【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
1 ：７７４ＲＲ：
SUZUKI SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼兄弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照
前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼兄弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照
前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
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SV3スール
【過去スレ】
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺－３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪ SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI SVシリーズ その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ 8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺－３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪ SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI SVシリーズ その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ 8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/ （消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/ （消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/
【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html
【公式サイト(国外)】
SV1000
UK http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=25
SV1000SZ
UK http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103
SV650S
CA http://www.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650
CA http://www.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000
UK http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html
【公式サイト(国外)】
SV1000
UK http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=25
SV1000SZ
UK http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103
SV650S
CA http://www.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650
CA http://www.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000
UK http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
【社外パーツ】
ヨシムラ（マフラー、カムシャフト、ブレーキホース）
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
ＫＥＮＺ（マフラー）
http://www.kenz-pro.co.jp/
Ｄｅｖｉｌ（マフラー）
http://www.devil-technica.com/
ＧＩＶＩ（スクリーン）
http://www.daytona.co.jp/givi/
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Akrapovic（マフラー）
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron（マフラー）
http://www.micronexhausts.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
チームアダチ（マフラー）
http://www.teamadachi.com/
TOOBEE/TiFORCE（マフラー）
http://www.toobee.co.jp/
スピリッツ（マフラー）
http://homepage2.nifty.com/racingspirits/index.html
マイクロン(輸入元：クールライド)
ttp://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
ttp://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
ttp://www.remus.at/
Kファクトリー
ttp://www.k-factory.com/
ヨシムラ（マフラー、カムシャフト、ブレーキホース）
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
ＫＥＮＺ（マフラー）
http://www.kenz-pro.co.jp/
Ｄｅｖｉｌ（マフラー）
http://www.devil-technica.com/
ＧＩＶＩ（スクリーン）
http://www.daytona.co.jp/givi/
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Akrapovic（マフラー）
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron（マフラー）
http://www.micronexhausts.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
チームアダチ（マフラー）
http://www.teamadachi.com/
TOOBEE/TiFORCE（マフラー）
http://www.toobee.co.jp/
スピリッツ（マフラー）
http://homepage2.nifty.com/racingspirits/index.html
マイクロン(輸入元：クールライド)
ttp://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
ttp://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
ttp://www.remus.at/
Kファクトリー
ttp://www.k-factory.com/
｜
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
｜
｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U
US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
｜
｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U
US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=
以上、コピペ＆前スレ追加＆一部カットでした
おつｶﾚ
11 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:06:16 ID:XBP+7TGE
ご苦労さま
スレ立てできないのもいるわけで
まあ、そういう人は950踏まなきゃいい訳で
こちらにも関東オフ内容 貼り付けさせてもらいますね。
・パート1
11/12(土)保土ヶ谷PA 20:00～24:00(自主解散)
※更に翌日も行動できる方はパート2にも参加
・パート2
11/13(日)箱根 大観山 12:00～自主解散
①保土ヶ谷PA 8:00時(までに集合)
②横浜新道PA 8:30(出発)
③国府津PA 10:30(出発)
④大観山 12:00(目的地)
※①～④のいずれからの参加表明。
①～③までは時間厳守 (ちょっと遅れても、すぐに追いつくと思われ)
・パート1
11/12(土)保土ヶ谷PA 20:00～24:00(自主解散)
※更に翌日も行動できる方はパート2にも参加
・パート2
11/13(日)箱根 大観山 12:00～自主解散
①保土ヶ谷PA 8:00時(までに集合)
②横浜新道PA 8:30(出発)
③国府津PA 10:30(出発)
④大観山 12:00(目的地)
※①～④のいずれからの参加表明。
①～③までは時間厳守 (ちょっと遅れても、すぐに追いつくと思われ)
鈴菌をバイクに植える作業。
SVOCに出てた05モデルのフルパワー化配線って本当に大丈夫なの？
誰か人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
誰か人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
SV1000Sツーリングにどうですか？
SVってスポーツ路線なんですかね？
ZZRと迷ってます・・・
SVってスポーツ路線なんですかね？
ZZRと迷ってます・・・
>>16
華麗に1000で告白しようと思ったけど、まさかオレ以外に居るとは思わなかったんで…
気になってモヤモヤしてるの？フフフ…そう…モヤモヤしてるの…ウフフ…でも、お・し・え・な・い♥
恨むのなら前スレ999を怨んでね♪
>>19
街中さへ走らなければ、結構いけますよ。オレの最高距離は日帰りツーで下道約450km。
流石に後半、首と腰にはきましたが…
つっても、ロングの場合の荷物の積載方法には、悩みそうですけどね。
華麗に1000で告白しようと思ったけど、まさかオレ以外に居るとは思わなかったんで…
気になってモヤモヤしてるの？フフフ…そう…モヤモヤしてるの…ウフフ…でも、お・し・え・な・い♥
恨むのなら前スレ999を怨んでね♪
>>19
街中さへ走らなければ、結構いけますよ。オレの最高距離は日帰りツーで下道約450km。
流石に後半、首と腰にはきましたが…
つっても、ロングの場合の荷物の積載方法には、悩みそうですけどね。
今日納車した！！！
帰りに雨降ってきた・・・（；；）
水戸黄門ばりのお約束パターンだ・・・。
帰りに雨降ってきた・・・（；；）
水戸黄門ばりのお約束パターンだ・・・。
俺も納車の日は大雨だったなぁ・・・・。
トラックでビショビショになりながらやって来た。
乗る前にいきなり掃除したわ
トラックでビショビショになりながらやって来た。
乗る前にいきなり掃除したわ
俺、納車の日は台風だったorz
台風の目の隙に店にSV400で行って、SV1000Sを納車されて帰ってくる途中で本格的に台風遭遇。
前スレに引き続きアンケート。
テンプレサイトを作るんだったら、WikiとXOOPSみたいなのとどっちがいい？後者だとOCと被りそう
なので、データベース化の意味を含めて前者にしようかと考えているが。
台風の目の隙に店にSV400で行って、SV1000Sを納車されて帰ってくる途中で本格的に台風遭遇。
前スレに引き続きアンケート。
テンプレサイトを作るんだったら、WikiとXOOPSみたいなのとどっちがいい？後者だとOCと被りそう
なので、データベース化の意味を含めて前者にしようかと考えているが。
俺なんか、1月納車で小雨が降ってたよ。
しかも、山に入ったら雪に変わってきて、
でもそれでもうれしくて走り回って帰ってきたらすさまじい汚れだったよ。
納車一日目にして、新車気分は捨てたよ･･･orz
しかも、山に入ったら雪に変わってきて、
でもそれでもうれしくて走り回って帰ってきたらすさまじい汚れだったよ。
納車一日目にして、新車気分は捨てたよ･･･orz
一日乗っただけでお尻の皮が
擦れて破けた
軟弱になったなあ オレ
ノーマルシートなのに
でも痔じゃなくてよかった
擦れて破けた
軟弱になったなあ オレ
ノーマルシートなのに
でも痔じゃなくてよかった
>>1 乙 ⊃旦
もうすぐ新色の400Sが納車だ、超楽しみ。超。
もうすぐ新色の400Sが納車だ、超楽しみ。超。
俺は納車まで後一月・・・時間が経つのが長げー
納車ってそんなに時間掛かるの？
そろそろ400S新車で買おうと思ってるんだけど今契約しても納車来月なっちゃうのかなぁ。
それとも逆車は遅いと言うことなのかな？
そろそろ400S新車で買おうと思ってるんだけど今契約しても納車来月なっちゃうのかなぁ。
それとも逆車は遅いと言うことなのかな？
なんでそんなに遅いんだよ
>>29
ヒント：生産台数が少ない
ヒント：生産台数が少ない
俺の納車日は中越地震があった。
高速乗ってて通行止めの区間があるのを見て地震があった事を知ったｗ
高速乗ってて通行止めの区間があるのを見て地震があった事を知ったｗ
>>29
漏れ店で聞いた時関西圏では売り切れって言ってた。
人気があるのか、生産台数が少ないのか。
新色ｶｺｲｲから人気あると考えたいけど、鈴菌保菌者だから
ｶｯｺｲｲと思ってるのも保菌者だけかも知れんが･･･
>>28
逆車は買ったことないけど普通は納車まで2~3週間じゃね？
いっぺん店逝って聞いてみれ
漏れ店で聞いた時関西圏では売り切れって言ってた。
人気があるのか、生産台数が少ないのか。
新色ｶｺｲｲから人気あると考えたいけど、鈴菌保菌者だから
ｶｯｺｲｲと思ってるのも保菌者だけかも知れんが･･･
>>28
逆車は買ったことないけど普通は納車まで2~3週間じゃね？
いっぺん店逝って聞いてみれ
>28
生産台数が少ないってのが正解だろうな。年間生産台数が3000台レベルで
その6、7割が輸出向けとかそんなんじゃなかったっけ？そんな台数をカンバン
で作ってたらそういうことになるのかな？俺は二週間待った。仕事が忙し
かったんでバイク屋にゆっくりで良いとお願いしたからだけど。それでも
速い方？
それと前スレにも書いた（？）けど、SVってシロート・一般受けは良い
みたいだよ。俺は赤線Sだけど、よく「カコｲｲですね」と言われるもん。
それと納車とは関係ないだろうがSVのカコ良さには自身を持て。
それにしてもバイク業界（含ユーザー）と一般・非ライダーの感覚って
結構違うもんだね。スズキだからアレだなんて一般人は思ってないし、
アメリカンだからネイキッドだか特にらかっこいいとも思ってないし。
スカチューンとかフツーのオバちゃんやオネーちゃんの感覚じゃボロバイク
じゃマイカ？
生産台数が少ないってのが正解だろうな。年間生産台数が3000台レベルで
その6、7割が輸出向けとかそんなんじゃなかったっけ？そんな台数をカンバン
で作ってたらそういうことになるのかな？俺は二週間待った。仕事が忙し
かったんでバイク屋にゆっくりで良いとお願いしたからだけど。それでも
速い方？
それと前スレにも書いた（？）けど、SVってシロート・一般受けは良い
みたいだよ。俺は赤線Sだけど、よく「カコｲｲですね」と言われるもん。
それと納車とは関係ないだろうがSVのカコ良さには自身を持て。
それにしてもバイク業界（含ユーザー）と一般・非ライダーの感覚って
結構違うもんだね。スズキだからアレだなんて一般人は思ってないし、
アメリカンだからネイキッドだか特にらかっこいいとも思ってないし。
スカチューンとかフツーのオバちゃんやオネーちゃんの感覚じゃボロバイク
じゃマイカ？
おもしろいIDだったんで記念カキコ。(ﾟ∀ﾟ)ｲﾋｬ!!
女の子と子供にも受けいいよ。
「格好良い」の半分は社交辞令で出来てます。
基本的に人のバイクを面と向かって貶す人は居ないしね。
でもまぁ、俺の赤400Sは母ちゃんに
「あんたこれ買いなさいよ。これならちょっと援助して上げるわよ」
と言わしめたバイクだけどな。
そんな母ちゃんは1000Sを「変な形」とバッサリ切り捨てました。
基本的に人のバイクを面と向かって貶す人は居ないしね。
でもまぁ、俺の赤400Sは母ちゃんに
「あんたこれ買いなさいよ。これならちょっと援助して上げるわよ」
と言わしめたバイクだけどな。
そんな母ちゃんは1000Sを「変な形」とバッサリ切り捨てました。
ウチの母ちゃんは昔乗ってた400γがスキだったらしい
40 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:13:02 ID:cXNroDr7
41 ：sage：2005/11/08(火) 19:14:27 ID:cXNroDr7
あと一ヶ月？納車まで２～３週？？？
そんなにかかるもんなの？
今回初めて新車を買ったけど、１１月２日に初めて行った
バイク屋で注文して、７日納車だったよ。
２年ぶりにバイクに乗ったら怖かった・・・
そんなにかかるもんなの？
今回初めて新車を買ったけど、１１月２日に初めて行った
バイク屋で注文して、７日納車だったよ。
２年ぶりにバイクに乗ったら怖かった・・・
おりは1000無印だが、納車まで1週間かからなかったな
まぁ、注文入れたときにK4のつもりだったのに、K3がだぶついてるんで
K4はまだ生産されていないとかいわれた・・orzz
結局、無印K4は発売されなかったみたいだな
まぁ、注文入れたときにK4のつもりだったのに、K3がだぶついてるんで
K4はまだ生産されていないとかいわれた・・orzz
結局、無印K4は発売されなかったみたいだな
折れは1000無印が一番好きだけどなー
なんか公式HPでも見ないけど･･･
なくなってないよね？
なんか公式HPでも見ないけど･･･
なくなってないよね？
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:24:21 ID:/BxTuS8s
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
大型二輪免許を取得してはや一年。いまだに原付二種で遊んでいるけど高速、長距離、ツーリングにむけて大型が欲しくなってきた。
前々から気になっていたｓｖを購入しようと決心したつい最近。
周りの人からバイク決めた？とかよく聞かれてSV！と答えるけどほとんどの人が知らない模様・・・
俺は気に入ったんだよお！
変態ですか？
前々から気になっていたｓｖを購入しようと決心したつい最近。
周りの人からバイク決めた？とかよく聞かれてSV！と答えるけどほとんどの人が知らない模様・・・
俺は気に入ったんだよお！
変態ですか？
基本的に隼とか刀とかフォルツァとか名前付いてないと、バイクマニア以外は名前覚えてないだろうね
俺も周囲のオフ車とかスクーターとか乗ってる人にSV買うって言っても一人しか知らなかった
俺も周囲のオフ車とかスクーターとか乗ってる人にSV買うって言っても一人しか知らなかった
ヨシムラが開発車輌として'05 SV1000を募集してる！
ヨシマフが出るって事？
ヨシマフが出るって事？
S?
>>49
行き付けの美容室の新人君に「バイクでお越しですか？」と聞かれ、
「ええ、そうですが。」
「この時期にもなると寒いからバイクに乗るのが大変ですね。」
「お客様は何てバイクに乗ってらっしゃるんですか？」
「スズキのSV400ってバイクですけど。」
「あーSV400ですか、良いバイクですね。」この時の新人君の表情が微妙だった。
多分SVの事は知らないのだろう。
ちなみにSVのﾍﾟｯﾄﾈｰﾑに付いてだけど、SVオーナーの購入動機は人それぞれで、
見た目とかスペックとかｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞとかﾄﾞｶとか色々あるだろうけど、最後の決め手は
"値段"だからって人も多いんじゃない？
でSVに掛けて、Suzuki Valueとか言ってみる。
行き付けの美容室の新人君に「バイクでお越しですか？」と聞かれ、
「ええ、そうですが。」
「この時期にもなると寒いからバイクに乗るのが大変ですね。」
「お客様は何てバイクに乗ってらっしゃるんですか？」
「スズキのSV400ってバイクですけど。」
「あーSV400ですか、良いバイクですね。」この時の新人君の表情が微妙だった。
多分SVの事は知らないのだろう。
ちなみにSVのﾍﾟｯﾄﾈｰﾑに付いてだけど、SVオーナーの購入動機は人それぞれで、
見た目とかスペックとかｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞとかﾄﾞｶとか色々あるだろうけど、最後の決め手は
"値段"だからって人も多いんじゃない？
でSVに掛けて、Suzuki Valueとか言ってみる。
実はSuzuki Virusの略。
>>18
前スレにやってみたって人が居たよ。
俺もやってみようかと。ただ、あの辺の配線を切った貼ったするのは気がひける
ので、なんかうまい方法ないかなぁと。一番いいのは延長ハーネスがあればそこ
を加工するのだけどねぇ。んなものないし。
i-CONのBLRの掲示板を見ると、カプラ形状はGSX-R1000(05)と同じ？って話が
出てるみたいだが。それでも、延長ハーネスの類は出回ってないしね。
取り敢えず、今週の土曜日にその辺を開けてみて、カプラの端子を引っこ抜いて
形状を確認して端子が入手可能ならギボシみたいな感じで中継させて、そこから
切った貼ったをやろうかな、と予定してる。
コレが出来ると、PCの配線もTPのケーブルにタップを噛ませなくてよくなるので、
復帰と取り回しが楽になりそうなんだよなぁ。
前スレにやってみたって人が居たよ。
俺もやってみようかと。ただ、あの辺の配線を切った貼ったするのは気がひける
ので、なんかうまい方法ないかなぁと。一番いいのは延長ハーネスがあればそこ
を加工するのだけどねぇ。んなものないし。
i-CONのBLRの掲示板を見ると、カプラ形状はGSX-R1000(05)と同じ？って話が
出てるみたいだが。それでも、延長ハーネスの類は出回ってないしね。
取り敢えず、今週の土曜日にその辺を開けてみて、カプラの端子を引っこ抜いて
形状を確認して端子が入手可能ならギボシみたいな感じで中継させて、そこから
切った貼ったをやろうかな、と予定してる。
コレが出来ると、PCの配線もTPのケーブルにタップを噛ませなくてよくなるので、
復帰と取り回しが楽になりそうなんだよなぁ。
最近フロントからカタカタ音がすると思ってたら、ブレーキキャリパーが取れた…
しかも走行中、メーターは振り切ってるし。
ガラガラいいながら、リアブレーキとエンブレでやっとこさ止まったけど…
運悪ければ死んでたな、コレ。
しかも走行中、メーターは振り切ってるし。
ガラガラいいながら、リアブレーキとエンブレでやっとこさ止まったけど…
運悪ければ死んでたな、コレ。
待ってたぜヨシムラフルエキを！！！！
サンデーで連載してるD-LIVEって漫画読んでるんだけど、主人公のクラスの委員長は実はバイク海苔でしかもSV400に乗ってるらしぃ…
俺もそんな委員長がﾎｼｨ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
俺もそんな委員長がﾎｼｨ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
>>49
デパートに買い物しに行ったとき年配のお婆様に
「ハーレーですか？ カッコいいですね」
と言われた。
正直 ハァッ？と思ったが，バイクに興味ない人にとっては
ハーレーぐらいしか知らないんだろうなと感じた。
SVに限らず一般の方々のバイクに対する認識はそんなもんなんなのかな
デパートに買い物しに行ったとき年配のお婆様に
「ハーレーですか？ カッコいいですね」
と言われた。
正直 ハァッ？と思ったが，バイクに興味ない人にとっては
ハーレーぐらいしか知らないんだろうなと感じた。
SVに限らず一般の方々のバイクに対する認識はそんなもんなんなのかな
SV：タイヤ二つ、ツイン
ハレ：タイヤ二つ、ツイン
ワーオ！
ハレ：タイヤ二つ、ツイン
ワーオ！
ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ ワーオ！
先輩方に質問。
旧650Sって、メーターいくつまで目盛り在りますか？逆車と国内で違いありますか？
当方400S乗りなんですが、180以上まで目盛ってあるなら見栄で着けたいなぁ…なんて。
旧650Sって、メーターいくつまで目盛り在りますか？逆車と国内で違いありますか？
当方400S乗りなんですが、180以上まで目盛ってあるなら見栄で着けたいなぁ…なんて。
62 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:35:06 ID:7AAsagyw
デジタルだったりして
参加です>12日
ツナギ着用は有りかな？
千葉から行く人いたら一緒に
行きませんか？
こちらは鈴菌2台です
安全運転です
ツナギ着用は有りかな？
千葉から行く人いたら一緒に
行きませんか？
こちらは鈴菌2台です
安全運転です
mixiで拾ってきたんだが
これってどうよ？
＞で、一つ気になったのがGSR400。
＞あれのリアショックってSVと同じく
＞スイングアームの中央じゃなく、
＞左寄りにオフセットされていて
＞右側は下から排気管が出る構造になってた。
＞ひょっとしてあのスイングアーム
＞SV400/650にそのまま付くんじゃないでしょうか？
モーターショー行き損ねたので、
見に行った人の感想きぼん。
これってどうよ？
＞で、一つ気になったのがGSR400。
＞あれのリアショックってSVと同じく
＞スイングアームの中央じゃなく、
＞左寄りにオフセットされていて
＞右側は下から排気管が出る構造になってた。
＞ひょっとしてあのスイングアーム
＞SV400/650にそのまま付くんじゃないでしょうか？
モーターショー行き損ねたので、
見に行った人の感想きぼん。
雑記帳の釣りに誰が書き込むか見物
＞ひょっとしてあのスイングアーム
＞SV400/650にそのまま付くんじゃないでしょうか？
て事は、GSRにはSVのウンコショックが付いてる可能性もあるってことか？
今日フリースパーカーを買った。
喜び勇んでマイ赤400Sに乗って気付いた。ワインレッドが軽薄な400Sの赤と
相まって、某○○○○専用なカラーリングに。
恥ずかしくてもう二度とこのパーカーじゃバイクにバイクに乗れない。
ただでさえズ○ックに似てるのに…
＞SV400/650にそのまま付くんじゃないでしょうか？
て事は、GSRにはSVのウンコショックが付いてる可能性もあるってことか？
今日フリースパーカーを買った。
喜び勇んでマイ赤400Sに乗って気付いた。ワインレッドが軽薄な400Sの赤と
相まって、某○○○○専用なカラーリングに。
恥ずかしくてもう二度とこのパーカーじゃバイクにバイクに乗れない。
ただでさえズ○ックに似てるのに…
１０００より６５０の方がレッド低いのか
立ちゴケして左アッパーカウル割っちまったんだが純正だと幾ら位かかるかな？？
13日参加予定だったけど恥ずかしくて行けない・・・・
13日参加予定だったけど恥ずかしくて行けない・・・・
しかし立ちゴケとかよくするな…あんたら
今日サンデーのエース読んでたら
学級委員の女の子がＳＶ４００乗ってる！！
きたたたたたたたたったた！！！
学級委員の女の子がＳＶ４００乗ってる！！
きたたたたたたたたったた！！！
>>76 >>57
一年前くらいの話でに実際に漫画に出てきたけどね。 確かSV400Sの方だったと思う
しかし主人公はスーパーブラックバードに乗っててあっさりぶっちぎられるのでした
本人曰くバイクの性能云々じゃなく何かが根本的に違うらしい
まああの主人公はXXで屋根の上を走り回ったり、道もない林の中を突っ走ったりするからねえｗ
一年前くらいの話でに実際に漫画に出てきたけどね。 確かSV400Sの方だったと思う
しかし主人公はスーパーブラックバードに乗っててあっさりぶっちぎられるのでした
本人曰くバイクの性能云々じゃなく何かが根本的に違うらしい
まああの主人公はXXで屋根の上を走り回ったり、道もない林の中を突っ走ったりするからねえｗ
80 ：箱根言い出しっペ：2005/11/09(水) 23:43:07 ID:71E/F7KD
>>61
漏れの国内(旧)６５０のスピードメーターは180km
前にリアカウルの“ＳＶ６５０”のデカールを見て
『これってステッカーチューンですか？』と聞かれた事あり・・・
>>64
土曜の夜からツナギ着て夜明かしするの？とツッコんでみる
漏れはマジで１２日の夜、雨降ってなかったら８時頃『明日、箱根行こう』と勧誘しに保土ヶ谷行くつもり
(次の日ツーリングあるから早めに帰るけど)
１２日の夜は保土ヶ谷行かないよね？１３日よろしくね(>>70も、そして皆さんも)。
漏れの国内(旧)６５０のスピードメーターは180km
前にリアカウルの“ＳＶ６５０”のデカールを見て
『これってステッカーチューンですか？』と聞かれた事あり・・・
>>64
土曜の夜からツナギ着て夜明かしするの？とツッコんでみる
漏れはマジで１２日の夜、雨降ってなかったら８時頃『明日、箱根行こう』と勧誘しに保土ヶ谷行くつもり
(次の日ツーリングあるから早めに帰るけど)
１２日の夜は保土ヶ谷行かないよね？１３日よろしくね(>>70も、そして皆さんも)。
１２日の夜、保土ヶ谷でオフやるんですか？
ヤフオクでもカウルは滅多に出ないんですよねぇ・・・地味に待ち続けるかなぁ
とりあえず補修しとかなきゃ・・・
とりあえず補修しとかなきゃ・・・
ガイシュツだろうけど、フルパワー化とリミカ情報ギブソン。ＯＣで見つけきれ
なかったＹＯ．
なかったＹＯ．
連レすまんぽ。ＳＶ１０００でつ。
マルチな質問ですまんが400で高速とか何㌔まで巡航可能すか?
150くらい余裕すか?
150くらい余裕すか?
>>84
#44のGND端子に#17(だったと思う)のBAT1の12Vを加えてたもれ
って内容。ただ、ちゃんとGNDからは絶縁しろよ、と。他のGNDに12Vを加えたら
壊れるからな。
リミカだけなら、ギアポジの配線加工だけでいけると思うが。
ただ、MAPが指定ギアに固定(多分４速が妥当？)されるので、ちとパワーの方では
疑問符がつきまとう。一昔前のリミカと同じ構造だね。単純な加工だと始動性も
悪くなるといわれてる。まぁ、トランジスタかコンパレータを噛ませばよさそうだけど。
4速固定にするともしかすると、魔の50km/h制限が微妙にかかるかもしれん。
#44のGND端子に#17(だったと思う)のBAT1の12Vを加えてたもれ
って内容。ただ、ちゃんとGNDからは絶縁しろよ、と。他のGNDに12Vを加えたら
壊れるからな。
リミカだけなら、ギアポジの配線加工だけでいけると思うが。
ただ、MAPが指定ギアに固定(多分４速が妥当？)されるので、ちとパワーの方では
疑問符がつきまとう。一昔前のリミカと同じ構造だね。単純な加工だと始動性も
悪くなるといわれてる。まぁ、トランジスタかコンパレータを噛ませばよさそうだけど。
4速固定にするともしかすると、魔の50km/h制限が微妙にかかるかもしれん。
補足
ギアポジ配線加工は海外だとTREって言われてるから、ググれ。
海外バージョンは6速固定でブリブリって加工なので15kΩの抵抗を噛ませてるが
4速なら2.7kΩだ。
ちなみに、GPSのコネクタは市販されてるみたいなので、本体側に加工無しで
いけると思われ。
ギアポジ配線加工は海外だとTREって言われてるから、ググれ。
海外バージョンは6速固定でブリブリって加工なので15kΩの抵抗を噛ませてるが
4速なら2.7kΩだ。
ちなみに、GPSのコネクタは市販されてるみたいなので、本体側に加工無しで
いけると思われ。
蛇足
GPSの構造はSUZUKIは昔っから変わってないようだ…
1-6速の状態に対応した抵抗、Nで絶縁+N検出回路接続。
ギア抜け時はNと等価、しかし回路は接続されない(=Nランプなどは未灯火)
で、コレにクラッチスイッチが加わって8種類のMAPの出来上がりってのが
以前に書いた気がする俺の推測。
GPSの構造はSUZUKIは昔っから変わってないようだ…
1-6速の状態に対応した抵抗、Nで絶縁+N検出回路接続。
ギア抜け時はNと等価、しかし回路は接続されない(=Nランプなどは未灯火)
で、コレにクラッチスイッチが加わって8種類のMAPの出来上がりってのが
以前に書いた気がする俺の推測。
>>86
漏れはＳＶ４００無印乗ってたが、無印だと１５０は
結構ギリギリのラインだったよ？
風によっては１５０㌔走行は無理。
Ｓはカウルあるからちったぁ違うんだろうけど･･･。
ＳＶ４００は１００～１２０㌔くらいでマッタリってのがいいと思うよ、
疲れ方も違うしね。
ちなみに、アクアラインで１７０㌔まで出したことあるけど、
車体が浮きそうでやばかった。漏れはあれ以上は出せん。
やっぱＳＶはマッタリと安全運転が一番っス･･･。
漏れはＳＶ４００無印乗ってたが、無印だと１５０は
結構ギリギリのラインだったよ？
風によっては１５０㌔走行は無理。
Ｓはカウルあるからちったぁ違うんだろうけど･･･。
ＳＶ４００は１００～１２０㌔くらいでマッタリってのがいいと思うよ、
疲れ方も違うしね。
ちなみに、アクアラインで１７０㌔まで出したことあるけど、
車体が浮きそうでやばかった。漏れはあれ以上は出せん。
やっぱＳＶはマッタリと安全運転が一番っス･･･。
てすつ
無印400初期型
メーターふりきりました
メーターふりきりました
>>86
400Sだが140くらいが、回してる感とｷﾞﾘｷﾞﾘ辛くないレベルの交点だな。違反だけど…
SV400/Sてﾉｰﾏﾙで低中回転まではヘッポコな排気音だけど、8000rpm超えたあたりから
荒々しいというか、喧しいというか、結構刺激的な音になるな。
400Sだが140くらいが、回してる感とｷﾞﾘｷﾞﾘ辛くないレベルの交点だな。違反だけど…
SV400/Sてﾉｰﾏﾙで低中回転まではヘッポコな排気音だけど、8000rpm超えたあたりから
荒々しいというか、喧しいというか、結構刺激的な音になるな。
96 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:44:02 ID:qRb4b7uD
つまりウンコじゃなくて
猪木と。
猪木と。
>94
ヨシムラに変えてると8000rpm以上で振動がすごくなる
ヨシムラに変えてると8000rpm以上で振動がすごくなる
オフ参加日間違えたような
13日の箱根に行きます
12日はパス
お尻の皮が破けたまんまですが
温泉はいりたいなー近くにあるし
13日の箱根に行きます
12日はパス
お尻の皮が破けたまんまですが
温泉はいりたいなー近くにあるし
漏れは日曜は別スレのオフがあるので、
土曜だけ参加させていただきます。
ってか今週末はバイク板のオフ会多いなぁｗ
土曜だけ参加させていただきます。
ってか今週末はバイク板のオフ会多いなぁｗ
勤務調整中。出来たら13日参加します(^^
とりあえず帰ってきてからチェーン注油と前後空気圧チェックやりました。
開発車両として'05 1000Sを募集してるらしいヨシムラに'03で良かったらとメールしましたら
使いたいのは'05だと断られますたorz
圧縮比変わってるし触媒とかもまた違うみたいだからそちらがいいのだろうなぁ･･･。
んでもこれで車検通るマフラーにフィッシュボーン以外の選択種できそうで嬉しい。
とりあえず帰ってきてからチェーン注油と前後空気圧チェックやりました。
開発車両として'05 1000Sを募集してるらしいヨシムラに'03で良かったらとメールしましたら
使いたいのは'05だと断られますたorz
圧縮比変わってるし触媒とかもまた違うみたいだからそちらがいいのだろうなぁ･･･。
んでもこれで車検通るマフラーにフィッシュボーン以外の選択種できそうで嬉しい。
>102
アホだなぁ…少しも考えなくても分かる事だと思う…
10mmのスパナが欲しいって言ってる相手に、12mmのヘックスを
「使って下さい！！」って言ってるのと同じ。ただの迷惑。嫌がらせ。
アホだなぁ…少しも考えなくても分かる事だと思う…
10mmのスパナが欲しいって言ってる相手に、12mmのヘックスを
「使って下さい！！」って言ってるのと同じ。ただの迷惑。嫌がらせ。
>駄目もとの交渉術は、社会人の常識、できる社員と駄目社員の差がでる。
一応社会人の常識はあるつもり。それに照らし合わせて出た答えが、「アホ」。
>無茶はいかんけど
まさに無茶だろ。駄目もとで交渉して、相手怒らせて取引をご破算にする駄目社員の典型だな。
俺も13日行こうかな、アホを見に。カッパ－の1000Sなんて少ないし、すぐに面割れするな。
一応社会人の常識はあるつもり。それに照らし合わせて出た答えが、「アホ」。
>無茶はいかんけど
まさに無茶だろ。駄目もとで交渉して、相手怒らせて取引をご破算にする駄目社員の典型だな。
俺も13日行こうかな、アホを見に。カッパ－の1000Sなんて少ないし、すぐに面割れするな。
藻前等吊られ杉ｗｗｗｗｗ
>107
金くれるならビジネスとして社会人の常識で対応してあげても良いよ。
