【HMAS】HONDA CBR1000RR その14【U-PROLINK】
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127027161/l50
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
22:38 2005/01/31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127027161/l50
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
22:38 2005/01/31
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というわけで２がっと！
3 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:57:44 ID:5kyMlvhw
スマソ、HMASって何？
《社外マフラー 》
■モリワキ ZERO
ZERO GP ANO/WT
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
SPEC-A
スリップオン/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
チタン4-2-1/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■ＴＳＲ
チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
チタンツインエンドサイレンサースリップオン
チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
BETAサイレンサー
ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
Twin Replica full system
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637
■モリワキ ZERO
ZERO GP ANO/WT
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
SPEC-A
スリップオン/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
チタン4-2-1/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■ＴＳＲ
チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
チタンツインエンドサイレンサースリップオン
チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
BETAサイレンサー
ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
Twin Replica full system
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637
《Ｑ＆Ａ》
【Ｑ１】国内仕様と逆車の違いは？
【Ａ１】ECU（セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
エアエレメントのベース ファンネル
エキパイ（若干絞っているよう) サイレンサー（極端に絞ってる)
チェーン（国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
ドリブンスプロケ（USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T）
【Ｑ２】国内フルパワーにはいくら位掛かるの？
【Ａ２】排気系を除くと２～３万みたいです。
【Ｑ３】ダクト類がその先に繋がっていないのですが？
【Ａ３】仕様です･･･
【Ｑ４】タンクバッグが付かない！！！
【Ａ４】仕様です。（タンクの形をしているのは樹脂製のカバー）
フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています｡
【Ｑ５】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが･･･
【Ａ５】ウソです。
【Ｑ１】国内仕様と逆車の違いは？
【Ａ１】ECU（セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
エアエレメントのベース ファンネル
エキパイ（若干絞っているよう) サイレンサー（極端に絞ってる)
チェーン（国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
ドリブンスプロケ（USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T）
【Ｑ２】国内フルパワーにはいくら位掛かるの？
【Ａ２】排気系を除くと２～３万みたいです。
【Ｑ３】ダクト類がその先に繋がっていないのですが？
【Ａ３】仕様です･･･
【Ｑ４】タンクバッグが付かない！！！
【Ａ４】仕様です。（タンクの形をしているのは樹脂製のカバー）
フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています｡
【Ｑ５】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが･･･
【Ａ５】ウソです。
【Ｑ６】乗り出し価格は？
【Ａ６】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Ｑ７】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの？
【Ａ７】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
ニッシンのが高かったとの噂もあります｡
【Ｑ８】2005モデルが出ましたね｡
【Ａ８】国内はハザードの追加、カラーチェンジ。
レプソルカラーが限定だそうです(ﾁﾄ高い）。12月くらいからかな？
【Ｑ９】フルパワー化での出力は？
【Ａ９】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
負担をかけるかもしれませぬ｡
※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう｡
【Ｑ１０】めちゃめちゃ熱いのですが･･･
【Ａ１０】仕様です。エアコンを付ける計画もありません｡
【Ｑ１０】AT化はしないのですか？
【Ａ１０】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください｡
【Ａ６】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Ｑ７】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの？
【Ａ７】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
ニッシンのが高かったとの噂もあります｡
【Ｑ８】2005モデルが出ましたね｡
【Ａ８】国内はハザードの追加、カラーチェンジ。
レプソルカラーが限定だそうです(ﾁﾄ高い）。12月くらいからかな？
【Ｑ９】フルパワー化での出力は？
【Ａ９】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
負担をかけるかもしれませぬ｡
※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう｡
【Ｑ１０】めちゃめちゃ熱いのですが･･･
【Ａ１０】仕様です。エアコンを付ける計画もありません｡
【Ｑ１０】AT化はしないのですか？
【Ａ１０】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください｡
《過去ログ》
■HONDA CBR1000RR■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082141745/
【公道？】HONDA CBR1000RR その２【レース？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085145046/
■ HONDA CBR1000RR その３ ■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088307335/
■ HONDA CBR1000RR その５ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093845150/
■ HONDA CBR1000RR その６ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096873774/
■ HONDA CBR1000RR その７ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099549862/
■ HONDA CBR1000RR その８ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102156727/
■ HONDA CBR1000RR その９ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107178792/
■ HONDA CBR1000RR その10 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112485538/
■ HONDA CBR1000RR その11 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116989297/l50
【HESD】HONDA CBR1000RR その12【DSFI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121531175/
[レプソル]HONDA CBR1000RR[コニカミノルタ]（その13）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127027161/l50
■HONDA CBR1000RR■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082141745/
【公道？】HONDA CBR1000RR その２【レース？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085145046/
■ HONDA CBR1000RR その３ ■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088307335/
■ HONDA CBR1000RR その５ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093845150/
■ HONDA CBR1000RR その６ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096873774/
■ HONDA CBR1000RR その７ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099549862/
■ HONDA CBR1000RR その８ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102156727/
■ HONDA CBR1000RR その９ ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107178792/
■ HONDA CBR1000RR その10 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112485538/
■ HONDA CBR1000RR その11 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116989297/l50
【HESD】HONDA CBR1000RR その12【DSFI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121531175/
[レプソル]HONDA CBR1000RR[コニカミノルタ]（その13）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127027161/l50
>3
HONDA Multi Action Systemで、センダボのダンパーの特徴の一つ、らすぃ。
HONDA Multi Action Systemで、センダボのダンパーの特徴の一つ、らすぃ。
9 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:09:44 ID:rvGewOPK
誰も知らないような言葉をキーワードにするのはいかがなものかと
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLD%2CGGLD%3A2004-13%2CGGLD%3Aja&q=HMAS+1000RR&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLD%2CGGLD%3A2004-13%2CGGLD%3Aja&q=HMAS+1000RR&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
11 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:16:50 ID:rvGewOPK
>>10
見苦しい。失敗は素直に認めろ。つか、不気味な検索結果だなwww
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=HMAS+CBR&lr=lang_ja
見苦しい。失敗は素直に認めろ。つか、不気味な検索結果だなwww
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=HMAS+CBR&lr=lang_ja
建て直しｹﾃｰｲだな。
削除依頼出しとけよ>>1
削除依頼出しとけよ>>1
あんまり知られてないのかな？
HMASって。
プロモビデオでも出てるし、HONDAのバイクに結構採用されているようだから
そんなにマイナーだとは思わなかったんだけどな。
別に失敗だとはおもわんけど。
いちいちスレタイに難癖付けてる方が見苦しいと思うが？
HMASって。
プロモビデオでも出てるし、HONDAのバイクに結構採用されているようだから
そんなにマイナーだとは思わなかったんだけどな。
別に失敗だとはおもわんけど。
いちいちスレタイに難癖付けてる方が見苦しいと思うが？
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:24:12 ID:6WsOGsAZ
>12
馬鹿野郎。
なんで自分で立てて削除ださにゃならんのだ。
イヤならお前がやれよ。
馬鹿野郎。
なんで自分で立てて削除ださにゃならんのだ。
イヤならお前がやれよ。
15 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:25:02 ID:rvGewOPK
16 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:27:36 ID:6WsOGsAZ
やだ。
そんなに気にくわないなら削除でもなんでもご自由にﾄﾞｿﾞｰ。
そんなに気にくわないなら削除でもなんでもご自由にﾄﾞｿﾞｰ。
またーりしようYO!!
セ ン ダ ボ 仲 間
だろ？
セ ン ダ ボ 仲 間
だろ？
>>1
乙
乙
>1乙！
自分でスレを建てないくせに、たかだかスレタイ程度で禿しく粘着する
ニート・厨房・バカヲタ連中は放ってきましょう。
自分でスレを建てないくせに、たかだかスレタイ程度で禿しく粘着する
ニート・厨房・バカヲタ連中は放ってきましょう。
>>1は自己中
スレタイなんてどーでもいいっての
RR乗りは30代が多い、なんつってたけど
まさか30のオッサンがそろいもそろってスレタイ如きでキレてんのか？ｗ
RR乗りは30代が多い、なんつってたけど
まさか30のオッサンがそろいもそろってスレタイ如きでキレてんのか？ｗ
【３０歳越え】HONDA CBR1000RR その14【3000回転に谷】
３繋がりでいいんじゃない？？
３繋がりでいいんじゃない？？
shinume
25 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:19:49 ID:WJs86HlF
VTRにもX11にもCBにも600Fにも1100XXにもVFRにも積まれているHMASがいったいどんなものなのか、気になって夜も寝れないのでこれから寝ます。
http://search.honda.co.jp/search?access=p&output=xml_no_dtd&sort=date%3AD%3AL%3Ad1&site=default_collection&ie=sjis&btnG=%8C%9F%8D%F5&client=default_frontend&oe=sjis&proxystylesheet=default_frontend&q=HMAS&ip=218.227.82.95&start=10
誰か技術解説してください。
http://search.honda.co.jp/search?access=p&output=xml_no_dtd&sort=date%3AD%3AL%3Ad1&site=default_collection&ie=sjis&btnG=%8C%9F%8D%F5&client=default_frontend&oe=sjis&proxystylesheet=default_frontend&q=HMAS&ip=218.227.82.95&start=10
誰か技術解説してください。
>>25
シリンダ（フォークチューブ、ダンパーユニット）内でオイルを押しのけながら
動く円盤に可変オリフィスが付いていて、シリンダの動きが高速になるほど
オリフィスが狭くなり、ダンピングが強くなる。
簡単に言えば、柔らかく乗り心地のいい初期作動と、ハードに荷重がかかった
ときの踏ん張りを両立させる仕組み。
シリンダ（フォークチューブ、ダンパーユニット）内でオイルを押しのけながら
動く円盤に可変オリフィスが付いていて、シリンダの動きが高速になるほど
オリフィスが狭くなり、ダンピングが強くなる。
簡単に言えば、柔らかく乗り心地のいい初期作動と、ハードに荷重がかかった
ときの踏ん張りを両立させる仕組み。
スレタイ自分で考えねぇ癖にゴチャゴチャ言うやつ多いな、ともう一度蒸し返してみる
【06モデル】HONDA CBR1000RR 【ついに発売】
これでよかったんじゃね
これでよかったんじゃね
29 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:18:58 ID:dKfvcxyh
つ【秋葉系】HONDA CBR1000RR 【御用達】
つ【キモヲタ】HONDA CBR1000RR 【コスプレ】
つ【キモヲタ】HONDA CBR1000RR 【コスプレ】
>>26
最近増えてきたコンプ側２系統のサスみたいな？
最近増えてきたコンプ側２系統のサスみたいな？
>>26
㌧
㌧
>1
乙だ。 おかげでHMASについて知識を得ることができて自己満足した。ｗ
乙だ。 おかげでHMASについて知識を得ることができて自己満足した。ｗ
俺も気になるから前スレ977を答えよう
自分的に周りのインプレを聞いた感じでは
TSRかヤマモトレーシングがいいかなっと思ってる
自分的に周りのインプレを聞いた感じでは
TSRかヤマモトレーシングがいいかなっと思ってる
どうせ遅いんだから綺麗に塗装した配管でも挿しとけ
35 ：774ＲＲ：2005/11/10(木) 12:49:29 ID:+qYCZtbo
何じゃ、このマシンは・・・
ケツが流れても怖くないし、
バンカク深いし、すげーなコリャ。。
面れー！！
ケツが流れても怖くないし、
バンカク深いし、すげーなコリャ。。
面れー！！
>>35
３０００回転の谷はどう？
３０００回転の谷はどう？
3000回転の谷を感じる運転でどないな運転だ？谷はシフトアップなどの時にアクセル
回して一瞬もたつく感じよね？感じてる奴は3000でシフトアップしとんのか？
回して一瞬もたつく感じよね？感じてる奴は3000でシフトアップしとんのか？
またそれかw
39 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:26:14 ID:RHB5h0ci
>>36
普通の人は加速中にタコメーターの針が3000rpmを通過したりしないので大丈夫です。
遅い流れにちんたらついていくような場合は、谷底続きでも十分な加速力があります。
わかったら、早く大きくなって免許とって1000RR買ってね。
普通の人は加速中にタコメーターの針が3000rpmを通過したりしないので大丈夫です。
遅い流れにちんたらついていくような場合は、谷底続きでも十分な加速力があります。
わかったら、早く大きくなって免許とって1000RR買ってね。
6～7000rpmに谷があって8000rpmでドカンと来たら、そりゃ乗りづらい罠
街中だったらだいたい3000回転前後で走ってるな。
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:32:41 ID:a2rtthlj
街中は6速2300回転とかでだらだら流してるにょ
時速は60kmちょうど 流れについてく分にはこれでも十分杉
加速らしい加速は5000回転あたりからなんで、
どーんといくときは3～4速まとめてシフトダウンしまつ
>>37さんはたぶんシルバーウィング乗ったほうが幸せになれるにょ
時速は60kmちょうど 流れについてく分にはこれでも十分杉
加速らしい加速は5000回転あたりからなんで、
どーんといくときは3～4速まとめてシフトダウンしまつ
>>37さんはたぶんシルバーウィング乗ったほうが幸せになれるにょ
43 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:34:04 ID:ultsWZFB
で、股下70cm位のチビでも乗れるのか？
乗れるなら黒予約してくる
乗れるなら黒予約してくる
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:34:31 ID:a2rtthlj
スクター乗ったほうが幸せなのは>>36さんだったにょ
ごめん、3000回転の谷はわかったので、もうその話はいいです。どうでもいいし。
3000回転馬鹿はビクスク乗れ でおｋ？
>>46
バイクじゃなくて車乗ってればいいんじゃね？
バイクじゃなくて車乗ってればいいんじゃね？
>43
ズボンの股下70cmなら大丈夫だ。
ズボンの股下70cmなら大丈夫だ。
出だしで３０００の谷を感じるのでは？？
てか０６センダボまだー
てか０６センダボまだー
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:54:11 ID:32gSVHXM
足を攣りながら乗るのがＳＳの醍醐味！！！
ちなみに'04'05のシート高820mm、'06は831mmだっ。
ちなみに'04'05のシート高820mm、'06は831mmだっ。
52 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:18:47 ID:AkYuO9V3
06が欲しいんだけど、みんな股下何センチくらいで乗れてる？
シート高あがるんでしょ？
諦めてR1000行こうかなぁ・・・
シート高あがるんでしょ？
諦めてR1000行こうかなぁ・・・
53 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:19:16 ID:ultsWZFB
モーターショーに展示してあったRRって06モデルだっけ？
オートバイにシート高上がってるが、シートの形状が変わって足つきは変わらない書いてあった。
シートだけ替えたいと思う股下75ｃｍの’04乗り。
シートだけ替えたいと思う股下75ｃｍの’04乗り。
1000RRは600RRと比べて倒し込みのしやすさってどうですか？
やはり重いですか？
やはり重いですか？
56 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:48:21 ID:fLuotUfj
05で両足踵まで付く俺は間違いなく勝ち組♪
57 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:49:26 ID:fLuotUfj
短足さんの嘆息、マジｶﾜｲｿｽ
>53
うん。
股下７３Cmだけど跨った感じ０５と変わんないなーと思った。
うん。
股下７３Cmだけど跨った感じ０５と変わんないなーと思った。
59 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:33:54 ID:HnQIKOnv
>>55
普段1000RRに乗ってる俺が600RRに乗った感想
・回さないと走らない
・トルクがない
・やっぱり1000RRの方が速い
・細くてニーグリップし難い
・軽すぎて安定感がない
・倒しこみも軽すぎて怖い、安定感がない
その時600RRに乗ってる友人が1000RRに乗った感想
・回さなくても走る
・トルクがある
・やっぱり1000RRの方が速い
・太くてニーグリップし易い
・安定感がある
・倒しこみが重く感じるが慣れると安定感がある
普段1000RRに乗ってる俺が600RRに乗った感想
・回さないと走らない
・トルクがない
・やっぱり1000RRの方が速い
・細くてニーグリップし難い
・軽すぎて安定感がない
・倒しこみも軽すぎて怖い、安定感がない
その時600RRに乗ってる友人が1000RRに乗った感想
・回さなくても走る
・トルクがある
・やっぱり1000RRの方が速い
・太くてニーグリップし易い
・安定感がある
・倒しこみが重く感じるが慣れると安定感がある
買う金もなく、免許も無いわけだが
CBR1000RRって、リミッターカットすると300ｋｍ/ｈ
まで達するの?
単なる興味なんだけれど。
CBR1000RRって、リミッターカットすると300ｋｍ/ｈ
まで達するの?
単なる興味なんだけれど。
1000RRが太くてニーグリップしやすい っていうのは 俺と逆だなぁ・・・
太くてニーグリップしにくいと思ったよ。
999 くらい細い方が グリップしやすい。
折れはね。
太くてニーグリップしにくいと思ったよ。
999 くらい細い方が グリップしやすい。
折れはね。
300km/h は無理でしょう。
空気抵抗に打ち勝って300km/hを維持するには 170ps程度では無理らしいよ。
空気抵抗に打ち勝って300km/hを維持するには 170ps程度では無理らしいよ。
63 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:59:50 ID:48edS+EX
1000で開け後家2getズサーするようなやつは600に乗ったほうがいい
プロリンクの追従性とあいまって、深いバンク中にガバ開けしても破綻しないのは
600の類稀なる美点
プロリンクの追従性とあいまって、深いバンク中にガバ開けしても破綻しないのは
600の類稀なる美点
64 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:00:12 ID:HnQIKOnv
もてぎダウンヒルストレートで２８０キロは出た
65 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:02:38 ID:HnQIKOnv
＞開け後家2getズサー
日本語にしてくれ
日本語にしてくれ
またをすぐに開くような後家に飛びつくようなちゃねらー のこと
GhostRiderのGSX-R1000も300km/hオーバーだったよな。
'04 R1海苔ですが1000RRも乗ってみたいです。
都内の方、ツーリングがてら交換しませんか。
都内の方、ツーリングがてら交換しませんか。
05国内仕様をフルパワー化してるだけだが
メーター読みで305まで確認した
平地とゆるい下り坂の組み合わせな道ね
メーター読みで305まで確認した
平地とゆるい下り坂の組み合わせな道ね
出すねー。っていうか高速道路？
山の中に住んで住んでいるとそんな直線ないもん。
（高速道路もカーブばっかり＆坂道だらけ）
山の中に住んで住んでいるとそんな直線ないもん。
（高速道路もカーブばっかり＆坂道だらけ）
０６センダボまだー
メータ読みで３００ってことは実際には２７０くらいじゃないのか？
っていうか、メーターって３００以上も表示できるの？２９９で打ち止めって聞いたけど？
っていうか、メーターって３００以上も表示できるの？２９９で打ち止めって聞いたけど？
通報しますた。っていうか・・・関西か・・・
公道でメーター読み３００km/hも出して逮捕された挙句、ＴＶニュースで１０００ＲＲが
晒されるのだけは勘弁な・・・
公道でメーター読み３００km/hも出して逮捕された挙句、ＴＶニュースで１０００ＲＲが
晒されるのだけは勘弁な・・・
TSRとかもやってるな。
一般道で300㌔ってところでネタに気づけ
>>79
糞ネタひつこい
糞ネタひつこい
EU規制も日本の道路事情もECUも知らない中学生が入ってきちゃったんですが、、、
かまってあげますか？ それともスルー？
かまってあげますか？ それともスルー？
300km/h出せるサーキットってどこがあるんだろ？
筑波、富士の大きいほうのコースだったら出るのかな？
筑波、富士の大きいほうのコースだったら出るのかな？
300km出したからなんだ！じゃーおまえ来年MotoGPで優勝してみろ。
北米／オーストラリア仕様なら300km/h出るしメーター表示もされる。
筑波の裏ストレートでも200㎞/h届くぐらいだよ
富士のナゲー直線なら300でるかもな
次の曲線の入り口の時の風圧やばそうだな…
富士のナゲー直線なら300でるかもな
次の曲線の入り口の時の風圧やばそうだな…
０－１０００ｍの通過タイムが約２７０ｋｍ／ｈだから、たぶん
メタ読みで３００ｋｍ／ｈくらい（ちなみに０－１００ｋｍ／ｈは約４０ｍ）
加速で１０００ｍ、減速で６００ｍ、計１６００ｍの見通しがある路面のいい道。。。
北海道か高速での話ならちょっとだけ信じたかも
関西の一般道じゃ絶対㍉
それ以前に２９９ｋｍ／ｈ以上の表示がほんとにできるのって話もある
ゴーストライダーに出てくるＲ１とか、２９９ｋｍ／ｈからグングン加速してる
のにメーターは２９９ｋｍ／ｈのまま
メタ読みで３００ｋｍ／ｈくらい（ちなみに０－１００ｋｍ／ｈは約４０ｍ）
加速で１０００ｍ、減速で６００ｍ、計１６００ｍの見通しがある路面のいい道。。。
北海道か高速での話ならちょっとだけ信じたかも
関西の一般道じゃ絶対㍉
それ以前に２９９ｋｍ／ｈ以上の表示がほんとにできるのって話もある
ゴーストライダーに出てくるＲ１とか、２９９ｋｍ／ｈからグングン加速してる
のにメーターは２９９ｋｍ／ｈのまま
だから300kmだすださんなんてどうでもいいだよ！ぼけが！
92 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:49:52 ID:R2U04mlY
いやいや３００㎞の議論が必要だが
メーターの件はよく分からん。
メーターの件はよく分からん。
300km/h に過剰反応してる連中は 僻み半分だなｗｗｗ
誰も 300km/h 出した奴はヒーローだ、とか言ってないのにな。
折れは、
・CBR1000RR フルパワー は 本当に 300km/h 出るのか！？
・メーターは 299km/h で打ち止めじゃないのか！？
のあたり 知りたいな。 あくまで興味本位だが。
北米使用はメーター表示する、って話もあるけど、
最初書き込んだ奴って国内フルパワーだったよな？
誰も 300km/h 出した奴はヒーローだ、とか言ってないのにな。
折れは、
・CBR1000RR フルパワー は 本当に 300km/h 出るのか！？
・メーターは 299km/h で打ち止めじゃないのか！？
のあたり 知りたいな。 あくまで興味本位だが。
北米使用はメーター表示する、って話もあるけど、
最初書き込んだ奴って国内フルパワーだったよな？
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:17:02 ID:snJqKBjh
>>84
２８８の液晶なので、どんなに飛ばしても２９９までしか表示されないよ。
２８８の液晶なので、どんなに飛ばしても２９９までしか表示されないよ。
96 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:34:48 ID:QSW08DJc
06が600並のハンドリングなら買いたいけどどうなんだろ？
海外仕様もキロ表示だったのかよ！！！
ずっとマイル表示だと思ってた・・・
ハズカシス
ずっとマイル表示だと思ってた・・・
ハズカシス
>>97
変更出来る
変更出来る
99 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:21:50 ID:KJQOF4eL
北米使用のＲ１０００は２９９だったよ。
>>95
一部の店ではフルパの際に液晶も３００キロ表示できるのに変えてる
一部の店ではフルパの際に液晶も３００キロ表示できるのに変えてる
AUSのR1000K5はa88
102 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:16:15 ID:SVw90ZiW
ポマイラ、ついにモビカラー出ましたよ！
http://www.honda.co.jp/news/2005/2051110-cbr600rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2005/2051110-cbr600rr.html
>102
ウホっ！いいカラーリング･･･
ってセンダボスレで喜んでどーするよw
いやー、峠とかで600RRモビスタとかち合ったらレプソル乗りなんか
バリバリに意識しちゃうんだろうなぁ。
俺のことだよ･･･ｏｒｚ
ウホっ！いいカラーリング･･･
ってセンダボスレで喜んでどーするよw
いやー、峠とかで600RRモビスタとかち合ったらレプソル乗りなんか
バリバリに意識しちゃうんだろうなぁ。
俺のことだよ･･･ｏｒｚ
104 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:44:54 ID:4u7sa0od
結局、国内も逆車も、いぢれば、同じなの？てか俺国内の赤黒に惚れて、
国内買っちゃったんだけど、吸排気と配線だけ変えればフルッパ？
国内買っちゃったんだけど、吸排気と配線だけ変えればフルッパ？
105 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:00:36 ID:a56R7t/2
>104
>105 の言うとおりネットにフルパワー化の情報はごろごろしてるけど、
ただひとつ注意点があって、国内仕様にだけついている防音材を取らないと
熱でジェネレータが死ぬ、みたいな情報があったことだけ書いておくよ。
>105 の言うとおりネットにフルパワー化の情報はごろごろしてるけど、
ただひとつ注意点があって、国内仕様にだけついている防音材を取らないと
熱でジェネレータが死ぬ、みたいな情報があったことだけ書いておくよ。
107 ：レプソル乗り：2005/11/12(土) 04:01:48 ID:tJ6drGpd
>>102
もうモビカラー塗ってる奴いるね
http://765.blog7.fc2.com/blog-date-20051111.html
早く1000RRでも出ないかなあ
レプソル沢山いるし失敗したなー俺 orz
もうモビカラー塗ってる奴いるね
http://765.blog7.fc2.com/blog-date-20051111.html
早く1000RRでも出ないかなあ
レプソル沢山いるし失敗したなー俺 orz
>>108
カムって600の話じゃなかった？
カムって600の話じゃなかった？
110 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 05:22:25 ID:EEqXDDwd
１０００のカムは同じだよ。
でも今のモビスタのｍマークは、マクドナルドみたいで‥ ぷぷぷぅ～
モビスタカラーは、来年以降は世界選手権に出場しないらしいから、
とりあえず打ち止めのカラーということで数年後でもあまり古さみたいなのは感じないかもね。
再び世界選手権に出場することになったら感じるかも。
そんな漏れもモビカラーは予約しておいた。。
とりあえず打ち止めのカラーということで数年後でもあまり古さみたいなのは感じないかもね。
再び世界選手権に出場することになったら感じるかも。
そんな漏れもモビカラーは予約しておいた。。
０６センダボまだぁ～～～
115 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:21:44 ID:m2qq4H0m
まだ
いまだにロスマンズ好きの人間からすればレプソルも十分新しい。
ロスマンズカラーのNS400欲しい～
118 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:22:32 ID:wLH9yOL+
レプソルとかは、どんな服着て乗るの？ツナギオンリー？(ﾟдﾟ)ｴｯ?ﾄﾞｳﾅﾉ?
