Kawasaki 250TR Part12

燃費は25〜30km/L 、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。

カワサキ250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/

＜過去スレ＞
カワサキ　２５０ＴＲ！！ってどーなのよ！？
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1031061106.html
Kawasaki 250TR Part3
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1053501048.html
250TR Part4
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1068672106.html
Kawasaki 250TR Part5
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1082389444.html
Kawasaki 250TR Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084438045/
Kawasaki 250TR Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096645776/
Kawasaki 250TR Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103257763/
Kawasaki 250TR Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439504/
Kawasaki 250TR Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123512220/
Kawasaki 250TR Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130118956/



過去ログ検索用 ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝
h ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old

エストレヤタンク(13L)はポン付けできます。タンクキャップと燃料コックはどちらも共通です。
エスト用燃料コックはリザーブ２L。TR用は１L。覚えておくと給油のタイミングがわかりやすいです。
車体によってはヘッドライトステーの配線を通すループ部分がタンクと干渉する事も有りますので手で押し込めばOK。
キーが差込にくくなるのでキーの位置を変えるか体をバイクに合わせましょう。

キャリアに関しては川崎純正の他に八尾カワサキより旅キャリ前後が販売されております。
ツーリングのお供に。


八尾カワサキ旅キャリ紹介ページ。
http://www.eonet.ne.jp/~watoson/YAOKAWA/tabikyari.html

エストレヤのセンタースタンドは簡単に流用可能。W650のフロントフェンダーも流用可能。その他の純正パーツ流用が可能な物が有りましたら情報をお願い致します。

>>1
乙！

>>1
乙です。

自分250TR乗りではないのですが、みなさんメットは何をご使用で？
このバイクにオフメットってありでしょうか？

>>1
乙！
>>7
俺はTR海苔だけどフルフェですよ。
TRにオフメットは・・どうかな、微妙。

>>8
どうも。
微妙ですかねー。
友達のバイクなんですよ。
今新しいメット欲しがっててどんなのがいいか聞いてみたら
ジェットはおかっぱみたいで駄目、半キャは危ないから却下、オンのフルフェも微妙って感じで。
そしたらオフメットがかっこいいから欲しいと。
実際250TRにオフメットって見たことないんですよね・・・イメージがわかなくて。
でもFTRにはありっぽいからいけそうかなーっと思いまして。

>>7
OGK　SPANKER/MAGICSTAR　ならTRのイメージに合うと思うけど。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/spanker/index.html
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/sp_magicstar/index.html

事故った時の為にオンロード用フルフェ被ってるけど
俺って微妙だったのかorz

ここでツアークロスを被ってる俺がきましたよっと。

おれはアライのクラッシク

メガネをかけてるからジェットを使ってるけど、俺っておかっぱみたいだったんだ…orz

　　　☆
　　　　　　　 ／￣|　　　☆
　　　　　　　｜ 　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　∠　　Good Job!
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　 　　　∧＿∧　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜＼＿＿＿（´Д｀　　)＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　 ＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
　　 | ||　　 　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　　　　　　　 | ||　　　　 　|
　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　 　|
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　 　　|
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　 　 |_||　　　　|_||
　　　　　　　　　 　　(＿／

ニートで暇だから、TRで東京というところに行ってみようと思うのだが
行けるかな。　自宅は広島。　
旅キャリがあるから荷台に50リットルのプラスチックケースを載せて
中に荷物を入れる。　というか東京って何があるのかな。
首都ということだから何かあるのだろうけど。

予算は5万円　（ﾉ∀`)

お金無し
地図無し
根性なし
彼女無し
友達無し
手袋無し（夏用ならある）
バッテリー　微妙
パンク修理技術全く無し


ツーリング経験　少しあり



あるのはやる気と時間だけ
ってスレ違いか

俺ももうすぐニートになるんで東京案内しますよ

>>18
マジでつか
いや　天気を調べて、テントを張れそうな場所をいくつか調べて、
道具がいろいろとそろえば明日出発ということになりそうです。
「もうすぐニート」ということなので、まだお仕事をされているのでしょうね。

高速道路を走ればすぐ着くのだろうけれど、予算の都合上ムリポです。
東京には何があるのでしょう。　私が思いつくところは
・おいしいラーメン屋さん
・国会議事堂
・国立競技場
・ホリエモンの家
くらいです。

田舎臭くて汚い格好で外を歩いてはいけないようなイメージがあります。
（私が田舎臭くて汚い格好で喪男なもので・・）
東京ではビジネスホテルに泊まり
それ以外は出来るだけテント泊を考えています。（スーパー銭湯で体は洗えたらいいなと）

ホントに来るなら観光ついでにウチで良ければ泊まっていってくれ
ホテルほど快適ではないけど夜メシと風呂と寝床くらいは提供できるぞ

>>20
ま　マジっすか
浅草って人　人　人　って感じのところなのでしょうか。
お地蔵さんを沢山の人が磨いている場所があるのでしたっけ。
バイクを止める場所ってあるのかなと心配したり。

広島から東京まで下の道を通って何日・何時間かかるかわからないのですが
それでもよろしいでしょうか。
今デジカメの充電をしている最中で、レインコートを用意して
洗面具、メモ帳、自賠責保険・任意保険、ノートパソコン
その他諸々を準備しているところです。

以前に無計画で目的地だけ定めてツーリングに出かけたのですが
到着したものの、どこに何があるのやらわからず、帰ってしまったことがあり
予め東京にはどこに何があるのか下調べをして出発しようと思っています。

東京で是非行ってみたい所は、国立競技場にあるらしい
織田ポールです。　私の出身町の人が日本で初めて金メダルを取ったらしく
三段跳びで残した記録と同じ高さだとか。

この寒い時期に行くの!?装備は?山口から来た単車男みたくならなければ
いいが…

>>22
確かにこの時期は寒さがつらいですよね。
2年前の冬にTRで広島から大阪城を目指したのですが
あまりの寒さに福山市のユニクロで服を買いましたね。
結局、姫路城でいいやってことで　帰ってきました。（＾＾；

今回はマイペースで行こうかと思っています。
テント泊が出来るまとめサイトがどこかにあった気がするのですが・・・

若いウチにバカなことをしておこうかな〜　と軽く考えています。

大阪で一泊、名古屋か静岡辺りで一泊、東京着という感じでいいかな〜　みたいな。
大阪と名古屋、静岡のスーパー銭湯とテント泊出来そうな場所を探しちゅう

福岡→東京を今年の夏にしたけど、つらかったよ
停まりは漫画喫茶のナイトパック2000円〜3000円

んで、1日目福岡→兵庫の一番の繁華街の漫画喫茶（シャワー装備）
2号線をひたすら走って朝7時にでて夜6時くらいについた。

2日目、兵庫→愛知
兵庫ー大阪ー京都は道が渋滞してて中々進めない。そのあとはすらすら
朝9時にでて夕方6時到着。

3日目、愛知→東京
最初1号線で途中から箱根を通らないルート（神奈川厚木にでる）で。
厚木はいると渋谷まで○○キロってでる。

旅してると、○○まで後何キロとかの標識がどんどん減るのが嬉しいんだよなあ

普段は青看板なんて全くみないのにね
そうゆうときはやたら嬉しくなるよね。

>>24-26さん
レスを頂き、ありがとうございます。
テントを張れそうな場所ってどこなんかなと探していたのですが
実は一度もテントを張った経験がありませんし、本州ってキャンプ場が少なく
有料のキャンプ場が多かったり、3〜7日前に予約が必要だったりで
ネットカフェかカプセルホテルで泊まった方がいいなと思うようになりました。

関西を抜けるのに時間がかかりそうですか・・　　うーん　のんびり進むことにします。
地図を持っていないのでマップファンの地図を沢山プリントアウト中です。


>看板
確かにあの看板って地元のだと全く見ませんけれど
ツーリングに出ると、自分の位置がよくわからなくて
区切りとしてとっても助かりますよね。
さてさて　宿泊をどうするかもうちょっと考えてみます。


>>20さん
　うちに泊まってもいいよとおっしゃっていただいて　「おー　ﾔﾀｰ」
と思ったのですが、ちょっと事情があってお世話になれそうもありません。
お気持ちだけ頂戴します。　ありがとうございます。
実は東京に行ってインターネットラジオをやろうと
思っておりまして、リスナーさんにゲストに出て頂いたりで
インターネット回線の整ったホテル（一泊3300円〜3500円）に泊まろうと思っております。

宿泊は東京手前まで道の駅でいいんじゃない？

>>28さん
道の駅でテントを張って泊まるということでしょうか。
テントと寝袋があるので経費節約の為に野宿出来るととっても助かります。
道の駅を探してみますね。　関西でテント泊しても怒られそうにない道の駅があるのいいんだけどなぁ。

キャンプ用のガソリンタンクを2リットル分持って行けるので
ガソリンタンクの小さいTRでも安心で　ホっとしております。　(ﾟ∀ﾟ)

いつ帰る予定なんですか?

>>30さん

もし1/9今日出発なら関西のどこかで泊まり

1/10関西辺りで出発、名古屋か静岡辺りで泊まり

1/11静岡辺りから出発し、東京に到着

1/12　丸一日東京見物

1/13　東京を離れ、名古屋か静岡辺りで宿泊

1/14　一気に広島に帰る

こんな感じかなと思ってみたり。　もう02時になりましたので
ひょっとしたら明日出発するかもしれませんので予定がずれそうです。
雨が降ればその分宿泊日数が増えそうです。

今年かなりのロングツーしたけどガソリンタンク使わなかったっす。

何はともあれお気をつけて。

一日で帰っちゃうの?もう少し東京でゆっくりしていき〜なー

>>32
以前に事故をしてしまったので、もうしないよう気をつけまする。

>>33
間違えました。　東京は二日ほど滞在する予定です。

珍しく盛り上がってるな
良いことだ

俺も広島
気を付けて
ｹｯﾁｼｰﾄより

もう出発したのかな?

TRに旅キャリを取り付けようとしたら、左側のシートのねじを六角レンチで取り外そうとしたら
ネジがバカになりそうになって焦りました。　エネオスのお姉さんに
「ネジを外したいので工具を貸してくれませんか」と言ったら
「うちは工具の貸し出しをしておりませんので」
と薄笑いで言われてしまいました。　私が不細工だからなのか半笑いだったのかなｗｗｗ

ヤマダ電機の明かりを借りて何とか六角レンチで取り外そうとしたら、余計ネジがやばくなって
ダメ元でエッソのガソリンスタンドのおじさんに給油をしてもらっている最中に
「すみませんが、ネジをゆるめてもらえませんか」　とお願いをしたら
こころよく外してくださいました。　やっと旅キャリを取り付けることが出来たので
大きな荷物を載せることができそうです。


>>36さん
気遣っていただきありがとうございます。
明日の朝4〜6時頃に出発します。
大阪の西成というところに一泊2000円台で泊まれる宿があったので
1日泊まり、次は名古屋か浜松、出来れば静岡まで行き　一泊し
鎌倉の大仏さんを拝んで、横浜の中華街と新横浜にあるラーメン店に行き
横浜で一泊、　東京の2000円台の宿に2泊して帰ってこようと思っています。

スノーボード用の手袋2980円で購入したので、手はだいぶマシになりそうです。
エアエッヂを契約したので、所々で２ちゃんねるを見ることが出来そうで嬉しいです。

>>16
個人的には応援したいし、がんばって欲しいがムチャクチャ寒いと思うけど
大丈夫なのか？

防寒装備が貧弱だと相当キツいんじゃないだろうか？
ヘタしたら早朝には凍結も有りえるし、野宿も諦めて漫喫等にした方が良いと思う。（おそらく、寒くて寝れない
と思う。）

おれ神奈川だけど、県内ですら長時間乗ってると指先・つま先がやばくなる。

箱根越えは三島付近１号→１３６号→県道１１→熱海が冬でも凍結の心配が無いと伊豆・箱根スレで読んだ
気がする。（俺は使った事が無いのです）

でも、今週前半は寒さ厳しく・後半暖かいらしいよ。

あと、個人的には全然構わないけどスレ違いとか言われそうじゃね？

若者よ、がんがれ。
漏れはもう今年４０のオサーンだからそんな無茶はできんw

大阪は中央に泊まるんかな？
知ってると思うけど、一応ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/capsule/index.html
で他の都市も調べて屋根のある所に泊まったほうが良いよ。

>>39さん
衣類は　上に着る物がTシャツ、パッチ、フリース、革ジャン、レインコート
下に着る物は、トレーナーのズボン、ジーンズ、レインコートのズボン、靴下、ブーツカバー
といった装備です。　もし寒くて死にそうなら、ユニクロで買おうと思います。
1号線をひたすら東に進もうと思っていますが、必ず箱根というところは超えなければ
東京に着けないのでしょうか。　正直道についてはよく調べておらず、1号線を進めば着くといった
考えしかありませんでした。　1号→136号→剣道11号の道を探してみます。　ありがとうございます。

ごめんなさい　スレ違いですよね。
皆さんに甘えていました。
以後ここに書き込むのは止めます。
スレ汚してしまいごめんなさい。

>>40さん
お気遣いのお言葉　ありがとうございます。　ニートのうちにバカなことをしておこうかなと
思っての行動です。　

>>41さん
大阪にある西成という地域のビジネスホテルに泊まることにしました。
カプセルホテルも考えましたが、西成のホテルの方が安かったです。
ちょっと　この地域は危険なのではないかという指摘を頂きましたが
どうなることやらです。　(ﾟ∀ﾟ；)

250TRが途中で壊れなければいいな〜　と思っております。

カッパと軍手数枚と使い捨てカイロと新聞紙とタオル持ってけ〜
寒かったら新聞紙体に巻いてカッパ着るのだ。
夏用のグローブじゃあこの時期途中手が動かなくなるぞ

>>42
みんな気にしてるから毎日ここで報告して下さいよ。
どうせ過疎スレなんだし。それとコテハンにしてくれたら幸いです。

西成は確かに治安が悪いぞ。

もう書き込まないと決めたのですが、緊急事態で旅から戻ってきました。

02時頃自宅を出たのですが、03時頃　国道2号線東広島のバイパス付近で
「チャリチャリ」　とキーホルダーか何かを落とす音が聞こえたので
「鍵でも落としたかな」と思って　キーをチェックしてもちゃんと付いているし
金属片でも踏んだのかと思って　そのまま走っていたら2度目のチャリチャリが聞こえて
変だなと思い、路肩にTRを止めて単車のあちこちをチェックしていたら
旅キャリを固定する3つのボルトのウチ、左側の物が取れていました。

ネジをきちんと締めていなかったようで、かなり焦りました。
荷が落ちて後続の車と接触をしたら・・・と、妄想すると寒いのが余計寒くなって
帰ってきました。　重みであのネジが折れるとは思えないし・・・・
２kg以上載せる場合は自己責任とは言われましたが、何�`くらい載せてもOKなんでしょうか。
ってこれも微妙にスレ違いですね。

旅キャリに80Kg以上載せたけど問題無いですよ。
2kgは逃げ口上だしな〜

おまいらヘッドライトいじってる？

右側のメットフォルダの穴径って何ミリだっけ？
その部分有効活用している人いたら教えて

振動大きいからネジ緩むんだよな

http://p2.ms/clh5n

どこのマフラーですか?

ﾀﾝｸ凹んだ
純正の白ﾀﾝｸ探してるんだけどﾔﾌｵｸだと中々出ないね？
上手く安く見つけるｲｲ方法ないかな？

>>53
損傷の程度は？
塗装面に傷入ったり 塗膜が割れたりしてる？
後、凹みの大きさなど 情報宜

>>54
う、そこまで聞いてくれるなんて（感激
今詳細うっすらとしか覚えてないんで
デジカメで撮ってうｐしたら見ていただけるでしょうか？
週末あたりになってしまうけど

バイクの鍵盗まれて鍵穴交換したいんだけどできる？

>55
塗装面に傷が有ったり割れている場合だったら
いっそのことパテで凹み埋めてしまうしかない。
ただし、凹みの度合いが大きかったら
ある程度スライディングハンマー等で引っ張らないと行けないから
板金屋に出すか、買い替えが吉

直す気が有るんで有れば、錆びない様に 塗装の剥がれた場所に
何でも良いから塗料を塗って外気に触れさせないようにしておくべし

傷が無くて凹んでいるのであれば
デントリペアに出すべきなんだろうけど… 結構高いからね料金
漏れも、傷無しで凹んでいるんで悩んでいる口

>>55
よーし俺がお前のケツの穴まで見てやるからうｐ

>>56
盗難防止という意味もあるから
ここで詳しく書く訳にはいかないが
とにかくバイク屋に相談しる

>>59
やり方じゃなくて交換はできるんだね？
ＯＫ、ありがとう。

>>60
キーシリンダー丸ごと交換だけどね
フレーム（ハンドルロック）の方は、出来るかどうか分からないけど
ただ、全部の鍵を変えたら 高くつくよ。
メットホルダー、燃料タンク、メインキー、ハンドルロックの4箇所だし

>>62
マジか？いくらぐらいかかるかな？

>>62
27016 27016-5178 ロツクアツシ,ステアリング 2,699
27016A 27016-5285 ロツクアツシ,ヘルメツト 2,699
27005 27005-1262 スイツチアツシ(イグニシヨン) 6,069

とりあえず、3箇所 タンクキャップのキーシリンダーの値段は分からんかった。
ただ、キーの中の組換えで済めば部品代数百円程度で済むと思う
後は工賃だね… いくらかかるんだか

>>63
わざわざ調べてくれたのか、わるいな。
バイク屋に聞いてみるよ。さんくす

ID:VSiSNLzd

やさしい上に仕事速いな

うむ
TRｽﾚの誉れなり

>>51
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰは短くすれば

みんなヘッドライト何インチつけてる？

>>16
おお、同じK田町にTR乗りが居るとは！
ちと感動。
私も就職で3月に東京行く予定なんで、ツーリングレポ期待してます。

>>68
俺は純正一回り小さい、ニュートンモダンなんとか？ってヤツ。

>>68

１ﾁﾝﾁ

ヘッドライト、テールライト。

旅はまだ終わらない

4.5インチベーツライト12V35/35Wってかなり暗い？

超暗い

4インチベーツライト12V60/55Wは純正と同じくらいの明るさ？

ていうか純正も暗すぎるよね、夜の峠で飛ばすの勇気が要る、それをもっと暗いのに替えるなんて。

純正って何インチ？ＨＰ見ても見つけられないorz

測れば。自分で

純正はたしか6インチ

TRｵﾝﾁ

純正よりデカイライトが欲しい

ニート男ﾜﾛｽ。

まぁツーリングマップルぐらいは買っとき。
見てるだけでも楽しいもんだよ。

そーいえばいったん帰宅した後どうなったんだ？

ＴＲ男よ早く再出発するのだマップルはブックオフで手に入れればよろし
スパッツはユニクロで売ってる無茶は若いうちにしておけ

俺としてはここでやってもいいと思うよ
楽しみだし

おれの期待してるぜ
珍道中。

↑「おれも」の間違いorz

ここでやってくれよぉ
同じTR乗りとして応援してるよ

>>69さん　>>83-89さん
すみません　馬○は風邪をひかないと言いますが
体が冷えすぎて大風邪をひいてしまいました。
深夜の国道、マイナス3度の世界をなめていました。
だいぶ風邪は治りましたが、今週は雨が続くとの予報なので
体調を万全にしてから出かけたいと思っています。

　ひょっとしたら瀬戸内海一週の旅に変更するかもしれません。
　広島→愛媛（道後温泉）→香川（讃岐うどん）→大阪（たこ焼き）→岡山→広島
やっぱりココに　ずらずらとレポを書き込むのは気が引けますね・・・

>>90
いや、どうせネタが無いし書いてもらったほうがいいな
TRに関する話も絡めたレポだといいかも

>>90=>>16
おだいじに。
みんな期待してるからレポたのむよ
おまいさんの文章味があって好きだｗ

私も楽しみにしてます。今年は会社で一ヵ月の休み取れるんで、北海道ツーリングの為のバイク購入を考えてるのですが、とても参考になりそうなので。マグナにしようか悩み中です。前はホーネット乗ってたんですが、速すぎてつまらなかったです。

>>93
なんて贅沢なつまらんだｗ

>>ニー男
文句言われたらやめりゃいい。
それにこのスレの話題は基本的に永久ループ
だからいいだろ。むしろ普段書き込み少ないから
書いて欲しいぞｵﾚ的には

この時期は防寒対策しっかりしないとまじで死ねるから装備をまずなんとかするのが先決かと。
基本はアクセルひねってるだけで全く寒さを感じない状況。
まあ、体調が良くなって少し待っとけば暖かくなってくるでしょ。春先ツーリングはぁはぁ。。。
俺も5月頃から100連休取ってツーリングと海外旅行行く予定。今からまじ楽しみ。

旅キャリなしで二週間ぐらいのツーリングって無理かなぁ？
純正リアキャリに荷物縛るかかごみたいなの縛っていこうかなって感じなんだけど・・・

>>93
ツーリング主体だったら
マグナにしとき

おまえらそんな女専用車に乗ってて恥ずかしくねーの？

それでまた台数も多いだろ　悲惨だなｗ

バイクに男専用とか女専用とかってあるのか・・・ｗ
しかも250ストリートの中ではかなり台数少ないぞ
誤爆？

>>98
は何が言いたいの?

