【250】GSX-R小排気量スレ【400】

新年、おめでとうございまつ！！
地味なバイクですが、今年もマターリやっていきましょ・ﾟ・（ﾉ∀｀）・ﾟ・

２

糞スレで書初めかい！

中型GSX-Rについて

GSX-R油冷のサイトでGSX-Rの年表をまとめてあるサイトがある
中型Rについては足りてない部分が多いけど役に立つんじゃないかな
あと、個人HPでR400の変移が写真付きで詳しく載ってるサイトもあった
探すのが面倒なのと晒すのは気が引けるのでそこの情報と自分の知識から大まかな流れだけ言うと

R250　87〜　フルモデルチェンジは無し
R250SP　88
R250R、R250RSP　89〜　R250と併売

R400　基本的に4種類
84年、85年　いわゆるバリ伝　ttp://gallery.cruzn.net.au/albums/damien-GSXR400/Gsxr400_002.jpg
86年　いわゆるオバQ　ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/gsx_r3.jpg
87年、オバQのライトが2灯に　前が見えないけど多分これ　ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/bike/history/gsx.jpg
88年、89年　リヤ18インチ　ttp://www.essexbikers.co.uk/members/tim/gxxr/smaller/PIC00002.jpg
90年〜　最終R400　ダブルクレードル　倒立のアレ　ttp://www.motoparco.com/customers/GSXR400.jpg
型式はググってくれ

あと頼む。

おっと、前スレ

【250】GSX-R小排気量スレ【400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110221207/

あと頼む

omikuji

>>1激しく乙
…だがせっかく2スレ目にこぎつけたんだからスレ番号入れて欲しかったぞ

元日そうそう糞スレ呼ばわりされてるil||li _|￣|○ il||li

あけおめ　ことよろ　こんにちは。
キャブ清掃（ダイヤフラムのとスライドバルブ）
プラグキャップはずしてコードちょっぴり切断。
をやりました。

相変わらずでした。　orz
エアクリーナーが固まった紙粘土のようになってたので
交換してみたいと思います。
今から買ってきます。　

もう一週間くらいエンジンかけてない・・・

ナップス横浜店でエアクリーナー注文してきました。
在庫が無かったのがザンネン。

でも修理中とはいえＧ−Ｒのエンジン音が聞けてちょっと幸せな
一日でした。
自分はＧＳＸ−ＲをＧ-Ｒって呼んでます。

僕はジスペケR！

ヤマハのGRと間違えられるよ

ぉーまだ前スレの話題が続いてる！

>>9
GK76Aのエア栗がどうやったら紙粘土みたいになるんだ？？
在庫がないのは当然

今日400Rの最終型を一目惚れで買っちゃいますた！

age

>>16
すげーじゃん
玉数すくないから捜すの苦労するんだよね

最終型ってやっぱ希少なんすか？

つか76A自体が今や希少品
２コイチ（廃車の良いとこ取りな合成物）とかザラにあるから
(といっても後期型は多少安心)
一応調子ｲｸﾅｲところあったら、クレーム期間中に
どんどん言った方がいいよん
とくに、イグナイタとかレギュレタとかウォーターポンプとか高いところ・・・

400R、いつまで売ってたんだろう？？

99年ごろ？

>>16
おめでとうございます。
もしかして最終型ってのはＧＫ７６Ａってことですか？
年式は？

年式は97年です。

じゃぁ最終のＳ型なのかな？
高年式のＲ４００はなかなかないんで大事に乗ってくださいねー
もう納車されてるんですか？

納車はまだです、安全運転で大切に乗って行こうと思います。

色はどんな色〜？？？

青白です、とてもｶｺｲｲっすね。

ワークスカラーだね。　いいねえ〜

青白ｶｺｲｲっすよね〜
最初はsv400s買おうと思ってたんですけどGSX‐R見た瞬間にヤラれますた。

Ｒ４００って他の買いに行って一目ぼれで決めちゃったっての
多くないですか？
やっぱしかっこいいんかやぁ

>>31
俺まさにそれだわｗ
初めは馴染みの店にVFR400(NC30)をお願いしますって頼みに行ったら、
「おい、ちょっと見てみろ」と言われてそこにあったのがＲでした。
ひとめぼれでしたｗ他の400レプより大きくて、かっこいい。
依託販売だったけど即決でしたｗｗｗ

