【風】イナズマ(Inazuma) - 第四シリンダー【雲】

1 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:31:25 ID:5b3GJdmv

真っ黒のエンジン、極太のフレーム、ドビョンとデブい暖かタンク。
熱い、重い、ブッとい加速！！

だけど走れば誰にも優しい、そんな風のようなイナズマを、皆で可愛がりましょう！

そろそろ冬も本格的に。
暖かいイナズマを胸に抱き、どこまでもどこまでもいきましょう！！
みんな仲良くね～(＾-＾)ﾉｼ

●ザ・前スレ
【油冷】イナズマ(Inazuma) 【のんびり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121270790/l50

●ザ・過去ﾛｸﾞ
【今度も】イナズマ【落雷?＿|￣|○】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083048425/

【伝統】イナズマｽﾚ　Part2 【油冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098881153/

【油断】イナズマ　Part2.1【大敵】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100081292/

【油冷】イナズマ（Inazuma)【まったり】　PART3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111851353/

上記以外は

ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83C_83i_83Y_83_7d/
ぴったんに感謝しよう

2 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:34:01 ID:pvSxteSF

今日が初めての食糞記念日。

3 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:35:30 ID:FU+mSbs9

３げっと

4 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:41:51 ID:xIND8ucP

４ゲット
先につかいきろうぜ

5 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:30:06 ID:efXlofOH

ゴム

6 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:12:04 ID:3ToCiCw6

油冷エンジンが強い理由をまだ教えていただいていないのですが、、、、。
コレが分からないと買えないんで、、、、、。

早く私にイナズマを買わせてください、、、、。

7 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:34:03 ID:ocwOrvG3

>>6
形良し、音良し、心地よい鼓動。そのエンジンを抱きかかえる極上の車体。

8 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 04:15:57 ID:3ToCiCw6

全て分かってますよ。あとは何故油冷エンジンが強いかと言うことだけですね。

9 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 05:37:59 ID:eicxsFQb

誰か　次スレ　頼む

10 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 07:12:47 ID:YvD6mY3l

>>6
あなたが言うイナズマとは400でOK？

あと強いという意味の定義が良くわからんのだが。

耐久性ならあるだろうね。
イナズマ400はイナズマ750のボアダウンだし、
イナズマ750の油冷750はGSX-R750油冷がベースであり、このエンジンは今は無きTT-F1という
カテゴリー用のレースのベースエンジンでもあった。
750でのフルパワー（当時でも110馬力前後はあったかな？）に耐えれる耐久性はエンジンの設計当初には
考慮されているわけだ。
でそれのボアダウンし、馬力規制の掛かっている状態では耐久性といった意味では過剰気味である。

11 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 07:13:40 ID:YvD6mY3l

ただし、耐久性がある＝メンテしなくても良い　では無いから勘違いしないように。
ちゃんとメンテナンスをしていれば、そうそうヘタル事はない。

しかし今時のバイクならホンダだろうが、カワサキだろうが、ヤマハだろうが
メンテナンスしていて５万キロとか１０万キロでエンジンお釈迦にはならない。

ちなみに馬力やトルクと言った点で言えば、
イナズマ４００はイナズマ７５０，イナズマ１２００とほぼ共通の車体を持つ（要はでかい）ため、
４００ネイキッドとしては重いため、加速力等は水冷４００ネイキッドと比較すれば確実に劣る。
ＸＪＲ４００とはどっこい位に考えておくと良いと思う。

しょせん油冷はエンジンの設計から20年越えている年季の入ったエンジンであるから、
過度な期待はするな。

そういったことを理解して買うのであれば、止めないが、
「強い」というキーワードだけで買うなら、止めておけ。

あと油冷＝空冷であることを忘れるな。
オイルクーラーが付いていても電動ファンは付いていないから、
停車状態での長々したアイドリングではオイルクーラーに風が当たらず、
オイルを冷却させることがほとんど出来ない。
結果として油温は上昇し続け、最終的には空冷エンジンと同じで、シリンダーヘッド等にひずみが出来る。
長く乗る気なら、コンディションを掴むと言った意味で、油温計は付けておいた方が良いぞ。

12 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:19:28 ID:OLLUrtSg

おまいらのINAZUMA画像うｐ！うｐ！

13 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:06:33 ID:FU+mSbs9

深夜ツーのあとに撮ってうｐするかな。

14 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:05:34 ID:9TICnji4

>>10 >>11
勉強になりましたありがとうございます。コレは買いですね。最新鋭の水冷バイクよりも
面白みがあっていいです。

15 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:34:53 ID:bcuOMNcO

サナギマン・・・・。

16 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:08:35 ID:FU+mSbs9

>>14
最新鋭の水冷と違って確かに面白みつーか味はあるけど、
たまに水冷のぐんぐん回るエンジンが羨ましくもなるｗ

17 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:18:47 ID:ZT519GG9

いちおつ

18 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:57:17 ID:JTXi1I+J

剛力将来！(ちゃららら～らら～♪)

そろそろ油冷暖房装置発動の季節ですな(＾-＾)/
正直、40km/h以上出すと役にたたないけどｗｗｗｗｗｗｗ

19 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:07:11 ID:crMF/8vA

夏は熱いのに冬はあまり熱を感じられない・・・

20 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:54:29 ID:ULy9mZ5f

イナズマンコ

21 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:23:51 ID:xqvIDZIm

>>6
付け加えて言うとフレームは750とほとんど一緒の物が使われていてこのクラスの
車体に対しては丈夫すぎると言っても良いくらいのものつかってます。

22 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:33:11 ID:Cr7QLddJ

今奥多摩から帰ってきた。
やっぱりｲﾅｽﾞﾏは山を攻めても面白いバイクだなぁ。
でもめっちゃ寒かったですｗ

23 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:28:14 ID:diGbix9b

昨日一週間ぶりくらいに10000以上までまわしたら、なぜか8000くらいから
もたついて10000付近から明らかに馬力が落ちてってた・・・・
何度か上まで回してたらいくらかよくなったけど絶対に本来の馬力出てないしorz
低速でのトルクは問題なさそうなんですけど、理由ってどこら辺が考えられるんでしょうか？？
やっぱプラグとか、キャブあたりでしょうかね？？？

24 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:57:49 ID:/2Idocby

>>23
エアクリーナーとかは？

25 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 04:01:36 ID:h0AtCpx8

俺のイナズマは一度2亀頭死んでたことがあった。原付を追い越せないほどパワーダウンして
びっくりしてバイク屋に持っていったらプラグ変えて一瞬で戻った。

26 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 11:11:03 ID:SEU3AcsT

>>24
エアクリは一月ほど前に変えたばっかりなので恐らく違うと思うんですが・・・

27 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:09:39 ID:F7PEiAHN

キャブかな？
最近まわしてなかったとか？
まわせばよくなるみたいだけど、金あるならOHでもいいかもね～。

28 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:20:59 ID:yx+SJVzD

昨日初めて彼女を後ろに乗せて紅葉を見に行った。
緊張したけど全然後ろに乗せてる感が無くて運転しやすかった。
ありがとうｲﾅｽﾞﾏ…

29 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:00:54 ID:9eRKI7Yo

>28
俺のｶﾉｼﾞｮは入院中だから連れてってやれないんだ。
お前がうらやましいぜ！
ﾌﾙﾌｪ被せて、肌は出さない格好で乗っけてやれよ！
幸せにな！！

あー、俺のｲﾅｽﾞﾏ、マフラー代えたらガス濃くなった・・・。
ＳＭあるから自分でなんとかなりそうだけど、おかしくしそうでコワヒ・・・。
誰かアドバイスお願いです

30 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:37:36 ID:nZdPxr/1

>>29
SM通りにやれば特に難しい事は無いと思う。
Oﾘﾝｸﾞ等の消耗品は、あけたらﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったりするんで、あらかじめ用意しとくといいかも。
あと、ｷｬﾌﾞがなかなか外れない＆はまらない。

31 ：28：2005/11/15(火) 01:08:53 ID:9HgbK2sd

>>29
ありがとう。俺の場合はおれがずっと入院してたから…
お前が早くまた彼女とツーリングにいけるのを祈ってるよ。
イナズマもイナズマオーナーもいいやつが多いな

32 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:31:40 ID:/SbhaOFZ

イナズマに付くメッキのフロントフェンダーって有りませんかね？探してるんですが、なかなかみつからないんですよね

33 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:46:00 ID:hd9/aW2U

>>32
めっき屋に頼んでみれば？

34 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:50:14 ID:k7Gqk/ox

ディスクロックしたの忘れて発進！
ブレーキディスクがぐにゃっと・・・。
ディスク交換したいのですが、インパルスのディスクは
イナズマ４００に流用可能でしょうか？
インパルスのディスクが安く手に入りそうなので・・・。
既出ならすんません。

35 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:23:05 ID:f1Bd2Rcc

あげ

36 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:14:47 ID:A/LnsDNi

>>32
それオレも知りたい・・・ぜふぁ用とかムリヤリつかねぇかな？

37 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:56:43 ID:zYHV9JCS

ダメダ、上り坂で４速５速で全開にしてもモモーンとしか登らない。
３速でぶん回せばぐいぐい登るが。
キャブのOH時かの・・・。

38 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 14:29:11 ID:dueIbdCx

あげ

39 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:42:34 ID:PbxVoyRt

風除け付けました。

http://puka-world.com/upload/img-box/1132306840098.jpg
http://puka-world.com/upload/img-box/1132306860973.jpg

これで\13600-

40 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:51:46 ID:Sg0ENAJ9

カラーカッコヨスwww

41 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:07:51 ID:XgjqD9rK

>39
かっこいい！！
冬仕様のｲﾅｽﾞﾏはほのぼのした雰囲気ただよってて萌える…(*´д`)

42 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:54:32 ID:moFVU+sI

>>39
ｶｯｺﾖｽ。
ブラストバリアーⅡのおかげで上半身はほとんど風あたらないんだけど、
手は相変わらず・・・。
漏れもつけようかなぁ。

43 ：39：2005/11/19(土) 12:09:22 ID:RVHohxgL

>>40,41
ヽ(*･ω･*)ッありがとう!!
まったり通勤仕様だよ。

>>42
これに後グリップヒーターつければ、夏用グローブでも十分暖かだよ。
このハンドルカバー、実はカタナにも付けてた。めっさ評判は悪かったけどね。

44 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:11:16 ID:68rUYKUW

>>36是非試してみてくれ、俺も気になる

45 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:55:59 ID:xlfZju/V

イナズマのエクステリアの完成度は芸術のレベルだけど、リアスポイラーの
形状だけが気に入らないんだよな。なんか丸くて持つところが一体になってて
なんか変だ。かっこよくするパーツって出てないのかな？

46 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:00:16 ID:xlfZju/V

>>36
多分そういう風にすると、俺の悩みの種であるリアスポイラーの形状を
変更しないといけなくなるはず。クラシカルにするとどうしても合わなくなる
と思うんだよね。今ドゥカティやハーレーを研究しているんだけどね。

47 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:25:46 ID:CMfm5AXG

４００なんだが大型並に低くてドスの聞いた音のするマフラーってないかぬ？
WR'sとか低いって聞くけどどんなもん？Devilは４００用ないしなぁ・・・

48 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:27:54 ID:bk5rtQ9B

近所迷惑

49 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:36:33 ID:dFqpmiiB

>47
ん、デヴィルは１２００用でも着くよ。

50 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:41:10 ID:c7UBwT/N

>>47
1200用のマフラー付いても、図太い低音は出ないよ。
低音は排気量に左右される部分のが大きいから。

本気で図太い低音欲しければ乗り換えな。

51 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:41:01 ID:9dHMkNkJ

400+WR'S（アルミslipon）ですが、低音のいい音です。
他のバイクと比較してもそう思います。（独断&偏見）＋近所迷惑つき

52 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:43:18 ID:wAPxHO7j

4本だしなかなかいい感じじゃない？
WR'Sもそんなにいうほどうるさくないと思うんだけど。
まあ暖気はできなくなるね。

53 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:14:37 ID:CMfm5AXG

1200用だと抜けすぎて低速スカスカってなことにはならないっすか？

大型の本気で図太い音はいらないけど４００にしてはかなり低い音ぐらいが
欲しいかな・・・ちなみに住宅街じゃないから騒音はまず問題ない

54 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:22:47 ID:mNA78lTC

>>53
400に1200用つけてるけど、インナーﾊﾞｯﾌﾙ突っ込んでもちょっと抜けすぎな感じ。

55 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:39:13 ID:uSqfw3Mo

音を文字で表すのって難しいと思うんだけど
デビルの１２００用のつけたらどんな音が出るの？

ちなみにヨシムラ４本出しの音好きッス

56 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:40:54 ID:7HjozS/x

俺もWR'Sのカーボンスリップオンつけてるよ！
確かに低音だし回すとそれなりに高音になっていく感じがイイ！
近所迷惑っていっても多分不快感は無い音だと思う。
個人的にビクスクのスパトラやメリカンの音とかの方が１００倍むかつく。
ただしカスカスになるよ…

57 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:36:14 ID:DXqYNNQr

吉村か森脇のワンピース滅茶苦茶良い音だった！

58 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:41:55 ID:wrJdVjJ5

>57
ｲﾅｽﾞﾏ用は無いんじゃないか？
流用効くのかかいな？
ｽｽﾞｷ車で出ているのはGSX1400だけだな、現在ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに載ってる限りは。

59 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:32:30 ID:le+ljtaN

>>54
音はどんな感じでそか？
てか調べたら７５０用もあるんだぬ。そっちのが抜けなくてよさそうだな・・

てかヨシムラは４００も１２００も同じらしいね・・・なんで平気ﾅﾝﾀﾞ

60 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:07:24 ID:Bn4YmruU

>>56
あまり主観で考えないことだ

61 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 11:31:12 ID:v2jh1QeB

だから個人的にっていってるじゃん

62 ：54：2005/11/21(月) 13:48:10 ID:OeLIazv0

>>59
ﾖｼﾑﾗでもWR'Sでも無いけど、1200用の4-2-1の奴で、
アイドリング付近では、ぼふっぼふって気が抜けた感じ(？)で、機械音のが大きい感じ。
抜けだけは良いんで、ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで一気にふけあがる高回転は、高音が効いた
気持ちの良い音ではある。重厚感はあんまり無いけど。って、全然参考にならないか。

ちなみに、純正ｴｷﾊﾟｲにｻﾝｾｲのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けてた時のが、全然低音出てた。
4-2-1より4-1のが低回転時の低音は出そうな感じ。

63 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 14:14:44 ID:kRob3ZZ5

ﾖｼﾑﾗのﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝｽﾃﾝｻｲﾚﾝｻｰが良いよ、
105000円で取り付けも簡単だし、低速太くなるし、高速の抜けも良い。
音は古くなるとちょうど良くなるくらいだけど、俺的には。

64 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:03:36 ID:NAsgcuLx

GS1200用のモナカがいいな

65 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:44:16 ID:MDgEyH1y

>>64
GS1200SS用のマフラーもイナズマ取り付けできるよ。
マフラー部の固定方法だけは汎用ステーなどにする必要が出ると思うけどね。

66 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:50:57 ID:/hmqOPyL

>>60 >>61
ｶﾐｱｯﾃﾅｻｽｗｗｗ
＞近所迷惑っていっても多分不快感は無い音だと思う。

67 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:57:44 ID:wC47QTWc

モナカはババーンってかなりでかい爆裂音系です。

68 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:11:48 ID:hf1hIDlo

Ｖ７１９ユニット搭載車には、純正のエキパイ＋スリップオンサイレンサー
の組み合わせが良いと行っていた時期があったけなあ。

イナズマスレで申し訳ないのだが、ＧＳＦ１２００がでた時には、その手の
品揃えも多かったような希ガス。

69 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:38:55 ID:SNuCfWXy

お～い皆聞いてくれ、てか聞いてください…そして助けてください

なんか２,３日前からイナズマの調子悪くてさ、具体的に言うと
走行中変な振動が特にハンドル握る手とシフトペダルに触れる足から伝わってきまして
オイルの交換時期(3000㌔以上)過ぎたからかな？とか
暖気足りないうちに発進したからまだいかんのかな？とか考えたんですけど

今とりあえず定期点検じゃないけど何の気なしにアイドリングさせてみて
素人なりに診断してたところ、
なんとマフラーの根っこが１本冷たいまんまのがあったんです！一番左の！
これはプラグが死んでるってやつですかね？？
とりあえずオイル交換は明日しようと思います　orz

70 ：69：2005/11/21(月) 22:42:29 ID:SNuCfWXy

文章能力なくてごめんなさい

71 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:23:14 ID:ghUGYMdG

まずはプラグ交換だね。
それで直るかどうかはわからんけど。

72 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:51:12 ID:bH164lax

>>69
つttp://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/sannpo-ru.htm

73 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 04:43:34 ID:KKblt6HA

12ヵ月点検でイリジウムプラグをめっちゃ否定されたんだけど、普通にNGKのイリジウム入れてる人いるよねぇ…??

74 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 13:25:52 ID:j8ASBNZU

>>73
入れてるけど。

一発一発の爆発力が力強くなった気がする。
ただ、それがｲﾘｼﾞｳﾑのせいなのか、新しいプラグだからなのかはわかんない。
値段相応の効果があるかは人によると思う。
俺みたいに、「うはーｲﾘｼﾞｳﾑ入ってるぜー」ってだけでも十分満足出来る人にはお勧め。

75 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 13:38:48 ID:k9/bDCVt

殆んどの人が普通のﾌﾟﾗｸﾞが駄目になってから換えてると思うんだけど、
俺の場合は新品同様からｲﾘｼﾞｳﾑに換えたから、
ﾌﾟﾗｸﾞ自体の性能差が解ったと思う。
低回転時のﾚｽﾎﾟﾝｽ向上と6000回転からの吹け上がりの良さ（早さ）は実感できたかな。
ｱｸｾﾙﾜｰｸにしっかりと反応するし、ｷﾞｸｼｬｸ感も減ったよ。

ただし、良くなったとはいえ「激変」ではないのでそこら辺はお間違いなく。

76 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 15:18:10 ID:GuSj9pRz

イリジウムプラグはメンテナンスができないため、一度かぶったりするとそれで終わってしまうらしい。

77 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:55:22 ID:BMziNmtN

ちょいと質問なんだけど、スピードメーター交換って簡単かな？

事故で壊れてしまったので交換せねばならんのだけど、工賃高いんで自分で出来ないかなぁと。
マニュアル類無ければ頼んじゃった方がいいかな？

78 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:26:49 ID:uwYzruyR

>>77
ttp://ww31.tiki.ne.jp/~seth/maintenance_6.html

79 ：39：2005/11/23(水) 03:12:44 ID:bEO1O2lm

>>73
普通のプラグと同じ周期で交換しても、気にならない程度の経済力があるならお勧め。
そうじゃなくって、「長持ちさせたい」ってんなら止めた方がいいよ。
オレは普通のプラグをオイル交換（2500～3000km）×2で交換してる。
イリジュウム使ったことあるけど、交換した瞬間は普通のプラグを交換した時よりｵｵｰ!!w(ﾟoﾟ=)wって思うけど、やっぱり3000kmも走るとヘタってくる気がする。

あくまでオレの主観だけどね。

80 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:54:53 ID:0ZlB+xsJ

4本出しって音低いってよく聞くけどヨシムラのチタン×チタンのフルエキ
と比べてどっちのが低いっすかね？チタンの方は友達のイナで音聞かせてもらって
4本出しの方はネットで音UPしてるとこで聞いたんだけど、チタンのが低く聞こえる
んだよね・・・実際に聞くのとネットの音じゃやっぱ違うのかな？それともおれの
耳が・・・（´Д｀）

81 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:05:50 ID:l/bC8ogi

いやネットで聞くのと実際聞くのじゃ違いすぎだろｗ

82 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:06:43 ID:4BNRRo/L

やっぱマイクで録った音とは違うと思うよ

83 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:29:57 ID:pHfZpDhA

参考材料がそれしかないのなら何デシベルかというデータと照らし合わせて
考えるしかない。

84 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:47:18 ID:FyYKUKkE

デシベルは音圧であって、音の高い低いを現してないから
要注意

85 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:31:46 ID:3Ieb/nzg

元稲妻乗りですが、4本出しとﾁﾀﾝﾁﾀﾝのﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝの両方に乗ってました。
正確にはﾉｰﾏﾙ→ﾖｼﾑﾗ4本出し→ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝと換えていきました。
4本出しは現在の車検には通らないので音はデカイですが、音質はちょい高めかなそれでいて乾いた感じです。
ｻｲｸﾛﾝは静かめではあるけれど、低回転では4本より低音な感じです。
高回転になるとわりと高めのﾖｼﾑﾗｻｳﾝﾄﾞに変身します。
4本の高回転は比べるとわり低めの音質だけど、音量はデカイです。
正直、お薦めは4本の方かな？あのｽﾀｲﾙはﾖﾝﾌｫｱと稲妻だけだしね。
ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝは猫も杓子も・・品質は良いけどね

86 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:17:28 ID:wRDOho0i

イナヅマとSV400で悩む・・・バンディットもイイけど古いしなぁー

87 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:22:02 ID:4BNRRo/L

全部オススメ

88 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:31:37 ID:ICRw+495

SV400Sはどぉよ？
個人的に400Sの方がすきなんだが。

89 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:34:57 ID:UCzqBi7k

SV400にﾋﾞｷﾆｶｳﾙってのをこの前見たけど、かなり格好良かったな

90 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:47:44 ID:VjY9ostL

俺イナズマ買うかＳＶ400Ｓ買うか迷いまくったよ。
買う前の条件としてはあんまり人が乗ってなくて高性能、んで2本以上の音の良いマフラーがつくこと
んでデザインは良くて価格は優しめ→ようこそ変態スズキワールド

ＳＶのケンツの2本出しとイナズマの4本出し比べて本数の多いほうで決めたよ。
イナズマ乗りだがＳＶはマジお勧め、ＣＢ以外で最速目指すなら間違いなくこいつ。

91 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:50:29 ID:qX/ccEXh

俺はフルカウルの大型を見に色んなバイク屋を回ってたなぁ。
本命は６R、VFR、ZZRだった。
が、最初に出会ったイナズマが忘れられなくて、結局イナズマ選んじゃったｗ

次買うときは、イナズマを所有したままVFRを手に入れたい。

92 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 02:04:50 ID:i4e+rRuP

>>89
それの1000ccかなにかを見たことある。黄色いマシンで凄くかっこよかった。
雑誌で見るのと違って、オーラでまくり。凄く速そうだし、デザインもイタリア
っぽかった。

93 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:04:42 ID:FbniFGNa

テレビ朝日のニュースでイナズマ出てた
エンジンの熱でハム焼いてた

94 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:18:51 ID:wSiKJC5v

ｋｗｓｋ

95 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:16:15 ID:/KTwu//J

ｲﾅｽﾞﾏ400を購入しようと思っています。質問があるのですが、こないだバイク屋で見たｲﾅｽﾞﾏには、タンクにInazumaと書かれてなくｽｽﾞｷと書いてありました。これはタンクだけ違う車種からつけたのでしょうか？H12年車です。

96 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:43:39 ID:3M+ebFLN

>>95
その情報からだけだとわからないけど、
400なら基本的にINAZUMAと書いてあるはず。
おっきー方ならSUZUKIって書いてあるな。

エンブレムならどうにでもできるから分からないなぁ。
スマソ。

97 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:18:00 ID:dx/8z9ZV

タンクも４００・７５０・１２００でポン付けなんじゃないの？

98 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:44:26 ID:/KTwu//J

>96 >97
レスありがとうございます。バイク屋といってもジャンク屋みたいなところだったので、タンクを流用してたかもですf^_^;

99 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:58:07 ID:x5awhdDW

･･･ジャンク屋から購入するのか、チャレンジャーだな。

100 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:18:00 ID:0+6uufdk

いやでもInazumaのエンブレム外してるのよく見るぞ

おれもあのエンブレムはあんま好きじゃないから外して１２００用の
SUZUKIエンブレムつけてるけど

101 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:21:32 ID:pJIoWHew

あれ簡単に取れるものなの？
そのまま取るとクリアも一緒に行っちゃいそう。

102 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:37:28 ID:RcjkKdLE

テロ朝のニュースでイナズマを使ってハム焼いてたけど、あんなのできるの？

103 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:16:46 ID:5Ewzb1pa

>>102

つ>>94

104 ：102：2005/11/25(金) 20:52:58 ID:RcjkKdLE

HDDデッキに一応録画してあるが・・・、どうするかな。

東京都のバイク路上駐車問題をニュースで報道していたんだけど、その中に転倒したバイクの危険性というコーナーがあって
走行後のバイクはこんなに熱くなっている、というのを証明するためにイナズマが使われてた。
３０分走行後のエンジン部の最大温度は180度と言っており、危険性を分かりやすくするためエンジンに生ハムを押し当てて焼いてた。

ホントにエンジンって１８０度まであがるんかなぁ？

105 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:12:05 ID:PdZ7oQdC

>>104
是非ｳｯﾌﾟしてください！

106 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:31:24 ID:oAsoJ5kL

>>104
なんか、オイルが死亡してそうだ。

107 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:34:48 ID:TthzQ/WV

「転倒したバイクの危険性」という例になってるのだろうか・・・

108 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:24:18 ID:JBW3j/ja

点灯したバイクの危険性はレプリカかなんかを
ぶっ倒してたような

109 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:24:54 ID:AgP8quvf

>>102
温度上げるだけなら上がるよ。

空冷または油冷エンジン車で、止まったままオイルクーラーやシリンダーに風を当てずに
エンジン回せば良いだけ。

真夏なら150℃なら簡単に届くよ。
渋滞はまってヨシムラのデジテンが150℃以上の「Hi」表示出たことあるし。

マフラーとかはもっと高い部分あるわな。

110 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:43:53 ID:ndcuWrAz

inazumaｶｯｺﾖｽ

111 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:50:33 ID:dOWNKRCu

そいういうお馬鹿なニュース番組の企画ってたいていつまんないよな。

だいたい、倒れてるバイクのエンジン部分を触ろうとする人いないだろ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:49:46 ID:sU/EKhSL

テレ朝　ニュース動画
前半　（５８ＭＢ）
http://jya.jp/jt/tmp//1132844751.mpg
後半　（２０６ＭＢ）
http://jya.jp/jt/tmp//1132880034.mpg

１０４じゃないが他スレから。

113 ：104：2005/11/27(日) 00:04:07 ID:vGsOWak3

>>109
ちなみにテロ朝の説明だと”通常の走行”を３０分した結果だそうなので、
「渋滞に巻き込まれた～」という状態を引き合いに出すのは卑怯だと思うなぁ。
ちなみにマフラーは１２０度くらいだったとおもう。

>>111
今回の話だと「歩道に止めてあるバイクに子供が触れると危ない」ということだったので
倒れている話とはべつです。

一応、二輪の自動車用の駐車場が無いという事も取り上げていたので、マシになった方だとは思った。
あと、東京の路駐酷すぎだね。ありゃ取り締まろうともおもうねぇ、名古屋にはあんなにバイク止まってないですよ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:26:30 ID:wOjOHMKu

