【ついに】トランポについて語るスレ【100万�`】

板バネもスプリングなんだが・・・
リーフスプリングって言うだろ？
螺旋になってるやつはコイルスプリングな。

板バネもスプリング。

被った　orz

>>928
>>929
まぁまぁ、そんな細かいことイイじゃねーか・・・
つっこまれると思ってたよｗ

と、負け惜しみ。

負け惜しみ乙。
でも、>>927より>>921を意識して書いた。
ちょっと自意識過剰じゃないか？

>>932
俺のことじゃないのか・・・安心。

勝利宣言している痴呆にパパがわかりやすく説明してやろう。
まずお前のポンコツ車の話しでワゴンと貨物の違いな
ワゴンのユニットは1KZだが、お前のポンコツは5Lなわけ、せいぜい90ps
２トンもある車体が動くわけないだろう？軽トラ並の動力性能しかない。

そんなポンコツが登坂斜線を走らずに黒煙上げていたら不愉快だろう？
常識人にはわかるよな。

じゃあ、なぜお前は道を譲れないのか。
それは真性の馬鹿だらか。
もう免許返納して車社会から離脱してください。
そのほうが世の中のためですから・・

嵐ｲｸﾅｲ！！

>>934　横レスですまんが

この話題はもういいよ、見苦しいから 消えてくれ・・・

キモイよぅ…

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ST600二台乗せの話にも
少しは反応してくらはい…

>>939

　　　　　　　+　　＿＿＿＿＿_
.　　　　　　　　／ ／／　 　 ／| 　　+
　　　　　　　　|￣／　￣￣,:|//!
　　　　　　　　|／_,,..,,,,_ .／ .!/｜
　　　　　　　　| ./ ,' 3／`ヽ::|っ.!　 ＋
　　　　　　　　| l　／⊃　⌒.|つ|
　　　　　　　　|／ｰ---‐'''''"|／　 ｶｷｰﾝ
　　　　　　　 　￣￣￣￣￣

だってボクにはST600が何者なのかわかんないんだもの・・・

やっと車の免許を取ったので自家用車　兼　モトクロッサーのトランポを考えています。
トランポ以外にも、レジャーなどで人を乗せたいので、軽トラは×

既出かもしれませんが、キャラバンとハイエースで迷っています。
車体はキャラバンの方が安いのですが、維持費はどの程度変わるのでしょうか？
18歳なので、任意保険の面も気になりますし学生バイトなので平均して月3万円程度しか維持費にまわせません。（頑張っても5万円）


もし、この二つ以外にも「こんなトランポがある」などありましたら教えて下さい。
・ガソリン車
・トラックなど雨に濡れるのは×
・トランポとして使っているとき貽貝は5人以上乗れる
・フルザイズ　モトクロッサーが2台入る

車体にはいくら出せるの？
廃盤や伽羅盤はいくら安いって言っても限界ある
あの手の車はある程度以下になると輸出に回した方がｲｲ値段つくからね
あと、ｶﾞｿﾘﾝ車は燃料費の面で苦労する事になるけど大丈夫なのかな？

>>940のｶｷｰﾝが目に焼きついてはなれないので
今は>>942の質問に答える余裕が無い！スマンコ！

ヤフオク中古で50万ぐらいが限界です。（走行10万ｋｍ程度で）
整備は場所と特殊工具があれば、エンジンＯＨも出来ます。（バイクなら簡単に　ｒｙ）

＞あと、ｶﾞｿﾘﾝ車は燃料費の面で苦労する事になるけど大丈夫なのかな？
ディーゼル規制なるものがあると聞いたもので・・・5年以上は乗りたいですし（ちなみに横浜）

>>945
車のEgOHは、簡単にはできないって。
特殊工具は買うんかい？
モッサーの2stとは分けが違うよ。(4stかもしれんが)
金が無い貧乏学生は何かしら割り切らないと駄目だよ。



ボンゴなんかが安くていいじゃまいか？

レース出てるとさ、上級者は上手に抜いていくじゃない？
中途半端な奴は遅い初心者に罵声あびせてる。
それと似てるね、登坂車線がうんぬん言ってる人って。
ケチつける前に追い越し車線から抜かせばいいんじゃね？

>>946
言葉足らずで失礼…。
父親が以前、整備士をしていて小学生になる前から手伝っていたので車のエンジンＯＨも場所と工具があれば出来ます。
バイクなら小さく軽いので2ｓｔ・4ｓｔ共に腰下OHもできます。（バイクに使う工具はあるのですが、車に使うのはない）


ボンゴ、ありがとうございます。
調べてみます！

>>939
ST600ということは、当然スタンドは無いと…
サイドスタンド使って2台積みしてるから、
どうなんでしょ？
タイダウンが片方のバイクにかかってたり、下くぐる状態になってるけど、
4カ所のフックとセカンドシートの床部分のステー？でどうにかなってる。

>>948
そうか、がんがれ。
ボンゴはバンとワゴン、別物なんで検索は気お付けれ。

>>948
ボンゴOEMのバネットとデリカも検索すべし。
あとバンならガソリン車にもNox法が適用されるので注意。
この予算で規制地域内で5年乗れるバンを探すのは大変だと思うが、まあガンガレ。

個人的には5人乗りを諦めて維持費、規制の両面でメリット大の軽盤を薦めるが・・・。
ttp://blog.ilovemx.com/?cid=11535
↑工夫すればフルサイズモッサー2台積みも不可能ではないはず。