119 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 05:24:25 ID:Ji8tRduX
>>118やっぱり気になるよねぇ。とりあえずヘルメットはヘイデン，ビアッジかロッシを被って欲しいよねぇ～。おっとドゥーハンも忘れずに‥。
オカダを買ってしまったオレは負け組
宇川もじゃないか？
俺は宇川メット
俺は宇川メット
ニーシンガード
>118
普通にHondaのライディングジャケットだったりする。
下も普通のズボン。
普通にHondaのライディングジャケットだったりする。
下も普通のズボン。
隼でぶち抜いてやりましたよ
ここのオタバイク
ここのオタバイク
127 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:10:04 ID:ZbbKnzmL
>>125
CBR乗りは皆オタか？頭悪いな。根拠が無ぇー事言うなよ。
そんな事言ってるお前は、どうなんだ？
隼が、泣いてんじゃねーの？
たまには、エンジン回してやれよ、ニュートラルでいいから。
無理して、乗るなよ、母ちゃん心配するぞ。
まぁ同じバイク乗りだ、お前の武勇伝ぐらいなら聞いてやるよ。
ほら、何か書き込んでみろ、遠慮スンナ。
CBR乗りは皆オタか？頭悪いな。根拠が無ぇー事言うなよ。
そんな事言ってるお前は、どうなんだ？
隼が、泣いてんじゃねーの？
たまには、エンジン回してやれよ、ニュートラルでいいから。
無理して、乗るなよ、母ちゃん心配するぞ。
まぁ同じバイク乗りだ、お前の武勇伝ぐらいなら聞いてやるよ。
ほら、何か書き込んでみろ、遠慮スンナ。
まぁまぁ落ち着きなよ
センダボを抜かしたぐらいで・・・
所詮、直線だけ。
糞である。
センダボを抜かしたぐらいで・・・
所詮、直線だけ。
糞である。
129 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:00:23 ID:UUa/DKTi
センダボって呼び方、なんかヲタ臭くて嫌だな
でも、こういう人たちが実際に乗っているのも事実で。。。
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20nikki-2005-7.htm
仮面ライダーの乗るバイクを喜んでここで書いてる香具師を見ると正直引く。。。
同じＣＢＲ海苔としても。。
http://homepage3.nifty.com/anjel/An%20angel's%20rest%20nikki-2005-7.htm
仮面ライダーの乗るバイクを喜んでここで書いてる香具師を見ると正直引く。。。
同じＣＢＲ海苔としても。。
うはｗｗｗｗｷﾓｽｗｗｗｗ
>133
以前、「ＣＢＲ」で検索してたら偶然でてきたページだよ。
俺にはこーゆー趣味はない・・・Orz....
以前、「ＣＢＲ」で検索してたら偶然でてきたページだよ。
俺にはこーゆー趣味はない・・・Orz....
135 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:30:22 ID:m1yIrziO
これで通勤してる人いる？
136 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:50:28 ID:s4Vng2R7
国内仕様にだけついてる防音材とはカウルの内側にあるスポンジみたいな物の事ですか？
137 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:02:12 ID:VJfIqMsP
138 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:07:22 ID:VJfIqMsP
あ～他にもタンクカバーの中とかにも有りましたわ。
まぁやばいのは主にジェネレーター周りだから、
そっちの方までは取らなくていいと思うけど。
まぁやばいのは主にジェネレーター周りだから、
そっちの方までは取らなくていいと思うけど。
139 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:24:07 ID:s4Vng2R7
137さん
ありがとうございます。
ドリームでフルパワーにしてもらったのですがカウル内側に防音材がついていたので気になりました。
タンク周りの防音材は外してくれたようですが…
カウルの防音材は外した方が良いのでしょうか？
ありがとうございます。
ドリームでフルパワーにしてもらったのですがカウル内側に防音材がついていたので気になりました。
タンク周りの防音材は外してくれたようですが…
カウルの防音材は外した方が良いのでしょうか？
140 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:27:57 ID:VJfIqMsP
>>139
厚いスポンジブロックの方は空気の流れを計算して付けてるから
かえって冷却力落ちたり雨や埃が入ってトラブルの元になるんで
外さない方が良いって意見が出てましたね。
薄いシートの部分だけ切り取って外すか、
逆車の物に交換するのがいいんじゃないっすか？
私は面倒なんで全部取ってそのままになってますがｗ；
厚いスポンジブロックの方は空気の流れを計算して付けてるから
かえって冷却力落ちたり雨や埃が入ってトラブルの元になるんで
外さない方が良いって意見が出てましたね。
薄いシートの部分だけ切り取って外すか、
逆車の物に交換するのがいいんじゃないっすか？
私は面倒なんで全部取ってそのままになってますがｗ；
おれ逆車
143 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:10:39 ID:/BT8BMEg
【ダボ】
１．ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ･･･」と同じ意で用いられることもある。
例：「1000RRって最悪だよね」
２．部材を接合する際に用いる丸い木の棒。
丸い木の棒で接ぐ工法そのものを指す場合もある。
例：「1000RRって所詮V型までの繋ぎバイクだよね」
３．「アホ」「バカ」「ウンコ」とほぼ意を一にする関西系形容詞。
例：「1000RR ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ｳﾝｺﾊﾞｲｸｰ」
１．ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ･･･」と同じ意で用いられることもある。
例：「1000RRって最悪だよね」
２．部材を接合する際に用いる丸い木の棒。
丸い木の棒で接ぐ工法そのものを指す場合もある。
例：「1000RRって所詮V型までの繋ぎバイクだよね」
３．「アホ」「バカ」「ウンコ」とほぼ意を一にする関西系形容詞。
例：「1000RR ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ｳﾝｺﾊﾞｲｸｰ」
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:05:34 ID:CYITlgHM
RR
どのメーカーのバイクでもSSはスペック厨とかオタが多いと思うけどね。
他人がどんな人間でもいいじゃないか。
自分が1000RRを好きならそれで。
他人がどんな人間でもいいじゃないか。
自分が1000RRを好きならそれで。
>>147おっしゃる通りです。оЯＲо三З
149 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:54:57 ID:CYITlgHM
買えないからひがんでるんだよ、そっとしといてあげよ。
150 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:59:06 ID:odQJO5cZ
>>143
１．ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ･･･」と同じ意で用いられることもある。
例：「1000RRって最悪だよね」
ダボ位で最悪って…
よっぽど周りの人、上手いんだな。
じゃあ、トリとかダブルパーとかはどうなるんだ？
１．ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ･･･」と同じ意で用いられることもある。
例：「1000RRって最悪だよね」
ダボ位で最悪って…
よっぽど周りの人、上手いんだな。
じゃあ、トリとかダブルパーとかはどうなるんだ？
【ダボ】
１．ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ･･･」と同じ意で用いられることもある。
例：「1000RRってダボだよね」
２．部材を接合する際に用いる丸い木の棒。
丸い木の棒で接ぐ工法そのものを指す場合もある。
例：「1000RRって所詮V型までのダボだよね」
３．「アホ」「バカ」「ウンコ」とほぼ意を一にする関西系形容詞。
例：「1000RR ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ﾀﾞﾎﾞｰ」
１．ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ･･･」と同じ意で用いられることもある。
例：「1000RRってダボだよね」
２．部材を接合する際に用いる丸い木の棒。
丸い木の棒で接ぐ工法そのものを指す場合もある。
例：「1000RRって所詮V型までのダボだよね」
３．「アホ」「バカ」「ウンコ」とほぼ意を一にする関西系形容詞。
例：「1000RR ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ﾀﾞﾎﾞｰ」
分析の結果、3番であることがわかりました。
ｾﾝ ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ﾀﾞﾎﾞｰ
ｾﾝ ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ﾀﾞﾎﾞｰ
153 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:50:24 ID:Nv7rHUoX
>>131
そのページのシートカウルと、右の写真のフェンダーレスキットみたいな奴の詳細教えて
そのページのシートカウルと、右の写真のフェンダーレスキットみたいな奴の詳細教えて
誰か今日の日経に載ってたホンダの記事読んだヤシいない？
どんな記事だったのか気になって
どんな記事だったのか気になって
157 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:55:48 ID:n83ekcO9
158 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:42:20 ID:8SynurOJ
ｾﾝ ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ﾀﾞﾎﾞｰ
マフラー変えたら警告灯がつきっぱになってしもた
店出るときに気付いて見てもらったらメーター異常で
走行には支障ないからメーカーに対策聞いて
から直すて言ってたけどいいのだろうか
店出るときに気付いて見てもらったらメーター異常で
走行には支障ないからメーカーに対策聞いて
から直すて言ってたけどいいのだろうか
161 ：google先生：2005/11/15(火) 01:02:21 ID:y+EYffQ5
>>161
検索めんどいからここで聞いてんだろ？おまえバカ？
検索めんどいからここで聞いてんだろ？おまえバカ？
163 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:56:56 ID:3NGpXBIR
>>161
検索もめんどがるバカには答える気なし
検索もめんどがるバカには答える気なし
164 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:58:37 ID:3NGpXBIR
165 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 11:39:01 ID:AsPZWp5i
自分で調べないやつは質問する資格なし
今日はＨＥＳＤに助けられてしもた・・・・ｏｒｚ
ふわわでハンドル左右に何度もぶれてそれでも立て直せたのはダンパーサマサマ
ふわわでハンドル左右に何度もぶれてそれでも立て直せたのはダンパーサマサマ
167 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:27:12 ID:klSH7kZj
無限のＣＢＲ１０００のページ見てたら
MUGEN Number Plate Bolts
高品位切削加工によるナンバープレートボルト。
ってのがあった。
写真を見たらヘキサの穴に思いっきりバリがあったｗｗｗ
MUGEN Number Plate Bolts
高品位切削加工によるナンバープレートボルト。
ってのがあった。
写真を見たらヘキサの穴に思いっきりバリがあったｗｗｗ
168 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:12:47 ID:WyJp43Pq
それで？
169 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:20:22 ID:oMfARAI6
>>166
ダンパー無くても、運がよければ立て直る。
ダンパー無くても、運がよければ立て直る。
>169
おい、ちょっと！おまいさん！
IDがヘルメットメーカーでつよ。
おい、ちょっと！おまいさん！
IDがヘルメットメーカーでつよ。
それで？
だから？
氏ねよ
吉幾三
175 ：sage：2005/11/16(水) 05:23:44 ID:11FSeyQm
煽ったり、氏ねよとかよーほんとテめーらが氏ね！
むかつくんだよかすヤロー！ボケー！くそが
最低なヤローばっかだな
ちょっとはおもろいことでもかいてみろよ
人を不愉快にさせるよりいいだろ
なぁーカス野郎よ
むかつくんだよかすヤロー！ボケー！くそが
最低なヤローばっかだな
ちょっとはおもろいことでもかいてみろよ
人を不愉快にさせるよりいいだろ
なぁーカス野郎よ
ID:WyJp43Pq
ID:afPUS7y3
カスということで。
ID:afPUS7y3
カスということで。
怒る次元じゃないよ
相手にしないのがいい。
そいつらは社会的にも相手されてないから
こんなとこでしか自分の居場所がないんだから
相手にしないのがいい。
そいつらは社会的にも相手されてないから
こんなとこでしか自分の居場所がないんだから
>>177
面白くないので却下
面白くないので却下
暇人がいるなあ。。。
まともに日本語もかけないのに必死に
突っ込み？いれてくるのが良くわからん。
ぶらぶらしてないで働けよ無職。
シーマ・ガラハウからの命令だ。
まともに日本語もかけないのに必死に
突っ込み？いれてくるのが良くわからん。
ぶらぶらしてないで働けよ無職。
シーマ・ガラハウからの命令だ。
>>178 179
ダブル馬鹿がやってきた
ダブル馬鹿がやってきた
ID:WyJp43Pq
ID:afPUS7y3
ID:V1vwf3aG
ID:AzS9z7In
暇人でカスということで。
ID:afPUS7y3
ID:V1vwf3aG
ID:AzS9z7In
暇人でカスということで。
きさまらー、いかした女（ＣＢＲ）のパンツ（カウル）を
づりおろせ！
けつ（マフラー）を舐めろ！
よがらせろ～
づりおろせ！
けつ（マフラー）を舐めろ！
よがらせろ～
新しいおっぱいの使い方ｷﾎﾞﾝﾇ
センダボゆーざーってオイル何入れてるの？
Ｓ９？Ｇ３？
Ｓ９？Ｇ３？
パワーシント入れてるけど、REDFOXに乗り換えようか検討中。
まぁ純正でも良いんだろうけど。
まぁ純正でも良いんだろうけど。
>184
今シーズンはS9使ってた。
来シーズンはG3を試そうと思ってます。
今シーズンはS9使ってた。
来シーズンはG3を試そうと思ってます。
センダボって何？
俺的には言い易くて良い
Ｒ１アール湾
Ｒ１０００アールセン
１０Ｒ点アール
普通に言える
１０００ＲＲセンダブルアール
何となく言い辛い
１０００ＲＲセンダボ
イイ！
Ｒ１アール湾
Ｒ１０００アールセン
１０Ｒ点アール
普通に言える
１０００ＲＲセンダブルアール
何となく言い辛い
１０００ＲＲセンダボ
イイ！
普通に だぶるあーる でいいじゃん。
CBR1000RR を センダボ って呼ばれることになんら抵抗はないけど、
言ってる奴が 果てしなく ださくみえるよｗ
CBR1000RR を センダボ って呼ばれることになんら抵抗はないけど、
言ってる奴が 果てしなく ださくみえるよｗ
そのださバイクに乗ってる事を忘れるなｗ
はっきし言って、この４台並べると文句なしにデブだもんなｗ
はっきし言って、この４台並べると文句なしにデブだもんなｗ
はいはい
>>184
記念パピコ
記念パピコ
乗ってる漏れも最近デブになってきた。
はっ！？ もしやこれがライダーはバイクに似るということか！
はっ！？ もしやこれがライダーはバイクに似るということか！
会社の後輩いわく
ＣＢＲ２５０ＲＲ ニダボ
ＣＢＲ４００ＲＲ ヨンダボ
ＣＢＲ６００ＲＲ ロクダボ
ＣＢＲ１０００ＲＲ センダボ
らしい。
ＣＢＲ２５０ＲＲ ニダボ
ＣＢＲ４００ＲＲ ヨンダボ
ＣＢＲ６００ＲＲ ロクダボ
ＣＢＲ１０００ＲＲ センダボ
らしい。
197 ：↑：2005/11/16(水) 22:56:11 ID:Sm4EMM4a
ダボ
よく判らないんだけど国内1000RRって180㌔以上は出ないの？
このあいだ日帰りツーに1000RRのヤツと一緒だったんだけど
200超えると付いて来なくなるんだよねぇ・・・
オレR1000で別のヤツ隼で、ＳＡでいつも1000RRを待つパターン
だったもんで、悪ぃことしちゃったかな。
このあいだ日帰りツーに1000RRのヤツと一緒だったんだけど
200超えると付いて来なくなるんだよねぇ・・・
オレR1000で別のヤツ隼で、ＳＡでいつも1000RRを待つパターン
だったもんで、悪ぃことしちゃったかな。
>>198
フルパ化しないとメーター読み190km/hくらいでブリブリっとリミッターが作動する。
フルパ化しないとメーター読み190km/hくらいでブリブリっとリミッターが作動する。
通報ｼﾏｽﾀ
200超えたんで、以後 国内センダボは 禁止です。
203 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:19:09 ID:qPk+WahZ
今月号のタンデムスタイル
Ｐ１２に桜井ホンダの広告ページがあるんだが
桜井ホンダ用語辞典と書いてあって
CBR1000RR【センダブルアール】
と書いてある
Ｐ１２に桜井ホンダの広告ページがあるんだが
桜井ホンダ用語辞典と書いてあって
CBR1000RR【センダブルアール】
と書いてある
204 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:21:09 ID:qPk+WahZ
191 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/16(水) 20:48:58 ID:RrT4IBPQ
普通に だぶるあーる でいいじゃん。
CBR1000RR を センダボ って呼ばれることになんら抵抗はないけど、
言ってる奴が 果てしなく ださくみえるよｗ
201 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/16(水) 23:08:04 ID:RrT4IBPQ
200超えたんで、以後 国内センダボは 禁止です。
このセンダボ嫌いのID:RrT4IBPQの解釈論は？
普通に だぶるあーる でいいじゃん。
CBR1000RR を センダボ って呼ばれることになんら抵抗はないけど、
言ってる奴が 果てしなく ださくみえるよｗ
201 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/16(水) 23:08:04 ID:RrT4IBPQ
200超えたんで、以後 国内センダボは 禁止です。
このセンダボ嫌いのID:RrT4IBPQの解釈論は？
207 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:48:08 ID:O3x+UXpo
なんとか1000RR海苔から怒り・ムカつきを引き出そうとして、
貧乏小僧煽ラーがID変えまくって一所懸命がんばってます。
貧乏小僧煽ラーがID変えまくって一所懸命がんばってます。
(*^ ・^)√Ω゛ ｷｮｳﾓ ｲﾚｸﾞｲﾃﾞｽｶ
209 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:59:18 ID:0odAnUv6
ヲタだけあって煽り耐性低いんだよね、センダボ糊って。
もうブラバかダボハゼかセンダボかってくらいの入れ食い。
もうブラバかダボハゼかセンダボかってくらいの入れ食い。
かかりの良さ
ダボハゼ≧センダボ＞＞＞＞ブラックバス
ダボハゼ≧センダボ＞＞＞＞ブラックバス
センダボって「1000CCに乗ってるダボ」って理解でOK？
213 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/17(木) 07:12:02 ID:HWIdXLBX
べつに愛称ｾﾝﾀﾞﾎﾞでいいけどなぁ。と言うか、四文字で楽なんで。
かっこ悪いくらいでいいじゃんw
かっこ悪いくらいでいいじゃんw
なぜセンダブじゃなくてセンダボなんだ！？
てかボってどっからとったの？
てかボってどっからとったの？
(〇▽〇)ＳＰ－１は描けるけど、ＲＲって難しい～。
普通にシービーアールって呼んでる。今時250やら400のシービーアールは
どうでもいいとして600もあるが、2台所有しているわけでもなく、
友達などに説明するときもシービーアールの1000だよって言えばいい。
で、ふだんはシービーアール。センダボって。関西で使うバカとかの意味だよ。ダボは。
どうでもいいとして600もあるが、2台所有しているわけでもなく、
友達などに説明するときもシービーアールの1000だよって言えばいい。
で、ふだんはシービーアール。センダボって。関西で使うバカとかの意味だよ。ダボは。
センダボってよぶのはヲタ臭と言うより珍臭漂うｷｶﾞｽ
ザリとかゴキとかビックスペケジェージスペケとか、
昔はわざとダサいよび方してたがな。
ザリとかゴキとかビックスペケジェージスペケとか、
昔はわざとダサいよび方してたがな。
ツマラン ダボネタハ マダツヅクノ？(*´Д｀)=з
漏れのは逆車だからファイアーブレードって呼んでｸﾚ
話を変えるが、HMS行ったことある人いる？
CBRぜんぜん乗りこなせていないんで、一度いってみようと思っているんだけど。
そういう意図でHMS行くのは意味があるのだろうか？
CBRぜんぜん乗りこなせていないんで、一度いってみようと思っているんだけど。
そういう意図でHMS行くのは意味があるのだろうか？
心配すんな、乗りこなせるやつはごく一部だ。
オレも『ふぁいあぶれぇど』とよんでる。
知り合いに4輪乗りしかいないので
『だぶるあ～る』＝スズキ ワゴンR
『あ～るわん』＝スバル R1
知り合いに4輪乗りしかいないので
『だぶるあ～る』＝スズキ ワゴンR
『あ～るわん』＝スバル R1
225 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 13:17:08 ID:YXOqcDMC
ヤマモトのフルエキに変えようと思ってるんですが
どなたか乗ってる方いませんか？
いましたらインプレお願いします。
どなたか乗ってる方いませんか？
いましたらインプレお願いします。
>>220
俺はHMSで1000RR乗りこんでパワースライドやフルロックターン、
自在の荷重移動が出来るようになった。スポーツライディングの基礎と
限界時の挙動をちゃんと学ぶことによって、峠やサーキットが本当に
走りやすくなった。速度は中速域までだが、マジお勧め。
しかし予約はいつも一杯一杯、とりわけ台数の少ない1000RRの予約は
至難の業。梅雨の頃まではそこそこ予約も取れたんだが。。。
俺はHMSで1000RR乗りこんでパワースライドやフルロックターン、
自在の荷重移動が出来るようになった。スポーツライディングの基礎と
限界時の挙動をちゃんと学ぶことによって、峠やサーキットが本当に
走りやすくなった。速度は中速域までだが、マジお勧め。
しかし予約はいつも一杯一杯、とりわけ台数の少ない1000RRの予約は
至難の業。梅雨の頃まではそこそこ予約も取れたんだが。。。
スペックA？
あれって 後ろは スリップオンで 好きなパイプに替えられて午ーだよな。
ホンダの某ライダーもプライベートで使ってるお勧めだ。
あれって 後ろは スリップオンで 好きなパイプに替えられて午ーだよな。
ホンダの某ライダーもプライベートで使ってるお勧めだ。
>226
中級からだね。ＣＢＲに乗れるの。
でも、予約はなかなか取れない。チケット予約の感覚。
中級からだね。ＣＢＲに乗れるの。
でも、予約はなかなか取れない。チケット予約の感覚。
HMSも上級なら予約取りやすいよ。
曲がりなりにもCBR転がしてるなら、最初から上級へGO！
曲がりなりにもCBR転がしてるなら、最初から上級へGO！
だいぶ曲がってるからなぁ・・・・orz
｡ﾟ・(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )・ﾟ。
232 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:32:45 ID:9YmfsJwM
国内の純正タイヤミシュランなんだけど、あれって、どの辺まで行けるの？
燃料切れになるまで
アレ、純正でミシュランあったっけ？
オレの認知不足かな。
ブリジストンとピレリしか知らなかった。
オレの認知不足かな。
ブリジストンとピレリしか知らなかった。
じゃ俺はセンダブ派になるわ
センダボより多少は？カコイイような
センダボより多少は？カコイイような
226のパワースライドに突っ込む奴はいないのか？ｗ
ヤマモトのスペックAって結構五月蠅くないかい？
友人の黒鳥が装着しているんだが、バッフル付きでも結構いい音量だったな。
友人の黒鳥が装着しているんだが、バッフル付きでも結構いい音量だったな。
239 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:27:53 ID:06Ktsx0q
ＨＭＳ上級はすごいぞ。
フルカウンターでタイトコーナー立ち上がるＣＢ１３００とか、
ロングなオフセットパイロンの立ち上がりからケツ振りっぱなしで
次のパイロンに飛び込んでいく１０００ＲＲとか、普通にいるから。
ジム系のコースセッティングのときは警察系とあんまかわらんけどな。
フルカウンターでタイトコーナー立ち上がるＣＢ１３００とか、
ロングなオフセットパイロンの立ち上がりからケツ振りっぱなしで
次のパイロンに飛び込んでいく１０００ＲＲとか、普通にいるから。
ジム系のコースセッティングのときは警察系とあんまかわらんけどな。
>>237-238
(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s が音付き動画までまでうｐしてくれたというのに。。。
(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s が音付き動画までまでうｐしてくれたというのに。。。
>>238
そうですか～
静かな方が好きですけど
聞いたことないんでなんとも・・・
>>240
本当ですか！
全然そのときスルーしてました・・・
>>241
自分は94だからそんなにうるさくないかなっと思って選びました
爆音でないことを祈ってます
そうですか～
静かな方が好きですけど
聞いたことないんでなんとも・・・
>>240
本当ですか！
全然そのときスルーしてました・・・
>>241
自分は94だからそんなにうるさくないかなっと思って選びました
爆音でないことを祈ってます
でも氏のうｐしてくれたのはレース用だよね？
102dbの方の。
225の中の人はJMCA対応のを買ったようだからあんま参考にならないんじゃ？
102dbの方の。
225の中の人はJMCA対応のを買ったようだからあんま参考にならないんじゃ？
245 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:17:24 ID:XEQKw3/y
HMSはホンダの公式サイトで探した。
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/info.html
上級は、交通教育センターレインボー浜名湖にあるみたい。
しかし安いよな。 これで昼食つきだもん。
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/info.html
上級は、交通教育センターレインボー浜名湖にあるみたい。
しかし安いよな。 これで昼食つきだもん。
ＨＭＳの中級と聞いて、普通のレベルの人が行くところ・・・と考えないほうがいいかも。
中級は上級が予約できない人が入ってくることも多いし、
すごいバラけているレベル。遅い香具師がいると不満持つ人も多いしね。。
かといって、初級だと物足りないかもね。
中級は上級が予約できない人が入ってくることも多いし、
すごいバラけているレベル。遅い香具師がいると不満持つ人も多いしね。。
かといって、初級だと物足りないかもね。
おまいら新垣学校行く気はないんですか？
>248
なるほど～。
問題は中級がどのくらいかわからないってことかなあ。
普通とか早いとか遅いとか、判断基準が難しい。
なるほど～。
問題は中級がどのくらいかわからないってことかなあ。
普通とか早いとか遅いとか、判断基準が難しい。
251 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 16:15:43 ID:MOtsYoZd
>>232
ミシュランのパイロットパワーを履いてるが
温まってない時と温まった時のグリップ力の差が激しい。
温まっている時は路面を押し付けている感覚が手に取るように分かる。
限界性能も高い方だと思う。
けれど、デフォでミシュランは履いていたか？
ミシュランのパイロットパワーを履いてるが
温まってない時と温まった時のグリップ力の差が激しい。
温まっている時は路面を押し付けている感覚が手に取るように分かる。
限界性能も高い方だと思う。
けれど、デフォでミシュランは履いていたか？
253 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:19:48 ID:RGsiCX5m
254 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:27:05 ID:ZQDamJld
>>252
純正タイヤは、ロットによって違うけどピレリとブリヂストン
純正タイヤは、ロットによって違うけどピレリとブリヂストン
>>253
それは言えてるかもしれんが…逆に言えば上手い人と知り合いになれるチャンスでもあるぞ
それは言えてるかもしれんが…逆に言えば上手い人と知り合いになれるチャンスでもあるぞ
>253
普通の人ってどのくらいの人だろう？ それがわからんのだｗ
普通の人ってどのくらいの人だろう？ それがわからんのだｗ
ローダウンしてる人って居ますか？
乗り味どうなるんだろ
足つんつんでフラフラしてるので思い切って車高下げたいのだが、
なんとか乗れているから必要もなく感じていたり。。。
なんともﾅｲﾙな気持ちです
乗り味どうなるんだろ
足つんつんでフラフラしてるので思い切って車高下げたいのだが、
なんとか乗れているから必要もなく感じていたり。。。
なんともﾅｲﾙな気持ちです
1000RR売ってダイハツコペン買うって邪道？
259 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:30:19 ID:QbYlOiQP
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
↑コノ、カキコッテ (?_?)
