【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 24cc 【SUZUKI】

Ｄ虎系レコードホルダーの250ＳＢ海苔が来ましたよっと

かなり前にやったヤツで残ってるとは思わなかったｗ
ちと嬉しいね

KDXからKLXに乗り換えたけど、最初はあまりの遅さにぶっ飛んだ。
最高速は出ない、加速はサッパリ。無理してでもKDXを直すべきだったと思った。

が、パーツの豊富さ、ぶん回せば回すだけ頑張ってくれる健気なエンジン、
（燃費悪い上、オイルもバカスカ消費するKDXと比べて）とても良好な燃費、
困った時にはボアアップ、という点を考えて、今ではKLXでとても満足してます。

KLX最高です。

Dトラ、峠走りがメチャ楽しいバイク。
速い遅い抜きにして、ガンバって走らせる楽しさにあふれてる。
なにせパーツ多いから、ひとつひとつ効果を実感しながら改造して行く楽しみもある。
その上、格好がイイ！
このバイクに出会えて本当によかった。

こないだあまり早くないと車オタに言われるケータハムの7を追っかけてみたけど、
ついていけるのはやっぱり60km/h程度までだな。モノの数秒だけだ。

バカスクにも90km/hからの加速は負けるかもしれん。

おまえらドゥカのモタ見たか？
かなりイケテルんだけど。

>>956
購入したらスレ立てて院プレしれ
ｽﾚ違いなのにageるなクズ(*´∀｀)

>>955
発進加速だけはフェラーリより速いとクルマヲタに言われてる車だがｗ

0〜30km/hくらいまでなら俺のKLXでもフェラーリより速いかもなｗ

KLXにして良かった。
９０キロで走るところじゃたのしくないから。
「バイクの物差しは速度やパワーじゃないよ」と教えられたっす。

正直町乗りならカブ90で十分だが、少しだけ遠出するなら250のDトラが便利。

街乗りで工事現場(アスファルト掘り返しな)をたまたま通りかかると
少し嬉しいのは俺だけでしょうか。

100km/hまでの加速ってメーター読みで？
メーター誤差とか腕の差で変わってくると思うのは俺だけか。ちがいますか。
どうでもいいですか。そうですか。

>>962
俺もそう思う
以前某所でGSX-R（600か750か1000かは不明）とRGV-γがユックリ走ってるのを
100km/h位で抜いたらムキになって追っかけてきたが
奴等が抜いて行った直後の連続コーナー区間が路面ガリガリの工事中で
抜き返して引き離してやった、結局その後の高速コーナーで抜き返されてしまったけどね

困惑する>>962が目に浮かぶようだ・・・ｗ

>>963
そこは「そう言う遊び」のスレだ。「そんな性能じゃねえぜ！」っていうなら自分で動画持って行けばいい。
全部が全部正確に同じ性能で同じテクなら、レースなんか同じチームの同じ車が勝つぞ。
お前はそんな物がみたいなのか？当然違うだろｗ

>>962

俺も同感。ｗ
長距離にはむかないけど面白いバイクだよね。
特に、道幅の細い峠は最高に楽しい。

>>960
「バイクの物差しは速度やパワーだけじゃないよ」
だとオレは思う。

そのマターリ流せる大人な考えが欲しいよ。
へんに煽るやつとかに遭遇すると、スイッチＯＮになって
アクセル開けちゃうんだよなぁ。
あと、ビクスクの横暴な運転には即反応して
ぶち抜く。
ただ、ビクスクはあなどれないんだよね。
そりゃＤ虎で峠なら余裕だけどさ、大体のバトルステージは街中じゃん？
となると、幹線道路での直線なんかでは、出足で勝てても、
最高速で負ける。
向こうがマロッシで武装してたら出足でもまけるかもしれん。

いくらマターリでも、ムキーってならない？
ちなみにバカスク、男２りのタンデムは運転あらいよー。

あなたが遭遇した。「ビクスク」っぽいものは虫です。
たまに大型の全面に張り付いてつぶれてたりします。
虫でも存外大きかったりするので、お巡りさんが気の毒になります。

自分のステージだったらちょっと「ピリッ」っと来るかもしれないけれど
あなたは自分の運転に「モラル」ってリミッターかけてるでしょ。
虫だからリミッターなんてものははじめから無い。
速く見えるんじゃなくて、遅くならないんです。あの虫。

