【峠に】まったり　YZF-R1【猫たん】7

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/

禿同
ところで夜な夜な騒音を撒き散らす暴走族もとい、珍走団がうざったくないか？
ここに集まり、我々の力で珍走団を排斥しよう！
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1136977626/

過去スレ

【峠に】また〜り YZF-R1【猫たん】５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
【峠に】マッタリ YZF-R1【猫さん】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
【峠に】マッタリ YZF-R1 【猫さん】 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】 ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/

《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です

【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi

【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です

>>1乙

＞【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
＞【A】EXUPの確認動作です

EXUPが付いてないR6でも「きゅいーん」と鳴る件について
燃料ポンプじゃないの？

>>5
FIじゃないI/II型でも鳴るからEXUPなのは確かなんじゃない？
EXUPなしのR6が鳴るのはFIの燃料ポンプのような希ガス

>>6
ｽﾏﾝｶｯﾀorz

起動するとﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺってかっこわりー音がするのはFZR1000

キー回してキュイキュイいうのがイグザップ、ブリブリいうのが燃料ポンプの音じゃないかな？

ちょっと質問。
０２乗りなんだけど最近、バッテリー上がりが頻発するんですわ。
（新品バッテリーが1ヶ月持たなかったoｒｚ）
これって電気系が逝ったんかな？

>>10
以前乗ってたV-MAXでも同じ症状があったような･･･
その時はバイク屋で部品交換したよ。
イグナイターじゃなくてCDIじゃなくてジェネレーターじゃなくて
トランスじゃなくて････
名前出て来んorz

>>10
オルタからの発電が14Ｖ程度あってバッテリー不良じゃないとすると、暗電流が考えられますな。
暗電流計ってみたかい？
バイクじゃあんまり聞かないけど、イモビやアラーム（02は後付け）が怪しいかな？
あとパーキングランプ。
車だとルームランプやリレーが多いけど。

と超素人が言ってみる。

追加
今時のバイクはメーターにも常時電流きてるからその可能性も。

とりあえずチャージャーでフル充電してみた？

10です。
アドバイス、ありがとう。
02型、距離22k程度のイモビも何も付けてないフルノーマルです。
症状は最近、酷くてバッテリをフル充電してもコンビニに寄る程度でも
2、3回キーをオフすると、セルが回らないんですわ。
発電してなくてバッテリのみで動いてた状態とみて、オルタネーター等の電気系見た方がいいですか？

>>11
つ レギュレーター

間違えて前スレageちゃったじゃないか!

ついでに前ｽﾚ埋めればいいのに。

>>14
エンジンかかってる状態で13〜15ボルト程度あるか確認。
エンジンかける前のバッテリーのボルト数より上がればＯＫ。
回転上げてみて、回転に比例してボルト数が上がるようならレギュレータがいかれてる。

こんなんでいいのかな？
間違いや補足があったらヨロ。

質問：知り合いに02R1用車検対応のマフラー探すように頼まれてるんだけどある？
ヨシムラはすでに廃盤になってて手に入らない。

>18
モリワキはJMCAあったかも？
OVER、BabyFace、BEETはJMCAじゃないけど、十分に車検通るくらい静かだよ。

情報ありが�d。
モリワキその他は触媒無いから車検通らないです。

現在そいつにはモリワキが付いてるけどあからさまに排ガス臭いよ。

結局バイク屋に持って行って診てもらってきました。
何せ通勤で使ってるんで・・・
確かにエンジン動かす前と動かしてる時の電圧が変わってなかったですわ。
コイルとか逝ってない事を祈りつつ、とりあえずバイク屋の報告待ちしますわ。
アドバイス、ありがとうでした。

そんな時、セカンドバイクがあるといいよなー。
明らかに電装系が弱いような気がするが、そんなことはないか・・・？

こないだ走ってたらライト類が次々に消えていって、
ついには全部消えました＾＾；

バイク屋行ってシート外してみたらヒューズ切れてた…
うーん、原因わかんない。

>>22-23
それがヤマハクオリティー

書き込んだ後で良く思い出すと、スロット開けても電圧変わらなかった・・・
下手したらパイロットパワー前後分かorz

うーむ・・・
今まで乗ったヤマハのバイク全部、電装がイカレてるわ。
FZR1000でメインハーネス焼き切れて、R1初代でメーターイカレて、
'03R1はヘッドライトが点かなくなって。
'05買ったけど怖くて洗車できねー。

洗車なんかするなよーー

ﾅ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
　Ω ΩΩ

・・・洗車しちゃーだめなのか、コノバイク・・・

前スレ埋めた方乙!

>>29
乙じゃねぇよ、納車に併せて998ねらってたのに。
ID:l3xgemYq 無駄な埋め方すんじゃねぇよ。

>>30
取れなからって八つ当たりしないでくれ〜
メットにカメムシ仕込んでやる

FZRでオルタネータのローターコイルが断線したので
男爵に聞いたら36000円（工賃別）
しょうがないので、電装屋で巻き直してもらったら4000円（工賃別）でした。

>>32
02のR1で同じようにコイル交換を男爵でしてもらったが
２万（総額）切ってた気がする

でも、巻きなおしで4000＋工賃ならそっちのほうがいいな
今度はそうしよう

でも、電装屋ってどんなとこ？（町の電気屋さんじゃないだろうし）

一般のひとはまず行かないと思うけど
○○電装って看板の所です。
○○電気も車屋みたいだったら電装屋さんです。
車全般じゃなく、車の電気関係のみの修理（エアコンも）をするし
お客は一般人じゃなく車屋さんなので、断られるかも？
俺は元電装屋。

