ビッグスクーターに乗り換えようと思っている同志達

さんざん馬鹿にしていたビッグスクーターだが
最近気になる今日この頃
オートマ楽だし荷物も乗るしなー
同志達よ
そうは思わないかね

>>1
50代乙

２ならみんなの願いが叶う

(´･ω･`)…

スクーター馬鹿にしたことねーな
馬鹿が乗ってるのは良くみかけるが

新しい靴買った時はビクスク欲しくなる…

>>5　禿同

誰  
か 


 次　　　ス
    　　　　レ  

　　　　　　　　　頼   
　　　　　　　　　　　　　　　　　　む    

良スレあげ！

ビグスクはカッコイイし良い乗り物 ただ乗ってる奴は頭がユルイ奴多い そのうるさいマフラーどうにかしろや あと正しい姿勢で乗れ

>>10
正しい姿勢でマフラーは標準ですが？
珍走してるヤツはビクスクじゃないし。

俺もビグスクを馬鹿にしたこと無いな。良く出来た乗り物だと思う。
違法改造や乗り手の問題は確かにあるけど、ビグスクに限らないし。

んで、ウチの婆ちゃんはクルマだと酔っちゃってダメだけど何故かバイクは
平気なんでよく乗せてたけど、リッタースポーツに買い換えてからシートが
高くて乗りづらいみたいで乗らなくなっちゃった。
だからシート低いビグスクにしようかな。また婆ちゃんの喜ぶ顔を見たいし。

|ﾞ＼　　／"|
ヽﾐ))　((ﾐノ
ミ　"⌒ﾞ ミ
ﾐｉ ､　, ｉﾐ
ﾐ(●　　●)ﾐ
　 ﾞ(◆)"
　　/￣ヽ
　 ｜ "｜＼/) ))
　 |("|｜( )
　⊂i i⊃ ⊃

止めとけ、ビッグスクーターなんて。
ニーグリップできないし、タイヤ小さいから、どうしても安定性が無い。
車買えないか、渋滞嫌いの人がしょうがなく買うもんだ。

>>14
スクーターにはスクーターの乗り方って言うのがあります。
ステップと、バックレストで足と腰で体をホールドすると安定するのですよ。
ある意味全く別の乗り物なのです。そこを理解してくださいね。
あなたの価値観が歪んでるのに、どうどうと言い切らないように。
その他のここのスレの方はご理解ある方々のようですね。
珍走はいずれまたネイキッドにもどりつつあるようです。
一緒に走りませんか？

12
全米が泣いた…

おかんも泣いた

店で聞いた話だが東京ではなんかビクスクがむっちゃ流行ってて
当方静岡に住んでるんだがなんか5年静岡は東京より遅れてるらしい
だからビクスクを今の内に買っといたほうがいいとか言ってるんだが
まぁ買わせる販売戦略だろうけどこの話はホントかな

>>18
静岡ってどんだけ田舎なんだよ・・・
もう流行とか下火じゃないの？>都内

この間までTZR3XV乗っていて最近マジェに乗り換えますた、こんなに楽とは思わんかったよ…、でもたまにMT乗りたくなる。

>>15
それは一般のスクーター糊の乗り方じゃない
極一部の香具師だけだ
スクーターってのは足組んで乗るんだYO

>>18
だまされてる。
むっちゃ流行ってなんかいない。
むしろ、終わりの兆しがちらほら。

MTだと腰が痛くなるのだが、ビクスクだと腰が楽。

映画化決定！

うちの近所、急激にマグザムが増えた

ｵﾆｬﾉｺばっかだけどネー

原付２種がスイスイ走れて良いのになぁ。

>>26
すいすい走るならそうかもしれんが、
高速をゆったりのんびり快適に走ることも考慮するとビクスクかと。

高速なら、大型二輪車があるから間に合ってる。

>>28
私はDioとForza

みなさんスレタイよんでください

>>30
だが断る

>>19
静岡はそこまで田舎じゃないだろてか田舎とかって言う意味が分からないｗ

ビクスクじゃなくてオートマチックのスポーツ車がほすい

>>33 ﾂｱﾗｰだけど、新型ＦＪＲぐらいか。

>>33
喪前はGストライダー出たら買うﾔｼ？
漏れは・・・・・・・・・多分買うw

>>32
>5年静岡は東京より遅れてるらしい

このくだりで田舎と判断したんだが・・地元馬鹿にして悪かったなｗ

>>36
地元ちゃうわｗ田舎だどうだってニュー即の低能みたいな発言があったもんで
むかついただけだお深い意味はないから気にしないでくれｗ

ビッグスクーターあげ

ｽﾀｲﾙだけならｺﾏｼﾞｪが良いが、実を取るならシグSRか。
シグナスってノーマルでも良い音してるんだよなー。
乗り換えはストレスたまりそうだから買い増したいよ。

微妙にスレ違いなのでsage

ｺﾏｼﾞｪはﾋﾞｸﾞｽｸか？

今日から、呼称が暴走族から珍へと変化したように、ビクスクはおまるとなりました。
みなさん呼称の使用お願いします。世間に浸透すれば、みんなビクスクに対する考え方も変わるでしょう。

ビグスクは小径タイヤで不安定を云々する意見があるが、そんな彼等にスカラベオとかどうかな？
あれはたしか16吋だったはず。

ビクスクは設計からしてすべてのバイクの頂点

一台あたりの利益も頂点を極めてますねｗ
皆さんがもっと買って、他のバイクに回す開発費をたくさん落としてね

>>1
スカラベオ500に魅力を感じる。
イタリアのスクーター紹介サイトで、サハラ行っちゃったり川渡りしたり雪の残る峠行ったり、
イタ語読めないんだけどレビュアーがむちゃくちゃ楽しそうなんで惚れた。
今バイク3台持ってるけど、1台に絞らなくちゃいけなくなったらこれにしようかと思ってる。
今のところそんな予定も金も無いけどw

>>45
近所でよく見かけるんだけど、WEBとかで見るより実車はカッコイイ
と言うかエレガントな感じでいいよね。

age

エプシロンってどう思いますか！？

>>48
料理するときに便利

人のときはＭＴでもいいけど、２人乗り用にビクスク１台欲しいな。

スレ違いだが、来年の三月頃に中免とってジャンボスクーター買おうと思ってる。先に単車の買ったほーが良いのか？教えてエロい人

>>49
ワラタよ　

まあ２チャンではビクスクはボロクソに言われてるけど
現実問題としては
バイク素人にはうらやましがられてる訳だから
そこんとこ分からないとヒッキー扱いされちゃうぞみたいな　

>>49
グッジョブ！ｗ

>>52
>バイク素人にはうらやましがられてる訳だから
これはホントなの？
リッターマシン乗ってるとスクの良さは荷物積めるぐらいしかないと思う。
メンテでショップに出した時に代車でマジェ乗って実感したよ。
荷物積めて便利っととこは認めるけどバイクに乗って楽しむ事はできないね。
なんであんなに遅いんだろうね。あの遅さがストレスになったよ。

皆が速さを求めているわけではない。
楽しみ方は人それぞれ。

セカンドバイクとして
オフローダーかスクーターかで迷ってる。

ビグスク最強はフリーウェイ。

安い、トルクあり、高速も乗れる、コンパクト、二ケツラクチンといいこと尽くめ。
アドレスV100より安く買える。あと意外と小さいから街中で停めても迷惑にならん。
フットブレーキは慣れたらすげぇラク。荷物もすげぇ積めるし、すり抜けもそこらへんの
バイクより全然できる。っていうかヘタクソリッターバイクがむしろ邪魔。

ツーリングも意外といけるよ。オッサンくさいってところがまたいいんだよ。（価値観によるが）

>>14みたいな発言はちょくちょく出るけど、もうどうでもいい意見ですよ。
>>15のとおり。あとバイクに乗る楽しみない？それは人それぞれだから何とも言えんけど、
そう言う人に限ってスペック重視のオタク野郎でバイク好きじゃないって気がするな。
あの遅さがいいんだよ。まったりとした感覚がいいんだよ。バイクってカテゴリーは同じで
全く違う乗り物っていい加減気付け。

フリーウェイ中古で見たら安いから欲しい思ってる。

フォーサイトのがお徳じゃね？

>>53
そんなに遅いか？
俺はプライベートでリッター、250オフと乗り、仕事で株90に乗るが
休日にリッターで遊んで月曜日に株90に乗ってももちろん遅いんだが、
実用には差し支えないし、すぐ頭のモードが切り替わるが。
ましてやマジェなら株90なんかよりはるかに速いわけなんだし。
たとえリッター乗りだとしてもその遅さが許せんなんて発想は疑問だな。

>>58
フォーサイトもいいね（´・∀・）
どーしよ。

>>59
泣きたくなるほど遅かった。
普通はＺ１オンリーなのね。
ちっこいのとか乗る機会全然ないんだよ。
メンテの時に代車でﾏｼﾞｪCってゆーのを借りたんだけど
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでやっと100ｷﾛ、出足なんか原チャリなみ…。
荷物がたくさん入るからその点は良かったんだけど
ﾏｼﾞｪのみ乗ってるとやっぱり物足りなくてさ。
でも、セカンドにはいいのかもしんないね。

>>61 壊れてんじゃね？そんなに遅くないよ。

>>62
そーなんかなぁ、俺の借りた代車だけはずれだったのかな？

マジェCって原付2種じゃん
あの車重だしでだしは仕方ないんじゃないの？

いや、多分そんなもんだろ。
乗り手の見方が厳しすぎる。250単発なりの速さはあるだろ。
この遅さがいやなら400もあるわけだし。

新型スカイウエイブ４００ｓｓを早速カスタムしてみました。

ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/39/img/200409/114210.jpg

>>66
(*≧ｍ≦*)ブッ　
なめんなよ

>>65
ちなみに普段は1000にﾎﾞｱうｐしたＺに乗ってる。
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭで9000ぐらい回すと単車だけ飛んで逝きそうになる。

