【CRF50】ミニモトスレッド【KLX110】

また立てたお

子供用バイクをを大人用に改造して
本気で楽しむ。ミニモトスレはこちらですよ

セルフ2ゲット

3 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

4 ｶｰﾏｲｺｰ

目指せﾊﾞｯｸﾌﾘｯﾌﾟ

オフ経験のある大人が
激しく乗っても大丈夫なくらい車体とパワーを強化すると
70万円くらいになります。

ウヒャー、じゃ中国製のＣＲＦコピー品はやっぱダメ？
最初からカスタムしてあるヤツほしいんだよねー。

もうすぐＫＸ８５が来るよ〜ん
バイク人生初めての新車!！

>>6
オフ経験のある大人なんですが、まずはサススプリングから？
次はハンドルかな？
んで、チャンバー＆サイレンサー替えて、リードバルブ替えて、とどめは１００cc化かな。

それがチャイナクオリティー

高いやつもそれなりらしいね

ttp://www.mimimoto.jp

あげ

記念パピコage

みんなはジャンプ派？レース派？

遊び派

いまやミニモトといえばピットバイクなんだぞ>>8よ
納車間近で嬉しいのはわかるが…

おまいのネタはモトクロススレの方がいいかもしれん。

>>14
ピットバイク限定じゃこのスレも終了だな
全然伸びてねーじゃん
細かいこと言わずにミニモトオフ車のことならなんでもいいから盛り上げてこ〜age

じゃあ知らない人のために改造の仕方を紹介しておこう

車体を購入
↓
ハンドル交換
↓
前後スプリング交換
↓
乗りまくる
↓
足周り壊れる
↓
高いやつに交換(マルゾッキ、オーリンズetc.)
↓
乗りまくる
↓
フレーム曲がる
↓
アルミフレームに交換
↓
乗りまくる
↓
パワー足りない
↓
ボアアップ
↓

ってかんじでおk?

連ｶｷｺｽﾏｿ

今月のガルル誌でミニモト特集やってるので興味ある人はぜひ見てみれ

ただし改造順が

ハンドル交換
↓
マフラー交換
↓

ってなってたのわﾜﾗﾀよ

リアサス変えたいんだけど、カッコ(・∀・)イイ！やつ知らない？しょぼいの嫌いだから、ちゃんと調整できて、リザーブタンクとかがついてるやつがいいなぁ。

そんなのドコでも売ってるだろ、雑誌読んでればいくらでも載ってるし。

こんなの買っても、そのままじゃ大人は乗れんてこと？
ttp://www4.ocn.ne.jp/~step1/off_road.html

ガルル誌の特集　よく見たら最初にハンドルとキックペダルを変えろってw
ハンドルもそのままじゃ変えれないしw

>>18
↓あたりでi-shock
ttp://peak.boo.jp/50suspension.html

↓ELKA
http://www.technix.jp/elkacrf.html
ぐらいかなあ　高いわ

>>19
意外とその辺じゃ売ってないんだよね
どこで買ってます？

>>20
乗れるけどコースを大人が本気で走ったりするには体重設定が軽すぎる
40キロまでだっけ？
それとハンドルが低すぎてポジションきつい
というわけでみんなまず前後スプリングとハンドルをかえます

ちなみにハンドルはそのまま交換できないのでトップブリッジごとかえるキットを買うのが吉

どこで？
ＷＷやらライコやらドラスタやらドコでも。

やべー　全部遠い

TTR125LWはミニモトに入る？

ｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌ

あげ

TTR125はレースでも結構イケるみたいだね。本気で楽しむにはちょうどいいかも。

DRZ125ってのもあるけど、TTR125とどっちがいい？
ナンバー付きのこのクラスが欲しいな。

似たようなもんだけどセル付きが欲しいならＴＴ−Ｒ、将来ボアアップしたいなら余裕のあるＤＲ−Ｚといったところか。

DR-Z125にセル付きって出ないのかなあ

大人が乗るぶんにはミニモトにセルはいらんでしょ

TTR125にYZLWの足回り移植←これ最強！

BBRのペリメターフレームキットにマルゾッキのフォーク←これが最強(値段が)

