【今年は】鈴鹿ミニモト４耐【別開催】

ついに鈴鹿より合同走行会の案内が来ましたね。
そいじゃーシーズンインと言うことで予選突破目指して頑張りましょう！

前スレ
鈴鹿ミニモト４耐
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116737675/l50

【OPEN】鈴鹿ミニモト４耐　２ＬＡＰ【ＳＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129103663/l50

２ｹﾞﾄ(･∀･)v

合同走行会日程　
２／２４（金）　３／２９（水）　４／２８（金）　６／１（木）　６／２９（木）

本戦７／１５（ＳＴ決勝）・１６（ＯＰＥＮ決勝）

予選もそれぞれクラス別？

確か練習走行からすべてＳＴ（エイプ・ＫＳＲ）とＯＰＥＮ（ＥＡＳＴ含む）は別枠だよ。

今日ＳＭＳＣで聞いた情報だと今年はＯＰＥＮの排気量は１２５ｃｃが上限になるんだって。
何でも去年排気量インチキ車両が多数居た為１２５にするらしい。
それでもインチキする奴はすると思うのだけど･･･。あえて突っ込むのは辞めておいた。

２月頭には鈴鹿ＨＰに今年の規則書をアップするそうだ。

>>5
去年は大スポンサーのキタコ様が１３０出してるから決まったんだよ
でも実際には車検落ちいなかったでそ？
偏ったレギュはタケユーザーから突き上げられるわな
しかし今年こそスポンサー様だけの特別走行枠はやめてもらいたいものだ

ミニモト出るのって鈴鹿のサーキットライセンスいるんですか？MFJのフレッシュマンだけじゃ無理？

>>8
最低ミニモトのみのサーキットライセンスがいる

ミニモトのみのサーキットライセンスは事前に鈴鹿で取ればいいんですか？

練習走行の申し込み時に一緒に申請してたような気がする
ワシはＳＭＳＣあるから詳しくないのだ　スマソ

てか明日鈴鹿に電話すりゃすぐ解るだろ

合同走行会予約age

ほい
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/mini-moto/index.html

うちの車両もいよいよＯＨ入れます。本戦直前にもう一度ＯＨ。
お金が････orz

みなは、オープン派？ノーマル派？純情・・

あ〜勘違いなやつらがエントリー増えなきゃいいんだけど。
金は持ってます。その金に群がってくるやつら。
そいつらが出るのはいいんだけど最低限の練習というかモラルとマナーは備えていてほしい。
ミニバイクの延長線上でちょっとくらいとかあきらかな整備不良とかで来られると（練習も）それを見たやつらは「いいんだ」ってなって収拾つかなくなるだろ？

俺はミニもロードもやってきたけど気軽に始められる分ミニの方が適当な人が多いような気がする。
もちろんナメてかかってるロード組もいてるとは思うけど。

あと、ピットに子供つれてきて勝手に遊ばせる親。きちんと見てもらわないとけがしてもシランぞ。
ブルーシート広げてバイクは端の方によせて整備もせずピクニックになってるのも腹たつ。ここはそういうところじゃないぞ。

ミンナの意見はどうだろう？
勝手な妄想かな？

>>16
いや、少なくとも俺は正論だと思うよ。
それとは別かもしれないけど去年問題になった終了後のバカ騒ぎや某パーツメーカーの貸し切り走行、ピット内での事故がなくなって欲しいなぁ。

アファムとＭテックがあんだけ叩かれれば少しは大人しくなるでしょ
ＯＰＥＮとＳＴが別走行なのが嬉しい、死人が出る前に決まって良かった
クレデンシャル以上の人数がいたとこも目立ったから
オフィシャルにガンガン通報したほうがいいね、特にガキ

STとOPENのＷエントリーがおもしろいんじゃない
どうせライセンス代払うなら、ＳＴは新車買って
保安部品とっといて、レース終わって中古で売ればマシン代１０マソぐらいちゃう

んなために新車かえんわいな・・・。リッチねー。
オープンのが断然おもしろいだろうね。

それは何を面白いととるか、によると思うし、オープンで争えるマシンに仕上げるためには確実に
>>19以上にお金はかかる。
安く競争をしたいんだったら、ＳＴだろうね。出るだけだったらそれこそ何でもいいんだけどね。

今年はSTとOPENのＷエントリーを予定してます
中古のエイプを手に入れたのですがそのままだとだめでしょうか
ＯＰＥＮは去年良い成績だったので２ＳＴで参加しようと思っていますが
ＳＴの改造他にも注意点有れば教えてください。
ＳＴはレンタルで1回乗っただけなので。

>16
去年結構居た予選不正とかモラルの無いレースをやる奴は出て欲しくないな。
あと走行マナーもだな。

去年アファムにマヨネーズ掛けられたもんだけど
直接謝罪に伺いますと言っておきながら半年経つね

あんなことする会社は口先だけだね、早く来いよ

>>24
ｋｗｓｋ！
マジで気になるよ！

２STは今年で本当に終わりなのかなぁ？
教えてエロイ人

>>26
終わり→ヤフオク行き

>>24
この人たちですね。
ttp://www.afam.co.jp/minip/pics.html

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年は125ccが上限なのか！！！！！！
冬の間に頑張って130エンジン作ったのに・・・・