どこまでの速さを求めてるのかによるよな。
都内だと、どんなに速いバイクも意味はない。

まあ早い遅いは本人の主観もあるからなぁ。
代車に使われるのはボロも多いし。Ｚ１を早いと思う人もいれば逆もあるわけだし。
本人がどこまで速さを必要とするかなんだろうね。またーり乗りたい人もいるんだよきっと

そーだね、都内は混むと単車でも動けなくなる時あるしね。

やっぱ代車は使い古しだったのかな。
Ｚ１はそれなりに早いよ。でも隼とか現行車と比べるとぜんぜんだろうね。
マターリ走る時もあるんだけど、それにしてもあのﾏｼﾞｪが遅すぎたから…

加速感と実際の加速度は違うわけで

>>71
小排気量車に高望みするのは酷だし、>>72の言うように風よけの有無でも大きく加速感は違ってくるよ。
まあ何にせよ安全運転で。事故には気を付けてね。
むかーし、今みたいに大型バイクが溢れてなかった頃に大型バイクのってて、｢自分は速い、周りは遅い｣とか調子づいて、やたら飛ばしまくり、挙げ句、悲惨な事故を起こした俺のようにはならないでね(´・ω・`)

つかさぁ、遅いって言うのは相対的な言葉（または感覚）で、
逆に言えばそのゆったり感が余裕を持つんだよな。
長距離乗っても疲れないんだよ。

マジェはしっとりとした足回りだから余計に遅く感じるだろ。
100kmも出りゃあ上等じゃないか。何キロ出せば気に入るんだよ。

原付2種とかでフケがいいってことは逆に疲れるしいらいらするんだよな。

新品で値段どれくらい？？

↓ここで>>75に答えを出せる超能力者降臨

74
大切なのは加速だよ加速

排気量や車重が考慮できないって・・・

免許がない

昔のフュージョンはほんと鈍亀だったけど、マジェはそれなりにバランスいいよね。
つーか本当に、100キロ出れば十分だと思うんだけど。
高速でも、バイクで120以上は出す気にならない。俺だけ？
たとえ出たとしても、疲れるじゃん。

高速は120〜200位の間を気分しだいだな。
120以下は「混んでて仕方なく」以外は使わん。

ま、リッターSS以外で高速に乗ることはないのだが。

まあ狭い日本なんだからさ。
ビクスクでゆっくりマターリが最高だと思うよ。
俺的にはね。

アメリカとかオージーならリッターSSで気持ちよくなれるかもしれんけどな。
でもまあここは日本なんだからもっと気楽に走ろうぜ。

速く感じるかどうかだったらＳＳはまるで速度感ないよ。
160�`ぐらい出しててもメーター見るまで80�`ぐらいかな？
ぐらいしか感じない。

速く・加速も鋭く、感じるバイクは総じて足回りがプア

話がかわって、すみません。
フォルツァの新型が、来年３月ころ発売って本当でしょうか？
何か、少しでも情報があれば、教えてください。

買い増しはともかく乗り換えはないな。
乗り換えるとしたらTMAXが相当いい形で正常進化した場合だね。
スポーツの面でも実用の面でも。
現状のT魔はどっちも中途半端なダメ（惜しいという意味も含む）バイク。

>>81
あらー気分次第で200だって。公道で何やってんのアンタ。
早く免停になればいいのに。

>>85
チラシの裏に書いとけ。

この動画どうおもう？
http://www.break.com/articles/badwheelie.html

>>88
ﾜﾛﾀ。

ゴリアス99

>>80
疲れるのは「出せない」とほぼ同義
出せるバイクは疲れない。

最近のＳＳと８０年代のレプリカと乗り比べると
同じような「やばい、疲れる」を感じる速度域が
下手すると１００キロ違う。
（最近ＳＳでの２２，３０が昔の１４０位の感覚）

シャーシやサスペンションがそれだけ進化してるんだろね。

>>91
オレの場合、ビクスクじゃないと１時間も乗れない。
乗ると疲労とともに激しい腰痛が。

教習所のCB400で　のたうちまわってたので、ビクスクにしたが、
購入していきなり300km/日乗ったが全く疲れなかった。

速度に関しては、元々安全運転ﾀｲﾌﾟだし、
この寒さで出す気もおきないので、80-90km/h程度。

だよな。「疲れる」と「スペック」に関係があるのは当然だけど、
そもそもそんなスピード出す必要がない〜。
>>81みたいなスピード出してて前方で事故があった場合、
絶対に巻き込まれないとか避けきれるとか、言い切る自信は俺にはない。
ゴールド免許も保ちたい。これが普通の感覚だな。

「どんだけスピード出そうが自分だけは大丈夫」これが普通の感覚。

高校生か？守るべき物が何もないって気楽でいいよなあ。

そんなに怖いならバイクなんか乗らなきゃいいのに。

バイク板だけに痛いです。なんでこれで盛り上がれるのか。しょぼ！ほんまに 

自分のバイクにこの世界はないと思ってるのか？ 

↑貼りすぎ

乗り換えではないけど、買い増しする予定。
スクーターしか乗らないので、メンテナンスはタイヤの空気入れ程度しか
できないから、定期的に車検がある400ccを買います。

>>99
俺もそれ思った。車検代は痛いけど、バイクに興味ないから整備とか出来ないんだよな
そんなわけで、足代わりにビクスク４００ｃｃ

>>99-100
まあ、自分でメンテ出来なくてもいいけど、オイル交換くらいは定期的にキッチリやっとこう

最近のビクスクって、オイル交換は6000〜10000kmごとでいいらしいね。
こんな頻度でいいのか？と思ったけど、それだけ技術が進歩したってことかな。

フロントがもう少しアッサリしていれば買いなんだけどな〜
なんかデカすぎて亀頭みたいなんだよな（チンポスクーター略して珍スク）

>>102
そんなにブン回さないからなー。
125だとブン回さずに走るのは難しいので、3000kmスパンで交換してるけどねー。
>>103
ネイキッドとか好きな人には耐えられない造形かもね。
好みだからしょうがないけど。

韓国はベトナム戦争に参戦した際、韓国軍兵士による、現地ベトナム人女性への買春やレイプなどの暴力行為を適正に統制しなかったため、多くの混血児か生まれた。
その人数は現在1万人以上存在している。
現時点では、韓国政府から被害者や混血児に対する謝罪や保障は、行われていない。

韓越混血児問題には、退役軍人会を中心とした韓国右翼が反発を示すことが多い。
彼らには、「韓国は侵略されたことはあっても、侵略したことはない」との、ある種の美学が存在するからとされる。

また、ベトナム戦争について、韓国の国定教科書では1行程度しかふれられていないため、韓国が戦争に参加した歴史を知らない若者は多い。
その記述内容は「共産侵略を受けているベトナムを支援するために国軍を派兵した」というものである。

高校の頃、インパルス乗ってて大学入学と同時にマジェスティ
ATのラクさに思わず運転の楽しさを忘れ今社会人だが33Z、AT…
多分俺はもうMTに戻れない、運転する自信が無い訳じゃあない。
2年間インパルスに教わったMTの楽しさ！今ではただ一言、ダルい。
NSXでもATを選ぶような人間になりそうだ。

ちなみに通勤用としてまだマジェを乗ってますが
皆さんビクスグで高速乗ったことあります？
仲間とツーリングで来週、常磐乗る話が浮上してしまった

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速

まとめサイトの動画７の曲はなんという曲ですか？

遅いしうるさいし

>>107
Majesty C(250cc)で時々高速乗るけど、正直キツい。
スクリーンをショートからスタンダードに逆カスタムしたら
100�`巡航はできるようになったが、それ以上はエンジンも車体も必死なので
出す気ｵｷﾈ
エンジン以外はネイキッドよりはラクかもしれんけど。
ｽｸﾀでも400以上ならいいと思うよ

>>310
詳しくどうもアリガトウ。そっかやっぱ神経使いそうだね。
俺もマジェCでまだ90kmしか出したことなくて不安ですが
一応100km巡航出来るみたいですね。
インパルス時代に使ってて5年間眠ってたフルフェイスを
使う時が来たみたいだ。

ヒント:ヘルメットの耐用年数は3年

うほっwww俺のヘルメットはRX-7RR1…。

>>106
そんな君らのような方々の為に
F1マチック、セレスピード、SMG、クイックシフト
があるのですよw
ま、漏れも君と同様な奴なのでセレスピード車に乗っていますがw

将来シーケンシャルセミMTが搭載されるバイクがあるとしたら
多分、ビッグスクーターになるとオモワレ。

>>114
つttp://www.honda.co.jp/FORZA/smatic/index.html

>>115
そりゃ知ってるってw
ホンダのSマチックってマニュアルモード付ＡＴじゃないの？
俺が言ってるのはいわゆる2ペダルＭＴの事なんだがw

板違いだったらごめんなさい。
質問ですが、いまビッグスクーターを業者オークション代行業者経由で買うことを
検討しています。
オークション代行のイービークルズ　という会社を見つけたのですが、
だれか使った人いますか？
福井の10人くらいの小さな会社らしいのですが、
もし、経験者がいたら、教えてください。

http://www.dori-mu.com/vihicles/index_buy.html

>>117
まぁ、はっきり言って辞めておいたほうがいいと思うけど。
保証も何にもないだろうし。高いものは新車の価格並みに
金額が上がることがあるし。

友達のチューニングモトコンポで100km/hオーバーしたら怖かったお！
死ぬほど早く感じた。ビグスクで上等の加速感を求めるならターボ化して、
ロースクリーンにしたらマシになるかも。