　

愉快犯だろ。まともに相手するのもムダ

そもそもTRは最初の一台とかセカンドとして買うヤツが多いんだから愛着もそんなではない
事実、「W650が欲しいなぁ」ってのはこのスレの挨拶代わりだし
荒らし目的ならハーレーとかR1スレ行ってこいよ。みんな食いつくぜｗ

>>98
m9(^ω^)

>>97さんありがとうです
やっぱりマグナの方が安定して走れるのでしょうか？。迷います(*>ω<)=3。試乗できるトコないかなー。

>>16
あー、広島→東京より瀬戸内1周の方がいいかもね。ついでに四国1周しちゃいなよ。
>>39で
スレ違いじゃね？とか言ったけど、文句言う人も居ないみたいだからツーレポしても
いいんじゃない？

このスレみてたら、今シーズン全然乗ってなかった２５０ＴＲに
また乗りたくなったよ。ごめんな・・・・ＭＹＴＲ('A`)

TRで練習して大型二輪の一発試験受かるかな?

TRみたいな乗りやすい単車で練習して
大型二輪の練習になるんだろうか

>>93
TRで北海道全然行けますよ。

>>96
大きなバックに荷物詰め込んでシートの後ろ側にセットして
ツーリングネットでとめればいけるよ。

>>104
ツーリングで一番重要なのは「余裕」
バイクで言えばパワーとかタンク容量とか安定感とか。
走る場所が北海道ならマグナおすすめ

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/image/v_twin_magna_equip_11p_b.jpg

メッキに映る青空は綺麗だとおもう。


が、
普段の足＆趣味のバイクなら絶対ＴＲ。

>>102　愛着もそんなでもない

ﾊｧｱ？

そういや北海道でマグナ乗りと知り合ってオロロンライン
をひたすらトコトコ一緒に走ったなぁ･･･

どっちもいいバイクですよん。

オロロンラインは強烈な横風のおかげで
飛ばされないように必死でろくに景色も見れなかったぜ
ソレもまたいい思い出、今年もTRで行きたいなぁ

>>90
俺は応援してる。
見た目さえ気にしないならホムセンのハンドルカバー+軍手+カイロで手先の
冷えは気にしなくて良いぞ。安上がりだからニート男にはぴったりだと思う。

250TR買おうと思ってますが 色々気になってて Ｆフェンダーは 雨や泥など 足や体にかかりませんか？ オフロードっぽいフェンダーですけど ちゃんと雨などはじいて体にかかりませんかね？ あと 夏でもチョークは当たり前ですか？ 教えてください

暖かい日はチョーク無しでもエンジンかかることあり。
Fフェンダーは自分のイメージに合ってなかったので外して、いまFフェンダー無し。
基本的に雨の日は乗らないので問題無し。

ミラーなんだけど、丸と四角、どっちが見やすいかな？

四角

純正ミラーは見やすいよ

ＴＲ（免許）１年生の俺としては東京ツーリングニー男さん（失礼ならスマン）の動向気になりますわ。
１年生の俺が言うのはおこがましいっすけど、東京ど真ん中在住なので一言。
１号線だと、横浜あたりとか交通量すごいよ。
俺は逆に都内以外走ったことないからアレだけど、スピード出せなくてイライラするかも。
あと、手袋とか着るものは着すぎるぐらいがちょうどいいかも。
東京は寒いよ。

ちなみに俺は
半袖Ｔ
長袖Ｔ
タートルネックセーター
ジャケット
ジャンバー（ユニクロエアテック）
アーミージャンバー（もこもこ）
を着て都内走ってる。
これでもちょうどいいくらい。


よく考えたら下がジーパン１枚だけど・・・orz

純正キャリアつけてるやついる？
今純正買うか他のメーカーの買うか悩んでんだけど？
つーか旅キャリ持ってる人って普段ははずしてるの？

おまいらバイクのるときどんな格好してるの？
俺はロンT＋セーター＋ニセ革ジャン＋ジーパン＆タイツなんだけど
TRにブーツってあうかなあ？ちょっとブーツにあこがれてるんだが

俺は安全靴、作業着、作業ジャンバーで毎日きっちり14キロ走行だ。文句あるか？

>>123
安全靴履いているとシフトペダルの感覚が分かりにくくてイライラしません？

俺は都内だと軍手、Ｔシャツ、トレーナー、
ナイロンのジャンパー、暖かいジャンパー
ナイロンのズボン、ジーパン、半帽で大丈夫だよ
顔は寒いから大丈夫じゃないような気がするけど（　＾ω＾）

>>122

釣りか？

ニセ革ジャン着てる時点でゴム長靴はいてろってことだ

いやぁ、安全靴でも感覚鈍ることはないと思うけどなぁ、鉄板はつま先だけだし・・
休日にブーツ履いてる時のほうが足全体が固くてｲﾔｰﾝな感じだ。

アディダスのスーパースターが一番運転しやすいな
足首がちょっと寒いけど

>127
漏れもプラ製の芯のやつ使ってる
普通の靴より心持ち重い程度だけど
逆に事故っても親指潰されないって安心感有るから
親指潰されたら歩けなくなるからね。

>>129
バーローｗｗｗ
そーゆーこわいことかくと安全靴欲しくなるだろｗｗｗ

＆フルフェ

>>123
オレなんて指定スーツに革靴でTRだぜ。ハードボイルドだろｗ
この間スラックスが溶けて穴あいてた。耐熱テープでも巻くべきか。。

夏→普段着（ジーパン・Tシャツ・半ヘル）
冬→普段着＋防寒（ジーパン・パーカー・ジャケット・マフラー・ジェッペル・グローブ）

上はダウンかライダース
下はジーンズ＆パッチ（ﾕﾆｸﾛ）

おまいらブーツ派？スニーカー派？

ブーツ派
ブーツ１０足対オールスターとかいうスニーカー１足ではそもそもブーツの方の比率の方が高いのだが。。。

コンバース＆エンジニア

春になったら２５０ｔｒ買おうと決めたものです
やっぱ皆は新車購入かな？

中古ではずれ掴まされるのが怖いから新車

>>138
シーズンオフの今買った方が安いんじゃない？（新車）
まあ、２００５の型落ちだけど去年のキャンペン中に買った時より
２０ｋ安くなってた。

>>140
そりはキャッシュバック含めたのより２ﾏｿ安いってこと？

>>141
ごめん、結局キャッシュバック利用した額と同じ。

>>142
おｋ。どうすっかなぁ・・・
二月の終りぐらいに買おうと思うんだけど
白タンク未使用とかいくら位で売れますか？
教えてエロイ人！

一度もガソリン入れずに外した白タンクなら2万位じゃまいか?
まあ8月位まで待てば俺のﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ2003年式走行距離3800kmが売りにでるよ!

お前のいらね

俺もぃらね

>>144
�d
でも漏れは初代赤タンクが欲しいのでふよ
もう少ししたらバイク屋行ってみるかなぁ・・・

落ちそう

テリー伊藤がＴＲ誉めてた

うそつけｗ

やぶれかぶれネタレスにも食い付きが悪いねｗ

ニー男に登場願いたいなぁ・・・
そうじゃなくてもＴＲロンツーでここが困ったとかそーゆーのあれば誰か投稿ｐｌｓ

>>152
TRにかぎらずだけど、初のロンツーinサマーで半そでノーグローブでいったせいで凄い日焼けして困った

シート硬すぎでケツニキビ肥大化
ワイドハンドル握ってる自分が馬鹿に思えてくる

>>143
白タンク未使用売ってくれ！
今凹んでてﾔﾌｵｸチェックしてるけど全然出てこない
多少高くても買うよ！

>>153
俺は暑くても風でだるくなんのが嫌だったから長袖（薄いの）着てたら
手の甲だけすごい日焼けして超ダサかった

>>155
買うときになったらヤフオクとか出す前に
このスレに書き込んでみるよ。
でも>>143でも書いてあるとおり買うの結構先だから
そこだけ解っといてね。

>>157
ｵｹｰ
一応書き込んで見てね

>>149
>>150
俺もその雑誌見た。
褒めてる割に、順位は４位だったなｗ
でも結構売れてることが分かって、なんか嬉しかったな。

>>159
販売台数１位って書いてあったね

ＴＲは速さを求めるバイクじゃないとわかっているけどもう少しパワーが欲しい!何か速くなるパーツある？

ダイエット^^

180で60だけど
これ以上痩せたら骸骨になる

ロンツーで感じるのは積載能力でもタンク容量でもなくパワー不足。
まぁ２５０だからその辺は割り切らないとしょうがないよね

エスト用の燃料タンクつけた香具師いる？
車体全体の雰囲気が知りたいんですが、どっかに紹介しているサイトないですか？

>>165
少しはググリなよ･･･

http://www.google.co.jp/

知ってるなら教えてやれよ、不親切だな。

みんなＴＲのハンドル何つけてる＆店でやってもらった人工賃幾らだった？

>>168
ハリケーン ヨーロピアンII型の黒
ホント自然なポジションになったよ。
黒だから締まって見えるし。

工賃は6000円くらいだった。
３カ所の穴あけがかなり大変そうだったから安いもんでしょ。

>>167
ここは２chですよ？
親切さとか求めて自分で何もしないやつは
よそのチャットでも池よって思わないか？

>>168
ﾎﾟｯｼｭのﾘﾝｶﾞｰﾛｯｶｰｽﾞﾊﾞｰ付けてる｡工賃はﾅｯﾌﾟｽで3000円だったよ｡

>>165
（・∀・）つ ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1137924844846.jpg

俺もハンドル変えたよ。自分でやっちまったから工賃只。スイッチBOXとかの爪は切ってしまった方が楽だったな。
穴あけ位置ミスってｼｮﾎﾞﾝﾇ。

>>172
やべえ、めちゃくちゃかっけええ

>>173
ありがと！
でも全部で5万円もカスタム代掛かってなかったり。

>>174
このライトカバー？みたいなのが気に入ったっす
出来れば詳しくどこカスタムしたとか教えてもらえないですか？
後、タンクは自分はぬったの？

>>175
旅キャリのフロントキャリアでつ。利便性はキャンプツーでスリーピングマットを載せてた位です。合羽を搭載してたらハンドル取られて怖かった。
後は純正のエンジンガードとW650フロントフェンダー、ナイトロのシート（防水性0）旅キャリのリアと純正リアフェンダーもタンクと一緒に塗装しましすた。
塗装は米軍放出品のOD色エナメル塗装でつ。一本750円ｗ
暖かくなったら☆マークとなんか文字を入れたい。

>>176
ｔｈｘ　なんか大脱走の中のトライアンフみたいで僕は好きだな
参考にさせてもらいます

>>172
横顔見てみてぇ

（・∀・）つ　ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1137936643584.jpg

ハンドルが純正のままの画像しかありませぬでした。すまぬ。
TR最高に好きなバイクだがやはり250でツーリング行くと高速で400やら2st250に付いていけなくて辛い。
W650買うかジムニーを買うか激しく迷い中。。。。どっちも面白そうだし。

セパハンにしたいんだけどみんなトップブリッジどうしてますか？
ノーマルのままで穴あけ？

>>172
うｐ、ありがとうございます。
全体的な雰囲気は崩さないようなので、交換してもよさそうですね。
実用を考えたら給油回数減るのは理想的ですし。

にしても、軍用車両みたいでかっこいいっすね。

>>180
手っ取り早くスワローハンドルじゃだめなの？
一応セパハンチックだし。

>>180
セパハンにする予定は無いけど

ハンドルと同じ径の短いパイプ入れて
そこにステー噛ませて追加メーター付けたり
ビキニカウル付ける時は、パイプの先から
スクリーン用のぶれ止め用ステーを伸ばすとかやり様は有るんじゃ。

ヘッドライト換えた人ってメインハーネスを加工してる？

セパハンにするだけでめちゃ金かかるよね
ハンドル+ライトステー+ウインカー+バックステップ
6〜7万はかかる

バックステップが高い
それ以外は安いものを使用すればよい

俺はWMのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにした
ｾﾊﾟﾊﾝじゃないが

通学でTRに乗ってるんだけど、朝は加速が悪い
帰りは、加速がよい
どうして？

エンジン温度

>>187
ヒント：学校に行きたくない＆早く帰りたい

受験生だけど、憧れの250TR今日納車しちゃったぜﾋｬｯﾎｫｫｫｫｳ
公道初運転は緊張したー。
つうわけで皆さんこれからよろしく〜

^_^ ／

>>190
ノーマルのまんまだったらハンドル幅に気をつけてねー。
受験生としてもバイク乗りとしても滑るなよ！

すり抜けできないと思ったらそれ以上前に行かないほうがいい

やっぱTRはハンドル幅他のに比べてひろいのかな

>>187
行き：上り坂
帰り：下り坂

はよニー男再出発せい

TR乗りたくて教習所通ってる俺がきましたよ
教習所混みすぎorz

ﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰ気に入ってるんだけどﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが気に入らない!
ﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰを残してﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだけ変えれるステーってありますか？

あります

ライブドアショックに巻き込まれますた
旅は中止します
お世話になりました

>>200
今日寄り付いてよかったじゃん。またガンガレ！

>>199
教えて下さいm(__)m
探したんですがなかなか見つからなくて…

>>202
デイトナから出てます

ひとまず100km到達。慣らしあと900かぁ、長いなぁ。
今日交差点右折のとき、1速→Ｎ→芋ぉぉぉぉぉん→パニック→エンストっていうコンボをかましました。事故にならなくてなにより('A`)

すり抜けは、前に出たところで加速に自信がないんでやってないです。
遅くていいから安全運転を心がけます。

ってか勉強せんばぁぁぁー

TRなら渋滞以外はすり抜けして前に出ない方がいいぞ
後ろに迷惑だからな

>>194
広い。すり抜けは容易ではない。

>>204
その通り。
安全第一。
別に飛ばしたからってかっこよくないぞ。
俺も乗り始めの時、新宿ど真ん中の交差点で、
エンストパニック起こしたことある。
特にＴＲはＮになりやすくて、Ｎから１速にしにくい時あるから、気をつけろ。
Ｎから１速戻らない時は、いったん思いっきり噴かせ。
んで、そのあとギアチェンすりゃ、「ガッチャ」って音と共に１速入るから。

>>194
ひろいです。
女子にはつらい。
クラッチ操作しながらウインカーなんて特につらいです。
だからウインカーのタイミングがおかしなことになる・・・
左腕がつかれます。

>>206
>>207
そうなんだ。初めてバイクがTRだったからそこまで気にはしてなかったなあ。
でももっと幅短いほうが操作しやすいと思うのはそうだし・・
ハンドルだけでもかえてみようかな

ニー男06年基本スペック

お金無し
根性なし
彼女無し
友達無し

ライブドアショックでやる気もなし

>>207
新車時のハンドル位置ってけっこう前に向いてる。
ハンドルを固定しているボルトをいったんゆるめて
自分に近く起こしてやるとイイポジションになったよ。

>>210
確かにその方が使いやすいけど
あまり起こせないだけどね スイッチ類の穴の都合上。

後、すり抜けに関しては、ハンドルがの高さが高めだから
普通車や軽だったらドアミラーの上を抜けられる分だけ
普通のバイクよりボディ側に寄せられるから
漏れは逆にすり抜けしやすいけどね 車体も細身だし。
車両同士の隙間をいかに目測できるかが肝だけどね。

ニー男！ライブドアショックにってどうしたんだ！？
まさか株に・・・んなわけないかｗｗｗ

俺原二も乗ってるから目測誤って二回ほど標識のポール
にハンドルの左を激突させて派手に転倒した事あるわ。
ハンドルとミラー変えてからはすり抜けも楽になって長時間の運転でも疲れなくなったけど

マフラーかえようと思ってるんだけど
モーターステージのブラスマフラーつけてる人いない？
いたらインプレおねがい。

あとエストスレにあったんだけどこれどう？

>Ｄトラッカーの水冷２５０はインジェクション化で割りと簡単に規制を
クリアできるらしい。カワサキとしては２５０のエンジンはこれだけは残す方針。
で、Ｄトラッカーのフレームとエンジンを用いたクラシック風味の２５０を
検討しているらしい。ＳＲやＣＢ４００に近い恰好の２５０らしい。
これは売れそう。