＞俺は元電装屋。
自分で直せよｗ

コイルちゃんと巻くのって物凄く面倒だよね。
松ヤニみたいなの塗るし。
おいらは綺麗に巻けなくて組んだらガシガシ擦ってた。

コイルの巻きなおしまでしてくれる電装屋は数少ないと思う。
自分のところでオルターネーターやセルモーターのリンク品作ったり
それも大容量バーションなんか（巻き数を変える）もラインナップしてる
ようなところじゃないとムリポ。
俺みたいな地方だとそんな店探すのは難しい。
羨ましい環境だ。もっとも、それの出来ない電装屋で脱着してもらって
そんなことのできる規模の大きな電装屋に送ってもらうというのはアリかな。

俺の所も巻き直しなんてやってなくて
当然外注でした。
殆どの電装屋は自分じゃやらないので、やる気が有るか無いかの問題で
やる気があるなら外注でやってくれると思うよ。

話し、ぶった切ってすまないが誰かＲ1にＰレース入れてる人いません？できればインプレ欲しいんですが

タイヤ擦れでは車種が違うし、わかりにくいのとレースのレスが少なめなんでね
レース入れてる方よろしく

こないだ滑ってハイサイド
ハンドル曲がったorz
くそう！次はマカダムにしちゃる！

>>40
怪我ないか？大事にな。しかし、レースはそんなに滑りやすいのか。今回ミシュランを入れようと思っているんだけど、パワーの方がいいのかな。何故かレースよりパワーの方が評判はいいよね

パターンはレースが好みなんだけどな

いや、暖まったらナイスなグリップ力。温度依存がメタ高いから暖まるまでが堅いゴム板だす。この季節に新品Ｐレース第一歩目がトラウマなオレでした。

ストリートで使うならＰレースはお勧めしません
サーキット専用で割り切った方が良い
峠でグルグル走るくらいならＰパワーのが使える

レスありがとさん。同じタイヤだから温度による違いも大差ないと思ってたよ。
素直にパワーにしときます。ありがとさんでした

|дﾟ)　昨日　０６黄色注文しましたよ。
　　　　　　　　　　　　４月までﾏﾀｰｿ待つ

|дﾟ)　明日　０６黄色納車でつよ。
　　　　　　　　　　　　ﾜｸﾃｶしながら待ってまつ

|дﾟ)　なぬー　ｳﾗﾔﾏｽｲ　
　　　　　　どうせ買う予定だったから、早く発注しとけばﾖｶﾀ

パワー前後ど工賃込みで39800円って安いですか？

マジでそんなに安いの・・・？

怒腔珍

０４に乗ってます、スリップオンでバッフルなし、アイドリング静かな
マフラー希望です、なにかありますでしょうか。車検対応でなくても結構です
アクラはバッフル外すとアイドリング爆音！ヤバイです。

>>51
つ　ﾖｼﾑﾗ　ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/product_image/yzf_r1.jpg
つ　ｵｰｳﾞｧｰ　ttp://www.over.co.jp/over_racing/products/partsimg/_04yzfr1/10421tt_b1.jpg
つ　忠雄ﾚｰｼﾝｸﾞ　ttp://www.tadao-r.com/race,htm/05yzf,r1,2.gif

>>51
？アクラにバッフル？ってSPとかですか
ふつうのアクラはバッフルなどないがそんな爆音ではないぞ？
気のせいじゃないのか？

ﾅﾚﾛ

>51
アクラのアイドリングうるさいかな？
俺も04でチタンスリップオンだけど、回せばともかくアイドリングは普通だよ。

純正でも街中だとうるさくないか？7千くらいでもう嫌になる

うるさいのならアイドリング下げればいいじゃない

はい、ＳＰです。バッフル付きなのです。次回はみなさまの参考にさせて
いただいて購入したいと思います。本当にありがとうございます、

’０４以降でアグラス付けてる人いねーかーー

04以降はｻｲﾚﾝｻｰがｾﾝﾀｰ出しだから気持ちﾃﾞｶｲ音に感じるんだろうな
ﾉｰﾏﾙでもでかいとかいうし
4輪運転中に前を走ってたR1は無音走行かと思うほどだった
05でｱｸﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝのｶｰﾎﾞﾝなのだがｼｮﾎﾞｲ音で悲しかった
しかも持ち主はｵﾚだからなおさら悲しかった

すまん


ワロスｗ

０４以降のR１にテルミのスリッポン付けてる人います？
アイドリングかなり五月蠅いですか？
ﾄﾞｶのﾃﾙﾐのイメージで、テルミ＝爆音なのですが・・・
R1だとそれ程うるさくないのでしょうかね？

テルミうるさいよ。
輸入元が悪質でレーシングラインしか入れてないからね。
しかも04は用意されてないけど、後付、間に合わせの
国産バッフルひどいしね。

静かなの欲しかったら、テルミニョーニ・クーリエって直販があるんで、
そこでストリートライン買うべし。
不安なら最寄のドカの店行けば、連中は輸入元信用してないんで、
並行輸入してくれるよ。

