【油冷】GSX1400【プライド】 OIL連続4缶目
1 ：2缶目の>1：
連続4缶目に突入です。
過去スレ
【suzuki】 GSX1400 【PRIDE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084442191/
【suzuki】 GSX1400 【油冷】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078231438/
【油冷】GSX1400【OIL-COOLED】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095904998/
【油冷】GSX1400【OIL-COOLED】 OIL連続2缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110707201/
【油冷】GSX1400 OIL連続3缶目【PRIDE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122378478/
過去スレ
【suzuki】 GSX1400 【PRIDE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084442191/
【suzuki】 GSX1400 【油冷】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078231438/
【油冷】GSX1400【OIL-COOLED】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095904998/
【油冷】GSX1400【OIL-COOLED】 OIL連続2缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110707201/
【油冷】GSX1400 OIL連続3缶目【PRIDE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122378478/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 06:37:33 ID:0142KKfu
2頂きMAX
2缶目の>1さん 乙カレー
四様ブームも、そろそろ潮時。
5 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 16:40:11 ID:LiXJebWv
弐！
6 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:22:08 ID:WNZz7kq0
>>1
乙
乙
7 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:14:02 ID:8TV2SUj5
欧州では年間６千台売れているこのバイク。日本では売れないらしい。
そんなバイクを買った君は、ドイツ人？？
そんなバイクを買った君は、ドイツ人？？
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:02:43 ID:hpUT8YDV
ワ・タ・シ・ワ、ニ・ッ・ポ・ン・ジ・ンです。
欧州つっても1カ国じゃないんだから。
私は、イギリス人て事でいいですか？
2 !
ｽﾞｻｰｯ！？
ｽﾞｻｰｯ！？
12 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:50:03 ID:uWkt/22e
アクラポビッチのマフラーどう加工したら付けられますか
切って貼れば何でも付く。 ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:17:05 ID:iYVYw6uk
ついに４缶目かあ。でも来年のGSX1400で、このシリーズ打ち止めになる、そういう
気が、東京モーターショーを見ているとなります。
GSR1400がでると、この機種は終わりになるのでは？
気が、東京モーターショーを見ているとなります。
GSR1400がでると、この機種は終わりになるのでは？
15 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:40:52 ID:2gUgih6X
そうなったとしても、俺たちは何年後かにもこの旧車
をスーパーネイキッドとして愛し続けているだろう。
をスーパーネイキッドとして愛し続けているだろう。
16 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:45:58 ID:iYVYw6uk
>>15
ああ、そう言ってくれると、ほっと一息、というか、嬉しいです。廃番になろうと、どうしようと
今乗ってるこの１４００は、長ーーーく愛せる車なんだよねー。こんな良い車なのに、
国内では売れなくて生産中止、なんて事になったら本当に残念ではあります。
ああ、そう言ってくれると、ほっと一息、というか、嬉しいです。廃番になろうと、どうしようと
今乗ってるこの１４００は、長ーーーく愛せる車なんだよねー。こんな良い車なのに、
国内では売れなくて生産中止、なんて事になったら本当に残念ではあります。
ＧＳＲタイプはＧＳＸ１４００とはジャンルが違うから
まだまだ続くと俺は思いたい
まだまだ続くと俺は思いたい
18 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:26:41 ID:Lp7CCXu6
ヨシムラのストレートサイクロン着けた方、ストレートサイクロンは機械曲げサイクロンみたいに、集合部をすぐに擦ることはないでしょうか。
19 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:32:41 ID:nAwq2BS6
>18
ﾊﾞﾝｸ角厨ｳｻﾞｲよ。
1400はそういうﾊﾞｲｸじゃないのよ、解んない？
SS買えよ。
ﾊﾞﾝｸ角厨ｳｻﾞｲよ。
1400はそういうﾊﾞｲｸじゃないのよ、解んない？
SS買えよ。
20 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:54:54 ID:MocAdQOf
GSX1400用の手曲げショート管ってないんでしょうか！？
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:09:13 ID:C/nK0HIr
おじゃまします。はじめまして、まさか1400の板があったなんて！しりませんでした。このマイペース感がなんとも言えませんね。笑
22 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:28:10 ID:yMgDhBjw
手曲げと機械曲げの違いは？
その名の如くでつか？
厳密に説明できる人いまつか？
その名の如くでつか？
厳密に説明できる人いまつか？
23 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:20:35 ID:Lp7CCXu6
>>19
開発者の意図も知らねぇくせに、勝手にバイクのコンセプトを決めるな、糞野郎。このバイクの開発にはタイトコーナーが続くワインディングでは他車に負けないっていう開発コンセプトもあるんだよ。ボケッ
開発者の意図も知らねぇくせに、勝手にバイクのコンセプトを決めるな、糞野郎。このバイクの開発にはタイトコーナーが続くワインディングでは他車に負けないっていう開発コンセプトもあるんだよ。ボケッ
GSX1400で峠攻めて最高速にこだわって何が悪いといいたい。
まったり走るのもいいけど1400にはそれだけの魅力があると思う。
ちなみにヨシムラストレート入れています。
バンクセンサーさえ擦らないので集合部分擦るか不明 orz
ごめんなさい
まったり走るのもいいけど1400にはそれだけの魅力があると思う。
ちなみにヨシムラストレート入れています。
バンクセンサーさえ擦らないので集合部分擦るか不明 orz
ごめんなさい
あ。もう一つ。
雨の日は物凄く汚れが目立ちます
雨の後は洗車が必要みたい・・・
雨の日は物凄く汚れが目立ちます
雨の後は洗車が必要みたい・・・
27 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:05:10 ID:Lp7CCXu6
28 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:02:16 ID:iYVYw6uk
ＧＳＸ１４００で速く走りたい人へ・・・・。
「このバイクには、カーブへの突っ込み時にはＳＳより遅いスピードで突っ込むしかなくとも
しっかり曲がるだけの（重心なども考慮した）旋回性能と、先が見通せた後の立ち上がりで
ＳＳを千切れる圧倒的な中低速域の加速性能を与えてあり、道幅が狭くて曲がった先を見
通せないブラインドカーブが多い日本においては、安全に走行しながら、しかも他車より早く
走ることができるバイクに仕上がっているはずだ。」
「しかも街乗りもトルクあるから、楽チン。」
というのが、某関係者が語ったこのバイクのコンセプト。これを聞いて俺は、本当に嬉しく
なってしまった。ただし、そういう風に乗れるかどうか、あるいは乗りたいかどうかは、あくま
でも乗り手側の問題で、作り手のコンセプトの問題ではないと思う。
まあ、俺たちと同じバイクが好きで好きでたまらん連中が造ったバイクだと思うので、
イジリ方も含めて建設的に話そうよ。。。
「このバイクには、カーブへの突っ込み時にはＳＳより遅いスピードで突っ込むしかなくとも
しっかり曲がるだけの（重心なども考慮した）旋回性能と、先が見通せた後の立ち上がりで
ＳＳを千切れる圧倒的な中低速域の加速性能を与えてあり、道幅が狭くて曲がった先を見
通せないブラインドカーブが多い日本においては、安全に走行しながら、しかも他車より早く
走ることができるバイクに仕上がっているはずだ。」
「しかも街乗りもトルクあるから、楽チン。」
というのが、某関係者が語ったこのバイクのコンセプト。これを聞いて俺は、本当に嬉しく
なってしまった。ただし、そういう風に乗れるかどうか、あるいは乗りたいかどうかは、あくま
でも乗り手側の問題で、作り手のコンセプトの問題ではないと思う。
まあ、俺たちと同じバイクが好きで好きでたまらん連中が造ったバイクだと思うので、
イジリ方も含めて建設的に話そうよ。。。
29 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:45:14 ID:rZla6kVV
そうだよね。
赤城の北面でＲ１に着いて行ったけど、コーナー
はちゃんと膝擦りながら綺麗に走れたよ。
膝すらないとすぐステップ着くけど、このバイクは
楽しくスポーツ出来る大型ネイキだって認識してる。
タイヤもパイロットパワーつけて大袈裟じゃないしね。
取り合えず乗ってみなよ！攻めてみなよ。気持ちいいからさ。
赤城の北面でＲ１に着いて行ったけど、コーナー
はちゃんと膝擦りながら綺麗に走れたよ。
膝すらないとすぐステップ着くけど、このバイクは
楽しくスポーツ出来る大型ネイキだって認識してる。
タイヤもパイロットパワーつけて大袈裟じゃないしね。
取り合えず乗ってみなよ！攻めてみなよ。気持ちいいからさ。
進入に関しては大型NKとしては意外な程安定している、これホント。
但し旋回は我慢の子になるなぁ､､､クリップ前後で車体を安定させながら
もグリップとの真剣勝負。
片やレプリカ衆らはその時点から余裕の加速が始まるんだな、これが。
立ち上がりで曲乗りみたいな加速を試みるも、相手はすこぶる安定の
中、遥かに進んでいくわな。
現実の速さについてのみ『優劣』を言えば同じ土俵に無い。比べるも
愚かな事。
それでも俺は『こういうカタチ』が好きで好きでたまらんのよ。
レプリカ乗ってもやっぱりこっちに帰って来ちゃうんだな。
こういうバイクで嘔吐しそうになるほど集中して頑張るのが大好きな
おっさんです。
但し旋回は我慢の子になるなぁ､､､クリップ前後で車体を安定させながら
もグリップとの真剣勝負。
片やレプリカ衆らはその時点から余裕の加速が始まるんだな、これが。
立ち上がりで曲乗りみたいな加速を試みるも、相手はすこぶる安定の
中、遥かに進んでいくわな。
現実の速さについてのみ『優劣』を言えば同じ土俵に無い。比べるも
愚かな事。
それでも俺は『こういうカタチ』が好きで好きでたまらんのよ。
レプリカ乗ってもやっぱりこっちに帰って来ちゃうんだな。
こういうバイクで嘔吐しそうになるほど集中して頑張るのが大好きな
おっさんです。
31 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:31:23 ID:LdujMb9V
まぁ、にゃんまげの可愛さも中の人見たら吹っ飛ぶって感じかな
>>31
・・・どんなたとえ？ よくわからん。
・・・どんなたとえ？ よくわからん。
33 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:47:08 ID:LdujMb9V
乗ってみないと分からんちゅー意味や！
確かに1400オーナー或いは予備軍にとってはことさら耳触りの良いトークだね。
だけど同社には最強たるR1000が君臨している。
逆にR1000開発者が、我がR1000は同社のネイキッドに立ち上がりでぶっちぎられ
ますが､､､､､場面によっては1400よりも遅い云々､､､､とは言わないだろう。
言う言わないではなく既に次元が違う訳で。
しかしまぁ立ち上がりでR1000千切るとは、ね。
両車乗ってると先に言った、次元の違いを明確に思うよ。これは
馬力やトルクの数値ではなく、前へ進む為の効率が全く異なると言う事です。
と、まぁ言いながらも俺は1400が大好きですよ。
俺から見て、とってもかっこいいから。
だけど同社には最強たるR1000が君臨している。
逆にR1000開発者が、我がR1000は同社のネイキッドに立ち上がりでぶっちぎられ
ますが､､､､､場面によっては1400よりも遅い云々､､､､とは言わないだろう。
言う言わないではなく既に次元が違う訳で。
しかしまぁ立ち上がりでR1000千切るとは、ね。
両車乗ってると先に言った、次元の違いを明確に思うよ。これは
馬力やトルクの数値ではなく、前へ進む為の効率が全く異なると言う事です。
と、まぁ言いながらも俺は1400が大好きですよ。
俺から見て、とってもかっこいいから。
36 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:40:41 ID:zA9NV+Ys
いいバイクだと思うよ。
37 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:53:26 ID:Lp7CCXu6
開発者はR1000ではないけれど、GSXRの開発もやってきたみたいですよ。
まあ、走り方楽しみ方はそれぞれだけど、ＧＳＸが良いバイクで皆が好きって事では共通ですね。
まあ、走り方楽しみ方はそれぞれだけど、ＧＳＸが良いバイクで皆が好きって事では共通ですね。
>>35
SSが全てにおいて圧勝と思いたいのも分かるが・・・自分もそうだったし
RIDERS CLUB 2001年４月号には驚くべき結果が載っている
YZF-R1 vs XJR1300はまさに>>28の通りになっていた
ちなみにライダーの感覚としてはR1の方が速く走れていたと感じたそうだ
でも当然ながら高速コースではSSの独壇場と思われる
SSが全てにおいて圧勝と思いたいのも分かるが・・・自分もそうだったし
RIDERS CLUB 2001年４月号には驚くべき結果が載っている
YZF-R1 vs XJR1300はまさに>>28の通りになっていた
ちなみにライダーの感覚としてはR1の方が速く走れていたと感じたそうだ
でも当然ながら高速コースではSSの独壇場と思われる
RIDERS CLUBの紹介記事は印象的でしたね。
1400のハンドリングをまるでレプリカの如き、と評価していました。
当時殆どの他誌評価では、悠然と走るツーリングバイクだと。
俺は実質油冷は全部乗ってきましたよ、ホントに全部。
ベルジャン路走ると後輪が粉砕破壊するﾔﾊﾞｧい○○型からずっと。
まぁ俺が言いたかったのはね、現実から離れた思い入れや、耳触りのよい
甘言も趣味の世界では大いに結構､､､､､とは思いながらも
自分の乗るバイクの正しい限度をわきまえていた方が
自身の安全にとても重要だと思うのですよ。
だから下手の乗るレプリカと遊ぶのは良いけどね、
『乗れる乗り手』が駆るレプリカと張るのは危険だよ、と言っとく。
1400のハンドリングをまるでレプリカの如き、と評価していました。
当時殆どの他誌評価では、悠然と走るツーリングバイクだと。
俺は実質油冷は全部乗ってきましたよ、ホントに全部。
ベルジャン路走ると後輪が粉砕破壊するﾔﾊﾞｧい○○型からずっと。
まぁ俺が言いたかったのはね、現実から離れた思い入れや、耳触りのよい
甘言も趣味の世界では大いに結構､､､､､とは思いながらも
自分の乗るバイクの正しい限度をわきまえていた方が
自身の安全にとても重要だと思うのですよ。
だから下手の乗るレプリカと遊ぶのは良いけどね、
『乗れる乗り手』が駆るレプリカと張るのは危険だよ、と言っとく。
微妙にズレたｵｻｰﾝが… ('A`)
なんにせよ公道で張るだの下手と遊ぶだのサーキット走りは迷惑なのでヤメレ
そのとばっちりは無関係なライダーに……不条理な迫害はもうお腹いっぱい
なんにせよ公道で張るだの下手と遊ぶだのサーキット走りは迷惑なのでヤメレ
そのとばっちりは無関係なライダーに……不条理な迫害はもうお腹いっぱい
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 04:18:25 ID:d2jVmSO6
>>40
この場合は生暖かく見守っとくのが筋やろ。
この場合は生暖かく見守っとくのが筋やろ。
このスレには走りの話しには脊髄反射する安全厨がおるから、
燃費だの、ねぎの積載性だの、どんなエンジンガード着けたの云々
とかの話しに止めたほうが良さそうだね。
燃費だの、ねぎの積載性だの、どんなエンジンガード着けたの云々
とかの話しに止めたほうが良さそうだね。
43 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:57:30 ID:tOkpE3yk
確にそうかもしれない。でも、そんな輩はＧＳＸの良さを半分も分かってないって事だと思う。
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:36:32 ID:X94HHNVW
ここ良いスレですね！皆さんのGSX1400に対する思い入れがすごく分かります！乗ってる人もいい人ばかりみたいだし。
俺今は中型乗りですがいつか皆さんみたいな格好いい大型乗りになりたいっす！(^∀^)
俺今は中型乗りですがいつか皆さんみたいな格好いい大型乗りになりたいっす！(^∀^)
45 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:41:47 ID:E2zivnbB
ふーん
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:51:49 ID:X94HHNVW
↑スルー☆
47 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:03:07 ID:3r+oitTC
なんか荒れてない？
荒んだ雰囲気なんだけど… 気のせいか？
荒んだ雰囲気なんだけど… 気のせいか？
貶め合戦で良くない流れだ
sageて沈静化を待とう
sageて沈静化を待とう
普段はﾀｲﾔの端1ｾﾝﾁも余らせて走ってるよ、どうも年齢と根性は反比例するらしいな（笑）
ﾖｼﾑﾗｻｳﾝﾄﾞを響かながら、ﾏｯﾀﾘと峠を流しているのが一番楽しいな。
それでも、路面状況が良くて車が極少なくて、自分のｺﾝﾃﾞｼｮﾝが良く気分が乗ってる時に限り、
1年に2回あるかないかだけど『走る』時があるかな～昔を思い出してね。
参考にしたいから『走る』人達の意見も聞きたいな～
ｻｽ､ﾌﾞﾚｰｷ、ﾀｲﾔとかﾊﾞﾝｸ角対策などの情報なんかはいいんじゃね？
ｺｺにはｲｹｲｹ小僧なんか少ないだろうし『走る』のも、場所や時間の判断が出来る大人のｽﾚという事でね。
ﾖｼﾑﾗｻｳﾝﾄﾞを響かながら、ﾏｯﾀﾘと峠を流しているのが一番楽しいな。
それでも、路面状況が良くて車が極少なくて、自分のｺﾝﾃﾞｼｮﾝが良く気分が乗ってる時に限り、
1年に2回あるかないかだけど『走る』時があるかな～昔を思い出してね。
参考にしたいから『走る』人達の意見も聞きたいな～
ｻｽ､ﾌﾞﾚｰｷ、ﾀｲﾔとかﾊﾞﾝｸ角対策などの情報なんかはいいんじゃね？
ｺｺにはｲｹｲｹ小僧なんか少ないだろうし『走る』のも、場所や時間の判断が出来る大人のｽﾚという事でね。
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:39:57 ID:3r+oitTC
ふと思ったけど 皆さん足つき性はいかが？私172㎝で肩足だけならベタッと着くけど… なかなか足つき良いバイクですよね？GSX1400は
51 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:41:24 ID:bUn9BxZC
>>50
１７２センチならＣＢ１３００（ＳＣ５４）よりもＧＳＸの方が足つき良い
１７２センチならＣＢ１３００（ＳＣ５４）よりもＧＳＸの方が足つき良い
GSX1400とBANDIT1200はｼｰﾄ高775mmで同じなんだけどGSX1400の方が足付きいいです。
当方172cm 両足踵着きます
当方172cm 両足踵着きます
確かに褒めすぎは嘘っぽくてまずいかも知れないけど、批判を承知でもう一度だけ、
某関係者の話を聞いた感想を書いておきます。
好きだと思うバイクに、好きなだけ乗れる俺たちは、幸せだ。
以上
某関係者の話を聞いた感想を書いておきます。
好きだと思うバイクに、好きなだけ乗れる俺たちは、幸せだ。
以上
54 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:55:45 ID:JgKpnktb
俺１７０ｃｍだけど足が短いんです。
片足で爪先立ちです。
シートのあんこ抜きしたいんですが、綺麗にいくのか心配です。
やっぱ買ったほうが良いのかな？
片足で爪先立ちです。
シートのあんこ抜きしたいんですが、綺麗にいくのか心配です。
やっぱ買ったほうが良いのかな？
57 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:32:34 ID:2rPGJV/u
ハンドルントコのぷリロードはどうしてる？わしは最弱から２
くんっ！て、沈む感じじゃないと好かん。
くんっ！て、沈む感じじゃないと好かん。
>>56
初期荷重抜くと足つき良くなってサスも良く動くようになる模様
ダンパーの圧側と伸側強めて余分にフワフワしないようバランス取り
自分では某セッティング講座を参考に試してみたけど結構いいかも
↓基本的にはこんな方針で
Ｆ荷重：６と1/4（STD 1/2抜き）
Ｆ伸側：１クリック（STD ５クリック締め）
Ｆ圧側：１クリック（STD ５クリック締め）
Ｒ荷重：3/4（STD ６クリック抜き）
Ｒ伸側：４段目（STD ２段締め）
Ｒ圧側：３段目（STD １段締め）
あとは微調整をお好みでﾄﾞｿﾞ
初期荷重抜くと足つき良くなってサスも良く動くようになる模様
ダンパーの圧側と伸側強めて余分にフワフワしないようバランス取り
自分では某セッティング講座を参考に試してみたけど結構いいかも
↓基本的にはこんな方針で
Ｆ荷重：６と1/4（STD 1/2抜き）
Ｆ伸側：１クリック（STD ５クリック締め）
Ｆ圧側：１クリック（STD ５クリック締め）
Ｒ荷重：3/4（STD ６クリック抜き）
Ｒ伸側：４段目（STD ２段締め）
Ｒ圧側：３段目（STD １段締め）
あとは微調整をお好みでﾄﾞｿﾞ
59 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:59:02 ID:LJKq9vzA
いきなりタイヤなんだけど、ミシェランのパイロットロードをはいたら、タイヤがより太く見えて、かっこいいよ。減りも少ないし、ここの人は、もっとスポーツ思考のタイヤバッカリかな？
60 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:06:48 ID:/SiYmcqY
61 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:14:20 ID:GOLKBrdw
なんか、ステムんとこがガタガタする。アレーッ
62 ：革版画 ◆USabTupUcY ：2005/11/05(土) 01:20:00 ID:e0LSYP2J
63 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/11/05(土) 07:51:25 ID:qSWx2WWz
スポーツタイヤなんか履いたら財布も擦り減る。
山も高速も街乗りもＰロードで充分さ。
山も高速も街乗りもＰロードで充分さ。
すみません
走り系にいくか迷いましたが珍走仕様にしてしまいました
走り系にいくか迷いましたが珍走仕様にしてしまいました
大丈夫、走りの話をしなければ“安全厨”が沸いてくる事もない。
66 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:25:42 ID:dhAcD+i8
これから軽く走ってこよ～っと
67 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:52:45 ID:6P1IUmvx
この秋口から乗り出して思う事
「足もとが、あったかくて良いわー」
・・・だが、ふと考えた、
「！夏はどうなんの？！」 ガクガクブルブル（AA略）
「足もとが、あったかくて良いわー」
・・・だが、ふと考えた、
「！夏はどうなんの？！」 ガクガクブルブル（AA略）
68 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:00:10 ID:qTPeHXmZ
このバイク、正直すごく欲しかった。
やめた理由は、キャブじゃない。マフラーが自由に変えられない。
大きなタンク、いいな。
やめた理由は、キャブじゃない。マフラーが自由に変えられない。
大きなタンク、いいな。
69 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:14:16 ID:fNsrdSio
>>67
渋滞んときだけだ。熱いんは。
渋滞んときだけだ。熱いんは。
70 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:12:23 ID:c70t/+Zn
このバイク乗って、たっちんよーは～～♪って歌ってる俺は鈴菌感染者ぢゃない。
71 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:47:20 ID:Lr5u6kP4
73 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:51:01 ID:xosxYOEt
GSX1400ってなんかリコールあったの？別に私のやつは、今のところ何の不具合もないけど
74 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:55:35 ID:Sa8+iUrz
いまんとこ無い。
75 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:07:24 ID:pNFReA75
あるよ。去年の末頃か今年の初め頃か忘れたけど、ハガキ来たじゃん。雨に濡れると始動できない絡みでどっかのユニット交換してくれたよ。
76 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:44:33 ID:2BfOiBhH
>>75
あ・・・そだったすっかり忘れてたぜ！！！！ネットで情報知って
バイク屋に確認取って直したっけ。
しかしあれだな。２速とか３速で加速したときのＧ凄いな。うひ～～
～～～～～っ！！！て鼻水出る。
77 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:59:01 ID:dnN3DG/Y
>76
俺は1速の発進加速が凄いと思うわ。
体が後ろに持ってかれるんでｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭかますときはｸﾗｯﾁの指を変えてるよ、
通常・・・人差し指と中指
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ時・・・中指と薬指 んで人差し指はｸﾞﾘｯﾌﾟを握る
こんなことしないでも皆さんは大丈夫ですかね？
俺は1速の発進加速が凄いと思うわ。
体が後ろに持ってかれるんでｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭかますときはｸﾗｯﾁの指を変えてるよ、
通常・・・人差し指と中指
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ時・・・中指と薬指 んで人差し指はｸﾞﾘｯﾌﾟを握る
こんなことしないでも皆さんは大丈夫ですかね？
俺は3速50キロくらいからアクセル開けたときの加速が好きだ。
あのワープするような感覚がたまらん。
チェーン伸びそうだからあまりやらないけど。
あのワープするような感覚がたまらん。
チェーン伸びそうだからあまりやらないけど。
俺も山行っちゃ遊ぶけど、“ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ”って言うｼﾁｭｴｰｼｮﾝがどうしても
浮かばんのよ。峠は流れる走りを楽しむでしょ?
俺は安全厨じゃないけど、もしかして街中でｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭかまします?
廻りがびびりますぜ。
浮かばんのよ。峠は流れる走りを楽しむでしょ?
俺は安全厨じゃないけど、もしかして街中でｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭかまします?
廻りがびびりますぜ。
80 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:15:30 ID:g1pFGhfX
昨日 赤黒のGSX1400見掛けたなぁ～
テールランプがLEDにしてあったなぁ～
マフラーも変えてあったなぁ～
夜だったから見間違えだったかなぁ～…
ここ見てる人かなぁ～
テールランプがLEDにしてあったなぁ～
マフラーも変えてあったなぁ～
夜だったから見間違えだったかなぁ～…
ここ見てる人かなぁ～
81 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:37:27 ID:YWwJBz7B
なんか光臨望んでるっぽいな。
82 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:29:45 ID:pNFReA75
全国ﾐｰﾃｨﾝｸﾞで一生分のGSXを見てしまったのであろうか。あれ以来、自分以外のGSXを一台も見ない。もう冬眠の準備に入ったのだろうか。もともと羽のついた1300みたいにうようよと生息はしてないが、なんか寂しい。秋だからﾁｮｯﾄおｾﾝﾁになってるな、俺。
83 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:21:19 ID:2CFPojFf
めったにお目にかからないから、価値があるもんじゃない？
84 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:47:13 ID:oQraZqyx
防風効果の一番高いビキニカウルはやはりNプロですか？
87 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:52:20 ID:VrFo9zDG
金があるなら1400刀にしたいけど、これって、アリなの？あくまでも夢です。本物の刀のりからは、嫌われそうだけど
オーリンズが付けられるフロント回りキットが出ればなぁ
90 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 02:20:55 ID:SXWQyr8t
>>85
たぶん、クーリー用のカウル（オートリメッサ製）だろうね。
大きく強度もあって、がっちりマウントされてる。
Ｎプロは高速道路走行中に片方のネジが緩んで飛んだ人がいた。
>>88
ホイルは選択を十分に考えた方がいいらしい。軽いホイルを良かれと付けたら、
高速域での直進安定性が犠牲になって怖くなったというオーナーの話を聞いた。
メーカーのノウハウは軽視できないね。
たぶん、クーリー用のカウル（オートリメッサ製）だろうね。
大きく強度もあって、がっちりマウントされてる。
Ｎプロは高速道路走行中に片方のネジが緩んで飛んだ人がいた。
>>88
ホイルは選択を十分に考えた方がいいらしい。軽いホイルを良かれと付けたら、
高速域での直進安定性が犠牲になって怖くなったというオーナーの話を聞いた。
メーカーのノウハウは軽視できないね。
重いホイールのジャイロに頼るような操作感なんぞ端から論外。
そんな記事が載った阿呆雑誌もあったが。
そんな記事が載った阿呆雑誌もあったが。
92 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:35:35 ID:n+29UPjE
>>91
高速域での路面追従性（高速道路とか）は２本サスネイキッドである以上
ＳＳみたいにはいかない。そこを補うため多少ジャイロに依存する部分があった
としてもそれは設計のうちだろう。
１４００は性能のみをシビアに追求したバイクではない。
高速域での路面追従性（高速道路とか）は２本サスネイキッドである以上
ＳＳみたいにはいかない。そこを補うため多少ジャイロに依存する部分があった
としてもそれは設計のうちだろう。
１４００は性能のみをシビアに追求したバイクではない。
バネ下重い方が路面追従性、落ちますが。
94 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:55:54 ID:oxShLKMI
ホワイトパワーの新型サス、ＧＳＸ用でないんですかね？
オーリンズも新型はスズキだけないし。これってイジメですか。
オーリンズも新型はスズキだけないし。これってイジメですか。
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:49:07 ID:aQxgW1hy
96 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:10:29 ID:onnfqMxE
１３０とかなら問題無く走れるよ。何？レースの話？
97 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:12:49 ID:ZnMRFjPm
すいません さっきからSSってなに？
ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ
GS1200SSｗ
>97
そもそも、さっきからってどういうこと？
ＳＳなんて言葉そんなに出てないぞ？
そもそも、さっきからってどういうこと？
ＳＳなんて言葉そんなに出てないぞ？
101 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:09:52 ID:kjYu6AL9
２本サスネイキッドである以上
ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰみたいにはいかない。
1400はそういうﾊﾞｲｸじゃないのよ、解んない？
ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ買えよ。
このバイクには、カーブへの突っ込み時にはスーパースターより遅いスピードで突っ込むしかなくとも
スーパースターが全てにおいて圧勝と思いたいのも分かるが・・・
でも当然ながら高速コースではスーパースターの独壇場と思われる
先が見通せた後の立ち上がりで
スーパースターを千切れる圧倒的な中低速域の加速性能を与えてあり、
言葉的には、あてはまりますねー
ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰみたいにはいかない。
1400はそういうﾊﾞｲｸじゃないのよ、解んない？
ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ買えよ。
このバイクには、カーブへの突っ込み時にはスーパースターより遅いスピードで突っ込むしかなくとも
スーパースターが全てにおいて圧勝と思いたいのも分かるが・・・
でも当然ながら高速コースではスーパースターの独壇場と思われる
先が見通せた後の立ち上がりで
スーパースターを千切れる圧倒的な中低速域の加速性能を与えてあり、
言葉的には、あてはまりますねー
ｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ万歳！
でもGSX1400に乗り続ける俺がいる
でもGSX1400に乗り続ける俺がいる
103 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:25:39 ID:jfizWb/+
スーパースポーツだろよ！嘘つきは閻魔さんにおまんこ舐められるぞ!
