☆★☆ カブ ☆★☆-part66-
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
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☆★☆ カブ ☆★☆-part65-
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■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□OK Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□タケガワ
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□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
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□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
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□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□OK Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
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□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
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7 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/01/21(土) 07:11:16 ID:iS/RAw9M
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
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リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
8 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:28:39 ID:Fq03iA6a
>>7
地鎮祭乙
地鎮祭乙
9 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:59:14 ID:GMxRkPpM
俺は小学校の頃から親父の手伝いで早朝にカブで豆腐を配達している
配達先は山の上の旅館だ
もともとバイクは好きじゃないし、正直峠道を走るのも好きでは無いんだ
昔から嫌々で毎日続けている
最初は、峠道は怖かった。雪の日も配達に行っていたからね
しかし、最近は少しでも早く配達を終える為に色々工夫しているんだ
豆腐を旅館に卸したあと荷物が空っぽになる
帰りは下り道なんだけどそこを全開で飛ばして帰るんだ
もう、十年以上配達しているから道路のシミまで憶えたよ
たまに、走り屋に出くわす事もあるんだけどみんな遅いよな
俺は少しでも早く帰りたいので奴らをさっさと抜いて帰るんだ
リッターバイクの奴なんて乗りこなせない香具師が多いし
４００CC位ならヘアピン２つ位でミラーから消せるかな
この間、凄い奴がいてなんて言ったかな「TZR２５０」っての乗っていた香具師がいた
凄い速いんだよな俺のカブ９０じゃ負けると思った
６連ヘアピンまでは良い勝負だったんだけど抜けた後のストレートで奴は消えてしまった
なんだか凄く悔しかったよ
次の日、親父にその出来事を話したんだ
「俺だったら間違いなく勝てるなと」タバコを口にくわえ呟いてた
数週間後、いつも通り配達に行こうと思いエンジンを掛けるためにキックすると
メチャクチャ重い、１２０㎞メーター、やっと掛かったエンジン音も凄い
なんだなんだ、社外のレーシングマフラーも付いているぞ
「親父、やりすぎだよｗｗｗｗｗｗｗｗ」
配達先は山の上の旅館だ
もともとバイクは好きじゃないし、正直峠道を走るのも好きでは無いんだ
昔から嫌々で毎日続けている
最初は、峠道は怖かった。雪の日も配達に行っていたからね
しかし、最近は少しでも早く配達を終える為に色々工夫しているんだ
豆腐を旅館に卸したあと荷物が空っぽになる
帰りは下り道なんだけどそこを全開で飛ばして帰るんだ
もう、十年以上配達しているから道路のシミまで憶えたよ
たまに、走り屋に出くわす事もあるんだけどみんな遅いよな
俺は少しでも早く帰りたいので奴らをさっさと抜いて帰るんだ
リッターバイクの奴なんて乗りこなせない香具師が多いし
４００CC位ならヘアピン２つ位でミラーから消せるかな
この間、凄い奴がいてなんて言ったかな「TZR２５０」っての乗っていた香具師がいた
凄い速いんだよな俺のカブ９０じゃ負けると思った
６連ヘアピンまでは良い勝負だったんだけど抜けた後のストレートで奴は消えてしまった
なんだか凄く悔しかったよ
次の日、親父にその出来事を話したんだ
「俺だったら間違いなく勝てるなと」タバコを口にくわえ呟いてた
数週間後、いつも通り配達に行こうと思いエンジンを掛けるためにキックすると
メチャクチャ重い、１２０㎞メーター、やっと掛かったエンジン音も凄い
なんだなんだ、社外のレーシングマフラーも付いているぞ
「親父、やりすぎだよｗｗｗｗｗｗｗｗ」
おれも４０キロくらいで走る。
大きい道の場合は、他の車が先に行くまで路肩で待ってたりして…
時間のゆとりが無いと出来ないから常にって訳じゃないけど。
大きい道の場合は、他の車が先に行くまで路肩で待ってたりして…
時間のゆとりが無いと出来ないから常にって訳じゃないけど。
峠で有名な豆腐屋のカブか
カブの中古が値上がりしそだ
カブの中古が値上がりしそだ
峠のカブか オレが見たのは、銀シャリと書いてあったが ｗｗｗ
春に行われる予定のカフェカブパーティインキョウトはいつですかね。
行っても有名人しか相手にされないって聞いたのですが本当ですか？
行っても有名人しか相手にされないって聞いたのですが本当ですか？
15 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:41:21 ID:w1m5yngG
カフェカブ京都とは、おっく●に逢いに行くイベントです。
事実上OFF会です、でも行きます・・・相手されなくても郵便かぶで・・・。
事実上OFF会です、でも行きます・・・相手されなくても郵便かぶで・・・。
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:34:46 ID:w1m5yngG
行方不明ageなおしTT
全スレ表示して
CTRL＋Fで検索窓あけて
検索単語にカブで
複数ある場合はTAB押して
カーソル下げてけば見つかるよ
そんなことより明日カブを引き取りにバイク屋いかなきゃ…昼には晴れるそうだからうまいこと路肩の雪
溶けてくれんかな
CTRL＋Fで検索窓あけて
検索単語にカブで
複数ある場合はTAB押して
カーソル下げてけば見つかるよ
そんなことより明日カブを引き取りにバイク屋いかなきゃ…昼には晴れるそうだからうまいこと路肩の雪
溶けてくれんかな
雪降りまくりで寒すぎーすべりまくりー
昨日ゆっくり道路を走っていたらレガシイみたいな車にまずは
パッシングされて次に横ずけされてずっとにらまれ。。ﾔﾝｷｰ様ご一行４名。
次にいきなり僕の前にでて道路をふさぎ・・僕はすぐに１１０番。
そしたら逃げた。だが数秒後また猛スピードで戻ってきてぎりぎりでブレーキ。
１０秒ほど窓を開けてにらまれる。そして走り去っていった。
なにがいけなかったんだろう。クリアテールとアップマフラーしかつけていないのに。
音もそんなうるさくない。こうゆう人みんなはどう思いますか？なんかカブ乗るの怖くなってきちゃって
昨日ゆっくり道路を走っていたらレガシイみたいな車にまずは
パッシングされて次に横ずけされてずっとにらまれ。。ﾔﾝｷｰ様ご一行４名。
次にいきなり僕の前にでて道路をふさぎ・・僕はすぐに１１０番。
そしたら逃げた。だが数秒後また猛スピードで戻ってきてぎりぎりでブレーキ。
１０秒ほど窓を開けてにらまれる。そして走り去っていった。
なにがいけなかったんだろう。クリアテールとアップマフラーしかつけていないのに。
音もそんなうるさくない。こうゆう人みんなはどう思いますか？なんかカブ乗るの怖くなってきちゃって
>>19
ちからブだからな
ちからブだからな
追記
そんでナンバーを覚えたんだけど「す」とか「ぬ」とかの記号を見てなくて
照合はできないとのこと。そのﾔﾝｷｰさんに僕のナンバーとか覚えられてて
仕返しとかされそうでﾏｼﾞ怖い
そんでナンバーを覚えたんだけど「す」とか「ぬ」とかの記号を見てなくて
照合はできないとのこと。そのﾔﾝｷｰさんに僕のナンバーとか覚えられてて
仕返しとかされそうでﾏｼﾞ怖い
>>21
貴方に落ち度は全くないと思われ。
原付のナンバーは、覚えられてても住所とかは聞き出しにくいって聞いたなぁ
偶然出くわしちゃったらダメだけどね。心配スンナ
ヤンキーとスバルがどうしても結びつかん…
貴方に落ち度は全くないと思われ。
原付のナンバーは、覚えられてても住所とかは聞き出しにくいって聞いたなぁ
偶然出くわしちゃったらダメだけどね。心配スンナ
ヤンキーとスバルがどうしても結びつかん…
>>24
ありがとうございます・・
レガシイみたいなワゴンです。
でもレガシイではありませんでした。
場所が僕の地元に近いのでかなり出くわしそうですorz...
元々目つきがすごく悪くていつもめがねをしてごまかしていますがやっぱりダメみたいです。
ありがとうございます・・
レガシイみたいなワゴンです。
でもレガシイではありませんでした。
場所が僕の地元に近いのでかなり出くわしそうですorz...
元々目つきがすごく悪くていつもめがねをしてごまかしていますがやっぱりダメみたいです。
ヤンキー御用達アコードワゴンだな
わざと殴られて金巻き上げてこい
わざと殴られて金巻き上げてこい
>>26
僕は根性なし＆小心者なのでそんなことできませんよぉ・・
殴られて終わるならまだましですがあっちは車なので拉致されそうで・・
絶対ﾔﾝｷｰさんはヤクザさんと関係を持っているので。
不祥事が結構あったりいろいろとムカつきますがやはり警察は
必要だとつくづく思いました。
僕は根性なし＆小心者なのでそんなことできませんよぉ・・
殴られて終わるならまだましですがあっちは車なので拉致されそうで・・
絶対ﾔﾝｷｰさんはヤクザさんと関係を持っているので。
不祥事が結構あったりいろいろとムカつきますがやはり警察は
必要だとつくづく思いました。
>>27
僕は原付なので左寄りで時速２０キロほどで信号待ちをしているそのワゴン
と並びました。
アコードではなかったような気がします。結構旧型のワゴンでした。
確かにボックス等積めば普通の人だと思われて回避できそうですが
知り合いなどに絶対からかわれるのは確実ですので。。
僕は原付なので左寄りで時速２０キロほどで信号待ちをしているそのワゴン
と並びました。
アコードではなかったような気がします。結構旧型のワゴンでした。
確かにボックス等積めば普通の人だと思われて回避できそうですが
知り合いなどに絶対からかわれるのは確実ですので。。
ちなみに僕のカブはこんな感じです。実物ではありません。
ttp://58.159.100.10:85/bbs/30911/img/0005972913.jpg
ttp://58.159.100.10:85/bbs/30911/img/0005972913.jpg
じゃぁヤンキー御用達マーク２バンだな
http://www.oita-map.co.jp/kuruma/hope/mark2ban.jpg
http://www.oita-map.co.jp/kuruma/hope/mark2ban.jpg
初代レガシーワゴン
スプリンターカリブ
この辺ググってみ？
スプリンターカリブ
この辺ググってみ？
レガシーはB4のほうがすきだなDQN思考はいつになってもわからん
>>33
91年式カローラワゴンか92年式カルディナかもしれません。
夜だったのであまりわかりませんでしたが。。
>>35
ありがとうございます。。
確実に歳は3個～4個くらい上の人たちでした。
なんでそんな年下を？って感じです
91年式カローラワゴンか92年式カルディナかもしれません。
夜だったのであまりわかりませんでしたが。。
>>35
ありがとうございます。。
確実に歳は3個～4個くらい上の人たちでした。
なんでそんな年下を？って感じです
災難だったとは思うがナンバーアップとナンバー灯まで赤なのはイカンな。
ちゃんと戻しときなよ。
ちゃんと戻しときなよ。
>>39
そうですね。
ナンバーアップははずそうと思います。
ナンバー灯は電球ではなくてＬＥＤなので全部赤になっちゃうんです。
電球だとすぐ備灯が切れちゃうんですよ。
みなさん本当感謝感謝です。ありがとうございます。
そうですね。
ナンバーアップははずそうと思います。
ナンバー灯は電球ではなくてＬＥＤなので全部赤になっちゃうんです。
電球だとすぐ備灯が切れちゃうんですよ。
みなさん本当感謝感謝です。ありがとうございます。
ナンバー灯が白いLEDのヤツがM&Hから出てるぞ。高いけど
>40
ＤＱＮなんて気にするな
自分の好きなようにカスタム楽しめよ
カブに凄んでくるＤＱＮなんてたかが知れてるって
しかも４人対１人だろ？ｗ
雑魚の集まりだってｗ
ＤＱＮなんて気にするな
自分の好きなようにカスタム楽しめよ
カブに凄んでくるＤＱＮなんてたかが知れてるって
しかも４人対１人だろ？ｗ
雑魚の集まりだってｗ
つーかクリアテールにしてるなら赤い反射板付けとかないと整備不良切られるぞ
ナンバー赤く照らしてるのも
ナンバー赤く照らしてるのも
アベニールじゃね？
安いし
安いし
その尾灯回りの構成でDQN小僧が粋がって乗ってると勘違いされたのかもね。
彼らは刺激を求めているからその後ろ回りで反応させちゃだめｗ
彼らは刺激を求めているからその後ろ回りで反応させちゃだめｗ
礼儀正しい香具師だなぁ
49 ：メモ：2006/01/22(日) 01:28:17 ID:XeV33aLY
すみません
冬場スーパーカブ50がキックでつかない時は一体どうすれば良いのですか？
冬場スーパーカブ50がキックでつかない時は一体どうすれば良いのですか？
>>49
チョークを引いてキック
チョークを引いてキック
>>49
３速にあわせて押しがけ
３速にあわせて押しがけ
52 ：メモ：2006/01/22(日) 01:34:59 ID:XeV33aLY
チョークは全開でやってます！
53 ：メモ：2006/01/22(日) 01:36:35 ID:XeV33aLY
54 ：メモ：2006/01/22(日) 01:42:33 ID:XeV33aLY
何回も書き込んですみません・・・
急ぎ過ぎて書きたい事忘れてました
3速にしたらまったくエンジンかかる気配が無いんですけど・・・・
友達にお湯でもかけるか？とか話してるんですけど
やっぱり危ないんですかね？
急ぎ過ぎて書きたい事忘れてました
3速にしたらまったくエンジンかかる気配が無いんですけど・・・・
友達にお湯でもかけるか？とか話してるんですけど
やっぱり危ないんですかね？
55 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:44:37 ID:VKWn6Uln
>52
チョークよりアクセルワークに注意。
チョークよりアクセルワークに注意。
56 ：メモ：2006/01/22(日) 01:45:37 ID:XeV33aLY
全然知らない用語ばっかりでさっぱりです・・・・
アクセルワークって何ですか・・・・・・？
アクセルワークって何ですか・・・・・・？
57 ：メモ：2006/01/22(日) 01:58:12 ID:XeV33aLY
誰か教えてください・・・・
>>52
全開だと逆にかかりづらくなる鴨
全開だと逆にかかりづらくなる鴨
59 ：メモ：2006/01/22(日) 02:06:21 ID:XeV33aLY
えっ!?
そうだったんですか・・・・
半分くらいですかね？
そうだったんですか・・・・
半分くらいですかね？
>>49
少し勉強して、それでもわからない場合はここに質問してください。
まず燃料コックが onになっているか、ガソリンは入っているかを確認してください。
冬場でキックでかからない場合はまずチョークを全開にして何回かキックしてください。
それでもかからない場合チョークを半分引いて何度かキック。
キックした時にアクセル（スロットル）をまわしすぎるとかかりません。
ほんの少し回すか回さないか程度で。
それでもダメなら押しがけでしょう。
楽に押しがけするには51さんのおっしゃったとおり三速にして
押します。ちょっとした坂がやりやすいでしょう。
「ブルブルブル」ってエンジンのかかった音がするのでちょっとスロットルを回す。
それで大概かかります。それでもかからないならバイク屋さんにもって行きましょう。
少し勉強して、それでもわからない場合はここに質問してください。
まず燃料コックが onになっているか、ガソリンは入っているかを確認してください。
冬場でキックでかからない場合はまずチョークを全開にして何回かキックしてください。
それでもかからない場合チョークを半分引いて何度かキック。
キックした時にアクセル（スロットル）をまわしすぎるとかかりません。
ほんの少し回すか回さないか程度で。
それでもダメなら押しがけでしょう。
楽に押しがけするには51さんのおっしゃったとおり三速にして
押します。ちょっとした坂がやりやすいでしょう。
「ブルブルブル」ってエンジンのかかった音がするのでちょっとスロットルを回す。
それで大概かかります。それでもかからないならバイク屋さんにもって行きましょう。
61 ：メモ：2006/01/22(日) 02:10:44 ID:XeV33aLY
個体によって違うと思うけど、チョーク引くのは半分から2/3くらいが良いと思う
そんでアクセルを軽く開けながらキック
これでかからないなら他んとこ点検した方がよいかもよ
そんでアクセルを軽く開けながらキック
これでかからないなら他んとこ点検した方がよいかもよ
63 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:34:45 ID:NSvpgeKU
なんでか知らんが、雪が降ってからキック一発でかかるようになった。まか不思議。
64 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/01/22(日) 06:36:32 ID:HWqBEJ2A
煽られても自分には落ち度が無いと思い込んでいる奴とか
エンジンにかけ方も知らないような無知野郎とか
リトルスレなみにレベルが低くなったな
エンジンにかけ方も知らないような無知野郎とか
リトルスレなみにレベルが低くなったな
>>53
押しがけは、バイクを押してエンジンをかけることで。
やり方は
エンジンキーを回して
ギアを3速にして右左のハンドルを持って力
いっぱいで押すということです。
ただこれは、タイヤが磨り減るためあまりやらないほうがいい
押しがけは、バイクを押してエンジンをかけることで。
やり方は
エンジンキーを回して
ギアを3速にして右左のハンドルを持って力
いっぱいで押すということです。
ただこれは、タイヤが磨り減るためあまりやらないほうがいい
押し掛けの時はチョークレバーは半分～4/5位引いておいたほうが良いでしょう。
そしてアクセルは絶対ひねらないで！
そしてアクセルは絶対ひねらないで！
>>66
そうそう、慣れないやつが押し掛けするとアクセル開けすぎて飛んでいく確率大。
そうそう、慣れないやつが押し掛けするとアクセル開けすぎて飛んでいく確率大。
3速ならなんとかなるんじゃねーか？
69 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:18:54 ID:EZHM//ql
給油する時に開ける蓋が開きません
キーは回るのですが蓋はどちらに回せばいいのか教えてください
お願い致します。
キーは回るのですが蓋はどちらに回せばいいのか教えてください
お願い致します。
俺はNで押して加速ついたら飛び乗って3速に入れる押しがけ
アンダーボーンなフレームだから出来るやり方だけど
アンダーボーンなフレームだから出来るやり方だけど
71 ：確認事項：2006/01/22(日) 10:32:15 ID:YOPGHd16
一応確認するけど、チョーク全閉(引いた方が閉)であんまりキックすると、プラグが湿って全然火が着かなくなる。
何回かキックして着火しなければ一回チョーク戻す→アクセル全開で数回キックorプラグ外して乾燥させる。
ひどい場合はプラグ穴にドライヤーをあててシリンダの中も乾燥させる。その場合プラグ穴の回りを掃除してから。
とにかく、プラグが湿っていないか確認することを推奨。
何回かキックして着火しなければ一回チョーク戻す→アクセル全開で数回キックorプラグ外して乾燥させる。
ひどい場合はプラグ穴にドライヤーをあててシリンダの中も乾燥させる。その場合プラグ穴の回りを掃除してから。
とにかく、プラグが湿っていないか確認することを推奨。
72 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:42:29 ID:x2ukVTdc
ギア入れた状態から押すのが本当なのか？
今まで押して速度がついたら3速に入れるやり方だったんだけど。
ギア入れたまま押すのよりこっちの方が楽じゃね？
今まで押して速度がついたら3速に入れるやり方だったんだけど。
ギア入れたまま押すのよりこっちの方が楽じゃね？
>>72
つカス
つカス
>>73
どっちも本当だ。好きな方でﾔﾚ！
どっちも本当だ。好きな方でﾔﾚ！
76 ：メモ：2006/01/22(日) 17:02:30 ID:XeV33aLY
今朝軽くキックして見たら簡単につきました・・・・
やっぱ寒いからですね・・・・
チョークもしないで簡単に出来ましたよ・・・・
やっぱ寒いからですね・・・・
チョークもしないで簡単に出来ましたよ・・・・
ウチは門出るといきなり下り坂だから、
乗っかって慣性で走り始めて、
後ろ踏んで3速→エンジン始動
自宅から出るときはキックした記憶がないかも。
乗っかって慣性で走り始めて、
後ろ踏んで3速→エンジン始動
自宅から出るときはキックした記憶がないかも。
漏れは、自宅近くではないが、発車した直後に下って一時停止になっているところで、
停止線の手前で1速に落として、2速にする踏み込みのまま一時停止して左折して抜けようとするところで
エンストして後続車を背に停止せぬままキックで再始動しようとしたが果たせなかった。
しかし、はずみでつま先が浮いたところでクラッチつながって始動してくれた。一時停止はできなかった。
数百メーター行ったところでキックペダルはと探したら、マフラーとほぼ並行な状態でひっかかってた。
ところで、チェーンの油って、KUREのスプレー式グリースメイトでもええのかな。
タイヤチェーン使用後、保管の前に塗っておく油もどうしようかなと思案中でつ。
停止線の手前で1速に落として、2速にする踏み込みのまま一時停止して左折して抜けようとするところで
エンストして後続車を背に停止せぬままキックで再始動しようとしたが果たせなかった。
しかし、はずみでつま先が浮いたところでクラッチつながって始動してくれた。一時停止はできなかった。
数百メーター行ったところでキックペダルはと探したら、マフラーとほぼ並行な状態でひっかかってた。
ところで、チェーンの油って、KUREのスプレー式グリースメイトでもええのかな。
タイヤチェーン使用後、保管の前に塗っておく油もどうしようかなと思案中でつ。
79 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:18:28 ID:w/DOpPgY
>>78
灯油が粘度低くていいよ
灯油が粘度低くていいよ
カブのチェーンなんてノンシールだしチェーンカバーついてるんだから何でもいいんじゃない？
ホムセンに行けばチェーンソーオイルって粘度が高いオイルが１L４００円くらいで売ってる。
ホムセンに行けばチェーンソーオイルって粘度が高いオイルが１L４００円くらいで売ってる。
チェーン交換の時、スプロケの汚れ取るとき灯油使いますたが、潤滑油としても桶なんでつね。（ｗ>>79
ちなみに、交換前、張り調整してカバーにあたらないように思えるのに音がしていたが、直径１０ミリくらいの金属の削りかすの硬ったいのチェーンくっついてた。
安いですね。>>80
ちなみに、交換前、張り調整してカバーにあたらないように思えるのに音がしていたが、直径１０ミリくらいの金属の削りかすの硬ったいのチェーンくっついてた。
安いですね。>>80
82 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:08:38 ID:w/DOpPgY
>>80
粘度が高いと隙間に染み込まない
粘度が高いと隙間に染み込まない
あんまり低いと油膜がもたんよ。
俺はチェーンソーオイルを使ってるよ。結構いいよ。
俺はチェーンソーオイルを使ってるよ。結構いいよ。
84 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:37:21 ID:f3p/l+0I
>>71
たしかにおまいはキモい
たしかにおまいはキモい
85 ：メモ：2006/01/22(日) 21:45:51 ID:XeV33aLY
すみません
やっぱ夜は寒いみたいでまったく点きません・・・・
一回目はエンジン点くんですけどスロットル思いっきり捻ってないとエンジンがついてくれません
3速押しがけ挑戦しました！
でも坂とかじゃないのでまったく点きませんでした・・・・
一体どうすれば冬でもエンジン点きますか？
やっぱ夜は寒いみたいでまったく点きません・・・・
一回目はエンジン点くんですけどスロットル思いっきり捻ってないとエンジンがついてくれません
3速押しがけ挑戦しました！
でも坂とかじゃないのでまったく点きませんでした・・・・
一体どうすれば冬でもエンジン点きますか？
エンジンの下で焚き火しろ
87 ：メモ：2006/01/22(日) 21:52:01 ID:XeV33aLY
・・・・・・・・。
それはかなり危ないのでは・・・・・？
でも実際にストーブで暖めようとしましたｗｗ
それはかなり危ないのでは・・・・・？
でも実際にストーブで暖めようとしましたｗｗ
漏れのやり方だけど、キックと同時にアクセルグリップをひねる。
キックと同時にアクセル回しているから取説のように1/8回転などと特定できないが、それ程開いていないし、エソジソが掛かりにくいこともあまりない。
それと、キックと言っても、蹴る感じではなく、足はほぼ真っ直ぐにして曲げず、体重乗せてキックペダルを落とすだけで力は要しない。
キックと同時にアクセル回しているから取説のように1/8回転などと特定できないが、それ程開いていないし、エソジソが掛かりにくいこともあまりない。
それと、キックと言っても、蹴る感じではなく、足はほぼ真っ直ぐにして曲げず、体重乗せてキックペダルを落とすだけで力は要しない。
89 ：メモ：2006/01/22(日) 21:57:52 ID:XeV33aLY
はい！
やってみます！！
やっぱりエンジンは温めた方が良いのかな・・・ｗｗ
やってみます！！
やっぱりエンジンは温めた方が良いのかな・・・ｗｗ
チョーク引っ張りきっても駄目。半分でも駄目なら、どこかが異常・故障・整備不良かも知れんね。
とりあえずプラグの番数を下げてみた方がいいかも
そんだけエンジンかからなかったらカブりまくってると思うし
あとヤカンにお湯を沸かしてキャブ周りやエンジンにかけて暖めてみるとか
そんだけエンジンかからなかったらカブりまくってると思うし
あとヤカンにお湯を沸かしてキャブ周りやエンジンにかけて暖めてみるとか
92 ：メモ：2006/01/22(日) 22:00:44 ID:XeV33aLY
寒いという事が原因にはならないのでしょうか？
新潟県なのでかなり寒いんですよ
新潟県なのでかなり寒いんですよ
93 ：メモ：2006/01/22(日) 22:02:02 ID:XeV33aLY
普通はキャブにかけるだろ
95 ：メモ：2006/01/22(日) 22:06:41 ID:XeV33aLY
そういうことをして異常は出ないんですか？
96 ：71：2006/01/22(日) 22:07:08 ID:n/c5XeKe
1月位乗っていないと、キャブの中のガソリンが腐って>>71のようになりやすい。
以前よくプラグ乾かしたっけ。毎日乗ってるとこんなことならないよ。
カブはキャブの中のガソリンが腐りやすい気がする。
>>71はうまく整理できずに長くなって済まない。
以前よくプラグ乾かしたっけ。毎日乗ってるとこんなことならないよ。
カブはキャブの中のガソリンが腐りやすい気がする。
>>71はうまく整理できずに長くなって済まない。
97 ：メモ：2006/01/22(日) 22:10:41 ID:XeV33aLY
やっぱお湯かな・・・・
でも異常が出ないかどうか心配・・・
でも異常が出ないかどうか心配・・・
エアクリナーに中に水をかけなかったら大丈夫だと思うけど…
エンジンに水かけて走れないようなら雨の日は走れない気がするよ
エンジンに水かけて走れないようなら雨の日は走れない気がするよ
99 ：メモ：2006/01/22(日) 22:11:55 ID:XeV33aLY
じゃあお湯かけてみます！！！
なるべくエンジン中心でいきたいと思います！！！
キャブもした方が良いのかもしれないけど他のまでかかりそう・・・
なるべくエンジン中心でいきたいと思います！！！
キャブもした方が良いのかもしれないけど他のまでかかりそう・・・
キャブが冷えてるとガソリンが気化しにくいのでその辺が温くなればOK
お湯かけるとついでに汚れが落ちて掃除しやすくなるし
それでもエンジンがかかりにくかったらプラグ外して掃除して火花が飛んでるかチェックしてみて
お湯かけるとついでに汚れが落ちて掃除しやすくなるし
それでもエンジンがかかりにくかったらプラグ外して掃除して火花が飛んでるかチェックしてみて
とりあえずエンジンが”つく”ってのは新潟の方言。てことがわかった。
点火プラグも消耗品だから、NGKだったらCR5HSAでもCR6HSAでも新品プラグ2本程度（合計千円未満のはず）用意してから試す方がええかもね。
ホント、バカ程「！」を乱用するな。
体育会系なのかもよｗ
！が一個の場合も三個の場合もあるようで、気持ち込めたレスで相手に伝えようとしているんだね。
>>104のような突っ込みがなければ、気付くことはなかったが、
読み返してベックリマークの数勘定しながら、書き手の様を想像すると面白いというか少し温い感じもするなあ。
>>104のような突っ込みがなければ、気付くことはなかったが、
読み返してベックリマークの数勘定しながら、書き手の様を想像すると面白いというか少し温い感じもするなあ。
レスが無いところ見るとちゃんとエンジンがかかって出かけられたのかな？
108 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:29:38 ID:7wvk00PI
超既出っぽいけど、だれか意見ください！
燃費重視で考えていて、３速か４速(セル付)かで悩んでます。
個人的には4速に越したことはないと思うし、3速を4速に積み替えたなんて書き込みは良く見かけるので、4速にほぼ決定ぐらいの気持ちでショップに行ったのですが、
ショップのおやじ曰く「実際は燃費なんて殆どかわんないし３速の方が安いし３速にすれば？」とのことで帰ってきてしまった。
４速が高いって言っても何年も乗るつもりなんで燃費が違えばすぐ元とれると思うんですが、どうなんでしょう？
乗り方によって４速だから３速より燃費がいいとは限らないとは思いますが、燃費重視で走ってもよほどの条件下でないと変わらないもんなんでしょうか？
そうか単なる３速在庫品処分の為なのかな？
３速のメリットや、何らかの理由で４速から３速にわざわざ積み替えたなんて人いるんでしょうか？
マジ迷ってます。よろしこ。
燃費重視で考えていて、３速か４速(セル付)かで悩んでます。
個人的には4速に越したことはないと思うし、3速を4速に積み替えたなんて書き込みは良く見かけるので、4速にほぼ決定ぐらいの気持ちでショップに行ったのですが、
ショップのおやじ曰く「実際は燃費なんて殆どかわんないし３速の方が安いし３速にすれば？」とのことで帰ってきてしまった。
４速が高いって言っても何年も乗るつもりなんで燃費が違えばすぐ元とれると思うんですが、どうなんでしょう？
乗り方によって４速だから３速より燃費がいいとは限らないとは思いますが、燃費重視で走ってもよほどの条件下でないと変わらないもんなんでしょうか？
そうか単なる３速在庫品処分の為なのかな？
３速のメリットや、何らかの理由で４速から３速にわざわざ積み替えたなんて人いるんでしょうか？
マジ迷ってます。よろしこ。
俺のマシーンは雪の中に埋もれてもチョークにキック２発で始動したけど。
また荒れるような質問を・・・
>>108
燃費云々は分からんが４速セル（リトルorカスタム）のがええんちゃう？高速巡航時の回転数は
確実に低くなるだろうし。 ５０三速買った当初は「もう一速あれば～」なんて
よく思ったよ。数万の違いで４速＋セルなんだから十分値打ちあるっしょ。
妥協して乗るたびに後悔するのが一番つまらんと思ふ。
燃費云々は分からんが４速セル（リトルorカスタム）のがええんちゃう？高速巡航時の回転数は
確実に低くなるだろうし。 ５０三速買った当初は「もう一速あれば～」なんて
よく思ったよ。数万の違いで４速＋セルなんだから十分値打ちあるっしょ。
妥協して乗るたびに後悔するのが一番つまらんと思ふ。
115 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:13:41 ID:+bNCone1
バイク専門のスクラップ屋さんに、「プレスの車体に９０ｃｃ組み込んでくれ」とスペシャル発注。
本日、プレスの車体を選んで来ました。
本日、プレスの車体を選んで来ました。
>>108
燃費については有名どころだが
ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
このへん見といたらいい。
リトルではないと仮定して…
…丸目がいいなら丸目にしたらいいよ。
性能重視とは言っても、楽しく乗る上で外見ってかなり大事。
メーター周りの雰囲気もかなり違うから、一度お店で跨ってみたらいいと思う。
ただ、３速のを買ってミッション載せ換えってのは、聞こえほど単純ではないと思う。
なぜなら、新車のカブには2年の保証が付くから。
私もプレス50買って、４速ミッションも入手したけど、まだここで悩んで手をつけてない。
角目が好きなんだったら迷わずカスタムでいいんじゃないかな。
実際、３速は45km/h以上だと結構ノイジーだから、もう一速欲しくなる。
三速のメリットか。
ちょっと特殊だが、三速・40km/h弱で流してる時がすごく気持ちいい。
前スレの最後の方でも出てたけど、
遅すぎず怖くない体感速度・美味しいところを使ってるエンジン音・走りの安定感等がいい感じでバランスする。
「どこまでも行ける感じ」って言うのかな。
長距離移動だと、こういうのって結構重要だと思う。
あ、そうだ。
予算に余裕があるなら、グリップヒーターはマジお勧め。
むしろ、ちょっと無理しても付けとけ。
あと、グリップカバー。
高々一万で、寒い日でも手が冷たくならない。
乗車時間が長ければ長いほど有り難さが分かるよ。
「寒いから乗りたくないなぁ」がかなり軽減される。
リトルなら迷わず４速にしましょ。
燃費については有名どころだが
ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
このへん見といたらいい。
リトルではないと仮定して…
…丸目がいいなら丸目にしたらいいよ。
性能重視とは言っても、楽しく乗る上で外見ってかなり大事。
メーター周りの雰囲気もかなり違うから、一度お店で跨ってみたらいいと思う。
ただ、３速のを買ってミッション載せ換えってのは、聞こえほど単純ではないと思う。
なぜなら、新車のカブには2年の保証が付くから。
私もプレス50買って、４速ミッションも入手したけど、まだここで悩んで手をつけてない。
角目が好きなんだったら迷わずカスタムでいいんじゃないかな。
実際、３速は45km/h以上だと結構ノイジーだから、もう一速欲しくなる。
三速のメリットか。
ちょっと特殊だが、三速・40km/h弱で流してる時がすごく気持ちいい。
前スレの最後の方でも出てたけど、
遅すぎず怖くない体感速度・美味しいところを使ってるエンジン音・走りの安定感等がいい感じでバランスする。
「どこまでも行ける感じ」って言うのかな。
長距離移動だと、こういうのって結構重要だと思う。
あ、そうだ。
予算に余裕があるなら、グリップヒーターはマジお勧め。
むしろ、ちょっと無理しても付けとけ。
あと、グリップカバー。
高々一万で、寒い日でも手が冷たくならない。
乗車時間が長ければ長いほど有り難さが分かるよ。
「寒いから乗りたくないなぁ」がかなり軽減される。
リトルなら迷わず４速にしましょ。
今初めてリトルに４速があるのを知った。
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
>86,87
少々遅レスだが、エンジン下でたき火はモスクワ目前で冬将軍に襲われたドイツ戦車兵もやっていた伝統的なやり方だったりするぞ
少々遅レスだが、エンジン下でたき火はモスクワ目前で冬将軍に襲われたドイツ戦車兵もやっていた伝統的なやり方だったりするぞ
>>メモ
俺も新潟県民だがキック2･3回
前日も乗ってればチョーク無しキック一発でかかる(って前ｽﾚにも俺書いた希ｶﾞｽ.....)
