☆☆エストレヤ☆Estrella☆part17☆☆

>>914
油圧が一定ならその通り。
しかしながら油圧ドラムブレーキではないので、
結果的に制動力はディスクブレーキのほうが上になるのだ。

>>914
後、メンテナンスの問題もね。
ドラムは効きを維持しようと思ったら
頻繁な分解掃除が必要

現在の市販車では大抵
ドラム：機械式
ディスク：油圧式
だからディスク＞ドラムでもあながち間違いじゃないんでねーの

って既に出てたか・・・三分差orz

なるほど・・・
ブレーキの形式そのものじゃなく、補器類の関係でディスク＞ドラムなのか。
「ディスクだから効く」は依然として間違いだけど
「ディスクブレーキのバイクの方が効く」は正解なのね。

ドラムは握りゴケの心配が無い。（雨降りの一発目はカックンして怖いけど）

ttp://clubest.web.fc2.com/
新しいエストレヤファン？

宣伝乙

>>913
　俺のはJMCA非対応のも少し安いやつですが
　とりつけ云々は同じでしょう。
　エキパイとの差し込み口に
　薄いカラーみたいなのを入れるんですが
　そこから若干排気漏れするので
　排気漏れ止めパテ（商品名ド忘れ）みたいなのを
　用意しとくといいかも。

　あと
　センタースタンドストッパーのゴムを
　純正マフラから取り外して再利用するんだけど
　取り外しがメンドいのでそのゴムだけ
　バイク屋で純正部品を取り寄せてもらうと
　付ける手間だけで済むのでいいと思われます。

　JMCA対応のやつがどれだけ筒抜けなのか知りまへんが
　んでもメインジェットのサイズは上げたほうがいいと思うなー
　メインジェットはキャブレターのフロート部分外して交換
　するんだけど　まあ少しでも不安があるなら
　全部バイク屋にまかせたほうがいいんでないかい。
　ちなみに俺はドライバーの使い方がヘタクソなので
　キャブのフロートのネジ一個ナメました。（恥

>>905

ありがと。
逆に回すとこだった。

あと、マフラー交換したらスタンドストッパーがなくてそのまま気が付かずに走ってたよ。
スタンドとチェーンが干渉してカチャカチャorz

>>921
エストレヤオーナークラブはなくなっちゃったの？

>>923氏
ご丁寧にありがとうございます！
センタースタンドストッパーは取り付けないと何か不備が
あるのでしょうか？そもそもどんな形状でどの部分に取り付け
どんな効果があるかも分かってないです…（芋恥
あと排気漏れ止めは市販のものでよろしいのでしょうか？

キャブは詳しい友人がいるので指導してもらおうと思ってます。
必要なものまで教えていただき、だいぶ現実感がわいてきました！
あとはK＆Hのパワーフィルタつけてプラグも替えちまおうと
妄想しております。

どうなるのか楽しみです！

液体ｶﾞｽｹｯﾄ

液体ガスケットつーか
熱で固まる感じのやつ。↓こんなの。
http://www.holts.co.jp/b1/MH705.html
まあ排気漏れしなかったら必要ないんだけど。

センタースタンドストッパーをつけないと
つーかストッパーのとこにゴムをですな
つけないと、スタンドを跳ね上げた時に
カンと鳴ったりとかしそうな感じ。
ちうか924の人曰くチェーンに当たるそうな。
それは流石にマズいでしょう。
つーかスタンドそのものを外してしまうという手も
あるのだけども。

まあ詳しい友達が一緒なら大丈夫でしょう。
poshからメインジェット6個入りのセットが出てるので
それも買うれ。

美人キャスター
中田有紀様の愛車

キターッ！！

250乗ってたねw
ドＳなお姉さんは嫌いじゃない(*^-^)b

エストレアになりたい…

(･Д･)