ﾌﾞﾗｽつけてるょ。

重低音の太い音。高回転で回しても音割れなし。目茶苦茶音量もでかく無い。ｲﾝﾅｰ換えれば音量上下可。

>>215
ありがとう！重低音の太い音、音量もでかく無い。条件にピッタリです。

>>214
どっちかというとこっちのがきになる
＞んじゃ250TRも廃止だな。
＞共通部品の多い別車体を残すハズ無い。

>>217
ソレ書いた本人です。

エスト販売停止なら250TRも停止が当然でしょ？…って煽りに軽くのっただけで。
深い意味は全く無いんで誤解与えたらすまん。

もう>>214の後半部とかほとほと愛想が尽きた。
dat落ちしてた頃が懐かしい。

納車して2ヶ月、あたりがつきません
どうしたらよいですか？

>>218
噂の出所が判らないが売れ筋のエストとTRを廃盤にするとは信じがたいなー。
あれ、バイクも空冷は全部ダメだっけ？
どっちにしろ大事に乗れば10年以上乗れるからあんま関係ないな。俺としては。

俺も信じがたい
SSとかは製造コストも高くて、あんまり儲からないらしいけど
こういうバイクは利益が大きいらしくて、重要な収入源なんだそうだ
だから簡単にやめるとは思わない

このバイクって２人乗りしやすいですか？買おうと思ってるんですけど・・・

>>222
タンデムバーがないと、乗りづらい。
逆に言えば、嫌でも密着できる（してしまう）ｗ

俺も買おうか迷ってるんだが、
2人乗り重視で選ぶならしやすいバイク他にいっぱいあると思うよ。
２５０ＴＲでも楽勝だと思うけどな。

キャブ変えたりボアアップしてる方いらっしゃる？？

エストレヤのエンジンだからなぁー期待しない方がいい

>>220
技術上の問題で
キャブ＆空冷の組み合わせは規制クリアが無理だとかいうお話も…。
各メーカーの技術力に期待したいところだが
そこまでコスト掛けられるかって問題だしね。

>>218
ただＴＲも歯医者かいやだな〜ってことで
気になるって言っただけだから
すまんね

進んでねー

ＴＲサイッコー！！！

ここは良い人たくさんいて、和めますね。
TR乗り始めたばっかりで初心者なんで色々教えてくらぱい(*^o^*)

原二買おうと思ってアドレススレ行ったら向こうはやな奴ばっかだったよ
やっぱりここは和むぜ

和むが人がいない

今日はあったかいからTRでふらっと出かけようかと思ったけどやっぱり出かけなかったｵﾚが着ましたよ
ｺﾞﾒﾝ
もう3週間載ってないわ

俺も俺も。
12月27日に乗って以来乗ってないよ。

今日久しぶりに50キロくらい走った
まぁ新しい住居を探さなくてはいけなくなったから
仕方なくだが・・・冬は乗りたくねぇよ

TR糊って冬でも防寒ｶﾞﾁｶﾞﾁにして載るﾀｲﾌﾟじゃねーもんな…

ｔｒのマフラー変えようと思ってます。89dbのマフラーってうるさいんでしょうか
？

オイラは真冬でも毎日（朝晩）通勤で乗ってるよ。都内でね。
電車のってインフルエンザとかうつされるより、バイクのが体に良いかもよ！？

ところで教えてほしんですが、ＴＲってＦフォークがトップブリッジから少し
飛び出てるけど、これって何mmでしたっけ？
フォークの付け外ししたら、判らなくなってしまった･･･。

今までノーマル乗ってきたが、最近になって妙にフェンダーが気になりだした。
あれだけ変に浮いてる気がするんだが・・・みんなはそのままかい？

>>238
デフォで約18mmだった。
おれは車高少し上げたかったから0mmにしてる。

もちろんダウンフェンダーに変えてるよ
買う前からこれだけは決めてた

>>238
フェンダー換えるのはそれこそデフォでしょ。
TW買う奴がシート換えるのと一緒。
カワサキも初めからダウンフェンダーで出して欲しいんだけどね

>>242

一緒にタイヤ替えるのがデフォ

フェンダーねぇ…
ステンレスで気に入った長さのが無いから換えてないんだよなぁ
Ｗ650のでも流用しようかしら

ステンレスのフェンダーかっこ良いですよね！！
今日、天気が良かったので、ほんの少し走ってきましたよ〜(●^o^●)
バイクから降りた後、寒さで足しびれてましたけど…やっぱ、楽しいですね。

ガソリン満ﾀﾝ状態でTRとZZ-Rとエストレアどれが一番長い距離はしれますか？

タンクの積載量違いすぎるのに何を無茶なｗ
でもTRにエスとタンクを積んだとしたなら

TR=エスト=ZZRほとんど同じ距離を走れる

距離だけならｗ

オレはフロントフェンダー外して、フロントはフェンダー無し状態。
リアはアルミショートに変えている。

ブロックタイヤってもしかして普通のタイヤより凍りに強い？
こないだ凍結してるところを普通に走ったのだがあまりすべらなかった。

リアキャリアつけてる人いる？
あれやっぱださい？

ぜんぜん

>>240
サンキュウ！
でもフォークの突出し無くすと、Ｒサスも長いのに替えないとバランス取れなくない？
Ｓメーターケーブルはパツパツのギリギリだが、行けそうかも。

Ｒキャリア、そんなにダサクないと思うよ。
これがないと市販のリアバックが付かないので付けてます。

>>252
リアサスのプリロード上げて沈み込みを減らせば無問題。
５段目だと乗り心地が悪いので４段目にしてある。

>>249
ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔだと接地面積が極端に小さくなるので、
凍結した路面走行はあまりお薦めしません。
制動かけたら、それこそﾂﾙｯと逝ってしまうやも…。

ふぅ…いつのまにか
一月が終わってしまうま
仕事忙しくてあまり乗れなかったよ、TR
たまの休みの今日も雨だし,,,

あぁ〜、１月も終わりですね。外は雪だし…。早く春になってほしいですね。

北海道の冬は長い・・・orz

東北の冬も長い‥‥。
今日も午後から雪降るみたいです(;_;)

現在冷たい雨でございます。
そのうち雪に変わるでしょう。
山陰より。

ついに退職したぜ！
晴れてニートだぜ！
それよりニー男早く再出発せい！！

お前も何処か行ってこい

ニー男さんは、ライブドアショックから立ち直られたんですかねぇ‥‥。ちと心配。

え？ニー男さんってライブドアの株買ってたの！？

えっ？！やっぱ、ライブドアショックってそーゆー事なんですかね。。。。
どわー！！雪すごっ！！！

リアタイヤがｽﾞﾙｽﾞﾙだ・・・。
新車から9000km走ったんだけど、こんなもん？
純正のﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾄﾗｲｱﾙです。

で、タイヤ替えるんならロードのバイアスか
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙよりマシなオフタイヤにしたいんですけど、何かお薦めのありますか？

軽く事故ったorz
自宅の近くで一人でこけただけだからよかったが
ハンドルが結構曲がってしまった・・
明日バイク屋さんに持っていこう・・・

ケガがなければ良かったね。

うんうん、怪我したらバイクも乗れなくなっちゃいますからね。つーか、９０００�qくらい走るとタイヤズルズルになるんですか？！

なんかこのスレの連中ニート男に騒ぎすぎじゃね？
あきらかに本人だってニート男として書き込みたくねー雰囲気
出してんだから察しようぜ？ミーハー日本人の悪い一面を見た。







で、ニート男は？

みんなのアイドルなんだね、彼は(@^^@)
ここ見るとバイク乗りたくなるけど、外の雪が行く手を阻む‥‥。

>>270
たしかしｗ

>>270
つ）ttp://www3.airnet.ne.jp/junk/bike/hokkaido7/1999wi-a.html
雪でもｶﾞﾝｶﾞﾚ

trで練習して大型二輪一発試験受けて来るﾉｼ

ﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑに換えた
ﾁｮｰｸ引かなくてもﾊﾞﾝﾊﾞﾝ始動するよ
加速も良くなった

>>273
結果頼むな

春になったら中古で買います

40-50km/hで走行中に両手を離してあお向けに寝てみた
TRはリアシートに角度が付いているので気持ちいい。
そのあと腹筋をやってみた。3回くらい出来た。
同じ事やったことある香具師いる？

憲法改悪反対！　戦争反対！　徴兵制度反対！　主権反対！
アジア諸国友好賛成！　平和憲法賛成！　東アジア共同体賛成！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138461922/l50

憲法改悪反対！　戦争反対！　徴兵制度反対！　主権反対！
アジア諸国友好賛成！　平和憲法賛成！　東アジア共同体賛成！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138461922/l50

憲法改悪反対！　戦争反対！　徴兵制度反対！　主権反対！
アジア諸国友好賛成！　平和憲法賛成！　東アジア共同体賛成！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138461922/l50

気兼ねなく乗れてツーリングも楽しめそうなバイク探してたらTRを見つけた。
公式サイト見たらまさに街乗りも、週末ツーリングもってな感じだった。
このスレ見つけて見たらツーリングの話題で盛り上がってた。
カスタムパーツも豊富みたいだしスクランブラーもレトロルックにもできそうだし。
正直欲しいバイク無いなと思ったときこのバイク見つけた。
なるほど、自分で好きなように作ればいいのね。
でも高速道路はキツそうね…

２７７
ｿﾝﾅ ﾉﾘｶﾀｼﾁｬ ﾀﾞﾒﾖ(';')

書き込まないのは期待をされている方々に申し訳ない気もいたしますし、スレ違いな書き込みをすることで、沢山の方々にご迷惑をおかけいたしますし、どうしようか迷いましたが・・・
ＴＲで交通事故を起こし頸椎骨折、長期ニート生活突入、搭乗者傷害保険菌を受け取り（まだ示談を終えていませんが・・・）　そのお金で株に手を出し少し益が出たので東京へ行こうと思ったら皆さんご承知の通りＬＤショックで
　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人 ＿人
　　　＜´ お　　金　　返　　し　　て　　っ　！　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒ 　⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///
という状況です。（ちらしの裏にでも書いて桶って感じですよね　LD以外の銘柄保有だった為直撃は免れました）　　暖かくなったら出かけられたらと思っています。
>>121さん
旅キャリはあまりデザインがよろしくないので、ちょっと町中に出る時は外すようにしています。
まあ、私のようなブサイクで服のセンス無し彼女無しの人間がリアキャリアを外したからってお洒落かっていうと・・　ｗｗｗ
取り付ける前の旅キャリですが　http://image.blog.livedoor.jp/hishi339/imgs/3/1/31504305.jpg　こんな感じです。
>>172,>>179さんの写真にﾊｧﾊｧ
>>250さん
わたしは旅キャリを取り付けていますが、あまりお洒落とはいえないですね。　純正のだと多少お洒落なのでしょうか。
>>266さん
1日経ってから体に痛みが出なかったのでしょうか。　大事に至っていなければいいのですが。
修理は結構高くついたでしょうか。

先日TRが信号待ちでエンストを繰り返すのでお店で見ていただきました
お店でのアイドリング時には何故かエンストはせず　「別に異常はないですねぇ」　と、プラグ交換だけお願いをして
帰宅途中にエンストを2度3度。　再度お店に持って行ってガソリンの状態を見ていただきまして
「水が特に入っているわけでは無く異常はないですね」　とのこと。　キャブという部分でしょうか
金色のネジというか筒みたいなで、中が空洞になっている部品の取り替えをしていただきましたが、お店から帰宅途中に信号待ちで何度もエンスト。
数日様子を見ましたが信号待ちどころか、一旦停止でも毎度毎度エンストをするのでもう一度お店に持って行って　預けてきました。

以下が修理の見積書画像です
http://image.blog.livedoor.jp/hishi339/imgs/8/8/8838bc92.jpg

原因についてお店の方から説明をしていただきましたが、頭が悪いもので
何をおっしゃっているのか全く理解できませんでしたが、私と似た症状が出られた方が
いらっしゃるのか、これは特異な症状なのか知りたいです。

>>282
特異な症状だとは思えないけど…。
TRのエンジン＆キャブやマフラー等が無改造ならば。

運が良ければエアエレメントの交換だけで済むかもしれないけどね
まぁ、1万走っているから念の為にバルブの方と点火系をチェックして
というような キャブの方が異常無かったらそっち方面を見るというのは妥当だし

バルブの方は多分、圧縮漏れを疑っているんだろうね。

タンク〜キャブ間は詰まってないかい？

こんにちはー。
いまライトの交換で悩んでいるんですが、純正と同じ程度のφ数で
純正より薄型（レンズより後ろが球形になってない）ものってありますか？
なかなかイメージつたわらないかもしれませんが、よろしくお願いします。
具体的に言うと、昔の250TRみたいなライトです。

間違えました・・・昔のTRも球形ですね・・。
とにかく薄型を；；

エストタンク載せたのってあのオレンジのだけですかね？
でもタンク買ってもestrellaのデカールが張ってあるだろうし
結局いろいろ弄るとエストベースにカスタムしたほうが安上がり？

>>282
詳細は283氏の通りだと思う。

良心的なお店だな、羨ましいぞ。


というか、ニート久々だな。

>>282

ttp://www-step.kugi.kyoto-u.ac.jp/~tsug/bike/estrella.html

>買って２年くらいしてから、信号待ちなどでエンストするようになり、
>ずっと困ってましたがキャブレタのタペットをバリオス用のものに
>換えることによって、今はそんなこともなくなりました。


なんのことかわからんが、ショップにお願いしてみてはどうか？


>>285

ジェベルかレイドのライト流用してみては？

ここらへんも

ttp://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=997

ＴＲって昔からあるの？ＢＪ２５０ＥってＴＲだよね？

トラブルは何もないけどID:5b3EXj8Zの優しさにTR乗ってて良かったと思った
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

だね

>>282
単純にアイドリングアジャスタは？すでにやってたらｽﾏﾝｺ。

>>283
旅キャリを取り付けた事以外、特に改造をしたことはありまあせん。
一応修理をしていただきまして症状は落ち着きました。
ただ、最近高回転時から信号待ち等で止まったときにエンジンが止まる症状が
希に出始めたのでちょっと心配です。　当面乗り続けたいと思っていますので大事にしたいです。

>>284
タンク〜キャブの間がどうなっているのか正直よくわからないです。
バイク屋さんがシート下から取り出したホースを口で吹いていましたが
これと関係があるのでしょうか。　ガソリンを小皿に出して、それをじーっと見ておられたり
何か小難しい事をいろいろとされておられましたが、よくわからんとです。

>>288
お世話になっているお店は、バイクを持っている人同士での噂なのですが
悪いことを聞いたことがありません。　良心的なお店だと請求書画像などから
わかっちゃうものなのでしょうか。　バイクの作りについて全くわからないのですが
お店の印象はとても良いし、周りが良いと言っているのだから良いお店なのかな〜　なんて
単純に思っています。　「カワサキ車クレーム判定権を持つお店」　ってすごいのでしょうか。

>>290
まさしくこの症状です。　同じ悩みを抱えている人がいたとは。
当初バイク屋さんもプラグの色が白いのが変だとおっしゃっておられました。　「きつね色にならないなぁ　ウーン」　みたいな。
原因が掴めないバイク屋さんがあるのですね・・・　お世話になっているバイク屋さんって腕がいいのかな。　
6500〜7000km頃にオイル交換とフィルター交換をしていただきまして12000kmを超えたのでそろそろ交換を（自分で）してみますね。　

>>294
アジャスタってサイドスタンドのことでしょうか。　サイドスタンドを建てた状態で発進しようとすると
エンジンが止まりますよね。　サイドスタンドを立てて走ってはいないのですが・・・
って　アジャスタってYahooJapanで検索をしましたが何なのかよくわからなかったりします。
　（ﾉ∀`)

漏れのTRも60-70kmから急制動やるとエンストするよ。
新車時からだから持病じゃないの？

<<295
アジャスターはキャブのとこについているアイドル調整スクリューのことですよ。
知らないって事はたぶんそれが原因ではないと思いますよ

>>296
たしか前スレにもその話でてたけど、仕様ということになってたよ
たぶん

>>295
キャブレターのとこにネジみたいな、手で回せるのがあるからエンジンかけて、アイドル状態でねじってみ。
回転高くなったり低くなったりするからそれでちょっと高めにしてみる。
簡単にできるからだめもとでやってみてください。

俺も今日信号待ちでエンストっていう症状が出たが
アイドリングスクリューをいじったら治ったよ

アイドリングが低すぎたっぽい

寒い時期はアイドリングが低くなりがちだからね

>>295
>バイク屋さんがシート下から取り出したホースを口で吹いていましたが

負圧コックが正常に作動しているか調べていたんだろうね。
負圧コックが不調だったらエンジン側がいくら燃料要求しても供給が少ないから
エンストしやすくなるだろうし

>これと関係があるのでしょうか。　ガソリンを小皿に出して、それをじーっと見ておられたり
ガソリン流量が一定か見ていたということかな。

ちなみに、>289氏があげられた元サイトの>「キャブレタのタペットを」は
キャブの中にそんなもの無い！ とツッこみませう
#あるとすれば、エンジンの中、シリンダーヘッドの中だしね。

後、ジェベルかレイドのライト流用の話が出ていたけど
良く考えてからやった方が良さげ
レイドは知らんけど、ジェベルの方はライトが強力過ぎて
電装に負荷が掛かりすぎるらしく、バッテリー寿命が1年程度らしいという話を
知人のジュベル乗りから聞いたんで 始動がセルオンリーのTRにはヤバイかも

エンジンの中のことまで詳しいなんてすげえな
俺全然わかんねーしｗｗｗ
なんかｵﾚバイク乗る価値ないとか思っちゃうかもｗｗｗ
ＴＲ乗りたくても道に雪がさぁ・・・

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1139211652657.jpg
マフラー交換記念うｐ

coool

すごく綺麗なTRですね
ｽﾀｲﾘｯｼｭ!!

>>304
KERKERっすか。カッコいいなあ。
でも爆音だって聞いたことあるけど・・どう？

ｶｰｶｰってｽﾘｯﾌﾟｵﾝ？ﾌﾙｴｷ？あとｽﾁｰﾙ？

皆さんレス有難うございます。
フルエキです。音は大きくなりますが、
歯切れイイ音だと思います。
あとライトを一回り小さいのに換えてます。

ヘッドライトいい感じ
どこのメーカーのかな？
ステーも純正を流用？

ヘッドライトはNEWTONの奴です。
純正のステーにカラーを噛ませて固定してます。

ケルケル？

>>302

あ、ほんとだ

ニ-ドル周り（バキユ-ム 、バルブ）交換かと勘違いしてましたわ

>>295

HP作者に詳細を聞いてみてはいかがか？
エンスト問題はこのスレで度々出てくるし


ライトの強力すぎはワット数調整でよろしく！

>>303
知らないよりは知ってる方がいいに決まってるけど
知らないからといって恥じる事もないんじゃ？

バイクの構造を何にも知らなくても安全確実に運転する事は出来るし、
全てバイク屋まかせでもキチンと整備されてればそれでいいんだし。

ライトの位置を下にずらしたい(タンクと平行になる位)んですがそんな事出来ますか？

ﾊﾟｲﾌﾟｽﾃｰにして下げろ

4インチをつけてる人が多いけど、ちょと小さすぎる気が・・・。
TRには5.5インチのヘッドライトがちょうど良いと思われる。

>>317
304ぐらい?

