湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ的にモンキーﾁｭｰﾆﾝｸﾞを語るSERIES2

・・・そのモンキーは
まるで自ら意思を持つかのように走るという・・・

事故を重ねてそして悪魔と呼ばれるようになったけれど
いつもただ速く走ろうとしていただけだ

いつもただ一人のパートナーを探していた
>>1->>1000お前だけなんだ
お前だけがこの悪魔のパートナーなんだ

誰もおりられるわけがない
その姿を目にした以上・・

公道を330km/lでかけぬける
最高のそして最速の悪魔が

今　ゆるやかに空気をふるわせて
息をはじめた

再び2ch湾スレの伝説が動き出す
ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄブルーのあの悪魔のZ(50J改)

ククク…

前スレ合流――――――――――――――ッ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110847210/l50

4ゲット！

５ゲットしたというのに、接地感がナイ

くくく・・・
やっぱりモンキーが好きなのヨ・・・

確かにモンキーはいいけどさぁ

でももう旬じゃあ無いよな〜

モンキー（笑）

モンキーのスピードメーターって確信犯だよな、60km/hまでしか目盛はないが針は100km/hあたりまで回るぜ（笑）

保守――――――――――ッ

カブ系横型搭載車で唯一のバックボーンフレーム…、ＤＡＸやシャリィの様なプレスフレームではない事が長きにわたりチューナーに支持された理由だろう…、まぁ、足廻りはプアだが他車流用で性能を格段に上げれるからな。
弄れば弄るほどに手応えがクル。
やっぱモンキーなわけよ（笑）。

保守―――――――――――――ッ

アキオーッ！ウーロンだ、オレ―――

アキオ、読みもん買ってこいヨ
オレ、パーツＢＧ12号●第一回モンキー･ミーティングin多摩テック

くくくッ、モンキー･ミーティング行ってどーするよヨ
ホントにアキオが好きなのナ、お前
そーだヨ、オレは“モンキーの聖地”に帰ってきた400台のお猿さん達!が大スキさ

保守――――――――――――ッ

モンキーっ？！
アレは洒落で乗るバイクだろ（笑）

…もしかしてオマイさん見ちまったのか？あの悪魔のZ(50J)を…。

お前は21万のバイクに30万のチューニング代を払う
そうすればお前はあのモンキーの前を走れるかも知れない──────
が、死ぬかも知れない

キタコチューンのバイクに乗るのはそういうもんだってことを了解しておいてくれ

エンジンチューンに明け暮れるなよ…。
足廻りとブレーキはキモだからな（笑）

マジ死にたくなけりゃE/g以上に金掛けな。

マジ直線でフッ飛ぶからな。

>>17
プッ、30万で何ができるっつーの！
モンキー弄るならケタが違うだろ！

バイト探してこいよ…短期で割のイイヤツ（笑）

そーゆーことで見えてくるモンもあるだろーよ。

>>19
ガンちゃんか？
ガンちゃんなのかーっ！

嗚呼、あの国道は原付走行不可だからなぁ、あそこ走るのは排気量アップされたチューンドモンキーだけなのよ。

わかったら早く免許取って来い（笑）

マジいいよ！マジいいんだけど

これ以上回したら壊れちまうのがはっきり判るヨ！！

>>22
そーゆーセッティングができるってのがチューナーの腕の見せ所だろ（笑）

壊れちゃ意味ないんだよ。

アルミフレームなんて物はナ、自分の体重を落とせない奴らが使う手段なのヨ(笑)。

盆栽組ってｷﾏって言うよﾅ､ｳﾙﾄﾗＳＥは速すぎる､挙げ句にﾂﾏﾝﾅｲ
ｳﾙﾄﾗＳＥの速さにｻ､ついて行けなくなったのﾖ
ﾂﾏﾝねｰのはﾃﾒｰの腕だろって(笑)

DAX70ヘッド最強！

フッ、社外のレギュラーヘッドがDAX70ヘッドのコピーなんだよ。

SS1/32仕様で最高速ﾄﾗｲｱﾙ…、ｽﾄﾘｰﾄじゃ通用せんよ（笑）。

E/gは壊れる、ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄも掛かるしな…まともに待ち乗りできねーよ。

ｽﾄﾘｰﾄﾁｭｰﾝってのはなぁE/g本体は耐久性重視、吸排気系でﾊﾟﾜｰを出す、これがｾｵﾘｰだよ。

限られた所でしか走れない異形なﾓﾉ…それはﾚｰｼﾝｸﾞﾁｭｰﾝ…。公道最速仕様に非ず（笑）。

とりあえず一千万だ

クククク…
結局どんなチューニングしようがナ？
一番効果があるのはテメエが痩せろって事なのヨ。

でもな、どいつもこいつもそれは知らないフリよ。

(´・ω・｀)解体屋でモンキー買って来たお。

(;';A`;)…（ん？！こ、これは悪魔のZ(50J)…）

解体屋のモンキーは、最低６コ１でつ。

フェイク掴まされたようでつね。

俺のモンキーを見てくれよチューニング全てに己の怒り、悲しみ、そして愛を詰め込んだのさ。またおまえに会いたい・・・・ブルーメタリックのモンキー・・おまえは華麗な身のこなしでパイロンのように車を抜き去り危なげない走りで過ぎ去った・・・ミッドナイトダンサー・・・