思ったより真面目な報道だな。
イナズマ、ハムという単語だけでお馬鹿な企画かと思ったよ。

でも、バイクの倒れた衝撃30Gってのは片腹痛いな。
あんなちっちゃい装置でやったら正確な数値でるか？。
靴で踏まれるのとピンヒールで踏まれるのとは痛さが違うだろ。
俺は後者で踏まれたいけど。

つかイナズマはかっこいいなｗ

115 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:19:30 ID:ZHjn3gdY

やばいイナズマ出てきたとき惚れ直したよ。
いつも乗ってる側としては分からんかったけど乗車姿勢かっこいいね。

あと相談なんですけど今度東京にイナズマを持ってこようと思ってるんですけど
マンションに駐車場がなくて・・・皆さんどのようにしてるんですか？

やっぱり何処かの駐車場を見つけるのかなぁ。

116 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:29:27 ID:GeGoH75R

>>115
俺東京だけど、アパートの端っこにシートかけて前後ロックかけて、タンデムステップの所で地球ロックしてるよ。
イモビは苦情が来たのでやめますた。
セキュリティーは万全にするのがオススメ。

117 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 04:00:17 ID:B9XmL2HC

>>115
２３区だけど、アパートの塀際に路駐。ディスクロックのみ。
敵は鳥の糞だけだ

118 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:03:15 ID:5tNbK7/B

http://2st.dip.jp/mailbbs/data/1133092691-VFSH0009.JPG
ｍｙイナズマを携帯でうpしてみる

例のニュース見ました。インタビューはDQNが大半なのに
実験車両は比較的真面目なユーザーが多い車両なのがなんとも・・・ｗ
後はオーバーリアクションな主婦にアタッマきた

119 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:28:39 ID:rp/IkWwk

>>118
４本出し格好良いですね。色は僕と同じです。
斜め後ろから見るとさらに格好良さそうですね。

確かにあの主婦はリアクション大きすぎます。

120 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:30:16 ID:oP2TH97h

まぁそういうリアクションのための要員だからね

121 ：118：2005/11/28(月) 21:20:59 ID:18Mgc73z

因みにｵｲﾗのイナズマ、買ったときから荷掛けフックがついてないんだが…
新車時は勿論ついてますよね？

122 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:01:45 ID:ZHEGc4Of

>>118
おー。
一瞬俺がうｐした奴を再うｐしたのかと思ったほど、構図もバイクも似てるｗ
違うのは風防とマフラーとシールドの色くらいかな。
ｳｨﾝｶｰもノーマルじゃないよね？
パッと見だからよくわからんが。

やっぱりいいねぇ。蒼いイナズマ。

123 ：118：2005/11/28(月) 22:23:37 ID:bhrEsMe+

買ったときのヤンキー色を消す為にこつこつやってきました･･･
マフラー→WRｓアルミスリップオン（爆音）からヨシムラ4本出し（爆音?）へ
ハリケーンナローハンドル→ノーマルよりちょいアップ（ブレース付き）に変更
クリアテール→納車時に純正に戻してもらう
メーターバイザーはヤフオクで3000円しなかったなｗ
効果は思ったよりはｲｲ｡
ウインカーは･･･なぜか前後で違うw
買ったときから手をつけていない箇所なのでそろそろ換えなきゃなぁ・・・

124 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:37:16 ID:zVTJcBI9

>>118
４本出しいいね、俺も早く欲しいよ、いつになったら手に入るやら・・・

脳内改造としては、４本出し、セパハン、バックステップ、フェンダーレス、カウル
で完成かな。

125 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:56:59 ID:ZHEGc4Of

俺のは現時点で自分の中で完成に近いわ。
しいて言えば、弾丸型のｳｨﾝｶｰをノーマルに戻したいのと、
ライトを少し青くしたい。
ブルーじゃなくてほんのり青白い感じ。
よし、ボーナスで・・・。

126 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:20:31 ID:2T/9fYKz

フェンダーレスってさ？車載工具とかってどうなるの？
あのゴムのバンドみたいなやつってフェンダーについてるよね？

俺もヨシムラ４本＋フェンダーレス＋ＰＯＳＨウィンカ＝脳内完成

127 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:03:32 ID:Vrc4qJDb

>>121
荷掛けフックってパッセンジャーシートの下に付いてない？
ソコに無ければ外したんでは？

128 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 03:43:29 ID:lC+/1e1P

うちの子
ttp://www.geocities.jp/dentaku_world/inazuma.jpg

>>126
うちのは純正フェンダーぶった切りなんで、車載スペースはそのままです。
社外品で、ｱﾙﾐ版みたいな奴つけると無くなると思う。

129 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:01:56 ID:1FC54aCh

>>128
うはぁ、赤ズマかっけぇ。
エンジンガードの色も合ってていいね。

未だに赤色とは遭遇してないよ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:36:46 ID:i9MYrA83

>>128
そのサスはなんだい・・・？？

131 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:03:39 ID:/D2b2PRg

SHOWA

132 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:07:09 ID:i9MYrA83

YOSHIMURAのサスに見えるんだが・・・流用？

133 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:56:52 ID:m2iFjJGd

紅い稲妻が僕を攻める
炎　体　焼き尽くす　ゲッツ

134 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:06:51 ID:qQtEIHeZ

やべぇ。
赤いイナズマもかっこいいな。
カウルは何つけてんの？
俺もカウル着ようかどうか迷ってたが、>>128見てつける事を決意。
よし、ﾎﾞﾇｽ早く出ろ！！

135 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:01:40 ID:zwEVMBHC

セパはハリケーンかな

136 ：128：2005/12/01(木) 00:21:34 ID:E1LwSY/r

>> 132,135
当たり

>>134
コワースのM99に自家塗装

という感じで。

137 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:01:27 ID:nXBfAJ3j

結構みんないいパーツ使ってるのね…

138 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:36:30 ID:32p9kYt6

>>136
ｻﾝｸｽ。
早速見てみるわ。

>>137
結論から言えば、イナズマは変な事しない限りかっこいいと思う。
自分が満足できてればそれでOKだし、何か不満があるならいじればいいし。
値段じゃねぇ。
ハートだ。

俺きんも～っ☆

139 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:55:20 ID:Znnbv7KE

>>138は油冷ｴﾝｼﾞﾝを搭載した人造人間

140 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:48:33 ID:1JUgAtPs

ほっしゅ

141 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:29:46 ID:q9ulp+WB

どなたかヨシムラ機会曲げフルエキのサイレンサーの差込口径が何φだか
ご存知の方いらっさらないですか？？

142 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:33:27 ID:Qk3ytDNA

イナズマ初めて見たお（´・ω・｀）大きくてかっこよかったお。早く普通自動二輪受かって買いたいお（´・ω・｀）

143 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:39:13 ID:uZrUrb7q

オレもイナズマの太さというか風格に魅力を感じる。
なんかオートバイらしいオートバイ。

近所のバイク屋に銀ズマが３０マソで売られてる。
さてどうしたものか。

144 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:15:18 ID:bH3sYwkT

>>143
o(*'～'*)o ｶﾞﾝｶﾞﾚ♪
いっそ大型逝け

145 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:04:42 ID:XVv5gxJ2

>>143
そりゃー、買うしかないだろう。
今の時期でこその値段だと思うぜ。
冬場は値下がり激しいもんな。

146 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:23:15 ID:tK+Koztu

イナズマは鱸油冷機としては、本来、正常的な進化をしたバイクだと思うよ。
鉄フレームで、ダブルクレードルで、高剛性フレームで、２本ショックで、
アルミスイングアームで･･･と。

なんで、８年くらい前に製品化されなかったんだろうな！
そうすりゃ、今みたいな遠回りすることはなかったのに！！
（カタナオーナーの独り言）

147 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:33:52 ID:m8jdDbgK

>>146
イナズマて1997発売じゃなかったっけ？

148 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:59:47 ID:tK+Koztu

1989年に出ていれば･･･orz

カスタム（盆栽）地獄スパイラルしなかった、ってことで。

149 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:36:40 ID:Qk3ytDNA

値段はどの時期が一番上がるのでしょうか？（´・ω・｀）

150 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:05:14 ID:m8jdDbgK

>>148
そりゃ難しいよ。
ようやくゼファーやCB-1、バンディットが発売されて、
ネイキッドモデルが市場に認知され始めた頃じゃん。

その時代だと油冷エンジンも全盛期でR750やR1100がメインだしな。

151 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:42:31 ID:Gw94RvXF

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133700048489.jpg

こんなのを貼っているオレの愛車はGS1200ssです・・。
イナズマも欲しかったよ～。

152 ：７７４RR：2005/12/05(月) 00:35:30 ID:xXFDib2L

怖くって試せないんですが、

イナズマ４００のノーマル仕様で、
いわゆる一般的な歩道と車道の段差を極低速で降りた場合って
バイクの腹こすりますかね？

153 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:42:54 ID:a8HwgqmN

>152
擦るよ、ｴｷﾊﾟｲの集合部の処だけどね、ちょっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出せば擦らないけどね。
実際試した事あるから間違いないです。
ﾉｰﾏﾙでもﾖｼﾑﾗ四本でも同じです、つーかどのﾊﾞｲｸも一緒でしょ。

154 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:58:26 ID:RX9QPbmh

>>152
俺ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ付けてるから126％擦るΣ(￣□￣;)

155 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:47:07 ID:S0mzlU0+

>>152
ちょっと高めの段差でそれやって、リアサスが漏れた事ある…

156 ：152：2005/12/05(月) 01:56:43 ID:xXFDib2L

皆様、即レスthanksです。

試さなくてよかったｗ

157 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:11:43 ID:SQDKemMG

稲妻1200に乗り換える先輩に稲妻400を譲ってもらいました！！
エンジンオイルを交換したいのですが、ホームセンターで売っている
物でしたらどんなオイルを交換すればいいですか？
またオイルはどうやって抜けばいいのでしょうか？先輩諸兄教えてください！

158 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:27:57 ID:x9Ga7+uT

ホンダG3かG2でいいよ

159 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:14:31 ID:9WfdgsJg

DQNな質問スマソ（´・ω・｀）みんなイナズマでどのくらい最高速出した事ある？自分は120kmで風に負けた・・・orz

160 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:15:39 ID:9WfdgsJg

あっ、400ccで・・・（´・ω・｀）

161 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:22:08 ID:FGJZ3y6L

>>159　僕も同じく120kmです。
でも、少し身をかがめれば、140でも、大・丈・夫！

162 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:57:59 ID:EEhVhEt+

>>159
でかめのカウル付けてたとき高速で160㌔まで出してみたよ。
これ以上は前の車が邪魔で出せんかったが180までは余裕でいくと思うよ。
イナズマの上の伸びは素晴らしい。

163 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 13:59:38 ID:zEckuwQ/

>>159
カウルが無かった時は130㌔で諦めましたがカウルを付けたら155㌔位
出せましたよ。
スタビライザーを装備して、グリップエンドを重いのに換えると
安定して走れますよ。

>>162
上の伸びって結構ありますよね。ＣＢ400ＳＦより良いと思うのは気のせいでしょうか？

164 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 14:56:02 ID:a8HwgqmN

最高速は気温、風、ﾏｼﾝの調子によって左右されるけど
今の時期に無風でﾏｼﾝ絶好調、ｲﾘｼﾞｳﾑ、給排気(ﾖｼﾑﾗとK&N)、Nﾌﾟﾛﾋﾞｷﾆだけで
195ｷﾛﾒｰﾀｰ読みは経験ありです、ﾀﾝｸに覆いかぶさるような感じでね。
170ｷﾛ位からの伸びはｼﾞﾘ貧です、よっぽどｽﾄﾚｰﾄが長くて車が少なくないと無理。
ただ、120ｷﾛで走る４輪に車線変更されたら終わり・・・
操作性はほとんど無いといって過言ではない。
3mの車線変更にかなり時間がかかる、実際150ｷﾛ位まで落とさないと出来ない。

165 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:15:59 ID:RX9QPbmh

大型のミラーかっこよくない??

166 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:47:32 ID:yiOKvqDT

俺は関越でヨシムラ４本＋アーシング＋リミッタカットぐらいしかやってないけど、１８０出たことあるよ。
ハンドルビビリまくり、減速しようにも怖くて出来ない、風圧が物凄い･･･。
減速時、腕の肉がブルブル揺れて、加速の時より、減速のほうが怖いって事を初めて知りました。

167 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:49:11 ID:B/gsQz7v

加速や中速トルクでは水冷勢に負けるけど
高速で160km越えてもグングンメーターが上がっていく様は感動した。

168 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:46:54 ID:iUKoqTek

待て。待て。
おまいらのイナズマはそんなに出るのか？？？
俺は山陽道でカウル無しで１５０が精一杯だった。
多分ビビリミッターが効いたせいだろう。

１２０巡行でもｴﾝｼﾞﾝが悲鳴を上げてるように聞こえたんで、
俺はそれ以上出すことは（一部を除いて）無かったが。。。
今週中にカウル付けるんだが、正直俺は飛ばす派では無いから
最高速チャレンジは夢のまた夢。

169 ：イナ：2005/12/05(月) 21:47:17 ID:cQlznyp+

メーター球かえてみました。
あとは、燃料の所を換えれば完成。

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133786433618.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133786497939.jpg

暇なら見てください。

170 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:00:05 ID:32tX203Q

>>169
萌え

171 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:01:59 ID:9WfdgsJg

みなさん、ありあと（´・ω・｀）イナズマカッコいいよね(´▽｀)

172 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:52:19 ID:pwkloEu5

みんなマフラー何つけてるよ？？

173 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:36:47 ID:TlL5stBo

ノーマル。

そして最高速関係だが、120は余裕で出るだろ。
ドノーマルだが、140は普通に出るぞ。
ああ、体が軽いと厳しいのかも。

174 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:37:18 ID:TlL5stBo

ついでに上げ

175 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:42:06 ID:0PLuvBYl

>>169
それ、いくら？

176 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 02:09:24 ID:lYmC3+Uz

>>169
よければ次分解するときに、分解の仕方をのせてもらえないでしょうか？
俺のスピードメーター夜だとほとんど見えないから電球変えたい。

177 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:49:55 ID:YuPbqdvo

>>166
それは女子トイレに入るときより出るときのほうが恐い真理と同じでつね

178 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:13:41 ID:2dFGk3j5

イナズマ400買うとしたら53馬力仕様と52馬力仕様どっちがオススメ？
てかスロットルポジションセンサーってついてて効果あるんでしょうか。

179 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:04:15 ID:XAHGwWCs

セル回らなくなるわキャブがオーバーフローするわでしばらく入院だorz

180 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 05:03:44 ID:BKIRjrIq

>>177
まさにそう。あの時と同じ心理になった。あと、意を決して女装した時、
ムチムチピチピチのパンツが見えるほどのワンピースを着て、公園の水のみ場で
ベンチに座っていた変な親父に尻をわざと向けて、パンツを見せながら水を飲んでみて、
その場を立ち去る時の心理状態。

181 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 09:23:42 ID:cpjKyUeo

>>177
180
イナズマってスズキの中では変態度の低いバイクだと思ってたけど
オーナーはそうでもないみたいですね

182 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 13:56:35 ID:Vwkri1Zt

今日タイヤ交換しました。
GPR-100 180/55-17入れました。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133931155897.jpg

183 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:27:57 ID:d/tJcELI

ベタ伏せすれば最高速180km/hはでるだろー。
それこそ48ps時代の初代インパルスやCBX,、ZGPでさえ出たんだから。

184 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:08:13 ID:dvTYetR8

>>182
俺も180入れてるけど、未だにハジまで使えないｗ
１cmくらい残ってるんだよー。

185 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:58:06 ID:5iEfxnQ0

最近エンジンがいかれました・・・
かかることはかかるけど次の瞬間にストールorz
その後はセルが回るだけ・・・

とりあえずプラグ交換してみるつもりなんですけど
デンソーとＮＧＫだとどっちがいいんでしょうか？？
両方使ったことある方いらっしゃったら、インプレたのんます。。

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:15:35 ID:Ru0oBmz9

俺は違いは感じられないけどなんとなくNGK

187 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 04:09:54 ID:0163d/t0

NGKの方がﾃﾞﾝｿｰより安定している、と整備士。

188 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:31:32 ID:V6aE47Tn

レスありがとうございます。
結局値段の差でNGKのイリジウムにしちゃいました。。。

189 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:55:07 ID:KDq2kEUg

ウェビックで買ったハリケーンのハンドルポストが昨日届いたんだが、
寒気が治まらなくって外に出れない。。。

付けたいよ～。走りたいよ～。

190 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:26:32 ID:jjZrOxd0

イナズマ早く欲しいよぉ（´・ω・｀）

191 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:31:43 ID:LGJGOaOj

難波グランド花月の話題で盛り上がってるのか。
この関西人どもめ。

192 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:33:22 ID:vww/1cNQ

>>191
あ～残念ながらベタすぎて全くおもんないわ、関東人さんw

193 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:51:48 ID:rbNDzRwa

ごめ
マジでなにがネタなのかわからない。
ｋｗｓｋ

194 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:07:50 ID:wZ5Q1cE+

つ　ＮＧＫ＝難波グランド花月

195 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:33:05 ID:OJsRfaeW

>>192
ごめんよｗ

ところで、コンビニで一服してたら隣にＣＢ１３００が止まった。
ＣＢ１３００といい勝負してるね、イナズマ。
でも少しだけＣＢがでかい感じがした。
その隣のＳＲが、まるでオモチャに見えたわｗ

196 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:36:03 ID:g4iWcbkP

INAZUMA400に乗り始めて1ヶ月。

感想。

発射は遅い感じ。ビクスクに抜かれる。
しかし６～７千回転越えたところからのグッと加速する。

こんなかんじ。ちなみにビキニカウル以外ほぼノーマル

197 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:58:40 ID:z/+caBPW

ボチボチage
ボーナス出たしタイヤ交換しようかと。
フロントかなり減ってるんで。

198 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:59:55 ID:9kgL0XPE

>>194
遅レスだがありがとう。

199 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:06:04 ID:wzC9kNGM

>>196
慣れれば早い発車が出来て逆にビクスクを置いていけるようになりますよ。

200 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:02:53 ID:SKUaPPS7

うん、俺も始めはまごついたが、今ではビクスクには発進で負ける気がしないよ。

201 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:19:00 ID:z/+caBPW

ある程度回せば同じく余裕だ。

202 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:46:01 ID:saV64so/

昨日夏用グローブから冬用のごついのに替えた。
まだ馴染んでないから、すんげぇもたつきながらの発進ｗ

203 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:26:03 ID:R0Kw7UWb

１２００用と４００用ってサスの全長同じでつか？？
あと４００に１２００用シートつけるとタンクとの間
に隙間ができるみたいだけど普通に使える範囲ですか？？
教えてクンですまそ

204 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 18:14:26 ID:JFd2emoA

>>202
ハンドルカバーとグリップヒターのコンボで冬でも夏用で平気だお。

>>203
サスの全長は多分同じ。レートは同じかわからん。
1200に400のシート付けてたけど、別に問題なかったお。
400のシートより1200のシートの方が幅広で高いお。

205 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 03:32:05 ID:cfebwrt3

結局エンジンかからず、バイク屋にもちこんだところ
タンクの中に水が入ってたとかで、キャブまでバラすことになりました・・・
一応買ってから日が浅いのでクレームになるとか、ならないとか言われましたが、
結局いくらお金が飛んでいくのやら(>_<)
基本毎日乗ってたんで、わざわざカバーまで掛けんでいいだろうと
横着したのが裏目に・・・orz

帰ってきたらちゃんとカバー掛けるから、もう機嫌損ねないでくれぇ（泣）

206 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:57:17 ID:GBGyjB7V

>>196
発射で６～７千回転位回せば、
まず負けることは無いと思う。

207 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:38:42 ID:7iwKcGk5

>>206
燃費ワルスwｗｗ

208 ：７７４RR：2005/12/13(火) 23:13:55 ID:UoYiuYuh

>196
ATとMTの差だ。
気にすんな。

クラッチ板は大事に使いなはれ。

209 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:49:11 ID:6wLmA9XB

age

210 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:57:26 ID:DhwbZtGc

たった今、INAZUMAを友達に売りました。
どこの誰が乗りより、たまには会える友達が乗ってくれたほうが好いから売ったんだけど・・・。

何だろ・・・この喪失感。初めて買ったバイクで、何もかもが初めてで色々学びながら一緒にいた二年間。
「じゃあ、またねっ」って嬉しそうに走り去っていく友達とINAZUMA。
俺以外が乗ってるところ、初めて見た。

さよなら　　　またね、INAZUMA

彼女と別れたときより辛ぇｗ

211 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:40:33 ID:eb3KYB38

それはイナズマ400で､私は21才でした｡
その乗り味は官能的でマイルドで､
こんな素晴らしいバイクに乗れる私は､きっと特別な存在なのだと感じました｡
今では､私は大型持ち｡
駆る愛車はもちろんイナズマ1200｡
なぜなら､

彼もまた､特別な存在だからです｡

212 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:47:09 ID:89/qg57P

ヴェルタースオリジナル・・・

213 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:29:00 ID:IUiaAA/J

>>210
全市民が泣いた

214 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:40:30 ID:1tL5l5gF

>>210
オレも泣いた

215 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:31:05 ID:A6GzYlI0

感動的な文章だが、210の2年間の走行距離が6000キロぐらいだったよワロスw

216 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:07:24 ID:FNcUeoA2

正直、ビキニつけたのはいいが、
全然雄大さが無くなった件について。

４万払ってつけたのはいいが、正直取っ払いたい。
やっぱイナズマはネイキッドスタイルでノーマルｳｨﾝｶｰが一番似合う。

217 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:20:40 ID:OgqCH0Ln

やっぱウィンカーはノーマルですよね＾＾

218 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:56:41 ID:IUiaAA/J

ビキニは好き嫌い分かれるかな。

という俺はビキニカウル、ノーマルウインカー

219 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:01:22 ID:pgVUX5CW

ウィンカーは絶対ノーマルがいいと思うぜ

220 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:54:12 ID:K8CoMi7N

ああ・・燃費悪い・・・

221 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:33:09 ID:YgtVGFGl

>>220
リッターいくつ？
俺22ぐらい。

222 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:36:59 ID:K8CoMi7N

22・・・いいな('A`)
今回は16ちょいだった

223 ：221：2005/12/17(土) 00:12:10 ID:jX9DKD26

>>222
16か・・・・回し方次第って事でもなさそうやな。６は。
自分でバラせる技術があるならやってみたら？店に頼むのもアリ。
それか、、、水抜きとかfueloneみたいなの入れるとかは？
何か努力してみよーぜ

224 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:17:32 ID:WywLaZNV

土地柄もあるんじゃまいか？
地方と都会じゃ条件違いすぎる。

225 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:56:09 ID:B0J2IsFs

俺は満タンにして、210ｋｍ走る。

226 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:58:58 ID:EcCxbByn

12弱か・・

227 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:59:44 ID:B0J2IsFs

ん？チョトマテ・・・
１５ﾘｯﾄﾙ入るから、210/15＝14km/㍑！？

まじかよ・・・燃費わりー
これでも、燃費が良いように心がけてるんだが・・・

燃費が良い走り方教えてくれ。ﾀﾉﾑ

228 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 02:03:54 ID:EcCxbByn

18だろ

229 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 02:33:45 ID:ApHvNvTf

もれ都内で朝は通勤でストップ＆GO繰り返し
帰りは夜中ガラガラの道でおもいっきりまわしてても
㍑１７は毎回いくぞ？？３１０ｋｍは走る。
>>227は異常すぎないヵ？？

230 ：227：2005/12/17(土) 03:57:38 ID:B0J2IsFs

平日、通勤片道5～6キロ走ってる。
大体、4000～5000回転でシフトチェンジしてる。
時速７０ｋｍくらいしか出さんし。

べつに、燃費悪いようなことしてないような・・・

231 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 04:32:05 ID:RQDCpSqg

ちょい乗りは燃費に優しくないよ

232 ：221：2005/12/17(土) 11:18:18 ID:jX9DKD26

俺都内じゃないが、大阪中心部走って
ストップ＆ゴー繰り返しても21とか22とか

233 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:59:24 ID:kdXQav/U

うちのイナズマは満タンにしてから350以上走るよ。
ちなみに高速を使わない田舎まったりツーリングの場合。

234 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:34:14 ID:It7dDaOZ

イナズマ４００で使う主なトルクの大きさの範囲を教えていただけませんか？

というのも、トルクレンチとサービスマニュアルを買って自分で整備したいからなのですが
トルクレンチはどの範囲のものを買えば良いか分からないのです。

よろしくお願いします。

235 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:59:50 ID:fbtc5l7V

まずサービスマニュアルを買うのはどうでしょう。
それを見て自分で判断するのが間違いが無いと思いますよ。

236 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:21:37 ID:It7dDaOZ

今、用品店でセールをやっているので先に教えてもらえたらなーと思ったのです。
本来ならサービスマニュアルを買ってからの方が良いのでしょうが・・・。

ちなみに、フロントブレーキキャリパを止めているボルトとドレンボルトはどのくらいでしょうか？

237 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:24:05 ID:ZwG1OFMQ

店頭で聞くのはどうだろう。

238 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:33:34 ID:It7dDaOZ

ああ、そっか。ありがとう～。

お店できいてみまつ。

239 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:29:47 ID:pNSozsnh

age

240 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 02:03:09 ID:Lj0mzBzB

ほしゅ

241 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:20:59 ID:K2/V7NLh

保守！！

242 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:31:10 ID:OVvNyisZ

スタビライザーもしくはステダン付けてる人いますかー？？

243 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:58:29 ID:tdzk3Pg+

inazumaに必要？どんなときに使うんでしょう？

244 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:14:14 ID:I+xH6nau

ステダンはちょっと欲しいかも

245 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 16:06:56 ID:Z096uFxp

イナズマと見られるバイクがエロ漫画に載ってたお

246 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:46:14 ID:GPouMu4O

>>245
華麗にうｐ

247 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:38:22 ID:EKGTkBhx

左のリアサスから液が漏れとる・・・orz
中古で買うといろんなとこがヘタレとるよ・・・・トホホ・・・以上チラシの裏

248 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:58:12 ID:OTCR95Gt

この際サスは社外に換装するんだ！

249 ：245：2005/12/22(木) 20:48:42 ID:Tpsjuwdc

ゼファーにも見えるけどタンクの形状、フラットなシート
ちっこいがサイドカバーのマークからしてイナズマっぽいお。

http://www.uploda.org/file/uporg267517.jpg

作者：いずみきょうた　
タイトル：W-BODY

250 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:02:25 ID:6W5S/6VS

>>249
うはｗｗｗ
でも、エンブレムが微妙っちゃあ微妙。
あと、ブレーキとクラッチの握り方が変。

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:51:20 ID:OTCR95Gt

まぁモデルはイナズマだと100％言い切れるな

252 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:59:02 ID:GPouMu4O

タンデムバーからも、INAZUMAだな。
>>249乙。

253 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:03:15 ID:Xcg8LstO

ついでにエロシーンも希望したい

254 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 08:08:43 ID:YeEany9Q

>>227
計算の仕方がおかしくないか？入れた燃料で割らないと正確には出ないだろ。

255 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 08:14:57 ID:SQZWKtKk

そもそも15じゃないし

256 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:17:26 ID:XDTloALQ

20ぐらいじゃないのか？

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:48:14 ID:5HxvK9hf

４００の４本出しを１２００につけても問題なし？

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:30:56 ID:8cvduFXo

抜けが良すぎるのと車検がきになるかもね

259 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 13:58:41 ID:kjbxvPL0

age

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 14:08:37 ID:peOxGLj0

http://maicrow.tdiary.net/

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:37:11 ID:ityaJ6cJ

稲妻は何キロでオイル交換した方がいいですか？

262 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:40:15 ID:kPAL2xlM

>>261
湯冷って事もあるし、割と2000～25000ぐらいが多いんでない？

263 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:43:09 ID:PsngaYf9

>>261
イナズマに限らずバイクなら3000～5000㌔か、3ヶ月～半年くらいじゃね？
それとオイル交換２回に１回の周期ぐらいでフィルターも換えたほうがいいよ。

264 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:14:59 ID:VG2E9Qdj

>>261
距離もそうだけど、季節に応じて交換するのもいいですよ。
真夏を過ごしたオイルは涼しくなったら距離が少なくても換えたりするのも
良いと思います。
大体僕は2000から3000ですね。

265 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:37:43 ID:UQ20/OIF

丈夫と評判の油冷ｴﾝｼﾞﾝに限った話ではないけど、現在日本で生産されている
ﾊﾞｲｸでｲﾅｽﾞﾏのようなｽﾀｲﾙのｴﾝｼﾞﾝであって、ｻｰｷｯﾄ走行や極度に負荷のかかる
走行をしないのであれば話し、
ｵｲﾙ交換は1万ｷﾛに1回、もしくは1年に1回でも構わないのは事実。
20年乗ろうとかするならば話しは違うが、5年以内で乗換えたり事故って廃車に
なる率が高いﾊﾞｲｸではﾏﾆｭｱﾙに書いてある通りのｵｲﾙ交換なんて不要だよ
それにより異常に出力が落ちたり明らかに解る異音が出ることなど無いよ。

四輪なんて2万ｷﾛ交換無しでもへっちゃらなんだよ？
ﾊﾞｲｸだって１万位余裕で持つよ。

266 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:49:35 ID:0h/444n8

持つの定義の問題だと思うんだ

267 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:03:34 ID:UQ20/OIF

その｢持つ定義｣とは
自己満足に近いものでしかないということを言いたかった・・・

売るときには、ｵｲﾙ代に金をかけるより、洗車やｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ、外観維持に金を
かけている方が下取りは確実に高いのは事実だしね。

ただ、可能性というか事実はこんなもんってのを言いたかった。
実際俺は3000ｷﾛで換えているのも事実なんだけどね。

268 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:34:04 ID:AR1lxTKa

イナズマ売っても大した金にならなくないか？

269 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:52:59 ID:mT2LRvEY

俺も大体3000キロだな。
週１回洗車。月１ワックス。
土日しか乗れないけど、初めてだよ。こんなに惚れ込んだバイクは。

って、うちのイナズマが言ってた。

270 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:43:42 ID:8bX9fqqf

age

271 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:33:57 ID:0I547n7V

保守

ついでに、みなさんどんなタイヤはいてます？
そろそろ、タイヤ変えたいなぁと思っているのでインプレおねがいしまつ。

272 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:08:50 ID:soX0M4Er

＞＞271
前後ダンロップのGPR-100履いてます。
グリップは晴れの日であればなんの不満もありません。
雨の日は乗ったことないので分かりませんが。
この間、峠でかなり攻めましたがしっかりグリップしてくれますよ。
純正指定のBT-54の8年物からの交換なのでかなり快適です。
ツーリングタイヤなので保ちもいいと思いますよ。

273 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:23:19 ID:KhKx+Le+

>>272
8年ものってすごいですねw
走行距離は?