104 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:45:36 ID:IoXlisds
GS1200SS男のバイクは、好きだけどな。
105 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:52:54 ID:jfizWb/+
カウル大きいしね！
106 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:56:53 ID:IoXlisds
乗るなら青／白かな
107 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:02:22 ID:uXTKlzW7
>>93
同じサス、同じ条件ならバネ下の重さ軽さもひとつの要素だけど、
二本サスはリンク式一本サスに比べて高速域などではどうしても
しなやかさに欠けてバタついてしまう。
そういう中で、直進安定性（というかライダーの安心感）を増す意味での
適切なホイル重量が決められた。
要するに、実用においての二本サスとの相性、バランスの問題。
同じサス、同じ条件ならバネ下の重さ軽さもひとつの要素だけど、
二本サスはリンク式一本サスに比べて高速域などではどうしても
しなやかさに欠けてバタついてしまう。
そういう中で、直進安定性（というかライダーの安心感）を増す意味での
適切なホイル重量が決められた。
要するに、実用においての二本サスとの相性、バランスの問題。
最新のモノショックと20～30年前のサスを比べて言ってんですよね。
まさか現代のモノが『高速域などではどうしてもしなやかさに欠け
てバタついてしまう』って言ってないよね､､､､､､
まさか現代のモノが『高速域などではどうしてもしなやかさに欠け
てバタついてしまう』って言ってないよね､､､､､､
必要強度とコストの制約から来る部品選択であって、
このバイク用にｇ単位のホイルバランスなんぞ検討しちゃおりませんぜ。
安いタイヤ、ホイールに安いサスを如何にバランスさせるかが
プロの仕事であって、個別の部品単価は限界まで落とす。
結果論として安いホイールが見事なバランスを作った、これでなければ
ならなかったのだ､､なんて言われたら
メーカー(腹抱えながら)嬉しがりますよ。
このバイク用にｇ単位のホイルバランスなんぞ検討しちゃおりませんぜ。
安いタイヤ、ホイールに安いサスを如何にバランスさせるかが
プロの仕事であって、個別の部品単価は限界まで落とす。
結果論として安いホイールが見事なバランスを作った、これでなければ
ならなかったのだ､､なんて言われたら
メーカー(腹抱えながら)嬉しがりますよ。
110 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:38:50 ID:VNLunYKZ
>>108
二本サスとリンク式一本サスの比較の話。
>>109
まあ、同意だけど、
あらためて言わなくても…
みんなそれを前提に話してる。
誰も300万円級のバイク的なやり方で開発しているとは思ってない。
二本サスとリンク式一本サスの比較の話。
>>109
まあ、同意だけど、
あらためて言わなくても…
みんなそれを前提に話してる。
誰も300万円級のバイク的なやり方で開発しているとは思ってない。
111 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:23:04 ID:fU+V7eoc
グラム単位のホイールのバランスなんてモトGPレベルの話じゃないの？
何千台も売れるかも解らない300万程度のバイクの開発にそんな手間と金掛けられるものかな？
GSX-RのSTDサイレンサーが2kg台というレベルとは話が違う気がする。
何千台も売れるかも解らない300万程度のバイクの開発にそんな手間と金掛けられるものかな？
GSX-RのSTDサイレンサーが2kg台というレベルとは話が違う気がする。
光速回転したり、慣性が大きく働く部品はｇ単位でも効果が
大きいかもしれませんね。
ピストンとか、
スズキが新しい鋳造技術で造りましたね。以前ヤマハも
自社開発の鋳造技術を謳ってましたし。
大きいかもしれませんね。
ピストンとか、
スズキが新しい鋳造技術で造りましたね。以前ヤマハも
自社開発の鋳造技術を謳ってましたし。
113 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:26:18 ID:HW5jbNve
GSX1400って年々ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされてるの？ネ申様教えて！
114 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:52:58 ID:A1OIAFsb
SS=サービスステーションの事です。
>115
座布団1枚持ってくぞ、いいな。
座布団1枚持ってくぞ、いいな。
おまいら、なんにも分かってない。
スズキ 最強=SSでつよ
スズキ 最強=SSでつよ
118 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:37:13 ID:ZoBGF/5C
シズカ セクシー=SS
Sex Sitai
120 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:57:21 ID:KHVQ2N7K
スーパーサイヤ人＝SS
↑コレで決まりだろ
どんなに頑張っても勝てないはず…
↑コレで決まりだろ
どんなに頑張っても勝てないはず…
121 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:46:12 ID:bTEvuBjp
スーパーサイヤ人3の方が強い
･･･こりゃリアルな走りのハナシには拒絶反応出る訳だね。
123 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:51:12 ID:KHVQ2N7K
『SS3』って書いてねぇだろ！テメェは死ね！
124 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:16:42 ID:tFNoOx/7
聞いて欲しい。今日は休みで200km程走ってきたんだが、
一つ、このバイクの問題点を見つけた・・・ような気がする。
車体本来の性能を引き出すために、
ライダーに要求されるものが、非常に高いところに有るように思われる。
（・・・いわゆるリッターマシンは、皆そうなのかもしれないが・・・）
有り余るトルクのお陰で、何となく、走れてしまうのだが、
その事がこの車体の不幸の原因と思われてならない。
バイクに乗っているつもりで、バイクにおんぶして貰っている気がしてならない。
このバイクの性能を引き出すために、一番最初に交換しなければいけないのは、
マフラーでは無くて、ライダーの意識とかマインドとか云う物ではないか？
長レス、乱文すまぬ。
一つ、このバイクの問題点を見つけた・・・ような気がする。
車体本来の性能を引き出すために、
ライダーに要求されるものが、非常に高いところに有るように思われる。
（・・・いわゆるリッターマシンは、皆そうなのかもしれないが・・・）
有り余るトルクのお陰で、何となく、走れてしまうのだが、
その事がこの車体の不幸の原因と思われてならない。
バイクに乗っているつもりで、バイクにおんぶして貰っている気がしてならない。
このバイクの性能を引き出すために、一番最初に交換しなければいけないのは、
マフラーでは無くて、ライダーの意識とかマインドとか云う物ではないか？
長レス、乱文すまぬ。
おぶさっている感覚がない場合はどうすれば良いんだろ？
前のバイクより速く走れるし、良く曲がるし・・・
持て余すのが嫌ならライダーとしてローポテンシャルのバイクに乗り換えると言う選択はないのか？
マフラー換えるより乗り換えをお薦めします。
俺は気持よく走れていれば多少の違和感には鈍感なもので解りません。
パワーは確かに持て余してるけど、前のバイクにパワー不足を感じてこれにしたもんで。
前のバイクより速く走れるし、良く曲がるし・・・
持て余すのが嫌ならライダーとしてローポテンシャルのバイクに乗り換えると言う選択はないのか？
マフラー換えるより乗り換えをお薦めします。
俺は気持よく走れていれば多少の違和感には鈍感なもので解りません。
パワーは確かに持て余してるけど、前のバイクにパワー不足を感じてこれにしたもんで。
>>125は本筋が読めず勘違いな自慢坊でキモイ。
いや>>124はえらく思うところがあったようだが、
この辺の感じ方は乗り手の経験次第で相当変わるしね。
なーるほど、と思う方もいれば
もっと経験を積みなさいな、と思う方もいるだろう。
今の貴方にとっての問題点を見つけた!ってトコでどうでしょう。
とにかく色んな人が見てますから。
この辺の感じ方は乗り手の経験次第で相当変わるしね。
なーるほど、と思う方もいれば
もっと経験を積みなさいな、と思う方もいるだろう。
今の貴方にとっての問題点を見つけた!ってトコでどうでしょう。
とにかく色んな人が見てますから。
何回も乗ってりゃそのうち慣れるだろ
俺はバイクのパワーを感じすぎて乗り換えたのがコレだった。
隼からの乗り換えだけど1400はちょうどいいよ。
まぁ、人それぞれだわな
隼からの乗り換えだけど1400はちょうどいいよ。
まぁ、人それぞれだわな
本筋は解ってたよ。
ただ、まだ乗ってから日が浅い人の意見だと思うけど、
少し感覚が違うのかな？と思ってわざと書いてみたんだ。
この手の悩みは自分で鍛練するしかない事だと思うし、
意識改革なんて皆当たり前のようにしてると思う、じゃなきゃみんな事故ってるんじゃない？
少々、嫌味な言い方は反省してます。
ただ、まだ乗ってから日が浅い人の意見だと思うけど、
少し感覚が違うのかな？と思ってわざと書いてみたんだ。
この手の悩みは自分で鍛練するしかない事だと思うし、
意識改革なんて皆当たり前のようにしてると思う、じゃなきゃみんな事故ってるんじゃない？
少々、嫌味な言い方は反省してます。
131 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:43:47 ID:biWMqiuB
私も少し大きい車体ですが、何とか乗せられています？
久しぶりにバイクに乗ったんですが、少しずつ慣れてきました。
久しぶりにバイクに乗ったんですが、少しずつ慣れてきました。
仕事の帰りに信号でXJR1300と並び、行き先が一緒なのか、そのあとずーっと
後ろをマターリと走っていたのだが、途中で先に行けと手で合図された。
煽ってると思われたのだろうか･･･
後ろをマターリと走っていたのだが、途中で先に行けと手で合図された。
煽ってると思われたのだろうか･･･
勢いに任せてカキコしてしまいました。皆様すみません。m(_ _)m
>>125
ありがとう。乗り換えるという選択肢はアリですね。
考えつきませんでした。
この際、降りるという選択もアリなのかも知れませんが、
もうしばらく走り込んでみます。
ただ、>>122のレスがひどく引っかかるのです。
この辺なのか？と、思ってしまったのです。
>>125
ありがとう。乗り換えるという選択肢はアリですね。
考えつきませんでした。
この際、降りるという選択もアリなのかも知れませんが、
もうしばらく走り込んでみます。
ただ、>>122のレスがひどく引っかかるのです。
この辺なのか？と、思ってしまったのです。
135 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:40:47 ID:vPz58Ro0
バイクの性能をもてあまらすって悩みか。
なんか贅沢ななやみに聞こえる。限界ギリギリの性能を出しきってばっかりいたら、長く乗れない気がする。
おれは、長く乗れるバイクのつもりで1400を買って、もう4年がたちます。
全開で走るときもあれば、２、３ヶ月乗らない時期もあったけど、所有感ってのも感じたな。
それだけでも、満足いければ、いいと思ったよ。
なんか贅沢ななやみに聞こえる。限界ギリギリの性能を出しきってばっかりいたら、長く乗れない気がする。
おれは、長く乗れるバイクのつもりで1400を買って、もう4年がたちます。
全開で走るときもあれば、２、３ヶ月乗らない時期もあったけど、所有感ってのも感じたな。
それだけでも、満足いければ、いいと思ったよ。
>>133
性能的にコントロールしきれなくて、このままならすごく
苦痛とか事故ってしまうというのなら困るのもわかるけど、
まだまだ引き出せないほどの余裕があって、それでもそれなりに
乗れる許容範囲を持つバイクなら何も悩むことは無いと思うけどな。
別に性能は余すとこなく全部引き出さなくても良い。
性能的にコントロールしきれなくて、このままならすごく
苦痛とか事故ってしまうというのなら困るのもわかるけど、
まだまだ引き出せないほどの余裕があって、それでもそれなりに
乗れる許容範囲を持つバイクなら何も悩むことは無いと思うけどな。
別に性能は余すとこなく全部引き出さなくても良い。
137 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:38:58 ID:EyWiH7ia
>129
すいません、質問なんですが、
隼と1400では街乗りの使用感はどんな感じで違いますか？
正直SSとかの逆車ﾌﾙﾊﾟﾜｰに乗ったことがないもんで・・・
高速道路での違いはなんとなく解る気がするんですけど、
街乗りでは姿勢がつらそうかな～ぐらいしか感じないだよな～
教えてください
ｷﾞﾔが低いのしか使えないものなのか、ｱｸｾﾙﾜｰｸがもっと過敏なのか、
他にも何かありましたら、ぜひ。
すいません、質問なんですが、
隼と1400では街乗りの使用感はどんな感じで違いますか？
正直SSとかの逆車ﾌﾙﾊﾟﾜｰに乗ったことがないもんで・・・
高速道路での違いはなんとなく解る気がするんですけど、
街乗りでは姿勢がつらそうかな～ぐらいしか感じないだよな～
教えてください
ｷﾞﾔが低いのしか使えないものなのか、ｱｸｾﾙﾜｰｸがもっと過敏なのか、
他にも何かありましたら、ぜひ。
138 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:16:52 ID:jy1qY8Oj
1400があってGSXR1000があり、フィーリング的には、その中間が隼かな？
隼から1400に乗り換えたのは隼が楽しくなかったから。
もちろん隼が悪いバイクではない。乗りにくいということもない。
ただ、乗る場所を選ぶバイクだと思う。
住んでいるところが高速道路のない片道1車線ばかりのところなんだけど
こんなところで隼乗ってもちっとも楽しくないんだよね。
隼って40ｋｍ/ｈでダラダラ走ることも可能なんだけどやっぱり乗ってて
楽しくなるのは120ｋｍ/ｈ以上。
しかし乗ってる環境ではそんなに出せるのはちょっとしかない。
出せたとしても免許証の心配をしないといけない。
前がクリアーになるのをキツイ姿勢でひたすら待って
気持ちいい速度の時は2制限オーバー。
そんな事してるうちに「俺何やってるんだろ」って気持ちになって
買い換えた。
乗ってみて隼ってオールマイティに使えるすごいバイクだというのは
良く分かったけど、使えるから楽しいという事でもなかった。
そして国内仕様のネイキッドでも一般道ならフルパワーのバイクに
引けをとらずに走ることもわかった。
そりゃ攻め込む峠や高速の制限速度を無視した走りになると
フルパワーやSSにはかなわないけど1日のツーリングコースならトータルで
そこまで不満はでなかった。
>124のカキコは俺の隼の時の感想と似ていると思う。
そうなると400クラスか600クラスのネイキッドがあいそうな気もする。
飛ばすから隼が最高ということでもないことを俺は知った。
>124は大型持ってるからといって無理に大型乗る必要も無いと思った。
とりあえず色々な試乗会に行ってみたら？
もちろん隼が悪いバイクではない。乗りにくいということもない。
ただ、乗る場所を選ぶバイクだと思う。
住んでいるところが高速道路のない片道1車線ばかりのところなんだけど
こんなところで隼乗ってもちっとも楽しくないんだよね。
隼って40ｋｍ/ｈでダラダラ走ることも可能なんだけどやっぱり乗ってて
楽しくなるのは120ｋｍ/ｈ以上。
しかし乗ってる環境ではそんなに出せるのはちょっとしかない。
出せたとしても免許証の心配をしないといけない。
前がクリアーになるのをキツイ姿勢でひたすら待って
気持ちいい速度の時は2制限オーバー。
そんな事してるうちに「俺何やってるんだろ」って気持ちになって
買い換えた。
乗ってみて隼ってオールマイティに使えるすごいバイクだというのは
良く分かったけど、使えるから楽しいという事でもなかった。
そして国内仕様のネイキッドでも一般道ならフルパワーのバイクに
引けをとらずに走ることもわかった。
そりゃ攻め込む峠や高速の制限速度を無視した走りになると
フルパワーやSSにはかなわないけど1日のツーリングコースならトータルで
そこまで不満はでなかった。
>124のカキコは俺の隼の時の感想と似ていると思う。
そうなると400クラスか600クラスのネイキッドがあいそうな気もする。
飛ばすから隼が最高ということでもないことを俺は知った。
>124は大型持ってるからといって無理に大型乗る必要も無いと思った。
とりあえず色々な試乗会に行ってみたら？
ツアラー系→ＧＳＸ１４００乗りですが
春秋はすごく楽しかったけどこれからの時期が怖い
ツアラー系の防風が恋しくなってきたよ
夏に苦労したエンジン熱が最近オーバークールで熱くならない
そろそろ冬眠しようかな～
春秋はすごく楽しかったけどこれからの時期が怖い
ツアラー系の防風が恋しくなってきたよ
夏に苦労したエンジン熱が最近オーバークールで熱くならない
そろそろ冬眠しようかな～
>>129のレスが個人的にはスゴイ参考になった。
ちょっと隼に憧れがあったからなんだけどね。
自分は1400乗って丸３年経過したけど、変わらず1400が好きさ。
今日の夜、ナップス＠三鷹の駐輪場で黒赤1400見つけたけど、
なんか同じ1400乗りみると嬉しいもんだね。
ちょっと隼に憧れがあったからなんだけどね。
自分は1400乗って丸３年経過したけど、変わらず1400が好きさ。
今日の夜、ナップス＠三鷹の駐輪場で黒赤1400見つけたけど、
なんか同じ1400乗りみると嬉しいもんだね。
142 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:25:03 ID:tT/DXeUk
質問なんですけど。1400のマフラーって触媒付いてﾝの？
付いてたらマフラー交換したら車検不適合になるの？
ちなみに私の1400は01年式です。
付いてたらマフラー交換したら車検不適合になるの？
ちなみに私の1400は01年式です。
143 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:31:31 ID:OVMwQINC
129さん
丁寧なお答えありがとうございます。自分も大変参考になりました。
ちゃんと車検対応のﾏﾌﾗｰなら大丈夫ですよ。
丁寧なお答えありがとうございます。自分も大変参考になりました。
ちゃんと車検対応のﾏﾌﾗｰなら大丈夫ですよ。
144 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:14:15 ID:2C8Wi5uc
うーむ。みなさんなんだか難しいこと考えながら
バイク乗ってるんですねえ。感心します。非常に参考になります。
マフラー交換したけど車検とおりましたよ。なんかテキトーだった。
触媒がどうのこうのと能書きがついてるやつ。03です。
1400最高！（ほかの大きいバイクにあんまりのったことないんだけど）
バイク乗ってるんですねえ。感心します。非常に参考になります。
マフラー交換したけど車検とおりましたよ。なんかテキトーだった。
触媒がどうのこうのと能書きがついてるやつ。03です。
1400最高！（ほかの大きいバイクにあんまりのったことないんだけど）
145 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:33:11 ID:cBJiTUJX
>>141
黒いビキニカウルついてました?
多分おいらです。
閉店間際で急いでたもので気がつきませんでした。m(__)m
初めての大型が1400なので他を良く知りませんが
とっても気に入ってます。
あまり見かけないのも含めて...
黒いビキニカウルついてました?
多分おいらです。
閉店間際で急いでたもので気がつきませんでした。m(__)m
初めての大型が1400なので他を良く知りませんが
とっても気に入ってます。
あまり見かけないのも含めて...
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:39:24 ID:hJBlIMPC
ヨシムラ手曲げ付けてる金持ちはおるか？
ちょっと質問なんですが、現在購入を検討中です。
以前はGSF1200に乗ってました。
GSX1400って実馬力はどれくらいなんでしょうか？
GSFはノーマル状態で100ｐｓを軽くオーバーしてた
のですが。。。
後ろから蹴飛ばされたような加速感ってありますか？（ｗ
以前はGSF1200に乗ってました。
GSX1400って実馬力はどれくらいなんでしょうか？
GSFはノーマル状態で100ｐｓを軽くオーバーしてた
のですが。。。
後ろから蹴飛ばされたような加速感ってありますか？（ｗ
148 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:20:59 ID:A9TcvHeq
いや、蹴飛ばされる加速感は無い。まっちょが、自分の乗った手押し車を
すんごい勢いで走って押すような感じでＧを感じられる。鼻が出てくることは
間違いない。
すんごい勢いで走って押すような感じでＧを感じられる。鼻が出てくることは
間違いない。
軽い車体、強固なフレームならば蹴飛ばされたような加速になるのだろうが．低速からの速度の上昇はスゴイものがあるよ。
GSX1400に乗って、カタログにのってるパワーは関係ないと思わされた(笑)
トルクだよね、実際は。
GSX1400に乗って、カタログにのってるパワーは関係ないと思わされた(笑)
トルクだよね、実際は。
>>147
油断してﾇﾙﾎﾟってアクセル捻るとｶﾞｯと来ちゃうが、構えていれば滑らかな加速
でもアッという間に100km/h超えるので下道では気を付けている
>>148
あーそんな感じだw
ラグビー部員が寄り集まってダッシュで押す手押し車
油断してﾇﾙﾎﾟってアクセル捻るとｶﾞｯと来ちゃうが、構えていれば滑らかな加速
でもアッという間に100km/h超えるので下道では気を付けている
>>148
あーそんな感じだw
ラグビー部員が寄り集まってダッシュで押す手押し車
151 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:17:58 ID:YNQ8P18A
でも最近では加速に慣れてしまって感動が薄れてきた。新たな刺激が必要かも。それもＧＳＸで。
つヨシムラカム
＞151
あー俺もそうかな、まだ買って半年も経ってないんけどね。
んん？調子悪いのかな？なんて思う事がしばしばありますね。
そんでもって調子に乗っていた今日の出来事、
片側2車線のｶﾞﾗｶﾞﾗの道を80ｷﾛ～90ｷﾛで流してた、
ふと50m位先の左の歩道に黒い人影が、その横に反射板らしき白い物が・・・
ネズミだっ！！ 一瞬にして右手足はﾌﾞﾚｰｷへ・・
ｷｯｷｰ
一瞬ﾘﾔがﾛｯｸする。
横を通り過ぎた後にﾒｰﾀｰは45ｷﾛを指していた。
ｱｳﾄか？
旗持った警官は足を組んだまま、
ﾖｯｼｬｰ ｾｰﾌだ～！！
ｽｲﾏｾﾝ 嬉しくてつい馬鹿な事を書いてしまいました。
あー俺もそうかな、まだ買って半年も経ってないんけどね。
んん？調子悪いのかな？なんて思う事がしばしばありますね。
そんでもって調子に乗っていた今日の出来事、
片側2車線のｶﾞﾗｶﾞﾗの道を80ｷﾛ～90ｷﾛで流してた、
ふと50m位先の左の歩道に黒い人影が、その横に反射板らしき白い物が・・・
ネズミだっ！！ 一瞬にして右手足はﾌﾞﾚｰｷへ・・
ｷｯｷｰ
一瞬ﾘﾔがﾛｯｸする。
横を通り過ぎた後にﾒｰﾀｰは45ｷﾛを指していた。
ｱｳﾄか？
旗持った警官は足を組んだまま、
ﾖｯｼｬｰ ｾｰﾌだ～！！
ｽｲﾏｾﾝ 嬉しくてつい馬鹿な事を書いてしまいました。
154 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:03:27 ID:CHlLiy1Q
まさに急制動？ｗ
加速の話に便乗して・・・
フロント浮いたりしますか？
ビッグネイキッドで浮いてくるのって
ＧＳＦ１２００ぐらいしか記憶に無いのですが。
フロント浮いたりしますか？
ビッグネイキッドで浮いてくるのって
ＧＳＦ１２００ぐらいしか記憶に無いのですが。
知り合いは軽々と竿立ちさせてたヨ。
158 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:19:57 ID:D5SbZ3kN
アクシス海苔です。毎朝通勤で1400と遭遇しますが･･･
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ ﾃﾗｵｿｽ
漏れのすり抜けについてこれないんだからなﾀﾞｾｰ
ﾃｸﾆｯｸﾃﾗﾅｻｽ
原付からﾔﾘﾅｵｻｽ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ ﾃﾗｵｿｽ
漏れのすり抜けについてこれないんだからなﾀﾞｾｰ
ﾃｸﾆｯｸﾃﾗﾅｻｽ
原付からﾔﾘﾅｵｻｽ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
はいはい
掏りぬけを自慢している人がいます。
現実ウイリーに慣れていなければ、
カバッとは開けれんだろうて。
イメージに止めておくのが良いよ。
上げれる人は何でも上げれるし。
そもそも上げ易いかどうか聞く人は無理かな。
カバッとは開けれんだろうて。
イメージに止めておくのが良いよ。
上げれる人は何でも上げれるし。
そもそも上げ易いかどうか聞く人は無理かな。
163 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:40:15 ID:nbYm7PnQ
V100海苔です。毎朝通勤で亜糞ｽと遭遇しますが･･･
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ ﾃﾗｵｿｽ
漏れのすり抜けについてこれないんだからなﾀﾞｾｰ
ﾃｸﾆｯｸﾃﾗﾅｻｽ ＆ 加速力ﾃﾗﾅｻｽ
チャリンコからﾔﾘﾅｵｻｽ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ ﾃﾗｵｿｽ
漏れのすり抜けについてこれないんだからなﾀﾞｾｰ
ﾃｸﾆｯｸﾃﾗﾅｻｽ ＆ 加速力ﾃﾗﾅｻｽ
チャリンコからﾔﾘﾅｵｻｽ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
164 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:43:13 ID:1h8t30kY
ウィリーとフロントアップは違うよね。
俺の場合1400では、フロントにちゃんと加重出来ていればわずかにフワッて浮くぐらいだな。
ウィリーのようにわざとやるのなんかは怖くて出来ないけどね。
俺の場合1400では、フロントにちゃんと加重出来ていればわずかにフワッて浮くぐらいだな。
ウィリーのようにわざとやるのなんかは怖くて出来ないけどね。
>ウィリーとフロントアップは違うよね。
自分がやるのがナニって聞かれると正直分らん。
20年前からウイリーって言っとったわ。
細かく違うのか？
こういうの>>164氏の事ではないが、出来ない～やらない人に
限って妙に詳しい気がする。
すんげー細かな分類の事ね、どーでもいいじゃんてのは駄目か？
自分がやるのがナニって聞かれると正直分らん。
20年前からウイリーって言っとったわ。
細かく違うのか？
こういうの>>164氏の事ではないが、出来ない～やらない人に
限って妙に詳しい気がする。
すんげー細かな分類の事ね、どーでもいいじゃんてのは駄目か？
167 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:21:00 ID:zt8QclAi
>166
ＯＫ．どうでもいいです。
フロントが上がるから、フロンとアップ。
ウィリーはフロントをあげる技だから、細かい解釈はいいんでねえの。
出来るやつはカックイイヨ。
>142
ついてないぜ。音だけ静かにしてりゃ大丈夫さ。
>158
スクのり、うざいよ。
おもちゃ乗ってマンジーか。
よそイケ。
ＯＫ．どうでもいいです。
フロントが上がるから、フロンとアップ。
ウィリーはフロントをあげる技だから、細かい解釈はいいんでねえの。
出来るやつはカックイイヨ。
>142
ついてないぜ。音だけ静かにしてりゃ大丈夫さ。
>158
スクのり、うざいよ。
おもちゃ乗ってマンジーか。
よそイケ。
168 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:08:01 ID:alkwWtAR
ここはおとっつぁん（紳士）がのほほーんとスーパーマシ
ーン（ＧＳＸ－１４００）を騙るスレで宜しいんだろ？
ーン（ＧＳＸ－１４００）を騙るスレで宜しいんだろ？
>>168
我が輩は、それで宜しいと思うのですが？
今日、出先で御老人がこう仰有った、
「最近の単車は ラジエーター が付いて居ますな。」
オイルクーラーです、と、説明しようと思ったが、
「ええ、そうです。」
と、答えて置くに留めた。
有る意味、ナンシーと呼ばれる人のバリエーションの一つでは無いかと思う。
が、御老人も我が輩もにこやかに分かれたので、
悪くない受け答えで有ったのだろうと思う。
我が輩は、それで宜しいと思うのですが？
今日、出先で御老人がこう仰有った、
「最近の単車は ラジエーター が付いて居ますな。」
オイルクーラーです、と、説明しようと思ったが、
「ええ、そうです。」
と、答えて置くに留めた。
有る意味、ナンシーと呼ばれる人のバリエーションの一つでは無いかと思う。
が、御老人も我が輩もにこやかに分かれたので、
悪くない受け答えで有ったのだろうと思う。
今日ナプでパワーチェックしてきた。
マフラーをワイバンに変えただけの05年式。
馬力106ps、トルク11.9kg-mでトルクがカタログより少し低かった。
パワーグラフは3500回転から11.5kg-mを超えて7000回転弱まで11kg-m以上を維持してたので改めてこのバイクが乗りやすいバイクだと認識。
馬力に関しても一切谷が無くリミッターが効いた時点で106なのでもっといきそうな予感。
マフラーをワイバンに変えただけの05年式。
馬力106ps、トルク11.9kg-mでトルクがカタログより少し低かった。
パワーグラフは3500回転から11.5kg-mを超えて7000回転弱まで11kg-m以上を維持してたので改めてこのバイクが乗りやすいバイクだと認識。
馬力に関しても一切谷が無くリミッターが効いた時点で106なのでもっといきそうな予感。
172 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:01:18 ID:woGlCE6y
みんなどんな人が1400のってるのですか？
幅広い年齢そうがいそうですね。
ちなみにおれは、29歳で結婚してます。子供なし。
サラリーマンやってます。
皆さんも教えてくさだい。
幅広い年齢そうがいそうですね。
ちなみにおれは、29歳で結婚してます。子供なし。
サラリーマンやってます。
皆さんも教えてくさだい。
173 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:13:23 ID:H34M6XWb
>>172
オサーンが多いのとちゃうかな？こないだの全国ミーティングでもそんな感じだった。
ハイパーバイク誌に載ってるオーナーさんも３５～４０位が多かった気がする。
リターン組も多いかもしれんな～。年代的に家族も仕事もあるからバイク漬けって事が
ムリポなので偶に乗ってギュオ～ンって楽しんでる人が多いのではないでしょうか？
因みに私はヒラリーマン子持ちの３９歳です。
オサーンが多いのとちゃうかな？こないだの全国ミーティングでもそんな感じだった。
ハイパーバイク誌に載ってるオーナーさんも３５～４０位が多かった気がする。
リターン組も多いかもしれんな～。年代的に家族も仕事もあるからバイク漬けって事が
ムリポなので偶に乗ってギュオ～ンって楽しんでる人が多いのではないでしょうか？
因みに私はヒラリーマン子持ちの３９歳です。
２５歳で買って２ヶ月くらいです
ひさびさに日曜は晴れそうだからようやく乗れる
ひさびさに日曜は晴れそうだからようやく乗れる
175 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/11/13(日) 01:35:56 ID:+lrqDi+Y
何歳でもいいやん
>174
おまいさんは俺ですか
25歳買って3ヶ月
おまいさんは俺ですか
25歳買って3ヶ月
177 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/11/13(日) 01:37:37 ID:+lrqDi+Y
何歳でもええやん。
179 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:24:24 ID:oLzxArtz
172
オラは買って2ヶ月の26歳独身 01年式の中古
オラは買って2ヶ月の26歳独身 01年式の中古
31歳
子供２人
先月新車で買ったばかり
ヨシムラ手曲げ・カムとオーリンズ検討中
子供２人
先月新車で買ったばかり
ヨシムラ手曲げ・カムとオーリンズ検討中
181 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:16:33 ID:1TF25NPM
下道のみの300ｷﾛツーリングから帰還、乗り換えてから初めての遠乗りでした。
400からの乗り換えなんですが、疲れないねこのバイク。
所要時間は変わらずなのに走らせて来たって感覚が薄いな。
大トルク大パワーはくたびれかけたおじさんにはちょうどいかも・・・
ﾖｼﾑﾗｽﾄﾚｰﾄｻｲｸﾛﾝは同年台（40才前後）にはかなりウケが良いね。
1400のロゴも剥がしてあるせいかナンシー様の釣れ具合いも上々です、ハイ。
400からの乗り換えなんですが、疲れないねこのバイク。
所要時間は変わらずなのに走らせて来たって感覚が薄いな。
大トルク大パワーはくたびれかけたおじさんにはちょうどいかも・・・
ﾖｼﾑﾗｽﾄﾚｰﾄｻｲｸﾛﾝは同年台（40才前後）にはかなりウケが良いね。
1400のロゴも剥がしてあるせいかナンシー様の釣れ具合いも上々です、ハイ。
182 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:18:44 ID:N9KzT5lD
吹かすとマフラーから白い煙が…
中古で買ったときからこうなんすけど
やっぱエンジンが逝かれてるのでしょうか？
中古で買ったときからこうなんすけど
やっぱエンジンが逝かれてるのでしょうか？
183 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:35:15 ID:fVNN7ayl
２ｓｔのマッハと間違えたんちゃう？
本日、４０歳と４７歳の約９０歳GSX1400コンビ、丹後半島ツーリング、無事終了してきました。
走行距離、385km。満タンで出発、帰り際に19.4㍑給油で、まあまあ満足な燃費と、
それを上回る楽しいドライビング。
あ、危ないかも！と思った瞬間にアクセルを捻ると、４００CCでは、いや他のリッター
バイクでさえも体験できない、体を持っていかれる圧倒的な加速感とともに、バイクが
突然スピードを上げはじめ、無事に自らの居場所に落ち着ける。
もちろん、オサーンですから、自ら危ない走行をしていると言うよりは、それって危ないぜ、
って思われるような走行をしてしまって、勝手に窮地に陥ってる、なんて感じなのでしょうが、
それでもこれまで僅か４ヶ月で6500kmを、２０年ぶりにバイクに乗ったオサーンが、無事に
乗れてるのは、何を隠そう、このバイクのおかげ。。。。。のはず。
走行距離、385km。満タンで出発、帰り際に19.4㍑給油で、まあまあ満足な燃費と、
それを上回る楽しいドライビング。
あ、危ないかも！と思った瞬間にアクセルを捻ると、４００CCでは、いや他のリッター
バイクでさえも体験できない、体を持っていかれる圧倒的な加速感とともに、バイクが
突然スピードを上げはじめ、無事に自らの居場所に落ち着ける。
もちろん、オサーンですから、自ら危ない走行をしていると言うよりは、それって危ないぜ、
って思われるような走行をしてしまって、勝手に窮地に陥ってる、なんて感じなのでしょうが、
それでもこれまで僅か４ヶ月で6500kmを、２０年ぶりにバイクに乗ったオサーンが、無事に
乗れてるのは、何を隠そう、このバイクのおかげ。。。。。のはず。
186 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:25:41 ID:wkVow5fo
182 かなり暑いときだけに出す煙は、ブローバイガスのせいかもよ。安いオイル入れたら、酷いよ。おれも買って間もない時にマフラーからバンバン煙あげた経験あるよ。 ｶｽﾄﾛR4の固い方入れてみればどうかな？
187 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:37:10 ID:eYfUhfod
41歳です。
加速がたまらなく好きです。
加速がたまらなく好きです。
188 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:29:36 ID:jnnOilex
32才で3人の子持ちですが高速でのバトルがたまらにゃ～い
189 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:53:31 ID:4my2bUsl
同士よ、バトルは山でやろうやい。
250ccのﾓﾀｰﾄﾞを相手にするﾍﾀﾚです。
しかし、低速(40～50km/h)での心地よさが欲しいな。
5、6速だとｷﾞｸｼｬｸする。憂鬱だ。
しかし、低速(40～50km/h)での心地よさが欲しいな。
5、6速だとｷﾞｸｼｬｸする。憂鬱だ。
49歳です。
男同士の愛撫がたまらなく好きです。
男同士の愛撫がたまらなく好きです。
よそでやれ…
193 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:21:36 ID:MuysimqZ
やっぱり、いろんな人がいるんですね。家庭とバイクの両立は、なかなか難しいと思います。明らかにリッターバイクは、高価なおもちゃですからね。わたしも1400をなくしたら、もう次は、ないと思うので大事にしたいです。
194 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:44:55 ID:Ztrerufh
195 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 09:53:58 ID:aBtk14+A
なおさんのか・・
197 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:32:56 ID:rN/L5dYq
しかし、この1400をｴﾝｼﾞﾝ壊れる位ﾌﾞﾝ回したりできるものなのか？
ﾚｰｽで使っていたとすればそれなりの劣化があって、とても中古で手が出るものじゃないだろうし。
ﾒﾝﾃ不足だとしても、新設計とはいえ元々は丈夫な油冷ｴﾝｼﾞﾝが簡単に壊れるものなのか？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの不調やｴﾝｼﾞﾝ内部のちょっとした不具合程度じゃまいか？
車の年式、走行、改造箇所など知りたいものですな。
勿論、中には『大はずれ』の車両もあるだろうけど、皆の参考になるやも知れないしね。
ﾚｰｽで使っていたとすればそれなりの劣化があって、とても中古で手が出るものじゃないだろうし。
ﾒﾝﾃ不足だとしても、新設計とはいえ元々は丈夫な油冷ｴﾝｼﾞﾝが簡単に壊れるものなのか？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの不調やｴﾝｼﾞﾝ内部のちょっとした不具合程度じゃまいか？
車の年式、走行、改造箇所など知りたいものですな。
勿論、中には『大はずれ』の車両もあるだろうけど、皆の参考になるやも知れないしね。
198 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:05:41 ID:MuysimqZ
ですね。オイル入れ忘れて、走ったのか？せっかく買ったのにもったいないな。
199 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 15:35:41 ID:Jv2Bc6Ci
ですね。どう壊れてると判断したのか知らんが
神経質な香具師多いな。
走らないんだったらいざしらづ
ちょっと煙でてるくらいで。
シロウトは金持ちだな。
っていったら金が無いから修理できないとか言う香具師。
消耗部品の塊のバイク乗る資格なし。
>>182
チャリのっとけよ。
任意保険もイランシ。
神経質な香具師多いな。
走らないんだったらいざしらづ
ちょっと煙でてるくらいで。
シロウトは金持ちだな。
っていったら金が無いから修理できないとか言う香具師。
消耗部品の塊のバイク乗る資格なし。
>>182
チャリのっとけよ。
任意保険もイランシ。
200 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:23:58 ID:rN/L5dYq
＞199
まあまあ、もちつけよ。
手放す事も考えてる椰子かもしれんが、同じ1401乗りに違いはないだろ？
確に、昔のようにどっかから不動車を引っ張ってきて、
なんとか走るようにしてた人間からみれば贅沢な話かもしれないけど、
こうやってｺｺに相談したなら仲間としてある程度の誠意で答えてあげようよ。
それがまたｺｺにいる他の人の為になるかもしれないのだから。
そーいや昔、ｴﾝｼﾞﾝがどうしても動かなくて皆で頭抱えてた時、
誰かが「ガソリンは？」と言って、一同固まった記憶がある。
高1の夏の思いで・・彼のﾊﾞｲｸもそんなんだといいね
まあまあ、もちつけよ。
手放す事も考えてる椰子かもしれんが、同じ1401乗りに違いはないだろ？
確に、昔のようにどっかから不動車を引っ張ってきて、
なんとか走るようにしてた人間からみれば贅沢な話かもしれないけど、
こうやってｺｺに相談したなら仲間としてある程度の誠意で答えてあげようよ。
それがまたｺｺにいる他の人の為になるかもしれないのだから。
そーいや昔、ｴﾝｼﾞﾝがどうしても動かなくて皆で頭抱えてた時、
誰かが「ガソリンは？」と言って、一同固まった記憶がある。
高1の夏の思いで・・彼のﾊﾞｲｸもそんなんだといいね
201 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:03:49 ID:Ztrerufh
182です
直すのに数十万はかかるし（30万はオーバー）完全に壊れてからでは
売っても金になんないので渋々ローンも残ってる
色々いじった愛機を手放しました（ローンや改造した
支払いが多く何十万もの修理代まで払えないので…
まさかこんなことになろうとは）
乗り方としては通学に使っていて月千キロぐらいの
走行で前が空いてたら１８０キロオーバーという
感じです、オイルは3000キロに一度カストロＲ４を
入れてました、マフラーはＫファクトリーの
バレットタイプをバッフル無しで乗ってました
一速二速で引っ張るような走り方をしたりも
していたのでそのせいもあるかもしれません
私の腕や知識不足から招いたものであることには
かわりはないので、かなり高い授業料だけど
これも勉強と思って次に向けてシコシコ
働いてます。
ちなみにバロンは査定をマジで二分くらいで
終わらせました（一応エンジンをかけ走行距離を
見て即終了）壊れてるとこもあるし高いパーツ
入れてるとこもあるのに…
直すのに数十万はかかるし（30万はオーバー）完全に壊れてからでは
売っても金になんないので渋々ローンも残ってる
色々いじった愛機を手放しました（ローンや改造した
支払いが多く何十万もの修理代まで払えないので…
まさかこんなことになろうとは）
乗り方としては通学に使っていて月千キロぐらいの
走行で前が空いてたら１８０キロオーバーという
感じです、オイルは3000キロに一度カストロＲ４を
入れてました、マフラーはＫファクトリーの
バレットタイプをバッフル無しで乗ってました
一速二速で引っ張るような走り方をしたりも
していたのでそのせいもあるかもしれません
私の腕や知識不足から招いたものであることには
かわりはないので、かなり高い授業料だけど
これも勉強と思って次に向けてシコシコ
働いてます。
ちなみにバロンは査定をマジで二分くらいで
終わらせました（一応エンジンをかけ走行距離を
見て即終了）壊れてるとこもあるし高いパーツ
入れてるとこもあるのに…
つうかｽｶﾄﾛはマズイだろｽｶﾄﾛは。
しかもローンで購入＆改造。
そのマフラーのことよく知らないけど、燃調が薄いまんまでアホみたいにブン回したら
そりゃぁダメかも解らんよ。
まぁなんにせよいい値段で売れたんだろうからヨシとしよう。
売れたおカネを頭にして最終型1400買うんだろ？
しかもローンで購入＆改造。
そのマフラーのことよく知らないけど、燃調が薄いまんまでアホみたいにブン回したら
そりゃぁダメかも解らんよ。
まぁなんにせよいい値段で売れたんだろうからヨシとしよう。
売れたおカネを頭にして最終型1400買うんだろ？
>>201
普通のバイク屋ではカスタム分は高評価には繋がりにくいよ。
よほどセンス良くカスタムされていれば別だけど、我々一般人がいじる程度では・・・orz
ノーマルに戻して売った方が良い。
カスタムパーツはヤフオクでうまーだ。
それよりも
>直すのに数十万はかかるし（30万はオーバー）完全に壊れてからでは
とあるが、故障原因はなんだったの？
オイル上がり？オイル下がり？
もしかして「修理代どのくらい掛かります？」
「エンジン開けてみないと分からないけど、３０万くらいじゃね？」という会話じゃないだろうな。ｗ
たぶんちゃんと修理見積もりしたら１０万掛からないと思われ。
普通のバイク屋ではカスタム分は高評価には繋がりにくいよ。
よほどセンス良くカスタムされていれば別だけど、我々一般人がいじる程度では・・・orz
ノーマルに戻して売った方が良い。
カスタムパーツはヤフオクでうまーだ。
それよりも
>直すのに数十万はかかるし（30万はオーバー）完全に壊れてからでは
とあるが、故障原因はなんだったの？
オイル上がり？オイル下がり？
もしかして「修理代どのくらい掛かります？」
「エンジン開けてみないと分からないけど、３０万くらいじゃね？」という会話じゃないだろうな。ｗ
たぶんちゃんと修理見積もりしたら１０万掛からないと思われ。
でも182はもう売っ払ったんだし･･･
ｶﾜｲｿ
ｶﾜｲｿ
205 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:55:01 ID:D4wBUOak
俺もそう思う｡きちんと見積もれてるなら原因がはっきりしてるってことじゃん｡ｹﾑﾘが出るのなんと､案外ﾘﾝｸﾞかﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの交換程度治るんじゃないの｡もしそうなら腰上だけの分解でしょ｡売るなんて言わないで､ちゃんと見積もりしてもらったどうかな｡
206 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:59:46 ID:5OEp7L+n
まぁその件は釣りだったということで。
207 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:08:03 ID:RryhE5De
ここが負け組ライダーが集まるスレと聞いて飛んできました
ﾌﾟｷｮｰ
ﾌﾟｷｮｰ
208 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:23:21 ID:/HMgwtF6
オイル交換は、どれくらいの期間で行なっていますか？
210 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:40:14 ID:AB6rTQQ7
>209
例えば182が30万で売って、直すのに部品代が7万円かかって、その後67万円
の値が付いていたから利益は30万だなとか思ってる？
社員の給料、建物の維持費、いつ売れるか解らない在庫車両等々
諸経費の額がさだかではないので純利益どころか荒利益さえも解らないと思う。
またその差額分でｶｲｻﾞｰﾍﾞﾙｸﾞ維持や本社の人間の給料、TVCM代等々の
お金もそこから捻出されてる訳だし。
ちなみにﾊﾞﾛﾝの中古車販売価格は一般ﾊﾞｲｸ屋より1割位高い気がするけど
そういった諸経費のおかげで知名度や安心度があるため何故か売れていく・・
ﾊﾞﾛﾝは新車で買うなら悪くは無いと思うけど中古車は買う気にならないね。
例えば182が30万で売って、直すのに部品代が7万円かかって、その後67万円
の値が付いていたから利益は30万だなとか思ってる？
社員の給料、建物の維持費、いつ売れるか解らない在庫車両等々
諸経費の額がさだかではないので純利益どころか荒利益さえも解らないと思う。
またその差額分でｶｲｻﾞｰﾍﾞﾙｸﾞ維持や本社の人間の給料、TVCM代等々の
お金もそこから捻出されてる訳だし。
ちなみにﾊﾞﾛﾝの中古車販売価格は一般ﾊﾞｲｸ屋より1割位高い気がするけど
そういった諸経費のおかげで知名度や安心度があるため何故か売れていく・・
ﾊﾞﾛﾝは新車で買うなら悪くは無いと思うけど中古車は買う気にならないね。
211 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:25:54 ID:CJdmva3p
182は知識がないために大損をしたﾊﾞｶ。
212 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:44:55 ID:8D7KT9jn
211は182のﾊﾞｲｸが欲しかったのになんでﾊﾞﾛﾝなんかに売っちゃうんだよ～
って思ってる脳内1400乗りでヒガミっぽい馬鹿
て事でOK？
って思ってる脳内1400乗りでヒガミっぽい馬鹿
て事でOK？
０１年式、距離７０００、タイヤ前後新品交換
車検切れで通して合計７４万
タマ数ないから近所のバイク屋でも中古がなかなか見つからない
からバロンで買ったけど高いかな？
車検切れで通して合計７４万
タマ数ないから近所のバイク屋でも中古がなかなか見つからない
からバロンで買ったけど高いかな？
214 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:09:19 ID:MJnSnhEp
213>>おいらのGSも01の走行8000で乗り出し75万だったよ、ヨシムラの機械曲げマフラーと前後メッシュ付きで!