メモがどこに住んでるかはしらんが
｢新潟県だから｣は止めてもらおうか
どうせﾊﾟﾜﾌｨﾙ付けたりﾏﾌﾗｰ変えてるんだろ？
俺も新潟県民だがキック2･3回
前日も乗ってればチョーク無しキック一発でかかる(って前ｽﾚにも俺書いた希ｶﾞｽ.....)
メモがどこに住んでるかはしらんが
｢新潟県だから｣は止めてもらおうか
どうせﾊﾟﾜﾌｨﾙ付けたりﾏﾌﾗｰ変えてるんだろ？
最近乗ってなかったＣ９０ですが、今日暖気だけしてたら
マフラー(ノーマル)の下の穴から排気が漏れて地面に煤がたまっていました。
マフラーからも白煙が出ているような気がします（外が寒いだけかもしれませんが）
これってオイル上がりを疑ったほうがいいんですかね？
マフラー(ノーマル)の下の穴から排気が漏れて地面に煤がたまっていました。
マフラーからも白煙が出ているような気がします（外が寒いだけかもしれませんが）
これってオイル上がりを疑ったほうがいいんですかね？
疑うならオイル下がりの方だけど、99%問題ないから気にすんな。
今後、白煙が酷くなってから考えろ。
ところで白煙と湯気の区別くらい付くんだろうな。
今後、白煙が酷くなってから考えろ。
ところで白煙と湯気の区別くらい付くんだろうな。
オイル、10W-40とか入れてるやつ居る？
ちょっと固めだけど。
どうも、
ちょっと固め＝エンジンに優しい
というイメージがあるんだが。
ちょっと固めだけど。
どうも、
ちょっと固め＝エンジンに優しい
というイメージがあるんだが。
124 ：前スレのいくつか忘れた：2006/01/23(月) 03:29:08 ID:327OdJVy
前スレでエンジンが不安定でエンスト起こすのでバイク屋に預けたものだけど
とりあえずプラグ交換とエアクリーナー洗浄で様子見に。ついでにオイル交換もして貰い帰ったけどエンジン快調でエンジン音も軽くなったよ。
とりあえずプラグ交換とエアクリーナー洗浄で様子見に。ついでにオイル交換もして貰い帰ったけどエンジン快調でエンジン音も軽くなったよ。
126 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 08:30:53 ID:O9cFO9+0
みなさんありがとうございます！
やっぱ４速にするっす！
ひとりごと・・・
昔からそう、ＮＡの方が安いし最初は安全かな・・・とかって後から差額ぐらい払っても
ターボにしときゃよかったとか、サンルーフなんかいらないとか言って、あとからうらやましがったり・・・。
やっぱ４速にするっす！
ひとりごと・・・
昔からそう、ＮＡの方が安いし最初は安全かな・・・とかって後から差額ぐらい払っても
ターボにしときゃよかったとか、サンルーフなんかいらないとか言って、あとからうらやましがったり・・・。
話ぶった切ってスミマセン…
解体屋って車など解体してる所の事ですか？？車体を安く買いたいもんで(^_^;)
解体屋って車など解体してる所の事ですか？？車体を安く買いたいもんで(^_^;)
2・4輪の両方を扱う所もあれば、二輪専門の解体業者も存在してる。
もしかして今回が初カブ？
もしかして今回が初カブ？
>>128
今回が初カブです！でもウチの近所のバイク屋だと高くて買えないんですよね(^_^;)
今回が初カブです！でもウチの近所のバイク屋だと高くて買えないんですよね(^_^;)
俺なら一ヶ月バイトして新車買うけどな
131 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 10:26:58 ID:qYVeSy9B
>>127
小さい自転車屋兼バイク屋だったら結構安い古カブあるよ。私は保険2年付きで\65,000で買った。
しかもそういう所の方がカブなれしていて有利。
大手チェーンより良いと思う。いろいろ教えてくれるし。
小さい自転車屋兼バイク屋だったら結構安い古カブあるよ。私は保険2年付きで\65,000で買った。
しかもそういう所の方がカブなれしていて有利。
大手チェーンより良いと思う。いろいろ教えてくれるし。
あそこに集まる車両は、あくまでも解体前提の物を忘れずに。
良さそうな個体を購入して、いざ家で調べると要交換部位が次々と見つかって、
結局バイク屋で買った方が時間も金額も・・・という事もあります。
とりあえず解体屋に通えばいい物を回してくれるかもしれませんが、
近所のバイク屋さんの「いい仕事」も一度再考慮してみてください。
>>130 同意
良さそうな個体を購入して、いざ家で調べると要交換部位が次々と見つかって、
結局バイク屋で買った方が時間も金額も・・・という事もあります。
とりあえず解体屋に通えばいい物を回してくれるかもしれませんが、
近所のバイク屋さんの「いい仕事」も一度再考慮してみてください。
>>130 同意
133 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:17:05 ID:Vuwx+jMM
免許とりたてでカブはやめたほうがいい？
134 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:27:39 ID:pPMj5xVm
すきなの乗れ
135 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:18:44 ID:+bNCone1
前述のようなプレスの車体に９０とか特殊なニーズなら解体屋だし。
ただ、カブを山積みにしているからって、イキナリ乗り込んで譲ってくださいだと、コンテナに監禁されてお陀仏という展開も。
ただ、カブを山積みにしているからって、イキナリ乗り込んで譲ってくださいだと、コンテナに監禁されてお陀仏という展開も。
136 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:27:46 ID:Vuwx+jMM
好きなののりたいけど
運転むずかしそう
運転むずかしそう
大丈夫大丈夫。
農家のおばあちゃんも乗ってるよ。
スクータなんかよりよっぽど無理のない乗り物なので、恐くないよ。
農家のおばあちゃんも乗ってるよ。
スクータなんかよりよっぽど無理のない乗り物なので、恐くないよ。
138 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 13:22:44 ID:Vuwx+jMM
そうですかー
頑張って乗ってみたいと思います
頑張って乗ってみたいと思います
139 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 14:56:53 ID:pPMj5xVm
>>135
ワロスｗ十分ありえそうだなｗお陀仏より、臓器提供の方が高そうだけどなｗ
>>138
とりあえず広いところで３０分から1時間ほど練習しれ
初バイクで気を付けることは、曲がるときチャリみたいにハンドル切らんことやな。
ワロスｗ十分ありえそうだなｗお陀仏より、臓器提供の方が高そうだけどなｗ
>>138
とりあえず広いところで３０分から1時間ほど練習しれ
初バイクで気を付けることは、曲がるときチャリみたいにハンドル切らんことやな。
140 ：メモ：2006/01/23(月) 16:12:49 ID:PixROMQm
エンジンとキャブにお湯かけたら簡単に点きました
エンジンにお湯かけても意味が無かったようでキャブにかけたら一発でした
みなさん迷惑かけました
それと「！」は控えますｗ
エンジンにお湯かけても意味が無かったようでキャブにかけたら一発でした
みなさん迷惑かけました
それと「！」は控えますｗ
ここにｶｷｺして悪いですが､この間愛車ｶﾌﾞｶｽﾀﾑ50が事故により使いものにならなくなり､生活費でいっぱい､修理する金もなく放置｡代わりに友人にﾒｲﾄ(種類は不明)を貰う予定｡4速のﾒｲﾄってありますかね？3速じゃ足りね…ｶｽﾀﾑ50はﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで平地75kmはでましたがﾒｲﾄはどうですか？
２ストだから坂とかグイグイ上るしはえーぞ
よかったな
３速は慣れろ
よかったな
３速は慣れろ
2stなんですか！てっきり4stかと…加速はいいとは聞いてましたが。やっぱ3速ですよね…2st&3速で燃費ガタ落ちでしょうが、全てにおいてカブに劣ってないようで良かったです。>>142即レスthanks。
144 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:56:22 ID:K+wRZJxD
生活費でいっぱいの奴に２stメイトを維持するのは無理
145 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 19:06:57 ID:pPMj5xVm
http://408.gamushara.net/bbs/2zigen/html/sexy.html
まぁこれでも見てもちつけ。
まぁこれでも見てもちつけ。
146 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:03:46 ID:PixROMQm
そりゃスタンダードだ。カスタムの角目には抵抗がある。カスタムが丸目ならいいと思う
148 ：50カスタム糊：2006/01/23(月) 21:28:53 ID:Df60naIo
>>146
遠くへ行く事が多いならスタイルに目をつぶってでもカスタムにするか、リトルのセル付がいいと思う。
それだけ4速あると違う。50km/h台が快適。私も角目は抵抗あったけど、慣れた。
一応私の私見。テールも明るい気がする。
ただしハンドルまわりの社外パーツで付かない物が多い。
遠くへ行く事が多いならスタイルに目をつぶってでもカスタムにするか、リトルのセル付がいいと思う。
それだけ4速あると違う。50km/h台が快適。私も角目は抵抗あったけど、慣れた。
一応私の私見。テールも明るい気がする。
ただしハンドルまわりの社外パーツで付かない物が多い。
俺にも若気の至りでカスタムがかっこよく見えてた時期がありました
プレスカブのキャリアを装着しようとしたけど、諦めたカスタム乗りの俺が来ましたよ
('A`)ノ
アウスタのロングキャリア高いんだもん
('A`)ノ
アウスタのロングキャリア高いんだもん
水を差すようで悪いような気もしますが、
＞テールも明るい気がする。
バルブ互換のLED（バルブと同じ外形のLED＆レギュレータの集合体）に換装して、
万が一にも罰金と点数課されんようにしませう。結果的に安いと思われ。
但し、ヘッドライトを高効率のバルブにしたままだとソケットとバルブの接点が溶けるので気をつけてね。
＞テールも明るい気がする。
バルブ互換のLED（バルブと同じ外形のLED＆レギュレータの集合体）に換装して、
万が一にも罰金と点数課されんようにしませう。結果的に安いと思われ。
但し、ヘッドライトを高効率のバルブにしたままだとソケットとバルブの接点が溶けるので気をつけてね。
ストリート仕様はどうなの？黄色買おうとおもうんだけど
>>151
明る過ぎると捕まるの？理不尽な…
明る過ぎると捕まるの？理不尽な…
カブ用のTMR-MJNキャブってあります？
つ【明るかろうが暗かろうがカブのテールランプはすぐ切れる】
ﾃｽﾂ
>>156
(；＾ω＾)
(；＾ω＾)
ハンドルカバー無しでグリップヒーターつけても無意味？
(´-`).｡ｏO(ああ、規制されたのかとｵﾓﾀﾖ・・・)
>>159
こっちみんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
こっちみんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
165 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:09:24 ID:d54j7lvm
カストロールのアクティブ4Tこれ最強w
純正オイル信者のおれが何気なく試してみたが、こんなオイル初めて。
クラッチがガッシリつながってる感じで加速もぐいぐい。
燃費もそこそこ良くなりました。
純正オイル信者のおれが何気なく試してみたが、こんなオイル初めて。
クラッチがガッシリつながってる感じで加速もぐいぐい。
燃費もそこそこ良くなりました。
角目は好きじゃないが毎日見る真っ赤なカスタムはかなりかっこいい。
あとタウンメイト50（シャフトドライブのやつ）の角目は丸みを帯びてて和む。
あとタウンメイト50（シャフトドライブのやつ）の角目は丸みを帯びてて和む。
何でそんなに角目叩くの…
旧バーディや旧メイトに似ているから
169 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:46:08 ID:eqwRgB6i
こういうのを見た事がある
「高級感を出そうとしてるようだが、逆に安っぽく見える」
と。
「高級感を出そうとしてるようだが、逆に安っぽく見える」
と。
そして『その安っぽさが逆にキッチュで良い』
と。
と。
171 ：50カスタム糊：2006/01/24(火) 10:03:18 ID:GlPQxn/I
50STD 03年式で走行3,200km、納車整備と自賠責1年付きで
63,000円って安いよね？
けど、どんなバイク屋か全然知らんし、安過ぎなのもなんとなく怖い。
初カブどころか初バイクの俺は、新車を買うのが無難でしょうか？
63,000円って安いよね？
けど、どんなバイク屋か全然知らんし、安過ぎなのもなんとなく怖い。
初カブどころか初バイクの俺は、新車を買うのが無難でしょうか？
>>172 うっほ！安！後悔はしたくても後からしか出来ないぞ、買えｗ
例え問題あっても1台分のパーツ買ったと思えばよいｗｗ
例え問題あっても1台分のパーツ買ったと思えばよいｗｗ
174 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:19:27 ID:td2l9HXr
係長になったんだから通勤もカスタムにしたいよね。こんな痛々しさも可愛らしいし。
>>171
フレーム形状は同じだけど、カスタムの場合、リアのプラフェンダーはずすと
ＳＴＤのフェンダーカット状態＋へんてこ鉄パーツになる、ＳＴＤリアフェンダー
付けるなら溶接になるぞ・・・。
>>174
ええ係長、課長、がカスタムで変態ポイのは最高にエキサイティングです。
ぜひハンドカバーと風防、黒鉄箱は標準装備でお願いします。
フレーム形状は同じだけど、カスタムの場合、リアのプラフェンダーはずすと
ＳＴＤのフェンダーカット状態＋へんてこ鉄パーツになる、ＳＴＤリアフェンダー
付けるなら溶接になるぞ・・・。
>>174
ええ係長、課長、がカスタムで変態ポイのは最高にエキサイティングです。
ぜひハンドカバーと風防、黒鉄箱は標準装備でお願いします。
176 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:14:33 ID:sT74ShDB
やっぱり角目4速の方が厨に狙われにくいよね？
177 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:26:00 ID:e63iCTgm
カブ超初心者なんですが、
停止時とかブレーキかけたときって
ギアはニュートラルに戻さないといけないんですか？
また、停止してからニュートラルに戻してもいいんですか？
停止時とかブレーキかけたときって
ギアはニュートラルに戻さないといけないんですか？
また、停止してからニュートラルに戻してもいいんですか？
角目はおっさん臭い
>>176
どうやらそのようだなorz
どうやらそのようだなorz
角目は味がある
と、思いたい・・・。
と、思いたい・・・。
181 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:37:33 ID:1o5VRZOC
角目って何ですか？
2年ほど前、買って一ヶ月に満たないうちに角目90銀を盗まれた俺が来ましたよ orz
厨には効くかも知れんが盗難業者？には関係無いと思われ。
防犯対策は角目でも怠るべからず。
厨には効くかも知れんが盗難業者？には関係無いと思われ。
防犯対策は角目でも怠るべからず。
184 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:57:25 ID:eqwRgB6i
ｶﾌﾞでｱｸｾﾙﾐｭｰｼﾞｯｸ？みたいなのできる椰子いる？
PC-8001の汽車ポッポゲーム(?)知っている香具師いる。
あのビープサウンドで奏でる旋律に最初に仲間内で気付いたのが漏れだった。
アクションパズルゲームだったかな。平面のマスを並べ替える。
あのビープサウンドで奏でる旋律に最初に仲間内で気付いたのが漏れだった。
アクションパズルゲームだったかな。平面のマスを並べ替える。
>>185
なんだそのチキチキバンバンみたいなゲームは。
なんだそのチキチキバンバンみたいなゲームは。
188 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:27:11 ID:1o5VRZOC
>>183さん
面白い返信ありがとうｗｗ
面白い返信ありがとうｗｗ
まちがえた、チクタクバンバンだったorz
190 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:40:39 ID:1o5VRZOC
角目って言うのはライトの目が丸じゃなくて四角になってるんですね～
俺も角目は嫌いかも・・・
でもメーターにガソリンのメーターが入ってるところだけはいいな・・・
ん～悩むなぁ～
角目から丸目に変えられないんですかねぇ～？？
俺も角目は嫌いかも・・・
でもメーターにガソリンのメーターが入ってるところだけはいいな・・・
ん～悩むなぁ～
角目から丸目に変えられないんですかねぇ～？？
>>190
http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=Da-ka-ra%21%82%DC%82%B8%83O%83O%83%8C%81B
http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=Da-ka-ra%21%82%DC%82%B8%83O%83O%83%8C%81B
東京堂とかで売ってるバーハンキット使えば丸目バーハンにできるけど
結構お値段が張る上燃料計は使えなくなる。
カスタムにはリザーブがないから燃料計がなくなるとかなり不便。
丸目＋セルつき＋４速が良いならリトルカブの４速買えば解決する。
結構お値段が張る上燃料計は使えなくなる。
カスタムにはリザーブがないから燃料計がなくなるとかなり不便。
丸目＋セルつき＋４速が良いならリトルカブの４速買えば解決する。
193 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:53:03 ID:eu2wX8DM
カスタムがかっこいい。
ところで今度の排ガス規制でカブはどうなるのか？
ホンダは07年までに全二輪車をFI化するとか馬鹿なこといってるし。
カブはそのままでｲｲｰｼﾞｬﾏｲｶ。
マフラーに触媒かまして、徹底したリーﾝバーンすればｲｲｼﾞｬﾏｲｶｰ。
そうすれば排ガス規制通れるかと。
でもさ、カブが対策しなきゃ規制通過できないようでは、ほとんどのバイクは
発売でき無いと思うのだが、どうか。
ところで今度の排ガス規制でカブはどうなるのか？
ホンダは07年までに全二輪車をFI化するとか馬鹿なこといってるし。
カブはそのままでｲｲｰｼﾞｬﾏｲｶ。
マフラーに触媒かまして、徹底したリーﾝバーンすればｲｲｼﾞｬﾏｲｶｰ。
そうすれば排ガス規制通れるかと。
でもさ、カブが対策しなきゃ規制通過できないようでは、ほとんどのバイクは
発売でき無いと思うのだが、どうか。
194 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:00:36 ID:1o5VRZOC
リトルのタイヤ大きくするとあら不思議
カブ５０の丸目４速の出来上がり
カブ５０の丸目４速の出来上がり
丸目だけどスーパーにはならないぉ（´・ω・｀）ノシ
197 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:19:28 ID:1o5VRZOC
>>195
高さはスーパーカブになるかも知れませんがね～
>>196
確かにスーパーにはなりませんよね～
タイヤ替えただけでスーパーカブになるなら
リトル出す必要ないよなｗｗ
っというかスーパーカブのタイヤがリトルのフレームに合うんですか？
高さはスーパーカブになるかも知れませんがね～
>>196
確かにスーパーにはなりませんよね～
タイヤ替えただけでスーパーカブになるなら
リトル出す必要ないよなｗｗ
っというかスーパーカブのタイヤがリトルのフレームに合うんですか？
198 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:33:11 ID:Wgo5t0vo
３←→N←→１
こんな感じで２速にチェンジできません
カブエンジンにツヨイ人原因は何ですか？教えてください
こんな感じで２速にチェンジできません
カブエンジンにツヨイ人原因は何ですか？教えてください
壊れてる。
200 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:41:09 ID:xu+Z1lih
つまり1速から2速、3速から2速に入らないってことか？
>>177 マルチ良くない(･д･)
>197
あうよ
あうよ
角目はよくみるとライトが
ややしもぶくれの台形になってて
けっこう愛嬌があるんだよ。
おじさんくさいなんてとんでもない。
ややしもぶくれの台形になってて
けっこう愛嬌があるんだよ。
おじさんくさいなんてとんでもない。
【変態】★☆スーパーＶＳカスタム☆★ラウンド６６あたり【カコイイ！】
１０スレ伸びたらズームイン朝で>>300が公開オナニーショウ。
■カスタム
□ハンドル頑丈！太さが違う！
□角目、見慣れたら愛らしい。
□見やすい燃料計
□セル便利（リトルにもあるよ！禁止）
□4速最強 （リトルにもあるよ！氏ね）
１０スレ伸びたらズームイン朝で>>300が公開オナニーショウ。
■カスタム
□ハンドル頑丈！太さが違う！
□角目、見慣れたら愛らしい。
□見やすい燃料計
□セル便利（リトルにもあるよ！禁止）
□4速最強 （リトルにもあるよ！氏ね）
このスレって何でリトル叩かれてるの？
角目の利がいいます
丸目よかよっぽどカッコイイっぜ
丸目よかよっぽどカッコイイっぜ
208 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:16:49 ID:1o5VRZOC
やっぱスーパーカブ50カスタム買います。
角目だけど慣れてくれば全然OKだと思うしリトルはちょっと俺には無理。
カブ買うなら新車と中古車どっちが良いですかね？
角目だけど慣れてくれば全然OKだと思うしリトルはちょっと俺には無理。
カブ買うなら新車と中古車どっちが良いですかね？
ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟдﾟ )
確かにカスタムも悪くはない。メーターに燃料計ついてるからベンリだし
4速もいいし。だけどセルｲﾗﾈ。
現行のメイトのメーター周りがカブに移植できればいいんだけどなぁ。
デザインはメイトの方がSTDよりいいかも。でも2stエンジンとヤマハ製ってことで却下。
確かにカスタムも悪くはない。メーターに燃料計ついてるからベンリだし
4速もいいし。だけどセルｲﾗﾈ。
現行のメイトのメーター周りがカブに移植できればいいんだけどなぁ。
デザインはメイトの方がSTDよりいいかも。でも2stエンジンとヤマハ製ってことで却下。
211 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:24:42 ID:1o5VRZOC
女もバイクも中古にまたがれ！>>208
213 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:27:50 ID:1o5VRZOC
中古女にさえ乗れないヤツ
↓
↓
↑
>>213
程度のいい中古買っていくら整備されてても前のオーナーがどうゆう扱いしてたかわからないし
ろくに慣らし運転とかしてない可能性があるからね。新車は高いけど今後のことを考えると後悔しないよ。
カスタムならシルバーｶｺｲｲ
程度のいい中古買っていくら整備されてても前のオーナーがどうゆう扱いしてたかわからないし
ろくに慣らし運転とかしてない可能性があるからね。新車は高いけど今後のことを考えると後悔しないよ。
カスタムならシルバーｶｺｲｲ
217 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:35:07 ID:1o5VRZOC
カブはＤＸの緑以外認めん
カスタム大好きな俺がきましたよ
しかしすでに話題が過ぎ去っていた予感
セルはあったら便利だぞ
エンジン停止状態で押してるときにそのままキュルルって回してサッと飛び乗って走り出すの
しかしすでに話題が過ぎ去っていた予感
セルはあったら便利だぞ
エンジン停止状態で押してるときにそのままキュルルって回してサッと飛び乗って走り出すの
221 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:46:07 ID:1o5VRZOC
俺もそうなんですけど・・・・
カブには派手な色は似合わないし
緑が良いんだよな
なんとか緑に塗装できないかな～
カブには派手な色は似合わないし
緑が良いんだよな
なんとか緑に塗装できないかな～
僕、青乗ってるよ。
丸目とは異なる濃いメタリックブルー。
レッグシールドのミルク色との
コントラストがいいですよ。
丸目とは異なる濃いメタリックブルー。
レッグシールドのミルク色との
コントラストがいいですよ。
224 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:49:28 ID:1o5VRZOC
俺はプラネットグリーン（カラーコードＧ１１６）のＳＴＤ乗ってる
>>220
暖気汁
暖気汁
227 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:00:29 ID:1o5VRZOC
セルは無くても困らないが有ればすごく便利。
赤信号でアイドリングストップしていても、とっさにエンジンかけられるからな。
メーター内の燃料計は有れば便利、つぅか、漏れ適には必須。
燃料計はいちいちシート跳ね上げて見てられん！
赤信号でアイドリングストップしていても、とっさにエンジンかけられるからな。
メーター内の燃料計は有れば便利、つぅか、漏れ適には必須。
燃料計はいちいちシート跳ね上げて見てられん！
カスタムにはリザーブが無いとは！！！
リザーブ無しのバイクってあったのか…何が便利なんだか
リザーブ無しのバイクってあったのか…何が便利なんだか
233 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:34:38 ID:OtfRAtD4
>>199
うん、そうだけど、、、１００００ｋｍでいとも簡単に壊れるものなの？
>>200
そうです。こんな症状は初めてで・・・何回もチェンジペダルを踏むのですが２速に入りません
プレスカブエンジンなので１速で発進しスピードが増したらN→３速にシフトアップします
シフトダウンも３速からN→１速とスムーズに出来るので問題無いと言えばそれまでなのですが・・・
エロイ人いませんか？
うん、そうだけど、、、１００００ｋｍでいとも簡単に壊れるものなの？
>>200
そうです。こんな症状は初めてで・・・何回もチェンジペダルを踏むのですが２速に入りません
プレスカブエンジンなので１速で発進しスピードが増したらN→３速にシフトアップします
シフトダウンも３速からN→１速とスムーズに出来るので問題無いと言えばそれまでなのですが・・・
