【質感よりも】Buell ビューエル part15【ﾜｸﾃｶ感】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【百合静】Buell ビューエル part14【要股下】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
【過去スレ】
part1 http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
【関連サイト】
公式ページ（Jan)：ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：ttp://www.buell.com/
【百合静】Buell ビューエル part14【要股下】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
【過去スレ】
part1 http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
【関連サイト】
公式ページ（Jan)：ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：ttp://www.buell.com/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:45:33 ID:3KTGoFMV
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
摺れた手乙です。
みんな、エボ乗りにも仲良くしてやってね。
みんな、エボ乗りにも仲良くしてやってね。
>1殿
乙です！
乙です！
1Z
教えてほしいことがあって再登場させていただきました。
９Sに乗ってた頃は峠へ行くと、最高に上手く曲がれたって思えることが日に何回か
あったんです。旋回中にアクセルをぐぁっと開けてもアウトへ膨らむどころか
インへインへとぐいぐい加速していく感覚。逆に速度が遅いのに重心移動（または
ステップ加重）をきっちり意識しすぎてコーナリングに失敗すると、アウト一杯から
コーナーに侵入したのに初期旋回で驚くほどインに近づいてしまっていて驚かされた。
こーした感覚って私だけだったのでしょうか。
９S乗りさん、１２ｓ乗りさん、１２ｓｓ乗りさんの意見を知りたいです。
（１２ｓｓではこうした成功と失敗の感覚をまだ味わえていないので、
悪い意味でコーナリング特性が国産に近づいたんじゃないかっていう
不安がありまして質問した次第。 ポジション合わせが一段落ついた
ばっかりで、まだ気合い入れて走っていないからかもしれないけど。）
９Sに乗ってた頃は峠へ行くと、最高に上手く曲がれたって思えることが日に何回か
あったんです。旋回中にアクセルをぐぁっと開けてもアウトへ膨らむどころか
インへインへとぐいぐい加速していく感覚。逆に速度が遅いのに重心移動（または
ステップ加重）をきっちり意識しすぎてコーナリングに失敗すると、アウト一杯から
コーナーに侵入したのに初期旋回で驚くほどインに近づいてしまっていて驚かされた。
こーした感覚って私だけだったのでしょうか。
９S乗りさん、１２ｓ乗りさん、１２ｓｓ乗りさんの意見を知りたいです。
（１２ｓｓではこうした成功と失敗の感覚をまだ味わえていないので、
悪い意味でコーナリング特性が国産に近づいたんじゃないかっていう
不安がありまして質問した次第。 ポジション合わせが一段落ついた
ばっかりで、まだ気合い入れて走っていないからかもしれないけど。）
7 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:51:09 ID:td0bOMJn
【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に アメリカ
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員
エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。 注：12万人以上と思われる
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員
記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。
【狂牛病】米国食肉輸出連合会の米牛肉「安全」パンフを政府調査会座長代理が監修
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129163175/l50
「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/
【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50
【牛肉】米産牛肉輸入再開で、食品安全委員会、一般からの意見をホームページで募集
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130925735/
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員
エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。 注：12万人以上と思われる
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員
記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。
【狂牛病】米国食肉輸出連合会の米牛肉「安全」パンフを政府調査会座長代理が監修
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129163175/l50
「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/
【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50
【牛肉】米産牛肉輸入再開で、食品安全委員会、一般からの意見をホームページで募集
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130925735/
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:29:48 ID:Q7DlCqQy
うぜぇ．．．
>>6
旋回性に関してはいろんな雑誌がそれぞれ好き好き書いてあったよね。
ショートホイールベースの頃の強烈な旋回性は若干緩やかになって
乗りやすくなった、と表現されてたからある意味国産っぽくなっちゃったのかも。
旋回性に関してはいろんな雑誌がそれぞれ好き好き書いてあったよね。
ショートホイールベースの頃の強烈な旋回性は若干緩やかになって
乗りやすくなった、と表現されてたからある意味国産っぽくなっちゃったのかも。
>>6
お願いされたのでやってきますた
ただ残念ですが全く参考にならないと思いますよ
というのも去年大型取った戻り組で、大型経験はオヤジのFLHTだけなんで
その前はやはりオヤジのバルカンクラシック400+ステップボードですし
ちなみに今は12Ssです
比較対象がそれらだという事を念頭に置いて、戯言程度で聞いてください
# あと慣らし中なんでゆるくしか走ってないです
最初の頃は今までの癖で、旋回しない倒せないという頭があったので、腰が引けてました
その結果、あまり曲がらず安定もしていませんでした
今は割とイイ位置に乗れているのか、安定するようになってきました
ただご存知のように回してはないのでアレですが
でも、クイッと小さく旋回できるので気持ちがいいです
>>6さんの言われるような感覚は、やはりホイールベースが伸びたのと関係あるんでしょうかね？
でベストポジションの幅が広くなったので、9Sで鍛えた方だと楽に乗れちゃうとか
いや、完全に素人なんで、何書いてるか分からなくなってきましたｗ
よくよく考えると質問に答えてなかった（汗
まだ慣らしなんでアレですが、思ったよりインに入ることはありました
これがマシンによるものなのか、FLHT感覚で走ってしまう自分にあるものなのかはよく分かりません
長い上に答えになってなくてすみません、、、
お願いされたのでやってきますた
ただ残念ですが全く参考にならないと思いますよ
というのも去年大型取った戻り組で、大型経験はオヤジのFLHTだけなんで
その前はやはりオヤジのバルカンクラシック400+ステップボードですし
ちなみに今は12Ssです
比較対象がそれらだという事を念頭に置いて、戯言程度で聞いてください
# あと慣らし中なんでゆるくしか走ってないです
最初の頃は今までの癖で、旋回しない倒せないという頭があったので、腰が引けてました
その結果、あまり曲がらず安定もしていませんでした
今は割とイイ位置に乗れているのか、安定するようになってきました
ただご存知のように回してはないのでアレですが
でも、クイッと小さく旋回できるので気持ちがいいです
>>6さんの言われるような感覚は、やはりホイールベースが伸びたのと関係あるんでしょうかね？
でベストポジションの幅が広くなったので、9Sで鍛えた方だと楽に乗れちゃうとか
いや、完全に素人なんで、何書いてるか分からなくなってきましたｗ
よくよく考えると質問に答えてなかった（汗
まだ慣らしなんでアレですが、思ったよりインに入ることはありました
これがマシンによるものなのか、FLHT感覚で走ってしまう自分にあるものなのかはよく分かりません
長い上に答えになってなくてすみません、、、
>>1さん、ﾜｸﾃｶ乙～。
12 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:59:08 ID:ykip/cQ5
前ｽﾚで12Rに12X増車した漢よ、ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
ふ～ん、もう1台持てるなら、でまたブエルなんだ。
俺ならビックツインが欲しいなぁ。ファットボーイとか。
マッタリドロドロ走れるのが欲しいよ。
俺ならビックツインが欲しいなぁ。ファットボーイとか。
マッタリドロドロ走れるのが欲しいよ。
15 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:19:26 ID:ENSJX5KT
XB-Rにハイスロ入れたいのですがケーブル長判る方いますか？
>>14
他に欲しいのがとくにないからブエルかな。
12Ssも捨てがたいけど、12乗ってると9も乗りたくなるからSX。
あー、9Sの中古という手もあるか。
妄想が膨らむなぁ・・・。(´￢｀)ｼﾞｭﾙﾘ
他に欲しいのがとくにないからブエルかな。
12Ssも捨てがたいけど、12乗ってると9も乗りたくなるからSX。
あー、9Sの中古という手もあるか。
妄想が膨らむなぁ・・・。(´￢｀)ｼﾞｭﾙﾘ
皆様に質問があります。
私もそろそろいい年になりそろそろXB-9Sを買い盆栽仕様にしたいと思いますが
パフォーマンスマシーンでホイールとかキャリパーを変更したいと思いますが
ボルトオンで可能でしょうか？X1ならPMのキャリパーが元々付いていると言うのは無しで
お願いします。
私もそろそろいい年になりそろそろXB-9Sを買い盆栽仕様にしたいと思いますが
パフォーマンスマシーンでホイールとかキャリパーを変更したいと思いますが
ボルトオンで可能でしょうか？X1ならPMのキャリパーが元々付いていると言うのは無しで
お願いします。
>18
ありきたりですか・・・？なかなかアメ車なのにPM
で固めているブエルはないと思いますが。
所謂、フルポリッシュのフィニッシュを目指しています。
ベースは90万程度の９Sを中古で買いプラス100ﾏｿ程度の
予算で考えています。私に言わせればアエラのステップを
付けて・・・とやるのがありきたりかな？と思います。
付けている方には失礼しました。いい物なのは分かります。
ありきたりですか・・・？なかなかアメ車なのにPM
で固めているブエルはないと思いますが。
所謂、フルポリッシュのフィニッシュを目指しています。
ベースは90万程度の９Sを中古で買いプラス100ﾏｿ程度の
予算で考えています。私に言わせればアエラのステップを
付けて・・・とやるのがありきたりかな？と思います。
付けている方には失礼しました。いい物なのは分かります。
XBは弄れば弄るほど普通のスタイルのバイクになっていくって事じゃねーの？
※exp.
ZTLブレーキ→ダブルディスク
腹下サイレンサー→アップサイレンサー
ベルトドライブ→チェーンドライブ
ってな感じで。
※exp.
ZTLブレーキ→ダブルディスク
腹下サイレンサー→アップサイレンサー
ベルトドライブ→チェーンドライブ
ってな感じで。
>20
成る程、一理ありますね。
私の目指している方向のカスタムをしているブエルを紹介している
HPはありませんか？
成る程、一理ありますね。
私の目指している方向のカスタムをしているブエルを紹介している
HPはありませんか？
曲者のHPでオーナーズギャラリーでも見てみたら？なにかピンとくるものが有るかもしれないし
>>17
リムオンディスクとあのホイールは、ある意味カスタムパーツみたいなモノだし
換えるならフロントフォークをオーリンズに変更とかは？
それ以前にダブルディスク化したりすると
ストッピングパワーよりバネ下重量増で
高性能化と言えるのかどうか・・・。
リムオンディスクとあのホイールは、ある意味カスタムパーツみたいなモノだし
換えるならフロントフォークをオーリンズに変更とかは？
それ以前にダブルディスク化したりすると
ストッピングパワーよりバネ下重量増で
高性能化と言えるのかどうか・・・。
>22
見てみます。
>23
オーリンズ変更は100万まるっとかかるのでパスです。
えぇーと愛知に有名な・・・（失念）フォーク屋さんがあるのでそこに出して
アルマイトかけて最適化するのはアリかなと思っています。
それだと工賃込みで20～25万かな。
初めに書いていますが盆栽化が目的なので終わりはありませんが
ある程度で満足と言うラインは決めてまたこのスレに書かせてもらいます。
見てみます。
>23
オーリンズ変更は100万まるっとかかるのでパスです。
えぇーと愛知に有名な・・・（失念）フォーク屋さんがあるのでそこに出して
アルマイトかけて最適化するのはアリかなと思っています。
それだと工賃込みで20～25万かな。
初めに書いていますが盆栽化が目的なので終わりはありませんが
ある程度で満足と言うラインは決めてまたこのスレに書かせてもらいます。
走りの話題より盆栽の方が盛り上がりますな。ぶえるだし。
Buell買って「ありきたりで普通のカスタムバイク」にして乗り回すのが
ある意味本当の変態
ある意味本当の変態
>>26
でも、Buell自体がマイナーだから「ノーマルってどんなだっけ？w」と言われる危険を伴う諸刃の(ry
でも、Buell自体がマイナーだから「ノーマルってどんなだっけ？w」と言われる危険を伴う諸刃の(ry
28 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:13:35 ID:Sn73N9n1
もまいら！！
Ｂｕｅｌｌ Ｍａｇａｇｉｎｅ Ｖｏｌ．７
発売でつｙｏ！！
Ｂｕｅｌｌ Ｍａｇａｇｉｎｅ Ｖｏｌ．７
発売でつｙｏ！！
提灯インプレとおざなりなパーツ紹介と
あとはいつものオーナーさんたちの記念撮影だけだからなぁ…
あとはいつものオーナーさんたちの記念撮影だけだからなぁ…
そんなもんでも私みたいな憧れ(負け)組にとってはバイブルなんですよw
このたび12S売ってS3に乗り換えですよ。ちなみに前はスポスタでその前がS1。
>28
15日だっけ？
15日だっけ？
ﾌﾞｴﾏｶﾞ
どうせ焼き増しの記事と百合・Ｓｓの賛美記事しかないのに
たぶん、いや絶対買ってしまう…ｏｒｚ
どうせ焼き増しの記事と百合・Ｓｓの賛美記事しかないのに
たぶん、いや絶対買ってしまう…ｏｒｚ
35 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:15:21 ID:0AwuA/Dw
>34
ﾀﾞﾖﾈ．．．
１から６までコンプリートしてるので、それだけの為に買う！（笑）
買ってきてもぺらぺらってめくってそのまま本棚に．．．
ﾀﾞﾖﾈ．．．
１から６までコンプリートしてるので、それだけの為に買う！（笑）
買ってきてもぺらぺらってめくってそのまま本棚に．．．
最近はXBが主流なんでｲﾗﾈ
>33
この場合どっちでも意味が通じるぞ
>33
この場合どっちでも意味が通じるぞ
>>36
二巻くらいまではEvo系本だったんだけどね。
そういえば、本屋で立ち読みしてたら
「Buellをアカ鼻のトナカイ風にした広告」があって
不覚にも本屋で笑ってしまったw
たしかMOTO Nav〇だったか。
二巻くらいまではEvo系本だったんだけどね。
そういえば、本屋で立ち読みしてたら
「Buellをアカ鼻のトナカイ風にした広告」があって
不覚にも本屋で笑ってしまったw
たしかMOTO Nav〇だったか。
Vol.7買ってきた。皆様の想像通りの内容です。
某ショップより車検対応マフラーが出るそうです。
某ショップより車検対応マフラーが出るそうです。
やっぱりEvo系は蚊帳の外
Vol.7って、来週出るんじゃないの？
近所の小さな本屋にあるかな。いってみる。
近所の小さな本屋にあるかな。いってみる。
>>38
発売日＆価格情報キボンヌ＞車検対応マフラー
発売日＆価格情報キボンヌ＞車検対応マフラー
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:46:11 ID:/0bzi+xq
冬場エンジンかかるか不安で最後の一歩が踏み出せません！
それ以前にエンジン暖気中に苦情とか来ないもんですかね？
それ以前にエンジン暖気中に苦情とか来ないもんですかね？
>>42
暖気せずにすぐ走り出すようにとマニュアルに書かれてる
暖気せずにすぐ走り出すようにとマニュアルに書かれてる
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:58:22 ID:/0bzi+xq
暖気しないでエンストしないんですか？
俺もエンジンかかったら即走り出してるけどそれで止まった事は今まで一度も無いよ。
走りながら暖気したほうが近所迷惑にもならないし、体の慣らしにもなるし丁度良い。
ちなみにエヴォのキャブ車ね。
走りながら暖気したほうが近所迷惑にもならないし、体の慣らしにもなるし丁度良い。
ちなみにエヴォのキャブ車ね。
レースキット組んだらエンジン始動直後エンストしやすくなった。
ちょっと気を付ければ無問題
>>42
関東在住だけど冬場若干かかり悪くなるくらいで、
前乗ってたホンダと大差無い。
3年前のバッテリーとか使って無ければ平気っぽいよ。
ちょっと気を付ければ無問題
>>42
関東在住だけど冬場若干かかり悪くなるくらいで、
前乗ってたホンダと大差無い。
3年前のバッテリーとか使って無ければ平気っぽいよ。
Buellﾋｽﾄﾘｰ､いい加減飽きた｡
心に残る記事は一切無しｗ
心に残る記事は一切無しｗ
48 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 11:18:32 ID:5d0ISzxi
エリックがケント・デリカットに見えて
仕方ねぇ
仕方ねぇ
やはり、バイクカスタムの定番であるマフラー交換が出来ないから盛り上がりに欠けるというか・・・。
車検対応マフラーが各社から出るようになれば盛り上がると思うんだが。
車検対応マフラーが各社から出るようになれば盛り上がると思うんだが。
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:47:44 ID:ADI6Ujmo
現行のタンク容量がたったの１４Ｌってどれだけ走れるんだ？
１５０キロ毎づつ給油だったらキツイのお…
ＸＢ９Ｓ乗ってる肩いらしたら、燃費、振動、最高速、オイルの種類教えて下さい。
１５０キロ毎づつ給油だったらキツイのお…
ＸＢ９Ｓ乗ってる肩いらしたら、燃費、振動、最高速、オイルの種類教えて下さい。
>>50
当方12Sだけど、コンスタントに20km/Lは走りますぜ。
220km越えたらぼちぼちスタンド探すか…って感じ。
もう少し余裕があればとも思うけど、特に不便って程でも内臓破裂。
振動は試乗してみるのが一番、
（12と9でチョト質が違うので乗り較べてみるといいカモ）
最高速は風圧＆ビビリミッターにより不明、
オイルはHD純正使ってまつ。
当方12Sだけど、コンスタントに20km/Lは走りますぜ。
220km越えたらぼちぼちスタンド探すか…って感じ。
もう少し余裕があればとも思うけど、特に不便って程でも内臓破裂。
振動は試乗してみるのが一番、
（12と9でチョト質が違うので乗り較べてみるといいカモ）
最高速は風圧＆ビビリミッターにより不明、
オイルはHD純正使ってまつ。
航続距離が200km未満なのは、かつてのS1と初期M2（ナロータンク）だけでしょう
ワイドタンクモデルなんて下手すると500km超えるし
俺は満タンで重くなるのが嫌でナローに替えた
セパハンとタンクの干渉を避ける、ナローに替えた
転んだのでロードアシスタンスだっけあれを呼ぼうとしたら、
カードを携帯してないから来てくれないとのこと。
あんなカード、車体番号と氏名が書いてあるだけじゃないか。
車検証と免許証があるから同じことでしょと言ったがダメだった。
ジャフ呼んで解決だけど、あのカード携帯してる人なんていないでしょ。
カードを携帯してないから来てくれないとのこと。
あんなカード、車体番号と氏名が書いてあるだけじゃないか。
車検証と免許証があるから同じことでしょと言ったがダメだった。
ジャフ呼んで解決だけど、あのカード携帯してる人なんていないでしょ。
ＶＯＬ.７買った。だめすぎ。
おっ！と思ったのは２つだけ。
１．車検対応マフラー（レオより。詳細は後日のＲＣ誌にて）
２．次は誰も想像しなかったようなバイクbyエリック
カスタム情報とかもあらかた出尽くしたようで、参考になるの無し。
これからＢＵＥＬＬを買おうかと悩んでいる人以外は立ち読みする必要も無し。
おっ！と思ったのは２つだけ。
１．車検対応マフラー（レオより。詳細は後日のＲＣ誌にて）
２．次は誰も想像しなかったようなバイクbyエリック
カスタム情報とかもあらかた出尽くしたようで、参考になるの無し。
これからＢＵＥＬＬを買おうかと悩んでいる人以外は立ち読みする必要も無し。
58 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:37:24 ID:ADI6Ujmo
やはりハーレーエンジンだけにエンブレはしちゃいけないの？
ロングツーリングで手が痺れそー★けどホスぃーよー
ロングツーリングで手が痺れそー★けどホスぃーよー
＞ハーレーエンジンだけにエンブレはしちゃいけないの？
解説しちくり
解説しちくり
誰か>58の翻訳をｷﾎﾞﾝ
＞ハーレーエンジンだけにエンブレはしちゃいけないの？
アエラのエンブレに換えれば桶
アエラのエンブレに換えれば桶
63 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:06:58 ID:rfEDHUty
kjfdsｊｇｆれｊｈふ！？
65 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:16:49 ID:D9eH6EqY
ゼファー用のエンブレもボルトオンらしいよ。
ショートフレームのＸＢは後輪の加重が抜けやすくコーナリングのきっかけをつかみにくい。
ホントか？
ホントか？
ダイジョーブ、きっかけなんて要らないから。
現行のＸＢはハーレーエンジンだけにエンブレはしちゃいけない。
ホントか？
ホントか？
69 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:22:18 ID:B00e8hx6
んだ
70 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:28:53 ID:zlEfaRMQ
なにがどうなっているんだ．．．
71 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:33:55 ID:B00e8hx6
んだ
アエラのエンブレいいね、質感高くて。値段も純正とたいしてかわらないし
ただ今迷走中ですので暫らくお待ち下さいm(__)m
現行のＸＢはフレームにガソリン入ってるから自爆テロに便利。
ホントか？
ホントか？
俺ブレンボの外付けフレームとオーリンズのエンブレだよ
コーナリングがすごい安定する
コーナリングがすごい安定する
エンブレムを語るスレはここですか？
77 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:37:01 ID:B00e8hx6
∧＿∧
ｳﾛｳﾛ （ﾒ▼_▼)
≡∪ U
≡U⌒U
………………………
∧＿∧
（▼_▼ﾒ) ｿﾜｿﾜ
∪ ∪≡
` U⌒U≡
………………………
|￣|{ｵｷﾞｬ～
＿|゜|＿ｵｷﾞｬ～
```￣`` ∧＿∧
ﾊｯ∑( )
………………………
+ ∧∧ + +
ﾐｬｰ（`ﾛ´@) +
+ uu-uu～
………………………
∧＿∧
ﾎﾟｲ （´∀`)
▼▼彡 ≡(⊃ ､⊃
≡し⌒ヽﾌ
ﾊﾟﾊﾟ ﾃﾞﾁｭﾖ～
ｳﾛｳﾛ （ﾒ▼_▼)
≡∪ U
≡U⌒U
………………………
∧＿∧
（▼_▼ﾒ) ｿﾜｿﾜ
∪ ∪≡
` U⌒U≡
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|￣|{ｵｷﾞｬ～
＿|゜|＿ｵｷﾞｬ～
```￣`` ∧＿∧
ﾊｯ∑( )
………………………
+ ∧∧ + +
ﾐｬｰ（`ﾛ´@) +
+ uu-uu～
………………………
∧＿∧
ﾎﾟｲ （´∀`)
▼▼彡 ≡(⊃ ､⊃
≡し⌒ヽﾌ
ﾊﾟﾊﾟ ﾃﾞﾁｭﾖ～
>>74
マジレスするけど鉄タンクのほうが向いてね？
マジレスするけど鉄タンクのほうが向いてね？
79 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:43:33 ID:mmMVGPln
エンブレってエンジンブレーキのことじゃまいか？
ＯＨＶのハーレー系のエンジンはエンジンブレーキが利かないと言うことを
聞きたいのか？＞＞５８さんは？
ＯＨＶのハーレー系のエンジンはエンジンブレーキが利かないと言うことを
聞きたいのか？＞＞５８さんは？
空気の読めないﾔｼ、ﾊｹｰﾝ!!
