【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:45:08 ID:tfREDOsa

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼兄弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/

2 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:46:15 ID:SOOyVWYo

3 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:47:07 ID:tfREDOsa

【過去スレ】
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺?３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪　SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI　SVシリーズ　その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ　8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/

4 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:49:46 ID:tfREDOsa

5 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:51:45 ID:tfREDOsa

【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/

6 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:53:24 ID:tfREDOsa

【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=25
SV1000SZ (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm

7 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:56:48 ID:tfREDOsa

【社外パーツ】
ヨシムラ（マフラー、カムシャフト、ブレーキホース）
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
ＫＥＮＺ（マフラー）
http://www.kenz-pro.co.jp/
Ｄｅｖｉｌ（マフラー）
http://www.devil-technica.com/
ＧＩＶＩ（スクリーン）
http://www.daytona.co.jp/givi/
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Akrapovic（マフラー）
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron（マフラー）
http://www.micronexhausts.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
チームアダチ（マフラー）
http://www.teamadachi.com/
TOOBEE/TiFORCE（マフラー）
http://www.toobee.co.jp/
スピリッツ（マフラー）
http://homepage2.nifty.com/racingspirits/index.html
マイクロン(輸入元：クールライド)
ttp://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
ttp://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
ttp://www.remus.at/
Kファクトリー
ttp://www.k-factory.com/

8 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:59:44 ID:tfREDOsa

　｜
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
　｜
　｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
　｜　　　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

US.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI　SV650Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=

9 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:02:16 ID:KswUwDQp

バイクのインプレサイトいろいろ

http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

10 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:05:31 ID:tfREDOsa

☆出席名簿☆　朝練組

１　400S　東京／高円寺
２　400S　神奈川／横浜
３　400S　新潟／新潟　　「新潟ＳＶマジすくねー。」
４　400S　東京／吉祥寺
５　400S　東京／小金井
６　400S　千葉／千葉市
７　400無印　千葉
８　650無印　神奈川／川崎
９　1000無印　北海道／札幌

11 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:07:09 ID:KswUwDQp

☆出席名簿☆　ダベリ組

１０　1000無印　北海道／札幌
１１　400無印　？／森町
１２　650S　　　千葉／北西部
１３　1000無印　徳島／徳島
１４　400無印　島根／島根　「去年はＤＬ乗ってたよ。」
１５　400S　　　東京／新宿区　「今年はこけない！」
１６　1000Sワークス　東京／二十三区　ありえない安さに店頭即決（ぉ
１７　400S　　　福岡／福岡市の隣たい！
１８　1000S　　神奈川／川崎市
１９　400　　　東京／高円寺下のほう

12 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:09:48 ID:KswUwDQp

☆出席名簿☆　１時間目遅刻組
２０　400無印黒　　東京／中野区　「駐車場２まんえんｷﾂｽ」
２１　1000S初期型　京都／京都　「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
２２　400S　　　　大阪／大阪　　「特に効果なし」
２３　1000無印　　神奈川／川崎　「246より南には殆ど行かないが。」
２４　650S　　　　佐賀／佐賀市　「吉田屋オフしたい。」
２５　1000S黒　東京／中央区　「10km圏内にカッパーが１、青が２いる模様。。。」
２６　400無印　　　茨城／茨城　　「意外と丈夫だね」
２７　1000Sの変なの　大阪／大阪市
２８　現行650無印　東京／２３区東部　「挫折orz　なおさら無念・・・・」
２９　1000S銀　　　広島／広島市
３０　400無印　　　東京／２３区北東部　「現行650無印ﾃﾗｶｯｺﾖｽ．．．」
３１　旧650S　　　岡山／岡山
３２　旧650無印　　神奈川／厚木市
３３　400無印　　　京都／京都
３４　赤650S　　　北九州

13 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:13:54 ID:KswUwDQp

☆出席名簿☆　昼になって登校組
３５　400S　　愛知／名古屋　「レギュラーでいいのカモ」
３６　1000S　　岐阜／岐阜　「ちょっとポジションｷﾂｽ」
３７　1000S　　埼玉／真ん中　「ヒュルヒュル音が気になる」
３８　650S　　愛知／？　　　「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた；；」
３９　400S　　静岡／東部　　「俺も参加」
４０　400S　　神奈川／横浜　「いいんじゃないかと」

14 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:16:16 ID:KswUwDQp

☆出席名簿☆　留年決定組
４１　400S　東京／練馬　「後輪ロックでよく滑るぅ?♪　ﾊｲ、ｱﾙｱﾙﾀﾝｹﾝﾀｰｲ」
４２　400S　静岡／中部　「ミラー調節が難しいこの頃」
４３　400S　神奈川／横須賀　「愛・・・有」
４４　旧650S　愛知／？　「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
４５　現行650無印　東京／西部　「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ」
４６　400無印　千葉／市川　「ラジエタへこんでます」
４７　1000S青　東京／杉並　「アクラのボルトオン付けた。ﾃﾗﾔｶﾏｼｽ…」
４８　1000黒無印　神奈川／川崎市北部　「イナズマいいバイクだった」

15 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:18:31 ID:KswUwDQp

☆出席名簿☆　６ぺーじ目　顧問が怖くて部活だけ行く組
４９　SV400　東京／大田区　「雨が嫌い」
５０　火事場のハスクバナ６５０　？／？　「仲間にいれてくれます？」
５１　SV1000S K3　福岡／業物ﾀﾝ
５２　SV1000 K5 婦久岡／偽物ﾀﾝ
５３　1000無印黒　東京／２３区外
５４　新650無印青　東京／練馬　「>>780同じだ。しかも近いですね」
５５　新650S黒　神奈川／横浜　「ところで冬におすすめのタイヤとかない？」

先生「コラっ！遅刻者が多いぞ?！」

16 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:23:30 ID:KswUwDQp

このスレは56個のﾌﾞｲﾂｨﾝでできています
あわせて112気筒です

17 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 14:08:22 ID:GSlO1tk0

わたしは、一時間目遅刻組ですか…

スレ建て乙です。

18 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:37:14 ID:C/UUq6a9

俺も遅刻組みだが

GJ!

19 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:41:55 ID:AIEOOMmB

>>1
乙！

20 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:55:33 ID:/rKn4egU

1さん乙です！
出席とってたの気付かなかった…orz
1000S赤　岐阜／岐阜
車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかったけど仲間に入れてください！

21 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:10:34 ID:8IVDj5dD

えーと…いま登校するとどうなるんだ？（； ´∀｀）
ってなわけで俺も。

400S銀　愛知／名古屋
家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ

22 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:22:04 ID:RQplrXtQ

>>21
夜中に学校で集会してる族

23 ：７７４RR：2006/01/20(金) 22:25:33 ID:MZBrPcJ+

ウホッ！俺は朝練組だぁ。今日、HID付けたてきた。
横浜400S糊でした。

24 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:46:39 ID:C/UUq6a9

>>23
このブルジョワめ。
HIDは点灯と消灯を繰り返すと寿命がちぢむから、
ライトスイッチをつけとけよ、こんちきしょうめ。

25 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:12:59 ID:M6mrAm10

>>21
宿直

26 ：７７４RR：2006/01/20(金) 23:30:14 ID:MZBrPcJ+

つい嬉しくて、何度も点けたり消したりしていた俺がいる…orz
写真みたい人とかいる？ちなみにデイトナのSPEC05でつ。

27 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:48:54 ID:3IhrbZF6

1000 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:47:30 ID:jB6ZwM0M
1000なら今年大型の免許を取って400Sから1000Sに乗り換える！

逝け。明日からだ。

28 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:49:07 ID:6PCKFFc3

1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/20(金) 23:47:30 ID:jB6ZwM0M
1000なら今年大型の免許を取って400Sから1000Sに乗り換える！

ガンガレ!!!!

29 ：前スレ1000：2006/01/21(土) 00:04:18 ID:9MZgrPFt

ありがトン。
でも近々身内が入院するんでお金が必要なのだ…。
免許＆1000Sは今年後半になると思う。
その時はまた報告するから～。

30 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:40:22 ID:/UZ2SKFN

大遅刻で登校。
400S赤　神奈川／相模原
セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・

31 ：７７４RR：2006/01/21(土) 00:58:42 ID:MpIAK8EE

SV1000Sが試乗できるお店を紹介していただけませんか？
Banditと迷い中です・・・
鈴木以外眼中になし

32 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:01:06 ID:s56MmSki

>>26
激しく見たい！
うｐおながい

33 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:08:20 ID:tPW7RlFV

スズキイタリアのダウンロードコーナーは壁紙とか多いな。
http://www.suzuki.it/ita/moto/download.asp

高解像度のフォトショップ用データとかあった。
あとV-STROMのデータも多い模様。

34 ：774RR：2006/01/21(土) 01:15:22 ID:akmcurCt

>>32
　分かりやした。でも、今日、明日は天気悪いんで日曜当たりうｐしまつ。

35 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 05:48:07 ID:SDeK3Wxt

V型二気筒変態祭りinヨーロッパ
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-3970145990672045347&q=suzuki+sv

36 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 05:49:24 ID:SDeK3Wxt

と思ったら開催地はどうやらアメリカか？

37 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 08:11:43 ID:PG0nLbBa

2500円くらい？
見てみてぇ。

38 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 08:36:45 ID:IHGvHUiT

今日納車なのに雪かよ・・・orz

39 ：38：2006/01/21(土) 11:48:18 ID:IHGvHUiT

納車されました。
寒かった。きつかった。

40 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:50:46 ID:dzbvvJAO

>>39
おめ！！

41 ：偽物　◇Mr.SV/γ125：2006/01/21(土) 11:56:36 ID:ggEq3rlO

　 ∧.|　 |
　(ﾟΔ|＿|　「顧問が怖くて部活だけ行く」
　(⊃.|Ж| 　ぢゃなくて
　 |ω|￣| 　　「学校サボってコンビニの前にたむろしている」組だろ。
￣￣￣￣￣　　前スレのレプリカの件に突っ込みたかったが流れに
　　　　　　　付いていけなかった俺。

42 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:02:53 ID:CEXKJAEB

出席間に合うかな？
400無印赤@静岡
次の車検で1000Sに乗り換え予定。
〉29 大型二輪がんがれ
一発試験ならかかっても教習所の半額位で取れるぞ。

43 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:33:12 ID:9ajlUAAk

ところで最近、歳や職業がら腰痛が酷く、1000Sのポジションがきついのだが…
腰を庇えば手首や首に来るし、自然体では腰に来る…
だいたい連続航続150Km位でギブアップレベル。情けなや…
ハリケーンのアップハンで解消出来るかな？
確か過去スレでは、最大5cmアップといえども、垂れ角が水平になる程度って事だった様な。
思い切ってカウル取っ払って、無印仕様にして、バーハン入れるか…
腰痛持ちで1000S乗りの方、いらっしゃいましたら良きアドバイスを。
どうやら私は、腰を曲げると痛むタイプの腰痛持ちみたいです。

44 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 16:18:36 ID:ay24y+bx

>>43
つ650無印 or 400無印

45 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 16:24:31 ID:gCSlOU5r

>43
つ筋トレorピラティスorヨガ

インナーマッスルを鍛えよう。
バイクに乗る乗らない以前に、良い年になったら運動するべきだよ。

46 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 17:17:29 ID:uZCFceRw

ようやく業物サイトのバナーが新しくなったのか。
後はCastrrolだけだな。

47 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 17:56:21 ID:OuTeXccf

>>43
つ[コルセット]

48 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:37:27 ID:12tNV/jZ

>>腰痛が酷く
病院に行け。
早期に治療すれば軽減できる場合もあるぞ。

俺は我慢してたら重度のヘルニアになった、
手術しても直らず、30分と立ってられない。

コルセットも有効だが、市販の奴でではなく、
技師に型を取ってもらうオーダーメイドがより良い。

49 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:51:04 ID:4qTWNjkF

折れもHIDつけたよ。モトガレリモーションのだけど。
車検対応の6000Kが約25千円。真っ白な光でノーマルと比べ物にならんぐらい明るい！
あとついでに前後ウィンカーをLED化しました。

50 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:09:23 ID:DqdEJs6q

>>43
無印でも殿様ポジションではないよ
若干前傾ぎみ

51 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:33:55 ID:2MXXDC+A

俺は釣りに行くと腰痛が酷くなり
SV400Sに乗ると腰痛が治る体質です。

52 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:48:15 ID:YHXH+ZW8

前傾姿勢よりバーハンの姿勢のほうが腰にくる私はせむし男ですか？

53 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/21(土) 22:05:03 ID:JECD0FWF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1000Sのハンドルを少し下げたいおりが居る。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

54 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:18:24 ID:gsQRAyUV

本来４本の足で歩いてきた動物が、２本の足で歩くに至ったのは、
腰骨が強力な筋肉で不自然に曲げられたため。だから当然腰を悪くする。
バーハンで直立姿勢を作ると、ギャップを拾った衝撃で上半身の重さが
S字に曲がっている腰を押しつぶす方向にのしかかる。
だから却って殿様ポジションは腰を痛める。

55 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:52:55 ID:0JtN+9N3

近場(>>30)にSV乗りがいることに驚いた
400無印神奈川／相模原

今日は宿直のため登校しましたw

56 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:24:06 ID:vMZWuH+f

>>49
LEDのウインカーって車検適合しないタイプが出回ってるから注意されたし
　

57 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:03:42 ID:+z1R1dR8

1000か現行650でLLSのフェンダーレスキットつけてる人いない？
ちょっとかっこいいんでつけた感じをみてみたい。

58 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:10:44 ID:rEnjg40b

>>31
自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ

650S K3 東京／練馬
社会人夜間クラスもあるかな

59 ：30：2006/01/22(日) 00:42:02 ID:jUl9hwpd

>>55

ぁほんとだご近所さんがいた。
もしかして銀色ですか？？

60 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:44:54 ID:4xzWQmYj

大雪のため休校してたw

旧650S　山形／村山

他に東北はいないのか？

61 ：400S：2006/01/22(日) 10:40:35 ID:jkmVPvD/

今リアブレーキ目視したらリアパッド残neeeeee！
ベースメタルまであと0.5mmうはﾃﾗﾔﾊﾞｽwww
みんなパッド交換自分でやってる？
ヘックスレンチとT字レンチ、メガネ、棒ヤスリくらいあればいいのかな？
で、キャリパ下のOpposedPistonとか言うプラカバーて何の為？

62 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 11:24:04 ID:EhbPa7JT

>>49
車種は無印？
それともバルブ二つともやってその値段？

63 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 11:29:33 ID:tojdba1q

>>61
つフクピカ、ブレーキグリス、紙ヤスリ。
フクピカあれば簡単にピストンきれいに拭けるよ。
紙ヤスリでパッドピンも磨いた方がいいと思うよ。

64 ：55：2006/01/22(日) 12:31:35 ID:b3Ke0WJk

>>59
赤だったりする。
ということは近場にSV乗りが三人いるのか

65 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:24:40 ID:n5dk7lb1

過去ログ見てたら650より1000の方が乗りやすい？

俺、最初CBR600RR買うつもりだったのに、鈴菌に冒されたのでスズキ車しか見えません。

66 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:32:59 ID:WP692WT/

CBRとだったら、GSXじゃないの？

67 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:46:39 ID:n5dk7lb1

CBR→R6→GSXR600→SV？→

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　SV！SV！
(　 ⊂彡

68 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:50:12 ID:WP692WT/

CBR→R6→GSXR600→SV？→ヲルフ＆Γ２台体制で

69 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:02:05 ID:uFTYjpme

なんかSV1Ksで関西オフの話が出てるな。
400でもいいのかな？

70 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:12:37 ID:g4yXvkeu

400て・・・ｗ
650以上でお願いします。

71 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:15:02 ID:NYbHdJQh

650以上て1000しかありませんやん。

72 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:24:10 ID:VqNKG+ZT

>>69
400で行ったら浮くと思う。1000s主体でしょうね
場所もタイチだし、回りの目も気になるから行かない

73 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:34:00 ID:Qi54q+V1

1Kの意味がわかってない予感

74 ：43：2006/01/22(日) 16:35:16 ID:7UKIyNc9

皆様方、貴重なご意見、感謝です。
やはりと言うか、予想通り、バイクじゃなく、体の方を治す？方が一番みたいですね。
で、病院ですが、実は通ってます。週一くらい、腰を引っ張ってもらってます。
しかし、職業柄重い物を持ち上げる事が多い仕事なので、ハッキリ言って効果の程は…です。
以前アメリカンタイプ、そしてネイキッドタイプの車種に乗っており、当時ネイキッドのポジションが一番楽に感じたもので、
今回の質問となった訳です。
以前、腰痛持ちライダースレで、セパハンの方が腰が疲れない…というレスが多く、
私自身、初めのうちは良かったのですが、最近特に長時間の前傾姿勢が辛くなってきまして。
バイク屋さんと話し合って、これからの事を決めていこうと思います。
スレ汚し、失礼しました。

75 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:37:39 ID:aDr8x1+c

>>61
組み直す時はピストンは綺麗にした方が良いよ。
パッドが減ると、ピストンが出っぱなしになる部分が出来るでしょ？
そこが錆びると、新品のパッドを入れた時にピストンが戻りきらずに
ブレーキを引きずる事になるから、ちゃんとワイヤーブラシとかで
錆びを落としましょう。

釈迦に説法だったらゴメン。体験者は語るってやつです。

76 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:40:20 ID:NYbHdJQh

いくらなんでもワイヤーブラシでゴシゴシはないでしょ。
傷だらけになっちゃうよ

77 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:45:29 ID:6dahteG7

ピストンは消耗品ﾁﾞｬﾅｲｶ？

78 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:43:46 ID:DuKZOmBV

なんかこのスレは三姉妹とか言いながら相変わらず
1000の話になると嫌な態度とる奴が多いね。
俺も400糊だがそんなに1000が妬ましいか？

>>69
たかだかタイチなんだから偶然行く奴だっているだろうし
別に400で行ってもいいと思うけどな。

79 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:02:40 ID:zluYJGwv

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　SV！SV！
(　 ⊂彡

80 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:26:51 ID:0e/iuBF/

400乗ってる人で、400で十分って人と、いつかは1000(or650)って人は、どんくらいの割合なんかね

81 ：30：2006/01/22(日) 18:43:57 ID:CJ7TTugF

>>64

赤でしたか。
相模原にはSV３台生息中かぁ～（笑

82 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:15:35 ID:QfbUGJ1D

>>80
400S乗っててDL1000が欲しい俺なら

83 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:43:16 ID:w8Tz0vrC

>>61
リアの対向ピストンはフロントみたいに簡単にいかんぞ
パッドスプリング飛ばして無くさないようにね
>>74
腰の牽引しだしたらもう悪くなる一方だよ
今の重さに慣れてしまったら少しずつ重りの量が増えるだけ…
引っ張ったあとの気持ち良い時間もどんどん短くなる
>>80
1000(650)買ったけど400でよかった、こんなでかくて重いのイラネとか
400のほうが楽しかったって人なら知ってる　

84 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:45:09 ID:tojdba1q

>>80
だいぶ前に限定解除して今400に乗ってるが
現行650無印の国内ラインナップ登場を
首を長くして待っている漏れは
どっちの割合に入れてくれますか？

85 ：49：2006/01/22(日) 19:49:57 ID:RE2M3YLn

>>56
そうなんだ？やっぱ照度の問題かね？
俺のはこの前これで車検取ったけど無問題だった。
>>62
ロービームのみであの値段。SV用のバルブ（H1だっけ？）ってちっちゃいよな～

ちなみに旧650S/神奈川/横浜・前スレでマグ鍛装着うｐしたモンです。

86 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:06:52 ID:0UFvOZw2

無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました。
400無印赤　神奈川／横浜

87 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:04:02 ID:kfBhemBJ

みなさまこれからどうぞよろぴく
1000S契約してまいりました。

88 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:11:00 ID:NYbHdJQh

>>87
おめ！色は？？

89 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:12:44 ID:1s+aoW7J

>>87
俺ガイル

90 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:18:46 ID:kfBhemBJ

>>88
青っす。一目ぼれしますた。

91 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:25:05 ID:QcatuO9R

☆出席名簿☆　７ぺーじ目　音楽室で１人で宿直組
５６　1000S赤　岐阜／岐阜　「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
５７　400S銀　愛知／名古屋「家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ」
５８　400S赤　神奈川／相模原　「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
５９　400無印赤　静岡／？　「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
６０　400無印神奈川／相模原　「今日は宿直のため登校しましたw」
６１　650S K3 東京／練馬　「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
６２　旧650S　山形／村山「他に東北はいないのか？」
６３　旧650S　神奈川／横浜　「マグ鍛装着うｐしたモンです。」
６４　400無印赤　神奈川／横浜　「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」

92 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:05:53 ID:uboDEPA2

ttp://t-back.ciao.jp/index/sv400/sv400.htm

93 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:35:32 ID:p7uYbvaV

HIDうｐﾏﾀﾞｰﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)

94 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 10:08:09 ID:hLKO/agc

新650S　東京/練馬

練馬変態多い・・・

95 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 10:12:51 ID:d2psmx5J

ふと思ったが、
出席簿に無印や650が多いのは(ry

96 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 10:16:42 ID:xk4cNLoc

1000Sを買いました。
03年式の銀。

現在大型教習中・・・・なのでまだバイク屋で眠ってます・・・・。
乗れるようになるのは早くて2月。
早く乗りたひ。

97 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 16:06:15 ID:FvJ6kRVd

やべぇぇ今赤男爵行ったらSV400Sに一目惚れだぁぁ！

この前刀250転かしてフロントフォークダメにしたから…ど、どうしよう…
嗚呼可愛いぜ畜生…
いや俺は刀が好きなんだが…
あぁぁぁぁん…

98 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 16:17:25 ID:dkDhtGfC

400Sは正面から見たすっとぼけた顔と、斜め上からみた凛々しい横顔のギャップが良い。
全体的に間の抜けたプロポーションが、妙に脱力出来て良い。
４輪で言うとフランス車とかイギリス車に似た緩い雰囲気。

99 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 16:55:19 ID:wcUF3EHJ

>>95　でもオフに行くと無印や650が多いのにびっくりする。

100 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:45:33 ID:vMcuoRb2

2chは変態さんが多く集まるからでしょう。

そんな俺も現行650S海苔。

ていうか買う前に情報集めようと思ったら
2chぐらいしかないんだょ（´・ω・｀）
検索しても出てくるのは旧型か1000ばかり。

101 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 19:27:52 ID:Q8CF9Twv

遅れますた>>２３です。雪が残っててＳＶ出せませんでした。
写真は、デイトナのHIDキットSPEC05でスタンダード4300Kでつ。
雨の日とかを考えて、スタンダードにしたのですがHIDらしい
青白さが欲しい人はスパークホワイトのがいいかもしれません。
インバータはリアカウル内に納めました。費用は、工賃込みで５万５千ですた。

まあ、それなりに明るいんで満足してるんだけどむら？みたいのが多いのは気のせいかな？

http://2st.dip.jp/futaba/src/1138011894448.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1138011975504.jpg

102 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 19:44:06 ID:uQ6o7+KO

おっし！じゃあ俺もw>>49です。
俺のはモトガレージリモーションの車検対応6000k。
セカンドのスカブー400にも同社のハイ/ロー切替6000kの２灯入れてます。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060123190928.jpg

おまけにリアビュー。LEDテール＆ウインカー＆ナンバー灯。
ナンバー灯がデカ過ぎてリアがえらく明るくなってしまった…
まるで30年前のブリキ製ロボットの顔みたいだなw

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060123193023.jpg

103 ：出席番号31番　岡山な人 ◆4Sv650st9A ：2006/01/23(月) 20:28:36 ID:nG7tfg/d

よし漏れも対抗ですよぉ～♪
650Sに88HOUSEの4500Kでつよ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1138015364318.jpg

関係ないけど盆栽写真
http://2st.dip.jp/futaba/src/1138015436091.jpg

それはそうとHiﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞでお勧めなのあるかな？

104 ：にゃんこ郎：2006/01/23(月) 20:34:30 ID:2c6BTlgZ

オォ～、ＨＩＤ祭り！！　

105 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:50:34 ID:Gri0voyZ

>>103
シルバー微妙と思ってたけど、この写真だと（・∀・）ｲｲ!!
やっぱスズキは写真写り悪いんだろうか・・・
同じ車種でもずいぶん印象が変わるんだよなぁ

106 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:54:06 ID:Q8CF9Twv

Ｈｉのバルブは俺も気になる。色だけ合わせたい。

107 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:54:59 ID:k0zVrj1F

うちもHID入れているが、バーナーの影が映るよ
HIDつけている人、影でない？
それと、HID付けて明るくはなったが、SVのヘッドライトは車の2灯分を照らす広さを
１灯でカバーしているから、全体的に光が薄いね

108 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/23(月) 22:17:57 ID:zz+2Px6g

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1000S PIAA 4600K。
　|文|⊂）　 http://www.wazamono.biz/bike/sv/06/03.jpg
　|￣|∧| 　　 http://www.wazamono.biz/bike/sv/06/14.jpg
￣￣￣￣￣ http://www.wazamono.biz/cgidiary/jpg/99.jpg
#1000は両目点灯なので参考にならない、スマンカッタ

109 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:30:18 ID:BkdHyrP2

これは…今の君の生活よりかなり明るいよな^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H^H 4600Kでもこんな感じになるんだ。

110 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:32:35 ID:V+3rSSHB

>>97
答えは簡単…
250カタナからフロントカウル外して→ＳＶのフロントに移植→GＳＶX400Sカタナの出来上がり
Ｖツインのカタナ…『凄いよあっちゃん凄すぎるよ～』デンデンデデンデン
ペケポン
はよＳＶ買え～

111 ：７７４RR：2006/01/23(月) 23:27:33 ID:czspPFL7

SV1000S　K5試乗したよ
マジ惚れた・・・
買いそう・・・

バックトルクリミッターの威力はすごいっすね
試乗開始３００メートルで作動させてしまった(汗
店出たとたんにエンストしたし・・・
癖があって、面白い

112 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:59:22 ID:lktAN2Rx

俺も店出て１０ｍでエンストしたな。。。
４発との違いに驚いたよ。
ちなみに1000S糊。

113 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:28:51 ID:Vt0qV+Wy

リッター降りてから5年ほど250乗り続けて久しぶりに1000乗りに復活したけど、エンストはしたことないなあ
むしろクラッチの繋がる位置が離れすぎてて、発進時の回転が高めになって慣らししにくくて苦労したな

114 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:46:38 ID:okh9QjVA

>>111
バックトルクリミッターって常に効いてるかと思ってた・・・。
具体的にどういう時に効くのですか？

115 ：97：2006/01/24(火) 00:47:49 ID:0xKeaVhG

>>110
後押しありが㌧
その案で検討してみます
近くに刀専門店有るからSV買ったら頼んでみようかな…なんて
明日早速見積もり聞いてきますわ
ﾉｼ

116 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:53:41 ID:M1AUcyaL

>>64
俺去年まで、相模原で青400無印にのってたよ。GIVIのビキニつけて。
ナップスでは黒400Sの人を見かけたけどなぁ。

今は赤1KS＠埼玉だ。まぁ、青400＠埼玉の頃には保土ヶ谷までいったけど。
最近は上尾ライコで赤400が置いてあったので、横においてみた(w

今年は相模原に戻れると思ったが、埼玉に残留決定だorz

117 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:34:45 ID:Az7abfL4

エンジンブレーキがきついときに、
それをせいげんするようにかかる

今気付いたんだが、おしがけできるのかな？

118 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 09:54:03 ID:dS5whvPU

漏れ様のSVは女子校生にすんげぇ人気だぜ。あの二つ目がキモ可愛いぃんだとよ。

119 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/24(火) 10:23:25 ID:YIUqZbX0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あの重量を押しがけする勇気はナス・・・。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