見た瞬間、即決した

俺もＮＣ３５買いに行ったけど隣のＲ４００がかっこよすぎて即決だったよ
もう他のレプリカなんて視界に入ってこない
超ｶｺｲｲ
しかし乗りこなすのは難しいバイクだと思った
そこがまたいいんだけど

俺も買いに行ったときわRVFとかNSRとか置いてあったけどGSX-Rしか視界に入りませんでしたw「うぉ〜カッケェ！これしかねぇ！」みたいな感じで即決しますた。

>>しかし乗りこなすのは難しいバイクだと思った

同意。
ほかのレプは初心者が乗ってもタイヤの端まで使えるのに、このバイクは難しい。
重心が高いゆえ、乗りこなすには少々テクニックがいる。ややピーキーだし。
足つきも最強に悪いのでサスは超ソフトに設定してる。
それでも両足べったりということはない。

Ｒ４００Ｒは世界一カッコ良いと思う。
ポジションのキツさも世界一なんじゃないかと思う。
これ以上キッツイのってある？　ドカ916とかきつそう。

RGVΓもかなりキツイ。

２５０Ｒがあまりに壊れなすぎて、ＴＺＲ買いました。ありがとうございました

TZR買うならガンマ買う。

VJ22ラキスト希望　年式不問

ツナギと込みでカラーリングが完成するラッキーストライクのカウルは斬新だと思った

やば、ここの人達鈴木に毒されてる
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

愛車への入れ込み具合は鈴菌の中でもトップクラスだよ

ダブルクレードルのR400Rと、それ以後のR400R、SPのクロスミッションは、ギア比同じですか？
教えてエロイ人。

ダブルクレードルでＲ４００Ｒって最終じゃないんすか？

そもそもＧＳＸＲ400シリーズはダブルクレードルしかないはず・・・

それがＲの意地というか・・・

>>47
'88 '89のGSX-R400は無視ですか、そうですか

そうだそうだ！ツインスパー？の88/89が好きなんだ！

ＡＬ−ＢＯＸフレーム

>>48

いろんなＧＳＸＲがあるのね・・・

88/89を忘れないで・・・

　

ちなみに、インパルスのが俗にいう典型的なダブルクレードル
ＧＳＸ−Ｒのはツインチューブ型ループライン式レーシングダブルクレードル
とかいう長ったらしい名前の変態フレーム

間違えたorz
ツインスパーのR400Rとそれ以降（ダブルクレードル）の…
だった。
ｽﾏｿ。だから教えてエルァイ人。

ここはｴﾙｧｲインターネッツでつね(｀･ω･´)

400R納車しますた、音もスタイリングもポジションも最高でつね。

>>45
調べれば分かるが
面倒臭いと思っている椰子はかなり多いだろう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
88以降なら、リ解＋ファイナル比だけで２４０までの設定ならなんとかなるじゃん、
レースじゃあるまいし＠加速力は別として

>>56
おめでたう。あんた輝いてるよ

なんか気持ちこもってないような( 'A`)

おめでとうございます。
高年式とはいえ中古なんだしいろいろシャッキリさせてください。
音ってマフラー変わってるんですか？

選べるほどマフラー出てないような
ＳＯばかりで古駅は壊滅

age

俺の400Rリッター12キロしか走らない；

俺なんて１８km/Lだzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee！！！！１
街のりでも６速入れてるよ・・・

俺の２５０Ｒもリッター１２キロくらい。
節度なく回してるからとはいっても・・・こんなもんかしら

ウチのGK-76Aはツーリングで20Km/Lちょっと。
本気走りだと8Km/L位だ罠。

回すか回さないかで相当変わるのか？

いや整備不良ですよ

やはりリッター12キロは異常なのね。

んー・・・そうか？

>>69
( ´_>`)y-~~カスタム具合を聞こうか

多分ドノーマル

推測かよ

ずぇったいドノーマル。

そのココロハ？

ドノーマルだったら整備不良か常時10000rpm以上とかか？ｗ
フレームスライダーつけたいと思ってるんだが、なにか流用策を持ってませんか？

コケてもフレームすらなくないですか？

スキッドパッド？でお願いします

エンジンは好調なのになぁ…

バイクはエンジンだけで動くもんじゃないもんなぁ・・・

スキル上げなければ（自己に対する戒めです）

おまいらのジスペケは燃費どんなもんなんだ？

ぼちぼちでんな〜

>>63-66

18k/L

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にﾜﾛﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　こういうﾚｽが沢山付いてた
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔のバイク板なんだよな 今の新参は昔の
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　バイク板を知らないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