あぶねー立ちゴケしかけた

|дﾟ)　本日　０６黄色慣らし終了しますた、YSPでOIL交換点検して帰ってカキコ
　　　　　　　　　　　　休みとって1,000kmを２日で走ってﾁｶﾚﾀ...
　　　　　　　　　　　　＆中野φ13チョコ＋マルティの地球ロックは...外す気も起きんなｗ
　　　　　　　　　　　　とりあえずSP-1も付けてるけど盗る香具師の気が知れんｗ

前スレの最後の方で話題に上がっていたスライダーでちと。

アグラスもベビーフェイスも折れたってヤツの
「そんなオレは今現在、要カウル加工な某レース御用達メーカーのスライダーを 使っている」
ってのが気になって仕方ない。
そんでエンジンマウントの箇所につけるのに無難なのはモリワキって事でいいのかな？
ただ、要調節とかなんとか。

これ以上５VYを壊したら車検厳しそうだわｗ

>>46
たった二日で1,000�`ですか　すごいっすね
盗難防止も完璧ですな

ところでSP1で質問が
自分で取り付けしました？
いまSP１持ってるのだがｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの黄色線ってどこに割り込みさせるのか分からん　orz

>>66
|дﾟ)　残念、新車降ろしの時YSPさんに工賃サービスで着けてもらった。
　　　　　　　　　　　　売ってくれたSHOPさん(多分YSPだと思うけど)に聞いてみたら？
　　　　　　　　　　　　SP-1はR1念頭(というか対象筆頭)に作られてるみたいだから、
　　　　　　　　　　　　あんまり不都合はないと思うが...
　　　　　　　　　　　　ちなみに動作確認のLEDはステムナットの中空に通すと見た目もGoodよ。

>>46
返事ありがと
ちょうど今週末にYSPに行く予定だから聞いてみやっす

>>65
モリワキのスライダーで書き込んだ者だけど、０２、０４と使ってて
０２の時にぽてゴケしかしてないので、ハードな加圧が加わったときの状態は
判らないとだけいっときます。
ただ取り付けはエンジンマウント直にカラー＞スライダーと取り付いているので
ボルトの頭飛んでいかない限りは大丈夫じゃないかなと予想。
参考にならず申し訳ない。

取り付け時にフレームガードであろう黒いパーツの取り付け具合で
スライダーと接触した状態になります。　一端これも外せば多少マシになるかも。

＞某レース御用達メーカーのスライダー
これだけど、ストリート用は立ちゴケしてもミラーなどが接地しない寸法が取られてるわけですが、
もしレース用なら突起は危ないので最小限でしょうし、スイングアームまでスライダーを付けるタイプは
自分としては公道では逆効果だと思います。　
どこまでも滑っていってとんでもないことになるから・・・先に人や車が有ったら目も当てられない。
ご存じだと思いますが念の為。

水温やばいね

>>69
＞どこまでも滑っていってとんでもないことになるから…
オレもそれを考えてスライダー外しました。
だけどクラッチには付けてます。
で、シートレール折れたら廃車ってホントかいな？
業者さんで溶接ってできないのかな？
そんなオレは９８っす。

>71
廃車かどうかは本人次第だろ？
シートレール折れたって溶接すればいいだろうし、
フォークやフレーム修正しても乗るライダーも居る中でなんて初歩的な・・・ｒｙ


>69
どこまでも滑る可能性もあるだろうが、そんな速度で公道走らない限り大丈夫だろ。
カウル類の損傷を防ぐために付けてる程度なら思ってるほど滑らないと思うよ。
それにしても５VYとは羨ましい。

シートレール折れたら廃車ってのは、フレームの交換費用が80万になること、
シートレール折れるならカウルとか他も逝ってるだろうからさらに価格乗って、
そうなるとみんな交換しないで、廃車して新車買うだろ、ってことから来てるね。
特に初期型なんかシートレール弱くて、立ちゴケでもシートレール、フレーム
歪んだから、R1はって噂が立った。
レースだと、OVERとかレース用に最初からシートレール切ってチタンのやつ
ボルト止めする様なのも出してたしね。

でも実際のところ、修正したり、切って溶接しちゃえば、そのバイクがまた
何十万で売れるわけだから、修正してあるのは多いね。
ペイする様にエンジン降ろさずにやってるから、影響あるんだろうけどさ。

>>73
ご理解Thanks

いつかR1に乗りたい若造ですが、
皆さん使用頻度はツーリングやレースがメインなのでしょうか？
街乗りはしてますか？　
　

心配すんな。
今のＲ１の生産台数の半分はスポコン街乗りで、メッキパーツ付けられてる。
アホみたいなスペックのＳＳが安く買えるのは連中のおかげ。

>>75
休みの日にしか乗らん。
乗りやすいってのがR1の売りだったりするけど、
それは１０年前のレプリカ400とかBIGツアラーと比べての話だかんな。

ttp://014.gamushara.net/bbs/bike200512/html/r1_2006.html
この画像の詳細教えて頂けませんか？

なんで今頃この画像がでてくるのか不思議

初めて見た。なんなのこれ?
却下された試作モデルとか?

