【輸出名】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その12【RD-LC】
＜前スレ＞
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【ﾊﾞｨｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127616721
かかか勝手に立てちまいやした。(((( ｀д´;))))
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【ﾊﾞｨｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127616721
かかか勝手に立てちまいやした。(((( ｀д´;))))
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>>1
尺 乙であります
尺 乙であります
IDも愛車もRZが３んんccｹﾞﾄ
4L3
RZのＩＤ出たので記念カキコ。
6 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 08:14:41 ID:oH7YBMqh
RZ350R 最高！
8 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/14(土) 13:45:46 ID:LWqANlAr
おつ>>1
>1
乙
乙
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250・RZ350 その11か【ﾊﾞｨｰﾝ】
専用スレ作れないorz
専用スレ作れないorz
ふ
ＩＤにまた出たぜ
ＩＤにまた出たぜ
W1いいじゃん
13 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/14(土) 21:40:08 ID:LWqANlAr
4L3/4U0糊の俺としてはRZ/RZ-Rであって欲しい。
部品情報など共有できることが多いのでメリットがある。
部品情報など共有できることが多いのでメリットがある。
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 06:32:56 ID:LBHjIcdb
RZってめっちゃｶｺｲｲ！乗り専門でいじれないんですけどいくらぐらいだせば壊れにくい綺麗なの買えますかね？
>>16
どんなに高額な値段付いてお店で売ってるRZでも、
結局『大古の中古車』ですからバクチになります。
書類付きの現状車を買って来て、自分でコツコツ直すのが一番です。
最初は何もﾒﾝﾃの事は知らなくても『必要は上達の母』で必ず出来るようになります。
・・・自分の場合も、1KTのエンジンが載ったﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・・・以下略）
の4L3を乗り出し16ﾏｿで買ってしまわなければ、これほどﾒﾝﾃのｽｷﾙは上がらなかったでしょうｗ
どんなに高額な値段付いてお店で売ってるRZでも、
結局『大古の中古車』ですからバクチになります。
書類付きの現状車を買って来て、自分でコツコツ直すのが一番です。
最初は何もﾒﾝﾃの事は知らなくても『必要は上達の母』で必ず出来るようになります。
・・・自分の場合も、1KTのエンジンが載ったﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・・・以下略）
の4L3を乗り出し16ﾏｿで買ってしまわなければ、これほどﾒﾝﾃのｽｷﾙは上がらなかったでしょうｗ
>>16
錆びてなくて曲がってなくて普通に走れるノーマルの安いＲＺを買って、
その後、ショップにＯＨしまくって貰う方が確実だろう。
一生乗りたいぐらいに惚れてるならね。
パーツはある程度、まだまだ出るし。
錆びてなくて曲がってなくて普通に走れるノーマルの安いＲＺを買って、
その後、ショップにＯＨしまくって貰う方が確実だろう。
一生乗りたいぐらいに惚れてるならね。
パーツはある程度、まだまだ出るし。
あーその前にセキュリティに備えて完備してから・・
↑これが金掛かる............orz
↑これが金掛かる............orz
21 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:16:46 ID:LBHjIcdb
携帯からですいません。みなさんありがとうございます。こんな質問じゃ叩かれるかなと思ったんですけどRZ乗りはみんなやさしいですね。 金を多くだせば壊れないのが返ると思ってましたorz
22 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:36:12 ID:LBHjIcdb
>>18 自分でﾒﾝﾃ…できるようになりたいですね。つなぎきてｵｲﾙまみれでってのあこがれます。でも不器用なもんで(´･ω･`)ｷﾞｬｸﾆｺﾜｼｿｳ
>>20ｾｷｭﾘﾃｨ！？やっぱﾊﾟｸられるんですか！？
>>20ｾｷｭﾘﾃｨ！？やっぱﾊﾟｸられるんですか！？
23 ：RZ250+100R：2006/01/15(日) 17:14:41 ID:x//ALrM7
初期型ＲＺってそんなに壊れないと思いますが・・。
基本メンテで相当な距離走れるかと。
基本メンテで相当な距離走れるかと。
>>23
基本メンテだけで、９万キロ走ってるＲＺを知っているｗ
フロントフォークの躍動部のめっきが痩せて、オイルシールを交換してもオイルが少し漏れるとか
スイングアームのピボット部とかサイドスタンドの付け根の穴が広がったりしてるみたいだけど
エンジンはまだ元気らしいｗ
基本メンテだけで、９万キロ走ってるＲＺを知っているｗ
フロントフォークの躍動部のめっきが痩せて、オイルシールを交換してもオイルが少し漏れるとか
スイングアームのピボット部とかサイドスタンドの付け根の穴が広がったりしてるみたいだけど
エンジンはまだ元気らしいｗ
>>13
いや、もともと分ける必要ないと考えていた多数と何人かのＲＺ専用ｽﾚ派がいて、
その意見は平行線だった。
だから専用ｽﾚを作らないとはなってないですよ。
誰か作ってみ。
保守できなくて落ちるから。
いや、もともと分ける必要ないと考えていた多数と何人かのＲＺ専用ｽﾚ派がいて、
その意見は平行線だった。
だから専用ｽﾚを作らないとはなってないですよ。
誰か作ってみ。
保守できなくて落ちるから。
26 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:40:52 ID:gjq/K4jp
うんうん、たしかに普通に乗っていればRZは壊れにくいと思う。
2stだから壊れやすいとよく言われるけど
構成部品は4stよりはるかに少ないし
排気デバイスとか付いてないから
無茶な走りとか、改造しなければ、大丈夫だろう。
しかしフォークのメッキの痩せとか
ピボット部の穴の広がりとかまで使うのは凄いな。
ちなみにオレはスタンドの穴が広がる前に
フレーム側で折れちゃったよ。
2stだから壊れやすいとよく言われるけど
構成部品は4stよりはるかに少ないし
排気デバイスとか付いてないから
無茶な走りとか、改造しなければ、大丈夫だろう。
しかしフォークのメッキの痩せとか
ピボット部の穴の広がりとかまで使うのは凄いな。
ちなみにオレはスタンドの穴が広がる前に
フレーム側で折れちゃったよ。
>>22
ｱﾝｶｰをｺﾝｸﾘｰﾄに打ち付けたり
体感ｾﾝｻｰ着けたり
極太ﾛｯｸ着けたり
ｱﾗｰﾑ着けたり
耐熱性ｶﾊﾞｰ着けたり
南京錠、ﾀﾞｲﾔﾙﾛｯｸ、etc...
こんな状態でも敷地内に不法侵入してきます。
気が付いたら盗難防止ｸﾞｯｽﾞﾏﾆｱになってたよ......orz
ｱﾝｶｰをｺﾝｸﾘｰﾄに打ち付けたり
体感ｾﾝｻｰ着けたり
極太ﾛｯｸ着けたり
ｱﾗｰﾑ着けたり
耐熱性ｶﾊﾞｰ着けたり
南京錠、ﾀﾞｲﾔﾙﾛｯｸ、etc...
こんな状態でも敷地内に不法侵入してきます。
気が付いたら盗難防止ｸﾞｯｽﾞﾏﾆｱになってたよ......orz
すみません、もし分かる方がいたら教えてください。
むかーしみた漫画でモトクロス少年が何か先輩と決着つけるために
その先輩のRZ350Rと河川敷でレースをするのが有ったのですが、
最近無性にその漫画を見たくなったのですがタイトル等を
思い出せません。
ブックオフ等でも探しているのですが今のところ見当たりません。
もしこれじゃないか？と言う方いらっしゃいましたら教えてください。
ちなみにそのRZは河川敷を走っていた時、横から出てきた車に衝突して
大破した様に覚えています。
RZ乗りの皆様どうぞよろしくお願いいたします。
むかーしみた漫画でモトクロス少年が何か先輩と決着つけるために
その先輩のRZ350Rと河川敷でレースをするのが有ったのですが、
最近無性にその漫画を見たくなったのですがタイトル等を
思い出せません。
ブックオフ等でも探しているのですが今のところ見当たりません。
もしこれじゃないか？と言う方いらっしゃいましたら教えてください。
ちなみにそのRZは河川敷を走っていた時、横から出てきた車に衝突して
大破した様に覚えています。
RZ乗りの皆様どうぞよろしくお願いいたします。
つ 村上もとか「風を抜け」
>>28
おそらく「風を抜け」だと思う。
CRのモタードとカウル付きの350Rのバトル勝負で
最後土手でRSスカイラインのアベックが出てきて
RZ激突てな内容だったらそうだと思うよ。
オレはモトクロスが走り始めなもんで好きで持ってる。
ちなみに１～１３巻かな最後は背骨が逝くの覚悟で
スーパークロスのチャンプになる言うストーリ。
RZ観点から出てくるのはｗ驚いたｗ
おそらく「風を抜け」だと思う。
CRのモタードとカウル付きの350Rのバトル勝負で
最後土手でRSスカイラインのアベックが出てきて
RZ激突てな内容だったらそうだと思うよ。
オレはモトクロスが走り始めなもんで好きで持ってる。
ちなみに１～１３巻かな最後は背骨が逝くの覚悟で
スーパークロスのチャンプになる言うストーリ。
RZ観点から出てくるのはｗ驚いたｗ
32 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:25:33 ID:0LjsJ5kg
はたしてCR(250だよね？)と350Rどっちが速いのか？
土手ならCR圧勝なのは当たり前か
土手ならCR圧勝なのは当たり前か
33 ：sage：2006/01/16(月) 01:58:36 ID:XFsbqt0L
>>27
どっち方面の方ですか？
私は関東で去年までは貸しガレージだったのですが、
今年から自宅駐車場に置いてます。
同じようなセキュリティでひとまず大丈夫かな？と
思っていましたが、RZってバレるとやっぱり狙われる？
やっと手元に置けるようになったのに不安だなぁ。。
どっち方面の方ですか？
私は関東で去年までは貸しガレージだったのですが、
今年から自宅駐車場に置いてます。
同じようなセキュリティでひとまず大丈夫かな？と
思っていましたが、RZってバレるとやっぱり狙われる？
やっと手元に置けるようになったのに不安だなぁ。。
↑サゲ間違えすいません。
RZ-R(250)かぁ、ﾅﾂｶｼｽ…。
>>33
関東南西部です。
ＲＺは市内の盗難ＢＥＳＴ３に入ってます............orz
流行のビグスクは盗みにくい構造らしく、上位に入ってこないみたい。
ちなみに、１、２位はゼファーとスティードです。
タマが少ないのになんで３位なんだい・・
(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…
(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…
関東南西部です。
ＲＺは市内の盗難ＢＥＳＴ３に入ってます............orz
流行のビグスクは盗みにくい構造らしく、上位に入ってこないみたい。
ちなみに、１、２位はゼファーとスティードです。
タマが少ないのになんで３位なんだい・・
(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…
(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…(´；ω；`)ｳｯ…
スレと関係ないことだけど、>36みたいな「盗難ＢＥＳＴ３」って言い方はTVでもよくあるけど、「盗難」で
「ベスト」ってことはないんじゃないだろうか？（泥棒側からの視点ならありかもしれんけど・・・）
本来は「盗難トップ３」とか「盗難ワースト３」って言い方の方が正しいんじゃなかろうか？
「ベスト」ってことはないんじゃないだろうか？（泥棒側からの視点ならありかもしれんけど・・・）
本来は「盗難トップ３」とか「盗難ワースト３」って言い方の方が正しいんじゃなかろうか？
漏れのRZも何年か前に盗まれかけた。
自宅の駐車場からです。
複数犯でした。
3階からビデオを回して押して出ていった所で怒鳴りつけてやりました。
ガキの犯行です。
それからはすぐにしまうようにしました。
byさいたまRZ乗り。
自宅の駐車場からです。
複数犯でした。
3階からビデオを回して押して出ていった所で怒鳴りつけてやりました。
ガキの犯行です。
それからはすぐにしまうようにしました。
byさいたまRZ乗り。
前にモンキー盗まれたの思い出すなぁ・・・窃盗はマジで許せないよ。
セキュリティはケチらずにしっかりしといた方がいいよね・・・
セキュリティはケチらずにしっかりしといた方がいいよね・・・
正直、改造費よりセキュリティ費が掛かってますね～
41 ： ◆rz250NHq8o ：2006/01/17(火) 02:15:25 ID:FSXsHIpn
age
今日盗難に遭いました…
朝マンションの駐輪場から消えてました。
ちなみに、正月にも外装を盗まれてます。（前スレ878）
そんなこともあり、フェンスにロックを掛けてたんだけど
そのフェンスごと無くなってました。
しかし、サラリーマンの俺はそんな状況でも仕事に向かいました。
妻に電話でもう一度確認の為、見てもらいましたがやはり無いようです。
さっき、上司に「○○（俺の名前）今日、元気ないな。風邪か？」
と言われたとき泣きそうになりました。
被害額的には１０～２０万位の小額なんだけど、
人生の半分近くを共にしてきた、４L３にもう乗れないかと思うと…
ヤバイ、また泣きそうだ。
長文ｽﾏｿ。でもここにでも書かないと、俺、俺…｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
今日はいつもより早めの昼休みをとりました。
朝マンションの駐輪場から消えてました。
ちなみに、正月にも外装を盗まれてます。（前スレ878）
そんなこともあり、フェンスにロックを掛けてたんだけど
そのフェンスごと無くなってました。
しかし、サラリーマンの俺はそんな状況でも仕事に向かいました。
妻に電話でもう一度確認の為、見てもらいましたがやはり無いようです。
さっき、上司に「○○（俺の名前）今日、元気ないな。風邪か？」
と言われたとき泣きそうになりました。
被害額的には１０～２０万位の小額なんだけど、
人生の半分近くを共にしてきた、４L３にもう乗れないかと思うと…
ヤバイ、また泣きそうだ。
長文ｽﾏｿ。でもここにでも書かないと、俺、俺…｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
今日はいつもより早めの昼休みをとりました。
>>42
それは・・・悲しいね・・・
少し情報流して見るとか？
車体番号色特徴なんか「情報求む」みたく。
何より某オクチェック。
期待する分悲しさ続いちゃうんかね・・・
漏れはRZ何台かあるけど初買RZ無くなったらと
思うとちょっとだけ>>42の気持ちが分るよ。
盗まれた夢見て焦って起きたの何度あるだろ・・
あんちゃんの悪戯で、何処かの路上で見つかる事を
祈ってます。
それは・・・悲しいね・・・
少し情報流して見るとか？
車体番号色特徴なんか「情報求む」みたく。
何より某オクチェック。
期待する分悲しさ続いちゃうんかね・・・
漏れはRZ何台かあるけど初買RZ無くなったらと
思うとちょっとだけ>>42の気持ちが分るよ。
盗まれた夢見て焦って起きたの何度あるだろ・・
あんちゃんの悪戯で、何処かの路上で見つかる事を
祈ってます。
44 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:25:24 ID:5eNxSLLq
........................orz
情報待ってます・・
情報待ってます・・
盗難場所は何処近辺？
あと、無くなったフェンスの特徴も。
>>妻に電話でもう一度確認の為、見てもらいましたがやはり無いようです。
この気持ちわかるよ、信じられなくて何かの間違いじゃないかと思うんだよね・・・
しかし、フェンスごととは随分大胆だね。見つかることを祈るよ。
この気持ちわかるよ、信じられなくて何かの間違いじゃないかと思うんだよね・・・
しかし、フェンスごととは随分大胆だね。見つかることを祈るよ。
許すまじ！ フェンス泥棒！！
フェンスはそう遠くないところに捨てられてたら・・
前科持ちならそれに指紋が付いてるはず。
マンション管理人にとってフェンス代も馬鹿にならないだろ。
前科持ちならそれに指紋が付いてるはず。
マンション管理人にとってフェンス代も馬鹿にならないだろ。
>>42
とにかくどの辺で盗まれたのか、色、タイヤの銘柄、特徴とか書いてくれ。
とにかくどの辺で盗まれたのか、色、タイヤの銘柄、特徴とか書いてくれ。
今夜のうのうと出てきそうな悪寒・・
見つけたら尾行しますよ。
見つけたら尾行しますよ。
尾行してヤサを割り出して、警官と一緒に乗り込めっ！！
そして犯人の襟首を締め上げつつ叫べ！！
フ ェ ン ス を 何 処 に や っ た ！ ？
そして犯人の襟首を締め上げつつ叫べ！！
フ ェ ン ス を 何 処 に や っ た ！ ？
そうさな、フェンスも鋳物の高級品だと１．８ｍで１０マンくらいするからなぁ
何か話の中心部分がずれてる様に思うのは俺だけか？
しかしフェンスごととは...数人で来たんだろうな。
しかしフェンスごととは...数人で来たんだろうな。
２２時頃帰宅しました。
みんなありがとう。少し気が楽になりました。
とりあえず、妻が被害届を警察の方に提出しておいてくれました。
珍走に使われ、あらぬ疑いを掛けられたは困るので。とのこと。
妻もバイク好き（オタク）なのでこういうとき助かります。
「フェンスごと」は少し書き方が悪かったようです。
フェンスというか、白色の金網のようなもので、
支柱のボルト等が外され分解。周辺の網部が工具（でっかいハサミみたいなの？）で
切られており、フェンスの一部ごとロックの付いた車体を持ってった模様。
フェンスが壊されているので、マンション側としても警察に届けたらしい。
仕事の電話がかかってきたので中断。３０分後位に続き書きます。
みんなありがとう。少し気が楽になりました。
とりあえず、妻が被害届を警察の方に提出しておいてくれました。
珍走に使われ、あらぬ疑いを掛けられたは困るので。とのこと。
妻もバイク好き（オタク）なのでこういうとき助かります。
「フェンスごと」は少し書き方が悪かったようです。
フェンスというか、白色の金網のようなもので、
支柱のボルト等が外され分解。周辺の網部が工具（でっかいハサミみたいなの？）で
切られており、フェンスの一部ごとロックの付いた車体を持ってった模様。
フェンスが壊されているので、マンション側としても警察に届けたらしい。
仕事の電話がかかってきたので中断。３０分後位に続き書きます。
続きです。
>>51
見た目ですが、色は純正パールホワイトです。
特徴ですが、先週、凍結際スリップダウンしたので
左前の指示器のレンズの割れ等、左側に転倒キズがあります。
その他特徴を列挙すると、両出しのクロスチャンバー、
ハリケーン製バーハン、パワーフィルター位で
基本的にはノーマルの見た目です。
盗まれた場所は和歌山県北部です。
決して都会では無いので、地元の奴の犯行ならすぐに見つかりそうだけど。
>>43
オークションサイトには目を光らしています。
以前、他県に住んでいた頃、妻のバイク（Ｚ２５０ＦＴ）が盗難に遭い、
オークションで見つかるといったことがあったもので。
僅かな望みに賭け、今は友人や知り合いのバイク屋等に声を掛けているところです。
そして、もし犯人が見つかるようなことがあれば言ってやります。
フ ェ ン ス を 何 処 に や っ た ！ ？ と。
長文激しくｽﾏｿ
>>51
見た目ですが、色は純正パールホワイトです。
特徴ですが、先週、凍結際スリップダウンしたので
左前の指示器のレンズの割れ等、左側に転倒キズがあります。
その他特徴を列挙すると、両出しのクロスチャンバー、
ハリケーン製バーハン、パワーフィルター位で
基本的にはノーマルの見た目です。
盗まれた場所は和歌山県北部です。
決して都会では無いので、地元の奴の犯行ならすぐに見つかりそうだけど。
>>43
オークションサイトには目を光らしています。
以前、他県に住んでいた頃、妻のバイク（Ｚ２５０ＦＴ）が盗難に遭い、
オークションで見つかるといったことがあったもので。
僅かな望みに賭け、今は友人や知り合いのバイク屋等に声を掛けているところです。
そして、もし犯人が見つかるようなことがあれば言ってやります。
フ ェ ン ス を 何 処 に や っ た ！ ？ と。
長文激しくｽﾏｿ
>>57
ちょｗｗｗｗｗｗフェンスかよっｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗフェンスかよっｗｗｗｗｗｗｗｗ
最後少しワロタｗ
ちょっと元気が出て来たぽいし
諦めるのはまだ早い。
ただフェンスのどこどこ切っての文読みながら
「あんちゃん」じゃ無い気がしてきた・・・
なおさらオクチェックかも。
それより何より42が又バイクライフ楽しめる日が
来るのを祈ってます。
ちょっと元気が出て来たぽいし
諦めるのはまだ早い。
ただフェンスのどこどこ切っての文読みながら
「あんちゃん」じゃ無い気がしてきた・・・
なおさらオクチェックかも。
それより何より42が又バイクライフ楽しめる日が
来るのを祈ってます。
60 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:49:22 ID:aKtbOXa5
関西での盗難か…
某 l< Я P の職権打刻車両なんか厳重チェックが必要じゃないかな？
某 l< Я P の職権打刻車両なんか厳重チェックが必要じゃないかな？
マジレスします。
42さん
さいたまのRZ乗りです。
今の気持ち痛い程よく分かります。
俺もやられかけられたので…。
ヤンキー小僧が溜まっている場所や団地などは周辺にないでしょうか？半径5キロ圏内が怪しいです。
ハッキリ言って警察は全然あてに出来ません。
42さんのﾊﾞｲｸが無傷で発見されるのを祈っています。
42さん
さいたまのRZ乗りです。
今の気持ち痛い程よく分かります。
俺もやられかけられたので…。
ヤンキー小僧が溜まっている場所や団地などは周辺にないでしょうか？半径5キロ圏内が怪しいです。
ハッキリ言って警察は全然あてに出来ません。
42さんのﾊﾞｲｸが無傷で発見されるのを祈っています。
>>60
あそこって盗難もやるの！？
あそこって盗難もやるの！？
63 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:04:07 ID:aKtbOXa5
64 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:19:49 ID:f/b+eMWP
4L3/4UOのゴソリンコックって落下式？負圧式？
誰かおしえて？？
誰かおしえて？？
落下式
まめにオンオフしなさいよ
まめにオンオフしなさいよ
バイク界は法の穴あり杉。
だから窃盗が蔓延する訳で･･('A`)
だから窃盗が蔓延する訳で･･('A`)
>>法の穴じゃなくて
窃盗罪の刑が軽すぎ。
特に少年でも懲役刑にすればﾖﾛｼ。
窃盗罪の刑が軽すぎ。
特に少年でも懲役刑にすればﾖﾛｼ。
刑の重軽より昨今の窃盗に対する罪悪感が薄すぎなのがねぇ。
万引きや自転車/バイクドロなんて罪じゃないような意識だよねぇ。
万引きや自転車/バイクドロなんて罪じゃないような意識だよねぇ。
('A`)
自民党に提案しようか
やぁ
ﾉシ
74 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 18:30:45 ID:xBCDGV6j
ID記念カキコ
仕事が忙しくて去年は全く乗れなかったよ。今も出張で海外からだし。
オクでTZ用MAVIC落として、せっかく新品タイヤ入れて組んだばかりなのに…
勢いでレーサーホイルになど手を出してしまったが、ハブダンパ無しってどうなの？
仕事が忙しくて去年は全く乗れなかったよ。今も出張で海外からだし。
オクでTZ用MAVIC落として、せっかく新品タイヤ入れて組んだばかりなのに…
勢いでレーサーホイルになど手を出してしまったが、ハブダンパ無しってどうなの？
>ハブダンパ無しってどうなの？
スプロケが飛ぶらしい
スプロケが飛ぶらしい
4L3もダンパー無しじゃなかったかな？
4U0とは別物のはず。
4U0とは別物のはず。
78 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:10:42 ID:fJ2dg6eE
まあ、RZよりパワフルな2スト250オフとかもダンパーついてないから特に問題ないんじゃない？
乗り心地は悪くなるかも知れんけど
乗り心地は悪くなるかも知れんけど
79 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:16:44 ID:DSXLaWRx
>>68工房の俺から見てもチャリドロはひどすぎ。
みんな他ではいい面もあるやついっぱいいるだけに、余計残念。
みんな他ではいい面もあるやついっぱいいるだけに、余計残念。
都内も雪が積もってるぞ。
その中をRZRで走ってきた漏れは馬鹿ですか？
寒い。
その中をRZRで走ってきた漏れは馬鹿ですか？
寒い。
81 ：74：2006/01/21(土) 11:25:18 ID:WWEX0Fih
>>75、>>76、>>77、>>78 ありが㌧
>>75
>スプロケが飛ぶらしい
って、歯が欠けるって意味？ それともPSP状態？？
>>76
確かに4L3と4U0のリアホイルってダンパ有無の違いでしたね。
かな～り昔、パーツリスト見比べたこと思い出しますた。
この頃は馬力が大きくなると必要だと思ってた。
>>77
4L3にダンパーっぽいの付いてましたっけ？
>>78
そう言われてみればそうですな。
要はとっとと乗ってみるのが一番、と。
早く日本に帰りたいよぉ～
>>75
>スプロケが飛ぶらしい
って、歯が欠けるって意味？ それともPSP状態？？
>>76
確かに4L3と4U0のリアホイルってダンパ有無の違いでしたね。
かな～り昔、パーツリスト見比べたこと思い出しますた。
この頃は馬力が大きくなると必要だと思ってた。
>>77
4L3にダンパーっぽいの付いてましたっけ？
>>78
そう言われてみればそうですな。
要はとっとと乗ってみるのが一番、と。
早く日本に帰りたいよぉ～
>>78
ＯＦＦ車は走るステージと履いてるタイヤが違うｗ
ＯＦＦ車は走るステージと履いてるタイヤが違うｗ
>59-60
不謹慎かもしれんがﾜﾛﾀ
不謹慎かもしれんがﾜﾛﾀ
>58-59だたーよ
85 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:16:06 ID:zGIDKvie
レーサーなんかダンパー無しにジュラルミンスプロケットだぞ。
RZくらいならダンパーなくても大丈夫だと思うな。
ちなみにいつ頃のマービック買ったかしらんけど
レーサー用のマグは極端に腐食に弱いから注意した方が良い。
出始めの頃のは、ちょっと地肌がでると急速に腐食した。
あと、新品で買って巣（でいいのかな）があってエア漏れしたのがあった。
RZくらいならダンパーなくても大丈夫だと思うな。
ちなみにいつ頃のマービック買ったかしらんけど
レーサー用のマグは極端に腐食に弱いから注意した方が良い。
出始めの頃のは、ちょっと地肌がでると急速に腐食した。
あと、新品で買って巣（でいいのかな）があってエア漏れしたのがあった。
87 ：74：2006/01/21(土) 14:00:52 ID:WWEX0Fih
>>85 忠告サンクスコ
オク流れなんでいつ頃のなんて全く解りませぬ。18インチなんて最近のであるのかな？
相当古そうな悪寒。
それにしても｢MAVIC｣を｢マ“ー”ビック｣と呼ぶとは、もしや同世代？
わたしゃ以前思いっきり馬鹿にされて、以来｢マヴィック｣と読んどりマウス。
昔は｢マービック｣って呼んでたよねぇ～
>>86 >スプロケとめるボルトの根本にゴムらしきものが
TZRだったかのホイルでそんなの見たことありまつ。カラー状のゴムの輪切りでつね？
あの程度で良いなら無くてもよさそうですな。
オク流れなんでいつ頃のなんて全く解りませぬ。18インチなんて最近のであるのかな？
相当古そうな悪寒。
それにしても｢MAVIC｣を｢マ“ー”ビック｣と呼ぶとは、もしや同世代？
わたしゃ以前思いっきり馬鹿にされて、以来｢マヴィック｣と読んどりマウス。
昔は｢マービック｣って呼んでたよねぇ～
>>86 >スプロケとめるボルトの根本にゴムらしきものが
TZRだったかのホイルでそんなの見たことありまつ。カラー状のゴムの輪切りでつね？
あの程度で良いなら無くてもよさそうですな。
俺は未だにマーヴィックと呼びますが何か？
off車はスポークだし・・・
>>86
＞TZRだったかのホイルでそんなの見たことありまつ。
おそらく3XVの事を言っているのでは？
あれはちゃんとしたダンパ構造ですけど4L3のは・・・・・
ダンパ気分？的なレベルですよ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060121162522.jpg
おそらく>>86が言ってるのは10のパーツ。
8はほとんど動かない（触った感じ）
ダンパ無しレーサはTZはたしか90までだね。
91以降丸ゴムダンパ入ってる。
漏れの考えではミッションにダメージ逝くか逝かないかと
思ってる。
ギア抜けしやすくなったりとかetc
そんな漏れも「まーぶぃっく」ｗ
>>86
＞TZRだったかのホイルでそんなの見たことありまつ。
おそらく3XVの事を言っているのでは？
あれはちゃんとしたダンパ構造ですけど4L3のは・・・・・
ダンパ気分？的なレベルですよ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060121162522.jpg
おそらく>>86が言ってるのは10のパーツ。
8はほとんど動かない（触った感じ）
ダンパ無しレーサはTZはたしか90までだね。
91以降丸ゴムダンパ入ってる。
漏れの考えではミッションにダメージ逝くか逝かないかと
思ってる。
ギア抜けしやすくなったりとかetc
そんな漏れも「まーぶぃっく」ｗ
たいれる
91 ：74：2006/01/21(土) 18:54:55 ID:WWEX0Fih
>>89 図添付ありがとさん。
実は4L3のスプロケ周りの実物は殆ど記憶にないですわ。
4U0と足回り変更モノ以外、持ってはいたけど弄ったことないんで。
図で見る限り、10のパーツだとダンパとしての意味はなさそうですな。
形状からすると8っぽいですが、動きませんか。8、10の部品名が気になる…
ま、何にしても乗らなきゃﾜｶﾗﾝってことで帰国後に時間作ってみまつ。
みんな色々ありがとう。
それにしても｢マービ(ヴィ)ック｣って呼んでよさそうな気配。
ちょっと馬鹿にされて変えてしまった自分が恥ずかし
これからは自信を持って｢マービ(ヴィ)ック｣って呼ぶぞぉ！
>>90 そんな俺も絶対に｢ティレル｣なんて呼ばずに｢たいれる(平仮名ｗ)｣だよん
実は4L3のスプロケ周りの実物は殆ど記憶にないですわ。
4U0と足回り変更モノ以外、持ってはいたけど弄ったことないんで。
図で見る限り、10のパーツだとダンパとしての意味はなさそうですな。
形状からすると8っぽいですが、動きませんか。8、10の部品名が気になる…
ま、何にしても乗らなきゃﾜｶﾗﾝってことで帰国後に時間作ってみまつ。
みんな色々ありがとう。
それにしても｢マービ(ヴィ)ック｣って呼んでよさそうな気配。
ちょっと馬鹿にされて変えてしまった自分が恥ずかし
これからは自信を持って｢マービ(ヴィ)ック｣って呼ぶぞぉ！
>>90 そんな俺も絶対に｢ティレル｣なんて呼ばずに｢たいれる(平仮名ｗ)｣だよん
いや、６輪のあれはタイレルだが
019コスワースはティレルだな。
019コスワースはティレルだな。
記念パピコ
94 ：85です：2006/01/21(土) 21:20:12 ID:zGIDKvie
>>87
40代前半ですぅ。
83年から87年までレースやってたけど
あのころは「マービック」でしたねぇ。
最近は違うのかな。
外国語の読み方って時々変わるから
「ウイマー」選手が「ヴィメル」選手に変わったときは
別人かと思いました。（マーチン･ウイマーだったかなぁ）
40代前半ですぅ。
83年から87年までレースやってたけど
あのころは「マービック」でしたねぇ。
最近は違うのかな。
外国語の読み方って時々変わるから
「ウイマー」選手が「ヴィメル」選手に変わったときは
別人かと思いました。（マーチン･ウイマーだったかなぁ）
MARVICは「マーヴィック」しかないと思うけど・・・。
オレの山用チャリンコはMAVIC「マヴィック」のホイール履いてる。
オレの山用チャリンコはMAVIC「マヴィック」のホイール履いてる。
96 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:59:32 ID:nTBCbf9o
マービン・ゲイのｽﾚだと聞いて来たのですが。
エノラ・ゲイのスレですがなにか
b29見たってかい・・・ｗ
99 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:28:50 ID:fJ2dg6eE
リトルボーイかよ
b29に攻撃するのに上昇降下２チャンスに賭けた零
新型車＝b29
零＝RZ
な感じ思ってしまったねぇ～
勝機ゼロじゃ無い！ってなｗ
新型車＝b29
零＝RZ
な感じ思ってしまったねぇ～
勝機ゼロじゃ無い！ってなｗ
101 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/22(日) 03:25:50 ID:3Lp8NMYQ
はぁ、、、土日仕事持ち帰りで、今年入ってからバイク乗ってない（涙
昨日は新調したメガネを取りに行こうかと思ってたのに、雪降るしぃ、、、
>>91
８番：4L1-25364-00 ダンパ
１０番：90387-20565 カラー
いちお、ダンパらしいでし。
８番のは、エンジンやリアサスあたりの「ゴムブッシュ入りカラー」みたいなモンすかね？
昨日は新調したメガネを取りに行こうかと思ってたのに、雪降るしぃ、、、
>>91
８番：4L1-25364-00 ダンパ
１０番：90387-20565 カラー
いちお、ダンパらしいでし。
８番のは、エンジンやリアサスあたりの「ゴムブッシュ入りカラー」みたいなモンすかね？
102 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 08:48:35 ID:LTQ+spNQ
>>100
スレ違いだが、本土防空戦で零戦って活躍したっけ?
ほとんど陸軍だったように思っているのだが。
当時の日本戦闘機は10,000mまで上がるのに
防弾板はもちろん、武装まで外してたものね。
新型車（1000ccクラス）＝B52
RZ＝零戦
くらいではなかろか。
スレ違いだが、本土防空戦で零戦って活躍したっけ?
