風防・カウル・スクリーン・バイザーとか

風除けアイテムについて。

誰か　次スレ　頼む
かか 

次　　次
ス 　　　ス
レ 　　　　 レ

頼　　　　　　頼
む　　　　　　　 む

この季節はカブについてるアレが気になってくる・・・

ブラストバリアーが効果あるのか、気になる。

・ＧＩＶＩ
・ＭＲＡ
・ゼログラビティー
ttp://www.nikki-a.co.jp/products/bofu.html
など

スクリーン掃除にはプレクサスがええ。でも高いな・・・

エアロギアも気になる

カウルとかは車種ごとに違うから、専用スレで聞いたほうがいいんじゃないかな？
と個人的に思った

旭風防
http://www.af-asahi.co.jp/

ガイラシールドってどう残暑。

>>10 ﾊﾞｲｸ仲間がCB1300SFに付けていて乗せてもらったけど、風防効果は絶大。
因みに俺はCB1000SFに同社のﾏｽｶﾛｰﾄﾞ付けてるけど、こちらも風防効果絶大で疲労度激減したよ。
車種何よ？

>>11
バリオスです。
問題はちょっと高い、、、。ブラストバリアーとかエアロギア、GIVIなんか１２０００くらいで
なかなか防風効果高そ。

ブラスター�U取り付けたんだが、新品なのに微妙にゆがんでて、キッチリはまらなかったので
強引にボルトでつけちゃったけどビキニカウルってこんなもんなのかな？
取り付け後もゆがんでるんだけど。

精度が悪いのかな。

>>12
値段分の満足は得られるよ　＠Ｌサイズ
高速道路でぬわわ巡航時の風が暴力からそよかぜに変わった。

>>13
ビキニっつーよりアフターパーツ品質はそんなものだろ。
俺はガ●ラシールドでボルト穴位置が激しくズレていて強引な取り付けも不可能だった。
仕方ないから穴を広げたよ。

これ最強じゃね？
■ ゾロ
http://plaza11.mbn.or.jp/~zorro/index.html

リンク修正

FRP工房ゾロ
http://frp-zorro.com/

>>15
膣礼、Lサイズってどの風防ですか？
>>16
dasai.

>>17
ガイラシールド

趣味のバイクであんなのは俺も激しくイヤ。
でも通勤などで実用性のみ追っかければバイクとしては最強だよ。
全天候型すり抜けバイクだな。
車で渋滞に付き合ってると欲しくなってしまう。
セカンドバイク＋セカンドカー÷２＝みたいな感じで。

半端なシールドやビキニカウルだってダサイんだもん
どーせダサいんだったら
旭風防が断然　(・∀・)ｲｲ!!

>>18
ガイラですか。
最近はエアロギアのAT5とか言うのが気になる。安いし。

GIVIの汎用スクリーンが良い。
空気の流れへが良く、速度を感じ無いで長時間走れる
以前ジェベル200にハンドルにステーを介し取り付けた。

バイクがバイクだから期待せず走ったら、もの凄いプロテクション。
目黒通りで時速115ｋ出して走っても半ヘルで寒くない。

そのまんま500ｋ高速走行の旅に出たが疲れないから乗りっぱなし。
2万弱の値段も高くない。

>>21
GIVIと言っても大きさ何種類もあるけど。

今、羽ホンＨＰで確認したら安くなって種類も増えてた。
参考までに書けばＡ600あたりかな。前は1.8万ほどしてた。

GIVIのよさは比較的立て気味でも効果が高く設計されてるのが嬉しい。
だからオフ車でも違和感無いし防寒・防風が高く最高速でも異常なほど
ストレス無く走り続けられる。

じゃ〜ね。

エアロギアはどう？

あれって詳しい画像がないからなんともいえないのですよ。

確かに無い

実は今プロに依頼しAX-1（古いが現役）にBMW R1200GSの純製スクリーンを
装着してもらってる。ほぼ形になってきたが、角度可変にピロポールを用い
無段階調整機構を作り上げてた。ちょっと驚いた。本物は6段階でそれほど
可変幅がないが愛車はエゲツない範囲で変化する。

実は以前からBMW GSシリーズのスクリーンが好きで今回の発注となったが
シールド価格は純製が業販で1.5万前後。なのにGIVIの1200GSスクリーンは
業販・七掛けで￥13.685で買えてしまう。ワイドなのに。将来は最近発表
された1200GSアドベンチャーのでかい風防を部品で買う予定。