120 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:01:22 ID:zquX4rog

FIで押し掛けできるの？

121 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:03:47 ID:fRXJ8Npw

バッテリが上がりきってなければできるんでないのん
したことないけど

122 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:06:27 ID:8Hn8hk8C

燃料噴射ポンプが。

123 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:20:10 ID:CJEjYDXc

今月号のタンデムスタイルに400Sが載ってるよ。
評判は上々のようだ。
当たり前か。（笑）

124 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 12:02:39 ID:4S3cx8xd

>>120
わしもそれを疑問に思ってて買ってから少ししてから試した経験あり。
エンジン切って下り坂を惰性で進んでて、またキー捻って２速でクラッチ離したらしっかりかかった。
平地では…やってみたこと無し。向かう気が起きません…

125 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 16:43:06 ID:xZXWG59G

昨日SV400Sの新色と遭遇
正直、愛車の次に最高にかっこいいバイクと思った。

なぜ売れないかは分かっているが
あえて言わない、そんな俺はINAZUMA400海苔。

126 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:09:14 ID:Ovd2mNmb

SV400SにモニターのETC取り付けたよ。
本体はピリオン下にベルクロで固定、アンテナはマスターのあたりにRAMマウント。
ちょっと荷物入るスペースは割かれたけど快適

127 ：111：2006/01/24(火) 18:36:49 ID:2Lk+KAtv

>>114

中ブカシせずにシフトダウンしたら、クラッチのあたりがガチガチガチって音を立てて
エンブレがやけに効かなかったです
たぶん、BTLかと

エンストの原因なんですが、シフトペダルの位置がわからず、
長くクラッチを切って回転がアイドルになったところで、シフトアップして
クラッチをつなげたからだと思われるのですが、あってますでしょうか？

V2は超低回転域では不等間爆発の爆発がない時間が長い側でつなぐとエンストする
と聞いたことがありますが、自分のエンストはこの類のものなのでしょうか？

あと、SV１０００Sの馬力についてなんですが、フルパワー化したらどのくらい出るんでしょうか？
どこぞのHPで１２０ぐらいと見たことがあるのですが、ApriliaのRSVは１４２馬力（最高速度２８０キロ）らしいっす（ヤングマシン）
国産スポーツV2がイタリアのメーカーに負けるとは思えないのですが、どのくらいのものなんでしょうか？

128 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:42:06 ID:a29+ro4Z

>>125
>SV400Sの新色

現行色のこと？それとも新色でたん？詳しく

129 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:31:32 ID:7T71YHCc

>>127
カリカリのスポーツモデルって訳じゃなさそうだから
MADE IN JAPANだからって馬力が勝ってるとは限らないんで無い？
とSV乗りじゃない俺が言ってみる。

130 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/24(火) 19:40:39 ID:x4DRU7Sk

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　フルパワーでも120～125PSだったはず。
　|文|⊂）　 RSVと比べるならVTR-SPやTL-Rだよ。SVはホモロゲマシンじゃない
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

131 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 20:22:28 ID:AcBP5uJF

どうしてもホモエロゲマシンに見えてしまうんだよ。

132 ：111：2006/01/24(火) 21:51:38 ID:2Lk+KAtv

>>130

ありがとうございます
V2スポーツだと思っていたのですが・・・
純粋なスポーツではないのですね
ちょっと高めですが、お金をためて逆車を狙っていこうかな・・・
国産フルパワー化でも、逆車には追いつけないようですし

イヤッッホォォォ(rya

133 ：97：2006/01/24(火) 22:19:01 ID:0xKeaVhG

見積もり聞いてきますた

聞いただけなのに400Sを契約してしまった俺ガイル

134 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:20:27 ID:NzQsfpO+

>>133
(゜д゜)ｂ・・・おめでとう！！

135 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 23:32:19 ID:0xKeaVhG

>>133
ありが㌧
ところで当方携帯からなんですが、携帯でも見られるSVのサイトなんて…
無いですよね？

136 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 01:26:14 ID:/7yH2ouX BE:53212436-

>>120
なんでみんなFIで押し掛けできないと思ってるの？

車でも押し掛けできるっての。

137 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 06:05:11 ID:AYiI7uli

最近大型とったので買い換えようと思う。せっかくだから新車で。
よく高速使うからカウルは欲しいけどレプリカとかツアラーはいらない。
エンジンは滑らかな４発が好き…候補は水冷Ｚ７５０ＳとＳＶ１０００Ｓ。
バーハンってのは妥協して４発の上の伸びを楽しむかセパハンの走り気分とツイン独特のトラクションを味わうか・・・

セパハンが好きだけど、現行カウル付きリッタークラスネイキッドでセパハンモデルは国内メーカーではＳＶ１０００ＳとＶＴＲ－１０００Ｆくらいしかないよね？
初期型ＧＳＦ２５０でキャブに悩まされたし、せっかくリッター乗るのに今更キャブ車は嫌。セパハンにこだわって安ければＳＶかなと思考中。
でも現在Ｚ７５０Ｓに傾きかけてる。
ちなみに新車のＺ７５０Ｓは乗り出しでザッと１００マソ。
スズキの新車鬼値引きってよく聞くケド、実際どの程度引いてくれるの？
教えてＥＲＯＩＨＩＴＯ

138 ：１３７：2006/01/25(水) 06:10:45 ID:AYiI7uli

×せっかくリッター
○せっかく大型
リッターで決めたらＺ７５０Ｓは比較の対象にならなかったorz　
このスレのみんなの意見を参考にしたいのでよろｓｋ

139 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 07:41:10 ID:wnwKn3B+

俺がSV1000Sだったら137だけには
買われたくないな。

140 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 08:15:38 ID:9c0bDMb7

試乗して決めたら？
他の人が『これにしたら？』って言ったら
それにするの？

141 ：１３７：2006/01/25(水) 08:46:56 ID:73QM2uHl

後で読み返してみたら言い回しが果てしなく嫌な感じ．．．ゴメソｏｒｚ
デザインはＳＶのが好きなのね。ぱっと見の好き嫌いって結構重要でしょ？だからカナリ迷ってる。
んで、このスレ見てたら値引きの話で、比較してた車種もあったけど価格で即決したって人が割りといるみたいだから聞いてみたのです。

>>139　気を悪くさせてゴメソ

なんでＺ７５０Ｓに傾いたかっていうと跨ってみたら踵までべったり付いたから。
ＧＳＦ２５０で世話になってるＳＢＳで０３の１０００Ｓ跨らせてもらったら踵が浮いたのね。安心感をとったらＺかな？って。

長く乗るものだし、まだ購入まで２ヶ月くらい置くからその間でじっくり考えて決めようかと。
が、しかし、値引きはやはり気になるので経験談を語ってもらえないだろうか？
としつこく聞いてみるてすｔ

142 ：１３７：2006/01/25(水) 09:01:13 ID:iI6BaD6R

>>140　Ｚは試乗してみた。ＳＶは知り合いの４００しか乗ったことないから１０００の感覚とは違うだろうケド、これは面白いなと思った。
近いうちに１０００も試乗してみようと思う。
正直どっちもホスィ。でも困ったことに財布がうんって言わないんだよＯｒｚ

143 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/25(水) 09:08:15 ID:T4zTBqIS

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SVみたいなデザインで水冷4発がいいならFZSとか。
　|文|⊂）　ちなみにSV1KSは03→05で足つき良くなってるよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

144 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 09:41:58 ID:A6JmVypS

05の1000Sはシート低いよ。170の俺でも両足踵が付く程だからなぁ。
ハンドルも400Sより近い気がする。
エンジンが重くてデカイ分、重心位置も低い感じ。

145 ：１３７ ◆wVoxvyek5Q ：2006/01/25(水) 09:42:49 ID:ZAJjwMzQ

みんな朝からレス㌧
ＩＤがコロコロ変わるんでトリつけてみた。
今度出たＦＺ１は気にはなってる。でも１５０馬力も要らないんじゃないかとも思うのね。
１５０馬力を使い切るほどのスピードはフルカウルでないとツライっしょ？
４発で使い切るなら７５０クラスかな？って思うのさ。

146 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 10:08:58 ID:SwnV6A/+

そこまで調べてるなら、ここであーだこーだ言うな。おまえウザィよ！ＳＶ買わんでいいよ。値段くらい自分で調べろ　　

147 ：１３７ ◆wVoxvyek5Q ：2006/01/25(水) 10:38:16 ID:bnrMvNNj

論点ズレてるよ。俺が聞きたいのは値段じゃなくて値引き。これから買うかもしれないってお店で
幾ら引いてくれますか？なんて聞けないでしょ。見積もり出したら金かかるし、今はバイク屋に行く暇がないからここで聞いただけ。
値引きを期待するならオンラインよか来店のが印象いいでしょ？
んでＳＶ乗ってる人がたくさんいて気軽に聞けるのがここかなと思ってレス入れてみただけ。
でもあんまり歓迎されてないみたいだし、もう消えますよ。

148 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 10:44:49 ID:A6JmVypS

>147
素で書いてるなら、これから先の人生で苦労しそうだね。会社組織は難しいかもね。
色々な人から生意気だとか言われていばらの道を歩くと思うよ。ガンバってね。

149 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 10:55:31 ID:A6GGPass

>147
要するに値引き後の値段だろ！おまえ馬鹿か？それとも厨房？
なぜ店で値引き幾らか聞けないのか漏れには不思議だぜ
交渉も大切だぜ　まぁ厨房じゃそんな能力もないだろうが・・・
さっさと消えろ　ボケ

150 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:00:15 ID:9c0bDMb7

>>137
う～ん…。
あと2ヶ月『も』あるわけだから
時間をみつけてお店に通うのが良いかもね。
値段も大事だけど、それ以外の部分も大事だし。
お店との付き合いやバイクのどこに惚れてるかって部分もあるし。
ただ、俺はSV乗りなんで仲間が増えるのは嬉しい。（笑）
頑張ってね～。（何を？(^^;）

151 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:10:10 ID:aIochMMr

見積もりくらいならタダでやってくれるとこもあるしねぇ…

152 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:31:15 ID:JCjVQ7ei

まぁまぁ
同じＳＶ海苔が増えるかもしれないんだからおまいらもちっと優しくしてやってもいいんジャマイカ

>>137
漏れは０５′１０００Ｓだが乗り出し７０マソだった。まだ慣らし中だが…(・∀・）イイ！！
つべこべ言わずにＳＶに汁！！

殺伐とした流れを変えるちんぽっ(ry神降臨キボンヌ

153 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:36:47 ID:KYs6Fn/b

SVってそんなに足つきいいか。
身長１６２ｃｍでも１０００もしくは６５０いけますか？

154 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:42:38 ID:xp2SHgHX

少なくとも１０００はいい方じゃないお
162だと頑張れば乗れないこともない程度に考えるとよろしいかと

155 ：111：2006/01/25(水) 11:49:38 ID:Ja+NPmAU

>>152

国内新車ですか？
いつごろ購入ですか？
そんなに安いとは思わなかった・・・
こりゃ春までに買えるかも！

156 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:03:38 ID:7YSkMabS

７０万？！マジで？

イヤッッホォォォオオォオウ！しようかなぁ

例の彼は両車が全く同じ金額ならどっちを買うんだろう…

157 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:09:51 ID:ZDhoHlg3

乗り出し70万円って、今そんなに安いんだ。
俺も650から乗り換えようかな、下取り入れたら50万円台も行けそうか。

158 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:21:19 ID:lTlUvrlz

>>153
お前の足の長さ次第。

159 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:30:18 ID:KYs6Fn/b

>>158
股下７０ｃｍです。
はい。短足です。

160 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:38:54 ID:IHX0hTPn

>>152
どこらへんの店ですか?
マジで知りたい…。

161 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:50:05 ID:8cF6oCaT

背が低くてもちゃんと取り回せる人はいいんだけど、
俺の目の前で何度も大型コカしてる知人を見ると、
「ちゃんと取り回せる大きさを選んだ方が良いよ」って思う。

足つきよりも他の要素でコケてるかも

162 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:04:04 ID:SO6nZzrt

>>160
脳内ショップ

163 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:12:54 ID:KYs6Fn/b

>>161
何度もコカしてる人は
何乗ってもコカすんじゃ？

164 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/25(水) 13:20:53 ID:TyDo3FmO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>145 FZSには600もあるでよ。
　|文|⊂）　おりは車体75+ロワカウル+シングルシートカバー+諸経費で95だったかな
　|￣|∧| 　　 >>159 K5に跨ってみそK3よりだいぶ足つき良くなってるから
￣￣￣￣￣

165 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 14:30:37 ID:0OwYk4l1

(´-`).｡oO（出た年の盆に、乗りだし95万で買ったわしは少数派みたいね…任意と会わせりゃ100万コース…）

|-`).｡oO（因みに股下75cm。初期型では片足ギリギリべったり、両足土踏まずまで行くかどうか、くらいです。）

|彡ｻｯ

166 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:09:40 ID:bTz8jQu/

>>165
そんなによかった？
72で指くらいしか着かなかった気がするorz
うはｗｗ安心して乗れる大型すくねぇｗ

167 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:00:54 ID:0OwYk4l1

>>166
(∀｀〃)ゞ.｡oO（因みに体重75kgですが…あ、いつもブーツ履いてるからかも。）

168 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:31:02 ID:HCmE/dmp

>>165&>>167ID:0OwYk4l1

キリンスレとキャラ違い過ぎーー

超ウケルｗｗｗ（悪口ではないので念のため）

169 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:05:21 ID:Q1WZfwDT

みんな安く買ってるねぇ

俺は1000SK6乗り出し100万弱だったよ。

170 ：１３７ ◆wVoxvyek5Q ：2006/01/25(水) 21:48:35 ID:Au6GHEeb

>>162　脳内ではなく自演の釣りｗ
大体の相場はわかったよ。ネラーって単純でいいねｗ
情報レスしてくれた人㌧
情報も得たし、今度はホントに消えまする。

171 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:55:02 ID:oE+fRsx5

質問
０５　SV400Sを乗ってるんですが、
イマイチ、サスがダメだという感触がつかめませぬ。
フワフワだと聞いていたけど、そこまでフワフワな気もせず。

年式で設計変わったとかはないですよねぇ。

サスがダメな所を実体験できる場所ってどんなところですか？

172 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:57:01 ID:/ExcGnEE

んな必要はないような・・・

173 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:00:59 ID:lWuS/ucW

>>171
サスの設定は変わってるよ
K0以降は不満無いレベルだと思う

174 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:19:15 ID:Ts6FSjCu

来週からおまいらの仲間入りですよ
400S契約しますた(`･ω･´)

175 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:22:04 ID:+X5dz8M+

>>173
旧６５０も新しめのｓｖ４００のリアサス入れれば良くなるかな～
オーリンズはOHが必要だからめんどくて入れる気がしない

176 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:35:57 ID:oE+fRsx5

>>173
な～るほど。
確かに不満を漏らしてる人はK0以前の年式ですな。

ありがとう。

177 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:57:38 ID:wnwKn3B+

>>175
パーツリスト見たら
純正リアサス旧650無印＝400無印K3&K4みたいでつ。
不満かどうかは個人的感覚大だから純正で不満なら
社外品にって言うのが正しいカスタムってな感じで桶？

178 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:57:42 ID:7auV373T

>>サスがダメな所
根本的に初期作動が悪いが、気にならん人には気にならん。
SV乗りの知人にオーリンズ装着の俺のSVにバイク乗らせたが、
違いは分からなかったとのこと。

179 ：97：2006/01/25(水) 23:01:31 ID:4XhC/SSI

ヤバいっす興奮して寝付けないｗ
早く来ないかな400S…

180 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 23:28:54 ID:9c0bDMb7

137がもうこのスレに来ないよう祈りながら寝るとするわ。

181 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 23:31:09 ID:Bsf8tdgp

>>118
だよな。
妙に女受けいいよな。

182 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:32:22 ID:46C3KMWg

確かに女受けは非常に良いな。知り合いの女子高生が大絶賛だった。

それと、外国人受けがメチャクチャいいな。
友人の外国人達がこれまた大絶賛。

後輩には……「うわぁ、なんですか、このエイリアンみたいなバイク」
って言われたがな(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

183 ：166：2006/01/26(木) 00:51:52 ID:86HqO34M

>>167
俺はブーツは返って足首の動きが制限されてきついorz
体重の差かな？さっき計ったら５６だったし。

184 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:57:58 ID:hJZ1f79S

>>182
わかるわかる。
ちょっとバイク知ってたりする友人ほど良さがわからねぇ。
こんなにカッコいいのに…

185 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:58:31 ID:gAjqPNEE

女子高生受けは分かるが、外国人にはハイテクっぽい方が受けがよいかとオモテた

186 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:08:16 ID:h5xHt6Hh

うちの会社の年寄りどもは揃いもそろって「サイクロン号」と言いやがる

187 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:25:16 ID:savZ9jHR

何乗ってる？とよく聞かれるけど、
すずきのえすう゛いって答えると、それ以上会話が続かない。
刀とか隼みたいな愛称があればいいのに。

けど、サイクロン号は却下だ。

188 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:49:51 ID:ygLtR2R0

サイクロンというよりは愛嬌のあるイカデビルて感じに見える…>400s

189 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 04:31:04 ID:Ta6lUsOy

ｲｶﾃﾞﾋﾞﾙﾜﾛｽww
まぁ確かに…

190 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 05:28:19 ID:YK6WHcY1

バンディット４００に乗っている貧乏学生です
ＳＶ６００に心が・・・

191 ：190：2006/01/26(木) 05:31:15 ID:YK6WHcY1

すいませんＳＶ６５０ですね

192 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 07:00:07 ID:2eakzXFK

昔のスレタイ見ると禁ＯＣネタというのを発見したが、ＯＣ組とねらーは仲が悪いの？　

193 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 07:10:53 ID:cXLPgk9w

↑ひさしぶりの直球質問だぁw
ここの住人にもOCの人いるからコメント出来ない

194 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 08:55:11 ID:JN76F54y

XJR400・セローは足つきの不安もなく乗れてるのですけど
やっぱ、これらのシート高と比べたらかなり足つき悪いのですか？
かなり欲しいんですけど、コカしたらいやだなーっと思って。

195 ：７７４RR：2006/01/26(木) 09:24:50 ID:z06vDCqs

OC？って？
オーバークロック？

196 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 09:40:28 ID:2iRl4iW/

オーナーズクラブじゃないのか

197 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 09:49:06 ID:s8bkccyx

初期型は、良く動くＦサスと堅めのRサスのバランスがイマイチ
街乗りやｺｰｽｽﾗﾛｰﾑなんかでは、むしろ積極的に姿勢制御できるけど
高速やハイペースの峠とかだと、ﾍﾀﾚなせいもあって安定しないことがある
「ミドルクラスのVﾂｲｿ」っていう車輌だから、メーカが「軽快さ」を前面に
押し出し過ぎた結果のセッティングなのかな？と思ってる
個人的にはｵｰﾘﾝｽﾞﾏﾝｾｰ

>>192
漏れはここの住人だし、OCの方も顔出すよ
ただ、どこにでもｱﾝﾁはいるので、その話題が出ると荒れがちになるため
ここでのOCﾈﾀはﾏﾀｰﾘとｽﾙｰという事になってまつ

>>194
足つきはスペック上のシート高だけの話ではないので、一度お店で実車に
跨ってみることをお勧めします
さすがにセローよりは足つき悪いです
つか、漏れの体重だとセローのサスはかなり沈みますorz

198 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 11:37:21 ID:F5nJogNo

>>168
(∀｀〃)ゞ＜あっちは、なりきりスレなんで…たまに湾岸ミッドナイトスレにも…

ところで、今年三年目で雪のため月一で乗って、その後約一ヶ月放置のマイ1000S。
セルかけたら一発始動。最近のバッテリーは長持ちするねぇ。

199 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 11:48:48 ID:MqgUfX2L

ocの事なら、ocで話せばのに
わざわざこっちで陰口を言うやつがいるから、荒れるのよ
こっちしか見てない奴も居るし、向こうしか見てない奴も居る

200 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:53:39 ID:SxUcEu9W

SV1000Sって近いうちにフルモデルチェンジしそう？

201 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/26(木) 15:08:37 ID:uvdtCFIx

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　K7でなんか変わるかもしらんけど。
　|文|⊂）　その前に国内販売が終了しそうな気がする
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

202 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:17:10 ID:vy314WXj

俺の400Sは「重機動メカみたい」と言われる。
どーせそー思われてるなら、紫か白に塗ったろうかと考えたりして…。

203 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:21:25 ID:DLxs35d/

黄色と黒のツートンでＣＡＴのロゴとかもいいね

204 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:27:06 ID:sbqJcfPC

>>201
どうせならフルカウルキット標準添付で。

205 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:31:19 ID:qYSehAxS

シマウマカラーでいいんでない？女子高生にもてそう！

206 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 16:57:35 ID:cSnmv02v

>>202
ガンガ・ルブ、ザンザ・ルブというよりも
アディゴやギラン・ドウのイメージ…

207 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 21:13:02 ID:688V1xor

サスのネタでお一つ。
最近あからさまにヌけてきたRサスが良い感じだったりする僕ドラえもん。

初めてこのバイクに乗った時、設計者が考えるこのバイクのFサスには「コシ」という概念はイラネーのかな？と思うたでした。どちらかというと前乗りな僕ドラえもんとしては、乗り方を見つけるまで苦労したおぼえがある僕ドラえもんでした。

208 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 21:28:37 ID:jeAPfOG0

ハーフカウルって３ピースなんだね。
右側だけっておいくら万円なんだろう？
ついでにどなたか外装それぞれの値段知ってる方おられます？

209 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:12:27 ID:XcAIFYnr

もしSV1000Sの国内販売が終了になったら
鱸の大型ラインナップは寂れたものに…
でも山葉よりはまだましか。

210 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:43:37 ID:dWR/DHfU

すみません。質問させてくださいな。

DAYTONA等のメーカーから出ているキーカバーでSV1000Sに装着可能なものってありますか？
よろしくお願いします。

211 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 23:28:21 ID:ZRAp3I8U

２万くらい？忘れた。

212 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:07:17 ID:86Q8E9Aq

質問です
650と400は同じ設計なんですよね？
なら650フルカウルキットも付くんでしょうか…？

213 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:14:58 ID:2Z0CyGwv

違う設計です

214 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:15:15 ID:y5iIhcPo

旧650と現行400はエンジン以外はほとんど同じだから付くよ。

215 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:27:18 ID:bt9ASwni

>>182
多忙で遅レスすまんこ。SV1000Sだが確かに外人ネーチャン受けは非常によい、
とだけは言っておこう。とくにシャラポワﾀｿの国の方。その点じゃアメ厨や
バカスク厨がなんと言おうと負けん。

216 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:40:18 ID:86Q8E9Aq

>>213-214
ちょwwwwwどっちwwwww

217 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:45:46 ID:/5I4+wAK

旧650と400は兄弟。
400と現行650はまったくの別人。
旧650と現行650のｴﾝｼﾞﾝは同じ血が流れてる。

218 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:50:47 ID:r+Fnk5wl

>208
３分割って事は、400S/旧650Sの丸い方だな？
適当というか、ウロ覚えで悪いけど、
センターアッパー　10,000
サイドカウル　　　25,000
タンク　　　　　　60,000
リアサイドカウル　9,000
リアセンター　　　4,000
こんな感じだった気がしないでもないって感じ。

219 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:55:27 ID:Skz4D/M5

.　　　　　　旧650　1000
.　　　　400　　現650
エンジン□　□　□　■
車体.　 □　□　■　■

厳密には
.　　　　　　旧650　1000
.　　　　400　　現650
エンジン□　◇　◇　★
車体.　 □　□　☆　★

こう？

220 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/27(金) 01:08:35 ID:A2nJ0Zk1

新650はインジェクションだよ
DL650と互換じゃないのかな
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 1000は油圧クラッチなのになぜかクラッチワイヤーの取り付け部分があるナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

221 ：208：2006/01/27(金) 01:24:53 ID:CaOtwpq/

>>218
おお～！サンクス！
やっぱアッパーカウルは高いのね…あんだけで25千円か。
曲面の多い難しい造形してるからしょうがないか。

>>211も俺宛て？ありがとです。

222 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:38:59 ID:WuTUD27L

>>221
アッパー片側１９０００
センター９７００
５年前の値段だけど値上げは１割位だったかと

223 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 02:48:32 ID:KZO/6ghZ

>>220
たぶん、SV1000のベースエンジンである
TL1000Sのエンジンがワイヤー式だったが、TL1000Rで油圧化、
しかし、コストの関係でそのまま残した影響かと。

たぶん、TL1000Sのパーツを使えばワイヤー化できるかと思う。

224 ：212：2006/01/27(金) 11:38:09 ID:bLpv9w9Y

レスありがとうございます
という事はテンプレに張ってある650用フルカウルキットは旧650用なので400Sに付くのですね？
名義がアメリカになっていますが、代理店を通じて普通のバイクショップで注文出来るのでしょうか？
400Sに付けている方、どうでしょうか？

225 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 14:12:19 ID:wx2HpISE

おまえらに質問だ！SVって♀をタンデムさせるとアソコに密着するか？
ｴﾍﾍｯ！興奮しまくり！

226 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 14:41:32 ID:PzfI/mRW

段差あるからまぁあんまりなんじゃね？

まじで密着したいなら
タンデムシートカバーつけて
「一人海苔用なんだけど、大丈夫だから」
って前シートに二人で乗れば密着度うp間違いなし！

お前のﾑｽｶがタンクに負けなきゃいいがなー

227 ：225：2006/01/27(金) 15:03:36 ID:wx2HpISE

＞２２６
ばきゃやろー！俺のﾑｽｶがタンクに負けるわけ　あるよ・・・
困ったぜ！一人朝から妄想してたんだが。
ちょっとお前実験に付き合ってくれ！

228 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:18:19 ID:YFu3dG9Y

400の場合は掴む所がないから、必然的にライダーに抱きつく事になるよ

229 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:26:15 ID:PzfI/mRW

そか、６５０海苔なんで忘れてたぜ！

タンデムバーとっちまおうかなw

230 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:43:14 ID:cxg96cSy

>229
「これどうやって乗るの？こう？こうするしかないね。」って言って、
ぎゅっと抱きつかれる事請け合い。
400Sだからセパハンの前傾のお陰で、よりオッパイクッションを堪能。

