【Sカス】ST250 1１台目【Cカス】
◆SUZUKI ST250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bakeimpr/suzuki/st250.html
前スレ
【ｼﾝﾌﾟﾙ】ST250 9台目【ﾍﾞｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122725742/
【シンプル】ST250【低価格】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070874766/
【新設計エンジン?】ST250 part2【低価格】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077901848/
ST250
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084520119/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091970847/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099451228/
ST250 5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108785263/
【SUZUKI】ST250 6台目【いぶし銀】 （実際は7ｽﾚ目です）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115191377
【ﾊｹﾞｼｸ】ST250 8台目【ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119018702/l50
ST250総合スレ 10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127213622/l50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bakeimpr/suzuki/st250.html
前スレ
【ｼﾝﾌﾟﾙ】ST250 9台目【ﾍﾞｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122725742/
【シンプル】ST250【低価格】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070874766/
【新設計エンジン?】ST250 part2【低価格】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077901848/
ST250
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084520119/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091970847/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099451228/
ST250 5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108785263/
【SUZUKI】ST250 6台目【いぶし銀】 （実際は7ｽﾚ目です）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115191377
【ﾊｹﾞｼｸ】ST250 8台目【ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119018702/l50
ST250総合スレ 10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127213622/l50
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〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がす
２．割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
３．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待つ
４．ウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕
１．爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます
ギヤ毎の回転数と速度一覧。
スプロケ変更後の速度ものってます
ノーマル
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.636&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.8666666666666667&drivesp=15&drivensp=43
F16T
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.636&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.6875&drivesp=16&drivensp=43
１．表面のビニールコートを剥がす
２．割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
３．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待つ
４．ウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕
１．爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます
ギヤ毎の回転数と速度一覧。
スプロケ変更後の速度ものってます
ノーマル
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.636&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.8666666666666667&drivesp=15&drivensp=43
F16T
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.636&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.6875&drivesp=16&drivensp=43
3 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:51:38 ID:4y1G/v6H
新スレ
モデルヒストリー（2004年）
http://www.suzukicycles.org/ST-series/ST250.shtml
http://www.suzukicycles.org/ST-series/ST250.shtml
今日ボルティ走ってたけどボルティの方がかっこいいなorz
カッコいい？可愛いじゃないか？
新スレ乙
まぁ、まったり行きましょうや
と言いつつ、前傾姿勢で走ると結構スピード乗りますねぇ
まぁ、まったり行きましょうや
と言いつつ、前傾姿勢で走ると結構スピード乗りますねぇ
リアキャリアまだ～
なんだ、、このカスカスバイクスレタイは！？
>>1
乙です。今日ノーマルのベージュ見ました
乙です。今日ノーマルのベージュ見ました
また論議を呼びそうなスレタイだな。
あれじゃん
ガンダムだってゼロカスとか言うじゃん
普通の人は言わないけどね
ガンダムだってゼロカスとか言うじゃん
普通の人は言わないけどね
>1 Z
スレタイは別にいいだろ…。
カスと略すなとか訳の分からんこだわりみせてたのは1人しかいなかったんだから。
時に、前スレ関連がごちゃごちゃだけど、前スレは↓だよな？
なぜ過去スレに入ってるのか良く分からんけど…
ST250総合スレ 10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127213622/l50
スレタイは別にいいだろ…。
カスと略すなとか訳の分からんこだわりみせてたのは1人しかいなかったんだから。
時に、前スレ関連がごちゃごちゃだけど、前スレは↓だよな？
なぜ過去スレに入ってるのか良く分からんけど…
ST250総合スレ 10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127213622/l50
15 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:17:12 ID:fXT2U7aq
前スレより下がってるのでageときます。
16 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:13:08 ID:AEu+dGIe
ＳＴ２５０自体はよくできたバイクで女のｺが乗っているといいなな､と思うけど
男で､乗ってる奴はスレタイ通り､｢カス｣野郎が多いのが不思議だww
きっと､ＳＲやＣＢ･ＳＳに対してコンプ持ちの半端餓鬼が多いんだろうなww
鬼ハンでも付けて旧車会風に乗ってろやw
【厨カス】ＳＴ海苔男 １１厨目【珍カス】の方がお似合いだよww
男で､乗ってる奴はスレタイ通り､｢カス｣野郎が多いのが不思議だww
きっと､ＳＲやＣＢ･ＳＳに対してコンプ持ちの半端餓鬼が多いんだろうなww
鬼ハンでも付けて旧車会風に乗ってろやw
【厨カス】ＳＴ海苔男 １１厨目【珍カス】の方がお似合いだよww
知り合いの女の子2人がST250E-TYPEに乗ってる。
「なんでE-TYPE選んだの？」って聞いたら
「スタンダードの黒いマフラーが嫌だから！」
黒いのに乗っていた俺はorz・・・・
「なんでE-TYPE選んだの？」って聞いたら
「スタンダードの黒いマフラーが嫌だから！」
黒いのに乗っていた俺はorz・・・・
>18
こらこら、分かってるとは思うけど念のため、改めて紹介しておこう。
こちら>>16番、前スレで粘着していた通称「CB400SS」君だ。
不自由な日本語と下手な煽り文句を駆使して、
CBSSやSRと対立するSTという構図を作りたがっている脳内ST乗りだ。
以後マターリと放置でよろしくな。
こらこら、分かってるとは思うけど念のため、改めて紹介しておこう。
こちら>>16番、前スレで粘着していた通称「CB400SS」君だ。
不自由な日本語と下手な煽り文句を駆使して、
CBSSやSRと対立するSTという構図を作りたがっている脳内ST乗りだ。
以後マターリと放置でよろしくな。
>>19が言ってるのはブログの件じゃないか？
正直あんなレスする香具師がいると女じゃなくても同じST乗りとして引くぞ
正直あんなレスする香具師がいると女じゃなくても同じST乗りとして引くぞ
どうせ定期的に現れるんだからCB400SS様をテンプレにしといたら？CB400SS様が現れたら無条件で崇める様にしとけば
余計ないざこざも起こらないでしょ。
余計ないざこざも起こらないでしょ。
インプレアドレス変わった？繋がらないよ
2006年モデルの新色はまだかな
いいか、SUZUKIは独自路線を突っ走る。
だから、SUZUKI海苔は他社の商品と比べたりはしない。
だから、SUZUKI海苔は他社の商品と比べたりはしない。
皆には悪いが、スズキという時点で買う気がしない
まあ、それも一つの選択だ。勿体ないとは思うけどね。
スズキが今一番熱いメーカーだと漏れが思っているのは、
鱸菌が漏れの脳にまで達したせいだけじゃないはずだし。
----↓ここからSTの話題↓----
スズキが今一番熱いメーカーだと漏れが思っているのは、
鱸菌が漏れの脳にまで達したせいだけじゃないはずだし。
----↓ここからSTの話題↓----
鱸の良さがわからない奴は可哀相だと思う
>>29
鱸は今が旬脂がのって煮ても焼いても揚げても名でもうまいですよ
鱸は今が旬脂がのって煮ても焼いても揚げても名でもうまいですよ
皆には悪いが、スズキという時点で買うしかない
32 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:41:30 ID:AEu+dGIe
スズキって苗字で多い名前だよな｡
でもこのバイク女のコが乗っているとオシャレだ｡
でも男のｓｔ海苔のユーザー層､どうしてトンチキなやつが多いんだろうか？
言っとくが､｢CB400ss｣の粘着君とは何もカンケー無いですが｡
バイク海苔と言うより､ネチネチ野郎が多いのは厨バイクだからかな
ヤッパ､バイク乗ること自体が不適格なんだよな｡とろいし､邪魔な香具師多いし
鬼ハンスーパー強にして背もたれシートは赤チンチラ付けて､珍走粕でもしとけ｡wwww
でもこのバイク女のコが乗っているとオシャレだ｡
でも男のｓｔ海苔のユーザー層､どうしてトンチキなやつが多いんだろうか？
言っとくが､｢CB400ss｣の粘着君とは何もカンケー無いですが｡
バイク海苔と言うより､ネチネチ野郎が多いのは厨バイクだからかな
ヤッパ､バイク乗ること自体が不適格なんだよな｡とろいし､邪魔な香具師多いし
鬼ハンスーパー強にして背もたれシートは赤チンチラ付けて､珍走粕でもしとけ｡wwww
やほーい、今日高速道路に久しぶりに乗ったぜ！
やたらと直進安定性がいいからすごく楽チンだったよ。
シールドつけてるから胴体に当たる風も少なくて快適に往復７０キロを走ることができました。
（肩や腕には風あたっちゃうけど…ライディングジャケット欲しい）
普段は短距離通勤にしか使ってないけど、たまには遠出するもんだな。
やたらと直進安定性がいいからすごく楽チンだったよ。
シールドつけてるから胴体に当たる風も少なくて快適に往復７０キロを走ることができました。
（肩や腕には風あたっちゃうけど…ライディングジャケット欲しい）
普段は短距離通勤にしか使ってないけど、たまには遠出するもんだな。
34 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:53:10 ID:cg6W4N6z
>鬼ハンスーパー強にして背もたれシートは赤チンチラ付けて､珍走粕でもしとけ｡wwww
そんなSTも見てみたいと感じるこのマゾさ(*´д｀)
そんなSTも見てみたいと感じるこのマゾさ(*´д｀)
36 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:05:46 ID:8WSza2GW
カスのり(大笑)
>>34
シールドはGIVIのA605です。
シールドを取り付けたのは初めてだったけど、色々工夫して
見た目も風防効果もそこそこいい位置に落ち着いたんじゃないかと思います。
さすがにスタイリッシュとは言いがたいかもしれないけど、そこまで厳密に見てる人はいないと思ってｗ
やっぱお腹が弱い人には、風から胴体を守るシールドが必須だと思う今日この頃…
強風のときも胴体ごと流されたりしないんで寒くなる季節にはオススメですよ。
シールドはGIVIのA605です。
シールドを取り付けたのは初めてだったけど、色々工夫して
見た目も風防効果もそこそこいい位置に落ち着いたんじゃないかと思います。
さすがにスタイリッシュとは言いがたいかもしれないけど、そこまで厳密に見てる人はいないと思ってｗ
やっぱお腹が弱い人には、風から胴体を守るシールドが必須だと思う今日この頃…
強風のときも胴体ごと流されたりしないんで寒くなる季節にはオススメですよ。
新情報！！
デイトナのキーカバーロックを探してたんだけど、
ST250に適合する品番がわかったよー
これでばっちり鍵穴をロックできるようになるっす。かなり安心感増加。
◆品番
・22914（グラストラッカー用と同じ）
※なお、デイトナのホームページでの適合車種一覧には載っていません。
◆ここは通販のページだけど、「Ctrl + F」を使ってST250を検索したら適合車種に出てきます
ttp://www.e-ags.com/other/keycover2.htm
個人的には適合する品番がわかってかなり嬉しいので、
ついつい書き込んじゃいました。皆さんの参考になれば幸いです。
デイトナのキーカバーロックを探してたんだけど、
ST250に適合する品番がわかったよー
これでばっちり鍵穴をロックできるようになるっす。かなり安心感増加。
◆品番
・22914（グラストラッカー用と同じ）
※なお、デイトナのホームページでの適合車種一覧には載っていません。
◆ここは通販のページだけど、「Ctrl + F」を使ってST250を検索したら適合車種に出てきます
ttp://www.e-ags.com/other/keycover2.htm
個人的には適合する品番がわかってかなり嬉しいので、
ついつい書き込んじゃいました。皆さんの参考になれば幸いです。
40 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:36:23 ID:keYCHJVL
>>32 SR400様、ST250は貴方には勝てません、お許しください
43 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:24:24 ID:8WSza2GW
いまさら香具師ってｗ
45 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:18:54 ID:O2JFvy0b
>>46がSR400様の真似してるただの荒らしだと言う事だけはわかった
SR400様貴殿はこのような場所で弱い物虐めをせず、もっと上を望んでください。
まぁ、とりあえずスルーで。
このバイクの素晴らしさは、周知の事実だから、ここで頑張らなくてもみんな分かってくれる。
このバイクの素晴らしさは、周知の事実だから、ここで頑張らなくてもみんな分かってくれる。
CB400SS様の件で
＞バイクは良いのに････乗り手男がバカで残念！！
というのを思い知った。
荒しが自己矛盾してるのに気付くことはないのだろうけども
＞バイクは良いのに････乗り手男がバカで残念！！
というのを思い知った。
荒しが自己矛盾してるのに気付くことはないのだろうけども
了解
>>51
おいおい､それでは話が逆だろう！！
>32のレスを>42がスルー出来ないのを咎めただけだろうが｡
そして>>44-50(46は俺だが)がさらに煽っ来たんじゃねえのかよ??
だからＳＴ乗りは､バ(ry
おいおい､それでは話が逆だろう！！
>32のレスを>42がスルー出来ないのを咎めただけだろうが｡
そして>>44-50(46は俺だが)がさらに煽っ来たんじゃねえのかよ??
だからＳＴ乗りは､バ(ry
追記:ＳＲ４００様って誰だよ？
ホント､お前らどういう奴らなんだ?
ホント､お前らどういう奴らなんだ?
