【態度急変】YAMAHA　R1-Z【ﾂﾝﾃﾞﾚ】

チャンバーの事には触れない件について･･･

間違った････orz

ご教授下さい。
走行12500ｋの3型ですが、始動不良に悩まされています。
３０分〜１時間位乗り続けて、PAなどで短時間エンジン止めるとかからなくなる事がちょくちょく
あるんですが、どの様な原因が考えられるでしょうか？
昨日もその症状がでて、道端で１時間近く格闘したため、乗るのが怖くなりそうです。
走行中は絶好調なのでまさにツンデレ状態です。

補足
プラグはその場で新品に換えても駄目でした。
エアクリーナーも掃除済みです。
３０分以上奮闘してると突如息を吹き返します。
乗り方は５000回転〜９０００回転の間を常用しています。

宜しくお願いしますm(__)m

>>777
圧縮弱ってるとか？

水温上がってないか？
エンジンが熱いときにその症状出るのって４ｓｔでは多いんだが。
エンジン熱で一時エアが上がって起こる現象に似ているが
２ｓｔではあまり聞かない。
冬だしな〜
まあ、冷却水も一応見てくれ。

あとＣＤＩが死に掛けかも知れんし。

早速のレスどうもありがとうございます。

>>778
プレッシャーゲージが無いので確認してなかったですが、要確認ですね。

>>779
水温計では中間を維持しています。しかし停車時スロットルに反応してC〜中間までの間を
上下する水温計なので、あてにならないかもですね。クーラント交換してみます。

>>780
CDIは１型に換えてますので3型に戻してみます。

>>781
水温計がしっかり装着されてるか見て見れ
俺もおかしくなったと思ったら接続が甘かっただけだった

>>781
自分も以前同じ症状で悩まされました。
結局プラグコードとコイルの接触不良が原因でした。
参考までに。

えーと、クランクにガスが侵入したらしき車両。


フレーム再利用不可(シートフレームが曲がってる)で他はメンテすれば動く、はず。
欲しい人居ますか？取りに来てくれればプレゼント。
直して乗ってくれなんて言いません、バラしてオクに出しても結構です。

なんて都合の良いかなぁ、やっぱり無理？

>>784
近畿以西でしたら非常に欲しいです。

あ　地域書いてなかった。
神奈川です。

>785氏には期待させて申し訳ないです…
別にどちらの方でも構いません、が。
業者にお金を払う価値があるかの判断はお任せします。

川崎の北よりなんだけど近いなら考える。

>>787
ばらして、フォークのステムｸﾚｸﾚ

貧乏な俺はＸＪＲ用のスタビラーザー１５００円で買って
棒やすりで削りラバー利用して根性で付けました。
何だ、がっしり付くじゃん！！
土曜日はしりに行こう！
今まで５時間かかりましたorz

ちなみにコアーズのスタビライザー
５ピース物なら加工すれば付くよ。
ヤフオクでＸＪＲ用、ＺＲＸ用なんかは安く出てます。

>772
かこいい

>787
川崎ですか　横浜ナップスのごく近くだけどどんなもんですか？
>788
787氏がそれでも良ければバラしてステムだけでもいいんですが…

結果としてこっちの手元に残らない形であれば複数の方でも一向に構いませんので。
とか書くと盗難車とか自縛霊付きみたいだけどどっちでも無いのでそこは安心していただきたい；

もし良ければ棄てアド晒してください。
こちらより連絡します。

792
色は何色でしょうか？
東神奈川に住んでます。
Ｎａｐｓって原宿の先のＮａｐｓですよね？
テールカウルありますでしょうか？
捨てアド入れときますのでメールお願いしますm(_ _)m