ライダーが前に座ると、タンデマーの前傾が強くなってオッパイ加重多め。でも危ない。
ライダーが後ろに座るとタンデマーは安全。でもオッパイ加重少なめ。

あ、650のグラブバー外したら、400のシートに換えないと違反だよ。
一応あのストラップが掴まる所らしいから…

231 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:46:59 ID:C2In0tRg

男乗せるときはあのストラップと気合で何とかさせてる俺が居る

232 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:04:11 ID:aK9m29SY

俺の彼女、グラブバーとタンデムシートの前側つかんで乗ってることがある＞1000無印

233 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:16:14 ID:5GVGvE3r

昨日、旧650Sのバイク便を見ました。
やっぱりSVは格好良いね。
そんな俺は400S乗り。

234 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:40:30 ID:f7/oGz7m

ここの住民でシャープのｚｅｒｏ３にした人います？マフラーかどっち買おうか激しく悩むよ　

235 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:41:14 ID:j511o0hD

シャープのｚｅｒｏ３って何？

236 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:46:45 ID:Fa2Xmwmu

ウィルコムだっけ

237 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:12:52 ID:stvy/3Pi

しばらく乗らなかったらバッテリー上がっちゃててずっと押しがけ
やってたのね。家の前が坂なんで全然ＯＫだったの。
でもある日の夜由布院に向かってたんですよ。湯布院。ハルカいるかと
思って。そしたら走行中にスローダウンですよ。ぐはぁっとか思いながら
小学校前の坂を５往復押し上げては下り、押し上げては下りしてたんです。
でも掛からない。キャブヒーターってバッテリー直で暖めてたっけ？と思い
少しでも標高の低いトコ行こうと押したのね。３．７キロ。

でラーメン天国って店が近づいてきたんですよ。真冬に汗だくな俺って
カコイイと。手元見たらキルスイッチ切れてましてアッサリ掛かりましたよ！
かわいいよＳＶ･･･｡

238 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:15:47 ID:Fa2Xmwmu

ｨ㌔

239 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:29:57 ID:D/x33e7i

>>234
リナザウなら持ってるけど。
ｚｅｒｏ３はOSがCEでリナザウみたいなキーボードが魅力なんだけど、
メディアがminiSDなのと維持費が…。

240 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:58:39 ID:lWYFZ/Gf

>>234
確かに洋物の(安いほうの)スリップオンのマフラーと同じ位の金額＆納期だなw
オレはデンキ屋さんで『納期は未定をご了承の上お申し込み下さい』と
『電話帳のコピーは出来ませんのでご了承下さい』を聞いて萎えた。
オレ電話帳に250件位入ってんだよ…手打ちで入力なんてありえね～

サスもマフラーも洋物頼んでスッゲー待たされたからもう待つのイヤやわ
スレちがいなのでこのへんで…
ＳＶスレからすれば『マフラー買え』が当たり前

241 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:31:54 ID:1hj4J4vQ

明日SV1000S納車DEATHヨ
みなさまよろしく。ちなみに黒。

242 ：224：2006/01/27(金) 23:23:21 ID:bLpv9w9Y

どなたか…orz

243 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:34:02 ID:QHLNi5j/

>242
よーしおじさんが勘とかで答えちゃうぞ！
旧650と400は、外装は完璧に共用できます。いわんや何も問題は無いと言う事です。
購入方法ですが、このスレで一般的とされているのはレッドバロンで輸入代行
してもらうか、TCPの輸入代理店の羽田ホンダに直接交渉。あとは個人輸入のようです。

244 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:08:31 ID:lg0y0bbe

>>224
個人輸入というと敷居が高いかもしれませんが日本語対応の輸入代行を使う手もあります。
輸送手段も指定しだいだと郵便屋さんがふらふら持ってきたりするので業者は指定できるならしましょう。
海外のパーツが手に入るようになるといろいろ手だして出費がかさむので気をつけて・・・。

245 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:40:17 ID:zf7tOkm6

>>242
ﾃﾝﾌﾟﾚってどれだよ、「名義」って何だよ
潜っていって見付けたのまでわかんねぇよ
ブツにリンクくらい貼れやｳﾞｫｹが

まぁ親切で答えてやれば
「世の中金で解決できない事は殆ど無い」

246 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:48:25 ID:R3oot0vZ

>245
下品

247 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:30:06 ID:YXgRsNMq

ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ買えたばかりなのにまたHIDがﾁｶﾁｶしだしたorz

248 ：７７４RR：2006/01/28(土) 09:04:51 ID:PvnUSpfQ

>>247

サンテカ？

249 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:18:05 ID:LB0SVkSs

ID記念

250 ：２３４：2006/01/28(土) 10:37:18 ID:gKbzf7d9

自己解決しました。レスくれた人ありがと。

251 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:44:56 ID:WAPZulIq

>>247
レギュレータ交換（新品に）したが不良品だった俺がいる。
現在ホンダのレギュを使っているがいい感じ。

あとは、バッテリで電圧が高くても途中で電圧降下してる場合がある。
まずは、リレー組んでバッテリから直で電気を送っては？

252 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:48:38 ID:8s98DiGG

>>251
ホンダのどの車種のでしょうか？
ホンダのレギュ安いのもあるんでちょっとウラヤマシス

253 ：251：2006/01/28(土) 14:24:31 ID:97tu8khC

>>249
すげぇ＆オメ！

>>252
CBR1000RRのレギュを使っているよ。要カプラー加工。
俺は中古でゲットしたから安かったけど、定価は16000円位らしい。
ホンダのフラッグシップのレギュだから耐久性も高いことを期待しつつ。

電圧はアイドリング以外のどの回転域でも14Vで安定している。
SV純正は回転を上げると、電圧が乱れたり、13V前半まで降下したりしてた。

254 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 14:38:27 ID:sKvGKAE6

チェーンを張ろうかとしたら、アクスルナットが緩まんかったorz
下から上に持ち上げるように（逆時計回し）回せば緩むんですよね？

それとも車載の38じゃだめなのかな？

255 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 14:57:13 ID:97tu8khC

>>254
今後もメンテを自分でするつもりなら、めがねレンチを買って来い

256 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:17:29 ID:hdSQ5Zch

>>254
めがねレンチで上から下に(逆時計回り)足で踏みつけ。
手で下から上よりは楽だろ。

257 ：７７４RR：2006/01/28(土) 15:56:51 ID:MeZeyQSU

SV1000Sの社外マフラーはどうしていますか？
2-1-2フルエキが欲しかったのですが、アグラス以外作って無いっぽい・・・
ヨシムラは一様あるけど2-1 orz
SVのエキパイって優秀ですか？
へこみつけまくりでかなり抵抗ありそうなんですけど・・・

258 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/28(土) 16:05:29 ID:Dwbi1IvW

アダチもフルエキ出してるけど一本出しだねい
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜自分のはTL用スリップオンだけどナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

259 ：257：2006/01/28(土) 16:11:04 ID:MeZeyQSU

>>258

情報thx

自己レスだけど、Ti-Forceで出してました
日本のメーカーみたいだけど、逆輸入したほうが安そう・・・
パワコマ３付で1395ドルだって・・・

GT商会ではフルエキ単体で147,630円
送料とか考えると微妙なところか？？

260 ：254：2006/01/28(土) 16:17:24 ID:sKvGKAE6

>>255 さん　 >>256 さん　今から工具屋に行ってめがねレンチを見てきます

261 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 16:34:45 ID:Bx+tGxDT

明日休みだ！さぁ、どこ行こう！
コヤマ押上にオイル買いに行くか・・・
洋品店にブレーキホース下見に行くか・・・
家でゴロゴロするか・・・
土曜の夕方が一番うれしい漏れの
独り言を聞いてくれてありがと！

262 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:00:34 ID:YfrKT+Hi

SV400Sで質問です。
スクリーンってひょっとしてカウル外さなきゃ取り外しできないです？

263 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:38:09 ID:97tu8khC

>>262
カウル外さなくてもできるけど、
ウェルナットを外すのが大変だと思う。

264 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:47:44 ID:YfrKT+Hi

>>263
ありがとう。
>ウェルナットを外すのが大変だと思う。
ちょうどここで挫折orz

明日はカウル外して頑張ってみますわ。

265 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:17:05 ID:97tu8khC

>>264
ウェルナットのねじ山に40mmくらいに長めのねじ（M5かM4）を装着して、
ねじを引っ張っるようにすれば、やりやすいよ。
検討を祈る。

266 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:42:13 ID:YfrKT+Hi

そんな力技があったんですね。
ありがとうございます。

267 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:49:05 ID:gQn4FWY1

>247バッ直リレーより先にバッテリー充電が先かと…
チカチカは電圧足りない証拠だよ、バーナーに負担かけると寿命縮むよ～

>261の独り言を聞いたけど
曳船とか押上あたりの洋品屋は服を売らないでブレーキホースとか売ってんだw
ちなみにオレは明日、用品屋に行くが…と突っ込んでみる…

HID欲しいなぁ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

268 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:54:00 ID:AWVJQVPR

SVいますぐ欲しいが
暖かくなるまで待つ・・・
が、待どおしい
いや、ひとり言

269 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:01:56 ID:hdSQ5Zch

>>268
寒いときの方が値引きしてくれるんぢゃないの？

270 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:02:06 ID:5o+Qrwc3

寒い時期のが安いらしいよ

271 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:05:52 ID:zf7tOkm6

バイク屋は今月・来月が一番苦しい
３月になると寒くても売れ行きは伸び始める

よって春まで待つのはデメリットしかない

272 ：２６８：2006/01/29(日) 00:05:58 ID:GXXvRy6V

どれくらい値段かわるんですか？
教えてください
場合によっては本気で買う時期、考えます

273 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:08:47 ID:Y7uimN1K

>>272
お前馬鹿じゃねーの
そんな１～１０まで教えてくれると思ってるの？
社会でやっていけんよ

274 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:13:44 ID:ZSNajYc9

お前ら興味あったら見てみ。
SV400用ロードコメット2のモニター募集中。
ttp://www.chicdesign.co.jp/
でInfomationみれ。

275 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:17:10 ID:GXXvRy6V

>>273
聞いたのは一度だけだがな
お前にゃ聞かんよ安心汁

276 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:20:21 ID:Y7uimN1K

>>275
ニートは、バイク乗らずに自転車乗れ
そんなこと聞く時点で、終わってるの、分かってないの君？

277 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:22:22 ID:SBmHn9Rb

おい！オマエラ落ち着けよｗ

278 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:23:38 ID:GXXvRy6V

はいはい
自分から投げて自分でキレるアホね

279 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:28:14 ID:tkXaZxne

もちつけ！！

>>272
具体的には言えんが、1,2万違う場合もある。
5-10万違うことは無いと思う。

まぁそれ以上に、
バイク屋が暇な時期だからゆっくり話せるメリットがある。
バイクの値段以上に良いバイク屋を選んでおくことも重要だよ。

あと、話はいいが実際と違う所もたまにあるから注意。
これは他の客との会話や対応を見ていれば大体わかる。

4月くらいから乗り始めるなら、今くらいから動いておいたがいいよ。

280 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 12:51:04 ID:aDjfhCQX

こないだ釣られたばっかで、値段の話には
みんなカリカリピリピリしてますからねえ

281 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 13:05:57 ID:vjDrxpCO

昨日納車してきたので値段さらしage
SV1000S

本体825300税込
ｲﾓﾋﾞ17220　税込
登録37800　届出代行・点検
ほか25210　自賠責・税
値引8310

計　897220

282 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 13:08:03 ID:GXXvRy6V

>>279
サンクス！参考になったデス
バイク屋は自分に合った所選びます
その辺の嫌な思いは経験あります
>>280
なるほど
新参だけど前スレは読んでなかった～

283 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:28:30 ID:h550Uw38

新参とか言うならおとなしく半年romってろ。

284 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:30:35 ID:byuVKJIe

盛り上がって参りました

1000Sって、定価よりも10万安く乗り出せるのかよ…

285 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:46:41 ID:VyVQQqNL

なあ、おまいら～
ＳＶ海苔をヲチしていて気付いた点なんだが
漏れの個人的な感想で言うと1000乗ってるヤシっておチビさんが多く、
逆に400乗ってるヤシはでかい人が多いように見えるんだが…
気のせいか？
650は旧型は見た目400だし、新型は見た目1000だからコメント出来ないw　

286 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:07:08 ID:zs5If/Rg

それはバイクの車体の大きさも関係してるんじゃないか？
ちなみに俺は1000S乗りで180cm

287 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:21:08 ID:3cO9y3op

ＳＶ乗ってる女は長身なのが多いような希がす。

288 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:52:11 ID:/IZSzLUj

>>281
値引8310って下取り車？

289 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:26:15 ID:nNiiOdyZ

>>285
そりゃ気のせいだろ。

290 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:42:40 ID:vjDrxpCO

>>288
交渉

291 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:46:56 ID:vjDrxpCO

ごめ途中で送っちゃった
交渉して引いて貰った。
イモビ除く値段が888310だったんで、下四桁切り捨てしてもらっただけ

292 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:47:05 ID://twjehr

>>284
俺の場合は某社の盗難保険の保障料金と車両代が一緒だった(w
定価の何割まで保障しますってやつね。

293 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:51:38 ID:aDjfhCQX

SV1000S逆車or国内検討中なのだが、
費用対効果という面でどっちがどうだろ？

CBR1000とかだいぶ性能違うらしいじゃん、よー知らんけど

いろんな角度からの意見が聞きたいYO

294 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:16:07 ID:h550Uw38

>>293
それは公道走行を前提としているのか、競技場走行を前提としているのか、どっちだ？
話はそれからだ。

295 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:18:27 ID:d6TBRjUJ

SVとCBR比べる人が居ることにサプライズだ

296 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/29(日) 18:30:50 ID:QTkkt7t4

>>293　重量も最高速もパワーも安定感もCBRの方が上です
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ツインは趣味で乗るもんだナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

297 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:35:04 ID:XKhWRgVt

CBRは輸出仕様と国内仕様で出力が１．５倍以上違うけど
SVはその辺どうなの？って質問じゃね？
俺は４００海苔だから知らねｗ

298 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:38:04 ID:DDg0hpaG

最近宇宙人ライクなSVがカッコよく思えてきた
感染したかな

299 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:10:22 ID:3lE8kw/u

>>293

輸出115馬力の国内94馬力だった気がする
馬力が欲しいならVTRSｐとかRSVRじゃないか？140馬力超だよ
というわけでGixxer買え　（マテ）

>>298

Suzukiがカッコいいなんて常識
性能もいいぞ
でも、MotoGPでなんであんなにケチョンケチョンなのか不思議

300 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/29(日) 19:20:26 ID:QTkkt7t4

>>297　ゴメン、やっと意味が分かった
>>293　輸出は120～125PS(国によって微妙に違う)くらいだったはず
変更点はエアクリの経路の口径、ECU、マフラー
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜国内仕様をフルパワー化するならサブコン買うかナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

301 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:22:05 ID://twjehr

>>299
つ SBK

302 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:43:16 ID:d6TBRjUJ

ファスターのホプキンスによると制御系の電気回りが癌らしいな＞GP

303 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:50:43 ID:YyJewgRZ

もうUSで純正カウル無いのか

304 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:39:44 ID:SgZhf43H

漏れは免許とって以来２発したこと乗ったがない・・・
だから４発は教習でしか味わったことがない・・・
２発のいいところを教えてたもれ
さすればSVのいいところを再確認できるっす

305 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:43:07 ID:+9MTPtj7

>>304
プラグ代が二本分で済む

306 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:55:20 ID:SBmHn9Rb

日本語が上手くなる

307 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:03:44 ID:Y7uimN1K

>>304
あるパワー全て使えるわけでないんで
あとは、エンジンなり、車両の何らかの味を求めるようになるのでは

308 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:14:20 ID:tkXaZxne

>>304
コストや燃費はさておき、
乗り味の一言尽きると思う。

低中速トルクが～と言う人もいるが、
それだったら、少し排気量の大きい4気筒でもいいし、
ハンドリングも、4気筒でもいいやつもあるしね。

ツーリングや酷道（俺の趣味だが･･･）をひたすら走っていると、
心地いいし、SVでよかったと思える。それがメリットかな。
なんと言うか、数値や長所・短所じゃないんよ。
SVがいいんだよ。

309 ：７７４RR：2006/01/29(日) 23:20:02 ID:yx/LEGRt

>>308
かっこいい…

310 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:26:59 ID:Nm0xmMZ0

>>274
遅レスですが、情報サンクス
モニターできればなりたいけど、神奈川からだと結構遠いなー。
高速使えば少しは所要時間短縮できそう？

311 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:31:06 ID:aDjfhCQX

流れぶった斬ってｽﾏｿID変わらない内にみんなに謝罪<(_ _)>
俺の日本語が不自由なせいで・・>>297の言うとおり。

本体価格に差がなければ逆車⇔小変更ですむなら国内？で悩んでたと。
馬力はあるに越したことはないかなーなんて…（上手下手は置いといて）

最近買った人は真っ黒が多いカナ？
じゃあワークスカラー買おっと

312 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:44:54 ID:MMo35T+g

>>311
> 本体価格に差がなければ逆車⇔小変更ですむなら国内？で悩んでたと。
SV1000S のフルパワー化は簡単なので、新車購入時に店にお願いすれば
無料でやってくれる場合もあるそうだ。

国内モデルフルパワーにして、浮いた金をマフラー交換にでもまわせば？

> じゃあワークスカラー買おっと
ようこそ。俺はワークスカラー乗りなんだが、他のワークスカラー乗りを
見たことないな。っつーか SV1000S 自体めったに見ないんだが。

313 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:56:26 ID:a3I5pD/G

>>312マジすか！いい事聞いた！ありがとう！

314 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:05:46 ID:rYPzC3/3

http://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/BENCH/bench.shtml

ここのグラフを見る限り、国内型をフルパワー化しても1台しか逆車に追いついてない
残りはみんな100馬力にすら届かない模様
エキパイの選択が悪いのかな？それとも、完全なフルパワー化は難しいということなのだろうか？

315 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:48:34 ID:a3I5pD/G

ムムゥ、にゃるほど。お役立ちデータありがとうﾃﾞｽ

結論としては、“そういう”ことをこの単車に求めずに
デザインとか味とかS社だからとか性癖とかで選んでも
総じてみんな満足していると言って過言ではなさそうですね。

316 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 02:06:57 ID:RgpkClbn

DL1000と国内型のＳＶ１０００とではどちらが速いんだろうか？
SV1000Sだとハンドル低すぎだしカウル無しも辛い人にはもしかしてDL1000って
いいかもね。

２０キロも重いのはナイショだ。
あの2本出しのサイレンサーが重いのかな？

317 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 03:05:18 ID:1GFtLcgj

>>316
DL650に乗ったことがあるが、方向性がSVとまったく違うぞ？
少なくともスポーツしようなんて気はおこらん。

バラデロとVTRほどじゃないが、そういうもんだと思っていたがいいよ。

318 ： ◆DL650VIN.2 ：2006/01/30(月) 05:26:31 ID:AQax7hNd

そういうもんだ。

319 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:28:48 ID:QjhpiLfq

エンジンオイル交換すると走りの感覚って
滑らかになるかのぉー?

320 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:23:08 ID:aKafZBXa

SV1000SK6黒契約してきた
紙切れ一枚にサインするだけで、SVが手に入るんだな
イヤッッホォォォオオォオウ！

321 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:22:36 ID:FjlrE9Hz

別の貴重な紙切れを
80～100枚程店に渡さにゃならんがな。

322 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 14:30:39 ID:VZ84mAt1

嬉しさのあまり飛ばしすぎて、赤い紙をもらわない様にな。

…わしみたいに…

323 ：320：2006/01/30(月) 16:40:00 ID:aKafZBXa

>>321

イヤッッホォォォオオォオウ！したから現金のやり取りはありませんでしたｗ

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133566531/

>>322

了解です
大型取立てだから初心者特例もあるし、そもそも既に4点食らっているので、
しばらくおとなしく乗ってます
１KV2に慣れるまで大変だろうし、初めてのミシュランタイヤだし
初めて尽くしですね

324 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 16:51:27 ID:HG/PU4l/

イヤッッホォォォオオォオウ！したから現金のやり取りはありませんでしたｗ
現金のやり取りはありませんでしたｗ
ありませんでしたｗ

僕は～何て言えばいいんだろう～
こんな～夜は・・・

325 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 16:53:15 ID:0/B2rt5t

イエモンかよっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなつっこみでいいっすか？

326 ：320：2006/01/30(月) 17:30:10 ID:aKafZBXa

>>324

すまそ
イヤッッホォォォオオォオウ！熱がまだ冷めてないんだ
とりあえず納車までﾜｸﾃｶしとくよ（AA略

>>325

ありがとう

327 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 17:42:29 ID:HG/PU4l/

なにしろ、オメ！！

うらやましいぞ！

イヤッッホォォォオオォオウ！の誘惑が俺にも忍び寄る・・・

328 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 17:45:41 ID:HG/PU4l/

ヤベッ　IDがイヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　じゃなくて

フォーーーーーーになってる。記念真紀子

329 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 17:48:00 ID:cl/LvYYh

>>328
ｗｗｗ

330 ：ﾊﾞｲｸ&車乗り：2006/01/30(月) 18:25:47 ID:bylwTNH5

>>316
DL1000乗ってるが、SVの方が断然速いだろうね。
ちなみに、ﾒｰﾀｰでは240kmまで振ってあるけど、
そこまで出す為のﾊﾞｲｸではないよ。
元々が「ONもOFFもそれなり走れるﾊﾞｲｸ」ってな感じだし。
多分、味付けはSVよりも低速に振ってると思う。

峠道とかを普通に走るとか、ﾂｰﾘﾝｸﾞが主で最高でもぬおわkm以上
はまず出さないとかならDLはいい選択肢だけれども、
最高速とか考えるなら断然SVだと思う。
あと、DLは走ってるとﾎﾝﾄに安定して楽だけれども足つきは悪いかな。

331 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 20:23:31 ID:7tIbzZkp

分割払いなんて利子が勿体なくて出来ない俺がきましたよ。
SV1000Sは現ナマ90枚で買ってきたよ

332 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 20:42:02 ID:Hkl1I+cw

だいぶ　脱線してるな…

333 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 21:05:44 ID:OpwaIqv1

２ヶ月寝せてたバイクを初ライド

バッテリー付けて、セル２０回かけてやっとエンジンかかりました
また２週間ほどのらなそうだけど

334 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 21:51:17 ID:s/nZJMX0

マイフェイバリットバイクっつー漫画にSV400が出てた。
乗ってたのは自分のライディングにうぬぼれてるハーレー信者でした。
話のラストで念願のハーレーに乗り換えてめでたしめでたし。

('A`)＜……。

335 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:12:22 ID:R6HmADmm

ヤンサン？

336 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:47:22 ID:ArVxHa+i

オーバーレヴの山口かつみの漫画だね。

337 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:08:11 ID:0+h+lciq

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　明日！納車！納車！
　⊂彡

338 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:19:35 ID:a4Bq3YeC

高速乗って長距離走るならストﾛﾑの方が｢早い｣

と無理矢理言っても許されるかも・・・
バラデロ乗った事あるけど、百五十㌔くらいでも向かい風はほとんど感じないくらいだった。三時間で四百㌔㍍くらい稼いでもあんまりつかれなんだ

チラ裏くさいがストﾛﾑもそんな感じかも・・・てことで許せ

339 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:26:32 ID:ArVxHa+i

999ﾓﾉﾎﾟｽﾄに執心だった叔父にSV1000S薦めときますた。
差額で息子にもSV400S買ってあげたらしい。←それでもお釣り(ry
今では親子でイヤッッホォォォオオォオウ！みたいwww

俺ってばGJ!やん。

340 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:35:38 ID:x4dhwmHW

>>339
イヤッッホォォォオオォオウ！の
意味が違う希ｶﾞｽ…

341 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:40:18 ID:8ORGS101

ふと気づいたんだけど、ひょっとして
2003年式からの４００って車検対応社外マフラーって無いの？

342 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:41:40 ID:tAJYHwSg

>339
それじゃお父さんが息子にもローン組ませたみたいな感じ。

お父さん「1000Sイヤッッホォォォオオォオウ！」
　　　　「息子よ、お前も400Sでイヤッッホォォォオオォオウ！だ」

息子　　「400Sイヤッッホォォォオオォオウ！」

二人　　「イヤッッホォォォオオォオウ！！！」

343 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:42:07 ID:ArVxHa+i

>>340
36回ローンだそうでし。

344 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:50:26 ID:rc8Ep7rk

>>341
その年式から排ガス検査があるから、車検対応のマフラーが作れない為。
装着自体は可能らしいが、合法ではない。

345 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:07:50 ID:cDokIeQo

svの扱い酷いよ
=>山口かつみ

346 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:14:35 ID:r+X1rQBD

ヤフオクにレオのチタンS/Oが出てるね。
新品で安いからマフラー換えたい人は買いでは？

347 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 02:28:07 ID:qhvLkJhm

>>344
んー、過去に何回も出てきているわけだが…
03からのは排ガス規制ではなくて、騒音規制だ罠。

ちなみに、8月31日までの登録車両に関しては旧規制なので03でも違法ではない。

348 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 02:29:46 ID:qhvLkJhm

>>345
D-Live!の方が扱いｲｲよね(w

349 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 02:40:00 ID:dhvdeJqe

山口かつみのあの漫画はSVがとぼしめられてるんじゃなくて、
根拠のない自信家のガキが乗るのがハーレうわなに（ｒｙふじこ

350 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 03:17:38 ID:wmrWWoc3

>とぼしめ

貶められる
蔑まされる

さあどっち？

※乏しめられる、なんて日本語はない

351 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 03:55:56 ID:pcBOMQTc

蔑まされるってのもあまり聞かないわよ

貶められる　おとしめられる
蔑まれる　　さげすまれる

そもそも蔑まれるより、蔑ろにされると言う方がしっくりくるかもね

352 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 04:54:40 ID:OYnhHE3U

いまどきふじこなんて書くのは釣りにきまってんだろ。

353 ：３１６：2006/01/31(火) 11:16:57 ID:BL5bSWcI

やっぱＳＶとDLは全然性格違うんですか。
１０００Sのハンドルの低さはおっさんには厳しいですなあ。
やっぱ無印にアップハンにロケットカウルで「メーカー純正族車」と呼ばれた
バンディット４００リミテッドみたいなのキボン。

354 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:56:21 ID:fKlNIYTC

今日大型二輪教習卒業。

今日バイク屋が1000S納車しに来るそうな。
雨なのに・・・・。

というわけで免許書き換えたら仲間入りです。よろしくお願いします。

355 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 14:30:03 ID:RO6IP4ow

雨降ってるね。
今日まで休みなのでアキバ行こうと思ってたのに…。
カッパ着ていくかorz

356 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 14:49:15 ID:iL+ad8ng

>355
電車で行きなよ…

357 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:05:25 ID:z3iKREQ6

あ～～～～クルマほしい。

358 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 16:12:10 ID:1m/x2Tyc

SV1000Sより安く買える車、いっぱいあるよ

359 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 16:41:20 ID:3uWG6chM

スズキのツインを買えばいいじゃないか

360 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 16:42:50 ID:y8J6a729

1000Sより安い車じゃ満足出来ない…

タコメーターとスピードメーターと時計と距離計はアナログで、
ナビ無しでラジオのスイッチは大きく少ない方が良い。
バックライトはオレンジ以外嫌。青とか赤とか子供っぽい。
木目調パネルは要らない。カーボンも嫌。
シートは革、フロアマットに妙な模様は要らない。
トランスミッションはマニュアルで、乗員分の三点式シートベルトは必須。
リアシートのヘッドレストも必要。そしてBセグメント。

ランチアイプシロンが該当するかな。でも1000Sの方が信頼性高そう…

361 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:48:14 ID:vL64Nwmp

>>356
電車男

362 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:58:48 ID:ZfczqcTI

400S欲しいけど買えない・・・・06がでそうで

363 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:00:42 ID:OAWBfQLh

>>362
あるある

364 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:54:45 ID:94cnWJl8

就活真っ最中な俺
今日はビックサイトの就職EXPOに行ってきた
ゆりかもめに乗っているとふと一台のバイクが目に止まりそれがなんと赤のSV400Sｗ
やっぱり運命のバイクなのかねｗｗｗｗｗｗ

