【BMW】Rシリーズ総合 Part4【４バルブ】

BMW ４バルブＲシリーズの総合スレ。
BMWの車両に関するスレです。

テンプレで必要なものがあれば提案よろしく。
荒らし・煽りはスルーで。

前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part3【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128131766/

２

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過去スレ
【BMW Rシリーズ】R1000/1150/1200シリーズ【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101305470/

↓スレタイにR1100が無かったので、スレタイ変更↓
【R259】 BMW　Ｒシリーズ総合 【4バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111670176/

【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/


関連スレ
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【五台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130840145/

【でっぱり】BMW　Kシリーズ総合　4気筒目【ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131955257/

【大好き】BMWお前らどっち？【大嫌い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129040530/

ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg の粘着ぶりは異常
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124707495/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126454580/
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126770130/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127092849/
GS添乗員はバイク板史上最悪の粘着コテ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127988851/
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129038065/
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129376661/
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132718353/
GS@添乗員は削除依頼以外に楽しみ無いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133454408/
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059043/
GS@添乗員は日曜なのに家に篭って削除依頼三昧とは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134401674/
何かこの板はGS@添乗員に見張られて気がするんだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134489987/
GS@添乗員、ストレスで眠れないからって粘着するな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134491423/

      誰か　ＧＳ 　頼む 
 

２バルブの方が欲しいのだが・・・

R1200GS買った、２年ほど国産ばかり乗ってたんだが、こんなに接地感ないバイクだったっけ？

パッチモンのバッテリー買った。雪で届かない・・・。

>9
試乗できるのに買ってから文句言うな。

>>11
別に文句って言うほどのニュアンスを込めた訳ではないんだが・・・。

ただ、セッティングとかでもすこし接地感が出たりするのか気になるが。
まぁ、もうちょっと乗り込んでみる。

ンなことも知らないで１００万以上の買い物するのか
何を求めて買ったんだ？
プロペラマークついてりゃ何でも良かったのか

1200GS買ってみたけれど、エンジンの調子ってあんなもんなの？
まるで二気筒エンジンのスバルレックスコンビみたい。ゆるゆるってまわる。

電子制御されているって感じじゃないなあ。
国産マルチなら四輪乗用車のような感じでしょ。
Kシリーズのほうがよかったかなあ。

>14
試乗できるのに買ってから文句言うな。

ンなことも知らないで１００万以上の買い物するのか
何を求めて買ったんだ？
プロペラマークついてりゃ何でも良かったのか

R1150GSってもう在庫のみ？？烈しく欲しいのだが

オフロード車に接地感求めるのもどうかと思うが・・・ｗ

R-GSはオフロードではない。
「オフロードっぽい」が正解。

>>18
必ずしもそうは言えないんじゃまいか？
初期のG/Sなんかはかなりやる気だぞ。
漏れは８０Ｇ／Ｓだが、「ぽい」を越えてると思うのだがね。
現行車は確かにデュアルパーパスというか、ツアラーに接近しているけどな。

80GSがやる気？
いい過ぎだろｗ

>>20
こら
シュラッシュを知らんド素人は消えな

シュラッシュGSはスンバらしいねｗ

今時の４バルブ乗りには知らない奴の方が多いよ、たぶん・・・

出たヨ。年の功がそんなにうれしいか。

シュラッシュってなんだよ
スラッシュだろ

修羅種種種？

ちなみに純正のバッテリーチャージャーはいくらくらいなんでしょう？
ジョイントだけ手に入れてふつうのバッテリーチャージャー使ってもいけるかな？
どなたかご存知の方教えて下さい。

スラッシュよりBasicが好き

GSで言えば1100→1150→80G/S→80Basic→1200→100
の順ですきかな？欲を言えば100のパリダカが欲しい。

好き嫌いは別として、Ｂａｓｉｃになると足回りが換えられているからねぇ。
車高が落とされているから、Ｇ／Ｓとはまた違う走り方を求められるんだよな。
漏れは再発のＢａｓｉｃに乗っているけど、車高が落とされた影響でセンスタが重くて重くて・・・・
結局、純正オプションの赤バネＷＰに換えて、重さは解消したよ。
車高はその分ＵＰして足つきは悪くなったが、ダートでの踏ん張りは体感できるほどに良くなったな。

>>26
うろ覚えだけど、8000円くらいだった気がする。
2番目の質問はアクセサリーソケットからの充電を意図しているよね？
で、汎用の充電器でここから充電するのはR1200GS(とそれ以降)はできないと聞いた。
代わりにバッテリの端子(プラス)とフレーム(マイナス)に繋げることで代替できるよ。

>>28
旧いポンコツ車をダートで虐めるのはよしましょうｗ

古いけどポンコツ寸前です
ダートで意外とコケません
修理きかないモンデ

>>29
旧いポンコツ車だからダートは走るなと？ＧＳなのに？？骨董趣味？？？

>>32
お前、だれにレスしてる？ それから「虐める」って「いじめる」って読むんであって、
「はしるな」とは読まないからな。少しは勉強になったか？まだ分からなかったらROMってろ。

今日はくりすとますいぶです

>>28
ベーシックの足回りは特注だからな
将来部品調達で苦労すんのはこうゆう一品モノなんだよなぁ
BMWは

>>35
でも、カネを出せば解決できるんなら、それでも悪くはないと思うが。
最悪なのはパーツが入手できなくて愛車を手放さざるを得ないことじゃないか？

>>33 まぁせいぜいパレード走行でもしてろ！骨董ジジイ！

>>15
試乗した時は、スターターボタンを押すと
まるでモトクロッサーのエンジンのように
ギャーンと始動しました。
それがかっこよかったんですけど。

>>38
すみません
もとくろさって
始動すると
ギャーンっていうんですか

>>14
スバルレックスコンビ乗ったこと無いのでわからん。

一生スターターボタン押してろ>>38 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

焼けて変色したエキゾーストパイプもカッコいい。

>>29
レスありがとうございます。
年末にエンジンがかからなくなって困ってました。
思ったより安いですね、買ってみる事にします。


BMWの値段設定って良くわからないところがある。
マグネシウムカバーが￥12000〜13000くらいしかしないのに単なるプラスチックの
ガードが￥8000〜9000したり。

1200Adventureを考えていたのですが、気が変わってBasicの中古車
を購入しました。センスタは重いと聞いていたのですが、Kシリーズに
比べれば軽いと思いました。K1200Sのクラッチも重いというのが一般
的ですが、別に重いと思いません。バイクに乗るのにも体力が必要。

Adventureの実車を見たら後悔するかもしれませんがね〜

↑何が言いたいの？

まあ
クリスとマスだから

一日で数百キロを走り抜ける冒険がしたいなら、アドベンチャーで決まりだな。
クラッシックバイクは骨董品だろ？
競合車種にはなりえない。

アドベンチャー・・・KTMオススメ。

男と男・・・

アドベの冒険で思い出したけど、前スレで話題があった「Long Way Round」のDVDを入手したよ。

自分は英語が苦手なので、少しでもマシになるよう英語字幕の入ってる欧州向けバージョンを
UKアマゾソから入手。航空便の送料込で約3000円。ALL REGIONのPAL方式だけど、自分の
PCでは再生できてる。3枚組の「Special Edition」は未放送分の映像も含む点でもお勧め。

内容は触れないけど、BMW乗りとしては見ごたえあるシーンの連続で、日ごろ冒険とは
無縁の自分にとっては、無性に旅に出たくなるような興奮を覚えたよ。
そして自分などはBMWの持てる力の一部しか使っていないんだなぁと思った。

英語については口語のうえスラング頻発なので聞き取り辛いかもしれない。でも多彩な表現力と
生々しい雰囲気で十分に状況は伝わるだろうし、そうした方が楽しめると思う。

Long Way Round [Special Edition]
ttp://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/B000B5KEEQ
ユアンマクレガー大陸横断バイクの旅
ttp://www.wowow.co.jp/extra/ewan/index.html

なにかの宣伝みたいだｗ

国内のamazonで売ってるやつもDVDなら字幕出せるんじゃねえの？
1700円だから買ってみるか、とも思ったけど、
例によってそのうちNHKでやりそうだからやめた。

はじめまして、８０ｔｈ記念車のロクスタ糊でつ。
８５ｔｈ記念車って、発売されますかね？
やはり、ＨＰ２をベースに開発されるのでしょうか？

お、ロクスタ乗り発見。
ウチのは黒/橙。

記念車はそのときの売れ筋とニューモデルでしょ。
３年後だから現行Ｒで記念車になるのはＲＴぐらいじゃないかな。

なんか、横置きの４発の最終限定車が発売されるらしいね
Ｆ社のＮさんが言ってた

？
本国だとLT以外は05モデル、つまりサマバケ前でカタログ落ち、生産終了してるよ。
LTの後継はまだでないだろうし、またタンデムセレクションみたいな国内の在庫整理かな。

熟練工が新モデルのラインに引っ張られ
末期モデルは未熟練工が組むから、車体のどこもかしこもオーバートルクの嵐
自分とこでマニュアルにてトルク値を他社よりも厳格に指定しといて
そりゃないぜ〜と思う罠

どのモデルもライン一緒、今どきモデルでライン組まないよ。
トヨタだって、ロットで同じライン、同じ工員使う。

ベルリン工場は１つのラインに全モデルが台車で１台づつ流れてくる。
１人の工員が１台組み上げる。
今どきはクルマだって２人で組み上げるんだよ。

>>58
スマソ、知ったかして悪かった
ラインの話は聞き流してくれ

少し前にテレビでＢＭＷ四輪の組み立て
工場の映像を見たのだが・・・
工場内の自販機にビールが有りましたよ。
いい工場ですね。

Rのフレームは職人が手でおっこらしょって曲げんです

以前サスの相談したもんだが、ショップがセールだったんで結局オーリンズにした。
ターンパイクを流してきたが、セッティングが出ると気持悪いくらい曲がるな……

気持ち悪いんなら元に戻すことをお勧めします
オーリンズ

ｼﾄﾞｲ…

慣れればなんとかなる。

>>61
Ｒのフレームってステアリングとエンジンを繋いでいるあの３〜４０センチの
鉄骨の事？


ＳとＨＰ２にはあったかな、強度補強のためのものが。

>>61
Rって、フレームはシートレールくらいしかないような希ガス・・・

>>66
そっか！SとHP2があったorz

補強というより、エンジンのマウント位置でマシンの性格を変えるのにフレームが
必要になったのではないかという希ガス。

なんだかんだで６速ミッション車は、
Ｓと同じ様なフレームがあると思うけど。
アルミじゃなくて鋼管だけどさ。

BMWの純正ウェアが欲しいが、試着はどこでやってるの？
まさかあの小さい小汚いディーラーでパンツ魅せて履いたりすんの？
教えてくんでｽﾏｿ。

>>55
F社のＮさんって、辞めたんじゃなかったの？前スレでそう書いてあったん
じゃ？

>>70
サイズ違いだったらもう1着買うんだよ
貧乏人

で結局あわねーんだよな
特殊体型オヤジだから

特殊体型っていうけど、オジさんになったら、オマイも腹が出て来るんだぜ。
私がオジさんになってもってやつ見てみたいよ。

漏れはディ−ラーのトイレで試着した。
総額１５万・・・

１２００ｓはいつ頃販売予定ですか？

>>70
伝聞だけど、寸法表でサイズの大まかな見当を付けて、ディーラーで注文する。
試着してサイズ違いなら返品できるが、ただし取り置きの期間は数日しかないと聞いた。
試着室のあるディーラもあることはあるよ。恥ずかしかったら探してみそ。

皆さん、ありがﾄﾝ
どうにか見当がつきました。
BMWのホームページでウェアの寸法を調べてみます。

BMWJのWebからR1150GS Adv が消えたな。1200の導入も近いのかな？

横置き信者はおらんかのぉ？

なぜにRスレで訊く？

Ｒの４気筒開発のうわさが欧州で出ていますが、もう開発開始されてるのでしょうか？

Ｒの４発ってやっぱり水平対向で！
想像すると気持ち悪いかも・・・

俺はBMWの水平対向4気筒(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

速いんだろうな。
バンク角も稼げるだろうし。

ゴールドウィングだな

ゴールドウィングはバンク角ないけど超低重心エンジンだな。
対してＲはバンク角稼ぐのに、30cmも上げ底にしたエンジン。
４気筒化しても、エンジン2、3cm下げるか、バンク角1、2度稼ぐか、ってとこ。

STみたいなV4?

>>82-88
今の水平対向エンジンの上にシリンダを積み上げる形で空冷（油冷）4気筒化を
試していた時期があったらしいよ。

いかにもドイツっぽらしい発想とおもた・・・・

>>89
なんでそうなるんだ（笑）冷却か。
それにしてもビートルみたいで
かっこわるくないか？空冷フラット４。

>>90
普通の水平対向4気筒は、すでにホンダがGLで製品化していたし空冷（油冷）に
こだわると、そういうシリンダレイアウトが浮かんでくるんでないかな？

エロかっこわるくていいんでない？BMWだしｗ

空油冷H型4気筒か。変態極まるエンジンだなw

激しく(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

いっそのこと多気筒化でストロークも短くなることだし十字形になればすごいな。
原点回帰ってことで。

>>93
星形風4気筒か。フレーム、アルミモノコックにしてほしいな。

上はともかく下に出すスペースは十分にあるよね。
オイルパンはK1200Sみたいにドライサンプにしちゃえば良いし。
排気系の取り回しは、クランクいちばん後ろにすればなんとかなるだろうし、
Ｔ型３気筒。

>>95
３かよ！下気筒は倒立か。
ドイツ超兵器のかほりがするな。

90度回してX型がいいな。

90度じゃない。45度だった。

>>93-98（>>95,96除く）
星型エンジンは、点火順序の関係で単列では奇数気筒になります。
気筒希望数は3,5,7,9気筒でおながいしまつ。

なお、偶数気筒希望の場合6,10,14,18気筒復列配置となりますので
ご承知おき下さい。

BMWもとらっど

>>99
３気筒星形なんてまわらねえよ。「風」つってんだろ空気嫁クソオタ。

何この流れｗｗ
３亀頭って、モトグッチみたいなのに下にもう１亀頭追加？
面白そう！

>>100
星型3気筒エンジンが回らない理由を説明してみ。

「原点回帰」ってなんだろね？

スレ違いだが
零戦って星型の何亀頭？
初期型１１００馬力、後期型２０００馬力っていうのは
大晦日に教育テレビでやってた

やっぱ液冷でしょ
飛燕カコイイ

震電イカスー！

零戦のエンジンは星型１４気筒、
初期が８００馬力、後期が１３００馬力でしょ？
とんでもないフロントヘビーつーか、エンジンだけで
あとはハリボテみたいな機体だったらしいね。

２０００馬力はムスタングのエンジンだけど、
要はガソリンの違いなんだよね。
オクタン価１８０とかのとんでもないガソリン。

リオのレースに出てるムスタングがどうやってるのか
知らないけど５０００馬力らしい。
ボブハンナのビッグメイデイ！が有名だよね。

梨乃

えーと、「マ」スタングでは？

>>108

もうさぁ、超懐古趣味でマジで３亀頭とか無理やり理屈つけてやってくれんかの
んで、蒸巣たん具ってV型だっけ？

ナガヤマ、HP2買ったのか。
足とどかねーだろに。

せっかくだから、みんなで勝手に名前つけてやろーぜ。

星型エンジンと聞いて某スレで見たこれを思い出した。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1135998043025.jpg

いっそロータリーにすればいいのに。

アウディのマネなんかしないだろ

>>112
ディスクのスリットといい車体デザインといい、これは絶対にヤマハだな。

>>111
HP２ タケウマ

K100RS ニコイチ

R80 ホンノ　ネタ

>>112
星型エンジンのバイクつーたらメゴラやろ。

星型はまぁ夢物語としても、
Ｗエンジンはありって感じだわな。

>>118
空冷で？

もちろん、空冷でね、
まぁ、油冷という選択肢は残されますが

ここは良い初夢インターネットですね。

ナガヤマHP2なんてお前には過ぎるぞ！
オレにくれ、乗りこなしてやるから

R1200Sもっと良く見たいなー。
日本に入ってくるのいつだろ。

もうそろそろ入って来んじゃない？
なんだかんだ言って、HP2も夏には2台走り回ってたわけだし、
HP2が4月に向こうで発表して7月入りだったから、
普通に通関、船便とすれば最初のロットを持ってきてることになる。