215 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:10:53 ID:MJnSnhEp
新車の値引きが大きい割りに結構中古高いね
だから俺も悩んだよ。あと＋２００Ｋで新車買える
でも社外マフラー変えてある中古バイクには引かれたな～
バイクのマフラー高すぎ！！
でも俺は安心を選んで新車で正解だったかも
あと２０年乗るぜ。お金ないからだけど・・・・・
だから俺も悩んだよ。あと＋２００Ｋで新車買える
でも社外マフラー変えてある中古バイクには引かれたな～
バイクのマフラー高すぎ！！
でも俺は安心を選んで新車で正解だったかも
あと２０年乗るぜ。お金ないからだけど・・・・・
1年落ちの新車なら乗り出しで90万いかないんじゃない？
今の新車はメーカー2年保証だし色々な面で考えたら
新車のほうがいいような････
ところでデジタルメーターでも巻き戻しってあるのかな？
今の新車はメーカー2年保証だし色々な面で考えたら
新車のほうがいいような････
ところでデジタルメーターでも巻き戻しってあるのかな？
218 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:12:20 ID:8D7KT9jn
01式の走行1万ｷﾛ以内のﾀﾏと新車で悩んだ、
結果04式の型落ちの新車を91万乗りだしと言われて決めたけど・・・
買って半年も経たずにもう3千ｷﾛになろうとしているし、今までのﾊﾞｲｸもみなそのﾍﾟｰｽで乗っている。
01式って4年も経っているのに走行1万以内ってのが逆に気に入らなかった、
在庫で4年なの？って聞くと違うみたいって答えられたしな、
ﾊﾞｲｸ好きが乗ってたならそんなはずねーよ、なんか訳があるんじゃねーの？
そういった感じで新車にしたのがﾎﾝﾄの話です。
ﾊﾞﾛﾝはﾒｰﾀｰ改残は無いらしいけど、他はﾒｰﾀｰ交換とか位平気っぽいからな。
結果04式の型落ちの新車を91万乗りだしと言われて決めたけど・・・
買って半年も経たずにもう3千ｷﾛになろうとしているし、今までのﾊﾞｲｸもみなそのﾍﾟｰｽで乗っている。
01式って4年も経っているのに走行1万以内ってのが逆に気に入らなかった、
在庫で4年なの？って聞くと違うみたいって答えられたしな、
ﾊﾞｲｸ好きが乗ってたならそんなはずねーよ、なんか訳があるんじゃねーの？
そういった感じで新車にしたのがﾎﾝﾄの話です。
ﾊﾞﾛﾝはﾒｰﾀｰ改残は無いらしいけど、他はﾒｰﾀｰ交換とか位平気っぽいからな。
バイクの中古って1万キロ以内が多いけど
売ってる奴は間違いなく1万キロ以上が多いと思うｗ
売ってる奴は間違いなく1万キロ以上が多いと思うｗ
220 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 07:13:43 ID:mYdnYrHV
じゃぁ巻き戻しかい？
バロンのメーター戻しは知らんけど
ニコイチ・サンコイチは普通に見かける。
車と違って簡単だし他の業者に比べてネットワークがしっかりして
タンク・エンジン・フレームが揃うからね。
まぁ、そのおかげでレアな旧車があるわけだが････
ニコイチ・サンコイチは普通に見かける。
車と違って簡単だし他の業者に比べてネットワークがしっかりして
タンク・エンジン・フレームが揃うからね。
まぁ、そのおかげでレアな旧車があるわけだが････
バロンは全国で規模がでかい為
巻き戻してバレたりしたら即あぼーん
そんなリスク高いことはしない
多少割高でも知らんバイク屋に頼んでオークションとかで
引っ張ってきたものを買うより安心だと思うけど
巻き戻してバレたりしたら即あぼーん
そんなリスク高いことはしない
多少割高でも知らんバイク屋に頼んでオークションとかで
引っ張ってきたものを買うより安心だと思うけど
オークション物はかなりやばいね。
フロントフォークのオイル漏れは外カバーの中に
ティッシュつめてその場をしのいでたりするらしいし。
業者間で取引して一定期間過ぎたらどんなことでも
クレーム通らないから何があるか分からないって言われた。
ちなみにバロンもオークション仕入れがあるので
メーター戻しが混ざる危険性はある。
そんな事考えていたら1400の場合は新車が安いし
あんまり中古買うメリットが感じられなかった。
でも、長い付き合いの信用のできる店でお値段お手ごろなら
中古もありだとは思う。
フロントフォークのオイル漏れは外カバーの中に
ティッシュつめてその場をしのいでたりするらしいし。
業者間で取引して一定期間過ぎたらどんなことでも
クレーム通らないから何があるか分からないって言われた。
ちなみにバロンもオークション仕入れがあるので
メーター戻しが混ざる危険性はある。
そんな事考えていたら1400の場合は新車が安いし
あんまり中古買うメリットが感じられなかった。
でも、長い付き合いの信用のできる店でお値段お手ごろなら
中古もありだとは思う。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62193149
･･･配線加工によりリミッターカット済み。
･･･ヨーロッパ仕様になっています。
本当かよ？
これって例の配線２本弄りのことかなあ。
100円カットだったらガッカリだよな。
･･･配線加工によりリミッターカット済み。
･･･ヨーロッパ仕様になっています。
本当かよ？
これって例の配線２本弄りのことかなあ。
100円カットだったらガッカリだよな。
>･ヨーロッパ仕様になっています。
当然ＥＤ仕様の『マッピング』になってなきゃ詐欺だわな。
リミットカットでヨーロッパの雰囲気が味わえます、かも。
当然ＥＤ仕様の『マッピング』になってなきゃ詐欺だわな。
リミットカットでヨーロッパの雰囲気が味わえます、かも。
226 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:51:44 ID:XXFgAlbT
260ｷﾛメーターでﾘﾐｯﾀｰカットしてる1400乗ってる人に質問なんですけど、メーター読みで最高速何ｷﾛでました？おれのは、180ｷﾛメーターだからそれ以上は、分からなくて
227 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:10:55 ID:DOv5Lb85
おれはフレームがよれるんで２００で恐怖感を認識した。SSなら２００
オーバーでも差し支えなかったんですが
オーバーでも差し支えなかったんですが
水冷しか乗った事が無いのですが
油冷ってオイルで冷やすんですよね？
夏場に操作性悪くなったりとか何か問題ありませんか？
油冷ってオイルで冷やすんですよね？
夏場に操作性悪くなったりとか何か問題ありませんか？
229 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:33:36 ID:c3KrmreV
230 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:18:36 ID:wRxdTyRS
200キロは、オーバーしてると思うけど、240キロくらいは、出てると思うよ。
>>229
意外と高いね
大型バイクで１万、２万キロなんてまだまだ全然これからで
距離多いものは安いからおすすめって買う時バロン店員から聞いた
車でも１０万キロ余裕で走るのにバイクは１万超えてると
敬遠されるからおかしいって言ってた
本当かどうかわからんけどね
意外と高いね
大型バイクで１万、２万キロなんてまだまだ全然これからで
距離多いものは安いからおすすめって買う時バロン店員から聞いた
車でも１０万キロ余裕で走るのにバイクは１万超えてると
敬遠されるからおかしいって言ってた
本当かどうかわからんけどね
>>226
ﾘﾐｶﾄしてないが、215km/hでﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞとﾘﾐｯﾀｰが効きましたョ
ﾘﾐｶﾄしてないが、215km/hでﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞとﾘﾐｯﾀｰが効きましたョ
ブラックバージョンてまだ手に入るかな？
隼から乗り換え考えてるんだが…
ブラックって台数限定なの？
隼から乗り換え考えてるんだが…
ブラックって台数限定なの？
234 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:53:37 ID:6JBM4O7/
ブラックバージョンは全然売れてないって聞いたけど。
俺も隼からの乗り換えですよ～
おいで～
俺も隼からの乗り換えですよ～
おいで～
236 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 06:28:25 ID:CnCtLmWI
>233
塗装の弱さだけには注意
おいらのはタンクバッグを外しただけで地が見えるほど傷がついたorz
塗装の弱さだけには注意
おいらのはタンクバッグを外しただけで地が見えるほど傷がついたorz
238 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 07:39:54 ID:CHw8LeMx
239 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:18:41 ID:aVf41RAM
227 あなたのは事故車じゃないの？それとも腹が出すぎて、高速で体をふせることが出来ないのか？
240 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:19:17 ID:YCrxEe6g
いやいや、剛性はそんな高い感じはしないよ。
ふにゃふにゃではないんだろうけどさ。
ふにゃふにゃではないんだろうけどさ。
硬過ぎずに粘る感じでいいと思うが、
唯リアの破綻がフロントの良さを殺す感じ。
もう少し短いストロークでちゃんと仕事してくんねーと厳しいね。
フロントは最後の10mm仕事してますです。
唯リアの破綻がフロントの良さを殺す感じ。
もう少し短いストロークでちゃんと仕事してくんねーと厳しいね。
フロントは最後の10mm仕事してますです。
242 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:04:31 ID:VincuByl
>>241
そだね。
この手のバイクとしては適度なリアサスだとは思うが、つい
モノリンクサスのようなレベルの特性があったらなぁと贅沢なことを思うこともある。
まあ、シート下の大きなスペースを確保してくれた二本サスはメリットもあるし
十分とは思うけどね。
そだね。
この手のバイクとしては適度なリアサスだとは思うが、つい
モノリンクサスのようなレベルの特性があったらなぁと贅沢なことを思うこともある。
まあ、シート下の大きなスペースを確保してくれた二本サスはメリットもあるし
十分とは思うけどね。
↓このビキニカウルのメーカー知りませんか？
ttp://www.geocities.jp/cyber_eno/GSX/Touring_Event/GSX_4th_Meeting/image/Meeting_4th_15.jpg
ttp://www.geocities.jp/cyber_eno/GSX/Touring_Event/GSX_4th_Meeting/image/Meeting_4th_15.jpg
>243
スズキ純正じゃね？
スズキ純正じゃね？
245 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:36:42 ID:+qtehg1T
この角度から見ると純正ではない様ですが。（奥の青白）
ttp://www.geocities.jp/cyber_eno/GSX/Touring_Event/GSX_4th_Meeting/image/Meeting_4th_14.jpg
ttp://www.geocities.jp/cyber_eno/GSX/Touring_Event/GSX_4th_Meeting/image/Meeting_4th_14.jpg
247 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:54:21 ID:vc3wj4IE
生え際
248 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:36:13 ID:mWZm5XWU
>>245のディフレクターだけ付けてみたいと思ったおれは病気か？
250 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:23:03 ID:Ut+dXj/f
249
大丈夫。1400乗りは、病気ぐらいがちょうどいいから。
大丈夫。1400乗りは、病気ぐらいがちょうどいいから。
252 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 10:40:16 ID:IIADUmdA
明日は伊豆へ一泊ツーリング。その後は早々に冬眠に入り体力増強を計る。来年暖かくなる頃には、よりマッシブなパワフルＧに変身予定。今からワクワクって感じです。
253 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:47:54 ID:zA3dNj/t
みんな愛車を冬眠させる時はどうしてるんでつか？
バッテリーのターミナル外したり 燃料タンクにガソリン満タンにしといたりするのかな？
他にはなんかやっといた方がいいことあります？
中には冬でも負けじと乗るぞって人はいまつか？
バッテリーのターミナル外したり 燃料タンクにガソリン満タンにしといたりするのかな？
他にはなんかやっといた方がいいことあります？
中には冬でも負けじと乗るぞって人はいまつか？
254 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:17:34 ID:jTavBKy5
ラジエターに塞ぎを入れとく。
255 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:22:08 ID:QbYlOiQP
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
256 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:27:31 ID:23DzMeno
冬眠なんてしたことないなー、
でも冬ツー行くときはそれこそドラえもんの様に着込んでるけど。
冬の峠で気が付いたら汗だくだったって事もしばしば、昔は・・・
1400は乗りたくなくなったら家の中に保存して、車検も取らずナンバー返して15年間保存して
息子にプレゼントしようと思ってるんだけど・・・
多分カッコワリィとか言われるんだろうな～
でも冬ツー行くときはそれこそドラえもんの様に着込んでるけど。
冬の峠で気が付いたら汗だくだったって事もしばしば、昔は・・・
1400は乗りたくなくなったら家の中に保存して、車検も取らずナンバー返して15年間保存して
息子にプレゼントしようと思ってるんだけど・・・
多分カッコワリィとか言われるんだろうな～
257 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:52:28 ID:jTavBKy5
そんころには今のＺ－１ぐらいの価値になってるぜ
ただしGSXがカワサキだったならね（涙
俺の予想ではGSX1100Eみたいな感じかな。
俺の予想ではGSX1100Eみたいな感じかな。
ドンガメバイク
260 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:37:18 ID:mJQcgfWv
XJRより遅いなたしかに。
261 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:27:30 ID:vHxQJy1v
バイク手放して3年くらいになり、またバイクに乗りたいなあと思い始めた今日この頃です。
GSX1400は、はっきし言って隠れた存在になっているけど、ちょっと気になってメーカHP等を眺めたら
CBやXJR同様に結構かっこいいっすね。何より排気量が1400ってのがすごい。
ところで、GSX1400って、CB1300やXJR1300より加速で圧倒できます？
つい、こういう事が気になってしまいます。
GSX1400は、はっきし言って隠れた存在になっているけど、ちょっと気になってメーカHP等を眺めたら
CBやXJR同様に結構かっこいいっすね。何より排気量が1400ってのがすごい。
ところで、GSX1400って、CB1300やXJR1300より加速で圧倒できます？
つい、こういう事が気になってしまいます。
遅くないべ。
圧倒できるお。まあ、乗り手しだいではあるが。
確かメーカー公称では0-100ｋｍ/ｈは隼より早いはず
他社ネイキッドよりは圧倒的に速いと思われるけど
腕が伴えばの話。
他社ネイキッドよりは圧倒的に速いと思われるけど
腕が伴えばの話。
>メーカー公称では0-100ｋｍ/ｈは隼より早い
心くすぐる言葉ですね。
実際に乗るとバレますけど････
心くすぐる言葉ですね。
実際に乗るとバレますけど････
266 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 14:38:03 ID:Dlb55fDG
0-100ｋｍ/ｈが速いってのはｷﾞﾔ比の関係でなのかな？
ｽﾍﾟｯｸ的にみるとどう考えてもかなわないしな～
ところでﾐﾗｰについて質問なんですけど、
純正のﾐﾗｰが一番視認性は良いんですかね？
見える範囲や高速域でのブレ具合とか、社外で格好はどうでもいいけど
性能が高いのってありますか？
とにかくｽﾋﾟｰﾄﾞがすぐ出ちゃうからﾐﾗｰに小さく写る白ﾊﾞｲを早く確認できるやつが
欲しいんですけど・・・
左目が効き目なんで左のﾐﾗｰの方が見易いもんで左ﾐﾗｰでも視認できる広角なﾐﾗｰを
探してますです。
ｽﾍﾟｯｸ的にみるとどう考えてもかなわないしな～
ところでﾐﾗｰについて質問なんですけど、
純正のﾐﾗｰが一番視認性は良いんですかね？
見える範囲や高速域でのブレ具合とか、社外で格好はどうでもいいけど
性能が高いのってありますか？
とにかくｽﾋﾟｰﾄﾞがすぐ出ちゃうからﾐﾗｰに小さく写る白ﾊﾞｲを早く確認できるやつが
欲しいんですけど・・・
左目が効き目なんで左のﾐﾗｰの方が見易いもんで左ﾐﾗｰでも視認できる広角なﾐﾗｰを
探してますです。
バックミラーはゴールドウイングとベンベ最強。
アイドリングから200㌔オーバーまで全くブレん。
まあ共に他車流用できんのが難点だが。
アイドリングから200㌔オーバーまで全くブレん。
まあ共に他車流用できんのが難点だが。
0-100km/hが速いのはギア比もあるだろうけど
エンジン自体も5000回転ほどで最高トルクを出すのも関係あるんじゃないかな?
この辺の加速は馬力よりトルクが関係してきそうだし。
ギアも1から5はクロス気味で6速はオーバードライブだそうな。
他社5速ネイキッドよりもこの辺で有利性があるかもね。
でもまぁ、バイクの加速性能がよくたって引き出すのはなかなか困難。
0-400って簡単そうで難しいし、奥が深い。
エンジン自体も5000回転ほどで最高トルクを出すのも関係あるんじゃないかな?
この辺の加速は馬力よりトルクが関係してきそうだし。
ギアも1から5はクロス気味で6速はオーバードライブだそうな。
他社5速ネイキッドよりもこの辺で有利性があるかもね。
でもまぁ、バイクの加速性能がよくたって引き出すのはなかなか困難。
0-400って簡単そうで難しいし、奥が深い。
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:44:07 ID:VkYFoe96
いまだにﾏｯﾀﾘ走行時の4速と5速のどっちなのか解らなくなる時がある・・・
ベンベや金翼のミラーってなんとか付かないのかな？
ベンベや金翼のミラーってなんとか付かないのかな？
270 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:29:59 ID:R8pZo15I
俺は、見やすさよりデザイン重視だな。見にくくても顔を近づけけるとよく見えるし
ネイキッドだとハンドルからのステーが長くなるから、よっぽど頑丈でないとブレるわな…
ハンドルがぶれない対策をするとよろし。
273 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 02:17:35 ID:Bv5OeKh7
274 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 07:02:30 ID:2L0XbyZW
アクセルグリップの左右の遊びが多くて困っている方いませんか？
私のはちょっと多くて町乗りでは気にならないのですが、
峠とか行くと微妙に怖いです。
何か対策した人がいれば教えていただきたいのですが
宜しくお願いします。
私のはちょっと多くて町乗りでは気にならないのですが、
峠とか行くと微妙に怖いです。
何か対策した人がいれば教えていただきたいのですが
宜しくお願いします。
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:35:27 ID:7JZP3oLU
膝吸って遊んでたらステップのバンクセンサーが無くなりました。
リーンウィズで走ってたらサイドステップ削れた。
部品は売ってるんでしょうか？
リーンウィズで走ってたらサイドステップ削れた。
部品は売ってるんでしょうか？
サイドステップってなんですか？
278 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:36:39 ID:Js8C/xJO
シム・・・・・
過去スレにはありましたが、最近タイヤの話がないですね。。。
ピレリのＤｉａｂｒｏ使ってる人とかいます？
ピレリのＤｉａｂｒｏ使ってる人とかいます？
280 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:55:49 ID:pbAm14dE
あれ高いやん。ＩＲＣでも峠余裕だよ。
俺、忍者の時にIRC履いてて峠でこけたから
それ以来鬼門。
最初はいいんだけどスリップより全然手前で終わっちゃうのよね
それ以来鬼門。
最初はいいんだけどスリップより全然手前で終わっちゃうのよね
282 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:25:13 ID:pbAm14dE
マカダムなんかもっとひどいけど。
そこで ﾒｯﾂﾗｰ Z6ですよっと
韻プレは・・・
ﾍﾀﾚですけど なにか。
韻プレは・・・
ﾍﾀﾚですけど なにか。
284 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:01:32 ID:3rRfVnFs
聞いてくださいよ～
今日はちょいと走り込んできたんです
帰り道に信号待ちでふと左側のマフラーを見たら白い煙を異様に吐いてたから右側も見たらそっちは問題なし…
バイク屋に行こうと思ったけど時間が遅かったから帰宅
とりあえず仕事もあり来週の週末まで乗れないので その時にバイク屋に行こうかと思います｡
そこで皆さんに質問｡この症状で考えられることってなんかありますかね？
吹け上がりとか走りには特に問題無かったんですけど…
ワケわかりません 自分は機械音痴でイマイチわかりません｡
長文スマソ
今日はちょいと走り込んできたんです
帰り道に信号待ちでふと左側のマフラーを見たら白い煙を異様に吐いてたから右側も見たらそっちは問題なし…
バイク屋に行こうと思ったけど時間が遅かったから帰宅
とりあえず仕事もあり来週の週末まで乗れないので その時にバイク屋に行こうかと思います｡
そこで皆さんに質問｡この症状で考えられることってなんかありますかね？
吹け上がりとか走りには特に問題無かったんですけど…
ワケわかりません 自分は機械音痴でイマイチわかりません｡
長文スマソ
287 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 06:50:29 ID:JIi51yWq
286
そうですね～ 確かに走ってて違和感無かったんですよね～ ただ白煙の匂いが少しキツかったですね
そうですね～ 確かに走ってて違和感無かったんですよね～ ただ白煙の匂いが少しキツかったですね
288 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:23:20 ID:xo+u7Ock
４-２-２だったら異常ですね。
いや、臭いのキツイ白煙あるだけで異常だろ。
どっか悪いよ、そのバイク。
どっか悪いよ、そのバイク。
バナナが詰まってないか確認したかい？
291 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:53:46 ID:dlDjEhkx
なんでやねん
293 ：287でつ：2005/11/22(火) 05:16:49 ID:KQ7GNAJP
明日(23日)休みなんでバイク屋までブラっと行ってきまつ
レスどうもです…
レスどうもです…
それがいい
295 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:45:53 ID:lnm5SRP1
水がたまってたんじゃない？
296 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 17:25:52 ID:k9/bDCVt
自宅から100mの所を暖機走行中に、自分の生年月日を間違えるようなｵｼﾞｲｻﾝが
運転する軽自動車に横からぶつけられて転倒した・・・泣
極低速時だったので自分は一回転したがほぼ無傷、だがﾊﾞｲｸが・・・
ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝに傷、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞｶﾞﾘｶﾞﾘ、ﾋﾞｷﾆｶｳﾙに傷 etc・･
ちくしょう ！！まだ買って2ヶ月なのに～！！
保険屋に、みんな新品に交換して貰えますか？って聞いたら
OKだそうだ ﾗｯｷｰ！
皆さん4輪でも2輪でも後方確認とｳｨﾝｶｰは忘れずに、急発進はやめましょう。
加害者だけにはならないように・・被害者もヤダけどね。
運転する軽自動車に横からぶつけられて転倒した・・・泣
極低速時だったので自分は一回転したがほぼ無傷、だがﾊﾞｲｸが・・・
ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝに傷、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞｶﾞﾘｶﾞﾘ、ﾋﾞｷﾆｶｳﾙに傷 etc・･
ちくしょう ！！まだ買って2ヶ月なのに～！！
保険屋に、みんな新品に交換して貰えますか？って聞いたら
OKだそうだ ﾗｯｷｰ！
皆さん4輪でも2輪でも後方確認とｳｨﾝｶｰは忘れずに、急発進はやめましょう。
加害者だけにはならないように・・被害者もヤダけどね。
297 ：293です：2005/11/22(火) 18:39:41 ID:KQ7GNAJP
とりあえず明日 バイク屋に行って結果がわかったらまた報告します｡
お騒がせしてｽﾏｿ…
お騒がせしてｽﾏｿ…
>>296
お怪我が無くて何よりです。
お怪我が無くて何よりです。
299 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:53:35 ID:ywiG2xAD
>296
お気の毒ですね。オレは左折中の4輪に巻き込まれたのが3度あります。しかし左折するのに一度右に振って大回りで左折するヤツ多すぎだな
キープレフトはどこへいったんだろう。
お気の毒ですね。オレは左折中の4輪に巻き込まれたのが3度あります。しかし左折するのに一度右に振って大回りで左折するヤツ多すぎだな
キープレフトはどこへいったんだろう。
>>299
たしかに・・・
なぜ、左折するのに右にハンドル切るんだと小一時間・・てなわけで。
俺も若い頃RZ250Rで巻き込まれてサイレンサー傷つけたことある。
こけなかったが、初めての事故で何がなんだかわからなくて、面倒なことにならないようにとそのまま通過してしまった。
情けない。
たしかに・・・
なぜ、左折するのに右にハンドル切るんだと小一時間・・てなわけで。
俺も若い頃RZ250Rで巻き込まれてサイレンサー傷つけたことある。
こけなかったが、初めての事故で何がなんだかわからなくて、面倒なことにならないようにとそのまま通過してしまった。
情けない。
>>299 300 何で左折する車の左を走るの？右に振ってるから気がつかないのか？
左折車両が、左折の為に減速し右に一旦振った時に
左方追い抜きにかかる、と言うことかな。
それとも漫然と併走してたのかな､､死角位置で。
左方追い抜きにかかる、と言うことかな。
それとも漫然と併走してたのかな､､死角位置で。
交差点を通過する時に車の後方左側を走るのってとても危険だと思われ。俺はまずやらないな。
304 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:39:36 ID:icGPM0Ry
車が左折のとき一度車体を右に振るのは、内輪差で後輪を引っ掛けないようにしているんだと思う。
ヘタクソに多い。
ヘタクソに多い。
305 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:00:24 ID:y64uH1mC
巻き込み確認て死語か？９割はやらないよな。
306 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:26:24 ID:9ObUKS4q
274です
>285 さんどうもです。
試してみます。
>285 さんどうもです。
試してみます。
>>299
ﾜｼは前の仕事で、職業柄4tﾕﾆｯｸに乗ってたが、ｱﾚは所謂長尺（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長い）なので、よくそれをやってた。
当然、曲がる30m以上前から、左ｳｲﾝｶｰ出してたのは、言うまでもない。
…それでも一回、左側に突っ込んできた原ﾁｬﾘﾊﾞﾊﾞｧが居たっけ…
まぁ、曲がる寸前に巻き込み確認してれば、余程ﾊﾞｲｸが飛ばしてない限りは、防げるんだけどね。
ﾜｼは前の仕事で、職業柄4tﾕﾆｯｸに乗ってたが、ｱﾚは所謂長尺（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長い）なので、よくそれをやってた。
当然、曲がる30m以上前から、左ｳｲﾝｶｰ出してたのは、言うまでもない。
…それでも一回、左側に突っ込んできた原ﾁｬﾘﾊﾞﾊﾞｧが居たっけ…
まぁ、曲がる寸前に巻き込み確認してれば、余程ﾊﾞｲｸが飛ばしてない限りは、防げるんだけどね。
308 ：297でつ：2005/11/23(水) 17:13:34 ID:WgyQ0xra
話割ってしまってスイマセン
バイク屋行ってきまつた｡
295の方の言う通りただ水が溜まってるからみたいでつ…
ホントにお騒がせしてｽﾏｿ
バイク屋行ってきまつた｡
295の方の言う通りただ水が溜まってるからみたいでつ…
ホントにお騒がせしてｽﾏｿ
309 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:11:23 ID:JucahI9h
ユニコーンのスピードリミッターカットは、HP見るとTL1000Sしか対応していないが、
GSX1400に使用しても本当にリミッターをカットするの？
GSX1400に使用しても本当にリミッターをカットするの？
310 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:24:46 ID:vRAYa5qW
ユニコーンにはＧＳＸ専用のリミカあるよ。俺着けてるもん。Ｋ４だけど、メーター読みで245km/h位出るよ。
311 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:39:36 ID:dvG2R2Jm
>>303
激しく同意ですね。方向指示なしとか右フェイントから左折とかムカつくけど
当って痛いのはこっちだものね。予防策をとるのは当然ですね～。
299氏の様に3度も左折巻き込みされている方の気が知れません。
3回やったってのはあまり言わない方がよいですよ。自慢になりません。
交差点手前５ｍで右車線からイキナリ・・・ってのでなければ危険予想の
範囲内でしょう。
激しく同意ですね。方向指示なしとか右フェイントから左折とかムカつくけど
当って痛いのはこっちだものね。予防策をとるのは当然ですね～。
299氏の様に3度も左折巻き込みされている方の気が知れません。
3回やったってのはあまり言わない方がよいですよ。自慢になりません。
交差点手前５ｍで右車線からイキナリ・・・ってのでなければ危険予想の
範囲内でしょう。
312 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:00:30 ID:SvitxLxy
308さんよかったですね。白煙が出るととても不安になりますよね。
313 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:44:33 ID:c/0nqLO8
今日１４００乗ってる人が道端で止まっていたので見てたらメット脱ぎだした
顔がスターソルジャーの「ラザロ」だった。おかしかった。
顔がスターソルジャーの「ラザロ」だった。おかしかった。
高橋名人乙
315 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:52:00 ID:c/0nqLO8
316 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:52:57 ID:c/0nqLO8
へ～～い ランニングボーイ♪
317 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:15:30 ID:L0TWfn6n
書き込み止まってるやん！ みなさんは、1400に乗ってる時どんなときが一番気持いいですか？おれは、加速かな。
帰ってきて一風呂浴びながら、余韻に浸ってる時。
戦車後、一服しながら眺めるとき。。。
バックで中田氏したとき･･･かな
321 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:23:29 ID:INMmWJ+D
隧道を抜けて左におれると、住宅街の中を抜ける細く緩やかなのぼり坂が続く
我が家への小道を、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでヅヅヅとわけも無く登って行く時・・・
さっきまでのけたたましく叫び、熱くなったお互いの鼓動を醒ますかのような
太く美しく、規則正しく刻まれるｴﾝｼﾞﾝ音。
あ～こいつで良かった おまえじゃなきゃ駄目だった・・・
小道を登りきり我が家へ着く頃には、疲れきった俺の体には生気が戻りはじめ、
ミシミシと鳴っていた相棒ハートもクールダウンを終えている。
322 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:01:21 ID:z/sy2eIy
↑渋！！
323 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:40:13 ID:GJD5ggXP
あした、埼玉のさわらびの湯の高台のとこでＧＳＸ１４００オフやろうぜ！
２３時半集合。綺麗な星空を眺めながら１４００を語ろう！
ついでに知能指数１３００オフもやろう！！ルチ将軍を懐かしんでさ！
２３時半集合。綺麗な星空を眺めながら１４００を語ろう！
ついでに知能指数１３００オフもやろう！！ルチ将軍を懐かしんでさ！
・・・ンな事言うからオッサンとs(ry
325 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:25:05 ID:BRpdXvu3
誰がオッサントsexやねん！
326 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:08:03 ID:+He5PgJ7
関西方面は、だれかいないのか？
327 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/11/25(金) 07:48:31 ID:ijY29fx9
ここに、居るぞな
328 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 12:19:52 ID:+He5PgJ7
↑♀？
明日、納車です(=^▽^=)寒い中での慣らしは大変だろうけど、頑張って今年中には終わらせたいなぁo(^-^)o
>323
出張から帰ってこれたから参加してもいいが場所がわからん
出張から帰ってこれたから参加してもいいが場所がわからん
331 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:46:27 ID:fhqJ0cUy
>>329
納車オメ！！大事にのってね。
納車オメ！！大事にのってね。
332 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:48:48 ID:ItLs/rK1
326
ここにもいるぞ
ここにもいるぞ
ビッグネイキッドが欲しく、ＧＳＸ１４００の青白かＣＢ１３００の赤白が候補です。
ＧＳＸは６速でギア的に優位、排気量も優位ですよね。
２台を乗り比べた方いますか？
ＧＳＸは６速でギア的に優位、排気量も優位ですよね。
２台を乗り比べた方いますか？
334 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:10:06 ID:kmeE44B0
>>310
私のメーターは、１８０までなのでそこから先は、未知の世界です。
私のメーターは、１８０までなのでそこから先は、未知の世界です。
335 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:15:44 ID:ItLs/rK1
333
迷ったならホンダにしとけ、後で後悔するぞ。
迷ったならホンダにしとけ、後で後悔するぞ。
確かに…CBとGSXなら普通の人々はCBを選ぶよね(-"-;)
337 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:44:45 ID:zacyx/8n
ＣＢを選ぶなんて、そんなつまらない人生を歩むなよ。なっ
おっぱいはCよりGのほうがでかいだろ？
BよりSのほうがでかいだろ？
Xなんて見たことないだろ？
つまりそういうことだ
「じゃZZ買う」って言わんようにな。
BよりSのほうがでかいだろ？
Xなんて見たことないだろ？
つまりそういうことだ
「じゃZZ買う」って言わんようにな。
両車のエンジンの感想はCBはクラウンで
GSXはRX-7みたいなイメージがある。
トータルの出来はCBに軍配だけど
俺はGSXの方が好みだ
GSXはRX-7みたいなイメージがある。
トータルの出来はCBに軍配だけど
俺はGSXの方が好みだ
あるところでCBにはさんざん乗ってるが、
走り出しての軽快感は1400の方がチョイ上。
トルク感とかはそんなに変わんない。
CBにあって1400にないものはアフターパーツの豊富さと下取りのよさくらいジャマイカ。
走り出しての軽快感は1400の方がチョイ上。
トルク感とかはそんなに変わんない。
CBにあって1400にないものはアフターパーツの豊富さと下取りのよさくらいジャマイカ。
341 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:15:31 ID:ItLs/rK1
迷うような椰子はホンダか川重だろ
鱸、喰わすと中毒起こすぜ
鱸、喰わすと中毒起こすぜ
過去３台ホンダ車で川崎乗ったらなんか扱いにくいｗ
無難にいくならCBなんですが、ケツが嫌いｗ
GSXは嫌いなところがなく減点方式だとTOPなんです。
あとは鱸特有の癖というか・・・ありますか？
無難にいくならCBなんですが、ケツが嫌いｗ
GSXは嫌いなところがなく減点方式だとTOPなんです。
あとは鱸特有の癖というか・・・ありますか？
343 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:28:22 ID:yMA25+as
>342
減点方式か～・・・
俺はﾊﾞｲｸ買うときは加点方式だな、車を買うときは減点方式だったけど、
加点というか良い所に惚れるからﾏｲﾅｽが見えなくなる(笑)
6速、安い、排気量、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ﾖｼﾑﾗとの相性、希少性、
迷う余地がなかったな・・・
感染者だし
減点方式か～・・・
俺はﾊﾞｲｸ買うときは加点方式だな、車を買うときは減点方式だったけど、
加点というか良い所に惚れるからﾏｲﾅｽが見えなくなる(笑)
6速、安い、排気量、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ﾖｼﾑﾗとの相性、希少性、
迷う余地がなかったな・・・
感染者だし
GSXもフカフカシートでケツ痛いよ
345 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:39:14 ID:ItLs/rK1
漏れの場合、油冷じゃなきゃダメなのよ（笑）
家から近いからプチツーリング気分で323に釣られてみよう
347 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:09:06 ID:7J0Ca0bH
>>340
俺もあるところでＣＢを集中的に試乗したが、ほぼ同意見。
加えると、
CBが良かったところはシフトフィール。シフトペダルの感触は自分の
知るバイクの中では最高だった。
GSXの優れているところはインジェクション。ドンツキの有無を含めて
良い出来。プラス150ｃｃのトルク感。
俺もあるところでＣＢを集中的に試乗したが、ほぼ同意見。
加えると、
CBが良かったところはシフトフィール。シフトペダルの感触は自分の
知るバイクの中では最高だった。
GSXの優れているところはインジェクション。ドンツキの有無を含めて
良い出来。プラス150ｃｃのトルク感。
ご意見あいがとうございまっす。
優等生のＣＢ、ちょい癖のあるＧＳＸって感じでしょうか。
下取り値はあんま考えてません。
安いＧＳＸにしたいと思います。
優等生のＣＢ、ちょい癖のあるＧＳＸって感じでしょうか。
下取り値はあんま考えてません。
安いＧＳＸにしたいと思います。
349 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:30:11 ID:sZsFhZrb
安いと来たか・・・・orz
350 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:50:08 ID:KBPAvNs/
さて集合管はなににするべ？
351 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:13:34 ID:bHv14Czg
ヨシムラストレートに決まってるだろ
352 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:20:06 ID:KBPAvNs/
朝比奈ヒートマジックあたりをどうぞ
353 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:37:13 ID:aRczHl5g
>351
青白にﾖｼﾑﾗｽﾄﾚｰﾄは合わない気が・・・
やっぱﾁﾀﾝの青い焼き色の鮮やかなやつはいかがかしら？
青白にﾖｼﾑﾗｽﾄﾚｰﾄは合わない気が・・・
やっぱﾁﾀﾝの青い焼き色の鮮やかなやつはいかがかしら？
354 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:59:55 ID:FkRoyhZC
やっぱりナカムラのタキオン管だろ。
焼き色ならｋファクトリーだろ
356 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:46:12 ID:KBPAvNs/
それいいけど…1400の出てるの？
ヨシムラストレートのチタン欲しい。でないかな？
赤/黒のK5ですが、ﾖｼﾑﾗｽﾄﾚｰﾄｻｲｸﾛﾝは似合いますか？
359 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:19:04 ID:geT1StNT
ショートのが似合う。
SUZUKIに乗って云十年のオヤジが今日、曰く。
「来年か再来年、１５００でるよ～。。ZZR1400がでたら次は１５００だろうが。
SUZUKIはそういうメーカーだぜー。」
”GSX1500”出たら、買います。GSR１５００かもね。水冷の。
「来年か再来年、１５００でるよ～。。ZZR1400がでたら次は１５００だろうが。
SUZUKIはそういうメーカーだぜー。」
”GSX1500”出たら、買います。GSR１５００かもね。水冷の。
あ、ちなみに今はGSX1400 K5乗ってます。満足度150%です。。。が、1500ccは、
150%を越えます。。。
150%を越えます。。。
362 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:01:51 ID:qAz1KnqU
１５００もいらんよ。１４００で充分。ほんとに出たら
格下バイクみたいになってまうがな！
格下バイクみたいになってまうがな！
363 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:33:41 ID:RUGyKLoJ
１５００すぃすぃーでしか？？？
排気量、上がれば上がるほどアメリカンへと近づき・・・・
そして５０００rpmからレッドになり・・・・
ミッションも１速とバックギアだけになるでしょう。
こんなの欲しい？？
排気量、上がれば上がるほどアメリカンへと近づき・・・・
そして５０００rpmからレッドになり・・・・
ミッションも１速とバックギアだけになるでしょう。
こんなの欲しい？？
いらないけど、買う。 いるかどうかより、欲しいかどうか。
必要かどうかより、あると良い。馬力であろうとトルクであろうと、排気量であろうと。
GSX1400に乗ってる人ってそういう人、いると思うし、必要な機能や性能なら、
関東のメーカーだけで十分。でも、>>362みたいな印象、絶対他メーカーの
バイク海苔には指摘される事、間違いなし。
それでも俺は、ネイキッド最大排気量！ってのにこだわるバカです。
必要かどうかより、あると良い。馬力であろうとトルクであろうと、排気量であろうと。
GSX1400に乗ってる人ってそういう人、いると思うし、必要な機能や性能なら、
関東のメーカーだけで十分。でも、>>362みたいな印象、絶対他メーカーの
バイク海苔には指摘される事、間違いなし。
それでも俺は、ネイキッド最大排気量！ってのにこだわるバカです。
365 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:19:09 ID:6R5CzNr0
>364
で、MT-01はｽﾙｰしちゃうのか？
200CC以上も上だぞ？アレ乗ったらGSX1400なんてひよっ子かもな。
で、MT-01はｽﾙｰしちゃうのか？
200CC以上も上だぞ？アレ乗ったらGSX1400なんてひよっ子かもな。
366 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:44:05 ID:jhw1+Jvu
どうせだったら１６００にしてほしい。
やっぱ、大衆車は、１６００ｃｃクラスだよね。
やっぱ、大衆車は、１６００ｃｃクラスだよね。
367 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:59:54 ID:qdL5VnUd
オレは、油冷って所が好きだけどな。排気量で決めるのか？確かに発売当時は
1400ccってインパクト強かったけどな。そこから1400に入る人もたくさんいたと思う。
もしかしたら、これから1400を選ぼうとしてる人の方が1400の魅力を知ってるかも知れないな。
1400ccってインパクト強かったけどな。そこから1400に入る人もたくさんいたと思う。
もしかしたら、これから1400を選ぼうとしてる人の方が1400の魅力を知ってるかも知れないな。
俺はスズキが伝統的なGSX-R1100系油冷エンジンを真剣に再設計してくれたことが
とても嬉しい。だからGSX1400はとても欲しいバイクだ。
とても嬉しい。だからGSX1400はとても欲しいバイクだ。
369 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:46:52 ID:LyMeKRcu
>>365
あれね。試乗したけど、やっぱクルーザーＶ２エンジンベースだから、
パワフルさの方向というか感じが違ったよ。
あと、かっこいいんだけど本物見るとハリボテ感もあって
プラモみたいな雰囲気もある。
あれね。試乗したけど、やっぱクルーザーＶ２エンジンベースだから、
パワフルさの方向というか感じが違ったよ。
あと、かっこいいんだけど本物見るとハリボテ感もあって
プラモみたいな雰囲気もある。
MT-01はエンジン音の規制逃れのためだけに排気量が大きいだけ。
MT-01はネイキッドのジャンルなんだろうけど
オーソドックスなデザインじゃない。
その時点で候補から消えた。
同じようにB-KINGも欲しいとは思わなかった。
オーソドックスなデザインじゃない。
その時点で候補から消えた。
同じようにB-KINGも欲しいとは思わなかった。
372 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:34:50 ID:vKvbKyG/
オートバイ」って感じが希薄なんだよね。
373 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:59:57 ID:4c1QBw5G
「オートバイって感じ」
そういう意味で、これが少し気になってる。ｗ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/50th/img/pic_008zoom.jpg
そういう意味で、これが少し気になってる。ｗ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/50th/img/pic_008zoom.jpg
374 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:21:31 ID:vKvbKyG/
ドラムブレーキ利かないんだよね。
単気筒やかましいんだよね。
そうじゃなければ好きです。ま、確かにオートバイ感はピカイチですが。
単気筒やかましいんだよね。
そうじゃなければ好きです。ま、確かにオートバイ感はピカイチですが。
いや、フロントはディスクになってるし、純正マフラー静かだし。ｗ
376 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:29:15 ID:vKvbKyG/
ノーマルでもうるさいよ。四気筒と比較すればの話なんだけどね。
まぁ、今の１４００はかっこいいと思ってるんだけど、なんかサスの設定が分かん
なくてふにゃふにゃ感が否めない。
まぁ、今の１４００はかっこいいと思ってるんだけど、なんかサスの設定が分かん
なくてふにゃふにゃ感が否めない。
>>376
では、思い切って社外サスはどうですか？
では、思い切って社外サスはどうですか？
378 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:38:46 ID:4IPNY/y2
オーリンズ・ホワイトパワー・ブラックマンコetc・・・
色々有るけど、ノーマルで事足りるんじゃね・
色々有るけど、ノーマルで事足りるんじゃね・
379 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:20:41 ID:t3Brf1Xb
いやいや、機会があれば一度社外サスの威力を思いしった方がいいと思うよ。
380 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:33:47 ID:AJ3ccmSb
簡単に変えれる値段ではないと思うが…
俺は社外だが、満足したのは最初だけ。
変えた という事実にて満足感を得たことの方が大きい。
セッティング ちゃんとすればノーマルでもかなりいい線いくはず。
その手の雑誌でてるはずだからそれを買ってからでも遅くはないぞ。いずれにしても役に立つ。
足はすべて まずバネで決まり、減衰は二の次だ。
ハイパープロの前後サスペンション交換ってのも有りとおもわれ。
値段もフルアジャの三分の一で済むだろうし。
俺は社外だが、満足したのは最初だけ。
変えた という事実にて満足感を得たことの方が大きい。
セッティング ちゃんとすればノーマルでもかなりいい線いくはず。
その手の雑誌でてるはずだからそれを買ってからでも遅くはないぞ。いずれにしても役に立つ。
足はすべて まずバネで決まり、減衰は二の次だ。
ハイパープロの前後サスペンション交換ってのも有りとおもわれ。
値段もフルアジャの三分の一で済むだろうし。
381 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:06:56 ID:+12s9dqt
買うならズバリ何年式！？
382 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:16:32 ID:6vcmqMt6
ずばり初期の青白、白ホイルだべ
383 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:22:56 ID:uT/mwqEb
２本サスはモノショックに比べてうんたらかんたら言ってる人
いるけど、それなりだったら問題ないよね？どうけ？
サスがやこいとは思うけどね。
いるけど、それなりだったら問題ないよね？どうけ？
サスがやこいとは思うけどね。
384 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:31:40 ID:+12s9dqt
確かに。白ホイルィィ！
(･ω･)
(･ω･)
385 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 14:28:07 ID:IXxkD3IE
初期型の青白は、シルバーサスと赤サスの二種類があるよ。01の８月くらい以降は、赤サスみたい。性能は、同じとおもうけどね。ちなみにおれのは、赤サスです。
386 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:02:01 ID:6R5CzNr0
ｵｰﾄﾊﾞｲ誌のｻｰｷｯﾄでのﾃｽﾄ走行のﾀｲﾑってﾄﾞﾉｰﾏﾙでの結果だよね？
果たしてﾏﾌﾗｰ、ｻｽ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾀｲﾔ、ﾏｽﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｴｱｸﾘと弄ってある
俺のﾊﾞｲｸで俺が乗って走ったら同じﾀｲﾑが出るんだろうか・・・
まず無理に決まってますな～orz
という事で、すべての社外ﾊﾟｰﾂをﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟのつもりでやっています、
胸を張って言い切れますです ﾊｲ ｴｱｸﾘとﾌﾟﾗｸﾞは見えないので違いますが。
ﾌﾚｰﾑのしなり？ 感じたことなんか一度もありません ｵｯｽ。
果たしてﾏﾌﾗｰ、ｻｽ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾀｲﾔ、ﾏｽﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｴｱｸﾘと弄ってある
俺のﾊﾞｲｸで俺が乗って走ったら同じﾀｲﾑが出るんだろうか・・・
まず無理に決まってますな～orz
という事で、すべての社外ﾊﾟｰﾂをﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟのつもりでやっています、
胸を張って言い切れますです ﾊｲ ｴｱｸﾘとﾌﾟﾗｸﾞは見えないので違いますが。
ﾌﾚｰﾑのしなり？ 感じたことなんか一度もありません ｵｯｽ。
388 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:46:01 ID:37y/X2Up
社外サスは慣らしをしっかりやって、
よく動く足にしないと張り子の虎。
よく動く足にしないと張り子の虎。
昨日の
すんません。昨日に納車された者です(>_<)昨日今日で300㎞ほど慣らしがてらツーリングしてみましたが…ギヤの入りがイマイチな気がしますが(特にシフトダウンの時)…慣らしが終われば、マシになりますかね(?_?)