>>78
既出
希望的観測で適当に作ったハリボテ
０７はもっと大きな変更だろう。

ETCモニターでR1に取り付けた人いませんか？
リアシートに本体収めてもらえるのか気になります。
外付けBOX追加は勘弁してほしいです。
外付けBOX必須ならモニターの書類返送してないので辞退して
自主運用検討中です。

|дﾟ)　納車４月なのに46さんのまねして中野φ13チョコ＋マルティE18-H買っちゃいましたよ。
　　　　２つあわせてよんまんえん・・・orz

>>83
|дﾟ)　そんなの気にしてたらR1乗れないぞ♥、オプション類を
　　　　　　Excelシートで計算してるけど、今回のR1は見たくないくらいの出費になったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060122173301.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20060122173356.jpg

むしゃくしゃしてｴｱﾌｧﾝﾈﾙを交換した
今は満足している

>>85
なんかリストリクターになってない？ｗ

今日、ヨシムラの油温計のセンサを付けようとエンジンのネジを緩めたらオイルがだら〜
オイルってたくさん出てきますか?
付けたこと有る方お教え願います。

ちょぼちょぼでしたよ。
0.3ℓ位かな？

結果報告。
結局、ステ-ターコイル（２，３コイル黒く変色してた）と
レギュレーターを交換となってました。
代金は、コイルが１６１００円、レギュレーターが１３４００円。
後は作業賃とかいれて合計４３２４０円でした。（赤男爵）
どうもおさわがせしました。

結局、赤いのは輸入しないの？

>>84
kwsk

クーラント入れすぎちまった。
暖気終了時でＦＵＬＬマークより１センチほど多い。
このままだと何か悪影響ありますか？

そんな奴がR1のクーラント弄ろうとする事が、、、ｒｙ

こぼれるぐらいかな。
エンジンの方には余計にはいかないんで大丈夫。

ただし、こぼれたらすさまじく有害だけどね。
土の上にこぼしたら、１年は草木生えない。
犬猫が舐めれば死ぬ。
とんでもない公害物質。

いや、普通のクーラントはそれほどじゃない希ガス(もちろん有害ではある）。
基本成分はエチレングリコール、自然界では結構早く分解されるよ。

と10年位前に学校で習った。
ちなみに犬、猫が舐めやすいのは事実で、理由は甘いかららしい。
同じ理由（甘い）で以前ワインに入ってて問題になった。

ラットレベルで有害、人間では特に症状が出ないという程度。
でも川とかに流すと速攻保健所が来て叱られます。

スレ違いｽﾏｿ。

>>88
どうもです
オイル用意してから付けます

気になるならＰＧクーラントを使いなさい！
こぼしても安心。

アグラスのスライダーで転倒経験あるがなんともなかったぞ
ちなみに０４だがミラーもバッチリすりました

ヤマハに強制捜査が入りました

エチレングリコルはね、北国の飛行場では出発前の翼の雪落としに使っている
消防車みたいなので、機体の雪を吹き飛ばすように洗うのだ、ジャンジャン使うで〜

あれはそんなに有害ですか？　でも道路用の塩カリなんかは絶対に使えないからな〜

水がありゃ希釈されて分解されてくんだけどね、
体内に入ると肝臓爆発するよ
2ch発で問題になってるんだけどなあ

2ちゃん発に信憑性があるわけないだろ。

社会問題化してんのに、どんだけ無知なんだ

スレ違いじゃねえか！と思いつつググッてみたが社会問題として取り上げられてる記事は見つからなかった。
>>103ｿｰｽキボンヌ。
大体>>95の言う通りじゃね？
http://www.env.go.jp/chemi/communication/factsheet/data/1-043.html

問題うんぬん言うなら水入れとけ。
冬は抜けばよい。

防錆効果は？

ってそれ以前に冬乗れないじゃん。
ネタで使用済みLLCをラジエタから抜いた後沸かしてラーメン食った奴しってる。
ﾏｽﾞｰって言っていたがいまだに元気だ。

何そのキチガイ

元気ならよし。

新しいクーラントは甘いよ
古くなると苦くなる
舐めればいつ頃交換したか分かる

ガイシュツかもしれんが
５ＶＹのカウルやらダクトの裏に書いてある鈴木とかの名前は何だ？
教えてエロい人

本当はスズキのOEMだから。

いいのか？
信じるぞ？

ごめんなさ。

ﾜﾛﾀｗ

鈴木精工製の部品なのですよ。

あのぉー02か03（ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰになった型）のR１の購入を考えてます。何かトラブルって出ますか？乗ってる方教えて下さい

02です。
現在のところ特に問題は無し。

中国に売っちゃったヤマハはあぼん？

>>116
03全くなし

R1のインジェクションはドンツキあるよなあ。
04でも残ってて、05ではかなり直ってたと思う。
ま、アクセルそっとしか開けない人には関係ないけどね。

>>120
じゃあ俺問題ないや

03乗り。調子いいですよ。って、かって3ヶ月だか。。。

>>116
02糊です。
昨年９月購入、まだ１回しか乗ってない…

>>116です
皆さん返事ありがとうごさいます。ほぼ問題ない様ですね。ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰになってからのﾄﾞﾝﾂｷの解消とかあります？多分その前にﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動しそうですけど…

０２です。
そもそもドン付きは無いので全く問題なし。

02で車検通るマフラー欲しいんだが、（できればJMCA）
どんなのがありますか？

純正は高すぎて買えません。

ドン付きは'04以降の方がある様な・・・
'02はキャブのように開けても問題ないけど、
'04は結構発進に気を使う。
俺だけか。そうか。悪かった。

ドン付き、一切気にならないなあ。99→02→04糊。
>>126
ファイナルの関係じゃないかな？
02の方が確かにマイルドだったが04でも比べなきゃわからない程度だと思う。