隊長「乳の幼生体なのかもしれない。成長することであの巨大な乳へと変わるのだろう。
隊長「いやまて… もしも、あの巨大な乳ですら成体ではなかったとしたら… ん！？ （ ノイズ ） 」
隊員「ん！？ 何だあの音は！？
隊員「おい！ 見てみろ！ 大きい… こんなに大きいなんて！

http://xxxx.s5.x-beat.com/sexy/imagebbs/thread/5064/hoge20051125165807294.jpg

俺は腰痛持ちで、MTのバイクは大丈夫なんだけど車のシートに座ってると、
運転席、助手席問わず１時間ぐらいで腰が痛くなってくるんだけど、
ビッグスクーターに乗ったら腰が痛くなるのかな？

車で駄目なら駄目だろう。

>>121
車種や乗車姿勢にもよるけど、ニーグリップの出来るバイクよりスクーターのが
腰痛持ちに辛いのは定説とか？

レプ乗りだが、客観的に見てレプは見た目最低にかっこわるいと気付いた。
だからいままでバカにしていたビグスク様に乗り換えることにしたよ。

レプ乗りのみんな。ダサいぜ。おまいら。

SSは美しいし、ロードバイクやMTBも美しい、スポーツカーも美しい。

確かにスクータに長時間乗ってると腰が痛くなる。
乗用車では痛くなったこと無い自分でも。

バックレストにマッサージ器を装備するとかw

スクーター欲しいが、腰痛によろしくないとなると考えるなー。

腰痛持ちは生きている価値がない

>>119
馬鹿野郎！だがそういうのすきだ

>>130
モトコン･改がですか？

昔のスクーターとかショートホイルベースで意外とパワーがあったから、
加速感あったなぁ…。
いまどきのSSも猛烈な加速感だけど、0-400で10〜12秒台とかで200km/h〜とか
あっと言う間に到達するんだから当然だよね。
体で感じるモノは負けてなかったかと。
(ま、当時は官能性能を求めたってよりも設計の甘さか見た目重視だったからだろうけどw)

あげ

馬鹿にしてた物に対して知らぬ間に興味が沸いてる事ってあるよな。
カブなんて年寄りが乗るものだと思ってたけど、俺もいつの間にかカブが欲しいと思うようになってしまった。

>>133
同志！
一緒に結社を作ろう！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134989924/
こちらで煽り合いしてくださいです。

ビッグスクーターで新品ならなんでもいいのですが５０万あったらかえますか？

>>136
本体50万以下で諸費用抜きなら値切れば無い事も無いけど、登録、保険料が入るから恐らく無理。
君の歳にもよるけど、10代なら任意保険がびっくりするほど高い。
任意保険は入らないとダメだよ？俺個人的には半ヘルもビグスクも嫌いじゃないけど、
保険入らないで家族と相手に迷惑かけながら自分も一生を棒に振るのはあまりにも酷い。

>>137,136
何でもいいならあるぞ
ホンダのフォーサイトだ。

安いところだと乗り出しで43万程度（自賠責付）
7万もあれば全年齢担保で対人対物無制限任意入れるだろ。

>>138
すまん、フォーサイトが現行なの忘れてた。
許してちょ(つд⊂)

そもそも従来のツンデレ属性はツン 1 : デレ 9 という割合な気がする。
例えば 「 好きだ 」 と言われて
「 べ、別に嬉しくなんかないんだからッ！
という感じだけど俺としては
「はあ？ 何、馬鹿な事いってんの？ キモッ！
これぐらいが丁度いいと思う。

「泣かなくてもいいよ、シンデレラ。」
　年老いた女性の声です。
「私は魔法使い。あなたの願いを叶えてあげましょう。何か願いを言いなさい、さあ。」
　しかしシンデレラは、意外な所から現れた救いの手をはね除けてしまいました。
「嘘よ、あなたは魔法使いなんかじゃないわ。」
　彼女は叫びました。
「そう言ってあたしを騙そうとしているのね。わかったわ、新手の詐欺ね。あなた詐欺師ね！そうでしょ！願いを叶えるとか言って法外な値段を吹っかけて、払えなかったらマカオ辺りに売り飛ばそうって魂胆ね!」
「そう年寄りを疑うものじゃないよ。」
　魔法使いはシワだらけの顔で、シンデレラの顔を覗き込みました。
「私を信じなさい。」
「嫌よ、もう誰も信じたくないわ!」
　シンデレラは継母達に裏切られたため、心身ともにボロボロになり果て、誰一人として信じられなくなったのです。
「さあ、願いを言いなさい。」
　魔法使いは彼女の手を掴みました。
「触らないでよ!!」
　彼女はそう叫ぶと、魔法使いを突き飛ばしました。
　するとどうでしょう。魔法使いは急に苦しみ出しました。心臓発作です。シンデレラに助けを求めようと目の前でシワだらけの手をバタバタさせますが、空気を掴むばかりで何の意味もありません。ぜいぜい言いながら、なす術も無くもがいています。
　しかし、シンデレラはそんな魔法使いの最後を見る事が出来ませんでした。
なぜならば、魔法使いを突き飛ばした反動でよろけてしまい、後ろにあった棚に頭部をもろに強打したからです。
そのショックで義姉から受けた傷が開き、再び大量の血が流れ出しました。隣にいるのは発作に苦しむ老婆。もう助かりません。

>>141
オチがわからんし、救いようがないなｗ

>>136-139
国産じゃないけど、台湾やイタリアンはいかが。
キムコのグランドディンク250とか、アプリリアのアトランティック250とか。
SYMのRV250も良さ気だし、マラグーティも形が面白い。
値段も40万円前半だし。
国産のビッグスクーターとは設計思想が違ってオモシロいよ。

>>143
つーか、アトランやマディソンが40万前半で売ってるのかと小（ry
（男爵の並行輸入車は除）
外スクは値引きしない＆メンテ費用を考えると
場合によっては国産よりも高くつきますが？

台湾車と欧州車は切り離して説明してやれ。

確かに外車は面白いところあるかもしれんが
何かの事を考えると手がでんな
せいぜい冒険してコマジェくらいか

ATLANTICとMAJESTYで最後まで悩んだんだが
やっぱ外車に手出す勇気出なかったな〜

俺はアトラン乗りだが
金があって購入ディーラが近所にあるのならば車体自体はお勧めする。
250で乗出し60万強だ。（純正ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付）

ちなみにナップス等で対応できるのはタイヤ交換とバッテリ交換ぐらい
ブレーキパット等の消耗品は純正のみと考えた方がいい
その場合は、AprililaJapan特約のディーラじゃないと調達が難しい。
（オイル交換すら、ガスケット径が専用なので使いまわしになる）
（ナップスとかだと多分、ガスケット交換できないと受けてくれないかもしれない）

手が出たとしても足が地面に届かなそうだ

姉歯に抜かすな大事な鉄筋
鉄筋、鉄筋なぜ足りぬ
ドーンと崩れる物件
28戸

乗り換えたいかも…
http://maicrow.tdiary.net/

　↑
おまえは一回これを読め
http://www4.ocn.ne.jp/~ookobat/kyousisyugyou-kouen.htm

　↑
おまえは一回これを読め
http://www4.ocn.ne.jp/~ookobat/kyousisyugyou-kouen.htm

だいたいイエス・キリストが12月25に生まれたという記述は聖書のどこにものってないんだぞ
それがなんで12月25がハッピーホリデーなんだよ馬鹿にするなよ！

そもそもサンタの赤い服はコカ・コーラ社が勝手にうえつけたイメージだしよ畜生オオオオ！

結局俺たちは年度末に稼ぎたい企業に踊らされてるだけなんだよ！

それでも経済が活発化してくれればよいがな

と、いうわけで
スカイウェイブ６５０
これで決まり

最近は何だか熟年二人のりのイメージで売ろうとしている気がする。

UFOロボ グレンダイザーは世界各国で放送されているが、
特に1978年7月3日から1979年1月18日まで「Goldorak（ゴルドラック）」と改題されてフランスの国営テレビ局「チャンネル2」で放送された際には、日本以上の驚異的視聴率を記録した（正確には平均視聴率70%、最高視聴率100%だった）。

その人気ぶりは、日本でも発売されなかった敵役の人形が発売されるほどであった。
また当時13歳の歌手、Noam（現在は音楽プロデューサーをしている）が歌うシャンソン風のフランス版主題歌『Goldorak le grand（ゴルドラック・偉大なる者）』はフランス国内で異例の100万枚を超える大ヒットとなった。
放送終了後も何度も再放送が繰り返されている。

例えスクーターでも長距離の２人乗りはお奨めしません。
走行中後ろの人は何もできないし、寝ることもできない。
ちょっとかわいそうです。

ビッグスクーターの車種ってスカブの他になにがありますか？

国内メーカーだと

本田技研工業
シルバーウイング、フュージョン、ＰＳ２５０、フォーサイト、フォルツァ
川崎重工業
なし
スズキ
スカイウェイブ、（ヴェクスター）
ヤマハ発動機
グランドマジェスティ、マジェスティ、マグザム

といったところでしょうか？

Kawasaki:EPSILON250（SUZUKI SKYWAVEのOEM）

>>159
ありがとうございます。
オススメとかあったら教えてください

>>161
私の周囲ではフォルツァの人気が高いようです。
スマートキーとかトランクがでかいとかありますから。

私はスカイウェイブに乗っていますです。

>>160
それは知りませんでした。情報ありが�d

私はシルバーウイング買いましたです。

乗り換えじゃないですけど。

すいません、いまは４００ネイキッドのっているのですが、冬寒い。


長距離を荷物積んで楽に移動できるバイクにしようと思っているのですが、
BMWやVFRなどのツアラー系と、ビグスクを検討しているのですが、どっちがいいですかね？


バイク的な楽しみを考えると、ツアラーにして、
防風のあるカウル、パニアケースで余裕の積載、といこうかと。


でも、ビグスクだとお手ごろ価格で、長距離ツーが楽っぽいんですが、実際どうですか？


もう峠を目を三角にして攻める歳でもないし。



ちなみに、ビグスクは乗ったことはすこしだけあります。大型とるときにスクーター講習うけました。
感想は、、、すごく面白い不思議な感覚だった。スカイウェーブ６５０でしたが。
でも、狭路とデコボコ道は超こわかった。ニーグリできないのって、こんなに怖いのかと。