>>792
一式引き取ってもらうか、部品渡しするか決めたほうがいいんじゃまいか？
下手に主要部品だけ無くなると屑鉄が残る悪寒ｗ

部品渡しでＯＫならホイール一式前後、シリンダー、ガソリンタンク、メーターが欲しい。
原宿なら土日に行って自分で取り外し引き取りするよ。

部品渡しに決定したら書き込みしてくれればステアド晒すよ。

ブレーキパッドの交換を検討しています。

なにかおすすめのパッドありませんか？

ちなみにメインは街乗り、ツーリング、ワインディングを軽くスポーツ走行
程度です。

↑赤パッド以外なら何でもいい

お勧めは一番安く買えるやつ
(YAMASIDA)って言ったかな？オクでよく出ている。もしくは純正。
以外にローターも磨耗しない。
フェードするんでとか言うなら話は別だけど、だったら純正ローターだって駄目。

軽量でそれほどパワーが無いのにダブルディスクだからパッドなんか何でもいい

むしろフルードは毎年交換するとか、エアしっかり抜いているかとか
そっちに気使った方がいい。
効きが不満なら２ｓｔレプと違ってゴムホースだからメッシュ入れても効果は大きい。

>>796
えらく偏った意見だな

いや、メッシュの効果は確かに大きいぞ

なんか臭う件について

意見はあってると思うよ。

みんなやっぱり車体ごとはリスキーだと判断されるのかしら。
処分費用も結構かかりますもんねぇ…

>>793
白、だけど申し訳ない、テールは無いです。
割れた破片ならどっかにあるかもしれないけど…

>>794
出来れば一式、というか一式で。
申し訳ないです。


だよなぁ…OHも結構な手間かかっちゃうしね…
こりゃあOHしろって思し召しなのかしらね。

>>801
漏れもバイク屋がいらないっていうからエンジン無しの部品取りを
一台貰ったんだけど結構邪魔だったりしてます。
とりあえずバラしてフレームとスイングアームだけ処分して、
他の部品を取ってあるんだけど場所取りますｗ

でも>>764みたいに工作するときに部品があると便利です。
ブレーキローターも曲げちゃったりで交換したりするけど
早々必要になることないから邪魔で邪魔でｗ

いらない部品をヤフオクに流そうかと思ったけど
ステップ、トップブリッジ、キャリパ、フォーク、ホイール
なんか売れないですよね。

給料日後(24日以降)だったら軽トラで行ってもいいかも。
[email protected]

給料日後(24日以降)だったら軽トラで行ってもいいかも。
[email protected]

801
それならしょうがないですね。
了解っす('-^*)/
エンジンならこの前焼き付いてヤフオクで８０００ｋｍ３ヶ月放置の１ＫＴエンジンに乗せ換えたけど以外と安かったよ〜
そのままエンジンかかったし〜
自分のエンジン買った時から２５０００ｋｍで調子悪かったから今思えば左が一回焼き付いてたみたい
治せば〜？

焼き付いて、オクで中古シリンダ買ったら、左排気ポート上だけ少し錆びてた。
やむなくペーパーかけて組んだら、やっぱり左だけ少し吹き抜けが出た。
左からだけ、カラカラとスラップ音もするし。

中古シリンダはバクチだと悟った23の冬。

806
確かにオクだと博打ですね
走行距離もホントか分からないし…

オクじゃ無くても走行なんかいいかげん。
このバイクは新らしくても５年、古いと１５年もの
３型でも１０年ものが一番多いのに走行15000�`以下なんか放置車両しかありえない。
メーター簡単に戻せる素敵なバイクだし。

ボーリングしてオーバーピストン入れればいいじゃん。
一個１万円ぐらいだよ（送料込み０，２５の場合）
ピストンだって１万円弱でピンとベアリング除くセット出てるし。

走行距離は目安になるけど乗り方で全然違う。
プラグ８番つけてる前オーナーなんかだとエンジン全然弱ってなかったりするｗ

たぶんヘタレが普通に乗ると３万キロはＯＨ無しで走れるはず。
ピストンも肉厚がありノーマル＆チャンバーでも４５ＰＳぐらいだから
ピストン破壊、粉砕なんかまず無い。
排気ポートからリングの状態とヘッド見てれば普通の走りなら焼きつきもあんま無いと思うよ。
（メンテ、燃調、オイルポンプ調節ちゃんとしてある事が条件）

