【水冷】ﾃﾞｶｲ・ﾊﾔｲ・ｶｺｲｲ ZRX400 part14【四発】

KAWASAKI　MOTORCYCLE
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

月間ZRX
http://www7.ocn.ne.jp/~hamar/newpage2.htm

【走ると】ﾃﾞｶｲ・ﾊﾔｲ・ｶｺｲｲ ZRX400 part13【安定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122989383/l50

2

2006はブルーが出るんだね〜。かっこいい。
買わないけど。

>>1
乙

誰か　次スレ　頼まない

頼 

む 


 

>>6













　 ∧∧　コイヤァァァァ!!
　(д´*)
　(⊃⌒*⌒⊂)
　 /_ノωヽ_)

>>5
SRX

禿げしくおつ

あげ

重複中。。。どっちだ？

こっちが本スレ

ZRXのシート下のBOXって、メーカーのカタログでは何Lですか？結構入りそうに見えるんですが。
あと、そこの積載量って何ｷﾛでしょうか？

も１つ、あのビキニカウルって意外と低いけど、60ｷﾛくらいでも効果は感じられますか？

先日峠でｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙとキスをかましてきた。orz
被害はタコメーター破損とライトリム曲がり。
そこで質問なんだが、流用出来るタコメーターなんかあったりするの？
あったら教えてくれ。

＞ライトリム曲がり。
ライムに見えた

ディープキスだな。

06モデル発表されたね

>>13
シート下に350cc×6缶と200cc×2缶
シートカウル内に350cc×1.5缶

ビキニカウルはスタイル重視のお飾りみたいなもん。
140km/h以下では�Uと変わらず。

旧ｽﾚ997
確かにＨＰでは無くなってますねぇ…
通販のサイトではまだ売ってるみたいですが
どういうことでしょう？？

とにかく、ｻｲﾚﾝｻｰは同じＨＰで見れる
"XJR400 4-1ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄTC"のものと同じです。

車検はわかりません。
ですが、車検時はその時だけﾉｰﾏﾙに戻せばいいかと…

>>18
そうですか。４Lくらいかな。

ビキニ、飾りですかwうーむ、、、

下着は脱がせるために、ビキニは眺めるために存在する。

えっ？

確かに純正のビキニカウルは飾りって感じだなww
前に高速でぬゆわkm出したときは、風圧に耐えかねてタンクにべったりだったから、結構ビキニカウルの効果はあったと思う。
だいたいぬふわkmくらいから差が出るんじゃないかな>>あるとないとで

漏れは、今のスクリーンがちょいと短いから、アクリル板を曲げて、今のやつをちょっと延長＆巨大化してみようかな。
クランプで挟む形か、ねじ止めか･･･。明日、ホムセンいってアクリル板買いながら悩んでくるwwww

>>13
シート下は、400NKの中ではかなりのものだと思う。ゼファーとかCB乗ってる友達もびっくりしてた。
漏れはその中に、工具類＋チェーンクリーナー＆オイル＋グリス＋ワイヤーロックを入れて、ついでに車用のシガーソケットをつけてるが、
ツーリングなんかでトラブったときとかはかなり重宝してるぞ。
シガーソケットはマジでおススメ!!走りながら携帯充電できるし、ちょっとした明かりも取れる。

最近ママチャリに、子供用の風防着けてるのあるじゃない。
ビニールじゃなくアクリルかポリカみたいの。

ぜひっ！

重工には知人がいないのだが、技研と三連音叉の友人に
訊いたところ、「（カウルの大きさ・形状の決定に際しては）
それなりに風洞実験はしているだろうから、防風効果は少
なくても整流効果はあるだろ。」とのコト。
余談だが、ZXR750は、ぬふわ〜ぬうわkm/h位は片手放し
で運転出きるほどに防風効果が高かった。

>>23
シガーソケットは面白そうだね。有益な情報をありがとう。
（ZEP1100はシート下には何ぁんも入らなかった。。）

06発表されてるか？

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06zr400e.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06zr400f.jsp

>>27
どうもどうも

新色は青かぁ〜良いなぁ〜

>>21
まあそうですが、、、
>>23
120ｷﾛからですか。あまり、、、
シート下ですが、出来ればメーカー計測値わかったら嬉しいんですが。どうも漠然として。

明石のモ-タ−ショ−ル−ムって、もう０６型展示してるんかな？

シガーソケットに関して詳しく教えて下さい。
俺もつけてみたいと思ってるんですが…
どのようにつけたのですか？

06の�Uのメタリックオーシャンブルーて何か微妙だね。
スズキのバイクっぽい。

黄色でないかな。。。

>>33
微妙っての同意
中古のカスタムペイントでありそうなカラー。
けど実物見たらカッコイイと思うんだろーな

�UじゃなくてZRXの方でエボニー継続してほしかった…

青ｶｸｲｲ

ここでZ400FXみたいなカラー投入

スクリーンの延長工事が終わりますた。
3ミリのアクリル板を買ってきて、適当な大きさに切り分けて、ホットプレートで150℃でやわらかくしてから、スクリーンの曲線に合わせて曲げた。
で、スクリーンをとめてるビスの位置に合わせて穴を開けて、スクリーンの内側に共締め。ちょっと上に反らせて、だいたい15センチくらい伸びたかな。

･･･で、今日の昼間、京葉道路をぬわわｷﾛで流してみたけど、結構風防効果あった!!
調子に乗って、原木のオービス過ぎ〜市川IC先のカーブの手前までの直線でフル加速して、ぬおわｷﾛ出しちゃったけど、伏せるとかなり違ったww
でも、ちょっと抵抗が増した感じがするかな。

漏れのは04式だから、GIVIとかのエアロスクリーンはつかないんだよ!!!ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
05からだったら、1200とカウルが共通なんだっけ?

>>25
風洞試験をしているのかぁ。
確かに、カワサキは飛行機も作ってるから、そこらへんはかなり強そう･･･。

>>32
シガーソケットだけど、ホムセンとか自動後退で売ってる、シガーソケット(メスのほう)を使ってるぞ。
それをACCの線から分岐させた銅線につないで、マイナス側はバッテリーのマイナス端子へ。
まあ、穴に何も差し込まないと電気は流れないから、バッテリー直付けでもかまわないと思うけど･･･。その場合は、間にヒューズをかませて置いたほうがいいかも。
あるとないとではかなり違うから、ぜひとも!!