>258 降りるのも、乗り始めるのも、その人の自由。
それぞれ、別の愉しみがあることでしょう。
それぞれ、別の愉しみがあることでしょう。
>>256
スレ違いなんでこれで最後な。
HMSは基本的に中低速での車両コントロールのトレーニング。
いわゆるメリハリのある走り（減速→旋回→加速）と、最小回転半径－αでの
足を着かないUターン（半径2m強）ができれば、とりあえずイントラとマンツーマンに
なる屈辱を受けることはない。
これに加えて左右のフルロックターンとブレーキを微妙に抜きながらの倒しこみが
安定してできれば、たぶん邪魔者扱いされずにすむ。
これがおおむねHMS中級のレベル。
スレ違いなんでこれで最後な。
HMSは基本的に中低速での車両コントロールのトレーニング。
いわゆるメリハリのある走り（減速→旋回→加速）と、最小回転半径－αでの
足を着かないUターン（半径2m強）ができれば、とりあえずイントラとマンツーマンに
なる屈辱を受けることはない。
これに加えて左右のフルロックターンとブレーキを微妙に抜きながらの倒しこみが
安定してできれば、たぶん邪魔者扱いされずにすむ。
これがおおむねHMS中級のレベル。
０６センダボまだぁ～
粘着うざ
マンツーマン もえ～ｗｗｗ
>>266
女性イントラがおおいとこだとウハウハです
女性イントラがおおいとこだとウハウハです
峠最強のオレサマがHMS上級なんて蹴散らしてやるぜっ
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:01:43 ID:/l9yx5Wh
ゆうこりんとヤリて～～～
270 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:32:02 ID:Se4zr3Vg
杏さゆりﾀｿとﾊｧﾊｧしたい
271 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/19(土) 13:38:24 ID:EgPN9aa/
ちょっと・・・
タンクキャップ開けたら注ぎ口のトコに見える吹き返し防止鉄板？に
何箇所かオレンジ色のシミみたいのがあるんだが、テン付け溶接の熱変色？
それともまさかサビ！？ 皆さんのはどうなってます？
タンクキャップ開けたら注ぎ口のトコに見える吹き返し防止鉄板？に
何箇所かオレンジ色のシミみたいのがあるんだが、テン付け溶接の熱変色？
それともまさかサビ！？ 皆さんのはどうなってます？
272 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:14:14 ID:DMKrFp3n
06の逆車を買おうと思うんだけど、US、EU、マレーシア等で違いはあるんですかね？
一部のモデルは排ガス等の問題でフルパワーじゃないって聞いたような気がするのですが･･･
一部のモデルは排ガス等の問題でフルパワーじゃないって聞いたような気がするのですが･･･
273 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 17:36:39 ID:Crlg1//h
気が早えーよ、まだ０６情報は定かじゃねーよ
海外サイトを検索して調べろや
海外サイトを検索して調べろや
やべ
俺のもなってる
俺のもなってる
276 ：sage：2005/11/19(土) 18:36:06 ID:stKeJynY
277 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/19(土) 18:48:46 ID:azaesakk
０４は鉄だぞ
279 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/19(土) 21:26:04 ID:azaesakk
つか０５も鉄・・
280 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:11:48 ID:pmTG0cOi
２００７年モデルは何時な？
05ｾﾝﾀﾞﾎﾞ乗りののﾎﾞｸちゃんが来ましたよ～＾＾
＞０４は鉄だぞ
ﾀﾞｻ
＞０４は鉄だぞ
ﾀﾞｻ
インナータンクってアルミじゃなかったの？
RC30
285 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:38:25 ID:8BLH/cKm
ふーみんは０４？０５？
sage
sage
CB1100R
>>284>>286
普通の市販車じゃないやん。そういうの屁理屈って言うんじゃ．．．
因みに1100Rはハンドルまでジュラルミンで３００マソだったっけ．．．
RC30が有りだったらOW02とかも有りになるんで、どうかなぁ。
現在発売中の国内SSでは無かった気ガス。
普通の市販車じゃないやん。そういうの屁理屈って言うんじゃ．．．
因みに1100Rはハンドルまでジュラルミンで３００マソだったっけ．．．
RC30が有りだったらOW02とかも有りになるんで、どうかなぁ。
現在発売中の国内SSでは無かった気ガス。
288 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/20(日) 18:30:57 ID:noZI2u7x
つかアルミだというのはネタだったんじゃないの・・・？
０５もインナータンクは鉄だよ。
ＲＲはどっかがアルミタンク出してますな。
０５もインナータンクは鉄だよ。
ＲＲはどっかがアルミタンク出してますな。
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:25:23 ID:Cq9ogv0L
EU規制ってどの程度なんですか？
今04EUを買おうかと思ってるんですが
国産のCBR1000RRと同じく180㌔程度しか出ないんでしょうか？
今04EUを買おうかと思ってるんですが
国産のCBR1000RRと同じく180㌔程度しか出ないんでしょうか？
290 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:32:34 ID:owZioOOs
>>289
EUはUSと並んでエミッション規制が厳しいからね。
国内モデルと違って180km/hリミッターはないけど、加速はかなり鈍い。
3速100-200km/hの追い越し加速だとこんな感じ。
国内 ･･･ブォォォオオオワァァァァンンンン！
EU ･･･ブブブォォォォォオオオオオオオオオンンン
フルパ ･･･クォォワワワァァン！
EUはUSと並んでエミッション規制が厳しいからね。
国内モデルと違って180km/hリミッターはないけど、加速はかなり鈍い。
3速100-200km/hの追い越し加速だとこんな感じ。
国内 ･･･ブォォォオオオワァァァァンンンン！
EU ･･･ブブブォォォォォオオオオオオオオオンンン
フルパ ･･･クォォワワワァァン！
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝﾝﾝﾝ!!
292 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:46:19 ID:Cq9ogv0L
>>290
すばやいレス、ありがとうございます。
「リミッターは無く、USと同程度は出るが加速は鈍い」と考えて良いですね。
100万程度で手に入るので購入を考えています。
国内より加速鈍いですか？
ｸﾚｸﾚばっかりですみませんがお願いします。
すばやいレス、ありがとうございます。
「リミッターは無く、USと同程度は出るが加速は鈍い」と考えて良いですね。
100万程度で手に入るので購入を考えています。
国内より加速鈍いですか？
ｸﾚｸﾚばっかりですみませんがお願いします。
293 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:04:04 ID:Cq9ogv0L
自己レスです。
180㌔以上出ないなら、比較できませんよね。
買う資格無いか、こんなアフォじゃ・・・。
180㌔以上出ないなら、比較できませんよね。
買う資格無いか、こんなアフォじゃ・・・。
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:09:57 ID:uV6jh2vb
ネタにネタで応じたところに紛れ込んだ厨房一匹
297 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:05:31 ID:/P6Q9yqo
誰かこのスレ立ててください お願いします
タイトル
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！inバイク板
内容
ここに来たってことは、
答えはもう決まってるんだろ？
ここはな！欲しいと思ってコツコツ貯金して現金で買うよーな香具師はイラネえんだよ！
欲しいと思ったら後先考えずボールペン握ってる香具師が勝ち組なんだ！
タイトル
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！inバイク板
内容
ここに来たってことは、
答えはもう決まってるんだろ？
ここはな！欲しいと思ってコツコツ貯金して現金で買うよーな香具師はイラネえんだよ！
欲しいと思ったら後先考えずボールペン握ってる香具師が勝ち組なんだ！
そうか
299 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:18:42 ID:Cq9ogv0L
誰かこのスレ立ててください お願いします
タイトル
欲しいと思ったら後先考えずボールペン握ってる香具師が勝ち組なんだ！ inバイク板
内容
勝ち組だけのスレで勝ち組だけで馴れ合う。
タイトル
欲しいと思ったら後先考えずボールペン握ってる香具師が勝ち組なんだ！ inバイク板
内容
勝ち組だけのスレで勝ち組だけで馴れ合う。
300 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:27:34 ID:K177byPg
誰かこのスレ立ててください お願いします
タイトル
キモヲタデブメガネアキバ＆粘着厨房に大人気、HONDAセンダボ彗参！
内容
ダボなバイクをひたすらマンセーするキモヲタデブメガネアキバ族と、
必死に孤独なネガティブキャンペーンを張る粘着厨房との行き詰る対決！
タイトル
キモヲタデブメガネアキバ＆粘着厨房に大人気、HONDAセンダボ彗参！
内容
ダボなバイクをひたすらマンセーするキモヲタデブメガネアキバ族と、
必死に孤独なネガティブキャンペーンを張る粘着厨房との行き詰る対決！
息詰まる
302 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/20(日) 23:42:16 ID:noZI2u7x
俺の行動範囲内ではデブの１０００ＲＲ海苔なんて見たことないんだが。
煽りも粘着も行き詰っちゃったんだねぇ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130092552/319-
こっからの流れがﾜﾛｽｗｗｗ
>>302
私の周りではデヴ率9/12だ。
アニオタ率は11/12だが。
こっからの流れがﾜﾛｽｗｗｗ
>>302
私の周りではデヴ率9/12だ。
アニオタ率は11/12だが。
>305
日本人ってどうしてこー差別化したがるのかな。
人は人。
島国根性丸出し。アホくさ。
>305みたいなのはスルーがええ。
ただし、アニメヲタはきもい。上の書き込みの人形を撮影してるサイトはなんすか？
日本人ってどうしてこー差別化したがるのかな。
人は人。
島国根性丸出し。アホくさ。
>305みたいなのはスルーがええ。
ただし、アニメヲタはきもい。上の書き込みの人形を撮影してるサイトはなんすか？
307 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 08:48:50 ID:XpDaC0OV
あっちでもこっちでも独特なアンカーのジエナーが
必死に頑張ってる件
必死に頑張ってる件
>○○○
↑
コレか？
↑
コレか？
俺のツーリング仲間
デブ率 ->0/3
アニオタ率 ->0/3
メガネ率 ->3/3
アキバ率 ->1/3
デブ率 ->0/3
アニオタ率 ->0/3
メガネ率 ->3/3
アキバ率 ->1/3
305がﾃﾞﾌﾞ９人以上とｱﾆｵﾀ11人以上に囲まれて
幸せに暮らしている事は判った。
幸せに暮らしている事は判った。
同じバイクに乗っている人間がそんなにいるのか？
ネットの友人かな。
ネットの友人かな。
ルイハ トモヲ ヨブー (-.-;)
アニメヲタって言ったって、既出の人形で遊んでいるやつは
極少数派なわけで。
普通にマンガやアニメが好きなだけの奴も結構いるんじゃない？
人に迷惑かけたりしないんならほっとけばいいじゃんよ。
まあ、「俺はヲタクじゃない」「ヲタクってキモくて嫌い」とか言っている
奴が自分がヲタクだと気付いていないことも多々あるわけだが。
極少数派なわけで。
普通にマンガやアニメが好きなだけの奴も結構いるんじゃない？
人に迷惑かけたりしないんならほっとけばいいじゃんよ。
まあ、「俺はヲタクじゃない」「ヲタクってキモくて嫌い」とか言っている
奴が自分がヲタクだと気付いていないことも多々あるわけだが。
314 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:25:24 ID:VixzK2ob
3000rpmの谷が気になります・・・
いい克服方法は、ありませんか？
街乗りメインの予定です
いい克服方法は、ありませんか？
街乗りメインの予定です
315 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:28:37 ID:nqXNMAbg
>>314
もうそのネタを振るのはヤメロ！！
もうそのネタを振るのはヤメロ！！
318 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:21:48 ID:nqXNMAbg
>>317
3000なんてスタート以外で使うなよ
3000なんてスタート以外で使うなよ
319 ：317：2005/11/21(月) 23:54:02 ID:4sePAG8r
街乗りがメインなのでスタートが大事かと思いまして・・・
改善されてる方いますか？
マフラーのみぐらいで改善したいのですが不可能でしょうか？
改善されてる方いますか？
マフラーのみぐらいで改善したいのですが不可能でしょうか？
320 ：314：2005/11/21(月) 23:54:31 ID:4sePAG8r
う；；
314でした；；
314でした；；
321 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:34:46 ID:S9houe3C
ほんとちょっと上の流れも見られないような奴は死ねばいいと思うよ
323 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:43:32 ID:9l7cBJL8
話を変えるが、HMS行ったことある人いる？
CBRぜんぜん乗りこなせていないんで、一度いってみようと思っているんだけど。
そういう意図で最初から中級逝くのは無謀だろうか？
CBRぜんぜん乗りこなせていないんで、一度いってみようと思っているんだけど。
そういう意図で最初から中級逝くのは無謀だろうか？
324 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/22(火) 10:54:29 ID:TkAEFaU8
それって参加申し込むう前に一度何やってるか見学できないの？
>>220
10回くらい氏んでこい
10回くらい氏んでこい
326 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:05:29 ID:GyvqBDaO
327 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/22(火) 11:16:40 ID:TkAEFaU8
フルパワー+ヤマモトレース用フルエキでしか乗ったことがないが
そんな谷まったく気にもしなかった僕はﾃﾗ鈍感でFA…
そんな谷まったく気にもしなかった僕はﾃﾗ鈍感でFA…
329 ：【無限】HONDA CBR1000RR その15【ループ】：2005/11/22(火) 11:25:27 ID:4V5sVOQK
テンプレ追加ね。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】3,000rpmで加速しようと思う人はスクターに乗ったほうが幸せになれます。
【Ｑ１３】うまく乗りこなせません。HMSに行けば幸せになれますか？
【Ａ１３】四の五の言ってないで今すぐ初級コースに申し込みましょう。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】3,000rpmで加速しようと思う人はスクターに乗ったほうが幸せになれます。
【Ｑ１３】うまく乗りこなせません。HMSに行けば幸せになれますか？
【Ａ１３】四の五の言ってないで今すぐ初級コースに申し込みましょう。
俺もレース用フルエキだが全然無問題なんだがなぁ～
ホントに気になるレベルか分からんから一回バイク屋に持ってった方が良いんじゃね？
ホントに気になるレベルか分からんから一回バイク屋に持ってった方が良いんじゃね？
てゆーか６０００ｒｐｍ以下は全部谷底。
２０００も３０００も４０００も同じようにかったるいから無問題。
てか、３０００ｒｐｍネタいいかげん秋田。
２０００も３０００も４０００も同じようにかったるいから無問題。
てか、３０００ｒｐｍネタいいかげん秋田。
> 【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
> 【Ａ１２】6,000rpm以下は全部谷なので問題ありません。
> 【Ａ１２】6,000rpm以下は全部谷なので問題ありません。
333 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:55:39 ID:ez8VMM/3
そういうエンジン特性が嫌なら乗らなきゃいいだけじゃん。
3000rpmに谷があったとして、それに目をつぶれないくらい
気になるなら、要はCBRに不向き、もしくは愛が足りないってこと。
他のバイクに乗ればいいだけの話。
－－－－ これにて3000回転ネタ完全終了 －－－－－
3000rpmに谷があったとして、それに目をつぶれないくらい
気になるなら、要はCBRに不向き、もしくは愛が足りないってこと。
他のバイクに乗ればいいだけの話。
－－－－ これにて3000回転ネタ完全終了 －－－－－
> 【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
> 【Ａ１２】実際に1000RRに乗ってる人の声→ (ﾟεﾟ)ｷﾂﾞｶﾝｶｯﾀ!
どうしても気になるようであれば、1000RR以外のバイクを買いましょう。
> 【Ａ１２】実際に1000RRに乗ってる人の声→ (ﾟεﾟ)ｷﾂﾞｶﾝｶｯﾀ!
どうしても気になるようであれば、1000RR以外のバイクを買いましょう。
335 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:15:41 ID:GyvqBDaO
＞実際に1000RRに乗ってる人の声→ (ﾟεﾟ)ｷﾂﾞｶﾝｶｯﾀ!
所詮、この程度か・・・
聞くだけ無駄でした。
所詮、この程度か・・・
聞くだけ無駄でした。
336 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:25:30 ID:oOHfpgDt
>>335
毎度のお勤めご苦労様です。
ちなみに私もここへ来るまで3000rpmの谷なんて知りませんでした(^^)
2000rpmからガバ開けして4000rpmでシフトうｐ、なんていうライディングだと
実感できるのかな？ ･･･無意味すぎてやっぱり私には無理です(^^;)
いつの日か、あなたも1000RRを買えるくらい稼げるようになるといいですね。
では、ごきげんよう。
毎度のお勤めご苦労様です。
ちなみに私もここへ来るまで3000rpmの谷なんて知りませんでした(^^)
2000rpmからガバ開けして4000rpmでシフトうｐ、なんていうライディングだと
実感できるのかな？ ･･･無意味すぎてやっぱり私には無理です(^^;)
いつの日か、あなたも1000RRを買えるくらい稼げるようになるといいですね。
では、ごきげんよう。
純正のHESDとＨＲＣのHESDってどう違うの？
HRCのｽﾃﾀﾞﾝつけてみた。
公道じゃわからんからｻｰｷｯﾄさ行くべ。
公道じゃわからんからｻｰｷｯﾄさ行くべ。
みんなはどの程度いじってるの？？？
昨日、都内でレプソルカラーですげー良い音してるのがいた。
レース管かな？
ＪＭＣＡ通るレベルじゃないな・・・
昨日、都内でレプソルカラーですげー良い音してるのがいた。
レース管かな？
ＪＭＣＡ通るレベルじゃないな・・・
>>323
CBRが乗りこなせていないというよりも、ＣＢ７５０でも怪しいかもね。
CBRは中級から乗れるけれど、多分、中級では難しく感じるかも？（>>323のレベルは知らんけれど）
あと個別に教えてもらっている人のことを「晒し者」呼ばわりする香具師が上のスレで
いたけれどそんなことは絶対ないので。
バイクの動かし方も自信がないという本当の初級者でもちゃんと対応はしてくれる。
中級になると個別で教えてもらうような人は滅多にいないだけ。
あと最近の傾向として初級でも受講人数が多くて値段が高い割りに半日かかっても大して走れないことが多いです。
俺も今月初級を走ったけれどほぼ３０キロでしたね。
>>323はいきなり普通二輪免許時代の時はどんなバイクに乗ってたの？
いきなり大型を取ってCBRだとしたら苦労するかもね。。お互い頑張りましょう。
あと、ショップ主催のルートでHMSで練習するケースもあるようですね。
埼玉のAZTECなんかはそうじゃなかったかな？
CBRが乗りこなせていないというよりも、ＣＢ７５０でも怪しいかもね。
CBRは中級から乗れるけれど、多分、中級では難しく感じるかも？（>>323のレベルは知らんけれど）
あと個別に教えてもらっている人のことを「晒し者」呼ばわりする香具師が上のスレで
いたけれどそんなことは絶対ないので。
バイクの動かし方も自信がないという本当の初級者でもちゃんと対応はしてくれる。
中級になると個別で教えてもらうような人は滅多にいないだけ。
あと最近の傾向として初級でも受講人数が多くて値段が高い割りに半日かかっても大して走れないことが多いです。
俺も今月初級を走ったけれどほぼ３０キロでしたね。
>>323はいきなり普通二輪免許時代の時はどんなバイクに乗ってたの？
いきなり大型を取ってCBRだとしたら苦労するかもね。。お互い頑張りましょう。
あと、ショップ主催のルートでHMSで練習するケースもあるようですね。
埼玉のAZTECなんかはそうじゃなかったかな？
341 ：HMS中級に行ったことがある人：2005/11/22(火) 15:13:17 ID:y+CXM0NQ
・ハンドル切れ角少ないCBRの場合、フルロックターンができないとコース回れません。
（出来ない人は自動的にマンツーマンです。）
・グリップとタンクシェルターの間に手が挟まるので、右ターンでは瞬間握り換えが必要です。
（出来ない人は転倒必至です。）
中級って「普通に運転できる人」みたいな語感がありますが、HMSの場合は「ジムカーナの
基礎トレーニングを受けた人」と読み替えると不幸なミスマッチが減ると思います。
（出来ない人は自動的にマンツーマンです。）
・グリップとタンクシェルターの間に手が挟まるので、右ターンでは瞬間握り換えが必要です。
（出来ない人は転倒必至です。）
中級って「普通に運転できる人」みたいな語感がありますが、HMSの場合は「ジムカーナの
基礎トレーニングを受けた人」と読み替えると不幸なミスマッチが減ると思います。
342 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 17:23:20 ID:T6TJxupK
光軸ってどこで調整すんの？
調節ネジが見当たらない...
調節ネジが見当たらない...
