強風の中でのバイクの走り方

ニーグリップ？

車

３ｸﾞﾘｯﾌﾟ

んなの徐行すりゃいいんだお。

４ｸﾞﾘｯﾌﾟ

トライク

死んだと思って走れ

倒れるまで走る

毎朝高速で120km／hださなきゃ駄目なんですよ

ｹﾞｯﾂｹﾞｯﾂｹﾞｯﾂｱｯﾁ向いてｹﾞｯﾂ。

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　　　　　　 /　´｀､ｰ―, ´｀　　l　　おめでとう！
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バイクの走り方・・・

バイクの乗り方にしようかとも思ったのですけどね・・・

まず、強風時はあらかじめ高速道路利用しないようにしています。車でもハンドル取られそうになる時ありますから。一般道走行では、スピードは控えめに肩の力を抜き、ステアリングで修正しようとせずに、的確なニーグリップと腰に意識を持って走れば問題なく走れるでしょう。
もし、風に流されそうになった場合は、流される方向の足を若干開いてバランスを取り、腰を使って修正します。

直線ハングオフでなんとかなる

高速道路でのカーブがあるじゃないですか？一定期間ずっとバイクが傾いてるとき等。
その際に、例えばバイクが左に傾いている時に左からの強風が来た場合は、
またはバイクが左に傾いている時に右からの強風は？

直線や一般道であれば私は風に体を任せるように、
風が来る側(左からなら左側)に体を倒しそれにあわせてハンドルを右にちょっときります。
ですが上記のようなバイクが傾いている場合の対処が難しくて・・・

ほんとに足払い食らったように横転しますよ。

なんで名前にわざわざ774RRって入れてんの

レーサーおりませぬか？

Macだと面倒なんですよ。

１　徹底的な前加重
２　ステアリング〜バンキングをバイクに任せる
で何も問題ない。
問題があるとすれば、乗り手がでしゃばりすぎてバイクの安定しようとするのを邪魔するからだ。
ただしＴＬ１０００Ｒはこの限りではない。藁

　スクーターの場合、両足を地面に少々擦り付けながら低速移動。

リアシートに結構な荷物載せてるんで、４:６ぐらいかも知れないです。
セルフステアリングに任せたらおそらく即横転しますよ。
100km/h以上出していてもフロントホイールもっていかれますから。

看板直撃！

セガサターン！

サターンニュース

風なんてほっときゃいいんだよ
どうせバイクなんてまっすぐ走るようにできてんだから

新作バイクゲーム

今日みたいな日にこそ　このスレで討論するべきじゃね？

強風の時は、風に負けないよう速度出して走らなければ

風下に向かって走ると楽しい。

noranai

age

この間、明石海峡を車で通ってるとき
強風で（14ｍ/sec )バイクの人は降りて押してた。
怖かった。

空気抵抗を軽減する。全裸で。

ふるかうるなんで べったりバイクに張り付いてカウルに隠れる
ベイブリッジに上がったときにこれにあうと あのでっかい鉄のつなぎ目ので
こけるんじゃないかとはらはら　どきどき

強風に対抗するには、
�@シートから少し腰を浮かし、両ステップに荷重する。
　右から横風が来たら、右足荷重にし、右ハンドルバーを下に押す感じで、
　車体を右に傾けてやると良い。左ならその逆。
（重心を低くし、腰から下で操る感じ）
�Aギアは１〜２段低めにし、突風が来たら即アクセルオープン。
　横に流される力を、前方への駆動力に変えてやると良い。
�B上半身はできるだけタンクの上に伏せる。
�C当然、速度は控えめに。

若者よ、強風に負けるな！

強風？それがどうかした？って感じなんだけど。
俺MXやってるから強風より飛んでくるかもしれない物体のほうが怖いかな。
高速でも関係なくスタンディングで走ってるよ

毎日通勤で乗ってるから強風だろうが台風だろうが全開全開♪











三桁km/hで二車線ぐらいブッ飛んだりするけどな(ｳﾊｯ)