実際、長距離をビグスクでテントと寝袋つんでいくのってどうですか？


ちなみに、カッコだけだと、そういう泥臭いツーリングは、オフ車あたりが似合う気がするんですが。

車買えばいいじゃん

車は家族を連れて旅行いくならいいけど。

一人でいくときに車ってなんかいやです。
やっぱりバイクなんですよ。

Ninja&ｽｶﾌﾞ海苔の漏れとしては
「長距離を荷物積んで楽に移動できる」のはｽｸｰﾀｰ
「運転や操作を楽しむ」ならやっぱりMT車でしょう
買い足しをお勧めしますｗ

>>167
楽しいよ。寝袋とシートとテントなら余裕で入るし

>>168
理想的な所有バイクの構成かもね。バイクとの付き合い方も。
オフ車があれば完璧だｗ

何でもかんでも無理矢理一台でやるっつーのも
バイクの楽しみとは思う。
レプリカで荷物満載林道ツーとか楽しいぞ。

結構無茶効くし。

私は、

バイク←→スクーター

っていうよりも、オートマチック・トランスミッションがいいなと思うのです。
でも現状ではAT＝スクーターでしかない。
どこのメーカーも似たような形、使用用途ばかり。
ATの普及によって2輪ユーザーの裾野が広がれば、
そのうちバイクとスクーターをうまく融合させたような乗り物が
出てくるように思うんですが・・・・。

ビグスクまじいいよ。中距離移動なら全然疲れない。

Tmaxには振動低減とスムーズな回転化の為に、
点火・燃焼の機構を持たないシリンダーが付いてるみたいだけど無駄に
ポンピングロスを生み出さないのかな？
潤滑の機構は付いている？

>>174
ポンピング抵抗が
ロスだけにならないからそういう設計にしたんじゃないかと。

で、潤滑機構はついてないとやばいだろ。
添加されなくても高速往復はしてるわけだし。

>>164
いきなり謝られてびっくりしたけどもう許すから安心してよ。

俺も昔ビグスク乗ってたから言うけど、長距離ツーが楽っていうのは正解。
ニーグリップが出来ない事については慣れれば代わりに足で踏ん張れるから心配ない。
結論としてはあなたが言っている様に、操る楽しさか快適性か、
どちらを優先するかが問題になってくるかと。

>>176
すいません。
そうでつか。

ちなみに、寒さってどうですか？
ビグスクにすると、カウルのないネイキッドよりは風での寒さって減るんですか？
あと、雨のときもぬれにくいっていう話きいたんですが、実際どうですか？
ポンチョがあればひとまずぬれないって。

ふつうのバイクだと、ズボンからブーツまで、完全武装しないと雨じゃ乗れないですよね。

とりあえずビクスク乗りたいのに親が猛反対するんだが、どうすりゃいいの？

>>177
俺が乗ってたのはショートスクリーンだったけど、
腹〜足にかけてはカウルに守られてるから少しの寒さ、雨は大丈夫。ロングスクリーンにすればなかなかいい感じだと思う。
ただ屋根でも付けない限りは完璧に雨を防ぐのは無理だから、ビグスクの収納性を活かして雨具を標準装備するのがお勧め。
大抵のビグスクには小物入れみたいな物が付いてるから。

雨を考えるならこれは言っておかないといけないと思うんだけど、ビグスクはリアが本当によく滑る。
国産のビグスクはみんな小径ホイールな上にリアにエンジンが載ってるから仕方ないんだけどね。もっと楽さを求めるならABS付きがいいかもしれない。
更に補足だけど横風にも弱い。これは収納スペースやら何やらでボディに空洞が多い為。こればっかりは仕方が無い。

>>178
自分で考えろカス

１ヵ月前までMF06フォルに乗ってましたが、腰の悪い人にはおすすめできません。
足を前に投げ出す格好のスクーターは、段差などの衝撃がモロ腰にきます。
アメリカンと同じやね。
足と腰で前後にふんばって体を安定させますが、それは下半身が固定されるので
衝撃があった場合動くのは上半身だけなので、それをささえるのは「腰」。
また、段差でバランスを崩したとき支点になるのも「腰」です。
なので腰の悪い人は段差に気をつけて乗ってほしいぞ。

以上Z1000に乗換えたｵｻｰﾝからのアドバイスでした。

>雨を考えるならこれは言っておかないといけないと思うんだけど、
>ビグスクはリアが本当によく滑る。
>国産のビグスクはみんな小径ホイールな上にリアにエンジンが載ってるから仕方ないんだけどね。
>もっと楽さを求めるならABS付きがいいかもしれない。

今朝、ゴミ捨ての途中で、隣家にＧマジェはけん。
オヤジ曰く、５０過ぎのおばはんが通勤に使ってるそうだ。
お婆でも気負いなく普段の脚かわりに使えてしまう。
趣味性の強いバイクも良いが、安価で手軽なＧマジェとか
フォルなんかは自転車とバイクの中間的な便利さを持っているかも。

自転車とバイクの中間？　自動車じゃなくて？

自動車とバイクの中間って、イメージ的にＧＬ１８００クラスのグランドツアラーでっせ。


Ｇマジェとかのビクスク類は、自転車並みに手軽な脚としても重宝する。
価格も安いし、買い物等にも使えて主婦層が買うのもうなづける。
でも、おばはんに人気が出たって妙に複雑な気持ちだが。

いや、主婦層なんて全然乗ってないってｗ
中国製のチャリが大半。
せめて、ブリジストンやパナソニックのチャリの乗って欲しいものだ。

まだ、身内に乗ってる奴はいないが、買い物カゴ付き仕様があったら、うちのかみさんにすすめちゃう
かも

近所の打ちっぱなしゴルフ場に勤めているパートさんも乗ってたし（旧フォル）、そこそこの運動神経なら無問題だと思うし。
やっぱ、クラッチなし、ギアチェンジなしってのは、移動の道具としてイケテルと思う

ビグスク乗ったことないが、速さ的にストレス感じるのかなぁ？
試乗してみようかな

加速ｽﾚだと100kmまでｽｶﾌﾞの650は4.5秒前後、400で8秒前後
最高速はうる覚えだが650で180km、400で150km程度は出るよ
ｽﾛｯﾄﾙ捻るだけでこれだから400ccｸﾗｽ以上ならあまり遅いとは
思わないけど

>>188
お前の人生の為に言っておくけど
【うろ覚え】だぞさてはお前うる覚えだな〜、キャハハハハ

>>179
楽さとABSとの関係はなんだい？
あとそうカリカリなさらんな
>>178
家族の意見も聞かなきゃダメだよ、自立してないんなら
あとスレ違いかな

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%A6%A4%EB%B3%D0%A4%A8

このｽﾚはうる覚えなふいんきですね

>>190
雨天時の急制動でロックする心配が無いというのはかなり気が楽だと思うんだけどどうだろう。
まぁABSになんて頼らないぐらい運転が上手な人ならそうとも限らないが・・・。

ここで言ってる楽さとは意味合いが違ったかな？

いや、雨の日は車だから。

俺にはサスケしかないんですよ･･･。

>>184
当方は横須賀市なんだが
近くにあるダイエーとかに車で買物に行くとちらほら見掛けるようになった。
オバさんデカスク乗り。

年齢は３０後半から４０才台ぐらいかな？
ほとんどがＧマジェかフォル。
やはりＡＴ免許の影響かな。

>>194
俺は>>164を見て雨天時を踏まえて話してるんだが・・・。

ﾋﾞｸｽｸはﾀｲﾔが小さく心配ですが、まったり走るには最高のﾊﾞｲｸですね。ﾌｫﾙのSﾏﾁｯｸはｴﾝﾌﾞﾚも効いて安全だし、ｷｰのいらないｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑは快適そのものですよ。燃費も25〜30km/l出てお財布も安心です。速さを求める方には適してませんが、買い物からﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰまで何でもこなします。

主婦の買い物なら凄い活用できるよビクスク

ｵﾊﾞﾁｬｿがあの車体を取り回しできるのにちょっと感動

デカスク、すっごーく欲しいけど、あのリッターバイクよりでかい車体と
役60万円という価格がネックだ〜〜〜、スペ100が3台分ｗ

金はいいとしてあの糞でかい車体って邪魔じゃない？>all

スカラベオをぱくった１６インチのスクーターをホンダがだせばいいんじゃね
そういうの得意でしょ、あっこは

清掃員のおばやんも旧マジェに乗ってる。
原付→カブ→マジェと乗り換えたらしい。
ただ、プラスチック部がくたびれ気味。
メンテしてるように思えん。

ｽｸｰﾀってﾊﾞﾗﾝｽ悪くて、安っぽいｻｽにﾌﾞﾚｰｷ履いて、中途半端に速度が出るもんだから、
非常に危険なﾊﾞｲｸなんだよ。
知ってた？

知ってるけど俺のジャイアントスクーターは、そんな安物じゃないよ

>>204
そういう君には
是非ＴＭＡＸを運転してほしい。

>>204
だから何？

>>204
グレードの低いパーツを組み合わせているのは
車両価格が安いので当たり前のことでしょ。
低コストだろうなぁってのは、現車をみりゃわかるよん。

でも、そこそこのレベルに仕上げているのは、さすが
メーカーに”巧み”を感じる。

マジェスティ乗りの俺ですが4年乗ってそろそろZX-6Rに買い換えようかと思ってますよ

Ｇマジェ海苔でした。荷物が沢山入って便利でした。でも、売っちゃった…飽きちゃった。

>>202
でたら飛びつくよ。イタスクの弱点である足つきと信頼性が改善されるだろうから。
余計な装備をゴテゴテ付けて車重プラス20kgじゃなんにもならんが。

昔ホンダが出してたエクスプレスの250cc版みたいのが乗りたいんでぃすよ。まぢで。
基本的にアメリカンポジのビグスクは、イヤンなのです。

アケマシテオメデトウゴザイマス。
冬は寒くて凍死するので春にバイク買うつもりなんだが、便利・快適なビグスクか、操作の楽しさｶｯｺﾖｻのアメリカンかかなり迷いまくりんぐwww
やっぱ時代はビグスクなのかなー。
もう年が明けたって言うのに悩みが一向に減らんぜよ