>>54 前スレくらい読んでから荒らしを演じましょうよ、荒らしさん
57 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:12:03 ID:xi9aRCgR
ST250 「ﾋﾟｷｰｯ!! いじめないで、ぼくわるいバイクじゃないよ。
そうだ、いいこと教えてあげる。スルーって言う技を覚えると嵐がへるみたいだよ。」
そうだ、いいこと教えてあげる。スルーって言う技を覚えると嵐がへるみたいだよ。」
58 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:17:53 ID:YKBKpXA0
STかわいいよST
バイトで乗ってるけど、いいバイクではないな。
タイヤ安物で怖いし、まだ3000キロなのに軽くエンジンから音出てるし
サスもオイル入ってんのか？ってくらい跳ねまくる。
「バイク乗ってます」って言えるギリギリのバイクだな。
タイヤ安物で怖いし、まだ3000キロなのに軽くエンジンから音出てるし
サスもオイル入ってんのか？ってくらい跳ねまくる。
「バイク乗ってます」って言えるギリギリのバイクだな。
タイヤが安物なのは同意だが、エンジンとサスはどうだか？
さすがにそこまで手を抜いた作りではないと思うが…漏れのは今5000km弱だけど違和感ないぞ。
サスもこの前うっかりだけどダート走ってきて、そんなに問題なかったし…
たまたま外れ引いてないか？ あるいは整備不良じゃないか？
一度バイク屋で点検しる。
さすがにそこまで手を抜いた作りではないと思うが…漏れのは今5000km弱だけど違和感ないぞ。
サスもこの前うっかりだけどダート走ってきて、そんなに問題なかったし…
たまたま外れ引いてないか？ あるいは整備不良じゃないか？
一度バイク屋で点検しる。
サスはもうちょい固くてもいい気がする。
他にバイク乗ったことある？
乗り比べれば安臭さがはっきり分かるはずなんだけどな。
別にそれが悪いってわけじゃなくて、値段考えれば妥協できる範囲だし、安臭さを楽しむバイクなんだけど。
しっかしアクセルすっかすかに軽いし、エンジン周りのガスケットの処理も不細工だし本当に国産かこれ
乗り比べれば安臭さがはっきり分かるはずなんだけどな。
別にそれが悪いってわけじゃなくて、値段考えれば妥協できる範囲だし、安臭さを楽しむバイクなんだけど。
しっかしアクセルすっかすかに軽いし、エンジン周りのガスケットの処理も不細工だし本当に国産かこれ
63 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:18:23 ID:8WSza2GW
>>値段考えれば妥協できる範囲だし
値段で考えるなら全然妥協できないと思う・・。
でももう少し振動押さえてくれたら高速でも安心して走れるんだけどな
値段で考えるなら全然妥協できないと思う・・。
でももう少し振動押さえてくれたら高速でも安心して走れるんだけどな
65 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:26:56 ID:8WSza2GW
新車で25万くらいだろ？
バイクの形してて、排気量が250あると思えば安いんじゃないの？
バイクの形してて、排気量が250あると思えば安いんじゃないの？
67 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:32:04 ID:8WSza2GW
ID:4cNxf9Fi←コイツだろ糞餓鬼が
まあまあ、いいじゃないすか。同じ日本メーカーなんだし。
自分が好きなモノに乗る、それでイイじゃないですか
と今度免許を取ってST乗りたい大学生が言ってみるﾃｽﾂ
自分が好きなモノに乗る、それでイイじゃないですか
と今度免許を取ってST乗りたい大学生が言ってみるﾃｽﾂ
69 ：ｋｋｋ：2005/10/31(月) 20:52:21 ID:n+eLTBtI
おまいら、悔し泣きしろや
http://www.uploda.org/file/uporg227427.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg227427.jpg
ST買おうと思ってるんですが、
上の書かれ様を見ると迷ってしまう。
上の書かれ様を見ると迷ってしまう。
これまで一件の荒しさんの一貫した特徴として「ST250を誹謗中傷する」だから荒れてる部分は縦読みでいいよ
気にする人は気にする出来と言うことなんだろうけど、
59も結局「値段相応」と納得して乗ってるんじゃないの？
バイトだから妥協して乗ってるのかもだけど。
普段は良いバイク乗ってるなら比べるのがしゃーないかと。
安さも性能の内ってのはさんざん過去スレでガイシュツな話の訳で。
倍以上する他のバイクと比べるのは流石に酷な話じゃないかな。
まあ俺は初心者だから安臭いとか感じず納得して乗ってるけどね。
このバイクの良さを知るには、乗りやすさとか取り回しとか、
そっちの方向に目を向けてあげるべきだと思う。
59も結局「値段相応」と納得して乗ってるんじゃないの？
バイトだから妥協して乗ってるのかもだけど。
普段は良いバイク乗ってるなら比べるのがしゃーないかと。
安さも性能の内ってのはさんざん過去スレでガイシュツな話の訳で。
倍以上する他のバイクと比べるのは流石に酷な話じゃないかな。
まあ俺は初心者だから安臭いとか感じず納得して乗ってるけどね。
このバイクの良さを知るには、乗りやすさとか取り回しとか、
そっちの方向に目を向けてあげるべきだと思う。
＞５９
＞まだ3000キロなのに軽くエンジンから音出てるし
とりあえず、音の出ないエンジンというものを教えて下さい
＞まだ3000キロなのに軽くエンジンから音出てるし
とりあえず、音の出ないエンジンというものを教えて下さい
74 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:23:36 ID:8WSza2GW
>>73
行間の読めない馬鹿発見
行間の読めない馬鹿発見
76 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/10/31(月) 21:53:23 ID:IKoGp66S
77 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/10/31(月) 21:55:15 ID:IKoGp66S
うｐしてから気がついたけど左上になんか写ってる(´ω｀)
ブレーキレバー、3,150円也
79 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:11:31 ID:8WSza2GW
安っぽいという意見があったけど、実際安いんだし、良いじゃない。
それに、実用範囲内で、全く問題なし。
タイヤも、価格から考えればかなり上々。
減ってきたら、また好きなのを履かせれば良い。
サスも、自分のお尻と相談して好きなものにすれば良い。
震動は、エンジンの声を聞かずにバカみたいに捻りすぎ。
トルク中心のバイクだから、バカみたいに捻っても意味がないのは周知の事実。
どうしても改善しようと思うなら、スプロケを交換すると幸せになれる。
それに、実用範囲内で、全く問題なし。
タイヤも、価格から考えればかなり上々。
減ってきたら、また好きなのを履かせれば良い。
サスも、自分のお尻と相談して好きなものにすれば良い。
震動は、エンジンの声を聞かずにバカみたいに捻りすぎ。
トルク中心のバイクだから、バカみたいに捻っても意味がないのは周知の事実。
どうしても改善しようと思うなら、スプロケを交換すると幸せになれる。
>>:8WSza2GWよ
もう一度自分で書いたレスに目を通しておけ
>>こいつみたく､わざと卑屈な感じでスルー出来ない香具師､確かに多いな
>>逆にコンプ丸出し｡
おまえ自身が最初に荒らす内容書いておいて他人を避難するのは良くないぞ
もう一度自分で書いたレスに目を通しておけ
>>こいつみたく､わざと卑屈な感じでスルー出来ない香具師､確かに多いな
>>逆にコンプ丸出し｡
おまえ自身が最初に荒らす内容書いておいて他人を避難するのは良くないぞ
>79
だからそれをいちいち書くなよ…
おまえさんが荒らしているつもりがないのは分かったが、無用な反応は荒れを招く元なんだから。
74に自分で書いたみたいにスルーしれ。「変な奴」とかも書かないように…
だからそれをいちいち書くなよ…
おまえさんが荒らしているつもりがないのは分かったが、無用な反応は荒れを招く元なんだから。
74に自分で書いたみたいにスルーしれ。「変な奴」とかも書かないように…
>>81､82
了解
了解
・エンジンからの音 …個体差です。
反対にヤマハやホンダだからといって３千キロで音が出ないバイクが
１台も出ない車種など無いですよ。
慣らしを手抜きすると音が出るのは必然でしょう。
・サスが跳ねまくり …基本的にオイルが入ってない状態のサスというのは跳ねまくる。
しかし他のたくさんのＳＴ２５０に乗る人のインプレから見るように
跳ねまくりのサスが標準であることは無い。
（もし標準なら必ず誰かが指摘してるはず）
サスが跳ねまくってる人はすでに抜けすぎですので早めにバイク屋に行こう。
安っぽさが気になる人は一度バイク屋さんで見てみよう。
ガスケットの処理などが丁寧なのは一目瞭然。車体デザインのバランスもいい。
スズキがこのＳＴ２５０を愛情を持って作り上げたのがよくわかるよ。
反対にヤマハやホンダだからといって３千キロで音が出ないバイクが
１台も出ない車種など無いですよ。
慣らしを手抜きすると音が出るのは必然でしょう。
・サスが跳ねまくり …基本的にオイルが入ってない状態のサスというのは跳ねまくる。
しかし他のたくさんのＳＴ２５０に乗る人のインプレから見るように
跳ねまくりのサスが標準であることは無い。
（もし標準なら必ず誰かが指摘してるはず）
サスが跳ねまくってる人はすでに抜けすぎですので早めにバイク屋に行こう。
安っぽさが気になる人は一度バイク屋さんで見てみよう。
ガスケットの処理などが丁寧なのは一目瞭然。車体デザインのバランスもいい。
スズキがこのＳＴ２５０を愛情を持って作り上げたのがよくわかるよ。
>>72
まあ相応だと思うよ。
バイトの都合で「90キロまでは無理なく出て、軽くて維持費の極力かからないもの」で検討したから。
どうしても250cc単気筒になったから250TRと迷った。決め手は軽さと値段。
タイヤだけど3000キロ時点で結構減ってる。
このタイヤだけは頂けない。雨が降ると7年前のダンロップと同じグリップしかしない。
転倒する気はしないけど、グリップ感は全然掴めないなぁ。公道で乗る方は早めに変えるのを薦めます。
サスだけど、綺麗に舗装されたところで乗ってもすこし揺れる。タイヤのせいならいいけど、サスも落ち着きは感じない。
振動はそんなに感じないな。
冷間時の始動性はまぁまぁ。温まるのはそこそこ早いけどタレるのも早い。今の時期はもう気にならない。
一番驚いたのが下のトルク。89年式のセローに乗ってたんだけど、単気筒の進化を感じた。
4速30キロから90キロ近くまでカバーしてくれる。温まればガクガクすることもなくトコトコ進む。
峠をのんびりトコトコとか、未舗装か舗装路か微妙な路面もゆっくり行けば楽しそう。
あんまりぶん回したく無い日も疲れなさそう。
>>84
ガスケットの処理は間違いなく不細工だ。
何台か見てるから個体差じゃない。
まあ相応だと思うよ。
バイトの都合で「90キロまでは無理なく出て、軽くて維持費の極力かからないもの」で検討したから。
どうしても250cc単気筒になったから250TRと迷った。決め手は軽さと値段。
タイヤだけど3000キロ時点で結構減ってる。
このタイヤだけは頂けない。雨が降ると7年前のダンロップと同じグリップしかしない。
転倒する気はしないけど、グリップ感は全然掴めないなぁ。公道で乗る方は早めに変えるのを薦めます。
サスだけど、綺麗に舗装されたところで乗ってもすこし揺れる。タイヤのせいならいいけど、サスも落ち着きは感じない。
振動はそんなに感じないな。
冷間時の始動性はまぁまぁ。温まるのはそこそこ早いけどタレるのも早い。今の時期はもう気にならない。
一番驚いたのが下のトルク。89年式のセローに乗ってたんだけど、単気筒の進化を感じた。
4速30キロから90キロ近くまでカバーしてくれる。温まればガクガクすることもなくトコトコ進む。
峠をのんびりトコトコとか、未舗装か舗装路か微妙な路面もゆっくり行けば楽しそう。
あんまりぶん回したく無い日も疲れなさそう。
>>84
ガスケットの処理は間違いなく不細工だ。
何台か見てるから個体差じゃない。
モーターショーにオレンジのが置いてあったので、跨ってみた。
欲しいな、これ。色も好きだし、通勤にも向いてそうだ。
欲しいな、これ。色も好きだし、通勤にも向いてそうだ。
87 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/10/31(月) 23:24:55 ID:IKoGp66S
マフラー変える時にガスケット見たけど大して気にならなかったな
ガスケットってヘッドガスケットとかの事ね。
あとサスに関しては以前エストレヤに乗ってたけどこんなもんだった。単気筒250じゃこれぐらいでちょうど良いんじゃない？
気になるなら一番やわらかくしとけばいいけど。
気になるなら一番やわらかくしとけばいいけど。
>>85
おーごめんね、結構乗り込んでるんだね。
詳しい説明ありがと。
サスはタイヤの影響を結構受けるからタイヤ交換したら落ち着くかも。
うちのダンロップTT110だとかなり落ち着いて走行できてます。
イニシャル変更してセッティングを色々試してみるのもオススメです。
エンジンたれるの早いかなぁ？
夏に高速道路を400キロメートルぐらい時速８０～１００キロで走ったけどタレたりしなかったよ。
そりゃ途中で休憩は入れたけど、冷えるほど休む時間もなく…
さすがにアレは人間のほうがこたえた。
下のトルクは確かにすごい。
トントントンと言わせながら走れる２５０単気筒は他に知らないぐらい。
おーごめんね、結構乗り込んでるんだね。
詳しい説明ありがと。
サスはタイヤの影響を結構受けるからタイヤ交換したら落ち着くかも。
うちのダンロップTT110だとかなり落ち着いて走行できてます。
イニシャル変更してセッティングを色々試してみるのもオススメです。
エンジンたれるの早いかなぁ？
夏に高速道路を400キロメートルぐらい時速８０～１００キロで走ったけどタレたりしなかったよ。
そりゃ途中で休憩は入れたけど、冷えるほど休む時間もなく…
さすがにアレは人間のほうがこたえた。
下のトルクは確かにすごい。
トントントンと言わせながら走れる２５０単気筒は他に知らないぐらい。
雨男のせいでツーリング中も良く雨に降られるけど、確かにずるずる行くな。
乾燥路面ではさほど気にならないけど、濡れた路面は攻めなくても恐い。
減りはまだ良く分からんが、3000で要交換には見えないな(現在5000)
バイクの性格から言ってもライフはそれなりに長いと思うけど。
でも気にせず交換するべきか…悩む。
乾燥路面ではさほど気にならないけど、濡れた路面は攻めなくても恐い。
減りはまだ良く分からんが、3000で要交換には見えないな(現在5000)
バイクの性格から言ってもライフはそれなりに長いと思うけど。
でも気にせず交換するべきか…悩む。
バイトが激重の箱積んだバイク便とかだったら
詳しいインプレも一般性を欠いてくると思うんだけど
どうなんだろう?差し支えなければ教えて欲しいな
詳しいインプレも一般性を欠いてくると思うんだけど
どうなんだろう?差し支えなければ教えて欲しいな
>>89
エンジン的にもタイヤ的にもあんまり優しい乗り方じゃないねｗ
>>91
バイト先に相談しないと勝手に交換すると俺の実費になっちゃうからねぇ・・ｗ
ずーっと走ってると加速悪くなってくるよ。アクセルについてこない。
エンジン的にもタイヤ的にもあんまり優しい乗り方じゃないねｗ
>>91
バイト先に相談しないと勝手に交換すると俺の実費になっちゃうからねぇ・・ｗ
ずーっと走ってると加速悪くなってくるよ。アクセルについてこない。
欲を言えば、鼓動感を感じられる範囲で、もそっと伸びが欲しいところ
車体軽いからアホの様に倒しこめるし、
Ｓ字の切り返しもチャリみたいに鋭いし、
トコトコからキビキビまで幅広く走るので、使い勝手はサンダル並み
車体軽いからアホの様に倒しこめるし、
Ｓ字の切り返しもチャリみたいに鋭いし、
トコトコからキビキビまで幅広く走るので、使い勝手はサンダル並み
>>96
伸びを欲すれば鼓動を捨て鼓動が欲しければ伸びを捨て
伸びを欲すれば鼓動を捨て鼓動が欲しければ伸びを捨て
>>95
どれくらいの速度でどれくらいの時間走り続けたらたれてきた？1時間やそこらでたれることはないとしてもかなり酷使してない？
どれくらいの速度でどれくらいの時間走り続けたらたれてきた？1時間やそこらでたれることはないとしてもかなり酷使してない？
>>98
速度は変則的、30キロ低回転から最高で100キロまで全開。
走って止まっても繰り返す、エンジンにもオイルにも結構過酷な状況だと思う。
最高で上記を2時間。走ってる内に振動が若干増えて、なんだかジタバタしてくる。
ガンガン回してると上まで回るようになるけど、低回転のトルクが薄くなり
30巡航がしんどくなる。エンジンが勝手に回る感じも出てくるし
アクセルコントロールもシビアになってくる。
速度は変則的、30キロ低回転から最高で100キロまで全開。
走って止まっても繰り返す、エンジンにもオイルにも結構過酷な状況だと思う。
最高で上記を2時間。走ってる内に振動が若干増えて、なんだかジタバタしてくる。
ガンガン回してると上まで回るようになるけど、低回転のトルクが薄くなり
30巡航がしんどくなる。エンジンが勝手に回る感じも出てくるし
アクセルコントロールもシビアになってくる。
100ゲットは男の勲章である。
>>99
なんだか大変そうなバイトだけど、それってやっぱりバイク便？
バイク便の人にはV型２気筒の例の車種が大人気らしいけど、そういう過酷な
環境じゃST250の方がちと分が悪いってことになるのかな。
水冷じゃなくて空冷エンジンだし。
まぁそれだけ過酷な使い方だったらヘタっても仕方ないような気もするが…
俺がオーナーゆえにST250の肩を持ちたくなるのはわかって欲しいが、
超過酷な使用環境であるならば、最初にそれを断ってから
詳しいインプレを書いてくれることを望みます。
明らかに一般人とは違う使い方であることは間違いないし、
その場合のインプレを今ST250に興味を持つ人たちの正しい判断材料に
なるかといったら、全ての人に対してはなると言い切れないだろうから。
ただし！
もちろんバイト（できれば職種教えて欲しい）で使うとこんな風になった、
というインプレであればものすごく希少であり貴重であり、参考になると思うから
個人的にはアリだと思います。
だって今までは一般人のインプレはあったけど業務で使ったインプレは無かったからね。
ちゃんとバイトという前提があればなかなか貴重な意見だと思う。
>>99
なんだか大変そうなバイトだけど、それってやっぱりバイク便？
バイク便の人にはV型２気筒の例の車種が大人気らしいけど、そういう過酷な
環境じゃST250の方がちと分が悪いってことになるのかな。
水冷じゃなくて空冷エンジンだし。
まぁそれだけ過酷な使い方だったらヘタっても仕方ないような気もするが…
俺がオーナーゆえにST250の肩を持ちたくなるのはわかって欲しいが、
超過酷な使用環境であるならば、最初にそれを断ってから
詳しいインプレを書いてくれることを望みます。
明らかに一般人とは違う使い方であることは間違いないし、
その場合のインプレを今ST250に興味を持つ人たちの正しい判断材料に
なるかといったら、全ての人に対してはなると言い切れないだろうから。
ただし！
もちろんバイト（できれば職種教えて欲しい）で使うとこんな風になった、
というインプレであればものすごく希少であり貴重であり、参考になると思うから
個人的にはアリだと思います。
だって今までは一般人のインプレはあったけど業務で使ったインプレは無かったからね。
ちゃんとバイトという前提があればなかなか貴重な意見だと思う。
>>96
400に乗ればいいよ
400に乗ればいいよ
業務で使ってる人しばしば見ます
といっても後ろのシートはずして荷物を運ぶおじいさんなんですが。
複数見たからおじいさんにも人気なのかな?(若しくはCDの替わり?)