まぁ、何にしろ行かないけどな。寒いし。バカの面を拝む為だけに行く程バカじゃないし。
金くれるならビジネスとして社会人の常識で対応してあげても良いよ。
まぁ、何にしろ行かないけどな。寒いし。バカの面を拝む為だけに行く程バカじゃないし。
>>110
110は社会人じゃないことが判明しましたw
110は社会人じゃないことが判明しましたw
お前らモメるなよ！06の400の画像見せるから
http://www.nordmarine.nf.net/prod03.htm
http://www.nordmarine.nf.net/prod03.htm
>>112
そういうの飽きたから、もうやめてくれよ。
Il5+sKk1もわかったよ。そろそろ池沼のマネはやめようよ。
童貞で引きこもってたお前が、ここまでよく頑張ったよ。
早く社会復帰できるといいな。
そういうの飽きたから、もうやめてくれよ。
Il5+sKk1もわかったよ。そろそろ池沼のマネはやめようよ。
童貞で引きこもってたお前が、ここまでよく頑張ったよ。
早く社会復帰できるといいな。
できるわけないだろ
ヽ（´ー｀）ﾉ ﾏﾀｰﾘ
お決まりの切り返ししか出来ないのか。
>童貞で引きこもってたお前が、ここまでよく頑張ったよ。
>早く社会復帰できるといいな。
なんて言うか、、、可哀想だな。お前こそ頑張れよ。
>童貞で引きこもってたお前が、ここまでよく頑張ったよ。
>早く社会復帰できるといいな。
なんて言うか、、、可哀想だな。お前こそ頑張れよ。
とりあえず Il5+sKk1 はスルーするとして、
13日は天気は何とか大丈夫そうだねー。
13日は天気は何とか大丈夫そうだねー。
来週のD-LIVE!にSV400出てくる予感。前フリっぽいのあったし。
『SV400！今お前に命を吹き込んでやる！』
『SV400！今お前に命を吹き込んでやる！』
いや、出たのは前の話だって
え、いつ・・・・・・orz
俺、見逃したのか？
CBRか何かは見たけど。
俺、見逃したのか？
CBRか何かは見たけど。
もう結構前にブラックバードで戦うときにいいんちょがSV400Sで追いかけてぶっちぎられてる
その後なんかいいんちょが悪い奴に捕まるがブラックバードに乗った斑鳩の後ろに乗って逃げて終わるような話
SV400Sは最初の方しか出てこなかったような
その後なんかいいんちょが悪い奴に捕まるがブラックバードに乗った斑鳩の後ろに乗って逃げて終わるような話
SV400Sは最初の方しか出てこなかったような
一応'05の応募がなかったらとしておいたんだけどねぇ･･･。
走ってて一度も見た事ないしさ。
まぁいくらでも叩いてくださいよ。
走ってて一度も見た事ないしさ。
まぁいくらでも叩いてくださいよ。
気にすんなってｗ マターリ行こうぜ！
124 ：箱根行こうよ：2005/11/10(木) 22:49:52 ID:IjBrrkXx
箱根オフまであと３日、カウントダウン入ったよ！
で、来られる人(参加確定の人)繰り返しになりますが集合場所どこからにするのかカキコおながいします
(それぞれの集合場所での人数確認の為)
①保土ヶ谷②横浜新道③西湘、国府津④大観山(現地)
もちろん今は未定(スケジュール調整中)で当日行けるよって方、大歓迎。
カッパさん、来れたら来て。
〈今までの関東組オフって言い出しっぺの人を現地で見た事無い・・・
漏れはそうならないと思うが・・・〉
で、来られる人(参加確定の人)繰り返しになりますが集合場所どこからにするのかカキコおながいします
(それぞれの集合場所での人数確認の為)
①保土ヶ谷②横浜新道③西湘、国府津④大観山(現地)
もちろん今は未定(スケジュール調整中)で当日行けるよって方、大歓迎。
カッパさん、来れたら来て。
〈今までの関東組オフって言い出しっぺの人を現地で見た事無い・・・
漏れはそうならないと思うが・・・〉
125 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:52:29 ID:/3784OnD
>>河童
気にするな。誰もアンタを叩く気はないからオフ行ってこい。
Il5+sKk1も仮に来たとしても面と向かって何か言える度胸なんざ無いから。
かくいう俺は05だが関西なのでオフもヨシムラも無理の無理。
関東が羨ましい。
気にするな。誰もアンタを叩く気はないからオフ行ってこい。
Il5+sKk1も仮に来たとしても面と向かって何か言える度胸なんざ無いから。
かくいう俺は05だが関西なのでオフもヨシムラも無理の無理。
関東が羨ましい。
126 ：SV400Sワークス：2005/11/10(木) 23:03:37 ID:QJ84n8bk
>>124
今回の保土ヶ谷は私が発案です。
だから、言いだしっぺがいないことは無いと思うけど、ただ天候が少し不安かな。
日曜は未定と伝えていたけど、参加できそうです。
横浜新道からの参加になるかと思います。まあ、詳しくは保土ヶ谷で。
今回の保土ヶ谷は私が発案です。
だから、言いだしっぺがいないことは無いと思うけど、ただ天候が少し不安かな。
日曜は未定と伝えていたけど、参加できそうです。
横浜新道からの参加になるかと思います。まあ、詳しくは保土ヶ谷で。
127 ：SV400Sワークス：2005/11/10(木) 23:08:43 ID:QJ84n8bk
>>河童さん
今回来ないと皆勤賞逃しますよ～～。
どちらか一方参加でも皆勤賞OKということにしますかね(笑
今回来ないと皆勤賞逃しますよ～～。
どちらか一方参加でも皆勤賞OKということにしますかね(笑
>>119
今週号も委員長が斑鳩にSV400貸すからツーリング行こうって誘おうとして
玉砕するシーンがあったよん。なとなく、ロコが乗ることになるかもしれんが(w
多分、フニャ足対決になって
斑鳩＝何でも特性を生かして乗りこなす
ロコ＝自分にあったバイクをねじ伏せるように斑鳩以上に乗りこなす
って感じのキャラを立てるんじゃないかな、と予想する。
今週号も委員長が斑鳩にSV400貸すからツーリング行こうって誘おうとして
玉砕するシーンがあったよん。なとなく、ロコが乗ることになるかもしれんが(w
多分、フニャ足対決になって
斑鳩＝何でも特性を生かして乗りこなす
ロコ＝自分にあったバイクをねじ伏せるように斑鳩以上に乗りこなす
って感じのキャラを立てるんじゃないかな、と予想する。
いいなぁ。漏れも箱根行きてぇ。
ＳＶだけのマスツーってのも、ある意味凄そうだなｗ
ＳＶだけのマスツーってのも、ある意味凄そうだなｗ
ﾖｼﾑﾗの開発車両の募集、２００６年モデルだけど応募してみた。
色以外はほとんど変わらないからいけるかな？
でも3週間は長いな～
色以外はほとんど変わらないからいけるかな？
でも3週間は長いな～
開発車両に使われるとお金で謝礼くれるの？
それとも開発に使ったマフラープレゼント？
それとも開発に使ったマフラープレゼント？
132 ：124：2005/11/11(金) 07:36:13 ID:wfkNGvC0
>>126
了解しますた。
>>100
漏れも温泉行こうと思ってます(じじいなもので)。
ところで、箱根ツーリング＆ミーティングのあと、皆さんどうしますか？
せっかくだから峠攻める、食事会、さらにツーリング、温泉など
色々な方がいらっしゃると思います。
漏れの予定としては大観山(解散後)→芦の湖→仙石原→長尾峠楽しんでから温泉→御殿場抜けて山中湖
→道志、道の駅でおやつ→帰宅
(時間が全く読めないのでこの通りにはならないと思いますが・・・)
こんなコースで考えています。
了解しますた。
>>100
漏れも温泉行こうと思ってます(じじいなもので)。
ところで、箱根ツーリング＆ミーティングのあと、皆さんどうしますか？
せっかくだから峠攻める、食事会、さらにツーリング、温泉など
色々な方がいらっしゃると思います。
漏れの予定としては大観山(解散後)→芦の湖→仙石原→長尾峠楽しんでから温泉→御殿場抜けて山中湖
→道志、道の駅でおやつ→帰宅
(時間が全く読めないのでこの通りにはならないと思いますが・・・)
こんなコースで考えています。
この時期の箱根は朝は寒いけど昼間は
厚手のジャケットで暑いくらい
先週がそうだった
ツナギ+薄ジャケで暑い位
厚手のジャケットで暑いくらい
先週がそうだった
ツナギ+薄ジャケで暑い位
>それとも開発に使ったマフラープレゼント？
ベビーフェイスなんかはエキゾーストをそのままプレゼントだったから
たぶんヨシムラも同じなんじゃないかな
ベビーフェイスなんかはエキゾーストをそのままプレゼントだったから
たぶんヨシムラも同じなんじゃないかな
> ・ 車両をお貸し頂けた方には、開発を行いました弊社商品を無償にて進呈させていただきます。
> （開発する商品がレーシングマフラー、海外向けマフラー等の場合、その商品を進呈出来ない場合があります。
> その場合は別途、ヨシムラ製品を進呈させていただきます。）
貰えるみたいだよ
SV1000Sの国内なのかなー
優先順位が低いから早くても来年夏くらいかな
> （開発する商品がレーシングマフラー、海外向けマフラー等の場合、その商品を進呈出来ない場合があります。
> その場合は別途、ヨシムラ製品を進呈させていただきます。）
貰えるみたいだよ
SV1000Sの国内なのかなー
優先順位が低いから早くても来年夏くらいかな
遅いよ不二雄ちゃ～ん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
せめて2004年の時点で開発開始しようよ。
来年はともかく再来年はカタログ落ちしてるかも
しれんのに今更試験車両募集って･･･
せめて04年型無印の俺の車両にも対応していることを祈ろう。
その前にちゃんと発売されることを切に祈ろう。
それはそうと久し振りにOCの写真館見てたら
その応募対象の05型でフルカウルやっちゃった人ガイル。
この色か赤黒でヨシムラ入ってたら色々と勝てる気がしねぇ
ttp://svoc.s44.xrea.com/cgi-bin/svpoto/su2_list_img/99_1.jpg
せめて2004年の時点で開発開始しようよ。
来年はともかく再来年はカタログ落ちしてるかも
しれんのに今更試験車両募集って･･･
せめて04年型無印の俺の車両にも対応していることを祈ろう。
その前にちゃんと発売されることを切に祈ろう。
それはそうと久し振りにOCの写真館見てたら
その応募対象の05型でフルカウルやっちゃった人ガイル。
この色か赤黒でヨシムラ入ってたら色々と勝てる気がしねぇ
ttp://svoc.s44.xrea.com/cgi-bin/svpoto/su2_list_img/99_1.jpg
138 ：132：2005/11/11(金) 18:58:47 ID:R9pu+h7d
>>133
国府津ですね、了解しますた。
二輪用の屋根付きのところで待ってます(もしかしたら待ってて？)
漏れは明日の夜保土ヶ谷に行く時の体感温度でツーリングの装備(着ていく物)決めるつもり
先週より気温が低めなのがちょっと気がかり・・・
と>134にもフッてみる。まあ、当日朝の気温次第かな？
なにはともあれよろしくお願いしますわ。
ちなみに、漏れのＳＶはシルバーの無印、ライトのイエローバルブが判別ポイント
国府津ですね、了解しますた。
二輪用の屋根付きのところで待ってます(もしかしたら待ってて？)
漏れは明日の夜保土ヶ谷に行く時の体感温度でツーリングの装備(着ていく物)決めるつもり
先週より気温が低めなのがちょっと気がかり・・・
と>134にもフッてみる。まあ、当日朝の気温次第かな？
なにはともあれよろしくお願いしますわ。
ちなみに、漏れのＳＶはシルバーの無印、ライトのイエローバルブが判別ポイント
ヨシムラにスズキは開発車両を貸してやらんのかなぁ？
あんだけレースで頑張っているのに
あんだけレースで頑張っているのに
140 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:26:58 ID:wK0P4zXY
今日走ってたら飛び出してきた馬鹿のせいで転倒したんだが
フロント右カウルに亀裂が入り、ブレーキレバー、ブレーキペダルが折れた上に途中で止まるはずのハンドルバーがタンクにぶつかる角度まで曲がるようになってた
明日ディーラーに持っていく予定なんだけどこれって修理にどれぐらいかかるのかな･･･
フロント右カウルに亀裂が入り、ブレーキレバー、ブレーキペダルが折れた上に途中で止まるはずのハンドルバーがタンクにぶつかる角度まで曲がるようになってた
明日ディーラーに持っていく予定なんだけどこれって修理にどれぐらいかかるのかな･･･
無印ってのはカウルなしの普通のSV400の事？
(´･ω･)ﾃﾝﾊﾟってたｽﾏｿ SV400Sです
145 ：SV400Sワークス：2005/11/11(金) 22:40:18 ID:ol/G9yno
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:49:14 ID:v+QblPQM
>>141
derawarosu
derawarosu
147 ：138：2005/11/11(金) 23:23:31 ID:8SXseUrq
>>142
〉カウルなしの普通の・・・まで合ってる。
でも400、650、1000それぞれにあるよ無印。
漏れのは650よ。
で、ツーリングの集合場所(地点)をおおまかに・・・
保土ヶ谷と国府津は二輪用の屋根付きあたり、横浜新道はコンビニ近辺、
大観山はレストハウスに上がる石の階段の所あたりってトコで
お願いします。
〉カウルなしの普通の・・・まで合ってる。
でも400、650、1000それぞれにあるよ無印。
漏れのは650よ。
で、ツーリングの集合場所(地点)をおおまかに・・・
保土ヶ谷と国府津は二輪用の屋根付きあたり、横浜新道はコンビニ近辺、
大観山はレストハウスに上がる石の階段の所あたりってトコで
お願いします。
なるほど、各サイズでネイキッドなのか・・・・
ずっとモンキー弄ってきたもんで他のバイクはあんまり知らんもんで。
今SV400SとDRZSMと迷い中。
ずっとモンキー弄ってきたもんで他のバイクはあんまり知らんもんで。
今SV400SとDRZSMと迷い中。
仕事終わってからオイル交換とかチェーン調整やってたらこの時間ですた。
明日は多分無理。
日曜は一応参加で大丈夫かと思われます。朝8時に保土ヶ谷ですな。
いなかったら行っちゃって下さい。
明日は多分無理。
日曜は一応参加で大丈夫かと思われます。朝8時に保土ヶ谷ですな。
いなかったら行っちゃって下さい。
オイル交換とかチェーン調整なんて30分もあれば終わるだろ。
遅くまで仕事大変だな
遅くまで仕事大変だな
>>149
ドカティモンスターをお勧めします。
ドカティモンスターをお勧めします。
400でモンスターは止めといた方がいい希ガス
>>152
ありがと。寝る･･･。
>>149
長距離乗るか乗らないかで選択種も変わりそうですね。
SVスレでこういうのもなんだがDR-SMは車体の軽さとエンジンの吹けの良さはいいよ。
私短足なので試乗に苦労しましたが(笑
ありがと。寝る･･･。
>>149
長距離乗るか乗らないかで選択種も変わりそうですね。
SVスレでこういうのもなんだがDR-SMは車体の軽さとエンジンの吹けの良さはいいよ。
私短足なので試乗に苦労しましたが(笑
俺はSMを買った。峠でのモタードフォームコーナリングがとても面白いぞ。
ひざすりは出来ないけど。
ひざすりは出来ないけど。
フレーム交換ですね
なんて･･･こった･･･orz
160 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:54:58 ID:sH1RsnHj
ハンドルストッパーて三つ又についていなかった？
普通は三つ又だと思われます。
ごめ！普通はフレームだと思われます。
ちくしょーもう寝るよー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ちくしょーもう寝るよー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
163 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:07:53 ID:Q53syMeR
おはようさん、今自分のＳＶのストッパーを見てきた親切な漏れが来ましたよ。
>157うちのＳＶの場合、ミツマタの出っ張り(ストッパー？)がフレーム(のストッパー)に当たり
フレーム側が窪んだようになってるので多分フレーム側かと・・・(実車確認お願い)
でも実際問題ストッパーだけでほかにフレーム歪んだりしてなきゃ溶接で盛ってもらえば大丈夫かもよ？
(アルミフレームはやってもらった事無いけど鉄フレームではあるよ、ストッパー溶接)
バイク屋さんで相談してみて。
こけた直後はアドレナリン出まくってあまり痛みを感じない、冷静じゃないし
今日、明日で身体が痛みだしたりする事あるからムリするなよ
>157うちのＳＶの場合、ミツマタの出っ張り(ストッパー？)がフレーム(のストッパー)に当たり
フレーム側が窪んだようになってるので多分フレーム側かと・・・(実車確認お願い)
でも実際問題ストッパーだけでほかにフレーム歪んだりしてなきゃ溶接で盛ってもらえば大丈夫かもよ？
(アルミフレームはやってもらった事無いけど鉄フレームではあるよ、ストッパー溶接)
バイク屋さんで相談してみて。
こけた直後はアドレナリン出まくってあまり痛みを感じない、冷静じゃないし
今日、明日で身体が痛みだしたりする事あるからムリするなよ
本日保土ヶ谷到着は、仕事の都合上21:00頃になりますが、
皆さん盛り上がっておいてください～～。
皆さん盛り上がっておいてください～～。
さ、これからアキバのメイド喫茶に行って、世田谷ﾅﾌﾟｰｽで買い物して
保土ヶ谷に行きます。
保土ヶ谷に行きます。
>>166
健全なちゃねらーでつね
健全なちゃねらーでつね
寒くなりましたねー
北風一番吹くし
どアンダーの原因が分かって
ホッとしながらチェーンに給油中
終わりかけてる・・
何台位来るかな？楽しみですね
ココのオフはまったりで好きですよ
北風一番吹くし
どアンダーの原因が分かって
ホッとしながらチェーンに給油中
終わりかけてる・・
何台位来るかな？楽しみですね
ココのオフはまったりで好きですよ
169 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:34:04 ID:MCG9egjT
新参者です。
今保土ケ谷です。が、私の他にはＳＶ一台もいません。
このあと地元（埼玉）で飲み会なのでもうそろそろ帰ります。また次回。
今保土ケ谷です。が、私の他にはＳＶ一台もいません。
このあと地元（埼玉）で飲み会なのでもうそろそろ帰ります。また次回。
風邪引いたー 藻前らも気をつけろよ～
('A`)ディーラー行ったらフレームの方が折れてると言われますた…
(ﾟ∀ﾟ)ヤケクソになってSV400S下取りに出してSV1000Sの新車買っちゃった
('ω`)ﾉ さよなら400、こんにちわ1000と5年ローン
(ﾟ∀ﾟ)ヤケクソになってSV400S下取りに出してSV1000Sの新車買っちゃった
('ω`)ﾉ さよなら400、こんにちわ1000と5年ローン
173 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:28:10 ID:wgaO6xr7
SV400S乗りですが、久々に乗ろうとしたらタンクからガソリン漏れを発見‥。
タンク持ち上げるとサビ穴確認できたんで穴埋め剤使って埋めるも漏れ止まらず‥。
タンク内にサビあることは給油時に分かってたのですが‥orz
タンク交換だとすると、いくらぐらいかかるかご存知の方いませんか？
タンク持ち上げるとサビ穴確認できたんで穴埋め剤使って埋めるも漏れ止まらず‥。
タンク内にサビあることは給油時に分かってたのですが‥orz
タンク交換だとすると、いくらぐらいかかるかご存知の方いませんか？
6万ちょい
176 ：173：2005/11/12(土) 21:55:48 ID:wgaO6xr7
178 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:00:26 ID:fs7poQvd
>>173
寺和露酢
寺和露酢
このまえ650のブルーのタンクを100円で落札した。
ヤフオクとかで探せば？
ヤフオクとかで探せば？
>>175
2002年式SV400Sの赤黒
走行距離15735km
改造ヶ所はアドバンテージのマフラーとコワースのフェンダーレスキット
転倒でフレームのハンドルストッパー折れ、ブレーキレバーとペダル折れ、エキパイとマフラーに小傷、センター右カウルとウインカー破損
その他は綺麗なもんだったんでパーツ取り用として6万円で引き取ってくれますた
2002年式SV400Sの赤黒
走行距離15735km
改造ヶ所はアドバンテージのマフラーとコワースのフェンダーレスキット
転倒でフレームのハンドルストッパー折れ、ブレーキレバーとペダル折れ、エキパイとマフラーに小傷、センター右カウルとウインカー破損
その他は綺麗なもんだったんでパーツ取り用として6万円で引き取ってくれますた
>>182の価値観に、言うべき言葉も見あたらないよ
多分1000が欲しかっただけでしょ
でたまたま手放すきっかけができたと・・・
でたまたま手放すきっかけができたと・・・
保土ヶ谷オフ無事終了しました。
今回集まったのは8名。
SV400S(05)の方もご参加いただきました～～。
皆さんお疲れ様でしたー。
そして明日パート2へとなります。
今回集まったのは8名。
SV400S(05)の方もご参加いただきました～～。
皆さんお疲れ様でしたー。
そして明日パート2へとなります。
186 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:03:50 ID:xqh8I4Zo
皆さんお疲れでした、そして８時間後・・・
おはようさんとなります。
先ほど保土ヶ谷の帰りに私の説明の下手なせいで帰りに迷子になられた方
申し訳ない。あれは誤解をまねく説明だと後で思ったわ
本当にすいません。
おはようさんとなります。
先ほど保土ヶ谷の帰りに私の説明の下手なせいで帰りに迷子になられた方
申し訳ない。あれは誤解をまねく説明だと後で思ったわ
本当にすいません。
SV1000S国内かSV650S逆車のどちらかを買いたいのですが四年間の維持費ってどのくらいでしょ？
二人乗りが楽に出来て燃費も良く軽いということでＳＶ650に傾いていたのですが
保証の面と装備で、ＳＶ1000国内のがいいかなぁと。
二つの差ってどうなんでしょう？また過去に迷った方はどちらにしました？
二人乗りが楽に出来て燃費も良く軽いということでＳＶ650に傾いていたのですが
保証の面と装備で、ＳＶ1000国内のがいいかなぁと。
二つの差ってどうなんでしょう？また過去に迷った方はどちらにしました？
そろそろOFFに出発します。
カッパ－がどんな人なのか楽しみ。
「あれって結局誰が書いたんですかね－」とか他人のフリで楽しんできます^^
カッパ－がどんな人なのか楽しみ。
「あれって結局誰が書いたんですかね－」とか他人のフリで楽しんできます^^
一応今から出ます。
もしかしたら間に合わないかもしれませんので時間になったら行ってください。
横浜新道か国府津で追いつきます。
>>189
Il5+sKk1さん？なのかな。
どんな人ってキモいヲタとしかいいようが(涙
もしかしたら間に合わないかもしれませんので時間になったら行ってください。
横浜新道か国府津で追いつきます。
>>189
Il5+sKk1さん？なのかな。
どんな人ってキモいヲタとしかいいようが(涙
OFF組いいなー
俺もカッパーだけど東京の向こう側はちょっとしんどくて参加できん……。
>190いってら～！
俺もカッパーだけど東京の向こう側はちょっとしんどくて参加できん……。
>190いってら～！
おはござ
西湘で合流予定 寒いね～
西湘で合流予定 寒いね～
193 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 08:26:55 ID:DOhDD06R
昨日は乙ですた。
何かあそこで左に行っちゃまずかったんかな？
まぁ、無事に第三京浜に乗り直せたので無問題ですよ。
次回…参加できるかなー。
まだSVに乗ってたら参加します。
箱根組はお気を付けて。
何かあそこで左に行っちゃまずかったんかな？
まぁ、無事に第三京浜に乗り直せたので無問題ですよ。
次回…参加できるかなー。
まだSVに乗ってたら参加します。
箱根組はお気を付けて。
400Sのﾜｰｸｽｶﾗｰ(青白)って、2004年以降の生産なんでしたっけ？
196 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 09:24:22 ID:M5wL2rtq
>>188
40000＄
40000＄
197 ：箱根言いだしっぺ：2005/11/13(日) 10:08:23 ID:SXHGL+Ht
西湘国府津に先ほど到着し、まったりしております。
今日は無印が３台(漏れを含めて)もいる！
バックミラーにＳＶがいっぱいうつりながらの走行はなんか笑っちゃう
今、一人増えた。
今日は無印が３台(漏れを含めて)もいる！
バックミラーにＳＶがいっぱいうつりながらの走行はなんか笑っちゃう
今、一人増えた。
タンクの穴あきとか錆は、
水抜きしてないのと、タンクをいつも満タンにしてないのが原因
水抜き剤は、数ヶ月に１回は入れるといいよ
水抜きしてないのと、タンクをいつも満タンにしてないのが原因
水抜き剤は、数ヶ月に１回は入れるといいよ
199 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 11:50:16 ID:7/Y4N9ff
大観山に到着！
静岡から賛歌だ
周りは渋滞だらけだった
静岡から賛歌だ
周りは渋滞だらけだった
>>195
02秋から
02秋から
201 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 12:01:18 ID:xjCseMkz
こんにちわ！ 自分CBR1000RR乗りなんですが、一度バロンの試乗車のSV1000Sに乗りました！ めちゃいいバイクだな～って思いました～ お金に余裕あれば是非買いたいバイクでしね～。
で？
お金に余裕さえあれば、フルラインナップ揃えたいなｗ
SV400/S, SV650/S, SV1000/Sの６台でつか？
ぶいすとろむとかじゃね
ラプトール
８台かぁ、まずは置く場所だな
韓国のGT650も買えよｗ
ただいま帰宅しました～今日はお疲れ様でしたm(__)m
帰りの246でぶち抜いた車は何百台に及ぶことかｗ
また機会があったらオフりましょう～
帰りの246でぶち抜いた車は何百台に及ぶことかｗ
また機会があったらオフりましょう～
>>209
DLや猛禽を含むなら、TL-S/RやSB8も含むべきでは？
DLや猛禽を含むなら、TL-S/RやSB8も含むべきでは？
1台で全て（街乗り、通勤、ツーリング、サーキット）をまかないたいんだけど、SV1000Sって街乗りは向いてないですか？
>>211
そんな旧式エンジンは要りませんｗ
確かにTLのｴﾝｼﾞﾝが元になってるけど、パーツ単位で見ると
現行型だとｴﾝｼﾞﾝ部品の互換性は50%を切っているそうな
>>212
いわゆるSSよりは、遙かに町中で扱いやすい性格
但し車体は軽いけど大柄な（特にﾊﾝﾄﾞﾙが遠い）ので、一度跨って
ご自分の体格と相談してみることをお勧めする
まぁﾎﾟｼﾞｼｮﾝの件は社外品のﾊﾝﾄﾞﾙとかで何とかなるが
そんな旧式エンジンは要りませんｗ
確かにTLのｴﾝｼﾞﾝが元になってるけど、パーツ単位で見ると
現行型だとｴﾝｼﾞﾝ部品の互換性は50%を切っているそうな
>>212
いわゆるSSよりは、遙かに町中で扱いやすい性格
但し車体は軽いけど大柄な（特にﾊﾝﾄﾞﾙが遠い）ので、一度跨って
ご自分の体格と相談してみることをお勧めする
まぁﾎﾟｼﾞｼｮﾝの件は社外品のﾊﾝﾄﾞﾙとかで何とかなるが
本日のＯＦＦの大観山で久しぶりに自分のＳＶじゃないのを見ました。
自分のと同じバイクを見るだけで、感激に浸れる．．．
ＳＶ乗りの特権ですな．．．（泣）
自分のと同じバイクを見るだけで、感激に浸れる．．．
ＳＶ乗りの特権ですな．．．（泣）
>>212
同じことやってたけど街乗りと通勤は股が暑いよ
同じことやってたけど街乗りと通勤は股が暑いよ
400ccのZRXより軽いから、通勤用途は楽勝だよ。
本日のオフに参加されました方々、お疲れ様でした。
東名の渋滞に巻き込まれましたが、なんとかたどり着きました。
今回はまったり走り、そして温泉につかって、渋滞に巻き込まれるという流れでした(苦笑
東名の渋滞に巻き込まれましたが、なんとかたどり着きました。
今回はまったり走り、そして温泉につかって、渋滞に巻き込まれるという流れでした(苦笑
東名渋滞を乗り越えただいま帰宅しました。
ＯＦＦ会参加者の皆様お疲れでした。
突発参加でしたが非常に楽しい時間を過ごさせて頂きました。
各種ＳＶがそろって中々壮観な眺めでしたね～。
ＯＦＦ会参加者の皆様お疲れでした。
突発参加でしたが非常に楽しい時間を過ごさせて頂きました。
各種ＳＶがそろって中々壮観な眺めでしたね～。
今日ご参加いただいた皆様、本当にお疲れ様でした。
解散後ＰＡに戻りお土産を買いまったりと渋滞をすりぬけコーヒーブレイクに寄った
港北ＰＡでゼファー改の女の子に声かけられちゃった！
『どちらまで行かれたんですか？』と・・・
得意気に『ＳＶ乗りの集まりで箱根行ったんですよ』と答えた
漏れは22:00に無事帰宅いたしました。
ちなみに今回の燃費リッター17.6でした。
暖かくなったらまた行きましょう。次回は山梨方面なら企画出来るんだけど・・・
初めてのオフツーという事で
解散後ＰＡに戻りお土産を買いまったりと渋滞をすりぬけコーヒーブレイクに寄った
港北ＰＡでゼファー改の女の子に声かけられちゃった！
『どちらまで行かれたんですか？』と・・・
得意気に『ＳＶ乗りの集まりで箱根行ったんですよ』と答えた
漏れは22:00に無事帰宅いたしました。
ちなみに今回の燃費リッター17.6でした。
暖かくなったらまた行きましょう。次回は山梨方面なら企画出来るんだけど・・・
初めてのオフツーという事で
皆様、お疲れ様でした。
帰りの渋滞にビクビクしながらすり抜けしてやっとこさ帰りつきました。
SVも集まるものですねぇ。日頃あまり見ないだけにそう思ってみたり･･･。
帰りの渋滞にビクビクしながらすり抜けしてやっとこさ帰りつきました。
SVも集まるものですねぇ。日頃あまり見ないだけにそう思ってみたり･･･。
>>213
>>215
レスサンクス
貧乏なので複数バイク所有できないので、オールマイティっぽいSV1000Sが気になりました。
股が熱くなるのはリッターの宿命ですね、買う前には色々試乗してみるつもりです。
今乗ってるのが400ccオフ車なんで、車重はちょっと心配ですね。
連れのイナズマ400は重過ぎでした。
>>215
レスサンクス
貧乏なので複数バイク所有できないので、オールマイティっぽいSV1000Sが気になりました。
股が熱くなるのはリッターの宿命ですね、買う前には色々試乗してみるつもりです。
今乗ってるのが400ccオフ車なんで、車重はちょっと心配ですね。
連れのイナズマ400は重過ぎでした。
>>216
買う前には講習会のCB750で練習してみます。
買う前には講習会のCB750で練習してみます。
途中で送っちまったい。
× 初めてのオフツー (今日したばかり)
○ 初めての泊まりオフツー (と書きたかった)
(なんか今日参加メンバーから風呂上がり『飲みて～』との声が多かったみたいだったので)
泊まれる人は泊まり、帰る人は帰る事が出来る健康ランドオフなんてどう？
企画したら参加者いるかなw
× 初めてのオフツー (今日したばかり)
○ 初めての泊まりオフツー (と書きたかった)
(なんか今日参加メンバーから風呂上がり『飲みて～』との声が多かったみたいだったので)
泊まれる人は泊まり、帰る人は帰る事が出来る健康ランドオフなんてどう？
企画したら参加者いるかなw
>いわゆるSSよりは、遙かに町中で扱いやすい性格
>但し車体は軽いけど大柄な（特にﾊﾝﾄﾞﾙが遠い）
他にあんまりSSとか乗った事ないから分からないけど、SSかスポーツバイクかでそんなに違っ
たら誰もSSとSVなんか馬鹿らしくて比較しないでしょ。
嘘かと思われるかもしれないけど、TMSでGSX-R1000と跨がり比べても大した違いは無かった。
つまりは足付きの良さとライポジのコンパクトで知られるR1000とも殆ど変わらないという訳で、
それだけでも個人的にはライポジは1000Sでも十分コンパクトだと思います。
>但し車体は軽いけど大柄な（特にﾊﾝﾄﾞﾙが遠い）
他にあんまりSSとか乗った事ないから分からないけど、SSかスポーツバイクかでそんなに違っ
たら誰もSSとSVなんか馬鹿らしくて比較しないでしょ。
嘘かと思われるかもしれないけど、TMSでGSX-R1000と跨がり比べても大した違いは無かった。
つまりは足付きの良さとライポジのコンパクトで知られるR1000とも殆ど変わらないという訳で、
それだけでも個人的にはライポジは1000Sでも十分コンパクトだと思います。
>>221
個人的感想だが、横に立っての車両引き回しでは
ストック状態：横方向の傾きに対してはSV400より軽く感じた。
S/O交換後： 全体的にSV400より軽く感じた。(ストックから-5kgの状態)
と言う印象。
おそらく、400と1000の車両重量を比較すると1000の方がエンジンが占める重量が
大きそうなので、低重心化が進んでるのだと思われ。
それにしても、1000のストックサイレンサーは外してみると意外と重いもんだなと
実感するな。
個人的感想だが、横に立っての車両引き回しでは
ストック状態：横方向の傾きに対してはSV400より軽く感じた。
S/O交換後： 全体的にSV400より軽く感じた。(ストックから-5kgの状態)
と言う印象。
おそらく、400と1000の車両重量を比較すると1000の方がエンジンが占める重量が
大きそうなので、低重心化が進んでるのだと思われ。
それにしても、1000のストックサイレンサーは外してみると意外と重いもんだなと
実感するな。
>>224
何を言いたいのか判らないが、R1000はSSの中で例外的に車体もﾎﾟｼﾞｼｮﾝもｺﾝﾊﾟｸﾄ
車輌の特性も、回さなければ大人しく・回せばﾌﾞﾁｷﾚている
むしろSV1000Sより、03以降のR1000の方が漏れの主観では色々とﾗｸで速い
このｽﾚの趣旨から外れても良いなら、>>212にはR1000を勧めたいところ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝの問題は、身長が175以上ある香具師なら気にならないと思うが
165を切るような身長だと、ｼｰﾄとﾊﾝﾄﾞﾙが遠く感じるのは定説
漏れが言いたいのは「SVはﾂｲﾝだからｽﾘﾑでﾞｺﾝﾊﾟｸﾄだろう」と考えていると
以外に車体が前後方向に長かったり、車重は軽いけど重心が高いから倒れやすかったり
その辺は実車に跨って確認して欲しいということ
でも折れはｽｽﾞｷとVﾂｲﾝが好きだからSVに乗っている
何を言いたいのか判らないが、R1000はSSの中で例外的に車体もﾎﾟｼﾞｼｮﾝもｺﾝﾊﾟｸﾄ
車輌の特性も、回さなければ大人しく・回せばﾌﾞﾁｷﾚている
むしろSV1000Sより、03以降のR1000の方が漏れの主観では色々とﾗｸで速い
このｽﾚの趣旨から外れても良いなら、>>212にはR1000を勧めたいところ
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝの問題は、身長が175以上ある香具師なら気にならないと思うが
165を切るような身長だと、ｼｰﾄとﾊﾝﾄﾞﾙが遠く感じるのは定説
漏れが言いたいのは「SVはﾂｲﾝだからｽﾘﾑでﾞｺﾝﾊﾟｸﾄだろう」と考えていると
以外に車体が前後方向に長かったり、車重は軽いけど重心が高いから倒れやすかったり
その辺は実車に跨って確認して欲しいということ
でも折れはｽｽﾞｷとVﾂｲﾝが好きだからSVに乗っている
オフですか～いいですね、保土ヶ谷なんて懐かしい
関西でもやりますか 道の駅針か米プラザあたりで
関西でもやりますか 道の駅針か米プラザあたりで
みなさんレスサンクス
R1000は魅力的ですが、いきなりSSは手強いかなと。
色々試乗して検討してみます。
これからミドルクラスも盛り上がってきそうですし。
R1000は魅力的ですが、いきなりSSは手強いかなと。
色々試乗して検討してみます。
これからミドルクラスも盛り上がってきそうですし。
お疲れ様です
無事２台とも到着です
燃費は１４弱、あの後２台でガス入れたんですが
２人とも１３．１㍑で大爆笑でした
こんなオフもありですねー
自分のワガママを聞いてくださった皆様に感謝です
命の洗濯ってホントいいますね
排気量を越えた付き合いもできる寛大な人達ばかりでしたね
今日は楽しかったです！
ありがとうございました
無事２台とも到着です
燃費は１４弱、あの後２台でガス入れたんですが
２人とも１３．１㍑で大爆笑でした
こんなオフもありですねー
自分のワガママを聞いてくださった皆様に感謝です
命の洗濯ってホントいいますね
排気量を越えた付き合いもできる寛大な人達ばかりでしたね
今日は楽しかったです！
ありがとうございました
昨日はどうもお疲れ様でした。
あれから山中湖にも行ったのですごく疲れました！
ほかの方々は温泉に入られたんですね、混浴でしたか？ムフフッ
あと、カレー屋の定員２名今日当たり口利いてないですよね多分...
楽しい１日でしたのでまたやりたいですね！
気軽ななっぷすオフとか・レースクイーンおねえちゃんオフとか
意味不明でスミマセン
あれから山中湖にも行ったのですごく疲れました！
ほかの方々は温泉に入られたんですね、混浴でしたか？ムフフッ
あと、カレー屋の定員２名今日当たり口利いてないですよね多分...