Sは10月発表11月発売だから今月には入りそうだね。
で国内発売は春先か。

買う気満々ならダッツ行け
印鑑持って契約する気ならもう多分倉庫にあるから見せてくれるよ

ベンベの新型ボクサー白バイホスィ…

ＨＰ２のＬＴはまだ発売されないの？

http://www.sankei.co.jp/moto/2006/jan/kiji/bmw_rtpolice.html

R1200RTのポリス用らしいが・・・やばい、激しくカッコイイ
このカラーリングは市販するべきだろ

>>128
宇宙刑事っぽいなあ。

>>128
シルバーのカウルにグレーのカティングシートで出来そうだな。
BMW-Jが日本警察には貢がないかな

警視庁は都知事の通勤路用に入れるみたいだから
現在の甲州街道に続き、環八に投入されると見た。

>>129
漏れはこのカラーリングがアメショー（アメリカンショートヘアー）に見えてしょうがない
あ、ネコだから無問題か！orz

う〜ん、、人の感性って様々だね
BMWのバイクってカッコイイって思ったこと
あまりないけど、機能美は感じる。

しかしポリス仕様には・・・

現行ＲＴって上の方のボリュームが凄過ぎてバランス悪いと思う。
そんな中でも黒は下側がシルバーで視覚的にボリュームを出しているから
いい感じだと思う今日この頃。

そういうおいらの愛車はレッドなんだけど・・・
しくじったな。

今から黒が納車だよ、どうじゃうらやましいであろう。
中古なのに5年ローンだよ、どうじゃなさけないであろう。

>>135
納車早起き乙
寒いよなー

小柄(和歌山利宏氏未満)な自分にはOHVのRTがJust Fit(by 井上陽水。
銭はあっても現行RTは無理だよ、どうじゃなさけないであろう。

RTか！赤の方が羨ましいかも？
BMWって派手色が映えるもんね

普段バスとか使わない（使えない立地に在住）ので
車で15分の距離を迷いに迷って2時間かけてディーラーへ。
んでもって近場をちょっと乗っただけ、天気いいのに。
試乗会の時の方がよっぽどアクセル開けてたり。へたれ。
左ウィンカー出そうとしてホーンが「みっ！」。びびる。

>>134
漏れのダークグラファイトメタと外装交換してくれ。
本当はピーモントレッドが欲しかった
赤の即納車でESA、クルコン仕様がなくて仕方なくこの色買った。
あぁ赤いいよ　いいよ赤　ﾊｧﾊｧ　　ﾌﾞﾗｯﾃﾞｨｰ

山口せいかさん、あなたもＢＭＷに乗られてるんですね？

せいかです。ロードスターに乗っています。
皆さん、私から、３月末までに、あと４８台買ってください。

>>142
ニューハーフなんですけど、仲間に入れますか？
見た目は完全に女の子です。RTに乗ってます

HP2の廉価バージョンでないかな。なんかモタは出すかもと誰か言ってたけど

1200RSの予想価格は？

廉価版って･･･BMWのビジネスモデルわかってないのか

>>128のR1200RTのボクサーエンジン付近にあるエンジンガードだけでも販売してくれるとうれしい罠（R1150RTもな）

で、オプションに、キックレバー搭載できるようになったら最強だわ♪

1200cc2気筒車のキックって意味あるか？
昔XR600に乗ってたけど、慣れるまではかなり大変だったぞ。

>>144
今後は出るかもしれない。
ただし、Made in Chinaだ。
それでもいいか？

いざという時のためのキックなら、ただ重くなるだけ
2バルブのGS乗りもイラナイって人多しｗ

Ｒ１００ＲＳ乗りの人が「キックでかけた事は一度もないしかかるとも思えない」
というような事を言っていた。
とりあえず付けてみましたという感じのキックはいらないんじゃない？
そもそもリッターオーバーのバイクがキックでかかるのかな。

ボクサーのキックしている姿をみたことがあるが、
ありゃぁ難しそうだな。
なんせクランクの向きが向きだから、バイクに対して直角にキックを蹴り下ろしているような格好。
キックｲﾗﾈっていう人が多いのも納得するわ。

ガストンライエでさえキックできたのにか

おまえはライエと同じ事が出来るのかと…
体格は関係ないわな。

キックの話だろ、馬鹿？

結論！見た目のキックアーム装備より電送系強化すべし

〉155
キックの話なんｼﾞｬﾏｲｶ？
砂丘の上で骨折しながらキックスタートなんて超人

>>157
(´-`).｡oO(骨折したら俺はエンジン掛けない)

BMじゃないけど骨出しながら走った人いたよね

>>159
バイクやめたね。

>>160
4厘でパリダカで勝ったんだよね
名前思い出せないけどｗ

オリオールか。
サビーヌ亡き後の主催者だ。

F650スレ落ちましたね・・・

>>162
あ、おやじも死んじゃったのか。
時の経つのは早いなあ。

両足骨折したのにバイク起こしてCPにたどりついて、
痛いとか言うんじゃなくて、泣きながら、
もうサビーヌのいないパリダカには出ない、だからなあ。
泣いたなあ。

1200GS乗ってます、もう寒くて寒くて溜まり増せーん。

そこで、、、、、ハンドルカバー、、、、、着けようとおもふ。

1200GSにつくのあるでしょか、おしえてくらはい。。。。。

>>166
1150GS海苔だが、当然の様に着けているぞよ。
ハンドルカバー＋グリップヒーターで雪でも乗ってる。

>167
うｐ！

↑人にお願いするときには謙虚にな

>167
おい！おまいうｐ！して下さいおながいしまつ

　　∧ﾍﾍ┐
　　(´Д｀;ゞ、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞﾂ
　　　 ノノＺ乙

ぜひぜひ、メーカー名・型番 など教えてくらはい。
なにとぞ。。。。。。

ハンドルプロテクター部分が大きいんで、ＧＯＬＤＷＩＮ無理そうと思ってたんだけど。

ハンドルプロテクター外せば選び放題

語感に違和感があるんだが気のせいかな。

>>171
メーカ名：大創

春くらいにでる（といわれてる）オフ系のＲ１２００ＧＳは３３�gタンクみたいですが、材質は樹脂系になるのかな？

樹脂系でも、２重構造にするなど安全や耐久性に気をつかってる構造ならいいんだけど‥どうなんだろ（ﾟ∀ﾟ）？

樹脂製のタンクは軽くていいんだろうけど、質感がねぇ。
個人的にはＰＤ（カラハリ）と同じようなテッチンがいいなぁ。

国内走るならＲ1200ＧＳアドのスクリーンだけ欲しい。

≫176
PDのカラーって（カラハリ）じゃなくて（サハラ）
じゃなかったっけ？確か最終カラーはそうだったような？？
うろ覚えm(__)m

今日ディーラーに遊びに逝ったらBIKESの最新号置いてあった。
新着記事は．．．BOHPで全部読んでるわ。イラネ。

もう紙媒体の時代は終わるのでしょうか。

>>178
書き方悪かったね。
ＰＤあるいはカラハリっつー事ッすよ。
ちなみに漏れはＢａｓｉｃのタンクを奥で売って、その代わりにカラハリのタンクに乗せ買えたのです。
ガソリンを入れたときに股が冷たくなってゆくテッチンタンクが自分には合っているのです。

＞もう紙媒体の時代は終わるのでしょうか。

だから季刊にするかもとか逝ってるんでしょ

>>181
BMWだけで半年に一回か年に一回でいいから読みたい内容のある本がいいな。
または大型ツアラーやビッグオフ等の長距離向けバイクで出すとか。
難しいのはわかるんだけどね。

自称ビーマーの同人誌なんていらない。

なにを言ってまつか！

新しくBMWを買おうと思ってる漏れにとっては、眺めてるだけで涎を出す
重要なものですよ。

小物とかカスタムパーツとかもっと載っけて欲しいところです。
インプレはあまりいりません、だって誉めてるだけでためになりませんもの。

小物とかカスタムパーツで、欲しいバイクが決まってくるっていう変態ですよ漏れは。

>171

昨シーズンは1200GSにGWのハンドルカバー使ってみた。
ちょっと小さい。無理くり使って、使えないことはないってレベル。

今年はRough&Roadの廃盤になったものを横浜店で掘出して
使ってます。GWより二回りぐらい大きくて余裕有り。
ジャンクだったので型番は知りません。

>>182
>自称ビーマーの同人誌
↑上手い表現だねｗあそこまでBMW褒めすぎると
逆に悪意を感じるｗｗ

こういうカキコは雑誌編集者のかたでつか？

ナガヤマも３１号目にして、ようやく批判したじゃんかさ。
メーカー迎合でRIDERSCLUB追い出されて何年目？

その間にRIDERSCLUBこそ迎合誌になってるけど。

>>183
モトビソのカタログもらえ。他のBMWショップのでもいい。

BB誌は、広告に価値がある
記事いらね！

記事を無くして、広告だけにすれば無料で配布できるはず

>>189

つｼ「ダッツのカタログ」

>その間にRIDERSCLUBこそ迎合誌になってるけど。

メーカー迎合はある程度しょうがないんだろうけど、特定のショップに
迎合してるのがキモい。

バイカーズステーションよりマシ。

かといって特定の落ちぶれライダーのレポもやめて欲しい。

ところがBIKERSSTATIONはメーカーには迎合してない訳で。

でもBIKERSSTATIONはツマンネ・・・

BB誌の編集部の人は誌面に出すぎる。
誰もあんたたちなぞ見たくも無い。
一般のビーエム乗りをもっと出せ！
新鮮さが無く、マンネリ化している。
安く上げたい気持ちはわかるが。

みんなありがと・・・

>>174
　って、それ100金ショップでは？？？

>>195
イパーンの人出てるでしょ、たくさん

誰も読まない長い長いツーレポを延々と何ページも

>>197
ツーレポじゃぁねえんだ！
私が読みたいのは、人間ドラマなんだ！
なんで単車雑誌はツーレポなんざ載せるんだ！
そんなの読みたかねぇよ、つまんねぇだろ。
単車雑誌だからツーリング？
そんなにツーリングしねぇよ、いい大人がょ〜
一般人のビーエム乗りの、ドラマラスな話題が読みたいんだ〜〜よっ。

馬鹿っぽいのが居るね。

>>199
馬鹿っぽいじゃねぇ。
正真正銘の馬鹿だよ！
てめえなんぞに言われなくても
解かってるよ！

>>198
> 一般人のビーエム乗りの、ドラマラスな話題が読みたいんだ〜〜よっ。

俺は別に読みたくないなぁ。

うふっ！

一般的なBMW乗りのドラマティックなお話って…
そりゃあヨカッタね、てか？

まずはBMを買える、かねないの次元のヤッカミから離れた発言をお願いしまつ。

あ〜なんか盛り上がってますねー。ｗ
今号のBBは、ｲｸｵﾀﾝの自腹HP2露出過剰でｳｻﾞｰって感じ。
無謀なローン組んで購入しちまったんで、レンタル契約でもしたんかね？
ではBJは？って〜と・・・おや！お懐かしのBBPPご登場！！
商売人の円周以外は派閥つーか、仁義？を通してBB派とBJ派みたいに
なってるのかと思ってたんだけど、そーでもないみたいね。

BBの季刊化はいいんでね。毎回BJとガチで勝負して欲しいもんだが、
次回3月発売後に季刊化すると・・・BJが2,5,8,11月でBBは6,9,12,3月発売？
なんかネモケソとｲｸｵﾀﾝ、裏で結託してんぢゃねーか？

>>204
チミは正しい日本語が書けるようになってからカキコしてね。

> UpdaPlYY
の求めている「人間ドラマ」っつーのが、漠然すぎてよく分からんのだが。

つまりは、ＢＭ乗りと本人を取り巻く何人かの人間とのやり取りを求めてるのかね？

日本における単車文化の確立だ罠！
(^.^)v-¨¨¨

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動画スレに05年ー06年宗谷岬年越し動画がＵＰされていたんだけど、
最後のワンシーンで1200ＧＳが映っていた。
どうみても圧雪路だったし、KAROOみたいなタイヤにスパイクでも打ち込んだんだろうか？

雑誌話はノッポスレでも立て直してやったら？
鬱陶しいのが久しぶりに湧いたみたいだし。

おひょ！
(・・？)






(^.^)v-¨¨¨

R1200GSにリコール出てるよ。
昨年のリコールの範囲拡大だと。

＞なんかネモケソとｲｸｵﾀﾝ、裏で結託してんぢゃねーか？

そりゃぁ元編集長と副編集長だからなんでもありだろ（ｗ

>>212
ｲｸｵﾀﾝとネモケソ、不仲説と仲良し説あるみたいじゃん。

ミチハルと一緒にGSに乗ってよく出ていたユキって
女の子は最近どこへ？パリダカでコース間違えたとか言って
惨敗してから見ていない。

新型のデザインはなんとかならんもんかね、内容は良くなってるんだろうけどカッコじゃ買う気しないよ。コストダウンもモデルごとに激しくなってるし。

小林ゆきさん？クニイリツコさんに並ぶ
バイクゴロとなっているけれど。

私の言う「人間ドラマ」とは、もっと事柄を掘り下げてレポート
して欲しいとゆう事なんよ。
例えば、「ABSが付きましたより安全です」って記事誰でも書けるでしょ。
ABSをどうして付けようと思ったか、どの様にして開発したのか、
エンジニアにインタビューすればいいじゃんか。
そうすると、人間が出てくるわな。
バイクスだから、バイクが前面に出るのはしょうがないのか？
締め切りに追われてそれどころじゃぁないのか解からんが、
もうちょっと真面目に作ってくださいよ〜。

パリダカ走ったのは違うだろ。
ユッキーじゃなくてユキッペの方な
なんか絵とか描いてるらしいよ。
メディアにはめっきり出なくなったね。

お待た！

もういい

R1200SとGSXR750とZZR1400で迷ってる俺

ﾋﾟﾝﾌ氏ね

ふ〜ん、田中ユキって黄昏ちゃったのね

矢田亜希子と同様ｾｸﾛｽしまくりの毎日…
じゃなくて、パリダカかなんか走ったあと「しばらく手前のやりたいことやる」みたい
なこと逝ってたろ。

>>219
お股舐め？ｗ

矢田亜希子もおっさんのアイドルになって
鈴木京香や水野真紀みたいになるのがヤだったのではないだろうか。

それと同じように業界内アイドル三好礼子国井律子ラインに
入っていくのがイヤだったのでは。
水野裕子みたいにプッシュしてもなれない人もいるのにねえ。

そそ。
んで水野裕子って誰？
っていう自分がここにいるから。

てんぱいぽんちん体操やってたヤツだろ

福田さんのＳさんって、辞めてしまうのですか？
女性として、彼女が辞めてしまうのは問題です。

>>229
いきなりかつ個人情報かつスレ違い。

ぷぷっ！
BBに出た人って、その後BJに出る確率高くない？

>>228 俺も最初TVで名前聞いた時に
その人だと勘違いしたよw
ﾃｿﾊﾟｲﾎﾟﾝﾁﾝ ﾃｿﾊﾟｲﾎﾟﾝﾁﾝ

ネモケンがナガヤマ敵視してるからな
バブルのおこぼれとか、いろいろ掻っ攫われてるから
すこしでも取り返さないと

ナガヤマさんの文体がキライ。
ちなみに折れが乗ってる車種についての記述。

> まさに地球規模でのモデルチェンジが行われたのだ。

ワケワカンネーヨ。

ホリエモンがロクスタの新車買ったね

>>235
在庫処理に躍起になって、安売りのロックスターだが、
今更買う人がいるとは・・・

>>234
睡眠不足のボーッとした頭で原稿書いているんだから、
勘弁してやれや。

R1200GS, リコール来てたね。以前はサービスだったけど格上げしたみたい。

| 燃料ポンプ電子制御ユニットのＯリングの気密不良により浸水し、
| 当該電子制御ユニットと燃料ポンプの接続端子が腐食して接触不良を起こし、
| 最悪の場合、燃料ポンプが作動不良を起こすおそれがある。

ttp://www.bmw-motorrad.jp/Services/Recall/body3.php?REPORTNO=1274

新型1200ccｴﾝｼﾞﾝの街乗り燃費はどれくらいですか。
自分の1150では約17km/Lです。

町乗りオンリーで平均燃費計は15前後
高速だと22キロリッターくらい
町乗りは思ったほど伸びない

12RT

思ったより悪いんですね。私も街乗り中心なので参考になります。ｻﾝｸｽ！
ちなみに暖機は走りながらor停止のまま？

>>241
自分は1200GSだが、高速18, 街乗り10。ベストは北海道ツーリングで下道20。
日常の燃費には失望することも少なからず。
参考までに、暖気は10秒だけ。オイルが回ったら走りながら暖気してる。
この時期だと油温が一定になるまで3km/10分くらい走行を要する。

＞自分の1150では約17km/Lです。
＞町乗りオンリーで平均燃費計は15前後

リッターバイクとしてはすごくいい値だと思うけどな。
>>242くらいが普通で内科医？

1200GSですが、実感としては２０km／l。満タンで四百キロ前後走るから。
ガソリンが少なくなると、走行可能距離が表示されるけど、おおむね100kmから。残り5リッターだろう。

同じく1200ＧＳで20�q/�g。
首都圏の町乗りでこんなもんなので満足してる。

町乗りは乗り方でかなり燃費変わると思う
走行中費計リセットすると、平均だから始めのうちは数字コロコロかわるけど、
車の流れに合わせてすり抜けもせずに乗ると数字伸びて落ち着くよ
ちょっと元気にすり抜けもすると燃費ガタ落ち

俺の乗り方だと1150GSだった頃は街乗り１２〜１３
1200GSでは街乗り１３〜１５と若干燃費が良くなった。
ちなみに1150はシングルプラグでした。

1200GS、跨った事あるが足付き悪すぎ・・・・。
それさえ良ければ買うのにな〜。

オーリンズの短足キットとか入れたらだいぶ変わるよ。
175あれば標準状態で問題なく使用できる。まぁ、欧米人基準で作られてるから仕方ないだろ。

短足キットなんて入れたらBMWのハンドリング無くなっちゃうのに
なんでそんなの入れるのかなあ。
そんなの入れてまで売りつけるショップには激しい不信感を覚える。

人馬一体が大事かと・・・
乗りこなせる技術があるならともかく
車輌を貶めてまで、乗りたくはないな。
見た目のバランスも乗っているのがチンチクリン
だとカッコ悪いしねｗ

