【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part55【JIS】

メットのサイズってどうやって選ぶんですか？
陳列してある物を被ってもいいんですか？

もしかして同じメーカーでも、フルフェよりジェットのが中身が小さめに出来てる？

頬の前でサポートできない分、デコとか頬の部分はより大きめになってるよね。

デザインだけで何も考えずＺ−４買った俺は勝ち組だなｗ。
事故？
そんなもんどんなメットかぶったってなるときはなるだろ。
だったら、好きなのかぶったほうがいい。
と強気にでたが実は、ここ読んで不安だったりもするｗ

俺はSの蜂で二回頭部を助けられたよ。
頭打ったときのお約束で首は一週間痛かったがそれは何でも一緒ｗ

性能の上下はあるだろうけど諭吉一枚で買えるようなのよりは
確実に安全なんだから俺は気にしない。

>>926
俺はかぶる。
女性はお化粧してるから知らない。
大きな用品店ならかぶる前提でひも付きでならんでる。
かぶってたら店員さんが寄ってくるけど。

ひと声掛けたほうが良いんじゃないかな。
用品店はともかく普通のバイク屋は、試着だけされて通販されたり、
試着で落とされたり傷つけられたりっての警戒してるから。

店員寄ってきても無理に買わなくても良いよ。
２、３つ試着して、考えますって帰れば良いし、それから通(ry

アライの物作りって凄い遅れてるよ。
実際に壊れやすかったりするのもその証拠。
工場とか行くと「はぁ？」ってのがいっぱいあるのに
それを「すごいでしょ」って見せれても・・・

バイク業界なんてこんなもんなのかなぁ。

殿様商売だからねえ。
ショウエイみたいに1回痛い目見れば、物造りの基本に立ち返ってくれるかもしれん。

別にアライの味方したかねえけど、
いまだかつてFRP製品の製作が自動化されたことなんかないぞ。

>>933
> 工場とか行くと「はぁ？」ってのがいっぱいあるのに
> それを「すごいでしょ」って見せれても・・・

契約ライダーか何かかよ、ラインや工場内なんて入れるところじゃねーよ。
見たって言うんなら工場ロケでも晒してみろボケｗ

業務関係者なら見学できるだろ？
工場といっても聖地じゃないぞ。

過去スレだと見学でむしろ職人魂感じたって書き込みもあったから
見る人によって印象も違うんだろうが。

>>923
生きたいならアライ
逝きたいならショーエイ
と言われてる

>>934
だ、誰のことを言って・・・(ﾉД`)

アライなら死ななかったかもしれない。
でも、ショウエイなら事故らなかったかもしれない。

広告を見る限り、SHOEIは快適性のｱﾋﾟｰﾙはしてるが、肝心の帽体強度のｱﾋﾟｰﾙが不足してるね。
というわけで、X-11のｼｰﾙﾄﾞﾍﾞｰｽがぶっ壊れた記念にｶｷｺorz

>>938,940
乙w

>>939
会社更生法適用申請

>>942
よくよく考えてみたら勘違いだった。

要するに、答えが出ないわけで。AとS話は。

Kiss our ASs!

ま、ＡとＳ、それから他と比べての話だよね
アライ被ってたからと死なないわけでもなし

死ぬときは死ぬよね。
GPﾗｲﾀﾞｰだってダメな時はだめだ↓

デザインと禿防止で決めりゃいいんだ（･∀･）ﾜﾗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 97年全日本F3最終戦（フォーミュラニッポンと併催）の
　|秋|[|lllll］) 　某ドライバーなんてアライ被ってカーボンモノコックの中だったのに
　|￣|∧|　〜♪ 　ありえない状態になってた訳だし
￣￣￣￣￣
時速270km/hオーバーで発生した衝突事故でそのまま減速しないまま
固定壁に衝突、とかいうとつまりそういう事ですよ
＜スネルSA95だろうがヘルメットは脱げるしモノコックなんて粉々だし
無論本人は以下略

