【安全】プロテクタ総合スレ　part4【購入】

脊髄パッド、ボディプロテクター、ショルダー・エルボー・ニーシンガード、
ニーブレース等についての語り場。
前スレ
【安全】プロテクタ総合スレ　part2【ｴｱﾊﾞｯｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119946059/
前々スレ
【安全】プロテクタ総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104774344/l50

ピタハハ氏の過去ログ倉庫での検索結果
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83v_83_8d_83e_83N/

各ショップのプロテクター売り場
レッドサン　ttp://www.red-sun.co.jp/new%20front/on%20road.htm（最下部）
ＧＴ商会　ttp://www.g-t.co.jp/Leather/Leather_frame.htm（下から２番目）
SEED　ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10113000000/
パーツギャラリー　ttp://shop.genesis-ec.com/search/search.asp?shopcd=07011&itemgrp1cd=05&itemgrp2cd=03
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/06-protector/index.html
コミネ　ttp://www.red-sun.co.jp/protect/protect%20komine.htm
ヒットエアー　ttp://www.hit-air.com/top/main.html

落ちてたみたいなので立ててみるテスト

誰か　次スレ　頼む  

>>1Z

>>1　
乙

前スレって1000までいった？
久々に見ようと思ったら無くなってたんだが

>>4
うちのログだと429で力尽きてます。

ほす

　

今度は落とさないようにしよ。

>>1乙です。

ジーンスの下からニーシンガードを装着して走ると、ジーンズがずり上がってきて、少しみっともない。
ブーツはショートブーツを履いているのだが、どうにか対策はないだろうか？

ガムテープで足に貼りつける

保守

コミネの チェストガード のインプレキボンヌ

http://www.webike.net/sd/1064442/300030203027/

これ買ってみた。180cmでLLType。
革パン+ジャケの下につけてみたけど意外と違和感無い。
尾てい骨終わりのケツの割れ目が始まる付近まで背骨全体をカバー。
一番上の出っ張った部分が首の後ろに当たって気になるので内側に折り曲げてる。
腰のベルトが腹巻代わりになって今の季節はいい。
ツナギの下にも着用する予定。

パット素材以外の部分は全てメッシュ素材になっているので蒸れないで通気性も良さそう。

今日思い立ってHITAIRのM３をばらして、洗濯！
早く洗濯機、止まらないかなぁ〜

保守

保守ついでに報告
M3、さっぱりしました。別に問題なくセットアップもできました。
これで来シーズンまでね！（今はEU着てます）

夏からM3着用中。中に厚着すれば１年中着られるかも？

うん、同梱のインナーを着れば結構暖かいよね。どこまでがんばれるか、体を壊さないように
がんばってみて！

自分は、あの風がスースーするような感じがなんともいえないのと、最初にEUを買ってあった
から、季節に寄って着替えるようにしている。けど、M3の方が圧倒的に軽くて、その点は◎！

今月普通二輪免許とってこれからバイクを楽しもうとしている者です。
そこで事故に備えてﾌﾟﾛﾃｸﾀｼﾞｬｹｯﾄの購入を考えているのですが何か注意する点はございますか？
一応、RSﾀｲﾁのﾌﾚｯｸｽﾌﾟﾛﾃｸﾀを購入しようと考えています。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします

上がホンダの鎧＋適当なジャケット＋ヒットエア
下は膝脛プロテクター＋腰プロテクター
グローブ、ブーツ、フルフェメット

プロテクトって割り切りと覚悟が大切かも

めんどくさいけどしょうがないよね
大げさだけどしょうがないよね
ここまでやって怪我したらしょうがないよね

または
今回の外出は買い物だけだからニーシンガードはつけない。
もし事故って足怪我しても、それはもうしょうがない

何時どの程度のプロテクトが必要かは各自の判断と
責任（納得する）にまかせるしかないでしょうな

>>20

ヘルメットはフルフェイスだよな。
靴は最低でもくるぶしまで隠れたライディングシューズを選定する事。

ウェアはいいんじゃﾈ

>>21
過剰防衛w

ここ見てるやつならみんな持ってるので意味ないかもしれんが、
12/3 4で、サイクルワールドでコミネプロテクターがが12495円らしい。

間違えた、二輪館だった...

セールの時期だぜ
冬も乗る香具師ぁ
防寒も兼ねてプロテクタ買にいくべー

オフ用チェストプロテクター購入しました。
元からプロテクター付けてるような肩なので、服の下にきても全然違和感ないのがうれしいです...

