【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その37

店のHPに1月2月は生産中止で
入荷予定なしって書いてある。
海外生産の噂は本当だったのね。

3月から入荷再開らしいけど
海外生産の初期ロットはなぁ･･･。

家電販売店がやっているような５年くらいの延長保証があったらいいのにな。

ttp://d.hatena.ne.jp/snipo/20051120
ここのプログに
「純正ミラーだと広いが、それを取り替えたんでかなり狭くなってる。
新しく買わずとも純正ミラーを左右反対に付け替えれば十分狭くなるらしい。」
と書いてあるんだが、左右反対にってなんか変にならないか？
実際にやってる人はいるのだろうか・・・

左右入れ替えミラーは東南アジアじゃポピュラー。
日本国でもたまにやってる人がいるよ。
俺はやらんけどね。

>>881
純正ミラーを今のままミラー部だけ180度回転させてみればどんな感じかわかります。
その幅でミラーがこっち向いて見える状態になるというだけのことです。

>>878
今は中国の方が上

めちゃめちゃ始動性が悪いんだけど、そういう症状出ている人居る？

３月購入時は、雪が積もっていても、車体に積もっていようが一発始動で
Ｆｉってすごいなぁって感心していたんですけどね・・・
プラグ交換とかもやって見たんだけど、ダメでした。
温まれば大丈夫みたいだけど、それまではエンストエンストの繰り返し。

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>>885
FIユニット交換したからじゃない？
納車直後の冬はまだFIユニットそのままでしょ。

俺はまだハガキ保持して様子見

2型がでるまで粘りたかったが走行距離73000ＫｍでとうとうV100が死んだ・・・
てゆうか一応走るけどダイナモが逝った＆駆動系故障・・・
今は買い時ではないが他に候補のスクーターがない・・・

>>855
２リッター単気筒でつか？ｗ

アイドル回転数でホッピングマッピー状態。ﾀﾉｼｿｽ

>>868
つーか、25km/Lも行けば、十分じゃねえか？
昔50ccのバイク乗ってたけど、20km/Lぐらいしか行かなかったよ。
それとも、それくらいのガソリン代も払えないほど、ビンボーなのか？
ケチケチするなよ。

>>868
ちなみにそのバイクの、カタログ値61.5km/Lだよ。
約1/3だね。だから全然ましだと思うが・・・

1253．降ります
名前：ＤＭＲ 日付：12月12日(月) 11時30分
どこのメーカーだから悪いとか、そういうのは私は何も感じないんですがアドＶ125は正直言って失敗でした・・・。
小さい車体には不満でしたが、加速・最高速・燃費全てにおいてクラス最高峰とのインプレ情報を元に購入したものの、どんどん燃費は悪くなり、今ではリッター25ｋｍしか走らない。
加速も最高速もＧアクの方が良かった（フルチューンだったけど）これでは乗り換えた意味が全くないなぁ〜といった感じですね（汗）
アイドル不調も頻繁に出るし、ノーマフなのにアフター出るしフルノーマルで乗りたかったんで、後付けのコントローラーなんて付ける気になれない、っていうかホント共同開発する気にはなれないですね。
よって今月中に乗り換える事にしました。
短い間でしたが、イロイロと情報を交換出来た事、悩みを相談出来たことなど、とても楽しい二ヶ月間でした。
みなさん、どうもありがとうございました。
私は降りてしまいますが、気に入っている方には末永く付き合って行って頂きたいと思います＾＾


こんなんで降りるなんてアホだな　こいつ

↑オマエがアホだ。
このバイクが気に入らないからって散々２ちゃんやオナクラでケチつけときながら
乗り続ける奴より潔いと思うよ。

↑オマエがアホだ
アドは最高なんじゃい

俺のGが25km/lしか走らないなら
ｽｽﾞｷか販売店に文句言うよ。
いまだに35〜40km/l走ってるから
問題ないけど。

>894
？？

>>868
べつにかばってないぞｗ

冬に２５キロ、夏に３５キロでもおかしくは無い。
燃費は季節で変動するし。
理由、冬は酸素密度が濃いから燃料を多く噴射している。
気圧、吸気温センサーついてるし、そこら辺は自動で調整するインジェクショﾝの強み。
逆に夏は空気密度が薄いから燃料を薄くしてる。

燃費がカタログより悪いのは当たり前
カタログの定地走行＝６０キロで一定に走った場合の値。
街中じゃその半分が目安になる。
都心は信号待ちで悪化、郊外では速度オーバーで悪化する。

家の車もカタログ値は１０．１５モードで２３．５キロだ。
しかし、都内の街乗りじゃ平均１５キロ。
高速走れば２１キロ。
夏はクーラー使うし１２キロ程度だ。
実走に近いと言われてる１０．１５モードでさえこの差だ。
定地走行ならさらに差は大きくなる。

>>890
そんな昔の物と比べられてもなぁ。
タンク容量の小さいスクーターだからこそ、わずかな燃費の違いが気になるんだろ。

俺も冬になってから燃費が５�q/l落ちてるから、すぐにガススタ行かなきゃならなくて面倒臭い。

いや、アホの定義は人それぞれだから
人には理解できんような理由でも良いんでない？

俺がアホだなーと思うのはFIプログラム。
アホすぎ。折角の機体が勿体無い。
修正版入れたけど昨日エンストして笑った

セル始動→暖気→エンスト
セル始動→暖気→正常
走行中のエンストは(ﾟOﾟ;)