漏れのZRXには、これ以外に、車用のLEDのデイライト(ドンキで998円、ホムセンだと4980円だったwww)をつけてるかな。
振動でスイッチが入るから、ちょっとした盗難防止装置w
思った以上に明るくて(高輝度LEDが6個×2だからなぁ)、ポジションと合わせて視認性はかなりあがったかも。

>>38
スクリーンやシガーソケットなどに関して
ホームページ開いて画像つきで解説しない？w
あまりにも凄いと思ったもので…

シガーソケットつけてどうするの？
まさか藻前ら走りながら吸うDQNなのかorz

シガーソケットに挿して使う機械がいっぱいあるから重宝するんだと思う。

と釣られてみた。

ストライカーとSP忠男のピュアスポーツ、モリワキのマフラーのいずれかを
購入しようかと思ってるんですけど、
パワー（最高出力、下から上までのトルク）と音（400ですがなるべく低音が良いと考えています。爆音、車検非対応はパスで）で考えるとどこが向いてますか？
アップタイプは嫌いで、車体が黒なのでカーボンサイレンサーを除いて考えた結果ここまで絞りこめたのですが、出来たら使用者の方のインプレを聞きたいのでヨロシクお願いします。

録音できる方はうｐしてくれると最高なんですが・・・

42です。連投すんません

できたらマフラーを使ってる人のインプレとか聞きたいです
ネットで排気音探してもOVERしか出てこなかったので音も聞けたら最高です
よろしくお願いします

低音がいいなら、ｶｰﾎﾞﾝにしないと…
それとｻｲﾚﾝｻｰの容量が大きいものでないと…


ﾈｯﾄで聞けるｵｰﾊﾞｰの音（たぶん同じＨＰ）
俺も聞きましたが
生で聞く音とは違うような気がするんですが。
知り合いのはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時はもう少し図太い音で
回すとＨＰのよりも高い音でした。
（これはＨＰ管理人の方が回して乗ってないからだと思います）
あ、友人のＺＲＸのは確かﾊﾞｯﾌﾙは外してました。


吉村のものも聞いたことありますが、さすが車検対応！
やはり静かで感動しました。

タダオのはわかりません。

by.XJR海苔

すみません。
吉村ではなく森脇でした。

ちょっくら逝ってくる…

忠男は、すごく静かでいい音しますよ
しかも、ゼロ発進はすごいです。少しでも動いてるのならセカンドで発進したほうがいいですね
今、ピュワスポ−ツつけてます

平成７年式単色黒のＺＲＸ−�Uに乗っています。
１０年たち小傷やタッチアップペン補修箇所も目立ってきたのでこの際初めて見た時からかっこいいなと思っていた2005年式のエボニーカラーのタンク、テールカウルに取り替えようと考えています。
前期型のZRXに後期型の外装は加工無しで装着可能でしょうか？
またテールカウルの前方のボルト留めの爪は通常の使用（走行中の振動等）でだんだんと根本が割れてきませんか？
自分のは特に何したわけでもないのですが小さなひびが入っていました。
みなさんのZRXはどうでしょうか？

割れてるけど　
ｷﾆｼﾅｲ

>>47

タンデムして、後ろのﾔﾂがテールカウルに寄りかかったりすると割れるかも。


・・・・・orz

寄りかかるって、寝っころがるのか…

タンデムバー代わりに掴んだりするからね。

>>46
ピュアスポーツが結構雑誌にも広告だしてたりするんで前向きに考えてるんですけど
もし可能だったら音を聞かせてもらえないでしょうか？
それと真横からの写真も見せて頂きたいです！！

>>44
カーボンですか・・・あまり黒黒し過ぎる感じがしてるので避けたいんですよね・・
それか車体の色を変えるか・・（オールペンで購入予定なので）

>>43
そのHPどこ?
教えて君ですまん。

51
まぁ、見た目よりまず
音がうるさいのが嫌ならば
ｵｰﾊﾞｰはやめた方がいいですよ。
52
ﾔﾌｰで
"魅惑 ＯＶＥＲ ＺＲＸ"
で検索せよ。

おバアの音、少しやんちゃな感じでかっこいい

>>47 空冷GPZやトップガン忍者もカバー類にクラックが入り易い。重工らしいな〜。ホチキスで止めて、プラリペア等で補修してはいかがでしょ？

>>50

加速するときなんかは、手をついて体を支えたり、って意でつ

あげ

あげ

はげ

ZRXスレ人いねー

>>60その通りだな〜過疎気味で参るよ

ZRX乗りのみんなっていくつぐらいなのかな？？
ちなみにｵﾚは18

俺、３６。

俺２１
友達の彼女２３
ﾂｰﾘﾝｸﾞ先で出会ったおっさん確か４５

16

>>64
そのおっさんは確かもう46だよ

グリップヒーター付けたいんだが、ACC線の色がわかりません(´･ω･`)
バッテリー直付けでもよければそうしたいけど…。

1100/1200より断然カコイイZRXのスレはココですか。

17才です 04年式をﾊﾞｲﾄして買いました！

49です
来年50になるけどまだまだ乗ります

やっぱ1100っしょ 400よりカッコいぃよ間違いなく 400はなんかテールが車体に対して細い気がするのは俺だけ？

俺は１９。
１７の時に仕事しながら中古の０１年式を買った。勿論、今も大切に乗っている。車を買う時250に乗り換えようかと思ったが何故がＺＲＸを手放したくないと思ってしまう。

>>70
そう思うやつは勝手に1100でも1200でも乗ってりゃいい。
んで二度と来るな

２５歳
ババシャツ装備して毎日乗ってるよ。

23歳!!!
04式のに乗ってる。
ハンドルカバーとグリップヒーター&フィッシングウェア着用でガンガン走っているぞ。

23歳
ハクキンカイロ・遠赤外線（シャツ・ももひき・靴下）装備で乗ってるよ。

35歳
98年式のライムに乗ってます。童貞です。

昨日、19才で01年式乗ってて大切に乗ってると書いた者ですが、今日通勤中に一時停止中後ろから軽トラから突っ込まれた(*_*)
自分がいくら気をつけててもこんなのどうしようもないですよね…。
皆さんも愛車を傷物にしないよう後ろにも気をつけて下さい。（対処法はないと思いますが…^_^;）