HitAirはどれがいいかな？
一年中使いたいんだけど

あと試着したいんだけど何処に置いてあるかな？
因みに東京の多摩地区です

>>29

1年中ならBESTタイプしか選択肢はないだろう。

ベストだね。ジャケットタイプになると真夏は無理でしょ。

あと、ナップスが取り扱ってない？　近場のナップスに電話して聞くべし。

406 名前：７７４ＲＲ sage New! 投稿日：2005/12/03(土) 10:35:52 ID:ZHz9vgLA
ちょっとちがうかもしれんが・・・
東北道を5人くらいでツーリングしてたときのおはなし。
ぶーらぶらと　時速100km程度で走行中
突然、前の車から空き缶投げ捨てた馬鹿がいた。
みんな減速・散開したが空き缶がちょっと妙なバウンドをして
運悪くよけきれずに一台が踏んでしまいバランスを崩し転倒（フルプロテクトのため大怪我なし。）
みんな停止して、状況を確認、自分で立てるようだし大丈夫と思ったが、
一人を残し「空き缶拾って証拠品にして救急車の手配！！、残りは追跡！！！！！」と叫んで
フル加速で追跡。
5分もしないうちに追いつき、3人で囲って窓をたたいて停止しろと指示・・・観念したのか
PAで停止。　瞬間3人で運転者のあんちゃんをひきずりおろして
「てめえ、人を殺すつもりかボケ！！！」
「知りませんよ」ととぼけやがったので
「空き缶捨てただろ！！、こっちはそれを回収した。調べりゃ一発だぞ」
「知りません・・・・」
このやろーーなぐってしまうかとおもいつつも、それじゃ俺が警察のお世話になりそうなので自制
ツレが警察に通報。
空き缶回収したやつから連絡が入り、PAに誘導。　きっちりビニール袋に回収されており
「てめえの指紋も残ってるから、とぼけたってろくなことならんぞ」といったら
観念したらしく
「すいません」と一言謝った。（それでも怒りは収まらんが）
20分後にきた警察のかたがたに連れられていきました。
業務上過失致傷だそうで・・・・。
バイクの修理代等は相手からきっちりと回収しました。本人はぴんぴんしているのでよかった。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131099118/より

コミネのチェストガード使ってる方いますか？
いたら感想お聞かせください

GJ！

？

>>35
とても分かりやすい感想ですね。

また落ちちゃいますよ。。。

誰か　次スレ　頼む

hitairのウインターグローブを注文してみた

もし買ったのがTモデルなら、インナー買うことを激しくオススメする。
皮は風とおさんが冷える。

>>41
昨冬からモデルT使ってます。
関東、都市部にいる限りは、自分はそんなに気にならないです。
むしろ、厚みが気になって。長時間乗るのが辛く感じます。

　あと、XXLに関しては、他社の同サイズより小さめです。
自分、指長いもんで。。。
選択肢無い中では、サイズ充実してるのは良いのですが。

指長い人はSPIDIとかおすすめかも知れません。
ttp://www.honda-heart.jp/index.html
前ｽﾚで出てましたが、ココ↑なんて安めですよ。

>>41

いや、Wモデルというやつ
写真で見る印象では操作性は良さそうだが、
あまり防寒性高そうでないような気がするので
インナーは必要かな？

おー、防寒バージョンなんて出てたのか！
俺のTついに穴開いたのでこれ買うかなぁ。

片道１時間くらいの通勤だが、オバパンは脱ぐのが面倒いし、
横フルオープンなのはいい値がしそうなので、
防寒目的で安物のニーシンガードを買ってこようかと思案中。
多少は安全度も上がるし。

Wモデル到着、無限電工仕事早すぎ！
とりあえず装着してみたところ、操作性はかなりいいです
防寒性はまだ分かりません

あげ

寒い季節はプロテクタもフル装備でごー

三月くらいまでバイク乗られなそうorz

プロテクターと革ツナギ、どちらが防御力高いですか?

俺はプロテクター派
点の衝撃を面で逃がしてくれる？可動化はわからないけど

自分が一番必要だと思うステージ似合わせたらどうかな。

俺、山の中で遊ぶから、上から下までプロテクトしてる。
別にスニーカーとジーパンじゃだめかというとそんなことはないと思うけど。
転んでも平気だと思えると、真剣に遊べる。

同じ遊ぶにしても山で思いっきり遊びたいから。

皮つなぎ派は走るステージが違うんだろうね。それはそれで楽しめるんじゃないかな。

自分の腕と、自分のしたいことと相談して決めるのがいいと思うぞ。

サーキットみたいなとこでズザーッと行くなら革もいいんだけどなぁ。
ドン！とぶつかるならプロテクタの圧勝でしょ。
ズザッてる最中ゴロゴロしてもプロテクタがいいし、ズザッた先にはドン！があるわけだし。

