新型バーディ９０について語るスレ
1 ：７７４ＲＲ：
1月14日に発売される新型バーディ９０（\208,950円）について、語りましょう。
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2 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:08:05 ID:SYbybYni
2get
3 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:17:31 ID:DEO3kK1y
>>1
マジ!?
マジ!?
運ばれてくるカブ４つ
5 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:25:03 ID:VfveRmT3
ソースも貼らずにスレ立てとな！
6 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:59:14 ID:mSsaD03+
あけましておめでとうございます。
紅バーディー、青バーディー、黄バーディー、
白バーディーに黒バーディー、橙バーディーきぼんぬ。
前後のフェンダーを塗れば良いだけだからメーカーで用意できるかもと期待。
紅バーディー、青バーディー、黄バーディー、
白バーディーに黒バーディー、橙バーディーきぼんぬ。
前後のフェンダーを塗れば良いだけだからメーカーで用意できるかもと期待。
みたとこ非常にまじめに作ってあるし、フロントのテレスコも
本格的な作りだし。
欲しいなあ。
が、カブ９０は予備部品から揃えてるから買い換えるのがもったいない。
本格的な作りだし。
欲しいなあ。
が、カブ９０は予備部品から揃えてるから買い換えるのがもったいない。
10 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:23:16 ID:aTkQP5kb
カブに乗ってるが、バーディーちと気になる。エンジンは新開発なの？
めっきシリンダー採用と謳ってるから新型かな。
旧型も好き（漏れは郵政バーディーと同じデザインに萌えた）だったが､値段が高か
った｡これなら売れそうだね｡
った｡これなら売れそうだね｡
13 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:56:13 ID:x9JiFpdl
つーか欲しい！！
またモーターサイクリストの特集に期待。
15 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:21:35 ID:s7XoLrQR
これセルは付いてないよね？
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:38:50 ID:PGdVr6DQ
セル付き出るんじゃない？
50みたいに。
50みたいに。
17 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 15:53:44 ID:Zp83yQpR
50よりフロント部分が格好良くなってる。
フロントサス自体も50より立派になってるね。
はやくカタログ出ないかな。
フロントサス自体も50より立派になってるね。
はやくカタログ出ないかな。
18 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:48:18 ID:xHQCq43M
これで４速なら神バイク決定
19 ：774SS：2006/01/03(火) 17:12:22 ID:wx6ptqLu
カブ（中古C100）で始まり
40年後、バーディ90で終わるのか？
世の中、進化したのにwwwwa
40年後、バーディ90で終わるのか？
世の中、進化したのにwwwwa
新聞屋です。
自前で買ってでも仕事に使いたい俺ガイル。
早く新聞仕様出ないかな。
自前で買ってでも仕事に使いたい俺ガイル。
早く新聞仕様出ないかな。
えと、GS90の出る可能性が増えたってことですね。
期待します。
期待します。
現行90カブよりパワーは落ちるかな？
よりキツイ排ガス規制が始まったらパワーダウンするんじゃないの？
その前に売れるだけ売っておけと言う漢字では
その前に売れるだけ売っておけと言う漢字では
24 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:24:53 ID:93bv6HGW
セル無しモデルをつくるなら、いっそのことバッテリーレスにして軽量化と
メンテフリーを狙って欲しい。
メンテフリーを狙って欲しい。
25 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:22:58 ID:2aRWuifF
セル付き４速は何時？
>25
おとなしくタイカブ買え。
おとなしくタイカブ買え。
27 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 04:00:47 ID:zaQC6esU
せめてフロントだけでもディスクブレーキ化してくれたら( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>>27
こけたらディスクが曲がるのでビジネスモデルには使いません。
こけたらディスクが曲がるのでビジネスモデルには使いません。
29 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:39:50 ID:zaQC6esU
wave125にしとけ
31 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:08:39 ID:zaQC6esU
>>30
そんな賢い選択は嫌だ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そんな賢い選択は嫌だ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
waveは素性はいいけど、中途半端にスクーター寄りのデザインが
萌えない。バーディの外装で出せ！
萌えない。バーディの外装で出せ！
33 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 13:46:37 ID:xgXXjM02
はいはいage
で、このエンジンはGAGに積めるのかね？
35 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:15:34 ID:DyVVX+ST
最大出力や最高速度は期待してないけど
出足とか乗り心地はカブより良くなってるのだろうか
出足とか乗り心地はカブより良くなってるのだろうか
36 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/05(木) 19:18:19 ID:MUBXHSJ6
| | ∧
|＿|Дﾟ) ほう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ほう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
とりあえず設計が新しい分、カブよりはいいんじゃないか？（スタイルは言わずもがな
でもエンジン自体は新しいのか？
メッキしただけってんじゃないよな・・・。
でもエンジン自体は新しいのか？
メッキしただけってんじゃないよな・・・。
38 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:31:18 ID:DyVVX+ST
全体で8kgの軽量化とか書かれてるしちょっと期待してるんだけど
アドレスV125やレッツ4、チョイノリにも使われてる
メッキシリンダーの性能はどうなんだろね
アドレスV125やレッツ4、チョイノリにも使われてる
メッキシリンダーの性能はどうなんだろね
39 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:34:43 ID:86tAvAdr
いいじゃん(・∀・)
40 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:02:03 ID:kR69b0Hc
めっきシリンダーにするとピストンとの熱膨張の差が減らせるんだよね？
41 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:14:31 ID:4ZnRWoiY
オイル交換量が1リットルだと余りが出なくて良いな。
幾分ゆとりのある90で重荷用は出ないのかな？激しく重荷用って言葉に
惹かれるのだがｗ
重荷用に道具満載して、伊豆か道志辺りにトコトコキャンプツー行ったら
面白いだろうなぁ。
惹かれるのだがｗ
重荷用に道具満載して、伊豆か道志辺りにトコトコキャンプツー行ったら
面白いだろうなぁ。
44 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/05(木) 21:17:21 ID:MUBXHSJ6
| | ∧
|＿|Дﾟ) 50の重荷用を見た時から。
|文|⊂） 90があればなぁと思ってたおりが居る
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 50の重荷用を見た時から。
|文|⊂） 90があればなぁと思ってたおりが居る
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
45 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:25:59 ID:4ZnRWoiY
46 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:27:44 ID:86tAvAdr BE:193988039-
何キロぐらいでるの
47 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:31:31 ID:4ZnRWoiY
>>46
【ヒント】まだ発売前
【ヒント】まだ発売前
カブ９０はどんなもん？
>>48
80キロは出るよ。メーター振り切るから。
80キロは出るよ。メーター振り切るから。
８０か・・・さすが実用車。下道で快適そうだ。
つか、バーディー９０欲しいｗ
つか、バーディー９０欲しいｗ
カブ90は、たしかにメーター振り切るけど俺は怖くて巡航なんてできない
今にもバラバラになりそうで。
ブサの270のが平和
今にもバラバラになりそうで。
ブサの270のが平和
まあうちのカブは13年落ちだから参考程度に
先に書いとくべきでした
でも50キロ巡航は流石に燃費いいよ
ATのスクーターなど勝負にならんほどに
でも50キロ巡航は流石に燃費いいよ
ATのスクーターなど勝負にならんほどに
>>45
そしたら、リアシート取っ払ってあのキャリア付ければなんちゃって
重荷用バーディ90になる訳か。でも、グリスニップル・フォークブーツ装備の
テレスコサスはぜひとも90に移植して欲しいね。
オプションのグリップヒーター、ハンドルカバー装備でオールシーズン走行可能な
ロングツアラーが完成するねｗ
そしたら、リアシート取っ払ってあのキャリア付ければなんちゃって
重荷用バーディ90になる訳か。でも、グリスニップル・フォークブーツ装備の
テレスコサスはぜひとも90に移植して欲しいね。
オプションのグリップヒーター、ハンドルカバー装備でオールシーズン走行可能な
ロングツアラーが完成するねｗ
56 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:52:58 ID:4ZnRWoiY
>>55
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b051228.htm
このニュースリリースは見てないのか？
Fフォークは先代同様の50より良いものが付いてるよ。
Rシートもキャリアの上に付けてあるからシート外せば（ｒｙ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b051228.htm
このニュースリリースは見てないのか？
Fフォークは先代同様の50より良いものが付いてるよ。
Rシートもキャリアの上に付けてあるからシート外せば（ｒｙ
スマソ、ブーツとか付いてるよね。
しかし、年間千台っていうのは気合が入っているのかな？
いまいちこのクラスの販売台数って解らないけどな。
しかし、年間千台っていうのは気合が入っているのかな？
いまいちこのクラスの販売台数って解らないけどな。
90株だとフロントサスがあれなので急ブレーキが怖い。
バーディーだとその点good！
バーディーだとその点good！
みんなはセカンドとして考えてるの？
教育テレビで６：１０からバーディーやるぜ！
本気でＴＶの前で待ってて「おじゃる丸」が終わり、さて、始まるぞ・・・・
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
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| | | | | U :::::::::::::| なにこのアニメ……
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すげえな、新型は空も飛べるのか。
65 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:27:23 ID:jnz+9FFe
>61
ファミリーバイク特約で乗ってる人が多いからねえ。
必然的にセカンドになる。走行距離は主客転倒してるけどね…
ファミリーバイク特約で乗ってる人が多いからねえ。
必然的にセカンドになる。走行距離は主客転倒してるけどね…
66 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:29:44 ID:rcIkEGzz
燃費がカブより悪いのは怠慢じゃないのか。
カブが優れてるところってもはやそこだけなんだよなぁ・・・
なんで未発表の燃費を知ってるんだ。
69 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:34:08 ID:vGckq5O1
まだ発売されてないバイクの性能なんぞ知らんがな(´･ω･`)
>>69
バーディーじゃなくて90カブの話になるけど、走っていて気持ちいいのは40kmとか50km。
坂道は結構急でも走るけどギヤの関係で50kmしか出せない。
加減速では楽しめない。でも一定速度で走るのがなぜか楽しい。
バイパスで車と一緒に走れるけれど、ちょっとドキドキするｗ
あぜ道とか河原とか山道をトコトコ走るのも楽しい。
バーディーじゃなくて90カブの話になるけど、走っていて気持ちいいのは40kmとか50km。
坂道は結構急でも走るけどギヤの関係で50kmしか出せない。
加減速では楽しめない。でも一定速度で走るのがなぜか楽しい。
バイパスで車と一緒に走れるけれど、ちょっとドキドキするｗ
あぜ道とか河原とか山道をトコトコ走るのも楽しい。
>>62
あの子はパイパーカブに見えるのだが・・・
あの子はパイパーカブに見えるのだが・・・
73 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 04:11:45 ID:C3fqjGqP
社外マフラーくらいは出るかなぁ
俺的にはチューブレスタイヤがかなりの高ポイント 大型ホイールの乗り心地と万が一パンクした時の安全性
あとギアチェンジする楽しさとか
これで１２５ccでディスクブレーキなら理想のスペックなんだけど…
今はスペ１００乗ってるけど速さ的に同じくらいなら次これ買おうかなぁと思ったり
あとギアチェンジする楽しさとか
これで１２５ccでディスクブレーキなら理想のスペックなんだけど…
今はスペ１００乗ってるけど速さ的に同じくらいなら次これ買おうかなぁと思ったり
75 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 07:54:30 ID:Gv4T53GJ
チューブレスってタイヤ交換の時、チューブ付より楽勝ですか？
by カブ90海苔
by カブ90海苔
76 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 08:08:52 ID:BabvXwt0
結構めんどい・・・チューブレス・・・馴れないと耳落とすのも一苦労
カブみたいにチャリンコ感覚で交換は難しいかもね。
おいらは始めてのタイヤ交換でリムが疵だらけになってもた・・・テヘ。
カブみたいにチャリンコ感覚で交換は難しいかもね。
おいらは始めてのタイヤ交換でリムが疵だらけになってもた・・・テヘ。
4速のモデルが出ないものか。
79 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:32:15 ID:3C3at6fe
実売価格はどれくらいだろ。
BMWみたいなパニアケース付けて走りたい。
82 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:06:58 ID:n/c6oIX4
昨日カタログ届いて開けてみたら旧バーディー９０のだった。やっぱ発売後しかあかんな～
ほんとスズキも4速にしたら、カブ90にとっては脅威の車種になるのにな～
ほんとスズキも4速にしたら、カブ90にとっては脅威の車種になるのにな～
83 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:37:42 ID:F1S3HgKz
GS50が4速だから、そのミッションを流用してくれ！＞スズキ
耐久性を考慮すると3速にせざるを得ないってことなのかな。
お仕事バイクの使われ方は半端じゃなくハードだし。
ビジネスユース以外の需要を満たすために4速も併売に、な
んてのは無理かなあ。
お仕事バイクの使われ方は半端じゃなくハードだし。
ビジネスユース以外の需要を満たすために4速も併売に、な
んてのは無理かなあ。
85 ：確定申告 ◆3MmFuBeknE ：2006/01/08(日) 09:10:24 ID:DfhrULkg
>80
値引きに期待するな｡スズキ車は定価が安い代わりに､店側の儲けも少ない｡
定価に割安感のあるモデルほどそう｡あまり期待するな｡
値引きに期待するな｡スズキ車は定価が安い代わりに､店側の儲けも少ない｡
定価に割安感のあるモデルほどそう｡あまり期待するな｡
86 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 15:04:43 ID:uHNMxp2H
通勤怪足仕様
４足＋セル＋ディスクブレーキで２５万くらい
あったらいいなぁ '`,、('∀`) '`,、
４足＋セル＋ディスクブレーキで２５万くらい
あったらいいなぁ '`,、('∀`) '`,、
87 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 15:31:29 ID:F1S3HgKz
グリップエンドに振動対策のウエイトが付いてるのがそそられる。
カブには付いてないけれど、あれはプレスボディだから振動が少ないのかな？
カブには付いてないけれど、あれはプレスボディだから振動が少ないのかな？
88 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:19:08 ID:uHNMxp2H
>>87
単に設計が古いままだからじゃね？道路状況が悪い時代の名残かと
単に設計が古いままだからじゃね？道路状況が悪い時代の名残かと
>>87
値段が上がるからつけてないだけ。
値段が上がるからつけてないだけ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 20:51:23 ID:F1S3HgKz
どんなタイヤが使えるのかと参考にしようと思ってブリジストンのサイトを覗いてみた。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/machine/suzuki.pdf
バーディー50のタイヤが17インチとか書いてるんですがｗ
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/machine/suzuki.pdf
バーディー50のタイヤが17インチとか書いてるんですがｗ
92 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 20:59:50 ID:uHNMxp2H
現行バーディー90の写真とよく見比べてみたけど、各パーツはほとんどそのまま
引き継いでる感じだね。
50の強化版というより、現90に新外装を取っ付けられるようにフレームを仕立て直した
物って考えたら、重荷用50からけっこう重量差があるのも納得できるかも。
早く実車見たいな
引き継いでる感じだね。
50の強化版というより、現90に新外装を取っ付けられるようにフレームを仕立て直した
物って考えたら、重荷用50からけっこう重量差があるのも納得できるかも。
早く実車見たいな
96 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:32:14 ID:i+mkIGzU
燃費旧バーディー９０から向上してるかな～？
97 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:53:26 ID:i+mkIGzU
せっかく出すんだったらカブ９０と格差付けるため4速にして欲しかったな～
3速なの？
99 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:17:42 ID:i+mkIGzU
多分ね。あの価格なら
じつは無段変速です・・・
102 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:40:56 ID:RmclhlIy
他の車種も出るときそんなもんだった。
ニュースリリースをかぶせるの。
ニュースリリースをかぶせるの。
タイヤ、マフラー、ウィンドシールド、ミリタリーの小型ボックスをフロントに。。。
トコトコ。
トコトコ。
109 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 05:02:44 ID:GeyU6/y0
アドレスV125と同価格なんだね。
>109
んで持ってアドレスＶ１２５より耐久性あり｡
んで持ってアドレスＶ１２５より耐久性あり｡
そういや、バーディのライトって何w?