本来業販価格で一般人に売られる事はないのだが、依頼している工房主が
金銭欲に淡白でいつも安くしてもらってる。無論組み付け前提だが部品で
儲ける気が無くあくまで「製作業務」に課金するのだそうだ。ﾄﾃﾓ助かる。

話を戻し、機能やデザインが一致すればなんだって流用すべし。1200GSの
純製風防に限らずカッコイイ流用部品は結構ある。以外に宝庫なのはGIVI
代理店である羽田ホンダのHPで装着画像が豊富で考察に便利だから、風防
に悩んだら一度覗くと損はしないはず。ディトナもGIVI代理店でHPが綺麗。

以外に幅広く流用できそうなのがバラデロ等のビックオフバイクの風防で
単純なデザインが多く車両側のデザインと（特にライトケース周り）整合
させる手間が省ける。GIVIの汎用は「そつ」がないのだが色気が無さすぎ。

長文、御勘弁。

バルカンドリフターに合う風防あるかね。
店に行ってもドリフターはありませんねの一言。
既に純正は生産中止ときた…やれやれ(´〜`；)

こないだヤフオクで新品の旭風防買ったんだけど値段が半額弱でした
出品者がどうも業者の人っぽいけどこんなんで儲けでるのかなあ…
潰れたバイク屋の在庫処分だとしたら悲しいなと

今までおっさん臭いと馬鹿にしてたけどなんでこんないいものを今まで…

＞バルカンドリフターに合う風防あるかね。

クラシカルなのが良いよね。。。。こういう場合、似たタイプのバイクから
（出来る限りメジャーなもの）探すのが近道。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24265322
あたりがスタイル的マッチングは良いんでないかい。

GIVIや旭の汎用をつければ意外とカッコイイし、整風性能はモダンデザイン
（複雑な曲線）なものが極めて高い。クラッシクな平べったい風防は風の
「切れ」が悪く、風切り音がうるさかったり巻き込んだりする。

どっちにしても多少の工作・技術がないと安全・確実に装着できないので
常識のあるやさいしいバイク屋に部品持ち込んで頼むのがよろしい。
めんどくさそうな顔するオヤジはスルーして、「寒いもんなぁ〜」と
言ってくれる工作好きなバイク屋を普段から探しておくと助かる。

調べるにはバイク弄り雑誌にその手の「好き者」ショップがたくさん
掲載されてるし広告も出してる。

MRAがいいと思ってたんだけど、旭の風防つけたアメリカン見て
これでもいいなあ・・と思ってしまった。
問題は一インチのハンドルに簡単につくかだけど。

つ W650用

>>31
クランプ部分が開きすぎるようなら、クランプの内側を削る事で対処できると思う
漏れはライザーにクランプつけてるけど

30
Thank you！

どういたましまして。。。。ｂｙ30

ところでクランプ等の流用は十分すぎるほどお気をつけあそばせ！
振動などで緩んだり、軽い衝撃が発端で高速走行中にはずれる事がある。
風防よりマウントにコストと手間かけるのが身のためでしょう。

エアロギアのＡＴ５とかなら1万以下で買えるが、データが少ないなあ。

まあその価格なら試しに買ってもいいかもね。。。。だってホンダの
オプション風防はべらぼうに高いのがある。特に実用系の専用風防は
2万とかする。アタマおかしいとしか思えないよ。

まあ横須賀あたりなら直接行って見てくるのも悪かないなぁ。。。。

依頼中のAX-1にBMW R1200GS純製スクリーン装着がほぼ完了の知らせ。早速
試乗に向かい環七を走行。小ぶりな風防なのに驚異的な効果を確認。

おっ立てて走ると胸元に平和な空間が発生。しかし肩に乱気流を感じた。
次は多分防風効果が落ちると予想して最も寝かした状態で走行。驚いた。
立てた時より防風効果が高く乱気流も感じ無い。空気を切って進む印象。

難しい可変機構を作ってくれた制作者もスゴイがBMWのスクリーンが
驚くほど効率が良い事を確認した。夕方GIVIのワイドスクリーンが
届くらしいから、またそれで試乗してどちらにするか選択する。