試乗してみたけど，1200GSもっとコンパクトなら買ったのにな〜。









そんなやつは買える条件が揃っても絶対買わねえって言われそうだな。

じゃあ、セパハン、シングルシートに替えればちょっとはコンパクトに･･･

つ「R1200S」

俺173cmで平均よりちょい低いくらいの身長だけど1200GSの足付き問題無いよ。
でもノーマルシートだとシート前部がえらく絞られてしかも下がり気味だもんで
気を抜くとタンクに股間を擦り付けてるような珍妙ポジションに矯正されるのが鬱
社外のスポーツシートに交換したら一気に足着かなくなってさらに鬱。

Ｒに拘らずに、Ｆにするという選択肢はないのか？
そうなると、スレ違いになってしまうのでまずいといえばまずいのだが。

GS乗りだとFからステップアップしてきた人なんてのも多いんじゃ？

>>255
どのメーカーのシートですかい？
自分はTouratechの分割タイプを購入したいのだけど。
Long Distance Comfort Driver Seat R1200GSってやつ。

GSをオフ車として乗るのなら、足付きより
足回りとポジションを重視すべし！！
足なんてつかなくて当然よぉ！！

お前さ、もうバイク乗るの辞めたら？
そんなに何度も事故るのはお前が運転が下手でバカでマヌケだからなんだよ
事故相手のせいにしてんじゃーねーよ

お前、もうすぐバイクでまた事故って両足をトラックに轢かれ、切断にすることになるよ。
今までそんだけ事故ったんだからごく当然の未来だよ。
お前は事故って両足切断、俺がその未来を保証してやる。
手術室に運ばれて電動ノコでガリガリ脚を切られている時に、バイクに乗ったこと激しく後悔するんだな。

だいたいお前、視力いくつよ？お前みたいなド近眼が眼鏡かけようがコンタクトつけようが
無駄な努力なんだよ。 ド近眼は一生治らねーよ、あ、治す方法あるぞ！
包丁持ってきてな自分で目に突き刺せ！それでド近眼じゃなくなるからよｗ

そもそもお前、身長いくつだよ？
切断したくなきゃ脚の着くバイクに乗れや、この糞チビが！

そして最後は車椅子生活を苦に自殺、解剖室送りだ。
これがド近眼チビのお前の悲惨なバイクライフなんだよ。

５月頃から5668.2km走ってガソリン311.98L使った。ひっくるめて燃費18.17ってとこ。

1150GSAです。

BMスーツサイズで言うと46かな漏れ。
ま、足付いたってどうせ持ち直せないよ。覚悟決めて乗ってるYO!

>>255
スマン、すれ違いなんだが、

> 俺173cmで平均よりちょい低いくらいの身長だけど

今の若いコの平均身長は１７３ｃｍを超えてるのか？

・・・ホント？

つ　ttp://www.kobekids.net/shincho/kiso/kiso04.html

現在の３０歳過ぎがピークのはずです。
インスタント食品やファーストフードの蔓延で
若年層は体型悪化してますよ。

関係ないですけど、中国も日本と平均身長同じぐらいなんですけど、
その間の韓国は175cmが平均だそうです。
連中、肉食ってるからかなあ。

すんません。>>264 見逃してました。
69年つーと36ですね。

日本もドイツ北欧みたいに、牛に成長ホルモン投与して
牛乳経由で背丈伸ばすしかないですね。

>>263
スンマセン勘違いだったみたいです…ちなみに'69年生まれです。
学生の頃に身体測定をした際平均が174くらいだったような記憶があったもので…
学内平均とかその施設での測定平均か何かだったのかもしれません。

>>258
ツアラテックのワンピースシート、ハイトはノーマルです。
座面はたいして高くはならないのですが（5ｃｍくらいかな？）
シートのザグリが無くお尻の沈み込みもほとんど無いので今まで普通に付いていた足付きは
だいぶ悪くなってしまいバレリーナ状態となってしまいました…
とは言え半ケツずらしにもすぐに慣れましたし足の曲がりの低減や乗車位置姿勢の自由度の
メリットは大きいので用途によってノーマルシートと使い分けています。

ＨＰ２のエンジンをロードスターに搭載して、２月発売決定しましたね。
もちろん日本でです。

>268
ソースよろ

HP2の特徴は車体なのに、エンジンってナニそれ？

R259のロードスターはもともとGSベースだったし、
それは只のエボのロードスターじゃないのか？

>>270
HP2はバランサーレスではあるがな。

R12GSに着いていて、HP2に着いていないものは
バイクにとって余計な贅肉部分というような気が最近する。

フルパニアでツーリングすることを考えたらGS。

ダート走るならWR450F買えばいいし。

>>272
テレレバーは贅肉だとでも？


・・・そうかもしんない

ストローク大きくできないし、バネ下重いし、オフはキツいね。
ボクサーカップ以前にイタリアでやってたボクサーレースは
全車テレスコに変えられてたね。

>>272
190タン乙

クラブRTやなやつがいるね。

デタラメを書き込んで
本当の情報を引き出そうとする
常套手段。

CLUB-RTに限らず、BMWに権威主義的な連中は付物だからなあ。
他のメーカーよりあきらかに多いだろ。

>>269
ブルドックかカゴメじゃないか？

オタフクでわ？

>権威主義的な連中
それを言い出すとドコのメーカーファンでも
集まりゃそんなん一人は居ますがな。
そんな事より聞いてくれよ、
俺の12RTが今日もカッコイイんだ。

>>282
残念だったな、
実は俺のR12GSの方がもっとカッコイイんだよ。

甘いな、おまいら。
おいらのR69Sの方がカッコイイんだ。

動かないけどな・・・。

仕事が忙し過ぎてもう何週間もカバー外してません。
折れのRT、腐っちゃうよ...

何を言う真にカッコいいのは俺の11Rだ！

………すいません嘘ついてました。
いつ見ても芋虫です。本当に(r

11Rのタンクって亀頭にしか見えないんだけど、
アレ乗ってる人ってのは短小コンプレックスの人なのかね

露出競

>>287
自分は昆虫っぽく見えるな。特にアリさんという感じがする…

>>284
R69S
カゼひいたんですか

RGSでふかふかサンドを走るコツをおせーて。

空気圧と「アンヨが上手」に決まってる。

R1200STって売れてるんですか？

タンクでカッコ悪い大賞は、なんといっても115GSアドベだな。
上から見るとナマズみたいで最悪！

ダヨーンタンクはフラットツインのスポーツ性を証明した勲章だろがよ

>>291
常に80km/hをキープしとけば沈まないよ

権威主義的な連中が幅をきかせて衰退したサイトが
かつてあったな。

その書き方自体が何らかを示唆していてウザイ。

>>296
そのー
80ｋｍに行くまでが・・・

空気圧と「アンヨが上手」に決まってる。

トラクションと体重移動もね。
砂にOKが出たら雪ですねぇ♪

>>299
スタートは二速発進。スタートの時はフロントが振られやすいので
シートの後ろに座った方が良いと思う。
スピードはすぐに乗せたいので高めのギアでドンドン
シフトアップしていく。スピードさえ乗ればフロントが
振られても関係無し。

コーナーでもアクセルオンで曲がる。スピードを落として
フロント荷重になるとテレレバーはすぐ突き刺さるので気を
付けよう。

>>297
呼んだ？

↑有料になって衰退したところの住人？

>303
氏ね

>>302
テレレバーにこそ2tracは有効そうですね。
オーリンズと提携して装備してくれないかなあ...

砂地以外に意味無いだろ。+50万でも買う人います？
勢いから言えばＫＴＭが先に手を出しそう。

>>295
笑止！115GSアドベほどスポーツ性という言葉が
似合わない車輌も珍しい

タンクについて言っただけで、車体には言及してないけどね。
やだねえ、頭悪いってのは。

晒しage

笑止とか言う単語使う香具師にまともな香具師はいないｗ

笑止って使う人って主にどこに生息してんの？

地底に少し下がった所。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

笑止なんて普通の日本語だろ

フツーかねえ

Ｒシリーズ、いよいよ４００ｃｃに進出する

車検が要るクラスならイラネ。
R27を現代の技術で作ってくだちい。

直立シリンダーの単気筒250ccながら
バルブ駆動はハイカム。
もちろんFIとCATは標準装備。
シャフトドライブとパラレバーは当然。
ホイールはクロススポーク。
スタイルはR1100Rを小さくしたような感じで。

希望小売価格95万円ポッキリですぜ。安いでしょ？
いかがですか、旦那さん。

http://www.motorradonline.de/d/?template=d_mrd_he_aktuell_index
次期R1200Rの予想イラスト？
独モトラッド誌より

違う方向に向っているが
笑止に違和感を持つ香具師使い？大丈夫か日本？？

R100GSがまた壊れたorz
ちくしょう10万キロも行ってないのにフルコースだぜ

そろそろ１２GS乗り換え考えるべきなのか

>>320
どこがどうしたの?　乗り換え4弁に乗り換え?

シリンダーヘッドを擦るのがこわくて膝スリしている人いる？

オレのGSはまだ２万キロだけどミッションOHやら
デフからオイル漏れやら一通り壊れたぜ・
でもバイクはこれ１台でいいぜ！

>>323
試しに言ってみるのだが

2300rpm以下は使わないほうがいいよ

>>324
どうして？　と、釣られてみる。

腐った頭脳だから？
汚らしい！長谷部玲子みたい？ｂｙ堀江（中島）

漏れは12RTでヒザ擦りバリバリ
しかしステップが低すぎてそっちをすぐする。
シリンダーヘッド以前の問題かも。
無理膝気味じゃないと駄目ぽ

バックステップとか・・・無理だよな
そもそもバイクがちが（ry

R1100Sだとシリンダーヘッドや膝より、爪先が先に接地する。
オレのフォームが爪先開きだからか(笑）

>シリンダーヘッドを擦るのがこわくて膝スリしている人いる？

ボクサートロフィーで前走車がそれでコケるのを目の当たりにして以来
なるべく膝を擦るようにしてますが、何か？

Ｒ。
ttp://www.motoblog.it/post/1481/bmw-r1200r?action=notify_post

ちょっと聞いてくれる？
昨日天気が良かったんでＲＴで出かけた。そしたら寄ったＳＡがたまたまショップのツーの集合場所で
マスツーって好きじゃないんだけど「御一緒にどうです？」と言われたんで、タマには良いかな？と
初めて参加する事にした。
そしたらその中の、５０過ぎのｵｻｰﾝ２人が凄いのよ。俺も３８歳なんでｵｻｰﾝなんだけど。(w
台数は１０台位だったんだけど、下道に降りて街中を列組んで走ってると反対車線に出てまで前に行きたがる。
変なヤツと思いつつ次の休憩所へ着いたら、止めた隣りにオーナーの拘りが強く感じられる綺麗にカスタム
されたＺやカタナが有って、「昔は俺も・・・」と良いながら、その二人は何考えてるのかオーナーが
居ないのに、その中のＺ１のクラッチレバー握ったりシート押したりアクセルをカパカパ煽りだした。
俺もＦＣＲ付けたのを持ってるんで判るんだけど、アクセル煽るとガスが濃くなって掛かりが
悪くなるんで、そいつに「他人のバイクに触れるのは止めた方が宜しいのでは？」と忠告したら、
ムッとした顔で触るのを止めた。
その後出発したら、例の如く列の前にねじ込んできて俺の前に来たのよ。その列のまま山ん中に入ったら
前を走るｵｻｰﾝが恐ろしくヘタ。大したスピードも出てないのに対向車線にはバンバン出るわ、予想出来ない
ラインを取るわ、コーナー出口でアクセル煽ってギアダウンするわで、その後ろでは激しく走りにくいので
追い越したわけ。そしたら次の信号で俺の前に入ってくるのよ。そんでまた追い越して次の信号で割り込んで
の繰り返し。走りにくい事この上ないので、後ろに人に前に出て貰って後ろの方で遊ぼうと思ったら、
更に酷くて正にｵｻｰﾝ渋滞。

そんな感じで萎えた走りをしてたんだけど、次の休憩でヘタなｵｻｰﾝが俺の所へ来て、鬼の首を取ったかの如く
「さっきの抜き方はなんだ！、ルールを守れ！・・・」と毒づいてきたので、
「私と走りのリズムが違う様なので、私なりに安全に追い越しました」
「ビーエムの走りは峠小僧と違うんだ」
「コーナーの出口のアクセル開けるべき所で、止まる様なスピードでギアダウンされては・・・」
「隊列崩す方が問題なんだ！　新米はベテランの後ろ走ってりゃいいんだよ！」の一言。
一気に走る気を無くしたので主催者に礼を言って理由付けて、そこから一人で別行動で寄り道しながら帰宅。
もう二度とショップツーには行かねー。
ＢＭってこんなｵｻｰﾝ多くないですか？　
幸い、俺と近い年齢の人は礼儀正しくて話しが合ったから救われたけどね。
旧車やドカではこんな思いした事無いんだけど、これが噂のﾋﾞｰﾏｰかとｵﾓﾀyo。

権威主義的で他人の言うことに耳を貸さない輩の割合は多いな。
ヤツらが言う事聞くのは上の権威に対してだけ。

他の車種だと（バイク的であんまりよろしくないけど）そいつより速く走って見せれば黙るんだけど、
ＢＭの場合は暴走行為で速く走っても勝ちだと思ってる輩もいて困る。

>>332
まともな人間だったら「こう走った方がいいよ」って諭すよねぇ
最初から喧嘩売るような言い方する奴は短気すぎでしょ
はっきりいって感情に余裕持てない香具師はバイク乗ってほしくねぇなｗ

要するに下手でも構わないがそれを認められずに
自分の走りを正当化するために人に当たりるのは
バイク乗り以前に人間的に欠陥ありだな

まあＢＭに限らず大型に乗ってショップのツーに参加するおっさん
なら平均的肖像なんじゃないの。
下手に年取ってるから偉そうで我がままでヘタクソなのね。
ヘタクソで我がままだからソロで走らずショップのツーに参加する
とも言える。

SAでイパーン人にじろじろ見て欲しいんだろう

ナンシーシー？え！BMWってバイク作ってるんですか!?

って聞いて欲しいんだろう

自分で自分のこと書いてんじゃないの?

今までドカでは何度かショップツーやネットツーに参加した事が有るけど、こんな酷いのは初めて。
逆にベベル乗りのベテランはライディングスキルが高くて物腰が柔らかく、初めて会ったのに
旧友の様に接してくれて、また何げなく自分の走りの弱点を指摘してくれたりと
本当に余裕を持った人が多くて、将来はああいうバイク乗りになりたいと思いましたね。
Ｚ系は同じバイク乗りとして、会った瞬間から仲間(w

私の周りのBM乗りにハズレが多くて、ドカやＺ乗りにアタリが多いだけかも知れないけど
RT買う時もディーラーで、頼んでも居ないのに傍にいたオッサンが商談に割り込んできて
あーだこーだと言いまくって、そのうち正しいＢＭの乗り方のレクチャーを始めた。
３０分位言いたい事言ってスッキリしたのか、営業マンに「また来るよ」と言い残して表出た後、
スタート→エンスト→ダイナミック立ちゴケを披露し、助けながらも笑いをこらえるのに必死だった。

そーゆーヤツでもそれなりに乗れて暴走できるのがＢＭってことでしょ？

やっぱBMWって、乗り手を選ばない懐の大きいバイクだよ（藁）
しかし何処のショップでも、この手のオッサンって居るんだな。
漏れもショップのツーで、先導車の金魚のウンコ状態でダラダラ走り
休憩ではオッサンの一人舞台なのを見てから行くのを止めた。
なんだか職場や家庭では窓際の中年が唯一光が当たる場所って感じがしたよ。
BMWは家内とのタンデムソロツーが一番楽しいな。

>>332はドカとBMW乗ってるみたいだけど結構居るんだな。
漏れのドカ仲間でもBMWのボクサーをセカンドで持ってるのが結構居るよ。
同じツインでも乗り味は全く違うから飽きないね。

やっぱＢＭ関連スレは乗ってるヤツの欠点をあげつらうのが一番盛り上がるね。

>>327-328-329
普通に飛ばしている人はいるんですね。
自分だけおかしな事をしているのかという気がしてきたので聞いてみたのですが。

馬力もバンク角も使い切ってますが、マッタリバイクを速く走らすのも面白いかなと
いう感じで走ってます。

峠登りの左コーナーでシリンダーガード擦った　>>１２ＧＳ
あの時はバランス崩しそうになって死ぬかと思った。

オフ車乗りだったから乗り方がリーンアウトで擦る確立は高いのだけどね。
膝する時は無理膝じゃないと出来ない・・・

BMW海苔でカッコ良いのはソロライダー？
ショップ＆同じ車種＆集いでツルむのは××だね。
能書きをタレるおっさんビーマーは虫するのが一番！

まともに走るBM海苔は
そのそも他とツルむのを嫌がる
走るとしても気心知れた仲間限定になる

>Ｚ系は同じバイク乗りとして、会った瞬間から仲間(w
完全に色眼鏡じゃね。Zなら珍車でもDQNでもOK?