>>125おいらもこの前探したけど結局ヨシムラしか見付からなかった。
しかももう廃盤なので中古しか無かったよ。

>>128
そうですか
あきらめて純正買うかな。スリップオンで10万くらいしたような・・・

皆さんサスの調整はしてますか？

皆はこの時期、町乗りやツー、峠なんかでは空気圧幾つにしてる？

>>125

純正ｵｸでないの？

98ノーマルちょい傷だったら家にあるよ。需要があるなら出そうかな。

ホーネット250乗ってますが、エンジンが回せ回せとせかしてきます。
R１はマッタリ乗れますか？

>>134

今市・・・

>>134

今煮・・・

ホーネット２５０？
微妙に金持ちな家庭の高校生が乗るバイクだよね、勿論キャンディタヒチアンブルーのやつ

>>137は「魔女の条件」ファン

慣らし中は低回転でもいいもんだと思うんだけどね、
一度、陶酔域を味わうと、意味なく回してしまう。
3〜4速で走れるとこ1速の高回転域使ったりね。

>>132
週に一回はチェックしてるが、程度の良いのは無い。
つーか10万あったらヨシムラのスリッポン買えるじゃん！
今はそっち探してます。

東京近郊ローカルですまん。

早く慣らし終らせたくて、でも峠行きたくて奥多摩行って凍っていて
泣きながらダムでUターンしてきました。

チラ裏スマソ…

>>141
乗れるだけ羨ましい
こちら玄関先は雪中行脚…

うちもこんな感じにアイスバーンよぉ

http://j.pic.to/5urbb



まあ、敷地内だけこんな感じで道路に出ちゃえば雪は無いんですが…

鶴橋ｲｶｽ

あっちなみに千葉県の南よりだから

こちらは千葉より北。
国道まで出れればいいんだけど。
そこまではギャリーマッコイになるべさ。

４ＸＶのサイレンサーって、５ＰＷにつきそうな感じはするんだが、
実際つけた人いたら教えてください。

形はいっしょだけど、ステー位置が違う。

よし。　週末はＲ１海苔の親睦でも深めようか。
お台場辺りで集まらないか？　１０台位集りゃ楽しいだろうなぁ。
その中でもインター・・・・

ネット？

>>150
おにぎりふいたw

今度のモットＧＰのキャメルカラーはドウ思う？
ＲＣ２１１Ｖと変化が無いから何だかなぁ…

>>134
現Ｒ１、元骨乗りだけど、マッタリ乗れるかは乗り手次第。
どっちかって言うと、マッタリ走るのはちとツライかも。
あと骨と比べて全然回さなくても走れるから、回すのが楽しい人はつまらないかも。
初めは重く感じるかもしれないけど、骨とは違うハンドリングが面白いよ。

>>134
骨、リアタイヤ太いよな。調べたらCBR900と同じサイズって有り得ない。ホンダは何をかんg(ry

タイヤのせいでパワー食われちゃうから余計に回したくなるのだろうか・・・。

Ｒ１の、バッテリー、外すのめんどくさいな。
ＳＳだから仕方ないのかもしれんが、０５のセロー
もオフ車のくせにめんどくさかった。
ヤマハってみんなそうなのか？
隼も簡単だし、ホンダも簡単だったのに・・・。

'99はすげー簡単だったんだがな・・・
設計思想が変わったんだと諦めた。

９９は液漏れバンバンしてたから

'02は手を入れるところが狭くてなかなか出てきてくれない

ｱﾝﾄﾗｲｵﾝから発売されたﾋﾞﾚｯﾄﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ　
やっぱりいい質してるね〜
携帯ｶﾒﾗだから画像悪いけど

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060201083956.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060201083923.jpg

ちなみに、年式は05です。どうやら、バッテリーはずすのには、
タンクを持ち上げたりしないと外れない模様…
タンクを外すのにも、なんだか手間がかかりそうな…外し方調べてくる。

01までは整備性良すぎてかなーりビビった。02以降は知らね。

>>159
いい加減お前は腕を磨けと・・・。


って猫スレか。

じゃお前の腕前はどうなのかと
>>猫ｽﾚか
分かってるならいちいち書くな

04です。バッテリー脱着めんどいから
オプティメイト買って付属のカプラーをバッテリーに接続した
カプラーの長さが小物入れまでジャストで
すぐ充電できていい感じ。

オプティメイトは赤男爵で買うとなぜか激安。

165

赤男爵だといくら位か教えて♪

8,190円也

>>163
頭の弱い子だから許してあげて

98'R1のｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ径は何mmでつか？

ｵﾌﾟﾃｨﾒｲﾄ、買ったんだけど車庫に電源無いし、部屋から離れてるから
はずさなきゃならん…

買う前に気付こうね

０４だけどバッテリー外せましたよ。ちょっとマンドクサかったけど。
取り敢えずシート下バッテリー前のラバーに嵌ってるヒューズ類は全部ラバーから外す。
で、バッテリー手前に邪魔してるタイラップを外す。←これが一番面倒。
タイラップは根元がボディーに嵌ってるので取るときは注意。
あとはバッテリーを手前に引いて外して糸冬　了。