365 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:01:37 ID:UwkBtIoC

>>334
単行本、それとも連載もの？

366 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:11:37 ID:BB8LN/Be

>>364
よう！俺

俺も就活中だが、
バイトでトラックを運転中、抜きさって行ったバイクが青いSV1000Sだった。
めっちゃかっこよかった。

367 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:43:03 ID:OAWBfQLh

>>365
コンビニで売ってるの見た。
単行本だね。

368 ：355：2006/01/31(火) 20:33:57 ID:vL64Nwmp

>>364
俺、やっと決まった。
３年前事故で大怪我して半年入院したあと、仕事を復帰したけどフリーだとか業務委託とか
そんなんばっかだったから辛かった。
おまけに半年近く仕事なかったから必然的に引きこもりニートになって、
家で２ちゃんかデイトレ、ヤフオクの転売。買い物はドンキ。週末はアキバに通ってた。
マジで次の車検が通せるか不安だったよ…orz

369 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:47:11 ID:SjRCPj0Q

SV400Sに乗ってまして、70～位で走った後停車時に二速まではすんなりいくんですが、二速から一速に落とす際ガリガリ音がし、一回Nに入ってなかなかシフトダウンできない時があるんですが…問題ありますか？
低速度で走った時はあまり起こらないです。勿論クラッチは完璧に切ってます。新車で購入後走行1400Km、500kmでエンジンオイル換え1500でもう一度交換予定です。教えてくださいませ。

370 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:55:19 ID:TGLfb7y3

>新車で購入後走行1400Km、500kmでエンジンオイル換え1500でもう一度交換予定です。
難しい日本語だ…
新車なら慣らしが終わるまでは色々悩んでも仕方ない。
次オイル換えて、それでも変だと思うならバイク屋に聞いてみたら？
俺の400Sも慣らし中にそういう事があったけど、今は殆どないよ。
たまにあるけど、頻度も低いし。あと5-6の間にNがあったけど、
それも今は滅多に無い。一年に一度くらい。

あ、新車おめでとう！

371 ：369：2006/01/31(火) 21:03:31 ID:SjRCPj0Q

レスありがとうございます。
見なおすと変な句読点でした(;^_^A
今のバイクの走行距離が1400KMで、一度500Kmでオイル交換してまして、で走行距離が1500Kmにたっした時もう一度オイル交換し慣らしを終える予定って意味です。

372 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:05:01 ID:LoJLZxT5

>>369
一つ質問
クラッチ握ったままギアを複数段落とそうとしてないよね？
バイクのﾐｯｼｮﾝは常時噛合式だから、たとえば５速から１速にガチャガチャと
クラッチ握ったまま落とそうとして、途中で詰まるのは普通にあること
詰まったら半クラ使えば問題なく落ちる

それでもﾀﾞﾒなら、納車整備の時にクラッチの調整が遠すぎて、完全に切れて
いないのかも知れませんので買ったお店に相談してちょ

373 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:12:26 ID:h9D8mWfw

速度が高いまま落としてないか？

374 ：369：2006/01/31(火) 21:26:03 ID:SjRCPj0Q

>>372 >>373　
そーですね…クラッチの遊びは調整済みです。
時々クラッチ切りっぱなしで五速から数段落としたり高速状態からシフトダウンする時はありますが（ブレーキのみで減速しエンブレはエンジンへの負荷が嫌なんで出来るだけ使わない様にしてます）
それでも二、三速までシフトダウンして、停車後または停車寸前の低速時に一速に落とす時になってしまうんですよね。
様子見るしか無いみたいですね。

375 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:30:33 ID:u6HMfxv4

>>374

何を言っているのかよくわからないな
５＞４＞３＞２＞Nってギア１段シフトごとにクラッチを繋げば正しくギアが入って
うまくいくようになると思うよ
クラッチ切りっぱなしで多段ギアチェンしても正しくギアが入りません

376 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:02:01 ID:2Yo9F9+b

説明したがりの無知君が一番厄介だな

377 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:22:05 ID:NzPZOpvi

>365
単行本の3巻です。
1巻から通して、基本的に80年代のバイクこそが素晴らしいとかそんな感じの
加齢臭のする話が延々と続きます。
あと3巻では鬱屈した高校生が盗んだバイクを乗り回す話がある。
作者の視点はバイク泥の高校生に対して肯定的。

378 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:35:44 ID:YtfyIrbP

400S納車きたぁぁぁぁあ！
あ、湯呑みのついでだついで！
湯呑みが目当てだったんだからね！

379 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:38:24 ID:SQCKWOrV

>>378
はいはいツンデレツンデレ

納車おめでとう！

380 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:55:38 ID:2Yo9F9+b

>>378
納湯呑みおめでとう！

381 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:57:46 ID:dhvdeJqe

>>377
アレをただ単に肯定的と取るのはおまえの読解力不足か人生経験が足らんのだよ

382 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:02:16 ID:fiYVcviL

いつぞや誰かが書いてた
SV1Ksで関西オフの報告が出てたけど
SVのオフなのに意外と台数来たみたいだな。
地方人としてはウラヤマシス。

383 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:04:00 ID:1AX+SQk6

わたしも新車（400無印で1000km）なんですが、
信号待ちでNにして、発進するときに1速になかなか入らない
ことが多いです。おかげで信号待ちでは常に1速でクラッチ
握ってます。手がいたい
慣らしが終わると直りますかね。

384 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:14:21 ID:Bm8gXBOo

クラッチ切りなおしor車体を軽く前後に動かすで上手く入らないかな？

385 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:18:34 ID:SV0AuUs+

記念カキコ。
あるのかは知らんがオーストラリア・北米仕様のおまけ付き。
そんな俺だが、三月頃にはGSX1400海苔です（SVじゃなくてｽﾏｿ）

386 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:28:39 ID:BB8LN/Be

シフトが入る入らんの問題は、クラッチ側にある場合が多い。
クラッチレバーをしっかり握っていても、オイルの粘性特性、
クラッチ板の歪みなどの影響で完全に切れない。
そこで回転差が生じ歯車が噛み合いにくい状態になっている。

まずはオイルを換えてみて、それでだめなら乗り方の工夫がよいかと。
オイルは良く分からんなら純正、それ以外ならシフトがいいと評判のオイル。
あと、スズキ車は全般的にクラッチの切れが悪い傾向があるように感じる。

387 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:45:42 ID:EZdWKJj0

>>383
クラッチはNで繋いで待て
発進前にクラッチを切り「ワンサウザント」とつぶやいてから一速に入れるべし

388 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:49:07 ID:26J7RkNl

最近俺のSV400S、シフトアップができなくなることがよくある。
ギヤーがガッチリかみ合い過ぎていて、シフトアップできない感じだ。
まあオイルを交換すれば直るだろうと軽く考えていたが
交換しても、シフトアップできなくなる回数が減っただけで
完全には無くならないよ～。大ショック！！

こんな症状の人居る？

389 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:53:24 ID:BB8LN/Be

>>388
ひょっとしたら、シフトフォークが曲がってたり、
シフトドラムやカムに摩耗があるかもしれん。

転倒してシフトペダルが曲がるほどの衝撃が加わったり、
走行距離が多かったりしない？

390 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:37:47 ID:kys1BudY

>>388

俺も今シフトアップがしにくいぞ。
まぁ転倒してチェンジペダルが曲がり、リンクしてるロッドまで曲がっちまったくらいだけどな。
未だに直さない俺が悪いのかｗ

391 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:05:40 ID:YGmQg/FB

最近２～３、３～４にあげる時にうまく入らないことがある。
ギヤ抜けではなく。ペダル等は無傷。
乗り始めのころに多いんだけど、寒さは関係ないのかな？
2002　400S　走行4500キロ。

392 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:12:57 ID:7WOt2dVr

>>391
粘度の影響じゃない？
寒いと特に粘度が高いから、クラッチが引きずるみたいになるから。

クラッチの影響か調べる方法は、
クラッチを切らずに、アクセルワークだけでシフトして、
スムースに入ればクラッチが原因、
スムースに入らなければドラム・シフトフォーク原因かと思う。
まぁ少しこつがいるけど。

393 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:16:02 ID:O03JZBTJ BE:118248285-#

seieki de jyunkatu siro!!!

394 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:23:56 ID:7WOt2dVr

jyunkatu wo amaku kangaeruna

395 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:36:35 ID:MNaGmJ2w

>>382
結局、勘違いのSV400とか誰もいなかったのか～
行かなくて良かった

396 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 02:07:01 ID:BzkwByTA

レイブリッグのホワイトサンダーＳ入ったよ＼(^o^)／

397 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:06:58 ID:PcbYdQ0g

svに乗るとおなご衆からモテマスか？
それで買うか決めます。
馬鹿と言わないで　切実な問題なんです。

398 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:14:36 ID:EUf5aGXd

>>397
車買えば？

399 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:15:53 ID:7WOt2dVr

普通（とりあえず標準ね）のバイクが1もてるとしよう。
その尺度で行くと、SVは1.5くらい。
しかし、おんなのこはアメリカンとかが好きだから、
アメリカンは20くらい。
で、寒いのとか暑いのとか嫌だから車の方がいい。
車は100くらいか。

というわけで、もてたいなら車にするか。
どうしてもバイクがいいなら、アメリカンだ！

400 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:17:33 ID:8Dz/4OSk

SVに乗ると変態の衆からモテモテです。

401 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:23:04 ID:unFDj9o4

うちの妹なんかわざわざ俺のSV400Sを携帯のカメラで撮って待ち受けにするぐらいウケがいいぞ

402 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:33:35 ID:M/rReyDv

モテない人は何に乗ってもモテない

403 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:44:09 ID:8hcKn4uS

>>401
兄妹そろって変(ry

404 ：３９７：2006/02/01(水) 12:51:39 ID:FmImbwK7

＞＞４０２
ヒっ、ヒドイよ！僕だって好きでこの顔になったんじゃないのに！
そ、そりゃ反町みたいな生け面だったら、スズキの薔薇に
乗っていたってもてるんだろうけど・・・
つ、つまりですね～
この僕がｓｖに乗っている姿は超カッコいいと想像中なの！
絶対にトムが白馬に乗っているのより酢的なのだ～！
僕のこのカキコみて、みんなアホぉとか思うだろうけど
実際アホぉなんです。
来週の宇者予定です。

405 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 13:11:26 ID:EUf5aGXd

トム？　小柳トムかな

406 ：388：2006/02/01(水) 14:20:45 ID:xcCY1UEu

>>389
走行距離は18000km弱です。
２年くらい前に左側ステップをガードレールにぶつけて
ステップの根本の部品から折れて、修理したことはあります。
直接、チェンジペダルをぶつけたことはないです。
但し、リンクしてるロッドは少し曲がったので交換しましたが。
２年前に修理した後、乗っても調子悪くはなかったのですがね。。。

今になって後遺症が出てきたのかな。

407 ：毒物：2006/02/01(水) 15:36:39 ID:+lBJUhDe

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　USスズキにk6用のロアカウル無いねぁ
　|毒|⊂）　
　|￣|∧| 　　

408 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:13:03 ID:oU91m0ox

400乗りに聞きたいんだけど、エンジンオイルは何を入れてます？
化学合成油を入れてみたいのだけど、このエンジンに合うのだろうか。

409 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:16:35 ID:zVBhQBvX

>>408

化学合成油が一番相性がいい気がしますが・・・
俺もオイルインプレ希望！
モチュ３００Vは１０００キロでぐだぐだです orz

410 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:34:34 ID:4OA+HOev

400Sのお話。
モチュの5100?だっけ？これはなかなか良かった。
3000kmくらいまでなら、シフトフィールはそこそこ不満無い感じ。
でも、値段の割に気持ち良さが少なかったから今はずっと3000km毎に純正。

411 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:55:01 ID:yz8UrUyV

400無印糊の漏れは3万㌔までは餅5100、
それ以降はelf moto4 hp ecoを使ってる。
夏は15w-50、秋～春は10w-40を使い分けで
年に３～４回位の交換ペース。
ｷﾞｱ抜けとかNに入りにくいとかいう症状はほとんどなし
現在通算走行距離3.5万ｷﾛでﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ絶好調中

412 ：408：2006/02/01(水) 18:52:20 ID:oU91m0ox

レスありがとう。やはりモチュは人気ですねー。
ところで気になるところ、化学合成に変えた直後はどうでした？
「なじむまで不調、絶不調」「回転が重い」などの話をサイト上で見た覚えがあります（4気筒車ですが
しかしその後は「好調、絶好調」「回転が軽い」とか。そのギャップは謎ですが。
ちなみに鉱物油の回り方に関しては好みなんだけど全体的に環境に左右されやすいですよね・・・
ので、そのあたり化学合成油の安定性みたいなものを味わってみたい。

413 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:18:20 ID:9eSJWW1z

モチュはシフトフィールとか周り方を楽しむオイルでは無いぞ。
香りを楽しむオイルなんだ。

414 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:14:53 ID:b/srRdLz

SV400Sでモチュを入れたら劇的に変った気分になれる。
純正でもオイル交換後の吹け上がりの良さに感動するので
実際の変化はわからん。
シフトチェンジはアイドルが低いと入りづらいな。

415 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:08:06 ID:3GDcC1Jx

Ｋ６のロアカウルを探しているのだが、
USがなくなり
ヨーロッパのものに…

国内使用と色違うんだね…

416 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:08:42 ID:bmH1Si5L

モチュ15w-50がSV400にはベストみたいですよ。
スズキとメーカーに問い合わせてみたら意見が一致したので。
ただよく回す人限定です。

417 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:12:46 ID:bmH1Si5L

374
SVでエンブレ使わないなんて最高に変態だなぁっと感心しますた。

418 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:23:37 ID:7WOt2dVr

町乗りしかしないのに、
4CRの20W-50を入れて燃費・パワー共に悪化したのは俺だけでいい･･･orz

419 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:27:18 ID:MNaGmJ2w

SVにﾓﾁｭｰﾙなんて高いオイル入れる必要なし

ホムセンで、Ｇ２、Ｓ９買うのが良し

420 ：400Ｓ：2006/02/01(水) 22:43:04 ID:nvWcSBJq

流石に5Wは不味いよね？競技用ならともかく…。

421 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:17:53 ID:iIyDJAex

>383
自分も同じことで悩んでいました。
Ｎの状態でクラッチレバーを二、三回握ったり離したりすると１速にきっちりはいりますよ。

422 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:31:03 ID:LSERod7q

>>419

オクのスノコと大して値段変わらないのでは？
それだったら化学合成油使ったほうがよくない？

423 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:41:35 ID:MNaGmJ2w

>>422
ペール缶（２０L)なら安いね。すごく
でも使い切るのに２年かかる

424 ：391：2006/02/01(水) 23:45:05 ID:YGmQg/FB

>392
情報サンクス。
買ってからもうすぐ半年、3000キロなので
点検もかねて、オイル交換も考えてみようかと思います。

＞417
同意。SVはあれが楽しいのに。音もふくめて。
それよりエンブレってそんなによくないの？

425 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:59:02 ID:bxSWjKNy

オーバーレブしなきゃ大丈夫でしょ。クラッチボックスは
消耗品なんだからへたれたら交換すればいいし。

426 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:16:27 ID:ZmFH14xN

>>424
> それよりエンブレってそんなによくないの？
リミットまで回転数上げるようなマネしなきゃ、問題ないっしょ。

427 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:21:55 ID:mbqMspm6

>>418
そりゃ固いオイル入れてれば……

>>420
カストロールのR4の5W-40入れたけど、問題なし
純正の時よりギアの入りが良くなった

428 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:07:33 ID:AfANQ88c

スズキのＶツインエンジンのバイクに乗りたい！・・・を前提とする。

リッターバイクに乗りたい。そこそこスポーツ走行も楽しみたい。→SV1000S
リッターバイクに乗りたい。本格的にスポーツ走行したい。→TL1000R
必要十分なパワーでいい。軽い方がいい。スポーツ走行も楽しみたい。→SV400S
リッタークラスのパワーは扱いきれないけど400よりもパワーが欲しい。→SV650S
前傾がきついのはつらい。高速道路は滅多に走らない。→SV1000/650/400無印
箱を付ける。大きな荷物を載せる。タンデム走行が多い。マターリ走れればいい。→DL1000
同上、ついでに燃費がいいとうれしい。→DL650
スズキのエンジンは好きだが、どうせなら外車にして所有欲を満たしたい。→ラプター
そんなことより、とりあえず熱い茶が飲みたい→湯呑み

429 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 03:19:12 ID:cWSITxoy

スズキのエンジンは好きだが、スズキ以上に変態で、金のかかるSMのようなバイクが欲しい!!!→ビモータ

430 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 03:35:58 ID:bMG7ZjxT

400に、0w-20入れたら燃費良いかな？

431 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 04:23:21 ID:Mb+RiHgD

イントルーダー、デスペラード＆ブルバードは無視ですか、そうですか。

432 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 07:05:24 ID:AfANQ88c

>>431
SVスレだし、とりあえずいいじゃん。
少し落ち着いて茶ぁ飲め。（　・∀・）つ旦~~

433 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 07:30:31 ID:ehkNlUOE

前提条件を『ＳＶ系エンジンのバイクに乗りたい！』に替えて、テンプレに追加しる。

434 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 08:10:23 ID:MfhStgeK

>>428
TL1000Rだけ現行じゃななくていまいちだな。
ここはやっぱりSVのR設定を是非だしてほしいところだ

435 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 08:44:35 ID:SJlnEtkx

そこでフルカウルキットを標準装備のSV1000･650･400Rですよ

436 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 08:51:58 ID:BKhZcQdr

>>430

やめといたほうがいいような・・・

>>427

R４よさげだね
誰かスノコつかってる人居ない？インプレ希望！

437 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 10:08:56 ID:TsJGHUYy

ピラミッドのアンダーカウル届いた！
思ったよりでかくて想定外。
納期は遅れたけど梱包はしっかりしてあったので
よしとしよう。今週末は取り付けダイ！

438 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 11:52:59 ID:SxXqWSlZ

>>437
おぉ、自分もそこのアンダーカウル検討中なんですよ。
納期はどのくらいでしたか？

1000Sの純正と迷っているが、650に簡単に付くかどうか・・

439 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 12:22:16 ID:rL2X7v+U

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そいやフルカウルにしたからアンダーカウル余ってるんだった。
　|文|⊂）　どこやったっけか・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

440 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 16:44:26 ID:OwlRrK1w

ttp://www.sae.org/servlets/productDetail?PROD_TYP=PAPER&PROD_CD=961217
これによると、10W（0W-XX、5W-XX等）をした回るオイルはギアの破損がおきるそうだ。

たとえ、5W-50でも同様とのこと。
長く乗りたいなら入れないが吉。

441 ：４３７：2006/02/02(木) 16:52:41 ID:DVqeo6/J

≫４３８
納期は９週間くらいでした。
イギリスから送ってくるので時間かかります。

442 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:32:18 ID:4bKOjcWW

400or600でフロントキャリパーを対向ピストンにしてる香具師、情報ｷﾎﾞﾝ。

443 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 19:13:11 ID:ume3SsdM

600と言うやつは、sv載りではない
違うか？！

444 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 19:17:16 ID:VsRon7Fo

>>442

片押しなの？
両押しだと思ってた

SV1000Sにお勧めのメンテナンスリアスタンドってありますか？
できれば一人出かけられる安価なものがあればありがたいのですが。
サイドスタンドでチェーン清掃めんどくさ過ぎ

445 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 19:22:54 ID:rL2X7v+U

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　純正オプションでなかったっけ。
　|文|⊂）　フック式の方がラクにかけれるよ
　|￣|∧| 　　ただ200kg以上あるので一人だと少しこあい
￣￣￣￣￣

446 ：444：2006/02/02(木) 19:32:30 ID:VsRon7Fo

>>445

即レスありがとうございます

いや、センスタはちょっと・・・
フック式で車輪のついたものを用意すれば割かしラクそうですね

447 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 19:37:47 ID:rL2X7v+U

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや、純正のメンテスタンド。
　|文|⊂）　おりが買った時カタログで見た気がするけども
　|￣|∧| 　　今Webで見たら無いのねん
￣￣￣￣￣
#SVにセンスタはどう頑張っても付かないと思ふ

448 ：444：2006/02/02(木) 19:43:14 ID:VsRon7Fo

>>447

あら
メンテスタンドでしたか
失礼しました

無くなっているのは残念ですね

449 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 19:44:58 ID:Mdzit96R

俺、買った
なかなか良いよ

450 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:13:38 ID:duOJH03e

>>444
色々見てると、J-TRIPが無難かなぁと思えるので、
俺は、J-TRIP + フックボルトにしようかなと物色中

451 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:28:19 ID:Av/nWIhP

カワサキのWシリーズにも400がラインナップされるようですな。
W1000Sとか出たら、そっちに浮気しちゃうかもわからん。ああいうスタイルも好き。

で、400Sのブレーキに関しては俺も不満があって、一度何かに変えたいと思ってる。
インナーチューブの径さえ合えば、同じ400クラスなら大体問題無いのかな？
例えばCB400SFとか、ZRXとかのフォークは付かないのかなぁ。
倒立もキャリパーサポートも嫌なのよ。

452 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:31:55 ID:I9Wd9kjD

>>451
フォークのピッチが合わないといけない。

イナズマのアウターチューブを使えば、ヤマンボをはじめとして、
ヤマハのキャリパーが使い放題。
ただ、フェンダーがイナズマのをつかわないかんくなる。

453 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:37:26 ID:Av/nWIhP

>452
ああ、そうか。フォークのピッチか。って、分かった振りをしないで聞いてみるけど、
ピッチって左右のフォークの距離って事でしょうか？

イナズマのアウターチューブかぁ。フェンダーもそんな格好悪くないし、良いかも…
これってメジャーなチューンなんでしょうか？
失うものはフェンダーだけで、得るものがとても多い美味い話な気がする。

454 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:57:45 ID:I9Wd9kjD

>>453
そう、車種によってフォークピッチ（間隔）が違うから、
三又からかえないと使えない。
フォークピッチはイナズマとSVは200mmでなぜか一緒。

このチューン自体はメジャーで、HPに写真をUPしている人もいる。

455 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:00:24 ID:gPWXo9xr

ベルリンガー入れてる人いたね。あれなら55ミリのがあるし。

456 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:00:41 ID:f5tAfXMB

>>451
つ【ベルリンガー】

457 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:05:45 ID:Av/nWIhP

>454
やっぱりメジャーか。真剣に見当してみよう。ありがとう。
>455-456
ベルリンガーって、Wディスクの400にも付くの？
まぁ、付こうが付くまいが関係ないけどね。残念ながら…貧乏金無しですよ。

458 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:34:36 ID:mbqMspm6

シングルのにポン付けできるんじゃなかったか？

459 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:39:09 ID:cWSITxoy

ベルリンガーならシングルディスク化しても十分だよ。

460 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:01:34 ID:LM1HmUC2

>>444
わしは汎用のスイングアームに乗せるタイプのメンテスタンド使ってるけど、
使い方次第で十分、一人で出来るよ。
まずは、メンテスタンドのサイドスタンド側のスイングアームの受けの部分を荷掛けロープかなんかを結び、
シートをまたいで反対側の受けの部分に通し、スイングアームに密着するくらい引っ張ってやって結んで固定。
ちょうせん結び（正式名称。）を知ってれば尚良しだが、まぁぐらつかなきゃ大丈夫。
後は車体を真っ直ぐ立てて、メンテスタンドを踏み込むだけ。
わしのヤツはローラー無しだけど、これで十分一人で出来るよ。
なれればロープ無しでもいけるけど、保険の意味も込めて、ロープはあった方が良いね。

461 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:03:56 ID:IJ8eIqVk

>>>444
遅レスすまんがスズキ純正のやつが大柄でかけるのも楽ですよ。
スズキＨＰからは無くなっているけど注文すればできるはず。
サイドスタンドは出したままにしてバイクを立ててスタンドかけてしまえば後は楽。
やばくなったらスタンド側に倒せばおｋ！

462 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:08:07 ID:IJ8eIqVk

そういや今月のモーサイ読んでいたらFZ1の記事があって純正でロアカウルの設定が…。

去年、道志にて
「はじめて見ましたよ！フルカウルのフェザー。」
といわれたのを思い出したorz
スズキがいつフェザー作っていたのかと小一時間…。

463 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:20:27 ID:R2Ka3cHG

400のWディスクに使えるキャリパーサポート、探してみたけど、見つからない。

464 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:24:14 ID:wYkeoFiE

>463
YOUも一緒にイナズマのアウターチューブに換えようYO！
キャリパーサポートは良くないって２ちゃんの偉そうな人が書き込んでたYO！

465 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:44:11 ID:YOZSgdou

寒くて載れないせいか
買いもしない盆栽を計画してしまう今日この頃

466 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:47:19 ID:hdeZM1Px

ここ最近信号待ちとかで停車するとエンストするようになって
プラグがカブッたような症状で中々エンジンがかからないって事があるんだけど
これが例の持病のアイシングって奴なんかな？

467 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:52:03 ID:ZyvmaD4S

>>462

っttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137591511/195

468 ：462：2006/02/03(金) 01:37:04 ID:IJ8eIqVk

>>467
噴いた(ｗ
私だけじゃないんだな。
しかしいくらなんでもTLと間違ったら失礼だろう。
現行650/1000と間違うならともか(ry

469 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:39:15 ID:R2Ka3cHG

>>464
イナズマのアウターチューブ高そうだよ。
もう、キャリパーだけでｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ

470 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:49:01 ID:utXdU1ZR

流用しようと思ってたけど使ってないイナズマのアウターが転がってる。

471 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 07:39:06 ID:lUgR7imr

>>469
キャリパーサポートもワンオフなら結局高くなるお

472 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:23:52 ID:B6UrKWxc

結局ベルリンガーが一番安上がり？
ちょっと前に画像うｐした人来ないかな～？

473 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 14:53:41 ID:NFpHmSI9

プロトかアクティブでサポート出てなかったっけ

474 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 16:09:35 ID:hYCcuw4f

半キャップのＴＬ１０００Ｒ海苔の珍を目撃してしまった訳だが？
しかも艶なし金に自家塗装･･･｡

涙が･･･涙がｧｧｧ!!｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ぶわわ

475 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:16:50 ID:Q5cPRTI1

やあやあ、ZR-7用のサポート使ってCB400SFのキャリパー＋マスターをぶっ込んだ俺がきましたよ。

特に不具合はないですよ、うん。

476 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:25:58 ID:S2hAxboQ

>>475
それって制動力上がるの？

477 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:59:05 ID:cZS8WEGy

>>474
リッター珍撲滅の為に限定解除制度
復活させるしかないな。

478 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:05:57 ID:QMvGxJlN

ライムグリーンのマジェスティ見た時は、おったまげたな

479 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:29:52 ID:/yyErkOr

>>466
俺もこないだ高速30分くらい走った後に同じような症状になったな。
キャブヒーターついてるしアイシングじゃないんだろうが原因はわからない。
SVの持病みたいだね。