ほとんど陸軍だったように思っているのだが。
当時の日本戦闘機は10,000mまで上がるのに
防弾板はもちろん、武装まで外してたものね。
新型車（1000ccクラス）＝B52
RZ＝零戦
くらいではなかろか。
現行リッタースポーツ=F22
RZ＝零戦
だと思う。
RZ＝零戦
だと思う。
>>87
>>89
実は俺が4L3のスプロケ交換時にダンパの存在に気が付かないほどだったんで…
（自分のRZ250、今は4U0ホイルに変えてしまっています）
ボルト自体は確かにゴムダンパで浮いているけど、スプロケ装着してしまうと
ホイル本体とスプロケが密着するので、あまり意味が無いかな？と想像してます。
そして俺の「まーびっく」（ｗ
【参考】これが4U0のリアホイル周りです（スキャナ出払ってるのでデジカメ画像です、ｽﾏｿ）
↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060122121341.jpg
>>102
確か雷電（陸軍）などが海軍の零式で無理な高々度急上昇に対応すべく1800馬力で開発、
厚木配備の部隊が戦果を上げたことで有名？
陸軍ではあと鍾馗や疾風が有名か。（鍾馗は問題ありな機体で、疾風は時既に遅し…）
帝都防衛で記憶にある海軍機は零式53型（丙?）に60mm？を後部に積んだ夜戦型くらいかな。
>>89
実は俺が4L3のスプロケ交換時にダンパの存在に気が付かないほどだったんで…
（自分のRZ250、今は4U0ホイルに変えてしまっています）
ボルト自体は確かにゴムダンパで浮いているけど、スプロケ装着してしまうと
ホイル本体とスプロケが密着するので、あまり意味が無いかな？と想像してます。
そして俺の「まーびっく」（ｗ
【参考】これが4U0のリアホイル周りです（スキャナ出払ってるのでデジカメ画像です、ｽﾏｿ）
↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060122121341.jpg
>>102
確か雷電（陸軍）などが海軍の零式で無理な高々度急上昇に対応すべく1800馬力で開発、
厚木配備の部隊が戦果を上げたことで有名？
陸軍ではあと鍾馗や疾風が有名か。（鍾馗は問題ありな機体で、疾風は時既に遅し…）
帝都防衛で記憶にある海軍機は零式53型（丙?）に60mm？を後部に積んだ夜戦型くらいかな。
>>104
・・・雷電は海軍機。
斜銃は20ﾐﾘ。
月光の立場が無い。
二式単戦と四式戦の説明も間違い。
最大の問題は海軍機も陸軍機も過給器が無かった事。
で、RZは何所に最大の問題があってRZ-Rに移行したんだろう？（とｽｯと流れを戻すｗ
・・・雷電は海軍機。
斜銃は20ﾐﾘ。
月光の立場が無い。
二式単戦と四式戦の説明も間違い。
最大の問題は海軍機も陸軍機も過給器が無かった事。
で、RZは何所に最大の問題があってRZ-Rに移行したんだろう？（とｽｯと流れを戻すｗ
106 ：74：2006/01/22(日) 13:45:43 ID:rXsUWZGy
本日台北は雨です。折角の休みなのに何処へも行けませぬ。腹も減ったなぁ。
>>85 おぉ！やはり同年代！出張のときくらいしかのんびり2ch見られませんが、
今後ともよろしくです。
で、｢マービック｣の件ですが“初期型350”氏のレスが気になってググッて大ショック！
私は四十数年｢MAVIC｣と｢MARVIC｣って同じメーカーだと思ってました。お恥ずかし～
｢MAVIC｣ならマビックで｢MARVIC｣なら当然マービックですな。年なんて無関係。
ということで、私のTZホイルもMARVIC=マービックでしたとさ。
長々とスレ汚ししてしまいますた。申し訳ない！
>>86氏、画像ありが㌧！ >>101氏、部品名Thx! やっぱり10がダンパなんですね。
>>85 おぉ！やはり同年代！出張のときくらいしかのんびり2ch見られませんが、
今後ともよろしくです。
で、｢マービック｣の件ですが“初期型350”氏のレスが気になってググッて大ショック！
私は四十数年｢MAVIC｣と｢MARVIC｣って同じメーカーだと思ってました。お恥ずかし～
｢MAVIC｣ならマビックで｢MARVIC｣なら当然マービックですな。年なんて無関係。
ということで、私のTZホイルもMARVIC=マービックでしたとさ。
長々とスレ汚ししてしまいますた。申し訳ない！
>>86氏、画像ありが㌧！ >>101氏、部品名Thx! やっぱり10がダンパなんですね。
107 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:50:19 ID:gfNTATdz
いいぞ！
俺も買う！
俺も買う！
>>105
ありゃ、結構間違ってましたね、ｽﾏｿ。
大昔の記憶なんで訂正TNX。
零式ネタはスレ違いなんで終わりにします(；´Д｀)
>>106
台北っすか、こっちは再来月あたりに上海かもです。
（関東も暖かくなってきて、RZを乗り回せる時期に出張は嫌なんですけど）
ヒストリックヤマハで4U0もパーツリスト検索に加えて欲しい今日このごろ。
レーサーホイル、活用できるといいですね。
ありゃ、結構間違ってましたね、ｽﾏｿ。
大昔の記憶なんで訂正TNX。
零式ネタはスレ違いなんで終わりにします(；´Д｀)
>>106
台北っすか、こっちは再来月あたりに上海かもです。
（関東も暖かくなってきて、RZを乗り回せる時期に出張は嫌なんですけど）
ヒストリックヤマハで4U0もパーツリスト検索に加えて欲しい今日このごろ。
レーサーホイル、活用できるといいですね。
109 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:37:18 ID:LTQ+spNQ
>>102
F22...だな。B29につられてしまった。
>>104
スマソ。
雷電忘れとった。
陸軍で有名どころは２４４戦隊の三式戦闘機「飛燕」じゃなかろか。
>>105
やはり過給器...いや排気デバイス付けたかったんじゃなかろか。
F22...だな。B29につられてしまった。
>>104
スマソ。
雷電忘れとった。
陸軍で有名どころは２４４戦隊の三式戦闘機「飛燕」じゃなかろか。
>>105
やはり過給器...いや排気デバイス付けたかったんじゃなかろか。
今日はRZの封印（タンクのガス抜き＆バッテリ外し）しますた。
自宅裏の道もガチガチに凍って、当分の間は走れないと勝手に決め。
（奥多摩行きたいんだが…あと１ヶ月は無理だろうな…のめこい逝きてー）
>>109
飛燕は「エンジントラブルが多かった」という記憶しか無いです。
唯一の液冷なんだけど、小学生当時に読んでいた「丸」という雑誌では
飛燕の扱いが低かったような希ガス。
（親戚が読んでいたのでお古が貰えた）
自宅裏の道もガチガチに凍って、当分の間は走れないと勝手に決め。
（奥多摩行きたいんだが…あと１ヶ月は無理だろうな…のめこい逝きてー）
>>109
飛燕は「エンジントラブルが多かった」という記憶しか無いです。
唯一の液冷なんだけど、小学生当時に読んでいた「丸」という雑誌では
飛燕の扱いが低かったような希ガス。
（親戚が読んでいたのでお古が貰えた）
タンクはガス満タンにするんじゃないの？
112 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:04:11 ID:ns6D7uxz
結露する環境では満タン＋防腐剤、そうでない所ではガス抜いたほうがいいと思う
でも1ヶ月程度なら単純に満タンだけでよい希ガス
でも1ヶ月程度なら単純に満タンだけでよい希ガス
そこで震電ですよ
３ヶ月以上冬眠させるなら、ガス抜いた上にタンク外して室内保管。
115 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:36:40 ID:LTQ+spNQ
オレは予備車の方は満タンに2stオイル入れてあるよ。
（量は忘れた）
万全を期すならガソリン抜いて乾燥させた後、
2stオイルを入れて、タンクを回して
まんべんなく行き渡らせると良いような気がする。
ま、めんどいので予備タンクはガソリン抜いた後に
内部にスプレーオイルを多めにかけてある。
（量は忘れた）
万全を期すならガソリン抜いて乾燥させた後、
2stオイルを入れて、タンクを回して
まんべんなく行き渡らせると良いような気がする。
ま、めんどいので予備タンクはガソリン抜いた後に
内部にスプレーオイルを多めにかけてある。
117 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:58:34 ID:ns6D7uxz
なんだこりゃ？もう笑うしかないな
シリンダー＆ピストンを新品で組んでもこんなにしないのに
シリンダー＆ピストンを新品で組んでもこんなにしないのに
お願いですから3MAの部品を使わないでください。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
もう終わってるようだが、第二次大戦中の日本軍戦闘機は過給機装備してる。
ただスーパーチャージャーなんで高高度では機械的にパワー食われて意味なかった。
例外はライセンス生産エンジンの飛燕と彗星くらいかな。
とはいえ技術＆資材不足でほとんど実用域に達しなかったが。
その他にも国内で設計された排気タービンもあったが、こっちはもっとダメな結果に。
ただスーパーチャージャーなんで高高度では機械的にパワー食われて意味なかった。
例外はライセンス生産エンジンの飛燕と彗星くらいかな。
とはいえ技術＆資材不足でほとんど実用域に達しなかったが。
その他にも国内で設計された排気タービンもあったが、こっちはもっとダメな結果に。
120 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:02:23 ID:/NDvQ9ck
最近はRZRまで値段が上がりだしてしまって...
早くRZ人気が去らないかな、安心して乗れやしない。
早くRZ人気が去らないかな、安心して乗れやしない。
葉巻マフラーのサイレンサーが外れない・・・下の＋ネジ外して引っ張るだけじゃ駄目なのか？
サイレンサーを左右に回しながら、ヒッパる。
121と同意。早く人気が去って欲しい
121と同意。早く人気が去って欲しい
回して引っ張ったら途中か折れて抜けた
漏れと同じようにならないと願う。
漏れと同じようにならないと願う。
誤爆思ってたけど・・・
118の書き込みってRZ系カスタムに足使われて
3MAの台数減るから止めてくれと言うこと？
118の書き込みってRZ系カスタムに足使われて
3MAの台数減るから止めてくれと言うこと？
>125
そです。何でわざわざ2年間しか販売されていなかった
バイクの部品を使うのかと。
3MAに少しでも長く乗りたいので。
そです。何でわざわざ2年間しか販売されていなかった
バイクの部品を使うのかと。
3MAに少しでも長く乗りたいので。
>>126
いったい何年乗る気なの？
スペアパーツとして消耗品一台分確保しておけば十分でしょ？
（インナーチューブオイルシールなど）
俺もRZ長く乗りたいからパーツストックしてるけど
正直RZを乗っていられるのも最大であと5年くらいだと思っているので
1回オーバーホールできる位しかストックしてない。
いったい何年乗る気なの？
スペアパーツとして消耗品一台分確保しておけば十分でしょ？
（インナーチューブオイルシールなど）
俺もRZ長く乗りたいからパーツストックしてるけど
正直RZを乗っていられるのも最大であと5年くらいだと思っているので
1回オーバーホールできる位しかストックしてない。
RZは3MAより長く乗れると思う。社外パーツも沢山でてるから。
オリジナルの足回りの純正パーツなんかはいずれ無くなるだろうけど、
少なくとも、走る為に最低限必要な部品は無くならないでしょう。
Ｚのようにまでは行かずとも、マッハやＫＨのようにね。
痛し痒しではあるけど、人気があるのも悪いことばかりじゃないよ。
>>126
そうね。兄弟を共食いするみたいで嫌だね。
第一、わざわざ3MAや1KTの足に換えるぐらいなら、
そのまま乗ったほうが楽しいと思う。でもまあ、それも人の趣味だから。
ま、仮にヤルなら、エンジン逝かれたらオシマイのFZR250あたりから
移植のほうが、精神衛生上もいいと思うけどね。
これなら死んだFZRも浮かばれるしさ。
オリジナルの足回りの純正パーツなんかはいずれ無くなるだろうけど、
少なくとも、走る為に最低限必要な部品は無くならないでしょう。
Ｚのようにまでは行かずとも、マッハやＫＨのようにね。
痛し痒しではあるけど、人気があるのも悪いことばかりじゃないよ。
>>126
そうね。兄弟を共食いするみたいで嫌だね。
第一、わざわざ3MAや1KTの足に換えるぐらいなら、
そのまま乗ったほうが楽しいと思う。でもまあ、それも人の趣味だから。
ま、仮にヤルなら、エンジン逝かれたらオシマイのFZR250あたりから
移植のほうが、精神衛生上もいいと思うけどね。
これなら死んだFZRも浮かばれるしさ。
部品取りになるのはもう走れないような車体だろうからいいんじゃない？
俺は細いのも味のうちと思ってそのまま乗ってるけど。
俺は細いのも味のうちと思ってそのまま乗ってるけど。
130 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 17:58:52 ID:Ogu5Rfp9
>>127
素朴に、なんで5年なの?
素朴に、なんで5年なの?
年齢的なもん？２ストオイルがなくなるとか？
おじさんにも やっと解かったぞ
126所有3MAの足回りをこのスレ住人のRZ海苔が
狙ってるのだな！ｗ
126所有3MAの足回りをこのスレ住人のRZ海苔が
狙ってるのだな！ｗ
むしろRZも貴重なのに切った貼ったするのがわかりません
134 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:32:22 ID:Ogu5Rfp9
飛行機（主に第2次大戦中の戦闘機）の話だが
レストアや保存にはいくつかの考えがあって
1.現状のまま（壊れたところもそのまま）に保存する。
2.オリジナルを完全に復元し飛行できるよう（できそう）にする。
3.形が多少変わっても飛行できるようにする。
4.レシプロ最速のレーサーを目指す。
と、いろいろな考えがあります。
オレも古いTZがバラバラにされて
パーツ単位で売られてると悲しくなるが
楽しみは人それぞれだからねぇ。
>>131
2stオイルは、まだRZ50も現役だし
向こう10年は大丈夫と思うな。
草刈り機エンジンも当分ありそうだし。
最後はひまし油かなぁ（w
法的に乗れなくなると（2st禁止とか）困るけど
サーキットってのもあるわけだしね。
レストアや保存にはいくつかの考えがあって
1.現状のまま（壊れたところもそのまま）に保存する。
2.オリジナルを完全に復元し飛行できるよう（できそう）にする。
3.形が多少変わっても飛行できるようにする。
4.レシプロ最速のレーサーを目指す。
と、いろいろな考えがあります。
オレも古いTZがバラバラにされて
パーツ単位で売られてると悲しくなるが
楽しみは人それぞれだからねぇ。
>>131
2stオイルは、まだRZ50も現役だし
向こう10年は大丈夫と思うな。
草刈り機エンジンも当分ありそうだし。
最後はひまし油かなぁ（w
法的に乗れなくなると（2st禁止とか）困るけど
サーキットってのもあるわけだしね。
135 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:49:59 ID:RZd7G2TD
IDがRZ記念日
オリジナルを否定するつもりもないけどさ
あくまでコレクションじゃなく乗って楽しむ物だと思うし
それぞれなりに仕上げればいいと思うわね。
そんな漏れも何気に3MA持ってるけどさ
残念ながらもう乗るつもりは無いよ。
足回り交換してエンジン変えて面白いの作ろうか思ってるし
外装も変えるから結局フレーム以外使わないからフレームだけ
あるから3MAは放置ｗ
そんな漏れだけどRZは足換える気無いのよね。
かと言って手を入れないでもなくさ
故Y氏がとある雑誌で書いてた「ノーマルでもやることはあるはずさ」
足かえないけど手は入れてるね。
メンテじゃなく ファインチューンてのかな
貪欲に求めるRZに見た目変わらない仕様もあれば
見た目違う使用もあるし 走る場所走り方走らせ方なりで変えてる。
思いっきり楽しもうや 物はいずれ壊れるんだしさ。
（臭いｗ）
あくまでコレクションじゃなく乗って楽しむ物だと思うし
それぞれなりに仕上げればいいと思うわね。
そんな漏れも何気に3MA持ってるけどさ
残念ながらもう乗るつもりは無いよ。
足回り交換してエンジン変えて面白いの作ろうか思ってるし
外装も変えるから結局フレーム以外使わないからフレームだけ
あるから3MAは放置ｗ
そんな漏れだけどRZは足換える気無いのよね。
かと言って手を入れないでもなくさ
故Y氏がとある雑誌で書いてた「ノーマルでもやることはあるはずさ」
足かえないけど手は入れてるね。
メンテじゃなく ファインチューンてのかな
貪欲に求めるRZに見た目変わらない仕様もあれば
見た目違う使用もあるし 走る場所走り方走らせ方なりで変えてる。
思いっきり楽しもうや 物はいずれ壊れるんだしさ。
（臭いｗ）
137 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:34:46 ID:/NDvQ9ck
コレクターを目指すか、ライダーであるかの問題だろ。
俺はバイクは走ってなんぼと思っているので、乗りやすく自分好みにする。
でも、たっぷり金があって置き場所に困らなければコレクションもしたいけどね。
俺はバイクは走ってなんぼと思っているので、乗りやすく自分好みにする。
でも、たっぷり金があって置き場所に困らなければコレクションもしたいけどね。
そいえばＶ型ｴﾝｼﾞﾝのＲＺ見た事あるｗ
やっぱり色んなＲＺがあるほうが面白い。
正しくは色んなオートバイがあるほうが面白い、だね。
だってその方がﾜｸﾜｸするじゃん？
人あってのバイクだし、バイクあっての人じゃぁないんだから･･
だから、気に入らないから否定するだけじゃつまらないよ。
やっぱり色んなＲＺがあるほうが面白い。
正しくは色んなオートバイがあるほうが面白い、だね。
だってその方がﾜｸﾜｸするじゃん？
人あってのバイクだし、バイクあっての人じゃぁないんだから･･
だから、気に入らないから否定するだけじゃつまらないよ。
139 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:15:27 ID:yHm0cIkc
レンタルコンテナにも数台は入るかも。
（バイク入れられるか知らないけど）
オレはナンバー付きはライトチューンで乗ってる。
足回りはフロント29Lフォーク＋WPスプリング。
リアはスイングアームの軽い補強とWP。
フロントブレーキは交換してるが、ノーマルの効きに
不満があるというより、引きずらないから。
（ノーマルのスライドピンのメンテは大変）
エンジンはノーマル。キャブとチャンバー換えてる。
ナンバー無しはまったくのノーマル。
あとTZ風にしたくてRZR持ってるけど、作業途中で途絶。
コレクションは84TZ250かな。
RZはエンジンフィーリングも好きだけど
なによりハンドリングが好きだな。
ちょっと前は、いよいよとなったらTZRエンジンとかも考えてた。
V型エンジン搭載ってのも面白いな。
ダイシン（だっけ?）の3気筒は凄かった。
（バイク入れられるか知らないけど）
オレはナンバー付きはライトチューンで乗ってる。
足回りはフロント29Lフォーク＋WPスプリング。
リアはスイングアームの軽い補強とWP。
フロントブレーキは交換してるが、ノーマルの効きに
不満があるというより、引きずらないから。
（ノーマルのスライドピンのメンテは大変）
エンジンはノーマル。キャブとチャンバー換えてる。
ナンバー無しはまったくのノーマル。
あとTZ風にしたくてRZR持ってるけど、作業途中で途絶。
コレクションは84TZ250かな。
RZはエンジンフィーリングも好きだけど
なによりハンドリングが好きだな。
ちょっと前は、いよいよとなったらTZRエンジンとかも考えてた。
V型エンジン搭載ってのも面白いな。
ダイシン（だっけ?）の3気筒は凄かった。
お願いですから29Kの部品を使わないでください。
本当にありがとうございました。
と、言ってみるテスツ
本当にありがとうございました。
と、言ってみるテスツ
俺はコレクターでもあるからRZは、ほぼノーマル。
DT-1、XS-1、それにRZはヤマハの旧車では必ず押さえておきたいアイテム。
コアなコレクターはYDSシリーズを欲しがるけど、ヤマハのパラツインならやっぱRZでしょ。
同様に原理主義なコレクターはYA-1も欲しがるけど俺はいいや。
勿論走りもするけど、磨いて眺めて楽しむのがメイン。
コレクション対象のバイクは乗っても楽しめる1/1のプラモみたいな感じ。
だから手にして5年経つけど、トータルで2000kmぐらいしか走行してない。
どうでもいい足バイクには手間かけないけどね。
DT-1、XS-1、それにRZはヤマハの旧車では必ず押さえておきたいアイテム。
コアなコレクターはYDSシリーズを欲しがるけど、ヤマハのパラツインならやっぱRZでしょ。
同様に原理主義なコレクターはYA-1も欲しがるけど俺はいいや。
勿論走りもするけど、磨いて眺めて楽しむのがメイン。
コレクション対象のバイクは乗っても楽しめる1/1のプラモみたいな感じ。
だから手にして5年経つけど、トータルで2000kmぐらいしか走行してない。
どうでもいい足バイクには手間かけないけどね。
>>130>>131
規制と環境問題ですね、車から比べればバイクの数など少数派ですが
将来的にはやはり規制がかかるのでは？と考えています。
実は5年ほど前にディーゼルエンジンの車に乗っていたのですが、
処分をしました。
兄から譲ってもらった車で、彼女を連れて海に行ったり
バイクを積んでサーキットへ行ったりした思い出のある車だったので
まだ元気なうちは乗ろうとも考えたのですが、この車の出す排気ガスで
苦しむ人がいると思うと...悩んだ末に処分することにしました。
最近は人に寿命があるように、やはり機械にも寿命があるのだと考えています。
そしてその機械の寿命は動く動かないもありますが、時代に合うか合わないか
という所もあると思いますので、私の考えるRZの走れる環境はあと5年位かと
考えています。
まぁ、車と違ってそんなに場所はとらないので、引退後は部屋で一緒に暮らそうと
考えていますが。ｗ
規制と環境問題ですね、車から比べればバイクの数など少数派ですが
将来的にはやはり規制がかかるのでは？と考えています。
実は5年ほど前にディーゼルエンジンの車に乗っていたのですが、
処分をしました。
兄から譲ってもらった車で、彼女を連れて海に行ったり
バイクを積んでサーキットへ行ったりした思い出のある車だったので
まだ元気なうちは乗ろうとも考えたのですが、この車の出す排気ガスで
苦しむ人がいると思うと...悩んだ末に処分することにしました。
最近は人に寿命があるように、やはり機械にも寿命があるのだと考えています。
そしてその機械の寿命は動く動かないもありますが、時代に合うか合わないか
という所もあると思いますので、私の考えるRZの走れる環境はあと5年位かと
考えています。
まぁ、車と違ってそんなに場所はとらないので、引退後は部屋で一緒に暮らそうと
考えていますが。ｗ
>引退後は部屋で一緒に暮らそうと 考えていますが
それは同じ考えです、
今でも盗難や悪戯が心配で部屋に上げたろかと思ってます
それは同じ考えです、
今でも盗難や悪戯が心配で部屋に上げたろかと思ってます
確かにあの臭い排ガスの匂いには少し心が痛むこともあるけど、それで降りようとは思わないなぁ。
145 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 16:53:51 ID:yHm0cIkc
放射性廃棄物よりはマシだと思う。
と書いたら荒れるかなぁ...
>>141
>>コレクション対象のバイクは乗っても楽しめる1/1のプラモみたいな感じ。
>>だから手にして5年経つけど、トータルで2000kmぐらいしか走行してない。
うむ。たしかに分解組立も出来るし色も塗れる（w
実際、レース始めるまではタミヤのオートバイシリーズ作ってたけど
レース始めてエンジン開けるようになったら、プラモから興味が離れてしまった。
と書いたら荒れるかなぁ...
>>141
>>コレクション対象のバイクは乗っても楽しめる1/1のプラモみたいな感じ。
>>だから手にして5年経つけど、トータルで2000kmぐらいしか走行してない。
うむ。たしかに分解組立も出来るし色も塗れる（w
実際、レース始めるまではタミヤのオートバイシリーズ作ってたけど
レース始めてエンジン開けるようになったら、プラモから興味が離れてしまった。
おいおいおい！
ずいぶんアキラめが早いなぁ。
サイクロン掃除機をヒントに・・
サイクロン式チャンバーを誰か開発してくれまいか～！
ずいぶんアキラめが早いなぁ。
サイクロン掃除機をヒントに・・
サイクロン式チャンバーを誰か開発してくれまいか～！
5年で・・・2000km・・・
いや否定はしないよｗ否定しないさｗ
ただ・・・コレクタ様がここで何してるんだかｗ
>>142
君は偉い。
アホな漏れはまだでーぜるです。
>>147
チューニング＝パワうｐ＝完全燃焼率うｐ
これもエコじゃないかな？ｗ
いや否定はしないよｗ否定しないさｗ
ただ・・・コレクタ様がここで何してるんだかｗ
>>142
君は偉い。
アホな漏れはまだでーぜるです。
>>147
チューニング＝パワうｐ＝完全燃焼率うｐ
これもエコじゃないかな？ｗ
>>148
死ねよ。
死ねよ。
>>149
おちつけ。さしてランナー市ね
おちつけ。さしてランナー市ね
151 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 23:37:58 ID:G6MYzOAB
保守
>>152
ジジイ、お前も死ねよ。
ジジイ、お前も死ねよ。
ショップが出してるコンプリート車なるもの、結構な値段しますが程度はそれなりにいいんでしょうか？
ｲﾗﾈ
>>156
禿どー
禿どー
良いと思えば購入すればよし。
ただRZ本来の味とは大分異なるｷｶﾞｽ。
漏れはノーマル派。
ただRZ本来の味とは大分異なるｷｶﾞｽ。
漏れはノーマル派。
>>158レスどうもです。
ノーマルを購入して触ってくより得かなと思いまして。
ノーマルを購入して触ってくより得かなと思いまして。
ノーマルを触っていって自分好みにするのもいいんｼﾞｬﾏｲｶ。
RZ糊が増える事はいい事ﾀﾞﾈ。
RZ糊が増える事はいい事ﾀﾞﾈ。
連レスｽﾏｿ。
もし買うなら初期カラーの白赤がｶｺｲｲぞ。
漏れも勿論白赤乗ってﾙｿﾞｰ。
もし買うなら初期カラーの白赤がｶｺｲｲぞ。
漏れも勿論白赤乗ってﾙｿﾞｰ。
ショップなんて信用できないとこも多いからな
163 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 21:40:59 ID:SW3E9uK9
>>155
その手の改造車は値段相応とは言えない場合もあると思うな。
自分でやったのなら（ショップに頼んだにしても）、
溶接や構造の具合は分かるけど
コンプリート車はなかなか分からない。
格好だけのもあると思う。
足回りの改造の場合、
ノーマルのRZのハンドリング知らないんだったら良いけど、
知ってるとかなり違和感あると思う。
まずはショップが信用できるかだろうな。
とりあえず、オイル交換でも頼んで
作業なんか見てみれば参考になると思う。
ま、オレはショップコンプリートなんか勧めないけどな。
その手の改造車は値段相応とは言えない場合もあると思うな。
自分でやったのなら（ショップに頼んだにしても）、
溶接や構造の具合は分かるけど
コンプリート車はなかなか分からない。
格好だけのもあると思う。
足回りの改造の場合、
ノーマルのRZのハンドリング知らないんだったら良いけど、
知ってるとかなり違和感あると思う。
まずはショップが信用できるかだろうな。
とりあえず、オイル交換でも頼んで
作業なんか見てみれば参考になると思う。
ま、オレはショップコンプリートなんか勧めないけどな。
漏れ的には走者のコンプリートはΔ
尾図と診ず乃は珍走団
というところかな。 でも走者のﾌﾙOH車にはｿｿﾗﾚﾙ。
尾図と診ず乃は珍走団
というところかな。 でも走者のﾌﾙOH車にはｿｿﾗﾚﾙ。
皆さんレスありがとうです。
高房の頃、白赤のRZ50にTZ50の足回りつけたけど結局バイク屋で手直ししてもらったりしてましたので、最初からやってもらうのが確実かなと。
10年ぶりに、2スト(オフですが)乗って一気に憧れのRZ250欲しくなった次第です。
じっくり悩んでみます、本当にありがとうございました。
高房の頃、白赤のRZ50にTZ50の足回りつけたけど結局バイク屋で手直ししてもらったりしてましたので、最初からやってもらうのが確実かなと。
10年ぶりに、2スト(オフですが)乗って一気に憧れのRZ250欲しくなった次第です。
じっくり悩んでみます、本当にありがとうございました。
今は良いタイヤが出てるんだから、ノーマルが一番おススめしたいな。
そうだね、RZはドノーマルかライトチューンあたりが一番いい気がする。
もちろん弄繰り回したRZもいいんだけど、別に最初から足回り交換前提で購入することはないと思う。
もちろん弄繰り回したRZもいいんだけど、別に最初から足回り交換前提で購入することはないと思う。
先ずはノーマルで乗ってみて、不満に感じるとこを換えてったほうがいいと思うよ。
ノーマル知らないと良くなった部分切り捨てた部分が判らないから。
ノーマル知らないと良くなった部分切り捨てた部分が判らないから。
初期型を弄っていったらR1-Zみたいになった…なんて笑えない話もあるしな。
乗り味以前にノーマルの見た目が不満だから改造するんでしょ。
見た目優先って割り切って改造したバイクは、乗り味以前に乗ってる満足感あるし
道の駅の駐車場とかに止めて、缶コーヒー飲みながら眺めてると「俺のバイク世界一格好いいな」って思うし。
金掛けて遅くしてどうすんだって奴も居るだろうけど、遅くても格好いい方が良いって奴だって居るさ。
最初から足回り変えてあるＲＺだって別にいいじゃね？本人が満足しているかどうかが一番でしょ。
見た目優先って割り切って改造したバイクは、乗り味以前に乗ってる満足感あるし
道の駅の駐車場とかに止めて、缶コーヒー飲みながら眺めてると「俺のバイク世界一格好いいな」って思うし。
金掛けて遅くしてどうすんだって奴も居るだろうけど、遅くても格好いい方が良いって奴だって居るさ。
最初から足回り変えてあるＲＺだって別にいいじゃね？本人が満足しているかどうかが一番でしょ。
そうだね、ノーマルのRZをチョットはなれたところから（右斜め４５度）から見ると最高にかっこいい。
ぶっとい足の4L3、4U0を見ると、
練馬大根かよ・・。と、思ってしまうｵﾚは余計なお世話だよね。
29L以降は気にならないんだが。
練馬大根かよ・・。と、思ってしまうｵﾚは余計なお世話だよね。
29L以降は気にならないんだが。
>>170
乗り味が違うぐらいなら それもアリだけど
バイクとして性能低下してるの多いからそれは×
漏れの考えは
「性能良いバイクはカッコいい」
「性能悪いバイクはカッコ悪い」かな速さだけの性能だけじゃなくね。
性能どうでもいい言われたら・・・・・バイク糊以外とは話せませんかなｗ
乗り味が違うぐらいなら それもアリだけど
バイクとして性能低下してるの多いからそれは×
漏れの考えは
「性能良いバイクはカッコいい」
「性能悪いバイクはカッコ悪い」かな速さだけの性能だけじゃなくね。
性能どうでもいい言われたら・・・・・バイク糊以外とは話せませんかなｗ
どんなＲＺでも、サスがｽﾑｰｽﾞに動けば桶ですよ。
>>175
そう怒らんでも良かろ。
「性能どうでもいい言われたら・・・・」なら「バイク糊以外とは話せません」てしか
答えようが無いって事。
それは何故かと言われたら「人それぞれだかから」な訳よ。
ただ乗って良いバイクと見て良いバイク好むのはタイプが違うじゃね？
「何で人が好きで乗ってる物けなした」 けなしたか？
だから「漏れの考え」と書いてるんだけどさ。
そう怒らんでも良かろ。
「性能どうでもいい言われたら・・・・」なら「バイク糊以外とは話せません」てしか
答えようが無いって事。
それは何故かと言われたら「人それぞれだかから」な訳よ。
ただ乗って良いバイクと見て良いバイク好むのはタイプが違うじゃね？
「何で人が好きで乗ってる物けなした」 けなしたか？
だから「漏れの考え」と書いてるんだけどさ。
>バイクとして性能低下してるの多いからそれは×
なら俺の考えを否定するな。
>ただ乗って良いバイクと見て良いバイク好むのはタイプが違うじゃね？
自分の好みと違うバイクは×なんだろ？
答えようが無いなら黙ってろよ。
人に喧嘩売っておいてカッカすんなみたいなその言い草はなんなの？
喧嘩を売ったつもりがないなら、タダ単純に嫌な奴だなアンタ。
なら俺の考えを否定するな。
>ただ乗って良いバイクと見て良いバイク好むのはタイプが違うじゃね？
自分の好みと違うバイクは×なんだろ？
答えようが無いなら黙ってろよ。
人に喧嘩売っておいてカッカすんなみたいなその言い草はなんなの？
喧嘩を売ったつもりがないなら、タダ単純に嫌な奴だなアンタ。
誰にだって好きな改造・嫌いな改造とかノーマル派とかあるだろうけどさー
そんなこといちいちここに書き込んで互いに気分悪くして・・・お前は子供か
そんなこといちいちここに書き込んで互いに気分悪くして・・・お前は子供か
RZはDQNが大好きだからしょうがないよ
バイク板の誘蛾灯のひとつなのかもね
バイク板の誘蛾灯のひとつなのかもね
ﾐﾝﾅ仲良く汁。
結局RZが好きだという事で一致しているので、いいんｼﾞｬﾏｲｶ。
結局RZが好きだという事で一致しているので、いいんｼﾞｬﾏｲｶ。
そそ、まともに走れるなら何やっても良いと思うよ。
ﾐﾝﾅRZが大好きなんでしょ。
勿論漏れも大好きです。
勿論漏れも大好きです。
184 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:26:09 ID:0yPoj+gd
自分でかっこいいと思えるならいいんじゃない。
見た目のみで改造とかするのは別にいいんだが、結果マトモに走らねーとなって処分するのは止めて欲しいな。
そそ、自分の失敗を棚にあげたりしてね･･
蒸し返す様で悪いんだけど かなり誤解されててな・・・
否定どころか賛成意見として書いた感じだったのに
漏れの言葉足らずなり 下手なんだろな・・・眠かったからね・・・
ちと解説すると
＞乗り味が違うぐらいなら それもアリだけど
170に同意との意味
＞バイクとして性能低下してるの多いからそれは×
性能と書いたのが間違いだね。安全性の話でさ
仮に リアサスマウント変更したが強度に疑問とかさ
＞漏れの考えは
＞「性能良いバイクはカッコいい」
＞「性能悪いバイクはカッコ悪い」かな速さだけの性能だけじゃなくね。
「カッコイイバイクは性能良い」と書いた方が良かったのかね。
見た目改造と思っててもカッコイイなら性能も良かったりするって
意味で書いたんだけどね。
＞性能どうでもいい言われたら・・・・・バイク糊以外とは話せませんかなｗ
ま、冗談的に書いたんだが誤解の原因なのかもね。
否定どころか賛成意見として書いた感じだったのに
漏れの言葉足らずなり 下手なんだろな・・・眠かったからね・・・
ちと解説すると
＞乗り味が違うぐらいなら それもアリだけど
170に同意との意味
＞バイクとして性能低下してるの多いからそれは×
性能と書いたのが間違いだね。安全性の話でさ
仮に リアサスマウント変更したが強度に疑問とかさ
＞漏れの考えは
＞「性能良いバイクはカッコいい」
＞「性能悪いバイクはカッコ悪い」かな速さだけの性能だけじゃなくね。
「カッコイイバイクは性能良い」と書いた方が良かったのかね。
見た目改造と思っててもカッコイイなら性能も良かったりするって
意味で書いたんだけどね。
＞性能どうでもいい言われたら・・・・・バイク糊以外とは話せませんかなｗ
ま、冗談的に書いたんだが誤解の原因なのかもね。
長文キモいよ。
ＲＺ海苔は爺が主体そこに漫画で煽られたＤＱＮが参加荒れる訳だ
ＲＺＲとＲＺ両方のオフに参加するとＲＺオフの異様さが判る
ＲＺＲオフだと何でもありって感じでお互い楽しくやってるけどＲＺオフは二度と行きたくなくなるよ
ＲＺＲとＲＺ両方のオフに参加するとＲＺオフの異様さが判る
ＲＺＲオフだと何でもありって感じでお互い楽しくやってるけどＲＺオフは二度と行きたくなくなるよ
190 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:18:25 ID:tmNqN7Pc
格好だけの改造もオレは悪くないと思うな。
乗りたいとは思わないけど、雑誌なんかで見ると
確かに格好いいと思うのもある。
（思えないのも多いけど、主観の問題だからね）
実際、オレもTZ風に改造中（現在停止）のRZRは
格好だけのつもり。
ま、1つしかないような文化遺産じゃないんだし
自分の好きなように乗ればいいんじゃないの?