エロイ人いませんか？
カスタムは燃料計完全に振り切っても
まだ0.5ℓくらいは残ってるよ。
さらに３０～４０㎞は走れるんじゃないかな。
まだ0.5ℓくらいは残ってるよ。
さらに３０～４０㎞は走れるんじゃないかな。
０．８㍑とカブの本に書いてあったよ
カスタムでガス欠になった時は、エソジソ回らん。
スタンダード、デラックスは、ガス欠になっても、コックをリザーブにして30Km程度走行できる場合がある。
携帯電話にメモって、ガススタに行く回数少なくするべく、走行距離管理して更に補うべし。
スタンダード、デラックスは、ガス欠になっても、コックをリザーブにして30Km程度走行できる場合がある。
携帯電話にメモって、ガススタに行く回数少なくするべく、走行距離管理して更に補うべし。
カスタムのエンジン始動をキックですると、なんだかヌルヌルした感触が足に伝
わってきます。これは仕様ですか？
わってきます。これは仕様ですか？
238 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:05:15 ID:k0JarMua
どう考えても精子です
●～～ ●～～～
●～～ ●～～
デスネ！（´・ω・｀）
●～～ ●～～
デスネ！（´・ω・｀）
どうしてストリート仕様の話がでないのはなぜ？
あんまりカスタムを虐めないでくれ
寒いからかしらないけど、最近エンジンかけてもすぐ止まったりします。
75ccにボアアップしてキャブレター調節はしていません。
プラグコードは純正を切断して社外付けてます。
どこか変えたら良くなりますか？
よろしくお願いします。
75ccにボアアップしてキャブレター調節はしていません。
プラグコードは純正を切断して社外付けてます。
どこか変えたら良くなりますか？
よろしくお願いします。
244 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 06:26:27 ID:ldb+real
75ccにボアアップしてキャブレター調節はしていないというのが信じられない
245 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 06:28:29 ID:csbJ+MGg
釣りだよな？
246 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 06:33:35 ID:ldb+real
釣りかどうかはともかく
その程度の知識でボアアップなんてすんなよ珍
その程度の知識でボアアップなんてすんなよ珍
247 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 06:41:41 ID:naXz6ucE
キャブレター調節しなくても、プラグの焼け具合いはいいし、ちゃんと上まで吹けてたんですが…
車体はマグナなんで純正のセッティングがカブとは違うのかもしれませんが
車体はマグナなんで純正のセッティングがカブとは違うのかもしれませんが
248 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 07:31:14 ID:Hw2oBqtc
お前ら暖気中なにしてる？
タバコ吸ってるってにはなしで
俺タバコ吸わないから
タバコ吸ってるってにはなしで
俺タバコ吸わないから
暖機中はゆっくり走ってる。
停車暖機はしない。
停車暖機はしない。
250 ：50カスタム糊：2006/01/25(水) 10:25:18 ID:ETQTWK2+
>>25250
ちょっとおちつけｗｗｗｗｗ
ちょっとおちつけｗｗｗｗｗ
>>250251
お前らモチツケｗ
お前らモチツケｗ
自動自動車はいくら燃費悪くてもリザーブ無いももんね
254 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:09:28 ID:h3g3NhY7
買っても無いカブの知識についての超初心者ですが
Ｎ→１→２→３→Ｎ
ってなるんですか？そもそもなんで１速とか２速とか３速とかあるの？
これって使い分けするの？
こんなバカな俺にどうか愛の手を…
Ｎ→１→２→３→Ｎ
ってなるんですか？そもそもなんで１速とか２速とか３速とかあるの？
これって使い分けするの？
こんなバカな俺にどうか愛の手を…
>>254
まずは教習所にいこうね＾＾
まずは教習所にいこうね＾＾
マジレスすればカブは分類としてはマニュアルだからギアがある。
ちったぁ自分でググって調べろ
ちったぁ自分でググって調べろ
257 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:14:53 ID:2Pkmf54i
↑何？
259 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:27:24 ID:uaTvwYlF
自転車で坂道を登ればギヤの存在意義がわかるよ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
>>240
キャリアが小さくて色が違うだけだから。
>>254
ガソリンエンジンの特性が原因です。
エンジンの出力は回転数に応じて変わります。
有る程度回転数が多いほうが出力が大きくなり、
そして一定回転数以下では回転し続けられません。
また回転数を上げるとガソリンを多く消費もします。
そして発進時、加速時や登坂時には大きな力を必要としますが
平坦路を走行する場合にはあまり力は必要としません。
このため、発進時には力を求めて1速を使い、
平坦路を走行するときは経済性や速度を求めて3速を使い
中間的な場合では2速を使います。
キャリアが小さくて色が違うだけだから。
>>254
ガソリンエンジンの特性が原因です。
エンジンの出力は回転数に応じて変わります。
有る程度回転数が多いほうが出力が大きくなり、
そして一定回転数以下では回転し続けられません。
また回転数を上げるとガソリンを多く消費もします。
そして発進時、加速時や登坂時には大きな力を必要としますが
平坦路を走行する場合にはあまり力は必要としません。
このため、発進時には力を求めて1速を使い、
平坦路を走行するときは経済性や速度を求めて3速を使い
中間的な場合では2速を使います。
自転車で考えればわかるだろ
262 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 17:49:59 ID:naXz6ucE
263 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 18:26:49 ID:RLd4gtVJ
>>264
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
266 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:35:17 ID:kJR1WZm9
じゃあ、エンジンは超減速ギヤ比で最高性能が出るはずだな
100万回転で減速比10万分の1とか。
でもって
モーターの場合、超増速ギヤ比で最高性能が出るはずだな
モーター1回転で、たいやが10万回回るとか
100万回転で減速比10万分の1とか。
でもって
モーターの場合、超増速ギヤ比で最高性能が出るはずだな
モーター1回転で、たいやが10万回回るとか
267 ：なべさん：2006/01/25(水) 19:36:29 ID:kqs5AzQo
カフェカブでフリマ開催をお願いします。パーツがあまっているので
書いてみただけですけどね
書いてみただけですけどね
教習所ではカブ使わないよ。スクーターだよ
フロント周りをテレスコしたいけどパーツ出回ってねー
新品で頼むのもなんだかな
ＣＤ５０のフロント一式注文してボディーも黒くするか。
新品で頼むのもなんだかな
ＣＤ５０のフロント一式注文してボディーも黒くするか。
カフェカブ京都まだぁ～～
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 きょうと！きょうと！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 きょうと！きょうと！
⊂彡
∞に電話でも汁
GAS欠でJAF等呼ぶこと折り込み済みか、そんなこと絶対せん香具師がカスタムに乗ってりゃええ、
てのは自明のことなんでいちいち見苦しい言い訳せんでええよ。
どのみちどのカブにも燃料計ついてんだし、RESのままでGAS欠やる香具師もいるが、
燃料計のついてない単車を使いこなしている香具師もいるんやし、
燃料計使いこなしていることは、誇って言うようなことではねえやな。
てのは自明のことなんでいちいち見苦しい言い訳せんでええよ。
どのみちどのカブにも燃料計ついてんだし、RESのままでGAS欠やる香具師もいるが、
燃料計のついてない単車を使いこなしている香具師もいるんやし、
燃料計使いこなしていることは、誇って言うようなことではねえやな。
はいはい。こんどは10時間早く書き込もうね。
ブローバイガス還元装置って取れないの？
あの黒いボックスが邪魔でしょうがない。
ブローバイ還元しなくても元が燃費のいいバイクだから必要ないような気がする
あの黒いボックスが邪魔でしょうがない。
ブローバイ還元しなくても元が燃費のいいバイクだから必要ないような気がする
ブローバイ還元は燃費向上のためじゃないから。
お約束で。
はいはい、僕ちゃんも２ちゃんに不眠不休で張り付いていたいでつよ。
はいはい、僕ちゃんも２ちゃんに不眠不休で張り付いていたいでつよ。
あの還元ホース引っこ抜いたら、セッティング狂うのかな？
やべ、有害排出物を低減やつだった
連ｶｷｺスマソ
連ｶｷｺスマソ
だがあのホース付いてから新車カブでもアイドルが不安定になりやすいな。
大体ブローバイガスを吸気に入れてそれも燃やす、って言っても大した環境配慮に
なって無いと思うんだけどなあ・・・・
大体ブローバイガスを吸気に入れてそれも燃やす、って言っても大した環境配慮に
なって無いと思うんだけどなあ・・・・
燃やす事に意味は無いよ。
余計のものを燃やして温度を下げるのが目的。
余計のものを燃やして温度を下げるのが目的。
あの黒いボックスとホース取っ払っても問題ないならやってしまおうと。
再セッティング必要っぽいな
再セッティング必要っぽいな
283 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:17:21 ID:h3g3NhY7
バカな質問したもんです。自転車で考えたらなんとなくわかりました！ありがとうございます
>>283
ほら、俺の自転車発言で一発
ほら、俺の自転車発言で一発
285 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:28:54 ID:fDv1PD/N
>>242 まぢで？ ソースキボンヌ
286 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:31:26 ID:7OlHBF8o
WAVE用のFIをデチューンってのもありそうだな
父のカブ盗まれたらしい。
自宅車庫保管で、かぎ付けたままらしい,,,orz
犯行時刻は、深夜。
カブ返せ、ﾁｬｿｺﾛ、ﾇｯｺﾛｽｫﾎﾟﾙｧ。
藻前らも注意汁。
新聞屋なんか、朝きたら（朝といっても深夜2時ごろ）
バイクが1台も無かったなんて聞いたな。
自宅車庫保管で、かぎ付けたままらしい,,,orz
犯行時刻は、深夜。
カブ返せ、ﾁｬｿｺﾛ、ﾇｯｺﾛｽｫﾎﾟﾙｧ。
藻前らも注意汁。
新聞屋なんか、朝きたら（朝といっても深夜2時ごろ）
バイクが1台も無かったなんて聞いたな。
>>289
カギつけたままじゃあねぇ～
カギつけたままじゃあねぇ～
郵便カブに替わりまして郵便PASです。
みなさんどんなヘルメットかぶってるんですか？
鍋。
あまりに最近寒いので風防とハンドルカバーを発注した。先にハンドルカバーが届いたので取り付け。いい感じ。100円ショップの
手袋がそのまま使えそうだな。
>293
ドンキホーテで買ったジェット。しかしバイザーがぶっ壊れた。しくしく。
手袋がそのまま使えそうだな。
>293
ドンキホーテで買ったジェット。しかしバイザーがぶっ壊れた。しくしく。
個人的感想だがジェペルに黄色反射ラインシールの２本線が一番にあう
もちバイザー付き
もちバイザー付き
ジェットのより半キャップのほうが似合う
安全性はおいといて
安全性はおいといて
298 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 10:33:27 ID:jGV/NpoF
猛烈な汗っかきなので通風システムないと夏耐えられない。
マルシンM290。\4980。内装外して洗える。
田舎では半キャップでは虫が顔面に当たるので嫌い。自転車で虫喰っちまったこと何度もある。
マルシンM290。\4980。内装外して洗える。
田舎では半キャップでは虫が顔面に当たるので嫌い。自転車で虫喰っちまったこと何度もある。
299 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 10:37:30 ID:VnRGvQyt
書き忘れ、ジェット型です。
ショウエイ Ｘ－８Ｒ アライ ツアークロス コンビにに行く時の ＳＺ－ＲａｍＩＩＩ
あと予備のショウエイの ＳＳ－３Ｂ。
んなとこ。
あと予備のショウエイの ＳＳ－３Ｂ。
んなとこ。
301 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:38:08 ID:9LfjRH0A
先生質問ですﾉｼ
シートの裏側の吸盤が、くっ付かなくなったのは
寒いからですか？
シートの裏側の吸盤が、くっ付かなくなったのは
寒いからですか？
302 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:48:32 ID:9wDcq2c7
ガソリンこぼさなかった？
こぼしてないですよ。
こぼした鴨
（気が付いてないだけカモ）
こぼした鴨
（気が付いてないだけカモ）
ヘルメットは人間の場合標準装備されています。
頭蓋骨orz
頭蓋骨orz
>>304
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>306
早朝、マソショソの前で待ってたらいいよ
早朝、マソショソの前で待ってたらいいよ
>>307
いや、俺は盗まん
俺が言いたいのは、新聞屋が盗難を恐れてカブでなくメイトを使っているが
本当に効果があるのか疑問だった事
しかしあれじゃ盗まれても文句言えんよ
U字ロックしろとはいわんがハンドルロックくらいしろ
いや、俺は盗まん
俺が言いたいのは、新聞屋が盗難を恐れてカブでなくメイトを使っているが
本当に効果があるのか疑問だった事
しかしあれじゃ盗まれても文句言えんよ
U字ロックしろとはいわんがハンドルロックくらいしろ
年末年始の郵便局のアルバイトやった。
今年はMD50に乗せてもらえた（去年はフツーのメイトにカゴつけたやつ）。
バイト期間が終わり、いざ自前のスクーターに乗ったら
異常に違和感が。
「ニュートラルに入れてのカラふかしでエンジンを温める」ことが出来ずにイライラ・・・。
グリップが細くて、冷たくてイライラ・・・。
すぐガソリンが減ってイライラ・・・。
スピード感が無くてイライラ・・・。
これじゃぁ、普通のカブに買い換えたとしてもダメか・・・？
今年はMD50に乗せてもらえた（去年はフツーのメイトにカゴつけたやつ）。
バイト期間が終わり、いざ自前のスクーターに乗ったら
異常に違和感が。
「ニュートラルに入れてのカラふかしでエンジンを温める」ことが出来ずにイライラ・・・。
グリップが細くて、冷たくてイライラ・・・。
すぐガソリンが減ってイライラ・・・。
スピード感が無くてイライラ・・・。
これじゃぁ、普通のカブに買い換えたとしてもダメか・・・？
グリップヒーターでも付けてもちつけや
>>310
他はともかくスピードならスクーターの方が上だろ？
他はともかくスピードならスクーターの方が上だろ？
あげあしじゃねーけど
つ【スピード感が無くてイライラ・・・。】
つ【スピード感が無くてイライラ・・・。】
短絡的に間違いだと思わず、ちょっとは考えようや。
・4stスクータよりは、MD50の方が早いの？
・エソジソ音がよく聞こえる分、原付なりに激走している感がMD50の方が高いの？
・そのMD50は、スペック上も4.5psとか5.0psなの？
・4stスクータよりは、MD50の方が早いの？
・エソジソ音がよく聞こえる分、原付なりに激走している感がMD50の方が高いの？
・そのMD50は、スペック上も4.5psとか5.0psなの？
って優香、原付で速いだの遅いだの、遅いにきまってんじゃん。
C90なりタイカブなりと免許を普通に買うか、試験場でもぎとってこいや。
C90なりタイカブなりと免許を普通に買うか、試験場でもぎとってこいや。
俺も年末年始の郵便局のアルバイトやったが、同じくMD50のせてもらえた。
感想としては、規制後C50より重いし遅いよ。
加速ももたつくし、スピードものらない。
坂ではC50以上にスピード落ちるし。
C50より引っ張ってチェンジしないと走らなかったよ。
でも、サイドスタンドがでかいのはよかったな。
グリップ、ブレーキレバーがC50より大きくて握りやすかった。
感想としては、規制後C50より重いし遅いよ。
加速ももたつくし、スピードものらない。
坂ではC50以上にスピード落ちるし。
C50より引っ張ってチェンジしないと走らなかったよ。
でも、サイドスタンドがでかいのはよかったな。
グリップ、ブレーキレバーがC50より大きくて握りやすかった。
319 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 23:48:29 ID:JHzS9dl9
なぜかしら、MD50の話になっている。
正直原付でも全速は怖い僕です
323 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 13:32:47 ID:ad8Z/tAn
【速+】ホンダが2006年11月にFIエンジンを搭載したカブを発売予定と発表!!
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1138201518/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1138201518/
なんか今日は鯖不調っぽいな・・・。
カブで全開しててもそこまで怖いとは感じないな。事故れば逝くけどね。
まぁメーターがおわｋｍ振り切ると振動が怖いけど＾＾；
カブで全開しててもそこまで怖いとは感じないな。事故れば逝くけどね。
まぁメーターがおわｋｍ振り切ると振動が怖いけど＾＾；
325 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:46:42 ID:r6g3c+ej
きーぼーどのこしょうでへんかんができなくなりすべてひらがなでかきこみます
みぐるしいですがしつもんさせてください。
へっどらんぷがしかくいたいぷのかぶ（ねんしきがふるい？）はまるいへっどらんぷ
にこうかんすることはかのうなんでしょうか？
みぐるしいですがしつもんさせてください。
へっどらんぷがしかくいたいぷのかぶ（ねんしきがふるい？）はまるいへっどらんぷ
にこうかんすることはかのうなんでしょうか？
ﾋﾝﾄ:元気が有れば何でも出来る
>>325
無理。
無理。
328 ：３２５：2006/01/27(金) 15:59:49 ID:r6g3c+ej
むりですか・・
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>325
出来なくもないが、必要な部品は多いぞ
出来なくもないが、必要な部品は多いぞ
330 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 17:49:21 ID:28+XniXQ
>>325
【プロジェクト】ＸＸ角目を丸目に変えた男達ＸＸ【セクロス】
レシピ
■丸目用ヘッドライト
■丸目用ハンドル（外装と一体式）
■丸目用クランプ（ハンドル固定の金属）
■丸目用ハンドルアンダー（キーＢＯＸ固定用）
■丸目用ハンドルスイッチ左右（右はリトルセル付き用）
■丸目用スピードメーター
レシピはそろった、男達の興奮が最高潮を迎えた。しかしその時だった！
配線はガソリンメーター用があまっていた・・・男達は考えた・・・『放置だ』
そして新たな問題が！
ステムをはずすのに専用工具がないので延々とマイナスドライバーを叩く事となった。
そして作業を終えた男達が紫煙を吐き出しながら自分達の仕事を冷静に見つめなおした。
尻がでかすぎてカッコ悪い・・・そして男達は四角目に戻した。
泣きながら。
■完■
【プロジェクト】ＸＸ角目を丸目に変えた男達ＸＸ【セクロス】
レシピ
■丸目用ヘッドライト
■丸目用ハンドル（外装と一体式）
■丸目用クランプ（ハンドル固定の金属）
■丸目用ハンドルアンダー（キーＢＯＸ固定用）
■丸目用ハンドルスイッチ左右（右はリトルセル付き用）
■丸目用スピードメーター
レシピはそろった、男達の興奮が最高潮を迎えた。しかしその時だった！
配線はガソリンメーター用があまっていた・・・男達は考えた・・・『放置だ』
そして新たな問題が！
ステムをはずすのに専用工具がないので延々とマイナスドライバーを叩く事となった。
そして作業を終えた男達が紫煙を吐き出しながら自分達の仕事を冷静に見つめなおした。
尻がでかすぎてカッコ悪い・・・そして男達は四角目に戻した。
泣きながら。
■完■
331 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 17:57:03 ID:28+XniXQ
連続投稿すまん。
あとウインカー、ウインカーベースとか、ボルトワッシャーとか結構いるし
おとなしく３万前後の安いバーハンキット買うほうがいいかもね。
ただカスタム用（四角目はカスタム、年式の問題ではない）は
なかなか無いから丸目用のバーハンキット買ってリトルセル付き用の
ハンドルスイッチ左右を買うのがいいと思う。５万あれば余裕でできる。
あとウインカー、ウインカーベースとか、ボルトワッシャーとか結構いるし
おとなしく３万前後の安いバーハンキット買うほうがいいかもね。
ただカスタム用（四角目はカスタム、年式の問題ではない）は
なかなか無いから丸目用のバーハンキット買ってリトルセル付き用の
ハンドルスイッチ左右を買うのがいいと思う。５万あれば余裕でできる。
スタンダード乗りなんですが
予算4万円くらいまでで
お薦めのバーハンキットがあったら教えてちゃん
予算4万円くらいまでで
お薦めのバーハンキットがあったら教えてちゃん
334 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:51:33 ID:28+XniXQ
>>332
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000203&id_category=57
バーハン無しでクランプのみだけどかえってメーター、ウインカー種類、位置
ヘッドライトの種類、位置を自由に決めれるから個人的におすすめ。
ついでにおいらはバーエンドウインカーにしてるからリアウインカー無しですっきり。
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000203&id_category=57
バーハン無しでクランプのみだけどかえってメーター、ウインカー種類、位置
ヘッドライトの種類、位置を自由に決めれるから個人的におすすめ。
ついでにおいらはバーエンドウインカーにしてるからリアウインカー無しですっきり。
335 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:19:18 ID:Us9lqdNr
>>330 そこで誰かが言ってた武川の燃料計ですよ
誰かカブにバックステップ付けた強者はおらんかの～
ちょっと質問です。。
AA01～比較的新しいスーパーカブのメインジェットは丸型／小ですか？
それとも全ネジ型ですか？
AA01～比較的新しいスーパーカブのメインジェットは丸型／小ですか？
それとも全ネジ型ですか？
339 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:53:52 ID:d8lgtyF/
リトルスレとマルチってほどでもなく、時間が空いたので。
リトルの１４インチホイルはＳＴＤに入りますか？
その際の不具合は有りますか？
リトルの１４インチホイルはＳＴＤに入りますか？
その際の不具合は有りますか？
情報を小出しにすんな。
まずぐぐれ。
まずぐぐれ。
341 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:54:50 ID:bc1b7hrE
新聞配達のバイトでカブ乗ってる。
自分の原付より乗ってる時間長いから愛着があるよｗ
自分の原付より乗ってる時間長いから愛着があるよｗ
やっぱ新聞配達でカブ乗った経験のある人って少なからずいるのかな。俺はメイトだったけど。
343 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 08:14:06 ID:5mjbAmg/
82年だか83年の限定車 赤カブオークションに出品しようと思うんだが
入札あるかな？もちろん実動車
入札あるかな？もちろん実動車
質問なんですが、最近カブのエンジンの調子が悪いのです。
なかなかかからない、信号待ちの時に止まる、坂道一速で登ろうとすると止まる、停車後Ｎになかなか戻らない。
こんな調子なので、いつ止まるか分からない状態でびくびくしながら走っています。
オイルは1ヶ月に一度は交換してます、走行距離は約５００００ｋｍです。
なかなかかからない、信号待ちの時に止まる、坂道一速で登ろうとすると止まる、停車後Ｎになかなか戻らない。
こんな調子なので、いつ止まるか分からない状態でびくびくしながら走っています。
オイルは1ヶ月に一度は交換してます、走行距離は約５００００ｋｍです。
>>343
俺は入札したいが金が無い
俺は入札したいが金が無い
>>344
とりあえず圧縮圧力を測ってみる。つうことでバイク屋へ。
とりあえず圧縮圧力を測ってみる。つうことでバイク屋へ。
>>344
キャブあたりも診てもらおう
キャブあたりも診てもらおう
調子の悪い２万キロのカブ５０００円で貰ってきた
エンジンかけたらブスブスいってアイドリングしない
焼き付いてるのか？
やけにマフラーから黒煙がでてる
さてはと思いプラグ見たら湿ってた
きれいに拭いてキックしたら少しマシに
今度は新品のプラグに交換したら
トコトコと静かにアイドリング
素人でもカブを再生出来たのが嬉しくて
車体も新しいので今度はタイヤとチェーンを交換してみます。
チラ裏ｽﾏｿ
エンジンかけたらブスブスいってアイドリングしない
焼き付いてるのか？
やけにマフラーから黒煙がでてる
さてはと思いプラグ見たら湿ってた
きれいに拭いてキックしたら少しマシに
今度は新品のプラグに交換したら
トコトコと静かにアイドリング
素人でもカブを再生出来たのが嬉しくて
車体も新しいので今度はタイヤとチェーンを交換してみます。
チラ裏ｽﾏｿ
ﾖｶｯﾀﾅ
352 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 14:48:13 ID:i3ZsfJi0
モンキーのリアサスをカブに移植してる方いますか？
カラーの調整とかできますかね？
カラーの調整とかできますかね？
354 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:31:15 ID:5mjbAmg/
赤カブってそんなに人気が無いのかな
気に入っているんだけど置き場所の問題が...
気に入っているんだけど置き場所の問題が...