TR欲しいけど20万しかねえ

>>319
中古なら何とか・・・ならねーか・・・

>>319
価格だけなら２０きってた
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_6192_W00016&bikeFlg=2

せっかく買ったのにこんな天気じゃのれねーっつーの。
まぁ、おとなしく勉強しろってことか。

純正のアルミリヤフェンダーを入手したんですけど取り付けられましぇーん。
取付穴がデカくて、ノーマルフェンダーのネジだとスカスカなんですが・・・。
なにか専用部品が必要なんでしょうか？
どなたか取付方法を詳しくご教示願います。

>>323
ワッシャーかませばなんとかなるんではないの？

ゴム

オイルを注ぐネジがどうしても取れません。
堅すぎ　　あのサイズに合う工具って売っているのでしょうか。
ホームセンターで探してみましたが無くて困っています。

ガソリンスタンドで工具を借りようと考えましたが
「うちは工具の貸し出しをしておりません」
という半笑いのお姉さんの顔を思い浮かべてしまい、言うのをためらっています。

>>326
スタンドで老いる交換してもらえ。
たぶんバイクはしてくれないよーな気もするけど

カッコイイから欲しいなと思うんですけど、高速はキツいですか？

>>326
500円玉をペンチで挟んで回しなされ！

>>328
100km/h以上出さなければ余裕。最加速がだるいのとマスツーだと軽く置いてかれるくらいだ！

>>323
オークションとかで買ったんでしょ？
本来ならリヤのループフレームに当たる部分の穴の周りにはゴムと一体になったスペーサーが付いてます。
それが外れてるヤツだったんじゃない？

>>323
純正のアルミフェンダーなら、ネジはノーマルのヤツを使います。

TRってスパトラが似合わないことおびただしいな
何でだろ?

>>332
どういうカスタムするかによると思う

おびただしいのかよｗｗｗｗ

>>332
俺が思うにタンクのせい

わかった！
ｴｿｼﾞｿが黒塗りだからだ。
ﾌﾞﾗｯｸｴｿｼﾞｿにはブラックマフリャーしか似合わね、
ん？

雪積もってる中で走ってみるのも経験だ
まあタイヤも普通のオンロードじゃないしどうにかなるさと走り出して
3分後にコケた（´・ω・｀）

雪というかむしろ氷のせいで引き起こしも出来なかったから
ウチの私道なんでロックだけして放置してきた（´・ω・｀）

３分続く私道。ｳﾊｗｗｗ

スパトラが似合うバイクって何？

（あれつけるとどんなバイクでもみんな同じ音になるんだよな　ﾂﾏﾝﾅｸﾈ?）

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰのﾔﾂもみんな同じ
俺はｽﾊﾟﾄﾗだがGMのだから見た目は違うよｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞにしたし

俺のTRはｷｬﾌﾟﾄﾝ付けてるお＾ω＾

たとえ愛しきTR乗りのみんなでもスパトラには｢ＮＯ！｣としか
言いようがないな。

俺の家の近くの道路が2,3キロ溝切り道路になってたYO
走りづれえええ

>>342
何故に

>>330-331
ありがとうございます！
やはり部品が足りないのですね。
疑問が氷解しました。

今まで２ちゃんは読むだけで、実際に投稿したことはありませんでした。
（だって怖そうじゃないですか・・）
初めての投稿でマジレスを頂き感激しています。
ありがとうございます！

>338何かおかしいか？
日本の面積の8割は田舎なんだぜ？

TRかﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲかで禿しく悩みすぎてｵﾅﾆｰできません！

>>347
取り合えずオナニーしてから冷静に考えれ。

>>346
花輪くんちを想像してるんだが

花輪ﾃｨｸﾋﾞを想像しながらオナニーしろって？ﾊｧ？

俺もグラトラとTR悩んだな。
グラトラのが早いけどナリがちょっとなぁ・・・

347です、ｸﾞﾗﾄﾗｽﾚ読んできたんですけど
ｸﾞﾗﾄﾗも一応130くらい出るらしいんですが、100辺りから必死な音するらしいです
TRはそのへんどうですか？ｵﾅﾆｰはまだしてません

ＴＲ最強最速幻魔！

>>352
同じだよ

ｶｰｶｰ付けてる人へ
WMのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ付けてるんだけど付くかな
ｽﾃｯﾌﾟ辺りの写メ見たいです
真横から

>>352
TR買った自分を妄想してオナれ！

自分もスパトラ付けてます。が、４ＴＷＣ（ハーレーのスポスタでダートラ改する
人が良く付けるタイプ。でもダウンのスリップオンで１本だし）のほう。
これならヘッドパイプ部が黒いから似合うかも？と痔が自賛･･･。

ところで、今日東雲のライ子で２台も目撃したのですが、左出しのスクランブラー
タイプのアップマフラーを！ちと渋かった。何処のメーカーの商品でしょう？
マフラーエンドは穴１個で、サイドカバー部で固定してました。
黒塗りスチール風で質感も良かったのですよ。誰か知ってる？

エストレアのマフラーってポン着け出来ますか？燃費とか落ちますかね？

>>357
俺もそういうタイプのマフラーほしい！理想はバイソンの。
過去レスにそんな感じのあるって書いてあった気がするが、確か爆音とも書いてあった。
できれば静かにポポポポいうやつがいいな。

>>357
黒塗りで左出しだとnitro headsのレフトアップビンテージオーバルマフラーじゃないかな。
確か、過去レスで爆音＆ヒートガード意味なしっていうインプレがあった気がする。

ちなみに俺は昨日ＴＲ売っちゃったんで付けてたパーツ全てヤフオクで処分する予定。
モーターステージのアップマフラーならあるんだけどね。

ｶｰｶｰの人早くｱｯﾌﾟしてくれ
ﾒｰｶｰの人はﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ車に付けた例が無いからわからないって
あとｴｷﾊﾟｲとｻｲﾚﾝｻｰはﾊﾞﾝﾄﾞ止め？ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはついてないの
WMのﾌﾗﾝｼﾞつけてるからｴｷﾊﾟｲに通せるかな？

>>360
モーターステージのマフラーのインプレ、よかったら教えて。周りに付けてる人がいないのだ。
音はどこのメーカーに似てる？音量は？
低速でのトルク変化とか感じるの？
サビ出易い？

>>357
それおれ付けてる。

>>357
ライコのバイソンマフラーじゃないか？
既に生産終了だが。

>>360
nitroのそれだとマフラーエンドは２個穴が空いている。
357が言っているものとは違うと思われる。

似たような形だがライコの方がおとなしい音だったような。

>>358
ステーが必要です、バイク屋に頼めば簡単に作って貰えると思います。
燃費に変化は感じません、俺の場合はキャブ調整もいりませんでした。

>>365
かっこいい？写メあったらお願いしたい。

TRって遅いのね
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060213204041.jpg

>>362
音量はディスク調節で日常問題なし〜爆音まで調節可
他の社外マフラーは付けたことないんで比較できません
キャブ調整しなかったこともあるけど低速でのトルクは若干低くなったかな
買ったの１１月なんでまだ錆はなんとも言えないが、焼け色付くのは早かったな。

この後、ウィンカーとテールランプも含めてヤフオク出すんで良かったら見て下さいな。
このままだと宣伝になっちゃうんで2ちゃんの方が落札してくれたら割引しようかな。
入札の前後で質問に「ぬるぽ」と入れてくれたら落札価格10％ＯＦＦとかで。

>>367
むしろDトラの速さに驚いた

>>367
以前4輪のsmartが発売されたときに
「この車をサーキットに持ち込んでタイムがなんとかいう評論家がいたら
そいつはバカ認定で良い。」
っていうような記事を見た。

あとさあ、とてもサーキット走れるタイヤ履いてねえじゃん、TR。
いくらなんでも不利だよ。

>>369
オフ車でサーキット走ると楽しいぞー

上位以外早く走る必要の無いバイクばかりじゃネーかｗ

随分前にSTスレで話題になったね、その順位。
STは友達が持ってるが非常に素直な感じがしたな。友人曰くカブ250だ！と。
速さを求める奴がTRを買うことは絶対ないよなｗ

ストリート系バイクに速さを求める方が変だろ
つーかサーキットですっげー速いタイムが出たとしても
購入者全員が速く走れる訳ないでしょ？

扱いやすいし軽いし値引き大きいし俺はＴＲいいバイクだと思うよ

現在１９の学生で、パソコンもなく携帯から書き込んでいます。
こんなビンボー学生でも250TRがものすごくほしいんですが、中型の免許とバイク、保険なんかを合わせると何円くらいになるんですか？ローンは最大何年払いまでできますか！？教えてください、どうしても乗りたいです！

google使って足し算しよう　な？

保険いれて新車、免許で60あればいいんでないかな

こちらも携帯から失礼します。
自分もTR乗ってますけど免許、保険、全部込みで６０万円位でした。
ローンとかは近くのバイク屋さんで色々聞いてみたらいかがでしょーか？？
頑張れー！！

>>376>>377
ありがとうございます！60万…１ヵ月に２万払っても３年かかりますね…大変。ちなみに、維持費とか毎月どのくらいかかるものなんですか？

>>378
俺も20の貧乏大学生だけど
バイクって予想以上に金が掛かる
手間の掛かる乗り物だから中古にして
乗り潰した方が楽だよ


＞ローンは最大何年払いまでできますか
今車のローン2年（残り2ヶ月）背負ってるけどマジキツイよ
大学入学してすぐローン組んで車買ったが月25000円が最高に負担に感じるｗ
バイトすれば楽勝なんて思ったがバイトに振り回される大学生活送ったよ
ローンとか社会人なってからした方がええよ・・・本当に

TRのｴﾝｼﾞﾝてﾚﾄﾛな感じがして格好いいね
腰上が腰下に垂直なとことか

漏れみたいに年収1400万円になってから
買ったほうがいいんじゃね？

脳内乙w

独身一人暮らしならともかく
いくら年収があっても家族の理解がないとなあ

>>381
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

俺は24の時にTR買ったが普通二輪の免許代もTR代金も全てオンラインRPGのアイテム売った金で買った屑社会人

ローンしてでも買いたい気持ちは分かるが、そういう事で気苦労するよりも、金を貯めて一括で買う方がいいと思う。
中学校の時の技術の教師がバイク好きだったんだが「ローンは金利も嫌だけど、それ以上にプレッシャーがある」っつってた。
俺はそれを真に受けて80万円ほど貯めて買った。けど安いTR。
おかげさまで40万ちょい余ったんで、有給使って10日かけて日本全国ブラブラ。
こんなバイクの買い方もある。バイクもTRだけじゃなくて他にもいっぱいあるんだから、貯めて買うという選択肢もいいんじゃないかな。

漏れみたいに
2,800ｋｍ走行の新車同様のST250
自賠責2年半付を
乗り出し28万円で買った方が良くね？

W400のシートいいなぁ
ああいう形状のシートどっか出してくれないかな・・

>>387
年収１４００万なら新車買えばよかったのに

>>387
普通は年収1400万もあったら新車買うでしょ
本当は年収140万じゃない

金持ちほどケチなんだよ
底辺層のおまいらにはわからんだろうがｗ

>>379
全部ローンにするのは、止めておいた方が。
例えば免許代、バイク代＆保険代
全部ローン組んで うん十万の借金背負ったとして
きちんと払えればいいけど、バイク限定に考えても
例えば 事故して怪我して 月の払いに支障が出たら？
保険が使えない程度（使ったら損する程度の）にバイクが壊れた場合の修理代は？
いきなり故障した場合の修理代は？
燃料代、オイル代の出費もあるからね
バイクの出費でもそれだけ有るけど
それ意外でも、例えば家電品が急に壊れたとか
臨時の多額の出費が出て月の払いに支障が出たら？

そういうのを考えたら、免許をローンでやるのはまだしも
バイクの方は、ある程度お金を貯めて、費用の半分ぐらいの現金を作ってから
買うことを薦めるけどね。
もしくは、究極手段の「親ローン（親に借金）」を使うとか

バイクって、臨時に急にお金が掛かる事があるからね。
せっかく買ったのに、お金が無くてロクに乗れなくて 維持に困って買い叩かれて
借金だけが残ったなんて事になったら目も当てられないから 老婆心ながら忠告。
せっかく買っても

実際金持ちほどけちだよな。
金持ちとかあんまおごってくれなくない？

>>393
けちだからこそ金持ちになれたんだと思うが

>>394
程度の問題
出すべきときにも出さないよーなヤツが多い

04年に｢二万円キャッシュバックキャンペーン｣ににんまり
して新車購入したけど結局通常価格に二万円上乗せして
販売してただけだったのね。やっぱりなとは思ったけどちょっとショック。
セコい事するなカワサキちゃんもｗ

TMRキャブ付けてる方いらっしゃいますかね？
エストに付けようかと思ってまして、インプレなど聞かせて頂ければと。

>>391
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

先天性的な金持ちはケチだよね資産維持するの必死だし
後天性的ないわゆる成り上がりの金持ちは羽振りがいいわな
知り合いの漫画家はポルシェ→フェラーリ→ディアブロと乗り継いでいった
いまは国産乗っておとなしくしてるけど

俺のじいちゃん金持ちで羽振りがよかったら定年までに没落したよｗ
最後に残った畑で地味農業を営んでるけどな

ってスレチガイ

だって話題ないんだもん。
そーいやW4がアップされてたな。
実際どうよみんな？あれはなしじゃね？

見た目は悪くないけど値段高すぎ

見た目は大好きだけど値段高すぎ

重すぎ非力すぎ

そうだよなぁあんな非力じゃ同じ値段のぜファーXのほうがええよなぁ

そっち買えばいいんじゃない？

前から欲しかったＴＲ
中古で乗り出し２９万円、走行3500キロ、目立った傷なしと
新車で乗り出し３８万円

どっちがいいだろ。意見求む。
金は絞り出せば何とか…って感じだけど、
できれば抑えてグローブとかメット等に使いたい。
ちなみに初めてのバイクです

新車買ってもコケたりイタズラされたりすると辛いぞ
俺は新車で買ったけど1ヶ月ぐらいして駐車場で何者かに倒されてた。

さすがにTRで酷使されてるようなタマは少ないだろうし中古でいいと思うよ

１〜２年くらいしか乗らないとか
カスタムするってのなら中古でいいんじゃないか？

ノーマルでずっと大切に維持していくってのなら新車。

>>409
>>１〜２年くらいしか乗らないとか

おいおい、TRって１,２年でへたるほどショボイのか？

>>410
良いバイクだけど、万人向けのバイクだとは言えないし。

革靴はいて乗ろうと思うんですけど、靴が傷まないために何かいい方法はないでしょうか？

つま先に銅版でも貼り付けて、ビニール袋かぶせるとか

漏れは走行2800ｋｍ半年落ちのST250 Type-E　自賠責2年半付で、
乗り出し26ﾏｿで買ったぞ。
それ高いんじゃね？

それ位の走行距離だと店によっては22万程度から売ってるからな。自賠責＋整備料＋登録料でそんなもんじゃない？
まあ、俺の知り合いが今去年買ったST250Eを15万で買い手探してるのが最安値だろ！
結婚するのでいらなくなったんだと。

俺欲しいなあそれ

変な事を聞くようですが、現行２５０ＴＲのフロントフェンダーの
素材って何ですか？ＡＢＳですか？

>>417
ABS樹脂かPP樹脂（ポリプロピレン） かも

>>412
亀レスでわりぃがホムセンとかで靴に巻く皮テープ（ちゃんとバイクのギアチェン用）
が売ってたぞ。高校のとき使ってた。ダサいけどな

>>418
え〜と、ＰＰの可能性もあるんですか？
う〜んどっちなのでしょうか？

TR納車しました。
免許とって４ヶ月。ひさびさに乗ったら速攻エンスト。
ようやく走ったかと思うと原付に抜かれる始末。
でも楽しいでし！休日が待ち遠しいでし！

俺も今日納車したよ。
うれしくて近くの海まで走ってきた。
いいね、このバイク。

楽しいのは、最初だけ
そのうち、すぐに物足りなくなるよ

人による

誰か教えてもらえませんか？触れば分かると思うのですが・・・
一体素材は何なのですか？

まぁ速いだけがバイクって人もいれば
気ままに扱いやすいエンジンでトコトコ走るのが好きな人もいるからな

TRが好きな人はこのバイクに速さなんて求めてないでしょ

>>421
>>422
「納車された」だろ？
日本語使えよ、低学歴

高速使わない俺にはtrで充分だけどな

年数回のツーリングの時だけ高速使うんだけどその為だけに大型買おうか悩んでたよ。
結局悩みに悩んでTRでいいや、年3000kmも乗らないし！と成ってしまった。
下道だとTRで十分過ぎるしなぁ。

あの安っぽい白フェンダー塗装したいのかな？
PPならなんとかいう染め系塗料でないとすぐ禿げてしまうしアレでも禿げるらしいよ
お金に余裕があればいっそのことオプションのアルミフェンダーにすれば？

>>430
「禿げる」じゃなくて「剥げる」だろ、低学歴。
TR海苔はこんなのばっかりだな

なんかウンコマンがいますね^^

>>431
スマンな
無学歴はさすが「禿げ」ていう言葉に敏感だなＷ

>>430
600番の紙ヤスリで研磨した後に100円ショップのラッカーで充分。
ハゲてきたらまた塗ればいい

お前らそろそろ>>417に答えてやれよｗ 実際持ってる奴なんていないんじゃないのか？ｗ

>>435
自分で調べろカス

見りゃ解るだろプラスティック。

いや〜やっぱファッションバイカー御用達バイクだねｗなんの知識もない馬鹿ばっかｗ

>>438
知識豊富でダッサいあなたみたいになるならファッションバイカーでいいです。
そろそろそのポロシャツとチノパン洗ったら？

バカスク乗りと変わらんなこいつらもｗ

ノーマルフェンダーの裏には

MADE　IN　JAPAN
　　　＞PP＜

って書いてあるよ。では。

>>441
レスどうもです。ＰＰのようですね。分かりました

ST海苔きもっ・・・

気つけて乗ってたのに、取り回し中、自宅のブロック塀にマフラーをこすってしまいますた。orz
黒ツヤ消しなんでキズ痕もろ目立ち。どうやって誤魔化そかな。

野良猫がタイヤにくっさいマーキングしやがる
みんなはない？

>>444
どうしても傷が気になるならヤフオクで購入が宜しいかと。俺もマフラー傷だらけ。
>>445
俺のTRも近所のぬこがマーキングしてくよ。あんま気にしてないけど。
雄の場合はにおいがきついので猫が嫌いなにおいのするなんかとか売ってた気もするのでそれを買うとか。

TR買いにﾊﾞｲｸ屋行ってみたら3万円予算ｵｰﾊﾞｰ！ｗ
ヒャッホォォォォーー！！分割払い！ｗｗｗ

http://www.soft99.co.jp/products/car/13paint/heat_paints.html

マフリャーの傷はこれの黒で結構ごまかせるよ
ただ、本当に綺麗にしたいとかなら上でも言われてるように
マフラー交換したほうがよろしいかと

携帯から失礼します。
444さん、私も最近マフラーすってしまったんですけど、自分でも傷隠せるかなぁ〜程度だったんで、ホームセンターに行きサンドペーパーと耐熱ペイント買ってきて、なんとかごまかしてます。
私も、黒ツヤ消しマフラーだけど大丈夫でした。
以上です。長々失礼しました。

>>444
みんなが言うとうり 耐熱塗料を厚めに吹いておけば
多少の傷は誤魔化せるよ がんがれ

>>445
http://www.riso-net.co.jp/cat.htm

しばらくTR乗ってるとかっこよさに慣れてわからなくなってしまうが
カスタムバーニングって雑誌でカスタムされたTR載ってたが
やっぱり一番カッコイイバイクだね。改めて現行車では一番カッコイイバイクだわ

あ〜TRからSRにのりかえたんだけどTRが恋しいっす…
しかしTRは80ｷﾛでかなり限界だったような思い出が、さらに純正のｼｰﾄかっこいいんだけど二人乗りむきじゃね〜し そもそも二人乗りできるﾊﾞｲｸじゃね〜・・・
と買い代えた自分を無理矢理説得してる今日このごろです

ノーマルだと個人的にはＳＴ２５０ＥやらＣＢ４００ＳＳのが好きだが
カスタムした姿を計算、妄想した後、こちらを選択。

KERKER付けちゃった
煩くなりました
朝早く(6:30)仕事行くのがちょっと不安
ご近所さんゴメンナサイ

ノーマルタイヤからオンロードタイヤに変えようと思っているのですが オススメのタイヤありますか？
出来ればインプレもお願いいたします。

TT100GPにしてるがすぐ減るよ

gs-19

normal yori suberanai...