学生で車とバイク両方を維持するのは大変だぞ。

>>950
>>951
ありがとうございます！

軽トラ以外の軽でモッサー二台積めるとは・・・・魅力的だ

>945
君の場合、車両本体よりも場所と工具を用意するのが先じゃないか？

じゃないと速攻でトランポ手放す予感。

ハタチの同じ学生だが・・・
正直バイト月３万で普通車維持はきついよ。
遊びに行く用に軽自動車でも買って、バイク運ぶときは軽トラレンタルがいいと思う。
もちろん月に何回も運ぶとか言うなら別だが・・・
任意保険だけでも１万〜２万くらいとぶからね。

ヤフオクって基本的に理由があって販売できない車ばかりだぞ
ほとんどの液という液は漏れていると考えてもいいくらいｗ

まぁ〜なんだ〜その金額で伽羅・灰番はキツイね。
車両価格が５０ならまだ良いが、保険・税金・その他諸経費かかることも考慮しんとならんからな。
後キャブオーバーだとエンジン下ろすだけでも結構めんどい。
それに技術があっても、パーツがなければ意味が無いぞ。。。大抵１０万超えるとどこから壊れるか
わからんし・・・灰番だと水回り注意とタイベル交換は必須だろうし、ＡＴならより大変だしな・・・

俺伽羅ロング乗り。
平成5年式・走行2万8千（怪しいけどくたびれた感は全くなかった）
車体価格38万で3年前に購入。伽羅はAT弱いからMT
年間2万キロ強を走ってきたが、車検毎にブーツ類やカップ類のみで大きなトラブルは全くない。
パワー無いけど、MTで乗るTD27の燃費性能は凄まじい。
並べて見たが、100系S-GLよりは荷室も広いし低い。
ここ1〜2年で手放すつもりだけど、買って良かったたしみじみ思う。
イイタマがあればだけど、田舎だったら乗る価値はまだまだあるよ。
もち、使い捨て感覚でね。

２Ｌ、３Ｌ、５Ｌエンジン、コンロッドボルト破損大発生に付き
リコール

>>958
2005年10月の話題を今頃楽しいかい？
その後も色々出てるが知ってるよな？

>>949さん
レスありがとうございます。

おっしゃるとおり、多分タイダウンがもう片方のバイクの
アンダーカウルに当たってしまうので、
その状態でバイクがコケない位まで
テンションがかけられるのか心配なんです。

カウルが割れたら嫌ですし…

なんか良い方法ないですかね？

>>959
他にもあんの？
コンロッドボルトまだリコール修理してないんだ俺の。
時間が無くて預けに行けん。
もう何回もトヨタの人がわざわざうちまで訪ねて来て
リコールの案内をしていってるのだが
平日昼間に来たって俺イネーヨ！

>>952
Nox規制を良く調べてごらん。
ガソリンだろうがディーゼルだろうが関係無い。
だからサニトラが消えたんだよ。

商用車を10年以上使わせない法律だから
その予算では数年しか乗れないものしか買えない。
しかも、期限が来れば処分費用まで必要になる。
今大丈夫な商用車もまた規制して10年以上は使わせない方針らしい。

規制に掛からず合法的に安くバイクを運ぶには軽トラしかない。

軽トラゲットしました
走行一万でしたが、車検１年付きで５マソでしたｗ
納屋で眠っていたらしく、外装も内装もまだピカピカです
遠出するつもりがない人は、こういうのもいいと思いますよ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/11/0000041411/42/img813d84c9kk9tbg.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/11/0000041411/40/imgc7a0895ckk9dkw.jpeg

うほっ、いいアクトラ！

>>960
ラチェット式のタイダウンはかなり強くテンション掛けられるからおすすめ。
破損の危険ありならカウルは外すとかした方いいと思う。
カウルのしなりでテンション逃げるし。
シートにかかるようなら、シートも外した方がいいと思う。

南海で買ったキジマかどっかのピンクのタイダウンはヒモがしっかりしてて、
ねじれることがなく使いやすい。
RSタイチで買ったタイダウンはラチェトのも普通のも、ヒモが薄くて柔らかいから
ねじれたままでも巻き上がってしまうので、手を沿わせてねじれないように
しなければならない。使いにくｽ。

いろんなタイダウンを使ったけど、アンクラ以外は緩むのよ〜
緩まないお勧め品ありますか？

過去レスにハイエースにはフックがあるって書いてあったが
ﾄﾖﾀﾚﾝﾀに電話で聞いたらロープやベルトかける所はありませんて言われた
本当の所はどうなんだ？現物確認した方が早いかな

>>968
100系はない。
200系は床から4カ所生えてる。

>>969
ウソはイクナイ！

>>970
ちっ…

>>967
アンクラとしか答えようがねーよ。

>>967
キタコだかキジマだかの安いやつだけど緩んだ事ないよ。

CR125やCR80（ラージホイール）のフロントタイヤをスクーターホイールにしたら
全高ってどれぐらいになりますか？
モビリオスパイクに乗っているのですが、この方法で積めるかなぁと思っていて。

>>974
20センチくらいは下がると思うんだけど計算してみたら?? スクーターホイールは一般に10インチだよ
俺は土木用の一輪車のホイールが安いしいいかな思ってるんだが・・・アクスル入るかわからんがな

>>968
漏れは100系の廃盤だけど、フックをかけれる金具が床から4ヶ所生えてるよ
ただし下からいくら引っぱっても、完全に固定するのが難しいからあまり使えない
窓枠にﾖｺに入ってるバーにかけると、バーが曲がっちゃうし

レンタカーの人はどうやって固定してるんだろ？

フック４カ所＋折り畳みシートのレール２カ所で、
簡単に固定できますが…