乗りたいとは思わないけど、雑誌なんかで見ると
確かに格好いいと思うのもある。
（思えないのも多いけど、主観の問題だからね）
実際、オレもTZ風に改造中（現在停止）のRZRは
格好だけのつもり。
ま、1つしかないような文化遺産じゃないんだし
自分の好きなように乗ればいいんじゃないの?
ある意味珍走がRZを好むおかげで店が成り立ってたり部品供給の面で安心できたりするんだから感謝したほうがいいのかもね。
192 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 11:57:08 ID:tmNqN7Pc
いろいろあってReiZと親睦会に分かれたな。ReiZはまだ健在みたいだが親睦会ってどうなったんだ？
そういえばMLもご無沙汰だな。
そういえばMLもご無沙汰だな。
とにかくあまり玉数の多くない秋刀魚をいじめないで(´;ω;`)ｳｯ
196 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:17:26 ID:7lRRZlHV
IDいじってもらおうと飛んできました。
おしいな。HIVだったら良かったのに…
漏れはSRX-6の足をもぎ取りますた。
（´・ω・｀）ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
（´・ω・｀）ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
n n
（ヨ ） YAMAHA最 強 ！ （ E）
/ | _、_ _、_ | ヽ良ｽﾚで200get!
＼ ＼/（ ,_ノ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／
＼(uu / uu)／
| ∧ /
（ヨ ） YAMAHA最 強 ！ （ E）
/ | _、_ _、_ | ヽ良ｽﾚで200get!
＼ ＼/（ ,_ノ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／
＼(uu / uu)／
| ∧ /
29Lもフォーク/三つ又を持ってかれるな。
・・・漏れも取りますた。
・・・漏れも取りますた。
202 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:15:43 ID:aVdw0hps
これかなり怪しくないかい？
書無し＆フレームNo.無し、特徴を見分けやすい外装は写真加工で隠してる
外装別出品なのでと言い訳してるけどとりあえず今は出品していない
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85354035
書無し＆フレームNo.無し、特徴を見分けやすい外装は写真加工で隠してる
外装別出品なのでと言い訳してるけどとりあえず今は出品していない
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85354035
怪しすぎｗｗ いくら外装は別出品って言ったって普通画像に加工はしないだろ。
注意:外装はつきません！とか文字を入れれば済むんだし。
注意:外装はつきません！とか文字を入れれば済むんだし。
204 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:29:26 ID:aVdw0hps
出品期間の短さも怪しさに拍車をかけてる
ってかほぼクロで間違いないと思うけどね
ってかほぼクロで間違いないと思うけどね
誰か落とす猛者いないのか？
てか、現車確認おけなんだから、出品者の住所調べて通報したろか。
てか、現車確認おけなんだから、出品者の住所調べて通報したろか。
206 ：教えてクン：2006/01/29(日) 11:10:32 ID:bPHGz0y2
ＲＺ３５０Ｒのクランク芯だししようと思うのだが、
銅ハンマで叩いてもビクともせず・・・。
やった事ある人orプロの方アドバイスください。
銅ハンマで叩いてもビクともせず・・・。
やった事ある人orプロの方アドバイスください。
>>206
諦めてバイク屋に持って池。
諦めてバイク屋に持って池。
>>206
素人じゃ無理ポ
素人じゃ無理ポ
>>206
ぬるぽぉぉぉ！！
ぬるぽぉぉぉ！！
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
∧＿∧ ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ!!!!! ″: ．;" ：∵ ..:.
（ ﾟ∀ﾟ）＿__｡ ＼从/ ==＿￣ ：； ∧*;∴∧＿：;"
ミ（ つ【〔ﾛ=：(∈(二(@ ‐― ‐ ;"．(ﾟД∴ﾟ *;.：)∵;：∵つ
人 ヽﾉ ⅲ￣゛ ／W'ヽ -_-＿∴ ：；∪∴ ∵ >>209
（__（_＿） ⅲ ､､､ ,,, ～∴ ：；∵″: ;" U．;"．;":
定番ですな
リキ！ リキーーーッ！！
どうもすぐかぶるんだがプラグ7番つけてる人いる？
サービスマニュアルには8か9って書いてあるんだけど8だとしょっちゅうかぶる。
サービスマニュアルには8か9って書いてあるんだけど8だとしょっちゅうかぶる。
プラグの番手を変える前にチェックすべき事があるような気がする。
初期型？YPVS付き？オイルポンプの調整はチェックした？
オイル銘柄によるかも
オイル銘柄によるかも
216 ：２０６：2006/01/29(日) 19:16:11 ID:bPHGz0y2
どうやらスレ違いだったようですね。
やったことの無い人達に聞いた俺がバカでした。
やったことの無い人達に聞いた俺がバカでした。
217 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:47:59 ID:/G48ftWn
>216
叩きが足らないだけだと思います。
私は亜鉛のハンマでやるのですが同じだと思いますので。
叩きが足らないだけだと思います。
私は亜鉛のハンマでやるのですが同じだと思いますので。
馬鹿は無視しろよ。
荒れる原因だ。
荒れる原因だ。
220 ：２０６：2006/01/29(日) 22:38:23 ID:bPHGz0y2
>>217 218
レスありがとうございます。
クランク両端部の振れを修正しようとしたのですが、
銅ハンマの形が崩れる位叩いても変化がなくて困ってます。
他の方の修正作業を見たことが無いので、分らないのですが
叩く場所はカウンターウェイトで良いのですか？
銅以外でも形が崩れたりしませんか？
レスありがとうございます。
クランク両端部の振れを修正しようとしたのですが、
銅ハンマの形が崩れる位叩いても変化がなくて困ってます。
他の方の修正作業を見たことが無いので、分らないのですが
叩く場所はカウンターウェイトで良いのですか？
銅以外でも形が崩れたりしませんか？
↑
さっさと他のスレにいったらどうだ？
自分の情報が足りないのにレスが付かないと文句言って
レスが付くと白々しく話題を進行させる。
見ていてこっちが気分悪くなる、はっきり言って邪魔。
さっさと他のスレにいったらどうだ？
自分の情報が足りないのにレスが付かないと文句言って
レスが付くと白々しく話題を進行させる。
見ていてこっちが気分悪くなる、はっきり言って邪魔。
なんだかねｗ
>>219>>221
アホは消えなさい。脳なし。
>>220
気短だなｗ
君のためにスレ常駐してるんじゃ無いのだよｗ
ハンマで修正って軽量車のクランクだけでじゃないの？
カートのとか旋盤固定で修正してるのは居たけど
それはハンマだったのかな・・・
プレスで修正が普通と思ってたよｗ
芯触れ修正しないと駄目なレベルだと開いてそうだね。
＞銅ハンマの形が崩れる位叩いても変化がなくて困ってます。
した事ないけど するならちゃんとした固定して
全開振り下ろしぐらいしないと駄目そうだねｗ
かなりテクが必要そうだし がんがれｗ
>>219>>221
アホは消えなさい。脳なし。
>>220
気短だなｗ
君のためにスレ常駐してるんじゃ無いのだよｗ
ハンマで修正って軽量車のクランクだけでじゃないの？
カートのとか旋盤固定で修正してるのは居たけど
それはハンマだったのかな・・・
プレスで修正が普通と思ってたよｗ
芯触れ修正しないと駄目なレベルだと開いてそうだね。
＞銅ハンマの形が崩れる位叩いても変化がなくて困ってます。
した事ないけど するならちゃんとした固定して
全開振り下ろしぐらいしないと駄目そうだねｗ
かなりテクが必要そうだし がんがれｗ
↑トリップ外さないでください
宜しくお願いします
宜しくお願いします
225 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:12:06 ID:W+mdr10O
カートもRZも手でクランク持って銅ハンマでOKよ。
つぶしても良いクランクなら、とりあえず思いっきり叩く。
つぶしてダメなクランクなら、バイク屋持ってくか
つぶしても良いクランクで練習だな。
オレも遠い昔にやったことあるけど
精度出すのは結構大変。
一応聞くけど定盤にVブロック乗せて
ダイヤルゲージで計ってるよね。
つぶしても良いクランクなら、とりあえず思いっきり叩く。
つぶしてダメなクランクなら、バイク屋持ってくか
つぶしても良いクランクで練習だな。
オレも遠い昔にやったことあるけど
精度出すのは結構大変。
一応聞くけど定盤にVブロック乗せて
ダイヤルゲージで計ってるよね。
あれま ID変わってるし・・・
ここで聞く程度の知識や技能の持ち主がまともに芯出し出来るとは思えんのだが。
ゲージで作業結果はわかるが作業自体はカンが頼りなんだから。
ゲージで作業結果はわかるが作業自体はカンが頼りなんだから。
やめとけｗ
このスレのふいんきは最悪だね。
あと、「ｗ」が多いことが特徴。
あと、「ｗ」が多いことが特徴。
YPVS付き。特にチェックとかはしてない。
じゃあ今度キャブやオイルポンプあたり見てみようかな。
じゃあ今度キャブやオイルポンプあたり見てみようかな。
>>232
単純に濃いんじゃない？
かぶるかぶるっていうけどノーマルならめったにかぶらないよね。
それかこの時期だから単純にオーバークールになってるか。
４Ｌ３なら昔はこの時期みんなガムテ貼ってたよね。
単純に濃いんじゃない？
かぶるかぶるっていうけどノーマルならめったにかぶらないよね。
それかこの時期だから単純にオーバークールになってるか。
４Ｌ３なら昔はこの時期みんなガムテ貼ってたよね。
>>233
未だにガムテ貼ってますがなにか？
未だにガムテ貼ってますがなにか？
そーですねー
せめてプラ板ぐらいにしときましょうよ。
だって今時ガムテじゃ貧乏くさいでしょ。
せめてプラ板ぐらいにしときましょうよ。
だって今時ガムテじゃ貧乏くさいでしょ。
なぜガムテが貧乏臭いんだ？
237 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:35:43 ID:mYhme7a7
高すぎるし違法くさいし…なんかこんな目にあうRZ多いよなorz
>車体番号ありません。書類はありますが、ＲＺＲの書類になりますので、登録はできますが、自己責任の下登録してください
それは登録できないと言うんだよ…
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27168806
>車体番号ありません。書類はありますが、ＲＺＲの書類になりますので、登録はできますが、自己責任の下登録してください
それは登録できないと言うんだよ…
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27168806
人の痛みを知らないと、こうも酷い事が出来るのか・・
（´；ω；｀）ｳｯ
（´；ω；｀）ｳｯ
珍珍野郎だけは許せんな。RZｶﾜｲｿｽ。
こんな格好にされて…orz
こんな格好にされて…orz
このRZもオーナーが金ためて納車の日はワクワクしながらバイク屋に取りに行ったり、
峠を攻めたりツーリングに出かけたりしてたんだろうな、と思うと悲しい。
峠を攻めたりツーリングに出かけたりしてたんだろうな、と思うと悲しい。
漏れはRZともう24年間付き合っている。
16才で免許を取って新車で購入した。注文してから夜も眠れない位興奮した。
だから色々な思い入れがこのﾊﾞｲｸにはある。
漏れのﾊﾞｲｸと同じ時期に、この世に誕生したのに…
ｶﾜｲｿｽ。
16才で免許を取って新車で購入した。注文してから夜も眠れない位興奮した。
だから色々な思い入れがこのﾊﾞｲｸにはある。
漏れのﾊﾞｲｸと同じ時期に、この世に誕生したのに…
ｶﾜｲｿｽ。
>>74
ちと亀レス
つttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060130221435.jpg
無いよりは全然いいやね。
参考までに。
ちと亀レス
つttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060130221435.jpg
無いよりは全然いいやね。
参考までに。
ぶっちゃけ化石ですか？買おうか悩んでます…誰か誘惑して
買うか買わないかは何を求めているかで変わる鴨。
漫画のような速度はノーマルでは出せない（初期型250の場合ね）ので、
初期型ならヤメ、最終型はソコソコ走るから桶かも。
車体も部品も盗まれやすい部類だし、中古でも程度がピンキリなんで…
（まぁ中古車全般に言える事だが）
過去ログとかにも買った場合にかかる費用が簡単に出ていたはずだから、
金銭的、及び精神的に耐えられそうなら買える内に買うのがいいと思われ。
漫画のような速度はノーマルでは出せない（初期型250の場合ね）ので、
初期型ならヤメ、最終型はソコソコ走るから桶かも。
車体も部品も盗まれやすい部類だし、中古でも程度がピンキリなんで…
（まぁ中古車全般に言える事だが）
過去ログとかにも買った場合にかかる費用が簡単に出ていたはずだから、
金銭的、及び精神的に耐えられそうなら買える内に買うのがいいと思われ。
憧れだけで買うというならやめといたほうがいいかもね
いま足回りの換装を考えています。
前足のステムについてお聞きしたいのですが、
まずよく聞きくのがTZR足回り流用ですよね。
３MAはシャフトがそのまま入るんですよね。
１KTは入れようと思うとシャフトが長く、打ち変えないといけないそうですね。
では打ち替え前提でXJR４００の前足も考えられるのですが、
ライトやメーター等が楽に付き、アップハンとキャリパーも幅が広がる、と考えております。
しかし流用されていらっしゃる方がいないようなので
なにかデメリット（ストローク不足とか？）があるのかな？
と思いましてお聞きしたいのですが、何か情報などお持ちの方いらっしゃいますでしょうか？
宜しくお願い致します。
前足のステムについてお聞きしたいのですが、
まずよく聞きくのがTZR足回り流用ですよね。
３MAはシャフトがそのまま入るんですよね。
１KTは入れようと思うとシャフトが長く、打ち変えないといけないそうですね。
では打ち替え前提でXJR４００の前足も考えられるのですが、
ライトやメーター等が楽に付き、アップハンとキャリパーも幅が広がる、と考えております。
しかし流用されていらっしゃる方がいないようなので
なにかデメリット（ストローク不足とか？）があるのかな？
と思いましてお聞きしたいのですが、何か情報などお持ちの方いらっしゃいますでしょうか？
宜しくお願い致します。
おもしろさとある程度の速さを求めています！
セキュリティ完備してから買ってね。
釣りだと思います
青本に3MAステムに4HMのtopブラケットとフォーク流用したの
出てたと思うけど
オモシロさはあるけど、速さは・・・
ノリテ次第
フルカスタムRZで４００ＮＫぐらい？
出てたと思うけど
オモシロさはあるけど、速さは・・・
ノリテ次第
フルカスタムRZで４００ＮＫぐらい？
本当良いバイクだよ‥
いや～
飽きないバイクだね。
飽きないバイクだね。
たしかにXJRやCB400SFの足は旧車に優しい。
RZ以外でも、ZやらKHやら、足が腐って困ってる旧車につけてる人多いよ。
俺は否定しないよ。形はどうであれ、走れたほうが楽しいじゃん。
RZ以外でも、ZやらKHやら、足が腐って困ってる旧車につけてる人多いよ。
俺は否定しないよ。形はどうであれ、走れたほうが楽しいじゃん。
ポン付けでOKというわけにはいかないのがデメリットかな。
3MAより柔らかいとはいえノーマルより格段に剛性上がるわけだからフレーム補強かサスの再セッティングして釣りあいとらないとね。
3MAより柔らかいとはいえノーマルより格段に剛性上がるわけだからフレーム補強かサスの再セッティングして釣りあいとらないとね。
丸太にまたがってる感じになるよ
やはりノーマルﾏﾝｾｰですか？
「寸法が近いから取り付け楽じゃん」って発想なら止めたほうがよろしい。
その後の試行錯誤蟻地獄も楽しむつもりならここで聞くよりも実践しつつ己で調べたほうが実入りが大きいよ。
その後の試行錯誤蟻地獄も楽しむつもりならここで聞くよりも実践しつつ己で調べたほうが実入りが大きいよ。
全部はぐってノーマルにした
>246です。
皆さんありがとうございます。
>250
やはりいらっしゃいましたか。
でも、オフセットやピッチは同じだったんですか？
>254-259
セッティングはどうしても情報だけでは判断できないので
やはり現物が無いとどうしようもないですもんね。
前足は色々思いつくけど、後ろ足はそう言う訳にいかないですね。
>253
3MA海苔なかたでつね・・・＾＾;
皆さんありがとうございます。
>250
やはりいらっしゃいましたか。
でも、オフセットやピッチは同じだったんですか？
>254-259
セッティングはどうしても情報だけでは判断できないので
やはり現物が無いとどうしようもないですもんね。
前足は色々思いつくけど、後ろ足はそう言う訳にいかないですね。
>253
3MA海苔なかたでつね・・・＾＾;
261 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:58:41 ID:YhpkFXAc
大阪北部で黒のRZ250が盗難にあった人いますか？
具体的には北摂・茨木。
今日職場の駐輪場で、ナンバー無しの見慣れないRZを見かけたので近づいて確認してみると
案の定と言うか、キーボックスが壊された（キーシリンダからパックリ外されてた）状態でした。
とりあえず110番（地元署だと記録が残らないって話を聞いたので）に通報して確認。
地元警察でも記録が残るって話を聞いて、改めて地元署に通報+本日中に来てもらうよう言っておきました。
心当たりのある方は、茨木警察署へ確認の電話 or 盗難届けを出してくださいです。
一刻も早く実車を確保したい方は書き込みくだされば現地をお教えしますが、
今は二次盗難を防ぐ為にも（このスレでそんな事は無いと思いますが）伏せておきますね。
車種は違えど同じバイク乗り、同じYAMAHA車乗りとして、無事持ち主の下へ帰れるようお祈りいたします。
具体的には北摂・茨木。
今日職場の駐輪場で、ナンバー無しの見慣れないRZを見かけたので近づいて確認してみると
案の定と言うか、キーボックスが壊された（キーシリンダからパックリ外されてた）状態でした。
とりあえず110番（地元署だと記録が残らないって話を聞いたので）に通報して確認。
地元警察でも記録が残るって話を聞いて、改めて地元署に通報+本日中に来てもらうよう言っておきました。
心当たりのある方は、茨木警察署へ確認の電話 or 盗難届けを出してくださいです。
一刻も早く実車を確保したい方は書き込みくだされば現地をお教えしますが、
今は二次盗難を防ぐ為にも（このスレでそんな事は無いと思いますが）伏せておきますね。
車種は違えど同じバイク乗り、同じYAMAHA車乗りとして、無事持ち主の下へ帰れるようお祈りいたします。
262 ：初期型350：2006/02/02(木) 00:39:01 ID:bvzKnjn2
祈りｱｹﾞ
264 ：りょう：2006/02/02(木) 04:37:37 ID:oeE/1ltK
rz排気漏れ止まらない(T_T)
つ[ウルトラカッパー]
純正の美品買うと高いしまた軽く排気漏れするかもしれないから、
新品の集合チャンバーでも買えば？
ワロスな排気音が聞けますぜ
新品の集合チャンバーでも買えば？
ワロスな排気音が聞けますぜ
269 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 14:51:44 ID:I8WIKPKL
オーバーフロー止まらない＞＜
270 ：りょう：2006/02/02(木) 15:02:07 ID:oeE/1ltK
車体番号100番台の超初期型です(^O^)
愛車のRZ-Rは入ってなかったけどRZで・・・ｗ
http://klan.jp/gt4/cgi/pics/src/1138861133292.jpg
http://klan.jp/gt4/cgi/pics/src/1138861133292.jpg
250の100番台は凄いけど、350の100番台は・・・
どお？
どお？
そもそも国内にはそんな若い車体番号の350は存在しないかと。
275 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/02/03(金) 00:06:01 ID:NhCQjFsS
発売当日に予約。一週間後にGetしたRZ350Rは、フレ番が000116（だったか000114）だった。
を！ もう110台以上出荷されてるのか？ やっぱ売れてるんだな！！ と思った。
その後、フレ番スタートが100だと知った時、、、見かけないのも当然だな、と思った。
たった２年で、新車が半額になってたしなぁ（涙
を！ もう110台以上出荷されてるのか？ やっぱ売れてるんだな！！ と思った。
その後、フレ番スタートが100だと知った時、、、見かけないのも当然だな、と思った。
たった２年で、新車が半額になってたしなぁ（涙
家電品は100番くらいまでは量産試作品と聞いたことがある。
ちなみに1000番くらいまではジャンパ線が飛んでる場合もある。
昔の話だし、オートバイがどうかは知らんけどね。
ちなみに1000番くらいまではジャンパ線が飛んでる場合もある。
昔の話だし、オートバイがどうかは知らんけどね。
88年頃のレギュレータ、どうにかならなかったのかな？
あの頃のヤマハ２スト全般でしょ、あの症状は。
あの頃のヤマハ２スト全般でしょ、あの症状は。
279 ：りょう：2006/02/03(金) 14:12:55 ID:vCRkT7L2
皆さんは排気漏れはどうやって対応しているんですか？
つ｢ウルトラカッパー｣
281 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 16:48:52 ID:2fEGQpas
>>279
RZR用の純正パッキン（メタルのヤツ）使ってた。
今はOXのチャンバー付けてるが、
アダプター（なんていったっけ。チャンバーとシリンダーの間のパーツ）のパッキンは
OXのはガタガタだったので、RZR用を分解して組み付けました。
10年くらい乗ってるけど、排気漏れはないよ。
RZR用の純正パッキン（メタルのヤツ）使ってた。
今はOXのチャンバー付けてるが、
アダプター（なんていったっけ。チャンバーとシリンダーの間のパーツ）のパッキンは
OXのはガタガタだったので、RZR用を分解して組み付けました。
10年くらい乗ってるけど、排気漏れはないよ。
282 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:05:15 ID:jKYOV5NB
う～ん、オレの初期型350は350Rの純正パッキン使ってるけどダメだ・・・。
283 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:11:14 ID:2fEGQpas
350Rの純正パッキンをばらして
金属の皿を1枚かましたら良くなるかもしれん。
っていうか、281で書いたのは、そういう方法。
金属の皿を1枚かましたら良くなるかもしれん。
っていうか、281で書いたのは、そういう方法。
>>274
俺の350、100番台前半・・・
RDなの？？？
昔乗ってた250も100番台前半・・・
当然だけどフレームのパイプが一本なかった。
フレームって100からスタートなんですね。知らなかった。
俺の350、100番台前半・・・
RDなの？？？
昔乗ってた250も100番台前半・・・
当然だけどフレームのパイプが一本なかった。
フレームって100からスタートなんですね。知らなかった。
350は欧州で先行発売され国内投入されたのは一年後。
セールスも好調だったので初期生産分は全てあっちかと。
セールスも好調だったので初期生産分は全てあっちかと。
287 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/02/04(土) 00:04:32 ID:Qe2b4U0S
>>286
パーツリスト上は、、、4U0-000101からですね＜国内モンRZ350＠56年3月発売
（ちなみに、２型は 4U0-020101からです）
手元にあるパーツリストやサービスデータを全部見たけど、YAMAHAの国内仕様は、
101スタートが標準みたいですね。
ま、どうでもいい話か(笑)
パーツリスト上は、、、4U0-000101からですね＜国内モンRZ350＠56年3月発売
（ちなみに、２型は 4U0-020101からです）
手元にあるパーツリストやサービスデータを全部見たけど、YAMAHAの国内仕様は、
101スタートが標準みたいですね。
ま、どうでもいい話か(笑)
288 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:22:39 ID:HTP+d+Ye
>>284-287
ってことは超初期じゃん！！！！
ってことは超初期じゃん！！！！
超初期の排気漏れ対策
エキゾーストガスケットって３種１つずつあるの知ってますか？
もちそん、３つ目のガスケットはサービスマニュアルにも載っていません。
超初期型にはそれが付いてないのです。
だから排気漏れするのです。
探してみてごらん、ほらこんなところに・・
エキゾーストガスケットって３種１つずつあるの知ってますか？
もちそん、３つ目のガスケットはサービスマニュアルにも載っていません。
超初期型にはそれが付いてないのです。
だから排気漏れするのです。
探してみてごらん、ほらこんなところに・・
ごはん粒か！？
納豆で…
って、前もこんな流れになったキガス。
って、前もこんな流れになったキガス。
つ【ヒント】
フランジの中にあります。
ちょうどパイプに挟まれるてる部分の奥です。
わっかるぅかな～？
フランジの中にあります。
ちょうどパイプに挟まれるてる部分の奥です。
わっかるぅかな～？
295 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:27:50 ID:1BDR0Qgb
記念パピコ
そんな漏れは黒の３HM狙い。
昔住んでたとこの近くに止まっててゴールドのホイールと
黒＆ガンメタがとってもかっちょよく見えたなぁ。
そんな漏れは黒の３HM狙い。
昔住んでたとこの近くに止まっててゴールドのホイールと
黒＆ガンメタがとってもかっちょよく見えたなぁ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27289080
微妙にずれてるような...
微妙にずれてるような...
流れを戻して悪いが、太足にした4L3って
タイヤ端まで使えないモンなの？140とか150サイズ
腕が悪い？足のセットうｐ不良？
タイヤ端まで使えないモンなの？140とか150サイズ
腕が悪い？足のセットうｐ不良？
299 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 08:00:44 ID:kCC/OEGp
>>297
何でこれに25000円もの値がついてるんだろう・・・？
何でこれに25000円もの値がついてるんだろう・・・？
>>298
＞腕が悪い？足のセットうｐ不良？
エスパは居ないと思われ・・・・
かなり良く言えば端まで使わずに速く走れてるなら
腕がいいなり良く曲がってるのでは？
端まで使いたいのならラィディングスタイル変えるとかさ。
＞腕が悪い？足のセットうｐ不良？
エスパは居ないと思われ・・・・
かなり良く言えば端まで使わずに速く走れてるなら
腕がいいなり良く曲がってるのでは？
端まで使いたいのならラィディングスタイル変えるとかさ。
>>299
書類さえあれば刻印のない（無くなった？）別フレームが…
書類さえあれば刻印のない（無くなった？）別フレームが…
302 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:54:39 ID:kCC/OEGp
メチャカッコイイ!! んだってさ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26875603
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26875603
タイヤの端まで使うのが上手い証拠か？
餓鬼は帰れ
餓鬼は帰れ
はっはっは、相変わらずストレスを押し付けあう不毛なスレだね (･∀･)
303の言いたい事も分かるんだが・・・
（餓鬼な質問って事も承知）
盆栽かも知れんが、走る系に葬ってるつもりなので
タイヤ端まで使えてないと負けた気がする
＞305
少し安心した、自分の腕が激しくワルイのかと思ってた
（餓鬼な質問って事も承知）
盆栽かも知れんが、走る系に葬ってるつもりなので
タイヤ端まで使えてないと負けた気がする
＞305
少し安心した、自分の腕が激しくワルイのかと思ってた
俺なんかノーマルでも端１ｃｍ残ってるぜ
308 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:05:57 ID:kCC/OEGp
車体のディメンジョンによってはそもそも物理的に端まで使えないかもしれないよ
ホーネットなんかもどう足掻いても端は使えないらしいしね
ホーネットなんかもどう足掻いても端は使えないらしいしね
サービスマニュアルのオイルポンプ調整が、29Lのとこだと全開で、51Lだと全閉で合わせるように
なってるけど、これって51L以降は全閉で合わせろってことだよね？
今まで全開で合わせてたよ。これだとオイル多すぎになるみたいね。
なってるけど、これって51L以降は全閉で合わせろってことだよね？
今まで全開で合わせてたよ。これだとオイル多すぎになるみたいね。
焼けるよりよし！と思おう
>>306
うむ。バンクさせてるから速いとは限らないからね。
端まで使わないと、って気持ちも分かるけど。
膝すりたい、ってのと同じかな。
ちなみにオレの場合、公道でもサーキットでも
膝をすったことはないし、比較的バンクさせない方。
そいでもMFJの地方選手権では3位と4位には入れた。
うむ。バンクさせてるから速いとは限らないからね。
端まで使わないと、って気持ちも分かるけど。
膝すりたい、ってのと同じかな。
ちなみにオレの場合、公道でもサーキットでも
膝をすったことはないし、比較的バンクさせない方。
そいでもMFJの地方選手権では3位と4位には入れた。
＞308
昔は、物理的に無理と思ってたのですが
出先で見た3MA足の4L3が150タイヤ端まで使ってたので、
（記憶が曖昧）
＞311
速い人でも、同じなんですね。ヨカッタ
＞ALL
貴重なレスthanksです。
恥ずかしくて、今まで聞けなかったコトなので
スッキリしました
昔は、物理的に無理と思ってたのですが
出先で見た3MA足の4L3が150タイヤ端まで使ってたので、
（記憶が曖昧）
＞311
速い人でも、同じなんですね。ヨカッタ
＞ALL
貴重なレスthanksです。
恥ずかしくて、今まで聞けなかったコトなので
スッキリしました
ウチの嫁のＣＢ４００ＳＦは、俺がサーキットで端っこだけガンガンに溶かしたお古のタイヤを入れてるので
ツーリング先で駐車場とかに止めておくと、タイヤを見た人が「ｽｺﾞｲ走り方してますね」と声をかけられるらしい。
タイヤの端っこ使ってなくて恥ずかしい人は、減ってるタイヤ貰って入れると良いんでない？
ツーリング先で駐車場とかに止めておくと、タイヤを見た人が「ｽｺﾞｲ走り方してますね」と声をかけられるらしい。
タイヤの端っこ使ってなくて恥ずかしい人は、減ってるタイヤ貰って入れると良いんでない？
端だけ角度違うから知らん人驚くわねｗ
つーか大事な嫁だったら新品のタイヤ履かせてやればいいのに・・・
大事な嫁じゃな(ny
＞タイヤの端っこ使ってなくて恥ずかしい人は、減ってるタイヤ貰って入れると良いんでない？
あくまで、オレの場合
人の使ったタイヤを使うのは違うなぁ
自分にうそついてるみたいで、
自分はどうなんだ？
ちゅうことです。ハイ
あくまで、オレの場合
人の使ったタイヤを使うのは違うなぁ
自分にうそついてるみたいで、
自分はどうなんだ？
ちゅうことです。ハイ
319 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:30:30 ID:pnoWawOd
珍走漫画、カメレオンに出てた双子のＲＺがカッコよかったよね？
てか、あのケツ上げ（シートレールから曲げる）ってどーやんの？
シートベースとかも曲げてんのかな･･･
てか、あのケツ上げ（シートレールから曲げる）ってどーやんの？
シートベースとかも曲げてんのかな･･･
＼ ∧＿＿∧
＼ ／ / ヽ ＼
＼ ● ● ｜
| ＼ ● ｜
| ＼ｌ Uｌ .｜ そんなエサでおれがクマー
＼ ヽﾉ .／
／ ＼
|＼ .＿ .＼ ＿
|＼＼／／ ＼ ＼／／
｜ .＼／ |＼／
＼ ＼＿＿＿＿＿＿
＼ ＿＿＿＿__∋ ズザザザザー
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∋ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.
321 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:12:07 ID:O63e8WDS
去年の夏から放置してたらエンジンかからなくなった。
今日一日中4L3の整備をした。
サスが駄目だったので思い切って新品を付けた。
近所を走ったら足回りが生き返った感じ！！
調子こいて飾ってあったチャンバーも装着しちゃいましたが、騒音規制クリアしてないので捕まりそうなヨカーン。
漏れは負け組でつか？
サスが駄目だったので思い切って新品を付けた。
近所を走ったら足回りが生き返った感じ！！
調子こいて飾ってあったチャンバーも装着しちゃいましたが、騒音規制クリアしてないので捕まりそうなヨカーン。
漏れは負け組でつか？
>>322
サンクス、やってみるよ
サンクス、やってみるよ
新品サスいいなぁ
俺なんか前後ヘタりきってちょっとデコボコしてるだけで車体がガタガタガタいうよ
俺なんか前後ヘタりきってちょっとデコボコしてるだけで車体がガタガタガタいうよ
ﾌﾛﾝﾄはスプリングとオイルシール換えるだけだけでも生き返るよ。
リアは新品は良いけど絶版なので社外かオクに頼るしかない。
今日暖かいので出撃しよう思ったが昨日チャンバーに換えたので近所迷惑になるので逝けない。…orz
リアは新品は良いけど絶版なので社外かオクに頼るしかない。
今日暖かいので出撃しよう思ったが昨日チャンバーに換えたので近所迷惑になるので逝けない。…orz
オーリンズにしろWPにしろOH可能なのでトータルで見ると安上がりだな。
ノーマルだとOHやってくれるとこは著しく限定されるし。
ノーマルだとOHやってくれるとこは著しく限定されるし。
328 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:56:55 ID:+2HWAK5F
フロントはO/H簡単だものね。
オレはWPのスプリング入れてるけど
絶妙に良い感じ。
リアもWP入れたけど、
ふるーい純正との違いが分からない
ヘタレなオレ...
オレはWPのスプリング入れてるけど
絶妙に良い感じ。
リアもWP入れたけど、
ふるーい純正との違いが分からない
ヘタレなオレ...