で、スライダーの件なんだが

忘れろ

コカさなきゃ、スライダー無くても無問題。
っつか、スライダー付けた所が一番ダメージ受けそうな希ガス。

スライダーってどれも意味無くない？
付けても大抵カウルやらエンジンのカバーみたいのが削れてる

ぶっちゃけ滑りすぎ。びっくりしたよ

>>89
それはそうだよ。
スライダーはあくまで致命的なダメージを受けにくくする物なんだし、傷がつかないわけ無い。

出先で転けても走行不能になりにくくなるんだから、付けられる物があるのなら俺も情報欲しいですが。

コケた時にフレームが折れた俺様が来ましたよ。

倒立は前から逝ったら
フレームのほうが弱くて終わりという悲しい事実

GJ72A(ツインバレルキャブ)に付くパワフィルってありません？
形が特殊なもんで探しても見つからないんですよ。

諦めろ

タイヤの端が減らないんですけどどうすれば良いですか？

減るよりは減らない方がいいじゃん

>>96
諦めろ

アイドリング安定しねぇ〜

>>99
諦めろ

　　　　　　　　　／△:::::::｀´△ヽ
　　　　　　　 ／::::::／:イ:/､::::::::::ヽ
　　　　 　 ／::::::::ｲ　　　　　ヽ:::::::::!
　　　 　 //::::::::::::l　 ^ 　　 ^　'i':;;:::|
　　　　　ﾚ:::::::::ヽ（ .>ﾉ(､_, )ヽ､）ﾉ::;!　＜あんまりそわそわしない方がいい
　　　　 　 ﾚ;;:::::::::l　 -=ﾆ=-_　ﾉ;;'＿ 　　よそ見をするのは止めた方がいい
　　　　／´￣"'-_;;＼｀ﾆﾆ´／"´　　｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__ ￣￣ ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼_＿＿_/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼::::::/　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ:::〈　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ ￣ ＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|

諦められません

何を？

ジスペケってメカノイズ煩くね。

ジスペケってメカノイズ煩くね？

>>99と>105
って言われても漏れのは今んとこ
アイドリングは１５００でほぼ安定しているし
メカノイズも鈴木的には静かなので
同意できないんでつけど？

じすぺけはCBRとかと比べると静か。
一度FZRのメカノイズ聞いてみろ。
マフラー換えててもメカノイズしか聞こえないwww

ＥＸＵＰ付いてると余計うるさいよな
持ち主はジェット機サウンドとか言ってたけどｗ

ちょwwwおまっwwかんべんしてwwwww

俺のジスペケアイドリング中シャカシャカ煩いし。

調整しなよ

ツーリストトロフィーに初代Ｒ４００が出るみたいね。

出て当然
名車だからな

最終型は出ないんだ。

迷車だからな

過去スレでも言われているが
最終型について当時の雑誌は
「クラスナンバーワンの完成されたデザイン」とかいうつまらん評価はさておき

「前方の視界が困難なほどきついポジション」とか
「一般公道を犠牲にしたスズキらしい設計」とか
「通好み、バンクするには儀式が必要なマシン」とか
「スズキの逆襲、今度は何でもありの高級レプリカ発進」とか
「時代に逆行、スズキのお家芸、ダブルクレードル」とか
すばらしい変態評価に惚れぼれした記憶はある。

　 '⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
　ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）だぁ〜

ごろごろごろごろごろごろごろごろ〜〜〜〜〜

他のレプリカは足つきが良くなってるのにジスペケは逆にシート高が上がっていて媚びていないとか
普通に乗っていると大回りするけどブレーキを掛けながら曲がると目の覚めるような旋回をするとか
抵抗無く軽く回るエンジンはＣＢＲと遜色ないとか
結構褒められてた気がする
もちろん倍以上ウィークポイントもあるけどｗ

とにかくまずはオフ会だ

春

箱根あたりが妥当かな？

自分東京ですので箱根or奥○摩あたりなら大丈夫です

基本的にダベるだけだから山は行かなくていいんじゃない？

ライコオフとかナプースオフキボンヌ
いい加減使えるパーツとか楽しめる話題教えろよ、ｵｻｰﾝ共( ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ！