これからCRF50を買って冬の間にイジって、来年ﾐﾆﾓﾄﾚｰｽに出ようと思っております。
ﾊﾝﾄﾞﾙや足周りは変更する予定ですがｴﾝｼﾞﾝをどうしようか迷っています。
ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯｸのﾚｰｽもあるみたいなんですけど、ﾚｰｽに出ている皆さんはどうしてますか？

エンジンストックのクラスに出ると決めとかないとものすごい金がかかるので必死でがまんしてます

チャイナ買ったんだけど失敗したのかな俺？
なかなか良くできてるようですが。
冬の間にフレームとスイングアームとフォーク交換して
エンジンをホンダにしようかな

>>36
最初からホンダ買えよ。って言われたいのバレテーラ

>>36
最初からホンダ買えよ

ところで
おまいらはエアクリを交換したあとクランクケースのブリーザホースはどうしてますか？
放置したらオイルでベトベトだ orz

つ【オイルキャッチタンク】

意地でもチャイナ乗れ。
積むんだったらホンダ以外なw
そうでも思わなきゃ救われない>>36が居る。

でも、最初からホンダ買っとけば…

>>36　ttp://www.k2.dion.ne.jp/~autocmc

age

あげるよ

27日はいろいろイベントあるね

ノーマルのままではダートジャンプ楽しめませんか？

フラット着地はフレームに大きなダメージを与えるそうだがトーシロなのでまだ曲がっていない。

うちのはまずフロントフォークにガタががきたぞ

保守

誰かTTR50Eを国内で入手した方いませんか？

チャイナの１１０買ったよ。
予想通り（ネット情報どおり）の出来の悪さに笑った。

>>49
詳しく頼む

噂どおり、ホイール左右カラーの寸法が合っていない
そのままじゃ３ｍｍも広すぎてフォーク間に入らないw

スイングアームピボットに１ｍｍ以上のガタがある

チェーンのクリップが進行方向に対して開いてる（つまり逆）

フォークの片側、シールがすでに抜けている

クランクケースに貼ってあるシフトパターンシールはロータリーなのに実際はリターン

とどめは、燃料コックがない（火暴）
タンクからキャブに直接接続w

Yオクのアレかｗ　で、幾らで落とした？

４ﾏｿ弱なので文句言えないしネタとして楽しめるから言わないw

3万弱で買ったチャイナ110を前後12インチ仕様にしますた。
今までのF10R12ではチョッパースタイル過ぎて走るだけでも一苦労でしたｗ
キタコの5000円サス＋チャイナロンスイ＋チャイナR12インチ＋チェーン＋諸々で
軽く車体の半値はかかってます…orz

　それでも安いのでこれからブン投げやTT91履かせて
ミニサーキットでも遊ぶデスヨｗ

まぁ、人柱＆お徳用駄菓子と思えば満足

駄菓子ﾜﾛﾀw

まあボロイとわかってて買う分には腹立たないよな。

みなさまオイル交換の頻度はどれぐらいですか？
またオイルの銘柄は？

そんなことより50ccに最適なマフラーを教えてくれよ

あげ

>>56

半日オフロード走行する遊び方を二日か三日やったら交換してる。

ID記念カキコ　ｷﾀｺﾚｗｗｗ

モトクロススレにもいっとけ！

>>57
某ブログにはFMFがよいと書いてあったぞ

FMFってサイレンサー部分が長いのと短いの２種類あって、
ヌケは短いやつの方がいいけどトルクは細るようだよ。

BIGGUNのマフラーはヌケとトルク感のバランスが良い感じでした。
でも、すっげー高いのね。

川原をミニモトで遊んでいる人を見た。
辛そうだけど楽しそうだったなー。

辛いのか楽しいのかはっきりしろい！

>>63
その違いってSTD車用とボアアップ用の違いなんですかね？<<FMF

よ〜しっ！俺もチャイナ買うぞっ！

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　チャイナ！チャイナ！
　⊂彡

>>66
STD車用とボアアップ用の違いはエキパイの太さのようですね。<<FMF

ＣＲＦ５０用によく効くブレーキシューはないですか？
キタコの付けたけどフィーリングいまいちなんで・・

つ【ディスクブレーキ】

KSなんかの話もここでいいの？