>>29
おまwwwﾃﾗﾜﾛｽwww
けどｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

STはどこまで変更が出来るんでしょう
ベースはエイプを予定していますがホイルなどの変更は可能でしょうか？
アトサスなんかはどうなんでしょう？教えてください。

>>31
リヤサスは変更できません。
フロントフォークのオイル等の変更はできますがスプリングの変更は禁止。
エイプベースならＸＲ100Mの純正ホイール・ブレーキ・フォークの使用が認められます。
これ以上を知りたければご自分で調べて下さい。

NSFベースの奴もいるのかな？
しかしやはり2スト有利な気がするな。
さて、今年は何台３分切ってくることやら。別開催だからかなりペースはあがりそうだな。

>>33
NSFのE/gはApeとかといっしょなの？
確かに見た目的には同じだけど、CRF100のｴﾝｼﾞﾝとか書いてあったような･･
うろ覚えでスマソ。
去年は6'26.161がｵｰﾌﾟﾝの予選通過最下位タイムだね。
単純に2で割って3分13秒位か。ただ今回は別開催だから予選落ちは無いんじゃないかな。
ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑは2分50秒切ってくるだろうなぁ。

･･･ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ

ありがとうございます。
ＸＲ100のホイールやブレーキなどはＮＳＲと共通なんでしょうか？
あと3本スポークのホイールなんかもつかえるのかな？
もうひとつ聞きたいのですが　リアサスのオイル交換なんかはＯＫなんですか

>>35
ＡＰＥ/ＸＲと書いてあるんだからＸＲに付いてるＮＳＲ共通部品なら可だし
ＸＲに付いてないんなら不可だろ、３本がＸＲについてんの？
サスについても交換がダメなんだから加工もダメに決まってるだろ

今年オープンクラスをＮＳＲ＋ＡＰＥの仕様で走るつもりなんですが、
今持ってるスプロケだと、計算上１３０キロぐらいまでしか出ないのですが、
フルコースって、どのぐらいのスプロケを用意すればいいのでしょうか・・・
ストレートエンドでは１５０キロぐらいは出ますか？

去年の私のバイクで80でしたが170キロちょっとはでてましたよ
単独で走っても150〜160くらいはでますのでミッションにも
よりますがある程度は用意したほうがいいでしょう。
アファームでリア25丁からでてますよ。
今年は去年よりレベルが上がるはずですのでもっとでるかもしれませんね。

前スレの段階ではSTで出ようかなぁ、
でしたが現状でマシンはほぼ完成で来月の合同走行会、3月のFUN＆RUNに照準を合わせられるところまできました。
12月からボチボチ始めたけど合同走行会がこんなに早くなるとは思って無かったですわ。

走行会の日程とか、事前夜間走行の義務づけとか、スケジュールつらいなぁ・・・

ｓｔって簡単そうにみえるけど。めちゃくちゃシビアよ。
おーぷんとちがって挽回できないからね。
なんでこんなタイムちがうの！！？っておもうよ。
まあでてみりゃわかるよ。
去年の決勝出場者より。。

俺も>41と同じ意見だな。
ＳＴはＯＰＥＮと違って特別なテクニックが必要になるから甘く見ないほうが良いね。
改造範囲が狭く制約が多い分まともに腕の差が出る。
一度失速したら最後。二度と追いつかないと思ったほうが良いね。
スプロケット選びも慎重に・・・。まず誰も教えてくれないと思うけど。

38さん、ありがとうございます。大変参考になりました。

しかしＳＴの人はファンランで東を走れるからｳﾗﾔﾏｼ
合同走行会っていっても木曜や金曜に休みなんてとれないよorz

KSRSTでKSR80なんだけどオイルは分離にしないといけないの？

２サイクルって、１７０もでるの
４サイクルはどれぐらい、ＳＴは何Ｋｍ/ｈぐらいどろ？

でない。
実際そんなに速かったんならトップ争いしてただろうよ？

>>46
最高速さえ出ればトップ争いって本気で言ってる？
去年最高速170ｋｍ超えてるマシンは沢山あったわけだがｗｗ

へえー、直線だけで、ブレーキングやコーナーはうんこなんだ
で何秒ぐらい出てたのさ？

>>48

　　　　　　ｸｯｸｯｸｯｸｯｸ･･･････。腹ｲﾃｪ

なかよく情報交換しようぜ。
本線までは半年もあるしギスギスした中でレースしてもつまらんでしょ？

ただ、直線170出そうと思えば最終はかなりの速度でクリアしないと行けないしギヤ比とかからすればかなり高回転な気がする。
ちなみにスプロケだけでもヒントくれないかな？

スプロケはたぶん80で17-33か32だったと思うよ

>>50
フルに回して走るのは予選だけだろ？決勝はかなり抑えないと壊れるじゃん
>>48が去年出てないのはバレバレな訳で、そんなやつにウンコとか言われてもねぇｗｗ

ちなみにうちはＯＰＥＮエイプで17-32
エンドでは13000超えてるから170ｋｍは出てる

>>52
なるほどねぇ。君に敬意を表して
俺はNSR８０で１８−３７ですた。３６Tだとﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ上っていかなかった。
なんとかかんとか3分は切ったけど、課題は山盛りです。
とにかく最高速域で４ｓｔにぶっちぎられるんだよ。まぁ、ｷｬﾌﾞｾｯﾄもはずしてたけどね。
(汗)