1万kmでイリジウムプラグに替えたら新車当時の加速に戻ったような気がしました
といっても後ろのシートはずして荷物を運ぶおじいさんなんですが。
複数見たからおじいさんにも人気なのかな?(若しくはCDの替わり?)
1万kmでイリジウムプラグに替えたら新車当時の加速に戻ったような気がしました
>>102
1万キロも走ればプラグの寿命
1万キロも走ればプラグの寿命
>>100
ツーリング行けば同じ状況に出くわす事もあると思うけどね。
ツーリング行けば同じ状況に出くわす事もあると思うけどね。
水冷250でも高速でぶん回して、下道で渋滞とかなればタレるし
真夏に回し続ければノイズも増えれば加速も鈍る。
具体的に言うと、アクセル回してもトルク感が無くてエンジンは回るけど車速が伸びなくなる。
空冷だから仕方ないけどね。もともとパワー無いからはっきりと違いが分かるはず。
さてそろそろバイト行って来ますよ。
今日は涼しいから調子いいと思うんだけど寒すぎて人間がアイシング起こしそうです。ﾉｼ
真夏に回し続ければノイズも増えれば加速も鈍る。
具体的に言うと、アクセル回してもトルク感が無くてエンジンは回るけど車速が伸びなくなる。
空冷だから仕方ないけどね。もともとパワー無いからはっきりと違いが分かるはず。
さてそろそろバイト行って来ますよ。
今日は涼しいから調子いいと思うんだけど寒すぎて人間がアイシング起こしそうです。ﾉｼ
馬鹿みたいな質問で悪いんだけど
はじめて買ったバイクだから慣らし運転中なのに調子乗って75キロぐらい出したり
良くわからないけど多分回転数上がったりしちゃったんだけど寿命減るかな？
あと、セカンドからローかニュートラルにするとき詰まった感じになって
アクセル吹かさないとギアチェンジできなくなることがあるんだけどおかしい？
日本語不自由でゴメンゴ
はじめて買ったバイクだから慣らし運転中なのに調子乗って75キロぐらい出したり
良くわからないけど多分回転数上がったりしちゃったんだけど寿命減るかな？
あと、セカンドからローかニュートラルにするとき詰まった感じになって
アクセル吹かさないとギアチェンジできなくなることがあるんだけどおかしい？
日本語不自由でゴメンゴ
よく、上り坂で登坂車線があるけど、前のクルマが登坂車線に寄ってくれて
それを追い抜かそうとしてもジワジワジワって感じで追い抜かしていく。
時には追い抜かしているうちに低速車線が終わってしまうことも。
もっとスカッと加速して抜かしたいね（ギアを下げるのにも限度があるし）。
所詮250cc単気筒かな？
それを追い抜かそうとしてもジワジワジワって感じで追い抜かしていく。
時には追い抜かしているうちに低速車線が終わってしまうことも。
もっとスカッと加速して抜かしたいね（ギアを下げるのにも限度があるし）。
所詮250cc単気筒かな？
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:38:43 ID:BMVwz9OF
>>107いあ、いい質問だと思うよ
>>108
ギュイーンって加速していくのは4発の特権でしょ。あれ前走ってる4発がたまにして一気に消えてくけど事故らないかなあって心配になる
ギュイーンって加速していくのは4発の特権でしょ。あれ前走ってる4発がたまにして一気に消えてくけど事故らないかなあって心配になる
>>108
そんな漏前さんに単気筒クラシックは合っていない
そんな漏前さんに単気筒クラシックは合っていない
>107
私の場合はクラッチ握らなくてもシフトチェンジできるときがある。
山道の時は便利なんだけど、正直どうかと思ってる。
私の場合はクラッチ握らなくてもシフトチェンジできるときがある。
山道の時は便利なんだけど、正直どうかと思ってる。
ノークラシフトは回転合ってないとギア傷めるよ。
漏れも左手が疲れた時にたまにやってしまうけど。
漏れも左手が疲れた時にたまにやってしまうけど。
お店の人にクラッチ伸びてるから調整しますよって言われて
はいそうですか、じゃあお願いしますってやってもらったら、
レバー固っ！半クラの幅狭っ！で、
ちょ、こんなんじゃエンストこいちまうよって
まったく乗れたもんじゃなかったよ
ちょっとの事でここまで変わるか？って
ほんとバイクってデリケートなものですね
はいそうですか、じゃあお願いしますってやってもらったら、
レバー固っ！半クラの幅狭っ！で、
ちょ、こんなんじゃエンストこいちまうよって
まったく乗れたもんじゃなかったよ
ちょっとの事でここまで変わるか？って
ほんとバイクってデリケートなものですね
別に何とかなるからバイク屋に持っていくほどじゃないのかな？
あと、そろそろ工具がほしいんだけど10，12，14ミリのレンチとドライバーぐらいでいいかな？
あと、そろそろ工具がほしいんだけど10，12，14ミリのレンチとドライバーぐらいでいいかな？
慣らしの件はちょっとぐらい大丈夫なんｼﾞｬﾏｲｶ。以後注意汁!
シフトの件はクラッチの握りをゆるめてみれ。
それでダメならちょっと車体を前後
シフトの件はクラッチの握りをゆるめてみれ。
それでダメならちょっと車体を前後
前後に動かしながらシフト。停車時の話しだが。
ちなみに初回のオイル交換でギアの入りは良くなるよ。
ちなみに初回のオイル交換でギアの入りは良くなるよ。
>>104
いやー僕自身日本縦断したことがあるけど業務用途の過激な使い方で
出てきたようなサス抜けとかは出てないからねぇ。
日常で普通に扱う程度の人のインプレとは違うジャンルのインプレとしたほうが
未来のオーナーさんの参考になるかな、と思ってさ。
そんなこんなで2万キロ走ってますけど、サスはいまだ順調にショックを吸収してくれてます。
マジマジ。
原付のサスは2万キロで抜けたことあるんですけどSTはまだもってるなぁ。
いやー僕自身日本縦断したことがあるけど業務用途の過激な使い方で
出てきたようなサス抜けとかは出てないからねぇ。
日常で普通に扱う程度の人のインプレとは違うジャンルのインプレとしたほうが
未来のオーナーさんの参考になるかな、と思ってさ。
そんなこんなで2万キロ走ってますけど、サスはいまだ順調にショックを吸収してくれてます。
マジマジ。
原付のサスは2万キロで抜けたことあるんですけどSTはまだもってるなぁ。
>>118
自分のＳＴがそうだからといってすべてのＳＴがそうだとは限らない
たまたまあたりを引いたのかもしれないし相手がはずれを引いたのかもしれない
一概には言えないさ
そんな事を言ってる漏れもサスは弱いと感じてる
自分のＳＴがそうだからといってすべてのＳＴがそうだとは限らない
たまたまあたりを引いたのかもしれないし相手がはずれを引いたのかもしれない
一概には言えないさ
そんな事を言ってる漏れもサスは弱いと感じてる
当たりはずれと言うより、気にするか気にしないかの違いって気もする。
もしくは、気づくか気づかないか。
もしくは、気づくか気づかないか。
購入予定者です。
加速が気になるんですが、4st50ccｽｸｰﾀｰに負けたりはしませんか？
乗り方次第というのもありそうなので、ST乗ってる方々どんな感じでしょうか？
加速が気になるんですが、4st50ccｽｸｰﾀｰに負けたりはしませんか？
乗り方次第というのもありそうなので、ST乗ってる方々どんな感じでしょうか？
この前チョイノリに負けた
アクセルガバ開け対決なら勝てるけど正直それするとエンジンおもいっきり回るから向こうに何本気になってんのとか
思われそうで嫌
思われそうで嫌
CB400Fourみたいなフェンダーないかな。いろいろ見てみたけど幅が狭かったり小さかったりしていまいちイメージと違うんだよなあ
KIJIMAのロングタイプアルミフロントフェンダーはなかなかクラシックで良いんだけども、リアが雨の日心配な物ばかりかなあ
>>121
そんなに加速に拘りたいならあればだが、吸気系いじればいい
燃費が落ちてメンテが大変だが加速感だけは手に入る
ＳＴみたいな２５０クラシック単気筒に加速や速さを求めるのはナンセンス
サーキットを走らせるレーサーは例外
加速が欲しいならレプリカかマルチ、それか400の単気筒に乗れば良い
そんなに加速に拘りたいならあればだが、吸気系いじればいい
燃費が落ちてメンテが大変だが加速感だけは手に入る
ＳＴみたいな２５０クラシック単気筒に加速や速さを求めるのはナンセンス
サーキットを走らせるレーサーは例外
加速が欲しいならレプリカかマルチ、それか400の単気筒に乗れば良い
127 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:20:43 ID:ltPVLvCd
>>121
勝ち負けを気にして乗るようなオートバイではないよ。
オートマのようにひねればいいものでものなくて、
MT者は乗る人の巧拙で加速の程度に差が出るだろうから一概には言えない。
その上で言うと、私は４ｓｔ50ccに負けたことはない。
勝ち負けを気にして乗るようなオートバイではないよ。
オートマのようにひねればいいものでものなくて、
MT者は乗る人の巧拙で加速の程度に差が出るだろうから一概には言えない。
その上で言うと、私は４ｓｔ50ccに負けたことはない。
128 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:28:10 ID:WVYbRqs1
2st50には負ける。
4st50には勝つ。
4st50には勝つ。
レスありがとうございます。
今4st50に乗ってるので今より遅くなると少しせつないなと思いまして…
勝ち負けと言うか比較の対象にしたかっただけです。
のんびり走ります、また購入したら報告させてもらいます！
今4st50に乗ってるので今より遅くなると少しせつないなと思いまして…
勝ち負けと言うか比較の対象にしたかっただけです。
のんびり走ります、また購入したら報告させてもらいます！
>>129
4st50っていっても種類は沢山あるし負けるものもあれば勝てるものもある
4st50っていっても種類は沢山あるし負けるものもあれば勝てるものもある
ところでブレーキパッド何入れてる？
純正の
ブレーキパッド6ヶ月点検で交換しました
バイク屋にお願いしたからまた純正
5000キロでパッドほとんどなくなってた
バイク屋にお願いしたからまた純正
5000キロでパッドほとんどなくなってた
デイトナのキーカバーロックが届いたよ！
明日さっそく取り付けしようと思う。
明日さっそく取り付けしようと思う。
ttp://sammy.obi.ne.jp/sr028.html ←こんな人が乗ってるバイク恐い。。
>>131
SBSのストリート
SBSのストリート
週末の卒検を前に、バイク屋にSTを見に行ってきました。
あぁ、欲しいなぁ。卒検がんばってきます。
あぁ、欲しいなぁ。卒検がんばってきます。
>137
ガンガレ。乗りたいバイクがあるってのは励みになるからね…
ガンガレ。乗りたいバイクがあるってのは励みになるからね…
昨日、駐禁切られたorz
バイクに対する取り締まり、本当に厳しくなってます…皆さん、お気を付けて。
バイクに対する取り締まり、本当に厳しくなってます…皆さん、お気を付けて。
おまいら、ちょっと教えてください。
当方04白ノーマルのりです。
今日、天気も良かったし、会社をサボって洗車してたんですよ。
で、バイクを磨いてたときにフロントフェンダーを見たら、
h ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131087067510.jpg
穴があいてるんですよ((；ﾟДﾟ)
ただ、その穴の様子を見るとすごく綺麗にくりぬかれてるんですよ。
ドリルとかで開けたわけじゃなさそうです。
これは仕様じゃないですよね？
フロントフェンダーの左側のみです。
当方04白ノーマルのりです。
今日、天気も良かったし、会社をサボって洗車してたんですよ。
で、バイクを磨いてたときにフロントフェンダーを見たら、
h ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131087067510.jpg
穴があいてるんですよ((；ﾟДﾟ)
ただ、その穴の様子を見るとすごく綺麗にくりぬかれてるんですよ。
ドリルとかで開けたわけじゃなさそうです。
これは仕様じゃないですよね？
フロントフェンダーの左側のみです。
すみません。
バリみたいなものがなかったんですが、きっとドリルでしょうねorz
バリみたいなものがなかったんですが、きっとドリルでしょうねorz
メーターケーブルの固定具( Ю ←こんなやつ)をつける穴だよ
Ю ←こんなヤツ がメーターケーブルの下の方に落ちてるハズだから、ハメておけ。
そのゴムパーツ、購入2ヵ月、3000kmなのに
もう劣化してヒビ割れして漏れも外れてた…
そんなもんですかね?
もう劣化してヒビ割れして漏れも外れてた…
そんなもんですかね?