274 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:47:36 ID:r6uG2vWP

＞＞273
走行距離は11000kmです。
今年の9月に97年式走行距離8000kmのイナ買って、ついこの間タイヤ交換したばっかりです。

275 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:14:45 ID:s8xjGOBf

俺も12000kmでタイヤ交換。
純正だと7000とか言う人もいるけど、どうなんでしょうね。
エンジン重いからフロント減るの早い。

276 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 03:08:05 ID:UMtcoRpW

ここって1200のスレ？それとも400？

277 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 05:47:43 ID:GhlUMufe

400の書き込みが多いけど、1200も歓迎なスレです。もちろん750もＯＫ。
スズキ乗りの懐は深く広く、です。

278 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:46:31 ID:s8xjGOBf

年末保守

279 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 05:15:14 ID:/Fn1vvyE

イナズマ１２００と４００は車体は同じなんでしょうか？

280 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 07:54:15 ID:VtthwJkb

フレームがｒｙ

281 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 07:55:24 ID:VtthwJkb

ついでに保守

282 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:50:48 ID:QTpgRxcr

バイクメンテナンスの本に、銀稲がモデルで出てた。
思わず買ってしまった。

283 ：【吉】：2006/01/01(日) 10:51:26 ID:dma751YB

おまいらおめでとうございます。
今年は大型取って浮気しちゃうかも…

284 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:17:04 ID:R/PeIPwe

あけおめ。
俺は大型取っても４００イナズマ乗り。
とうとうビキニ着けた。

285 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:28:37 ID:di4eg87s

今日イナズマを洗車してみた。
固形ワックスだったけど、かなり光沢が出ていい感じだよ。
今年も大切に乗って行きたいと思います。

286 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:12:39 ID:4KMEgCZv

>>285
元旦から洗車とはおめでてーなｗ
いや、おめでとうございます

287 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:55:55 ID:TfBSTeUW

大型免許取ったから新しいバイクがほすぃ。
でもイナズマは捨てられない、どうすれば・・・。

288 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:12:53 ID:bw0yh8f2

>>287
つイナズマ1200

289 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:50:39 ID:TfBSTeUW

ああ、いや。
今持っているイナズマが別れられないのよ。
このままでトルクアップする方法とかないかなぁ。
ボアアップキットとか有ると良かったんだけど。

290 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:38:35 ID:kOy7crIE

オートボーイ

291 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 01:01:07 ID:OqpBpoSS

>>289
ボアアップなら可能だろう。元々はｒｙ
このままで＝ボアアップＯＫ？

292 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 12:25:40 ID:OqpBpoSS

ついにタイヤ交換してくるぜ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:02:45 ID:hz3CuAce

皆さん聞いてください。俺の稲妻はエンジン始動してエンジンが冷えている時カラカラ音が鳴るんですよ。
しかし、温まってくるとカラカラ音がなくなる。これはどういうことがいえますか？
やはり皆さんの稲妻もそんなモンでしょうか？一度試してください。

294 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:34:26 ID:R0a994LN

>>293
俺のはそういうの無いなぁ。
その症状はいつから？
分かる範囲で良いと思うのでもうちょっとだけ情報出してくださいー。

295 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:39:19 ID:A8ri/6xv

クラッチレバー交換しようとしたが根本のナットとったがまだとれない。なぜダ。

296 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:35:50 ID:Ch/vl0mo

>>294
いつからかといいますと、実際に意識していたわけではないのでよく分かりません。
ある日、ヘルメットをかぶっていない状況でエンジンを始動した時に気付きました。
しかし、パワーダウンや燃費の悪化等はございません。因みに私は2週間に一度ぐらいしか
バイクに乗らないのですが、オイルが完全に下がってしまっているというのも問題なの
かもしれないですね。丁度エンジンが温まり、アクセルに対するレスポンスが良くなった頃には
収まっています。一日何度も乗るときは、始動時に音がしない場合もあります。

297 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:42:51 ID:QZ8C1nGN

>>296
1、2気筒死んでるんじゃないか？

298 ：294：2006/01/04(水) 23:00:42 ID:R0a994LN

>>296
俺も297に同感です。
1発ぐらい死んでるのかもしれないですね。
とりあえず、原因分かったら自分でメンテできるなら別ですが、
そうでないならバイク屋に見てもらう方が良いかも知れませんね。

299 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:50:15 ID:+CfC9bNc

>>293
友達のゼファーも中古で買った時からそんな音してるらしい。
温まれば消えてるけどね。
カ　ワ　サ　キ　だからで済ましてるけど。

300 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:48:56 ID:LOmBfJ0d

ほしゅほしゅ

301 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 03:50:00 ID:lx74n2f3

初めてバイクを買ったのですが、車種はイナズマです。エンジンをかけるとき、
冷えている時は左のハンドルに付いているスイッチを下に下げるとかかりが
良くなりますよね？でもエンジンが冷えている状態だと、アクセルに対する反応が
鈍くないですか？これって異常ではないですよね？温まってくると良くなるんですけど。
ですからエンジンを始動したての時はUターンなんかがやりにくいです。イメージよりも
アクセルがついてこないという感じですね。

302 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 04:12:00 ID:Gd6Aljp/

>>301
なんとも味気のない文章...

303 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 05:51:42 ID:R72Yfdxb

>>301
(´･∀･｀)

304 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:17:14 ID:fmu0cccq

漏れの稲妻　12月から一回も乗ってやってないorz
ガレージにカバーかけて放置。
実家帰ってくる前にみたら、防犯ランプが点滅してないんでやんの。
バッテリー逝っちゃったか。

305 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:12:54 ID:CotrCGUG

>>304
ひでぇ・・・

306 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 04:12:35 ID:F4RRRLx8

もったいない！こんな歴史的名車を所有しているというのに。

307 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:49:10 ID:SalfW7W2

最近見る夢によくイナズマが出てきます

308 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:14:25 ID:xierSGjr

http://doll-house.kazumi386.org/jis/img/2405.jpg

309 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:52:17 ID:FUfUjTBf

修理に出したバイクが戻ってきたんですが
バイク屋にブレーキパッドの残りがやばいといわれました
そこで教えて欲しいんですがお店でパッド前後交換したらパッドと工賃でいくらくらいかかります？
高いならオークションで買って自分で交換してみたいけど難しいですか？

310 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:47:29 ID:YOEIyE8G

パッドの種類にもよるし、工賃は店によってまちまちだからわかりません。
店の人に言われたなら店の人にいくらかかるか聞いてみれば？

311 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:56:32 ID:QCTvc0gs

INAZUMA1200でフォークスプリング社外品にしてる香具師いる？
何用が流用できるのかな？

312 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:50:51 ID:Atc8Euba

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは色々調べて自分でやったよ。
慣れれば30分もかからないと思う。工賃の分しっかり自分に合ったﾊﾟｯﾄﾞを選んだ方がいぃよ☆

313 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 03:08:10 ID:2BxC9wDz

俺400だけどフロントはZXRの倒立に交換している

314 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 15:31:38 ID:YtZxNCpt

>>309
工賃は500～1000ぐらいじゃないか？
後はバイク屋別。
くれぐれも男爵はオススメしませんよ。高い。
312の言う通り、自分にあったのを選ぶといいかもねー。

315 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 15:32:08 ID:YtZxNCpt

ああ、１セット単価ね。＞500～1000

316 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 02:46:27 ID:rVDLBmdd

>>309
思ってるよりはるかに簡単だ。自分でやってみろ。重要なパーツほど壊れないように単純に出来てるもんだ。
やり方が解らなかったら、自分の目の前にある『不思議な箱』に聞いてみろ。
なんでも自分でやれれば楽しみは倍増するぞ。

317 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 04:27:48 ID:yXe8OYpE

バイク屋の私の意見はブレーキ関係は初心者が一人でするのなら、
プロに任せるべきですよ。うちにも結構途中でパッド交換出来なくなって
来るお客さんがいるんでね。エア抜き失敗や、ブレーキがかかったままの状態になったり
と、、、。とにかく命に関わる部分なので慎重に。

318 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 18:21:21 ID:xuaisvgU

みなさんこの時期始動に苦労してますか？

319 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 18:51:35 ID:EoXz5930

１２月初旬は苦労してたけど、今はそうでもない希ガス。
なんでだろ。

仕事で使うカブは苦労するけど。

320 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:43:10 ID:6NNEXSKc

>>318
それが、全然。
去年は時々苦労する場面もあったんだけどねぇ

321 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:30:22 ID:UDohJ+ar

俺は一月に2度乗るかどうかなんだけど、セルイチでかかる！。
外においているんだけど、カバー被せているのがいいんだろうね。

322 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 02:58:05 ID:mHsqhf2b

HC/COかなんかを濃いめに調整してもらったおかげで、ﾁｮｰｸいらずの一発でかかる。
春になると戻さないといけないらしいけどね。

323 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:55:39 ID:d5ZfNHBn

俺は実家にバイクがあるから３ヶ月に１回程度しか乗れないけど
親父が週に2回ほどエンジン付けてくれるからいつでも一発発進
親がバイク乗りで良かったと思うよ。

でもね・・・かってに人のバイクをセパハン化したりバトルステップ付ける
のは辞めてねパパ。

324 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:24:59 ID:VaON/gDm

>>323
いい親父さんジャマイカ

325 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:17:19 ID:Sl/2WpcE

>>321
カバーでそんなに変化あるんかなぁ？
俺も新車で購入してから１年半、カバーをかけずに寝たことないっす。

326 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:01:49 ID:jMD0rKnq

カバーから出したときのイナズマにエロスを感じるのだが
俺だけ？特にタンクあたり

327 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:42:01 ID:vYWh5Cq4

>>326
カバーかけてなくてもエロスを感じるぞ俺は

328 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 08:21:29 ID:QBCsrbBl

基本的に雨にぬれている姿は妖艶で美しいし、誇りにまみれてたたずんでいる
姿は哲学者のようであり、カバーをめくった時に現れる車体は覚醒から目覚めた
ペンタゴンの如き戦慄を感じる。

329 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 09:46:46 ID:QBCsrbBl

訂正
×誇り
○埃

330 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 12:20:22 ID:IrIFgrSR

今日はひさしぶりにINAZUMAﾀﾝの肢体綺麗にしてこようかな。
スベスベの女性の肌を撫でるように

331 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:21:29 ID:/u4njCc+

もしかして、みなさん

デブ専？

332 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:02:25 ID:3YQ+mu3D

いや、巨乳派です。

333 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:04:27 ID:vYWh5Cq4

出来ればロリ美乳が

334 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:07:06 ID:6NL6CLLx

>>333
このスレで初めて同意できるレスを見た。

335 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:16:18 ID:UIrKE+Jn

油温計付けてる人いる？
いたらメーカーとインプレよろ☆

336 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:48:15 ID:6NL6CLLx

>>335
ヨシムラのマルチデジタルつけてる。
↓これ。
ttp://www.webike.net/sd/90670/100012001204/

結構いいよ。
夏で普通に走ってると９０～１００℃くらいだったんだけど、
渋滞に入ると１１０℃とかすぐに行っちゃうんだよね。
で、「ちょっと休もうか」って感じになる。
休憩のタイミングを図るのにも役立ってるな。

夏に高速を１００以上で走ってると、温度がドンドン上がって行くｗ
ある種イナズマは空冷なのに、走れば走るほど温度が上がるｗ

時間も表示されるのも便利。

337 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:52:17 ID:vYWh5Cq4

>>334
ああ、いいよな。
巨でも微でもだめだ。美しさが必要だ。
バイクにもな。

338 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:13:07 ID:WTZjF1zp

信号待ちで、タンクに手をついてみるがよい

339 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:18:48 ID:zrZ8w6e3

(ﾟ∀ﾟ) ﾁﾁﾖｾﾏｯｾｰ
.( Y )

340 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:09:19 ID:PxIGeWPn

>>336
夏場100kmで走っている最中に油温が上がるのですか！？知りませんでした。
冬場に100kmでしたらどうなのでしょうか？自分も油温計付けることにします。
油温は何度を超えれば危険なのでしょうか？

341 ：335：2006/01/15(日) 12:30:16 ID:7kbh+Fi3

>>336
早速インプレ㌧クス
ヨシムラのよさそうだね！
自分はＮプロのアナログ式がカコイイと思ったんだが…
迷うなぁ…
あ、暖気では何度くらいまであげるの？

342 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:49:50 ID:zZ3utcaF

>>340
11月に同じ場所を同じ距離走ったけど、
１２０以上でも油温は１００℃越さなかった。
>>336をちょっと訂正すると、１１０㌔以上だとグングン上がる。
１００㌔だとジワジワ上がる感じ。
たまにクラッチ切って惰性で走ると、油温はすぐ下がる。

何度超えたら危険かはまだ実践してないんでわからないけど、
１１０℃は越さないように心がけてる。

>>341
俺の場合は・・・
この時期は２０℃前後まで暖めて、それからは４０℃行くまではゆっくり目に運転。
体感的に、４０℃超えたら加速がよくなる感じ。
だけどこの時期、停車暖気じゃ２０℃行くのにも結構時間かかるんだよねぇ。

とは言っても、↑の方法が正しいかどうかわからんので、参考にしない方がいいかも。

343 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:11:58 ID:ApcNKiY3

今は違う油冷機に乗っているが、元乗りです、
油温は120度までは問題無いと思う、130越えるとﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝを体感したかな～、
丈夫なﾏｼﾝだからそうそう壊れない名機だと思うよ。

344 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 03:56:02 ID:MQt1SEhf

もうフロントブレーキのパッド1mm以下なので自分で交換しようと思うんですが、キャリパーから出たピストンはドライバー使ってテコみたいにして戻して大丈夫でしょうか？あと新品のパッドは表面紙ヤスリで削ってピストンと当たる裏面にはﾗﾊﾞｰｸﾞﾘｰｽ塗ればおKですよね？

345 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:56:39 ID:cizGLUbm

>>344
ピストンはウエスかませてペンチでやっと方が効率的ジャマイカ

346 ：344：2006/01/16(月) 19:59:16 ID:MQt1SEhf

>>345
それが口径広いペンチないんですよorz ピストン戻す専用工具ﾎｼｲ(:･д･)

347 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:11:27 ID:3NJ0SKs8

>>334
初めての時はとにかく慎重に行うがヨロシ
それなりの力があれば、手の力で戻せると思うよ。
専用工具では無いけれど、１００円ショップにＣ型万力が売ってるので、それを上手く使ってやってもいいとおもふ。
俺は万力の両端に鉄板を接着し、鉄板にはピストン保護のためフェルトを貼り付けて使っている。
整備の楽しみは道具作りもある。
ちょっとした小ネタだけど、ピストンを戻す時はマスターシリンダーの蓋を開けておくと圧が開放されるので戻しやすいよ。
その際、フルードが塗装面に付かないように要注意。

パットの面取り方法は大体あってるとおもうよ。
俺もその方法。
脱脂を十分にね。

348 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:35:51 ID:MQt1SEhf

>>347
アドバイス有り難うございます!!今金銭キツイし春までバイク乗れないんで、３月頃やってみようと思います。その間に百均行って工具揃えてみますm(_ _)m

349 ：347：2006/01/16(月) 23:41:38 ID:3NJ0SKs8

>>348
ここに写真いりで説明されているので参考にどうぞ。
http://www.front-bike.com/mainte/mainte7.html

350 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 06:27:06 ID:pJcbipAc

イナズマとインパルスのサスの長さって同じ？

351 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:24:10 ID:6uvBZXEf

油温が100度超えても大丈夫だよ。
メーカー技術者の話（実話だよ）では、
エンジンが冷えているときマフラーから水蒸気が出るよね。
実はエンジン内にも水蒸気が溜まるんだって。
その水蒸気がオイルに混ざってオイル性能が落ちるそうな･･･
水分を蒸発させるためには100度以上にする必要が有るそうです。
詳しくはGSX1400スレで聴いてね。

352 ：344：2006/01/17(火) 18:21:42 ID:QATLCmfe

>>349=347
いろいろ有り難うございます！INAZUMA乗りのは良い人ばかりですね。ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ傷つけないように慎重にやりたいと思います。

353 ：イナズマン：2006/01/17(火) 22:54:25 ID:XDCagCCJ

タイヤを交換しなきゃいけないんですが、ブリジストンBT020が前後セット、交換賃金込み 39800円て安いですかねぇ？変な質問ですいませんが教えて下さい(>_<) 流石にリアに190ははけないよなぁ

354 ：347：2006/01/18(水) 00:30:39 ID:ByL4dJYK

>353
それが実は履けちゃうんだなこれが＞１９０
俺はいてるよ。だけど、チェーンのケース？（アルミみたいな、ほら、あれです）のところスレスレになりまつ。

工賃込みでその値段なら俺なら満足してしまうな。探せばもっと安いのあるだろうけど、工賃込みではなくなるとおもう

355 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:31:55 ID:bqIFYVti

>353
かなり安いんで内科医？
ﾊﾞｰｹﾞﾝでもしてるの？ﾄﾞｺの店、教えてくれ？

356 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:39:11 ID:E7kfCrha

＞＞353
39800円はちょっと高いのでは。
ナップスのHPに載っている価格だと工賃込み38000円弱になるとです。
それと、BT020のリアは180ですら入らない可能性ありです。
自分はGPR100の180履いてるけどトレッド幅が177mmあります。
チェーンケースとのクリアランスは約３mm。ぎりぎりです。
BT020の180だとトレッド幅が183mmあるので干渉する可能性大です。
だから無難に170履いたほうがいいかも。

357 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 09:36:24 ID:hcqpuBrg

便乗させてもらうがフロントのパッドはなんとか換えれた
ブレーキフルードもオッケー
リアのパッドはずしかたわかんね・・・・

358 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 09:41:48 ID:n7tIJoIA

＞BT020の180だとトレッド幅が183mmあるので干渉する可能性大です。

干渉するの？怖いタイヤだね。

359 ：イナズマン：2006/01/18(水) 20:03:13 ID:vknAh5WN

皆さん返事ありがとうございます。ダンロップのＤ208が交換賃金込み前後セットで 42800円 500円プラスすると、リアを190にできるとの事なんで素人考えでほしいなぁなんて思い聞かせてもらった次第です。
当方群馬県なんですが、群馬県のバイク屋で良ければ店名書きまし

360 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:04:27 ID:Kv8a9mOi

ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰは気合いで…としかいいよぅがない(;´Д｀)

361 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:17:15 ID:YYjKhshG

スポークホイールつけるINAZUMAってあるのかなｗ

362 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:38:17 ID:L0eBgKAM

WRSのマフラーつけてるビンボー人なんですが、オイルフィルター交換時にマフラーはずさないと交換できないといわれました(Θ_Θ)自分でオイルフィルター交換やマフラー脱着てできますか？必要な工具や注意点教えて下さい。教えて君ですみませんがお願いします

363 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:44:56 ID:PKhFJZz8

『Yahoo!』って言うホームページで検索すれば出てくるよ。
あとコツとしてマフラー交換の時はマスクをつけて
オデコにヒエピタつけて作業すると楽だよ。

364 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:48:27 ID:EDm/0lbP

中古黒ズマ400海苔だけど、こないだスタンドの兄ちゃんに
「黒はじめてみましたよ。エンブレムって金なんすか？コレって純正なんすか？」
とかいわれて
「純正ですね～」
ってｵﾓｲっきり適当にいっちゃったんだけどあってた？

365 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:01:20 ID:R6VTVa63

>>364
黒稲は俺は見たこと無い。
シルバーは片道３００㌔ロングツーリングを１０回やると一回見るペースだけど、
未だに黒は見たこと無い。
ちなみに、青は２０回に一回だな。
赤いイナズマも衝撃的だったが、よく考えたら黒はまだ見たことないや。

とは言っても、蒼いイナズマ最強伝説。

366 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:53:18 ID:RBlJoAVq

白忘れんなw

人気では白＞藍＞赤＞ｶﾞﾝﾒﾀだろうな。

と、ｶﾞﾝﾒﾀ海苔の俺ガイル。

367 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:28:48 ID:4QsiZ1nY

ｲﾅｽﾞﾏのﾜｲﾝﾚｯﾄﾞがかっこいい！
俺も岩目多だが…

368 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:59:27 ID:82FcD8uG

スタンドの兄ちゃんに「純正ですね」と言ったならッ！その時スデに純正と決まっているんだッ！

369 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:04:41 ID:dtVrqCBM

そろそろ保守気味にしとこう。

>>366
人気なんざどうでもいいはずだ。
自分の乗ってる色が常に脳内一番人気に決まってるんだからよ

370 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:12:46 ID:tUuwXbdj

>>350

同

371 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:37:42 ID:vo7wmpn1

ウチの大学さ、イナズマがけっこう生息してるんだよね。
俺のを筆頭に青2、白（シルバー？）2、赤1、黒1

一回並べて写真取りたいなぁ。

372 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 04:51:25 ID:iZ/a9gnz

>>366
ガンメタってあったんだね。かっこいい！

373 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:38:04 ID:iTDIbbfG

ハム焼いたのもガンメタだったよなw

374 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 14:58:18 ID:DBil8Hbd

ファイアーパターンでロケットカウル付けているイナズマが俺の近所でいる。
塗装はプロがやっている模様。黒で白青のボカシ。めちゃ綺麗。

375 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:16:57 ID:T2LSfqlW

俺の家の近所にも塗装がヒビ割れて放置されてるARがある。
塗装は純正の模様。
めちゃ汚い。

376 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:10:28 ID:q9asS4B6

ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞかｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞなど転倒対策してる??

