AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　９束目

マイナスドライバーのケツをハンマーで叩く

>>941
上にある通り叩くだけだよ
でも他車と比べてXRは場所が狭くてやりにくい
自信がなければバイク屋へ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
MD30でタペット弄って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。素人のタペット調整やっ
てる人が不安だって感じだったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともタペット調整に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かにやった感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと無駄音とったばかりでまだ静かな時にしか乗ってないからタペット調整がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでクリアランス調整って素人でも激簡単なの。出だしは恐ろしいほど変わらないけどあの静かさは本当
に凄い。あと>>939さんや>>930さんは信じてないみたいだけど本当の本当に無駄音を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

いちよう±0.00で調整。
詰め方には個体差もあろうが、誤差範囲より広がってたと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

いちようとか言ってる時点でネタだろ。
義務教育受けた人間の言葉じゃねぇｗ

>>945
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの義務教育では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、タペット調整は素人でもそれなりに効果が有る
と言うこと。それだけだ。

シロウトが簡単にできると困る人もいるんじゃないか？

つまりアレか、25歳、一度やってみなよ、とそういうわけか。

>>940
ホームセンターで買い物中にやられた事がある..orz＞ペダル曲げ

誰かに曲げられたのでも無く、特に強く入力していたわけでもなければ
ペダルの根元にクラックが入っている場合もあります。
未確認でしたら、念の為に明るくなってから覗いてみてみださいね。

コピペw

>>944はBIGな奴じゃのう

馬鹿の言葉には説得力ねーよ。

当人がホントにバカかどうかは置いといて、
このコピペネタを知らない２ちゃんねらーもいるのか…としみじみ

ネタにマジレスは礼儀だから、それでいいんです

>>952
だから馬鹿じゃねーちゅーの！！MD30でタペット調整の話を自慢したら馬鹿か？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでMD30のXRのBAJA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
95年式のBAJAだよ。ロスホワイト。一年落ち新車で１０万引きだっ
た。ちょっと安いけどタンク小さいし価値はある。

つまりは>>948の言う通りというわけで、素人さんはサービスマニュアル読むなり「X
R　タペット調整」でググるなりしてもらえれば、それだけでも個人的には大満足です。

　　　　　　　　　　　　と駅の伝言板にでも書いておけよ

XLRのキックの4スト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると加速ポンプが動く、マジで。ちょっと
感動。しかもでかいのにキックだから運動不足も解消で良い。4ストは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。キックしようとしても足つかないし。
速度にかんしては多分2ストも4ストも変わらないでしょ。2スト乗ったことないから
知らないけど排気行程が分かれてるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4ストな
んて買わないでしょ。個人的には4ストでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど環八で90キロ位でマジでNSR250を
抜いた。つまりはNSR250ですらXLRの4スト単気筒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

はいはい

>嘘かと思われるかも知れないけど環八で90キロ位でマジでNSR250を
抜いた。つまりはNSR250ですらXLRの4スト単気筒には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

NSR250のライダーは大人だったんだね。
ふ〜ん大満足しているんだ。良かったね。

マジレスする>>959が釣れただけでも個人的には大満足です。

次すれは？

参考までに素人によるタペットいじり反対派の論拠はなんでしょか。
調整する事になったらやってみようと思っていたので。

>>962
素人でも、ちゃんと機械と言う物を理解する頭があって
どんな機能の部品なのか考えながら、どうすればよいか一つ一つ考えられる頭があれば問題ない。
馬鹿が何も考えないで弄ると大抵壊す。

>>942-943
ありがとうございます。
本来ならどのくらいのトルクで絞まっているのでしょうか？

>馬鹿が何も考えないで弄ると大抵壊す。

いやまあそう言われりゃそうなんだろうけどさ（＾＾；

4ストはじめてなんですが
アクセルを開いたときがくんとトルクがかかる感じって
しょうがないんでしょうか。

旧陸軍のマニュアルには
『スロツトルは冬の朝に霜が降りる如く粛々と操作すべし』とある。
急に操作したらガクガクするから、ゆっくりと操作しましょうということです。
ゆっくり操作してもガクンとなる場合は、チェーンの張りを確認してみてはどうでしょう？