>>349 オーバーフローじゃね？
メーターケーブル
32766㌔で死亡確認
32766㌔で死亡確認
サイクルトニーは株界の重鎮気取りか！
358 ：銀コルト＋ラ１号：2006/01/28(土) 19:40:51 ID:6h4Xiiyv
初めまして。カブ５０を７５にボアうぷ考えています。
虎の巻＋キタコ７５ｃｃライトボアうぷキット＋通り一遍の工具（メガネソケットプライヤ・・トルクレンチは実家に帰ればある）
作業場は屋根付き駐輪場＋３級整備士（シャーシ）受講中の知識で
いけるでしょうか。
ピストンクリップはね飛ばして挫折しそうなヨカン・・
アドバイスお願いします
キャブ調整、タペットマペットも勉強しなきゃ
虎の巻＋キタコ７５ｃｃライトボアうぷキット＋通り一遍の工具（メガネソケットプライヤ・・トルクレンチは実家に帰ればある）
作業場は屋根付き駐輪場＋３級整備士（シャーシ）受講中の知識で
いけるでしょうか。
ピストンクリップはね飛ばして挫折しそうなヨカン・・
アドバイスお願いします
キャブ調整、タペットマペットも勉強しなきゃ
ﾄﾆｰの掲示板に田代打てばいいのかえ？
360 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:44:39 ID:GqiR/CSw
マジレスすると、人気のことではなく、
ここで売るんじゃなく、奥で手放す話してるから返答したくないんだよ
>>354 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:31:15 ID:5mjbAmg/
>>赤カブってそんなに人気が無いのかな
ここで売るんじゃなく、奥で手放す話してるから返答したくないんだよ
>>354 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:31:15 ID:5mjbAmg/
>>赤カブってそんなに人気が無いのかな
確かにどっちが、というと間違いなくトニーは悪だな。出来ればフツーにMDを
新車で購入できれば良いんだけどな。
新車で購入できれば良いんだけどな。
よその喧嘩持ち込むなよ
どうせ暴露大会になるのがオチなんだから
どうせ暴露大会になるのがオチなんだから
俺はそれに加担しちまったってワケか・・・・・orz
365 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:27:52 ID:hWFB7u/F
そいや、トニーってmixi
366 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:30:16 ID:hWFB7u/F
でも株スレ立ててるな
367 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:05:09 ID:8TOjoPUv
失礼しますが、ｶﾌﾞのﾁｪｰﾝ油ってなんでもいいんですか？俺、土木業してて仕事に使うﾕﾝﾎﾞなどに使うｸﾞﾘｰｽ(泥みたいに固くて肌色の油)をﾁｪｰﾝ油にしてたんですけど最近になってﾔﾊﾞいかなとか思ってます…走りには影響ないですが、ﾁｪｰﾝから『ﾇﾁｬ』とｴﾛい音が聞こえます。恥
>>367
俺も同じの使ってるけど問題なしだからいいんじゃね？
俺も同じの使ってるけど問題なしだからいいんじゃね？
>>353
理由を教えてもらえればありがたいのですが・・・
理由を教えてもらえればありがたいのですが・・・
クレのチェーンルブがお勧め
>>368>>369やっぱ油ならなんでもおｋなんですね…さすがはタフなバイク…。
>>372僕も昔最初鉄部分の錆止め等にエンジンオイル使ってましたけどチェーンにも有りですか！
>>371情報thanks。試してみます！
>>372僕も昔最初鉄部分の錆止め等にエンジンオイル使ってましたけどチェーンにも有りですか！
>>371情報thanks。試してみます！
漏れはエンジンオイルの代わりに負担も考えてヘルシーリセッタって言う油
入れてるお(・∀・)
入れてるお(・∀・)
エコナが最上級 by 行かず後家シスターズ（慶應卒）
油脂類を全部胡麻油に変えたら急に女の子にモテモテになっちゃった。
なんかスッゴク不思議だお～(･∀･)ｖ
なんかスッゴク不思議だお～(･∀･)ｖ
エコナは舌ガン…（ｒｙ
378 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:37:18 ID:mxIjJBjY
>>358
ついでに４速化とかしたら？
どうせガスケットは交換になるし。
ほら、クランクケース割るのってなかなか手間じゃないか。
そう頻繁に開けたくなる物じゃないよ。
…スプロケ交換で済ますならいいけど。
ついでに４速化とかしたら？
どうせガスケットは交換になるし。
ほら、クランクケース割るのってなかなか手間じゃないか。
そう頻繁に開けたくなる物じゃないよ。
…スプロケ交換で済ますならいいけど。
先日リトルカブのライトが点かなくなったのでバイク屋に持って行ったら
球じゃなくてソケットが壊れてたそうで、普通のカブのソケットを付けたと言われました。
で、ハイとローのスイッチが逆になると言われて、まいいかと思いながら帰ったら
テールランプとクラクションが点かなくなってました。ウインカーはつきます。
配線にまずいとこがあるんでしょうか？それともヒューズが飛んだだけ？
球じゃなくてソケットが壊れてたそうで、普通のカブのソケットを付けたと言われました。
で、ハイとローのスイッチが逆になると言われて、まいいかと思いながら帰ったら
テールランプとクラクションが点かなくなってました。ウインカーはつきます。
配線にまずいとこがあるんでしょうか？それともヒューズが飛んだだけ？
381 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:53:08 ID:ezLuYl2o
５０ＳＴＤに、リトルのホイルはポン酢毛ですか？
他注意点は有りますか？
他注意点は有りますか？
やかましい。
>>381
過去スレを10000000回読み直すといいよ
過去スレを10000000回読み直すといいよ
384 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/01/29(日) 17:04:22 ID:F1g/sdfa
>>384
ごめんごめん。リトルで検索しても引っ掛からなかったからここに書いちゃったよ
ごめんごめん。リトルで検索しても引っ掛からなかったからここに書いちゃったよ
>>384
一応普通のカブのソケット付けられたから、ここに来たんじゃ？
一応普通のカブのソケット付けられたから、ここに来たんじゃ？
ついでにこっちの人がレベル高いみたいだから教えていただけるとありがたいです。
電装スレいけよ
自分原付免許とりたてです。早くバイク欲しいなと思っていたら今日あるバイク屋の店頭で50ccスーパーカブが5万8000円で売ってました。時間がなかったのであまり見てないんですけど、原付免許とりたてでいきなりカブはまずいっすかね？
まずくは無いよ。
でもギアチェンジに慣れるのに多少時間がかかるよ。
ギアチェンジがわずらわしいならスクーターにすればいいよ
俺も取立でバーディだったし
でもギアチェンジに慣れるのに多少時間がかかるよ。
ギアチェンジがわずらわしいならスクーターにすればいいよ
俺も取立でバーディだったし
391 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:52:26 ID:ZWEmQBrv
でもカブは燃費がすごくいいし普通のスクーターよりギヤチェンジをする方が楽しいとか聞いたんすけど…
ギヤチェンジに慣れればそれなりに楽しいよ。
やっぱギアチェンジの音がいいよね。
未だに無段階変速の加速音には違和感を感じる漏れ・・・。
未だに無段階変速の加速音には違和感を感じる漏れ・・・。
395 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:27:44 ID:GGWTtPaF
実はエキパイの取り付けスタッドボルトが折れて取り外せないのですが
どうすればいいのでしょうか？
どうすればいいのでしょうか？
396 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:31:54 ID:zFTTxyI5
駅ぱいは取れたが、折れたすたっどボルトを交換したいということ？
素人だと結構大変な作業だよ。ボルトの中心に一度ドリルで穴を開けてから、これに逆ネジ用タップをねじ込んでゆくんだけど。
ヘッド取り外して、町の整備工場みたいなところに持ち込み、その部分だけやってもらえないか頼んでみたら？
素人だと結構大変な作業だよ。ボルトの中心に一度ドリルで穴を開けてから、これに逆ネジ用タップをねじ込んでゆくんだけど。
ヘッド取り外して、町の整備工場みたいなところに持ち込み、その部分だけやってもらえないか頼んでみたら？
397 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:31:57 ID:aLGDV4No
方法は幾つか有るけど、
素人がイジルよりショップに相談したほうが早い。お金は掛かるけど。
ショップにはそんなボルトを抜く道具やノウハウがある
素人がイジルよりショップに相談したほうが早い。お金は掛かるけど。
ショップにはそんなボルトを抜く道具やノウハウがある
最悪、ヘッド交換って事にもなりかねんし
バイク屋持ってったほうがいいかもな。
バイク屋持ってったほうがいいかもな。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
ＴマークとＯマーク合わせてヘッドを取り外して
ドリルでモンでみようと歯をあてたら中心からそれてアルミ素材の方へ流れるから
このまま折れたスタッドボルトの横に穴を開けてタップを切る計画に変更しますた。
ら・・・割れるし・・・ヘッドってもろい金属ですねヽ(`Д´)ﾉｺﾝﾅﾉｲﾗﾈｰ
>>396-398のレスを読むべきでした'`,、('∀`) '`,、
ＴマークとＯマーク合わせてヘッドを取り外して
ドリルでモンでみようと歯をあてたら中心からそれてアルミ素材の方へ流れるから
このまま折れたスタッドボルトの横に穴を開けてタップを切る計画に変更しますた。
ら・・・割れるし・・・ヘッドってもろい金属ですねヽ(`Д´)ﾉｺﾝﾅﾉｲﾗﾈｰ
>>396-398のレスを読むべきでした'`,、('∀`) '`,、
…ご愁傷様 ('A`)
規制後のカブで純正スロージェットは何番でしたっけ
#35
403 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:55:56 ID:qLsdS5gj
404 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:00:26 ID:Mb/f590s
>>399 二時間くらい待てないのかと・・・
横に穴開けてどうするつもりなのかと・・・
横に穴開けてどうするつもりなのかと・・・
405 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:20:05 ID:qLsdS5gj
・・・
406 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 07:17:09 ID:UX0KGSFD
407 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 08:29:47 ID:dej0WXp4
だから言わんこっちゃない。
そのボルトは鬼門なんだよ
そのボルトは鬼門なんだよ
>>402
ありがとうっす。感謝
ありがとうっす。感謝
409 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:55:21 ID:UWkzymtY
ヘッド交換で要らなくなった純正ヘッドを入手しる
おれのやろうか？
純正のヘッドなら2個くらいある。
純正のヘッドなら2個くらいある。
優しいやつだな
412 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 12:20:32 ID:pnIxZUoy
50ｃｃのカブに90ｃｃのカブのエンジン変えられないですか？
>>412
すこしは、検索エンジンとかで自分で調べたらどうだ？
例えばこんなキーワードで
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AB%E3%83%96%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E7%A9%8D%E3%81%BF%E6%9B%BF%E3%81%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
すこしは、検索エンジンとかで自分で調べたらどうだ？
例えばこんなキーワードで
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AB%E3%83%96%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E7%A9%8D%E3%81%BF%E6%9B%BF%E3%81%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
414 ： ：2006/01/30(月) 13:55:25 ID:mI4knRCd
>>395>>399です
>>404
２時間もあればあんな事もこんな事もｒｙ
ボルト横に同じ穴開けてタップ切って、エキパイのフランジにも穴広げ固定するつもりですた。。
>>410
お優しい方様へ
近所なら取りに伺いますが・・・兵庫県南部ですので。。
着払いで送ってください！！！
捨てアド晒しましょうか？
真剣です！何卒宜しくお願い致しますっ！
>>404
２時間もあればあんな事もこんな事もｒｙ
ボルト横に同じ穴開けてタップ切って、エキパイのフランジにも穴広げ固定するつもりですた。。
>>410
お優しい方様へ
近所なら取りに伺いますが・・・兵庫県南部ですので。。
着払いで送ってください！！！
捨てアド晒しましょうか？
真剣です！何卒宜しくお願い致しますっ！
残念だなぁ…
とりにきたらあげたのに…
とりにきたらあげたのに…
418 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 19:03:09 ID:2D4fv/me
>>416
おまえ、反応が遅いよ
おまえ、反応が遅いよ
>>384
リトル板ってどこだよｗｗｗｗ
リトル板ってどこだよｗｗｗｗ
リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM の脳内にあるんじゃね？
カスタムはおっさん臭い
422 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 20:28:46 ID:nwp0Bn4R
最近バイクを買ったんだが
乗ってると涙が出るんだが、寒いから？
乗ってると涙が出るんだが、寒いから？
いま進行中のリトルスレは、「カブ」で検索しても引っかからないぞ。
「カ」は「ちから」だからな。
「カ」は「ちから」だからな。
妙に存在感の無い鼻水が
俺の鼻を走る。
俺の鼻を走る。
>425
あっちはまだそんな程度の低い事やってんのか・・・
あっちはまだそんな程度の低い事やってんのか・・・
板とスレの違いもわからないやつがまだいたのか
>>427
スレ立てたのがそもそもアンチリトルの人だからね。
スレ立てたのがそもそもアンチリトルの人だからね。
430 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:14:48 ID:IDUigkRj
なんでも以前、荒らしにけちょんけちょんにされた事がトラウマとなり
sage進行のアングラ根暗な常連の巣窟となっております。
sage進行のアングラ根暗な常連の巣窟となっております。
431 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:35:49 ID:myogw+rJ
カブってどういう意味なんですか？
ある日カブをモペットとのたまうＯＬさんに出会った
海外のサイト見てると、カブのことをmopedと書いてある所けっこうあるよ。
５０ｃｃだしアンダーボーダし、いいんじゃないか？
昔のカブにも海外仕様でペダル付あったよね？
５０ｃｃだしアンダーボーダし、いいんじゃないか？
昔のカブにも海外仕様でペダル付あったよね？
連投ｺﾞﾒｿ 探したらあったよ。
ttp://www.eonet.ne.jp/~sbhtct/c310.htm
国内仕様でも、リトルホンダがあるね。
ttp://homepage3.nifty.com/hama3/pc50.htm
ttp://www.eonet.ne.jp/~sbhtct/c310.htm
国内仕様でも、リトルホンダがあるね。
ttp://homepage3.nifty.com/hama3/pc50.htm
ある日カブをオナペットとのたまうＯＬさんに出会いたい。
436 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:32:48 ID:WNw1HhjB
>>435
そのＯＬさんに「我がお相手して進ぜよう」と申し上げれ
そのＯＬさんに「我がお相手して進ぜよう」と申し上げれ
ペダル付のときのみモペッド（リトルホンダPC50等）じゃなかったっけ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88
レッグシールドにこびりついた汚れがなかなか落ちなんだけど、なんか良い方法ない？
440 ： ：2006/01/31(火) 18:12:01 ID:5C9WiKdE
タイヤワックスのノータッチ吹いて綺麗なタオルで拭いたらいいよ
以外に汚れ落ちるよ
以外に汚れ落ちるよ
442 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:41:18 ID:LR7/5+Ya
ブレーキランプがブレーキ踏んだ時じゃないとつかないんですけど、どこが悪いか分かりますか？
ブレーキ踏んでないときにも点灯してたら危ないと思うが。
テールランプが点いてないってなら球切れだろうけど。
テールランプが点いてないってなら球切れだろうけど。
444 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:45:58 ID:IDUigkRj
>>443
天才
天才
445 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:48:18 ID:LR7/5+Ya
いや、ブレーキ踏んだ時しか点灯しないんですよ。通常の時はつかないんです。
447 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:53:27 ID:LR7/5+Ya
わかりました！ありがとうございます。
448 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:04:18 ID:kmy9RVZO
>415 ：410
横から失礼します。お住まいは何所で？
横から失礼します。お住まいは何所で？
>>447
テールランプで普通の電球だと切れやすいからＬＥＤ勧めるよ。
テールランプで普通の電球だと切れやすいからＬＥＤ勧めるよ。
450 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:14:51 ID:7ZegTX40
D-LIVEの１２巻(?)でカブの話あるけど、あの話好きだな。
|-`)｡oO(でもあんな芸当は無理ﾎﾟ
|-`)｡oO(でもあんな芸当は無理ﾎﾟ
>451
本当は持ってないんだろ？
本当は持ってないんだろ？
霧雨の中走ってきたけど風防に水滴＆曇りで
反対車線のライトが反射してかなり視界が悪くなり怖かった。
とりあえず寒さより安全考えて一時撤去
早く雨やまないかな
反対車線のライトが反射してかなり視界が悪くなり怖かった。
とりあえず寒さより安全考えて一時撤去
早く雨やまないかな
>>452
あまり引っ張りたくはなかったけど、そろそろそんな事言われると思った。
そう思ってくれてもいいけど、手元にはヘッドだけじゃなく純正エンジンの腰下もある。
腰上はバラバラなので、欲しければヘッドだけじゃなくエンジン丸ごとやる。
ピストン周りのパーツは無い物もあるかもしれないけどね。（ピストンピンとか）
ただし、取りに来たらの話。（正直、発送とか梱包がめんどくさい）
他に、シナとSPDもあって場所とるので、捨てたいくらいだ。
あまり引っ張りたくはなかったけど、そろそろそんな事言われると思った。
そう思ってくれてもいいけど、手元にはヘッドだけじゃなく純正エンジンの腰下もある。
腰上はバラバラなので、欲しければヘッドだけじゃなくエンジン丸ごとやる。
ピストン周りのパーツは無い物もあるかもしれないけどね。（ピストンピンとか）
ただし、取りに来たらの話。（正直、発送とか梱包がめんどくさい）
他に、シナとSPDもあって場所とるので、捨てたいくらいだ。
>>454
おまいは俺か？
おまいは俺か？
>>454
取りに行ってもいいなら行くぞ
取りに行ってもいいなら行くぞ
ほんとに欲しいなら捨てアドくらい晒せよ。
アホか。
アホか。
晒すの忘れてたわｗ
[email protected]
[email protected]
>>459
メールしてみた。
メールしてみた。
461 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:45:29 ID:T/KBNXJk
>>449
角目のカブはLEDテール入れると反射器に邪魔されてテールランプの視認性が悪くなる。
球切れは心配だけどLEDにした奴を元に戻した。LEDと電球両方付けるか?
現在は球ぎれ対策でキャリア上の箱に反射テープ貼っている。
角目のカブはLEDテール入れると反射器に邪魔されてテールランプの視認性が悪くなる。
球切れは心配だけどLEDにした奴を元に戻した。LEDと電球両方付けるか?
現在は球ぎれ対策でキャリア上の箱に反射テープ貼っている。
>>461
そうか？
漏れは角目50カスタムにマツシマのLEDテールランプ付けてるが
視認性はバッチグーだぞ。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
そうか？
漏れは角目50カスタムにマツシマのLEDテールランプ付けてるが
視認性はバッチグーだぞ。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
ちなみに、漏れの2000年式の場合、
L714 R&W（低ピン側ナンバー照明）でつ。
他の香具師や年式は知らん。
L714 R&W（低ピン側ナンバー照明）でつ。
他の香具師や年式は知らん。
メールしかえしてみた
箱根越えと伊豆一周のどっちにしようかな
箱根越えと伊豆一周のどっちにしようかな
6Vのヘッドって12Vのヘッドよりバルブが大きいって本当ですか？流用してる方とかいらっしゃいましたら色々教えて下さい。
466 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:07:42 ID:MU34kz4P
ちょっと質問させてください。
C100カブ OHVエンジンのステーター(電装部)を、6V OHCエンジン(ポイント式)へ
搭載することは可能でしょうか？
実はC100をOHV→OHCに載換えようとしてるのですが、エンジン側からの配線の数が
OHV5本に対し、OHCは4本で一本足りません。
ハーネス交換で解決するわけですが、たまにはOHVに戻したいという思惑もあるので
できればハーネス交換をせず出来る方法を模索中です。
OHV→OHC載換えの経験のある方、ご教授頂けないでしょうか。
C100カブ OHVエンジンのステーター(電装部)を、6V OHCエンジン(ポイント式)へ
搭載することは可能でしょうか？
実はC100をOHV→OHCに載換えようとしてるのですが、エンジン側からの配線の数が
OHV5本に対し、OHCは4本で一本足りません。
ハーネス交換で解決するわけですが、たまにはOHVに戻したいという思惑もあるので
できればハーネス交換をせず出来る方法を模索中です。
OHV→OHC載換えの経験のある方、ご教授頂けないでしょうか。
そんな事教えたら真似する奴が出てきて
６Ｖの相場が上がるじゃん
だから教えない
６Ｖの相場が上がるじゃん
だから教えない
>>466
もっともっとお勉強しましょうネ
もっともっとお勉強しましょうネ
ちょっとフライホイールとベースの画像うｐしてみ？
ハンターカブ50か古いカブのジェネレーターASSYも5本だからいけるかも。
赤い線が5本目じゃね？
ハンターカブ50か古いカブのジェネレーターASSYも5本だからいけるかも。
赤い線が5本目じゃね？
>>439
消しゴム。
消しゴム。
471 ：466：2006/02/01(水) 01:08:01 ID:MU34kz4P
>>467
種車が少ないから、それほど影響力のある内容では無いかと思いますが．．．。
>>468
はい、頑張ります。
>>469
すみません、写真を撮る環境がないものでSMから抜粋します。
ステーターから出てる配線は、緑、黄、黒、白×緑、黄緑×赤 でした。
残念ながら赤い線はありませんでした。
種車が少ないから、それほど影響力のある内容では無いかと思いますが．．．。
>>468
はい、頑張ります。
>>469
すみません、写真を撮る環境がないものでSMから抜粋します。
ステーターから出てる配線は、緑、黄、黒、白×緑、黄緑×赤 でした。
残念ながら赤い線はありませんでした。
白緑と緑はアースで
結局メインハーネスでまとまって一緒になってなかったっけ？
テスター使ってみ。
結局メインハーネスでまとまって一緒になってなかったっけ？
テスター使ってみ。
473 ：466：2006/02/01(水) 02:11:01 ID:MU34kz4P
>>472
確かに一旦はメインハーネスで纏まってます。
SM見る限りその後は、緑はキースイッチへ、白緑はイグニッションコイルへと
接続されています。
今夜はもう遅いんで、明日にでも現物見ながらじっくり考えて見ます。
確かに一旦はメインハーネスで纏まってます。
SM見る限りその後は、緑はキースイッチへ、白緑はイグニッションコイルへと
接続されています。
今夜はもう遅いんで、明日にでも現物見ながらじっくり考えて見ます。
474 ： ：2006/02/01(水) 07:33:31 ID:KJwwWZdX
カブパクられました。
477 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 08:13:42 ID:XIwjzeFw
ハンドルロックの仕方がわかりません。ご教授願えますか？
>477
ハンドル下。タイヤの上。
ハンドル下。タイヤの上。
479 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 09:36:41 ID:ZMv0yEn6
かぶってとうなんのひがいにあいやすいんでしょうか？？
480 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:07:25 ID:MEhQXCFQ
>>462
球の位置が上がったのかな?漏れの93年50カスタムは、球の中心が、反射器の上辺よりちょっと下。
レンズつけて点灯させると、一番上のLEDがちょっと見えるだけ。
使っていた球は、6LEDの、発光部の径が18mm位の奴。発売元:ルモンド
球の位置が上がったのかな?漏れの93年50カスタムは、球の中心が、反射器の上辺よりちょっと下。
レンズつけて点灯させると、一番上のLEDがちょっと見えるだけ。
使っていた球は、6LEDの、発光部の径が18mm位の奴。発売元:ルモンド
マツシマのＬＤＥテールは、けっこう壊れるみたいだよ。
ＬＥＤだから永遠に使える」って訳じゃない。
ＬＥＤだから永遠に使える」って訳じゃない。
>481
使って３ヶ月で壊れた。
ＬＥＤそのものは半永久的かも試練が、基盤が・・・（´・ω・）
使って３ヶ月で壊れた。
ＬＥＤそのものは半永久的かも試練が、基盤が・・・（´・ω・）
483 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:36:29 ID:JU3DSMZb
電球二個で300円もしないんだが。
そこで自作ですよ旦那
俺のマツシマのLEDだけど、一年以上経つけど壊れてないよー。
それなりの率で不良品があるのかも知れないが、何が原因なんだろうね。
漏れも、一年以上使っていると思うけど、C90DXなので口金型。ウエッジ型の方が接触不良になり易い？
セルなしなのでキックで始動。平成１６年２月に購入した新車。
グリップヒーターを取り付けたのはつい最近。
36,000Km程走行したが、Lビームでの走行距離はその半分とか、20,000Km程度かも。
漏れも、一年以上使っていると思うけど、C90DXなので口金型。ウエッジ型の方が接触不良になり易い？
セルなしなのでキックで始動。平成１６年２月に購入した新車。
グリップヒーターを取り付けたのはつい最近。
36,000Km程走行したが、Lビームでの走行距離はその半分とか、20,000Km程度かも。
489 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:08:04 ID:Y9NsC+lR
おれのカブ５０エンジン暖まっても、スロットル急に開くとエンジン止まる。バイク屋に聞いたらカブの宿命だって！ほんとかい？
急に開けなければいい、はい次の方
491 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:43:47 ID:+klBQmQ2
時々オイルがポタポタ漏れてるなぁと思ってた。一年ぐらい前から。
さっきバイク屋にオイルが～と言いに行ったら、
「漏れてるのはオイルじゃない。ガソリンだ。パッキンが変色してる」
と言われた。確かに茶色に錆付いていた・・・その交換費が6000円。
前輪タイヤがツルツルしてると言われ、その交換費が4500円。
これはまぁ高すぎず安すぎずですか?
さっきバイク屋にオイルが～と言いに行ったら、
「漏れてるのはオイルじゃない。ガソリンだ。パッキンが変色してる」
と言われた。確かに茶色に錆付いていた・・・その交換費が6000円。
前輪タイヤがツルツルしてると言われ、その交換費が4500円。
これはまぁ高すぎず安すぎずですか?