>>77
バックから…ドスン、であるかwwwwww

漏れは今日、ヨシムラのサイクロンのエキパイと、モリワキのサイレンサー買ったど〜(ﾟ∀ﾟ)
エキパイが54Φで、サイレンサーの入口も54Φだから、差し込んでニコイチのマフラーでも作るかな。

77
俺は信号待ちでは
ギア１速でクラッチ握りながら待機してる。
んで、ﾐﾗｰ見て警戒。
ヤベーって思ったら即回避出来る体制を整えてる。

周りからは疲れない？
とか馬鹿じゃないの？って言われるが
一度だけこれで事故回避したこと有り。

34才
99のライムです
まだ同じバイクのやつと話したことない

２２歳です
４００はテールカウルを横から見ると直線的なところがいい

シートカウルでした

400のデザインで600とか750とか出してくんないかな・・・

むしろ１２００とかのハーフカウル仕様を４００にも欲しい。。

24歳。
次のバイクとして乗る予定。

17です。
ちなみに昨日納車でした。

>>86
納車おめ！

>>77
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)ちゃんと運転手に修理してもらえよ

30kmオーバーで白バイにつかまったよ。。。赤切符だよ。。。
無念だよ。みんなも気をつけてくれよ。俺みたいな思いをする必要はないから。

>>89
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)

>>89
[白バイを先に見つける]これしかない

ZRXとZRX�Uの違いってなに？

>>92
角目と丸目の違い。
他にはビキニカウルの有無とウインカー、メーターの形が違う。

横スレすんません
メーターってどう違うんですか？

>>89
俺チキンだから赤切符切られない速度しかオーバーできない。

ありがとうございます！

先日事故したものですがﾏﾌﾗｰが曲がってしまったので交換しようと思ってるのですが何がいいと思いますか？
今まではﾉｼﾞﾏのｽﾃﾝｶｰﾎﾞﾝをつけてたのですが今回は軽量化しようと思いﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰにしようと思います。峠に走りに行く事が多いので、低中速重視で音がよくてｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟのものがいいのですが何かお勧めはありますか？

>>94
ZRX　　ビキニカウルがあるので外からは見えない
ZRX�U　ゼファーなどのような銀色砲弾型メーター
たぶん中身は同じはず。

壱型はメーター裏ムキ出し弐型は砲弾メッキカバー
ホイール塗装パターン
ビキニカウルの有無
外装塗装パターン
ブレーキとクラッチレバーの色
ウインカーボディ色
味
フロントクラッシュ時の損害額
ＨＩＤ化の難易度
前方視認性
超高速域での防風効果
前後重量バランス
匂い

ついにシリンダーヘッド周りのオイル滲みが始まった…orz
距離は21000キロ弱で改造はスリップオンのみ。
やはり川崎だからか？ＯＨするの高そうだなぁ…

>>100
漏れは六月に買って、21000�`走ったが、今だオイル滲みはなし…。
改造はほぼなしだがw
あ、明日になったらマフラー変えるけど。

100
俺も全く同じ状況だ。
走行22000km
修理費に２万くらいって言われて凹んでる。
タイヤ、チェーン、スプロケも
交換時期今日この頃なのに…orz

教えて君で申し訳ないですがご教授を！
チョット前の書き込みで「シート下のBOX」の件でありましたけど
06式も同じ容量なのでしょうか？
結構な量が入るように感じましたが…
エンジンサイドが全て黒い年式のシート下を見せてもらった事があるんですが
シート下以外は無かったように見えたもので。
来年、新車で買おうと思ってるんですが、やっぱり収納って気になりますしね。
それともう一つ。
リアのフェンダーカウル（スイングアームにつける奴です）ってあるのでしょうか？

CBのスレと違いこちらの方々は紳士的なので続けて書かせて頂きました。
皆様、宜しくお願い致します。

奇遇だな
おれもヘッド周りオイルが滲んでるのを昨日確認した
99年式28000キロ

>>103
新型もシート下のスペースは広いと思うよ。
フェンダーカウルは知らんがな

滲んだって問題なかろうに、引火するわけでなし。
ｷﾆｼﾅｲ

ほったらかしで11年目、94式

関係ないけど誰か知ってる人いたら教えてください
ゼファーの４００って携帯とか充電できるソケットって付けられますか？

【マタ〜リ】ゼファー４００・χ【カタカタ】その５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128148679/

>>107
ｿｹｯﾄはどれにも付けれる。(俺の後輩はカブにつけてる。)
ﾒｲﾝｷｰからひっぱってくればOK〜。ｽｲｯﾁ付けるのも忘れずに。

ここの香具師　馬鹿ばっかり

http://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/hyperthread/board.cgi

おまいらの使ってるメンテナンス用品教えてクレだぴょん。

ジョイ君

タオル

ZZRスレを見て、もしやと思ったら。

サービスキャンペーン情報（ZRX・ZRX-II・ZZR400）
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/05-12a/index.html

カムチェーンの振れを止めるフロントカムチェーンガイドの組み付けを忘れたものがある。
そのため、シリンダブロック内壁がカムチェーンとの干渉により損傷し、
エンジンオイルが漏れるおそれがある。

>>107
ACC線から取ればおk
カワサキ車は茶色がそうだから、ヒューズボックスあたりから分岐させれ。
漏れも三連のソケット付けてる。

初めましてm(_ _)m
友人からZR400E-303***の�Uを譲ってもらい今日からZRX乗りなのですが
マフラ交換をしたのですが２番シリンダのネジってラジエタのホースが邪魔してすごいはずしずらくないですか？
皆さんはどのような工具でどのようにナットを外してますか？
自分は12のディープにエクステでやったのですが無理に動かしたせいか水温(水圧)があがるとホースとパイプの間からポタポタと冷却水が漏れてしまってます。
後々のためご教授お願いします。
言葉の使い方の間違いがありましたらすいませんm(_ _)m

>>114
対象車種でしたorz

>>116
昨日純正からヨシムラのに交換した経験から言わせてもらうと、二番は特にやりにくかった。
純正を外すのは簡単だったけど、取り付けはちょっと･･･。
外すときは普通に12mmのソケットにエクステだけでうまくフレームにできてるくぼみに沿わせてやればナットまで届く。