流れに関係なく、なんとなくこんな写真を貼ってみる。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1139321753439.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1139321753439.jpg
>>329
全米が笑った
全米が笑った
今日RZに乗って100ｷﾛ程走ってみた。
リアサスも換えたばかりなのでメチャクチャ調子イイ！。
チャンバーも付けたので6000回転からのレーシーなサウンドでその気になってしまう。
信号が青に変わりスタートした直後、前方で旗を振っているオジサンハケーン。25ｷﾛオーバーで捕まった。トホホ…orz
リアサスも換えたばかりなのでメチャクチャ調子イイ！。
チャンバーも付けたので6000回転からのレーシーなサウンドでその気になってしまう。
信号が青に変わりスタートした直後、前方で旗を振っているオジサンハケーン。25ｷﾛオーバーで捕まった。トホホ…orz
追伸
整備不良はとられませんでした。 (^.^)b
整備不良はとられませんでした。 (^.^)b
うむ、事故する前に止めてもらって良かったな。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85354035
あの臭うRZが売れました。
あの臭うRZが売れました。
335 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:43:01 ID:yyxbK+g9
現行車に比べ燃費は悪いですか？リッター どれくらい走りますか？ 購入を考えてるんですが 通勤通学で使ってるかたいますか？
336 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:30:30 ID:O19xJEqw
現行車ってどのクラスの現行車かい？
ちなみに燃費はリッター15km/L前後くらい
ちなみに燃費はリッター15km/L前後くらい
336と同じリッター12～15ぐらい
てか、今の時期ってかかり悪くない？
一度かかれば大丈夫だけど、半日経つと毎度押しがけです
てか、今の時期ってかかり悪くない？
一度かかれば大丈夫だけど、半日経つと毎度押しがけです
338 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:11:17 ID:O19xJEqw
漏れのは始動性いいょ
冷えててもキック2～3回でかかる
冷えててもキック2～3回でかかる
前スレでエンジンのかけ方みたいなのあったけど
結論的に、どうだったけ？
結論的に、どうだったけ？
２ｋｍ押すだったはず
まったり走って13～15km/L
街中でストップ＆ゴーが多かったり本気走りだと10km/Lくらいに落ちることも。
2stなので乗りかたで変動激しいですよ。
街中でストップ＆ゴーが多かったり本気走りだと10km/Lくらいに落ちることも。
2stなので乗りかたで変動激しいですよ。
あと、セッティング出てないと常時一桁km/Lってのも珍しくないのでチャンバーや吸気いじったのを買う場合はご注意を。
343 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:39:31 ID:sjm967yF
俺のは通勤で使うとＬ／１２Ｋｍ位、
遠乗りしたい高速を使うと１８Ｋｍ位まで伸びる。
エンジンの特性と排気量にもよるんだろうけど、
ＲＧ４００γだと１５Ｋｍ位で、ＫＤＸ２００で８Ｋｍ位、昔のＲＤ４００で２０Ｋｍ，
ＣＲＭ２５０で１２Ｋｍ、ＴＹ２５０は計ったこと無いか、
まあ２ストに高燃費は期待しない方が良いだろ。
遠乗りしたい高速を使うと１８Ｋｍ位まで伸びる。
エンジンの特性と排気量にもよるんだろうけど、
ＲＧ４００γだと１５Ｋｍ位で、ＫＤＸ２００で８Ｋｍ位、昔のＲＤ４００で２０Ｋｍ，
ＣＲＭ２５０で１２Ｋｍ、ＴＹ２５０は計ったこと無いか、
まあ２ストに高燃費は期待しない方が良いだろ。
生活の足としても250と350両方経験あるけど、350の方が燃費良かった。
345 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:16:02 ID:JTz0T9PI
漏れも350の方が燃費ヨカータ
トルクがあってアクセル低開度でも走りきれるからだろうね
トルクがあってアクセル低開度でも走りきれるからだろうね
同感。
同じ通勤路同じ時間帯で250Rが10km/l、
350R換装後は15km/l。
同じ通勤路同じ時間帯で250Rが10km/l、
350R換装後は15km/l。
今、自分が乗ってるRZ250Rは、街中でも高速でもどこ走っても10km/l・・・計算が楽だ・・・(^ ^;)
昔友人が乗ってたRZ350Rは19km/lと言ってた。
ちなみにVT250F(Ⅱ型)は26km/l～30km/l、WOLFは9ｋｍ/ｌだった・・・
昔友人が乗ってたRZ350Rは19km/lと言ってた。
ちなみにVT250F(Ⅱ型)は26km/l～30km/l、WOLFは9ｋｍ/ｌだった・・・
全部ノーマルに戻して、マフラーもパイプクリーナーで洗ったら、
街中燃費18～20km、高速で25km近くまで伸びた。<4L3
プラグのみ7番に変更。
街中燃費18～20km、高速で25km近くまで伸びた。<4L3
プラグのみ7番に変更。
349 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:34:48 ID:P3W0Zn+t
うちのは1KTキャブにOXのチャンバーで
市街で10キロくらい。ツーリングで12～14キロくらいかなぁ。
新しいバイクだと一緒にツーリングしても20キロ超えるのも多い。
しかも速い。オレってどこにガソリン捨ててるんだ、って思う。
市街で10キロくらい。ツーリングで12～14キロくらいかなぁ。
新しいバイクだと一緒にツーリングしても20キロ超えるのも多い。
しかも速い。オレってどこにガソリン捨ててるんだ、って思う。
350 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:11:30 ID:4PeIuj18
空気中に捨ててるんですよ orz
そのかわり胸の透くような加速感を味わってるでしょ。
普通に乗っててこんなに楽しませるバイクはそんなにないよ。
１０年以上乗ってるけど、いまだに街海苔でもまだﾜｸﾃｶだし、以外な燃費の良さにいつも感謝してる。
普通に乗っててこんなに楽しませるバイクはそんなにないよ。
１０年以上乗ってるけど、いまだに街海苔でもまだﾜｸﾃｶだし、以外な燃費の良さにいつも感謝してる。
久し振りに覗きに来たよ。
旧正月中は色々忙しかったけど、また台湾に出張で来て、ちょっとのんびりしてます。
東京では雪も降ってたし老体にはまだまだRZに乗れる季節ではないですな。
年甲斐もなくバックステップ＋セパハンなので、寒い時期は乗車時の形に体が固まっちゃって、
信号待ちまんかじゃ足が出ずに立ちゴケしそう…。
>>86氏は上海に居るのかな？
台湾でもかなり寒いので、もし上海に居たら泣いていることでしょう。
>>242氏、画像どうもです。しっかり効いてそうな形状ではないですか。
なんかパーツリストの“カラー”と“ダンパ”って逆の名付けの方がしっくりきますね。
旧正月中は色々忙しかったけど、また台湾に出張で来て、ちょっとのんびりしてます。
東京では雪も降ってたし老体にはまだまだRZに乗れる季節ではないですな。
年甲斐もなくバックステップ＋セパハンなので、寒い時期は乗車時の形に体が固まっちゃって、
信号待ちまんかじゃ足が出ずに立ちゴケしそう…。
>>86氏は上海に居るのかな？
台湾でもかなり寒いので、もし上海に居たら泣いていることでしょう。
>>242氏、画像どうもです。しっかり効いてそうな形状ではないですか。
なんかパーツリストの“カラー”と“ダンパ”って逆の名付けの方がしっくりきますね。
353 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:41:24 ID:4PeIuj18
こういうのはフルレストアとは言わないよね、フル珍だよね
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34156858
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34156858
>352
台湾も今時分の夜だと、一枚羽織らないと寒いでしょう。
先月ｱﾓｲ滞在してました。ｽﾚﾁｶﾞｲﾀﾞﾅ
台湾も今時分の夜だと、一枚羽織らないと寒いでしょう。
先月ｱﾓｲ滞在してました。ｽﾚﾁｶﾞｲﾀﾞﾅ
355 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:34:52 ID:jmM+bBDD
RZ=化石
いでよ！俺のＩＤ！！
359 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 07:25:25 ID:148L2bt6
360 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:37:19 ID:O61S0eJb
ﾁﾗ裏
昨日なんとなくギアオイルのｷｬｯﾌﾟ開けてレベル見てみた。
オイルが付かない・・・ん？ 何度かやっても付かない。
下覗いて漏れた跡も無い・・・そんなに食うのかな？
去年の夏に近所の個人店にて3HM購入。もちろん納車前整備してくれたし
当初より少しｶﾞﾗｶﾞﾗ音してたけど「2st車はこんな感じなのかな？」なんて思ってた
その後走行約2000k。一度もｵｲﾙﾁｪｯｸしてなかった。
昨日夕方だったので、今日もう一度見てみるついでに交換してみよう。
大事に至らなければ良いが・・・
昨日なんとなくギアオイルのｷｬｯﾌﾟ開けてレベル見てみた。
オイルが付かない・・・ん？ 何度かやっても付かない。
下覗いて漏れた跡も無い・・・そんなに食うのかな？
去年の夏に近所の個人店にて3HM購入。もちろん納車前整備してくれたし
当初より少しｶﾞﾗｶﾞﾗ音してたけど「2st車はこんな感じなのかな？」なんて思ってた
その後走行約2000k。一度もｵｲﾙﾁｪｯｸしてなかった。
昨日夕方だったので、今日もう一度見てみるついでに交換してみよう。
大事に至らなければ良いが・・・
361 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:54:10 ID:148L2bt6
ギアオイルなんて漏れでもしないかぎりそんなに減らないよ
>>356
エンジン内部って言ってんのに見た目ばっかじゃんｗ
エンジン内部って言ってんのに見た目ばっかじゃんｗ
>>362
エンジン内部 ＝ カウルの内側
エンジン内部 ＝ カウルの内側
364 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:32:23 ID:148L2bt6
＞キャブはメインジェット、ニードル、フロートバルブ、スプリング、リング、ガスケットその他です。
それらの部品をどうしたんだ？
交換したのか？掃除したのか？色塗ってごまかしたのか？
それらの部品をどうしたんだ？
交換したのか？掃除したのか？色塗ってごまかしたのか？
365 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:35:45 ID:siR92WFs
>>360
一応聞くけど、車体は直立させてるよね。
361サンも言ってるように、ギアオイルってまず減らない。
納品時にチェックしたのを見てるのなら減ってるんだろうけど
最初から少なかった可能性はあると思うな。
ギアオイルが全然無いってのならヤバイけど
そこそこあれば問題ない。
ミッションなんかそんなに壊れないから。
一応聞くけど、車体は直立させてるよね。
361サンも言ってるように、ギアオイルってまず減らない。
納品時にチェックしたのを見てるのなら減ってるんだろうけど
最初から少なかった可能性はあると思うな。
ギアオイルが全然無いってのならヤバイけど
そこそこあれば問題ない。
ミッションなんかそんなに壊れないから。
ミッションより先にクラッチ逝くから臭わなければ問題ないかと。
とりあえず規定レベルまで入れて様子見でいいと思う。
とりあえず規定レベルまで入れて様子見でいいと思う。
368 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 21:37:42 ID:148L2bt6
動作する補償もないのに1万円はだせんなぁ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21424387
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21424387
369 ：360：2006/02/11(土) 22:16:04 ID:JvKsVwwK
ﾚｽどうもです。
お昼にレベル見てみたらｹﾞｰｼﾞには付かないけど、覗くとｵｲﾙが見える状態です。
車体を揺すると付きますw 色はキレイ。
腹下覗いたらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ周辺は乾いていましたが、右のカバー部分の下がわずかに浸みていました。
車庫はｺﾝｸﾘ張りでｵｲﾙの跡はポツンポツンと少しある程度ですが、自分の物か弟の単車の物かはわかりません。
補充後、様子見してみて駄目ならガスケット交換してみます。
午後から仕事になってしまい作業はできませんでした。
とりあえず来週まで乗らずにそっとしておきます。
みんなありがとう。
お昼にレベル見てみたらｹﾞｰｼﾞには付かないけど、覗くとｵｲﾙが見える状態です。
車体を揺すると付きますw 色はキレイ。
腹下覗いたらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ周辺は乾いていましたが、右のカバー部分の下がわずかに浸みていました。
車庫はｺﾝｸﾘ張りでｵｲﾙの跡はポツンポツンと少しある程度ですが、自分の物か弟の単車の物かはわかりません。
補充後、様子見してみて駄目ならガスケット交換してみます。
午後から仕事になってしまい作業はできませんでした。
とりあえず来週まで乗らずにそっとしておきます。
みんなありがとう。
揺すって付くくらいなら足せば問題ないと思うよ。
まぁ保証は出来ないから心配なら大事を取って乗らないのもいいと思うけど。
まぁ保証は出来ないから心配なら大事を取って乗らないのもいいと思うけど。
371 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:52:07 ID:siR92WFs
>>369
うちの4L3も、なんのオイルか分からないけど
下に少々のオイル染みは落ちています。
ま、あまり深くは考えないようにしています。
余談ですが、ミッションのドレンのガスケットは
車用の銅ワッシャに替えています。
うちの4L3も、なんのオイルか分からないけど
下に少々のオイル染みは落ちています。
ま、あまり深くは考えないようにしています。
余談ですが、ミッションのドレンのガスケットは
車用の銅ワッシャに替えています。
社外チャンバー入れてた頃は排気漏れのところからオイル垂れまくりだった・・・
>>360
4U0→1XG→29L→4L3→3HMと乗ってきたけど、
ゲージに付かないほどミッションオイルが減った憶えはないなぁ。
買ってからしばらくチェックしてなかったってことだし、最初から少なかっただけでは？
規定レベルまで補充したなら、多分なにもしなくて大丈夫だと思うよ。
>>371
俺は純正ワッシャを2～3回は使いまわし。全く問題なし。
>>373
俺の今の状態だ。カサつくエンジン周りに一点の輝き。ツヤツヤ…
4U0→1XG→29L→4L3→3HMと乗ってきたけど、
ゲージに付かないほどミッションオイルが減った憶えはないなぁ。
買ってからしばらくチェックしてなかったってことだし、最初から少なかっただけでは？
規定レベルまで補充したなら、多分なにもしなくて大丈夫だと思うよ。
>>371
俺は純正ワッシャを2～3回は使いまわし。全く問題なし。
>>373
俺の今の状態だ。カサつくエンジン周りに一点の輝き。ツヤツヤ…
流れブッタギリ＆ゲームの話でスマンけど「ＴＴ」の４Ｌ３って早いな-。
ノーマルで180キロ近くでる。俺の4Ｌ3はフルノーマルで160しか出なかったけど
ひょっとしてハズレだったの？本当は180でるの？俺のいままでの認識ではノーマルの最高速は
250で160キロ、350で180キロだったんだけど間違いだったかな？
ノーマルで180キロ近くでる。俺の4Ｌ3はフルノーマルで160しか出なかったけど
ひょっとしてハズレだったの？本当は180でるの？俺のいままでの認識ではノーマルの最高速は
250で160キロ、350で180キロだったんだけど間違いだったかな？
いや、そんな事ないと思う。
漏れのＲＺも
２５０→１６０
３５０→１８０
だった。
新車なみのグッドコンデションだと違うだろうけど。
その点、２５０で１８０近く、というのはリアルな数字だねー
特性もまさに２５０だったし♪
感動してＲＺに乗りっぱなしなんでゲーム進まず・・ｗ
次作は３５０登場に期待。
リヤステアは３５０ｃｃないと難しい。
２５０ｃｃだとちょっと・・
漏れのＲＺも
２５０→１６０
３５０→１８０
だった。
新車なみのグッドコンデションだと違うだろうけど。
その点、２５０で１８０近く、というのはリアルな数字だねー
特性もまさに２５０だったし♪
感動してＲＺに乗りっぱなしなんでゲーム進まず・・ｗ
次作は３５０登場に期待。
リヤステアは３５０ｃｃないと難しい。
２５０ｃｃだとちょっと・・
まぁあれはノーマルのTWで140近く出たりするから。
チョイ古いけど、「RS2」だっけ、フルチューンしたRZ350で
210キロ超えた時は、驚いた！
と同時にそんなにデネーヨと思った
実車だと、130㌔超えた辺りからは恐怖だけだもんな
１８０㌔までは験せたけど、２度とヤンネー
210キロ超えた時は、驚いた！
と同時にそんなにデネーヨと思った
実車だと、130㌔超えた辺りからは恐怖だけだもんな
１８０㌔までは験せたけど、２度とヤンネー
380 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:46:19 ID:RcWDN6Z1
挙げ～
4U0が180km/hと言われるのは6速でレッドゾーンギリギリの時の数字。
よって、それ以上まわせば出るし、俺のも（惰性に近いが）出せば出る。
が、吸排気に手を入れて、スプロケ変更してもフニャフニャの車体に
恐怖を感じる人がいても不思議ではなく、俺も140km/hまでが楽しい。
余談、Jhaチャンバーにレーシングコンピュータ入れたNSR250R('89)
が200km/hを軽く超えていたが、フレームなど剛性が上がっているのに
車体が軽すぎて接地感が無く、ギャップで跳ねた後が怖かった。
妄信的に剛性を上げても期待した効果が得られないと思ったよ。
よって、それ以上まわせば出るし、俺のも（惰性に近いが）出せば出る。
が、吸排気に手を入れて、スプロケ変更してもフニャフニャの車体に
恐怖を感じる人がいても不思議ではなく、俺も140km/hまでが楽しい。
余談、Jhaチャンバーにレーシングコンピュータ入れたNSR250R('89)
が200km/hを軽く超えていたが、フレームなど剛性が上がっているのに
車体が軽すぎて接地感が無く、ギャップで跳ねた後が怖かった。
妄信的に剛性を上げても期待した効果が得られないと思ったよ。
いやー、キャブ交換半年でやっとセッティングが決まった！しかしバッチリ決まると乗っててたのしー！
イエィ！
バッチコーイ♪
バッチコーイ♪
>>383
ｳﾗﾔﾏｼ､､､
俺は一年以上もダメダメで迷宮入り状態
中々乗れる機会がないんでしょうがないんだけど、
あのスコーン！と逝く加速が味わえないんで
何のためのRZなの？って感じ。
とりあえずチャンバーもエアクリも元に戻して、ノーマルでの加速感を味わおうかな、
と弱気になる今日この頃、、、
ｳﾗﾔﾏｼ､､､
俺は一年以上もダメダメで迷宮入り状態
中々乗れる機会がないんでしょうがないんだけど、
あのスコーン！と逝く加速が味わえないんで
何のためのRZなの？って感じ。
とりあえずチャンバーもエアクリも元に戻して、ノーマルでの加速感を味わおうかな、
と弱気になる今日この頃、、、
386 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:46:46 ID:pNhx1J6b
>>383
よかったねー。ちなみにキャブとチャンバーの銘柄は?
オレは1KTのキャブにOXのチャンバーだけど
始動時以外に不満はないレベルにセッティングできた。
冷寒時の始動に問題あるけど、アイドリングもするし
まああきらめてる。たぶんスロージェットだと思うけど
替えるのメンドー。
>>385
迷宮入りしたときは、ノーマルに戻すのが一番。
で、ちょっとずつ替えていけば
案外簡単にセッティング出ると思うな。
よかったねー。ちなみにキャブとチャンバーの銘柄は?
オレは1KTのキャブにOXのチャンバーだけど
始動時以外に不満はないレベルにセッティングできた。
冷寒時の始動に問題あるけど、アイドリングもするし
まああきらめてる。たぶんスロージェットだと思うけど
替えるのメンドー。
>>385
迷宮入りしたときは、ノーマルに戻すのが一番。
で、ちょっとずつ替えていけば
案外簡単にセッティング出ると思うな。
どうにもオーバーヒートが直らない・・・
この時期でも渋滞にハマると水温が上がり出して、
オーバーヒートとまではいかないけどハラハラする。
今までラジエターキャップ交換、サーモスタットのチェック、ラジエターの洗浄、
キャブの調整、ピストンリング交換とか色々やってきたんだけど
なかなか改善されない・・・他に何かオーバーヒートの原因って何かあるかなぁ？
もう、何が原因かわからなくてお手上げだよ。
ラジエターはかなり熱くなってるから発熱が多いんじゃないかと思うんだけど・・・
この時期でも渋滞にハマると水温が上がり出して、
オーバーヒートとまではいかないけどハラハラする。
今までラジエターキャップ交換、サーモスタットのチェック、ラジエターの洗浄、
キャブの調整、ピストンリング交換とか色々やってきたんだけど
なかなか改善されない・・・他に何かオーバーヒートの原因って何かあるかなぁ？
もう、何が原因かわからなくてお手上げだよ。
ラジエターはかなり熱くなってるから発熱が多いんじゃないかと思うんだけど・・・
＞386
383です。
キャブはPWK、チャンバーは、前のレトロのステン。
メインジェットとニードルが結構たまりましたよ。
383です。
キャブはPWK、チャンバーは、前のレトロのステン。
メインジェットとニードルが結構たまりましたよ。
387
冷やせないことが原因なんで順番に症状を疑うと、
１ ラジエータフィンの目詰まりか、劣化。
２ クーラントが十分に入っていない(漏れてる)
３ オイル供給不足
４ 電気的なミス。実は冷えてるがメーターがおかしい。
ちなみに私は２番で同じ思いをした経験があります。
冷やせないことが原因なんで順番に症状を疑うと、
１ ラジエータフィンの目詰まりか、劣化。
２ クーラントが十分に入っていない(漏れてる)
３ オイル供給不足
４ 電気的なミス。実は冷えてるがメーターがおかしい。
ちなみに私は２番で同じ思いをした経験があります。
１が一番怪しそうだけど以前中古だけど交換してみて特に変わらなかった。
それにシリンダーのウォータージャケットも汚れてなかったし目詰まり起こすような
状態じゃないんじゃないかと思ってるんだけど・・・
他は既に点検済みです。今度の夏までにはなんとかしたいよ・・・
あ、ラジエターのでかいカバーは無くてもオーバーヒートには繋がらないよね。
それにシリンダーのウォータージャケットも汚れてなかったし目詰まり起こすような
状態じゃないんじゃないかと思ってるんだけど・・・
他は既に点検済みです。今度の夏までにはなんとかしたいよ・・・
あ、ラジエターのでかいカバーは無くてもオーバーヒートには繋がらないよね。
２番に一票 前確認したのは、かなり前じゃない？
Air噛んでるんでないか？
渋滞に捕まるようなトコにRZでは、行かないけど
針はこの次期でも半分も逝かない
ラジエターのカバーは関係無い
Air噛んでるんでないか？
渋滞に捕まるようなトコにRZでは、行かないけど
針はこの次期でも半分も逝かない
ラジエターのカバーは関係無い
392 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:19:07 ID:pNhx1J6b
この時期にオーバーヒートってのはちょっとねぇ。
オレはサーモスタットとかの通路系だと思うけど
サーモスタットはチェック済だし。
案外、ウォーターポンプのインペラが回ってないとか。
389サンのいう、4番も怪しい。
メーター不良とか、サーもセンサー不良とか?
オレはサーモスタットとかの通路系だと思うけど
サーモスタットはチェック済だし。
案外、ウォーターポンプのインペラが回ってないとか。
389サンのいう、4番も怪しい。
メーター不良とか、サーもセンサー不良とか?
>>391
先週チェックしたばかり・・・その前に何度も乗ってるので多分エアは無いでしょう
>>392
サーモは念の為交換もしたけど×。まぁ、交換って言っても中古品なんだけど。
ウォーターポンプは点検してないけどポンプ回ってなかったらもっとえらいことになるような・・・
一応騙し騙し走れる程度なんだよね。夏はそれも厳しいけれど・・・
もう諦めてバイク屋いきかなぁ。でも金ないし原因不明だと工賃高くなりそうで・・・
先週チェックしたばかり・・・その前に何度も乗ってるので多分エアは無いでしょう
>>392
サーモは念の為交換もしたけど×。まぁ、交換って言っても中古品なんだけど。
ウォーターポンプは点検してないけどポンプ回ってなかったらもっとえらいことになるような・・・
一応騙し騙し走れる程度なんだよね。夏はそれも厳しいけれど・・・
もう諦めてバイク屋いきかなぁ。でも金ないし原因不明だと工賃高くなりそうで・・・
＞エア抜き
前輪上げてやるといいとかなんとか聞いたことがある。
ポンプに１ぴょー
前輪上げてやるといいとかなんとか聞いたことがある。
ポンプに１ぴょー
ポンプの異常で水漏れ等なくそれなりに冷えるなんて症状あるの？
そうなら、ポンプが原因かも・・・
そうなら、ポンプが原因かも・・・
昔ね車でだけど経験有るよ
ポンプのインペラつまり羽根が腐食で無くなっちゃってオーバーヒートした
完全に無くなるわけじゃあ無いから少しは流れるのよ
ガタや異音が出れば判るんだけど
空回りしているだけだから、空けなきゃ判らない
これには苦労したよ
ポンプのインペラつまり羽根が腐食で無くなっちゃってオーバーヒートした
完全に無くなるわけじゃあ無いから少しは流れるのよ
ガタや異音が出れば判るんだけど
空回りしているだけだから、空けなきゃ判らない
これには苦労したよ
２５０Ｒ？３５０Ｒ？
チャンバーやキャブ、エンジンはどれ位弄ってるの？
ラジエターでかいのかファン付ける？
地域は？
判断材料が少なすぎるから的を得づらいと思うよ。
取りあえず、クーラントは入れてるの？
クーラント入れない方が少しは冷却効率上がるよ。
根本的な解決じゃないけど･･･
チャンバーやキャブ、エンジンはどれ位弄ってるの？
ラジエターでかいのかファン付ける？
地域は？
判断材料が少なすぎるから的を得づらいと思うよ。
取りあえず、クーラントは入れてるの？
クーラント入れない方が少しは冷却効率上がるよ。
根本的な解決じゃないけど･･･
以前ＮＳＲですが同じような症状に悩まされて、
結局ポンプの異常という事で解決したことがある。
超低回転を維持して１５キロ先の友人宅まで行ってそこで直した。
オーバーヒート寸前で休憩して水温下がったらまた走って・・・・
を４回くらい繰り返したかな。
結局ポンプの異常という事で解決したことがある。
超低回転を維持して１５キロ先の友人宅まで行ってそこで直した。
オーバーヒート寸前で休憩して水温下がったらまた走って・・・・
を４回くらい繰り返したかな。
>>399のようなハデな症状はないからポンプは大丈夫かと思ってたけど
そうならないこともあるのね。早速ガスケットやらオイルやら買ってこようかな。
>>398
ごめん今さらだけどエンジンもキャブもラジエターもノーマル。
チャンバーは1XGに葉巻を付けてるだけ。
そうならないこともあるのね。早速ガスケットやらオイルやら買ってこようかな。
>>398
ごめん今さらだけどエンジンもキャブもラジエターもノーマル。
チャンバーは1XGに葉巻を付けてるだけ。
渋滞に嵌ってる時間聞いといた方が良さげ
単純に乗り方なんて無いよな・・・・
もしかして長時間でも車の後ろで待つ？
停車アイドリングでも対外のバイクは水温上がる。
単純に乗り方なんて無いよな・・・・
もしかして長時間でも車の後ろで待つ？
停車アイドリングでも対外のバイクは水温上がる。
どのくらいですかね・・・夏なら15分とか20分くらいかな？
以前ここで聞いたら夏でもそう簡単にはオーバーヒートにはならないって言われたのよね。
オーバーヒートって言ってもHに入る直前で止めちゃうけど。
以前ここで聞いたら夏でもそう簡単にはオーバーヒートにはならないって言われたのよね。
オーバーヒートって言ってもHに入る直前で止めちゃうけど。
403 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:27:36 ID:lqYKu2i0
>Hに入る直前で止めちゃうけど
なんかﾔﾗｼｲ
なんかﾔﾗｼｲ
404 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:47:15 ID:dZzWePWE
>>393
たしかサーモスタットはお湯に入れれば
動作してるかどうか見えると思う。
とりあえず熱湯に入れてみてちょ。
>>397
ホントにインペラ腐食するんだね。
ディーラーで不凍液交換しないと腐食するって
聞いたことあるけど、ウソだと思ってたよ。
たしかサーモスタットはお湯に入れれば
動作してるかどうか見えると思う。
とりあえず熱湯に入れてみてちょ。
>>397
ホントにインペラ腐食するんだね。
ディーラーで不凍液交換しないと腐食するって
聞いたことあるけど、ウソだと思ってたよ。
>オーバーヒート
混合気が薄いってこともある
以前350Rのキャブのセッティングで迷った頃体験した。
今は250R強制開閉キャブパワージェット付きに
350RRのジェット類でむしろ濃いかな?って感じで乗ってます。
混合気が薄いってこともある
以前350Rのキャブのセッティングで迷った頃体験した。
今は250R強制開閉キャブパワージェット付きに
350RRのジェット類でむしろ濃いかな?って感じで乗ってます。
燃料が少ないのもだけど、オイルも少ないかも・・・
調整した？エア抜きは？
調整した？エア抜きは？
水冷車で渋滞にはまったくらいでオーバーヒートなんて
欠陥車だと思うぞ。
漏れの空冷ＣＢＲは真夏にかなり酷使したけど持ったよ
今はＲＺだけど楽なもんだよ。
かなり酷使してもＨまで行きません。
真夏なんぞブレーキローターのほうがやばいくらい
そういや以前にラジエター内の錆が原因で高速走行中にラジエターが
パンクした奴がいたっけ。
欠陥車だと思うぞ。
漏れの空冷ＣＢＲは真夏にかなり酷使したけど持ったよ
今はＲＺだけど楽なもんだよ。
かなり酷使してもＨまで行きません。
真夏なんぞブレーキローターのほうがやばいくらい
そういや以前にラジエター内の錆が原因で高速走行中にラジエターが
パンクした奴がいたっけ。
キャブはノーマルセッティングだし洗浄とかやってもダメだった。
オイルは焼き付きが怖いので入念にチェックしてあるし・・・
とりあえずポンプの可能性もあるようなので、近いうちに見てみようと思います。
はぁ～ギアオイルも買わないといけないのか・・・。
オイルは焼き付きが怖いので入念にチェックしてあるし・・・
とりあえずポンプの可能性もあるようなので、近いうちに見てみようと思います。
はぁ～ギアオイルも買わないといけないのか・・・。
バイク屋にメンテ出せyo!
そこまでイジれるならいっそＯＨしちゃったら？
rz250rとバンディット400ｖ（今乗ってる）って100キロくらいまででどっちが加速いい？？
ノーマル同士だったらバンディットVだろ。
参考になりました
ありがとうございます
ありがとうございます
415 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:22:34 ID:IRPfvTd+
>>411
どっちが気持ちいい? ならRZだろうけど。
どっちが気持ちいい? ならRZだろうけど。
>オーバーヒート
ニードルジェットちゃんと外してクリーニングした?
インシュレータがらみで2次エアー吸い込みも多い。
ニードルジェットちゃんと外してクリーニングした?
インシュレータがらみで2次エアー吸い込みも多い。
417 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:04:18 ID:IRPfvTd+
経験ないから分からんけど
セッティングが薄いなら
オーバーヒートする前に
デトネーションとか起きない?
まあ、プラグ見れば分かると思うけど。
セッティングが薄いなら
オーバーヒートする前に
デトネーションとか起きない?
まあ、プラグ見れば分かると思うけど。
実はプラグはあてにならないことが多い罠
走行中にキルスイッチでエンジンカット、そのまま停車させてから
確認するんだよね。確か。
確認するんだよね。確か。
カットと同時にクラッチ握りっぱで惰性走行→制動停止が抜けてた。
ヘッド外したりもしてるからデトネってたらすぐ判るだろう。
423 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/02/16(木) 01:15:53 ID:XAwesakD
みんな、そんなにマメにヘッド外してチェックしてるのか？（汗
去年腰上交換したけど、もうあと３年くらいはやりたくないわ（苦笑＜液抜き＋ヘッドやパイプ類外し
去年腰上交換したけど、もうあと３年くらいはやりたくないわ（苦笑＜液抜き＋ヘッドやパイプ類外し
ヘッドはバラさないけど掃除するためにエンジン降ろして
車体はバラバラにする。
でも、RZだからできる事。
キャブだけでも簡単に手が入るし特別な電子制御なんかもないし
もう一台の四発は日常メンテのみだよ
車体はバラバラにする。
でも、RZだからできる事。
キャブだけでも簡単に手が入るし特別な電子制御なんかもないし
もう一台の四発は日常メンテのみだよ
プラグチョ～ップ！！
>>414
バカだな、簡単に信用するなよ。
バカだな、簡単に信用するなよ。
出品者はバイク乗りじゃないね。
キーワード「ＲＺ」じゃ当たらない良い品発見。
折れはＲ乗りだから、どうぞ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27376319
キーワード「ＲＺ」じゃ当たらない良い品発見。
折れはＲ乗りだから、どうぞ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27376319
うお！すげー綺麗だな！
>>427
たぶん白地タンクを黒で再塗装してあるな。
たぶん白地タンクを黒で再塗装してあるな。
>>427
｢微妙な黒色｣にﾜﾗﾀ
｢微妙な黒色｣にﾜﾗﾀ
そして給油口付近の不自然な傷に注目。
↑あの画像だけじゃ特に不自然とも思えんが？
>>429の見立て通りなんジャマイカ？
>>429の見立て通りなんジャマイカ？
がんばって磨いてあるなぁ
せっかく苦労して見つけたのに
アホな書き込みのせいでずいぶん値段が上がったな。
買えねぇよ。
マイRZ復活のチャンスが...
アホな書き込みのせいでずいぶん値段が上がったな。
買えねぇよ。
マイRZ復活のチャンスが...
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>435でしたすみません。（はずかし～）
結局幾らで落ちたの？
26000円です。
ほかになにかないだろうかと探したけど
↓こんなのしか見つけられなかった。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61360020
なかなかなのでオークションスレの方にも貼っちゃった。
ほかになにかないだろうかと探したけど
↓こんなのしか見つけられなかった。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61360020
なかなかなのでオークションスレの方にも貼っちゃった。
ちょｗｗｗｗガンダムｗｗｗｗｗ
捏造天国韓国ではロボットの事をガンダムと呼ぶらしい
442 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 06:48:05 ID:pQzuM6fL
(芸術) だって、、、、、、、、、、、、、、、、、、
444 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:47:41 ID:Vp/J0F55
実際姦酷かそれに近いところだろうな
慎重って書いてるし
慎重って書いてるし
なんでココでネタになってるんだ
胸部のスプロケットがＲＺ用だと言いたいのか！
フ
胸部のスプロケットがＲＺ用だと言いたいのか！
フ
いまＮｏ．１のＲＺ系チューナーって誰だろうね？
大下さん、三原さん、ＳＳイシイが不在のなか・・。
大下さん、三原さん、ＳＳイシイが不在のなか・・。
447 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:28:27 ID:xkbKwCnF
SSイシイ（＝OXレーシング）は不在なの？
とっくに店たたんでます。
449 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 03:06:19 ID:68LJhC0+
どこか？
450 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 03:11:20 ID:AUvpbrLZ
OXレーシングはやってるでしょ？
片割れ？のRyoxもあったはずだけど。
片割れ？のRyoxもあったはずだけど。
ＯＸって今でも車椅子も作ってるよね?