>>53
結構ショートなんだね、しかし８０は壊れないからいいなぁ
今年はアベレージで３分切りしないと上位はキツイかもね
ＳＴと別だからペースも上がるだろうし。

貴重な情報ありがと

80でフロント１８Ｔはあるの？
決勝はラスト1時間で水温が上がって水噴いたので大変でした。
タイムは平均で53〜54くらいだと思います。
今年は別開催らしいのでベストで４７〜４８くらいは出るでしょう。
どこも結果よりもコースレコード狙いみたいですよ。
４ＳＴは回すと決勝は壊れるでしょうね。

結局、今年までだけどＮＳＲ80が良いのですか？
コスト的になことと、壊れにくいのですね
以外に思ったのが、最高速域で４サイクルの方が早いのですか？

>>55
アファムから415出たよ、しかしアベ54は速いね〜
うちは前半58くらいで後半エンジンアボーン
今年も４ストは苦戦するだろうな

>>56
トルクがあるとロングに振れるからエンドが伸びる

今年の、走行のスケジュ〜ルが出て
全バラしてチェックしたら、フレームやら、ＥＮＧマウントやら
割れまくり、４ｓｔの人振動対策はなんか良い方法は無いかめ？

いい流れだね。
80で18丁かあ。しかしそのままで入るの？
ケースとかチェーンカバーとかに当たらない？
17丁でもかなりカツカツなんだけど。

去年、ｓｔでことしはオープンです。
全然感覚ちがうだろうなぁ。
ほんとツーリング感覚でしたから・・。

>>58
マメに溶接するしかないよ、ラバーマウントにしてる人いるけど
マフラーが速攻で折れるから意味ないし

ＮＳＦのフレームは、対策がしてあるのかな？
フレームをパーツで取りたいな

今年４ＳＴ作って10時間走行してないけどタンク2個と
フレームクラックはいりました。
ＮＳＦは大丈夫ですかねー？
エンジンにもお金がかかるのに普通ではいらないとこにいるので大変ですよ。

ＳＴの最高速ってどれくらい？
ＸＲモタードとＫＳＲの２ＳＴってやっぱりＫＳＲのほうが速いんですかね？

ＳＴの最高速ってどれぐらいなんだろ？
ＸＲとＫＳＲ８０ではやっぱりＫＳＲのほうが速いんだろうか？

KSR80のスプロケはどれくらいなんですか？

スタートはまたあのエンジンかけたままの変なルマン式なのかな？
去年はおもいっきりミスしたんで練習しとかないとね。
別開催でもグリットは140台かな。とすれば70台づつの時間差スタートになるわけだ。

そうそう、ダンロップから新しいタイヤでるらしいね。かなり期待してます。

４ストはキックでエンジン掛かりにくいんだよな
俺も置いて行かれて２０くらい順位下げた

今年は何秒ぐらい出ると、予選通るかな
ちなみにＯＰＥＮね

>>69
そうだなぁ、67が言ってるみたいに140台決勝なら予選落ちは
無いんじゃないかと・・・
前半ｽﾀｰﾄ組に入りたければ、6分14秒台位じゃないかと勝手に
予想してみる

一周三分フラット目標で。

ＳＴは、ＫＳＲ８０が速いね
立ち上がりで置いていかれるのでなんともならんかったよ

ＯＰＥＮの香具師スプロケ開示するとは、余裕ですね(-_-;)

>>72
去年のデータだから教えても楽勝
しかしうちとＮＳＲ君は決勝３分切りペースだから
遅いマシンだと応用利かないしタイム出ないよ

セッティングぐらいはいくらでもおしえますよ。
でもシリンダー　チャンバー　ミッションなどでまったく違う
バイクになるので役に立たないでしょう。

>>73
>>74

禿げ同。
まぁ、目安にはなるかな。

去年は急造バイクでろくにテストもしないまま決勝だったんだよね。
4･5月の合同走行会はSP仕様で走ったんだが、とても話にならなくて、
6月の合同走行会前に急遽シリンダー削ってそのまま決勝。
　今年はｴﾝｼﾞﾝかなり仕様変更するから、
まったく違うセッティングになるだろうし。参考ってことで。

NSR80だと、どれぐらいの回転域で走るのですか
8000から12000ぐらいですか？

>>61
マフラーはフローティングマウントの物を使うと良いですよ。
５０時間以上使ってるけど、トラブル無しです。
タンクはすぐ割れるのでノーマルを使うのはやめました。
フレームは割れる所に補強を入れてテスト中です。

>>77
１ミリ厚のパイプでしょ？うち０.８だもん

マフラーもＥＮＧも、グラグラに積むもよし
ガチガチに積むもよし、作る人の考え方によるから
いちがいに言えない
去年はグラグラにしました、今年はガチガチで行きます

>>76
去年は1000〜13000rpmでしたね。ただ、ﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄ中ほど
で6速吹け切ってまして、2ｺｰﾅｰ手前ではﾌﾞﾗｯｸまで回ってました。
もっとも、下りであることと、寝かしているためだと思いますが。
普通はそこでﾌｧｲﾅﾙをﾛﾝｸﾞに振りたいところですが、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄは
上りきるまで回転が上がってこないので、多少不安でしたが、
そのまま決勝に望みました。E/Gはぜんぜん大丈夫でしたよ。
2分58秒〜3分03秒くらいで走行。