防御が革ツナギと同等なら私服の下にプロテクターを装着できるタイプのほうが
旅先でも気軽になれるファッションでイイネ

ホンダのプロテクションジャケットを購入します
アドバイスありがとう(^。^)

俺としてはコミネのセーフティーガード２あたりを言ってもらいたかった。
ただコミネは鎖骨周辺が弱いかな。その辺は、ホンダの方がいいかな。

安心しすぎて無茶しないでね。

コミネのスーパーアンダープロテクションパンツ使ってらっしゃる方います？
購入を考えてるんですが…やっぱりかさばりますかね？

>>56
ホンダの同様のものなら使ってるよ。
普段より1サイズ大きめのEDWIN ５０３Zの下に履いても
それなりにタイト。
頻繁に出し入れする物はパンツのポケットには入れたく
なくなる。
ただ、ライディングや普段の動作はそれほど支障ないよ。

>>57氏、レスありがとう。ワンサイズ上のジーンズ履いてタイトなんですか。わかりました。

コミネのチェストガード買いました
思っていたよりごつくて上から服が着づらいけど、肩パッドが脱着式なので外せば
普通にきられるし肩幅がごつくなったりしません。防御は落ちるけど外して使うことにします。
あとさっき走ってきたけど、背中と腹と胸がすごく暖かくて防風保温効果があります。
夏は逆に暑そうですが、、、

チェストガード
インプレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

>>59
背中のガードは腰あたりまであります？

>>61
背中のガードは前とまったく同じ形状です。
漏れが着た状態だとへその位置までなので腰まではいってないです。

>>43
>>46
インプレﾏﾀﾞｰ??ﾁﾝﾁﾝ｡(AA略
もう漏れのTモデルじゃ限界だお。

>>63
>>43.>>46ではないですけど、今日Wモデル買いました！
さっそく帰宅まで使って見ましたけど、個人的には気に入りました。
まぁ、家路に着くまで40分程度なので、(;^_^A ｱｾｱｾ･･･　長時間走行はまだわかりませんが。。。
結論から言うと、今日の寒さで（都内）４０分程度の走行なら問題なかったです。
私も今日の午前中までTモデルで頑張ってたので、それに比べると遥かに暖かいです。
結構柔らかく、転倒した際　手を付きそうなトコにしっかり革を使用しているので安心感もあるかな？？
今まで革しか使ってなかったんですが、これなら良いかなぁと思いました。。。値段的にも・
個人的には今まで使っていたTモデルがハードなプロテクターがついていたので、
これも、ハードタイプなプロテクターなほうが嬉しかったかな・・・・

やっぱり話題が少ないのか…。ウェアｽﾚと被る部分が多いからかなあ。

寒いからだな。

チェストガードの裏に貼るカイロを貼ると暖かいお

マジ質問です。

普段はコミネの鎧２を使って、足はニーシンガードと、オフブーツなのですが
ラフロの上下を買ったためプロテクションが同じ箇所にかぶってしまったです。
エフボーも別に持ってます。
で、はじめはラフロからプロテクション抜いて、コミネ鎧とニーシンガード、オフブーツ
で言っていたのですが、なにぶんえらい上半身が重いのです。
で
ラフロの脊椎豪華版とエルボー、下半身はラフロからニーシンを抜いて
使おうかと思ってます。で問題は方なんですが、ラフロからでている
肩パッド豪華版　CE規格かな？適合の品だそうですがずばり使っている人

安心感ありますか？

それとも鎧にしとけですか？

アドバイスお願いします。

ヒットウェアはこちらで？

こっち。

アウトバーンタイプ持ってるんだけど、さっきライコでサンタコスプレを横目に見つつ
オプションの胸ガード？買ってきた。
なんで白しかないんだよ orz

>>71
つ缶スプレー（黒）
漏れも初めて見た時はなんじゃこれ、って感じだったが
今はなにげにお気に入り。
前ファスナーを開くと半分顔出す胸プロテクターが
強烈に安全意識アピール（・∀・）ｲｲ!!