スゲ〜楽しい！！

ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_130k.htm
一番低いので、結構安い。

続き。。早速GIVI・GS用幅広風防に交換し第三京浜へ。途中下道で80ｋまで
なら垂直に立てた状態で胸元完全無風だったのに、100ｋ超近辺から不快感
発生。巻き込み？いや違う。胸から腰・首に強烈に風。明らかに前方からの
流れでなく乗り手を強烈に襲う激しい冷風に困惑し悩みだす。

一旦都筑ＳＡで風防を寝かして再び走り出す。立ててるより冷気は少ない。
完全に首が出てるのに頭に風を感じずスピードグングン上昇、130ｋ巡航が
AX-1で可能になった。緩やかに140ｋまで到達。感心したのはグリップ端
部分を冷風が抜けてゆく。素晴しいプロテクション。

　　【しかしここでＡＸ-1における決定的な問題点が判明した】
それはＦフォーク部分の空間から吹き上がる冷気。前方からの冷気を消し、
始めてハッキリした。過去小ぶりな物〜大型の風防をどんなに装着しようが
乗り手が冷気を感じたのは、車体を形成する根幹に原因があったのだ。

速度が上がるとハンドル付け根近辺から胸〜首経由で冷風が供給される。
いつも頭痛が起こり騒々しく疲れた。これに比べ以前乗ってたGIVIの汎用
風防を装着したジェベル200のなんと快適だったことか。冬でも半ヘルで
問題なく全開で走り回ってたのが懐かしい。

帰宅後考察。ふっと思いつきAX-1に似た車体構成のパリダカマシンの特集
雑誌を激読。そして必ずＦフォーク上方に遮風板を咥え込まされてた事を
始めて知った。この場合風なんてものでなく微細な砂なのだからもっと始末
が悪い。非常に勉強になったのでした。。。。。。長文勘弁。。。。。。。

>>41
レポ乙。
面倒見のいいバイク屋との付き合い、いい感じですな。
BMWのR100RS辺りもフォークのトコにカバー付いてるけど、そんな意味もあるのかと納得。

ブラストバリアーとＧＩＶＩのＡ２００、どっちがいいだろうか、、、
高さはＧＩＶＩだが、高けりゃｲｲ、ってもんでも無い希ガス、、、
自信は無い。

>>43
ヒント：大は小を兼ねる

むう、、、
どうなんだろう。
例えばブラストは上部が横に幅がある。
が、ギビは上が細いんだよ。
単純に高さ、ってのも良いけど、形状は重要かと。
まあＡ２００ならブラストとそんなに変わらない気がして来た。
Ａ６００、、、（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、バイクカバーが、もこっと浮きそうだｗ

GIVIもブラストバリアーも店頭で見たこと無い。
ちなみにラフロ両店とその周辺のナップス。
どっかで実物見れないかなあ？

これはどうだろう？
http://www.e-seed.co.jp/p/040630317/
スクリーンが寝てるから効果無いかな？

>>46
GIVIは環八数終点の羽田ホンダにある。

なぜ「数」が混入したのか？判らん。勘弁

>>48
ありがと。今度の休みに数終点行ってみよう。ｗ
ついでに>>49も青梅街道のショールーム行って見てみよう。

すまん間違えた。

×　ついでに>>49
○　ついでに>>47

>>47
高さが全然だが、、、
最低これくらいは。
ttp://www.webike.net/sd/520536/100011101123/

出来たらこんくらい。
ttp://www.webike.net/sd/520537/100011101123/

ブラストバリアーとGIVI A200あたりは競合するが、A600は世界が
違うじゃん。最近の寒さで要求が防寒に向ったのかな？

結局、装着する目的（優先順位）が「整流」か「防風・防寒」のどちらに
あるのかで決まるでしょう。できれば防風・防寒効果が十分で整流効果も
高ければ良いよね。。。。

過去A600をジェベル200で使用した経験を以前書いたが、セッテイングに
関してA600は制約がある。ハンドルマウント方式で「高さ」が有るため
結構立てて使う事になる。この辺がガイラなんかと狙う世界が違うんだな。

ハンドルマウントはスクリーンが身体に近くなり、高さもあるため
防寒に関してはカバーされないグリップ部分をハンドルカバーで補えば
0℃以下だろうが何時間でも走れるバイクが出来上がる。

これホント。

これ小さくても効果高そう。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000176924
俺のバイクには似合わないから買わないけど。