つけるときはラジエターをとめてるボルトを外して、ラジエターをずらして、最初に二番の右側のナットを入れた。
で、その後に二番の右側のナットを入れて、右のナットは12mmのスパナでラジエターをどかしてできた隙間に手を突っ込んで
ちょっとずつ閉めたよ。
自分のは、先に2と3を軽くつけて、その後に1と4をつけるやつだったから、ちょっと( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

マフラー換えての感想･･･
なんだかエンジンから打刻音みたいなのがするようになったorz

モリワキの時はそんなに苦労しなかったが、
ヨシムラは大変だった。

同じくラジエターのボルト外して、ホースにちょっとどいてもらった。

>>118
苦労して取り付けしたあとに言うのも酷かもしれんが
その打刻音は間違いなく排気漏れだと思う。
面倒だけど増す締めじゃなくて装着し直すことを勧めるよ。
きちんと取り付けられたヨシムラはそんな音せんよ。（経験者）

>>116
KTC首振りエクステンションならいけるかも。
デイトナショート管でもノジマでも問題なく8本全てのナット回せた

>>118-120
持ち主に聞いたところやはりラジエタのパイプのネジをはずしてからやるみたいですね…(^_^;)
自分も打音みたいなのがします。
マフラーは皆さんと違いビートのナサートＲＲなのですが…
持ち主はカワサキだからしょうがないと言ってました。
一回全体を緩めてから均一に締め直せば直りますかね？
手をかざしたところ漏れてる感じはしないのですが(>_<)

>>122=116?
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工?
やっぱり打刻音がするんだ。
ビートでもそうなら、ヨシムラでも･･･ってなことはなさげだから、付け直しますかな。

漏れてるとしたら、シリンダとの接続部かも。つけにくいから、変な方向に入っているかもしれないし。
ビートのとかは二本ずつにバイパス？でつながってるからつけやすいけど、漏れのヨシムラのはバラバラ。

昨日の夕方に、マフラーを磨くピカールと、液ガス買ってきて、12mmの薄いスパナ買ってきたので、明日か明後日にでも付け直すとしよう。

>>123
116です。
自分のはバイパスなどなく４-１です。
今日、車検なので行く前につけなおしてみます。

大型免許持ってるけどZRX海苔って人います？
どうして大型はやめたんですか？
普通→大型と免許取ったんですが、
大型試験時のあまりのダメダメぶりに
400がいいかなと考えている初心者より。

経済的理由により乗りつづけてます。

あ、ちゃんと大型免許は試験場で取ったヨ

116です。
今日車検場に行ってきたのですがライトの光量が×で落ちました。
規定の１／３しかないそうで…(>_<)
そこで確認なのですがヘッドライトにつながる配線は赤黄と赤黒とアースでいいのでしょうか？
最初ヘッドライト盗まれていてテスタをつかい自分で配線したのですがそこが原因かと思いまして。
それ以外は大丈夫でした。

5年前まで初期型に乗っていました。今は原スク。
今年1100か1200狙いで大型を教習所で取得。
でもやっぱ見た目は400がいいよねーな感じで再び400に乗ろうと考えてる今日この頃。

>>125
1年半前ぐらいに大型の免許を取得。

俺は主に駐車スペースでなかなか踏ん切りがつかない。
集合住宅のため車庫が無く、盗難が心配。
後、職場にもバイクで通勤しているのだが
今のサイズでも苦情が出ている為これ以上でかくなったらごまかせるかどうか。
ただ、来年の6月に車検なのでその時に乗り換えるか迷うことになりそう。

兄貴分の1100・1200に（デザイン的に）あまり魅力を感じないのも一因としてあるかも。
400と同じデザイン、車格で750がでれば即決するんだけどなー。

>>129
> 400と同じデザイン、車格で750がでれば即決するんだけどなー。

禿同

それか1200がフルチェンして400と同じデザインに。

ヨシムラのサイクロン付けてる方に質問なんですが、どんな感じですか？
自分はTTにしようと思ってるんですけど色々付けてる人の感想や意見を聞きたいのでお願いします。（教えて君ですみません）

>>130
漏れは上のほうで、打刻音がするとか書いたが、ガスケット新品にして付け直したら完全に直った。
で、サイクロン(漏れはエキパイのみ)だが、下はちょっと落ちるが、上はよく回るかな。フィーリングはこんな感じ。
純正→全域にわたってモワ〜って感じ
サイクロン→下からモッコリ沸き上がる
サイクロンだとパワーバンドってやつがはっきりわかった。
ちなみにサイレンサーがモリワキのやつ(バッフル無し)だから、抜けが良すぎwww
おかげでアフターファイヤーがパンパンうるさいorz
キャブいじって濃くしないとなぁ〜

スマン>>131だった

>>132
ありがとうございます。
ちなみにヨシムラってバッフル取り外し可ですか？

>>131
バッフルか…外せなかった希ガス。違ってたらスマソ(´･ω･`)
漏れの付けてるサイレンサーはバッフルなしでJMCA付きダターヨ

>>135
度々丁寧にありがとうございます。
サイクロンに決定します。

感動したので報告させてくれ！
先日Ｒ６で高速の渋滞をチンタラ擦り抜けしてたら
後ろから元気なＺＲＸが迫って来た。

面白そうだったから、先に行かせてついていくことに…

で、流れるようになり前方が開けている場所に来た。

するとＺＲＸ猛ダッシュ！
当初は400だからって舐めていたが（すまぬ）
パーーン！って600cc並（体感的にね）の加速していくもんだから少し焦ったよ。

中央道八王子から調布にかけて元気に走ってた
ｵｰﾊﾞｰのｶｰﾎﾞﾝ装備のライムの方、楽しかったです！

あと、ＺＲＸってﾃﾞｶｲね。
あのカウルとライムグリーンは生理的に受け付けなかったけど
案外カッコよかった…

>>137
ZRXのあのカウルって最初はだせぇと思うんだけど
何故かアレがカコイイって感じに見えてくるんだよなぁ
不思議だ。
ライムグリーンも一緒。バイク知らないやつに見せたら
何このバッタ色、だせぇｗって言われる。

02年のZRX乗っています。
3万ｋｍ近く乗って、フロントブレーキのパッド残が1ｍｍ切ったので、パッドの交換を考えています。
キャリパーは純正のTOKICO 6POT、パッド、ホース、マスター、ディスク等も純正のままです。
純正でもよいのですが、面白くないので、社外を入れようと思っています。
純正は、初期の食いつきは良いのですが、その後ヌメとした効き方が不満です。
ただ、あまり効力が高すぎるのは不要です。
何かお勧めはありますか？