>>71

ホンダのにマジックテープ張ればいいじゃん


冬用のHit Airで寒くないですか？
Hit Airってゴワゴワで硬いイメージがあるので
エリ、袖から隙間風が入って寒そうな印象があるのですが、

後中綿入ってますか？

ノーマルのインナーよりも、別売りのヒューマックスっていうインナーのほうが
暖かいらしいけど、使ってません。
ごわついてるから寒いというのはHITAIRに限らずどんなウェアでもサイズ選びじゃないかな？
あとはネックウォーマーとかカナネギを工夫（ｒｙ
防寒スレを参考にしましょう

リアル

初投稿よろしく。（長文デス）

装備
HITAIR Vest D type
Hondaボディプロテクター
ダイネーゼの脊髄パッド（数年前の物、尾骶骨までガード）
FOXのエルボーガード（ペラペラのヤツ）
ラフ＆ロード ケブコブーメランベルト（腰が弱いので）
ラフ＆ロード トリプルアクション　ニーシンガード�U
バイクはオフね。（プロテクタはHITAIR以外、全てインナー装備）今のところは街乗りだけ。

　HITAIR Vest D typeはカタログデータの１．４キロとあるように装着してからも全然重さが気にならない。生地がごついので防寒性能も良好。（テスト走行時インナーウェア、薄手のシャツ、上着を着用。外気温約10℃）
惜しむべきは、オールシーズン対応を謳ってながら夏場は無理そう。またオフを走ればすぐに膨らむ機会に巡り合うかもしれない。（立ちゴケもやばそう）

　HITAIRは右胸にボンベが付いており、過去ログで事故時ボンベで胸骨を折ったとあったので万全を期してボディプロテクターを装備。
ちなみにMサイズなので胸元がほんのりアップしているが、冬着なら気にならない。

　これに脊髄パッドを装着して側面から見ると、幅がすごいことになっていることに驚かされた。
　またHITAIR全般に言えると思うが、デイパックの装備はエアバックシステム作動の妨げになると思われるので何も背負わないほうがいいと思う。
　FOXのエルボーガードはR＆Rのラフエルボーガード�Uを想像して欲しい。正直頼りない。しかしインナーに装着していても目立たない。
　トリプルアクション　ニーシンガード�Uは値段（￥７５００位）の割りにペラペラで頼りない。
　ただし以前使用していたニーガードよりスリムなのでジーンズ（幅のある方）の下に着けても目立たない。３本のベルクロで留めるのでずれ落ちることもあまりない。防寒性能も良い。
　今のところ心配なのは、肩、鎖骨の防御とエルボーガード、ニーガードが頼りなさそうなので来年ホンダのプロテクタを購入予定。冬は快適だが、真夏はやはり大変なことになりそうだ。

本日、ラフロのアウターにつける脊椎、肩、肘パットなどを注文しましたがCE規格適合
の、このCE規格って何でございましょう。

ノーマルのリンゴ包んでる発泡スチロールよりややまし程度でしょうか。
値段が安いので、気休めですかね。

>>76
立ちゴケは大丈夫だと思うよ。
何度かやっているけどそれで膨らんだ事は今のところない。

バイクが動いていると駄目みたいでこれまでに二回膨らませた。
極低速だったんで大した怪我はなかったけど。

>>78
少しは調べろよ
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~standard/bdlist/ce.htm

ようはJISみたいな物だ。

プロテクタに関しては、JIS規格よりも細かいらしいよん＞CE規格

by ホンダのカタログ

連投ｽﾏｿ

昨日、まる見えで、人間大砲で失敗して約時速100キロで背中からモロに
地面に叩き付けられた人いたけど、復活してたよ。
編集では何も言っていなかったけど、丹念なリハビリをしたからこそ
あそこまで復活する事が出来たのかな…

ところで、プロテクタを付けていたにも拘らず大怪我した人とか
知っている人いますか？

>>82
プロテクターを着けている人はもともと安全意識が高いから無理な運転をしない
場合が多く事故自体が少ない・・・　と過去スレでお医者さんのライダーが言っていた。

事故が少なく、たとえ事故っても怪我をする可能性も（比較的）少ないので確率的には
相当少数だと思うけど。


自分の知り合いでは安全靴を履いていたおかげでガードレールのボルトに指を
引きちぎられずにすんだ人はいる。
足の腱が切れて甲から飛び出していたけど。

プチインプレ

ヒットエアーグローブWモデル

町乗りなら一日中、高速でも日が出ていて、
気温が8度ぐらいなら100キロ巡航OK
指先がちょっと冷えるぐらいかな
操作性はスリーシーズンモデル並み

アウトバーンモデル

手首からの風の侵入はなし
首周りのクリアランスが大きいので、
ネックウォーマーは必須
私はゴールドウインのGSM8500使ってます
取り外し可能なインナーは薄いので、
ヒューマックスかゴアウインドストッパーのインナー
を着るといいかも
襟が高くメットと干渉し最初は首を振りづらいがなれれば大丈夫
なかなかしっかりした作りで気に入っています

アウトバーンでちょっと難点二つ（私見です）。
１
高い襟首内側が首と擦れるときがある。長く乗るとチト痛い。
ヘルメットがオフの場合特に。首にウォーマー巻けば解決。
２
コートタイプなのにファスナーが下から開かない。
これはヒットエアの人にも改善要求を店で伝えたことがある。
コートタイプは左右に分かれるように、下からのファスナーもつけて欲しい。