>>144
ありがとうございました。
いや、悪戯にしてはおかしいとは思ったんですが、
実際にバロンへ行って新車Sカスタマイズを見たら
その穴が開いてなかったのでかなり不審に思ってました。
よかった(；´Д｀)
ありがとうございました。
いや、悪戯にしてはおかしいとは思ったんですが、
実際にバロンへ行って新車Sカスタマイズを見たら
その穴が開いてなかったのでかなり不審に思ってました。
よかった(；´Д｀)
そんなもん取れたことないな
7500走ってるけど
7500走ってるけど
>>148
いや、Sカスタマイズも同じだと思う。
フェンダーに穴があって「Ю」が付いてる。
>>150
安っぽさは否めないよね。たまたまハズレっだったのかもしれんが。
とりあえずグリグリしたら元に戻ったんで漏れは少し様子見るつもり。
いや、Sカスタマイズも同じだと思う。
フェンダーに穴があって「Ю」が付いてる。
>>150
安っぽさは否めないよね。たまたまハズレっだったのかもしれんが。
とりあえずグリグリしたら元に戻ったんで漏れは少し様子見るつもり。
152 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:49:57 ID:FbGl70xS
キャブセッティングしたいんだけど、キャブの+のネジやまつぶしちゃったよ（;´Д｀）
後今日バイク屋に行ったら、ST250のことをえすてぃーにーごーって略してたよ。
どこでもこんな風に略してるのか？
後今日バイク屋に行ったら、ST250のことをえすてぃーにーごーって略してたよ。
どこでもこんな風に略してるのか？
俺も「Ю」ぶらさがったまま放置してたけど、
ある時、一瞬ブレーキの効きが悪くなったので
何かと思って見てみたら「Ю」がつぶれてた
おそらく何かに挟んだ模様、
その後、当然のごとくニッパーでぶっちぎって廃棄しました
ある時、一瞬ブレーキの効きが悪くなったので
何かと思って見てみたら「Ю」がつぶれてた
おそらく何かに挟んだ模様、
その後、当然のごとくニッパーでぶっちぎって廃棄しました
>151
みんなで鱸に電凸したらサービスキャンペーンぐらいしてくれるだろうか。
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/campaign.htm
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
お問合せ先
スズキ株式会社 お客様相談室
●お電話：フリーダイヤル ０１２０-４０２-２５３
オープン時間：９：００～１２：００、１３：００～１７：００
みんなで鱸に電凸したらサービスキャンペーンぐらいしてくれるだろうか。
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/campaign.htm
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
お問合せ先
スズキ株式会社 お客様相談室
●お電話：フリーダイヤル ０１２０-４０２-２５３
オープン時間：９：００～１２：００、１３：００～１７：００
何年モデルの話だよ、お前等
>>155
一番新しい型の新車でも外れたなぁ
一番新しい型の新車でも外れたなぁ
昨日STに乗ってラーメン食いに行ったんだけどさ。
ちょうどラーメン屋からでてきた大学生らしき２人組が
STの近くにいるから邪魔になってるのかと思って
「あ、邪魔ですか？どっちかにどけましょうか？」って言ったら
「いえ、大丈夫です。」と言った割に避けない。
どうやらSTに注目していたようです。
多分まだ免許を持ってなくて欲しがってる感じでした。
建設中の教習所のすぐそばのラーメン屋だったからそう思ったのかもしれんが・・・。
すまん、脳内妄想で
あ、ちなみに色は限定青銀っす。
>>152
確かに「にひゃくごじゅう」っていいにくい。
自分は２５０＝「にはん」って呼びますが。
単車何乗ってるの？って聞かれたら
にはんのすずきのえすてぃーって答えます
いい愛称を使っている方おりますか。
ちょうどラーメン屋からでてきた大学生らしき２人組が
STの近くにいるから邪魔になってるのかと思って
「あ、邪魔ですか？どっちかにどけましょうか？」って言ったら
「いえ、大丈夫です。」と言った割に避けない。
どうやらSTに注目していたようです。
多分まだ免許を持ってなくて欲しがってる感じでした。
建設中の教習所のすぐそばのラーメン屋だったからそう思ったのかもしれんが・・・。
すまん、脳内妄想で
あ、ちなみに色は限定青銀っす。
>>152
確かに「にひゃくごじゅう」っていいにくい。
自分は２５０＝「にはん」って呼びますが。
単車何乗ってるの？って聞かれたら
にはんのすずきのえすてぃーって答えます
いい愛称を使っている方おりますか。
俺は、「えすてぃーにーはん」って発音してるけど。
今日、走行中にタイヤがロックして単独で転倒した(ﾉД`)
バイク→右ミラー大破、
右ブレーキレバー、ヘッドライトリム、右ウインカー、右ステップ、マフラー傷
俺→右ひざ擦り傷
その足でバイク屋に持ってたけど、ミラーの交換だけで
とりあえずはよさそう。傷を気にすると交換箇所は多いのですが。
意外とSTは壊れないんですね。
右ひざは軽く痛いですが、普通に行動はできるので
病院に行ってません。
とりあえず消毒して絆創膏を貼ってます。
連休中にひどくなったら病院行きます。
おまいらも気をつけれ。
バイク→右ミラー大破、
右ブレーキレバー、ヘッドライトリム、右ウインカー、右ステップ、マフラー傷
俺→右ひざ擦り傷
その足でバイク屋に持ってたけど、ミラーの交換だけで
とりあえずはよさそう。傷を気にすると交換箇所は多いのですが。
意外とSTは壊れないんですね。
右ひざは軽く痛いですが、普通に行動はできるので
病院に行ってません。
とりあえず消毒して絆創膏を貼ってます。
連休中にひどくなったら病院行きます。
おまいらも気をつけれ。
>>161
念のために膝のレントゲン撮影受けれ。
念のために膝のレントゲン撮影受けれ。
右足を踏み込みすぎたんだろ。
>>162
もし痛みは腫れが酷くなったら病院行きます。
>>163-164
その通りです。丁度砂利のような路面で転んでしまいました。
ミラーが片方大破です。
怪我よりもしばらくバイクに乗れないのが痛いですorz
もし痛みは腫れが酷くなったら病院行きます。
>>163-164
その通りです。丁度砂利のような路面で転んでしまいました。
ミラーが片方大破です。
怪我よりもしばらくバイクに乗れないのが痛いですorz
>>165
俺のは結構効きます。
俺のは結構効きます。
ロックするまで踏み込めばロックしますよ。
この前チャリンコのじいさんが完全ノールックで飛び出してきて
リアをロックさせちゃったけどコケずにすんだのは運がよかったんだな。
この前チャリンコのじいさんが完全ノールックで飛び出してきて
リアをロックさせちゃったけどコケずにすんだのは運がよかったんだな。
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:41:20 ID:cavhIMoS
ハンドルの両端の先っぽの部分って、左側のは固定されてて
右側のは固定されてないんだけどそういうものなのでしょうか？
右側のは指でつまんで回せちゃうんだよね。これって問題あり？
右側のは固定されてないんだけどそういうものなのでしょうか？
右側のは指でつまんで回せちゃうんだよね。これって問題あり？
>>170
問題あり。中のゴムが緩くなってる。ドライバーで閉めてったら動かなくなるはず
問題あり。中のゴムが緩くなってる。ドライバーで閉めてったら動かなくなるはず
173 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:28:22 ID:YmEIO9br
>>171
ｻﾝｸｽ。なんとかやってみます。
ｻﾝｸｽ。なんとかやってみます。
さて、マフラーがガリガリになってしまったので、交換を考えています。
Sカスのマフラーってどこのやつですか？
Sカスのマフラーってどこのやつですか？
>>176
kijimaですよ。
最近コレに変えました。音は純正よりちょい大きくなるくらい。
各ギアの快適にひっぱれる範囲が伸びた気がします。調子いいです。
ただSカスのマフラーについてるヒートガード？は付いてなかったです。
別売りで買えるんだろか？
kijimaですよ。
最近コレに変えました。音は純正よりちょい大きくなるくらい。
各ギアの快適にひっぱれる範囲が伸びた気がします。調子いいです。
ただSカスのマフラーについてるヒートガード？は付いてなかったです。
別売りで買えるんだろか？
俺もキジマの買ったけど、ガードは付いてなかったよ
マフラー変えた当初は燃費落ちたので
こんなものかと思っていたら
しばらくしたらまたノーマル並みに戻ってきたので万々歳
音はノーマルよりトトトトトって小気味いい音しますよ
しかし今の時期だからと言うか
朝方とかに暖気してると白煙がモクモクとすごいね･･･
マフラー変えた当初は燃費落ちたので
こんなものかと思っていたら
しばらくしたらまたノーマル並みに戻ってきたので万々歳
音はノーマルよりトトトトトって小気味いい音しますよ
しかし今の時期だからと言うか
朝方とかに暖気してると白煙がモクモクとすごいね･･･
白煙は普通そこまで出ないだろ
180 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:19:51 ID:eE5+PJj3
>>178
のは2ST250にカスタムしてるとみた
のは2ST250にカスタムしてるとみた
>>179
普通も何も普通なら白煙なんて出ない
普通も何も普通なら白煙なんて出ない
水蒸気ではないの？
爆発によって水と二酸化炭素が出るだろ。その水が冬とか寒い日にマフラーから出ると急激に冷やされて水蒸気化するんだよ。
多分だけど、大きく外れてないだろ。
多分だけど、大きく外れてないだろ。
でもそれだと暖まってきたら白煙出てこなくなるのが説明つかないな。
冷えた状態ならエンジンマフラー内で既に水蒸気化してて暖まってきたらエンジンマフラー内で水蒸気化しなくなるのか。
んで排気されてもすぐ飛散するから水蒸気化しても見えないと。
冷えた状態ならエンジンマフラー内で既に水蒸気化してて暖まってきたらエンジンマフラー内で水蒸気化しなくなるのか。
んで排気されてもすぐ飛散するから水蒸気化しても見えないと。
racing supplyが黒のキャブトンは出してたけどトライアンフは聞いたことないなぁ
なんで黒のマフラーなんだろ、、黒に塗装されてると安っぽく見えて好きになれない
ｲﾓﾋﾞつけてる人いる？
純正のヤツ付けてるよ。
いかな安めのバイクとは言え、盗まれたら悔しいもんな。
いかな安めのバイクとは言え、盗まれたら悔しいもんな。
192 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:44:31 ID:WBbJZNvW
盗難保険のほうが安いぞ
1年で1ﾏｿ位だし、
盗まれたら新車が返ってくる
1年で1ﾏｿ位だし、
盗まれたら新車が返ってくる
卒検合格しました。さぁ、嫁と相談しなきゃな。
待ってろST。
待ってろST。
>>192
帰ってこねぇよ、、、
帰ってこねぇよ、、、
ふぁぁ
最近カスタムがネタ尽きてきた。まぁ、自分がやりたかったことが出来たので
満足してしているからいいけど。
で、ツーリング行ける機会が増えてきました。が、最近の天気の悪さにはもう閉口です。
休みの日に限って雨が降る。今日も雨なので、この間行ったツーリングレポでもまとめるか。orz
満足してしているからいいけど。
で、ツーリング行ける機会が増えてきました。が、最近の天気の悪さにはもう閉口です。
休みの日に限って雨が降る。今日も雨なので、この間行ったツーリングレポでもまとめるか。orz
アップハンドルでトラッカーとかスクランブラー風味にカスタムしてる人います？
以前STのカスタムカタログ載せてたサイトあったんだけど知ってる人いない？
>>196
どっかのサイトのオーナーさんですか？
どっかのサイトのオーナーさんですか？
>>199
分かったアリガト。リヤフェンダー探してるんだけど何処も短いのばかりだなぁ
分かったアリガト。リヤフェンダー探してるんだけど何処も短いのばかりだなぁ
>>196
>最近の天気の悪さにはもう閉口です。
>休みの日に限って雨が降る。
禿同。ほんと、昨日はほんと貴重なツーリング日和だったね。週前半までは土日とも
雨降りの予報だったから一日天気になってくれただけでも喜ぶべきかな。
しっかし現段階では今度の週末も天気よくないみたいなんだよね・・・。＿|￣|○
>最近の天気の悪さにはもう閉口です。
>休みの日に限って雨が降る。
禿同。ほんと、昨日はほんと貴重なツーリング日和だったね。週前半までは土日とも
雨降りの予報だったから一日天気になってくれただけでも喜ぶべきかな。
しっかし現段階では今度の週末も天気よくないみたいなんだよね・・・。＿|￣|○
今日デイトナの9000rpmのタコメーター買ってきた、一緒にグラストラッカー用のハーネスも買いました。
取り付けは20分くらいでできたけどタコメーターに通電してる気配が無い orz
明日テスターでハーネス通電してるか確かめてみる、タコメーターの初期不良だったら凹む。
取り付けは20分くらいでできたけどタコメーターに通電してる気配が無い orz
明日テスターでハーネス通電してるか確かめてみる、タコメーターの初期不良だったら凹む。
>>193
嫁さんにバイク禁止されてるのか？
嫁さんにバイク禁止されてるのか？
ついでに、俺もバイクに乗って良いって言ってもらえるような理由を考えて欲しい・・・
>>206
<<対車での維持費の安さ>>
1.税金 ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/tax/tax1.htm
2.燃費の良さ+原油価格の向上
女はお徳"感'に弱い。あくまでもここを強調せよ。
<<安全面>>
エアバッグジャケットと脊髄パッドを着て乗ることを約束。
<<対車での維持費の安さ>>
1.税金 ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/tax/tax1.htm
2.燃費の良さ+原油価格の向上
女はお徳"感'に弱い。あくまでもここを強調せよ。
<<安全面>>
エアバッグジャケットと脊髄パッドを着て乗ることを約束。
最近ガソリン安くなってね？レギュラー128円/Lなのが121円/Lまで下がってる。なんか新しい油田の確保にでも成功したんやろか？
クラシカルなスタイルは女性にも好評だと思うけど、
STでタンデムを売りにするのはチト詐欺くさいな(w
いっそ二人で免許を取って乗ろうよ、と勧めてみるとか。
STでタンデムを売りにするのはチト詐欺くさいな(w
いっそ二人で免許を取って乗ろうよ、と勧めてみるとか。
誰か、購入１ヶ月でクラッチレバーを折ってしまった自分を慰めてくれorz
こけたのか？
>>206
まずは、奥さんに了承を得て自由にバイクを満喫したいなら
奥さんが気に入る車種を聞くのが一番
色んな車種を生で見せるのが良いよ
それで最終的に奥さんに乗るバイクを選んでもらう
だがそれがＳＴじゃなくても後悔しない勇気が必要
もしＳＴが嫌って言われたのに無理やり乗ると今後の生活にも影響出るから注意汁
知ってる香具師でバイクに乗る乗らないが原因で離婚した香具師もいる
>>210
いや女性はクラシカル云々なんて関係ない
要は可愛いか可愛くないか、カッコ良いかかっこ悪いか
男よりも選ぶ基準は単純
まずは、奥さんに了承を得て自由にバイクを満喫したいなら
奥さんが気に入る車種を聞くのが一番
色んな車種を生で見せるのが良いよ
それで最終的に奥さんに乗るバイクを選んでもらう
だがそれがＳＴじゃなくても後悔しない勇気が必要
もしＳＴが嫌って言われたのに無理やり乗ると今後の生活にも影響出るから注意汁
知ってる香具師でバイクに乗る乗らないが原因で離婚した香具師もいる
>>210
いや女性はクラシカル云々なんて関係ない
要は可愛いか可愛くないか、カッコ良いかかっこ悪いか
男よりも選ぶ基準は単純
>>211
【芋】バイク乗っててダサかったこと34恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130054504/
芋スレテーマソング「いものひと」
ttp://www.isanishiki.com/video/play/imoutau.wmv
あなたイモならわたしもイモ
不器用だから味がある
急がなくてもいいじゃないか
幸せはそこにある
イモになろうイモで行こう
イモあるかぎり～♪
【芋】バイク乗っててダサかったこと34恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130054504/
芋スレテーマソング「いものひと」
ttp://www.isanishiki.com/video/play/imoutau.wmv
あなたイモならわたしもイモ
不器用だから味がある
急がなくてもいいじゃないか
幸せはそこにある
イモになろうイモで行こう
イモあるかぎり～♪
>>206
3発連続ｾｯｸｽした後に聞いてみると良い。
3発連続ｾｯｸｽした後に聞いてみると良い。
>>216
（´д｀;）逆に負けそうな予感
（´д｀;）逆に負けそうな予感
>>206
他のバイクに比べ安いとか燃費が良いとかもいいんだけどね、
うちの嫁はそのあたりの数字にピンとこないみたいで
タンデムして色々なところへ行って思い出作ろうよ！でなんとかOK出た。
もちろん免許取得1年未満の漏れがタンデムできないのは秘密で、だ。
後日シメられますた。
他のバイクに比べ安いとか燃費が良いとかもいいんだけどね、
うちの嫁はそのあたりの数字にピンとこないみたいで
タンデムして色々なところへ行って思い出作ろうよ！でなんとかOK出た。
もちろん免許取得1年未満の漏れがタンデムできないのは秘密で、だ。
後日シメられますた。
ノーマルST買って1ヶ月の初心者で質問なんですけど、1速から2速に変えてクラッチ離した時、必ずといって良いほどバイクがガクっときます。
クラッチをゆっくり離したり、1速を引っ張ってみたりしてるんですけど効果ないです。
教習車のときはそんな事無かったように思うんですが、仕様ですか？
ちなみにまだ800kmで慣らし中なので、アクセルはある程度までしかあけてません。
それが原因なんですかね？
クラッチをゆっくり離したり、1速を引っ張ってみたりしてるんですけど効果ないです。
教習車のときはそんな事無かったように思うんですが、仕様ですか？
ちなみにまだ800kmで慣らし中なので、アクセルはある程度までしかあけてません。
それが原因なんですかね？
…シフトアップ時は回転数あわせとかいるんだっけか？
むしろ219はアクセル戻さずにシフトアップしてないか？
漏れも初心者で曖昧だけど、シフトダウンはともかくシフトアップでガクガク来ることはないんだけど…