>>139
漏れは純正でも大丈夫そうだが、赤パッドとかは？

で、ついでにホースをメッシュに換えて、マスターシリンダも換えれば完璧じゃね?漏れはそうしてるけど。

そういや、今日キャブをセッティングして、付け直すときなんだが、冷却水を通すジョイントが折れたorz
仕方ないから、ホースを直結して、キャブに冷却水が回らないようにしたけど、これって問題なし？
なんだか、微妙に薄い希ガス(´･ω･`)MJ98→110、SJ35→38にしてみたんだが、全開くらいが薄いかも。
やっぱ、温めないとうまく燃料が行き渡らないのだろうか…。

聞いてくれ…

｢自民党橋本派バイクＣＢ、民主党のﾍﾟｹｼﾞｪｲ、そして共産党ＺＲＸ。あっ、あと、無所属ＳＶ｣

って誰かに聞いたんだが結構面白くないですか？

なんだそれ？
つーかzrx共産党かよ

おもしろくはないね

微妙に笑った・・・

まぁ、ＺＲＸは自民橋本派にはなれないだろうな。

車名を社名に置き換えてみる…

あげ

>>137
実は600ccに排気量うp

実は1200

ほっしゅ

最近は満タン入れてから170kmぐらいしか走れなくなった
秋ぐらいまでは220kmぐらいは走ってた

なんで？

>>151
寒いとガソリン食うんじゃないですか？　　


zrxって凍結した路面でも起こせますかね？
スリップとか体験したいけど、倒して引き起こせなかったらアレなので・・・

じゃ春になればまたよくなるのかな？


とりあえず凍ったところはやめたほうがいいよ。こないだUターン中にこけたけど
起こそうとしてもズルズル滑る。腰やった。
あと別の時は雪のわだちから外れた途端、前輪滑って前からこけて頭打った。低速だったからメット傷ついただけだけど
これが速度高かったら死ぬんだろうなあとｵﾓﾀ

というかツルツルの状態でZRXは乗れん
この前二種スクで、凍結してる所で2回ぐらい滑って対向車線出ちゃったよ
多少加速しようとしただけで降臨が滑る滑る

ｴﾝｼﾞﾝが｢ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ｣うるさいんですが、これは壊れる前兆ですか？
低速走行中でもｶﾀｶﾀ聞こえます。
走行22000km。
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ周りのオイル滲み以外特に故障箇所なし。

今までｶﾀｶﾀ音はあまり気にならなかったのに、最近になってうるさくなってきました。

ｵｲﾙ交換時期がきたんじゃないっすか？？

カムチェーンじゃね？

>>151
エアコンつけっぱなしじゃねーの？

遅れてすみません。

オイルは変えたばかりなので…
カムチェーンが原因ならば、それを治すにはバイク屋に何て言えばいいですかね？

「おっちゃん、この辺がカタカタカタカタいうんだお。」

>>151
170kmはちょっと少ない気がするな〜。
けど最近は俺も燃費が悪くなった感じがするからやっぱ寒いからかもね。

たぶんﾘｺｰﾙ対象の年式だと思われ。ﾊﾞｲｸ屋に行って聞いてみるがいいと

おれマフラーは「モリワキＺＥＲＯ−ＡＮＯ」を付けてるんだけど
中古で購入した時からついてたからノーマルとの違いがわかりません
同じのつけてる人がいたら音以外の違いについて教えてください

ＺＲＸを所有していてよかったぁ♪ってな体験やエピソードを語って
このスッカスカに過疎が進んだスレを打開しようではないか！！

また、ＺＲＸの不満や悲しかったこと、悔しかったことでも何でもOK!

さあ、語れぃ！！

いーよいーよ！
勝手に仕切っちゃえよ！
Σ∩
.(ヨ ∧∧
　＼(ﾟ∀ﾟ)
　　ヽ　 E)

もうすぐ今年も終わるなぁ。
今年もありがとうZRX。
来年もよろしくZRX。

エンジン異音→カムチェーン調整→直る→三日後カチャカチャ音復活

あけましておめで�d
去年は半年で2万キロも走ったりしてがんばってくれたね。
そして、今年もよろしくな>>漏れのZRX

夜があけたら、オイルを入れ替えて、ちょっと走りに行くかな。

納車二日目で廃車寸前の大クラッシュ
バイクに乗らなければ一生知ることのなかったスピードの世界
転倒して出来た一生消えないであろう傷跡
テレビや本でしか見たことのなかった景色
初めて他人に飯をおごってもらったり
後悔もしたけれど、満足した事の方が多いかなぁ
ちょっぴり大人にしてくれたZRXに感謝

前からのルックスはあまり好きじゃなかったけど、左右後方からの姿とデカさに惚れて衝動的にその場で契約。

免許取得後初の単車
車の免許はなかったので初の公道

初めてｴﾝｼﾞﾝかけた時の興奮
初めて一速に入れた時の衝撃＆不安感
おっかなびっくりでの全開加速やコーナーリング

一生忘れられない経験をさせてくれた。

そして、レプリカについていこうとして限界越えて生まれて初めての転倒

ぶっちゃけ手入れしないとすぐ壊れるし、ｴﾝｼﾞﾝやﾏﾌﾗｰうるさいけど何故手放す気になれないよ。

ちょっと癖があって乗りにくいけど、それがいい。

もうダサイとかカエルとか言われても気にならない。

こんなの書いてると無性に乗りたくなってくるよ。

俺にとってＺＲＸってこういう単車。

あけました

たった今ダイシンマフラ付けた。

ちょっと走ってくる

初日の出ツーリング行って来た〜 寒かった…

オーリンズ最高〜。

乗っていませんが、
リア18インチって、何か体感できる事ありますか？
タイヤサイズの選択が少ない、ってのは諦めます。

エンジンを掛けてサイドスタンドを払って一速にギアを入れて走ろうとすると
エンジンがストンと止まる
サイドスタンドの動きも悪いから接触不良だと思い５５６を吹いたらサイドスタンドの
動きは良くなったけどエンストするのはあんまり変わらない
センサーをきちんと掃除しようと思うんだけどセンサーってどこ？