楽しい１日でしたのでまたやりたいですね！
気軽ななっぷすオフとか・レースクイーンおねえちゃんオフとか
意味不明でスミマセン
>>関西オフ
俺も23の祝日か26・27日の土日いずれかの昼間に三世
12月に入ったら何かと忙しいし何より寒い。
場所はどっちでもいいっす。
俺も23の祝日か26・27日の土日いずれかの昼間に三世
12月に入ったら何かと忙しいし何より寒い。
場所はどっちでもいいっす。
河童さんゑ
あのレオビンチですが、付属品の蓮根の輪切りみたいなのは使ってません。
ヌケが極端に悪くなりそうですから。
デシベルイーターとかいうバッフルパイプのみ使ってあの音色となってます。
あのレオビンチですが、付属品の蓮根の輪切りみたいなのは使ってません。
ヌケが極端に悪くなりそうですから。
デシベルイーターとかいうバッフルパイプのみ使ってあの音色となってます。
いやがらせじゃねえの？
どうだグロいだろ～ってことｼﾞｬﾏｲｶと予想。
ちなみに、ファイル名からするにブラジルでのバスとバイクの衝突事故みたいだね。
どうだグロいだろ～ってことｼﾞｬﾏｲｶと予想。
ちなみに、ファイル名からするにブラジルでのバスとバイクの衝突事故みたいだね。
別になんも考えずになんとなくはってみたに4ﾍﾟｿﾀ
>>231
昨日はお疲れ～、昨夜カキコなかったから
『ちゃんと山中湖行けたのか？道志みちでコケたか？』といらん心配してしもうた。
ステップ交換する気になったら連絡くれ、いい事教えちゃる。
これからの保土ヶ谷は寒くなるよね、来月もやるのかな？
昨日はお疲れ～、昨夜カキコなかったから
『ちゃんと山中湖行けたのか？道志みちでコケたか？』といらん心配してしもうた。
ステップ交換する気になったら連絡くれ、いい事教えちゃる。
これからの保土ヶ谷は寒くなるよね、来月もやるのかな？
>>233
わざわざありがとうございます。純正バッフル駄目そうですか･･･。
レオビンチも良いのですが私はこれをつけようかと。
ttp://www.giannelli.com/oggetti/1833_Suzuki%20SV%201000%20S%2003.pdf
輸入しても７～10万くらいなので。
ER-6用も出してた。
ttp://www.giannelli.com/oggetti/2254_Kawasaki%20%20ER%206%20N-F%2005.pdf
私事ごたごたしてて落ち着いてから懐具合みて考えようと。
懐暖かければフィッシュボーンかヨシムラフルEXをポンと･･･。
わざわざありがとうございます。純正バッフル駄目そうですか･･･。
レオビンチも良いのですが私はこれをつけようかと。
ttp://www.giannelli.com/oggetti/1833_Suzuki%20SV%201000%20S%2003.pdf
輸入しても７～10万くらいなので。
ER-6用も出してた。
ttp://www.giannelli.com/oggetti/2254_Kawasaki%20%20ER%206%20N-F%2005.pdf
私事ごたごたしてて落ち着いてから懐具合みて考えようと。
懐暖かければフィッシュボーンかヨシムラフルEXをポンと･･･。
>>234
おぐりっしゅじゃん
おぐりっしゅじゃん
ビモータのSB8って400Sに似てるね
関西オフ
今月中は、幹事できそうにないので、誰かお願いします。
今月中は、幹事できそうにないので、誰かお願いします。
関東組うらやますぃな～。だれか北部九州組おらんな？
福岡都市圏在住で400S海苔の俺が来ましたよ。
漏れもｳﾗﾔﾏｼｲ
中四国組щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
中四国組щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
漏れ山陰のSV400無印海苔だお
>>243
業物さんがいるじゃないですか
業物さんがいるじゃないですか
佐賀田舎圏在住の俺じゃだめですか？
寒くなったら峠越えは恐いから北部九州はいけんけど
寒くなったら峠越えは恐いから北部九州はいけんけど
前原市在住のオッサンが来ました。近所に赤のSもおられます
>>249
漏れの故郷orz
漏れの故郷orz
前原って駅前のマックスフリッツまで行ったこと有るな・・・
北九州650S糊
北九州650S糊
>>245
呼んだ？
呼んだ？
1000Sってこんなところにステアリングダンパ付いてたんだ
ttp://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/PICT0034-1.JPG
ttp://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/PICT0034-1.JPG
941 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:23:05 ID:Y2z5jUPC
スズキのホームページからSV1000Sのカタログを請求したんだが、
届いたカタログには「V-twin Fan Machine」・・・
このカタログにもプレミアが付くんだろうか
自分が持ってるカタログもFanってなってた…公式サイトはFunに戻ってるけど…
スズキのホームページからSV1000Sのカタログを請求したんだが、
届いたカタログには「V-twin Fan Machine」・・・
このカタログにもプレミアが付くんだろうか
自分が持ってるカタログもFanってなってた…公式サイトはFunに戻ってるけど…
めっきり寒くてクラッチの切れが悪くなってきた
朝一番だけ
TL-Sのパーツ使えばワイヤーになるし
この際やってみるか！と独り言
SVにハマッていく自分がいる
SRX乗っていた時より面白いし、いじりがいが有る
う～ん チラシの裏
朝一番だけ
TL-Sのパーツ使えばワイヤーになるし
この際やってみるか！と独り言
SVにハマッていく自分がいる
SRX乗っていた時より面白いし、いじりがいが有る
う～ん チラシの裏
クラッチはワイヤーがいいよね。
油圧式大嫌い
油圧式大嫌い
ワイヤーから油圧に変えたい俺が居る
400だがな
400だがな
冬になって、エンジンのかかりがよくなったんだが
なんででしょう？
夏場の朝に掛けると軽くアクセル回さないと、なかなかかからないのに
冬場だとアクセル回さないで、一発でかかる。
普通、暖かい方がかかり易いんだよね？
なんででしょう？
夏場の朝に掛けると軽くアクセル回さないと、なかなかかからないのに
冬場だとアクセル回さないで、一発でかかる。
普通、暖かい方がかかり易いんだよね？
ファストアイドルの出来がいいんじゃね
前乗ってたバイクのクラッチワイアが切れたことあって、それ以来ワイア式はちと怖いな
クラッチワイア切れると、ほんとにどーしよもなくなるし
クラッチワイア切れると、ほんとにどーしよもなくなるし
関西オフは幹事さんもだめぽそうだし
いまいち盛り上がらんね。
しょうがねぇから23日あたり極近場のバイクセブンにでも
昼1:00頃にマターリ集まるってのはどうかね？
何するわけでもなくSVを確認しあったら帰って良しって事で。
タイチやRWや南海でもいいけど
いまいち盛り上がらんね。
しょうがねぇから23日あたり極近場のバイクセブンにでも
昼1:00頃にマターリ集まるってのはどうかね？
何するわけでもなくSVを確認しあったら帰って良しって事で。
タイチやRWや南海でもいいけど
関西でもオフやるんですかー！各地でＳＶ盛り上がってますね！
このまえ関東のオフに参加した俺は、他の人の改造に触発され、
通販ページばっかり見ています。その前にお、お金が・・・
スクリーン・ＯＨＬＩＮＳ・アンダーカウル・マフラーなどなど
あと、旧ザク６５０さん！！ステップのこと教えてください。
ノーマルのままだと少し窮屈なので、なにか対策ないですか？
よろ
このまえ関東のオフに参加した俺は、他の人の改造に触発され、
通販ページばっかり見ています。その前にお、お金が・・・
スクリーン・ＯＨＬＩＮＳ・アンダーカウル・マフラーなどなど
あと、旧ザク６５０さん！！ステップのこと教えてください。
ノーマルのままだと少し窮屈なので、なにか対策ないですか？
よろ
>>259
1000のクラッチレリーズが加工して使えるが、
マスターが標準の14mmだと若干重くなる。
マスターを12.7mmにするとかなり軽くなってお勧め
デメリットは、たまにやるフルード交換と費用ぐらい
1000のクラッチレリーズが加工して使えるが、
マスターが標準の14mmだと若干重くなる。
マスターを12.7mmにするとかなり軽くなってお勧め
デメリットは、たまにやるフルード交換と費用ぐらい
ステーとキャリア活用すればつくんじゃね？
270 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:51:14 ID:gIf1bPCS
幹事をするつもりじゃないけど
関西プチオフ
日時：11月23日13：00
場所：バイクセブン駐輪場
適当に移動して
14:00頃南海部品箕面店前
目的：勤労に感謝しつつお互いのSVを視姦
ってトコで逝こうか
関西プチオフ
日時：11月23日13：00
場所：バイクセブン駐輪場
適当に移動して
14:00頃南海部品箕面店前
目的：勤労に感謝しつつお互いのSVを視姦
ってトコで逝こうか
>>関西組
俺も人づてだからよく知らんが、保土ヶ谷OFFは大抵は言いだしっぺはこない
らしいぞ。幹事なんぞ気にするな。
俺も人づてだからよく知らんが、保土ヶ谷OFFは大抵は言いだしっぺはこない
らしいぞ。幹事なんぞ気にするな。
バイクセブンといえば、
先週フルカウルの650Sと無印1000が変態比べをしていたな
ここの住人だろうか
先週フルカウルの650Sと無印1000が変態比べをしていたな
ここの住人だろうか
>267
パーツリストやサービスアニマル等
見比べて考えてみます
情報サンクス
パーツリストやサービスアニマル等
見比べて考えてみます
情報サンクス
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:03:44 ID:22qgwqiH
サービスアニマル？
サービスアニマルワロスｗｗ
忙しい時は猫の手も借りるしな。
279 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:29:39 ID:82RXCZ7r
Z1000
SV1000
bandit1200S
どれにしようか・・・・・・・・・・・・
SV1000
bandit1200S
どれにしようか・・・・・・・・・・・・
>>274-276
ｶﾙﾋﾟｽ吹いた
ｶﾙﾋﾟｽ吹いた
282 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:59:45 ID:CRfULtN6
へぇ～九州組結構おるやんか？業物ﾀｿも９週だったんだ？！前原はこの前
ツーリングの帰りに夜ガス欠しちゃったよ。二丈～前原間で夜開いてるところが
無かった＆ＳＶの警告灯をナメてた。
とにかく。ぢゃオフ企画しないか？と言いたいところだが、俺は２５日まで
中京へ出張。バイクにさわることもできん（涙）。まぁ俺抜きでいいけど
どなたかプチオフでも企画しませんか？
ツーリングの帰りに夜ガス欠しちゃったよ。二丈～前原間で夜開いてるところが
無かった＆ＳＶの警告灯をナメてた。
とにかく。ぢゃオフ企画しないか？と言いたいところだが、俺は２５日まで
中京へ出張。バイクにさわることもできん（涙）。まぁ俺抜きでいいけど
どなたかプチオフでも企画しませんか？
よし中四国組は
尾道の大和でも見に行くか
とか言ってみる(･∀･)
尾道の大和でも見に行くか
とか言ってみる(･∀･)
285 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:19:56 ID:lluMxkCt
>>279
俺の事かと思ったｗ
俺の場合はSV1000S Z1000 ZX-6R辺りで悩んで、万能に使えそうなSV1000Sで落ち着いたが
>>285
車両価格がほぼ同じだから、逆車のZ1000の方が5万くらいは高くなる気がするけど
俺の事かと思ったｗ
俺の場合はSV1000S Z1000 ZX-6R辺りで悩んで、万能に使えそうなSV1000Sで落ち着いたが
>>285
車両価格がほぼ同じだから、逆車のZ1000の方が5万くらいは高くなる気がするけど
そこのスズキの不人気車ﾋﾞｯｸﾘ値引きでつよ
288 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:27:40 ID:lluMxkCt
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:28:56 ID:lluMxkCt
個人的には倒立は飛び石で傷がつき易そうと思うので成立派な
プチID神の俺が来ましたよ
プチID神の俺が来ましたよ
成立ってなんだよ…orz
→正立
→正立
>R1000フォークが僅かな加工で付くし
kwsk
kwsk
フロントのブレーキを強くかけるたびに
こくん
って感じの手応えがあり、色々調べたところ
ステムではなく、ブレーキのスライド部分のグリス切れが原因のようでした
独り言ですが、同じ症状が出てる人もいるかと思い書き込みます
初期型400ノリより
こくん
って感じの手応えがあり、色々調べたところ
ステムではなく、ブレーキのスライド部分のグリス切れが原因のようでした
独り言ですが、同じ症状が出てる人もいるかと思い書き込みます
初期型400ノリより
>263
キャブです。
情報ありがとでした。
夏になったらバイク屋でみてもらいます。
キャブです。
情報ありがとでした。
夏になったらバイク屋でみてもらいます。
>>294
スライド部分てのはスライドピンのことですか？
スライド部分てのはスライドピンのことですか？
黒いブーツがついている
キャリパがスライドする部分です
パッドがスライドする部分ではないです
キャリパがスライドする部分です
パッドがスライドする部分ではないです
役に立ったようでナニヨリです
ちなみに、ここをグリスアップしたら
効きが良くなったんです
やっぱりメンテは必要です
ちなみに、ここをグリスアップしたら
効きが良くなったんです
やっぱりメンテは必要です
>>293
俺も初耳だ＞僅かな加工
俺も初耳だ＞僅かな加工
301 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 04:28:17 ID:tvLw9z/y
８耐にでてた車両にはついてたよね。
ＳＶＯＣでもやってる人いるし社外を買うより安くつくだろうね。
ＳＶＯＣでもやってる人いるし社外を買うより安くつくだろうね。
じすぺけのF周り、ボルトオンだよ
ステムシャフト長は同じ
切れ角はちとわからん
フォーク長がちっと短い
バネが硬いと恐ろしい目にあう
油面を下げる
付けるのは簡単だけどノーマルを
超えるのは弄らないと辛い
結論、Fに荷重が掛かりずらいから
動的時に前下がりにしないと
接地感が薄い
で、恐いと
マイマスィーンが正にこの状態
ステムシャフト長は同じ
切れ角はちとわからん
フォーク長がちっと短い
バネが硬いと恐ろしい目にあう
油面を下げる
付けるのは簡単だけどノーマルを
超えるのは弄らないと辛い
結論、Fに荷重が掛かりずらいから
動的時に前下がりにしないと
接地感が薄い
で、恐いと
マイマスィーンが正にこの状態
SV1000Sは金色分が足りないね。 マフラーの焼けくらい？
フロントフォークが倒立でアウターが金色だったら金色分も及第点になるのに
フロントフォークが倒立でアウターが金色だったら金色分も及第点になるのに
金が好きな人はﾊﾞﾌﾞﾙ引きずってるんだって。
ﾛﾝﾄﾞﾝﾌﾞｰﾂの番組で言ってた。
ﾛﾝﾄﾞﾝﾌﾞｰﾂの番組で言ってた。
>>266
亀レススマソ。
おまいさんの場合、うらやましい事に足長すぎってのが原因・・・
足首の角度がきついので悩んでいるんだから解決するには
①ブレーキペダルの高さを下げてみる(実はあまり下がらない)
②旧型の逆車シートを買ってみる(シート高＋２cmアップ、実はほとんど売ってない)
③旧型無印のステッププレートに交換してみる(ステップ位置がちょっと前に出てちょっと下がる)
この前『バックステップにしたら？』と言ったがバックステップじゃつらいままかも？
で、物置にあるはずの無印用ステッププレート、見つかったら渡してあげるから試してみるといいんでないかい？
って事でステップは後回しにしてスクリーンやサスなんかから始めなされ
亀レススマソ。
おまいさんの場合、うらやましい事に足長すぎってのが原因・・・
足首の角度がきついので悩んでいるんだから解決するには
①ブレーキペダルの高さを下げてみる(実はあまり下がらない)
②旧型の逆車シートを買ってみる(シート高＋２cmアップ、実はほとんど売ってない)
③旧型無印のステッププレートに交換してみる(ステップ位置がちょっと前に出てちょっと下がる)
この前『バックステップにしたら？』と言ったがバックステップじゃつらいままかも？
で、物置にあるはずの無印用ステッププレート、見つかったら渡してあげるから試してみるといいんでないかい？
って事でステップは後回しにしてスクリーンやサスなんかから始めなされ
ＩＤがあれなんで書き込みますね・・・
YAHAMAのMAXAM3000に対抗して、
SUZUKIはSV5000000（略して５M）を出します。
もちろん全長じゃなくて排気量。
Vツイン最大排気量のカワサキVN2000にも対抗してます。
SUZUKIはSV5000000（略して５M）を出します。
もちろん全長じゃなくて排気量。
Vツイン最大排気量のカワサキVN2000にも対抗してます。
308 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:08:00 ID:36SVzRFB
CB750海苔なんですが、SV1000Sのエンジンってどうなんですか？
バイク屋に見にいったんだが、試乗車がなくて音が聴けなかった。
音以外にも飽きのこないエンジンとか、乗ってて楽しいとか
何か優越感に浸れる所ってありますか？
以前はCRM250モタード仕様、それからCB750を2年乗って
いいバイクで飽きも来ないが、面白みに欠ける面があって
車検も切れるので乗り換えでSV1000S Z1000と迷ってます。
動画スレとか見る分には、腹に響く音が気持ちよさそうだし
２スト的加速とボワワーーーーンとよさげだった。
乗ってて悪かった面、良かった面と教えていただけないでしょうか？
いずれ試乗車乗る予定ですが、既に乗ってる方の意見をお聞きできたらと････
バイク屋に見にいったんだが、試乗車がなくて音が聴けなかった。
音以外にも飽きのこないエンジンとか、乗ってて楽しいとか
何か優越感に浸れる所ってありますか？
以前はCRM250モタード仕様、それからCB750を2年乗って
いいバイクで飽きも来ないが、面白みに欠ける面があって
車検も切れるので乗り換えでSV1000S Z1000と迷ってます。
動画スレとか見る分には、腹に響く音が気持ちよさそうだし
２スト的加速とボワワーーーーンとよさげだった。
乗ってて悪かった面、良かった面と教えていただけないでしょうか？
いずれ試乗車乗る予定ですが、既に乗ってる方の意見をお聞きできたらと････
ぶん回す2気筒に乗りたいなら最高にお勧めです。
ただ、社外パーツが少なすぎ
ただ、社外パーツが少なすぎ
おもしろみが欲しいならTLかドカを推薦
SVもZもCB系の乗り味
SVもZもCB系の乗り味
よかったのはVtwinにしては扱いやすくストレスが無いところ。
悪い点は4発よりかはエンストしやすい、熱いｗ
総合的評価では俺的には「すごくいい！」
このﾊﾞｲｸに積んでるT508エンジンは
海外メーカーにいくつもエンジン供給してるくらい
性能もフィールも非常にいいエンジンだと思うよ。
ただ同型のエンジンを積むTL1000よりかはBigV-twinらしい癖は薄いように感じる。
ある意味で扱いやすいし、素直すぎると感じるかもしれない。
まあHONDA車に比べれば十分癖があるだろうがｗ
Z1000と比べれば断然Z1000よりもいいと思う。
おれもリッターを買うときにZは候補に入っていたが
作りが安かったり（サスのアジャストなど）
ネガなウワサを聞いたり（ギア抜けなど）で早々に候補から外した。
かっこいいんだけどね。
悪い点は4発よりかはエンストしやすい、熱いｗ
総合的評価では俺的には「すごくいい！」
このﾊﾞｲｸに積んでるT508エンジンは
海外メーカーにいくつもエンジン供給してるくらい
性能もフィールも非常にいいエンジンだと思うよ。
ただ同型のエンジンを積むTL1000よりかはBigV-twinらしい癖は薄いように感じる。
ある意味で扱いやすいし、素直すぎると感じるかもしれない。
まあHONDA車に比べれば十分癖があるだろうがｗ
Z1000と比べれば断然Z1000よりもいいと思う。
おれもリッターを買うときにZは候補に入っていたが
作りが安かったり（サスのアジャストなど）
ネガなウワサを聞いたり（ギア抜けなど）で早々に候補から外した。
かっこいいんだけどね。
>>308
情報サンクス。
バイク屋に乗り味を聞いたら、店によって全然違うんだよね。
凄い否定的だったり、絶対にいいと完全に2分するんだよね。
聞いた人はもちろん素人では無く、色々と肩書きがある人でした。
まぁ、最終的には人の意見よりも、自分のフィーリングだと思ってます。
乗ってて疲れるとかいう意見もありましたが、色々と判断基準が曖昧だし
気を抜くとすぐにフロントアップするモタも乗ってたんで、何乗っても
気持ちよく乗れそうなんだけどね。
Z1000はスタイルは最高だし、オールマイティーにこなせて
乗り味もよかったんで、SV1000試乗次第です。
情報サンクス。
バイク屋に乗り味を聞いたら、店によって全然違うんだよね。
凄い否定的だったり、絶対にいいと完全に2分するんだよね。
聞いた人はもちろん素人では無く、色々と肩書きがある人でした。
まぁ、最終的には人の意見よりも、自分のフィーリングだと思ってます。
乗ってて疲れるとかいう意見もありましたが、色々と判断基準が曖昧だし
気を抜くとすぐにフロントアップするモタも乗ってたんで、何乗っても
気持ちよく乗れそうなんだけどね。
Z1000はスタイルは最高だし、オールマイティーにこなせて
乗り味もよかったんで、SV1000試乗次第です。
レス番間違えた。
IDが････
バイクに限らず、評価が二分する物は所有して確かめる価値があると思う。
特に興味がある分野なら尚更。
特に興味がある分野なら尚更。
>313
SV
ZR
RF
FireBlade
SV
ZR
RF
FireBlade
SV400Sの宇宙人みたいな顔に惚れたんだけど
あの派手な赤と白のラインが好かんなぁ・・・
SV400みたいにシンプルにしてほしかった
あの派手な赤と白のラインが好かんなぁ・・・
SV400みたいにシンプルにしてほしかった
現行買わなきゃ良いじゃん。と言ってみる
現行も見慣れるとイイよ。
こないだ免許取ったんだけど、SV400Sがいいな、と。
んで、1.黄色、2.赤 が欲しい。
ホンダみたいなカラーバリエーションが欲しいな…
>>319の言葉が俺にも当てはまっちゃうけど。
つーか、いきなり新車買うお金ないけど。
んで、1.黄色、2.赤 が欲しい。
ホンダみたいなカラーバリエーションが欲しいな…
>>319の言葉が俺にも当てはまっちゃうけど。
つーか、いきなり新車買うお金ないけど。
>322
逆車なら黄色があった気がする。雑誌に載ってた。
逆車なら黄色があった気がする。雑誌に載ってた。
黄色は逆車の650Sのみ。
数も少ないしパーツがオークションで出ることもほとんど無い。
黄色にしたいのなら、自家塗装が一番安いはず。
数も少ないしパーツがオークションで出ることもほとんど無い。
黄色にしたいのなら、自家塗装が一番安いはず。
327 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:19:32 ID:Ruowk1np
自家塗装かカウルとタンク全部注文していまあるのをヲクに流すのが楽だろうな。
今、西湘の国府津にいます。
車はパーキング渋滞、バイクは２０台ほど・・・
その中にＳＶは１台もいない。１３日がウソみたいだ。
車はパーキング渋滞、バイクは２０台ほど・・・
その中にＳＶは１台もいない。１３日がウソみたいだ。
SVのカタログを見ながら悶々とする日々。
雪さえなければ既に買ってたんですけどねぇ…。
来年の2月末までお預け。
はぁ、待ち遠しい…。
雪さえなければ既に買ってたんですけどねぇ…。
来年の2月末までお預け。
はぁ、待ち遠しい…。
>>305
旧ザクさんステップの件いろいろとアドバイスありがとう！
参考にさせていただきます。
話変わりますが、今国府津にいるんですかぁー！羨ましいです。
自分は土曜出勤なもので・・・
仕事終えてからラフローかナプースに買い物行く予定。
旧ザクさんステップの件いろいろとアドバイスありがとう！
参考にさせていただきます。
話変わりますが、今国府津にいるんですかぁー！羨ましいです。
自分は土曜出勤なもので・・・
仕事終えてからラフローかナプースに買い物行く予定。
ヨシムラから1000の開発車両募集について返事がきた
応募多数のため現在調整中で近日中に結果が出るらしい
05の1000Sが何台売れたかわからんが
何人くらい応募したんだろう？
応募多数のため現在調整中で近日中に結果が出るらしい
05の1000Sが何台売れたかわからんが
何人くらい応募したんだろう？
まあ乗らない冬の３週間貸し出せば只でマフラーが手に入るというなら応募する人も多いだろうな
俺みたいに車持ってなくて一年中足代わりに使う椰子にはちときつい相談だがorz
俺みたいに車持ってなくて一年中足代わりに使う椰子にはちときつい相談だがorz
333 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:19:28 ID:QUJLGpin
SV1000Sのフルパワー仕様ｷﾎﾞﾝﾇ
つか、それだけ集まっても募集のところの車両名、まだ消さないんだな
>>330、>>335
みなさんお仕事お疲れ様です。
１３日に『多分、今年最後の箱根』とか言っておいて・・・
今日はこの前に比べれば空いていたかも
(今日はソロツーリングのせいでそう感じるってのもあるかな)
みなさんお仕事お疲れ様です。
１３日に『多分、今年最後の箱根』とか言っておいて・・・
今日はこの前に比べれば空いていたかも
(今日はソロツーリングのせいでそう感じるってのもあるかな)
400S・650Sの車高調整キット（リンクロッドみたいなヤツ）
どのメーカーも出してないの？探しても見つからねえ・・・
どのメーカーも出してないの？探しても見つからねえ・・・
コルビンいらね
342 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:21:06 ID:1J3w2JMz
あらら 皆勤賞ですね
今日はガレージのコンプレッサーの修理してましたよ
近くのV－ツインの館ではTLがバラバラになってました
マイｓｖもそろそろドックインですね
その間は後方排気の会にいますよ
今日はガレージのコンプレッサーの修理してましたよ
近くのV－ツインの館ではTLがバラバラになってました
マイｓｖもそろそろドックインですね
その間は後方排気の会にいますよ
度々どうも・・・
>>337
埼玉のクリエイトスタッフさん(ttp://www.create-staff.com)ってトコの
“プレシジョン車高調整KIT”買うべし！
(漏れの知ってる限りＳＶ用はここのしか見た事無い)
>>338
ワロタ・・・
切り返しでネタ考えようとしたがいいのが思い浮かばん
漏れってアドリブきかね～orz
>>337
埼玉のクリエイトスタッフさん(ttp://www.create-staff.com)ってトコの
“プレシジョン車高調整KIT”買うべし！
(漏れの知ってる限りＳＶ用はここのしか見た事無い)
>>338
ワロタ・・・
切り返しでネタ考えようとしたがいいのが思い浮かばん
漏れってアドリブきかね～orz
>HONDA車に比べれば十分癖があるだろう
VTR-SPとどっちが(ry
まああれは勝つためと割り切ってて味という点では薄いのかも。
VTR-SPとどっちが(ry
まああれは勝つためと割り切ってて味という点では薄いのかも。
いつの間にかスズキのSV1000Sのページのアクセサリが復活してるね。 ・・・イモビアラームだけだけど。
俺の次の愛車SV1000Sがバイク屋で納車待状態なんだが、付けた方がいいのかな
俺の次の愛車SV1000Sがバイク屋で納車待状態なんだが、付けた方がいいのかな
今日は取引先の課長のNinja600Rとツーリング。
おいらＳＶ400S....頑張ってみます！
おいらＳＶ400S....頑張ってみます！
だれか1000SにHotGrip付けた人いない？
配線の取り回しとかグリップの径とか特に問題なく付いた？
冷え性で辛いんだがアドバイスお願い!!
配線の取り回しとかグリップの径とか特に問題なく付いた？
冷え性で辛いんだがアドバイスお願い!!