高すぎとか言うなら自分で交換すれば
493 ：448：2006/02/01(水) 19:46:45 ID:lKD3H29V
>415 ：410 454
うっ、おれ抜きで話が進んでる・・・。
かぶ９０２台と、ＭＤ９０さらわれてとどめにヘッドに斜めにプラグ入れられた５０だけが
残ってる。
うっ、おれ抜きで話が進んでる・・・。
かぶ９０２台と、ＭＤ９０さらわれてとどめにヘッドに斜めにプラグ入れられた５０だけが
残ってる。
そういった修理・整備が、その日一件だけで、単車も売れなかったら、
そのバイク屋のその日の利益は、１マソ円強程度だろう。
漏れは勿論、タイヤ交換自分でするし、ホーイルの錆も簡単に落として油塗って、そこそこ丁寧に時間を掛けてやるが、バイク屋が高いとか文句は言わんなあ。
そのバイク屋のその日の利益は、１マソ円強程度だろう。
漏れは勿論、タイヤ交換自分でするし、ホーイルの錆も簡単に落として油塗って、そこそこ丁寧に時間を掛けてやるが、バイク屋が高いとか文句は言わんなあ。
495 ：491：2006/02/01(水) 20:37:04 ID:+klBQmQ2
自分はメンテンナンスとか全くできないんで、
文句を垂れずに修理出してきます。
文句を垂れずに修理出してきます。
496 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:48:24 ID:JU3DSMZb
自動車の大手ディーラー並みの検査機器、リグなどを導入したのなら1時間の料金が9000円というのがわからないでもないのよ。
ところが、ハンドツールにコンプレッサー程度の設備投資で9000円取ろうとするオートバイ屋は、甘ったれてるとしか言いようが無い。
ところが、ハンドツールにコンプレッサー程度の設備投資で9000円取ろうとするオートバイ屋は、甘ったれてるとしか言いようが無い。
設備に金払うんじゃなくてバイク屋の知識と経験と腕に金払うんだよ
逆に言えば安い設備、たとえば工具だけでもバイクは整備できるってことだ
逆に言えば安い設備、たとえば工具だけでもバイクは整備できるってことだ
>>480
ちょっと遅レスだが、
LED自体は光の指向性が強いので、ちょっとななめになると光が弱くなりまつ。
ルモンドの香具師はLEDが後ろ向きだけに付いていて、光は後ろ方向だけに向かおうとするようなので、
カブの場合、半分くらいリフレクターに隠れてしまって見にくくなるのかも。
（シールドでの集光・分散も効果あんまりなし。）
M&Hの香具師は外周のLEDが上下左右に向いてるので、シールドの反射を利用して
光が集光・分散して見やすくなるんだと思う。
ちょっと遅レスだが、
LED自体は光の指向性が強いので、ちょっとななめになると光が弱くなりまつ。
ルモンドの香具師はLEDが後ろ向きだけに付いていて、光は後ろ方向だけに向かおうとするようなので、
カブの場合、半分くらいリフレクターに隠れてしまって見にくくなるのかも。
（シールドでの集光・分散も効果あんまりなし。）
M&Hの香具師は外周のLEDが上下左右に向いてるので、シールドの反射を利用して
光が集光・分散して見やすくなるんだと思う。
499 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:12:17 ID:jAZVFPDo
>>487
過電圧が原因かな?ルモンドの取説には、15V以上の電圧がかかると壊れる場合がある、とある。
電子部品の性能ってバラつきが大きいから、外れ品かも。
>>483
はっきりいって値段の問題ではない。断線したの気付かないでいて、暗い中追突されるのを心配している。
しかし、よく見たらナンバーそのものが反射材でできていた。
過電圧が原因かな?ルモンドの取説には、15V以上の電圧がかかると壊れる場合がある、とある。
電子部品の性能ってバラつきが大きいから、外れ品かも。
>>483
はっきりいって値段の問題ではない。断線したの気付かないでいて、暗い中追突されるのを心配している。
しかし、よく見たらナンバーそのものが反射材でできていた。
話題変えてすいません。
実は以前に聞いたマフラーの音が忘れられません。何というか和太鼓のような音でした。あの『トコトントン…』という凛とした響きが耳から離れなくて。形を良く見れなかったので、検討もつかないんです…こんな音のマフラーをご存知の方いませんか？
実は以前に聞いたマフラーの音が忘れられません。何というか和太鼓のような音でした。あの『トコトントン…』という凛とした響きが耳から離れなくて。形を良く見れなかったので、検討もつかないんです…こんな音のマフラーをご存知の方いませんか？
>>499
> しかし、よく見たらナンバーそのものが反射材でできていた。
へ～、日本でも反射塗料採用のナンバープレートがあったんだ。
ヨーロッパでは当たり前のプレートだけど、あれは夜に前走車や
駐車車両との距離が分かりやすくて(・∀・)ｲｲ!!んだよねぇ。
どうして日本は採用しないの？と以前から思っていたんだけど、
どこの地方にお住いですか？
> しかし、よく見たらナンバーそのものが反射材でできていた。
へ～、日本でも反射塗料採用のナンバープレートがあったんだ。
ヨーロッパでは当たり前のプレートだけど、あれは夜に前走車や
駐車車両との距離が分かりやすくて(・∀・)ｲｲ!!んだよねぇ。
どうして日本は採用しないの？と以前から思っていたんだけど、
どこの地方にお住いですか？
ヤフオクで買いあさったハンドルカバーに大型風防、ベトキャリがやっと届いたよ。とりあえず風防だけ付けたが凄まじい効果だな。
ちょっと前傾するだけで、ヘルメットのバイザーいらねーし。まったく寒くないわ。
ちょっと前傾するだけで、ヘルメットのバイザーいらねーし。まったく寒くないわ。
501じゃないけど、俺の住んでる所も以前は反射塗料だったよ。
茨城県玉里村。…知らないよねぇ。もうそろそろ合併してお御霊市だ。
茨城県玉里村。…知らないよねぇ。もうそろそろ合併してお御霊市だ。
505 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:24:48 ID:oP7KKQX7
反射じゃないけど、松戸あたりのピンクがやけに濃いね。
507 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:52:38 ID:oP7KKQX7
ホンダが（他はどうでも良いのであえて一社）町のチンケな二輪店を保護しすぎたんだろうね。
猿でもできるような作業に異常に長い時間工数設定したり、標準プラグの在庫さえ置かない店をウィング店だドリーム店だって看板出させてさ。
この先生き残ろうと思うならホームセンターと組むしかないことが、汎用機の経験からわかるはずなんだが。
ホームセンターが修理をしてくれるかどうか。多分、極めて簡単な作業しかしてくれないだろう。後はホンダが用意する集中デポで修理だろうね。
30年昔のＳＦシステムだ。
猿でもできるような作業に異常に長い時間工数設定したり、標準プラグの在庫さえ置かない店をウィング店だドリーム店だって看板出させてさ。
この先生き残ろうと思うならホームセンターと組むしかないことが、汎用機の経験からわかるはずなんだが。
ホームセンターが修理をしてくれるかどうか。多分、極めて簡単な作業しかしてくれないだろう。後はホンダが用意する集中デポで修理だろうね。
30年昔のＳＦシステムだ。
「職人技は設備を凌駕する」という考えてみれば当たり前の事に
日本の各メーカーが気付いているからこそ、
現在の日本工業界の主要メーカーは「職人技の伝承」に必死になっている。
でも、そういう職人技の価値や重要性を理解できていない椰子達が、
日本の物造りをダメにするんだよな。┐('～`；)┌
日本の各メーカーが気付いているからこそ、
現在の日本工業界の主要メーカーは「職人技の伝承」に必死になっている。
でも、そういう職人技の価値や重要性を理解できていない椰子達が、
日本の物造りをダメにするんだよな。┐('～`；)┌
駅前の駐輪場の自転車みたいにバイクも使い捨ての時代だな、修理なんてﾅﾝｾﾝｽ
中国製のｽｸﾀｰが２９８００でﾎﾑｾﾝで売られる時代がそこまで来ていますよ
中国製のｽｸﾀｰが２９８００でﾎﾑｾﾝで売られる時代がそこまで来ていますよ
自転車で歩道走ってりゃ人は死なないが、スクーターで公道走ってると死ぬんだよ。
ただでさえ日本は「バイクは危ない」と頭から決めつける人が多いんだし。売れないよ。
ただでさえ日本は「バイクは危ない」と頭から決めつける人が多いんだし。売れないよ。
512 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 04:26:41 ID:sr1HCn/9
しかし中華バイクって見た目だけはいいよな・・・・。
ＦＳ５１６の極太リアタイヤなんて見たら、ＪＡＺＺマグナなんてしょぼく見える
まぁ溶接も電気配線も粗悪コピーエンジンも糞と言えば糞だけどね。
まぁわすはカブＬＯＶＥやからええけどね。
ＦＳ５１６の極太リアタイヤなんて見たら、ＪＡＺＺマグナなんてしょぼく見える
まぁ溶接も電気配線も粗悪コピーエンジンも糞と言えば糞だけどね。
まぁわすはカブＬＯＶＥやからええけどね。
513 ：50カスタム糊の499：2006/02/02(木) 10:10:14 ID:7vYHgxbo
ホムセンで激安バイクはお手頃で(･∀･)ｲｲ!!ね。
515 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 13:09:20 ID:oP7KKQX7
>>508 製造業の職人技を聞きかじると、町のスーダラ二輪店が神業持ってると思い込んじゃうタイプなんだね。
>>501
キャブトンマフラーか？
キャブトンマフラーか？
バイク屋のメリットは古物商の免許を持ってるだけで
盗品に販売証明付けてオク出品して小遣い稼ぎ出来るぐらいだなｗ
盗品に販売証明付けてオク出品して小遣い稼ぎ出来るぐらいだなｗ
オレは2stスクーター乗りです。
オレはバカなので常に他の50ccバイクには対抗心を燃やしています。
昨日信号待ちしていたところ、１台のカブが横にとまりました。
青になった瞬間スタート。出だしで15メートルほど抜かし、
なんだこんなもんか。と思っていたら約１０秒後に後ろにペタリとついていました。
すげえなカブ。今度バイク買い換えるときはカブにしよう。
リトルではなく「スーパーカブ」
オレはバカなので常に他の50ccバイクには対抗心を燃やしています。
昨日信号待ちしていたところ、１台のカブが横にとまりました。
青になった瞬間スタート。出だしで15メートルほど抜かし、
なんだこんなもんか。と思っていたら約１０秒後に後ろにペタリとついていました。
すげえなカブ。今度バイク買い換えるときはカブにしよう。
リトルではなく「スーパーカブ」
釣りだと思うが
カブが2stスクーターより早いことを期待しちゃだめだよ。
カブが2stスクーターより早いことを期待しちゃだめだよ。
>>519 カブ世界にようこそ
523 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:35:21 ID:jF8q6h3J
新車でスーパーカブ(ストリート仕様50cc)を買った。メットやらなんやら防犯などをつけて24万弱でローンで買いますた。
実際カブってどぅなんですかね？長所と短所を出来るだけたくさんお願いすます。
実際カブってどぅなんですかね？長所と短所を出来るだけたくさんお願いすます。
買ったんなら、乗ってれば自ずと答えは出るだろう。
525 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:40:58 ID:OKMzMNr6
526 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:54:14 ID:jF8q6h3J
スクーターにした方が良かったですかね？
遅いってのは具体的にどのくらいなんですか？それと、ギアチェンジに失敗しそうで不安なんですがｗ
遅いってのは具体的にどのくらいなんですか？それと、ギアチェンジに失敗しそうで不安なんですがｗ
ストリートの黒かっこいいな、黄色にしようと思ってたけど悩むな
ふと思い出したのだがカブって名前の由来に猛獣の子供みたいな意味があるって聞いた事があるけど本当なの？
詳しい人詳細希望
詳しい人詳細希望
＞長所と短所を出来るだけたくさんお願いすます。
釣りか？ カブの長所の数＞藻前の長所の数 カブの短所の数＜藻前の短所の数
なのは確かだと思うが。
釣りか？ カブの長所の数＞藻前の長所の数 カブの短所の数＜藻前の短所の数
なのは確かだと思うが。
531 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:20:27 ID:aIWnZXe5
つかフツーのスーパーカブとスーパーカブストリート仕様の違いって何ですか？
時代はプレカブだよ
>533
お前カブのことわかってるな
お前カブのことわかってるな
537 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 08:06:30 ID:NBC9rfN0
リトル最高。取り回し性抜群
538 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/02/03(金) 08:42:47 ID:Uo0VqeCv
おまえ、喧嘩売ってるのか？
リトル最高。
厳禁最低。
厳禁最低。
540 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:33:35 ID:eP1SsRkJ
541 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 13:50:14 ID:1erWwj8s
乗り始めのころ、アクセル全快のままギアチェンジしたことがある。
バイクから人間ミサイルよろしく吹っ飛んで骨折した。
バイクから人間ミサイルよろしく吹っ飛んで骨折した。
543 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 14:49:54 ID:aaIHK/EB
大泉さんで便乗レスだが、今ＭＸＴＶで放送してるシリーズでカブの旅はいつ頃はいるのかな？もう放送済み？
年末にケーブルテレビ屋に14ｃｈ移らなくされて４回分ほどアウトなんだけど。
年末にケーブルテレビ屋に14ｃｈ移らなくされて４回分ほどアウトなんだけど。
なべさん、空気嫁
545 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:41:55 ID:VeDaE1D6
16Ｔのスプロケが投げ売りしてたので買ってみた
つけて走ってみた
やっぱﾄﾞﾉｰﾏﾙのカブ50じゃつけても意味ないな
つけて走ってみた
やっぱﾄﾞﾉｰﾏﾙのカブ50じゃつけても意味ないな
16Tか、かなりロングだな
ちなみに俺は15Tつけてるが、40㎞巡航時の気持ちよさが気に入ってる
ちなみに俺は15Tつけてるが、40㎞巡航時の気持ちよさが気に入ってる
なんか面白くなっちゃったんで次は12Ｔか10Ｔ買って峠越えしてみようかと思ってる
あと街乗りなら純正、長距離走るときは14Ｔくらいにすると丁度いいかもなあ
あと街乗りなら純正、長距離走るときは14Ｔくらいにすると丁度いいかもなあ
548 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:45:29 ID:fjSvpzlH
02月03日16時30分頃、門真市千石西町１５番で、女児が徒歩で通行中、自転車に乗車した男が「誰にも言わんといてや。」等と声をかけ、下半身を露出し逃走。
犯人は、シルバー色の自転車に乗車した、七三分け黒髪、深緑色ジャンパー、Gパンの男
地図：http://www.map.police.pref.osaka.jp/index.aspx?type=3&id=1724
お子さんには被害防止のため、防犯ブザー等を持たせてあげてください。
発信：門真
犯人は、シルバー色の自転車に乗車した、七三分け黒髪、深緑色ジャンパー、Gパンの男
地図：http://www.map.police.pref.osaka.jp/index.aspx?type=3&id=1724
お子さんには被害防止のため、防犯ブザー等を持たせてあげてください。
発信：門真
549 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:05:57 ID:E+sbITRm
また大阪か・・・・
550 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 11:57:42 ID:mXCrcDRT
CB50Sに乗っています。カブでなくてすみませんが、スレが無くカブでも共通点が多いので質問します。
今年３月に北海道へ行きます。ＣＢ５０で夏の北海道のキャンプツーを経験しました。
が、冬になると夏よりも荷物が多くなるので、より重量が重くなります。
そこで、リアサスの強化を考えていますが、カブで過積載を行っている先輩方は
特別にリアサスの強化はされていますか？
今年３月に北海道へ行きます。ＣＢ５０で夏の北海道のキャンプツーを経験しました。
が、冬になると夏よりも荷物が多くなるので、より重量が重くなります。
そこで、リアサスの強化を考えていますが、カブで過積載を行っている先輩方は
特別にリアサスの強化はされていますか？
551 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:03:44 ID:pDhrwlg7
タイカブのサス流用
新聞屋さんのカブはツーリングに必要な荷物の数倍積んでる。これで分かると思うぞ。
乗り心地って点ならピンキリだからなんとも。
乗り心地って点ならピンキリだからなんとも。
553 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:03:01 ID:C8UG3a0t
>>550 ばねを強化するほどのことはないでしょ。一般論としては後ろが重くなりがちだから、努めて前に重いものを縛り付ける。
ただし、これも林道とか状況に応じて加減すること。
ただし、これも林道とか状況に応じて加減すること。
554 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:12:23 ID:KOr/6X6F
あと30分以内でカブ初乗りです。ちゃんと運転できるか不安ですW
慣れれば大丈夫
CB50なら縦型エンジンじゃなかった？
エイプ寄りな気がする・・・・・
サスの調整は出来ないんだっけ。荷物積んで沈み過ぎるならもう交換次期なの
かもね。エイプ１００とかの二人乗りモデルのを流用できないかな？
エイプ寄りな気がする・・・・・
サスの調整は出来ないんだっけ。荷物積んで沈み過ぎるならもう交換次期なの
かもね。エイプ１００とかの二人乗りモデルのを流用できないかな？
557 ：550：2006/02/04(土) 14:23:28 ID:mXCrcDRT
みなさま早速のレスありがとうございます。
エンジンは縦型なのでエイプよりですが、１７インチホイールの車体なので
エンジン以外ではエイプよりも共通部分が多いです。
私はいま５５ｋｇなので確かに１００ｋｇの人が乗ったと思えばまだまだ平気ですね。
ただ、ギャップ踏んでショックであぼーんなんてことにならないか心配です。
イニシャルはワッシャーを挟めば変更可能ですが、根本的な強さの変更にはならないですよね。
新聞屋に聞いてみます。
エンジンは縦型なのでエイプよりですが、１７インチホイールの車体なので
エンジン以外ではエイプよりも共通部分が多いです。
私はいま５５ｋｇなので確かに１００ｋｇの人が乗ったと思えばまだまだ平気ですね。
ただ、ギャップ踏んでショックであぼーんなんてことにならないか心配です。
イニシャルはワッシャーを挟めば変更可能ですが、根本的な強さの変更にはならないですよね。
新聞屋に聞いてみます。
普通に武川リアショック
いつも思うんだけどカブってモンキーのエンジンに積み替えてMT化出来ないんでつか？
560 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:05:35 ID:lTPWqtHI
ハンドル代えるのって大体の目安でいいんで値段教えて下さいm(_ _)m
店に頼んだ場合です。変換に必要な部品などを込みで！
店に頼んだ場合です。変換に必要な部品などを込みで！
ここは、うんこスレですね。
562 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:40:04 ID:mDwrpHya
30年間基本設計が変わってない。
お前らホンダに文句言えよ。
お前らホンダに文句言えよ。
>>562
だが、それがいい!!
だが、それがいい!!
ふと思ったがCB50でリアサス強化ってどれだけ荷物積むつもりだ？
法定の30kg以下なら問題なさそうだけどな。人間と合計で85kgやし。
チーム過積載の連中でもなけりゃ、30kgはそうそう越えんぞ。
チーム過積載の連中でもなけりゃ、30kgはそうそう越えんぞ。
569 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:55:35 ID:Igvi0Jwz
フロントフォーク位は変えて欲しい鴨
中古カブ買ったら、ウインカーを右に出した時に、メーターのランプが光らないんだけど壊れてんのかなぁ？まさか仕様な訳無いですよね…でも左の時は光るから配線かな？
>569
『受け継いだものは先に進めなくてはいけない』ってジョルノが言ってた。
『受け継いだものは先に進めなくてはいけない』ってジョルノが言ってた。
カスタム乗りに質問です。
トルク、若干余裕ありますか？
率直に言うと、プレス50を純正流用４速化・スプロケ交換しようとしてるんです。
遠乗りが主なので、エンジン回転数落としたくて。
問題はスプロケで、プレスだからドライブ側を丁数上げることになるんですけど、
13Tから15Tに一気に上げるしかないので、トルク不足でぐだぐだになる恐れがあって…
ノーマル乗ってる方で余裕(あとちょっとギア比低くてもいいかな等)の有無、
もしくは、実際スプロケ変えた方居れば感触を教えてください。
よろしくお願いします。
トルク、若干余裕ありますか？
率直に言うと、プレス50を純正流用４速化・スプロケ交換しようとしてるんです。
遠乗りが主なので、エンジン回転数落としたくて。
問題はスプロケで、プレスだからドライブ側を丁数上げることになるんですけど、
13Tから15Tに一気に上げるしかないので、トルク不足でぐだぐだになる恐れがあって…
ノーマル乗ってる方で余裕(あとちょっとギア比低くてもいいかな等)の有無、
もしくは、実際スプロケ変えた方居れば感触を教えてください。
よろしくお願いします。
575 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:02:31 ID:lieU5Tyz
カブの前ブレーキをデスクブレーキ改良できませんかね。
>>574
カスタム乗りです
ドライブ13丁ドリブン42丁ですが、4速では結構EG回転低いですよ
上り坂なら、躊躇うことなく3速へ。
俺の希望は、2,3,4速はそのままでいいから1速だけをハイギアードにしたいｗ
カスタム乗りです
ドライブ13丁ドリブン42丁ですが、4速では結構EG回転低いですよ
上り坂なら、躊躇うことなく3速へ。
俺の希望は、2,3,4速はそのままでいいから1速だけをハイギアードにしたいｗ
>>575 ﾋﾝﾄ:CD
カブカスタム９０をジェンマ１２５っぽくカスタムしたいのですが
どのようなカスタムをすればいいか教えてください。お願いします。
どのようなカスタムをすればいいか教えてください。お願いします。
580 ：５５６：2006/02/05(日) 00:33:16 ID:a6kkqoIs
初めてのバイク通勤の帰りは雪だった…マジ切なかった。せっかく新車で買ったのに…
質問です↓
飛ばしまくって60㌔出したんですが、店員に最初は速度出さない方がいいと言われたんですがなぜですか？(新車です)
質問です↓
飛ばしまくって60㌔出したんですが、店員に最初は速度出さない方がいいと言われたんですがなぜですか？(新車です)
>580
慣らし運転でぐぐれ。
あとな。
下手糞が調子こいて飛ばすと死ぬぞ。
慣らし運転でぐぐれ。
あとな。
下手糞が調子こいて飛ばすと死ぬぞ。
582 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:48:09 ID:a6kkqoIs
禿堂
慣れないうちはおとなしくﾁﾝﾀﾗ走れ
命か免許がなくなるぞ
慣れないうちはおとなしくﾁﾝﾀﾗ走れ
命か免許がなくなるぞ
50cc以下のチンタラって40㌔ぐらいですよね？ｗ
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587 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:01:04 ID:a6kkqoIs
>>586
アドバイスあざす。オイル交換って買った店でたのむんですか？
アドバイスあざす。オイル交換って買った店でたのむんですか？
金に余裕あるんならバイク屋に頼めばいいじゃん
俺は金に余裕ないから自分でやるが
俺は金に余裕ないから自分でやるが
最近慣らしが終わったばっかりの俺が来ましたよ。
40ｷﾛ以下を目標に、1000ｷﾛ程度。
途中、680ｷﾛの時にオイルを替え、最近1200ｷﾛでまたオイルを替えた。
一応これで慣らしは終わったということにした。
まあ、走らなくなる訳じゃないから、かける時間とオイル代は価値観次第。
好みの問題だ。
オイル交換、新車なら１回目は無料だろうから、店に頼んで、見学してやり方を盗むといい。
40ｷﾛ以下を目標に、1000ｷﾛ程度。
途中、680ｷﾛの時にオイルを替え、最近1200ｷﾛでまたオイルを替えた。
一応これで慣らしは終わったということにした。
まあ、走らなくなる訳じゃないから、かける時間とオイル代は価値観次第。
好みの問題だ。
オイル交換、新車なら１回目は無料だろうから、店に頼んで、見学してやり方を盗むといい。
>>588
２万ぐらいはガソリン代だので使うだろうと思ってとっておいたのがあるんでそれを使って最初は持って行ってみます。大体いくらぐらいかかりますか？
あと、フツーにオイル交換してくださいって言えば良いんですよね？
２万ぐらいはガソリン代だので使うだろうと思ってとっておいたのがあるんでそれを使って最初は持って行ってみます。大体いくらぐらいかかりますか？
あと、フツーにオイル交換してくださいって言えば良いんですよね？
１ヶ月点検お願い致します。で、おｋ
>>579
カブカスタム９０を所持しているとする。
1.ジョルカブを購入する。
2.ジョルカブにカブカスタムからパーツを剥がしてジョルカブに装着する。（エンジンが望ましい））
3.ジョルカブに発泡スチロールを貼り付け、思いのままに削る。
カブカスタム９０を所持しているとする。
1.ジョルカブを購入する。
2.ジョルカブにカブカスタムからパーツを剥がしてジョルカブに装着する。（エンジンが望ましい））
3.ジョルカブに発泡スチロールを貼り付け、思いのままに削る。
593 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 03:13:30 ID:FJ3As0lF
東京堂のセンターバックって着けてる人います？
買おうか悩んでるんですけど。もうちょっと良いデザインのやつあればなぁ。
中型バイクのタンクみたいな形状のセンターバック、HONDAさん希望
買おうか悩んでるんですけど。もうちょっと良いデザインのやつあればなぁ。
中型バイクのタンクみたいな形状のセンターバック、HONDAさん希望
>>557-558
CB50Sだとだいぶ車体が古い(25年前)ので、経歴によってはサス
のバネがヘタっている可能性もあるが、新品は入手困難と思われ。
社外品ショックはダンパーが硬過ぎが多いのと、スイングアーム側の
取付基部がチェーンケースに干渉する物が多いから気を付けよう。
>>578
機械式ディスクはCB50JX。CB50Sは油圧ディスク。
CB50Sだとだいぶ車体が古い(25年前)ので、経歴によってはサス
のバネがヘタっている可能性もあるが、新品は入手困難と思われ。
社外品ショックはダンパーが硬過ぎが多いのと、スイングアーム側の
取付基部がチェーンケースに干渉する物が多いから気を付けよう。
>>578
機械式ディスクはCB50JX。CB50Sは油圧ディスク。
どなたかボアうｐ虎の巻の１ページをうｐしてくれないか？
今自分でやろうか検討してます（´・ω・`）
今自分でやろうか検討してます（´・ω・`）
>>580,582
慣らし運転は 。
機械の各部のアタリをよくする
（機械にストレスをかけすぎないで作動させ、各部をなじませる）
のが目的だから、
適度なスピード（～40km）と回転数（～5000rpm）で運転しる。
その課程で、エンジン内部の微少なバリが取れて、スラッジが出るので
最初の一回目はエンジンオイルの交換を早めにすること。
機械がなじむ前に無理をさせると、
無理した部分が片摩耗して寿命が縮む原因になりまつ。
といった理屈だと思うががどうよ？
慣らし運転は 。
機械の各部のアタリをよくする
（機械にストレスをかけすぎないで作動させ、各部をなじませる）
のが目的だから、
適度なスピード（～40km）と回転数（～5000rpm）で運転しる。
その課程で、エンジン内部の微少なバリが取れて、スラッジが出るので
最初の一回目はエンジンオイルの交換を早めにすること。
機械がなじむ前に無理をさせると、
無理した部分が片摩耗して寿命が縮む原因になりまつ。
といった理屈だと思うががどうよ？
598 ：50カスタム糊：2006/02/05(日) 10:27:16 ID:fk8pbogF
>>574
私は50カスタムを14T-42Tで乗っています。力不足を感じたことはないですね。自転車では押して上がるしかないような急坂でも平気で発進できます。何十kgも荷物を積んでいるでもなければ、前15Tでも問題なさそう。<後42Tの場合
私は50カスタムを14T-42Tで乗っています。力不足を感じたことはないですね。自転車では押して上がるしかないような急坂でも平気で発進できます。何十kgも荷物を積んでいるでもなければ、前15Tでも問題なさそう。<後42Tの場合
>>590
2000円でお釣りがくるんでねぇの
2000円でお釣りがくるんでねぇの
皆さんレスありがとうございます。
ちなみに走行は２日で20㌔です。このまま行くと、100㌔まであと８日で逝ってしまいます。それでも点検してもらえるんですかね？？
ちなみに走行は２日で20㌔です。このまま行くと、100㌔まであと８日で逝ってしまいます。それでも点検してもらえるんですかね？？
>>590
一ヶ月点検は納車から1ヶ月たつか、
もしくは１ヶ月立つ前に1000㎞乗った時点でバイク屋に行けばよい。
ちなみに無料でやってもらえるはず。ｵｲﾙ交換は別料金。
ぐぐるってことを覚えろ。いいかげんうざい
さっさとバイクや池
一ヶ月点検は納車から1ヶ月たつか、
もしくは１ヶ月立つ前に1000㎞乗った時点でバイク屋に行けばよい。
ちなみに無料でやってもらえるはず。ｵｲﾙ交換は別料金。
ぐぐるってことを覚えろ。いいかげんうざい
さっさとバイクや池
レッグカバーがアボンしたので
ヤフオクで購入しようとオモットルのですが
普通のカブにリトルのレッグカバー、付きますかね？
色が茶色とかあっていいかななんて。
ヤフオクで購入しようとオモットルのですが
普通のカブにリトルのレッグカバー、付きますかね？
色が茶色とかあっていいかななんて。
>>593
前スレにも書いたが
・一体整形じゃなく上下張り合わせ式で作りが甘い
・ネジ穴が丸じゃなく長円なので防水性防塵性皆無
・金具の剛性が弱い
・キックステップが出しにくい
・足位置が窮屈
・合羽入れるにはベストな容量
・周囲の視線を集めやすい
まあ俺は中古で買ったからアレだけどね
前スレにも書いたが
・一体整形じゃなく上下張り合わせ式で作りが甘い
・ネジ穴が丸じゃなく長円なので防水性防塵性皆無
・金具の剛性が弱い
・キックステップが出しにくい
・足位置が窮屈
・合羽入れるにはベストな容量
・周囲の視線を集めやすい
まあ俺は中古で買ったからアレだけどね
カスタムはおっさん臭い
>>605はおっさん臭い
いえーい
608 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 15:35:46 ID:xvSih4sQ
>>602
確かリトルのレッグシールドはエンジンのアンダーガードにねじ止めしてくっ付けるはず
確かリトルのレッグシールドはエンジンのアンダーガードにねじ止めしてくっ付けるはず
プレスカブ用のリアスプロケット探してます。
自分で一日中探しましたが純正の４２丁以外見つかりません。
４２丁より丁数が少ないのを探していましたが、
アファム製の特注品の高いやつしかありませんでした、
どなたかプレスカブ用の知っている方いませんか？
自分で一日中探しましたが純正の４２丁以外見つかりません。
４２丁より丁数が少ないのを探していましたが、
アファム製の特注品の高いやつしかありませんでした、
どなたかプレスカブ用の知っている方いませんか？
＞608-609
サンクスです。
カブはパーツが豊富、ヤフオクでも出品多くて
ホント楽しめます。
サンクスです。
カブはパーツが豊富、ヤフオクでも出品多くて
ホント楽しめます。
連続カキコすみません。
社外品特注で安いところありましたら教えてください。
社外品特注で安いところありましたら教えてください。
すみません。スレ違いなのはわかってるんですが…
マグナ50のセルがおかしいのですがどうしたらいいですか？
症状はこんな感じです。
・ウィーンと小さな音が鳴りエンジンがかからない。
最近エンジンのかかりが悪くバイク屋で修理してもらったのですが今日エンジンをかけようとしたところかからなくなってました…
マグナ50のセルがおかしいのですがどうしたらいいですか？
症状はこんな感じです。
・ウィーンと小さな音が鳴りエンジンがかからない。
最近エンジンのかかりが悪くバイク屋で修理してもらったのですが今日エンジンをかけようとしたところかからなくなってました…
>>615
とりあえず押し掛けだな。
とりあえず押し掛けだな。
617 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:58:52 ID:xW1UvF8q
>>616
女なんで押しがけは厳しいです(T_T)
女なんで押しがけは厳しいです(T_T)
バッテリがへたってるんじゃない？
>>615キックでかければ
620 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:11:11 ID:xW1UvF8q
バッテリー買いに行ってみます。ありがとうございましたm(__)m
ヴヴヴとか振動する感じなら、セルが回ってない。
ウィーンと音がするなら、どっか滑ってるんだろう。
電圧足りないと、動いてても回転数足りなくてエンジン起動には達しないよ。
ウィーンと音がするなら、どっか滑ってるんだろう。
電圧足りないと、動いてても回転数足りなくてエンジン起動には達しないよ。
寒さでバッテリ電圧低下の可能性もあるかもな