ノーマル
↓
F DUNLOP F14 R DUNLOP TT100GP
　　 ↓
F DUNLOP TT100 R DUNLOP TT100
↓
F DUNLOP K300GP R DUNLOP K300GP

と換えてきたけど　どれも1万ちょいもったかな
K300GPはまだかえてから5千くらいだけどこれも1万いけば終わりそう
雨の日すべるなーと思ったのがTT100
まーノーマルからなら変化は体感できるけどTT100とK300GPは換えても劇的な変化はないですねー　
溝入り道路とかも相変わらす怖いし(タイヤ自体細いのしかつかないから仕方ないけど)
安いのはTT100 K300GPは工賃込みで3万くらい
あとはパターンの好みとか予算で選びましょう
とりあえずならTT100GPでいいんでないかなー

SRのﾉｰﾏﾙﾀｲﾔはなんてゆーの？
すっごく硬い気がするが

455さんでは無いですが・・・。
>>457
GS-19ってどこのでしょうか？

TT100はすぐ減るらしいですね。
グラトラとかに標準のK180とかどうでしょう？
パターンもダートラ風だし・・・TRには似合わないかな・・・。
ブリヂストンでトラディショナルな感じならアコレードなんかも。
悩む・・・。

>>460

ﾎィつ　ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/gs-19.html

>>460
型番で検索掛けたらこれが出たけど…。
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/gs19.html

遅かった… orz

>>455
ACCOLADEだけど
まだ２千しか走ってないから減りとかわかんね
グリップはTT100とたぶん大差なしかと
あとはパターンの見た目かしら・・・。

リア120を履きたいから、選択肢が一つしかねぇ・・・

>>461
リアは、110はOKだけど、130は無理だね。 許容リム幅から外れてら
（TRのリム幅はリア2.15インチ
GS-19 130/80-18 M/C 66Hのリアの許容リム幅は2.50〜3.50インチ）

フロント＆リアが同一幅かぁ…。

間違えた… フロント100 リア110だったね
フロントが心持ち太くなるから コーナリングがどんな感じになるかなぁ

曲がりにくくなる
その代わりヒラヒラしなくなるので安定性が増す

っていう感想はよく見る
個人的にはリアを太くしたときにどういう影響が出るのか気になる
重量が増えるから遅くなるかな？

>>468
それも有るけどパワーがタイヤのグリップに食われて
加速や最高速、燃費が落ちる可能性が有る
後、チェーンの伸びも速くなる可能性も
TWのチェーンが伸びやすいといわれるのも
チェーン本体がノンシールな所為もあるけど、あのタイヤで伸びているという説も

>>469
なるほど・・・
結構デメリットがあるんだね
もしかしてTRもノンシールだったりする？

>>470
TRはシールチェーン
うちのは、新車から6000Km超えたけど
未だにチェーン調整する必要も無いんだが
やはり、パワーが無いのと、低速があるから負担が掛からないのかなぁチェーンに。

>>471
そっかぁ。よかった
素直に110にしとくかな・・・それともインプレ用に一度太いの履いてみようかな
なにはともあれ、色々とさんくす

おまいら最近乗ってる？
どんな防寒具着てますか？

GSは安いしタイヤパターンも無難にｶｺｲｲっす。
最初はもっさり感たっぷりですが慣れればどうってことないっす。
まぁ、最初ﾌﾛﾝﾄのもっさりっぷりにはノーマルからだとビビルと思いますが。
まがらねー！ってなります。でも慣れます。

>>461
値段はいくらよ？
TT100はフロント6500円、リア9000円位だけど

GS19はイノウエタイヤか・・・。
タイヤ屋で競合させてみようと思います。

皆さんどうもです。

問題はタイヤサイズは合う 若しくは多少幅が大きいけど…で済むけど
TRのリムサイズは細めで 大抵のタイヤの標準リム幅ではないから
タイヤと完全に適合した状態ではないのが…

昨日調べてみたけど

IRC
RS-310
　　タイヤサイズ　　　　|標準リム幅|　適応リム幅　　　　　　　　　　　　　　
100/90-19 M/C 57S |2.50　　　　　| 1.85~2.75
110/90-18 M/C 61S |2.50　　　　　| 2.15~3.00
110/90-18 M/C 61H |2.50　　　　　| 2.15~3.00

GS-19
100/90-19 M/C 57H |2.50　　　　　|1.85~2.75
110/90-18 M/C 61S |2.50　　　　　|2.15~3.00

BS
AC02 Rear
　　タイヤサイズ　　　　|標準リム幅|　適応リム幅　　　
110/90-18 M/C 61H |2.50　　　　　|2.15〜2.75

L303
90/90-19 M/C 52S W

G510
110/90-18 M/C 61S W

ダンロップ
TT100GP
100/90-19 MC 57H |2.50　　　　　|1.85〜2.75
110/90-18 MC 61H |2.50 |2.15〜3.00

K300FGP
100/90-19 MC 57V |2.50 |1.85〜2.75
120/90-18 MC 65V |2.75 |2.15〜3.00

TRIALS UNIVERSAL(TR標準)
90/90-19 MC 52P |1.85
110/90-18 MC 61P |2.50

TRに合いそうなのはこんなところかなぁ リム幅も考慮したら

道路工事の季節になりましたけど
近所で100mくらいアスファルトはぎとって
砕石ひいたところが昨日の雨でボコボコに。
昨晩知らずにつっこんだらコケそうになった。

TR結構オフいけるんじゃね？

よろしくお願いします。

サカエ輪業商会
TEL 03-3631-5367
〒135-0002　東京都江東区住吉２丁目２−４

イタ電を計画した>>570は威力業務妨害で逮捕

570踏むわけにはいかなくなったな。

計画だけならｾﾌｾﾌじゃね？

突然申し訳ないのですが、足ブレーキ？を踏むとキーキー音がします。
お幾らくらいで修理できますか？

俺も同じ状態だ(ﾉД`)
現在3600ｋｍだけど3000くらいから鳴いてる

今日は湿度が高いから乗り始めとかある程度は仕方が無いような・・・。
慢性的に鳴るんであればシューの溝彫りを取り合えずやってみては？
運が良けりゃそれでだいぶんマシにはなるかと、
値段はバイク屋次第だが、５．０００円以上するようならそのバイク屋はおかしい。

朝っぱらから返答乙

>>484
磨り減ってんじゃないの？

白タンクって、カワサキロゴのステッカー自分で貼るの？

久しぶりに乗るとほんとにちょうどいいバイク。チャリ代わりだね。

白タンクのステッカーシール剥がし使っても剥がれね〜！！

ドライヤーであっためて剥がしてみ。
ガソリンは減らしておいたほうがいいだろう。

バックステップの中古を探しているんですがヤフオクとかなかなか出てこない…
溶接する方法以外で別車種のつけたりとかした方います？
過去ログやググっても情報なくって・・・
セパハンあってもつけられない(´Д⊂ヽ

>>484
イッキに踏むから鳴くんじゃないかな？

>>484-485
>486氏の書きこみのように、シューの溝掘り加工までやれば
効きも向上するし、ゴミも溜まりにくいけど…。

シューのカスなどが噛んでいてビビリ音が出ている場合もあるから
リアブレーキのドラム内の分解清掃で直る場合も有る。
バイク屋に頼むのもいいが、チェーン調整＆油差しついでに
自力でやっても良いかも 4輪用のパンダジャッキで浮かせても
出来ないことは無いし。

大阪で誰かTRチーム作ってないの(/_;)

俺も大阪だから君が作ってくれ

大阪の人に聞くけどＷＭのケッチシートってウェリントンで売ってるの？

>>484
ＷＡＫＯ’Ｓのスレッドコンパウンドをお勧めします。
まずリヤブレーキを分解してブレーキクリーナにて清掃、その後ブレーキシューの
４面を鑢などで軽く面取りをしてから、面取り部分に直接吹きかけてください。
これで大概のブレーキ鳴きは収まります。
某車系ディーラーでメカニックをしていた時の対処法です。

493に誰か答えてあげよーぜ
ってか自分もバックスッテップについて知りたかったり

ＷＭかビートか・・・選択肢は二つ。
俺はウェブ通販でビートのバックステップを買ったが
オフィシャルサイトで見た物と形状が違ってて驚いた。
個人的には気に入ってるから別に構わんが「形がちがう！」て
怒るヒトいるかもな。

ビートのバックステップ（ブロンズ色）、中古の二万で購入。
後々気づいたのだが、部品が足らずブレーキが戻らなくなった。
バックステップは中古はお勧めしない。

06ｶﾗｰの赤白格好いい
黒はﾀﾞｻくなった

250TRの納車まで1週間。
楽しみ。。。

「250TR」の「250」は250ccで「TR」はトラッカーってこと？

バイクブロスで中古のTRを見ていたらビンテージオフ風にカスタムしてあるやつみた。
半端なくかっこ良かったwいつか新車かって俺もビンテージオフ風にカスタムしよw

>>505
大本は「トレール」だろうな
基本的に元ネタは↓だし
http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/catalog/catalog3.htm
http://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/250tr/
http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Kawasaki/kawatrail1.htm
http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Kawasakihistory/kawasakihistory.htm

250TRって盗難率高いのかな？
この前ﾐﾗｰ盗まれてから恐くなった

みなさん普段どんな格好でＴＲに乗ってますか？
自分は古着とか割とストリート系に近い格好で乗ってます。

でも最近飽きてきて、ダブルのライダースの購入を検討しています。
でもやっぱりストリート系のバイクだし・・・とも思います。

そこで質問です。

現在ＴＲに乗られてる方、過去にＴＲに乗られてた方で、ダブルのライダース着て乗られてる方はいらっしゃいますか？
もし乗られてるんであれば、自分の評価、周りの反応を教えていただければ嬉しいです。

それと全てのＴＲ乗りの方に質問です。

やっぱりＴＲにダブルのライダースって不似合いですかね？
客観的な意見をお聞かせください。

参考にさせていただきたいと思います。

ロングコート最強！

>>508
ダブルのライダースって、
ある意味ストリート系のファッションだから
いいんじゃね？

>>508
ダブルライダースで山手線乗るやつもいるんだし、
何着たって大丈夫だよ

ってか、
ダブルのライダー着てキャップかぶって
エンジニアブーツ履けば、
まんまストリートファッションじゃん

似合わない。
が、気合でねじ伏せろ。やり続ければ馴染んでくるって。

自分のスタイルでおｋ
大丈夫大丈夫どうせ誰も見てないし
みててもうるせえ珍走だぐらいの認識だから。

ｶｽﾀﾑしだいで
格好は色々

ダブルのライダースの場合ジッパーはちゃんと上まで閉めるんだぞ

やらないか

>>506
そのビッグホーンのカタログの男、バックトゥザフューチャーのドクが
勘違いしてた西部ファッションだｗ

ダブルのライダース

その上からデニムベストで最強(w

オイル交換しようと思っているのですが いくら位金かかりますか？
相場を教えてください

店で交換すると3000円位

逆に言うと、どんな格好でもある程度ｻﾏになってしまうのがTRの良い所。
ｽﾄﾘｰﾄ系ﾊﾞｲｸの特権だね。

TRってｷｯｸｽﾀｰﾄ無理ですか？

押しがけならやった事あるけど
キックスタートはつけられるのかね

キック付きエンジン買った方が早い。

ﾗｲﾀﾞｰｽ着てるけど革が冷えたら寒いょ

>>521
ありがとうございげんま

>>520オイル交換くらい自分でやれよ。
玉子焼き作れるなら簡単だぞ

>>519
キリン？

>>527
やり方教えてくだげんま

あたためる→抜く→アレを取り替える→閉める

ｽｽﾞｷを馬鹿にするやつはこの僕が許さない

>>529
１．ホムセンで1500円くらいのメガネレンチセットまたはソケットレンチセットを買う。
２．同じくホムセンでホンダウルトラS9オイル10W-40（リッター900円くらい）と廃油ポイ箱（300円くらい）を買う。
３．クランクケース下に廃油ポイ箱を置いてドレンボルトをメガネレンチまたはソケットレンチで外す
　　（固い場合はレンチの柄を軽く叩くように・・・）
４．フィラーキャップを外してオイルを抜く（完全に抜け切るまで辛抱強く待つ）。
５．ドレンボルト閉める（締め過ぎるとネジ山があぼーんするので、きつくなったところから1/2〜2/3回転で止める）。
６．オイルを規定量より少し少なく入れる（オイルジョッキ（ホムセンで300円くらい）を使うのが吉）。
７．オイル点検窓を見ながら少しづつオイルを規定量まで入れる。

以上で20分くらい

次のステップはオイルフィルター交換だが、これは次の機会に・・・

まぁ自分でやらなくてもバイク屋持っていけばやってくれるけどね
手も汚れず、オイルの処分にも困らないからオススメ
店でやってもらう事は別に恥ではない
バイクが整備された状態にあることが大切なのだ

オイルはカワサキ純正を使いましょう。

>533
自分で手におえる範囲の整備は自分でやる主義なので
オイル交換とタイヤ交換はバイク屋に対するお布施代わりに任せてる。
つか、普段部品注文が主だし。
TRは今のところ壊れてくれないので、ある意味楽しみが少ない。

マンション住まいなんで工具があってもバイクいじれるような場所が無いから
オイル交換はショップに任せちゃってるな。
つーか３階に住んでる中卒土方がスクーターをバラしてはそこらへんに捨てるから
バイクいじる＝悪みたいなイメージが浸透しちゃっててうかつにバイクいじれない

車のパーツに比べりゃマシ

たった今、２５０ＴＲを勢いで契約してきました。

いい選択だよね・・？

他にまったく情報が無いのに
いい選択か聞かれても答えようがないな

廃オイルを家庭ゴミでだすのは違法なんだよな
発火の危険性や環境汚染などで処分はガソリンスタンドやバイク店その他専門業者で
量も少ないしオレ一人くらいってのは無しで

250TR、二眼メーターなら迷わず買うんだが・・・
メーター交換高いよね？タコメーターの付け方がわからん。

説明書読めばすぐ
しかしすぐ壊れた
出胃都菜製だったが…

http://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/single/meter/meter.html

ミニタコが出てるね
取り付けが簡単だったらつけようかな

８０パイのビンテージメーターがいいなと思ったんだけど、機械式と電気式ってどう違うの？
ごめん、初心者でorz

話は変わるが、ホムセンで買い物していて、

米売り場で「米おいしいお」
ドリンク売り場で「水おいしいお」

と書いた紙が吊るされてた。

2ちゃんねらーのバイトが書いたんだなと思ったら、
ただの裏返しだったおｗ

>>544
ちょっと違うけど
つttp://www.suzukisport.com/faq/faq_meter.html

つーかググれば一発なんだからここで聞くより早いよ？

最近いい感じでスレ進んでるな〜

（除く>545コピペ）

>>546
検索の仕方が下手で自分でググったらなかなかでてこなかったの書き込んでしまいました。
ゴメンなさい。

ところで>>2にエストレヤのタンクがポン付けできるって書いてあるけど、実際やった人いる？
細身の車体に太めのタンクは浮いて見えるのかな？

エストレヤのタンクに交換した写真は下を参照。
キーシリンダーをグイッと曲げるだけで付くみたいだけど・・？

ttp//www007.upp.so-net.ne.jp/kawasaki/sinsyapage4.htm
ttp//www.tamashop.co.jp/250tr_2.htm

写真だけじゃなく実際に現物を見てみないと似合うかどうかわからんなぁ。
でもノーマルの７リットルは少なすぎる。
エストのは14リットルだもんね。

>>549
アドレスに:がぬけてる。スマソ。

549名前： ７７４ＲＲ投稿日： 2006/03/01(水) 00:43:24 ID:Zjan+6Tj
エストレヤのタンクに交換した写真は下を参照。
キーシリンダーをグイッと曲げるだけで付くみたいだけど・・？

http://www007.upp.so-net.ne.jp/kawasaki/sinsyapage4.htm
http://www.tamashop.co.jp/250tr_2.htm

写真だけじゃなく実際に現物を見てみないと似合うかどうかわからんなぁ。
でもノーマルの７リットルは少なすぎる。
エストのは14リットルだもんね。

エストレヤのタンク積んだTRバイク屋で見たことあるけど、はっきり言って微妙でした

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを短いのに変えると何か問題がでます？

ｶｯｺﾖｸなっちゃいます

タイヤが水を巻き上げて顔射しまくりです

>>551
俺もエストタンクつけてるけど外見上は結構微妙ですよ。特に横から見るとｗ
ツーリング行くときに俺だけすげー勢いで給油。その度にみんな待ってもらってたのでエストタンクに変えたのですが面倒でそのままに。
でも、前から見ると結構いけてますよ！
後、ヤフでタンク凹んでるの100円から買えるので一個買ってパテ森して塗装してためしに着けてみるのをお勧めします。
タンク付け替えに使う工具は10mmのソケットレンチと12mmレンチだったような。