>>347
ﾜｼが買ったSBSの店長曰く…「必要ないんじゃない？」…でした…まぁ田舎なんだけどね、ｳﾁ。
ﾜｼが買ったSBSの店長曰く…「必要ないんじゃない？」…でした…まぁ田舎なんだけどね、ｳﾁ。
>>350
まぁ、スズキ車だしな。
まぁ、スズキ車だしな。
>>350
的確な意見だな。
的確な意見だな。
純正のイモビかぁ
地震とか強風とかカバー取るときぐらいしか作動してない
うれしいやらかなしいやら微妙なアイテムだ
地震とか強風とかカバー取るときぐらいしか作動してない
うれしいやらかなしいやら微妙なアイテムだ
次のバイク候補としてSV650のノンカウルを検討しています。
goobikeを探してみたところ、
SV650EXというノンカウルのものを見つけました。
外観上はフレームがスリムな角型になっているようですが、
丸パイプフレームのものと仕様上の違いはあるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら、ご教示お願いします。
goobikeを探してみたところ、
SV650EXというノンカウルのものを見つけました。
外観上はフレームがスリムな角型になっているようですが、
丸パイプフレームのものと仕様上の違いはあるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら、ご教示お願いします。
キャブ不調・コックからのガソリン漏れによりＳＶ入院～・・・・
１２月上旬まで乗れないのは寂しいのぅ(´ω｀；)
１２月上旬まで乗れないのは寂しいのぅ(´ω｀；)
今フロントカウル外そうとしてるんだけどウインカーの配線のコネクタが外れない･･･
これってどうやって外すのでしょうか？どなたか教えてください。
これってどうやって外すのでしょうか？どなたか教えてください。
>>355
たぶん、EXはexport（輸出仕様）の略かと思う。
SV650は楕円フレームの旧型と、角フレームの新型に大別できるが、
デザイン以外の大きな差は、エンジンがインジェクションかキャブかだけだと思う。
>>356
負圧コックの故障でのガソリン漏れは結構あるみたい、
俺の周りでも3人ぐらい換えたよ。
俺は事故によりSV大破したよ
少なくとも年内は乗れそうもない･･･orz
たぶん、EXはexport（輸出仕様）の略かと思う。
SV650は楕円フレームの旧型と、角フレームの新型に大別できるが、
デザイン以外の大きな差は、エンジンがインジェクションかキャブかだけだと思う。
>>356
負圧コックの故障でのガソリン漏れは結構あるみたい、
俺の周りでも3人ぐらい換えたよ。
俺は事故によりSV大破したよ
少なくとも年内は乗れそうもない･･･orz
なんで４００だけモデルチェンジしないの？
>348の接待？ツーリングの行方がとても気になる
やっぱり接待ゴルフの『課長、ナイスショット』みたいに
『いやぁ、流石は課長さんお上手ですね～』とか言うのだろうか・・・w
コーナーで頑張りすぎて前を行く課長のインを刺し
『君の所との付き合いはこれっきりだ』とかにはなってないよねw
ツーリングレポおながいします
割れカウルさん、直るまで辛抱じゃ。キャブ直ればついでに燃費改善だ？
直ったらまたツーリングね・・・(この一言で漏れはまた幹事決定か？orz)
やっぱり接待ゴルフの『課長、ナイスショット』みたいに
『いやぁ、流石は課長さんお上手ですね～』とか言うのだろうか・・・w
コーナーで頑張りすぎて前を行く課長のインを刺し
『君の所との付き合いはこれっきりだ』とかにはなってないよねw
ツーリングレポおながいします
割れカウルさん、直るまで辛抱じゃ。キャブ直ればついでに燃費改善だ？
直ったらまたツーリングね・・・(この一言で漏れはまた幹事決定か？orz)
>>358
大破はキツイですね・・・（＾＾；
特に初期型は色々問題あるそうで・・・これだから負圧ｈ（ｒｙ
>>旧ザクさん
これで燃費改善されなかったら仕様と諦めてふてねします（爆
ツーリングは極寒期は勘弁です（＾＾；
大破はキツイですね・・・（＾＾；
特に初期型は色々問題あるそうで・・・これだから負圧ｈ（ｒｙ
>>旧ザクさん
これで燃費改善されなかったら仕様と諦めてふてねします（爆
ツーリングは極寒期は勘弁です（＾＾；
>>361
初期型、まだ７万キロだけどどこも壊れたことないけど、SV650S
負圧コック壊れ易いとは聞くけど、７万キロ持ってるから充分丈夫に感じます
エンジンも一発始動だし
>>358さん
また来年走ろう
初期型、まだ７万キロだけどどこも壊れたことないけど、SV650S
負圧コック壊れ易いとは聞くけど、７万キロ持ってるから充分丈夫に感じます
エンジンも一発始動だし
>>358さん
また来年走ろう
質問させてください。
SV400Sのシルバーをねらってるのですが、何年式以上がいいですかね？
初期のシングルディスクと現行のダブルディスクしか違いがわからないので
SV400Sのシルバーをねらってるのですが、何年式以上がいいですかね？
初期のシングルディスクと現行のダブルディスクしか違いがわからないので
現行400無印の黒って現物かっこいいぞ
かっこいいけどカウルがないと損した気分になってしまう
その分カウルだけとは思えないほど値段が安いじゃない
おりはカウルなしのバイクには乗る気になれないがー
おりはカウルなしのバイクには乗る気になれないがー
370 ：SV1000S K5：2005/11/20(日) 23:57:23 ID:yc3GJ7W+
右コーナでスリップダウンした（TT
ゴリゴリに削れはしたけど折れたり割れた部品なし！？
ウィンカーって必ず壊れるんじゃなかったっけ？
ゴリゴリに削れはしたけど折れたり割れた部品なし！？
ウィンカーって必ず壊れるんじゃなかったっけ？
ﾍﾀｸｿ
372 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:17:39 ID:rq7lSwSJ
>>370
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ
こけ方がうまかったんだよ、うん
おまえ運転うまいな
おまえ運転うまいな
SV650の現物を見てきた。
まず、見てみた。
で、でかい・・・・
400と共通車体じゃないんだ・・・・
またがらせてくれた。
あ、足届かない。
バレリーナになる・・・・
ハンドル遠い。
座り心地が悪い。
前に乗らないとkハンドル届かないし、
ハンドルに届く位置で座るとクッションがない。
む、無理だ・・・・
ごめんなさい。
人生初スズキは一瞬にして砕け散りました。
あー・・・・
乗りたかったなぁ、SV650・・・・
短足が恨めしいです。
まず、見てみた。
で、でかい・・・・
400と共通車体じゃないんだ・・・・
またがらせてくれた。
あ、足届かない。
バレリーナになる・・・・
ハンドル遠い。
座り心地が悪い。
前に乗らないとkハンドル届かないし、
ハンドルに届く位置で座るとクッションがない。
む、無理だ・・・・
ごめんなさい。
人生初スズキは一瞬にして砕け散りました。
あー・・・・
乗りたかったなぁ、SV650・・・・
短足が恨めしいです。
ええぇ！どんだけチビなんだよ
03以降のSV650と見受けられるから身長が最低でも170cmは欲しいところだな
>>374
俺の知り合いに165cmでCBR900RR乗っている人がいる
止まっているときは常に片足バレリーナ状態
ハンドルも遠めでいつも猫背、というかタンクによっかかってるように見える
でも彼は乗ってる、そうそのバイクが好きだから
足つきやハンドルへの距離なんてなんとでもなるよ
それらの距離を超えるほどバイクへの情熱があればだけどね
>>374
俺の知り合いに165cmでCBR900RR乗っている人がいる
止まっているときは常に片足バレリーナ状態
ハンドルも遠めでいつも猫背、というかタンクによっかかってるように見える
でも彼は乗ってる、そうそのバイクが好きだから
足つきやハンドルへの距離なんてなんとでもなるよ
それらの距離を超えるほどバイクへの情熱があればだけどね
俺は身体に合ったバイクがいいと思う。
>>374
知合いの身長160cmの女性が04の650Sに乗ってる。
プリロード前後ともいっぱいに抜いてるけどそれだけで何とかなってる。
購入してから立ちゴケは２回したらしいけどツインなんでたいした損傷無しですんでる。
先日、サーキットデビューもしてた。
工夫次第で何とかなると思うけどなぁ・・・・。
知合いの身長160cmの女性が04の650Sに乗ってる。
プリロード前後ともいっぱいに抜いてるけどそれだけで何とかなってる。
購入してから立ちゴケは２回したらしいけどツインなんでたいした損傷無しですんでる。
先日、サーキットデビューもしてた。
工夫次第で何とかなると思うけどなぁ・・・・。
ＳＶって、けっこうシート高いんだよね。
モンスターってシート低いんでしたっけ？
モンスターってシート低いんでしたっけ？
スズキのショップの人も
「これはリアを一番硬くしてるからです。柔らかくすれば、もう少し下がります」
と言ってくれたんだけどね・・・・
あと、シートを削るとか色々提案してくれたけど・・・・
実際、どこまで、どうなるかがわからなかったら、
さすがに数十万円の買い物はできないよ・・・・
「これはリアを一番硬くしてるからです。柔らかくすれば、もう少し下がります」
と言ってくれたんだけどね・・・・
あと、シートを削るとか色々提案してくれたけど・・・・
実際、どこまで、どうなるかがわからなかったら、
さすがに数十万円の買い物はできないよ・・・・
関西プチオフ
盛り上がってないけど一応やろう。
折角来ても最悪ひとりぼっちになるのを覚悟の上で。
場所はココ
↓
http://www.bike7.co.jp/access/access.htm
あさっての昼1：00頃。
天候に余程の不安がなければ俺は行くだろう。
他に行くやつは手を上げれ。
盛り上がってないけど一応やろう。
折角来ても最悪ひとりぼっちになるのを覚悟の上で。
場所はココ
↓
http://www.bike7.co.jp/access/access.htm
あさっての昼1：00頃。
天候に余程の不安がなければ俺は行くだろう。
他に行くやつは手を上げれ。
>>360
接待ツーリングですが、煽らない程度に後ろを走って
道の駅では、すばやくコーヒーを買ってきてって感じでした。
もちろん「ナチュラルな良いフォームで乗られますね」とかの一言も必要です。
結果的には心身ともに疲れて、今日は自主休業しております＞＜
次回はVTR1000も同行する予定です。
接待ツーリングですが、煽らない程度に後ろを走って
道の駅では、すばやくコーヒーを買ってきてって感じでした。
もちろん「ナチュラルな良いフォームで乗られますね」とかの一言も必要です。
結果的には心身ともに疲れて、今日は自主休業しております＞＜
次回はVTR1000も同行する予定です。
>>349
もう遅いかな？
無印現行650にデイトナのグリップヒーター付けてる。
ナップスで品物+取り付けで一万円くらい。
詳しいことはショップ任せなんで分からないけど、
グリップの径は問題ないらしいけど、引っかかる部分を削る加工が必要らしいよ。
配線は別売りハーネスでライトからひっぱる。
ずいぶん寒くなったねえ。
グリップヒーター、手袋越しでもあったかくてお勧め。
もう遅いかな？
無印現行650にデイトナのグリップヒーター付けてる。
ナップスで品物+取り付けで一万円くらい。
詳しいことはショップ任せなんで分からないけど、
グリップの径は問題ないらしいけど、引っかかる部分を削る加工が必要らしいよ。
配線は別売りハーネスでライトからひっぱる。
ずいぶん寒くなったねえ。
グリップヒーター、手袋越しでもあったかくてお勧め。
ウインカーの配線のコネクターの外し方教えて
(´･ω･｀)ウインカー配線のカバーのついた銀色のやつが外れない…
黒いコネクターもいくら引っ張っても抜ｹﾅｽ…
もうだめぽ
黒いコネクターもいくら引っ張っても抜ｹﾅｽ…
もうだめぽ
>関西プチオフ
私事で申し訳ないが午後から用事があるんで午前中激烈希望です。
もし良ければ
場所：バイクセブン
時間：AM10:00駐輪場
あたりでどうすか？
私事で申し訳ないが午後から用事があるんで午前中激烈希望です。
もし良ければ
場所：バイクセブン
時間：AM10:00駐輪場
あたりでどうすか？
四国でも大歩危サンクスあたりで
や ら な い か ？
や ら な い か ？
>>391
別に俺が幹事じゃないけど
他は知らんが俺的には異論無し。
ただ開店時間がAM10:00なんで心持ちずらしてAM10:15頃にしようか。
但し俺も絶対行くとは言えないんで
朝も書いたが最悪ひとりぼっちになる覚悟で。
別に俺が幹事じゃないけど
他は知らんが俺的には異論無し。
ただ開店時間がAM10:00なんで心持ちずらしてAM10:15頃にしようか。
但し俺も絶対行くとは言えないんで
朝も書いたが最悪ひとりぼっちになる覚悟で。
>>392
現行650Sな人が来るならSV乗りじゃないけど行ってみたい
現行650Sな人が来るならSV乗りじゃないけど行ってみたい
ＭＲＡのレーシングかＥＲＭＡＸかマヨチャウよ゜
万一俺が行かなくて
391がマジでひとりぼっちになるのも後味悪いんで
今更ながらOCに宣伝打っといた。
391がマジでひとりぼっちになるのも後味悪いんで
今更ながらOCに宣伝打っといた。
うわっ、OCにかいな
じゃ～行くのやめた
どのみちお前みたいなのは来ないだろ
ありゃ？OCってどっちかと言えば関東中心だから
嫌われてるのも関東中心だと思ってた。
391＝398or399か
全くの別人かは知らんが
それはいらんコトしちゃったな。
嫌われてるのも関東中心だと思ってた。
391＝398or399か
全くの別人かは知らんが
それはいらんコトしちゃったな。
でも、集まるといい人ばっかだよ
やっとサイレンサーついた！
ちょっと２サイクルチック・・・
やっとサイレンサーついた！
ちょっと２サイクルチック・・・
>>402
動画うｐうｐ！
動画うｐうｐ！
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:01:52 ID:neBWaAc9
質問させてください。ツーリング用バイク
にZZR400とSV400Sどちらを買うか迷ってます。
デザイン的にはどちらも好きで、あとは
カウルの事が気になるのですが
ＳＶのカウルって結構風よけに機能しますか？
カワサキのバイクはオイル滲みなど心配で…
できればスズキのバイクが欲しいのですが
フルカウルのZZRと悩みます。
あとｓｖとZZRの
差って他にもありますかね？
携帯から失礼しました
にZZR400とSV400Sどちらを買うか迷ってます。
デザイン的にはどちらも好きで、あとは
カウルの事が気になるのですが
ＳＶのカウルって結構風よけに機能しますか？
カワサキのバイクはオイル滲みなど心配で…
できればスズキのバイクが欲しいのですが
フルカウルのZZRと悩みます。
あとｓｖとZZRの
差って他にもありますかね？
携帯から失礼しました
>384さんお疲れ～、そりゃ接待は疲れるよなぁ・・・
よく寝て回復したら口直しというか消化不良のリベンジに峠行きなされ
>>402
マフリャー交換乙
〉２サイクルチックって・・・
今度会ったら『あれっ？３ＸＶに乗り換えたの？』とでも声をかけようか
(ホントに後方排気になってたりして)
よく寝て回復したら口直しというか消化不良のリベンジに峠行きなされ
>>402
マフリャー交換乙
〉２サイクルチックって・・・
今度会ったら『あれっ？３ＸＶに乗り換えたの？』とでも声をかけようか
(ホントに後方排気になってたりして)
>>404
俺も今改めてOCの掲示板見たけど
確かに関西でもイタそうなヤツがいるな。
まぁ仮にそんなのが来たかてずっと付き合う訳じゃないし
気にせずに大阪南部からでも行こうぜ。
俺は全く逆方向の京都北部からだ。
とは言うものの俺も明日が夜勤入りそうで軽くヤバいんだが。
俺も今改めてOCの掲示板見たけど
確かに関西でもイタそうなヤツがいるな。
まぁ仮にそんなのが来たかてずっと付き合う訳じゃないし
気にせずに大阪南部からでも行こうぜ。
俺は全く逆方向の京都北部からだ。
とは言うものの俺も明日が夜勤入りそうで軽くヤバいんだが。
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:50:22 ID:j876L64G
ツーリング用なら、やっぱりＺＺＲだな。
カワサキはオイル滲み？そんなことは無い。噂。
まあ、気に入ったバイク買えば？
カワサキはオイル滲み？そんなことは無い。噂。
まあ、気に入ったバイク買えば？
ＺＺＲもロングセラーやしなぁ。
いいバイクなんだろうな。
いいバイクなんだろうな。
411 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:04:22 ID:neBWaAc9
レスありがとうございます！
SV400Sのカウルはどうなんでしょうか？
そこそこ機能するのでしょうか？
SV400Sのカウルはどうなんでしょうか？
そこそこ機能するのでしょうか？
乗り心地はＺＺＲ４００すごい良い、高速も疲れないで巡航できる。
俺のは２ｎｄギアが壊れてOH１５万って言われて手ばなした。
俺のは２ｎｄギアが壊れてOH１５万って言われて手ばなした。
ツーリング用か。安楽を選ぶならZZRだね。
コーナーを軽快に走りたければSVS。
無印はノーマルなら風よけが無いから論外だな。
とりあえずZZRのほうが良さそう。駄目だと思ったらZZRを下取りに
出してSVを買えば良い。順序を間違えると辛いぞ。
SVは二束三文にしかなんない。
コーナーを軽快に走りたければSVS。
無印はノーマルなら風よけが無いから論外だな。
とりあえずZZRのほうが良さそう。駄目だと思ったらZZRを下取りに
出してSVを買えば良い。順序を間違えると辛いぞ。
SVは二束三文にしかなんない。
そこでRFの出番ですよ
>414
それだ！
指向はずれるけど、アクロスも格好よかった。
まぁ、俺は400Sで「個人的には大満足です」って感じ。
それだ！
指向はずれるけど、アクロスも格好よかった。
まぁ、俺は400Sで「個人的には大満足です」って感じ。
風除け重視だとするとZZRの方が良いかも
でもSV+社外スクリーンでも値段的には大して変わらなさそうだけど
でもSV+社外スクリーンでも値段的には大して変わらなさそうだけど
燃費はSVの方がよろし
ZZ-RからSVに乗り換えたやつはいるが、
その逆はいない、･･･つまり、わかるよな？
ただ、ZZ-R→SVでも後悔はせんと思う。
ZZ-Rもいいバイクだしね。
その逆はいない、･･･つまり、わかるよな？
ただ、ZZ-R→SVでも後悔はせんと思う。
ZZ-Rもいいバイクだしね。
その逆も普通にいるんじゃね
420 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 06:06:37 ID:ym17SRT/
ZZR、重いよ～。
乗車時重量200キロ超えるんじゃないかな？
SVの軽快さとトルクフルな加速に慣れた後だと、鈍重に感じるだろうね。
でも街乗りじゃなくって高速ツーリング主体ならいいのか。
SVSはポジションがちょっと前傾だし。
乗車時重量200キロ超えるんじゃないかな？
SVの軽快さとトルクフルな加速に慣れた後だと、鈍重に感じるだろうね。
でも街乗りじゃなくって高速ツーリング主体ならいいのか。
SVSはポジションがちょっと前傾だし。
両方乗り比べた身からすると、ZZRはもっさり感が強くて気に入らなかった。
漏れはね。
普通にSVをお勧めしておく。
ハーフカウルでも風よけ効果は十分に得られるかと。
フルカウルには負けると思うけど。
漏れはね。
普通にSVをお勧めしておく。
ハーフカウルでも風よけ効果は十分に得られるかと。
フルカウルには負けると思うけど。
このスレに質問している時点でもうすでに、、、
悩める2台だね
使い方でチョイスが決まるんじゃ・・
自分はZ1000と最後まで悩んだよ
街乗り、高速、峠、通勤、ニケツ、
コーナーリング性能、乗り味、全て
満たすのがSVSだっただけ
後悔ゼロ 買ってよかった
更にハマリ中 次はTLRピストンで
ハイコンプ計画
使い方でチョイスが決まるんじゃ・・
自分はZ1000と最後まで悩んだよ
街乗り、高速、峠、通勤、ニケツ、
コーナーリング性能、乗り味、全て
満たすのがSVSだっただけ
後悔ゼロ 買ってよかった
更にハマリ中 次はTLRピストンで
ハイコンプ計画
東京モーターショーのGSR400の開発担当者は、
走りのGSR400、雰囲気のインパルスを二本柱にしたいとはなしてたけど、
GSRが出たらSVは生産中止になったりしますかね？
走りのGSR400、雰囲気のインパルスを二本柱にしたいとはなしてたけど、
GSRが出たらSVは生産中止になったりしますかね？
今度の排ガス規制でどうするか決めるんじゃない？
生き残って欲しいな今金ないから買えんけど将来的には候補の一つなんだ
名機らしいし欲を言えばモデルチェンジして出してくれればうれしい
生き残って欲しいな今金ないから買えんけど将来的には候補の一つなんだ
名機らしいし欲を言えばモデルチェンジして出してくれればうれしい
426 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 14:20:34 ID:1nyYcU9X
鈴菌罹患者がここにも
よっしゃ栄光の>>428ゲット！
429 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:09:18 ID:tQSLwaos
SV400のモデルチェンジはあるのか？「ない」と思う。
「SV400」という名前のマシンがなくなったとしてもだ。
あの名エンジンは残してほしいと切に願う。あのエンジンを載せた
新たなマシンを創る、後の世に残るなら俺はそれでいい。消えなければね。
「SV400」という名前のマシンがなくなったとしてもだ。
あの名エンジンは残してほしいと切に願う。あのエンジンを載せた
新たなマシンを創る、後の世に残るなら俺はそれでいい。消えなければね。
431 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:56:44 ID:wvYCDSrw
つDL400Vｽﾄﾛｰﾑ
つTL or SV400R
なりえないよなorz
つTL or SV400R
なりえないよなorz
どうせなら新設計のVツイン希望
GSVR774
水冷 V4 アップハン＆ビキニカウルとレーシーなフルカウルの２種類
とか
水冷 V4 アップハン＆ビキニカウルとレーシーなフルカウルの２種類
とか
434 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:51:26 ID:ym17SRT/
20年ぶりの単車をSV400Sにしたんだけど、街で4発とあうたびに
Vツインにしてよかったってほんとうに思う。
あまり聞いたことのなかった音。8000位からのがぁーっという音。
トルク。エンジンブレーキ。スリムでぱたりと寝る車体。
おもろいです。これ。
Vツインにしてよかったってほんとうに思う。
あまり聞いたことのなかった音。8000位からのがぁーっという音。
トルク。エンジンブレーキ。スリムでぱたりと寝る車体。
おもろいです。これ。
435 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:24:57 ID:J2nC+M7s
初めてまして、僕は､02年式のＳＶ400Ｓに乗っているのですが､タンデム用に、グリップバーか
タンデムバーをつけたいのですが････
何か､いいパーツは、ありますか？
良ければ､教えてください。お願いします。
タンデムバーをつけたいのですが････
何か､いいパーツは、ありますか？
良ければ､教えてください。お願いします。
旧650用
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:10:00 ID:J2nC+M7s
≫436
有難う御座います。
一度､そのパーツを探してみます。
本当に､有難う御座います。
有難う御座います。
一度､そのパーツを探してみます。
本当に､有難う御座います。
さがすっていうか純正パーツだよ
規格同じだしな…。
しかし、センターのカウルが必要
なんでスズキは古カウルにしなかったんだろうね
海外みたいにオプでいいからだしてくれよ購入層も広がると思うけど
海外みたいにオプでいいからだしてくれよ購入層も広がると思うけど
確かにね。オプション設定はしてもよかろうにと思う。
なんか法的問題でもあったのかね
なんか法的問題でもあったのかね
けど400Sのフルカウルって有機的すぎてキモイ
そこで現行650をフルカウル化した俺が来ましたよ。
効果としては空力や風防よりも、
重心が下がったことによる恩恵のほうが大きい
効果としては空力や風防よりも、
重心が下がったことによる恩恵のほうが大きい
写真うｐ
SV1000S K5のフルパワー化をSVOCの情報でやってみるつもり。
まぁ、新しい口のECUのカプラでは情報の部分はS/Mでも微妙にぼかした表記
だから、何らかの機能は付加されているのだろう。
今までにやったことのある人の接合処理を知りたい。
タップでやった派とギボシでやった派のどっちが多いのだろう…
タップだと一箇所切ってパチンと留めてお終いだしな。
まぁ、新しい口のECUのカプラでは情報の部分はS/Mでも微妙にぼかした表記
だから、何らかの機能は付加されているのだろう。
今までにやったことのある人の接合処理を知りたい。
タップでやった派とギボシでやった派のどっちが多いのだろう…
タップだと一箇所切ってパチンと留めてお終いだしな。
おはようさんです。今、中央道の大月降りたよ。
今日は気がはやいとは思いますが次回のオフツーリングの下見を兼ねて
笹子峠と御坂峠はしって温泉浸ってきます。
やばいよ、既に財布すっからかん状態だよ
あと2日どないしよ・・・
今日は気がはやいとは思いますが次回のオフツーリングの下見を兼ねて
笹子峠と御坂峠はしって温泉浸ってきます。
やばいよ、既に財布すっからかん状態だよ
あと2日どないしよ・・・
携帯画像なので小さいでつが
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132702953492.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132702953492.jpg
>>450
角型フレームとマッチしててｶｺｲｲ！！
角型フレームとマッチしててｶｺｲｲ！！
むぅ、今日、仕事が終わってからマジマジとカプラ周辺の配線を見たけど…
俺には狭いっす。ワイヤーストリッパーもろくすっぽ入らなそうorz
弄るなと言わんばかりの配線の短さ＆狭さですな。
やるとしたら、端子をはずして延長ワイヤーを二股で作って噛ます事になりそう。
端子の規格と外し方を知ってる方がいらっしゃいましたら、教えてくだせぇ。
多分、端子は防水コネクタのHMコネクタとかの端子と一緒なのかなぁと想像して
ますが、取り敢えず現物を見ながら同じようなのを探してくるつもりです。
俺には狭いっす。ワイヤーストリッパーもろくすっぽ入らなそうorz
弄るなと言わんばかりの配線の短さ＆狭さですな。
やるとしたら、端子をはずして延長ワイヤーを二股で作って噛ます事になりそう。
端子の規格と外し方を知ってる方がいらっしゃいましたら、教えてくだせぇ。
多分、端子は防水コネクタのHMコネクタとかの端子と一緒なのかなぁと想像して
ますが、取り敢えず現物を見ながら同じようなのを探してくるつもりです。
>>340,342
シートの情報サンクスです。逆車のシートを買おうか迷っておりまーす。
今日は前回の関東ＯＦＦと同じルートをソロツー行ってきました。
この前よりも道が空いていて走りやすかったデス。
カレー屋さんは今日はテンパッてなかったです。焼きそばにしましたが・・
>>旧ザクさん 下見どうもお疲れ様でした。給料日まで頑張りましょう。
>>０３ワークスさん 今日もお仕事ご苦労様です。ＧＴ商会イイ！！
シートの情報サンクスです。逆車のシートを買おうか迷っておりまーす。
今日は前回の関東ＯＦＦと同じルートをソロツー行ってきました。
この前よりも道が空いていて走りやすかったデス。
カレー屋さんは今日はテンパッてなかったです。焼きそばにしましたが・・
>>旧ザクさん 下見どうもお疲れ様でした。給料日まで頑張りましょう。
>>０３ワークスさん 今日もお仕事ご苦労様です。ＧＴ商会イイ！！
おりも06のSV1000Sを、OCの掲示板に書いてあった情報を元にフルパワー化してみるつもり
でもすぐにじゃなくて、来年にアクラポかヨシムラあたりのマフラーを買った時に同時に馴染みのバイク屋さんに頼む予定
そんな訳であの情報を元にしたフルパワー化の話は個人的にはとても楽しみにしてます
でもすぐにじゃなくて、来年にアクラポかヨシムラあたりのマフラーを買った時に同時に馴染みのバイク屋さんに頼む予定
そんな訳であの情報を元にしたフルパワー化の話は個人的にはとても楽しみにしてます
山梨から無事帰ってきましたよ
>>452
お仕事お疲れさんです。
笹子峠行ったら所々すべって怖くてダメでした。
で、リニアモーターカーの試験走行やっていたので見て
河口湖で昼メシ食って御坂峠・・・１３時まわっていたのに気温６～７度で寒かった
すぐさま石和の温泉に逃げてしまいました。恐るべし山梨・・・orz
>>454
今日誘えば良かった、次回都合があえば行きますか？
>>452
お仕事お疲れさんです。
笹子峠行ったら所々すべって怖くてダメでした。
で、リニアモーターカーの試験走行やっていたので見て
河口湖で昼メシ食って御坂峠・・・１３時まわっていたのに気温６～７度で寒かった
すぐさま石和の温泉に逃げてしまいました。恐るべし山梨・・・orz
>>454
今日誘えば良かった、次回都合があえば行きますか？
>455
顰蹙かってるね。ちゃんと消しときなよ。
顰蹙かってるね。ちゃんと消しときなよ。
>>455
サイズはともかくナンバーは隠せよ。
サイズはともかくナンバーは隠せよ。
OCって何～?
オナニークラブ
>>456
アクラポは規制対応版の方は早めに発注しておいた方がいいかも。
俺は、某通販で「メーカーさんに納期未定って言われちゃいました」とキャンセル
されたし。マイクロンは定期的に輸入しているようだけど、逆に毎回イギリスに
発注しているのか月単位の待ち。
規制前のがスムーズに変えたのでつけてるけど、俺には音がでかいっす。
OCには爆音嫌って人にお勧めって書いてあるけどねぇ。まぁ、友達に聞かせたら
「そんなに爆音じゃないじゃん。珍の方が音でかいし。」と言われ、待ち行く人も
振り返らないから大丈夫かと思っていたら、今日、お巡りさんに振り向かれましたorz
振り向かれただけでしたが…
アクラポは規制対応版の方は早めに発注しておいた方がいいかも。
俺は、某通販で「メーカーさんに納期未定って言われちゃいました」とキャンセル
されたし。マイクロンは定期的に輸入しているようだけど、逆に毎回イギリスに
発注しているのか月単位の待ち。
規制前のがスムーズに変えたのでつけてるけど、俺には音がでかいっす。
OCには爆音嫌って人にお勧めって書いてあるけどねぇ。まぁ、友達に聞かせたら
「そんなに爆音じゃないじゃん。珍の方が音でかいし。」と言われ、待ち行く人も
振り返らないから大丈夫かと思っていたら、今日、お巡りさんに振り向かれましたorz
振り向かれただけでしたが…
SV1000S(5K)のアイドリング調整ってどこでやるのかわからんのだが
エロイ人教えてください。
エロイ人教えてください。
車体左側にある
ありがとうです。
既にご近所さまが寝静まっているので、
明日の朝にでも調整してみます。
既にご近所さまが寝静まっているので、
明日の朝にでも調整してみます。
普段は1000～1500回転に調整しているのだが、
走っているうちに500～800回転位に落ちている。
これはSVが、「そんな激しいのイヤイヤ、もっと優しくして」
と、無言で訴えているのだろうか。
走っているうちに500～800回転位に落ちている。
これはSVが、「そんな激しいのイヤイヤ、もっと優しくして」
と、無言で訴えているのだろうか。
カーボン溜まってると思います
ぶん回してると直る。
気がする
気がする
あっN0、隠すの忘れた
でもNo,名義のトコに住んでないからな
しかし、アタマ悪そうはないだろ！ｗ
確かにそんな良くはないがネットは怖いな
あー温泉行きたい 冬装備で
でもNo,名義のトコに住んでないからな
しかし、アタマ悪そうはないだろ！ｗ
確かにそんな良くはないがネットは怖いな
あー温泉行きたい 冬装備で
SV400て耐久性いい？
VTRと悩んでる
VTRと悩んでる
>>472
オイル交換をサボらなければ10万キロは走れるよ。
ただ、初期のモデルはレギュレータが壊れやすいし、
カムチェーンテンショナが弱い。
エンジン自体の耐久性はあると思う。
両者とも耐久性は高いし、走りもいいから、
単純にパワーが要るかどうかで選ぶといいと思う。
あと、耐久性を気にする＝メンテコストが気になるなら
タイヤがバイアスで、シングルディスクなVTRが安価だとは思う。
オイル交換をサボらなければ10万キロは走れるよ。
ただ、初期のモデルはレギュレータが壊れやすいし、
カムチェーンテンショナが弱い。
エンジン自体の耐久性はあると思う。
両者とも耐久性は高いし、走りもいいから、
単純にパワーが要るかどうかで選ぶといいと思う。
あと、耐久性を気にする＝メンテコストが気になるなら
タイヤがバイアスで、シングルディスクなVTRが安価だとは思う。
SV400Sはダブルディスクを選んだ方が無難かな？
普通に乗るぶんにはシングルでも十分なんだけどな。
でも年式的にはもう古いな
でも年式的にはもう古いな
最初から新車という選択肢はないのか
シングルディスクで6p化が渋い
シングルだと急制動時になんか右に引っ張られるというかそんな違和感が。。。
峠とか攻めの走りだとシングルだと足りない気がする。
もしかして俺のだけかな？？
峠とか攻めの走りだとシングルだと足りない気がする。
もしかして俺のだけかな？？
>479
>シングルだと急制動時になんか右に引っ張られるというかそんな違和感が。。。
あり得ない！最終的に一本のタイアで路面と接する訳だから、
シングルでもダブルでも、ブレーキングでハンドリングに影響は無いよ！
>峠とか攻めの走りだとシングルだと足りない気がする。
これはあり得る。
>シングルだと急制動時になんか右に引っ張られるというかそんな違和感が。。。
あり得ない！最終的に一本のタイアで路面と接する訳だから、
シングルでもダブルでも、ブレーキングでハンドリングに影響は無いよ！
>峠とか攻めの走りだとシングルだと足りない気がする。
これはあり得る。
>480
タイヤのではなく、制動時に、フロントフォークが歪んで、>479のような
感じになるのでは？
シングルディスクに乗っていた頃、そういう違和感を感じた事はある。
タイヤのではなく、制動時に、フロントフォークが歪んで、>479のような
感じになるのでは？
シングルディスクに乗っていた頃、そういう違和感を感じた事はある。
×タイヤのではなく
○タイヤではなく
○タイヤではなく
ハンドル取られる程歪むのか？怖いな。。
ハイグリップタイヤと強力なパッドorキャリパーならそうなるんじゃない？
近所のバイク屋のおっさんが言うには、小排気量でもスタビライザー入れると
違いが分かるくらいには変わるらしい。
近所のバイク屋のおっさんが言うには、小排気量でもスタビライザー入れると
違いが分かるくらいには変わるらしい。
シングルでも問題ないよ
だいたいの峠でSVが制動力不足になるほどの走りする人ってまず居ない
リズムが悪いから急制動になってるだけ
ただ、乗ってて片側だけなんだなって感触は流しててもある
だいたいの峠でSVが制動力不足になるほどの走りする人ってまず居ない
リズムが悪いから急制動になってるだけ
ただ、乗ってて片側だけなんだなって感触は流しててもある
>>480
いやもちろんそこまで顕著に感じるんじゃなくて、
「んーー・・・・・ん・・・？？」
って位な微妙すぎる感じね。
>>485
自分がよく走るのが100km越えから一気に50km位に落とすのが繰り返すワインディングコースなんでちょっとね。。。
いやもちろんそこまで顕著に感じるんじゃなくて、
「んーー・・・・・ん・・・？？」
って位な微妙すぎる感じね。
>>485
自分がよく走るのが100km越えから一気に50km位に落とすのが繰り返すワインディングコースなんでちょっとね。。。
650でシングルディスク化したが無問題だが？
効力自体は1-2割減だが、少し強く握りこめばOK
ふわわ付近からの急制動でも問題ない。
ワインディングを数本走ってもフェードせんし、
低速でジャックナイフやってもなんら違和感を感じないが、
俺は鈍感なのか？
多分486はダブルディスク化しても違和感を感じるのでは？
効力自体は1-2割減だが、少し強く握りこめばOK
ふわわ付近からの急制動でも問題ない。
ワインディングを数本走ってもフェードせんし、
低速でジャックナイフやってもなんら違和感を感じないが、
俺は鈍感なのか？
多分486はダブルディスク化しても違和感を感じるのでは？
650でシングル化した人って、カートリッジエミュ入れた人？
シングルの方が軽くてよさそうなものだけどね。
今のブレーキなら相当な重量車やレースでもやらない限り十分な性能だし。
効き弱いならよく止まるパッドつけて交換回数増やせばいい。
なによりキャリパー１個減る分バラす箇所が減らせて(ry
今のブレーキなら相当な重量車やレースでもやらない限り十分な性能だし。
効き弱いならよく止まるパッドつけて交換回数増やせばいい。
なによりキャリパー１個減る分バラす箇所が減らせて(ry
>>479
たしか、Wディスク化に際してスズキの中の人の声は
「性能的に差は無いけど、見た目でWじゃないとスポーティじゃないって声が
少なくないので。軽いシングルの方を採用してたんですけどねぇ」って事だった
記憶…
たしか、Wディスク化に際してスズキの中の人の声は
「性能的に差は無いけど、見た目でWじゃないとスポーティじゃないって声が
少なくないので。軽いシングルの方を採用してたんですけどねぇ」って事だった
記憶…
メッシュホースにするだけで十分だよ。あのシングルはよく効くほうだとおもう。
100km越えから一気に50km位に落とす程度のワインディングなら十分過ぎる
100km越えから一気に50km位に落とす程度のワインディングなら十分過ぎる
流れを無視してひとつ聞きたい。
SV400とSV400Sだったらどっちのが初心者には扱いやすいですか？
主に田舎での足にと考えています。
SV400とSV400Sだったらどっちのが初心者には扱いやすいですか？
主に田舎での足にと考えています。
496 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 07:09:13 ID:pc2m1xEb
高速走るならＳ、下道が多いなら無印だろうけど好みでないの？
セパハンがいいかアプハンがいいかだろうし。
セパハンがいいかアプハンがいいかだろうし。
教習所出たばかりならば、無印の方が違和感ないだろう
ただし、スポーツ走行ならばsだなあ
無印はハンドル高いからネェ
ただし、スポーツ走行ならばsだなあ
無印はハンドル高いからネェ
498 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 10:20:18 ID:OGlcr10s
気に入った方でいいんでね？ハンドルは後から変えればいいし
499 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 11:53:04 ID:Y/78gEMg
＞490
私もスズキワールドでスタッフに同じ事言われました。
実際に峠を走って比べたそうです。
私もスズキワールドでスタッフに同じ事言われました。
実際に峠を走って比べたそうです。
もんの凄い今更だけど
PS2の「ライディングスピリッツ2」に
SVシリーズが400から新旧650や1000まで全て網羅されてるんだな。
ゲームの存在は知ってたけど
最近やっと中古で買ってその事に気が付いた。
って事で俺は今日から命知らずの走り屋になります。
勿論仮想世界限定で。
PS2の「ライディングスピリッツ2」に
SVシリーズが400から新旧650や1000まで全て網羅されてるんだな。
ゲームの存在は知ってたけど
最近やっと中古で買ってその事に気が付いた。
って事で俺は今日から命知らずの走り屋になります。
勿論仮想世界限定で。
RS2でもSVは速かった気がするな。
400と1000しかつかってないけど。
ツーリスト・トロフィーにも出るかな？
400と1000しかつかってないけど。
ツーリスト・トロフィーにも出るかな？
>>501
予定車種にSVは無し。てかラインナップが少なすぎなんだよｱﾚは…orz
予定車種にSVは無し。てかラインナップが少なすぎなんだよｱﾚは…orz
504 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:28:48 ID:kPJlwkgK
レギュレータのありか だれか たのむ
探しても見当たらない…
探しても見当たらない…
忘れてた。
旧650無印です。
シートレール右側ならフェアリング外さなきゃですか？
旧650無印です。
シートレール右側ならフェアリング外さなきゃですか？
>>503
俺は２以降から買うよ。
俺は２以降から買うよ。
前のカウルだけですね、分かりました。
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>510
うまくいかなかったらリアカウルをはずしたほうが早いかも(もう暗いし)
リアウインカーステーの内側ちょっと上あたりにリアカウルとめている＋のネジがありますよ
レギュレーター死んだん？
漏れは去年の冬にいきなり死にました。
今思えば『熱ダレしたかのような不安定なアイドリング』ってのが前兆かな？
バッテリー弱っているとよくないと聞くのでバッテリーもチェック！
６５０のバッテリーって高いよね(１２ＡーＢＳ)
がんがれ！
うまくいかなかったらリアカウルをはずしたほうが早いかも(もう暗いし)
リアウインカーステーの内側ちょっと上あたりにリアカウルとめている＋のネジがありますよ
レギュレーター死んだん？
漏れは去年の冬にいきなり死にました。
今思えば『熱ダレしたかのような不安定なアイドリング』ってのが前兆かな？
バッテリー弱っているとよくないと聞くのでバッテリーもチェック！
６５０のバッテリーって高いよね(１２ＡーＢＳ)
がんがれ！
おぉ、皆さんありがとうございます。
また明日チャレンジしてみます。
取れるネジを全部取れば外れるはずってつもりでばらしてみますよｗ
また明日チャレンジしてみます。
取れるネジを全部取れば外れるはずってつもりでばらしてみますよｗ
400／旧650ｼｰﾄｶｳﾙは後ろの黒い部分で左右連結されていて、この連結部はｼｰﾄｶｳﾙ
左右が繋がった状態のまま一度車体から丸ごと外さないとネジが外れない
（テールランプａｓｓｙ外せば取れますが）
なので、後ろの部分は連結したまま車体に付いている状態で、前ｼｰﾄ下の連結ネジ二つと
Rｼｰﾄ下ネジとグラブバーを外せばﾚｷﾞｭﾚｰﾀに届く程度にはｼｰﾄｶｳﾙがめくれます
あと、旧ザク氏も書いてるがﾚｷﾞｭﾚｰﾀ逝かした時のﾊﾞｯﾃﾘｰは交換しましょう
左右が繋がった状態のまま一度車体から丸ごと外さないとネジが外れない
（テールランプａｓｓｙ外せば取れますが）
なので、後ろの部分は連結したまま車体に付いている状態で、前ｼｰﾄ下の連結ネジ二つと
Rｼｰﾄ下ネジとグラブバーを外せばﾚｷﾞｭﾚｰﾀに届く程度にはｼｰﾄｶｳﾙがめくれます
あと、旧ザク氏も書いてるがﾚｷﾞｭﾚｰﾀ逝かした時のﾊﾞｯﾃﾘｰは交換しましょう
SV650ｓ、SV400Sでフロントフォークのスプリングを社外に替えた人いますか？
激変しますでしょうか？
旧型SV650Sの最後のカスタムとして今検討してます
できればWPのスプリングの情報が欲しいです。
納期半年位とのことで引き気味ですが
激変しますでしょうか？
旧型SV650Sの最後のカスタムとして今検討してます
できればWPのスプリングの情報が欲しいです。
納期半年位とのことで引き気味ですが
あと卒業検定が終われば二輪免許ゲット19です。
変体、変態といわれるスズキ車でSV400Sに人目惚れしてしまった私
初バイクはこれに決めた!!
と言っても一回目の卒検落ちーたorz
そんなにも関わらず毎日妄想の日々
あーリアボックス付けたいな、イモビーも付けたいなと・・・
あっあれ？イモビ適合車種ではないのか（´Д°）・・
鈴菌の先輩方!!私を見守っていてください
変体、変態といわれるスズキ車でSV400Sに人目惚れしてしまった私
初バイクはこれに決めた!!
