【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part21

>>951
ビレットのケースに入れて
メータの横に車用かなんかの両面テープで貼った
１年間無問題

フロントブレーキのリザーブにリストバンド？つけてるのみるけど
あれは飾りなの？おまじないなの？

>>953
飾り

だと思ってたんだがTZRで事故ったときにカウルステーが曲がってリザーバー直撃。
ヒビ入ってフルード漏れたんだが、リストバンドでしばらく止まってたので
フレームやらメーターやらにフルード付かずに済んだ。

>>953
オイラは高速のチケットや支払いの紙幣を挟むのに着けてる。

>>954
>>955
あーなるほど、ライダーの豆知識サンクス

>>954
漏れは紫外線とかからの劣化を避ける為だと思ってたよ。

XT250Xのクリアウインカー流用できそうだな
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/lifestyle/0602/index.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/docu/pdf/200602xt250x.pdf
99海苔の俺には関係ないけど

>>955
オマエすげーな。
オレには風で飛びそうでとてもじゃないがそんな使い方は出来ねーｗ
で、オレも>>957の紫外線から劣化防止だと思ってた。

俺は、レースとかでブレーキオイルがフェードして
吹き出たフルードを止めるものだと聞いたことがある。
ブレーキフルードが塗装につくと、一発で塗装が
溶けるやら、剥離するやらときいた。

フルード、はねたのがメーターに付いてたんだけど（しばらく気づかなかった。一晩くらい？）
付いたところが磨りガラスみたいになった(´･ω･｀)

傷消しケミカルとかでしつこくこすったけど、全然直らないぽ。
一発かどうかはともかく、直らなさ加減では結構なダメージだね。

すげぇよブレーキフルード。
カウルに垂れて気づかないまま一晩ほっときゃ、
バッキバキに割れてるよ。

夜中走ってる時にブレーキホース炸裂してそのまま帰って、次の日の昼過ぎに見たらカウルの裏の塗装が落ちてたな。
割れては無かったよ。
瞬時には溶けないけど、塗装面に付いたりフルード交換したら直後に水かけるのがいいと思う。
カワサキ系の車両についてるリザーバタンクで、エア抜きするたびに噴水のようにフルードが
飛び出す奴があってあせった。
他のメーカーに比べて、ヤマハ純正ってフルードの純度が低いけど何が入ってんだろ？

>>963
ZZ-R400ジャマイカ

750FXかなんかに煽られたんで、いつもなら本気出さない
ヘアピンの連続する峠で本気走りしちまった。

で、ブレーキホースを三叉に止める金具が折れた
ステンメッシュに替えてるからかな？
この部分の社外品なんかってある？
アルミ切削なんかが欲しいなあ

↑
ブレーキのバンジョーで三叉とかアルミ切削は
改造の悪い見本です

>>963
友達のW650で経験した。
最初はマジでびびった。

ラムちゃん

ブレーキ関係のトラブルはマジ怖いからな・・・

パーツ交換の際はくれぐれも慎重に・・・

とかいうオレも昔、六甲山頂付近で転倒＞Fマスター破損＞

で、エンブレとRブレーキのみで大阪の自宅まで帰ったことあったな。

>>966
バンジョーの話じゃないんだけど

↑なぜ・・・俺とID同じなんだ？

おまえだから

本当違うから聞いてるんだけど・・・偶然一緒になる事はあるの？

>>973
同じプロバイダで常時接続なら可能性十分。
特にケーブルテレビ回線なら…

|-`).｡ｏO(以前俺もレオネットで一緒のＩＤになったよ・・・)

>>974 >>975
そうなんですか、ちなみに携帯からです

それとsage忘れｽﾏｿ。

あと、同じプロクシ使えばIDは同じに・・・



てか板違いな話題はやめれ、
ココはスーパースポーツのR1を語るスレッドだ

次スレはどうすんだ？

>>990が立てればいいんじゃね？

>>963
＞ヤマハ純正ってフルードの純度が低いけど・・・

純度！！

なんだよ純度！って　　
中村屋！かよ

日本語不自由でｽﾏﾝ。
グリコール・エーテルの濃度でいいんかな？
他メーカーが99％とかなのにヤマハは70％とかだった記憶が。
防錆剤で30％とかじゃないだろうし。
で、新品時からけっこう黄色っぽい。

r's gearのGP SPECスリップオンつけてる人いる？
よかったら音とかパワー感とかのインプレお願い。

見た目に惚れますた…

(´д｀)猫スレってどっち逝ったらいいすか

06じゃなくて05を買う俺は負け組み？
盗難保険云々含めると06と15万ぐらい違ってくるから05カナダ仕様を買おうかな、と

06と05とではエンジンのフィーリングが結構違うという話を聞いたんですが、
実際乗り比べて違いを感じた人います？

>>984
立てようか？

０６’ってまるで０５’とは違う、すげー乗ってて樂ですし楽しい、別物です
具体的には７千回転のトルクの落ち込みは感じない
ドンつきが著しく改善されているので操作に不安が無い
前輪がふらつかない、浮かない、Ｒアーム延長がかなり効いている模様

少しの差なら０６’をお勧めします。後で後悔しませんよ、マジレスです

>>984
猫スレを立てようと思ったが止め。
ここで良いじゃん。最近、DAT落ち早いし。

あと、次スレ立てまーす！

次スレ立てました
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141727528/

どうせ、統合するなら【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｷﾝｸﾞ】【たまにはﾏﾀｰﾘ】とかに
スレタイ変更したほうが良かったかな　＿|￣|○　　

>>1乙!
まあ、気にしない、
猫スレ立てても本スレと変わらないし、仲良くやりませう

02-03R１のシートなんですが流用の意味で他の年式とは別物ですか？

>>988
04乗りですが、トルクの谷も感じないし前輪もふらつかないんだが。

>>994
まあまあ、>>988は自分が買った年式が一番良いって思いたいんだろうけどな。
>>988の気持ちも分からないでもないが、
その比較してる年式に乗ってる人も居るって事に少しは配慮して書こうな。
０４と０６の比較なんて公道でのｽﾄﾘｰﾄﾚﾍﾞﾙならさほどわからんよ。
サーキットで思い切り走って分かるかどうかってもんだ。
雑誌のインプではかなり変更したみたいな事書いてるが彼らも仕事だからな。
マイナーチェンジでの違いなんて殆どはフラシーボ効果だ。
違いを言われても実際乗ってて何がどう変わったのかあんまり分からんｗｗｗ

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|￣|―ｕ' 　 梅　<ｺﾄｯ
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|桃| ミ
|￣|　　　　　梅
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(￣ー+￣)ふっ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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