どーしても、モンキーなのか・・・？

APE100やKSRとか・・・もっと簡単でドカンと抜けるヤツあるぞ。
チューニングは、モンキーでしかやれないわけじゃないんだぜ…。

>>33
俺、ウーロンな

太田さんの、太田さんの組んだモンキーじゃなければ駄目なんです。

ただし組むだけだ

太田磯次の組んだバイクなんて、怖くて乗れない。
(´・ω・｀)

太田さんの、太田さんの娘さんのパンテーじゃなければ駄目なんです。

軽くコンパクトなモンキー…。横型E/gなら重心も低い。
しかし軽過ぎる、タイヤに荷重が掛からない、タイヤの大径化により重心も上がる…。
スイングアームを延長してもバランスを保つには限度がある…小さ過ぎるフレームのせいだ。

モンキーを支持する者はそれがいいバイクだからじゃない…
チューンすればヤルだけ速くなるなど戯言だと知っている。

好きだからモンキーを選んだ、ただそれだけだ。

ところでここで一度ＣＦを中断し
もう一台の候補にのってみたいと・・・

ＤＡＸか・・・わかった用意しよう

同じスピードの中にいる…。

小型二輪クラスならせいぜい150Km/hが限界か…（笑）
その横をリッタークラスに軽く抜かされてミラーの点にされてもいいんだよ…彼らは同じスピードの中じゃないからな（笑）

まぁ、あきらかにモンキーで100Km/h以上出す方がテンション上がるよ…危ういからな（笑）

ああ・・・ずっとだよ俺・・・
ずっとこのＺ（50Ｊ）に乗るよ・・・・

俺のはイクで。
五速できっかり一万回転

それがお前の猿になるのか

ごめん俺ホモなんだわ

見えないんダナこれが

>>45
おまえがカップルから買ったパンストをオカズにした事実をバラすぞ。

>47
それじゃあホモじゃなくてパンストフェチ・・・・

復活していたのネ・・・湾岸モンキースレ・・

いいヨ、おまえら・・・
ありったけのネタをつぎ込んでサ・・・

得られるものがホンの少しでも書き込んじまうんだよナ・・
そういう人種なのヨ

やっぱＲだろっ、アレはいいバイクだ。
まぁ、結局は時代に選ばれたのはNSRだったがな（笑）
しかし2ストが終焉を迎えるのも時代だな…。
まぁ、ホンダはヤルこと20年速いって言われるメーカーだし、いまさらNSRフレームに4スト積んだヤツ出してるからなぁ（笑）
いっそＲ再販すりゃいいじゃん？
まぁ、横型も時代遅れだからな…（笑）

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d56593154

いくらまで吊り上げたいのかな？

>51
むかつくなこいつ

＞1おまえ同じ水域にいる人間だな

>>51-52
くくく

こういうこと聞くﾔｼって必ず買わないのよ
資金力で買えないと言った方がいいかな

ゴミバイクは見ずに買う
これができない慎重派は低予算高クレーマー

出品者よりも下らない質問をしてくる奴らがﾑｶつくんだが。
特に質問６の奴なんて、なんなんだよｗ

結局はバランスなのよ、E/g、フレーム、足廻り…。
どれかが負け過ぎでも勝ち過ぎでもなくな。

強いて言えば、E/gが少し勝ってて足がしっかり仕事する…そんな感じだ。

その領域を知らない者達はカルく言う　
すり抜けなんて真っすぐでしょ　ただアクセル全開でしょ　

-車は真っすぐ走らない　道路を真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ　
‐そして側道８０ｋｍ／ｈを出すというコトは　
必然的に５０ｋｍ／ｈ級のコーナリングを　繰り返していくコトなんだ

さあ
みてくれオレの自作フレームを

最高のマテリアルはチタンでもアルミでもない

鉄だ

鋼と鉄は違うと思いますw

くくく

ハガネには余分な炭素が多すぎるのよ
だから鉄
SS材を丁寧に張っていく
張力をmaxには使わず若干ゆるめてGで最大限に張る
コレが生きてるフレーム

生材のよさはしなやかさ癖を吸収して自らに癖が宿る
曲がってるだろって？（笑）
いいんだよ
絞れるところまでアクセルを絞りきって破綻しなけりゃ
それが一番良いフレーム
骨は折れても切れても行けないから生

今日モンキーにＧＳの三段シート無理ずけしたんだけど何かいい付け方ない？

スレ違いーーーーーッ！

ゴリラは希望なんだ。


くっ

くさいか

メスゴリラをキボンヌ。
完全義体は、最高だ。

シャリィ
ベンリイ
ダックス
ノーティダックス
ジャズ
売れ行きがリスクに合わないと
次々とホンダ４ミニは、廃番にされていく
ホンダ４ミニはパワー的に劣っていた…
徹底的にパワーに振ったヤマハ２ストとは違う。