( ´∀｀)σ)´Д`)←>>79
しかもageてるしｗ
新参者でつね
新参者でつね
いい加減エンブレネタはしつこくて飽きたから丁度よかったよ>>79
俺のエンブレはアクラポヴィッチ製
貧乏人とは違うのだよ、貧乏人とは
貧乏人とは違うのだよ、貧乏人とは
86 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:58:45 ID:5uDpKTte
空気読めてるつもりでつか？痛いですねぇw
マヂレスするとやっぱエンジンには良くないのかな？エンブレ
納車の時もあまり頼るなって言われたし。
３ﾏｿ走って問題無いからバリバリ使ってるけど。
納車の時もあまり頼るなって言われたし。
３ﾏｿ走って問題無いからバリバリ使ってるけど。
聞きたいんだがエンブレ使わない走り方ってできるの？
なんか普通に町中とか走ってたらエンブレ使っちゃうけど
ﾄﾞﾊﾟﾄﾞﾊﾟﾊﾟﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｰｰｰｰｰﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾊﾟﾊﾟﾝｯﾊﾟﾊﾟﾝ みたいな感じで…
↑ ↑ ↑
加速 ｴﾝﾌﾞﾚ ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
なんか普通に町中とか走ってたらエンブレ使っちゃうけど
ﾄﾞﾊﾟﾄﾞﾊﾟﾊﾟﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｰｰｰｰｰﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾊﾟﾊﾟﾝｯﾊﾟﾊﾟﾝ みたいな感じで…
↑ ↑ ↑
加速 ｴﾝﾌﾞﾚ ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
エンブレと言っても速度と比べて極端に低いギアじゃなければ問題ないでしょ。
急な減速時は回転合わせするわけだし。
急な減速時は回転合わせするわけだし。
細かい事気にしすぎ
91 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:41:18 ID:mmMVGPln
細かい事気にしてやらないと直ぐあぼーんしちゃうよ。
俺がお世話になってるビューエルショップ（下取り車しか買ってないけど)のおっちゃんによると、
ベルトでチェーンばり(6速から1速までバンバン落とすようなの)のエンブレはよろしくないみたいなことは聞いたことがある。
ベルトでチェーンばり(6速から1速までバンバン落とすようなの)のエンブレはよろしくないみたいなことは聞いたことがある。
93 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:43:26 ID:MTnbftL/
もしかしてベルト切れの話か？
エンブレで切れたのは見たことある。
加速でも切れるらしいけど。
あれ？全然違うか？
エンブレで切れたのは見たことある。
加速でも切れるらしいけど。
あれ？全然違うか？
エレメントかオイルクーラーの取り付け辺りからオイルがポタポタ・・・
怖いよう。
増し締めしてるんだけどなあ・・・。
怖いよう。
増し締めしてるんだけどなあ・・・。
漏れたまま締めても意味無いぞ
寧ろパッキン潰すだけで逆効果
寧ろパッキン潰すだけで逆効果
96 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:36:19 ID:E+DwJZgQ
ビエルのオイル交換はナッ○スとかでも してもらえますか？ 後ﾀｲﾔ交換も！
>96
東戸塚店に聞いてみ？前にブエルのレース車両が置いてあったから､もしかしたら･･･
東戸塚店に聞いてみ？前にブエルのレース車両が置いてあったから､もしかしたら･･･
東戸塚店って横浜店の事だよな？
>>96
オイル交換なんかは、ハーレー扱ってるところなら普通にやってくれるよ。
ただ、タイヤ交換は構造上ホイールを外すのが面倒らしいので
量販店だと断られる事もあるとかないとか。
詳しい人いたら意見求む。
オイル交換なんかは、ハーレー扱ってるところなら普通にやってくれるよ。
ただ、タイヤ交換は構造上ホイールを外すのが面倒らしいので
量販店だと断られる事もあるとかないとか。
詳しい人いたら意見求む。
ちなみにXBね
101 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:31:49 ID:QUM+5Wm5
XB、RSタイチでタイヤ交換たのみました。
前後で頼むと、前輪ごっつい手間かかるから、工賃高めですけど
いいですか？っていわれた。まぁ仕方ないんでOKすると、
バランス取れないけどいいですか？って。。。
OKなわけないやんか・・・。素直にディラー行く方がいいかと。
前後で頼むと、前輪ごっつい手間かかるから、工賃高めですけど
いいですか？っていわれた。まぁ仕方ないんでOKすると、
バランス取れないけどいいですか？って。。。
OKなわけないやんか・・・。素直にディラー行く方がいいかと。
未だかつてバランス取った事無い。
借り入れと返済のバランス取った事無い
漏れの行きつけのタイヤ屋さんは
前後交換、バランス取りもサクサクやってくれる。
しかもＤや量販店より安い。
専門店万歳ヽ（´∀｀）ノ
前後交換、バランス取りもサクサクやってくれる。
しかもＤや量販店より安い。
専門店万歳ヽ（´∀｀）ノ
エイ本、ユリシーズの試乗に身長180超の松井勉をもってくるとこが恣意的でやらしいな。つーかネガを一切書かないパンフレットなんだから無料で配れよ。
俺はEvoだが、量販店でやってもらうと微妙にベルトの張りとかいい加減だからディーラーでやることも多々。
でも専門店でも>104のような店も知っているのでその時の気分かな。
そこの専門店は外したホイルの掃除からグリスアップまでちゃんとやってくれるし、
狭い店内だけど一緒に作業見させてくれるのでなかなか気に入っている。しかもタイヤも安いと思う。
でも専門店でも>104のような店も知っているのでその時の気分かな。
そこの専門店は外したホイルの掃除からグリスアップまでちゃんとやってくれるし、
狭い店内だけど一緒に作業見させてくれるのでなかなか気に入っている。しかもタイヤも安いと思う。
>>107
店の名前を教えてください
店の名前を教えてください
ＸＢで何度かタイヤ替えてもらった専門店、とてもお気に入り。
バランスやグリスは当たり前。掃除まではしてくれないけど。
タオル持参して、作業の横でホイール清掃してたら迷惑かな。
＞１０８ お気に入りの店名は２ちゃんにゃ書けないです。ごめん。
バランスやグリスは当たり前。掃除まではしてくれないけど。
タオル持参して、作業の横でホイール清掃してたら迷惑かな。
＞１０８ お気に入りの店名は２ちゃんにゃ書けないです。ごめん。
>98
横浜店｡しかも戸塚だった
横浜店｡しかも戸塚だった
111 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:08:18 ID:svYMaCq3
俺の行きつけの店は、機械でも工具なんでも使い放題。
すべて自分でやってます。
店長の手を借りるとお金取られるので、口だけ借りてます。
すべて自分でやってます。
店長の手を借りるとお金取られるので、口だけ借りてます。
俺は自分でタイヤ交換するからバランスは取らんな。今まで問題無いし。
仮に振れたりしたらその時バランサーにかけりゃいいやくらいなノリだしな。
今は通販で何でも買えるから自分で交換するのが一番安い。
仮に振れたりしたらその時バランサーにかけりゃいいやくらいなノリだしな。
今は通販で何でも買えるから自分で交換するのが一番安い。
113 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 13:17:55 ID:cLlvmgzv
>>112
ビート落としどうやってる？
ビート落としどうやってる？
市販のビード落としってあるでしょ、手動のテコの原理のやつ。それを真似して自分で作ったよ。
その前は車のタイヤで踏んでた。地べたにダンボールひいてホイールキズつかないようにして
車をゆっくり前進させてタイヤ踏むのよ。簡単に落ちるよ。
その前は車のタイヤで踏んでた。地べたにダンボールひいてホイールキズつかないようにして
車をゆっくり前進させてタイヤ踏むのよ。簡単に落ちるよ。
落としよりハメるほうが困難じゃない？
っていうかコンプレッサー持ってるとか？
っていうかコンプレッサー持ってるとか？
スマン、コンプレッサー持ってる事基本で話してたよ。
でもガススタでも空気入れてくれるから面倒でも出来なくは無いでしょ？
昔エアの圧が足りなくてなかなかビード出なかった時スタンド持ってってやってもらったし。
（タイヤの保管が悪くてちょっと潰れてて密着が甘かったからなんだけどね）
でもガススタでも空気入れてくれるから面倒でも出来なくは無いでしょ？
昔エアの圧が足りなくてなかなかビード出なかった時スタンド持ってってやってもらったし。
（タイヤの保管が悪くてちょっと潰れてて密着が甘かったからなんだけどね）
ID:b1oIT1QBは元バイク屋とかそういうのじゃないよね？自分でタイヤ交換は正直すごいなぁ。
やっぱ金持ちか何でも出来るツワモノじゃないとブエルと仲良く付き合っていけないのかなぁ・・・orz
やっぱ金持ちか何でも出来るツワモノじゃないとブエルと仲良く付き合っていけないのかなぁ・・・orz
XBシリーズの排気量の差ってどんな感じですかね？
デザインだと半透明ブルーのXB9Sが一番好きなんですが
排気量のデカさと足短なのでXB12Scgで迷ってますわ
そんなに差がなければXB9Sにローシートで決まりなんだけど
今スポーツスターに乗ってて883と1200だと別モンのように違うんで
気になってます････
デザインだと半透明ブルーのXB9Sが一番好きなんですが
排気量のデカさと足短なのでXB12Scgで迷ってますわ
そんなに差がなければXB9Sにローシートで決まりなんだけど
今スポーツスターに乗ってて883と1200だと別モンのように違うんで
気になってます････
XB9系でもｽﾎﾟｽﾀ1200相手なら楽にチギれるぞ
カテゴリーが違うから較べるのはナンセンスだけどね
XB9とXB12は、発進時のトルクや追い越し加速では違いを感じるけど、個人的にトータルバランスと楽しさではXB9に分があると思う
ただ、9Rを買って非力に感じたとしても、おいそれとボアアップやエンジン交換とはいかないからなぁ・・・
パワーが欲しいなら12Rを買った方が後悔はしないと思う。あとは好みと予算と自分の体格と相談してみたら
俺が9R海苔だからって12Rを妬んでるワケぢゃ無いよ・・・ﾀﾌﾞﾝ
カテゴリーが違うから較べるのはナンセンスだけどね
XB9とXB12は、発進時のトルクや追い越し加速では違いを感じるけど、個人的にトータルバランスと楽しさではXB9に分があると思う
ただ、9Rを買って非力に感じたとしても、おいそれとボアアップやエンジン交換とはいかないからなぁ・・・
パワーが欲しいなら12Rを買った方が後悔はしないと思う。あとは好みと予算と自分の体格と相談してみたら
俺が9R海苔だからって12Rを妬んでるワケぢゃ無いよ・・・ﾀﾌﾞﾝ
>117
金持ってるやつは全部店任せだろ？
金持ってるやつは全部店任せだろ？
>117
ｽﾏﾝよく読まなかった･･
>118
俺の12Scgのｼｰﾄと9Sxのｼｰﾄ交換しないか？(･∀･)
ｽﾏﾝよく読まなかった･･
>118
俺の12Scgのｼｰﾄと9Sxのｼｰﾄ交換しないか？(･∀･)
>>118
Sxにローシートなんてもったいない。
クリア外装に目がいきがちだが、Sxの最大の売りはあのシートだ！(と、勝手に思ってる)
少々足つきキツくても、すぐに変更しないでしばらく堪能してからの交換をオススメする。
Sxにローシートなんてもったいない。
クリア外装に目がいきがちだが、Sxの最大の売りはあのシートだ！(と、勝手に思ってる)
少々足つきキツくても、すぐに変更しないでしばらく堪能してからの交換をオススメする。
おぉ、皆様レスｱﾘｶﾞﾄﾝです。
>>119
なるほど～。まぁスポは重たいですからねｗ
最近試乗会で色々乗り比べできたんだけど9シリーズだけなかったんですヨ
確かに12シリーズはちと低回転域に神経使いますな。
9シリーズの方が扱いやすいとは聞くのですが
>>121
納車はだいぶ先ですわーｗ
>>122
ふむ、、、一理ありですね。
ローシートはこれはこれでケツが痛くなりますし
それにしてもXB9Sはカコ(･∀･) イイですな！
>>119
なるほど～。まぁスポは重たいですからねｗ
最近試乗会で色々乗り比べできたんだけど9シリーズだけなかったんですヨ
確かに12シリーズはちと低回転域に神経使いますな。
9シリーズの方が扱いやすいとは聞くのですが
>>121
納車はだいぶ先ですわーｗ
>>122
ふむ、、、一理ありですね。
ローシートはこれはこれでケツが痛くなりますし
それにしてもXB9Sはカコ(･∀･) イイですな！
速い人が乗ればスポスタも相当速いけどねぇ。。。直線以外なら
わし、9ＳにＳＸのハイシート入れてるよ
長距離は分厚いシートで楽チンですよ
峠で膝擦って遊ぶ分にはローシートの方がやりやすかったけど
わし、9ＳにＳＸのハイシート入れてるよ
長距離は分厚いシートで楽チンですよ
峠で膝擦って遊ぶ分にはローシートの方がやりやすかったけど
速い人が乗ってもスポスタとXBじゃXBのが速いよ
ＳＸ好きな人がいて安心した。
あれって１台も売れていないんじゃないかって思ってたので。
あれって１台も売れていないんじゃないかって思ってたので。
>>126
ＳＸ海苔いるんだからひでえこと言うなよ
俺の住んでる県で正規もの（？）ＳＸは俺のみｗｗｗ
とディーラーに言われた
ホントに売れてなかったなあ(´；ω；｀)
今はどうか知らないけど
しかしクリアなだけに傷ついてくると いとｻﾐｼ（´･ω･`）
ＳＸ海苔いるんだからひでえこと言うなよ
俺の住んでる県で正規もの（？）ＳＸは俺のみｗｗｗ
とディーラーに言われた
ホントに売れてなかったなあ(´；ω；｀)
今はどうか知らないけど
しかしクリアなだけに傷ついてくると いとｻﾐｼ（´･ω･`）
俺はｽｹﾙﾄﾝのｴｱｸﾘｶﾊﾞｰが好で載せ変えようと値段を聞いたら単品で6ﾏｿ･･･高杉
＞１２７
ごめん。
いや、くさすわけじゃなくて、純粋に嬉しかったんだけど日本語が下手だった。
おれの行く店で１台も売れてないって聞いていたから、９Ｓがなくなって
ＳＸだけになって、９エンジン好きなおれとしては純粋にＳＸの売れ行きが
心配だったんです。
ってのをすぐに書き込もうかと思ったんだけど、それも失礼かと思って
思いとどまってしまってました。なんというか、どうかいても失礼に
なりそうでパニくってるんだけど、とにかくＳＸおめでとう、まんせー。
売れてよかっった。
ごめん。
いや、くさすわけじゃなくて、純粋に嬉しかったんだけど日本語が下手だった。
おれの行く店で１台も売れてないって聞いていたから、９Ｓがなくなって
ＳＸだけになって、９エンジン好きなおれとしては純粋にＳＸの売れ行きが
心配だったんです。
ってのをすぐに書き込もうかと思ったんだけど、それも失礼かと思って
思いとどまってしまってました。なんというか、どうかいても失礼に
なりそうでパニくってるんだけど、とにかくＳＸおめでとう、まんせー。
売れてよかっった。
>>129
いや洒落で言ってるからマジで答えんでいーっすよ
売れてねーなってわかるし
多分１２でスケルトン出したら９絶対売れねえｗ
９の在庫がハケたら（かなりダブってるってねｗ）
１２スケ出すとみた
でもって９廃止ｗ
いや洒落で言ってるからマジで答えんでいーっすよ
売れてねーなってわかるし
多分１２でスケルトン出したら９絶対売れねえｗ
９の在庫がハケたら（かなりダブってるってねｗ）
１２スケ出すとみた
でもって９廃止ｗ
でも９シリーズを消すのってもったいないね。
おれはいま１２だけど、９の方がエンジン好きでした。
９Ｒは残るのかな。
おれはいま１２だけど、９の方がエンジン好きでした。
９Ｒは残るのかな。
というか、9シリーズを辞めるほどラインナップ充実してないし(笑
133 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 06:00:11 ID:s9NKkJNL
12をメインに売り出そうとして、9を差別化してるんじゃなの？
street fighter から cityX だもんなぁ～
street fighter から cityX だもんなぁ～
もう少し長期的な展望を持って商売をしろと提言したい
備品も長期的に供給しなきゃだめだろーがと苦言を呈したい。
備品て？POPとか？
ごめん。備品でなく部品
常に新しい技術を盛り込んだBuellに乗ってくれって考えなのかも試練が、
部品はマジで困るので何とかしてもらいたいな。
部品はマジで困るので何とかしてもらいたいな。
今更だが、噂のジャック〇カードのCM見た。
なかなか良いね。
親父誘ってツーリングでも行ってみるかな・・・。
親父のバイク、オレがあげた400だけど。
なかなか良いね。
親父誘ってツーリングでも行ってみるかな・・・。
親父のバイク、オレがあげた400だけど。
140 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:35:52 ID:lK8bFss2
ビエルはXBになってから不具合みたいな物はないのですか？ ほしいんだけどそれが怖いです！教えて下さい
ない、全く壊れません
国産より不具合出ません
国産より不具合出ません
水冷エンジン乗っけるのはいつごろかね。
ここは1発油冷を希望する
144 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:26:06 ID:l9/Mfkw1
>>140
むかしから ふぐあいなんか ないよ
むかしから ふぐあいなんか ないよ
>>140
人によって「不具合」の定義が違うから、なんとも言えない。
通勤に使うのか峠専用なのかでも違うし。
一番良い方法は「所有して確かめる」コレ。
自分は週末に軽く流す程度なので不具合のカケラもないけど。
>>143
いや、いっそ星型(ry
人によって「不具合」の定義が違うから、なんとも言えない。
通勤に使うのか峠専用なのかでも違うし。
一番良い方法は「所有して確かめる」コレ。
自分は週末に軽く流す程度なので不具合のカケラもないけど。
>>143
いや、いっそ星型(ry
乗り手はいろいろ不具合でそうだけどねｗ
不具合→×
仕様→○
仕様→○
旧型を含めても、2001年からほとんどない
2003年にXBのスタンドでリコールが出たくらいか？
2003年にXBのスタンドでリコールが出たくらいか？
そういえば漏れの０１Ｘ１もリコール一件も無いわ
152 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:43:39 ID:527AwYRz
もうすぐ12ヶ月点検なんだけど幾らぐらい掛んでしょうか？
そんなもんディーラーで聞いたらいいだろって言われそうだが
店によってかなり値段に開きが有ると聞くので参考までに・・
あまり高いようなら辞めとこうかな？
そんなもんディーラーで聞いたらいいだろって言われそうだが
店によってかなり値段に開きが有ると聞くので参考までに・・
あまり高いようなら辞めとこうかな？
ビューマガに乗ってたエリックが次のモデルについて
匂わす発言してたがどうなんでしょ。
やっぱ０７は・・・
匂わす発言してたがどうなんでしょ。
やっぱ０７は・・・
一輪車？
水冷の三輪車ですが
>152
ハーレーだと15000円程度だったかな。＠神奈川
別にしなくていいんじゃない？と無責任に言ってみるﾃｽﾂ
ハーレーだと15000円程度だったかな。＠神奈川
別にしなくていいんじゃない？と無責任に言ってみるﾃｽﾂ
足つきが極端に悪い12Xは身長180cm以上じゃないと楽しめないって
goobikeにあったけど、実際はどうなんだ？まあ街中はきついか。
goobikeにあったけど、実際はどうなんだ？まあ街中はきついか。
次のバイクはまったく想像つかないようなものなんでしょ。
１２００ｃｃのスクーターなんじゃないか。
１２００ｃｃのスクーターなんじゃないか。
>158
ありそ～
｢誰でも簡単に楽しめるようなバイク！｣とか言ってセミＡＴとか
ありそ～
｢誰でも簡単に楽しめるようなバイク！｣とか言ってセミＡＴとか
>>161
それはイヤだな。
ATなんて日本人しか乗らないわけだし
「日本人を人柱にしてセミATの開発」って事でしょ？四輪じゃあるまいし。
それに下手に電子制御なんて付けて、不具合連発したらBuell自体の評判も悪くなるだろうし。
それはイヤだな。
ATなんて日本人しか乗らないわけだし
「日本人を人柱にしてセミATの開発」って事でしょ？四輪じゃあるまいし。
それに下手に電子制御なんて付けて、不具合連発したらBuell自体の評判も悪くなるだろうし。
164 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:37:28 ID:7NjGoNRf
>>156
ハーレーで15000円ですか・・・
案内状を見たら交換工賃は取られるがオイル無料で
付けてくれる様だし、デジタルテクニシャンも無料で
してくれる見たいなんで値段聞いて見て15000円
ぐらいなら点検受けようかな？
ボッタクった値段だったら辞めときます。
ハーレーで15000円ですか・・・
案内状を見たら交換工賃は取られるがオイル無料で
付けてくれる様だし、デジタルテクニシャンも無料で
してくれる見たいなんで値段聞いて見て15000円
ぐらいなら点検受けようかな？
ボッタクった値段だったら辞めときます。
フルカウル
見た目CBR250RRだけど、排気量1200cc
だったら、もうあれ。二台買う。絶対に。
見た目CBR250RRだけど、排気量1200cc
だったら、もうあれ。二台買う。絶対に。
166 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:01:01 ID:dBq/HYEp
S1Wでこけました
鎖骨が折れました
霧ヶ峰
鎖骨が折れました
霧ヶ峰
ｶﾜｲｿｽ
修理代ｺﾜｽ
修理代ｺﾜｽ
>166
はやく身体治してS1Wにも直してあげてね(･ω･)
はやく身体治してS1Wにも直してあげてね(･ω･)
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:10:53 ID:dBq/HYEp
>>167.168.169
ありがとうございます
ところでＳ１系のアフターパーツは無くなりつつあるのでしょうか？
お金がたまったら修理をかねて大改造なんてのもいいなと思う今日このごろです
おすすめのパーツ、おすすめ改造メニュー等ないですか？
ありがとうございます
ところでＳ１系のアフターパーツは無くなりつつあるのでしょうか？
お金がたまったら修理をかねて大改造なんてのもいいなと思う今日このごろです
おすすめのパーツ、おすすめ改造メニュー等ないですか？
ところで、ﾜｸﾃｶ感って何だ？
納車待ちのワクワクのこと？
それとも脳内盆栽のこと？
納車待ちのワクワクのこと？
それとも脳内盆栽のこと？
カスタムの方向性が見えていないならとりあえずノーマルで乗り続けて
克服すべき箇所を探してコツコツと仕上げる事をお勧めします。
とりあえずは体も愛車もキッチリ治して元気に走り回って楽しく模索しましょ。
克服すべき箇所を探してコツコツと仕上げる事をお勧めします。
とりあえずは体も愛車もキッチリ治して元気に走り回って楽しく模索しましょ。
>>166 ｶﾞﾝｶﾞﾚ
てかＳ１Ｗ ｶｺｲｲな…
前に峠で会って少し話したＳはリア片持ちに
ファン付きエアクリーナーががすばらしく格好良かった
なんじゃこりゃって嘗めるように見回してしまったｗ
工業製品だからって新しいものがすべてよいワケじゃないんだな
俺のＸＢと交換してくれないかなと思ったよ
てかＳ１Ｗ ｶｺｲｲな…
前に峠で会って少し話したＳはリア片持ちに
ファン付きエアクリーナーががすばらしく格好良かった
なんじゃこりゃって嘗めるように見回してしまったｗ
工業製品だからって新しいものがすべてよいワケじゃないんだな
俺のＸＢと交換してくれないかなと思ったよ
俺もXBだがS1の形が一番好きだＪ
てかいつの間にか>166の応援ｽﾚになってるぞｗ
てかいつの間にか>166の応援ｽﾚになってるぞｗ
とりあえずエボ系ってリアサスがあまりいい仕事してない気がする。
柔らかい方で調整幅が狭いというか殆ど無い。日本人が軽いんだろうなぁ。
エボビューエル用リプレイス品の中ではサスが一番費用対効果の満足度が高いような。
ちなみに、ウィルバースのリンク式って動きが硬くって実は値段の割にはあんま良くないって
某販売元の人が言ってたんだけど、同じような型式のハイパープロのやつもやっぱそうなのかなぁ？
大人しくペンスキーとかクァンタムの方がいいのかなぁ。
柔らかい方で調整幅が狭いというか殆ど無い。日本人が軽いんだろうなぁ。
エボビューエル用リプレイス品の中ではサスが一番費用対効果の満足度が高いような。
ちなみに、ウィルバースのリンク式って動きが硬くって実は値段の割にはあんま良くないって
某販売元の人が言ってたんだけど、同じような型式のハイパープロのやつもやっぱそうなのかなぁ？
大人しくペンスキーとかクァンタムの方がいいのかなぁ。
>>171
それは、このスレの存在意義に関わる質問なので秘密です。
それは、このスレの存在意義に関わる質問なので秘密です。
> ウィルバースとハイパープロ
物はおんなじじゃなかったっけ？
物はおんなじじゃなかったっけ？
>>178
レスサンクスです。そうなんですか。ウィルバースのはリンク類のジョイント類が
フルベアリングじゃないので部分的に摺れてダストが発生するとか。
サスの性能以前に構造的な問題だって言ってたのでハイパープロも駄目って事ですねぇ。
となるとペンスケかカンタム、もしくはワークスパホーマンスってとこですか・・・・・
レスサンクスです。そうなんですか。ウィルバースのはリンク類のジョイント類が
フルベアリングじゃないので部分的に摺れてダストが発生するとか。
サスの性能以前に構造的な問題だって言ってたのでハイパープロも駄目って事ですねぇ。
となるとペンスケかカンタム、もしくはワークスパホーマンスってとこですか・・・・・
180 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:55:58 ID:w2pYkHAa
＞＞１６６，１７０の骨折野郎です
皆さんの暖かいお言葉、恐縮に存じます
皆さんの暖かいお言葉、恐縮に存じます
181 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:22:14 ID:1daVYQDw
>179
過去にカスノの大将に直接
「クァンタムとウィルバース、単純比較でどっちがイイ？」
聞いたことがあるが、返ってきた答えは
「どっちも大差無いよ、ちゃんとセッティングすれば両方ともいい仕事をする」
だったから、好みと予算で決めてもいいんじゃないか?
過去にカスノの大将に直接
「クァンタムとウィルバース、単純比較でどっちがイイ？」
聞いたことがあるが、返ってきた答えは
「どっちも大差無いよ、ちゃんとセッティングすれば両方ともいい仕事をする」
だったから、好みと予算で決めてもいいんじゃないか?
>>181
レスサンコス！
って事はリンク類分高いからやっぱコンベンショナルな方がいいって事ですかね。
カ○ノではウィルバースよりクァンタムを勧められたのよ、先の理由で。
ウィルバースの在庫払いたいだろうにあえてクァンタム勧められたから、
こりゃマジかな？って思ったんだけど。
レスサンコス！
って事はリンク類分高いからやっぱコンベンショナルな方がいいって事ですかね。
カ○ノではウィルバースよりクァンタムを勧められたのよ、先の理由で。
ウィルバースの在庫払いたいだろうにあえてクァンタム勧められたから、
こりゃマジかな？って思ったんだけど。
183 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:36:27 ID:z4YRH/L7
ビューエルの新車って値引きとかあんの？
性器ディーラーで買おうとおもってんだけど
性器ディーラーで買おうとおもってんだけど
184 ：sage：2005/11/22(火) 01:42:51 ID:+Kl5QcrQ
>183
無い。ハズ．．．
無い。ハズ．．．
185 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:45:35 ID:z4YRH/L7
まあ最近価格を引き下げたばかりだからなあ。
それで勘弁してやって。
それと壊れにくいのも強みだし。
それで勘弁してやって。
それと壊れにくいのも強みだし。
値引きかー・・・・・。
値引き期待するなら中古でいいと思う。
値引き期待するなら中古でいいと思う。
なにを根拠に「いくらなんでも」なんだ？
始めは、親会社のハーレーブランドの値崩れを防ぐ為に価格高めに設定したんだと思うけど
価格引下げ後は、輸入車という事も考えると普通価格じゃない？
チープに見えるのは外装だけで、中身は結構金かけてるし。
て、また同じ話題のループだね・・・。
価格引下げ後は、輸入車という事も考えると普通価格じゃない？
チープに見えるのは外装だけで、中身は結構金かけてるし。
て、また同じ話題のループだね・・・。
191 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 14:19:43 ID:tQSLwaos
元寇買うつもりなんだけど、スリップオンやフルエキは出てないの？
もちろんレース用ではなく、街海苔用で。
もちろんレース用ではなく、街海苔用で。
レッドバロンで新車買った人居るカナ？
>191
ん？そういうのは自分で作るんだよ。
ん？そういうのは自分で作るんだよ。
質問の仕方が悪かったです‥
レッドバロンで新車を購入しようと思うんだけど
どう思うかな？
ヤメトケ？
特異な構造っても正規ディーラーじゃないと
バラシ、組み立てができないワケじゃないだろうし。
ほとんど世話になるのは通常整備だろうし。
なんて思ってるんだけど。
レッドバロンで新車を購入しようと思うんだけど
どう思うかな？
ヤメトケ？
特異な構造っても正規ディーラーじゃないと
バラシ、組み立てができないワケじゃないだろうし。
ほとんど世話になるのは通常整備だろうし。
なんて思ってるんだけど。
ﾋﾞｭｰﾏｶﾞvol.7ってもう出てるんだよね？
Amazonで予約してあるんだが、未だに入荷未定なんだが・・・
近所中の本屋にも見あたらないし・・・
Amazonで予約してあるんだが、未だに入荷未定なんだが・・・
近所中の本屋にも見あたらないし・・・
>>197
11月の頭に注文したのに、
先週確認したら発送予定が12月になってたからキャンセルしたですよ＞Amazon
会社の近くの本屋に１冊だけあるのは確認済みなんだけど、
その後なかなか買いに行く時間が…
11月の頭に注文したのに、
先週確認したら発送予定が12月になってたからキャンセルしたですよ＞Amazon
会社の近くの本屋に１冊だけあるのは確認済みなんだけど、
その後なかなか買いに行く時間が…
レス有り難う。相当にマニアックな雑誌だから、出版元の発行部数も各店舗の入荷数も少ないんだろうね・・・
明日休みだから、もうちょっと遠くまで足を伸ばしてみるよ。XBで・・・
明日休みだから、もうちょっと遠くまで足を伸ばしてみるよ。XBで・・・
そこらの書店で10冊くらいは積んであるぞ >ﾋﾞｭｰﾏｶﾞ7
そんなに売れるのかよ？と突っ込みたくなるくらいだ。
XLオーナーにはBMWﾏｶﾞｼﾞﾝと同等なくらい必用ないものｗ
そんなに売れるのかよ？と突っ込みたくなるくらいだ。
XLオーナーにはBMWﾏｶﾞｼﾞﾝと同等なくらい必用ないものｗ
あれは広告収入で成り立っているから、売れ行きとか返本とか、関係ないのです
それゆえユリシーズのシート高も「許せる」わけですね。
ビューエルマガジンＶＯＬ７はＸＢの記事しかないうえ、
ＸＢ乗ってるおれにとっても参考になる情報なし。
いまＸＢを買おうかどうかで悩んでいる人
にとってはイイ本かもしれないが、
一体何部売れるのやら。
エイは返本の山。
間違いない。
ＸＢ乗ってるおれにとっても参考になる情報なし。
いまＸＢを買おうかどうかで悩んでいる人
にとってはイイ本かもしれないが、
一体何部売れるのやら。
エイは返本の山。
間違いない。
しかし広告収入に頼ってるくせに、
さりげなくＸＢＳを批判してた。
ＸＢＳＳを売るためには仕方
無いのかもしれないけども
なんつーかアコギですな。
批判の弱弱しさは笑え
たけど気遣い大変ね。
さりげなくＸＢＳを批判してた。
ＸＢＳＳを売るためには仕方
無いのかもしれないけども
なんつーかアコギですな。
批判の弱弱しさは笑え
たけど気遣い大変ね。
花王かどうか悩んでてﾋﾞｭｰﾏｶﾞ立ち読みしてきた人ですw
SX狙いなんですが、Sの評価に比べてSXはなぜか概ね高評価なのがぁゃιぃんですが・・・
ショートホイールベースでも9なら桶てことなのかしら？
あと写真まじまじと見て気付いたんですが、
SXだけスイングアーム形状が他と違うんですね。不思議
SX狙いなんですが、Sの評価に比べてSXはなぜか概ね高評価なのがぁゃιぃんですが・・・
ショートホイールベースでも9なら桶てことなのかしら？
あと写真まじまじと見て気付いたんですが、
SXだけスイングアーム形状が他と違うんですね。不思議
ﾋﾞｭｰﾏｶﾞで12Scgがﾎﾞﾛｸｿに書かれている件について
>>207
12cgは仕方ないんじゃない？
なんて書いてあったかは知らないけど
足つきの為に思いっきりシートえぐって
本来のシートの乗りやさをある程度犠牲にしてるんだし。
12xぐらい高いとローシート設定も分かるけど
あれもノーマルのシート高が一番良いんだろうね。
12cgは仕方ないんじゃない？
なんて書いてあったかは知らないけど
足つきの為に思いっきりシートえぐって
本来のシートの乗りやさをある程度犠牲にしてるんだし。
12xぐらい高いとローシート設定も分かるけど
あれもノーマルのシート高が一番良いんだろうね。
12SCgは本国ではローシートなだけなのに、
日本では、さらにサスのストローク半分ぐらいにしてるし
相当、運動性能犠牲になってるんじゃないかなー
仕方ないんじゃない？
それでも欲し人いるわけだし
短足日本人専用ってことで
日本では、さらにサスのストローク半分ぐらいにしてるし
相当、運動性能犠牲になってるんじゃないかなー
仕方ないんじゃない？
それでも欲し人いるわけだし
短足日本人専用ってことで
無理矢理バリエーション増やしてるんじゃないの。
ベーコンエッグマフィンが商品化できたらベーコン抜いて
エッグマフィンもラインナップってのと似た感じ。
ベーコンエッグマフィンが商品化できたらベーコン抜いて
エッグマフィンもラインナップってのと似た感じ。
だったらベーコンマフィンも出来るな
こっ寒い中、鼻水垂らしながら遠くの本屋までXBでﾋﾞｭｰﾏｶﾞ7買ってきた。
アマゾンキャンセルした。ﾋﾞｭｰﾏｶﾞ7さっき読み終わった。ｶﾞｶｰﾘ・・・orz
このスレのレビューを信用すれば良かった・・・
アマゾンキャンセルした。ﾋﾞｭｰﾏｶﾞ7さっき読み終わった。ｶﾞｶｰﾘ・・・orz
このスレのレビューを信用すれば良かった・・・
213 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:54:07 ID:xGLU+8z1
誰か、マッハかテクニタップでタイヤ交換した人、いる？
インプレお願いしまつ
インプレお願いしまつ
215 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 03:20:39 ID:ILuzltHT
XB*Sのメーターバイザーの裏。
下と横の隙間をふさいで上にチャックをつければ、
万一のときのための遺書ケースになるな。
下と横の隙間をふさいで上にチャックをつければ、
万一のときのための遺書ケースになるな。
217 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:46:29 ID:+T2olSJ5
"Scg"のショートストロークサスは、どれくらいの体重の乗り手を想定したものなのか、ご存知の方はいらっしゃいますか？
>217
まずオマイさんの体重はいくつなんだい？
あとsageとけ！
まずオマイさんの体重はいくつなんだい？
あとsageとけ！
タップは晴れた日、次に待ってる人いても親切な気がするけど。
222 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:22:20 ID:ciDMSzFW
(･∀･)ｲｲ!!
223 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:27:45 ID:ciDMSzFW
(･∀･)ｲｲ!