と言っても一回目の卒検落ちーたorz
そんなにも関わらず毎日妄想の日々
あーリアボックス付けたいな、イモビーも付けたいなと・・・
あっあれ？イモビ適合車種ではないのか（´Д°）・・
鈴菌の先輩方!!私を見守っていてください
>>515
頑張って！取れたらまたカキコしてね。
変態といわれどもSV400/Sはバイクとしては真っ当に良く出来たバイクですよ。
イモビは少し割高だけど社外をつけてもいいのではないかと。
キタコやデイトナからありますしね。
リアボックスはかなり割高だけどクラウザお薦め！
頑張って！取れたらまたカキコしてね。
変態といわれどもSV400/Sはバイクとしては真っ当に良く出来たバイクですよ。
イモビは少し割高だけど社外をつけてもいいのではないかと。
キタコやデイトナからありますしね。
リアボックスはかなり割高だけどクラウザお薦め！
この間普通二輪の免許を取りました。
SV400Sの場合、2005年モデルって2004年モデルと比べてカラーリングしか変更点はないのでしょうか？
だとしたら2004年モデルで少し安く置いてある店があるのでそこで買おうかな？と思ってるのですが。
SV400Sの場合、2005年モデルって2004年モデルと比べてカラーリングしか変更点はないのでしょうか？
だとしたら2004年モデルで少し安く置いてある店があるのでそこで買おうかな？と思ってるのですが。
>>514
俺はSV400無印にフロントオーリンズバネ入れた。
純正バネは表面がすごいザラザラしてていかにも安物満点
だったんだが、オーリンズバネはそれはものすごい表面が
ツルツルしてて、これだけでも自己満足度パーツとしては合格。
激変では無いけど前よりましにはなった気はする。
俺はSV400無印にフロントオーリンズバネ入れた。
純正バネは表面がすごいザラザラしてていかにも安物満点
だったんだが、オーリンズバネはそれはものすごい表面が
ツルツルしてて、これだけでも自己満足度パーツとしては合格。
激変では無いけど前よりましにはなった気はする。
>>514
友人が400無印のフロントにオーリンズのバネ仕込んでるので、幸いにも自分の
400Sと乗り比べる事が出来た。
強めにブレーキかけても衝撃を吸収してくれるのが凄いと感じた。
400Sのフロントサス、どれだけスカスカかよくわかったよ…＿／＞○
結論として言えば、激変する訳じゃないけど変化は体感できるはず。
>>518
色の変更のみ…だと思ってたんですが。
04と比べるとタンクやシート高が少し下がってたりと、小変更が加えられている模様です。
友人が400無印のフロントにオーリンズのバネ仕込んでるので、幸いにも自分の
400Sと乗り比べる事が出来た。
強めにブレーキかけても衝撃を吸収してくれるのが凄いと感じた。
400Sのフロントサス、どれだけスカスカかよくわかったよ…＿／＞○
結論として言えば、激変する訳じゃないけど変化は体感できるはず。
>>518
色の変更のみ…だと思ってたんですが。
04と比べるとタンクやシート高が少し下がってたりと、小変更が加えられている模様です。
>>518
>520さんが言う通りで漏れもオフ会で色々な年式のＳＶを並べて初めてわかったよ
確かに０５モデルは小さくなっているよ
おまいさんの背が高いなら前の型、小柄なら０５型を・・・
お店行って両方跨らせてもらってから決めるのがベスト！
(第三京浜保土ヶ谷の恒例オフ会に来れる環境ならいろんな実車見れるんだけどね)
>520さんが言う通りで漏れもオフ会で色々な年式のＳＶを並べて初めてわかったよ
確かに０５モデルは小さくなっているよ
おまいさんの背が高いなら前の型、小柄なら０５型を・・・
お店行って両方跨らせてもらってから決めるのがベスト！
(第三京浜保土ヶ谷の恒例オフ会に来れる環境ならいろんな実車見れるんだけどね)
>>518
520さんと旧ザクさんの言うとおり０５型は少し車高が下がって
いるようです。実車を見比べてみたいのでしたら
次の第三京浜オフに是非来てくださいね。自分も行きますので。
>>旧ザクさん
お誘い有難うございます。来週の休日は親戚の結婚式があるんですが
それ以外であればお供致します。あと、また皆さんで集まりませんか？
ＭＲＡのスポイラーをＧＴ商会に照会してみましたら、
なんと納期に３ヶ月と・・・
どこかに在庫が眠っていないものだろうか・・・
520さんと旧ザクさんの言うとおり０５型は少し車高が下がって
いるようです。実車を見比べてみたいのでしたら
次の第三京浜オフに是非来てくださいね。自分も行きますので。
>>旧ザクさん
お誘い有難うございます。来週の休日は親戚の結婚式があるんですが
それ以外であればお供致します。あと、また皆さんで集まりませんか？
ＭＲＡのスポイラーをＧＴ商会に照会してみましたら、
なんと納期に３ヶ月と・・・
どこかに在庫が眠っていないものだろうか・・・
>>０５、４００Sさん
自分も納期三ヶ月でしたが、二ヶ月弱で届きました。
他の店舗探して悩むより、先に注文したほうが早いかもしれません。
MRAのSVのスクリーン、常備しているところほとんど無いですから。。。
自分も納期三ヶ月でしたが、二ヶ月弱で届きました。
他の店舗探して悩むより、先に注文したほうが早いかもしれません。
MRAのSVのスクリーン、常備しているところほとんど無いですから。。。
SV1KS K5ですが、今日、地面の見知らぬシミに気が付いたorz
どっかからエンジンオイルが漏れてる臭い。時々、走行中に香ってた香ばしい
石油製品系統の焦げるような匂いはコレか？
どっかからエンジンオイルが漏れてる臭い。時々、走行中に香ってた香ばしい
石油製品系統の焦げるような匂いはコレか？
>>522
漏れのＦＧリアサスは注文してから届くのに１０ヶ月もかかったよw
お試し価格のキャンペーン期間最後あたりだったから
バックオーダーたくさんかかえてたからなのか(ラフロ店頭で注文)
どんなパーツでも頼めば必ず届くから気長に待つがよろし
再来週の日曜あたり軽く行きますか？皆さんもどうですか？
今度は美味しい物食べよう！カレーじゃなくてw
漏れのＦＧリアサスは注文してから届くのに１０ヶ月もかかったよw
お試し価格のキャンペーン期間最後あたりだったから
バックオーダーたくさんかかえてたからなのか(ラフロ店頭で注文)
どんなパーツでも頼めば必ず届くから気長に待つがよろし
再来週の日曜あたり軽く行きますか？皆さんもどうですか？
今度は美味しい物食べよう！カレーじゃなくてw
今日も今日とて納車待のSV1000S眺めてたんだが、
リアシート開けてみると、ど真ん中にフューズボックスみたいなのが鎮座しましてて、まったく収納スペースがないんだな
カッパのズボンくらいは入れられるスペースを想像していただけに、びっくりだ
リアシート開けてみると、ど真ん中にフューズボックスみたいなのが鎮座しましてて、まったく収納スペースがないんだな
カッパのズボンくらいは入れられるスペースを想像していただけに、びっくりだ
>>527
カップのズボぐらいなら無理すれば入る。
カップのズボぐらいなら無理すれば入る。
>>旧ザクさん
今のところ予定無いので、参加できるかと。
ひたすら待ち続ける食事でなければよいですが(苦笑
今のところ予定無いので、参加できるかと。
ひたすら待ち続ける食事でなければよいですが(苦笑
＞04と比べるとタンクやシート高
＞確かに０５モデルは小さくなっているよ
↑詳しくお願いします。
安い05以前モデルでもいいのですが05の新車も考えている者です。
＞確かに０５モデルは小さくなっているよ
↑詳しくお願いします。
安い05以前モデルでもいいのですが05の新車も考えている者です。
>>529
SUZUKIのサイトでは、シート高 785mm と以前のモデルと同じだけど、
後ろからO3、04モデルと並べると一目瞭然で05モデルは下がっている。
どれぐらいかの差かはっきりしないけど、実際にお店回ってまたがってみたほうが良いかと。
後は保土ヶ谷オフ開催のときに来て見るとかかな。
SUZUKIのサイトでは、シート高 785mm と以前のモデルと同じだけど、
後ろからO3、04モデルと並べると一目瞭然で05モデルは下がっている。
どれぐらいかの差かはっきりしないけど、実際にお店回ってまたがってみたほうが良いかと。
後は保土ヶ谷オフ開催のときに来て見るとかかな。
多少の個体差もあるかもしれんね。
プリロード変えてるだけだたりして
>>530
05SV400の785mmがスズキお得意の誤植というオチで
05SV400の785mmがスズキお得意の誤植というオチで
ちなみに06SV400&1000のカタログを持ってるけど、これでもSV400はシート高785になってるね
サービスマニュアルでは発売当初からシート高はずっと785で変わってないぞ
プリロードが減ってる'03の無印でもそれは変わらず
プリロードが減ってる'03の無印でもそれは変わらず
>>526
あれちょっとだけならずらせるよ
あれちょっとだけならずらせるよ
リアに車高調整の付いたサスを入れて下げるという方法もある
むしろ漏れは好みでageている
あと、ｵｰﾘﾝｽﾞのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは、固すぎてイヤだったので戻しますた
定番だけどﾌｫｰｸｵｲﾙを15番に変更、あとは油面調整でｳﾏｰです
むしろ漏れは好みでageている
あと、ｵｰﾘﾝｽﾞのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは、固すぎてイヤだったので戻しますた
定番だけどﾌｫｰｸｵｲﾙを15番に変更、あとは油面調整でｳﾏｰです
>>514
リヤサスも合わせて変えないと、バランス崩れますよ。
・・・っと、最後の仕上げでしたね。
>>537
オーリンズのは、確かに硬くなるけど、
リアも硬いので一応バランスは取れてます。
というか、最初にリアだけ交換して、えらくバランス崩れた。
なので、Fスプリング交換しました。
リヤサスも合わせて変えないと、バランス崩れますよ。
・・・っと、最後の仕上げでしたね。
>>537
オーリンズのは、確かに硬くなるけど、
リアも硬いので一応バランスは取れてます。
というか、最初にリアだけ交換して、えらくバランス崩れた。
なので、Fスプリング交換しました。
>>519-520 >>537-538
レス、ありがとう
フロントサスのオイル替えてないので、交換ついでにOHとオイル付きのWP
注文しました。リアサスはオーリンズ付けてるので、イニシャルアジャスタと合わせて
調整していこうかなと、自分にとっては盆栽パーツですが、気に入ったバイクなので
付けてみようと思ってます。
ところで'03SV1000まだ在庫捌けてないのですね、\662,000って…
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/festa.html#4
レス、ありがとう
フロントサスのオイル替えてないので、交換ついでにOHとオイル付きのWP
注文しました。リアサスはオーリンズ付けてるので、イニシャルアジャスタと合わせて
調整していこうかなと、自分にとっては盆栽パーツですが、気に入ったバイクなので
付けてみようと思ってます。
ところで'03SV1000まだ在庫捌けてないのですね、\662,000って…
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/festa.html#4
レッドバロンっていまだに中古車検索をネットで出来ないのナ
つかえねー
つかえねー
>539
むしろV11SPORT（'00）\909,000 に惹かれた。
近所で1000SZも75万位で売ってるしなぁ。微妙なバイクだ。
売れてもうれしくないけど。「俺だけのバイク」感がなくなっちゃう。
むしろV11SPORT（'00）\909,000 に惹かれた。
近所で1000SZも75万位で売ってるしなぁ。微妙なバイクだ。
売れてもうれしくないけど。「俺だけのバイク」感がなくなっちゃう。
フツーラ８３万かー
外車も手の届く所に
外車も手の届く所に
CAGIVA MITOってまだ作ってるのか
いいね
いいね
ツーリングに行こうと思って外に出てみたら
イタズラでコカされてました～
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
/ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
／ ＼＼ ` ー-－´ ／／ ＼
／ ＼＼ ／／ ヽ
イタズラでコカされてました～
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
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Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
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／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼
／ ＼＼ ` ー-－´ ／／ ＼
／ ＼＼ ／／ ヽ
K5 配線切り替えやってみた。
エライ苦労したorz
取り敢えず、FIエラーは出てないっす。
排気音は太くなりました＠アクラポ
やる人はDIYよりもバイク屋に頼んだ方がいいかも…
エライ苦労したorz
取り敢えず、FIエラーは出てないっす。
排気音は太くなりました＠アクラポ
やる人はDIYよりもバイク屋に頼んだ方がいいかも…
アクラポに変えてから回数が多くなった1速クラッチ握りでエンストが改善してると
いいなぁ、と言うことでちょっくら走ってきます。
いいなぁ、と言うことでちょっくら走ってきます。
パスるってなんすか？
最近400Sの始動時のアイドリングが安定しなくなった。
チョーク引いてクランキング。エンジンはすぐ始動。
4000回転でアイドリング。五月蝿いから10秒位でチョークを戻す。
回転は1100付近で一瞬安定し、その後息を引き取る。
以前はアイドリングを続けてたんだけどなぁ。
走行距離10000km。プラグとエアクリ変えて4000km程度。
バッテリーは去年充電。今年で３年目。
単に消耗品の交換時期？
チョーク引いてクランキング。エンジンはすぐ始動。
4000回転でアイドリング。五月蝿いから10秒位でチョークを戻す。
回転は1100付近で一瞬安定し、その後息を引き取る。
以前はアイドリングを続けてたんだけどなぁ。
走行距離10000km。プラグとエアクリ変えて4000km程度。
バッテリーは去年充電。今年で３年目。
単に消耗品の交換時期？
とうとう俺のSV（04年式）も、アイシングらしき症状が出てしまった。
高速だったのでエンコしないかと ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙものだった。
高速だったのでエンコしないかと ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙものだった。
土曜日は行けないですが、日曜日であれば
漏れは12/4、12/11どちらでもＯＫです。
参加します。
漏れは12/4、12/11どちらでもＯＫです。
参加します。
>553
車種が気になるよ
400だとしても対策済みだと思うが
車種が気になるよ
400だとしても対策済みだと思うが
誰かデイトナかソーラムのHIDキット付けた人いないですか？車種は400S。
>551-552
うん。確かにそうなんだけどね。
ただ、今まではアイドリングしてたから、何が原因でアイドリング
しなくなったのか知りたくて。
うん。確かにそうなんだけどね。
ただ、今まではアイドリングしてたから、何が原因でアイドリング
しなくなったのか知りたくて。
俺の03 400無印でも症状が。
5月中旬の十和田湖近辺の雪の回廊の峠道。
しかも雨でたぶん気温は５℃以下だったと思う。
ガソリン入ったのに峠でエンストみたいになった
から結構あせったよ。
5月中旬の十和田湖近辺の雪の回廊の峠道。
しかも雨でたぶん気温は５℃以下だったと思う。
ガソリン入ったのに峠でエンストみたいになった
から結構あせったよ。
>561
ああ、なるほど。疑問氷解。
シリアスに気にしてた訳ではなかったけど、なぞなぞが解けない感じで悶々としてた。
ああスッキリ。オイル換えたばかりだし、バッテリーは日々衰えてる訳だもんね。
ああ、なるほど。疑問氷解。
シリアスに気にしてた訳ではなかったけど、なぞなぞが解けない感じで悶々としてた。
ああスッキリ。オイル換えたばかりだし、バッテリーは日々衰えてる訳だもんね。
>>554、>>555＆オフツーリングお待ちの関東組の方々
4日は０５ワークスさんの都合がつかないんだよね？
ですので11日でどうでしょうか・・・
漏れがこの前(２３日)に下見で走ったあたりのトコ行きましょう。
集合場所と時間はまたにして(追って詰めましょう)
集合場所、一応考えているのは、高速なら中央道の藤野ＰＡ、下道なら津久井湖のパーキングか
相模湖ピクニックランド入り口付近で考えています(共に４１２号)
おおまかなコースは道志みち(４１３号)あたりを走って都留→初狩から国道２０号で笹子峠→
一宮御坂あたりから１３７号で御坂峠→河口湖大橋(渡って昼飯)→１３８山中湖→
４１３道志道の駅(休憩、とりあえず解散か？)温泉行く人は→藤野やまなみ温泉(解散)→各自帰宅
ってプラン考えてみました。
美味しい物の候補は二つ・・・それはまた今度。長文スマソ
4日は０５ワークスさんの都合がつかないんだよね？
ですので11日でどうでしょうか・・・
漏れがこの前(２３日)に下見で走ったあたりのトコ行きましょう。
集合場所と時間はまたにして(追って詰めましょう)
集合場所、一応考えているのは、高速なら中央道の藤野ＰＡ、下道なら津久井湖のパーキングか
相模湖ピクニックランド入り口付近で考えています(共に４１２号)
おおまかなコースは道志みち(４１３号)あたりを走って都留→初狩から国道２０号で笹子峠→
一宮御坂あたりから１３７号で御坂峠→河口湖大橋(渡って昼飯)→１３８山中湖→
４１３道志道の駅(休憩、とりあえず解散か？)温泉行く人は→藤野やまなみ温泉(解散)→各自帰宅
ってプラン考えてみました。
美味しい物の候補は二つ・・・それはまた今度。長文スマソ
走ってきた。
パスるってのがどう言う状況だかわからないけど、取り敢えずアイドリングが下がっ
て来てたのが原因っぽい。「でろろ…でろでろ…でろ…でろ…かしゅ」って感じ(w
900rpm位になってた。アイドリングを上げて解決。
で、配線換え後のインプレとしては、3000-4000rpm位が元気になったっぽい。
街中常用回転数なので、いい感じ。ただ、その分排気音大目。諸刃の剣。
バッフルかインナーサイレンサーを探してこないとなぁ。
本命はヨシムラだろうけど…。3月位にはでるのかなぁ。
パスるってのがどう言う状況だかわからないけど、取り敢えずアイドリングが下がっ
て来てたのが原因っぽい。「でろろ…でろでろ…でろ…でろ…かしゅ」って感じ(w
900rpm位になってた。アイドリングを上げて解決。
で、配線換え後のインプレとしては、3000-4000rpm位が元気になったっぽい。
街中常用回転数なので、いい感じ。ただ、その分排気音大目。諸刃の剣。
バッフルかインナーサイレンサーを探してこないとなぁ。
本命はヨシムラだろうけど…。3月位にはでるのかなぁ。
>>562
衰えてるというか、バッテリー電圧は気温の変化にかなり敏感だよ
携帯やデジカメも寒いところだとすぐ電池を消耗するだろ？
最近のバイクはヘッドライトを消せないので、冷間始動直後だと
セル回すのにバッテリー電流喰われる→バッテリー充電に発電の殆どを消費する→回路全体的に電圧が上がらない→点火系に強い火花が飛ばない
って流れだと思われ
ま、スロットル少し捻って2000rpm位で固定しとけば、すぐに充電されるし、エンジンの温度でバッテリーも暖かくなるので、気温が低くても温間再始動は問題ないんじゃないかな？ 携帯も脇の下に入れてすこし暖めれば、棒１本位なら復活する事もあるよ
衰えてるというか、バッテリー電圧は気温の変化にかなり敏感だよ
携帯やデジカメも寒いところだとすぐ電池を消耗するだろ？
最近のバイクはヘッドライトを消せないので、冷間始動直後だと
セル回すのにバッテリー電流喰われる→バッテリー充電に発電の殆どを消費する→回路全体的に電圧が上がらない→点火系に強い火花が飛ばない
って流れだと思われ
ま、スロットル少し捻って2000rpm位で固定しとけば、すぐに充電されるし、エンジンの温度でバッテリーも暖かくなるので、気温が低くても温間再始動は問題ないんじゃないかな？ 携帯も脇の下に入れてすこし暖めれば、棒１本位なら復活する事もあるよ
つか常時点灯は良いけど、始動前くらいは点かないで欲しいなヘッドライト。
自分の感覚でかしゅっ！っエンジンが
止まるのをパスると呼んでます
ファイナルもリア2丁ショートにしてるんだけど
ツインであれだけ高回転回るから
仕方ない部分かな？
止まるのをパスると呼んでます
ファイナルもリア2丁ショートにしてるんだけど
ツインであれだけ高回転回るから
仕方ない部分かな？
>>旧ザクさん
12/4・12/11どちらでもOKですよ。土曜日がダメでした。
コースがとてもエキサイティングで楽しみです。
ところで、旨いものの候補２つってなんでつか？気になって夜眠れませんでした。
12/4・12/11どちらでもOKですよ。土曜日がダメでした。
コースがとてもエキサイティングで楽しみです。
ところで、旨いものの候補２つってなんでつか？気になって夜眠れませんでした。
いい加減にウザいからメールでやれよ。
限度があるだろ、限度が
限度があるだろ、限度が
↑何の限度？？
フリー掲示板だよ？ここ
嫌なら見なきゃいいじゃん
フリー掲示板だよ？ここ
嫌なら見なきゃいいじゃん
退院予定が１２月の第一週って言われたから４日は間に合わないかもかも。。
１１日だったら空いてるんですが・・店に聞いてきまふ。
ってか藤野とか神奈川県側は地元（笑
１１日だったら空いてるんですが・・店に聞いてきまふ。
ってか藤野とか神奈川県側は地元（笑
たしかにOFF組の馴れ合いはいいかげんウザくなってきたな。
ネタがないのも確かだが
ネタがないのも確かだが
関東に絶対いけない僻地な俺からすれば、
うらやましぃ反面(ry
固定メンバーで馴れ合うのなら、他に掲示板をたてるのもありかと思う。
うらやましぃ反面(ry
固定メンバーで馴れ合うのなら、他に掲示板をたてるのもありかと思う。
ご迷惑をおかけしましてすみませんです。
以後は必要最小限に控えますので、どうぞ次の話題へ！
以後は必要最小限に控えますので、どうぞ次の話題へ！
SVでもTLでもないDLを納車したばかりのｵｲﾗがちと質問。
このｴﾝｼﾞﾝって、3000rpmくらいでｱｸｾﾙ固定して走ってると、
時々「ﾊﾟｽｯ!」ってｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰ気味な音がするのって普通なんですかい?
そもそも、ｱｸｾﾙ固定で走っちゃいけないのかな......
V型ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾞｲｸが初めてでまだｴﾝｼﾞﾝ特性がよく分からないので、
ここいらの音とか吹け上がりの独特な音とか、どういうのが変で
どういうのが普通なのかが分かるｻｲﾄとかあったら教えて欲しいです。
このｴﾝｼﾞﾝって、3000rpmくらいでｱｸｾﾙ固定して走ってると、
時々「ﾊﾟｽｯ!」ってｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰ気味な音がするのって普通なんですかい?
そもそも、ｱｸｾﾙ固定で走っちゃいけないのかな......
V型ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾞｲｸが初めてでまだｴﾝｼﾞﾝ特性がよく分からないので、
ここいらの音とか吹け上がりの独特な音とか、どういうのが変で
どういうのが普通なのかが分かるｻｲﾄとかあったら教えて欲しいです。
577 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:32:52 ID:pnvTDGyc
＞関東オフ組について
通りすがりのSV糊としては、自分以外のSVさんを見たことがないので
チョイと告知して欲しいれし。
いまのところ、なかなか日程が合いませんので。
他のスレを立てるなら、それはそれで教えてください。
通りすがりのSV糊としては、自分以外のSVさんを見たことがないので
チョイと告知して欲しいれし。
いまのところ、なかなか日程が合いませんので。
他のスレを立てるなら、それはそれで教えてください。
578 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:34:00 ID:pnvTDGyc
＞関東オフ組について
通りすがりのSV糊としては、自分以外のSVさんを見たことがないので
チョイと告知して欲しいれし。
いまのところ、なかなか日程が合いませんので。
他のスレを立てるなら、それはそれで教えてください。
通りすがりのSV糊としては、自分以外のSVさんを見たことがないので
チョイと告知して欲しいれし。
いまのところ、なかなか日程が合いませんので。
他のスレを立てるなら、それはそれで教えてください。
580 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:49:00 ID:I+STi0OL
いちいち便所の落書きに文句つけてもしょうがないとおもわんのかね。
誰がどこでなにしようがいちいち構うなよ。
誰がどこでなにしようがいちいち構うなよ。
SVのカタログって薄すぎない？タダだとこんなもんなのかな・・・
レイアウトを除けばサイトに載ってる内容と全く同じな訳で。他に特記すべき事も無いだろうし仕方ないかと。
というかそれより、05版は1000・400共用カタログになってる点がなんとも…。
というかそれより、05版は1000・400共用カタログになってる点がなんとも…。
イントルーダーLc250の二の舞になりそう・・・
共用後１年で絶版・・・・
共用後１年で絶版・・・・
立ちゴケﾌｫｰｰｰ
左ウインカー粉砕。
だが被害がそれだけってのも不幸中の幸いですかね？
左ウインカー粉砕。
だが被害がそれだけってのも不幸中の幸いですかね？
そう、なぜかタンクは傷がつかない。
なぜかっていうかそういう設計なんだろうけど。
なぜかっていうかそういう設計なんだろうけど。
>>584
カウルが陥没しなければ勝ち組ｗ
カウルが陥没しなければ勝ち組ｗ
>>584
ラジエターが曲がらなければ勝ち組ｗ
ラジエターが曲がらなければ勝ち組ｗ
タンクがへこんだ俺は喜び組ｗ
ここまで オフ会の話しが大きくなるのならば ＳＶＯＣの方でやって欲しいと思うのは
自分だけでしょうか？
それとも みなさん名乗るが嫌なのかな？
自分だけでしょうか？
それとも みなさん名乗るが嫌なのかな？
>>589 おまえが1番うぜぇーとおもうよ!
>>589
ヒント みんなＯＣが嫌(ry
ヒント みんなＯＣが嫌(ry
まぁ、分からんでもない。
>565
なるほど。そう言えば昔ワンテンEPのラジコンやってて、
バッテリーの温度管理が大切だった事を思い知った事を思い出した。
下らない疑問にお答え下さってありがとうございます。
と、こんなやり取りをしている俺が言うのもなんだけど、
顔見知りなら私信はメールですれば良いと思ったり。何の為のOFF会なんだか…
なるほど。そう言えば昔ワンテンEPのラジコンやってて、
バッテリーの温度管理が大切だった事を思い知った事を思い出した。
下らない疑問にお答え下さってありがとうございます。
と、こんなやり取りをしている俺が言うのもなんだけど、
顔見知りなら私信はメールですれば良いと思ったり。何の為のOFF会なんだか…
『関東組の馴れ合い』ってヤツで気ィ悪くした方々、ごめんよ。
でも漏れは一人としてオフに来ている人の名前すら知らん。
ので、メールアドレスなど知る訳がなく・・・
(ＳＶ乗ってるってだけで集まった人に個人情報晒す気は普通無いでしょ)
で、連絡手段としてここに来ている。
漏れは平和主義、叩いたり荒れたりするのもされるのもまっぴら
なので１１日のツーリングが済んだら
(ツーリング中に連絡先聞いて、それからは直接メールで連絡するから)
それまで許しておくれよ、今回でやめるから
漏れもまた名無しに戻って半年ＲＯＭって出直すから・・・
別スレとか考えたけどそんなヒマじゃ無いから(すぐ落ちちゃうだろうし
って事で関東組のツーリング行かれる皆さん、漏れへの連絡は下記へ
[email protected] (自動返信されます【DoCoMoだと途中で切れちゃうかも】ので)
これでよろしい？ 長文スマソ
でも漏れは一人としてオフに来ている人の名前すら知らん。
ので、メールアドレスなど知る訳がなく・・・
(ＳＶ乗ってるってだけで集まった人に個人情報晒す気は普通無いでしょ)
で、連絡手段としてここに来ている。
漏れは平和主義、叩いたり荒れたりするのもされるのもまっぴら
なので１１日のツーリングが済んだら
(ツーリング中に連絡先聞いて、それからは直接メールで連絡するから)
それまで許しておくれよ、今回でやめるから
漏れもまた名無しに戻って半年ＲＯＭって出直すから・・・
別スレとか考えたけどそんなヒマじゃ無いから(すぐ落ちちゃうだろうし
って事で関東組のツーリング行かれる皆さん、漏れへの連絡は下記へ
[email protected] (自動返信されます【DoCoMoだと途中で切れちゃうかも】ので)
これでよろしい？ 長文スマソ
つーか、オフ用の板があったような気がする
バイク板に入り浸ってるから、良く知らないけどな
オフの話が活発になると、どーしても内輪ネタが出るよな
オフに出てる人しか理解ができない
そうなると、不特定多数のsvオーナーが楽しめなくなる
オフ会開催告知はokだが
オフ時の話題についてはアウツじゃないかな
他の意見求みます
バイク板に入り浸ってるから、良く知らないけどな
オフの話が活発になると、どーしても内輪ネタが出るよな
オフに出てる人しか理解ができない
そうなると、不特定多数のsvオーナーが楽しめなくなる
オフ会開催告知はokだが
オフ時の話題についてはアウツじゃないかな
他の意見求みます
オフの告知→出欠の表明
あとはオフ会で話すべきだと思う
あとはオフ会で話すべきだと思う
>オフ会開催告知はokだが
>オフ時の話題についてはアウツじゃないかな
俺もそう思う。２ちゃんらしく言うと、ハゲドウ。
私信は>594さんみたいに捨てアドでやれば良いと思う。
>オフ時の話題についてはアウツじゃないかな
俺もそう思う。２ちゃんらしく言うと、ハゲドウ。
私信は>594さんみたいに捨てアドでやれば良いと思う。
やいお前ら、SV1000におすすめのロングライフ・タイヤ教えてください。
俺はオフの時に見かけたカスタムなんかを「あれって、どこの？」とか
「何をつけてたの？」とか、スレの中でちと話題になったパーツについての
寸評とかはアリだと思うけどなぁ。
例えば、フルカウルでも「キッチリと作りこんであってピッタリだけど、メンテナンス性
はどう？」とか。
まぁ、脱線方向に走り過ぎたい人やOCのパーツリスト以外のデータベース化に
不満ORやる気満々の人が居れば、専用サイト(前から提案しているテンプレサイトも
兼ねて)を作るけど。Wikiで作っとけば、いいかな？
「何をつけてたの？」とか、スレの中でちと話題になったパーツについての
寸評とかはアリだと思うけどなぁ。
例えば、フルカウルでも「キッチリと作りこんであってピッタリだけど、メンテナンス性
はどう？」とか。
まぁ、脱線方向に走り過ぎたい人やOCのパーツリスト以外のデータベース化に
不満ORやる気満々の人が居れば、専用サイト(前から提案しているテンプレサイトも
兼ねて)を作るけど。Wikiで作っとけば、いいかな？
関西オフの結果はどうななったのかな？
こういうの見ると関西と関東のSV乗りの気質の違いを感じてしまう
オフで仲良くなったら、掲示板でも作って雑談すればどうかな？
自分はSV乗りの友達の掲示板にお邪魔してます。
こういうの見ると関西と関東のSV乗りの気質の違いを感じてしまう
オフで仲良くなったら、掲示板でも作って雑談すればどうかな？
自分はSV乗りの友達の掲示板にお邪魔してます。
>598
Pilot Road
Pilot Road
602 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:29:59 ID:LThiR1Mf
MIXIにでも登録すれば？コミュ作れ
>>602
ヒント みんな友達がいない(ry
ヒント みんな友達がいない(ry
ロングライフならパイロットロードしかない
っが、飛ばす人には不向きかと思う。腕があるならべつだが
SV1000はスポーツ走行が最高に楽しいバイクだから、
パイロットパワーかBT-014あたりがおすすめかと思ふ
っが、飛ばす人には不向きかと思う。腕があるならべつだが
SV1000はスポーツ走行が最高に楽しいバイクだから、
パイロットパワーかBT-014あたりがおすすめかと思ふ
GENUINが一番っしょ
608 ：潮風 ◆DL650VIN.2 ：2005/11/29(火) 04:44:18 ID:r23oTmHw
DLスレが落ちてしまったのでこちらに質問。
DLと同じエンジンを使っているSV1000や新SV650のインジェクションって何か持病みたいなのありますか？
先週からウチのDL650はアイドリング不調でバイク屋に入院中なんですけど未だに原因が掴めてません。
具体的にはアイドリング回転時に失火するような感じ。
なんとなく、>>576さんの「ﾊﾟｽｯ」って音に近いかも。
はじめは、外気温に関係なくアイドリング回転数が徐々に落ちていき、その度に回転数を調整していったのですが
やがてアイドリング回転域で失火するような症状が出てきました。
走行中（3000rpm以上）は問題無いんですけどね。
エアの吸い込みに問題がある思われパーツを換えたのですが症状が改善されず、