393 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:08:32 ID:803pX48C
ＯＥＭのフロントタイヤ１００００ｋｍ持たせました！！そろそろズベだよ
394 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:46:05 ID:t3Brf1Xb
次はＳＰＯＲＴＥＣ Ｍ１にしてみそ
395 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:51:12 ID:qdL5VnUd
そーいや買って10000キロくらいのとき、突然ハンドルがブルブル震えだして
何かと思ったら、フロントタイヤがボコボコに減っていた。っつーかもう溝も
ぺんぺんだったから、即効タイヤかえた。ｐスポーツにね。
何かと思ったら、フロントタイヤがボコボコに減っていた。っつーかもう溝も
ぺんぺんだったから、即効タイヤかえた。ｐスポーツにね。
このバイクでＦタイヤの変なふうに磨耗して
ハンドル振れがおきるという話でるけど
バイクじゃなくＯＥＭのＢＴ０２０がいけないんじゃないかな？
違うバイクの人も同じ症状出てたから。それとも乗り方かな？
ハンドル振れがおきるという話でるけど
バイクじゃなくＯＥＭのＢＴ０２０がいけないんじゃないかな？
違うバイクの人も同じ症状出てたから。それとも乗り方かな？
ﾊﾞｲｸやで話した感じではタイヤの銘柄の問題ではなく
バイクのセッティングがタイヤ依存が高いという事らしい。
詳しくは良く分からなかったｗ
きょうやっと慣らし終了。
早速OIL交換して全開してみた。
あんまり速くないな～と思ったら3500回転しか回ってないｗ
頑張っても4000回転････
自分鍛えなおしてきます。
バイクのセッティングがタイヤ依存が高いという事らしい。
詳しくは良く分からなかったｗ
きょうやっと慣らし終了。
早速OIL交換して全開してみた。
あんまり速くないな～と思ったら3500回転しか回ってないｗ
頑張っても4000回転････
自分鍛えなおしてきます。
そりゃー全開とは言えんな。
まさか脳内全開かぁ
まさか脳内全開かぁ
399 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 11:58:08 ID:xUOsPlte
全開にしてもエンジン特性のせいか、そんなに緊張しないよ。
400 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:31:00 ID:P420ZxEC
どなたか全開レポ…詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
401 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:39:57 ID:S1wiCcAP
>>400
一速 カバ開けは死にそーになります。大概のリッターバイクと同じ周りの景色が線になる加速します。
５速 200ｷﾛまでは 順調に加加速します。
しかし220ｷﾛ 以上より最高速までは まったりです。
一速 カバ開けは死にそーになります。大概のリッターバイクと同じ周りの景色が線になる加速します。
５速 200ｷﾛまでは 順調に加加速します。
しかし220ｷﾛ 以上より最高速までは まったりです。
1速ガバ開けは最初から出来るのか？
俺は40～50ｷﾛ位からじゃないと怖くて出来ないや。
最初からやってもひっくり返らないもんなのか？7～8分開けでもフロント持ち上がっちゃう、
乗り方が悪いのか・・・orz
俺は40～50ｷﾛ位からじゃないと怖くて出来ないや。
最初からやってもひっくり返らないもんなのか？7～8分開けでもフロント持ち上がっちゃう、
乗り方が悪いのか・・・orz
403 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:52:17 ID:P420ZxEC
400ですが、レポｻﾝｸｽです
しかし７分８分ですか…
漏れなんて前輪の接地感無くなったくらいで恐怖ですぞ
しかし７分８分ですか…
漏れなんて前輪の接地感無くなったくらいで恐怖ですぞ
404 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:01:58 ID:S1wiCcAP
401ですが
書き方に誤解を招いてしまつたようでつ
勿論一速いきなしだと恐らくﾊﾞｸするでしょうな
まあまあ いきなしってとこです
ぼ～・わぁーーぁんみたいな
こんな感じの意味でつ
スマソ
書き方に誤解を招いてしまつたようでつ
勿論一速いきなしだと恐らくﾊﾞｸするでしょうな
まあまあ いきなしってとこです
ぼ～・わぁーーぁんみたいな
こんな感じの意味でつ
スマソ
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:25:03 ID:O4aMg29r
質問していいですか？
ただ今１８歳なんですけど。あこがれバイクがＧＳＸ１４００なんです。
昔ＣＢ４００ＳＦ乗ってました、今はインパルスです。今はインパルス故障中です！でっ
もうバイクなんか欲しくないと思っていましたｗｗｗ
でもＧＳＸ１４００のスレを発見しました☆
そこで僕はあの頃のあこがれのバイクＧＳＸ１４００を思い出しました！！当然。欲しぃ～い！！！と思いました。そこで
聞きたい事があるんです。
まずは燃費
最高速
便利な所
不便な所
他のメーカーに負けない所
他のメーカーに負けてる所
が気になってます！！
誰か詳しく教えてくださいｗｗｗｗ
ただ今１８歳なんですけど。あこがれバイクがＧＳＸ１４００なんです。
昔ＣＢ４００ＳＦ乗ってました、今はインパルスです。今はインパルス故障中です！でっ
もうバイクなんか欲しくないと思っていましたｗｗｗ
でもＧＳＸ１４００のスレを発見しました☆
そこで僕はあの頃のあこがれのバイクＧＳＸ１４００を思い出しました！！当然。欲しぃ～い！！！と思いました。そこで
聞きたい事があるんです。
まずは燃費
最高速
便利な所
不便な所
他のメーカーに負けない所
他のメーカーに負けてる所
が気になってます！！
誰か詳しく教えてくださいｗｗｗｗ
406 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:31:15 ID:ssBnyoTW
性能が気になるなら、あこがれバイクとか呼ばないで欲しい。
悪いところ全部ひっくるめてそれでも欲しいってのが、あこがれとかじゃないの？
悪いところ全部ひっくるめてそれでも欲しいってのが、あこがれとかじゃないの？
自分が面倒だからって叩くなボケ
面倒だったらスルーすればいいんだよ
燃費 ツーリングで15-18くらい
最高速 リミッターカットで240ｋｍ/ｈくらいらしい
便利な所 シート下収納多目
不便な所 特に気になるところなし
他のメーカーに負けない所 6速ミッション オーソドックスネイキッド最大排気量
他のメーカーに負けてる所 下取り価格・人気・塗装の弱さ
面倒だったらスルーすればいいんだよ
燃費 ツーリングで15-18くらい
最高速 リミッターカットで240ｋｍ/ｈくらいらしい
便利な所 シート下収納多目
不便な所 特に気になるところなし
他のメーカーに負けない所 6速ミッション オーソドックスネイキッド最大排気量
他のメーカーに負けてる所 下取り価格・人気・塗装の弱さ
φ(.. )ﾌﾑﾌﾑなるほどなぁ通りすがりのもんだけどGSX1400も悪くないかも…
なぜ売れないのかわからん。
SUZUKIだからか？ これHONDA出したらﾍﾞｽﾄｾﾗｰだと思うんだが。
確かに気持ちいい速度域は80km/h以上だけど、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸなんて皆そんなもんだろ。
普通に日本で走るなら400ｸﾗｽで十分…と最近思う。
でも、気持ちいいから乗ってる…
SUZUKIだからか？ これHONDA出したらﾍﾞｽﾄｾﾗｰだと思うんだが。
確かに気持ちいい速度域は80km/h以上だけど、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸなんて皆そんなもんだろ。
普通に日本で走るなら400ｸﾗｽで十分…と最近思う。
でも、気持ちいいから乗ってる…
>>410
正直同感だけど、分かってる人だけが選んでいる、って事で俺は何となく納得している。
正直同感だけど、分かってる人だけが選んでいる、って事で俺は何となく納得している。
412 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:06:46 ID:ogO7/Bf0
>410
笑い・・ﾎﾝﾀﾞ信者からみたら｢どうしてｽｽﾞｷなんか買うのか？ｸｵﾘﾃｨ低すぎ～｣
とでも思うんでしょ？多分
我々からみたら｢何故ﾎﾝﾀﾞ？佃煮にする位走ってるの乗って満足か？｣
そんな感じでしょ？
>なぜ売れないのかわからん。
おかしいよね、他人が言ってるの聞くと、自分もまさしくそう思ってるけどね。
笑い・・ﾎﾝﾀﾞ信者からみたら｢どうしてｽｽﾞｷなんか買うのか？ｸｵﾘﾃｨ低すぎ～｣
とでも思うんでしょ？多分
我々からみたら｢何故ﾎﾝﾀﾞ？佃煮にする位走ってるの乗って満足か？｣
そんな感じでしょ？
>なぜ売れないのかわからん。
おかしいよね、他人が言ってるの聞くと、自分もまさしくそう思ってるけどね。
でも、走ってる姿や駐車場に停めてあるの見ても威圧感＆存在感ないんだよね GSX1400ってorz
CB1000SFに並ばれた時、うわ向こうのほうがデカッて思ったよ。
ま、気に入ってるからいいけど。
CB1000SFに並ばれた時、うわ向こうのほうがデカッて思ったよ。
ま、気に入ってるからいいけど。
414 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:21:23 ID:P420ZxEC
なぜ売れないか？…やはりホンダのほうがエンジンはモーターのように振動ないし、ハンドリングは軽いし
一般人から見ると無難にまとまってるように感じるのでは。
アンチには堪え難い退屈なバイクだよホンダ、川崎は。
溢れるほど売れなくていいよ
一般人から見ると無難にまとまってるように感じるのでは。
アンチには堪え難い退屈なバイクだよホンダ、川崎は。
溢れるほど売れなくていいよ
415 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:23:40 ID:NT1xV/x5
みなさ～ん 忘れてませんか～
このバイクを選んだ理由・・・・
油冷１４０１ｃｃだから・・・・。
このバイクを選んだ理由・・・・
油冷１４０１ｃｃだから・・・・。
416 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:32:06 ID:P420ZxEC
鱸油冷＝武骨
男カワサキ＝軟弱
みたいな感じ
男カワサキ＝軟弱
みたいな感じ
417 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:33:09 ID:xUOsPlte
レプ、ＳＳばかり乗ってきた俺が何故ＧＳＸを選んだか。クラブマンの特集を読んでいいかもって思って買った。っで、乗ったら結構面白かった。そして今に至る。うーん、いいバイクだコイツは。
418 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:43:41 ID:m/iw4cUG
確かにデッカク見えない。でも、クーリータイプは違うぞ！！あのカウルが
モノを言う。バイク興味無いおばちゃんも見てたりする。
そんなわけで、みんなもカウル着けちゃえＹＯ！！
モノを言う。バイク興味無いおばちゃんも見てたりする。
そんなわけで、みんなもカウル着けちゃえＹＯ！！
419 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:50:04 ID:6gAMbS7R
いやいや、栗海苔だけど栗のビキニカウルはデカくて、ださいYO！！
外したら高速辛いからつけてるけど。
ホワイトの面積が多いから、大きく見えるかも。
個人的には０４の赤黒が締まって見えて一番カッコいいね。
インパルスの赤黒ヨシムラカラーが出たら買い換えるが。
外したら高速辛いからつけてるけど。
ホワイトの面積が多いから、大きく見えるかも。
個人的には０４の赤黒が締まって見えて一番カッコいいね。
インパルスの赤黒ヨシムラカラーが出たら買い換えるが。
しかし自分のﾊﾞｲｸを呼ぶときに、せんよんひゃく、と呼べるのが何となく嬉しい。
アルファベットじゃなくて、スズキらしいペットネームみたいだ。
アルファベットじゃなくて、スズキらしいペットネームみたいだ。
421 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:26:33 ID:x0T05M47
るちは１３００
>>419
全く同感。オレもクーリー乗りだ。
このビキニカウル、夜店のお面みたいだよな。確かに色の印象もあるけど、
カウル造詣は野暮ったい上に、何より車体の造詣とマッチしてない。
作り自体は綺麗だけどね。
…なんて貶すくらいならなんで高いクーリーを買ったのかな。
馬鹿だねオレは＿|￣|○
クーリー全体をダークなカラーに全塗装したいよ。少しは引き締まった
イメージになるかもなぁ。
全く同感。オレもクーリー乗りだ。
このビキニカウル、夜店のお面みたいだよな。確かに色の印象もあるけど、
カウル造詣は野暮ったい上に、何より車体の造詣とマッチしてない。
作り自体は綺麗だけどね。
…なんて貶すくらいならなんで高いクーリーを買ったのかな。
馬鹿だねオレは＿|￣|○
クーリー全体をダークなカラーに全塗装したいよ。少しは引き締まった
イメージになるかもなぁ。
423 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:53:59 ID:gRYkCDuV
０１ＧＳＸ１４００で通学してたのですが
圧倒的トルク（ＣＢやＸＪＲより一回りは分厚い）
でいて素直なハンドリングなので街中でもかなり早く走れるし
ノーマルマフラーが２０キロもあるのでリプレイスマフラーに
変えればもぅクリンクリン自由自在にすり抜けできちゃいます
燃費は街乗りでリッター１０キロぐらいでした
タイヤの減りが結構早いのとオイルを沢山使うので
少し出費が多いいかな 大型初心者や
大きいのを操ってる感じが好きなんて人にはおすすめ
ただ私は乗ってるうちに高回転の伸びを感じたくなって
しまったので０６Ｒ６に買い替え予定です
圧倒的トルク（ＣＢやＸＪＲより一回りは分厚い）
でいて素直なハンドリングなので街中でもかなり早く走れるし
ノーマルマフラーが２０キロもあるのでリプレイスマフラーに
変えればもぅクリンクリン自由自在にすり抜けできちゃいます
燃費は街乗りでリッター１０キロぐらいでした
タイヤの減りが結構早いのとオイルを沢山使うので
少し出費が多いいかな 大型初心者や
大きいのを操ってる感じが好きなんて人にはおすすめ
ただ私は乗ってるうちに高回転の伸びを感じたくなって
しまったので０６Ｒ６に買い替え予定です
06R6・・・
やめとけよぉ
きっと高回転の伸びには満足出来ると思うけど、
あの分厚いトルクが～蘇れ～ ってなる予感。
と、去り逝く者を食い止めてみる
しかもカワかよwwww
やめとけよぉ
きっと高回転の伸びには満足出来ると思うけど、
あの分厚いトルクが～蘇れ～ ってなる予感。
と、去り逝く者を食い止めてみる
しかもカワかよwwww
425 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:25:53 ID:POjvP1xJ
逝きたいなら逝けばいい。
クラスに一人はいるGSX1400みたいな影の存在。
427 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 08:00:40 ID:UsTYjRCG
>>424
ヤマハだよ
ヤマハだよ
めんどくさいよな。R6だの6Rだの…昔はRっつったらGSX-Rシリーズだったのに。
429 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 08:19:40 ID:03GPG1Qd
その乗り換えは、シーマ乗ってるおやじがシビックタイプ尺に乗り換えるみたいなもんだよ。高回転がほしいなら、増車したらええやん。
430 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:28:05 ID:uEi28WCh
どっちも持ってるけど、それぞれいいよ。走りの種類は
どっちも別のもんだけど。
どっちも別のもんだけど。
431 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:51:55 ID:uEi28WCh
お
ｃｃ
ｃなんかおかしいぞ！！
ｍｊｊ
ｊ
ｃｃ
ｃなんかおかしいぞ！！
ｍｊｊ
ｊ
432 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:45:39 ID:yOA23vSW
433 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 16:57:56 ID:BpyfDhCl
早いよ、140くらいまでならRの1100より早いかも。
どうよ？
どうよ？
14年落ちのR1100に敵いません。
立ち位置が違うからしょうがない。
立ち位置が違うからしょうがない。
データでは100km/hまでならブサより速いみたいよ
GSX1400の場合タコは低回転からゆっくり回るけど
スピードメーターはすごい勢いで上がっていく。
ブサはタコと連動してスピードも上がっていく感じ。
軽くて速いって事は無いけど力強くて速いって言うのは間違いないよ。
ゴリゴリエンジン回ってモリモリパワーが湧き出てくるバイクだ。
GSX1400の場合タコは低回転からゆっくり回るけど
スピードメーターはすごい勢いで上がっていく。
ブサはタコと連動してスピードも上がっていく感じ。
軽くて速いって事は無いけど力強くて速いって言うのは間違いないよ。
ゴリゴリエンジン回ってモリモリパワーが湧き出てくるバイクだ。
436 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:20:21 ID:Bkt3pa8Z
ZZ-R1100Cから乗り換えたが160位までなら明らかに1400の方が速い。
そりゃ並べて走ってないから、厳密には分からないけどね。
加速でがっかりすることはまず無い。
0-100㌔動画でトップ10に入ってるのは伊達ではないと思う。
そりゃ並べて走ってないから、厳密には分からないけどね。
加速でがっかりすることはまず無い。
0-100㌔動画でトップ10に入ってるのは伊達ではないと思う。
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:23:30 ID:BpyfDhCl
トップ10は？
いや、加速は伸びがなさすぎでしょ！
やっぱパワーがビッグネイキッドで一番低いっていうのがきついわ
（フルパワー使用 or マフラー交換で）
ネイキッドとはいえ
CBやZRXのような指数関数的なパワー盛り上がり方が羨ましい。
やっぱパワーがビッグネイキッドで一番低いっていうのがきついわ
（フルパワー使用 or マフラー交換で）
ネイキッドとはいえ
CBやZRXのような指数関数的なパワー盛り上がり方が羨ましい。
フルパワー仕様ね。
1400で伸びがないって言われたら…
まぁ伸びないエンジンの1400に、他のリッターネイキッドは加速力でまるで歯が立たないわけだが。
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？22速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/
まとめ
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
トップとの差はコンマ24秒で現在7位
オーソドックスネイキッドではトップの成績
他車に引け目を感じることも加速性能に不満を感じることも
普通は無いと思うけど。
ちなみに国内仕様の1400は加速騒音対策でこれでも加速を絞ってある。
逆車ROMを入手するか購入店で配線入れ替えの逆車化が出来たら
さらに加速アップが出来るよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/
まとめ
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
トップとの差はコンマ24秒で現在7位
オーソドックスネイキッドではトップの成績
他車に引け目を感じることも加速性能に不満を感じることも
普通は無いと思うけど。
ちなみに国内仕様の1400は加速騒音対策でこれでも加速を絞ってある。
逆車ROMを入手するか購入店で配線入れ替えの逆車化が出来たら
さらに加速アップが出来るよ。
加速が駄目とか言ってる奴は、300ｋまで加速するつもりなんだろう。
444 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:13:49 ID:i8q/1AKl
まちがいなく加速についてはそれ以上求める必要なし。
気持ち良く乗れればいいんじゃないか？
鉄フレームのネイキッドだし、凄すぎるパフォーマンスだと思うんだが。
気持ち良く乗れればいいんじゃないか？
鉄フレームのネイキッドだし、凄すぎるパフォーマンスだと思うんだが。
そんなん乗ってる本人が決める事なんでは
447 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:24:17 ID:ct2VwzAx
そうそう！女房は料理出来て洗濯出来れば問題無いやね。
ようわからんが…(^_^;)
449 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:59:45 ID:ct2VwzAx
なんで行間あいてるんだろ？？？？
450 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:00:50 ID:yOA23vSW
だんだん１４００欲しくなってきました！
ﾋﾞｯｸネイキッドの中では遅いのですか？
ﾋﾞｯｸネイキッドの中では遅いのですか？
451 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:29:12 ID:6AR4BIpU
はやいっつーの！
CBやXJRとはパワーバンドが違うから、同じ回転域まで引っ張る乗り方だと
あまり意味無いというか遅く（ロス）なる。性能曲線にあった加速をすれば、
加速でも峠道でもCBなどに劣ることは絶対無い。何故ならそういう風に
意図して設計したからだ…とスズキの開発責任者が言ってましたよ。某ミーティングで。
まあ、実際シロートの自分が乗り比べても、常用域でのトルク感の違いは
はっきり感じられる。峠道は走ってないから断言できんが。
あまり意味無いというか遅く（ロス）なる。性能曲線にあった加速をすれば、
加速でも峠道でもCBなどに劣ることは絶対無い。何故ならそういう風に
意図して設計したからだ…とスズキの開発責任者が言ってましたよ。某ミーティングで。
まあ、実際シロートの自分が乗り比べても、常用域でのトルク感の違いは
はっきり感じられる。峠道は走ってないから断言できんが。
453 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:13:20 ID:1A52kxMo
まず1400って排気量が、雰囲気で他のバイク乗ってるやつらに、速そうと威圧できる。加速だけ、他のバイクに勝てば、あとは「体がついて行かない」といっておけばok
>444
逆車化が存在するのは間違いない
ただしネット上では情報が出ていない
販売店も限られたところしか情報がもらえないらしく
この情報を公開する人がいたら神認定間違いなし
逆車化が存在するのは間違いない
ただしネット上では情報が出ていない
販売店も限られたところしか情報がもらえないらしく
この情報を公開する人がいたら神認定間違いなし
逆車化のやり方はバッテリー端子の＋－の配線を逆付けだよ
ってマジでやるなよ。神様おしえて～
ってマジでやるなよ。神様おしえて～
先日CB1300SB試乗してきた。
発進してすぐ思ったことと言えば
「何このトルクの薄さ？」
だった。
改めてGSXを選んでよかったと思った。
発進してすぐ思ったことと言えば
「何このトルクの薄さ？」
だった。
改めてGSXを選んでよかったと思った。
457 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:18:39 ID:IK5qqfi4
では青白、赤黒どっち？
458 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:56:46 ID:a9pzOSkm
青白だな
ぶっちゃけサーキットではGSX1400が
ビッグネイキッドの中でダントツ遅い
ほんと、ダントツに遅い。
ビッグネイキッドの中でダントツ遅い
ほんと、ダントツに遅い。
雑誌のデータ見ても明らかだね
ただ、サーキットと公道は全然違う。あくまで参考データ。
そんなにサーキットタイムが気になるならSSでも買えばいいんだよ。
ただ、サーキットと公道は全然違う。あくまで参考データ。
そんなにサーキットタイムが気になるならSSでも買えばいいんだよ。
461 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:42:58 ID:6Nf/uncE
速くて乗り易いバイクは、何処でも速くて乗り易いものだが。
1400也の世界を楽しめばいーじゃん。
領域外まで欲をかいても現実無理だし。
それこそ場所によって靴を履き替えろって事かね。
1400也の世界を楽しめばいーじゃん。
領域外まで欲をかいても現実無理だし。
それこそ場所によって靴を履き替えろって事かね。
462 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:24:42 ID:1A52kxMo
ゼロヨンのデータとかはないの？0～100ｷﾛの加速は、3秒台だとか。
463 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:30:41 ID:8Cddau1u
えっ？１４００って遅いのですか？
464 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:44:02 ID:IK5qqfi4
またか
CB1300,XJR1300と比べて遅いよ
CBとXJRは逆車仕様だけどね
でも、乗り易いと思う
ゼロヨンもXJRの方が速いCBはタイム取ってないから不明
最高速はXJR＞GSX＞CB
CBは５速全開でレブリミッターが入るので２４０ちょい
CBとXJRは逆車仕様だけどね
でも、乗り易いと思う
ゼロヨンもXJRの方が速いCBはタイム取ってないから不明
最高速はXJR＞GSX＞CB
CBは５速全開でレブリミッターが入るので２４０ちょい
466 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:02:10 ID:a9pzOSkm
467 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:10:36 ID:1A52kxMo
463は、どんなバイクがほしいの？速いだけがバイクの魅力じゃないと思うけどな、実際1400のっててCBやXJがよかったな、とかは思ったことないけどな。いろんな意味で便利だしね。カウルがほしいと思ったことはあったけどね。
468 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:22:46 ID:thUlX8FF
みなさんはGSX1400で時速何キロまで出したことありますか？
469 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:53:47 ID:1A52kxMo
180ｷﾛメーターが真下を過ぎて7時の方向をさしたくらいで動かなくなってから、さらに加速するくらい。でも最高速が気になるなら隼とかにしたら？
470 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:24:04 ID:a9pzOSkm
ブサ乗って高速でトライした事あるがメーター290キロ過ぎた辺りで 視界が酷く死にそうでつた。
こりゃかなわないと思いますた。
しかーし低速はたいしたことない。街中常用域は
せんよんひゃくのほうがトルクフルに感じる。
間違いなく。
こりゃかなわないと思いますた。
しかーし低速はたいしたことない。街中常用域は
せんよんひゃくのほうがトルクフルに感じる。
間違いなく。
471 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:48:52 ID:8Cddau1u
早いとかじゃなくて！1400が違うバイクに劣ってる部分があると、なんかムカつくんですよね。
ブサはスクリーン低すぎ
アップタイプのスクリーンに替えれば高速の風の問題は解決できる
視界は慣れるしかないな・・・・
高速気になるならブサ買え
サーキットタイムや峠が気になるならGSX-R買え
ネイキッドなら
低価格で街乗り・ロングツーリング・加速・6速ミッションなら1400買え
モーターのようなエンジン・下取り価格・みんなと一緒がいいならCB買え
訳のわからない男伝説を語りたいならZRX買え
アップタイプのスクリーンに替えれば高速の風の問題は解決できる
視界は慣れるしかないな・・・・
高速気になるならブサ買え
サーキットタイムや峠が気になるならGSX-R買え
ネイキッドなら
低価格で街乗り・ロングツーリング・加速・6速ミッションなら1400買え
モーターのようなエンジン・下取り価格・みんなと一緒がいいならCB買え
訳のわからない男伝説を語りたいならZRX買え
色んなメーカー乗ったし、外車も一巡楽しんでみたわ。
唯コレに乗るに下手な理屈つけても仕方ないんだよ。
鱸が油冷の新型出した、排気量デカイ、プライドだとか何とか？
全部ひっくるめて『おもしろそーじゃん』って事。
んで現物見ずに買ったわ。
そんな俺は最近SWIFTも買いますたよ。
唯コレに乗るに下手な理屈つけても仕方ないんだよ。
鱸が油冷の新型出した、排気量デカイ、プライドだとか何とか？
全部ひっくるめて『おもしろそーじゃん』って事。
んで現物見ずに買ったわ。
そんな俺は最近SWIFTも買いますたよ。
速い遅いは他と比較してだからともかく、1400に乗っていて他のバイクが目に入らなくなるのは確かだな。
コイツ買う前はＣＢやＸＪＲがとても良く見えたが、今では欲しいとも思わん。ただの愛着かもしれんが。
乗りやすく比較対象なし十分に速い。これ以上はいらないし以下もまた同様。良いバイクですよ。
コイツ買う前はＣＢやＸＪＲがとても良く見えたが、今では欲しいとも思わん。ただの愛着かもしれんが。
乗りやすく比較対象なし十分に速い。これ以上はいらないし以下もまた同様。良いバイクですよ。
アクセルだけでウィリーできないからなぁ～GSX1400は（俺がヘタレなだけ？）
でだしはやっぱ凄いけど。
CBは1速で出来たんだよね～さおだち状態
（フルパワー仕様ね。ノーマルはCBも出来なかったな）
でだしはやっぱ凄いけど。
CBは1速で出来たんだよね～さおだち状態
（フルパワー仕様ね。ノーマルはCBも出来なかったな）
でも、やっぱ2本だしマフラーの
斜め後ろから見たGSX1400が一番好きだな。
太いタイヤも迫力出してるし
斜め後ろから見たGSX1400が一番好きだな。
太いタイヤも迫力出してるし
>475
国内は加速騒音規制が存在する
それじゃ比較にならん
国内は加速騒音規制が存在する
それじゃ比較にならん
478 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:51:29 ID:1A52kxMo
01の9月以前の初年度登録されたバイクは、近接排気騒音99dbまでｵｯｹｲだからかなり爆音て乗れるよ。車検の時が楽なだけの話だけどね。
479 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:37:37 ID:oYQe5OKV
480 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:38:11 ID:oYQe5OKV
>>478
車体番号は、何処までですか？
車体番号は、何処までですか？
水冷も油冷も許せない空冷派。
オーリンズ・ブレンボ信仰のブランド派
オーリンズ・ブレンボ信仰のブランド派
483 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:34:19 ID:1A52kxMo
車体番号は関係なく車検証の初年度登録年月で判断
484 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:38:50 ID:B116U89L
スズキのバイクって大人のバイクって思う。
鱸はいいとこ取りが得意ね。先駆的な事するとコケる場合多いけどorz
いいとこ取り＝後出しじゃんけん
俺はそんな鱸が好きだｗ
俺はそんな鱸が好きだｗ
>>482
ありがとう。これでぐっすり寝れるよ
ありがとう。これでぐっすり寝れるよ
調子良い時、なぜか大型トラックの排気音がする。
GSX1400乗り換えたての新人です。
前はVTR1000Fでカウル付きに慣れているので、ビキニカウルを付けようか悩んでいます。
ノーマルのデザインを邪魔せず、かつ効果の有るビキニってないですか？
前はVTR1000Fでカウル付きに慣れているので、ビキニカウルを付けようか悩んでいます。
ノーマルのデザインを邪魔せず、かつ効果の有るビキニってないですか？
つグースカウル。
グースカウルですか？ありがとうございます。調べみます♪
493 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:15:10 ID:exZYAN60
>>454
存在は知っているようだね。
皆さん100円リミッターカットなどやっているようだが
４～６速の点火マップが（インジェクション制御も）同じと思ってる？
スピードリミッターだけでないのよ！
国内は排ガス制御ありの為、ごにょごにょ・・・
一つだけ教えよう、３速固定信号とはまったく違う配線だ。
うるさい時代になったので簡単に教えられないのだよ。
すまんね。
存在は知っているようだね。
皆さん100円リミッターカットなどやっているようだが
４～６速の点火マップが（インジェクション制御も）同じと思ってる？
スピードリミッターだけでないのよ！
国内は排ガス制御ありの為、ごにょごにょ・・・
一つだけ教えよう、３速固定信号とはまったく違う配線だ。
うるさい時代になったので簡単に教えられないのだよ。
すまんね。
494 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:21:22 ID:PrsE2buN
あなたは！！ ↑ 神ですか？？
495 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:37:51 ID:kSrRtEBg
>>493
スピードリミッターだけの問題じゃないのは知ってるよぉ。
インジェクションもセカンダリーバルブの制御とかの違いで
加速も国内規制に合わせたモノうんぬんという話も聞いてるし。
３速固定信号なんてのはスピードリミッターカットのみのための
苦肉の策なのも自覚してる。
ただ、やり方、配線がわからない。さすがにここは出鱈目には
触れないし。本来の性能を感じたい、知りたいよぉ…
おお、神さまお願い…
スピードリミッターだけの問題じゃないのは知ってるよぉ。
インジェクションもセカンダリーバルブの制御とかの違いで
加速も国内規制に合わせたモノうんぬんという話も聞いてるし。
３速固定信号なんてのはスピードリミッターカットのみのための
苦肉の策なのも自覚してる。
ただ、やり方、配線がわからない。さすがにここは出鱈目には
触れないし。本来の性能を感じたい、知りたいよぉ…
おお、神さまお願い…
わいてきたねやはり。
結局いつかいなくなる ていうか触れなくなる。
結局いつかいなくなる ていうか触れなくなる。
497 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:12:30 ID:tau8WfIG
あのウヨウヨ走ってるCB1300のは誰かが情報を開示したのに、
何故こんなにﾏｲﾅｰな1400のが出てこないんだ？
そもそも規制といっても自主規制じゃないのか？
教えるとお縄になっちゃうの？
ﾒｰｶｰの人間がこの間のﾐｰﾃｨﾝｸﾞの時とかに教えるのはさすがにやばいのかも