うちのはラバーマウントで、振動の問題はほとんど解決したんだけど
フレームのクラックは振動だけが原因じゃないから困ったもんですね

ＨＲＣのは、ダウンチューブとか、延長してあったらり
、振動対策してあるよ

南海部品に１８Ｔスプロケ買いに行ったら店員うじゃうじゃ出てきて調べたがどこのメーカーからも１７Ｔまでしか出てないし取り付けできないと言われた。
αβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
Mini-Moto 協賛しているんだから勉強しといてよ。

>>82
ダウンチューブ付いてるのか？すげーな
延長したらスイングアームピポッドのクラックもなくなるのか？すげーな

>>82
クラック対策はしてあるな。
ダウンチューブ２本付いてるだろ普通は。
というか、日本語読めるのか？
とか・・・って書いてあるだろ。

↑>>84ね

ノーマルのエイプのエンジンはそんなに振動は強くなく、改造すると振動が出て来る。だから、ＮＳＦでもダメだと思うよ。今年はエンジン前部のみラバーマウントにしてテストしてみる予定。

>>85
ダウンチューブとはエンジン下部のパイプだろ？
ＮＳＦには付いてない

じゃあ、あの延長された部分は何て言うのだ？

>>89
延長された部分

去年のＤＶＤはおもしろいの？
今年の参考になるかな

去年のDVDをダイジェストで説明すると

落ちていく4st勢

オマケのオンボード映像は、去年走ってない人にはある程度参考になると思います。
あと、タケガワのマシンのセッティングも出てましたよ。

補足　ＳＴ勢にはまったく参考にならないorz

そうそう。ミニモト全体がそうなんだけど、オープンクラスがメインで
ＳＴクラスはかすみたいな扱いなんだよね。
だからＤＶＤもそういったつくりであります。
走行ビデオも役にたたね。

＞＞89
エンジンハンガーだろ

ＤＶＤ見たよ
きくち、なかじょうのマシンで１５０ｋｍぐらいだね
あれタケのＥＮＧでしょ、たいしたことないね

>>97
表示されてるのはバックストレートエンドだぞ
無知晒しは恥ずかしいからその辺にしておけ
ちなみに仲城選手は賞典外で非公式レコード出してるよ

なんか急に止まったな。

みんなミニにはお金かけてるよね〜〜。
去年もそうだったから、今年もさらにパワーアップでしょうねぇ。
でも去年１３０ｃｃのキット組んだ人はたいへんですね・・。
また、１２５のキット組まないといけないじゃないですか。
あちきもくんでみようかなぁ。キタコかタケかですかね。

>>99
たぶんツーリストトロフィに必死

お前が入賞するぐらい速くないなら、そのままでＯＫ！

TSR参戦表明
http://www.tsrjp.com/races/aj/index.php?MainFile=fn.html

>101
只今イメトレ中ｗ

漏れもMoto GPでイメトレするぽ

プレステ持ってない…
(´・ω・｀）ｲﾏｻﾗｶｴﾅｲ
ミニモトで走れる高速サーキットないかなぁ。

>>106
つ【名古屋高速環状線】

ツーリストトロフィーで、ミニモトのイメトレするのなら、
どのバイク使うのがいいですかねぇ？
しかしこのゲーム、操作が難しい　orz

ツートロはまったくやくたたず。
うりました・・。

皆、2/24の走行のマシンは出来た？
現場で会おうぜ！

俺、ＳＴだけどまだエンジン組みあがらず・・・。当日慣らしになるのは嫌だぁ。

>>110
こちらもそれがまだなんです。。
もう余裕ぶっこける状態なんだ。すばらしい！
>>111　
ｓｔエンジンのＯＨ？自分でやってるの？
まだ時間あるから大丈夫だよ。
あちきのましんもストリップ状態だし・・。
今年はいきなりフルコースだからたのしみだねぇ。

まだ受理書来ないorz

ＯＰＥＮだけど、とりあえず去年仕様で行くのでマシンはＯＫ。
一応リアサスかえたんで2/24は評価テストってとこかな。
しかしまだまだ先じゃんか。みんな気が早いなぁ。
>>113
どうせ一週間前にならないとこないよ。

ビバ！NSF100

nsfででるの？
まだとどいてないね。

あげとく

なんかまた急にレスがないな。
みんな24日に向けてマシンいじってるんだろうか････

24日に注目なのが、NSFが出てくるかどうかと、ﾍﾞｽﾄはどこが何秒だすか
だな。
NSFは4月にならんとこないって言われてるし、24日にもしいたら・・・
タイムに関しては虎つまずに走るとこもあるだろうし、一概には言えないけどね。