377 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:20:23 ID:knb2CONn

エンジンガード付けてるよ。
この前、転倒したけどバーエンドとエンジンガードが削れただけですんだよ。

378 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:37:57 ID:eF0Nu7+E

便乗すんません。
神戸ユニコーンのをつけたいんですが400につきますかね？

379 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:47:49 ID:99WBKEjg

ユニコーンの何よ

380 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:59:51 ID:eF0Nu7+E

＞＞379
すんません。レーシングプロテクターです。

381 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 13:02:13 ID:8lJm7Fw4

うちの大学もライダー少ないわりにINAZUMAが２台停まってる
青と赤

382 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 20:54:12 ID:JaOIVpSX

ﾏﾌﾗｰ欲しいな。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~tam-ryu/yoshimura.htm
俺にはちょっとうるさいかもな。

2本だしがほしいな。

383 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:08:38 ID:mXi9pl2N

油冷Rの2本だしとか付かないかな？とか昔思った。

384 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 17:44:25 ID:iZ6QGXSc

今度塗装しようと思うんだけど、玉虫カラーと青のGSカラーどっちがかっくいーかな？

385 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:17:24 ID:hn18XT2V

青

つ一票

386 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:30:20 ID:eFHAp2Kv

>>384
ワインレッドにしちゃえよ（・∀・）

と、青海苔が言ってみる。

387 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:18:38 ID:ruSQJSw3

>>384
白と黒のストライプ。虎のステッカー

388 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:21:51 ID:9zS9gMtB

関係ないがブラックもいいぞ！と今年シルバーからブラック塗装希望の俺が言ってみる。でも青とかﾜｲﾝﾚｯﾄﾞも良さげ(:･д･)

389 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 02:12:22 ID:QFPpalKF

ＩＯＮで見た黄色いｲﾅｽﾞﾏかっこよかったなー

390 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 09:59:44 ID:bCE//CbA

うちの子がなにを勘違いしたのか
おとうちゃんのバイクを
「いおなずん４００」だと思い込んでいる。

まあ、いい年してドラクエやってたオレに責任があるんだろうが

...orz

391 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:57:58 ID:FlVFJIP0

子供ﾃﾗｶﾜﾕｽww

392 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 02:17:59 ID:Xs/Y9xlV

保守アゲ
記念にフラッシュを落とすぞ
ttp://omoshiro.gozaru.jp/html/mensetu.html

393 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:40:48 ID:7oQH52xh

>>384
黒。エンブレムは銀。

もしくは伝統の吉村カラーにして、吉村ワンピースを入れる。

394 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:39:29 ID:oFGwg9De

>>393
何、そのエロティックな感性。
俺もやりたくなっちゃったじゃない。

395 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:14:02 ID:KkPcQx3Q

あげますよ

396 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:28:50 ID:DU8kC8A0

イオナズン400は中免で乗れる一番でかいネイキッド、
という認識でよいですか？

397 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:38:15 ID:yGIDQmyM

”でかい”っていうと、また数値を上げて他の400勢と大して変わらんって話が出てくると思うけど、
あの、エンジンのムッチリ感とか、跨ったときの感じ、
（多分ﾉｰﾏﾙｻｽが緩いからだと思うけど）操る感じは、”でかい”と思う。

398 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:05:33 ID:jUUalyfl

タンクにボリュームがあるから

399 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:21:34 ID:Z/NKWYhg

今日関西はあたたかかった。
久しぶりに気持ち良いツーリングできたわ。
暖かいとイナズマも調子いいな

400 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:16:08 ID:Nl4AtIZa

>>399
あるあるｗｗｗ

つか、ﾁﾝﾁﾝ勃起させながら言うのもなんだが
なんでｲﾅｽﾞﾏってエロいんだろう・・・・分からん・・・

401 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:41:20 ID:Suv4ISOo

今日ラフ■横浜でタイヤ変えたら、流石に雨で待ち時間が無かった。
ピットにも一台入っているのみ。良く見ると白イナ。
どうやら仕様変更（ヘッドから出るオイルの流れを止める）のためのピット入りだそうです。

なかなか街中でも出会わないイナ子に、ピットで会えるとは思いませんでした。

皆さん、雨の日は特に気を付けて乗りましょうね。

ﾁﾗｳﾗｺﾞﾒﾝ

402 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:42:44 ID:Zs90pb5N

つ http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52578864

403 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 04:29:53 ID:nyLRk/MS

今日初めてFX乗った。株に乗っているような気がするぐらい小さかったです。
一時間ほど乗り、イナズマに乗り換えると1400ccに乗っているような感覚になった。

404 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 06:10:31 ID:UBvRl32h

CB400SFでもすごい小さいと感じることあるな

405 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:03:33 ID:o8cT/E8x

大型教習中、途中で４００に乗って「大型はいかにブレーキが効きにくいか」
って時間があったんだけど、
CB７５０に乗り続けた後にCB４００SF乗ったら、
まるでCB４００SFがチャリのように感じたよ。
本当に小さく感じた。

406 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 02:29:49 ID:F0b86C4Y

俺もXJR代車で乗ってたけど、めちゃ小さく感じた
ってか他のバイク乗るとあらためてイナズマっていいなって思う！
ところでアンダーカウル違うのにしたいんだけど、お勧めのカウルある？？

407 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:52:01 ID:PYAC8aTp

大型教習の時CB750乗ったら、重さとか違和感なかった。
逆に乗りやすいとさえ思ったw
大型取得から2年たつけどいまだにイナズマ400乗ってます。新車で買って4年、もうすぐ5万キロ。

408 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 11:53:50 ID:jFd5BEtc

今さっき駐輪場でまたイナライダーと会ったのに話しかけれんかった。
なんて俺はチキンなんだ('A｀)

409 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 12:39:08 ID:F0b86C4Y

俺イナライダーに会ったら絶対声かけてしまう…
ウザイ…？？(￣口￣;)

410 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 14:31:44 ID:soN/8i9o

声のかけられ方にもよるだろ

411 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 17:40:05 ID:eju5W0Ox

あー、君か。
マフラー変えたんだねぇ、ウラヤマシス。

今年は車検があるのでお金を貯めていてパーツを買うお金無いのがかなしぃ。

412 ：408：2006/02/02(木) 18:52:55 ID:n05xjL0/

>>411
俺も今年車検だお、でもバイトやめて金ないおｗｗ
ツーリング一緒にｲｷﾀｽ!

413 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:31:20 ID:lfGjqRIk

今、ﾋﾞｷﾆｶｳﾙくらいしか、改造してないんだ。

次改造するならDOCHがいい?
ホイール？ORマフラー？

414 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 03:55:24 ID:f+NMGEAJ

今日目茶かっこいいカラーのイナズマ見た！新聞配達のバイトの子のバイクだと思う。
深緑のタクシーのような色。これマジでかっこいい。ネイキッドに凄く合う。
メタリックじゃないところがポイントだね。

415 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:12:18 ID:a8k0jfaR

>>413
フェンダーレスは？
デジタルマルチ油温計は？
後ろに乗せる女の子は？

416 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:50:37 ID:lfGjqRIk

>>415
フェンダーレスといっても、あのお尻好きだからな。
デジタル油温計かぁ・・・チョイ乗りだから意味が無い。
後ろに乗せる女の子は、彼女の変わりに空気嫁でいいですか？

417 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:23:12 ID:suPZkcYn

>>416
質量の無い彼女でもおｋだお(´･ω･｀)

418 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:43:48 ID:zQCMnnGQ BE:599696-##

>>416
イナズマに
　　カタナの外装
　　　　装備させ
　　値段は占めて
　　　　８０万弱也

詠み人知らず。

419 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:53:09 ID:0cBsRxuF

>>418
ズマカタナだな。
一時期はやったよなー

420 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:34:01 ID:MXAyBgs2

背中より
　からむかいなの
　　白さかな
耳にささやく
「青山墓地まで」

421 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 02:36:03 ID:JllGisXf

＞次改造するならDOCHがいい?

一瞬DOHC（ディーオーエイチシー、ドッチエンジン）に改造するのか！？
って思ったｗ

422 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 02:51:51 ID:7c6D4iK/

今日以前断念したリアのブレーキパッド交換しようと思ってるんだけど
説明してるサイトないかな？
フロントとちょっと仕組み違うのか、一緒だけどよく見えないからわからないのかは謎だけど
そろそろ変えないとヤバイ感じなんでちょっと焦ってます

423 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 04:51:38 ID:1igGilWW

＞４２２
ログくらいよめ

424 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 07:35:08 ID:7c6D4iK/

>>423
オーケー読んだ
現行にはないし
過去ログ行っても交換の詳しいやり方はなかった

425 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 11:15:55 ID:0cBsRxuF

>>424
解説してるサイトのURL載ってるぜ。
しっかり嫁

426 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:22:03 ID:6N9eM/Dy

楽天や、ヤフオクでINAZUMAの2本だしマフラー探してるけど、無いのか？orz

やっぱ、INAZUMAなだけあってすくねぇな

427 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:44:46 ID:7c6D4iK/

>>425
それフロントのじゃない？

428 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:50:25 ID:M/MD3g0S

まあ、リアもフロントもそんな変わんないけど、
リアのが作業しにくい。裏っ側っだし。
あと、カバーの形状が違うか。

429 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:23:52 ID:1igGilWW

そんな理由でゴネていたのか。

パット交換が作業しにくいなんて言っているならおまいは作業しないほうがいい。
ブレーキは命を預ける部分。
おまえにゃ無理だ。店にだせ。
大体おまえの態度じゃ教える気にならない

430 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:54:06 ID:VYIZV6FF

キーを回したがＮランプ点灯せず
寒さゆえ二週間ほど放置したせいかバッテリーが(´･ω･`)

どうする！？俺！！

431 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:25:26 ID:JMCYzPqg

ギア入ってるとかｗ

432 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:57:30 ID:Vcj+wh9E

押し掛けｶﾞﾝｶﾞﾚ

433 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:17:48 ID:jm/1XkuU

リアパッド交換は激しく首がつらいからキャリパ外してやるほうがいいぉ。
外さないでも出来るけど激しくオススメしない

434 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:33:03 ID:Vcj+wh9E

暖かい時期なら、寝転がってやれるけど、今の時期はきついな

435 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:27:12 ID:cday+BR1

>>430
まずタンクの上に飛び乗り

436 ：430の俺：2006/02/05(日) 13:06:35 ID:faxydROF

車検（近所の民間車検）予約してたから車検のついでにバッテリ交換頼んだ
まぁ３年以上走ったし潔く交換することにした…

さて見積もりの電話そろそろかしら(´д｀)ｺｴｰ

437 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:35:35 ID:ltQ1NFE2

イナズマは車検で総額幾らかかるのかな？

438 ：430：2006/02/05(日) 21:08:49 ID:faxydROF

１１万５千円(；´∀｀)･･･いたいなぁ･･･

439 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 22:52:11 ID:1E6KVMhk

>>430
11万って、タイヤ前後交換料込み?
ボラれすぎでは?

440 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:23:44 ID:Iq7ZmRGJ

友達が軽自動車を自分で車検に持っていったのをついていったことが、あるんだけど
総額で3万円行かなかった記憶があるんだけど、、、、。バイクは自分で車検場に持っていったり
というのは無いのかな？軽自動車で2万円台なら400ccバイクならもっと安くいけるんじゃないのかと
思ってしまったりします。

441 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:38:33 ID:4/A8Hf5u

>>440
陸運に自分で持って行けば２マン弱で取れるよ。
ネットに情報転がってるから調べてみー

442 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:44:03 ID:Vcj+wh9E

>>440
税金やら、保険やらで3万くらいだったはず。
ﾕｰｻﾞｰ車検もやってみると、全然難しく無いから結構お勧め。

443 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:00:08 ID:NdvMhQS0

やはり格安で行えるのですね。一度行ってきます。

444 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 14:59:54 ID:S0iQvFow

そろそろタイヤ変えたいなーと思っているのですが皆さんどんなのはいてます？
お金が無いので工賃とタイヤ代がきになります。

445 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:58:03 ID:pZHZQvp/

IRCのSP11履いてる。

446 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:59:35 ID:MdVnOSVL

メッツラーのＲ６

447 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:31:42 ID:xA7KFbTz

OEMで不満なし！

448 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:40:36 ID:oPggmbXY

イナズマって本当に良いバイクだな。マジで痺れる。市場に流通している間に
買ってよかった。後で欲しくなってもまともな玉がないからな。俺のイナズマは4万キロ
走っているが、エンジンの調子も見た目も新車同様だ。

449 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 03:20:24 ID:B0j5Ob9A

４マソか。
おまいのｲﾅｽﾞﾏは大事に乗ってもらえて幸せそうだな。

俺はただ今冬眠中。
はやく春になれー。

450 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 17:26:30 ID:H42/OG0L

弟の乗ってるイナズマが、暖機したにもかかわらず、
走り出した直後に1、2気筒死ぬらしい。

鱸特製キャブのせい？

451 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:10:28 ID:lZRLhTta

俺のイナズマも2ヶ月乗ってなくて、昨日ちょろっと乗ってやったら
凄く調子が悪い。やはり週に一度は足として使わなくちゃダメだな。

452 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:41:38 ID:pqF2Iihq

サービスマニュアルと部品リストを注文したいんだが部品番号知ってる人いませんか？
知り合いの四輪店で買いたいから知りたいんだけど・・・。

453 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:29:39 ID:pqF2Iihq

>>450
キャブはケーヒンのＣＶＲ34（？）だったと思うので鱸のせいとは違うんでは？
もしかしたら詰まってるだけかも。

案外プラグが被ってるだけだったり。

454 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:17:58 ID:wVEgWpTg

>>453
確かにプラグもしょっちゅうカブるって言ってました。

455 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:17:13 ID:3qo8OI6K

火曜に、雪ふった日にINAZUMA乗ったんだが、いつもより調子悪くて
信号停車するたびにエンスト。次第に、時速２０ｋ以下回転数さがると
走っててもエンストする始末。

しゃあないから、路肩にとめて、一生懸命暖気したら、ちょっとはマシに。

これって、油温が低すぎるって理解で正しいよな？

今までない事象なんで教えてくれｗ

456 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 02:47:53 ID:/vJVp9cX

>>455
俺も似たような症状だった。しかし俺のイナズマには油温計を付けていないんで、
エンジン内部の情報が全く分からない。寒すぎて油温が上がらなかったのかと
思うんだけど、誰か教えて！

457 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 14:31:19 ID:ECnT70JB

>>450
うちのinazuma400も冬場は１気筒死んでる
30分くらい走ると息を吹き返すが
しかも気温が1度とか0度とかの時は全くエンジンが掛からないときがあるし

夏場は一発始動で全部爆発してるんだが

458 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:53:50 ID:2jowldnb

油温計つけてる４００乗りだけど、
アクセル開けて反応がよくなるのが大体４０℃前後。
暖気は停車暖気で２５℃、待ちきれずに３速までであんまり回転数上げずに
４０℃まであげ、後は普通に。
２５℃まで上げるのに大体１０分くらいかかる。
ちなみに、ｴﾝｼﾞﾝかけた時点から乗り始めて４０℃までは大体１５分くらいかな。

参考にならんかもしれんけど。

459 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 06:11:49 ID:l10XptpG

暖気なんて時間かかりすぎ。俺なんてセルイチでかかるし、かかったら
一気に6千回転ぐらいまで2速でぶん回して走る。すると1分かからずにエンジンが
触れないほど熱くなる。

460 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:07:02 ID:o0qV05j2

一見乱暴に見えるが悪くないね。
エンジンにとって6000回転って実は結構余裕な部類だし。

461 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:10:54 ID:VhZ00OX2

悪いよ

462 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 14:23:22 ID:03UP6fkO

悪いね

463 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:10:40 ID:/gO1gz7g

冬場で一気筒死んだ感じになる人はアイドリングを高めにしてみたらどうでしょ？
結構解決するとおもう。

464 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:53:10 ID:3wWSuvgD

>>460
禿げ同。
車だったら超高回転だけど、バイクだったら余裕の部類に入る。
しかしそうしたことによりかぶったり、一気当死ぬことなく快調に走っているのなら
それが答えだと思うよ。

465 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:17:39 ID:n/vA/3MR

>>460
悪いよ。燃費が

466 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 03:46:23 ID:8GyzC7rh

冷えてる時ってな～、シリンダーやピストンが真円やないんよ。
楕円形やねん。それが熱が加わってきて初めて真円になるねん。
鉄が熱で収縮することが計算されててんねん。せやから冷えてる時
回転上げたら楕円形のまま擦れるからエンジンに悪いねん。おわかり？

467 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 09:41:58 ID:aexldg8L

勉強になった

468 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:48:09 ID:mB4eTbE1

フェンダーレスつけようか迷うな。

つけててもかっこいいけど、はずすとシルエットかっこいいよな

469 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:53:29 ID:nraKKnCC

統一しよう

470 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:53:54 ID:KN8LdtUV

これクールだよね
http://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/sTomi.html
http://www.rakuten.co.jp/auto-w/592605/594357/

471 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:42:32 ID:5KyWdMpA

別に

472 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:52:01 ID:ZGAaaMJN

>>470
俺も微妙に1票

473 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:47:19 ID:JKwbhUr9

>>470はバンLTDを買うべき

474 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 15:14:44 ID:kmJZ7vim

誰かイナズマにロケットカウル付けてくれないかなぁ
きっとかっこいいんだろうな。

以下妄想

四本出し、セパハン、ロケットカウル、油温計、塗装したサス
バトルステップ、エンジンガード、車体を好きな色に塗装。

これぐらいで勘弁してやるか。

475 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:22:40 ID:m1pE5Pb7

ロケットカウルはマウントが大変そうな気がする。

ttp://www.moto-radical.com/cgi-bin/custom.cgi?look=2

476 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:22:35 ID:+jz6vCK8

ビキニだけどシックデザインのロードコメットを注文した俺が来ましたよ。
はやくこねーかな。

　　∧＿∧　 +
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）＿）　+　　　 .

477 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 06:18:30 ID:5wlwrQ7C

466
鉄って、熱が加わると膨張するんじゃまいか？

478 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 07:49:28 ID:6ZLT6dQu

まぁ関西弁だし

479 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:21:07 ID:TTzUumfU

膨張するのは俺のチ○コだけで十分だ。

ところで、今日は暖かかったので、バイクの調子良かったです。
以上、チラシの裏でした。

480 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:34:05 ID:3eFTRUM3

稲妻のチェーンの調整ってどうやってます？
DRZとかにくらべるとやりにくいような気がするのですけど。

481 ：430：2006/02/15(水) 03:55:33 ID:iTv1C/Yk

>>439
バッテリー、ウィンカレンズ、フロントフォーク交換で11万です

フォークはオイル漏れでなくシールがはがれてどうのこうの言われました
ウィンカーレンズに亀裂入ってると車検通らないそうです
バッテリー交換は自分でやろうかと思ったけどたいそうな交換になるから
工賃取らないと言われたので委託しました

遅レスすみません

482 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 04:23:04 ID:4xCvbBZ6

バッテリー交換なんて全然たいそうじゃないんだけど

483 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:01:51 ID:rJgb6crA

うむ…フォークなんてよほどの状態じゃなければ交換する必要ないと思うけど、
オーバーホールするのが面倒くさかったのかな？

484 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:27:12 ID:4xCvbBZ6

ああそうか、トータルで見るとでかい交換だからバッテリーの工賃は取らないって意味か・・

485 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:29:09 ID:dQvKbYr1

ｲﾅｽﾞﾏ用にロケットカウル出してくれたら
四本出しマフラーを耐熱ブラックに塗装する覚悟はできている

486 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:38:52 ID:4xCvbBZ6

あっそ

487 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:07:08 ID:yhd4aB+u

ロケットカウルの良さがまったくわからないんだが。
なんか、武丸を思い出す。

あれはインパルスだけど。

488 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:09:15 ID:HTxel4Yj

ﾋﾟｷﾋﾟｷｯ

489 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:46:18 ID:Ypsh/xys

昔あったバンディットのロケットとか付けてみたい。
族っぽくなるかもしれないけど。

490 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 04:40:37 ID:bvGZ1vH9

ロケットを上に上げるから賊っぽくなるんだよ。標準的な位置に装着すると
古いよき時代のレーサーになれる。マン島やデイトナで暴れていた頃の本田のように。
カフェレーサー的に作らなきゃ知的に見えない。

491 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:58:08 ID:sOYjxmRS

買った時から着いていたビキニカウルを外してみたところ、メーターカバーが割れていたのですが、新品のメーターカバーはどうすれば手に入るのでしょうか？

492 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:36:25 ID:YFBjFGqm

注文

493 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:58:05 ID:s6DyvrJK

正解

494 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 01:33:51 ID:wYKeKjbJ

何度もすいません。注文というのはそこら辺のバイク屋にたのめばいいのでしょうか？

495 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 01:48:32 ID:3PgvqliD

スズキに行くのが一番いい。そして今後メンテナンスを任せるに値する接客が
出来ているかどうかをチェックすることだな。適当な接客をしている店は
適当な社長の店であり、適当にバイクをいじられる。よく言うでしょ、飲食店に
行くとトイレをチェックしろと。それで店の全てが分かる、と。

496 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 02:15:03 ID:qvEor6dj

それでもいいしMC99とかwebikeとかで注文してもいい

497 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 02:25:13 ID:wYKeKjbJ

なるほど！皆さん丁寧に教えて下さって有難うございます。このバイクが初バイクなので綺麗に乗っていってあげたいですね

498 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 02:39:25 ID:LG7LCBk/

近所で安心して任せられる信頼できる店に出会えるとラッキー。
ﾀﾞﾒなら、近所で純正ﾊﾟｰﾂの取り寄せできる店を見つけとくといいかもしれない。
ﾊﾟｰﾂ番号分かれば、ﾒｰｶｰ在庫あれば大抵２・３日で届く。

499 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 03:00:26 ID:wYKeKjbJ

何度も申し訳ありませんが、どなたかかイナズマ400のメーターカバーの部品番号を教えて頂けませんか？

500 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 03:04:04 ID:SGicZGxg

>>499
MC99で見れるよ

501 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 04:27:05 ID:wYKeKjbJ

>>500それが何故か見れなくなってるのですが…

502 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:38:21 ID:LG7LCBk/

メーターカバーってどの部分？
砲弾の部分なら、
34152-33DC0 ケースロア、スピードメータ
34211-33DC0 ケースロア、タコメータ

503 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:52:00 ID:wYKeKjbJ

>>502有難うございます！本当に何から何まですいませんでした

504 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 09:21:07 ID:kcoo5DXC

やっと土曜日。
関西は晴れっぽい。
土日しか乗れないので行ってきます！

505 ：476：2006/02/18(土) 15:14:25 ID:RKPOBn9T

とりあえずビキニ届いたのでupしてみる。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=12479

しかしまだ一度も走ってないのに立ちゴケでキズ物にしてしまった・・・・・(';ω;`)ウッ

506 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:53:59 ID:peMrPvEZ

>>505
もうこけたんかよｗ
走ったらインプレ頼むね。

507 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:16:56 ID:aBk2DLXz

インプレよろ　ﾉｼ

508 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:15:24 ID:/SZbrjpD

ちょっと走ってきたのでインプレ。

よいとこ
・防風効果は無しよりはかなりイイ(･∀･)！（伏せると結構効果あり。）
・「高いだけあって作りがイイ」by塗装してくれた俺の師匠。
・ルックスがかなり変わる。

ちょっと気になったとこ
・低速でのスクリーンの振動。
・風切音の音のすごさ。
・ヘッドライトの光が漏れてること。

こんなもんかな～参考にならなそうでスマソ。
ほかのブラスターⅡとかはどうなんでしょ？

509 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 08:13:17 ID:75ztu8dr

けっこうかっこいいな。俺も前々から付けなければならないという強迫観念のようなものに
苛まれていたところだ。ロングツーリングの鬼と地元では言われているからな。

510 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:12:48 ID:ruEXMHNf

俺も最近ビキニ着けたよ。

良い所
・風防効果抜群。
　　→風圧で大体１００キロくらいだなって感じだったのが、
　　　　「え？もう１２０キロ？」って事もよくある。
　　　　ビキニ無し９０＝ビキニ有り１２０くらいの体感

悪い所
・イメージがかなり変わる。
　　→ノーマルイナズマに惹かれてイナズマ購入した人には、
　　　　ちょっとデザインが気に食わないかも。

簡単だけど、ぱっと出たのはこれくらい。
もうちょい乗り倒してインプレ書いてみる。

機能重視派⇒つけてもいいんじゃない？
デザイン重視派⇒つけない事をお勧め。

511 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:03:14 ID:4/28BT/N

就活のために久々にチャリ乗ったよ
お尻痛い上に雨で傘差しだからこけそうにもなるし・・・
バイクなれたらチャリ乗りにくいね

512 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:12:16 ID:9KWmUm6K

久々にマウンテンバイクに乗ったら、無駄にポンピングブレーキして、無いミラーに目をやって、減速後思いっきり右グリップ捻ってた俺…

そんなことない??w
まぁチャリも結構好きなんだけどね

513 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:13:21 ID:IeZJWeF5

バイク乗った後だとハンドルの狭さと軽さにびびる

514 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:03:10 ID:TbVsmLOS

イナズマ乗ったあとだとなんか三角木馬に乗せられているように股間が

515 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:51:55 ID:iSOoXE1k

>>512
激しく尿意。

>>510
最初からビキニ穿いてる中古を買った俺は超勝ち組ってことですか。

516 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:05:35 ID:avq9DyNx

レイブリックのマルチリフレクターをつけたいんですが、
つけちゃってる人はいらっしゃいますか？

517 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:17:04 ID:CU472J8B

青天の霹靂age

518 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:03:04 ID:xPR8laiX

このバイク欲しいけどど田舎だからどこにも売ってねえよおおおおおおおおおおお

519 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:56:40 ID:P5ic6skS

バイク屋に言えば見つけてきてくれるでしょ

520 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 14:56:19 ID:sALlXAEt

つ業オク

落札後電話でヨシムラ管ついとるよって言ってて小躍りして実際に引き取りに行ったらサンセイ管だったけどな・・・・

521 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:41:19 ID:6De7s3up

イナズマとゼファーってサーキット走ったらどっちが勝つ？

522 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:22:26 ID:OzsakyNt

イナズマ1200の圧勝

523 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:05:16 ID:hT95AFjd

勝とか負けるとかのマシンじゃないよ。
乗ってどれだけ楽しめるか、が重要だと思うよ。

524 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:05:39 ID:3u8mhDjp

イナズマの圧勝
ん？理由？

ゼファーださいもん。

525 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:15:57 ID:1VhWAWIi

>>523
じゃあどっちが楽しい？

>>524
いやどっちもどっちだ。逆にストーリーを考えるとゼファーの圧勝に終わる。

526 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:41:10 ID:zjF+8I/4

それは人によると思う。
稲妻との出会いや旅のストーリー、色々一緒に過ごした思い出。

君は何でバイクにのるん？
楽しくないのだったらもっと他の乗り物はいっぱいあるよ。
もっと楽しいことはきっと他にもあるよ。

527 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 01:05:37 ID:KOnNR2TG

>>525
ゼファーのストーリーw
珍走団しか思いつかねw

528 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:01:18 ID:NZQZtAiM

そろそろ保守

529 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:19:06 ID:GBmj+gw4

ボケ

530 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:32:10 ID:pezsDflh

ハゲ

531 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:32:51 ID:3cPnx8EM

イナズマのってるけど、やっぱ遅いのかな・・・

532 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:37:49 ID:XT3pTRXB

シチュエーションによっては、SSを追っかけまわせる

533 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:59:23 ID:3cPnx8EM

やっぱ機体の性能が速さの差ではないよね・・・がんがってリミッタ切って練習しよっと

534 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:14:11 ID:eE/Q4vfD

当然自分のリミッター切るんだよな？

535 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:37:47 ID:96g+eCFn

８９年型のＧＳＸ－Ｒ１１００Ｋのイグナイタでパワーアーップ！！

536 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:04:26 ID:rwpE9aaJ

ビビリミッターの解除は並半端ぢゃない。

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 07:13:03 ID:Vx8rc5dX

538 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:12:00 ID:gQInsvRX

やっと少しずつ暖かくなってきたよな

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:42:29 ID:3asSSj4W

大阪だけで最近また急に寒くなりました
バイト行くとき手袋忘れたが取りに行く時間なくてそのままいったら泣きそうに

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:49:01 ID:csR4iqLw

とりあえず、寒くてサボってたオイル交換・フルード交換・洗車をしたいな。

541 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:52:37 ID:igvkAm3Z

つーかライトが常時点灯というのが鬱陶しいな。
エンジンかけて20分おいていおたらバッテリーが上がってしまった。
オンオフのスイッチを付ける事はできないのかな？

542 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 03:28:27 ID:wDiZtUtf

お前本物の馬鹿だな

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:34:44 ID:mA0HhTbD

アイドリングを3000回転位に上げとけばいいんじゃない？

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:31:21 ID:xM9hcbbU

イナズマにナニカをつけるとイナバウアーできると
きいたんですが、本当ですか?