(速度が合ってないと微妙だけど、STの場合は各ギアの守備範囲広いからそんなに気を遣わなくても良いし)
むしろ219はアクセル戻さずにシフトアップしてないか？
漏れも初心者で曖昧だけど、シフトダウンはともかくシフトアップでガクガク来ることはないんだけど…
(速度が合ってないと微妙だけど、STの場合は各ギアの守備範囲広いからそんなに気を遣わなくても良いし)
222 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:14:37 ID:hGU2kgdh
>>219
ギアチェンジ時、クラッチを思いっきり握って全切にしている？
試しに1/2位切でやるとスムーズに繋がるよ。1/2でもちゃんと切れているから大丈夫。
恐らく、全切りにしている僅かな時間にエンジン回転数が落ちてしまい再びクラッチを
繋げた時、回転数が合わずガクンとしてしまうと予想（そんな僅かな時間と思われがちだが
試して味噌）。
高速道路の料金所からのゼロスタート時とかこれでやるとスムーズかつ早く100km/hに
達します。
ギアチェンジ時、クラッチを思いっきり握って全切にしている？
試しに1/2位切でやるとスムーズに繋がるよ。1/2でもちゃんと切れているから大丈夫。
恐らく、全切りにしている僅かな時間にエンジン回転数が落ちてしまい再びクラッチを
繋げた時、回転数が合わずガクンとしてしまうと予想（そんな僅かな時間と思われがちだが
試して味噌）。
高速道路の料金所からのゼロスタート時とかこれでやるとスムーズかつ早く100km/hに
達します。
4発と違ってエンブレが大きいから回転数合わせないでアクセル全閉のまま繋げたと予想。
俺はめんどくさい時アクセル戻さないでギアチェンジするけど。
俺はめんどくさい時アクセル戻さないでギアチェンジするけど。
225 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:41:25 ID:3aiWvKUk
チョーク引いて暖気すると、最初は景気よくエンジンが回転するのに、
1分もたたないうちにエンジンが止まってしまうのですがこれは、仕様じゃないですよね？
その後チョーク戻してエンジンかけると、
ちゃん回転が安定するので、走行には問題はないんでしが、ちょっと気になるんです。
まだ1000kmも走ってないのにどっかおかしくなっちゃったかな？
1分もたたないうちにエンジンが止まってしまうのですがこれは、仕様じゃないですよね？
その後チョーク戻してエンジンかけると、
ちゃん回転が安定するので、走行には問題はないんでしが、ちょっと気になるんです。
まだ1000kmも走ってないのにどっかおかしくなっちゃったかな？
>>226
もう一度1から教習場へいって教えて貰った方が良いんじゃないか・・・？
もう一度1から教習場へいって教えて貰った方が良いんじゃないか・・・？
>>226
仕様です。
だんだん混合気が濃くなっている証拠です。
チョークは夏場なら始動の時のみ、冬場なら15秒以内で十分です。
あとは余り回さずゆっくり走り出せばいいだけ。
冬場なら10km以上走れば回してもいいかも。
仕様です。
だんだん混合気が濃くなっている証拠です。
チョークは夏場なら始動の時のみ、冬場なら15秒以内で十分です。
あとは余り回さずゆっくり走り出せばいいだけ。
冬場なら10km以上走れば回してもいいかも。
俺は教習所でチョークという言葉すら聞くことがなかったんだけど、普通教えてくれるの？
馬鹿な質問と言えば、教えて君は「教えて！goo」に投稿すると良いよ。
あそこには、教えてあげることに喜びを感じる人たちばかりいるから多少
馬鹿な質問でも真面目に答えてくれる。良いシステム作ったなぁgooは。
緑が基調の某バイク質問HPは細かいことに気を遣わないとすぐに叩かれるので
雰囲気が嫌い。管理人の言っていることは分かるけどね。
「食わしてやっているんだよ」と言う店主が掟の飯屋状態に似ている。
あそこには、教えてあげることに喜びを感じる人たちばかりいるから多少
馬鹿な質問でも真面目に答えてくれる。良いシステム作ったなぁgooは。
緑が基調の某バイク質問HPは細かいことに気を遣わないとすぐに叩かれるので
雰囲気が嫌い。管理人の言っていることは分かるけどね。
「食わしてやっているんだよ」と言う店主が掟の飯屋状態に似ている。
>>229
教習本にも説明は書いてあるよ
普通は目を通しておけってだけで説明は受けないけど。
冬場などは教えてくれたりもする
でもそう言う事じゃなく、自分がこれから乗るバイクの事を知らなさ過ぎる
最低限装備されてる物の事くらいは勉強しておかなきゃ後で痛い目に合うぞ
教習本にも説明は書いてあるよ
普通は目を通しておけってだけで説明は受けないけど。
冬場などは教えてくれたりもする
でもそう言う事じゃなく、自分がこれから乗るバイクの事を知らなさ過ぎる
最低限装備されてる物の事くらいは勉強しておかなきゃ後で痛い目に合うぞ
ST乗り始めて一ヵ月半。
二回目の満タン給油で、出た値はリッター24キロ・・・。都会だから仕方ないか。
二回目の満タン給油で、出た値はリッター24キロ・・・。都会だから仕方ないか。
慣らし中はオイルに金属粉が多くてエンジンのスムーズな回転の抵抗になるから燃費は落ちるだろうね
>>235
走行距離一万の中古なんです・・・。
走行距離一万の中古なんです・・・。
>>238
駆動部分の磨耗、給排気の詰まり等々。俺はちょうど1万キロ都会オンリーでだいたい27km/L
駆動部分の磨耗、給排気の詰まり等々。俺はちょうど1万キロ都会オンリーでだいたい27km/L
もう少し燃費のいい走りを心がけてみます。
それでダメだったら内部を疑うことにします。
それでダメだったら内部を疑うことにします。
バイクショップでもらったカスタム用カタログって純正？
タコメーターつけたい。。
タコメーターつけたい。。
遅レスでスマソ
>>158
ずっと「にはん」だと思ってました。「にぃはん」と呼ぶ人にはまだ出会ったことがないです。
というか、周りに単車に乗る人間がほぼいません。
>>160
ではきっと漏れの描写が悪いのだろう。
ちなみに彼らは二輪免許をもっていないように見えた。
過去にも出たが、免許持ってない人や一般人から見ると割とウケがいい（らしい）。
>>158
ずっと「にはん」だと思ってました。「にぃはん」と呼ぶ人にはまだ出会ったことがないです。
というか、周りに単車に乗る人間がほぼいません。
>>160
ではきっと漏れの描写が悪いのだろう。
ちなみに彼らは二輪免許をもっていないように見えた。
過去にも出たが、免許持ってない人や一般人から見ると割とウケがいい（らしい）。
245 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:15:55 ID:TKxLTGXl
>>22
俺バイクどころか、免許さえももってない人だけど
stかっちょいいからこのスレ覗いてるよ。
欲しいけど、免許とバイク、保険、メットで60万ぐらい要りそうだから躊躇してる。
通勤、通学はないから踏み出せない。
俺バイクどころか、免許さえももってない人だけど
stかっちょいいからこのスレ覗いてるよ。
欲しいけど、免許とバイク、保険、メットで60万ぐらい要りそうだから躊躇してる。
通勤、通学はないから踏み出せない。
チェーンロックとバイクカバーもお忘れなく。
>>245
そんな事理由にしてたら車も取れないぞ、、、
あっちは免許+新車+保険なら数百万の世界だ
別に免許だけ先にとってバイクや車は後でも良いだろ
取るだけとって乗れない期間が多ければ多いほど
ペーパードライバーなのにゴールドとかって特典までつくぞ
そんな事理由にしてたら車も取れないぞ、、、
あっちは免許+新車+保険なら数百万の世界だ
別に免許だけ先にとってバイクや車は後でも良いだろ
取るだけとって乗れない期間が多ければ多いほど
ペーパードライバーなのにゴールドとかって特典までつくぞ
免許は早く取っといたほうがいいよな。
１年経たないと二人乗りできないし。
１年経たないと二人乗りできないし。
>>248
年齢制限あるけど高速二人乗りもできないしね
年齢制限あるけど高速二人乗りもできないしね
俺は学生の時に中型二輪免許取って、
会社勤めして給料もらう様になってから単車買ったよ（しかも中古）
会社勤めして給料もらう様になってから単車買ったよ（しかも中古）
251 ：245：2005/11/08(火) 20:10:24 ID:Hkb+8RMT
すみません。車はすでに乗ってるのですが。
原付は通学のために16ぐらいで取ったので、だいぶ前からゴールドです。
趣味として60万は躊躇してしまう。免許とりあえず取ってみようかな。
青でるのを期待して。
原付は通学のために16ぐらいで取ったので、だいぶ前からゴールドです。
趣味として60万は躊躇してしまう。免許とりあえず取ってみようかな。
青でるのを期待して。
sage
STのカスタムパーツおいてる店ありませんか
255 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:19:32 ID:/0V8Tu3F
漏れは6ヶ月落ち走行2,800ｋｍのEタイプを26ﾏｿで買ったが・・・？
ヘルメットだって1ﾏｿだったし、
60ﾏｿって、どっから出てくるんだ？
ヘルメットだって1ﾏｿだったし、
60ﾏｿって、どっから出てくるんだ？
Cカスならいくかなぁ
免許取得に\100,000(普免持ち・合宿)ぐらいかかり、
STが乗りだし\400,000(箱やイモビなども付けた)で任意保険\35,000(26才未満不担保)、
メット\25,000(SHOEI)、ウェア\20,000…と揃えたらなんだかんだで\600,000ぐらい掛かったよ。
251は良い線行ってると思うけど。
割安な店で買い、装備もケチればもう少し抑えられるとは思うけど…
STが乗りだし\400,000(箱やイモビなども付けた)で任意保険\35,000(26才未満不担保)、
メット\25,000(SHOEI)、ウェア\20,000…と揃えたらなんだかんだで\600,000ぐらい掛かったよ。
251は良い線行ってると思うけど。
割安な店で買い、装備もケチればもう少し抑えられるとは思うけど…
漏れもそんなに見当ハズレな値段ではないと思うな。
初バイクとなると何かと入用だから多めに見積もっておいたほうがいいしね。
初バイクとなると何かと入用だから多めに見積もっておいたほうがいいしね。
そして中免（普通二輪）だけでは飽き足らず大型も行くことになってプラス１０万ｗ
今日ＳＴのシート外したらカメムシがいっぱいいた、蟲が冬眠しないようにする方法なんかないですかね。
黒のエキパイにメッキのマフラーの組み合わせってどうですか？
好きにしなよ
あれは黒エキパイに社外キャブトンだけど、まぁこれでいいかなと思ってる。ただ機会があればEのエキパイにしたい
最初からE買えよw
赤好きだから・・
タンク塗れよ
>>262
ぐっと安っぽさが増す
ぐっと安っぽさが増す
来年のニューカラー出るまで話題もあまりなさそうだなっと
過去晒されてないSTが見たいぞうｐしる！
俺？晒し済み
過去晒されてないSTが見たいぞうｐしる！
俺？晒し済み
どノーマルですが何か？
絵になるSTうpキボン！
赤も良いけど、白も良い。
リアは巨大箱乗せの毒男仕様。コレ最強ｗｗｗｗｗｗ
リアは巨大箱乗せの毒男仕様。コレ最強ｗｗｗｗｗｗ
>>271
ハードルあげちゃいかんよw
ハードルあげちゃいかんよw
>>260
嫌過ぎる・・・
嫌過ぎる・・・
最近、近所の野良猫がシートに乗ってるみたいだ
毛とか足跡残さないで使ってくれれば別にいいんだけどさ
毛とか足跡残さないで使ってくれれば別にいいんだけどさ
>>271
ありません
ありません
>>243
確かにそうかも。いや、今でも停まってるバイクに目はいくが。
>>245
漏れはトータル50くらいで済んだよ。04E限定銀青乗りだが。
免許だけなら10くらいで取れると思う。
まぁ、後々でサイドバッグやらですでに60くらいはかけてるけどな・・・orz
車取ってるみたいだし、同じ教習所で取ると安くなったりしね？
ｺｿｰﾘ卒業生なんですけど・・・とか言って見るといいかも
はっ。ひょっとしてこれは田舎だけのシステムでつか？
>>275
こないだバイクカバーの下に居た。
フツーにビビった。
にゃんこは温いとこが好きなので仕方ない。
それよりも、シートの上に風呂の足拭きを乗せる（おそらく虫干し）
うちのばぁさまの方が敵だ。
確かにそうかも。いや、今でも停まってるバイクに目はいくが。
>>245
漏れはトータル50くらいで済んだよ。04E限定銀青乗りだが。
免許だけなら10くらいで取れると思う。
まぁ、後々でサイドバッグやらですでに60くらいはかけてるけどな・・・orz
車取ってるみたいだし、同じ教習所で取ると安くなったりしね？
ｺｿｰﾘ卒業生なんですけど・・・とか言って見るといいかも
はっ。ひょっとしてこれは田舎だけのシステムでつか？
>>275
こないだバイクカバーの下に居た。
フツーにビビった。
にゃんこは温いとこが好きなので仕方ない。
それよりも、シートの上に風呂の足拭きを乗せる（おそらく虫干し）
うちのばぁさまの方が敵だ。
>>271
ほら、無駄にハードル高くしたもんだから、誰も貼りゃしねえ。
ほら、無駄にハードル高くしたもんだから、誰も貼りゃしねえ。
>>278
その教習所の近所なら安いだろうけど
遠くからきてるなら往復の交通費、生活費+で余りやすくはないよ
違うところなら交通費+食費などもセットで同じくらいの場所もあるからね
そっちの方がタダで旅行してる気分になって良い感じ
その教習所の近所なら安いだろうけど
遠くからきてるなら往復の交通費、生活費+で余りやすくはないよ
違うところなら交通費+食費などもセットで同じくらいの場所もあるからね
そっちの方がタダで旅行してる気分になって良い感じ
>>278
非公認じゃないの？？？
非公認じゃないの？？？
見積もりしてもらったら車体価格31万だったんだけど
ちょっと高いかな？あと来月は生産しないとか言ってたな…
ちょっと高いかな？あと来月は生産しないとか言ってたな…
ノーマルならちょっち高い。
Eタイプなら妥当だと思われ。
Eタイプなら妥当だと思われ。
>>あと来月は生産しないとか言ってたな…
このへんをもっと詳しく
このへんをもっと詳しく
285 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:41:49 ID:so9ulcrK
Eタイプです、書き忘れてた。ノーマルは28万で置いてあったよ。
注文がないから来月は生産しないって言ってた。
あとオレンジは在庫ないらしい。
値段は妥当ですかね？色は塗りかえるつもりだからなんでも良いんで銀に黒ラインのやつにした。
注文がないから来月は生産しないって言ってた。
あとオレンジは在庫ないらしい。
値段は妥当ですかね？色は塗りかえるつもりだからなんでも良いんで銀に黒ラインのやつにした。
富士山行ってきました！寒かった。
ttp://www.uploda.org/file/uporg234447.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg234448.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg234447.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg234448.jpg
>>286
ちゅーことはやっぱり今あるので打ち止めで次のカラーでも考えてんのかな。
ちゅーことはやっぱり今あるので打ち止めで次のカラーでも考えてんのかな。
>>287
タコメーター何のステー使ってつけてる？
タコメーター何のステー使ってつけてる？
>>289
デイトナのタコはステー付いてると思うんだけど
デイトナのタコはステー付いてると思うんだけど
>>289
ステーは自作しました。
>>290
富士山スカイラインの登山口近くにある表示板で8℃でした。
5合目は?。売店が改装中（潰れたかも?）でした。いつも売店の気温計見ていたので。
富士五湖近辺は8℃～12℃。
装備はジーパンと革手袋だったので失敗しました。
日差しが有るときはそうでもないですが、日が陰ると寒かった。
昼飯のためだけに甲府まで行ってしまったし。
紅葉は綺麗でしたよ。
ステーは自作しました。
>>290
富士山スカイラインの登山口近くにある表示板で8℃でした。
5合目は?。売店が改装中（潰れたかも?）でした。いつも売店の気温計見ていたので。
富士五湖近辺は8℃～12℃。
装備はジーパンと革手袋だったので失敗しました。
日差しが有るときはそうでもないですが、日が陰ると寒かった。
昼飯のためだけに甲府まで行ってしまったし。
紅葉は綺麗でしたよ。
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:13:01 ID:mJ5dC0yE
Ｅタイプにグリップヒーターつけてる人いますか？
STにビキニカウルって似合うと思う？
最近、寒くて付けようと思うのだが
誰か付けている奴いたら教えてくれ。
最近、寒くて付けようと思うのだが
誰か付けている奴いたら教えてくれ。
>>292
8～9万は通学用で合宿は平均10～12万くらいじゃなかった？
寮だと食費込みで1万弱+預かり金5000円
食費なしでも1週間弱食わないわけにはいかないから食費や雑費がかさむ
ホテルだと2～3万で他の県の教習所と変わらなかったはず
8～9万は通学用で合宿は平均10～12万くらいじゃなかった？
寮だと食費込みで1万弱+預かり金5000円
食費なしでも1週間弱食わないわけにはいかないから食費や雑費がかさむ
ホテルだと2～3万で他の県の教習所と変わらなかったはず
>>286
そりゃ今のカラーラインナップじゃ注文はないわな。
そりゃ今のカラーラインナップじゃ注文はないわな。
新色発表はいつ頃？
カラー大幅に変えてくれ。
ちょっちょっと待って待って！
このタイミングで新色発表されると、
最近新車で仕方無しにシルバー買ったばっか俺が気の毒すぎるから、もう少し後にしようよ、ね、ね？
このタイミングで新色発表されると、
最近新車で仕方無しにシルバー買ったばっか俺が気の毒すぎるから、もう少し後にしようよ、ね、ね？
現行カラー銀は本当にカッコ悪いと思う。オレンジは可愛いけどラインが安っぽいし。
ちなみに塗るならワインレッドかベージュにしようと思ってます。
このスレには塗り変えてる人いませんか？
ちなみに塗るならワインレッドかベージュにしようと思ってます。
このスレには塗り変えてる人いませんか？
304 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:25:15 ID:M5isZUJ0
ワインレッドは本当にカッコ悪いと思う。
ベージュは安っぽいし。
て言われたらいい気はしないよな。そこまで考えが至らないか?