あとは、STと走行会でも別枠になるのかどうかだけど、これは受理書待つより仕方ないか。

なんにせよ楽しみではある。

ＳＴとＯＰＥＮは合同走行会でも別枠だよ。

おまいら、スズカの安い宿とうまい飯屋と
楽しい夜遊びスポットを教えやがれ！
せっかく時間と金を使ってスズカに行くんだから

>>120
教えてあげたいのだが、教えると人が来すぎで入れなくなるような店しかしらない
ｺﾞﾒﾝよ
なぜかいいところは小さいとこしか無いんだよorz

>>118
あんたほんとうに申し込んだの？
字読めるよね、開催要領ぐらい読めよ。
別枠だから思いっきり走れるよ。
2/24は、走行枠が６枠で各クラスの参加台数で枠が振り分けられるんだよ。
台数が分らないから枠振り分けがスケジュール確定しないと分からんのだよ。

走行会はみんなパックで申し込んだ？
あれ予定台数より多く申し込みがあった場合どうするんだろ。

>>120
楽しい夜遊びスポットは、風俗でいいんでつか
鈴鹿にいっぱいお金落として行ってね(　￣ー￣)

パックで申し込んだよ。

>>122
お前今年デビュー？
ヒステリーが必死さを物語ってるレスだな
落ち着けよｗｗｗ

とりあえず保守

２４日練習日なのにまだエンジン組あがらねえorz
前日の夜中に慣らしするしかねえな。

>>128
珍はﾔﾒﾚ。
まだあと10日もあるじゃねぇか。


マフラーが間に合わないので去年の仕様で行くしかない。
とはいえまだコタツの上にはこのノートＰＣとバルブにコンパウンド・・・
キャブクリにパーツクリーナー・・あと組みかけのミッション・・・ort

振り返れば食い終わったカニの残骸みたいなケース類やカバー。
さっきうちのぬこがバルブスプリング転がして遊んでたよ。

････10日か。正確には9日くらいか・・・

お互いがんばっていこうぜ。

昨年からコツコツやってたやつと、
今年のスケジュールが出てから、慌ててるやつとの差がでてるけど
まだまだ今年は走行多いから、むりしてトラブルのもとになるような
マシン作りするなよ、、、、、、、、、
あせるな、慌てるな！

>129
ＳＴだから保安部品も付けられるしナンバーもあるのよ。もち保険も入ったままだし。珍はやりませぬ。

Nﾁﾋﾞわﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞｰでわつらい？
やっぱﾚｰｼｰなﾋﾞｯｷｬﾌﾞで混合仕様しかないん？
ﾁｰﾑ最速3人集めたからなんとかなるか！

>>132
50でも80でもノーマルは確実に無理

そうなんかぁ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰ仕入れんとな。
あとは気合いでなんとかなるっしょ。S字最速狙うぜ

S字最速狙うぜ>あそこは開け開けだからチャンバー程度では無理

下りなら250ﾚﾌﾟにだって負けへんからヨユー。
原チャは気合いと腕やで。
口だけのおっさんにはできやんだろうけどな。

バカか、あそこは上りだ、現場で泣く前に働けｗｗ
つかパシリ屋はルール覚えてから来いよ、邪魔になるからな

ミニバイクコースや峠なら原チャは気合いと腕かもしれんが、
鈴鹿フルコースの原チャは金かけたモン勝ち。金＝パワー＞腕

気合でタイム出りゃ苦労しねぇっての、これだからガキは困る
去年逆バンクでコケて大袈裟に痛がって練習走行中断させたのもパシリ屋だったろ
まぁ８０にチャンバー程度なら最高速３０kmくらい違うだろうな
気合で付いてきてみろよｗｗ

ところで、皆さんに質問？
皆さん、スズカでどのあたりを狙ってますか？
１、表彰台、悪くても一桁
２、無事、予選通過＆完走
３、うまいビールが飲めりゃいい
狙うレベルはどれですか？

２、無事、予選通過＆完走

ＳＴの香具師たち(^O^)／
ＦｕｎＲｕｎは、出るのかい

↑そうそう、
ミニモトに出る人でFan&RunのＳＴも走る人ってどれくらいいるんだろう？

ファンランでオープンが無い件について

来年フレーム改造不可になる件について

ファン＆ランではオープンは開催されません
４時間だけでお楽しみください
来年のレギュレーションはまだまだ決まってません、
今年の本番に向けてのレギュレーションすらまだまだ議論中ですので

オレはファン＆ランとワンデーのSTのほうがメインです。
だって1人なんだもん。

（´・ω・｀）ｻﾋﾞｼｽ

走行会の受理書来たよ。
すでに100台以上いるんだね。
STはそうでもないけど。

走行が近くなり、盛り上がってきたね！

漏れも受理書ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
ＳＴは少ないね
ＫＳＲ−４はいないのね
ＯＰＥＮはＮＳＲだらけやん

>>147
走行会は走らないのかい

>>151
とりあえず1人で走るっす。
マシンは出来たけどチームが未完成。

>>152
そうかそうか
ＳＴで一人のチーム何組があるな
その中の一人？かな
本番まで時間あるしメンバー集まるといいね

でも走行会一人だと十分走り込めるな
漏れもファンラン出るでばんがろーにゅ

１９日午後２時４０分ごろ、三重県鈴鹿市稲生町の鈴鹿サーキットで、オートバイレースに
出場していた大阪市淀川区田川２丁目、会社員檜垣（ひがき）義隆さん（３３）がオートバイごと
転倒、胸を強く打って病院に運ばれたが、約３時間後に死亡した。

