【XJ-D】ヤマハﾞGKﾃﾞｻﾞｲﾝのｶｸｶｸﾊﾞｲｸを語ろう【XZ】

主に８０年代前半、ヤマハはそれまでの丸みを帯びた流麗なデザイ
ンをあえて否定、異様に角ばったデザインを多数、世に送り出しま
した。
ＸＪ７５０Ｄ／ターボ，ＸＺ５５０／４００／Ｄ，ＸＶ７５０／４
００ＳＰ，ＸＳ４００／２５０Ｅ／Ｓ／ＳＰ，ＲＺ５０，トライ・
アクティブなど・・・・・。
空前のバイクブームにもかかわらず、大半の機種が日本では売れな
かったヤマハの壮大な冒険とも言うべき、これらのバイクについて
語るスレです。
＊注意
◎ＸＶ７５０・４００ＳＰはいわゆる「ビラーゴ」ではありません。
◎ＸＳ４００・２５０ＳＰは最近静かな人気のＯＨＣツインショッ
クモデルではありません。　「ミイラ伝説」を参考に。
＊ミイラ伝説
http://www.mook.co.jp/cu01/milra/back.html

ミイラ伝説のアドレス間違えました。スマソ。正しいアドレスは下記です。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

新スレだあ
前スレ落ちたの？

3
良く覚えていてくださった。落ちました。

悪いけど笑っちゃった
頑張ってくださいね

5
冬厨にはかなわなかった。がむがるよ！

月間オートバイの付録に各年代のバイクが載ってる図鑑がついてるよ

7
情報サンクス！

あげ｡

GKダイナの社長と年に一回くらい会って話することがあるけど
お年の割りに元気すぎるよ

>10
彼は当時のＸＺやＸＳ７５０Ｄの事を､何て話しているの？

ID違うけど10です。
最後に会った時はすでにへべれけでMT-01の話ばかりされた、、
ちょうど1年くらい前かな？
またお話しできる機会があったら昔のことも聞いてみます。。

保守

今､ＸＳ７５０ＤやＸＺ５５０･４００／Ｄに乗っている人いますか？

漏れはＸＳ２５０Ｅに乗っています｡

>>10
キッコーマンの醤油の卓上瓶をデザインした人ですね。


あれ、なんでこんなとこに「人機魂源」があるんだ？（ｗ

>15
そうなんだ､知らなかった｡有名な工業デザイナーのようで｡
所で「人機塊源」って何？

保守｡

>>16
ＧＫのデザインワークを紹介した写真集。
ちなみに、人機魂源ってのはＧＫのデザイン・コンセプトです。

>>15、18
お、もしかして同業者だったりしてｗ

>18
そんな写真集があるなんて知らなかった｡ＸＳ２５０ＥやＸＺ５５０､ＸＳ７５０Ｄ
も載っているのかな｡今度図書館で探してみよう｡

図書館にあるかなぁ、、、池袋のジュンク堂の７階にあるよ。

>21
レスサンクスです｡ちょっと行ってみます｡>21は詳しいですね｡

>>10
デザイン屋さん？
だとしたら俺はそこから挫折した奴です（ｗ
今はデザインを観るのは趣味。(それが一番楽だったり）
ちなみに京都の某専門学校に行ってました(それだけで解る奴は解る）

保守｡

>確定申告さん
そんなに詳しくはないっす。もうすぐ確定申告のシーズンですね。

>23
最後の1行をみると有名な方なのでしょうか？
私はデザイナーではないですが似たようなもんです。GK発祥の学校出てるせいか
変なところでGKの偉い人と会うことがあります。偉い人過ぎてあまりお話できませんが、、

機構、ダイナの社長さんもヤマハのバイクの細かいデザインのことを話しても
真剣に聞いてくれました。（○○のテールの形がかっこ悪いとか）
話していてほんとにバイクが好きなんだなぁって伝わってきましたよ。

>25
レスサンクスです｡
今ヤマハ発動機には､ＧＫの人はいないのですかね｡

>>確定申告
ん？ヤマハは今でもスクーター以外のデザインはGKでしょ？
ヤマハ発動機にはデザイン部門がないからGKダイナミクスにデザインを出してるんですよ。

ほ

>27
ヤマハってデザイン部門､無いのかぁ｡なんだかな｡良く「ヤマハのバイクはデザイン
がいい」って言うけど正確には､「ヤマハのバイクは､ＧＫがやっているからデザ
インがいい」って事なのね｡ でもスクーターがＧＫじゃなくて良かった｡
マグザムのデザイン､嫌いなんだ｡フュージョンコンプレックス､丸出しのあのデザ
インは見ていて ＿｜￣｜○

というか、ヤマハのデザイン部門が独立したのがＧＫだったのでは？
数年前にカワサキのデザイン部門が独立したのと同じように。

>>確定申告さん
ホンダでもどこでもバイク好きのデザイナーが集まってきてるはずなので
そんなに差はないと思うのだけどそのセリフはよく聞きますね。
でも日本人のバイクデザイナーの名前はあまり出てこないですね。
ドカだとタンブリーニとかテルブランチとか、メーカーと同じくらいデザイナーの
名前も出てくるのに。
日本だとGKとか、会社単位なんですよね。

>>30
違います。GKは日本で最初のIDの会社です。高度成長期のデザイン産業
発達をねらって最初は国の指導ではじまったんだと記憶してます。。
東京芸大の小池先生のとこに指導がきて始まったのでG（芸大）K（小池）の
頭文字でGKだったと聞きましたよ。
Gは名前のイニシャルという説も聞きますけど。