近所のカワサキで聞いたら、エストのエンジンで規制クリアすんのは難しい
らしいって言ってた。対応コストがかるので車種は大幅整理し、エンジンも
共用化を推進。中でも空冷は相当コストがかかるので、台数が出る車種以外
は廃止だそう。空冷は、一応、ゼファ４００とＷ６５０は残すことで改良機を
開発中みたい。

有紀様をイメキャラに使って・・・
これはちょっと好みじゃないが数年後に山羽から乗り換えるよ

中田有紀様、あなたは美しすぎます！PART49
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1137168532/l50

中田って人を殺すのは事件もあったし不味いから、
中田ヲタを全員轢き殺す

>>935
日本語でおｋ

アナヲタにとって単車とは暴走族かＤＱＮのおもちゃ
不良の乗り物なので眉をしかめるだけ

×アナヲタ
○一般人

話題がわかんネー！

童貞ｱﾅｦﾀは巣に帰れ

ちらっとしか見えなかったんだが、このバイクタコメーター付いてる？

付いてませんよー。
でも電気式の奴を跡付けすれば無問題。

今月はヤフオク地獄で金がすっからかんなので来月上で出てた名西ｶﾜｻｷで売ってる油温計買うかー。
すげぇかっこいい。

まぁ、つけた所で見ないんだがな。
あれ、回せば外れるから盗難に注意しな。

ホイールのリムはアルミでしょうか？
ご存知の方よろしくお願いします

>>943
やはり盗難注意ですか。
飾りと割り切ってるので見ないでしょうが全く構いませんｗ

>>944
自分は鉄だと思ってるんだけど確証は無いので断定しないでおくｗ
誰か赤錆浮かせちゃったｼﾄとかいないかな(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

ところでバイク用のスポークホイールでアルミ製ってあったっけ？

>>945
万一の為に外したフタはバイクに積んどけ。

>>946
昔乗ってたGB250･400はアルミだったよ。

>>942
右足少し開いてやれば、一応走行中にも見えます。でもよそ見注意。
ちなみに夜はまったく見えません。

>>944
鉄ちんです。重い。。。ドラムはさらに。。。

>>944
鉄製って書いてあるサイトがあったぉ。
そこのサイトの人は、軽いアルミ製に変更したぽい。

>>948
そうだったんだ。漏れの勉強不足ですね
ひとつ賢くなりますた。ありがと

>>951
だまされるなよｗ

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

ﾘﾔﾀｲﾔを18ｲﾝﾁにしている人はいますか？

>>952
アルミだぞ。

鉄ですか。ありがとうございました。

鉄だよな。どういたしまして。

アルミだ

ネタなんか良くワカランけど、いかにも初心者を混乱させるのはﾖｸﾅｲ。

エストのホイールは前後鉄＋メッキ。

で、アルミリムのスポークホイールを初期装備しているオートバイは結構ある。
代表的なのはSR400とか。

ちなみに鉄メッキホイールでも錆びるときは錆びる。
エストでいえばスポークはめっさ錆びやすいが、リムを錆びさせた人はなかなか見ないな。

スポークホイールのリムはアルミだの鉄だのだけど
スポーク部分は鉄だのステンだよね。
アルミのスポークってあんのけ？ていう話が
途中でややこしくなったんじゃないの。

今日エスト納車です！（中古だけど）
そこで質問なんですが、以前どこかで見たのですが、
温度計（？）が付いてるオイルキャップって
どこの店検索すればいいですか？確かドイツ製だったような・・・
かっこいいから付けようと思ったがどこだか忘れてしまいました。
教えてください。お願いします。

>>959>>960
混乱させるつもりは無かったのだが。
流れを読めばわかると思うが、
>>944のエストはアルミリムか？という質問から始まり、>>946のアルミ製のスポークホイールはあるのか？という質問に対して、GBの例を挙げた。
それに対して>>952の書き込みがあったので、再度GBはアルミ製であると書いたまで。
端からリムの素材についての話であって、スポークの素材の話じゃないでしょ。

>>961
　942を読め。
　そして納車直後に転倒して泣け。

>>961
カッコ良いですよね、あれ。