↓コレ、アドには大き過ぎるかなぁ？
http://210.172.171.93/catalogue/bag_givi/61352.jpg

自分で判断しなさい。

>>892
俺この掲示板見たけど、この人が満足するような原二スクーターなんて、
現状では世界中どこ探しても無いと思う。

ＤＭＲはクレーム厨
何にでも文句をいいたがる小僧だよ

＞加速も最高速もＧアクの方が良かった（フルチューンだったけど）


これ完璧な釣りだろ・・・ｗ
出なきゃ頭ウジ湧いてるんじゃねーの？ｗｗ

小さくてキビキビ走るスクーターが欲しかったから、アドレスに不満は殆んど無い。しいて挙げればメットインが少し小さいのが不満くらいかな。下駄代わりには最高だし、なんたって絶好調。１０月購入だけど不具合無し。流石、俺の愛するスズキのマシンって感じで大満足。

あの真面目な質問なんですが2型っていつごろでると思いますか？

>>907
十年後

>>905
2スト100�tの底力を侮ってはいけまへん。
金を掛けただけ速くなります。
弄っても速くならない、4スト125スクとは違います。

>>909
違う違う俺の言いたいのは逆だよｗ
フルチューンのG悪とノーマルV125を比べて
G悪より遅いからイラネって明らかな釣りだろｗ

>>907
ピザとコーラを毎日喰えばそのうちなるよ糖尿2型。

まあまあ、とんでもないクレーム厨もいるから
開発には気を使えってことだろ。

ところでｼｸﾞﾅｽX-SRに勝てないんだが？
最高速でね。最初の200ぐらいは確実に速いけどあとじわじわ抜きされれる。

11.4psは嘘なんですか？

>>890
どんな原付だよ、それ。
漏れが昔乗ってたジョグアプリオは、リッター30kmは走ったぞ。

アドレスV125でリッター25kmで文句言わないというのはおかしい。
全く、スズキ信者は怖いなｗ

>>913
嘘なんじゃない？
まぁ、このｽﾚは信者が多いみたいだから、何言っても
スズキの批判をした方が叩かれることが多いみたいだけどねw
こんないい加減なバイクを出している方が叩かれるべきなのにね。

なんかシェアの少なめの会社って、信者の割合が多いな。
（例、アップル）
まぁ、バイクの場合まともな考えの持ち主はたいてい、ヤマハとホンダにいくのだろう。
それで、あまり経験のない人や信者だけが残り、経験のない人が不満を思って
スズキを叩くと社員と信者が寄ってたかってその人を叩く→二度とスズキなんか
買うもんかとなるのかもな。

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>>907
マジレスすると中国生産に切り替わった来年春ごろ（諸事情により変更も有り）

まあ実際信者化してもおかしくない出来のスクーターではあるわな
確かに欠点もあるがそれをさしおいても現行機の中においてトータルバランスの良さは素晴らしい
スペ100？シグ？Ｖリンク？俺も候補に一度は入ったし熟考した車種だ。
でもＶ125が一番魅力的だった。そして実際満足している。ただそれだけだ。

ちなみにその前の3台はホンダだった。そのうえで満足している

>>897 俺も殆ど同じ事を書こうかと思っていた。

昔と違い、最近のバイクは排ガス規制があるため、極端なリッチやリーンに振れない。
ストイキ近辺で回さないと小さい触媒では還元出来ない。
となると、どうしても季節による燃費の変動が大きくなるわな。

排ガス新規制を迎えたら、三元触媒高いし、車並の装着したらデカいし重いし、
そうなると今より燃費の上下が激しくなる可能性あるぞ。
低燃費厨は、今のウチから慣れとけ。

>>914 以前乗っていた2st Dio(規制前 6.4ps)は、25km/L割ってたけどな。
4Lタンクなので、1チャージ100km走れなかったのが辛かった。

人の性格は十人十色です。職場内でも、人の噂ばかりしている人。いつも気を遣いすぎて緊張している人。
または、煩わしい人間関係をさけマイペースで仕事をしている人。
目標だけを目指していて、チームがまとまらないことに苛立っている人・・・・。　
では、どのような人が、心のストレスに弱いか。一言でいえば完全主義な人です。
一生懸命に、何かに挑戦して笑って生きても一回きりの人生です。
冷め切って、眉間にしわをよせて、何もしないで、何かをしようとする人々を批判しているのも一生です。
同じ一生なら、私はすぐに全てを批判しないで、何事でも挑戦する阿呆でいたいと思っています。その時に大切なことは"The best.
（完璧）はなく"あるのは"My best."または"Your best."です。
つまり、自分のやれる範囲でＯＫなのです。
そう完璧主義にならないこと。意味のない批評家になり、人生を自ら楽しめなくしないこと。
あなたはいかがですか？

規制は2007年だっけ？ホンダもそれに合わせ全車種ＦＩ化するとかいう話だが・・・

そうか…判ったぞ！
俺たちはただの実験体に過ぎなかったんだ！！

ΩΩΩ＜

>>920 分かりずらかったので一部訂正。

> 排ガス新規制を迎えたら、三元触媒高いし、車並の装着したらデカいし重いし、
> そうなると今より燃費の上下が激しくなる可能性あるぞ。

排ガス新規制を迎えたら、三元触媒で逃げるにはコストかかるし、
車並の装着したらデカいし重いしで、燃調で辻褄あわせるパターンが考えられる。
そうなると今より燃費の上下が激しくなる可能性あるぞ。

>>914
ゼロハンスポーツはリッター20キロなんて到底いきませんがなにか？

９月納車だが俺も満足している。
スズキは初めて買ったがいいじゃないか。
アドの速さで満足できない人は、スクじゃなくてＭＴに乗った方がいいとおもう。
スズキ社員じゃありません。

どうがんばってもシグＸ-ＳＲには勝てません


本当にありがとうございました。

↑？？？

よく分からんが、こちらこそありがとう。