★バイク用ＥＴＣ一般モニター募集のお知らせ★

9月のハイカ販売停止以来、割引制度が全廃されていたオートバイの高速道路走行に、ようやくETC割引適用の兆しが見えてきた。
国土交通省道路局有料道路課と東日本、中日本、首都の3高速道路株式会社は「二輪車ETCの一般試行運用」の募集を
11月1日午前10時から開始すると発表した。

ETC制度は6年前からスタートしているが、オートバイは専用の車載器が存在せず
現在に至るまで利用ができなかった。そのため首都圏では、この4月からバイク便や白バイなどを対象とした特定モニターを行い
オートバイへのETC適用を模索してきた。

今回の一般モニターは、3000回以上の特定モニターの通行により安全性を確認し
モニター運用とはいえ、バイクユーザーであればだれでも参加できるように、応募要件を広げた。
ただし、モニター期間中は、走行できる路線が限定されているため、モニター資格に一定の応募条件がある。

応募対象者は、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県在住の排気量125cc以上のバイクの所有者で
車載器取付のために事務局が指定する取り付け店に車両を持ち込むことが可能なこと。違法改造車でないこと。

モニター対象区間は、当面、特定モニター区間と同じ下記の通りだ。
・京葉道路の一部（一之江−花輪）
・第三京浜道路全線、横浜新道全線
・首都高速道路全線
・中央自動車道（高井戸−八王子間）
・東京外環自動車道全線

参加者は、車載器（6万−8万円相当）と取付工賃（約1万円）が無料。通行料は自己負担となるが、利用回数などのノルマはない。

バイクETC事務局の財団法人道路新産業開発機構のホームページ（http://www.hido.or.jp/nirin/index.html)から、応募が可能だ。
当面は1000人を目処に募集を行う。


http://response.jp/issue/2005/1031/article75959_1.html

２ゲット

３か ３なのか？

この日のために愛車の原二を１２４�t→１２５�tジャストにしていた漏れ様の登場ですよ。
高速乗れないってorz

軽自動車につけていたETCを流用すれ(ry

今更という感じですが、無料だし、
とりあえず申し込んでみます。
でも、普段乗る区間が無いな。

何だ対象外地域か……　　orz

まぁ信州在住だし、これから冬眠だし仕方無いか

アンテナじゃなくて本体の形状はどんな形でしょうか？

>>8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129799364/242

>>9
ありがとう、お弁当箱というより海用のタバコケースみたいだね。
おれのバイクにスペースはないけどねｗ

萎えるお。
あんなおっきなモノ入らないよぉ。。。
おっきおっきしすぎだお。

ヲタでなくともこれぐらい言いたくなる。

アンテナ部もグローブBOXの中に納められればなぁ〜

車載器（6万−8万円相当）？？
バイク用が出てもそんな値段じゃだれも買わねーよ

いくらなんでも車載機高いな

寒くなってきた１１月からってのが微妙な時期設定だよな。

この時期乗ってるやつは好きなやつだろうし。

タッチアンドゴー方式の試用試験でも、9月〜3月という、寒くなってからだったな。
ほんと役所は分かってない。

モニター終わった後、この車載機くれんの？

くれるお

これって盗まれたりしないのか？

関連スレ

【民営化に】バイク用ETC第8料金所【間に合わず】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129799364/
【ご利用は】ETC自主運用スレ【自己責任で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128708530/

というわけでダメモトで応募してみますた。
四輪（首都高公団のモニター当選）に続き二連勝なるか？！

あんなにごてごて機械をつけたくない．．

スイカ式でいいのに。

スイカ方式（タッチ＆ゴー）は一般でもテストやったよ。
評判悪くてダメだったんじゃないかと。

車載器高杉
やっぱ防水と振動対策で高くなっちゃうのかな

スイカ方式そんな悪かったっけ？俺は別にこれでいいとおもた。
ETC車専用にして、一般を非ETC車/バイク専用とかにわけて、混まないような配置にしてくれりゃ。

今回もテスト参加しようと思うんだが、ETCカードを速やかに作れる方ってのは、車持ちのみテストに参加できるんでしょうか。

応募者殺到で、一瞬で締め切られちゃったよ。

え、俺さっき申し込めたけど・・・

http://response.jp/issue/2005/1103/article76067_1.images/99133.html

ある種の人達にとっては「突破し放題」なレーンなのではないだろうか・・・

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/etc/?1131009496

大人気なり

登録したけど、IDとパスワードをメモるのを忘れて、
登録者専用ページが見れないorz
登録完了メールくらい送って恋よ…。

連絡しなきゃ

一般モニター募集終了のお知らせ
ttp://www.hido.or.jp/nirin/index.html

枠拡大して、追加募集するんじゃないのかな。

関西でもやれ。ｺﾞﾙｧ！！

>>25
ETCカード自体を作るのは別に車もってなくても出来ますよ。
車載機のセットアップと混同してませんか?