480 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:04:09 ID:vcBfO7+Z

>>476
単純に制動力を上げたいんだったらパッドやタイヤ変えた方が効果的。
キャリパーやマスター変えるのは大抵タッチとかレスポンス向上が狙い。

まあ乗り手のスキルあげるのが一番手っ取り早くはあるけどな。

481 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:22:31 ID:uT0cxy0j

カワのOEMで400Sのライムグリーン版が出るのを期待してたんけど…。

482 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:27:58 ID:Ognk1fcT

480に同意
いくらキャリパーをかえてもグリップ力以上の制動はかけられない。

483 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:34:11 ID:43irZUJa

いいじゃないの、そんなに細かく言わなくても。
他人が好きでやるんだからさ。
なんかつまんなくなるよ

484 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:22:58 ID:nDiO++4c

リッター珍ているの？ｗｗ

485 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:36:03 ID:xATrkkPj

>>441
ご回答ありがとうございます。
結構掛かるもんなんですねー

486 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:37:52 ID:rjnq0b1K

ここでキャリパー交換に否定的なヤシは法定速度までしか出した事のないヘタレか
対向ピストンキャリパーのフロントブレーキに乗った事の無いヤシだろうよ…

タイヤもパッドもマスターもかえたがオレは満足いかないぞ…
と言ってもオレはキャリパー換える気無いから情報教える
キャリパーサポート(旧ミクニ製)スゲ～昔からナプース港北に１つ(ダブルディスク用だから１セットか)だけ売ってる
先着１名様、欲しいヤシは買うべし(ガセじゃね～よ)
これを見て買えたなら『ありがと～エロい人～』と月に向かって叫べ
それが礼儀だ　　　

487 ：485：2006/02/03(金) 23:43:33 ID:xATrkkPj

↑　　失礼、438です。

488 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:09:00 ID:+MIM+Y99

香ばしくなってきました。

489 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 00:14:56 ID:u1XqBM0u

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SVについてる対向4Pキャリパによく似たものが。
　|文|⊂）　昔乗ってた125にも付いてた気がする
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#予備のパッドが1セット残ってる・・・

490 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:25:32 ID:GLGmwn1K

折角香ばしくなっても、業物が来たから閉会式だね。THE火消し。

ブレーキタッチを改善するには、まずはステンメッシュのブレーキホースに換える所から？

491 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 00:30:07 ID:u1XqBM0u

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　う、来ちゃまずかったか・・・。
　|文|⊂）　ラジポンを試してみたいけどカウルに当たらないかなぁ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

492 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:31:28 ID:DBfK9iEF

ローター脱脂キャリパー洗浄キャリパーとピストンとスライドピンとシールの点検・整備から

493 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:32:10 ID:QipiOWwf

業物氏をつつくやつの気が知れない。
気にスンナ
つか、いつもupロダ借りてます。
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=12029

494 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:34:10 ID:f10DLZcW

まずメンテ、何はなくともメンテナンスが重要でしょ。

それを十分やった上でバッド、タイヤ、フロントサス、ステンメッシュ、ラジポン。

それでも駄目ならキャリパー交換かと思う。

あんまり原型を留めないくらいやると、バランスが崩れると思うよ。

495 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:41:41 ID:GLGmwn1K

>491
おいでませ。
業物が来ると不毛な争いが終わる変なジンクスがあるから、THE火消しと呼んでみた。

>494
パッドとタイアでタッチが変わるの？制動距離はどうでも良くて、あのタッチが嫌。

整備に関しては、既に新車で不満があったから改善策とはならない気がする…

496 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:48:57 ID:9TCFeNkC

>>484
ハーレーで鬼ハン、背の高いシーシーバー、爆音マフラーって集団に
出くわしたことがある。

497 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 04:27:25 ID:g83EodBE

>>486
君のような知ったか勘違い君には反吐が出るよ。
「乗ったことの無いヤツ」ってのは君自身のことかな？
さて、とりあえず君の勘違いバイク工学論でも聞いてみようか。

498 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 04:58:38 ID:S2KkEnCB

400Sに乗ってますがそろそろ純正タイヤが交換の時期です
用途は街乗り6割：ツーリング4割
攻める程では無いですがワインディングは好きです
今のところBT92とGPR100が気になってます。これらのタイヤを履いた事のある人の意見が気になります
この二つ以外にもオススメのタイヤがあれば教えてください

499 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 05:30:17 ID:JJq2WZ+w

>>498
GPR100を400無印に履いたことがあるけどフロントの減りが
激早で2000㌔でスリップ直前、リアは半分以上残ってた。
使い方によるところが大きいとは思うけどあれをツーリングタイヤと
主張している会社の気が知れない。
純正で履いているBT-56は結構良かったな。

500 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:02:22 ID:DZZzr0dk

>>497
おまいもしかしなくて1000海苔だろ？
(あとギョーブツたん、1000の話してるんじゃないの、勘違いさせたみたいだごめんね)
最初から対向ピストンの付いてるヤツには、55mmなんて変なピッチだからキャリパーサポート売ってるのを見た事が無く
(売っててもカワサキの車名しか対応してないから店員呼んで「ピッチ同じだけどこれ付きますか？ＳＶに」と聞いたところで『わかりません…』)
そんな苦労を社外キャリパーにしようと思いたった400＆650乗りはしてるんだよ
(だいたい、キャリパー交換しようと思う時点で、その前にパッド、ホース、マスターあたりは既にやっつけてある。それで満足出来ないから…【一部盆栽化の人を含んでるが】)

おまいには、片押しキャリパー乗りのさみしさが理解出来ないと思うよ
それともおまいのＳＶ(400or650)は純正で最初から対向ピストンのフロントブレーキ付いてるスペシャル仕様か？
ソンナヤツオランヤロー
まさか400と650は片押しだって知らなかったなんて事無いよな？

まあ、俺はピストン揉みもパッド交換も楽な片押しでいいと思ってるよ

>>495
タッチの改善だけならマスター交換が1番イイよ　　　

501 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:50:14 ID:jDlhgzaL

>>498
400Sに乗っていますが、BT-020が良かったです。
結構長持ちするし、安心感もありました。
現在BT-92を履いているけど
｢う～ん…？｣って感じです。
自分は積極的に寝かせるような乗り方はしませんが。

502 ：493：2006/02/04(土) 08:57:32 ID:QipiOWwf

>>493
で、説明忘れてた。
sv400無印初期型のパワーチェックのグラフです
後輪出力でこれだけ出てれば十分かなと
チェーンが伸び気味なので、波形が波うってます
それと、谷が気になる感じ
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=12029

503 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 09:51:33 ID:SQdw88D4

>>498
BT92は安くていいと思うんだけど、GPR100も入れた事あるけどライフ短いし、
タイヤの性能・グリップが向上した分追い込んだ走りをしてマージン削っても
意味ないしなぁ。BT92は方々で糞タイヤ扱いされてるけど、1944年製のウチの
親父にBT92履かせたSV乗らしたら、グリップsugeeeee!!ってた。
こんだけグリップあって性能低いつーのはライダーが下手糞なだけだろう？とかとも。

親父は昔BSAとかトラに乗ってたらしいけどね。
BT92は設計が古いとか言われるけど、実際リリースされてから相当経ってるけど、
250～400ccクラスのバイクの進歩が頭打ちと言われてるんだから、何ら問題無いと
思う。特にセンター部分のコンパウンドがややハードでツーリングでの持ちが
イイので有り難い。
あと、上の人も言ってるけどBT-020も結構オススメ！

504 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 10:30:47 ID:+B2q9SjJ

この前、BT20からパイロッドロードに履き替えたが
自分の乗った感覚としては、ロードの方が安心感あった

505 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 10:51:35 ID:A9Rg6b4m

折れはパイロットロード、６５０に３セットはかせたけど、
持ちは最強、グリップも自分のレベルでは十分だった

でも、ミシュランの値上げがひどいのでもう履かないけどね

次は、BT92かSP11はいてみます

506 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 11:35:57 ID:jNzwAulP

最近、

「～けど、～けど、………だった。でも、～だけど、～だ。」

という文章が多くてイライラする。
何が言いたいか全然分からない。

507 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 11:45:59 ID:88gyfqO8

言いたいこと分かったけど・・・。

とりあえずBT92はパターンがすき。

508 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:41:13 ID:jDlhgzaL

最近、

>>506
のような書き込みが多くてイライラする。
何が言いたいのか全然わからない。

509 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:43:48 ID:qeCSvlmR

>>499
ダンロップのタイヤは激しく走る場合は異様に減りが早い。
D221とかもしかり、過酷な走りをするんならスポーツタイヤいけよ。
ちなみに俺は、純正Z4で1万、020で8千の乗り方で、100で8千もてたよ。

明らかに乗り方が大きいのに、タイヤのせいにするのはどうかと。

BT-92はドライもウエットもツーリングタイヤの中ではいいほうだが、
減ってからのハンドリングの悪化とグリップ低下顕著だった。

･･･多分スレ違いだな、すまん

510 ：503：2006/02/04(土) 16:34:03 ID:SQdw88D4

>>509
BT92はプロファイルが平らで、リアタイヤのセンター付近に溝が無いから、
消耗時の雨天走行は特にグリップ低下しやすいんじゃないかと思っている。

BT92ですら底値でコミコミ40ｋ近くするウチの界隈は素晴らしすぎる…orz
オクや通販で安く買っても送料やらタイヤ処分を考えると少ししか安くならん。
今年はタイヤ交換ツーリングでも行こうかと画策中。

511 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:50:53 ID:bEem4F/r

>>498
BT92が無難
Dはやめとくのが無難ｗ

512 ：498：2006/02/04(土) 17:15:02 ID:S2KkEnCB

みなさんレスありがとうございます。やっぱり同じバイクに乗ってる人の意見が一番参考になりますね。
BT-020とBT-92がSV400と相性が良さそうですね。パイロットロードも気になるんですけど、田舎なのと普段お世話になってるSBSのお店で交換したいので予算がネックです。
で、今のところどうやらBT-020に傾きつつあります。

513 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:32:36 ID:5Pnx/kxQ

>>512
試しにクオリファイヤー履いてみそ。

514 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:15:02 ID:DBfK9iEF

待望のBT-016情報きぼんぬ

515 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:47:49 ID:Fj9DulMN

まったり乗ってる身からすると7000kmでまだまだ溝が残りまくりの
純正BT-57が(;´Д`)何処まで乗れるんだ

516 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:53:08 ID:1K9C8eQ/

>510
何処に住んでるかも聞かずに、世田谷のスピードスターってお店が感じ良かったからそこを勧めてみる。

517 ：503：2006/02/04(土) 21:59:04 ID:SQdw88D4

>>516
新潟市です。

518 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:08:13 ID:f10DLZcW

>>業物ﾀｿ
ﾆｯｼﾝのﾗｼﾞﾎﾟﾝの鋳造の方なら1000Sに問題無く付くよ。

519 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:13:45 ID:leD7051U

着いたところで免許のない業物さん

520 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:22:07 ID:y2W3irPJ

400s乗りだが・・・ﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄに出来ないものか。

521 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:43:25 ID:E1Ww17SK

サブフレームから作りなおせば？

522 ：偽物　◇Mr.SV/γ125：2006/02/04(土) 23:30:24 ID:q9qtNWOe

（ＡＡ略）
>>519
つ【盆栽】

523 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:32:41 ID:z2iaOmE1

>>520

スパーダかVTR1000Fのケツくっつけちゃえ

524 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 23:36:27 ID:u1XqBM0u

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　乗れもしないのにジェベルのキャブ交換しようとしてるおりに。
　|文|⊂）　そんな事は無問題
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

525 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:37:37 ID:mNJhssPW

SV400Sに付く三段シートはないでつか？

526 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:43:23 ID:kWL4pwnF

1000sの
見積もりを取ったが、在庫が残り少ない
と、相当（店から）せかされている。

車体80万と言われたのだが、業物氏はいかにして75万まで頑張ったの?

527 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 23:49:06 ID:u1XqBM0u

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりが買ったときは03の在庫処分だったのれす。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

528 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:16:53 ID:38ITmBWj

PS2の最新、バイクゲーム　TTが今日、アマゾンから届いた訳だが、
クイックアーケードモードでＳＶシリーズはデータがない
のは仕方ないことかなぁ笑
チャレンジモードで地道に勝っていくと、いつか出てくるのかな？
しかし、ハンドルコントローラー無いとまともにライディング
できないぞ。困ったもんだ。

529 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:22:49 ID:0HbSkp36

ゲームなんて興味もないし、いい歳だから全くやらないけど
最近のはすごいみたいやね

530 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:59:50 ID:/SOZUbSn

おりは税込み車体825300円だったぜ
SBSで。

531 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:54:30 ID:kWeJ3jTY

業物タン　欠格期間はあとどれくらい？

532 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:59:16 ID:KDkCi+jt

>>528
SV系は未収録っぽい
コントローラーの左キノコに輪ゴムかけると操作し易い
ttp://overdrift.hp.infoseek.co.jp/gt4/gt4_06.htm#-gt4-)
参考に

533 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:12:58 ID:/KbvLtvF

>>526
去年末に goobike 見てたら、SBS で新車 76 万ってのがあったぞ。俺が
買っちゃったから、もうないけど。

534 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:36:17 ID:1zw2tSGi

SV650Sは何であんなにカクカクになってしまったのか・・。
昔の宇宙人顔が好きで何時か乗りたいと思ってたのに・・・。
400は形はそのままなんだよな・・400はずっとあの形のままでありますように。

535 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:48:11 ID:DGtv41Pg

宇宙に比べたら400と650の差なんて無いに等しい

536 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 03:41:14 ID:IWX1hbBm

>>業物ﾀｿ
某所で話題になってるけど、カウルへの干渉はあるかもしれない。
ごめんね。

537 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 03:46:31 ID:TwHPV7N6

そこで定番のドカ用マスターシリンダー流用ですよ

538 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 04:20:31 ID:9sZkBO3u

>>500
今更だが、ｶｺｲｲIDだな。
DZとZZRかよ。

539 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 07:39:52 ID:crpzkGMb

SV??プッｗｗｗ

嘘です。誰かSV650S売って！！

540 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:08:09 ID:xQcgEVE/

このバイク暖まるまで時間かかるねぇ。

SV400S

541 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:21:52 ID:zZ8hsl8K

価格の話が出てるけど、俺、プレミアモノのK5に乗ってるぜ。プレミア込みの
お値段だったけど、満足。

えぇ、カタログ登場半年でカタログ落ちした型落ち車で底値でしたが何か？
車両価格80万円也。(新車8割保障で盗難補償額80万円)

>>526
と言う事で、新車価格8割保障を取り扱ってる所だと80万が底値だよ。

542 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:40:03 ID:IPtg7oKZ

今更なんだけどK5とかK3って･･･ナニ？　orz　教えてくださいエロイ人

543 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:50:04 ID:CtYjeH19

今更だがマジレスしてやろう

K＝2000年以降のモデル
数字＝下一桁の年
従って
K1＝2001年モデル
K3＝2003年モデル
K5＝2005年モデル

544 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:51:03 ID:zZ8hsl8K

>>542
年式
K3 - 2003年
K5 - 2005年
K6 - 2006年

パーツリストとか見ると、K3用とかK5用とかかいてあるでよ。

545 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:52:06 ID:zZ8hsl8K

書く人は居ないが、ZK5っつーのもあって、これはワークスカラー

546 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:59:08 ID:vxAOUQig

某250単気筒からSV400Sへの乗換えを考えてます。
SVはエンブレが強いとか、低速でギクシャクなどという意見をよく聞くのですが、
250単気筒と比べて、どちらがその傾向が強いですかね？

今のバイク以外は教習車しか乗ったこと無いので、ｻﾊﾟｰﾘ感覚がわかりませぬ。。。
まあ、１日乗れば馬鹿でもわかることでしょうが、
バイク屋出て１０ｍであぼーんしたくないので、どなたか予備知識を・・・

547 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 11:05:08 ID:uPbevpYw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　250単気筒を秘密にするんがよく分からんけど。
　|文|⊂）　 RMXほどピーキーじゃないし、ジェベル250XCより格段にエンブレが強烈＞SV400
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

548 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:08:13 ID:J6QDqmRm

>>546
慣れればなんの問題もないけど、SVが不安定なのは極低速域あたりの事。

つか250単気筒て何？比較して貰おうとしてんのに、車種を伏せるなアフォ！

549 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:10:22 ID:HHL6ZDSa

>>546
回転数を高めに保っておけば大して気にしなくていいよ。

550 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:15:09 ID:zZ8hsl8K

>>546
俺は2st50cc(4EU)からの乗換えだったから、一回目はすげーなと思ったけど、
乗ってる間は「こんなもんだ」だったよ。別にエンブレきつかったら半クラに
すればｲｲだけだし。体が勝手に動くさ。

ただ、「エンブレ強いなー」って会話をしたらアフリカツイン乗りには「半クラデフォ」
のありがたい言葉をいただきました。

400に乗ってた身としては低回転ではギクシャクは出る事は出るけど、それは
アクセルコントロールが未熟だと言う点の方がでかいんじゃないかと。

551 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:16:24 ID:vxAOUQig

す、すいません・・・車種はエストレヤ。。。
軟弱バイクの名をこのスレにさらすのが恥ずかしくてですね。。。
某ストバイとか読んだり、あほみたいな軽装で乗ってて、
カウル付きのバイクとかフルフェイスとか恥ずかしいと思ってた自分が恥ずかしい。
いや、エストもいいバイクだとは思いますが・・・

って、そんなことはどうでもいいですが、レスありがとうございます。
カタログスペック見ただけでも２倍以上のパワーあるんでちとびびってますが、
ロングツーリングでの驚異的パワー不足から開放されるのを期待してます。

552 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 11:19:47 ID:uPbevpYw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そいや400から1000に乗り換えた人とか。
　|文|⊂）　エンブレ弱くなって最初怖くないのかなぁ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

553 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:31:34 ID:IAPdtgGW

え、1000の方がエンブレ強いんじゃなかったの？

554 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 11:39:20 ID:uPbevpYw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1000はTL系エンジンなのでバックトルクリミッタ付いてるとです。
　|文|⊂）　まるで2stみたいに同じようにエンブレかけてる前の車両がスルスル近づいてくる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

555 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:03:32 ID:hkrVFXDQ

1000S乗りだが、こないだちょいエンブレ強く掛けたら後輪ロックした
ZXR400に乗ってた時はエンブレでロックした記憶なんてないんだがなあ
まあ普通に走れる分にはエンブレを弱くしてくれてるようなので、個人的には大満足です

556 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:10:22 ID:VfcT9zVs

>551
エストレヤは普通にカッコイイと思うが…。
トラッド？な格好で乗ってもハマるし、カフェっぽくしてもイカス。

つかしょっぱなからラフな操作しないで少しづつ探っていくように乗れば
いいだけの話では？
ちなみに俺は650に乗ってるけど、カーブ手前のシフトダウン時は
半開・半クラが習慣になってる。つないだまま全閉とかありえん。

557 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:29:56 ID:zZ8hsl8K

>>552
ちょっと弱くなってるくらいです。
400の時ほどはロックしないので、制御感としては安心できるのではないかと。

ちなみに、バックトルクリミッタの効き具合は整備で制御可能なので、
納得行かない人は色々調整してみるのが吉なのではないかと。

558 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:37:11 ID:1WTH55RE

>>554
バックトルクリミッター良いな！
今2st乗っててエンブレの無さが気に入ってるから。

ただ足が…股下72でリッター怖いorz
K6からシート高低くなってるんでしたよね。
展示車両探してこよう…。

559 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 12:37:21 ID:uPbevpYw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2ストローカーのおりとしては峠道では利いてくれた方がラクかも。
　|文|⊂）　まぁ2ストの感覚で突っ込んでそのまま全開したらトンでもない加速すんだけども
　|￣|∧| 　　小排気量のクセでギヤ落としすぎるの直さないとなぁ
￣￣￣￣￣

560 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 14:28:09 ID:TFPUdMLR

おりも最初に乗ってエンブレの強烈さにビビッて
このバイクまともに運転できるのだろうかって思ったけど
前々すれあたりの書き込みにシフトダウン時に
少しアクセル煽って回転をあわせるってのを見て
実践したら、一ヶ月でスムーズに乗れるようになったよ　

561 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 14:38:16 ID:baQjofTD

>>558
股下75cmのわしでも、両足指付け根は付くから、バレリーナで何とかつくかもよ。
片足なら土踏まずくらいはつくんじゃない？
あ、わしは初期型Sだから、現行よりチョビットシート高が高いです。

562 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:38:08 ID:/KbvLtvF

>>554
バックトルクリミッタが入ってるとはいえ、直４よりはエンブレ強いと思うけどな。

むしろエンブレが効きすぎてあっさりリアロックするから、事故防止のための
バックトルクリミッタなんだと思われ。

563 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:46:15 ID:J6QDqmRm

ﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀが事故防止てネタ？

564 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:49:41 ID:FiJBKdEv

高回転維持走行での、ロック負担軽減と違うの？

565 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 16:58:29 ID:uPbevpYw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そいや4発でも最新SSだと付いてるなう。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

566 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:43:56 ID:gncnY7Ms

あのーシフトダウンの時回転を合わせるのは当然のことでは

567 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:53:07 ID:hcD9IQt+

>>565

Gixxer K5～とかR1Ｓｐについてたような

シフトダウンって、クラッチ切って中ブカシしてギア入れてクラッチ繋ぐのね
今日気づいた
いままで、クラッチ切ってギア入れて中ブカシしてクラッチ繋いでた
湿式でもクラッチ切ってれば挙動に変化は無いけど、ギアへの負担が違うよね
今日から直すべく練習してるけど、今までのやり方でなれちゃってるから
なかなか直らない orz

568 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:23:12 ID:J77VlASt

まぁ400納車後最初のエンブレで飛んでいって
自分のSVに轢かれて入院する人が後を絶たなかったからねぇ

嘘

569 ：558：2006/02/05(日) 18:37:02 ID:1WTH55RE

>>561
バレリーナで行けそうですか！
大型教習で乗ってるCB750は片足べったり＆変な癖も無く良いとは思うんですが
エンジンがスムーズすぎて面白みに欠ける気がして。
まぁツイン乗ったこと無いんですけどね。

>>567
俺も後者のやり方だった…違ってたのかorz

570 ：出席番号63：2006/02/05(日) 18:54:18 ID:pMFvwxpL

もうブレーキの話題は終わったのか・・・
じゃあうｐ中止ｗ

571 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:14:35 ID:e7Tck86U

>>570
おねがい。
プリーズ

572 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:46:43 ID:cNmj+ldC

私も見たいよろしく頼む
プリーズ

573 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:03:53 ID:WtnPvGJE

走行10000キロの1000なんだけど、ジェネレータカバーの真ん中からオイルが滲んできた･･･
どうすりゃ直りますか？

574 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:13:38 ID:msn2nOJo

>>573
ﾊﾟﾂｷﾝ替えてみれ
09280-33004　Oﾘﾝｸﾞ　D:3.1,ID:32.7

575 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:16:18 ID:hcD9IQt+

ＳＶ1000Ｓのクラッチが自分には重すぎるので、改善策を考えています
・アントライオンにするとベアリングが入ってるので軽くなるらしい
・ブレンボラジアルポンプにすれば無問題
・ラジポンならニッシンが安い
といろいろ解決策があるようなのですが、どれがお勧めでしょうか？

自分としては、安価でこけても泣かないで済む転ばぬ先のアントライオンに
しようかと考えていますが、どうでしょう？

これとは関係ないのですが、どなたか純正ブレーキディスクの重さを知りませんか？

576 ：出席番号63：2006/02/05(日) 20:21:40 ID:pMFvwxpL

おｋ、じゃあうｐします。
まずはマスターシリンダー。ベルリンガーのラジポンです。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060205194940.jpg
次にフロント周り。ベルリンガー6ポット。1キャリパーのみ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060205195109.jpg

やっぱりブレーキチューンで最も効果あるのは何だかんだでマスター交換ですな！
最近はブレンボのラジポンが割安になったからメッシュホースよりこっちを先にお勧め。
キャリパーもさすがにピストン6個パッド6枚の両押しだと激変しますが…

チラシの裏ですが、両アウター（最古400用）+サンスターディスク+キャリパーは売ろうかと思案中。
買い手いるかな・・・？
単なる見た目が目的だけど旧400/650用ダブルディスクのアウターにまず取り替えたいね。
ペータルディスク2枚のキャリパーは同種4ポット×2個で。

577 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:24:09 ID:WtnPvGJE

>>574
㌧

578 ：出席番号63：2006/02/05(日) 20:27:33 ID:pMFvwxpL

>>575
ブレンボのラジアルクラッチ、友人（VTR1000F）が付けてるがノーマルと比べて異様に軽くなった。
ツインだからかな？だとするとSVも軽くなるかもね！
俺の前バイク（隼）にも付けてたけどあれほど軽くはならんかった。

579 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:32:03 ID:msn2nOJo

>>575
あの油圧クラッチが重いとな？
整備不良でグリス切れとかホルダー閉めすぎとかｼﾞｬﾏｲｶ？

580 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:53:05 ID:hcD9IQt+

>>579

新車なんですが・・・
原付からの乗り換えなので、りったの重さに耐えられないみたいです
自分がヘタレなんですorz

581 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:01:31 ID:0HbSkp36

握力養成機だと思ってそのままにする
１ヵ月後にはあの程度のクラッチが屁でもない握力が身につきます

582 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:02:47 ID:0HbSkp36

おお、IDが被った！
おりは>>529氏とは別人であります

583 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:14:48 ID:7J7OH0sB

>>576
ベルリンガーも欲しいがカウルサイドに貼ってるコロナのステッカーも欲しい。

584 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:17:51 ID:1AUuWGpT

>>576
シングルディスクに6Pキャリパの方が、格好いい気がする

585 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 22:07:39 ID:kvRY6yZL

6pｷｬﾘﾊﾟて…　変態ぞな…

586 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 22:29:04 ID:FO8ZpRHf

>>583
漏れも欲しい
出席番号63氏、どこで手に入れたの？

587 ：出席番号63：2006/02/05(日) 23:19:56 ID:pMFvwxpL

おっ！美奈さんレスどもです。
>>583 >>586
ttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
このサイトでアクセサリ→ステッカーって進んでみて下さい。
GPやSBKのスポンサーステッカーがメーカーごとに一台分手に入るよ。
欧州からの取り寄せになるので若干納期が掛かる。バラ売り可と不可があるので注意。
俺が買ったのはページ一番下。アルスタースズキのね。1枚約1600円。
出来は非常によろしい！薄いわりには強力に接着するので注意。
>>584
そうですか～じゃあこのままで良いか。
>>585
すんげぇ～誉め言葉ｗありがとう。

588 ：586：2006/02/06(月) 01:37:31 ID:VPZ7HCYS

>>587
O(-人-)O アリガタヤ・・
色々目移りして、選び切れない

589 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 06:44:03 ID:KJhEyuW2

すいません、>>8のリンク先に飛んでも分からないのでお聞きします
650用フルカウルキットの型番どなたか分かりませんか？
赤男爵で注文頼みたいんですが…

590 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 10:22:25 ID:vM8UQYIk

１９日の昼間に保土ヶ谷オフしないか?
と、聞いてみる。
場所は他の所になっても構わないが。
参加者はおでん缶持参ということで・・・

591 ：03ワークス：2006/02/06(月) 12:17:15 ID:OwvNLCsd

>>590
再び雪山のため参加できず・・
この時期はオフに参加できなくて残念です。

がんばって企画をお願いしますねー。

592 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:49:26 ID:JuneD6tI

US　SUZUKIのアンダーカウルって、装着すると純正のアンダーがいらなくなりますか？
US　SUZUKIのHP見ると、スライダーがついてるんだが、セットでついてくるのかな・・・

