★★★ビジネスバイクを語るスレ(2年目)★★★
389 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:11:13 ID:x1gDip9x
連続でｽﾏｿ。追加の追加。Ｋ125は単気筒なんで2in1の集合にしてしまってもよいかも。
いや、思いつきで言ったまでなんだけどね…
エキパイ部分から他車用流用したら楽かも
エキパイ部分から他車用流用したら楽かも
ごめん、エキパイ以降に膨張室をくっつけるでよろ
392 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:43:17 ID:x1gDip9x
>391
そう思って色々探してはみてるんだけど、なかなか良いのがないんだよね。
ワンオフ物でも協同購入とかで10セット位まとめて作ってもらうと少しは安くなるのかな？
そう思って色々探してはみてるんだけど、なかなか良いのがないんだよね。
ワンオフ物でも協同購入とかで10セット位まとめて作ってもらうと少しは安くなるのかな？
そんなにK125オーナーが居るとも思えないし…
あくまでも2本出しがｲｲけれど8万は下らなくなるなぁ。
余計むりぽ
あくまでも2本出しがｲｲけれど8万は下らなくなるなぁ。
余計むりぽ
394 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:27:16 ID:x1gDip9x
前に前出のチャンバー屋に聞いた所、ワンオフなら30位するってさ(T_T)あり物を調整してつく様にするのでも15位だったと…(:_;)
K125の前身のS10(だったか？)にはスポーツキットがあったらしいが、今更そんな物現存してないだろうしなぁ〜
Kが現役で生産されてた頃ってなにかカスタム＆チューン用のパーツって出てたのかな？
一度だけWシートつけてるのを見た事あるんだけど…
K125の前身のS10(だったか？)にはスポーツキットがあったらしいが、今更そんな物現存してないだろうしなぁ〜
Kが現役で生産されてた頃ってなにかカスタム＆チューン用のパーツって出てたのかな？
一度だけWシートつけてるのを見た事あるんだけど…
ピリオンシートくらいだろうね。
フレームがあの形だからステーはリアショックの棒を上手く利用しないとダメだね
フレームがあの形だからステーはリアショックの棒を上手く利用しないとダメだね
396 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:52:26 ID:x1gDip9x
ちゃんと専用品らしく、シートにショックの逃げがあって、裏はパイプが通ってて、そこ+荷台後ろの取り付けボルトの所で固定できる様になってた。
どこが作ってたんだろう？
でも後ろの方が浮いた様な感じになっててちょっとカッチョ悪かったf^_^;
もうちょっとフェンダーになじむ感じだったらめちゃ欲しかったんだが。
どこが作ってたんだろう？
でも後ろの方が浮いた様な感じになっててちょっとカッチョ悪かったf^_^;
もうちょっとフェンダーになじむ感じだったらめちゃ欲しかったんだが。
397 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:26:24 ID:ic1wz6ch
保守
398 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:03:47 ID:Ro6hpfv+
保守
399 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:06:56 ID:t9ENfcVP
YB-1のﾌﾛﾝﾄﾌﾞｰﾂがｵｰｸｼｮﾝにかかったますた。
保守
YBの部品って必ず入札あるよね
YBの部品って必ず入札あるよね
401 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:49:39 ID:a4OH8IcR
保守〜
402 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:58:34 ID:ySK6AxgU
保守ったら保守！
403 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:42:44 ID:32sfnQt/
保守。
保守
405 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:54:10 ID:EzbsM1ZT
バイク板では保守はageないと意味ないよ
何故？
407 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:46:52 ID:6avgnshP
ビジバイもっと語り合おうぜ。
408 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:00:11 ID:YZT2c0hE
同意。いろんな車種の話が聞きたいよ。私も２台目が欲しいしなぁ。
でももう一台Ｋを買ってしまいそうな余寒。
でももう一台Ｋを買ってしまいそうな余寒。
409 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:41:47 ID:dCv/ySlT
スズキのＲＣ５０っていうビジネスバイクに興味ありますが、バーディー（４スト）
と比べて燃費とか耐久性、乗り心地に際だった違いはあるの？
と比べて燃費とか耐久性、乗り心地に際だった違いはあるの？
410 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:37:36 ID:1kyOq8LF
モレとギアの４ストインジェクションはまだ〜？
411 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:39:21 ID:1kyOq8LF
窮屈モレを大型化して、
フットブレーキ方式にすればビジネス最強だと思う。
フットブレーキ方式にすればビジネス最強だと思う。
412 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:42:03 ID:1kyOq8LF
125ccでFi仕様のビジバイ出ないかなあ。
414 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:22:19 ID:vMm9ZU/9
>>413
90の税金が安いから出ない。
90の税金が安いから出ない。
>>409
それは２ストバーディと同じと思ってください。
それは２ストバーディと同じと思ってください。
ﾍﾞﾝﾘｨCD50かYB50を買おうと思っているのですが
どちらにしようか激しく悩んでおります
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
どちらにしようか激しく悩んでおります
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
YBはfourの方？
新車しか考えて無いので両方4stでつ
まぁﾍﾞﾝﾘｨに傾きつつあるわけですが
ﾎﾝﾀﾞであるというだけの理由ですけど
まぁﾍﾞﾝﾘｨに傾きつつあるわけですが
ﾎﾝﾀﾞであるというだけの理由ですけど
ホンダであることが理由になるようなホンダファンならベンリィで医院で内科医。
メーカー気にしないでこの２択の場合なら、単純に見た目の好みで選んで問題ないかと。
メーカー気にしないでこの２択の場合なら、単純に見た目の好みで選んで問題ないかと。
420 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:32:38 ID:l1GwROA9
バーディーのリアキャリアの下は、カブと違って昔のサイクリング自転車のフラッシャー
みたいになっていて、あれがなかなか萌える。
みたいになっていて、あれがなかなか萌える。
YBは燃料計付いてるんだっけ？
>>420、あれのおかげで6V→12V化が簡単
やっぱりFB110のスイングアーム移植は無理でしたorz
やっぱりFB110のスイングアーム移植は無理でしたorz
424 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:11:10 ID:qZfMMwKP
２ストバーディのアクセルの戻りが重いんだが、そろそろワイヤーの交換時期かな。
スイングアームを元に戻してキャブをPC18にしなきゃ
夕飯までに終わらねーorz
夕飯までに終わらねーorz
最近ビジネスバイクって見かけないね
428 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:43:49 ID:RILSDYWx
>>427
早起きすれば毎日見れます。
早起きすれば毎日見れます。
>>427
悪い子としてれば自動的にやってきます。
悪い子としてれば自動的にやってきます。
CD125が欲しくて、派出所を襲撃・・・。orzﾑﾘﾀﾞ
国内で俺のバーディーほどメンテされまくりな個体は無いだろうな…
スポーツ系のタイヤ履いてる人いる?
パイロットスポーティーを検討中
パイロットスポーティーを検討中
>>432
(`･ω･´) 何だか希望が持てました！
(`･ω･´) 何だか希望が持てました！
>>434
チューブ仕舞うのがたいへん、バイク屋のおっちゃんでも泣いてたよw
チューブ仕舞うのがたいへん、バイク屋のおっちゃんでも泣いてたよw
437 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:43:12 ID:AeznXqVh
今日､中古のニュースメイト買いました｡安かった｡走行多め｡新聞屋上がりなのかな｡
でも綺麗｡メカに異常
なし｡とりあえず､納車が楽しみ｡
でも綺麗｡メカに異常
なし｡とりあえず､納車が楽しみ｡
>>436、レスどうも。
まだスポーツ系はいいかな
まだスポーツ系はいいかな