定期的にでるなﾎﾞｲｿﾗｲﾀﾞｰｗ
ｂｕｅｌｌ乗りＡＶ史には残っていくんだろうな
それは良いんだがXBのステップ折れやすくね？
滑るし弱いし話にならんので国産のを付けてみたが
貧乏くさく見られるんかなｗ
ｂｕｅｌｌ乗りＡＶ史には残っていくんだろうな
それは良いんだがXBのステップ折れやすくね？
滑るし弱いし話にならんので国産のを付けてみたが
貧乏くさく見られるんかなｗ
XBのステップが脆いのは、散々出尽くした話題なのですが
227 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:44:20 ID:pD1rH5No
純正レースマフラー意外と静かだね。
もっとハーレーみたいな音を想像してた。
もっとハーレーみたいな音を想像してた。
228 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:57:41 ID:t96Nfo5w
今のモデルのファイヤーボルト12乗りだが、いいマフラーない？
保安基準適合じゃなくても、うるさすぎないやつ。
保安基準適合じゃなくても、うるさすぎないやつ。
低音が利いててドコドコ感が強いマフラーって言えば何よろし？
いや､今の純正レースマフラーが物足りないのだが､､､｡
今月号のRC、Buell関係の広告異常に多くない？
やはりVol.7が関係してるのかなあ。
車検対応マフラー情報まだみたいなので
立ち読みのみで帰ってきた。
やはりVol.7が関係してるのかなあ。
車検対応マフラー情報まだみたいなので
立ち読みのみで帰ってきた。
233 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:45:56 ID:NifkbEs+
３０００～４０００回転のトルクの谷はどうやったらなくなります？
マフラー変えてもだめです。
マフラー変えてもだめです。
ヒント：排ガス規制対策
ﾚｰｽｷｯﾄで解消すんの？
236 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 07:28:12 ID:VMUgczL6
モジュールの配線カットすれば？
無料だぞ。
無料だぞ。
今更だけど、XBのメーター周り安っぽいな。
連れのCBRと比べたのが間違いか・・・なんとかしてくれエリック！
連れのCBRと比べたのが間違いか・・・なんとかしてくれエリック！
>>237
ビレットでワンオフ汁
ビレットでワンオフ汁
そういえば、XB系はポン付けのメッキパーツとか少ないね。
やはりフレームをバフがけするしかないか。
やはりフレームをバフがけするしかないか。
やめときなよ、常に脚が触れるところだからメンテ大変そうだぞ
クリア吹いたりメッキかけるってんなら良いけど
クリア吹いたりメッキかけるってんなら良いけど
ちょっとでもくすんでると('A｀)
クリア吹いたら何れ剥がれるからな。
クロームメッキかメタルライクスプレー吹いて磨くか
そういや最近はメッキライクなカッティングシートがあるからそれを貼るという手も有るな。
傷無くはるにゃ手先の器用さと慎重さと技術が要るらしいが
クロームメッキかメタルライクスプレー吹いて磨くか
そういや最近はメッキライクなカッティングシートがあるからそれを貼るという手も有るな。
傷無くはるにゃ手先の器用さと慎重さと技術が要るらしいが
エンジンの熱で早々に逝きそうな予感…＞カッティングシート
そうだった･･･orz
まあしばらく楽しめればいいんじゃね？
飽きたら剥がせるしな
247 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:50:38 ID:DaBk2/Yn
んだ
でも、糊がまだらに残りそうな・・・
どこまで心配性なんだよ。。。
だったら洗えよw
いっその事ポリッシュフレームカバーをメーカーに作ってもらおう！
252 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:34:54 ID:L+rh20Sp
んだ
希望者募って数集めてメーカーに掛け合ってみたらいいんじゃね？
漏れはＸ１だから参加できぬが･･･
漏れはＸ１だから参加できぬが･･･
なら漏れもX1だからタンクカバーをメッキしれもらおう>253
>254
5ﾏｿ
5ﾏｿ
>256
5ﾏﾝと言うとサイレンサーだけって事？
「マフラー」って言うと一般的にサイレンサーだけって事？
5ﾏﾝと言うとサイレンサーだけって事？
「マフラー」って言うと一般的にサイレンサーだけって事？
そう、手編みのね。もうすぐクリトスマスだしぃ
そう、手曲げのね。もうすぐボーナスだしぃ
XBでフルエキ組んでいる人は車検のたびに
エンジン降ろす必要あり？
エンジン降ろす必要あり？
261 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:36:08 ID:4DRxKWf8
なし
そのままで車検通るの？
テスト
テス
テス
もいっちょテス
んー？
んー？
新12R、大阪ではもう試乗会があったんだね。情報頂戴よ。
サービスキャンペーン始まったら原稿１２Rを買おうかな。
サービスキャンペーン始まったら原稿１２Rを買おうかな。
原稿ではなく現行ね
で､何が変わったの？
>>267
スイングアーム形状変更だっけ？
04'→05'の時にフロントフォーク太くなったのは分かるけど
あの新スイングアームは形状変更で性能良くなったのかな？
それとも、12Xでスイングアーム新しくしたから見た目が変わっただけなのか・・・？
スイングアーム形状変更だっけ？
04'→05'の時にフロントフォーク太くなったのは分かるけど
あの新スイングアームは形状変更で性能良くなったのかな？
それとも、12Xでスイングアーム新しくしたから見た目が変わっただけなのか・・・？
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:57:42 ID:TXyUUgko
んだ
微妙に変えてるのね
米国人のくせに細かいなＷ
米国人のくせに細かいなＷ
そりゃ1台1台微妙に変えて製造するくらいだからｗ
諸兄達教えてください。
Buellってかﾊﾚ系のエンジンってOH時期は走行距離何ｋｍくらいなんでしょうか。
S2R1000とXB12Sｓで悩んでるのですが、耐久性を重視したいと思っています。
よろしくお願いします。
Buellってかﾊﾚ系のエンジンってOH時期は走行距離何ｋｍくらいなんでしょうか。
S2R1000とXB12Sｓで悩んでるのですが、耐久性を重視したいと思っています。
よろしくお願いします。
耐久性hっ重視ならｓｓ
>272
とりあえず黒煙吹いたり、明らかに調子悪くならなきゃ不要。定期的にやるもの
じゃないよ。使い方次第で必要になる距離は十倍以上違うから。
数千キロでそういう状態になるのもいれば、10万キロでやっと必要になるやつも
いる。
とりあえず黒煙吹いたり、明らかに調子悪くならなきゃ不要。定期的にやるもの
じゃないよ。使い方次第で必要になる距離は十倍以上違うから。
数千キロでそういう状態になるのもいれば、10万キロでやっと必要になるやつも
いる。
>>272
ドカは3～4万㌔でオバホが必要になってくる。
それに比べてハレ系は3万㌔辺りからおいしいと言われる。
俺のX1も5万㌔越えたが一般整備のみで順調そのもの。
しかし造り込みはドカの方が良い。
>>273
つまらんﾔｼだな。
ドカは3～4万㌔でオバホが必要になってくる。
それに比べてハレ系は3万㌔辺りからおいしいと言われる。
俺のX1も5万㌔越えたが一般整備のみで順調そのもの。
しかし造り込みはドカの方が良い。
>>273
つまらんﾔｼだな。
そりゃ走り方や最初の当たり外れによる差が大きいけどさ
定期的にやる意味が無い訳ではないでしょ。
使っていれば磨耗や劣化で性能は当たりがついた後は確実に落ちていくんだから
それをもとに戻すのがＯＨのもう一つの目的な訳で
性能を維持したい人や故障の予防をしたい、予算に余裕のある人は定期的にＯＨすればいい訳で
層簡単にぶっ壊れるエンジンじゃないから多少の性能低下は当然の物として納得して
ローコストに乗りつづけようって人はＯＨしなければならないって考える必要は無いけどさ。
定期的にやる意味が無い訳ではないでしょ。
使っていれば磨耗や劣化で性能は当たりがついた後は確実に落ちていくんだから
それをもとに戻すのがＯＨのもう一つの目的な訳で
性能を維持したい人や故障の予防をしたい、予算に余裕のある人は定期的にＯＨすればいい訳で
層簡単にぶっ壊れるエンジンじゃないから多少の性能低下は当然の物として納得して
ローコストに乗りつづけようって人はＯＨしなければならないって考える必要は無いけどさ。
バイクに耐久性を求めても仕方なくね？
趣味で乗るんだった好みで選ぶしかない
耐久性No.1＝カブ
趣味で乗るんだった好みで選ぶしかない
耐久性No.1＝カブ
カブのＶ型･･･ｶｺ(･∀･)ｲｲ!
まさかエリックが言っていた
「次は想像も出来ないバイク」って・・・・50cc？！
「次は想像も出来ないバイク」って・・・・50cc？！
エンジンの耐久性ならbuellの方が上行くだろ。
エンジンオイルが秘伝のタレになっても使いつづけられるとは思えんが。
新聞屋のカブから出てきたオイルにゃビックリした
新聞屋のカブから出てきたオイルにゃビックリした
>>283
入ってただけマシ
入ってただけマシ
マルトミがブエルの専門デーラー出すんだなあ。
丸トミはよくねぇよ･･･
287 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:30:08 ID:xdFQbXeE
BMW系の板でも同じだけど
メジャーどころのディラーは、何かしら叩かれるのが定めだね。
メジャーどころのディラーは、何かしら叩かれるのが定めだね。
皆さん色々とアリガトウございます。
>>274
各々の乗り方って事ですか。
運も有りそうかな。
>>275
やっぱエンジンはﾊﾚ系の方が良さげですね。
今のところ耐久性重視なので作り込みは気にしません。
>>276
別にローコストで乗り続けようってわけじゃないんです。
どうせなら1台を徹底的に長く乗って行きたいと考えてるんです。
>>277
両方とも好みなんですよ。
空冷ツインスポーツってことで。
>>278
まとめサンクス。
う～ん決められねぇ。
>>274
各々の乗り方って事ですか。
運も有りそうかな。
>>275
やっぱエンジンはﾊﾚ系の方が良さげですね。
今のところ耐久性重視なので作り込みは気にしません。
>>276
別にローコストで乗り続けようってわけじゃないんです。
どうせなら1台を徹底的に長く乗って行きたいと考えてるんです。
>>277
両方とも好みなんですよ。
空冷ツインスポーツってことで。
>>278
まとめサンクス。
う～ん決められねぇ。
初心者ですいませんが、XBのスピードメーターってマイル表示ですか？
290 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:20:36 ID:hzzryWYo
うんん
ところで、ﾘﾌﾟﾚｲｽﾏﾌﾗｰ入れてて音量で捕まった香具師いる？
今ﾉｰﾏﾙなんだけど、段差でぶつけて凹んだので、元々つけていたﾘﾌﾟﾚｲｽにしようかと悩んでる。
恐らくﾘﾌﾟﾚｲｽは音量ｸﾘｱｰ出来てないと思うので躊躇中。
街中走ってるﾋﾞｸｽｸなどの方が余程音がデカイと思うのだけど、やっぱりﾌﾞｴﾙもﾘﾌﾟﾚｲｽに換えると爆音で下品だしな。
捕まらないなら付けちゃえ！って考えではないけど、実際どーなのよ？
今ﾉｰﾏﾙなんだけど、段差でぶつけて凹んだので、元々つけていたﾘﾌﾟﾚｲｽにしようかと悩んでる。
恐らくﾘﾌﾟﾚｲｽは音量ｸﾘｱｰ出来てないと思うので躊躇中。
街中走ってるﾋﾞｸｽｸなどの方が余程音がデカイと思うのだけど、やっぱりﾌﾞｴﾙもﾘﾌﾟﾚｲｽに換えると爆音で下品だしな。
捕まらないなら付けちゃえ！って考えではないけど、実際どーなのよ？
↑何、訳のわからない弁解してんだよ、小心者がｗ
>292
時の運
時の運
実際御用になった香具師がいるか聞きたいのになぜ>293のような理解になるか？だが、
確かに傷心者なのでなかなか293はいい読みしてるよ。
ﾔﾌｵｸでﾉｰﾏﾙでるまで凹んだまんまかな。。
確かに傷心者なのでなかなか293はいい読みしてるよ。
ﾔﾌｵｸでﾉｰﾏﾙでるまで凹んだまんまかな。。
ビビってるなら止めとけって話しだろ
297 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:12:49 ID:x0T4sB+i
X1に乗ってるんだけど、スポーツスターのノーマルエアクリーナーって
着きますか？
エンジン一緒だから互換性有ると思うんだけど。
サイドカバーは外します。
着きますか？
エンジン一緒だから互換性有ると思うんだけど。
サイドカバーは外します。
フレーム切ればな
ひざがあたるがな
いたいがな
この世に不可能なんてないのさ！
302 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:18:48 ID:kCEPpKh2
でも吸気効率悪くなるのよね
レースキットと同じようで中身は別物
レースキットと同じようで中身は別物
スポスタ用のスクリーミングイーグルのハイフロータイプのフィルタで
Ｂｕｅｌｌのノーマルと同じ位かとってディーラーで言われた。
Ｂｕｅｌｌのノーマルと同じ位かとってディーラーで言われた。
国産に比べればパワーが無いし
普通に売ってるので勘違いしてる香具師も多いが
ビューエルのエンジンは量産品としてギリギリのスペックなので
スポスタ用の社外品は殆どビューエルのノーマル並な罠。
普通に売ってるので勘違いしてる香具師も多いが
ビューエルのエンジンは量産品としてギリギリのスペックなので
スポスタ用の社外品は殆どビューエルのノーマル並な罠。
スポスタ用は前方にオフセットしていないので、確実にひざに当たります
>>304
勘違いしているってのにはホントに同意
俺の連れもスポスタを必死に走り仕様にしているんだが、
ブエル買えば何分の１の金で一発解決なのに、っていつも思う。
HDJもその辺をもうちょっとアピールできないもんか。
いっそ思いっきって、ハーレーですって言い切っちゃったほうが
ブランド盲目の日本人にはいいんじゃないか。
勘違いしているってのにはホントに同意
俺の連れもスポスタを必死に走り仕様にしているんだが、
ブエル買えば何分の１の金で一発解決なのに、っていつも思う。
HDJもその辺をもうちょっとアピールできないもんか。
いっそ思いっきって、ハーレーですって言い切っちゃったほうが
ブランド盲目の日本人にはいいんじゃないか。
腫れのミーティングなんかでは、XL海苔は他のFLだのFXファミリー海苔から卑下されるらしいからね
金がないわけじゃなく、好きで乗ってるXL海苔は可哀想だ・・・
俺もディーラーで警察コスプレのオヤジに愛車XBを「仮面ライダーみたい」と言われたときは、嫌みたっぷりに
「赤ランプは違法改造だと聞きましたけど大丈夫なんですか？」と言ってやったが・・・
金がないわけじゃなく、好きで乗ってるXL海苔は可哀想だ・・・
俺もディーラーで警察コスプレのオヤジに愛車XBを「仮面ライダーみたい」と言われたときは、嫌みたっぷりに
「赤ランプは違法改造だと聞きましたけど大丈夫なんですか？」と言ってやったが・・・
>>309
確かにディーラーではスポスタ海苔としか話さないなあ
（話として面白いのは除くけど…）
腫れの親父とは方向が違いすぎて話が全くわからん
ディーラーでツーリングの誘いが来たので逝ってみたが
高速道路を延々８０ｋｍ走行してた、
親父共車に手を振ってご満悦しているなか
俺はケツ持ちしながら睡魔を抑えるのに必死だった
もう絶対イカね
確かにディーラーではスポスタ海苔としか話さないなあ
（話として面白いのは除くけど…）
腫れの親父とは方向が違いすぎて話が全くわからん
ディーラーでツーリングの誘いが来たので逝ってみたが
高速道路を延々８０ｋｍ走行してた、
親父共車に手を振ってご満悦しているなか
俺はケツ持ちしながら睡魔を抑えるのに必死だった
もう絶対イカね
国産リッターSSも腫れも、ﾌﾞｴﾙとは気持ちいい速度域が違うからなぁ
ツイスティな峠では600ccクラスのSSと同じくらいの速度域なんだが
ﾌﾞｴﾙはﾌﾞｴﾙのみか、若しくはソロで逝くのが正しいツーリングスタイルなのかなあ・・・
ドカ海苔は自意識過剰気味だし、何となくﾌﾞｴﾙを嫌ってそうな気がする
俺が自意識過剰気味なのか!?
ツイスティな峠では600ccクラスのSSと同じくらいの速度域なんだが
ﾌﾞｴﾙはﾌﾞｴﾙのみか、若しくはソロで逝くのが正しいツーリングスタイルなのかなあ・・・
ドカ海苔は自意識過剰気味だし、何となくﾌﾞｴﾙを嫌ってそうな気がする
俺が自意識過剰気味なのか!?
>311
自意識過剰。ドカ乗りはドカ最高って思ってて、ブエルのことなんか眼中にないだけ。
自意識過剰。ドカ乗りはドカ最高って思ってて、ブエルのことなんか眼中にないだけ。
>>ドカ乗りはドカ最高って思ってて、
それを自意識過剰って言うんじゃんｗ
それを自意識過剰って言うんじゃんｗ
でもツーリングに行くとドカの人に必ず話し掛けられるよ？
なんか通じるものがあるのかもしれん
なんか通じるものがあるのかもしれん
>>331
ツーリングは、気の合う人と行かないと
同じバイクであろうとも疲れる(精神的に)もんさ。
友人のXJR1300とツーリング行った時(自分12R)は、馬力と排気量近いからペースは同じだった。
給油タイミングも同じくらいか
むしろこっちのほうが燃費良かった。
ツーリングは、気の合う人と行かないと
同じバイクであろうとも疲れる(精神的に)もんさ。
友人のXJR1300とツーリング行った時(自分12R)は、馬力と排気量近いからペースは同じだった。
給油タイミングも同じくらいか
むしろこっちのほうが燃費良かった。
×331
〇311
だった
〇311
だった
同じようなペースで走れるって事はわかるが、
12Rと馬力が近いってどんなXJRよ？((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
12Rと馬力が近いってどんなXJRよ？((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お前、皮のZX-12Rと勘違いしてねーか？
XB12R=102PS
XJR1300=100PS
ZX-12R=178ps←どこで発揮すれば良い？(僻み含む)
XB12R=102PS
XJR1300=100PS
ZX-12R=178ps←どこで発揮すれば良い？(僻み含む)
そーさな、高速で速度差１００キロくらいで抜かされた時に
追撃体制に入る時には必要だな。
追撃体制に入る時には必要だな。
つまり時速100km/hで巡航中に、200km/hで追い越しをされるシチュエーションと
200km/h巡航中に300km/hかもしれん。
俺のXB12Rは160km/hだすと怖いぞ
振れるとかは無いけど風すごいし短い上に軽いから怖い
俺のビビリミッターは170km/h
振れるとかは無いけど風すごいし短い上に軽いから怖い
俺のビビリミッターは170km/h
323 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:51:29 ID:MGSLQQeU
オイラなんて１５０ｋｍで((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ さ！
要は馬力なんてまったく関係無いって事デスヨ
だって怖いもん
だって怖いもん
150で走ろうが200で走ろうが大した差はない
ところでXBの推奨ガソリンってハイオクって書いてるけど､取説見たらオクタン価91ってなってる
ハイオクって95以上じゃなかったっけ？
皆何入れてる？
ハイオクって95以上じゃなかったっけ？
皆何入れてる？
>>326
オクタン価の違いはアメリカと日本の決まりの違いやな。
俺はＸ１だがハイオクつかってます。
春頃ツーリング中､油断しちまってど田舎でガソリンギリギリの時にレギュラーしかない田舎スタンドで入れたんだが
調子に乗ってアクセルかぱっと開けるとノッキングが出たんでね
レギュラーだとノッキングさえ出なければむしろ調子良かったんだけどノッキングでエンジン痛めるの嫌だからハイオクにしてる。
オクタン価の違いはアメリカと日本の決まりの違いやな。
俺はＸ１だがハイオクつかってます。
春頃ツーリング中､油断しちまってど田舎でガソリンギリギリの時にレギュラーしかない田舎スタンドで入れたんだが
調子に乗ってアクセルかぱっと開けるとノッキングが出たんでね
レギュラーだとノッキングさえ出なければむしろ調子良かったんだけどノッキングでエンジン痛めるの嫌だからハイオクにしてる。
BUELL乗りでもないのにBUELLマガジン買ってしまったorz
330 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:20:36 ID:A/S2Okg4
>329
禿同
風俗行く前にエロ本読むのと似てるかも
いや、ちょっと違うか
禿同
風俗行く前にエロ本読むのと似てるかも
いや、ちょっと違うか
>>330
言いたい事は十分判る
言いたい事は十分判る
XB12Ssをマンセーするから話半分に聞いてくれ。
感動しちゃったた。なんと、荷物が積めるんですよ。
ナンバープレート裏に仕込んだ荷掛けプレート（千円弱）と
タンデムステップバーの４点留めで、結構安定感ある。
何泊もする分の荷物を積むにはもう１箇所フックがほしいけど、
２泊ツーリングくらいならこれで十分そうです。
曲者ページに初年度以降のXBは店頭するとタンデムバーがリア
スイングアームに当たるって書いてあったけど、Ssは位置が
かぶさってないのでこれも大丈夫そう。
感動しちゃったた。なんと、荷物が積めるんですよ。
ナンバープレート裏に仕込んだ荷掛けプレート（千円弱）と
タンデムステップバーの４点留めで、結構安定感ある。
何泊もする分の荷物を積むにはもう１箇所フックがほしいけど、
２泊ツーリングくらいならこれで十分そうです。
曲者ページに初年度以降のXBは店頭するとタンデムバーがリア
スイングアームに当たるって書いてあったけど、Ssは位置が
かぶさってないのでこれも大丈夫そう。
今日積んだ荷物は、８層仕上げのバイクカバーでした。
安物と違ってかなり嵩張る。さすが１万円オーバー。
この値段、馬鹿らしいなって思ったんだけど、以前
乗ってたBUELLが雪の季節にさびたので、防水だけど
湿気は逃がすっていう惹句についられて買ってしまいました。
屋外保管だから、この出費はやむをえないのかもしれない。
安物と違ってかなり嵩張る。さすが１万円オーバー。
この値段、馬鹿らしいなって思ったんだけど、以前
乗ってたBUELLが雪の季節にさびたので、防水だけど
湿気は逃がすっていう惹句についられて買ってしまいました。
屋外保管だから、この出費はやむをえないのかもしれない。
この前試乗会あったから乗ったんだけど
なんだか不思議なバイクな気がした。
ついでにメーターがおもちゃっぽい。
ま、乗るのは面白そうだけど長距離は乗りたくないバイクって感じだ！
なんだか不思議なバイクな気がした。
ついでにメーターがおもちゃっぽい。
ま、乗るのは面白そうだけど長距離は乗りたくないバイクって感じだ！
意外と楽よ、長距離。
XBSは体の疲労少ないし、長距離楽しいよ。
XB12Xは一度乗ったら降りたくなくなりそうだな！
足付かないからだけど...
足付かないからだけど...