結構良い値段だね。

スクリーンって洗うのが面倒そう、、、
中性洗剤で洗って流すと下の部分に泡が付いて流すのがｊごあじょいｊごｔｊｔ
とか考える。
ついでにバイクカバーに収まるだろうか。1つ大きいの買うのが必須なような。

いちいち洗剤で水なんて使わないぜ。ガススタンドの窓拭きスプレー
を借りて自分で毎回拭けばいつもピカピカ。泡のガラス缶スプレーでも
良いがスタンドにある弱アルカリの青い液体洗剤がすすぎもいらず
ふき取るだけで凄いキレイになる。それが使えるスタンドを選んで行く。

スタンドで借りる勇気の無い人は今の時期ならガラス用スプレー洗剤なら
安く売ってるはず。別にスクリーンだけでなくほぼ万能に使え、無水清掃
がどこでも可能になるのだからバイクにもいいんじゃない？

カバーは確かにでかい物が必要になるがそれよりスクリーンカバーが要る。
と言っても売ってる訳で無く、綿のTシャツの様なもので十分。問題は
サイズに合った大きさの袋状のものなら何でもいいが、被せる前に必ず
スクリーンの汚れ・ホコリを落としておかなければ傷だらになる。

カバーだって多少丈が短くても100円ショップで売ってるゴムヒモを
かばーの下の部分に通せるよう穴あけたり工夫して使えばそれほど
影響で無いと思う。トップケースつけるよりはマシ（体験者）。

ブラスター�Uのビキニカウルと旭風防やGIVIのスクリーンとでは、
疲労軽減度はどっちが高いですか？

>>57
なるほど。

>>58
大きさと風の「流し方」だと思うのよ。
ブラスター�Uビキニカウルは画像で見るに小型スクリーンだね。
正直言って「整風効果」はそれほど望めないと思います。

一概にGIVI・旭と言ってもサイズが数多あるからアナタがどれを比較に
しているか判らん。できれば車種と具体的な型板を挙げてください。

当たり前だが許されるかぎり大きいものが疲労軽減・防寒効果が大きい。
GIVIの汎用風防の良さは高さ幅のバリエーションがとても多く車両との
意匠的整合が取り易い。欠点は丸ライトケースに合わせた下部の形。

カタチを変えるにはかなりの労力とテクが要る。

追加

あと装着に関してだが、多少の技術と場合によっては
ステー・フランジ等多少の金物製作が必要な時もある。

Ｎプロジェクトの、かなりよく見る希ガス。
あれって結構良さそうだ。

殿様頭巾は、モンスタ初期型がカッコ(・∀・)ｲｲ!!

何それ？バイザー？？

このビキニカウルでし。
ttp://www.motorcycle.com/mo/mcducati/mcphotos/monster9s5t.jpg

A-Techのルナソーレのハーフカウル、南関東で置いてる店知らないですか？
ttp://www.a-tech.org/shop/_luna/page/half/page/100031-1.html
CB1300SF用を他車種に流用したいな〜なんて考えているんですが実物見ずに
いきなり注文するのは怖いんで。

一般に流通しない製品買うのはバクチだよね。
逆にCB1300SFスレで聞くのも手。ただしこれ買う人は
レース指向だと（勝手に）思うから2ちゃん見て無いかも。

個人的にはパッケージとして見た時、かなり安いと感じる。
惚れてるバイクならあらゆる可能性を求めるのが本道。
あとは直接自分が工場や発売元に訪ねて話聞くのも面白い。

オレならそうする。たとえ4〜500Ｋ離れていても。

OPENカーのホロみたいな風防が欲しい。

>>68
旭風防のアレのこと？

>>65
おっ、かっこいいね。防風効果もありそう。


ロックハートって所のも見た目いいねえ。インパルスタイプＳのもいい。

最強の風防効果抜群のカウルはやっぱりCB750Fのボルドール２のオプションカウルでした。雨も平気♪服もバタバタしないし♪

残念だが最強はＧＬ1800。

後ろの人の事も考えてる。

ロックハートは安い。
が、それなりなのか？

現行型のBMW F650GSはずいぶんスクリーンが寝てるようだが
あれで風は当たらないのかね

「F650GS ダカール」に訂正

首上は素通しじゃない？

自作スクリーンでの経験からすると素通しっぽいが、
BMWだからあれでも高い防風効果があったりするのかな？

>>67
どうもです。
バクチ打つことにしました。
行きつけのショップの人と相談した結果、ボルドールのカウルの感じから
そんなに変な事にはならないだろうという事で。