>323 は >220 のコピペ改変かも？
それはともかくHMSに電話したら、初めての人は基本的に初級となっております、
と言われたので初級で申し込んだ。
それはともかくHMSに電話したら、初めての人は基本的に初級となっております、
と言われたので初級で申し込んだ。
よし！頑張れ
俺は申し込まない
俺は申し込まない
346 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:40:35 ID:Qwk3m0M3
最低でも1回くらいＨＭＳの初級を受けてから買って欲しいもんだ。
ＣＢＲに限らずヘタレがＳＳに乗ると邪魔で仕方がねーよ。
ＣＢＲに限らずヘタレがＳＳに乗ると邪魔で仕方がねーよ。
3000谷厨はパワー曲線がスロットル全開時のものだって知らないんだろうな。
試乗でもHMSでもなんでもいいから、実際CBR乗ってから物言えよって思う。
試乗でもHMSでもなんでもいいから、実際CBR乗ってから物言えよって思う。
<LOOP>
3000rpmの谷ってそんなに気になるか？
それより2000rpm前後のノッキングの方が気になるが。
</LOOP>
3000rpmの谷ってそんなに気になるか？
それより2000rpm前後のノッキングの方が気になるが。
</LOOP>
350 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:53:37 ID:C5Rncett
2000でノッキング？3000で谷？････バッカじゃねーの、こいつら
2000とか3000とかの低回転からガバ開けするようなダボがSS乗るなんぞ100万年早い。
お前らはバカスクでも乗ってろ。
2000とか3000とかの低回転からガバ開けするようなダボがSS乗るなんぞ100万年早い。
お前らはバカスクでも乗ってろ。
>>348
俺には何が言いたいのかわかるぞ
俺には何が言いたいのかわかるぞ
テンプレ追加ね。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】3,000rpmで加速しようと思う人はスクターに乗ったほうが幸せになれます。
【Ｑ１３】うまく乗りこなせません。HMSに行けば幸せになれますか？
【Ａ１３】四の五の言ってないで今すぐ初級コースに申し込みましょう。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】3,000rpmで加速しようと思う人はスクターに乗ったほうが幸せになれます。
【Ｑ１３】うまく乗りこなせません。HMSに行けば幸せになれますか？
【Ａ１３】四の五の言ってないで今すぐ初級コースに申し込みましょう。
353 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/22(火) 21:14:37 ID:GqJgrfri
HRCのインナータンクキット使ってる人居ますか？
近所のレース系ショップには聞いたがまだ使ってる客がおらず
いまいち容量・重量・強度とかのスペックが判らぬ。
近所のレース系ショップには聞いたがまだ使ってる客がおらず
いまいち容量・重量・強度とかのスペックが判らぬ。
>>351
しまった、やられた。
で、どういうことだ？教えれ
3000谷厨は、なんで 「パワー曲線がスロットル全開時のものだって知らない」 ことに？
ていうか、なんでここで「パワー曲線」を持ち出すのか意味不明だわ。
折れ頭鈍いのかも、だから ちゃんと教えれ～
しまった、やられた。
で、どういうことだ？教えれ
3000谷厨は、なんで 「パワー曲線がスロットル全開時のものだって知らない」 ことに？
ていうか、なんでここで「パワー曲線」を持ち出すのか意味不明だわ。
折れ頭鈍いのかも、だから ちゃんと教えれ～
GRX-Rに乗せてもらうといかにRRの3000回転がへっぽこかわかるよ
>>356
GSX-Rは高回転が劣っているとでも？
ＲＲよりリミット1000も回るエンジンなのに６速2000回転でも普通に走る
すげーとおもわね？
だがHONDAなら出来るはずだ
XXでは出来てるわけだし
GSX-Rは高回転が劣っているとでも？
ＲＲよりリミット1000も回るエンジンなのに６速2000回転でも普通に走る
すげーとおもわね？
だがHONDAなら出来るはずだ
XXでは出来てるわけだし
ようするにもう少し新しい燃料が欲しいんだ。
たのむよ煽りの人。
たのむよ煽りの人。
>>354
3000の谷がどうこう言う奴はそんな谷がはっきりわかるのはガバ開けした時だけ
つまり3000回転使うような状態からガバ開けするようなら講習会とかいってもう少し
走り方わきまえてから来なさい
って事かと解釈したんだけど
ちがうかな
3000の谷がどうこう言う奴はそんな谷がはっきりわかるのはガバ開けした時だけ
つまり3000回転使うような状態からガバ開けするようなら講習会とかいってもう少し
走り方わきまえてから来なさい
って事かと解釈したんだけど
ちがうかな
360 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/22(火) 21:56:48 ID:GqJgrfri
センながめてゴタゴタ言う前に実車を買って
自分で乗ってみろって言う意味じゃないの？
自分で乗ってみろって言う意味じゃないの？
361 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:09:46 ID:N4zsB1vi
待ち乗りタラタラ走り
ツーリングプラプラ走り
してる輩には３０００谷が気になるんだろうね
元気に走ってる人には無関係
使い方は人それぞれだからどうでもいいけど、
そんなに気になるならパワコマ入れろ
ツーリングプラプラ走り
してる輩には３０００谷が気になるんだろうね
元気に走ってる人には無関係
使い方は人それぞれだからどうでもいいけど、
そんなに気になるならパワコマ入れろ
362 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:13:47 ID:N4zsB1vi
>>355>>357
GSX-R1000もいいバイクだね、俺は好きだな結局CBR1000RR買ったけど…
このクラスのバイクを比べてもしょうがないだろ、どんぐりの背比べ
それより乗ってるヘタレが問題
CBR1000RRもヘタレ多いが、
先週の日曜日に東北道でツナギ着たヘッポコGSX-R1000乗り見たぞ
渋滞のすり抜け下手糞なくせに、避けて先に行かせてくれないんだよね。
ツナギ着てたからモテギで走行した帰りか？？
GSX-R1000もいいバイクだね、俺は好きだな結局CBR1000RR買ったけど…
このクラスのバイクを比べてもしょうがないだろ、どんぐりの背比べ
それより乗ってるヘタレが問題
CBR1000RRもヘタレ多いが、
先週の日曜日に東北道でツナギ着たヘッポコGSX-R1000乗り見たぞ
渋滞のすり抜け下手糞なくせに、避けて先に行かせてくれないんだよね。
ツナギ着てたからモテギで走行した帰りか？？
GSX-R1000に話題なんかｲﾗﾈｰ
ここはセンダボのスレでつよ＾＾
ここはセンダボのスレでつよ＾＾
折れはヘタレだから、よほどのことが無い限り すり抜けしないです。
原則、車と一緒に走ります。
よろしいか
原則、車と一緒に走ります。
よろしいか
>364
それはそれでＯＫかと。 すり抜けブロックしなければ。
それはそれでＯＫかと。 すり抜けブロックしなければ。
実際に1000RR乗ってるやつならわかるはず。
3000回転なりのアクセルワークをしていれば、谷を感じることなどありえない。
つまり3000回転厨はパワーグラフだけ見て1000RR海苔を煽ってる厨房か、
ありえないくらいダボな乗り方してる超ドヘタ。どっちにしろスレのゴミ。
3000回転なりのアクセルワークをしていれば、谷を感じることなどありえない。
つまり3000回転厨はパワーグラフだけ見て1000RR海苔を煽ってる厨房か、
ありえないくらいダボな乗り方してる超ドヘタ。どっちにしろスレのゴミ。
370 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:00:15 ID:dxVQXbTj
371 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:09:59 ID:ZbCb4ey1
２０００ｒｐｍで全開にして４０００ｒｐｍまで引っ張るのがサイコーに気持ちいいバイクですね！
特に、３０００ｒｐｍを越えたあたりで一気に盛り上がってくるパワー感がサイコー！
特に、３０００ｒｐｍを越えたあたりで一気に盛り上がってくるパワー感がサイコー！
372 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/23(水) 01:18:11 ID:xLTCfTw4
そんなエサにｗｗｗｗ
373 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 02:20:25 ID:j6mjaT3K
ＲＶＦがなくなってからＣＢＲに仕方なく乗っている方もいるみたいですね
3000rpm房はＲＶＦ海苔かもしれないですね・・・
3000rpm房はＲＶＦ海苔かもしれないですね・・・
375 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 04:04:04 ID:hF024ey1
ＣＢＲの3000の谷（笑）なんかよりＲ１の7000の谷のほうがよっぽど気になるのだが、
ヘタレはそこまでまわさないから関係ないか
ヘタレはそこまでまわさないから関係ないか
…って言うか、俺ら釣られてんか？マジ大漁じゃん！ｗ
439 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/23(水) 10:10:43 ID:ok5KrV7B
なんかムカつくよ＞＞センダボ海苔
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131465296/375
なんかムカつくよ＞＞センダボ海苔
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131465296/375
3000回転って ほんとーに いいエサ だなｗ
なんでそこまでムキになるんだろ？
うまいつもりの鈍感野郎と ド下手野郎の戦いなのか？ｗ
なんでそこまでムキになるんだろ？
うまいつもりの鈍感野郎と ド下手野郎の戦いなのか？ｗ
おまえらがマシンに合わせろよ！
クラッチワークを見直すとかさっ！！
クラッチワークを見直すとかさっ！！
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>3000rpmの谷…
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>3000rpmの谷…
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
382 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:27:11 ID:dSIPcXYK
個人的には3000なんかどうでもいいじゃんって話なんだけど
気になる人も少なからずいるわけで。
実際問題なんで3000に谷ができるのかと
対処法ぐらいはみんなで考えないか？
その結論が出れば
もう言い合いもなくなるわけだしさ
>>314も必要とかじゃなくて対処法があれば知りたいなって程度だと思うんだけど。
気になる人も少なからずいるわけで。
実際問題なんで3000に谷ができるのかと
対処法ぐらいはみんなで考えないか？
その結論が出れば
もう言い合いもなくなるわけだしさ
>>314も必要とかじゃなくて対処法があれば知りたいなって程度だと思うんだけど。
>対処法
金に糸目をつけない
金に糸目をつけない
>>385
乗らない
乗らない
>対処法
気にしない
気にしない
388 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:44:05 ID:hF024ey1
釣り師の餌
3000rpmの谷
ドンつき
3000rpmの谷
ドンつき
389 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:45:40 ID:YlpE0Yhg
ジムカナ厨がでかいツラしてるスレはココですか
せっかくのいいエサなんだから、このままでいいと思うｗｗｗ
で、ドンツキはどうすれば直るんだ？
で、ドンツキはどうすれば直るんだ？
>>371は
MT-01の話だろ
MT-01の話だろ
３０００ｒｐｍ以上で走ればOK！
ドンツキってどんな感じなんですか？
395 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:06:27 ID:u4ojtG7/
次スレは”ドヘタライダー集まれ”スレと合流でいいよね。
396 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:11:39 ID:NjJ/3pal
いくらダボセン海苔といえども、３０００ｒｐｍでアクセルワイドオープンする
基地外はいないだろ。なんでこんなに釣れてるのかさっぱりわからん。
基地外はいないだろ。なんでこんなに釣れてるのかさっぱりわからん。
398 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/23(水) 22:23:46 ID:Z+1F9sia
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを3000以上にしとけばいいよ。
399 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:26:50 ID:QISmWogY
ノッキングとかしたことないですよ
そのまま綺麗に上まで吹けますよ
そろそろ買い替えかなとも思いまして
ROMってみたのですが、センダボは低回転の
レスポンスが退化してるようですね
そのまま綺麗に上まで吹けますよ
そろそろ買い替えかなとも思いまして
ROMってみたのですが、センダボは低回転の
レスポンスが退化してるようですね
401 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:35:01 ID:QISmWogY
なんか煽り厨がバカすぎて萎えてきました。
402 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:36:05 ID:QISmWogY
テンプレ追加ね。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】3,000rpmで加速しようと思う人はスクターに乗ったほうが幸せになれます。
【Ｑ１３】うまく乗りこなせません。HMSに行けば幸せになれますか？
【Ａ１３】四の五の言ってないで今すぐ初級コースに申し込みましょう。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】3,000rpmで加速しようと思う人はスクターに乗ったほうが幸せになれます。
【Ｑ１３】うまく乗りこなせません。HMSに行けば幸せになれますか？
【Ａ１３】四の五の言ってないで今すぐ初級コースに申し込みましょう。
2000でノッキング？3000で谷？････バッカじゃねーの、こいつら
2000とか3000とかの低回転からガバ開けするようなダボがSS乗るなんぞ100万年早い。
お前らはバカスクでも乗ってろ。
2000とか3000とかの低回転からガバ開けするようなダボがSS乗るなんぞ100万年早い。
お前らはバカスクでも乗ってろ。
404 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:45:54 ID:G6JPl4//
どこぞの車スレよりループが多いなwwwww
多分、今 3000回転厨を叩いてる人は、全開 3000回転の谷について質問して叩かれた人だｗｗ
そうやってループしてゆくんだｗｗｗ
そうでないと、そこまで過敏に反応する理由がないもんね
そうやってループしてゆくんだｗｗｗ
そうでないと、そこまで過敏に反応する理由がないもんね
406 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:53:00 ID:mKLAOMYc
粗悪燃料が多すぎて僕のチンチンが爆発しそうです
408 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:57:24 ID:QISmWogY
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:58:09 ID:QISmWogY
>>407
変え忘れてるぞ
変え忘れてるぞ
411 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:04:23 ID:QISmWogY
テンプレ追加ね。
【Ｎ１】糞ネタは引き際が肝心です。
【Ｎ１】糞ネタは引き際が肝心です。
なんかべったり張り付いて連投している人がいる件について
まあ
ID変えての
工作なんて
いくらでも
できるけどな
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ペシッ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩´ω｀)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
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421 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 09:36:43 ID:bEv4ryS9
最近気がついたのだが、3000回転以上回してたら手が痺れなくなった。
422 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:24:08 ID:40w4oGYZ
ダボセン糊のド下手コンプレックスに火をつける言葉･･･燦然谷
423 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:56:31 ID:+EFh2Ihy
SS乗りが好んで使用する回転数
R1000 6,000-13,000pm
R1 8,000-12,000rpm
10R 9,000-11,500rpm
1000RR 2,000- 4,000rpm
R1000 6,000-13,000pm
R1 8,000-12,000rpm
10R 9,000-11,500rpm
1000RR 2,000- 4,000rpm
雑誌では『ＳＳでもっともトルクがフラットで電気モーターみたいにスムーズに回る』
とか書かれているこのバイクに乗りたいのですが、試乗したら３０００回転付近で
加速力が弱まるのがすごく気になりました。こんな俺はどのＳＳに乗ればいいですか？
マジレス希望です。
とか書かれているこのバイクに乗りたいのですが、試乗したら３０００回転付近で
加速力が弱まるのがすごく気になりました。こんな俺はどのＳＳに乗ればいいですか？
マジレス希望です。
>>424
SS買うな！
SS買うな！
426 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:52:59 ID:dV0kov6z
キリないから3000回転厨用テンプレ考えようぜ。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】仕様なのでどうにもなりません。登坂や急加速時のシフトダウンが
面倒な人は、1000RRではなくCB1300を買いましょう。
【Ｑ１２】3,000rpmの谷が気になるのですが･･･
【Ａ１２】仕様なのでどうにもなりません。登坂や急加速時のシフトダウンが
面倒な人は、1000RRではなくCB1300を買いましょう。
つまんね
つ【仕様です】
>427
それいいなあ。 CB1300というのがいい。
CB1300 SUPER BOL D'ORの方がカウルも余分についてていいかも。
それいいなあ。 CB1300というのがいい。
CB1300 SUPER BOL D'ORの方がカウルも余分についてていいかも。
431 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:49:04 ID:l1IlWFsO
HONDAがダボにも乗れるようスーパースポーツ作ったら、
勘違いした超ダボまで乗りたがって困るって話だよね。
勘違いした超ダボまで乗りたがって困るって話だよね。
>>423
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
ファン感に行ってきたが、レプカラーが多くてビックリだよ。本当に限定カラーなのかぁ～‥。
>424
3000回転の加速力低下が気になるシチュエーションって･･･('A`)ノ
3000回転の加速力低下が気になるシチュエーションって･･･('A`)ノ
436 ：421：2005/11/24(木) 20:18:46 ID:bEv4ryS9
421です、すいません。
自分がヘタレだとは思っています。
通勤片道12キロで4000回転以上は普段使いません。
普段乗ってると、休日にツーリングに行こうとも思いませんし・・・・・
でもいいバイクですよね。
自分がヘタレだとは思っています。
通勤片道12キロで4000回転以上は普段使いません。
普段乗ってると、休日にツーリングに行こうとも思いませんし・・・・・
でもいいバイクですよね。
藻前にはうんこがお似合いだ うんこ乗っとけ トルクの谷も皆無
>421=436 は法律を守っているえらい奴。
高速道路で100km/h出してるとき6速で4000rpmなんだが、
意外に排気音がうるさくて長距離走ると疲れる。
高速道路で100km/h出してるとき6速で4000rpmなんだが、
意外に排気音がうるさくて長距離走ると疲れる。
俺の知り合い、車代ブッチして約１年。
でも仮面ライダーのDVDコレクトは欠かさないナイスガイ。
CBR1000RRが嫌いになったのは彼の愛車だからかも。
でも仮面ライダーのDVDコレクトは欠かさないナイスガイ。
CBR1000RRが嫌いになったのは彼の愛車だからかも。
>>415-419
どうやんの？串ってやつ？
どうやんの？串ってやつ？
441 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:33:29 ID:PqMBjTHG
1000RRは体育の成績が5段階評価で4以上（または10段階評価で8以上）
の人のために作られたオートバイです。運痴、チビ、デブ、ガリのいずれかに
該当する人は乗らないでください。
の人のために作られたオートバイです。運痴、チビ、デブ、ガリのいずれかに
該当する人は乗らないでください。
そうじゃねーだろ
センダボを1000RRとして使えるヤツは
前歴でNSRに乗ってｶﾘｶﾘに走らせたことのあるヤツだけ。
それ以外は全部ヲタだ。間違いない。
センダボを1000RRとして使えるヤツは
前歴でNSRに乗ってｶﾘｶﾘに走らせたことのあるヤツだけ。
それ以外は全部ヲタだ。間違いない。
443 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:51:55 ID:jkFWoLa1
所詮、NSRは2ｽﾄのV型だからなぁ・・・
なにおぅ？！！
じ、じゃRVFで(以下同文
じ、じゃRVFで(以下同文
445 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:51:10 ID:3Boj+ILc
>>442
NSR乗りだってほとんどへタレだ。
NSR乗りだってほとんどへタレだ。
446 ：774ＲＲ：2005/11/25(金) 05:23:09 ID:x7YdgHZ+
タイヤがオーナーを語る。。
己のバイクライフを満喫してれば
それでいいんじゃないの・・・
己のバイクライフを満喫してれば
それでいいんじゃないの・・・
体育だけ5の俺が来ましたよ
リーバイス＝Ｖ
エドウィン＝Ｗ
たいしてかわんねーよどっちも
エドウィン＝Ｗ
たいしてかわんねーよどっちも
ごばっくった
乗りこなせると書いた覚えはありません
>>450は国語１
453 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:14:22 ID:5lYJ3G7J
>>441
町で見た感じ、うんちとチビとデブばかり乗ってるようだがｗ
町で見た感じ、うんちとチビとデブばかり乗ってるようだがｗ
ファン感行ってきました。０６にもう乗っている鎌田学さんと会話出来て良かったよ～。
そんだけ色んな層に売れてんだろ
457 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:50:59 ID:EXa2EW7W
馬鹿でも乗れるＣＢＲ１０００ＲＲ
そんだけ優れてるって事でしょ？。
そんだけ優れてるって事でしょ？。
いいんじゃないの。
乗ってる人のレベルなんて、とやかく言う必要ないよ
乗り手が満足してりゃーそれでいいんだよ
乗ってる人のレベルなんて、とやかく言う必要ないよ
乗り手が満足してりゃーそれでいいんだよ
459 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:53:07 ID:HTEuk61L
人生、山あり谷あり
母をたずねて三千回転
461 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:09:49 ID:zkbtAWtd
回してナンボでしょ？
パワーバンドって知ってる？
三千回転の谷？
気にする方がおかしいよ。
全ての回転でマイルドなエンジンで面白い？
てかそんなエンジンねぇし…
回転の谷が気になるならスクーター乗ってれば？
ミッション車に乗る意味ないよ！
パワーバンドって知ってる？
三千回転の谷？
気にする方がおかしいよ。
全ての回転でマイルドなエンジンで面白い？
てかそんなエンジンねぇし…
回転の谷が気になるならスクーター乗ってれば？
ミッション車に乗る意味ないよ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130590420/356-
↑
比較して、センダボ海苔がどんだけ煽りに弱いかが良くわかる。
恥ずかしくはないのかい？
↑
比較して、センダボ海苔がどんだけ煽りに弱いかが良くわかる。
恥ずかしくはないのかい？
実は煽り役・煽られ役・傍観者役・突っ込み役・通りすがり役を一人で演じてます。
初SSには評判いいね！>>ｾﾝﾀﾞﾎﾞ
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} ＜めっ！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
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山田くーん >>460に座布団１枚持ってって
>460
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
469 ：↑必死で考えたんです、どうか釣られてやってください<(__)>：2005/11/26(土) 01:30:44 ID:hiTIZkHM
ミッションかぁ･･･
そんな映画あったな。
十字架に貼り付けられて滝から落とされる奴。
そんな映画あったな。
十字架に貼り付けられて滝から落とされる奴。
ごめん、素で判らなくなったんだけど
マニュアル・トランスミッション→ＭＴ
オートマティック・トランスミッション→ＡＴ
どっちもトランスミッション(変速機)だよね？
なんか違うんだろうか
ちょっと素でﾜｶﾗﾅｲ
オレは1000RRスレ見てるはずなんだが・・・
マニュアル・トランスミッション→ＭＴ
オートマティック・トランスミッション→ＡＴ
どっちもトランスミッション(変速機)だよね？
なんか違うんだろうか
ちょっと素でﾜｶﾗﾅｲ
オレは1000RRスレ見てるはずなんだが・・・
472 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:44:52 ID:cgCRiOwz
いいバイクなんだからダボって言うな！
センダヴォ～ゥ
ダボと言ってる海苔がダボ。
だからセンダボでいいじゃねえか？
一々反応するなハゲが
いっそのことセンダボ→ダボハゼ→ハゼでもいいぜ
隼みたいでかこいい
一々反応するなハゲが