・・・ウソウソ（;´∀`;）
知恵者の立場から優しく諭して。おながい

お花見オフ

400レプの中では、何が一番つおいの？

ＺＸＲ
後出しだから当然強い
フルパワー輸出仕様もあるしね

タンク上から抑えるとボォ〜って音と振動がし出すんだが…

抑えなきゃいいんじゃないですか？

俺と同じ症状の人いる？

イン○ンか？

振動するならスポンジでも噛ませたらいいじゃん

128と130は同じしと？

そうでつ、スポンジ噛ませまつ。

おいお前ら
読みづらいからアンカー付けてください

だが断る

最終400R　ニードルクリップの標準位置はどこだろう？　
一番下かな？

前期は真ん中だった希ガス

>>137
前期は真ん中だった希ガス

速レス�dクス！
なぜか一番下になっているので　真ん中にしてみますね。

標準にしてみたけど相変わらず具合悪いなあー
もう嫌だ〜
バイク屋に出してしまおう　orz

症状は？

症状は昨年末からなのですが、アイドリングが安定しません。
高回転維持していると良いのですが、交差点や信号で
２気筒、３気筒のようになってしまいます。

プラグコード差込確認、プラグ交換、エアクリ交換
できそうなトコロは一通り見たのですケド　もうさっぱり解りませんです。

店に持っていけよ
で、調子良くなった状態を維持していけば？

そうします。
冬の間にきっちり直したいですしね。

プラグが黒いようなら熱価を下げてみれ

漏れも同じような症状だったけどそれで解決した

2気筒、3気筒みたいになるとどうなるの？

>>148
まともに走らない

まるで3速発進でもしてるかのように線が細くなって
7000rpmあたりからゆっくりミートしないと前に行きません。
気の短い4輪の兄ちゃんが煽ってきそうでとっても怖いです。

まああれだ
バイク屋行け

燃料タンクのエア抜きが詰まっていると勝手に予想。

アイドリングが安定しないってどんなもん？

>>153
回転数が一定じゃない。それが不安定という意味だと思うのだが
エンストしそうになるとか

いい加減、あげれ
ここだけは、まじ消えそうで怖ひ

キャブはきっちりやりましたか？

上げても人が来ないから同じ事
常連が時々書き込めば良いだけ

>>155
初心者芋っ恥乙

あげれば誰か来るかもしれんが

ぶっちゃけオーナーか元オーナーしか見ないだろ
残念だけどあこがれのバイクでもないし出回った数も少ない

>>154
そうなんです。
そのくせに回転が落ちるのが遅くて
コーナー前でスロットルオフにしてブレーキ掛けても
いっこうに旋回のベクトルを発生できず、
直進しようとするので仕方なくクラッチ握って曲がります。

信号で止まって暫らくすると回転が落ちるんですが
その頃には不発気筒が発生してるような感じで
何もしないと止まってしまいます。
ちょいとアクセル煽っておかないといけないんだけど
ナサートのレース用だから酷くうるさくて
とてもガラが悪い人のように思われていることでしょう。