他は、チト重いのはヒットエアだからしかたないとして、特に問題なし。
いろいろジャケットは持っているけど、最近は乗るとき必ずヒットエア。
これからも売れて欲しいし、いろいろなデザイン、タイプが出て欲しい。

ヒットエアで「あぶなーい。」きーーーどかん！ごろんごろんごろんの後に「ぼふっ」
ってこと無いですよね。

鎖骨
ぶつけちゃうかなー。
なんか鎖骨のとこだけガードがないと不安になる
もう、どうにもならんな。こりゃ。

鎖骨にクッションとか巻きたいよな。ロールケージの保護クッションみたいな感じで。

ただいま、思いつき！！！！
我ながら天才ではないかと。
鎖骨ガード誰か試してくれ。
パックパック、デイバッグ何でもいいけど背負う鞄の
ひもに鉄板！
マジンガーZみたいの希望！どう？
・・だめだ、酔ってるみたいだな。

にほんごで
たのむ

バックパックの肩ひもに防具つけるってことだろう。でも鞄の紐って鎖骨までいかなくないか？

鎖骨っては力のかかり具合で簡単に折れたり脱臼するからなあ。
単純に固いプロテクターで守りきれるかどうか。。。


FOXペラペラエルボーガードってこれのことかな？
ttp://210.172.171.93/catalogue/fox/W-FOX-197.html

オフ用だし確かに薄いけど、無いよりは全然マシ。それなりに硬質なのでガードはされる。
ジャケットのインナー装着しても違和感少ないし、バイク降りても動きやすい。これ意外と重要な点。

これこれ。

今から仲間内の忘年会いって来る。

鎖骨骨折くらいならそれほどの問題にならないのではないかと思う。
脊椎の損傷やあばらが心臓にささったりとか膝の半月板損傷で歩行困難なんかの
ほうがはるかに心配。

折れた鎖骨が胸膜突き破って気胸または肺損傷とか、
鎖骨のすぐ下は腕神経や動静脈の通り道なので、腕麻痺ってのもあるお。

もう鎖骨をチタンかなんかに変えてもらうほうがよさそうだな

つ【http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%B3_%28%E6%BC%AB%E7%94%BB%29】

鎖骨は柔道や器械体操で受身を取り損なって不用意に手を突いただけで折れる。
体に装着するプロテクターなんか無意味だと思うよ。
アニメのパワードスーツみたいにプロテクターがプロテクターを支える形状になってないとダメだ。

それとあけましておめでとう。

鎖骨は折れるためにあるって、バイクに詳しい先輩に聞ききました。

あけおめ
ヒットエアの胸ガード塗ろうと思って、黒スプレ買ってきた
マジックテープのところも構わず塗っていいのかな？

保守。。。

正月のニュースで、バイクと自動車の追突事故があり、バイク糊は首の骨を折って脂肪したとあった。

俺ヒットエアー着てるけど、一応首周りの保護もしてくれるみたいだけどやはり難しいんだろうな。（当たり所もあるんだろうけど・・・）

一応初詣で交通安全祈願して来たよ。
意外とこれが最強のお守り（プロテクタ）かも。

ま、一応書いておくが。

まずバイクをビッグスクーターかアメリカンにする。
ビッグスクーターはノーマルで。ABS付きならなお良し。
これでマターリ走るのが普通になる。自爆激減。
エアバッグ装備のBMWバイクも可。
ゴールドウイングのようなメガツアラーもアリ。

メットは一番高いアライかショウエイのフルフェイス。BMWのも
良い。
必ずレーシングスーツ着用。これにオフ用プロテクターを付け
まくる。その上からエアバッグジャケットを着る。足元はもちろん
オフロードブーツ。
なお、メットとバイクと全身に反射テープを貼りまくること。

グローブは一応防護効果の高いやつなら何でも可。その上から
ミートブッチャーや、サメさんが多いとこで泳ぐダイバーが使う
チタン製鎖を編んで作られた金属手袋をかぶせその上から格闘技用
のナックルガードで決める。

真夏もこれで決めること。トップケースを付けてそこにイパーイ
カチ割りを用意すること。ゴクゴク飲むも良し、頭から全身に
かけて冷やすも良し。

アフォの４輪に突っ込まれる可能性を下げるため、大音響の騒音を
まき散らし、バイクにストロボを何個も付けて認識率を上げるのも
良い。もちろん夜間は満艦飾になるようにド派手電飾を怠りなく。