>>175
ｵﾚも全く同じ症状だ。
ｵﾚの場合はちゃんとｴﾝｼﾞﾝ暖めてから発進すればｴﾝｼﾞﾝは止まらないよ。
けどｴﾝｼﾞﾝをしっかり暖める暇がないときはかなり困る。

>>176
俺の場合一度走り出しちゃうとその後はエンストしない
同じかな？

冬の風物詩だね。

スタンドの内側にスイッチがある(スタンド出したまま走り出さないように
というメーカーの親心）。
556吹いてやればすぐ改善されるけど、一人でやるのは結構難しい。
誰かに右側に傾けてもらうのがベター。

他のメーカーだと１速に入れた瞬間にエンストするんだが、
カワサキ車はクラッチ繋ぐ時にエンストするから困るんだよな。
エンジン温まってないのか？と思ってしまう。
俺の場合サイドスタンドの付け根に内側から５５６を吹いたら直った

>>スタンドスイッチ

オイラもつい最近までメンテをサボってたんでスタンドスイッチがおかしくなりました。
スタンド上げた後に、跨がったままスイッチを指で摘んで引っ張り出して発進してた。

で、556よりもグリスの方がベター。そして、作業し辛ぇ〜。オイラはガードレールに立
てかけて作業した。

そか。
ｵﾚもこんど556買ってきてやってみよ。
グリスの方がいいって書いてあったけど、グリスってどんなグリスでもいいの？

556とかグリス塗る前にパーツクリーナーで脱脂して汚れ落としてからした方がいいよー

>>182
初心者なんでよくわかんないんだけどパーツクリーナーってチェーンクリーナーでもOK?

>>183
基本は一緒だから大丈夫だよ。

>>183
ありがと
今日やってみます

やってみましたら良くなりました

結局、17インチ車とあんまし変わらないんですかね？
ついでに、ビキニカウルは効果があるのかが気になる。

俺のZRXものサイドスタンドのスイッチが誤作動してた。
原因は分かってたんだけど、スイッチの場所知らなくてバイク屋で見てもらったよ

ついでに年末にバイク置いてたら、いたずらでディスクロックかけられてたよ(;´Д`A ```
業者に頼んで壊してもらったけど、こんないたずらは防ぎようがない・・・

>>187

>>18〜>>25あたり

>>189
ありがとうございます。
ビキニは飾りですか。ZRX２かどっちかを選ぶのは好みの問題ですね。
シート下は結構入るようですね。

これはバリオス２ですが、これ並に入るんでしょうね、きっと。まあ店で見れば早いか。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/image/im_ap_parts03.jpg

保守

オイル交換しました。フィルター交換はしなかったので規定量の2.8L入れました。
ちょっとオイルが少ない気がしたのでプラス0.2L入れました。
ですが、点検窓から見た感じでは下のラインちょい上くらいなんですが、
みなさんもそんな感じですか？

>>192
ちょっと多めかもしれない。合計3�gか…ｷﾞﾘｷﾞﾘかも。オイルスレだと、オイル過多のほうが、オイル過少よりヤバイみたいだが、どうなんだろ？
まあ、しばらく走って、エンジン温めてから、エンジン切ってちょっと待ってから窓を覗いてみるといいよ。そのときは車体を水平にしないとだめだぞ。
中間くらいならおKで、上の線までなら大丈夫。

多いとポンプが埋没してオイルが循環しなくなり
エンジンが焼きつきます。
気をつけましょう。

オイルの件ですが、
どうやら、しばらく走ってたら良い感じに真ん中より少し上くらいになってました。
最初は少なかったのですが、少し走らせてから見ると変わるものですね。
ありがとうございました。

バイクの専門的知識皆無の俺だが、ZRX買っても大丈夫なのかな・・・。まぁZRXのみに限らずバイク全般に言えることだが。
無知すぎて何かトラブル起こったらどうしようかと思ってしまう

きちんとしたの買えばそんなに故障しないと思うけど
少なくてもおれのは問題ない
オイル交換とチェーン掃除しかしてないけど

はじめまして。自分は最近00年か01年式のZRXを購入しました。
エンジンオイルをいいのに交換しようと考えているのですがZRXのエンジンオイル規定量は3.7Lであっているのでしょうか？
また、おすすめのエンジンオイルがあれば教えてください☆

エンジンオイル規定量はちょっと上に書いてあるでしょ？

3.7Lと書いてありました（＞＜；）
オイル入れるとき3.7Lぴったし入れるのはよくないんですか？

フィルタ交換したら、3.7より少し多めに入った記憶が
ま、安もんのオイルジョッキだから当てにはならんけど

なるほど、ありがとうございます！

違うだろ。
フィルタ交換時は3.2でオイルのみ交換は2.8。
3.7はエンジンを分解してオイルを一滴残らずに抜いて、再組み立てした時。

ｚｒｘって重いイメージがあったけどゼファーと一緒なんだな・・・

え？2.8Lなんですか？？3.7入れてしまいました・・・（汗）

　

>>205
ネタですか？
フィルタ交換してもそんなに入れたらアッパーライン超えるでしょ
直立状態でオイル窓覗いてますか？

ｱｸｾﾙの引き側が入らないです。
これは特別、コツなど要りますか？
約一時間トライしてますが入らず体より精神的に参ってます。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

なんとかワイヤー入りました。
お騒がせしました。
ちなみに自分の初期型は3.7Lってキャップの下に書いてあって冷間時(オイルが降りてる？)ではアッパー線よりﾁｮｲ上位です。
年式により違うとかってあるんですかね…

フィルタ交換しても、エンジンの中にはオイルが0.5Lくらい残るんだよ。
3.7Lも入れたら4Lを超えちゃうよ。

このスレいい人多いね、、、、
俺の単車のスレは、結構あれてるし、
質問してもまともに答えが返ってこないし、、
同じカワサキなのに、こんなに違うものなのか、、、orz

オイルを少し抜くとか可能ですかね？

>>212
ドレンボルトはずしてある程度抜けたら
漏れが止まる程度に手で仮締めして
点検窓でチェック、を繰り返すしかないでしょ
センタースタンドが無いからやりにくい＆面倒くさいと思うけど
それが一番確実じゃないか