明るい？
明るい？
112 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:58:21 ID:zWRFqd+z
GS50と同じじゃないかな。
現行90のは30w/30w
暗いよ 普通に街中を走る分には困りはしないが
暗いよ 普通に街中を走る分には困りはしないが
規格はカブと同じPH-7だっけか？なら高効率バルブでなんとかなりそうだな。
115 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:20:40 ID:85ftB4V1
モレも新型出してくれ。
フットブレーキ方式で・・・
フットブレーキ方式で・・・
ところで、次スレを立てるときはスレタイを「バーディー」と伸ばしてくれ。
てゆうか次はビジバイスレに統合でいいと思うが
バーディ90ベースの郵便バイクで毎日配達してます。
現在の走行距離７００００キロちょっと。
エンジンの耐久性は申し分ないんだけど、ミッションの耐久性がねぇ…
現在の走行距離７００００キロちょっと。
エンジンの耐久性は申し分ないんだけど、ミッションの耐久性がねぇ…
>115
モレはそういう､カブみたいな機構に馴染めない人向けに残した､ビジバイだと思うが｡
元は御洒落バイクなんだけどね｡
モレはそういう､カブみたいな機構に馴染めない人向けに残した､ビジバイだと思うが｡
元は御洒落バイクなんだけどね｡
120 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 09:52:30 ID:2y+Fq+jA
>>118
実燃費どれくらいですか？もうそろそろ償却ですか？
実燃費どれくらいですか？もうそろそろ償却ですか？
パッセンジャーシートを付けても荷物が運べるように、
幅はそのままで長さを伸ばした荷台が出ると嬉しいな。
4速が出た方がさらに嬉しいが。
幅はそのままで長さを伸ばした荷台が出ると嬉しいな。
4速が出た方がさらに嬉しいが。
122 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:11:34 ID:z7r1j8+x
http://clientes.netvisao.pt/~sonygym/
このソフトって既出？
Ｈｉ－ＭＤウオークマンシリーズ使ってATRAC3とATRAC3plusとＭＰ３から普通に曲が取り出せるみたいだけど。
つまりMDからSDカード&ＭＰ３プレーヤーに曲が大移動出来るって事？？？
>>119
ギアみたいに新聞配達仕様はフットブレーキにすればええねん。
ギアみたいに新聞配達仕様はフットブレーキにすればええねん。
125 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 18:46:47 ID:nUXt4tmS
>>121
禿慟（´・ω・｀）人（´・ω・｀）
禿慟（´・ω・｀）人（´・ω・｀）
126 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:00:24 ID:lsKcijme
急げスズキよ、販売店まで。
バーディー90発売まであと2日、あと2日しかないのだ。
age
バーディー90発売まであと2日、あと2日しかないのだ。
age
2stバーディーか……。
なにもかもみな懐かしい…。
とか返せばよかった？
なにもかもみな懐かしい…。
とか返せばよかった？
128 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:18:17 ID:4bXSzY1z
１４インチのホイールはアルミ製なの？
>122
おばさん向けなら尚更､フットブレーキは止めた方が良いかと｡自転車や普通のスク
ーターの操作感に近づけるべき｡
おばさん向けなら尚更､フットブレーキは止めた方が良いかと｡自転車や普通のスク
ーターの操作感に近づけるべき｡
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~okina/birdie.htm
しかしアフターパーツ無いねぇ。
しかしアフターパーツ無いねぇ。
132 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:51:27 ID:Skw2K+uV
実際スペックダウンしてると思うぞ
137 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 13:40:34 ID:iDm1U3UZ
それにしてもスズキも甘いな。
4速セル付きを出せばホンダのシェアを
幾らかでも奪えたのに。
4速セル付きを出せばホンダのシェアを
幾らかでも奪えたのに。
現行バーディーの評価は、高速巡航は良いけど、加速はせいぜい50カブ並みらしいじゃない。
4速ミッションを導入すれば加速も巡航も解決できるのに。残念です。
4速ミッションを導入すれば加速も巡航も解決できるのに。残念です。
140 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 19:30:16 ID:AarwNRYF
郵政仕様も新型ベースになるんかな？
郵政{公社|会社}は、もう９０は買いません。
いよいよ明日か。4速で125出してくんないかな。
>>143
50 vs 50の話だろ？
50 vs 50の話だろ？
あ、いやしかしスレタイ的には・・・Σ('A`)
嘘だと言って欲しいorz
嘘だと言って欲しいorz
146 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:40:25 ID:AarwNRYF
>>143
バイクじゃなくて乗り手の性能の都合でで50株並みの加速しかできないんじゃね？ｗ
バイクじゃなくて乗り手の性能の都合でで50株並みの加速しかできないんじゃね？ｗ
スズキのページ、明日になったら更新されるかな
ちなみに50の時は2004/11/3発売でページがアップされたのが2004/11/9だった
それまでは今回同様プレスリリース
それまでは今回同様プレスリリース
149 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:11:10 ID:v/DxKSyr
>>143
それなら良いのだけど、>>131で紹介されたサイトで
>出足なんかカブ５０と同じくらいと言っても過言ではないハズ。
>おそらく排気ガス規制の関係でそうなっているのでしょうが、残念でしかたありません。
>出足の悪さは最悪です、しかし高速側では素晴らしいです。
なんて書いてあったから心配しちゃったよ。
それはともかく、発売日ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！
それなら良いのだけど、>>131で紹介されたサイトで
>出足なんかカブ５０と同じくらいと言っても過言ではないハズ。
>おそらく排気ガス規制の関係でそうなっているのでしょうが、残念でしかたありません。
>出足の悪さは最悪です、しかし高速側では素晴らしいです。
なんて書いてあったから心配しちゃったよ。
それはともかく、発売日ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！
>>149
郵政用と民間用ではギヤ比か何か違うのかね？
あるいは現行車よりパワーがある（と思われる）規制が緩かった頃の５０カブとの比較とか。
いずれにしても、郵便局にあったバーディ、メイト、カブの中ではバーディが一番良かったから、
オレも期待してんだけどね。
郵政用と民間用ではギヤ比か何か違うのかね？
あるいは現行車よりパワーがある（と思われる）規制が緩かった頃の５０カブとの比較とか。
いずれにしても、郵便局にあったバーディ、メイト、カブの中ではバーディが一番良かったから、
オレも期待してんだけどね。
フェンダーが黒・白・グレーのが見てみたい
前後を黒にするだけで締まって見えそう。
今アドレス125Gとどちらを買うか悩んでる。。。
今アドレス125Gとどちらを買うか悩んでる。。。
153 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:40:18 ID:OgLKHwua
>>152
今ならバーディ買えばこのｽﾚ限定でヒーローｗ
今ならバーディ買えばこのｽﾚ限定でヒーローｗ
パーツを外して色が塗れるから、塗装はカブより簡単でしょう。
契約してきたけど、なにか質問ある？
>>155
ブレーキロック付いてる？
ブレーキロック付いてる？
実車はマダ来てないので見てません。
ブレーキロックは確認しないで契約しますた。
ブレーキロックは確認しないで契約しますた。
158 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:21:22 ID:OgLKHwua
>>155
コミコミでいくらになりました？
コミコミでいくらになりました？
自賠責抜きで20万ﾁｮｲ
いいんだけどドリーム125の方がまだいいかも・・・
それを言ったらおしまい。
国内正規販売に意義があるんだ！
国内正規販売に意義があるんだ！
納期はどれくらい？
それと詳しいスペックは教えてもらえた？
それと詳しいスペックは教えてもらえた？
納期未定。
初期ロットは売り切れ。
スペックはコチラから詳しく聞かなかったので、ニュースリリース以上の情報はナス。
初期ロットは売り切れ。
スペックはコチラから詳しく聞かなかったので、ニュースリリース以上の情報はナス。
>>163
初期ロット売り切れ！！
初期ロット売り切れ！！
発表から2週間しか経ってないのに。
何台売れたんだろ。
何台売れたんだろ。
勢いづいて3色くらいにしてホスィ。
パッセンジャーシートつけて売ってるってことはビジネス層以外にも売るって意欲の証だと思うので。
青と黒をメインにして、もう一色はイエローやレッドあたりを適当に入れ替えて出すとか。
どうでしょうスズキさん。
パッセンジャーシートつけて売ってるってことはビジネス層以外にも売るって意欲の証だと思うので。
青と黒をメインにして、もう一色はイエローやレッドあたりを適当に入れ替えて出すとか。
どうでしょうスズキさん。
167 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:14:11 ID:OgLKHwua
>>166
レッグシールドまで同色の黒とか( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
レッグシールドまで同色の黒とか( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
というか、どうせならリトルカブみたいなの売っちまえよ。スズキさん。
>>168
調子に乗ってワークスカラーとか出たら面白いな。
調子に乗ってワークスカラーとか出たら面白いな。
どうせ新しいカラーリングを出すなら、燃料タンクを大きくしてバーディー90パリダカールきぼん。
売れないかな…。
売れないかな…。
>>169
モーターショーでやりそう。個人でも樹脂塗装すればできるけど、高いだろうね。
モーターショーでやりそう。個人でも樹脂塗装すればできるけど、高いだろうね。
最初からバーハンなのがいいな
ジェベルライトでも付けるか
ジェベルライトでも付けるか
取りあえず静岡のSBSがハンターバーディ出すでしょ
それにしても１億２０００万国民のいる国で
年間販売目標が１０００台とはなんだかな～。
年間販売目標が１０００台とはなんだかな～。
175 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:36:28 ID:8EoOUi/k
詳細な発表ないからネタがない。あげ～
90カブ 195,300円 82kg
新90バーディー 208,950円 90kg（予想）
旧90バーディー 240,450円 98kg
これじゃあ旧型バーディーの販売台数が少なくても当然だよ。
新90バーディー 208,950円 90kg（予想）
旧90バーディー 240,450円 98kg
これじゃあ旧型バーディーの販売台数が少なくても当然だよ。
先代のバーディー90って何台売れたんだろう。
リサイクル対象車の検索でフレーム番号を調べるとこれだけ製造されたみたいだが。
年間販売目標台数2000台には遠く及ばなかったな。
BD42A-100035-103457(郵政車？) 3423台
BD42A-103458-104573(銀エンジン) 1116台
BD42A-200001-201051(黒エンジン) 1051台
BD42A-201052-201339(Rマーク付き) 288台
バーディー50は新型になってから、以前よりは街で見かけるようになったけど、
90は売れるかな
リサイクル対象車の検索でフレーム番号を調べるとこれだけ製造されたみたいだが。
年間販売目標台数2000台には遠く及ばなかったな。
BD42A-100035-103457(郵政車？) 3423台
BD42A-103458-104573(銀エンジン) 1116台
BD42A-200001-201051(黒エンジン) 1051台
BD42A-201052-201339(Rマーク付き) 288台
バーディー50は新型になってから、以前よりは街で見かけるようになったけど、
90は売れるかな
ビジネスバイクスレに新型のユーザーがカキコしてるね。
ウェブの情報を見る限り、買いだな。ただ色がもうちょっとあったらな。
リトル株みたいにポップなやつがほしい。
リトル株みたいにポップなやつがほしい。
182 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 07:29:24 ID:NtOkN9Qk BE:822944399-
おまわり用は先週見たけど？交番で
4000ｋｍ以上メーターなってたが？
フェンダー、白になってたし？
ジロジロ見てしまった
4000ｋｍ以上メーターなってたが？
フェンダー、白になってたし？
ジロジロ見てしまった
183 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 08:16:23 ID:krcGb2la
>>取りあえず静岡のSBSがハンターバーディ出すでしょ
ハンターバーディは岐阜のお店じゃなかったけ？
ハンターバーディは岐阜のお店じゃなかったけ？
184 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 17:38:24 ID:b2gY6q3n
今日スズキに詳細問い合わせたが20日以降でないと詳しいことが教えられないと言われた。
とりあえず色はホームページ上のブルー1色のみとの事でした。まあ売れれば色々対応するでしょう。
とりあえず色はホームページ上のブルー1色のみとの事でした。まあ売れれば色々対応するでしょう。
185 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:00:28 ID:xSJPsH97
V125のときもそうだけど
新製品なのに準備が遅いな
新製品なのに準備が遅いな
186 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:02:33 ID:+5W5PdfB
だってしかたないじゃないですか！スズキですもん！！
でもそこが好き。
でもそこが好き。
187 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:40:00 ID:b2gY6q3n
エンジンはそのまんまだね
元からビジバイは結構好きだったけど
新バーディーはかなり漏れ好み（・∀・）！
しかし今のバイク売る訳にもいかんし、ネット上で画像でも集めて回るかｗ
新バーディーはかなり漏れ好み（・∀・）！
しかし今のバイク売る訳にもいかんし、ネット上で画像でも集めて回るかｗ
190 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:59:53 ID:iI+vMVs2
「新色」扱いでなんつか( ﾟДﾟ)
サンクス>>187
新型バーディー90 SPECIFICATIONS
型式 BC-BD43A
全長 1,830mm
全幅 700mm
全高 1,030mm
シート高 735mm
乾燥重量 90kg
エンジン型式 D401・空冷・4サイクル・単気筒
総排気量 88cm3
最高出力 4.9kW〈6.7PS〉/6,000rpm
最大トルク 7.7Ｎ・ｍ〈0.79kg・ｍ〉/5,500rpm
燃料タンク容量 5.0L
ブレーキ形式(前後） 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前後） 80/90-14M/C 40P
新型バーディー90 SPECIFICATIONS
型式 BC-BD43A
全長 1,830mm
全幅 700mm
全高 1,030mm
シート高 735mm
乾燥重量 90kg
エンジン型式 D401・空冷・4サイクル・単気筒
総排気量 88cm3
最高出力 4.9kW〈6.7PS〉/6,000rpm
最大トルク 7.7Ｎ・ｍ〈0.79kg・ｍ〉/5,500rpm
燃料タンク容量 5.0L
ブレーキ形式(前後） 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前後） 80/90-14M/C 40P
192 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:17:02 ID:aCEtOYkb
カブとのスペック比較
新型バーディー90 90カブ・デラックス
型式 BC-BD43A BC-HA02
全長 1,830mm 1,805mm
全幅 700mm 660mm
全高 1,030mm 1,015mm
シート高 735mm 735mm
乾燥重量 90kg 82kg
総排気量 88cm3 85cm3
最高出力 6.7PS/6,000rpm 7.0PS/7,000rpm
最大トルク 0.79kg・ｍ/5,500rpm 同左
燃料タンク容量 5.0L 4.0L
大きな違いはタイヤとサスと車重と燃料タンクだね。
新型バーディー90 90カブ・デラックス
型式 BC-BD43A BC-HA02
全長 1,830mm 1,805mm
全幅 700mm 660mm
全高 1,030mm 1,015mm
シート高 735mm 735mm
乾燥重量 90kg 82kg
総排気量 88cm3 85cm3
最高出力 6.7PS/6,000rpm 7.0PS/7,000rpm
最大トルク 0.79kg・ｍ/5,500rpm 同左
燃料タンク容量 5.0L 4.0L
大きな違いはタイヤとサスと車重と燃料タンクだね。
193 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:49:27 ID:iWHjtszx
お、タンク容量がカブより多い！
ツーリング用途にはポイント高い！
ツーリング用途にはポイント高い！
郵政ベースのサスだとすると、かなり高性能な筈
サスストロークがそこそこあって動きはオフ車みたいで積載時の粘りもある
サスストロークがそこそこあって動きはオフ車みたいで積載時の粘りもある
197 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 07:23:00 ID:jqAjO4Mu
ちなみにバーディ９０タイヤ交換したらいくら位かかりますか？
カブ９０だと工賃込みで5000円くらい。自分でやれば1500円だけど・・
チューブレスって自分では難しいらしいし、タイヤ自体もやっぱり高いよね？
カブ９０だと工賃込みで5000円くらい。自分でやれば1500円だけど・・
チューブレスって自分では難しいらしいし、タイヤ自体もやっぱり高いよね？
198 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 11:10:47 ID:tyg6Ks26
郵政ベースは高性能というよりは「民生用よりもめちゃ丈夫」といったかんじかな。
フレームの板厚とか溶接の程度とか、中身でいうとベアリングがワンサイズ大きいとか
目にみえないところでかなり驕った設計になってる事が多い。
だから値段設定もぼくらの想像するのよりもすこし高くなってる。
郵政車とノーマル車を切断溶接して２個壱した僕がいうのだから間違いない。
フレームの板厚とか溶接の程度とか、中身でいうとベアリングがワンサイズ大きいとか
目にみえないところでかなり驕った設計になってる事が多い。
だから値段設定もぼくらの想像するのよりもすこし高くなってる。
郵政車とノーマル車を切断溶接して２個壱した僕がいうのだから間違いない。
確かに郵便バイクは頑丈そうで重かった。
軍用のイメージｗ
普通の90カブと旧型バーディー90（郵便仕様もどき）の重量の差が15kg以上
あるのは強化のためなんだろうね。
軍用のイメージｗ
普通の90カブと旧型バーディー90（郵便仕様もどき）の重量の差が15kg以上
あるのは強化のためなんだろうね。
郵政車はフェンダーも鉄だし、積載時の安定感も抜群。
カブ90に比べるとローギアードで重くて遅いけどとにかく頑丈。
カブ90に比べるとローギアードで重くて遅いけどとにかく頑丈。
Webで見る限りはFサスは結構変えてるようですね。
新型９０ 正立。Fフェンダーばね下装着、隙間2段階調整付き。
５０重荷用／新聞用 倒立カバー付き、グリスニップル付き。大型キャリア用ステー受け付き。Fフェンダーばね上装着。
５０ノーマル 倒立むき出し、Fフェンダーばね上装着。
Fフェンダー2段階切り替えってのは郵政も睨んでの事かな。
新型９０ 正立。Fフェンダーばね下装着、隙間2段階調整付き。
５０重荷用／新聞用 倒立カバー付き、グリスニップル付き。大型キャリア用ステー受け付き。Fフェンダーばね上装着。
５０ノーマル 倒立むき出し、Fフェンダーばね上装着。
Fフェンダー2段階切り替えってのは郵政も睨んでの事かな。
チェーンを付けられるようにするためかな。
203 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:47:33 ID:B/N4bILk
旧バーディー90や現行のT90DのFフェンダーも、クリアランスを変えられる様になっていますね。
204 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:57:30 ID:tyg6Ks26
予約してきました。
よそのキャンセル車両をまわしてもらえて、近日納車との連絡もらた。
初期ロット(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
初期ロット(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
デザインはチャチくて安っぽいが
カブとは違うカラーリングはいいな
メイトのカラーはカブとほぼ同じだからな…
この調子で様々なカラー希望
一万円くらい高くても許すぞ
赤とか黄とかといったオーソドックスな物から
マルーンなど中高年用に渋めの色も欲しい
カスタムし易いように白というのもあり
ライムグリーンはカワサキ党が怒り狂うので却下
カブとは違うカラーリングはいいな
メイトのカラーはカブとほぼ同じだからな…
この調子で様々なカラー希望
一万円くらい高くても許すぞ
赤とか黄とかといったオーソドックスな物から
マルーンなど中高年用に渋めの色も欲しい
カスタムし易いように白というのもあり
ライムグリーンはカワサキ党が怒り狂うので却下
>>206
うおっ。レポート期待してます。
>>207
デザインは微妙に郵政仕様っぽいのと、板金ボディじゃないところが好きなんだけど。
気に入らないってカキコもたまに見掛けるね。好みの差だから仕方ないか。
白色前後フェンダーは欲しいな。オフバイク風にしたい。
うおっ。レポート期待してます。
>>207
デザインは微妙に郵政仕様っぽいのと、板金ボディじゃないところが好きなんだけど。
気に入らないってカキコもたまに見掛けるね。好みの差だから仕方ないか。
白色前後フェンダーは欲しいな。オフバイク風にしたい。
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
スタイルは旧バーディの方がおっさん臭くて好みなんだけどな
4速だったら即買いだったんだけど、未だに新旧バーディとカブで迷っている俺ガイル
4速だったら即買いだったんだけど、未だに新旧バーディとカブで迷っている俺ガイル
それなら、ラパンのＳマークが可愛くて好き。
どっかで買えないかと探してみたけど、見つからないな・・・。
どっかで買えないかと探してみたけど、見つからないな・・・。
215 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:16:36 ID:lKDkMxAh
216 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:22:01 ID:Av58pTZI
カブは東南アジア辺りで売れるからプロに狙われやすい。
独自仕様のバーディーなら大丈夫かな・・・
てのは甘いですか?
独自仕様のバーディーなら大丈夫かな・・・
てのは甘いですか?
>216 甘い｡
218 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 07:31:26 ID:iZtvehbg
魚！
バイカーズステーションのちっこい写真で見た時は
「低シートチビタンクヘボサスの５０フレームにチェンジかよゴルァ！」
とか思ったけど、ちゃんと９０用に変更してる点多いのな。
もうそろそろ寿命を迎えるタウソメイト９０の次は、コレ買うべかな。
バイカーズステーションのちっこい写真で見た時は
「低シートチビタンクヘボサスの５０フレームにチェンジかよゴルァ！」
とか思ったけど、ちゃんと９０用に変更してる点多いのな。
もうそろそろ寿命を迎えるタウソメイト９０の次は、コレ買うべかな。
>>218
イイヨー
今まで
カブ50、カブ90、ハンターカブ、逆輸入タイカブ100初期型、ウエーブ１２５ｓ初期型
乗り継いだけど
逆輸入タイカブの次に乗り味が良い感じ、長く乗れそうだよ
最高速は慣らし中だからわからないが、パワー以外今の所不満点は見当たらない
イイヨー
今まで
カブ50、カブ90、ハンターカブ、逆輸入タイカブ100初期型、ウエーブ１２５ｓ初期型
乗り継いだけど
逆輸入タイカブの次に乗り味が良い感じ、長く乗れそうだよ
最高速は慣らし中だからわからないが、パワー以外今の所不満点は見当たらない
慣らし中の奴に加速聞いてもしょうがないだろ
222 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:13:10 ID:L5iWrXDk
223 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:17:20 ID:iMnLaKNN
4月から自賠責あがるそうだし、3月末までバーディ９０は結構売れる気がする。てか僕もカブ90のりですが
バーディ90検討中です。ヤマハはどう出てくるカナ～
バーディ90検討中です。ヤマハはどう出てくるカナ～
>>222
慣らしってのはピストンとシリンダー間の馴染みの為だけにするわけではない。
慣らしってのはピストンとシリンダー間の馴染みの為だけにするわけではない。
新型が発売されたのでネットでバーディーのパンフを郵送してもらう
…古いのが来た orz
新聞バーディ50の時は新しいパンフが来たのに…
…古いのが来た orz
新聞バーディ50の時は新しいパンフが来たのに…
ツインリンクもてぎ内のホンダコレクションホールに、「カブより進化したビジネスバイク」として展示したらホンダも本当の漢だな。（漏れ自身は特別進化したビジバイだとは思わないが）
展示品の中で最初にYAMAHAの見つけて、「あれっ？」と思って、更に見ていったらRG250γとかもあった。
細かく全部見た訳じゃないから、カワ車もあったかどうかは分からない。
展示品の中で最初にYAMAHAの見つけて、「あれっ？」と思って、更に見ていったらRG250γとかもあった。
細かく全部見た訳じゃないから、カワ車もあったかどうかは分からない。
227 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:01:42 ID:iMnLaKNN
俺も今日カタログ届いたけど旧バーディ９０のだった。鈴木さん頼んますわ～
あとタイヤって入るのあるの？リトルカブ用はチューブだから駄目だよね？
教えて～！
あとタイヤって入るのあるの？リトルカブ用はチューブだから駄目だよね？
教えて～！
インジェクション仕様のバーディー125Vまだかな。
新型バーディー90が欲しいけど、都合でしばらく買えないので
妄想で間を持たせるしかない('A`)
新型バーディー90が欲しいけど、都合でしばらく買えないので
妄想で間を持たせるしかない('A`)
>>228
そんなんでたら絶対買うしかないじゃないか
そんなんでたら絶対買うしかないじゃないか
>>227
チューブ入れるなら使えないことは無い・・・かも？
チューブ入れるなら使えないことは無い・・・かも？
普通にリムバンドとチューブ入れればいいと思う
232 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:36:15 ID:qJJiukXb
それなら、キャストホイルにTW(トレールウイング)も組めるのかなぁ～
233 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:52:40 ID:d+k91YsO
バーディ90用のチューブレスタイヤっていくらですか？ヤフオクでありますか？
234 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:26:33 ID:GYOToppI
そんなの普通にバイク屋で買えよ
俺DF125を復活してくれたら買うわ･･･
>>235
こそっと違うの混ぜるなよ～
こそっと違うの混ぜるなよ～
雨でも雪でも乗るにはDFよりバーディーの方が楽そう。
なんでスズキって発売日に間に合うように商品ページを作っておかないんだろうか
広告よりも本体にお金をかけたからなんだよ。
と、某味噌汁のＣＭみたいなことを言ってみる。
と、某味噌汁のＣＭみたいなことを言ってみる。
>>238
旧型が余ってるんだろうよ。
旧型が余ってるんだろうよ。
旧バーディ欲しいんだけど、待ってたら投売りになるかな？
それともプレミア付いて高くなる？
それともプレミア付いて高くなる？
旧型は余ってない。
新型発表前に新車が欲しくて店に行ったんだけど、その時はもうメーカー在庫なしで注文できず。
新型発表直前で、バックオーダーも受け付けない状態だった。
旧型が欲しいなら、粘り強く店頭在庫を探すが中古しかないね。
新型発表前に新車が欲しくて店に行ったんだけど、その時はもうメーカー在庫なしで注文できず。
新型発表直前で、バックオーダーも受け付けない状態だった。
旧型が欲しいなら、粘り強く店頭在庫を探すが中古しかないね。
243 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:58:06 ID:qzk0LS5s
そのうちスタジオタッククリエイティブから「バーディーFILE」なんて出版されたりしないだろうか？
「スズキ４MINI FILE」でもいいけどｗ
「スズキ４MINI FILE」でもいいけどｗ
バーディーの手元灯ってどれくらいの明るさなの？
プレスカブくらい？あれはデカイくせに停車時は無茶苦茶暗いのだが…