545 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:46:48 ID:C0iM96VJ

>>542
は？死ねよカス

546 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:31:42 ID:uhgq8rIp

たしか、旧インパルスのエアフィルターを使うことができるって聞いた気がするんだけど。
吸気量が増えてパワーUPするんだって。
調整が必要かどうかはしらんぽ

547 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:34:53 ID:uhgq8rIp

過去ログから拾ってきた

>イナズマが遅いと思う方は改造すれば速くなるよ
>・エアーフィルターはインパルス用のエアフィルターを使いましょう。
>インナー径の大きさが違うよ。(インパルスの方か大きい)
>・Ｋ＆Ｈのリプレイスメント(インパルス用)のインナーゴムを付いていますが
>それを外しましょう。インナー径が大きくなる。
>同時に、ＯＶＥＲマフラーをお勧めます。(インナー４０パイ)
>勿論、ギャブセッテイング必要です。
>出来ればバクダンキットを購入しましょう。(ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ調整が出来るから)
>ＭＪは１２０番、ＪＮはＳＴＤです。
>パイロットスリューは２回１／４
>ＭＪは１２０番
>ＪＮは上から２段です。
>・プラグは、ＮＧＫイリジウムＩＸプラグがお勧めです。
>・プラグコードは、スプリットファイアツインシリコンコード
>交換します。(プラグキャップカバーは外して、穴を削って取付けます。)
>・アージングは取付けましょう。（下トルクが太くなるよ）
>・リアサスはＸＪＲ１２００/１３００の純正オーリンズ付きますよ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:29:09 ID:ODGuUnyU

K&Nのﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄ付けてるけど、パワーアップよりも洗って再利用できることが嬉しい気がする。
純正だと、湿気なんかですぐ死亡するし。

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:02:57 ID:lwY6FfR/

あーFI車が羨ましい・・

550 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:11:49 ID:MJ8tO8K/

終了････････････・・・・・・・・・・・・・・・・･････････・・・・・・・・・・・・・・・

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:47:02 ID:u9svjQOV

イナズマのサービスマニュアルが欲しいです。
どこで手に入れればいいんでしょうか？
田舎なもんでバイク用品店には置いてないんです。

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:09:29 ID:7hFBpZ3i

SBS・通販

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:38:17 ID:YBhz7kIx

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ最近ﾔﾌｵｸに出てなかった??

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:35:14 ID:Ic6WCSea

出てるー
「イナズマ　サービスマニュアル」で検索したら２つ出てきた。

555 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:42:50 ID:dNZGvPA6

イナズマってカーカーみたいなメガホンマフラーないんかね？あれば即買いですよ！！やっぱヤフオクのあやしいショート管買うしかないのか・・

556 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:29:47 ID:A7XjcD4t

>>555
KERKERとは違うが、GS1200SS用の純正マフラー付くよ

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:32:03 ID:xCRfAkJV

こっちのほうが似合いそうだから書いとくか。
町田のアップガレージにGS1200SS用ヨシムラモナカ管の中古売ってたぞ。
18:00に確認。
漏れは他者種の探してたから価格は覚えてないが、興味ある香具師は
掴んどけ。

558 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:23:54 ID:vlUHH+UJ

>>541
２０分間もアイドリングしてたのか？
イナズマでそれやったらカムかじって終了だぞ・・・

これだから中古は怖くて買えないな・・・

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:39:45 ID:cN8Y8I02

アイドル達の

きれいな乳
http://www.a1.i-friends.st/index.php?in=idolga

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:10:37 ID:gB0LlZSK

>>558
イナズマというか油冷エンジン全般に言えることですか？

561 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:59:43 ID:Jye24rnF

今日4本出し付けてる白いイナズマ見て感動した。
地方だし、マイナーなバイクだから俺以外乗ってないと思ってたのにな

562 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:12:17 ID:62m/AC2G

563 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:04:03 ID:fL1rtggE

>>561
俺もマイナーと思ってたけどさ、
イナズマはマイナーと豪語するほどマイナーじゃないっぽい。
良いバイクだから乗ってる人もそれなりに居るんじゃない？

564 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:41:44 ID:LTos6P8u

自分大学生だけど、原付がほとんどの学校の駐輪場で俺を含めてイナズマ３台いるｗ
２ストレーレプが２台に４００ＳＦが２台、ビクスク３台、アメリカン５台くらい（？）
それ以外のバイクが数台という中でイナズマは大健闘ｗ
そして春になったのでうちのイナもタイヤ交換しようと思ってるんだが金欠気味orz
去年はＰロード履いてたんだけど、それよりはちょっとアクティブなのを履こうかと考え中
ＰパワーかＰスポがいいかなとパワーのがグリップいいらしいし、ライフも長めらしいけど値段が・・・
ＢＴ０１４あたりもいいんだけどライフが短そう
みんな何履いてる？

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:15:08 ID:av1q2psr

>>564
K大学？

566 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:30:10 ID:w3Kdakbw

オレも今日からｲﾅｽﾞﾏﾗｲﾀﾞｰ！
12年ｼﾙﾊﾞｰでﾋﾟｯｶﾋﾟｶのｺｹ無を知り合いに15万で譲ってもらった。

567 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:03:37 ID:292rmgJS

568 ：564：2006/03/09(木) 09:19:45 ID:4iLZaf2w

>>565
そうでつよｗ（県内一の急坂の上にある大学ｗ）
もしかして残り２台のイナズマ乗りの人？

569 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:00:10 ID:dNo9MpId

K大学ってどこ？ｈ県？

570 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:19:21 ID:GzWgvNZS

イナズマってセンタースタンド付いてない(><)
他の車種のセンスタって流用できますかね？
誰か知りませんか？
ちなみに僕のは２００３年式です

571 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:01:13 ID:D2EH6xqn

イナズマ400のワインレッドを買おうと思っている高校生なんですが、
今少し悩んでいることがあるので、皆さんに聞いてもらいたいんですが、板違いでしたらスルーしてください。

現在自分の県に24.8万円で車検なしのイナズマがあって、私はそれがほしいんですが、
前に自分で父に「先輩で10万円でZRX-Ⅱ（車検1年付）を売ってくれる人がいる」って言ってしまったので、父はZRXのほうを買え、といって聞かないんです(´；ω；`)
でもそのZRXは珍走団っぽい仕様で、ショート管を途中から切って（？）あって、ハンドルもアップハンでかなり絞ってあります。
このマフラーとハンドルかえるだけで10万くらいいくけど、結果的にはこっちが安くつくのでこっちを買えって言います。
元々父は車とかバイク（少し）の整備仕事をやっていたので、バイクに関しても知識は少しあります。
だから性能面（エンジンとか）を考えるとSUZUKIよりもkawasakiのほうがいいしから、とか言ってきます。

私としてははじめて買うバイクなので、是非自分のほしいイナズマ400で走りたいのですが、うまく父を丸める言葉が思いつきません(;´瓜｀)
どんな風に説得したらいいんでしょうか？
それとSUZUKIがkawasakiより性能面で全般的に劣っているというのは本当ですか？

572 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:29:55 ID:v6vjfo39

>>571

>それとSUZUKIがkawasakiより性能面で全般的に劣っているというのは本当ですか？

劣っているのは、君のアタマだ。

その昔、WGPをRGガンマで席巻したSUZUKIに向かって、「kawasakiより劣っている」
とは片腹痛い。まずはシュワンツが走るビデオでも見て、反省しろ。ホンダとヤマハと
スズキは出てくるが、kawasakiなんか１台も出てこないぞ。

それからだ。親父を説得する方法をこんなところで聞くぐらいなら、
無理矢理買ってしまえ。息子に珍走車すすめる親なんか、無視してよろしい。

573 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:55:47 ID:vSwyJooE

>>571
・欲しくも無い単車を買ってもつまらない。
・個人的にZRXは好きじゃない。
・安物買いの銭失い･･･って言葉もある

まあ、>>572の言うとおり無視して買った方がいいかも。

574 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:58:08 ID:D2EH6xqn

＞その昔、WGPをRGガンマで席巻したSUZUKIに向かって、「kawasakiより劣っている」
＞とは片腹痛い。まずはシュワンツが走るビデオでも見て、反省しろ。ホンダとヤマハと
＞スズキは出てくるが、kawasakiなんか１台も出てこないぞ。

ではSUZUKIはkasawakiより基本的に性能面では優れている、という見方でよろしいんですね。
さっき、一応知り合いのバイク屋にも聞いてみましたが、やはりSUZUKIが他3社と比べて劣っていると言われたは府に落ちますが・・。

＞それからだ。親父を説得する方法をこんなところで聞くぐらいなら、
＞無理矢理買ってしまえ。息子に珍走車すすめる親なんか、無視してよろしい。

珍走車を薦められてはいません。
ZRXを10万円で買って、マフラー、ハンドルを変えれば、それだけでもイナズマよりは安くつくからそっちを買えと言われたのです。
元々田舎住みなので爆音で走りでもしたら次の日にはかなりの人に噂が広がって迷惑がられると思いますし(´Д⊂

あと、イナズマで壊れやすい部分などありますか？
買う前にそこの部分についても店に聞いたりしておきたいのでお願いします(´-ω-`)

575 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:02:51 ID:D2EH6xqn

>>573
元々自分もZRXは嫌いでしたｗ
しかもそのZRXは緑のカラーなので特に嫌ですね(´ﾍ｀；)

とりあえず今日も父と話あってみます。
イナズマを変えたら、そのときはまたお願いしますm(_ _)m

576 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:36:17 ID:wlFuInNN

>>575
親父に４本出しマフラーがあるって言っとけ
世代がヒットすればいける。
あと刀にも変形するって言っとけこの野郎。

577 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:16:22 ID:4bBGWg6I

10万円でハンドルやマフラーは脱珍できるが、エンジンの程度は珍カスのままな訳で。

578 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:21:19 ID:54/tqyyB

年寄りは「スズキは壊れやすい」って印象持ってるやつが多いかも。
川崎も似たようなもんだが、スズキは車両価格が良心的なので
安物＝壊れやすいみたいなイメージを勝手に持ってるオヤジが多いのよ。
油冷エンジンはちゃんとオイル交換して乗ってれば丈夫だし味があって良いエンジンだよ。
妥協して好きでもないバイクに乗るより、惚れたバイクに乗ることをお奨めする。

一緒にスズ菌に侵されようぜw

579 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:41:03 ID:xYgYJ/PP

久しぶりに乗った。
1万回転辺りからのぶわぁーって感じ、加速感。もわっと足に感じる熱気。
やっぱたまらんなこれは。という事でｲﾅｽﾞﾏお勧めですよ～。

580 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:07:29 ID:D2EH6xqn

>>576
4本出しマフラーって結構うるさいんですよね？
それだとしたら近所迷惑になるから親父が反対ですねぇ(;´瓜｀)

>>577
エンジンの程度が珍カスのまま、ってのはどういう意味なんでしょうか？

>>578
＞年寄りは「スズキは壊れやすい」って印象持ってるやつが多いかも。
＞川崎も似たようなもんだが、スズキは車両価格が良心的なので
＞安物＝壊れやすいみたいなイメージを勝手に持ってるオヤジが多いのよ。

イナズマはオイル交換とかは定期的にやっていれば丈夫なんですよね？
難しい質問だと思うんですが、SUZUKIの中では結構丈夫なバイクでしょうか？
バイクの評価とかみてても、あまり故障したことなど書いてないんですけど。

＞妥協して好きでもないバイクに乗るより、惚れたバイクに乗ることをお奨めする。
＞一緒にスズ菌に侵されようぜw

早く自分もイナちゃんが欲しいです(ﾉ´∀｀*)

>>579
＞もわっと足に感じる熱気。
なんか生々しい表現聞いて、さらにほしくなりましたｗ

581 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:10:46 ID:vSwyJooE

>>580
>エンジンの程度が珍カスのまま、ってのはどういう意味なんでしょうか？
ろくに整備もされてないって意味じゃない？

582 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:04:26 ID:xumqjEC2

ヒント釣り

583 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:34:44 ID:PgfuUiEI

差額をバイトすれば一気に問題解決しないか？
それか、高校生なら小遣い貯めよ

584 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:07:03 ID:EdzvSta1

別に金で悩んでるわけじゃないだろ・・・

585 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:24:37 ID:egZGJd4F

早くチョイノリでも買えこの根性無しが！！！

586 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:25:52 ID:ODtbMsHh

唐突で申し訳ないですが、このたび晴れてイナズマ乗りになりそうです。
仲間にいれてください。かわいいよね、イナズマ。

587 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:05:24 ID:QI3w+T8K

>570
センスタはついてないけど７０００円くらいで純正があります。
つけるのもそんなに苦労しないと思う

588 ：571：2006/03/11(土) 00:45:27 ID:lLytwY8I

>>571ですが、父を説得できたのでこの度INAZUMA400を晴れて買うことができました(´；ω；`)ｳｯ…
あとは納車をまつばかりです・・・とても長い時間になりそうだなぁ。

589 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:46:03 ID:rJ+rfHye

いったん保守

>>571
おめ！！
INAZUMAライダーの仲間入りやな。
タンクのラインがまじ魅力的。
すげぇ良いバイクやし、納車後は大事に乗って上達してくれ！

590 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:53:20 ID:0RMVZkH2

>>586
イナズマ・・・可愛いとはちょっと違う気がするｗ
見た目はいかついが、結構おっとり系兄貴って感じかな。
可愛いがな。

591 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:38:01 ID:Jgt6qWKy

>>586です。
二輪に関してはドシロウトでいきなりイナズマ乗るのですが
リアシートに取り付けるバッグの類でオススメなのないでしょうか？
なんだかタンデムできるのが流行みたいですけど、つけてる人いますか？

592 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:36:58 ID:12d3ItgG

>>588
イヤッッホォォォオオォオウ！

593 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:47:25 ID:IeOnh+59

>>591
高速使う1泊日までのツーリングだったらタンクバッグのが便利かと。
タンクにキズがつくとかって嫌う人がいるが、そんなにつかないよ。
ツートバッグはコミネのでっかいのしか持ってないからわからん。
タンデム不可能なくらいでかいやつ。これは3泊以上のツーリングにしか使わない。
タンクバッグのほうがお勧めかな。高速券の出し入れ地図みたりするのが楽。

594 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:44:18 ID:nU/fLytB

>>571
お前の父親って、元珍走団？

話し豚切るが、SUZUKIの公式からINAZUMAが消えた理由を述べよ↓

595 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:48:48 ID:nU/fLytB

おっと、>>588を読む前に投下してしまったぜ。
稲妻ｵｰﾅｰお目。

596 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 03:04:20 ID:u8aW2h18

>>594
何を今更・・・

597 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:23:18 ID:Rs1cSAnX

>593
情報Ｔｈｘでもタンクバッグてキズつくよりも磁石取り付けってのがちょっぴり不安
吸盤だともっと不安・・・スピード出しても大丈夫なのは頭では分かってても
なんだか不安なヘタレでごめんなさい。

>588
そしていい遅れましたがおめでとうございます。

598 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:40:46 ID:92qpLIVG

599 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:37:44 ID:B2b4z6sS

保守

600 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:58:28 ID:EqzauBF6

チョークレバーが折れた・・・・・
なんもしないで回転４０００とかいっちゃってる上
一回エンジン止めるとプラグ濡れてるかなりかけにくい
今日修理に行くがいくらかかるんだろ・・・

601 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:10:27 ID:SuKLEeKf

>>600
チョークワイヤーが腐ってたのかな…うちのもチョークワイヤーが腐ってて、無理やりレバー引いたら
レバーは折れずにワイヤーが切れた。
ワイヤーとレバー交換だけならたいした金額にはなら無いと思うけど。

602 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:29:11 ID:0p3bWjqz

保守

603 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:19:02 ID:EqzauBF6

さっき店行って来ました
ワイヤー１５５０円　工賃３６００円・・・・
工賃高くない？
あとバイクって簡単な修理でも大抵パーツ発注とか入るのがめんどいね
ドレンボルトとか規格合わせてストックとかしとけばいいのに

604 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:29:37 ID:SuKLEeKf

>>603
工賃はそんなもんかもしれないね。
簡単な修理なら自分でやってしまうというのも有りだと思う。土壷にはまる場合もあるけど。

605 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:02:45 ID:leSqdjxQ

流豚切が、今日６０～７０で直線走ってて、
その車線上に、左から左右の確認をしないで珍走組（2人乗）が割り込んできた。
しかも、３０ｍ先くらいで。
まじ、焦った。冷や汗かいたっつうか一瞬○○をヤカンした。
右側の車線に車いなかったから、おれがちょい右にずれて事なきを得たんだが・・・
セーフティドライバーの俺とイナズマﾀﾝを巻き込ませる気か。
これだけは言わせてくれ。ﾏｼﾞで珍走団は単独で事故って死ね。
以上チラシの裏でした。

606 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:06:19 ID:y15B5M2Z

いくら珍走団だからって、氏ねって、どういう事ですか？
普通は、『あのう、すいませんけれども氏んでくれませんか？』とか
『あなたはには、氏ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ、
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃぁ氏んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に氏んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし氏んでみるか』とか
という気持ちが生まれるわけです。

607 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:00:37 ID:HuP4LfPF

>>606
あのう、すいませんけれども氏んでくれませんか？

608 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:04:42 ID:IMidJ/BQ

ヒント：コピペ

609 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:23:04 ID:HuP4LfPF

>>608
ヒント：コピペ

610 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:33:05 ID:Z1KJ4Esv

とりあえず(´ー`)ノ⌒θこれでも飲んどけ

611 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:13:59 ID:0HsHkdri

θ＼(｀ε´)イラネ

612 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:25:48 ID:7k9kWK7g

613 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:28:47 ID:iH+FrQxg

ttp://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/GSX/gsx750.jpg
ttp://perso.wanadoo.fr/sdd/Image/GSX/Dessus.JPG

このシート欲しいな

614 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:09:56 ID:fUwKLGUK

>>613
そのエンジンガード？始めて見た。
かっけえな。

615 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 13:02:57 ID:sCJ80GL8

最近、暖かくなったせいか稲妻をよく見掛ける。
しかし・・・
お前等もう少し綺麗にして乗れや！！
汚い稲妻が多すぎだよ

元乗りとしても悲しい現状だよ

616 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 13:19:34 ID:HnX0J5vM

>>613
後ろのウインカー無いな。

617 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:08:23 ID:rDxFRKpy

エンジンガードかっけぇな

618 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:44:30 ID:hTnC6lA1

619 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:14:48 ID:lfzzif+P

エンジンガードではないんだが・・・。
実際エンジンを守ってるわけではないし。

アンダーカウルというのが一般的な名称なんだがな。

620 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:09:58 ID:iDcz9qcf

このアンダーカウルって純正なの??ﾅﾅﾊﾝで良くみかけるけど…

621 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:54:11 ID:uC6UfPj7

ttp://www.rakuten.co.jp/racingworld/428705/483306/568518/636171/#639159

このフェンダーレスとも違うな。

つか、>>613のフェンダーレス欲しいｗｗｗ

622 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:19:57 ID:nZdy+9Mh

>>586ですが、イナズマ乗りになりました。
なんかすごい人なつこいバイクですね。大好きになりました。

ただ、やっぱヘッドライト暗いですねぇ・・・

623 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:13:15 ID:B0pl0Eje

624 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:35:40 ID:KAz6SpyB

613のアンダーカウルはオイルフィルター交換時はやっぱ、外さないとだめなのかな？

625 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:17:57 ID:RcuPGS8T

オイルが垂れるし、整備しにくいから外した方が良いと思う。

ヘッドライトは中の電球を交換すべし、ホムセンの１０００円のに変えたら
かなり違ったぞ。

626 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:08:23 ID:H5W2fizC

>>624
オイルフィルター外す際にはオイルも抜くんでしょ？
ならアンダーカウルも外さないと仕方ないんじゃない。

もしかしてオイル交換無しで、オイルフィルターだけ交換するの？

627 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:45:13 ID:0dQZZJ9h

保守

628 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:32:56 ID:T3mv13Eq

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41005378

マフラーとオイルクーラーとフェンダーレスとクリアランプだけ(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

629 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:50:02 ID:I6HMiEWf

クリアウィンカーのなにがいいんだろう

630 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:59:18 ID:biCg90CQ

そんなの言い出せばキリがない。人それぞれだからな。

631 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:01:10 ID:KNh6grNn

>>629
それは思う。
感性の違いだからあんまり言わないけど、なんかどうもねぇ。

あと、ヘッドライト替えた。
結構いい感じになったよ。
ホムセンも結構バカにできないもんだｗ

632 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:28:54 ID:MUHCmjpa

ヨシムラの４本出しのマフラーをつけている方いますか？
中古をネットの通販で買ったんですけど、家に届くまであと３日かかるみたいなんです。
アイドリングでの音が詳しく知りたいです。

633 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:40:41 ID://ElbcaN

買ったなら届くの待てばいいじゃない

634 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:00:45 ID:MUHCmjpa

そうなんですけど、どんな音がするのが気になって夜も眠れません(>_<)

635 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:05:41 ID:ePSk/J7v

っちょｗｗｗｗ
1の日付が2005/11/12(土) ってｗｗｗｗ

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c109890734
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c102027208

上記のものを買おうと思うんだが、当方４本だし。
アンダーカウルがくっつくかどうか。。

カウルの方は誰か使用者居ないですか？
インプレなんぞ知りたいんだが。。

636 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 13:23:28 ID:gUbu+sGT

>>635

デイトナのメーターバイザーは気持ち、風の抵抗がなくなったかなー、ぐらいです。
高速道路では伏せなければノーマルとかわりなし。デザインが好きで選ぶなら
いいけど、風よけの為なら金かけてもNプロの買った方がいいかと。あれが一番マシです。
アンダーカウルのは俺も気になっていたw でもちょっと作りがチープかなーと思って躊躇中w
あの巻きつけのステーがどれだけ精密というか、きちんとつくかだと思う。
あと、俺は塗装下手だからうまく塗装できるかどうか。
このスレ住人のためにアンダーカウルの人柱になってくださいw

637 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 13:56:57 ID:ePSk/J7v

>>636
デザインが気に入ってるんですよ。。
で、暴風効果も知りたいなーと。
まぁほとんど気休めってことですか。。

アンダーカウルは来月買う予定です。
塗装はバイク全塗装するときについでにやってもらいます。

自分、飽きっぽいので飽きない色を模索しておりまして。。
ガンメタ・濃紺・ブルーは飽きてしまったので、次はシルバーにしようかと。
中古買ったときから、素人塗装だったのも手伝ってますけどねorz
だから安く買えたんだけど・・・。

638 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 16:19:33 ID:IoicKyCv

>>635
ｲﾅｽﾞﾏ用がないときから付けてるよ。
多分ｲﾝﾊﾟﾙｽ用と全く同じ。ｴｷﾊﾟｲがｲﾝﾊﾟﾙｽ並に細くないとﾎﾟﾝ付けは無理。
俺はｴｷﾊﾟｲ純正だけど無理だよ。ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで削ってｽﾃｰも自分で作ってやっと付くって感じ。
素材はFRPだし加工しやすく、塗装もかなり綺麗にできる。
ただ走ってるとすぐ羽石で剥がれてくるし、取り付け位置も考えないと倒し込んだとき擦りまくる…
今は上手く着いてるけどね。見た目通りﾁｰﾌﾟだけど、自分の努力次第では価格以上のものにはなるよ☆やる気さえあればね(笑)

639 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 17:25:55 ID:ePSk/J7v

>>638
それは、上記の物と同じものですか？
一応、「イナズマ用」と銘打ってるいるから
加工しなくちゃ付けられないってことは無いと思うのですが・・・。

＞走ってるとすぐ羽石で剥がれてくるし
これは物凄く同感。
これはどうやって対処しました？

一応、工場やってるので加工の心配は無いはず。
買うだけ買ってみるかな。

640 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:20:26 ID:KJLWBbvU

>>639
跳ね石の対策なんて無いよ。
定期的に表面パテ盛りして、整形、再塗装でしょ。

クリアーのカッティングシート張って保護するかね？

641 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:49:14 ID:IoicKyCv

>>639
多分同じ。一回出品者さんに聞いてみれば??かなりいい業者さんだよ◎
それとどっかにｴｷﾊﾟｲについて書いてあると思うよ。
羽石対策は上からｳﾚﾀﾝ塗装。640のもありだと思うよ。
ｼｮｯﾌﾟに任せるより自分で苦労したほうが絶対いいって！愛着も湧くし、自分のｷｬﾊﾟも上がるしね☆

642 ：640：2006/03/23(木) 00:08:00 ID:BgQRXaxS

>>641
他車種だがアンダーカウルを２液ウレタン塗装し、さらに保護用として２液ウレタンクリアーをしたよ。
しかしウレタンクリアーだけでなく、下の色まで跳ね石で削られてるよ。

サイド側はコーナーで削れたりしてるし・・・orz

かなり気合い入れて下地作って、サフェーサー噴いて、ウレタン塗装して、クリアウレタンも掛けたんだぞｗ
２年も経たずに結構きてるよ。
特に前輪から跳ね石直撃する、エキパイ下部のアンダーカウル前付近がな。

643 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:37:15 ID:2GMEUTU8

XJRはまだでつか。

644 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 01:02:14 ID:L4uUzwc9

とりあえず保守

645 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:03:41 ID:8LqzPfIC

ところでｵﾏｲﾗ、イナズマﾀﾝのオイル交換は何キロｏｒ何ヶ月を目安にしてるんだ？

646 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:11:02 ID:/PAEYovB

>>645
俺は2500キロから3500キロかな。その時の気分次第。
期間にすると3カ月から4カ月。2回に一回はオイルフィルター交換してる。

647 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:42:44 ID:2c7Zh8Oq

>>646
同じく

648 ：571：2006/03/24(金) 14:13:41 ID:F1kaGfsw

前にイナズマ買うとここで書いて、昨日イナズマが納車されました。
原付から乗り換えた自分にはこの加速感は脅威的でルンルンで乗っていて、
今日も学校の通勤にバイクで行ってたんですが、帰りにカーブでこけてしまいました・・・(´；ω；`)
適当にプラプラ道をいってて道路が綺麗だったので80KMくらいで飛ばしてて、ゆるやかなカーブが先にあったんですが
特に気にせずブレーキ踏まず、スロットルだけ戻して曲がっていたら横にあった砂利で滑って転んでしまいました・・・。
Rフェンダーががタイヤに少しこすっていてカスカスいってました。あとウインカーが破損、ハンドルがセパハン並に下がりました。

んでそのままの状態で知り合いのバイク屋に修理してもらおうと言ったら、
ウインカーとハンドルはすぐなおって、Rフェンダーがかすってるのもタイヤをずらしたらすぐ直りました。
外傷はエンジンに傷とRフェンダーの先に傷があるくらいですみました。