同様の仲間を作り常に一緒に行動するべし。道路はなるべく全幅を
使うべし。珍友を作るのも手っ取り早い。

バイク乗らなきゃいいんじゃね？と思ってしまった。
でもそこに書いてある装備を結構やってるこ気づいた今日この頃。

トラックがいいよ。自分は運転席で荷台にバイク乗せておけば完璧。

どうだ。

７６デス。

前投稿の使用印プレです。
先の装備で後悔した事は、 HITAIRはMサイズを購入したことです。各種プロテクタ装備後はそれだけでピッチリ、冬用のゴツイジャケットを中に着るのは困難です。薄手のジャケットが精一杯かと思います。これからベストタイプ購入を検討される方はワンサイズ上の物が無難です。

またD typeは布地が風を通さない程ゴツイので冬場は快適ですが、ベストなのでやぱり防寒は中途半端。（外気温６℃位でベストを着ている所は良いが、各種プロテクタ装備後は中に着られるものが限られるので腕周りはやはり寒い）
反対に夏場はこの風を通さないゴツサが厄介になりそうです。（夏用にメッシュ地を購入するしかなさそう）

後は各種プロテクタ装備後、上半身は側面からみると幅がすごいこと。この装備で街中を歩くのはちょっと恥ずかしい。やはり過剰防御か・・・。

コミネ鎧3購入しました〜
現在到着待ち中です。ﾜｸﾃｶ状態です。

とりあえず到着したら着てみて無意味にインプレってみます。

hit-air／無限電光株式会社のＨＰが見えないんだけど・・・・

>106
ひたいｒのさいとにサイズ交換の問い合わせすればいいんじゃない？
漏れはサイズどころか別モデルに交換してもらた

アドバイスどうもです。
しかし、通販で購入後何日も経っているのでもう無理です。バイクで外出時は常に着ていたので交換なんて無理ですね。
元々Mサイズを選んだのは、海外でも売られている物らしいから、サイズも若干大きめかと予想したからなんですが。裏目にでたみたいですね。

ただし、インナーに各種プロテクタを装備せずに冬用のゴツイジャケット（肩、肘、背中にウレタン製のプロテクタ入り）のみ。その上にHITAIRのベストを着ると丁度いい具合になるのでやはり過剰防御なのか。

一応冬用ジャケとHITAIRだけでOKなように、HITAIR用の脊髄パッド、胸部パッドを注文しました。
どんどん安全追求の深みにはまって行きそうです。お金が足りなくなりそうです。
本当にありがとうございました。

バイクに乗るための装備をつけるだけで、結構時間かかっちゃいますね
一苦労とまでは思わないけど、装備つける時間を逆に引いていって
出動時間を決めないといけないので、
他の人と、行動する時間が変わっているのが、かえって他人に迷惑かけちゃう。

もういくの？

みたいに思われてしまう。
装備後、ちょっと動いてなじませて適正な位置にしないと、
うまく車上で動けないので、より早くから支度してしまう。

フル装備＋雨装備での初詣は大リーグボール養成ギブス
状態。どこかの感覚が薄くなって、転びやすかったです。
気をつけましょう。

本末転倒ということで。

>>110
漏れは真冬装備に雨具装着しても着れるように、2サイズ上を買いました（MVタイプ）。
濡れてもすぐ乾くように、メッシュタイプを買いました。
胸パッドをつけると、胸元の寒さがだいぶ緩和されます。

今度はMCタイプを買おうと思います。

コミネ鎧届きました。

サイズが小さかったのでジャケットの下には着れない・・・
かといってシャツの上に着てもう一枚その上にパーカーを着ようと思うと今度はパーカーが小さい･･･

うむむむむむ・・・サイズ変えるか････

サイズのことで便乗質問。
hit-airはアウトバーンモデルだけヨーロッパサイズのようだが、
日本サイズと比べてどれくらい大きいんでしょう？

自分は165cm Mサイズだが、アウトバーンのMを着ると上半身がゴツくなってしまい、Sにすべきかと思い。
近くに試着できる店がないので、経験者がいたらお願い。

コミネ鎧３とタイチのと
どんな違いがある？
ジムにはどっちが向いてる？

>>115
Sの経験者じゃありませんが…
173センチ66キロ（＋フリースのインナー）でMを着てちょうどという感じです
胸回りは胸プロテクターのためにちょっと大きめに作ってあるという感じですかね

>>114
いくつか質問おながいします。

今回鎧3で肩の防具が変更になったそうですが、
その辺ジャケとか着てみて見た目違和感ないですか？
仮に大きめのトレーナーとか着てもアメフト選手みたいな感じですか？
あと脊髄パッドのみの装着は可能ですか？