大下さんはアメリカで店やってて三原さんは亡くなったと思ったが、
453 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:30:31 ID:/VEVvbGb
451＆452で正解だと思う
最近だとミハラとユーゾーが代表の逝去により店をたたんだくらいだよね？
最近だとミハラとユーゾーが代表の逝去により店をたたんだくらいだよね？
>>451
て優香今はそっちが本業でしょう
て優香今はそっちが本業でしょう
昔ミハラでオーバーホール頼もうと思って見積もり出して貰ったんだけど、田舎に帰る事になって
なかなか出せずにいたら亡くなってしまった・・・。
ほんとすぐに頼んでおけばよかった・・・。
今は三原さんとこみたいに安心して出せる店ってある？
なかなか出せずにいたら亡くなってしまった・・・。
ほんとすぐに頼んでおけばよかった・・・。
今は三原さんとこみたいに安心して出せる店ってある？
ええーーーーーーーーー！！！！！！！
三原さんって死んじゃったの？？？
三原さんって死んじゃったの？？？
>>456
数年前に。
数年前に。
sexy night
460 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:52:46 ID:P5FuR0L5
バイク屋のオズってRZ乗りのみなさんからしてどぉ？
珍走ＲＺ専門店のイメージしか湧かないがなにか？
>>446
>>455
○○テック
ここのチャンバーはとてつもなく高額だが、とてつもなく速いそうだ。
もちろん、その他チューニングメニューも豊富である。
まさにレース屋、クォリティが高い。
>>459
ストリート向けの店だが丁寧で信頼度も桶。
>>455
○○テック
ここのチャンバーはとてつもなく高額だが、とてつもなく速いそうだ。
もちろん、その他チューニングメニューも豊富である。
まさにレース屋、クォリティが高い。
>>459
ストリート向けの店だが丁寧で信頼度も桶。
どこでも丁寧な良い仕事するバイク屋で
それなりに付き合った結果 いい仕事が
可能でしょう。
有名とか言っても一元のバイク糊に対して
いい仕事するなんて言い切る店は怪しい。
これが最高は無い。
バイク糊の数だけ細かく仕様が違うものだよ。
それなりに付き合った結果 いい仕事が
可能でしょう。
有名とか言っても一元のバイク糊に対して
いい仕事するなんて言い切る店は怪しい。
これが最高は無い。
バイク糊の数だけ細かく仕様が違うものだよ。
石井さんは怪我で車椅子業界に。大下さんはアメリカでホンダの４輪チューンへ
ＲｙＯＸはほぼ閉店
三原さんはＲＺより大型の利益率のいいところに・・。
トシテックはＲＺメインでもないし。
フレーム、足回りの換装屋さんはありそうだけど、いまいちパッとしないかな？
ＲＺＭＬにいたエンジンチューン好きの人はＭＬ辞めちゃったみたいだし。
ＲｙＯＸはほぼ閉店
三原さんはＲＺより大型の利益率のいいところに・・。
トシテックはＲＺメインでもないし。
フレーム、足回りの換装屋さんはありそうだけど、いまいちパッとしないかな？
ＲＺＭＬにいたエンジンチューン好きの人はＭＬ辞めちゃったみたいだし。
ＩＤにｒｚがでたので記念ｶｷｺ
466 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:52:15 ID:izBdEbby
ＯＺの仕事(業)はどうなん？マフラーとか出してたよな？
塗装とかど～？
塗装とかど～？
467 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 06:47:32 ID:uToKZDXV
所詮珍向けでしょ
塗装はどうか知らんがチャンバーとかはハッタリと思われ
塗装はどうか知らんがチャンバーとかはハッタリと思われ
全く駄目駄目な店。
話題にする事自体おかしいと思われ。
話題にする事自体おかしいと思われ。
469 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 10:11:28 ID:izBdEbby
オズの何がダメダメなの？近いから行こうかと思ったんだけど…体験談とか教えていただきたいです
イメージで語ってるだけだろ。
471 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 13:03:28 ID:g0P/scWO
OXスポーツは車椅子だけど、OXレーシングが江戸川区に現存なはず。
R1-Z向けのチャンバーやTM30等を出している、広告で確認。
TELは03(5666)3351、2年位前の雑誌だけど生きてるかは各自で確認してくれ。
R1-Z向けのチャンバーやTM30等を出している、広告で確認。
TELは03(5666)3351、2年位前の雑誌だけど生きてるかは各自で確認してくれ。
珍ｼｮｯﾌﾟなぞ語ることなし
474 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:07:26 ID:izBdEbby
オズはＲＺメインだぞ！
475 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:17:48 ID:HWLZnaRA
汚図で買う奴は珍改なら委員ｼﾞｬﾏｲｶ。マトモに走りを追求するならﾔﾒﾄｹ。
観ずのも同類。
観ずのも同類。
ID:izBdEbby←ウザイし臭い
>>480
だから臭いって
だから臭いって
確かにそうだな。
話は変わるんだが、さっきから前歯の間に肉が挟まって困っていたんだ。
右手は無意識に股間をシェイキング。するとどうだ。指の間に剛毛な陰毛が。
それを使ってみるとどうだろう、歯糞が取れる取れる。肉も取れた。
俺は結構歯並びが良いほうなんだがゴリゴリいいながらも切れずに仕事を
やり遂げてくれたよ。多分一生歯間ブラシを買うことは無いと思う。
必要なものは全て持って生まれてくるって本当なんだね。グッドマイ陰毛。
何の話だっけ。そうそう、>>482の粘着妄想はｷﾓｲと思うよ。
話は変わるんだが、さっきから前歯の間に肉が挟まって困っていたんだ。
右手は無意識に股間をシェイキング。するとどうだ。指の間に剛毛な陰毛が。
それを使ってみるとどうだろう、歯糞が取れる取れる。肉も取れた。
俺は結構歯並びが良いほうなんだがゴリゴリいいながらも切れずに仕事を
やり遂げてくれたよ。多分一生歯間ブラシを買うことは無いと思う。
必要なものは全て持って生まれてくるって本当なんだね。グッドマイ陰毛。
何の話だっけ。そうそう、>>482の粘着妄想はｷﾓｲと思うよ。
汚図の分際で専門店語るんじゃねーよ。
身図乃もだ。
珍珍仕様でも喜んで作っていろ、馬鹿。
身図乃もだ。
珍珍仕様でも喜んで作っていろ、馬鹿。
486 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 10:07:07 ID:Rc5GywW1
オズはみんな優しくて親切！
業者乙！
珍系ショップが話題になりやすいのねｗ
まっとうなショップ、他にもいっぱいあるのにｗ
ここに出てないのまだいっぱいあるぞ～
でも教えないｗ
まっとうなショップ、他にもいっぱいあるのにｗ
ここに出てないのまだいっぱいあるぞ～
でも教えないｗ
大体でいいから教えれ！
赤男爵。
どなたかRZ250のポイント調整の仕方を教えてくりくり
>>491
ポイント調整するには、ポイントやすりと、シクネスゲージと
タイミングライトがいるよ。それとドエルアングルテスターがあれば完璧。
RZ250は2気筒だから、ポイント2つあるけど、1っこづつやれば結構
簡単にいくよ。それとポイントのわきにある小さいコンデンサーの
チェックもしておいたほうがいいよ。
わからなかったら、また聞いて。
ポイント調整するには、ポイントやすりと、シクネスゲージと
タイミングライトがいるよ。それとドエルアングルテスターがあれば完璧。
RZ250は2気筒だから、ポイント2つあるけど、1っこづつやれば結構
簡単にいくよ。それとポイントのわきにある小さいコンデンサーの
チェックもしておいたほうがいいよ。
わからなかったら、また聞いて。
ちょっと待て
RZ250にポイントってあったか？
RZ250にポイントってあったか？
チャームポイントならいくつかあると思う。
ちなみに俺はシートの後ろがちょっと上向いてるたりがたまらない。
496 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:33:40 ID:QNEBmOsT
シートの後ろは上向いてるけどテールカウルは下向いてるんだよね
現代のバイクと雰囲気が違ってきてる部分だ
現代のバイクと雰囲気が違ってきてる部分だ
尻上げってどーにも下品で好きになれんけどね。
小僧がやってたのをメーカーがデフォにしちゃったから・・・
小僧がやってたのをメーカーがデフォにしちゃったから・・・
汚図はボッタクリ珍珍店。社員登場記念パピコ。
よい子は騙されちゃ駄目よ。
よい子は騙されちゃ駄目よ。
Nチビ屋でおｚは聞いた事あるけど
RZの汚図ってのあるんだな。
聞いた事ねや。
RZの汚図ってのあるんだな。
聞いた事ねや。
OZは知らんが、ランナーのOHエンジンはなかなか丁寧な仕上がりだったぞ。高いけど。
O/Hに出す香具師がどの様に
＞丁寧な仕上がりだった
と判断するのか疑問に思うの俺だけかな・・
＞丁寧な仕上がりだった
と判断するのか疑問に思うの俺だけかな・・
>>501
クランクケースがブラストされて、シリンダとかカバーが再塗装されてるとかじゃ？
クランクケースがブラストされて、シリンダとかカバーが再塗装されてるとかじゃ？
だれかも書いてたけどRZ系は斜め後ろから眺めるのがいいね。
初期型は特にタンクのくびれがよいね。
初期型は特にタンクのくびれがよいね。
つまりランナー氏ねって事だ
珍走屋が
珍走屋が
506 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 08:46:07 ID:kv8XHkUj
最近RZは珍改される率が高まってるような希ガス
やめろ やめろ やめろ
珍宝なんか や め れ
乱菜亜ーも専門店語っているわりに寒いな。
ずばり漏れは竿園児二亜林具がおすすめ。
ずばり漏れは竿園児二亜林具がおすすめ。
>>508
てか、わからんしｗ
てか、わからんしｗ
511 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:32:26 ID:CFD9x55d
SAOのことですよ
ステンチャンバーをオーダーメイドで作ってくれたりする、結構気合の入ったところです
ステンチャンバーをオーダーメイドで作ってくれたりする、結構気合の入ったところです
その通り！正解。
分からない奴は調べてみろ、ここは凄いぞー。
分からない奴は調べてみろ、ここは凄いぞー。
ここでSAOが分からない奴なんかいるのか？
旨いﾗｰﾒﾝ屋は教えたくないもんだ
SAOは知ってるが竿園児二亜林具なんてDQNなとこは知らんなぁｗ
さ・・・さおっ！と叫んでぶっかける動画公開してた香具師では？
いい店なんだか悪い店なんだか知らないけど
2chとかで書き込み見ると低く見える。
2chとかで書き込み見ると低く見える。
んー？ つーか俺、Ｏ／Ｈなんて、近所のチャリンコ屋の社長にやってもらってるよ？
ピストンはﾌﾟﾛｸｽでクランクとシリンダを井上に出してもらって、クラッチやらベアリング交換してもらって
９万円ぐらいかかったけど、全然普通に走ってるし。
有名な店に頼むと、やっぱｽｺﾞｲのか？具体的に何が違うの？
ピストンはﾌﾟﾛｸｽでクランクとシリンダを井上に出してもらって、クラッチやらベアリング交換してもらって
９万円ぐらいかかったけど、全然普通に走ってるし。
有名な店に頼むと、やっぱｽｺﾞｲのか？具体的に何が違うの？
>>518
安心感や満足感じゃ無いのかな
実際技術やデータ豊富だったとしても
本気で作ると金額高い
普通のお客に本気で作り込む訳も無いし
必要性も無いし 違い分らないの多いから「高い」の
レッテル貼られる様な事するはずもない
安心感や満足感じゃ無いのかな
実際技術やデータ豊富だったとしても
本気で作ると金額高い
普通のお客に本気で作り込む訳も無いし
必要性も無いし 違い分らないの多いから「高い」の
レッテル貼られる様な事するはずもない
521 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:25:48 ID:mPVE9bJ6
O/Hとレストアを勘違いしてないよね。
O/Hは基本機能の修復（チト違うか）なんだから
塗装とかは関係ない。
エンジンのO/Hならピストン関係の交換、
必要に応じてシリンダーのボーリングまたはホーニング。
同じく必要に応じてクランクの交換。
あとはクラッチ関係とベアリング、オイルシール交換くらいかな。
通常のO/Hならふつーのバイク屋ならどこでもOKと思うな。
ちなみに上のレベルならちょっとバイクいじれるならできると思う。
どのみち、たいていの店はボーリングとかは外注だから。
2stは4stみたいにバルブのすり合わせとか、クリアランス調整とか
巧みの技が必要な部分はほとんどないから（O/Hに関して）。
ファインチューニング（クランクの芯出しとか）を望むなら
また別の次元になると思う。
O/Hは基本機能の修復（チト違うか）なんだから
塗装とかは関係ない。
エンジンのO/Hならピストン関係の交換、
必要に応じてシリンダーのボーリングまたはホーニング。
同じく必要に応じてクランクの交換。
あとはクラッチ関係とベアリング、オイルシール交換くらいかな。
通常のO/Hならふつーのバイク屋ならどこでもOKと思うな。
ちなみに上のレベルならちょっとバイクいじれるならできると思う。
どのみち、たいていの店はボーリングとかは外注だから。
2stは4stみたいにバルブのすり合わせとか、クリアランス調整とか
巧みの技が必要な部分はほとんどないから（O/Hに関して）。
ファインチューニング（クランクの芯出しとか）を望むなら
また別の次元になると思う。
クランクの芯だしも、外注（井上）にやってもらったんだけど‥。
やっぱり組み込み時に、何かＲＺ特有のコツがあるんだろうね、きっと。
チャリンコ屋の親父にレーシングスペックを求めてる訳じゃないんで、別に良いんだけど。
ついでにクランクピン溶接してくれって頼んだら、溶接しちゃうと、もうクランクのＯ／Ｈ出来なくなるよ、
普通は２・３回はＯ／Ｈ出来るから、どうしてもズレる場合以外は溶接しない方が良いって言われたんだけど
言ってること合ってる？
やっぱり組み込み時に、何かＲＺ特有のコツがあるんだろうね、きっと。
チャリンコ屋の親父にレーシングスペックを求めてる訳じゃないんで、別に良いんだけど。
ついでにクランクピン溶接してくれって頼んだら、溶接しちゃうと、もうクランクのＯ／Ｈ出来なくなるよ、
普通は２・３回はＯ／Ｈ出来るから、どうしてもズレる場合以外は溶接しない方が良いって言われたんだけど
言ってること合ってる？
>>522
合ってる。
合ってる。
おもちゃがどうかしたん？
>>525
デカールの縁の部分が黄ばんでるところを見ると随分前に作ったものみたいっすね。
今度作るときは、白を塗ったら細かいペーパーで研いで、デカール貼ったら上からクリアでコーティング
することをお奨めしますです(´ー｀)y-~~
デカールの縁の部分が黄ばんでるところを見ると随分前に作ったものみたいっすね。
今度作るときは、白を塗ったら細かいペーパーで研いで、デカール貼ったら上からクリアでコーティング
することをお奨めしますです(´ー｀)y-~~
オクに完成品出品してる人居るね。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54622833
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54622833
12500円で売れると思ったんだろうか・・・。
>>518
クランクピン溶接といっても1～2箇所を点で溶接するだけだから分解は容易。
回り止めのピンを打ち込んだりすると難度は上がるけど。
RZに限らずだけどケースの組みかた一つで回り方は変わる。レース用でもないエンジンにそこまでやってるかはわからんけど。
クランクピン溶接といっても1～2箇所を点で溶接するだけだから分解は容易。
回り止めのピンを打ち込んだりすると難度は上がるけど。
RZに限らずだけどケースの組みかた一つで回り方は変わる。レース用でもないエンジンにそこまでやってるかはわからんけど。
レース用ですがクランクノーマルです
↑Ｒ？
ほほｗ
君は流石だよ。
君は流石だよ。
書き込みの語調がムカつくからすぐわかるｗ
＞ 夕べのは普通だろ？
そんなの思ってるのはおまいだけ。
ﾏﾀｰﾘRZｽﾚが長文で荒れているのは
ヤツが現れたって事。
そんなの思ってるのはおまいだけ。
ﾏﾀｰﾘRZｽﾚが長文で荒れているのは
ヤツが現れたって事。
・・って、火をつけた俺が言うことじゃないか・・マジゴメン。
オーナー同士で罵倒し合う余裕のない素晴らしいスレだ。
>>543
Ｒと一緒にＢＢＳをチャット代わりに一言書き込んでは送信してた馬鹿はお前か！！
Ｒと一緒にＢＢＳをチャット代わりに一言書き込んでは送信してた馬鹿はお前か！！
絡むの俺だけにしときなね →>>544
飛ばないRZはただのRZ なんてなｗ
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/guratan200/lst?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/
これで落とせるかなbuta（捨てあど）
普通に考えて俺見たいのが居ると思える方が不自然だろとは思うけどさ
尋常外なバイク海苔（RZなど）が居るのも事実さね。
遅かろう速かろう何でもいいさ
みなRZ好きなんだし
飛ばないRZはただのRZ なんてなｗ
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/guratan200/lst?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/
これで落とせるかなbuta（捨てあど）
普通に考えて俺見たいのが居ると思える方が不自然だろとは思うけどさ
尋常外なバイク海苔（RZなど）が居るのも事実さね。
遅かろう速かろう何でもいいさ
みなRZ好きなんだし
ねぇＲ様ぁ、コレ→buta.zipなんです？
ういるす？
ういるす？
つか、ただのアニソン
「紅の豚」加藤登紀子
「紅の豚」加藤登紀子
アニソンのMP3でしたぁ！！
コレって合法ぅ？
コレって合法ぅ？
550 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 09:10:20 ID:2qkUxqXc
２ｃｈなんかで存在感を示そうとしているＲって、
現実社会ではどんな奴なんだろうね。
現実社会ではどんな奴なんだろうね。
会いたければ過去スレ（ｒｙ
553 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:12:56 ID:gaHPwnyH
みんなは雨降ってもRZ乗ってる？
悪天候に遭遇したら、しまう前にどんな悪天候でも絶対洗車する。
昨日洗車後、天日干ししておいて出かけたら雨降ってきた
そりゃータンクに水入ったな
燃料コックの上辺りから錆び穴があくな
燃料コックの上辺りから錆び穴があくな
557 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:29:42 ID:dqa3eInd
よんぱつも男図でやってもらえるよ
558 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:16:24 ID:OlVdmEfu
もう汚図ネタはいいよ
珍古店工作員乙！
だから・・ 珍宝は
や め れ
や め れ
561 ：3HM海苔：2006/02/26(日) 14:31:36 ID:OlVdmEfu
しかし珍どもは何ゆえRZに乗るんだろ…
昨日、信号待ちで後ろからRZ250初期型珍もどきがやたらと煽ってきた
俺はそのときCRM250ARだったので、オフ車おせーしダセーからどけよぉ俺のRZ最高に速いしイカスぜ、くらいに思ってたのかも試練
当然バックミラーのゴミにしてやったけど…その後はちょっと大人しくなってました
昨日、信号待ちで後ろからRZ250初期型珍もどきがやたらと煽ってきた
俺はそのときCRM250ARだったので、オフ車おせーしダセーからどけよぉ俺のRZ最高に速いしイカスぜ、くらいに思ってたのかも試練
当然バックミラーのゴミにしてやったけど…その後はちょっと大人しくなってました
自分は８０年代がリアルタイムだったおっさんだが、
今でいう珍古会みたいな奴等と接点がなかったせいか
特にＲＺの珍仕様には全くもって違和感を感じてしまう。
当時ＲＺは特に走り屋の好むバイクで
いわゆる珍系が好むバイクではなかったと思うんだが。
なぜＲＺでそれをやるんだという感じなんだよな。
まあＣＢＸやＧＳＸやＸＪやＦＸなら許せるのかといえば
いやなんだが、とにかく当時の珍が
ＲＺでファンファンやってたのかなー？と
ヤフオクの珍仕様ＲＺを見ながら思ったのだが・・
実際に８０年代リアルタイム時代だった人達に聞きたいのだが
当時でも珍仕様ＲＺで珍走しているやつはいたの？
それとも現在の痛い珍仕様は＝旧車がいい。
ＲＺも旧車
だからＲＺも珍仕様ＯＫ
という今だけの流れなんだろうか？
とにかくＲＺはやめてくれよーって感じなんだがな。
今でいう珍古会みたいな奴等と接点がなかったせいか
特にＲＺの珍仕様には全くもって違和感を感じてしまう。
当時ＲＺは特に走り屋の好むバイクで
いわゆる珍系が好むバイクではなかったと思うんだが。
なぜＲＺでそれをやるんだという感じなんだよな。
まあＣＢＸやＧＳＸやＸＪやＦＸなら許せるのかといえば
いやなんだが、とにかく当時の珍が
ＲＺでファンファンやってたのかなー？と
ヤフオクの珍仕様ＲＺを見ながら思ったのだが・・
実際に８０年代リアルタイム時代だった人達に聞きたいのだが
当時でも珍仕様ＲＺで珍走しているやつはいたの？
それとも現在の痛い珍仕様は＝旧車がいい。
ＲＺも旧車
だからＲＺも珍仕様ＯＫ
という今だけの流れなんだろうか？
とにかくＲＺはやめてくれよーって感じなんだがな。
おれのＩＤｶｺｲｲ!
だいたい2ストの珍なんかいなかったよ
マフラーぶった切って爆音にしてたから4ストだけじゃね？
マフラーぶった切って爆音にしてたから4ストだけじゃね？
いやいやGT380の珍は沢山いたよ
当時の珍走と峠優先の奴では、ほとんど接点がなかったような気がするんだが。
方向性がまるで違うからか、RZの珍は見たこと無いね。
大体が珍走のあのパコパコしたアクセルワークで、RZがまともに走る訳無かったし。
方向性がまるで違うからか、RZの珍は見たこと無いね。
大体が珍走のあのパコパコしたアクセルワークで、RZがまともに走る訳無かったし。
567 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 15:48:34 ID:OlVdmEfu
なんかの漫画の影響じゃないの？
伝説のＲＺに乗った珍走が出てくるようなさ
伝説のＲＺに乗った珍走が出てくるようなさ
569 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:04:44 ID:OlVdmEfu
左記とかいう珍走漫画専門の漫画家のやつだよね、いい迷惑だ
今の珍はマンガの影響でしょうね。
ところが当時もいました。
８０年代は族の中にも走り専門がいましたよ。
そいつらも珍仕様だったが、バックステップやセパハンを付けたり、低いコンチハンをしぼったりして、今の珍とはスタイルが明らかに違う。
もちろん走りを妨げるような派手な珍装備は控えていた。
そんなような香具師らがＲＺを好んで選んでいた。
ちなみに集合チャンバーのルーツは彼らが好んで使っていたアイテム。
彼らは２ｓｔの音はダサイと思いながらもやはり好きなＲＺに乗っていたかったそうで、集合チャンバーは４ｓｔに対するコンプレックスの表れだったみたいだｗ
ノーヘル＆特攻服といった軽装で飛ばしてたから当然死人が多くて絶対数が少なかったし、命を粗末にする行為が気に入らないと暴力隊系の族からでも叩かれていたみたい。
彼らは走りに純粋な香具師が多くて、ヤクザのカバン持ちや、族同士の抗争によるケンカや暴力の日常ばかりでジレンマを感じ、間違いに気付き足を洗う者も結構いた。
走りを捨てきれずローリング族になったのもいます。
が、どちらもそれが裏切りの行為だとして破門リンチに遭ったり、抜けられない香具師なんかは自由に走れる走り屋（ローリング族）がウラヤマシイとよく言っていた。
族仲間を裏切れない香具師はチームの走る場所を守る為に、あえてヤクザになったのもいます。
そんな彼らに同情する走り屋もいなかった訳でもなく、走りに誘う走り屋もいた。
実はそんなところで峠の走り屋と族との接点が出てくるのですが、ローリング族の神奈川仕様といった改造のルーツは、実はそんなところからセンスが流れてたりします。
鬼ハン、ネイキッド丸目、ヨーロピ、バックステップ、エビゾリ、ヒッコミテール、チャンバー・・
ところが当時もいました。
８０年代は族の中にも走り専門がいましたよ。
そいつらも珍仕様だったが、バックステップやセパハンを付けたり、低いコンチハンをしぼったりして、今の珍とはスタイルが明らかに違う。
もちろん走りを妨げるような派手な珍装備は控えていた。
そんなような香具師らがＲＺを好んで選んでいた。
ちなみに集合チャンバーのルーツは彼らが好んで使っていたアイテム。
彼らは２ｓｔの音はダサイと思いながらもやはり好きなＲＺに乗っていたかったそうで、集合チャンバーは４ｓｔに対するコンプレックスの表れだったみたいだｗ
ノーヘル＆特攻服といった軽装で飛ばしてたから当然死人が多くて絶対数が少なかったし、命を粗末にする行為が気に入らないと暴力隊系の族からでも叩かれていたみたい。
彼らは走りに純粋な香具師が多くて、ヤクザのカバン持ちや、族同士の抗争によるケンカや暴力の日常ばかりでジレンマを感じ、間違いに気付き足を洗う者も結構いた。
走りを捨てきれずローリング族になったのもいます。
が、どちらもそれが裏切りの行為だとして破門リンチに遭ったり、抜けられない香具師なんかは自由に走れる走り屋（ローリング族）がウラヤマシイとよく言っていた。
族仲間を裏切れない香具師はチームの走る場所を守る為に、あえてヤクザになったのもいます。
そんな彼らに同情する走り屋もいなかった訳でもなく、走りに誘う走り屋もいた。
実はそんなところで峠の走り屋と族との接点が出てくるのですが、ローリング族の神奈川仕様といった改造のルーツは、実はそんなところからセンスが流れてたりします。
鬼ハン、ネイキッド丸目、ヨーロピ、バックステップ、エビゾリ、ヒッコミテール、チャンバー・・
当時は本家の珍も今のような極端な改造するのは稀だったような。
せいぜい鬼ハン・前垂れ・ぶった切りマフラー程度。
珍走センス溢れる車両が目立つようになったのは珍走向け店が堂々と営業するようになってからな気がする。
せいぜい鬼ハン・前垂れ・ぶった切りマフラー程度。
珍走センス溢れる車両が目立つようになったのは珍走向け店が堂々と営業するようになってからな気がする。
ＲＺなんて出たばっかりで高くて珍向きじゃない単車に珍は見向きもしなかったよ
金あるやつはＦＸかヨンフォア。金ないやつはＫＨかサンパチを先輩から安くおろしてもらってたよ
400マルチ全盛期で400の2気筒とか250に乗ってるとカッコワルイって言われた時代だし。
金あるやつはＦＸかヨンフォア。金ないやつはＫＨかサンパチを先輩から安くおろしてもらってたよ
400マルチ全盛期で400の2気筒とか250に乗ってるとカッコワルイって言われた時代だし。
まあ当時はスガヤも集合ちゃんばー売ってたわけだし、
それなりに買う珍はいたんだろう。
それなりに買う珍はいたんだろう。
しかもグラチャン仕様なる謎の改造も存在したしな。
普段は絞りハン・腹下4本カットにナンバー折り曲げ程度の連中でも突然出目金カウルに三段シート（ｗ
あ、80年代後半なんで570氏の言う時代よりは後になると思われ。
（初期RZ・バブ4にザリやヤカン、すべてタダ同然の価値だったので、皆4stインライン４だた希ガス）
普段は絞りハン・腹下4本カットにナンバー折り曲げ程度の連中でも突然出目金カウルに三段シート（ｗ
あ、80年代後半なんで570氏の言う時代よりは後になると思われ。
（初期RZ・バブ4にザリやヤカン、すべてタダ同然の価値だったので、皆4stインライン４だた希ガス）
いつからここは珍擦れになったんだ？
>>575
>>570も80年代後期～90年代初頭あたりじゃまいか？
地元にいました、走り系の族でＲＺばっか。
しかも全部集合チャンです。
違うのは特服はめったに着てなくて皆ほとんどスウィングトップだった。
まるで湘爆・・
>>570も80年代後期～90年代初頭あたりじゃまいか？
地元にいました、走り系の族でＲＺばっか。
しかも全部集合チャンです。
違うのは特服はめったに着てなくて皆ほとんどスウィングトップだった。
まるで湘爆・・
579 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:32:22 ID:kw6214Za
>>577
まあ、いいじゃん。昔話ってことで
まあ、いいじゃん。昔話ってことで
>>579
何でも絡むのが透きなんだしょ。
好きな話題以外嫌いな我がままクン
↓これは何だったんだろね・・・・
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/26(日) 15:15:50 ID:iJJQDwg6
いやいやGT380の珍は沢山いたよ
何でも絡むのが透きなんだしょ。
好きな話題以外嫌いな我がままクン
↓これは何だったんだろね・・・・
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/26(日) 15:15:50 ID:iJJQDwg6
いやいやGT380の珍は沢山いたよ
581 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:52:27 ID:5fWv+TMO
珍を嫌う割には変な当て字が多いスレ。
スレが荒れる原因は、全部Ｒが悪いんだってことで一つ
>>580はＲ？
>>580はＲ？
そ言われれば文体が似てるｗ
ｒだ！に１票！荒れる原因をRにしとけば平和平和
586 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 02:07:00 ID:4f+vFt/O
オズで購入したかたいる？旧車會仕様でもしっかりした作りなら買いたいな
アメーバ並みの脳味噌の店員登場乙。
店の宣伝はチャン○ロードでしてね。
珍古仕様でしっかりしてるなんてありえねぇ、馬鹿じゃねぇの。
店の宣伝はチャン○ロードでしてね。
珍古仕様でしっかりしてるなんてありえねぇ、馬鹿じゃねぇの。
588 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 10:19:50 ID:JY7xixcm
馬 鹿 じ ゃ ね ぇ の 。
589 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 10:33:44 ID:wtbEGj9Z
初期型乗ってるんだけどリヤタイヤ3.50って
見た目的に細すぎない？
あんまぶっといのは嫌だけど120か130位が
バランス的にかっこいいような気がするんだが
ノーマルホイールでTT900GPの120/80って
履けますかね？
見た目的に細すぎない？
あんまぶっといのは嫌だけど120か130位が
バランス的にかっこいいような気がするんだが
ノーマルホイールでTT900GPの120/80って
履けますかね？
はっはっは、相変わらずギスギスしたスレだ。
数年前、TT900GP履いてた
何処にも干渉しなかったと思ふ
膝も擦れるぐらい（ムリヒザ）、グリップ抜群だった
多分120/80-18？
何処にも干渉しなかったと思ふ
膝も擦れるぐらい（ムリヒザ）、グリップ抜群だった
多分120/80-18？
履くだけなら出来るけど、リムサイズでかなり無理することになり本来の性能は発揮できないと思っといたほうがよろし。
ぶっちゃけ、見た目だけってことに。
ぶっちゃけ、見た目だけってことに。
120サイズを履きたいならRZRホイールに換装することを勧めるよ。
あれならリム幅2.50なんで大丈夫。
あれならリム幅2.50なんで大丈夫。
レスありがとうございます。
なるほどちょっと不安が残る感じなので
やめといたほうがよさそうですね。
なるほどちょっと不安が残る感じなので
やめといたほうがよさそうですね。
XV750EかTR-1のリアホイールが手に入ればノーマル外観で120-80/18が可能に。
まず出てくる物じゃないけどね。
まず出てくる物じゃないけどね。
魅力だけど重過ぎなんだよなぁ・・
デザインが近いSRX-6ので満足してるよ。
デザインが近いSRX-6ので満足してるよ。
598 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:01:10 ID:zFabGGIZ
600 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:30:43 ID:c1gnZLcd
すみませんRZ250Rでチャンバーを交換してみる予定なんですが、
キャブのセッティングにも挑戦してみようと思います。
そこでジェットを調べているのですが、PWKやOKO、PEなどの種類は何でよろしいのでしょうか?
また、パワージェットもサイズ違いはPOSHやデイトナでも出ているのでしょうか?
ｸﾚｸﾚｼﾂﾚｲｲﾀｽ
キャブのセッティングにも挑戦してみようと思います。
そこでジェットを調べているのですが、PWKやOKO、PEなどの種類は何でよろしいのでしょうか?
また、パワージェットもサイズ違いはPOSHやデイトナでも出ているのでしょうか?
ｸﾚｸﾚｼﾂﾚｲｲﾀｽ
これは俺を釣るネタ？
Ｒ用のネタだ。
鮮度は落ちるがな
鮮度は落ちるがな
>>601
どこのチャンバーかにもよるがとりあえずノーマルキャブでＯＫなんじゃないかな？
段階を経てく方が楽しいしわかりやすい
どのキャブでも色々なセッティングパーツは用意されているから安心してやるがいい
わからなかったら過去ログ見るなり質問なりする
通りすがりの径行俺んち＠＆でした
どこのチャンバーかにもよるがとりあえずノーマルキャブでＯＫなんじゃないかな？
段階を経てく方が楽しいしわかりやすい
どのキャブでも色々なセッティングパーツは用意されているから安心してやるがいい
わからなかったら過去ログ見るなり質問なりする
通りすがりの径行俺んち＠＆でした
俺以外が釣られちゃったね・・・・・
期待に答えて俺が釣られます。
＞すみませんRZ250Rでチャンバーを交換してみる予定なんですが、
＞キャブのセッティングにも挑戦してみようと思います。
までは普通（がんがれ）
＞そこでジェットを調べているのですが、PWKやOKO、PEなどの種類は何でよろしいので
＞しょうか?
＞また、パワージェットもサイズ違いはPOSHやデイトナでも出ているのでしょうか?
と来てエスパ挑戦
「そこでジェットを調べているのですが」と「パワージェットもサイズ違いは」な所で
おそらく純正キャブ使ってるけど勘違いして京浜キャブを連ねてPJが交換出来ると
勘違いしてると見た！
>>601
RZ系のキャブは三国でPJはそのままでは交換不可だからね。
＞すみませんRZ250Rでチャンバーを交換してみる予定なんですが、
＞キャブのセッティングにも挑戦してみようと思います。
までは普通（がんがれ）
＞そこでジェットを調べているのですが、PWKやOKO、PEなどの種類は何でよろしいので
＞しょうか?
＞また、パワージェットもサイズ違いはPOSHやデイトナでも出ているのでしょうか?