125CC以上ってそんな殺生な。。
折れの６２ＣＣだけど、側車付軽二輪だから高速通行可能なのに。。。。。

>>30
ホントにメールくらい送ってほしいよな。
いいかげんな扱いだよな。

>>34
残念だが今回のモニターは「サイドカー・トライクを除く」と明記してある。
諦めろ

モニタ終わったらくれるって何処か（Q&A?）に書いてあったけど消えた？

"違法改造車は駄目とか鍵付きのハードケースで着脱が容易に出来ないこと"
って言ってるのに
ttps://www.hido.or.jp/nirin/about/tankbag.html
リフレクター付いてないしゴムバンドでケース載せてる・・

>>38
これってさ、、、、。
カギ付きのハードケースなら何でもいいってこと？
モニター用の車載機本体ってこんなにでかいカギ付きケースじゃなくても言い訳でしょ？
小さなケース用意して、南京錠とかでカギ掛けられるようにしたら良いのかな？
ゴムバンドありならこれでいい気がするなぁ、、、。
配線汚くなりそうだけど。
使わない時は、防水ブーツとかに末端仕舞い込んでシート下に収納して、、、。


ってできる限り、きれいに取付することを考えてみたけど、やっぱアンテナやインジケーターが馬鹿でかすぎてキレイに取り付けは無理そうだな。
自主運用でイイや。

>>37
書いてあったっけ？
モニター終了後も使ってもいいとは書いてあったけど。

>>40
二輪ETCの企画が没になったらモニターの機械は回収するのかな？
モニター募集要項の文章は、次は本運用しか考えていない文章だね。

一応モニターには申し込めたけど、いざあれだけの装備を自分のバイクに取り付けて醜くするのかと思うと気が重い・・・。
バイクの場合、ＥＴＣカードをハイカと同じように料金所の係員に渡して決済してくれたら一番簡単と思うのは俺だけ？

>>42
>ＥＴＣカードをハイカと同じように料金所の係員に渡して決済

もともとETCカードはこのように出来ますよ。割引が適用されないだけで。

参考：

ETCカードだけを申し込むことはできますか
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon04.html#04
ETCカードは単独で申し込むことも可能です。
例えば、ご自身の所有するクルマで有料道路を走行することは少なく、
他のクルマ（ETC装着車）で有料道路を走行することの多い方などは、
ETCカードを所持していると便利です。

車載器のないクルマで、ETCカードが使えますか。
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon04.html#05
一般レーンに進入してください。
クレジットカード決済と同じようにETCカードによる精算が行えます。
ただし、あまり一般的ではありません。

>>42
ノンストップじゃなきゃ意味よ。。
自動車でもつかってみればわかる。

車載器に払える金は取り付けセットアップ込み
１．５萬が限界どす。

>>43
自分が言いたかったのは、ETC装置を取り付けないでも、ETCカードの係員決済で割引を受けられたらいい、ということ。
そもそもバイクが４輪と同じ料金というのは高すぎるのだから、その位の優遇はしてもいいはず。

>46
だったら初めからそう書けよ

>>47
うるせえバカヒマ人。他にやることないのかよ。

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

もうID変わったから、安心して出ておいで、 ID:hEv2YIzo の中の人

恥ずかしくて出てこれねーべ　ﾌﾟｯ

荒らし発言はスルーということでよろしく

いまだにモニター専用ページのコンテンツはすべて「準備中」。
やる気あるのかね、まったく。

米くさい

詐偽をやめるのだ

59
おまえがやめろ

まちがえた55だ

取り付けも向こうが指定する工場らしいじゃない？
ディーラーを希望したけど希望が通るのかなぁ。

一応、試行運用での取り付け実績はある。
けどアンテナをスクリーン内に取り付けたり、公団の指示通りにやってないorz
ttp://www.motoguzzi.jp/html/info/sales/sales050803.htm