>>615
素直にバイク屋イケ
素直にバイク屋イケ
624 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:30:32 ID:PJUBS4xH
カブって車の普通免許でも乗れますか？？
乗れないのもある
乗れます。
50だけだけどね。
50だけだけどね。
627 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:44:29 ID:PJUBS4xH
カブのシフトチェンジって簡単ですか？シフトダウンは戸惑う人が多いって聞いたんですが…
>>602
漏れは角目50カスタム糊だが、
バイク屋（ホンダウィング）で
ストリート用黒レッグシールド注文して、ちゃんと取り寄せてくれた。
価格はネジ点検フタ込みで五千円逝かなかった。
セルの部分を切欠きした以外はポン付けでいけたし、
サマになってる。
>>627
慣れれば大丈夫。
漏れも普免しかない。
漏れは角目50カスタム糊だが、
バイク屋（ホンダウィング）で
ストリート用黒レッグシールド注文して、ちゃんと取り寄せてくれた。
価格はネジ点検フタ込みで五千円逝かなかった。
セルの部分を切欠きした以外はポン付けでいけたし、
サマになってる。
>>627
慣れれば大丈夫。
漏れも普免しかない。
今日カブC50の前後スプロケとチェーン交換をしようとしたのですが、
リアスプロケをそのアッセンブリから取り外す方法がわかりませんでした。
ネジをはずそうとしても、ネジ回転防止？の金属が邪魔をしてまわす事
ができないでいます。どなたかアドバイスお願いいたします。
Yオクで同じリア部分が写っているのがあったので・・・
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30673551
リアスプロケをそのアッセンブリから取り外す方法がわかりませんでした。
ネジをはずそうとしても、ネジ回転防止？の金属が邪魔をしてまわす事
ができないでいます。どなたかアドバイスお願いいたします。
Yオクで同じリア部分が写っているのがあったので・・・
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30673551
631 ： ：2006/02/05(日) 19:41:23 ID:9Dga4KlT
カブのミラーが折れたのですがくっつける方法とかないですか。
マグナはキックねーよ( ´∀｀)σ)∀`)
633 ：カブ野郎：2006/02/05(日) 19:56:29 ID:cGta1IXp
一年前、朝早くカブに乗って、交差点で信号待ちしていた。
後ろから低い排気音が…。信号は青に変わった。
すると、新聞メイトがものすごい勢いで加速していった。
この！ホンダをなめんなよ！カブのパクリめ！とこちらもフルスロ。しかし、頑張っても結局追い越せなかった。
やっぱ２ストには勝てないな。
よく考えると、あの２ストのきびきびした走り、ネットのインプレ見ても、耐久性には定評があり、
２ストの割に燃費はいい、軽やかな加速音、カブより「昭和」を感じさせる見た目、メイトの全てに目を奪われた。
俺はカブ乗りでありながら、ヤマハのメイト５０に目を奪われてしまったのだ。
その後、メイト５０を見ては、このカブをメイトと交換してくれる人いないかな～。なんて思ったりもした。
逆に、とろくて、排気音も頼りないカブに飽き飽きしはじめた。
で、速いバイクに乗りたくなって、中免を取得。
だが、ひょんなことで、先輩からカブ９０をただでやると言われ、性能も期待しなかったが、タダだったのでもらった。
しかし、乗ってびっくり。加速は５０とは別次元、最高速はメーター読み９０は出てるわ、ギアは３速で足りてるわ。
実に絶妙な造り。先輩ありがとう！メイトが欲しいなんて気持ち、吹き飛んだよ！
後ろから低い排気音が…。信号は青に変わった。
すると、新聞メイトがものすごい勢いで加速していった。
この！ホンダをなめんなよ！カブのパクリめ！とこちらもフルスロ。しかし、頑張っても結局追い越せなかった。
やっぱ２ストには勝てないな。
よく考えると、あの２ストのきびきびした走り、ネットのインプレ見ても、耐久性には定評があり、
２ストの割に燃費はいい、軽やかな加速音、カブより「昭和」を感じさせる見た目、メイトの全てに目を奪われた。
俺はカブ乗りでありながら、ヤマハのメイト５０に目を奪われてしまったのだ。
その後、メイト５０を見ては、このカブをメイトと交換してくれる人いないかな～。なんて思ったりもした。
逆に、とろくて、排気音も頼りないカブに飽き飽きしはじめた。
で、速いバイクに乗りたくなって、中免を取得。
だが、ひょんなことで、先輩からカブ９０をただでやると言われ、性能も期待しなかったが、タダだったのでもらった。
しかし、乗ってびっくり。加速は５０とは別次元、最高速はメーター読み９０は出てるわ、ギアは３速で足りてるわ。
実に絶妙な造り。先輩ありがとう！メイトが欲しいなんて気持ち、吹き飛んだよ！
634 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:59:05 ID:hVnQzsKM
メイトは煙で手が汚れるからタダでも欲しくない
637 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:59:13 ID:FJ3As0lF
>>603
貴重な情報ありがとうございます。
車体と同じ色に塗装したセンターバック装着するとなんだかヨーロピアンなバイクみたいに見えてかっこいいかなと
思ったけど、これは勘違い？（笑）
微妙なんですよねー。思ったよりデカそうだし。変に着けてださくなる可能性もあるし。
他に着けてる方いませんか？
貴重な情報ありがとうございます。
車体と同じ色に塗装したセンターバック装着するとなんだかヨーロピアンなバイクみたいに見えてかっこいいかなと
思ったけど、これは勘違い？（笑）
微妙なんですよねー。思ったよりデカそうだし。変に着けてださくなる可能性もあるし。
他に着けてる方いませんか？
今日SR400乗りのDQNに煽られたお。
笑っちゃったお
笑っちゃったお
>>639 生暖かくみてやれ
誰か教えてください。
スーパーカブ５０AA01式です。旧型のブローバイ還元装置ついてる型です。
スーパーサウンドマフラーに変更しています。枚数は６枚です。
そのままで走っててプラグ見たら電極の部分が真っ白で、全開からスロットル
戻してエンブレかけると「ポンポン」と連続してアフターファイアみたいな音がでます。
パン！って感じではなく、連続してポン・・ポンポンポンポンみたいな感じです。
それからMJを７５から８２にして、スローを３５から４０にして走ったのですが、
ポンポンポンは相変わらず言います。プラグの電極部分は黒が入っていて所々にポツポツと白いです。
周りは真っ黒です。ネジ部分は黒く油みたいなのがにじんでます。
これは濃いんですか？薄いのでしょうか。長文失礼しました
スーパーカブ５０AA01式です。旧型のブローバイ還元装置ついてる型です。
スーパーサウンドマフラーに変更しています。枚数は６枚です。
そのままで走っててプラグ見たら電極の部分が真っ白で、全開からスロットル
戻してエンブレかけると「ポンポン」と連続してアフターファイアみたいな音がでます。
パン！って感じではなく、連続してポン・・ポンポンポンポンみたいな感じです。
それからMJを７５から８２にして、スローを３５から４０にして走ったのですが、
ポンポンポンは相変わらず言います。プラグの電極部分は黒が入っていて所々にポツポツと白いです。
周りは真っ黒です。ネジ部分は黒く油みたいなのがにじんでます。
これは濃いんですか？薄いのでしょうか。長文失礼しました
ごめんなさい、電極じゃなくて絶縁体でした。
マフラーをノーマルに戻せよ
>>642
ノーマルEG、キャブならそれは濃いんでね？スパサウンドはそんなシビアに考えなくて良い気がする。
ポンポン音は案外取り付け部から排気が漏れてたりなー。
プラグの色って乗り方や気候で変わるから、そこばっかりみても調子がわからん。
アクセル操作やアイドリングで判断（妥協）するしかないと思う。
ノーマルEG、キャブならそれは濃いんでね？スパサウンドはそんなシビアに考えなくて良い気がする。
ポンポン音は案外取り付け部から排気が漏れてたりなー。
プラグの色って乗り方や気候で変わるから、そこばっかりみても調子がわからん。
アクセル操作やアイドリングで判断（妥協）するしかないと思う。
カブセル付きに乗ってるんですが最近セル回すと「ﾁｭﾙﾙﾙ」の後、なんか訳わからん「ﾌﾟ､ﾌﾟｳﾞｰﾝ」みたいな音がします。セル回した音よりでかく、しかも気の抜けるような音なんです。すごく恥ずかしいんですがなんですか？これ
>>642
廃棄漏れに１票
最少ディスク枚数で様子見れ。
参考までにｼﾞｪﾍﾞﾙ用ｽﾊﾟﾄﾗのあまりの廃棄漏れにはいささか呆れるものが
あったな。ｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞだって多分大差無いと思う。
ﾉｰﾏﾙｶﾌﾞのﾏﾌﾗｰ交換程度でｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞはかえって調子落すんじゃないの？
そのｾｯﾃｨﾝｸﾞでまともに走ってるのは凄いと思ったりした。
折れの経験上ｷｬﾌﾞはSTDが１判だったりするが・・・
廃棄漏れに１票
最少ディスク枚数で様子見れ。
参考までにｼﾞｪﾍﾞﾙ用ｽﾊﾟﾄﾗのあまりの廃棄漏れにはいささか呆れるものが
あったな。ｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞだって多分大差無いと思う。
ﾉｰﾏﾙｶﾌﾞのﾏﾌﾗｰ交換程度でｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞはかえって調子落すんじゃないの？
そのｾｯﾃｨﾝｸﾞでまともに走ってるのは凄いと思ったりした。
折れの経験上ｷｬﾌﾞはSTDが１判だったりするが・・・
>>645
>>648
ありがとうございます。
マフラー交換でかなり最高速が伸びるようになりました。
だけどいろいろググってると薄いみたいです。
排気漏れは確かにエキパイとマフラー接続部にみられます。
アドバイスｻﾝｸｽです。
>>648
ありがとうございます。
マフラー交換でかなり最高速が伸びるようになりました。
だけどいろいろググってると薄いみたいです。
排気漏れは確かにエキパイとマフラー接続部にみられます。
アドバイスｻﾝｸｽです。
650 ：50カスタム糊：2006/02/06(月) 09:56:09 ID:9Jb3UE7t
カブ50とカブ90はどこが違うの？
>>651
このサイトに詳しく書かれてます。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/business/index.html
排気量とか違うみたいでびっくりしました。
このサイトに詳しく書かれてます。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/business/index.html
排気量とか違うみたいでびっくりしました。
>>630
回り止めの金具とボルトの間にマイナスドライバー突っ込んで金具を広げれ。
金具を再使用したいなら加減して壊さないように。
基本は割りピンと一緒で再使用不可、新品を頼むと吉。
そのボルト硬い上に頭が薄いのでレンチかかりずらいよ。
舐めないように良い工具使うのを推奨。
回り止めの金具とボルトの間にマイナスドライバー突っ込んで金具を広げれ。
金具を再使用したいなら加減して壊さないように。
基本は割りピンと一緒で再使用不可、新品を頼むと吉。
そのボルト硬い上に頭が薄いのでレンチかかりずらいよ。
舐めないように良い工具使うのを推奨。
プレスカブのドンブリスプロケ下げたいけど高くてまいったorz
↑つっこんでもよいですか
いろいろと枚数減らしたりしましたが、ダメでした。。
まだポンポン言います。枚数増やすとパンパン言い出します。
なんでスロー＆メイン上げたのに薄いんだ。。。
80から82にしても絶縁体は白。82から85にしても白。
ノーマルEg、ノーマルキャブ、スーパーサウンドマフラー5枚で
こんなことおきます？ちなみにデンソーイリジウムIUF22は黒くなってて
NGKの６番、７番はともに白。ほんの微妙に褐色でしょうか。
イリジウムは周りの金属部分はカーボンで真っ黒です。
６番７番は金色？狐色？に焼けている部分もあったり黒い部分もあったりです。
セッティングはでなくていいのですが、もうそろそろ冬も終わり、段々と暑くなって
くるのでオーバーヒートしてい程度にしたいのです。。
まだポンポン言います。枚数増やすとパンパン言い出します。
なんでスロー＆メイン上げたのに薄いんだ。。。
80から82にしても絶縁体は白。82から85にしても白。
ノーマルEg、ノーマルキャブ、スーパーサウンドマフラー5枚で
こんなことおきます？ちなみにデンソーイリジウムIUF22は黒くなってて
NGKの６番、７番はともに白。ほんの微妙に褐色でしょうか。
イリジウムは周りの金属部分はカーボンで真っ黒です。
６番７番は金色？狐色？に焼けている部分もあったり黒い部分もあったりです。
セッティングはでなくていいのですが、もうそろそろ冬も終わり、段々と暑くなって
くるのでオーバーヒートしてい程度にしたいのです。。
さらに番数を上げてみればいいだけ。
訂正
×オーバーヒートしてい
○オーバーヒートしない
×オーバーヒートしてい
○オーバーヒートしない
>>656
ニードル位置を一段あげてみては…
ニードル位置を一段あげてみては…
プレスカブにリトルカブの
キャリアつけようと思っているのですが
つけれるでしょうか？
教えてください。
キャリアつけようと思っているのですが
つけれるでしょうか？
教えてください。
>>657
番数上げるだけで解消されることがあるんですか！？あまり詳しく知らないものですから。。
>>656
ｻﾝｸｽです。今日ニードル上げてみようとは思ったんですが、ググってみると
スロットル４分の１から３分の１回してもたついたり異常に回転数が回る場合、
ノッキングがあれば上げるみたいなことが書いてあったんです。
漏れの場合暖機運転後、停止時からスロットル全開で多少もたつくんです。
なのでMJが関係していると思われるのですが・・
中速域と高速域は延びるんですがねェ。。
>>660
つけれます
番数上げるだけで解消されることがあるんですか！？あまり詳しく知らないものですから。。
>>656
ｻﾝｸｽです。今日ニードル上げてみようとは思ったんですが、ググってみると
スロットル４分の１から３分の１回してもたついたり異常に回転数が回る場合、
ノッキングがあれば上げるみたいなことが書いてあったんです。
漏れの場合暖機運転後、停止時からスロットル全開で多少もたつくんです。
なのでMJが関係していると思われるのですが・・
中速域と高速域は延びるんですがねェ。。
>>660
つけれます
662 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 18:36:33 ID:gTzsg0XA
>>660そういう初歩の初歩みたいな質問するから嫌われるんだよ
>>661 社外に色々求め杉
嫌なら純正にしろ
嫌なら純正にしろ
ちなみにプラグ撮影しました。
ｺﾚは今日買った６番で７分間全開走行後のプラグです。
http://58.159.100.10:85/bbs/30911/img/0007253703.jpg
余計なものが写ってますが気にしないでください。
ｺﾚは今日買った６番で７分間全開走行後のプラグです。
http://58.159.100.10:85/bbs/30911/img/0007253703.jpg
余計なものが写ってますが気にしないでください。
濃いんじゃないか、薄いと新品のようになるぞ。
電極の角は無くなり気味になるけど。
電極の角は無くなり気味になるけど。
>>664
具合はそんなもんじゃない？それで乗ってて皿部分に煤がダダ積もりしないんならいいんじゃね？
ノーマル50にMJ85は濃いが君のカブにはあってるのかも。
.>>停止時からスロットル全開で～
純正よりも抜けが良い分加速時にもたつくと思われ。純正に変えるとよくわかっちゃう。
具合はそんなもんじゃない？それで乗ってて皿部分に煤がダダ積もりしないんならいいんじゃね？
ノーマル50にMJ85は濃いが君のカブにはあってるのかも。
.>>停止時からスロットル全開で～
純正よりも抜けが良い分加速時にもたつくと思われ。純正に変えるとよくわかっちゃう。
>>665
濃いんですか！？白いところもあったり黒いところもあったりでよくわからないんです。
>>666
やはり低速のトルクがスカスカになるってやつですか。
パンパン言い出すのでMJ上げたんですがなぜか皿部分黒くなってます・・・
濃いんですか！？白いところもあったり黒いところもあったりでよくわからないんです。
>>666
やはり低速のトルクがスカスカになるってやつですか。
パンパン言い出すのでMJ上げたんですがなぜか皿部分黒くなってます・・・
皿に煤が付くのは仕方ない、ドノーマルでも煤は出る。
セッティングは妥協だよ
セッティングは妥協だよ
669 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 21:43:57 ID:Eq60nGCv
>>667
超マジレスしとく。
パワフィル付けてもう一度セッティングしてみ、すぐ解決するんじゃね。
俺の経験上、セッティングが出きらない時はそれで解決したさ。
80番→105番とかどこでもセッティングが出なかったのをノーマル
エアクリを捨てパワフィルにしたらセッティング出たよ。
パワフィル買わずとも一度直キャブでセッティング試してみ。
超マジレスしとく。
パワフィル付けてもう一度セッティングしてみ、すぐ解決するんじゃね。
俺の経験上、セッティングが出きらない時はそれで解決したさ。
80番→105番とかどこでもセッティングが出なかったのをノーマル
エアクリを捨てパワフィルにしたらセッティング出たよ。
パワフィル買わずとも一度直キャブでセッティング試してみ。
スパサウンド、皿で特性変えれるし音も純正＋α、漏れは大好きだった。○△○▽○○etc,,,組み合わせを
変えるのが面白かった。気分はチューナーだな。
ただ、思い込みチューン満載な漏れカブの排気皿は絶えず真っ黒で２ミリ強の煤が溜まり、
挙句は詰まってネジがぶっ飛び胴体部に新しい排気口が出来てしまった。（ねじ山が残ってたので
復活したが、後日皿取り付けネジをねじ切ってしまい現在お蔵入り）
妥協できる範囲で漏れにはそれが限界だったんで今更どうこうも無いんだが、>>642さんが色々
試行錯誤してるのをみて懐かしくなってしまった。チラシの裏スマン。
変えるのが面白かった。気分はチューナーだな。
ただ、思い込みチューン満載な漏れカブの排気皿は絶えず真っ黒で２ミリ強の煤が溜まり、
挙句は詰まってネジがぶっ飛び胴体部に新しい排気口が出来てしまった。（ねじ山が残ってたので
復活したが、後日皿取り付けネジをねじ切ってしまい現在お蔵入り）
妥協できる範囲で漏れにはそれが限界だったんで今更どうこうも無いんだが、>>642さんが色々
試行錯誤してるのをみて懐かしくなってしまった。チラシの裏スマン。
｜
ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ｜
∩＿＿＿∩ ｜
|ノ _, ,_ヽ ((｜
`/ ● ●｜ (=)
｜ (_●_)ミ J ))>>669
彡､ |∪|ノ
／⌒ ヽノヽ/⌒つ
ヽ／ ヽ/
ノ |､ノ
また戻ってこいyo！
ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ｜
∩＿＿＿∩ ｜
|ノ _, ,_ヽ ((｜
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｜ (_●_)ミ J ))>>669
彡､ |∪|ノ
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ノ |､ノ
また戻ってこいyo！
>>661
つまり低速が駄目ってことでしょ。
まさに
「スロットル４分の１から３分の１回してもたついたり異常に回転数が回る場合、
ノッキングがあれば上げるみたいなことが書いてあったんです」
ってことでは？
たぶんｊニードル位置を標準から一段上げるか下げるかで
理想に近いところまでは出ると思う。
で、エアスクリューを調整すればオチはつくと思うよ。
Ｄ型のスクリュー調整器具、持ってんでしょ？
つまり低速が駄目ってことでしょ。
まさに
「スロットル４分の１から３分の１回してもたついたり異常に回転数が回る場合、
ノッキングがあれば上げるみたいなことが書いてあったんです」
ってことでは？
たぶんｊニードル位置を標準から一段上げるか下げるかで
理想に近いところまでは出ると思う。
で、エアスクリューを調整すればオチはつくと思うよ。
Ｄ型のスクリュー調整器具、持ってんでしょ？
どうでもいいけどお前らここ数日近年稀に見る親切さだな
>>637
私付けています。中古で買ったんですが、装着すると普段の買い物やツーリングで
もかなり使い勝手がいいです。私も最初あなたの様にオサレな仕様にしようと
思っていたのですが、車体と同じ色に塗装したまではよかったんですが、
レッグシールドまで色の統一をしなかったのでかなりバッグが浮いている感じ
です。
作りはキムチ製のためかなりちゃちいので新品で買うとぼったくりな値段だし、
ヤフオクなどで探してみてはいかがでしょうか。
今ではリアキャリアにセンターバッグ、ハンドルカバー、風防のヘンテコ仕様に
なりつつありますw
私付けています。中古で買ったんですが、装着すると普段の買い物やツーリングで
もかなり使い勝手がいいです。私も最初あなたの様にオサレな仕様にしようと
思っていたのですが、車体と同じ色に塗装したまではよかったんですが、
レッグシールドまで色の統一をしなかったのでかなりバッグが浮いている感じ
です。
作りはキムチ製のためかなりちゃちいので新品で買うとぼったくりな値段だし、
ヤフオクなどで探してみてはいかがでしょうか。
今ではリアキャリアにセンターバッグ、ハンドルカバー、風防のヘンテコ仕様に
なりつつありますw
バイク用のチェーンって結構高いね。
バイクパーツなんて、ほとんどボッタクリだ('-`)
679 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 12:13:32 ID:2tqMQDLK
>>677 520 98L 100L で1000円だよ。90カブまでなら楽勝で使える。かれこれ1万走ったけど極端に伸びることもないし、リンクの固着も発生しない。
スーパーチープツール図
スーパーチープツール図
朝起きたら、俺のプレスカブがパワーアップしていた。
エンジンが軽い！
70ｷﾛオーバーまで回る！
…何かが逝く前兆だという気がしてならない。
エンジンが軽い！
70ｷﾛオーバーまで回る！
…何かが逝く前兆だという気がしてならない。
俺には見える。 何かが君の背中に・・・
『傍に立つ』という意味からそれはスタンドと呼ばれる・・・・
名付けよう！『ローカルスター』！！！
下道の星という事で。決してハイウェイスターじゃない。
名付けよう！『ローカルスター』！！！
下道の星という事で。決してハイウェイスターじゃない。
>>680
オイル残量が・・・・・ ヒィィィィィイ！！
オイル残量が・・・・・ ヒィィィィィイ！！
スーパーカブにリトルカブのキャリアつけてる方
いらっしゃいますか？
つけてる方いたらいろいろ不具合とかあれば
教えてください。
いらっしゃいますか？
つけてる方いたらいろいろ不具合とかあれば
教えてください。
686 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:15:02 ID:2tqMQDLK
>>680 マフラーが破れた
>682
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『プレスカブなのに70kmオーバーの速度が出る』
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれもなんでこんな速度が出るのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ オイルが切れてそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ プラシーボ効果だとかハッピーメーターだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『プレスカブなのに70kmオーバーの速度が出る』
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれもなんでこんな速度が出るのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ オイルが切れてそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ プラシーボ効果だとかハッピーメーターだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
昨日はいろいろとありがとうございました。
今日ｊニードルの位置を一段上げたり下げたりしてみましたが、
変わりませんでした。
バイク屋さんに聞いたところ、「いきなりアクセルを戻すので不完全燃焼が起きてるから
ポンポン、もしくはパンパンというのです。ビックスクーターもよくパンパンいってますからねェ
オーバーヒートとかはしないと思います。エンジン音が変わったりしたら相談してください。」
といっていました。
今日ｊニードルの位置を一段上げたり下げたりしてみましたが、
変わりませんでした。
バイク屋さんに聞いたところ、「いきなりアクセルを戻すので不完全燃焼が起きてるから
ポンポン、もしくはパンパンというのです。ビックスクーターもよくパンパンいってますからねェ
オーバーヒートとかはしないと思います。エンジン音が変わったりしたら相談してください。」
といっていました。
>685
不具合なし
むしろかっこよくて満足してる
不具合なし
むしろかっこよくて満足してる
>689
回答ありがとう
リトルのつけてみようかなぁ
回答ありがとう
リトルのつけてみようかなぁ
>641
いや～ご好意ありがとうございます。
実は某ショップでベトキャリ、フロントキャリア買う際に
いっしょにレッグカバーも購入いたしまして。
ですがこれ日本じゃ売り物にならないくらいの精度のような気が・・・
なんとか強引につけましたけど。
いや～ご好意ありがとうございます。
実は某ショップでベトキャリ、フロントキャリア買う際に
いっしょにレッグカバーも購入いたしまして。
ですがこれ日本じゃ売り物にならないくらいの精度のような気が・・・
なんとか強引につけましたけど。
ヤフオクでアウスタのマフラー5000円で出されてたね。
欲しかった・・・。
欲しかった・・・。
693 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:01:25 ID:5AuOT6kB
696 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:06:42 ID:2tqMQDLK
>>693 減速する前に踏み込む
今もう一回調整してみました。
MJは#82のままで
スロージェットを#40から#35
ニードルクリップを一番上（薄方向）にしたら
停止時から全開時にもたつく。ぼこつき？は少し改善され、
アフターファイアも多少でなくなりますた。
薄かったのになんでスロー＆クリップ薄くしたら改善されるんだ・・
MJは#82のままで
スロージェットを#40から#35
ニードルクリップを一番上（薄方向）にしたら
停止時から全開時にもたつく。ぼこつき？は少し改善され、
アフターファイアも多少でなくなりますた。
薄かったのになんでスロー＆クリップ薄くしたら改善されるんだ・・
濃かったんだろ。
訂正
×停止時から全開時
○停止時からスロットルを全開にしたとき（低速時１速）
×停止時から全開時
○停止時からスロットルを全開にしたとき（低速時１速）
小杉でも出る"こともある"
ん～、妥協しないと切りがないお⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
社外だしな
ん～、妥協しないと切りがないお⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
社外だしな
>>701
そうですか・・・ベストなセッティングは出そうとは思いませんが
オーバーヒートだけは・・って感じで濃くしていったのですが
いくら濃くしてもアフターパンパン言うのでちょっと心配でした。
ちょっとこのまま様子を見ようかと思います。。
そうですか・・・ベストなセッティングは出そうとは思いませんが
オーバーヒートだけは・・って感じで濃くしていったのですが
いくら濃くしてもアフターパンパン言うのでちょっと心配でした。
ちょっとこのまま様子を見ようかと思います。。
オーバーヒートってそんなに起こるか？気になるならオイルクーラー着ければいいとｵﾓ
ゆきの上で友人と猿人ﾌﾞﾝ回して円かきしたり、
真夏に砂浜で同じくﾌﾞﾝ回したり(流石に焦げ臭くなったからｵｲﾙ即交換)したが結構平気だった.....
ゆきの上で友人と猿人ﾌﾞﾝ回して円かきしたり、
真夏に砂浜で同じくﾌﾞﾝ回したり(流石に焦げ臭くなったからｵｲﾙ即交換)したが結構平気だった.....
濃いか薄いかか。
そんなもん排気を嗅げば分かる！
つんとする刺激臭少なく、オイリーでなく、焦げ臭くなく。
麗しきかほりを作れ！
そんなもん排気を嗅げば分かる！
つんとする刺激臭少なく、オイリーでなく、焦げ臭くなく。
麗しきかほりを作れ！
慣れれば直線部分を走る排気音でも濃いか薄いかぐらいは分かる。
（サーキットとかなら特に分かりやすい）
（サーキットとかなら特に分かりやすい）
オイルクーラー必要か？
50なら相当派手に走らん限り必要ないと思われ
50なら相当派手に走らん限り必要ないと思われ
708 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:51:41 ID:MGSRxgav
カブのオイルクーラーって結局のところ自己満足でしかないよな。付けてるけど…。
>>708は本当はﾒﾀﾙｷﾞｱかGSRﾇﾚの住人だな、きっと
710 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 01:14:22 ID:AAjVZPM3
カブなら、発進して走り続ける限りで、一番薄くして大丈夫だよ。
東京の今の気温でチョークなしで冷間始動が出来るようだったら濃すぎ。
東京の今の気温でチョークなしで冷間始動が出来るようだったら濃すぎ。
実際純正セッティングで、よくもここまで薄くするなと思う
＃82→＃85さっさと実行しよう
＃82→＃85さっさと実行しよう
すまんね。おれ９０の０２式だよ
715 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:19:02 ID:+npJINfS
夏に日本一周しようと思うんだがカブ90買うかNチビ買うか激しく迷う
カブはそろそろFMCするって噂だからな
カブはそろそろFMCするって噂だからな
716 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:58:32 ID:R5kO9Cf8
3月末にFMCらしいね
やはりそれは決定なのか？？
本当だったら購入決定
オイル無くても走るとか何かとカブは神格化されすぎだけど
実際のところはもう古すぎるってのが正直なとこだったからな～
とりあえずミッソン4速だけはゆずれない
それと燃料タンク5Lはほしい できれば＋リザーブで1.5くらい
あとはウンコみてーなサスとまったく効かないブレーキの改善きぼん
本当だったら購入決定
オイル無くても走るとか何かとカブは神格化されすぎだけど
実際のところはもう古すぎるってのが正直なとこだったからな～
とりあえずミッソン4速だけはゆずれない
それと燃料タンク5Lはほしい できれば＋リザーブで1.5くらい
あとはウンコみてーなサスとまったく効かないブレーキの改善きぼん
はいはい、
完全にビジネスバイクとして設計されてるしストップ＆ゴーの激しく多い実走行では
シフト回数が少ない方が機能としては優れてるという考えなんだろうね。
シフト回数が少ない方が機能としては優れてるという考えなんだろうね。
5千万台目は50のストリート仕様か。
昨日、中古車でカブを購入しました。
1987年式のデラックスという物でした。
これからバイクいじりの勉強の為に生贄になっていただく予定です。
が、
デラックス・スタンダード・ビジネスの違いが分かりませんorz
カスタムは明らかに機能も見た目も違うので分るのですが･･･
1987年式のデラックスという物でした。
これからバイクいじりの勉強の為に生贄になっていただく予定です。
が、
デラックス・スタンダード・ビジネスの違いが分かりませんorz
カスタムは明らかに機能も見た目も違うので分るのですが･･･
ビジネス→ビジネスユース用で装備が簡素
スタンダード→これが標準
デラックス→スタンダードに色々と装備が追加されてる豪華仕様
簡単に言うとこんなもんか？
スタンダード→これが標準
デラックス→スタンダードに色々と装備が追加されてる豪華仕様
簡単に言うとこんなもんか？
実際、大した違いではないと思っていましたが、
名前で区別してある以上、何か明確な装備（仕様）の差が
あるんじゃないかな･･･と思った次第です。
変な質問にレスどうもでした！
名前で区別してある以上、何か明確な装備（仕様）の差が
あるんじゃないかな･･･と思った次第です。
変な質問にレスどうもでした！
いつもいつもすいません。
今日ニードルクリップを一番薄い段から一個下げて
MJを＃８２から＃８０。
スロージェットは３５のままで
試乗したところ停止時からの全開で吹けあがりにもたつきがあったのは
解消されました。ですがエンブレ時のアフターファイアがひどくなりました。
パンパンひどいです。
プラグを見たところ真っ白ではないですが少し白めの黒で一部真っ黒のところが
ありました。
ノーマルエンジン、ノーマルキャブで５０CCではみなさん濃すぎだと思うのですが
なぜでしょうか・・・
ちなみにマフラーはスパサウンドです。６枚です。
今日ニードルクリップを一番薄い段から一個下げて
MJを＃８２から＃８０。
スロージェットは３５のままで
試乗したところ停止時からの全開で吹けあがりにもたつきがあったのは
解消されました。ですがエンブレ時のアフターファイアがひどくなりました。
パンパンひどいです。
プラグを見たところ真っ白ではないですが少し白めの黒で一部真っ黒のところが
ありました。
ノーマルエンジン、ノーマルキャブで５０CCではみなさん濃すぎだと思うのですが
なぜでしょうか・・・
ちなみにマフラーはスパサウンドです。６枚です。
カスタム50だけど、MJ85番で吸排気系、エンジンフルノーマルで絶好調です
寒い朝も一発始動ﾌﾊﾊﾊ
orz＜ﾅﾝﾃﾞ?
寒い朝も一発始動ﾌﾊﾊﾊ
orz＜ﾅﾝﾃﾞ?