R1の他に3台あるから、どのみちはずしたりしないとならんのさ、
今は、ホームセンターで延長コードを買うか悩んでるが、
充電中、車庫に鍵をかけられないのが問題。

そして、タンクを外した方が早かったと後悔する、と。

よくわかったな（´ω`）

>>169
９８はこのスレ対象外










おれも９８のりorz

俺漏れも！ﾉ

オレも９８

フォークのバネがヘたってる

オクムラチューニングに出してみたら？前後タンピングチューニングとバネ交換でも２０万行かないよ。
サス交換より安いし

05のR1乗ってるが一番効果が高いエンジンスライダーってどれ？

>>180
おまいのその質問は転倒して(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝしたﾔﾂを大集合させて意見を集めるつもりか？








個人的にはｱｸﾞﾗｽのｽﾗｲﾀﾞｰ3点ｾｯﾄのﾔﾂがいいんじゃまいか

でもアグは折れるんだろ？
確かにクラッチ部分はアグでいいのかもしれんが、サイドはモリワキがいいのかな？
取り合えず、見た目は気にしないからステンパイプのスライダーとか付けたい。


いやだってスライダーより効果大じゃん。

すまんかった。
でも俺は実際転倒したから聞きたかったんだ。
アグラスのスライダー検討してみるよ。

見た目はアグラス　丈夫なのはモリワキ
でも、折れるのと折れないの、どっちがエンジンに優しいのかは知らない
おれるとカウルは傷つくよ

折れる折れるといっても、その臨界がどこにあるかであってフレームの穴ぶっ壊すほどの剛性が
あったらあったで、アグラスでも折れるときには既にカウル云々の状態じゃないような気がするな。

用は適度に車体へのクッションになってくれればいいわけで、聞きたいのは
「アグラスで折れたって人、どの程度のクラッシュだったの？」
と聞いてみたい。モリワキと比べるのもいいけど壊れて本体助けるのも仕事だしね＞スライダー

縦回転、宇川のRC211V縦回転並。

>>185
30〜40キロでズサー　で折れた

縦回転ﾃﾗﾔﾊﾞｽ!!

エイジュウプロ？だっけ？は？どう？サーキットの高速コーナーでこけたけど、折れなかったよ。130〜160�`ぐらい。

サーキットを走ってる人が付けてるなら理解できるんだが、
公道しか走らない人が付けてると、なぜ？って思ってしまう。
公道でこけたら、縁石やらガードレールやらに当たればなんの意味もなくなるのに。
下手すりゃ谷底に…。

>>190
立ちゴケ対策もある

縁石やガードレールに当たるとも限らんだろう

エンジンスライダーってスベり止めにならないかな？
コケル→バイク滑走→ガードレールor他人の車or歩行者に突っ込む
これを防ぎたい。

スライダーを付けると、逆に滑ると聞いたことがある。

>>193
そういう所ではトバさない。

>>195は、正しい。
そんな都合のいいものがあったら、みんな付けると思う。

スライダーって基本的にサーキットでこけた時に、バイク滑らすために装着すると思ってたんだが違うの？

スライダーでカウルは守れんぞ

アグラス３点セットのスライダー付けて転倒したがカウルは割れてたよ

>>198
まぁそうだわな、本来フレームのメインチューブの接地防止が目的だもんな

カウル自体が元々そんなに守らなければならない部品じゃないからね。

別に攻めてる時コケる以外にもあるだろ、パターンが

そんなに神経質な上に人に聞かなきゃわからんならエンジン付きの乗り物は運転するな。
今のままのヒキコモリがお似合いだぜ。

ﾂｰﾘｽﾄ・ﾄﾛﾌｨｰでR1ゲット！
ｶｺｲｲ（･∀･）

>>204
もれは一番始めに手に入れたよ

>>203だつﾀ○|￣|＿

今度マフラー変えようと思うんですが
アールズギアのGP SPECっていうカーボンカバーが付いたスリップオンって、スリップオンの中では音量的にどうでしょうか？
アホみたいに爆音だと困るもので
お持ちの方が居たらお願いします
年式は06です

転ぶ時はころぶという潔さも必要か。
カウルは消耗品って誰かが言ってた。

俺もそう思うけど、その辺りの
割きりが、盆栽家と、走りメインの人の分かれ目かとおもう。

http://www.yamaha-sport.de/pics/bilder/big/20051002_idmsbk_004.JPG

>>165
ありがとさ〜ん、オプチメート確かに赤男爵で安かったので買ってきました
８１９０円でした、ヤフオクより全然安いですね

>>203-204
おまいらのせいでﾂｰﾄﾛ一日中やってしまったじゃないかｗ
PS2のソフト久々に買ったんだけどスゲー進化してるな...
GT3以来のレースゲームだけど見違えてる。

ゲーム画面のD3ハイビジョン化、オープニングの5.1chサラウンド。
特にハイビジョンのゲーム画面ってあらためて凄いなぁとオモタ。

残念なのはハイビジョンと5.1chの併用部分が無いのと、
　FireBrade RM　が　異　常　に　速　い　こ　と　ｗ

>>209
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

因みにカウルの値段

アッパー９千円
サイドパネル(左右別)一枚
２万４千円
アンダー(左右別)一枚
1万６千円
シート
１万６千円

端数はカットで、こんなもんだったと思う。
０４です

激安だな。
FZR1000なんてアッパーだけで3万超えてたぞ。
何でだろ・・・？

ハンドルバーすぐ下の手の平大くらいのカーボンカラーのカウルというか板以外、
左右含めた全部のカウルにコケ傷ついてるよ。。。orz
タンクも右側ベッコリ、左に500円玉大の凹み＆傷。
高くなるからもう直す気もおきないくらい。タッチペンで塗ってごまかしてるだけ。
初めてこかしたときにフレームに傷ついたし。Σ(oдO;)
攻めててこけたんじゃない。
ハンドルロック解除忘れゴケ、坂道Ｕターンごけ、低速ハイサイド、
強風で駐輪場のバイク数台将棋倒し巻き込まれ・・・。