>>115
自分が買う時の説明によるとサイズの半分ほど大きいそうです。
ＭがＬとＭの間くらいだそうです。
自分は大体ＬでたまにＭという感じの体型なので「Ｍがちょうどいいんじゃないですか？」
と言われてＭを買ったらオーダーメイドのようにぴったりでした。
（もう少し余裕があって下に着込めても良かったかなという気もしますが）
まあ、合わなければ交換すればいいことですけど。

質問したいんですがホンダの鎧よりおすすめないですか？
肩甲骨付近の脊椎パッドの左右にクッションがないのが気になります
他タイプのはあるんですがイマイチプロテクタの面積が少なく他のは微妙です
自分が調べた中ではホンダの鎧かなとおもっているんですが

ない

ホンダが最強
でも高い．．．orz

コミネのチェストガードにエルボー足したら最強にならんかなぁ
そしたら安くあがりそうなんだが

ダイネーゼかａ☆の上半身プロテクター使ってる人いませんかぁ？
インプレおねがいしまつ。

上半身の保護を気に掛けてる人が多いようですが、実際に上半身を痛めることが多いのでしょうか。
ちなみに自分は低速でですが、2回転倒したことがあります。
1回目は右手前腕〜肘、2回目は左膝を打ちました。それと靴と腰をちょっと痛めた位です。
もっと高速で事故が起きると胸部の保護が重要になるのでしょうか。

俺は停車中につっこまれたときは背中強打した。プロテクターなかったら今頃...
自分でこける分には、転がって電信柱などに当たるとかしか想像できないが、
つっこまれる/つっこむ時は結構打ちそうな気がします。

ハードシェルバックじゃなくて
甲羅にデイバックが貼りついているようなバック無いかな?
バックだけはずせるようになってるとなお良し。
たぶん無いだろうけどあったら日常使いにいいと思うんだけどなあ。

>>125　なるほど。参考になりました。

>>121
ホンダ鎧ってカタログで見た所、スーパープロテクションジャケットの事ですか？
俺は大型バイクを購入するので、鎧の性能を検討しています。（真剣）

＞鎧の性能を検討しています

？？？

チンコだけはきっちり鎧着せてるんだが。。。

１２８です。
鎧の性能は転倒しても身体を保護出来るかとの事ですが・・・・・・。

ホンダがだんとつですか？

にほん
ごでた
のむ

>>131
革ツナギにベストタイプのヒットエア胸ガードつきが一番

もちろんレーシンググローブ、ブーツ、アライのメットの組みあわせでね。

ということはスーパープロテクションジャケットが一番ということでおｋ？
ヤマハのセフティジャケットもよさげなんだがプロテクタの色が安そうだし
ホンダと比べると胸のプロテクタが頼りない
そこを無視すればヤマハでもいいかなと思っているんですが‥‥

>>118　レス遅れてしまって大変申し訳ありません。

自分の場合、大き目のトレーナーを着るとかなりごつくなります。特に肩の辺りが。
ジャケットを着ても、それなりに肩が張って見えますね。

脊椎パッドのみの装着可能です。

>>126
背中がかなり蒸れて、ASEMOができそう・・・。

×デイバック
×デイバッグ
○デイパック(day-pack)

hitairのTOPページに乗馬用のエアバックジャケット（MJ、Jモデル）の紹介ページがあったけど、あれってバイクにも流用可ですかね？
使用されている人居たら教えてヶロ。

>>137
1日分のパッキングが出来る袋と言うことでつね？

>>135
レスありがとう！

明日はプロテクタ届いて最初の休み。
なのに天気は雨･雨･雨･･･嫌がらせだろうか････

しかたないので明日はバイクの整備。。。

明日雨か・・・・

しかたない、彼女に性技でもするか

>>142
ちゃんとプロテクターつけろよ。

>>143
うまい！つ[座布団一枚]！

ナハッナハッナハッ

ヒットエアーのサイト復活してるね。
MC-type買おうか思案中…

>>146
きっと買っちゃうんだろうな・・・。

hitairの防寒ジャケってEUタイプしかないの？

アウトバーンとかもそうじゃなかったけ？
後、GSもEUのショートってだけで基本的に同じはず。
あと、うーん、思い出さないけれど、黒一色でショートと
ハーフコートがあるやつの、ハーフの方はインナーが
あるから、そこそこ防寒性もあると思う。（それに比較的
見た目が普通っぽい）

ＥＵタイプってそんなに暖かくなかった。
微妙にフロントから風が入り込んでくるし。
暖かい地方だからオーバークォリティーかなと思ったらそうでもなかった。

ユニクロのフリースでも下に着込もうかな。

きちんと前立てを畳めば風入らないと思うけど、首元がごっつくてそこから
冷たい風が入りやすい。
そんなときには、ネックウォーマー！

EUとかは中綿入ってるの？

今、hitairのカタログ見ながら買おうか悩んでいます。
ところで、実際にコケたり、立ちゴケとかでエアー広げたことある人っていますか？
ちなみに自分はたまに立ちゴケします。（体に似合わないバイクが好きで…）
バイク屋の販売促進用のビデオでしかエアーが膨らむのは見た事がないので…