しれないけど(社内的にね)、一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが独自に解明したものであれば
構わないのではないだろうか？しかも匿名なんだし。
100円ﾘﾐｶﾄはよくてﾌﾙﾊﾟﾜｰはﾀﾞﾒってのが納得できないね、
493の言う｢うるさい時代｣ってのも解らないや、ただもったいぶってるとしか
思えないよ、他の神の降臨を待つ方がいいみたいだわな。
何故こんなにﾏｲﾅｰな1400のが出てこないんだ？
そもそも規制といっても自主規制じゃないのか？
教えるとお縄になっちゃうの？
ﾒｰｶｰの人間がこの間のﾐｰﾃｨﾝｸﾞの時とかに教えるのはさすがにやばいのかも
しれないけど(社内的にね)、一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが独自に解明したものであれば
構わないのではないだろうか？しかも匿名なんだし。
100円ﾘﾐｶﾄはよくてﾌﾙﾊﾟﾜｰはﾀﾞﾒってのが納得できないね、
493の言う｢うるさい時代｣ってのも解らないや、ただもったいぶってるとしか
思えないよ、他の神の降臨を待つ方がいいみたいだわな。
めでたいめでたい
正月がきたぞ みたいな雰囲気…
正月がきたぞ みたいな雰囲気…
499 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:14:53 ID:Cn4KKraT
オーナーの方々が悶々とした気持ちなのもつらいが
ホ○ダなども０５モデルからフルパワー情報を
簡単に外に出さなくなったね。
かなり厳しい御触れが出ているので出どこがばれるとマズイ。
ただ、インマニで絞っているわけでないのでＣＢ1300ほどは変らんよ。
ホ○ダなども０５モデルからフルパワー情報を
簡単に外に出さなくなったね。
かなり厳しい御触れが出ているので出どこがばれるとマズイ。
ただ、インマニで絞っているわけでないのでＣＢ1300ほどは変らんよ。
500 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:39:37 ID:tau8WfIG
>かなり厳しい御触れが出ている
これってﾎﾝﾀﾞから出てるの？それとも国交省？
ﾌﾙﾊﾟﾜｰの逆車が街中に溢れてる時代なんだし、国交省ではないか・・・
ある日曜日の朝7：00
｢ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ｣ﾁｬｲﾑが鳴る、眠い目をこすりながらｲﾝﾀﾎｰﾝにでると
｢あの～鈴木宅配ｻｰﾋﾞｽです、ちょっといいですか？｣
｢えっ ﾊｲ｣
誰だろうと思いながら玄関を開けると、そこには数人の黒い服を着た男がいた
｢○○さんですね？｣ ｢ﾊｲそうですけど・・・｣
｢貴方に我ｽｽﾞｷ二輪工業の機密をばらした容疑がかかっています｣
｢えっ・・・｣
｢これから警察官立会いのもとで国交省審議委員会に出頭して頂きます｣
｢きょ今日は用事がありましてﾀﾞﾒなんです｣
｢ここで拒否されると我社としては損害賠償請求に踏み切る用意がありますよ｣
｢なんですって！｣
｢貴方がしたことは産業ｽﾊﾟｲと同じﾚﾍﾞﾙの大問題なんですよ、場合によっては
逮捕状を請求して貰う事だって出来るんですよ いいんですか？｣
こうして彼は審議にかけられて罰金500万円と社会奉仕活動3年間を命じられた。
てな話しがあるらしいから皆さん無理言ってはﾀﾞﾒですよ
これってﾎﾝﾀﾞから出てるの？それとも国交省？
ﾌﾙﾊﾟﾜｰの逆車が街中に溢れてる時代なんだし、国交省ではないか・・・
ある日曜日の朝7：00
｢ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ｣ﾁｬｲﾑが鳴る、眠い目をこすりながらｲﾝﾀﾎｰﾝにでると
｢あの～鈴木宅配ｻｰﾋﾞｽです、ちょっといいですか？｣
｢えっ ﾊｲ｣
誰だろうと思いながら玄関を開けると、そこには数人の黒い服を着た男がいた
｢○○さんですね？｣ ｢ﾊｲそうですけど・・・｣
｢貴方に我ｽｽﾞｷ二輪工業の機密をばらした容疑がかかっています｣
｢えっ・・・｣
｢これから警察官立会いのもとで国交省審議委員会に出頭して頂きます｣
｢きょ今日は用事がありましてﾀﾞﾒなんです｣
｢ここで拒否されると我社としては損害賠償請求に踏み切る用意がありますよ｣
｢なんですって！｣
｢貴方がしたことは産業ｽﾊﾟｲと同じﾚﾍﾞﾙの大問題なんですよ、場合によっては
逮捕状を請求して貰う事だって出来るんですよ いいんですか？｣
こうして彼は審議にかけられて罰金500万円と社会奉仕活動3年間を命じられた。
てな話しがあるらしいから皆さん無理言ってはﾀﾞﾒですよ
501 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:51:24 ID:Cn4KKraT
国交省の認定を取っている状態から
（排ガス・加速騒音等）
公道走行車を変えてしまうことが問題なんです。
（排ガス・加速騒音等）
公道走行車を変えてしまうことが問題なんです。
502 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:05:10 ID:L7bnF0KK
＞501
それって車検非対応ﾏﾌﾗｰと同じﾚﾍﾞﾙでしょ？
そもそも公道で乗るためになんて誰が言ったんだ？
ｻｰｷｯﾄまではﾉｰﾏﾙでいって着いたらﾁｮｺﾁｮｺっていじってﾌﾙﾊﾟﾜｰでいいんでしょ？
何か法に触れる事でも？
それって車検非対応ﾏﾌﾗｰと同じﾚﾍﾞﾙでしょ？
そもそも公道で乗るためになんて誰が言ったんだ？
ｻｰｷｯﾄまではﾉｰﾏﾙでいって着いたらﾁｮｺﾁｮｺっていじってﾌﾙﾊﾟﾜｰでいいんでしょ？
何か法に触れる事でも？
503 ：鱸海苔 ◆5Ct5C4KK4Y ：2005/12/02(金) 01:09:30 ID:e4y+MOXT
おまえら、もう少し待ってろ
中の人で、もったいぶらない神が居る
何とか、年内には情報公開するからおとなしくしてろ
その日のためにトリップつけとく
中の人で、もったいぶらない神が居る
何とか、年内には情報公開するからおとなしくしてろ
その日のためにトリップつけとく
んじゃシコって待ってますわ、ﾖﾛﾋﾟｸ。
505 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:19:37 ID:Xn6WCpjG
ここ、たまに覗くけど…優良スレだね。
マジ、せんよんひゃくほしくなるこの頃のいれぶんあーる糊ですた。
マジ、せんよんひゃくほしくなるこの頃のいれぶんあーる糊ですた。
506 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:54:26 ID:MHUjkVnb
乙！ ↑ こっちに来いよ～。
イレブンアールって油冷？？
Ｗかな？
早くコイコイ
イレブンアールって油冷？？
Ｗかな？
早くコイコイ
507 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 14:41:05 ID:O2xP1pNi
めがねのバイクといっしょ
なんかインジェクションって難儀ですね。
ハイカム入れてFCR入れたら相当パワーアップするんでない？
ハイカム入れてFCR入れたら相当パワーアップするんでない？
って話だけど、あんまりFCRがはやらないのは費用対効果なんじゃん？
510 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:42:35 ID:Xn6WCpjG
505でつが
油冷、最終型でつ
油冷せんよんひゃく、えらく気に入りますて…ただツレとおそろが＿|￣|○
おそろは嫌でしょ？
油冷、最終型でつ
油冷せんよんひゃく、えらく気に入りますて…ただツレとおそろが＿|￣|○
おそろは嫌でしょ？
512 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 16:42:49 ID:Xn6WCpjG
そのおそろになりかけのツレはGS1200も所有…マジ油地獄＿|￣|○
あわせて何㍑？（笑）
あわせて何㍑？（笑）
ガソリン40リッター越えで、排気量は2.8リッターで。
責めるつもりも、くさすつもりもないけど、ほんのちょっとだけね。
ほんのちょっとだけ、マーチあたりを買った方が地球に優しいの
かなぁなんて思っちゃった。
3年も乗ってる私が、最近こんなことを思うようになってしまっ
た、35の冬でした。
責めるつもりも、くさすつもりもないけど、ほんのちょっとだけね。
ほんのちょっとだけ、マーチあたりを買った方が地球に優しいの
かなぁなんて思っちゃった。
3年も乗ってる私が、最近こんなことを思うようになってしまっ
た、35の冬でした。
514 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:07:15 ID:Q8F9hi2x
>>512
油だらけっすね。
そのツレから乗り換え勧められなかったすか？
因みに俺はジョーダン混じりに勧めたら マジ買ってしまったわ。
考えた時間数時間つ
うれし～ね。仲間だわさ。
ツレも張り切って 早速納車もまだだが マフラー発注したぜ。
油だらけっすね。
そのツレから乗り換え勧められなかったすか？
因みに俺はジョーダン混じりに勧めたら マジ買ってしまったわ。
考えた時間数時間つ
うれし～ね。仲間だわさ。
ツレも張り切って 早速納車もまだだが マフラー発注したぜ。
輸出仕様車とのパワー差は６ｐｓだったっけか？
エアクリとマフラー交換だけでどのくらい近づくのかな・・・・
一応リミッターカットもしてるけど。
エアクリとマフラー交換だけでどのくらい近づくのかな・・・・
一応リミッターカットもしてるけど。
トップエンドの6PSなんぞどーでもいいかな。
肝心なのは全域の特性。
肝心なのは全域の特性。
518 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:45:12 ID:7y3b71bZ
519 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:47:42 ID:58ffEJ+v
1400は遅いね！CB以下たな、ｽｽﾞｷは好きだが！
ハイハイ
過去ログも読めない盲目ワロスワロス
過去ログも読めない盲目ワロスワロス
このバイク、なんで人気ないの？もう少し売れてもいい希ガス
他人にさ、俺の趣味嗜好に合わせろ、ってのも意味ないじゃん。
欧州じゃ人気は逆転してるしね。
欧州じゃ人気は逆転してるしね。
523 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:41:42 ID:L7bnF0KK
ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製10mmｱｯﾌﾟ10mmﾊﾞｯｸのﾊﾝﾄﾞﾙに変えた、
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはさほど変わらないが高速時のﾐﾗｰのﾌﾞﾚが激減したよ、ﾀﾞﾒﾓﾄでやってみたら大成功だった、お値段5250円ﾌﾟﾗｽ工賃でした
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはさほど変わらないが高速時のﾐﾗｰのﾌﾞﾚが激減したよ、ﾀﾞﾒﾓﾄでやってみたら大成功だった、お値段5250円ﾌﾟﾗｽ工賃でした
なんていうハンドルですか？
525 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:34:54 ID:e5MtXDaK
＞524
なんのことはない
ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰです、ﾅﾌﾟｽの通販に出ているやつです。
少し幅が広くなるみたいですが気が付かない程度です、
でも低速のﾊﾝﾄﾞﾙの切れは軽くなりましたよ。
なんのことはない
ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰです、ﾅﾌﾟｽの通販に出ているやつです。
少し幅が広くなるみたいですが気が付かない程度です、
でも低速のﾊﾝﾄﾞﾙの切れは軽くなりましたよ。
ミラーのブレがひどいのはハンドルのせいだったのか････
それならということでヨシムラのハンドル入れたいんですけど
ノーマルに比べて位置はどのくらい変わりますかね？
もしくはノーマルハンドルのサイズを教えてください
それならということでヨシムラのハンドル入れたいんですけど
ノーマルに比べて位置はどのくらい変わりますかね？
もしくはノーマルハンドルのサイズを教えてください
ピックアップのベースプレートを長穴に削って点火時期を進めてみた
度数で３度くらい進角してみたんだが、アクセルのツキが良くなって、高回転も
少し良くなったよ
費用０で良い感じになった
今度の日曜に高速乗って試してくる
度数で３度くらい進角してみたんだが、アクセルのツキが良くなって、高回転も
少し良くなったよ
費用０で良い感じになった
今度の日曜に高速乗って試してくる
528 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:53:30 ID:7nzHh/ZI
>>526
ﾖｼﾑﾗはﾉｰﾏﾙ比で大分低くなり､幅もﾁｮｯﾄ詰まる｡ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのﾗｲﾝに角度を合わすと､ﾀﾝｸとの余裕があまりなく､余裕を持たすにはやや鬼ﾊﾝ気味にする必要がある｡絞り角はﾉｰﾏﾙよりあり､ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾟｼﾞｼｮﾝで気に入ってる｡ついでにﾖｼﾑﾗのｸﾞﾘｯﾌﾟはﾉｰﾏﾙより幅が1cm位短いので要注意｡
ﾖｼﾑﾗはﾉｰﾏﾙ比で大分低くなり､幅もﾁｮｯﾄ詰まる｡ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのﾗｲﾝに角度を合わすと､ﾀﾝｸとの余裕があまりなく､余裕を持たすにはやや鬼ﾊﾝ気味にする必要がある｡絞り角はﾉｰﾏﾙよりあり､ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾟｼﾞｼｮﾝで気に入ってる｡ついでにﾖｼﾑﾗのｸﾞﾘｯﾌﾟはﾉｰﾏﾙより幅が1cm位短いので要注意｡
529 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:19:24 ID:trmuDX9J
ヨシムラのハンドルに替えると、見た目にあのデカいタンクとのアンバランスさが強調され…
めちゃカッケーぞ！
めちゃカッケーぞ！
530 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:19:53 ID:trmuDX9J
ヨシムラのハンドルに替えると、見た目にあのデカいタンクとのアンバランスさが強調され…
短く低いのはめちゃカッケーぞ！
短く低いのはめちゃカッケーぞ！
531 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:43:02 ID:iPAVpJew
Bandit1200のハンドルに替えようかと思っているのですが、どなたか
実際に使っている人がいたら、どんな具合か教えて下さい。お願いします。
実際に使っている人がいたら、どんな具合か教えて下さい。お願いします。
お、、、鬼ハンは嫌ずら・・・
でも、気持ち程度かなぁ
画像アップできませんか？
でも、気持ち程度かなぁ
画像アップできませんか？
>>526
ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰはオレも付けてる。専用のハンドルバランサーも。
ミラーのブレについては気にしてなかったので実感したこと無いが
純正に比べてこのハンドルが柔らかくてしなるからだろうと思う。
振動はトータルで緩和される感じ。
材質の違いから振動の仕方や領域も変わるだろうし。
ハンドル押したらグニュグニュしなるのがすぐわかる。慣れるまで違和感
あったよ。こけたらすぐ曲がるな。このハンドルは。
ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰはオレも付けてる。専用のハンドルバランサーも。
ミラーのブレについては気にしてなかったので実感したこと無いが
純正に比べてこのハンドルが柔らかくてしなるからだろうと思う。
振動はトータルで緩和される感じ。
材質の違いから振動の仕方や領域も変わるだろうし。
ハンドル押したらグニュグニュしなるのがすぐわかる。慣れるまで違和感
あったよ。こけたらすぐ曲がるな。このハンドルは。
534 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:41:40 ID:NyHR5Px+
１４００遅いですね～
は～い、おそいですよ～
それがどうしたんですか～
それがどうしたんですか～
536 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:59:51 ID:AVpe4Qr7
誰か、私のクーリー買いませんか？
そう言えばつい最近、オクにも出ていたよね。
クリは好き嫌いがハッキリしてるからなあ。
クリの現役時代を知っているが、
俺は始めて見た時からあのカウルは嫌いだな。
クリは好き嫌いがハッキリしてるからなあ。
クリの現役時代を知っているが、
俺は始めて見た時からあのカウルは嫌いだな。
>>536
つ⑩
つ⑩
539 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:28:06 ID:vIJQJlqh
やぱ、１４００であくびちゃんとタンデムしてぇな
540 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:55:30 ID:/adRCPuZ
536
つ⑩⑩
つ⑩⑩
541 ：536：2005/12/03(土) 20:59:17 ID:AVpe4Qr7
>538
つ⑩ってなんですか！？
>>537
オクにも出ていたのか。
いくらくらいで落ちたんだろう！？
まぁ、限定だからってプレミア価格がつくことは期待してないが・・・。
クーリーは最初かっこいいと思ったけど最近はぼってり感が強く感じて・・・。
ＧＳＸ１４００自体はとても乗りやすく、いいバイクだと思うが
憧れの１１００カタナに乗り換えたいと思います。
バイク王呼ぼうかな・・・。
つ⑩ってなんですか！？
>>537
オクにも出ていたのか。
いくらくらいで落ちたんだろう！？
まぁ、限定だからってプレミア価格がつくことは期待してないが・・・。
クーリーは最初かっこいいと思ったけど最近はぼってり感が強く感じて・・・。
ＧＳＸ１４００自体はとても乗りやすく、いいバイクだと思うが
憧れの１１００カタナに乗り換えたいと思います。
バイク王呼ぼうかな・・・。
542 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:02:51 ID:7nzHh/ZI
クーリー乗りの俺だが、確にカウルはカッコ悪い。しかしこれでいい。カッコいいカウルじゃクーリーじゃない。でも、どうせカッコ悪いなら本物みたくもう少し大きいと良いのだが
543 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:07:23 ID:AVpe4Qr7
カウル外すと結構カッコいいんですけどねｗ
けどクーリー買った意味があまりないような気がします・・・
けどクーリー買った意味があまりないような気がします・・・
いくら？
545 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:53:14 ID:MrKn+oHv
振動体感排除でつ。
バイクで使うラバーには、密閉と緩和の機能があるです。
バイクで使うラバーには、密閉と緩和の機能があるです。
547 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:51:39 ID:T4TqVfvM
ゴム部品が多いのはﾊﾞｲｸに接触する部分はｺﾞﾑにすると振動が伝わりにくい
だから乗った感じが｢上質｣になるという開発者のあさはかな考えではなかろうか？
>>296で事故った者なんだが、保険屋から貰った金額は50万円、
実際に修理にかかった金額3万円・・・これでいいんだろうか？
で、取りあえずﾊﾝﾄﾞﾙは換えてみたけど、他に何いじろうか？
速さはもうこれ以上いらないし、外観も満足なんだよな～
だから乗った感じが｢上質｣になるという開発者のあさはかな考えではなかろうか？
>>296で事故った者なんだが、保険屋から貰った金額は50万円、
実際に修理にかかった金額3万円・・・これでいいんだろうか？
で、取りあえずﾊﾝﾄﾞﾙは換えてみたけど、他に何いじろうか？
速さはもうこれ以上いらないし、外観も満足なんだよな～
548 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:52:05 ID:MrtXXOMR
>>536
ユニコーンに持ち込みで、カタナ化して貰うのもありでは？
ユニコーンに持ち込みで、カタナ化して貰うのもありでは？
549 ：536：2005/12/04(日) 00:26:48 ID:gHvuf421
>>544
Gooバイクで見てみたら、９４万で車両が出ていたので、８０万円後半くらいでどうですか！？
高いですか！？
>>548
それも一度考えました。
けど、本物のカタナではないのとメーター周りがカタナじゃないのでやめました。
Gooバイクで見てみたら、９４万で車両が出ていたので、８０万円後半くらいでどうですか！？
高いですか！？
>>548
それも一度考えました。
けど、本物のカタナではないのとメーター周りがカタナじゃないのでやめました。
>>549
詳しいことが分からんので高いとも安いとも・・・
詳しいことが分からんので高いとも安いとも・・・
551 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:09:00 ID:OMhG7Lju
＞550
ｸｰﾘｰって04年式でしょ？ｸｰﾘｰじゃなきゃ新車で乗り出し90万で買えるよ、
05だって安い所じゃ92～3万で買えるんだよ、ﾎﾞﾗれすぎだよ。
個人売買なら下取価格ﾌﾟﾗｽ5～10万がいいとこだろ？
大体、改造箇所や走行距離、程度など書かないで値段だしてくるのが449の間違い、そもそも此処で商談するのすら間違い、ﾊﾟｰﾂならともかく車体をね。
04ｸｰﾘｰ、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、1万ｷﾛ以内、程度極上、車検無しで下取65万がいいとこじゃねーか?
ﾊﾞｲｸ王とかなら60万位かもな・・・と、適当に言ってみる。
ｸｰﾘｰって04年式でしょ？ｸｰﾘｰじゃなきゃ新車で乗り出し90万で買えるよ、
05だって安い所じゃ92～3万で買えるんだよ、ﾎﾞﾗれすぎだよ。
個人売買なら下取価格ﾌﾟﾗｽ5～10万がいいとこだろ？
大体、改造箇所や走行距離、程度など書かないで値段だしてくるのが449の間違い、そもそも此処で商談するのすら間違い、ﾊﾟｰﾂならともかく車体をね。
04ｸｰﾘｰ、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、1万ｷﾛ以内、程度極上、車検無しで下取65万がいいとこじゃねーか?
ﾊﾞｲｸ王とかなら60万位かもな・・・と、適当に言ってみる。
>>551
言われるまでもねーぜｗ
言われるまでもねーぜｗ
553 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 03:02:09 ID:JjsxZp4T
一日中 サービスマニュアルとにらめっこ
電子音痴のオレにはわからない…
一体どの線なんだあああぁぁぁぁ…
電子音痴のオレにはわからない…
一体どの線なんだあああぁぁぁぁ…
554 ：536：2005/12/04(日) 07:51:15 ID:gHvuf421
>>551
６５万ですか・・・。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、走行４０００ｷﾛ、車検は来年の５月までです。
ｶﾀﾅﾌｧｲﾅﾙの資金にはほど遠いのでしばらく乗りつづけることにします・・・。
九州は今日は午後から天気悪いみたいですが・・・。
６５万ですか・・・。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、走行４０００ｷﾛ、車検は来年の５月までです。
ｶﾀﾅﾌｧｲﾅﾙの資金にはほど遠いのでしばらく乗りつづけることにします・・・。
九州は今日は午後から天気悪いみたいですが・・・。
556 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:09:52 ID:JjsxZp4T
557 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:16:17 ID:JjsxZp4T
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰってなんすか？
どういう働きをする物なんすか？
意味は？
教えてくだせー
どういう働きをする物なんすか？
意味は？
教えてくだせー
558 ：444：2005/12/04(日) 10:28:15 ID:hLFwI5rJ
神はまだですか？
待ってるんですけど。
はやく来てくんないとバッテリー端子の＋－逆付けしちゃうよ～～
556が待ってる神もきっと同一人物（神物？）。
待ってるんですけど。
はやく来てくんないとバッテリー端子の＋－逆付けしちゃうよ～～
556が待ってる神もきっと同一人物（神物？）。
車検証調べたら平成１３年４月初年度登録だった
９９db以内の爆音でいけそうだ
初期型のシルバーサス海苔でした
９９db以内の爆音でいけそうだ
初期型のシルバーサス海苔でした
560 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:22:00 ID:X8QvQ3aa
>>545
正確には、ラバー部品にマウントされているわけではないよ。
鉄ワッシャーの周りにラバー部品を組み合わせて、振動の緩和をさせてるけど。
ハンドルがグニュグニュ なのは社外品のアルミハンドル自体がたわんでる
からだよ。純正の鉄ハンはほとんど動かない。
正確には、ラバー部品にマウントされているわけではないよ。
鉄ワッシャーの周りにラバー部品を組み合わせて、振動の緩和をさせてるけど。
ハンドルがグニュグニュ なのは社外品のアルミハンドル自体がたわんでる
からだよ。純正の鉄ハンはほとんど動かない。
561 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:52:47 ID:CvLPeCq4
13年4月か。ホンマの初期に販売されたやつだね、確か3月くらいに出たバイクじゃなかったっけ？排気騒音規制前、おめ
遡って見てなかったので今気付いたのですがフルパワー化ネタだったんですね。
こりゃ難しすぎですねorz
ちなみにアクチュエーターってのは、何かを上下、左右、左右回転に動作させる物のことです。
油圧、電動のものがあったりしますが。
インジェクターの開度調整か空気量の調整に電子制御で使われてたりするかな?
こりゃ難しすぎですねorz
ちなみにアクチュエーターってのは、何かを上下、左右、左右回転に動作させる物のことです。
油圧、電動のものがあったりしますが。
インジェクターの開度調整か空気量の調整に電子制御で使われてたりするかな?
だれかヨシムラのショート管つけてる人いる？音とかどんな感じ？
普通にサイクロン買うつもりだったんだけどGSX1400用のショート出てるのな。
迷って結局どっちも買わずに帰って来たよｗ
普通にサイクロン買うつもりだったんだけどGSX1400用のショート出てるのな。
迷って結局どっちも買わずに帰って来たよｗ
564 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:18:26 ID:OMhG7Lju
＞563
音はﾁｮｲでかめですよ、数字的にはﾖｼﾑﾗ手曲げと一緒だしね、
どんな音と言われると・・ 普通のｻｲｸﾛﾝより「怒ってる？」みたいな感じかな？
優等生っぽい感じはしないね、
見た目はかなり周りのｳｹは良いのは確かではある。
俺はK4の赤黒に付けてるけど、他にはK5の黒くらいしか合わなそうな感じ。
まぁ好きならいいと思うが・・・
音はﾁｮｲでかめですよ、数字的にはﾖｼﾑﾗ手曲げと一緒だしね、
どんな音と言われると・・ 普通のｻｲｸﾛﾝより「怒ってる？」みたいな感じかな？
優等生っぽい感じはしないね、
見た目はかなり周りのｳｹは良いのは確かではある。
俺はK4の赤黒に付けてるけど、他にはK5の黒くらいしか合わなそうな感じ。
まぁ好きならいいと思うが・・・
565 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:39:01 ID:Rb+ZYBQU
567 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:20:20 ID:JjsxZp4T
じゃあ どうつればいいんだい？
神様よ
神様よ
今、手元にブサとGSXの配線図がある。
しかし解らん。
以上
しかし解らん。
以上
569 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:17:35 ID:JjsxZp4T
最近スレの伸び早くね？
CBやXJRより早いぞ。
チャネラー率高いの？
CBやXJRより早いぞ。
チャネラー率高いの？
フルパワのやつなんだけど
Ｋ1～５まで一緒かな？
Ｋ1～５まで一緒かな？
572 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:58:11 ID:r6DpUSBj
極寒時にエンジンかけるとファーストアイドルになって回転が高くなるんだけど、そのすぐ後急に回転落ちてチェックランプが点灯してしまう。そのあと一回止めて、再始動したら、正常になるんですが何ですかね～？
「おい！すげー寒いぞ！走るのヤだよ、ママン・・・」
と、駄々をこねている。
と、駄々をこねている。
定番のリミッターカットじゃないの?
575 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 16:10:43 ID:g4M8p82Y
冬眠中のキャブの不調てあるけど…インジェクションはどうなん？
どんなに寒くとも、インジェクションなら一発始動！
578 ：444：2005/12/05(月) 20:26:40 ID:d2DknlLL
493！
あんた神じゃない？
はやくおしえてー！！待ってるー！！
>565
>566
なんか知ってるかわかったら教えて－！！
あんた神じゃない？
はやくおしえてー！！待ってるー！！
>565
>566
なんか知ってるかわかったら教えて－！！
2500円本を見ていたら、R○Nあたりがリミ解の情報持ってるんじゃないかな。
リミ解じゃなくて、『もう一つのプログラム』を発動させるって事。
HO○DAのようにね。ECU取っ替える必要なんぞ端から無いよ。
高価な(吊り上げてるだけ)アチラ向けECUは要りませんぜ。
HO○DAのようにね。ECU取っ替える必要なんぞ端から無いよ。
高価な(吊り上げてるだけ)アチラ向けECUは要りませんぜ。
581 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:38:02 ID:EGIPAjEc
↑あなたは…
救世主でしょうか？そーなんすよ
なにを
どこに
が わかりませぬ
誰か ﾀﾉﾑﾀﾉﾑﾀﾉﾑ
うpｷﾎﾞﾝ
救世主でしょうか？そーなんすよ
なにを
どこに
が わかりませぬ
誰か ﾀﾉﾑﾀﾉﾑﾀﾉﾑ
うpｷﾎﾞﾝ
582 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:41:45 ID:a8HwgqmN
>580
正直、お前のやってることも｢吊り上げてる｣だな
いや、｢釣り上げてる｣かな、
知ってるかどうかは解らんがもったいつけて楽しいか？
昔からこういう奴っているよな、大概がヨワっちいﾓﾔｼみたいな奴なんだが・・
人生を楽しむって回線がちょっとずれてるね
正直、お前のやってることも｢吊り上げてる｣だな
いや、｢釣り上げてる｣かな、
知ってるかどうかは解らんがもったいつけて楽しいか？
昔からこういう奴っているよな、大概がヨワっちいﾓﾔｼみたいな奴なんだが・・
人生を楽しむって回線がちょっとずれてるね
583 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:44:34 ID:weUeRKg1
皆さんガソリンはレギュラー？それともハイオク？
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れると
その分馬力がでないからアクセル開けなければいけない＝燃費が悪くなる
だからハイオク仕様にはハイオクと聞いたけど（金銭的には変わらないから）
このバイクにハイオクの相性はいいの？入れてる人おしえて～
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れると
その分馬力がでないからアクセル開けなければいけない＝燃費が悪くなる
だからハイオク仕様にはハイオクと聞いたけど（金銭的には変わらないから）
このバイクにハイオクの相性はいいの？入れてる人おしえて～
すいません。
乗ってるんじゃないいでわからんのですが、６速って実際どうなんですか？
実用的に・・・。
乗ってるんじゃないいでわからんのですが、６速って実際どうなんですか？
実用的に・・・。
586 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:56:27 ID:CeqvHpCV
正直、６速はいらない。
そお？
俺は今まで6速のバイクばかりだったから
違和感なく乗れていいよ。
5速のモデルに乗るとどうもツマラン
俺は今まで6速のバイクばかりだったから
違和感なく乗れていいよ。
5速のモデルに乗るとどうもツマラン
588 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 02:07:39 ID:Bb7bShnr
>>584
ハイオク仕様でないから基本的にはレギュラーです。
しかし スズキの開発者のｵｻｰﾝがいうには 別にかまわない というか 寧ろいいだろう らしい。
>>585
高速などで燃費走行に一役カッテル。
決して不要ではない。多いにこしたことはない。
ハイcamやイロイロエンジンやるならなおさらな。
ハイオク仕様でないから基本的にはレギュラーです。
しかし スズキの開発者のｵｻｰﾝがいうには 別にかまわない というか 寧ろいいだろう らしい。
>>585
高速などで燃費走行に一役カッテル。
決して不要ではない。多いにこしたことはない。
ハイcamやイロイロエンジンやるならなおさらな。
隼の時はハイオク入れたら
インジェクション周りの汚れが酷くなって
アイドリングが下がるということがあったけど
1400はそういうことないのかな？
インジェクション周りの汚れが酷くなって
アイドリングが下がるということがあったけど
1400はそういうことないのかな？
590 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:06:40 ID:uYcb//tI
基本的にハイオクは、レギュラーより燃えにくいガソリンだから、高回転 高圧縮比 ハイパワーなエンジンを保護する役割かな。 レギュラー入れてノッキングとかがなければ、問題ないんじゃない。
6速は便利ですぞ。高速巡航の時などは無駄にエンジン回してないって感じで。XJRやCBなどはついギアをかき上げてしまうらしいからね
GSX1400乗って半年、そのかき上げ経験した事ない。
ハイオクは新車時しばらく入れていたが、レギュラーの方が調子良い事がわかった。
フルノですが…
GSX1400乗って半年、そのかき上げ経験した事ない。
ハイオクは新車時しばらく入れていたが、レギュラーの方が調子良い事がわかった。
フルノですが…
592 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 10:14:47 ID:ZxzB3W/d
もともと２st海苔だったから…刀のときもRWでもかきあげ今だに一日に何回もしてるよ
５速はペケポン！
５速はペケポン！
595 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:44:42 ID:KAJojvyd
いいじゃｎ！年寄りはそんな小僧みたいなこと気にするな!