プレスカブくらい？あれはデカイくせに停車時は無茶苦茶暗いのだが…
246 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:49:50 ID:FuRtm0Of
バーディーの手元灯ってプレス専用だったかな。
プレスカブの手元灯ってヘッドライトの事？
両方使った事のある人はかなり少ないと思うので回答がもらえなくても気にするな。
プレスカブの手元灯ってヘッドライトの事？
両方使った事のある人はかなり少ないと思うので回答がもらえなくても気にするな。
247 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:51:56 ID:e82ifcq9
ＦＩには何時なるの？
90の猶予は2008年だから、
2008年の春頃？
90の猶予は2008年だから、
2008年の春頃？
プレスカブのは手元灯というよりポジションランプ。
バルブの取り付け角度からいっても手元が良く見えるようなものじゃないっしょ
バルブの取り付け角度からいっても手元が良く見えるようなものじゃないっしょ
249 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:40:24 ID:8zqZbwe4
あれは前カゴの中（上）を明るくするので「手元灯」という名前になってるそうです。
配達時に新聞の銘柄とか郵便の宛名を確認するための装備。
配達時に新聞の銘柄とか郵便の宛名を確認するための装備。
郵便の宛名はヘッドライトで見てたな。
251 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:33:36 ID:ZFPFsk4W
今日スパイクタイヤを履いたGS50を見た。14インチスパイクがあるから、バーディーも冬中使えるな。
252 ：155：2006/01/22(日) 14:54:19 ID:mFO+Fug/
納車age
253 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 14:56:24 ID:V1q1v5S/
>>252
レポ期待ａｇｅ
レポ期待ａｇｅ
255 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:06:03 ID:5ow3RD/D
各ギアで何キロまで使えますとかの
説明はありますか？
説明はありますか？
カブのように、スピードメーターに使用するギアの目安は書いてない。
取扱説明書によると、
1速 ： ０～２０km/h
2速 ： １０～３０km/h
3速 ： ２５km/h以上
取扱説明書によると、
1速 ： ０～２０km/h
2速 ： １０～３０km/h
3速 ： ２５km/h以上
257 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:08:00 ID:5ow3RD/D
>>256 サンクス
ちなみにカブ90の取扱説明書によると、
1速 ： 0～25km/h
2速 ： 0～50km/h
3速 ： 30km/h以上
ギヤチェンジのタイミング
バーディー カブ
1→2速 10～20ｷﾛ 0～25ｷﾛ
2→3速 25～30ｷﾛ 30～50ｷﾛ
比べてみると、
バーディーは2速発進できない。
2速では引っ張れない。使用範囲狭すぎ。まさかとは思うがエンジンがピーキーなのか！
3速へのシフトタイミングの余裕が5ｷﾛしかないってマジ？
全体的にギアが低めで最高速は良くない？
それとも、本当は回せるけど騒音規制があるので、回すと国土交通省（ｒ
ちなみにカブ90の取扱説明書によると、
1速 ： 0～25km/h
2速 ： 0～50km/h
3速 ： 30km/h以上
ギヤチェンジのタイミング
バーディー カブ
1→2速 10～20ｷﾛ 0～25ｷﾛ
2→3速 25～30ｷﾛ 30～50ｷﾛ
比べてみると、
バーディーは2速発進できない。
2速では引っ張れない。使用範囲狭すぎ。まさかとは思うがエンジンがピーキーなのか！
3速へのシフトタイミングの余裕が5ｷﾛしかないってマジ？
全体的にギアが低めで最高速は良くない？
それとも、本当は回せるけど騒音規制があるので、回すと国土交通省（ｒ
>>257
慣らし中で全開にしてないし、受け取ってGSに給油に行っただけなんで第一印象のみだが、
取扱説明書通りよりも早めにシフトアップしても、のんびり走行なら問題ない加速だった。
＞全体的にギアが低めで最高速は良くない？
慣らし終わらないとなんとも言えないけど、3速で回転数下の方だけ使って走った時の印象は、
ここからエンジン回していっても最高速はあまり出なさそうだなぁ、って感じ。
昨日の積雪が少し残ってるので、道路状況が良くなったら追ってレポします。
慣らし中で全開にしてないし、受け取ってGSに給油に行っただけなんで第一印象のみだが、
取扱説明書通りよりも早めにシフトアップしても、のんびり走行なら問題ない加速だった。
＞全体的にギアが低めで最高速は良くない？
慣らし終わらないとなんとも言えないけど、3速で回転数下の方だけ使って走った時の印象は、
ここからエンジン回していっても最高速はあまり出なさそうだなぁ、って感じ。
昨日の積雪が少し残ってるので、道路状況が良くなったら追ってレポします。
ハンドル、ペダル周りから車体左側とか、カタログ画像で見えないあたりのディティールが知りたいな。
カメラお持ちでしたら映像お願いします
カメラお持ちでしたら映像お願いします
260 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:03:54 ID:V1q1v5S/
まあその低いギアのおかげで雪にずっぽりハマっても
問題無く進めるわけだ
問題無く進めるわけだ
>>261は雪にずっぽりハマった事がない人
そんな所じゃトラクション稼げないから進まないよ
リアのサス長が足りないのとエキパイが埋まるのでアウト
レッグシールドが除雪を始めちゃうのもあるけどね
今朝の新雪アタックで“バーDR-Z50“計画を考えたｗ
そんな所じゃトラクション稼げないから進まないよ
リアのサス長が足りないのとエキパイが埋まるのでアウト
レッグシールドが除雪を始めちゃうのもあるけどね
今朝の新雪アタックで“バーDR-Z50“計画を考えたｗ
バーディーのハンドルロックってどんなんでしたっけ？
一昨日じゃなくて昨日だったわ
>264
画像ありがとうございます。頑丈っぽくてイイ！！
画像ありがとうございます。頑丈っぽくてイイ！！
所々SUZUKIっぽく安っぽい所も見受けられるが良いんじゃないでしょうか
メーター周りとかキーの位置とかハンドルやメットホルダーなどカブより良さそう
カブみたいに遺産に縛られてないメリットを存分に生かしてますね
これだけ頑張っているのだから、年間1000台でなく2000台くらい上方修正して欲しい物です
メーター周りとかキーの位置とかハンドルやメットホルダーなどカブより良さそう
カブみたいに遺産に縛られてないメリットを存分に生かしてますね
これだけ頑張っているのだから、年間1000台でなく2000台くらい上方修正して欲しい物です
本当に良いな、新バーディー90
これだけのために新スレが立つのもわかる気がする
カブ90はともかく、メイト90も50と比べて進化具合が足りない昨今
この変貌振りは他へ良い影響を与えるでしょうな
まあ売れないと無視されるだけなんで売上でも頑張って欲しい物です
一般向けにストリートバーディー90と言うのはどう？
これだけのために新スレが立つのもわかる気がする
カブ90はともかく、メイト90も50と比べて進化具合が足りない昨今
この変貌振りは他へ良い影響を与えるでしょうな
まあ売れないと無視されるだけなんで売上でも頑張って欲しい物です
一般向けにストリートバーディー90と言うのはどう？
バーディー90の給油タンクの写真をお願いします
メイト90の給油キャップはカブと比べて開け辛いので
バーディーがどんな具合か知りたいのです
メイト90の給油キャップはカブと比べて開け辛いので
バーディーがどんな具合か知りたいのです
>>265
ハンドルロック一体型メインキーシリンダー採用です。
ハンドルロック一体型メインキーシリンダー採用です。
おれもほしくなってきたよ。
でも、今使ってる原付がピンピンしてるので困るよ(下取りに出せないくらい汚いし)。
悔しいけどしばらくヲチさせてもらいます。
でも、今使ってる原付がピンピンしてるので困るよ(下取りに出せないくらい汚いし)。
悔しいけどしばらくヲチさせてもらいます。
ウインカーのスイッチは上下じゃなくて左右なんだ。
９０はセル付き出ないのかなぁ。
カブ９０で配ってたとき
５０に比べると９０はやっぱり重いので
1日に何十回もキックするとなると面倒くさいなーと思う。
最後のほうは脚が痛くなったので押しがけしてた。
>>275
縦なのは、普通のカブだけでは？
カブ９０で配ってたとき
５０に比べると９０はやっぱり重いので
1日に何十回もキックするとなると面倒くさいなーと思う。
最後のほうは脚が痛くなったので押しがけしてた。
>>275
縦なのは、普通のカブだけでは？
>>264
なんか欲しくなってきた・・・
なんか欲しくなってきた・・・
荷かけフックはついてないみたいだな。
ついてるだろ
ビジバイのくせにフックなしでどうやって荷物を固定しろと・・・
ビジバイのくせにフックなしでどうやって荷物を固定しろと・・・
スズキマンセー！
50のウインカースイッチがカチカチ切り替わらない上に
縦型でめちゃくちゃ使いにくかったのが横型にか変わっとる。
50のウインカースイッチがカチカチ切り替わらない上に
縦型でめちゃくちゃ使いにくかったのが横型にか変わっとる。
>>273
ひねらないキャップとはどんな奴でしょうか？想像できません
写真うpキボンヌお願いします
どんなテクノロジーが使われているのでしょうか興味深々です
あと、方向指示器使用時にカチカチという音はしますか？
仕事で使っているプレスカブだと音がしないので消し忘れる事がしょっちゅうあるので
>>276
仕事で50と90両方乗っていますがあまり変わらない気が
最初に乗ったのが90だったからかな？
ひねらないキャップとはどんな奴でしょうか？想像できません
写真うpキボンヌお願いします
どんなテクノロジーが使われているのでしょうか興味深々です
あと、方向指示器使用時にカチカチという音はしますか？
仕事で使っているプレスカブだと音がしないので消し忘れる事がしょっちゅうあるので
>>276
仕事で50と90両方乗っていますがあまり変わらない気が
最初に乗ったのが90だったからかな？
281氏じゃないけど期待してます。
284 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:57:21 ID:3DyRW3NK
燃費報告お願いしまんにゃわ。
アドVと同じ値段か～
激しく悩むうぅ～www
激しく悩むうぅ～www
>>286
そういわれると確かに悩ましいな
そういわれると確かに悩ましいな
http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=11619
キャップ写真うｐしました。
キーを回したら、キャップ自体は回さずに抜けるタイプです。
ウィンカーはカチ音あり。
視界にウィンカー自体が入るので消し忘れはしにくいかと。
燃費は、次の給油の際に報告します。
キャップ写真うｐしました。
キーを回したら、キャップ自体は回さずに抜けるタイプです。
ウィンカーはカチ音あり。
視界にウィンカー自体が入るので消し忘れはしにくいかと。
燃費は、次の給油の際に報告します。
３→Ｎ→１は出来ませんでした。
291 ：271：2006/01/24(火) 21:09:10 ID:f6sC4luu
>>289
うｐありがとうございます
ひねるのでなく倒すタイプですか、これならガソリンで手を汚しにくそうで良いですね
カブやメイトだと(特にメイト)ガソリンが手につきやすいので困っているので
カチ音があるのは助かります
走行中は前を見ているので点滅は見え難いんで
ウインカーはメイト50と同じように押すと消えるタイプでしょうか？
まあこの形状なら真ん中にしやすいと思いますが
こうしてみると、カブのライバル車はカブの弱点を改良した機能が色々ありますね
うｐありがとうございます
ひねるのでなく倒すタイプですか、これならガソリンで手を汚しにくそうで良いですね
カブやメイトだと(特にメイト)ガソリンが手につきやすいので困っているので
カチ音があるのは助かります
走行中は前を見ているので点滅は見え難いんで
ウインカーはメイト50と同じように押すと消えるタイプでしょうか？
まあこの形状なら真ん中にしやすいと思いますが
こうしてみると、カブのライバル車はカブの弱点を改良した機能が色々ありますね
>>291
＞ひねるのでなく倒すタイプですか、
いえ、捻らずに引き抜くタイプです。
ウィンカースイッチにプッシュキャンセル機能はついていません。
片道２０ｋｍの通勤に使ってみました。
シートの硬さが少し気になりました。
もう少し軟らかくてもいいなと思います。
また、レッグシールドが膝と同じくらいまでの高さなので風防効果は低いです。
膝小僧が寒い。
＞ひねるのでなく倒すタイプですか、
いえ、捻らずに引き抜くタイプです。
ウィンカースイッチにプッシュキャンセル機能はついていません。
片道２０ｋｍの通勤に使ってみました。
シートの硬さが少し気になりました。
もう少し軟らかくてもいいなと思います。
また、レッグシールドが膝と同じくらいまでの高さなので風防効果は低いです。
膝小僧が寒い。
レッグシールドの高さの写真をうｐしてみました。
295 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:26:12 ID:7cTztBKH
＞２９３
＞２９４
レッグシールドこの高さだったら確かに風あたりそうでうすね。
風より雨の時の影響が大きい様に感じます。
合羽を着てもかなり濡れるかもしれませんね。
カブ、メイトや旧バーディ位のレッグシールドの高さがあれば
風や雨の影響少ない様に感じるるのですが。
＞２９４
レッグシールドこの高さだったら確かに風あたりそうでうすね。
風より雨の時の影響が大きい様に感じます。
合羽を着てもかなり濡れるかもしれませんね。
カブ、メイトや旧バーディ位のレッグシールドの高さがあれば
風や雨の影響少ない様に感じるるのですが。
>>295
ひざ掛けカバーかポンチョ。
ひざ掛けカバーかポンチョ。
あああああああ欲しくなってきた
300 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:53:38 ID:Ig7NTBqf
スズキのお姉さんに聞いたらカタログ発表上の60km/h定地燃費は53km/ℓだってさ。
前のバーディと一緒だよね？本当に新開発エンジンだろうか？
ちなみにカタログは2月以降だってさ。はよしてくれ！
前のバーディと一緒だよね？本当に新開発エンジンだろうか？
ちなみにカタログは2月以降だってさ。はよしてくれ！
302 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:18:01 ID:mkL8yCXT
燃費がボルティーよりも悪いとは…。
90カブは60km/lだな。
>>301
ボディ軽量化とメッキシリンダーで伸びたのかも。
ボディ軽量化とメッキシリンダーで伸びたのかも。
最近のカタログ値傾向を考えると、
実燃費の落ち込みは低いのでは？
実燃費の落ち込みは低いのでは？
いいなこれ
足にするならスクーターより箱付きのビジネス車だね
足にするならスクーターより箱付きのビジネス車だね
なんでか分からんがこの１ビジバイにﾒﾁｬ惹かれている漏れｶﾞｲﾙ。
デザインと色に一目惚れしてしまったみたいだ・・・。それ＋ビジバイの実用性だからもうイチコロ。
4速だったら今のバイク下取りに出して買ってたかもしれん・・・。
あー、4速モデル(脳内妄想)に箱付けて乗りて～。
デザインと色に一目惚れしてしまったみたいだ・・・。それ＋ビジバイの実用性だからもうイチコロ。
4速だったら今のバイク下取りに出して買ってたかもしれん・・・。
あー、4速モデル(脳内妄想)に箱付けて乗りて～。
あと、燃料計はどこについてますか？
310 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:35:21 ID:xcJMtFd/
ガソリンキャップを開けると
あんたの片目と脳みそに付いているよ。
暗い時はマッチかライターの火で照らすと
良く見えるかも、アボーン...
あんたの片目と脳みそに付いているよ。
暗い時はマッチかライターの火で照らすと
良く見えるかも、アボーン...
311 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 16:49:02 ID:I6qVMxVz
やはりカブ90より長時間乗っても疲れませんか？燃費どれくらいいくのかな～
北海道一周にバーディ９０検討中です！
北海道一周にバーディ９０検討中です！
へへへ･･･。ヨダレの出る話じゃねーか。
>>155
フロントキャリア外してライトを上に上げるのって出来そう？
フロントキャリア外してライトを上に上げるのって出来そう？
314 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 17:54:43 ID:I6qVMxVz
タイヤ検索してますが、ヒットしません。どこのメーカーから発売中？
ＩＲＣのビジネス用じゃね？
317 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:44:43 ID:I6qVMxVz
>>315.316
ありがと。業務用だから長持ちするよね？カブ用でいったら6PRみたいなもの？
ありがと。業務用だから長持ちするよね？カブ用でいったら6PRみたいなもの？
318 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:52:25 ID:e089A4mn
タンクは鉄製なのでしょうか?カタログから見るとプラっぽいね。
誰かオーナーズクラブ作ってよ!といっても買った人1人だけ?
誰かオーナーズクラブ作ってよ!といっても買った人1人だけ?
金属でしょう。
>>318
155の写真をよく見れ
155の写真をよく見れ
321 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:39:28 ID:yM+TaWvI
あまりにも、艶ありすぎ。プら製かとおもいました。
322 ：155：2006/01/28(土) 16:10:27 ID:6tRco6X5
うｐ
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=11619
>>296
フェンダーは2段階調整で、クリアランスが少ない方の取り付けで写真のとおり。
チェーンを巻けるだけの隙間はありそうです。
>>309
シート下、タンクに直付け。
>>313
バイク単体に、ヘッドライト取り付け位置の調整機能はありません。
写真のとおり、フロントフォークとヘッドライトケース、キャリアはステーとボルトでつながっています。
ですので、工夫次第でどうにでもなるかと思われます。
５０ｃｃ重荷用は、前カゴに移動させてることですしね。
>>319
金属製です。
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=11619
>>296
フェンダーは2段階調整で、クリアランスが少ない方の取り付けで写真のとおり。
チェーンを巻けるだけの隙間はありそうです。
>>309
シート下、タンクに直付け。
>>313
バイク単体に、ヘッドライト取り付け位置の調整機能はありません。
写真のとおり、フロントフォークとヘッドライトケース、キャリアはステーとボルトでつながっています。
ですので、工夫次第でどうにでもなるかと思われます。
５０ｃｃ重荷用は、前カゴに移動させてることですしね。
>>319
金属製です。
感謝。格好良いね。
324 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:52:22 ID:Br3u4hrH
私も今日頼んできました。楽しみでーす
>>322
うｐありが㌧。カブ90から乗り換えたくなってきたよ…
うｐありが㌧。カブ90から乗り換えたくなってきたよ…
ヘッドライトの下のヒートシンクが気になるな。
濡れまくるけど平気なんだろうか。
濡れまくるけど平気なんだろうか。
レギュレーターだろ？
郵政バーディーは豪華に電装系が全直だったが今度のもそうなのかな？
郵政バーディーは豪華に電装系が全直だったが今度のもそうなのかな？
328 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:17:15 ID:dWC1ffJD
本日、商談成立!スタッドレスがついてきました。
329 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:39:17 ID:Yw1qBZpN
マジで？
いいなぁ。
いいなぁ。
そのスタッドレスのメーカーとか型番とかわかる？
14インチでスタッドレスでチューブレスだとしたらかなり珍しい品だね。
14インチでスタッドレスでチューブレスだとしたらかなり珍しい品だね。
チューブ入れて郵政用スタッドレスでしょ
332 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 10:22:01 ID:tVokQMsc
燃費どれくらいいくのだろう？まだ街で走ってるの見たことないです。
333 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 10:57:31 ID:+MRWUXQx
食費どれくらいいくのだろう？まだ日本で飢え死にしたの見たことないです。
>>333
それは世間知らず
それは世間知らず
336 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 20:36:06 ID:EyIZ64w2
330さん>まだ、来てないのでわかりません。
質問です
バーディー90に謎のパーツがあるのですが、これなんでしょうか？
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1138635007397.jpg
冷却フィンらしきものがついていますが、
オイルクーラーなわけないし…
バーディー90に謎のパーツがあるのですが、これなんでしょうか？
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1138635007397.jpg
冷却フィンらしきものがついていますが、
オイルクーラーなわけないし…
どう見てもホーンです
340 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:09:06 ID:kSC66nIH
ネタ無いな～
341 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:58:37 ID:V8Z2BGEa
次はスーパーモレのフルモデルチェンジ？
ZZが水冷４バルブFIエンジンになり、
そのエンジンで使用？
ZZが水冷４バルブFIエンジンになり、
そのエンジンで使用？
スーパーモレ125が出たら買ってやるよ
ビジバイスレのほかにバーディースレも立ったからな。
書き込みが各スレに散って、ココも伸びが悪いわな。
書き込みが各スレに散って、ココも伸びが悪いわな。
ハンドルロック一体型メインキーシリンダー
盗難抑止に効果的な直結始動抑止回路を採用
コレだけでも相当
トヨタが郵政カブ90cc取りやめなんて事いわなければ
新型機動車はコレで決まっても不思議ではながったのだが…
盗難抑止に効果的な直結始動抑止回路を採用
コレだけでも相当
トヨタが郵政カブ90cc取りやめなんて事いわなければ
新型機動車はコレで決まっても不思議ではながったのだが…
JPSでしょ
郵政がトヨタ方式を取り入れてるの。
郵政がトヨタ方式を取り入れてるの。
347 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:19:55 ID:oQLCf1sM
やっとサイトが出来上がった
348 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:54:47 ID:hkenBt0G
新型バーディー90 SPECIFICATIONS
型 式 BC-BD43A
全長 / 全幅 / 全高 1,830mm / 700mm / 1,030mm
軸間距離/最低地上高 1,175mm / 125mm
シート高 735mm
乾燥重量 90kg
定地燃費 53.0km/L（60km/h）
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 D401・空冷・4サイクル・単気筒
弁方式 SOHC･2バルブ
総排気量 88cm3
内径×行程 48.0mm×48.8mm
最高出力 4.9kW〔6.7PS〕/ 6,000rpm
最大トルク 7.7N・m〔0.79kg・m〕/ 5,500rpm
始動方式 キック式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 5.0L
クラッチ形式 湿式自動遠心シュータイプ
変速機形式 3段ロータリー式
変速比1速/2速/3速 2.909/1.875/1.190
減速比（1次/2次） 3.823/2.357
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前/後) 80/90-14M/C 40P
舵取り角左右 45°
乗車定員 2名
型 式 BC-BD43A
全長 / 全幅 / 全高 1,830mm / 700mm / 1,030mm
軸間距離/最低地上高 1,175mm / 125mm
シート高 735mm
乾燥重量 90kg
定地燃費 53.0km/L（60km/h）
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 D401・空冷・4サイクル・単気筒
弁方式 SOHC･2バルブ
総排気量 88cm3
内径×行程 48.0mm×48.8mm
最高出力 4.9kW〔6.7PS〕/ 6,000rpm
最大トルク 7.7N・m〔0.79kg・m〕/ 5,500rpm
始動方式 キック式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 5.0L
クラッチ形式 湿式自動遠心シュータイプ
変速機形式 3段ロータリー式
変速比1速/2速/3速 2.909/1.875/1.190
減速比（1次/2次） 3.823/2.357
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前/後) 80/90-14M/C 40P
舵取り角左右 45°
乗車定員 2名
350 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:30:08 ID:hkenBt0G
旧型バーディー90 SPECIFICATIONS
型 式 BC-BD42A
認定指定番号 II-1713
全長 / 全幅 / 全高 1,845mm / 715mm / 1,110mm
軸間距離/最低地上高 1,175mm / 130mm
シート高 740mm
乾燥重量 98kg
定地燃費 51.0km/L（60km/h）
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 D401・空冷・4サイクル・単気筒
総排気量 88cm3
内径×行程 / 圧縮比 48.0mm×48.8mm / 9.2
最高出力 4.9kW〔6.7PS〕/ 6,000rpm
最大トルク 7.7N・m〔0.79kg・m〕/ 5,500rpm
潤滑方式 ウェットサンプ
始動方式 キック式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 5.0L
クラッチ形式 湿式自動遠心シュータイプ
変速機形式 3段ロータリーストップ式
ブレーキ形式(前/後) リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前) 2.75-14 35P
タイヤサイズ(後) 2.75-14 41P
旧型の減速比がわかれば新旧の特性の違いが想像できるのに。
型 式 BC-BD42A
認定指定番号 II-1713
全長 / 全幅 / 全高 1,845mm / 715mm / 1,110mm
軸間距離/最低地上高 1,175mm / 130mm
シート高 740mm
乾燥重量 98kg
定地燃費 51.0km/L（60km/h）
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 D401・空冷・4サイクル・単気筒
総排気量 88cm3
内径×行程 / 圧縮比 48.0mm×48.8mm / 9.2
最高出力 4.9kW〔6.7PS〕/ 6,000rpm
最大トルク 7.7N・m〔0.79kg・m〕/ 5,500rpm
潤滑方式 ウェットサンプ
始動方式 キック式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 5.0L
クラッチ形式 湿式自動遠心シュータイプ
変速機形式 3段ロータリーストップ式
ブレーキ形式(前/後) リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前) 2.75-14 35P
タイヤサイズ(後) 2.75-14 41P
旧型の減速比がわかれば新旧の特性の違いが想像できるのに。
なぜ四速仕様を出さんのだ･･･
カブと減速比を比べてみた。
●新型バーディー90の減速比
変速比1速/2速/3速 2.909/1.875/1.190
減速比（1次/2次） 3.823/2.357
●90カブの減速比
変速比1速/2速/3速 2.833/1.647/1.045
減速比（1次/2次） 4.058/2.600
●新型バーディー90の最終減速比
変速比1速/2速/3速 26.21/16.90/10.72
●90カブの最終減速比
変速比1速/2速/3速 29.85/17.38/11.03
●90カブを基準とした新型バーディー90の最終減速比
（タイヤの直径の差による減速比も含む）
変速比1速/2速/3速 1.06/1.18/1.18
カブとエンジン特性が同じだと仮定すると、バーディーの方がトルク重視で
その分最高速は軽視と見て良いのかな。
●新型バーディー90の減速比
変速比1速/2速/3速 2.909/1.875/1.190
減速比（1次/2次） 3.823/2.357
●90カブの減速比
変速比1速/2速/3速 2.833/1.647/1.045
減速比（1次/2次） 4.058/2.600
●新型バーディー90の最終減速比
変速比1速/2速/3速 26.21/16.90/10.72
●90カブの最終減速比
変速比1速/2速/3速 29.85/17.38/11.03
●90カブを基準とした新型バーディー90の最終減速比
（タイヤの直径の差による減速比も含む）
変速比1速/2速/3速 1.06/1.18/1.18
カブとエンジン特性が同じだと仮定すると、バーディーの方がトルク重視で
その分最高速は軽視と見て良いのかな。
バッテリーは12V?ライトは何W?