いっそのことセンダボ→ダボハゼ→ハゼでもいいぜ
隼みたいでかこいい
↑じゃあハゼさんと呼ばせてもらうよ
他人なんかどうでもいい。くだらん。
だったらこんなとこに書き込んで他人と関わり持とうとするなよ･･･
480 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/26(土) 12:51:15 ID:NfE8GEYw
(≠;＾ω＾ｮ)前に書いた「サビのような物」が徐々に育ってきたお
公道ではセンダボの美味しいところは使えないだろうなぁ・・・
サーキット行ってるｵﾚには３０００rpmの谷もドンツキも正直、関係ないよ。
まぁ都内とかだと出だしばかりだからなぁ・・・谷が気になる香具師はＲ１逝っとけ＾＾
サーキット行ってるｵﾚには３０００rpmの谷もドンツキも正直、関係ないよ。
まぁ都内とかだと出だしばかりだからなぁ・・・谷が気になる香具師はＲ１逝っとけ＾＾
おい、お前ら、関東の香具師は今すぐフジテレビ（８ＣＨ）を見れ！
ここのスレの連中が出演してるんじゃないか？
ミラーって片方いくらですか？
4800
487 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/26(土) 19:14:13 ID:bye/NT1J
たげえええ！？
>>486
さんくすこ
さんくすこ
>480
そーいえば、漏れのも赤錆び発生して希ガス。
どーしたらいいものか、処置に困るね。
場所が場所だけに。
そーいえば、漏れのも赤錆び発生して希ガス。
どーしたらいいものか、処置に困るね。
場所が場所だけに。
ヒント：舐める
>>490
ﾊｰﾄﾞｹﾞｲ乙
ﾊｰﾄﾞｹﾞｲ乙
サビ？発生してる方は、どの位走っているのでしょうか？まだ自分のには 発生してないのですが‥
493 ：事故者（ダチ）：2005/11/27(日) 13:27:37 ID:puHw5xpT
コピー＆ペーストと同じ文章で失礼致しますそして
車両が違いますがぜひ、よろしくお願いします。
こんにちは、突然のマジ書き込み失礼します。
2週間前に私の友人がHONDA：CBR954RRに乗っているとき
右折車両が車も見ないで転回してきて、ぶつかり、愛車を
フロント周り全損・カウル類全てキズだらけになりました。
フレームは修正可能みたいなので修理予定でしたが、ショップに
全損扱いされ、現在保険屋と対物の話が進んでいます。
相手は日動火災保険と言う会社でした。見積もりをショップから
提出していただいたのですが、「修理費用が中古市場価格を超える
ので、この金額は出せません」の一点張りです。確か全損とカスタムパーツ
は別ですよね？保険屋がアクラポマフラー・オーリンズサスなどのカスタム
を認めてくれず、全て込みでこの73万ですとの発言でした。安すぎますよね？
書き送れましたが、相手は軽トラックでドライバーにも保険が納得いかない
と言いました。ドライバーは保険屋に電話を入れてもっと話を聞いて
ライダーの気持ちに対応してくれ、と言って頂けたみたいです。
保険屋は物損に対しての価格を決めるのは鑑定会社が決める事なので
当社では決められませんと言われます…
皆様でこのような経験はありますか？さすがに数年付き合っている友人
なので、なにか力になれればと思って書き込んでいます。
お願いします。少しでもよいので皆様の意見や対処方法・こんな事例など
お聞かせください。
現時点では過失割合は9対1で申し分はありません。
車両が違いますがぜひ、よろしくお願いします。
こんにちは、突然のマジ書き込み失礼します。
2週間前に私の友人がHONDA：CBR954RRに乗っているとき
右折車両が車も見ないで転回してきて、ぶつかり、愛車を
フロント周り全損・カウル類全てキズだらけになりました。
フレームは修正可能みたいなので修理予定でしたが、ショップに
全損扱いされ、現在保険屋と対物の話が進んでいます。
相手は日動火災保険と言う会社でした。見積もりをショップから
提出していただいたのですが、「修理費用が中古市場価格を超える
ので、この金額は出せません」の一点張りです。確か全損とカスタムパーツ
は別ですよね？保険屋がアクラポマフラー・オーリンズサスなどのカスタム
を認めてくれず、全て込みでこの73万ですとの発言でした。安すぎますよね？
書き送れましたが、相手は軽トラックでドライバーにも保険が納得いかない
と言いました。ドライバーは保険屋に電話を入れてもっと話を聞いて
ライダーの気持ちに対応してくれ、と言って頂けたみたいです。
保険屋は物損に対しての価格を決めるのは鑑定会社が決める事なので
当社では決められませんと言われます…
皆様でこのような経験はありますか？さすがに数年付き合っている友人
なので、なにか力になれればと思って書き込んでいます。
お願いします。少しでもよいので皆様の意見や対処方法・こんな事例など
お聞かせください。
現時点では過失割合は9対1で申し分はありません。
オレのはまだ錆びてないけど可能性として
納車のときにタンクのキーの蓋から水が入るとサビますから注意してくださいって言われたから
蓋のゴムが劣化したりしてるんじゃないかな？
納車のときにタンクのキーの蓋から水が入るとサビますから注意してくださいって言われたから
蓋のゴムが劣化したりしてるんじゃないかな？
>>495
まじで？水掛けて洗ってなくて良かった～。
まじで？水掛けて洗ってなくて良かった～。
498 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:00:42 ID:e9kf/UEj
転倒してるから打ち身とか切り傷とか、からだのどっかいたいはずだろ？
なら、傷害でそこから金とれんじゃねーの？
なら、傷害でそこから金とれんじゃねーの？
それは、当然別でしょ。
車体が中古な以上、中古の値段しかつかない。
アフターパーツがプラス査定になるなら十分プラスもあると思う。
ノーマル＋ヤフオクの落札価格なんかを提示してみれば
参考になると思う。
オレなら最低でもノーマル＋アフターパーツの半分は取る。
駄目ならノーマル＋アフターパーツを中古でいいから揃えてみろと言う。
車体が中古な以上、中古の値段しかつかない。
アフターパーツがプラス査定になるなら十分プラスもあると思う。
ノーマル＋ヤフオクの落札価格なんかを提示してみれば
参考になると思う。
オレなら最低でもノーマル＋アフターパーツの半分は取る。
駄目ならノーマル＋アフターパーツを中古でいいから揃えてみろと言う。
ヤフオク価格は中古のサスとかの事ね。
カソリンの中の水でしょうね＞＞サビ
対策してないのかな？
対策してないのかな？
503 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/27(日) 19:41:33 ID:SKhnW7gr
タンクの材料自体はそう簡単に錆びない筈だが、なにやら注ぎくちの板の
ロウ付けっていうか溶接のとこから錆びやすいのかも・・・というのが
僕が買ったショップの見解っていうか予想ですた。
僕が買ったショップでは他に１０００RRでアソコが錆びた客がいて、
その人の方がサビが酷く、燃料の流れがすぐ悪くなるという症状に
なやんでるとか。
そんなんで件数多めなため、メーカーに連絡してもらってる。
そのうちなんか対策されるのかなぁ？？
ロウ付けっていうか溶接のとこから錆びやすいのかも・・・というのが
僕が買ったショップの見解っていうか予想ですた。
僕が買ったショップでは他に１０００RRでアソコが錆びた客がいて、
その人の方がサビが酷く、燃料の流れがすぐ悪くなるという症状に
なやんでるとか。
そんなんで件数多めなため、メーカーに連絡してもらってる。
そのうちなんか対策されるのかなぁ？？
対応されてもクレームでタンク丸々交換は考え辛いから
花咲Gかなんかのケミカルで錆取り＆錆止めした方が良さそうっすね。
花咲Gかなんかのケミカルで錆取り＆錆止めした方が良さそうっすね。
505 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:47:30 ID:ZLHDBSce
キモは二つ
①なるべく満タン状態に近づける。
②ヘンな添加剤（水抜き剤等は使わない）
①なるべく満タン状態に近づける。
②ヘンな添加剤（水抜き剤等は使わない）
あと一つ ③へんなガソリンスタンドでガソリンをいれない
507 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/27(日) 21:09:51 ID:SKhnW7gr
なるべく満タンにしといて、毎日乗るか振るかして
ガソリンが乾ききらないようにするのがいいんでしょうなぁ・・・
漏れの場合怪我して長期間乗れなかったんで、タンクが揺すられず、
注ぎ口近辺にガソリン着かなくて・・・ってのが大きい理由と思う。
ガソリンが乾ききらないようにするのがいいんでしょうなぁ・・・
漏れの場合怪我して長期間乗れなかったんで、タンクが揺すられず、
注ぎ口近辺にガソリン着かなくて・・・ってのが大きい理由と思う。
俺も随分前から錆が浮いてると思ってたクチだけど、この時代のこの値段のバイクでな～と。
でも、CBRに限らず、中古パーツで買うタンクは、大なり小なり中は錆錆だよね。
いい加減なんとかしろよバイクメーカーよ！って思う。
特にCBRなんて、カバーもプラなんだから、タンクも樹脂にしちゃえば軽くなって一石二鳥じゃん。
まぁ、安全基準とかあるのかもしれないけどさ。
でも、CBRに限らず、中古パーツで買うタンクは、大なり小なり中は錆錆だよね。
いい加減なんとかしろよバイクメーカーよ！って思う。
特にCBRなんて、カバーもプラなんだから、タンクも樹脂にしちゃえば軽くなって一石二鳥じゃん。
まぁ、安全基準とかあるのかもしれないけどさ。
安全基準で金属じゃないとダメポ。
SSなんだからアルミタンク位積んで欲しいけどねぇ。
SSなんだからアルミタンク位積んで欲しいけどねぇ。
510 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/28(月) 00:04:41 ID:0VQc4D5X
ＨＲＣのアルミタンク￥273,000だからなぁ・・・買うときは
ライセンス提示か、公道では使わないって誓約書？にサインをさせられう。
ライセンス提示か、公道では使わないって誓約書？にサインをさせられう。
アルミは時間が経過するとポロポロ崩れるからなぁ…
圧力かかったら割れるし
転倒した場合を考えると、やっぱり鉄なのでは？
破損する前にグニャっと潰れてくれるからガソリン漏れも起きにくい
圧力かかったら割れるし
転倒した場合を考えると、やっぱり鉄なのでは？
破損する前にグニャっと潰れてくれるからガソリン漏れも起きにくい
アルマイト～は入り組んだ所にかかりが悪いから駄目か。
ステンレスとかは使えないのかな？
ステンレスとかは使えないのかな？
>>512
つhttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=481658&buddy=0001034955175
ステンレスはできるけど問題がある。
加工が困難→プレス回数が増える→コスト高
おまけに比重が鉄より少し重い。板厚を下げる事も出きるが、メーカーは嫌がるだろう。
つhttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=481658&buddy=0001034955175
ステンレスはできるけど問題がある。
加工が困難→プレス回数が増える→コスト高
おまけに比重が鉄より少し重い。板厚を下げる事も出きるが、メーカーは嫌がるだろう。
容量は関係ないだろね。
車でも樹脂ってあるし。
アプリリアも確か樹脂だったような。
車でも樹脂ってあるし。
アプリリアも確か樹脂だったような。
冷たくないからいいと思うよ。
517 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/28(月) 11:10:38 ID:WpyCiR7I
オフの外車とか樹脂タンク多いよね。透過するから
バイク保管時はガス抜いておかないと車庫がえらく臭くなるけどｗ
鉄でもいいから吹き返し防止板なんか付けないでいいのになぁ。
２年前に買った別のバイクは同じような扱いでも全然錆びてないのに。
バイク保管時はガス抜いておかないと車庫がえらく臭くなるけどｗ
鉄でもいいから吹き返し防止板なんか付けないでいいのになぁ。
２年前に買った別のバイクは同じような扱いでも全然錆びてないのに。
ドカティはプラスチックタンクだよ（モンスタの新型あたり）
給油口周りだけでもステンレス使ってくれれば良いと思うんだけどねぇ。
給油の時ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ当てられるから、どんなコーティングでも剥げちゃうから。
給油の時ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ当てられるから、どんなコーティングでも剥げちゃうから。
520 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:53:23 ID:PTGZGSx2
そうやって、販売価格が上昇する訳なんだな。
確かあの板は、吹き返し防止じゃなくて、ﾀﾝｸ容量の上限位置（そこまで給油した
際に、ｶﾀﾛｸﾞ値と近似の容量になる）を示してたと思う。
際に、ｶﾀﾛｸﾞ値と近似の容量になる）を示してたと思う。
522 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/28(月) 17:45:38 ID:WpyCiR7I
そういやレベルプレートってのが正しい名称ですた。
>323 ですが、HMS初級いってきますた。
CBR1000RRがなかったんでVTR1000に乗ったんですが、むちゃ難しかった。
ハンドルが高いのは楽だったけど、エンジンがドカドカッとくる。
オフセットパイロンスラロームとパイロンスラロームのおかげで、曲がるのはかなり楽になりました。
教習所みたいなコースでは最初はCB750についていけなかったとです。
UターンはCBRで慣れてるからやや余裕。
帰りのCBRの運転は気軽でした。
つか、CBR乗れるのって中級以上なのな。まあ当たり前か。
CBR1000RRがなかったんでVTR1000に乗ったんですが、むちゃ難しかった。
ハンドルが高いのは楽だったけど、エンジンがドカドカッとくる。
オフセットパイロンスラロームとパイロンスラロームのおかげで、曲がるのはかなり楽になりました。
教習所みたいなコースでは最初はCB750についていけなかったとです。
UターンはCBRで慣れてるからやや余裕。
帰りのCBRの運転は気軽でした。
つか、CBR乗れるのって中級以上なのな。まあ当たり前か。
>524
多分本当はダメなんだろうけど、予約の時に普段CBR1000RRだから
1000で練習したいのですってお願いしたら、電話の向こうでなんか男の人の
笑い声が聞こえて、いいよって言ってくれたのです。
迷惑がかかるとまずいから場所は伏せさせてください。
多分本当はダメなんだろうけど、予約の時に普段CBR1000RRだから
1000で練習したいのですってお願いしたら、電話の向こうでなんか男の人の
笑い声が聞こえて、いいよって言ってくれたのです。
迷惑がかかるとまずいから場所は伏せさせてください。
フロントのウインカーを埋め込み型に変えようと思ってるのですが、
埋め込み型つけてる人はどこのメーカーの物をつけてますか？
埋め込み型つけてる人はどこのメーカーの物をつけてますか？
527 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:34:43 ID:lH7c2NLq
>>523
桶川ですか？
桶川ですか？
>527
桶川は絶対無い。日曜日に桶川で参加したけれど初級・中級ともＶＴＲなんて車両はなかったよ。
桶川は絶対無い。日曜日に桶川で参加したけれど初級・中級ともＶＴＲなんて車両はなかったよ。
うあー、特定しないでくださいー。 やばすー。
530 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:39:08 ID:+WhVrAjZ
>>526 CBR1000RR Communityで聞け
531 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:42:37 ID:7YKv313m
鈴鹿のぎんいろVTR、でしょ？
最近のリッターSSのフルモデルチェンジは三年周期の再来年？
534 ：ＲＲ：2005/11/29(火) 02:19:59 ID:IbhZQ7h8
０５の１０００ＲＲと０６の１０００ＲＲどちらにしようか迷っています。
カウル形状は０５のほうが気に入っているのですが、エンジンが見直されているので、本当に悩んでいます。
これから購入を考えている方、また、今０５を乗っている方の意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
ちなみに、今はＲＶＦを所有しています。
カウル形状は０５のほうが気に入っているのですが、エンジンが見直されているので、本当に悩んでいます。
これから購入を考えている方、また、今０５を乗っている方の意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
ちなみに、今はＲＶＦを所有しています。
535 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:43:55 ID:TuvigUBq
>>523
場所はどこでもいいが、前に鈴鹿のイントラと話をしたときにＨＭＳで使えるバイクで一番難しいのは
ＶＴＲ１０００Ｆだと話していた。
よく初級で使えたもんだな。上級でも下位の連中はもてあますぞ。
場所はどこでもいいが、前に鈴鹿のイントラと話をしたときにＨＭＳで使えるバイクで一番難しいのは
ＶＴＲ１０００Ｆだと話していた。
よく初級で使えたもんだな。上級でも下位の連中はもてあますぞ。
SBやなんかがあるんだから、MOTO-GPがどうなろうとあんま関係無い気がす。
おれもたしかにホンダ好きなんだが、やっぱいくら軽い車体といわれる部類でも
CBR1000RRは重いわ。おれイマかうならGSX-R1000買うけどね。10kg以上の
軽さはすごいと思うよ。
CBR1000RRは重いわ。おれイマかうならGSX-R1000買うけどね。10kg以上の
軽さはすごいと思うよ。
鱸のSSほど雑誌と乗ってる奴の評価が食い違う単車は珍しい
谷祭り開催中 詳しくはHONDAのお店へ
542 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:53:26 ID:BLKuZ1a/
543 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:31:44 ID:/EFthSfW
亮子祭りと聞いてとんできました！
そっちかいっ
>>538
カタログデータはあくまでカタログデータでしかない！
カタログデータはあくまでカタログデータでしかない！
546 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:03:27 ID:WxQ2mvim
>534
今が一番楽しい時期ですな。
今が一番楽しい時期ですな。
547 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:31:12 ID:AouY69cr
最新のCBR1000か600かで悩んでます。
お金の件は別にしてズバリどっちがオススメですか？
お金の件は別にしてズバリどっちがオススメですか？
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:38:06 ID:AouY69cr
>549
しかも「モビスターカラー」な。
しかも「モビスターカラー」な。
>>534
RVFは処分しちゃうの？ﾎｽｨｰなぁ・・・
RVFは処分しちゃうの？ﾎｽｨｰなぁ・・・
い～よねＲＶＦ。後期カラーなら手放さないほうがいいよ。
RVFて状態良ければセンダボと交換できそうな予感
ホンダのV型はスズキ臭がして好きなんだが…
VFR800は別で
VFR800は別で
なにおぅ！VFR800は良い単車たぞ(ノ゜Д゜)ノ ==== ┻━━┻
556 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/30(水) 14:22:50 ID:sCb7tgpj
白でパニアつけたりしてるVFR800はあまり好きになれない・・・
普段殆ど話さない近所の人から今朝いきなり、
「私もダブルアール買おうと思ってるんでつよ！2006のほうが
軽量化とかすごいですよ買い換えないんでつか？」とか聞かれた。
イキナリなんだよこいつは？？と思ったが、
「いやーコレ気に入ってるんで買い替える気はないです」と丁寧に言ったら、
「そうでつね～買い替えとなるとまたお金もかかりますからねぇ」だと。
おまえ人の話し聞けよ。俺は０５が気に入ってるって言ったろが？
金あっても０５が気に入ってんだよ俺っちは！
９０ｋｇは下らなそうな太鼓腹しやがって、ぬぁにが「軽量化とかすごい」だ、
このデブデブデブデブ！漫画のようなデブ！！！！とか思ったが、
「・・・そうですね～」と適当に相手した。
以上チラウラですまんね・・・なんかこう、思い出すたび微妙にムカついて。
「私もダブルアール買おうと思ってるんでつよ！2006のほうが
軽量化とかすごいですよ買い換えないんでつか？」とか聞かれた。
イキナリなんだよこいつは？？と思ったが、
「いやーコレ気に入ってるんで買い替える気はないです」と丁寧に言ったら、
「そうでつね～買い替えとなるとまたお金もかかりますからねぇ」だと。
おまえ人の話し聞けよ。俺は０５が気に入ってるって言ったろが？
金あっても０５が気に入ってんだよ俺っちは！
９０ｋｇは下らなそうな太鼓腹しやがって、ぬぁにが「軽量化とかすごい」だ、
このデブデブデブデブ！漫画のようなデブ！！！！とか思ったが、
「・・・そうですね～」と適当に相手した。
以上チラウラですまんね・・・なんかこう、思い出すたび微妙にムカついて。
558 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:06:53 ID:15G4nd+/
ま、あれだ、そいつもいいたいことがうまくいえなかったんじゃね、どうせ。
聞いた事ほったらかしにして自分のいいたいことだけいうんだろ？
きにすんなよ、そいつも思い出してへんなこと言ってたなと後悔してんじゃねーの？
聞いた事ほったらかしにして自分のいいたいことだけいうんだろ？
きにすんなよ、そいつも思い出してへんなこと言ってたなと後悔してんじゃねーの？
560 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/11/30(水) 17:43:39 ID:sCb7tgpj
太鼓腹で軽量化を語る、の部分は、たぶんその近所さんの
ﾄｯﾃｵｷな持ちネタだから義理ウケしてﾜﾛﾀあげないと・・・
ﾄｯﾃｵｷな持ちネタだから義理ウケしてﾜﾛﾀあげないと・・・
>>558
そうだなサンキュウ。キニシナイでおくよ。
近所の人とはできるだけ仲良く付き合っときたいですし。
>>559
「バイクの軽量化を気にする前に、人間の…」って喉まで出かけた。
>>560持ちネタだったのかよｗ
そうだなサンキュウ。キニシナイでおくよ。
近所の人とはできるだけ仲良く付き合っときたいですし。
>>559
「バイクの軽量化を気にする前に、人間の…」って喉まで出かけた。
>>560持ちネタだったのかよｗ
05と06ってそんなに重さ変わらないだろ？
そのピザが乗る06と、普通の人が乗る05じゃ05のが軽くね？
そのピザが乗る06と、普通の人が乗る05じゃ05のが軽くね？
熟成された(？)05
出たばかりの06
貴方ならどちらを選ぶ？
出たばかりの06
貴方ならどちらを選ぶ？
たった二年で熟成も糞もあるか
０５の不具合は０６でなおっとるわい
3000の谷とかな・・・ﾌﾟｯ
０５の不具合は０６でなおっとるわい
3000の谷とかな・・・ﾌﾟｯ
あー、間違えた
ある程度不具合が改善された(3000回転の谷は…)05
この先どんな不具合が起こるかﾜｸﾃｶしながら乗る事になる06
貴方ならどちらを選ぶ？
ある程度不具合が改善された(3000回転の谷は…)05
この先どんな不具合が起こるかﾜｸﾃｶしながら乗る事になる06
貴方ならどちらを選ぶ？
566 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:14:47 ID:15G4nd+/
600
567 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:18:08 ID:eZDEGQdC
なんか・・・ＳＳ乗りに相応しくない人たちがいる・・・
569 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:33:37 ID:hQsBXvQJ
571 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:55:23 ID:O0qFAn1e
06国内を購入予定です
軽量化より軽快感に期待しています。
０５は試乗したけど、動きが重たいので
買い換える気になれませんでした。
今は、９５４に乗ってます。
軽量化より軽快感に期待しています。
０５は試乗したけど、動きが重たいので
買い換える気になれませんでした。
今は、９５４に乗ってます。
正直自分が乗ってる04が自分にとっては一番格好いいと思ってしまっている。
おかげでバイク雑誌もあんまりみなくなってしまった。
まあ05とか06とか実際に見たらやっぱちょっとだけいいかもって思うんだろうけど、
でも漏れは04のデザインが好きで買ったんだよなあ。
おかげでバイク雑誌もあんまりみなくなってしまった。
まあ05とか06とか実際に見たらやっぱちょっとだけいいかもって思うんだろうけど、
でも漏れは04のデザインが好きで買ったんだよなあ。
573 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 02:47:00 ID:rdA18ABU
こんな書き込みしても無駄かもしれないけど、
神奈川県内の1000RRｵｰﾅｰｻﾝへ
自分は先ほど(AM2:50)仕事からの帰宅途中に
1000RRが倒れているのを目撃しました。
場所は色々と問題があるかもしれんので伏せますが、
下記の条件に当てはまる方は念のため確認をお奨めします。
車種：CBR1000RR
色：ﾄﾘｺ(赤白青？)
駐輪形態：マンション前（一応敷地内）にサイドスタンド。
地球ﾛｯｸ：マンションの支柱（？）と前輪をワイヤーかチェーン（色は赤）でロック
場所のヒント：スーパー○和、JRの駅が近くにあり、マンション前は2車線の道路。
状態：バイクカバー後方がめくられて左に倒れていました。
何故かｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは出たまま。
何物かが故意に倒した可能性ありだと思われます。
（後方がめくられてる事から国内／逆車の判別か？）
・最後に不幸なオーナーさんへ
引き起こした方が良いかと思いましたが、後々面倒な事になるかも
しれないのかと思いそのまま放置しました。ごめんなさい。
それと自分も同じ様なﾊﾞｲｸ持ってますが、
もう少し停める場所を考えた方が良いと思います。
安いﾓﾉではないので。
＃あぁ、やっぱり無駄ﾀﾞﾖなぁ…こんな所に書き込んでも…orz
神奈川県内の1000RRｵｰﾅｰｻﾝへ
自分は先ほど(AM2:50)仕事からの帰宅途中に
1000RRが倒れているのを目撃しました。
場所は色々と問題があるかもしれんので伏せますが、
下記の条件に当てはまる方は念のため確認をお奨めします。
車種：CBR1000RR
色：ﾄﾘｺ(赤白青？)
駐輪形態：マンション前（一応敷地内）にサイドスタンド。
地球ﾛｯｸ：マンションの支柱（？）と前輪をワイヤーかチェーン（色は赤）でロック
場所のヒント：スーパー○和、JRの駅が近くにあり、マンション前は2車線の道路。
状態：バイクカバー後方がめくられて左に倒れていました。
何故かｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは出たまま。
何物かが故意に倒した可能性ありだと思われます。
（後方がめくられてる事から国内／逆車の判別か？）
・最後に不幸なオーナーさんへ
引き起こした方が良いかと思いましたが、後々面倒な事になるかも
しれないのかと思いそのまま放置しました。ごめんなさい。
それと自分も同じ様なﾊﾞｲｸ持ってますが、
もう少し停める場所を考えた方が良いと思います。
安いﾓﾉではないので。
＃あぁ、やっぱり無駄ﾀﾞﾖなぁ…こんな所に書き込んでも…orz
>>574
GJ!
GJ!