>>347
引きこもってないで、外出ろよ。

>>339
ダイナミックタチゴケに激しくﾜﾛﾀ

俺30才なんだけど、がんばって12RT買ったんだ。
見た目はもっと若いって言われる。
で、初めて乗っているバイクで他人の見る目が変わるってのを体験した。
ディーラーでも、お客は今まで会った事の無いタイプの人ばっか
基本的に俺みたいな若いのってBMW海苔のｵｻｰﾝどもには舐められるのな　あからさまに　ｗ
一度ショップのツーリングとやらも行ってみたいとは思ったけど、
>>341さんみたいな経験をしそうで怖い。

34才頑張ってローン12RT、中古。
俺はただ皆が「デカくてカッコよくて強そうなバイクですね」
って言うから自分もデカくてカッコよくて強いんだと思ってるだけで
けして権威主義とかじゃないぞ。

>>350
人が言うから自分でも思うの？
俺は「デカくて、かっこ悪くて、軟弱なバイク」
というイメージなのだが・・・
PT海苔の装備自慢を聞かされる度に「エアコンも着いてる
軽自動車に乗れ」と腹の中で思うｗ

BMWは同じバイク乗りとして、会った瞬間から仲間(w

真に「デカくて、かっこ悪くて、軟弱なバイク」はOHVのRTだ。
カウルだけデカくて、どう見てもかっこ悪くて、フレームが軟弱。

おはよう今日も俺の12RTがかっこいい
バイクは人に言われるまでもなくかっこいい
最近思うのは「ひょっとして俺もかっこいい？」
という事なのだ。
さ、今日もヨタつきながら通勤だ。
一日も早くかっこよく乗れるようになりたい。

>>350
> *けして* 権威主義とかじゃないぞ。

ｲｸｵﾀｿﾊｹｰｿ

>>331
大量ですね、俺も釣られようっと。

その年代の人は欧米製(舶来品と呼ぶらしい）＝高性能＆高品質だと思っているからそれに乗る自分も・・・。
本当は国産メーカーがもうけにならないから国内販売したがらない高価な隙間商品だと思うんだけどな。
欲しいなら買えばいいけど初めて大型乗る人に勧めていいバイクじゃ無いよな。

>>341
同じ嗜好の人が多いのは嬉しいです。
私のドカ仲間でも998とGSの組み合わせが一人居ます

>>347
>>339の話は俺が今まで実際に出会った人限定の話で、
たまたま珍車とか真性DQNに出会った事が無いだけかも知れない。
第三京浜とかＺミーティングとか行った事無いしね。
でも俺が出会ったＺ乗りは道の駅とかで気軽に話しかけられるし
知り合いになれば、エンジンばらすのを無償で手伝ってくれたり、
パーツが欠品して困ってる時に自分の予備を差し出してくれたりと感謝してる。
Ｚ乗りは外見がDQNでも中身は（話せば）普通だけど
BM乗りって外見が普通で、中身DQNが目に付くんだよね。
ドカスレとかＺスレとか見ると確かにネット上ではDQNは居るけど
BMは実社会でリアルに出会う確立が高い気がするよ。
但しBMのDQNは自分より年上限定で、同世代から年下ではイヤな思いをした事は無いな。

結局は真のバイク好きか「男のシンボル（梅辰の歌）」的な
アクセサリーの一つとしてのＢＭＷ二輪かの違いでしょうね。

そりゃ和合できっこないよな。

普通の男か漢の違い

Z乗りもミーティングに旧社会の方が参加して普通にZが好きな人も困っているみたいだ。
BMも少数の勘違いさんが同人誌とかで活躍して世間体を悪くしているだけだと信じたい。

でも痛いBM乗り＝ビーマー？が多すぎる、自分も染まらないよう近づかないように注意します。

そもそもビーマーってのが、４輪の３とか５を3erとか5erとか
擬人化したのの延長だから、バイク自体を示すものだったのにね。
どこで覚えてきたのか、ナガヤマが乗り手に使い出したもんだから･･･

>BMも少数の勘違いさんが同人誌とかで活躍して世間体を悪くしているだけだと信じたい。

信じない方が良いです。年喰ってから「バイクに乗るべ、しかもＢＭ」
なんてヤツは、国産バイクなら同等以上の性能のバイクが半額で買えるのに
ワザワザ高いのを買うのはブランド（信頼性とか味とか表現するけど）に憧れるから
でしょ、それに乗ってる自分は当然「偉い」って事になる（実力と関係なしにね）、
まあ、年不相応のＤＱＮ的行動に走りやすいですよね。

昔からずーっとＢＭを乗り継いで来たオヤジも権威主義になるでしょ。

だから、少数では無く多数と思ってた方が確か。

漏れ単にシートヒーターが欲しかったからBMWにしたんだけど早まったか
GL1800は初夏までまてなかった
FJRにシートヒーターとオーディオ付いてたら絶対そっち買ってた

>>461
-erで終わるから勘違いしたんじゃないの?
英語的な言葉の略し方を知らなかったと思われ。無知憐れ。感染した人もね

>>349
俺も３０歳で　１１００ＲＴ　を買ったよ、もう５年前の話だが
ジェベル２００でディーラーに乗り付けたが、普通に対応してくれたけどね
困ったオジサン達も、あと５年くらい絶滅危惧種になるとおもうけど、それまでの辛抱だ

×絶滅危惧
○絶滅熱望

（・_・）ん。NGKではないか　（ ´∀｀）

5年後には新たな価値観を持った若い連中がBM乗る様になって
同じ様に言われちゃうかもしれないし、
そうかと思えば、昔バイクに乗ってた、他人の言う事聞かない
天上天下唯我独尊の工務店の社長（他人の言う事聞けないから、
勤め退社して開業）が、BM乗り出すから、減らない。

×そうかと思えば、昔バイクに乗ってた、他人の言う事聞かない
○そうかと思えば、昔ビクスクに乗ってた、他人の言う事聞かない

>天上天下唯我独尊の工務店の社長

ハーレーじゃないの？
近隣ではもっぱら定番なんだが。

すいません、最近R1100S（04'）に乗り始めた者なのです。
別スレ（Kスレ）の話を持ち込んで申し訳無いのですが、
ご存知の方、教えて下さい。

K1200Sだとヘッドライトを消灯モードにしてエンジン始動が出来る
そうですが、R1100Sでもそういったコマンドはあるのでしょうか？

教えて君ですんませんm(__)m

ないです。
K1200Sにはないですが、
R1100SにはライトSW付のユニットがあります。

>>372

372さん、有難うございます。
ユニットの取り付けを検討します。

>>370
工務店のオヤジがハーレーに乗るのはそれはそれで色々な問題が
有るけど、今このボードで語られて居るような事は起きにくい。
あえてＢＭに乗るから・・・・・・

只、工務店のオヤジってのは、クラウン以上のクルマ乗ると仕事来なくなっちゃうからね。
バイクぐらいはって、輸入車＆いっちゃん高いの！って買うんだろね。
そんでも、誰も知らないブランドは買えないわけだけど。

昔のBMスレやりたいなら、本スレ立ててやって。

Rスレが立ったのはBMW乗り煽りが続いて鬱陶しかったからなんだから。（２バルブがらみ）
>>331の話の奴なんてどのコミュニティにも必ずいるでしょ。

ここは過疎ってもインプレやパーツの情報交換で続けていけばいいよ。

ビマクラといい、なんでこんな仕切りたがりいるのかね
わがままオヤジと同類じゃねーか

>>376
大谷円秋さんのところへ行くといいよ。
インプレやパーツ情報も豊富みたいだし。

と書くつもりのテスト

ビマクラ知ってんならノッポスレ、欠点スレのことも知ってるんだろうに・・・
自分でアンチスレ立てればいいだろ？わざわざ過疎って落ち着いてるスレでやること
ではない

uBn7KfbXのやってることは薀蓄オヤジが能書き垂れてるのと変わらんレベル

最近のベンベ、全般的に言えるけど、シートの幅が狭まって、日本人向けだね

だって日本人用ローシートが標準だもん

奥さんとツーリング用に中古のR1100ＲＴを買いました。
11日に納車されます。
27歳の男です。今月結婚式を挙げたところなのに
買うのをＯＫしてくれた奥さんを愛しています。

>>382
購入ｵﾒ
若いBM乗りが増えてくれると嬉しい。
タンデムで良い思い出ｲﾊﾟｰｲ作ってね。

>>383
ありがとうございます。
いろんなインプレ等を読んでいるとタンデムでのロングツーリング等も
余裕でこなせるようですが、実際タンデマーの乗り心地等はどんなもんでしょうね？
現在はＧＰｚ９００Ｒでちょこちょこタンデムしてますが、往復２００ｋｍを超えると
かなり疲れているようです。

後ろは快適。1100、1200RTで後ろの乗り心地が良くなかったら
欧州、米大陸でもセールス的に問題だろうね

タンデムでロングするなら、トップケース付けると良いよ。
タンデマーの安定感、安心感が全然違うって（家内談）

去年の夏に嫁とタンデムで千葉〜仙台を日帰りした事が有るよ。
殆ど高速だから、>>382さんの200kmとは状況が違うと思うけどね。
但し純正トップケース付けてタンデムしてるけど
嫁がケースに寄りかかって居眠りしてる事が有る。
漏れのお尻を挟む力が緩むんで判るけど、膝頭叩いて起こしてる。

>>373
そのライトSW付きユニット着けると、車検を通らなくなるかも
しれないから気をつけて。

>>387
眠り込まれると、あぶないだろうね。
1200LTとかホンダGL1800みたいな、ごっついシートに、シートベルトでくくりつけとかないと。

３歳の娘を乗せても大丈夫でせうか? GS-Aです。バイク用のチャイルドシートは必須か。

気持ち良くてなんども寝てしまうことがあったと人妻に聞いた事が有ります。

ﾜﾛﾀ

服だの山口さんはかなりびじん？

山口ネタ、マジuzeeeeeeeeeeeeee!

>>382の者です。
皆様ご親切にレスを下さってありがとうございます。
やっぱりＢＭＷ乗りの方はジェントルですね。
ＧＰｚ９００Ｒスレとは大違いですｗ

またそんな燃料を投下するようなことして・・・・

そういえば大分落ち着いてきたよね、このスレ。
まがりなりにもジェントルなんて言われるようになるなんて・・・

ちょっと前まではエグかったけど。
ビーエムスレがダントツに荒れていた気がする。

今、手元に錆びたＧＳのホイールがあるわけだが、
３２０番のペーパーでコシコシしてもいいもんかな？
あとなんかホイール綺麗にするテクとかあったら
おしえてくれまいか。
どぞよろしく。

>>395
貧乏スレに書かなかったか？
俺もRTだけども・・・

ん？呼んだ？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>398
表面処理が削れて、地肌が出て、(ry

>>398
脱脂したあとタッチペン（似た色探す）。
自分はエアブラシに入れて吹いているのでほぼ完璧。

ここは役にたたねえな。
さらば。

ウェーハッハッハ！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

ところで2Vというか空冷OHVの話しはここでやっても良いんかいのぅ？

ttp://www.motoblog.it/post/1481/bmw-r1200r

高速タンデムは単調でつらい。
ケテルも120だと限界だし。

伊達邦彦さんがかつてひどい自作自演を行ったことがあるというのは本当でしょうか？

あぁR100GSな。

ピンフな

伊達って建築癌の？

>406
アップマフラーは賛否両論。ﾀﾝﾃﾞﾑ席は熱いね。
プルプル〜
ttp://www.motoblog.it/post/1501/alla-presentazione-dei-team-honda-in-australia#more

>>410
呼んだ？

　　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、pnfは文才なし。
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

うふっ！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

なんか2ch初心者みたいな奴が混ざってる？

都内で突然の降雪に見舞われたが何とか帰ってこれた。一時は前が見えなくなる
ぐらい降ったのでウィンドスクリーンに積もってしまい白い壁が現れて参ったよ・・・　

12GSだからまだ前が見えたがK1200LTとかだったらどうなってたんだろ？

r1100sのABSが飛んで、r1150rのABS無しに今日から乗り換えました。r1150rって機敏な走りしますね。エボブレーキなくても全然普通です。気に入って一日中遊んでました。

それエヴォブレーキつきだろ

※エヴォブレーキ＝強化型(従来比)フロントブレーキ

エボブレーキなくても　→　×
　　　ブレーキなくても　→　○

Ｒ１００ＲＳって壊れやすい？格安で譲ってもらえるかもしれないので
８９年式で走行２万キロなんですが

>>420
Ｒ１００系は有る意味頑丈、見方を替えると華奢。
８９年走行２万キロを格安（いくらか知らないが）なら
掘り出し物だと思いますよ。
ヤフオクなら４５万の値が付きますからね。

いくつかの場所が壊れ易い事を予め認知し準備をしておけば
大丈夫。部品はホトンド全て入手可能です。

有難うございます。

２０年前のバイクだからね、走りを期待しちゃだめだよ。

しかし、味は2Vの方が、二枚も三枚も上だ罠。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

不味いのも美味しいのも「味」ですからね。

スレ違いだ＞2バルブ

↑スレ違いだ貴様！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

OHV 同士ケンカするなよ

パリ乗ってます。
新しいバイクなど欲しいと思った事がないです。
ディ−ラーに点検に預けてると、決まって売らないかと言われます。

アンタなんかに乗られてかわいそうだと思ってるんだろな。

↑ヒガミだな（W
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>429
あれって今も高値が付くのですか？
人気があるとは良く聞くけど、買い手数多というほどには
聞かないし。

PDは、球数が少ないので、プレミア価格！オイラのR100GSも少なめ・・・
人気がある訳ではない。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

Ｆ田さんに、あちきのＲ１１５０ＲのエンジンをＨＰ２のエンジンに交換してほしいといいました。
営業の女性Ｙさんは快く快諾してくださいました。
なんと費用は４８万円。
皆さん、安いと思いませんか？

>>433
叩かれて逃げ出したと思ったら
こんなとこにいやがった。
嫌われ者もたいへんだな。

俺も100GS/PD海苔だが、プレミア付くほどの価値感じたことがない・・・。
遊び道具としては最高のオモチャだが、所有欲満たすための機種じゃないよ。
下取り出せば叩かれまくりだろうね。

９２年２５０００Ｋｍ赤白ですが査定は
ディーラーで４５万・・
買取屋で６０万でした。

【BMW】Rシリーズ総合 Part4【４バルブ】

２バルブは虫が湧いてくるからスレ違いだﾖﾝ

すいません、親切な方教えてください。
動研の薄型のパニアケースのふたは左右セットでの販売しょうか？
それとも片側ずつでしょうか？
動研に質問のメールをしても返事がこないのです。。。。

メール返答無し？
やっぱりね♪　もう末期症状じゃん！

空冷2基頭4Vだ罠。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

常識なし人ＧＳ乗りに多し！しかも２Ｖが特にｗ

昔はバイク乗ってるような奴は大抵非常識だったけどなぁ。
最近は違うのか？

このスレを見るかぎり、お気の毒の域に達してる人が多そう。

ﾄﾞｰｹﾝ薄蓋はセット販売だよ

>>445
ご親切にありがとうございます。
私はＲＴに乗っているのですが、いかんせん純正のパニアは大きすぎるので
すり抜け時に邪魔なので外したのですが、パニアが着いているほうがかっこいいので
是非とも薄型に交換しようと思います。容量が減るとはいえ、何も無しより
ずっといいでしょうしね。

実際常にパニアにヘルメット入れるわけじゃないもんね、
俺も薄蓋だけどツーリングや買い物で不便に思った事ないな。　　

ふぅー・・・
4V乗りは、躍らされてるのも知らずに・・・


よくあんな欠陥内燃機積んだ単車喜ぶなぁー！
無知は幸福なんだなぁ。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>448
そこは禿同
今の時代にあんな糞設計のエンジン・・・とは思う

だがそれがイイって連中が高い金出して買うんだからほっといてやれよ。

漏れはＯＨＶのあのモッサリ感が好きで、乗り続けている。
Ｒ８０Ｇ／Ｓ

俺も１００GS糊だが、玄人受けするのをいいことにOHVに
拘ってるんだと、無理やり納得しようとしている。
ホントはアドベが欲しい・・・
しかし家のローン、車のローンに子供の養育費とバイクに
２００万など無理！！

>>452
嫁の欲望は何処に行き着くのだ？

銀行でお金もらってきなよ

FJRの車重をあと３０ｋｇほど軽くしてください
シート高をあと１５ｍｍほど下げてください
そしたら古臭いOHVなんか即スクラップにしちゃいますから
お願いしますよヤマハさーん

そんな願いが叶わないことぐらいわかってます
だから今日も折れは古臭いOHVでチンタラ通勤さ♪
後ろの車の方、お願いですから煽らないでください．．．

伊達って、何者？

９８年から某サイトを荒らしまくって実生活でも鼻つまみ者

ＢＭＷのバイクにはどんな服装が似合いますか？
やっぱ革ジャン？

>>458
やっぱりBMWには長身＆筋肉質じゃないかな？

紐化粧

>>458
そりゃー、車種に合った、純正のウエアを着るのが似合うんじゃ無い。
デザイナー、コーディネーターなんかが一生懸命創ったんだからさ。
４５８さんの質問見ると純正のお仕着せファションの存在意義が判るね。