>>937
契約ユーザー用の帽体でも普通に生産ラインを流れてるってのは本当
＜Aの工場
#何か見慣れた色のが数個ぐらい単位で束になって量産品と一緒の棚に積まれてた

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>933　まーはっきり言うとFRPで出来た帽体そのものと
　|秋|[|lllll］) 　発泡の衝撃吸収ライナーっていう基本部分の造りそのものは
　|￣|∧|　〜♪ 　すごく「手堅い」。
￣￣￣￣￣
それに対してショウエイは凝った部分と生産性を考慮した割り切りとが
バランスしてる感じ。
まあルーツが安全帽屋なのか樹脂製品屋なのか、なんだろうなと思わせる。

>>948
でもでも秋刀魚ﾀﾝ？
樹脂製品屋にしては帽体のつくりや素材を前面に出さないよね＞S

たまにAA無しで書き込んでくれないか。

たまには連続書き込みすまんとか書き込んでくれないか。

アライが政治家動かしてMFJに公認制度作らせて、さらにスネルの優遇制度作らせた根拠は
MFJクラブマン選手権でのピットレーンでの転倒、ウォールへの激突死亡事故なんだよなあ。
誰が見たってこじつけだった。

RAM3だと寒いのでX11に替えてみた。
もっと寒かった．．．ベンチ効きすぎ．．．orz

>>953
閉じるという選択肢はないのかーw

>>954いや>>953はＡをこき下ろしたいだけだと思われ。

Ｍはギチギチ、Ｌはスカスカ、どっちを選ぶべき？

M

>>955
そうすか？
どう読んでも、そうはならんのですが？
俺にはとんだオッチョコチョイさんにしか。

>>956
コメカミはどうなの？
圧迫されて脱いだ時に血流が戻る？と言う感じなら
Mだとどうにも、こうにも。

>>956
他のメーカー品を試してみる。

頭でかい、顔長い、な僕に似合うヘルメットありますか？

ないです。
ヘルメット被るとさらにでかくなりますので
普段より厚着をしてバランスとってください。

アライのビッグサイズか
モタードやオフ、エクストリーム系の口元の長いヤツ。
ＢＥＬＬとか日本製にもあった気がする。

>>947
カーボンモノコックとか時速270km/hオーバーとか言われてもなぁ…

PROFILE発売まだ〜？

↑この様な〜まだ？
とか言うのは寝言ですよね？

http://www.rakuten.co.jp/mch/539037/684528/684580/#654876
かっこいんだけど１２５ｃｃ以上乗れないのか。。。
だれか排気量気にしないでかぶれるこんなの知らないですか？

今はレプリカに乗ってるんですが、この度オフを買うことになりまして。
現在のメットはZ-CRUZIIなのですけど
一度転倒しており、また経年変化も気になります。
この際、ヘルメットも買い換えてしまおうと思うのですが、
レプにもオフにもそれなりに合うメットってありますでしょうか。

SHOEIだとHORNET、ARAIだとTOUR CROSSが
ここら辺をターゲットにしたモデルなのかなと思うのですが
それぞれの利点難点等ご存知の方が居たらお教え願えますか？
また上記メーカー以外にもお勧めがありましたら是非。

おれなら２コ買うだろうな〜　現在ＸＪＲとセローの二台所有でＲＲ４とＳＺＦ所有
ＲＲ４はＸＪＲ専用、ＳＺＦはＸＪＲとセローのどちらにも使う。
オフ車の使い方にもよるけどオープンフェィス一個あれば両方に使えるよ。

足し蟹

>>267
ツアクロはネイキッドとかアメリカンなら違和感
ないだろうけど、レプリカはなぁ・・・

×　>>267
○　>>967

>>966
ベル系のアメリカ製で似たようなモノ見かけたような見かけてないような。
うろ覚えです。

987うちがとるー

あそぼーーーー

いやでーーす