使用目的によるよね
あまり乗らないなら操作楽しさ、格好良さのアメリカン買うと良いよ
よく乗るなら移動手段としてはｽｸｰﾀｰは便利で快適だよ

普段の脚として、非常に重宝しているよん
普通に動いて、不具合なければ良しって感じ。

個人的には、マフラー替えたり、似非ステレオ付けたり
ってのは違和感を感じる。

乗り換えるんどゃなくてセカンドｶｰでほしい

僕はﾒｲﾝがｽﾍﾟｲｼｰ100と乗用車で、ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰ用にﾌｫﾙと使い分けてます。みなさん、自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙに合ったものに乗ればいいと思います。

うるさいから社外品マフラーやめろっての。

特に20前後のガキ。

>>218
正月からｽﾚﾁｶﾞｲ乙
ｱﾝﾁｽﾚで思う存分どーぞw

>>218
ん？それは心の中の叫びか？
それとも誰かに向かって言ってるのか？？
ただの愚痴か？
まーおっさんよ　今年こそ直に注意できるようになろうな。

田舎の男女比率はどこも女の方が圧倒的に多いぞ。
男は就職や進学で都会に行ってしまうからな。
女は就職をせずに実家に残ってる場合が多い。
女の方も出会いを求めて、合コンとかに出てくるよ。
見合い話も結構ある。
無職で、性格が悪すぎでなければ何とかなるもんだ。
それで俺も彼女をゲットしたわけだが

何の話？

　　DOUJIN ONLINEの緊縛の館　〜略奪〜　後編＜後編＞ありますか？
　　落とせたけど何故か解凍できなかったので・・・

以前乗ってたフリーウェイぐらいの車格のビッグスクーターが一番扱いやすいよな。
荷物もそこそこ収納できて重宝してた。しかもなかなＫ速いし！
モデルチェンジして再販、なんてウルトラＣは有り得んだろうけど。

つ【FORESIGHT】

287 名前：仕様書無しさん 投稿日：2005/12/31(土) 20:29
NHK教育の方が面白いよ
ソプラノ歌手の胸がセクシーすぎる
露出度最高のドレスに
歌うたびに胸揺れユッサユサ


288 名前：仕様書無しさん 投稿日：2005/12/31(土) 20:32
>>287
これか

2005/12/31(土)　20:26:32
NHK総合の勢い: 193res/分　19:20〜23:45　第56回紅白歌合戦
NHK教育の勢い: 244res/分　19:00〜20:30　N響“第9”演奏会
日本テレビの勢い: 43res/分　20:00〜23:00　今夜生でNo.1を決定!!輝け！2005年・お笑いネタのグランプリ!!
TBSテレビの勢い: 82res/分　18:00〜20:54　第47回輝く！日本レコード大賞
フジテレビの勢い: 185res/分　18:00〜23:45　PRIDE男祭り2005
テレビ朝日の勢い: 157res/分　18:00〜20:54　祝！新生ドラえもん初の大晦日3時間SP
テレビ東京の勢い: 43res/分　17:00〜21:30　恒例！第38回・年忘れにっぽんの歌

超　歴　史　的　瞬　　間　　　N　H　K　教　育　　が　ト　ッ　プ　に　立　っ　た

スレ違いどころか板違いなのにﾜﾗﾀ

２５０で一番早いデカスクは何ですか？

>>228
スクーターに速度を求めんなよw

だがそれがいい

>>228 スカブなんｼﾞｬﾏｲｶ？

手ぬるいぞ、オルステッド…
あの程度のザコに愛され奴らの心を射止めて最強になったつもりだろうが… それはお前だけではない…
俺は奴らにきっちりとさしてやったよ… 肉棒をな！
あまっちょろいガキのアリシア… カッコだけのクンフー野郎。
下着技だけのアニー。
しょせんは原始人のべるに道化にすぎんレイチェル…
そして妙子とかいうババア…
どいつも自らの弱さゆえ犯されてイッた。
お前の名を残してな。
愛した者の処女膜を破らずして… 真の勝利はない！
…俺か？
俺こそが 『 最強 』 … オディ・オブライトだ！

最高速は低速がﾄﾛｲからｷﾞﾔ比の関係でｽｶﾌﾞかも
０発進加速はﾌｭｼﾞｮｰﾝとかでもかなり速いらしいよ


・・・と、400の漏れが言ってみる

ビクスクってスタートダッシュ速くね？最近じゃ負けても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

ｽｶﾗﾍﾞｵがすんげ速いとナウなヤングの間で噂だそうですが

２５０限定。
サブバイでフォル乗ってるけど、０発進の加速、巡航の加速、最高速
どれも（Ｇマジェ、スカブ）似たり寄ったりじゃねぇか（スペックから推測）。
（スマン、他のビクスクはようわからん、正直）
トルクで前に押し出される感覚はゼロ。
ダラーん、っとした感じ。
でも、それが日常の脚として割り切ったら、いい感じだよね。
ＴＳＵＴＡＹＡとかコンビニには移動の道具として最適。
”速さ”を求めると、ビクスクはその要求に半分も応えてくれなよ。
だから、買うのをやめなさい。

俺は原付も乗ったことないけど秋に免許とってスカブ４００乗ってます。
４００の感覚しか分からないけど、少し前に２５０乗ってみたら頼りない感じがしました。

確かにはたから見てても250スクの低速は実にスカスカって感じだよね。
（マフラー変えてるせいもあるだろうが）。

>>228

マジレスすると直線フル加速ならファントムマックス。峠ならスカラベオ。この2台はガチ。
エンジン同じだし。あくまで「250スクーターとしては」だけどね。
俺はフォル海苔だけど実際にこの2台は乗った上での感想。

国産は全部乗ったことはないがどれも大差ないと思う。がマグ寒とフュージョンは遅い。
つか速さ求めんな。

オレ都内在住。直前まで250買おうとしてたんだけど、125にしたよ。
何処でも気軽に停められるというのが良い。
大きさも程良い。250はデカすぎ。
125は何といっても経済的。

この間どっかの番組でネタでやってたなぁ。
ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

いまいちですた

乗り換えようにも
最初からスクーターで
ＭＴは免許を取ってからは乗っていない。

同じく。
自分が安全に楽しく乗れるもの　って考えたらスクーターしか残ってなかった。

俺は初めからMTは別に乗る気無かったけど
AT限定は何かカッコ悪いのでMTの免許取りました。

免許取った頃はAT限定なんてなかった。

しかも中免と呼ばれてた

さらに一発試験しか方法のなかった限定解除は憧れの的だった

ビクスク乗りは逝ってよし

ここにビクスク乗りはいないよ。

おまるなんかすぐ飽きるぞやめとけやめとけｗ

ビックスクター乗るだったら、ウンコ食う位の覚悟が必要！

脳容積750ccの人乙

750cc?


教習車のCBで威張ってんのｗ

この間どっかの番組でネタでやってたなぁ。
ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

確かに低速の加速が辛い！
原付よりも遅い！
半分しかアクセルひねらんからかなー？
これ以上怖くてアクセルひねれません。
そんな俺は煽られまくりのビグスク乗り。
逆に安全じゃねぇぇ！

誰もお前のライディングテクニックの下手さ加減は聞いてない。

>>255=257
誰もお前の釣りの下手さは聞いてない

>>255
もうネタばれしてるから止めろ。

冬休みだからな。

いまだに名前欄にミクジ入れてる厨も後を絶たないしな。

プリンセスメーカー2で、野党に負けると強姦描写があるらしい
ＤＬ版で2500円くらいか、ＰＣ版でもあるのか分からんが
あるなら買うぞ！詳細ｷﾎﾞｰ(*´д`*)

ウンコスクター、ださい！
臭い、きもい！

ウンコスクター、ださい！
臭い、きもい！

マグ寒だけは･･･ちょっと馴染めないな。

こないだ信号待ちで並んだのだが、近くに居たくないので
持ち物の確認を装い、歩道に上がってやり過ごした。

あんな奴見たくもないし、同じ空気を吸ってエンジン回すのもご免だw

スカブ４００は普通に早いだろ？

まあ確かにリッターギア車は速いよ。
それは俺も認める。
しかし棺桶を後ろに背負って走ってるようなもんなんだよ。
そりゃそうさ。
転んだだけであの世をさまよう。

俺が言いたいのはそんな速さじゃない。
転んでも骨折くらいで済むスピードさ。
それはスカブ４００の中にある。

酢カブって酢漬けのカブ？？？略しているとおじさんはついて行けん！
寒いのを我慢して乗るバイク海苔こそ真のバイク海苔。

普通に遅い>>265

SW650なら速いと言える

>>266
スカブはスカイウェーブの事だよ。
あと寒いのを我慢して乗るのはただの貧乏人。
真のバイク乗りとは言えないと思う。

俺がなぜ冬にもバイクに乗るのか？
それは興奮するからなんよ。
アレドナリン出まくりでもう気持ちいいのなんのって。
それがなかったらこんなクソ寒い中を誰が走るかってんだよwww
もう俺なんか乗ってる最中は寒いと思ったことなんか一度もないね。