ムカーシ某サイトで、茶髪で前のはだけたアロハで、素足にスニーカー
で、ＲＴに乗る若者に眉を顰めた人達がいたけど、乗る人が快適、安全で
見苦しくなければなんでもいいんじゃね。
２Ｖ−Ｒ（おっと禁句か）をスカチューンする人達が居るご時世ですからね。

>>459
金髪と青い目も忘れずに

純正のウェアむちゃくちゃ高い。。。

>>458
機能性云々は別として、やっぱり極論だけど似合う似合わないは体型かな？
純正ウェアを着ている１６０cm台の腹の出たオヤジを想像すると・・・。
それよりも国産２流メーカーでも着る人が着るとバチッっと似合う。
要は着こなしだね、コーディネートにこだわりすぎるとかえってカッコ悪いよ。

渋く決めたＢＭＷライダーは、思わず　（ ￣.￣）ホーかっこええ　と言ってしまうが
以前赤ら顔で田舎くさーい感じの年齢不詳ＲＴライダーに遭遇・・・・・。

萎えた・・・・＿|￣|○

見て、鬱になってきたから敢えて書かせて。

新しくできたサイトの掲示板にさ

「いつの間にやらこんなインターネットができて…」
「BEEMERの皆さんは…」
「私もやっとR1200RTを買ってBEEMERの末席に座ることができましたが…」

なにこれ…orz

こんなきしょオヤジばっかカヨ…だから、BM海苔はって言われるんだよ。

きちんと対応してくれたお店があったけど、だんだんきしょオヤジ率が
高くなってきて、行きづらくなくなった経験がある。

オイル交換を店に頼むのってＢＭＷ乗りとしては失格？

４Ｖ−Ｒならまあいいんじゃね。
２Ｖ−Ｒ乗りなら、自分で出来るけどあえてディーラーに持ってく。
交換云々より、交換時の廃油を見て自分のエンジンの状態を把握する
ってのが正しいバイク乗りの有り方。
ディーラーは整備工場立ち入り禁止にしてる店が有るからね、その辺は
店に依ってだね。

色々有難うございます。
ここは他と比べて親切な人が多いですね　

>>465
そういう偏見がこれだからBM海苔は・・・って言われる原因。
誰が乗ってたって構わないけどねぇ。赤ら顔のおっさんだって凄い巧いかもしれんし。

>>466
つーかディーラー全体的にそういう傾向にあるよ。昔から。
社長とか上の立場にいる人が説教臭い人が多いから。

そういやウチの近所に住んでるＲＴ乗りのおっさんいつも赤ら顔でピザ体型なんだけど
昔モトＧＰみたいな国際レースで走ってたんだってさ、８耐でも優勝した事あるって言ってたからたぶん凄い上手い人だよ。
人は見掛けによらないよね。

日本人で8耐優勝したなんつったらかなり限られてくるが。
クラス優勝の事かな…

>>457
匿名で好きな事言っていんじゃーねえぞ、カス野郎
お前みたいな糞がいるからBMW乗りがネットで馬鹿にされるんだよ。
死ねや、チンカス君
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

何か良く解ってきた
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ ←でたらスルーすればイイんだ！ｗ

なにをいまさら

>>471
平○彦しか頭に浮かばないんだが？

だからそういう冗談だろ。

定期点検整備とか車検とか、みんなは予約して持ち込みですか？
それともディーラーに取りに来てもらうの？
俺は取りに来てもらうほうが面倒がなくていいけど。

普通にユーザー車検でつ。アッ！予約は必要だ！！

ＨＰ２のエンジン搭載のロードスターって、夏には発売？

今度のＲはＳベース
ttp://www.motoblog.it/post/1481/bmw-r1200r?action=notify_post

もしかしてバランサー省略→HP2のエンジンって
伝言ゲームかなあ？

>>481
って事はセンスタ付かないのかな?

新エンジンRの発売をずっと待ってたけど、
センスタ付かないならGS買うわ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

フラットで頼めばセンスタなんて作ってくれるさ。

内緒の話だが。

マジですか
なんと希望に溢れるお言葉!

純正出るだろ。
K1200S/Rにも純正オプションがある。
工具もセンスタも価格抑えるために外してるだけ。

つか、本来ドイツの発注方法は素にオプション選んで発注してから作るから
納期が半年ぐらいかかる。
適当にオプションついたパッケージは日本的な売り方。
ユーザ側からの見た目の納期短くなるんで、ヨーロッパでも流行ってるけどね。

ふ〜ん。。。

実は各ディーラーがとある所に日本ユーザーに
合った各装備を作らせてるのを有る日偶然知った。
試しに直接相談に行ったらディーラーの半額だった。

どこの世界も製造は泣かされてるのだな。

>>487
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

広告でお馴染み、ダ○ツ怪鳥ご推薦の短足キットでつね。
そこらの４輪の改造屋行って説明すれば、脱着込み３、４千円ぐらいで加工してくれますよ。

R1200RS　は　もう　造らんのだろおか・・・・・

R1000GS出て欲しい、いや４バルブでね。
軽くて足回りの強いオフ車としてね。
HP2なんぞみたいに値段高いのは×でね。
F900GSでもイイかな、、、。
これ以上排気量UPはいらんぞ！

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

R1150R所有してるけど、K1200Rを購入してしまった・
Rの1200Rっていつ発売されるの？」

センタースタンドか・・？
自慢のトンチチューンしてやろうか？

端っこ歩くのか？
死んでくれ。

イ


　　　　　ｯ
　　　　　　　　　　　キュ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さ〜ん

まんなかじゃね？＜歩くの。

皆さん真冬のオイル粘度どうしてます
ホンダの２０Ｗ５０入れてたんですけど
ためしに、イエローハットオリジナルの
マグマックス５Ｗ４０を使ってみた。車用です
簡単にエンジンかかるし、ＡＢＳエラーもでにくくなるよ。
バイクにとって良いはわからないけど。

新しくできたサイトさ、折角いいところができたなぁと思ってみてたのに

なにあのBBSの内容・・・臭そうな親父が沢山いるよ。

BMer、、、今度友人に自慢しますだってよ・・・ﾃﾗﾜﾛｽ

救われねぇな、おい。

あんなんみたら、これからBMのバイク買おうと思ってる若い人とかなんて、
イメージどおり「親父バイク」「粘着質親父の溜り場」って思って買わな
くなること必死だとオモワレ。

夏冬関わらず5W30

>>499
どこ？

夏も５Ｗ３０ですか。Ｒ１１００Ｒでも大丈夫ですかね

暇だったので、バイクス立ち読みした。
HP2の記事が多かった。
その中で、HP2を乗り倒してきたとかの記事があった。
ガストンと同じような体系で、ラリージャケットを着ていた人達が写っていた。
気持ち悪くなって本を閉じた・・・。

>>481
なんかこけて部品がなくなったような外見だな。

伊達邦彦さんマジデウザイですよ

正直言って、伊達君は他の君たちに比べたら
まだ　まとも　な方だよ。
君らみたいなイカレタ連中にまともにレスなぞ
するのがどうかしてるぞ。

↑と、、、ピンフが何か言ってるようだがｗ

あっちこっちで板追い出されてるヤツだからなあ。
ここで引き取ってもらわないとまた他所で迷惑かけるし。
そこらにいれば殴りつけて説教してやるんだけど。

殴り付けるなんて、野蛮だなぁ。さすが微ー魔ー！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>508
出入り禁止するために
タイトルに
【４バルブ】
を入れたんだからね
>>508
が処分してくれ

ニ祈祷で4Vでんがな。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

なんかさ、変なヤツのおかげで２Ｖ乗りが差別されている様で
悲しい。

次スレはまた　R259限定　を復活させるか
R100系も書き込めるように外したのだけど仕方がない

仲間に混ぜてもらいたいが
いつまでたっても勇気を出せずに謝れない。
さらに、みんなの前だとつい悪態をついてしまい、また仲間はずれ。


ＮＨＫ中学生日記でやってそうだなｗ

みなさん、伊達君の成長を生暖かく見守りましょう

「BMW ４バルブＲシリーズの総合スレ」でありながら4Vは欠陥だとかいってウザい男がいる
その癖自分が攻撃されると逆ギレして市ねとかいうまさに凄いインターネッツですね

リアルで伊達くんと会った事あるけどそんな悪そうなやつじゃなかったよ
顔は悪そうでハゲだったけど

>>512
ってか、実際そうなんだから仕方がない。

冬場のスレ保守役とでも思っておけばいいのかな

>>267
遅レスで申し訳ないが情報サンクス、参考になりました

あのアネハみたいなヅラ、メットかぶる時どうしてんのかね？

つか、ウチの客なんだよな。
年度末だし良い時期だ。
微妙に嫌がらせしてみよう。
うまいこと役所の仕事とかやっててくれてると面白くなるけど。

吐いた唾は飲めねぇなあ、
てか天に向かって吐いてたワケか。

>>501
処女BMWのことぢゃねーか？

おれも見たけど、寒気がした(ｗ

>>521
怖いもの見たさで見たい！処女ハーレーは見つけたが、
BMWが見つからない・・・。

>>521
トンクス！そこ、ちょい前に覗いたことあるけど、確かに今までのBeemer（ｗ）サイトにない
独特な雰囲気あるね。

>>522
そこの一番上の方にリンクURLが記述してあるような・・・

>>523
Thank！笑わせていただきましたｂ

beemer rider

>>523
ワロ田、ぽまいらだろ。今度自慢するとか書いてんのｗ

うちの1100GS雨ざらしにしたせいか最近ご機嫌損ねちゃって初爆すらしない。
で、バイク屋に回収して診てもらってるんだが何の問題もなく動くらしい。
けど、看板しょって商売してるから意地でも直すっていってくれてるんだけど
バイク取り上げられちゃって早3週間一向に進展してないらしいです。
そこでBMに強いエロい人なんか心当たりがあったらおせーてください
ちなみにインジェクション近辺のゴムパーツは新品にしたそうです。

以上「タフが売りなのに実際そうでもないＧＳ」悩み相談室でした。。。。

福田さんで、ＨＰ２を山口さんから購入しました。
慣らし運転は、やっぱ。３００ｋｍくらい？

>>527
＞何の問題もなく動くらしい。
ちょっと意味が分かりにくい。

処女BMW見つけましたよ。
会社概要がよくわからんな．．．何が目的なんだろう？

>>527
それって治ってるって言うと思うんですけど。

雑誌屋かどこかが正体隠してやってんのかな?

>>527
症状がでないってやつね。

>>527
プラグコードが濡れて漏電して点火しなかったんじゃないの？
ショップに持っていったら乾いて、点火する様に成った、と。
ショップに頼んで、雨の日、外に置いて再現するか見て貰いなよ。
純正のプラグコードって高いくせに直ぐにひび割れするのね。
最低！

まぁ、R259系は欠陥エンジンだからなぁ。
自分が買った単車の欠陥を、まして値段が馬鹿高いのに、欠陥つかまされたら、隠蔽して「これはいい単車です。」としか言えねぇはな（ｹﾞﾗ
価格の高さにしか価値観見出だせない微ー魔ーは、あわれだな。それを守るのに必死、必死（WWW
いと、哀れ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

図星か・・・
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>527
おれも535さんのように、プラグコードがクサイかと。
どっちにせよ、電気系統だと思うね。

何が欠陥なんだか教えてたもれ。伊達よ。

へっ？解らないの？プラグ見たり、ヘッド空けた事、無いの？
なんでこんなにオイル喰うとか、考えたことないの？
はぁーレベル引く！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

まぁ、あのぼったくりエンジンのお陰でKシリーズのダメージから会社が持ち直したんだからな

別にユーザーじゃないし。
プラグがどうなっててヘッドの中がどうなってると欠陥なの？

プラグとヘッドの中が全てなのか？
おまえのヘッドの中の方が欠陥なんじゃないの？伊達よ？

あのねーエンジン診る時は色々な兆候から判断するのよ。プラグにしたってそうだし、オイルの減りかた、排気の色や臭い、音なんかもそうだがな。
んな事すら解らない？（Ｗ
お・ば・か・さん
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

あのね、具体的にどこがどう問題なのかは晒して言ってるのかい？

欠陥君。君のプラグも欠陥かな？

うまく説明出来ない未熟さをおばかさんの一言で
片付けてしまうタコ

ふーーっ・・・
自分の単車のプラグ見たりしてねーの？
どうよ、色は？R259系は、ほとんど、真っ白だろう。まぁ無理矢理馬力出すのに混合比と圧縮比を薄くしてんだろう。
七割は軽い焼き付き起こしてる。それをごまかすためオイルでごまかしている。
1000Kmで1リットルオイル減りが当たり前なんつー馬鹿下駄エンジンねえよ。
そこいらの発電機のロビンエンジンなんかの方がよっぽどましだ罠！
まだまだあるぞ！欠陥が！(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>547
圧縮比を薄くするって？　高くする？
オイルでごまかすってイマイチ意味がわかりません。
説明希望

>>547
その程度のレベルですか・・・
がっかりだな。
圧縮比を薄くするってなんだよ。ばか？

伊達さんつまんねーよ

圧縮比は高くのまちがいね。
で、お前らの頭の中はどーなんだぁ？
煽りは、入るが中身がねーぜ！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

プラグの番手あげればいいんじゃねえの？

↑ぷっ！おバカさん（Ｗ
>>548教えて君
オイルはどこに消えるんでしょうねぇ（ｹﾞﾗ
本当にお前ら単車乗り？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

まぁーこの辺で煽り入れてくる馬鹿やつは、解ってない奴らだがな。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>551
>>煽りは、入るが中身がねーぜ！
これはそっくりそのままお前に返したい。
誰かに読んでもらいたいなら、煽らずにちゃんとした書き込みすればいいのに。
年いくつ？

↑じゃあーお前がソースだせ！
ネタ振ってみ。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

何のソース？ごめん、わからん。
別にあんたのエンジンの話が嘘だって言ってるわけじゃ無いんだよ。
有益な情報なら、無駄に煽らずに普通に書き込めばいいじゃんって事よ。
中身が無いってのは、>>553-554のようなレスのこと。

↑あれが煽りに見えるなら2ちゃん、止めた方がいいよ。
いやマジで・・（W
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

そうか、煽ってる気は無いのか。それはすまんかった。
俺はてっきり、自己顕示欲の強い厨が煽ってるのだとばかり思ってたよ。
誤解してすまんな。

>>559
誤解じゃない

そのものずばり！

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ ←は放っておけってｗ

BMWはリーンバーン狙ってるんじゃないのか？
そんでプラグが白いって言われてもあたりまえだと思ってた。

燃焼温度が高ければオイルにツケが行くだろうが、それがどうした？別に欠陥とは思えないが。
単に好みのレベルではないのかい？

最近のバイクは排ガス対策で薄いよね。

日本車に比べりゃ皆欠陥エンジンだわな

こんな変なエンジン乗れるの今だけだよ〜。
効率とか欠陥とかそういうこというならなぜここに居るんだかよくわかんねー奴だな。>D

1000Kmで1�gってマじかよ！
捨てろよそんな単車！

↑俺様はR100GSだもの。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

伊達君の言うこともあながち間違いではないと思う。
Ｒ２５９ユニットで、ピストン熔解、バルブ欠損、ヘッドガスケット吹き
抜けなどのトラブルは多数報告されている。
２バルブでは壊れる前に、エンジン停止するのだが、
４バルブは、アホアホ　センサーのせいで何とか動かそうとするから
致命的トラブルが生じる。
違法無線の電波で、私の１１５０ＧＳはアホになってから、信頼
できなくなった。
１２００からセンサーの信頼度が上がったが、どうだかねぇ？
２バルブは、電装トラブルは多いが、エンジン機構の致命的トラブル
はあまり発生しないようだ。
あながち欠陥エンジンと言うのも間違いではないと思う。

うふっ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

違法無線の電波による誤作動はR259だけに限ったことじゃないでしょ。詭弁だ。

ここはＲ２５９を語るスレでは？

本当にまともな使い方で1000kmで1リットルも減る奴いるのか？
俺のは3000kmで点検窓の上の方から下のほうになることがある程度でほとんど減らないけどな。
オイル交換まで(3000km程度）なら理解できるけど個体差もあるが２ｓｔじゃあるまいしメーカーがOKと言っても
常識的な脳みそあるなら点検してもらうなりするよな。

本当に減ったことある人教えてくれ。

>>２バルブは、電装トラブルは多いが、エンジン機構の致命的トラブル
はあまり発生しないようだ。

スーパー林道でダイオードボードが逝っちゃって
2ちゃんに泣きつくよりはマシだな。

×　1リットルも減る
○　1リットルも減って平気で乗り続ける

>>573
うわ、そんなやついるの？
本当にそいつ単車乗り？
はぁーレベル引く！

>>575
↑でタバコふかしている禿に聞いて味噌

>>576
ハゲじゃねえよ。
ちゃんと偽装してるだろ！

オイルの減りは、番号で少し変わるのかな
１０Ｗ４０と２０Ｗ５０だと後者のほうが
減りが少ないとか。

>>567-569

ごくろーさん。

>>573
そごうが助けたんだぞっ！
ついでに。もひとつパリダカお買い上げだよ！

>>568
そんなこと言ったら鱸のバイクはしょっちゅうオイル漏れている罠。

>>579
568はわしのレスじゃ。
伊達君じゃないわい。
何でもかんでも一緒にするな。

>>581
鱸なんか知るか！
安モンは安モンのスレで聞けや！

わしは、ウルクンデなマイスターなオジンガーなニーベルングな
ビッテなワルキューレなイッヒなイッヒヒなドクターメレンゲやから
安モンは知らんねや、ダンケ！

ああああああああああああああああああ
慶應生うぜえええええええええええ。

就職活動の集団討論で、「キミはどこの大学？俺は慶應だけど。」って言われた・・・・・・・・・・・・・・・・。
俺が「甲子園大学です」って答えてやったら、「野球か何かなさってるのですか？」だって。。。