　　　　　　　　　　　　ごムェん、俺の'00R1、ヘンなのばっかで傷つけて。(つД｀)

>>214
確かに。オイラも交換してこの金額を聞いて、こんなもんなのと思ったよ
アッパーはラムエアの取り込み口より上の部分だけで面積は小さい

それと造りはチャチ。カウルを留める部分が非常に薄っぺらいので、すぐに折れる

まぁ、そのように作ってあるんでしょう。上にもあったがカウルは消耗品って事で

アッパーって1万で買えるんだ…

カウルの値段に限らずパーツの値段はプレストのＨＰから簡単に分かりますよ
パーツ番号をクリックすれば価格が出てきます、お試しあれ

　http://www.presto-corp.jp/support/index.html

>>218
さんくすです。

勝手なイメージでかなり金かかると思ってた
こんなもんなら変えようかなぁ・・・左だけだし
まあミラーとウインカーもゴリってるが

>>220
買っちゃえYO!
んでもってビスを頼み忘れてもう一回頼むはめになっちゃえYO!

FZR1000時代に比べて、カウルは安くなってるけど、
純正サイレンサーの値段は3倍になってたというオチ。
結局、コカし傷を全部直したらFZR1000の時の倍かかった・・・

>222

ふふふふ・・・・不人気海苔さんですか？

FZRでもコケてR1でもコケてるのか･･･
いいかげん、死ねば良いのに。

簡単に
「死ねば良いのに」
とか言っちゃ駄目だよ

いい年した大人が軽々しく死ぬなんて使うなよ。

うははwww
FZRとR1で2回コケただけで死ねって言われるとは思わなかったぞ

>215だが、>218でパーツを見回したら
フレーム以外交換しようと思うと総額20万近くいきそうなヨカン・・・。
タンク６万か、ツライの〜！

しかし、それで納車のときのような気持に
戻れるかも？

というか、フレ−ムは大丈夫なのか？

タンクのすぐ下の太い部分に引っかいたような傷がついた程度。
クラックとか曲がったとかっていうのじゃないから。
でも、もう最後を看取ってやるまでの傷になってしまったな。

つーか現行のはカウル安くていいね・・・

俺の03なんか2年しか売ってなかったから激高。

03って言うなら1年だろ。

ヤマハって、部品高いよね…（´･ω･`）

サーキット転倒と町乗り転倒ってどっちが酷いんだろうなぁ〜？

例えば病院行きケテーイの転倒事故ならば、
サーキットから救急車に乗って最寄の病院行く場合と、
町乗りでたまたま病院の前で事故るのとでは町乗りの方が助かる可能性高い罠。
つーか、ケースＢＹケースだろ。
一概にどっちが酷いなんて言えんよ。
レベル低い質問すんな。

>>236
えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

まず、何に対して酷いのか分からん。
対人、対物、自分、車両。
速度レンジや、状況によるでしょ？

話の流れ・・・

それなら、大体の想像はつくべ？
わざわざ聞く必要もなかろう？

＞つーか、ケースＢＹケースだろ。

これだけは確かだ

確かにレベルの低い質問だった。スマン。サーキットでしかコケてないから、一般道ではどうなのか、ちょっと気になったんだ。スマン

RZ50にパワフィルを装着したんだけどエンジンをかけたら回転が異常な程上がる
んですケド・・・メインジェットをいくつ変えたりもしたんですケド・・
症状は変わらないです・・　　誰か教えてください！

>>243
ココジャナイ

間違えました↓↓

皆さ〜ん
R7の新型が発表されましたよ〜！
今度はデュアルエキゾーストらしいです

ttp://itempage.auction.co.kr/detailview.aspx?itemNo=A038622463
マジかっこイイ
欲しいなぁ〜♪

＞co.kr

釣られようかと思ったけどちょっとｺﾜｽｗ

>>246
いいのか？コレ・・ｗ
YAMUDAなら罪悪感からなのか一文字だけ変えてるから良くないけど良いとして、
これさあ、１００％パクってんじゃんｗｗｗｗｗ
訴えろ！ヤマハ！！こんな粗悪品に名前がフルネームで入ってたら恥だぞ、恥。

これ、おもちゃじゃないの？

ttp://itempage.auction.co.kr/detailview.aspx?itemNo=A038622466&firstView=&DR030114=&hdcapital=&mobile=
兄弟車もあったﾖ

ふーん、バカチョンもモノサス作れるようになったんだぁ（爆

あんまり釣れなかったね

フロントは正立なんだな・・・

粗悪もいいとこだな・・・
幼稚園児がタミヤのプラモをアロンアルファで素組みしたモノより酷い。
かの国の人はこれで満足出来るんだろか。

質問ですが、ｙｚｆーＲ１に微妙ながらも車載工具は最初から搭載されているのでしょうか？
搭載場所はどこになってるんですか？
リアシートのしたはジュースの缶1本ぐらい入るものなのでしょうか?
シャープでカッコいいのですが、、。
宜しくお願いします。ｍ（＿＿）ｍ