339 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:43:04 ID:CD+5vgbn
06の12RはスイングアームはSsと一緒になったんですか？となると買うならSsの方が良いのかな？
スイングアームの長さ違くね？
341 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 14:39:17 ID:qjzqrxuL
06スポスタにしとけ
>339
同じだと何故Sｓの方がいいと思うのか解らない。。。
ま、同じではない様だけど。。。
同じだと何故Sｓの方がいいと思うのか解らない。。。
ま、同じではない様だけど。。。
レースキット・・・
ベルトドライブってチェーンと比べて雨の日に気兼ねなく乗れるもんなの？
346 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:17:16 ID:qJTk+qOF
んだ
チャーン給油ないのは楽だね。
でもブレーキカスでホイールが汚れるのと、
ライトニングは背中が汚れる。ちょい困り。
でもブレーキカスでホイールが汚れるのと、
ライトニングは背中が汚れる。ちょい困り。
348 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:28:24 ID:5mxW+fxZ
ディーラーに絶対に純正オイルを使ってくださいと言われたんですが本当ですか？
>>348
嘘、というか、普通の固め鉱物オイルで十分。シェブロン20ｗ-50お勧め。
保証が受けたいなら、純正使用前提なので期間中は使用した方がいいが
実際、エンジンに保証対象のトラブルが発生したとして、
果たしてオイルの調査をするとは思えん。
嘘、というか、普通の固め鉱物オイルで十分。シェブロン20ｗ-50お勧め。
保証が受けたいなら、純正使用前提なので期間中は使用した方がいいが
実際、エンジンに保証対象のトラブルが発生したとして、
果たしてオイルの調査をするとは思えん。
>>349
雨の日乗ると泥跳ねが泥よけ？の周りに飛び散り
ケツのあたりから背中まで泥色の跡がつくんだが 俺だけか…？
ムカついてパンチング穴塞いでやった
でも完全じゃない
ショートテールにして雨降り走行一回でノーマルに戻した俺は負け組
雨の日乗ると泥跳ねが泥よけ？の周りに飛び散り
ケツのあたりから背中まで泥色の跡がつくんだが 俺だけか…？
ムカついてパンチング穴塞いでやった
でも完全じゃない
ショートテールにして雨降り走行一回でノーマルに戻した俺は負け組
352 ：347＠ふつう泥はねるでしょ：2005/12/08(木) 01:13:01 ID:Pjj5nVHW
こんな穴が開いてるくらいならってことで、
先日フェンダーレスにしました。
でも今まで以上に泥がはねると思うとこわくて、
そのご雨の日は乗ってないおれはやや負け組み。
ところで、ビューマガに載ってた吸盤式タンクバッグって
かなり興味あるんだけど、使ってる人いますか？ どんな感じ？
先日フェンダーレスにしました。
でも今まで以上に泥がはねると思うとこわくて、
そのご雨の日は乗ってないおれはやや負け組み。
ところで、ビューマガに載ってた吸盤式タンクバッグって
かなり興味あるんだけど、使ってる人いますか？ どんな感じ？
来春の購入を目指し貯金中！
>>353
がむばれ
がむばれ
12SXが出たときのために貯金中！
>>355
一生貯金できそうですね。
一生貯金できそうですね。
Sxまで12化するとは思えないんだが。
むしろXの9化で軽量化出来ないものか・・・。
むしろXの9化で軽量化出来ないものか・・・。
>353
流れからするとタンクバックかと思った。。。
>357
Rで比べると、９と１２で４kgの差。
流れからするとタンクバックかと思った。。。
>357
Rで比べると、９と１２で４kgの差。
360 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:10:44 ID:6nulpoVB
今買うなら12sか12Ss どっちがおすすめですか？
>>360
アンタが気に入った方
アンタが気に入った方
試乗して楽しい方
今日海外通販で買ったペンスキー（エヴォ用）が届いたよ！早速取付ていざ試乗。
う～ん、デフォのまんまポン付けだと動きの良さってのはイマイチわからん・・・。
やっぱ圧抜き気味にして慣らししてからじゃないとセッティングも何もあったもんじゃないんだよなぁ。
寒い時期に買うんじゃなかったかな？
パーツもいろいろ買い込んでやりたい事は山ほどあれど暇が無い・・・('A`)
う～ん、デフォのまんまポン付けだと動きの良さってのはイマイチわからん・・・。
やっぱ圧抜き気味にして慣らししてからじゃないとセッティングも何もあったもんじゃないんだよなぁ。
寒い時期に買うんじゃなかったかな？
パーツもいろいろ買い込んでやりたい事は山ほどあれど暇が無い・・・('A`)
見た目はSXが好きなんだけど、
市場したら12のトルクに惚れちゃったんだょ
襟ッ区、出してくれー
市場したら12のトルクに惚れちゃったんだょ
襟ッ区、出してくれー
む、出るっ・・・・ドピュ！
これはせいしですどうもありがとうございます
ごぞんじですか？
精子単体からも水子は発生します。
精子単体からも水子は発生します。
ディーラーのカタログ12Scgにトランスルーセントオレンジ追加されてるね
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
ディーラーのカタログ12Scgにトランスルーセントオレンジ追加されてるね
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
ディーラーのカタログ12Scgにトランスルーセントオレンジ追加されてるね
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
ディーラーのカタログ12Scgにトランスルーセントオレンジ追加されてるね
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
ディーラーのカタログ12Scgにトランスルーセントオレンジ追加されてるね
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
ディーラーのカタログ12Scgにトランスルーセントオレンジ追加されてるね
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
日本語カタログだったんだけど、まだ日本は発売未定で米では発売決定？
詳しい人おらんかー
>>355
新色12Scgじゃなくて12Sx？マジで一生待ってもでなさそうだが・・・
再来年あたりでCITYX装備はS系オプションになる予感
MD3Vpi42がヤヴァイ
ってか、サーバーがヤヴァイ？
うわぁ連投スマン・・・
規制に巻き込まれて携帯で書いたらc.2chも調子悪いみたい
エリック、スレ汚しゴメン
規制に巻き込まれて携帯で書いたらc.2chも調子悪いみたい
エリック、スレ汚しゴメン
透け橙Scg、東京ﾓﾀｼｮでもらったパンフ（というかチラシ？）に載ってるお
メインフレームに色がついてない12がほすぃんだお…(´･ω･`)
メインフレームに色がついてない12がほすぃんだお…(´･ω･`)
っていうかScgならオフィシャルにうpされてねーか？
あれとは別なん？
あれとは別なん？
ビューエル欲しいんだけど、12だとトルクありすぎてケツが滑んないか心配。
多分国産車よりは乗りにくいんだよね…？
多分国産車よりは乗りにくいんだよね…？
滑るよ｡
てゆーか回るw
一度コーナーの出口でラフに開けたら簡単に滑って一回転した
てゆーか回るw
一度コーナーの出口でラフに開けたら簡単に滑って一回転した
>>MD3Vpi42
どんまい
ビュエル試乗して来ますた
12の方がトルクに乗って流すのにはラクそう
ぶん回すなら９の方が楽しそう
12Scgとか9Sxはカッコイイと思うんだけど、
いたずらの心配が他のバイクに比べて多そう
どんまい
ビュエル試乗して来ますた
12の方がトルクに乗って流すのにはラクそう
ぶん回すなら９の方が楽しそう
12Scgとか9Sxはカッコイイと思うんだけど、
いたずらの心配が他のバイクに比べて多そう
>380
おぉ！ちなみに赤の12SCg乗ってまつ
おぉ！ちなみに赤の12SCg乗ってまつ
>>363
ペンスケは最初けっこう硬い感じがするけど馴染むと絶妙。
好みはあるけど若干柔い目のセッティングが粘る感じが出ていいぞ。
エボ系の国内産パーツはほぼ全滅だが海外は未だ新製品が出てるからいいよな。
欲しいのはあるんだが俺は英語力が・・・orz
ペンスケは最初けっこう硬い感じがするけど馴染むと絶妙。
好みはあるけど若干柔い目のセッティングが粘る感じが出ていいぞ。
エボ系の国内産パーツはほぼ全滅だが海外は未だ新製品が出てるからいいよな。
欲しいのはあるんだが俺は英語力が・・・orz
385 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:11:11 ID:mJJ3hhq8
XB12sやっと買いました！ 17日に納車です。 その日から楽しいビエルライフが始まります楽しみだ～
12s、この寒い日に燃費走りしてもファンが回りっぱなし。
夏が怖い
夏が怖い
388 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:50:58 ID:mJJ3hhq8
あれ？ファンて冷却だけじゃなくて空気の流れが悪いから後ろに 逃がしてるから熱さに関係なく回るんじゃないのかな？
タイマーだった希ｶﾞｽ
どれが正しいんだ？
391 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:14:11 ID:hZUBzk8x
木に擦るな
392 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:17:31 ID:+f3mYgUC
学生の頃乗ってた。
今さらこれに乗ろうとは思わないな。
しょせんお前らは俺の20歳そこそこの時と同レベルｗ
今さらこれに乗ろうとは思わないな。
しょせんお前らは俺の20歳そこそこの時と同レベルｗ
漏れ18歳ですが・・・
>>392
おっさん？
おっさん？
おまいら華麗にスルーしる。
それよりもカレの今のレベルが気になるわけだが。
それよりもカレの今のレベルが気になるわけだが。
一周してカブ
究極の悟りを開いたみたいですね
気にするな、彼は原付免許すら持っていない。
399 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:14:43 ID:nN2Mj/9P
>>396
（ ´,_ゝ`）bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
（ ´,_ゝ`）bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
XBの9R乗ってる。先月中型免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフルカウルなのにレプリカじゃ無いから操作も簡単で良い。
9Rは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
12Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。900ccも有るのに前に進まないし。
速度にかんしては多分12Rも9Rも変わらないでしょ。12R乗ったことないから知らないけど
排気量が少し大きい位でそんなに変わったらアホ臭くてだれも9Rなんて買わないでしょ。
個人的には9Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で120キロ位でマジでR1を抜いた。
つまりはR1ですらXBの9Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフルカウルなのにレプリカじゃ無いから操作も簡単で良い。
9Rは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
12Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。900ccも有るのに前に進まないし。
速度にかんしては多分12Rも9Rも変わらないでしょ。12R乗ったことないから知らないけど
排気量が少し大きい位でそんなに変わったらアホ臭くてだれも9Rなんて買わないでしょ。
個人的には9Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で120キロ位でマジでR1を抜いた。
つまりはR1ですらXBの9Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
402 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:39:46 ID:P1f0kphU
>>400
無免許？
中型免許ではＸＢシリーズには乗れません。
＞＞１２０キロ位でマジでＲ１を抜いた。
はあ～？
そのＲ１が１００キロ位で流してただけかも知れネーだろ！
素直に「Ｒ１の横を通りすぎた｝って言えってんだ！
こ の 野 朗 ～～～～～～！！！！
無免許？
中型免許ではＸＢシリーズには乗れません。
＞＞１２０キロ位でマジでＲ１を抜いた。
はあ～？
そのＲ１が１００キロ位で流してただけかも知れネーだろ！
素直に「Ｒ１の横を通りすぎた｝って言えってんだ！
こ の 野 朗 ～～～～～～！！！！
書いた甲斐があってよかったな。>>400
392をみてｺﾋﾟﾍﾟしてみようと思った。
全く反省していない。
全く反省していない。
>400
以外と当たってる所がまた悲しさを呼びますなｗ
さすがBuellｸｵﾘﾃｨ
以外と当たってる所がまた悲しさを呼びますなｗ
さすがBuellｸｵﾘﾃｨ
脳味噌の思い出箱の中で検索したよ
このコピペ…ｗｗ
400は反応してくれたﾌﾞｴﾙ海苔の優しさに感謝汁ｗ
このコピペ…ｗｗ
400は反応してくれたﾌﾞｴﾙ海苔の優しさに感謝汁ｗ
ブエル海苔の半分は優しさでできています。
判っててマジレスしてくれた402には特に感謝している
ほのぼのとした流れになってまつね(*´∇`)
Buellめっちゃ欲しかったのに、
貯金90ﾏｿのところで他のバイクに浮気しちゃった、、
いつか貯めて乗ってやるからな～～～
貯金90ﾏｿのところで他のバイクに浮気しちゃった、、
いつか貯めて乗ってやるからな～～～
何に浮気したの
ザンザス？
グースだろw
ブルドックオレンジ中古でおつり頂きってとこだな
416 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:05:51 ID:ifxxvuXP
忍者だな
417 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:39:22 ID:v8shJ92R
こないだ１２Ｓ試乗しに行ったら足がバレリーナ。
みんな足長いのかい？
１２Ｒかな
みんな足長いのかい？
１２Ｒかな
ここの人でサイクロンM2乗ってる人いる？全然見かけないんだが。
Ｓ３乗りの俺が居るくらいだから居るだろ>Ｍ２乗り
ただ、ＸＢ系の方が圧倒的に多いみたいだけどな。
ただ、ＸＢ系の方が圧倒的に多いみたいだけどな。
漏れの周りのほとんどがＸＬ糊だ！
Ｍ２糊もいぱいいるぞ！
ただ、ここを覗いているかどうかは知らん．．．
Ｍ２糊もいぱいいるぞ！
ただ、ここを覗いているかどうかは知らん．．．
最近ＸＢシリーズばかりでＭ２海苔見かけない・・・。
ディーラー企画ツーリングに出ても話が合わなくて辛い。
ディーラー企画ツーリングに出ても話が合わなくて辛い。
423 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:07:13 ID:2gT9bNq9
おれは99の頃のM2が
ビューエル内最強トルク感だと
思います。
ビューエル内最強トルク感だと
思います。
９１ＨＰのエンジンと加速型のスプロケとの組み合わせが一番トルク感を感じるんだよな。
これには同意
技術レベルの低い外車（悪い意味で言っているわけではない）は規制のせいで
旧モデルの方がパワーがある逆転現象が年々増えてくるだろうな。
KTMのブエルっぽい奴なんて、思いっきりデチューンされていて、
本田の国内仕様じゃあるまいし、誰が買うんだ？って感じ。
旧モデルの方がパワーがある逆転現象が年々増えてくるだろうな。
KTMのブエルっぽい奴なんて、思いっきりデチューンされていて、
本田の国内仕様じゃあるまいし、誰が買うんだ？って感じ。
米車にｽﾍﾟｯｸを求めるべきではないと思います｡
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞだよねｗ
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞだよねｗ
リアブレ－キの遊びが、殆んどない件について。
・・・ない件について。
まで読んだ。
まで読んだ。
430 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 11:31:32 ID:Y8qkpAKf
あっ俺もＭ２海苔だったよ、秋で車検切れて、
来春車検取る予定、２００１式だけど、
マフラーノーマルじゃなきゃ、車検駄目かな？
ノーマル無いんだよね、触媒何とか？って、
何年式から？
来春車検取る予定、２００１式だけど、
マフラーノーマルじゃなきゃ、車検駄目かな？
ノーマル無いんだよね、触媒何とか？って、
何年式から？
>>428
自分もリアブレーキのタッチがカチカチなのが気になって対策考えてたんだけど、最近馴れたｗ
一応、
1、マスターを1/2の純正からブレンボの11mm（取り付けピッチが同じ物がある）に換える。
２、リアキャリパーを新カニ34φに変更する（要サポート）。
１、２のどちらかで、もうちょいまともな感じになると思う。
自分もリアブレーキのタッチがカチカチなのが気になって対策考えてたんだけど、最近馴れたｗ
一応、
1、マスターを1/2の純正からブレンボの11mm（取り付けピッチが同じ物がある）に換える。
２、リアキャリパーを新カニ34φに変更する（要サポート）。
１、２のどちらかで、もうちょいまともな感じになると思う。
俺X1だけどリアブレーキなんて全然効かねーｗ
だから気休めにガツンガツン踏んでるよ。
たまーにフロント加重になったときにロックするけどね。
よって遊びも何もないって感じなんだが？
XBとかはリアブレーキ効くの？
たまに友達の国産乗るとリアブレーキ凄い効くから驚く。
だから気休めにガツンガツン踏んでるよ。
たまーにフロント加重になったときにロックするけどね。
よって遊びも何もないって感じなんだが？
XBとかはリアブレーキ効くの？
たまに友達の国産乗るとリアブレーキ凄い効くから驚く。
>432
パッドをロッキードなどの社外品に変えてみ。
結構調子いいよ。
パッドをロッキードなどの社外品に変えてみ。
結構調子いいよ。
俺も９９’M２乗り、理由はキャブだったから、
ちなみに愛知。
ちなみに愛知。
↑何かトラブルでましたか？EGマウントのボルトが家出したとか？ベルトがブチ切れたとか？W
中古で購入した時点ではヘッドあたりのオイル漏れの修理をした様な
跡は有りました、俺が乗り出してからはフロントフォークオイル漏れと、
リヤホイールベアリングの穴が変形してアウターレースが空回り！
ホイール交換かも。
EGマウントボルトはよく耳にするので点検ハンマーでみてますが
今のところ大丈夫なようです、ベルトも切れた事無いです、
現在走行３００００超え、EG好調レッドゾーンまで楽しく回ります。
跡は有りました、俺が乗り出してからはフロントフォークオイル漏れと、
リヤホイールベアリングの穴が変形してアウターレースが空回り！
ホイール交換かも。
EGマウントボルトはよく耳にするので点検ハンマーでみてますが
今のところ大丈夫なようです、ベルトも切れた事無いです、
現在走行３００００超え、EG好調レッドゾーンまで楽しく回ります。
439 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:05:57 ID:WiDLdw7R
エンジン単体なら01,02はトルク感は大きいと思うよ。
スプロケをUS使用にしてみな。
でもマフラーを00などの古いのに変えると、トルク感減る。
スプロケをUS使用にしてみな。
でもマフラーを00などの古いのに変えると、トルク感減る。
トルク”感”はあるかも知れんが結局フン詰まりにしてトルクの立ち上がり”感”を
感じるだけで、実質トルクがあるのは初期のＳ１等の方じゃないかね、
とにかくフロントが３速でもポンポン上がるあのトルクはたまらんかった。
感じるだけで、実質トルクがあるのは初期のＳ１等の方じゃないかね、
とにかくフロントが３速でもポンポン上がるあのトルクはたまらんかった。
排ガス規制の緩い分古い方がトルク出てるだろうけど
それにプラスしてキャブ車がトルク感を強く感じられる訳よ
トルクカーブに谷が有って一旦落ちてからのトルクの「立ち上がり」が強いから加速感が強くなる
実際の速さにはマイナスだけどそんな程度のマイナスを気にするバイクじゃないし
それにプラスしてキャブ車がトルク感を強く感じられる訳よ
トルクカーブに谷が有って一旦落ちてからのトルクの「立ち上がり」が強いから加速感が強くなる
実際の速さにはマイナスだけどそんな程度のマイナスを気にするバイクじゃないし
>>438
サンクス！それじゃああまりマイナートラブルは出てないみたいでつね。W
サンクス！それじゃああまりマイナートラブルは出てないみたいでつね。W
さ、さむい今シーズン終わったな。
バッテリー外しておこう。
バッテリー外しておこう。
まだまだぁ！この寒空の下のほうがエンジン調子いいしｗ
乗り手が壊れるけどね。。。
ちなみに都内でし。
乗り手が壊れるけどね。。。
ちなみに都内でし。
446 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:34:37 ID:rLT8DyLb
a
冬場の方が暖かいじゃん｡
ﾊﾞｲｸがｗ
ﾊﾞｲｸがｗ
448 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 03:02:31 ID:4XH6uDTl
いえてる
俺のＸ１、秋とか春のツーリングでファンが回りだすと皆よってくる
停まった時にｶｿﾞﾘﾝﾀﾝｸに触れば少しは...
ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ付けてると多少は違うよ｡
雨とか直で当たらないし｡
ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ付けてると多少は違うよ｡
雨とか直で当たらないし｡
452 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:41:43 ID:4XH6uDTl
いっその事、ハンドルカバー付けちゃえ
この時期に素手で乗ってるビクスク乗りを見るたび、俺の負けかなと思う
それは間違いw
455 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:25:15 ID:4XH6uDTl
ビクスク海苔はアフォが大杉なだけ
季節問わず２輪乗る時にグローブしない奴はバカ！
あ、それからくるぶし丸出しで乗ってる奴はもっとバカ！！
あ、それからくるぶし丸出しで乗ってる奴はもっとバカ！！
冬はぶぇるぶぇる震えてばかりで上半身の動きがにぶぇるからぶえるの楽しさ半減。
>457
夏は夏で熱すぎるしいつ乗ればいいんだYo！
夏は夏で熱すぎるしいつ乗ればいいんだYo！
459 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 07:36:39 ID:fX+b489t
春と秋
460 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:38:55 ID:4K+n7qmx
盆栽
今日、ご制約ｷｯﾄなる物をもらって来た。
今からｵｰﾅｰｽﾞDVDでも見てみるよ。
今からｵｰﾅｰｽﾞDVDでも見てみるよ。
ようやくXB12様の規制対応マフラーがでたね。
ノジマ製らしいけど暫くは納期がかかりそーだな。
ノジマ製らしいけど暫くは納期がかかりそーだな。
ノジマかあ･･･R１につけている友達いるけど、微妙なんだよな。
規制対応だとフン詰まりでノーマルより性能低い予感。
規制対応だとフン詰まりでノーマルより性能低い予感。
となると規制対応で最強はノーマルということですかい？
初期型のね。
今のﾉｰﾏﾙのｴﾝﾄﾞｷｬﾌﾟはどうかと思うよね
>>462
曲者のHPで公表されてた奴？
唯一と言っていいほどの規制対応マフラーは歓迎だけど、16ﾏｿって価格は
高すぎと思うんだが･･･
そんな価格でも既に30本もバックオーダーが入っているって話らしいが。
曲者のHPで公表されてた奴？
唯一と言っていいほどの規制対応マフラーは歓迎だけど、16ﾏｿって価格は
高すぎと思うんだが･･･
そんな価格でも既に30本もバックオーダーが入っているって話らしいが。
468 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:15:54 ID:4ATKM+cH
昨日納車で今日初めてガス入れたんだけど リッター10位しか走らないんだけど！ みなさん燃費はどれくらいですか？
同じくらいだから安心してね。
140㌔も走ればいいんじゃね？
え～結構燃費悪いねー。
リッター10位しか走らない原因について考えてみた。
１：>>468の勘違い
２：>>468は4輪を買った
３：>>468はでぶ
４：>>468は釣り師
５：単に壊れてる
６：本当にありがとうございました
１：>>468の勘違い
２：>>468は4輪を買った
３：>>468はでぶ
４：>>468は釣り師
５：単に壊れてる
６：本当にありがとうございました
ﾘｱﾙで言ったら>468は３だと思ふ
∧--∧ ∧--∧ (*･ω･*)(*･ω･*) ○ ○ ○ ○
∧--∧ ∧--∧ (*･ω･*)(*･ω･*) ○ ○ ○ ○
10 マイル/L じゃないの？
それなら十分、安心して寝てくれ
それなら十分、安心して寝てくれ
俺のXB12は20くらい走るよ
町のり 18km/l
ツーリング 20～24km/l
連れのドカS4Rが同じペースで走って15～16なので大分燃費いいと思う
町のり 18km/l
ツーリング 20～24km/l
連れのドカS4Rが同じペースで走って15～16なので大分燃費いいと思う
みんなの本当の燃費はいくらでつか？15前後くらいかな？
街乗り20km/L
高速道路100km/h前後クルージングで30km/L弱位
因みに'98m2
高速道路100km/h前後クルージングで30km/L弱位
因みに'98m2
町乗り 18Km/lくらい
高速 22Km/lくらい
00'X1改
高速 22Km/lくらい
00'X1改
今月の成績 0km/L
･･･orz
･･･orz
’00M2
町乗りは五ｷﾛくらいの短距離なのでリッター15くらい。
ツーリング逝くとリッター２３くらい。
町乗りは五ｷﾛくらいの短距離なのでリッター15くらい。
ツーリング逝くとリッター２３くらい。
482 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:22:49 ID:45ioinFG
やはり10マイルのまちがいだね
新型ﾏﾀﾞｰ？ ( ･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
アグスタ並に高級感があって、ハーレー並に整備性が良くて、Wディスクで、パワーが120ps位あって、
トルク感があって、長距離でも飽きない楽しい乗り味で、コンパクトで乗りやすく、パーツが豊富なのを。
そんなのがあれば、今すぐショベルを売り払って乗り換えるんだが。
アグスタ並に高級感があって、ハーレー並に整備性が良くて、Wディスクで、パワーが120ps位あって、
トルク感があって、長距離でも飽きない楽しい乗り味で、コンパクトで乗りやすく、パーツが豊富なのを。
そんなのがあれば、今すぐショベルを売り払って乗り換えるんだが。
＞Wディスクで
なぜかこの提案だけが採用されそうな気がする
なぜかこの提案だけが採用されそうな気がする
全体的なフォルムとして、こんなのｷﾎﾞﾝﾇ。
ttp://216.118.118.21/dbbp/cadbikes/cadbike19/week_12/cb19lv.jpg
あ、エンジンは勿論縦置きでね。
ttp://216.118.118.21/dbbp/cadbikes/cadbike19/week_12/cb19lv.jpg
あ、エンジンは勿論縦置きでね。
>>485
S1買えよ
S1買えよ
>>485
エキパイがどういう取り回しになってるのか説明ｷﾎﾞﾝwww
エキパイがどういう取り回しになってるのか説明ｷﾎﾞﾝwww
489 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 02:55:19 ID:wsowvok6
でんじんざぼーがーおもひだしたｗ
ガチャピンバイク。
縦置きはねーだろ。
>483
ドカじゃんｗ
もしくはBMWとか。ﾌﾞｴﾙに高級感求めちゃいつまで経っても無理な予感。
ドカじゃんｗ
もしくはBMWとか。ﾌﾞｴﾙに高級感求めちゃいつまで経っても無理な予感。
>>483
MT-01カスタムしたほうが条件に近い気がする。
MT-01カスタムしたほうが条件に近い気がする。
なんつーか国産のほうがよほど造りが良いんだが、高級感といえば輸入車なのよね。
それは単に値段から来る思い込みじゃね？
値段に見合わぬ品質＝輸入車
値段以上の満足感＝輸入車
値段以上の満足感＝輸入車
なるほど。確かに言えてる。それにしても外車は高いね。BMとか腫れとか。
>498
造りに比べて云々ということだと、確かにハレは若干高いとおもう。
でもホンダ逆輸入の GL や STX とハレBM のツアラー、VTX とソフ
テイルあたりの値段を比べると、それほど大きな差じゃないと思う
けどな。
造りに比べて云々ということだと、確かにハレは若干高いとおもう。
でもホンダ逆輸入の GL や STX とハレBM のツアラー、VTX とソフ
テイルあたりの値段を比べると、それほど大きな差じゃないと思う
けどな。
06'Rはタンク増量（X、Ssタイプ）
スイングアーム形状変更（但しホイルベースは従来通り）
という理解でよろしいですか。
スイングアーム形状変更（但しホイルベースは従来通り）
という理解でよろしいですか。
タンク増量はないと思うよ。
写真みたかぎり、フレームは旧式だった。
折り返しのラインが新しいのは斜め。
スイングアーム変更だけじゃない。
で、スイングアーム伸びてるから、
ホイルベースも少し長くなってると思う。
写真みたかぎり、フレームは旧式だった。
折り返しのラインが新しいのは斜め。
スイングアーム変更だけじゃない。
で、スイングアーム伸びてるから、
ホイルベースも少し長くなってると思う。
うちからJPサイトつながらないからUSサイト見たけど、
ホイールベースは1318mmだと。たしか現行は1320mmだよな？
スイングアームの形状が変わっただけでホイールベースは
変わらないんじゃない？
フレームは空気の通路に若干変更があって、燃料キャパが
若干増えたはず。外観はわからん。
ホイールベースは1318mmだと。たしか現行は1320mmだよな？
スイングアームの形状が変わっただけでホイールベースは
変わらないんじゃない？
フレームは空気の通路に若干変更があって、燃料キャパが
若干増えたはず。外観はわからん。
ちゃんと経営戦略を練ってほしいな。
フレームとかスイングアームとか、バリエーション増やすと、
なおのこと部品供給期間が短くなるんじゃないか。
いっそ、全部共通部品にして、ＲとかＳとかＳＳとかＸとか、
タンクに文字を書き分ければそれでイイじゃん。
フレームとかスイングアームとか、バリエーション増やすと、
なおのこと部品供給期間が短くなるんじゃないか。
いっそ、全部共通部品にして、ＲとかＳとかＳＳとかＸとか、
タンクに文字を書き分ければそれでイイじゃん。
経営トップがエンジニア出身だとこうした効率を考えない理想主義
に走りがちである。
に走りがちである。
>505
そこがBuellの良いところですよ
そこがBuellの良いところですよ
>>499
サンクス。そうでつか。イメージ的なもんなのかなぁ。
サンクス。そうでつか。イメージ的なもんなのかなぁ。
本田技研もそれが良いところだったんだけどねぇ…
実は昔から腫れのEGを使ってオフバイク（モタードも）を作ってみたかった。
でも百合静はちょっと違うよーなー。W
でも百合静はちょっと違うよーなー。W
>>509
オレもそれ思ってた。
XR750を、ディメンジョンをもっとオフ寄りにして、も少しコンパクトにした感じみたいな。
っつーかXR750でも良いから乗ってみたい。
百合椎豆も良いけどね。買えないけど…orz
オレもそれ思ってた。
XR750を、ディメンジョンをもっとオフ寄りにして、も少しコンパクトにした感じみたいな。
っつーかXR750でも良いから乗ってみたい。
百合椎豆も良いけどね。買えないけど…orz
オフ車は排気量が上がるにつれて扱いにくくなるからなぁ｡
タバコのように
「ベルトが切れる恐れが有るので、ダートの走りすぎには注意してください」
って注意書きが有るんじゃないかｗ
「ベルトが切れる恐れが有るので、ダートの走りすぎには注意してください」
って注意書きが有るんじゃないかｗ
MTBルック車みたいだなそれ
1,500,000円のルック車ﾀｶｽｗ
517 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:05:45 ID:4TlJEV2r
a
518 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:21:22 ID:/l9wBOsL
すいません！ビエル初心者なんですがちょっとみなさんに聞きたいのですが。買ってから400キロでミラーが2回も弛みました！ﾉｰﾏﾙはこんなにしょっちゅう弛む物なんですか？ 後何か対策みたいな物は有るんですか？ 教えて下さい
おれも納車直後、両ミラーとクラッチ調整ボルトとがゆるんだ。
でも、ロック対となんて大げさなはなしじゃなく、
ショップがシッカリ締めてなかったからだと思う。
その後は問題なし。
でも、ロック対となんて大げさなはなしじゃなく、
ショップがシッカリ締めてなかったからだと思う。
その後は問題なし。
まー素人がボルト締めると締め足りないか締めすぎかってなるだろうな。
522 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:32:11 ID:PaIFb5tv
と、偉そうに素人が呟いております。
そんなたいしたことかよ。＞ボルトしめる
対策は常に増し締めだ
XB系はミラー緩みやすいよ。基部の設計を変に凝りすぎたのがマズかったな。コレットという方式なんだけど
ロックナットの締め込みを、テーパーでシャフトを締め付ける力に効果的に変換できないのが原因なので設計か
加工に問題有りと見た。本来コレットは、少しの締め付け力でがっちり固定出来るのがメリットなので、増し締め
を頻繁に行うのも空しいと。ノーマルで行きたいなら、ちょっと反則だけど、基部とシャフトとの締め付け面に
海岸のより、もっと細かいくらいの砂を、ほんの少し付けて組んであげるとガッチリ噛むようになるよ。
プロもよくやる裏技。
ロックナットの締め込みを、テーパーでシャフトを締め付ける力に効果的に変換できないのが原因なので設計か
加工に問題有りと見た。本来コレットは、少しの締め付け力でがっちり固定出来るのがメリットなので、増し締め
を頻繁に行うのも空しいと。ノーマルで行きたいなら、ちょっと反則だけど、基部とシャフトとの締め付け面に
海岸のより、もっと細かいくらいの砂を、ほんの少し付けて組んであげるとガッチリ噛むようになるよ。
プロもよくやる裏技。
ｴﾝｼﾞﾆｱかぶれがウゼぇ
ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは黙ってろや
ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは黙ってろや
ディーラーメカ見習いは半年ROMってろ
サードパーティーっすか。
なかなかユルい思考回路してる子だね。
もうちょっと単語の使い方を考えて煽ってみよう！
なかなかユルい思考回路してる子だね。
もうちょっと単語の使い方を考えて煽ってみよう！
/二二ヽ
||・ω・|| ＜ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは黙ってろや
ノ/ / > ＜ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは黙ってろや
ノ￣ゝ