593 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 13:07:03 ID:9sgMNOiz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>592 新650/1000なら純正のアンダーは余るよ。
　|文|⊂）　スライダーは別売りですた
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

594 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:51:36 ID:j0XLZkfn

☆出席名簿☆　８ぺーじ目　卒業写真で端（欠席のため）に写ってる人組
６５　新650ｓ　東京／練馬　｢練馬変態多い・・・｣

595 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:54:03 ID:zhRomHiH

業物ﾀｿに質問。
業物ﾀｿの1000sは国内仕様？
ﾘﾐｯﾀｶｯﾄはやった？

596 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 15:56:59 ID:9sgMNOiz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　国内仕様でマフラーだけスリップオンで交換。
　|文|⊂）　人間がリミッタ効かないらしいのでバイクのリミッタは残してます
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#そいやヨシムラRS-3の排気音とかうｐろうと思うけど、需要あるのかな

597 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 17:25:52 ID:2WO1P0Ay

>>590
アキバの声優イベントのため参加できず・・
この時期はオフに参加できなくて残念です。

がんばって企画をお願いしますねー。

598 ：ﾊﾞｲｸ&車乗り：2006/02/06(月) 18:17:15 ID:pKMFxQCH

>>590
DLですが人数集まりそうなら行きますぜ。

599 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:02:00 ID:C0mOX5+V

>>596
聞きたいぞ

600 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 20:34:12 ID:lYc5iTMD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こんな感じです。
　|文|⊂）　 http://user.wazamono.biz/waza/
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

601 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:45:47 ID:C0mOX5+V

メーター195まで出るんだねぇ

RS3これ見る限り静かそうなんだけどな
バッフル抜くと凄いらしいしやっぱ買えない

602 ：595：2006/02/06(月) 21:36:04 ID:zhRomHiH

業物ﾀｿありが㌧
そっか、ﾘﾐｯﾀｶｯﾄしてなかったのか。
自分でできるのか知りたかったんだけどなぁ

603 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:20:55 ID:BpBMNyiN

冬眠でかれこれ２ヶ月も乗ってない
今週あたり奈良方面でも走ってみるか

604 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 03:07:38 ID:04LB9Krv

最近新型650の無印の赤が気になる。やばい。最悪だ。
俺は400Sに後３年は乗るつもりだったのに。

あ、買い足せば良いのか。俺頭良いじゃん。

605 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 03:13:11 ID:c4FOMxbI

>>604
金の問題は努力でなんとかなるが、
絶版になってしまっては新車で買えなくなるしな。
売っても二束三文だし、買い足し＆乗りつぶしがベストだ。

606 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 03:30:15 ID:DalVRq+2

>>604

そんなあなたに
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133566531/

607 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:42:45 ID:K80+M/Cl

あの~、彼女をとるか、ｓｖをとるかという
究極の選択を迫られてるんだけど、
どーしたもんだろう?
胃が痛くなってきた・・・

608 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:45:04 ID:oSvb5j4J

女なんて他にいくらでもおるやん。
SVにしとけ、SVに。

609 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:45:38 ID:MYyHFQdy

>>607
その状況kwsk

610 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:16:27 ID:JaQ85lKk

女は只で手に入るが、SVは金払わないと手に入らない
SVにしとけ

611 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:26:08 ID:nZtg5GsB

>>607
妊娠してて、出産費用がいるのなら彼女を取る。
それ以外なら、SV。

バイクと自分を比べるような女ならば、これから先、絶対にバイクに乗りづらくなる。

612 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:29:58 ID:WBoymb1U

>>607
SVに乗った彼女ってのはどうかな？
そんな女いるわけないかｗ
いたとしても変た（ｒｙ

613 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:44:23 ID:U3GTAC8B

>>607
彼女を引き受けましょうか…？

614 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:58:33 ID:92dKqgEE

>>607の人気に嫉妬

615 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:20:55 ID:b8k8ZEzV

努力次第で女と趣味の共存は可能
睡眠時間削るくらいはしないと駄目

616 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:21:56 ID:oSvb5j4J

そういう問題じゃなさそうな感じするけど

617 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:28:17 ID:SQnih36O

↑IDがSVおめでとん

618 ： ◆XvhHENTAIA ：2006/02/07(火) 20:30:33 ID:lHvrAh9E

#fEK5-ｼzR : sv400InhXc
#zEK6-@JX : sv400zewYQ
#KEK.-^hd : SV400dGnN2
#sEK/-|e1 : SV400y2mSk
#NEKT-/K$ : sv400pkH42
#:EKR-/$7 : sv400k3LYI
#i75=$4y| : SV400p0xbU
#$75G$J\q : sv400nkulE

トリップがＳＶ400無印な奴いろいろ（ ´∀`）ﾉ

619 ： ◆SV400p0xbU ：2006/02/07(火) 20:45:11 ID:i8m9Bf0J

どれどれ？

620 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:40:50 ID:aB9NAVcM

>>607
努力して両方

621 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:44:53 ID:tz3+duoq

>>607
事故ったあとに「降りてくれ」って言われたとか？

622 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:45:43 ID:gAKvLsZo

>>612
そういえば昔、奥多摩にSVに乗ってる女をよく見たな。
まぁ、そんな変た(ryは、そうそういないけどｗ

623 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:48:07 ID:/F6HvSsQ

昨日ドライブしてる時にＲＨって書いてある黒メットで黒の400Sに遭遇した。
信号青んなったらフロント浮かせながら走り去った。

　な　ん　じ　ゃ　ア　レ　は　？

624 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:04:09 ID:oJ00CoYw

バイクにまったく興味のなかった彼女に半ば無理やり免許を取らせた。
すっかりハマってしまい彼女は大型持ち。
俺はSV400乗りの中免ライダーorz

625 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:16:18 ID:ZKlVtjB/

バイクは排気量がすべて？
違うよね。
気にする事はないよ。
彼女がいるだけまだまｓ（ｒｙ

626 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/07(火) 22:20:53 ID:m9RdEEoW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　楽しさだけでいったら125ccが最高ですた。
　|文|⊂）　排気量なんてなんぼでもいいさね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

627 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:29:18 ID:92dKqgEE

でも５０ｃｃは嫌です

628 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:37:28 ID:ZKlVtjB/

俺は50ccも好きだけどなぁ。
のんびり走るのも楽しい。
走る場所によるか…？
幹線道路なんかは厳しいだろうけどね。

629 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:59:43 ID:j3nDyeW5

50でも場所しだいでは十分に楽しいでしょ。
幹線道路では煽られまくって怖い思いするけど。
セカンドで乗ってるヴェクスター150も楽しい。
今の250クラスが大きくなりすぎているのもあるのだけど。
ヴェクスターやマジェ125の車体に250積んだスクーターだしてくれないかなぁ。

あ・・・SV最近エンジンかけてないやorz

630 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:03:09 ID:ZKlVtjB/

小排気量も好きな俺としてはSV125が欲しいと思う今日この頃…。
昔「ホーネット50」が出るなんてモトちゃんぷに載っていて
まじかっ！って思ったもんだ…。

631 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:13:33 ID:0zbQ4YTq

ＳＶ１５０とかの微妙なラインがいいかも

632 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:50:06 ID:vrD4+Ldf

車検なくしてくれればいいのに

633 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/07(火) 23:51:42 ID:m9RdEEoW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃSV250とか。
　|文|⊂）　 SRVの二の舞になりそうな気がするけど・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

634 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:01:12 ID:ZKlVtjB/

よーっし、わかった！
GSR+SV=GSVRで！！
フルカウル＋FIなSVなんてどうだろ。

って、既に小排気量じゃないし…。
保険の事を考えたらやっぱりSV125が良いな。

635 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/08(水) 00:05:32 ID:1qgikOS4

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは09か08あたりの出たらいいなと思うGSV-R800に期待してみる。
　|文|⊂）　 http://www.crash.net/news_view.asp?cid=6&id=112344
　|￣|∧| 　　 http://news.biketel.com/archives/50147604.html
￣￣￣￣￣

636 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:12:28 ID:CH5MfU2U

>>634
車体価格は２５０並になりそう

637 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:14:38 ID:6yIvRqQr

でもパワーが無いのはやだよぅヽ(`Д´)ﾉ

638 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 03:12:30 ID:e/QDa4Et

GS添乗員並に業物が嫌い。
皆が言うとおりＡＡがうっとーしいと思います〇

639 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 04:28:38 ID:WZnjLtuw

別にそう思わないけどな。

640 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 05:10:25 ID:GJJ0Q8C4

あのな～、まとめサイトとか画像のうｐとかで
みんなが世話になってる人に対して嫌いだのうっとーしいだの

どの口が言いよるとか？コラ！

641 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 06:14:59 ID:AatR+YGe

おり業物たんはむしろハァハァしてるんだが

みんなが嫌いと言うソースをまずは出せ
出せるわけ無いだろうが、アンチなんて一人か二人位なものだろ

642 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 06:25:24 ID:ZAolC/cP

>>638
そもそもGS添乗員とは何なのかと小一時間（ry
もし嫌い嫌いで、何もかも無くなったら無機質で気味が悪い

まぁ多少は許容しろよ。

643 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 07:19:58 ID:jMFdRG5V

GS添乗員とはまた久しぶりに聞いたぞな

644 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:38:54 ID:MqBc/O59

業物タソのAAにいつもﾊｧﾊｧしてますが何か？

MOTO GP800化はいいとして、Super　Bikeってどうなるんだろ
SSが８００クラスになっちゃったらいやだよね
リッターバイクよ永遠なれ

645 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 09:25:44 ID:P6agTwjt

800で十分

646 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 09:41:40 ID:FQIPAM8I

つかWGPの下のクラスって4stしないんかね？

647 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 09:42:38 ID:FQIPAM8I

4st化ね。

648 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:31:51 ID:ATjX2m/w

GS添乗員氏も、業物氏も、バイク板には必要。
必要ないのは、コテハン粘着。

649 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:34:39 ID:M2FFtZrD

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿは必要だが正直GS＠添乗員はいらないと思う

650 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:41:08 ID:9b94KCrW

吊られ杉ｳｻﾞｶｺﾜﾙｲ

651 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:10:46 ID:yuH+yzor

またーり汁！

652 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:33:45 ID:vx8C0ATa

400Sだけど、さっき洗車したよ。
ラムエアダクト風の穴の中を拭くとき
なんだか変な気持ちになってきた…。
なんでだろう。

653 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:20:02 ID:82b7uH8Q

>>652

あり？400Sはラムエアついてるの？
1000Sはどこについてんだろ？
ついていないと思ってた

654 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:27:16 ID:vx8C0ATa

ラムエアダクト風（ふう）＞ (´･ω･`)

655 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:34:42 ID:82b7uH8Q

>>654

見落としてた
さんきゅ

656 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:39:49 ID:vx8C0ATa

(´･ω･`) ＜どういたしまして
1000S羨ましい。
次は1000Sに乗りたい。

657 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:46:32 ID:UUmlYraP

なんでみんなは、こんなにもsv好きなんだろ

658 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:48:22 ID:dtQJaHnC

SV650ｲｲ

659 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:49:16 ID:vx8C0ATa

スズ菌を放出する単車作り
それがスズキクオリティ＞ (´･ω･`)

660 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:32:06 ID:rwuf6RVV

>>646
2011年に250クラスも4ｓｔ化らしいよ。
噂では400ツインだと。
本当なら嬉しいな

661 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:35:56 ID:El9+f7Ha

>>660
GSVR800とGSVR400
それぞれSとビキニモデルが期待されますね
値段は98万と59万くらいでしょうか

662 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:47:43 ID:rwuf6RVV

問題はスズキが400クラス？に参戦するかどうかですねｗ

663 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:16:58 ID:82b7uH8Q

業物タソのスキッドパッドはUSスズキのものでつか？

664 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:17:09 ID:a3VmKqeS

>みんなが世話になってる人に対して嫌いだのうっとーしいだの

俺は業物は好きだけど、この発想は大嫌い。
みんなが世話になってりゃ文句言えないのか？おかしいだろ。

665 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:45:03 ID:HfrHUTTY

ｓｖって３人乗りできます?
女子校生と熟女を同時に
乗せたいのだが・・・

666 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:51:17 ID:YsvHl6d2

>>665
法律上3人乗りできる二輪車はない。
私有地でするとしてもかなり無理があると思われ。

667 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:55:20 ID:yXAJapAq

SV400のエンジンオイルはMA、MBどっち指定でしたっけ？(;^_^A
教えてくだちい。ホムセンでホンダのG3とS9が安かったんで自分で代えてみたいっす。

668 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:57:28 ID:CH5MfU2U

>>667
SVはMAだけど

Ｓ９でも良い感じだった
値段かわんないなら、G3入れとけば

669 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:00:41 ID:tj/WtDGU

>>666
側車つければおｋ
ある意味、二輪車ではないけどなｗ

670 ：667：2006/02/08(水) 21:01:07 ID:yXAJapAq

>>668氏、サンクスです。じゃあG3入れときます。一本千円とS9より少し高めですが許容範囲っす。

671 ：667：2006/02/08(水) 21:15:10 ID:yXAJapAq

あっ、ドレンのワッシャーの径も教えてもらえると嬉しいです。クレクレですんません(;^_^A

672 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:02:32 ID:mLDEAsHg

>>671
つ「ノギス」

673 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:42:08 ID:QV8Geotz

今駐車場に400Sが停まってるんだけど、ハーフカウルの先っぽが亀頭に見えるのは俺だけ？

674 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:44:37 ID:CH5MfU2U

>>671
φ１４じゃないの？たぶん

土曜日は暖かそうなので走れそう
初詣でも行ってくる

675 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:47:16 ID:P8IyO9H/

>>671
あー、過去スレに俺が書いたな。
純正ワッシャーは品切れ中。ドレンボルトは特殊な大きさで、社外品はなし。

ただ、ワッシャーはデイトナの汎用品が使えたよ。大きさは忘れたが。

676 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:56:12 ID:4qqotdj7

デイトナの磁石付きドレンボルトSV400適合品の発売を
強く希望してるんだが…

677 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:56:18 ID:KJUNRDVZ

ドレンワッシャーって12じゃなかったか？
14だと微妙に大きかったような記憶が

678 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:11:58 ID:xbacP/Hc

14ブカブカだったけど、買うのも面倒だったから
そのまま付けちゃってるよ俺。ホントは12なのか。

679 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:34:40 ID:NlykqvH5

汎用の12cmワッシャーでおｋですたい。

e/gオイルなのですが、800-900kmで駄目になるんだけども…走行過多なのかな？
98年式30.000km走行ですぉ

680 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:45:11 ID:ZzphowyP

SV400Sのラムエアダクト風の穴からは鈴菌が放出されてます。
本当です。

681 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:46:05 ID:4lbxsnx5

>>679
8-900kmでどういう症状がでるの？

俺はエフェロで3千から5千kmは持つ。
持たないと感じる時点でのフィーリングは、
エンジンの振動が大きい感じ＆オイルが黒くなっている

682 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:58:43 ID:pDUooBS5

>>679
安いオイルとかレーシングオイルだと劣化は早いよ
特にこの寒い時期は結露が生じるからちょいのりとかで劣化度は著しい

安いオイルでは例えばシェブロンとか２千キロ持たなかったりするからね
エンジンの振動とかで身をもって感じるからすぐわかるね

683 ：671：2006/02/09(木) 01:47:22 ID:P8f4gozq

皆さんありがとう。じゃあ十二センチのワッシャーも買いに行きます。
手ルクレンチなんでゆっくりと様子見ながら絞めてがんがります！

684 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 05:10:56 ID:OLuzAS+x

400に油温計付けるには
温度センサーは、どこに
付けるのが良いのかの？

685 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 05:13:05 ID:OLuzAS+x

ああ、油温計はデイトナさんのデヂタルじゃ。

686 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 05:15:35 ID:EZpmWuRq

>十二センチのワッシャー
CD-ROMで良くね？

687 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 05:24:13 ID:vfRm0oR0

ﾜﾛｽ

688 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 05:47:26 ID:4lbxsnx5

>>684
ドレンかクランクケース左川のインスペクションプラグ

689 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 06:52:46 ID:/FFK2h+c

メンテ初心者の俺に教えてくれ。
オイル交換の時に必要な物は
オイル・ワっシャー・オイルエレメント
でok?

690 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 06:59:36 ID:qKmLvMM2

つ【廃油処理箱】

691 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:42:02 ID:dUIf2/tI

エレメント交換するならフィルターレンチも必要…
無い時は貫通ドライバーで刺して回せば(どうせゴミだからと)外せるけど
問題はおニューのフィルターの締め付けトルク…
一応手で締め付けておけばいいと思うけど(手ルクレンチだと緩んできそうな希ガス)
新しいオイルフィルター取り付け前にフィルター当たり面(ゴム)にオイル塗ってなじませておくとイイよ　　　　　　

692 ：689：2006/02/09(木) 09:55:27 ID:ZCUoaVRS

レスありがとう!
早速日曜日オイル交換やってみます。
今までバロンのリザーブシステムに
お世話になっていたもので・・・

693 ：679：2006/02/09(木) 11:37:52 ID:+R2D0LnW

>681
症状としては正しくそんな感じ
振動が大きくなる、オイルが真っ黒、シフトチェンジが大層やりずらくなる
あとはオイルキャップの中に白いのが付くのは何なんだろうか…

>682
スズキ純正でつ。他に餅5100とＳ9を使ってみたけど一緒でした。

694 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:17:26 ID:YM9/Btd+

残念ですが…
お宅のSVは、末期の癌です！

695 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 14:50:43 ID:JYAsBXNb

ｶﾞｰｰｰｰｰﾝ!!

ってレスを期待している>>694

696 ：684：2006/02/09(木) 16:47:54 ID:Dq4VNjUz

>>688さん、ありがとう。
左側のメクラネヂのφとピッチは分かりませんかのう？

697 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:58:20 ID:fZPv0jP+

φ(..)メモメモ
＞SV400は３万㌔でやヴぁい

個体差ですかね

698 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:19:50 ID:BVjmRHnO

新車から四年４万キロですが、元気ですよ

それより、路肩すり抜けが原因ワカナライガ
ｓｖの後輪タイヤ交換３回とも、パンクが原因であり、
この前も、前輪タイヤ交換してたら、
交換後２千キロほどの後輪に、異物が刺さっていたので
パンク修理してもらったが。
svって前輪で物を巻き上げやすいのかな？

699 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:44:52 ID:NQRjEF4f

バイクで路側帯走ると
前輪でゴミとか立ててしまって、後輪で踏んでパンクするってのは聞いた事あるけど
ＳＶパンクしやすいのかなぁ。
どっちにしろ運が無いな
漏れも気をつけよーっと

700 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:50:41 ID:JYAsBXNb

俺は交換後1000km以内に二カ所もパンクしたよ(≧▽≦)

ε-(´=ω=`||)

701 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:02:19 ID:gk18N4L9

SV２代合わせて4万㎞でパンク０回
けっこう路側帯も走るけど

702 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:08:03 ID:L5Ns3pEY

>>679 つメーター巻き戻し

703 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:08:09 ID:pDUooBS5

>>698
ダンロップのタイヤがパンクしにくい

気がする

704 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:24:03 ID:S7NJBT9v

流れ切ってスイマセンが、400Sのシングルシートカウルって収納スペース使えなくちっちゃいますかね？

705 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:25:32 ID:EpSLlStN

漏れはＤに代えて４日後に木ねじ踏んだから
ダンロップのタイヤはパンクしやすい気がする。

706 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:55:08 ID:+LAXLYRL

>>704
>シングルシートカウル
そんなオプションもしくは社外品があったのか
どこのやつ？

707 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:12:31 ID:n9B4mRFs

>>706
ヤフオクに自家製のモノは出てるな
あとワンメイクレースの時の純正オプションパーツも以前ヤフオクで見た

708 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:33:57 ID:S7NJBT9v

ショップにあったカタログでちらっと見ただけなんでハッキリ覚えてないんですが、
たしかレーシングサプライのやつだったと思います。
間違ってたらスイマセンm(__)m

709 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:20:23 ID:sgQoKEHg

んん？
タンデムシートの代わりに取り付けるカウルの事かな…。
ヤフオクに出ているのを落札してみたよ。
収納スペースはタンデムシートを取り付けたときとあまり変わらなかったけど。
見当違いのレスならごめんね。

710 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:34:54 ID:kEICfCL5

ピラミッドのシングルシートカウルもあるけど650用だし
650のリアカウルが必要になるかも。
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/suzuki/sv650/sv650.htm

ここのアンダーカウルを注文しようか考え中なんだけど
グロスブラックとメットブラックの違いってわかる人います？

711 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:40:05 ID:F6evcTwI

METはメタリックじゃねえの？グロスは分らん

712 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:51:26 ID:JgeBMYzy

>>668　ウソをつくな。

SV400の純正指定エンジンオイルは「エクスター04」なわけだが。
これすなわちJASOの「　MB　」だ。ウソをつくな。ウソをつくな。

713 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:51:50 ID:kEICfCL5

メタリックのMETでしたか。そう言われりゃそうですね。
グロスはググってもよくワカンネ

714 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:55:43 ID:n9B4mRFs

>>713
グロスは艶有りなんじゃないか？
反意語はマット

715 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:58:05 ID:254MZNM6

>>696
その手の情報は海外の650のオーナーズサイトを探すと出てたりするよん。

SVOCもその手の情報を集めて欲しい今日この頃。って、昔から言ってるな…
悲しいから、自分でその手の収集サイトを作る事にした。
このスレのテンプレ＆FAQ集にしたいのだけど、いいですか？と誰にと無く
聞いてみる。

716 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:01:17 ID:gk18N4L9

いいですよ
とｱﾝｶｰ付けずに言っておく

717 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:06:32 ID:0cqUbQ77

>>710
グロス買ったばかりの者ですが・・・
艶があって、よく見ると金粉もどきの点が
散らばっています。
自分はボディカラーと同じ色が無かったので
ブラックにしましたが、
なかなかいい感じかも・・・
あくまでも主観ですので

718 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:10:01 ID:kEICfCL5

>>714
最初はそう思ったんですけど、色の種類を調べようとググったら
メット系がどうやらツヤ有りみたいだったんでグロスは何なのかとなった訳で。
黒色自体が少し違うのかな。

と書いてる間にリロードしたら
>>717レスありがとう
グロスは金粉が入ってるんですね

719 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:18:45 ID:F6evcTwI

へ～金粉入りかぁ。勉強になったわ

720 ：７１７：2006/02/09(木) 23:22:11 ID:d4DYDqR0

>>718
金粉もどき?
銀粉もどき?
深く観察していないので・・・
ちょっと忘れてしまいました。

取り付けはネジ穴調整に苦労して
１時間ほどかかってしまった・・・

721 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:26:37 ID:pDUooBS5

>>712
嘘つき呼ばわりするのはどうかと？

SV指定オイルは　スズキエクスターオイルスーパーデラックスでもあり、これはMA
なのでMAで正解

TYPE04も指定オイルとは知らなかったよ

722 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:45:45 ID:S7NJBT9v

>>709
カウルをシートの上から被せてネジで固定するタイプしかないと思ってましたので
タンデムシートの代わりにつけるやつってあったんですね!!
ThanXです！

723 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:16:29 ID:zxf76gqc

じゃ、ドメイン取ったので適当によろしく。
と、誰にとも無く言ってみる。

724 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:16:38 ID:9lw9GGHM

07SV650だってよｗ
http://up.2chan.net/j/res/544199.htm

725 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:21:56 ID:2TnsxTEf

>>724
ちょｗｗｗｗｗｗ

こんなの出たら余裕で1000Sを食っちゃうだろｗ

726 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 07:52:13 ID:7u57o0sk

>>721え～と、結論的にはMA、MBどっちでもいいの？(ノ_＜。)

727 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:04:06 ID:AKQjDJDF

鱸さんのことだからMAとかMBとか細かいことは
気にしてないだろ。

728 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:16:37 ID:BKBYRBWr

>>726
ＳＶには、ホンダと鈴木の純正オイルはMA、MBどっち入れてもOK
S9はホムセンで安くてお勧め

ヤマハは指定車種決まってるからMBはやめといたほうが無難

この2つのグレードに優劣はなく、MAはせん断安定性に優れるオイル、MBはバイク版の省燃費オイルという位置づけになっていますが、
どちらかというとミッションに力のかかる大排気量車にはMAが、フリクションロスを嫌う中小排気量車にはMBが合っているようです。

と書いてるけど、MA入れておけば無難だと勝手に俺自身解釈してる

729 ：696：2006/02/10(金) 15:47:34 ID:nPT5RLx/

>>715
そうですか。んでは、次のオイル交換時に調べましょうかねぃ。

730 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:56:50 ID:abbO6n+z

ワークスカラーの黒フレーム（03？04？でしょうか）の400S乗りの者です。
フォークオイルの油面がわからないので教えて下さいませ。
納車以来ノータッチなのでそろそろ変えておこうかと思いまして。
どうぞ宜しくお願いしますです。

731 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:41:20 ID:neWP9MZA

車検の無いVTRか、排気量に余裕のあるSV400か迷ってるんだけど
パワー感はだいぶ違いますか？

732 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:55:03 ID:bjNDgHAv

>>731

そらまぁ21psも違うし全然違うよ。
車検っていってもユーザー車検使えば安上がりだし。
VTR250じゃ物足りなくなると思うよ。

733 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:00:02 ID:VCcmX65d

だいぶ違う。
SVは結構まわるエンジンだけに排気量の差がダイレクトに出てる感じ。
でも用途によるんじゃない？
街乗り用の足として考えるならVTRでも十分速いけどやっぱ峠とかいくと
加速力が欲しくなる。
峠とかも視野に入れるなら車検代払っても後悔はしないと思う。

734 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:00:48 ID:s6rsXar8

>>731
用途次第だと思うけど、高速乗って遠出する機械が欲しいならＳＶ４００Ｓだと思ふ。
漏れは初期型４００無印乗ってたけど、120ｋｍ/ｈ位までならＳＶだと全然余裕。
まぁ、風にもよるけど。（無印だったし）
140超えると段々エンジンが刺激的な音になってきたかなぁ。
速度の伸びは110までなら結構気持ちよく伸びたよ。あとはジワジワ･･･かな？

ＶＴＲは良く知らんけど、ＳＶ自体は非常にトータルバランスのいいバイクだから漏れはお勧め。
値段もＶＴＲとあんま変わらんのんではなかろうか？
まぁ車検の有無はでかいけどなぁ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:01:39 ID:Wy+uIZB/