鈴鹿署などによると、檜垣さんは、同サーキットで開催されたアマチュア参加の「鈴鹿サンデー
ロードレース」のうち、６００ｃｃクラスのレースに出場し、１８台出場の決勝戦に進んだ。
事故があったのは最終コーナー付近。檜垣さんが運転を誤ってコース外側に転倒。
舞い上がったオートバイが檜垣さんの胸に落下したという。
同署は、詳しい事故原因を調べている。

http://www.asahi.com/national/update/0219/NGY200602190007.html

ご冥福お祈りします。

ミニモトだって上から落っこってきたら深刻な怪我だってありうるからな〜

単独じゃなく多重クラッシュなら十分可能性あるし。
これがまたミニモトで一番おこりそうな気がするんだよね。

ttp://www.web-fuji.com/ef/page/gakky.htm

よく知ってるチームのライダーさんだけに言葉になりません。

>>157
掲示板の速報が１２時０６分で止まってるのがなんとも・・・

鈴鹿ってさ殺人サーキットって感じだね
何人殺せば気が済むんだろ

鈴鹿に亡くなった人達の墓地ってあるの？　　相当な数死んでるよね。
大ちゃんにお線香をあげたい。　

別スレでお願い

>>160
君、日本語大丈夫ですか？

今年のオープンのトップタイムどれくらいだろ？去年は２分４９秒８だっけ。
今年はやっぱり４５秒ぐらいまでいくのかな。

ｶﾜｲｿｽ・・

24日天気微妙・・・

タイヤはBS？DL？
DL新しいタイヤ出てたね

来年２ｓｔが使えなくなったらかなりの台数が減るな。
この２ｓｔ勢の何人が４ｓｔにスイッチできるというのか。
主催者側もその辺考えているのか？
　安価という面でならどう考えても２ｓｔの方が安上がりな気がするのだが
やはり4ミニパーツの販売を考えてのことだろうが、去年のライダーを見ても
30歳くらいの人が多かったように見受けられた。
家庭もちの人も多いだろうし、これから４ｓｔにスイッチできずにヤメルこと
になる人も多いと思うが。
　ＮＳＦ１００にしても車両で40万かかるし、エンジンの改造でおそらく3〜40万
はかかるだろう。なんだかんだで100万近い出費になること請け合いだ。
ランニングコストがどの程度かは人それぞれであると思うが、
3桁に近い金額に二の足踏む御仁も多いと思う。

合同走行会１回目の台数割合からなので、なんともいえない面もあるが、
ファンランでオープンが無いのももったいない話だと思うんだが。
それともファンランでオープンやると台数的に困るのだろうか？

長文スマソ

実際扱い慣れた2stで今年まで参加できればいいやって思っている人も少なくないのかな？

>168
それを余計なお世話っていうんだよ。

ゼニ作れない香具師が淘汰されてくだけの話だな
経済力も実力のうちってこった

>>168
お前だけ時代に取り残されてろ
本当にレースが好きならどうなっても走る

どうやら鈴鹿はＯＰＥＮをやりたく無さそうな話を聞いた。
だからファンランにも入れなかったらしい。

>>173
ｋｗｓｋ！

まぁＣＲＦのワンメイクにしたいんだろうから
オリジナル車体なんて煙たいわな
去年ケタコがゲークラのアルミフレーム使いたかったから
オリジナルＯＫになった訳だし

逆に新規参入組からすると現行車種から入れるのでSTだとやりやすい。
最終的にはNSF100-STクラスがメインになるのかも。

また今年もピットでバカ騒ぎする某用品店部長が見れるんかなww

>>177
kwsk!

>174
結局のところ過激なＯＰＥＮ車両にろくすっぽ鈴鹿走った事が無いような子やレース経験すらない子が乗ることだけあるしねえ。
そんな子らがあの輪の中に居ると考えると････。
ＳＴでも同じかもしれないがね。絶対速度が低い分まだマシか。

明日は雨っぽいな･･
>>168
確かに。結果台数少なくなって消滅ってなことにならなきゃいいけど。
俺も来年からの参戦は？？でつ。

>>177
kwsk!
↑
なにこれ？どういう意味ですか？

詳しく！
↓
くわしく！
↓
kuwashiku!
↓
kwsk!

>>180
ググれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごめん一回言ってみたかっただけ

13ピット？しゃぼん玉？私は何も知りません！(見てたけど)

デグナーにＯＩＬこぼしたやつ、マシン作りの意識レベルが低いぞ
ばかも〜ん
痛いじゃね〜か

誰か速報レポ宜しく！

ＴＯＰが５３秒ぐらい
３分切りがぽちぽち、
あとはまだまだのんびりな雰囲気
どーしていつもＭｉｎｉＭｏｔｏの走行はＯＩＬで赤旗でるかね

現在のトップて2ST？4ST？
やはり２サイクルの方が有利かな？

参加したみなさん寒い中お疲れ様でした。
結構転倒やトラブルも多かったように見受けられました。
大きな怪我･出費等が無いことをお祈りいたします。

それ以上に中休みに走ってた走行会の本田車がすごかったですな。
4輪の走行会っていつもあんなに過激なのかな？

それより、なんかいっつもコースのど真ん中走ってた子供？危ないよ。

トップクラスは４８秒代ですね
はえ〜

２ストばかりじゃ面白く無いな。
４ストメーカーにもがんばってもらって2スト対４ストをみてみたい。
このままじゃ２スト勢が強すぎる。
くやしいけど。
そんな俺は４スト。でってい負けたく無い。