情報希望

>>152
EUには中綿（キルティング）の取り外し可能なインナーが着きます。
本体の裏側は、防水透湿素材が使われています。

>>153
まず立ちゴケでは膨らまないと思う。
何度か立ちゴケたけど一度も膨らんだ事はない。
（立ちゴケで何メートルもすっ飛ぶ人がいたら分からないけど）

バイクが少しでも動いていると作動する可能性は高い。
自分は発進の時に滑って作動させてたことがある。
でかく膨らむＨＰタイプだったので首をガッシリ固められてレスラーにヘッドロック
されているかのような感じだった。

後ろの車にクラクションを鳴らされたてあわててパンパンに膨らんだままの状態で
しばらく走った。
見た人は何だと思ったかな。

ビバンダム君

去年の暮れに峠で滑ってHit Air作動させて姉妹ました。
具体的にどんな状況でコケたか記憶が飛んでるので覚えてないけど、
気づいたら身動きできないくらいパンパンに膨らんだHit Airに包まれて
道端に転がっていた。
愛車は全損、メットもガシガシだったのでかなりすごい事故だったのだと思う。
でも、体は足首捻挫しただけで他はなんともなし。

Hit Airっていいと思うよ。かっこ悪いけど

重いのが難点。
あとデザイン。

このデザイン・・・カッコエエと思って儂は買ったんだが。
重さは・・・教習時からずっと愛用しているので分かりません。
むしろ、この重さがないと不安になります

重いけど、着てないと不安だし、それに一旦着ちゃうとあまり
重さは気にならないよね。

>>155
> 後ろの車にクラクションを鳴らされたてあわててパンパンに膨らんだままの状態で
> しばらく走った。

爆笑ｗｗｗ

クラクション鳴らしたやつは、怪物にメタモルフォーゼした>>155に
相当びびったんじゃないか？ｗ

>>159
教習時から使っているというのはすごいね。GR

フグみたいな威嚇行為だと思ったんじゃないか・・？

ムカついたんでクラクション鳴らしたら「モルスァ」みたいなこと
言いながらすごい勢いで飛んで行った。

ってな感じですか。

　

(´-`).｡ｏO(>>159は教習車にケーブル着けてたのだろうか)

( ﾟдﾟ)！

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ

おいらいつもスラロームのたびに吹っ飛んでた・・・

もし教習中にHit Air着てたらボンベ何本消費したかな･････

Hit Airも何らかの方法でコードレスになれば実用的なんだが・・・

ビーコン方式で、一定距離離れたら起爆というのを思いついたが、
普通に降りること間違いなしだな。そして一定距離離れてからビックリ。

イグニッション　　センサー　　照射範囲　　電源　　干渉

ドップラー効果使って離れる速度が一定以上なら作動、てのは？

紐をかなり細くするってのはどうだろう。

>>171
最近、四輪でキーレスエントリーとかあるけど、
あれの逆パターンで、一定距離離れたら作動。

起動装置はバイク側につけといて、
エンジン切ったら、作動しなくなるようにすればよくない？

盛り上がっているところ悪いが、
今のケーブル式が、コスト、構造、手軽さ、確実さを考えてベストだと思うぞ。

スタンドが降りたら電源(？)OFFとか？

まあ、最初から膨らんでるのが一番なんだけどね。

>178
つまり



う　　き　　わ　　最　　強



と、いうことだな？

>>178-179
それはやめたほうがいい。
一度やってみれば分かる。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感がする
■■■■■■■■■■■■■■■■

バイクウェア各会社と提携してくれないかな…

浮き輪を付けて乗ったことあるんだ･･･

hit-airはワイヤー二本出しにして欲しい。
右にこけると作動が遅くなりそうだ。

立ちゴケだろうがコネクタが外れりゃ膨らむぞ。
立ちゴケで一回膨らましたが、マヌケそのものだったｗ

>>185
ヒモが短すぎじゃない？
立ち乗り出来るくらい余裕ある？

グローブのプロテクター、皆さん必須だと思いますか？

どうかな？
実際の転倒では掌ｽﾞｻｰが多いから、手根から小指にかけての当て革補強の方が気になる。

ライダーの安全の為にDQNドライバーに制裁を！！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=1636708&act=th

>>187
漏れ、オフ車用だからかなりﾊﾞｲﾔｰだな。