もう一度気休めに点検してからバイク屋にＧＯします。

クラッチ切って曲がる？！
危ねえな、おい

点火系が死んでれば信号でもストールでしょうな。
回転が落ちにくいのは薄いときの症状と思はれ
スローと同調とキッチリやって出直してください

クラッチ切ってまがるってどんだけ回転落ちるの遅いんだか。

やっぱキャブでしょう

やっぱ牛乳でしょ♪

バックトルクで強制的に回転数を落とす

進入前に一瞬キルスイッチを押してみる

早めにブレーキング

なおるまで乗らない

乗り換え

こＧＳＸＲもう一台

次は88/89あたりに挑戦

そしてまた不具合

だがそれがいい

もういい。

リメッサのキットパーツって何が出てたの？
俺エキパイしか持ってない

88だかの新車出てるぞ

>>179
どこに？？

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201001B20060112002+

こコレのことか！

２５０乗りだから希少価値がよく分からない・・・

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701175B20060119001+

むしろこっちがマニアック

夜這い。これ夜這よ

>>181
マフラーほそ！
いいなぁ、これ・・・

181の車両のブレーキレーバー下向き杉。
ええなぁSP�U。当時高くて買えなかった・・・・。
80万くらいしたよな？

この年式（88？）の750もってたなあ〜
今見るとゴッツくてかなり良い味でてるな。

スリムなMotoGPルックの車両ばかりだしてないで
最新技術テンコ盛りなんだけどダサカッコ良い現行車も
ラインナップにあったらいいんだけど。

ところでこの年式でSP�Uってあったっけ？

>>180は’86　
>>181は’89
じゃ無いかい？’89にはSP�Uあったような気がする

手元のパーツカタログ(GSX-R400RFK　'89)によると

GSX-R400FJ・RFK・RFAK型＝SP
GSX-R400RSK型＝SP�U(>>181と外観は同じ)

となってます。

あー、ＧＫ７６いいよなー
限定解除してそこそこでかいの乗るようになったけどこいつのかっこよさが忘れられず購入
友人に馬鹿呼ばわりされたけど気に入って台風でも乗った
でもしばらくすると時々点火が止まる時があってどうしても原因がわからず売却
それでもやっぱり忘れられない
カワサキみたいに輸出仕様があれば新車で買ったのに
今なら６００位で新発売してくれてもいい
カムバック・ジスペケアール

話変えてスマンけどおまいらオイル何入れてる？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39740784
これ欲しいなぁ・・・

>>189　AMSOIL入れてます。

おお！190のは89のSPかな？

餅の300V

>>192
WAKOSの4CT

>>191 SPっぽいね。詳しくはわからないけど・・・
　　　動かすまで手間と金も掛かりそうだけどね。

　ところでオイル聞いた人はなぜ聞いたのかな？

友達がモチュールの300V良いって言うから使ってみようかな〜って思ったけどどのくらい使ってる人居るのかとおもって。

>>191
89のSP�Uでつね。ミッションがノーマル。

最近、SV400S買えばよかったと後悔している俺がいる。

なんで？俺はSVなんか買わんで良かったぁと思っとるょ。

「なんか」とか言うなや。
初期型RとSVオーナーの俺に失礼じゃ！
想像以上にSVも走るよ。おもしろい

Rのポジションがきついんじゃあああ！ボケー
スズキのバカーうえーん！

前にGSX-Rのクラブ荒らしてたやつが
自分の掲示板で、ネクラに悪口かきまくってますね
直接悪口は前から書いてたけど、
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0101/gk71b
メンテの画像に、なんか書いてあると思ったら
悪口ばっかり！！
気持ちわる〜！！！！！キモスギ。。。
毎日こんなことばっかりやってるんだね〜
ttp://res9.7777.net/bbs/gk71b3456/
こいつ、前にCZのクラブも閉鎖においこんでるみたいだけど、よっぽど暇なんだね
昔のみてたら、携帯で毎日長文打ち込んでる。。。。
ttp://bbs2.on.kidd.jp/?0306/123499
GSX-Rのオーナーってこんなのばっかり？？
あんなネタで、なにが塾長って、、、恥ずかしい。。。

どう見ても真性のキチガイです

こいつがしきってるらしいオークションは
ttp://rating10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=power77mai
これらしい。。。
こいつが書いてたところで、当時FZでゼロヨンやってたけど
GSX-Rで勝ちまくってたやつ、おらんかったぞ
こいつ、磨いてばっかりで、まったく下手糞なんじゃないの

>>201
つ 鏡

まさに4st版テポだな
GK71Bに乗ってることだけが救いだ
幸いここの住人にはいないみたいだしwww

>>201
私怨か宣伝か知らんけど自分でスレッド立てるか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131544485/
↑でドーゾ。

茨城県の。。。コウイチさん、ちっちゃな雪使い シュガー
「最 後 に し ゃ べ っ た の は だ れ ？」10話のプレゼント当選おめでとう
ttp://www.tbs.co.jp/snow-sugar/special/p_week_k.html

>>201
すごいねこれ。
豚姫、テポに続く祭りになるかも。

このネタもらいますね。

>>208
もらっていただけますか！！のしつけて差し上げるので、祭ってください
>>206
宣伝っす、このDQNは、これからメジャーになるでしょう！！

２５０R乗りの方でHID入れてる方います？ってか入れられるのかな？
先月納車したけどライト暗すぎ・・・

コーイチ名言集
思い出のゼロヨン会場［野田］
現在，過去を通しても関東一のゼロヨン会場といえる野田です。
以前、某CB誌でも触れられていましたが、スタートから
1000ｍ近く全開バトル出来た素晴らしいコースでした！。