>>594
華麗にスルーして楽しくやろうぜ．
華麗にスルーして楽しくやろうぜ．
597 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:33:24 ID:kdzQnZ40
＞594
黙ってるって・・・
お前さんも582と同じこと考えてるのか？その時点で同じ穴のタヌキだよ
荒れる原因はてのは582のようなカキコじゃなくてお前さんのカキコだってのもあるぞ、
神だか知らんがそんなのに情報貰わないでも知る方法があるだろ？
ネット社会になったからといっても頼るのはそれだけか？
もっと地道な方法があるだろ？
昔はこんな便利なもんなくて試行錯誤したじゃないか、
金も無く知識も無い、あるのは暇だけだったあの頃を考えたら何でも出来そうだわい。
ワハハハッ
あっ別に俺はフルパワなんてイラネ派なんで・・・
黙ってるって・・・
お前さんも582と同じこと考えてるのか？その時点で同じ穴のタヌキだよ
荒れる原因はてのは582のようなカキコじゃなくてお前さんのカキコだってのもあるぞ、
神だか知らんがそんなのに情報貰わないでも知る方法があるだろ？
ネット社会になったからといっても頼るのはそれだけか？
もっと地道な方法があるだろ？
昔はこんな便利なもんなくて試行錯誤したじゃないか、
金も無く知識も無い、あるのは暇だけだったあの頃を考えたら何でも出来そうだわい。
ワハハハッ
あっ別に俺はフルパワなんてイラネ派なんで・・・
598 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:09:24 ID:DoJzaer7
ほんとに再来年モデルはラジマン着くんかいな？
600 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:43:37 ID:DoJzaer7
鶏のもんもー肉
601 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:01:30 ID:Bb7bShnr
>>597
だったら おまいも同じだろぅ。
結局人のこといえんのよ。
>594のカキコにをスルー出来ない時点でアウトね。
んで ウダウダ 手間暇云々いって ダレに肯定してもらいたいんだ？
きょーみ無いならスルーしろよ。
こんなこといわすなよ。結局おれも同じで荒れるじゃねーか。ﾎﾞｹｪ
だったら おまいも同じだろぅ。
結局人のこといえんのよ。
>594のカキコにをスルー出来ない時点でアウトね。
んで ウダウダ 手間暇云々いって ダレに肯定してもらいたいんだ？
きょーみ無いならスルーしろよ。
こんなこといわすなよ。結局おれも同じで荒れるじゃねーか。ﾎﾞｹｪ
602 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:53:02 ID:7HYsMEvP
まあまあみなさん。
神を待つ派も、そんなもんどーでもいい派も、
それぞれ好きずきに楽しめればよいではないですか。
互いに興味なければスルーして、それぞれ楽しく書き込んで
良スレにしていきましょうよ。
>584
私はハイオクいれたら「あれ？なんか違うな」って感じで
レギュラーに戻したら「そうそうこれこれ！」だったんで、
それ以来ハイオク入れるのやめました。
神を待つ派も、そんなもんどーでもいい派も、
それぞれ好きずきに楽しめればよいではないですか。
互いに興味なければスルーして、それぞれ楽しく書き込んで
良スレにしていきましょうよ。
>584
私はハイオクいれたら「あれ？なんか違うな」って感じで
レギュラーに戻したら「そうそうこれこれ！」だったんで、
それ以来ハイオク入れるのやめました。
603 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:33:33 ID:iNw4LbrM
高速で加速していると、あっという間に６速です。
あと、一段あればと思って６速なのにシフトアップの動作をしてしまいます。
あと、一段あればと思って６速なのにシフトアップの動作をしてしまいます。
痛いスレですね(・(ェ)・；)
SF乗りさん
出張カキコお疲れさん
SFいいねぇ
異音ないしオーナー多いし
いやーよく出来たバイクだ
出張カキコお疲れさん
SFいいねぇ
異音ないしオーナー多いし
いやーよく出来たバイクだ
参考になりますた。
さあ！バイクの話にもどそうぜ～
608 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:31:17 ID:uLecRNWx
どうしてこのバイクは水冷じゃないの？ オーバーヒートして壊れるじゃん
マジ購入を考えてるんだけど少し不安だ・・・
皆様このバイク満足度はどうですか？
バイク屋で一目ぼれしてもうた
皆様このバイク満足度はどうですか？
バイク屋で一目ぼれしてもうた
610 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:03:28 ID:XB67Qzpj
こんなバイク早くして何すんの？
>>609
842 ジクサー 2005/11/02(水) 22:13:12 ID:wGaWZWvE ID:wGaWZWvE
欲しい物は、頭金ナシ。フルローンでも買う
俺なんですが、Ｋ６購入あと一歩のとこで迷ってます。
一歩踏み出す為にＲ1000の魅力を俺に向かって
ぶつけてください。よろすく。。
843 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 22:25:19 ID:LeOZrzFI ID:LeOZrzFI
>842
少しは我慢しろよ
844 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 22:33:59 ID:J8eVDReR ID:J8eVDReR
>>842
止めとけ
845 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 22:35:20 ID:1F3ZC8je ID:1F3ZC8je
>>842
フルチェンジのK7を待て
846 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 23:07:37 ID:QsyGO+LS ID:QsyGO+LS
>>842
ｵﾚのK3売ってやるお、100万円でいいお。
847 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 23:10:03 ID:/LSjl3fL ID:/LSjl3fL
わろた
842 ジクサー 2005/11/02(水) 22:13:12 ID:wGaWZWvE ID:wGaWZWvE
欲しい物は、頭金ナシ。フルローンでも買う
俺なんですが、Ｋ６購入あと一歩のとこで迷ってます。
一歩踏み出す為にＲ1000の魅力を俺に向かって
ぶつけてください。よろすく。。
843 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 22:25:19 ID:LeOZrzFI ID:LeOZrzFI
>842
少しは我慢しろよ
844 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 22:33:59 ID:J8eVDReR ID:J8eVDReR
>>842
止めとけ
845 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 22:35:20 ID:1F3ZC8je ID:1F3ZC8je
>>842
フルチェンジのK7を待て
846 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 23:07:37 ID:QsyGO+LS ID:QsyGO+LS
>>842
ｵﾚのK3売ってやるお、100万円でいいお。
847 ７７４ＲＲ[sage] 2005/11/02(水) 23:10:03 ID:/LSjl3fL ID:/LSjl3fL
わろた
>608
ラジエーターは無いけどオイルクーラーはある。
オイルクーラーにはファンもついてる
だから渋滞にも結構強い
わっかるかなぁ～ わっかんねぇだろうなぁ～
ラジエーターは無いけどオイルクーラーはある。
オイルクーラーにはファンもついてる
だから渋滞にも結構強い
わっかるかなぁ～ わっかんねぇだろうなぁ～
613 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 08:06:47 ID:jSie653S
個性だよ。油冷の美学なんだよ。たから水冷じゃ駄目なんだよ。
どちらかと言えば、オーバークール気味を心配した方がいいみたい。
616 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:44:37 ID:vjOhejhR
風ヨケの為にﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞを付けたいて思ってる、BMWのﾂｱﾗｰに付いてるようなやつ。
ﾊﾝﾄﾞﾙ回りを観察するとかなり難しそうな気がする、
しかし、すでにﾊﾟﾜｰﾏｯﾄﾞ ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄっていうのを買ってきてしまった・・・
なんとかｽﾃｰを自作して取り付けようと思う。
誰かﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ付けてる人っていますかね？
ﾈｯﾄで検索してもいないみたいなんだよな～
ﾊﾝﾄﾞﾙ回りを観察するとかなり難しそうな気がする、
しかし、すでにﾊﾟﾜｰﾏｯﾄﾞ ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄっていうのを買ってきてしまった・・・
なんとかｽﾃｰを自作して取り付けようと思う。
誰かﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ付けてる人っていますかね？
ﾈｯﾄで検索してもいないみたいなんだよな～
617 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:18:18 ID:mt6qt0fv
ビッグネイキッドがほしいです。
空冷のＸＪ、水冷のＺＲＸ、ＣＢ、油冷のＧＳＸ
キャブのＸＪ、ＺＲＸ、インジェクションのＣＢ、ＧＳＸ
５速のＸＪ、ＺＲＸ、ＣＢに６速のＧＳＸ
こりゃＧＳＸが買いですね。
トルクもダントツですし。
そこで質問です。
スズキはＧＳＸ－Ｒでは水冷ですが、ＧＳＸ１４００は油冷です。
油冷の水冷に比べて有利な点、不利な点はなんでしょうか？
ランニングコストはオイル代が少しかかるくらいなんでしょうか？
空冷のＸＪ、水冷のＺＲＸ、ＣＢ、油冷のＧＳＸ
キャブのＸＪ、ＺＲＸ、インジェクションのＣＢ、ＧＳＸ
５速のＸＪ、ＺＲＸ、ＣＢに６速のＧＳＸ
こりゃＧＳＸが買いですね。
トルクもダントツですし。
そこで質問です。
スズキはＧＳＸ－Ｒでは水冷ですが、ＧＳＸ１４００は油冷です。
油冷の水冷に比べて有利な点、不利な点はなんでしょうか？
ランニングコストはオイル代が少しかかるくらいなんでしょうか？
619 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:47:45 ID:jSie653S
617 水冷とちがい水漏れの心配がない。ある程度熱には、強い設計になってる。空冷より熱に強い。個性的
だがしかし、オイル漏れはある。
621 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:51:09 ID:ajDtOGDJ
今26000キロ
オイル漏れの気配は微塵も無い。
旧油冷1100は全開のあと ヘッドからジワ～っと漏れてましたが、
このエンジンだけが特別漏れるというわけではないだろう。
水冷車とガスケット類が違うわけでないし。
でも1400はいたって良好ですよ。
オイル漏れの気配は微塵も無い。
旧油冷1100は全開のあと ヘッドからジワ～っと漏れてましたが、
このエンジンだけが特別漏れるというわけではないだろう。
水冷車とガスケット類が違うわけでないし。
でも1400はいたって良好ですよ。
>>609
買って後悔しないと思われ。もしあるとすればスタイルのみか。これだけは好き好きだからな。
渋滞路３速アイドリングのみの走行が出来るほどのトルクと、そこからの加速は何物にも変えがたい魅力。
ネイキッド最大排気量だというところも所有欲を満たしてくれてまた良し。
一目ぼれならこれ以上の選択肢はないと思う。
買って後悔しないと思われ。もしあるとすればスタイルのみか。これだけは好き好きだからな。
渋滞路３速アイドリングのみの走行が出来るほどのトルクと、そこからの加速は何物にも変えがたい魅力。
ネイキッド最大排気量だというところも所有欲を満たしてくれてまた良し。
一目ぼれならこれ以上の選択肢はないと思う。
624 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/12/07(水) 21:24:26 ID:PU/L5yy7
>616
キジマのユニバーサルエアロハンドルガードを取り付けたが何か？
キジマのユニバーサルエアロハンドルガードを取り付けたが何か？
625 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:50:10 ID:vjOhejhR
＞624
そうですか、取り付けは簡単でした？
こっちも取り付けしましたが、2ヶ所止めしなくても大丈夫でした。
付けてから150ｷﾛだしてみましたがﾌﾞﾚや振動もなく効果絶大でしたね。
昼間で天気が良かったので夏用ｸﾞﾛｰﾌﾞで30分程高速走ったけど少し寒い程度でした、
見た目はﾂｱﾗｰっぽくなりますが、嫌いじゃないから大満足。
これでぶﾞ厚い冬ｸﾞﾛｰﾌﾞしなくて済みそうです。
あっちなみにｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは付けてます。
そうですか、取り付けは簡単でした？
こっちも取り付けしましたが、2ヶ所止めしなくても大丈夫でした。
付けてから150ｷﾛだしてみましたがﾌﾞﾚや振動もなく効果絶大でしたね。
昼間で天気が良かったので夏用ｸﾞﾛｰﾌﾞで30分程高速走ったけど少し寒い程度でした、
見た目はﾂｱﾗｰっぽくなりますが、嫌いじゃないから大満足。
これでぶﾞ厚い冬ｸﾞﾛｰﾌﾞしなくて済みそうです。
あっちなみにｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは付けてます。
626 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/12/07(水) 23:07:46 ID:PU/L5yy7
>625
ミラーとハンドルエンドを使うタイプだけどポン付けは、無理。
ＤＩＹ店でステーとネジを少し買い足しました。
見た目は満足してます。
もう少し位置調整してグリップヒーターの効率を上げなければ・・・
ミラーとハンドルエンドを使うタイプだけどポン付けは、無理。
ＤＩＹ店でステーとネジを少し買い足しました。
見た目は満足してます。
もう少し位置調整してグリップヒーターの効率を上げなければ・・・
627 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:14:56 ID:51Il0pNL
カッコイイ新車Ｖ１２５だぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051208010000.jpg
アドレス用のヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051002164857.jpg
イケメンの俺様に似合うヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050907114253.jpg
このジャンパーを着て乗ってるぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7272.jpg
女子高生に「カッコイイ」って言われたぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7273.jpg
買って良かったぞ～！！
油なんて漏れねーよ。
91R1100で漏れたことがある。
全開数十秒を断続的に30分程走行後にベースG/Kから漏れていて
カウル内側とブーツが油漬け。
工場隣接のサービスでバラシたがG/Kは抜けてなく、各スタッドも
正常トルクだった。根本原因不明のままG/K交換のみで再組み付け、
その後10,000kmノントラブルだった。
実際再組み付けは腕ッコキのサービスが担当して、作業後はかつてない
滑らかさがあった。
レアケースだと思うが、素性はいいエンジンだと思うよ。
全開数十秒を断続的に30分程走行後にベースG/Kから漏れていて
カウル内側とブーツが油漬け。
工場隣接のサービスでバラシたがG/Kは抜けてなく、各スタッドも
正常トルクだった。根本原因不明のままG/K交換のみで再組み付け、
その後10,000kmノントラブルだった。
実際再組み付けは腕ッコキのサービスが担当して、作業後はかつてない
滑らかさがあった。
レアケースだと思うが、素性はいいエンジンだと思うよ。
630 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:17:13 ID:KL0kKCdn
Nプロｶｳﾙ・・・ダサ！
631 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:25:40 ID:qwiIWCZ9
おっさんが、お！珍しいの乗ってるね。
って話しかけてきた。GS1000ｓと明らかに間違えてる。あほや！
って話しかけてきた。GS1000ｓと明らかに間違えてる。あほや！
632 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:18:00 ID:5vpDwopx
>珍しいの乗ってるね
間違っちゃいないんだわな これが
間違っちゃいないんだわな これが
夏あれだけ熱かったエンジンからの熱風は最近、微塵も感じませんね。
ＦＩは今の時期でも簡単にスタートできますね。しかし、アイドリング
する場所に気を使うようになってしまった。
（とは言っても数十秒だけどね）
ＦＩは今の時期でも簡単にスタートできますね。しかし、アイドリング
する場所に気を使うようになってしまった。
（とは言っても数十秒だけどね）
確かにアイドルアップの時間って、短いよね。
そんだけ発熱大きいって事なのかな。乗る側はありがたいけど…
前のCB400SFに比べて寒冷時にはエンジンの調子良いかも。
そんだけ発熱大きいって事なのかな。乗る側はありがたいけど…
前のCB400SFに比べて寒冷時にはエンジンの調子良いかも。
でも、ﾀｲﾔが暖まるまでの時間はそんな変わらないよね、
俺も400からの乗換えだけどｴﾝｼﾞﾝの暖機は停止でもある程度できるけど、
ﾀｲﾔの方はそれが出来ない(当たり前だけど)
そんでもって峠の頂上で一休みした後などはﾊﾟﾜｰが尋常じゃないんで
立ち上がりで少しﾗﾌにｱｸｾﾙ開けるとｽﾞﾙｯときやすいから注意してる、
400じゃ多少がさつなｱｸｾﾙﾜｰｸでもそんな事なかったけどね。
これからの季節はﾀｲﾔがしっかりｸﾞﾘｯﾌﾟしてくるまでの時間がかかるから
面倒なんだよな～ ちょっとした交差点でもﾀｲﾔがずれるのは怖い、
まあ、せっかちなのがいけないのは承知の上なんだけど・・・
俺も400からの乗換えだけどｴﾝｼﾞﾝの暖機は停止でもある程度できるけど、
ﾀｲﾔの方はそれが出来ない(当たり前だけど)
そんでもって峠の頂上で一休みした後などはﾊﾟﾜｰが尋常じゃないんで
立ち上がりで少しﾗﾌにｱｸｾﾙ開けるとｽﾞﾙｯときやすいから注意してる、
400じゃ多少がさつなｱｸｾﾙﾜｰｸでもそんな事なかったけどね。
これからの季節はﾀｲﾔがしっかりｸﾞﾘｯﾌﾟしてくるまでの時間がかかるから
面倒なんだよな～ ちょっとした交差点でもﾀｲﾔがずれるのは怖い、
まあ、せっかちなのがいけないのは承知の上なんだけど・・・
先週、俺のミスで右直の事故に巻き込まれて全損になっちまった・・・。
まあフロント廻り全交換とフレーム修正でまた走れるようにはなるんだが
外装なんかも一式交換したら中古が１台買える金額になるだろうな。
てか嫁さんとの約束でもうバイクには乗れないしな・・・・。
今まで十数台乗り継いできたがGSXが最高だった。ほんとにいいバイクだ。
おまいら、俺の分まで乗ってやってくれよ！！
まあフロント廻り全交換とフレーム修正でまた走れるようにはなるんだが
外装なんかも一式交換したら中古が１台買える金額になるだろうな。
てか嫁さんとの約束でもうバイクには乗れないしな・・・・。
今まで十数台乗り継いできたがGSXが最高だった。ほんとにいいバイクだ。
おまいら、俺の分まで乗ってやってくれよ！！
かわいそうだが、来春にはピカピカのGSX1400に乗ってる>>636が見える。めげるな！
638 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:37:17 ID:TAayc+eE
＞636
俺のミスって・・・それじゃぁ相手からは1銭も出ないのか？
事故ってﾊﾞｲｸはなくなって相手の補償してあげて、こっちはなんも無しってこと？
しかし、怪我は無かったんかい？
俺のミスって・・・それじゃぁ相手からは1銭も出ないのか？
事故ってﾊﾞｲｸはなくなって相手の補償してあげて、こっちはなんも無しってこと？
しかし、怪我は無かったんかい？
「なんにせよ事故ったらバイクは降りるから」
なんて約束したのだろう。。。
胸が痛いぜ。
なんて約束したのだろう。。。
胸が痛いぜ。
グリップヒーターにハンドルガード・・今非常にほしいです。
指先が冷たいんです。
まずはグリップヒーターから行ってみようかな。
ハンドルガードつけている方どんな感じになるんでしょうか？
よろしければ写真などUPしていただけないでしょうか？
指先が冷たいんです。
まずはグリップヒーターから行ってみようかな。
ハンドルガードつけている方どんな感じになるんでしょうか？
よろしければ写真などUPしていただけないでしょうか？
PCから見れるか解らないが・・・
昨日の夜、これにｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ付けてｳｨﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞをして高速1時間走った結果
手の平は暑くて汗かいた、手の甲は暑くもなく寒くもなく快適 場所は首都高、横浜新道です。
http://i.pic.to/5gs83
昨日の夜、これにｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ付けてｳｨﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞをして高速1時間走った結果
手の平は暑くて汗かいた、手の甲は暑くもなく寒くもなく快適 場所は首都高、横浜新道です。
http://i.pic.to/5gs83
まふりゃーがかっちょｲｰ
644 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:00:54 ID:Zfs8xfLA
しょーとじゃ＼(^O^)／
低速はある？
低速はある？
646 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:14:33 ID:TAayc+eE
ﾊﾟﾜｰﾏｯﾄﾞ ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ ﾅﾌﾟｽで別売りｸﾞﾘｯﾌﾟ側のｽﾃｰと込みで10500円くらい？
各色ありだったかな？
ｼｮｰﾄ菅ですが、ﾌﾟｽﾌﾟｽみたいな不完全燃焼の音が低速でしますが、
実際は低速ﾄﾙｸも上がってると思いますよ。
高回転はSTDで感じたふんづまり感はなくなりました。
各色ありだったかな？
ｼｮｰﾄ菅ですが、ﾌﾟｽﾌﾟｽみたいな不完全燃焼の音が低速でしますが、
実際は低速ﾄﾙｸも上がってると思いますよ。
高回転はSTDで感じたふんづまり感はなくなりました。
>>636 俺も嫁とそんな約束したな～!去年事故って約束守ってよと言われたけど強行突破しました!前はレプリカだったけど今は1400海苔ですよ、復活出来る様に頑張って下さい仕事する意欲も出てくるし!
うちの嫁は反対の一言も言わないな～ 何故だ？
まさか・・・ 早く死んで欲しいからなのか？
ところで、青白にﾖｼﾑﾗｼｮｰﾄを似合うようにする方法を考えた
・まず黒いつや消し黒を灯油で落とす
・下地にｻｰﾌｪｲｻｰを吹く
・その上からつや消し銀を吹く
・ﾘﾔｻｽの色が赤ならﾏﾌﾗｰのﾖｼﾑﾗﾛｺﾞはそのまま、違う色ならﾛｺﾞは剥がして
全部塗る、そしてﾖｼﾑﾗのｱﾙﾐ製のﾌﾟﾚｰﾄを貼り付ける
つや消しの塗装は素人でも簡単に出来ると思うんだけど、
ｶﾗｰ的に合わないかなつや消し銀だと？
まさか・・・ 早く死んで欲しいからなのか？
ところで、青白にﾖｼﾑﾗｼｮｰﾄを似合うようにする方法を考えた
・まず黒いつや消し黒を灯油で落とす
・下地にｻｰﾌｪｲｻｰを吹く
・その上からつや消し銀を吹く
・ﾘﾔｻｽの色が赤ならﾏﾌﾗｰのﾖｼﾑﾗﾛｺﾞはそのまま、違う色ならﾛｺﾞは剥がして
全部塗る、そしてﾖｼﾑﾗのｱﾙﾐ製のﾌﾟﾚｰﾄを貼り付ける
つや消しの塗装は素人でも簡単に出来ると思うんだけど、
ｶﾗｰ的に合わないかなつや消し銀だと？
ショート管は黒だからカコイイと思うのだが
下手にいじると本当に珍仕様になってしまいそうな希ガス
フルカウルに比べてペイント代安く上がりそうだから
カスタムペイントって言うのはどお？
ついでにフレームもパウダーコートすればバッチリ
下手にいじると本当に珍仕様になってしまいそうな希ガス
フルカウルに比べてペイント代安く上がりそうだから
カスタムペイントって言うのはどお？
ついでにフレームもパウダーコートすればバッチリ
青白に黒耐熱でなにか格好わるいのか？
直管を黒以外に塗ればもれなく珍そのものじゃねーの。
但し直管は手曲げのショートしか認めんがな､､偏見だがね。
直管を黒以外に塗ればもれなく珍そのものじゃねーの。
但し直管は手曲げのショートしか認めんがな､､偏見だがね。
俺も嫁と同じような約束して一度バイクを降りたけど今また乗ってるよ。
その代わり多額の生命保険に入らされてるわけだが・・・・
で、ヨシムラショートって１１万もするのな。
だったら俺は普通のサイクロンの方を買うだろうな。
軽量化にはなるだろうがマフラーって基本的にはパイプが長ければ長いほど
パワーが出せると思ってる古い人間だし音もサイクロンの方が好みだな。
あと青白でも黒ホイールだったらショートでも似合うと思うぞ。
その代わり多額の生命保険に入らされてるわけだが・・・・
で、ヨシムラショートって１１万もするのな。
だったら俺は普通のサイクロンの方を買うだろうな。
軽量化にはなるだろうがマフラーって基本的にはパイプが長ければ長いほど
パワーが出せると思ってる古い人間だし音もサイクロンの方が好みだな。
あと青白でも黒ホイールだったらショートでも似合うと思うぞ。
652 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:52:01 ID:WNdZapy5
いやっ、あんたの言う通りだ。そう思ってる人は結構いると思うよ。ヨシムラから手曲げで出たら速攻買い。
つーかヨシムラに言えば造ってくれると思うよ。
相応の値段だろうけど、手曲げチタンサイクロンより当然安いと
思う。まぁ予想だけどね。
実際、鱸車だけだったけど聞いたらどれでも造りますよ、って
言われたもんな。チタンに黒塗りしとけば赤錆はないんだろうけど
鉄で作らんとあの音が出んのが痛い。無論ステンでも駄目だし。
相応の値段だろうけど、手曲げチタンサイクロンより当然安いと
思う。まぁ予想だけどね。
実際、鱸車だけだったけど聞いたらどれでも造りますよ、って
言われたもんな。チタンに黒塗りしとけば赤錆はないんだろうけど
鉄で作らんとあの音が出んのが痛い。無論ステンでも駄目だし。
654 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:31:19 ID:koP6fGfX
ヨシムラヨシムラって呪文みたいに全く・・・・ぶおんぶおん
言わして何楽しいねん？あほか。暴走族みたいことすんなよ。
言わして何楽しいねん？あほか。暴走族みたいことすんなよ。
ほれ沸いてきた。
安全厨が。
安全厨が。
>>648
ﾜﾗﾀ！
ﾜﾗﾀ！
657 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 14:28:02 ID:VLGYf6za
機械曲げｽﾄﾚｰﾄｻｲｸﾛﾝは材質はｴｷﾊﾟｲ、ｻｲﾚﾝｻｰ共にｽﾃﾝ製だよな～
つーか、手曲げじゃなきゃとか速攻買いとか言ってる人は正直ﾎﾝﾄにそう思ってんの？
ﾜﾝｵﾌで造ろうとしないのは何故？
ｳﾀﾞｳﾀﾞとｹﾁつける前に自分の好きなもの買う努力した方がいいよ、
ﾖｼﾑﾗ本社に車両持ち込んで100万積めば、自分だけの1400が出来上がるよ、
一応住所載せとくよ
神奈川県愛甲郡愛川町中津6748
〒243-0303
TEL 046-286-0321（代表）
まず電話して相談に乗ってもらいなよ、親切丁寧な対応してくれるよ
決して怖くなんかないよ。
つーか、手曲げじゃなきゃとか速攻買いとか言ってる人は正直ﾎﾝﾄにそう思ってんの？
ﾜﾝｵﾌで造ろうとしないのは何故？
ｳﾀﾞｳﾀﾞとｹﾁつける前に自分の好きなもの買う努力した方がいいよ、
ﾖｼﾑﾗ本社に車両持ち込んで100万積めば、自分だけの1400が出来上がるよ、
一応住所載せとくよ
神奈川県愛甲郡愛川町中津6748
〒243-0303
TEL 046-286-0321（代表）
まず電話して相談に乗ってもらいなよ、親切丁寧な対応してくれるよ
決して怖くなんかないよ。
ワンオフと既成じゃ値段が違いすぎるだろｶﾞ
659 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:06:14 ID:WNdZapy5
>>657
誰もそんな極端なこと言ってないだろ。製品としてあればって話じゃん。アフォ
誰もそんな極端なこと言ってないだろ。製品としてあればって話じゃん。アフォ
660 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:17:33 ID:68Sgr+3n
おじさんバイクの割にはユーザーがこどもっぽいんだな。
↑いぢめられっこ？
662 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:06:38 ID:EFT6Ek2q
週に一回は乗ってます
最近は寒いけど近場をブラブラしてますよ～
最近は寒いけど近場をブラブラしてますよ～
663 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:29:50 ID:AG9mfB7E
路面危ねぇ季節だな。こけるとことだからセカンドバイクで大人しく走ってよう・・・
664 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:12:41 ID:v4cPDfyj
それにしてもエアクリ交換は手間が掛かるな。用品店に
任せるよりは安上がりだが。
任せるよりは安上がりだが。
665 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:09:41 ID:ALQ3OU/R
666 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:19:04 ID:v4cPDfyj
667 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 09:38:16 ID:9x9Yr3AO
やはりｵﾔｼﾞバイクだよ・・
バイクじゃなくて乗り手のハナシ。
669 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:15:35 ID:Nf6EeVww
タイヤ替えたいけどこの時期はまっすぐにしか走れるとこ無いし・・・
春までもたすかな
春までもたすかな
670 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/12/11(日) 12:56:40 ID:QRZnSpDD
油さんのは、ｶｳﾙといいｷｬﾘｱといいﾀﾝｸｶﾊﾞｰ？といい、完全なﾂｱﾗｰ仕様ですな～
冬でも150ｷﾛ巡航が楽チンそうでうらやますぃ～
Hｶﾞｰﾄ付けると真冬には感じられないｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰの恩恵が感じられますよね？
ｸﾞﾛｰﾌﾞも防寒ﾚﾍﾞﾙが低くて操作性の高い物が選べる、安全性、利便性が高くなるしね、
皆さんにもぜひお薦めのｱｲﾃﾑだと思います。
冬でも150ｷﾛ巡航が楽チンそうでうらやますぃ～
Hｶﾞｰﾄ付けると真冬には感じられないｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰの恩恵が感じられますよね？
ｸﾞﾛｰﾌﾞも防寒ﾚﾍﾞﾙが低くて操作性の高い物が選べる、安全性、利便性が高くなるしね、
皆さんにもぜひお薦めのｱｲﾃﾑだと思います。
672 ： ＭＥＧＡ姉さん ◆gzOqsknncc ：2005/12/11(日) 16:41:00 ID:QL6yobMY
わたしも買っちった！！バンと２台にゃん！！
新車ですか？
674 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:09:48 ID:5xK/qPBX
俺はﾂｰﾘﾝｸﾞ用にGSXﾏﾌﾗｰだけ改、ﾊﾞﾄﾙ用にGooseﾌﾙﾁｭｰﾝ、林道用にRMX-Sｽﾃｰｼﾞ2、普段の足にｱﾄﾞﾚｽﾄﾞﾉｰﾏﾙ、完全に鱸菌に侵されてますが、幸せなﾊﾞｲｸﾗｲﾌです。
675 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:59:57 ID:6dsx4Z6z
完全に鱸菌に侵されてますが・・・×
完全に鱸菌に侵されてますので・・○
完全に鱸菌に侵されてますので・・○
676 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/12/11(日) 18:22:41 ID:QRZnSpDD
>671
バグスター製タンクカバーです。
同社のタンクバッグと合わせて使えます。
リアにはGIVI製の46Lトップケースが装着出来ます。シート下と合わせて、合計80Lぐらいかな。
カウルの防風製は、まぁまぁです。
バグスター製タンクカバーです。
同社のタンクバッグと合わせて使えます。
リアにはGIVI製の46Lトップケースが装着出来ます。シート下と合わせて、合計80Lぐらいかな。
カウルの防風製は、まぁまぁです。
やっぱり、グリップヒーターって良いみたいだけど、GSX1400にはどれが一番良いのでしょうか？
取り付け経験有る方、ご教示ヨロシクです。。。
取り付け経験有る方、ご教示ヨロシクです。。。
デイトナのは弱いので全然あったかくないよ
スズキやらヤマハとかで出てる温度調節付きのにしとけ
スズキやらヤマハとかで出てる温度調節付きのにしとけ
デイトナの温度調節付使ってたけどあったかかったよ
ヒーターは電源取るところの電圧がモロ関係するので
電気系得意じゃなければ素直にショップでお願いしたほうが良いよ
ヒーターは電源取るところの電圧がモロ関係するので
電気系得意じゃなければ素直にショップでお願いしたほうが良いよ
681 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:21:16 ID:nXxyx3Ei
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
＿＿＿＿ . .| |
／＼二＿＿_＼.. | |
|＼／∥ '''.| | |
| | ∥┌┐ .| | | 給排気筒
| | ∥└┘ .|┌|=.|ヽ＿＿↓
| | ∥ .|二| |回＿凵
| | ∥ .|└|=.|/
|ﾐ.| ∥ .| | |
|＼ノ.|ﾐ.| ∥ .| | |
|＿》 | | ∥ .| | |
＼|＿∥＿＿__.| | |
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
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682 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:28:00 ID:2Iwx6RJi
ﾃﾞｲﾄﾅの安い方のを付けてます。
電源はｳｲﾝｶｰかﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟから取れば問題無いと思うよ、
ただ、ｽｽﾞｷ車はｸﾞﾘｯﾌﾟ形状が特殊なのでｱｸｾﾙ側は5mmくらいｶｯﾀｰで削らないと
ｱｸｾﾙが戻らなくなるので、その辺の加工だけすれば取り付けは難しくないよ、
それと、ｸﾞﾘｯﾌﾟ固定はﾎﾞﾝﾄﾞを使うと熱で回るようになるから、
30ﾊﾟｲ？とかの細い針金を根元、真ん中、先っぽに巻いて固定の方が良い、
外す時にも楽ﾁﾝだしね。
電源はｳｲﾝｶｰかﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟから取れば問題無いと思うよ、
ただ、ｽｽﾞｷ車はｸﾞﾘｯﾌﾟ形状が特殊なのでｱｸｾﾙ側は5mmくらいｶｯﾀｰで削らないと
ｱｸｾﾙが戻らなくなるので、その辺の加工だけすれば取り付けは難しくないよ、
それと、ｸﾞﾘｯﾌﾟ固定はﾎﾞﾝﾄﾞを使うと熱で回るようになるから、
30ﾊﾟｲ？とかの細い針金を根元、真ん中、先っぽに巻いて固定の方が良い、
外す時にも楽ﾁﾝだしね。
デイトナ今はよくなったのか
昔のはダメダメだったんだが・・・
漏れは http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62732630
これと同タイプをつけてる
MAXにすると熱い位で使い勝手いいよ
昔のはダメダメだったんだが・・・
漏れは http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62732630
これと同タイプをつけてる
MAXにすると熱い位で使い勝手いいよ
684 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:54:12 ID:4smOe/Tl
ディトナは安いし、消費電力が少ない？し、お手頃だとは思うが、
前述のﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄと併用なら機能性に不満は出ないﾚﾍﾞﾙってとこか。
仲間のFJR乗りはﾌﾙﾉｰﾏﾙで普通の皮ｸﾞﾛｰﾌﾞで余裕だそうな、
しかし、俺達はﾂｱﾗｰに興味はない、1400に決めたんだ。
みんなﾖﾛｼｸやろうぜ ﾍﾞｲﾍﾞｰ
前述のﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄと併用なら機能性に不満は出ないﾚﾍﾞﾙってとこか。
仲間のFJR乗りはﾌﾙﾉｰﾏﾙで普通の皮ｸﾞﾛｰﾌﾞで余裕だそうな、
しかし、俺達はﾂｱﾗｰに興味はない、1400に決めたんだ。
みんなﾖﾛｼｸやろうぜ ﾍﾞｲﾍﾞｰ
685 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:03:59 ID:q5FpY3Uw
>682
それだと多分発熱弱いと思うよ。
グリップヒーターは電流弱くても動いてしまう部品なので
発熱弱くても「こんなもの」で済ませちゃうんだよね
ウィンカー・ブレーキランプは手軽に接続できるけど
出来ればメインに近いところから取ればまだ暖かくなる。
ただ、デイトナの安いほうなら温度調節が出来ないので
今の発熱で満足なら今のままでOK
それだと多分発熱弱いと思うよ。
グリップヒーターは電流弱くても動いてしまう部品なので
発熱弱くても「こんなもの」で済ませちゃうんだよね
ウィンカー・ブレーキランプは手軽に接続できるけど
出来ればメインに近いところから取ればまだ暖かくなる。
ただ、デイトナの安いほうなら温度調節が出来ないので
今の発熱で満足なら今のままでOK
687 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 08:35:23 ID:/zN5ziDs
遅い1400に僕のバトルをｼﾞｬﾏされた頼むから左車線を走ってよ。バトルの相手と一瞬で点にしたけどね
それはバイクではなく乗り手。
そしておまえの行為はDQN
そしておまえの行為はDQN
てか寒いなら何故みんなハンドルカバーつけないんだ？
ハンドルカバーにホカロン入れたら夏用のグローブでもOKだぞ？
格好悪いとかオヤジ臭いとは言わさんぞ！
そんなこと言ったらこのバイク自体乗れないんだからなｗ
ハンドルカバーにホカロン入れたら夏用のグローブでもOKだぞ？
格好悪いとかオヤジ臭いとは言わさんぞ！
そんなこと言ったらこのバイク自体乗れないんだからなｗ
691 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:49:03 ID:vF4EF3C7
>690
格好悪いとかオヤジ臭いとは言いませんよ、
ただ、操作性が悪くなるのと、万が一の転倒時に腕が抜けなくて危険なんです、
これなら、頭の悪い君も納得の意見だろ？違うかね。
現にｾｶﾝﾄﾞの原2ｽｸにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けてますし、愚かにも転倒したことがありますが、
その時に手がわずかに引っ掛かって受身を取りそこねて肩から落ちた経験あり。
同じく原2ｽｸに風防のﾃﾞｶｲのが付いてますけど、それも転倒時は危険になるのでは？
と考えてますよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰならそういった危険性も無い訳ですから安全でしょ？
こんな感じでいかがでしょうか？
格好悪いとかオヤジ臭いとは言いませんよ、
ただ、操作性が悪くなるのと、万が一の転倒時に腕が抜けなくて危険なんです、
これなら、頭の悪い君も納得の意見だろ？違うかね。
現にｾｶﾝﾄﾞの原2ｽｸにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けてますし、愚かにも転倒したことがありますが、
その時に手がわずかに引っ掛かって受身を取りそこねて肩から落ちた経験あり。
同じく原2ｽｸに風防のﾃﾞｶｲのが付いてますけど、それも転倒時は危険になるのでは？
と考えてますよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰならそういった危険性も無い訳ですから安全でしょ？
こんな感じでいかがでしょうか？
>>690
そうは言っても、やっぱり
格好悪いしオヤジ臭い気がする…製品にもよるだろうけど。
別にこのバイク自体が格好悪いとかオヤジ臭いわけではないだろ。
良くも悪くもオーナーによるわさ。
確かにオーナーの年齢層は高いかもしれんが、
変に開き直るのは大人気ない。
そうは言っても、やっぱり
格好悪いしオヤジ臭い気がする…製品にもよるだろうけど。
別にこのバイク自体が格好悪いとかオヤジ臭いわけではないだろ。
良くも悪くもオーナーによるわさ。
確かにオーナーの年齢層は高いかもしれんが、
変に開き直るのは大人気ない。
693 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:34:08 ID:7tj1e/la
手袋暖かいので乗ってるからグリップカバーいらんわぁ。
そりゃ我慢強いか鈍いだけ
695 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:05:13 ID:qi6VwD7J
K1に乗っているかたで、K５のスピードメーターを着けている人いますか？
オークションでK５のが出ているんですが着けてもちゃんと作動するのか心配です。
オークションでK５のが出ているんですが着けてもちゃんと作動するのか心配です。
696 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:25:47 ID:ohhVDZ/I
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└ｌ[￣]-―――― |＼|￣|=| |ｺ=
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|ﾐ.| ∥ .| | |
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最近のメーターは輸出仕様のメーターが採用されているだけ。
初期の頃は輸出仕様のメーター載せかえで動いていたわけだから
物が同じなら問題ないと思う。
初期の頃は輸出仕様のメーター載せかえで動いていたわけだから
物が同じなら問題ないと思う。
便乗質問ですがK3以降の260メーターはリミッターかかってないんですか？
180までしか出ないなら意味ないような・・・・格好はいいけど
180までしか出ないなら意味ないような・・・・格好はいいけど
699 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:58:20 ID:VNCroxOZ
補足
カットしてなくても220以上回る。気分はいい。
でも、40～50km/h前後だとﾒｰﾀｰは2割くらいしか振れない。あたりまえだが…
カットしてなくても220以上回る。気分はいい。
でも、40～50km/h前後だとﾒｰﾀｰは2割くらいしか振れない。あたりまえだが…
良い悪いが言いたいわけではないが、
国交省の認可だの、自主規制だのという話を良く聞くが
260kmメーターの存在とは矛盾するわな
国交省の認可だの、自主規制だのという話を良く聞くが
260kmメーターの存在とは矛盾するわな
702 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 10:54:12 ID:A9NOu5PX
ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰの存在価値など俺にとっては無しに等しい、
出しても一瞬200ｷﾛがいいとこだし、160ｷﾛｵｰﾊﾞｰのﾒｰﾀｰ精度などたかが知れてる、
唯一満足する瞬間は「ｽｺﾞｰい！260ｷﾛもでるの～？」って他人から言われる時だけだな
「そんなに出ないし、出ても出しませんよ」と答える、
「出しませんよ」ここがﾎﾟｲﾝﾄなわけなんだが・・・（笑）
出しても一瞬200ｷﾛがいいとこだし、160ｷﾛｵｰﾊﾞｰのﾒｰﾀｰ精度などたかが知れてる、
唯一満足する瞬間は「ｽｺﾞｰい！260ｷﾛもでるの～？」って他人から言われる時だけだな
「そんなに出ないし、出ても出しませんよ」と答える、
「出しませんよ」ここがﾎﾟｲﾝﾄなわけなんだが・・・（笑）
703 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:56:40 ID:NvRk15HO
高速道路の環状線の無いところに住んでる人は、必要ないかもね。やっぱフルスケールは、欲しいよな。でも高い
潜在能力がある、と言う事が所有欲を満たすんであって、
ならばやらねば気がスマンぞ、って言うのは
どこかのアルバイト塾教師並。
ならばやらねば気がスマンぞ、って言うのは
どこかのアルバイト塾教師並。
705 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 15:08:04 ID:cztxV5jR
もうこのバイクに未練は無い 明日売ります
じゃあ俺が買い取ってあげてもいいよ。
状態にもよるけど３５万でどう？
バ王の査定よりも高いと思うけどｗ
状態にもよるけど３５万でどう？
バ王の査定よりも高いと思うけどｗ
707 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:32:15 ID:NvRk15HO
物を大事にしないとおばあちゃんに怒られるぞ
>>705
寒いからか？
寒いからか？
709 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:21:43 ID:rI1RBTHX
アグラスのフェンダーレス着けてる人いますか。後方側面が開いてますが雨とかの侵入ありませんか。実はもう買っちゃったんですけど、気になってまだ装着してません。どなたか教えてください。
同じくアグラスのコアガードつけてる方のインプレ希望。
アグラスのコアガード付けました
取り付けは誤差なし簡単装着、油温も取り付け前と変わんない
一番付けてよかったと思うとこは、見た目じゃなくって
オイルクーラーの汚れが目立たないとこかなｗ
取り付けは誤差なし簡単装着、油温も取り付け前と変わんない
一番付けてよかったと思うとこは、見た目じゃなくって
オイルクーラーの汚れが目立たないとこかなｗ
712 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:22:52 ID:k69xBmUP
このバイク遅い！でも安い！
714 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:13:18 ID:5WLFRkDR
速いとか、遅いとか何を基準に言ってるの？もっと論理的に言って下さい。
荒地ならＦ１よりジムニーの方がずっと速いよ。
荒地ならＦ１よりジムニーの方がずっと速いよ。
715 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:23:29 ID:fxfR4UtH
714
相手にしちゃダメですよ～
712は少し難しいコト言われると理解できなくて頭から煙が出てきて壊れて言い返せなくなるバカだからねＷＷＷ
相手にしちゃダメですよ～
712は少し難しいコト言われると理解できなくて頭から煙が出てきて壊れて言い返せなくなるバカだからねＷＷＷ
いつものSF糊だからスルー
718 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:20:40 ID:hMUeeAYv
>>717
レスありがとう。もったいないけど、しばらく着けるのは止めます。
レスありがとう。もったいないけど、しばらく着けるのは止めます。
719 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:25:06 ID:g/jJE9dR
>713
厳寒期はｺｱｶﾞｰﾄﾞにｱﾙﾐﾃｰﾌﾟを加工して貼って冷えすぎ防止が簡単、
ﾏﾌﾗｰのｴｷﾊﾟｲ部分の掃除や洗車の時にｵｲﾙｸｰﾗｰ本体に傷が付かない
と、良いことづくめの一品ですよ。
通販で16820円＋手数料600円位？だけど、買って損は無いと思います、
前の単車で放熱板のところを曲げてしまった経験から、
新車購入と同時に付けてます。
厳寒期はｺｱｶﾞｰﾄﾞにｱﾙﾐﾃｰﾌﾟを加工して貼って冷えすぎ防止が簡単、
ﾏﾌﾗｰのｴｷﾊﾟｲ部分の掃除や洗車の時にｵｲﾙｸｰﾗｰ本体に傷が付かない
と、良いことづくめの一品ですよ。
通販で16820円＋手数料600円位？だけど、買って損は無いと思います、
前の単車で放熱板のところを曲げてしまった経験から、
新車購入と同時に付けてます。
720 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:24:00 ID:U0n4qStq
街中では１８０ぐらいまでしか出さないから
そんなにきにならないが
やっぱ高速とかでは１８０キロ以上
とかで巡航したりするからフルスケールメーターは
必要でしょ
そんなにきにならないが
やっぱ高速とかでは１８０キロ以上
とかで巡航したりするからフルスケールメーターは
必要でしょ
つ、釣られないぞ。
722 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 06:19:34 ID:GyR5BuD6
721
よく釣られずに頑張った！
よく釣られずに頑張った！
感動した！
724 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:34:53 ID:s7tHdnPj
朝、エンジンをかけるんですが、アイドリングで一気に２千ぐらいまで上がって
その後回転が落ちるのですが、そのままエンジンが止まってしまい、
その後セルを回してエンジンをかけようとするのですが、かかりません。
なんとかアクセルをあおってかけるのですが、やはり原因は気温の低さでしょうか？
同じような症状の人いますか？
あまり気にしなくていいのかなぁ。
その後回転が落ちるのですが、そのままエンジンが止まってしまい、
その後セルを回してエンジンをかけようとするのですが、かかりません。
なんとかアクセルをあおってかけるのですが、やはり原因は気温の低さでしょうか？
同じような症状の人いますか？
あまり気にしなくていいのかなぁ。
727 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:45:09 ID:rKOcJkmA
誰か リアタイヤ２００入れてる人いますか？
728 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:07:01 ID:KzcENBFx
入れてるけど、寝かすとき思いっ切りオーバーアクション取らないと膝擦れないんだ、これが。
＞728
可哀想によっぽどﾁﾋﾞなのか足が短いんだな、ｼｰﾄ外して乗ってみな。
いつもｱｹﾞで脳内ばっか吹いてんじゃねーよ
お前ひょっとして一時期騒いでいたﾊﾞﾝｸ角厨じゃねーか？
いい加減に借金でもして1400買えよ、いつまでも煽ってばっかじゃ悲しいだろ？
可哀想によっぽどﾁﾋﾞなのか足が短いんだな、ｼｰﾄ外して乗ってみな。
いつもｱｹﾞで脳内ばっか吹いてんじゃねーよ
お前ひょっとして一時期騒いでいたﾊﾞﾝｸ角厨じゃねーか？
いい加減に借金でもして1400買えよ、いつまでも煽ってばっかじゃ悲しいだろ？
731 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:56:35 ID:5SsvhIfd
732 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:06:22 ID:vMyuF7lA
汚架堕輸鬼仔を殺した凶器は、今でもあの男(峰岸徹)の股間にぶら下がっている！
http://www.zentastic.com/videos/bmevideo-3.wmv
http://kjm.kir.jp/pc/?p=9116.jpg
http://www.zentastic.com/videos/bmevideo-3.wmv
http://kjm.kir.jp/pc/?p=9116.jpg
733 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:22:37 ID:KzcENBFx
734 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:46:07 ID:5SsvhIfd
735 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:55:33 ID:KzcENBFx
うん、変わったもん好きじゃなければやるだけ無駄かな？
736 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:18:20 ID:5SsvhIfd
そうでつか…
残念…
曲がらなきゃつまらんですね、
サンクスです。
残念…
曲がらなきゃつまらんですね、
サンクスです。
俺も２００いれようとしてバイク屋に止められたのは
ちゃんとした理由があったわけか
ちゃんとした理由があったわけか
738 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:16:07 ID:5EFUELu8
200ハメてるしと
画像ないでつか？
あったら うpｷﾎﾞﾝ
画像ないでつか？
あったら うpｷﾎﾞﾝ
ワンサイズ上げるだけで、そんなに変わるもんなんですか？
だとするとサイズダウンの場合もかなり曲がやすくなるって事か？
倒し込みの良し悪し、下がる上がるでは感覚は違うのかもしれないけどね。
俺的には昔のバイクに比べればパタパタ寝やすいから多少のデメリットは、
気にならないと思うし、慣れれば同じ様に走れると思ってしまう
スリップサインが出てから新品に変えるなら一皮剥いた頃にはフィットしてたりして
アップハンやシート、ブレーキのタッチなどを変えるのも最初は違和感あるが体が慣れるしね。
まぁ俺が鈍いだけかもね。
だとするとサイズダウンの場合もかなり曲がやすくなるって事か？
倒し込みの良し悪し、下がる上がるでは感覚は違うのかもしれないけどね。
俺的には昔のバイクに比べればパタパタ寝やすいから多少のデメリットは、
気にならないと思うし、慣れれば同じ様に走れると思ってしまう
スリップサインが出てから新品に変えるなら一皮剥いた頃にはフィットしてたりして
アップハンやシート、ブレーキのタッチなどを変えるのも最初は違和感あるが体が慣れるしね。
まぁ俺が鈍いだけかもね。
740 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:37:54 ID:UfWjUbGz
かっこいい
ＳＵＺＵＫＩてタンクに塗装された青／白の
小さいカウルの付いたＧＳＸ１４００
朝、通勤で駅に向かう途中の信号待ちで見かけた
一発で一目惚れ
みんな見ていました、
僕は中型しか免許がないので、そのまま会社休んで
大型二輪の教習所にお金払ってきました
こんなすごいバイクがまだあったんですね
値段も安いし
４４歳のオヤジでした。
ＳＵＺＵＫＩてタンクに塗装された青／白の
小さいカウルの付いたＧＳＸ１４００
朝、通勤で駅に向かう途中の信号待ちで見かけた
一発で一目惚れ
みんな見ていました、
僕は中型しか免許がないので、そのまま会社休んで
大型二輪の教習所にお金払ってきました
こんなすごいバイクがまだあったんですね
値段も安いし
４４歳のオヤジでした。
>>740さん教習所頑張ってな～(^O^)vそんでもってGS1400購入してバイクライフを楽しんでおくんなまし～!これでまた1400海苔一人追加～ヾ（＾▽＾）ノわーい
12Rの連中は190にサイズ落として旋回性をアップしてるよな
まあ好みの問題だよ。短所もあれば長所もあるから。
まあ好みの問題だよ。短所もあれば長所もあるから。
180にしてる方いますか？
いたらどんな感じかおしえて！！
実際の長所と短所を知りたいです。
いたらどんな感じかおしえて！！
実際の長所と短所を知りたいです。
190だと50標準から55に扁平率落とすのが定石。つーか190/50は
タイヤ自体のバランスが悪い。
190/50⇒190/55へ(外径↑)
1400でも190サイズの本当の性能を楽しむのなら55を試してみれば
どうかな。
200でも扁平率の選択があれば、だけどね。単純に巾だけ言っても
良し悪しの結論は出んな。
タイヤ自体のバランスが悪い。
190/50⇒190/55へ(外径↑)
1400でも190サイズの本当の性能を楽しむのなら55を試してみれば
どうかな。
200でも扁平率の選択があれば、だけどね。単純に巾だけ言っても
良し悪しの結論は出んな。
745 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 09:46:05 ID:HVuSy0Tq
ところで、タイヤて車検毎ぐらいに交換するの？
で皆様はどのようなタイヤ履いてますか？
で皆様はどのようなタイヤ履いてますか？
746 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:39:37 ID:muyCG+tL
購入１年で標準含めて３本目。その３本目も綺麗に端から端までツルツル間近。因みに今履いてるのはメッツェラーＭ１です
180でいいんじゃね？
その方がいろいろ選べるし
その方がいろいろ選べるし
>>740
不思議とオジサン受けするバイクなんですよね。こいつは。そんな俺も今年で36歳です。
寒い中、体も硬くなって大変ですが準備運動抜かりなく、大型二輪教習頑張ってくださいね！
ＧＳＸ1400は本当に楽しいバイクですよ！！
不思議とオジサン受けするバイクなんですよね。こいつは。そんな俺も今年で36歳です。
寒い中、体も硬くなって大変ですが準備運動抜かりなく、大型二輪教習頑張ってくださいね！
ＧＳＸ1400は本当に楽しいバイクですよ！！
>744
>つーか190/50は タイヤ自体のバランスが悪い。
そうなんですか？自分は街乗りと高速ﾂｰ(上限180ｷﾛ)がほとんどなんで
なるべくなら軽く扱いやすい方ががいいんで180を考えてるんだけど、
55にした方がﾊﾞﾗﾝｽいいんですか？
ｽｽﾞｷがOEMにしたのは何故なんでしょう？ｿｰｽみたいなものってありますか？
>つーか190/50は タイヤ自体のバランスが悪い。
そうなんですか？自分は街乗りと高速ﾂｰ(上限180ｷﾛ)がほとんどなんで
なるべくなら軽く扱いやすい方ががいいんで180を考えてるんだけど、
55にした方がﾊﾞﾗﾝｽいいんですか？
ｽｽﾞｷがOEMにしたのは何故なんでしょう？ｿｰｽみたいなものってありますか？
750 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:27:50 ID:ozjnRYi+
>>729
煽り失敗、ｶｺﾜﾙｰｲ!!!（°з°）
煽り失敗、ｶｺﾜﾙｰｲ!!!（°з°）
ｿｰｽと言われても、何処かの雑誌記事だとか、どっかで聞いたとか
じゃなくて、レース畑の共通認識。
190/50のタイヤは掛かるコストが(ほぼ)一緒の筈なのに形状故に
在るべき性能を発揮しきれない、と言う認識です。
唯モノの選択肢が少ないんで困りますがね。
180/55の方が云々のハナシは巾じゃなく形状の良さですね。
実際180/55の方が外径大きいですし。
150ps以上もあるようなバイクであれば190/50扁平の標準が多いん
ですが、実質190/55でないと本来のタイヤ性能を発揮出来ないと。
どのタイヤがいいの?って聞く内はまだ分んない段階ですから
実体験を経てメーカー間のクセの違いや長短を見極めていきたい
ですね。
公道で乗る分には温度依存性が相当大きなウエイトを占めそうです。
じゃなくて、レース畑の共通認識。
190/50のタイヤは掛かるコストが(ほぼ)一緒の筈なのに形状故に
在るべき性能を発揮しきれない、と言う認識です。
唯モノの選択肢が少ないんで困りますがね。
180/55の方が云々のハナシは巾じゃなく形状の良さですね。
実際180/55の方が外径大きいですし。
150ps以上もあるようなバイクであれば190/50扁平の標準が多いん
ですが、実質190/55でないと本来のタイヤ性能を発揮出来ないと。
どのタイヤがいいの?って聞く内はまだ分んない段階ですから
実体験を経てメーカー間のクセの違いや長短を見極めていきたい
ですね。
公道で乗る分には温度依存性が相当大きなウエイトを占めそうです。
752 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 11:06:13 ID:Ac8VLy6V
サイズを落とせばバイク少しはましになったけどまだダメだに
753 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:28:11 ID:iX94/3ER
どう駄目なんですか？
ネイキッドに何をどう求めてるんですか？
そんなにサイズ違いが繰行性をかえるほどのものをシビアに追求するほど タイヤ依存なんですか？
ネイキッドに何をどう求めてるんですか？
そんなにサイズ違いが繰行性をかえるほどのものをシビアに追求するほど タイヤ依存なんですか？
それを感じ、追求するのは乗り手の問題です。
バイク自体はフールプルーフでとても許容が広いと思います。
このバイクに限らず追求すればしたで底なし、がそれがまた
求める人には楽しいのかと。
バイク自体はフールプルーフでとても許容が広いと思います。
このバイクに限らず追求すればしたで底なし、がそれがまた
求める人には楽しいのかと。
755 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:31:51 ID:iX94/3ER
めが姉さん 1400買った割には 現れないね。
今後 1400のミーティングとかに 参上するのかなー？
今後 1400のミーティングとかに 参上するのかなー？
756 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:22:11 ID:LDP9P7ja
信号待ちとかで発進し始めて2速にあげたくらいでいきなりエンストしたりするんですよね
それも回転数が低いわけでもないのにエンストするし
エンストしたまま惰性でその後にすぐにエンジンかけてもすぐエンスト…
少し時間置いてかけると調子は元通り
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだとたまにある症状なんですかね～？
それも回転数が低いわけでもないのにエンストするし
エンストしたまま惰性でその後にすぐにエンジンかけてもすぐエンスト…
少し時間置いてかけると調子は元通り
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだとたまにある症状なんですかね～？
本日、初立ちゴケしますた(>_<)被害は思いの他大きく、多少は我慢しないとしかたないかなっと…大事に乗ってきたのでショックです(-"-;)
758 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:29:07 ID:2bo7fkBM
GSX1400ってノーマルで乗る人が多いんですか？パーツ少なめですが…
カスタムするならCBやXJRの方がいいの？
カスタムするならCBやXJRの方がいいの？
>>757
気持ちはわかる。
俺もちょっとした立ちごけなのにいろんなとこに傷がいって大ショックだった。
特にクーリーカウルへの微妙な擦り傷がきつかった…
>>758
完全ノーマルの人はやっぱ少ないよ。
今思えば、マフラーくらいでやめといた方が幸せのような気がする。
あと、全塗装（オリジナル）とかはいいかも。個性出せるし。
気持ちはわかる。
俺もちょっとした立ちごけなのにいろんなとこに傷がいって大ショックだった。
特にクーリーカウルへの微妙な擦り傷がきつかった…
>>758
完全ノーマルの人はやっぱ少ないよ。
今思えば、マフラーくらいでやめといた方が幸せのような気がする。
あと、全塗装（オリジナル）とかはいいかも。個性出せるし。
757です
折れたブレーキレバーを交換し、なんとか気分的にも立ち直ってきました(^O^)
あとは目立つクランクカバーの傷の処理をどうするか思案中です(-"-;)
折れたブレーキレバーを交換し、なんとか気分的にも立ち直ってきました(^O^)
あとは目立つクランクカバーの傷の処理をどうするか思案中です(-"-;)
761 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:11:14 ID:BLuigrmO
半年くらい前に、車に軽くコツンと当てられて、立ちゴケして、傷の付いた所すべて見積もり通り保険がでました。その額45万円、気になるとこだけ直して後は、カスタムしさらに10万くらい浮きました。事故成金とでもいうのでしょうか。
>クランクカバーの傷
俺は傷ついたわけじゃないけど両カバーを1400Zの黒仕上げに換えようか
と思ってるよ。部品出るか分らんけど。
換えたらあげてもいいかな、渡す手段が無いけど､､､､
立ちゴケして、45ﾏﾝってフレームに傷が入ったって事かな?
だけど凄い見積もりですね。(決して皮肉ではないよ)
俺は傷ついたわけじゃないけど両カバーを1400Zの黒仕上げに換えようか
と思ってるよ。部品出るか分らんけど。
換えたらあげてもいいかな、渡す手段が無いけど､､､､
立ちゴケして、45ﾏﾝってフレームに傷が入ったって事かな?
だけど凄い見積もりですね。(決して皮肉ではないよ)
763 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:41:50 ID:BLuigrmO
見積もりの半分はマフラーかな？ピピッとした傷でしたけど、単体部品の設定がなかったみたいで、バイク屋にまかせてたから、詳細は分かりませんでした
764 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:50:37 ID:nU+2QtLM
effexのハンドル着けてる人居る？
俺が着けたのすごいしなるんだけど、こんなもんかな？
剛性不足？
俺が着けたのすごいしなるんだけど、こんなもんかな？
剛性不足？
>764
走行中にﾊﾝﾄﾞﾙ剛性が足りないと思うなら、ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟを付ければちょっとは
マシになるんじゃない？
俺はｸﾗﾝﾌﾟにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ、ｺｲﾝﾄﾚｰ、温度計、携帯ﾎﾙﾀﾞｰとｺﾞﾀｺﾞﾀ付けてﾏｯﾊｺﾞｰｺﾞｰ状態、
便利で使い易いのが俺のﾓｯﾄｰなもんで・・・
走行中にﾊﾝﾄﾞﾙ剛性が足りないと思うなら、ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟを付ければちょっとは
マシになるんじゃない？
俺はｸﾗﾝﾌﾟにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ、ｺｲﾝﾄﾚｰ、温度計、携帯ﾎﾙﾀﾞｰとｺﾞﾀｺﾞﾀ付けてﾏｯﾊｺﾞｰｺﾞｰ状態、
便利で使い易いのが俺のﾓｯﾄｰなもんで・・・
トップブリッジにホルダー左右をリジッドマウントすれば
剛性感は出るよ。
振動毛呂だがね。
剛性感は出るよ。
振動毛呂だがね。
767 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:38:58 ID:pJuS4Era
ヨシムラのアルミバーはとても剛性が高いです。お試しあれ。
768 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:44:21 ID:s+8XU/Lr
剛性が高ければいいってもんじゃない、
むしろ柔い方がいいんでないかい？
このバイクのフレームのように。
まさか取り回しの時に剛性不足を感じてるのではないよな？
むしろ柔い方がいいんでないかい？
このバイクのフレームのように。
まさか取り回しの時に剛性不足を感じてるのではないよな？
769 ：油 ◆i36U/H9GjQ ：2005/12/19(月) 01:06:17 ID:/BFJr9gP
HIDｷﾀｺﾚ、夜走ってないからわからないけど。
デイトナのグリップヒーターも、小改造でヒートアップ。
足の爪先が寒いぜ
デイトナのグリップヒーターも、小改造でヒートアップ。
足の爪先が寒いぜ
770 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:36:56 ID:72THU9/I
771 ：547：2005/12/19(月) 16:38:28 ID:hJRAnQb9
>770
俺も普通に出たよ、498000円 んで実際修理にかかったのは3万円だった。
相手側の日本興和損保はなかなかいい保険屋だと思った
自分で修理したから安いってのもあるけど、ﾎｲｰﾙに付いたほんのちょっとした
傷も認めてくれたよ、勿論付いてるか付いてないか解らない程度の傷
そんなもん直さないに決まってる、それで7万近く抜けたしね。
社外ﾊﾟｰﾂはすべて定価で計算するし、こんな美味しい話は二度とないと思った。
俺も普通に出たよ、498000円 んで実際修理にかかったのは3万円だった。
相手側の日本興和損保はなかなかいい保険屋だと思った
自分で修理したから安いってのもあるけど、ﾎｲｰﾙに付いたほんのちょっとした
傷も認めてくれたよ、勿論付いてるか付いてないか解らない程度の傷
そんなもん直さないに決まってる、それで7万近く抜けたしね。
社外ﾊﾟｰﾂはすべて定価で計算するし、こんな美味しい話は二度とないと思った。
772 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:25:58 ID:MNhTVqRJ
今日GSX1400購入の契約しました！25日に納車です(^∀^)
…と喜んでいたのですがｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙはないんですか！？探しているのですがなかなか見つかりません↓知ってる方情報お願いします！(´･ω･｀)
…と喜んでいたのですがｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙはないんですか！？探しているのですがなかなか見つかりません↓知ってる方情報お願いします！(´･ω･｀)
773 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:26:09 ID:+R36WNzi
>>771
あなたが小さな傷でも見積もりに計上しないと示談しないと脅したのでは？
あなたが小さな傷でも見積もりに計上しないと示談しないと脅したのでは？
775 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:45:59 ID:hJRAnQb9
>773
違いますよ。
見積もり額はﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝが出したもの＋ﾍﾙﾒｯﾄ代金です。
確かにﾊﾞﾛﾝには社外ﾊﾟｰﾂも金額は教えましたけど(定価)それ以外は何も
言ってませんよ。
向こうの保険会社の事故調査員とかいう人がﾊﾞｲｸを見に来て、
その時にﾊﾞﾛﾝで見積もりを出すならその金額は全額お支払いしますと言った。
大手の企業(ﾊﾞﾛﾝ)ならいかがわしい見積もりは出せないからこちらも信用します、
そう言ってきた。
貴方がその金額を受け取っても直すも直さない自由です、とそこまで言ってた。
自分で直して安く済んでも差額は返却しないでいいのって聞いたら
いいですよとのこと。
お金を振り込んでもらってから示談書にｻｲﾝしますよって電話したら
こっちの方で処理しますから結構ですと言われた。
結局ｻｲﾝもしてないで事故処理は終了、儲かったからこれ以上言うつもりもない。
正直、事故は前のﾊﾞｲｸと合わせて2回目だけど前はもっと厳しかったな～
今回はちょっと拍子抜けするくらいだったよ
>>772
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙはﾊｲﾊﾟｰﾊﾞｲｸに載ってたよ、そんなに高くないと思うよ。
違いますよ。
見積もり額はﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝが出したもの＋ﾍﾙﾒｯﾄ代金です。
確かにﾊﾞﾛﾝには社外ﾊﾟｰﾂも金額は教えましたけど(定価)それ以外は何も
言ってませんよ。
向こうの保険会社の事故調査員とかいう人がﾊﾞｲｸを見に来て、
その時にﾊﾞﾛﾝで見積もりを出すならその金額は全額お支払いしますと言った。
大手の企業(ﾊﾞﾛﾝ)ならいかがわしい見積もりは出せないからこちらも信用します、
そう言ってきた。
貴方がその金額を受け取っても直すも直さない自由です、とそこまで言ってた。
自分で直して安く済んでも差額は返却しないでいいのって聞いたら
いいですよとのこと。
お金を振り込んでもらってから示談書にｻｲﾝしますよって電話したら
こっちの方で処理しますから結構ですと言われた。
結局ｻｲﾝもしてないで事故処理は終了、儲かったからこれ以上言うつもりもない。
正直、事故は前のﾊﾞｲｸと合わせて2回目だけど前はもっと厳しかったな～
今回はちょっと拍子抜けするくらいだったよ
>>772
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙはﾊｲﾊﾟｰﾊﾞｲｸに載ってたよ、そんなに高くないと思うよ。
776 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:50:32 ID:hJRAnQb9
事故はしないに越したことはない。
結果論で言えば、非がなければ儲けなければ意味ないよね。
結果論で言えば、非がなければ儲けなければ意味ないよね。
778 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:36:19 ID:bmdOUnrx
↑うまく閉めましたね
ヘルメットは明確な傷等がなくても事故当時に確かに被っていたなら
補償対象だね。
ショップのスペシャルペイント代ｳﾝ万円なんてのも積まれるし。
>俺も誰かに軽くぶつけてほしいよｗ
命の代償になるほどのモノなどなにもないし。
無事が一番だね。
全く安全が保障された中で事故が起きる訳ではなく、結果として
助かった、無傷であっただけ。
軽くぶつかって運悪く死んで、家族に巨額賠償金が出ても
本人死んではしょーもないし。
補償対象だね。
ショップのスペシャルペイント代ｳﾝ万円なんてのも積まれるし。
>俺も誰かに軽くぶつけてほしいよｗ
命の代償になるほどのモノなどなにもないし。
無事が一番だね。
全く安全が保障された中で事故が起きる訳ではなく、結果として
助かった、無傷であっただけ。
軽くぶつかって運悪く死んで、家族に巨額賠償金が出ても
本人死んではしょーもないし。
コツンと当てられても転倒して
ヘルメットぶつけて傷が入ったなら損害でしょ
タンクだってそうだし。
第一、ヘルメットはプロテクターだし衝撃で
中のスチロールも凹んで耐久落ちるし。
ヘルメットを軽く見すぎ。
それなら凹んだシートカウルのほうが使用上の影響少ないよ
ヘルメットぶつけて傷が入ったなら損害でしょ
タンクだってそうだし。
第一、ヘルメットはプロテクターだし衝撃で
中のスチロールも凹んで耐久落ちるし。
ヘルメットを軽く見すぎ。
それなら凹んだシートカウルのほうが使用上の影響少ないよ
なんか怖いな
784 ： ＭＥＧＡ姉さん ◆gzOqsknncc ：2005/12/21(水) 01:09:23 ID:3kqanRtv
変な走り方するバイクでもないっしょ？
785 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:27:58 ID:P83+5Tz9
おまえだれや？
786 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:33:01 ID:1PcuY8xT
GSX1400万歳＼(-_-)／
>>784 相変わらずつまらないﾚｽばかりしやがって…まるで、と〇ねこと一緒だな
>>784
来るな！
来るな！
>>784
最近のセックスはいつ?
最近のセックスはいつ?
790 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:34:52 ID:NG8Efxxm
>>784
どんな乗り方しようが俺の勝手だし、テメェだけには言われたかぁねぇ。
どんな乗り方しようが俺の勝手だし、テメェだけには言われたかぁねぇ。
みんなのつっこみ見てて
ほんもののMEGA姉 見てみたいWA！
ほんもののMEGA姉 見てみたいWA！
わたしが思うにｽﾚﾝﾀﾞｰな美人でしょうね。違ってたら全く興味なし。
793 ： ＭＥＧＡ姉さん ◇gzOqsknncc ：2005/12/22(木) 01:03:46 ID:Kk0YilQg
光浦ソックリ
795 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 07:41:58 ID:SRdUP8hQ
気分悪くなった。
796 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:06:21 ID:7dQsMXfr
1400下取り安いね、我慢して乗るか。
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:19:43 ID:FgTjw7id
クヲリファイアーはめてみた。
買う時期間違えた。うつ。
買う時期間違えた。うつ。
798 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:38:19 ID:FgTjw7id
ちょうど未来のお手伝いロボットがこんな顔してる
>>793
ヲタめがねさん
ヲタめがねさん
頭が小さい
803 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 08:18:49 ID:dAdRfemr
やはりｵﾔｼﾞバイクだ
いや、親父バイクは褒め言葉じゃないかな
間違いなく褒め言葉だと思う
807 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:41:54 ID:DpnbizG0
確かに親父ﾊﾞｲｸかもしれん
と言う訳で、俺的にGSX1400が似合う基準はこうだ
かなり厳しいことも書くがあくまで私観なので叩かないでくれ
・年令30才以上 (これは服装のｾﾝｽで変わる)
・身長175cm以上 女170cm以上
・小太りじゃないこと
・ﾗｲｼﾞｬｹ以外ではﾊﾞｲｸに乗らない人
・1400に似合うﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪｲｽだと思う人
・燃費云々などケチ臭いこと言わない人
・ｵｲﾙ交換や社外ﾊﾟｰﾂ取り付けなど中ﾚﾍﾞﾙ程度のﾒﾝﾃは自分でする人
・趣味は？と聞かれて｢ﾊﾞｲｸ｣ではなくて｢単車｣と答える人
・風貌が秋葉系とは正反対の系列の人(考え方は構わない)
・財布やﾊﾞｯｸﾞなど俗にいう｢ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品｣は興味が無い人
・ｽｽﾞｷ乗りは変態とよく言われるがそんなの気にした事が無い人
・ここまで読んでみて一つ一つ項目をﾁｪｯｸしなかった人
・雨だろうが寒かろうが槍が降ろうが乗りたい時は乗る人
・2ちゃん？何それ？ って言える人 全員×だな(笑)
ちなみに俺は半分くらいしか当てはまらないや・・・
と言う訳で、俺的にGSX1400が似合う基準はこうだ
かなり厳しいことも書くがあくまで私観なので叩かないでくれ
・年令30才以上 (これは服装のｾﾝｽで変わる)
・身長175cm以上 女170cm以上
・小太りじゃないこと
・ﾗｲｼﾞｬｹ以外ではﾊﾞｲｸに乗らない人
・1400に似合うﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪｲｽだと思う人
・燃費云々などケチ臭いこと言わない人
・ｵｲﾙ交換や社外ﾊﾟｰﾂ取り付けなど中ﾚﾍﾞﾙ程度のﾒﾝﾃは自分でする人
・趣味は？と聞かれて｢ﾊﾞｲｸ｣ではなくて｢単車｣と答える人
・風貌が秋葉系とは正反対の系列の人(考え方は構わない)
・財布やﾊﾞｯｸﾞなど俗にいう｢ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品｣は興味が無い人
・ｽｽﾞｷ乗りは変態とよく言われるがそんなの気にした事が無い人
・ここまで読んでみて一つ一つ項目をﾁｪｯｸしなかった人
・雨だろうが寒かろうが槍が降ろうが乗りたい時は乗る人
・2ちゃん？何それ？ って言える人 全員×だな(笑)
ちなみに俺は半分くらいしか当てはまらないや・・・
書かれている事に一貫性が無いの分ってる？
809 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:52:45 ID:DpnbizG0
>808
思いつきで書いたから一貫性なんてあるわけないのは十分承知です
気を悪くしてｺﾞﾒﾝな
思いつきで書いたから一貫性なんてあるわけないのは十分承知です
気を悪くしてｺﾞﾒﾝな
いや、結構ゴテゴテした奴でも不思議とバイクだけはスズキってのが
居るんだよ。
君のイメージは伝わってるからいいよん。
こっちこそ水差してごめんね。
居るんだよ。
君のイメージは伝わってるからいいよん。
こっちこそ水差してごめんね。
811 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 17:17:45 ID:swdR4a5G
よしよし仲直りだな！
＞807
それって1400に限った話じゃないだろ？
どっちかというと男ｶﾜｻｷZRXの話に近いんじゃないか？
ｲﾒｰｼﾞ的には各社の評価ってこんな感じ？
ﾎﾝﾀﾞ 真面目
ﾔﾏﾊ お洒落？
ｶﾜｻｷ 硬派
ｽｽﾞｷ 普通ならｺｺで変態なんだろうけど、ｺｺは1つ捻って・・・ う～ん ﾜｶﾗﾝ
ﾏﾆｱ？ ｱｳﾄﾛｰ？ ｹﾁ？貧乏人？ 反逆児？ 天邪鬼？
それって1400に限った話じゃないだろ？
どっちかというと男ｶﾜｻｷZRXの話に近いんじゃないか？
ｲﾒｰｼﾞ的には各社の評価ってこんな感じ？
ﾎﾝﾀﾞ 真面目
ﾔﾏﾊ お洒落？
ｶﾜｻｷ 硬派
ｽｽﾞｷ 普通ならｺｺで変態なんだろうけど、ｺｺは1つ捻って・・・ う～ん ﾜｶﾗﾝ
ﾏﾆｱ？ ｱｳﾄﾛｰ？ ｹﾁ？貧乏人？ 反逆児？ 天邪鬼？
輸出車用のFIユニットがヤフオクに出てるね
質問に新品の値段いくら？ってのが有ったんだが
スズキから部品として入手しようとした時は、逆輸入車の車検証のコピーが
必要と言う事で、出荷してもらえず、大手バイクショップの海外支店から入手
しようとした時は、見積もり金額が２５万５千円でした。
と、回答
ほんとの値段は税抜きで\78,000
車検証のコピーが無くても買えるのに
質問に新品の値段いくら？ってのが有ったんだが
スズキから部品として入手しようとした時は、逆輸入車の車検証のコピーが
必要と言う事で、出荷してもらえず、大手バイクショップの海外支店から入手
しようとした時は、見積もり金額が２５万５千円でした。
と、回答
ほんとの値段は税抜きで\78,000
車検証のコピーが無くても買えるのに
814 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 20:27:31 ID:TrO4BSv3
Ｋ４～国内外共通ＥＣＵ
815 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 20:42:12 ID:OGKd5E/v
暗い中で早く外さなきゃいけないから。
ヨシムラカム+リミッターカットと
ECUを輸出仕様に交換。
どっちがお得かねぇ。
いや両方出来ればいいんだけどね。
ECUを輸出仕様に交換。
どっちがお得かねぇ。
いや両方出来ればいいんだけどね。
>>818
俺なら躊躇なくヨシムラカムだね。
俺なら躊躇なくヨシムラカムだね。
820 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:15:23 ID:vfZv51Wh
学歴が無い居酒屋のﾏｽﾀｰである俺の考えだと、
ECUは04からは国内外が一緒でちょっといじってあるだけなら
工学部の大学生を捕まえて小遣い5万あげて研究させれば何とかなると思うんだが。
その情報をここで5000円で売ったら儲かりそうだな～
みんなその情報5000円なら買うよな？
そんなに難しいモンなのか？
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには配線図とか載っているのか？頭の良い大学生が解けないﾚﾍﾞﾙ？
なんならうちの店に来る学生に当たってみるぞ。
ただし、みんなが知る限りの情報やﾋﾝﾄを俺に教えてくれよ。
これやっても捕まったりしないよな？
勿論商売はしないよ
あくまでﾎﾞﾗﾝﾃｨｱでやるつもりだよ、解明できたらｺｺに情報流すよ。
やってみようか？
ECUは04からは国内外が一緒でちょっといじってあるだけなら
工学部の大学生を捕まえて小遣い5万あげて研究させれば何とかなると思うんだが。
その情報をここで5000円で売ったら儲かりそうだな～
みんなその情報5000円なら買うよな？
そんなに難しいモンなのか？
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには配線図とか載っているのか？頭の良い大学生が解けないﾚﾍﾞﾙ？
なんならうちの店に来る学生に当たってみるぞ。
ただし、みんなが知る限りの情報やﾋﾝﾄを俺に教えてくれよ。
これやっても捕まったりしないよな？
勿論商売はしないよ
あくまでﾎﾞﾗﾝﾃｨｱでやるつもりだよ、解明できたらｺｺに情報流すよ。
やってみようか？
821 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:17:01 ID:gsqpmq8D
カムは7
822 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:17:53 ID:gsqpmq8D
カムは7～8万でしたっけ？入れてみたい、
823 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:04:53 ID:Oao5+pIq
>>820
ありがたいんだけど、一個人にお金や手間をかけさせるのは申し訳ないし、
大学生の解析が絶対確実という安心感がなくて少し怖い気もする。
そもそも、実際はもう知ってる人間がたくさんいるはずなんだよね。
一部販売店では流出してるネタ。
どこかを切ってどこかを繋げる程度のことらしい…０４以降は。
既存の情報なんだから、誰か公開してくれんかなぁ。
改悪ではなくて、本来の姿に戻すだけなんだから。
ありがたいんだけど、一個人にお金や手間をかけさせるのは申し訳ないし、
大学生の解析が絶対確実という安心感がなくて少し怖い気もする。
そもそも、実際はもう知ってる人間がたくさんいるはずなんだよね。
一部販売店では流出してるネタ。
どこかを切ってどこかを繋げる程度のことらしい…０４以降は。
既存の情報なんだから、誰か公開してくれんかなぁ。
改悪ではなくて、本来の姿に戻すだけなんだから。
海外で輸出仕様のGSX1400を買って、自走して日本へ帰ってくればいいんじゃない？
ついでに海外ツーリングもできて一挙両得だぞ。
ついでに海外ツーリングもできて一挙両得だぞ。
解析する必要なんか全くないよ。
２つ並べて輸出仕様の配線を真似して繋ぎ変えるだけ。
ちなみに銀翼のユニットなんか５分もあればフルパワーにできる。
要するにみんな情報を出し惜しみしてるだけ。俺もだけどねｗ
２つ並べて輸出仕様の配線を真似して繋ぎ変えるだけ。
ちなみに銀翼のユニットなんか５分もあればフルパワーにできる。
要するにみんな情報を出し惜しみしてるだけ。俺もだけどねｗ
たった日本。
827 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:27:21 ID:USrNyuqK
これって逆車V-maxより加速マッチョですか？
友人のV魔と加速勝負をしたけど、置いてきぼりに出来るお
相手にならないお
相手にならないお
829 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 12:25:40 ID:USrNyuqK
シビレタ。ありがと。
830 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 12:36:55 ID:VywqdHdJ
↑ほんとでつか？
831 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 12:56:22 ID:5HxvK9hf
160キロくらいまではＲ１と加速張ったけど、そっから置いてけぼり。
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 17:51:17 ID:0ZkCEKSu
久しぶりに乗ってきた、サビイよ～
ｷﾞﾘｷﾞﾘになってから給油したから21ﾘｯﾄﾙも入ったよ、
今のｶﾞｿﾘﾝ相場でちょっと計算したらざっと100円で10kmだった。
考えてみたらスゴいな、単車歴の中でもっとも悪い。
大阪まで500kmだとｶﾞｿﾘﾝ代だけで5000円か～
高速代は別で考えたら寒い思いするなら新幹線で行った方がお得かしらん、
と、気弱な事を考えてしまうくらい冷え込んでますな～。
ｷﾞﾘｷﾞﾘになってから給油したから21ﾘｯﾄﾙも入ったよ、
今のｶﾞｿﾘﾝ相場でちょっと計算したらざっと100円で10kmだった。
考えてみたらスゴいな、単車歴の中でもっとも悪い。