>30　>31 レスサンクスです｡
>31
ＧＫデザインってのは､いわば国策企業だったのですね｡知らなかった｡

日本の工業デザイナー､取り分け､社内デザイナーが有名にならない理由は日本
企業の場合､その商品のデザインが優れていて売れた場合､社内デザイナーに払う
報酬の問題から来ている､と聞いた事があります｡後､他の企業の引き抜きを恐れてっ
てのも聞いた事があります｡要は人件費をケチりたいのですね｡
後､デザインが悪くて売れなくても､そのデザイナーが直接責任を被らなくてすむか
ら､と､聞いた事もあります｡ デザイナーも安定した収入を得たい､サラリーマン
でいたい､ってのがあるのでしょう｡まぁこれについては､この不況の世の中､あえて
否定はしません｡でも日本車に､特徴のあるデザインがなかなか出ないのは､この
せいではないかと思います｡
漏れの乗っているＸＳ２５０Ｅや､ＸＳ７５０Ｄ､ＸＺ５５０･４００が特徴ありまくり
なデザインなのは､当時バイクブームだった､ってのもありますが､ヤマハの社内の
空気が良い意味で大らかだったのかな？と思っています｡ 原付のトライなんて､
原付らしい､楽しそうなデザインだもんな｡

どうでもいいけど栄久庵さんと石山さんとごっちゃにしてねーか？

栄久庵さんは機構の会長でしょ？石山さんがダイナの社長。
ヤマハのバイクのデザインはGKダイナミクス。

今GKのHP見てきたら栄久庵さんはダイナの取締役でもあるのですね、、、

「息子は二十歳になった。旅に出たいという」
たしかＸＺのＣＭだったような気が・・・・

>>10=15

完全にごっちゃにしてるな
栄久庵さんと石山さん

10と15は別人なのだが、、

オートバイ2006年2月号別冊付録より
デザインを武器に

ホンダ、スズキが自転車用補助エンジンからスタートしたのに対して、
ヤマハはいきなり本格的なオートバイの開発に着手。当時の西ドイツ
DKWをモデルにして2スト125ccのYA１を完成させ、55年2月に発売。
しかし、「楽器屋の作ったバイク」はすんなりとは市場には受け入れられず、
富士登山レース、浅間高原レースなどに出場し表彰台に上る活躍をした。
またYA1は、スタイリングを東京芸大の小池教授率いるグループがでがけた物で、
デザインを外部に委ねるのは日本のバイクメーカーでは初めてのケース。
戦後には、オートバイメーカーが乱立し、50年代には100を超えるメーカーが存在、
そこに後発のヤマハが他のメーカーにない武器として選んだのが「デザイン」だった。
当時のヤマハ社長である川上源一がきちんとデザイン性のあるオートバイを作りたい、
と東京芸術大学の小池岩太郎氏に政策を依頼。当時の担当が現在GKの会長である
栄久庵憲司氏だ。ヤマハとGKの関係は第一号車であるYA1から始まった。
この時の小池グループこそ、以降ヤマハ車のデザインを数多く手がけるGKデザインの前身である。

ヤマハのオーダーを、小池教授を中心としたGKインダストリアル研究所
（GKはグループ・コイケの略）が受ける事となり、ここでヤマハとGKインダストリアル研究所
（現GKダイナミックスの前身）の関係がスタート。55年2月に発売されたヤマハの第一号車
YA1を皮切りに、ヤマハのスクーターを覗くほぼ全てのデザインをGKダイナミクスが担当
している。


少々省略したところがあるけど

関係ないかもしれないけど、サントリーのCM部門も優秀で独立してるね

A出版のデザイン部門も税金対策で独立してるね

>36
ＸＺ､当時の２０才では自分で買うのは無理ぽかと｡親に買ってもらって旅立ったん
だろうなｗ｡

>39
「まずエンジンありき」が原則基本の､ホンダとは反対だったんだな｡どうりで
ＨＹ戦争なんて､おこる訳だ｡

ホンダが車部門で苦戦したのを受けて、覇権を奪おうとヤマハがぶつかってったって聞いたけど
ホンダ頑張ったね

あげ

保守｡

ほ

保守｡

保守

ＢＧ今月号（２月号）に、ＸＺオーナーズクラブの特集がありました。
バイクもＨｐもかっこええ！

http://xz-style.com/

保守

CKデザイン

ささきちゃん乙

>53 誰だそりゃ？ 保守｡

GKデザインで好きなのはキッコーマンの醤油注し

保守

>55
シンプルながら､良く出来たデザインですよね｡･･･でも使用直後､垂れない様にデザ
インされた､ってのはどうか？ 垂れるよな｡後ガラスなので､ツーリングに持って
いけないのが鬱｡ 保守｡

保守

あげ保守｡

保守

保守｡

保守

保守。

XJ750DとXV750スペシャルあります

欲しい人差し上げます

>>64
XJ-D欲しいな。

>64
いくらよ｡程度とか車検とかは？

保守

ほ

XJ

こんなん出ました

>70
（ ; ∀ ⊂ ）ｳｯｳｳｯｳｯ｡まだ住人がいてくれた｡ 保守｡

>>71
残念ながら住人ではありません
初めて来ました
IDに XJ が出たので記念書きコ
このID、あと30分で終わるけど
肝心のXJ自体はあまり知らないなぁ
年代層が違うから

そういえば確定申告しないと

ほしゅ

保守

そろそろネタ無く保守禁止

GJデザイン

↑惜しいね、もうちょっとでIDがYZFだったのに。

読売テレビだからいいじゃないか

みんな ＸＳ７５０ＤやＸＺ４００とかに関心無かったの （ ´・ω・` ）
格好いいデザインだと思うが｡

XS750Dってどんなの？typoかな・・・

とりあえず、紫煙！

がんばれ、ＸＺ愛好家！