んでこれで大丈夫かな？って思って店の人がまたがってみたら・・・Fフォークが恐ろしく曲がってました(´；ω；`)
これのせいで一時イナズマとはお別れに・・・orz

今回の転等で自分に特に傷はありませんでした。
親からは転んで他人に迷惑かけたり、自分に怪我がなかっただけマシと言われましたけど、
正直かなりショックなのは代わりないです、納車1日目でつこけるなんてヽ(τωヽ)ﾉ

次にイナズマが帰ってきたときには今以上に大切にしようと思います。

それと店の人がバンディット250のフォークが流用できるならそれでしてみる、って言ってましたけど
バンディットのフォークは流用できますか？

649 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 14:38:42 ID:2c7Zh8Oq

>>648
しょぼーん…って感じだ。速く退院するといいね。

バン２５０ってシングルディスクじゃなかったっけか？インナー挿げ替えとかできるのかな？
インパルスとかだとそのまま付きそうな気がするが。

650 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:17:34 ID:8LqzPfIC

>>648
全米が泣いた。
まぁ、ｶﾞﾝﾊﾞﾚ。

651 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:46:22 ID:DE2OdLGX

>>648
乗り立てだろ？
調子に乗った罰だ。

乗り替わり時は、人とバイクの慣らし期間が必要なんだよ。
きついこと言うようだけど、次からそれを教訓に活かしてくれ。

652 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:01:38 ID:2EvoXFN8

まったく関係ないところではあるが、ルンルンってお幾つなんでしょうか。

653 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:15:28 ID:yAaRWRtd

>>649
今度うちの地元でバイクブロスの撮影会あるっていってたから、友人と行く約束したのに、
いけなくなってしまったヽ(τωヽ)ﾉ
本当早く退院しないかなぁ。

>>650
あい、傷ついた所も適当に色塗ってごまかしときます。

>>651
その通りです。調子乗りすぎました(;´瓜｀)
次からは本当気をつけます。

>>652
17ですけど、この年でルンルンってのは結構アレですか？

654 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:05:27 ID:DE2OdLGX

>>653
マジで調子に乗り過ぎは気をつけろよ。
車とかチャリは、とんでもないタイミングで飛び出してくる。
お前の身が大丈夫だったってのは不幸中の幸いだけど、
失敗を糧に次に活かせる事ができる。
一歩間違えたらお前は今頃ミンチだしな。

俺もイナズマじゃないけど、前のバイクであわや大惨事って目に合ったことがあるんだけど、
公道を走る他者は全て敵って感覚じゃないと、本当に死ぬぞ。
俺は公道を走る時は、事故った時の破れかけたジーンズ（+下にユニクロのフリースズボンｗ）を履いて、
調子に乗らないよう自分を戒めてる。

死ぬ時はあっけないんだから、気を引き締めてﾊﾞｲｸに乗れ。
少しでも「いつもと感覚が違うな」って思ったら、絶対に遠出するな。
今まで「バイクで死んだら本望」って思ってたけど、それは絶対に思えなくなる時がくる。

以上。おっさんからの忠告。

655 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:13:18 ID:2EvoXFN8

>>653
いや、ルンルンがはやってるようならそれはそれでいいんじゃないか。
漏れはおっさん世代かと思ってたｗ

>>654
横槍なんだが、戒めであってもコケたら即怪我するような格好は
どうかと思う。

656 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:31:50 ID:DE2OdLGX

ありゃ。ほんまや。

657 ：635：2006/03/25(土) 12:00:28 ID:ukR2o4Rs

久しぶりにｐｃ触った。

>>642
ﾑﾌｱｰまじですかい。
安いし買ってみるかな。
来月にだが。

>>645
俺は2000ｋｍぐらい。
オイル上がりしてるから、2000ｋｍも走るとオイルなくなっちゃうんだ。
３週間に一回くらいペース。
オイル代がﾏｼﾞﾃﾞばかにならない。

>>648
ｲ㌔
俺もイナズマで転ぶこと13回。（サーキット含む）
Fフォークｱﾎﾞｰﾝ・リアホイールｱﾎﾞｰﾝ・4本だしマフラー計２本ｱﾎﾞｰﾝ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｱﾎﾞｰﾝ・etc

まぁ、気にするな。
怪我がなかっただけ、ましだ。

俺も骨折すらしてないから奇跡だ・・・orz

658 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 12:09:11 ID:s1eYl3lC

>>645
俺も2000～長くて3000てとこかな。
2500を確認したらもう出かける前にはオイル交換せな、って感じやわ。

>>648
ドンマイ。
怪我せんかっただけ、ほんまに良かったと思う。
戻ってきたら大切にしてやってくれ。
そして今の間に出来る範囲で危険予測とかしてたらいいさ。

659 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 19:46:24 ID:bBabFCGz

660 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:16:54 ID:915H5M3m

今日はバイクブロス撮影の一日前だからか、隼とか刀とかかなりのバイクみました。

>>654
はい、気をつけます。
まだ教習所感覚があんまり抜けていないみたいです・・・。
でも今回ので自分の勉強にもなりましたし、イナズマにももっと愛着湧きました♪

>>657
やっぱり酷い人は五万といるんですよね( ; ﾟДﾟ)
これからは１バイク乗りとして気をつけます・・・。
これからも気をつけてください。いえる立場じゃないですが。

>>658
ありがとうございます。
帰ってきたらまずワックスかけて、傷ついた所塗装して・・・って色々やってあげたい(´-ω-`)
来週の火曜日まで長いなぁ。

661 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:59:51 ID:Jt0x2TmP

誰かクワンタムのサスつけてるヤシいない？
オーリンズと比べてどうよ？
紫がいい

662 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 18:19:11 ID:33LuVz/y

>>657
貴重な四本出しが…

663 ：635：2006/03/26(日) 23:47:27 ID:OF6hYtke

>>662
むしゃくしゃしてやった。
四本だしならなんでもよかった。
今は反省している。

正直スマンかった。

664 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:11:46 ID:AaMG2vwA

さっき事故りましたorz
直線を60kmくらいで走っていたら、急に横から猫が…
幸い自分はかすり傷程度でしたが、ｲﾅｽﾞﾏが…

665 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:53:32 ID:u1o7VpTs

>>664
南無です。
なんか本当フッとしたことで事故に繋がるから怖いですよね・・・。
イナズマのほうはどんな感じだったんですか？

そういえばイナズマって最大で17L入りましたよね？

666 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 06:48:32 ID:cm4/+BHf

667 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:21:40 ID:eNzGglfP

レッド切るくらいまで行って「ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖｰ」ってなってたけど、
給油したら１５．３リットルだった。
意外と大丈夫なもんなんだね。
普段レッド差し掛かる前に入れてただけに、ちょっと意外だった。

668 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:06:41 ID:XSlN8Wtn

レッドより下回って針が動かなくなるとそろそろやばい。
ガス欠寸前でガス入れたとき17.89ｌ入ったような記憶がある。

イナズマはリザーブないから余裕が残るように設定してるんじゃないかな。

669 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:42:39 ID:x/hQhAto

>>667
俺も。

つか、ｵﾏｲﾗﾘｯﾀｰ何キロ走る？

670 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:53:12 ID:5KG+TpzV

>>669
街乗りで21
ツーリングで25ぐらい

671 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 01:03:51 ID:hN9lMcz0

>>669
街乗りで19　→普通に走ってこんぐらい。
ツーリングで20　→ゆったり走ってこんぐらい。
峠で12　→12000ｒｐｍぐらいまで回すとガンガン減る。
高速道路で15　→六速9000ｒｐｍ/で走ると燃費メチャ悪い。

みんなのイナズマって何ｋｍまで出る？
俺のイナズマは６速8500～9000ｒｐｍ　ぬうわｋｍ　以上は絶対出ない。
５速11000ｒｐｍ　でも　ぬうわ　だったかな。
リミッター効いてるのか？
普通リミッターって180くらいで効きそうなもんだが。

672 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 01:57:41 ID:nQCaSxCq

ベタ伏せしないと大気に負けるよ

673 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:05:03 ID:jAlV0neb

街のりで１３～１４位、高速で20切る位、ｷﾒｷﾒだと10切る事も…
ｴｱｸﾘ替えて、マフラー替えてキャブセッティングしなおしてあるからあまり参考にならんと思うけど。
スプロケちょっとショートにしてるんで、最高速は160位しか出ないと思う。

674 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:31:49 ID:md8m9ONb

出来るだけ4千シフトでゆっくり目に走って17～18ってところかな。

675 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:57:54 ID:0FBL0IhM

俺は前400乗ってたけど、街乗りで17から19
ツーリングで22から24。
最高速はメーターの針右端まで行ったよ。俺のは当たりだったのかな。ベガスポのスリップオン、ビキニカウルつけてた。

676 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:03:53 ID:EQG6EjBe

燃費は気にした事がないなぁ。
今度チェックしてみる。

速さ自慢はあんまり趣味じゃないんだが、中国地方⇒京都の深夜の高速で
１３０ほどでいっぱいいっぱいだった。
風圧とﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰと、イナズマが変な振動を感じたから、そこでやめた。
ビキニ着けたら１５０は余裕で行ったが、それ以上はﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが効いて出せなかった。

やっぱ、攻めるよりまったり走る方がイナズマには合ってるなって感じた。

677 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:45:20 ID:5KG+TpzV

奈良の田舎の方でトンネル内でぬうわｋｍ/hまでは確認でけた。
まだまだ伸びる感じ。

>>671
ビビリミッター発動してない？

678 ：671：2006/03/29(水) 23:59:55 ID:RhUjZ3wH

関東ネタですまんが、外環の和光から東北道の那須ＩＣまで
どれだけアクセルを回そうがぬうわｋｍ以上でなかった。
リミッターが効いてるとしか思えないんだが・・・・。

ちなみにＣＢ400ＳＦとＺＲＸではぬゆわまでは経験済み。

特定されちゃうかな・・・。
ちなみにマフラー交換もエアクリも弄ってない。
オールペンした以外ドノーマル。
中古で買ったからスプロケの問題かな？

679 ：671：2006/03/30(木) 00:02:00 ID:RhUjZ3wH

スマン、「ちなみに」が多すぎた。
自分で読んでて思った。
あと、無駄な改行。

正直スマン。

680 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:42:29 ID:uCLgtPkz

上はどれくらい回ります？？
スプロケの丁数がﾉｰﾏﾙなら、6速で10000回転以上回れば軽く140は超えそうな気がするが。
140ならぶん回せば、4速か5速でも十分届く範囲だと思う。

681 ：680：2006/03/30(木) 00:54:52 ID:uCLgtPkz

そういや、買って割とすぐに悪友の入れ知恵でﾏﾌﾗｰ変えちゃったから、すでに感覚を忘れちゃってるけど、
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰだとすん詰まって上まで回ってかないのか？
確かにﾏﾌﾗｰ変えた時「うほ～一気にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回るぜ凄げー、低回転はｽｶｽｶだけど」と感動した記憶がある。

682 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:56:56 ID:RFbA+y6H

1980年代前半の48ps 400ccマルチでも180km/hは出たんだから。

683 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:58:23 ID:QxZjKIg3

今日マフラーのサイレンサー抜いたけど、やっぱ近所迷惑なのかなぁ。
戻そうかなぁ・・・音はとっておいたほうがいいんだけど・・・ヽ(τωヽ)ﾉ

684 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:23:52 ID:YKTsJDwU

うーん、稲妻はベタ伏せ＆引っ張れば普通に１８０は出るよん。（めっちゃ怖いけどｗ）
俺はスプロケのＴ数も変更してないし、マフラーを４本出しに変えたくらいだけど。

ところで、俺の４本出しが最近、爆音になってきたんだがｗ
触媒が経年劣化したせいかな？ＪＭＣＡだから車検は通ると思うけど。

685 ：671：2006/03/30(木) 03:10:52 ID:zMsUuHT6

>>680
４速なら13000ｒｐｍくらいまで吹けますよ。
５速で11000ｒｐｍだかで140ｋｍになったとたん、それ以上進みませんね。
スプロケは多分変えてあります。
中古で買ったからようわからんが、ゴールドのスプロケついてますよ。後輪ね。

普段峠で２速13000、３速12000とか使ってるから詰まりは問題なさそうだけど・・・。
４本出し入れてたころは、高速なんか乗ったことなかったのでわからなす。

>>684
俺の着けてた過去２本の4本だしは全て爆音だた。
まぁ仕様つうことで・・・ｗ

＞ＪＭＣＡだから車検は通ると思うけど。
いま、コレはあんまり関係ないですよ。
ＪＭＣＡでも規定数の音を超えるとダメです。
排ガス規制もあるので音は平気でも排ガスで落とされることもありますよ。

ってバイク屋が言ってた。

686 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 06:47:01 ID:gC62iJdK

687 ：671：2006/03/30(木) 14:53:54 ID:zMsUuHT6

何で晒し上げ食らってんだ(´Ａ｀)

気にしない！(ﾟ∀ﾟ)

688 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:17:42 ID:uCLgtPkz

オイル交換した。新しいオイルのフィーリングが気持ちいいね。

689 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:49:59 ID:JL8bN+ZD

イナズマ（400）買って、他のバイクとかにはあまり乗った事なくて、
今日友人がイナズマ乗せてっていったからその友人のSF400 VTECに乗せてもらったんだけど、
本当なんじゃこりゃ、って感じだった。
まず車体軽いし、イナズマより大分コンパクトなんで身長が180越える私にはかなり窮屈だった・・・。
最初は自分もSF VTEC欲しい欲しいだったんだけど、今日、再度イナズマ買ってよかったって思った。
あの400らしからぬ車体、足つきの良さ、他にも色々いいところありすぎ。
自分はスピードなんかより、乗り心地とかでバイクを選んでよかったって思った。ありがとうイナズマ。
そしてこれからもよろしく。なんかインプレみたいになってｽﾏｿﾝ。

690 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:25:48 ID:qkXf/zPw

>>685
やっぱＪＭＣＡでもダメなものはダメなんですねｗ
排ガス規制についてですが、俺の乗っているイナズマは（最終型？）２０００年式なので、それ以前は排ガス規制はセーフらしいです。
ＳＢＳの店員談＆うろ覚えなので確定ではないですけど。

691 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:38:38 ID:l7czuM9G

>>690
排ガス規制が無ければ音量だけなんで、自分で車検取るなら、取り合えず詰め物して
「ｘｘｘ回転まで回してくださーい」って言われたら4000回転位で「ｘｘｘ回転でーす」って
感じで十分いけると思う。車検場にも寄ると思うけど。
あとは、親切なバイク屋なら何とかしてくれると思うよ。

692 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 11:48:02 ID:Vd7YW/+t

この前ＧＳＦ750の教習車に乗る機会があったんだけど、
単にアタリの教習車だっただけかも知んないけどありゃ事務では最強じゃな。
すごく倒しやすいしクルクル回るし。そのあとイナズマ乗ると
なんかすごくもっさりしてて倒しにくいし・・・・
兄弟車種？でもぜんぜん違うことに驚いたよ。

スレ違いスマソ

693 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:43:37 ID:HuNm5ZE9

GSFはガチだからな。で、ちょっとやりすぎたんでInazumaは、またーり仕様になったようだし。
ありゃ速い。

694 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:34:26 ID:B8lnDJ1Q

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 06:30:00 ID:FHRS0xzx

696 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 07:15:46 ID:R5+rYACe

空白荒らしは規制食らうよ

697 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:48:25 ID:QSnee4/7

そういうのは他でやってほしいな。
まったりといきたいね。

ちなみにさ、みんなブレーキパッド何使ってる？
イナズマ重いからそれなりに効きの良いやつにしないとダメっぽくて。
赤パッドにしようと思ったら、あれディスクが削れるとか言われてびっくり。

698 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 14:07:43 ID:9Y3AQRdK

定番だがプロジェクトμのエコスポーツ。効きが純正よりちょっとよくって、
ロングライフ、ローターにも優しく、その上安い。

699 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 12:44:23 ID:C9Ki8X1I

今はRKのUA70。でもそろそろやばくなってきたので交換しなきゃなんないんだけど、
次何入れようか迷ってる最中。

700 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:48:52 ID:JIxKk81b

701 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 18:49:47 ID:ZdTKI1Ue

初大型で１２００の購入を考えているんですが、
大型の速さがいまいち想像がつきません。
４００と比べて、どれ程違うのか教えて頂けませんか？

去年まで初期型のCB400RRRに乗っていました。
このバイクも相当速く、一速で100km近くまで引っ張れて
かなりの加速でした。
ネイキッドタイプとはいえ、400の三倍の1200なのですから
当然、CBR400RRよりは速いのでしょうか？（加速、最高速）

702 ：671：2006/04/03(月) 19:28:25 ID:DmmRqK3y

純正は14・49です。
リアは47でドリヴン？がよくわからない。

2丁小さくなってるから最高速が上がるはずじゃ・・・？
なんでぬうわしか出ないんだろう。

画像でドリヴンが何丁か判断できる人教えてください。。。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=14184

無駄にでかい画像ですみません。。

703 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 19:30:41 ID:UXFmcdgW

>>701
400RRRかぁー。
俺は何か凄いものを見てるのかも知れないな。

1200は乗ったことないから解らんが、どうなんだろう。
レプリカとネイキッドだからな。
加速や最高速は速くても軽快感がなくて嫌になりそうだ。

704 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:03:18 ID:mT/9P/R7

>>701
CBR400RR（'90～'91位？）という事でOK？

トルクは十分あるし、一応１００馬力あるから、加速は速いよ。
ただコーナー等はCBR400RRとは比較すると、かなり鈍重。
古いとはいえレプリカの切れの良さは伊達ではないと思います。
inazuma1200がそういった走りに特化していないというのもあるけどね。

CBR400RR的な走りを望むならinazuma1200は向いていないと思うよ。
余裕のトルクを生かして、コーナーを楽しむなら良いけど、目を三角にして走るのには向いてない。

705 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:07:44 ID:mExYP5WQ

イナズマ４００って１２００とフレーム共通ってほんとケ？

706 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:52:37 ID:mT/9P/R7

>>705
基本的なフレームディメンションは同じ、ただパイプの肉厚（外径は同じ）が使い分けされてるよ。

707 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:58:05 ID:VBUzdiOZ

>>701
CBRが「かー！！！」って行くんなら、
イナズマ１２００は「ずぉぉぉーー！！」って感じ。

重い加速感。
加速重視ならＣＢＲかと。個人的なあれだが。
最高速は知らん。
ヘタレだから。

708 ：元稲400乗り：2006/04/04(火) 00:03:44 ID:n3nuhr8W

冗談言っては困ります。
CBR400にも乗ったことあります、借りてたけどね。
ﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰの加速は次元が違いますよ、400のつもりでｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞ開けしたら
死んじゃいますよ　正直。
加速も最高速もﾘｯﾀｰが上　これは間違いない。
峠で楽しむならCBRの方が面白い、これも断言できるかな？

排気量が3倍だから3倍速いわけじゃないけど、話にならない位違うよ。

709 ：７０７：2006/04/04(火) 00:12:15 ID:t7uCKtr7

ちょっと言葉足らずだったから、うまく伝わらなかったかも。
その辺は深く反省。

加速って言葉があれだったかな。
短距離ダッシュならＣＢＲだと思うんだが。　という意味ね。

頭悪いから、うまく伝えられないもどかしさ。

710 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:22:23 ID:fWbEWjKk

>709
短距離ﾀﾞｯｼｭでも無理　（笑）
直線という直線はだけなら絶対勝てないよ

3倍違うのは　そういうことです・・・
ﾘｯﾀｰに乗ってみれば解るよ。

711 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:27:17 ID:KlHMYpSN

400シーシーは見た目倒し、見た目はかっこいいし、でかいけど遅い。
リッターバイクは、フルアクセルできる場所が少ない。低速で八の字とか
できるし、ユータンも楽。バイクの足つきやらこけたら重い。
置き場がらつい。足が短い奴は信号待ちでつらい。雨降り雪降りがつらい。
バイクの乗り方は同じです。80キロとか、止まりかたが違うし、アクセルの
ひねりも違う。

今は750に買い換えた。750になると力不足かなと、軽いけど、乗ると
低速はいまいちですよ。　中型バイクはもたつきかんが多い。
それで大型に乗り換えた。　
　簡単にいうと加速でいうと、軽自動車が250のビックスクーターのような、
大型バイクは2000シーシーぐらいの車というか、ただ安定感は
排気量が大きいからといって、そんなに期待できる物ではないなと実感。
エンジンがでかくてたいやーが倍の大きさとかアクセルとかもでかいわけでもないし、
見た目はでかいけど、何倍もでかくないですから。そこらへんを考えると
軽自動車と2000シーシーの車みたいな差はない。
　
250のアメリカンやビックスクーターはでかいけど遅い。あれのボディーに
大型エンジンつけて欲しいよ。cb4000sfもでかいけど、大型エンジンにしてよと思う。

712 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:44:18 ID:fWbEWjKk

>711
いまいち何言ってるか解りましぇんが
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸとｲﾅｽﾞﾏ400では軽自動車とＧＴ－Ｒほどの差がありますよ。
あくまでも直線だけの話なんですけど・・・
ちなみにＧＴ－Ｒの加速なんてﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸからしたら屁みたいなもんです、
腕にもよりますけどね。

713 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:01:02 ID:7G1x0ZUl

>>702
14･47だと計算上10000回転位回れば180km/h位いく予定。
でも、パワー無いからぶん回してかないと最後で全然加速しないかも。
自分は13・49で、150位までは一気に上がるけど。

714 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 08:01:18 ID:taXjXf8o

加速
イナズマ1200＞＞＞ＧＴＲ

こういう事？

715 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:40:01 ID:ub9W6NgX

３月に免許とってイナズマ１２００買いました。
他の乗ったことないんで、あの加速感が重いかどうかはわかりませんが重いと感じたことはありません。
２速で４０００回転くらいでもすぐ１００ｋｍ/ｍ超えるので全然まだ開けたことないです。
全開にしたら前輪浮くんだろうなぁ・・・
最高は知らんけどトルク重視で１００ＰＳあるんだから加速がニガテってことはないと思うんですが。
まあ他の知らん人間がガタガタさわいでも水掛け論ですけどね。

716 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:06:11 ID:taXjXf8o

>>715
いくらでしたか？

717 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:38:03 ID:ub9W6NgX

715です
走行１２０００ほどで諸費用こみオマケつけて５６万整備済み検２年
ただ４００ｋｍ走ってフロントのブレーキホースからフルードだだもれ
保証あるから見てもらうけど、ホース変えてあるみたいだしイナズマが悪いんじゃないよ。

718 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:11:07 ID:dT1OWdwE

ステンにしい

719 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:58:27 ID:CoVoeRQy

完全に流れをブッタ切ってわるいけど今シルバーの四本だしにのったメチャメチャ綺麗な人をみてしまった…

スレンダーでジェットヘルメットに肩から鞄を斜めにかけてたよ…

いやぁぁ～今日はイイ日だわ。

チラシの裏でスマン

720 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:04:53 ID:Ru4OpIZq

>>715
全開にしても、簡単にはＦタイヤは浮かないよ。
ＧＳＦ１２００はディメンション的にも簡単に上がっちゃうバイクだったけど、
inazuma1200はじゃじゃ馬過ぎたＧＳＦ１２００の反省も込めて、車体設計やらエンジンの調教されてるから。

上げようと思えば上がるけど、ＧＳＦ１２００のように油断してたら上がったｗみたいなことはないよ。

721 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:44:52 ID:elkbhu01

>>701
イナ１２００に乗ってて、ＣＢＲ４００ＲＲには乗ったことなくて
何種類か４００の４スト試乗してみてだけど（２スト４００もあり）
いくらもっさりなイナでもリッタークラスの加速が４００に負けることなんてありえないよ
最高速に関しては俺は２２０くらい超えると風が厳しいから出せなかったかな・・・
>>715
>>716
２速４０００で１００キロは出なくないすか？
俺のイナは１２０００まできっちり回しても２速で１６０キロしか出ない・・・
ちなみに去年の夏に２６万で買いますた（走行３万キロ

722 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:46:26 ID:oLK3uzns

ヨシムラ4本だしマフラーって1200にも付くの？

723 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:59:26 ID:3aJ7kHCa

>>722
ヨシムラのチタンサイクロンは400と1200は共有だから、
4本出しも付くには付くと思うよ。
音や排圧とか抜けの感じはどうだが解らないけど・・・
GSF1200のマフラーも付くと思う、ポン付けは無理かもしれないけど。

724 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 09:03:56 ID:0MUXyWjT

イナズマ1200、乗り出し45万位で買えないかな～。

725 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 09:34:02 ID:q06UiV3t

売ってるには売ってるけど、それが近所かどうかはワカラン。

726 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:00:33 ID:0MUXyWjT

>>724
新潟です。

てか、ＧＦＳってそんなに速いの？
イナズマ欲しかったけど、そっちに興味が湧いてきた。

727 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:52:11 ID:wNodE1+1

>>726
直線での加速力等の速さに、inazuma1200、GSF1200には大差は無いよ。
ただトルクの出方がGSF1200は低～中回転域に振ってある為、体感加速力は凄く感じる。
０－４００等の比較しても大差はないよ。

あと車体設計の狙いがGSF1200はかなりスポーティ（峠等が得意）に設定されているのと
inazuma1200は一般的なネイキッドとして無難に設定されているので、GSF1200と比較すると
落ち着いたキャラクターに感じると言うだけ。

追加
GSF1200は結構年式経ってるから、車体のコンディション良いのは少ないと思われ。
後継のBANDITS1200（S）は大分マイルドに調教されているよ。
inazuma1200よりはスポーティだけど。

728 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:39:41 ID:oY19J+VY

BANDITとGSFって違うバイクなのね
GSFも海外ではBANDITって言ってなかったっけ

729 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:02:24 ID:wNodE1+1

海外名称は一緒だったと思う。

凶暴なのは国内名称GSF1200の'99までのモデル
国内名称BANDITS1200は'00～'05
さらにモデルチェンジして'06が新型だね。

730 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:31:39 ID:+Gc2QXiD

>>724
その値段でなら男爵に行って全国検索かければすぐ見つかるよ
ただ届くものの当たり外れは保障できんが・・・
俺は安いわりにはよかったと思う

731 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:06:07 ID:G4smVpX+

質問すみません。
GSF1200のキャブはイナズマ1200にポン付け出来るのでしょうか？

当方イナズマ1200に乗ってますがもし可能なら比較的手軽に
GSFの凶暴とまで評されるエンジン特性を得られるのでは…などと妄想。
素人考えで恐縮ですが…。

ご存知の方、おられますか？

732 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:11:35 ID:vDaB5V4u

>>731
カムとか減速比がちがうからキャブくらいでGSFと同じにはならないんじゃない？
つーかGSFが凶暴とか言われるのはハンドリングのほうとﾓﾓﾜﾚ

ところでイナズマ１２００購入予定なんだけど、100km/h走行時エンジン回転数どんくらい？

733 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:48:16 ID:G4smVpX+

>>732
回答有難う御座います。無念。

正確な回転数までは憶えてません。すみません。
Rスプロケも47T（だと思う。3T上げ）に変更してますし…。

734 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:04:05 ID:3KISsxUf

>>731
キャブも違うし、カムも違う。
エンジン特性も結構違うけど、載せ替えが手っ取り早いかも。

素直にヨシムラステージ１カムとＴＭＲでセッティング出したら？

735 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:39:50 ID:qjdQsa5m

足回り弄ってないんなら、そっちを何とかした方がいいかも。
ｲﾅｽﾞﾏも足回りしっかりすると、結構きびきび走れる。ただ、またーり感は無くなるけど。

736 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:53:56 ID:vDaB5V4u

最新追い回すZ1もいるくらいだからどうにでもなるわな
しかし>>731が考えているのはポン付け程度のお手軽チューンだべ

737 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:13:46 ID:JNdwh3VT

>>734
有難う御座います。
カムが違うのは知りませんでした。エンジン素人なもので…。

エンジン内部がまったく同じなら低コスト＆メンテフリーで
面白いクルマになるなあ…と妄想しておりました。
外品キャブ＆カムでは高価且つ神経質というイメージが
ありましたので…。