大阪まで500kmだとｶﾞｿﾘﾝ代だけで5000円か～
高速代は別で考えたら寒い思いするなら新幹線で行った方がお得かしらん、
と、気弱な事を考えてしまうくらい冷え込んでますな～。
833 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:45:29 ID:5HxvK9hf
タンクの淵の塗装が剥げてきたｗｗｗ
>>833
それが鱸ｸｵﾘﾃｨｰ
それが鱸ｸｵﾘﾃｨｰ
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:55:37 ID:HIPshwDC
836 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:11:06 ID:0y7uL4/v
837 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:21:16 ID:w+DoqJTW
私からもお願いします。
838 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:59:35 ID:HVzfIqYu
それってカーナビのテレビ走行中に映るようにするやり方ぐらいのもんじゃないの？
かつてのNSR250Rの配線一本外し、と同じようなもんか？
841 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 06:13:07 ID:qIL2odvN
このバイク加速はここに書いてあるほど素晴らしく無いねー。ｵﾔｼﾞバイクだろ！
842 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:13:54 ID:o2nh/Qw5
はいはいそうですね。スレ荒らすような事やめろよ。
アクセル開けきらないヘタレが何かわめいてるなぁ ﾌﾟｹﾞﾗ
というか、本当の意味でフル加速したことないね。
怖いというより場所がない。警察の目もやばい。
日常のなかでも、もしやったら相当なものだとは感じられるが。
サーキットとかでやってみたいね。
怖いというより場所がない。警察の目もやばい。
日常のなかでも、もしやったら相当なものだとは感じられるが。
サーキットとかでやってみたいね。
繋ぐ瞬間に一瞬すかすがね、それでもリヤがリジッド気味になる。
立ち上がりだと丁度マンホール巾程度に糊の上に乗った様な動きが穏やかに
続く感じかね。
今時期はそのまま回復しそうにないな。恐ろしくて出来んわ。
立ち上がりだと丁度マンホール巾程度に糊の上に乗った様な動きが穏やかに
続く感じかね。
今時期はそのまま回復しそうにないな。恐ろしくて出来んわ。
ﾌﾟ
フル加速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GSX1400で、フル加速て！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フル加速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GSX1400で、フル加速て！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
847 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 14:04:33 ID:8LDVM9m8
>846
GSX1400
価格 ￥825,480
年式 2005
排気量 1400cc
走行距離 0 km
検･保 検2年付
色 青/白
コメント
現金支払い総額￥887,900
在庫限り１台です。
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?idCode=10_5681_W00033&shopFlg=1
今すぐ電話して美穂
GSX1400
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848 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:29:25 ID:ymCgz8vK
自分勝手な走り方はｲｸﾅｲ
自爆は構わないが周りに迷惑をかけないようにしてくれ
自爆は構わないが周りに迷惑をかけないようにしてくれ
少しでも走りの話になる度に、
必ず沸いてくる安全厨ｳｾﾞエ
必ず沸いてくる安全厨ｳｾﾞエ
850 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:35:44 ID:niBqEcLf
排気量なりの加速だろ、ＧＳＦとは違うんだし。
ＧＳＦはトルクの出方極端だからな
ＧＳＦはトルクの出方極端だからな
「安全に気をつけろ？ﾌﾟ、俺のｳﾙﾃｸで事故なんか起こるわけねぇだろ
人に安全安全言う前にお前らが俺の前で走らなきゃいいだけだろうが｣
的な態度のﾔﾂｳｾﾞエ。
安全運転に気をつけろってのはバイク海苔にゃ時候の挨拶みたいなもんだろうが。
いちいち過剰反射すんなﾎﾞｹ
ﾎﾞｹに過剰反射すんな俺
人に安全安全言う前にお前らが俺の前で走らなきゃいいだけだろうが｣
的な態度のﾔﾂｳｾﾞエ。
安全運転に気をつけろってのはバイク海苔にゃ時候の挨拶みたいなもんだろうが。
いちいち過剰反射すんなﾎﾞｹ
ﾎﾞｹに過剰反射すんな俺
↑何処の馬鹿だ。
853 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:21:40 ID:GVda21Ov
フロントブレーキレバーの先っぽのタマタマが折れ飛んだ。
854 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:22:10 ID:c7noqvGz
幼女レイプ紳助、飯島愛を何とかしろ。
お前嘘をつくな。
幼女レイプ紳助が
「サイボーグ・整形失敗・人間の体じゃない。」
といったんだろう。
嘘の話をするな。
全身サイボーグの飯島愛をＴＶに出すな！！！！！！！！！！！！
お前が整形の失敗例と言ったんだろう。
可能姉妹の姉と飯島愛の二人が全身サイボーグといったんだろう。
しかも飯島ＡＩは整形した体を見せたくて、自分からＡＶに出演したと言っていた。
お前嘘をつくな。
幼女レイプ紳助が
「サイボーグ・整形失敗・人間の体じゃない。」
といったんだろう。
嘘の話をするな。
全身サイボーグの飯島愛をＴＶに出すな！！！！！！！！！！！！
お前が整形の失敗例と言ったんだろう。
可能姉妹の姉と飯島愛の二人が全身サイボーグといったんだろう。
しかも飯島ＡＩは整形した体を見せたくて、自分からＡＶに出演したと言っていた。
855 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:47:57 ID:UQ20/OIF
単車だと無理なすり抜けやｽﾋﾟｰﾄﾞではしれば時間短縮出来るって事はある、
しかし、四輪ではどうか？
いくら急いで安全運転をしないで走っても四輪では差が出ないことに気付いた。
おかげで今は四輪の運転は安全運転そのものになった。
だからといって単車でも安全運転か？と聞かれても｢違う｣と言い切れるかも、
単車に乗りは四輪乗るときに限ってはﾏｯﾀﾘ派が多いのではなかろうか？
どう思う？？？
しかし、四輪ではどうか？
いくら急いで安全運転をしないで走っても四輪では差が出ないことに気付いた。
おかげで今は四輪の運転は安全運転そのものになった。
だからといって単車でも安全運転か？と聞かれても｢違う｣と言い切れるかも、
単車に乗りは四輪乗るときに限ってはﾏｯﾀﾘ派が多いのではなかろうか？
どう思う？？？
>>855
俺も全くその通りだわ。
俺も全くその通りだわ。
857 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 02:30:34 ID:SWIaJabB
俺にとっての四輪は、快適な移動手段、だから危険な運転は、しない。そしてバイクは、走りたい時に乗るおもちゃ、だから飛ばしたい時は、トコトン飛ばす。
860 ：855：2005/12/26(月) 23:59:24 ID:UQ20/OIF
みんなそう思ってるんだね。
1400の加速が凄いから車(軽ﾊﾞﾝとｵﾃﾞｯｾｲ)の加速は馬鹿らしくなってくる。
車はﾏｯﾀﾘで行きましょうや、皆さん。
ところで、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のｴﾝｼﾞﾝ音のﾊﾞﾗﾂｷはｲﾘｼﾞﾌﾟﾗｸﾞとｱｰｼﾝｸﾞで解決しますかね？
1400の加速が凄いから車(軽ﾊﾞﾝとｵﾃﾞｯｾｲ)の加速は馬鹿らしくなってくる。
車はﾏｯﾀﾘで行きましょうや、皆さん。
ところで、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のｴﾝｼﾞﾝ音のﾊﾞﾗﾂｷはｲﾘｼﾞﾌﾟﾗｸﾞとｱｰｼﾝｸﾞで解決しますかね？
861 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:17:57 ID:a6I7Y0y5
1400あきる
862 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:28:18 ID:Rn+Zbgdn
↑ふ～ん。
863 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 10:33:51 ID:5tqmvfhz
羨望の眼差しゲット！
>>860
エンジンの基本は「電気系」だけじゃない。
エンジンの基本は「電気系」だけじゃない。
865 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:16:54 ID:5tqmvfhz
エアクリとかセッチングミスとか色々ある
866 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 14:29:49 ID:hz20m8f0
>>864．865
新車で買って3ヶ月、走行4000kmｵｰﾊﾞｰなんでそろそろ社外ｴｱｸﾘ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、
にしようかと思ってます、ついでだからｱｰｼﾝｸﾞもやるつもりです。
それで、ﾉｰｽﾘﾊﾞｰさんのHPによるとFIの負圧同調もやっていたので
それもやりたいんだが、機械もないしｼｮｯﾌﾟに頼むしかないです、
幾ら位かかるもんですかね？
新車で買って3ヶ月、走行4000kmｵｰﾊﾞｰなんでそろそろ社外ｴｱｸﾘ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、
にしようかと思ってます、ついでだからｱｰｼﾝｸﾞもやるつもりです。
それで、ﾉｰｽﾘﾊﾞｰさんのHPによるとFIの負圧同調もやっていたので
それもやりたいんだが、機械もないしｼｮｯﾌﾟに頼むしかないです、
幾ら位かかるもんですかね？
867 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:50:14 ID:haIba9ny
ノースリバー電話してみ。
つーか、１万キロも走らんうちに壊すなＹＯ！！
つーか、１万キロも走らんうちに壊すなＹＯ！！
教えてやる
まずECU側から出てる赤い線をカットする
そして車体側を絶縁
赤い線を車体にしっかりとアースする
これだけでOK
本領を発揮したGSX1400のパワーを満喫してくれ
まずECU側から出てる赤い線をカットする
そして車体側を絶縁
赤い線を車体にしっかりとアースする
これだけでOK
本領を発揮したGSX1400のパワーを満喫してくれ
そりは03以降って話のヤツですかね。
スズキは国産４メーカーで比較されると必ずオチ。
こんなに幅広くオチて笑わせてくれる企業イメージってない。かなり愛おしい。
1400が「おやじバイク」っていわれるのも妙にうれしい。
いや、個人的にね。気にさわった人いたらごめんね。
こんなに幅広くオチて笑わせてくれる企業イメージってない。かなり愛おしい。
1400が「おやじバイク」っていわれるのも妙にうれしい。
いや、個人的にね。気にさわった人いたらごめんね。
イイかもな。 GSX 1400 OYAJI っての。
・・・いや、個人的にな、気に障った人居たらすまん。
・・・いや、個人的にな、気に障った人居たらすまん。
>871
気には障らんけどセンス悪い
気には障らんけどセンス悪い
874 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:20:50 ID:Rn+Zbgdn
自分はまだ19歳なので複雑な気持ちです(´･ω･`)
全然関係ないかもだけど、高価なプラグとかアーシングとか、ハッキリ言っておカネのムダ。
876 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:29:44 ID:hz20m8f0
あれだけﾌﾙﾊﾟﾜｰ化って騒いでた椰子達は868に反応無しか？
>875
ｱｰｼﾝｸﾞはそうでもないけど、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは前のﾊﾞｲｸで効果あったけど、
ｷｬﾌﾞ車とｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車ではそんなに違うものかね？
>875
ｱｰｼﾝｸﾞはそうでもないけど、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは前のﾊﾞｲｸで効果あったけど、
ｷｬﾌﾞ車とｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車ではそんなに違うものかね？
877 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:33:03 ID:W5jIS4h9
>>875
嗚呼寝具はどうかと思うが、イリプラグは少しだが違うぞ。
何が違うかって？
一つ言えるのは アクセルのツキが断然良い。
しかも２マソ岐路無交換 且つ全くいい焼け具合。
Rプラグに比べりゃ値段は高いが、
量販店でもセール中なら６０００円以下で買えるぜ。
そんなに高い買い物でもないと思う。
次もオリはNGKのイリだな。
デンソーは１４００とは不具合あるらしい。
嗚呼寝具はどうかと思うが、イリプラグは少しだが違うぞ。
何が違うかって？
一つ言えるのは アクセルのツキが断然良い。
しかも２マソ岐路無交換 且つ全くいい焼け具合。
Rプラグに比べりゃ値段は高いが、
量販店でもセール中なら６０００円以下で買えるぜ。
そんなに高い買い物でもないと思う。
次もオリはNGKのイリだな。
デンソーは１４００とは不具合あるらしい。
878 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:40:42 ID:W5jIS4h9
うんにゃ？
K1だけど、イリジウムプラグはすごく効き目あるよ
というのは自分のK1にはジャスト2000RPMでのミス点火みたいな症状が出ていたけど
イリジウムプラグで完全解決したよ。
そもそもオクで4本￥3500くらいだった気がする。
ま、ミス点火症状がないならアレだけど。
K1だけど、イリジウムプラグはすごく効き目あるよ
というのは自分のK1にはジャスト2000RPMでのミス点火みたいな症状が出ていたけど
イリジウムプラグで完全解決したよ。
そもそもオクで4本￥3500くらいだった気がする。
ま、ミス点火症状がないならアレだけど。
>>866
新車３ヶ月でアイドリングがばらついているなら、
販売店に持ち込んで、症状を見てもらうべきだろう。
純正以外のパーツを試してみたくなる気持ちもわからないではないが…。
何度も言うが、安定した爆発に必要なものは「よい火花」だけではないから。
新車３ヶ月でアイドリングがばらついているなら、
販売店に持ち込んで、症状を見てもらうべきだろう。
純正以外のパーツを試してみたくなる気持ちもわからないではないが…。
何度も言うが、安定した爆発に必要なものは「よい火花」だけではないから。
ハイパーバイクに国内ECUをフルパワー化した
写真が出ているけど配線をカットした形跡はないのよね
「入れ替え」とも出ているし。
かなりネタ臭い
写真が出ているけど配線をカットした形跡はないのよね
「入れ替え」とも出ているし。
かなりネタ臭い
アーシングする奴はアホだろ？アホ！
プ
プ
883 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 09:11:13 ID:UJKmzkqs
プププ
884 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:51:44 ID:HarmMQdd
ゴールドチェーンとスプロケにしたら精悍になったよ！！
885 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:20:49 ID:AcMmfhj4
ｱｰｼﾝｸﾞなんて5本かましてもたかだか2～3千円で済む話だろ？
馬鹿らしいとは全然思わないよ。
電気の通り道を整えるのは絶対悪いことじゃない、
解らない奴は知らないだけで無知を晒してるだけ。
馬鹿らしいとは全然思わないよ。
電気の通り道を整えるのは絶対悪いことじゃない、
解らない奴は知らないだけで無知を晒してるだけ。
>>885
出費と重量以外にデメリットがない、と言う意味ではバカらしくないよね。
出費と重量以外にデメリットがない、と言う意味ではバカらしくないよね。
線つないで効率が上がるんならメーカーやってるわ。
阿呆らし
阿呆らし
>>885
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
たかだか2～3千円のコストに見合う結果もでないから
メーカーも標準でつけないんだろうが！
あんな線一本でなんか良くなるんだったら
はじめっから付いてるわボケ！
お前氏ね！マジ市ねよボケ！
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
たかだか2～3千円のコストに見合う結果もでないから
メーカーも標準でつけないんだろうが！
あんな線一本でなんか良くなるんだったら
はじめっから付いてるわボケ！
お前氏ね！マジ市ねよボケ！
889 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:43:24 ID:jQq3P/lL
↑そんなに熱くならんでも。
890 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 08:45:40 ID:ujtzAKua
お父さんたちはストレス発散の場がここしかないからねぇ・・・
891 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:49:37 ID:6B9hvGb4
おれ車の整備やってんだけど、実際エンジンのアース不良やコントロールユニットのアース不良でエンストやエンジン不調になる車も見てきたから、無いよりは、ある方がいいと思うよ。でもどうせ付けるならカッコ良く付けたいよね。
892 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:14:27 ID:mP3e9toI
オレ福岡だけど殆ど見るのはＣＢ１３００ばっかし。
ＧＳＸ１４００なんて滅多に見ないね。
やっぱりスタイル？
ＧＳＸ１４００なんて滅多に見ないね。
やっぱりスタイル？
>>891
つ【本末転倒】
つ【本末転倒】
>>891
整備不良と『これ付けると性能↑』っつー騙し部品と一緒にしちゃーいかん。
整備不良と『これ付けると性能↑』っつー騙し部品と一緒にしちゃーいかん。
895 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:43:28 ID:bzImVU0J
なんか最近荒れ気味の模様…
896 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:29:11 ID:6B9hvGb4
実際の修理でも今後アース不良の起きないように、アース増しの対策とかもやるけどね。そこは、整備死のセンスだけど
NGKイリジウム付けてみた。すごい・・・
898 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:37:36 ID:ccmRIDvW
とにかく、マフラーなんとかしろ
変態すぎる
変態すぎる
>>898 黒なんて馬のﾃｨﾑﾎﾟみたいだもんな…車体よりﾏﾌﾗｰのほうがﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ｡
900 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:59:59 ID:EmcQUTtf
901 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 03:20:04 ID:ypE7sssv
今日1400じゃなくて、後輩のバリオスにのりました。単車じたい一ヶ月ぶりで1万5千以上回るエンジンでなかなかおもしろかったわ。1400にも乗らんとな
902 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:05:56 ID:SLRFndNC
↑バリオススレに逝ってこい。
903 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:17:02 ID:hMcJK1SK
これこの前実車みたけど、めちゃかっこよかった。
写真だとやたらかっこ悪いけど実際見るとかっこいい。
スズキってそういうバイクがおおい。
写真だとやたらかっこ悪いけど実際見るとかっこいい。
スズキってそういうバイクがおおい。
904 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 12:44:16 ID:b0W61Iph
>>903
俺も現物見たらカッコイイと思ったよ。
でもネット画像で見ると青白ツートンとかはまずまずだけど、グレーやブルーの単色を
みると、全く同じ形のバイクか？と思えるくらいイマイチに見えるのが不思議。
俺も現物見たらカッコイイと思ったよ。
でもネット画像で見ると青白ツートンとかはまずまずだけど、グレーやブルーの単色を
みると、全く同じ形のバイクか？と思えるくらいイマイチに見えるのが不思議。
やっぱりファクトリーカラー（・∀・）ｲｲ
デザインの優れたバイクは単色でも十分映えるもんだがな。
それとは無関係にファクトリーカラーの１４００は格好いいよ。
真っ黒のとかもかなりイケてるけど、単色だと他のメーカーのとあんまり変わらないっぽいし。
真っ黒のとかもかなりイケてるけど、単色だと他のメーカーのとあんまり変わらないっぽいし。
kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi20108.jpg
友人のCBと箱根に走りに行ってきたお。
寒かったお。
友人のCBと箱根に走りに行ってきたお。
寒かったお。
二人とも綺麗に乗られてますね！
羨ましいぞ！
あと、「～お」はキモいお。
羨ましいぞ！
あと、「～お」はキモいお。
君も言ってるやんw
久しぶりに峠を走ったので面白かったよ。
久しぶりに峠を走ったので面白かったよ。
912 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 01:40:21 ID:4F7k6Mnj
ワイドオープンへ整備に出してみたいが金がないので、鈴木世界の力任せの整備で乗りにくくなった愛車に乗る。宝くじ当たんないかな。
GSX1400とCB1000BIG1てどっちが車体デカいの？二台ともあまり見かけないので…
914 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 01:58:54 ID:00/PIxAm
分かりません
916 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 11:30:05 ID:00/PIxAm
先日納車したばかりの素人ですがエンブレの際にミンミンとセミの鳴くような音がします！異状ですか？教えてエロい人！
ギアの噛み合う音じゃね？
エンブレよりフロントブレーキかけたときセミのような音がする
買ったの１０月で走ってる時、まだセミが鳴いてるって勘違いしたｗ
買ったの１０月で走ってる時、まだセミが鳴いてるって勘違いしたｗ
>>918
穴あきローターってそんなもんじゃない？
Γのブレーキローターは乗ってても、端から聞いていても『キューン』てでかい音がするし。
R1000のも、『ジー』って音がする。
あと、エンブレ中の音はもしかしたらバックトルクリミッターかも?
穴あきローターってそんなもんじゃない？
Γのブレーキローターは乗ってても、端から聞いていても『キューン』てでかい音がするし。
R1000のも、『ジー』って音がする。
あと、エンブレ中の音はもしかしたらバックトルクリミッターかも?
ガンマ+プロミューパット＝ジー だった
921 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:57:27 ID:AHOF+SZu
シンタードパッドは絶対なるよ。
純正品すらシンタードパッドだし。
純正品すらシンタードパッドだし。
922 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:33:24 ID:myFBy0HS
きょう、東大和の駅前に２３：５０ぐらいに
集まって、みんなで走り収めしませんか？
適当に集まったら走ります。ただしキチガイ不要。
集まって、みんなで走り収めしませんか？
適当に集まったら走ります。ただしキチガイ不要。
923 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:36:14 ID:AHOF+SZu
東大和って何県？
924 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:38:53 ID:Za8Zk2z6
東京都でつ
保土ヶ谷PAあたりなら行ってみたいが･･･
926 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:20:04 ID:rgUfFJao
紅白見てからだと間に合わないんです。
>922
家から滅茶苦茶近いのが気になる
家から滅茶苦茶近いのが気になる
928 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:34:26 ID:Za8Zk2z6
927
オイラも近いでつ
オイラも近いでつ
929 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:48:01 ID:LsasD3xm
行ってみようと思ふ
929氏が行くなら期待しないで行ってみようと思う
行ってみようと思ったが場所がわからん
932 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:46:10 ID:Za8Zk2z6
もう時間でつよ？
集まったんでつか？
集まったんでつか？
933 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:24:06 ID:5fztyCae
あけましておめでとうございます
新年早々釣られたわけだが
935 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:58:17 ID:5WZqj1pz
あけおめ ことよろ
本年もヨロシクだわ
おえれもかなり酔っ払ってるじ。
気持ち悪いわ練るよ
本年もヨロシクだわ
おえれもかなり酔っ払ってるじ。
気持ち悪いわ練るよ
今年も密かによろしくね(^-゜)ノ
去年中に1000行くかと思ってたけど無理だったね～(^∇^*)))
去年中に1000行くかと思ってたけど無理だったね～(^∇^*)))
937 ： 【1982円】 ：2006/01/01(日) 07:58:16 ID:aSSPhubx
めがふぉん２本出し復活します様に！
938 ： 【大吉】 【1729円】 ：2006/01/01(日) 11:33:43 ID:5QEYCoxK
めがほん1本出し、最初はpgrだったが、最近慣れた。
NAPSの店員に「限定の黒ですか！格好いいですよね！」と言われた時、
心の中では、「1本出し含めて言っているのか？こいつneta師か！」と思った。
その時、俺は相当複雑な表情をしていたらしいw
NAPSの店員に「限定の黒ですか！格好いいですよね！」と言われた時、
心の中では、「1本出し含めて言っているのか？こいつneta師か！」と思った。
その時、俺は相当複雑な表情をしていたらしいw
939 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 13:31:30 ID:R3NJYstR
昨日走り収めをしました。
高速と山道、渋滞路を走って燃費が１１ｋｍ/Lです。メチャクチャ悪くないですか？
高速と山道、渋滞路を走って燃費が１１ｋｍ/Lです。メチャクチャ悪くないですか？
940 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 15:19:48 ID:JxeNHNyr
＞939
俺もそんなもんだよ、高速ﾏｯﾀﾘ巡航が無いと10切る時もあるかな？
一々詳しく計算なんかしないから正確には解らん、
つーかそんな事一々気にして乗るもんじゃない、
嫌なら小さいの乗ればいいだけの話。
ｼﾐｯﾀﾚはﾘｯﾀｰ乗りの風上にも置けんよ、まるでﾔｸｻﾞが見栄でﾍﾞﾝﾂに乗ってるようだ
そういうのを「草野球のｷｬｯﾁｬｰ」っていうのよ。
俺もそんなもんだよ、高速ﾏｯﾀﾘ巡航が無いと10切る時もあるかな？
一々詳しく計算なんかしないから正確には解らん、
つーかそんな事一々気にして乗るもんじゃない、
嫌なら小さいの乗ればいいだけの話。
ｼﾐｯﾀﾚはﾘｯﾀｰ乗りの風上にも置けんよ、まるでﾔｸｻﾞが見栄でﾍﾞﾝﾂに乗ってるようだ
そういうのを「草野球のｷｬｯﾁｬｰ」っていうのよ。
俺も国内ネイキッド最大排気量という見栄でのってるけど
正直燃費はどうでもいい
意味なく？ハイオク入れてるし
それ以上に乗ってて楽しいバイクだから
正直燃費はどうでもいい
意味なく？ハイオク入れてるし
それ以上に乗ってて楽しいバイクだから
942 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:06:35 ID:5fztyCae
燃費は、いいけど、タイヤとバッテリーは痛い
943 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:42:30 ID:JxeNHNyr
俺の友人、3人の子持ち貧乏CB1300乗りはﾀｲﾔ代、ｵｲﾙ代、車検代等の経費を算出したところ、
大体、給油時1回ごとに2500円の預金をしていれば大丈夫らしい、
つまり、現在なら満タンで5000円かかると思えば維持できるということらしい。
1400の場合はｵｲﾙ代でもうちょいかかりそうか？
満タンで5000円だとすると燃費は5ｷﾛしか走れない算段か・・
そういう風に考えると恐ろしく不経済なもんだな、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸってやつはw
大体、給油時1回ごとに2500円の預金をしていれば大丈夫らしい、
つまり、現在なら満タンで5000円かかると思えば維持できるということらしい。
1400の場合はｵｲﾙ代でもうちょいかかりそうか？
満タンで5000円だとすると燃費は5ｷﾛしか走れない算段か・・
そういう風に考えると恐ろしく不経済なもんだな、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸってやつはw
944 ： 【172円】 【だん吉】 ：2006/01/01(日) 18:41:55 ID:Ct9UP37P
６００ｃｃのもう１台と比べればお金掛かるけどね。
オイルは車用使用・燃費はオド増えるほど１７とか１８になってるから
問題ない。最初は１３だったから買い換えようかと思ったモン！
タイヤは１８０履かせとけばいいっしょ。
昨日、東大和行ったけど、誰もいなかったような気が・・・・
ぬるぽ
オイルは車用使用・燃費はオド増えるほど１７とか１８になってるから
問題ない。最初は１３だったから買い換えようかと思ったモン！
タイヤは１８０履かせとけばいいっしょ。
昨日、東大和行ったけど、誰もいなかったような気が・・・・
ぬるぽ
945 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:09:27 ID:PwX6lHS/
がっ！
この手のバイクは道楽でのるもんだ
軽自動車より金かかる
軽自動車より金かかる
947 ： 【923円】 【中吉】 ：2006/01/01(日) 23:03:28 ID:Gy9luU/3
因みに、６００ｃｃつーのはバイクでござんす（死語）
948 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:22:05 ID:rwTpHgZi
アンタ、この世をどう思う？
SSばかりがのさばって、NK乗ってるコッチは泣き寝入り
欲しくないかい？ バカっ速いNKをさ！
紹介するぜ！ 俺の相棒！ スズキのGSX、1400の兄貴だ！
イカした丸目ライトに馬鹿でかいタンクが、ナウいっちゃナウいぜ！
でもォ、兄貴の前でSSは乗るなよ？
『SSは免許がなくなるぞ』「ﾎﾞｹｶﾏｿｳｯﾃﾉｶﾖ」「ﾔｯﾁﾏｴ」『やめろ』
トルク志向なんだ！ （1400兄貴はトルク志向！）
じゃ、何のための1400CCかって？ こうやって使うのさ！ （1400兄貴は加速好き！）
もちろん兄貴の評判は国内他メーカーだけじゃなく、一般のバイク海苔にもあんまりよくねェ
「1400、お前のデザインには問題があるぞ」『ええ、でもほんのちょいです』
ほんのちょいじゃ仕方ねェぜ！ （1400兄貴はちょい変態バイク！）
それじゃ兄貴の活躍、しっかりその目に焼き付けてくれよな！
SSばかりがのさばって、NK乗ってるコッチは泣き寝入り
欲しくないかい？ バカっ速いNKをさ！
紹介するぜ！ 俺の相棒！ スズキのGSX、1400の兄貴だ！
イカした丸目ライトに馬鹿でかいタンクが、ナウいっちゃナウいぜ！
でもォ、兄貴の前でSSは乗るなよ？
『SSは免許がなくなるぞ』「ﾎﾞｹｶﾏｿｳｯﾃﾉｶﾖ」「ﾔｯﾁﾏｴ」『やめろ』
トルク志向なんだ！ （1400兄貴はトルク志向！）
じゃ、何のための1400CCかって？ こうやって使うのさ！ （1400兄貴は加速好き！）
もちろん兄貴の評判は国内他メーカーだけじゃなく、一般のバイク海苔にもあんまりよくねェ
「1400、お前のデザインには問題があるぞ」『ええ、でもほんのちょいです』
ほんのちょいじゃ仕方ねェぜ！ （1400兄貴はちょい変態バイク！）
それじゃ兄貴の活躍、しっかりその目に焼き付けてくれよな！
このバイク乗ってる奴等は比較論で手に入れた訳じゃないと思うよ。
(少なくとも俺は)
唯一無比。決して排他的でなく、他車の魅力を十分に認めながらもコレに乗る訳よ。
(少なくとも俺は)
唯一無比。決して排他的でなく、他車の魅力を十分に認めながらもコレに乗る訳よ。
950 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:17:22 ID:0h85drj7
おれは、カウル付きならブラックバード、ネイキッドならGSX1400でさんざん悩んだのを思い出したな、何が1400にさせたかは、走ってる数が少なかったからかな、今となっては、後悔してないよ
951 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:12:08 ID:yLSjFWKr
950
自分も全く禿同！ブラバも良かったけどこっちに流れちゃいましたね～
自分も全く禿同！ブラバも良かったけどこっちに流れちゃいましたね～
952 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:20:19 ID:P3jdQQJ0
俺は12Rと1400で散々迷った。
バイク屋に行って2台を見比べては帰る日々が続いた。
結局は1400を選んだが後悔はしていない。
バイク屋に行って2台を見比べては帰る日々が続いた。
結局は1400を選んだが後悔はしていない。
954 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:00:32 ID:aRnclYAs
GSX1400はホントいいバイクだよ。じゃ、何故人気がバイクに追いつかないかって。
決まってるじゃん。ＳＵＺＵＫＩっていうブランド名がダサイからだよ。
決まってるじゃん。ＳＵＺＵＫＩっていうブランド名がダサイからだよ。
消去法で残った。
956 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 03:05:47 ID:lBUoDKXy
>953
ハヤブサでタイヤの減りに懲りて乗り換えたんだけど・・・
そんなに減りはやい？
ハヤブサでタイヤの減りに懲りて乗り換えたんだけど・・・
そんなに減りはやい？
>タイヤの減りに懲りて･･･
ブサに限らず、タイヤの消耗、燃料の消費に相応しい快楽を享受しての
この趣味なんでねーの？
経済性が先立つのなら基本的なジャンルを変えんといかんわな。
ブサに限らず、タイヤの消耗、燃料の消費に相応しい快楽を享受しての
この趣味なんでねーの？
経済性が先立つのなら基本的なジャンルを変えんといかんわな。
ブサのタイヤは2ヶ月3000ｋｍで終わった。
さすがに酷すぎ。
さすがに酷すぎ。
それは乗り方も関係してるでしょう
それでGSX1400に乗り換えてタイヤライフを期待するって発想が
理解できない
それでGSX1400に乗り換えてタイヤライフを期待するって発想が
理解できない
961 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 13:54:36 ID:pRufUl8o
限定クーリーのカウルって入手不可能？
インパルスので我慢しるってのはイヤずら
インパルスので我慢しるってのはイヤずら
インパルスのカウルがちゃんと付けば、そっちの方が
余程カッコいいと思うがね。
GS1000Sイメージっつー意味でわ。
余程カッコいいと思うがね。
GS1000Sイメージっつー意味でわ。
タイヤもセンターだけ減って
サイドは全然屁ってないと
交換出すのも情けない
サイドは全然屁ってないと
交換出すのも情けない
964 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 15:18:35 ID:KQXltJvf
ﾀｲﾔに関しては乗り方云々は関係ないとは思う、
でもOEM以外のﾀｲﾔの寿命だと比べようがない。
隼の話じゃないけど、GSX1400でOEMﾀｲﾔを3ヶ月3000kmで終らせた人っている？
ちなみに俺は現在3000kmですが、溝は半分は確実に残ってますな～ orz
でもOEM以外のﾀｲﾔの寿命だと比べようがない。
隼の話じゃないけど、GSX1400でOEMﾀｲﾔを3ヶ月3000kmで終らせた人っている？
ちなみに俺は現在3000kmですが、溝は半分は確実に残ってますな～ orz
965 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 18:29:01 ID:yLSjFWKr
皆さんアイドリングは何回転にしてます？決まった回転数はあるんですか？
中古で買ったんですけどバイク屋は特にコレといったこと言わなかったから1000回転に合わせてたけど時折いきなりエンストしたりするから少し高めに設定してるんですけどあんまりよろしくないですかね？
中古で買ったんですけどバイク屋は特にコレといったこと言わなかったから1000回転に合わせてたけど時折いきなりエンストしたりするから少し高めに設定してるんですけどあんまりよろしくないですかね？
967 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:29:55 ID:YBJ52Ia2
>965
サービスマニュアルの「整備情報」標準値の表には、
アイドル r/min 1100プラスマイナス100 r/min
って書いてあるよ。
サービスマニュアルの「整備情報」標準値の表には、
アイドル r/min 1100プラスマイナス100 r/min
って書いてあるよ。
968 ：【2907円】 【吉】：2006/01/03(火) 19:43:22 ID:Ld6l0y2Y
969 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:52:58 ID:P3jdQQJ0
安全運転を誓ってる俺だが、今日高速走行中にフェラーリテスタロッサ と遭遇。
いかんと思いながらも加速勝負を楽しんでしもうた。
いかんと思いながらも加速勝負を楽しんでしもうた。
970 ：【2907円】 【吉】：2006/01/03(火) 21:32:15 ID:MzMTWLqP
寒いのによぅやるねぇ・・・・
長距離トラックが落とした雪塊踏むなよ～～ん。食べたら死ぬで。
長距離トラックが落とした雪塊踏むなよ～～ん。食べたら死ぬで。
971 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:50:15 ID:yLSjFWKr
967
助かりました｡ありがとうございます｡取説がないので持っている方からのアドバイスは非常に助かります｡
明日にでもまた回転数を調整してみます｡
こうやって見知らぬ人同士でも同じバイクを所有して こうゆう掲示板で語らえるのも良いですよね｡
助かりました｡ありがとうございます｡取説がないので持っている方からのアドバイスは非常に助かります｡
明日にでもまた回転数を調整してみます｡
こうやって見知らぬ人同士でも同じバイクを所有して こうゆう掲示板で語らえるのも良いですよね｡
972 ：967：2006/01/03(火) 22:08:31 ID:YBJ52Ia2
973 ：967：2006/01/03(火) 22:14:18 ID:YBJ52Ia2
974 ：【6307円】 【中吉】：2006/01/03(火) 22:15:18 ID:MzMTWLqP
安定までアイドリングさせとく時間を取ってないんちゃう？
私のもたまにエンストします。
この前もツーリングの帰りに信号待ちから右折時2速にクラッチ切って2速に上げた瞬間エンスト、クラッチつないじゃったから後輪ロックでえらい目にあいました。
K5でもエンスト病は治ってないみたい。
この前もツーリングの帰りに信号待ちから右折時2速にクラッチ切って2速に上げた瞬間エンスト、クラッチつないじゃったから後輪ロックでえらい目にあいました。
K5でもエンスト病は治ってないみたい。
976 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:41:34 ID:yLSjFWKr
972
助かります｡またなんかあった時は宜しくお願いします｡
975
K5でもエンスト病あるんですか！？自分も全く同じ現象が起きて焦りましたね｡
そのあとすぐにエンジンかからなかったりで調子がおかしかったけど一回offに切ってonにしてエンジンかけたら大丈夫だったけど… やはりｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだから？
助かります｡またなんかあった時は宜しくお願いします｡
975
K5でもエンスト病あるんですか！？自分も全く同じ現象が起きて焦りましたね｡
そのあとすぐにエンジンかからなかったりで調子がおかしかったけど一回offに切ってonにしてエンジンかけたら大丈夫だったけど… やはりｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだから？
977 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:46:09 ID:XzVjx72k
あんましトロトロ走ってるからかぶったんじゃないの？プラグの番数さげたら？
>977
加速するときに5000回転くらいまで回したりしてたんだけどまだ回さなきゃいかんの？
街中じゃ1速のみになっちゃうな
加速するときに5000回転くらいまで回したりしてたんだけどまだ回さなきゃいかんの？
街中じゃ1速のみになっちゃうな
979 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:18:49 ID:NnboIe+j
そんなにひんぱんにエンストするなら、一度見てもらってら？オレのは、初期型
だけどエンストしたことないけど、ちなみにアイドリングは、1200です
だけどエンストしたことないけど、ちなみにアイドリングは、1200です
980 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:30:39 ID:RpoP+xhU
1400もそうだけど隼にもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低いとｴﾝｽﾄの症状は出るよ、
だから両方共ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは少々高めにしておくようにするのが仕様らしい
とﾊﾞｲｸ屋に言われた、夏場はどうしても回転高いと油温が気になるけど、1100回転以下にはしないようにしてくれだとさ。
俺のも1000回転にした時には症状でた、今は1200回転近くにして出なくなったよ。
だから両方共ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは少々高めにしておくようにするのが仕様らしい
とﾊﾞｲｸ屋に言われた、夏場はどうしても回転高いと油温が気になるけど、1100回転以下にはしないようにしてくれだとさ。
俺のも1000回転にした時には症状でた、今は1200回転近くにして出なくなったよ。
981 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:50:48 ID:3Wo0kxsd
1000 !
ん？
ん？