やっぱそれしかないですよねぇ。なんとか挑戦してみます！

ﾊﾞﾝｽ&ﾊｲﾝｽﾞ管(ﾒｶﾞﾎﾝ)にｶｰｶｰの消音器って入りますか？

>>208-209です。
>>213氏のやり方で適正値になるようにある程度抜きました。
ところで窓で点検するのは冷間時と温間時のどちらなのでしょうか？

その中間、具体的には
エンジン停止後３分程と云われてますが
より正確なのは説明書やSMの記載を確かめる事かと。

>>217
了解です。
まだZRX初心者なのでSMも早めに手に入れてちゃんと整備したいと思いますm(_ _)m

質問なんですけど、モリワキのマフラー（ANO）つけてるんですけど、あれのサイレンサーの差し込み口のサイズ分かる人いませんか？サイレンサーだけ変えようと思って自分で測ったのですが詳しいサイズがわかりません。誰か分かる人お願いします。

>>219
自分で測ったならそのサイズが差し込み口のサイズでしょ？
詳しいサイズがわかりませんの意味がよく分かりませんが…

だいぶ亀だがヨシムラチタンサイクロンの話がでたので
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7407.3gp.html
99年式でカーボンサイレンサーです

保守

ハンドルをワイヤー交換しなくても大丈夫なやつに変えようかと考えているんですが
ハンドル周りって素人でもはずせますか？？

簡単簡単

右後ろ？(マフラーと逆側)のﾈｯﾄのﾌｯｸ掛けるらへんからでてるﾎｰｽってなんのﾎｰｽ？
優しい人教えて。

冷却水のリザーバタンク

水温が上がりすぎるとそこから潮吹き、緑の

>>226>>227
ありがと。じゃあ適当に下に向けて出しとけばいいの？

ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
　ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾎﾝﾄの勇気
　見せてくれたら
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
　ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
　　ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
夢をageるよ

２４６で朝7時半〜8時、
横浜C　○　○○○8
のＺＲＸ４００に乗ってるやつの大学か勤務先教えてくれ。
毎朝暴走して前のヤツにホーンや吹かしで譲らせようとしてる迷惑ヤロウ。
先月、またムリヤリ抜かれて、クルマ当てられました。
カスリ程度なんで警察も動いてくれる様子はない。
だれか知ってたら教えてくれ。相当性格悪そうなんで。
道路交通法バリバリ無視ってるしね＾−＾

R246なら走り屋スレとかに行ってみな。きっと知ってる人が現れるはず。

他のスレのほうがいいんじゃないか？
書いてるほうも厨臭いが

はじめまして。
ZRX400に乗って４ヶ月のバイクの整備に関しても初心者ですがよろしくお願いします。
先日中古購入後初めてのオイル交換を自分でサービスマニュアルを参考に行いました。
オイルフィルターは交換しませんでしたのでマニュアル記載の量2.8リッターを入れました。
そこでエンジン下の右側窓より量を確認しようと思いましたが窓が白く曇っている為全然量を確認できません。
少し前にも同じような話題がでていましたが、自分のはエンジンが暖まっていても冷えていても窓は白っぽくなっていてオイル量はわかりません。
特に今のところ不具合はありませんが、このまま放置で大丈夫でしょうか？
また、オイル交換時ドレンボルトのワッシャーも新しいのに交換しましたが、ぎっちり締まっているのにボルトにオイルが滲んできます。
いままではボルト表面はいつも乾いていたのですが。

すいません。追記です。
ドレンボルトからのオイル滲みは１週間放置でも地面に落ちることはありませんでした。
よろしくお願いします。

拭いても拭いても滲んでくるってことですか？
またオイルパン・ドレン・ワッシャの当たり面は砂の付着などないようにきれいに拭いましたか？

>>235
ありがとうございます。
そうなんです、拭いても拭いても滲んできます。
オイルパンの口はオイルが抜けきってからティッシュで拭いたんですけど、ボルト・ワッシャは拭きませんでした。
もう少し様子見てみます。
ありがとうございました。

ワッシャを、新しい物に換えなかったのが原因では？

夏場にオイル軟らかくなって、ボタボタ漏れてた…なんていう前に換える事を進めますぞ。

>>237
>>オイル交換時ドレンボルトのワッシャーも新しいのに交換しましたが
って言ってるよ。

垂れてこないのなら大丈夫かもしてませんが、滲んでるの放置って気分的に良くないよね
一回パーツクリーナーで周辺きれいにしてから様子見てみては？

>>237>>238
ありがとうございます。
そうですね、様子見てみます。
どうやっても滲みがおさまらない場合はもう一度交換してみます。

今はまだ学生なんだけど、社会人になったらZRXを買おうと思うんですけど、車も所有したいんですが、この中で車と一緒に持ってる人どれくらいいますか？

ジムカーナでCB400SFは見掛けるが、
ZRX400を全く見掛けないのは何故？
なんか特別なネガがあるん？
リッタークラスでは、まるっきし逆だが？？？

>>240
社会人で車とバイク両方持ってるなんて、まったく珍しくないと思うよ。
用途も結構違うし。

社会人になったらなんて言わずに、
学生のうちにバイクをさんざん乗っておくのがオススメ。
なんだかんだと自由な時間あるからね。

社会人一年目、同時にZRX海苔の俺からすれば、社会人になってからのほうがいいと思うぞ。金銭的に
ローン、車検、保険、なによりパーツ代。
未婚の社会人だからこそ、自分の好きな事に金を注ぎ込める

学生時代はきつくても社会人になればなんとかなっちゃうもんなんですね！お二方のお陰で決心がつきました！まずは卒業してからZRXを買おうと思います(^O^)

とにかくバイクに乗りたい、いろんなトコ行きたい、というのであれば
学生時代ほど恵まれた環境はない。

高いパーツつけてニンマリしたいのなら社会人の方がいい(それだけじゃないか…)

学生の時から乗ってれば両方できるんじゃねえの。
なので242に一票

北海道１ヶ月ツーリングなんて今となっては考えられん。
あの体験はなににもかえがたい。

俺大学3年でZRX買って
社会人一年目で通勤のために新車のミニバンをローンで買って
保険も払って、それなりに盆栽して、月に2回風俗行ってる。
一人身の社会人なら金銭的にキツくないと思うよ。
バイクは完全に趣味の乗り物にして、通勤には使用しない。