しかしサルは違った
確かにリジットは廃止された、だが…
たくさんの技術者はその時気づいていたという
サル（モン・ゴリ）には何かがある。
ただ頑丈なだけの車体ではない…
それはたまたま偶発的にか…
それとも誕生した時からか
機械そのものが身に着けている何かがある。


わかります。
ピアジオのベスパとか
チューンドカブ達。
何かを持っている機械は
確かにある…
それは事実
偽りのないひとコマとして焼きついています。

オレなんてホラ
アフターパーツはアフターパーツだろってカンジだから
何も知らず叩いたり削ったりでサ

そっちの方がスゴイですよ　
もう全然・・
廃材置き場のガラクタを
あっとゆうまにモンキー用に作り直してしまう
理屈なんかいくら知ってても
絶対やろうと思わないですから

ホメてんのソレ・・？

ホメてますw

保守―――――ッ

ようこそ此処へ

クッククック

スレが伸びない・・



何かが違うんだ・・

apeがいいってやつはわかってるのかね。
モンキーがあったからAPEが出来たってのは。

保守―――――ッ

モンキーなんて俺にはありきたりすぎてつまらないのヨ。あんな小さいホイールで120�q/hの世界に耐えられるのか？最高速というステージにあのホイールはハンデと言う他ないのヨ…だから俺は…カブを選んだのさ━━━

それがオマエの命を乗っけるマシーンになるのかい?ククク。

>>73
それがお前の竜になるのか？

タツ

>75
竜〜お前の運をわしにくれや〜

>>77
親父に呉や〜

このスレが板的に間違っていることは分かっているんです。




でも、オレはこのスレで行きたいんです。
だから、オレはageる。

この考えってヘンですか？

このスレ見てるとまたモンキー買っていじりたくなるぜ、

クククッ、

もうあの頃に戻れねぇってわかっているのによう、、、、、

保守するに決まってんだろー

オメコー

落ちそうになってもまるで狂おしく身をよじるようにageられると言う

くくく・・・
>>1よお前狂ってるよ

結局なんだかんだいいながら、ここにいる連中はあいつに魅入られちまったんだな

まだあったんだ〜

保守―――――ッ

キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

悪魔のＺ━━━━━━ッ

http://ch.xmbs.jp/ch.php?ID=dvjwdvjw&c_num=64639

オンシャとシタイ

乗り手は戦いを好まない…
あの尾を引くテールランプの赤色にはかなさを残して消えて行く…。

あのモンキーは純粋に機械として…戦い走り抜くために生まれている。

オッケー、スレをageろ

何処にもないだろう…
機械としてのモンキーを
高めて行ったのは…

ageるぜーガッちゃん

１２ｲﾝﾁ化…、エイプにしろよ。

でも横型でいきたいんだろ（笑）。

まぁ、モンキーなら“アリ”だな。
せめてＲのフレームならなぁ…。

きんたま

確かに・・Ｒのフレームはきんたまダナ・・

モンキーはもともと多摩テックの遊技用に造られたバイクだ、公道を走る為に造られたワケではない…。
そう、最初からかけちがえてたんだよ。
Ａ型から４Ｌに移行するときにリヤサスを与えられた…、しかし基本は変わらない。
モンキーはレジャーバイク…それ以上でも以下でもない。
しかし多くのチューナーが手を加え走るバイクへと進化させていった…。
基本は変わらない３０年以上時間を掛けてレジャーバイクをここまで高めて来た。

生産されたモンキーの８割が現存するとゆう…。
モンキーに変わるバイクはないんだよ。

くくく・・・

次はツインプラグもイイなモンキーは端々の作りがイイからナ

保守ーーーーーッ

スレッドは100を超えたが・・
息の―――長い――――加速が続く―――――

星の数ほどある社外、流用パーツの中からなにを選ぶのか…。
すべてを試すには時間がなさすぎる…、まぁ、金も無いがな（笑）

三段シート
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63499283

>>102
クククッ・・
そんなゴミを持ち込まれてもナ(笑)

マジレスすっけど、それじゃ２段だよな？
もう一段ビローンって伸ばさないと駄目じゃないか。

リューヤさんは、それで200キロ以上出すらしぜw

年が明けても何も変わらない…。
それでいいんだよ（笑）
今年は何km/h出せるかな、それとも…もう降りるのか…、３年目の区切りだな。

お前はコイツと最後の時まで走り続ける
それ以上の望みなんかある訳がない
お前の命が先に尽きるか・・
それともコイツが先に息絶えるか・・

NSR50のFﾌｫｰｸに16cmﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに10ｲﾝﾁﾀｲﾔ…。
これが長きにわたりチューナー達によって導き出された答えのひとつ…。

あの悪魔のZ(50J)もこの方程式だよ…。

すべてにおいてバランスがよい。
しかもこのﾃﾞｨﾒﾝｼﾞｮﾝはすでに10年以上も前に完成されている…。

そろそろオレもコマジェかな…。