ベージュは安っぽいし。
て言われたらいい気はしないよな。そこまで考えが至らないか?
オリーブグリーンって手もあるよ
てかベージュなら'04のEかSカスにあるんだが…現行とは言い難いとしても。
紫系の色で格好いいと思うバイクは見たこと無い。
紫系の色で格好いいと思うバイクは見たこと無い。
金メッキにするか
>>300
そのままカタログ落ちたりして･･
そのままカタログ落ちたりして･･
テンプターって何年くらい作られてたんだっけ？
311 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:56:11 ID:RgikWnLm
k
>>310
正確な数字はしらないけど
1997年に発売して2001年に終了したはず
初めの頃はスズキさん10年は売るっていってたのに何で4年で切り上げちゃったんだろ・・
テンプターよりは売れてるから最低でもあと2年は安泰かな？
正確な数字はしらないけど
1997年に発売して2001年に終了したはず
初めの頃はスズキさん10年は売るっていってたのに何で4年で切り上げちゃったんだろ・・
テンプターよりは売れてるから最低でもあと2年は安泰かな？
今買った。
でもこれから仕事
(´・ω・｀)
でもこれから仕事
(´・ω・｀)
白、黒、ベージュ、銀、青銀、赤、オレンジ。
一通りのカラーでてるからもう打ち止めか？
あとは黄色か緑くらいか。
ガンメタとか出したらもう少し売れると思うのだが。
一通りのカラーでてるからもう打ち止めか？
あとは黄色か緑くらいか。
ガンメタとか出したらもう少し売れると思うのだが。
何で打ち止めになるの？
売れてるんでしょ？このバイク。
売れてるんでしょ？このバイク。
314が言ってるのは色のバリエーションがでしょ。
やぱっり規制強化とかあってみんな不安だったり？自分もだけど；
ガンメタいいね。
というか、STに決めた理由が、
goobikeで見た青STがガンメタっぽくて惚れたからだったり…。
やぱっり規制強化とかあってみんな不安だったり？自分もだけど；
ガンメタいいね。
というか、STに決めた理由が、
goobikeで見た青STがガンメタっぽくて惚れたからだったり…。
>>315
スズキの中ではまずまず売れてるってだけで
そこまで大ヒットって言う訳じゃないよ
>>316
ＳＴで規制に耐えられなかったら他の単気筒はすべてだめっしょ
逆にスズキは突拍子も無く生産中止させるからそこはガクブルだけど
スズキの中ではまずまず売れてるってだけで
そこまで大ヒットって言う訳じゃないよ
>>316
ＳＴで規制に耐えられなかったら他の単気筒はすべてだめっしょ
逆にスズキは突拍子も無く生産中止させるからそこはガクブルだけど
そういえば、事故った時に壊れたパーツ
(ヘッドライトリム、ブレーキレバー、右ミラー)を注文したのですが、
ブレーキレバー以外、メーカーに在庫がないとかで
やたらと取り寄せに時間がかかるみたいで。
現行車種なのにおかしいなとは思っていたのですが。
まさかね・・
(ヘッドライトリム、ブレーキレバー、右ミラー)を注文したのですが、
ブレーキレバー以外、メーカーに在庫がないとかで
やたらと取り寄せに時間がかかるみたいで。
現行車種なのにおかしいなとは思っていたのですが。
まさかね・・
生産中止された際のメリット
・希少車に乗っているというプレミアム感が味わえる
・マイナーチェンジ後のモデルに劣等感を持たずに済む
・下取り価格が暴落するので積極的に長く付き合える
…プライスレス
・希少車に乗っているというプレミアム感が味わえる
・マイナーチェンジ後のモデルに劣等感を持たずに済む
・下取り価格が暴落するので積極的に長く付き合える
…プライスレス
新色ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
軍色グリーンか、カフェモカベージュでEのカラーはケテーイ
ノーマルは、白・赤・黒でGO! GO!
軍色グリーンか、カフェモカベージュでEのカラーはケテーイ
ノーマルは、白・赤・黒でGO! GO!
323 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:51:57 ID:ics3E8/x
詳しく。何処で見れる？
もう生産中止？残念だ・・・。
suzuki250ccの代表的なバイクになってくれると思ってたのに・・・。
suzuki250ccの代表的なバイクになってくれると思ってたのに・・・。
フルフェを買ってみて
ヘルメットホルダーが使いづらいことを実感できました
そこでチョイノリのオプションパーツのヘルメットホルダーを付けました
千円のプチカスタムだけどウレスイ
ttp://www.uploda.org/file/uporg236168.jpg
ヘルメットホルダーが使いづらいことを実感できました
そこでチョイノリのオプションパーツのヘルメットホルダーを付けました
千円のプチカスタムだけどウレスイ
ttp://www.uploda.org/file/uporg236168.jpg
>>325 何をおっしゃる、スズキ250代表ならセルキック付きのビックボーイがあるジャマイカ
だから何度も言われてるように完全に生産中止じゃなくて、
2005年カラーの車両は生産しなくなるだけのことだろうが。
よって今後は>>322の言う2006年カラーが生産されるのよ。
ここまで説明したらわかるだろ？
わからなかったら言えよ、さらに詳しく解説してやるからさ。
わからないことは恥じゃないんだ。
わからないままにしておくことが最も恥ずべきことなんだ。
2005年カラーの車両は生産しなくなるだけのことだろうが。
よって今後は>>322の言う2006年カラーが生産されるのよ。
ここまで説明したらわかるだろ？
わからなかったら言えよ、さらに詳しく解説してやるからさ。
わからないことは恥じゃないんだ。
わからないままにしておくことが最も恥ずべきことなんだ。
まあでも>>322はソースがないから脳内か釣りかもね
本当だったら神ということで
本当だったら神ということで
一人のバイク屋が言った
「来月生産しない」ですらフーンなのに
「2005年カラーはもう生産しない」になり
「STはもう生産しない」になるに至ってはもう
「来月生産しない」ですらフーンなのに
「2005年カラーはもう生産しない」になり
「STはもう生産しない」になるに至ってはもう
>>326良さげですなー。そしてハンドルの取り付け金具はガイラシールドですね。
>>331
話の流れをちゃんと書くならこうだろ？
一人のバイク屋が言った
「来月はカラーは生産しない」 から
「2005年カラーはもう生産しない」になり
「カラーどころか車体も生産中止になったりして」 と不安になる香具師まで出て
「STはもう生産しない」ってなってるだけっしょ
でもそう言う事が本当にあるかもしれないのがスズキクオリティ
話の流れをちゃんと書くならこうだろ？
一人のバイク屋が言った
「来月はカラーは生産しない」 から
「2005年カラーはもう生産しない」になり
「カラーどころか車体も生産中止になったりして」 と不安になる香具師まで出て
「STはもう生産しない」ってなってるだけっしょ
でもそう言う事が本当にあるかもしれないのがスズキクオリティ
>>330
いいか、>>282の情報では「来月は生産しない」なんだ。
これは「来年」の話ではない、もちろん「再来年」の話でもない。
あくまでも「来月」に限っての話。
ここまではいいな？
さらに、ST250Etypeについては東京モーターショーの展示車両に含まれている。
もちろん円貨での価格が表示されてだ。
東京モーターショーとは各メーカーの今後の経営計画を具現化したものだ。
その中で、来年発売中止するバイクをモーターショーに展示すると思うか？
以上、２点の現状から鑑みると、>>282の情報の「来月は生産しない」とは
「メーカーの在庫調整のための生産一時停止」であって
ST250のカタログ落ちを意味するものでないことは容易に想像できる。
それと同時に現在の冷え込んだ日本国内の二輪事情から察するに
12月以降に急にST250の需要が増えるとは考えにくい。
ここからも「来月は生産しない」が2005年モデルの生産中止という
推測に結び付けられるのは経済的視点から見ると簡単だと思う。
もちろんこれらの意見は現時点で判明している事実から
推測されたものであり、さらに新たな情報があれば
外れることもあるのでご注意ください。
いいか、>>282の情報では「来月は生産しない」なんだ。
これは「来年」の話ではない、もちろん「再来年」の話でもない。
あくまでも「来月」に限っての話。
ここまではいいな？
さらに、ST250Etypeについては東京モーターショーの展示車両に含まれている。
もちろん円貨での価格が表示されてだ。
東京モーターショーとは各メーカーの今後の経営計画を具現化したものだ。
その中で、来年発売中止するバイクをモーターショーに展示すると思うか？
以上、２点の現状から鑑みると、>>282の情報の「来月は生産しない」とは
「メーカーの在庫調整のための生産一時停止」であって
ST250のカタログ落ちを意味するものでないことは容易に想像できる。
それと同時に現在の冷え込んだ日本国内の二輪事情から察するに
12月以降に急にST250の需要が増えるとは考えにくい。
ここからも「来月は生産しない」が2005年モデルの生産中止という
推測に結び付けられるのは経済的視点から見ると簡単だと思う。
もちろんこれらの意見は現時点で判明している事実から
推測されたものであり、さらに新たな情報があれば
外れることもあるのでご注意ください。
>>334
楽観視した意味で見ればそうだが
悪い意味で見ればSTは他のバイクと比べ年間生産数6000台と普通のバイクの倍の数を作ってる
Eタイプは結構人気だがノーマルはぱっとしてない
その事で「メーカーに売れていない台数がはけるまで生産一時停止」とも取れる
モーターショーについては前回のショーで今回の色を発表してないんだから出してもなんら普通の事
>>それと同時に現在の冷え込んだ日本国内の二輪事情から察するに
>>12月以降に急にST250の需要が増えるとは考えにくい
そしてこの事もあいまって急遽生産を止めることもスズキならありうる
もちろんこれらの意見は現時点で判明している事実と過去のスズキの対応から
推測されたものであり、さらに新たな情報があれば
外れることもあるのでご注意ください。
楽観視した意味で見ればそうだが
悪い意味で見ればSTは他のバイクと比べ年間生産数6000台と普通のバイクの倍の数を作ってる
Eタイプは結構人気だがノーマルはぱっとしてない
その事で「メーカーに売れていない台数がはけるまで生産一時停止」とも取れる
モーターショーについては前回のショーで今回の色を発表してないんだから出してもなんら普通の事
>>それと同時に現在の冷え込んだ日本国内の二輪事情から察するに
>>12月以降に急にST250の需要が増えるとは考えにくい
そしてこの事もあいまって急遽生産を止めることもスズキならありうる
もちろんこれらの意見は現時点で判明している事実と過去のスズキの対応から
推測されたものであり、さらに新たな情報があれば
外れることもあるのでご注意ください。
まぁ、双方間違ったことは言ってない罠、両方ありえる話。気長に見守ろうや
時期的に05のSTはもう生産しないと取るのが一番自然な流れかと・・・・。
憶測の域を出ない議論を続けることに何の意味が?