現在、バイク屋とメーカーのサービスが一緒になって原因究明に乗り出している様子です。
DLと同じエンジンを使っているSV1000や新SV650のインジェクションって何か持病みたいなのありますか？
先週からウチのDL650はアイドリング不調でバイク屋に入院中なんですけど未だに原因が掴めてません。
具体的にはアイドリング回転時に失火するような感じ。
なんとなく、>>576さんの「ﾊﾟｽｯ」って音に近いかも。
はじめは、外気温に関係なくアイドリング回転数が徐々に落ちていき、その度に回転数を調整していったのですが
やがてアイドリング回転域で失火するような症状が出てきました。
走行中（3000rpm以上）は問題無いんですけどね。
エアの吸い込みに問題がある思われパーツを換えたのですが症状が改善されず、
現在、バイク屋とメーカーのサービスが一緒になって原因究明に乗り出している様子です。
こりゃシドい
土曜またバイク７でやらないかと提案してみるテスツ
前回は都合悪かったからレスしなかったけど
時間決めておけば来る人は来るんじゃないかな？
何時にしよう？
前回は都合悪かったからレスしなかったけど
時間決めておけば来る人は来るんじゃないかな？
何時にしよう？
>>609
合成なんだから気にするなかれ
合成なんだから気にするなかれ
そういやSV1000のモタードってのもあったなぁ。雑誌の企画で。
完成したんだろうか。
完成したんだろうか。
モタードじゃなくてただのオフ仕様の650なら昔あったな。
>>614
完成したのがV-STROMでした…なんてオチだったら……面白くネェな。
完成したのがV-STROMでした…なんてオチだったら……面白くネェな。
今日珍しくＳＶ400を見たから追ってみた。
追っかけたけど逃げられた。当方400Ｓ。
時刻は１７時頃、山手通りで。並びたかっただけで、
悪意は無いの。ごめんなさい。
追っかけたけど逃げられた。当方400Ｓ。
時刻は１７時頃、山手通りで。並びたかっただけで、
悪意は無いの。ごめんなさい。
>並びたかっただけで、悪意は無いの。ごめんなさい。
俺は環七で同じ赤い400Sを発見。普段はしない走行中のスリ抜けで即退散。
同じバイクが近くに居ると、とても嫌な気持ちになる。
俺は環七で同じ赤い400Sを発見。普段はしない走行中のスリ抜けで即退散。
同じバイクが近くに居ると、とても嫌な気持ちになる。
>>619
心狭いなオマエ
心狭いなオマエ
621 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:39:51 ID:xFgdE8No
SV400には、ビキニカウルかもしくはメーターバイザー、
どこかからでてませんか？
「SV400 カウル」でググっても見つけられなかったんですが。
どこかからでてませんか？
「SV400 カウル」でググっても見つけられなかったんですが。
俺もあんまり好きじゃない。
知り合いでもないのに同じバイクってだけで
いきなり近付いて来られても対応に困る。
心狭いのかもしれんね
知り合いでもないのに同じバイクってだけで
いきなり近付いて来られても対応に困る。
心狭いのかもしれんね
>620
バカか？心の狭さは関係ないだろ。
同じバイクだからって近づかれると気持ち悪いから、
相手にもそう思われないように配慮したんだよ。
バカか？心の狭さは関係ないだろ。
同じバイクだからって近づかれると気持ち悪いから、
相手にもそう思われないように配慮したんだよ。
>>609
クチがあるねｗ
クチがあるねｗ
>>621
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/accessories.html
インパルス用のつくんじゃねぇの？
俺のSV400には社外のインパルス用メーターバイザーがついてるぞ。
もちろんボルトオンで。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/accessories.html
インパルス用のつくんじゃねぇの？
俺のSV400には社外のインパルス用メーターバイザーがついてるぞ。
もちろんボルトオンで。
>608その他
漏れのSV1000Sは水温が上がってるときに間違って２速発進したりブリッピング
したりするとガラガラ言うよ。以前そのことでここに書き込んだけどあまり反応
なかった。まぁ０５で圧縮比高いしハイオク入れればなんとか収まるのでそんな
ものと思うことにしたけど、やっぱりガラガラは精神衛生上よくない。ガス高い
し最近寒いんでついレギュ入れちゃうし。
んでパスッてのもあるにはあるけど608みたいにひどくはない。エンジン冷え
てるときにパスッってストールする程度。ただ、まだ新しいのでガラガラと
合わせて観察中＆バイク屋と相談中。
タイヤについてみんなありがと。まぁあの書き方じゃピンポイントでき
なかったろうからスマンコ。Pilotスポとロードの間で迷うかな。ちょっと
前のBigMachineタイヤ特集もみたら、BT014もＺ６もよさげ。寒くなったし
今のペースじゃ純正パイスポも来年まで持ちそうなんで冬の間悩むことに
します。
漏れのSV1000Sは水温が上がってるときに間違って２速発進したりブリッピング
したりするとガラガラ言うよ。以前そのことでここに書き込んだけどあまり反応
なかった。まぁ０５で圧縮比高いしハイオク入れればなんとか収まるのでそんな
ものと思うことにしたけど、やっぱりガラガラは精神衛生上よくない。ガス高い
し最近寒いんでついレギュ入れちゃうし。
んでパスッてのもあるにはあるけど608みたいにひどくはない。エンジン冷え
てるときにパスッってストールする程度。ただ、まだ新しいのでガラガラと
合わせて観察中＆バイク屋と相談中。
タイヤについてみんなありがと。まぁあの書き方じゃピンポイントでき
なかったろうからスマンコ。Pilotスポとロードの間で迷うかな。ちょっと
前のBigMachineタイヤ特集もみたら、BT014もＺ６もよさげ。寒くなったし
今のペースじゃ純正パイスポも来年まで持ちそうなんで冬の間悩むことに
します。
>>612
午後希望。こないだ行けなかったが次は行きたい。
それにしても折角誰かが提案しても全く乗って来ないのは
関西の2ch見てるSV乗りが少ないからか？
それともオフ興味なしの人が多いのか？
こないだのオフも全く報告無いし…
誰が何となく寂しいねぇ。関東がｳﾗﾔﾏｼｽ。
午後希望。こないだ行けなかったが次は行きたい。
それにしても折角誰かが提案しても全く乗って来ないのは
関西の2ch見てるSV乗りが少ないからか？
それともオフ興味なしの人が多いのか？
こないだのオフも全く報告無いし…
誰が何となく寂しいねぇ。関東がｳﾗﾔﾏｼｽ。
環八を深夜に走っていて同型色違いのSV1000Sがタクシーにぶつかりそうになり
宙に舞ったのを目の当たりにしたことがある。
ライダーは無事だったけどバイクは･･･。
「大丈夫ですから」と連呼されていたけど本当だったのか分からずじまい。
購入店も分かっているのだが聞きづらいですし。
宙に舞ったのを目の当たりにしたことがある。
ライダーは無事だったけどバイクは･･･。
「大丈夫ですから」と連呼されていたけど本当だったのか分からずじまい。
購入店も分かっているのだが聞きづらいですし。
886 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/11/29(火) 23:55:54 ID:F6Ou6xme
SV1000はこっちに入れてほしいと思うイヤミな（あっちスレ的には）俺。
SV1000はこっちに入れてほしいと思うイヤミな（あっちスレ的には）俺。
>>628
上のほうでで書かれているが、オフ会の「開催告知」は許されているが
馴れ合いになると不特定多数のＳＶ海苔が不愉快な思いをするから
何人来たとか結果は語っちゃいけないってなったんだおw
行った香具師らは「レスしてはならん、掟を守れ！でなきゃ叩かれる」と心の中にしまっているのじゃ
せちがらい世の中になったものじゃの～
盛況にみえる関東だってオフ誘ってる香具師って実際2～3人でしょ？
上のほうでで書かれているが、オフ会の「開催告知」は許されているが
馴れ合いになると不特定多数のＳＶ海苔が不愉快な思いをするから
何人来たとか結果は語っちゃいけないってなったんだおw
行った香具師らは「レスしてはならん、掟を守れ！でなきゃ叩かれる」と心の中にしまっているのじゃ
せちがらい世の中になったものじゃの～
盛況にみえる関東だってオフ誘ってる香具師って実際2～3人でしょ？
確かに内輪ねたが続くのはどうかと思うが何台くらい集まったのかくらいは知りたい。
話ぶった切ってｽﾏｿ。
バンディット初期２５０無印から４００ｓ（’９８）への乗換えを検討中です。（親戚から、安く譲るぞ、という誘惑）
今、バンのフロント周りは買ったときからGSXR250R（？）のものに換装されていて、プリロード調整＋ダブルディスクです。
色々調べていると、４００ｓはプリロード調整無しでサスがプアだという話が良く出ています。
４ｓｔ２５０レプに比べ、プアなのでしょうか？？親戚は遠方に住んでおり、早々は試乗出来ません。
足回りが割としっかりしているなら、仲間入りしたいのですが…。
ご教授よろしくお願いします。
バンディット初期２５０無印から４００ｓ（’９８）への乗換えを検討中です。（親戚から、安く譲るぞ、という誘惑）
今、バンのフロント周りは買ったときからGSXR250R（？）のものに換装されていて、プリロード調整＋ダブルディスクです。
色々調べていると、４００ｓはプリロード調整無しでサスがプアだという話が良く出ています。
４ｓｔ２５０レプに比べ、プアなのでしょうか？？親戚は遠方に住んでおり、早々は試乗出来ません。
足回りが割としっかりしているなら、仲間入りしたいのですが…。
ご教授よろしくお願いします。
昨日の22時過ぎ、246に程近いバイパスで事故ってしまいました・・・
俺 直進 相手 右折
なんとかかわしきったから相手には当たってないんだけど、その後バランスを崩し自爆
ウインカー、ブレーキレバーが死亡。ヨシムラマフラーが軽く曲がってしまいました。
バイク、自分ともに軽症だったのに、現場にたまたま医者がいたせいで救急車呼ばれてしまい人身事故扱い。
親にはマジギレされて、もはや私のSVライフは風前の灯火です。
ﾁﾗｳﾗだけど、書かずにはいられなかったので・・・
俺 直進 相手 右折
なんとかかわしきったから相手には当たってないんだけど、その後バランスを崩し自爆
ウインカー、ブレーキレバーが死亡。ヨシムラマフラーが軽く曲がってしまいました。
バイク、自分ともに軽症だったのに、現場にたまたま医者がいたせいで救急車呼ばれてしまい人身事故扱い。
親にはマジギレされて、もはや私のSVライフは風前の灯火です。
ﾁﾗｳﾗだけど、書かずにはいられなかったので・・・
>>636
昨夜はちゃんと眠れたか？
文面から「くやしさ」が伝わってくるよ・・・
漏れも高校生の頃(もう20年以上前だけど)同じように事故って骨折
親マジギレっていう経験したよ。
事故(ってゆうか転倒)した直後はアドレナリン出まくってるから痛く感じてないけど
一夜明けると痛み出す事あるから気をつけて
皆で祈ろう、ＳＶとおまいさんの復活を・・・
昨夜はちゃんと眠れたか？
文面から「くやしさ」が伝わってくるよ・・・
漏れも高校生の頃(もう20年以上前だけど)同じように事故って骨折
親マジギレっていう経験したよ。
事故(ってゆうか転倒)した直後はアドレナリン出まくってるから痛く感じてないけど
一夜明けると痛み出す事あるから気をつけて
皆で祈ろう、ＳＶとおまいさんの復活を・・・
時と場合によるな。
こちらが、正しい運転してて、
かつ相手が明らかに悪かったら、相手側に問題はある。
こちらが、正しい運転してて、
かつ相手が明らかに悪かったら、相手側に問題はある。
>>637-638
ありがとう。
今警察と保険屋に電話してきた。どうやら自爆扱いにはならなかった模様。
こっちも60キロ道路を80で走ってたし、相手は右折中に歩行者がいたから止まっただけだから、正直相手に申し訳ない。
でも一番悪いのは路駐してたバンなんだけどね・・・あいつがいなきゃかわせたのに・・・
ありがとう。
今警察と保険屋に電話してきた。どうやら自爆扱いにはならなかった模様。
こっちも60キロ道路を80で走ってたし、相手は右折中に歩行者がいたから止まっただけだから、正直相手に申し訳ない。
でも一番悪いのは路駐してたバンなんだけどね・・・あいつがいなきゃかわせたのに・・・
水差しちゃ悪い気もするが、そーゆー考え方がマズイんでないかい？
気をつけれ
気をつけれ
>>636
大怪我or生存で良かったね
前に事故でSVを半壊させた過去をを持つ俺が来ましたよ
訴訟になって１年掛かってやっと判決
当時のバイクの修理費は全損扱いだった
保険屋さんの対応に感謝してる（うちの車、全部そこだけど）
図に乗ってた時期なんで注意力がたんなかったかな
生きてて良かった 良かったのかな？？ふぅ
色々有るんだよな、生きてると
大怪我or生存で良かったね
前に事故でSVを半壊させた過去をを持つ俺が来ましたよ
訴訟になって１年掛かってやっと判決
当時のバイクの修理費は全損扱いだった
保険屋さんの対応に感謝してる（うちの車、全部そこだけど）
図に乗ってた時期なんで注意力がたんなかったかな
生きてて良かった 良かったのかな？？ふぅ
色々有るんだよな、生きてると
↑大怪我なくての間違いです
゛を゛も一個多いし
ｽｲﾏｾﾝ
゛を゛も一個多いし
ｽｲﾏｾﾝ
↑大怪我なくての間違いでした ｽｲﾏｾﾝ
を、も一個多いし
を、も一個多いし
うわーん二重カキコ
回線切ってクビ・・
回線切ってクビ・・
そこで気付かなければならないのは親は激怒するほど心配してるって事です。
テンパってる1000S銀のあと、↑で>646がいい事言ってる。
おまいら、路面凍結と事故にはじゅうぶん注意せよ！
親(がいる人は)を泣かせたらいけない。
タイヤは鳴かせても女は泣かせない、
ブレーキ鳴いたら整備しる！
おまいら、路面凍結と事故にはじゅうぶん注意せよ！
親(がいる人は)を泣かせたらいけない。
タイヤは鳴かせても女は泣かせない、
ブレーキ鳴いたら整備しる！
はい、テンパイ君です
朝とか通勤での走行でタイヤのグリップ感が薄くなって
きた
ダッシュが効くバイクだから瞬間的にイケルと思ってしまう
（オレはそれで車にかすられて壁に激突）
ヒヤリポイントを貯めていくと何時か神様からボーナスを
貰うって、行きつけのバイク屋の店長に言われたなー
みんな気をつけよー！
朝とか通勤での走行でタイヤのグリップ感が薄くなって
きた
ダッシュが効くバイクだから瞬間的にイケルと思ってしまう
（オレはそれで車にかすられて壁に激突）
ヒヤリポイントを貯めていくと何時か神様からボーナスを
貰うって、行きつけのバイク屋の店長に言われたなー
みんな気をつけよー！
>>640
俺も路駐のせいで事故に巻き込まれた。
真横の車が追い越し車線から車線変更を急にしてきたが
避けようがなくてフェンダーに当てられて、バイク全損。
肋骨と腕関節の骨折。
半年以上経ってもいまだに通院中。
関節の痛みと首の痛みで辛い･･･
今はZ1000かSV1000Sのどっちを買うかで迷い中。
俺も路駐のせいで事故に巻き込まれた。
真横の車が追い越し車線から車線変更を急にしてきたが
避けようがなくてフェンダーに当てられて、バイク全損。
肋骨と腕関節の骨折。
半年以上経ってもいまだに通院中。
関節の痛みと首の痛みで辛い･･･
今はZ1000かSV1000Sのどっちを買うかで迷い中。
すいません、関東のオフツーリングの告知をさせて頂きます。
上のほうにカキコしましたが、12月11日(日) 山梨方面へツーリングいたします。
集合場所は相模湖ピクニックランド前(１０時出発)を予定しています、
前回と同じく道に自信が無い人用に第三京浜保土ヶ谷を８時までに集合してくれれば
漏れが相模湖まで引率いたします。コースのほうは>563を参照下さい。
参加(希望)される方は[email protected]にメールをしてくだされば
とりあえず自動返信で集合時間と場所などが連絡されます、詳細は追ってこちらからメールいたします。
参加表明されているのは今のところ五名・・・よろしくお願いします。
山梨方面の方の参加もお待ちしております。
上のほうにカキコしましたが、12月11日(日) 山梨方面へツーリングいたします。
集合場所は相模湖ピクニックランド前(１０時出発)を予定しています、
前回と同じく道に自信が無い人用に第三京浜保土ヶ谷を８時までに集合してくれれば
漏れが相模湖まで引率いたします。コースのほうは>563を参照下さい。
参加(希望)される方は[email protected]にメールをしてくだされば
とりあえず自動返信で集合時間と場所などが連絡されます、詳細は追ってこちらからメールいたします。
参加表明されているのは今のところ五名・・・よろしくお願いします。
山梨方面の方の参加もお待ちしております。
652 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:37:43 ID:pypYV4WP
関西は？
結局やるの？やらないの？
結局やるの？やらないの？
じゃあお前が幹事をやれよ
1999年式のSV650Sの諸元表をお持ちの方
教えていただけないでしょうか、
よろしくお願いします。
教えていただけないでしょうか、
よろしくお願いします。
>>654
ヒント：インターネット
ヒント：インターネット
>>654
ヒント：検索
ヒント：検索
>>515です
前に私に助言してくださった方どうもありガットうです。
我慢できなくなりスズキのバイク屋に行ったら
SV400Sが諸々の費用くっつけて80万と言われました。
バイト代がー(´Д｀)
まあもうちょっとは安いと思ってたんですけどね・・仕方ないです、
買います絶対買いますよ。
そしていよいよ今週の土曜再卒険です。
ウォォォォォ落ちる気がしねぇぇ
受かったらその足で買いに行きますよ。ええ^.^
納車まで一週間と言っておりましたから、その間に免許交付してっと♪
鈴菌の先輩方見守っていてください
あとお礼遅くなり申し訳ナサス・・
前に私に助言してくださった方どうもありガットうです。
我慢できなくなりスズキのバイク屋に行ったら
SV400Sが諸々の費用くっつけて80万と言われました。
バイト代がー(´Д｀)
まあもうちょっとは安いと思ってたんですけどね・・仕方ないです、
買います絶対買いますよ。
そしていよいよ今週の土曜再卒険です。
ウォォォォォ落ちる気がしねぇぇ
受かったらその足で買いに行きますよ。ええ^.^
納車まで一週間と言っておりましたから、その間に免許交付してっと♪
鈴菌の先輩方見守っていてください
あとお礼遅くなり申し訳ナサス・・
80万･･･高いな。
他の店探した方がいいぞ。
他の店探した方がいいぞ。
もろもろにもよるがな。
任意保険つけたらそんなもんジャマイカ
任意保険つけたらそんなもんジャマイカ
逆輸入の型落ち650Sや国内型落ち無印1000並みの価格だ。
任意がよほど高かったのか
任意がよほど高かったのか
ケンツ管以外で車検対応の400/S用の二本出しｴｷｿﾞｰｽﾄはありますか？
また、他車種用のサイレンサー流用とかしているかたとかいますか？
また、他車種用のサイレンサー流用とかしているかたとかいますか？
ちょいとすいません、教えて頂ければ幸いです。
先月辺りからＳＶ400Ｓ(98年式)に大事に…と言いながら荒々しく乗っております。
そこで、このエンジンにお勧めのEgオイルはスズキ純正でしょうか？
今、餅を入れてるのですが、変速しにくくて…。
あと1点、3万キロに達するのですが、もうそろそろ見ておいた方が良い箇所ってありますか？
個人売買での購入なんで早めに手を打ちとうございまする。
前のオーナーは、あまりメンテしない方みたいで…
ちなみにエアクリ、プラグ、オイルなどの消耗品は交換しました。
先月辺りからＳＶ400Ｓ(98年式)に大事に…と言いながら荒々しく乗っております。
そこで、このエンジンにお勧めのEgオイルはスズキ純正でしょうか？
今、餅を入れてるのですが、変速しにくくて…。
あと1点、3万キロに達するのですが、もうそろそろ見ておいた方が良い箇所ってありますか？
個人売買での購入なんで早めに手を打ちとうございまする。
前のオーナーは、あまりメンテしない方みたいで…
ちなみにエアクリ、プラグ、オイルなどの消耗品は交換しました。
>>663
ブレーキパッド、フルードあたりかな
ブレーキパッド、フルードあたりかな
>659
保険各種全部込みでも 高いでしょ。
保険各種全部込みでも 高いでしょ。
666 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/12/01(木) 11:46:50 ID:Xgvt6aSY
| | ∧
|＿|Дﾟ) 任意は年齢無制限で年払いだったら結構行くしねぇ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 任意は年齢無制限で年払いだったら結構行くしねぇ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>663
オイルは純正でOK
純正はフィーリングは若干悪いが、保護性能はピカイチ
オイルは、フィーリング＝保護性能ではない場合もあるから注意
あとは、ヤマハのエフェロプレミアムもいいらしい。
シフトは渋いが、こちらも性能はたかい。
メンテはどの程度のコンディションを望み、
どこまでのコストを許容するかにもよるが、
費用対効果や年式を考えると、
まず、
アクセル、クラッチワイヤ、クラッチレリーズ
フォークオイル、フューエルコック、LLC
を交換と各部のグリスアップ
次に、
前後ブレーキマスター、キャリパOH、ハブダンパー交換
摩耗や調子など状況を見て、
キャブOH、前後スプロケ、チェーン、
バッテリー、レギュレートレクチファイヤ
カムチェーンテンショナ
交換など。
オイルは純正でOK
純正はフィーリングは若干悪いが、保護性能はピカイチ
オイルは、フィーリング＝保護性能ではない場合もあるから注意
あとは、ヤマハのエフェロプレミアムもいいらしい。
シフトは渋いが、こちらも性能はたかい。
メンテはどの程度のコンディションを望み、
どこまでのコストを許容するかにもよるが、
費用対効果や年式を考えると、
まず、
アクセル、クラッチワイヤ、クラッチレリーズ
フォークオイル、フューエルコック、LLC
を交換と各部のグリスアップ
次に、
前後ブレーキマスター、キャリパOH、ハブダンパー交換
摩耗や調子など状況を見て、
キャブOH、前後スプロケ、チェーン、
バッテリー、レギュレートレクチファイヤ
カムチェーンテンショナ
交換など。
400Sに乗っています。今日ホイールを磨いたついでにFスプロケカバーを覗いたら
恐ろしい事になってたよ…。
車種や排気量を問わず、あの場所はあんなもんなのかな。
Fスプロケカバーを止めているナットは何ミリですか？
車載工具では外せなかった…。
恐ろしい事になってたよ…。
車種や排気量を問わず、あの場所はあんなもんなのかな。
Fスプロケカバーを止めているナットは何ミリですか？
車載工具では外せなかった…。
漏れの400もシフトは渋いが、純正オイルだからなのか・・・
あー、そうでした。
任意は値段が異なりましたね。。。。ｽｶﾘﾜｽﾚﾃﾀ
自分は26歳～で、対人無制限、対物１０００万？かな
無制限よりひとつ下のレベルを選んだ記憶があります。
任意は値段が異なりましたね。。。。ｽｶﾘﾜｽﾚﾃﾀ
自分は26歳～で、対人無制限、対物１０００万？かな
無制限よりひとつ下のレベルを選んだ記憶があります。
>>668
6か8のソケットで外れるんじゃなかったかな？
6か8のソケットで外れるんじゃなかったかな？
>>515です。
アドバイスどうもです・・・
高いですかね？
今日見積もり貰ってきましたが本体が59万9千円で
重量、自賠(二万)任意(9万4千)盗難(1年2万6千)登録手数料(1万6千)点検整備(1万8千)
諸費用で消費税込みで21万3千700事らしいです。
で合わせて81万2千7百円らしいです。
カヴァーとかチェーンロック付けてくれるって言ってましたが
年式？は2005年の型です
質問で申し訳ないです。
カカクコムで調べたら東京だと55万9千円なんですね
でも私の近くのだったら一万ぐらいしか変わらないから大丈夫？だと思いますけど・・・
アドバイスどうもです・・・
高いですかね？
今日見積もり貰ってきましたが本体が59万9千円で
重量、自賠(二万)任意(9万4千)盗難(1年2万6千)登録手数料(1万6千)点検整備(1万8千)
諸費用で消費税込みで21万3千700事らしいです。
で合わせて81万2千7百円らしいです。
カヴァーとかチェーンロック付けてくれるって言ってましたが
年式？は2005年の型です
質問で申し訳ないです。
カカクコムで調べたら東京だと55万9千円なんですね
でも私の近くのだったら一万ぐらいしか変わらないから大丈夫？だと思いますけど・・・
任意がめっちゃ高い…なんで？ってレスを前回もした気がする。
新車で対人対物無制限で盗難保険も入って込み込みで70位だったけどなぁ…
諸費用ってのがバカ高い気がする…てか、本体価格の値引きが減ったのか。
SV、売れてきてる？バイク屋も強気に出てるのか？
新車で対人対物無制限で盗難保険も入って込み込みで70位だったけどなぁ…
諸費用ってのがバカ高い気がする…てか、本体価格の値引きが減ったのか。
SV、売れてきてる？バイク屋も強気に出てるのか？
>>654
何を知りたいの？さすがに全部は教えられないよ・・・
ググって知りたいトコがでなきゃ古本屋とかで『バイカーズステーション』のバックナンバー
No.142(1999/7)を買いなされ【定価880円、漏れは古本を260円で買った】載ってるよ
>>663
漏れが思う>>667さんの補足、エンジン関係ならタペット調整とキャブの同調(シャキっとする)
車体関係ならフォークスプリング(へたってないか、縮んでないか)、ラジエターキャップ(ちゃんと圧があるか)
ブレーキ関係ならマスターのダイヤフラム(ゴムに変なクセがついたりしてないか)をみるといいと思う
何を知りたいの？さすがに全部は教えられないよ・・・
ググって知りたいトコがでなきゃ古本屋とかで『バイカーズステーション』のバックナンバー
No.142(1999/7)を買いなされ【定価880円、漏れは古本を260円で買った】載ってるよ
>>663
漏れが思う>>667さんの補足、エンジン関係ならタペット調整とキャブの同調(シャキっとする)
車体関係ならフォークスプリング(へたってないか、縮んでないか)、ラジエターキャップ(ちゃんと圧があるか)
ブレーキ関係ならマスターのダイヤフラム(ゴムに変なクセがついたりしてないか)をみるといいと思う
月に直して任意７８００円だぞ
全年齢並みじゃないか。ちょっとありえない気がす
盗難保険も高くないか？1万8000円ぐらいが普通な気が
全年齢並みじゃないか。ちょっとありえない気がす
盗難保険も高くないか？1万8000円ぐらいが普通な気が
ちょっと待て諸費用は174000円だろ。税抜きで
て言うか税込み表示じゃねーのかよ
本体から税金こめたらロクに値引き無しだな
いい鴨にされてるかもよ
て言うか税込み表示じゃねーのかよ
本体から税金こめたらロクに値引き無しだな
いい鴨にされてるかもよ
俺が買ったときは車体57万+税金＆保険9万+登録＆点検費3.5万でトータルで72万ぐらい
任意は26歳以上対人対物無制限で4万、盗難保険が2.6万円
スズキディーラーで新車だとこんなもんなんじゃないの？
任意は26歳以上対人対物無制限で4万、盗難保険が2.6万円
スズキディーラーで新車だとこんなもんなんじゃないの？
>>674
>>676
>>678
意見どうもです。
こちら今19才なのでちょっと保険が高いです。
で年齢条件全てになってしまうので(´Д｀)ぁあ
盗難保険は59万9千から数%で678さんと同じで2.6万円ってことらしいですけど・・・
>>677さん
諸費用適当なことは省いてしまったのですみません
諸費用は税抜き18万2千円です。
>>676
>>678
意見どうもです。
こちら今19才なのでちょっと保険が高いです。
で年齢条件全てになってしまうので(´Д｀)ぁあ
盗難保険は59万9千から数%で678さんと同じで2.6万円ってことらしいですけど・・・
>>677さん
諸費用適当なことは省いてしまったのですみません
諸費用は税抜き18万2千円です。
あれ19歳なのか？なんか勝手に26歳だと思ってたすまん
俺も全年齢の時は９３００円ぐらいだった対人無制限、対物500万ぐらいだったかな
が21歳になって一気に4000円。21歳まではきついががんばれ
と言うか一気に払うのがきつかったら月払いにしたら？
あと保険代とかに税金かけるのはインチキだからね参考までに
俺も全年齢の時は９３００円ぐらいだった対人無制限、対物500万ぐらいだったかな
が21歳になって一気に4000円。21歳まではきついががんばれ
と言うか一気に払うのがきつかったら月払いにしたら？
あと保険代とかに税金かけるのはインチキだからね参考までに
>>680
税込表示義務化の世の中に、時代錯誤なこと言いなさんな
税込表示義務化の世の中に、時代錯誤なこと言いなさんな
>>646
の言葉は当然わかっていたけど、実際に文章で見るとけっこう重く圧し掛かってくるもんだな。
凄く悩んだけど直して買い手を捜すことにしたよ。
少なくとも数年間はバイクに乗る事もないと思う。
風呂場でマジ泣きした。
それほどSVは俺にとって大きな存在だったのか、と驚いた。
ここの保土ヶ谷オフにも一度いったことあるし、もう参加できないのかと思うとまた涙が・・・
>>515
俺もその歳でＳＶを買ったから他人とは思えない。
新車で買うなら値引きは絶対させなきゃダメだよ。
ただし相手も「ほっといても買う人に」割引はしてくれない。
ライバル店で同じように見積もりをして競合させれば、もうすこし値引きしてくれるかも。
あとはかわりにオプションをサービスしてもらう。
の言葉は当然わかっていたけど、実際に文章で見るとけっこう重く圧し掛かってくるもんだな。
凄く悩んだけど直して買い手を捜すことにしたよ。
少なくとも数年間はバイクに乗る事もないと思う。
風呂場でマジ泣きした。
それほどSVは俺にとって大きな存在だったのか、と驚いた。
ここの保土ヶ谷オフにも一度いったことあるし、もう参加できないのかと思うとまた涙が・・・
>>515
俺もその歳でＳＶを買ったから他人とは思えない。
新車で買うなら値引きは絶対させなきゃダメだよ。
ただし相手も「ほっといても買う人に」割引はしてくれない。
ライバル店で同じように見積もりをして競合させれば、もうすこし値引きしてくれるかも。
あとはかわりにオプションをサービスしてもらう。
>>679
タンデムしないなら
・交通障害共済
ttps://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/koutsu/kakekinKoutu01.asp
と
・対人対物だけの任意保険
のセット
なんて方法で幾分は安くなるぞ。
くあしくはバイク板保険スレで
あと個人的判断だと、盗難保険より防犯グッズ買うのもあり
（きちんとした普段からの防犯意識が必要だけれど）
リスクマネージメントしながら、十分な保証内で安くあげてみてくだちぃ
タンデムしないなら
・交通障害共済
ttps://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/koutsu/kakekinKoutu01.asp
と
・対人対物だけの任意保険
のセット
なんて方法で幾分は安くなるぞ。
くあしくはバイク板保険スレで
あと個人的判断だと、盗難保険より防犯グッズ買うのもあり
（きちんとした普段からの防犯意識が必要だけれど）
リスクマネージメントしながら、十分な保証内で安くあげてみてくだちぃ
いい歳した男が泣くなよｗ
運良く手元に10万円の泡銭が出来た。
そこで、それを元手に俺の400Sをフルカウルにしてみようと思う。
TCPのアレは形が嫌いだからそもそも除外。
シャークスキンのアレも今一。第一個人輸入は俺のイングリッシュじゃ無理だ。
そこで、何かのカウルを流用したいと思う訳ですが、何が面白いと思いますか？
無難な所だとGSXRのカウルとかなのだろうけど、ヒネリを加えて2stレプとかの
カウルを付けても面白いかなぁとか思った。
つまるところヤフオク頼みな面が多分にあるわけですが。
と言うチラ裏的決意表明と質問。
そこで、それを元手に俺の400Sをフルカウルにしてみようと思う。
TCPのアレは形が嫌いだからそもそも除外。
シャークスキンのアレも今一。第一個人輸入は俺のイングリッシュじゃ無理だ。
そこで、何かのカウルを流用したいと思う訳ですが、何が面白いと思いますか？
無難な所だとGSXRのカウルとかなのだろうけど、ヒネリを加えて2stレプとかの
カウルを付けても面白いかなぁとか思った。
つまるところヤフオク頼みな面が多分にあるわけですが。
と言うチラ裏的決意表明と質問。
全然関係ないけど前GSFに最終型γのアッパー付けてるの写真で見た。
フレーム含めて流線型なSV400Sも合うかも。
つか、もーそーする時は現物合わせも良いけど先ずカタログをコピーしてコラってみたり
自分でカウル書き込んでみたりしてもムラムラして良いよ。
縮尺合わなくて結局現物合わせになるかも知れんがｗ
フレーム含めて流線型なSV400Sも合うかも。
つか、もーそーする時は現物合わせも良いけど先ずカタログをコピーしてコラってみたり
自分でカウル書き込んでみたりしてもムラムラして良いよ。
縮尺合わなくて結局現物合わせになるかも知れんがｗ
皆さんご相談ありがとうございました。
こんな無知に付き合っていただきまして・・・
そのバイク屋さんにはいろいろとオプションサービス付けて貰って(わががまねだりしたりして(笑)
接客態度もGOODなので本当に信頼しています。
だからそこで買いたいと思いましたし。
今週の土曜再卒検なのでがんばってきます。
長々と相談に乗ってもらいありがとうございました。
失礼します。
こんな無知に付き合っていただきまして・・・
