」」プジョー＆イタルジェ他＆逆車スク館�D「「

柄が差し込み式のがなかなか無い。
柄が長くスクーターに積めない。

本日R43にて初めて走行中のGP1 250を目撃。
青の神戸ナンバーだった。
漏れはイタスク海苔だけど、今日は車だったから声かけられんかったよ……

age

スピードファイト２いじってると、近所の小学生が寄ってくる。

子供たちの期待に応えて、空も飛んでください

ぷじょ407ｸｰﾍﾟのﾃﾞｻﾞｲﾝをこちらにﾌｪｰﾄﾞﾊﾞｯｸして

のっぺりしてるな

スピードファイトのシートは座りやすいですか？
短足でもおｋ？

>>959
短足お断り。

RUNNERが届いたと連絡があり、さっそくご対面してきました！
7月中旬の予定が早まって、土曜日に入荷したそうです。
今はまだ整備中で、乗り出しは6月末〜7月初旬の予定です。

Newカラーがかっこいい！！！けど．．．塗装だと思ってた
ボディーのグラデーションがカッティングシートだったり
ホイールの赤ラインもテープだったり．．．いやいや、いいんです。
一目惚れだから、いいんです。。。と自分に言い聞かせてますｗ

シートを削るついでにシートの張替えも頼んで、ネクサス500みたいな
赤×黒のツートンにしてもらいます。
乗り出したらまた色々書きたいと思ってます。今はもう浮かれ過ぎです。

>>959
座り心地はいいよ。

ちなみに俺は身長169cmで、リーバイスの股下32インチを
切らないで穿ける程度の脚の長さだけど、両足はべったりつかない。
片足つけば十分なんで特に気にしてないけど。

>>961
新型ランナーかっこいいですよね〜。
カッティングシートは飽きたら剥がすだけでいいと思えばいいじゃないですかw

ドラックスター250はどうなった？

>>962
股下81ぐらいってところか・・・
その身長ですごいっすね。

貼っとく
ttp://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.cyberscooter.it%2Fmodelli%2Fpeugeot%2Fredazione%2Fsatelis125c_1.htm&langpair=it%7Cen&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

ヨーロッパ産のスクーターって出足が遅く感じるんですが
出足を速くしたい場合にいじるとしたらどこでしょう？
駆動系で言えばトルクカムですかね。

キャブ交換
ＣＤＩ交換
プーリー交換
センタースプリング交換
駆動ベルト交換
トルクカム交換
クラッチ軽量化ｏｒクラッチスプリング交換
センタースプリング交換
エアフィルター交換
チャンバー交換
ボアアップ

>>967
軽量クラッチ＆くらっちＳＰ

>>962
マジレスするのもなんだが、ちと誤解を招いたようだ。
靴脱ぐと裾は余裕で引きずるんでそんなに長くないよ。

と言うわけで>>959
よほどの短足じゃない限り右足はフロア、
左足はべったり、てな感じになるよ。

>>961
GILERAのHPでnew versionのRUNNER見たけど
全モデルあのカラーリングになるみたいだね。
黄×黒を見たら阪神しか思いつかない俺は関西人。
何はともあれ、おめでとさん。納車の日、晴れるといいね。

>>970
左足ツンツンで、よほど短足のワタシ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳｪ―ﾝ

age

>>968
レスありがとうございます。
速くするためにはそれくらいやらなきゃ無理ということでしょうね。
効きそうなのはキャブ交換でしょうね。TMR入れてみたいです。
車種がGP１-250なのでまだ社外パーツが揃ってないのが痛いです。
>>969
レスありがとうございます。
軽量クラッチですか。マロッシのデルタクラッチ等の製品ですね。
高回転でクラッチが繋がるようになり出足が速くなるという認識であってますか？
馴らしが終わったらマロッシのマルチバリエーターと一緒にいれてみます。

test

>>967
0発進はゆっくりだけど、その後の加速はいいね＞GP1
エンジンがよく回るのと車重の軽さのおかげかな？
ただ上り坂なんかだと、もうちょいパワーが欲しいなって思った。