と来てエスパ挑戦
「そこでジェットを調べているのですが」と「パワージェットもサイズ違いは」な所で
おそらく純正キャブ使ってるけど勘違いして京浜キャブを連ねてPJが交換出来ると
勘違いしてると見た！
>>601
RZ系のキャブは三国でPJはそのままでは交換不可だからね。
PJじゃなくPW/Jだっけ？
>604、>606両氏
ｳﾎｯ!! 釣りかもしれなくても、勇気を出してお答え下さり、ありがとう下剤増す。<(_ _)>
先ずは早く付けて見たいのもありますしノーマルで走ってみようと思います。
因みに１XGにコレ↓と同じような物なんですけど、何方かメーカーなどお判りになられますか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40221322
>R氏
>おそらく純正キャブ使ってるけど勘違いして京浜キャブを
まさにその通りでした。。。 了解しました。
今パーツリスト見てみましたらパイロットジェットと書いてありました。勘違いしてました。Oｒｚ
>RZ系のキャブは三国
そうするとジェットセットを購入する時に、型式と言うか通称などは無いのでしょうか?
と、ここまで書いて読み直してみると、ホントｸﾚｸﾚ厨で済みません。よろしくお願い致します。
ｳﾎｯ!! 釣りかもしれなくても、勇気を出してお答え下さり、ありがとう下剤増す。<(_ _)>
先ずは早く付けて見たいのもありますしノーマルで走ってみようと思います。
因みに１XGにコレ↓と同じような物なんですけど、何方かメーカーなどお判りになられますか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40221322
>R氏
>おそらく純正キャブ使ってるけど勘違いして京浜キャブを
まさにその通りでした。。。 了解しました。
今パーツリスト見てみましたらパイロットジェットと書いてありました。勘違いしてました。Oｒｚ
>RZ系のキャブは三国
そうするとジェットセットを購入する時に、型式と言うか通称などは無いのでしょうか?
と、ここまで書いて読み直してみると、ホントｸﾚｸﾚ厨で済みません。よろしくお願い致します。
>609氏
え！そんなに簡単だったなんて･･･orz ありがとう御座います。
え！そんなに簡単だったなんて･･･orz ありがとう御座います。
>>608
かなりの確立でスペ忠
付ける前にグラスウール交換しないとだね。
すぐ五月蝿くなるスペ忠サイレンサ
＞型式と言うか通称などは無いのでしょうか?
TM系なら同じだと思ったけど形式はなんだったけな・・・・
と部屋に資料無いか思ったけどとりあえず的に
4/042 とあるけど三国で六角のは短いのと長め（RZなど）ぐらいだと
記憶してるしジェット置いてある所だと対外あるとは俺のイメージ。
けちらす三国マーク買っておいて損はないよ。
あとセッティングだすなら筒も必要。
かなりの確立でスペ忠
付ける前にグラスウール交換しないとだね。
すぐ五月蝿くなるスペ忠サイレンサ
＞型式と言うか通称などは無いのでしょうか?
TM系なら同じだと思ったけど形式はなんだったけな・・・・
と部屋に資料無いか思ったけどとりあえず的に
4/042 とあるけど三国で六角のは短いのと長め（RZなど）ぐらいだと
記憶してるしジェット置いてある所だと対外あるとは俺のイメージ。
けちらす三国マーク買っておいて損はないよ。
あとセッティングだすなら筒も必要。
>R氏
スペ忠でつか、ありがとう御座います。
>スペ忠サイレンサ
ばらして見たらパンチングパイプが折れてましたので、
消音材巻き直しましたがコレは期待できないと思われます＞＜
>セッティングだすなら筒も
メインノズルってやつもですか･･･またばらさなきゃ。
そろそろR氏に迷惑掛かるのでコレくらいで離れます。
みなさん、どうもありがとう御座いました。＜(_ _)＞
スペ忠でつか、ありがとう御座います。
>スペ忠サイレンサ
ばらして見たらパンチングパイプが折れてましたので、
消音材巻き直しましたがコレは期待できないと思われます＞＜
>セッティングだすなら筒も
メインノズルってやつもですか･･･またばらさなきゃ。
そろそろR氏に迷惑掛かるのでコレくらいで離れます。
みなさん、どうもありがとう御座いました。＜(_ _)＞
613 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:26:50 ID:m7H++139
>ばらして見たらパンチングパイプが折れてましたので
忠男のはもともとパイプが2段階になってなかったっけ？
忠男のはもともとパイプが2段階になってなかったっけ？
ﾌｪﾚｯｸｽ?
>614です
ちら裏ご報告。
取りあえず付けてｴﾝｼﾞﾝ掛けてみました。
左バンク「パンパン」うるせ～、
右バンク「タンタン」いい音でした。
私のチャンバーのパンチングパイプは一本物で前後溶接してありました。
折れている箇所も左右別々でうるさい左側は根元からでした。
いつの時代の物かはわかりませんが、>608の物よりサイレンサーの
ステーの位置が前よりで現行型に近いようですね。
早く走りに行こうと思っているのですが、
外した純正チャンバーから、サラサラの黒い液体が大量に出てきました。
普段は毎日乗っているのですが、3週間寝かしただけでこんなに・・・・
今回キャブ掃除もしたのでフロート曲げたかニードルバルブのOリング辺りか。ﾊｧｧ･･･
ﾁﾗｳﾗﾃﾞｼﾀｽﾏｿ
ちら裏ご報告。
取りあえず付けてｴﾝｼﾞﾝ掛けてみました。
左バンク「パンパン」うるせ～、
右バンク「タンタン」いい音でした。
私のチャンバーのパンチングパイプは一本物で前後溶接してありました。
折れている箇所も左右別々でうるさい左側は根元からでした。
いつの時代の物かはわかりませんが、>608の物よりサイレンサーの
ステーの位置が前よりで現行型に近いようですね。
早く走りに行こうと思っているのですが、
外した純正チャンバーから、サラサラの黒い液体が大量に出てきました。
普段は毎日乗っているのですが、3週間寝かしただけでこんなに・・・・
今回キャブ掃除もしたのでフロート曲げたかニードルバルブのOリング辺りか。ﾊｧｧ･･･
ﾁﾗｳﾗﾃﾞｼﾀｽﾏｿ
↑間違えた。
× >614
○ >612
× >614
○ >612
617 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:22:40 ID:kW7RDjgX
言わねぇよ。
知ったかがバレただけ
知ったかがバレただけ
>>619
バイクスレどうこうは関係ない。このスレの奴には常に心に余裕がないだけ。
バイクスレどうこうは関係ない。このスレの奴には常に心に余裕がないだけ。
RZ250R最終型（3HM）を購入したのですが
駐車してる間「くぅ～ん、くぅ～ん」と子猫の鳴き声のような音が聞こえるのですが何なんでしょうか？
最初「そんな暴走族みたいなバイクは家には置かせない」と反対していた両親が
「子猫が居るみたいで可愛いバイクね」と機嫌を直してくれたのでよかったのですが（笑）
駐車してる間「くぅ～ん、くぅ～ん」と子猫の鳴き声のような音が聞こえるのですが何なんでしょうか？
最初「そんな暴走族みたいなバイクは家には置かせない」と反対していた両親が
「子猫が居るみたいで可愛いバイクね」と機嫌を直してくれたのでよかったのですが（笑）
>>623
恐らくタンクが息してるんでしょ
恐らくタンクが息してるんでしょ
それで漏れのＲＺに犬や猫がよってくるの？
>615です
>617
>V型エンジン
すみません、仕事で触ってるのでつい出てしまいﾏｽﾀ＞＜
>619
ダイジョブッス！最近皆さん話題不足なようだったので丁度良かったかもしれないですし。
>620
有難う御座います。
コックはやはり去年にアボーンしまして、6千円で新品購入しました。ひと月待たされましたorz
>617
>V型エンジン
すみません、仕事で触ってるのでつい出てしまいﾏｽﾀ＞＜
>619
ダイジョブッス！最近皆さん話題不足なようだったので丁度良かったかもしれないですし。
>620
有難う御座います。
コックはやはり去年にアボーンしまして、6千円で新品購入しました。ひと月待たされましたorz
漏れ的にはRZRを見て珍走車みたいと思う親のほうが気になるな。
629 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:10:56 ID:jVif7gNd
3HMの金ホイールあたりを見て思ったんだろな
「まあ、なんて派手な色！こんな派手なのは珍車しか考えられない！」
「まあ、なんて派手な色！こんな派手なのは珍車しか考えられない！」
バイクは不良の乗り物な世代なんだろう。
RZRに限らず、ちっこい原付以外は何であろうと珍走車。
RZRに限らず、ちっこい原付以外は何であろうと珍走車。
623です
親にどこが珍走っぽいか聞いたら
1、バンドルが変（純正セパハンのことらしい）
2、アイドリングの音がへん、バリバリうるさい（2stの独特の音の事らしい）
3、煙が凄い（暖機運転してるとき見られた、何故か手には消火器が・・・）
4、250ccなのに180キロ出る（このタイプは出るのは普通なのに）
5、旧式のバイクだから（この間ＴＶで旧車会のニュースをみた影響か？）
6、そもそも、デザインがカミナリ族型だから（ネイキッドタイプのことらしい）
・・・といわれました。
まぁ今は理解してもらえてるのでよかったのですが。
親にどこが珍走っぽいか聞いたら
1、バンドルが変（純正セパハンのことらしい）
2、アイドリングの音がへん、バリバリうるさい（2stの独特の音の事らしい）
3、煙が凄い（暖機運転してるとき見られた、何故か手には消火器が・・・）
4、250ccなのに180キロ出る（このタイプは出るのは普通なのに）
5、旧式のバイクだから（この間ＴＶで旧車会のニュースをみた影響か？）
6、そもそも、デザインがカミナリ族型だから（ネイキッドタイプのことらしい）
・・・といわれました。
まぁ今は理解してもらえてるのでよかったのですが。
632 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:40:05 ID:jVif7gNd
一般人からみたバイクなんて所詮そんなもんかも試練orz
>>何故か手には消火器が
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
昔＝バイクは不良の乗り物、ダメ！
今＝バイクはオタの乗り物、ダメ！
今＝バイクはオタの乗り物、ダメ！
('A`)
>>631
うちの親も似たようなもんだよ。
前に乗ってたVTと今のRZ-R、母親が乗ってたチャッピーと父親自身の乗ってたCD125（？）やスーパーカブとを
較べて、「ホンダより音が悪いな(´･ω･`)」と一言(^ ^;)
他にも「ホンダはオイルを足さなくても走るぞ」（←2stオイルのこと）とか言ってたｗ
・・・2st・4stの違いを知らないからみたいだ(´ー｀)y-~~
うちの親も似たようなもんだよ。
前に乗ってたVTと今のRZ-R、母親が乗ってたチャッピーと父親自身の乗ってたCD125（？）やスーパーカブとを
較べて、「ホンダより音が悪いな(´･ω･`)」と一言(^ ^;)
他にも「ホンダはオイルを足さなくても走るぞ」（←2stオイルのこと）とか言ってたｗ
・・・2st・4stの違いを知らないからみたいだ(´ー｀)y-~~
うちのRZRは180キロなんて出ません！
180の目盛りはただの飾りなんですよ。
お偉いさんには、それがワカらんのですよ。
180の目盛りはただの飾りなんですよ。
お偉いさんには、それがワカらんのですよ。
>>638 新車の頃なら出ただろ
ノーマルでも菅生のストレートの最後にそれ以上出ていたからな。
ノーマルでも菅生のストレートの最後にそれ以上出ていたからな。
>>639
どうも。
どうも。
何下に639が俺と思ってるの多そうな予感ｗ
「うちのRZRは・・・」だから無問題
あれが「RZRは180キロなんて・・」だったら言うけどね。
それより後2週間ですな！出る人がんがれよ！
俺の分も・・・・ orz
「うちのRZRは・・・」だから無問題
あれが「RZRは180キロなんて・・」だったら言うけどね。
それより後2週間ですな！出る人がんがれよ！
俺の分も・・・・ orz
180㌔なんて恐いです
漏れのＲＺ３５０Ｒはメータ読み１８０キロ以上出た。
１７０キロからの上昇がカメ並に呪い。
１７０キロからの上昇がカメ並に呪い。
>>642
ガンネタな訳だが。
>>644
ノーマルなら350Rより250Rのほうが上が軽い。若干だが。
250R 3HMでメーター190km/hだったのが、350R組み替え
したとたん180km/h＋亀の10km/hになってしまった。
どちらもノーマルセッティング。
ガンネタな訳だが。
>>644
ノーマルなら350Rより250Rのほうが上が軽い。若干だが。
250R 3HMでメーター190km/hだったのが、350R組み替え
したとたん180km/h＋亀の10km/hになってしまった。
どちらもノーマルセッティング。
軽いのは３ＨＭだからですよ。
でも若干っつー程度なのが気になる。
組み替えたのはポンプと腰上だけで、ハーネス系はそのままなのですか？
でも若干っつー程度なのが気になる。
組み替えたのはポンプと腰上だけで、ハーネス系はそのままなのですか？
648 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 06:35:56 ID:WXJUzxv3
3HMのデジタル電装はそれまでのと比べてそんなに安定してるの？
649 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:00:08 ID:O6FINlbM
>644
てめぇのRZと俺のオンボロＤｉｏ交換してくれや
てめぇのRZと俺のオンボロＤｉｏ交換してくれや
>>647
646だが、指摘の通り、電装は3HMのまま。
646だが、指摘の通り、電装は3HMのまま。
チャンバーは350用？
>>651
YUZOのストレート350R用。
YUZOのストレート350R用。
652補足
そういや250エンジンときはイシイマジックファイヤーだった。
キャブセッティングはノーマル。
YUZOはジェットやニードル何度か調整したけど、結局ノーマルに。
そう書いて、チャンバーの性格もあるってこと忘れてた。
ツレの3HM 350Rはジャッカル350R用＋ノーマルセッティングで
YUZOよりは上回ってたな。
ただそいつも250R時代より最高速が落ちたと同意見。
実際は180km/h＋亀の10km/hで最高速は変わらんのだが。
そういや250エンジンときはイシイマジックファイヤーだった。
キャブセッティングはノーマル。
YUZOはジェットやニードル何度か調整したけど、結局ノーマルに。
そう書いて、チャンバーの性格もあるってこと忘れてた。
ツレの3HM 350Rはジャッカル350R用＋ノーマルセッティングで
YUZOよりは上回ってたな。
ただそいつも250R時代より最高速が落ちたと同意見。
実際は180km/h＋亀の10km/hで最高速は変わらんのだが。
>>646様
3HM350の貴重な情報㌧ｸｽです。
おﾂﾚさんも3HM350なのですね、素晴らしい。
教えてｸﾝでｽﾏｿ、最後です。
腰上は1UAですか？それとも・・？
>>648
そんなにって程でないかもしれんけど、難しいな・・
回転の回り方が全体的に気持ち良くなってる感じです。
フケとか安定とか色々・・微々たるものですけど。
乗り比べるぐらいじゃ分からないかな、所有してから違いを感じたので・・
一番オススメのRZ-Rはと言われれば3HMなんだけど、漏れの好みは1ARなんだな。（´・ω・｀）
3HM350の貴重な情報㌧ｸｽです。
おﾂﾚさんも3HM350なのですね、素晴らしい。
教えてｸﾝでｽﾏｿ、最後です。
腰上は1UAですか？それとも・・？
>>648
そんなにって程でないかもしれんけど、難しいな・・
回転の回り方が全体的に気持ち良くなってる感じです。
フケとか安定とか色々・・微々たるものですけど。
乗り比べるぐらいじゃ分からないかな、所有してから違いを感じたので・・
一番オススメのRZ-Rはと言われれば3HMなんだけど、漏れの好みは1ARなんだな。（´・ω・｀）
350化してぇなぁ！畜生！
>>654
腰上は31K。で合ってるかな？シリンダ刻印なんだが。
腰上は31K。で合ってるかな？シリンダ刻印なんだが。
657 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 09:47:29 ID:s4rf5bdP
1UAシリンダでフルパワー化したい…
658 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:38:05 ID:RXttUBac
パワフィルってなんですか？ もうすぐ納車なんですが キックめんどくさくないですか？
>>658
めんどくさい？
・・・SRとかの4stシングル見てるとキックは大変そうだけど、RZ/RZ-Rは2stだからキックは軽いし、いつも
１発始動で何も不便を感じたことないよ。
しかもキックならバッテリー上がってても掛けられるから便利！(・∀・)
・・・セル始動だったらバッテリー死んだら押し掛けだよ・・・
めんどくさい？
・・・SRとかの4stシングル見てるとキックは大変そうだけど、RZ/RZ-Rは2stだからキックは軽いし、いつも
１発始動で何も不便を感じたことないよ。
しかもキックならバッテリー上がってても掛けられるから便利！(・∀・)
・・・セル始動だったらバッテリー死んだら押し掛けだよ・・・
思うんだけど、
「最近、書無しフレームの値段がみょ～～～～～～～～に高騰してるんじゃねぇの！？」
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55033815
↑とか。
この間見たのもなんだか1ﾏｿ円越えてたな。
（元は3～5千円で買えたのに）
登録事項を簡単に閲覧できる法律でも出来たんですか？
「最近、書無しフレームの値段がみょ～～～～～～～～に高騰してるんじゃねぇの！？」
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55033815
↑とか。
この間見たのもなんだか1ﾏｿ円越えてたな。
（元は3～5千円で買えたのに）
登録事項を簡単に閲覧できる法律でも出来たんですか？
足を1、2回踏み下ろすくらいでめんどくさがってたらなんもできん。
>>661
マディーな山斜面にRZで行く！言う人にはキックつらいかもｗ（マジ？
>>662
詳細判らないから1意見だけどキャブ25R用？
25R用でプラグが綺麗に焼けてるなら薄いかもよ。
聞きたい事もりだくさんだけどいいか。
もっと元気なRZあじわっとくれよ。
マディーな山斜面にRZで行く！言う人にはキックつらいかもｗ（マジ？
>>662
詳細判らないから1意見だけどキャブ25R用？
25R用でプラグが綺麗に焼けてるなら薄いかもよ。
聞きたい事もりだくさんだけどいいか。
もっと元気なRZあじわっとくれよ。
いっそ減速比下げてトルクで速度のせる方に振ったほうがいいかもね。
なんでいつもＲは上から見下ろした物言いなんだろう
>>665
ヤキが回っているから。
ヤキが回っているから。
＞ノーマルでも菅生のストレート
裏ストレートですよね？
裏ストレートですよね？
669 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:08:11 ID:8zxu7v/b
いや、表のストレートだよ
100ｍ看板でブレーキかける寸前ね
100ｍ看板でブレーキかける寸前ね
ＲＺ２５０Ｒのレース仕様で５０ｍ過ぎまでアクセル開けてる俺のバイクは遅いのれすねorz
672 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:40:45 ID:clFklsbI
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
あ、ごめん
俺は今のコースじゃなくて昔のコースの話しだからね
本当に新車で発売してる頃の話だよ
俺は今のコースじゃなくて昔のコースの話しだからね
本当に新車で発売してる頃の話だよ
さて、今日は天気がもの凄く良いから、
洗車するか(´・ω・`)
洗車するか(´・ω・`)
676 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:41:39 ID:92qpLIVG
677 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:29:52 ID:vYiAVQwf
TMX30つけたんだが、パワフィル装着したいと
思っている。
K&Nだったら、型番何になるんかい？？
もしくは他社で良さげのあったら教えて。
思っている。
K&Nだったら、型番何になるんかい？？
もしくは他社で良さげのあったら教えて。
679 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:54:03 ID:t/1hODZO
2stにK&Nのパワフィルはありえん。
よく付けている人がいるが、不思議。
よく付けている人がいるが、不思議。
なんつーか、最近は、むちゃくそな値段だな、、、
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40227017
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37201955
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35793122
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40227017
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37201955
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35793122
681 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:33:17 ID:Zjp1KshC
高尚ｗな流れブッた切って申し訳ないんですけど、
今日バイク屋に注文しといた4L3部品を取りに行ったら、
『4L0-27231-01 ロツド、ブレ－キ 』が絶版だと言われてしまいました。
虫の良い話で恐縮ですが、譲っていただける方いらっしゃいませんでしょうか？
今日バイク屋に注文しといた4L3部品を取りに行ったら、
『4L0-27231-01 ロツド、ブレ－キ 』が絶版だと言われてしまいました。
虫の良い話で恐縮ですが、譲っていただける方いらっしゃいませんでしょうか？
そんなところまで絶版になったのか............orz
この世界、譲る＝価格応談だからクレクレ君とは限らない。
677で679ときて681か・・・釣
>>679
なんでありえないの？
なんでありえないの？
すぐ詰まるからでしょ？
なあ、フト思ったんだが、初期型RZに並べてカッコいいバイクって何かな？
やっぱRZRかRZVかなー？
やっぱRZRかRZVかなー？
689 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:19:08 ID:lVYBuVLr
>>681です。
反応が無い様なので、今日のところは
ヤフオクで見付けた天才→ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40647900
を貼って寝ます。
ﾉｼ
反応が無い様なので、今日のところは
ヤフオクで見付けた天才→ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40647900
を貼って寝ます。
ﾉｼ
物は言い様か・・・・
鉄板を半自動 さらに缶スプレー臭いはブッシュにも色塗られてるのに使ってどうの
は無いじゃろ・・・・・
鉄板を半自動 さらに缶スプレー臭いはブッシュにも色塗られてるのに使ってどうの
は無いじゃろ・・・・・
自分はTMX30にキタコのラッパ付けてラムエア使ってたよ。
剥き出しはやっぱ恐いし。
剥き出しはやっぱ恐いし。
バイクじゃないが、RZ125ほど若い人に似合うバイクは無いなぁ。
698 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:46:44 ID:NBBhF7nH
>>692
キャブに合うダクト、ボックス側を加工。
私はTMX32で純正ボックスです。
>>694
直キャブもメンテ次第で結構平気ですよ。
とにかくラムエアよりは安全かと。
アレ、マジで燃えますから。ｗ
キャブに合うダクト、ボックス側を加工。
私はTMX32で純正ボックスです。
>>694
直キャブもメンテ次第で結構平気ですよ。
とにかくラムエアよりは安全かと。
アレ、マジで燃えますから。ｗ
699 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:44:26 ID:RlpwTKHa
オズにされたことを書いていこう
まずは４STの話なんだがオイルをワコーズの4CTと言われて何度も交換していたが実はプロステージだった……どおりで値段は安かったわけだ
まずは４STの話なんだがオイルをワコーズの4CTと言われて何度も交換していたが実はプロステージだった……どおりで値段は安かったわけだ
>>700
輸入元だっけな、何処かに注意書きがあったな。
並行物はオイルレスって。
だけど、オイルを塗ったからと安心は出来ないんだよ。
実は漏れの目の前で火災直前になった香具師が居た。ｗ
オイルは塗ってあるが、その後かなりのメンテ放置状態。
豆に洗って、オイル塗る香具師なら大丈夫だろうけどな。
危険性がある事は確かだよ。
輸入元だっけな、何処かに注意書きがあったな。
並行物はオイルレスって。
だけど、オイルを塗ったからと安心は出来ないんだよ。
実は漏れの目の前で火災直前になった香具師が居た。ｗ
オイルは塗ってあるが、その後かなりのメンテ放置状態。
豆に洗って、オイル塗る香具師なら大丈夫だろうけどな。
危険性がある事は確かだよ。
プロステージはリッター￥１５００
>>698
つーかロクにメンテせず開口部が裂けてきたら交換のような不精者でも燃やしてませんが。
つーかロクにメンテせず開口部が裂けてきたら交換のような不精者でも燃やしてませんが。
行間まで読むと、燃えるようにしか見えないんだが・・・。
だから反論があるって事に気づかないのね。
だから反論があるって事に気づかないのね。
運が悪けりゃ程度なら何でもアリだなぁ。
それこそ直キャブで異物吸ってエンジンパーとかもｗ
それこそ直キャブで異物吸ってエンジンパーとかもｗ
壊すの嫌ならノーマルで乗ればいいのに・・・・
ラムエアの火災率が高し！って事で終了。
火ぃ付けられたらやだからやめとこ
710 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:40:14 ID:njwzeT94
んでさ
オズは実際どうなんだ？
オズは実際どうなんだ？
711 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 05:57:05 ID:c/HEa0Te
珍
珍
714 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:05:44 ID:ecBXZ2DR
715 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:49:13 ID:njwzeT94
オズはボッタかな？
716 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:49:38 ID:c/HEa0Te
むしろバッタ
だいばダッタ
718 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:41:26 ID:sSVV/2O6
オズはボッタクリなの？
719 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:17:51 ID:Va7MfhgZ
そんなに気になるなら逝ってみれ
ボッタかどうかは関係なく俺は絶対逝かないけど
ボッタかどうかは関係なく俺は絶対逝かないけど
720 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:35:15 ID:sSVV/2O6
オズいいとこだった？
オッズ！オラ・・・
ｽﾏﾝorz
ｽﾏﾝorz
まあ、ショップにしてみりゃ、、、、、ＲＺを珍改にしようと儲かれば良いわけです。
やっぱ商売は儲からないとね。
やっぱ商売は儲からないとね。
珍の方が金払い良かったりするしね
724 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:55:27 ID:IMdy3FMn
そうだな。儲からない商売はただのボランティアだからな。
って割り切って良いのか←オレ
って割り切って良いのか←オレ
おｋ
夢だけじゃ飯は食えないんだよ鈴木島男
夢だけじゃ飯は食えないんだよ鈴木島男
726 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 08:00:10 ID:ZsUDIIPB
オズは修理とか完璧？ボッタクリなの？
無限ループ
728 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:05:46 ID:x3O3WRqn
RZ程度の整備ができないバイク屋などバイク屋ではない
例：K○P
例：K○P
729 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:59:25 ID:N6RJNGH1
RZのプラグはタンクはずさないとできないのですか？また なるべくかぶらないようにするにはどうしたらいいですか？
街乗り時、定置走行の場合・・
パラン ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ
て感じの音域で走ればかぶらないよ。
パラン ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ
て感じの音域で走ればかぶらないよ。
732 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:21:54 ID:5JpgfcOM
ふつーに走ればカブらんだろ。
6速50キロで巡航してもカブらん。
逆にどうすればカブるん?
6速50キロで巡航してもカブらん。
逆にどうすればカブるん?
原付みたいな全開・全閉とか、4stみたいにズボラなスロットルワークしなきゃ平気。
734 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:39:46 ID:x3O3WRqn
4stみたいなずぼらなスロットルワークでもかぶらんよ
RZ系エンジンはかなりずぼら
RZ系エンジンはかなりずぼら
近い距離を毎日足がわりに乗りながら低燃費走行すると間違いなくかぶる。
↑コレをやらなければだいたい桶。
↑コレをやらなければだいたい桶。
俺のは半月くらい乗らないとかぶり気味になる。
みんな親切だな
親切は気分のいいもんさ。
ＩＤ記念カキコ。
742 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 04:54:04 ID:T47VtHmT
743 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 12:59:30 ID:sQIJ5P0Z
質問です オイル足したいのですが サイドのカバーってどうやってはずすのですか？困ってます
>>743
ﾏｼﾞﾚｽすると、力任せに外側に引っ張るだけ。
さらにﾏｼﾞﾚｽすると、経年劣化で上側のグルメットに嵌る部分が割れるので慎重にね。
もっとﾏｼﾞﾚｽすると、前オーナーが何らかのSカバー盗難防止対策をして小さい南京錠でも付けてるかも知れないから、
シート外して良く確認して。（NGワード：「シートどうやって外すんですか？」）
ﾏｼﾞﾚｽすると、力任せに外側に引っ張るだけ。
さらにﾏｼﾞﾚｽすると、経年劣化で上側のグルメットに嵌る部分が割れるので慎重にね。
もっとﾏｼﾞﾚｽすると、前オーナーが何らかのSカバー盗難防止対策をして小さい南京錠でも付けてるかも知れないから、
シート外して良く確認して。（NGワード：「シートどうやって外すんですか？」）
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:27:58 ID:sQIJ5P0Z
無理やりですか？なんか上に２つボルトみたいなのついてますが大丈夫なんでしょうか？
746 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:29:36 ID:T47VtHmT
747 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:16:59 ID:EATs8HqA
ちょっとまて、743の車種が何なのかが不明だぞ
>>745
黒いの二つ見えてる？
それがゴムのグロメットなんだな。
ちなみに、その二つ（左右で四つ）と、
下側のボッチが嵌る方のグロメット（左右で二つ）を新品に換えると、
振動で脱落し難くなり（ゴムが粘るから）、嵌め外しし易くなるよ。
ちなみに、
磐田の中の人 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp によると、
部品番号：90480-12014 部品名：グロメット 希望小売価格(税込)：\58- 使用個数：4 在庫状況：あり
部品番号：90480-01141 部品名：グロメット 希望小売価格(税込)：\74- 使用個数：2 在庫状況：あり
ね。
黒いの二つ見えてる？
それがゴムのグロメットなんだな。
ちなみに、その二つ（左右で四つ）と、
下側のボッチが嵌る方のグロメット（左右で二つ）を新品に換えると、
振動で脱落し難くなり（ゴムが粘るから）、嵌め外しし易くなるよ。
ちなみに、
磐田の中の人 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp によると、
部品番号：90480-12014 部品名：グロメット 希望小売価格(税込)：\58- 使用個数：4 在庫状況：あり
部品番号：90480-01141 部品名：グロメット 希望小売価格(税込)：\74- 使用個数：2 在庫状況：あり
ね。
今日筑波サーキットに行ってきました。
RZがサーキットを元気に走る姿は
見ているだけで気分が良いです。
それにしても風が強かった。
スポンジバリアが風で池まで飛んでた。
RZがサーキットを元気に走る姿は
見ているだけで気分が良いです。
それにしても風が強かった。
スポンジバリアが風で池まで飛んでた。
>>749
そういやSUGOで上野真一がTZ500で
飛んできたスポンジバリアにあたって
転倒したんじゃなかったっけ。
そのおかげか、SUGOのスポンジバリアに
ネットがかぶせてあって
転倒したバイクのハンドルにからんで
再スタートが遅れたオレ。
ま、20年も前の話だが。
そういやSUGOで上野真一がTZ500で
飛んできたスポンジバリアにあたって
転倒したんじゃなかったっけ。
そのおかげか、SUGOのスポンジバリアに
ネットがかぶせてあって
転倒したバイクのハンドルにからんで
再スタートが遅れたオレ。
ま、20年も前の話だが。
751 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:00:51 ID:sQIJ5P0Z
RZ250です エンジンオイルの横に 多分クーラント？ もう一つ容器があるんですが クーラントでOKですか？ 中身はなくなったら水入れればいーんですか？なんか色が緑なんですが
>>751クーラントリザーバータンクに入れるのは、基本的には水道水でおｋ。
でも、何回かに一回はクーラント補充液（ホームセンターで200ccくらいのポリビン入りで売ってます）にしてください。
あと、あまりにもクーラントが減る様なら、エンジン右カバー内（クラッチハウジングがある方）に漏れてますので、
ギアオイル白濁してないか見て下さい。
ノーメンテのRZには良くあるトラブルです。←ウォーターポンプのシャフトのシールがイカれて漏れる
て優香、どーいう経緯でそのRZ手に入れたんですか？
お店とか前オーナーからとかの取り扱い説明受けてないのですか？
でも、何回かに一回はクーラント補充液（ホームセンターで200ccくらいのポリビン入りで売ってます）にしてください。
あと、あまりにもクーラントが減る様なら、エンジン右カバー内（クラッチハウジングがある方）に漏れてますので、
ギアオイル白濁してないか見て下さい。
ノーメンテのRZには良くあるトラブルです。←ウォーターポンプのシャフトのシールがイカれて漏れる
て優香、どーいう経緯でそのRZ手に入れたんですか？
お店とか前オーナーからとかの取り扱い説明受けてないのですか？
汚図だな。
うむ。普通冷却液なんってほとんど減らないからな。
しかし2st減ったね。今日車の前をNSR250Rが走ってたけど
「やっぱバイクは2stだなあ。菜の花もきれいだし」と
訳のわからんことを思ってしまった。
しかし2st減ったね。今日車の前をNSR250Rが走ってたけど
「やっぱバイクは2stだなあ。菜の花もきれいだし」と
訳のわからんことを思ってしまった。
age
引っ越し先の駐輪所にホコリまみれのRZ350が…
とりあえずRZ351（ｻﾝｺｲﾁ）計画を考えてみた
とりあえずRZ351（ｻﾝｺｲﾁ）計画を考えてみた
そうだよなぁ、バイクは２ｓｔだよな。もうすぐ桜も咲くし
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:47:43 ID:YpMYmrDo
そのとおり、やっぱり2stだよ。ツクシも顔をだしてきてるし。
半年ぶりに乗ろうと思いキックしまくったら、
白煙を一杯出しながらもかかったよ、足が棒になったから乗れなかったけど。
白煙を一杯出しながらもかかったよ、足が棒になったから乗れなかったけど。
そういえば、キックの鬼ってアニメがあったなぁ。
年がばれるなあ。
年がばれるなあ。
おっ！真空飛び膝蹴りか。しかし子供の頃、なんで真空なのかわからんかった。
762 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:05:20 ID:lPbhlHEg
なんで真空なんでござんしょ？
763 ：350：2006/03/22(水) 23:32:55 ID:xbkzrte0
だれかイシイのTZレプリカ（29L用？）を31Kか4U0で使用したことある人いませんかー？
高校生のころからのあこがれの一品で、最近漸く入手したんですがスコー○ロンの解説によると、
回るだけでトルク感がないらしいのですが・・・。
駄目そうなら使用前に転売を考えてます・・・。
高校生のころからのあこがれの一品で、最近漸く入手したんですがスコー○ロンの解説によると、
回るだけでトルク感がないらしいのですが・・・。
駄目そうなら使用前に転売を考えてます・・・。
イシイのクロスチャンバーなら使ったことがあるが、TZレプリカはないなぁ
でも250用を350に使うのは構造的に無理、チャンバーとしての効果が得られません
排気量や回転数で内部の体積が違うのは知ってるよね？
でも250用を350に使うのは構造的に無理、チャンバーとしての効果が得られません
排気量や回転数で内部の体積が違うのは知ってるよね？
>>763
250に使うなら改造すればトルク薄は避けれる
あのサイズのチャンバを35に使う気になりますか？
俺の勝手な想像だと「25で高回転だから35だと丁度いいかな」なんて
思ってる奴ぐらいしか付けないと思うよ。
35海苔ならコレクション以外に用途無いから売るのが吉だね。
ageが気になるがね・・・・
250に使うなら改造すればトルク薄は避けれる
あのサイズのチャンバを35に使う気になりますか？
俺の勝手な想像だと「25で高回転だから35だと丁度いいかな」なんて
思ってる奴ぐらいしか付けないと思うよ。
35海苔ならコレクション以外に用途無いから売るのが吉だね。
ageが気になるがね・・・・
766 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:03:04 ID:lPbhlHEg
現行のOXレーシングのマジックファイアの250用と350用はサイレンサーの違いのみでチャンバー部分は共通だよね
漏れは350用を31Kにつけてるけどチャンバー本体に3HMの刻印、サイレンサーに51Kの刻印になってる
漏れは350用を31Kにつけてるけどチャンバー本体に3HMの刻印、サイレンサーに51Kの刻印になってる
へえ！
漏れは２９Ｋだったよ！
漏れは２９Ｋだったよ！
768 ：766：2006/03/23(木) 08:38:44 ID:cwpRwRLf
ｽﾏｿ、サイレンサー刻印は51kじゃねぇ…打ち間違えたorz
吊ってくる
吊ってくる
RZ250が盗まれて半年…
原チャにも飽きてきてパラツイの音も恋しくなってきた今日この頃RZ250Rの購入を考えています。
買ううえで確認しといたほうがいいことってありますか？
原チャにも飽きてきてパラツイの音も恋しくなってきた今日この頃RZ250Rの購入を考えています。
買ううえで確認しといたほうがいいことってありますか？
つ【タンクのサビ】
772 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:37:43 ID:DNoJ5R8g
1XG・3HMのタンクは結構丈夫だお
サビで悩むのは大昔の話。
ケミカルがあんだろｗ
ケミカルがあんだろｗ
>>773
オムスビのタンクは、そんなこと言ってられんよ。
中古でヤフオク出てるのだって、ケミカルで錆取りすれば大穴が開くのも多いと思う。
補修パッチで補修するにも大きさの限度があるわー。
オムスビタンク、、、錆に弱杉。
オムスビのタンクは、そんなこと言ってられんよ。
中古でヤフオク出てるのだって、ケミカルで錆取りすれば大穴が開くのも多いと思う。
補修パッチで補修するにも大きさの限度があるわー。
オムスビタンク、、、錆に弱杉。
>>775
おそらく766は350用と350R用が同じと言いたかったんジャマイカ？
流石に35用と35Ｒ用を同じでリリースしてる時点で罪悪感あるだろうに
25と35まで同じにはしないでしょうよ・・・・追い込みも（ny
おそらく766は350用と350R用が同じと言いたかったんジャマイカ？
流石に35用と35Ｒ用を同じでリリースしてる時点で罪悪感あるだろうに
25と35まで同じにはしないでしょうよ・・・・追い込みも（ny
なななななな
初期型のもオムスビのも、タンクの鉄板薄すぎだと思う。
うちもタンクは２個穴開いた・・・1ARと29K・・・どっちもすそや底板はサビでグズグズ(´･ω･`)
「塞いだ！」と思ってガソリン入れたら別の所に穴が開いてピュ～って出たこともある・・・orz
コーティング剤も何回か使ってみたけど、うまく行き渡らないのか、しばらくすると漏ってきた・・・orz
今使ってるタンクは雑誌の個人売買欄で譲ってもらったやつだけど、見たことない柄だったから既にリペイント
してあったんかな？（パールホワイトに赤／黒で平のメットみたいな感じのデザインだった）
塗装を全部剥がして塗り直して内側には「花咲かG」使った。5年以上経つけど今のところ大丈夫みたいだ。
「塞いだ！」と思ってガソリン入れたら別の所に穴が開いてピュ～って出たこともある・・・orz
コーティング剤も何回か使ってみたけど、うまく行き渡らないのか、しばらくすると漏ってきた・・・orz
今使ってるタンクは雑誌の個人売買欄で譲ってもらったやつだけど、見たことない柄だったから既にリペイント
してあったんかな？（パールホワイトに赤／黒で平のメットみたいな感じのデザインだった）
塗装を全部剥がして塗り直して内側には「花咲かG」使った。5年以上経つけど今のところ大丈夫みたいだ。
780 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:18:10 ID:rFnN4O+S
俺のRZ250は90キロくらいしかでまへん こんなもん？ あとガソリンなくなってリザーブにするにはどうすればいーんですか？ガソリンコックにはオフしかありません…
それはRZ50だろ！
782 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:16:37 ID:rFnN4O+S
RZ250ですよ
原付MTでも100ｋｍはでるよ
それはどこかおかしい としかその情報ではここまでしか解らん
んでコックは純正？
それはどこかおかしい としかその情報ではここまでしか解らん
んでコックは純正？
784 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:11:12 ID:pPnV1aLR
その書き方だとどうやら手に入れたときから90km/hしか出てないのかな？
だったら買った店なりもとの持ち主なりに聞くのが早いし確実
だったら買った店なりもとの持ち主なりに聞くのが早いし確実
片肺だったりしてね・・
ファイルナルが変更されていたりして（アリエナーイ）
普通に片方焼きついてンじゃね？
たまにはマヂレスするおー。
１）クランクにガソリンがダプタプ
２）ノーマルマフラーなら、以前のオーナーがチャンバーつけててメインジェットが大きすぎる
３）CDIぶっこわれ
４）RZは６速ギアだって知っているよね？（スクーターと違うよ）
５）免許持ってる？
６）バイク持ってる？
むむ、後半はマヂレスではないな。
それと、「RZ250」なのか「RZ250R」なのか明記したほうがいいと思われ。
１）クランクにガソリンがダプタプ
２）ノーマルマフラーなら、以前のオーナーがチャンバーつけててメインジェットが大きすぎる
３）CDIぶっこわれ
４）RZは６速ギアだって知っているよね？（スクーターと違うよ）
５）免許持ってる？
６）バイク持ってる？
むむ、後半はマヂレスではないな。
それと、「RZ250」なのか「RZ250R」なのか明記したほうがいいと思われ。
789 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:00:33 ID:LDcKWP6L
RZ250 の ノーマルです。RZ250Rじゅないよ 片肺ってなんですか？
RZは２気筒でしょ？（シリンダやピストンが２個ついてる）
そのうちの片方がちゃんと爆発してないこと。
原因はプラグケーブルが抜けかけて火が飛んでなかったりする単純なことが多い。
他にはキャブがサビで詰まってたりエアクリーナが終わってたり・・・etc
・・・片方は動くから一応走れるけど、パワーが無いから非常に遅い。
今までの経験からすると、左気筒のトラブルが多かった気がする。
そのうちの片方がちゃんと爆発してないこと。
原因はプラグケーブルが抜けかけて火が飛んでなかったりする単純なことが多い。
他にはキャブがサビで詰まってたりエアクリーナが終わってたり・・・etc
・・・片方は動くから一応走れるけど、パワーが無いから非常に遅い。
今までの経験からすると、左気筒のトラブルが多かった気がする。
片肺もわからないようじゃRZを維持するのはちょっと厳しいかもしれんぞ。
その程度の知識は本とかネットとか調べてで覚えておいた方がいい。
その程度の知識は本とかネットとか調べてで覚えておいた方がいい。
>>789
4L3（つまり初期型）っつー訳ね、了解。
片肺は790氏の通り。
RZ250でもRZ250Rでもいいけど、ちゃんと160～180km/hまで速度を出せる（だせそうな）車両に乗ったことある？
あるなら、90km/hくらいしか出ない車両の状態を知りたい。
たとえば、5000rpmまでは軽い吹け上がりだけど、6000rpmから上はゴボゴボ言って加速しない…とか。
4L3（つまり初期型）っつー訳ね、了解。
片肺は790氏の通り。
RZ250でもRZ250Rでもいいけど、ちゃんと160～180km/hまで速度を出せる（だせそうな）車両に乗ったことある？
あるなら、90km/hくらいしか出ない車両の状態を知りたい。
たとえば、5000rpmまでは軽い吹け上がりだけど、6000rpmから上はゴボゴボ言って加速しない…とか。
793 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:13:27 ID:Xy+nvK07
盗難車じゃないよね？
フレ番上３ケタ教えれ。
そすればＲＺの年式が分かるんで、具体的に教えてやれるからね。
そすればＲＺの年式が分かるんで、具体的に教えてやれるからね。
ん？
つーか、90km/hしか出ないなんてそれ以前でそ。
797 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:12:54 ID:00RUTJ/+
神奈川なんですけど、この時間でプラグ買えるとこって有りますかね?
