ハーレーvs国産アメリカンvol.43

ｱﾒﾘｶﾝって名前の時点でﾀﾞﾒぽ

>>915
エルメスやヴィトンなんてのは判りやすいもんな
もっと良い品を作ってるブランドもあるが、見ただけでどこのブランドか判断しにくいし、
値段はヴィトンやらのより高かったりもするが、なかなか持ってる人って少ないよね
見るべき目を養うにはブランドネームだけに惑わされるなってとこだな

>>904
ﾊﾚ珍で遊んでるのはｼﾞｬﾒ派だけではないのにね
ﾊﾚ、ｼﾞｬﾒどっちの珍も遊ばれてるてるが、このｽﾚではﾊﾚのほうが多いのは確かだ

>>916
その他大勢が小細工合戦している状態をハーレーは肩越しに見てるだけだもんな
まずはこの状態の打破から始めないと。。。

ブランド志向という話題に突入した時、頻繁にLouisVuittonが引き合いに出されるが、
そういう奴に限ってLouisVuittonの本当のすごいやつのことなど知らず、そこら辺の
小娘が持っているような既製品のLouisVuittonを見ただけで語ってたりする。

本当のすごいやつ・・・

で、>>919の乗ってるハレは「本当のすごいやつｗ」なのか？

昨日のその時歴史が動いた見た？
まさに国産と外車との戦いを紹介していた。プリンス自動車（現・日産に組み込まれてる）と
ポルシェ（ドイツ）との戦いね。
まじ感動したね。泣ける。結果として一勝一敗ではあったが。
そしてバイクにも共通していえることが一つ。
レースでの速さを競う場でのスタイルとしてダウンフォース（よくミニ四駆なんかで話題になったあれ）
をいち早く（というか外車の極み）取り入れていたポルシェを当時化け物と称した。
だが国産勢1位にしても（ＴＯＹＯＴＡ・日産などぶっちぎりで）どうしても勝てなかったポルシェへの
雪辱へ燃える。しかし時は無情にも外車輸入の規制を打ち破り、車の自由化が始まる。
そんな波に飲み込まれるようにプリンス社は日産と合併するようになったのだ・・・。

国内メーカーがHDをパクろうがどうしようが大いに結構なんだが。
アメリカンの駆動系をメンテナンスフリー化出来る技術力があるなら、
オフ車やロードスポーツの駆動系にもシャフトやベルトを採用する努力をしろと。
少しはBuellやBMWやMotoGuzziの良い点もパクれや。

次スレなんか立てるなよ！
乙女が我慢できずに自ら立てるから笑ってやろうぜ！
だってここ乙女の生き甲斐だもの。

>>923
XLV750かGPz250にでも乗れば

>>912
×　100メーター競争以外ならジャメを凌駕する！
↓
○　0→100加速競争以外ならジャメを凌駕する！

でも何十万もつぎ込んでようやく後輪70ＰＳとかつーのがな。
涙ぐましいな。よくやるよ。

何十万円もふんだくられて、カタログ馬力で24kwしかないニセモノ掴まされるよりかは
いいと思うけど。

それはもともとそれ相応の値段なんだからいいと思うが？

何百万もふんだくられて、後輪馬力５０ＰＳそこそこのクズ鉄掴まされるよりかは
いいと思うけど。

>>913,914,926,927,928
テンプレ再修正

【Ｖ魔が】ハーレーvs国産アメリカンvol.44 【主役♪】

日本の4メーカーは社運をかけてソルトレイクに挑み、無惨に敗北！
ソルトレイクでナンバーワンのハーレーは世界一！
アメリカの技術力も世界一！
当然ハーレーも世界一でギアはなんとBMWと同じ圧入！
日本車は圧入じゃないから勝った！
0-100でエリミがハーレーに勝ったとか言って喜んでいるけど、新幹線と
ミニ四駆があるから実質ハーレーの勝ち！
最高速でジャメより高性能という根拠も証拠もないけど、ハーレーは
0→100加速競争以外ならジャメを凌駕する！
いつまでたってもジャメより速い根拠は出てこないが絶対速い！
後輪出力50馬力なら軸出力はずっと上、速さの信憑性は上がった！
何十万円もつぎ込んでようやく後輪70馬力だけど、何十万円もふんだく
られてカタログ馬力で24kwしかない偽物掴まされるよりはるかにマシ！
とにかくハーレーは他のバイクより素晴らしい！
すばらしいハーレーに乗れる俺たちって格好イイー♪
ジャメ糞共、ハーレー買えないからって僻んでんじゃねーよ（ﾌﾟ

ここはそんな痛々しいハレ珍をいぢって遊ぶ会を開催しています

前スレ
ハーレーvs国産アメリカンvol.43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132135790/