||・ω・|| ＜ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは黙ってろや
ノ/ / > ＜ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは黙ってろや
ノ￣ゝ
>529-531
悪い悪い、そういう人がX'masにこんなところにいるとは思わなくてねｗ
悪い悪い、そういう人がX'masにこんなところにいるとは思わなくてねｗ
荒れてきたのでageとくね
ネジ外れてほしくないなら
つ[アロンアルファ]
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
つ[アロンアルファ]
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
>>528
>>529
まあ、考えはまちまちだと思うが、ブエルに長く乗るつもりならディーラーに頼らないメンテは
必須になると思うよ。
ブエルの行く先を考えて、あまり些細な事を欠陥扱いしたくないので、自分達でできる事は、
自分達でやっていかないと。ディーラーに泣き付いても規定以上の対応は出来ないし。
上記の例だと、部品交換したところで根本解決にならんわけでしょ。
自分は最近、XBからEVO系に乗り換えたんだが、ディーラー頼みで乗り続けるのは正直、先行き
不安があった。EVO系は部品が出てこなくなってるし。
でも、手づくりみたいなバイクだから、ちょっと勉強して自分でメンテすれば良いと気が付いて
ふっきれた。
多少の部品なら自作で何とかすれば良し。中古の工作機械なんて以外と安いしね。
>>529
まあ、考えはまちまちだと思うが、ブエルに長く乗るつもりならディーラーに頼らないメンテは
必須になると思うよ。
ブエルの行く先を考えて、あまり些細な事を欠陥扱いしたくないので、自分達でできる事は、
自分達でやっていかないと。ディーラーに泣き付いても規定以上の対応は出来ないし。
上記の例だと、部品交換したところで根本解決にならんわけでしょ。
自分は最近、XBからEVO系に乗り換えたんだが、ディーラー頼みで乗り続けるのは正直、先行き
不安があった。EVO系は部品が出てこなくなってるし。
でも、手づくりみたいなバイクだから、ちょっと勉強して自分でメンテすれば良いと気が付いて
ふっきれた。
多少の部品なら自作で何とかすれば良し。中古の工作機械なんて以外と安いしね。
536 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:51:44 ID:wivfXepz
XBは自分でメンテする気を無くさせるバイクでつね
537 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:53:45 ID:wivfXepz
XBの冬眠させ方を教えて下さい。
それだ！m9(･∀･)
毎年買い替えればおk
541 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:54:36 ID:cwDwKUO4
今日初回点検終わってやっとビエルを全開にできた！今まで慣らしでストレス溜まってたので回しまくりマシタ噂どうりアクセルで 簡単にウィリーして感動したよ～
リフトアップ記念age
543 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:37:53 ID:QpR8uKc7
今日、18時ごろバイク乗りながら大声で「なーみーだーのー リークーエーースト♪」って歌ってたら
さっき友達からメールがきて、「お前さっき叫びながらバイク乗ってただろ？」って着た・・・。
あああああマジで知り合いに見られてた。死にてええ
さっき友達からメールがきて、「お前さっき叫びながらバイク乗ってただろ？」って着た・・・。
あああああマジで知り合いに見られてた。死にてええ
知り合いじゃなくても恥ずかしいな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134110133/115
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131288728/902
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131288728/902
生きていて恥ずかしくないの？
箱明け見たいのだが契約してからどれ位で
アメリカの風が来る？
アメリカの風が来る？
>548
店に言って到着予定聞けばよろし
店に言って到着予定聞けばよろし
純正のストリートファイターシート使ってる人いませんか？ちょっと気になってます。他にもおすすめシートが有ったらお願いします。XB12Sです。
つ[SXのシート]
最近、「○○使ってるひといませんか？」ってﾏﾙﾁが流行ってるのか？
>550
SXのシートに一票
SXのシートに一票
バイク乗りの友達とその友達と話しててBuell乗っていると言ったら
「あのバイクって姉が作ったんでしょｗ」と言われた。
少なくともそれなりの耐震構造はしてあると思うがｗ
「あのバイクって姉が作ったんでしょｗ」と言われた。
少なくともそれなりの耐震構造はしてあると思うがｗ
SXのシートって過去スレにも度々出てるが、そんなにいいの？
尻位置上がって足付きが危うい感じが・・・・そうです、短いんです。
尻位置上がって足付きが危うい感じが・・・・そうです、短いんです。
>>555
S系のシートの中では一番座面フラットで自由度が高いのと
着座位置上がるから軽快感が上がる(感じがする
でも、足付きを不安にしてまで付けるほど変わるかと言われるとノーマルで良くなっちゃう。
形状に不満ないなら張り替えとかは？
S系のシートの中では一番座面フラットで自由度が高いのと
着座位置上がるから軽快感が上がる(感じがする
でも、足付きを不安にしてまで付けるほど変わるかと言われるとノーマルで良くなっちゃう。
形状に不満ないなら張り替えとかは？
>>556
フラットで自由度が高いのは魅力。でもそれほど変わらんのかー。
形状もそうなんだけど、気になる部分と言えば固さ。尻骨痛い・・・
純正シートは皆同様の固さなんだろうか？
百合静は違うみたいだが・・・・
フラットで自由度が高いのは魅力。でもそれほど変わらんのかー。
形状もそうなんだけど、気になる部分と言えば固さ。尻骨痛い・・・
純正シートは皆同様の固さなんだろうか？
百合静は違うみたいだが・・・・
つ[サイクルパンツ]
SSのシートはいい感じだよ。
とはいえ、おれ以前Ｓに乗ってたけど、あの固さでも
知りにぴったりななーと見つければ痛くならないよ。
おれのしりにはウぉーブンダンパーシート（名称うろ覚え）が
ぴったんこだった。ま、ぴったんこ云々より、次第に反ってくるので
シートを定期的に買い替えにゃならんてのがＳのデメリットだと思う。
とはいえ、おれ以前Ｓに乗ってたけど、あの固さでも
知りにぴったりななーと見つければ痛くならないよ。
おれのしりにはウぉーブンダンパーシート（名称うろ覚え）が
ぴったんこだった。ま、ぴったんこ云々より、次第に反ってくるので
シートを定期的に買い替えにゃならんてのがＳのデメリットだと思う。
×知りにぴったりななーと
○尻にぴったりなシート
○尻にぴったりなシート
>559
日本語を習いましょう！
SSのｼｰﾄはｼｰﾄﾚｰﾙ形状の違いからSには付きません
日本語を習いましょう！
SSのｼｰﾄはｼｰﾄﾚｰﾙ形状の違いからSには付きません
562 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 03:00:31 ID:NiSZ6TS2
保守
9sのバッテリがあがっちゃいますたですよ
寿命っぽいんでブエル屋いったらあいかわらずのブエル価格・・
安い国産代用品ってないですかね
携帯からなんで上手くﾛｸﾞ遡れないんです
不躾質問厨でごめんなさい
寿命っぽいんでブエル屋いったらあいかわらずのブエル価格・・
安い国産代用品ってないですかね
携帯からなんで上手くﾛｸﾞ遡れないんです
不躾質問厨でごめんなさい
国産はお薦めしない
>>563
ＧＳユアサＶ－ＲＯＤ用バッテリー（品番：YTX14-BS ）がサイズ的に同等らしい
端子の形状が違うので取り付け時にはちょっと工夫が必要とのことだ
ただし純正と比べ振動対策は？なのであくまでも自己責任で
ＧＳユアサＶ－ＲＯＤ用バッテリー（品番：YTX14-BS ）がサイズ的に同等らしい
端子の形状が違うので取り付け時にはちょっと工夫が必要とのことだ
ただし純正と比べ振動対策は？なのであくまでも自己責任で
うぅ・・
お勧め出来ない＆自己責任、ですか・・・
素人は大人しく純正買っとかないと小一時間(ryされちゃいそうですね
ご親切に有難うございました
お勧め出来ない＆自己責任、ですか・・・
素人は大人しく純正買っとかないと小一時間(ryされちゃいそうですね
ご親切に有難うございました
おい、おまいら！
あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
568 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:42:27 ID:sPHncahZ
僕も、９ｓのバッテリー上がってました・・・
どうしたらいぃでつか？？？
どうしたらいぃでつか？？？
おめ！
>568
正月早々縁起悪いなｗ
一度死んだバッテリーは要交換
>568
正月早々縁起悪いなｗ
一度死んだバッテリーは要交換
↑とりあえず車か他のバイクとブースターケーブルをつないでしばらくおいてから
（エンジンかけたままでね）かけてみて駄目なら押し掛けしましょう。W
元気で自信があるなら最初から押し掛けしましょう。WW
（エンジンかけたままでね）かけてみて駄目なら押し掛けしましょう。W
元気で自信があるなら最初から押し掛けしましょう。WW
最寄のショップが引き取りにきてくれるでそ。正月は休みだろうけど。
572 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:36:34 ID:KESuWlG/
568＞売却ケテーイしますた。
573 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:47:22 ID:d1t+91QU
>>568
やったね！
やったね！
574 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 15:55:43 ID:UVE38BkS
>563
人柱ﾖﾛ
人柱ﾖﾛ
明日雪らしい(関東)から、年末に届いた社外スクリーン装着&使用感を確かめる為、さっき走り初めしてきたyo
結果、禿しく後悔。まだ手足指先の感覚が戻らない
明日以降は大人しく家の中でモンキー弄ってますわ・・・
結果、禿しく後悔。まだ手足指先の感覚が戻らない
明日以降は大人しく家の中でモンキー弄ってますわ・・・
俺も走ってきたよ｡(関東)
止まるたびにタンクで手を暖めてたｗ
止まるたびにタンクで手を暖めてたｗ
夏は暑いのに冬はちっとも暖かくないよね
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 07:39:20 ID:vL2iabJb
明けおめ！
おいらも昨日走り初めしてきたんだが
あまりにも寒いのでエンジンで手を温めようとして・・・
エキパイにグローブが当たってて穴が開いちぃまったよ。
ｂｙ関西
おいらも昨日走り初めしてきたんだが
あまりにも寒いのでエンジンで手を温めようとして・・・
エキパイにグローブが当たってて穴が開いちぃまったよ。
ｂｙ関西
580 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:35:09 ID:Gc3KhtqS
はじめまして、
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25485299
↑が気になっている者です。
値段がかなり低く設定されているようですが
buellで走行距離5万キロは大きく値段を下げる原因でしょうか？
それとも、他に理由があるものと考えた方がよさそうでしょうか？
以上、よろしくお願いします。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25485299
↑が気になっている者です。
値段がかなり低く設定されているようですが
buellで走行距離5万キロは大きく値段を下げる原因でしょうか？
それとも、他に理由があるものと考えた方がよさそうでしょうか？
以上、よろしくお願いします。
あと15万円足せば走行2600kmのXB9R買えるのにバカか？
よりによってKRPだし
よりによってKRPだし
>580
宣伝乙！ｗ
宣伝乙！ｗ
ﾌﾟ
いおん無く絶好調ｗｗｗ
これって以前ぶえるマガジンで紹介されてた９Rだよね。
585 ：５８０：2006/01/02(月) 17:18:44 ID:Gc3KhtqS
嫁さんからの少ない小遣いを貯金をして
80万ぐらいでXB9Sを狙っていました。
今貯金が50数万円まで行って
乗り出しでいけるのであれば
XB9Rでもいいかなぁと思っているところです。
>>581
5万も走っていたらこの値段は妥当どころか
高いということでしょうか？
>>584
有名なのですか？
値段が安いので盗難車ではないかとも
心配しています。
80万ぐらいでXB9Sを狙っていました。
今貯金が50数万円まで行って
乗り出しでいけるのであれば
XB9Rでもいいかなぁと思っているところです。
>>581
5万も走っていたらこの値段は妥当どころか
高いということでしょうか？
>>584
有名なのですか？
値段が安いので盗難車ではないかとも
心配しています。
イオンなしじゃのう
>>585
通勤スペシャルとして東京山梨（だったかな？）間を毎日のように往復してたバイク。
なもんで距離は伸びてるけど、記事見た限りではそれなりに大切にされてたような…
その後どのような運命を辿ったのかはわからないけど。
ちなみにオクに出してる業者は>>587のスレにもある通り最悪の部類。
キズだらけだったりオイルが入ってなかったりEGから“いおん”がしても文句言わないだけの覚悟があるなら
人柱として入札してみるのも一興かとｗ
通勤スペシャルとして東京山梨（だったかな？）間を毎日のように往復してたバイク。
なもんで距離は伸びてるけど、記事見た限りではそれなりに大切にされてたような…
その後どのような運命を辿ったのかはわからないけど。
ちなみにオクに出してる業者は>>587のスレにもある通り最悪の部類。
キズだらけだったりオイルが入ってなかったりEGから“いおん”がしても文句言わないだけの覚悟があるなら
人柱として入札してみるのも一興かとｗ
そんだけ手を入れてるのに6ﾏｿ弱で売るのは何かあったに違いないｗ
590 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 19:41:02 ID:Uri+7jmO
未だにウソツグ（けいああああるぴぃ）から
バイク買おうと思ってるオメデテエ奴がいる事実に
本当に驚いている。
20万ケチって、60万損する
典型的な「バイク乞食」だな。
ﾀﾌﾞﾝ12シリーズでも買ったか、バイク自体を降りたのかどっちかだろうな
580のリンク先に「いおんなく」と書いてあったので爆笑。
580は587をよく読むこと
580は587をよく読むこと
594 ：& ◆5gb5yDPO0s ：2006/01/02(月) 21:39:24 ID:Gc3KhtqS
高年式の国産大排気量なら
5万キロ程度では何の問題もなし、
ちょっとしたトラブルでも近くの店で大抵どうにかなるけど
buellだと考えるとそこまでの安心感が感じられないし、
オークションの出品のものも当たりはずれがあるみたいなので
残念ながら、見送りたいと思います。
情報をありがとうございました。
5万キロ程度では何の問題もなし、
ちょっとしたトラブルでも近くの店で大抵どうにかなるけど
buellだと考えるとそこまでの安心感が感じられないし、
オークションの出品のものも当たりはずれがあるみたいなので
残念ながら、見送りたいと思います。
情報をありがとうございました。
賢明だね
たぶんボアうｐしたと思われｗ
たぶんボアうｐしたと思われｗ
前にも知ってるバイクを何台か見たけど
どういう流通経路でいそつぐのとこに流れ着くんだろ？
皆決していそつぐに直接売ったはずもないし、地域もバラバラ．．．
それになぜ好んでBuellなのかも？？？
まー他に外車はBMやドゥカもやってるみたいだけどBuell比率多くない？
どういう流通経路でいそつぐのとこに流れ着くんだろ？
皆決していそつぐに直接売ったはずもないし、地域もバラバラ．．．
それになぜ好んでBuellなのかも？？？
まー他に外車はBMやドゥカもやってるみたいだけどBuell比率多くない？
いそつぐ的には、ビューエルって狙い目だと思うよ。
たまも販売店も少なく、安くすればネットで買う人もいそう。
たまも販売店も少なく、安くすればネットで買う人もいそう。
悩むなら、新車。
そういうバイクだ。
そういうバイクだ。
Gc3KhtqSはいそつぐ
>>597
ふつうにオークション（業者の）じゃね？
ふつうにオークション（業者の）じゃね？
ブエルやＢＭなんかは業者オークションじゃクソミソな値段だしな。
IDがXb0R
いや、それだけ。ごめん。
いや、それだけ。ごめん。
Buellは解るが（笑）なんでBMがくそみそなん？
天下の高級ブランドとちゃうの？
正規の手から離れたら保障＆メンテができないとか？
天下の高級ブランドとちゃうの？
正規の手から離れたら保障＆メンテができないとか？
程度のいい奴は正規のルート回るから業者オクにゃ大した物が来ないってことかね？
606 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:33:08 ID:06J+bcUI
オークネットの落札価格見る限りではＢＭＷはけっこう安いね。
新車価格や市場の中古価格から考えるとブエルよりちょっと良い程度。
ハーレー位なもんだよ、中古でもけっこうな値になるのは。
新車価格や市場の中古価格から考えるとブエルよりちょっと良い程度。
ハーレー位なもんだよ、中古でもけっこうな値になるのは。
ディーラー車でも走行が1万超えると途端に買い叩かれるからね。
しかしよりによって、くそつぐの所に辿り着くとは･･･
しかしよりによって、くそつぐの所に辿り着くとは･･･
12R乗ってるけど積載性のなさがしんどい。12Ssはどうでしょか？
＞609
振り分けバックなら取り付けられるはずだが。
振り分けバックなら取り付けられるはずだが。
611 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 15:10:03 ID:Ox0Ixbk5
国井律子ってビューエル乗ってまつか？
りっちゃんスポスタ以外に何か乗ってるの？
りっちゃんのブログの本人のかな？
ttp://ameblo.jp/kuniritsu
ttp://ameblo.jp/kuniritsu
>609
12Ssは積載性文句なしです。
タンデムシートが平らで広いので（というか普通のバイク並なので）、
ナンバープレートのところにフックをかけられるようにすれば、
後ろに荷物くくりつけてもライポジが崩れません。
後ろにくくった荷物とウエストバッグが干渉しないくらいのゆとりあります。
12Ssは積載性文句なしです。
タンデムシートが平らで広いので（というか普通のバイク並なので）、
ナンバープレートのところにフックをかけられるようにすれば、
後ろに荷物くくりつけてもライポジが崩れません。
後ろにくくった荷物とウエストバッグが干渉しないくらいのゆとりあります。
>613
沖縄でしょ？
レンタルと思われ｡
沖縄でしょ？
レンタルと思われ｡
＞６１５
ブエル乗りのくせに荷物が積めないから乗り換えるだと。甘ったれるな。
ブエル乗りのくせに荷物が積めないから乗り換えるだと。甘ったれるな。
618 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 09:09:38 ID:svx/VdEe
近所のなじみのバイク屋で9Sを探してもらおうかと思ってるんですが
やはり中古でもデーラーで買うのがいいんでしょうか？
消耗品の手配とかはやはり直営店の方が強いんでしょうか？
ハーレーとかはやっぱり特殊なんでしょうか？
やはり中古でもデーラーで買うのがいいんでしょうか？
消耗品の手配とかはやはり直営店の方が強いんでしょうか？
ハーレーとかはやっぱり特殊なんでしょうか？
＞618
XB系もエンジン周りはインチだった気がするんだけど、
もしそうなら...
あとパーツリストもマニュアルも無いわけでしょ。当然
部品発注のネットワーク契約なんて無いし、特殊工具も
インジェクション用のスキャナも持ってないわな。
それなりの店なら、業界内の横の繋がりでなんとかなるのかも
しれんが。
XB系もエンジン周りはインチだった気がするんだけど、
もしそうなら...
あとパーツリストもマニュアルも無いわけでしょ。当然
部品発注のネットワーク契約なんて無いし、特殊工具も
インジェクション用のスキャナも持ってないわな。
それなりの店なら、業界内の横の繋がりでなんとかなるのかも
しれんが。
>618
あなたはディラーで買ったほうが良いでしょう
あなたはディラーで買ったほうが良いでしょう
621 ：618：2006/01/08(日) 11:03:07 ID:svx/VdEe
なるほど、外車は初めてなのでどんなものかと思いましたが
やはりディーラーが安心そうですねぇ。
少しでもやすく手に入れば、と思いましたが後々のことを考えて
ディーラーにします。ありがとうございました。
やはりディーラーが安心そうですねぇ。
少しでもやすく手に入れば、と思いましたが後々のことを考えて
ディーラーにします。ありがとうございました。
きょう黒のｘｂ－ｓに抜かれました。
すごくいい音だった。レースきっと？
すごくいい音だった。レースきっと？
そうだよ
って俺らがわかるわけないお(;^ω^)
レースきっとのマフラーは結構静かだから別のかもしれないお
って俺らがわかるわけないお(;^ω^)
レースきっとのマフラーは結構静かだから別のかもしれないお
そりゃそうだ、失敬。
川越街道の環八近辺（鈍器のあたり）の信号待ちで、
おれ（１２ｓｓ）の後ろについたｘｂｓの人、いませんかぁ？
ハーレーを攻撃的にしたようなエンジン音に驚いて、ミラーをみたら
ｘｂだからなお驚きました。どこのマフラーか聞きたかったけど、
先を急いでたので右折しちゃいましたが。
川越街道の環八近辺（鈍器のあたり）の信号待ちで、
おれ（１２ｓｓ）の後ろについたｘｂｓの人、いませんかぁ？
ハーレーを攻撃的にしたようなエンジン音に驚いて、ミラーをみたら
ｘｂだからなお驚きました。どこのマフラーか聞きたかったけど、
先を急いでたので右折しちゃいましたが。
12Sｓ用のフレームプロテクターってもう発売されていますか。
>>625
現在開発中らしいよ＜レオ製。もうすぐ出るんではないかな？
現在開発中らしいよ＜レオ製。もうすぐ出るんではないかな？
なんでレオってそんなに売れてんだろね？
今のディーラーが日本の車検適合マフラーしか紹介しなくなったからじゃないかな
あと、日本人はなにかと国産に拘りがちらしい
確かに国産って聞いたら質よさそうだもんね
俺は個人輸入で買ったけど
あと、日本人はなにかと国産に拘りがちらしい
確かに国産って聞いたら質よさそうだもんね
俺は個人輸入で買ったけど
XB用のﾊﾞﾝｽﾞ管出してほすぃ(*´Д`)
騒音規制厳しくなってからはどこのマフラーメーカーも
「マフラー変えたきゃブエルなんて乗ってんじゃねーよタコ」って態度だからねぇ・・・。
ノーマルでいいや。
「マフラー変えたきゃブエルなんて乗ってんじゃねーよタコ」って態度だからねぇ・・・。
ノーマルでいいや。
車検は兎も角、レースマフラー程度の音量で実際捕まるﾓﾝなの？
俺、XB9Rにレースキット3点セットだけど、白バイに並ばれても『ナンだこの変なバイク？』って感じで見られるだけだよ。
DQNな運転したり、極端な高回転を多用したりしなければ実際は見て見ぬ振りって気がするんだけど。
ﾊﾞｶｽｸや珍車會の奴らのほうがよっぽど耳障りだよね？
まっ、交通安全期間中のゲリラ的な音量測定大会や排ガス排出選手権では捕まっちゃうんだろうけどね・・・
俺、XB9Rにレースキット3点セットだけど、白バイに並ばれても『ナンだこの変なバイク？』って感じで見られるだけだよ。
DQNな運転したり、極端な高回転を多用したりしなければ実際は見て見ぬ振りって気がするんだけど。
ﾊﾞｶｽｸや珍車會の奴らのほうがよっぽど耳障りだよね？
まっ、交通安全期間中のゲリラ的な音量測定大会や排ガス排出選手権では捕まっちゃうんだろうけどね・・・
機械による音量測定じゃなければ平気そうですね。
人が聞いた感じでは、スパ虎単気筒のほうが耳障りだし。
人が聞いた感じでは、スパ虎単気筒のほうが耳障りだし。
不服ながら偶然珍走の後ろについてしまった時
珍走は振り返った訳だが。
ミラーなんて付いてなかったと思うが。
ちなみに当時インナースパトラ
今はクラック入ったからノーマル装着中だけどね。
珍走は振り返った訳だが。
ミラーなんて付いてなかったと思うが。
ちなみに当時インナースパトラ
今はクラック入ったからノーマル装着中だけどね。
>珍走は振り返った訳だが。
何も”音だけ”に反応して振り返った訳でもないだろうに。
後ろに気配感じりゃ電動パッソルだったとしても振り返るだろうよ。
何も”音だけ”に反応して振り返った訳でもないだろうに。
後ろに気配感じりゃ電動パッソルだったとしても振り返るだろうよ。
いやぁ、歩道のお子様は耳を抑えながら睨んで来る状態だったのよ。
ノーマルマフラーに変えてもうね、色々と楽なのね。
煩いバイクって疲れるのだと判ったよ。
ノーマルマフラーに変えてもうね、色々と楽なのね。
煩いバイクって疲れるのだと判ったよ。
そりゃ自業自得だろ。その場合「不服ながら」って使い方はおかしいんじゃないかい？
それとも珍の後ろについた事そのものが不服だったとでも？
それとも珍の後ろについた事そのものが不服だったとでも？
爆音を自慢したげに見えるな。
うるさいバイクは迷惑だ
うるさいバイクは迷惑だ
煩いのはｺﾄﾞﾓ
>635
そんなに静かで疲れないのがいいなら、日本車にしとけ。
振動も少ないし、静かだから疲れ知らずさ。
そんなに静かで疲れないのがいいなら、日本車にしとけ。
振動も少ないし、静かだから疲れ知らずさ。
↑
こういうこと言うヤツって、つまらないヤツなんだろうな。
こういうこと言うヤツって、つまらないヤツなんだろうな。
キンチョールのＣＭ？
642 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:05:17 ID:6QcYar+s
あげてます。
じゃあsageます
ほんとループするな、爆音ネタは。
もうホントウザイんだがな・・・
もうホントウザイんだがな・・・
しかし他に出てくる話題が無かったりする訳で
あまりパーツないからね。
自分もハンドルとHID付けたくらい。
自分もハンドルとHID付けたくらい。
>646
S系？
ﾊﾝﾄﾞﾙ何に変えたの？
長くするとﾄﾞｺﾄﾞｺ感伝わるの変わってくるのかな
S系？
ﾊﾝﾄﾞﾙ何に変えたの？
長くするとﾄﾞｺﾄﾞｺ感伝わるの変わってくるのかな
HIDいいね､俺も欲しい
ﾁｬｰｼﾞｬｰつけようよﾁｬｰｼﾞｬｰ(･∀･)
ﾁｬｰｼﾞｬｰね､ｽｹﾞｰ気になるんだけど雨降ったら水吸い込むんじゃね？
平気なら付けたい(･∀･)
平気なら付けたい(･∀･)
今の時季、ごついグローブだからか、
ウインカー戻す時にクラクションに触れて鳴らしてしまうのが悩みっす。
ウインカー戻す時にクラクションに触れて鳴らしてしまうのが悩みっす。
>653
最初から降ってりゃ乗らねーけどさ､出先でいきなし降ったりするじゃん？
問題ねーなら付けちゃおっかな｡
thank you！
最初から降ってりゃ乗らねーけどさ､出先でいきなし降ったりするじゃん？
問題ねーなら付けちゃおっかな｡
thank you！
655 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:29:11 ID:hJj1e7FE
チャージャーはなんか欲しいパーツダヨね あげるね
>655
え？くれるの？ありが㌧
え？くれるの？ありが㌧
657 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:40:28 ID:/U3GQSRo
いや俺にくれよ
なに、クリアキンの話？
クリアキンならつけているが655がくれるってならもう一個もらうって話
つー事はみんなエヴォ乗りなんだな
661 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 15:09:45 ID:/U3GQSRo
XBにも有る訳だが
俺俺はエヴォだよ。
でも、USでXBのタンクカバーの中？にクリアキン仕込んだの見たことある。
でも、USでXBのタンクカバーの中？にクリアキン仕込んだの見たことある。
ＸＢには興味が無いから知らん >クリアキン
クリアキン雨でも普通に走るなら問題ないよ
てかさ、雨水程度の微量ならインテークに吸い込むのは問題ないんだが・・・・
昔、ウォーターインタークーラーってのがあったな。
過給気を冷やすために、水を噴射するやつね。
てかさ、雨水程度の微量ならインテークに吸い込むのは問題ないんだが・・・・
昔、ウォーターインタークーラーってのがあったな。
過給気を冷やすために、水を噴射するやつね。
へぇ～～
>655
じゃあｸﾚ
>655
じゃあｸﾚ
666 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:33:37 ID:Ddb5lzvf
>>660-661-663の流れ
エヴォ糊の懐の狭さを表す、分かり易く、端的な一例ｗ
エヴォ糊の懐の狭さを表す、分かり易く、端的な一例ｗ
また同じパターンでXL乗り煽っちゃってwww
そんなにネタがないのかね。
つか捻りがないね。
そんなにネタがないのかね。
つか捻りがないね。
別に嫌いとか言ってないじゃん。「興味が無い」って言っただけだろ。
お前は自分の興味が無い車種のパーツにまでいちいち精通してるのか？
俺は同じ様に「エヴォ系には興味がない」って言われりゃ、
「あっそう」で終わりだが。
もっと熱くなるような釣りしてくれ、お前はツマラン。
お前は自分の興味が無い車種のパーツにまでいちいち精通してるのか？
俺は同じ様に「エヴォ系には興味がない」って言われりゃ、
「あっそう」で終わりだが。
もっと熱くなるような釣りしてくれ、お前はツマラン。
喧嘩はやめようよ！
年式や機種は違ってもみんな同じブエル乗りじゃないか！！
と、心にも無いことを言ってみるテスト。
年式や機種は違ってもみんな同じブエル乗りじゃないか！！
と、心にも無いことを言ってみるテスト。
興味がないなら無視すればいいだけのこと。
わざわざ「興味ない」と書き込むからには、そこにそれなりの意図が・・・
ってのは、まあどーでもいいや。
そもそもネタ枯れが問題なんだよね。
足つき厳しいなんちゃってオフロのインプレでも書いてくれないかな。
わざわざ「興味ない」と書き込むからには、そこにそれなりの意図が・・・
ってのは、まあどーでもいいや。
そもそもネタ枯れが問題なんだよね。
足つき厳しいなんちゃってオフロのインプレでも書いてくれないかな。
俺はXBだがｴｳﾞｫも興味がある｡
好きなﾊﾞｲｸだったら前期も後期ﾓﾃﾞﾙも何かしら興味もつと思うが｡
全く興味が無いと言うならﾊﾞｲｸ自体にあまり興味が無いってこった｡
だから>666よ､釣られるな｡
ﾌﾞｴﾙ乗りはそんなに器はちっちゃくないはずだｗ
好きなﾊﾞｲｸだったら前期も後期ﾓﾃﾞﾙも何かしら興味もつと思うが｡
全く興味が無いと言うならﾊﾞｲｸ自体にあまり興味が無いってこった｡
だから>666よ､釣られるな｡
ﾌﾞｴﾙ乗りはそんなに器はちっちゃくないはずだｗ
フルモデルチェンジがあると、
旧モデルのオーナーってのは
新モデルをクソミソに貶す。
それは、自我を維持するために必要なこと。
旧モデルのオーナーってのは
新モデルをクソミソに貶す。
それは、自我を維持するために必要なこと。
ＸＣ－１６ＲとかＸＣ１８Ｓｓとかが登場したら
６７１もエヴォ乗りの気持ちが実感として理解できるよ。
６７１もエヴォ乗りの気持ちが実感として理解できるよ。
定番だが、やっぱり、このねたは良質な燃料だね
粗悪な燃料でも燃やせば燃える。
燃え終わった後が問題なだけ。
燃え終わった後が問題なだけ。
18Ssって1800ccってこと？
1800にするとさすがにBuellの軽さがなくなるんじゃないかなぁ
それでも200kgくらいでまとめてくれたら興味ｼﾝｼﾝだろうけど
1800にするとさすがにBuellの軽さがなくなるんじゃないかなぁ
それでも200kgくらいでまとめてくれたら興味ｼﾝｼﾝだろうけど
1800ccなんてｵﾊﾞｽﾍﾟもいいところでしょ｡
何を求めてるのかと
何を求めてるのかと
ナナハン時代にリッターオーバーのバイクなんて想像できなかったでしょ。
でもいまでは１２００ｃｃの小さなバイクもある（例：びゅえる）。
でもいまでは１２００ｃｃの小さなバイクもある（例：びゅえる）。
>678
あ～確かに！
でも現在の1200をどれだけの人が使いこなせてるのかと｡
あ～確かに！
でも現在の1200をどれだけの人が使いこなせてるのかと｡
680 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 09:04:56 ID:0uz7VcPs
もう終わった話だ
683 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:20:13 ID:0uz7VcPs
カスしかつれねーｗｗｗ
684 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:37:06 ID:aNUsmHNP
お前ウゼー、もう来んな。
というか、ここまで分離してるんだからEvoスレ立てればいいじゃない。
XB系の人にEvo系の人が喜ぶネタ提供しろって言われても・・・。
しかも別スレ立てろって言うと「どうせ過疎るからいらん」しか言わないし・・・。
XB系の人にEvo系の人が喜ぶネタ提供しろって言われても・・・。
しかも別スレ立てろって言うと「どうせ過疎るからいらん」しか言わないし・・・。
というか、ここまで分離してるんだからＸＢスレ立てればいいじゃない。
Evo系の人にXB系の人が喜ぶネタ提供しろって言われても・・・。
しかも別スレ立てろって言うと「どうせ荒しのEvo海苔が来るからいらん」しか言わないし・・・。
Evo系の人にXB系の人が喜ぶネタ提供しろって言われても・・・。
しかも別スレ立てろって言うと「どうせ荒しのEvo海苔が来るからいらん」しか言わないし・・・。
どうせ荒しのXB海苔が来るからいらん
コピペで誤魔化すだけか。
まあXB専用スレでもいいけど、とにかく分けたほうがいいかもね。
まあXB専用スレでもいいけど、とにかく分けたほうがいいかもね。
ただでさえ住人が少ないのに分けちゃったらorz
分離したらdat落ちしまくる。俺が保障する。ハレ旧車スレは持った事が無かった。
おまえら仲良く汁(｀･ω･´)
おまえら仲良く汁(｀･ω･´)
691 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:47:20 ID:wUVFZumE
このスレでも伸びないのに分離したらもっと伸びないだろうな
しかしネタが無いのも事実
しかしネタが無いのも事実
XB初心者で、なんか書き込みづらい雰囲気ですが・・・
XB12X買って初めての冬なんですが、エンジンかけた直後、やけにアイドル回転が低いような・・・。
インジェクション車って、オートチョークみたいに寒冷時はアイドル回転高くならないっけ。
どっかのセンサーがいかれてるのかな、といつも不安になるんですが、みなさんのXBはどうですか。
XB12X買って初めての冬なんですが、エンジンかけた直後、やけにアイドル回転が低いような・・・。
インジェクション車って、オートチョークみたいに寒冷時はアイドル回転高くならないっけ。
どっかのセンサーがいかれてるのかな、といつも不安になるんですが、みなさんのXBはどうですか。
俺もたまにｱｲﾄﾞﾙ不調になる｡
でも煽りつつ､ある程度走行すれば治るから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
でも煽りつつ､ある程度走行すれば治るから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
エンジンかけた直後はそんなもんですよ、おれの１２ｓも。
でも暖まれば安定するからそれでOK。
久しぶりのまともな燃料ありがとう！
でも暖まれば安定するからそれでOK。
久しぶりのまともな燃料ありがとう！
なぜおまえらはスルーできないのか？
ネタがなくてつまんないから相手してあげてるんだってば
♪だか～ら～
喧嘩をやめて～♪
>>696
立てたければ自分でXBスレ立てればいいじゃん
立てたければ自分でXBスレ立てればいいじゃん
あんた達！喧嘩すんじゃないよ！まったく...