が、しか〜し！ココの二輪は車両レベルが低く
（CBXとかXJみたいな過去のバイクが主流で
レーサーレプリカは一台もいませんでしたね！）
最初に行った時、野田最速（二輪部門で）といわれていた
RZR350をぶっちぎってやった一回だけしか走っていません・・・
（6速全開のメーター振り切れで100mぐらい差がついたと記憶してます）。
思い出のゼロヨン会場［守谷］
ココの思いでは、突然現れ我がGSX-Rにチャレンジしてきた
GPZ400Rを続けて３回ブッチしたコトです！。
600のお下がりモデルというコトで大したことないとは思っていましたが、
予想以上に遅かったですねぇ〜♪
（大差でブッチされ納得いかないGPZ君にもう一回もう一回って
しつこくチャレンジされちゃいましたよ！クスクス）。
思い出のゼロヨン会場［我孫子］
初めて出来たホームコースというコトでここにも思い入れがありますし、
二輪時代（GSX400R）は、このＮＥＣゼロヨンが一番長かったですね。
因みにココでは同じカラーの71B，FZ400,KR250等の常連がいました！
（当然、毎週ブッチしてましたッッ！！）

>>210
バルブはなに？
普通のＨ４なら大丈夫だと思うけど

名言集２
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徹底的に叩きます！　投稿者：コウイチ　投稿日：09/13(火) 19:48 PC　[削除]

造反メンバー？告ぐ！今後ヤフオク等で徹底的に叩きます！。

参りましたなぁ〜。実は○.Oさんとは密かにこちらに残る確約を
頂いていたのですが、僕がツーリングにいっている間にアチラに
寝返ったらしいっス！。そもそもそのツーリングも出発の
２日前になって急に行けなくなったと連絡してきて僕のスケジュールも
全て狂ってしまったのですよ！（スゲ−迷惑！１名というコトで
予約していた宿泊先も断られ別の宿を慌てて探す羽目に・・・）。
一応、こちらのクラブに残るというコトで文句も言わなかったのですが、
昨日急にメールで「アチラに残るコトにしたので申しわけありません」
だって・・・
ふざけんなよ！。ハッキリいってかなり頭にきてます！！
ブゥ〜ニャンも含めて今後、この造反者３名はヤフオク等で徹底的に
叩きますので覚悟していてください！。

>>213
つまんねーからやめろ

>>210
高い金出す前にまずは高効率バルブを試してみたら？

>>210
ランプブースターを使う手もあるよ

バイクを手放す事になった
仕事の関係で三年以上乗っていなくこれからも乗れるかどうか分からない
今は埃を被り完全な不動車
明日（木曜日）業者が来て持っていって貰う予定
しかし、見てから決めるとのこと
全然乗っていなかったけど、なんか寂しいな

なんか盛り上がっていると思ったら・・・

白ホイールの良い洗車方法は無いものか・・・

塗装もはげてきて可哀想な白ホイールちゃん・・・

>>219
俺は赤に塗装してやったぜ！

>>212,215,216
レス有難う。
H4ですが、高効率バルブはすでに入れました。光軸ズレてんのかな。
ランプブースターですか？初めて聞くなぁ。。
電気のことはさっぱりだぉ

>uZ2kQubW

はっきり言わしてもらうが
「対岸の火事」ということわざがあるように
俺らとは無関係。
同じジスペケ乗りならこれ以上荒らすなよ、維持するだけで大変なんだから・・・

リレーかまして、バッテリー直結とかじゃ明るくならないかな？

禿しく、ごめんm(_ _)m尾
>ZMggcSCkx＝XwGcT89
↑これ

漏れもR250(Rじゃないほう)乗ってるけど、明るさは現行のバイクと変わらないよ。
ちなみに普通のH4バルブ。
電装系に不具合はない？
それとも、普通の明るさじゃ満足できないって意味かな？

都内だと極端言ってライト付けなくても平気で走れるけど街灯がない田舎だと本当に真っ暗になるもんな

ライトonでアイドリングが若干下がるくらいです。（W数間違えたort
他は不具合無し。
もしかしたら、贅沢言ってるだけかもですね。
一応100万ドルの夜景の中を走ってますけど、路地の曲がり角の最中とかライトの死角が多い気がして・・。
夜は横から出てくる自転車、人、ぬこにかなり過敏になって、よく後ろに煽られるんだよね・・。