そのバイク屋さんにはいろいろとオプションサービス付けて貰って(わががまねだりしたりして(笑)
接客態度もGOODなので本当に信頼しています。
だからそこで買いたいと思いましたし。
今週の土曜再卒検なのでがんばってきます。
長々と相談に乗ってもらいありがとうございました。
失礼します。
まあ価格だけがバイク屋の価値じゃないしな
買った後も信頼できるかは大事だと思う
買った後も信頼できるかは大事だと思う
>>686
フルカウルよりも
アッパー：バンデットのロケットカウル
センター：コブラのサイドカバー、
アンダー：グース用アンダーカウル
あたりをチョイスして
ワークスカラーに塗り替えりゃお前は勇者になれる。
うまくいけば10ﾏｿでお釣りがくるし。
まぁ価格どうこうより探すのが大変だが。
フルカウルよりも
アッパー：バンデットのロケットカウル
センター：コブラのサイドカバー、
アンダー：グース用アンダーカウル
あたりをチョイスして
ワークスカラーに塗り替えりゃお前は勇者になれる。
うまくいけば10ﾏｿでお釣りがくるし。
まぁ価格どうこうより探すのが大変だが。
>>515
免許取り立てなら中古でもいいんじゃないの？ と蒸し返し・・・。
スズキのお店で中古検索して貰ってみるものいいのでは？
正規取扱店だからちゃんと整備してくれたし、保証もつくし。
中古の値引きは無いけど、交渉次第でおまけしてくれる部分もありﾏｽﾀ。
ローンが終わったころ、新車に買い換えるってのでいいんじゃないかと。
しかし、若いと保険が高いんだね～。30ｽｷﾞだから2ﾏｿちょっとですんじゃった。
試験ｶﾞﾝﾊﾞﾚ、安全運転でｶﾞﾝﾊﾞﾚ。
免許取り立てなら中古でもいいんじゃないの？ と蒸し返し・・・。
スズキのお店で中古検索して貰ってみるものいいのでは？
正規取扱店だからちゃんと整備してくれたし、保証もつくし。
中古の値引きは無いけど、交渉次第でおまけしてくれる部分もありﾏｽﾀ。
ローンが終わったころ、新車に買い換えるってのでいいんじゃないかと。
しかし、若いと保険が高いんだね～。30ｽｷﾞだから2ﾏｿちょっとですんじゃった。
試験ｶﾞﾝﾊﾞﾚ、安全運転でｶﾞﾝﾊﾞﾚ。
>>663
遅レスだがステムベアリングは意外と穴。止まっている状態でハンドルを左右にゆっくりと切って
引っ掛かりをわずかにでも感じるようなら交換した方がいい。
交換とはいかなくてもグリスアップするだけで違いは出る。
フォークオイル交換時にやってしまうといいかもしれん。
あと最近のチェーンは本当に良くなっているので換えてみるといい。
スプロケは純正で十分だが社外でも高強度を謳っているものも出だしたのでお好みで。
遅レスだがステムベアリングは意外と穴。止まっている状態でハンドルを左右にゆっくりと切って
引っ掛かりをわずかにでも感じるようなら交換した方がいい。
交換とはいかなくてもグリスアップするだけで違いは出る。
フォークオイル交換時にやってしまうといいかもしれん。
あと最近のチェーンは本当に良くなっているので換えてみるといい。
スプロケは純正で十分だが社外でも高強度を謳っているものも出だしたのでお好みで。
ついこないだまでSV400S乗ってたけど
あのバイクに盗難保険はいるのかなぁｗ
あのバイクに盗難保険はいるのかなぁｗ
プロの窃盗団は狙わなくとも、近所の悪ガキ中高生どもは、盗みやすくてあんま高くなさそうなバイク狙うから・・・
696 ：774RRR：2005/12/02(金) 13:40:58 ID:tUnJ74Vy
ワシが一番最初にバイクを買ったスズキ系列の販売店。
バイクのことはよーワカランでも、親切にしてくれたから頼りにしてた。
値段は高めだけど状態の良い中古車を２台購入、メンテ、事故処理・・・
実はずさんな仕事だったことが判明したのは３年近く経ってから。
親切なだけで判断したらダメなんだと痛感。
バイクのことはよーワカランでも、親切にしてくれたから頼りにしてた。
値段は高めだけど状態の良い中古車を２台購入、メンテ、事故処理・・・
実はずさんな仕事だったことが判明したのは３年近く経ってから。
親切なだけで判断したらダメなんだと痛感。
698 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:00:38 ID:+NSasyS2
みつかったんだ。よかったじゃん。
SVってそんなにカッコワルイかなあ・・・性能も良いとおもうんだけど。
なんで人気無いんだろ？やっぱ鈴木だから？
SV乗って無いのにこのスレよく見る俺が書いてみました。
なんで人気無いんだろ？やっぱ鈴木だから？
SV乗って無いのにこのスレよく見る俺が書いてみました。
>>701
ｴﾛい人には、それが分からんのですよ。
ｴﾛい人には、それが分からんのですよ。
SVめっさかっこいいよ・・・ｼﾞｭﾙﾘ
人生で一番最初に購入したバイクに相応しい。
でも金ない。。。＿|￣|Σ･∴'、-=≡○ｼｭﾎﾞｯ
人生で一番最初に購入したバイクに相応しい。
でも金ない。。。＿|￣|Σ･∴'、-=≡○ｼｭﾎﾞｯ
日本のバイク海苔は直４マンセーだからじゃない？
そうか？以前はともかく、近頃街中走ってんの単気筒ばっかじゃん
いや走りを求める人はって事だろ
単発に乗ってる奴は最初から早く走ろうなんて思ってないだろう
ＤＲＺとか除いて
単発に乗ってる奴は最初から早く走ろうなんて思ってないだろう
ＤＲＺとか除いて
>>706
んなぁこたぁない。視野狭杉。
んなぁこたぁない。視野狭杉。
>>706
ＳＶ乗る前は【ＳＲで単気筒での限界にチャレンジ】してた漏れがいますよ
400エンジンをボアアップ＆ハイカムで435→
500のクランク組んで545→ＣＲキャブで完成
(この仕様になるまで五年)
でよく箱根に行ってた。
でも、ＳＲＸにあっさり負けた・・・
『もうちょっと上まで回ってパワーがありゃあなぁ・・・』
で漏れはＳＶ６５０乗りになった
ＳＶ乗る前は【ＳＲで単気筒での限界にチャレンジ】してた漏れがいますよ
400エンジンをボアアップ＆ハイカムで435→
500のクランク組んで545→ＣＲキャブで完成
(この仕様になるまで五年)
でよく箱根に行ってた。
でも、ＳＲＸにあっさり負けた・・・
『もうちょっと上まで回ってパワーがありゃあなぁ・・・』
で漏れはＳＶ６５０乗りになった
旧SVって写真映り悪いよね。
カタログとかの写真見たときは特になんとも思ってなかったんだけど
店頭で展示してある実物を見て一目惚れで買っちゃったもの。
カタログとかの写真見たときは特になんとも思ってなかったんだけど
店頭で展示してある実物を見て一目惚れで買っちゃったもの。
たまに例外はあるが、写真写りが悪いﾊﾞｲｸはｶｯｺｲｲというのが
鱸車の特徴だな(w
なんていうか、真横とかまん前とかのｱﾝｸﾞﾙだとｶｯｺ悪いんだよな。
逆にそういう方向から撮ってｶｯｺｲｲﾊﾞｲｸの実車は微妙だったりする(w
鱸車の特徴だな(w
なんていうか、真横とかまん前とかのｱﾝｸﾞﾙだとｶｯｺ悪いんだよな。
逆にそういう方向から撮ってｶｯｺｲｲﾊﾞｲｸの実車は微妙だったりする(w
711 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:45:02 ID:eq0o0Po4
カッコイイとか悪いとか個人の感覚だろー。
俺は旧SVの方がよかった、新SVは嫌い。
でも旧SVの第一印象。
「ださすぎる！！」
世間一般的には かっこ悪いと思う人達が大多数なんだろうなー。
俺は旧SVの方がよかった、新SVは嫌い。
でも旧SVの第一印象。
「ださすぎる！！」
世間一般的には かっこ悪いと思う人達が大多数なんだろうなー。
俺の初期型400S左前30°からのアングルが最高！
兄貴の友人のR1000よりカッコよく見えるぜ。
兄貴の友人のR1000よりカッコよく見えるぜ。
713 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:41:49 ID:xg5h/OLi
400無印なんだけどジェネレーターってどこにあんの？
714 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/12/03(土) 11:44:04 ID:slakuMdb
| | ∧
|＿|Дﾟ) エンジン左側のジェネレーターカバーの中。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) エンジン左側のジェネレーターカバーの中。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
おぉ、ありがと！
それってスプロケの内側？
それってスプロケの内側？
少なくとも２５０とビグスクを除外すれば単気筒はそんなにはいないわな
720 ：774RRR：2005/12/03(土) 13:04:27 ID:PFtYo6NB
とりあえず720が、具体的な事柄を書けなかったり、自分じゃ何も
判断できずに、他人の意見を鵜呑みにしてﾁﾗｳﾗな文句を垂れ流す
そんな適当な椰子だという事だけは判った
判断できずに、他人の意見を鵜呑みにしてﾁﾗｳﾗな文句を垂れ流す
そんな適当な椰子だという事だけは判った
>691
わざわざ塗らなくっても、旧650sの青となら
交換希望な400sワークス乗りの漏れがいますよ？ｗ
オクにカウル＋タンクセットでだしても
売れそうになさげ。
バラバラ売れても困るしな
わざわざ塗らなくっても、旧650sの青となら
交換希望な400sワークス乗りの漏れがいますよ？ｗ
オクにカウル＋タンクセットでだしても
売れそうになさげ。
バラバラ売れても困るしな
いぁ・・・SV400S乗ってるんですが、
カウル破損のためいっそのこと変えちゃおうかとｗ
エンジンはいいけどスタイルはGSXRのほうがすきなんですよ～
カウル破損のためいっそのこと変えちゃおうかとｗ
エンジンはいいけどスタイルはGSXRのほうがすきなんですよ～
近所でサーキット走ってるらしいSV乗りが居るなあ。
スズキの軽バンの中に保安部品の無いSVが入っててそのガレージ奥にもう一台
同じSVがある。いつからか事故ったようで一台は放置されてるけど・・・
スズキの軽バンの中に保安部品の無いSVが入っててそのガレージ奥にもう一台
同じSVがある。いつからか事故ったようで一台は放置されてるけど・・・
今月のﾓｰｻｲにDL1000とDL650のｲﾝﾌﾟﾚ記事が4P程有ったぉ
あとSV1000Sのﾜｰｸｽｶﾗｰでのﾂｰﾘﾝｸﾞ模様が少し載ってたぉ
あとSV1000Sのﾜｰｸｽｶﾗｰでのﾂｰﾘﾝｸﾞ模様が少し載ってたぉ
728 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:07:58 ID:JVgbnLDF
>>726
そいつを盗みにいこうぜBOY！
そいつを盗みにいこうぜBOY！
家に旧ＳＶのセンターカウルが転がってます…
>>729
売ってくれい！マジで売ってくれい！
売ってくれい！マジで売ってくれい！
729>>ベガーな漏れに売って欲くれぃ！！
732 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 09:26:49 ID:T5vqdp8U
>664>667>675>693
レス有難うございます。とりあえず、手頃なとこから始めたいと思ってます。
ブレーキ、アクセル、クラッチワイヤは真っ先に。
LLCとキャップは買ってあるので交換……カウル外すのが面倒ｗ
フォーク関係とチェーン関係は金貯まり次第やりたいです。
オイル→次からヤマハにしてみます。
ところで、過去ログ読むとフューエルコックは、そんなに漏れ易いんですか？
今の所漏れた形跡が見当たらないですが…
レス有難うございます。とりあえず、手頃なとこから始めたいと思ってます。
ブレーキ、アクセル、クラッチワイヤは真っ先に。
LLCとキャップは買ってあるので交換……カウル外すのが面倒ｗ
フォーク関係とチェーン関係は金貯まり次第やりたいです。
オイル→次からヤマハにしてみます。
ところで、過去ログ読むとフューエルコックは、そんなに漏れ易いんですか？
今の所漏れた形跡が見当たらないですが…
400Sをバイク便に使う事を考えてます。
燃費面では余り問題無いにしても…
エンジンは何万ｷﾛまで持つんだろう。
どなたか分かる方居ませんか？
燃費面では余り問題無いにしても…
エンジンは何万ｷﾛまで持つんだろう。
どなたか分かる方居ませんか？
どういう基準で持つかどうかを聞いているのかな。
まったく手を入れず、パーツを交換せずに
どれくらいまで走れるかって事？
少しずつ直してでもどれくらいまで走れるかって事？
まったく手を入れず、パーツを交換せずに
どれくらいまで走れるかって事？
少しずつ直してでもどれくらいまで走れるかって事？
多少の性能低下や燃費低下はするだろうが、普通に走って荷物運ぶ分には
相当持つんじゃないかな。知り合いの旧650はオイル交換とプラグ&コード交換だけで、
エンジン部分にはほぼノーメンテで16万走ったらしいし。
年に2.5万ｷﾛ走るヤツだから鴨しれないけど、バイク便だったらそんくらいは走るでしょう？
相当持つんじゃないかな。知り合いの旧650はオイル交換とプラグ&コード交換だけで、
エンジン部分にはほぼノーメンテで16万走ったらしいし。
年に2.5万ｷﾛ走るヤツだから鴨しれないけど、バイク便だったらそんくらいは走るでしょう？
レスどうもサンクスです。
>>734
あぁ…言葉足らずですみませんでした。
> 少しずつ直してでもどれくらいまで走れるかって事？
こちらの方です。
これからバイク便を始めるにあたって、
SV400Sを持ち込みでやるべきかどうか考えています。
>>735
16万ｷﾛ…凄い！それだけ持てば便にも使えそう。しかし…
>>736
> ４００は、８万キロでよくエンジン壊れてる車両ありますね
まじですか…＿|￣|○
---
しかし、仮に便で使ったとして…
大好きなSV400Sと常に共にある喜びと引き換えに、SV自体を
消耗品としてホンの数年で終わりにしてしまうのは悲しい…。
それなら社バイを借りて稼いでからVT系のスパーダや
ゼルビス等を購入し、SVはプライベート用にした方が
幸せなのかも…などと迷っているところです。
好きなバイクで仕事するのが良いのか、
新たに仕事用のバイクを用意した方が良いのか…う～ん。
>>734
あぁ…言葉足らずですみませんでした。
> 少しずつ直してでもどれくらいまで走れるかって事？
こちらの方です。
これからバイク便を始めるにあたって、
SV400Sを持ち込みでやるべきかどうか考えています。
>>735
16万ｷﾛ…凄い！それだけ持てば便にも使えそう。しかし…
>>736
> ４００は、８万キロでよくエンジン壊れてる車両ありますね
まじですか…＿|￣|○
---
しかし、仮に便で使ったとして…
大好きなSV400Sと常に共にある喜びと引き換えに、SV自体を
消耗品としてホンの数年で終わりにしてしまうのは悲しい…。
それなら社バイを借りて稼いでからVT系のスパーダや
ゼルビス等を購入し、SVはプライベート用にした方が
幸せなのかも…などと迷っているところです。
好きなバイクで仕事するのが良いのか、
新たに仕事用のバイクを用意した方が良いのか…う～ん。
仕事用とプライベート用にそれぞれ用意するとか…。^^;
SVでニヤニヤしながら稼いでもう一台！
SVでニヤニヤしながら稼いでもう一台！
>>732
フューエルコック自体から漏れるんじゃない、
コックに使われているダイヤフラムが異常となり、エンジンOFF時＝負圧が無い時にガソリンが流れてしまう。
キャブにもフロートのチェックバルブがあるから、ここが生きていればすぐには問題ないが、
ここまで一緒に壊れると、オバーフロー→最悪ウィーターハンマーとなる。
フューエルコック自体から漏れるんじゃない、
コックに使われているダイヤフラムが異常となり、エンジンOFF時＝負圧が無い時にガソリンが流れてしまう。
キャブにもフロートのチェックバルブがあるから、ここが生きていればすぐには問題ないが、
ここまで一緒に壊れると、オバーフロー→最悪ウィーターハンマーとなる。
純正はシフトフィーリングがなぁ
SV650の質問なのですが、
丸パイプフレームの02年式以前と、
角パイプフレームの03年式以降では、
足着きが違うのでしょうか？
前のレスにもありましたが、
私もSV650の04年式角パイプに座ってみたところ、
足着きに少し不安がありましたもので。
教えてクンですみませんがお願いします。
丸パイプフレームの02年式以前と、
角パイプフレームの03年式以降では、
足着きが違うのでしょうか？
前のレスにもありましたが、
私もSV650の04年式角パイプに座ってみたところ、
足着きに少し不安がありましたもので。
教えてクンですみませんがお願いします。
シェブロンオイルはどう?
ﾓﾁｭｰﾙの300Vは？
ﾓﾁｭｰﾙの300Vは？
↑二重カキコスマソ。
>>738
SV二台体制!? それは最強ですね。夢のようだｗ
でも車検があるバイクを二台維持するのは…orz
つーか何だかスレ違いな悪寒がしてきました。
バイク便スレを過去ログから読み漁ってみて
じっくり考えてみます。ではでは、失礼しました。
SV二台体制!? それは最強ですね。夢のようだｗ
でも車検があるバイクを二台維持するのは…orz
つーか何だかスレ違いな悪寒がしてきました。
バイク便スレを過去ログから読み漁ってみて
じっくり考えてみます。ではでは、失礼しました。
頑張れっ（笑）
どんなバイクでも整備の仕方で、もち方が違うものですね。
漏れの通勤快速のオフ車はマメに整備してて、もうすぐ５万ｋｍ。
先日、アクセルワイヤーが壊れて入院中。
エンジンやキャブは今のところ故障なし。
ＳＶは性整備性の悪さもあってバイク屋まかせで現在３万ｋｍ。
いつまで走れるやら。。。
漏れの通勤快速のオフ車はマメに整備してて、もうすぐ５万ｋｍ。
先日、アクセルワイヤーが壊れて入院中。
エンジンやキャブは今のところ故障なし。
ＳＶは性整備性の悪さもあってバイク屋まかせで現在３万ｋｍ。
いつまで走れるやら。。。
750 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:01:36 ID:HyF8dypq
結局昨日関西オフやったのか？
やったんなら簡単な結果だけでも報告しないか？
やったんなら簡単な結果だけでも報告しないか？
650に300Vクロノ使用中
非常によい
ライフはまだ不明
非常によい
ライフはまだ不明
新宿で、
黄色の旧SV650sを見た
400か旧650の黄色欲しいなー
黄色の旧SV650sを見た
400か旧650の黄色欲しいなー
漏れはWAKO'Sオイルの信者
4C-Tがﾗｲﾌ･ｼﾌﾄﾌｨｰﾙ共に良いが
PROSTAGEでも純正より良い
4C-Tがﾗｲﾌ･ｼﾌﾄﾌｨｰﾙ共に良いが
PROSTAGEでも純正より良い
>>742
スルーされてるので教えに来ましたよ
新６５０は車格サイズからして旧６５０よりちょっとデカく(外人サイズみたい)
足つきは旧のほうがいい(と感じる)。(旧型はまんま400だもんね)
旧型買って現行400の(カドがとれて足つき性の良くなった)シートをつけるってのが
一番いいんでないかい？
旧型は車高調整キットがでてるのも確認されてるし
足つきは大事や、ＳＶって重心高いからこのスレの住人もさんざん『立ちゴケしますた』と報告が入ってるw
で、買うの？
スルーされてるので教えに来ましたよ
新６５０は車格サイズからして旧６５０よりちょっとデカく(外人サイズみたい)
足つきは旧のほうがいい(と感じる)。(旧型はまんま400だもんね)
旧型買って現行400の(カドがとれて足つき性の良くなった)シートをつけるってのが
一番いいんでないかい？
旧型は車高調整キットがでてるのも確認されてるし
足つきは大事や、ＳＶって重心高いからこのスレの住人もさんざん『立ちゴケしますた』と報告が入ってるw
で、買うの？
シェブロンオイルも値段の割に走るよ
でも１５００キロくらいしかもたなかったよ
それにこの時期は１０ｗ４０でもSVには硬いような気がする
でも１５００キロくらいしかもたなかったよ
それにこの時期は１０ｗ４０でもSVには硬いような気がする
欲しい人もいるもんなんだね。
売る気はないけども、取りにきてくれるなら 差し上げますよ。
もちろん無料でね^^
売る気はないけども、取りにきてくれるなら 差し上げますよ。
もちろん無料でね^^
>>754
>>757
ありがとうございます！
中古のタマ数は少ないようですが、
在庫してるところに行って座ってみて、
シートの件の確認をしてから購入を検討します。
750ccまでのミドル級で、単気筒か二気筒のオンロードを探していたのです。
メーカー関係なく探し続けていて、SV650にめぐりあいました。
カワサキのER-6nも気になるのですが、
V型でトルクが太いということで、
SV650を最有力候補にしています。
>>757
ありがとうございます！
中古のタマ数は少ないようですが、
在庫してるところに行って座ってみて、
シートの件の確認をしてから購入を検討します。
750ccまでのミドル級で、単気筒か二気筒のオンロードを探していたのです。
メーカー関係なく探し続けていて、SV650にめぐりあいました。
カワサキのER-6nも気になるのですが、
V型でトルクが太いということで、
SV650を最有力候補にしています。
発進時～低速の極低速だとクランクシャフト長い分ER-6nの方が粘りそうだけどね。
乗り方と好みでも変わってきそうだ。
>>753
純正より安売りされてたプロステージなのでなんとも言い難いものが･･･。
乗り方と好みでも変わってきそうだ。
>>753
純正より安売りされてたプロステージなのでなんとも言い難いものが･･･。
SV1000Sの初期設定のサスペンション堅すぎのような気がする
イニシャルの体重も、感じ方も千差万別なんだから
好きに変えればいいｼﾞｬﾏｲｶ
そのための機能だろ
と、リアのｲﾆｼｬﾙしか変えられない旧650海苔が
やっかみ半分に書いてみる
好きに変えればいいｼﾞｬﾏｲｶ
そのための機能だろ
と、リアのｲﾆｼｬﾙしか変えられない旧650海苔が
やっかみ半分に書いてみる
旧650の発動機が、400にポン付け出来そうな気がするのは、気のせいか?
ﾀｲｰﾎ
できるよ
すまんがクランクシャフトが長いと低速で粘る理由を教えてくれんか。
>>765
あれだよ、ほら、ストローク長いからエンストしにくいじゃん？
あれだよ、ほら、ストローク長いからエンストしにくいじゃん？
クランクシャフトの長さとストロークって、相関性あんのん？
400＆650海苔のおまいら、プラグは何使ってる？
オレは今イリジウム使ってるがこれといって効果がわからん
高いのは無駄か？ノーマルでええのんか？熱価上げた(または下げた)ヤシはいる？
だいたい何キロくらいで交換しとるの？(オレは五千kmくらいか)
オレは今イリジウム使ってるがこれといって効果がわからん
高いのは無駄か？ノーマルでええのんか？熱価上げた(または下げた)ヤシはいる？
だいたい何キロくらいで交換しとるの？(オレは五千kmくらいか)
クランクとコンロッドの簡単な図を書いて、上死点と下死点で考えると簡単だが、
ストロークは、クランクシャフトのセンターからビックエンドまでの長さの2倍になる。
ストロークとシャフトは関係ない
>765
クランクシャフトの長さだけが違うものが無いから比較できないが、
おそらく、ほとんど往復動をしているシャフトと粘りは関係ないと思う。
一般的に、ロングストローク型の粘りのあるエンジンのクランクシャフトが長い傾向があるから、
そう考えられているかも。
ストロークは、クランクシャフトのセンターからビックエンドまでの長さの2倍になる。
ストロークとシャフトは関係ない
>765
クランクシャフトの長さだけが違うものが無いから比較できないが、
おそらく、ほとんど往復動をしているシャフトと粘りは関係ないと思う。
一般的に、ロングストローク型の粘りのあるエンジンのクランクシャフトが長い傾向があるから、
そう考えられているかも。
なんだか難しく書いてるけど結局は
×クランクシャフトが長い→○コンロッドが長い
の間違いじゃないのけ？
×クランクシャフトが長い→○コンロッドが長い
の間違いじゃないのけ？
コンロッド長さ：ストローク比のことを言いたいのかな>>759
俺はバイクとしてのパッケージを多少犠牲にしても長いコンロッドの
エンジンに萌えるなあ。この比で考えると650より400のほうが
滑らかな回転のエンジンになると言えるのかもしれない。
エンジンブロック剛性、ベアリング、冷却系統も余裕があるわけだし。
実際にどちらか選べといわれたら非常に迷うそうだけど。乗り比べないといけないね。
俺はバイクとしてのパッケージを多少犠牲にしても長いコンロッドの
エンジンに萌えるなあ。この比で考えると650より400のほうが
滑らかな回転のエンジンになると言えるのかもしれない。
エンジンブロック剛性、ベアリング、冷却系統も余裕があるわけだし。
実際にどちらか選べといわれたら非常に迷うそうだけど。乗り比べないといけないね。
勘違いしてた、逝ってきます
>>772
気にするなイ㌔
気にするなイ㌔
>>768
プラグ純正→６３０円位？
NGKイリジウム→ヤフオクで９００円位
純正が４００円位なら間違えなく純正でいくが、値段差とツインというのを考えて
イリジウムにしてしまってる。
ええ、体感はありませんよ。交換は15,000キロおきにしてます。
プラグ純正→６３０円位？
NGKイリジウム→ヤフオクで９００円位
純正が４００円位なら間違えなく純正でいくが、値段差とツインというのを考えて
イリジウムにしてしまってる。
ええ、体感はありませんよ。交換は15,000キロおきにしてます。
イリジウムプラグの耐久性って10ﾏﾝKmじゃなかった？
11日の山梨ツーリングを企画した者です。
またまた告知ですんません。予定していた御坂峠が通行止めになりますた。orz
コース変更を余儀なくされたのでそのお知らせです
ここ数日の冷え込みであっちは雪が降ったとか・・・
(それに週間予報で11日に雪マークが出てるのも気になる)
現地へ行ってみないとわかりません。
とりあえず、当日集合してからって事でお願いします。
(朝から雨なら完全に中止ですが『午後から雨』の予報ならせっかくなので
とりあえずピクニックランド前まで行って近くをかるく流して帰る予定です)
オフツー参加予定のみなさま、ご承知おきを・・・よろしく
またまた告知ですんません。予定していた御坂峠が通行止めになりますた。orz
コース変更を余儀なくされたのでそのお知らせです
ここ数日の冷え込みであっちは雪が降ったとか・・・
(それに週間予報で11日に雪マークが出てるのも気になる)
現地へ行ってみないとわかりません。
とりあえず、当日集合してからって事でお願いします。
(朝から雨なら完全に中止ですが『午後から雨』の予報ならせっかくなので
とりあえずピクニックランド前まで行って近くをかるく流して帰る予定です)
オフツー参加予定のみなさま、ご承知おきを・・・よろしく
>>775
10ﾏﾝKoってプラチナプラグじゃない？
10ﾏﾝKoってプラチナプラグじゃない？
車用のイリジウムタフは10万キロOKらしい。
バイク用のイリジウムは、普通のプラグと同じ。
バイク用のイリジウムは、普通のプラグと同じ。
神奈川北部居住者だが、ここ数日の冷え込みは洒落にならない
クルマ凍りまくってまつよ
なんで、ご提案のコースは今週雨が降ったら凍結危険なので
止めた方が良いかと思う
箱根は昨日の朝まで全山ﾁｪｰﾝ規制だったし、富士五湖も雪
クルマ凍りまくってまつよ
なんで、ご提案のコースは今週雨が降ったら凍結危険なので
止めた方が良いかと思う
箱根は昨日の朝まで全山ﾁｪｰﾝ規制だったし、富士五湖も雪
凍結しなくても寒そうだからアイシング大会に
なっちゃいそうだね。
なっちゃいそうだね。
寒いだけならなんないよ
条件は低温多湿
これテストに出ますよｗ
条件は低温多湿
これテストに出ますよｗ
つまりクソ寒い状況で雨や霙や雪だったらﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟと
某H社の蜂かビデオかで悩んでたらSV400なるものを発見した
400でこの安さ、性能、デザイン。
レッツ2に乗っててアドレス125に乗りたくなってなって教習所に行ったけど
ギア車に乗りたくなってまたスズキに惹かれている・・・
もう一生ついてくよ
400でこの安さ、性能、デザイン。
レッツ2に乗っててアドレス125に乗りたくなってなって教習所に行ったけど
ギア車に乗りたくなってまたスズキに惹かれている・・・
もう一生ついてくよ
>>779
ご忠告ありがとさんです。
くだらない転倒はしたくないので気をつけます。
(オフツーリングの企画、開催時期を含めて考えなあかんねw)
今回ダメポだったら春先にリベンジ・・・(独り言です、誘っていませんよw)
ちなみに漏れは毎年元旦に【初日】を見にバイクで出掛けてる
(これは誘っても誰も来ないでしょ？)
ご忠告ありがとさんです。
くだらない転倒はしたくないので気をつけます。
(オフツーリングの企画、開催時期を含めて考えなあかんねw)
今回ダメポだったら春先にリベンジ・・・(独り言です、誘っていませんよw)
ちなみに漏れは毎年元旦に【初日】を見にバイクで出掛けてる
(これは誘っても誰も来ないでしょ？)
急に寒くなりましたね
朝、車の後のガラス凍って見えない・・
ﾏｽｨﾝはドッグ入りしてるから行けないかも
後方排気は知り合いが壊しちゃったし
乗るバイクが無くなったよぅ
あとはCBRフレーム曲がり号、
しかも検切れだしな
先日、上野にバイク停めていて
グローブだけ盗まれた
やな世の中だ
朝、車の後のガラス凍って見えない・・
ﾏｽｨﾝはドッグ入りしてるから行けないかも
後方排気は知り合いが壊しちゃったし
乗るバイクが無くなったよぅ
あとはCBRフレーム曲がり号、
しかも検切れだしな
先日、上野にバイク停めていて
グローブだけ盗まれた
やな世の中だ
アイシングって？
クーラント液が凍る事かと思ってたが、キャブ内で水分が発生する事なのな
ホームレスが、バイク用のグローブしてるのを良く見る。
アイシングって「ガソリンを冷やすと水になる」でOK?
キャブが気化熱で冷え冷えになるのをアイシングといいます。
インジェクションには関係ないってことかしら？
キャブが冷たくなると、どうなるのですか？
796 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:41:30 ID:4/NUitEe
気化しづらくなる
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:03:20 ID:fxFkdVXl
>>790
ついこの前、SVじゃないがオフ車のゴーグルが盗まれた。
4年ぐらい使ってスポンジがボロボロなのに。
20分ぐらいの出来事だった。
2年ぐらい前にバイク置き場に行ってみると
ホルダーに固定してるヘルメットをガチャガチャ
触ってる奴がいたから、何食わぬ顔で通りかかって
後ろからボコボコにしといた。
服に血が飛んで、手の皮がボロボロになった。
ついこの前、SVじゃないがオフ車のゴーグルが盗まれた。
4年ぐらい使ってスポンジがボロボロなのに。
20分ぐらいの出来事だった。
2年ぐらい前にバイク置き場に行ってみると
ホルダーに固定してるヘルメットをガチャガチャ
触ってる奴がいたから、何食わぬ顔で通りかかって
後ろからボコボコにしといた。
服に血が飛んで、手の皮がボロボロになった。
今の400ってそのアイシング対策でキャブヒーターってのが
ついたんじゃなかったっけ？
オレのバイクにゃついてねぇから知らんけど・・・(なった事ねぇし)
初めてアイシングの事を言い出したヤシはＯＣの…
結局、最終的にはアイシングではなかったという事で 終了～。
だったはず・・・では？
ついたんじゃなかったっけ？
オレのバイクにゃついてねぇから知らんけど・・・(なった事ねぇし)
初めてアイシングの事を言い出したヤシはＯＣの…
結局、最終的にはアイシングではなかったという事で 終了～。
だったはず・・・では？
アイシングにすると、どんな症状になるの？
上でイリジウムプラグの話題が出てたけど、
燃費とかのびひんの？
燃費とかのびひんの？
ペペロンチーノ効果じゃね
>>798
呼んだ？w
付けてもらった漏れのｷｬﾌﾞﾋｰﾀｰ、温度センサー死んでて働いてない
電源直結で動かしてみた事もあるけど、付いてる場所の関係もあって
正直効果は微妙なところだったり
ﾔﾏﾊみたいに温水式だと良いけど、ｺｽﾄとﾒﾝﾃが微妙な事になるからなぁ
呼んだ？w
付けてもらった漏れのｷｬﾌﾞﾋｰﾀｰ、温度センサー死んでて働いてない
電源直結で動かしてみた事もあるけど、付いてる場所の関係もあって
正直効果は微妙なところだったり
ﾔﾏﾊみたいに温水式だと良いけど、ｺｽﾄとﾒﾝﾃが微妙な事になるからなぁ
なるほど、じゃあ今度のツーリングは『ＳＶで体感！アイシングオフツーリング』としてみる。
何台なるのかな？w
なった時はどうすりゃいいの？
まさかホカロンを・・・(２個いるなＶツインだから)
何台なるのかな？w
なった時はどうすりゃいいの？
まさかホカロンを・・・(２個いるなＶツインだから)
>>805
症状が出始めて強行すると、最終的に走れなくなってエンストし、
しばらく再始動不可となる。5分ぐらい放置したら何事もなく走れたりする。
症状が出たらすぐに停車して、アイドリングで2-3分放置すればOKだった。
また、症状がでたらその繰り返しだが。
症状が出始めて強行すると、最終的に走れなくなってエンストし、
しばらく再始動不可となる。5分ぐらい放置したら何事もなく走れたりする。
症状が出たらすぐに停車して、アイドリングで2-3分放置すればOKだった。
また、症状がでたらその繰り返しだが。
トラスフレームの隙間をガムテで全部塞いだらアイシングを防げるかも？超適当なアイディア。
ポットでお湯持参 --> お湯ぶっかけで
>808
何かが割れると思う。
何かが割れると思う。
とりあえず尿意を催したらキャブにかけるとかｗ
何かが尿臭くなると思う
キャブヒーターって、 キャブの上の蓋から出てる
ホースの先に付いてる部品？
ホースの先に付いてる部品？
ウホッ！いいＳＶタイガー！
eeee?