らいねんからは２ｓｔはいなくなりますよ。

４サイクルで、アンダーカウルや、ＯＩＬ受け無しの馬鹿がいたね
レギュレーション以前にマナーやモラルが守れないやつは
走らないでくれ

今年のミニモト、OpenとSTが分かれてるのは嬉しいけど、
どうしてスポーツ走行＆選手受付＆車検が金曜日なの？
それでなくても合同走行で平日の休みを取らなくてはいけないのに。
普通に働いてる人の方が多いんだから、もう少し考慮して欲しいです。
皆さんは仕事とか、どうしてるんでしょうか？

今回　　風邪引きました。
3/29　　風邪引きました。
4/28　　爺さんが危篤
6/01　　親友の結婚式
6/29　　親戚の結婚式
7/22〜24　盲腸で手術

×　7/22〜24　盲腸で手術
○　7/22〜24　盲腸炎で手術

間違えますた。ｽﾏｿ ort

〉〉195　　　　
それをいうなら虫垂炎だ

(´・ω･｀）　　･･･････


(´：ω；｀）　ﾌﾞﾜｯ

>>197

　＿|￣|○

　　　　　　　○ 　　
　　　　　　　　ノ|）
　　　＿|￣|○ <し

○､
　　　　＼､　　○　
　　　　　 ヾ　＼）ヽ
　　　＿|￣|　 <

>193
以前、鈴鹿にその件で要望出しておいた。
みんなで出せば何かしらの策を考えてくれると思う。

個人的な意見は決勝で別に夜間走行なんてどっちでもいいから日曜日にＳＴ午前、ＯＰＥＮ午後決勝。
こんな感じがいいと思う。で、翌年は午前と午後を入れ替えとか。
そうすりゃあ土曜日に予選と特スポできると思うのだけど。
サラリーマンには辛いスケジュールだよな。

そうだね、土曜の午前中予選やって
コンセレーション午後でもいい訳だし
日曜は決勝２発でいいと思う

しかしダブルエントリーの俺は脱水症状で死ぬかもｗｗ

>199
>200
そのスケジュールって、いい感じかも。
夜間走行には拘らないな〜自分も。
でもダブルエントリーはキツそ。。。(・_・;)

寒かったね

ttp://www.suzukacircuit.co.jp/mail/index.html

ここからＳＭＳＣへ要望がメールで出せるので日曜にＳＴ・ＯＰＥＮ決勝を望む方は意見を入れるといいよ。
↑のスケジュールが来年から反映されるかも知れん。

TSRの参戦はモテ耐化への第一歩なのだろうか…orz

まだ表に出ていないビックネームが控えているよ

なんかいっつもコースのど真ん中走ってた子供？
青い子？それがＴＳＲなのだよ！

お前等なんでそんなにストレート速いんだ？
いくら俺がコーナー速くてもこれではなあ
どーせメガトンでもぶっこんでんだろー次は直キャブでいくぜ

釣られませんよぉ〜〜

で、この前の走行会でトップタイム出したのはどこ？
現地にいた人教えて下さい。できたら２ストと４ストのトップタイム知りたいです。

トップはＫ○Ｓ　セカンドは新○組のボス　サードは野○レーシング
三台とも2ＳＴです。4ＳＴはたぶん58秒くらいじゃなかったかなー
Ｋ○Ｓは48秒でしたよ。

おせーヤツに限って
コーナーでは・・・突っ込みでは
・・・・追いつくんだけどなって

もうやめてくれ。聞いてる方が恥かしぃｗｗｗ

>>211
速度が落ちてるから見かけの距離が縮まるので追いついてるように錯覚するんだよねｗ
区間タイムで見たら全く追いついてないことが判るんだが

4Ｓｔは52秒ぐらいじゃなかったっけ？

武川のテスト車両が走ってたなー　でも排気量145といってた

メガトンﾜﾛｽｗｗ

XRに乗ってるんだけど、みなさんはどこのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄを使ってますか？本コースならそんなに必要ないけどﾐﾆｻｰｷｯﾄでは必要かと思い交換しようとおもてる

ブレンボレーシングとアグラスのフローティングディスク
シケインジャックナイフで入っていけるよ

STクラスなんですけど…

>216
部屋に転がっていた中古のグリーンパット。
これで３０秒は出た。
まあそんだけかける所が無いと言うのは内緒だが。

オープンクラスでカートコースのレースが主体だけど、
デイトナゴールデンのフィーリングが好きでずっと使ってます。

3/29(水) 合同走行会の申し込み終了しますた

緊急浮上

で、やっぱり８０ばかりなのか？

やっとエンジンから車体まで全て組み終わったよ。
３月の合同走行までにあとは慣らし終わらせて完成かな。

hage

どなたか、先日の走行会ＳＴクラスのトップ周辺のタイムを教えて頂けませんでしょうか？
ＸＲ、ＫＳＲ共にわかるとうれしいです。

あとＳＴのマフラーはどこがいいのでしょうか？

市販品はだめ、ワンオフ

XR100-STトップ陣４台は、31〜32秒出てますた。
４台以外は、10秒以上遅いですた。
まだ去年のタイムには、及びませんがね。

228>
去年の1・2・3は同じ店のチャンバー

４月９日のワンデーヒーローズのＳＴに出ます。
モニモト出る人でワンデーも出るよって人はいますか？

>228

バイク何すか？

今回のワンデーはオープンでエントリー予定です。
とっても豪華なメンバーで出場予定ですので早い方エントリーしてください
いっしょに走りましょー

(；´Д｀)