鍍金シリンダー車と違ってピストンリングが削れてる感じで綺麗な状態があたりが出てる証拠。
削れてる感じでは無い場合はもう磨耗してクリアが大きすぎる状態。
ＯＨ時期って事。

エンジン届いたら７番が入っててビックリした
そのままエンジンかかったけど…
ＴＭＸ３２で８番はヤバいかしら(T_T)
もっぱら１０分通勤だけですが…
キャブもったいないですね…

>>810
個人だったら使ってたプラグそのまま刺さってるだろうけど、
業者の場合、とりあえず蓋するために適当なプラグが刺さってることあるよ。
漏れがオクで買ったエンジンは左右で番手が違っていたし、
片方がイリジウムだった。

２８パイ以上のキャブに変えてるなら回してやんなきゃ！
馬力は無いがパラ独特の気持ちよさがある。
>>810
３２パイでもチャンバーノーマルなんて事は無いよね？
糞づまりになるよ。
もしノーマルマフラーで買ったなら、９９％前オーナーは社外チャンバー
で合わせていたのをプラグで誤魔化した可能性あり。

811
その可能性あるかもですね。
812
帰りに一瞬回しますが朝は無理っす〜
その一瞬の快感ためにキャブそのままにしてるんですよね〜
チャンバーはOXのストレートが始めからついてましたね

貧乏な俺は、ユザワヤでビニールレザーとハンドタッカーを買って
シート張替えしました。（約２０００円）
なかなかの出来栄えでうれしいです。

明日は１個３３０円で買ったプラグとクラッチワイヤー交換します。
あとチャンバーも鑢で磨いてクリア塗りなおそうかと思っております。

春用に去年買ったパイロットレースにタイヤ交換しようとも思うんですが
まだ早いかな〜（０３年もの新古品ですｗ）

ちなみに、貧乏な俺のＲ１−Ｚは中古部品、自作オンパレードだけど
かなりｶｺｲｲですよ。
（ワイヤーなどは新品かいますよ！）

殆どの部分改造したんであとはフロントホークとスイングアーム＆ホイール
とキャブ（現在１ｋｔ用２８パイ）ぐらいですかね？
ここは高くてなかなか貧乏人には手が出せません。
しかし、去年の秋に買ってメンテとパーツ代で１５万超えてるorz
購入金額が１３，５万円なのに・・・orz orz orz

カコイイというなら画像を上げろい

>815
自作とは愛がこもっているね
おれも見せて欲しい

↑見たいなら、まずお前らのR1-Zから晒せ

東京風が強いから今日は1Z乗るのやめた

俺は強風でも乗ったよ
メインステップ交換したいけど５０００円弱なんだよな〜
バックステップなんか欲しく無いし
オクでも腐ったようなのが高いし

>818
いや、>815のは自作パーツてんこ盛りでカコイイらしいから見たいわけで…
俺のなんてほぼノーマルの二型、強いて言えばジムごっこで転倒してチャンパーについた傷位かな…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
それでも見たいかい？

なんかひっくり返ってるし・・・。
変な所に停めなきゃよかったよ・・・。
今日の東京は風強過ぎだな。
「東京シティは風だらけ」ってな。

俺も今日久しぶりに乗ったけど＠埼玉風強かったね〜
でも気候が良くなってきたせいかバイク多かったな。
コンビ停めて休憩したら凄く綺麗なSRX400がやってきて
ちょこっと立ち話してしまった。よい一日だった。

>>818
昨日、千葉ライダースレにもうｐしたヤツだけど↓

ttp://www.wazamono.biz/touring/src/1142081236455.jpg

昨日、故郷の町の海岸までショートツーに行ったときに撮った。
中古で買った、3型フルノーマルでし。
俺の携帯カメラは光量が少ないと解像度が落ちるようだ。