>>577
んなこたぁない
んなこたぁない
谷を選ぶか田村を選ぶか
582 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:01:57 ID:B+5TySSs
>>580
正解
正解
583 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:32:56 ID:6prJax+E
ただ単に倒れてるだけで、キーもロックも外れてねぇんだから、場所特定して
行ったところでしかたないべ。
行ったところでしかたないべ。
０６買ってしまいそうだ。
ところで逆車用のカタログってあるの？
ところで逆車用のカタログってあるの？
倒れている
↓
棒にくくりつけていない
↓
お持ち帰り
↓
棒にくくりつけていない
↓
お持ち帰り
> 地球ﾛｯｸ：マンションの支柱（？）と前輪をワイヤーかチェーン（色は赤）でロック
ちゃんと読もうね。
ちゃんと読もうね。
>>586
防犯スレ嫁
防犯スレ嫁
最近腹が出てきて、タンクにぷよよんと当たる漏れは、
06など豚に真珠！
06など豚に真珠！
俺の1000RRのフロントホイールはずす
↓
(あっ...おにいちゃん...そこqうぇdrftgyふじこlp；＠：)
↓
ウマ－
↓
(あっ...おにいちゃん...そこqうぇdrftgyふじこlp；＠：)
↓
ウマ－
>587
IDがSS
IDがSS
06モデルのリアタイヤは，国内仕様と逆輸入とで違うんでしょうか？
今日フルパワ化して見た。で素朴な疑問。
雑誌やら某ＨＰやらを見てエアダクトの吸入量制限のフタ（接着してあって吸入経路をふさいでる奴）
を外したんだが、エアクリに近いほうについてる真ん中に穴のあいた台形のフタって、真ん中の
丸い穴は何の為についてんの？
というのは、吸入側にもう一枚（左右だから計二枚だな）穴も何も開いてないフタが経路を完全に
塞いでんじゃん。
完全に経路を塞いでんのに、その後ろにもう一枚フタがあってそいつには穴があいている理由って何よ？？
雑誌やら某ＨＰやらを見てエアダクトの吸入量制限のフタ（接着してあって吸入経路をふさいでる奴）
を外したんだが、エアクリに近いほうについてる真ん中に穴のあいた台形のフタって、真ん中の
丸い穴は何の為についてんの？
というのは、吸入側にもう一枚（左右だから計二枚だな）穴も何も開いてないフタが経路を完全に
塞いでんじゃん。
完全に経路を塞いでんのに、その後ろにもう一枚フタがあってそいつには穴があいている理由って何よ？？
593 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 04:18:05 ID:C4W2XiiD
処女膜だろ
容量稼いで圧をなるべく一定に保つとかも有るかもしれないけど
たぶん「外し易いように」だと思うｗ
たぶん「外し易いように」だと思うｗ
逆車の輸入が無いのはどっかの圧力ですか？？
馬力規制もなくなる今の時代、逆車には特に意味はないだろ。
597 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/02(金) 20:31:12 ID:p9RfXSlT
馬力規制解禁前に排気ガス規制が強化されてしまう悪寒
598 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:32:51 ID:VGpknhOJ
>593
ﾁｮﾄ笑ってしまった・・・
ﾁｮﾄ笑ってしまった・・・
０６に乗っている鎌田学さんと話してきたが「少し機敏になった感じで０４・０５を飽きさせる事も無い」と言ってました。
600ゲット！
601ゲット！
↑いや、あんま意味無いし（笑
603 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:01:42 ID:xsMFBVjF
604 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:53:40 ID:GYIRmmHF
ホイールを超軽いマグネシウムにしたら
ガンガン攻めれるぞ
６００より軽く感じるしパワーあるしな
ガンガン攻めれるぞ
６００より軽く感じるしパワーあるしな
うそ！いいなー
でも買うお金がないからアウト
でも買うお金がないからアウト
超軽いカーボンホイールだったらもっとよくなんね
カーボンホイールじゃ直進安定性が悪くならない？
608 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:53:00 ID:+w+VJIpp
軽けりゃいいってモンじゃない。
マン島の前田淳サンだってノーマルホイールだ。
道具に頼る前に腕を磨け。
マン島の前田淳サンだってノーマルホイールだ。
道具に頼る前に腕を磨け。
>>608
乗ったことない厨房が妄想で語ってんだ、流してやれ。
乗ったことない厨房が妄想で語ってんだ、流してやれ。
マグネシウムだと重量も操縦性もノーマルホイールと変わらない
カーボンだと軽すぎて一からサス作り直さないとセッティング出ない
って、どっかのファクトリーがゆってた
カーボンだと軽すぎて一からサス作り直さないとセッティング出ない
って、どっかのファクトリーがゆってた
アルミ鍛造程度なら 何とかなりそうなんだがなぁ・・・
マグ鍛はさすがに金がねーわｗｗ
＞マグネシウムだと重量も操縦性もノーマルホイールと変わらない
操縦性かわらないじゃ意味ないってこと？か？
マグ鍛はさすがに金がねーわｗｗ
＞マグネシウムだと重量も操縦性もノーマルホイールと変わらない
操縦性かわらないじゃ意味ないってこと？か？
612 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:26:26 ID:xGTmYabu
いまどきのSSのホイールは極限まで軽量化されている。
マグホイメーカーの重量比較とか見てみ。直接重さ比べられたら
メリットないのミエミエだから【(ベアリング別)】とか、もう必死すぎw
マグホイメーカーの重量比較とか見てみ。直接重さ比べられたら
メリットないのミエミエだから【(ベアリング別)】とか、もう必死すぎw
613 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:39:09 ID:Ag8tK3Rz
一般人のメリットは
「カッコ良い」ってことだけかな。
「カッコ良い」ってことだけかな。
614 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:59:08 ID:4eO8jDSJ
>>613
カッコにこだわるのは盆栽先生に任せるよ。
カッコにこだわるのは盆栽先生に任せるよ。
×カッコイイ
〇気分がイイ
〇気分がイイ
大メーカーがスパコン使ってさんざんシミュレーション繰り返して設計したホイールに近いものを勘と手作業で作ってんだ、買ってやれ。
重さはともかくバランスがダンチと聞いた。ハンドリングは著しく変わるとも聞いた。
それなりに信頼できる人から聞いたからお前らが無知のしったかなんだろうなきっと。
あぁ、俺はもちろん無知だがｗｗｗ
それなりに信頼できる人から聞いたからお前らが無知のしったかなんだろうなきっと。
あぁ、俺はもちろん無知だがｗｗｗ
618 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:30:08 ID:W5Rj28j3
重さだけの問題じゃない
ホイールのどの部分が軽いかによってもジャイロ効果が違うしな
めちゃくちゃノーマルとは違う
ホイールのどの部分が軽いかによってもジャイロ効果が違うしな
めちゃくちゃノーマルとは違う
619 ：774RR：2005/12/04(日) 18:49:50 ID:3eY6NepF
>>574
不幸なオーナーがきましたよ！！
情報サンクスです。
スキッドパッドのおかげでリアカウル、クラッチレバーの交換ですみました。
それとナンバープレートが…
仕事場なので置くとこが今後の課題？
倒れたことで、3000ｒｐｍの谷が解消！！
不幸なオーナーがきましたよ！！
情報サンクスです。
スキッドパッドのおかげでリアカウル、クラッチレバーの交換ですみました。
それとナンバープレートが…
仕事場なので置くとこが今後の課題？
倒れたことで、3000ｒｐｍの谷が解消！！
621 ：774RR：2005/12/04(日) 18:54:31 ID:3eY6NepF
622 ：774RR：2005/12/04(日) 18:56:01 ID:3eY6NepF
> 倒れたことで、3000ｒｐｍの谷が解消！！
でも、この一行をもって 釣り確定 していい？
ｗｗｗ
まぁ、マジならマジで びっくりだな。
これからRR乗りみたらチャネラーと思っていいな。
ｗｗｗｗｗｗ
でも、この一行をもって 釣り確定 していい？
ｗｗｗ
まぁ、マジならマジで びっくりだな。
これからRR乗りみたらチャネラーと思っていいな。
ｗｗｗｗｗｗ
勘弁してくれ～
625 ：774RR：2005/12/04(日) 19:11:48 ID:3eY6NepF
>>623
マジでびっくりしてね！！
ずっとROMしてるから3.000ｒｐｍネタを使わせてもらいました。
まさか、自分がネタにされると思わなかったんでつい、記念に。
RR乗りの皆様、持って行かれなくてもイタズラされることがあることを
予測しておきましょう。倒されることまでは頭になかった。（涙）
マジでびっくりしてね！！
ずっとROMしてるから3.000ｒｐｍネタを使わせてもらいました。
まさか、自分がネタにされると思わなかったんでつい、記念に。
RR乗りの皆様、持って行かれなくてもイタズラされることがあることを
予測しておきましょう。倒されることまでは頭になかった。（涙）
センダボはチャネラーの乗り物かよ
どおりで乗ってるヤツがオタ臭せぇハズだ。
どおりで乗ってるヤツがオタ臭せぇハズだ。
>>626
（・∀・）人（・ε・）ナ カ マ ！！！
（・∀・）人（・ε・）ナ カ マ ！！！
>626
何を今更。
半世紀ほど言うのが遅いぞ？
何を今更。
半世紀ほど言うのが遅いぞ？
CBR250 FOUR
1983年には『漫画ブリッコ』誌において、「おたく」を命名
632 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:24:41 ID:W5Rj28j3
ＳＳの中で一番売れてて乗ってる奴も多いから
そんなけ色々な奴がいるのも当然
そんなけ色々な奴がいるのも当然
633 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:38:38 ID:NcMsKmjS
腐った餌にダボハゼのごとく食いつくセンダボ乗り、さすがだ！
まぁ何とでも言ってくれ。
俺はドカに乗り換えることにしたから。
じゃな。
俺はドカに乗り換えることにしたから。
じゃな。
635 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/04(日) 22:45:33 ID:3iBSvcwV
ドカは９９９Rがほしいな。しかしRは数時間で
クランクケース交換ってすげえな。
まるで昔のレーサーじゃんか。やっぱいらねぇな。
クランクケース交換ってすげえな。
まるで昔のレーサーじゃんか。やっぱいらねぇな。
実はドゥカもピザデブヲタの乗り物
それに気づかんとは
骨の髄までヲタだなｗｗｗ
それに気づかんとは
骨の髄までヲタだなｗｗｗ
確かにドカ乗りはデブが多いな
>633
そんなに誉めるなよ。
照れるじゃないか。
他人が何と言おうが好きなバイクに乗ってるのが一番だ。
他人の目を気にして好きに出来ない自意識過剰野郎はそのまま
せこい人生を歩め。
そんなに誉めるなよ。
照れるじゃないか。
他人が何と言おうが好きなバイクに乗ってるのが一番だ。
他人の目を気にして好きに出来ない自意識過剰野郎はそのまま
せこい人生を歩め。
じゃ、ビモータにしとこうか。
バイラスも捨てがたい。
バイラスも捨てがたい。
>612
マルケのアルミ鍛と交換したよ。試乗に来る？
当方世田谷
マルケのアルミ鍛と交換したよ。試乗に来る？
当方世田谷
ライテク無いので倒し込んでどうとかって表現はできないんだけれど、
コーナーでも、直線を加速しても 「おっ、軽くなった！」 って体感できたよ。
http://rep2.net/up/data/819.jpg
コーナーでも、直線を加速しても 「おっ、軽くなった！」 って体感できたよ。
http://rep2.net/up/data/819.jpg
プラシボ効くやつは幸せな人生をおくれると思う
>644
だから、試乗に来いって。乗せてやるから。
だから、試乗に来いって。乗せてやるから。
646 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:36:02 ID:He3dOlal
>645
やめとけ。ろくに乗れない奴だからコケルのがオチだｗ
やめとけ。ろくに乗れない奴だからコケルのがオチだｗ
「Uターンする時にキャッツ乗ったらパンクしたよwこのホイールウンコ杉www」
って落ちだろ
って落ちだろ
いやまー、そのちょっと「軽くなったな」程度に20万以上出せるか出せないかってこったな
俺は出せない
俺は出せない
い～んじゃない (*´Д｀)=з 自分のバイクなんだから～、好きすれば‥。
652 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/05(月) 09:57:33 ID:DpuOb/dJ
重さといえば、HRCのアルミインナータンクは1950ｇらしいが
ノーマルてっちんインナータンクの重さってナンボなんだろう？
ノーマルてっちんインナータンクの重さってナンボなんだろう？
653 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/05(月) 17:22:23 ID:DpuOb/dJ
ネット徘徊してたらこんなのあった。
ttp://www.motos.honda.pt/index.asp
ttp://forums.cbrworld.net/forums/203885/ShowPost.aspx
実際にレプソルのスポンサードでレース走ってるCBR1000RRって
有ったんだな・・・しらなかったよ。
ストックスポーツチャンピオンシップ・・・？(≠´ω`ｮ)？
これってポルトガルの国内レースなのかね？
ttp://www.motos.honda.pt/index.asp
ttp://forums.cbrworld.net/forums/203885/ShowPost.aspx
実際にレプソルのスポンサードでレース走ってるCBR1000RRって
有ったんだな・・・しらなかったよ。
ストックスポーツチャンピオンシップ・・・？(≠´ω`ｮ)？
これってポルトガルの国内レースなのかね？
655 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:48:14 ID:TQzEte1E
プラセボ野郎が必死だなｗｗ
いいだろ、盆栽楽しむくらい。
ま、盆栽パーツでパフォーマンス語るのはちとアレだが。
ま、盆栽パーツでパフォーマンス語るのはちとアレだが。
659 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:35:16 ID:xCfVtjaK
>>657
だから価値観の違いだって書いてあるだろーがこの文盲
だから価値観の違いだって書いてあるだろーがこの文盲
660 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:50:28 ID:3A4Et4qZ
先週、アースィングとマグ鍛付けました。
そしたら、今週に入ってトルク上がるわ彼女できるわ包茎治るわ
宝くじ当たるわ３０００回転の谷なくなるわで、えらいことにっ！！！
もう個人的には大満足です。ありがとうございました。
そしたら、今週に入ってトルク上がるわ彼女できるわ包茎治るわ
宝くじ当たるわ３０００回転の谷なくなるわで、えらいことにっ！！！
もう個人的には大満足です。ありがとうございました。
>660
ｶﾝﾄﾝ乙
ｶﾝﾄﾝ乙
662 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:09:06 ID:Vao3dSKF
フルカウルCBR海苔はちんこもフルカウルがデフォ
663 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:15:11 ID:jvOaxUnu
ヤリチン包茎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムケチン童貞 （＾＾）
なんでもいいけどホイルは羨ましいな。
見た感じがかっこええ。
見た感じがかっこええ。
つーか、国内買う奴の気が知れない。
安いって？120ﾏｿも140ﾏｿもかわらんだろ。
どうせフルパワーにするんだったら最初から
逆輸入買えって。
安いって？120ﾏｿも140ﾏｿもかわらんだろ。
どうせフルパワーにするんだったら最初から
逆輸入買えって。
20万違えばセカンドにアドレス買えるよ。
>>665
アフターサポート
アフターサポート
ノーマルマラーフから社外マラーフ
卑猥な奴め
670 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 10:15:13 ID:l02BJF/g
英語から日本語
ゴマから油
ヤシからナテラ
イカからナタデココ
674 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:21:26 ID:chMMqd7P
ホンダのホムペ600は更新されてるのに1000はされてないっぽいね
600はもう06モデルが売られてるからね
676 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:36:27 ID:Fc1m84kU
HMS中級何回か行ってみたけど、いつもこんな感じでした。
CB1300≧CBR600RR＝CBR954RR＞＞CB750、CB400SF＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CBR1000RR
やっぱりセンダボはめちゃめちゃ遅いバイクなんですか？ショックです。
CB1300≧CBR600RR＝CBR954RR＞＞CB750、CB400SF＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CBR1000RR
やっぱりセンダボはめちゃめちゃ遅いバイクなんですか？ショックです。
つ 【向き不向き】
なんだ？このオクタン価の低い粗悪燃料は･･･
さて，ところで，新型はいつ？
06はリアタイヤが180にサイズﾀﾞｳﾝしてるけど
迫力不足だな。他メーカーが190のままなのに
600と同じじゃな。
迫力不足だな。他メーカーが190のままなのに
600と同じじゃな。
681 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/07(水) 00:26:44 ID:rhsvar2j
でも倒しこみスパッと軽そうだな。リム幅はおなじでしたっけ？
>>680
まぁ～Rﾎｲｰﾙは6ｲﾝﾁのままだから、必要とあればおまいさん自身で換えれば良い！
まぁ～Rﾎｲｰﾙは6ｲﾝﾁのままだから、必要とあればおまいさん自身で換えれば良い！
683 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/07(水) 00:28:16 ID:rhsvar2j
偶然回答ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
>>679
雑誌に12月って書いてあったよ
雑誌に12月って書いてあったよ
>>678
オクタン価低い＝燃えやすい なんだがw
オクタン価低い＝燃えやすい なんだがw
０６センダボまだ～
687 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 11:34:00 ID:gfNy8266
タイヤ交換します。
ミシュランのパイロットパワーにしました。
高いなーミシュラン。
ミシュランのパイロットパワーにしました。
高いなーミシュラン。
688 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/07(水) 13:41:48 ID:xtCWORZ+
でも軽いらしいですね
689 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:20:14 ID:c7QNKNMk
またタイヤ幅の話題か・・・
ココのヤツって実際の走りはどうでもいいんだなホント( ´,_ゝ`)プッ
ココのヤツって実際の走りはどうでもいいんだなホント( ´,_ゝ`)プッ
オレも今は180にしてるよ。
ちなみにサーキットオンリー
ちなみにサーキットオンリー
691 ：(・∀・)ｂ ◆HONDAAPyMc ：2005/12/08(木) 00:59:48 ID:wqGg3Ek2
【提案】
センダブとかセンダボって０６型が出たら０４～と識別できなくなるじゃない。
だったら０４～はSC57なので「ゴーナナ」と呼べばいいんJamaica？
因みに06の形式名称は知りません。＿|￣|○
センダブとかセンダボって０６型が出たら０４～と識別できなくなるじゃない。
だったら０４～はSC57なので「ゴーナナ」と呼べばいいんJamaica？
因みに06の形式名称は知りません。＿|￣|○
>>691
すでに君が04、06という表示で識別しているのだが・・・
すでに君が04、06という表示で識別しているのだが・・・
693 ：(・∀・)ｂ ◆HONDAAPyMc ：2005/12/08(木) 01:23:59 ID:w890vGpR
>>692
･:*:.･ (ﾟﾛﾟ;ｸﾞﾊｯ
４輪の走り屋は形式名で呼ぶのが当たり前なのに
何故バイクは車名で呼ぶのだろうか？
バイクだと形式名で呼んでるのって
RC30とか45、OW01とか少数だよね。
･:*:.･ (ﾟﾛﾟ;ｸﾞﾊｯ
４輪の走り屋は形式名で呼ぶのが当たり前なのに
何故バイクは車名で呼ぶのだろうか？
バイクだと形式名で呼んでるのって
RC30とか45、OW01とか少数だよね。
昔からレーサーマシンは○○年型○○○と呼称してたからじゃないかな。
レプリカ全盛の時代に毎年フルモデルチェンジして騒いでた事もその流れを作ったかと。
年式による進化も関係の無い、金に糸目つけずにその当時の最高技術と
素材で作りました系のSPL市販マシンは敬意を込めて形式名で呼ばれる。
が、特に昔の2ストのレプリカ車を大事に持ってる人に多いのだが、
雑誌や外野が年式で呼ぶのに対し、オーナー達だけは型式で呼ぶのが通例なかんじ。
但し、NSRでもあまりに強烈なオーラをもつ87、88あたりは87、88形式で呼ぶほうが多い。
TZRでも「初期型の」とか「後方排気の」というオーラが強烈すぎる年式のため、その年式だけそちらを用いられる場合も。
レプリカ全盛の時代に毎年フルモデルチェンジして騒いでた事もその流れを作ったかと。
年式による進化も関係の無い、金に糸目つけずにその当時の最高技術と
素材で作りました系のSPL市販マシンは敬意を込めて形式名で呼ばれる。
が、特に昔の2ストのレプリカ車を大事に持ってる人に多いのだが、
雑誌や外野が年式で呼ぶのに対し、オーナー達だけは型式で呼ぶのが通例なかんじ。
但し、NSRでもあまりに強烈なオーラをもつ87、88あたりは87、88形式で呼ぶほうが多い。
TZRでも「初期型の」とか「後方排気の」というオーラが強烈すぎる年式のため、その年式だけそちらを用いられる場合も。
NSR= MC18(88,89),MC21(90-92),MC28(94-96) etc
TZR= 3MA(89,90),3XV1(91),3XV2(92) etc
CBR250= MC22 CBR400RR= NC29
VFR400= NC30 VFR750= RC30
RVF400= NC35 RVF750= RC45
他にも形式名での呼称（表記）が一般化しているバイクは
結構あるよ。
ただ、バイクの場合、会話時は「○○年式」という方が多いね。
会話でも形式名使うのは相当なマニア同士だけかな？
TZR= 3MA(89,90),3XV1(91),3XV2(92) etc
CBR250= MC22 CBR400RR= NC29
VFR400= NC30 VFR750= RC30
RVF400= NC35 RVF750= RC45
他にも形式名での呼称（表記）が一般化しているバイクは
結構あるよ。
ただ、バイクの場合、会話時は「○○年式」という方が多いね。
会話でも形式名使うのは相当なマニア同士だけかな？
698 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:35:31 ID:tDMwIK1I
>>697
走りに影響はあるのは事実だけど
どちらが有利って話でもない。
選択幅の範囲以内だね。
１８０が良いと言う人もいるし
１９０が良いという人もいる。
ルックスの問題で言うと
比べないと､違いなんてわかんないレベルだよ。
走りに影響はあるのは事実だけど
どちらが有利って話でもない。
選択幅の範囲以内だね。
１８０が良いと言う人もいるし
１９０が良いという人もいる。
ルックスの問題で言うと
比べないと､違いなんてわかんないレベルだよ。
699 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/08(木) 10:08:41 ID:WtH4JM5Q
>>696
漏れはｾﾞﾛｺﾞｰとかｾﾞﾛﾛｸとか、ﾊﾁﾊﾁとか、
車名に年式付けて呼びわけしてるなぁ。
会話の中で呼び分けが必要な場合のみだけど。
でもなぜかRC30とOW01だけは形式名で呼んでたな。
理由は思い出せんが雑誌でも形式名で
書かかれること多かったからかなぁ？？
漏れはｾﾞﾛｺﾞｰとかｾﾞﾛﾛｸとか、ﾊﾁﾊﾁとか、
車名に年式付けて呼びわけしてるなぁ。
会話の中で呼び分けが必要な場合のみだけど。
でもなぜかRC30とOW01だけは形式名で呼んでたな。
理由は思い出せんが雑誌でも形式名で
書かかれること多かったからかなぁ？？
MC18(88,89),MC21(91),MC28(94)-NSRをのってたけど、
年式+車名で呼びわけてた。
他の車種も同じ。
VFR750はたしかカタログの表紙にRC30とかかれてたので、
RC30って呼んでた。
年式+車名で呼びわけてた。
他の車種も同じ。
VFR750はたしかカタログの表紙にRC30とかかれてたので、
RC30って呼んでた。
リビングに NSR250R 94（SPレース仕様）を磨いておいてある
風呂上りに裸でまたがってハングオン！
駐車場にはCBR1000RRが寒そうにおいてある。
風呂上りに裸でまたがってハングオン！
駐車場にはCBR1000RRが寒そうにおいてある。
いいね！俺も自分の部屋にRRを飾るかな・・・・。
バイクって室内に入れるとやけにでかくて臭いよね
クサイのはいやだな
705 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/08(木) 19:42:52 ID:gIuuL0X/
ガソリンの匂いはそんなにきにならないが
何といってもタイヤのゴムが凄く臭いな。
何といってもタイヤのゴムが凄く臭いな。
706 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:17:49 ID:RzLL2aR0
ゴムはくさいがチンコはもっと臭い
707 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:32:27 ID:i8AJLbLL
単車飾れるくらいのリビングだからかなり広いと思われ。
広すぎて臭いが気にならんのとちゃう？
うらやましいわ。
広すぎて臭いが気にならんのとちゃう？
うらやましいわ。
畳2帖でｵｹですが？
709 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:05:25 ID:OhZp2dug
>706
火星ﾎｰｹｰだからだろ？
火星ﾎｰｹｰだからだろ？
710 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:52:23 ID:a+ts0zLA
つフルカウル
そろそろ冬篭りで家に上げようと思ってたけどゴム臭いのか・・・。
オレは毎年12月～3月は冬眠期間。
バッテリー外すだけで、ほぼ放置状態。
バッテリー外すだけで、ほぼ放置状態。
俺もバッテリーはずそうかなー
乗らないしっていうか道が凍って乗れないし
乗らないしっていうか道が凍って乗れないし
そっかぁ～。日本て広いなぁと実感(´Д｀)=з 都内在住だと、路面凍結なんてことはまだ無いから、夜間走行可能は贅沢なのか‥‥。
１ヶ月近くエンジンに火入れてないや。俺もバッテリー外しとこう。
717 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/09(金) 10:20:37 ID:oqqHIIQU
バッテリーも外さず５ヶ月放置してた奴が
ヘロヘロながらもセル２秒程度で掛かってた。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝってすげーな。
ヘロヘロながらもセル２秒程度で掛かってた。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝってすげーな。
>>717
でも、バッテリーが完全にアガったら押しがけしてもENGかからないんじゃ？
でも、バッテリーが完全にアガったら押しがけしてもENGかからないんじゃ？
719 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/09(金) 14:54:30 ID:cMMOhaQ+
>>718
うん。バッテリーは外したほうがいいですな。
長期放置後のキャブ車だと、セル回す事自体でバッテリー残量使い切って
エンジン始動する前に結局完全に上がってしまうことが多いのに、
ヘロヘロバッテリーでもエンジンかかってしまうんでｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝってすげー！と
思ったのです。
うん。バッテリーは外したほうがいいですな。
長期放置後のキャブ車だと、セル回す事自体でバッテリー残量使い切って
エンジン始動する前に結局完全に上がってしまうことが多いのに、
ヘロヘロバッテリーでもエンジンかかってしまうんでｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝってすげー！と
思ったのです。
流れぶった切って悪いけど、無限とモリワキのスリップオン装着車を乗り比べたことある人いませんかね？
いたらレポしていただきたいのですが…
いたらレポしていただきたいのですが…
いや、パワーフィールに大差ないのは想像つくんだけど、
音質の違いが知りたいのさ
前に無限の音をアップしてくれた方いたよね？
音質の違いが知りたいのさ
前に無限の音をアップしてくれた方いたよね？
724 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:49:26 ID:FiJQTQs1
>720,721
わかった！こうしよう
７２０が無限管を買う。
７２１がモリワキ管を買う。
そして、お互いがここにレポートを提出する。
どうだ？ｗ
わかった！こうしよう
７２０が無限管を買う。
７２１がモリワキ管を買う。
そして、お互いがここにレポートを提出する。
どうだ？ｗ
ふむ、異論はない。
ドリーム店で無限のスリップ付けた試乗車あったから乗ってきたら～ どうすかぁ～。乗った感想は低・中回転域はヌケヌケでトルクが無くうるさいだけと感じましたけど‥。
街海苔でリッター何キロ走りますか？
11ぐらい
あるオーナーのサイトでリプレイスマフラーの聴き比べできるのがあった。
アクラボとヨシムラが好みの音質だけど、車検のこと考えてヨシムラにするわ。
あるオーナーGJ！
アクラボとヨシムラが好みの音質だけど、車検のこと考えてヨシムラにするわ。
あるオーナーGJ！
バッテリー外すとなると、ＨＩＳＳはどうなるんだろね？？？
#cKq81MT6
733 ： ◆4CbR600BlY ：2005/12/10(土) 16:56:54 ID:f+jnj39c
ふむ
734 ： ◆9Bo9ATpbYw ：2005/12/10(土) 17:06:04 ID:SpLdGAQk
ふむん
CBR1000RR 買おうか買うまいか悩んでます。
SSって型落ちしたら貧乏臭く見えるし
実際CBR954RRなんてもう見る影無いでしょ？
やっぱ次期ブラックバードまで待つのが(･∀･)ｲｲ!!と思う今日この頃。
SSって型落ちしたら貧乏臭く見えるし
実際CBR954RRなんてもう見る影無いでしょ？
やっぱ次期ブラックバードまで待つのが(･∀･)ｲｲ!!と思う今日この頃。