今新車で250TRを買おうと思っているのですが、レッドバロンとｶﾜｻｷ専門店で買うのどっちがいいですかね？

絶対にカワサキ専門店。安いし詳しい

>>551
エストレヤがTRのタンクを積むのって何のメリットあるんだろうねぇ・・・・・・・・・・・・・・・

見た目に決まってるだろ

緑TR昨日納車で、さっそく走ろうとしたら今日アメ

TRでダート走ってる人いる？FTRでは結構多いみたいだけど、TRはダートに向いてないのかな。

>>562
汚れるのイヤだからダートには向いてないな。

>>562
近所にダートが無いので走った事無いけどTRで走るの面白そう。
確か前前スレ位にダート走ってる人のカキコもあった希ガス。

オフロードバイクの感覚で乗ってる人は少ないのかな

>>552
ttp://oscars.hp.infoseek.co.jp/photo.html

ここにエストレヤのタンク積んでるTR有るけど
結構綺麗だと思う。カスタム次第じゃね？

ttp://oscars.hp.infoseek.co.jp/image/photo/250tr_sb.jpg

これいいな
落ち着いてていい感じ
ただ、エストにこんな色のタンクあったっけ？

現行と先代のエストＲＳのタンクはカッコイイな、ＴＲに取付け
ても重く見えずに十分いける

>>567
カスタムカラー
初代のデザイン

250tr購入を考えてるのですが、ｴｽﾄﾚｱｴﾝｼﾞﾝはｶﾑﾁｪｰﾝに問題が
あると聞きました
ﾒｶ音痴でｶﾑﾁｪｰﾝが何なのかもわからないのですが、今年のﾓﾃﾞﾙ
は買っても大丈夫でしょうか？

>>570
エンジン全く何も変わってないのでいつ買っても同じ。
後、カムチェーンの問題って数万キロ走った人の報告じゃなかった？
買って乗りまくって思い出した頃にバイク屋に点検に出すのが吉。

エストエンジンのカムチェーンのトラブルって
2000年式か2001年式までじゃなかったっけ？
その後は対策とられてると思うが。

ちなみに俺の95年式エストは距離１万で持病発動したが。

>>572
あら、対策済みだったのですか、無知でスマソ。
序に指摘ﾄﾝｸｽ。

TRすぐ錆びない？
購入一ヵ月で早くも・・・

海が近いとか環境にもよるとおもうぞ。
あと、中古車はただ磨いて綺麗にしているだけあって、
新車よりも錆びやすい。

TRってエンジンもエキパイも鉄板丸出しだからな。
それに比べると漏れのhttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060302204505.jpgは・・・・

うんこST乗りがご迷惑をおかけしました

STっておっさん臭くて安っぽくてやたら壊れないから若者受けしないバイクってほんとー？

250TRってKSR110より遅いドン亀バイクってほんとー？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060213204041.jpg

>>567
むごい釣りだな

>>576
うわっダセェｗ

>>579
その論破され尽くした糞雑誌の結果を未だに使ってるｗｗｗｗｗｗ
哀れなST海苔ｗｗｗｗｗｗ

誰も論破出来てねーじゃねーかよｗ
妄想乙

>>583
お前人の話はまったく聞かないのなｗ
最近お前やたらと色んなスレで荒らしまわってるけど、
他のST海苔に迷惑だと思わないの？？
間違いなくST海苔の心象悪くしてるよｗｗ

>>584
ストーカーきんもーっ☆
自分のケツでも洗ってろ、低学歴

俺の友達3人ST糊がいるな。
ツーリング行くと俺のみTR他STとかもうなんつーか俺もSTにしとけば良かったと思う事もｗ
STはTRよか初心者向けだと思うな。TRも初心者用と思うけど。
ベージュのSTに乗ってる友達のを借りて一回運転したがSTの方が全然乗りやすかったｗ
後STの方が燃費もいいしね。
まあ、好みで選ぶのが一番かと。

以下さらにチラシの裏
W650買うの止めて海外旅行費に回すので余った金でTRを改造しちまいそう。油温計にシートもまた換えてとTRは弄り回せて楽しいな。

>>585
なんつーかお前・・・本物のキチガイの匂いがするよ

>>585
>きんもーっ☆
って久しぶりに見たw

>>587
なんつーかお前・・・本物の低学歴左官屋の匂いがするよ

トップブリッジのうえにセパハン装着してる変態の俺がきましたよ

ネットで調べててSTかTRかFTRで迷ったけど、バイク屋に実際見に行って、TRかFTRに絞った

そして、数日迷いに迷ってTRを購入いたしました。
ST250は燃費とかはいいんだけど、見た目がね・・・

>>591
TRだってFTRだって燃費が良いよー

町乗りメインでバイク選ぶなら見た目だけで充分

ST乗りが浮かれるこんな世の中じゃ〜

そもそもTRとST比べることが間違いでしょ
ｸﾞﾗﾄﾗなら分かるけど

TRは一応トラッカーだからな
STはロードスポーツだっけ？

stとならエストrsと比べたほうがいいと思うが

実際にはTRでオフ走る人少ないから値段で競合してるんだろうね

250trはtr250に変えたほうがいいね。

どうでもいいがTRが好きだ

>>598
わざとなのか、ただ間違ってるのか知らんけど
TR250って書いてある所多いよね
BOAT-RAPなんてTRカスタムを沢山出してるのにTR250って表示してたし

>>600
そういやチャックボックスもだ
行きつけのバイク屋のオヤジも領収書に、ＴＲ250。

オレはｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲに乗っているが、やっぱりTRはかっこいいと思う。
ちょいレトロの匂いがして飽きなそう。
しかし希望小売価格だとビッグボーイの方が数万高いのに、
実売価格だとTRの方が数万高いってどういう事じゃい。
人気無いのかグラトラ。

>>602
鈴木のバイクは割引率が高いって聞くけどそれかな？

それが鈴菌クオリティー

鈴木車・・・・ぷぷぷっぺ

>>598
TR250
http://sen-tama.e-city.tv/TR250.html

>>602
俺はグラトラとＴＲで悩んだけどなんとなくＴＲにした

TR、グラトラ、FTR、TWで迷うってのはかなりよく聞くよな（当たり前だけど）
俺はカフェレーサーにしたかったんで最初からTRしか頭になかったけどね

漏れはＴＲ、クラブマン、ル熱砂、で迷たぞ
でも後者２つは中古しかないんだよな、いいバイクなのに

みなさんTRいくらで買いましたか？

もう少しでいいからスピードが・・・

>>610
自賠責４年付けて込み30ﾏｿ。

安いなー。買いたいんだけど、車体価格以外にどれだけかかるかな。明日バイク屋いこう。

>610
2004年の3月末に2003年モデルを自賠責2年付きで27ﾏｿ

>>611

常に全開でいけ

トップスピードはあきらめて

>>562
俺も気になったのでダート走ってみたよ。
ttp://www.wazamono.biz/offroad/futaba.php?res=966
オフ車のつもりで大雨の後の道だけど大丈夫だろ！って突入したらあっさ後輪が埋まりました。
一回引っ張り出してもう一度トライしたらこけた。
純正タイヤではなくオフ専用タイヤなら結構いけたのかなぁっと気になりますが。
やっぱオフ車はオフに強いなとｗ
岩だらけの凹凸が激しい所だと十分楽しめたのですが泥は・・・

まあ、凄い面白かったのでいいのですけどDRZが欲しくなったよ。

純正のフェンダーダサすぎないっすか？

フェンダー交換は基本だよ

フェンダー＆タンク容量以外で
ｺﾞﾙｧカワサキ！！って言いたくなる点を教えてくれくれ厨

ｺﾞﾙｧカワサキ！
二万円ものクオカード配るんじゃない！欲しいじゃないか！

ｺﾞﾙｧカワサキ！
俺の欲しいバイクばかり作るんじゃない！

ちょｗお前等ｗｗｗ
それ怒ってねーよｗ

FTRとTR・・・・どっちにしよう

そこでｸﾞﾗﾄﾗですよ

ノーマルで乗るんなら最初から形が好きなほうを選べばいいよ
カスタム前提なら色々調べてから決めたほうがいいよ
自分の理想の形になるほうを選ぶ

>>623
"F"を忘れるんだ!!
そうすれば両方TR!!!!

ようこそこちら側へ!!!!

あなただけにこっそり教えますよ！

KH250、最高ですよ！
絶対内緒ですよ！

集合チャンバー最高！！

そんなあなたに
つKHテール

KHか・・・ウエマツで見てくるか。

みなさんは何色のＴＲに乗ってますか？

↑
そんなこと聞いてどうする？アホ

「オフロード（フラットダート）も走れるスポーツバイク」をテーマにTRを改造しようと思ってます。
イメージとしてはKH風の見た目でタイヤがオフロードのブロックパターン。
タイヤは交換すればいいとして、KHに近いルックスにするにはどうすればいいだろうか？
ダウンフェンダー、ハンドル交換・・・ビキニカウルも付けてみようかな。

>>633
良いですなあ。
俺のTRはダウンフェンダー・ハンドル交換までは
いったんだけど
キャリアー無いと不便なんでKHテールまでは
手を出してない。ｶｺｲｲけど。
あとマフラー選びも難しいよね。




ところでさあ・・・売ってんの？KHテール+シート。

KTRってTRパクりだろ
あまりにも露骨過ぎるから日本では名前変えたみたいだね

http://www.motorking.com.tw/motorbike/Motorbike_content.php?home=1&select=1&Motorbike_ID=241&Motorbike_Ltd_id=2

フェンダーダサすぎのコメントだけで
何も知らないバイク初心者の私でもフェンダーてなにかわかりました

http://p2.ms/5c3ng
ｹｰﾀｲ画像でｽﾏﾝ

既出かもしれないけど、ＴＲのクラッチorブレーキレバーって
社外品ないの？それかエストとかの流用できたりしないの？
だれかエロイ人教えてください。

ＴＲをメインのバイクにしようと考えてるんですが、いけませんか

>>640
余裕で幻魔

>>638
もっと大きい画像をはってくれるとありがたいんだが。
小さすぎてよくわからん。

ttp://www.page.sannet.ne.jp/haruyama/kh.htm
ここ画像みたんだけど、KH風にするにはシートとリアフェンダーがネックかな。

ＷＭで頼めば作ってくれる
俺は半年かかったが

>>641
あきら

今月、２５０ＴＲの紺を購入するのですが、
ヘルを何にしようか迷っていて(＾＾；)
どんなヘルを使ってるのか・オススメのヘルを
教えて下さい☆彡

>646
過去に何度出た話題だろう…
>>7-14でも出てるんだけどなぁ

http://album.pic.to/kppd?auth

ＫＴＲかぁ、タンクといいシートといいかなり似てるな
名前も川崎ＴＲみたいやし、あっ輸入版は名前違うんか
妙にポップなミリタリーカラーは・・・変

>>645
さまのすけ

レットバロンの店員に燃費どのくらいですか？と聞いたら
街海苔でリッター15kmくらいと言われた漏れが

本当の利便性を知る為にこのスレに来ました

分かったこと>>１>>２>>４
>>289>>295>>551
何となく感じたこと　不安要素
エンスト（う〜ん）
パワー（８0〜100kmでﾓｳﾑﾘﾎﾟで無理すると130km変な格好して140km）
二人乗りは向かない。
キャリアー装備でお荷物も可。

購入希望他に考え中がST250・VTR・S2R・TMAX・ブルバード
なんだこりゃ　漏れは本当は何に乗りたいのかと問いたい問い詰めたい
´・ω・`

街海苔リッター15kmはありえないような・・・
リッター20km切ったことない

ナラシ運転でリッター46kmを記録して驚愕した。
ふつうに街乗りでリッター25km、ツーリングで32kmくらい。

>>653
ワンタンク　リザーブまで500kmですか？
寺素悟空

TRのスカチューンやってる人いる？

本日納車記念に、06の赤です。恐ろしいぐらい乗りやすい！
長くつきあえそうです。

台湾なので普通に許せる＞KTR
例の国だったら…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

って書き込んでから思い出したが、KTRじゃなくてKCRじゃなかったっけ。

>>656
お、このスレ初の06赤だね！
できたら写真うｐしてﾎｽｨ・・・

このまふりゃ〜どうよ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55020379

新車買おうか中古買おうか悩んでるんだけどどんなモンですか？
タマによって違うに決まってんだろカスって突っ込みはなしの方向でｗ
気持ちは中古なんだけど新車に比べて値段とかどんな感じ？

>>661
TRはそんなに値段下がってないから、あんま変わらないので俺は新車で買った
狙ってたカスタムパーツが付いた中古車を狙うという手もある
それか浮いた数万をカスタムに当てるとか

でもやっぱ新車のほうが愛着が沸いていいよ

>>660
個人的な意見ですがこれならノーマルの方がまだましです。
変にスポーティな感じです。マフラーは跳ね上がってないのがいい。
NITOROお勧め・・・

>>661が初心者ならば、カスタム済み中古は
お勧めできない。

正直トラぶった場合の判断ができないだろうし
バイク本体がトラブルの原因なのか
パーツを付けたことでトラぶってるのか分からないだろうしね
（セッティングミスもあるだろうし）
後、自分でいじったのならば、ノーマルに戻すことにより
状態をリセットして診断できるだろうけど
いじった車両でノーマルパーツ無しだったら、そういう診断も難しいし

価格差も無いだろうから新車を進めとくけどね
メーカーの保証もあるんだし　安心感は中古とは違うかも

>>660
チタンかカーボンverがﾎｽｨ…
ﾁﾀﾝの焼け色ﾊｧﾊｧ

250tr欲しいんだが、
人気車種だからいたずらされない？

>>666
周囲に恨まれるようなことをしなきゃ大丈夫でしょ
あと歩道に置きっぱなしにするとか
俺は一度もいたずらされたことないよ

NHKのアナエロいなあ

やべッ誤爆した、スマンコ(´･ω･｀)

250TRは将来Z2のような名車になろう

http://p2.ms/clh5n

フレームで所々細かくポツポツと錆てる所あるんだけどタッチアップじゃなくて
油性ペンキでも大丈夫かな？

>>670
さすがにそれはないぞｗ

TR新車買った、15日に納車だ！わくわくするぜ！

http://p.pita.st/?m=oats7skd

http://b.pic.to/4etou

>>676
そのｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けようと思ってる
もうモノはあるがシール剥がすのがだるい

>>651
むっちゃ高回転で引っ張ったり
渋滞にはまったりしたけど23kmぐらいだったぞ

リッター１５ｋｍってそれおかしいだろ

>>651
俺レッドバロンの中の人に燃費聞かれて15km/Lって答えた事あるよ。同じ店舗だったらﾜﾛｽ。
POSHのレフトアップマフラー付けてたから燃費糞悪かっただけだけどね。
ノーマルセッティングのままでもすごい加速良かったんだがうるさくて外してヤフにてドナドナ。

つか、凹んだタンクを友達が溶接得意だと言うので棒を溶接して引っ張りたいからと頼んだら大穴開けられてしもうた。2箇所も。
結局頼んだ手前ぶちきれる訳にも行かず面倒になってサンダーで凹んだ所を切ってこじ開けてしまったーよ。
どうやって患部を埋めるか思案中。
で、切ってる間にエストのマフラーの排気漏れの穴をふさいでくれと頼んだらまた2箇所開けられた。曰く「薄過ぎてダメだったね〜」
お願いだ、得意じゃないんだったら得意じゃないと言ってくれorz

素人がタンクに溶接？？

爆発して死ぬなら他人を巻き込まないで下さい＞＜

>>680
まあ、そうならないように半年以上放置してたやつを使ったんだけどね。

俺もタンク凹ました事あるが、強力な両面テープを貼って
思いっきり「ビッ」て引っ張ったら元に戻ったぞ。

>>682
(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

おれは予算の都合もあって２５０ＴＲにしようかと思ってるけど
ツーリングの時に他の人が４００とか大型ばっかだったら
どうしよう・・・でも、２５０ｃｃクラスならＴＲしかない！と思ってる。

そうだろ？塗装も剥がれたけどな

>>684
悩みどころだな
主な用途が仲間とのツーリングなら無理してでも中古の400買ったほうがいいような気がする

単独orタンデムのツーリングは？
尻痛くなる？後ろが辛いかな？

そこでW４００ですよ

>>686
今の所ツーリング中心にってわけでもないんですが、将来的にツーリングする事があるかも
知れないって思いまして。俺の場合たぶん今回バイクを購入したら今後別のバイクを買うことは
無いと思います。車のほうも結構金かかるので・・・
でも、ツーリングしてみたいって思ってるのもたしかです。無理するべきなのかな。

>>689
普通に２５０マルチを買えばいいと思うよ。
２０馬力の単車ってかな〜り遅いですよｗ

>>689
どうせ高速は料金が高くて使えず、
下道ばかり使うことになるんだから、
発進や低速に強いシングルエンジンが吉
特にST250とかST250とかST250とかST250とかST250とかST250とか

またST乗りか・・・
250ならTRしかないって言ってるだろ

>>690
たしかに250マルチでも十分かもね

そこでアドレスV100ですよ

って・・・250ならTRしかないんならマルチもダメなのか・・・？
400ならゼファーとかが欲しいのかな？

ttp://www2.odn.ne.jp/rockers/cowboy/index.html
ttp://www2.odn.ne.jp/rockers/cowboy/touring/touring.html