12Vに決まってるだろ
ライトは旧型が35Wハロゲンだったからそれかもしくはそれ以上
ライトは旧型が35Wハロゲンだったからそれかもしくはそれ以上
35WならHID組めるな。ふふ。
スマソ 全直郵政バーディーの場合ね。
358 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 08:46:58 ID:fd1ACr3y
結局デザインは変わったけど、旧バーディとスペックは殆ど変わってないって事？
この手のバイクはスペック変えちゃいけないんだよ
以前カブが小改良された時、馬力が上がったんだけど
馬力があがって乗りにくくなったという苦情が出て元に戻したこともある
以前カブが小改良された時、馬力が上がったんだけど
馬力があがって乗りにくくなったという苦情が出て元に戻したこともある
>>359
奥が深いな。
奥が深いな。
361 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:54:45 ID:h3nFf2PJ
昔、カブに乗ってたんだけど右手でウィンカーを操作するのがどうしても馴染めずに手放したんだ。
新バーディーは右手で操作するんでしょうか？
ビジバイが好きだけど左でウィンカーをどうしても操作したいんで、、、
新バーディーは右手で操作するんでしょうか？
ビジバイが好きだけど左でウィンカーをどうしても操作したいんで、、、
慣れると右のがしやすくなるよ
MT車の場合
左だとクラッチ握ったまま操作しなくちゃならない場面もたまに出てくるからね
まぁどっちでも大差ないけどさ
MT車の場合
左だとクラッチ握ったまま操作しなくちゃならない場面もたまに出てくるからね
まぁどっちでも大差ないけどさ
田舎だとHi→Lo切り替えと同時にウィンカー点灯を余儀なくされる
ケースが多いので右ウィンカーは重宝してますが…
ケースが多いので右ウィンカーは重宝してますが…
バーディみたいに左右のほうが直感的でいいよね。
カブはなぜあんなのなのか謎。上下式でもせめて車と同じにして欲しいっす。
カブはなぜあんなのなのか謎。上下式でもせめて車と同じにして欲しいっす。
カブはおかもち片手に乗れるように設計されているからねー。
今じゃーおかもち持って配達っていうスタイルはほとんどないんだが。
だからカブは古臭いと言われるのだ。
でもそういう需要もあるわけで、バーディとはすみわけしてくれたらいいと思う。
今じゃーおかもち持って配達っていうスタイルはほとんどないんだが。
だからカブは古臭いと言われるのだ。
でもそういう需要もあるわけで、バーディとはすみわけしてくれたらいいと思う。
367 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 17:12:22 ID:8Fjp7jts
まぁ、漏れ的には上下、左右どちらでも慣れると思うが、
プッシュキャンセル式にしてもらうと一番ありがたい。
戻す際に誤って反対までいかないからね。
プッシュキャンセル式にしてもらうと一番ありがたい。
戻す際に誤って反対までいかないからね。
スイッチボックスをOHすれば気持ち良いくらいカチカチするけど…
1.分解後、マジックリンで泡だらけにしてナイロンブラシで擦る（内部を重点的に）
2.接点グリスを綿棒に少量垂らし、ウィンカー&ライト切り替えスイッチの接点を磨く
3.シリコンスプレーを少量噴いてスイッチと配線を拭く
4.ボックスをとりあえずピカールで磨く
これマジでおすすめ。
1.分解後、マジックリンで泡だらけにしてナイロンブラシで擦る（内部を重点的に）
2.接点グリスを綿棒に少量垂らし、ウィンカー&ライト切り替えスイッチの接点を磨く
3.シリコンスプレーを少量噴いてスイッチと配線を拭く
4.ボックスをとりあえずピカールで磨く
これマジでおすすめ。
369 ：155：2006/02/02(木) 18:26:12 ID:5SD6/Zis
初回給油から９９km走行で2度目の給油してみた。
２．６リットル入ったので、３８km/㍑ってとこだね。
ちなみに慣らし中で、アクセル開度少な目。
>>361
スイッチボックスは、左手のスクーター等がウィンカースイッチにしている部分が、
フタをはめて頃してあるので、工夫次第で移設できるかもね。
他車種のスイッチボックス流用とかでもいいかも知れないけど。
２．６リットル入ったので、３８km/㍑ってとこだね。
ちなみに慣らし中で、アクセル開度少な目。
>>361
スイッチボックスは、左手のスクーター等がウィンカースイッチにしている部分が、
フタをはめて頃してあるので、工夫次第で移設できるかもね。
他車種のスイッチボックス流用とかでもいいかも知れないけど。
370 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:34:22 ID:3zE5Hfqy
３８km/㍑ってことですかー。ならしは何キロするんですか?1000キロ程かな?
俺は来たら、いきなり、全開にします。デモ、大雪で走れません
俺は来たら、いきなり、全開にします。デモ、大雪で走れません
371 ：155：2006/02/02(木) 21:42:57 ID:TgzbJull
１０００kmもガマンできねぇｗｗｗ
５００kmくらいでオイル交換したら全開ｗ
５００kmくらいでオイル交換したら全開ｗ
372 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:52:37 ID:3zE5Hfqy
ナンバープレートって黄色ですよねー?
373 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:56:30 ID:TgzbJull
黄色だよ
375 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:27:14 ID:fliLaNIq
おかしい・・・バーディを見れば見るほど欲しくなるｗｗ
お金ないのに・・・助けて（；´∀`）
お金ないのに・・・助けて（；´∀`）
>>375
買ってしまえば楽になれるよ。
買ってしまえば楽になれるよ。
377 ：チンコが一言 ◆haba67SexY ：2006/02/02(木) 22:31:43 ID:Y4uq79ad BE:427123788-
,,.----､
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/ | | | / ヽ
/ / | | | ^o^ | ＜スズ菌に かんせん しました
/ / 人ヽ､ !ｰ!＼＿／ヽ、
/ ／ノ,,,,,,ヽ、ヾ .|ヾ ゞ / !ヽ`ヽ- ､
/ /／､ ｀,ヽ .| ヾ /ヾ ヾ `ー-- ､
/ // ｀ '´ ,ヽ||´~~ヽ ヽ、, '"´｀`.､ .ヽ
| (（ー‐ ● ---.||" ,, i i;;;;" ゛;;;;i |
| ヾ、 ,. ´, ､ || ,/ |ll!!!^!!!lllﾉ .ﾉ
ヾ i lヾ i ヾ ,/ |"" ,, 'ヽ ,,, / |
| l l;;;;;｀;,,,, ゞ-‐´/ ,,| ゞ｀ヾ ヾ |
| | レ ';;´´" / | 〃^ヾ ヾ ,, ,） !
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| | ＜それは Ｔ－ウィルス です
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ツーリングバーディ
だしてくんないかな。
だしてくんないかな。
燃費向上、騒音規制クリアのために4速以上のミッションをきぼん
>>379
それができるならGS90も発売して欲しいところ。GAG90でも良い。
それができるならGS90も発売して欲しいところ。GAG90でも良い。
381 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 08:27:42 ID:nVL5MQ16
そう言えばGS50の紫色が消えて白色が追加されるそうだ。
>>382
脳内で妄想してみた。グラトラのミニチュア版みたいな感じになったよ。
脳内で妄想してみた。グラトラのミニチュア版みたいな感じになったよ。
>>379
禿胴
メーカーサイドとしたらビジネスモデルには、
変速回数を減らすために3速で十分、
てのがあるんだろうけど、
4速欲しいよねぇ。
4速のモデルがあったら、
カブ90とバーディー90悩んでるんだけど、
って人が4速のあるバーディーを選ぶ、
って事はあるんだと思うんだけどね。
そんな俺はそーいう理由でカブ100EXに乗ってるワケだが。
禿胴
メーカーサイドとしたらビジネスモデルには、
変速回数を減らすために3速で十分、
てのがあるんだろうけど、
4速欲しいよねぇ。
4速のモデルがあったら、
カブ90とバーディー90悩んでるんだけど、
って人が4速のあるバーディーを選ぶ、
って事はあるんだと思うんだけどね。
そんな俺はそーいう理由でカブ100EXに乗ってるワケだが。
385 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:45:21 ID:On2j6eCk
セル付き４速モデル、ｷﾎﾞﾝﾇ！
カブカスタムのように燃料計がメーターパネル内にあれば尚更良し！
と、無いものねだりを言ってみる。
カブカスタムのように燃料計がメーターパネル内にあれば尚更良し！
と、無いものねだりを言ってみる。
別のスレで50バーディーが錆やすいという疑惑が持ち上がってるけど
その点どうなんでしょうね。
その点どうなんでしょうね。
スプロケをハイギヤードにすれば単純に最高速度が伸びるんじゃね？
えーと、一丁小さくするのか？んーえらい人教えて
えーと、一丁小さくするのか？んーえらい人教えて
>>386
まあ、スズキだし織り込み済み
まあ、スズキだし織り込み済み
質の良い錆が採れるよ
まぁ最初どれだけ手を入れるかやね。
錆び対策は軽く油の付いたウエスで拭いてやるとか（ワックスでもええけど）
ホイールアクスル、スイングアームアクスル、ステアリングヘッドはばらしてグリス入れなおし。
錆び対策は軽く油の付いたウエスで拭いてやるとか（ワックスでもええけど）
ホイールアクスル、スイングアームアクスル、ステアリングヘッドはばらしてグリス入れなおし。
ジェベル90のスレはここでつか？
392 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:24:29 ID:X94lJpXt
巣プロけ変えるとトップはのびるけど、したがためです。私やってみるつもりです。
ばーデーは錆づらいとおもいます。プラスチックいっぱいだし、、。
ばーデーは錆づらいとおもいます。プラスチックいっぱいだし、、。
393 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:29:17 ID:X94lJpXt
俺のカスタムはデュアルライトもしくは、シーマ用のガトリング砲風ライトを付けるつもりです。
きっと明るいよー。
きっと明るいよー。
394 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:44:16 ID:X94lJpXt
378殿・ツーリングバーディってどんな装備?
>>393
はいはい無理ぽ無理ぽ
はいはい無理ぽ無理ぽ
396 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:00:35 ID:Jg159yi+
>>394
１０㍑タンク＆200㍑トップケース標準装備
１０㍑タンク＆200㍑トップケース標準装備
200リットルって浴槽だよ
ﾜﾛﾀ
MRDのKingBoxが110リットルか。あれはバーディに載るかな？
400 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:42:58 ID:hEOPcZJK
>>400
幼児しか乗せられませんな
幼児しか乗せられませんな
宅配マンモスは無理？
ん？どこ？最大になってるっぽいが？
どでかい箱載せて普通に走ってるバイクは
カタログ上のキャリアの積載量は3kgとかなんだが（´･ω･｀）
カタログ上のキャリアの積載量は3kgとかなんだが（´･ω･｀）
誤字の指摘じゃないのかｗ
スズキのサイトだからそっちかと思った
スズキのサイトだからそっちかと思った
>>386
>>392
えー、とりあえず見てください。ショック受けます。ビジバイスレからやってまいりました。
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1138978239481.jpg
>>392
えー、とりあえず見てください。ショック受けます。ビジバイスレからやってまいりました。
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1138978239481.jpg
>>406
これ何年式？
これ何年式？
>>407
さ い し ん
さ い し ん
>>406
そこに水が入ったらずっと出てこないと思われ。設計ミスですね。
普通ならそこに水抜き穴が必要でしょう。
よりによって全荷重が掛かるフレームの上だから腐食は大きな問題です。
お店に苦情を言ってみたら？
そこに水が入ったらずっと出てこないと思われ。設計ミスですね。
普通ならそこに水抜き穴が必要でしょう。
よりによって全荷重が掛かるフレームの上だから腐食は大きな問題です。
お店に苦情を言ってみたら？
411 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 14:04:06 ID:uHJS+uPe
でも、なんでそんなところがさびるんでしょうか?どこかから水が入ったっていうことでしょ
つきとめる価値はありそうですな。スタッドレスの件ですが、ircでしたよ。
つきとめる価値はありそうですな。スタッドレスの件ですが、ircでしたよ。
412 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:15:30 ID:uHJS+uPe
荷物をたくさんはこびたいなら、安くていいの発見!漬物工場や魚市場で使ってるぷら製の
箱がありますよ。ロック機構はないけど、工夫次第ではなんとかなると思います。
>シーマライトを装着したZZーR見たことあります。弩迫力でした!
箱がありますよ。ロック機構はないけど、工夫次第ではなんとかなると思います。
>シーマライトを装着したZZーR見たことあります。弩迫力でした!
確かに海までバーディーで20分のところに住んでますけど同じ駐輪場のカブはきれいですよ。
苦情言ってもどうにもならないと思うしそれよりこのバイク好きだからぼろぼろになるまで乗るつもりです。
ショックだけどこれが鱸クオリティだと思って愛したいと思いますｗ
サビ落とししようがないので556吹いてスーパーラストガードぶち込んどきました。
でもサビチェンジャー使えばよかったと思う…
苦情言ってもどうにもならないと思うしそれよりこのバイク好きだからぼろぼろになるまで乗るつもりです。
ショックだけどこれが鱸クオリティだと思って愛したいと思いますｗ
サビ落とししようがないので556吹いてスーパーラストガードぶち込んどきました。
でもサビチェンジャー使えばよかったと思う…
ちなみに洗車した次の日にエンジン部分にタラリとサビ汁痕を見つけて開けたらジャジャーン！って感じでした。
洗車って言ってもカバーの中にジョボジョボ流し込んだりしてないし上から水掛けて洗っただけですよ。
やっぱサビ対策甘いんじゃないすかね。ハンドルの隙間とかちいさなサビが始まってきてるし、タンクの一番下の水が雫になるとこも。
洗ったあともちろん拭くけどそんな隙間まで水分取るの不可能だし。
文句ばっかたれちゃったけどバーディーはいいですよ。クセのあるところがねｗ
洗車って言ってもカバーの中にジョボジョボ流し込んだりしてないし上から水掛けて洗っただけですよ。
やっぱサビ対策甘いんじゃないすかね。ハンドルの隙間とかちいさなサビが始まってきてるし、タンクの一番下の水が雫になるとこも。
洗ったあともちろん拭くけどそんな隙間まで水分取るの不可能だし。
文句ばっかたれちゃったけどバーディーはいいですよ。クセのあるところがねｗ
416 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 08:45:04 ID:9jCDCJ4w
乗ってる人達に質問。ノーマルて゛のっているのでしょうか?
錆はしょうがないよね。俺なんて海まで5分だぜー。気が重い、、。
錆予防ってあるんでしょうか?
錆はしょうがないよね。俺なんて海まで5分だぜー。気が重い、、。
錆予防ってあるんでしょうか?
錆予防については洗車スレを見るといいよ。
そこの>>580あたりだったかに簡単なまとめがあったと思う。
そこの>>580あたりだったかに簡単なまとめがあったと思う。
419 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:26:46 ID:9jCDCJ4w
今日、実車をよくみてきました。確かにぷらがたくさんですね。でも、それがまた、可愛いね
420 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 17:33:52 ID:uPbevpYw
421 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:41:52 ID:D8O+q0xE
そうだね。20台程乗り継いだけど、いいバイクです。やっぱり4速とカラバリ欲しいね。
長時間綺麗に使うなら最初にばらしてメンテってのがあたりまえ。
メーカーのラインの処理は適当だ。
ある程度まで壊れなければOK。適当に壊れないのはオーバークオリティ。
メーカーのラインの処理は適当だ。
ある程度まで壊れなければOK。適当に壊れないのはオーバークオリティ。
423 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:06:00 ID:9jCDCJ4w
まさに、その通りですな
ｿｿｿ、ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶ Σ(ﾟДﾟ；
そんなこと知らないよー。3年前にかったチャリンコより錆びてるんだけどな。
しかもかなり短期間だし。やっぱクレームしてみよっかなって気になってきた。
買ってからばらしてフレーム再塗装なんて聞いたことないし、そんなことしたらメーカー保障きかないでしょ。
実際欠陥なんじゃないかって考え中…
しかもかなり短期間だし。やっぱクレームしてみよっかなって気になってきた。
買ってからばらしてフレーム再塗装なんて聞いたことないし、そんなことしたらメーカー保障きかないでしょ。
実際欠陥なんじゃないかって考え中…
お店に相談して対応してもらえれば、今後バーディーシリーズを買う人全員も助かります。
ついでに「これギヤ3段しか付いてないよ。1段足りないよ」と言って無理矢理（ｒ
やっぱりそうだよね。
好きなバイクだしやっぱ悪いところ直してみんなに乗ってほしいと思うよ。
でもフレーム交換ってあり得るのかな？勝算低そうな気が…
なんか初めての新車なのにいろいろ気がかりなことが発生するなー。
きっとまた水溜まるだろうしやっぱ言うべきだよね！ガンバル
好きなバイクだしやっぱ悪いところ直してみんなに乗ってほしいと思うよ。
でもフレーム交換ってあり得るのかな？勝算低そうな気が…
なんか初めての新車なのにいろいろ気がかりなことが発生するなー。
きっとまた水溜まるだろうしやっぱ言うべきだよね！ガンバル
フレーム交換は難しいかもしれないけれど、錆の進行はまだ表面だけでしょうから、
薬剤を塗って水の溜まりそうな所に水抜き穴を追加するだけでほとんど解決するかと。
薬剤を塗って水の溜まりそうな所に水抜き穴を追加するだけでほとんど解決するかと。
シリコンコーキングで埋めまくってやるとか
サビチェンジャー様の出番ですな
それだ!!
434 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 19:29:46 ID:ZbWPq3KA
すいません４速ギアがどこか逝ってしまったのですが？
435 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 21:44:09 ID:aa1ucBBc
グリップって変更可能ですか?
429>いいこと言うねー。ほんと、そう思う
429>いいこと言うねー。ほんと、そう思う
>>435
キタコからハンドルポストでてるよ。90に使えるかわからないけど。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000222&id_category=561
明日錆の件で販売店に行ってみようと思います。雪が止んでたら。
お店の人に迷惑かけて申し訳ないなぁ
キタコからハンドルポストでてるよ。90に使えるかわからないけど。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000222&id_category=561
明日錆の件で販売店に行ってみようと思います。雪が止んでたら。
お店の人に迷惑かけて申し訳ないなぁ
あ、90には必要ないかｗ
ST90スクランブラーとか出ないかな('A`)
ST９０ってDAXみたいだな。
マイナーなスズキのビジバイでよくここまで
スレ伸びた事に感心したよ。
スレ伸びた事に感心したよ。
これ欲しいなぁ
でも黄色ナンバーか。ピンクがいいなぁ
でも黄色ナンバーか。ピンクがいいなぁ
人柱になった50乗りです。さっきバイク屋から帰ってきました。
431>>さんの言ったとおりシリコンで埋める処置してもらいました。
やっぱり当たり前だけどフレーム交換は難しいと。お店の対応が良かったのでひとまず了承しときました。
あと4速付いてないってのは言い忘れましたｗ
写真(>>406)持ってったんだけどお店のひとが預かることになりました。メーカーに言うのかな？
また錆出るようだったら対応しますし3年でもし折れるようなことがあったら交換しますとの事でした。
でもそんなことはないかと。皆さんもフレームには気をつけてくださいね！
431>>さんの言ったとおりシリコンで埋める処置してもらいました。
やっぱり当たり前だけどフレーム交換は難しいと。お店の対応が良かったのでひとまず了承しときました。
あと4速付いてないってのは言い忘れましたｗ
写真(>>406)持ってったんだけどお店のひとが預かることになりました。メーカーに言うのかな？
また錆出るようだったら対応しますし3年でもし折れるようなことがあったら交換しますとの事でした。
でもそんなことはないかと。皆さんもフレームには気をつけてくださいね！
444 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:20:11 ID:8oA8RHJU
オフ車のハンドルはポジション低すぎるでしょ。俺も考えましたよ。錆の件どうなりました。
445 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:07:49 ID:8oA8RHJU
この色って特殊な色だけどこの色をイメージさせるものはなんだろう？俺は昔の6輪Ｆ1タイレルを思いました
446 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:18:57 ID:8EDggQcC
飛行機のコルセアをイメージさせるのー。あとは、フランスの車で、こんな色見たことアル
>納車間近なのに、錆問題不安だなー
>納車間近なのに、錆問題不安だなー
コルセアｗ確かに鳥つながりではあるね。
今日新パンフレットきた
>>445
ホムセンで売ってる植木鉢。
ホムセンで売ってる植木鉢。
450 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:09:27 ID:Ggslszab
うちにも届いた新カタログ
でもしわくちゃ
おのれクロネコメール便
そりゃスクーターのカゴに剥き出しで入れてりゃそうならないのがおかしい
今日ほどパートのオバハンを恨んだ日は無い
でもしわくちゃ
おのれクロネコメール便
そりゃスクーターのカゴに剥き出しで入れてりゃそうならないのがおかしい
今日ほどパートのオバハンを恨んだ日は無い
451 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:01:58 ID:4Swjxyhd
俺もカタログとどいた！それでバーディ５０の低地燃費が２０km/ℓと書いてあったので
スズキのお姉さんに５０の低地燃費いくらですかって聞いたら20kmと答えてくれた。
車より悪いんですねと答えたらあせって、調べて急遽担当に連絡しますと答えた。メーカーはミスプリ全く知らんかったみたい。今日届いた人は
新たに訂正版が届くと思います。
スズキのお姉さんに５０の低地燃費いくらですかって聞いたら20kmと答えてくれた。
車より悪いんですねと答えたらあせって、調べて急遽担当に連絡しますと答えた。メーカーはミスプリ全く知らんかったみたい。今日届いた人は
新たに訂正版が届くと思います。
カタログ請求の氏名住所の記入欄に
※半角カナは文字化けすることがあります。
と書いてあるくせに、プルダウンの「バーディー」が半角カナになってて
確認画面で見事に文字化けしてる
※半角カナは文字化けすることがあります。
と書いてあるくせに、プルダウンの「バーディー」が半角カナになってて
確認画面で見事に文字化けしてる
454 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:59:57 ID:CIHX5QuC
すいません。
バーディー135Rはまだですか？
バーディー135Rはまだですか？
135Rってことは高速も走りたいと？
4速まだー
保守
458 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:10:31 ID:+N4asuXp
結構シート堅かったです。ていはんばつ詰め替えようかなー？
そうそう、シート硬いよね。
漏れはリアに鉄箱つけてビジネス度うｐしたお。
漏れはリアに鉄箱つけてビジネス度うｐしたお。
460 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:34:23 ID:akpX+hOv
やっぱ、そうですか。またがってびっくり!でも短距離には固めがいいのかもね。
ロングツーを企てているのはここの住民だけかもね。
459>鉄箱ってオプションのやつですか?
