【GSR】スズキ変態スレ19【ｽﾄﾗﾄｽﾌｨｱ】

今のバイク業界でSUZUKI程まともなバイク造ってるメーカー無いだろ?

HONDA→技術は凄いと思うが所詮、世間に良い顔したがる優等生

YAMAHA→ﾋﾞｸｽｸ重視に走って昔の心意気を忘れてしまっている。牙を抜かれた獅子

KAWASAKI→…。

個人的な見解なんで間違ってたらスマソ

RG250γ、GSXR７５０が出た当時のこと考えてみ

後出しもクソも、やっちゃった感が漂うのがスズキ。

また男爵か・・・

>>917
アイデンティティとかイデオロギーか何かと勘違いしてるの居るね

だからここは隔離スレなんだろ？
細かい事はいいじゃない。

90年代スズキ三種の神器(中型編)

アクロス
世界最大排気量のメットインスーパースポーツ
しかし運動性能を重視するスポーツバイクに無駄な装備は不要
同時期に出たNS-1に完全に出番を奪われ、1万台も生産されず撃沈

グース
2st250Vツインと4st400直4の峠最速戦争の中、
新しいジャンルを開拓すべく解き放たれたビッグシングル（しかも油冷
しかし最速を求める世代には予想通り受け入れてもらえず撃沈

コブラ
GSX-R250でコケた為、ヲルフとのツートップで発売された廉価版ネイキッド
しかしレプリカからカウルを外しただけのネイキッドが売れるはずもなく・・・
さらに発売時期が早かった。もう記録的な大撃沈。

自動車界では：スズキ→軽その他廉価車キング
バイク界では：怒濤の値引きでやはり廉価車キング


そ　れ　は　そ　れ　で　い　い　で　は　な　い　か

>>924
コブラなんか、少し後(だっけ？)に同じエンジンのネイキッド(しかもｾﾊﾟﾊﾝﾓﾉｻｽ装備のスポーツネイキッドというキャラも同じw)、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ
を出しちゃってるからなぁ。本当に鈴木さんは何考えてるんだかワカランw

だがそれがいい

SW-1が新車より高い値段で売ってました。

ゴッホも死後認められたわけだしなぁ…

巨匠は死んでから名を馳せると言うからな。

虎は死んでも皮を残す

それ友人のガンマだな…。
朝整備する際カウル外して
整備後ちょっと走ってみてこようっていって
カウル外したままでてって
車とディープキス。
乗ってた奴は無事だったがガンマがお亡くなりに。
いまでもカウル一式倉庫にあるそうだ。

わらえん・・・。

改めて実車を見てみるとSV400Sたまらんわ

>>934
おいおいSVはカウル無しのがいいって

「続き」ってなんか響きが「スズキ」に似てない？
響きが似てるってことは会社の体質や傾向も似てるってことだから、
きっとグースの続きもでるってことだよね？

ノストラダムスよりひどいな

空冷V型2気筒OHC積んで復活しますん

スズキがパクリばっかするから韓国のヒョスンにパクられても文句いえん。

バカ・・・。

それを昇華させられるか否かが問題、と言ってみる

>>939
パクリではなく一応業務提携していまつが･･･

http://www.hyosungmotors.co.kr/company/ceo.asp

>>938　なにそのブエル

ぱそｋぉんが　ブッこわれた

>>942
VX800を忘れるなYo!

VXは水冷だべ

>>913、>>917
鱸は「変態」の呼称について

以前国産４社対決ｽﾚでいつもｽｽﾞｷがｵﾁとしてけなされていたのだが、
たまに某社がけなされると某ｦﾀが必死になって噛み付いてｽﾚが荒れる
こともあって辟易した鱸海苔が泥を被った故のこと。

しかしながら実際鱸のﾊﾞｲｸのｾﾝｽに「？」が付くことも充分自覚しており
（まぁそこに愛着が湧くのだが）、甘んじて変態の呼称を謳いあげる
ことにした次第だったと思う。

けれども同じ鱸海苔から「自分で変態、変態って言ってｵﾏｲﾗ馬鹿ｼﾞｬﾈｰﾉ」
と批判が上がった時に誰かが書いたのが以下の文。

>あっちのｽﾚでは変態ﾍﾝﾀｲ言っているが、決して誰もｽｽﾞｷのﾊﾞｲｸが
>ｸｿﾊﾞｲｸだなんて思っているﾔｼはいない。
>
>ﾝﾀﾞｵﾀみたいに必死になって煽りに反応することもなく、「ﾊｲﾊｲ、自分らは
>ﾍﾝﾀｲですよ〜」と煽りをさらりと受け流しつつも、
>「ｽｽﾞｷのﾊﾞｲｸの良さが判るのは自分たちだけだ。」
>という誇りに満ち溢れている。
>だからといって誇りが傲慢になることもなく謙虚な姿勢は崩さない。
>故に鱸ｽﾚは「寛容」「良心的」と言われている。
>
>確かに変態ｽﾚは卑屈、自虐的と目に映るかもしれない。
>だが行間に溢れた各人の鱸愛を感じ取ってくれることを切に願う。
>
>ん？漏れ？ええどっぷりと変態ですよｗ