いずれ判ることだから静観しましょうや。
いずれ判ることだから静観しましょうや。
>>326
ガイラシールド付けるとスピードメーター横にタコつけれなくなりそうだ
ガイラシールド付けるとスピードメーター横にタコつけれなくなりそうだ
憶測だけでこんなに熱い議論が交わされるなんて、
やっぱりＳＴは皆に愛される存在なんですね。
やっぱりＳＴは皆に愛される存在なんですね。
まあ、カタログ落ちでいいじゃん。
スプロケ13Tにした椰子いる？
スプロケ13Tにした椰子いる？
信号ダッシュ特化仕様ですか？
ウインカーをクリアレンズに変えたいのですが
グラトラ用のパーツは使えるのでしょうか？
グラトラ用のパーツは使えるのでしょうか？
>>345
キタコのクリアーウインカーレンズセットを使ってます。
ちなみにそのセットの適合車種は
・ドラッグスター（クラシック以外）
・ルネッサ250
・ビラーゴ250/400
・ボルティー
・バンディット250/400
・デスペラード400
ですた。
キタコのクリアーウインカーレンズセットを使ってます。
ちなみにそのセットの適合車種は
・ドラッグスター（クラシック以外）
・ルネッサ250
・ビラーゴ250/400
・ボルティー
・バンディット250/400
・デスペラード400
ですた。
バロンロックのバッグがダサすぎる。
俺はテールランプのところですが、みなさん何処に付けてます？
俺はテールランプのところですが、みなさん何処に付けてます？
グラトラ用が使えるかどうかは分かりません。
皆さん納車初海苔の立ちごけはしましたか？
自分は教習所のCB400を初教習の時に二回こかして卒業した人です。
心配なので立ちごけ体験談みたいなのを聞かせて欲しいです。
自分は教習所のCB400を初教習の時に二回こかして卒業した人です。
心配なので立ちごけ体験談みたいなのを聞かせて欲しいです。
ちょっとした気の緩みとタイミングの悪さでコケる。
走行中コケるのと違って、立ちゴケの場合、倒れる勢いが緩いので大した傷はつかないよ。
せいぜいペダルとレバーが曲がるくらいだな。パーツ代も安い。
気にしないこった。
走行中コケるのと違って、立ちゴケの場合、倒れる勢いが緩いので大した傷はつかないよ。
せいぜいペダルとレバーが曲がるくらいだな。パーツ代も安い。
気にしないこった。
すみません。教えてください。
Sカスのタンクパッドはどこのものでしょうか？
Sカスのタンクパッドはどこのものでしょうか？
352 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:52:56 ID:U8R0OZ4E
みんな聞いてくれ！
今朝漏れのＳＴ、チェーンがかなり伸びてたんだが、
無視して300km位のツーリングに行った訳よ。
最後に高速を120km/h位で飛ばして、
料金所を出て一般道への合流ランプ走ってたら、
何か車輪の辺ですごい音がして止まってしまったので、
見たら何と！チェーンが外れてる！
ＪＡＦを呼んでバイク屋に持って行って見てもらったんだが、
バイク屋が言うには、ＳＴのチェーンってオイルシールドタイプじゃ無いんだって？
危うく高速で車輪ロック→爆死するところだったぜ。
おまいらも注意しろよ！
今朝漏れのＳＴ、チェーンがかなり伸びてたんだが、
無視して300km位のツーリングに行った訳よ。
最後に高速を120km/h位で飛ばして、
料金所を出て一般道への合流ランプ走ってたら、
何か車輪の辺ですごい音がして止まってしまったので、
見たら何と！チェーンが外れてる！
ＪＡＦを呼んでバイク屋に持って行って見てもらったんだが、
バイク屋が言うには、ＳＴのチェーンってオイルシールドタイプじゃ無いんだって？
危うく高速で車輪ロック→爆死するところだったぜ。
おまいらも注意しろよ！
えっ？STって
チェーンがオイルシールじゃないの？
チェーンがオイルシールじゃないの？
>>350タンクは大丈夫ですか？ハンドルが先に当たるから大丈夫なのかな？
>>354
SRの話になっちゃうけど
立ちごけでタンクは当たらないよ
この前もやったけどクラッチレバーがポッキリ逝ったり
ミラーが傷ついたり、エンジンカバーにちょい傷が付いたりぐらい。
エンジンカバーは嫌だな。
SRの話になっちゃうけど
立ちごけでタンクは当たらないよ
この前もやったけどクラッチレバーがポッキリ逝ったり
ミラーが傷ついたり、エンジンカバーにちょい傷が付いたりぐらい。
エンジンカバーは嫌だな。
シールかノンシールかは見れば一目瞭然らしい。
STのは普通に見えるからノンシールっぽいんだが。
STのは普通に見えるからノンシールっぽいんだが。
358 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:32:51 ID:U8R0OZ4E
それでも行っちまった
漏れがいる訳よ
漏れがいる訳よ
女の子か？
錆錆チェーンのグラストラッカーとかたまに見るね。
錆錆チェーンのグラストラッカーとかたまに見るね。
361 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:42:59 ID:U8R0OZ4E
雨と風邪で3週間ほど乗れなかったので、
チェーン調整する時間も惜しかった・・・・
チェーン調整する時間も惜しかった・・・・
タンクは大丈夫かぁ
エンジン傷もも精神的にきますね
エンジン傷もも精神的にきますね
>>360
ありがとうございました。
ありがとうございました。
聞いた所によると、ST250は価格を下げるために、
メーター周り以外にタイヤやチェーンなどが安く作られており、純正は早めに交換しないとひどい目にあうらしい
って聞いたんですがどうなんでしょ
そんなに軟いもんですか？
メーター周り以外にタイヤやチェーンなどが安く作られており、純正は早めに交換しないとひどい目にあうらしい
って聞いたんですがどうなんでしょ
そんなに軟いもんですか？
>352
奇遇だな、昨夜漏れも同じような目にあったところだ。
バイク屋行ったらマジビビッたよ。まあメンテ不足ってことになるわけだが。
しかもメンテ不足扱いだから新車保証受けられなかった。さらば2万円よ…
>364
STのチェーン(と、タイヤも出来れば)は早めに変えた方が安心だぞ。
漏れも352も幸い事故には至らなかったが、一歩間違えれば死んでたかもしれんし。
奇遇だな、昨夜漏れも同じような目にあったところだ。
バイク屋行ったらマジビビッたよ。まあメンテ不足ってことになるわけだが。
しかもメンテ不足扱いだから新車保証受けられなかった。さらば2万円よ…
>364
STのチェーン(と、タイヤも出来れば)は早めに変えた方が安心だぞ。
漏れも352も幸い事故には至らなかったが、一歩間違えれば死んでたかもしれんし。
366 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:25:04 ID:bPRwF/6E
某HPにも書いてあったが、タンクの上にある警告シールを
シールはがし塗ってはがしてみようと試みたらえらいことに。
結局爪でこすってるわけだが何かうまい方法はないもんだろうか？
シールはがし塗ってはがしてみようと試みたらえらいことに。
結局爪でこすってるわけだが何かうまい方法はないもんだろうか？
安い物には訳がある、タイヤとチェーンを替える費用考えたらかえって高くつくバイクに・・
>368
その辺は人によりけりと言う気がしないでもないけどね。
街乗りならさほど問題はないだろうし…
365は気にする人は換えておけってな意味に取って貰えると助かる。
今回の問題も数ヶ月で5000km程度走って露見したので。
初回点検後、6ヶ月点検までまだ間があったからと言って
安心しきっていた部分があるのが最大の敗因。
(チェーンの注油サイクルがあんなに短いとも思ってなかったし…)
きちんとメンテする人なら影響を受けないのかも。
タイヤもツーリング中に路面が悪く濡れたところを走ると恐いってだけで。
よく使う人。あるいは頻度はともかく酷使する人→迷わず換えろ
そんなに距離乗らない人→お好みで。でも交換サイクルが来たら社外が良いかも。
#他の同価格帯バイクはどうなんだろ。兄弟車っぽいグラトラとか、カワのTRとか。
その辺は人によりけりと言う気がしないでもないけどね。
街乗りならさほど問題はないだろうし…
365は気にする人は換えておけってな意味に取って貰えると助かる。
今回の問題も数ヶ月で5000km程度走って露見したので。
初回点検後、6ヶ月点検までまだ間があったからと言って
安心しきっていた部分があるのが最大の敗因。
(チェーンの注油サイクルがあんなに短いとも思ってなかったし…)
きちんとメンテする人なら影響を受けないのかも。
タイヤもツーリング中に路面が悪く濡れたところを走ると恐いってだけで。
よく使う人。あるいは頻度はともかく酷使する人→迷わず換えろ
そんなに距離乗らない人→お好みで。でも交換サイクルが来たら社外が良いかも。
#他の同価格帯バイクはどうなんだろ。兄弟車っぽいグラトラとか、カワのTRとか。
>>369
調べてみると結構チェーントラブルが多いからヘタするとリコール問題になりかねないと思う
STのチェーンの平均寿命は6000キロ、走行中にチェーンが外れたって人も結構いるみたいだけど
まだ事故で死んでない人がいないだけマシって程度じゃないかなぁ
一応ST250乗りの集まりのサイトで書かれてるコメントまとめるとこんな感じ
調べてみると結構チェーントラブルが多いからヘタするとリコール問題になりかねないと思う
STのチェーンの平均寿命は6000キロ、走行中にチェーンが外れたって人も結構いるみたいだけど
まだ事故で死んでない人がいないだけマシって程度じゃないかなぁ
一応ST250乗りの集まりのサイトで書かれてるコメントまとめるとこんな感じ
8月27日
はじめましてm(__)m
普通のチェーンなら、10000km以上もちます。
正直言って、STは安物パーツが多く、時折身の危険を感じることもありました（爆）
自分も4000kmで調整（これも早すぎる）、7000kmで走行中にチェーンが外れて再び調整、
8000kmでまたまた外れて三度調整、その後騙し騙し乗っていたのですが、
10000kmを待たずに交換しました。
8月30日
ある日走行中にギアチェンジした瞬間、外れてしまったわけです。
自分の場合、スプロケから外れただけなので、転倒することもありませんでした。
ただ、外れたチェーンが絡んだりした場合、危険かもしれませんね。
11月13日
はじめまして。
僕もチェーン外れは3回くらいしました。
3回とも低速（２０ｋ以下）でカーブを曲がったところ、後輪の巣プロ家から外れました。
その場で直すことができましたがもし高速走行時に外れていたと思うと・・・
11月13日
私もチェーンが伸びて外れました…
しかも変な外れ方をしたらしくチェーンガード曲がりと
フロントスプロケカバー割れ…orz
高速(第三京浜ですが)に入る直前で良かったです。
8月27日
＊50ccに使うような細くてよく伸びるチェーン（爆）まさか10000kmもたないとは思いませんでした(^^;)
8月27日
4000kmでべろんべろんです。
普通は10000kmもつものなんですかね？
私の運転が荒いだけかな？
かなりの人が危険と紙一重の状況になってて最後の人は悲惨なことにもなってるし
>>街乗りならさほど問題はないだろうし…
とは言い切れないのではないでしょうか？
＊50ccに使うような細くてよく伸びるチェーン（爆）まさか10000kmもたないとは思いませんでした(^^;)
8月27日
4000kmでべろんべろんです。
普通は10000kmもつものなんですかね？
私の運転が荒いだけかな？
かなりの人が危険と紙一重の状況になってて最後の人は悲惨なことにもなってるし
>>街乗りならさほど問題はないだろうし…
とは言い切れないのではないでしょうか？
ST250のチェーンは、DID520DMA2らしいがDIDのHPに行っても出てこないので、
どの位のグレードか分からない。ちなみにググルとカワサキのKX250Fも同じチェーンを
使っているらしい。
チェーンの伸びは新車の場合初期伸びがあるから1000km位で最初の調整は普通じゃない？
エンジンブレーキが効く車種（多用する人）や、STOP&GOが多い人ほど伸びやすいです。
俺のも5000km走っているがチェーン調整用の目盛りは初期から1/2目盛り分しかの伸びていない。
どの位のグレードか分からない。ちなみにググルとカワサキのKX250Fも同じチェーンを
使っているらしい。
チェーンの伸びは新車の場合初期伸びがあるから1000km位で最初の調整は普通じゃない？
エンジンブレーキが効く車種（多用する人）や、STOP&GOが多い人ほど伸びやすいです。
俺のも5000km走っているがチェーン調整用の目盛りは初期から1/2目盛り分しかの伸びていない。
その集まりのサイトの人達、どれ位の頻度で清掃＆注油したんだろうか・・・
最悪の場合乗りっぱなしで語ってる人が居る可能性もあるね。
最悪の場合乗りっぱなしで語ってる人が居る可能性もあるね。
チェーンちゃんとメンテしてたら1万5千ぐらいで限界ですよ。
もう引ききれないのでコマ詰めるか交換です。
もう引ききれないのでコマ詰めるか交換です。
>374
まあ平たく言ってその371の末尾の悲惨な香具師=漏れだけど。
・注油が足りなかったのは事実で、メンテ不足の指摘は免れない。
だいたい1000kmでの注油しかしてなかったし、長距離ツーの間は1回もしなかった(帰着後注油)
・注油方法も適切ではなかったっぽい(きちんと擦動面に降りかかっていたかどうか。結構適当だった)
でも
・バイク屋に見てもらって「これはノンシールだからもっときちんと注油しないと」と言われたのも事実。
・初回点検1000kmではチェーン調整もしてもらってる。(6ヶ月点検は先の話なのでまだ)
と言うことで、必ずしも乗りっぱなしではないと言うこと。
STのチェーンが比較的伸びやすいチェーンであることは間違いないかと。
>372
「街乗り」云々は"雨の日はそんなに乗らないだろう"＆"1回の走行距離はさほどではないだろう"と言う前提で語ってるので…
こういう用途ならそこまで神経質にならなくても良いんじゃないかなぁと思ったまで。
ツーリング用途だと途中で降られたり、そうでなくても一回の走行距離が長いのですぐ注油が必要になるから、
メンテサイクルを伸ばす意味で換えた方が良いだろうな、と。
まあ平たく言ってその371の末尾の悲惨な香具師=漏れだけど。
・注油が足りなかったのは事実で、メンテ不足の指摘は免れない。
だいたい1000kmでの注油しかしてなかったし、長距離ツーの間は1回もしなかった(帰着後注油)
・注油方法も適切ではなかったっぽい(きちんと擦動面に降りかかっていたかどうか。結構適当だった)
でも
・バイク屋に見てもらって「これはノンシールだからもっときちんと注油しないと」と言われたのも事実。
・初回点検1000kmではチェーン調整もしてもらってる。(6ヶ月点検は先の話なのでまだ)
と言うことで、必ずしも乗りっぱなしではないと言うこと。
STのチェーンが比較的伸びやすいチェーンであることは間違いないかと。
>372
「街乗り」云々は"雨の日はそんなに乗らないだろう"＆"1回の走行距離はさほどではないだろう"と言う前提で語ってるので…
こういう用途ならそこまで神経質にならなくても良いんじゃないかなぁと思ったまで。
ツーリング用途だと途中で降られたり、そうでなくても一回の走行距離が長いのですぐ注油が必要になるから、
メンテサイクルを伸ばす意味で換えた方が良いだろうな、と。
1000km時にしてもらったきりなのか？
そりゃ駄目だろ
そのへんも甘いな
そりゃ駄目だろ
そのへんも甘いな
ああ、調整のことな
新車時からアイドルでのエンスト癖が治りません。
初めてのバイクなので調整すべき所なども解らないのですが
ちょっとアイドルを上げたい場合はどこを調整すればいいのでしょうか？
先人の皆さんよろしくお願いします。
初めてのバイクなので調整すべき所なども解らないのですが
ちょっとアイドルを上げたい場合はどこを調整すればいいのでしょうか？
先人の皆さんよろしくお願いします。
規制解除記念
1万キロでチェーンの目盛り2つ半移動した。最近は伸びが遅くなったからこの辺が限界なのかな。
>>376
買ったバイク屋(SBS)にはシールチェーンって言われてるよ
>>373
ユーザーマニュアルには
DID520K : 108リンクと書いてある。
遊びは空車状態で1～2cmと、他のバイクより遊びは狭いのが気になるが…
買ったバイク屋(SBS)にはシールチェーンって言われてるよ
>>373
ユーザーマニュアルには
DID520K : 108リンクと書いてある。
遊びは空車状態で1～2cmと、他のバイクより遊びは狭いのが気になるが…
>377