>>234
(´・ω･｀）　　･･･････


(´：ω；｀）　ﾌﾞﾜｯ

；ﾟдﾟ)

いったいどうしたというんだ？
おまいら

ファンランのＡＰＥ　ＳＴ受理書来た！
エントリ２５台って････少なっ！

東コースだしな。
そんなもんだろ。
つまんねぇレースに2万もご苦労ご苦労。

よし。お父さんがんばってファンランのS80クラスに
オープン車両でエントリーしちゃうぞ。
NK-STなんかに負けないぞ！！





とかいってみる。

>240
そういってる奴に限ってフルコース５０秒切れないなんてオチじゃないよな？ｗ

>>241
なにそれ？なぜNKがでてくるのだ
よくわからん、教えれ。

(・_・)エッ......?

ファンランのS80にNSRでエントリーできるの？
50秒切ったらNKと戦えるのかなー

>241　245
そもそもＳ８０の時点で１２インチは駄目だろ？
規則書よく読め

>>239
XR-ST 受理書来たがエントリー24台って書いてあるが増えたのか？
しかし半分A級やん
勝てるのか漏れ(?_?)

>>247
A級じゃなくて国内ライセンスだよね。
国内はスポーツ走行していれば申請するだけだし
鈴鹿フル走るのに一部講習が不要になるので取る人多い・・・かも。

ライダーの年齢層が高くてびっくりですよ。

すいませんm(｡･ε･｡)m無知なもので

でもST最速の福之助が見当たりませんね

誰？それ

知り合いから聞いたんだが、エムテック出場するらしいぞ
どんな面をしているのか見物だな

最近ホンダの四輪でやってるホーニングの事でつか？

すまん、誤爆すた。

>>247
楽しんで走る。これにつきますよ。
ついでにがんばって走って勝ってきてください。
2chの星

オーリンズからミニモト用のフォークが出るって噂は本当？

>>255
ホントでしょ？
有力な数チームに声掛けてるみたい。

>>255
モトクロス用をベースにショート化したやつ。

？？ここで言う、ミニモトとは？？

宣伝乙( ´,_ゝ`)プッ

塚本？

２９日の受理書来ましたね。
今回は台数が増えて二本づつになってまつ。
でもST最速の福の助が見当たりませんね。

>>257
モトクロス用を加工したものが、ミニのロードで使えるのか？

福の助気にしすぎ。
出て無くても別にいいじゃん。奴等が出てこないと何か問題でも？
それとも福の助の自作自演？ｗ

って言うか福の助って誰なん?

気にするなといわれても．．．
福の助がＳＴコースレコードホルダーでつ。
なかなか追いつけませんが追い越したいの。
前回の走行会でも３本ともトップタイム出してまつ。

福助は俺がたおーす。

福の助ってKSR-ST?
だったら4月で俺が塗り替える!
と言ってみる

OPEN混走じゃないと、STのコースレコードを塗り替えるのは無理でしょう。

やっとマシン組あがった。前回より若干はパワーアップしているはず。
一応は前回の走行で浮き彫りになった課題はすべて対処したつもり。
ただあとはタイヤを91かそれとも92で行くかなんだよなぁ。
ただあんまりアッチコッチ変えてしまうと、何が良くて何が悪かったかわからんくなりそうで恐い・・・
しかし足を決めるためには早い段階でタイヤを決定しないかんしな。
眠いからとりあえず寝ることにする。

NSF待ちの人ってどれくらいいるの？

ﾉｼ

>>270
去年の秋から待ってるんだが・・

明日の走行会は寒くなりそうですな。
パッチはいていこっと。
明日参加する人、みんなよろしくです。

ブリフィング　ウザス

おまいらの、日ごろの行いが悪いから
寒くて、天気も悪くなったじゃにゃいか

オマイラ、お疲れさまでした。
寒かったねぇ。

KSR-STに参加しようと思ってるけど、今回は上位のタイム教えてください

寒すぎ。前回より寒いなんて最悪でしたな。
しかしそんな中でも52秒はすごいな。

おいら達はタイムアタックどころじゃなかったぞ。
次回に期待です

昨日は寒くてタイムが出てなかったのかな？
昨日のオープン４ストの上位チームとタイム、
どなたか教えて下さいませ。

寒かったので途中で引き上げたが
KSR-ST:32.5
XR-ST：35.4
前回よりKSRがかなり増えてたよ
オープン分からん、スマソ

ほしゅ

関東なんで、このスレッドでしか知らなかったけど、
モーターサイクルショーでキタコだのタケガワのビデオを見た。
物凄い事になってるんだな。羨ましい半分、大変だな半分。