ツーリング行かないか？

>>690
>>691
250マルチ、ST250ですか。250マルチはバイク見たこと無いので見てみます。

>>694
４００ｃｃクラスでいいなと思ったのは、SR400かゼファーχですね。
でも、結構値段キツそうで・・・

>>696

とりあえず今は買いの時じゃあなさそうだな

試乗してみたほうがいいと思う

スタイルだけで買うとすぐ手放すはめになる

>>697
なるほど試乗ですか〜。もうちょっと吟味してみます。

以前400の４気筒に乗っていた。
久しぶりのバイクとして250TRを新車購入。
250TR購入を考えている人に、ズバリ、私の感想を一言。

初めて中型に乗る人は感じないかもしれないが、やはりパワーは物足りない。
クルマの流れに乗る乗り物としてギリギリ合格、といった感じ。

ほとんど振動がない。単気筒のドコドコ感を期待してはいけない。
（せいぜいトコトコって感じ）

ノーマルタイヤは街乗りで乗りにくい。横断歩道の白線などで滑りかける。

新車のせいか燃費が意外に伸びない。街乗りで20キロぐらい。
俺のだけ？

物入れがどこにもなく不便。

ライトは意外に明るい。

適した使用法
のんびりツーリング。通勤等、日常の足。カスタムの素材。

適さない使用法。
高速ツアラー。←そんなヤツいないか
首都高かっとび。←無理

オフロードはまだ走ったことがないのでその実力は不明だが、あまり期待できないと思う。

スタイリングに惚れているのなら買うべし。走りがイマイチでも許してあげられる。

この前高速走ってみたんだけどさ
100km/hから120km/hまでの追い越し加速がかなり辛いね
最高速は伏せで130km/hだった
慣らし失敗したのかな？

高速あんま使わない人にはいいバイクだと思うけど
高速で余裕持って流れに乗りたいんだったら他のバイク買った方がいいと思うよ

http://p2.ms/y2c4j
KHｼｰﾄです

タンクについてるステッカーどうやって剥がすのが一番いいんですか？
今日コツコツ１時間以上かけて片一方剥がしたんですけど
もう片一方もこんな感じでがんばらないと？

何回同じ質問がループしたことか。

ドライヤーねドライヤー！

ドライヤードライヤードライヤードライヤードライヤードライヤーだからね

>>702
ttp://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=13108

まあ、漏れがはがしたタンクでもみろや。

悲惨だな。新しいタンク載せるならその時はまた画像ョロスコ

>>706
これは予備のタンクで黄緑のTRタンクとエストタンクが2個とこの白タンクで計4個タンクあるよ！
つか、息の長い姉妹機種あると流用楽でいい。

>>705
ちょ、なにが起こったらこうなるの？事故った？

ありがたやありがたや

ひとつ問題が。ドライヤーを持ってないんよね〜
ここは一つアイロンでチャレンジしてみま。

タンクの外し方教えてくだげんま

シート外してコックオフ。ホース外してはぃ終了じゃね？てかタンク外すぐらい聞かなくてもわからないか？聞く前に自分のバイク見て何がどう繋がってるか見てわからなかったら聞こうね

なんとなく他のバイクが欲しくなって
ショップでいろいろながめてきたけれど
やっぱTRが一番カッコいい

モアパワーを求めればきりがないしね〜

TRはまふりゃ〜がすぐにサビサビになるぞ〜

TRに力があればそれこそ最強なんだけど・・・
パワー出すには外見も崩れるし・・・

スタイルいいし高速で後ちょっとだけ再加速が楽だったらいいのになーって思う事多いよね。
そこで350TRを・・・・いや400TRを是非出して頂きたい。

正直似たバイクでパワー求めるとW650位しか着地点が見えない。トラとかは高すぎて論外ｗ

TRのマフラーはすぐさびるから、これをつけなさい
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55020379

マフラーはノー○が最高。
近所迷惑にならないお

さびるとみっともないお

250TRすごくいいのだけれど
もう一回り大きければなあ・・

>>719
俺は逆にTRよりでかいから（当然だけど）大型に乗り換えられないよ。

シートが扁平なのとハンドル変更が簡単なので
ポジションの自由度が高い＝体格を選ばない

これは２５０クラスにしてはかなり貴重！

小排気量のバイクに鼓動感を求めると
高回転域で高周波の振動が出る場合が多くて足の裏がむず痒くなる・・・・

TRの無振動はありがたい

>>711
ありがとげんま

>>711
コックオフねーぞ・・・
府厚だからONのままでええんですよ

中古が選べていいな。俺のときは新車しかなかったよ。

発売されたのって2000年だっけ？発売当時の反応ってどうでした？

発売日数日前からバイク店前で徹夜組が陣取り、当日には数百メートルの行列が出来ていた。
店側は整理券を配り躍起になっていた。　　





























あ、ドラクエの話ね。

外装をマッハ仕様にするのはありですか？

わざわざＴＲで…って感じだけど

Ｚ２仕様にしてみますた

KHシートの出展車の画像にマッハシートも写ってたよな？
あれ欲しいお・・・



つーかセパハンにするのってトップブリッジをアルミかなんかの削りだしにしないとなの？
なんか昨日近所のバイク屋にそういわれて金銭的にセパハンあきらめてんだけど。

どなたかセパハンの方はトップブリッジ周辺の画像をうｐしていただけると泣いて喜びます。
おながいエロイ人！！！！

ﾏｯﾊｼｰﾄは頼んでも無理だった
だからｹｯﾁｼｰﾄにしたよ
ﾏｯﾊはあくまで参考出品で
ｹｯﾁは受注生産？

ちょっとググればわかることだが
トップブリッジそのままでもだいじょーぶ。もしくは>>182
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言われるならそんくらい自分で付ければいい

黒レインボーのフルノーマルで走行５１５�`
２８５,は安いかなぁ？みんなどう思う？
初代が見事に盗難にあって保険で買う次のバイクもTRになるけどｗｗｗ

>>733
黒レインボーがどーしても欲しいんなら
いいんじゃない？

ナラシを受け継ぐつもりで新車気分で乗れば

ちょっとオーバーするからなぁ・・・
どーしてもってわけじゃないし・・・
中古の値段としては妥当なとこだよね？
まぁ現車しだいだろうけど。

歴代ＴＲのタンクカラー見れるところとかないですか？
検索が下手なので見つからない････

>>736
バイク売買のサイトとかとパーツリスト見比べるじゃダメなの？

>>737
レスありがとうございます、適当にググってたら解決しました

>729
どんなの？

age推奨にしたら？落ちるよ？

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
..　　　　　　　　　　　　（　´Д｀）
　　　　　　　∧＿∧／／￣＼＼∧＿∧　　　　　　
..　　　　　　（　´Д｀）‖∧＿∧||（　´Д｀）　　　　　　　　
　　　..∧＿∧／..　　‖（　´Д｀）　￣￣＼∧＿∧　　
　　　（　´Д｀）　　/⌒　　　　　⌒＼　　 .（　´Д｀）　　 　
　　　　￣//　　　/　/|　　　　　 |＼＼　　￣＼＼
　　　　　|│　　　/　/│　　　　|　　＼＼　　　│|.. 　　＼∨／
　　　　│|　　　/ 　/│　　　　　|　　　＼＼ ＿|_|＿＿_γ..⌒ヽ∠
　　　　　||　　（/7ノ　|　　　　　│　　.└＼）-┬───ゝ __ノ＜
　　　　　＼∨//　　　|　　 l＼　＼　　　　　　∨　　　　／∧＼　　　　　
　　　....＞γ..⌒ヽ∠　　|　　|　 ＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＞ゝ __ノ＜　 .| 　 |　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／∧＼　　　|　　|　　　　＼　ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　/　/　　　　 　/　/　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　／／　　　　　/　/　　 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　_／／　　　　　.._/　/
　　　　　　　　（..,／　　　　　　（..,../


まあいいじゃん・・・・・・・・

W6のFフェンダーが着くのはスレみてわかったけどエストのって
ボルトオンで着かないの？

>742
タイヤサイズが違うから
ＴＲやＷは、フロント19インチ
エストは、フロント18インチ

>>743
�dです
じゃあW6のFフェンダーオクで探すかな・・・

TRカッケeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee！

ＴＲカッコイイ いじめカッコワルイ

うおー、今日2st車に乗ったらあまりの加速にCRM250が欲しくなってしまった。

乗り換え考えてるが2004年黄緑TR走行距離4600k位で改造はハンドルとナイトロのシートW650フェンダーに換えて旅キャリ前後にエストタンク装着。
後POSHのウインカー付いてるが純正部品全て有りで17万位で売れるだろうか。
つか、自賠責の移動って250だとかなり面倒だな。一回廃車にしてから保険屋行って乗せ変えてさらに陸運局傍の軽自動車協会行かなきゃいけないのか。
それなら自賠責4年も付けてもうちっと値段行けないものか。。。

まあ、この前ダート走ってこけた奴だが。

>>747
17万か、関東なら買う

ウィンカーとかヘッドライトとかメーターとか、全部ひとまとめの純正ステー外すの面倒くせえ

17万は安いんじゃまいか
赤男爵でもそれくらいで買ってくれそう

250TR　オンロードタイプ

前後ダウンアルミフェンダー
オンロードタイヤ
ローハンドル

みたいな感じで別バージョン出したら、こっちのほうが売れそう

ハンドル変えたんですけど右グリップって既存のがグリップで合わないどう変えたらいいんですか
初心者ですみません

>>752

言おうとしている事がわからないから教えてあげれない。

>>752
バーエンドにバランサー取り付けるヤツ、と見た。
バランサーなしでもいいんじゃない？

（もしくはグリップ内側削って穴あｹﾛ←自己責任で）

態々”初心者”と書き込む奴の大半ってバイク知識どうの以前に
人間として初心者だよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ

うわあ、ドミニカがプエルトリコに負けてるじゃん・・・・

>>754
親切にありがとうございます。
スロットルがギザギザでグリップをどうはめたらいのか解らなかったので…
>>755
俺の事言ってるか？わかったよ。もーこねーよ。

今オフ車乗ってますがそろそろが買い換えを考えてます。買い替えるバイクの条件は
１、林道を走れる。
２、オンロードでもカーブとかでネイキッドっぽく（リーンインでハングオンとか）走れる。
３、まったりと長距離ツーリングしてもケツがそれほど痛くならない。
４、ビンテージ風でクラシカルなルックス。
５、細くて大径タイヤ。オフ用のブロックタイヤがはける。
６、２５０ccで低速トルクが強いエンジン。
こんな僕にTRは理想のバイクでしょうか？１、２は絶対条件です。

>>758
この条件から考えるとTRはやめておいたほうがいいな。

>>758
やめときなされ。
俺はTR売ってオフ車買うつもりだし。XLR手放すんじゃ無かったorz

だからTRはオフロードバイク「風」のオサレ車だって・・・

はいはいST海苔ST海苔

今日ゴールドメダル製のタンデムバーを購入！最高！感動！まさに幻魔！

TRを買ったらこんな感じにカスタムすれば林道も走れると思うのですが
ttp://014.gamushara.net/bbs/bike200512/html/rh250.html
やはり>>761氏の言うようにTRはオフロード「風」のオサレバイクなのでしょうか？

そりゃカスタムしたら走れるでしょ。パワーはないけど
でもノーマルはあくまで「トラッカー」だからオフには向いてないよ

トラッカーって、ダートトラッカーのことだろ。
ダートラって立派なスポーツじゃん。
TRはトラッカーですらない。
ただの街乗りオサレバイク

>>764
ここまでカスタムする気合いがあるなら引き止めないけど
あくまでエストレヤをベースに70年代オフ車風にしたバイクだと言うこと。

>>766
頼むからSTスレに篭っててくれる？

>>763
うらやましぃぞ！！いくらだった?

>>769

┏┓┏┓┏┓┏┓
┣┫┃┃┃┃┃┃
┗┛┗┛┗┛┗┛円

>>770
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　うｐ！うｐ！
　⊂彡

>>771
まだ取り付けてない！
一応これ
http://p2.ms/f3ko8

>>772
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　取り付けたらうｐ！うｐ！
　⊂彡

>>758
３以外ならTRでそこそこいけるんじゃないか？
サスがプアなんだよ、TRは。

>>564>>616
泥場は本格オフ車でも難所だし

>>772
俺も付けてた
今はｹｯﾁｼｰﾄにしたから馴染みのバイク屋に寄付

Fフェンダーはついても
流石にＷ６５０用のバックステップはつかないよね？

みんなチェーンオイルどこの使ってる？
川崎純正って通販しか売ってないのかな？

>>776
バイク屋行って見比べてこいよ。
このスレはレベルの低い質問ばっかりで糞＝TRは糞

>>778
さてはおまいアンチだな

>>778
TR乗ってない奴が何の用だよ？
ST乗りは自分の巣に帰れよｗ

>>778
うぜえよおっさん。
仕事しろ。

糞ST糊のおっさんにはこれを貼ってあげると効果的かもよ？
つhttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060310093255.jpg


m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰ--ｯﾊｯﾊ--ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋ-----www

>>781
中々かっこいいじゃん、
ＳＴとかＴＲとかじゃなくて、ただ感じ悪い人がココにいるって事でしょ
無視すんのが一番良いよ

ST海苔は漏れですが、何か？

>>783
クマクマ

TRのフロントフォークがトップブリッジから少し突き出してるでしょ？
あれをツライチにしてるﾔﾂいる？
操縦性はかわるものなの？

もし分かれば締め付けトルクなど教えてもらえるとありがたい

ツライチ。単車板でこの用語使ってる人初めてみたわ。

俺は逆に２ｃｍ程度トップブリッジ下げた経験ならあるが
操舵性に変わりはあんまし感じなかった、逆に上げるとは
言え１ｃｍ程度じゃ変わらんと思う。

締め付けトルク？？俺は感覚任せなので分かりません

>>781
カッコワルスｗ
前みたオレンジのカスタムはセンス良かったけど
ST海苔は総じてオサ−ン的な実用スタイルをとるからねぇ
>>782
例の画像出してSTマンせーしてるような香具師だろ？

数年前にバイソンマフラーて言うアップマフラーが売っていたと思いますが
現在でも入手可能でしょうか？
検索するにドラッグバイソンというのしか見つけられナス・・・
よろしくお願いします。

さーてＳＴスレでも行って煽ってくるかｗ

>>789
ST糊で痛いのは一人だけでしょ。
つかむしろ本当にST乗ってるかすら怪しいな。

>>789
STスレでｵｻｰﾝは
このスレであんたほど嫌われるのは珍しい
って言われてたぞｗｗｗ
2ｃｈバイク板中の嫌われ者「ﾆｰﾄのｵｻｰﾝ」ｗｗｗ

正直ST乗りとかどうでもいい
ただの幻魔だし

ちょっと教えてくれ、最近”幻魔”との単語を良く見るのだが
どのような意味なんだい？？
俺の知識の中では幻魔ってのは鬼武者の敵なのだが・・・

純正メーター気に入ってる人いない？
ベーツライトに交換したら純正メーター外さなきゃいけないのつらいね

>>793
鬼武者の幻魔
>>794
気に入ってるよ
ﾃﾞｲﾄﾅが出してるｽﾃｰを使えばﾒｰﾀｰ交換しなくていいらしい

そのデイトナが出してるステー、廃盤でもう手に入らなくなったみたい。
注文出したら断られた。だったら載せんなっつーのに

>>773
http://p2.ms/lk01f

>>797
ｲｲﾅｰ…幻魔

ﾘｱのｼｮｯｸ一段硬くしたら乗りやすくなった！

ﾀﾝﾃﾞﾑ乗りにはよいよ

デイトナ一辺倒のカスタム恥じよ

ショートサイド付けてるやついない？
昨日バイク屋で取り付けてもらったんだけど、スタンドの動きがめっちゃ悪い…こんなものかな？

付けてないけどｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてみては？

デイトナは大手だから手に入りやすくていいよね。
つーかデイトナ一辺倒ってテールランプ以外分からない(ﾉД｀)

>>801
どこのメーカーの？

>>804
モーターステージのです。

お前らの中でエリミネータ（Vじゃないやつ）に乗ったことあるﾔﾂいる？

もしいたらインプレ＆TRとの違いヨロシク

微妙にスレ違いですがこの中でエリミネーター(Vではない方)
に乗ったことある方いますか？
もしいらしたら、インプレ、ＴＲとの違い教えていただけませんか。
よろしくいお願いします。

くらい言えねぇのかね

エリミは速いらしいなぁ

ﾔﾂってわざわざカタカナで書かなくていいよーなモンを
半角カタカナで打つような奴は自然と限定されるよな

>>806
エリミ400ならTRの前に乗っていたが
250のほうのインプレキボンですかな？

どーでもいいが
朝、後輪がパンクしてた・・・
オンタイヤにして4000しか走ってないっつーの

チューブタイヤでしょ？
タイヤ交換の時にチューブに傷付けなかった？

>812君は人の話を聞かないタイプですね

は？

>813が何を言いたいのかが良く分からん
まさか、オンタイヤはすべてチューブレスタイヤで
チューブ不要だと思いこんでいる方ではないと思いたいが

>>814
4000kmしか走ってないって所を>>813氏は指摘したかったのでしょう。
そして>>814氏は知能の低さを更に露呈したと。

つーかチューブに傷ついてたら4000キロ走る前に空気抜けちまうだろ

襟見は早いけどタンク換えるのに20万円くらいの大手術だからカスタムの自由度は低い
ハーレーたちのツウリングでは余裕で先頭走れる
ＴＲは非力すぎてハーレーたちについていけない
北海道行くならえり実で行かないならどっちでもいんじゃね
俺はダサいからえりミニは乗らないけど

エリ身はすごく乗りやすくて、長時間乗っても全然ＯＫって友達言ってた。

ノーマルＴＲってアクセルターンできますか？

ガードレールキックターンが出来ます

アクセルターンは出来るけど、中途半端にやると飛び出してアボーンするわな。

何せ力の無いバイクなので

中山エミリに乗った人のインプレよろしく

はぁ？

辺見エミリの間違いでは？

つーか襟身スレ逝って聞いたほうがしっかり教えてくれるんじゃね？
TRとの比較はしてくれないだろうけど・・・

どうでもいいけど、
前輪が踏んで浮き上がった釘とかが刺さるから
後輪のほうがパンク率高いな。

どうよ？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22775316

バイクでパンクしたらやだなと工具一式揃えてたら先に買ったばかりの4輪の方がビス刺さってパンクした。
やっべ、早く外してチューブ補修しないと帰れないよ！
と焦りまくったがよくよく考えるとスペアタイヤあるじゃん。

芋ジャン（AA略

ついでに4輪でチューブっておまい焦りすぎ。

>>826
TRじゃないが昔後輪に釘が刺さって修復した次の日に2本ささった事あったよ。
あたま来て新しいタイヤ買ってきた。

>>827
マフラーでかすぎ
バランスってもんがあるだろ

今日ＴＲ納車しました！
早速乗ったんだけど、ギアチェンジがうまくできない！
スッとはいるときは入るんだけど、Ｎからなかなか２速に動かなかったり。
新車だからかな？コツあったら教えてください！

新車だから。

>>831
やっぱりそうですよねぇ・・・（≧△≦）早く馴らします！

エストスレで自称TR海苔のカスにワーム仕込まれたｗｗｗ
マジ死ねｗｗｗ

何ワームって？

>>834
ウイルスでつお
ギコナビがいかれますた。

なんかさ、エストスレでTRにエストのセンスタだかを着けたいとか言ってて
エストの画像張って→明日バイク屋に見に行け→バイク屋まで遠い→
お前のTRは置物か→ウイルス投下