チェ-ンの張りはマニュアルの範囲内みたいなんですが。
朝に霜が降りる如く粛々　とアクセルを開くんですか。
ほんとうですか。皆さんそうやって…

基本的には２スト乗ってたヤツの方が繊細なアクセル操作が出来るはずなんだが・・・。

2ストは低速スカスカだからそのあたりは意外とラフでいいんだよな
>>966
キャブが寿命かスロー薄すぎか
車種は何？

＞2ストは低速スカスカだからそのあたりは意外とラフでいいんだよな
そうだとおもいます。
MD22です。

俺も2ストから乗り換えたばかりなんだが、突き出すようなトルクに慣れない
ラフに操作すると体もってかれそうになるし
今は低めのギアを意識的に避けて走るようにしてる

個人的には2ストのほうがよほどシルキーだと思う

>>972
そうですか、まわりにバイク乗りもいないし比較も出来なかったんですが、
そういうものだとわかればちょっと安心です。

>>966
チェーンの張りとスロットルワイヤーの遊び調整は
大丈夫？
知人の中型４stバイク乗ったとき、チェーンのたるみと
ワイヤーの遊びが多すぎて乗りにくくってしょうがなかった
経験がある

チェーン、スロットルの遊びは大丈夫みたいです。

MD21だけど，低いギヤでのクラッチミートではけっこう
半クラ使う．正確には半クラというより，一瞬80%ミート位で
チェーンのショックを吸収してから全部つなぐ．(スロットル
開度はバンク状況などに応じて適宜調整)
この時間が長くなり過ぎたら，チェーンの張りを調整してる．

「張り」なんかじゃなくチェーン自体の状態と潤滑見直しだな
抵抗の少ないチェーン入れてエンジンオイル潤滑したら解決しそうだ

彼の言う「ギクシャク」がイマイチはっきりしない　
まぁ想像すると本来そのバイクに設定された発進+微速走行で用いる
ギアとエンジン回転域のマッチングが正常じゃないと読んだ

とどのつまり、伝達系統の抵抗が微力なエンジン低回転域での
滑らかな出力伝達を邪魔してしまっているため常用する低速で
エンジン停止ギリギリの状態を引き起こすのではないだろうか？

走り方にもよるけど
MD22なんだから　加速ポンプの効く領域でグンとくる感じじゃないの・・・？
低速走行、徐行状態から加速し始める（クラッチ使ってない状態）時に
体感してるならコレでない？

話からして2スト「原付」からの乗り換えに思えるんだが
レプとオフが違うように
2ストには2スト、4ストには4ストの乗り方があるさ

MD22だったらリアハブダンパーのヘタリじゃない？

>>978
たぶんそれのことだと思います。
>>979
2ストはDT200WRでした。
>2ストには2スト、4ストには4ストの乗り方があるさ
早くなれて乗りこなせるようになりたいですよ。ｗ

どっちも所持するのが最強。

アクセルのオン・オフの間に、「パーシャル」出すように意識すればいいと思うよ。
２ストでも同じだけど。

なれない正トルクと負トルクにギクシャクしてるのでは？
そこでお勧めなのがクランクケース内圧コントロールバルブ！！
俺もＭＥ０６に取り付けてみたけど、全体的にマイルドになってパンチがなくなった感じ。
（遅くなった訳じゃないんだけど、ちょっと物足りなく感じる‥でも乗りやすくはなった）
たかがワンウェイバルブにウン万円‥。
乗り味に慣れた方が早いような気もするがｗ

ここで売ってる
ttp://www.battle.co.jp/meker/nag/valve.htm

>>983
パーシャルってトルクが来そうなところでやるんですかね？
明日やってみます。
とりあえず慣れて自分なりにコントロールできるようになることですかね。

↓次スレ

そろそろおちそうなので

NX125のリアスプロケット在庫無いのね・・・

教えて君で申し訳ないのですが、XLR250のフォークピッチというか、
フロントフォーク間の幅って何�_か、教えていただけないでしょうか？

別のバイクにステムごと移植しようと思っているのですが...

ステムが有るなら、自分で計れば良いと思うが…
ステムごと、フロント周りをごっそり移植なら、ステムシャフトや、
ハンドルストッパーが問題になるだけだと思うが…

ホ