釣りなら釣りで構わないが、優しく寛容的に「変態」鱸海苔を見守ってほしいものだ。

>>946
むしろオチになることを喜んでた気がするが。

>>947
だが悪意のあるネタは物凄くムカつく
いちいち噛み付いたりしようとは思わないが…

>>947
オチになることで他の三社のユーザーには無いアイデンティティを(ry

悪意ある書き込みも笑って流すのがスズキ糊さ。

スズキのバイクは錆びやすいとか言う奴もいるけど
手間かかるバイクほど愛着わくと笑うのがスズキの心意気。

錆びやすいことを指摘されたｽｽﾞｷ海苔が

他所よりも良い錆が取れます

とﾚｽしたときに「あぁｽｽﾞｷ海苔、ってかこの人すげぇ」って思った。

>>951
スズキ糊のオレから見ても、その人すげぇ。
オレはまだまだだな。

>>946
>>917や>>922が簡潔に書いてるが、自分なりに少し突っ込んでみる。

あくまで傾向としてだが、ホンダオタは「ホンダバイクの性能や耐久性そのもの」
をマンセーするが、スズキオタは「他とは違う個性的なバイクを選択する自分」
をマンセーするような感覚だと思うよ。自虐の振りして。
だがそもそもそこら辺からして勘違い爆発なんじゃないかと。
４社しか無い国産メーカーの中で、スズキ以外は皆同じに見えるというなら別だが、
言ってしまえば４メーカーなんてそれぞれが全く違うし、海外から見た場合などは、
逆に全部ひっくるめて同じような存在だとも言えやしないか？

また販売台数から見ても、スズキは原付〜リッターまで総合的に販売していて、
各ジャンルともそれなりのシェアを持ってるわけで、単に「スズキだから」と
いう理由だけで変態を自称してしまうような姿勢にもちょっと？と感じる。

思うだけなら自由だが、あちこちで「俺は変態ですが何か？それに比べて君たち
ホンダオタは優等生だから〜」みたいな発言を振り撒くのだけは止めて欲しいとは思う。
スズキ乗りというスタンスから見ても（実際には全然意識してないが）痛々しいにも
ほどがある。

正直そんなに熱く語られても困る。

まあ何だっていいけどスズキ最高。

それが鱸糊のすべてって訳じゃないし
このスレ的には「まぁいいじゃん」って事でよくね？

それ

熱く軽いのがスズキ
やるとこまでやってまあいいじゃん

>953
このスレでは変態変態言って喜んでる俺だが禿同しとく。
だから、あえて気にスンナ。そこらへん分かってる奴もちゃんといるから。

そろそろかもしれないので一応


次は”２１スレ目”です

変態、変態、言われてるから気になって見て見たけど、
どこが変態なのか本当にわからん。
珍車や、SSに２本リアサス付いてるYAMUDAみたいな
もの凄い変態バイク想像してたんだけど
他のメーカーのより少し違うくらいじゃん。ってか違いがほとんどわからん。
乗ってる人たちみても変な趣味もった変態では無いみたいだし
綺麗なオネーサンも乗ってるの見るし
（あ、知り合いに隼のってるデブ好きはいたけど・・・）
ところで当方、HGにそっくりらしいのですが、お奨めのスズキのバイクはありますか？

GSX-R250R乗りなわけだけど、変態だとは思わないな。
初めてバイク屋で見たときは、CBRとZXRに挟まれてて、正面からは見られたもんじゃなかったが。
いや、でも気づいたのよ。走行距離と値段が反比例の関係にあるっていう中古車の法則を覆してることに。
店員に聞いたのよ。
「何でこんなに安いん？」
彼はさらっと言った。
「こんなんに２０万も出す人いないっしょ」
即決。マジ即決。諭吉１０人しか飛ばないんだぜ。
納車して、すぐにエンジンかからなくなったよ。でも２マソかけてキャブとか直したよ。
で、メーターいっぱいで巡航とかできるし。アイドリングからでも発進できるね。
でも、そんなの関係なし。
正面からみたら可笑しな顔してるから、バイト先の女の子に「変わったバイクですね。でも、うさぎさんみたい」
って話しかけられたよ。
で、家の方向一緒だったから、「ウサギさんだけど、力持ちやで」って乗せて帰ってあげたよ。
そしたら次の日、手作りのクッキーくれたよ。
で、今まで話しなかったけど、バイトの度に話するようになったよ。
で、告られたよ。
で、嫁になる予定だよ。そんときには、今のバイクとはお別れだ。

だから、鱸車の変態顔には感謝してる。いまでもR250Rを正面から見ると「何でこんなん買ったんだろう？」ってなる。
でも変態とは口に出しちゃいけないんだ。

チョイノリ

通学の途中で見かけるジェベル125（割りとキレイだった）とGSX400F（ﾎﾞﾛ）が日に日に朽ちていくよ。

>>960
レッツ フォー

>>951
なんかかっこいいな。
俺もそんな鱸海苔になりたい。

>>961
漏れもGSX-R250R飼おうかなとおもた

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変態ｗｗｗｗｗｗ