738 ：731：2006/04/07(金) 00:41:13 ID:JNdwh3VT

皆様、助言有難う御座います。

専らちょい乗りメイン且つビギナーなので
100psもあれば十二分でしたから…。

もっと上達するまで＆お金がたまるまでこのまま
乗ろうと思います。本当にありがとうございました。

739 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:26:19 ID:/aff+oEF

>>711
とりあえず、日本語を勉強汁

740 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:30:36 ID:onqcKyg4

>>731
俺も同じこと考えてた。
ＧＳＦと同じにならないまでも
ＩＮＡＺＵＭＡ１２００の３２ΦからＧＳＦの３６Φに
変えれば早くなりそうな気もする。
キャブが違うのに両方とも１００ｐｓだから大きくして下がるとは思えない。
低速トルクがなくなるかな？？よくわかんないけど。
ヨシムラのＴＭＲは４０Φだからでかすぎの気も。
カムシャフトも変えたらどうなっちゃうのか想像もつかない。
問題はＧＳＦのキャブがいくらかってことですね？
ＴＭＲやＦＣＲと変わらないんなら選ぶこともないし。
キャブを交換している人がいたら教えてください、どんな感じか。

741 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 03:46:50 ID:nvrn3ofK

キャブ替えても・・・

742 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 05:00:52 ID:PudrCQ4w

マフラー変えてFCRにしたら130馬力くらいいくんじゃね。

743 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 05:49:24 ID:NPm3Upt4

GSFのドカン感覚を味わいたいなら、GSX1400のスプロケをいじるだけで行けそうだな～
アクセルのツキが良い分、もっとジャジヤ馬感覚になりそうな阿寒
あややもインジェクションが良いって言ってたしwww

744 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:45:37 ID:onqcKyg4

ＧＳＸ１４００買うならＧＳＦを買った方が早くね？？？
俺はＩＮＡＺＵＭＡ１２００を速くしたいんだお。
ＩＮＡＺＵＭＡ海苔のみなさんはノーマルですか？？？

745 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:46:17 ID:z+sywT+k

>>744
手っ取り早いのはリア側のスプロケの歯数を増やしてやればいい。
各ギアでの最高速度は低下するけど、inazuma１２００で５速最高速を使うこと無いでしょ？

ということで最高速側を下げて、低速側で目一杯回してやればいいんでは？

GSFのキャブ付けても、ポン付けじゃパワーアップしないよ。
カムやらマフラーも違うので、再セッティングは必要になりますよ。

746 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 02:37:31 ID:IXfXjW7v

まず、何処らへんが遅いのかから検討した方がいい。馬力が出りゃ速いってもんじゃないし。
加速重視なら>>745だな

747 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 04:51:19 ID:MsE+CUdR

>>745をやるとしたらいくつまで下げられるんだ？

748 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 05:19:29 ID:IXfXjW7v

>>747
やろうと思えば、5速全開100kmちょいとかでもいいけど、かなり特殊な乗り味になるな。
とりあえず、フロント一丁か二丁落として様子見てみるのがいいのでは？

749 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:20:34 ID:MsE+CUdR

>>748
なんだそのジムカーナ専用車は。
やっぱ交換はバイク屋に任せた方がいいかな。

フロント１丁落としてみるか

750 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 18:16:25 ID:ENRwWCpB

最近車の世界から転向してきたものですが、車の世界というのは結構パワーアップの
チューニングが盛んに行われていますが、バイクの世界では余りそのような文化は無いようですね。
車の世界では一般的にマフラー交換はターボ車でないとパワーアップは体感できないと
言われています。NAエンジンなら、マフラー、蛸足、フロントパイプ、むき出しエアクリ、
フライホイール、といったチューニングを施さなければ出力は変わりませんでした。

ネイキッドバイクをパワーアップさせる初歩的なチューニングはありませんか？

751 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:08:21 ID:5yfGrIDe

ない

752 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:31:26 ID:IXfXjW7v

>>749
フロントスプロケなら、リアより面倒くさくない、自分でやってもさほど時間掛からないし。
まあ、店で頼んじゃった方が早いけど。

>>750
ターボ＋NOS

753 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:01:22 ID:3RMaCFJr

バイクはノーマルで充分車より速いから・・・・
パワーあげすぎると爆転するし・・・

754 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:45:07 ID:W2F1ohvm

バイクでチューンするなら馬力アップよりもやはりコーナリング性能の向上
なのかな。ブレーキング性能等。

755 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:04:48 ID:msfrLcD+

>>750
車と同じでやりだしたらキリがない。
それに車体と人間足しても十分なほど馬力あるからなぁ。
タイヤ良いやつつけてチェーンも現行のいいやつに変更。
同時に前後スプロケ変えて加速にふるか高速の伸びを重視するか…。
それだけでも結構違ってくる。

756 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:32:12 ID:sDbW5vl9

ライテクに関する質問ですが、自分は今までチューニングカーに乗っていて、
コーナーにフルブレーキで突っ込んだ後、そのままブレーキを軽く引きずって
クリッピングポイントまでフロント過重にし、リヤを過重を抜いて方向を変えやすく
するといったことをよくやってました。これは車の世界では当たり前の操縦法ですが、
どうもその癖がバイクでも残っており、よくリヤを滑らせてこけそうになります。
このような運転はバイクでは行われないのでしょうか？余りにも簡単にリヤが
滑るので相当恐怖を感じています。しかもリヤが滑ると自動的にエンジンがストール
するように出来ているのでしょうか？よくエンストしてます。バイクは本当に難しい。
イナズマだからこのような症状が起きるとは考えられませんが、レーサーレプリカ等も
やはりこのような症状がでるのでしょうか？というか、あのようなバイクの方が遥かに
車重が軽くもっとリヤが出そうな気がするのですが・・・。いずれにしろ、今年の
世界GPをBS1で全て観戦して研究してみたいです。彼等は超人としかいいようがない。

757 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:36:36 ID:F0u3iF1n

はいはい

758 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:38:48 ID:iAhubuyG

リアがロックしたらエンストするのは当たり前なんじゃね？？
車でもＦＲならリアがロックしたらエンジン止まるだろ？？
俺は良く知らんが・・・・・・

759 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:39:57 ID:+Jv/1sT1

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　　　　ｖ,ﾆii" ,r‐''ﾆ″ 　　　　 '〔ﾞiiﾞ‐''''"ﾞﾞ″　 '|ﾞ''，　　　　　 .,,,,,-ﾚﾆrﾆｽ-,,'i､　　　　　　　　　　 |　lﾞ
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　　　｀"ﾞﾞ「ｴ,,---'',,,_,,,,,ｯ　　　　.| .,广＿,--､_,,,,〃二二‐　y,-,ﾆﾆj"./~''llﾆ"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"゛　　　　　　　　 | .ﾞlﾆ二-″
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　　　　　.∨＾　｀ヽ"　　　　　　　　　　　　　　　｀'-lﾞ　　　　　 .,y=ﾞ‐'″

760 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:22:35 ID:pstG3KCN

ライテク聞くならSS/レプ車のスレとか、峠/サーキット系のスレで聞いた方がいいよ。

761 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:41:30 ID:0EtkwvxP

>>758
俺はFRもFFも乗ってたけど止まらないよ。ずっとそのままにしていたら
止まるだろうけど、バイクはロックした瞬間止まるよね？俺のブレーキングが
強烈過ぎるのかな？もっと手前で速度を落としたほうがいい？

762 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:59:05 ID:jJSqbi2S

リア踏みすぎ。普通の乗り方だと、ﾊﾞｲｸのリアは微調整位のつもりで踏んだ方がいい。
基本的にフロントで制動する感じで。

763 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:35:30 ID:gTLXG13/

フロントを強くかけるとフロント加重になりリヤが浮き気味になって抜けやすくなるYO!
バイクには車のようにウィングが無いから辛いところだYO!

764 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:34:30 ID:ghuszpNF

フロントにしっかり荷重が乗ってないと曲がらないし、フロントがすっぽ抜けた方が怖いYO!
ただ、イナズマはノーマルだとフロントの踏ん張りが足りずにボトムしすぎるきらいはあるけど。
リアも踏ん張らないからバランスはいいかも知れないが。

765 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:23:49 ID:3MX7ziWW

イナズマってリヤサスが凄く高級品に見えるけど、性能はどうなのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:26:55 ID:ou8xd6DZ

>>765
気のせい、中身はふつーだよ。

>>756
釣りは程々に。
バイクと車では、運転の仕方は違うからね。
車で、そこまでのテクがあるなら、無理せずに、じっくりとバイクのテクを磨いて下さい。

767 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:57:09 ID:6tJ++lFV

釣りと言いつつマジレスする>>766に惚れた。

イナズマ400に1200の外装は着くんですか？
赤シルバーの1200外装くっつけたいんだが・・・。

768 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:33:01 ID:93B0tpl8

誰か四本出しマフラー売ってくれないかなぁ(;´瓜｀)

769 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:27:36 ID:JCEt4/w+

つhttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32128079

770 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:34:17 ID:DyLURMZs

４本だしより一本だしの方がかっこいいと思うけどなぁ。意見の相違というものか…。
私ならその金でタイヤ・チェーン・スプロケ買いなおすけど。

771 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:48:55 ID:DXnbKHhi

>>770
自分も一本出しの集合管がかっこいいと思う。
今は4-2-1の付けてるけど、はっきり言ってかっこいい(´Д`)。激しく親ばかだけど。

772 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:59:14 ID:oamy9HNp

>>767
俺はインパルスのタンクを付けたい・・・。

773 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:06:03 ID:ehfI6+Xk

ｲﾝﾊﾟﾙｽのタンクは嫌いだな

774 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:10:04 ID:1YZYKJGN

男のツンデレはどうかと思うが

775 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:50:31 ID:Mgxcoo+S

>>748
0-100ｍ何秒？

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:53:43 ID:Mgxcoo+S

確かに１本だしだな。
つかなんで２本出しねーの？
高くても買うんだけど

777 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:42:38 ID:ehfI6+Xk

高くても買うんならワンオフで作ってもらえよ

778 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 06:35:02 ID:I9DanntX

ＩＮＡＺＵＭＡ１２００買いたいんだが、程度がいいのがないから、
誰か売ってくれないか？４０マソで

779 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:48:23 ID:l74PfqrR

稲妻1200を個人売買で40万も出すのか？
相当程度が良いかアフターパーツが充実してないと割に合わないよ、
稲妻1200の下取りは安いからね、業者に見積もって貰うと40万いくタマは少ないよ、
てか無いんじゃね？

780 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:12:53 ID:rU5RDYHD

イナズマは不人気で安いところがいいよな

781 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:50:33 ID:NKewHwHA

1200なんて殆ど見ない…。

782 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:53:52 ID:rU5RDYHD

見ても気づかないんじゃね？
しかしこれ出たときはZ2のパクリ？と思ったが

いまでもそう思うw

783 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 06:21:03 ID:GZdvKBZD

ＺⅡとどこが似てる？？ヘッドライトか？？ｗｗ
眼科に行ったほうがいい。

784 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:29:52 ID:qfKA+aEo

レッドバロンで98年式のイナズマ1200が38万円（乗り出し45万）で売ってた。
総合距離は45000km。
レッドバロンってボッタクリなの？

イナズマ400を8万で下取りに出したら、二週間後に37万で売り出してたし。
（程度も良かったし、整備したような感じもしない）

イナズマ1200が欲しいんだけど、どこで買えばいいのかわからん。
個人経営の店だと、まず置いてないし
業者オークションでもいつ出るかわからんって。

レッドバロンでボッタ価格で買うしか無いんですかね？
皆様はどこで手に入れましたか？

785 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:37:29 ID:O8MghHLn

そんなもんです

786 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:53:23 ID:5wstUa+O

>>783
テールの処理なんかクリソツだが

787 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:04:12 ID:ObkEb+pW

学校始まったんでブレーキパッド交換しようと思って日曜日に挑戦
１時間かかってフロントはかえれたんだけど
リアはカバー外してピン抜いたとこで断念
逆さまで見えづらいからキャリパー外そうと思ったけどそれもわからなかった・・・・
ttp://www.front-bike.com/t-m/report/m-5.html
ここみたけどリア載ってないので、誰か分かる人居たら教えてください

788 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:01:13 ID:fZKqEtgB

だからブレーキ関係は専門家に任せろと言っただろ！しまいに死ぬぞ。

789 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:33:53 ID:c/3Hj1UD

>>784
レッドバロンぼったくりワロタwww

GooBIKEとかで探せ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

790 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:51:51 ID:RXOJmfcl

>>788
んな事ないだろ、しっかりした作業が出来れば問題無いよ、
重要保安部品だからといってすべて店任せといった考えは違うんじゃね？
ただ、こんな所で文章だけで教わって作業するのは反対だけどね。

791 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:07:57 ID:riOZY5Nd

>>784
45000走ってて38万ってのも高いが
海苔だし48ってどこの男爵？
車両38なら海苔だしは43くらいだろ？
俺も最近男爵で見積もり出してるが、だいたい車両＋5万じゃね？

792 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:09:09 ID:riOZY5Nd

つーかどう見てもﾈﾀだな・・・ﾏｼﾞﾚｽｼﾀｵﾚｶｺﾜﾙｲ

793 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:14:13 ID:MO1Be5Cu

後ろもキャリパー外さなくても出来るよ。
ちょっとめんどくさいけど。

794 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:15:35 ID:J32XPm60

>792
盗難保険とｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ込みなら車体+10万はいくだろ？
つーか784は常識知らない小僧だよ
ﾊﾞﾛﾝｽﾚでも反感買いまくりだったし・・・笑

795 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:00:40 ID:bLkgwgUU

>>794
あんたの書き込み見て、バロンスレ行って来た。
予想通りの展開過ぎて、ワロタ。

しかし、inazuma４００から１２００へ乗り換え考えているて珍しいよね。

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 07:08:00 ID:pKg1HFi3

見た目まったく同じ(ちょっと違うが）だから本人しか違いがわからんな。

797 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:36:10 ID:vccgMn+3

乗り出し45万と書いてあるように見えるけど。
ところでイナズマ750ってまだ新車で買えるの？

798 ：356621003280222：2006/04/14(金) 15:19:11 ID:wJvqjABX

誰かｽﾃﾀﾞﾝ付けてる人いる??

799 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 18:28:51 ID:GD2JVg49

弟のイナズマで車と接触事故起こしてコケた orz
慣性のせいでしばらく体がとまりませんでしたが、やっとのことで止まったら
接触した車はものすごい加速で逃げていきました。
当然ナンバー見れなかった orz

タイヤが5度ほど左に向いていて、右クランクケース割れ、右ウインカ、ヘッドライト、タコメータ
ハンドル曲がり、フォーク、三又、右ステップ、タンク右側テニスボール大くらいの擦り傷....

エンジン掛かりますが、オイル漏れてるのでもうかけません。
直そうとすると20万は超えるっぽいです。
車検が今月までなので、廃車にして新しいの買うと弟も言ってます。
案外あっさりしててよかったです。

今は取りあえず、行きつけのバイク屋さんに修理の見積もりを取ってもらってるんですが、
部品取り車として欲しいという方が居られましたら、格安でお売りします。

なんかスクラップにされるのが嫌なんで書き込みしてみましたが、
スレ違いでスマソ。

800 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 07:01:55 ID:PYQ1Smao

赤男爵がぼったくりというか、バイク屋全てがぼったくりだな。
メーター戻しも当たり前だし。

801 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:46:07 ID:yUfGYIeY

ぼったくりぼったくりってウゼエんだよ！
赤男爵はどうか知らんが、個人経営のバイク屋に限っていえば
週1回の休みで月1回の連休、朝9時から夜8時まで店開けてるんだぞ？
俺の行ってるその店は、新車も中古車も修理費も赤男爵並の価格かﾁｮｲ安め、
そこそこの忙しさだが、社員は月に6～7回の休みしか取れない。
社長だってボロ儲けしてる訳じゃない、自宅にも遊びに行くしツーリングも
一緒にいくが、好きじゃなきゃ出来ない仕事だとよく言ってるよ。
>800が高いと思うのは経済力がないだけだろ？学生だって必死にバイトさえ
してればバイクなんか買えるし、好きなら高いのも我慢できるはずだよ、
お前さんの理屈は小学生の小遣いじゃたかが1万円のゲームソフトも高く感じる
のと一緒だよ、バイクに乗れる年令の人間なら少々の努力をして自分の欲しい
モノを買うくらいの努力はしろや。

メーター戻しなど悪質な業者が存在するのは同じように頭にくるけどな。

802 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 09:44:28 ID:3XQvb4fk

↑おまいなかなかイイ椰子だな！

803 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:54:12 ID:LXNwqVwC

>799
ひき逃げ・当て逃げは警察にすぐ連絡すれば大抵つかまるよ
むしろ逃げたことで君の完全勝利は決まったようなもんだ

804 ：799：2006/04/15(土) 19:14:53 ID:2j8Anaon

>>803
怪我が少ないので、警察も本腰入れて捜査してくれなさそうです。

805 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 22:50:56 ID:c6DLk7F6

そう思う前にとりあえず連絡入れてみれば？
当て逃げは立派な犯罪だし、犯人を逃げたままにするのもちょっと。

806 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 22:55:37 ID:0SObMxt6

釣れますｋ

807 ：799：2006/04/16(日) 19:17:48 ID:dy1x4R0a

当て逃げっていうことで警察には処理してもらったんですけど、ナンバーも
見れなかったので特定が難しいそうです。

今週中に修理の見積もりが出るみたいです。一応、金額聞いてから廃車or修理の
判断します。

808 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:25:38 ID:qfDiu4d3

大阪府警は前に轢き逃げは１００％検挙って自慢してたな
もし相手見つかったら示談にするからってことで治療費・慰謝料・修理代ふっかけてやれー

809 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:36:45 ID:VwECPS9g

近くの板金屋に入れればすぐにばれるな。
県外だとちとむずいか。

810 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 10:24:57 ID:ZV19xt8v

当て逃げなんて捜査しないよ。
死んだなら別だけど。

1200なんですけどGS1200SSのヨシムラのモナコ管ってポン付けで大丈夫？
定価っていくら位ですかね？

811 ：810：2006/04/17(月) 10:51:41 ID:ZV19xt8v

モナカ管ね。

812 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:53:24 ID:ogxAObTr

>>810
多分ポン付けOKだよ。
あと新品はヨシムラのカタログから落ちたよ。
あとは流通在庫＆中古だけ。

定価は１１万弱位だったかな？
マフラー抜けると爆音で車検通らないから。
あとヨシムラでマフラーのリメイク不可だから、要注意。

813 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:30:02 ID:GSA33nkv

>>812
そうですか。
結構高いんですね。

太いサイレンサーが嫌いなんですが、オススメのマフラーとかってあります？

814 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:46:06 ID:jLwUlIzH

>>813
安くて細いサイレンサー　車検通るか知らんが・・・
http://www.webike.net/sd/113411/10001001/

815 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:15:32 ID:Yj7gLkh/

>>807
車の型、メーカー、色くらいわかるだろ。
それで、近くの車の修理やを張ってればつかまるかも知れん。
ま、警察が本気ならの話だ。

816 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:06:57 ID:9KHJiYub

>>813
ヨシムラの中じゃ、モナカ管は材質等の違いもあるけど、価格帯はかなり安い方だけどな。

いったいどのくらいが予算なの？
５万とかだとスリップオンで良いのでは？
ヤフオクでの怪しいメーカーの直感風の奴とか。

817 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:24:53 ID:vXS7AhFS

イナズマってスリッポンあんの？

818 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:06:48 ID:Yj7gLkh/

かなり昔メーターのバックライトをブルーにしてた椰子居たが、
どうすればいいのか教えてくれ。

819 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:30:35 ID:MtpJe15h

400に乗ってるんだがこのスレの人はタイヤ何使ってる？
一応候補にBT014・ｸｫﾘﾌｧｲｱ・ｽﾎﾟﾙﾃｨｯｸM1あたりを考えてるのだけど？

820 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:47:33 ID:jLwUlIzH

>819
自分のタイヤをマジマジと見てみな、答えが解るよ。
端まで綺麗に使えてるならBT014でもいいと思うが、
使えてないならOEMで十分に事足りると思うぞ？
いいﾀｲﾔ履いていても、使えない奴ほどみっとも無い奴はいないよ。

821 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:55:48 ID:vXS7AhFS

>>819
最新スポルテックM３でもつけてみたら？

822 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:12:31 ID:7CYASMOP

タイヤ端まで使うことがそれほど重要なことなのかね…。
それよりも設計も生産時期も新しいタイヤ履いたほうがよくないか。
流石に初期パイロットレースみたいなのは勘弁願うけど。
それに400はブリのBT56？だったか、まだ売ってるの？

823 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:47:14 ID:wDylTvR0

タイヤの端まで使えるか使えないかが重要と考えない人は、
タイヤの使い方やタイヤが持つ特徴を理解出来ない人だろ？
なんの為にグリップ性能の良いタイヤを履くんだ？高いグリップ性能を求めるからじゃないの？
端っこ1センチ余らせて走る人は、それだけの速度やバンク角を得られない人じゃね？
そんな速度域で走る人がハイグリップを履く必要があるのか？
ライフが短くなるし片減りはしやすいし良い事ないと思うよ。
見た目（パターンや形状）が好きだからというのなら話は違うが、
性能を語るのは滑稽だろ？
乗り味云々は技術がなきゃね。

824 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 05:24:48 ID:dJ3DAHj9

D221でいいよ

825 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:06:01 ID:+xUW6mjs

イナ１２００のタイヤを先日交換したよ
ＰロードからＢＴ０１４（リア１８０にサイズうｐ）への交換だったのだが
Ｐロードは端っこ使おうとするとズルズルなって怖かったので真ん中が段べり気味
だったのだが０１４は安心してアクセル開けられるから３０分くらい峠走っただけで
リアは端っこまでしっかり皮むきできた感じだった
フロントは３ミリくらい残るんだけどこれ以上バンクさせようとするとステップガリガリで
無理だった
なんで俺は今ツーリングタイヤで端まで使えないヤシでもスポーツめのにすると
けっこう走れたりすると思うし、公道で万が一のフルブレーキを強いられるときにも
グリップ高い方が安全だからいいと思う。
追伸、ちょっと走ってエア圧見たらロードは真夏でコンマ４～５しか上がらなかったのに
０１４は気温１５度くらい（路面も同じくらい）でコンマ５上がった

826 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:50:35 ID:ih8KCagf

おいらも819にはハイグリップタイヤを奨める。
今何を履いてるのか知らないけど、ツータイヤだと
フルバンクに不安を感じるが、ハイグリップタイヤなら
寝かしたときの安定感が違うから、端まで使えるようになるよ。
端まで使うことを自慢するより、あまり倒さないでも速く曲がれる
技術のほうが偉いと思う。

827 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:39:01 ID:UsWBnYYd

一度自分でオイル交換を行ってみようと思うのですが、どのように交換していいのか
分かりません。そこで質問させていただきます。

①　オイルは覗き窓の上のほうにあるマイナスの出っ張りがあるネジを外して
　　入れればいいのでしょうか？

②　オイルを抜くのはどこから抜けばいいのでしょうか？

③　完全に抜け切らないと思うのですが、何リットル入るようになりますか？

④　いいサイトがあれば教えてください。

828 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:08:54 ID:dJ3DAHj9

>>827
ttp://ww31.tiki.ne.jp/~seth/

829 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:24:57 ID:UsWBnYYd

>>828
ありがとうございます。
大体交換方法は分かりました。しかしオイルを入れた後にどのようにして
オイルが適正量かを確かめればいいのでしょうか？

830 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:31:37 ID:dJ3DAHj9

>>829
入れるとこの下に窓があるでしょ？油面がそこのhiとloのラインの間にあればおｋ

831 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:40:31 ID:Q4BJTmAc

>>818
メーターランプの交換手順にしたがってメーター分解。で、電球を青LEDに替える。
最近は電球互換のLEDもあるみたいだからそれを使えば交換するだけでおｋだと思う。

自分は、電球のソケット切断して、電球一個辺り、普通の青LED二個と定電流ダイオードを
直列にしたものをくっつけて、いい感じに照らせるような角度でメーター内にテープで固定した。

832 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:58:40 ID:tfYUk0FT

>>830
重ね重ねありがとうございます。

833 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:59:54 ID:Q4BJTmAc

>>832
車体は真っ直ぐにしないと駄目だよ

834 ：819：2006/04/19(水) 18:38:38 ID:oBxcfz7K

私が荒れる原因みたい…申し訳ない。
純正～010～D208と使ってきて020にしてからどうも良い感触がないもので。
現行の低温から食い付きそうなハイグリップのを使っている人いたらと思ったのですが。

835 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:06:05 ID:6wjz7QMF

>>831
なるほど。
まず、LEDGETします。BLUEがすきｗ
マニュアル？みたいなものは中古なので最初からなかったけど
手順は>>828でいいよね。

836 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:22:20 ID:ox8dZBXl

低温から食い付きそうなハイグリップ

クリープの無いコーヒーみたいだなｗｗ
そんなん今はあるのか？？？

837 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:42:45 ID:fKxe9AyU

838 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 13:51:35 ID:Uza1ckKj

４００乗りですがリアサスのプリロードはどうやって調整するのですか？よかったら教えてください。

839 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 14:02:47 ID:oINrvC7D

棒突っ込んで回せ

840 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 15:40:20 ID:Uza1ckKj

＞＞８３９氏、どこにつっこんで回すｎでしょうか？

841 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:18:22 ID:N5S6zuJU

プリロードの意味がわかってれば棒突っ込んで回せでわかる
つーか、意味わかるやつなら見ればわかる

842 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:46:59 ID:Uza1ckKj

８３８ですが理解しました！！たしかに突っ込んで回すだけでした！！でもあんましかわらんきがします・・・

843 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:59:26 ID:NHiPq8N4

そもそも何がどう変わるのか解ってるの？

844 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 19:02:39 ID:3MIqONQD

今日の大阪は風が強いけど天気がよくて暖かかったです
この時期は通学時のバイクが気持ちよくていいね
ところで俺ひどい花粉症で家にいるときは５分毎に鼻かんでるんだけど
バイクのってヘルメット被ってたら１時間立っても鼻も目も平気なんだ
ヘルメットって花粉完全にシャットダウンできてるのかな・・・・
それともヘルメットについてる胡散臭いマイナスイオン効果か？ｗ