LEOで契約しようと思うんだけど、あそこは正規販売店だから他のBUELL専門店と同じアフターケアですよね？
こっちがXB専用じゃね？
いやこちらがEVO用ですよ？
>タルホさんでつか？
>702
そうです。フレームガードとか付いて実質的な値引きもあり
多少お得かな？
>702
そうです。フレームガードとか付いて実質的な値引きもあり
多少お得かな？
どっちでもいいよ
XBでもEVOでもねぇ、Buellスレだっちゅ～の！
で、本当にＸＢ用のクリアキンってあるのか？ググッてもさっぱりヒットせんのだが。
ＸＢって従来のタンクの位置にエアクリあるからやっぱマッドマックスのインターセプターみたいな感じなのかいな？
エヴォ系のを無理やり付けるってのは無しだよな、やっぱ。
ＸＢって従来のタンクの位置にエアクリあるからやっぱマッドマックスのインターセプターみたいな感じなのかいな？
エヴォ系のを無理やり付けるってのは無しだよな、やっぱ。
アルアルヨ！
>>710
タンクカバー無し格好いいなｗ
タンクカバー無し格好いいなｗ
ＸＬ・ＸＢ両方持ってるんで分離は面倒なんで止めて欲しいな～。
最近はＸＢの話題でなんとかスレ維持されてるみたいなんで見捨てないで下さい
ＸＬ信者のたわごとは大きな心で許してあげて～お願いお願い～・・・。
最近はＸＢの話題でなんとかスレ維持されてるみたいなんで見捨てないで下さい
ＸＬ信者のたわごとは大きな心で許してあげて～お願いお願い～・・・。
今日、中古のエヴォを試乗させてもらえた。
なるほど、こういうのもありですね。
でもエヴォ乗りは、スポスタスレに移住するといいんじゃないかな、と思った。
なるほど、こういうのもありですね。
でもエヴォ乗りは、スポスタスレに移住するといいんじゃないかな、と思った。
蚊帳の外の人間から言わせると、どっちも変なバイクってことに変わりは無いな
XB所有すれば分かるけど
フルモデルチェンジしてからは、共通部分がほとんど無いから
Evoの話題に参加したくても出来ない。
ヤマハで言うと
YZF1000RｻﾝﾀﾞｰｴｰｽとYZF-R1くらい方向が違う。
フルモデルチェンジしてからは、共通部分がほとんど無いから
Evoの話題に参加したくても出来ない。
ヤマハで言うと
YZF1000RｻﾝﾀﾞｰｴｰｽとYZF-R1くらい方向が違う。
騒いでるのは一人だけだから今まで通りでいいでしょ。
結論が出ました(･∀･)
じゃ、ビューエルスレってことで。
ああ、いいよ
720 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 08:28:24 ID:xpi/o9Ko
じゃあげるね
で、ネタは？w
チャージャーを付けてどれだけ変わる？について
723 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 11:54:55 ID:YGMsZPLv
クリアキンの奴だよね？
アクセルに合わせてダミーバタフライがパカパカ動いてカッコ良いね
って位じゃね？
あれは下に穴開いてるからラム圧もあまりかからないと思う。
スバルの軽のホントのチャージャー付けるんならパワー上るだろうけど。
アクセルに合わせてダミーバタフライがパカパカ動いてカッコ良いね
って位じゃね？
あれは下に穴開いてるからラム圧もあまりかからないと思う。
スバルの軽のホントのチャージャー付けるんならパワー上るだろうけど。
クリアキンか？あれアクセル開けるとバタフライが締まる方向に動くわけだがｗ
でも>723が言っている通り、下に穴が開いているので問題ない。つまり、完全に見てくれだけだな
でも>723が言っている通り、下に穴が開いているので問題ない。つまり、完全に見てくれだけだな
それで15ﾏｿはﾀｶｽ
ここにおいでになるビューエルオーナーの皆様こんばんは。
将来ビューエルオーナーになるのを夢見ている３０代後半です。
今は国産中型バイクに乗っています。
年間維持費はどのくらいかかるのか教えていただけませんか？
将来ビューエルオーナーになるのを夢見ている３０代後半です。
今は国産中型バイクに乗っています。
年間維持費はどのくらいかかるのか教えていただけませんか？
年間何キロ走るか分からないとなんとも・・・。
基本的に消耗部品だけしか金掛からないはず。
基本的に消耗部品だけしか金掛からないはず。
何が一番金かかってるって
本体を除くとガソリンとタイヤだな。
次にオイル、バッテリー
ま、普通だな。
本体を除くとガソリンとタイヤだな。
次にオイル、バッテリー
ま、普通だな。
すみません。
走行距離は５０００ｋｍを目安にお願いします。
基本的に消耗品だけなら国産メーカと大差ないようですね。
ご回答ありがとうございます。
走行距離は５０００ｋｍを目安にお願いします。
基本的に消耗品だけなら国産メーカと大差ないようですね。
ご回答ありがとうございます。
年に何キロ走るかしらないけど、オイル交換１回あたり
国産にプラス数千円。て考えとけばそれでいいんじゃないの。
あとは、タイヤの減りだ消耗部品だってのは国産と一緒。
あとあり得るのは２年に１回のバッテリー交換くらいかな。
国産にプラス数千円。て考えとけばそれでいいんじゃないの。
あとは、タイヤの減りだ消耗部品だってのは国産と一緒。
あとあり得るのは２年に１回のバッテリー交換くらいかな。
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 08:44:25 ID:D4yLNzwI
ありがとうございます。
オイル交換は自分でやるので国産とほとんど維持費かわらないんですね。
オイル交換は自分でやるので国産とほとんど維持費かわらないんですね。
732 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 10:35:56 ID:ZFHj+I6F
現在１２Ｒを買おうかと検討中の者ですが、質問させて下さい。
加速についてですが、国産リッターＳＳと比べてどうでしょうか？
体感加速と実際の加速、併せて教えて頂ければと思います。
また、本当はカウルレスでセパハンが理想なのですが、
Ｓのトップブリッジ交換+ハンドルを交換するのと、
Ｒのカウルを剥いでネイキッド仕様にするの、どちらが現実的でしょうか？
教えて厨で申し訳ありませんが、ご教授の程宜しくお願いします。
加速についてですが、国産リッターＳＳと比べてどうでしょうか？
体感加速と実際の加速、併せて教えて頂ければと思います。
また、本当はカウルレスでセパハンが理想なのですが、
Ｓのトップブリッジ交換+ハンドルを交換するのと、
Ｒのカウルを剥いでネイキッド仕様にするの、どちらが現実的でしょうか？
教えて厨で申し訳ありませんが、ご教授の程宜しくお願いします。
733 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 11:23:09 ID:cs0tCevO
クリアキン、5速3000rpmあたりからだと過給がかかり、すごいパワーになるよ。
ターボとまではいかないが、TWINCAMのような高回転の伸びになる。
それ以下では、はっきり言って、変らん。
ターボとまではいかないが、TWINCAMのような高回転の伸びになる。
それ以下では、はっきり言って、変らん。
736 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:31:45 ID:9FjYyrsp
初期R1と一緒に走るとあっさりと置いていかれる。
しかも「フロントが浮きそうだったから押えていたが」
と言われる始末。
R1と比べるのが酷かもしれないけど現実はこんな物
しかも「フロントが浮きそうだったから押えていたが」
と言われる始末。
R1と比べるのが酷かもしれないけど現実はこんな物
↑R1のレブリミットをブエルと同じにしてもらいなされ。
そうすれば置いていかれないｗ
そうすれば置いていかれないｗ
738 ：732：2006/01/17(火) 18:03:53 ID:ZFHj+I6F
レス下さった皆さんありがとうございます。
カウルレス化は、メーター周り移植を筆頭に
色々と面倒臭そうなので、やはり現実的にはＳのセパハン化ですね。
本当は丸目一灯が良いのですが、Ｘ１はなかなか今から探すとなると
程度の良い物が見つからないので、
なんとかあのバイザー削ってアフターのライトが付かないかと考えています。
加速に関しては、元々腫れベースのエンジンなので仕方ないですが
楽しさに直結する体感加速はどうなんでしょうか？
事故らない程度にヤンチャが楽しめ、その辺の車には負けない加速。
こんなバイクであれば即決しちゃいそうな勢いなのですが…
とりあえず今から実車見て、可能なら試乗の予約をしてきます。
カウルレス化は、メーター周り移植を筆頭に
色々と面倒臭そうなので、やはり現実的にはＳのセパハン化ですね。
本当は丸目一灯が良いのですが、Ｘ１はなかなか今から探すとなると
程度の良い物が見つからないので、
なんとかあのバイザー削ってアフターのライトが付かないかと考えています。
加速に関しては、元々腫れベースのエンジンなので仕方ないですが
楽しさに直結する体感加速はどうなんでしょうか？
事故らない程度にヤンチャが楽しめ、その辺の車には負けない加速。
こんなバイクであれば即決しちゃいそうな勢いなのですが…
とりあえず今から実車見て、可能なら試乗の予約をしてきます。
>事故らない程度にヤンチャが楽しめ、その辺の車には負けない加速。
そんなにパワーが無いとお思いで？
ポンとスロットルひねればウイリーするし、デカスクだろうがスタートダッシュは負けない。
これが現実。
必ずしも馬力が大きければ早いというわけではない事を教えてくれる一台だよ。
そんなにパワーが無いとお思いで？
ポンとスロットルひねればウイリーするし、デカスクだろうがスタートダッシュは負けない。
これが現実。
必ずしも馬力が大きければ早いというわけではない事を教えてくれる一台だよ。
ツインのトルク感はマルチに比べると強烈だから、
体感加速はすごーく良いというか強いというか
楽しいですよ。
実測よりも体感速度が速いっていう方が、長く安全に楽しめると思う。
以前、国産SSに乗ってたときは、コーナリングの安定感とか抜群だった
けど、いつかスピード出し過ぎて死ぬかもって思った。
ビューエルなら、白バイに怒られない範囲内でも楽しく走れるよ。
体感加速はすごーく良いというか強いというか
楽しいですよ。
実測よりも体感速度が速いっていう方が、長く安全に楽しめると思う。
以前、国産SSに乗ってたときは、コーナリングの安定感とか抜群だった
けど、いつかスピード出し過ぎて死ぬかもって思った。
ビューエルなら、白バイに怒られない範囲内でも楽しく走れるよ。
ショップで色々と話を聞いてきました。
店員の人もビューエル海苔らしく、加速やらについて聞いてみた所、
雑誌に掲載されたあるデータを見せてくれました。
確か05年式？の逆車・輸入車ＳＳとの加速対決の記事。
見比べてみると、なんと、高速域では流石に見劣りするものの、
ゼロ発進始め、４０―１００km/h、６０―１００km/hなどの
低～中速域ではＧＳＸＲとの大接戦、
一部除き大半を一位との結果でした。
すげぇ（・∀・）
セールストークなのは百も承知ながら嬉しくなってしまい、
更にはエンジン掛けてあおらせてくれ、そのエンジンの迫力に完全にやられて、
つい仮契約してしまいましたとさ。
今度試乗だ。ﾋｨﾔｯﾊｧ！
ちなみにＳにＲのセパハンはメーターに干渉して付かず、
Ｒを丸目一灯にするには４０ほどかかるそうです。
Ｓの丸目一灯化キットは４～５万くらいであるそうなので
そっち組み込んで、ワンオフでセパハン作るなり
メーター移設なりでなんとか対応してみようかと思います。
春から多分このスレの仲間になるのでよろしくお願いしますw
多分店の人もここ見てるんだろうなぁ…
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだ
店員の人もビューエル海苔らしく、加速やらについて聞いてみた所、
雑誌に掲載されたあるデータを見せてくれました。
確か05年式？の逆車・輸入車ＳＳとの加速対決の記事。
見比べてみると、なんと、高速域では流石に見劣りするものの、
ゼロ発進始め、４０―１００km/h、６０―１００km/hなどの
低～中速域ではＧＳＸＲとの大接戦、
一部除き大半を一位との結果でした。
すげぇ（・∀・）
セールストークなのは百も承知ながら嬉しくなってしまい、
更にはエンジン掛けてあおらせてくれ、そのエンジンの迫力に完全にやられて、
つい仮契約してしまいましたとさ。
今度試乗だ。ﾋｨﾔｯﾊｧ！
ちなみにＳにＲのセパハンはメーターに干渉して付かず、
Ｒを丸目一灯にするには４０ほどかかるそうです。
Ｓの丸目一灯化キットは４～５万くらいであるそうなので
そっち組み込んで、ワンオフでセパハン作るなり
メーター移設なりでなんとか対応してみようかと思います。
春から多分このスレの仲間になるのでよろしくお願いしますw
多分店の人もここ見てるんだろうなぁ…
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだ
試乗の予約？
ｲﾗﾈｴよそんなの。自分の都合のいいときにディーラー逝けば、嬉々として乗らせてくれるから。
こんなワケ分からんバイク、試乗希望者殺到なわけ無いじゃん。
ただ・・・乗ったらその場で欲しくなるぞ・・・俺みたいにな。
ｲﾗﾈｴよそんなの。自分の都合のいいときにディーラー逝けば、嬉々として乗らせてくれるから。
こんなワケ分からんバイク、試乗希望者殺到なわけ無いじゃん。
ただ・・・乗ったらその場で欲しくなるぞ・・・俺みたいにな。
BUELLを試乗するときは印鑑と住民票を持参した方がいいよ。すぐ契約したくなるから。
事前に、SなのかSｓなのか、少し悩んでおくといいと思う。
事前に、SなのかSｓなのか、少し悩んでおくといいと思う。
741>>
Sのセパハンは海外製品ででとるよ、ホレ
ttp://www.americansportbike.com/shop/cgi-bin/cp-app.cgi?usr=51F2054327&rnd=5270970&rrc=N&affl=&cip=61.86.41.58&act=&aff=&pg=prod&ref=9074&cat=xb9scontrol&catstr=HOME:buell:xb9s:xb9scontrol
あと、丸目一灯はとあるディーラーで作っていたが、正直XB-Sは似合わない。
X1のように車体ボリュームがあるなら良いんだが、XBだとよほどうまく作ら
ないと貧相だよ。
ま、こんな楽しみ方もBuellの魅力な訳だ。漏れはとあるHPで見たカスタム
12Rに惚れこんで9Rを買ったわけだが、弄っても走っても楽しいぞな。
Sのセパハンは海外製品ででとるよ、ホレ
ttp://www.americansportbike.com/shop/cgi-bin/cp-app.cgi?usr=51F2054327&rnd=5270970&rrc=N&affl=&cip=61.86.41.58&act=&aff=&pg=prod&ref=9074&cat=xb9scontrol&catstr=HOME:buell:xb9s:xb9scontrol
あと、丸目一灯はとあるディーラーで作っていたが、正直XB-Sは似合わない。
X1のように車体ボリュームがあるなら良いんだが、XBだとよほどうまく作ら
ないと貧相だよ。
ま、こんな楽しみ方もBuellの魅力な訳だ。漏れはとあるHPで見たカスタム
12Rに惚れこんで9Rを買ったわけだが、弄っても走っても楽しいぞな。
>738
加速は引っ張られるって言うよりも､押し出されてるって感じで楽しいよ｡
てか全てが楽しい
加速は引っ張られるって言うよりも､押し出されてるって感じで楽しいよ｡
てか全てが楽しい
747 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:02:44 ID:qup0GP1L
XB12R試乗したが、激遅い。
なんだこれ。ギア比低いわ、直ぐにレッドゾーンだわ。
前に進まんわ。
これﾎﾝﾏに100psあんの？計測にﾄﾘｯｸでもあるんじゃねーか？
ﾄﾛｲのは良しとしても、あのｻｽ。。。
SSだと思って乗ると、ｶﾞｯｶﾘすること大。
空冷ﾄﾞｶﾓﾝよりｸｵﾘﾃｨ低いな。ﾏｼﾞﾃﾞ。ﾔﾍﾞｪ。
なんだこれ。ギア比低いわ、直ぐにレッドゾーンだわ。
前に進まんわ。
これﾎﾝﾏに100psあんの？計測にﾄﾘｯｸでもあるんじゃねーか？
ﾄﾛｲのは良しとしても、あのｻｽ。。。
SSだと思って乗ると、ｶﾞｯｶﾘすること大。
空冷ﾄﾞｶﾓﾝよりｸｵﾘﾃｨ低いな。ﾏｼﾞﾃﾞ。ﾔﾍﾞｪ。
糸と針が丸見えですよ・・・
もっと上手く撒き餌しないとね
750 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:34:06 ID:qup0GP1L
これが速いって思ってる奴、雑誌の影響なんやろうな。最近、
ﾒｰｶｰが力を入れてるのか知らんが、記事多いし。
ﾒｰｶｰから金貰って書いてる記事を鵜呑みにしちゃって、ちょっと、、可愛そうやな。
H-Dもそうやが、ここも商売上手いよな。ﾊﾞｲｸのｽﾍﾟｯｸ出さんしな。
出すと貧弱なのがばれるし。
あのﾌｫｰｸってｼｮｰﾜだよな。なんか細いよな。
最近のSSでよく付いてる43ﾌｧｲは無さそうやな。
ﾌﾞﾚｰｷは一見やばそうだが、意外に効いたな。
ｱｲﾄﾞﾙの振動はOHVって感じやが、走り出すと単に回らんｴﾝｼﾞﾝって感じ。
不思議なﾊﾞｲｸや。
ﾒｰｶｰが力を入れてるのか知らんが、記事多いし。
ﾒｰｶｰから金貰って書いてる記事を鵜呑みにしちゃって、ちょっと、、可愛そうやな。
H-Dもそうやが、ここも商売上手いよな。ﾊﾞｲｸのｽﾍﾟｯｸ出さんしな。
出すと貧弱なのがばれるし。
あのﾌｫｰｸってｼｮｰﾜだよな。なんか細いよな。
最近のSSでよく付いてる43ﾌｧｲは無さそうやな。
ﾌﾞﾚｰｷは一見やばそうだが、意外に効いたな。
ｱｲﾄﾞﾙの振動はOHVって感じやが、走り出すと単に回らんｴﾝｼﾞﾝって感じ。
不思議なﾊﾞｲｸや。
後段でヒヨっててワロスwww
最後まで、荒らしを貫けよwww
最後まで、荒らしを貫けよwww
ホラ、この彼は免許はあるがバイクを買えない悲しい人だから・・・
貧乏・金持ち・冷やかし関係なく、平等に試乗させてくれるHDやﾌﾞｴﾙに乗らせて貰って一端のﾗｲﾀﾞｰ気取ってるだけなんです
どうか勘弁してやってください・・・
まっこんなｺﾄ書くと、ﾊﾔﾌﾞﾀだの乙X-12Rだのアグスタだの乗ってますが何か？みたいなこと書いてくるんだろうけどｻ
貧乏・金持ち・冷やかし関係なく、平等に試乗させてくれるHDやﾌﾞｴﾙに乗らせて貰って一端のﾗｲﾀﾞｰ気取ってるだけなんです
どうか勘弁してやってください・・・
まっこんなｺﾄ書くと、ﾊﾔﾌﾞﾀだの乙X-12Rだのアグスタだの乗ってますが何か？みたいなこと書いてくるんだろうけどｻ
正直なところどうなんでしょうね？
暇な時試乗してきます。
暇な時試乗してきます。
購入検討してるものにとっては、マイナス評価も結構参考になるぞ。
ここは、ビューエル乗りのオナニースレじゃないだろ。
嫌だったら、スルーすれば良い。
ここは、ビューエル乗りのオナニースレじゃないだろ。
嫌だったら、スルーすれば良い。
エイの堤燈雑誌にゃ俺も飽き飽きしてるな。
スペック言うと国産から激しく見劣りするからスペックじゃなくて
試乗してきて自分に会うか判断しろと散々書かれているし
値段の割につくりがチープなのも同じく散々書かれているし
まー至極普通の評価なんじゃないの？
スペック言うと国産から激しく見劣りするからスペックじゃなくて
試乗してきて自分に会うか判断しろと散々書かれているし
値段の割につくりがチープなのも同じく散々書かれているし
まー至極普通の評価なんじゃないの？
このスレはBUELL社（＆車）批判も多かったはず。
BUELLを絶対神と崇めてるわけじゃない。
ハーレースレみたいに批判者を攻撃するような風土ではないよ。
エヴォさえけなさなければOK。むしろXB批判はここの主流かも。
BUELLを絶対神と崇めてるわけじゃない。
ハーレースレみたいに批判者を攻撃するような風土ではないよ。
エヴォさえけなさなければOK。むしろXB批判はここの主流かも。
>エヴォさえけなさなければOK。むしろXB批判はここの主流かも。
言いえて妙というかなんというか。終わった車両（現行じゃ無いって意味ね）の批判も実が無いし
現行賛美も確かに空々しい。乗ってる人間も数値的な魅力で語る車両じゃないのは十分承知な訳なんだな。
万人に理解してもらいたいとは到底思ってないが乗らずに語って欲しくも無いって思いも強い。
良くも悪くもハーレーの血を色濃く引き継いでいるバイクではあるんだよな、ビューエルって。
・・・と遅い新年会帰りのほろ酔いＥｖｏ乗りオヤヂの戯言でした、失礼。
言いえて妙というかなんというか。終わった車両（現行じゃ無いって意味ね）の批判も実が無いし
現行賛美も確かに空々しい。乗ってる人間も数値的な魅力で語る車両じゃないのは十分承知な訳なんだな。
万人に理解してもらいたいとは到底思ってないが乗らずに語って欲しくも無いって思いも強い。
良くも悪くもハーレーの血を色濃く引き継いでいるバイクではあるんだよな、ビューエルって。
・・・と遅い新年会帰りのほろ酔いＥｖｏ乗りオヤヂの戯言でした、失礼。
758 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:06:19 ID:19Tw+Naq
ﾜｼね。ｱﾒﾘｶ製品って結構好きなんよ。
いい加減なのにｱｶﾃﾞﾐｯｸ。官能的で、漢らしさがある。
ｽﾋﾟｰｶｰはJBL、ﾛｹｯﾄはｻﾀｰﾝ、単車は、、、BUELLって言いたいけど、
全然一流やないな。ﾏﾀﾞﾏﾀﾞや。
試乗してｶﾞｯｶﾘした奴の内の一人や。
いい加減なのにｱｶﾃﾞﾐｯｸ。官能的で、漢らしさがある。
ｽﾋﾟｰｶｰはJBL、ﾛｹｯﾄはｻﾀｰﾝ、単車は、、、BUELLって言いたいけど、
全然一流やないな。ﾏﾀﾞﾏﾀﾞや。
試乗してｶﾞｯｶﾘした奴の内の一人や。
とにかく試乗すること。
それで気に入った奴にとってはすごくいいバイク。
試乗してもどきどきワクワクしなかったら買わなきゃいい。
それで気に入った奴にとってはすごくいいバイク。
試乗してもどきどきワクワクしなかったら買わなきゃいい。
ハッキリした事は､乗ってみて｢凄く楽しい！｣か｢気持ち悪い！｣の意見に分かれると思う。
国産のマルチと違って個性的なﾊﾞｲｸだからそうなってしまう罠ｗ
国産のマルチと違って個性的なﾊﾞｲｸだからそうなってしまう罠ｗ
>>758
だったらＶＲＯＤ辺りがお勧めなんじゃないの？
だったらＶＲＯＤ辺りがお勧めなんじゃないの？
Buellが1流なわけないだろ
どう見てもB級グルメ的存在
俺にはたまらんけどな
どう見てもB級グルメ的存在
俺にはたまらんけどな
Ｂ級グルメっていうより、カルト映画の方が喩えとして適当じゃない。
ショボイから大勢には受け入れられないけど、一部のマニアは非常に濃い。
ショボイから大勢には受け入れられないけど、一部のマニアは非常に濃い。
ここにきて急激にﾚｽが伸びてるな(･∀･)Sounds cool.