オートバックスは?
799 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:16:32 ID:ApWB/sJ7
4L3だが、突然50キロくらいしか出なくなったことが2回ある。
1回目はスレでも出てる片肺。CDI不良。
2回目はタンク内部の錆の壁崩壊（w
タンク外そうとホース抜いたら凄い色と異物の混ざったガソリンが出てきた。
あの状態で走れるRZって凄いと思ったな。
クランクなどへの影響が心配だったけど
今でも元気に走ってる。
1回目はスレでも出てる片肺。CDI不良。
2回目はタンク内部の錆の壁崩壊（w
タンク外そうとホース抜いたら凄い色と異物の混ざったガソリンが出てきた。
あの状態で走れるRZって凄いと思ったな。
クランクなどへの影響が心配だったけど
今でも元気に走ってる。
>>798
今から行ってきます
今から行ってきます
間に合ったか報告キボン。
7時半で終わってた･･･
| ∧∧
|(´･ω･`)
|
| ∧∧
|(´･ω･`)
|
スーパーオートバックスでも２２：００で終了。
５９６３
５９６３
いいなぁ～。漏れの住んでるとこのオートバックスは１９時閉店だよorz
ドンキって売ってなかったっけ？
うちはプラグだけで10本くらい予備が・・・
番手違いと、セールの時になんとなく余分に買っちゃうんですよね。
番手違いと、セールの時になんとなく余分に買っちゃうんですよね。
4L3乗ってるんだけどキャブＯＨしてエンジン掛かるようになったら
シフターの付け根からオイルが漏れてきたよ!!
ちなみに去年はウォーターポンプシール破損で
ミルクオイル状態だったよ!!クランクケースカバーは
両側ともクラック入ってるし、メインハーネスごと換えないと
ヒューズホルダー綺麗に直んないけどまだまだ乗るよ！！
ﾊ_ﾊ
まだまだ乗るよ！！ ﾊ_ﾊ (^( ﾟ∀ﾟ)^)
('(ﾟ∀ﾟ∩ ） /
ヽ 〈 (_ﾉ_ﾉ
ヽヽ_)
シフターの付け根からオイルが漏れてきたよ!!
ちなみに去年はウォーターポンプシール破損で
ミルクオイル状態だったよ!!クランクケースカバーは
両側ともクラック入ってるし、メインハーネスごと換えないと
ヒューズホルダー綺麗に直んないけどまだまだ乗るよ！！
ﾊ_ﾊ
まだまだ乗るよ！！ ﾊ_ﾊ (^( ﾟ∀ﾟ)^)
('(ﾟ∀ﾟ∩ ） /
ヽ 〈 (_ﾉ_ﾉ
ヽヽ_)
ヒューズホルダーは汎用のやつ繋げて誤魔化してる俺。
809 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:13:04 ID:pRRhLIUq
>>808
漏れのもそんな感じだよー
漏れのもそんな感じだよー
新品のクランクケースカバー欲しいんですけど
どなたか売ってるとこ知らないですかね･････
どなたか売ってるとこ知らないですかね･････
811 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:32:30 ID:x4aNe5oj
51L以降は51Lと同じにオイルポンプ調節すればいいんですよね？
サービスマニュアルわかりにくくて、もし違ったら怖いもので
サービスマニュアルわかりにくくて、もし違ったら怖いもので
というか、51Lと同じに調整するとアジャスター根元まで行っちゃうんです。
これってワイヤー交換しろってこと？それとも29Lに合わせるのかな・・・？？
これってワイヤー交換しろってこと？それとも29Lに合わせるのかな・・・？？
814 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 01:42:44 ID:jg9etCm4
＞ 汎用のやつ繋げて進化
定番ですな
ブレードタイプにしてシート下に持ってくるとヨロシ
定番ですな
ブレードタイプにしてシート下に持ってくるとヨロシ
タンク持ち上げてヒューズ交換は面倒だよね。
夜道でヒューズ切れ喰らった時には、移設してあったほうが便利。
夜道でヒューズ切れ喰らった時には、移設してあったほうが便利。
某掲示板で猫が偉そうに説教してる。
猫ひろし～♪
猫ひろし～♪
1AR～3HM乗りの方、実際にどう合わせてるかだけでいいので教えてください。お願いします。
250Rで、キャブがオーバーフローしてたので
ニードルバルブのオーリングを交換し、ついでにキャブも掃除しました。
そうしたら掛かりつけが以前より悪くなり、かぶるようになってしまいました。
掃除の時にフロートの高さも変えてしまったのですが、これが原因なのでしょうか。
高さ計測はニードルバルブ先端のヒコヒコ動くボタンに触れるところで
20mm（21mm±1mmとあったので）で調節しました。
この時見づらかったので、チョットはずれているかも知れませんが、
それでかぶりが発生するようなこともあるのでしょうか?
どなたかよろしくお願い致します。
あとは２次エアーかなぁ・・・
ニードルバルブのオーリングを交換し、ついでにキャブも掃除しました。
そうしたら掛かりつけが以前より悪くなり、かぶるようになってしまいました。
掃除の時にフロートの高さも変えてしまったのですが、これが原因なのでしょうか。
高さ計測はニードルバルブ先端のヒコヒコ動くボタンに触れるところで
20mm（21mm±1mmとあったので）で調節しました。
この時見づらかったので、チョットはずれているかも知れませんが、
それでかぶりが発生するようなこともあるのでしょうか?
どなたかよろしくお願い致します。
あとは２次エアーかなぁ・・・
821 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:37:12 ID:K8hbLBv8
質問アゲ
＞20mm（21mm±1mmとあったので）で調節しました。
21mmで合わせるよりも、油面が高くなる（＝ガソリンが多く出る）んだから、
濃くなるだろうね。
「高くしたのが原因かも？」と思うなら、元に戻してみ？
ところで、質問。キミのRZは、二次エア吸うとカブるのか？
最近どこで突っ込んでいいのか判らなくなってるｗ
楽しく見守るよ。
楽しく見守るよ。
野次馬多いなーここはｗ
825 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 05:26:11 ID:22oEf5E5
最高
>822
有難う御座います。
いま、指摘されて、落ち着いて読み返してみると・・・
まったくその通りですね・・・Orz
油面が高くなってたんですね。
二次エアは薄くなるはずなんですが、
他に何がいけなかったのかと脳内ループしてました。
よし！まずは落ち着きます。
スレ汚し失礼致しました<(_ _)>
有難う御座います。
いま、指摘されて、落ち着いて読み返してみると・・・
まったくその通りですね・・・Orz
油面が高くなってたんですね。
二次エアは薄くなるはずなんですが、
他に何がいけなかったのかと脳内ループしてました。
よし！まずは落ち着きます。
スレ汚し失礼致しました<(_ _)>
828 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:50:41 ID:jiruYjZc
もうちょっとまともなアングルで撮ってくれんと判断できんお
>>808俺はヒューズレスにしちゃった
830 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:40:27 ID:RZRfAeoE
ID記念カキコ…って、けっこういるのねIDに『RZ』が付く人って
油面が高くなると濃くなるのかなぁ。
減りすぎず、オーバーフローしない
くらいにしか思ってなかった。
一般的なキャブセッティングの中に
油面調整ってないもんなぁ。
減りすぎず、オーバーフローしない
くらいにしか思ってなかった。
一般的なキャブセッティングの中に
油面調整ってないもんなぁ。
832 ：RZ250+100R：2006/03/30(木) 21:44:51 ID:doCUCQg0
セッティングの中に油面調整入れたら収拾つかなくなりますよ。
調整（セッティング）する際は変更可能なものと同一条件のものを
明確にしないとね。
極端言えばＭＪを固定で油面で混合比を調整するなんてことも
可能かもね
突き詰めた結果油面を少々いじるなんてことはあるかもしれないけど
一般的ではないですね。
ＣＲキャブは油面はいじるな！が鉄則ですし
調整（セッティング）する際は変更可能なものと同一条件のものを
明確にしないとね。
極端言えばＭＪを固定で油面で混合比を調整するなんてことも
可能かもね
突き詰めた結果油面を少々いじるなんてことはあるかもしれないけど
一般的ではないですね。
ＣＲキャブは油面はいじるな！が鉄則ですし
833 ：RZ250+100R：2006/03/30(木) 21:45:44 ID:doCUCQg0
すいません。混合比じゃなくて空燃費ですね。
834 ：RZ250+100R：2006/03/30(木) 21:46:46 ID:doCUCQg0
たびたび・・。
費→比
費→比
>831
＞油面が高くなると濃くなるのかなぁ
私もわかりません。
ただ、今回はオーバーフローの修理で始まって、
燃料コック、ﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞのOリング交換と合わせて、
油面の調整と、やりましてついでに各穴を掃除したわけです。
各ジェットもエアーブローのみです。
この油面調整で下げ気味にしたつもりが勘違いで上げ気味にしています。
さらに５１Lタイプで左右の連結ステーを付けたままで見づらかったため
少しは狂っているかもしれません。
ですので、まだオーバーフローしているのかもしれません。
さすがにもうチャンバーからビュービュー燃料は出てきませんが・・・
＞油面が高くなると濃くなるのかなぁ
私もわかりません。
ただ、今回はオーバーフローの修理で始まって、
燃料コック、ﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞのOリング交換と合わせて、
油面の調整と、やりましてついでに各穴を掃除したわけです。
各ジェットもエアーブローのみです。
この油面調整で下げ気味にしたつもりが勘違いで上げ気味にしています。
さらに５１Lタイプで左右の連結ステーを付けたままで見づらかったため
少しは狂っているかもしれません。
ですので、まだオーバーフローしているのかもしれません。
さすがにもうチャンバーからビュービュー燃料は出てきませんが・・・
>>835
オーバーフローしてるなら油面調整以前かもね。
1～2mm油面が違ってもオーバーフローしない。
比較的RZ系は油面変更でスロー系からちょい上ぐらい
まで影響が出る。
油面でセッティングがどれほど変わるかはキャブによりけり
832が言ってる「ＣＲキャブは油面はいじるな！が鉄則ですし」など
CRだと全て変わるから素人は油面変更しないのが迷わない。
ところでキャブセット出すなかで油面調整はするでしょ？
俺が一般的じゃ無いから何とも言えないけど
オーバーフローしてるなら油面調整以前かもね。
1～2mm油面が違ってもオーバーフローしない。
比較的RZ系は油面変更でスロー系からちょい上ぐらい
まで影響が出る。
油面でセッティングがどれほど変わるかはキャブによりけり
832が言ってる「ＣＲキャブは油面はいじるな！が鉄則ですし」など
CRだと全て変わるから素人は油面変更しないのが迷わない。
ところでキャブセット出すなかで油面調整はするでしょ？
俺が一般的じゃ無いから何とも言えないけど
837 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 08:18:11 ID:78QmexgA
＞油面が高くなると濃くなるのかなぁ
＞私もわかりません。
濃くなるよ
漏れは3HMだけど、836の言うとおり油面高は結構影響する気がする
始動性なども結構かわってきてたと思うよ
ただ漏れはセッティングではなく調整だなぁ
あくまでもマニュアルの値に、でもしっかりとあわせてます
＞私もわかりません。
濃くなるよ
漏れは3HMだけど、836の言うとおり油面高は結構影響する気がする
始動性なども結構かわってきてたと思うよ
ただ漏れはセッティングではなく調整だなぁ
あくまでもマニュアルの値に、でもしっかりとあわせてます
キャブを開ける時にフロートを曲げちゃってて、気付かずに組んで始動したら
薄すぎてエンジン壊しそうになったことがあるよ。以来バカな俺もさすがに学習して
マニュアルの指定範囲内にあるか時々確認するようにしてる。
薄すぎてエンジン壊しそうになったことがあるよ。以来バカな俺もさすがに学習して
マニュアルの指定範囲内にあるか時々確認するようにしてる。
RZRでオイル燃費がハッキリ計ったわけじゃないけど500km/Lくらい。こんなもんなの？
なんか食いすぎな気がするんだけど・・・
なんか食いすぎな気がするんだけど・・・
>839
おれはガス3回に1回位の給油で600kmってとこかな。
ところで、ステムにテーパーB/G入れてる人いる?
ワッシャーが付いてきたんだけど、どこに入れるの?
下に入れたら上のナットのねじ山が隠れちゃうんだけど・・・
おれはガス3回に1回位の給油で600kmってとこかな。
ところで、ステムにテーパーB/G入れてる人いる?
ワッシャーが付いてきたんだけど、どこに入れるの?
下に入れたら上のナットのねじ山が隠れちゃうんだけど・・・
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:39:55 ID:4QXeaCrF
>>839
オレは4L3だけど、そんなもんだよ。
>>840
テーパードベアリング入れてるけど
ワッシャは付いてこなかった。
ヤマハ用の125って品番だったと思うが。
10年以上前なので。今は付いてるのかな。
参考にならず、スマソ。
オレは4L3だけど、そんなもんだよ。
>>840
テーパードベアリング入れてるけど
ワッシャは付いてこなかった。
ヤマハ用の125って品番だったと思うが。
10年以上前なので。今は付いてるのかな。
参考にならず、スマソ。
こんなもんなのか。安心した。どうもありがとう。
RZ350改で西湘バイパス出撃します、200km/h over!!
844 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:01:37 ID:Kmlgk/a0
とりあえず通報しときますよ
RZ350改グラチャン仕様これから出撃します!!
RZ350改 街道レーサーGO仕様これから出撃します!!
RZ350改1300cc仕様これから出撃します!!
エイプリルフールが無かったってことねｗ
春だなぁ・・・・。
ﾌｲﾀｗ
851 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 06:29:32 ID:FHRS0xzx
852 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:54:38 ID:SKzGm/FO
キャブのＯＨして半年振りにエンジン掛けたんですけど
左側チャンバーから生ガスが吹いてハーレー見たいに
バスンバスンと音を立てて滅入っています。
プラグの失火等でこんな症状が出ますか？
左側チャンバーから生ガスが吹いてハーレー見たいに
バスンバスンと音を立てて滅入っています。
プラグの失火等でこんな症状が出ますか？
853 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:36:17 ID:6bJvGEGS
854 ：227：2006/04/02(日) 21:26:38 ID:iBxc/u55
初期型RZ250（後期モデル）に乗ってます。
サーモスタットのことで教えて欲しいんですが、
だいぶ前のスレでTZパーツの流用として、
サーモスタット：717-12411-00 \1,500（95年購入時）
ガスケット：4L0-12414-19 \500
コンプレッションスプリング：90501-35712 \380
を見つけたんですが、ショップで在庫確認してもらったら
サーモスタットが7500円で、ガスケット、スプリングはないと
言われました。
TZ以外では、サーモスタットの流用は出来ないんでしょうか？
サーモスタットのことで教えて欲しいんですが、
だいぶ前のスレでTZパーツの流用として、
サーモスタット：717-12411-00 \1,500（95年購入時）
ガスケット：4L0-12414-19 \500
コンプレッションスプリング：90501-35712 \380
を見つけたんですが、ショップで在庫確認してもらったら
サーモスタットが7500円で、ガスケット、スプリングはないと
言われました。
TZ以外では、サーモスタットの流用は出来ないんでしょうか？
＞RでそれはOIL燃費悪い
RZRでそれはOIL燃費悪い←○
こう考えると紛らわしいｺﾃだったなｗまいいか
RZRでそれはOIL燃費悪い←○
こう考えると紛らわしいｺﾃだったなｗまいいか
857 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:28:02 ID:tqI29p/U
中古で購入したRZR(1AR)のライトが暗い
おまけに、そのまま走っているとライトが消える・・・
なんでだろ？
ちなみに、エンジン止めたままライトつけると
「ジー」という音がするし、ウインカーの点灯スピード
も遅い・・・
どなたか原因を教えて下さい・・・
使用バッテリは古河「12N5,5-3B」です・・・
おまけに、そのまま走っているとライトが消える・・・
なんでだろ？
ちなみに、エンジン止めたままライトつけると
「ジー」という音がするし、ウインカーの点灯スピード
も遅い・・・
どなたか原因を教えて下さい・・・
使用バッテリは古河「12N5,5-3B」です・・・
>>857
レギュレタ or レクチファイアを疑え
レギュレタ or レクチファイアを疑え
>>858の二つに異常が無かったならコイル～バッテリ間で漏電も。
かなり特殊と思うけどコイルベース固定のボルトが弛んで充電不良になってたことが・・・
気がついたのが遅くてコイル・ローター・ケースまで破損してますた・・・orz
かなり特殊と思うけどコイルベース固定のボルトが弛んで充電不良になってたことが・・・
気がついたのが遅くてコイル・ローター・ケースまで破損してますた・・・orz
861 ：おしい・・：2006/04/04(火) 07:21:23 ID:65xK+KhR
終了しちゃったからいいよね・・。
フレームだけ用意すれば十分再生できそうな書なし3HMがこの値段・・。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24962474
もちろん希望価格でソッコー入札したけど、やられました！！
このIDとは以前も競ったことあります。
フレームだけ用意すれば十分再生できそうな書なし3HMがこの値段・・。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24962474
もちろん希望価格でソッコー入札したけど、やられました！！
このIDとは以前も競ったことあります。
862 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 08:09:43 ID:1tkHRdvX
>もうだめだと思います
そんなに自虐しなくても…
そんなに自虐しなくても…
>>861
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
864 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:17:46 ID:8uKm4Ns4
部品取りにはいいかも知んないけど…再生には不向きだね、ぼろ過ぎ
保守
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/guratan200/lst?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/da24&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/
走りてぇなサーキット まだまだだよな RZのポテンシャルはさ
走りてぇなサーキット まだまだだよな RZのポテンシャルはさ
867 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 05:41:04 ID:xqCRAVo+
>>866
exeファイルがｺﾜｽ
exeファイルがｺﾜｽ
Essoの2stオイル入れたら回転がよりダイレクトに感じれるようになった
870 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:05:14 ID:U5bI3ydq
871 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:32:57 ID:iE3xEeDF
俺もいらん
今バイトから帰ってきた所なんだが……
猫轢いた ○|￣|＿
チャンバーに肉片がついてるよ ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Uターンして現場に戻ってみたけど死体が見当たらない……
猫轢いた ○|￣|＿
チャンバーに肉片がついてるよ ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Uターンして現場に戻ってみたけど死体が見当たらない……
>>873
オレもその経験あるよ。
横ちょからなにやら黒い陰が飛び出してきて、バイクに接触し「ゴン」。すかさず
バックミラーを見てみるとネコが飛んでゆくウルトラマンのような姿勢で水平にクル
クルと回っている姿が見えた。
埋めてやらなきゃ、とおもってUターンしてみると・・・・何処にもいない。
あのときはバイク乗り始めの頃で、我ながら狼狽えたので「きっと錯覚だ」、と自分
に言い聞かせて現場を離れたんだ。
帰ってきて、バイクを磨いていると、マフラーの集合点にはネコの毛が・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オレもその経験あるよ。
横ちょからなにやら黒い陰が飛び出してきて、バイクに接触し「ゴン」。すかさず
バックミラーを見てみるとネコが飛んでゆくウルトラマンのような姿勢で水平にクル
クルと回っている姿が見えた。
埋めてやらなきゃ、とおもってUターンしてみると・・・・何処にもいない。
あのときはバイク乗り始めの頃で、我ながら狼狽えたので「きっと錯覚だ」、と自分
に言い聞かせて現場を離れたんだ。
帰ってきて、バイクを磨いていると、マフラーの集合点にはネコの毛が・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
猫ってね、死に様を見られたくない生き物なんだ。
だからね、死にそうになったら必死に人目のつかない所に這いつくばってでも隠れようとするんだよ。
→それで死体が見つからない
→誰も気付かない
→なので、誰も拝んでくれる人がいないから成仏しない
だから猫は化けて出るとよく言われるのは、気付いて欲しいからです。
なので、現場に行って手を合わせたり、線香をあげたりするだけでもだいぶ違うよ。
そのやり様を人に見られたくないなら、コッソリと夜中にやればいい話だし。
でも、丑三つ時には絶対やるなよ。
逆効果だからな。
だからね、死にそうになったら必死に人目のつかない所に這いつくばってでも隠れようとするんだよ。
→それで死体が見つからない
→誰も気付かない
→なので、誰も拝んでくれる人がいないから成仏しない
だから猫は化けて出るとよく言われるのは、気付いて欲しいからです。
なので、現場に行って手を合わせたり、線香をあげたりするだけでもだいぶ違うよ。
そのやり様を人に見られたくないなら、コッソリと夜中にやればいい話だし。
でも、丑三つ時には絶対やるなよ。
逆効果だからな。
↑一番オススメする時間帯は丑三つ時を過ぎてから・・明け方前ぐらいですね。
877 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:16:08 ID:gdfgzZWw
爆音チャンバー最高
それよりも、猫と電気屋がいがみ合ってるのウザくね？
年寄りなんだから、バリアフリーな対応してやれよ！ｗ
年寄りなんだから、バリアフリーな対応してやれよ！ｗ
肉片だと思ってたのはただのゴミですた……（´ω｀）ﾎｯ
でもチャンバーの一番太い所に紛れもない猫の毛が ○|￣|＿
これからバイトだけど現場近くのお店の人に怪我した猫を
見なかったかどうか声かけておきます……
>878
猫と電気屋とは（ ﾟдﾟ）?
シートの上で爪を研がれたとか?
愛車のサイドカウルは猫がシートに登ろうとした時についた
爪の跡でいっぱいです……たまに獲物の血が……
でもチャンバーの一番太い所に紛れもない猫の毛が ○|￣|＿
これからバイトだけど現場近くのお店の人に怪我した猫を
見なかったかどうか声かけておきます……
>878
猫と電気屋とは（ ﾟдﾟ）?
シートの上で爪を研がれたとか?
愛車のサイドカウルは猫がシートに登ろうとした時についた
爪の跡でいっぱいです……たまに獲物の血が……
880 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:01:42 ID:CqsLY+0W
>879
猫と電気屋とは（ ﾟдﾟ）?
『29L』でググって見れ。
運がよければみつかる。
猫と電気屋とは（ ﾟдﾟ）?
『29L』でググって見れ。
運がよければみつかる。
エアクリーナーに入ってる猫
882 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:18:04 ID:GTEGWWZc
RZ125でTZR125をぶちぬく これ快感
ぶちぬくったって、両者が鉢合わせ、しかも同一方向に
走っていて、互いにその気ってのは・・・・
おまけにどちらも今となってはレア車だしなあ。
「母をたずねて三千里」を思い出したのはオレだけだろうか。
走っていて、互いにその気ってのは・・・・
おまけにどちらも今となってはレア車だしなあ。
「母をたずねて三千里」を思い出したのはオレだけだろうか。
884 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:14:16 ID:CqsLY+0W
漏れは31KでSDRにぶち抜かれたとき、
舞の海を思い出した。
ってかヘタレすぎでし。
舞の海を思い出した。
ってかヘタレすぎでし。
猫だましか！
886 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:51:57 ID:qkrpFKaH
深いなぁ
さて、１３ｗをそろそろ復活させるか・・・
と思い続けて4年がたちますた。
と思い続けて4年がたちますた。
888 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 07:27:35 ID:Sz0B2WXt
今日天気いいから 爆音チャンバーツーリング
889 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:22:02 ID:J9jI5qjH
>>888
なかなか釣れませんねぇ
なかなか釣れませんねぇ
さて、１３ｗをそろそろ出品させるか・・・
と思い続けて4月になりますた。
と思い続けて4月になりますた。
GWの目標・・・ ブレーキペダルが使えるようにO&Tバックステップを削る
やっと、RZ350直ったyo
タコメーターがたまに止まるし
フレームとかはまだだけど
とりあえず乗れる様にはなりました。
タコメーターがたまに止まるし
フレームとかはまだだけど
とりあえず乗れる様にはなりました。
893 ：852：2006/04/09(日) 16:48:25 ID:dO6Hpe8T
何か無視してふかしまくってのってたら直ったよ！
NGKのプラグコードまで買ったのに…
NGKのプラグコードまで買ったのに…
894 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:06:30 ID:UMIQjS1h
曝しアゲ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29715535?
RZ250 RZ350 絶版 超レア物 ヘッド ウォータ カバー
当時を知るものから
ここでもたまに噂になる、キタコ製サーモスタットキットの部品。
出品者良い根性してるね。。。部品で売ろうって魂胆か。
半端部品に昔の価格の何倍もの価格を付けて。。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29715535?
RZ250 RZ350 絶版 超レア物 ヘッド ウォータ カバー
当時を知るものから
ここでもたまに噂になる、キタコ製サーモスタットキットの部品。
出品者良い根性してるね。。。部品で売ろうって魂胆か。
半端部品に昔の価格の何倍もの価格を付けて。。
897 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 06:01:20 ID:MGXSEv/x
そんなもんでそ。他にもイシイのウォーターポンプカバーが出てる（た？）。
898 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:13:01 ID:fwgdQILc
他の出品物の検索キーワード見るに珍改屋のはしくれのようだね
IDがRZ
901 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 14:02:29 ID:kUHBpMyC
テスト
>>899
メーター側でグラグラしてるの?
なら
1.ワイヤーを外して、インナーにガタがないか確認する
2.エンジンをかけて、インナーが回っているか確認する。
3.インナーとメーターのカップリングが上手くいっているか確認する。
4,メーター側のワイヤーを取り付けエンジン側を外し
エンジン側のワイヤーを指先でキュッっと回して
メーターが動く確認する。
かな
メーター側でグラグラしてるの?