安モン大学を自慢するな！あほ！
安モン大学生は、安モン大学スレで聞けや！
「甲子園大学」？聞いたことないわ！
スレ違いじゃ〜ダボ〜！

>>582
人間性が伊達君と一緒w

どいつもこいつも、品格と知性と財力と学歴と厳格なる血筋を
もって到達するＢＭＷオーナーを何と心得とるんや。
貧乏人は国産に乗って、道の端を走っとけ！

国産安くない

>>587
ちゃねら〜が人間性をぬかすな！
同じ穴のムジナじゃ、貴様もな〜

到達してこの程度かよw

>>589
国産が高いと思う輩はレスすな！
ロムも許さん〜〜〜

電装ぶっ壊れた旧式に乗って金持ち気取ってる人がいますねw
信頼できないなんて文句たれてるなら新車に買い換えろよ、貧乏人w
貧乏人のクセして人様を貧乏人よばわりしてんじゃねぇよ、貧乏人ww

>>591
そうじゃ！文句があるか！
天ちゃんもセクースするんじゃ！
伊達君もわしも君たちも、皆同じ
ビーマーなのじゃ〜〜
ノー　ボーダー　カップヌードル　ｂｙ日清食品

>>593
もう大分前に、乗り換えておりますです。
心配をお掛けしまして誠に恐縮至極です。
所詮貧乏人はこの程度なんですね。
こんなレスを真に受けてwww
あ〜おもしろかっつた！
今日も沢山釣れたざんす。
それでは、皆様ごきげんよう。

ぷっ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

なんというか、乙女みたいなキャラだったなぁ・・・

お、禿リン降臨

おじちゃん達いつもこんな脱線してるわりに面白くないやりとりしてるの？

>>599
小僧には解からん世界なんや。
解からん念やったら、グダグダぬかさんと
だまっとれや！
お前なりのネタ出してから講釈たれや！
世の中は、ギブ＆テイクなんやで
僕ちゃん。

うーん、やっぱり乙女っぽいなぁ
いつ腫れから乗り換えたんだ？

お前らええ大人がアホなこと言うとるから、
こんな僕ちゃんにまで舐められとるやんか！
ＢＭＷ乗ってる奴の年齢は２０代後半から５０代、いわば
この日本を動かす駒の中心に位置する年代やろう。
もっとシャキッとせんかい！

あの〜
乙女ってなんですか？
多分お間違えになられておると思いますよ。
初心者なんで、何のことだか？
教えて下さい！おじさま！

xzdcLfRq

何時ぞやの粘着か。

2ちゃんっておもしれーなー。

近所のバイク屋にあった、中古のボクサーカップレプリカに一目惚れして
しまったんですが、あのバイクって、ボクサーエンジンなのにセンスタありませんよね？

昔っから、「ボクサー（BMW）はサイドスタンドで放置はダメ！」って聞いてきたんですが、
実際にはそんなに神経質にならなくて良いものなんですかね？

お店のおっちゃんも「気にしないでヨシ」って言ってたのですが、やはり気になります(^^ゞ

詳しい方、宜しければご教授をm(__)m

>>606
気になるならセンスタつけりゃいいだけじゃん。

>>606
’０４BCRで1ヶ月以上サイドスタンドで放置したが、
セル一発でエンジンかかった。

オイルが落ち切っちまうだろうから、長期間エンジンを
かけないのは良くはないだろうが、サイドスタンドだから
って、それ以上どの程度悪くなるかは知らん。

ってーか気にしない。

>>607

いやー、センスタ付けると、あのかっちょええアンダーカバーが付けられなく
なっちゃうんすよ。


>>607

オーナーさんですか！有難うございます。
明日、買ってきますわ、BCR！！

>>609
つくよ。
あんなのレースに出れない
底抜け脱線アンダーカウルなんだから。

レーシングスタンドじゃ駄目なの？

ロックスターって、生産中止なの？

>>612
メッキゴリラみたいに元から一定量作っておしまいの企画物

おはよう、僕ちゃんそろそろ風呂浴びて12RTで出勤するかな。

ネタですか･･･オイルの話ってもう終わってますか？
1Lかどうか定かじゃないですが、
ウチのは500kmくらいでチェック点きますね。

オイル給油口上部の（一見別取り付けにみえて
実は繋がってる）下側サイドカウルがちょっと邪魔ですね。
高いんだからこの辺り可動式になってたらいいのに。

>>614
チェックとはオイル量の警告等のことかな？
だとしたら500kmで警告灯つくって話こそネタですか？
ネタじゃないなら即ディーラーに入院その前にそれで乗っていられる脳を持つあなたが入院した方がいいかも。

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ〜
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

爆釣の悪寒w

ディーラー、ディーラーに、ディーラーに入院！
あぶねぇえぇ釣られるところだったｗ

R1100RT買ったんだけど１６０ｋｍ/ｈぐらいから風の巻き込みすごいね
スクリーン内に負圧が発生してるのかな？
１００ｋｍ/ｈぐらいからタンデムシートの振動もひどいし、嫁さんが尻がムズムズするって言ってた。
ちょっと期待外れだ。

そのムズムズが忘れられなくて、癖になるンょ。
夫婦のマンネリ打破には最高よ。

R259エンジンに良いオイル添加剤を教えてください。

>>621
入れなきゃいけない理由は何？

モーターロイ

>>621

岐阜のノースウイングJCにBMWにEPLと
共同でチューンしたBMW用オイルがあるよ。

別にオイルは何でも良いがELP PL-500を
適量添加すればシュルシュルになるさ。

まぁここの「うるさがた」連中はこの
書き込みに黙っちゃいないとは思うが
興味があればお使いくだされ。

欠点はモーレツに臭いのと高価な事。

BMWのバイクが高いのは日本の話でヨーロッパではごく普通の値段じゃ無かったっけ？
地球の裏から野菜が届く時代に輸送料とか言うのもなぁ。


BMWって車も現地じゃ別に高級ブランドではないらしいし・・・

>>622 入れなくてはならない理由と言うか
フィーリングの問題です。
以前YAMAHAに乗っていた時ゾイルを使っていて
良い感じになりました。
エンジンを長持ちさせたいとかそんなじゃないです。

＞＞624さんありがとうございました。

(^O^)／アンチディーラーで〜す。

>>625
BMW独のサイトで価格みてみ

>>619
エンジンの同調は、やってみたかい？

ただいま。僕ちゃん今日も酔っても無いのにフラフラです。
いやぁ、そんなに悪い状況ですか僕の12RT。
でも車も7-800kmに1回は補充してますが、12万km特にトラブルないですよ？
500くらいで点いてくれた方が忘れなくて良いんですけど。

知り合いのメリケン人が向こうなら180-200万くらいだっていってましたRT。
でもホンダがすごいダンピングしてるからアッチで買うならホンダが良いそうです。

ちなみに脳や心の病院は生活保護申請や会社訴えるのには都合良さげですが、
「再び元気に働きたい」という希望は却下されるので1回行ってやめました。

しっかりなされよ、ご同輩。
また五本木のショップ99であいましょう。

今度２Vオフやる？

うふふっ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>624
モーレツに臭いって、
オイルが臭いの？排気が臭いの？
どちらですか、興味があるんで気になります。
教えて下さい！

EL-500自身がきつい。
排気はそうでもない。

といっても気にならない人は
「あぁ化学薬品っぽいね」で済む。
アタシには好ましくない香りです。

いずれにしても浸透・付着力が強いので
混入には必ずゴム手袋使いまひょ。

＞EL-500

はPL-500でした、免御。

お聞きします。
８０周年記念車のロックスターって、
今、市場価格、１２０万円くらいですか？

>>637
欲しけりゃいくらだろうと買えよ

>>637
アレはマジもんの限定だからなあ。
それまでの日本法人在庫処分特別色と違って。

ま、何にしても120万てのは、普通のロックスターの訳あり店頭価格。

30万引きくらいだろ？

にしてもロックスターって、名前もだけど
完全に色モノって気がするのだが、気のせい？

これからは赤い旗の超大国を向いた製品が作られるのでしょうね。
BMW二輪の中華テイストっていったいどんなだろう？
だれか想像して「お絵かき」してください。

名誉白人でもある我々卑屈な日本人は
甘んじてそれを買っちゃうのでしょうか？

４輪は既に中国製BMWあるね。
こないだ中国向けの戦略発表されてたけど読んでない。


まあ日本が為替自由化した時と同じに一気に豊かになるんだろうから仕方ない。
一瞬で変わるから乗り遅れない様にしないと、アメリカ人みたいに抜かれたのに
気がつかないでヒステリー起こすことになっちゃうしね。

２輪だって世界一のつもりでいるけど、既に生産台数では抜かれてるんだし
これもなんか７０年代の４輪、アメリカみたいで面白い。

>>641
ロックスターはイロモノと思われてたしかに一時値段下がったけどね。
その後、現行のエボシリーズがロックスターの延長で作られてるのがわかったから再評価されてるんだよ。
エボのS、Rが出てみないとわからないけどベストハンドリングマシンだと思う。
エボのRは今のところ出てる画像だとルックスもロックスター風味だし。

>>635
回答いただきまして、有難うございました。
今度試してみます。

俺のロクスタはザク仕様だ！
結構好評だぜ・
色物として割り切ってるよ！

ディーラーに置いてあるガソリン添加剤つーか洗浄剤使ってる香具師居る？
使用量が凄い少量なんだけど効果有るのかな？
ワコーとモチュで同じ様なのが出ているけど、どれが一番効果が有るのかな？
15RTにじゃなくて５マソ走ってる軽四に入れたいんだけど。
効果が有るなら他の４輪や２輪に入れてみようかと

>>647
カーボン溜まりまくって圧縮抜け起こしてるエンジンには結構効くよ
同時にオイルに混ぜる洗浄剤もオススメ。
ただしコントロールが効いてる最近の水冷エンジンではどうだろうな

＃俺はケミカル厨ではない

>>647
> ワコーとモチュで同じ様なのが出ているけど、どれが一番効果が有るのかな？
俺はディーラでモチュ貰って試した

> 15RTにじゃなくて５マソ走ってる軽四に入れたいんだけど。

俺は11RTだった
R259には効いたんだけど・・・

お聞きしたい。
８０周年記念車（白・黒）のロックスターの中古車販売価格をね。
ただし、売価ですけど。

う〜んイロモノではなく、モノクロのロックスターか！
適正な売値知りかければ、ここでない方が良いかもよ。

中古の価格なんて売っている車体があれば、それが売値。

>>650
お聞きしたい。
なぜそんな事をわざわざ２ｃｈで質問するのかをね。
ただし、答えてますけど。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500222B20060203018+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200248B20041211006+

売りたいって意味でしたらたぶん70〜80万じゃね？

11R系海苔がやるべきこと>>
エンジンオイル　→　モチュ、添加剤は殆ど効果ナス！
ミッションオイル　→　余り＋EPL
触媒取っ払って排気系変更　→　リミッター効くまで廻ろうとするEngに豹変
いりぢうむ＋プラグコード　→　中速までのトルクアップしすぎてRタイヤがあっという間に磨り減る
３万kmまで我慢する　→　R259は３万km以上走らないとアタリが出ない

車種に限らず11R系の中古買うならアタリが出る直前の探すことだろうな。

慣らし運転などに良く使われるけど
当りが出る×当りが取れる○では？

まぁどっちでも良いけど、プラグでトルクアップしすぎってｗ

排気系変更は確かに効く。
但しフルエキの場合であって、スリップオンじゃ殆ど変わらない。
要はキャタが相当な抵抗になって居るんだろうな。
漏れの場合には高回転まで回りたがると言うより
中低速のトルクアップに驚いたが。

中低速低負荷ばっかり（要は高速ダラダラ運転）の車両は
２マソキロ位で焼き付いてる話を聞くから
一概に中古が良いとは限らないな。

そうすると交換するならササキのフルエキしかないという事か…

軽くて良いけど 高いんだよなぁ…

結局行き着く先は”金”
金あれば何でもできるもんね・・・。

ミッションオイルは、ＢＰの２Ｌ、１６８０円のやつ
使用してます。だって他のやつ高いんだもん

今ヤフオクでＲ８０のベーシックでてるけど、随分高騰してるなあ。
最初から転売目的とは思わないけど、結果的には、転売のうまみが出そうだ罠。
このひと、買ってから結局、登録せずにまた転売したわけだが、登録しなかった
のは、どこか致命的な欠陥があったんだろうか、と他人事ながら心配になる。

投機目的じゃないの?
でもこーゆーのを高騰させてるのは買手だよなぁぁぁ

>>662
もはやコレクターズアイテムだからね
一般人にとっては鉄屑同然

ありゃ、年寄りが乗ってホッとする車輌だからなｗ

まぁ相場ってのは購入層の懐具合が反映されるからな。
要はシニアに人気って事なのかな。それはそれで良いと思う。

うーむ現在８７万だが・・・
この出品者の落札購入価格はすでに
クリアしてるな・・それが明白でも
まだ高騰するのかね？
しかしコレクターBOXは錆だらけだし
ニップル部も汚い・・・
おまけにプッシュロッドオイル漏れでパニアなし
マジかね？

金が有ればなんでも解決！！
そうやって散財する事もホビーなんじゃないの？

茶わんに100万とか、布に絵の具塗って一億とか
歌手のメモ書きに何百万とかの世界もあるから

んだんだ。

ここだってビンビーバイカーすれば茶碗と同じだわ。

ビンビー＝ビンボー

仲間内でつり上げてるんジャマイカ？
是正に錬金術なり。

もう作ってないから高いのはしょうがない。
なんか似たような乗り味のバイクあるかな？

そんなに高く売れるのなら
漏れのPDも出そうかな・・・
でもオークションなんてメンドクセ・・

冗談で、バイク王にﾛｸｽﾀの80周年社さていてもらったら、136万円だった。
皆さんはどう？

>>674
いいセンじゃないか。
乗り潰すつもりじゃないなら売れよ。

>>671
そういや、ずっと入札し続けてるの、新規のひとだね。

え゛！ロクスタってそんなに出るんだ！！
驚き！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>677
後継がないから上がってる

まぁ８０GSベーシックなんて部品一個一個頼んで組んでもらえば３００万で買えるんだけどな

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

弾数があれば30諭吉以下かな？

アタマ悪いよね＞入札者。

オンライン査定は6掛けだとよw
その値で買っていくらで売れるんだよ、ﾛｸｽﾀw

>>679
ノシ　数年前にそれやって買いますた
大半がassyなんで３００諭吉はさすがにしなかったけど

>>684
すごいなぁ
ちなみにエンジンASSYっていくらくらい？
おれも予備に買っておこうかな？

全部でいくらかかったですか？
教えてほしいです。

Ｒ１００Ｒロードスター買って
ＧＳに改造したいと思ってるんだけど。

え、あのＧＳが９０万！？
どうなってるの？

>>686
ニコイチにしたほうが速くて安い

2vGSの人気下がらずだね！比べて1100GSの無残なことって・・・。

（一部に）人気があるからいいって訳でもない気がする。
大半は、細かいことを気にせず走り出せるバイクを選ぶだろうし。

吊り上げに引っかかってポンコツを掴まされたわけかｗ

古ボク信者どっか逝け
だってだってだってだってハゲ彦の仲間だろ

>>666
90マン超えたよ。ｗ

1200GSのｱﾄﾞﾍﾞって日本は何時くらいに発売になるんでしょうね？
値段も気になりますが。
HP2より下なんでしょうかね？

うふふっ
(^.^)v-¨¨¨

R259なんぞに資産価値ないのよん！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

不思議ね ここの人たち ヒザスリながらでも トロトロでも 楽しく乗れたらバイクはHappy あらし負けないで楽しく走りましょ

↑賛成！
楽しく走る、それにつきると思う。
自分のＲも言おうと思ったらいろいろあるけど、乗っていることが楽しくて素敵。
最近乗る機会が（タイミングが）減ってストレス溜まっている気がするけど、
晴れたら思いっきり走ろうっと。

バイクに乗る事に幸せを感じてる人のスレでしょ？
つまんないことにこだわって文句ばっかり言っても疲れたりがっかりしたりする
だけだと思うよ。

久々に走る話が出てきたんでカキコすっか。

BMWが一日１０００キロ走れるとほざいたのは誰だ？
折れは前の日曜日RTで頑張ったけど名古屋近郊から岡山付近まで
往復するのが精一杯だった。
１２時間でたった８００キロ。しかもほとんど高速で。