845 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 19:48:30 ID:R+ogGHvt

今日はかなりの強風でフルフェイスなのに目にゴミが入った・・・・前が見えん・・・・キャーーーーー
花粉症は鼻の粘膜をレーザーで焼くことで治るお。

846 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 19:59:04 ID:cCFZAkbu

>>799
部品取り車として売るってことは、やはり車体全部を買わないとダメですか？
今日友人に乗らせたらこけてしまって・・・、あまり大きな傷はないんですが、
両サイドのオイルカバー（？）がほしいのですが・・・。
無理でしたら結構ですので(=ﾟωﾟ=)

847 ：799：2006/04/20(木) 20:11:26 ID:dr9tluzq

>>846
修理の見積もりまだ出てない orz　結構時間かかってます。

多分、サイドカバーに傷は入ってなかったと思うのですが、確認して今度画像うｐします。

848 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 20:54:26 ID:QjR9pIXI

免許持ってない＋背の低い俺だけどﾊﾞｲｸ屋観にいって来た･･･

ｲﾅｽﾞﾏｶｯｺﾖｽ(｀･ω･´)だった
またがってみてﾃﾝｼｮﾝも上がった

免許とるぞー(｀･ω･´)

･･･買うのは冬とかになりそうだが('A`)

849 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:34:34 ID:2tiEmcfy

>>847
ご迷惑かけますが、よろしくお願いします。

>>848
がんばってください、そしてイナ妻を自分のものにしてくださいｗ

850 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:30:10 ID:t67zMxPv

ほす

851 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:05:10 ID:EaHKybdN

上の方でチョークワイヤー切れたって言ってたのとリアのパッド交換聞いてたものです
チョークかかりっぱなしだったせいかプラグが被ってて全然パワーがでないので
さっきプラグ交換に挑戦してきました
ぶっちゃけ初めてのオイル交換の方がきつかったですね
プラグ交換はタンクずらしたの戻すのが一番苦労しただけで全部で20分で終わりました
リアパッドにももう一回挑戦しましたけど、パッドを外すことまでは出来たけどピストンが戻せませんでした・・・
フロントの時は簡単に戻せたんだけどな・・・・、３回挑戦して無理だったんで今回はあきらめて店に頼みます
何が悪かったんだろうな・・・・

852 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:50:36 ID:4dJAicSG

>>851
リア側のリザーバーキャップ外した？
外さないと圧がかかって戻りにくいよ。
それやって駄目だったなら店任せが正解だろうけど。

853 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:15:14 ID:EaHKybdN

>>852
あー、忘れてましたｗ
フロントの時はちゃんとあけてたからすぐ戻ったのか・・・・
ありがとうございます、明日また挑戦してみます

854 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:52:06 ID:lk1BNRi4

ブレーキは素人が手を出さない方がいいと思うけどな。
芯でも知らん

855 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:50:02 ID:HixAelGK

INAZUMAを電飾チューンしようかと思う。

856 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 02:42:38 ID:fOLRG70K

まずはホットイナズマ装着だなｗｗｗｗ

857 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 03:40:54 ID:JkRiqR+G

オイル交換とオイルフィルター交換を明日初めて自分でしようと思います。そこで教えて頂きたいのですが、オイル排出口は下部のナット部分ですか？
オイルフィルターはどんな工具を使って取り外しすればよいのでしょうか？本を見ましたが専用の工具で外し、手でつけるとありました。専用の工具はどこでいくら位ですか？
お願いいたします

858 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 04:06:39 ID:WoAi6JcT

>>857
オイルフィルターは堅くて手でとれない場合あるんでフィルターレンチをオススメします
１０００円くらいで買えます
んでオイル排出口は下部に逆さまでついてます、逆さなんで逆にまわなさいよう注意で

859 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 04:20:09 ID:JkRiqR+G

858さんありがとうございます。オイル排出口はレンチで開ければいいのでしょうか？こちらも専用工具いったりしますか？

860 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 05:15:47 ID:WoAi6JcT

普通のレンチだと舐めちゃうことあるんでメガネレンチオススメします
六角形になってる奴です
ホームセンターで工具セット１０００円のとか買ったら１０ｍｍ～１８ｍｍくらいセットで入ってたりします

861 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 09:41:37 ID:ddhl6ZVQ

フィルターレンチ無いときは、側面にドライバーを突き刺して回したりするけどなw
オイルフィルター外すときはエキパイにオイルが付かないように養生した方が良いよ。
養生っつても厚紙かなんかでいいんだけどね。

862 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:20:46 ID:JkRiqR+G

860さん861さんありがとうございます。ちなみにオイル排出口のナットは何ミリ何でしょうか？
861さん。オイルフィルター交換はマイナスドライバーを無理やり突っ込んで回すと取れるのでしょうか？

863 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:29:03 ID:3pJZ1olR

ナット≠ボルト

864 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 11:05:25 ID:sX6Ola1n

明日オイル交換しようと思うのですが
スズキエクスターオイルと
スズキエクスターオイルTYP4はどちらがいいでしょうか？

865 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:14:26 ID:WoAi6JcT

>>862
確か１２だったような・・・・１４だったかな？
とりあえずセットで買うなりモンキーでサイズ測るなりしてみてくださいな

866 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:26:18 ID:ddhl6ZVQ

>>862
要はフィルター自体が回れば良いわけだから
ドライバー（俺はプラスを使うが）をハンマーでフィルターに
貫通させて、刺したドライバーを回せばてこの原理で回せるでしょ。
ただ、刺したところからオイルが漏れるしあまり奨めないよ。

867 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:44:13 ID:MFNgQyYl

質問です。４００で一番高音がでるマフラーはどれですか？

868 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:46:37 ID:3pJZ1olR

さあ

869 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:53:22 ID:fOLRG70K

マフラー無し

870 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:46:22 ID:6ci0p2OF

865さん866さんありがとうございます
フィルター交換がマフラーをはずさないと出来ないマフラーなので、初めてのオイル交換がマフラー脱着を兼ねる事もあり不安になってました。
今日は私の住んでいる所が雨が降り出してしまいましたので来週にチャレンジしてみます。
本当にありがとうございます。

871 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:00:15 ID:l7X43wyL

あげ

872 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 06:19:20 ID:L03Q+qKh

873 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 06:45:44 ID:5ZhqSK2C

イナズマって、他の400と比べると、でかいですよね？

874 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 06:50:45 ID:2Yjnlhhq

ＺＲＸとＸＪＲ（最新式）とはボリュームは変わらない気が…

ただ、ＣＢとゼファーよりは確実にデカい。

875 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 15:37:19 ID:my55dh5P

落雷防止

876 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 16:14:14 ID:DfJqN42B

数値上、車格は他の400と同じくらい。
エンジンの大きさ・ボリューム感はかなりあると思う。油冷750～1200のエンジンと同サイズだし。
太いタイヤ、ぼてっとしたタンクと合わせて、全体のボリューム感を演出してる。

というか、ﾃﾝﾌﾟﾚ化したほうが良さそうな質問だな。

877 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:29:06 ID:vGN2xVkR

イナズマのタイヤ交換をそろそろしないとタイヤが限界にきてますが金がありません(;_;)
前後タイヤ交換、工賃込みで一番安いタイヤは何になりますでしょうか？皆さんがタイヤ交換した時の値段やタイヤの種類など教えてください

878 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:44:56 ID:jw7+T3Oc

イナズマのシルバーってどうよ？

879 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:45:45 ID:q0FAQkYu

店によって違うとしか言えないな
前どっかの通販サイトで前後２５０００とかあったな
車あればそーゆーの買って工賃安いバイク屋行けば？

880 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 08:20:48 ID:IMcuI8XH

>878
乗っているが、どうよと言われても気に入ってるとしか言いようがない。
あと数は一番多いらしいが、出会ったことはまだない。

881 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:02:12 ID:Kj9rBGsL

イナズマでツーリングいった動画誰か撮影キボンヌ。
と他人様に甘えてみる。

882 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:43:44 ID:1vhSMBzD

イナズマのシルバーというのは後型の新しいほうという解釈でいいわけだね。

883 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:06:15 ID:q0FAQkYu

>>880
俺もシルバーだ
紺がほしかったがなかったんでシルバー買いました
いざ買ったら色なんてどうでもよくなったが

884 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:00:12 ID:AL4+TyEI

俺もシルバーだ
よごれが目立たない

885 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:01:07 ID:0LImmfkj

俺もシルバー。

886 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:09:41 ID:/i0ba3lg

ハイヨーシルバー

887 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:47:25 ID:3WnzBDVD

シウバ色。

888 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:42:20 ID:q0FAQkYu

ところでガンメタってどんな色？
検索したがこれがガンメタ！って色がないと思うんだけど

889 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:49:15 ID:3WnzBDVD

あれだ。
青稲に乗ってるけど、ワインレッドは最高だって思った。
ガンメタもいいけど、赤いイナズマは確かに綺麗だ。

ということで、色自慢はおしまい。

890 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:51:58 ID:d5DzM4DN

>>888
知らないんだね、若い人は。
ｶﾞﾝﾒﾀの語源を・・・
25年程前の初期のｶﾞﾝﾀﾞﾑで使っていた色のことだよ、
ｶﾞﾝﾀﾞﾑﾒﾀﾘｯｸって当時の人が言ってたのが語源だよ。

ｸﾞｸﾞってみれ！　

891 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:02:52 ID:n23UA5d/

↑ｳｿﾂｷｲｸﾅｲ

892 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:56:23 ID:sGnQvAiM

ガン-メタル
【gun-metal】
砲金（ほうきん）のこと。

広辞苑より

893 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:59:05 ID:sGnQvAiM

ほう-きん
【砲金】
青銅の一。普通成分は銅９０％、錫１０％位で、鋳造容易、磨耗･腐食に耐え
靭性に富むが、引張り強さは弱い。軸受けや腐食を嫌う機械部品に用いる。
もと、大砲に用いた。ガン-メタル。

広辞苑より

894 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:59:25 ID:/i0ba3lg

オポションのセンスタだけど、１２００に４００のつかえる？

895 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:22:04 ID:QkbLUapz

俺のバイクは歌にもなってるんだぜ。

896 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:51:17 ID:6O4nbeWs

盗んだバイクで走り出す～♪か？

897 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 16:19:10 ID:hOsnsukY

青いイナズマが僕を責める～♪って奴でしょ

898 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 18:46:41 ID:5H5Trm0u

今日ライコ埼玉に行ったらイナ1200（銀）が停まっていた。
こっちはイナ400（銀）。

なんとなく中学生の自分が高校生を見ているような錯覚に陥った。

899 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:33:23 ID:T9fBYs2z

>>898
外様大名が徳川本家を、だろ。

900 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 00:03:25 ID:C/wPCv9T

仮性とずるむけ

901 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 04:24:58 ID:O2Raz0oV

気づけば免許とって２年経ってた
いまだにやっちゃうミスは
・１速から２速に入れるときＮに入る
・右足を先につくことがある
・クラッチレバーに指かけっぱなし
治らんね、これは

902 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 06:02:46 ID:dtsBHIze

903 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 08:33:19 ID:HK75JXpR

１速からＮは俺もやったことある、しかも右折中に。
思いっきり空ぶかしして転倒した・・・・ｄｒｚ

904 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 09:04:01 ID:hJ8+ghlZ

・急に幅寄せされたのでクラクションを鳴らそうとしたら、それはセルだった。

905 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:04:29 ID:3Sgt8uRw

・スタンド立てたまま1速へ変えてエンスト

906 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:30:24 ID:+QGIL6Pn

http://up.2chan.net/j/thumb/1146244329401s.jpg
うわぁぁ(;´Д`)

907 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 13:59:44 ID:p7g62psW

今まで気にもしていなかったが、イナズマって0－400何秒位か知ってる？
因みに車のＧＴ－Ｒやランエボは15秒ぐらいらしい。車の中ではトップの速さだって。

908 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:16:57 ID:4fHf6783

13秒くらいじゃね

909 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 15:07:02 ID:p7g62psW

速っ！！
今計算したらパワーウエイトレシオが3。
車の感覚だとフェラーリやポルシェよりも上！

910 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:15:56 ID:okhM8TJa

>>907
それは変。
それらの車は13秒前後で走るはず。

>>909
ライダーの体重も考慮しないと無意味。

911 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:08:57 ID:+5y8GSc/

今日オイル交換したら3･5ℓしか入らなかった。カタログには4･5ℓと書いてるのに。
30分放置した後左右に振ってオイルを搾り出したつもりだけど。。。
これはもしやオイルクーラーの弊害かな？オイルを入れた時の窓から見える
オイルの色は透明に近かったけど、一周走ってから見ると真っ黒になってた。
オイルが一リットルもエンジン内に残ってたんだね・・・。

912 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:33:54 ID:HK75JXpR

じゃあ、０-１００ｋｍ/ｈは難病？？？

913 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:45:08 ID:O2Raz0oV

>>911
はいらなかったってどういうこった？
あふれてきたのか？

914 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:55:56 ID:+5y8GSc/

>>913
いや、窓の上限を超えかけた。オイルクーラーの嫌なのはコレだよね。
オイル冷やすかも知れないが車の世界では極力オイルクーラーは付けない
方向になってるからな。これがあるから。フラッシングしてやろうと思ったが
フラッシング剤入れなくて良かった。あんなモンが１ℓエンジン内部に残っている
と考えるとゾッとする。

915 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:03:09 ID:ZEXm37p9

>>912
(´･ω･)つ【http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html】

916 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:51:50 ID:2jowb3yT

イナズマ1200欲しい。
乗り出し50万位で良いの買えるかな？

他のリッターネイキッドは大きすぎて、イナズマ位がちょうどいい。

917 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:05:03 ID:kv4VWWB9

>>915
で、ＩＮＡＺＵＭＡはどこ？？？？
ＧＳＦやバンディットはあるけど・・・・

918 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 12:03:05 ID:iukBWjHE

>>917
動画33にあるだろ。
あとsageたいなら半角で打て。

919 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 12:45:35 ID:SGeplPVy

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501128B20060207003+
すみません、イナズマ乗りの先輩様方。このビキニカウルは何処のメーカーの物ですか？。
このイナズマ４００に一目惚れし、現在中型二輪教習中の身ですが、イナズマ４００を購入したら必ずこのビキニを装着したいです。
あとイナズマ４００のシングルシートって発売されているのでしょうか？。やはりワンオフでしょうか？。
あと外装のオールペイントをしたら、金額はお幾ら位になりますか？。単色の値段とヨシムラカラーのような黒赤のツートンの値段です。

920 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 13:16:12 ID:ZbGIVZL/

ゴールデンウィーク、みんなはどこへいくよ？

921 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 13:26:33 ID:2WBZJt12

>>911
交換時はそれくらいだったはず。うろ覚えだけど3.6l位じゃなかったかな？
カタログ値はエンジンばらしてオイル全部抜いたときの量

922 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 13:59:34 ID:e95/L0pm

いなずまって

なまずみたいだ（ｗ
カッコワルス

923 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 14:20:15 ID:bjpx9okN

>>920
仕事へ行く。

924 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 15:38:37 ID:UZQQ6iAM

>>911
ごたくを色々並べているが、ちゃんと取り説か整備マニュアル見て言ってるんだろうな？

普通オイル交換時の量は３パターンに分かれる。

１．オイル交換（オイルフィルター交換せず）
２．オイル＆オイルフィルター交換
３．エンジン分解時（オイルクーラー等の全てのオイル通路のオイルが除去される）

GS1200SSという基本的に同じ油冷エンジンを積んだ車両に乗ってるが、
こいつの場合で
１．3300ml
２．3500ml
３．4600ml

で913はどのパターンでやって4.5L入らないと騒いでるんだね？
オイルクーラー等の配管内のオイル残りが気に入らないなら、オイルクーラーの配管外してオイル抜けばいい。
これでもエンジン内部のオイルは全て除去されないがなｗ

で正確なオイル交換の量を知らないままオイル交換して、下の様な戯言言ってるのプギャーｗ

>いや、窓の上限を超えかけた。オイルクーラーの嫌なのはコレだよね。
>オイル冷やすかも知れないが車の世界では極力オイルクーラーは付けない
>方向になってるからな。これがあるから。フラッシングしてやろうと思ったが
>フラッシング剤入れなくて良かった。あんなモンが１ℓエンジン内部に残っている
>と考えるとゾッとする。

925 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:10:47 ID:bjpx9okN

今日始めてオイルの窓（？）みたら下限ぎりぎりしかなかった。これってやばい？
走るには全然問題ないが。

926 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:30:23 ID:7SRb9kFC

今日、女の子とツーリングしてきた。
相手は今年入社の女の子。
彼女は通勤でKSRⅡに乗ってきてる。
朝、彼女が駐輪場にKSRを停めてる所を目撃した。

俺「おー、KSRじゃん。小さいなぁｗ　僕はイナズマに乗ってるんだよ～。」
女「へー、イナズマってどこのですか？」
俺「スズキだよ。４００の中でも結構でかい方なんだ」

こんな感じで会話しつつ、バイクが趣味という事もあって一気に親しくなった。
それで、今日ツーリングしようということに。目的地は温泉。

てっきりKSRⅡで来るんだと思ってたが・・・
女の子、R1で登場。「休日はこっちがメインなんですぅｗ」

参った。
ついて行くのに精一杯だった。
マジで疲れた。

927 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:59:12 ID:FCruHdNk

>>926
わっふるわっふる

928 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:02:22 ID:bjpx9okN

>>926
疲れたのは同じ部屋で泊まってアレもしたからだろう。

929 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:41:12 ID:kv4VWWB9

>>926
裏山Ｃ

930 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:48:05 ID:kv4VWWB9

>>918
いや、俺が知りたいのは４００じゃなくて１２００なんだ
１２００と書かなかった俺が悪いんだけど。
それと、半角の指摘ありがと、気づかなかったdrz

931 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:57:15 ID:UZQQ6iAM

>>930
inazuma1200ならGS1200SSがほぼ同等と思って貰っていんじゃないか？
カタログスペック（馬力、トルク、車重など）もキャブの径も似た様なもんだし、ギア比も同じだったはず。
ハーフカウル付いたり、乗車ポジションが違うけど、GS1200SSのベース車がinazuma1200というのは周知の事実だしね。

BANDITSだとキャブ系が大きいから、マフラー交換していると結構パワー出たりするしな。

932 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:15:08 ID:D5BpNiPu

>>924
君のような漢を待ってたんだよ。プギャーｗ

933 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:33:18 ID:FDqNAK2T

>926
はバイク海苔の夢

934 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 02:05:35 ID:BwzVk6aY

>>926は、彼女の夜のメインバイクになったわけだ。

935 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 08:08:53 ID:mXQnYbmv

騎乗位ｳﾗﾔﾏｼｽ

936 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 13:38:21 ID:jCYoLFR8

おい、おまいら

想像力豊かだなw

937 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:48:28 ID:M1eSLsFd

イナズマ男か

938 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 17:07:55 ID:aW1O+2qf

もう俺は既にINAZUMA。

939 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:11:54 ID:nXpv+2jF

>>932
例の彼ですか・・・・・。
私も彼のカキコをまってましたよ。プギャーｗ

940 ：926：2006/05/01(月) 22:52:00 ID:bYxtHdPw

言いたいことは>>936が言ってくれてるので省略。

でもまぁ、普段一人でﾏﾀｰﾘ気分的に走るのが好きなんで、
一緒に走るのには凄い疲れた。
やっぱ気の向くままに進む方が俺には合ってる希ガス。

あー、夜のライダーになりてぇ。

941 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:58:57 ID:Y6UURXei

>>926
お疲れさん

R1とinazuma400なら楽しく走れるペースが違うから、仕方ないでしょうね。
R1はそこそこ飛ばしてないと疲れるだけだしね。

400だとリッタークラスは流しているだけでも付いていくので精一杯になっちゃうし。
向こうは気を遣っているつもりでも４００クラスからしたら十分以上の加速しているし。

942 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 13:05:33 ID:d4DLsU9h

イナズマ（プッ）のスレなんかあったんだｗ
かなり貧弱だよねｗこのエンジンｗ
ズ太い加速ってｗﾊﾗｲﾃｰｗ
いま時油冷なんてありえねーしｗ古すぎｗ
力感の演出に騙されてんじゃねーよｗ
カワサキのエンジンを少しは見習えっつーのｗｗｗ
ユーザーが無知だとメーカーも有難いだろうねぇｗ
カスにはお似合いのバイクだよｗｗｗ

943 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 13:33:52 ID:geVQkE7D

>>942
イマイチな煽りだな。これでも読んで出直せ。
http://www.kawaihidetoshi.net/impl1/c4/kdhtn/kdhtn01.htm

944 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:47:10 ID:D3d2mjnd

>>943
スルーしなよ、かまうと喜んで書き込みを続けてくるからさ。

945 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:21:17 ID:1wIQWvRc

俺が今まで乗った中で稲妻の加速が一番図太かった。
川崎の加速はか細かった。

946 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 04:15:31 ID:z7b0ni97

ジグザグに縦読み

947 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:17:09 ID:FUgttxCN

四国一周してきた。
けど、イナズマとは一台もすれ違わなかった・・・・
四国で乗ってる人少ないのでしょうかねぇ？

948 ：慈雨慈雨：2006/05/03(水) 09:18:41 ID:Pi9wtpl2

そうですか？

949 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 10:39:56 ID:YSBsJU3r

>>942
>>946
してやられますた。

950 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 19:36:07 ID:t6LYqLlD

本州から四国に渡る場合どうすればいいのでしょうか？

951 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:31:02 ID:FUgttxCN

いくつか方法あるのでまずはどのあたりに住んでるかを先に出してくれぃ

952 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:42:54 ID:VJJQfPZa

>>947
徳島でイナズマ乗ってます。
今日はR11から剣山方面に2STの子と一緒に走ってきました。
タイミングよかったら会えたのに(´・ω・｀)

953 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:06:42 ID:iVcCw8yX

>>951
大阪府堺市の鳳です。紀伊半島は十代の頃から、計300回は走っているので
飽きました。これからは週末は四国にしたいです。暖かくなったら闘犬も行われる
でしょうし。夏には海水浴なんかもしたいですね。

954 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 14:32:54 ID:Xi7SnLeB

久々にシートの前の方に座って運転してたら、足首疲れて
無意識にリアブレーキ軽く引きずって数ｋｍはしってしまった。
停めてリアのディスク触ってみたら触れないほどじゃないけど、
結構熱くなってた。ディスクに傷とかはないんだけど、大丈夫かな？

すまんイナズマ。

955 ：訪問者：2006/05/04(木) 21:42:47 ID:SJV1Zdd9

>>953
近い。。。しかし稲妻糊ではない

SV板からきました

956 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:04:41 ID:aUKdwzl9

イナズマカワユスｗｗｗ

957 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 01:04:14 ID:AWeALBWY

>>953
俺は明石からﾀｺﾌｪﾘｰで淡路島を半周して、鳴戸大橋を渡って四国入りしましたよ。
大阪からだと徳島辺りに直通のﾌｪﾘｰが出ていると四国で知り合った大阪の子が言ってました。
曖昧ですいません…(+_+)

958 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 06:52:31 ID:rFbAUJAk

959 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 22:11:33 ID:Didu9tka

イナズマで高い音だしてーな・・どうやってもでないや・・ｚｒｘとかならでるのに

960 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 07:37:21 ID:HAIB2qVY

高い音は無理だよ
素直にホーネットかバリウスに変えたら？
可能ならCBR250、ZXR250かな
大型免許持ちなら600SSだな

961 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 10:06:29 ID:ys6JNqM7

ロードライダー６月号に隼のエンジンをｶﾜｻｷに積んでた、KAWABUSAが載ってた。

INABUSA・・・HAYAZUMA・・・・ぅっ！（ﾄﾞﾋﾟｭｯ

そろそろ次レス立てるか。

962 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 21:07:29 ID:rvq83Vj1

ＩＮＡＺＵＭＡ１２００てかなり小さいよね？？
今日見に行ったら４００のバイクかと思った
バンディットはでかく見えた
ＧＳＸ１４００は更にでかく見えた

963 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:00:22 ID:Opr85L5w

>>961
川崎の何て車種に積んでたの？

964 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:13:49 ID:BFXILJW1

>>963
月刊オートバイにも載ってたけど、
ＺＲＸだった

965 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:46:43 ID:6rlZbCHY

イナズマの成分解析結果 :

イナズマの74%は魂の炎で出来ています。
イナズマの15%は世の無常さで出来ています。
イナズマの8%は不思議で出来ています。
イナズマの3%は電力で出来ています。

　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

966 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:01:17 ID:Ds+OYEiv

シートの下にカギを入れたままシート閉めちゃったorz
まあ自宅前だったんで10Mのメガネで凸部先端のボルト取ってなんとかこじ開けれた～ヽ(゜▽、゜)ノ

967 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:29:13 ID:DCdQ5skh

うは削除依頼しとき＾ｗ＾；

968 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:19:43 ID:UKYAUdVZ

>>966
ちょｗｗｗアホすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

969 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:18:56 ID:BFXILJW1

タイヤを交換しようと思ってるんだけど
みんな何履いてる？？？？
ブリがいいかダンがいいかミシュ？ピレ？？

970 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:56:52 ID:DCdQ5skh

DUNLOPのクオリファイア履いてる。

D221と上記のもんしか履いたことないから
おすすめかどうかわからんけど、D221より長持ち
してかつグリップはD221よりいい。

971 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:19:55 ID:s7tCQg82

業者乙

972 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:47:48 ID:J4xhtn/l

>>969
俺はメッツラーのZ6をはいてます。
初のタイヤ交換だったので比較対象がないけど、
２月３月の路面が冷たい季節はかなり心地よかったー。
今は、、まぁ普通に良い、って感じかなー。

973 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 03:15:37 ID:YzzZQ/24

>>966
合鍵作ってないのか？

974 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 15:37:27 ID:be1VPvH4

ＧＰＲ－１００にしようと思ってたけど、クオリファイアよさそうですね。
グリップが良くて長持ちするとは考えにくいけど・・・・ｗｗｗ

975 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 18:20:29 ID:wXlvkDiw

>>974
D221がツーリングタイヤの割に減りはやいんすよ(´・ω・｀)
クオリファイアのが長持ちするの感じなんだけどなあ・・・。
業者とか言われるしこれに関してのインプレはやめまつ＾ｗ＾；

976 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 18:50:00 ID:ZpjzFcGp

俺のは前gpr-α１０で後ろがｇｐr100・・・・

977 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 01:16:07 ID:XqfhgscE

スポーツタイヤは何キロ持つ？

978 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 12:45:12 ID:fuyfcZq1

俺新車で買ってから一回もタイヤ換えたことないorz
97年式、走行数1万500ぐらい

979 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 20:16:15 ID:WXoz2s9O

経年劣化もあるし換えた方がいいよ

980 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 10:03:23 ID:AXgola2g

誰か四本出しを売ってくれる方いませんか？
オークションとか探してもない～・・・