原二じゃあるまいし
きちんとしたバイクは寒くないでしょ

>>267
残念だが　
大型は持ってないんでね。
速いといわれてもピンと来ない。

まあ狭い日本そんなに急いでなにをするんよ？
ここはアメリカやオージーとは違うんよ。
ブサターボに乗って３６０キロの世界でも行くつもりなのか？
ふっ
俺なら新幹線に乗るね。そっちの方が安全さ。

>>269
ｽﾏﾝ漏れ原2だが、走ってる時は楽しくて寒さをあまり感じない。
貧乏暮らしで底辺野郎なのだが、やせ我慢じゃなくて走るのが楽しいんだよ。

>>270
加速の速さのこと言っているのでは？

>>240
俺もマジェからアドＶ１２５に乗り換えた。
都内だと移動範囲が狭いし、渋滞多いし１２５で十分だと思う。
２ケツも狭いが何とかなるし。
あとはツーリング用にＧＳＸ１４００でも欲しいなっと。

>>264
馴染めないか？ MAXAM
俺好きだけど。

>>271
イカス。

>>268
釣りだろ。釣られすぎ。

スカブ４００ね。ま、遅いか速いかは何を基準にして語るかで
難しいけど、俺的には全くの普通じゃないの？
遅いと言うと「おいおい」となるし、速いというと「どこが」となる。

糞ｽﾚは･･
　　　∧_∧　 ∧_∧
　　_(´∀`) (´∀`)
三(⌒)_ 　ﾉ⊃( >>1 )
　 ￣/ /) )　｜ | ｜
　 〈＿)＼)　(__(＿)

立てんなって
　　∧_∧　　∧_∧
　 ( ´∀)　(´∀`)
≡≡三 三ニ⌒)>>1 )
　 /　/) )￣｜ | ｜
`〈＿_)＿)　(__(＿)

言ったろうが
　 ∧_∧　 _∧＿∧
　(　 ´)ノ );)∀`)
　/　 ￣_ノ"　>>1 )
Ｃ　　/~　 / /　/
/　/　〉　(_(＿/
＼_)＼)

ｳﾞｫｹがーー! ヽｌ/／
　∧_∧(⌒) ―★――
（　　 ) /‖ /｜ヽ
(/　 　ノ 川　｜ ヽ
(Ｏ　ノ　彡 　｜
/　/ 〉
＼_)_)

agetoku

年末にスカブ４００ｓｓ買ったけど２台目にＴＭＡＸ買おうと思う。
明日、大型の教習申し込んでくる！！

ビックスクーターはださい！

キモイ！ポリシーが無い！阿呆くさい！

最近、ﾋﾞｸﾞｽｸ見るとﾁｮｲ笑っちまう。
ｵﾏｲ等のせいだな。ｗ

ﾋﾞｸﾞｽｸってジャージ着た頭悪そうな二十歳前後の連中が夜ドンキに
買い物しに乗って行くイメージがある。
これが田舎だと軽自動車で郊外のイオンとかになるんだろうな。

たしかにﾋﾞｸﾞｽｸって便利なんだろうけど乗ったら負けかなと思ってる。
そんな俺はリッターＳＳと通勤快速の箱付き250オフ。

そこまで言うなら箱付きはやめろ

すぐにビクスクって括ってしまうけど
マジェに乗ってる俺にとっては通勤用の足でしかない
と、たまにカミさんのせてツーリング

まあ人それぞれ。わざわざ他人の選択をけなす事もない。

ビクスク乗るのにポリシーなど必要なし。
便利でラクだから乗るだけです。

>>287
＞便利でラクだから乗る
充分ポリシーだと思うけど？

>>283
昔、どっかのスレで今の20前後の香具師は、ゆとり教育の影響か
前傾ﾂﾚｰ…('A`)｡できるだけ楽をしたい。ギアとクラッチの操作もﾏﾝﾄﾞｸｻｲ…('A`)
苦労してまで目的地に行きたくねぇ…('A`)、という考えが他の世代より強いから、
ﾋﾞｸﾞｽｸを好む傾向があるって書いてあるのを見た。

さすがに、それは言い過ぎだろうと思うが、
まぁ人間、単純な操作も面倒に思うようになったら、お猿さんかなと。
そんな俺はR1。でも、そろそろ年齢的にもｵｻｰﾝだし
次は、スカブ400で楽に街乗りしたいとか考えてまつ。

街乗りに関しては急がないのであれば車が実は最強じゃないの。
バイクはDQNが溢れる時間帯（早朝や夜）は緊張を強いられる、必要以上に飛ばしてしまう。
すり抜けもしようかしまいか迷うのも少しストレスだし。

>>290
なら、原付２種が最強だな。
街乗りならこれに勝るもんはないよ。
ただし、大雪とか大雨は車に決まってるけどな。

原２なんて怖くて早朝や夜に乗りたくない。

>>292
そういえば早朝や深夜に事故があると、だいたい原２かﾋﾞｸｽｸ
乗ってる人間のほうが問題なんだろうけど。
そういえばオフ車が事故ってるトコを、あまり見たことがない。
ﾏﾀｰﾘ派が多いのかな？

オフロードは絶対数が少ない気がする
後は、ハンドルが広くてすり抜けとかもしずらいから、無茶もしないんじゃないかな

私の場合、本来楽しむだけの目的なら普通のMT車買いたかったんだが、
車があれば良いが、無い人間にとってはビクスクの収納量が捨てがたく、
ビクスクを買いました。

近所の打ちっぱなしにはゴルフクラブ入れて行けるし、
昨日は電動インパクトドライバーセット＆釘ネジケースを丸ごと入れました。

それとビクスク買ったおかげで楽しむことを捨てたため、
街中で変に飛ばすことはなく、かえってよかったかと。
楽しいとつい街中でもコーナリングとか楽しんじゃいそうで。

>>294
オフロードほどすり抜けしてる気がする。

愛の戦士スペルマン！

スペルマン病院って名前聞くたびにソワソワしてしまう・・・
ああ・・ビクスクか・・ハァ？ハァ？しちゃうな見るたびに。

ビクスク…（´・ω・｀）ﾊｧﾊｧ
じゃないのか！？

ウンコでも積んで走りやがれ！
ビクスク莫迦スク連中！

そんなださいの買うなって！
すぐ飽きるぞ〜！

まぁなんだ、最近思うのだが、バイク向きの気性の奴とそうじゃない奴っているよなー。

元旦にビクスク乗ってたら２０歳くらいの女の子が１０台くらいのビクスク連ねて走っていました。
壮観でした。勿論、追走しました。

フォルツァは楽しいよ。モードが切り替えれて、マニュアルにもなり、キーも差し込まなくていいからね！走りはやっぱり250だけど、楽しいよ

明日から教習所に通う予定です。
ＭＴの運転に憧れていましたが友達にはスクーターを薦められました。
理由は楽さと収納です。

今このスレを読んでみましたが
速さを求めない
収納
長距離向き

この３つ以外にメリットもあると思いますがお勧めのビックスクーターを
教えてください

自分的には国内メーカーがいいです

304
長距離なら、ﾀｲﾔが大きく車重が重いGﾏｼﾞｪが安定感抜群です。ｽｶﾌﾞとﾌｫﾙﾂｧは春以降にﾏｲﾁｪﾝするので、よく考えて下さい。ﾌｫﾙﾂｧ乗りより、

私はマグザム乗っているが、収納がイマイチ。ここはあえてグランドマジェスティ。

>>304
スカブ
カッコイイ
マイチェン後はダサイ

>>304
他には、

寒くない（特に足）
姿勢が楽
タンデムが楽（座面が大きくやらかい）
靴選びに困らない（シフト操作がないので）

250ｃｃでのお勧め
スカイウェイブ：収納力（形状）、大きめのケースが入ります
フォルツァ：カードキー。収納力、ゴルフクラブや釣竿も入ります。マニュアルモード。
グランドマジェスティ：見栄えはともかく、ロングスクリーンは風を遮る。大きなタイヤで高速安定性抜群。タンク容量が14�gで大きい。

比較ならここの各バイクの不満と満足の情報をあさってみては？
http://bigscooter.com/staff/rufa/

高速走行がなく、デザインに不満がなければ、フォーサイトも良いかも。

人気ではマジェCかフュージョンだろうか？

ビクスク乗ってる香具師とツーリングすると、やたら高速に行きたがる。
100kmちょいでアップアップ、坂道で加速しないし、いつも左車線だし。。。
で、そんな香具師に限って「漏れは高速で時間を買ってるんだ」だってｗ
そんなに高速でツーリングしたきゃツアラー乗れってｗ

>>310
私は高速走行は寒いので80km程度ですね。
高速に乗る場合、
・長距離で疲れる
・交差点が無い分危険が少ない
高速に乗らない場合、
・強風が嫌
・寒いのでもっと低速で走りたい

フリーウェイみたいのだったら乗りたい。
もうああいうの出す気ないんかな、日本のメーカーは。

渦中の楽天で個人情報漏洩事件、とりあえず保存しとけ
　http://rforum.rakuten.co.jp/?act=viewmsg&cid=197267&fid=20039&mid=271
　　http://rforum.rakuten.co.jp/?act=cattop&sid=2&cname=hansoku