もう少し日が長くなったら再チャレンジすっかな。

夜通し走るんだよ。
24時間内で 1000キロ越えたことあるけど正直、楽ちんとはとても言えなかった。
体が痛くならないのは良いけどね。

ちなみに小人さんにバイクを運転してもらったのはそのときだけ。

トサカか・・・
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

小人さんに運転してもらうと 時々 小人さん失敗するから気をつけてね 私はまだ お願いしたことはありません

>>699
12時間で800も走れるなら1000kmなぞ楽勝に思えるんだが。

と、昔24時間で1000km下道を走ったおいらが言ってみる。
# 3日間手首の痛みがとれなかった…

去年r1100sで苫小牧から宗谷岬まで 北海道を縦断しました 860Ｋｍでした 走り終わりお風呂で下着脱いだらショーツに穴が空いてました。摩擦恐るべし

究極超人R1100

どぁあいじょうぶ。
むぁかせてっ！！

原付で一日に800km、R850Rで一日1700km走って身体は何ともなかったよ。
STとかSみたいな高速向きのなら2000kmでも楽勝だと思う。
どれだけ走れるかは慣れの問題じゃないかな。

12h800kmて平均66km/hぐらい?遅すぎ
渋滞にでもひっかかったんだろ

>>709
昼食１時間、１時間毎に10分休憩でもしたんだろ

＞どれだけ走れるかは慣れの問題・・・・・・

結局は基礎体力でないの？
いくらＢＭＷでロングが楽と言っても、所詮ヤジロベェの
真ん中で左右のバランスを取ることには変わりない。
立ってるほどではないが、ただ椅子に座ってるのとは違う。

言い出しっぺはクルマ乗ってればイイジャン。

いや、やっぱり慣れだろ。いくら基礎体力があっても慣れてなければ
気疲れするから。

アメリカのハイウェイならGSで連日1000〜1300kmほど走った
ことがある。でも800km以上はちょっと疲れるし、景色を楽しむ余裕が
少なくなるね。

↑単車が走るのは、ヤジロベィなんかじゃないぞ！
ヤジロベィなら、足つかなくてもいいじゃん！（W
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

なんか、水木しげるのテレビくんみたいなのが茶茶入れしれますな。

ジャイロ効果

↑半分正解！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

↑半分ハゲ！

距離自慢はおしまいですか？

ツーリングしたいなあ来週いこう 新しいr1150rで鴨川ありてチマチマと一泊のんびり

シンプソン砂漠をレンタルのTT-RRaidで一日１０００キロ走ってしまった漏れが来ましたよ。

その日最後のリエゾンが終わって、ロードハウスの店先にバイクを停めた瞬間、
跨ったまま倒れ、「ア"ア"ア"ア"ア"ア"ア"!!!!!」って無意識に叫んでしまい、暫く下敷きになったまま動けなくなりました。
連れ合いから本気で心配されました。「間違いなく気が狂ったんだ」と思われたようです。

若干スレ違ってますけどね。

>719
週末雨っぽいが。

先の日曜日にアドベンチャーで道志を通って山中湖見てきますた。
道は凍ってなかったけど、まだ湖面凍結残ってたよ。気温は午後３時頃で４℃だったな。

TT-RRaid　（・_・?）ﾅﾆｿﾚ

ロクスタって未だ新車あるの？

722

ヤマハのRAIDだろ。DATZの代車がこれだった。

>>723
いっぱいあるよ。

ロクスタかぁ、将来どんな存在になるのかね？

ミスティックみたいな感じじゃね？

ヤマハってBMWだったのか

いや、どちらかと言えばカワサキだろ。

タンクの開け方がわかりません。。。

STが禿しく(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。
今日もﾃﾞﾗから「今なら各色確保できます」との電話あり。
何でも今年はもうラインに乗らないらしく・・・

漏れの住む北国ももうすぐシーズンインな訳で。
バリューで逝くかねぇ。
ヨメは「頼む、勘弁してくれ」だそうだが。価格面で。

このｽﾚの皆様に尻蹴っ飛ばして欲しいような
2010年イヤッッホォォォオオォオウ！の旅が怖いような。

ST見てるとライトの真ん中に「萬」と書きたくなる

>>730
まずタンクの裏に貼りつけてあるハンドルを外せ。
次にタンク側面の合わせめにベロ状に飛び出てる部分があるから、
それをハンドルの先の細長い穴に差し込め。
あとはゼンマイを巻くようにゆっくりと巻き取るだけだ。
途中で切れちまわないように気を付けろよ!!

黒のR1200Sいいな

親切に有難うございます。
あとＲ１００ＲＳに乗ってるんですが、振動が激しくてミラーがぶれるのですが
これは仕様ですか？

>>733
それ、コンビー(ry

R100RSのミラーの振動は有る程度は仕方ない。
まるっきり見えない位の振動が有るのは、整備不良。

>>731
ラインに乗らないって生産中止なの？
俺のSTは希少価値になるのかｗ

相当売れなかった？

色が変わるだけとか作り置きしているとか・・・orz

>>738
どうもR1200Sその他の生産でラインが塞がるようです。
なので、現在の在庫限りで’06モデルは販売終了との事。
本国オーダー仕様(特色・ESA)は今発注しても
納車は来年になるみたいです。

ほんとはESA付きがﾎｽｨんですが。

パーツ等は、純正品より社外品の方が安くて性能がいいのは本当ですか？
また正規代理店では持込で社外品に交換はしてくれますか？？

パーツに因るんじゃないの？
持ち込みもディーラーに因るんじゃないの？
作業はしてくれると思うけど、工賃はバッチシ取るだろうね。

初回車検は3年後になるけど、
買い控えはあるのかな？

3年後？

今時モデルの生産ラインなんてないだろ？
全部の車種が台車に載って流れてくる。

可能性あるとしたら、４輪のタイ、中国工場での２輪生産開始かな。

↑そうやって、だんだん粗悪になっていくんだなぁー
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>745
だから他の車種でラインが塞がっちまうってことだろ。
ＲもＫも一列にぶら下がった生産ラインは有名だけど、
新Ｋも同じラインに下がってんのかな、やっぱ。

ＢＭは計画生産じゃねえよ。
発注ごとに流れてくるから流れないことはない。
どっかのバカディーラーが単一モデル、単一仕様を数千台単位で注文したなら別だけど。

BMWって、個体差激しいよね。
いっそのこと、中国で生産した方が
均一化するかもｗ

亀甲萬

バカディーラー
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>748
今みたいな多品種生産でそんなことやってる余裕あんのかね。
昔みたいに、何年も同一フレームにガワだけつけかえたラインナップならいざ知らず。

(´･ω･｀)ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...

>>748
白バイ用とかで生産が集中するってあるのかな？

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

今日中国地方は非常に暖かく晴天になった。
ちょっと走りに出かけようか・・・
久しぶりに土の匂いや森の匂いをかいでみようと
車の奥から引っ張り出したGSは苦しそうで２回目に息絶えた・・
車からケーブルをひっぱり、ようやく火が入った・・・
そういえば前に乗ったのは昨年の春だったか・・？
しかし走り始めて３０分・・急に気分が冷めてしまい家に引き返した。
なんなんだろうこの気持ちは・・・
数年前からこの感じがよくあり、だんだん乗る機会が減っていった
もうバイクや走る事に冷めているんだろうか・
もう降りる時期かな・・・

>>755
>俺、実際使った事有るんですが何か？ｗｗｗ
だったらなんだ？　俺はただ実際にＧＳ１５Ｒ 使ってる人挙手頼むｗ
と言っただけだが？　使っている人間同士で情報を交換できたらいいんでない？
と思って聞いただけなのにねｗ　まだ夏休みが終わってないみたいだねｗ
それとも年中夏休みなお方なのかしら・・・？　（　´ー｀）ｙ―┛~~

ポエム乙…

>昨年の春だったか
>バイクや走る事に冷めているんだろうか
とっくの昔に冷めとるが。

>>756
バイク海苔を自認する連中は、大型バイクが当たり前みたいな風潮があって
とにかく大型に乗らなくちゃと意気込んでみたものの
この大きなバイクがおっくうになり、バイクに乗らなくなってしまった人は多い。
特に、クルマも所有している人にこの現象が現われやすい気がする。
こんな症状の特効薬は小排気量車。大きなバイクでは味わえない軽快感
手軽さ、一体感・・・つまり、今のバイクはあなたの感性に合わないってことですね。

>>756 健康状態は良好ですか。加齢による体力の低下や内臓疾患
鬱病の初期もそんな感じではあります（全てやりましたorz）
無理して乗ると危ないのでやはり小排気量にするか
思い切って手放すのも一手かと…その内に心が戻ってきたら…再びBMWに…

小さいのが便利だろうなと思いベスパな125を買ったが、
結局片道10kmの通勤に大きいのを引っ張り出してる漏れ。

両方楽しいんだが、別に小さくなくても軽くなくても（･∀･）ｲｲ!!

部品の注文ってディーラーとネットショップってどっちが安い？
純正品だけど

>>762
おまいの場合は、ただのバイク馬鹿。

>>763
知り合いのクルマ屋にひいてもらうのが
いちばん安い

最近鍵のつけはずしが面倒でセカンドバイクのD虎を使うことが多いんだけど、
なんか町乗り怖い。実際左折巻き込みくらいかかったし。
ブレーキがプアなせいかな。それともABSがないのが無意識にひびいている
のか。舗装路のフロントロックだのジャックナイフだのは一応できて最近は
ストッピーの練習してるんだけど、ﾔﾊﾟｰﾘABSの精神的安心感ってあるんかな。

ABSなんかいちいち意識しているお前がヘンだ。

体がサーボ待ってるとか

> フロントロックだのジャックナイフだのは一応できて
テクはあるってか？それじゃただの不注意じゃんかﾎﾞｫｹﾞ

>>766
＞実際左折巻き込みくらいかかったし
ただの左側追い越しのリスクだろ？わかってるならやるな

>>760 761
アドバイスありがとう・・
バイクがおっくうではないと思う・・
特にこのGSでないならバイク乗らなくてもいいくらい
惚れ込んで大事にしてます。
ただ出掛けるのがおっくうなんです・・
数日前から乗るぞと決めても、当日いざ跨り出掛けると
急に面倒くさくなり冷めてしまい、結局近所をショートで済ませたりします。
年齢は４１で体力気力の衰えは特に意識してませんが思い当たるのは
今まで仲間と走る事が多かったのが、ソロになってからの様な気がします。
まぁ・あまり深く考えず乗りたいときに乗りたいだけ乗るバイク
ライフもありだと今日ディ−ラーで言われました。
ありがとうございました。

あー、あるね。そういうの。
昔みたいに楽しくないな。
奇しくも俺もＧＳだ。
なんか面白いイベントでもねえかな。

>>771
身近に若いモンを探してみたら？
ツアーでもキャンプでも、仲間を作ればまた戻るかも。

俺も、バイクが前提ではあるが、仲間がいねーと案外モロかったことに
１０年程前に気づいて愕然としたことあった

ツルまなきゃ走れないあなたは立派なビーマーです。落ち込まないで。

>>774
えーと
俺はRとHDとSとYとBを所有してますが？

というより、バイクと関わる人間関係の面白さ、が俺には大きくなってたってことだよ
バイク自体も当然面白いが、＋バイクで何をやるか＋バイクに乗ってるやつにも面白い奴多い
＝俺にとってのバイク　って話。

>>771
想像で人様のことを語るのも不適とは思うが、貴殿は疲れているので休息が必要と思う。
貴殿は、自身の気持ちを説明できる言い訳を模索してるのだろうけど、その答えは他人には
知るよしもないよ。そして答えは既に薄々気づいているのでは？

頭で考えることと、心が望むことにギャップがあるのなら、自分の心に正直に行動するのが
妥当と思う。手元のGSが、自由な思考を制約するなら、手放す勇気もないのかな？

おそらく貴殿は社会的地位もあり責任もあって、一方ライディングに伴うリスクとの間で悩んで
いるのではないかと想像する。バイクと一定の距離を置き、肩の荷を下ろしてみてはどうだろう？

>>775
いやまったく、このスレで語られる
ビーマーそのものじゃありませんか
アナタ

乗ることを大げさに考えすぎなんじゃないでしょーか？
ちょろっと街乗りでも気分転換できるんじゃない？

>>771
あなたモノマニアでしょ。
所有するだけで満足してしまう人のことです。（ビーマーに多いよね。このタイプ）
仲間がいれば自慢できるバイクも、自分ひとりだと自慢できる相手がいない。
寂しくてバイクに乗る気がなくなってしまう。
または、ライディングにいまいち自信がない。（これまたビーマーに多いタイプ）
コケたらどうしようとか、事故っても助けてくれる人がいない。
ツルまないと安心して走れない。
そんなのが心の奥底にあって、不安にかられて長距離を走れないのでは？

なーんて、勝手な事言ってしまったよ。ごめんね。

>>779
いや、案外核心をついているかもよ。

昔の取説から。

●心からモーターサイクルに乗る気にな
　らない日には乗らないことです。その
　方が安全です。
●モーターサイクリストには熱意が必要
　ですが虚勢は不要です。

ってのをここしばらくの流れを見てて思い出して読み返したよ。

一人で乗っても、楽しいものは楽しいよ。

バイクそのものが好きなんじゃなくて、
バイクが話のネタやお仲間獲得の手段だったんじゃないの。
周囲の人が乗らないなら俺もやめようとか考えたりするのはね。

マジレス本当にありがたいです。
失礼ながら此処でこの様な的確なレスがあるとは
想像もしておりませんでした。
>>仲間がいれば自慢できるバイクも、自分ひとりだと自慢できる相手がいない。
寂しくてバイクに乗る気がなくなってしまう。
これ当りです・仲間４人で６年前皆で大型に乗ろう！と一斉に返り咲き
ツーリングやボクサートロフィーと楽しんでました。
現在のGSも２台目で、３年前に大金を投じてレストアした自慢のGSです。
生涯もうこれ１台でOKと仲間内でのBM談義に贅に浸っておりましたが
０６年現在、５人いた仲間は飽たり諸事情で皆バイクを降りたり、走る事に
気乗りしなくなってます。
まぁ７７６さんの言うように自分では気が付いてるんですよね・・・
一人で出かけるのに会社や家庭に気を遣い面倒くさくなるのもそうです。
売ればいくらになるんだろうとかよく考えてますしね・・・
距離を置く・・・正解かもしれないですね。

今のバイクは手放しちゃ駄目だよ。
あなたは真性モノマニアだから、それ売ったら鬱になるよ。
ホントだよ。
綺麗に掃除してワックスかけてカバー掛して、しばらく寝かせましょ。
何かの拍子にまた乗りたくなるからさ。

大きなお世話でしたかそうですか。

漏れは一人のほうが走りやすいな。
つるんで走るなら、事前にその日は空けなきゃならんし、
急な仕事が入って、ドタキャンなんてあると迷惑かけるし。
特に連泊ツーリングなんて一人出ないと逝けない・・・

>>783
本当に失礼な言い方だよなー、お前は ！！
だが、正面切っては言いづらいことも、ここにはき出しながら考えを整理したり、意見を
求めて気付きに繋がげるのも、それはお前の勝手だ。
ただ、バイクは本来楽しいモノだよ。これまであった居心地の良い場所がなくなっても、
人に求める代わりに自分自身で見つたり、糞狭い閉じた殻を破って視野を広げるのも、
みんなお前自身にかかってるのは否定すべきではないと思う。

>３年前に大金を投じてレストアした自慢のGSです。

ヤフオクかなんかで、吊り上げにあった車両かえ？

伊達紋別さん、頑張って下され

じゃあ来週あたりﾂｰﾘﾝｸﾞ行こうゼ！

>>786
お叱りありがたく受け止めさせて頂きます。
また言いが失礼と感じられた所があったのなら
文章下手ゆえお詫びいたします。
ありがとうございました・

>>790
がんばれ！

>>783
>>786もたぶん同じ種のバイク乗りだよ。自分では認めたくなくて
必死に頑張っているのを、簡単に認められちゃったから怒りが出た
のではないかと・・・。心に広い貴方に拍手★

俺、明日奥多摩の方に行こうと思うんだが
一緒に行く人居ない？所沢出発です。

R 1200 ST の生産が止まるのか？ という書き込みがありましたね。
R 1200 ST に惹かれてたので代理店に問い合わせてみたら、3〜7月は生産しないということらしい。
どういう理由かまでは聞いてないのですが。

なので、今から注文生産すると、手元にくるのは10月頃になるとのこと。
本当に購入する気があるなら、いまのうちに店頭にあるブツを確保しないとヤバいかも。

うちは今乗ってるバイクが本格的に調子悪いので、R 1200 ST を確保しました。
大型免許はこれからなんですけどね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

今日高速でアウディと張ったけど全然駄目だった。
コーナーで何とか引き離すけど短い直線で一気に追いつかれる。
つーか、今考えるとただ遊ばれてただけかもorz
R1200ST欲しいっす．．．K1200Sでなきゃ駄目かな？

>>795
それは単にトップスピードの差
つぅか車種はナニ？

>>783
漏れもGS乗りだが、似たような感じだな！
仲間は売り払い買えない香具師が数名と赤い方に行った香具師と
国産旧車に行った香具師とハレに行った香具師がいて
BMは漏れともう一人しかいない。
漏れは性格上バラバラ車種の集まりより、同型車種と走りたいんで
BMの連れに声を掛ける事が多く、結果仲間は皆バラバラで走るようになった。
最初は同級で車種など問題ではなくワイワイやってたんだがな・・
でも漏れは孤独でも楽しく乗ってるぜ！

>>783で種明かしされる前に大勢にあっさり見透かされてる事実
もうあっさりやめたほうがいいんでないのかな

>>781
取説にそんな素晴らしいことが書いてあるんすか？ナマで見てみたいです！いつ頃の年式の取説ですか？おしえてくださいませ。

>>799
199ｘ年製造のR100RT非認定中古車についてきた取説でし。
この取説はマジ面白いので折れはタンクバッグに常備してます。
R100/R100RS/R80/R80RTも同じはずなので近場の人に見せてもらってくだちい。

>>796
そーゆーこった。笑ってくれ...