736 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/10(土) 21:26:43 ID:4Tr6C4Ny
おまｗｗ貧乏臭くてわるかったなｗｗｗ
>727
漏れのは16km/lくらい。
>735
貧乏くさく見えるかな？
俺は954RRとか今見ても格好いいと思うし。
BBはSSでなくてツアラーだべよ。
漏れのは16km/lくらい。
>735
貧乏くさく見えるかな？
俺は954RRとか今見ても格好いいと思うし。
BBはSSでなくてツアラーだべよ。
738 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/10(土) 21:36:24 ID:4Tr6C4Ny
乗り換えたら乗りなれるまでに時間かかる俺は
型落ちになろうが出来れば今の車体のままがいいな・・・
型落ちになろうが出来れば今の車体のままがいいな・・・
>>735そんなアナタは迷わずカブにしなさい。
そうか？９５４のほうが誰が乗っても速いとおもうが
742 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:13:11 ID:VzYpGcS8
ケツ出しマフラーはカッコ悪い。
743 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:33:57 ID:UL6Rb1CX
ＣＢＲは０５が最高！
結局、バイク海苔ってこんな人種ってか？
結局、バイク海苔ってこんな人種ってか？
745 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/11(日) 01:24:58 ID:KkkNhoap
モデルチェンジ毎に買い換える甲斐性あったら
型落ちしたら貧乏臭とか考えずにほしいときに買うしょｗ
型落ちしたら貧乏臭とか考えずにほしいときに買うしょｗ
746 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:36:02 ID:NOq6Dhui
747 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:37:51 ID:NOq6Dhui
748 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:39:01 ID:NOq6Dhui
というより、どうもヨシムラはスズキ車じゃないと似合わんよ
06モデルのカラーいまいち？
タイヤはやっぱり190/50ZR17だったね。
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR1000RR&ModelYear=2006&ModelId=CBR10RR6
タイヤはやっぱり190/50ZR17だったね。
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR1000RR&ModelYear=2006&ModelId=CBR10RR6
>>735
貧乏くさいって言うのはどうかなあ？
実際マシンは乗ってしかめるのが最終判断に繋がるから。
カタログ見てマシン買う人と実際に乗ってマシンを買う人との違いがそう言う意見にたどり着くんだろうな。
>>747
>>729は音の善し悪しが大切のようだからパワー的には関係ないんじゃ？
俺も以前はヨシムラサイクロン付けてた。
パワーはともかく音は好きだった。
今はモリワキ付けてる。
これも良い音してるからお気に入り。
>>749
1000RRは06モデルより05モデルの方が好きですね。
06もでるはタンクのカラーが600RRっぽくて嫌だな。
アッパーカウルはスッキリしてて良い感じだけど。
貧乏くさいって言うのはどうかなあ？
実際マシンは乗ってしかめるのが最終判断に繋がるから。
カタログ見てマシン買う人と実際に乗ってマシンを買う人との違いがそう言う意見にたどり着くんだろうな。
>>747
>>729は音の善し悪しが大切のようだからパワー的には関係ないんじゃ？
俺も以前はヨシムラサイクロン付けてた。
パワーはともかく音は好きだった。
今はモリワキ付けてる。
これも良い音してるからお気に入り。
>>749
1000RRは06モデルより05モデルの方が好きですね。
06もでるはタンクのカラーが600RRっぽくて嫌だな。
アッパーカウルはスッキリしてて良い感じだけど。
751 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:34:47 ID:NOq6Dhui
>>750
このページに「輸出仕様は適合未確認の為使用不可」と書いてある
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/23/98&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=1635
このページに「輸出仕様は適合未確認の為使用不可」と書いてある
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/23/98&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=1635
753 ：720 723 729：2005/12/11(日) 16:55:50 ID:tSvDzMBT
レスどうもです
フルパワー化は…いいや
今の状態でも持て余してるしw
それよりも重いのが…
サイドとアンダーのカウルを取っても大して変わらんだろうしな～
当人痩せ型なんでダイエットのしようがないorz
フルパワー化は…いいや
今の状態でも持て余してるしw
それよりも重いのが…
サイドとアンダーのカウルを取っても大して変わらんだろうしな～
当人痩せ型なんでダイエットのしようがないorz
754 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/11(日) 19:13:57 ID:acSZbX65
シートカウル裏と右エキパイの金属製遮熱板とカウルの裏の
ゴムとか防音系パーツはぐってチタンフルエキにしたら
トータルで７㌔以上かるくなったお。
ゴムとか防音系パーツはぐってチタンフルエキにしたら
トータルで７㌔以上かるくなったお。
引きこもって食べて寝てゲームして過ごしてたら
トータルで７㌔以上おもくなったお。。。
トータルで７㌔以上おもくなったお。。。
756 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/11(日) 20:40:38 ID:acSZbX65
つまり754の軽量化メニューで755の増量も無かったことに出来る。
すばらしいじゃないか・・・
すばらしいじゃないか・・・
ひきこもりだから>754の作業もできません。
いや、CBRには乗ってるんだけど乗るだけ。。。
いや、CBRには乗ってるんだけど乗るだけ。。。
758 ：774RR：2005/12/11(日) 21:38:15 ID:Yh8ec8Cj
昨日アキバに半年ぶりに上京。
アキバのSS糊はオタクだとか叩かれる事が多いが、
ほとんどアキバにいたのはビクスクだった・・・・。
しかし昼間はすごく暖かくてバイクに乗れるのがうらやましいよ。
田舎は１２月から３月は車庫で冬眠だからな・・・。
アキバのSS糊はオタクだとか叩かれる事が多いが、
ほとんどアキバにいたのはビクスクだった・・・・。
しかし昼間はすごく暖かくてバイクに乗れるのがうらやましいよ。
田舎は１２月から３月は車庫で冬眠だからな・・・。
健康診断でやせ形に入るか入らないかの体型だが、重さは気にならない。
と言っても、ＣＢ１０００からの乗り換えだから軽くなって振り回しが
楽になった。やっぱり車重には慣れるしかないでしょう。
と言っても、ＣＢ１０００からの乗り換えだから軽くなって振り回しが
楽になった。やっぱり車重には慣れるしかないでしょう。
1000RRは特別バランスが良いのでしょうかねえ、取り回しが楽ですね。
上手ではない私が乗っても上手くなったような錯覚に囚われます。
上手ではない私が乗っても上手くなったような錯覚に囚われます。
だめだ！もー激寒！
乗れねー
乗れねー
最近は横断歩道に乗るのもこえーよ
>760
漏れも乗り換えたとき同じ感じだった。
なんか自分がすごく上手くなった気がした。
全部1000RRのお陰なわけだが。
>761
>762
最近は日中でも氷点下･･･
路面は全面アイスバーン･･･
気合いとか根性とかじゃなくて物理的に乗れない･･･
漏れも乗り換えたとき同じ感じだった。
なんか自分がすごく上手くなった気がした。
全部1000RRのお陰なわけだが。
>761
>762
最近は日中でも氷点下･･･
路面は全面アイスバーン･･･
気合いとか根性とかじゃなくて物理的に乗れない･･･
日中でも氷点下？
>764
それが北海道クォリティ。
それが北海道クォリティ。
漏れの女が新しい男つくって北海道いっちまった・゜・(ノД｀)
>766
この時期になんて残酷な話なんだ･･･
泣くなよ。
この世の半分は女だ。
もっといい彼女が出来るよ。
この時期になんて残酷な話なんだ･･･
泣くなよ。
この世の半分は女だ。
もっといい彼女が出来るよ。
半分ではなくちょっと男が多いけどな。
はたして彼女にしたい女が半分の中に何％いるのか・・・・・
５％にもみたないよ（逆からも同じだが）
５％にもみたないよ（逆からも同じだが）
>767
優しいな
ありがとお( ；∀；)
優しいな
ありがとお( ；∀；)
772 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:59:29 ID:CPC1gCls
おまえら寂しすぎ！でも俺も彼女がいない・・・
あ～誰かいい人いないかなぁ・・・
あ～誰かいい人いないかなぁ・・・
♀☆彼氏のいないﾊﾞｲｸ乗り☆♀
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132157755/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132157755/
774 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:46:22 ID:mKrW2Aud
ホンダ、手をつないで人と一緒に歩けるヒューマノイド、新型“ASIMO”を発表―
時速290kmの走りや旋回走行も可能に
本田技研工業(株)は13日、東京・青山の同社オフィスにプレス関係者を集め、人間
型ロボット“ASIMO”の新型として、人と手をつないで歩いたり、レーシングバイク
による時速290kmでの走り、旋回走行などを可能にした新型ASIMOを開発したと発表
した。発表会には、取締役社長の福井威夫氏らが出席し、新型ASIMOの特徴をデモン
ストレーションを交えて説明した。レーシングバイクはホンダが開発したCBR1000RR
の全日本選手権仕様で、ツインリンクもてぎサーキットにて最高時速290kmを記録し
JSBサーキットレコードを2秒更新した。
時速290kmの走りや旋回走行も可能に
本田技研工業(株)は13日、東京・青山の同社オフィスにプレス関係者を集め、人間
型ロボット“ASIMO”の新型として、人と手をつないで歩いたり、レーシングバイク
による時速290kmでの走り、旋回走行などを可能にした新型ASIMOを開発したと発表
した。発表会には、取締役社長の福井威夫氏らが出席し、新型ASIMOの特徴をデモン
ストレーションを交えて説明した。レーシングバイクはホンダが開発したCBR1000RR
の全日本選手権仕様で、ツインリンクもてぎサーキットにて最高時速290kmを記録し
JSBサーキットレコードを2秒更新した。
776 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:34:14 ID:tsigHu/G
OEM品だから比べても同じと言いたいのか？
たとえＯＥＭだとしても、サイレンサーの形状も全く違うし、別物だよ。
たとえＯＥＭだとしても、サイレンサーの形状も全く違うし、別物だよ。
777 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:40:23 ID:2s93cuLc
ｷﾀｰ！
778 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:43:18 ID:VGvH/nJR
ACURA キターーー！
>>775
俺はエンデュランス製と聞いたが…あれはレース管だけだったのかなぁ～？
俺はエンデュランス製と聞いたが…あれはレース管だけだったのかなぁ～？
780 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 03:58:10 ID:0Uk6k4KI
>>779 情報デタラメすぎ エンデュランス製なのはＨＲＣマフラー
まったくスレ違いかも知れんが、去年か今年のの８耐の
SP忠男チームのR1についてたマフラー、サイレンサーにSP忠男の
ステッカーこそ貼ってあったものの、どこからみてもアクラポビッチにしか
見えんかったなぁ･･･。 あれはパクッたのかなぁ？ 勘違いならいいけどさ。
SP忠男チームのR1についてたマフラー、サイレンサーにSP忠男の
ステッカーこそ貼ってあったものの、どこからみてもアクラポビッチにしか
見えんかったなぁ･･･。 あれはパクッたのかなぁ？ 勘違いならいいけどさ。
782 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 09:02:24 ID:gs2NGoWL
レース業界ではよくあることだ。
ブランドとかに騙されずモノをしっかり
見極める目を持たないとな。
ブランドとかに騙されずモノをしっかり
見極める目を持たないとな。
そ～、そ～、女を見極める目もね～
784 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:49:16 ID:Yz8ZULj7
そういうおまいらをふった女は男見極める目があったな
あそこは聞けば「アクラポ使ってます」
と認めてたと思う。
サイレンサーは性能に殆ど影響しないので、
エキパイだけコピーするのはよくある話。
と認めてたと思う。
サイレンサーは性能に殆ど影響しないので、
エキパイだけコピーするのはよくある話。
786 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:34:35 ID:dolQZ1VW
ってか、自分のチームのステッカーなら
何処に貼っても普通じゃない？？？
何処に貼っても普通じゃない？？？
>786
確かに一理あると思うけど、イメージというかね…。
マフラーメーカーが自分のチームのマシンのマフラーにステッカー等
貼ってあれば「ウチのです！」ってみれるでしょ？
現に自分のトコで作ってるマフラーにはサイレンサーにステッカーやらプレートやら
ついてるヤツ多いんだからね。
確かに一理あると思うけど、イメージというかね…。
マフラーメーカーが自分のチームのマシンのマフラーにステッカー等
貼ってあれば「ウチのです！」ってみれるでしょ？
現に自分のトコで作ってるマフラーにはサイレンサーにステッカーやらプレートやら
ついてるヤツ多いんだからね。
サイレンサーは自社でもエキパイだけみれば
アクラポ装着率9割近く。
なんだかんだで敵わないそうだ
アクラポ装着率9割近く。
なんだかんだで敵わないそうだ
789 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:37:24 ID:JNbdyXue
600RRとサーキットで乗り比べたことあるひと
インプレ聞かせてください。
もてぎでどれぐらいのタイム差があるのかな？
インプレ聞かせてください。
もてぎでどれぐらいのタイム差があるのかな？
↑お前がインプレしろよ
それを聞いてお前はどうするんだｗ
別に気にならない。
小さい「ぁ」がうざいのかな？
小さい「ぁ」を、小さい「っ」に脳内変換すると、さほどムカつかない
>>792
ッアーって感じ
ッアーって感じ
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 03:00:32 ID:cPxZy2kM
>>792
＞ＴＳＲ楕円スリップオン(ＪＭＣＡ認定)車検対応
＞２ヶ月前後 距離は２０００㌔程度です。
＞パーツ欠品なし特に大きな傷や凹なし一応中古商品
＞音量ですが、取り付け直後はかなり静かでしたが、
＞現在はうるさくない程度のほのかにレーシー
一応中古って十分中古だと思うが…
防音のグラスウール類がかなり痛んでいるからウルさくなってる？
８１,９００円(定価)
７７,８０５円(http://www.webike.net/sm/152407/303/)
６８,０００円(希望落札価格)
９,８０５円出して新品くるよ
一度も使用してないなら分かるが、２０００キロも走ってたら ３万位が妥当！
＞ＴＳＲ楕円スリップオン(ＪＭＣＡ認定)車検対応
＞２ヶ月前後 距離は２０００㌔程度です。
＞パーツ欠品なし特に大きな傷や凹なし一応中古商品
＞音量ですが、取り付け直後はかなり静かでしたが、
＞現在はうるさくない程度のほのかにレーシー
一応中古って十分中古だと思うが…
防音のグラスウール類がかなり痛んでいるからウルさくなってる？
８１,９００円(定価)
７７,８０５円(http://www.webike.net/sm/152407/303/)
６８,０００円(希望落札価格)
９,８０５円出して新品くるよ
一度も使用してないなら分かるが、２０００キロも走ってたら ３万位が妥当！
798 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 03:04:34 ID:cPxZy2kM
国内仕様でマフラー関係だけ交換したら、少し位はパワーアップしますか？
抜け良くするだけで体感可能レベルで結構変わる。
ありが㌧
完全ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化する前にマフラーだけ先に付けとこうと思ってたんで楽しみです。
完全ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化する前にマフラーだけ先に付けとこうと思ってたんで楽しみです。
802 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:39:56 ID:O1dJCIXo
スリップオンじゃ殆ど変わらねーよ
803 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:52:55 ID:EV7FJtpT
軽量化とプラシーボ効果くらいか。
1000RR発売当初、マフラーノーマルでフルパワー化したときシャシダイテストで130psだったかな？出たとの記事とグラフを見た。
その後スリップオンを交換した時145psだったそうだ。
どの雑誌に載っていたかは忘れた。
チタンのスリップオンのみで14psアップしたらしいことをどこかで見た。
記憶が不鮮明でスマン。
その後スリップオンを交換した時145psだったそうだ。
どの雑誌に載っていたかは忘れた。
チタンのスリップオンのみで14psアップしたらしいことをどこかで見た。
記憶が不鮮明でスマン。
805 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:45:13 ID:jgfJ44c8
某所のダイナモに俺のＲＲ乗せた結果
０４国内ノーマル ･･･９８PS(w
＋モリワキスリッポン ･･･１１４PS
＋フルパ化 ･･･１４３PS
０４国内ノーマル ･･･９８PS(w
＋モリワキスリッポン ･･･１１４PS
＋フルパ化 ･･･１４３PS
>>805
10年前のおれのGSX-R1100Mと同じだな（実測）
10年前のおれのGSX-R1100Mと同じだな（実測）
俺の時は04型1000RRをフルパワー化、モリワキスリップオンに換装して152psだった。
シャシダイによっても計測値が微妙に違うらしいが、9psの違いって大きいな。
何が違うんだろ？
>>805見たいにノーマル、マフラー交換のみ、フルパワー化の3種類で計測しておくのって良いな。
シャシダイによっても計測値が微妙に違うらしいが、9psの違いって大きいな。
何が違うんだろ？
>>805見たいにノーマル、マフラー交換のみ、フルパワー化の3種類で計測しておくのって良いな。
どうせ買うならというノリで逆車を買ったのだがノーマルで172psだっけ？
国内仕様とどうしてそんなに馬力差があるんだ？
国内仕様とどうしてそんなに馬力差があるんだ？
後輪で実測するとカタログ値から１割減は妥当。
逆車でも実測１７２ｐｓは㍉。
逆車でも実測１７２ｐｓは㍉。
へー。
国内仕様より逆車の方がそれなりのpsがあるから、いじる手間が
かからないから楽じゃん。
国内仕様より逆車の方がそれなりのpsがあるから、いじる手間が
かからないから楽じゃん。
811 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/17(土) 11:16:33 ID:n5jKsfLQ
ｼｬｼﾀﾞｲの結果は似たり寄ったりでも、
国内＋ﾌﾙｴｷのほうが逆車ノーマルよか軽くなるお。
国内＋ﾌﾙｴｷのほうが逆車ノーマルよか軽くなるお。
812 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:19:22 ID:XjTAMIBn
国内＋フルパ＋フルエキ
の方が、逆車フルノーマルよりパワーでるよ。
国内＋フルパ＋逆車マフラー＝逆車
だからね。
逆車にフルエキ入れるつもりなら
国内買った方がやすいよ。
の方が、逆車フルノーマルよりパワーでるよ。
国内＋フルパ＋逆車マフラー＝逆車
だからね。
逆車にフルエキ入れるつもりなら
国内買った方がやすいよ。
813 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/17(土) 12:26:22 ID:n5jKsfLQ
しかし逆車マフラーはｵｸで売れるが
国内マフラーは邪魔なゴミと化してます・・・
国内マフラーは邪魔なゴミと化してます・・・
「逆輸入車」という表現にステータスを感じるなら話はちがうけど、
1000RRに関して言えば国内仕様を買って差額でフルエキいれて
フルパワー化した方がお得な気がするな。
漏れもそれをもくろんで国内仕様にしたし。
1000RRに関して言えば国内仕様を買って差額でフルエキいれて
フルパワー化した方がお得な気がするな。
漏れもそれをもくろんで国内仕様にしたし。
ワシの地区ではハネホンあたりでの逆車通販の方がが国内ノーマルより安い。
作業がめんどくさいから逆車がいいよ。
軽くなっても、体重80㎏じゃーねー
逆車（ノーマル）＋62㎏＝けっこう良いんじゃない
軽くなっても、体重80㎏じゃーねー
逆車（ノーマル）＋62㎏＝けっこう良いんじゃない
817 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:10:45 ID:fnY4MLEl
作業が面倒で 逆車買うのは
それはそれで、ありじゃない？
面倒な分をお金で解決するんだよね。
明確な理由があるのでＯＫ！
面倒だから、そのままずーーっと
フルノーマルで乗るんだよね。
それはそれで、ありじゃない？
面倒な分をお金で解決するんだよね。
明確な理由があるのでＯＫ！
面倒だから、そのままずーーっと
フルノーマルで乗るんだよね。
818 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 17:52:44 ID:YeBEtNax
俺の場合、逆車の方が早く納車されると言われたから逆車にした
逆車ノーマルマフラーは車検用にするし
スイングアームが黒いのも良いと思う。
別にはずしてまで塗装はしたくないといったレベルだけど
逆車ノーマルマフラーは車検用にするし
スイングアームが黒いのも良いと思う。
別にはずしてまで塗装はしたくないといったレベルだけど
カタログデータの馬力はエンジン出力を掲載。
シャシダイ計測で150psって事は後軸の馬力だからエンジン出力に換算すると165～172ps
つまり、シャシダイでの計測値が150ps以上有るって事はカタログデータ通り。
逆車にはアフターサービスが付いてないので自分で弄れる人向き。
ライトも向きが違うから交換しないといけないし。
国内仕様のフルパワー化なんてマシン購入すると無料でやってくれるよ。
マフラーだけ実費ね。
そもそも172psあっても10000rpm回さないとパワー発揮しないし街乗りだと使いこなせないからねえ。
レースやるなら必要かもしれないけど。
シャシダイ計測で150psって事は後軸の馬力だからエンジン出力に換算すると165～172ps
つまり、シャシダイでの計測値が150ps以上有るって事はカタログデータ通り。
逆車にはアフターサービスが付いてないので自分で弄れる人向き。
ライトも向きが違うから交換しないといけないし。
国内仕様のフルパワー化なんてマシン購入すると無料でやってくれるよ。
マフラーだけ実費ね。
そもそも172psあっても10000rpm回さないとパワー発揮しないし街乗りだと使いこなせないからねえ。
レースやるなら必要かもしれないけど。
>817
やべえそれ漏れだｗ
バイク用品店とかで他のオーナーのを見るとフルエキとかフェンダーレスキットとか
いろいろついていてちょっと悩むけど、面倒だからノーマルのまま。
腕がロッシ並になったら改造するよ（つまり死ぬまでノーマルｗ
やべえそれ漏れだｗ
バイク用品店とかで他のオーナーのを見るとフルエキとかフェンダーレスキットとか
いろいろついていてちょっと悩むけど、面倒だからノーマルのまま。
腕がロッシ並になったら改造するよ（つまり死ぬまでノーマルｗ
でたよノーマル至上主義w
を？ 日本語読めないやつに煽られてる？
CBRにネオン管とかつけてみたいが、面倒くさいｗ
CBRにネオン管とかつけてみたいが、面倒くさいｗ
>823
IDがフォー！
IDがフォー！
825 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 00:01:47 ID:KmASRCm8
なんでもいーからちょっとカコエエもんつけたい、けどそれがなんなのかわわからん
>>825
|_･)っ【ジャンケンミラー】
|_･)っ【ジャンケンミラー】
>>825
|_･)っ【GTウイング】
|_･)っ【GTウイング】
>>825
|_･)っ【turbocharger】
|_･)っ【turbocharger】
829 ：ＲＲ：2005/12/18(日) 09:56:56 ID:mdlJfZ6N
国内仕様をフルパと、逆輸入車は、物がぜんぜん違うらしいい。パワーを選ぶなら断然逆車。
所詮は、国内モデルです。
所詮は、国内モデルです。
んなこたない
831 ：free0959：2005/12/18(日) 10:14:02 ID:nWHP37F3
レギュレーターが壊れる、前に、何か症状でますか。
ヨシムラso＋フルパワ化で車検通した人いる？
834 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:08:08 ID:QuaeMiwP
>>829 国内フルパ(エキパイも含む)＝逆車ＥＤ仕様
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:23:36 ID:KYBwwH7O
>>836
別にそのぐらい見栄っ張りってほどでもねーじゃん
別にそのぐらい見栄っ張りってほどでもねーじゃん
838 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:28:57 ID:ino2GkW4
乗ってない人がたまに必死で書き込む件について。
>>８３８
なんでわかったん？
よくご存じで。
なんでわかったん？
よくご存じで。
840 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:30:39 ID:ino2GkW4
>>839
実際に買って乗ってみたら分かるよ。
実際に買って乗ってみたら分かるよ。
841 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:05:55 ID:v6YZFmkk
国内だろうが輸出仕様だろうがお前らに違いなんかわかりゃしないよ
842 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:18:34 ID:cPAdrI4i
国内フルパ＋フルエキがパワー最高、しかも三年保証。
逆車買ったやつはぶっちゃけいって負け組確定。
逆車買ったやつはぶっちゃけいって負け組確定。
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:20:18 ID:cPAdrI4i
フルパ化面倒って何？
俺のは夢で新車納車時からフルパワー仕様だけど。
まさか通販でバイク買って自分でやるとかいうアホ？
俺のは夢で新車納車時からフルパワー仕様だけど。
まさか通販でバイク買って自分でやるとかいうアホ？
06は一目で違いがわかるな
845 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:27:41 ID:jsQyeVjc
どこかがカコ悪いからな
846 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:41:19 ID:c/S24kP9
漏れには>835は皮肉で言っていると思うんだが違うんだろうか･･･？
皮肉だったら>836さんがちょっと暴走気味な気も。
皮肉だったら>836さんがちょっと暴走気味な気も。
847 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:46:35 ID:KYBwwH7O
はい。835です。
文章の通りですよ。
違うのは、気分とステータスと値段
性能は同じってことですよね。
その気分とステータスにお金出したってことだね。
それはそれで、自己満足の世界で言いと思う。
文章の通りですよ。
違うのは、気分とステータスと値段
性能は同じってことですよね。
その気分とステータスにお金出したってことだね。
それはそれで、自己満足の世界で言いと思う。
848 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:57:17 ID:hzfQqxtR
性能は同じじゃないよ。国内フルパワーのほうが上。
使うマフラーによるけどね。
使うマフラーによるけどね。
お前ら乗り手の性能が低いからどっちでも変わんないよ！安心しろ。
850 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:27:52 ID:yhKUIbEA
851 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:28:37 ID:yhKUIbEA
誤爆した…orz
>>849
それを言ったら世の中経済なんて成り立たないよ。
それを言ったら世の中経済なんて成り立たないよ。
成り立ってないからこんな不況の世の中なんだよ
漏れは逆車 黒ソリッドが欲しかった それだけ
ていうか、4輪で280PS自主規制が撤廃したが
何故に２輪は自主規制のままなんだ？
何故に２輪は自主規制のままなんだ？
うーん、国産メーカーのSS程度でステータスっていうんだろうか？
俺としては外車の方が日本ではステータスになると思う。
欧州やアメリカなら逆に日本車がステータスだったりするんだろうけど。
俺としては外車の方が日本ではステータスになると思う。
欧州やアメリカなら逆に日本車がステータスだったりするんだろうけど。
自分がよけりゃいいじゃない♪
そうなんだけど、国内と逆車の違い、この場合逆車は無駄な手順踏んで高いってことを考えような？
859 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:16:55 ID:Hi9jgSfq
国内フルパと逆輸入の馬力差を体感できる奴がここにどれだけいることか････ｗ
ホンダの人が日本で逆車買うのって無駄だったていってたな。
レースするんだったらベース車買えばいいし、峠攻める程度なら車体のメンテ面
考えてもマフラー交換にとどめた方が賢いって。
レースするんだったらベース車買えばいいし、峠攻める程度なら車体のメンテ面
考えてもマフラー交換にとどめた方が賢いって。
861 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:08:34 ID:w0hjflcP
859よりは861の方が難しいとおもいまふ
フルパワー化したヤツでどれだけフルエキ
にしているかも未知数だな（ｗ
にしているかも未知数だな（ｗ
>>864
つ「対費用効果」
つ「対費用効果」
速いのならなんでもいいよ。
それで、逆車がどれだけ速いんだい?
それで、逆車がどれだけ速いんだい?