実際に風でコケた人っているの？

ニュートラルにして帆を張る

ｿﾚﾀﾞ

>>38
看板とか飛んでくると怖いな。
ダンボールでもなかなかの衝撃だった。

ビニール袋とかな
熱持った部分にはりついたらと思うと気が気じゃない

age

>>23 >>21より返信。夏にあった似たようなスレでは、
バイクのロール軸はヘッドパイプとリア接地点を結んだ線なので、
リアに風をはらむものを積むと風下に流されるのでは？と推測されていました。

私はビクスクやテールボックスは未体験なので満載時の横風挙動は知りませんが、
タンデム時は横風耐性が上がって安定するという経験談も複数聞いています。
そうすると先ほどの推測に反してしまうのです。残念ながらスレは結論が出ないまま落ちました。

そのこととは別に、個人的な経験則をいえば、真横からの突風が最大で30m/sあるときでも、
風下に1mも流されれば、バイクが勝手に風上に傾いて元のラインに戻って来るんですが。
難しいのは、むしろ、流されたフリをすることです。車は本当に流されてラインが変わりますから。

250ビグスクですが、強風の日に高速乗って、何度も命の危機にさらされました。
風速5m越えると、やばめ。
8m越えると、かなり危険。

なにがって突風が怖い。
特に冬は、風強い日は絶対に高速乗れない。
レインボーブリッジも。

明石海峡大橋とか伊勢湾岸みたいな高速道路で強風の時はどうしたらいいのでしょうか。
橋の継ぎ目が危険だと聞きました。

5�bで危険っておかしい

○m/0.1s

>>49
ビグスクは、タイヤが小さい＆ニーグリップができない＆横面の面積が広いために、横風の影響を受けやすいのです。

安全走行をする→安全な場所に停車する→タクシーを停める→目的地まで急ぐ

今さっき突風でたち後家した俺が来ましたよ。Uﾀｰﾝしようとしたら突風が、ｶﾞｼｬorz

実際には風そのものの影響よりも
風による精神的動揺の方がでかい

さっきお台場のフジテレビ横でいつも通り軽くブレーキして信号待ちしてたら突風に
押されて前に動きそうになった・・前の車に当たるんじゃないかと恐くなって強くブレーキ
を握ったら、今度は左右に振られ出した・・こういう経験は16年バイク乗って来て
始めてです。

３７に書いてあるように、低いギアで走るのが簡単で誰でもできる対策かと
理屈はともかく、実際にやってみると同じ速度でも格段に安心して走れるのは事実

もっとも、昔と違って、最近では電車やトラックが横転するような突風も多くなって来ているので、運が悪ければ何をやってもダメかもしれませんな

と、言う事で、もうひとつの対策と言うか予防は、最悪転倒した場合のダメージを考慮して、速度を落とすってこと

明石海峡大橋で強風の時はスピードを落としてやり過ごしたが怖かった。

最悪は、知床で羅臼おろしの真っ只中に突っ込んでしまった時。
凄い雲があったから写真取ろうとして路肩に止まっていたら、人もろとも突風で倒された。
コーナーは、対向車がいないのを確認してから、両足を出しつつ、人が走るくらいのスピードでノロノロと。
キャンプ場には避難命令が出され､荷物満載の大型バイクが風で倒れた。
強風と言っても限度があると感じた。

>>56
そりはダウンバーストじゃまいか？
バイクではもはや対処不能

お腹へってない？
http://skadota.hp.infoseek.co.jp/koneta02.html

走ってるときはまだいいんだけど、信号待ちで
倒れそうになる…

淫飲違飴違茜

愛萎梓阿唖萎

壱虻扱扱葦虻

どうせ今週末も運悪く強風寒風の中
みんな乗るんだろうから
もっと語りなさい。