>>77
上端の「跳ね上げ」が多分が首上直風を緩和させてると思う。幅は狭いね。
ただしＢＭＷの設計は抜かりが無く、単品でスクリーンを見るより全体の
パッケージで考察すると面白い。例えば最近のＧＳシリーズ全般にタンク高
が割と高いのは腰・胸元にかけての防風を設計当初から考慮してる予想。

>>78
塗装・組み付け等費用も多少はかかるでしょうが、細かい所も妥協せず
（ミラーなど）やれるとこまでやっても損は無いと思います。ロングが
快適に走れるはずです。良し悪しはともかく、楽しみましょうよ。

インパルスタイプSのに萌え〜

GIVIのA６００と、Nプロジェクトのビキニとどっちが風防効果高いのかしらん。
横風も防ぎそうなビキニの勝ちかな。

ガイラシールドの角度調整無くしたので安いのが欲しい。
Lサイズで一番立っている状態の。

一番立った状態だと巻き込む風が体に当る。
俺の場合は、１/３位かな・・・立てた状態が一番体に風当らんのでそうしてる。

とりあえず調整機構無くして、安いのが欲しい。

しかしGIVIのA２００くらいだったら、逆に首の下辺りに猛烈に風が来そうな・・・
ブラストバリアーにしても。
で、もうちょっと長いのにしたら顔に直撃で、シールドを開けて走る俺は愚痴を漏らすのだった。多分。

なんだか「金の話」しかしない奴がいるなぁ。。。年の瀬だってのに。

俺か？俺なのか？
俺としたら、年の瀬もクソも無い。
ガイラはデザインがｲｲので、調整機構無くして安くしたら良いのにな、と思ったまでだ。

透明のバイザーが、ネイキッド感を損ねず良い。

GIVIのA２００が欲しいような。

ゼファー400乗りです。昨日、スクリーン注文しました
（バイク屋さんのカタログで注文したのでメーカー／型番失念）。
届いて取り付けたら、詳細含めてレポします。

楽しみに待ってます！

スクリーン興味あるけど、
大きなスクリーンつけると、ハンドル取られたりしないか心配です。

>>92
取られたりするけど、返してくれるからだいじょうぶだよ。

返してくれなかったりして。

燃ーやせー奪えー取り戻せー♪
取られたものは取り返せー♪
悲しむー前に立ちあがれ♪
男のー力をー見せてやれー♪

Nプロのビキニは結構高いが、さて防風性能はどうなん残暑。

DAYTONA BlastBarrier（クリア）、97年式ゼファー400に取り付けました。
ttp://www.webike.net/cg/11098/200020012004/

取り付けは、製品に付属するステーをヘッドランプ・ステーに挟み込むことで行ないます。
ヘッドライト・ケースの取り外し〜分解を経験した人なら、作業時間は15分にも満たないでしょう。
既存のパーツ（メーター・ケースなど）との干渉もなく、スムーズに取り付けられました。
ルックスは、ネイキッドらしさを崩すことのない、主張の少ない印象です。

効果のほどを見るために、高速を走ってみました。
風の強い日で、80km/h前後でもけっこうな風圧を感じます。
この辺りの速度域では正直、スクリーンなしの状態との違いをあまり体感できませんでしたが、
ぬわわkm/hを超える辺りから、肩の辺りに当たる風が軽減されているのが感じられました。
ヘタレなので、スクリーンなしの状態では風圧が辛くてぬふわkm/h辺りが限界だったのですが、
今日はぬうわkm/hくらいまで耐えられました。

ただ、全高が予想より低かったため、頭までをすっぽりカバーするわけにはいかないようです。
後方を目視する時に頭をうしろに向けると、やはり相当の風圧を感じます。
前傾ポジションのバイクほど、より効果を実感できそうな感じでした。

価格は15,000円ちょっと。
理想の防風効果が得られたとは言えませんが、
小型ゆえのルックスの良さと値段を考えると、そこそこバランスのとれた製品であると思いました。

>>97
乙〜
ttp://img141.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/7/7/moto_station1-img425x283-113130489547626_zephyr750_screen.jpg
こんなのですか。
メーターより結構上に行っていても風は来るのですねえ。
ネイキッドはアップライトポジションだしね、、、。
セパハンならかなり来ない悪寒。