868 ：(≠´３`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/19(月) 09:31:58 ID:PNK8R0Ke
値段もﾊﾟﾜｰも大差ないだろ・・・
庶民や若者でもポンと買える120万前後で、
この性能楽しめるってのは凄いと思う。
庶民や若者でもポンと買える120万前後で、
この性能楽しめるってのは凄いと思う。
南海部品かなんかの、走って風をうけたら回るLEDあるでしょ？
あれつけたら？ネオン管がどうとかいってる人。バッテリーの小さいレプリカなら
この方が何かと安心かと。しかしデザインがミサイルみたいで
ハゲシクださいけど。
あれつけたら？ネオン管がどうとかいってる人。バッテリーの小さいレプリカなら
この方が何かと安心かと。しかしデザインがミサイルみたいで
ハゲシクださいけど。
>869
あれねｗ あれすごく欲しかったんだけど、さすがにチャチでｗ
ワイルドスピードのバイク版みたいにするにはやっぱネオン管かと。
あれねｗ あれすごく欲しかったんだけど、さすがにチャチでｗ
ワイルドスピードのバイク版みたいにするにはやっぱネオン管かと。
872 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:05:30 ID:otqooLh9
>>870
神のGTOよりは違わない筈
神のGTOよりは違わない筈
今年の初夏、レース用にフルパワー化した国内仕様と逆車に乗ったことがあります。
素人目で感じが違うかどうかって事で試させて貰ったのですが、
加速や速度などに関しての違いは特に感じられませんでした。
速度は299km/h迄しか表示しなかったのでよくわかりませんが、
299km/hに達してもパワー的にはまだ若干の余裕がありました。
最後に自分のノーマル国内仕様で走ったらなんだかなあって感じでしたね。
私はのんびりツーリングしかしなかったのでノーマルで充分だったのですが
あのパワー感覚に引かれてフルパワー化してしまいました。
レース用ではないのでスリップオンまでです。
シャーダイナモに初めて乗せたら149psでした。
パワーチェックの時の音は凄まじいものでした。
部屋中の空気が振動するって言うか悲鳴を上げてるって感じ。
初めて近くで聞いたのですが怖くなるくらいの音ですね。
素人目で感じが違うかどうかって事で試させて貰ったのですが、
加速や速度などに関しての違いは特に感じられませんでした。
速度は299km/h迄しか表示しなかったのでよくわかりませんが、
299km/hに達してもパワー的にはまだ若干の余裕がありました。
最後に自分のノーマル国内仕様で走ったらなんだかなあって感じでしたね。
私はのんびりツーリングしかしなかったのでノーマルで充分だったのですが
あのパワー感覚に引かれてフルパワー化してしまいました。
レース用ではないのでスリップオンまでです。
シャーダイナモに初めて乗せたら149psでした。
パワーチェックの時の音は凄まじいものでした。
部屋中の空気が振動するって言うか悲鳴を上げてるって感じ。
初めて近くで聞いたのですが怖くなるくらいの音ですね。
ネオン管を点灯させて走行したら道交法違反だよな？
>>874
点滅が違法
点滅が違法
CBR1000RRの逆車持ってる。先月教習所に入所してﾊﾞｲｸ屋に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速そう。ｸﾗｯﾁつないでｱｸｾﾙ開けると走り出しそう、マジで。ちょっと
感動。しかも国産なのに逆輸入だから操作も簡単で良い。逆車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いかもね。逆車なのに両足つかないし。
速度にかんしては多分国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰも逆車も変わらないでしょ。教習車しか乗ったことないから
知らないけどｴｷﾊﾟｲが社外かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも逆車な
んて買わないでしょ。個人的には逆車でも十分に速いと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど関越ﾄﾝﾈﾙで１２０キロ位でマジで隼を
抜いたCBRを見た。つまりは隼ですらCBRの逆車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足と思いたいです。
カッコイイ、マジで。そして速そう。ｸﾗｯﾁつないでｱｸｾﾙ開けると走り出しそう、マジで。ちょっと
感動。しかも国産なのに逆輸入だから操作も簡単で良い。逆車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いかもね。逆車なのに両足つかないし。
速度にかんしては多分国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰも逆車も変わらないでしょ。教習車しか乗ったことないから
知らないけどｴｷﾊﾟｲが社外かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも逆車な
んて買わないでしょ。個人的には逆車でも十分に速いと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど関越ﾄﾝﾈﾙで１２０キロ位でマジで隼を
抜いたCBRを見た。つまりは隼ですらCBRの逆車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足と思いたいです。
>876
何のコピペかワカラナイ。。。
何のコピペかワカラナイ。。。
>>877
マジかよ
マジかよ
879 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/19(月) 23:17:10 ID:lvEbXZ5g
やべ・・・GSX-R1000が敵キャラとして欲しくなってきた。
880 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:18:35 ID:zMRLLSI/
>>876 ネタだね、みんな無視しろ
＞国産なのに逆輸入だから操作も簡単で良い
＞逆車なのに両足つかないし
？？？意味不明
＞ｴｷﾊﾟｲが社外かどうかでそんなに変わったら
エキパイが一番性能を左右します
＞つまりは隼ですらCBRの逆車には勝てないと
そんなことない
＞国産なのに逆輸入だから操作も簡単で良い
＞逆車なのに両足つかないし
？？？意味不明
＞ｴｷﾊﾟｲが社外かどうかでそんなに変わったら
エキパイが一番性能を左右します
＞つまりは隼ですらCBRの逆車には勝てないと
そんなことない
敵対と言えば
RR・R1・10R VS R1000
って気がする
RR・R1・10R VS R1000
って気がする
882 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:20:40 ID:zMRLLSI/
国内仕様フルパワ化(チェーン、エキパイもサイレンサーも逆車用に交換)
と
ＥＤ仕様
は全く同じです。
と
ＥＤ仕様
は全く同じです。
今さらこんなネ申コピペで釣るつもりなんてさらさら無かったんだが･･･orz
>>884
ｲ㌔
ｲ㌔
>>880
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
06ブレまだあ～？
あのね、そのネタは神のＧＴＯだろ！歳ばれるぞ。
いまだにＧＴＯで釣れる奴がいるとは
バイク版の不思議
バイク版の不思議
>880
ネタにマジレス、cool !!
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
ネタにマジレス、cool !!
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
記念パピコｗ
【隼】って過去のバイクって感じがしますが
まだ、速いって印象があるバイクなのかなー
Bigバイクしてますって感じでやだなー
まだ、速いって印象があるバイクなのかなー
Bigバイクしてますって感じでやだなー
>>892
ろくすっぽアクセル開けられん奴が何ほざいてんだか…
ろくすっぽアクセル開けられん奴が何ほざいてんだか…
↑アクセル開ける事に価値観をみいだすバカ出現。
でも開けないのと開けられないのは違うやね。
じゃー、お前ID:QOMd8KeHは一生アクセル絞ってろｗ
因みに隼からRRに乗り換えたけど、タイトな峠やサーキットを
メインで考えなければ、隼の方が楽だし使い勝手良いよ。
まあカテゴリーが違うから比べるもんじゃないと思うけどね。
メインで考えなければ、隼の方が楽だし使い勝手良いよ。
まあカテゴリーが違うから比べるもんじゃないと思うけどね。
何故人間は楽をしたがるのだろう…
901 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:11:16 ID:WO7fP+Sb
センダボが隼に勝ったなどの煽りはヤメレ。
センダボを汚すな。
センダボを汚すな。
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:45:55 ID:sKnIw/VK
ここに来る人たちって、初心だね
903 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:49:51 ID:CTcE1X35
凍結したサーキットで派手に転倒してもエンジンを絶対守れるエンジンガードを紹介してちょ？
>>901
まぁ少なくても0-100スレのトップはCBR1000RRだけどなｗ
まぁ少なくても0-100スレのトップはCBR1000RRだけどなｗ
905 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:00:12 ID:VfPGbkmz
ダボが乗るからセンダボて呼ばれるようになったて本当？
906 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/20(火) 20:12:33 ID:qGgFH9+z
そういや至上最高の速度違反切符ゲトしたアメリカの小僧が、
違反時乗ってたホンダの１０００て結局RRだったの？
違反時乗ってたホンダの１０００て結局RRだったの？
なぜ899は必死になって反論しているのだろう･･･
>>889
このぶんだと、NSXはおろか、吉野家でさえも釣れそうだ。
このぶんだと、NSXはおろか、吉野家でさえも釣れそうだ。
911 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/20(火) 22:37:12 ID:kP0YpOW9
>>910
「ミネソタ 時速328km/h CBR1000RR」あたりでぐぐってみてください
「ミネソタ 時速328km/h CBR1000RR」あたりでぐぐってみてください
912 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:41:21 ID:LfjY9H5f
913 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:47:10 ID:wPMku8EV
>900
意外とそんな奴は少数派
意外とそんな奴は少数派
915 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:01:42 ID:NKGsEQkQ
916 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2005/12/21(水) 01:26:38 ID:aDU2ZU3a
ぬ
典誕GET！
どなたかＫファクのスリップオンを装着されてる方いらっしゃいます？？
つうか、隼意外に機敏よ。
そして大型車はそうなんだけど、立ち上がりから進入まで意識してりゃ結構速いよ。
そして大型車はそうなんだけど、立ち上がりから進入まで意識してりゃ結構速いよ。
920 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:23:23 ID:uHSOZK4b
隼って重たくて街乗り乗りにくいってイメージあるんだけど…
国内のＲＲより街乗りイケてるの？
国内のＲＲより街乗りイケてるの？
直線はガツンとスロットル開けろという意味か
開けられない奴のなんと多い事か。
公道でうんぬん燃費がうんぬんのつまらん正当意見は聞き飽きた。
似合わん服着てイケてると勘違いしてる奴と一緒！
公道でうんぬん燃費がうんぬんのつまらん正当意見は聞き飽きた。
似合わん服着てイケてると勘違いしてる奴と一緒！
>923
何をそんなにカリカリしてんの？
何をそんなにカリカリしてんの？
>>923
同意だな。なんでソレ乗ってるの？って奴はかなり多いよ。
>>909みたいな例外もいるけどｗ
ストッパーまで当てろとは言わないけど・・それやったら４００や２ｓｔ２５０でさえ
開けたこと無い奴には相当恐ろしい加速するし。
同意だな。なんでソレ乗ってるの？って奴はかなり多いよ。
>>909みたいな例外もいるけどｗ
ストッパーまで当てろとは言わないけど・・それやったら４００や２ｓｔ２５０でさえ
開けたこと無い奴には相当恐ろしい加速するし。
別にファッションで乗ってもいいんじゃない？
車だってフェラーリ乗ってる香具師が全てテクニシャンじゃないだろ？
ていうか、峠攻めるんだったらサーキット行けよ。
公道で無茶するなよ。
車だってフェラーリ乗ってる香具師が全てテクニシャンじゃないだろ？
ていうか、峠攻めるんだったらサーキット行けよ。
公道で無茶するなよ。
アクセル開けることよりまず、フルブレーキ覚えないと。
コーナーのはるか手前で減速するほうが、よっぽどかっこ悪い。
コーナーのはるか手前で減速するほうが、よっぽどかっこ悪い。
自分は怪我と修理代（実はメーターステーの付け根をフレームごとボッキリ折った
経験がある）こわくて責められないんだけど、ＲＲって勝手にバイクが寝ていくよね？
曲がり始めはそうでもないんだけどスッと軽くなる感じで…
そんなもんなのかな？
経験がある）こわくて責められないんだけど、ＲＲって勝手にバイクが寝ていくよね？
曲がり始めはそうでもないんだけどスッと軽くなる感じで…
そんなもんなのかな？
>>921
街乗りレベルならネガに感じるほど重くないし
重さから来る安定感とか、下のトルク有るから
クラッチワークとかでRRほど神経使わない感じ。
フル加速も安定してる分開け易いな。
すり抜けやちょい乗りや押引きの取り回しなら
国内RRのほうが楽だけどね。
まあ、この辺は好みでどっちとるかってとこかと。
街乗りレベルならネガに感じるほど重くないし
重さから来る安定感とか、下のトルク有るから
クラッチワークとかでRRほど神経使わない感じ。
フル加速も安定してる分開け易いな。
すり抜けやちょい乗りや押引きの取り回しなら
国内RRのほうが楽だけどね。
まあ、この辺は好みでどっちとるかってとこかと。
てか、隼が低速重ったるいのは純正のステダンがクソなせいだから。
外すか社外に換えれば別物ってくらい軽くなるよ。
ってもRRとかに比べちゃ重いけどね。
外すか社外に換えれば別物ってくらい軽くなるよ。
ってもRRとかに比べちゃ重いけどね。
931 ：(≠´３`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/22(木) 09:20:03 ID:nQTceAro
近所の店に白ブサ入荷してたがツアラー系は白もカッコイイね。
SSで真っ白にしたら塗るの忘れたFRPみたいになるかも。
SSで真っ白にしたら塗るの忘れたFRPみたいになるかも。
スリップオンマフラーで、サイレンサーより前のパイプの長さが無限やヨシムラ位あるのって
何かありますか？
何かありますか？
933 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:35:12 ID:evDQthCu
yamamotoのスリップオンつけているかた！
３０００回転位まで明らかに燃調合ってないですよね？
バラバラ言って。
壊れないかな？
３０００回転位まで明らかに燃調合ってないですよね？
バラバラ言って。
壊れないかな？
934 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:13:18 ID:cjZFqXRQ
>920
旋回中以外だから良いのかと思う。
旋回中以外だから良いのかと思う。
>>934
何でスリッポンの話なのに、サーキットでの話しになるかな～
何でスリッポンの話なのに、サーキットでの話しになるかな～
>>935
ここはチャットじゃないからだろ
ここはチャットじゃないからだろ
937 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:54:15 ID:6Wdt2qYE
すり抜けしていてステダンのせいでフラツキ感じません？
普段ステダンの効きってそんなに感じないんじゃ…
もしかして937はＲＲオーナーじゃないとか？
じゃなきゃ空気圧かタイヤが極端に減ってるかじゃない？
もしかして937はＲＲオーナーじゃないとか？
じゃなきゃ空気圧かタイヤが極端に減ってるかじゃない？
940 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 17:39:58 ID:xiWTrHCF
つ偏磨耗
つ路面荒
942 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:30:33 ID:qDRy58D1
ステダンの感触をテストモードで試してみろや
1000RRは車速感応ステアリングダンパー、低速では機能しません。
って、低速でマシンを自由に扱えてこそ真のバイク乗り。
って、低速でマシンを自由に扱えてこそ真のバイク乗り。
944 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:04:07 ID:yKCjRbx9
1000に絶対乗るぞーーー。
945 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:26:54 ID:9LPe8IbL
やべぇエンジンかからねぇ…放電か？
かからないからってやたらとセル回してもいけないんだよな…
かからないからってやたらとセル回してもいけないんだよな…
946 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 12:05:28 ID:ljDxI9+T
低速だと谷が気（ｒｙ
谷間なら俺も気になる
挟んでほしい
挟んでほしい
948 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 12:17:06 ID:X7dX9p9v
谷があろうと、トルクが無かろうと、ギクシャクしようと
そこにあるバイクの特性を理解して
バイクに合わせた運転が出来ないのなら。
そのバイクに乗るのやめたら？？
自分にあったバイクを探した方が幸せになれるよ。
そこにあるバイクの特性を理解して
バイクに合わせた運転が出来ないのなら。
そのバイクに乗るのやめたら？？
自分にあったバイクを探した方が幸せになれるよ。
949 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/24(土) 12:21:22 ID:j8t7kYDY
951 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:12:46 ID:DtH5RJiC
>>950
キミの愛車はMTB？ スマートDio？
キミの愛車はMTB？ スマートDio？
>>951
おまえアホだな
おまえアホだな
煽りは２ちゃんの華とはいえ、あまり底の浅いのはしらけるな。
プラグ交換って何キロ位でやればいいと思いますか？
そろそろ1万キロなのでどうしようかなぁ、と思いまして。
そろそろ1万キロなのでどうしようかなぁ、と思いまして。
956 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:31:55 ID:4u8n6vBe
今日発売のヤンマシの０６ＣＢＲのインプレ笑える。
さしたる長所ないのにほめようとする、
丸山のがんばりが文面から見てとれる。
総合評価が「９」っていう時点でＳＳとしては失格だな。
９２がでたときのようなインパクト持ったマシン作ってほしなー
さしたる長所ないのにほめようとする、
丸山のがんばりが文面から見てとれる。
総合評価が「９」っていう時点でＳＳとしては失格だな。
９２がでたときのようなインパクト持ったマシン作ってほしなー
馬場CBRはたしかに >956 の言うような方向性だったと思うが、
1000RR以降は優等生タイプでほめようもけなしようもないような、
そういう方向でいいんじゃまいか？
1000RR以降は優等生タイプでほめようもけなしようもないような、
そういう方向でいいんじゃまいか？
958 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:37:34 ID:7yNS5gay
煽りは２ちゃんの華とはいえ、あまり底の浅いのはしらけるな。
959 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:46:26 ID:7yNS5gay
マンセスレ 個性けなして ライバルマンセー
シャメ板もそうだけど、このレベルの煽り入れて何が嬉しいのかね。
とぞ思う年の瀬なりけり。ダボハゼのみなさま、よいお年を。
シャメ板もそうだけど、このレベルの煽り入れて何が嬉しいのかね。
とぞ思う年の瀬なりけり。ダボハゼのみなさま、よいお年を。
このクラスのバイク（新車）を買う層で、ヤ○マシとか見て、それを基準に買う奴がどれほどいるのか・・・
まぁ、一定の購読者がいるから、続いているんだろうが、俺には冗談としか思えない記事ばっか
ヤ○マシさん、V5マシンの話はどうなっちゃったんですか？ｗ
まぁ、一定の購読者がいるから、続いているんだろうが、俺には冗談としか思えない記事ばっか
ヤ○マシさん、V5マシンの話はどうなっちゃったんですか？ｗ
961 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:58:20 ID:4u8n6vBe
前向きに検討という名の変化なし
熟成という名の進歩なし
今度のＣＢＲはまさにそれだな。
熟成という名の進歩なし
今度のＣＢＲはまさにそれだな。
CBR1000RR乗ってる人って
なぜCBR600RRにしなかったの？
日本人にありがちな大きい＝えらいの図なのか？
それとも172馬力を自在に操れるテクニシャンばかりなんだろうか？
俺、05の600RRだけども未だにマシンに乗らされてる感じ。
なぜCBR600RRにしなかったの？
日本人にありがちな大きい＝えらいの図なのか？
それとも172馬力を自在に操れるテクニシャンばかりなんだろうか？
俺、05の600RRだけども未だにマシンに乗らされてる感じ。
963 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:02:44 ID:7yNS5gay
04-05 …真の勝ち組
06 …微妙
07- …排ガス規制強化マンセー
06 …微妙
07- …排ガス規制強化マンセー
964 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:05:17 ID:7yNS5gay
>>962
マジレスすると、峠レベルの速度レンジでも曲がるしぜんぜん破綻しないし、緊張感ゼロ＞600
マジレスすると、峠レベルの速度レンジでも曲がるしぜんぜん破綻しないし、緊張感ゼロ＞600
>>962
お前は何人だ？？
お前は何人だ？？
966 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:26:08 ID:Cb1NPeUK
じゃあ俺もマジレスすると、CBR600RRはとても良いバイクだと思う。
けど、日本だと値段も大して変わらんし（1000でも20万近く値引きするし）
フルパワ化は1000は超簡単だし（国内600はまず無理）使ってるパーツ、テクノロジーは1000の方が上だし、、、
なんて事を考えると、600を積極的に選ぶ理由が無かった。
下取りなんてもんまで考えると、600はちょっと、、、
ちなみに俺はアメリカで600SSクラスでレースしてたから（地方団体だけど）
600のポテンシャルを甘く見てるわけじゃないよ。
世の中の9割以上のオーナーは、600でさえ、使い切れてないのは事実。ましてや1000なんて、、、
けど、日本だと値段も大して変わらんし（1000でも20万近く値引きするし）
フルパワ化は1000は超簡単だし（国内600はまず無理）使ってるパーツ、テクノロジーは1000の方が上だし、、、
なんて事を考えると、600を積極的に選ぶ理由が無かった。
下取りなんてもんまで考えると、600はちょっと、、、
ちなみに俺はアメリカで600SSクラスでレースしてたから（地方団体だけど）
600のポテンシャルを甘く見てるわけじゃないよ。
世の中の9割以上のオーナーは、600でさえ、使い切れてないのは事実。ましてや1000なんて、、、
968 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/24(土) 22:27:45 ID:4oEbaIbQ
どっちにしても使い切れないンだら好きなほう買えばいいお。
1000のほうが回さなくてもソコソコ走れる
970 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:35:29 ID:7yNS5gay
とにかく峠を速く走りたいなら600。
意図せぬパワースライドで脳汁噴出させたいなら1000。
フリー走行で負けたくないなら白1000だな。
それはそうと、おまえら寂しいクリスマスイブだな。
仏教徒の俺が哀れんでやる。
意図せぬパワースライドで脳汁噴出させたいなら1000。
フリー走行で負けたくないなら白1000だな。
それはそうと、おまえら寂しいクリスマスイブだな。
仏教徒の俺が哀れんでやる。
６００と１０００の装備の違いって
電子制御ｽﾃﾀﾞｿとFフォークの インナー中部径が４１と４３mm
メーターとかタイヤサイズは別ね
電子制御ｽﾃﾀﾞｿとFフォークの インナー中部径が４１と４３mm
メーターとかタイヤサイズは別ね
972 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:41:57 ID:7yNS5gay
つ【油圧クラッチ】
つ【燃料計】
つか、ストリートでの乗り味違いすぎだろ
つ【鈍重と軽快】
つ【燃料計】
つか、ストリートでの乗り味違いすぎだろ
つ【鈍重と軽快】
回転を保ってやるのがムズイ。
1000外してもカバーするトルクある、その点楽。
俺は600の方がムズイ。
1000外してもカバーするトルクある、その点楽。
俺は600の方がムズイ。
バイクを知らない人に説明するとき「リッターマシン」という
単語を使えるので1000にしましたw
単語を使えるので1000にしましたw
975 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/24(土) 22:45:11 ID:4oEbaIbQ
６００と１０００両方所持してるの？
976 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:45:38 ID:7yNS5gay
>955
レス、ありがとうございました。
レス、ありがとうございました。
峠用に600、サーキット用に白1000を用意するのが正しいRR乗りの作法だな。
んじゃ、バンバレよﾓﾏｲﾗ
んじゃ、バンバレよﾓﾏｲﾗ
>>976
何だ、それ？
何だ、それ？
０６のCBR考えてます。
雑誌見てたけどタイヤが国内使用は180なんですね。
太いのに憧れるんじゃがのぅ～（見た目１００％で）
雑誌見てたけどタイヤが国内使用は180なんですね。
太いのに憧れるんじゃがのぅ～（見た目１００％で）
>>975
型落ちは黙ってろｗ
型落ちは黙ってろｗ
>>981
脳内も黙ってろww
脳内も黙ってろww
>>980
ホイールが違うわけでなし、太いのが良ければ換えればいいやん？
ホイールが違うわけでなし、太いのが良ければ換えればいいやん？
984 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/25(日) 00:40:32 ID:bLHsce3/
もまえらﾒﾘｰｸﾘｽﾝﾏｽ。
メリークスリマス！
このスレに無限CBR1000RR乗ってる香具師いますか？
某本田夢に展示してあるんだけど・・(´Д｀) =3
某本田夢に展示してあるんだけど・・(´Д｀) =3
988 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2005/12/25(日) 00:51:46 ID:bLHsce3/
>>985
バイクは冬眠したがスノーモトで滑ってあそんでるぞごるぁー。
バイクは冬眠したがスノーモトで滑ってあそんでるぞごるぁー。
989 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:57:36 ID:jYZWGPTt
今日で今年最後のサーキット走り納め。
FISCOの朝一はメチャ寒い、気温が１度くらいしかなかった。
ウォーマーとか金持ちグッズ持ってないし、体は固いしグリップする気もぜず
体とタイヤあっためてるうちに走行時間終了。。。。
ということで今年もCBR乙カレー
FISCOの朝一はメチャ寒い、気温が１度くらいしかなかった。
ウォーマーとか金持ちグッズ持ってないし、体は固いしグリップする気もぜず
体とタイヤあっためてるうちに走行時間終了。。。。
ということで今年もCBR乙カレー
さて、そろそろスレもおわりやな。
もめるから次はスレタイに五月蠅い香具師等が立てろw
文句言うくらいなら自分でやれってな。
もめるから次はスレタイに五月蠅い香具師等が立てろw
文句言うくらいなら自分でやれってな。
（ ´∀｀）Σ⊂(ﾟДﾟ )なんでやねん！
∧∧
(´ω`)
/ _ノ⌒⌒⌒`～､_
(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
(´ω`)
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(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
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(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
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995 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 06:18:48 ID:qQfX3nzn
995
996 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 06:59:04 ID:Jt2C72fH
埋めるか
997 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 07:00:02 ID:Jt2C72fH
春までにマフラー買おう
998 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 07:00:33 ID:Jt2C72fH
何にしようか楽しみ
999 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 07:01:13 ID:Jt2C72fH
あんまり五月蝿いのも嫌だしな
1000 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 07:02:27 ID:Jt2C72fH
バッフル付きで94dbくらいのがいいな
んで1000
んで1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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