俺は買うよ。
多少遅くてあの鼓動は国産では味わえない。
12Ssの色悩み中。黒が良いけどオレンジホイールも捨てがたい。
黒だと12Sと見た目一緒だしなあ。
多少遅くてあの鼓動は国産では味わえない。
12Ssの色悩み中。黒が良いけどオレンジホイールも捨てがたい。
黒だと12Sと見た目一緒だしなあ。
改造ネタも無ければ、煽りのネタもな無いね。
ワンパターン過ぎて飽きた。
ワンパターン過ぎて飽きた。
767 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:17:43 ID:vudOV85V
良質とは言えないが燃料にはなった訳だ
768 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 09:02:11 ID:9IVshayz
ビュエルって結構好きなんだけど、乗ってるヤツで上手いヤツ見た事無いな。なんかフラフラビクビクしているやつが多い。
昨日、山手通り１９時ごろに２２５ccオフ車で帰宅中にビュエルを見た。フルフェイス被って革ジャン着た人。中々カッコイイ。
信号が青になるとカッコよくダッシュ！おおー、カナリ速い！黄色いニンジャがその後を追った！
面白そうだけど、見失うかな？と、思いながらオフ車で追うオレ。やっぱ全然追いつかない。自分もニンジャに乗って来なかったのを少し後悔。
と、思ったらアレレ？
少し車が増えたところでつっかえてるw黄ニンジャもビュエルが邪魔で車を抜けない。「おいおい、なんてせ抜いていかないんだ？」って感じ。
次の信号、ビュエル、黄ニンジャ、そしてオレがまた並ぶ。ビュエルってアイドリングも中々いい音だね。ハーレーとは違う迫力がある。
信号が青になる。さすが加速は速い！発信加速はニンジャより速い。
そしてその先……またビビッて車を抜けないようだw
ニンジャも右、左とビュエルと車を抜くタイミングを計っている。でもビュエルの革ジャン野郎は後ろがつかえているのに気付かない。
つーかよく見るとこいつ上半身ガチガチに力入っているw
ていうか、このままじゃいつもの帰宅より遅いんですけどw
ビュエルの真横にピタッとつけたらやっと気付いたらしくラインをあけた。いや、単にビビッてブレーキかけたのか？おかげで前に出れた。
ニンジャはついて来る。そして空いてるとこでオレを抜いてった。
その先、オレが左折のためにスローダウンしているとこでやっとビュエルが来た。勇ましい音を立ててカッコヨク走っていった。
なるほど、あれが真の直線番長か。
昨日、山手通り１９時ごろに２２５ccオフ車で帰宅中にビュエルを見た。フルフェイス被って革ジャン着た人。中々カッコイイ。
信号が青になるとカッコよくダッシュ！おおー、カナリ速い！黄色いニンジャがその後を追った！
面白そうだけど、見失うかな？と、思いながらオフ車で追うオレ。やっぱ全然追いつかない。自分もニンジャに乗って来なかったのを少し後悔。
と、思ったらアレレ？
少し車が増えたところでつっかえてるw黄ニンジャもビュエルが邪魔で車を抜けない。「おいおい、なんてせ抜いていかないんだ？」って感じ。
次の信号、ビュエル、黄ニンジャ、そしてオレがまた並ぶ。ビュエルってアイドリングも中々いい音だね。ハーレーとは違う迫力がある。
信号が青になる。さすが加速は速い！発信加速はニンジャより速い。
そしてその先……またビビッて車を抜けないようだw
ニンジャも右、左とビュエルと車を抜くタイミングを計っている。でもビュエルの革ジャン野郎は後ろがつかえているのに気付かない。
つーかよく見るとこいつ上半身ガチガチに力入っているw
ていうか、このままじゃいつもの帰宅より遅いんですけどw
ビュエルの真横にピタッとつけたらやっと気付いたらしくラインをあけた。いや、単にビビッてブレーキかけたのか？おかげで前に出れた。
ニンジャはついて来る。そして空いてるとこでオレを抜いてった。
その先、オレが左折のためにスローダウンしているとこでやっとビュエルが来た。勇ましい音を立ててカッコヨク走っていった。
なるほど、あれが真の直線番長か。
それなんてコピペ？
770 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 09:15:47 ID:9IVshayz
コピペじゃないよ。リアルに昨夜の出来事だから。
じゃ、仕事行って来ます。
じゃ、仕事行って来ます。
ビクスクが...まで読んだ
直線番長上等ｗ
発進でオーバーリッター車が「はん、ビューエルごときついてこれめえ」
とばかりに全力加速するのの後ろにぴたっとつけてビビらせるの
おもろいよｗ
発進でオーバーリッター車が「はん、ビューエルごときついてこれめえ」
とばかりに全力加速するのの後ろにぴたっとつけてビビらせるの
おもろいよｗ
775 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 10:55:49 ID:vudOV85V
すり抜けを良しとするかは乗る人のモラルと護身の考え方次第だからね
>>768
おまいは、アフォかそういうの直線番長とは言わん。
すり抜けなんざ。普通の運動神経があって、バイクにちょっと慣れれば誰でもできる。（特にオフ車）
ただ、あまり、やんないやつは車からの迷惑を考えられるまともな思考の持ち主だろ。
そんなくだらない事で優越感持ってるなんて自分はバカです。って言ってるようなもんだぜ！
とビューエル乗りじゃないオレが釣られました。
おまいは、アフォかそういうの直線番長とは言わん。
すり抜けなんざ。普通の運動神経があって、バイクにちょっと慣れれば誰でもできる。（特にオフ車）
ただ、あまり、やんないやつは車からの迷惑を考えられるまともな思考の持ち主だろ。
そんなくだらない事で優越感持ってるなんて自分はバカです。って言ってるようなもんだぜ！
とビューエル乗りじゃないオレが釣られました。
オイルクーラー周りからの滲み出しなんとかならんかな・・・。
締めても締めても漏れてくる・・・
ポタポタ垂れてコーナー怖いわ。自分のオイルでコケそうｗ
締めても締めても漏れてくる・・・
ポタポタ垂れてコーナー怖いわ。自分のオイルでコケそうｗ
いっそ一旦外してシーリングテープなりシール材なりで対策すれば良いんでないの？
そうやって締めつづけてると最後は舐めてしまいそうで怖いんだけど。
そうやって締めつづけてると最後は舐めてしまいそうで怖いんだけど。
逆に締め過ぎで漏れる事も・・・・
と川崎の百合と同ジャンル小排気量車に乗ってる漏れが言ってみる。。
と川崎の百合と同ジャンル小排気量車に乗ってる漏れが言ってみる。。
780 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:51:46 ID:tdFP8099
Buellとかはｽﾍﾟｯｸとかで語るﾊﾞｲｸじゃないよね
ｽﾍﾟｯｸだけで選ぶ香具師はどうぞ他乗って下さい
ｽﾍﾟｯｸだけで選ぶ香具師はどうぞ他乗って下さい
ですね。ホームセンター行ってシーリングテープ買ってきますです。
良く見たらオイルフィルターの間からも漏れてる・・・鬱・・・
良く見たらオイルフィルターの間からも漏れてる・・・鬱・・・
車検書等の書類ってどこにしまってる？
純正パーツのタンデムシートにつけるバック（？）
を買ったんだけどイマイチしっくりこなくって。
純正パーツのタンデムシートにつけるバック（？）
を買ったんだけどイマイチしっくりこなくって。
その人はすり抜けしない主義だったんだろうね。
ＢＵＥＬＬはすり抜け得意なバイクだよ。
上手い人みたことないといって持ち出す事例がこんなのじゃぁ不服だなぁ。
ＢＵＥＬＬはすり抜け得意なバイクだよ。
上手い人みたことないといって持ち出す事例がこんなのじゃぁ不服だなぁ。
>782
車種によって大分違う訳だが...Ｓ？
Copyとってシートの下に入れてるよ
車種によって大分違う訳だが...Ｓ？
Copyとってシートの下に入れてるよ
782ですが、Sでつ。9SX。
コピーか。いいかも。
出先用のロックとかは？
ブエルってバック（？）の類が似合わないよね。
コピーか。いいかも。
出先用のロックとかは？
ブエルってバック（？）の類が似合わないよね。
>785
原簿はﾔﾒﾚ！盗難にあった時大変ﾀﾞｿﾞ
外出先でのﾛｯｸはｱﾗｰﾑﾃﾞｨｽｸﾛｯｸで対応してる。
ﾜｲﾔｰと一緒にﾀﾝﾃﾞﾑﾍﾞﾙﾄに括り付けてる
ちなみに俺はXB12Sでつ
原簿はﾔﾒﾚ！盗難にあった時大変ﾀﾞｿﾞ
外出先でのﾛｯｸはｱﾗｰﾑﾃﾞｨｽｸﾛｯｸで対応してる。
ﾜｲﾔｰと一緒にﾀﾝﾃﾞﾑﾍﾞﾙﾄに括り付けてる
ちなみに俺はXB12Sでつ
787 ：768：2006/01/19(木) 00:43:02 ID:SMfaf7LE
>>771
そうですね。
直線で飛ばすだけ飛ばして、抜きそうな位置につけ抜きたそうな素振りを見せるけどビビッてブレーキ踏む。
後ろのニンジャの人も首をかしげる素敵な運転でした。
腕はピンピンに突っ張っていたしw
空いてるところでは制限速度の二倍近く出しているようでした。
全く好ましい運転ですねｗ
>>774
うん、速い速い。
ニンジャの人もやっとついて行けるぐらいの加速でした。完全に見失うかと思いましたよ。
>>775
そうですね。後ろの人の迷惑を考えるかどうかも考え方次第だからね 。
>>783
そうですね。すり抜け得意なバイクで出来ない人は初めて見ましたｗ
そうですね。
直線で飛ばすだけ飛ばして、抜きそうな位置につけ抜きたそうな素振りを見せるけどビビッてブレーキ踏む。
後ろのニンジャの人も首をかしげる素敵な運転でした。
腕はピンピンに突っ張っていたしw
空いてるところでは制限速度の二倍近く出しているようでした。
全く好ましい運転ですねｗ
>>774
うん、速い速い。
ニンジャの人もやっとついて行けるぐらいの加速でした。完全に見失うかと思いましたよ。
>>775
そうですね。後ろの人の迷惑を考えるかどうかも考え方次第だからね 。
>>783
そうですね。すり抜け得意なバイクで出来ない人は初めて見ましたｗ
まぁなんだ、>>768の話の「ビューエル」って部分を
「ＧＳＸＲ」「隼」「Ｒ１」にしても似たり寄ったりな話になる訳だ。
所詮バイクは乗り手の道具以上であり得ない訳で、ましてや自由意志を持つものであるハズも無く
夢見がちなセロー乗りが何御託並べても所詮は己の狭い了見を曝け出しただけに過ぎない。
>自分もニンジャに乗って来なかったのを少し後悔
お前は何乗っても一緒じゃねーの？
「ＧＳＸＲ」「隼」「Ｒ１」にしても似たり寄ったりな話になる訳だ。
所詮バイクは乗り手の道具以上であり得ない訳で、ましてや自由意志を持つものであるハズも無く
夢見がちなセロー乗りが何御託並べても所詮は己の狭い了見を曝け出しただけに過ぎない。
>自分もニンジャに乗って来なかったのを少し後悔
お前は何乗っても一緒じゃねーの？
まあね、どのバイクにもいろんな乗り手がいるってのはＦＡだ。
とはいいつつもビュエルは小さいからか、初心者率高いような気もするよ。
過去スレでも、ギアの操作方法もろくに知らないでビューエルはなかなかＮ出ない
とか書いていた人いたし。初心者にもわかりやすく貴方の言葉で説明して下さいって人ね。
あと、アエラがエンジンブレーキ販売するのを待ってる人もいるみたいだし。
とはいいつつもビュエルは小さいからか、初心者率高いような気もするよ。
過去スレでも、ギアの操作方法もろくに知らないでビューエルはなかなかＮ出ない
とか書いていた人いたし。初心者にもわかりやすく貴方の言葉で説明して下さいって人ね。
あと、アエラがエンジンブレーキ販売するのを待ってる人もいるみたいだし。
790 ：768：2006/01/19(木) 00:50:31 ID:SMfaf7LE
そうそう。
オレは何乗ってもそんなに変わんない。
ニンジャ乗ってる時は直線加速が早いだけ。
逆に場所によっては車体の重さ＝制動距離が不安になって遅くなったりするし。
ま、ビュエル乗ったってあんなに遅くは走れないけどねｗ
いやー、しかし笑えるビュエル海苔だった。
オレは何乗ってもそんなに変わんない。
ニンジャ乗ってる時は直線加速が早いだけ。
逆に場所によっては車体の重さ＝制動距離が不安になって遅くなったりするし。
ま、ビュエル乗ったってあんなに遅くは走れないけどねｗ
いやー、しかし笑えるビュエル海苔だった。
792 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:55:23 ID:2FgkKUuv
忍者乗りって痛いのが多いって聞くけどやっぱ事実なんだね。
こんな他所のスレでたいそうな妄想かましてオナニーしてんだからｗ
やっぱ旧車会の人は何かしら欠陥持ってるんだね、バイクと一緒で。
こんな他所のスレでたいそうな妄想かましてオナニーしてんだからｗ
やっぱ旧車会の人は何かしら欠陥持ってるんだね、バイクと一緒で。
793 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:35:33 ID:Ux+sw/aM
忍者乗りと刀乗りはイタいヲタが多いってのは定説。
純粋にバイクを楽しむ事より人を非難して喜びを感じるような奴なんだろうから
適当に放置してるのが一番。放っときゃ消えるさ。
わざわざ他車種スレまで出張してきてご苦労なこって。
すり抜けが必要なくらいの渋滞路で速さも何もねえだろ。危ねェな。
なんなら俺が相手してやるから捨てアド置いて
ピカピカに磨いた忍者でも用意してろや。んでもう来んな。
さて、進路を元に戻しましょう。
今度エキパイ変えようと思ってるんけど
（爆音は嫌なのでサイレンサーはそのまま）
オススメとかってありますか？
パイプ単体だとライダースランドヨーヨーかアエラくらいしかなさそうだけど…。
車種はＸＢ１２Ｓです。
ってかアエラ扱ってたっけ？サイト見ても載ってない。
純粋にバイクを楽しむ事より人を非難して喜びを感じるような奴なんだろうから
適当に放置してるのが一番。放っときゃ消えるさ。
わざわざ他車種スレまで出張してきてご苦労なこって。
すり抜けが必要なくらいの渋滞路で速さも何もねえだろ。危ねェな。
なんなら俺が相手してやるから捨てアド置いて
ピカピカに磨いた忍者でも用意してろや。んでもう来んな。
さて、進路を元に戻しましょう。
今度エキパイ変えようと思ってるんけど
（爆音は嫌なのでサイレンサーはそのまま）
オススメとかってありますか？
パイプ単体だとライダースランドヨーヨーかアエラくらいしかなさそうだけど…。
車種はＸＢ１２Ｓです。
ってかアエラ扱ってたっけ？サイト見ても載ってない。
794 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:36:16 ID:flI4CA2e
ふーん
ｾﾛとﾆﾝｼﾞｬの組み合わせと言うとかなり年配の方とおみうけしまし
ｼﾞｼﾞｨ必死杉ｗ
ｼﾞｼﾞｨ必死杉ｗ
＞ID:SMfaf7LE
あんた痛すぎwww
あんた痛すぎwww
797 ：768：2006/01/19(木) 08:39:43 ID:UULBdh2Z
よっぱど下手糞って言われるのが気に障ったみたいだなｗ
こんなにマイナーなスレでこのレス数か。
革ジャンビクビクブエ本人も降臨しているのかな？
ブエは嫌いなバイクではないんだが、爆音の割りに邪魔なヤツが多い。
目立つバイクだから他のバイクの邪魔にならないように走れよ。
革ジャンビクビクブエも結構爆音だった。
隣のニンジャも社外マフラーついてたが、ブエの爆音にかき消されていたぞ。
それと、少し煽られ慣れたほうがいいぞｗｗ
こんなにマイナーなスレでこのレス数か。
革ジャンビクビクブエ本人も降臨しているのかな？
ブエは嫌いなバイクではないんだが、爆音の割りに邪魔なヤツが多い。
目立つバイクだから他のバイクの邪魔にならないように走れよ。
革ジャンビクビクブエも結構爆音だった。
隣のニンジャも社外マフラーついてたが、ブエの爆音にかき消されていたぞ。
それと、少し煽られ慣れたほうがいいぞｗｗ
798 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:40:08 ID:a52CA6Mq
ネタでなければこれほどイタイ書き込みは出来ないかと。
いくら他に話題がないからって釣られすぎだって。
いくら他に話題がないからって釣られすぎだって。
>革ジャンビクビクブエ本人も降臨しているのかな？
自意識過剰すぎ。
大量の釣果もこの一言でだいなし。
自意識過剰すぎ。
大量の釣果もこの一言でだいなし。
768が顔真っ赤にしてｶｷｺしてるのがｵﾓﾛｲ。
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| <ココは良く釣れるが、俺は釣られないのさっ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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ぱくっ｜
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ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
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｀ ー U'"U'
前に、
抜けが良くても静かなマフラーは製作可能だが数が集まらないから造れない。
ならばヨシムラ辺りにまとめて作ってもらうのはどうか？って話で問い合わせてみよう、
みたいな話があったと思うんだがその後どうなったんだろう？？
抜けが良くても静かなマフラーは製作可能だが数が集まらないから造れない。
ならばヨシムラ辺りにまとめて作ってもらうのはどうか？って話で問い合わせてみよう、
みたいな話があったと思うんだがその後どうなったんだろう？？
みんな気づけよ、山手通りはほとんどが2車線だぜ？
>>789
実際ニュートラル入りにくいロットはあったみたいだね。
モデルチェンジごとにギア周りは良くなってるみたいだけどね。
少しアクセル煽ってやると入りやすくなるんだが国産乗換え組みは
少し戸惑ったかもしれないね。
アエラのエンブレは釣りネタでしょ？本気でそんな事言う奴がいるって
例に出してたとえ話にするあなたのほうが・・・
いや、ピュアな人かもしれない。すまんかったｗ
実際ニュートラル入りにくいロットはあったみたいだね。
モデルチェンジごとにギア周りは良くなってるみたいだけどね。
少しアクセル煽ってやると入りやすくなるんだが国産乗換え組みは
少し戸惑ったかもしれないね。
アエラのエンブレは釣りネタでしょ？本気でそんな事言う奴がいるって
例に出してたとえ話にするあなたのほうが・・・
いや、ピュアな人かもしれない。すまんかったｗ
806 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:08:18 ID:LbXRTuQ4
ウホッ、短時間に大漁ですな。
>>802
＞＞数が集まらないから造れない
しかもBuellの所有者の少なさを知っていて言ってるんだろうから相当造るの嫌なんだろうな。
それ以前に、これからまた騒音規制が厳しくなって
竹ヤリでの誤魔化しが不可能になったら
Buell自体の販売が危うくなりそうだ。
＞＞数が集まらないから造れない
しかもBuellの所有者の少なさを知っていて言ってるんだろうから相当造るの嫌なんだろうな。
それ以前に、これからまた騒音規制が厳しくなって
竹ヤリでの誤魔化しが不可能になったら
Buell自体の販売が危うくなりそうだ。
808 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 15:06:57 ID:Ux+sw/aM
でもﾌﾞｴﾙのマフラーって容量自体はＳＳの一本出しと同等か
むしろそれ以上に見えるし、ﾌﾞｴﾙが本腰入れて対応すれば
アフターマフラーのメーカーと共同開発して…とか
色々なんとかする余地もありそうだけどね。
まあ規制厳しくなった次のモデルから普通の形状になっちまう
もしくは更に飛び道具なﾓﾉになる可能性もある訳だが。
「今度のモデルはシートレール自体がサイレンサーになってます！」
とかw
そもそも車検通せる音量のマフラーをワンオフで作ったら
スリッポンだといくらくらいで作れるもんなのかね？
むしろそれ以上に見えるし、ﾌﾞｴﾙが本腰入れて対応すれば
アフターマフラーのメーカーと共同開発して…とか
色々なんとかする余地もありそうだけどね。
まあ規制厳しくなった次のモデルから普通の形状になっちまう
もしくは更に飛び道具なﾓﾉになる可能性もある訳だが。
「今度のモデルはシートレール自体がサイレンサーになってます！」
とかw
そもそも車検通せる音量のマフラーをワンオフで作ったら
スリッポンだといくらくらいで作れるもんなのかね？
10年くらい前にスイングアームがマフラーになってるバイク雑誌でみたよ。
ところで、規制厳しくなっても古いモデルはそのモデルが出たときの規定値でいいんだよね？
ところで、規制厳しくなっても古いモデルはそのモデルが出たときの規定値でいいんだよね？
>808
2-3ﾏｿくらい
2-3ﾏｿくらい
>>808
サイレンサーの容量よりも、エキパイの長さが取れないのがキツイんじゃない？
個人的に欲しいのは、サイレンサーの位置は下のままで
エンドパイプをシート下にかち上げて、MVｱｸﾞｽﾀのF4風に四本出しとか・・・。
どこかのメーカーで作ってw
サイレンサーの容量よりも、エキパイの長さが取れないのがキツイんじゃない？
個人的に欲しいのは、サイレンサーの位置は下のままで
エンドパイプをシート下にかち上げて、MVｱｸﾞｽﾀのF4風に四本出しとか・・・。
どこかのメーカーで作ってw
ツインで4本出しははずいっすよ！
>>811
今の竹やりがだんだん長くなるから、5年後には純正ででるかも
今の竹やりがだんだん長くなるから、5年後には純正ででるかも
つトグロ
815 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:04:03 ID:KY1Pcmgb
BRAG更新のハガキ来たのですが
皆さん入ってます？
ちょっと値段高すぎかと思いまして・・・
皆さん入ってます？
ちょっと値段高すぎかと思いまして・・・
入ってない。いみないし。
俺も辞めた
意味なさ杉ｗ
意味なさ杉ｗ
BRAGはロードアシスタントのためだけに入ってる。
1回高速上でエンストしお世話になった時は助かった。
1回高速上でエンストしお世話になった時は助かった。
JRSが有るしJAFもサービス始めたし
ますますBRAGの存在価値が無い
ますますBRAGの存在価値が無い
JAFのロードサービスって、BRAGより値段的にオトクなの？
JAFとかだとBuell嫌がられない？
>>821
JAFって車種選ぶのか！
JAFって車種選ぶのか！
ＪＡＦは５キロまで。一回だけ使ったが、レスポンスは悪くない。ただ搬送距離が短過ぎ。
今は、保険会社のロードサービスとカードのロードサービスでトータル100km。
こちらはまだ使ったことがないが。
今は、保険会社のロードサービスとカードのロードサービスでトータル100km。
こちらはまだ使ったことがないが。
俺はJAFとカードのJRSがあるからBRAGｲﾗﾈ
BRAGだとそこから一番近いハーレー系を整備出切るお店から着てくれる。
うまくすればその場の整備でまた走れることも。打目ならそのお店まで運んでくれる。
他のロードサービスだと何処へ持って行ってもらえばいいのか指示に悩みそう。
うまくすればその場の整備でまた走れることも。打目ならそのお店まで運んでくれる。
他のロードサービスだと何処へ持って行ってもらえばいいのか指示に悩みそう。
おれはＪＢＲ入ってるからバーグ不要
安いコースの会員だけど箱根から都内まで１万いくらかで運んでもらえた。
安いコースの会員だけど箱根から都内まで１万いくらかで運んでもらえた。
827 ：815：2006/01/21(土) 07:36:35 ID:Yw01U9wz
BRAGあまり入って無い様ですね。
しかし何処にも入って無いのも心配なので
BRAG・JBR・JAF他、色々比べてどれかに加入する事にします。
しかし何処にも入って無いのも心配なので
BRAG・JBR・JAF他、色々比べてどれかに加入する事にします。
前、ハーレー乗ってた時に、任意保険に付帯してたロードサービスを使ったことがあるが、
ピックアップに来たのが、普通の自動車整備工場の車で、工場まで運んでもらったはいいが、
結局、壊れたパーツの手配がそこではできず、そこからの移動は有料らしく、金を払ってハーレー屋まで運んでもらった。
二度手間になって、時間も金もかかったので、今はロードサービスのためだけにBRAGに加入してます。
何も言わなくても、ハーレー系の店に運んでもらえるのは、やっぱ魅力。
ピックアップに来たのが、普通の自動車整備工場の車で、工場まで運んでもらったはいいが、
結局、壊れたパーツの手配がそこではできず、そこからの移動は有料らしく、金を払ってハーレー屋まで運んでもらった。
二度手間になって、時間も金もかかったので、今はロードサービスのためだけにBRAGに加入してます。
何も言わなくても、ハーレー系の店に運んでもらえるのは、やっぱ魅力。
車両購入時、全国のショップの紹介と所在の乗った小冊子貰わなかった？
それが有れば運び先の指示は出来るでしょ。
貰って無いならＤに行けば有るはずだし。
それが有れば運び先の指示は出来るでしょ。
貰って無いならＤに行けば有るはずだし。
>>829
その冊子は持ってたよ。でもね。夜中に長野の高速道路上でコンデンサがパンクしたんだけど、
まあ、ロードサービス付いてたからいいか。と思って呼んだんだけど、その時の条件が、
無料サービスは、自宅から50km以内なら自宅まで搬送。最寄りの工場まで10km以内なら工場まで搬送。だったかな。
それ以上の距離は、有料で搬送。しかもその場で現金払い。というものだった。とにかくかなり高額になると言われた。
最寄りのハーレーディーラーまで高速で100km以上ありそうだったし、夜間で連絡とれないし、
迷惑そうな顔されたり、その場の雰囲気から、近くの工場に運ばざるをえなかった。って感じ。
まあ、普通のロードサービスでも充分だと思うけどね。そんなことがあったんで、今はいちお加入してます。
その冊子は持ってたよ。でもね。夜中に長野の高速道路上でコンデンサがパンクしたんだけど、
まあ、ロードサービス付いてたからいいか。と思って呼んだんだけど、その時の条件が、
無料サービスは、自宅から50km以内なら自宅まで搬送。最寄りの工場まで10km以内なら工場まで搬送。だったかな。
それ以上の距離は、有料で搬送。しかもその場で現金払い。というものだった。とにかくかなり高額になると言われた。
最寄りのハーレーディーラーまで高速で100km以上ありそうだったし、夜間で連絡とれないし、
迷惑そうな顔されたり、その場の雰囲気から、近くの工場に運ばざるをえなかった。って感じ。
まあ、普通のロードサービスでも充分だと思うけどね。そんなことがあったんで、今はいちお加入してます。
意味わからん。ＢＡＲＧだと深夜にハーレーショップを叩き起こせる特権があるとか？
>>831
BRAGだと、距離に関係なく、近場のハーレー屋まで搬送。もしハーレー屋が営業時間外なら、
営業開始時間まで車両を保管してくれるから、自分は電車等で帰宅したとしても、車両は安心。
一般のロードサービスだと、ハーレー屋までの搬送はしてくれるが、営業時間外なら、店舗の前とかに
車両置きっぱなしで、帰宅するのは不安だし、翌日の連絡やらキーの受け渡し等面倒そう。
BRAGだと、距離に関係なく、近場のハーレー屋まで搬送。もしハーレー屋が営業時間外なら、
営業開始時間まで車両を保管してくれるから、自分は電車等で帰宅したとしても、車両は安心。
一般のロードサービスだと、ハーレー屋までの搬送はしてくれるが、営業時間外なら、店舗の前とかに
車両置きっぱなしで、帰宅するのは不安だし、翌日の連絡やらキーの受け渡し等面倒そう。
>>830
自宅から50キロ以内が条件とはどこのサービスなんだろう？
他に代りが沢山あるのにもったいない
自分もお布施していた頃、実際に自宅から遠く離れたところでトラブって利用したが
お布施側の担当のミスで、電話の受付記録がないのでその時の宿泊、帰宅費用は自腹にされたことがある
受付してないならなんで出先のDから地元のDに搬送出来るんだよ。
自分のはレアケースだったと思うが、結局次年度は更新しなかった。
お布施は買ってから2年くらいでやめるのがいいかと。
確かに初心者にはメーカー側の団体がやっているサービスなので気分的に安心だと思う。
愛車に慣れて来るとただのボッタクリとしか思えないが。
自宅から50キロ以内が条件とはどこのサービスなんだろう？
他に代りが沢山あるのにもったいない
自分もお布施していた頃、実際に自宅から遠く離れたところでトラブって利用したが
お布施側の担当のミスで、電話の受付記録がないのでその時の宿泊、帰宅費用は自腹にされたことがある
受付してないならなんで出先のDから地元のDに搬送出来るんだよ。
自分のはレアケースだったと思うが、結局次年度は更新しなかった。
お布施は買ってから2年くらいでやめるのがいいかと。
確かに初心者にはメーカー側の団体がやっているサービスなので気分的に安心だと思う。
愛車に慣れて来るとただのボッタクリとしか思えないが。
834 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:19:31 ID:WAVpHNt/
まあ、ボロい外車に乗るんだから仕方ないな。
さらっと煽り入れて、ﾜﾗけるな。
ちっちゃいｗ
自分の走る範囲によって考えると良さそうですね。
関東なら箱根や奥多摩辺りの近場が多いなら一般のロードサービス。
長距離を走ることが多いならハーレーのロードアシスタントって感じか。
関東なら箱根や奥多摩辺りの近場が多いなら一般のロードサービス。
長距離を走ることが多いならハーレーのロードアシスタントって感じか。
838 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:58:29 ID:EMq7eOvI
a
sa
840 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:00:42 ID:Sc5tcvR1
ﾁﾝﾎﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
841 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:31:19 ID:4tyokwhU
BUELLって街でそんなに見ねーよな。
ﾊﾞｲｸ板じゃ結構上位なのにな。
ひょっとして、業者の宣伝ｽﾚか？
ﾊﾞｲｸ板じゃ結構上位なのにな。
ひょっとして、業者の宣伝ｽﾚか？
宣伝して売れるﾊﾞｲｸじゃねーな
試乗して初めて売れるﾊﾞｲｸだ
試乗して初めて売れるﾊﾞｲｸだ
843 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:20:50 ID:PsCPBpGh
しかしビューエルは試乗会に行くたびに必ず１台は故障で乗れない
いつでも買えるのだが、どうにも信頼性が低い
他にかえがたい魅力はあるのだが…
休暇が少ない身なので、バイクに乗れる日はトラブルでつぶしたくない
国産で近いものないかな？
MT-01はちょっと重いし…
いつでも買えるのだが、どうにも信頼性が低い
他にかえがたい魅力はあるのだが…
休暇が少ない身なので、バイクに乗れる日はトラブルでつぶしたくない
国産で近いものないかな？
MT-01はちょっと重いし…
二台買っておけば、大丈夫だよ
一台が不動でも、残る一台で出撃可能だよ
一台が不動でも、残る一台で出撃可能だよ
それだ( ´∀｀)
って冗談抜きでｂｕｅｌｌ複数台所有している人いるよね
ようやるわ
まあ俺も４台車検受けてるから
頭おかしいって言われてるけどｗｗ
って冗談抜きでｂｕｅｌｌ複数台所有している人いるよね
ようやるわ
まあ俺も４台車検受けてるから
頭おかしいって言われてるけどｗｗ
12と9一台づつ欲しい
>844
別にそんな理由で２台持ってるわけじゃないぞ！
別にそんな理由で２台持ってるわけじゃないぞ！
>>841
Buell通勤に使える人ならまだしも
仕事が忙しくて通勤はクルマだからなぁ・・・。
乗る年数のわりには距離数伸びない人が多いんでない？
個性的故にオーナーが少ないのが一番の理由だろうけど。
と、早起きｶｷｺ。
Buell通勤に使える人ならまだしも
仕事が忙しくて通勤はクルマだからなぁ・・・。
乗る年数のわりには距離数伸びない人が多いんでない？
個性的故にオーナーが少ないのが一番の理由だろうけど。
と、早起きｶｷｺ。
確かに友人を引きずり込みたくて商談会とかの試乗に連れてくが
「ご免、今日調子わるくてのせてないんよ」
ってのが多い。
自分はそう言うの覚悟の上で楽しさを取った。
たしかにセンサーの断線で絶不調起こしたりオイル滲みがでて入院したりしてるけど
そんな事は覚悟の上で、国産並の品質は最初から期待して無いから無問題
「ご免、今日調子わるくてのせてないんよ」
ってのが多い。