ロングツーを企てているのはここの住民だけかもね。
459>鉄箱ってオプションのやつですか?
461 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:43:38 ID:YyyCCbHp
先代のホンダについてたやつ。
製造元はきっとオプション品と同じ。
あと、サイドカバーの書類入れが小さいよね。
製造元はきっとオプション品と同じ。
あと、サイドカバーの書類入れが小さいよね。
462 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:07:50 ID:akpX+hOv
リアに何か付けたいな・金ないから、木で作ろうかと思う。もしくは、魚の入ってる木の箱重ねて、、。
>>462
つ 【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part10【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132560964/
ホムセンで売ってるアイリスオーヤマのRVBOXなんかいいと思ふ。
つ 【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part10【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132560964/
ホムセンで売ってるアイリスオーヤマのRVBOXなんかいいと思ふ。
464 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:47:33 ID:akpX+hOv
情報ありがと。でもプラケースはちとなー。
プラだと少々の転倒では割れたり変形しないのでお勧め。
ノーマルの鉄箱は変形し末世。
ノーマルの鉄箱は変形し末世。
466 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:26:08 ID:BbGEIP44
俺もカブに銀行箱つけてたが、そのうちガチャガチャうるさくなってきて、ホムセンRVBOXに交換した。
費用総額1000円強だった。
費用総額1000円強だった。
新型バーディーのフロントに似合う箱はなんだろうね
リアには鉄箱装着したけど、フロントどうするか悩み中
アメリカン用の革バッグとか似合いそうだけど、
盗難や雨天が怖いから、やっぱり箱がいいかなあ
上開きの金属製の工具箱とか、ミリタリー系の金属箱とかかな？
なんかお勧めのものとかありきすか？ all
リアには鉄箱装着したけど、フロントどうするか悩み中
アメリカン用の革バッグとか似合いそうだけど、
盗難や雨天が怖いから、やっぱり箱がいいかなあ
上開きの金属製の工具箱とか、ミリタリー系の金属箱とかかな？
なんかお勧めのものとかありきすか？ all
468 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:57:44 ID:NrM/it6L
フロントに似合う箱ですかー。
ミリタリー弾薬ボックスいいね。あと籐の籠もいいね(でも、雨でぼろぼろになっちゃいます。)
実践したのが、自転車の籠です。最近のはステンで丸型とおしゃれです。
その他、昔流行ったの黒いサイクリング車につけていた、伸ばすと大きくなる
サイドバッグ風カゴを、前につけてライトガード兼カゴでつけたことあるよ。
ミリタリー弾薬ボックスいいね。あと籐の籠もいいね(でも、雨でぼろぼろになっちゃいます。)
実践したのが、自転車の籠です。最近のはステンで丸型とおしゃれです。
その他、昔流行ったの黒いサイクリング車につけていた、伸ばすと大きくなる
サイドバッグ風カゴを、前につけてライトガード兼カゴでつけたことあるよ。
フロント＝アイリス箱
リア＝アイリス箱
両サイド＝アイリス箱
アイリス箱万能だな。
リア＝アイリス箱
両サイド＝アイリス箱
アイリス箱万能だな。
フロントにはやっぱり集配カバンだね。
471 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:22:11 ID:NrM/it6L
フロント＝ザック
トップケース＝アイリス箱
両サイド＝バイク用
今日、アイリス箱みてきました。結構よかった。
その他、ジュラルミンっぽい箱も発見しました。
しかしケースたくさん付けて何積んでるの?
折れは釣竿、ラジコンだす。
○フーの掲示板にバーディーのトピ発見しましたよ。
トップケース＝アイリス箱
両サイド＝バイク用
今日、アイリス箱みてきました。結構よかった。
その他、ジュラルミンっぽい箱も発見しました。
しかしケースたくさん付けて何積んでるの?
折れは釣竿、ラジコンだす。
○フーの掲示板にバーディーのトピ発見しましたよ。
黒の鉄箱つけたらまるでポリ仕様だよな
銀行員と言っていただきたい
信金仕様だろ
>>472
じゃODに塗って自衛隊ごっこ。
じゃODに塗って自衛隊ごっこ。
476 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:30:22 ID:TE6CPA3A
塗り替えたいがはげないかな？おまけにデュアルライトにしたら超ワイルド。
478 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:06:42 ID:TE6CPA3A
誰かバーディオーナークラブ作ってよ
業物さんのトコでもオーナーズクラブキボンヌしてる香具師いたけど、漏れはごめんだね。
人に頼らず自分で音頭とってみな。
人に頼らず自分で音頭とってみな。
しっかしバーディー９０のスレが､こんなに伸びるとは思わわなんだ｡
お前等そんなにバーディー９０好きか？
お前等そんなにバーディー９０好きか？
481 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:10:48 ID:ZI/scniZ
ああー、好きさー。
最近のスズキによる攻勢は異常
アドレスV50/V50Gも3月1日から発売されるもんな。
これで原付二種のＭＴ車まで出してくれれば最強だな。
>>484
GS90ならすぐ出せそうだよね。
GS90ならすぐ出せそうだよね。
紫色だけはやめて欲しい＞スズキとBMW
錆対策はどうなってんの？
488 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:30:09 ID:1N2WRz0d
サビは鱸の華！
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
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ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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>>489
ここが巣なんだが
ここが巣なんだが
>>488
分割払いでバーディーを買ったんだな？そうなんだな？
分割払いでバーディーを買ったんだな？そうなんだな？
おまいらがサビサビ言うもんだから、朝起きて出勤しようとしたらバーディがサビだらけの夢見ちゃっただろ！
夢だと良いのにね。
494 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:24:02 ID:IpGrZqNy
誰か最高速だした人おる?
496 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:45:16 ID:3BurH+rE
メーターが80迄あるから、近く迄でるよね。
BD42で80でたからBD43でもでるしょう。足回りや駆動系のセッティング同じだし。
498 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 15:36:37 ID:ZpL/nvOd
最低でも５年は持つと思いますか？
5年て・・・
ビジネスバイクですよ、もって当然。
ビジネスバイクですよ、もって当然。
>>497
BD42ってFB90って奴ですよね？
実は今、20年以上前の2スト6Vバーディー50（FR50）をテレスコ化してるのですが、
案の定純正レッグだとフォークに干渉するのでBD42のレッグを流用しようと思って
PL入手したんですが、載ってる写真だとどうも形状が把握しきれませんでした。
もし今BD42の車両お持ちでしたら色々教えていただけませんか？
スレ違い気味ごめんなさいです。
BD42ってFB90って奴ですよね？
実は今、20年以上前の2スト6Vバーディー50（FR50）をテレスコ化してるのですが、
案の定純正レッグだとフォークに干渉するのでBD42のレッグを流用しようと思って
PL入手したんですが、載ってる写真だとどうも形状が把握しきれませんでした。
もし今BD42の車両お持ちでしたら色々教えていただけませんか？
スレ違い気味ごめんなさいです。
502 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:18:18 ID:ONbUN3Mt
ここで実際乗ってる人何人いるんだろ
>>501
レスサンクスです。
RC50のも考えてSM入手したんですが、写真見る感じだとやっぱり
干渉しそうなんですよ。
郵政バーディ（BD41）とかBD42だと完全なテレスコですし、ある程度形状が
あえば流用出来るかな、と思いまして。
レスサンクスです。
RC50のも考えてSM入手したんですが、写真見る感じだとやっぱり
干渉しそうなんですよ。
郵政バーディ（BD41）とかBD42だと完全なテレスコですし、ある程度形状が
あえば流用出来るかな、と思いまして。
504 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:46:47 ID:ONbUN3Mt
乗ってる人写真アップしてくれた人だけだったりしてー！俺もまだ買ってないしー。レスも500越えたな。凄すぎだ
>>504
いや、漏れ以外にスタッドレス付きで買った香具師がいたぞ。
いや、漏れ以外にスタッドレス付きで買った香具師がいたぞ。
506 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:59:06 ID:sNKXMcQ2
じゃ、二人だな
|дﾟ)ﾉｼ 三人だ
漏れもスタッドレス付きで買ったぞ
漏れもスタッドレス付きで買ったぞ
508 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:42:45 ID:S+UIsyic
悩んだけど、カブ90DXの中古（緑）買ってしまいました・・・
509 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:46:46 ID:rpy5m3FJ
70km/h巡航ってキツいかな？
乗ってる人教えてくれろ！
乗ってる人教えてくれろ！
>>510
そっかー。サンキュー。やっぱアドV125買うかなー。
そっかー。サンキュー。やっぱアドV125買うかなー。
512 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 21:45:13 ID:oMnm7kVq
すプロ家変えたら、結構いくんじゃないかな?もくひょう85キロ
アドレスのエンジン積んでくれないかな。
もちろん新型の50ccじゃない方で。
もちろん新型の50ccじゃない方で。
スズキバーディースレが落ちたみたい。
難民が流入しそうだな
516 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 09:33:37 ID:MB3dpGhO
ほんとだ。やっぱ、90のほうがファン多いのかな?
マニアックな排気量だからな。
マニアックな排気量だからな。
ビジバイとしての性能とか、普段の生活に使うとか、カブの後継に買おうとか
あるいはGS90への布石か？とか
ｽｽﾞｷがテンポ良く小排気量の単車を出してくれてるから、鈴菌が蔓延するんだろうと。
あるいはGS90への布石か？とか
ｽｽﾞｷがテンポ良く小排気量の単車を出してくれてるから、鈴菌が蔓延するんだろうと。
ビジネス系バイクスレを見て回ると、鈴菌に対抗できるのは対本田くらいしかないね。
結論 スズキ ＝ 大東亜帝国
ホンダはもうアメリカな会社になってしまってますから
ホンダはもうアメリカな会社になってしまってますから
520 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 13:17:56 ID:GxAMk73w
セル付き４速はまだ～？
521 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:41:13 ID:4bSUzlOU
納車から初めての週末
慣らしも兼ねてプチツーリングしてきました
１５０キロくらい走って、運転にも少し慣れました
クラッチ無のバイクは初めてで最初は戸惑いましたがすぐ慣れます
一番気になったのは、ウインカースイッチが右側にあること
アクセル回しながら、スイッチ押そうとしてもグローブの滑り止めが引っ掛かって
親指が伸ばせず押しにくいことこの上なし・・・軍手や素手だといいんだけどねorz
スタッドレスからノーマルタイヤに履き替える時、バイク屋に頼んで
左側にウインカースイッチ移してもらおうと思っている
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060219172359.jpg
慣らしも兼ねてプチツーリングしてきました
１５０キロくらい走って、運転にも少し慣れました
クラッチ無のバイクは初めてで最初は戸惑いましたがすぐ慣れます
一番気になったのは、ウインカースイッチが右側にあること
アクセル回しながら、スイッチ押そうとしてもグローブの滑り止めが引っ掛かって
親指が伸ばせず押しにくいことこの上なし・・・軍手や素手だといいんだけどねorz
スタッドレスからノーマルタイヤに履き替える時、バイク屋に頼んで
左側にウインカースイッチ移してもらおうと思っている
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060219172359.jpg
524 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:25:45 ID:GxAMk73w
今年の排ガス規制で、
カブが30年ぶりにフルモデルチェンジしたりして？
水冷ＦＩ装備とか、ツインプラグとか。
カブが30年ぶりにフルモデルチェンジしたりして？
水冷ＦＩ装備とか、ツインプラグとか。
んで結局理想が高すぎて作れないままあのカブに触媒付きマフラーを付けるとか？
購入候補にあるが、もちっと様子見たいな。
タンデム用途に使いたいがコマジェ置くほど場所余ってないし・・・
遠くへ遠くへ行くときにも使いたいね。北海道とか
リッターＮＫとか、楽だけど経済的じゃない
ま、なんていうかデザインがいいよな
タンデム用途に使いたいがコマジェ置くほど場所余ってないし・・・
遠くへ遠くへ行くときにも使いたいね。北海道とか
リッターＮＫとか、楽だけど経済的じゃない
ま、なんていうかデザインがいいよな
燃費はどのくらいまで伸びるんだろう？
529 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:41:57 ID:IUTl7bW5
>>523
神！ありがとう！
神！ありがとう！
>>523
結構タイヤ太いのね。ブレーキとか良く効きそう。あとカーブも結構倒せそう。
結構タイヤ太いのね。ブレーキとか良く効きそう。あとカーブも結構倒せそう。
ホイールがカッコいいよな
サビまだー？
マイナーチェンジでエンジンの黒塗装が赤茶色に変更されて錆が目立たないようになります。
このバイク、けっこう売れちゃうんじゃないの？
カッコイイヨ
カッコイイヨ
535 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 13:43:16 ID:kKMQGHA4
>>534
アドレスV125の時もそうだったよな。じわじわドカーンって感じで売れてったみたいな。
アドレスV125の時もそうだったよな。じわじわドカーンって感じで売れてったみたいな。
>>535
アドレスの場合、生産を絞りすぎてモノがなかった
アドレスの場合、生産を絞りすぎてモノがなかった
>534
雑誌やネットでの扱いが少ないのが心配｡
>535
そうなると､カスタムパーツに期待｡
雑誌やネットでの扱いが少ないのが心配｡
>535
そうなると､カスタムパーツに期待｡
ところでこれ日本製なの？それとも台湾？
日本製じゃないかな。
540 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:04:28 ID:BkETVjbb
カラーバリエーションを増やして欲しいですね。
541 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:22:30 ID:oz4qkSvb
523> いい写真ですね。雪国の人?春は遠そーですね。リアバッグも決まってますな。リアバッグでいいの発見!釣道具屋に行くと防水のいいのありました。シマノのホームページ参考になります。スタッドレスの件ですが、私は通年履く(交換が面倒)つもりですが大丈夫かな?
。メリットはオフでも食いつきがいいかな?デメリットは、コーナリングが不安定になるんかな?どうしよーかなー?聞いた話しでは、1年中スタッドもいるっていうし、、。
。メリットはオフでも食いつきがいいかな?デメリットは、コーナリングが不安定になるんかな?どうしよーかなー?聞いた話しでは、1年中スタッドもいるっていうし、、。
>>541
デフォルトのタイヤはチューブレスなんだけど
スタッドレスやスパイクはチューブタイヤなので
おいらは、春になったら元に戻す予定
スタッドレスは気温が高い時の雨天にはノーマルよりも滑りやすいから、
やっぱり季節によって履き替えるのが一番だよ
デフォルトのタイヤはチューブレスなんだけど
スタッドレスやスパイクはチューブタイヤなので
おいらは、春になったら元に戻す予定
スタッドレスは気温が高い時の雨天にはノーマルよりも滑りやすいから、
やっぱり季節によって履き替えるのが一番だよ
>>540
ブリティッシュグリーンが欲しい・・・ビジバイはこのイメージが強い。
ブリティッシュグリーンが欲しい・・・ビジバイはこのイメージが強い。
パステルカラーなんて面白そう('A`)
黒とか、白とか。
黒とか、白とか。
＞黒とか、白とか。
あと、が抜けてる('A`)
あと、が抜けてる('A`)
546 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:13:26 ID:oz4qkSvb
542殿。ありがとう。
早く、カスタムパーツでないかな?
早く、カスタムパーツでないかな?