まあ、これでも見て落ち着け
　超おっぱい
　　http://members.jcom.home.ne.jp/chuck-s/html/3d225_4.html
　　　http://members.jcom.home.ne.jp/chuck-s/html/3d230_3.html
　　　　http://members.jcom.home.ne.jp/chuck-s/html/3d710_2.html

タンデム側の風圧はかなりキツイ。
なので、タンデムツー用にはセカバイのＧマジェは使いません。
っていうか、嫁さんは、まず乗りたがりません。
通勤用として、または、コンビニ＆ＴＳＵＴＡＹＡ用ですね。
でも、日常の脚としては買って損はないと思います。
価格が安いので、利用価値を考えると費用効果は結構良いかも。
所有感とか趣味性において、全く感動は無い代物ですが、
生活道具としてバイクを活用できるのは素晴らしいです。

あんなでかい図体しときながら所有感とか趣味性が全くないというのもなんかな。
それならアドレスV125で十分だろって話で。
デカスクが楽に駐車できる店がたくさんあるような環境ならいいんだろうけど。

え、”所有感とか趣味性が全くない”ってのは主観として捉えて
頂ければ、と思います。

スカブ６５０って本当に速いのか？
みんなべた褒めしてるけど見たことないっすよ。

うーん。大型免許欲しいwww

ビクスクのメリットなんて何もないよ

カッコイイ・オシャレ→はいはいDQNDQN。一般人からしたらDQN確定と見られる
街乗りとタンデムには十分→遅くてデブで邪魔。タンデム？車乗れよ
カスタム→SRでも弄ればいいじゃん性能も見た目も上なんだし
ATだから楽→よっぽどヘタレでもない限りATなんて飽きる
荷物積める→バイクでも箱付けりゃいい。それか車乗れよ

結論　ビクスクはバイク名乗る資格なし　車乗れ
ビクスク乗ってる奴がバイク乗りとか言ってるの見ると殴りたくなる
ビクスクなんてスクーターであってバイクじゃねえよ

>>318
ウンウン、君は今日いやなことがあったんだね。
聞こうじゃないか。

>>318
ホレ、どうした？

2ちゃんでビグスク叩きしてる奴って明らかに精神が病んでるな・・・
何かあるとDQNDQNって騒ぐが、言うなればコイツらはネットDQN。
匿名掲示板でしか人を批判できない、まぁDQNの中でも最低ランクだろww

自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙにあったﾊﾞｲｸを乗ればいいと思います。大阪市内ですが、嫁さんは車よりも、目的地に早く着けて、財布に優しいので、ﾋﾞｸｽｸﾀﾝﾃﾞﾑしたがります。

他人が何乗ってたっていいじゃね
（爆音出すのは論外だが）

ビクスクのる人って別にＭＴ操作ができないんじゃなくてブームだとおもう
もしできないでバイクバイクいってたらﾜﾛｽ
ＡＴ限定とったことないからなんともいえんが
聞いた話、一本橋とかＭＴよりむずいらしい
まあクラッチないと低速域不安定そう
あとカウルが邪魔で前輪のいち見えなくね？
まあ俺はビクスクは乗りたいとは思うが買うことは一生ないなｗ

バリバリ伝説とかのせいで峠の若者急増
↓
レーサーバイクが売れる
↓
廃れる
↓
アメリカンが流行る　steed Dragstar　など
↓
軽く廃れる
↓
ストリート系のバイクが密かに人気になる。ＴＷとか。
↓
金つぎこんでカスタムするも、飽きて廃れる
↓
デカスクが若者とＤＱＮに大ウケ
↓
超デカスクブーム
↓
軽く低迷気味
↓
次はなんだ？

まぁ俺は愛車のShadow750をフルノーマルで愛して乗ってるからいいけどな別に

>>325
キミにはスーパー株、おかもち仕様がお似合い。

>>325
ネイキッドのブームが抜けてる。
あと全然関係ないけど、オフ車って流行り廃りってないよな。
まぁ、20年以上前から中身も外見もほとんど変わってないけどねｗ

>>327
あー、そういえばあったね。ナナハン！とか　ゼファー！とか。いつごろだっけ。

>>328
90年代の後半あたり。
そういえば数年前までモタードも流行りそうになって渋谷とかでよく見かけたけど、
最近はどうなんだろう？？

アキバは相変わらずツアラーやSSばっかりだけど、ビクスクもメーカーが力を入れてるだけあって
ブームというより一つのジャンルとして確立するんでしょうね。

>>317
ジャンボツルータもここまでやれば速いんじゃねぇ？
ttp://www.tanshaya.com/SkywavaTurbo7.htm

ビーノの中古を買おうか迷ってるんですけど、乗っている人がいたらいろいろ
教えてもらえませぬか？坂道のしっかり登れるとか何色がお勧めだとか

ｷﾝ色ならしっかり坂登れるよ。

ださい、ビックスクーター！

>>317
多分、実物を見れば最初の印象は

図体デカすぎて重そうで速く感じない乗り物だなぁ〜、に見える。
だが、一旦その走りを見るとその図体のデカさ似合わず俊敏。
ノーマル音も普段見掛ける２５０の単気筒とは明らかに違う。
一応ツインなんだがモーター音に近い音。
スズキにしてはよく出来ている。

うまいなぁ〜！HONDAのところとか凄くいいです。ほ〜ん〜だぁ〜・・・

>>324
ビクスクでの低速走行って案外不安定じゃないよ
リアブレーキを上手く使ってアクセル明けめでトルク掛ければ
つまりトラクションをかければバイクと言う乗り物は安定するからね
ビクスクなら左手でコントロールすればOK！MTよりかんたんでしょ？
まあ、あんたは「むずいらしい」と書いてるので想像でしかないのでしょ？
それに前輪の位置見えなかったら不安なの？
そんなのどんなバイクだって前輪の位置なんて見えないまたは見づらいだろ？
ガキみたいなこと言ってんじゃないよな、まったく！
「最近の車はスラントノーズで先端が見えないから運転し難い」なんて言ってる若葉マークドライバーと同レベル
バカ丸出しw

>>336

そうだよな。SSとビクスクと250オフ乗ってるけどとりたててビクスクでの低速走行が不安定なんて
感じたことない。教習所の一本橋はライダーとして必要なスキルだとは思うけど
実際の公道ではそんな状況になったら足つけばいいだけだしね。
リアブレーキ使いつつアクセル開けるとベルトに負担かかるからなるべく使わないようにはしたいな。

うむ。
教習所の車両なら気にせずアクセル＆リアブレーキするけど
自分の車両ではやりたくないな。

安全運転すると車体に負荷をかけるような
未完成な乗物だっつーことだ。
ビクスクが。

ベスパＧＴ２５０も良いぞ！！
収納は無いが乗ってて楽しい。
速いしね。
プラスチックよりもアルミボディの方が所有感があって満足。

>>340

あれメーター周りかっこいいんだよな
何故かビクスクでもイタリアンはDQN率低いと思う

>>所有感があって満足。
あのぉ〜、そもそもビクスクなんて買ったりしないでしょ。
実用性でしょ、普段の脚代わりでしょ。

５０〜７０万程度の安物バイクにプライドの欠片もないです・・ハイ。

ビグスクって実用性無いだろ？
高速通勤に使うとかなら別だが、125ccのほうがよっぽど足代わりになる。
５０〜７０万って安物とは言えないなあ。
原付二種じゃなくてビグスクを選んでる時点で、変なプライド持ってるんじゃないの？

今250ccのビグスクを物色中です。
どれも魅力的で悩みまくってます。
以下の車種の良いところ悪いところを教えて下さい。
フォルツァX/Z
フュージョンX/SE
マジェスティC
グランドマジェスティ
マグザム
スカイウェーブS/SS

フォルツァX/Z・・・収納スペースNo1。長物に強い。MTモードはすぐ飽きて使わなくなる。キーレスシステム搭載。

フュージョンX/SE・・・足着きがいい。収納スペースが少ない。基本設計が古く、馬力で他車種に一歩譲る。リアがフットブレーキ。

マジェスティC・・・中古の玉数がかなり豊富。良くも悪くも平均的。フュージョンの次に基本設計が古いので、最近は後発組に劣る部分が増えて来た。

グランドマジェスティ・・・車重のお陰で安定性があるが、その反面で降車時の取り回しが若干犠牲になっている。足着き性が若干悪い。平均的なスペック。

マグザム・・・フュージョンを新しくした感じ。タンデム向けに設計されている感がある。安定感抜群。収納スペースを求めるならやめた方が無難。

スカイウェーブS/SS・・・バスタブ型メットインは使い易さでダントツ。容量はフォルツァに劣る。SSはメインキーにオートシャッター付。

パッと思いついた事を並べてみたが、もっと詳しく知りたいならGoogle等で調べる事をお勧めする。

>>344
自分で好きなの買えばいい！
そんだけの車種あげて悩みまくってる自体
己の主体性の無さの証明
自分で金出して買うのだったら
自分で調べて好きなの買え！

>>344
”フォルツァX/Z
　フュージョンX/SE
　マジェスティC
　グランドマジェスティ
　マグザム
　スカイウェーブS/SS”
これら（↑）安物に魅力的に感じる”あんた”は最高に偉い。
>>良いところ悪いところを教えて下さい。
安物同士の微妙な性能差なんて意味ないよ。
単純に車体デザインで選ぶべし。