車載工具はついてるよ、シート下にある。 05'は車載工具と書類でいっぱいいっぱい、漏れは、HIDのブースター？シート下に
付けてるから（そこにしかつけれない）書類しか入らない…。
他の年式は知らない。

>>255
98モデルはタンデムシート下部に車載工具と小物入れがあります。
底がかなり浅いのでペットボトルや350cc缶は無理、
小さなコーヒー缶くらいしか入らない…　カッパもかなり厳しい。

あの尖ったシートカウルデザインの代償と考えるが…

>>257
500mlの缶ビール（発泡酒）4本入りますけど・・・　('99)

多分ね、もう過去のＲ１はＲ１で無いんだよ。
どうみてもＲ１＝5ＶＹなんだろうな。
悲しいけどそれが現実。受け入れろ。

>>259
でたよ。






ちなみに04は車載工具はリアシートの下に入ります。漏れは車載、書類、ディスクロックを入れてます

漏れの９９年式だけど、リアシート下に車検証と自陪責の写しとワイヤーロック入れてる。
ねじこめば意外と入りますよ。
ていうか車載工具あったんか…しらなんだ…

05の北米仕様なんですが、積算距離計をkm表示に切り替えってどうやるんでしょうか？
たしか過去に出ていたと思うのですが、まだ見れないみたいで、
一応みつけたもので、リセットボタンを押しながらセレクトボタンを５秒くらい押す、
というのを試してみたのですが、時計の時刻調整になってしまいます・・・
どなたか教えていただけないでしょうか

北米仕様はｋｍじゃ・・・・
それに持ち主ならオーナーズマニュアルに書いてあるような

プレストの和訳参考書は一通り読んだのですが見つけられませんでした
原文のマニュアルは貰ってなかったです・・・orz
というか北米仕様はkm表示なんですね・・・勘違いしてました
解決してしまいましたｗありがとうございました

>>264
最近のバイク乗りはこんなバカしか居ないのか？　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・

北米がkm表示って･･･経産省の役人かよ。
死んでくれ。

SELECTボタンの１秒押しで切り替わり。

俺の'05北米最初っからkmや

北米はマイルだよ。
キロに変更して納車されただけ。

バカはさっさと市ね。

>268
うん、そうだね。
だから>262の05北米仕様って時点でｋｍ表示に切り替えるってのが意味不明って話だったんだよ。
おバカなID:p9VvH7AFには判らないかな？

どっちにしても君は本スレにでも帰りなよ。
その前にＲ1持ってるのか分からないけどｗ

お前アホだろ？

北米仕様はマイル
カナダ仕様はKm
がデフォルトです

>>259
引っ込めよ

>>259
はいはいワ(ry

>>82

551 名前： ◆CBR600F9QI [sage] 投稿日： 2006/01/13(金) 16:42:16 ID:3TcbiLLV
ETCスレにも貼りましたけど、F4iに二輪ETCモニタの車載機を取り付けました。

http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/etc.html

そのままでは入らず、一番下の画像のように車載工具入れを削らないとダメでしたが、
とりあえず外付け箱にはならずに装着できはしました。
市販が始まったらもっと小さくなるとは思いますが、ご参考まで。

>>269
＞どっちにしても君は本スレにでも帰りなよ。

はぁ？だな。
この様な質問こそ猫ｽﾚが受け止めてやらなくてどうするよ？
本ｽﾚでこんな質問したら叩かれて嫌になり、重複覚悟で新たに作ったスレなんだし。

>275
？　文盲なりにもう一度流れと内容を見直してみ。　
多分中身を全く理解していないレスだと思われ。

>>271
あー、そうだった俺のキャナダ仕様だった

ﾎﾑｾﾝで安売りのﾚｰﾀﾞｰをｹﾞﾄしますた。
さて、どう料理しよう、、、

ETCも付けたいんだよな。

>>274
レスありがとうございます。
Ｒ１だともっと厳しい感じです。
他で考えられるのはどうせ後ろ人乗せないのでシートの下側をくりぬいてスペースつくれないかなって所ですかね。
ＥＴＣ本スレでも聞いてみようかな。

リアシート下にスペース作れたとしても
熱対策きっちりしとかないと一瞬であぼーんの悪寒

>>279
いえいえ。　てか、私も最近になってETC付けたいなと思いSS系ログを掘ってたら
あなたのレスに引っかかったので（私もR1乗りですが・・・）
他機種のスレも掘ってみて、>>274以外には引っかかりませんでした。

関西と中部にて、一般モニターを募集する様なので応募してみます。
二輪用ETCの機器自体の大きさを知らないです（当方、関西在住）

>>281
いずれにしろそのうち取り付け連絡がくる筈なので結果報告しますね。
ちなみに05' R1です。

>>280
防水ケースに入っているんである程度熱的にはガードされるし車の炎天下のダッシュボード設置と
比べて考えたら問題ないかなと思ってますが甘いかな＾＾；

猫ひろし！
猫ひろし！

ポーツマツって言ってるやつだっけか？

迷った挙句フェーザーを買うことにしました。迷ってる人いるでしょ？

Ｒ１にはモニター用ＥＴＣはチョットでか過ぎる
四輪用を軽登録で流用している方を見た、Ｒシート下入っていた

ま、全然小さいからね流用出来るんだネ

HID入れてるとなぁ・・・

R1 FORUM登録したんですが。
サービスマニュアルは何所にあるのでしょうか。
誰か教えてください。