http://210.172.171.93/catalogue/bag_roughandrord/RR6021.jpg
このバッグ、ツーリングによさげだし、バーディーのフロントに装着すると似合いそうだな
このバッグ、ツーリングによさげだし、バーディーのフロントに装着すると似合いそうだな
548 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:23:16 ID:1q2PIdMj
バイク屋にカスタム相談したら全くないって言われました。がくっ！どこかで出たら教えて下さい
キタコで新型50cc用のマフラーは出ていたと思う。
550 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:30:08 ID:Saw9lnk1
549>ありがと。90用早くでないかな
551 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:56:39 ID:xzACj63D
バーディいいな・・・（´∀｀）
カブ90と迷う。
カブ90と迷う。
552 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:23:30 ID:Saw9lnk1
バーディいいよ。ホイール小さくかわいいよん。
でも、アフターパーツまだ、ない。
でも、アフターパーツまだ、ない。
タコメーターがつけられるといいなぁ
電子式のなら付けられると思う。カブに付けられる位だし。
＞＞５４７
そのバックいいですね。
値段見るとやっぱりバイク用品って高いなあって思いますねえ。
そのバックいいですね。
値段見るとやっぱりバイク用品って高いなあって思いますねえ。
>>555
バイク用品は普通の鞄より流通量が少ないから、
どうしても高くなってしまうもんなぁ。
んでもやっぱバイク用だけあって、
固定方法とか、
サイズとか、
底に硬い素材が入っていて型崩れしにくいとか、
グローブをはめたままでもジッパーが開けやすいとか、
色々メリットはありますし、
悩むトコですね。
バイク用品は普通の鞄より流通量が少ないから、
どうしても高くなってしまうもんなぁ。
んでもやっぱバイク用だけあって、
固定方法とか、
サイズとか、
底に硬い素材が入っていて型崩れしにくいとか、
グローブをはめたままでもジッパーが開けやすいとか、
色々メリットはありますし、
悩むトコですね。
557 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 14:48:06 ID:8hW12ZjD
>>524
排ガス規制いつからですか？スーパーカブ９０やバーディー９０は引っ掛からないの？
排ガス規制いつからですか？スーパーカブ９０やバーディー９０は引っ掛からないの？
558 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 15:16:45 ID:JT+6f2Sw
50は2006年。
二種は2007年。
猶予は1年。
ひっかかる。
インジェクションでないとクリアできないらしい。
二種は2007年。
猶予は1年。
ひっかかる。
インジェクションでないとクリアできないらしい。
>>558
するとやる気のないメーカーのビジネスバイクは終了の恐れがありそうだ。
するとやる気のないメーカーのビジネスバイクは終了の恐れがありそうだ。
560 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:11:11 ID:8hW12ZjD
>>558
ありがとう！そうなると各社新機種投入だよね。もうちょっと待ちます。
ありがとう！そうなると各社新機種投入だよね。もうちょっと待ちます。
561 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:37:04 ID:JT+6f2Sw
大型バイクはクリアが楽みたいだが、
125CC以下はキツイね。
125CC以下はキツイね。
562 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:42:16 ID:JT+6f2Sw
具体的には平成１８年から１９年にかけ、
ＨＣについては現行規制に比べ７５％～８５％低減、
ＮＯｘについては５０％低減、
ＣＯについては８５％低減することを求めている。
これらの規制値は世界で最も厳しいレベルだ。
ＨＣについては現行規制に比べ７５％～８５％低減、
ＮＯｘについては５０％低減、
ＣＯについては８５％低減することを求めている。
これらの規制値は世界で最も厳しいレベルだ。
加えて騒音規制も今よりきつくなる
国もこんな小さな排気量のバイク苛めるなよなー
小さいバイクって結構生活密着型なんだからさー
生活感の無い、3000ccとか4000ccとかの排気量で車重2tとか
燃費5㌔/L以下とか、そうゆう富裕層の乗り物を苛めろってんだよ
あとは黒煙吐きまくるディーゼルとかさー
規制せなあかんものは、他にあるじゃろ
国もこんな小さな排気量のバイク苛めるなよなー
小さいバイクって結構生活密着型なんだからさー
生活感の無い、3000ccとか4000ccとかの排気量で車重2tとか
燃費5㌔/L以下とか、そうゆう富裕層の乗り物を苛めろってんだよ
あとは黒煙吐きまくるディーゼルとかさー
規制せなあかんものは、他にあるじゃろ
四輪の規制は今でも厳しいし、ディーゼルは黒煙出しても
有害な成分はだいぶ抑えられてるんじゃなかったっけか。
バイクは今まで比較的緩かったんだってさ。
けど50ccｸﾗｽとなると規制か買っても焼け石に水というか、あんまり
効果ないような気もする…… それとも生活密着型っていうくらいだから
意外とあるのかな。
有害な成分はだいぶ抑えられてるんじゃなかったっけか。
バイクは今まで比較的緩かったんだってさ。
けど50ccｸﾗｽとなると規制か買っても焼け石に水というか、あんまり
効果ないような気もする…… それとも生活密着型っていうくらいだから
意外とあるのかな。
567 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:44:53 ID:KFkq0le8
新型オプションでライトガード発売！90にはつかないよね。どうおもう？
転倒すると前のウインカーを破損するケースがあったからこれを追加したのだろうね。
90持ってる人、そっと倒して確かめてみてｗ
90持ってる人、そっと倒して確かめてみてｗ
>>566
４ストに幻想持ちすぎ。２ストはHC以外は低かったよ。
４ストに幻想持ちすぎ。２ストはHC以外は低かったよ。
>>569
4ストは3元触媒のお陰でいまやNOｘ、SOｘともに2ストより遥かに低い値だよ。
2ストでは排気温度も低いし未燃焼オイルの排出もあるので触媒の効率的な
利用ができない。排ガスに関しては現状ではどうしても敵わない状況になって
るよ。悔しいというか悲しいというか寂しいというか・・・。
4ストは3元触媒のお陰でいまやNOｘ、SOｘともに2ストより遥かに低い値だよ。
2ストでは排気温度も低いし未燃焼オイルの排出もあるので触媒の効率的な
利用ができない。排ガスに関しては現状ではどうしても敵わない状況になって
るよ。悔しいというか悲しいというか寂しいというか・・・。
571 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:18:59 ID:Uk6zUIwU
そーか!ライトが前寄りについている為、ライトガードが、必要となったわけ
ですね。90取りつけはフロントサスの形状の違いで、装着は無理ですね。
無骨になってかっこいいかと思ったのにー。バハのデュアルライト検討中
それとただ今、スピードアップ化のため、カスタムショップに訪い合わせ中です。
なんか良いカスタム聞いたら、書き込むね。どんなプランが可能なんだろ
ですね。90取りつけはフロントサスの形状の違いで、装着は無理ですね。
無骨になってかっこいいかと思ったのにー。バハのデュアルライト検討中
それとただ今、スピードアップ化のため、カスタムショップに訪い合わせ中です。
なんか良いカスタム聞いたら、書き込むね。どんなプランが可能なんだろ
572 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:56:43 ID:Ggjo3Trt
日時：3月5日、日曜日。
集合場所、時間：道の駅沼南に朝8時までに。
ルート：当日の参加車両によって考える。
巡航速度：当日発表。50キロは出しません。
帰宅：14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。
その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。
昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw
眺めがいい所で記念撮影。スレにうｐする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv（・∀・）yﾔｴｰしつつツーリングを楽しみましょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs
573 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:11:19 ID:WGayDl7c
いろんなとこ貼ってるな。とおすぎだ
>565
科学的データは知らんが、あんた
トラックの後ろにひっついて走れるか？
あの煙と臭いとススに、何も感じないのか？
俺個人的には２ｓｔの白煙の方がまだましだ
科学的データは知らんが、あんた
トラックの後ろにひっついて走れるか？
あの煙と臭いとススに、何も感じないのか？
俺個人的には２ｓｔの白煙の方がまだましだ
確かにバイクは今まで規制緩かったけど
それでも顔を背けたくなるバイクってないだろ？
ディーゼルの比じゃないよな
それに車はガソリン車でもリッター10も走らない車がほとんどだ
いくら排ガスは綺麗でもガソリンをドカ食いしてて環境にいいとは思えん
数千ccのエンジンに規制をかけてもまだ走れるだろう
でも50とか125みたいな小さなエンジンに厳しい規制かけたら
まともに走れなくなるんじゃなかろうか
それでも顔を背けたくなるバイクってないだろ？
ディーゼルの比じゃないよな
それに車はガソリン車でもリッター10も走らない車がほとんどだ
いくら排ガスは綺麗でもガソリンをドカ食いしてて環境にいいとは思えん
数千ccのエンジンに規制をかけてもまだ走れるだろう
でも50とか125みたいな小さなエンジンに厳しい規制かけたら
まともに走れなくなるんじゃなかろうか
排ガスよりも税制やら道路の作りやら通行規制やらの方が理不尽だろー
577 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:24:14 ID:y7YpxYvr
いきなり全開で75出た。体重71キロです。割りと音うるさいね。タイヤが小さい分カクッと曲がります。レッグシールドの高さは気になりません！今4度です。皆様はどうですか？
578 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:19:15 ID:u039OEJk
75キロ巡航用のバイクではない。
>>577
ちゃんと慣らしをする方がいいよ
ちゃんと慣らしをする方がいいよ
つか全開でそれは遅くない？燃費は？
581 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:36:32 ID:jJbLGo6I
150キロでリザーブになりました。
579>バイクの慣らししたことありません。気が短いのか我慢できず、ついつい全開にしてしまうんです。
でも、長持ちします。
579>バイクの慣らししたことありません。気が短いのか我慢できず、ついつい全開にしてしまうんです。
でも、長持ちします。
まあ基本的には今のバイクはそこまで慣らしは
しなくて良いみたいね。慣らしした方がもつとは
思うけど。
150でリザーブか。てかリザーブは何リッターでなるの？
5リッタータンクで150は少し短いな。
しなくて良いみたいね。慣らしした方がもつとは
思うけど。
150でリザーブか。てかリザーブは何リッターでなるの？
5リッタータンクで150は少し短いな。
584 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 07:19:59 ID:ocMrcnjp
>>584
鞄の写真乙！
鞄の写真乙！
586 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 09:59:36 ID:ocMrcnjp
スノータイヤです。
ちなみに電装系は全直？
588 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:49:33 ID:b9Y5gbc+
フレームに大穴が空いてるから、雨水の浸入で錆るのは本当？
キーの場所は郵政カブの位置がよかったな。あそこじゃ邪魔だ。
大柄になった日本人には窮屈だな。せめてタイカブぐらいな大きさがよかった。
開発者は新聞屋と郵便屋で修行してこい。
キーの場所は郵政カブの位置がよかったな。あそこじゃ邪魔だ。
大柄になった日本人には窮屈だな。せめてタイカブぐらいな大きさがよかった。
開発者は新聞屋と郵便屋で修行してこい。
589 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:53:46 ID:b9Y5gbc+
ヤマハのモーターショウのBOX。
車体は大きいしインジェクション。
これベースのギアのほうが期待が持てるかも。
メイトの２スト50も４スト新型が出てくるから楽しみだ。
ホンダは？やる気あるのか・・・
車体は大きいしインジェクション。
これベースのギアのほうが期待が持てるかも。
メイトの２スト50も４スト新型が出てくるから楽しみだ。
ホンダは？やる気あるのか・・・
590 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 15:05:22 ID:ijytNiVF
既出かもしれんけど
ttp://www.rf-kickback.com/birdir.htm
ttp://www.rf-kickback.com/birdir.htm
足が火傷しそうだ
バーディーハンターだな
このマフラーの取り回しもう少し何とかならなかったのかな？
まぁこのマフラーがハンターらしいっちゃらしさだからね。
にしてもなかなかカッチョエエな。
にしてもなかなかカッチョエエな。
597 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:02:39 ID:I21du8Ka
フレームの錆はクレーム入れるべき。
設計ミスです。
国土交通省にもクレーム入れるべき。
設計ミスです。
国土交通省にもクレーム入れるべき。
キャストホイールとこのタイヤの組み合わせはすごいな
イメージがめちゃ変わる
イメージがめちゃ変わる
599 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 17:34:27 ID:I21du8Ka
メイト90のフレーム見たら、フレームにあんな穴はなかったよ。
600 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:20:16 ID:v97Mzk7p
じゃ、スズキにきーてみれよ。
>>597たぶん鱸はもうしってるとおもうよ。
おれ前に写真UPした50乗りですが販売店に文句言ったらシリコンで埋めてくれた。
その店はクレーム判定員がいて、『メーカーに言いますんで写真預からせて頂いてもよろしいですか？』
って言われたから置いて来たよ。
ちなみにこないだカマ掘りマスタ…路肩の人に気をとられてADバンに突っ込んだ。
バンはプラバンパーで、バーディーのフェンダーも軟らかめのプラだったから幸いスリキズだけで済みました。
おれ前に写真UPした50乗りですが販売店に文句言ったらシリコンで埋めてくれた。
その店はクレーム判定員がいて、『メーカーに言いますんで写真預からせて頂いてもよろしいですか？』
って言われたから置いて来たよ。
ちなみにこないだカマ掘りマスタ…路肩の人に気をとられてADバンに突っ込んだ。
バンはプラバンパーで、バーディーのフェンダーも軟らかめのプラだったから幸いスリキズだけで済みました。
つーか90にもあの穴あるんですか？？もしかしてフレーム共通なんですかね？？
603 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:47:46 ID:I21du8Ka
フレームは設計変更だな。
V125でもリコールあったし
だいなしだな。。。利益が
だいなしだな。。。利益が
>>601氏のバーディーが半年早く錆びてたら、間違いなく90のフレームは改善されてたｗ
>>605ゴルァ！！ｗ
607 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:31:46 ID:3KrAUgcK
スズキはリコール隠したくさんありそうだな。
608 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:32:33 ID:3KrAUgcK
素人が見ても、あんな大穴があるのは信じられない。
609 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:37:00 ID:3KrAUgcK
すずきの考え。
50は2006年、90は2007年に排ガス規制があり、猶予は1年ある。
そのときにマイナーチェンジがあるから、
そのときに改良してやるかな。
今は面倒だから、そのまま流しちゃえ！ってか？
50は2006年、90は2007年に排ガス規制があり、猶予は1年ある。
そのときにマイナーチェンジがあるから、
そのときに改良してやるかな。
今は面倒だから、そのまま流しちゃえ！ってか？
じゃあアドレスv125のエンジン積んだビジネスバイク出してくれ
スーパーモレ125とか
スーパーモレ125とか
リーマンがネクタイを風になびかせて疾走するw
612 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:37:30 ID:3KrAUgcK
>>610
ヤマハのギアが成功したからな。
だけど４スト化が遅いから、
ピザ屋はズーマーにしてしまった。
配達業務はアルバイトだから、
スクーターの時代かな。
モレの４スト化はして欲しい。
だがあの窮屈な車体はどうにかしろ。
そして又の間のフレームの延長は必須。フットブレーキも。
ステップも短いし。
ヤマハのギアが成功したからな。
だけど４スト化が遅いから、
ピザ屋はズーマーにしてしまった。
配達業務はアルバイトだから、
スクーターの時代かな。
モレの４スト化はして欲しい。
だがあの窮屈な車体はどうにかしろ。
そして又の間のフレームの延長は必須。フットブレーキも。
ステップも短いし。
613 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:56:21 ID:PwvZFWCj
前型のバーディー90は民間発売の2年位前から郵便局で使用が始まっていた。
徹底的に実地テストを重ねて、ほぼ郵政仕様のまま市販された。
この辺、新型はどうなのだろうか。
徹底的に実地テストを重ねて、ほぼ郵政仕様のまま市販された。
この辺、新型はどうなのだろうか。
>>612
車体が小さすぎるのは同意。普通の原付スクーターの方が大きいかも。
でも町でビジバイ乗ってるおじいちゃんを見ると、あのサイズでもちょっと大きめなんだよ。
だから大型フレーム搭載のバーディー125G4速モデルを追加してくれ！ｗ
車体が小さすぎるのは同意。普通の原付スクーターの方が大きいかも。
でも町でビジバイ乗ってるおじいちゃんを見ると、あのサイズでもちょっと大きめなんだよ。
だから大型フレーム搭載のバーディー125G4速モデルを追加してくれ！ｗ
615 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:09:09 ID:3KrAUgcK
日本人でも180はたくさんいるからね。
616 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:11:05 ID:3KrAUgcK
618 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:36:13 ID:X4/R3O8N
普通に走る分には３速で充分だと思うんだが、
普通って人によって違うし
排気量多めの方が加速時に騒音が少ないだろうし、3速より4速の方が
回転数が少なくて済むから音も燃費も良くなると思う。
回転数が少なくて済むから音も燃費も良くなると思う。
621 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:25:33 ID:3KrAUgcK
50キロでも、うなってる。
622 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:56:36 ID:z8bD2pC7
80出た。夏迄には95迄カスタム。ヤギの革を被った羊にします。
>>622
冬までには熊の毛皮をかぶったマシンにしてみてください
冬までには熊の毛皮をかぶったマシンにしてみてください
624 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:53:56 ID:3KrAUgcK
90と125で税金が違う。
国が悪いね。
原付自体を廃止したほうがいいが。
国が悪いね。
原付自体を廃止したほうがいいが。
今ある制度を消すのはとても難しい。
626 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:17:10 ID:3KrAUgcK
人間の体重。
バイクの重量。
燃費と騒音に一番バランスよい排気量は？
125ＣＣ。
バイクの重量。
燃費と騒音に一番バランスよい排気量は？
125ＣＣ。
90でも良いような気がするんだよね。
会社で何台も持ってると費用とか考えたら安いし。
どうせ速度違反とか原付ほどやかましく言われないんだし。
会社で何台も持ってると費用とか考えたら安いし。
どうせ速度違反とか原付ほどやかましく言われないんだし。
アドレスV125ベースの次期ビジネスバイクというのもありうる。
消耗部品とフレームの耐久性を少し上げてキャリア類を装備すればいい。
あとは転倒時に破損がないようにちょっと工夫する。
消耗部品とフレームの耐久性を少し上げてキャリア類を装備すればいい。
あとは転倒時に破損がないようにちょっと工夫する。
629 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:27:46 ID:YOrkntMi
フロントフェンダーは上仕様と下仕様どっちにセッティングしてます?
630 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:27:56 ID:3KrAUgcK
それでも窮屈そう。
>>613こないだ赤いボテ箱積んだ新型バーディ見たよ。
色は変わってなかったから多分借り上げだとおもう。
色は変わってなかったから多分借り上げだとおもう。
カタログ燃費はＶ125より低いのね.....
実燃費はＡＴよりかはこちらの方が良さそうだけど
値段も一緒・・・
加速、最高速は比べるにも差があり過ぎる
あぁああなんだこの差はぁああああ
実燃費はＡＴよりかはこちらの方が良さそうだけど
値段も一緒・・・
加速、最高速は比べるにも差があり過ぎる
あぁああなんだこの差はぁああああ
>>633
ますます4速化ｷﾎﾞﾝﾇしたくなった(;´Д｀)
ますます4速化ｷﾎﾞﾝﾇしたくなった(;´Д｀)
この手のバイクはゴーストップが多いから
3速の方が正しいっていえば正しいんだけどね
巡航する人はつらいだろうけどねぇ
3速の方が正しいっていえば正しいんだけどね
巡航する人はつらいだろうけどねぇ
>>635
なるほど、そういう考え方もありますな。
なるほど、そういう考え方もありますな。
郵便屋とか1軒ずつ止まってるもんなぁ。。
638 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:34:43 ID:evwjsXMw
郵便屋さんとか新聞屋さん逆に４速やったら文句でるやろな。
639 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:35:32 ID:c54peviN
それよりも大穴ふさいでくれ。
あともう少し又の間のフレーム長くてもよい。
バーハンドル長くすれば調整できるし。
165の俺でも窮屈だ。
あともう少し又の間のフレーム長くてもよい。
バーハンドル長くすれば調整できるし。
165の俺でも窮屈だ。
郵便だと９０クラスは１軒ずつ配達してるときは１速入れっぱなし。
（５０だと回りすぎるので1<->2速往復）
１０軒ぐらい離れてると家に移動時に２もしくは３まで入れる。
移動時は殆ど３入れっぱなし。信号で止まったら３＞N＞１。
局から１５ｋｍぐらい離れたら「遠い」部類なので３速でもそんなに問題ない。
４速になっても、新集配とかで書留＆速達だけ配ってる連中ぐらいしか
メリットが無いと思うわ。
（５０だと回りすぎるので1<->2速往復）
１０軒ぐらい離れてると家に移動時に２もしくは３まで入れる。
移動時は殆ど３入れっぱなし。信号で止まったら３＞N＞１。
局から１５ｋｍぐらい離れたら「遠い」部類なので３速でもそんなに問題ない。
４速になっても、新集配とかで書留＆速達だけ配ってる連中ぐらいしか
メリットが無いと思うわ。
新聞屋もそうだな
隣の家とか近い移動はすげー引っ張るの
３時とか４時だから平気なのかもしれないけどなぜか起きてる俺はうるさい
隣の家とか近い移動はすげー引っ張るの
３時とか４時だから平気なのかもしれないけどなぜか起きてる俺はうるさい
642 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 14:14:55 ID:c54peviN
50は回すよ。125CCは欲しいね。
まぁだからデラックスみたいなモデル分けて、
4速のモデルもチョイスできますよ、
にしてくれると嬉しいんだけどなぁ。
俺は下駄＆ロングツーリングにカブ100EXを使ってるので
（バーディースレなのにｽﾏｿ）
4速モデルが出たら買い換えるのだが…
4速のモデルもチョイスできますよ、
にしてくれると嬉しいんだけどなぁ。
俺は下駄＆ロングツーリングにカブ100EXを使ってるので
（バーディースレなのにｽﾏｿ）
4速モデルが出たら買い換えるのだが…
644 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:21:43 ID:QngV1+JX
雪降るから、フェンダーを下に下げるのどうしてですか?
泥飛ばないのはどっちかな?ただ今塗り替え検討中です。青い場所。
あの材質は剥げませんか?知ってる人教えてちょ。
もー、一個質問です。マフラー添ってについている、
黒い長い輪っかはなんの為についてるの?火傷防止?冷却効果を増すため?いったいあれはなんなんだろう。
泥飛ばないのはどっちかな?ただ今塗り替え検討中です。青い場所。
あの材質は剥げませんか?知ってる人教えてちょ。
もー、一個質問です。マフラー添ってについている、
黒い長い輪っかはなんの為についてるの?火傷防止?冷却効果を増すため?いったいあれはなんなんだろう。
フェンダーはチェーンを巻く時に上につける。
マフラーについてるのは、ヒートガードと桃割れ。
火傷防止。
マフラーについてるのは、ヒートガードと桃割れ。
火傷防止。
646 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:12:03 ID:QngV1+JX
じゃ、俺、したに付けます。雪ふらないし。
上にした方がオフ車ぽくて格好ｲｲかも試練。ﾜｶﾝﾅｲｹﾄﾞ
648 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:17:16 ID:NIgDmS5I
じゃ、泥飛びづらいのは、上かな。オフ車がそうだから。違うかな？
上にすると泥や雪が詰まりにくいんだよ。
650 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 15:07:53 ID:NIgDmS5I
じゃ、下のメリットとデメリットはなんですか？
上は降雨時に下回りへの水跳ねが少し多くなるから下かな。
Sマーク付きフラップをつけて多い日も安心。
Sマーク付きフラップをつけて多い日も安心。
652 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:18:11 ID:NIgDmS5I
そうですか。やっぱり下に下げようかな・この前真ん丸のバーエンド発見しました。バーディに似合いそう
>>651ナプキンみたいだなｗ
岩手の盛岡市から宮古市まで、往復２００キロほど走ってきました
まだまだ気温はマイナスで、峠越えは寒かったですね
区界 兜明神岳
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060304165201.jpg
浄土が浜
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060304165427.jpg
３速でも坂への突入速度が６０あれば、峠の上り坂を６０キロ以上で巡航は可能のようです
ただし、坂の途中で減速してしまうと、再加速は５０くらいまでしかいきません
２速ではエンジンの負担を考えると４０くらいまででしょうね
燃費は３６くらいでした
まだまだ気温はマイナスで、峠越えは寒かったですね
区界 兜明神岳
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060304165201.jpg
浄土が浜
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060304165427.jpg
３速でも坂への突入速度が６０あれば、峠の上り坂を６０キロ以上で巡航は可能のようです
ただし、坂の途中で減速してしまうと、再加速は５０くらいまでしかいきません
２速ではエンジンの負担を考えると４０くらいまででしょうね
燃費は３６くらいでした
>>654
いつも写真ごくろうさん
いつも写真ごくろうさん
>>654熱ダレしません？
>>654
サビ画像マダー？
サビ画像マダー？
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:09:09 ID:e0loo0x7
フレーム穴はスズキらしいよな。
バーディー用の６速クロスミッションってありますか？
>>654
前輪のフェンダーを止めてるネジの数足りなくね？
前輪のフェンダーを止めてるネジの数足りなくね？
>>661
フェンダーageモードなだけじゃん。
フェンダーageモードなだけじゃん。
なるほど
664 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:15:09 ID:rL4cJv4m
大型サイドスタンドは、
プレス50のとは違って、
足を引っかける棒が無いのですか？
あとリアブレーキシューは160ミリですか？
プレス50のとは違って、
足を引っかける棒が無いのですか？
あとリアブレーキシューは160ミリですか？
666 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:52:29 ID:LCZqAB6V
667 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:03:12 ID:SXZwaItN
＞３次元媒介
ぷぷｗｗｗ
三元触媒だろｗｗｗ
ぷぷｗｗｗ
三元触媒だろｗｗｗ
カブとの燃費の差は、単純にセッティングの問題？
それとも工作精度の差？
それとも工作精度の差？
カブ90よりは加速良いよね？多分・・・
>>668
パテントの差
パテントの差
671 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:34:28 ID:7BZI+mu3
>>670
遠慮かよｗ
遠慮かよｗ
原付のTODAYとどっちが加速あると思う？
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
自分今TODAY乗ってるから乗り換えた時の加速の良し悪し知りたいんすよ・・・
排気量2倍弱ですぜ。
>>675
てことは加速は確実にバーディー90のが上と見てよろしいんですね！？良かったーｗ
てことは加速は確実にバーディー90のが上と見てよろしいんですね！？良かったーｗ
TODAYより下の機種ってチョイノリくらいだろ
ヤマハの電動バイクもあるぞ。
いやいや一応ﾄﾀﾞｲはスクーターなんでカブ50だったら出だし負けちゃう('A`)
出だしは同じぐらいだろ
多分
多分
電動バイクって出だしの良さが全てだと思ってた
>>677バーディ50も負けます
683 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:12:36 ID:3zynsa9B
カブ９０のスレからのコピペ
規制後も販売は出来るが規制に沿った改良をしなければ製造することが出来ないそうです。
規制後はパワーダウン 必至でしょうね
規制後も販売は出来るが規制に沿った改良をしなければ製造することが出来ないそうです。
規制後はパワーダウン 必至でしょうね
するとバーディー90もそのうちパワーダウン必至？
125へ移行とか悪あがきの妄想をしてみる
686 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:30:15 ID:LCZqAB6V
税金を125に統一して、原付は廃止にならんか。
>>686
税金は企業から反対されるからあり得ない。
税金は企業から反対されるからあり得ない。
688 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:51:04 ID:LCZqAB6V
50 90 125で税金が違うのはおかしい。
50CCは高回転で常に騒音。
50CCは高回転で常に騒音。
125までを原付二種にして、市町村の税収を増やし
小型二輪免許を新設すればすっきりするな
小型二輪免許を新設すればすっきりするな
>>689
50ccって馬鹿ホイホイって思いません？だから50ccは残すべきかなーなんてｗ
50ccって馬鹿ホイホイって思いません？だから50ccは残すべきかなーなんてｗ
白バイのエサが無くなるから駄目です
>>690
言い方は悪いがスケープゴートとして残ってもらった方が・・・・・なんてのはやっぱ汚い考えなんだろうか。
言い方は悪いがスケープゴートとして残ってもらった方が・・・・・なんてのはやっぱ汚い考えなんだろうか。
形が多少変わってるだけで原付二種スレで頻出の話だよな
90と125を一緒に出来ない。理由は>>687。
特に新聞屋を敵に回すと手足になってる週刊誌、テレビが蜂の巣つついたように騒ぎ出す。
原付を廃止する方向に持っていくと、制限速度を下げない限り事故が頻出する。
過去、原付はリミッターが無くて100km/h出るものがごろごろあった。
死亡事故の原因になってたから速度規制とリミッターが導入された。
免許取得予定者への講習だが、現状の原付教習がほとんど無いor座学程度なら意味無し。
んで結局いつも立ち消え。そもそも原付の話は別問題だから持ってこない方がいい。
90と125を一緒に出来ない。理由は>>687。
特に新聞屋を敵に回すと手足になってる週刊誌、テレビが蜂の巣つついたように騒ぎ出す。
原付を廃止する方向に持っていくと、制限速度を下げない限り事故が頻出する。
過去、原付はリミッターが無くて100km/h出るものがごろごろあった。
死亡事故の原因になってたから速度規制とリミッターが導入された。
免許取得予定者への講習だが、現状の原付教習がほとんど無いor座学程度なら意味無し。
んで結局いつも立ち消え。そもそも原付の話は別問題だから持ってこない方がいい。
694 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:44:05 ID:LCZqAB6V
原付は技能試験が無いのと、16歳以上が問題。
そして30キロ制限で警察が稼げるのが本音。
死亡事故はヘルメット着用義務が無かったのもある。
リミッターなんて部品交換で簡単。
18歳以上にして小型ニ輪と統合したほうが安全。
そして30キロ制限で警察が稼げるのが本音。
死亡事故はヘルメット着用義務が無かったのもある。
リミッターなんて部品交換で簡単。
18歳以上にして小型ニ輪と統合したほうが安全。
だからスレ違いだよ
696 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:59:18 ID:oF+ztcpX
公式アクセサリーきたーーーーーーーーーー！ぽこちんっ♪
ウインドシールドの設計はもうすこし何とかならないかな。
698 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:48:54 ID:i6IGhFQc
純正オプションのフロントリヤキャリアステーって何？
股の間につけるキャリアなのかな。
電源コードみたいなのが付属してるのもよくわからない。
股の間につけるキャリアなのかな。
電源コードみたいなのが付属してるのもよくわからない。
フロントを新聞Birdieにするキットかな？
とすると配線はライト用。
とすると配線はライト用。
700 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:05:18 ID:jxD2cjje
後ろのスプロケを大きくすると、カバーはつけられない？
701 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:21:32 ID:Od28hxJT
「フロントリアキャリアステー」
>699の言うとおりのものだとおもうのだが…フロントリアって…
スズキクオリティの香りがプンプンただよってくるのでとりあえずページを保存したｗｗｗ
>699の言うとおりのものだとおもうのだが…フロントリアって…
スズキクオリティの香りがプンプンただよってくるのでとりあえずページを保存したｗｗｗ
>>701
となりのカゴの説明をみると・・・
となりのカゴの説明をみると・・・
703 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:12:52 ID:Od28hxJT
>>702
ちょｗｗｗ気づかなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗ気づかなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それがスズキスタイテス
スズキのドジっ娘ぶりが素敵
大型フロントバスケットカバーが装着されているバスケットが
ブラックな件について・・・
大型フロントバスケットはホワイトしかないのだが
ブラックな件について・・・
大型フロントバスケットはホワイトしかないのだが
すずﾀｿ（´Д`；）
708 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:45:11 ID:YzrxceqR
俺のフロントキャリアです。何を流用したのでしょーか?