安いってとこが魅力なんじゃん。

雨の日ってやはりスクーター系の方が
雨、風、泥はねに強い感じがするのですが
実際どうなんでしょうか？
雨の日が来るたびうらやましく見てしまいます。

>>347
安物ってことが言いたいだけかよ
おまえのプライドの方が安いくせにな！

おれってかっこいい

区別がつくのは値段だけなんだよ。

ごめん、安物って言いすぎたようだ、反省。
晩飯後で、テレビもおもしろくねぇーし、ついつい。


”フォルツァX/Z
　フュージョンX/SE
　マジェスティC
　グランドマジェスティ
　マグザム
　スカイウェーブS/SS”
↑しかし、安物やなぁ〜。

雨はタイヤが小さいスクーター怖いよ・・ＡＢＳが付いてても
それに・・５０〜７０万程度が安物って、みんな金持ちなんだね

物を選ぶ目を持たない者はその物の「値段」にしか価値を見出せない

っていうのをどっかのスレで見たのを思い出した。

低価格なりの仕事が随所に。
とくに、パーツの質は価格の安さより”安物”を強く印象づける。
Ｇマジェのアルミフレの表面はギダギダで汚い。

雑、低質、低価格〜・・・総じて、安物。

雨の日にバイク乗るならスクーターがいいね。
雨具着てドアｔｏドアだから電車や車よりも濡れない。
特に靴が濡れないのがいい。
でもさすがに冬の雨はつらい。

50〜70を安物って言えるようになりたいと思う学生です。

必死こいてバイトしてようやく買ったビグスクだからこそ
愛着も沸くもんですよ。
流行？んー確かにそれはあるかも。でも流行がダメって考えは
理解できませんが。ようは流行でもなんで自分が納得できる買い物が
できればいいんじゃないんでしょうか？

このスレを読んで俺は決めました。
HondaのSpacy100を買います！！

>>357
あなたのほうが大人に見えるな。俺は。
安物ってどういう意味で使ってるんだろうね。みんな。
少なくともお金を持っている人ほどしっかり物を選別しようとしてる人が多いと思うよ。

そういう人たちは
安物 = 安物買いの銭失い
だから。

そういえばビグスクを安物って言うけど、"安物" を叩いている人たちが今実際に乗っているバイクは何だろう？

値段でみたらバイクなんてたかがしれてるよ。軽買う金出しゃ大概のモデルは手に入る。
アグスタとドカ足してもセルシオすら買えん。ま、モデルにもよるが。

でも金額じゃない魅力が詰まってるのはバイク海苔なら知ってるはず。
値段の高さにステイタス感じたってしゃーないよ。
むしろ軽の値段でバケモノマシーンが手に入る値段の安さを自慢するのならわかるんだがｗ

安物じゃないよな？
同排気量に比べると割高だし…

>>352
安物ってどういうこと？
高価ならなんでも良いってことなのかな？
オメエはスクーターでも２００万でも出して買えばいいんじゃないの？
物には適正価格ってあって２５０のスクーターなら同じような
販売価格になってしまうから安物とかの言葉は値しない
何も知らない世間知らずのバカが「安物」という言葉を覚えて使いたがってるだけなんだろ？
２chに着て書き込むまえに社会の価値観を勉強して出直して来い！

あ〜一言書き忘れた>>352本人の人間の価値が安物ってことを〜〜〜〜〜〜w

>>363
（笑）。

「安物」ってことに敏感になりすぎやでw

エンジン、サス、ホイール他パーツ類は
低価格なりのクオリティは確保できてる
とおもいまっせ。
安物だからこそ、２〜３年で躊躇なしに
”使い捨て”できる気楽さもあるしな。
いまのフォルで、ビクスク乗り換え３代
目。

小型AT限定免許取得者が小型限定免許所得者の50%いるらしいけど、
もっともっとみんな小型AT限定取得して欲しい。
千葉市のうちの近辺じゃ7万円前後あれば教習所で取れるよ（もち免持ちの場合の話）。
そんで、原付2種のラインナップをもっともっと充実させて欲しい。
正直、セカンドに250ccスクータは維持費がね・・・。
なので125ccスクータになるわけだが、ラインナップが少ないです。

125と250の維持費の違いなんて僅かでしょ？
大きな違いと言えば125は車の任意保険で
ファミリーバイク特約が使える程度でしょ

ビグスクは、セカンドにはでかすぎる。
近所にタバコ買いに行くのに、いちいちあんなでかいの
駐輪場から引っ張り出したりしてられるかっつーの。

おれもセカンドバイクがフォルだけど、下駄代わりに重宝しているよん。

確かに自転車と比べると安物かもしれんが、車と比較すると安物とは思えん。
特にスポーツバイクは。対費用効果という面で。

タバコ位歩いて買いに行けばいいのに．．．

ビクスクはモノの割に高いよな。
あと>>352
値段が高いと高級とは違うよ。
その言い分だと高い値段＝魅力になる。
買った値段で威張るような人間なんて営業しか相手してくれないよ。

>>値段が高いと高級〜その言い分だと高い値段＝魅力になる。
すこし遠くへ飛躍したようだねｗ。

安物ネタはもうさらっと流そうぜ。

タバコくらい止めればいいのに！

>>３７４
国が金をむしりとる為にまいてる依存性の非常に高い薬物なんで仕方ないよ。

ダサイ、ダサイ、早く詩ね！俺、最高！883格好よい

パパサン(´･ω･`)

ハーレー乗りを貶めるという巧妙な釣りかもしれんぞ

次はバイクやスクーターの後ろで「けん引」するFRP製の
リヤカーを流行らせよう。収納はこれで解決する。

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
ttp://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

こいつ大型教習車CB乗りの７５０CCとか言う糞ｺﾃｗ

>>369
下駄代わりなら原付の方が良い。
取り回しも楽だし、
コンビニやスーパーに買い物なんか行っても、
わざわざシート下に収納しないような時は床がフラットで物置き易いし。

sage

下駄ならフォーサイトがいいよ　250でもかなりコンパクトでおまけに安い
それでもって125よりかは積載量＆パワーはあるし、安定感もあるので

ビックスクーターって楽しいの？
長時間乗っても疲れない？

車しか乗ったことありませんが興味あります

車より不便だけど、

車より楽しい乗り物だと思います。

車より危険度は増すけど･･･。

ビグスクに関してはどうかな？わざわざ車持ってるのに乗るようなものかな？
というのもどんなバイクであろうと街乗りはツマランのだよ。じゃ、バイクが楽しいシーンに
連れ出そうかとなるとビクスクではねと。スクーターのホームグランドは街中だしなと。
俺はバイクを知らんやつがビクスク乗って、「バイクってこんなもんか」と思って欲しくないね。
ビクスクはギア付きバイクに食傷気味の人間が癒しを求めてのるのがいい。

馬には乗ってみよ
人には添うてみよ
そして．．．バイクは走らせてみよ

見ただけで何がわかる。

>>387
俺車もっててビグスク乗ってますが何か？
一々書くの邪魔くさいから書かないけど乗ってみて分かる良さ、楽しさが
あるもんだよ。頭でっかちになりすぎるのもドウカナ。
バイクに求めるものは人それぞれ。速さ・ギア操作だけではない事を少しは
理解しようとする姿勢が必要だと思うぞ。バイクの将来のためにも
ユーザーがバイクの可能性を狭めるのはナンセンス。
一例として、マターリ景色を楽しめる　とかよく聞くぞ。
乗ってみてよくないと思う人もいると思うが。
流行だけではさすがにこんなにビグスク人口増えないでしょうに。

ビクスクでもツーリング行くけどなぁ。
季節の風を感じながらマッタリ走るのは楽しいよ。
お泊りツーリングとなると最強だよ。
荷物ぜーんぶトランクに入っちゃうし。

俺はMT２台、ビクスク１台、原チャ２台持ってるけどそれぞれキャラが違っててすごく楽しいよ。
それぞれ得意分野があるわけだしその対極として不利な点もそれぞれあるわな。要は分業しましょ。
峠もSSじゃつらいがビクスクだと楽しいような場所もあるよ。積極的に楽しめばどれも魅力があるもんだよ。

DQNな乗り手を叩くのはわかるけどビクスク自体を叩いてるカキコみるとちょっと悲しくなるわ。バイクに罪はないよ。
そういうのに限ってほとんど的外れな意見だしね。

ツーリング用にビクスクを買ってしまいましたが。
鉄道で行けるところは行き尽くしたから、今度はスクーターで
言ってみようかと。
手始めに東北方面に行く予定。

そうやそれでええんや・・・

マジ話で…セカンドでＴ−ＭＡＸを今月末に購入しまつ(^O^)
現在Ｖ−ＭＡＸオンリー

食わず嫌いってさ、余程のことがないと治らないだろ？
ま、そんなもんだｗ

T-MAXとV-MAX


語呂が（・∀・）ｲｲ!!ね

X-MAXも買っちゃえ

G-MAXもあるよ

あず-MAXは?

そんなに買えないんじゃﾏｲｹﾙ？

目が覚めたじゃないかｗｗ

「ウルトラマンレオ」には等身大の宇宙人がよく登場する。
また、それを反映してか、ＭＡＣ隊員はナイフを所持している(実際によく使うのだ)。
しかし全く宇宙人たちに敵わず、等身大の宇宙人との戦闘で殉職した隊員は二人いる。
戦闘機に乗っていて死亡した奴ははっきりしているだけで六人いる。
驚異的な殉職率である。

うわああああああああああ
井上喜久子を想像しただけで
何もしなくても射精しちまううううううあああ
俺の体はどうなっちまったんだようおああああ
うっああうっああ

DQNな乗り手とかそんなことどうでもよくデカスク自体がつまらん乗り物。
交通手段や運搬手段と道具として割り切れるならいいが。
車持ってる人間が楽しさを求めて買うもんじゃない。

今さっき大森駅付近で頭の痛い旧マジェが爆音で走ってった…
マフラーから火出して(*´Д｀)=зバカだねぇ〜

それに引き換えＴ−ＭＡＸは大人♪

うわああああああああああ
井上喜久子を想像しただけで
何もしなくても射精しちまううううううあああ
俺の体はどうなっちまったんだようおああああ
うっああうっああ

歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車

歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車