どうせ車検有りに乗るなら650か1000は？
維持費は同じだし、ね！

736 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:07:24 ID:hGwelF3u

＞維持費は同じ
法定費用は確かに同じだが
燃費や消耗品のことを考えると1000とはかなぁり違ってくる
つか車両価格は大きく違うし、そもそも大自二保有前提か？

ちなみにVTRで高速100㌔とか走ると、かなり鬱
しかしSV400を知らなければ我慢できる程度

737 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:11:09 ID:VCcmX65d

むしろ車検を気にしてVTRにする人間は高速に乗らないんじゃまいか。

738 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 02:47:31 ID:WO3RpUpr

VTRからSV400に乗り換えたけど、SVの方が重心が低くて重量もあるので
安定感が全然違うし、旋回が楽。取り回しも、重心の高いVTRより軽く感じる yo

739 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 04:42:30 ID:y0oO77pH

自分もVTRからSVに乗り換えました

SVと比べてVTRの良い点
・軽い(乾燥重量でSVと20Kg以上違う)
　乗ってるときは感じないが、日常での取り回しでその差を感じる。
　マンションの狭い駐輪場などでVTRだったら後輪を軽く持ち上げて無理やり向き変えなんて荒技が出来るほど軽い。
・燃費が良い
　乗り換える前後でも生活パターンは変わってないので実感する。
　片道20分程度の通学でエンジンが暖まる程度で到着なので参考までに。
　VTR　ℓ=24km　SV　ℓ=16km

VTRに比べてSVの良い点
・馬力とトルクが高い
　アップダウンの激しい峠道をﾏﾀ～ﾘ走るとき楽。
　ツーリングでも高回転を維持し続けるたりシフトチェンジが頻繁だと疲れるのでVTRに比べてSVはgood!　
・暴風効果
　SVのカウルとシールドは飾りなんて言われるけど、ネイキッドに比べるとそんな事はない
　自分はツーリングに行く際は行きは下道で帰りは高速で一気に帰って来る。って事が多いのだが
　VTRで高速で何時間もh/100km以上の風圧を受けて帰り着くと体温が何時までたっても下がらずに寝込んだ事が有ったが
　SVだと巡航速度+h/20kmでもそんな事は無くなった。

　まとめ
既に長文になってるけど挙げればキリが無いほど両方とも良いいバイク。SVは車検が掛かるけどユーザー車検は自賠責込みで3万程でお釣りが来る。
二人乗りはSVの方が運転手＆パッセンジャー供に楽。VTRは一年ほどで物足りなくなったけど、何時かはセカンドとしてまた欲しい。
SVはそろそろ1年だが未だに飽きは来ない。タイヤも選べる幅が広いのは嬉しい。
トータルではSV＞VTRかな。

以上長文スマソ

740 ：書き込み課：2006/02/11(土) 07:30:49 ID:74Sk2jI0

＞VTR　?=24km　SV　?=16km

SV400ってそんなに燃費悪いの？
ウチのSV1000は片道10kmの通勤用途で18km/L走るヨ。

741 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 07:36:00 ID:qT2KeEgR

>>740
距離やコースによって変わってくるからなんともいえないでしょ

742 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 07:40:12 ID:Gjkm0HIb

４００って燃費悪いよな

743 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 08:23:50 ID:TG+6C68K

400Sだけど20Km/L切ったこと一度もないよ。
東京から富士山１周下道ツーした時の28Km/Lが最高記録。

744 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:21:45 ID:GDE4+DwT

ムジ400街乗り片道通勤三十分だと20ｋｍいかないよー
燃費には期待してなかったからどうでもいいんだけどね

大型のってターボ車乗りてーとか思ってるぐらいだし

745 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:54:59 ID:gvMuk9R0

今さっき400ｓの商談が成立しました。

746 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:30:17 ID:uRQq3ftF

うちの400Sは、飛ばして24km/l、ﾏﾀｰﾘ走行多めで26km/lだな。
まぁ、信号ほとんどない田舎だし。

747 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:49:21 ID:1CM4H3k2

誰も暴風効果には突っ込まないのか。

748 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:59:09 ID:qrInXL84

暴風効果はネイキッドに比べたら雲泥の差はあるわな
ツアラーと比べると、まぁ、アレだ・・・

749 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:15:07 ID:5CIZUgFA

法定速度で走って30km/リットル超えた＜ 400S

750 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:54:29 ID:ceCvcuhA

昨日400Sで走ってるとき、6速走行時除々にスピードが落ちていくんで
寒さで自然にアクセル戻しちゃったのかなと思い、再加速しようと
アクセル捻ったら全開になっていた。
これがいわゆるアイシングの症状なのかな？
その時の外気温が5℃だった筈です。
停車して暫くしたら症状は収まった。

751 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:31:10 ID:eLiYni9N

今日の保土ヶ谷は中止になったのでしょうか？

752 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:46:43 ID:bjNDgHAv

個人的に初期型は燃費悪い気がする。
俺の98年式400もどんなに頑張っても18km/Lが精一杯。
25km位走る燃費いい車種に惹かれて買ったのでちと悲しい・・・

>>739

タンデム楽って無印ってことだよな？？
Sじゃむしろライダー・パッセンジャー共に苦痛なんだが。
パワー・トルクがあるから走ることに関しちゃ楽だけども。

753 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 17:54:50 ID:42YyWMuk

>>752
自分の初期型Sは20kmより下がることはないよ。
コンディション次第じゃね？

754 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 17:59:36 ID:K3yVkmpb

>>751
19日じゃなかったっけ?

755 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:28:17 ID:qT2KeEgR

400Sなんですが、みなさんシフトアップのポイントは
どのへんでしょうか。私は4000rpmなんですが。

756 ：752：2006/02/11(土) 18:28:46 ID:5bUy0jCD

>>753

げっマヂか。いいなぁ・・・
中古で買ったんだがハズレだったのかもなぁ・・

757 ：751：2006/02/11(土) 18:30:56 ID:eLiYni9N

>>754
確認もしないで、勘違いしておりました…。

758 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:38:51 ID:SsJRgz4A

>755
7000くらい。都内の街乗りで。。。
滅多に乗らないからかもしれないけど、折角バイクに乗るんだし気持ちよく加速したい。
そのせいで燃費は18km/lくらい。夏なら20km/l行くけど。
てか、どんなにブン回しても、マッタリ走っても17~20km/lくらいで大した違いが出ない。。

759 ：755：2006/02/11(土) 18:43:51 ID:qT2KeEgR

>>758
7000ですか、かなり元気のいい走りですね。
うーん、やっぱりそれぐらいの方が気持ちいいよなぁ。

760 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:44:59 ID:bAUCQ+ur

>>758
マフラーはノーマル？

761 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:50:39 ID:SsJRgz4A

>759
気持ち良いよ！傍目には馬鹿っぽいだろうけど。

>760
ノーマル。リプレイスって、五月蝿いし。
改造してるのはウィンカーの付け根くらいかな。クラックいれてみた。。
まぁ7000まで回すと五月蝿いのは分かってます…

762 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 19:22:03 ID:ikUSeMlu

400だけど、キャブバランス調整してもらったら
18Km/L位だったのが、24Km/L位になったよ。
振動でずれるのかな？

763 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 19:44:58 ID:IryUPK1D

400は650に比べて回したくなるエンジン特性だから
どうしたって燃費は悪くなる

764 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:15:45 ID:hGwelF3u

650は400より排気量の大きいエンジンだから
どうしたって燃費は悪くなる

765 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:18:00 ID:FBL/FqYj

街乗りでも4000～5000ぐらいでまったり乗ってると22km/l行くぐらい

766 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:19:44 ID:y0XB6cgO

実は今日、某所でそば屋オフ開催しました
＠関東…
寒いこの時期、やっぱり立ち話より暖かいお店の中がいい…　

767 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:21:25 ID:CFpXecKJ

ヤフオクに出てる４００のシングルシートカウル
装着している人いますか？
購入しようか迷ってるんだけど、
写真うＰしてくれる人いませんか？

768 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:35:44 ID:BBboVsqz

今日は乗っていてもあまり寒くなく
いい一日でした。
さて、明日はどこ行こう?

今日の夕飯は天ぷらだぜぇ・・・

769 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:37:21 ID:SsJRgz4A

>767
正直出来は悪い。カウルのラインと合ってない。
問題は、装着した状態でシートカウルとクリアランスがあっても、
走行中の振動で微妙にカウルと擦れ、気付くとカウルの地肌がこんぬつわしてた事。
だから今は外してる。
とりあえず徹底的にチリは現物合わせで合わせるべき。再加工前提。
もっと言えば、根本的に作り直さないと駄目だ。
ただ、値段が値段だからそんなに不満は無い。8000円弱だし。

770 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:45:19 ID:DySukKPE

うーん、おれも欲しいよシングルシートカウル
どっかのメーカーがやってくれんかな
コワースとか…

771 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:52:49 ID:OgKnL3js

>>767
>>769と同じ意見。
俺は一度装着してみただけで、実際に走行はしてない…。
だってガバガバなんだもん…。
今は物置になっｔ（ｒｙ

772 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:58:40 ID:SsJRgz4A

>770
コワースのフェンダーレスを見ると、あそこが作ってもヤフオクのと
大差なさそうだし、遥かに高価になりそうな予感。

http://www.cooride.com/index.htm
http://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/suzuki/sv650/sv650.htm
ここにあるピラミッドのシングルシートカバーなら、小加工で付くんじゃないの？
お値段は張りますね。お安く買って手間を取るか、
お金出してそれなりの物（と、思われる）を買うか、道は二つ。
って、シングルシートカウルか…2wheelJunkyのカウルを個人輸入…

773 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:59:40 ID:dARLIqEb

400初期型は、テンショナ変えてもらいな

774 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:09:10 ID:Y4L0JopD

1000Sの足着きを確かめるためにショップへ。
またがった瞬間立ち後家するかと思った。
両足の爪先が付くかどうかってレベル。
俺、短足なんだなぁ。・゜・(ノД`)・゜・。

775 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/11(土) 22:20:52 ID:4S47/CIe

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そりが03～04だったらまだ望みがある。
　|文|⊂）　もし05以降だったら・・・頑張れ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

776 ：７６７：2006/02/11(土) 23:09:05 ID:EpmJ6DL3

シングルシートカウル質問した者です。
みなさん色々と情報ありがちょん。
迷っちゃいますね・・・

777 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:26:48 ID:9b8vULeJ

>>764
650だけど普通に23～24はいくょ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:28:53 ID:hGwelF3u

>>777
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

779 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 02:23:16 ID:bKQmT9qT

現行650Sに1000Sの純正アンダーカウル付けたことがある方いますか？
エキパイの取り回しが違うから、厳しいかなと予想してるんですが。

780 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 02:48:10 ID:qd9sKaYO

現行650って言ってるけど鈴木さんとこに海外向け含めてないよ

781 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 03:32:47 ID:STlBXwAj

純正ウインカーのカバー類（中身抜き）だけの注文ってできるの？

782 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 03:33:54 ID:STlBXwAj

車種書き忘れ。400Sです。

783 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 03:35:35 ID:dK9qWcCi

>>781
ウインカーボディーのこと？
なら単品で注文できないよ。

784 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 04:16:14 ID:lm7E/orN

えー、長距離ツーリングで、行った先での峠のワインディングも楽しめるようなバイクを探しています。
SV1000Sは楽しそうですが、長距離ツーもムリ無く可能でしょうか？
　(金曜晩から日曜晩まで関東～関西,四国or東北を往復、行き帰りは高速使用、といったイメージです)

昨日大型二輪免許を取得したばかりで、VFRを第一候補に考えていましたが、このスレなどを見て、SV1000Sにも関心が。
　(業物氏のフルカウルSV1000Sも良いですね。ハーフカウルこそ本道なのかもしれませんが)
普段の足としては250オフは所有し続けるので、長距離への対応性と、ワインディングの楽しさという点で、コメント頂けるとありがたいです。
よろしくおねがいします。

785 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 05:35:55 ID:You6iMeq

>>748
SVはツアラーというには荷物も載せにくいし、ポジションもキツイ。
2気筒ゆえの振動も長時間になると手足に来るし、カウルも相当伏せないと効果が出ない。

>長距離への対応性と、ワインディングの楽しさという点
ならVFRはベストチョイスじゃないだろうか。

1000S乗りとしては、このバイクの面白さを是非体験してもらいたいと思うが。。。
ワインディングの楽しさはちょっと犠牲になるけど、DL1000なんて希少車はどう？ｗ
DL1000はどこまでも行けそうな気分にさせてくれる、長距離にはもってこいのいいバイクだよ。

786 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 05:38:45 ID:JxJRhDzv

それだったら1000無印+ビキニカウルという選択肢も

787 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 05:56:57 ID:kzCVwOUR

>>779
確かUKスズキのサイトでみたときは1000と650のアンダートレイは
品番が同じだったような気がしないでもないこともない、
つまり覚えてないんで確認しちみてくれ。
シートカウルは同じだったけどな。

788 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:51:42 ID:VK2LyZls

>>784
過去ＯＦＦ車と２ＳＴﾚﾌﾟ、現在はＯＦＦとSV1000海苔です。
オフ車でツーリングに耐えられたなら、振動、積載、暴風を考慮しても
ＳＶでの長距離ツーは無問題ないと思います。
ワインディングも、らくちん楽しいし。（これは人によるけど）

その人の乗り方嗜好にもよりますので、あくまで私の主観ですが。
＜欠点＞
・振動：日に４００キロぐらいなら、私はほとんど感じません。
・ポジション：ＯＦＦしか乗った事が無いなら始めはキツイカモ．．直ぐ慣れます。
・航続距離：２００キロ前後で燃料計点灯。ちよっと短い。
・積載：あまり良い方ではありませんが工夫次第で何とでもなります。
　　　　　タンクバック＆大きめのシートバックか振り分けバックを使用すればＯＫでは。
　　　　　（但し、リヤカウルが傷つきやすいのと、荷掛フック前側がタンデムステップにあるので注意）
・暴風：高速道路で１５０キロ以上で何時間も走れば疲れるかも。　
　　　　短い時間ならちょいと頭を下げるだけで結構なスピードでも平気。
　　　　制限速度チョットｵｰﾊﾞｰなら風が上半身を支えるのを手伝ってくれます。
・足つき性：あまり良くないので、疲れている時に注意が必要。
　　　　　　　背が低い私にとって最大の問題点です。（１６８ｃｍのなので）　
・低速性：ＴＬで聞くようにエンストはしないです。暖まれば2000回転ぐらいでも走行可能。

ＳＶ１０００は私にとって町乗り、ツーリング、ワインデイングをこなす万能選手です。
その分刺激が少なくつまらないとの意見もありますが、
良く出来たバイクだと思います、オフ車やレプに比べたらツーリングも極楽ですし。

789 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 08:30:24 ID:iI+VyyIP

>>775

業物ﾀｿ
貴殿のSVのスキッドパッドはUSスズキのものでつか？
それとも、USスズキのアンダーカウルにはモリワキのパッドがつくですか？

790 ：788：2006/02/12(日) 08:41:42 ID:VK2LyZls

>>788
あ．．Ｓが抜けている。　
すみませんハーフカウルのＳＶ１０００Ｓに付いての書き込みです。

791 ：784：2006/02/12(日) 10:43:20 ID:lm7E/orN

>>785, >>788
早速どうも。
ツアラー専門選手とくらべると違いはありつつも、
オフ車でツーリングしていた状態からすると、無問題のようですね。
一台だけ持つならSVかなぁ。

なおDL1000はバレリーナ状態でしたw
今日は試乗車を探しに東京まで走ってきます。

792 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:13:21 ID:Hei95HVk

ちょっとパワーが落ちるけどDL650という選択肢もあるよ。
DL1000よりシート高は低いと記憶してる。
でもシート高云々抜きにしても足付きは悪いんだっけか？＞DLｵｰﾅｰ
長距離ツーリングを念頭においたときのSV1000S／無印の難点は積載性の貧弱さなんだよなぁ。
座面が狭くて大きな荷物が載せにくい＆載せられても不安定。
それ以外は特に不満は無いんだけどなぁ。

793 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/12(日) 12:09:45 ID:qQ1BykJr

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>789　スキッドパッドは付けてないれすよ。
　|文|⊂）　 >>792　SV1000のK3よりはかなり足つき良かった＞DL650
　|￣|∧| 　　荷物は載らないねぇ、ツーリングならVFRやDLのがいいと思ふ
￣￣￣￣￣

794 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:24:33 ID:1g5eAKhl

告知

テンプレ＆情報共有用のサイトのドメインを申込みました。
多分、このスレの終わる頃には登録されると思うので、よろしく。
PukiWikiあたりで運営しようかと思ってますので、皆様よろしくお願いします。

795 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:46:27 ID:PXJj08/i

素晴らしい、あなたは素晴らしい人だ

796 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:56:31 ID:pR2UswM/

>>794
乙！！ｗｋｔｋ

797 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 14:16:06 ID:B1reKJf5

SV1000無印にスクリーンつけてますが、ツーリングは無問題。
荷掛けフックの位置が悪いけど、シートバッグはつきます、一応。
シートカウルの保護フィルムは必須。

でもオイル交換しに赤男爵行ったときバンディット1200S見たら、
どう見てもツーリングにはこっちがいいよなぁ･･･と思ってしまったり。
カウル効果大きそうだし、荷掛けフックもいい感じについてるし。

798 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:23:04 ID:fdQLxY1W

当方アドレス、ＶＪ２３Ａと乗り継いできた真性変態ですが、地球環境保護のため（うそ）４ストに乗り換えようと思いＳＶ４００Ｓが気になるっているんですが、皆さんガンマと比べてどうですか？

799 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:31:05 ID:Hei95HVk

ガンマより可愛いよ。

800 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/12(日) 16:45:51 ID:qQ1BykJr

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>798　VJ23Aか・・・おりから君に言える事はこれだけだ。
　|文|⊂）　「買い換えるな、買い足せ」
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

801 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:46:19 ID:fdQLxY1W

>>800
ラジャーーーーー！！漏れは大切なものを失うとこでした,業物タソありがとうw

802 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:48:01 ID:Q0eZTGL0

流石は2st保存・推進協会委員長ｗ

803 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:51:33 ID:eSpOTCUb

深いねぇ

804 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:25:44 ID:6uUp20TQ

>>801
このスレで変態は禁句・・・まではいかないが好まれないよ

805 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:56:06 ID:vA2F7ts5

>>798、>>801
　・・・・・某スレの３でありますか、サー

806 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:23:43 ID:fdQLxY1W

>>804
スマソ、今後気をつけます、多分あと２週間くらいでＳＶ乗りになると思うのでまたちょくちょくよらしてもらいます。

807 ：784：2006/02/12(日) 23:50:02 ID:iAHQdDMI

>>792, >>793
どうもです。テント泊もするかもしれないので、積載性は少し気になります。
DL650は、なんとか乗れそうでした。海外で特に評価が高いようですね。
　今乗っているオフ車とライポジが近いので、入りやすそうです。

選択肢が広がり悩ましい。。
少しゆっくり考えてみます。決まったらまた報告にきます。

808 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:34:39 ID:X5pMjeeI

この前友達にゼルビスを乗せてもらったんだが、フィーリングがなんとなく、あくまで俺の主観だがNSRっぽかった。
今までマルチしか乗ったことなかったから新鮮!
ってことはSV400Sもそんな感じなんでしょうか？

809 ：潮風 ◆DL650VIN.2 ：2006/02/13(月) 00:36:14 ID:x8QsJ9/u

DLならキャリア標準装備で大きな荷物も安心ですよ。
大型トップケース付けて更にタンデムシートに大き目のバックを載せても大丈夫。
燃料タンクも22Lと大きめで、燃費のいいDL650ならのんびり走って満タン400km超も可能。
防風性の高いカウルに加えて、燃料計や時計も付いていてまさしくロングツーリング向きです。
足つきはOFF車に乗っていた人なら大丈夫でしょう。
身長174cmの俺で両足踵が軽く浮くぐらい。（DL650）
足つきが悪いというのは、信号待ちなどで片足を下ろしたときのこと。
足を下ろす位置にちょうどステップがあるので邪魔という話。
ワインディング走行は・・・バンク角がそれほど大きく取れないのが難点かな。
けっこう簡単にステップ擦っちゃいます。

810 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:55:21 ID:xpAXtnai

>>784
SV1000Sにパニア付ければ積載の面はかなり改善されますよ。
クラウザのフィットベース付ければそれに荷かけフック引っ掛けられますし。
あとはタイチやゴールドウィンから出てる振り分けバック付ければかなり荷物は積めます。
スクリーンも社外のに交換してハンドルもハリケーンあたりに換えればさらに。

811 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 01:02:09 ID:lXhXRht5

ハンドルポストでてんだ＞1000ｓ

812 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 04:00:20 ID:w75T10qG

>>752
オレも同じ状態だー。
燃費にもけっこう期待して初期型400を中古で買ったんだけど、
ツーリングで頑張って18km/L。街乗りだと14～15km/Lを下回るくらい。
満タンから180kmも走ると警告灯がチカチカいいだすよ。悲しい……。

できればマジでなんとかしたい。
キャブ？テンショナ？何が悪いんだ。

813 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 04:13:54 ID:hiCCilKw

>>812
エアフィルターが汚れて詰まってると結構、燃費悪くなるよ

814 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 07:31:42 ID:8mIRasQ/

テンショナ変えて、同調とりなおしたら、燃費がよくなったよ

815 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 08:02:07 ID:viJhWi0m

それでいくらかかった？

816 ：814：2006/02/13(月) 08:35:27 ID:oWuOBVA+

部品代金のみ
自力だよ
でも、結構手間かかるから、頼んだ方がよいよ

817 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 09:27:09 ID:viJhWi0m

そうか、ありがと。
自力でやったのってカッコいいね！

818 ：天ぷら聖人：2006/02/13(月) 10:09:16 ID:Z19YtWtw

急発進した後とかに、香ばしい臭いが
するんですが、なにか故障してるのかなー？
４００Ｓです。

819 ：814：2006/02/13(月) 12:30:00 ID:1zPlp/Vi

全然かっこよく無いですよ
プリンカップとサランラップを材料に
同調とるための測定器を作ったですよ
燃料コックは、負圧式なので、口にくわえてすってました

820 ：ﾊﾞｲｸ&車乗り：2006/02/13(月) 12:43:58 ID:cKvl91Qf

>>792
同時期にDL650買った人がいたから跨らせてもらったけれども、
DL650はDL1000に比べれば格段にいいよ。
たかが2cm、されど2cmってな感じかな。

821 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:44:46 ID:4qVtiAcy

>>819
その姿がｶｺｲｲ!

822 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:35:08 ID:hzq9Lj7b

SV400S'04を探してもらってる俺が来ましたよ。
で、スズキに電話して06年式出るの？って聞いたら今生産の順番待ち（SVは後回しらしい…）で夏ごろに生産に入るかも？だって。
ワークスカラー+αだったらいいんだが…

823 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:22:57 ID:3PqFsNOO

400は黒だろー
あれカッコイイわぁ

824 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:43:18 ID:myumtY0P

そうかぁー？
紫ヘンテコカラーだろ！
あれはキモカッコいいわぁ

825 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:50:31 ID:GnuFG6s8

現行の紺のこと？
あれはいいわぁ・・・最高。

826 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:09:14 ID:RhSxLxHv

鈴木ディープブルーのだべ？
あれは反則だべ・・・
女子中学生にモテそうだわぁ

827 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:20:53 ID:y0+CMFOj

うん、俺の紺1000S。惚れ惚れするくらいかこいいよ

828 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:33:04 ID:JfJ9d8iJ

ＳＴスレでめっけた･･･
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060213204041.jpg

829 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:32:47 ID:JrSwIk0Q

SV1000Sのブラックをかった俺が来ましたよ

830 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:48:12 ID:uiLM4Gfm

ブラックってカコイイけど
傷・埃目立つし夏熱くなるからなぁ…

831 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:53:23 ID:ZVytWEoU

黄色出てくんないかな…

832 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:00:19 ID:fzlJZ4n8

今度全塗しようか、なﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟｲｴﾛｰに。

833 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:01:21 ID:bIaTMZdp

桃色でないかなぁ

834 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:13:04 ID:rScAoihP

>>828

あぁこれね。
北か南かのどっちかのコースだけどもう片方にはSV参戦していないんだよねぇ・・
フルコースでやったらSFと一騎打ちになるかな。。。

835 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:21:11 ID:KxU0s+Y2

>>832
漏れも全塗考えてたりする

836 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:35:11 ID:rQ4ej9Wc

全塗も一瞬考えたが、外装を違う年式の奴に全交換するのもありかも。
今年の色は迷うな。

837 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:37:16 ID:OX017KHS

650はもう国内&海外生産しないの?

838 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:42:12 ID:o39RFbQt

海外はかなり売れてます
国内はどうにも売れません

839 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:09:28 ID:NQFgYuFw

>>838
かなりと言うと語弊がありそうだ…。
正確にいえば売れることは売れてはいるが初期型ほどは売れてはいない。
ほかのメーカーもこのクラスの2発4発は力を入れてきてるから苦しそう。

840 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:24:42 ID:rrUyxQyM

04カラーに飽きたら青を赤に、白を黒にしてヨシムラカラーにするのもいいかもしれない。

841 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:32:56 ID:xhS71Dcq

このスレの住人同士でカウル交換できたら面白いんだけどね

842 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 02:29:23 ID:TJ51QxRG

競泳水着カラー

843 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 07:55:23 ID:A8PIzhss

紺のスク水カラーなんですか！わかりません！

844 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 08:21:41 ID:TJ51QxRG

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

845 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 08:59:54 ID:zEdCoVNj

'99 SV400Sのカウルって、今でも買えるんかな？
ウィンカー陥没、小傷が目立ってきたので、交換したいんだけど。

846 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 10:37:12 ID:w2vJmiOg

>>843
そんなカラーあったら乗り換えたい。

･･･競泳？そんなもんいらん、すてろ。

>>845
欠品の情報は無いから、普通に買えるよ。
メーカーには部品の保持期限が8年あるから、その期間は大丈夫。
カラーによってはそろそろ、欠品が出てくるかもしれん。
そのあたりは、スズキの良心しだいかと。

847 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 15:17:08 ID:rY8LSFWB

俺は信じている。
スズキなら例え絶版になろうともユーザーが求めれば再度生産してくれると。

848 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:22:26 ID:/zuTBn7O

じゃあ言い直すか
俺のスク水カラー1000S。惚れ惚れするくらい(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

849 ：845：2006/02/14(火) 17:41:14 ID:zEdCoVNj

>>846
さんきゅ。
スズキに問い合わせてみるわ。
お値段が気になるところだけど、許容範囲なら奢ってやりたい。

850 ：出席番号63：2006/02/14(火) 20:22:31 ID:BQOJhITU

今日クラッチ側もベルリンガーに交換しますた。
左右ともブルーアルマイトカラーのお揃いで気に入ってます。
握った感触は…軽くなったとかって印象はあまり無いけど
握り込む感じが何ともシックリとしてイイです！

851 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:45:11 ID:n7XOWGAv

現行型SV400Sに取り付け可能なバックステップってありますか？
できれば逆シフトに対応してる物がいいんですが･･･

852 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:01:50 ID:Fzc+0OVa

>>851
少しは調べろよ。
アグラス、コワース、wr's、等色々ある。
98年式くらいのTL用（2点止め）やGSX-R750系も使える。

逆シフト？エンジン側のリンクを逆組みするだけだ。

853 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:10:55 ID:fJt5T0rY

↑ヒントだけ…
現行ＳＶ400、旧650用のステップは、昔の(確か2000年まであたりの)R750のステップと同じ物がついてるので
調べて買ってくらさいR750用。
ＳＶ用としては逆シフト対応しているの見たこと無いので…あったらのなら勉強不足だスマソ
俺のつけてるワロスのバックステップの取り付け説明書での適合がR750と共用だったので…
　

854 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:59:46 ID:xirrlS/M

ｓｖ６５０ｓの青のパーツがヤフで出回っていたけど
目立ったせいか高く取引されていたね、軒並み俺的にありえない値段になっていたよ
中古フロントシートなんて諸費用込みで定価より高い、ありえねー

855 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:22:34 ID:hwoYHwSV

>>854
ヤフオクは怖いからなぁ。
自分も３万で買ったVJ22Aに着いてたリアサスが３万で売れたｗ

856 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 02:04:31 ID:s629JoN6

正直アラート機能がついてヤフオクはやらなくなった
たまに漏れてるのもあるけど、手動で掘り出し物発掘が面白かったのになあ
すれ違いｽﾏｿ

SV400無印黒乗りだけどいつ見てもカコイイ…
フェンダーレスにしたらどうなっちゃうんだろう…

857 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:33:05 ID:VlCvMMdk

>>856
俺も無印乗ってるからマジレス…

①雨の日に背中がドロドロになる
②車検が通らなくなる(かも)
③コワ○スのだとすぐに壊～す
④ちょっとカコヨクなる　
⑤フェンダーレスにこの(純正)ウインカーはちょっとなぁ…
といじり始め改造ブームが来る。

ＳＶってパーツがあまり出てないから売ってるの見るととりあえず買う癖がついてしまう…Orz
まあ、ホドホドにガンガレ　

858 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:18:22 ID:LixHCF7n

お、俺は燃えてるぞー！

君たち大好きだ・・・
大人になっても遊び心を忘れぬＳＶ乗りよ
バッチコーイ！

859 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:30:45 ID:D+ypZAXN

SV海苔はいいヤシばっかだな

んで、650はもう新車で買えないの?