ニュースより
>部品メーカーを説き伏せて大きめのタイヤを採用するなど苦労を重ね
元々18インチだったのを小さくしたんじゃなかったっけ？
>部品メーカーを説き伏せて大きめのタイヤを採用するなど苦労を重ね
元々18インチだったのを小さくしたんじゃなかったっけ？
＞全開で吹けあがりにもたつきがあった
濃かった証拠、薄いとガバッと開けたときに、
回ってる感じはするが前に進まない感じ。
＞エンブレ時のアフターファイア
無理に全開にしてないか？
ガバガバ開けてるとなりやすいよ。
２/３開程度で巡航して
（スロットルはそのままでスピードが上がらなくなった状態）
から全閉にしてもなる？
濃かった証拠、薄いとガバッと開けたときに、
回ってる感じはするが前に進まない感じ。
＞エンブレ時のアフターファイア
無理に全開にしてないか？
ガバガバ開けてるとなりやすいよ。
２/３開程度で巡航して
（スロットルはそのままでスピードが上がらなくなった状態）
から全閉にしてもなる？
気の早い話だが、さ来年は50周年だから、何かあっと驚く
事をしてくれるのかな？（数量限定で初代C100復刻版とか）
新車購入はそれまで控えるが吉？
事をしてくれるのかな？（数量限定で初代C100復刻版とか）
新車購入はそれまで控えるが吉？
>>728 燃調云々聞いてるおまいが他人に(ry
>>729
丁寧にありがとうございます
やっぱり濃いんですかorz
スロットルは常にガバガバあけてます。中途半端に回したことがほとんどないです。。
確かに全開じゃないときはあまりアフターファイアおきませんね。。。
丁寧にありがとうございます
やっぱり濃いんですかorz
スロットルは常にガバガバあけてます。中途半端に回したことがほとんどないです。。
確かに全開じゃないときはあまりアフターファイアおきませんね。。。
結局乗り手の問題かよ。
これ以上アフターファイヤをどうにかしたきゃマフラーをノーマルに戻せ。
これ以上何を聞いても無駄。
これ以上アフターファイヤをどうにかしたきゃマフラーをノーマルに戻せ。
これ以上何を聞いても無駄。
自分が何の為にマフラー変えてるのかも分かってなさそうだしなあ。
要領を得ない文章で漠然と質問されても困る。
実機が目の前にあったって、いろいろ試さないと分からんのに。
要領を得ない文章で漠然と質問されても困る。
実機が目の前にあったって、いろいろ試さないと分からんのに。
>>721 時代ですな
736 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:40:34 ID:SgUV8pAU
なんかニュー速のスレでバイク板のキチガイが出張してきてるんで
誰か捕獲してもらえます？
【経済】スーパーカブ５０００万台 ホンダ、車種別で世界初
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139394527/
誰か捕獲してもらえます？
【経済】スーパーカブ５０００万台 ホンダ、車種別で世界初
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139394527/
アッチでも書いたけど
これだけ何カ国でも生産して使われてれば
五千万台なんて当たり前って感じでピンとこないね。
これだけ何カ国でも生産して使われてれば
五千万台なんて当たり前って感じでピンとこないね。
俺の廃車再生カブは果たして何台のカブで出来てるんだろう
漏れのRZRは１８個イチｗ
そんな事はこっちに置いといて
CD50フロント廻りってごっそりカブに付くものなの？
ステム長はあってるのか？知りたいので教えろください。
そんな事はこっちに置いといて
CD50フロント廻りってごっそりカブに付くものなの？
ステム長はあってるのか？知りたいので教えろください。
741 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:54:07 ID:BSFHHT0s
カブカスタムって人気ないのかなあ？
俺は角目ライトが最高にイカしてると思うんだけど・・・
↓レッグシールドをこういう風にしたい。まじこのスタイルに惚れた
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800584B30051104014+
どうやって改造してんだろ？これ・・・。
俺は角目ライトが最高にイカしてると思うんだけど・・・
↓レッグシールドをこういう風にしたい。まじこのスタイルに惚れた
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800584B30051104014+
どうやって改造してんだろ？これ・・・。
ヒント：カット済みレッグシールド
>>741
HONDAから出てるよ
HONDAから出てるよ
744 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:09:43 ID:VY90zj6q
バイクのチェーンて何千キロ走ったあたりから、のび初めるのでしょうか？
745 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:25:17 ID:ZgF/fRpK
746 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:37:55 ID:SMRAWr2E
マフラー支えてるとこの17mmのネジがはずれないんですが、はずすこつとかあるんですか？教えて下さい！
>>746
反対側(車体左側）はどうしてる？
反対側(車体左側）はどうしてる？
748 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:41:38 ID:SMRAWr2E
ごめんなさい。意味がわかりません。
反対側にナットが入ってたりしないものかと
めがね持ってないに６０００ﾍﾟﾘｶ
751 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:44:58 ID:SMRAWr2E
あぁそうかもしれませんね！明日確認してみたいと思います。わざわざすいません。
753 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:22:26 ID:+ZqEyY5f
今ラジオで聞いた！
カブ五千万台！
おめでとう。
っておら気づくの遅い？
カブ五千万台！
おめでとう。
っておら気づくの遅い？
>>743
そして、たくさんのボルトが、実は○ー○だと言うのをみて驚く。
そして、たくさんのボルトが、実は○ー○だと言うのをみて驚く。
> ○ー○
なんだこれ？
なんだこれ？
カブも改造し始めると泥沼になるからなぁ・・・・
俺は泥沼になった・・・中古を5万で買ってメンテ自体は大した値段じゃなかった
けど、ボアアップしてブレーキいじってやってたら、とっくにベースの値段を超え
新品の値段を超え、そして2台ぐらい買えるところまでいって事故ってお釈迦にな
った。（笑）
自分も入院しちゃって金かかりまくりで、踏んだり踏んだり蹴ったり蹴ったりだ
ったよ。
それでも今もカブ乗ってんだけど。（笑）
俺は泥沼になった・・・中古を5万で買ってメンテ自体は大した値段じゃなかった
けど、ボアアップしてブレーキいじってやってたら、とっくにベースの値段を超え
新品の値段を超え、そして2台ぐらい買えるところまでいって事故ってお釈迦にな
った。（笑）
自分も入院しちゃって金かかりまくりで、踏んだり踏んだり蹴ったり蹴ったりだ
ったよ。
それでも今もカブ乗ってんだけど。（笑）
>>755 シール
>>759 ピザ乗っけすぎでﾜﾗﾀ
>>732
オレもセッティングほぼでてるけどエンブレかけるとパンパンうるさいよ。
スロットル2/3で走ってエンブレかけてもパンパンと。
ちなみにプラグの色は薄い灰色かな。周りはうっすらカーボン付着。
スパトラ装着
スパトラ系のマフラーはしょうがないのか？？
試しにディスク全部とって走ってみたらプラグ真っ白だった。
今は七枚で安定
キャブ、エンジンは純正のまま
オレもセッティングほぼでてるけどエンブレかけるとパンパンうるさいよ。
スロットル2/3で走ってエンブレかけてもパンパンと。
ちなみにプラグの色は薄い灰色かな。周りはうっすらカーボン付着。
スパトラ装着
スパトラ系のマフラーはしょうがないのか？？
試しにディスク全部とって走ってみたらプラグ真っ白だった。
今は七枚で安定
キャブ、エンジンは純正のまま
763 ：びちくびんく：2006/02/09(木) 21:12:10 ID:lAipSng5
久しぶりだなびちく
ビチ糞
びち君 下半身どうしたの？
ま、まさか…orz
半 身 不 随
>>755
ジョンレノン
ジョンレノン
脱糞中なんだろ。
カブが欲しいのですが、スクーターと比べて乗り心地はどうでしょうか？
感想など教えていただければ幸いです。
感想など教えていただければ幸いです。
↑この手の質問いいかげんウゼーよ。
スクーターの方がシートでかくて乗り心地いいよ。
スクーターの方がシートでかくて乗り心地いいよ。
>>773
どうもすみません、ありがとうございました
どうもすみません、ありがとうございました
ざぶとん置くといいかんじになるよ
776 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:48:40 ID:QiLo68en
きーぼーどのこしょうのためへんかんできません。よみにくいですがしつもんさせてください。
めーたーがこわれているようで、まったくはりがうごかないのですが、じぶんでなおせるものなんでしょうか？？
めーたーがこわれているようで、まったくはりがうごかないのですが、じぶんでなおせるものなんでしょうか？？
納車してから一ヶ月半。ふと気付くと中古車だったから最初メーターが何キロだったか全く覚えてない…
カブのエンジンオイルって３０００キロに一回交換が目安みたいだが大丈夫かなぁ…
友達は８月から交換してないって聞いて驚愕した
カブのエンジンオイルって３０００キロに一回交換が目安みたいだが大丈夫かなぁ…
友達は８月から交換してないって聞いて驚愕した
>>776
メーターワイヤー外れてるんじゃね？ 外れているだけなら、クリクリっと簡単に直る。
メーターそのものが壊れてたら交換だけど、簡単に取替え可だな。
メーターワイヤー切れてたら、ワイヤー交換だけど、これもそんなに手間じゃない。
ドラム側が壊れてたら手間かもな。
メーターワイヤー外れてるんじゃね？ 外れているだけなら、クリクリっと簡単に直る。
メーターそのものが壊れてたら交換だけど、簡単に取替え可だな。
メーターワイヤー切れてたら、ワイヤー交換だけど、これもそんなに手間じゃない。
ドラム側が壊れてたら手間かもな。
＞＞７７６
そくれすありがとうございます。
とりあえずぶんかいしてみてみたらいいですね！
やりかたとかまではおしえていただけませんよね・・
そくれすありがとうございます。
とりあえずぶんかいしてみてみたらいいですね！
やりかたとかまではおしえていただけませんよね・・
ここで変換できてたら面白かったのに
781 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/02/10(金) 11:59:01 ID:s0r2fQ9n
メーターワイヤーなら、普段からはずして乗ってる。
そうすると、距離が加算されないから売るときに高値で売れる。
スピードメーター動かないから、多少不便だけど
そうすると、距離が加算されないから売るときに高値で売れる。
スピードメーター動かないから、多少不便だけど
ちょｗｗｗｗｗｗ
きーぼーどこしょうネタって流行ってんの?
>>781
オイル交換時期は？春分と秋分の日だけか？
オイル交換時期は？春分と秋分の日だけか？
>>784
俺は 冬至と夏至だな
俺は 冬至と夏至だな
東京堂オリジナルのサス付けてる方いますか？
ふわふわサス大好き。
うちの71年式DXは、バネがへたって、あらゆる段差を無かったことにするくらいにフワフワする。
加減速が揺れて恐いけど。
うちの71年式DXは、バネがへたって、あらゆる段差を無かったことにするくらいにフワフワする。
加減速が揺れて恐いけど。
125にエンジンを積み替えたが、ブレーキがきかねえ～～（汗）
今度は足回りをいじらんといけんのか・・・・_|￣|○
今度は足回りをいじらんといけんのか・・・・_|￣|○
790 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:16:14 ID:Y6JErQDa
エンブレききすぎるのはどうにかできないものなんですか？
もう何年も乗ってるんですが、どうにも慣れなくて。
自分のテクニック云々関係なしでw
もう何年も乗ってるんですが、どうにも慣れなくて。
自分のテクニック云々関係なしでw
俺もアクセル戻した直後のあのエンブレはどうも気になってしょうがない。
だがそれがいい
793 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:46:20 ID:HqkzWqqq
え？そんなに効くかな・・？エンブレ・・
今日初めてエンジンオイル交換したよ。バイクいじりの楽しさがわかった気分だ・・・
いれたのはサラダ油だけどな
いれたのはサラダ油だけどな
795 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:00:28 ID:+tqKdcxW
おれは、ラー油を入れてみた。
>>790も>>791も回転にあわせたギアチェンジすればいい
カブに限らず減速しきれないうちにギア下げたらエンブレ効きまくるのは当然だろ
ましてやカブはギアが低速寄りなんだからそれに慣れるしかない
まあどうしてもなんとかしたいなら腰下あけてミッションのギア比変えればいいと思うけどね
カブに限らず減速しきれないうちにギア下げたらエンブレ効きまくるのは当然だろ
ましてやカブはギアが低速寄りなんだからそれに慣れるしかない
まあどうしてもなんとかしたいなら腰下あけてミッションのギア比変えればいいと思うけどね
なんて言ってる俺もエンブレかけたら思いの外効いて腰にグキッと来たりするんだけどｗ
798 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:48:39 ID:PeomQaFL
4速車は高回転ほとんど使わないのでエンブレそんな強くない。
運転技術なら俺はこのスレの誰にもまけねーなー
なんてったって１日何時間も乗ってるからなー
バイクに乗るのが仕事だからな
まぁ、つまり俺はプロＤＲＩＶＥＲって事だ！
自由自在！まるで手足のように扱える俺に比べたら
アマチュアのお前らなんてヒヨッコよ
俺のドラテク見たらみんなチビッちゃうぜ
でもカブのメンテは苦手なんだ
なんせ専属のメカニック(プロ)がほとんどやってくれるからな
だからあんまり詳しくないんだぜ
でも電球交換とかまではしてくれないから、この前自分で取り替えたな
なんてったって１日何時間も乗ってるからなー
バイクに乗るのが仕事だからな
まぁ、つまり俺はプロＤＲＩＶＥＲって事だ！
自由自在！まるで手足のように扱える俺に比べたら
アマチュアのお前らなんてヒヨッコよ
俺のドラテク見たらみんなチビッちゃうぜ
でもカブのメンテは苦手なんだ
なんせ専属のメカニック(プロ)がほとんどやってくれるからな
だからあんまり詳しくないんだぜ
でも電球交換とかまではしてくれないから、この前自分で取り替えたな
また変なのが涌いたな・・・。
ライダーでもライテクでもないのが味噌だな
>>800
今宵は釣れますかな？
今宵は釣れますかな？
春ですなぁ
おっとー?
>>800 は伝統的スタイル｢寝釣り｣の態勢に入ったぁー!
一見すると仰向けになって寝ているように見えるが
全神経は手に持った釣り竿の感触に集約されている!!
ここで観客の熱い声援がぁ!
｢ねーづーりッ!｣
｢ねーづーりッ!｣
>>800 は伝統的スタイル｢寝釣り｣の態勢に入ったぁー!
一見すると仰向けになって寝ているように見えるが
全神経は手に持った釣り竿の感触に集約されている!!
ここで観客の熱い声援がぁ!
｢ねーづーりッ!｣
｢ねーづーりッ!｣
いやぁー埼玉北部から六本木渋谷付近まで一人ツーリングにいってきますた。
それにしてもタフだなーーってつくづく思った。
陸橋のくだりで全開で走ってると６０キロ超えた時点で一気に針がメーターの
枠にぶつかる。でもエンジン君は爆音を上げてるけど。なんであんなに伸びるんだ。。すげえ。。
それにしてもタフだなーーってつくづく思った。
陸橋のくだりで全開で走ってると６０キロ超えた時点で一気に針がメーターの
枠にぶつかる。でもエンジン君は爆音を上げてるけど。なんであんなに伸びるんだ。。すげえ。。
>>806
1958年のOHVのC100でも平地で70㎞/h以上出るんだから、
何も驚いたり感心したりするような事じゃないと思う。
て言うか、OHCでも低燃費設定になってからのエンジンは
頭打ち早くて、上が全然回らないようになってる。
同時に高回転に対する耐久性も落ちてるから、
下りとかで無理に回すとエンジン寿命が縮むよ。
特に最近のエンジンはコストダウンで部品の精度が低いし。
1958年のOHVのC100でも平地で70㎞/h以上出るんだから、
何も驚いたり感心したりするような事じゃないと思う。
て言うか、OHCでも低燃費設定になってからのエンジンは
頭打ち早くて、上が全然回らないようになってる。
同時に高回転に対する耐久性も落ちてるから、
下りとかで無理に回すとエンジン寿命が縮むよ。
特に最近のエンジンはコストダウンで部品の精度が低いし。
元新聞屋から言わせれば、郵便屋さんなんて重量軽いわ、昼間かせいぜい夕方・夜に走ればいいわで羨ましいこと
この上ない（＝楽）なんだけどね。
偉そうな口は決算時の日経と正月の新聞配ってからいいやがれw
この上ない（＝楽）なんだけどね。
偉そうな口は決算時の日経と正月の新聞配ってからいいやがれw
810 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:02:27 ID:Q/vvKLF/
>810
そりゃあよほど人道的な販売所にいたのかね。
新聞配達の辛いところは
1.大重量
2.時間制限（大体配達にあてられる時間は朝刊で3時間、夕刊で2時間）
この二つに集約される。どんぐらい重いか、ってーと前にも後ろにも山のように積むからサイドスタンドじゃ場所によっては
バランス崩してバイクが倒れるほど（そのくらい積み込まないと配りきれない）。慣れない奴だと、そもそもまっすぐ走ること
すら困難な量を積み込む。
ちなみに俺は前カゴに目線のあたりまで積み上げてた。積み方も一つの職人芸w
これに比べりゃ郵政カブなんて、子供のあそびみたいな積載しかしてない。
で、時間制限。
せいぜい午前・午後の区別しかない郵便局と違って、新聞配達は朝刊なら朝四時前からどんなに遅くなっても七時までが勝負。
この間に配りきれるギリギリが割り当てとして任されるわけだ。
新聞の販売所なんぞ半分ヤクザみたいな奴が経営してることが多いから（古き良き販売所は違うけどね）、配達員なんてそれは
それは辛いもんだよ。風邪引いても休めないし。俺は半年やったけど、その間に二人逃げ出した（突然いなくなったってこと）。
俺はちゃんと辞めるといって辞めた唯一の人間だったw
スレ違いすまん。しかし、そんな経験がカブへの愛につながってるんだから人生わからんもんさね。
そりゃあよほど人道的な販売所にいたのかね。
新聞配達の辛いところは
1.大重量
2.時間制限（大体配達にあてられる時間は朝刊で3時間、夕刊で2時間）
この二つに集約される。どんぐらい重いか、ってーと前にも後ろにも山のように積むからサイドスタンドじゃ場所によっては
バランス崩してバイクが倒れるほど（そのくらい積み込まないと配りきれない）。慣れない奴だと、そもそもまっすぐ走ること
すら困難な量を積み込む。
ちなみに俺は前カゴに目線のあたりまで積み上げてた。積み方も一つの職人芸w
これに比べりゃ郵政カブなんて、子供のあそびみたいな積載しかしてない。
で、時間制限。
せいぜい午前・午後の区別しかない郵便局と違って、新聞配達は朝刊なら朝四時前からどんなに遅くなっても七時までが勝負。
この間に配りきれるギリギリが割り当てとして任されるわけだ。
新聞の販売所なんぞ半分ヤクザみたいな奴が経営してることが多いから（古き良き販売所は違うけどね）、配達員なんてそれは
それは辛いもんだよ。風邪引いても休めないし。俺は半年やったけど、その間に二人逃げ出した（突然いなくなったってこと）。
俺はちゃんと辞めるといって辞めた唯一の人間だったw
スレ違いすまん。しかし、そんな経験がカブへの愛につながってるんだから人生わからんもんさね。
>>811
なんだ、楽勝じゃん
なんだ、楽勝じゃん
カブ盗難にあったっぽいです。もし見かけた方連絡ください。
車体スーパーカブ。色 青？ちょっと紺色っぽい。
場所練馬と杉並の境目。
改造箇所 ハンドルバーハン、荷台プレスタイプ、
サス武川製に交換済み。
チェーンケースがアウスタで買ったやつに交換されてます。
で、メーターがスピード、タコ、電圧の三つがついてます。
もし見かけたらカキコよろしくお願いします。
車体スーパーカブ。色 青？ちょっと紺色っぽい。
場所練馬と杉並の境目。
改造箇所 ハンドルバーハン、荷台プレスタイプ、
サス武川製に交換済み。
チェーンケースがアウスタで買ったやつに交換されてます。
で、メーターがスピード、タコ、電圧の三つがついてます。
もし見かけたらカキコよろしくお願いします。
ジェット類を交換したらフロート室にガソリンが行かない
鬱過ぎる
鬱過ぎる
816 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 09:37:50 ID:m96+mjr0
817 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 09:45:51 ID:6CcwJ1A2
>>807
低燃費の改良と前後して、50ccの60km/h規制が始まった。
カブエンジン車はだいたい、上を回らなくすることで規制した。それが82年後期より。
82年前期のカブは5PSらしい。これあれば当たりだな。
PS カスタムなら線1本切って、前14T化すれば65km/hくらいは出るよ。
低燃費の改良と前後して、50ccの60km/h規制が始まった。
カブエンジン車はだいたい、上を回らなくすることで規制した。それが82年後期より。
82年前期のカブは5PSらしい。これあれば当たりだな。
PS カスタムなら線1本切って、前14T化すれば65km/hくらいは出るよ。
キャブをサンコイチしたら治った
何故三個あるかは聞くな
何故三個あるかは聞くな
819 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 09:59:17 ID:V9mWnRQJ
>>817
違った、82年でなく83年。
違った、82年でなく83年。
俺新聞配達してるけど
多かったら数回に分けるし
休みたいときは事前に言えばちゃんと休めるよ
郵便も新聞も大変なんだから
お互いを悪く言うなよ
多かったら数回に分けるし
休みたいときは事前に言えばちゃんと休めるよ
郵便も新聞も大変なんだから
お互いを悪く言うなよ
823 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:31:17 ID:nHAVtu3r
原付のカブと90CCとかのカブって、車体の構造とかって大きく違うんですか？
レッグシールドとか、流用したりできますか？
あと、原付のカブをボアアップして、
タンデムシートつけて、ステップつけたら、タンデムすることもできるんですか？
レッグシールドとか、流用したりできますか？
あと、原付のカブをボアアップして、
タンデムシートつけて、ステップつけたら、タンデムすることもできるんですか？
50ccと90ccだとギアボックス周りの厚みが違ったり、リアドラムを支えてる板の厚みが違ったりと細かく違う。
というか、少しは関連サイトとか見ろ！
というか、少しは関連サイトとか見ろ！
825 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:47:40 ID:EZAM09cB
郵便局は、「お役所」だからな～
半分くらいまで人数へらして
やっと民間企業と同じくらいの労働だろ
半分くらいまで人数へらして
やっと民間企業と同じくらいの労働だろ
>>811
新聞を前カゴと後ろに全部積めてる時点で新聞の方が配達量少ないね。
「前走」って言うんだけど、本局出る時にバイクに積めない郵便物のケースを
配達地区の近くにある郵便局か、協力してくれる個人商店に車で運ぶんだ。
本局で積んだ分を配り終わった後、それを取りに行くから量で考えると新聞より断然多いから。
それと新聞は契約した家のポストに1つずつポンポン入れていけばいいけれど
郵便は配達地区の全ての家と住所を覚えなくてはいけない。
名字の違う同居人、家族の一部転居など家族構成も覚える。誤配すると責任問題！
一通一通宛名を確認して入れるから新聞配るより大変。
それに速達、書留、現金書留、配達記録、配達証明、特別送達、本人受け取り限定郵便、翌朝10時便、エクスパック500、レタックス、国際郵便、EMS・・・
料金関係は、代金引換、着払いの書留や小包
ポストに入りきらない定形外冊子小包
それをチャイムをならし、ドアノック呼びかけで確認後ハンコかサイン。
ポケットリーダーに配達情報を入力。
不在なら不在通知を書いて持ち帰り、後日連絡あったら再配達。
もしも期限内に連絡なかったら還付前にもう一度配達。
時間指定も翌朝10時便(10時まで)午前指定(９時～１２時)午後①(１２時～１４時)午後②(１４時～１７時)夕方(１７時～１９時)夜間(１９時～21時)
があり、翌朝10時便、夕方＆夜間は当番になった人が出て、それ以外は普通郵便と一緒にこなさなくてはならない。
時間指定も郵便の方が厳しいね。というか遅れると問題になる。
配達前に自分の配達地区の郵便物を区分、配達順に並べる組み立てもやる。書留類の登録。
配達量は1人数千通
帰局後は転送、還付等の事故処理・・・
たぶん新聞配達と郵便配達比べたら郵便配達の方が辛いと思うよ。
新聞を前カゴと後ろに全部積めてる時点で新聞の方が配達量少ないね。
「前走」って言うんだけど、本局出る時にバイクに積めない郵便物のケースを
配達地区の近くにある郵便局か、協力してくれる個人商店に車で運ぶんだ。
本局で積んだ分を配り終わった後、それを取りに行くから量で考えると新聞より断然多いから。
それと新聞は契約した家のポストに1つずつポンポン入れていけばいいけれど
郵便は配達地区の全ての家と住所を覚えなくてはいけない。
名字の違う同居人、家族の一部転居など家族構成も覚える。誤配すると責任問題！
一通一通宛名を確認して入れるから新聞配るより大変。
それに速達、書留、現金書留、配達記録、配達証明、特別送達、本人受け取り限定郵便、翌朝10時便、エクスパック500、レタックス、国際郵便、EMS・・・
料金関係は、代金引換、着払いの書留や小包
ポストに入りきらない定形外冊子小包
それをチャイムをならし、ドアノック呼びかけで確認後ハンコかサイン。
ポケットリーダーに配達情報を入力。
不在なら不在通知を書いて持ち帰り、後日連絡あったら再配達。
もしも期限内に連絡なかったら還付前にもう一度配達。
時間指定も翌朝10時便(10時まで)午前指定(９時～１２時)午後①(１２時～１４時)午後②(１４時～１７時)夕方(１７時～１９時)夜間(１９時～21時)
があり、翌朝10時便、夕方＆夜間は当番になった人が出て、それ以外は普通郵便と一緒にこなさなくてはならない。
時間指定も郵便の方が厳しいね。というか遅れると問題になる。
配達前に自分の配達地区の郵便物を区分、配達順に並べる組み立てもやる。書留類の登録。
配達量は1人数千通
帰局後は転送、還付等の事故処理・・・
たぶん新聞配達と郵便配達比べたら郵便配達の方が辛いと思うよ。
カブを仕事に使ってないオイラは、勝ち組だな。
「お待たせしました～。 チャーシュメン２つですね。 １３４０円になります～っ。」
仕事は、ラーメン屋だけど なにか？
「お待たせしました～。 チャーシュメン２つですね。 １３４０円になります～っ。」
仕事は、ラーメン屋だけど なにか？
>826
新聞販売所と郵便局、それぞれの経営サイドがどーいうタイプの人間か分かればおのずと従業員にどういうものを要求するか
分かるんだが、働かないとわかりにくいわな。
分かりやすく言うと、お役所とヤクザの違いだ。新聞配達員は人間のクズの集まりだぞ～。金のない奨学生以外は借金抱えた
オヤジが肩代わりしてもらって働かされてるってケースばっかだ。役所に殺されることはないが、ヤクザには殺されるからなあ。
あんなとこ行くくらいなら軍隊の方がなんぼかマシだ。
新聞販売所と郵便局、それぞれの経営サイドがどーいうタイプの人間か分かればおのずと従業員にどういうものを要求するか
分かるんだが、働かないとわかりにくいわな。
分かりやすく言うと、お役所とヤクザの違いだ。新聞配達員は人間のクズの集まりだぞ～。金のない奨学生以外は借金抱えた
オヤジが肩代わりしてもらって働かされてるってケースばっかだ。役所に殺されることはないが、ヤクザには殺されるからなあ。
あんなとこ行くくらいなら軍隊の方がなんぼかマシだ。
現役なのか元なのか知らないけど、自分とこの内部事情を得意げに暴露すんのはやめや。
＞金のない奨学生以外
そんなことだけじゃなくて、特に田舎だったらバイトのくちも少なくて学生や主婦や高齢者もやってんでないの。
自分が後悔しているだけのことを話広げちゃって。
いやーねー。
＞金のない奨学生以外
そんなことだけじゃなくて、特に田舎だったらバイトのくちも少なくて学生や主婦や高齢者もやってんでないの。
自分が後悔しているだけのことを話広げちゃって。
いやーねー。
古いタイプの販売所は別さね。戦前から形態が変わってないからね。
だがまあ……都会は地獄なんだな、これが。特に川崎は凄まじいそうな。ええ加減スレ違いだな。すまん。
だがまあ……都会は地獄なんだな、これが。特に川崎は凄まじいそうな。ええ加減スレ違いだな。すまん。
>>805
今年の最新作で再度カブ登場きぼんぬ。
今年の最新作で再度カブ登場きぼんぬ。
漏れもバイトではやったことあるが、あまりにも悪く言われるとねえ。（ｗ
同じく、別の派遣のバイトで一緒になった元自衛官の香具師の場合、
高校くらいまでは九州（福岡？）で、友達とつき合っている内に警察のやっかいにもなって。
「自衛隊か鑑別所か、どっちにする？」てな話にもなって
（警察と自衛隊の間柄ではあってもこういった人材の斡旋して協調することはあるらしいｗ）、
自衛隊の後、新聞屋で月７０マソ稼いだことあるとか、今は夜間の大学と掛け持ちで、
派遣のバイトの方も、事務所移転やらなんやら早めに終わったら、
また電話で次のバイトはないかと、体使いまくって、先月は３０マソ稼いだとか、真偽はともかく言ってたなあ。
同じく、別の派遣のバイトで一緒になった元自衛官の香具師の場合、
高校くらいまでは九州（福岡？）で、友達とつき合っている内に警察のやっかいにもなって。
「自衛隊か鑑別所か、どっちにする？」てな話にもなって
（警察と自衛隊の間柄ではあってもこういった人材の斡旋して協調することはあるらしいｗ）、
自衛隊の後、新聞屋で月７０マソ稼いだことあるとか、今は夜間の大学と掛け持ちで、
派遣のバイトの方も、事務所移転やらなんやら早めに終わったら、
また電話で次のバイトはないかと、体使いまくって、先月は３０マソ稼いだとか、真偽はともかく言ってたなあ。
つーか配達者出てけ
群馬県から北海道までだるまを運ぶ方がつらいと思うズ
朝は新聞配達
昼は郵便配達
夜はラーメンの出前で
一日中仕事でカブに乗ってる俺こそが真のカブエキスパート
プライベートな愛車も勿論カブですよ
>826
>前走
新聞でも「落とし込み」って言って同じ事するよ。
置くのはマンションの軒先とかだけど。
新聞・郵便どっちにも辛い面と楽しい面があるって事で
昼は郵便配達
夜はラーメンの出前で
一日中仕事でカブに乗ってる俺こそが真のカブエキスパート
プライベートな愛車も勿論カブですよ
>826
>前走
新聞でも「落とし込み」って言って同じ事するよ。
置くのはマンションの軒先とかだけど。
新聞・郵便どっちにも辛い面と楽しい面があるって事で