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1141897420329.jpg
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1141897420329.jpg
あれ?このスイッチ壊れてるよ?
と携帯なので見れない俺が突っ込んでみる
と携帯なので見れない俺が突っ込んでみる
オーブントースターのアミか？
711 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:47:48 ID:YzrxceqR
ライトガードにもなってる
一ヶ月経ってないけど、溶接部分あちこち錆が出てきたよ
でもまあ、スズキならいつものことだしな
シリコン吹いといたエンジン周りだけは大丈夫だったから
思い切って車体全部にシリコン吹いてみた・・・缶の半分ほど消費orz
でもまあ、スズキならいつものことだしな
シリコン吹いといたエンジン周りだけは大丈夫だったから
思い切って車体全部にシリコン吹いてみた・・・缶の半分ほど消費orz
713 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:59:08 ID:l07OkWwx
サビは鱸の華！
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
714 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:44:59 ID:YzrxceqR
俺のは、全然さびませんよ。海や雪道走ってるけど。
>>712
おお、同志よ！
おお、同志よ！
さて、どうしよ？
購入考えてますが、サビ対策って金属部分にシリコンスプレー吹くことで
どの程度予防できるんでしょうか。
あくまで気休め程度なのかな？
どの程度予防できるんでしょうか。
あくまで気休め程度なのかな？
719 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:33:54 ID:RTah4rKD
フレームの大穴は90にもあるの？
フロントにもリアにも使えるキャリアだったら意味は通じるかもな
721 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 07:31:38 ID:b+0/XYfG
718殿 あたりー・とても頑丈だす・
スタッド履いて写真アップしてくれた人>錆どうですか?
スタッド履いて写真アップしてくれた人>錆どうですか?
ていうか旧型90とエンジン一緒でしょ？
旧型で錆びなかったものが何で錆びるんだろ？
旧型で錆びなかったものが何で錆びるんだろ？
723 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:45:10 ID:RTah4rKD
塗装をけちったのでは？
まだ郵政に使われてないし。
まだ郵政に使われてないし。
724 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:02:04 ID:N8bYtsuC
どの辺りが錆るん？写真アッブしてけろー。参考になるのでさ。
725 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:06:18 ID:RY5d2O+D
心がね、錆びるんだよ。特に立ちごけした時とかさ。
726 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:00:32 ID:ITN3C/y8
大阪モーターサイクルショーでバーディ９０の試乗無いかな？
>>727さすがにそれはない
けどリアキャリア裏やマフラー、エキパイやフロントフォークの細かい溶接部分など
水の溜まりやすいところ(水滴ね)や高熱になるところにサビが見られます。
実際の使用にはほとんど差し支えないレベルだけど。
けどリアキャリア裏やマフラー、エキパイやフロントフォークの細かい溶接部分など
水の溜まりやすいところ(水滴ね)や高熱になるところにサビが見られます。
実際の使用にはほとんど差し支えないレベルだけど。
729 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:34:46 ID:b+0/XYfG
俺の全然ないね。青空駐車だけどね。なんでだ?
ま た 個 体 差 か
アドレスV125然り・・・
アドレスV125然り・・・
>>729
こちらは雪国なので融雪剤の影響かも
こちらは雪国なので融雪剤の影響かも
732 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:45:16 ID:7sq+DnMU
京都奈良近辺でまだ走ってるの見た事無い！
50なら新聞屋さんが
734 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:16:11 ID:Fc2KZElF
今日契約しました！！
離島で塩害がひどい地域なので錆レポートします！！
ちなみに離島なのに価格がなんと！自賠責込みで総支払い￥190000でした！
離島で塩害がひどい地域なので錆レポートします！！
ちなみに離島なのに価格がなんと！自賠責込みで総支払い￥190000でした！
新型バーディー50のフロントフォークはめっきの厚さが倍になってるそうな。
錆対策は充分考慮してると信じたいのだが・・・。
錆対策は充分考慮してると信じたいのだが・・・。
737 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:26:38 ID:fYKLPq7t
フレームの穴アップよろしく。
738 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:08:25 ID:orjAQN+m
＞７３４
離島での使用、塩害による錆びの状態の続報を！
＞７３６
めっきの厚みは５０のみなんでしょうかね？
９０もめっきが厚くなって錆び対策がされていればいいのだが。
カブ９０かバーディー９０のどちらにしようか迷っている
漏れとしては気になる・・・
離島での使用、塩害による錆びの状態の続報を！
＞７３６
めっきの厚みは５０のみなんでしょうかね？
９０もめっきが厚くなって錆び対策がされていればいいのだが。
カブ９０かバーディー９０のどちらにしようか迷っている
漏れとしては気になる・・・
>>739
waveとかはタイヤが細いからブレーキとか、カーブを曲がる時どうなんだろう？って思う。
waveとかはタイヤが細いからブレーキとか、カーブを曲がる時どうなんだろう？って思う。
741 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:00:53 ID:LkeH37RO
オプションのフロントリヤキャリアステーが早くも販売 糸冬 了ｗｗｗｗｗｗｗ
>>741
そいつをリヤに取り付けるのは販売店でも難しすぎるからな。
そいつをリヤに取り付けるのは販売店でも難しすぎるからな。
乗り心地はﾊﾞｰﾃﾞｨのが上って両方乗った人が言ってた
カブもいい加減サスペンションを改良すればいいのに。
746 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:35:18 ID:bvDXIrbt
アフターパーツがいっばいあるのはカブだね。
747 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:07:26 ID:cGOvdkfg
サスでバーディーの勝ち。
748 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:21:52 ID:vU3ahKbN
注文しても１０日待ち・・・
早く来ないかな～
なにかおすすめパーツありますか？
プラグ、添加剤とかのケミカル用品。
早く来ないかな～
なにかおすすめパーツありますか？
プラグ、添加剤とかのケミカル用品。
中古のカブの場合だけど、イリジウムプラグは始動性が上がって良かったよ。
750 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 08:36:20 ID:SaOVyJnC
10日待ちってマジか・・・orz
その辺は店によって結構違うんじゃまいか。
752 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 10:01:32 ID:aEwec1o3
ロータリーストップ式とは、具体的にどういう機構なんですか。
過去ログに3→Ｎ→1はできないとありますね。
ダウンとアップのために、ペダルが二つあるだけで、
他はリターン式と同じなんでしょうか。。
過去ログに3→Ｎ→1はできないとありますね。
ダウンとアップのために、ペダルが二つあるだけで、
他はリターン式と同じなんでしょうか。。
ロータリーストップってのは、
シフトパターンはロータリーと同じ
N→１→２→３→N→１…なんだけど、
ロータリーは走ってても３→N→１に入るけど
（幻の4速というww全開時に入れると死ぬ目に遭う）
事故防止のためロータリーストップは、
走行中は３→Nに入らないようになっている。
停車すると入れることができる。
シフトパターンはロータリーと同じ
N→１→２→３→N→１…なんだけど、
ロータリーは走ってても３→N→１に入るけど
（幻の4速というww全開時に入れると死ぬ目に遭う）
事故防止のためロータリーストップは、
走行中は３→Nに入らないようになっている。
停車すると入れることができる。
>>755
停車中も入らないよ。バーディーは
停車中も入らないよ。バーディーは
>>755
スーパーカブがその機構だけど「リターン」ってWebには書いてるな。
走行中でも3->Nが出来るプレスカブは「ロータリー」と書いてる。
ホンダは行き止まりならリターン。
スズキはそれではスポーツバイクのリターンと区別できないので
ロータリーストップって書いてるんじゃないかな。
スーパーカブがその機構だけど「リターン」ってWebには書いてるな。
走行中でも3->Nが出来るプレスカブは「ロータリー」と書いてる。
ホンダは行き止まりならリターン。
スズキはそれではスポーツバイクのリターンと区別できないので
ロータリーストップって書いてるんじゃないかな。
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:58:37 ID:G9icvKP7
D401エンジンのことをかなり調べましたが、情報がありません・・・
いつごろ開発されて、どんな特徴があるのでしょうか？
また50は新開発のようですが、90はどうなんでしょう？
いつごろ開発されて、どんな特徴があるのでしょうか？
また50は新開発のようですが、90はどうなんでしょう？
２→３速でギア抜けが酷い上に前後スプロケ＆チェーンアボーン寸前、
さらにリアタイヤ＆ブレーキシュー殆ど無しでメーターガラスが割れてる
タウンメイト９０を修理するの止めて、さっきバーディ９０注文してきた。
さらにリアタイヤ＆ブレーキシュー殆ど無しでメーターガラスが割れてる
タウンメイト９０を修理するの止めて、さっきバーディ９０注文してきた。
そういうのは修理じゃなくてメンテナンスっていうんだよっ！
761 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:13:23 ID:7kD848WU
いや、メンテはマメにやってたって（ｗ
・ギア抜けは多分ミッションの寿命（前に乗ってたタウンメイトも
同じ35000km前後で発生したし）
・ギア抜けは多分ミッションの寿命（前に乗ってたタウンメイトも
同じ35000km前後で発生したし）
762 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:41:16 ID:jN/jLjlm
3万5千kmで壊れるとはちょっと早くないか。
763 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:15:23 ID:Ed9fhG9o
保守
764 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:44:51 ID:P48z0/Dn
俺のカブは56000キロだが絶好調！
765 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:07:12 ID:dIPFepUP
あの、停車してN入れて発進しるとエンストするんだけど、どうしたらいいんだろ?
アイドリング上げるだけでいいのかな?
アイドリング上げるだけでいいのかな?
766 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:40:29 ID:0C6toPhR
>>765
インジェクションになるまで直りません。
インジェクションになるまで直りません。
768 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:40:39 ID:HoinePE9
信号待ちでＮに入れて1速に入れるとエンストってことです。後ろに車ついてるとバニックになりますっ
ガスが薄いかアイドリングが低いのでしょうね。
アイドリングをちょっと上げましょう。
アイドリングをちょっと上げましょう。
770 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:27:48 ID:HoinePE9
769様ーありがとう。早速やってみます！
対処療法だが、踏み込んだペダルを戻す時に、ゆっくり戻しても効果的な場合がある。
ブレーキペダル？
そう言えば遠心クラッチの調整がずれてる可能性もあったね。
775 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:11:26 ID:TPlYMGqR
保全
初回点検終了。
当初の慣らし終了予定の距離より走ってないけど、全開走行解禁します。
めっきシリンダーだから、ピストンリングとミッションの当たりがつけば無問題のはず･･･。
当初の慣らし終了予定の距離より走ってないけど、全開走行解禁します。
めっきシリンダーだから、ピストンリングとミッションの当たりがつけば無問題のはず･･･。
777 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:37:29 ID:2mqZFep3
一昨日納車されたけど、ライポジが５０とかなり違う。
あのコンパクトなライポジがよかったのに。
ブレーキレバーも遠い・・・・・・orz
あのコンパクトなライポジがよかったのに。
ブレーキレバーも遠い・・・・・・orz
>>777
体が大きめの人には良いかも？
体が大きめの人には良いかも？
近所の派出所に新型止まってた。
実車初めて見たけど隣に置いてあるC90よりハンドルが
高く、幅も広かった。
カタログだと14インチで小さく見えるけど、思ったより大きい。
バーディほすぃ(´･ω･｀)
実車初めて見たけど隣に置いてあるC90よりハンドルが
高く、幅も広かった。
カタログだと14インチで小さく見えるけど、思ったより大きい。
バーディほすぃ(´･ω･｀)
黒の金属製ボックスつけてポリ仕様にしよう～
>>780
つけてるｗｗｗ
つけてるｗｗｗ
783 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:26:02 ID:fo2o62G7
今日もエンジンとまった。こんな症状俺だけ？とりあえず、調整してもろたんだけど。だめでした。イジプラグもついてるのにー。
784 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:29:34 ID:IOz+J6sw
社外のプラグコードにしてみたら？
新車だからプラグコードが原因とは思いにくいな。
遠心クラッチが急に繋がるか、ガスが薄いか、アイドリングが低いかのどちらかじゃないかな。
遠心クラッチが急に繋がるか、ガスが薄いか、アイドリングが低いかのどちらかじゃないかな。
エンジン冷えたまま走り出そうとしたとか
まず、ないとは思うけど、ｽｸﾀのつもりでガバッと開けるとエンストするよ。
教えて君でｽﾏｿだが、アクセサリーの業務用センタースタンドって何でつか？
まさかセンタースタンドないの？
教えて君でｽﾏｿだが、アクセサリーの業務用センタースタンドって何でつか？
まさかセンタースタンドないの？
>>787
センスタはちゃんとデフォルトでついてますよ
センスタはちゃんとデフォルトでついてますよ
>>787
頑丈らしい
頑丈らしい
790 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:33:58 ID:ieiG9/JT
新聞屋仕様なんじゃない？
793 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:00:45 ID:lTmTBeE2
よく見てみると、90と50では、フロントフォークのキャスター角が違うような・・・
ということは、フレームも若干違うはずだ！！それなら重量増し21ｋｇも納得できる！
しかし・・・軸距が一緒なら可能性は低いか。
ということは、フレームも若干違うはずだ！！それなら重量増し21ｋｇも納得できる！
しかし・・・軸距が一緒なら可能性は低いか。
794 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:21:50 ID:xSfBGh9M
90のフレームの穴ウップして。
795 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:23:58 ID:xSfBGh9M
セル付き４速はマダ～？
796 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:26:54 ID:VNMWV3Ki
セル付き・４速・ディスクブレーキはﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
降雪地域にお住まいの新聞屋、または郵便局員が居たら聞きたいのですが、
サイドスタンドを軸にして180度方向転換するのって故障につながるかな？
サイドスタンドを軸にして180度方向転換するのって故障につながるかな？
798 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:45:02 ID:Dq562RhT
先日、泥道をはしってみましたが、やっぱトルクがないため、厳しかった。
階段降りはスムーズにできました。以上
階段降りはスムーズにできました。以上
>>797
降雪地帯じゃないけど、サイドスタンドの軸部分がガタガタになるよ。
降雪地帯じゃないけど、サイドスタンドの軸部分がガタガタになるよ。
800 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:05:37 ID:1kyOq8LF
排気ポートの段差のバリ取りとかすると速くなるかな？
アドレスなんかは酷い状態だった。
アドレスなんかは酷い状態だった。
803 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:26:09 ID:vMm9ZU/9
郵政仕様のサイドスタンド90につくかな？
バーディーを２気筒化！
ダブルボギー誕生！！
ダブルボギー誕生！！
こないだバーディのナンバープレートホルダーを何者かに折られた。
部品屋に行ったら「テールランプとアセンブリになってるから部品代5000円」って言われた。
チョイノリと同じ形に5000円払うことを考えたらアホらしくなり社外に変えた。
あとメットホルダーにメット掛けたらきれいさっぱりなくなっていた。
受難が続く50乗りでした。
部品屋に行ったら「テールランプとアセンブリになってるから部品代5000円」って言われた。
チョイノリと同じ形に5000円払うことを考えたらアホらしくなり社外に変えた。
あとメットホルダーにメット掛けたらきれいさっぱりなくなっていた。
受難が続く50乗りでした。
808 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:35:08 ID:nqDyl50A
あげ
犯人はホンダに違いないｗ
カワサキだろｗ
>>805
バーディ９０で新聞配達？
バーディ９０で新聞配達？
812 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:30:57 ID:qnEF9j35
734です。注文時には10日ほどで、納車できると聞いて契約したのですが、
13日たっても何の連絡もなし・・・
今日電話したところ、4月からの生産になるので、4月中旬になると・・・ﾊｱ？？
こんなに遅いものですか？
内金＆ローンも組んでいるのですが、解約できるのでしょうか？
13日たっても何の連絡もなし・・・
今日電話したところ、4月からの生産になるので、4月中旬になると・・・ﾊｱ？？
こんなに遅いものですか？
内金＆ローンも組んでいるのですが、解約できるのでしょうか？
いやいや、原二でこの時期ならよくあることだよ。
一つのラインで何車種も作ってるから、タイミングが悪いと
メーカー在庫切れになって再生産までしばらく待たされる。
店の方もまさかメーカー在庫切れになってるとは思わず
受注しちゃったんじゃない？
確認しなかった店も悪いとは思うけどね。
一つのラインで何車種も作ってるから、タイミングが悪いと
メーカー在庫切れになって再生産までしばらく待たされる。
店の方もまさかメーカー在庫切れになってるとは思わず
受注しちゃったんじゃない？
確認しなかった店も悪いとは思うけどね。
816 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:33:31 ID:NzHF5+LC
えらい！
フレームの穴はどうなった？
ほとんど作ってないだけでは？
アドレスみたいに甘めに予想して注文が殺到とかだったらいいんだけど。
>>815
ちなみに何もらったんですか？
ちなみに何もらったんですか？
鱸湯飲みに違いない！
クレームでライン止まったんじゃない？
それはいい話じゃないか。
825 ：元カブ海苔：2006/03/27(月) 19:58:08 ID:E7a5SrR8
今日レッドバルンでバーディー９０予約してきました。来月中旬の納車！はよはよ～来ないかな
826 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:40:34 ID:cuk+3Uv3
クレームって、ここの掲示板見た限り、もしかして、錆?エンスト?