CB1300SFの２０００年型に乗っています。ブラストバリアが気にいっているのですが、
ライトステーの形状の関係で、０２年以前のモデルには対応ステーがありません。
GIVIもよいのですが、ハンドルマウントだと、今度はクラッチのマスターシリンダー
と干渉しそうです。何かよいものないか、とさがしているのですが。MRAのVARIOシリーズ
もよいなあと思っているのですが、やはりハンドルマウントだし。
http://www.plotonline.com/products/mra/index.html

取り付けたらレポしてくだされ。

Nプロのビキニカウルが個人的に気になるんだけど、
バイク初心者なので分からないんだけど
ビキニカウル嫌うネイキッド糊って多い？
スーフォア・スペ３に乗っています。

かっこいいとおむ。
ただ、高いよ。43000円はしたなあ。
15000円くらいなら買うw

俺カウルって付けたことないんだ。
有用なのは大いにわかるけど、
プラ板に○万円っていくらなんでもアレかと思う。
でも気になるには気になる。
自作しよっかな。

そんな事を思った５年前。そして自作や流用でソコソコのカネを使って
行き着いたGIVIの汎用スクリーンの質感と性能に驚愕。残念だがどう
頑張ってもあの3Ｄ曲面は作れない。あの形状だから小型でも効果的。

平べったい板をどんなにカッコ良くカットしても整流効果が低く不快な
巻き込みが発生し疲れる。それに厚みのある透明材は意外にもに高価で
既製品を越える事もある。薄い材は風でペラペラして使い物にならない。
しかし最も注意すべきは割れた時どうなるか。

都心で見たバイク便は250オフ車に原付スクーターのスクリーンを装着
していた。あれは時速100ｋ以下しか想定していないため薄く柔い。
だから多少曲げなどの融通か利き、流用も容易い。

あれなら1万以下でかなりの防風効果を得れるが、激カッコ悪い。

そんな俺は先日垂れ布風防をつけてみた

･･･うむ　これは最高だな
ほっといてもあっという間に速度が出てしまうビッグネイキッドにはかなりいい
100キロほどでも全く風が来ない
やわらかプラなので形状の自由もある程度ある。高さの調整も楽。
なにより安い。部品代＋製作時間と天秤に掛けてもまぁ文句のない値段。（6800円

ただ柔らかプラな所以、高速で追い越ししようとするとフニャッっと曲がる
これにはビビッた。補強が必要だな・・・

巻き込み風については、カウル付きに乗ったことがないため実感できない
たぶんカウル車乗ってる人に乗せてみたら嫌がるだろうなあ

ビキニ＝とても高価。防風効果もいい。基本的に車種専用設計なので装着後も違和感少ない。
バイザー＆汎用スクリーン＝防風効果は高いがシンプルな見た目の割には高価。
ビジネス用風防＆垂れ布風防＝安価。低速では有効。外見は好みが分かれる。

こんな感じ？

Ｏｋじゃないかぁ大体は。本当の問題は自分にあった
角度・位置・高さで設置できるかが問題だと思う。

あと確かに割高な価格の製品もあるが、望みの効果を得られれば
最初に懐が痛むだけでその後の快適性はカネでは換算できない。
ところが安価でも満足できないと腹立たしく損した気分で悲しい。

価格って不思議でラフロのラリーなんてチャチなのにそれなりの価格だが
GIVIの汎用風防の分厚さ・シッカリ感があるのに安い。概して国内製品は
高価だが旭精機だけは別で、販売価格が安いのに工場に買いに行くと
サービスしてくれる。

自作・流用と過去にさんざん迷ったが１日で何百キロも走る俺の
個人的結論は防風・整流などの絶対性能を鑑みGIVIの汎用風防。

自分がバイク便なら105と同じく旭の垂れ布風防にするかも。「たわみ」
は簡単なステーを追加すれば簡単に防止できる。垂れ布の柔軟な構造から
来る適応性・遮風性能は価格的優位を越えた類を見ない優れた製品。

高めのバイザー付けたらバイクカバー掛けたらぱんぱんになりそうだぜ

>>47のやつが今日届いた
ｸﾞﾚｰｸﾘｱを買ったんだがやっぱり見本の色と全然違ってたｗ

風防効果をインプレよろ。