なら
1.ワイヤーを外して、インナーにガタがないか確認する
2.エンジンをかけて、インナーが回っているか確認する。
3.インナーとメーターのカップリングが上手くいっているか確認する。
4,メーター側のワイヤーを取り付けエンジン側を外し
エンジン側のワイヤーを指先でキュッっと回して
メーターが動く確認する。
かな
>>902
そそ。
メーター側です。
「ギア」って言わないんだ・・・。
メーターはやっぱり無いって言われました。
>>903
明日やってみます。
もし、使えなくなったらどうしてるんでしょうか？
ぽん付けで使えるメーターとかってあるんでしょうか？
そそ。
メーター側です。
「ギア」って言わないんだ・・・。
メーターはやっぱり無いって言われました。
>>903
明日やってみます。
もし、使えなくなったらどうしてるんでしょうか？
ぽん付けで使えるメーターとかってあるんでしょうか？
>>904
スピードメーターなら、1個余ってるんだけどなーｗ
スピードメーターなら、1個余ってるんだけどなーｗ
>>896
上がってないよー。
旧車会絡みのヤツなんてそんなもんだよ、嘘・大袈裟・紛らわしい。
知ったかぶった当時物ﾏﾝｾｰ厨のすくつ（←ｒｙ）みたいになってる。
「CIBIE W反射」で検索してみ、ほとんどがW反射じゃないからｗ
上がってないよー。
旧車会絡みのヤツなんてそんなもんだよ、嘘・大袈裟・紛らわしい。
知ったかぶった当時物ﾏﾝｾｰ厨のすくつ（←ｒｙ）みたいになってる。
「CIBIE W反射」で検索してみ、ほとんどがW反射じゃないからｗ
>>896
ソレを数年前のオクで3千円落札しますた。
カバー・サーモ・ガスケットのセットで。
開始価格20,000円？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>904
オクでポン付けの「初期型RZ用タコメーター」てのが中古出品されてたが、
そういったのを落札したほうが確実ではないか？
ソレを数年前のオクで3千円落札しますた。
カバー・サーモ・ガスケットのセットで。
開始価格20,000円？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>904
オクでポン付けの「初期型RZ用タコメーター」てのが中古出品されてたが、
そういったのを落札したほうが確実ではないか？
908 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:01:45 ID:MGXSEv/x
TZのパーツもう出ないの？別に社外品じゃなくても良いような・・。
寒冷地用もあんだろに・・
もう廃盤なのかな？
もう廃盤なのかな？
910 ：sage：2006/04/12(水) 02:52:57 ID:LJzcGW4X
RZ250Rの3HMに乗っています。
メーターステーが歪んでいるようなので一度外して見ようと思うのですが、
トップブリッジを外す際に特に注意が必要な所があったら教えて下さい。
メーターステーが歪んでいるようなので一度外して見ようと思うのですが、
トップブリッジを外す際に特に注意が必要な所があったら教えて下さい。
912 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:50:57 ID:3dYNXtTI
RZR系のサーモ＆サーモハウジングってRZに流用できないの？
913 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 05:32:39 ID:apF8jPQQ
ﾊﾟｲｰﾝ
そろそろRZが楽しい季節だな。
と独り言のようにﾎｯｼｭ。
と独り言のようにﾎｯｼｭ。
C.F.ﾎﾟｯｼｭ
916 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:18:30 ID:pS568kLB
1UAのノーマルマフラー手に入れた
バックステップに交換したときってやっぱモンキースタンドですか？
あんまりフレームに加工はしたくないもので、オススメあれば教えて頂きたいです。
ちなみに当方4L3でセレクト製バックステップです。
あんまりフレームに加工はしたくないもので、オススメあれば教えて頂きたいです。
ちなみに当方4L3でセレクト製バックステップです。
>>917
エクストラのバックステップですがノーマルサイドスタンドです。
O&Tのバックステップ（ホントはプレートだけだけどｗ）時代もノーマルサイドスタンドでした。
別に困らないからそうしてたけど、
変えたらカッコイイと思うなら変えるべし。
エクストラのバックステップですがノーマルサイドスタンドです。
O&Tのバックステップ（ホントはプレートだけだけどｗ）時代もノーマルサイドスタンドでした。
別に困らないからそうしてたけど、
変えたらカッコイイと思うなら変えるべし。
漏れＯ＆Ｔだけどノーマルスタンドが邪魔でミッション操作がすごくやりにくいですよ。
なので削ってみたら見た目がみっともない・・
（´・ω・｀）
ちなみにＲＺは４Ｌ３です。
>>918は邪魔じゃなかったですか？
なんかノーマルルックの良いサイドスタンドないかな。
なので削ってみたら見た目がみっともない・・
（´・ω・｀）
ちなみにＲＺは４Ｌ３です。
>>918は邪魔じゃなかったですか？
なんかノーマルルックの良いサイドスタンドないかな。
ノーマルサイドスタンドはあまりにもチープだよな。
ノーマルを使うことに拘らなければ、他車種流用がお勧めだ。
俺はホンダの某車種のに付け替えてるがなかなか良い感じだ。
バックステップへの干渉もだいぶマシになった。
スプリング位置が裏側のをオクで探せば大抵は小加工で付くよ。
注意することといえば、当たり前だがロードバイク系で探すことだな。
でないとスタンドの意味をなさなくなる可能性大。
ノーマルを使うことに拘らなければ、他車種流用がお勧めだ。
俺はホンダの某車種のに付け替えてるがなかなか良い感じだ。
バックステップへの干渉もだいぶマシになった。
スプリング位置が裏側のをオクで探せば大抵は小加工で付くよ。
注意することといえば、当たり前だがロードバイク系で探すことだな。
でないとスタンドの意味をなさなくなる可能性大。
ノーマルスタンドの鉄パイプの先を
ちょっと曲げただけの感じが好きだ。
ちょっと曲げただけの感じが好きだ。
3LNスタンド最強伝説！
そんなもんと比べるなと言われそうだが
自転車のセンターサイドスタンド（って言うのかな）では
長さの調整がすごくシビアだった。
オートバイは車重があるから安定するけど
やはり長さ＝スタンド立てたときのバイクの傾斜角
は、それなりに重要かと思う。
実際、ノーマルのスタンドで立ててあった400ccが
突風で倒れたの見たことあるし。
自転車のセンターサイドスタンド（って言うのかな）では
長さの調整がすごくシビアだった。
オートバイは車重があるから安定するけど
やはり長さ＝スタンド立てたときのバイクの傾斜角
は、それなりに重要かと思う。
実際、ノーマルのスタンドで立ててあった400ccが
突風で倒れたの見たことあるし。
長レスｺﾞﾒｽ
>>918
うへぇ、マジですか。干渉しないんですか？いいなぁ。
っていうか僕のがフレームとか曲がってんのかな…。
>>919
そうそう、干渉しまくりますよね。
僕はノーマルチャンバーの形状と排気音が好きなんで社外入れてませんが、
そのせいかスタンドの先っちょがフレームとステップの間に入り込む形になって、
シフトチェンジがやりにくくて仕方ないっす。
>>920
僕は結構ノーマルの形状もそれなりに好きなんですが、確かにチープ感は漂いますね。
あそこ変えるだけでなんとなく高級感？出そうだし。
ちなみにホンダ某車種とは…？いや（すげぇ気になるけど）、気合で自分で探します！
情報ありっす！
>>922
FZRですか？あの先っちょの棒、邪魔になりません？
あ、なんとなくTZR50（4EU）のがいけそうな気がしてるんですが、気のせいですか？
>>918
うへぇ、マジですか。干渉しないんですか？いいなぁ。
っていうか僕のがフレームとか曲がってんのかな…。
>>919
そうそう、干渉しまくりますよね。
僕はノーマルチャンバーの形状と排気音が好きなんで社外入れてませんが、
そのせいかスタンドの先っちょがフレームとステップの間に入り込む形になって、
シフトチェンジがやりにくくて仕方ないっす。
>>920
僕は結構ノーマルの形状もそれなりに好きなんですが、確かにチープ感は漂いますね。
あそこ変えるだけでなんとなく高級感？出そうだし。
ちなみにホンダ某車種とは…？いや（すげぇ気になるけど）、気合で自分で探します！
情報ありっす！
>>922
FZRですか？あの先っちょの棒、邪魔になりません？
あ、なんとなくTZR50（4EU）のがいけそうな気がしてるんですが、気のせいですか？
>>914さんｺﾞﾒｿ
>>924
漏れもノーマルチャンバー！
チャンバーに当たって ぴょこん と出るのです。（´・ω・｀）
そうすると、>>918さんはもしかして社外チャンバー？
皆様情報オツです！
３ＬＮスタンド、あの先っちょの棒、削って付けてみようと思います。
その前に見つかるなかなｗ
漏れもノーマルチャンバー！
チャンバーに当たって ぴょこん と出るのです。（´・ω・｀）
そうすると、>>918さんはもしかして社外チャンバー？
皆様情報オツです！
３ＬＮスタンド、あの先っちょの棒、削って付けてみようと思います。
その前に見つかるなかなｗ
>>927
そうですね、ノーマルチャンバーじゃないので参考にならなかったかもしれませんｽﾏｿ。
O&T時代はミハラクロスもどき（誰かが写しで作ったもの）、
今のエクストラのが付いてるのにはイノウエのエンデュランスです。
そうですね、ノーマルチャンバーじゃないので参考にならなかったかもしれませんｽﾏｿ。
O&T時代はミハラクロスもどき（誰かが写しで作ったもの）、
今のエクストラのが付いてるのにはイノウエのエンデュランスです。
29L、カナダモデルの純正マフラーってキャタライザー無しでいいみたいね
931 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 06:37:36 ID:W+jaKInG
932 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 10:35:13 ID:ZHsp93xi
934 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 10:45:06 ID:o5Q+Q8b9
↑ほんとのトコどうなの？
純正チャンバー仕様で31Kエンジン搭載予定なので、気になりまつ。
でも海外仕様だとジェッティングもわからんし。（もしかしてキャブも違う？）
屋負奥で新車はずしの350Rチャンバー出てたが、あれホントかな？
「今度新規登録します」とか言ってたけど、今2スト新規って登録できるの？
一時使用停止ぢゃないとだめなんじゃないの？
純正チャンバー仕様で31Kエンジン搭載予定なので、気になりまつ。
でも海外仕様だとジェッティングもわからんし。（もしかしてキャブも違う？）
屋負奥で新車はずしの350Rチャンバー出てたが、あれホントかな？
「今度新規登録します」とか言ってたけど、今2スト新規って登録できるの？
一時使用停止ぢゃないとだめなんじゃないの？
そうすっとキャタ付きはUS仕様だけなん？
それは２５０だけじゃないの？
>>934
何も知らないんだ。ｗ
自称エロイ人が回答しませう。。
１ＵＡ向けは別体型（風）チャンバー
海外のＲＤマニアが国内の２５０用別体チャンバーや
強制開口型キャブを欲しがっていたのは有名な話
オクの話は知らないがオクだけに用心汁。
新規登録は可能だろ？
出荷（販売）証明だけあれば新規登録可能だ
この場合、新規ってのは名称だけ
何も知らないんだ。ｗ
自称エロイ人が回答しませう。。
１ＵＡ向けは別体型（風）チャンバー
海外のＲＤマニアが国内の２５０用別体チャンバーや
強制開口型キャブを欲しがっていたのは有名な話
オクの話は知らないがオクだけに用心汁。
新規登録は可能だろ？
出荷（販売）証明だけあれば新規登録可能だ
この場合、新規ってのは名称だけ
940 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:02:08 ID:/M1P9fP1
こいつのコトだね＜1UA＠別体（風）
ttp://cgi.ebay.ie/Yamaha-RD350-LC-exhausts_W0QQitemZ4629788608QQcategoryZ122280QQrdZ1QQcmdZViewItem
3200円弱、、、ほすぃ
ttp://cgi.ebay.ie/Yamaha-RD350-LC-exhausts_W0QQitemZ4629788608QQcategoryZ122280QQrdZ1QQcmdZViewItem
3200円弱、、、ほすぃ
2stにキャタライザーってそんな効果あるの？
942 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:47:33 ID:5w53Y9aE
> ﾌﾟｯ。
>1UA以降の350R用（別体サイレンサー）って嘘はｲｸﾅｲ
なんでこんなこといわれなきゃいけないんだ？
なんか嘘言ったか？
>1UA以降の350R用（別体サイレンサー）って嘘はｲｸﾅｲ
なんでこんなこといわれなきゃいけないんだ？
なんか嘘言ったか？
943 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:49:55 ID:5w53Y9aE
250Rみたいにはサイレンサー部分が取り外せないから"別体"ではないってのはナシよ？
944 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:12:46 ID:5w53Y9aE
連カキｽﾏｿ
喧嘩売るような話題は引っ込めて、関連の話題を。
俺の手元にはRZ350R系の最終型である4CE(ブラジル製)のノーマルマフラーがあるんだけど、
こいつは構造はほぼ1UA用と同じで、ただ一箇所、出力を抑えるためにパイプのどこかに絞りを設けてるらしい。
で、フルパワー(1UA仕様)にするならこの絞りを取り除け、とヤマハのマニュアルに書いてるらしいんだけど・・・
俺のには見当たらないし、除去された形跡も見つけられない。
詳しく知ってるとってもエロイ人がいたら教えてくださいませ。
喧嘩売るような話題は引っ込めて、関連の話題を。
俺の手元にはRZ350R系の最終型である4CE(ブラジル製)のノーマルマフラーがあるんだけど、
こいつは構造はほぼ1UA用と同じで、ただ一箇所、出力を抑えるためにパイプのどこかに絞りを設けてるらしい。
で、フルパワー(1UA仕様)にするならこの絞りを取り除け、とヤマハのマニュアルに書いてるらしいんだけど・・・
俺のには見当たらないし、除去された形跡も見つけられない。
詳しく知ってるとってもエロイ人がいたら教えてくださいませ。
946 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:55:29 ID:5w53Y9aE
なんだかなぁ・・・
31Kの葉巻に対してわかりやすいかなと思って「別体」って言ったのに・・・
喧嘩売ってるととられたくないから話題変えたのに・・・
もういいや、早めだけど飯食ってセクースして寝よ
31Kの葉巻に対してわかりやすいかなと思って「別体」って言ったのに・・・
喧嘩売ってるととられたくないから話題変えたのに・・・
もういいや、早めだけど飯食ってセクースして寝よ
947 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:13:55 ID:o5Q+Q8b9
>938
漏れ一時使用停止の書つきフレーム（4L3と4U0）持ってるんだけど、
再登録にかんして陸事に質問したら
『登録歴のある車両に関しては問題ありません。』という回答だった。
反対解釈すると、登録歴がない車両はダメという意味かと思ってたよ。
（中古新規でなくて、本当のバージン登録は×）
もしかして基準を満たさない車両は新たに型式認定が取れないってことかな?
>941
2ストの原チャリが最後ッペのように、みんなキャタつけてたのを見れば、
効果あったんでそ。多くは2ストエンジンの在庫処分だったんでそ。
漏れの通勤ジョグ（SA-12ｊ）もキャタついてるし・・。
漏れ一時使用停止の書つきフレーム（4L3と4U0）持ってるんだけど、
再登録にかんして陸事に質問したら
『登録歴のある車両に関しては問題ありません。』という回答だった。
反対解釈すると、登録歴がない車両はダメという意味かと思ってたよ。
（中古新規でなくて、本当のバージン登録は×）
もしかして基準を満たさない車両は新たに型式認定が取れないってことかな?
>941
2ストの原チャリが最後ッペのように、みんなキャタつけてたのを見れば、
効果あったんでそ。多くは2ストエンジンの在庫処分だったんでそ。
漏れの通勤ジョグ（SA-12ｊ）もキャタついてるし・・。
陸事に問い合わせてるってことは4UOについてなのかな？
これは新規登録は難しい様な気がする。
排ガス規制の関係上車検通すこと自体が難しいと思う。
4L3は軽自動車協会での登録なので、多分まだ新規車両オッケーだと思うけど、
問い合わせた訳ではないので正確なことは言えないです。
キャタについてはそれで排ガス規制が通るなら意味があると思うんだけど、
そうでなければ別にいらないんじゃないかなぁ。（環境のためってことなら
効果もあって有益だと思うけどね）
これは新規登録は難しい様な気がする。
排ガス規制の関係上車検通すこと自体が難しいと思う。
4L3は軽自動車協会での登録なので、多分まだ新規車両オッケーだと思うけど、
問い合わせた訳ではないので正確なことは言えないです。
キャタについてはそれで排ガス規制が通るなら意味があると思うんだけど、
そうでなければ別にいらないんじゃないかなぁ。（環境のためってことなら
効果もあって有益だと思うけどね）
なんで自称エロい人とIDが同じなんだ？
950 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:39:34 ID:o5Q+Q8b9
>948
っと言うことは、4U0に関しては継続検査しか取れないってことでつね。
奥にマフラー出品してた人が新規登録するって言ってたのは、
たしか350R（31Kだったかな？）だったのだけど同じでつね。アーメン。
キャタはディーゼルの粒子状物質除去装置みたいに、
後付けで規制をパスできれば（126ｃｃ以上の話）良いけど、
2ストの場合はオイルが燃えるのと、バルブがなく生ガスが排気されるので、
厳しいらしいでつ。
原チャリの場合は経過措置で許されていたらしいので、
キャタつけてお茶を濁したんでしょうな。
おかげでいまや原チャリまで4バルブのインジェクション・・。いいけど。
っと言うことは、4U0に関しては継続検査しか取れないってことでつね。
奥にマフラー出品してた人が新規登録するって言ってたのは、
たしか350R（31Kだったかな？）だったのだけど同じでつね。アーメン。
キャタはディーゼルの粒子状物質除去装置みたいに、
後付けで規制をパスできれば（126ｃｃ以上の話）良いけど、
2ストの場合はオイルが燃えるのと、バルブがなく生ガスが排気されるので、
厳しいらしいでつ。
原チャリの場合は経過措置で許されていたらしいので、
キャタつけてお茶を濁したんでしょうな。
おかげでいまや原チャリまで4バルブのインジェクション・・。いいけど。
単なる名称だけど、『中古新規登録』の事も思い出してあげてくださいｗ
952 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:04:02 ID:o5Q+Q8b9
>951
勘違いしてるわけではないのでつ。
奥でマフラー出品していた人は中古新規でわなくて、
デッドストックを新車登録するといってたんだな～、これが。
何セ出品のマフラーは『未使用新品350Rマフラー』をうたってたし。
ちなみに開始価格￥75000だった。結構錆アリ。
もうちょっときれいで3万までなら、漏れが入札したけどね。
登録できたのやら・・・？
勘違いしてるわけではないのでつ。
奥でマフラー出品していた人は中古新規でわなくて、
デッドストックを新車登録するといってたんだな～、これが。
何セ出品のマフラーは『未使用新品350Rマフラー』をうたってたし。
ちなみに開始価格￥75000だった。結構錆アリ。
もうちょっときれいで3万までなら、漏れが入札したけどね。
登録できたのやら・・・？
954 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:24:57 ID:o5Q+Q8b9
平成16年に1983年製（？）の2スト350でも・・でつか？
要は新排気規制が
①新たに型式指定を取る車両に適用されるのか
はたまた
②新たに（新車として）登録される車両に適用されるのか
どっちなんでつか?
でも20年以上も前のバイク・・。
いくら新車でもシリンダー内壁とかクランクベアリングとか赤くなってそう。
要は新排気規制が
①新たに型式指定を取る車両に適用されるのか
はたまた
②新たに（新車として）登録される車両に適用されるのか
どっちなんでつか?
でも20年以上も前のバイク・・。
いくら新車でもシリンダー内壁とかクランクベアリングとか赤くなってそう。
955 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:56:27 ID:/M1P9fP1
>>945
「『小』一時間」の意味（つか、発音？）が分かっているのかと小一児姦ｗ
「『小』一時間」の意味（つか、発音？）が分かっているのかと小一児姦ｗ
車は登録時のはずだけど・・・バイクはどうなんだろ？
>>954
①
①
>>958
何が言いたいのか和歌欄が俺はRじゃない
お前こそ涙目で逃げた944だろw
もう来ないんじゃなかったのか？
>>955
ﾌﾟｯ
そんなに粗探しして楽しい怪？
最近ここの住人レベル低すぎw
せっかく情報流しても何もわかってないやつばっかだし
つまんね
何が言いたいのか和歌欄が俺はRじゃない
お前こそ涙目で逃げた944だろw
もう来ないんじゃなかったのか？
>>955
ﾌﾟｯ
そんなに粗探しして楽しい怪？
最近ここの住人レベル低すぎw
せっかく情報流しても何もわかってないやつばっかだし
つまんね
先日RZ250R(29L)の不動車をオクで購入しました。
激安だったのである意味賭けでしたw
前オーナーの話によると一年前まで実働していたらしいです。
しかしながら届いてキックしたら、クランク辺りから「ズズッ」っと異音がします('A`)一年間放置場合でこの様な事はありますかでしょうか？
激安だったのである意味賭けでしたw
前オーナーの話によると一年前まで実働していたらしいです。
しかしながら届いてキックしたら、クランク辺りから「ズズッ」っと異音がします('A`)一年間放置場合でこの様な事はありますかでしょうか？
雨ざらしで放置だと可能性はあるな
とりあえず御愁傷様
オクで中古エンジンを買うしかないな
とりあえず御愁傷様
オクで中古エンジンを買うしかないな
かえってうらやましいぞ！この野郎！
バラしもせずにエンジン載せ替え？？
開けてからでも遅くないと思うんだが。
俺は１０年以上放置のを再生したけど、開けてみたら思ったより酷くなかったよ。
開けてからでも遅くないと思うんだが。
俺は１０年以上放置のを再生したけど、開けてみたら思ったより酷くなかったよ。
966 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:03:24 ID:mNl/S5R1
老婆心でつが、SSTなんてフライホイール抜きぐらいあれば、あとは何とかなりまつ。
（ただし絶対純正品ね。放置エンジンならなおさら。）できればクラッチホルダーも
ほしいけど、漏れはウェスをギヤにかませて回り止めしますた。
スタッドボルトはダブルナットでし。ピストンリングは指コンプレッサー。
ピストンピン抜きはボルトとナットとワッシャーで自作。
あとはハンドツールさえあれば自分でいぢれるのもRZのいいところでし。
（ただし絶対純正品ね。放置エンジンならなおさら。）できればクラッチホルダーも
ほしいけど、漏れはウェスをギヤにかませて回り止めしますた。
スタッドボルトはダブルナットでし。ピストンリングは指コンプレッサー。
ピストンピン抜きはボルトとナットとワッシャーで自作。
あとはハンドツールさえあれば自分でいぢれるのもRZのいいところでし。
967 ：RZ250+100R：2006/04/17(月) 23:15:00 ID:pD5nMqYC
そうそう、ＲＺ系は簡単だからマニュアル見ながらやってみてください。
いまだったらデジカメを活用するのも良いかもね。
愛着もわくしトラブルにも強くなるよ。
がんばれー
いまだったらデジカメを活用するのも良いかもね。
愛着もわくしトラブルにも強くなるよ。
がんばれー
969 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 08:16:12 ID:hJoy1YpL
>>969
便乗質問なんだが、ホムセン電動インパクトってどの程度まで期待していい？
前前職が車の整備工だったんでインパクトレンチやら工具の扱い方は理解しているつもりです。
今は全て自前で用意するしかないけど、コンプレッサーは置けない環境ので興味あるけど値段で躊躇してます。
便乗質問なんだが、ホムセン電動インパクトってどの程度まで期待していい？
前前職が車の整備工だったんでインパクトレンチやら工具の扱い方は理解しているつもりです。
今は全て自前で用意するしかないけど、コンプレッサーは置けない環境ので興味あるけど値段で躊躇してます。
971 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 15:01:03 ID:hJoy1YpL
トルクで言うと手のフルパワーのほうが強いけどクラッチやフライホイールの止めネジを外すくらいの威力はあるよ
昔、ズボラしてクラッチ＆フライホイールの取り付けも電動インパクトでやったけど20000キロくらい走っても何ともなかった(ほんとはやっちゃ×)
適材適所が重要だけど分解時はかなり作業効率うｐするよ
昔、ズボラしてクラッチ＆フライホイールの取り付けも電動インパクトでやったけど20000キロくらい走っても何ともなかった(ほんとはやっちゃ×)
適材適所が重要だけど分解時はかなり作業効率うｐするよ
安すぎる奴はダメよ。
ブラシ関係の消耗品が出なかったりするし。
とりあえずバイク用だったらMAX200N・m～300N・mぐらいのモデル買っとけば不満は出ないと思うよ
ブラシ関係の消耗品が出なかったりするし。
とりあえずバイク用だったらMAX200N・m～300N・mぐらいのモデル買っとけば不満は出ないと思うよ
みんなありがとう(つД｀;)
今キャブOH中です。
とりあえずサービスマニュアルゲトーして、それから挑戦してみます
レストア完了したら報告します
今キャブOH中です。
とりあえずサービスマニュアルゲトーして、それから挑戦してみます
レストア完了したら報告します
974 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:51:41 ID:kYyGao4r
俺も250R直してるしてるけどタンクの後ろにタンク内に繋がる出っ張り(穴？）みたいのがあるんだけど
これって何？
これって何？
タンクキャップあけてみ？
給油口の左前あたりに小さな穴が開いてるっしょ
これは水抜き穴だけど、これとつながってる
給油口の左前あたりに小さな穴が開いてるっしょ
これは水抜き穴だけど、これとつながってる
>>970
Ｒみたいな香具師が多いｽﾚはここですか？
Ｒみたいな香具師が多いｽﾚはここですか？
>>971
>>972
レスあんがと！
電動インパクトは外すのメインで取り付け時は考えていないです。
どうやら安物でなければ考えていた使い方できそうなので買う気になりました。
>>978
煽りにしてはイマイチ、これ以降はスルーするね。
>>972
レスあんがと！
電動インパクトは外すのメインで取り付け時は考えていないです。
どうやら安物でなければ考えていた使い方できそうなので買う気になりました。
>>978
煽りにしてはイマイチ、これ以降はスルーするね。
980 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:24:31 ID:5sxe7irE
>974
あ、同じことしてるんでつか。何か嬉しいでつ。
80年代からの2スト海苔なら結構わかってもらえるかと。
当時はGEA×とかアスト○なんてなかったでつ。
追記でつが、SSTではないけどトルクレンチもあったほうがいいでつね。
（初期型ならタイミングライトも。）
あと腕のいい内燃機屋さんをキープしませう。
こればっかりは個人じゃできません。
ヤマハ在庫のあるパーツは亜○産業がいいでつ。10パーOFFでし。
（漏れは関係者では有りません。）
ホムセンのインパクトの話題が出たようでつが、
同じくホムセンのコンプレッサーや溶接機はどうでつか？情報求む
今真剣に明日吐露のプレス、パーツ洗浄台と香南のコンプレッサーと
屋負奥の100V溶接機がほすい・・・。
あ、同じことしてるんでつか。何か嬉しいでつ。
80年代からの2スト海苔なら結構わかってもらえるかと。
当時はGEA×とかアスト○なんてなかったでつ。
追記でつが、SSTではないけどトルクレンチもあったほうがいいでつね。
（初期型ならタイミングライトも。）
あと腕のいい内燃機屋さんをキープしませう。
こればっかりは個人じゃできません。
ヤマハ在庫のあるパーツは亜○産業がいいでつ。10パーOFFでし。
（漏れは関係者では有りません。）
ホムセンのインパクトの話題が出たようでつが、
同じくホムセンのコンプレッサーや溶接機はどうでつか？情報求む
今真剣に明日吐露のプレス、パーツ洗浄台と香南のコンプレッサーと
屋負奥の100V溶接機がほすい・・・。
>>980
>今真剣に明日吐露のプレス
ゆがみ矯正とかにも普通に使える。
スクーターの鉄チンホイールの歪みなおしたり
ひん曲がったインナーチューブやステムシャフト戻したり
ステー曲げて加工したりするのに大活躍。
>パーツ洗浄台
ただのデカイ洗い桶と化してる。
湿式エアクリーナエレメント洗ったり
投げ捨てたくなるようなドロドロのキャブを粗洗いする時に使う。
あると便利だけど、それほど出番はない気がする。
>香南のコンプレッサーと
14800円で売ってる２５Ｌの奴？
インパクト使う程度なら問題なし
エアリュータやエアリフト動かすような使い方するなら、サブタンクは必須。
あと水分離フィルタつけないと、時々水吹きます。
エアタッカーがあるとシート張替えの効率がグンと上がっていい感じ。
サブタンクも買って、ついでにブラストキャビネットも買うべし。
夜使いたい人は、段ボール箱の裏にフェルト張って被せましょう。
>屋負奥の100V溶接機がほすい・・・。
機械は安物でもアーク棒は良いの買わないと綺麗にアーク飛ばないし、すぐ母材に引っ付きます。
>今真剣に明日吐露のプレス
ゆがみ矯正とかにも普通に使える。
スクーターの鉄チンホイールの歪みなおしたり
ひん曲がったインナーチューブやステムシャフト戻したり
ステー曲げて加工したりするのに大活躍。
>パーツ洗浄台
ただのデカイ洗い桶と化してる。
湿式エアクリーナエレメント洗ったり
投げ捨てたくなるようなドロドロのキャブを粗洗いする時に使う。
あると便利だけど、それほど出番はない気がする。
>香南のコンプレッサーと
14800円で売ってる２５Ｌの奴？
インパクト使う程度なら問題なし
エアリュータやエアリフト動かすような使い方するなら、サブタンクは必須。
あと水分離フィルタつけないと、時々水吹きます。
エアタッカーがあるとシート張替えの効率がグンと上がっていい感じ。
サブタンクも買って、ついでにブラストキャビネットも買うべし。
夜使いたい人は、段ボール箱の裏にフェルト張って被せましょう。
>屋負奥の100V溶接機がほすい・・・。
機械は安物でもアーク棒は良いの買わないと綺麗にアーク飛ばないし、すぐ母材に引っ付きます。
982 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:54:58 ID:5sxe7irE
>981
レス早くて感激でつ！！
コンプレッサーは主に塗装に使いたいんでし。
漏れのRZ外装、3セット全部ジャンクなんで・・。
純正デカールはキープ済みでし。
あとはリムにビードを載せるときかな。
（ホムセンの1280円の12Vコンプレッサーでも時間かければ載りまつけど。）
プレスは大活躍でつか・・。漏れも今度の休みに買いに行くかもでつ。
『信頼できる1/2sq1メートルのブレーカーバーがあれば、インパクトは不要』
と言うのが漏れの持論でし。クラッチとかはダメでつが。
溶接機は初めて買うので、もう少し情報を集めてからにしまつ。
レス早くて感激でつ！！
コンプレッサーは主に塗装に使いたいんでし。
漏れのRZ外装、3セット全部ジャンクなんで・・。
純正デカールはキープ済みでし。
あとはリムにビードを載せるときかな。
（ホムセンの1280円の12Vコンプレッサーでも時間かければ載りまつけど。）
プレスは大活躍でつか・・。漏れも今度の休みに買いに行くかもでつ。
『信頼できる1/2sq1メートルのブレーカーバーがあれば、インパクトは不要』
と言うのが漏れの持論でし。クラッチとかはダメでつが。
溶接機は初めて買うので、もう少し情報を集めてからにしまつ。
>>982
最近の家庭には三相100Vが来てるから2-1にすれば単相200Vに出来る。
単相200ｖでTIG使えるだろうからちょいがんばって中古TIG買うと夢広がるよ。
TIGの交直両用買えばｱﾙﾐもOK
100k～150kぐらいで買えるから長い目で見るとお得とｵﾚは思ったりする。
ｵﾚはもちろんTIG持ってるけど便利便利。
技術と知識は必要だけどがんばる価値あり。
150kなんてすぐ元取れると思うし考えて見てはどうだろ？
最近の家庭には三相100Vが来てるから2-1にすれば単相200Vに出来る。
単相200ｖでTIG使えるだろうからちょいがんばって中古TIG買うと夢広がるよ。
TIGの交直両用買えばｱﾙﾐもOK
100k～150kぐらいで買えるから長い目で見るとお得とｵﾚは思ったりする。
ｵﾚはもちろんTIG持ってるけど便利便利。
技術と知識は必要だけどがんばる価値あり。
150kなんてすぐ元取れると思うし考えて見てはどうだろ？
985 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:18:28 ID:5sxe7irE
>984
三相100Vが来てるから2-1にすれば単相200Vに出来る。
これは新築の話でしょうか?ウチは超古家何でつが、どうかな～？
（たぶんだめでせう。）でもTIGが使える環境・・いいでつね。
漏れにTIG扱えるかどうかが問題でつが。
>983
ここ知ってる～♪オもろいのでブックマークしてありまつ。
ちなみにこのバッテリウェルダのネタは
ず～っと前（15年くらい前）のオールド大麻ー誌に出てましたね～。
三相100Vが来てるから2-1にすれば単相200Vに出来る。
これは新築の話でしょうか?ウチは超古家何でつが、どうかな～？
（たぶんだめでせう。）でもTIGが使える環境・・いいでつね。
漏れにTIG扱えるかどうかが問題でつが。
>983
ここ知ってる～♪オもろいのでブックマークしてありまつ。
ちなみにこのバッテリウェルダのネタは
ず～っと前（15年くらい前）のオールド大麻ー誌に出てましたね～。
>>980
うむ。特に初心者にはトルクレンチがあった方が安心。
でも、使い方（っていうかネジ取り扱いの基本）知らないと
痛い目に遭いかねない。
オレはずーっとKTCのコンビ使ってたけど
案外規定値に収まっていた。
ちなみにトルクレンチはヘッド交換型が便利。
ラチェット式だと入らないときがある。
ホームセンターのコンプレッサーは981サンも言ってるように
サブタンクの容量次第かな。
中古って手もあるから、そっちを探してみても良いかも。
ちなみに塗装するなら水分分離器がないとえらい目に遭う。
オレも塗装したことあるけど、結構慣れが必要。
缶スプレーとはパワーが格段に違う。
オレには缶スプレーがお似合いだって実感したよ。
ホームセンターの溶接機は持ってる。
100/200V仕様で200Vで使ってる。
何を溶接したいか分からないけど
薄厚パイプ（つまりバイクのフレーム）は
そーとーのスキルが必要。
溶接されていくより、母材溶けて穴が開いてくほうが早かった。
Lアングルみたいな肉厚材でスタンド作るくらいなら比較的簡単。
うむ。特に初心者にはトルクレンチがあった方が安心。
でも、使い方（っていうかネジ取り扱いの基本）知らないと
痛い目に遭いかねない。
オレはずーっとKTCのコンビ使ってたけど
案外規定値に収まっていた。
ちなみにトルクレンチはヘッド交換型が便利。
ラチェット式だと入らないときがある。
ホームセンターのコンプレッサーは981サンも言ってるように
サブタンクの容量次第かな。
中古って手もあるから、そっちを探してみても良いかも。
ちなみに塗装するなら水分分離器がないとえらい目に遭う。
オレも塗装したことあるけど、結構慣れが必要。
缶スプレーとはパワーが格段に違う。
オレには缶スプレーがお似合いだって実感したよ。
ホームセンターの溶接機は持ってる。
100/200V仕様で200Vで使ってる。
何を溶接したいか分からないけど
薄厚パイプ（つまりバイクのフレーム）は
そーとーのスキルが必要。
溶接されていくより、母材溶けて穴が開いてくほうが早かった。
Lアングルみたいな肉厚材でスタンド作るくらいなら比較的簡単。
つ【そろそろ次スレたのむ】