錆が原因の改善だと良いな。
ついでに4速化マダー？
ついでに4速化マダー？
828 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 07:19:56 ID:Uy8sN9b/
フロントキャリアステーセット
つけた人いる?もしくは、装着写真持ってる人・イメージがわきません。
つけた人いる?もしくは、装着写真持ってる人・イメージがわきません。
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 08:41:16 ID:+2xjxOvd
>>825
レッドバロンいくら値引きしてくれた？
レッドバロンいくら値引きしてくれた？
830 ：元カブ海苔：2006/03/29(水) 11:09:25 ID:iS3z3vC0
カブ90下取りとFカゴつけて全込み18マン保なしやけど！
831 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:39:06 ID:a7bwjeah
＞８３０
カブ９０下取りに出して、Ｆカゴつけて１８マン
それ、高いと思うけど？
カブ下取りに出さずにＹオークション等にだした
ほうがよかった様に思うが。
下取りにだしたカブ赤男爵で高値で売られるのこ
とになると思うのは漏れだけだろうか？
カブ９０下取りに出して、Ｆカゴつけて１８マン
それ、高いと思うけど？
カブ下取りに出さずにＹオークション等にだした
ほうがよかった様に思うが。
下取りにだしたカブ赤男爵で高値で売られるのこ
とになると思うのは漏れだけだろうか？
考え方が貧乏臭い
そうは思わんが。けち臭くとも、金の価値がわからんガキよりよっぽどマシだろ。
834 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:21:02 ID:uc+gkd2B
やっぱバロンがいいのー
★★★ビジネスバイクを語るスレ(2年目)★★★が落ちました。
最後のカキコは日曜の夜。
最後のカキコは日曜の夜。
836 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:01:19 ID:FdkVDdVB
>>836
最終カキコの間違いスマン。それにしても1日ちょっとカキコがないとやばいとは。
最終カキコの間違いスマン。それにしても1日ちょっとカキコがないとやばいとは。
838 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:12:33 ID:+2xjxOvd
バロンのオイル会員だけは絶対入らんどき！
工賃だけでG1を１本コーナンで買えるし、オイルの持ち帰り出来ないし、オイル残っても
レッドバロンに売却しないと未使用分返金してくれない。
まあカブ９０乗ってる人ならそんなバカ(ゴメン)な人いないか。
工賃だけでG1を１本コーナンで買えるし、オイルの持ち帰り出来ないし、オイル残っても
レッドバロンに売却しないと未使用分返金してくれない。
まあカブ９０乗ってる人ならそんなバカ(ゴメン)な人いないか。
ビジネスバイクでバーディーぐらいだな。
フルモデルチェンジしたの。
時間が40年止まってる・・・
そういえば異端児のギアがいたっけ？
フルモデルチェンジしたの。
時間が40年止まってる・・・
そういえば異端児のギアがいたっけ？
すずきがらみでなぜにすうぱあもれをださぬ！
841 ：838：2006/03/29(水) 21:30:12 ID:+2xjxOvd
すまん！カブ９０スレと間違えた～
842 ：元カブ海苔：2006/03/29(水) 22:02:10 ID:iS3z3vC0
Ｙオクに出せる代物ではない。なんせボロくガタガタでござる！私チェン張りと油交換しか出来ぬおっさんです
843 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:10:13 ID:GcKIofMx
バーディスレッドすごいね！1000迄行くんじゃないか？乗ってる人へ。もうさいこうそく出しましたか？
>>841
すっかり元株乗りにｱﾄﾞﾊﾞｲﾇしたのかと。ﾊﾞﾛｿで予約したってあったし。。
すっかり元株乗りにｱﾄﾞﾊﾞｲﾇしたのかと。ﾊﾞﾛｿで予約したってあったし。。
845 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 17:27:28 ID:OmhHK/N0
ヤマハ BOX インジェクションが出たね。
これのエンジンと車体を１年間テストして、
ギアをフルモデルチェンジの予感。
これの外装をとっぱらって、
ステップバー、フットブレーキの新聞仕様でないかな？
なかなか大柄でよいかも。この車体。
これのエンジンと車体を１年間テストして、
ギアをフルモデルチェンジの予感。
これの外装をとっぱらって、
ステップバー、フットブレーキの新聞仕様でないかな？
なかなか大柄でよいかも。この車体。
VOXと呼ばれない新型車可哀想やな。
GEARはエンジンだけ換えて終わりじゃないの～
GEARはエンジンだけ換えて終わりじゃないの～
つか50ccの時点で論外じゃ
90カブとあまり変わらないかな。
850 ：元カブ海苔：2006/03/30(木) 19:05:55 ID:oqjhsnAm
ありがと！私の車歴ボビーカブ待ち遠しいバーディーアイラブ遠心クラッチ
851 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 19:32:38 ID:VzszXJHY
２サイクルバーディーの燃費ってリッター何㎞くらいですか？
今日、90を注文したが納車はやっぱ四月中旬みたいなことをいってた
50の￥99500の新古車が店頭にあってカブと乗り比べたが
ポジションがだいぶ楽だった
今からマジ楽しみだ
50の￥99500の新古車が店頭にあってカブと乗り比べたが
ポジションがだいぶ楽だった
今からマジ楽しみだ
>>852オメデトウ！
ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!
ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!
854 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:57:49 ID:fBnUSB1e
オメデトー！しかしカスタムパーツでないねー
856 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:19:56 ID:fBnUSB1e
やっばカスタムパーツないか！売れてないからでしょうか？買った人はフルノーマルで乗ってるかい？バーディミラーはよく見えるな。
GS50用の125ccキットが出るのを待ちます。
チューブレスのビジバイ在るなんて知らなかったよ。。
今日からここROMります
>>116
同意
>>523,654
カッケーー！
>カスタム
荷台が低くなるダウンフェンダーをｷﾎﾞﾝ
ジャイロキャノピーみたいなボックス一体型でもいいなあ
今日からここROMります
>>116
同意
>>523,654
カッケーー！
>カスタム
荷台が低くなるダウンフェンダーをｷﾎﾞﾝ
ジャイロキャノピーみたいなボックス一体型でもいいなあ
859 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:50:36 ID:5A0LFSvK
突然、ヨシムラサイクロンとか発売されたらいいのにｗ
ハンドル右側にある謎のステー（ハンドルに直に溶接）は何？
グリップヒーターのコントローラーステーか？
納車時にこのステーととメットホルダーの溶接部分はすでにサビてた（ｗ
グリップヒーターのコントローラーステーか？
納車時にこのステーととメットホルダーの溶接部分はすでにサビてた（ｗ
861 ：元カブ海苔：2006/03/31(金) 22:59:11 ID:KpNGVw4o
知人のK125借りたが発進時クラッチ握らずエンスト！繰り上げ自二免ですまない
>ハンドル右側にある謎のステー（ハンドルに直に溶接）は何？
ブレーキロックのことかな？
ブレーキロックのことかな？
4速出してほしい人ってどれぐらいいるの？
みんなで鱸のお客様センターに電話してみない？
みんなで鱸のお客様センターに電話してみない？
864 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:43:26 ID:EJ5r31jo
４速125CCセル付きがいい。
燃料タンクは7L以上欲しい
866 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 12:48:24 ID:EJ5r31jo
バーディ150。
867 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 13:25:29 ID:WlE3uPDu
バーディ750
ナイスバディ
┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
ｱﾄﾞﾚｽV250
カワとの提携切れたんだっけ？
KL110AEA00001を積んでくれ。。
KL110AEA00001を積んでくれ。。
873 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:15:43 ID:lTkPybjh
いや、バーディー90TURBOなんてどうだ？
875 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:20:32 ID:1y443pa/
バーディ1200 新聞配達の決定版
876 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:32:21 ID:BZ0mMbLo
┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
877 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:21:53 ID:TI+dwlxt
インジェクション4速125ccモデルが欲しい。打倒タイカブシリーズ。
878 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:36:05 ID:x9XFHbhu
ヤフー掲示板にもスレ発見
879 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:38:41 ID:eHq03Emy
エンジンが一発でかかるインジェクションはいい。
880 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 12:33:21 ID:x9XFHbhu
みんなー、フレーム番号は何番台ですか?
881 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 13:17:25 ID:eHq03Emy
2008年までに猶予があるから、
2008年春前後にＦＩにモデルチェンジだな。
50は2007年頃。
その頃にフレーム穴対策、その他の欠陥が改良するだろう。
2008年春前後にＦＩにモデルチェンジだな。
50は2007年頃。
その頃にフレーム穴対策、その他の欠陥が改良するだろう。
882 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 13:26:26 ID:eHq03Emy
ビジネス車もスクーターに移行しているので、カブ系は苦戦しそうだな。
ピザ屋はズーマー、ギア。
ヤクルトはジャイロ。
新聞屋はギア。
ファミレス・チラシはジャイロ。
ギアとジャイロは４ストＦＩでフルモデルチェンジ。
ズーマーはインジェクションになる。
ピザ屋はズーマー、ギア。
ヤクルトはジャイロ。
新聞屋はギア。
ファミレス・チラシはジャイロ。
ギアとジャイロは４ストＦＩでフルモデルチェンジ。
ズーマーはインジェクションになる。
883 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 13:33:03 ID:Ajw29Rhw
贅沢言わん。
125cc４速フロントディスクだけで充分。たのむよ。
125cc４速フロントディスクだけで充分。たのむよ。
>>883
ビジバイには贅沢だろw
ビジバイには贅沢だろw
885 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 14:58:13 ID:x9XFHbhu
そーだな・大型バイクからの乗り換えだか゛、ブレーキが甘いね。
今は90カブに乗ってるけれど、急停止が失敗しそうで怖い。
ディスクブレーキってパッドが減ってなくても定期的にフルード交換が
必要だろ？
制動力がディスクブレーキに匹敵するような径のドラムブレーキの方が
いいと思うけどな。経済的だし。
ブレーキのボアアップキットとか出ないかな
必要だろ？
制動力がディスクブレーキに匹敵するような径のドラムブレーキの方が
いいと思うけどな。経済的だし。
ブレーキのボアアップキットとか出ないかな
ドラムをただ大きくしたらピーキーなブレーキになりそうだなぁ。
890 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:12:43 ID:eHq03Emy
ドラムでもいいが160ミリは欲しいな。
891 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:59:21 ID:rDtxZgV6
最近オーナーさんの姿が見えナイ･････
売れてるのかな。
登録台数の発表まだ？
登録台数の発表まだ？
893 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 03:40:10 ID:j6OWAhq6
894 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:04:30 ID:GZn7HAWB
俺オーナー。車体番号400番台です
>>861、トルクが無いから発進はシビアだよK125
木製ベースでシートでっち上げたら楽しそう
メイトはRZ50フロント一式流用でディスク化するらしい
バーディーはRG50Γとステム経が同じみたいだね
木製ベースでシートでっち上げたら楽しそう
メイトはRZ50フロント一式流用でディスク化するらしい
バーディーはRG50Γとステム経が同じみたいだね
896 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:16:32 ID:FRmqPCtV
>>895
ｺﾞﾗｧ修！！！メイト買っちゃうぞ。
ｺﾞﾗｧ修！！！メイト買っちゃうぞ。
897 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:30:35 ID:GZn7HAWB
バーディにしなさい。
898 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:37:28 ID:QFc0+G5O
いやらしい穴があるからイヤ。
899 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:34:47 ID:QvvJjRK2
メイトもおそらく新型出すだろうね～ ４速希望
900 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:45:41 ID:QFc0+G5O
ヤマハのほうが出来がよさそう。
>>899
ヤマハはやる気無いと見た。
ヤマハはやる気無いと見た。
903 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 19:53:49 ID:QFc0+G5O
904 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:37:11 ID:ALqEsf4S
鱸に限らず、過去に90ccの4速自動クラッチって存在するの？
906 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:25:49 ID:e1xWQAei
雪ないのにスタッドレスだけど、走りつらい
907 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:31:45 ID:ua4maQJY
タウンメイトの80とかって4速無かった？
漏れは知らん。
漏れは知らん。
CT200（農業バイクのほう）って何速なんだろう
910 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 12:38:29 ID:D1Gb2eOt
今ぷちカスタムで木でロングキャリアを構想中。
911 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:06:20 ID:c4YDcs03
912 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:48:22 ID:D1Gb2eOt
そーそー。ピリオンの後ろに荷物が積載できるのいいねー。
驚異の３列シート!!!
914 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:54:51 ID:tVptw8YL
なぜかバーディーだけインジェクションじゃない。
他の新型はインジェクション・・・
他の新型はインジェクション・・・
915 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 12:30:10 ID:Vs1ISAah
キャブレタ式のほうがメンテナンス簡単じゃん
キャブは腐るけどインジェクションはまずありえない
メンテもほとんど要らない
気を付けるのはバッテリーとタンクのさびくらい
毎日乗るならどっちでも良いけどね
メンテもほとんど要らない
気を付けるのはバッテリーとタンクのさびくらい
毎日乗るならどっちでも良いけどね
917 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 12:47:33 ID:Vs1ISAah
右グリップ付近についてる穴に青色デイライトを付けようかと思ってる。事故防止で。あの穴の活用方法ない？
918 ：72：2006/04/06(木) 22:58:12 ID:cIqumuqL
>908
タウンメイト８０は４速ロータリー
タウンメイト８０は４速ロータリー
919 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:27:25 ID:Yqj7XwuX
どうせインジェクションにしないと生き残れないから早くしろ。
バーディー125パリダカールまだー？
921 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:13:45 ID:JBYG+Ysh
インジェクションのモレはまだ～？
922 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:52:37 ID:uVJGwB3n
>>922
フロントブレーキをディスク化してマスターシリンダのリザーバタンクをつけてみてくだちい。
フロントブレーキをディスク化してマスターシリンダのリザーバタンクをつけてみてくだちい。
924 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:08:54 ID:XMKL4Rve
200番とは早いですね。
925 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:29:11 ID:1irOVkxs
新バーディー９０は60km/h巡航ではカブ９０より快適ですか？
かいてき
927 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:44:20 ID:XMKL4Rve
カブは乗ったことないのでわからん！
928 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:14:27 ID:uH+xI4/s
てんてき
ウィンドプロテクションに関してはカブに軍配だな～。
ただ、バーディも不快ってわけじゃぁない。
ただ、バーディも不快ってわけじゃぁない。
931 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:37:11 ID:e0e1wpLb
バイクに乗ってじュ～すは飲まないけど、ドリンクホルダーなんてつけてしまいました。
932 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 02:24:06 ID:X/MrQ4DX
４速セル付きはまだ～？
933 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 06:18:42 ID:8CdtNBYA
しつこい
934 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:09:15 ID:rf7PyiLc
オクでよく見かけるカブ用のベトキャリってバーディーやメイトにも装着できるの？
935 ：元カブ海苔：2006/04/09(日) 23:57:27 ID:vURzQWsQ
バーディー早く来ないと小口の仕事どうにもならん！○社の急ぎの仕事多すぎ
936 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:11:39 ID:cELH0StN
モレとZZの水冷４ストインジェクションはまだ～？
>>934
あんなもんグリグリ曲げれば何でも付くだろ。
あんなもんグリグリ曲げれば何でも付くだろ。
>>935
それじゃあ、つなぎでタイカブを。
それじゃあ、つなぎでタイカブを。
939 ：元カブ海苔：2006/04/10(月) 15:03:08 ID:7x6/0Nwb
シビレきらしてスズキに電話したらバーディー９０コンスタントに生産してると！下旬にならんと納車出来んとはバルンどうなっとる！
940 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:23:56 ID:cELH0StN
>>939
本当のことは言わないよ。
本当のことは言わないよ。
>>934、ステーの長さが足りないかと
942 ：元カブ海苔：2006/04/10(月) 16:51:18 ID:7x6/0Nwb
と言う事は嘘つきごんべいやな。うむむ～いっぱい喰わされた
943 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:17:13 ID:cELH0StN
944 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:58:40 ID:cELH0StN
東南アジアの新星。
ヤマハ モペットT135。
ビジネス車には夢のエンジンだ。
ヤマハ モペットT135。
ビジネス車には夢のエンジンだ。
945 ：元カブ海苔：2006/04/10(月) 19:09:51 ID:7x6/0Nwb
フレームの穴？詳しく教えてくれないか？機械オンチの私でも分かる？
946 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:44:23 ID:9w2NrGHJ
やフスレ動いたぞ。
947 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:53:21 ID:cELH0StN
>>945
レッグシールドを外せばわかる。
レッグシールドを外せばわかる。
948 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:51:43 ID:9sVMK1Tu
新型バーディーの取扱説明書等に書かれている、指定、推薦オイルは何でしょうか？
エクスターオイル スーパーデラックス
950 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 14:57:18 ID:9sVMK1Tu
＞949
ありがとうございます。自動遠心シューなのでオイル選択に非常に悩んでいます。
ＲＥＤＦＯＸも相場２０Ｌで純正と同価格・・・
ありがとうございます。自動遠心シューなのでオイル選択に非常に悩んでいます。
ＲＥＤＦＯＸも相場２０Ｌで純正と同価格・・・
エクスターオイルあんまし売ってないなぁ('A`)
ホンダのG1でいいよ
953 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:05:06 ID:aOun1QSd
外国産の500円のオイルでいいよ。
１年に２回交換。
１年に２回交換。
BPのビストラ入れとるがな
つ Mobile マルチグレード 10-30w 鉱物油 ４㍑缶 ￥１０００
956 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:18:44 ID:4+dJqLT8
Mobile マルチグレード 緑色最高。
957 ：元カブ海苔：2006/04/11(火) 22:37:51 ID:bkTRc/RB
９４７おおきに。今さらながら難儀する単車買うてもたかな。不安や。
旧型乗ってるけど別に問題ないけど
例えば？
961 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:27:47 ID:1w6rmZTU
排ガス規制型の2007年モデルを買いましょう。
962 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:38:22 ID:C6Q2vAku
>オーナーの皆様
例のフレームの大穴とやらの画像をどなたかうｐしてもらえませんか？
前にうｐされてた画像見たけどたいして問題なさそうに見えたんだが…
新オーナーや購入希望者が現れるとこの件で大騒ぎするヤツが現れるのが
工作員に見えて仕方ないのだが考えすぎなのだろうか？
例のフレームの大穴とやらの画像をどなたかうｐしてもらえませんか？
前にうｐされてた画像見たけどたいして問題なさそうに見えたんだが…
新オーナーや購入希望者が現れるとこの件で大騒ぎするヤツが現れるのが
工作員に見えて仕方ないのだが考えすぎなのだろうか？
>>958を問い詰めるスレになりました
964 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 08:26:04 ID:hYwu31LZ
＞＞９６１
その頃にはホンダもwaveエンジンベースの新型出してるかもしれないので、誰も鱸買わないのでは？
その頃にはホンダもwaveエンジンベースの新型出してるかもしれないので、誰も鱸買わないのでは？
>>964
その仮定は出てからやってくれ。
その仮定は出てからやってくれ。
規制が始まったら、やる気のないメーカーは車種を廃盤にするかもね。
対応するにしても、またまた馬力を絞られたりしたらイヤだ。
対応するにしても、またまた馬力を絞られたりしたらイヤだ。
967 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:05:07 ID:1w6rmZTU
マフラーが重くなって、
インジェクションになるだけ。
ただインジェクションは、いつでもエンジン始動一発なのはウレシイ。
馬力も少しアップするし、エンジンも谷間なく回る。
インジェクションになるだけ。
ただインジェクションは、いつでもエンジン始動一発なのはウレシイ。
馬力も少しアップするし、エンジンも谷間なく回る。
968 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:57:23 ID:434vbTa+
車体重くなったら騒音対策でイヤでも谷間作り
それやんのヤマハ
970 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:51:00 ID:1w6rmZTU
かつてない厳しい排ガス規制のために、
2007年が革命的なバイク再編の年。
2007年が革命的なバイク再編の年。
971 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:55:12 ID:1w6rmZTU
４スト化やマフラーの重量アップで、
50CCは70CCに排気量アップが必要だね。
車重と体重でエンジンが常に高回転。
環境や騒音にも悪そうだ。
50CCは70CCに排気量アップが必要だね。
車重と体重でエンジンが常に高回転。
環境や騒音にも悪そうだ。
原付と250クラスは今年の１０月から規制開始ですか
夏ごろには規制対応車種が続々発表されはじめるんですかね
果たしてカブはどうなるのだろう… ｽﾚﾁｶﾞｲゴメソ
夏ごろには規制対応車種が続々発表されはじめるんですかね
果たしてカブはどうなるのだろう… ｽﾚﾁｶﾞｲゴメソ
＊カブ以外のビジバイ統合スレ ２
でどうよ｡
でどうよ｡
確実に落ちるからやだ
９０を外して、バーディースレにしてはどうか？
976 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:56:36 ID:hA1Dg6mv
975.それ、いいね
スズキのカブ・ヤマハのカブ ２
>>975に一票。
979 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:06:40 ID:hA1Dg6mv
新型を入れよう
980 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:05:19 ID:TEpnJdWL
旧型にも語らせろ
981 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:51:48 ID:hA1Dg6mv
新型バーディについて語るスレ
982 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:11:52 ID:C6Q2vAku
【SUZUKI】バーディについて語るスレ【ビジネスバイク】
スズキのビジネスバイク・バーディーについて語るスレです。
前スレ
新型バーディ９０について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135998301/
公式HP
・バーディ90
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
・バーディ50
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html
こんな感じでいかがでしょう？
スズキのビジネスバイク・バーディーについて語るスレです。
前スレ
新型バーディ９０について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135998301/
公式HP
・バーディ90
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
・バーディ50
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html
こんな感じでいかがでしょう？
>982
メイトも入れてくれ～｡
メイトも入れてくれ～｡
バーディの前身、スーパーフリーもいいでつか？
986 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 02:08:29 ID:xElCeags
新ｽﾚ立てました(｀･ω･´)
【SUZUKI】バーディについて語るスレ【ビジバイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144861470/
>>983
バーディは単独でスレが維持できるようですし
メイトでは鈴菌に感染できないので分けるべきだと思いました
【SUZUKI】バーディについて語るスレ【ビジバイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144861470/
>>983
バーディは単独でスレが維持できるようですし
メイトでは鈴菌に感染できないので分けるべきだと思いました
>>984
味方とタンデムしながら爆炎の中を必死で突っ切るバーディー萌え(*´д`*)
味方とタンデムしながら爆炎の中を必死で突っ切るバーディー萌え(*´д`*)