バイクのスクリーンって電磁波通すよねぇ？

○|￣|＿

＞バイクのスクリーンって電磁波通すよねぇ？

チタンコートでなければ問題なし

>>56
:;' /:/ `メ､ i: ハ: i: : ｉｉ:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ｨ＝ﾐヽi: iヽNi:i＿｀iL:H---ｉ:i: ヽ
i: :i :i / {.iﾄgj:i　ヽ!　lルｨ丁ﾞ)‐ﾐ「!: :ii/: : i
;':/ヾﾑ⊂つ'´　　　　　i:.;{iil1:ｿ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト　　　　　　　 ､,,ミニっ /i/ﾟ: o i .
: i:/: : i　　　 ､`＿　　　　　￣/.:/: : : i: :
: /: .::ハ　　 ﾞllllllﾙ `ヽ　 　 ／/. : :/! i: .　　　　　あやまれ！
/: .::/:::/`､　 ｌll/: : : : :}　／〃:./: /i iハ! 　　　　 >>59に謝れ！
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ﾉ , イ/: /: /.::i i::::::
::::///::::::::i:::i:..ヽ---＜::::/:::/: :/: : ｉ iヽ

登録確認のメールがやっと来ました。
以下転載

●●●●様

こちらは二輪車ＥＴＣモニター窓口です。
二輪車ＥＴＣ試行運用一般モニターへご応募いただきありがとうございました。
あなたのモニターＩＤ、パスワードは以下のとおりです。

・モニターＩＤ　（おいらのメアド）
・パスワード　**************

なお、上記は、モニター専用ページへのログイン時やモニター窓口への問い合わせ時
に必要となりますので、大切に保管し、忘れないようにしてください。
（複数回モニター応募登録を行い、２つ以上のパスワードを取得された方について
は、事務局においてパスワードを一つに見直しておりますので、今後、上記のパス
ワードをご利用ください。）

この時点で、モニターの仮登録が完了しました。
現在、二輪車ETC試行運用ホームページ
（http://www.hido.or.jp/nirin/index.html）に「モニターについて」というメ
ニューを用意し、応募登録時にご同意を頂いた【モニター応募条件】を掲載しており
ますので、再度ご理解ご確認下さい。

本モニターとなるためには、今後、以下の手続きが必要となります。

１．理解度確認試験
・「利用マニュアル」、「ETCシステム利用規定」をホームページよりダウンロード
し、熟読して頂きます。
・通知されたID、パスワードによりモニター専用ページにアクセスし、理解度確認試
験を受験して頂きます。
・理解度確認試験は何度でも合格されるまで受験可能です。

２．確認書、車検証(写)、免許証(写)の送付
・理解度確認試験に合格された方には、事務局より「モニター利用マニュアル」、
「ＥＴＣシステム利用規定」を理解、承諾したことについての「確認書」をお送りい
たしますので署名・捺印し、車検証（写）又は軽自動車登録済証（写）と免許証
（写）を同封の上、返信用封筒にて事務局にご郵送頂きます。

３．モニター登録完了
・ご郵送頂いた確認書、車検証（写）又は軽自動車登録済証（写）と免許証（写）に
不備がないことを確認した上で、モニターとして登録を完了いたします。

４．車載器取り付け
・モニターに決定した方には、事務局が指定する取り付け店舗より、ご連絡を致しま
すので、取付日時について調整の上、車載器の取り付けを行って頂きます。

５．ご利用
・車載器を取りつけ次第、ご利用いただけます。
・利用マニュアル及びETC利用規定にしたがってご利用頂くとともに、安全運転でお
願いします。

なお、理解度確認試験については現在準備中ですので、準備が整い次第、メールにて
ご連絡します。

今後とも、宜しくお願いいたします。

//////////////////////////////////////
二輪車ETCモニター窓口
tel.03-5614-7699
fax.03-3666-2988
mail [email protected]
営業時間：土日・祝祭日を除く10：00〜17：00
//////////////////////////////////////

（転載ここまで）

というわけで、試験勉強（ｗ
がんばりましょう、ご同輩。

案内のメールは来たけど、肝心のダウンロードするコンテンツはまだ全部「準備中」のまま。
用意できてから案内出せ、ちゅうの。
まったくお役所仕事ってやつ。
民間企業だったらこんなことは許されない。

民間企業なら、全て準備が整ってからモニター募集だろ。
この数年準備をすすめてきて、この体たらく。
もうね、嫌気通り越すよ。
他の会社選べるなら、選びたい。

パスワードをメールで送るなっつーの

まだお知らせの手紙が来ない。(´･ω･`)

