【峠で】帰ってきた膝擦り道場 6軒目【定常円で】

東日本だけどまだ路面的にＯＫですよ〜！今日も元気に擦ってきました！しかし標高の高い山はダメそうですね。

>>300
胸張って言える事じゃないんだけど・・・
県内のある観光道路の終点に大きな駐車場がある。
観光バスなんかも止まるからかなり広い。
本格的にその辺の観光シーズンが始まる前はガラガラだから
爆音じゃなければクルクル回っていても迷惑にならない。
ただし白線と小砂利には要注意。

来年こそ膝スリあげ

ｵﾏｲﾗ今年の膝擦り運を占うですよ

大吉だったら今年こそ膝擦り！

今年こそ、膝すりできますように。ﾅﾑﾅﾑ

こけずに楽しめて、更に膝をすれますように…

ひやっほー

>>306
オメ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜

>>305>>307>>308
生�`

どうだ？

お、大吉ｷﾀｺﾚ

今年こそ膝すれますように…。

やたっ!

今年こそ膝擦れますよーに

__

h

保守

初ハングオンしてみた。

膝が遠かった。タイヤが端までかなりあった。



という夢を昨夜見た。

>>319
夢でよかったじゃん。



俺なんか現実だよ･･･orz

道場なのに膝擦りのやり方を教えてくれないスレ。

膝出してバンクさせれば膝擦るよ

>320
ここに俺がいるな・・・w

この路面の冷え切った時期に初心者向け膝すりはお勧め出来ません。

Ｆタイヤが端までドロドロに溶けて、Ｒタイヤは端まで使えず。

どういう運転してるんだろう俺。ど下手だからわかんない。
だれか説教して下さい。

突っ込み杉ちゃう？

リアショックのプリロード掛けすぎかも。
純正から弄ってないならちょっと抜いたほうがいいかな。

フロントのホントのきっちり端まで本域の荷重がかかったようなアブレーションが出てるようだと
フロントに荷重がかかりすぎているかもしれないのでスリップダウンに注意。
フロントの端から計って0.5mmくらいがただ接地したような感じで、
中間バンク付近並のアブレーションが発生しておらず、リアのアブレーションの
出かたがフロントの中間バンク付近のアブレーションの出かたと同じくらいなら
まぁ大丈夫なんじゃないのって感じ。

キャスター角の好みにもよるけど、一番最初の向き変えが甘いと思ったら
リアショックのプリロードとフォークの突き出し量で好みのハンドリングに調整してください。

車種もタイヤも不明で、どんなコースをどのくらいのタイムで走っているかも
分からないのによくアドバイスできるな。スゴイわ、ホント。

なんか勘違いしてない？

保守

皆様、あけましておめでとうございます
本日から膝擦り道場３学期が始まります
まずは、講師のTWIN師匠から年頭講話を頂戴致します
それではTWIN師匠、よろしくお願いいたします！

とにかく、よく食べて太れ！体重でバイクを沈めるのだｗ

寒いけど、明日走行会へ行ってきます。

>>332
orz

こんな寒い日でも走行会やってるんですねえ。

おきをつけて

TWINｻﾝ、走行会どうだったのかな？
後でブログ覗きに行くか。

>>335
小雪がちらついたものの、路面も一部を除いてドライでした。路面温度はかなり低めだったけど、
しっかりとタイヤを暖めた後は膝擦りするまでバイクを寝かせても問題なし。ただ、前日までの
天候のせいか、参加台数はロードクラスで8台と少なかったです。（サーキット周辺の道路は
一部凍結してたとこもあったらしい）
詳細はチラシの裏に順次アップしていきます。

ＣＢ７５０でリーンウィズでステップをガリガリ擦りながら走ってるんですが
フォーム変えたら膝擦りできますか？
ちなみにステップはノーマルです

>>337
出来ます。

ハングオンの態勢に慣れれば擦れますね。ウィズに比べ移動量が増えるから最初は走りにくいかもしれないが、慣れれば擦れるよ

>>338
>>339
ありがとうございます。
まずスライダー付きの革パン買ってきます。
でもデブライダーやからサイズがあるか心配っす・・・

>>336
気温−５度の中、バイクでサーキットへ向かうアナタに乾杯！

話もどしてすまんが、コーナーリング中にクラッチ繋ぐって、話。
限界付近でそれやれる人はすごいかも、、。完全に回転合ってなかったら、いきなりリアもってかれてハイサイドより怖いかも、、。
まあ、いまどきのロードスポーツは思いっきりフロント荷重に設計してあるし、ターンインはフロントマンセ状態で入るからいいだろうけど、、。
文脈からはそうとう余裕のあるコーナーリングだと見えるが、、。

>>341
彼の体毛はゴアテックスをしのぐ防寒性です

>>341
つ【肉】

>342
相当余裕があります、ヘロヘロです。最初にアメリカン乗ってたせいか（関係ないかな…）バンクさせるときにきっかけを作ろう!=トルクがなかったら
すっごい寝かせやすいやん！的な思考になりまして、その乗り方が身に染み付いてしまいました…（現在調整中）

ハイサイドとかタイヤが滑るほどって程のレベルじゃなかったんで、（600ツアラーで6千回転前後を使用してたくらい…）幸い特に酷い目には遭ってませんでした。

ただクラッチを繋いだ時に回転数が足りず前のめりになったり、逆にトルク不足になったりは結構ありました…

＞ ただクラッチを繋いだ時に回転数が足りず前のめりになったり、逆にトルク不足になったりは結構ありました…

ケチらないで半クラ使って加速しなよ。
バイクのクラッチは車と違って簡単に逝かないよ。

>346
うーん、凄い半クラッチャーなんですけど、下手糞すぎてあまりに非適正なギアに入ってたりしました。まあ確かに半クラで乗り切ってるんですが、
たまに欲を出して素早く繋ごうとしてそうなった…のかもしれません。うーむ、記憶があやふや…
まあ膝擦りすらもできないへっぽこなんで。

半クラが大好きなんですけど、やっぱりクラッチが傷み易いんでしょうか？アクセルを全閉からあけるときも半クラ経由、
アクセルを全閉にするときもクラッチを握ってから半クラでエンブレを合わせる感じにしてますが・・・

もしかしてパワーバンドを半クラ無しでキープして走る事にまだ慣れていないのですか？

それですね。アクセル操作がラフなんで、それを直そうとせず半クラでごまかし続けて現在に至ってます。

2st病だな

２ｓｔに乗ってて２ｓｔ病ならまだしも、乗った事のもないのに２ｓｔ病とは…アハハハ…