勉強も少しはしているようで排気音がでかいか音楽がでかいか
いずれにしても遠くから「虫ですよー」と判るようにしているのが
ちょっとかわいいじゃないですか。

要は、益虫か害虫か、って事だな。

おれのKLX最高の件について。

俺のもKLXっぽい虫だな。

D虎で点火タイミング変えるアイテムって何かあります？
やっぱCDI変えないとダメ？

ジェネレーターカバーのところにあるパルス検出位置移動で安くできないのもんかな。

>>969
>幹線道路での直線なんかでは、出足で勝てても、最高速で負ける。

逆じゃない？ビクスクは出足はいいけど最高速は伸びないでしょ。

ビクスクの若造は、運転マナー度外視DQNが多く確かにムカツク。
でもそれはガキが多いからしゃあないよ。ガマンだ。
最近白バイ多いからちょっとは減りそう。
だた、夜な夜なうるせぇバイクはナンバーメモって積極的に警察に通報しよう！
警察も敏感みたいで、結構てこ入れしてくれるみたいよ。

ビクスクの最高速はあなどれない。
メーカー純正メーターで１６０キロが刻んである。
まぁ、実際は１４０キロ程度だとしてもＤトラとほぼ同じ。
+駆動系マフラー改造で１０キロはうｐとして１５０キロ。
実にあなどれない。

いやぁ、街中はストップ＆ゴー、そしてすり抜け勝負でしょ
必要なのはそこそこの加減速と十分なコントロール性、そして流れを読む力ですよ
最高速なんて100�`ちょいでればいいでしょ

っていうか、虎乗ってすり抜けでバカスクに負けるなんてありえない

だからいってるじゃん、街乗りなんてDQNかそうでないかが一番の差だってば。
トラックが突っ込んできそうなのを平気でいけるヤツに勝てねえよ。
ましてや、街乗りで長時間なんてあり得ないし、
平均速度で勝てたとしても大抵は１〜２回のDQN行為で見えないくらい先に行かれるって。

早漏気味じゃなければアホみたいなＤＱＮすり抜けは止めましょう。

Ｄトラ乗りはモタードテクニック、ＫＬＸ乗りは山アタックと楽しみは他にあるんだから。

ビクスクじゃ高速はともかく一般道120キロとか出せないって...ｗｗｗ
ＤＱＮはメットがアレだから無理...ｗｗ最近じゃ寒いから90キロで流しても
追いついてこないよ-ん。
都内の話ま。

バカスク相手にムキになる程度の動力性能だってことがよく分かりました。
やっぱり新型セローにしようと思います。

ttp://www.eonet.ne.jp/~powersports/250SB%20COMPLETE%20BEGINNERS%20LOW.html

これどうよ？グイドイドの新製品だが25落ちたら身長160無くてもいけそうじゃん

ここにもﾊﾞｶｽｸ海苔と大差ないやつが結構いるだろ

小さかったらモンキーに乗ればいいじゃない

モタは車高が高いからカコイイのでは？

ちば★さとし、も小さいのにモタ乗ってるな
あとJAWS増田とかも

低脳ビクスク乗りの煽りに反応しまくる低脳Ｄトラ乗り



ぷぷぷ

モタード界で世界トップレベルの小さな巨人、ボリス＝シャンボンは１ｍ５９ｃｍ

>>969 ビクスクってちょこっと弄って150も出るんだ〜。
250ccの話じゃないよね。

>>989
シャンボーンはレースでしか乗らないんじゃまいか

速さでビクスクに負けたっていいジャマイカ。
同じジャンルのXR250やセロよか速いんだから。

Ｄ虎冬眠中
−１５℃
さて何処でしょう。

>>993
釧路

おしい帯広です。
まだまだ遠い春・・・
D虎走りたい。

仕事人みたいに、MXタイヤにｽﾊﾟｲｸﾋﾟﾝ打ち込んで走るといいよ
案外滑らないらしいし、楽しいそうだ



おれは寒くてヤだけどｗ

バカスクは頑張っても１３０ｋｍ位しか出ない。
よってKLXの勝ち。
純正で１６０ｋｍとか刻んであるのもああいった乗り物を選んで買うDQN達
の自尊心を煽るメーカーのサービス。

>>995
おお、同郷のDトラ乗り発見。　おいらはKLXにDトラリム組み車だけど。

おお、同郷同士よ何処にいるのか分からんが、ＫＬＸのホイル送ってくれ！

〜帰って来た・質問〜

Q13:Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13:Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ?
固定で
二人掛りでようやく緩むようです（体験談）
緩める方向は正ネジです。

Q14:ポジションはドウデスカ？

Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
　　　　むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
　　　　レプ乗りの意見です。 』

B氏　『鬼のポジションはそんなに楽なのか？ 』

JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』

Q:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A:まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
　　股下８６ｃｍ・・・両足踵まで
　　股下８２ｃｍ・・・両足指の付け根まで
　　股下７８ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
　　股下７４ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）

D虎は−３ｃｍで考えてよし、体重は６０キロ標準で±５キロごとに１ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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