んでは、蓋の先に付いている部品っていったい・・・・
んでは、蓋の先に付いている部品っていったい・・・・
アイシング加速装置だったりして・・・
ｳﾎｯ！
>>815
レブリミッターとか、スピードリミッターか何かじゃないのかな？
レブリミッターとか、スピードリミッターか何かじゃないのかな？
819 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:45:52 ID:iiItviTk
そーゆーのは、電気的に規制される
つまり点火タイミングによる制御だ
つまり点火タイミングによる制御だ
820 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:23:37 ID:uW/GTlFB
アイシングってこの時期みんななるの？
それとも、個体差あり？
まだ、なったことがないので。
それとも、個体差あり？
まだ、なったことがないので。
おい、おまいらアイシングネタはＯＣに行け
初期型買って五年以上乗ってるが漏れはなった事ない
それより赤男爵でＥＲー６ｎが￥798000(車体本体価格)
こっちのほうが気になる
(スレちがいスマソ、でもおまいら気になってるハズ・・・)
初期型買って五年以上乗ってるが漏れはなった事ない
それより赤男爵でＥＲー６ｎが￥798000(車体本体価格)
こっちのほうが気になる
(スレちがいスマソ、でもおまいら気になってるハズ・・・)
>>815
蓋？蓋ってどこだ？素で言ってることが判りません
>>822
ｵﾏｴﾓﾅｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126796756/l50
折れも全然興味なしなので、逝ってらっさい
むしろGSRにﾊｧﾊｧ
蓋？蓋ってどこだ？素で言ってることが判りません
>>822
ｵﾏｴﾓﾅｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126796756/l50
折れも全然興味なしなので、逝ってらっさい
むしろGSRにﾊｧﾊｧ
>折れも全然興味なしなので、逝ってらっさい
>むしろGSRにﾊｧﾊｧ
お前もどっか行けよ…自分勝手なやつだ。
ストラトスフィア万歳！
>むしろGSRにﾊｧﾊｧ
お前もどっか行けよ…自分勝手なやつだ。
ストラトスフィア万歳！
なんつうか、これが普通に笑いになっていくのが鱸ｽﾚのいい所だなw
無事納車しますた～。 これからヨロシクです
本日慣らしがてら３００キロほど走ったけど、結構前傾きついねー
手とか腰とかボキボキ言ってる。 ちょっとは鍛えないとダメかな
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134038524172.jpg
本日慣らしがてら３００キロほど走ったけど、結構前傾きついねー
手とか腰とかボキボキ言ってる。 ちょっとは鍛えないとダメかな
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134038524172.jpg
正月に関東から関西の方に遠征に行こうと思うが路面は平気か？
フレーム強度だけ言えば
旧型６５０＞＞現行６５０＞＞＞ER6Nのような気がする
パイプフレームは、事故したらおしまいのような気がする
て言うか旧型のフレーム強すぎ
ER6N乗り味はどうなんだろ、誰か試乗インプレ希望
旧型６５０＞＞現行６５０＞＞＞ER6Nのような気がする
パイプフレームは、事故したらおしまいのような気がする
て言うか旧型のフレーム強すぎ
ER6N乗り味はどうなんだろ、誰か試乗インプレ希望
11日の関東組オフツーリング、
別名『ＳＶで体感！アイシングオフツーリング』参加予定の皆さん
天気(雨の心配)はとりあえず大丈夫そうだねぇ・・・
あとは【どれくらい寒いか】と【路面凍結(と凍結防止剤)】だよ、
『防寒対策しっかりと』でお願いします。
>>827
納車オメ！
なぁに、前傾なんてそのうち慣れるさ・・・
(ってか慣らしがてらで300kmは乗りすぎちゃうか？)w
別名『ＳＶで体感！アイシングオフツーリング』参加予定の皆さん
天気(雨の心配)はとりあえず大丈夫そうだねぇ・・・
あとは【どれくらい寒いか】と【路面凍結(と凍結防止剤)】だよ、
『防寒対策しっかりと』でお願いします。
>>827
納車オメ！
なぁに、前傾なんてそのうち慣れるさ・・・
(ってか慣らしがてらで300kmは乗りすぎちゃうか？)w
>>827
奥多摩周遊道？？
奥多摩周遊道？？
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:02:58 ID:bCIkys1T
パラツーでも270度位相クランクなら、予約してたかも試練
一月半放置したうちの旧650S
やはりというか、ﾊﾞｯﾃﾘｰが虫の息
また出費1ﾏｿｵｰﾊﾞｰOrz
と思ってたら、採用車種増えたせいか、相場安くなってるのね
やはりというか、ﾊﾞｯﾃﾘｰが虫の息
また出費1ﾏｿｵｰﾊﾞｰOrz
と思ってたら、採用車種増えたせいか、相場安くなってるのね
ｵﾚのSV1000のﾊﾞｯﾃﾘｰもﾔﾊﾞｲから外そうかな・・・。
と、思ったけど、ｲﾓﾋﾞも使えなくなる事に気づいてｼｮﾎﾞｰﾝsage
と、思ったけど、ｲﾓﾋﾞも使えなくなる事に気づいてｼｮﾎﾞｰﾝsage
>謎の部品
排ガス規制に対応するための2次エア供給装置じゃないのかな？
排ガス規制に対応するための2次エア供給装置じゃないのかな？
400sでアクセルターン、難しくね？
>>838
アクセルターン自体が難しいなら分かるが、
SVが特にやりにくいことはない。
てか、うるさいし、アスファルトにダメージ与えるから、
やってもなんもいいことない。
頼むから、公道や駐車場でせんでくれよ。
アクセルターン自体が難しいなら分かるが、
SVが特にやりにくいことはない。
てか、うるさいし、アスファルトにダメージ与えるから、
やってもなんもいいことない。
頼むから、公道や駐車場でせんでくれよ。
本日で関東組アイシングオフのメンバー募集告知を終わらせて頂きます。
(ウザいと思ってた方々、我慢して頂き感謝)
多数？のご応募ありがとさんでした。
告知はおしまいですが、当日いきなり来れるようになった方、歓迎しますので・・・
(現在漏れを入れて６名です)
前回の『４気筒のＳＶ(笑)』みたいに今回もかくし玉？がいらっしゃいます
>>841
了解しますた。また今度、是非
(ウザいと思ってた方々、我慢して頂き感謝)
多数？のご応募ありがとさんでした。
告知はおしまいですが、当日いきなり来れるようになった方、歓迎しますので・・・
(現在漏れを入れて６名です)
前回の『４気筒のＳＶ(笑)』みたいに今回もかくし玉？がいらっしゃいます
>>841
了解しますた。また今度、是非
転倒してSVの塗装が剥げたんで地元のバイク用品店にスプレー缶買いに行ったんだけどパールヘリオスレッドが売ってなかった･･･
タッチペンの方はあったんだけどね。
もしかしてスプレー缶の方は売ってないの？
タッチペンの方はあったんだけどね。
もしかしてスプレー缶の方は売ってないの？
久々の休みで外はピーカン！！！
ＳＶ出して、ライコに行ってこよ
４気筒のＳＶ（笑）も乗るの久々らしいし
千葉ライコだけど、誰か行く？
昼過ぎを予定でまったりするじょ
名前の通りのマシーンなんで見つけても
サイレンサーにおしっこしないでね（根に持ってる・・）
ＳＶ出して、ライコに行ってこよ
４気筒のＳＶ（笑）も乗るの久々らしいし
千葉ライコだけど、誰か行く？
昼過ぎを予定でまったりするじょ
名前の通りのマシーンなんで見つけても
サイレンサーにおしっこしないでね（根に持ってる・・）
400/S用のﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝはノーマル管に対し感覚的にどんな特性ですか？
ケンツ管は全域で低下し、かつ燃費悪化らしいとは聞きました。
見た目重視と割り切れば良いのかもしれませんが、細部の造りも微妙とか？
ケンツ管は全域で低下し、かつ燃費悪化らしいとは聞きました。
見た目重視と割り切れば良いのかもしれませんが、細部の造りも微妙とか？
４気筒のＳＶって何だよ？ また身内ネタ？
>849 だからおまえが1番うぜぇーって！
ヲタと慣れあいとｽﾙｰ出来ない椰子うぜぇ
しかし、それを除くと殆ど何も残らない
それがSVｽﾚｸｵﾘﾃｨｗ
しかし、それを除くと殆ど何も残らない
それがSVｽﾚｸｵﾘﾃｨｗ
>851
厨房と粘着もな。
SV海苔だがここの流れは生暖かくＲＯＭさせてもらってるよ。
厨房と粘着もな。
SV海苔だがここの流れは生暖かくＲＯＭさせてもらってるよ。
俺も原付乗りだが生暖かくROMってるぞ
俺なんてチャリンコこぎだが生ぬるくROMってるよ
855 ：７７４ＲＲ ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/12/10(土) 16:59:57 ID:lGgiHW05
おりとか免許無いのにROMってますよ
>>848
ノーマルと比較する事自体がナンセンスってか
ノーマルよりも低速トルクがなく、音がでかく(デシベルでなく体感で)
キャブいじらずにポン付けだとちょっと上がまわるようになったかな？程度
メリットは軽量化とブランド効果・・・
ケンツだって吸排気のバランスとりゃあちょっとはいいんじゃないの？
(バッフル無ししか乗った事ないけどあれは抜けすぎだよ)
>>849
ＳＶオフに来たGSX-Rの事じゃね？
ＳＶオフに来たんだから間違いなく4発のＳＶだろ
まさかエンジン２丁がけを想像してたんじゃ・・・w
ノーマルと比較する事自体がナンセンスってか
ノーマルよりも低速トルクがなく、音がでかく(デシベルでなく体感で)
キャブいじらずにポン付けだとちょっと上がまわるようになったかな？程度
メリットは軽量化とブランド効果・・・
ケンツだって吸排気のバランスとりゃあちょっとはいいんじゃないの？
(バッフル無ししか乗った事ないけどあれは抜けすぎだよ)
>>849
ＳＶオフに来たGSX-Rの事じゃね？
ＳＶオフに来たんだから間違いなく4発のＳＶだろ
まさかエンジン２丁がけを想像してたんじゃ・・・w
2本出しでもノーマル１本出しより軽いのか？？
俺のSVは買ったときから、ケンツ管ついてたが、これがまたヒドかった。
ケンツ管が悪いんじゃなく、キャブセッティングがまるで合ってなかったんだが、
11000rpmまで全然吹けず、なぜかパワーバンドがレッドゾーンに入ってから。
新車で買って即交換したみたいだから、
前オーナーはこの加速を味わえないまま手放したんだろうなｗ
ケンツ管が悪いんじゃなく、キャブセッティングがまるで合ってなかったんだが、
11000rpmまで全然吹けず、なぜかパワーバンドがレッドゾーンに入ってから。
新車で買って即交換したみたいだから、
前オーナーはこの加速を味わえないまま手放したんだろうなｗ
知らぬがｲﾑ
ケンツ管のよさは、かっこよさと音だな。
バッフル外した時の音のよさといったら♪（･･･爆音だが）
低速トルクは無くなるけど、上はノーマルと遜色なかったよ。
燃費は乗り方によると思うが、まったりツーリングで25前後は行く。
ノーマルも変わらずだった。
>>848
650で申し訳ないが、
ヨシムラは開け始めのトルクが希薄になる、
で、一歩遅れてノーマルより大きなトルクが出始める。
この差がツーリングでは乗りにくかった。
スポーツ走行では、エンブレガ若干弱くなっていい感じ。
冬場はあんまり乗らないからヨシムラ、夏場はロングツーに行くからノーマルを使ってるよ。
社外マフラーはセッティング無しでもＯＫらしいが、スローと同調くらいは取ったがよさげっぽい。
バッフル外した時の音のよさといったら♪（･･･爆音だが）
低速トルクは無くなるけど、上はノーマルと遜色なかったよ。
燃費は乗り方によると思うが、まったりツーリングで25前後は行く。
ノーマルも変わらずだった。
>>848
650で申し訳ないが、
ヨシムラは開け始めのトルクが希薄になる、
で、一歩遅れてノーマルより大きなトルクが出始める。
この差がツーリングでは乗りにくかった。
スポーツ走行では、エンブレガ若干弱くなっていい感じ。
冬場はあんまり乗らないからヨシムラ、夏場はロングツーに行くからノーマルを使ってるよ。
社外マフラーはセッティング無しでもＯＫらしいが、スローと同調くらいは取ったがよさげっぽい。
2本出しのケンツは1本出しの純正より重いよ。
音とミテクレだけのマフラーだもん。
音とミテクレだけのマフラーだもん。
>>830
ありがとうです
なるべく早めに慣らし終わらせたいので、タコメーター見ながら腰を労わりつつ走りまくってますｗ ｲﾏ600km
>>831
秩父の定峰峠ってところです
知名度は低いけど、何気にイニDにも出てたりしてます
ありがとうです
なるべく早めに慣らし終わらせたいので、タコメーター見ながら腰を労わりつつ走りまくってますｗ ｲﾏ600km
>>831
秩父の定峰峠ってところです
知名度は低いけど、何気にイニDにも出てたりしてます
おまけで、今日の慣らし先での１枚ｗ
ttp://www.wazamono.biz/touring/src/1134211071171.jpg
ttp://www.wazamono.biz/touring/src/1134211071171.jpg
公道（都内、下道）ならkenzだろうが、ヨシムラだろうが
大差ないだろ。
どうせすぐ信号、朝はどこでも擦り抜け。。。
特色を出せる場所が無い
大差ないだろ。
どうせすぐ信号、朝はどこでも擦り抜け。。。
特色を出せる場所が無い
>>848
ノーマルが｢トゥルルルル/ダビュルルーーン｣な感じなのに対して
ヨシムラは｢ダルルルルル/バロロォーーーン｣な感じ。
低速トルクは若干無くなるけど、個人的にはギクシャクし過ぎなくて逆に乗りやすくなった
作りは全体的に良いよ
ノーマルが｢トゥルルルル/ダビュルルーーン｣な感じなのに対して
ヨシムラは｢ダルルルルル/バロロォーーーン｣な感じ。
低速トルクは若干無くなるけど、個人的にはギクシャクし過ぎなくて逆に乗りやすくなった
作りは全体的に良いよ
>>863
（・∀・）ｲｲ!!
（・∀・）ｲｲ!!
んじゃ、明日の午前中にでも行ってみるかなぁ。
久しぶりにオーバーパンツでも履いて…
久しぶりにオーバーパンツでも履いて…
オクにヨシムラチタン出てるね。
>>865
ノーマルの音表現が秀逸とｵﾓﾀ
ノーマルの音表現が秀逸とｵﾓﾀ
さぁ、明日はツーリングだぁ
早よ風呂入って寝なきゃ・・・
久しぶりに乗るのでちょっと緊張…
早よ風呂入って寝なきゃ・・・
久しぶりに乗るのでちょっと緊張…
で ツーリングは何処集合なんだ
昨日400Sのエンジンを掛けたら、エアクリあたりで「ボン！」っていう爆発音
と共に、白いプラスティックが溶けたような匂いの煙がモワっと…
しかし今まで不調だった始動時のアイドリングがバッチリ安定。
テレビを叩いて直すようなアナログな感じが不安。
と共に、白いプラスティックが溶けたような匂いの煙がモワっと…
しかし今まで不調だった始動時のアイドリングがバッチリ安定。
テレビを叩いて直すようなアナログな感じが不安。
>876
つまり人間で言うと、喉に絡まった痰を吐き出したようなものと理解して宜しいか？
もしくは猫が毛玉を吐いたようなものと理解して宜しいか？
つまり人間で言うと、喉に絡まった痰を吐き出したようなものと理解して宜しいか？
もしくは猫が毛玉を吐いたようなものと理解して宜しいか？
このペースだと今のうちに言っておいた方がよさげなので、今書く。
次スレのテンプレどーするよ？今のは結構長くて書き込み制限の関係で
立てるのが一苦労なんだけど…
次スレのテンプレどーするよ？今のは結構長くて書き込み制限の関係で
立てるのが一苦労なんだけど…
>>873
ありがとう、帰るまで充分注意するよ(マチルダ中尉くらい)
ってかマチルダだと死んじゃうじゃんw
>>878
かわりに説明ありがトン
ってか寝つけね～
漏れは遠足前の幼稚園児かよ
よし、羊が一匹、￥がニ円…
(眠れずハイになってるの、ゆるして)
ありがとう、帰るまで充分注意するよ(マチルダ中尉くらい)
ってかマチルダだと死んじゃうじゃんw
>>878
かわりに説明ありがトン
ってか寝つけね～
漏れは遠足前の幼稚園児かよ
よし、羊が一匹、￥がニ円…
(眠れずハイになってるの、ゆるして)
>>877
例えがうけるがｗ
なんらかの影響で、気化したガスがエアクリかキャブ内に充満してて、
エンジン始動時に引火してそうなったっぽい。
そういえば、同じ症状を起こしたSVの多くがフューエルコックが壊れていたなぁ
ひょっとしたら、少しオーバーフローして気化したのかな？
といっても、俺を含めて3台中3台だから確証は無いが。
もし年式が古いなら、コックをチェックしてみてくれ。
例えがうけるがｗ
なんらかの影響で、気化したガスがエアクリかキャブ内に充満してて、
エンジン始動時に引火してそうなったっぽい。
そういえば、同じ症状を起こしたSVの多くがフューエルコックが壊れていたなぁ
ひょっとしたら、少しオーバーフローして気化したのかな？
といっても、俺を含めて3台中3台だから確証は無いが。
もし年式が古いなら、コックをチェックしてみてくれ。
●持ちじゃないと見られない過去スレはバッサリ切り捨てるとか。
少なくとも別にテンプレ扱いじゃなくてスレ中でボチボチ貼るだけでも
良さそう。
少なくとも別にテンプレ扱いじゃなくてスレ中でボチボチ貼るだけでも
良さそう。
ん？SVって負圧式でコック付いてないんちゃうん？
>883
サービスマニュアルによると、不圧式のコックが付いてるようですぜ。
サービスマニュアルによると、不圧式のコックが付いてるようですぜ。
すまん、言葉足らずだった･･･orz
885の言うとおり、SVは負圧式コックです。
通常はエンジンが始動すると、その負圧を利用してダイヤフラムが動き、
ダイヤフラムに連動してピストン（プランジャ）が動き通路を開きガソリンが流れる。
壊れると、負圧がなくてもダイヤフラムが動いた状態となり、ガソリンが流れてしまう。
原因はダイヤフラムの劣化かゴミの噛み込みが考えられる。
値段は3千円強くらいだったかと
885の言うとおり、SVは負圧式コックです。
通常はエンジンが始動すると、その負圧を利用してダイヤフラムが動き、
ダイヤフラムに連動してピストン（プランジャ）が動き通路を開きガソリンが流れる。
壊れると、負圧がなくてもダイヤフラムが動いた状態となり、ガソリンが流れてしまう。
原因はダイヤフラムの劣化かゴミの噛み込みが考えられる。
値段は3千円強くらいだったかと
現在、ST250に乗っているのですがV型2気筒に憧れ
暖かくなったらSV400の乗ろうと思うのですが来年GSRが出ると聞き
SVがカタログ落ちするのでは・・・と心配しています
来年いっぱい位は大丈夫でしょうか？
暖かくなったらSV400の乗ろうと思うのですが来年GSRが出ると聞き
SVがカタログ落ちするのでは・・・と心配しています
来年いっぱい位は大丈夫でしょうか？
SV400は、もう風前の灯。
>>887
ずっと売れ残ってるから大丈夫
ずっと売れ残ってるから大丈夫
おはようございます、寒いけど絶好のツーリング日和！
現在津久井湖で トイレ休憩中・・・
もう少ししたら集合場所にむかいます
みなさんよろしく
現在津久井湖で トイレ休憩中・・・
もう少ししたら集合場所にむかいます
みなさんよろしく
関東組、無事にツーリングしております、
現在６名で食事中、けんちん汁が冷えきった体に染みるぅ～
先ほど気温４度だった、寒いけどやっぱ楽しい
現在６名で食事中、けんちん汁が冷えきった体に染みるぅ～
先ほど気温４度だった、寒いけどやっぱ楽しい
気をつけてな。あと、もう報告はイラナイから
893 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:05:19 ID:s6piLUNS
群れて走って何が楽しいのかと
集まるのはいいけどねぇ
集まるのはいいけどねぇ
894 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:48:52 ID:e0K8dWvD
いや～、マスツーしたこと無いけどちゅおっとうらやましいよ。
昨日市原でSV650Sのお姉さんが「SV停まってたから」
って横に止めてくれてSVが2台停まってるのをみて
なんか嬉しかったよぅ。
昨日市原でSV650Sのお姉さんが「SV停まってたから」
って横に止めてくれてSVが2台停まってるのをみて
なんか嬉しかったよぅ。
ふと、メンテでもしようと思って検索してみて気付いたのだけど、SV1000Sの
スリップオンのガスケットでどれを使えばいいの？
スリップオン流用とかのデータと付き合わせるとキタコのXS-05でよさげなんだけど…
スリップオンのガスケットでどれを使えばいいの？
スリップオン流用とかのデータと付き合わせるとキタコのXS-05でよさげなんだけど…
>>896
それなんて神尾晴子？
それなんて神尾晴子？
>ピンクの髪
いやいやいやいやいや。
いやいやいやいやいや。
>>896
それなんて月面人？
それなんて月面人？
>>897
ハルハラハルコ？
ハルハラハルコ？
無事帰着しますた。
今日はごっつ寒かったですな。
まぐろは来春にでも行きましょう。
オフ参加者はお疲れ様でした。
おにぎり、美味しかったです。
今日はごっつ寒かったですな。
まぐろは来春にでも行きましょう。
オフ参加者はお疲れ様でした。
おにぎり、美味しかったです。
最近はピンクの長髪だと歌姫兼教祖のあのキャラを思い出すな。
乳は偽者に限るが。
乳は偽者に限るが。
某兄弟車の人です。
無事帰宅したことを報告いたしまする。
久し振りの長距離で少々疲れましたが楽しかったです。
しっかし、今日はﾎﾝﾄに寒かったですなぁ......
無事帰宅したことを報告いたしまする。
久し振りの長距離で少々疲れましたが楽しかったです。
しっかし、今日はﾎﾝﾄに寒かったですなぁ......
無事帰宅できました～雪降ってて怖かったけど・・
久々に200km超え＋寒さで大分疲労が・・（爆
何はともあれお疲れ様でした～
久々に200km超え＋寒さで大分疲労が・・（爆
何はともあれお疲れ様でした～
このスレ何気にオタッキーな人が多くて笑える。 にはは
今帰ってきました。
結局、総勢六名(400無印×１、400S×２、650無印×１、従兄弟×１、4発のＳＶ×１)
地面掘り返しててダート走ったり路面凍結してたり
帰りには雪が降ってきたりと記憶に残るツーリングとなりました。
お疲れ様。(予告通りこのスレではもうオフツーリングの告知はいたしません
漏れもコテやめて名無しさんにもどります)では～
結局、総勢六名(400無印×１、400S×２、650無印×１、従兄弟×１、4発のＳＶ×１)
地面掘り返しててダート走ったり路面凍結してたり
帰りには雪が降ってきたりと記憶に残るツーリングとなりました。
お疲れ様。(予告通りこのスレではもうオフツーリングの告知はいたしません
漏れもコテやめて名無しさんにもどります)では～
今帰還しました。寒かったけど楽しかったです。では
>>893
じゃあおまえさんはただ集まってるだけで何が楽しいの？
実はおまえ自慢の盆栽見せたいだけなんじゃね？
そんなに集まるのがいいんならオフ会企画しろよ、ヲチしに行ってやっから
どうせ集まったところで誰にも相手されないような気ガス…
じゃあおまえさんはただ集まってるだけで何が楽しいの？
実はおまえ自慢の盆栽見せたいだけなんじゃね？
そんなに集まるのがいいんならオフ会企画しろよ、ヲチしに行ってやっから
どうせ集まったところで誰にも相手されないような気ガス…
そんだけ集まったなら誰か写真うｐしる
買ってきた>XS-5
フランジ用ガスケットらしくノーマルの頃についていたガスケットと比較すると
まったく大きさが違うorz
うぅむ、ノーマルのときのガスケットも潰れてないみたいだし、今度のメンテは
コレを使いまわして液体ガスケットを塗り塗りしておこう。
で、次回メンテ時までに純正を発注だな…
フランジ用ガスケットらしくノーマルの頃についていたガスケットと比較すると
まったく大きさが違うorz
うぅむ、ノーマルのときのガスケットも潰れてないみたいだし、今度のメンテは
コレを使いまわして液体ガスケットを塗り塗りしておこう。
で、次回メンテ時までに純正を発注だな…
>893
集まるのは何が楽しいのかと
群れて走っていいけどねぇ
集まるのは何が楽しいのかと
群れて走っていいけどねぇ
ところで次スレどうします？
個人的には、SV1000は、独立してもいいのでは？と思ってる
ネタが合わないのでかわいそうだしね
TL1000Sも維持してるしね。
台数的には
SV400＞SV1000＞＞SV650 だろうから
個人的には、SV1000は、独立してもいいのでは？と思ってる
ネタが合わないのでかわいそうだしね
TL1000Sも維持してるしね。
台数的には
SV400＞SV1000＞＞SV650 だろうから
過去に分けたらあっさり落ちた歴史ありｗ
･･･650はいらない子
そういうことですかorz
そういうことですかorz
400と旧650はほとんど共通部品だから一緒でいいかもしれんが
新650は1000と似てるけど全然違う、【新、旧650】でくくるとこれまた話しがあわない
結局、今のままになるんじゃ・・・
でないと保守出来んだろw
新650は1000と似てるけど全然違う、【新、旧650】でくくるとこれまた話しがあわない
結局、今のままになるんじゃ・・・
でないと保守出来んだろw
TLスレでも見かけたけど1000乗りの人が別にしたいだけなんでしょ？
あっちで1000は別格みたいなレスしてたし
あっちで1000は別格みたいなレスしてたし
一回、円満に分けて見るのも良しかと、荒れてからスレ建ててもうまくいかないだろうし
旧ｓｖ４００，ｓｖ６５０系と
現ｓｖ１０００系
DL、現６５０は好きな方にと
旧ｓｖ４００，ｓｖ６５０系と
現ｓｖ１０００系
DL、現６５０は好きな方にと
分けなきゃならん程、書き込みが多いわけでもなし。現状のままで
良いんじゃないの？
ところで SV1000S なんだが、メンテナンススタンドのお勧めって
ある？ チェーンのメンテのために何か買おうかと思ってるんだが。
良いんじゃないの？
ところで SV1000S なんだが、メンテナンススタンドのお勧めって
ある？ チェーンのメンテのために何か買おうかと思ってるんだが。
でも分けないと一々排気量も書かんと突っ込まれるんだよな
GSXR600と１０００、FZS600と１０００もスレ別れてるのに
SVが別れてないのはおかしい気がしないか？
VTR250とVTR1000Fと同じスレにするようなものだと思うけど
名前だけ一緒で全然違う乗りものだしね、
SVが別れてないのはおかしい気がしないか？
VTR250とVTR1000Fと同じスレにするようなものだと思うけど
名前だけ一緒で全然違う乗りものだしね、
CB400と1300、ゼファー400と1100、ZZR・刀とかも分かれてるくらいだしな
一緒にしてるメリットって落ち防止くらいのもんだろうし
一緒にしてるメリットって落ち防止くらいのもんだろうし
で、1000海苔はフツーにTLスレに逝ってる、と。
少数派の使い勝手の為に鯖に負担掛けるのはどうかと思う…。
TLスレかぁ。排気量以外はあんまり共通点もないのにね。
しかしアレだな、現行650だけ取り残された感があってどうもねぇ・・・・・・
しかしアレだな、現行650だけ取り残された感があってどうもねぇ・・・・・・
（連蠣スマンコ）
何が違うって、一つは年齢層かもしれない。1000=ヲヤジ（俺含）400=ワカモノ(?)、
ってことでノリやら求める物やら違ってくるのよ、何かと。650?なじみの鱸屋で
店員と話たんだけど、「濃いい人多いですね」だとさ。
何が違うって、一つは年齢層かもしれない。1000=ヲヤジ（俺含）400=ワカモノ(?)、
ってことでノリやら求める物やら違ってくるのよ、何かと。650?なじみの鱸屋で
店員と話たんだけど、「濃いい人多いですね」だとさ。
旧６５０は４００と一緒
現行６５０は１０００と一緒って感じでいいと思うけどな
現行６５０は１０００と一緒って感じでいいと思うけどな
もったいないと思うけどな、スレがないというのも
たかが２ｃｈのスレも、そのバイクにとってみれば文化みたいなものだと思うのだけどね
たかが２ｃｈのスレも、そのバイクにとってみれば文化みたいなものだと思うのだけどね
>928
結構お互い意識してたりする、SV三姉妹間以上に。
結構お互い意識してたりする、SV三姉妹間以上に。
別に400/650乗りの許可が必要な訳じゃないしなｗ
1000の人で立てたら良いんじゃないですか？
俺は400乗りのオヤジだけどさ
1000の人で立てたら良いんじゃないですか？
俺は400乗りのオヤジだけどさ
んじゃ、１０００と６５０／４００で分けるってことで？
排気量違えば違う乗り物なら何個スレ立てればいいんだろうね。
そのうちSと無印でもスレ分けろって言い出す自治厨気取りが出てきそうなものだな。
そのうち型番年式ですら分けろとでもいいそうな雰囲気だ（ｗ
>>919
鱸純正を所持していますがかなり大型で場所食いますしなにより重いです。
Ｊトリップあたりの小型でローラーのを買った方がよいかと思われます。
メンテスタンドいれても左マフラーとエキパイが邪魔でチェーン清掃しにくいんですけどね。
そのうちSと無印でもスレ分けろって言い出す自治厨気取りが出てきそうなものだな。
そのうち型番年式ですら分けろとでもいいそうな雰囲気だ（ｗ
>>919
鱸純正を所持していますがかなり大型で場所食いますしなにより重いです。
Ｊトリップあたりの小型でローラーのを買った方がよいかと思われます。
メンテスタンドいれても左マフラーとエキパイが邪魔でチェーン清掃しにくいんですけどね。
まず、質問とかするにも自分の車種というか排気量書かないやつに問題あると思うが?
新旧問わず400/S→650or1000と乗り換えてる人も結構いるみたいだから、
質問とか実走インプレを聞きたかったりする事考えたら現状維持でイイと思う。
ていうか、650･1000単独にするメリットってそんなにあるの？
質問とか実走インプレを聞きたかったりする事考えたら現状維持でイイと思う。
ていうか、650･1000単独にするメリットってそんなにあるの？
とりあえず、次スレに"自分の車種、排気量を書け"ってことをしっかり明記した上で、
もう１スレやってみない
もう１スレやってみない
っていうか、色々と規制つけるなよ！
変なこと以外書き込まなきゃ別にいいだろーよ！
なめんなよ
変なこと以外書き込まなきゃ別にいいだろーよ！
なめんなよ
TLスレで誘致する話も進んでるし、果たしてどうなるのかSV1000の運命は！
（このまま・独立・TLスレに編入）
（このまま・独立・TLスレに編入）
1000乗りの一部に『俺等は1000、ＳＶの中で1番偉い！』と勘違いしてるヤシがいるようだ・・・
独立したきゃ勝手に独立すればいい
去る者は追わず、来る者は拒まず
おまいら村意識強すぎ。
オレに言わせりゃあＳ乗りの中で(セパハンでカウル付きだからって)レプリカと勘違いしてるヤシ
コーナーは確かに楽しいいいバイクだが、スポーツバイクだろ(サスとかブレーキなどの装備が)
独立したきゃ勝手に独立すればいい
去る者は追わず、来る者は拒まず
おまいら村意識強すぎ。
オレに言わせりゃあＳ乗りの中で(セパハンでカウル付きだからって)レプリカと勘違いしてるヤシ
コーナーは確かに楽しいいいバイクだが、スポーツバイクだろ(サスとかブレーキなどの装備が)
suzuki SV1000 の検索結果 約 107,000 件
suzuki SV650 の検索結果 約 304,000 件
suzuki SV400 の検索結果 約 701 件
SV1000はhonda VTR1000 の検索結果 約 114,000 件に肉薄しているぞ！
SV650はhonda CBR600 の検索結果 約 277,000 件を3万件近く引き離したぁ！
400は… まぁ… 日本独自規格みたいなもんだから、参考資料ってことで…
スズキ SV1000 の検索結果のうち 日本語のページ 約 335 件
スズキ SV650 の検索結果のうち 日本語のページ 約 438 件
スズキ SV400 の検索結果のうち 日本語のページ 約 577 件
ホンダ VTR1000 の検索結果のうち 日本語のページ 約 1,110 件
ホンダ CBR600 の検索結果のうち 日本語のページ 約 934 件
ホンダ CB400SF の検索結果のうち 日本語のページ 約 36,600 件
みんな、仲良くしようぜ････
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>>943
RSV1000なども入っている罠ｗ
RSV1000なども入っている罠ｗ
やっぱしSV400は風前の灯。
もうすっかりムードも悪くなったことだし、別れちゃえ別れちゃえ～
立った。立った。ジスレが立った。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/l50
価値観は合わないし、性格も正反対、教養もなけりゃ、知識もない、
排気量だけの女、、、。
心の目で見てください。
伊東美咲に見えてきました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/l50
価値観は合わないし、性格も正反対、教養もなけりゃ、知識もない、
排気量だけの女、、、。
心の目で見てください。
伊東美咲に見えてきました。
おらこんな村嫌だ
とうきょーさいってべこかうだぁ
ツギスレって読んでました
実家でかえよｗｗｗ
スレ終了間際ですまないがひとつアンケートみたいなものをさせてくれまいか。
まだ無免なんだが来年頭に合宿いって普通とってこようと思ってる。
んで赤か青のSV400Sを買おうと思うんだがお前らはどんなヘルメット買って被ってる？
できれば車体の色とﾍﾙﾒｯﾄの色をセットで答えて欲しい('A`)ﾉ ﾀﾉﾑ
まだ無免なんだが来年頭に合宿いって普通とってこようと思ってる。
んで赤か青のSV400Sを買おうと思うんだがお前らはどんなヘルメット買って被ってる？
できれば車体の色とﾍﾙﾒｯﾄの色をセットで答えて欲しい('A`)ﾉ ﾀﾉﾑ
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:43:06 ID:FolPWI/1
埋め立てたほうがいいんだろか？
どっちで書こうかまよったけど、
どなたか４００無印のインプレしてくださるかた
いらっしゃいませんかね？
購入するか悩み中～…。
しかし、リッターＳＳって軽いのね～！！
ＳＶ４００と同等の重量って…w
どっちで書こうかまよったけど、
どなたか４００無印のインプレしてくださるかた
いらっしゃいませんかね？
購入するか悩み中～…。
しかし、リッターＳＳって軽いのね～！！
ＳＶ４００と同等の重量って…w
ショウエイＸ―９の黒
黄色旧SVに絶版だが昭栄のSPⅢジベルノーだ。
無理に車体色に合わせないがいいかと思う。
あと、黒系は夏場に死ねるし、安全の為にも明るい色のメットがおすすめ。
無理に車体色に合わせないがいいかと思う。
あと、黒系は夏場に死ねるし、安全の為にも明るい色のメットがおすすめ。
OGKのFF4、グラフィックの赤いの
バイクも赤
バイクも赤
たしかＡＩＲに出てた女の人のヘルメットは赤。
バイクも赤だったよ。
バイクも赤だったよ。
晴子さんのはモンスターだろ
モンスターに舶来モノのブレーキ組んでるﾓﾖﾘ
例の1000乗りは結局TLスレにもスルーされたのか・・・・・・・・
まぁTLじゃぁ「兄弟」ってより「従兄弟」くらいのﾓﾝだしなｗ
一部の1K厨ｳｻﾞｲと思っている1000S海苔です
一部の1K厨ｳｻﾞｲと思っている1000S海苔です
なんか、わざと、ヲタクねたを話題にしてるやつらがいるね
TLスレも過度なSV1000ネタは嫌がられるだろうなー
TLスレも過度なSV1000ネタは嫌がられるだろうなー
>>963
ｵｸﾀﾏｰﾆｬ！ヽ(´ー｀)ノ
ｵｸﾀﾏｰﾆｬ！ヽ(´ー｀)ノ
>961
呼んだか？
呼んだか？
初期400Sのｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰ対策品に交換して貰うといくら位かかります？
替えないと寿命とか縮まるのかな…。リコール対象とかじゃないんですよね。
さほど問題ないなら放置しようか。
替えないと寿命とか縮まるのかな…。リコール対象とかじゃないんですよね。
さほど問題ないなら放置しようか。
>>969
前後替えたら１マソですよ
「極小さい音」ならｷﾆｼﾅｲ、つか無音の方が変、良く聞けば聞こえて普通
しかも鱸のエンジンなら、多少にぎやかなのはご愛敬
ﾃﾝｼｮﾅ逝かれると、鉄の鎖を引きずってるくらいの音が出ます
異常のない部品を替える金があったらﾚｷﾞｭﾚｰﾀの突然死のためにとっておけｗ
前後替えたら１マソですよ
「極小さい音」ならｷﾆｼﾅｲ、つか無音の方が変、良く聞けば聞こえて普通
しかも鱸のエンジンなら、多少にぎやかなのはご愛敬
ﾃﾝｼｮﾅ逝かれると、鉄の鎖を引きずってるくらいの音が出ます
異常のない部品を替える金があったらﾚｷﾞｭﾚｰﾀの突然死のためにとっておけｗ
>>969
＞異音って何だろう
自分でテンショナーだって言ってんじゃんw
そりゃテンショナーいかれてテンションかからなくなるんだから
カムチェーンがジャラジャラする音だお
何故かおきるは前バンクのほうが多い(とバイク屋の人が言ってた)
俺のも1万kmこえたあたりからちょいとやかましくはなってきたけど
とりあえず放置の方向です
来年の車検前整備でやるつもり
＞異音って何だろう
自分でテンショナーだって言ってんじゃんw
そりゃテンショナーいかれてテンションかからなくなるんだから
カムチェーンがジャラジャラする音だお
何故かおきるは前バンクのほうが多い(とバイク屋の人が言ってた)
俺のも1万kmこえたあたりからちょいとやかましくはなってきたけど
とりあえず放置の方向です
来年の車検前整備でやるつもり
ｗｗｗ
>>972
やっと待望のフルカウルモデルが出たのな。
やっと待望のフルカウルモデルが出たのな。
カーカーなのにケンツｗｗｗ
やっぱしSV400は風前の灯なんだなぁ～。
テンショナ異常に付いては
フロントバンクの異音が聞こえやすいと言うだけで
リアも同様に異常は起きてる可能性が高い
変えた方がいいよ
面倒だけどね
フロントバンクの異音が聞こえやすいと言うだけで
リアも同様に異常は起きてる可能性が高い
変えた方がいいよ
面倒だけどね
旧ＳＶＳに乗る者ですが、今度 ニッシンのラジポンを購入しようかと思うのだが
装着すると干渉してしまうという話しを聞いたので、対策方法などあれば教えて下さい。
装着すると干渉してしまうという話しを聞いたので、対策方法などあれば教えて下さい。
ニッシンのじゃないとダメなの？
なら素直に干渉するトコ(カウルかスクリーンか)を切るしかw
友達のＳは無印のトップブリッジにパイプハンで当たるからスクリーンカット仕様でラジポン
ブレーキホースをマスターから２本とるのはスペース的に難しいので
スズキのレーサーみたいにｈにしないと・・・
(ラジポンにするとどのみちホース長が足りなくなる、取りだし口の向きが下なので)
ブレンボのタンク一体型ラジポン(ドカ999純正)ならニッシンよりは干渉しないでつきそうに見えるけど
(ドカ純正999用、実際はセミラジポンに近いよね)
なら素直に干渉するトコ(カウルかスクリーンか)を切るしかw
友達のＳは無印のトップブリッジにパイプハンで当たるからスクリーンカット仕様でラジポン
ブレーキホースをマスターから２本とるのはスペース的に難しいので
スズキのレーサーみたいにｈにしないと・・・
(ラジポンにするとどのみちホース長が足りなくなる、取りだし口の向きが下なので)
ブレンボのタンク一体型ラジポン(ドカ999純正)ならニッシンよりは干渉しないでつきそうに見えるけど
(ドカ純正999用、実際はセミラジポンに近いよね)
>>987
デイトナニッシンタイプのラジポン19mmを旧SVの純正ホースに装着したが、
ステム下部のホース分岐からマスターまでのホースを上下逆にすれば一切干渉せずにつけれたよ。
ただ、マスター側を加工しない場合は、マスターがスイッチボックス寄り、若干上向きに付く。
もしそれが気になるなら、マスターのホース回り止めの部分を切断すればOK。
俺は無加工でこの方法で問題なかったよ。
デイトナニッシンタイプのラジポン19mmを旧SVの純正ホースに装着したが、
ステム下部のホース分岐からマスターまでのホースを上下逆にすれば一切干渉せずにつけれたよ。
ただ、マスター側を加工しない場合は、マスターがスイッチボックス寄り、若干上向きに付く。
もしそれが気になるなら、マスターのホース回り止めの部分を切断すればOK。
俺は無加工でこの方法で問題なかったよ。
ところで、SVの大きい方ですけど、シリンダーのボーリング（＆再メッキ）は
できるのでしょうか？考え出したら夜も寝られなくなった（ウソ）
できるのでしょうか？考え出したら夜も寝られなくなった（ウソ）
梅
生め
産め
ｵｷﾞｬ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
うんめぇ
ﾊﾞﾌﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>982
三クスコ。リングとかそっちが心配なんじゃなくてデトネーションにガクブル
してたりする。ところで、どっちみち実際の手続きはバイク屋がするんだろう
けど、メッキってどんあところでするんだろ？普通のメッキって訳じゃないで
しょ、一応SCEMとか謳ってるし。
三クスコ。リングとかそっちが心配なんじゃなくてデトネーションにガクブル
してたりする。ところで、どっちみち実際の手続きはバイク屋がするんだろう
けど、メッキってどんあところでするんだろ？普通のメッキって訳じゃないで
しょ、一応SCEMとか謳ってるし。
うめ
ume sage
ume苺ましまろ
産め
埋まり
1000だったらSV1000エンジンでSuzukiがMegaMOTO参戦
ちくしょーうめてやるー
うめうめ
梅田
いや、MegaMOTOっつーかなんつーか
てかDL?
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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