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元装置取り外しますた。
明らかに中速域のトルクが上がった。
関係ないのになぁ。
明らかに中速域のトルクが上がった。
関係ないのになぁ。
だるま屋ウィリー事件のだるまって少林山あたりで買ったのを北海道まで運ぶ設定だったの？
しかし、だるま程度の軽いもん積んで走行するという面では苦行じゃねえな。
Ｃ９０でなくＣ５０で、というのは難行だと思うが、二輪免許買う予算と時間もあの番組にとっての苦難だった希ガス。
しかし、だるま程度の軽いもん積んで走行するという面では苦行じゃねえな。
Ｃ９０でなくＣ５０で、というのは難行だと思うが、二輪免許買う予算と時間もあの番組にとっての苦難だった希ガス。
銀座で買ったカブを札幌まで乗って帰る企画
自分だけが貴重な体験をしているって言い合う妄想癖馬鹿が居るスレはここですか？
札幌？ まあ、大洗からフェリー使えば楽勝だな。
843 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:52:13 ID:kZc+Da2A
>>841
そうなんだぁ。
ちょっと環境に悪くなるけど車検もないし検問もそこまで見ないからいいや。
取っ払ったことでセティングしないといけないのかなと思ったら全然平気だった。
しかも不思議なことにずっとセッティングでてるのにアフターファイア連発
する現象が全くなくなった。
そうなんだぁ。
ちょっと環境に悪くなるけど車検もないし検問もそこまで見ないからいいや。
取っ払ったことでセティングしないといけないのかなと思ったら全然平気だった。
しかも不思議なことにずっとセッティングでてるのにアフターファイア連発
する現象が全くなくなった。
>>844
だって、原付は30kgまでだもんねぇ…
だって、原付は30kgまでだもんねぇ…
銀座なんて日本中どこにでも、札幌にもあるだろうに。（ｗ
札幌の銀座でカブ売っているかどうかは知らないけど。
ぬるいことやってないで、鹿児島とかもっと先っぽの指宿辺りの銀座から
Ｃ９０に霧島親方とか婦人の高田みずえのっけて札幌まで行ってれば、もっとＤＶＤ売れてたんだろうにね。
マニアにしか知られていないのも道理だ罠。
札幌の銀座でカブ売っているかどうかは知らないけど。
ぬるいことやってないで、鹿児島とかもっと先っぽの指宿辺りの銀座から
Ｃ９０に霧島親方とか婦人の高田みずえのっけて札幌まで行ってれば、もっとＤＶＤ売れてたんだろうにね。
マニアにしか知られていないのも道理だ罠。
だったらやれよおまえがー
自分見世物にする河原乞食業なんて死んでもやらんわい。はんかくさい。
長距離走行の話だったら、五日間で関東から四国に行って戻って、
カブで、五日で約２０００Ｋｍ走行したこともあるよ。
カブで、五日で約２０００Ｋｍ走行したこともあるよ。
851 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:58:02 ID:Olyz/Ueb
>>850 そりは凄いと思うよ。おれなんか鈴鹿の帰りが二泊三日になってしまった。
>>842
排出ガス対策には本体価格ってファクターもあるわな。
排出ガス対策には本体価格ってファクターもあるわな。
853 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:03:03 ID:3hdoZIyh
時々出てくる自治房ｳｻﾞｲ
ｵﾏｲがでてけ
ｵﾏｲがでてけ
↑チョソ? 脈絡なく騒いでいるようにしか思えないが。
855 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:21:51 ID:ow3N0r2D
質問なのですが、キャブレターの分解洗浄って専用のあわあわのクリーナー
じゃないと掃除できないものなんですか? 台所用洗剤とか使えないんでしょうか、、
じゃないと掃除できないものなんですか? 台所用洗剤とか使えないんでしょうか、、
錆びるだろ
そんなにキャブクリ買う金が惜しいか
そんなにキャブクリ買う金が惜しいか
857 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:32:53 ID:lj3hMbLo
おかねがおしいってゆうよりいますぐかぶのためになにかしたいんです。
ちゅうこかぶかったんですが。そのせいできんけつに・・
やっぱくりーなーつかうことにします。
あと、じゅんせいのちぇーんけーす（？したがわだけはずしてのってみたら
ばたばたおとがするんですがぜんぶつけておくものなんでしょうか？？
きーぼーどがこわれててへんかんできないんでよみにくいですがよろしくおねがいします。
ちゅうこかぶかったんですが。そのせいできんけつに・・
やっぱくりーなーつかうことにします。
あと、じゅんせいのちぇーんけーす（？したがわだけはずしてのってみたら
ばたばたおとがするんですがぜんぶつけておくものなんでしょうか？？
きーぼーどがこわれててへんかんできないんでよみにくいですがよろしくおねがいします。
858 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 15:42:26 ID:IQHCkAh3
助けてください、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹを交換したのですが
ｼｬﾌﾄ軸とｽﾌﾟﾛｹギヤの穴に遊びがあるのが普通なのですか？
もちろん補助ﾌﾟﾚｰﾄ見たいな物は取り付けたのですが
お願いします。
ｼｬﾌﾄ軸とｽﾌﾟﾛｹギヤの穴に遊びがあるのが普通なのですか？
もちろん補助ﾌﾟﾚｰﾄ見たいな物は取り付けたのですが
お願いします。
859 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 15:44:02 ID:waGDPZyO
本田C50改70カブ ←爆笑！
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55012536
ホンダ プレスカブ ９０ ←世界記録！
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p43587242?u=meron_fuku
別に爆笑でも・・・・オクスレでも前にこの人出てたし。
実働って事をアッピールしてるんだろう。しかしここ、毎回古そうに見える画像を
出すなあ。
実働って事をアッピールしてるんだろう。しかしここ、毎回古そうに見える画像を
出すなあ。
>>861ボルトは２本じゃね？
ん？ 85(90)ccのプレスカブ自体は、一般向けの販売はないものの存在しているんでそ。
走行距離じゃね？
＞走行距離３１４１２０kmです。
＞走行距離３１４１２０kmです。
ああ、そんなことも書いてあったですね。
実際のところは、一回りした後の話で、131412.0Kmか、そのまんま31412.0Km程度？
四輪車の話だが、ハイラックスサーフで３０マソKmを１０年で走行してシャフトがいかれて中古部品交換した香具師がいたよ。頑張り過ぎだよな。
実際のところは、一回りした後の話で、131412.0Kmか、そのまんま31412.0Km程度？
四輪車の話だが、ハイラックスサーフで３０マソKmを１０年で走行してシャフトがいかれて中古部品交換した香具師がいたよ。頑張り過ぎだよな。
867 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:17:40 ID:jELuHmMr
>>860
リトルにプレス仕様のカゴ・キャリア付けたリトルプレスカブ?とか、シャリィを同様にしたプレスシャリィ?を見たことある。
どっちも同じ新聞店。ネタなのか?シャリィのキャリアよく見ておくんだった。
リトルにプレス仕様のカゴ・キャリア付けたリトルプレスカブ?とか、シャリィを同様にしたプレスシャリィ?を見たことある。
どっちも同じ新聞店。ネタなのか?シャリィのキャリアよく見ておくんだった。
漏れが新聞配ってる時はﾁｬｯﾋﾟｰだった・・・。
自動2段変則の。坂なんか登りゃしねえ。
自動2段変則の。坂なんか登りゃしねえ。
変則×
変速ね
変速ね
青山で歴代スーパーカブ見てきたよ
ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/
C100良いね、あれなら月３万台売れたと言うのも満更ではないな
今見ればちゃちい所もあるけど
スーパーカブにあのカラーの奴を復刻してくれないかな、リトルじゃない奴で
できれば90cc
ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/
C100良いね、あれなら月３万台売れたと言うのも満更ではないな
今見ればちゃちい所もあるけど
スーパーカブにあのカラーの奴を復刻してくれないかな、リトルじゃない奴で
できれば90cc
>>868
年とったな、俺。
年とったな、俺。
カブの適合車種に
C50-8000001～9501323
AA01-1000001～
と書かれているんですが、何のことをいってるんでしょうか？
または自分のカブのどこをみたらその数字が分かるのでしょうか？
C50-8000001～9501323
AA01-1000001～
と書かれているんですが、何のことをいってるんでしょうか？
または自分のカブのどこをみたらその数字が分かるのでしょうか？
873 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 04:07:49 ID:FAGAzE5D
>>872
カブのどこかに書いてある
カブのどこかに書いてある
フレームナンバーでしょ？
年式はタンクに貼ってるステッカーだよ、知ったか君
年式はタンクに貼ってるステッカーだよ、知ったか君
あぁボアうｐしたい(･ω･｀)
したいけど悩むなぁ
自分でやる場合必要工具ってそれなりにあるの？
工具多くてかつ特殊工具も必要だったらバイク屋行きだな…('A`)
しかしもっとカブのことしりたいし自分の手でマイカブを育てたい…
したいけど悩むなぁ
自分でやる場合必要工具ってそれなりにあるの？
工具多くてかつ特殊工具も必要だったらバイク屋行きだな…('A`)
しかしもっとカブのことしりたいし自分の手でマイカブを育てたい…
>>876
ボアアップには直接関係ないけど、サービスマニュアルを購入することをお勧めします。
ボアアップには直接関係ないけど、サービスマニュアルを購入することをお勧めします。
>>876
サービスマニュアルはエンジン関係やるなら必須になるよ。
大体全くコアブロックいじったことない人が見よう見まねでやると間違いなく
壊れる・・・・っていうか、なんか忘れる（部品が余ったり足りなかったり）
一番良いのは、エンジン回りに詳しい奴か、バイク屋さんに場所だけ貸しても
らってやるのが一番良いけどね・・・最初だけでも良いから
工具に関しては、2万もあれば大概は揃うし、大したものはいらんけどね。
サービスマニュアルはエンジン関係やるなら必須になるよ。
大体全くコアブロックいじったことない人が見よう見まねでやると間違いなく
壊れる・・・・っていうか、なんか忘れる（部品が余ったり足りなかったり）
一番良いのは、エンジン回りに詳しい奴か、バイク屋さんに場所だけ貸しても
らってやるのが一番良いけどね・・・最初だけでも良いから
工具に関しては、2万もあれば大概は揃うし、大したものはいらんけどね。
ボアアップだけならサービスマニュアルじゃなくて虎の巻の方がわかりやすくね？
スーパーカブについて質問なんですが、
走行７００００キロで３００００円のモノ（バッテリーは交換）と
走行１２０００キロで５８０００円のモノどっちがいいですか？
走行７００００キロで３００００円のモノ（バッテリーは交換）と
走行１２０００キロで５８０００円のモノどっちがいいですか？
好きなほう買え
>>882 そうですか・・・ ﾏｼﾞで迷ってます
>811
見た目がきれいな方に汁。
色が違うなら、気に入った方。
見た目って大事よ。
見た目がきれいな方に汁。
色が違うなら、気に入った方。
見た目って大事よ。
自分のサイフと相談して買ったらいい。
887 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:38:17 ID:Ie+Kk2tT
最悪どっか駄目になってもその部分だけ交換とか可能だしね。
中古を買うならメンテの腕を磨くようにする。
中古を買うならメンテの腕を磨くようにする。
俺の買ったカブは引き取り時、エンジンすらかからない状態だったが、キャブのジェット清掃してエンジンかかるようにして、
そのまま当地のWING持ち込んで整備して150km乗って地元まで帰ってきたぞ。
こんな無茶が出来るのもカブならでは。
そのまま当地のWING持ち込んで整備して150km乗って地元まで帰ってきたぞ。
こんな無茶が出来るのもカブならでは。
889 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:58:12 ID:/1lr+ww6
信号なんかでストップしたらエンジンも止まるんですが、、
>889
アイドリングストップ機能搭載の当たり車両。
良かったな。
アイドリングストップ機能搭載の当たり車両。
良かったな。
今日、バイク屋に行ったんだ。
俺 「すいません。カブ用のドレンワッシャーください」
バイク屋「はいはい。」
(バイク屋、地面に落ちてるワッシャをウェスで拭き拭き)
バイク屋「はい、どうぞ」
俺 「…新しい奴ってないですか？」
バイク屋「一緒ですよ一緒。」
俺 「…そうですか。どうも。」
こんなんでいいのか？
貰ったワッシャはスラッジまみれだったが、不思議と潰れてはいなかった。
というか、そこで買った新車のカブにはドレンワッシャが付いていなかった。
もしかして、カブってワッシャなしがデフォ？
SMでも存在が記載されてないし…
俺 「すいません。カブ用のドレンワッシャーください」
バイク屋「はいはい。」
(バイク屋、地面に落ちてるワッシャをウェスで拭き拭き)
バイク屋「はい、どうぞ」
俺 「…新しい奴ってないですか？」
バイク屋「一緒ですよ一緒。」
俺 「…そうですか。どうも。」
こんなんでいいのか？
貰ったワッシャはスラッジまみれだったが、不思議と潰れてはいなかった。
というか、そこで買った新車のカブにはドレンワッシャが付いていなかった。
もしかして、カブってワッシャなしがデフォ？
SMでも存在が記載されてないし…
普通に漏れるだろ。ワッシャ無しで締めたことないから知らんけど。
俺のも無いけど問題ないよｗ
クラッチ調整するボルトのとこからガソリンが時々漏れる。なんなんだろ。
897 ： ◆choco.get. ：2006/02/13(月) 23:39:27 ID:vNPQIhbz
>>895
オイルだと思うがガソリンだったら面白いなｗ
オイルだと思うがガソリンだったら面白いなｗ
当方ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC50に乗っています。
最近ﾊﾟﾜﾌｨﾙをいれたらなぜかかなり濃くなってｶﾌﾞってしまいました
有り得ないと思いながらもMJ85から75に下げてﾌﾟﾗｸﾞ磨いて走ってみたんですがまだｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ
特に中回転でかぶります
何故濃くなったか予想できる人いらっしゃいませんか？？
最近ﾊﾟﾜﾌｨﾙをいれたらなぜかかなり濃くなってｶﾌﾞってしまいました
有り得ないと思いながらもMJ85から75に下げてﾌﾟﾗｸﾞ磨いて走ってみたんですがまだｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ
特に中回転でかぶります
何故濃くなったか予想できる人いらっしゃいませんか？？
ベルヌーイの定理でぐぐれ。
即レスありがとうございました。
ﾍﾞﾙﾇｰｲの定理ぐぐって読んでみたのですが私にはあまりよくわかりません。
つまりﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけたことにより何か空気の流れが変わってしまい、
吸気量が減ってしまったのでしょうか？？
頭悪くて大変申し訳ないです
ﾍﾞﾙﾇｰｲの定理ぐぐって読んでみたのですが私にはあまりよくわかりません。
つまりﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけたことにより何か空気の流れが変わってしまい、
吸気量が減ってしまったのでしょうか？？
頭悪くて大変申し訳ないです
そのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰが糞だった
それは友達にもいわれましたm(__)m
ﾃﾞｲﾄﾅのP.Aﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰっていうやつなんですが、やっぱりこれが駄目だったんですかね？？
ﾃﾞｲﾄﾅのP.Aﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰっていうやつなんですが、やっぱりこれが駄目だったんですかね？？
現在の改造点を箇条書きにしてみて
キャブレター ベルヌーイの定理 でぐぐれ。
改造は
ﾏﾌﾗｰ(友達にもらったものなのでどこのﾏﾌﾗｰかわからない)
ｻｲﾚﾝｻｰはあるけど消音材は入っていませんでした。
その時にMJを85に上げました。
後はｻｽ等の外装のみの改造でｴﾝｼﾞﾝまわりは触っていません。
その状態でﾊﾟﾜﾌｨﾙに交換したら何故かかぶってしまいました。
何かわかりましたでしょうか？
長文すみません。
ﾏﾌﾗｰ(友達にもらったものなのでどこのﾏﾌﾗｰかわからない)
ｻｲﾚﾝｻｰはあるけど消音材は入っていませんでした。
その時にMJを85に上げました。
後はｻｽ等の外装のみの改造でｴﾝｼﾞﾝまわりは触っていません。
その状態でﾊﾟﾜﾌｨﾙに交換したら何故かかぶってしまいました。
何かわかりましたでしょうか？
長文すみません。
マフラー変えて燃調の執り方わかるなら、今回も再び燃調を合わせれば良い。
正直、箇条書きだけでは判らない。
正直、箇条書きだけでは判らない。
エアクリが無くなって、吸い込みが良いんで、
「普段より多くガソリンを出してます」なんだろ
「普段より多くガソリンを出してます」なんだろ
>>904
ありがとうございます。
早速見てみます。
>>906
ﾚｽありがとうございます。でも一日かけてMJ75から100まで全て試してみたんですが全然ダﾒでした。。。 ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰに繋がってるﾆｰﾄﾞﾙの調整も１番薄くしてみたのですが、
一速で発進のときにまだかぶってしまいます。
ありがとうございます。
早速見てみます。
>>906
ﾚｽありがとうございます。でも一日かけてMJ75から100まで全て試してみたんですが全然ダﾒでした。。。 ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰに繋がってるﾆｰﾄﾞﾙの調整も１番薄くしてみたのですが、
一速で発進のときにまだかぶってしまいます。
アクセルをガバッと開けたりしてる？
あとオーバーフローとか
あとオーバーフローとか
>>907
つまりそういうことなんですかね？
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ買ったﾄﾞﾗｽﾀに電話で聞いてみたら、｢ﾊﾟﾜﾌｨﾙつけて濃くなるなんて症状聞いたことない｡そのｶﾌﾞのどこかが壊れてるんじゃないですか？｣とか言われました。。。
つまりそういうことなんですかね？
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ買ったﾄﾞﾗｽﾀに電話で聞いてみたら、｢ﾊﾟﾜﾌｨﾙつけて濃くなるなんて症状聞いたことない｡そのｶﾌﾞのどこかが壊れてるんじゃないですか？｣とか言われました。。。
つGoogle
ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰこれかもわからないですね。
とりあえず今日はもう遅いので明日朝イﾁで見てみたいと思います。
どうも色々ありがとうございました。
またわからないことがありましたら来ますのでその時にお時間ありましたらまたよろしくお願いします。
ありがとうございました。
とりあえず今日はもう遅いので明日朝イﾁで見てみたいと思います。
どうも色々ありがとうございました。
またわからないことがありましたら来ますのでその時にお時間ありましたらまたよろしくお願いします。
ありがとうございました。
ガバッと開けると薄くなるのでは
ワケもわからずのまま弄って不調にした、というわけだな。
息付きして止まってるのか、カブって止まっているのか、
という点を見極める能力が不足と思われ。
という点を見極める能力が不足と思われ。
ｴﾝｼﾞﾝ冷えてるときは普通なのですがあったまると全開で伸びがなく、ぼこつき、吹け上がらない、プラグ真っ黒なんで息つきではなくかぶってる様に思います。
どうでしょうか？
どうでしょうか？
まあキャブのセッティングはメインジェットだけじゃないという事ですな。
メインジェットはほぼ全開時のもの、中間はニードルあたりで調整して下さい。
エンジンに対する排気、吸気のバランスがバラバラだとセッティングしても
イマイチなままの場合もあるけどもとりあえずはスロットル低中開度だけで走って
ニードルのセッティング、エンブレでパンパンいうならエアスクリューを少し閉じる、
全開時で一番気持ちいい走りのメインジェット選択。
それぞれのパートが大きくクロスオーバーするけどその辺考えてセッティングを
頑張って下さい。
メインジェットはほぼ全開時のもの、中間はニードルあたりで調整して下さい。
エンジンに対する排気、吸気のバランスがバラバラだとセッティングしても
イマイチなままの場合もあるけどもとりあえずはスロットル低中開度だけで走って
ニードルのセッティング、エンブレでパンパンいうならエアスクリューを少し閉じる、
全開時で一番気持ちいい走りのメインジェット選択。
それぞれのパートが大きくクロスオーバーするけどその辺考えてセッティングを
頑張って下さい。
ﾄﾞﾗｽﾀの店員を信用して良いのは、店の休業日だけだろ。
922 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:29:09 ID:rkvBoVTq
>>892
ドレンパッキン入れ忘れて、少しずつオイルが漏れてきたことがある。それから、ボルトの締め付けがゆるくても漏れる。
オイルの絶対量が少ないので、わずかな漏れでも放置するとかなり減ると思われ。
自分はホンダ用のアルミ製のをジョイ山で\105で買って付けた。
ドレンパッキン入れ忘れて、少しずつオイルが漏れてきたことがある。それから、ボルトの締め付けがゆるくても漏れる。
オイルの絶対量が少ないので、わずかな漏れでも放置するとかなり減ると思われ。
自分はホンダ用のアルミ製のをジョイ山で\105で買って付けた。
>>922
ホンダ用じゃ内径デカくねぇか…?
ホンダ用じゃ内径デカくねぇか…?
924 ：922：2006/02/14(火) 20:01:07 ID:Rcn+W/kT
内径ちょっとデカいけど、問題になるほどではないな。外径はぴったりだった。要は隙間を埋められればいいんだから。
えろい
ガソリンが全て無くなったので、セルフで満タン近く入れたら実際のとこ２㍑しか入らなかった…５㍑ってパチ？ｗ
そんなことはない
と釣られてみるｗ
と釣られてみるｗ
リザーブ使ってなければ案外そんなもんかも。
ところでウチのプレスカブに銀行員用鉄箱をダブルで付けてみた。フロントはプレス用の大型カゴだし、ベトナムキャリアも付けた。
我が愛車ながらキチガイじみた搭載能力だ。大震災が起こったら必需品積み込んでしばらく関東から逃亡するつもり。
ところでウチのプレスカブに銀行員用鉄箱をダブルで付けてみた。フロントはプレス用の大型カゴだし、ベトナムキャリアも付けた。
我が愛車ながらキチガイじみた搭載能力だ。大震災が起こったら必需品積み込んでしばらく関東から逃亡するつもり。
929 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:58:55 ID:xSotPBD0
>>928
二つがぶつかり合ってうるさくない？
二つがぶつかり合ってうるさくない？
ぶっちゃけ、銀行ボックスって共鳴してうるさいよな。
ベトキャリって、使い心地どう？
箱モノは厳しい？
ベトキャリって、使い心地どう？
箱モノは厳しい？
ﾍﾞﾄｷｬﾘ共鳴するんだよな.....
銀行ボックスは油断するとすぐ錆びるから嫌いだ
>>928
ブロック塀の下敷きになっていざという時に使えないに３０００ﾍﾟﾘｶｗ
ブロック塀の下敷きになっていざという時に使えないに３０００ﾍﾟﾘｶｗ
ってか、大震災の時に>>928が生き残っているとは限らない
つか銀行ボックスx2、ナムキャリ、大型かごでありえないことはない
カブならそれくらい普通
カブならそれくらい普通
936 ：７７４ＲＲ ◆choco.get. ：2006/02/15(水) 17:17:08 ID:aXwAOMiC
何を満載するつもりだろう？
この度マイカブをボアアップしようと思いトルクレンチを買おうとしているのですが、カブの場合８分の３か４分の１ どちらのソケットが適していますか？
トイレットペーパーは、
シングル６０Ｍと、ダブル３０Ｍのどちらがいいですか？
ってレベルの質問だな。
要は、好きな方にしろってこったｗ
シングル６０Ｍと、ダブル３０Ｍのどちらがいいですか？
ってレベルの質問だな。
要は、好きな方にしろってこったｗ
「８分の３か４分の１」よりも、測定トルクの方が重要だろ。
>929,930
ふふふ、甘いぞ。ステーで固定する時、キャリアに余り物のゴムチューブをくるりと巻き付けるのだ。これでエンジンの振動は伝わらない。
まったく静かなものさ。
>933,934
おまいら悪魔ですねw
ふふふ、甘いぞ。ステーで固定する時、キャリアに余り物のゴムチューブをくるりと巻き付けるのだ。これでエンジンの振動は伝わらない。
まったく静かなものさ。
>933,934
おまいら悪魔ですねw
やっぱり１キロ以下でも測れるレベルは必要ですよね？
エンジンのボルトの締め付けトルクは５Nだ
タイヤのシャフトの締め付けトルクは４０Nくらいだ
自分の必要なトルクのやつをかいな
俺は2本持ってるけどなヽ('∞`)ノ
タイヤのシャフトの締め付けトルクは４０Nくらいだ
自分の必要なトルクのやつをかいな
俺は2本持ってるけどなヽ('∞`)ノ
つーか、俺はトルクレンチもってないけどな。
手ルクレンチで十分。
手ルクレンチで十分。
944 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:52:50 ID:0nrU04b5
>942
なにそれ自慢？
なにそれ自慢？
>>940
つかおにぎり配りまくるぞ、みたいな気概はこれっぽっちもないんかおまいは
つかおにぎり配りまくるぞ、みたいな気概はこれっぽっちもないんかおまいは
そりゃ、あれだ。
夢ってやつか。
夢ってやつか。
タイヤ交換ってみんな自分でしてるんでしょうか？
自分で考えながらあれこれやってみたいんですが怖くて。
自分で考えながらあれこれやってみたいんですが怖くて。
>>948
漏れは自分でみんな最初は不安さ！二、三回やりゃ慣れるよ。
漏れは自分でみんな最初は不安さ！二、三回やりゃ慣れるよ。
すみませぬ、ちょいと教えてほしいのですが、
スーパーカブ９０のジェネレータ出力はいくらぐらいなんでしょうか。
APE乗りなんですが、ジェネレータ流用考えてまして参考にしたいのです。
サービスマニュアルにはのってるとおもうのですが、
知ってる方おられたらよろしくお願いします。
スーパーカブ９０のジェネレータ出力はいくらぐらいなんでしょうか。
APE乗りなんですが、ジェネレータ流用考えてまして参考にしたいのです。
サービスマニュアルにはのってるとおもうのですが、
知ってる方おられたらよろしくお願いします。
>>950
豆知識…プレスカブのデラックスは強化ジェネレータだそうです
豆知識…プレスカブのデラックスは強化ジェネレータだそうです
952 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:42:35 ID:5bnQYRDw
KITACOのホームページが２つあるのってなんでですか？
>>952
アドレスをよく見よう。
ttp://www.kitaco.co.jp/
（株）キタコ
代表者：北山 稔夫
創立：1971年4月
事業内容：オートバイパーツの企画・開発、製造・卸販売
ttp://www.kitako.co.jp/
（株）北広
ホームページの中味はまだほとんど何も無い。
ちなみに企業情報関係のデータベースサービスを利用して
「キタコ」の読み完全一致で企業検索すると
「（株）キタコ」だけがヒットする。
同様に「北広」を表記の完全一致で企業検索すると
北九州市小倉北区の広告代理業者（読みは「キタコウ」）と、
石川県金沢市白菊町の広告業者（読みは「ホクコウ」）の
２件がヒットする。
以上。
アドレスをよく見よう。
ttp://www.kitaco.co.jp/
（株）キタコ
代表者：北山 稔夫
創立：1971年4月
事業内容：オートバイパーツの企画・開発、製造・卸販売
ttp://www.kitako.co.jp/
（株）北広
ホームページの中味はまだほとんど何も無い。
ちなみに企業情報関係のデータベースサービスを利用して
「キタコ」の読み完全一致で企業検索すると
「（株）キタコ」だけがヒットする。
同様に「北広」を表記の完全一致で企業検索すると
北九州市小倉北区の広告代理業者（読みは「キタコウ」）と、
石川県金沢市白菊町の広告業者（読みは「ホクコウ」）の
２件がヒットする。
以上。
日本語と英語の２つのことか？
知人のカブが新車から２ｹ月で５００㌔走ったんだけどおまいらならエンジンオイル換えますか
>946
東京都在住で昭和50年築のボロアパートに住んでる人間が大地震くらったらそんなことしてる余裕あるわけないw
東京都在住で昭和50年築のボロアパートに住んでる人間が大地震くらったらそんなことしてる余裕あるわけないw
モービル マルチグレード10-30w ４㍑缶 特価980円 をカブに投入。
コストもさることながら、純正と変わらない性能に目から鱗、良い。
参考にさせて貰ったサイト
ttp://www.geocities.jp/mysupercub/oil/bike_oil.htm
コストもさることながら、純正と変わらない性能に目から鱗、良い。
参考にさせて貰ったサイト
ttp://www.geocities.jp/mysupercub/oil/bike_oil.htm
959 ：５６９有給に林道行くおとこ：2006/02/16(木) 06:18:18 ID:cZcwHvDT
>>948自転車から練習
>>９５６
おれなら代える
おれなら代える
961 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:43:50 ID:csDcalcv
環状7号線を走行していた所
中年男性が運転していたCB50が（ナンバーが白だったため50と判断した）
クルマの流れに合わせ70キロほどで走行しており
警察車両若しくは取り締まり機によりスピード違反を摘発された
カワウソ（哺乳類 イタチ科 主食は小魚やカエル）
中年男性が運転していたCB50が（ナンバーが白だったため50と判断した）
クルマの流れに合わせ70キロほどで走行しており
警察車両若しくは取り締まり機によりスピード違反を摘発された
カワウソ（哺乳類 イタチ科 主食は小魚やカエル）
>956
初回は1ヶ月目に交換じゃないのか？
初回は1ヶ月目に交換じゃないのか？
963 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:24:39 ID:sZegI25k
っていうか原付免許の試験を実技教習10時間とかつけて
学科も普自二と同じにして125ccまで乗れるようにしたほうがいい
( ・∀・)つ[普通自動二輪小型限定]
学科も普自二と同じにして125ccまで乗れるようにしたほうがいい
( ・∀・)つ[普通自動二輪小型限定]