俺確か車検証が手元になくて途中で申し込みをやめたのにメールが来た。

>>69　俺も w　

車体番号とか空白のままで、しかも途中でログオフしちゃったのに今日いきなし
メールきた。

なんなんだ wwww

【（財）道路新産業開発機構　二輪モニター】

問４　一般向けモニターの条件は？
(4) 違法改造された二輪車では参加できないことにご理解頂けること

外付け例です　
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131848130905.jpg


くれぐれも、違法改造車両での走行は止めましょう。　恥です

>>71
あんな箱後ろに載せてスーツで乗ってたら銀行員みたいに見えるかな？

モニター終了後も使っていいって事はくれるわけじゃないのね

＞73
四輪のときはくれたけど？？

いずれ流行る日がくるかもしれないから、モニターの人たちはあの箱セット大事にしたほうがいいよ。

旧車会とかで「当時モノETC モニター仕様」大きな箱が渋い！
とか言ってビクスクに取り付けて喜んぶ人達が出てきそう。

いくら流行ってもそんなものつけたいとは思いませんねえｗ

キャリアやGIVI箱ついてるから余計な箱はつけたくないしなあ……。

ときに、
>>74
4輪のときは、モニタ終了後に所有権が自分に移転した、ということなのでしょうか？
（＝マイレージ割引を使えるようになるのでしょうか、というのが真に知りたいところｗ）

＞76
そのとおりです。
四輪のときはハッキリ「モニター期間経過後、機器はさしあげます」と
書面かサイトのどっちか（詳細忘れた）にあったんですが。
ヤバいときは回収？（ｗ

つか、機械くれないならモニター参加してないな俺はｗ

>>76
そのうちあのでかいETCつけているのがステイタスになる日が来るってｗ

GIVIとかのケースに入れちゃいかんの？これ。

>>80
一応指示があって、ボックスは車体にボルト止め、
ケースにはカギ掛け出来る状態、というのがあるんだが、

hidoのリンク先はヒモ止めなんだよな

ってか、実際にモニターに機器が配られるのは年明けかな？
寒い時期なんかモニター条件の最低条件しか乗らない人が
多いんじゃないの？船橋→原木とか。

>>77
なるほど。それと同じ流れになればいいですねえ。

あとで取り上げられる、ないしは所有権がhidoのままでマイレージ登録できないなら、
外して自分で新たに車載機を買いたいから、カウルに穴あけるのはいやだなと思いますからね。

>>81
ボルト止め、とは書いていないですよ。「鍵つきで容易に取り外しできないこと」とあるだけで。
あのベルト止めは「容易に取り外しできない」と判断されるようですが、GIVI箱はどうなんでしょうね。
鍵がなければ事実上破壊しないと外せないのでベルト止めと同じだとは思うのですが……。

ただ、いずれにせよ配線があるからGIVI箱の利点である付け外しができなくなりますね。

>>79
ショルダーホンみたいな感じかｗ？

>>82
おれなら３京の玉川→川崎の５０円区間だな。

>車載器（6万−8万円相当）と取付工賃（約1万円）

どうでもいいけど、時価６万円とかって？
車用は１万円台であるじゃん？なーぜ？
おれのバイクより高いじゃんこれ．．．

>>85
チョイノリ？

>>86
ﾃﾗﾜﾛｽ

チョイノリより高いのか！
どっちを買うかだな。

オーストラリアでは日本の技術でフロントガラスにカードを貼付けるだけで
高速道路の走行が出来るらしい。
入り口も妙な機械なんか無くてオービスみたいなものの下を通るだけでいいとか。
いつになったら本家の日本で採用されるんだ。

さっさとお役人から権限を取り上げて効率のいいやり方にして欲しい。

>>89
それが出来たらとっくにやってるお
役人の役人による役人の為の政治
それが日本クオリティ

>>89
政治家と役人とそれに群がる民間企業を一掃できれば・・・

>91
そして誰もいなくなった

もし俺がデスノート持ってたらいくらでも腐った役人には死んでもらうんだが。
しかし俺はデスノートを持っていない。残念だったな。

>93
俺のを譲ってあげようか？
ただし、有効になるには１００年以上掛かってしまうがな

>>94
漏れ疲れてるのかな？
笑うところが分からない。。。

安心して。
漏れも分からん。

禿げどう

デスノートンって何?

進展ないな…知能テストは来週末か？

知能テストのお知らせ
27日（日）　18:56〜　テロ朝にて