[エンジン]暖機総合スレ[吹けない]

359
青姦してると結合部分から湯気が出るんだけど
それと一緒かな？

>>362
氏ね

生きろ
そなたは美しい

4ST水冷原付スクータだか暖気中にかるく吹かしたら黒煙が少し出る。

チョークが働いてる間は燃料が濃い目だから黒煙でるお。

ちょびっとだけな。モクモクでないお。

中に煤が溜まってんじゃないの？

>>362
そうなのか！そうなのかー！

で、湯気フェチの俺です。
センチュリーなんかｲｲだろうね。
５０００ｃｃV１２が吐き出す湯気、、、、エンドから垂れる滴・・・音も無くそれは上に上がっては消えて行く・・・
（；´Д｀）

サービスマニュアルなんかで、「排気が青白い場合（だったかな？）」
と書いてあるのを見た事あるが､どんななんだろう｡

オイルが燃えるとなる

>>369
エキパイ真上のバンパーがモワッと曇り、消えては曇り･･･を繰り返すんだよね。
湯気がギリギリ見えない気温の時でも、上記の現象が起こる。大排気量ならでは。

青白い煙はエヌジー。
オイル上がりでピストンかシリンダが痛んでる。
エンブレ時に青白いのはオイル下がりな。

黒煙はガスが濃いまたは点火不良で完全燃焼してない。
寒い時の白煙は
絶好調。

なんで冷えてくるとチョークって働いてくるの？
エンジンには温度計が付いてる？

サーモスタットじゃないかな。

四つ輪の場合の話で申し訳ないけどさ、あっちもプロ同士でも色々議論あるみたい

1、最近のエンジン等は精度がたかい。よって停止暖機不要、むしろガソリンの無駄。ソッコー走り出してOK。

2、エンジンには暖機運転の意義は薄れつつあるが、触媒が温まらないうちに走り出すと有害なガスを多量に撒くので、停止暖機必須。
また、社内が暖まらないのに震えながら運転するのは事故の元である。

俺が読んだのはこんな感じ。
バイクの場合は1が適用できるだろうけど、何となく3分は停止暖気しないと気がすまない俺。

水温が上がらないとトップギアに入らない車があるそうな。
ミッション保護の為かしら？

>>376
ホンダのスパイクに乗ってるんだけど、エンジンが冷えている状態で走り出すと回転数の割に全然加速しない。
つまりアクセルを踏んでも低いギアのままになっているっぽい。
しばらく走っているうちにだんだん暖まって、やがてふつうの状態に戻っていく。

だから多分、1はあまり正しいとは思えない。

おいらのカワサキは、ココ最近の寒さの中じゃ
走り出してすぐは２速に入らない。

それでもコダワリの走行暖機。

>>378
4輪のAT車だとミッション保護のために
冷間中はトップ（つかOD）に入らないようになってる。

>>379
それはエンジンオイルの固さが関係してるっぽい。

最近のは加工精度も高くて暖気不要らしいが

週１しか乗らないような使い方する人は停止暖機した方がよくない？

はい、お蝶夫人！」

アクセルに回転が付いてくる程度に停止暖気してる。あとは走行暖気。

もたついたりトルク感がない時は暖気が少なかったと判断し、やんわりと走行暖気。

ATが4速に入らないのは
機関の暖機促進のためであって
保護のためじゃないよ＠4輪

アイドリングが通常まで上がったら暖機終了かね？
オイルが、固さがほぐれた、って事でしょうね、きっと？

>>384
なるほどそういうことか。
MT車なら自分で無意識にやってた記憶があるわ。

俺は暖気しようにもガソリンが無い。
勿論、走行不可。
よって暖気も必要無し。

>>387
それは、
「燃費を良くするにはどうすればいい？」
と聞かれて
「乗らない」
と答えるのと同じだｗ

乗らないと距離０だから燃費は０km/Lだよ

>>389
冴えてる!!
ありがとう、今度それで反撃するよ

0km/lのはずがねえだろ。燃料すら消費してないんだから。

だな
ｵﾚも書き込んでから気が付いた
0で割り算でけません

でもさあ、例えば自転車でも、体力を消費して漕いでいるわけだから、そのぶん腹が減るじゃん？
ということは食べる量が増えるわけであり、食費を「燃料代」として勘定したら、結局どちらに軍配が上がるわけ？

>>393
ガソリンと違ってキロカロリーあたりの単価がすごい広範囲に渡るわけで

>>393 当然バイクの方が安い

まあ、バイクに乗ってたって腹が減るわけで。
寒い中震えながら乗るのは激しくカロリー消費する。
よって、バイクの負け

ｴﾝｼﾞﾝかけないで5cmも押せば∞km/Lだお

長時間（5分以上）の停車暖機はバッテリーの寿命を縮めるだけってバイク屋の親父が断言してた。
バッテリー点火式のバイクだと暖機中にバッテリーがあがる可能性も有り。
って言ってた。


ツーリング中に立ち寄ったバロンで聞いたんだが。

>>398
その言葉の真意を確かめたいならアイドルさせながら
バッテリーの端子電圧を測ればいいだけです。

簡単なので試してみたらいかがでしょう？

>>398
自動車もそうなってるよ。

>>393
夏に自転車で旅に出かけたら､飲み物代だけで偉い金額になった｡
しょっちゅう栄養も補給しないと倒れるし、暑い時はバイクの方が数段燃費（かかる料金）いい｡

かける前にエンジン部にお湯かければ？

>>399
14.4Vだった。

>>399
あっ、ごめん。
俺はＳＲだからバッテリーレスなのよ。

馬鹿トラッカーのスカチューンではないぞｗ

オラカブ海苔だけど暖気なんてしないよ〜んだ。

俺のバイク大体10分ぐらい暖気してやらんと、走行中に3000rpmぐらいで上がらなくなってからエンストするorz
しかもチョーク引いてるのに回転落ちてエンストすることも・・・

本当走る前から戦いです

キャブばらそう

>>406
バイク屋に診てもらったほうがよくない？

まじすか・・・空冷エンジン故始動性も悪いしこんなもんかと思っていたんですが

一応定期点検が近いんでバイク屋さんにこの症状を伝えれば診てもらえるのかな・・・
暖気不足ですよとかってあしらわれないだろうか・・・

上げついでに。
漏れはｽﾍﾟ3載りなんだけどキーオンでﾗｲﾄｵﾝになる。
停止暖気しないと気が済まないんだけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰ弱りそうで欝！普段あまり乗らないからなおさら！ｷｰｵﾝでﾗｲﾄｵﾝ又はｵﾌは選べたらなぁって思う

>>393-395
おいらもスーパーカブに乗っていた頃そんなことを考えました。それまでは
自転車乗りだったので、例えば200kmをそれなりの速さで自転車で走ると、
どれだけ疲れてどれだけ腹が減るのかわかっていたんです。でも、
調子の良いスーパーカブはガソリン満タンからスタートして無給油で200km
走ります。で、ガソリンを入れても500円でお釣りがくる。スーパーカブの
圧勝です。