>>800
明日早速調べてみます。ありがとうございます。先輩

K100 の取説も同じテイストだと聞いた。
R1100 になるとあっさりした普通の取説だな。

明日一日中ショップの倉庫で説明書読みあさることにします（笑）新しい発見が有りそう。興奮してきました。変態ッス！

うむ

Ｒシリーズエンジン搭載のビッグスクーターでますな。
フランクフルターアルゲマイネに出てましたぞよ。

それなんてｼﾞｭﾉｵ？

>>802 K100だが同じテイスト、というか同じことが書いてあるな。

わーい！！俺のにも、書いてあったぁ〜

乗りたい時に乗りたいように乗ればいいじゃん。
誰も困らんぜ。

>>619
浦安のひと？

ＶＷが三輪のバイクを来年の春から日本で発売しますね。
予約しましたが、ベンベもそれにつられて、発売するのかな？
だったら、買います。

小さい子持ちのおまえらは週末家族ほっぽらかしですか？

気がひけて思い切り出かける気が起きないのよ。
どう割り切ろうか…

「晩御飯釣ってくるから」

>>812
俺もだよ、６歳＆４歳の子持ちだが、週休２日のような会社ならともかく・
何とかやりくりして取れた休みをバイクで使うのは如何な物かと？
今度は遊んでくれるよね！と言う子供の視線が痛い・・・
しかし毎週バイクなんて乗る訳じゃなし・・・
バイクなどこの先、いつでも乗れるからね・・・
子供と過ごす時間の方が今の所大事かな・・・
それでも月イチは乗れてるからまったく問題ない・・。

週末の昼間は家族と過ごすけど
子供と嫁が寝てから走りに行くからﾓｰﾏﾝﾀｲ

でも調子に乗って遠出しちゃって
帰ったら嫁が起きて朝飯作ってたりするとちょびっと申し訳ない気分になる

この間Ｒ１１００ＲＴのスタンドを下ろす際にバランスを崩し、
右のミラーに強烈なひびが入りました。
純正のミラーのみは入手可能でしょうか？
また、価格をご存知の方がいらっしゃるなら教えていただけませんか？

ミラーのガラスのみ入手可能、ディラーに行けば注文できるでしょ。
自分で交換できるなら、海外通販で１６．５£、送料入れて
５千円でお釣りが来るかな。

>>817
ご親切にありがとうございました。
ディーラーで注文してみます。
説明書にミラーユニットの外し方があったので
恐らく交換は自分でも出来るかなと思います。
本当にありがとうございました。

>>812
趣味と家庭を自分なりにバランス良くねっ。
このバランスだけは他人の意見あてにならないよ。

ファッハッハッ！
私は男の趣味に女・子供には口出しさせない。
嫁の趣味や遊行費、サークル、エステ、子供の無駄に高い洋服や
習い事など十分贅沢な生活を提供している。
バイクで遊ぼうが船で遊ぼうがオネ−チャンと遊ぼうが
なんも言わんよ、気楽で良いぞ！

金で結ばれた家族。

相手にされてないだけじゃん

こんなんだから「BM乗りは・・・」って言われるんだろうな。
現実にしても脳内にしても寒い。

秋山拓也２７歳
がんばってます。

この世の問題は殆ど金で解決できる。ちなみに漏れは生きて行くのが精一杯

みんな死ぬ。

それ以外は解決できそうな気はするな。

うん、できそうな気はするな。

BM乗りはさすがに金持ちですね。

こんな奴らばっかりじゃBM乗りにソロが多いのも頷けるな。

お気軽に夕日を見に行くのに９９９S
長距離温泉ツーリングにアドベ
汚れた英雄の部屋にレーサーのオブジェに
憧れリビングにアグスタと充実ラインナップの
俺が来ましたよ！

ビーマーらしいね、アンタ

アーあのプールの側に置いていた事故車のレーサーの奴ね・・・
あんたも３０代後半から４０代半ばってとこか・・・

BMは乗ってるけどまだまだって感じ。
もっと男を磨いてGSにふさわしい人間にならないと。

男のバイク＝GSってのは遠い昔のお話かな？

ＧＳに相応しいだなんて、
なんで、バイクに合わせる必要があるの？

>>832
「俺様の気が向くままにとことん乗り回して乗り潰す」
ぐらいのつもりで乗ればいい。
傷がつこうが壊れようが気にするな。

↑
それは２バルブのGS向けだね。
今のGSはそんなに無骨じゃないよ・・

とあるブログで1100sが

　海苔出汁175蔓　

とあるのですが、いかがなものでせうか？

現行ならいらん。
速さならR1200S出てくるわけだし、
多少なりともツアラー的にR1100S買うなら
エボないやつが欲しい。
エボなしで新車みたいなのなら買う。

1100が175は高杉　個人の感想

>>838
新車っすね、エボありなしは分かりません。
>>839
高杉でつか、どれくらいが妥当なのすかね。

ベーンベスレに失礼します。
今年の夏から秋にベンベのサイドカーが発売されるとか。アメリカの友人が楽しみにしてます。

男のバイク＝GS1200SS か
古い話だな

>>840
2001年以降は全部エボブレーキ

除くBCR。

>>844
BCRもエボじゃねえ？
サーボがなくてもエボはエボ。

ABSもインテグラルもないけど。

>>832

　工業製品相手に下手にでることないだろ。

>837
ブログ見付けた。オレはロックスターの150マソがいいな。　（笑）

く、くさーい！ギト親父の集団！
死んで

↑
ウゼーぞ！

↑いやーん親父臭い！
死んで早く！

すいませんでした・・・

↑煽るならもっとまじめにやってください。
６時間もなにやってたんですか？

>>848&>>850
の本物ピンフさんへ

それくらいちゃんと教えてやれよ・・・（　´ー｀）ｙ―┛~~

ならしはノーマルのプラグかＯＳの８番、　後はＯＳのＡ５のプラグで
ずっといける。　たぶんノーマル、ＯＳの8番でプラグ切れまくるから
聞いてると思うんだけど･･･違う？

水平対抗が４発になるって、マジですか？

>>854
GLが四気筒に逆戻り?

なんかインテグラルABSとEVOブレーキを混同してる人がいるみたいだから貼っとく
つttp://www.bmw-motorrad.jp/Fascination/Technology/pop_index.html
折れも最初はよくわからんかったよ

へー、本国サイトの技術資料と違うんだ。
BMWジャパンって腐ってるなあ。

>814
http://www.webike.net/cg/11544/326093011102/

みなさん正規ディーラーと普通のショップどっちで見てもらってますか？
エンジンをかけようとしてもカリカリ音がするだけでかかりません

正規ﾃﾞｨｰﾗｰの看板掲げた普通のショップで見て貰ってます。

世紀ディーラーって
機械はそろっていても、ぼんくらが多く、高いだけ。
あっしは、ＢＭＷばかり30年以上手がけている職人さんに基本的にはお願いしてます。
ただ、どうしても、機械が必要な場合のみ、ディーラーさんにお願いしてます。
とはいえ、そういう機会は3年に1度以下ですけど、、、、

BMWばかり30年以上手がけている職人が居る店はすでに普通のショップでは無いような希ガスｗ
ウチの近くにもソレ風の店あるけどまともな看板すら出してないもんな…
それでも客は全国から集まってくんのよね。

新車の1100ｓが175蔓は何処出塚？

いろんな店があるんだな
正規ディーラーがまともで近くてよかった。

>>863
goobikeにあったかも

>>861
呼んだ？

笹原が出現しているの？

ＢＭＷＲ１００ＲＳのメンテナンスブック（３８００円）の買ったけど、
エンジン取り外し、部品のＯ.Ｈ．とか自分でできるわけないと思った。。。

あの本は、ダメダメの役立たずですよ。
でも２Ｖ−Ｒなんて簡単ですし、パーツは入手しやすいですから
取り合えずばらし始めれば何とか成りますよ。

>>869さんは、自分で分解、メンテナンスしてるんですか？

いやーんギト親父死んで！
メカトラブルもわからない？

>>869
役に立つのはどの本ですか?
クライマ、ヘインズ?

>>870
自分でバラシテ、整備しています。
かなりの重整備まで自分でやってます。

>>869
役に立つのは、英語が読めればクライマ、ヘインズでも良いですが
（クライマのＴＩＰＳは役に立ちます）
ＢＭＷＪａｐａｎが出していた、ＧＳ、Ｒ向けのリペアマニュアル
ですね。モノサスは載って居ませんが、ほとんどの所は共通ですし
なにより、イラストが見やすく、作業のイメージが掴めます。
２本サスのリペアマニュアルも持って居ますが、手順を示す写真が
見にくく、今一です。
あとＢＭＷＢｉｋｅｓのアーカイブの３号も役に立ちます。
リペアマニュアルの欠点は、電気系の回路図が載っていない事で
すね。

俺的順位

3800円いちばんましじゃね?
アーカイブ3
純正(これの替わりの本が無い部分がどうしてもあるけど、絵と手順の説明悪すぎ)
ヘインズ(配線図)
クライマ(ほとんどいらね)

回路図の載ってないサービスマニュアルなんて…
それとも取説に載ってた時代?

>>867
呼んだ？

回路図の載っていないマニュアルは最低ですね。
３８００円は、写真のキャプションに見るべき数値が
載ってる場合と載っていない場合が恣意的で使い辛い
んです、それから、リペアマニュアルからの丸写しの
巻末データ編が元本の誤植をそのまま乗せてるしね。
まあ、誤植そのままは、アーカイブ３も同じだけどね。
２バルブの話題を続けているとスレ違いと怒る人達が居る
のでこの位にします。

>>875
回路図は別に存在する。

サービスマニュアルは素人用に作ったもんじゃないから
>取説に
なんて考え方はしてない。
専用工具を使うように書いてあるから、車載工具に入っているのかと。
そんなことは無いでしょ

>>876
だけど・・・俺、使ってるエンジンがそんな風になるなんて一言も言ってないぞｗ　
だいたい回転落ちが悪いのはスローの調整が絞り過ぎなんじゃないか？ （　´ー｀）ｙ―┛~~

>>879
どこのRCスレの話？

折れはバラすより走る方が好きだからオイル交換からディーラー丸投げですよ。
日常の始業点検はやってますけどね。制動灯とかスクリーンの角度とか。

閑話休題

一昨年の自爆事故で負った怪我の後遺障害なんたら通知が保険屋からきましたよ。
と思ったら口座に２５０マソぐらい振り込まれてましたよ。やりぃ。
こんだけありゃー旧タイプ買えるじゃん！と思ったけど、折れの足が壊れてるからキック踏めないですよ。
それじゃーR1200RTにすんべと思ったけどやっぱりセンスタ上げられんかったですよ。
R1200STは股関節と膝関節が曲がらんので全然駄目でしたよ。

しょうがないから古臭いOHVに文句垂れながら乗り続けるですよ。悲しい．．．

閑話休題…？？

ともかく、後遺症で生産力が落ちる分の保障だろ、消費せずに
いざというときのために貯金しとけよ。

それと、センスタなんかいらんだろ。

やっぱり自信がないので店に任せます。
旧式なのでわからないこと多いし、経験がないからな〜。。。
まだ２１だし。。。

>>881
250マソあれば、ＨＰ２が買えるじゃありませんか・・・・

>>882
旧Ｒなら、センスタは必需品ですよ。あんたＲを知らないね。

>>883
うーん、逆だよ、旧Ｒは、エンジンもギアボックスも単純だから
素人でも手が出せるんだよ、エンジンがフレームに乗ったまま
ピストン、シリンダーの交換まで出来ちゃうし、整備書の類いも
沢山出てるしね。パーツの入手も楽だよ。
弄る気が有るなら、国産４気筒よりずっと楽。

R1200RT のどこが旧Ｒなのかと

>>883
自分でいじるにしても最初は店に頼んで、
良い状態、まともな状態がどういうものかを体で覚えておくのは悪くない。
問題は店が良い状態、まともな状態にちゃんと仕上げてくれるかどうかだが。

>>882,885
おっと、失礼、混乱してしまった。
センスタの話しはＲ１２００ＲＴの事だったですね。
でも、Ｒ１１００以降は、センスタしないでで大丈夫なの
私の旧Ｒはセンスタしないで３日位置いて置くと始動時の
白煙が凄いけどね。

>>883
年齢は関係無いと思いますよ。
と、言うか、若者が入ってくると、露骨な態度をとる店や
店の常連が多いのも事実です。

昨年Ｒ１１００Ｒを買いました、初心者です。
質問ですが夏、秋、冬と２０Ｗ５０の本田のオイルを
使用してました。寒いときなど１０Ｗ３０や１０Ｗ４０の
オイルはヤバイですかね？軟らかいオイルの方が放熱性
が良いと思うし選択の幅が増えますよね。マイクロセラ
なんか使うと減りも穏やかになりますか？。

オイルの番号は、温度による粘度特性でしょ。
冬は、１０ｗ４０とか低温側の粘度が低いヤツ
夏は、気温が高くなっても頑張ってくれるヤツ
夏に２０Ｗ５０使ってるなら寒い時期は１０Ｗ４０の
方が始動時なんか楽だと思うよ。

夏に１０Ｗ４０の車用オイルは、油膜切れなど
起こるのだろうか。

夏に１０Ｗ４０の車用オイルは、油膜切れなど
起こるのだろうか。

>>890
>>500みたいなのもいるから
地域や走行条件でも変わるだろうしな

油、脂、ギト親父いやーん！死んで早く！
臭いしぃー、お願いバイクで死んで！

>>892
お前は暖かいのと冷たいのでどっちが好き？
まぁそういう結論になるわな（　´ー｀）y―┛~~

>>892
コテハンがオタク臭くてキモイ。

いやーん、解るって事はぁー同類オタク？
その歳になってキモーい！
早く事故って死んで！

>>895
すげぇ〜ぜ！！肝好きだよ。
こっちにもレスしろよ（　´ー｀）y―┛~~

>>896イヤーン、変な顔文字！センスナーイ！さりげなく脅しいれてるしぃー、早く死んで臭いから。

あのAAが見つからない。
誰かよろ。

>>軍葬
たった２行の文章から、るしぃってことまでわかるのか？
すげーな。恐れ入ったよ。

本人煽りのつもりなんだろうけど、ボキャブラリの少ないバカは相手してもつまらんので放置で。
クオリティ低すぎだよ・・・

>>900
イヤーンあんたも知能指数低いみたいだしぃー
あんた親父臭いぶん、私のほうがましだしぃー。

どうなってんの？ココ…
BM海苔ってこんな会話する人じゃないでしょ？

面白がって相手してあげているのだとしても程がある…。

ん〜んん、ここの住人オタクばっかみたいょー。
ギトギト親父の足臭い、中年小太りばっかし！
図星でレス入れらんないみたいよぉ。

富山方面ってまだ雪で走れないんかなー。

新潟方面は先週また降り積もったらしいので富山あたりもだめなんじゃ？

土曜日に直江津まで行ったけど、
多少の雪があるくらいで、
道路は乾いていた

ただ、雪解け水が流れていると
夜中に凍結しそう

>>904
この前雪は降ったけど、もう走れるよ

富山　〜春を待ちわびて〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137226642/

>>903
同じエンジンでも吸気排気や燃料の種類や外気温など色んな使用状況で
選択するプラグもニードル位置もある、という結論になるだろう。

寒いがな。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

BMは寒くても乗れるバイクだろｗｗｗｗ

↑マゾ？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

伊達！タバコはヤメレ・・
今時賢そうには見えんぞ！

いや、煙ってもらわんとハゲがまぶしくて

↑ワロタ！座布団全部取れ！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ 別に賢い訳でなし。

中里、山本、山口？

94年式Ｒ1100Ｒの車検を受けます。お店にＡＢＳのオイルは交換した方がいいよ。と言われましたが、替えたことありますか？
2万程かかるようです。替えた方がよいのはわかりますが、今まで聞いたことがありませんでした。

ABSのオイルってブレーキフルードのことか。
整備手帳に交換時期載ってるから見てみ。

そうか。
変えたこと無いか。

今、整備手帳が手元にないので・・・
オイルは見えないので、劣化の状況は確認出来ないとの事でした。
なので、ブレーキフルードではないのかと。

ABSのオイルなら入力も出力もブレーキフルードｼﾞｬﾏｲｶ？　

モジュレーターをバラしてグリスアップしてくれるんだろう。
良い店じゃないか。

>>919
94年式なら ABS2 だから入力も出力もないよ。
リザーブタンクからキャリパーまで普通につながってる。

よっしゃ！
今週末は久しぶりに引っ張り出すか！