ノーマルでも十分にバイクは楽しめるぞ

初期型のサービスマニュアルと今のサービスマニュアルって内容違いますよね。。。初期型乗ってるんだけど、どーやったら手に入れれるかな・・・。Ｙｵｸかな。やっぱ

>>241
29日に練習会があるから確かめよう、ネガがあるか。

>>246
クルマで通勤とは恵まれてるね。俺は逆。クルマが無理だからバイク通勤の為に
ZRXを買った。
で、ZRXを乗り始めたらクルマには全然乗らなくなっちまったから手放した。駐
車場代その他諸々と無駄な経費ばっかかかる。クルマが必要ならレンタカーor弟
のクルマを借りるし。

先日リミッターカット買ったんですが、みなさんの中でリミッターカット付けてる人います？どれぐらいスピード出ます？２００いきますか？

フロントのブレーキホースの長さが解る人いない？

ノーマルハンドルにバックアップキット(？)つけた状態で
ダイレクトジョイントだと右90左80である程度余裕があった
純正と同じ取り回し(Ｔジョイント)だと左右40×2の上40あれば余裕だった気がする。

>>253

ありがとー！

フェンダーレスにしたいんですが実際のところ泥跳ねってどんな感じですか？
普段の使用状況はショートツーメインです
あと着ける場合メーカーによる違いはありますか？

>>255
'94初期型・デイトナのフェンダーレスしか知らんけどノーマルよりは確実にはねる。
雨上がりに走ったらテールカウルまで汚れてることがあった。

>>256
レスありがとうございます

そんなに跳ねるんですか
じゃあ、ツーリング先とかで突然の雨とかになったらリアシートにくくりつけているバック
は泥だらけになっちゃいますか？

ノーマルでもバッグは確実に泥ハネ。
フェンダーレスにしたらメーターも汚れるよ。

マジですか？
メーターって自分通り越してる…

誰か俺にZRXを譲ってくれ………

俺漏れも

ZRX乗るやつは、男　気取ってるヤツが多い。
今時Zがどうのこうの言ってるのがムカ（ry
いい加減　古いバイクすて(ry

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>バズさん
どうしたんですか？
そんな挑発的なこと言ってしまって……
何か嫌な事でもあったのならＺＲＸ乗りが相談に乗りますよ。

>>264
>>230
単に自分がZRX乗りに不愉快にさせられたから
叩きたいだけなんだろ。哀れ

以前に皆さんお話されてた話題なのですが
エンジンからのオイルのにじみってZRX結構多いんっですか？
これってオバーホール必要ですよね？

>>266
とりあえず、何故オイルがにじんでくるのか？ってことを考えてみようぜ。
そうすれば、どこをどうすればいいのか判るはずだ。

エンジン本体と上のフタ的なやつのつなぎめからにじみがあるのですが・・・
エンジンオイル入れすぎが原因とかあります？

アイドリング時にカラカラというかカラカラというか、
すごく軽い音(排気漏れのような)がするのですが原因わかるかたいらっしゃいませんか？
フランジもしっかりとまってますし、排気漏れではないと思うのですが。。
年式が古いせいでしょうか？

>>269
エンジン内部からならカムチェーンの音じゃないかな？、調整した方が良いとは思うけどカワサキなのであまり神経質にならないように！

>>268
俺のは走行三万か四万ｷﾛで滲みがでてきた。
ヘッドカバーからのオイル滲みはガスケット交換で直るので、
二万弱ぐらいで修理できるかと

いわゆる重工業病だが、二万は高杉。ガスケット交換なら数千円コースだぞ！？

ZRX400とさZRX�Uはライトとかカウルがあったり違ったりするけど、
ZRXのカウルとってZRX�Uのライトにすることってできるのかな？
バイク初めてで、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽpls

>>273
ライトだけじゃなくてメーター周りも変更せなあかんからけっこう予算かかるよ。

返事thx
だったら最初から�U買ったほうが無難でしか・・
なんだか、ZRX400で買うときに注意するとことかありますか？

>>275
エンジン内部の異音、ヘッド周りのオイル漏れ、サスの調子、前期型か後期型でも全然違うし。後は前のオーナーが族とかで酷使されてる車体じゃ無い事を祈るのみ。

ベッドカバーのガスケット交換の費用はお店によって違うんですか？

最近ノーマルのハンドルに飽きてきて10cmアップくらいのハンドルに
かえようかと思ってるんですがワイヤーはどれが交換必要なのかわかる人いますか？
よかったら教えてください。

>>278
ドコのメーカーか、どんなハンドルかも判らないのに答えようが無い。
ハンドルのメーカーHPやバイクショップなど物色したか？

>>278
普通に10ﾛﾝｸﾞのﾜｲﾔとダイレクトジョイントなら80と90のホース、
純正のＴジョイントの下をそのまま使うなら40でいいんでない？
ハンドルの絞り具合や倒しかたによって変化するけど…

同じような質問なんですが、ハリケーンのスワローハンドルを付ける場合、
ホースなどワイヤー類は交換した方がいいでしょうか？
ワイヤー類がノーマルだと結構余っちゃいますかね？

やっぱ実際試さないとわからないですよね(汗)
無理な質問してすいません。皆さんどんなハンドルにしてるんですか？？

�Uの程度いい中古買おうかと思ってたけど、06の無印のブルーが気に入ってしまった。
以前のカウルはぬふわ〜ぬうわkmくらいまで出さなきゃあんまり意味ないらしいけど、
新型カウル+社外スクリーンなら通常の高速でも�Uよりもわりと楽になりそうなのかな？

メインスイッチ入れても電源入らなくなっちゃったよ…
バッテリーは大丈夫なのに。
ヒューズはシート下以外にもあるのかな？

>>284

バッテリーは無事だとなぜわかる？

新参者ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
質問なんですが、ここの住人の方でｼｮｰﾄ管付けてる方はいらっしゃいますか？
もしよろしければ、音やパワーの変化などを聞かせてくださいm(_ _)m

今日、2006年式の無印ZRX（ブルー）契約してきました。ワクワクし過ぎて納車まで仕事どころじゃないかも〜。大切にするよ〜。

納車の日まで一分一秒が長く感じますよね(笑)
安全運転で大切に乗ってあげてください（＾＾）

>>269とは別人なのですが
>>269のような症状が出てる場合原因が>>270の場合キャブ下にある突起物を取り外しして調整すれば直るのでしょうか？(月刊ZRX様を参照します)
前期の�U型です。
よろしくお願いします。