ちょいと走り行ってきますので、引き続き添削募集中

>>931

くっせおまえｗｗｗ
931＝くさい
おま、ちょ、くっせーよんなーーー
くさい

>>931
完璧ww

>>933
>>908は却下か・・・Orz<pu

＞ジャメゾーらがバイク購入の折に仕様諸元を見たところで、どうせ最高出力
＞の所くらいしか見てないし理解できてないと思うぞ。
＞ジャメノリに「これ何馬力？」って聞けばすぐ返事が返ってくるが、「トルクは？」って
＞聞けばみんな答えられなくて詰まるしな。


ID:g+xM+JxXのことだな。

ハテ？
見ず知らずの腫れ珍に個人攻撃されるほどの不愉快な発言したかな？
愉快愉快w
コピペいっぱいしてもっとがんばれよー。

>>934
スレッドタイトルはゴンゾー男前でいいんじゃないかな。
タイトルからブイマ個人攻撃はかわいそうだと思う。

ハレ珍さんはカスタム雑誌を暗記して知識を溜め込むくらいですから
ハーレーのスペックくらい暗記済みなのは当然ですよね

>>937
スレタイにコテ名ってのはどうかなぁ

今日のＶ魔はだれだったんだろう？

ジャメ死ねば？

生きる価値なんかないよね

いや、バイクは生物じゃないし

>>935
ハレ乗りだが「これ何馬力？」と聞かれても「トルクは？」と聞かれても
即答できるぞ！

「知らんっ」とね。

確かにハーレーはかっこいい
けど　車体がかっこいいのであって　乗り手はざるだ

俺は思う　ハーレーのかっこよさにふさわしい乗り手にしか売るべきではないと・・・

>>944
日本での販売台数をゼロに近くするのはマズくね
腫れが売れてるから車メーカーは助かってるし
貿易摩擦再燃で国内バイクメーカーが販売不振くらうのもかわいそうだし (･ω･`)

今年最後のロンツー帰りの俺が来ましたよ！

なんか偽とか出て盛り上がってるけど、勝手にやってくれｗ
でも、スレタイにコテ名はどうかと思うよ。

ＦＦ７でクラウドが乗ってたバイクってイメージはＶＭＡＸなんだって？
それで肉付けしてったらあのような形になったと。

あんなんリアルに再現してるＶＭＡＸ乗り見かけたら晴れなんて珍帽だなこりゃ

まあスレタイもテンプレの内容も実際はスレを立てる人の自由だから
テンプレ使わなくてもイイですよ立てる人

950を踏んだ人、スレ立てよろしく

いつからそんなルールができたんでつか！？

ハーレーvs国産アメリカンvol.44
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132749998/

タメしてみたら立てれた

覗いてる他のスレがそうだったんで、どこもそうかなぁと思っただけでつよ

早いなｗ

このあいだまで俺のホストスレ立てできなかったから無理だと思いつつ
やったらできちったｗ
まあＶ魔が暴れれば残り50なんてあっという間だろ

今のＶ魔はツーリング行ってきたばっかりで毒が抜けてるからどうかなぁ

つーかＶ魔、いつの間に納車されたんだ

>>955
毒抜けてるっつーか一週間くらい風邪こじらせてさー
どうやら気力が萎えてると書き込みもﾍﾀﾚになるようなので、ﾁｮｯﾄ控えとくｗ
今日も帰りに予想外のアラレ＆雷で大変だったよ…
ちなみにバイクはバイク屋から借りてる。
納車はとりあえず12月上旬予定だな。

客商売で風邪ひくってプロ意識に欠けてるなぁ


俺もだけど

しかし最近寒くてバイク乗るのにためらいを一瞬感じる
帰りも早くになりがちだし
ＺガンダムのＤＶＤ借りたら速攻で帰ってきちゃった

ニダーに怒られて、戻って来ました。

俺も日曜日伊豆にプチツイッテから咳が止まらん。
タミフル飲んだ方がいいかな？

新スレで言われたんだけど、どう？俺のID。
チュゾフス-V6
ロシアのバイクか？


.

>>945
車メーカーが助かるぐらいﾊﾚって売れてるの？
アメ車の販売台数より多かったりするのかな

>>962
腫れが日本で売れてるうちは、ダメリカに
「日本人はアメリカ製品を買わない！」
って言われた時の言い訳になるんだお（´･∀･`）

フォードのエスコートコスワースが300馬力でインプレッサ以下の
値段で売れば結構売れると思うんだけどなぁ
ムスタングももうちょっと軽くて脚がしっかりしててＭＴで安けれ
ばドリフトベース車両として注目されるだろうし

gonzo今度はロシア語の勉強だ〜
ｺﾞﾝｿﾞｎｏｔ　ｄｅａｄ