860 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:08:03 ID:PKKdtKD8

ちょっと心配になってきたから質問。
1000のテールランプって、ブレーキ掛けてない時は上から3段目までは、それより下より暗いよな？な？

861 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:22:50 ID:JWMTGUPp

|-`).｡oO（自分以外の1000S乗りに遭遇した事無いから、わかんない）

862 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:34:37 ID:xTBlHZ8L

ガラスか鏡に映して見るとか？

863 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:54:11 ID:JWMTGUPp

>>860
|-`).｡oO（あ…ブレーキ踏まずに…か。確かに暗かった様な気がするが…）

|-`).｡oO（ここ一月、雪の為にカバーかけたまんまだから、やっぱりわかんないや…）

864 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:36:07 ID:eXL9bRxt

SV400購入検討してるんですが
Sは青とツートンしかカラーはないんですか？

865 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:23:54 ID:AXi7ek5P

キーをオンにした瞬間に水温計が２６℃と表示した
暖か過ぎ

866 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:33:24 ID:YPqp6Yhv

告知２

ドメイン登録は終了しました。
サーバーの設定もほぼ終了しています。
900に行く前にテンプレページ位は作っておこうと思いますが、方向性としてはどうしましょう？
コピペ用のページを作るのか、そのサイトにはリンクを張って後はよろしくな方向なのか…

867 ：出席番号63：2006/02/15(水) 22:07:34 ID:mOH5JChF

チラシの裏

今日から仕事３連休！暖かかったから昼過ぎに急に思い立って南房総に行ってきました。
平日なのに結構バイク多かった。けどSVには1台も出会わず。
フラワーラインは菜の花が満開。道も空いてて気持ち良かった～
時間があんまり無かったけど安房自然村の温泉に浸かってﾏﾀｰﾘしてきました。
今度はもっと早起きしてのんびりしてきたい。

868 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:21:51 ID:NXsxHcil

>>866
その程度ならｺｺとOCで用は済むからｲﾗﾈ
藻前様がFAQ作るんでなかったの？ｗ

ちなみに最低限SVｽﾚの倉庫は必要と思う

869 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:27:25 ID:FM9ZZgVx

>>868
わかった。じゃ、辞める。

870 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:45:23 ID:u6zSvQWQ

テスト

871 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:55:33 ID:35zlsGXb

ツーリストトロフィー買ったんだけど、ＳＶがいない･･･。
４００はアレでも１０００Ｓ位はいるんじゃないかと思ってたんだが･･･。

隠し要素でも出ないの？マジで？
うーわぁーーーー。

872 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:02:20 ID:GACJTHN+

TTに採用される様なバイクは俺達には似合わないToT

873 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:10:59 ID:Hy39DmdJ

おーい、>869様がみんなに慰めて欲しいってさ。
あと>868を叩く流れになるのも期待してるみたいだぞｗ

つうか誉めて欲しいだけの奴は何もしなくていいよ。

874 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:18:35 ID:0SsCWEHQ

>>857
ﾚｽｻﾝ　
ぬう　意外とデメリットがあるのですね
雨天乗車するので一番はまずいなあ
ビキニはつけたくないし小さめの2灯ヘッドライトにして
スピードダブルにしちゃおうかなあ
あとは禁断かつお手軽なバグスターのタンクカバーか
へタレなので盆栽方向で考えます

875 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:05:49 ID:QmOIcw6h

安い・速い・かっこよいSVが売れない理由を教えろﾊｹﾞﾄﾞﾓ

876 ：857：2006/02/16(木) 01:08:13 ID:XCMDyxTU

>>874
フェンダーレスにしたらここの住人の03ワークスさんの付けているパーツ着けるといいと思うよ
(品名がわからないので説明しにくいんだけどBMWのF650とかに付いてるスイングアームの後ろに付けるリア泥よけみたいなパーツ)
詳細と品名、どこで買えるとか効果のほどは03ワークスさんに聞くしか…
03ワークスさん、ちょっと来て～　
ライトはPMCのファイター(デュアル)で決まりだな。
で、似たような改造のＳＶを見て驚くと…(考える事は皆似てくる…か？)　

877 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:13:02 ID:ddH1C9Md

鈴菌患者がかっこいいと思う基準と世間の評価が違うからとか？
だって世間の若いのって今はビグスクがカッコイイと思ってるんでしょ？
あっちの方がメンドくさくないしね、運転。

まぁ…俺はMTの方が運転面白いし、SVの方がカッコイイと思うワケだが。
だから彼女いないのかもしれないけどな。

878 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:13:32 ID:ddH1C9Md

あ、>>877は>>875へのレスね。

879 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/16(木) 01:14:57 ID:x9onNPng

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>875　二気筒な事とそれに起因するカタログスペック。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

880 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:47:22 ID:e02etFHK

>>875

カタログスペックかな
逆車で１１５PSだから、６００クラスにも勝てないからねぇ
SV最高にカッコいいのにねぇ

SBSでUSスズキとUKスズキのアクセサリ頼んだけど、無理だってさ
嗚呼、そういや俺も彼女いねぇや
まぁ、鈴木V子が納車すればそれで良いや

881 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:47:43 ID:MS+WY9pP

>>876
たぶん、インナーフェンダーのことだと思われ。
SV400用のインナーフェンダーならTCP製がある。
チェーンガードと一体型のやつで税込￥35,700
羽田ホンダで買えるはず。
実はUK.SUZUKIに旧650用のまったく同じタイプのインナーフェンダーもオプションであるから
赤男爵に相談という手段もあるよ。

882 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 04:51:31 ID:WHjM/lHJ

今だにリアハガーがリアフェンダー代わりになると信じる881がいとあわれ。
876のいってんのは別物だっつーの。

883 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 06:14:43 ID:qdBuqLFh

今見てみたが、全部同じ明るさだったお >> 06 1000Sのテールランプ

884 ：03ワークス：2006/02/16(木) 06:32:20 ID:bQYrbOFQ

>>876
私がつけているのは、ＴＣＰのリアホイールフェンダーです。
泥除けの効果としては少し微妙かも。
見た目重視のパーツとお考えください。価格も定価36000ほどしたはずなんで。

885 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 08:31:22 ID:XbmfpcFy

>>873
Wikiでやるって書いたのにわかってないみたいだからね

886 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:37:00 ID:4kxPV1wR

ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰは、ﾘｱｻｽが汚れ難いというのが
漏れ的に一番の効果
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽは確かに泥ハネ酷くなるけど、汚れるのは合羽とﾒｯﾄだけだからｷﾆｼﾅｲ
後ろの人は気になるかも知れないがｗ

>>866以降、ﾅﾆｹﾞにｽﾙｰ気味な展開ﾜﾛｽ
誰かﾌｫﾛｰしてやれよ
このまま本当にいなくなっちゃったらｶﾜｲｿｽ

887 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:37:22 ID:6sU/86MP

>>860

ウチの1000Sは全段均一な明るさでしたよ。

888 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:35:45 ID:utyP5z6S

http://navy.gazo-ch.net/bbs/8/img/200601/578654.jpg

889 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 13:02:41 ID:7L53I7H2

↑TLじゃん

890 ：860：2006/02/16(木) 14:58:42 ID:GOE2nrxS

テールランプオワタ＼(^o^)／

891 ：1000S銀：2006/02/16(木) 16:00:38 ID:8hhSz9QC

久しぶりに乗ったら、Rスプロケが欠けた
一歯ごとに見事な位欠けてた
40Tが20Tになってたよ
ツインだからか？
10うん年乗ってるけど初めて見た
サンスターのスプロケで距離は
約2万ｷﾛ使ってサイズは520
気を使いたく無いから歯だけ
鉄にしたいよ
結構こまめにグリスしてたのに

892 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:09:33 ID:XtL6Hi/L

ヒントステルス

893 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:26:04 ID:22ZKBtrE

>>891

写真Up希望
そんな見事な欠け方は聞いたことも見たこともないので今後の参考に
ぜひともヨロシク

894 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:41:56 ID:PxdwA4Ep

>>891
derawarosu

895 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:25:18 ID:Mu6U31Be

噂どおりエンブレ強烈や
そのうちマシになるんかな？
ずーとｐこのまんま？

896 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:51:59 ID:kWy2Grg1

で、アイシングの件について

897 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:04:07 ID:hQa7zTbf

>>895
そのうち快感になります。

898 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:14:15 ID:GcHV2WvU

>>895
半クラ必須

899 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:33:16 ID:AepUYMGM

>>895
ずーとそのまま。

そのうち、シフトダウン時にエンジンの回転数を合わせるのがうまくなるよ。

900 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:56:36 ID:XbmfpcFy

SVのイメージカラーって何色？

901 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:33:57 ID:BZwCWnis

>>891
純正一番！！
とまでは言わんが社外スプロケってわずかな軽量化のために耐久性難有りで疑問感じて使えん漏れ。
最近のチェーンは良くなっているのでサイズダウンする必要性も感じないし。

902 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:47:52 ID:iN6K0VUk

>>901
一行目だけ見て「あぁ、湯呑のことか」と思った俺はもう鈴菌末期です。

903 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 04:25:57 ID:2uffn5yM

>>901
200馬力と195馬力みたいなもんだわな
必要ないならノーマルでおｋ

904 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:12:22 ID:Ura7rDcZ

最近、BMWのF800STがなんか気になる、、、

905 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:25:15 ID:Hj/0P5CR

>>904
めっさｶｺ(・∀・)ｲｲ!!でないですか。
BMWもこんなバイク出してるんだね～。
水平対向のツアラーとかのイメージしかなかったなぁ。

906 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:21:24 ID:3LLXzrbL

>>895
ノーマルのままならず～っとそのまんまだお
でも、心配無い。
そのうち身体が覚えてくる、慣れてくる。
どうしても慣れないのなら抜けのよいマフラーとかスプロケでギヤ比とか変えたりして
しのぐ…
650なら吉村のハイカム組むとエンブレがマイルドになるという裏技もある…
まぁ、乗って慣れろ。ガンガレ
>>900
イメージカラーといえばはやっぱり…
シルバーかな？全種類のＳＶに設定あるし
とキャンディブルーを買えなかったから仕方なしにシルバーを買った俺が言ってみる
黄色は記憶に残る色だな、今でも欲しい…　

907 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:25:38 ID:llZuhqbI

個人的にはカッパーがイメージカラー

908 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:39:18 ID:kM6ftjfi

BMWってRが付いてるからスポーツ寄りなのかなと思うとカウルが無かったり
ラインナップが意味分からないところがあるよな

909 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 23:42:34 ID:FEul0o5b

黄色って虫がよく集るよね。

910 ：904：2006/02/18(土) 00:08:45 ID:RefgUAQ8

>>905
ね、ね、いいでしょ。Ｖじゃなくて並列だけど。

911 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:42:39 ID:mmnj2nzB

>>857
コワ○スって　すぐ壊れるものなのですか！？

912 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:49:57 ID:4RvtfqcB

コワースは全体的に造りがあま～い希ガス

913 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:58:33 ID:7br8VgX+

>>911
出版物で言ったら同人誌レベル
価格相応の価値は無い、と断言したい

具体的にはネジ穴等の精度無茶苦茶・クロスの積層が適当
樹脂も「す」が入りまくりで、自分で再度ゲルコートした
因みにキントウンも似たようなモノだった
「職人」不在の家内制手工業だから仕方ないかｗ

914 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:49:24 ID:M8Jl8l93

そうなのか
フェンダレスキット購入を検討してたけどあきらめるぽ
ノーマルでのるぽ

915 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 02:20:04 ID:y48B1hwe

コワースを装着してから、一回ツーリングした後すぐに売った俺が来ましたよ。
2万くらいで買ったのに、何故か1.8万くらいで売れたからよかったけど(^^;

精度が悪いや泥まみれもさることながら、剛性不足でナンバーがピロピロ動く、
ナンバー灯や反射板をつける加工が要る、純正と違ってただの板状なので、
シート下に入れた小物が落ちるのデメリットがあったよ。

使ったことは無いけど、こっちの方がいいかも↓
ttp://www.twobros-japan.com/tbr/fender/index.html

916 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 03:07:10 ID:PT+ERHpb

俺の場合中古で買ったSV400Sにコワースのフェンダーレスキットがついてたんだがバッテリー交換で初めてシート外した時に車載工具がシート下に入ってた。
どうやら前の持ち主の時に隙間から入ったらしい。あとディスクロックとかも隙間に入るからすぐ純正に戻したね。
個人的にコワースはダメ杉。

917 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 05:58:48 ID:n341DPsm

つうかメーカーを問わずフェンダー・イリミネーターを着けたがる奴はすべからくDQN予備軍。
むしろここはフェンダー・エクステンダーを着けるのが変態度うpでカコヨス。

918 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 08:23:28 ID:FedzaaS0

>>914
ノーマルをノコで切断してオリジナルのフェンダーレスにしなされ
仕上がりはおまいのセンスにかかっているが変な物買うより納得じゃろ　

919 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 09:04:35 ID:BZYYO7rd

今日400Ｓ納車です。いきなりこけないよう気をつけます。これからよろしくお願いします！

920 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:35:48 ID:HNcX+PF8

>>919
納車オメ

921 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:26:29 ID:BZYYO7rd

さっそく二回エンスト・・・うーむ・・・

922 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:03:11 ID:s5d4QvbI

納車おめーん！

大事に乗ってやれよ(^_^)/~~

923 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:21:39 ID:6pX3W7Cr

>917
現行1000と650のフロントは延長フェンダーつけないと雨の日はキツイっす･･･。

924 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:40:56 ID:9dCb18Sx

夕べ変な夢を見た。
このスレでオフやってるんだが、参加者の車両が全て1000無印なんだ。
ズラッと10数台並ぶ1000無印･･･
ああ、現実じゃ絶対おこらんね

925 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:00:01 ID:BZYYO7rd

>920, 922どうもです。
にやにやしながら写真とってやりました
しばらくドノーマルで乗ってやろうと思います。
前はネイキッドだったのでポジションがつらく、
長く乗ってられないです････。
早く慣れないかなぁ～

926 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:45:24 ID:6vffESmj

4/23の筑波の鱸試乗会リストにSVがない。
まぢでカタログ落ちか？

927 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:56:52 ID:vS33QVhZ

リアフェンダーは実用品だよなあ
なんでみんな真っ先に外そうとするのやら
まあ雨の日に走らん人には無用の長物だろうけど

928 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:04:23 ID:cS5XFitf

ツーリング行くと雨に降られることもあるしね
でも格好悪いのでインナーで対策してほしいところ

929 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:16:51 ID:7br8VgX+

>>928
水ハネ止められるような位置にそんなﾓﾝが着いてる方がｶｺﾜﾙｲ
つか、バネ下にそんなもんｲﾗﾈ

930 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:32:13 ID:vS33QVhZ

インナフェンダーってリアサスを守ってるんじゃないのん？
インナーじゃ背中汚れるのは防げないと思うお

931 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:09:09 ID:YrvbPZP7

質問してもよろしいでしょうか
1000sのK3なんですけど、ステアリングダンパーって標準装備なんですか？

今日店で見てきたんですけど、今になってステダンがついてたのが気になり始めまして。

よろぴく

932 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/18(土) 22:18:05 ID:2k07kqlj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　標準装備です。
　|文|⊂）　カウルの中だから外からじゃ分かりにくいけどね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

933 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:36:32 ID:YrvbPZP7

>>932
わ。早い。ありがとうございます。
明日も見に行くので知ったかしてきますｗ

たぶん購入するので今後ともよろぴくです

934 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:52:09 ID:rg7A6baO

停学一ヶ月解禁で遅ればせながら登校。
>1 生活指導の先生、すんませんでした。
400S赤　京都／京都
そろそろ暖かくなりそうなんで、オイル交換して走ろうかな。

935 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 09:07:30 ID:aCYuKmjQ

今から久里浜発ー金谷行きのフェリーに
乗ります。
海上にいるsvは漏れだけか？

936 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 16:58:53 ID:GEbO+OmD

http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/seihin/0521.htm
SV400Sだそうだ

937 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:06:55 ID:NQbdaUuo

>>936
約８４万は４００にしちゃやや高いな。

938 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:14:35 ID:9JyLpcpe

いまからツーリングかい？

939 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:28:14 ID:pz/Twvlb

そうだ

940 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:40:38 ID:Muz1yQVu

>937
でも160kgだからね。軽い事は良い事だ。

941 ：398：2006/02/19(日) 18:16:55 ID:4b0ytEJ7

>395
よい旅を

942 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:21:39 ID:f3HNhu/o

スズキのＳＶ系Ｖツインエンジンのバイクに乗りたい！・・・を前提とする。

リッターバイクに乗りたい。そこそこスポーツ走行も楽しみたい。→SV1000S
リッターバイクに乗りたい。本格的にスポーツ走行したい。→TL1000R
必要十分なパワーでいい。軽い方がいい。スポーツ走行も楽しみたい。→SV400S
リッタークラスのパワーは扱いきれないけど400よりもパワーが欲しい。→SV650S
前傾がきついのはつらい。高速道路は滅多に走らない。→SV1000/650/400無印
箱を付ける。大きな荷物を載せる。タンデム走行が多い。マターリ走れればいい。→DL1000
同上、ついでに燃費がいいとうれしい。→DL650
スズキのエンジンは好きだが、どうせなら外車にして所有欲を満たしたい。→ラプター
そんなことより、とりあえず熱い茶が飲みたい→湯呑み

次スレ用に、ドゾー

943 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:46:59 ID:NQbdaUuo

それみると俺にはDL400なんだが、そんなものぁねえわな・・・(´・ω・`)
貧乏人＋初心者用にSV250/Sｷﾎﾞﾝと言ってみる。

944 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:04:39 ID:DfnHp55e

スズキの湯のみ欲しくなっちゃったｗどこに売ってるの？
バイク買ったらもらえるのかな？

>>943
SV400なら魅力的じゃね？>>936のマシンかっこええよ

945 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:07:56 ID:NQbdaUuo

>>944
いや、SV４００Sは欲しいんだけどね。
なにせ、ちとお高いのです。
にしても>>936は特にぼったくり杉なので論外。かっこいいけど。

946 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:28:17 ID:f3HNhu/o

>>944
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10008690/
売り切れらしいです。

947 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:35:20 ID:NQbdaUuo

スズ菌スレに湯呑みの画像張ったやつは、ショップや湯呑み工場にとってはまさに神だなｗ
凄い人気だ・・・

948 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:02:13 ID:sb2I3UoG

湯呑みAAの中に鱸って書いたの欲しいね

949 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:05:28 ID:sb2I3UoG

とりあえず、ゆっくりと形にしていくので書いてみるテスト
http://sv-jp.org/

とりあえず、400(K3まで)と1000S(K6まで)はSMがあるので、シコシコと打ち込んで
行く予定。

950 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:58:43 ID:QpzOweAU

400Sのタコメーター内のランプって一個ですか？
一応電気は点いてるみたいだけど暗く感じます。

951 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:13:06 ID:xO8NVsSn

>>946
がーん
売り切れて！そんな人気でちゃったんだｗ

952 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:15:36 ID:ls8UCULL

昨日買ってきたSV400Sの事故車
修理の目処が立ったので一安心。

いまどきはなんでも全損廃車にしちゃうからもったいないね。
買ったときに相手が
「これどうするんですか？」
って聞いてたけど、直すに決まってんだろうが！

ﾁﾗｼﾉｳﾗ、ｺﾞﾒﾝ

953 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:24:09 ID:HXoqBYHe

わざわざ事故車買うのか・・・・・・・・

954 ：952：2006/02/19(日) 23:29:45 ID:ls8UCULL

>>953
ヨシムラのチタンのフルエキがついてたからねぇ。

つぶれてたとこ叩き出しの削れてたとこ修正でほぼ新品。
これで元が取れた

955 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:57:49 ID:HXoqBYHe

>>954
そっかぁ。
でも人が死んでるかもしれないなぁ・・・・・・・

956 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:43:48 ID:DDjetNDH

確かに怖い
ヨシムラフルエキで元が取れたということは、１４，５万か？

957 ：952：2006/02/20(月) 01:21:26 ID:CiVsB1v/

>>956
10万弱。

右に転倒してガードレールにぶつかったか
トラックにカマ掘ってそのあと転倒したか
て状態でした。
アッパー付近と右側だけ壊れてたんだけど
死んでるかどうかは・・・ねぇ。

958 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:33:44 ID:yUDHLj9m

>>957
まさかとは思うがコレじゃないよな？
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=12569
もしこれ買ってたらｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・・

959 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 02:26:45 ID:ajhWRuaQ

それやろ、マフラーのエキパイ凹こんでいるし

960 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 05:14:42 ID:kCaYdoIY

エンジンは大丈夫だろうけど、Ｆフォークとか
シャシーはゆがんでないのかな。

961 ：952：2006/02/20(月) 07:31:10 ID:CiVsB1v/

>>958
バレバレかー。
走行2000kmくらいぽいからほぼ新車。

Fフォークは1～2mm歪んでたのでプレスで修正済み。
ホイールとフレームはOKだった。
フレームの傷なんかは軽く磨いたら落ちたよ。

あとは右ステッププレートの新品買って
アッパーカウルステー・・・だけどうするかだな。

962 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 08:58:34 ID:8iq9EkVi

このレベルの事故車買ったんか・・・
フレームにシワ寄せ来てるから、その内車庫から出す時に
手で押したら異音が聞こえたり、違和感が感じられるようになる。

ご愁傷様

963 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 09:02:09 ID:e2CT1Dxt

>>962
それは、フォークやホイールが曲がるほどの事故から
必死に修理して、最近やっと乗れるまでにした俺への当てつけですか？

964 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 09:02:46 ID:1BkFKO7Z

>>949
乙！

965 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 09:38:55 ID:l1vEXr8H

なまじ>>952が上手に直して乗っていて飽きた時に売り払って、
修復無し扱いで流通したりして。

966 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 10:17:04 ID:ajhWRuaQ

今なら、ヤフオクで結構中古部品出回っているから直し易いね

967 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 11:29:07 ID:nPlZmKRo

650のラジエタうってくれ

968 ：952：2006/02/20(月) 12:55:11 ID:5AObEzk8

>>963
好きなバイクなら手間暇かけて直すよな？
自分もSVいいな、と思ったから部品取りになってしまいそうな事故車買って直してる。

>>965
５、６年かけて10万km近辺まで乗る予定なので流通はしないよ。
いま乗ってるCB400SFver.Sも11万5千km・・・これも元は事故車。

969 ：963：2006/02/20(月) 13:51:53 ID:e2CT1Dxt

>>968
俺の場合は好きとかでなく、すでにSVが生活の一部になってるからなぁ。
SVに乗らない（さわらない）と禁断症状がでてくる･･･orz
SVは10万とか余裕なので、せっかくだから20万、30万キロ乗ってやってくれ。

そういえば5万キロぐらいの時に、冗談でバイクやに査定を聞いたことがある。
その時の査定で10万だった。付けているチタンサイクロンの値段じゃねーか（笑

970 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 13:52:33 ID:CIqxVMlc

>>952　超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。直す価値と見返りは十分あるかも。400ｲｲﾖｲｲﾖｰ(・∀・)

971 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 15:28:00 ID:/2LjljP1

400載です
初期型なので
タペット調整
カムチェンテンショナ交換
の為に、バイク屋に出しました
気にしすぎと言われました

972 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 17:46:28 ID:o9zISrg8

>>949

乙！
SVOCのパーツリストみたいなコーナーを設けないか？
それと、US鈴木部品購入体験記も読みたいぞ！

973 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:01:02 ID:j1fCnYMo

>>972
OCのパーツリストは既にあるんだし、あそこのを使えばいいんじゃないかな、と思ってみたり。
購入体験記はWikiなんで、購入経験のある人は書いてみて～

974 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:02:39 ID:j1fCnYMo

あ、でもヒトバシラー募集なパーツリスト集ってのも面白そうだな。
とりあえず、片っ端からカタログ等での適合製品を列挙。つけた人が適当にインプレって感じはどう？

975 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:38:48 ID:zpfHOYPX

>>949
おまいさいこう

976 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:44:05 ID:1BkFKO7Z

ってか、そもそもなんで949が叩かれたのかが理解できない。

977 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:48:59 ID:OVfiOgzi

>>972
輸送業者を指定しておかないと郵便屋さんがかわいそうなくらいﾋｲﾋｲ言いながら
デカイ箱抱えてきた私の時みたいに…。ｽﾏﾝｶｯﾀorz
また近々注文するが今度は重い物入ってないので大丈夫だと思いたい。

978 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:16:38 ID:V65pMWzP

メーターパネルの電球は専用らしいのでSBSに持って行くが吉。
フロントカウル全部外すから6000円程度でやってくれます。 25000ｷﾛも走れば球切れしますので全部球替えてもらうのをオススメシマスヨ。

979 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:31:26 ID:JXQrOrbA

25000キロで切れちゃうのか
6000円かー
貧乏人のオイラは豆電球でもつけよっかな

980 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:35:33 ID:ajhWRuaQ

メータパネルの電球はウェッジ球
だが、普通一般の5Wタイプは大きくて使えない
5Wの大きさより、半分位小さいウェッジ球が入る
交換は、メータ照らす３球

自分は、メーター球をオレンジ色にしたが
誰か、sv４００　or　旧sv650のメータ球にM＆H Lビーム LED
ホワイトを付けている画像みして
白色メータは、綺麗やろな

981 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:36:16 ID:HRtxxfcS

>>979
4万キロ位はもったけど、メーター球
自分でやれば５００円もかからないけど、めんどくさいけどね

982 ：1000S銀：2006/02/21(火) 00:36:16 ID:xixfYAVU

遅くなりましたが画像のっけました
参考!?にしてくださいな
まだまだ冬眠中・・・
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140449511348.jpg

983 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:40:49 ID:+XGCuGKb

すっげー
これだと逆に違和感なく走りそうだな

984 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:40:02 ID:d2dbDK1q

すごい。一個飛ばしｶｺｲｲ