って流れなのよ
マジで死ねよおおおおおお
折角明日は休みだから走りに行こうと思ってたのに復旧してたらこの時間orz

>835
削除依頼かなぁ… ワームに関しては、何処に依頼したら良いのかよー分からん

とりあえず削除依頼してみた。
アフォの尻拭いをしとかんと向こうのスレの住人に悪いしね。

旧350TRが欲しい

おはようございます　TR乗りです
マフラー交換というものは工具と中学生並の頭脳があれば
自分で出来るものでしょうか。
カスタムって全く興味が無かったのですが、このスレをずーっと読んでいて
段々と気が変わってきました。　☆
周囲にバイク乗りが居なくて不安です。　

>>839
質問スレより
＞●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

まあ、作業内容を｢知らないから｣｢調べてないから｣>>839のような書き込みになってる訳です。
今はネットや本など、いくらでも作業工程は調べる事が出来るはずですよ。難しい作業では無いのでキチンと調べてからやってみましょう

>>839
ボルト4本取るだけの知能があれば可能。
小学生には出来るだろうがチンパンジーには（マフラー交換は）難しい。

マフラー交換の時
わっかみたいなのは交換のたびに新品にした方がいいみたいだよ。
俺でも出来たからあなたでも出来るんじゃない。

ケッチシートを付けたいのですがどこで販売してるのですか

ナイトロヘッズのシート使ってるやつインプレしろや

>>844
エラソーな態度が気にくわん

ナイトロカテー

もっと待ってＷ４００買えばよかったorz

>>532

冬眠から目覚めてエンジンかけようと思ったけど
いくらやってもかからなかったorz
温度が-2℃だったからそれがいけなかったのかなぁ

久しぶりにエンジンかけるときは、
燃料コックを一度PRI位置にして少し（数十秒）待ってから
かけるといいお。

cozyシートはどうなの？

つーかカスタムシートでちゃんと防水してあって
ｶｺｲｲのってあるの？ｶｺｲｲのはみんな水が染みる・・・

−２℃って・・・
バナナで釘打てるんじゃないの？
外に出れるだけすごいよｗ

>>851
そこ気になる。確かに

ＴＲサイッコー！！

誰かＢＥＥＴかどっかから出てた排気量350にできるボアアップキットぶち込んでる強者いる？

もしいたらインプレよろしくm(_ _)m

昔のＴＷのときに200を225にボアアップしたけど
始動にキック40回だった。（スカチューンしてたのでセルは無かった。ＦＣＲ仕様）
爆発的なスタートでハレー８８３よりも出だしははやかったです。（すぐ抜かれるけど）
250のスクーターをちぎれました。


でも始動が面倒なので、それ以降エンジンいじりとキャブいじりは絶対にしないと心に誓いました。
キックの無いＴＲで１００ｃｃのボアアップは想像するだけでこわいですね

ボアアップすると車検つくんやろ？

大人気　１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでチェックしました。

前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ−１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

すごい誤爆だなw

誰か新車外しの05白タンク高値で買ってくんない？
三万位でw

ヤフオクで出しても15000くらいじゃない？

近所のバイク屋でも新車取り外しのタンク(白と青)21000で売ってんぞ
年式は知らんけど。
02赤とかなら多少高く売れるかもな

三万は冗談だけど最低二万ぐらいにはなって欲しい・・・
赤よりレインボーの方が売れんじゃない？
kwskのサイトでデカールだけ買えないかなって思ったら画像すらでなかった。
売り切れってことじゃないのかな？

ところでどうしてタンクだけ売るの？

友達が新車で買ったときにどっかのアルミタンクに付け替えて
ガレージに放置プレイされてたのをイチナナでもらってきたの。

BJ250-F3が2005年式で売られることはありますか？

>>866
登録が０５年ってことじゃないの？
05モデルとして売られてるんだったらへんだよな

05年式の契約で来週納車予定、事前に説明書もらったら
裏にBJ250-F3の文字が．．．
明日にでもバイク屋を詰問してみます。

半年ぶりにエンジンかけたよ（山形県在住）
ハーレー乗ってたときは春はバッテリー交換だったりケーブル関係の修理だったり
セル回してかかることは無かったけど、
ＴＲはかかりました。国産はすごいなと思いました

>>868
自分の勘違いだとはずいから
ネットで見たんですけどぉ・・・
ぐらいで行ったほうがいいお。
でもなめられるとごまかされそうだからその辺ガンガレ〜

>>868
証拠代わりに
パーツカタログ検索（フレームナンバーで年式とか、パーツの値段とか）
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html の
モデルから検索 をかけたらモデルコードと年度が出るから
これを証拠に問い詰めてみれば？

こんにちは上の方でTRで練習して大型二輪の一発試験受けると言ってた者です。
遅くなりましたが本日無事試験合格しました！
かなり無謀な挑戦でしたが六回目で合格でしました。

>>863
パーツカタログにデカールあるよ。
頼めば？

>>872
おめでとげんま

>>872
マジかよ！おめ！
TRがライダーを育てるバイクって証拠かもな！

>>873
わざわざ�d。しかし今気付いたんだがあのデカール
色が赤オレンジ黄だよな？
白タンクにはあわねー気が・・・やっぱみどりじゃねーとなぁ・・・

結局俺はTRのみの練習で普通二輪も大型二輪の免許も一発技能試験で取りましたよ。
TR購入した２年前は普通自動車免許しか持ってなかったですからｗ
大型の時はタンクにダンベルプレートや新聞３０束位巻きつけて練習するという
工夫が必要でしたがこれから大型取りたいと思ってる人はよかったら試してみてください。
ちなみに普通は三回大型は六回で受かりました。

鹿児島から長崎まで２泊３日でキャンプツーリングに行ってきました。
ノーマルシートに荷物積むの大変でした…orz
旅キャリ欲しいなぁ。

>>877
まじで？ノーマルシートで二週間ぐらいの旅に出ようとおもってたんだけど無理かな？

ノーマルだと荷物積むの難しいからね。2週間も旅行するなら旅キャリ買ってもいいと思うよ。安いし。前は要らないけど。
俺は格好だけで付けてるけど。

タンクが細すぎて逆に乗りづらく感じてきた。

250trって車に煽られ易くないですか
ボリュームなく見えるからかな

俺は背中に木刀しょって走ってるから
だいたいの車は避けてくれるね

>>881
確かに。
今日なんかN1に煽られた…

>>879
もしよければupしてくり。
どんなか見たい。

すり抜け原付に煽られる
↓
よけて譲ってやる
↓
スムーズに進みだす
↓
さっきの原付を追い越してしまう
↓
信号待ちで原付に煽られる

以下ループ

純正シートもあんまり好きじゃないけど、cozyシートつけると、
デイトナのサイトの写真見る限り、バイク全体が小柄に見えない？

タンク細くて乗り難いんでニーグリップラバーを付けようかと思ってるんですけど
つけてる人います？？感想キボンヌ

>>884
後ろからだけどｷﾞｮｰﾌﾞﾂさんのところに前貼らせて貰ったのが
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1141486096604.jpg

今メッキ0運動が俺の中で盛り上がってるのだがリムを黒くしたバイクは時々見るけど（W650の限定カラーとか）スポークを黒くする方法はないかな。
売ってれば一番いいんだけどね。

>>888
純正リアキャリみたいな小ぶりなのを想像してたらでかいのね・・・
でもそんなのあれば大丈夫そうだな。
�dクス

>>888
スポーク自体をメッキ業者さんに表面処理をやってもらうとか
もちろん、再生品は仕上がりの面で論外なんで
新品スポークを使っての話だけど

問題は、少数個人向けに加工を引き受けてくれる業者さんを探す事だけど
車のレストア関係から探すというのも手かも

↓のURLは、ネジの話だけど、メッキの種類等
メッキ業者さんに相談するときの参考用に
ttp://www.neji-no1.com/surface/index.htm

間違って田んぼんなか走っちまったがなんとか切り抜けたぜ
さすがだぜTR

早く絶版にナンネーかなっておもってるのは　俺だけ？

>>892
なんでなってほしいの？

プレミア期待してんだろ？

>>891
ｋｗｓｋ

キムコからTRに似た感じのバイクが出てるね、１２５ｃｃで。

>>878
亀レスだがおれ旅キャリなしで三週間北海道ツーしたよ
別になしでも普通にいけると思うけど

おれ受験勉強無しで京大に合格したよ
別に勉強なしでも普通に合格すると思うけど

>>898
カスタムタンク青白TRみたら声かけてね
昼一緒に食おうぜ

>>896
KCR125か。
デザインとか色がよくないな。

>>897
まじで？テントとかどうした？
普通にシートの後ろのほうに縛り？

装備が計量だったら旅キャリいらんよね
テント＋マット＋寝袋＋バックくらいなら普通に積める

純正リアキャリもいらないかなぁ・・・？

キャリアあったほうが、運転時にけつに荷物が干渉しなくて気にならないからええけどね。
狭いシートポジションだと
けつの痛みを前後にけつを動かして分散させることが出来なくてすごいストレス

>>891
250タンボレーサー

シートを止めるボルトの頭が折れてシート交換ができなくなりました(+_+)
ネジは入ったままだし、もう諦めるしかないですか？

>>906
諦めるしかないよ。いらないようなら俺に５万円ぐらいで売ってくれないか？

>>906
赤男爵に行けば、ネジを抜いてくれるという情報を
どこかのHPで見た希ガス・・・

このバイクかっこいいですね
渋谷に行くとよく見かけるのですが、見とれてしまいます
一方の俺のFTRはほとんど見かけません・・・（；_；）
気に入ってるだけに寂しいです

ボルト折れは、よくあること
バイク屋持ってけば、逆タップとかで直してくれるはず

これだな？
http://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/bolts-rep.html

逆タップで抜いてもいいし
抜けなければ小さ目のドリルで折れたネジ自体に穴を開けて
タップで残骸撤去＆ネジを切りなおすという手も

>909
エェー！？断然FTRの方が見かけるけどなぁ。
ちなみに江戸川区民です。

やっぱりみんなシートのネジで苦労したんだなぁ。
俺もとうとう外れなくてバイク屋行ったよ

車載工具でシートのネジ外そうとしたりするからでしょ？
ソケット使えばなめるような場所じゃないでしょ。。。

>>915
そうそう。社債工具をなんで使うのか理解に苦しむなｗ

>>906>>914
ひょっとして折れたネジってシートの左側ですか？
右側はすんなりと取れるんですよね。
私もネジ山がヤバくなって専用の工具を買いました。

左側です(;_;)
バイク屋持っていったら高いですかね？

>>918
なんでバイク屋に聞かないんだ？？ここで聞いたってしょうがないだろｗ
餓鬼じゃないんだから少しは考えろよカス

>>919の言い方はキツいがその通り
お前の言ってるバイク屋なんて誰も知らないんだしお前しかわからないだろ。
あとsageろよ

またＳＴ乗りかぁ…

ST海苔でつが、何か？

都合が悪くなると直ぐにＳＴ海苔のせいにするのねｗ流石低脳専用バイクｗ

性能の遥かに良いSTに嫉妬する気持ちもわからんではないが・・・

ｸﾞﾗﾄﾗ海苔の俺も常駐してますよ

グラトラも馬鹿バイクだよね。ＳＴは大人のバイクだけどｗ

>926
目糞鼻糞を笑うってやつですね

>>927
まあ、車両としては目糞だけど、乗ってる人間の質は別物だろｗ
ちなみに俺はＺＥＥＬに乗ってます。

なんだよお前ら
俺なんかうんこもらしちゃったぜ

また例のSTおっさんが荒らしてるのか？
あんま調子乗ってると例の画像出すぞ

出せよ！糞餓鬼！

僕の肛門の画像もうｐされそうです＞＜

過疎だったからおっさんSTネタもたまにはいいスパイスになるな

これでも喰らえ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060326192840.jpg

うわ〜だっせぇ・・・。ビジネスバイクかよ

>>906
折れたﾈｼﾞの中心からずれた位置にﾎﾟﾝﾁを当てて
緩める向き(反時計回り)に慎重にｺﾂｺﾂ叩いてﾈｼﾞを回わすべし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わかりづらいですね…
自分でやるならとにかく頑張って

>934
いまやバイク板でもっとも有名になったSTだろうな
他のST乗りの皆様としては甚だ遺憾だろうが

純正新品赤タンク、何万で買う？

８００円

久しぶりに見てみたら幻魔がウヨウヨいるな

>>938
今年の？

０２年バージョンのを。

>>937
有名なくせに売れないし安いし走ってて希少価値も感じないCD125の方が目に付く
そんなバイクは珍しいよにゃ

>>942
よかったらメール暮れ

>>944
いやすまん聞いただけだ。俺は赤タンク持っていない

>>945
>944の漢女心を弄ぶとは 罪な奴だ。(w

この単車何才まで乗っていーの

死ぬまで

stおっさんいねーの？

>>949
まあ、マッタリいこうや。

エストのフロント移植できないかな〜TRに。
ふと前がドラムだとかっこいいなーって思っただけなのでなんも情報集めてない状況なんだけど出来たら格好良さそう（ヘタレなので速度出さないし
）

>>950
俺も考えていた。
ただアンタと違って漏れは18インチ化だけど。

>944
05年青タンク新品ならあるけど……

>>947
おれは今年40だけどさ。
2002年に発売されてすぐ買って乗ってるけどぜんぜん飽きないな。
一生乗ってもいいくらい気に入ってるよ。
バイク暦21年・７台目にして本当に好きなバイクに出会えた。

>>950-951
暇だったから簡単にだけど、パーツ検索で調べてみた。
ちなみに、全部2006年モデルのパーツリストより(Web版)

・Estrella RS
Fフォーク
インナー 44013 44013-1371 パイプ(フオ-クインナ)
アウター 44006 44006-0024 チユ-ブ(ライトフオ-クアウタ)
アンダーステム 44037 44037-1305 ホルダ(フオ-クアンダ)

・Estrella Custom
Fフォーク
インナー 44013 44013-1371 パイプ(フオ-クインナ)
アンダーステム 44037 44037-1305 ホルダ(フオ-クアンダ)

250TR
Fフォーク
インナー 44013 44013-1506 パイプ(フオ-クインナ)
アウター 44006 44006-1428 チユ-ブ(ライトフオ-クアウタ)
アンダーステム 44037 44037-1435 ホルダ(フオ-クアンダ)

一緒の部品を使っていたら確実に互換性有りだと思ったけど…
アンダーステムから違うとは… orz
多分、ステムから先、丸ごと交換ならいけると思うけど…
フレームの前半分は同じはずだし
両車のFフォーク径が同じだったら、フォークから先でも良いかもね

でも、アンダーステムが違うという事は
TRとエストでは、フォークピッチが違う可能性も有るんだよなぁ
TRの方がタイヤ径が大きいから長めに取っているとか
そう考えたらステムから先丸ごと交換が無難かなぁ。

多分、インナーが違うのはチューブの長さだと思うけど

>>952
赤がいいお・・・

TRにファイヤーストーンの太いタイヤを履いている方おりませんか？
画像でも見たことないので履けるかどうか不安で
いきつけのバイク屋もはかせてみないと分かんないみたいで

>>953
俺も世代的に近いし激しく同意。
車歴おしえて。

>>958
ホンダ・ストリーム（爆）
ホンダ・リードR
DT50：ギアチェンジの面白さに目覚める。最近まで所有してた。名車。）
SRX250：単気筒だけど速くて面白かった
ゼルビス：優等生過ぎてつまらなかった
エリミ400：カワサキの魅力に気付く。個性的。直線番長だがコーナーでは亀。
250TR
スリムで軽快でエンジンの味もいいしTRはｻｲｺｰだな。
この歳になるとグラトラやFTRは恥ずかしいし
STじゃまんまオッサンくさいけど
TRならｵﾔﾁﾞが乗っても恥ずかしくないだろ。
若者から見りゃ異論もあるだろうがな。

グラトラに乗ってるけど、ＴＲはグラトラよりかっこいいと思うよ。
なんか飽きなそう。
しかしあの白フェンダーだけはちょっと…

>>960
Fフェンダーに関してはTR乗りの中でも
交換がデフォで通ってるからねぇ・・・

誰か新スレスレスレ(´・д・`)

この調子なら明日の今の時間くらいでちょうど良いんじゃ？
荒らされるならば別だけど
あまり速く立てても、即死したりするだけだし

でも圧倒的にノーマルフェンダーのままのほうが多いけどなあ、街で見るのは

TRはカスタムしてる人少ないねぇ
TWとかFTRは大抵はなにかしら弄ってあるけど

ノーマルでこれだけ特徴の無いバイクも珍しいね。カスタムしなきゃ意味無いよ

ノーマルの形がきれいだからノーマル多いんだよな
おれもマフラーだけ替えたけど実はノーマルマフラーが一番好きだったりする
スタイルは特徴がないってか他が奇をてらってる感じはする

>>532読んだけどオイル出来ない
抜き方はだいたい見当つくけど入れるとこって？コインで回して開きそうなとこ？

でもあの黒いエンジンだけは許せないよ
なんなのアレ

>>901
再び亀レスだがテントやシュラフなんかは後ろに縛ってたよ
確かにスペースが狭くなってけつは多少痛くなる

>>966
そのトラッカー＝カスタムって思考をどうにかしろや！！素人が！！

オイルの規定量の目安教えください

http://p.pic.to/1remこの穴にオイル入れればいいんですか？

>>971
スルーできないのか素人

>>974
そんなのにレスしてる暇あったら教えてください

>>975
その穴からでＯＫ。２リットルくらい流し込んでください

1.8Lじゃなかったっけ？

>>975
お前は大切な所間違えてバイク壊しそうだから
早くバイク屋に言ってきてください
ついでにやり方教わって来てください

自分から聞いておいてアレだがなんか信用出来ない…
しかも１リットルしか買ってないや

いや そんなこと言わずに教えて下さいよ

>>979
じゃあ１リットルでＯＫですよ。ちょっと少なめだけど許容範囲です
エンジンオイルなんて入ってればＯＫだから多少少なくても問題ないよ

１リットルあればもつよ。

みなさん疑ってすいませんでした
勉強になりましたとさ

結局どうしたんだ？ちゃんとできたのか？

今から入れます

頑張ってくださいね１リットルでＯＫですから

逆流してきた
入れずらい

そうか。頑張れ

いったい何処に入れてるんだか・・・
まあ、多少零れても５００ＣＣあれば充分だから頑張れ！！

なんだこいつら
使いもんにならねぇ糞どもが
全員死ね！！

バイク屋行ってくる

ウホウホッ！

ドンキーコングの新作でろよ
スーファミで

てか早くバイク買えよ

>>990
最初からそうしろよ！！アホが！！
てか、バイクに乗って行けよな！！そうすれば直ぐにオイル交換してもらえるから

他に入れるとこなんてあるのか？
あの銀色はなんだ？

死ねよ

うめ

>>995
よくわかりません＞＜

うっせ！
お前らうっせ！！
ちょっとやってみたかっただけだよバ〜カ！
おしりペンペ〜ン！

今日のNG ID

オレ

1000だったらTR買う

1000だったらおしりペンペ〜ン！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