成川に問い合わせたら、アクセサリーパーツは
スクリーン、サイドスタンド、サイドケースの予定だって。
サービスマニュアルは無し、パーツリストのみ。
とりあえずパーツリスト（5250円）を買った。

サービスマニュアルが無いのはこの先不安だなぁ…

>>976
>0発進はゆっくりだけど、その後の加速はいいね＞GP1
そうなんですよ。０発進をなんとかしたくて…。

あっサービスマニュアルないんですか？
欲しいですよね。いじるにはあった方が便利ですからね。
サイドスタンドは自爆するやつだろうしな…。

」」プジョー＆イタルジェ他＆旧車スク館=6=「「「
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151168426/

プジョーのヴォーグやトモスなんかのモペット関連のスレってどこかあります？
検索した限りでは見当たらなかったもので・・・。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147374341/l50

test

てｓｔ

マロッシのパーツ、同梱されてるステッカーが例外なくパーツと擦れててボロボロ（泣

スレ違いって言われそうですが。

DS180の通勤がきつくて、通勤用にもう一台なにか買いたいんですが、
ここの人は2ndでなに所有してますか？

国産、外車問わず125〜250ccで検討してるんですが、
今一決め手にかけるんですよね。

2ndは、まったりマジェ１２５
背もたれに寄りかかれるし、アクセルが良い意味でダルいｗ。とにかくラクチン
適度に荷物も積める。なんと言っても部品に困らない！そうそう壊れなくて
気兼ねなく乗れるから、自分には2ndに最適だなぁ。

VFRとランナーFXの漏れは変態ですかそうですか

国産、外車問わず125〜250ccで検討してるんですが、

（126）〜250 cc　なのか？
原付2種からなのか？
どっち？

２ndはドラッグスター２５０を購入すべし！
却下ならｄｓ５０？かスピードファイトで

コマジェ買ったが駅前の店に昼間行くと駐車係のお爺さんにダメダメのサインされるので
アドＶ125に買い替えて駅前も好きなところに置けるようになった。
路上駐車も目立たない。
Ｖ125の扱いが楽で便利すぎて
月１回しか乗らなくなったＤＳ180がセカンド化した。
おまけに燃費も良すぎて車も全然乗ってないや。
そのふたつが今困ってる事。
だから少し不便でもネイキッドバイクにすればよかったとも思い始めてる。
通勤がキツイのはＤＳ180もネイキッドもあまり変わらないからお勧めはしない。

990

DERBI GP1 50乗ってるけど原付はやっぱ原付！
この間、四谷で二段階右折違反でパクられたぁ。
んが、しかし、青山あたりを走ると注目の的サ！(^^)
ちなみにパーツリストはpdfで洋物をＤＬできるぞ！
http://www.planetderbi.com/

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

（´・ω・｀） ぶち殺すぞ

どうもご意見ありがとうございます。

DSでは雨の日にこまってまして。
メットはワイヤーをフロントタイヤからかけてフロンとサスの上、
合羽はハンドルのあたりにかけて、ボディカバーかけて駐車していました。
(知り合いに教わる前は野ざらしで、帰りはメット濡れorz）

前述の通り、125ccから250ccです。ピンクナンバーでも可です。
110（PMXやアドレス）とかは候補に無いです。
収納が大きいスクーターというのが望みです。

いまのとこ候補は
1.スカイウェイブ250s（バイク屋で10万引くからと。込62万ぐらい）
2.マラグーティ　マディソン250（デザインで）
3.デイリンs2の125or250（価格がかなり安い。125で25万、250でも35万）
　　ハトヤというショップが輸入してるだけのようで、
　　品質やトラブルのとき不安が…

デルビGP-1の250も考えましたが、収納重視なので。あえてはずしました。

ＤＳ１８０なら２nｄは国産にしといた方がいい
ＤＳ１８０のパーツ供給で懲りたでしょう？

ウマー

通勤に使うなら外装ぼろぼろになっても気にしない性格が必要！

通勤ルートによるんじゃないかい？

くっくっく

Centrino

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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