■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.275■

マジ助けてください（泣
電装系はさっぱりなんですがウインカーくらい自分で代えれるだろうと思い
自分で交換作業を開始。｢ノーマルの配線切って接続するだけか。楽勝�A｣とか
思いつつ作業を進めておりました。ノーマルの配線を切ったところでちゃんと
ウインカーが作動するか接続してためしたら五秒くらい作動したあと音も立てずに
リア、フロントのウインカーが全て作動しなくなりました（涙）
ヘッドライト、テールランプは作動しています。ホンダのXR250です。
誰か助けてください。。。

>>251
「あなた達や現役の行っている違法行為についてどうお考えですか？」

と聞きました。もう何度も削除されっぱなしです・・・俺一人では何も出来んのか・・・

>>261
ディスクブレーキは無理だがバーディだな。
GS50のディスクキットが出ればバーディのキャスト履かせれば完成。
国内では無いような希ガス。
現行では無い。

>>262
ワット数違ってない？
ヒューズ切れてない？

>>262
ヒューズの可能性90％
ショートしてる。
もう一回最初から配線やり直し。
最後にヒューズを新しくする。

>>262
ヒューズ切れ？
ウインカーバルブのＷ数はあってたんだべな？

ヒューズ切れだろうな

>>262
ウインカーのヒューズをチェック。
ヒューズが切れる、という事は切れる原因があるという事。

電気は「だろう」で作業すると手痛い目にあうぞ。
機械と違い、目視による確認が困難だから
サーキットテスターを扱える技術くらいは必要です。

取り付けたウィンカーは15Wです。ワット数に関しては南海部品の店長に尋ねたら｢恐らくXRのウインカーは
20Wだから15Wくらいのウインカーなら大丈夫ですよ｣とのことでした。
ヒューズってよくわからないんですよね。。どこ見たらわかりますか？

>>263
おｋ。違法行為を正当化できない時点で奴等はダメですな。
あんまり相手にしない方がいいかも。

>>270
ヒューズボックス。
知るわけ無いか。
同一車両持ってる神が来るまで待つか機種スレ逝け。

バイク屋がバイク屋である意味がわかったかい？

>>270
http://www.honda.co.jp/manual-motor/xr250/pdf/2005-xr250-all.pdf
の79頁

>264
そうですか…
まだ買ってもいないGS50の改造計画中なんですが、GSの名前が出てきて嬉しかったです。
ありがとうございました。

>>270
その程度の知識で電気関係を触ろうとしてはいけない。
最悪は車両火災にもなりかねない。

ちなみに、二輪車の配線は防水や耐震対策まで
考えて作業する必要がある。

>>270
ウィンカーは15Wであっているみたい。
リレー壊してたりして‥
わかんなけりゃ南海行けばよろし。

XRの取り説を見ていたらヒューズの替え方は書いてありました。
皆さん有難う御座います。
しかし原因がなんなのでしょうか？

>>260
エッ！そんなにかかりますか。普通に車買えますねw
車は好きなんですが、んーでも特に乗りたいと思う車がないので、それなら一番好きなNSRにそのぐらいかかっても大丈夫なような気がします。
まぁ気持ちだけなんですがww

>>262
ヒューズは確認した？
おそらく、ショートしてると思うよ

>>274
ま、バーディのキャスト買ってこい。
たぶんポン付け。
ブレーキは・・・・。握力増強でがんばれ。
それと、体重によっては簡単に底突きするので、油面調整して硬くすれば思いっきりブレーキかけられるようになる。

>>276
単純にショートだろ？
>>275　の予想通り、今回うまくいっても、そのうち水没であぼーんだな

>>277
>原因がなんなのでしょうか？
藻前様の　作　業　ミ　ス　。
配線接続個所の処理はどうなっとん？
よじっただけでしょ？ｗ

>>277
無知な香具師がやった配線のミス。

>>278
程度の良い車両は定価より高い場合がある。
また、買ってすぐエンジンあぼーんしても、もう部品がないので、スペア車両を買わないといけないかもしれない。
脅しでも何でもなく、200万くらいの覚悟が必要な可能性がある。

ま、さっさと勉強して、自己防衛するんだな。
妙な車両つかまされるなよ。

皆さん有難う御座いました。
とりあえず頑張ってみますがどうにもならない気配がでてきたら素直にバイク屋に
行ってきます。
本当に有難う御座いました。
このスレがあって良かったです。