スレ違いだけど夜の話が出たから書いてみる
漏れは普段ダークスモークのシールドを付けたメット被ってるんだけど、
夜は見えないからシールド開けて走ってるのね。
ある日夜中に峠道を走ってて、ストレートの場所でぬうわｷﾛぐらいだしたら、風圧でいきなりシールドが閉じたわけよ。
その先にはコーナーがあって、文字通りお先真っ暗な漏れは案の定事故ったのさ。
シールドを上げてるときにスピードだしちゃダメよ。
みんなは気を付けてね(はぁと)

漏れは普段ダークスモークのシールドを付けたメット被ってるんだけど、
夜は見えないからシールド開けて走ってるのね。
ある日夜中に峠道を走ってて、ストレートの場所でぬうわｷﾛぐらいだしたら、風圧でいきなりシールドが閉じたわけよ。
その先にはコーナーがあって、文字通りお先真っ暗な漏れは案の定事故ったのさ。
シールドを上げてるときにスピードだしちゃダメよ。
みんなは気を付けてね♥

俺もそれよくやってるなぁ。
シールドが勢いよく音を立てて下がるもんだから、正直ビビって心臓止まりそうになる。

うあーポジきつい。
楽な乗り方ないですか？

身長を伸ばせばいい

体鍛えろ、むしろ俺はこのポジションが快感になってきたぞ。

変態！とでもいってほしいのか

その言葉を密かに期待していた俺ガイル。

かっ、勘違いしないでよ！
こんなバイク好きで乗ってるんじゃないからね！
その…誰かが乗ってあげないと可哀想じゃない！
それだけなんだから！

GSX-R乗りにはツンデレが多いのか？

…ソレも又吉。

>>236
(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

>>234
　　　∧∧　// /　／／ /／　ﾉヽ/／　/／/ /　／´ ',　　　l　∧∧
　　<　変　>,､　1。　　／￣｀メ､./'ヽ　/´　/ノ／ ,-‐‐､',　　 l<　変　>
　　<　　　 > |　　|　 く　　(　。）　　u 　　ノ'　　／-､　 l〉V　 l<　態　>
　　<　態　> il .l1. lヽ ﾍ｀ ===ﾆ　　　　　　　u ､⊥ﾟ⊥ノ　/　/<　 !!　>
　　<　!!!　 >',　　ヽ. Vﾐｷ',　＼＼＼＼＼＼〉＼＼＼　 人ノ　/VVV
∧∧VVVヽl ,',　 　Yﾐ彡',.　　u 　　_______´___.　u　　　/. l　　ﾉ　ノト、
変　 >（　t､ l　',　　 !　　 lヽ　　.／,-------ヽ　　　　u　l　∧∧　＼
　　　>　ヽ　 l　 ',　　ヽ､　l. ヽ　H´　________　 }　　　ij.　/ <　変　>ミ
態　 >iwi v`-l　,|ヽ　　 r､!　uヽ,'／　　　　' ,d　　　 ／い<　態　>、
!!! .　>iノ H　 l　i　1　　 ',ﾍ､　　`,＼ ､______ノﾉ　u／',l lハ<　 !!　>ヽ
VVV　　.ﾉﾉ　 l　!　.l　　　',.　`メ、',　｀￣￣.　 ／ヽ 　',　　 VVVヽ　ヽ

>>236
萌え

新型R600を買ってもR400は手放しません。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25899827
この色ええのう。ウルトラ警備隊みたいな感じで。
88はブルーとシルバーの奴もあったよね？

>>242
　これって・・・ここの住人のじゃ・・・
　俺ので良ければ売りますか？もっと程度いいですよｗ

スクリーンが黄ばんでるのと
ハンドルスイッチの白化痕跡、
そしてホイールの錆取り痕があるので
間違いなく屋外放置歴あり。
ただ、ディスクローターの消耗が少なそうなのと
サスの沈み込みが少ないことから
走行距離の偽りはなさそうだし
けっこういい状態にもっていけるタマだと思う。

・・・って、漏れが査定してどないするねん（自虐

>>242
出品者乙

R400Rです。リアサスは最強にソフトにしてます。