自分はそう言うの覚悟の上で楽しさを取った。
たしかにセンサーの断線で絶不調起こしたりオイル滲みがでて入院したりしてるけど
そんな事は覚悟の上で、国産並の品質は最初から期待して無いから無問題
国産並に絶好調だけどそれが何か？
>>849
そうですか
実際に所有している方はあまり不具合はないのですか？
煽りでなく、大きな試乗会ではたいてい故障車がでるんです
店舗の試乗車ならきっとベストコンディションなんでしょうけど
二台はさすがに買えないです…
そうですか
実際に所有している方はあまり不具合はないのですか？
煽りでなく、大きな試乗会ではたいてい故障車がでるんです
店舗の試乗車ならきっとベストコンディションなんでしょうけど
二台はさすがに買えないです…
俺はハレ乗りだが、ちょっと言わせて貰う。
ディーラーでも千差万別、ちゃんとした店じゃなきゃ正しい整備はできん
その場しのぎの対処療法、例えば、バッテリーが上がった→バッテリー交換しかせず、
なぜバッテリーが上がったのか考えようとしないような店。
当然何回も同じ症状で来る事になるのでその方が商売としては儲かるが、バイク屋としては失格だよね。
こういうとアレだが、ハーレーの片手間に売られてる店が大半なわけで、本当にビューエルを弄れるノウハウを
持っているのかすら疑問な店も実は多いのでは？
（特にエンジンも独自の部品が多くなったXB以降）
「ハーレー的な」、悪い意味でのアメリカ的な考え方が染み付いてるのがハーレー屋って業界なので。
新米メカ君やバイト君が実験台に弄ってる、何てこともあるしね。
結局何が言いたいかと言うと、「ディーラーだから」ってだけで全面的に信用してると痛い目にあうよ、って事。
所詮ディーラーの看板を金で買ってるだけの、一バイク屋に過ぎません。
ビューエルに詳しい・得意な店を選ばないと、と。
ディーラーでも千差万別、ちゃんとした店じゃなきゃ正しい整備はできん
その場しのぎの対処療法、例えば、バッテリーが上がった→バッテリー交換しかせず、
なぜバッテリーが上がったのか考えようとしないような店。
当然何回も同じ症状で来る事になるのでその方が商売としては儲かるが、バイク屋としては失格だよね。
こういうとアレだが、ハーレーの片手間に売られてる店が大半なわけで、本当にビューエルを弄れるノウハウを
持っているのかすら疑問な店も実は多いのでは？
（特にエンジンも独自の部品が多くなったXB以降）
「ハーレー的な」、悪い意味でのアメリカ的な考え方が染み付いてるのがハーレー屋って業界なので。
新米メカ君やバイト君が実験台に弄ってる、何てこともあるしね。
結局何が言いたいかと言うと、「ディーラーだから」ってだけで全面的に信用してると痛い目にあうよ、って事。
所詮ディーラーの看板を金で買ってるだけの、一バイク屋に過ぎません。
ビューエルに詳しい・得意な店を選ばないと、と。
ハーレーと一緒にビューエル扱ってる店は信用できないね。
真っ昼間っからハレオタだちが盆栽談義しているし。
真っ昼間っからハレオタだちが盆栽談義しているし。
856 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:57:31 ID:BJkwWJaE
わし、トライアンフの代理店やってるところでＢｕｅｌｌ買ったｗ
なんとかなるもんだの3年目。
なんとかなるもんだの3年目。
>>850
国産車に乗ったことないから無問題。
国産車に乗ったことないから無問題。
つーかデフォで国産パーツばっかりだし
要はメンテ次第でそ
要はメンテ次第でそ
試乗車の扱いは酷いな確かに
イキナリきた客に暖気もナシで音を聞きたいとか言われて
ブリッピングされて近所を低速でグルグルやられて…
それ何十回もやられたら調子も悪いわｗｗ
見てたら試乗車落ちとか買う気しないよ…
イキナリきた客に暖気もナシで音を聞きたいとか言われて
ブリッピングされて近所を低速でグルグルやられて…
それ何十回もやられたら調子も悪いわｗｗ
見てたら試乗車落ちとか買う気しないよ…
862 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:39:04 ID:M0pqxSXe
う～ん、そんなに調子悪いビュエ多いのか。
俺も含めて回りのビュエはトラブルないけどなぁ
具体的にどんな症状、不具合が起きてるのか聞きたいよ。
バッテリー上がり、オイル滲みレベルでトラブルとは言わないでな
もちろん、内腿熱い、振動デカイもかんべんな！
>>861
試乗車調子悪い店は売り手として駄目でしょ
お客様に乗って判断してもらう車が不調って・・・
>>860
エンジンの当たりなんて同じ乗り方で
数百キロも走らなきゃ癖つかないんじゃないのかね？
>>852
試乗会の故障車はウソだよ、本当は異常ないけど
コケられたらたまらんからねビュエは高くつくからさ。
ちょとマジレスしてみたが、まぁ結論はビュエ最高って事ですな。
俺も含めて回りのビュエはトラブルないけどなぁ
具体的にどんな症状、不具合が起きてるのか聞きたいよ。
バッテリー上がり、オイル滲みレベルでトラブルとは言わないでな
もちろん、内腿熱い、振動デカイもかんべんな！
>>861
試乗車調子悪い店は売り手として駄目でしょ
お客様に乗って判断してもらう車が不調って・・・
>>860
エンジンの当たりなんて同じ乗り方で
数百キロも走らなきゃ癖つかないんじゃないのかね？
>>852
試乗会の故障車はウソだよ、本当は異常ないけど
コケられたらたまらんからねビュエは高くつくからさ。
ちょとマジレスしてみたが、まぁ結論はビュエ最高って事ですな。
珍味
さらにびっくらこいたのはBlast・・・
正直コメントに困る・・・
正直コメントに困る・・・
オーリンズサス、チェーン駆動、カウル、1340cc150馬力か。
ていうか、値段が30995ドルって。300万オーバーですか・・・
誰が買うんだ、これ？
ていうか、値段が30995ドルって。300万オーバーですか・・・
誰が買うんだ、これ？
>>866
ブラストじゃないみたいよ。
SPECには1340ccと有るしVtwinが写った画像も有るし。
ファンネルが二つ有るからインテークは独立してるぽいね
しかしなんだろうな、相変わらずのこのチープさは･･･
ブラストじゃないみたいよ。
SPECには1340ccと有るしVtwinが写った画像も有るし。
ファンネルが二つ有るからインテークは独立してるぽいね
しかしなんだろうな、相変わらずのこのチープさは･･･
870 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 21:30:57 ID:l/6rdkB4
新型出たのかとﾋﾞｸｰﾘしたよ。
リンク先見てみると…なんだこりゃw
やっぱﾌﾞｴﾙはストリートでこそ映えるっちゅう事か
まさか保安部品付けて売ったりしねえよな…真剣に売れないぞ
ってかこのチープさは何だと思ってたけど、アレだ。
アルやらニダやら言ってる奴らの国のやけにデッサン狂った劣化コピーバイク。
アレに通じるチープさがある気がする。
ﾌﾞｴﾙﾏｶﾞｼﾞﾝに載ってたブレインと一国オートのレーサーは超格好良いんだけどな
ついでにageるよ
リンク先見てみると…なんだこりゃw
やっぱﾌﾞｴﾙはストリートでこそ映えるっちゅう事か
まさか保安部品付けて売ったりしねえよな…真剣に売れないぞ
ってかこのチープさは何だと思ってたけど、アレだ。
アルやらニダやら言ってる奴らの国のやけにデッサン狂った劣化コピーバイク。
アレに通じるチープさがある気がする。
ﾌﾞｴﾙﾏｶﾞｼﾞﾝに載ってたブレインと一国オートのレーサーは超格好良いんだけどな
ついでにageるよ
もっといいデザイナーを雇ってくれ
市販じゃないよね、これ。
こんなの出されたらＲ乗ってる人の立場ないよ。
さらに新展開やりたいならデカスクあたりにしてほしい。
それなら現行ＸＢ乗りとかぶらないですむ。
こんなの出されたらＲ乗ってる人の立場ないよ。
さらに新展開やりたいならデカスクあたりにしてほしい。
それなら現行ＸＢ乗りとかぶらないですむ。
どこまで本気かワカランところがいいなｗ
>>872
＞＞こんなの出されたらＲ乗ってる人の立場ないよ。
ホントにそう思った人は乗り換えるか新たに買うだろうし・・・。
R乗ってるけど特に感じないなぁ。
というか、そのRRでさえホ○ダのRRの足元にも（ry
＞＞こんなの出されたらＲ乗ってる人の立場ないよ。
ホントにそう思った人は乗り換えるか新たに買うだろうし・・・。
R乗ってるけど特に感じないなぁ。
というか、そのRRでさえホ○ダのRRの足元にも（ry
875 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 01:51:55 ID:JUz/hmP+
ＣＢＲ２５０ＲＲ相手ならどうだw
って言うかＯＨＶでＶツインって時点でレースユースには不向きっしょ。
高速域での加速+伸びマンセーなレースでは高回転までブン回るＤＯＨＣ四発にはかなわん。
ﾌﾞｴﾙがＳＳに対抗できるのは０―１００ｍとかの加速勝負でない？
あと味なら負けないし。ゲテだけど
今思い付いたけど、ﾌﾞｴﾙにﾃﾞｽﾓ付けてくんねえかなw
って言うかＯＨＶでＶツインって時点でレースユースには不向きっしょ。
高速域での加速+伸びマンセーなレースでは高回転までブン回るＤＯＨＣ四発にはかなわん。
ﾌﾞｴﾙがＳＳに対抗できるのは０―１００ｍとかの加速勝負でない？
あと味なら負けないし。ゲテだけど
今思い付いたけど、ﾌﾞｴﾙにﾃﾞｽﾓ付けてくんねえかなw
> ﾌﾞｴﾙにﾃﾞｽﾓ
やめてくれ。
せっかくのOHVが台無しだ。
やめてくれ。
せっかくのOHVが台無しだ。
Dry Weight 287 kg ってBigTwin並みだ
多分フレームが鉛で出来てるんでしょう
多分フレームが鉛で出来てるんでしょう
Dry Weight 362 pounds
×0.4536=164.2032Kg
×0.4536=164.2032Kg
ＯＨＶVツインだったらレギュレーションで有利だったりするんでないの？
BUELL社はレースで速いバイクじゃなくて
乗って楽しいバイクをつくるんだ！
じゃなかったっけ。
乗って楽しいバイクをつくるんだ！
じゃなかったっけ。
素朴な疑問なんだけど、
XB-Rのヘッドライトの光軸調整のネジってアッパーカウル外した中？
XB-Rのヘッドライトの光軸調整のネジってアッパーカウル外した中？
と、思ったら自己解決した。
独り言ｽﾏｿ。
独り言ｽﾏｿ。
884 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:30:03 ID:wu6mel+S
a
ヤフオクに出てた新品レースキットは売れたのか？
なんかしらんが業者乙
Z
>>886
乙と言われつつも密かに売れてるレースキット。
乙と言われつつも密かに売れてるレースキット。
そうか売れたのか。オレが欲しかったのにいー。
ちなみに幾ら？
ちなみに幾ら？
売れるなら俺も出しちゃおっかな
SSのタイヤってどうなの？
はいぐりっぷ？
はいぐりっぷ？
買ってから代えれば良かろう
今日初めてBUELLのエンジン音を間近で聞いたけど、良いね。
やっぱりスポスタ音でした。欲しい(´･ω･｀)
やっぱりスポスタ音でした。欲しい(´･ω･｀)
今VTR250 に乗っているのですが、そろそろもう少し速いのに乗り換えたいと思っています。
国産で軽い大型がないので、Lightening CityX (XB9SX) あたりどうか・・・
と思っているのですが、そういう考え方で買うのってどんなものでしょうか？
毎日10キロ程度の通勤で使うのは無理な使い方、とかそういうことはないですよね。
国産で軽い大型がないので、Lightening CityX (XB9SX) あたりどうか・・・
と思っているのですが、そういう考え方で買うのってどんなものでしょうか？
毎日10キロ程度の通勤で使うのは無理な使い方、とかそういうことはないですよね。
とりあえず、試乗してみれ。話はそれからだ。
悪いことはいわん。印鑑は忘れるな。
悪いことはいわん。印鑑は忘れるな。
こないだ買ったばかりだけど
新しいタイプはベルトとかも永久保証だったっけ？
かなり信頼性は向上してるみたいだよ。
ところでこのバイクファンの音が大きいねぇ
新しいタイプはベルトとかも永久保証だったっけ？
かなり信頼性は向上してるみたいだよ。
ところでこのバイクファンの音が大きいねぇ
それがいい
899 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 07:22:21 ID:NdGlYDfl
ユリシーズで林道とか走る人いますか？
>896
おれが自分でやるのは洗車と増締めだけ。
ディーラーまで１５キロ。まあでも大丈夫だ。
おれが自分でやるのは洗車と増締めだけ。
ディーラーまで１５キロ。まあでも大丈夫だ。
ありがとうございます。
ところで、ネジがよく緩むとか、そういうことがあるのですか？
ところで、ネジがよく緩むとか、そういうことがあるのですか？
902 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:37:52 ID:kfJ5Z66K
今日ライコにビューエルの試乗に行く香具師いる？
905 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:15:52 ID:kfJ5Z66K
今日ビューエル９Ｓ（？）試乗したが、
だめだね、このバイク。
中回転域でかぶる、
クラッチ重すぎ、
回転の伸び鈍い、
変に重い、
すぐ熱くなるエンジン、
値段高い（ＧＳＸ－Ｒ１０００買える）、
ディーラーが必死になって試乗会やる気持ちが解るな
だめだね、このバイク。
中回転域でかぶる、
クラッチ重すぎ、
回転の伸び鈍い、
変に重い、
すぐ熱くなるエンジン、
値段高い（ＧＳＸ－Ｒ１０００買える）、
ディーラーが必死になって試乗会やる気持ちが解るな
906 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:47:14 ID:TMPyvF40
ここで批判意見を見てていつも思うんだけど、
そのエンジンの構成を理解してない、ツインエンジンのデメリットメリットを理解してない、マルチと比較して批判する、バイクの方向性と違った批判意見、
まるで？？？な意見が多すぎる。
それがツインの持ち味だろ？
空冷だからだろ？
だってマルチじゃないじゃん。
って言いたいんだが、理解してない人が多すぎるんだね。
そのエンジンの構成を理解してない、ツインエンジンのデメリットメリットを理解してない、マルチと比較して批判する、バイクの方向性と違った批判意見、
まるで？？？な意見が多すぎる。
それがツインの持ち味だろ？
空冷だからだろ？
だってマルチじゃないじゃん。
って言いたいんだが、理解してない人が多すぎるんだね。
乗ってもらえれば良さがわかるから頻繁に試乗会やるんだろ。
っていうか、乗ってダメダメなバイクだったら、試乗会の効果薄いからやらんだろ。
俺も、ビューエルのイメージはただ小さいだけのバイクだったのだが、
友人に付き合って試乗会いって乗ったら、その場でサインしてた。w
っていうか、乗ってダメダメなバイクだったら、試乗会の効果薄いからやらんだろ。
俺も、ビューエルのイメージはただ小さいだけのバイクだったのだが、
友人に付き合って試乗会いって乗ったら、その場でサインしてた。w
>905
釣りなのは百も承知なんだがあえて言わせてもらうと
この文章じゃお前自身が下手糞のヘタレ初心者にしか見えないんだが。
煽るならもちょっと大型バイク乗りらしく振舞ってくれ。
そもそも今試乗車で出回ってる’０６モデルはクラッチすんごい軽いんだぞ。
あれが重いんじゃノークラカブしか乗れないなお前ｗ
もちょっと勉強してから煽ってくれよな、バーカ。
釣りなのは百も承知なんだがあえて言わせてもらうと
この文章じゃお前自身が下手糞のヘタレ初心者にしか見えないんだが。
煽るならもちょっと大型バイク乗りらしく振舞ってくれ。
そもそも今試乗車で出回ってる’０６モデルはクラッチすんごい軽いんだぞ。
あれが重いんじゃノークラカブしか乗れないなお前ｗ
もちょっと勉強してから煽ってくれよな、バーカ。
>>905
釣り乙
釣り乙
905が釣りか否かはともかく、４発マンセーな人っているんだよね。
おれは初バイクがＶツインだったためか、４発はどうもなじめない。
エンジンが電気モーターみたいに静かなくせにスピードは殺人的で、
感覚的にというか、生理的にというか、フィーリングが合わない。
４発になじめない人の多くは、ＢＵＥＬＬ試乗したら惚れ込むんじゃないかな。
おれは初バイクがＶツインだったためか、４発はどうもなじめない。
エンジンが電気モーターみたいに静かなくせにスピードは殺人的で、
感覚的にというか、生理的にというか、フィーリングが合わない。
４発になじめない人の多くは、ＢＵＥＬＬ試乗したら惚れ込むんじゃないかな。
911 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:58:09 ID:kfJ5Z66K
>>908
ピザ喰って寝てろ、低学歴デブ
ピザ喰って寝てろ、低学歴デブ
かくいうおれも試乗してはまった。
店員「どうでした？」
おれ「いやー、楽しいですねコレ。乗り換えます契約しますお願いします」
店員「ははは。速いですね。ありがとうございます」
おれ「これ試乗したらみんな契約するでしょ。営業が楽でいいですね」
店員「そんなことないですよ。試乗で即決する人って、２，３割ですよ」
てことで、おれはめでたくその２，３割のうちの１人だ。
店員「どうでした？」
おれ「いやー、楽しいですねコレ。乗り換えます契約しますお願いします」
店員「ははは。速いですね。ありがとうございます」
おれ「これ試乗したらみんな契約するでしょ。営業が楽でいいですね」
店員「そんなことないですよ。試乗で即決する人って、２，３割ですよ」
てことで、おれはめでたくその２，３割のうちの１人だ。
話変わるけど、Buellの店員ってちょっと高級っぽく頑張ってて、それがばれてる人が多い
今日はﾊﾞｲｸ日和でしたね。
みんなブエルでどこ行った？
私は以前注文したｽﾗｲﾀﾞｰが届いたので
ｼｮｯﾌﾟに取付けに行ってきました。
走りには関係無いパーツだけど
なんか気分いいよね。カスタムすると。
みんなブエルでどこ行った？
私は以前注文したｽﾗｲﾀﾞｰが届いたので
ｼｮｯﾌﾟに取付けに行ってきました。
走りには関係無いパーツだけど
なんか気分いいよね。カスタムすると。
915 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:10:14 ID:kfJ5Z66K
誰も相手にしてくれなくて寂しいんだね・・・
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ
/二二ヽ
||・ω・|| ＜ピザ喰って寝てろ、低学歴デブ
ノ/ / > ＜ピザ喰って寝てろ、低学歴デブ
ノ￣ゝ
||・ω・|| ＜ピザ喰って寝てろ、低学歴デブ
ノ/ / > ＜ピザ喰って寝てろ、低学歴デブ
ノ￣ゝ
ずれちった・・・('A`)
今日札幌でやってたアメリカンフェスタなるものに行ってきた。
まあハレとブエルしかないわけだが。
実物見ると百合かっこいいな！つか足つき最悪…orz
さすがに試乗は出来なかったけどエンジンかけて音聴いてみたが
なかなかいいでないの！ますます欲しくなった！
あとハレのニューモデル？のナイトロッドってやつかっこよかったな～。
まあハレとブエルしかないわけだが。
実物見ると百合かっこいいな！つか足つき最悪…orz
さすがに試乗は出来なかったけどエンジンかけて音聴いてみたが
なかなかいいでないの！ますます欲しくなった！
あとハレのニューモデル？のナイトロッドってやつかっこよかったな～。
すごいクラッチの重い4年型乗りですが
振動のあまりのすごさにびっくりしますな。
スタンドたててても振動で動き出しそうなくらい。バックミラーに写る後続車が2重に移って役に立たない。
そこに惹かれる、しびれるんだけど
まし締めってどこが必要になります？
ミラーとステップのところくらいですか？
振動のあまりのすごさにびっくりしますな。
スタンドたててても振動で動き出しそうなくらい。バックミラーに写る後続車が2重に移って役に立たない。
そこに惹かれる、しびれるんだけど
まし締めってどこが必要になります？
ミラーとステップのところくらいですか？
＋サイドスタンド
クラッチが重すぎなのだけは同意。
まあ交換すれば解決するけどね。
まあ交換すれば解決するけどね。
XBはネジ緩まないぞ、少なくとも俺のは
XB12Ssの購入を考えてるんですが、
やっぱインチ工具必要ですよね。
やっぱインチ工具必要ですよね。
927 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 02:21:41 ID:ZGdd6jtQ
正規ディーラーで新車？なら絶対買っちゃ駄目。何故なら…
スナッポンの豪勢な工具セット（ﾌﾞｴﾙのロゴ付き）貰えるから。
で、使い勝手考えながら買い足すのが一番オススメ。
…だよね？俺が買った店だけじゃなくてどこでも貰えるよね？
スナッポンの豪勢な工具セット（ﾌﾞｴﾙのロゴ付き）貰えるから。
で、使い勝手考えながら買い足すのが一番オススメ。
…だよね？俺が買った店だけじゃなくてどこでも貰えるよね？
928 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 03:29:40 ID:3ADao0I/
あの～質問なのですが。。。
オイル交換を今まで純正オイルのSAE10w40でしておりますが、
オークションなどで、SAE10w40のオイルを検索すると、格安で出てたりします。
規格がSAEと表記されているのですが、格安すぎて心配です。
やはりバイク専用でないと いけなのですか？
オイル交換を今まで純正オイルのSAE10w40でしておりますが、
オークションなどで、SAE10w40のオイルを検索すると、格安で出てたりします。
規格がSAEと表記されているのですが、格安すぎて心配です。
やはりバイク専用でないと いけなのですか？
ふへー！ブエルはスナップオンの工具がついてるのか。。。
そんなことよりおまいらTT～ツーリスト・トロフィー～は買いますか？
XB12Rが載ってますよ。これだけってのも寂しいが。
XB12Rが載ってますよ。これだけってのも寂しいが。
04年て、一番クラッチ重いの？
04年だけと慣れた。
と、いうことは握力がついたのか・・・？
>>930
12R乗ってるから買う!(笑)
Buellのフィーリングがどのくらい再現されてるか楽しみだったりする。
04年だけと慣れた。
と、いうことは握力がついたのか・・・？
>>930
12R乗ってるから買う!(笑)
Buellのフィーリングがどのくらい再現されてるか楽しみだったりする。
俺も04だけどクラッチ重いかぁ？
軽くしたら負けだと思うｗ
漢なら飼い馴らせ！
軽くしたら負けだと思うｗ
漢なら飼い馴らせ！
934 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 16:54:36 ID:ZGdd6jtQ
>>933
行ってらっさい！試乗の際はハンコは忘れずにw
オーナーズマニュアルとか工具とかを入れるポーチとか臍の緒とか
とにかく色々致せり尽くせりなのでお楽しみに。
Ｓ、Ｓｓ、Ｓｃｇ、ＳＸ、Ｘ、Ｒ、どれ買うの？
行ってらっさい！試乗の際はハンコは忘れずにw
オーナーズマニュアルとか工具とかを入れるポーチとか臍の緒とか
とにかく色々致せり尽くせりなのでお楽しみに。
Ｓ、Ｓｓ、Ｓｃｇ、ＳＸ、Ｘ、Ｒ、どれ買うの？
俺が買ったときはリュックもらったよ。
もったいなく使えない・・・
長く持ってる人に聞きたいが維持費ってやっぱりかかりますか？
ベルト変えたらいくら位しますかね？
もったいなく使えない・・・
長く持ってる人に聞きたいが維持費ってやっぱりかかりますか？
ベルト変えたらいくら位しますかね？
そういえば、買った時に貰った「Buellロゴ入りバンド」どうしてる？
1.バックル付けてベルトにする
2.車体に巻き付けてファッションに
3.普通に荷造り用に
4.その他
1.バックル付けてベルトにする
2.車体に巻き付けてファッションに
3.普通に荷造り用に
4.その他
938 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 17:58:00 ID:ZGdd6jtQ
>>937
Ｓｓいいですね！納車されたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
Ｓｓいいですね！納車されたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
乗ると欲しくなるバイクですよね、Buellって。
俺も高校生の時に12S試乗して死ぬ程欲しくなった・・・。
あと２年早く生まれてたらその足で契約しに行ってただろうな～。
俺も高校生の時に12S試乗して死ぬ程欲しくなった・・・。
あと２年早く生まれてたらその足で契約しに行ってただろうな～。
>935
俺00X1だけど、国産と一緒だと思うよ。
国産と比べてここに金がかかるってことは無いと思う。
工賃高いと言うけど、2倍3倍違うわけじゃないし。
それより、高性能国産4発より燃費が倍くらいいいから、ガンガン走ればそこで元が取れると
考えているんだが。
ちなみに、走行距離5万3千ほど、大きな修理？はバッテリー交換くらい。
気にすんな、そんなこと。
それより、この前バイク友達と、その友達？みたいな連中で出かけたとき、
漏れのX1、R1、XB12S、S4R、隼と乗り比べるチャンスがあったよ。
全部乗って自分のX1乗ったら、乗りにくく感じてワロタ。
慣れは怖い。
俺00X1だけど、国産と一緒だと思うよ。
国産と比べてここに金がかかるってことは無いと思う。
工賃高いと言うけど、2倍3倍違うわけじゃないし。
それより、高性能国産4発より燃費が倍くらいいいから、ガンガン走ればそこで元が取れると
考えているんだが。
ちなみに、走行距離5万3千ほど、大きな修理？はバッテリー交換くらい。
気にすんな、そんなこと。
それより、この前バイク友達と、その友達？みたいな連中で出かけたとき、
漏れのX1、R1、XB12S、S4R、隼と乗り比べるチャンスがあったよ。
全部乗って自分のX1乗ったら、乗りにくく感じてワロタ。
慣れは怖い。
すんません、質問です。
ベルトってどれくらいで交換します？距離なのですが。
俺、チェーンドライブしか乗ったこと無くて・・・チェーンならマメにメンテして、ノンシール１万キロ、シールの金で2万5千走らせますが。
ベルトってどれくらいで交換します？距離なのですが。
俺、チェーンドライブしか乗ったこと無くて・・・チェーンならマメにメンテして、ノンシール１万キロ、シールの金で2万5千走らせますが。
気になるなら2万㌔くらいで交換したらどう？
ベルトは距離じゃなくて、運だよ、きっと。切れたら交換でいいやん？
ベルトは距離じゃなくて、運だよ、きっと。切れたら交換でいいやん？
さりげにオイルの質問がスルーされている件に付いて
といっても俺はモチュの5100オンリーだからわかんねーが。
>941
5年目に突入5万超で無交換
といっても俺はモチュの5100オンリーだからわかんねーが。
>941
5年目に突入5万超で無交換
>>941
06からは寿命は距離無制限。それ以前のものでも石さえ噛まなきゃ4万キロは
もつよ。
XBになってから石もかみにくくなったしね。
それ以上に注油、洗浄、スプロケも無交換特にXBならテンション調整も無い
から、一度ベルトドライブに乗ると非常にラクチンやね。
06からは寿命は距離無制限。それ以前のものでも石さえ噛まなきゃ4万キロは
もつよ。
XBになってから石もかみにくくなったしね。
それ以上に注油、洗浄、スプロケも無交換特にXBならテンション調整も無い
から、一度ベルトドライブに乗ると非常にラクチンやね。
走ってる時にベルト切れたことあるやつっているの？
国産のりの奴に
チェーンにオイル注したらブーツが汚れて嫌なんよね
とソコだけは羨ましがられる。
チェーンにオイル注したらブーツが汚れて嫌なんよね
とソコだけは羨ましがられる。
>945
逆に止まっている時に切れた奴を俺は知らない．．．
逆に止まっている時に切れた奴を俺は知らない．．．
走り出す瞬間にきれるのは？
と屁理屈を言ってみたくなった。
と屁理屈を言ってみたくなった。
949 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:33:20 ID:KSONUc/T
オクにS1のモルテンオレンジが出てた！
と、思ったらｼｭﾋﾟｰﾝ者がｲｿﾀﾝだった。
と、思ったらｼｭﾋﾟｰﾝ者がｲｿﾀﾝだった。
タマに欲しくなるバイクが糞ﾂｸﾞだとガッカリする…(´･ω･`)
つーかヤフオクのビューエルって糞つぐばっかじゃん
しかしEVO系Buellは正規ディーラーも信頼性からみて敬遠してるみたいで
なかなか玉は出ないよーだ。
それだけに正規ディーラーが扱うEVO系Buellはある意味いい玉と考えて良いと思う。
くそ次ぐみたいなブローカーのところには
くそBuellしか集まらん仕組みに自然となってる。
流れとしては以下。
下取り等でBuell入荷→XB系はメンテして店頭中古展示、EVO系はしっかり吟味→
素性がハッキリしていて信頼がある程度ある玉はメンテして店頭中古
それ以外は店外転売、オークション出品（よーは手放し）
→くそ次ぐの酔うなブローカーが買い付け、ヤフオクに。
まーそれ以外のルートもあるし、じっくり腰すえて探さないとダメだと思うけど、
EVO系でいい玉欲しけりゃ正規ディーラーでというところは賛成。
でもくそから買って、同じくらいかそれ以上の金かけて付き合っていけるなら
それも選択肢の一つ。
なかなか玉は出ないよーだ。
それだけに正規ディーラーが扱うEVO系Buellはある意味いい玉と考えて良いと思う。
くそ次ぐみたいなブローカーのところには
くそBuellしか集まらん仕組みに自然となってる。
流れとしては以下。
下取り等でBuell入荷→XB系はメンテして店頭中古展示、EVO系はしっかり吟味→
素性がハッキリしていて信頼がある程度ある玉はメンテして店頭中古
それ以外は店外転売、オークション出品（よーは手放し）
→くそ次ぐの酔うなブローカーが買い付け、ヤフオクに。
まーそれ以外のルートもあるし、じっくり腰すえて探さないとダメだと思うけど、
EVO系でいい玉欲しけりゃ正規ディーラーでというところは賛成。
でもくそから買って、同じくらいかそれ以上の金かけて付き合っていけるなら
それも選択肢の一つ。
ここの住人の人はいい人多くて助かります。
まだ買ったばかりであまり乗れてないけど
ドコドコとのんびりつきあっていきたいと思います。
まだ買ったばかりであまり乗れてないけど
ドコドコとのんびりつきあっていきたいと思います。
>>950
あるある
あるある
>>953
まぁそんな流れもあるかも知れんが以前知人が乗ってたＳ１がクソツグんとこから出品されてた事があった。
友人は事情があって国産に乗換えたんでそこのバイク屋に下取りに出したんだけどそこが扱い切れないんで
すぐ業者オク（多分オークネット）に出してそれをクソツグが買ったみたいだった。
そのブエルは国産からすれば過走行（25000位）だったけど調子は抜群でオイル漏れも無く良い個体だったよ。
当然全部がそうじゃないからあそこから買う事自体当然お勧めはしないが稀にそんなのもあるって事。
ブエル乗りって小さいコミュニティーだからその車両の出所や素性がわかればいいんだけどね。
まぁそんな流れもあるかも知れんが以前知人が乗ってたＳ１がクソツグんとこから出品されてた事があった。
友人は事情があって国産に乗換えたんでそこのバイク屋に下取りに出したんだけどそこが扱い切れないんで
すぐ業者オク（多分オークネット）に出してそれをクソツグが買ったみたいだった。
そのブエルは国産からすれば過走行（25000位）だったけど調子は抜群でオイル漏れも無く良い個体だったよ。
当然全部がそうじゃないからあそこから買う事自体当然お勧めはしないが稀にそんなのもあるって事。
ブエル乗りって小さいコミュニティーだからその車両の出所や素性がわかればいいんだけどね。
クソツグが絡んだだけで汚れているようなｗ
958 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 12:12:52 ID:KFaucGy3
んだ
糞つぐもそうだがあのガキに触られてる可能性が有ると思うと安心して乗れない。
”坊主憎けりゃ袈裟まで憎い”の法則だなｗ 気持ちは良く解かるけど。
962 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:56:05 ID:8KPKhaz+
クソツグって何ですか？
>962
ヤフオクのバイクの所で「いおん無く」で検索して説明文に一致で見て見れ
そして評価をじっくり読んで見れ
ヤフオクのバイクの所で「いおん無く」で検索して説明文に一致で見て見れ
そして評価をじっくり読んで見れ