その辺も事実。日常点検ではロクにチェーンなんか見ていないし…
メンテ不足は否定できないよ(だからこそ保証が効かないのは食い下がらなかった)
ただ、身をもって知ったのはSTのチェーンは劣化しやすいからメンテを頻繁にしないとダメだし、
酷使する人は早めに換えておいた方が良いということ。
そうでないと漏れみたいにチェーン以外もぶっ壊して高い金払うことにもなりかねないよ、と。
ま、今回は怪我どころか転けてすらいないから、
メンテの大事さを改めて知った授業料だと思うことにするよ。
>383
マジで？
わざわざシールチェーンと比べて見て
「ここにリングがないだろ？」ってな説明をして貰ったんだけど…@羽ホン
ひょっとするとマイナーチェンジでシールチェーンに変わったりしてるんだろうか…
(漏れのは今年買ったけど多分昨年式？なので。保証書の表記も1年だし…)
その辺も事実。日常点検ではロクにチェーンなんか見ていないし…
メンテ不足は否定できないよ(だからこそ保証が効かないのは食い下がらなかった)
ただ、身をもって知ったのはSTのチェーンは劣化しやすいからメンテを頻繁にしないとダメだし、
酷使する人は早めに換えておいた方が良いということ。
そうでないと漏れみたいにチェーン以外もぶっ壊して高い金払うことにもなりかねないよ、と。
ま、今回は怪我どころか転けてすらいないから、
メンテの大事さを改めて知った授業料だと思うことにするよ。
>383
マジで？
わざわざシールチェーンと比べて見て
「ここにリングがないだろ？」ってな説明をして貰ったんだけど…@羽ホン
ひょっとするとマイナーチェンジでシールチェーンに変わったりしてるんだろうか…
(漏れのは今年買ったけど多分昨年式？なので。保証書の表記も1年だし…)
>>385
うん
１ヶ月点検の時に、そろそろチェーンメンテをやろうかなと思って
クリーナー買う時のために聞いた。
名古屋のすぐ北にあるSBS小牧。
SBSだからほぼスズキ専門店だな。
２００４年のＥ黒です。
うん
１ヶ月点検の時に、そろそろチェーンメンテをやろうかなと思って
クリーナー買う時のために聞いた。
名古屋のすぐ北にあるSBS小牧。
SBSだからほぼスズキ専門店だな。
２００４年のＥ黒です。
>386
改めてメンテノートでなく取説見たらP50に「チェーンはゴムのシールを云々」と書いてあるな…orz
嘘つかれたのか…？
とは言え352でも同じことを言われてるのが気になるが。
改めてメンテノートでなく取説見たらP50に「チェーンはゴムのシールを云々」と書いてあるな…orz
嘘つかれたのか…？
とは言え352でも同じことを言われてるのが気になるが。
>>356でもノンシールだと言ってるよ
389 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:23:04 ID:VJGNefIp
>>389
パーツカタログには書いてあるね
品番 27600-43D01-114 ﾁｴｰﾝｱｯｼ,DID520DMA2,114L(DID) 1個 L:114→108 NO.36ﾌｸﾑ
日曜に遊びが3cmくらいだっんで夕方に調整したらキツくしすぎた(1cm)
週末にやり直そうと思ったけど、緩いと外れるのならそのままの方が良いのかな？
サービスマニュアルに遊び10～20mmときつめに書いてあるのが気になってる。
普通は20～40mmくらいじゃなかったっけ？
パーツカタログには書いてあるね
品番 27600-43D01-114 ﾁｴｰﾝｱｯｼ,DID520DMA2,114L(DID) 1個 L:114→108 NO.36ﾌｸﾑ
日曜に遊びが3cmくらいだっんで夕方に調整したらキツくしすぎた(1cm)
週末にやり直そうと思ったけど、緩いと外れるのならそのままの方が良いのかな？
サービスマニュアルに遊び10～20mmときつめに書いてあるのが気になってる。
普通は20～40mmくらいじゃなかったっけ？
自ﾚｽ
NO.36はｼﾞｮｲﾝﾄのことだな。
NO.36はｼﾞｮｲﾝﾄのことだな。
>>390
きつくしすぎてるってことはより伸びが早まるのでは？
きつくしすぎてるってことはより伸びが早まるのでは？
チェーンは10,000km、タイヤは14,000km保ったぞ。
タイヤはどうにもならんが、チェーンはこまめに注油してればいいんでねえかい。
タイヤはどうにもならんが、チェーンはこまめに注油してればいいんでねえかい。
1万保っても普通のバイクに比べたらそれでも半分以下の寿命、、、
STって車体構造の問題でカスタムし難いのがネックだね
マフラーとかは良いんだけど、シートが独特だから専用シート自体も数が全然ないし
流用しようにも付けれない物ばかり･･･
なにかつけれるシートってあります？
マフラーとかは良いんだけど、シートが独特だから専用シート自体も数が全然ないし
流用しようにも付けれない物ばかり･･･
なにかつけれるシートってあります？
シートよりもリアキャリアが欲しい。
純正リアキャリアの品番って分かる方は居りませんでしょうか？
>>397
分かっても、製造してないから買えないよ。
分かっても、製造してないから買えないよ。
リアシートを外してそこにキャリアを付けるのはNG？
キジマからキャリアが出ていたはず。この間、ツーリング先でそうゆう風に
付けている人に会いました。
その人は、ウィンカーもナンバープレート横に移設しサイドバックを付けて
キャリア上にはシートバックを付けて軍用バイク風で格好良かった。
キジマからキャリアが出ていたはず。この間、ツーリング先でそうゆう風に
付けている人に会いました。
その人は、ウィンカーもナンバープレート横に移設しサイドバックを付けて
キャリア上にはシートバックを付けて軍用バイク風で格好良かった。
>>399
それすると、喪男仕様の一人乗り専用になっちゃうジャン？
それすると、喪男仕様の一人乗り専用になっちゃうジャン？
強がるなよｗ
一人で乗っててもパワー不足感じるしね
俺もまたリアシート取っちゃおうかなぁ
俺もまたリアシート取っちゃおうかなぁ
リアシートをキャリアにするのも考えだとは思うけど、
箱付けると長距離ツーの時には荷物と排他になっちゃうのが痛い。
箱付けると長距離ツーの時には荷物と排他になっちゃうのが痛い。
>>405
何と比べて？
何と比べて？
オレンジのST250に似合うキャリアないかな・・・喪男仕様じゃないやつｗ
例えばこんなイメージでちょうどヘルメットが入る位の大きさの
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/moulton/option/rb_bsms12.jpg
例えばこんなイメージでちょうどヘルメットが入る位の大きさの
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/moulton/option/rb_bsms12.jpg
>>407
それリアキャリアじゃなくてBOX
それリアキャリアじゃなくてBOX
レス有難うございます。
知人にスズキ勤めの者が居ますので、先日電話で話してたら「品番分かればダメ元で作らせることはできる。ただし納期がかなりかかり、しかも返品不可って言う条件でなら」って言う話が有ったものでお尋ねしました。
出来ればキジマのキャリアでなく、純正をつけたいなぁ、と思ってます。
ダメ元で依頼してみたいので、可能なら純正品番をご教示下さい。お願いします。
知人にスズキ勤めの者が居ますので、先日電話で話してたら「品番分かればダメ元で作らせることはできる。ただし納期がかなりかかり、しかも返品不可って言う条件でなら」って言う話が有ったものでお尋ねしました。
出来ればキジマのキャリアでなく、純正をつけたいなぁ、と思ってます。
ダメ元で依頼してみたいので、可能なら純正品番をご教示下さい。お願いします。
>>409
俺の分も依頼してくれるなら教えてあげる！
俺の分も依頼してくれるなら教えてあげる！
捨てアドで連絡取り合って一緒に作ってもらったら？
つ ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051116113456.jpg
漏れも正規の価格で買えるなら欲しい。
漏れも正規の価格で買えるなら欲しい。
もう作ってないものをメーカーが一人の為だけに機械回して作るだろうか？
もし基盤を捨ててあったりしたら設計からやり直しだし
通常価格で売ったら赤字になる・・数個作るだけでも同じような物
素直に社外のをつけたほうが良いんじゃないだろうか
もし基盤を捨ててあったりしたら設計からやり直しだし
通常価格で売ったら赤字になる・・数個作るだけでも同じような物
素直に社外のをつけたほうが良いんじゃないだろうか
キャリアごときスズキ本体が作ってないでしょ
孫受けだよ
孫受けだよ
なんつーんだろ、部品の補償期間（？）みたいなのがあるんじゃね？
そのへんの事情で「ダメ元で作らせることはできる。」のでは、と。
つまり397の知人の「スズキ勤めの者」さんが不良交換分ってことで
どこぞの工場へ発注する。それが「ダメ元」ってことなのかな、と。
そのへんの事情で「ダメ元で作らせることはできる。」のでは、と。
つまり397の知人の「スズキ勤めの者」さんが不良交換分ってことで
どこぞの工場へ発注する。それが「ダメ元」ってことなのかな、と。
む、↑↑↑だとしたら金の流れがややこしいか。
ごく私的に発注するのかもしれんね。本当の話かどうかもわからないけど。
ごく私的に発注するのかもしれんね。本当の話かどうかもわからないけど。
皆さん、レス有難うございます。
何分、漏れから「作って！お願い」と駄々こねたのでなく、向こうからそれとなく「作らせることは出来なくもないけど・・・」と来たのです。
あくまで1個人間のやりとりなので、一筋縄でいかないのでは、と思うのですが、やはり純正キャリアに思い入れがありますので、ダメもとで交渉してみたいなぁ、と思ってます。
>>412さん
ごめんなさい、これだと品番が分からないですorz
ひとまず品番が分かれば件の知人に聞いてみます。
経過は報告するのでどなた様かご教示ｷﾎﾞﾝﾇ ﾉｼ
何分、漏れから「作って！お願い」と駄々こねたのでなく、向こうからそれとなく「作らせることは出来なくもないけど・・・」と来たのです。
あくまで1個人間のやりとりなので、一筋縄でいかないのでは、と思うのですが、やはり純正キャリアに思い入れがありますので、ダメもとで交渉してみたいなぁ、と思ってます。
>>412さん
ごめんなさい、これだと品番が分からないですorz
ひとまず品番が分かれば件の知人に聞いてみます。
経過は報告するのでどなた様かご教示ｷﾎﾞﾝﾇ ﾉｼ
>>397
俺も欲しい・・・
俺も欲しい・・・
421 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:39:09 ID:8MDlygZa
>>421
やっぱり美しいな・・・何ていう花ですか？
やっぱり美しいな・・・何ていう花ですか？
Sカスのレッグシールドとフェンダーって今でも購入すること出来ますか？
Eタイプ買ってビジネス仕様にしたい・・・
Eタイプ買ってビジネス仕様にしたい・・・
純正のリアキャリアはキタコ製
俺も欲しいなぁ、純正キャリア。
いっそ、復刻してくれたら良いのに。
いっそ、復刻してくれたら良いのに。
純正キャリアに荷物を載せるときってタンデムする？
しないなら見た目にも機能性にも社外のがいい気がするんだが･･
純正ってタンデムも一応出来るってくらいで他にメリットなくない？
しないなら見た目にも機能性にも社外のがいい気がするんだが･･
純正ってタンデムも一応出来るってくらいで他にメリットなくない？
428 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:01:33 ID:PctkDjQ+
>427
箱+荷物を載せることが出来るようになるのが純正キャリアのメリットかと。
ロングツーだと箱に雨具とか放り込んでおくと凄く便利だし。
まあタンクバッグで代用できるっちゃそうだけど…
防水性では箱には遠くおよばないしね。
箱+荷物を載せることが出来るようになるのが純正キャリアのメリットかと。
ロングツーだと箱に雨具とか放り込んでおくと凄く便利だし。
まあタンクバッグで代用できるっちゃそうだけど…
防水性では箱には遠くおよばないしね。
>>429
いやリアーシート外してリアキャリア取り付ければ箱を外に出っ張らせて空いたスペースに
荷物置けるよ
逆に純正だとそこまで重いものが載せられないってデメリットがある
>>428
タンデムは出来る、タンデム+荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要
いやリアーシート外してリアキャリア取り付ければ箱を外に出っ張らせて空いたスペースに
荷物置けるよ
逆に純正だとそこまで重いものが載せられないってデメリットがある
>>428
タンデムは出来る、タンデム+荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要
純正キャリア欲しい
お前ら少しは頭使えよ。
純正キャリアのあるバイクに乗り換えれば良いんだよ。
純正キャリアのあるバイクに乗り換えれば良いんだよ。
433 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 12:44:34 ID:GSEm6Ka6
漏れはその組み合わせだとムリポ、高速も恐くて乗れないし下道も事故りそうだ。。
> タンデムは出来る、タンデム+荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要
これ言い出したら、キリがないだろ。
「荷物は積める、荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要」
とも
「ST250は走る、走って楽しめるかってところが重要」
とも言える。
これ言い出したら、キリがないだろ。
「荷物は積める、荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要」
とも
「ST250は走る、走って楽しめるかってところが重要」
とも言える。
毎度のことだがキャリアの話だと盛り上がるな。
ワンオフしたら？
ワンオフしたら？
>>435
言い出したらきりがないって、問題になってるのは一つなんだが・・・。
あとの二つと上の問題は全然違う
>>「荷物は積める、荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要」
これはまだ走れる
>>「ST250は走る、走って楽しめるかってところが重要」
こちらも走れる
結論は出てること。
問題なのはタンデムをしながらその両方の事をするとだめかどうかさ。
言い出したらきりがないって、問題になってるのは一つなんだが・・・。
あとの二つと上の問題は全然違う
>>「荷物は積める、荷物を積んで楽しく走れるかってところが重要」
これはまだ走れる
>>「ST250は走る、走って楽しめるかってところが重要」
こちらも走れる
結論は出てること。
問題なのはタンデムをしながらその両方の事をするとだめかどうかさ。
個人の感覚の話になってるからもう平行線でしょ。
この間、深夜走ってたら04Eタイプ黒のセパハン仕様と遭遇した。
そう言う私はテンプター糊。
ST250は何だかんだ言っても社外パーツ充実してきてるような気がする。
うらやますぃ。
そう言う私はテンプター糊。
ST250は何だかんだ言っても社外パーツ充実してきてるような気がする。
うらやますぃ。
シートを交換したいのですが、１つ質問させてください
ぼこぼこしたシート（タックロール？）は縫い目から水が染みて雨に弱いと聞きました
雨に強いタイプのシートもありますか？
ぼこぼこしたシート（タックロール？）は縫い目から水が染みて雨に弱いと聞きました
雨に強いタイプのシートもありますか？
>>439
いやいや、、まだまだ良いパーツは全然ですたい、、orz
質と額があってないものが多すぎる気がする
似たようなパーツ見ても明らかに他の車種のほうが出来が良いのにＳＴのは数万高かったりしますからね、、。
いやいや、、まだまだ良いパーツは全然ですたい、、orz
質と額があってないものが多すぎる気がする
似たようなパーツ見ても明らかに他の車種のほうが出来が良いのにＳＴのは数万高かったりしますからね、、。
>>440
社外ではそう言うのは望めないかも
本当なら純正シートを加工して貰うのが一番なんだけど
ＳＴの純正はあれだからね、、。
ちなみにタックロールは二種類あって縫いって凸凹にするのと型を当てて模様を作るのがある
後者が雨に強いけど社外ではないね
社外ではそう言うのは望めないかも
本当なら純正シートを加工して貰うのが一番なんだけど
ＳＴの純正はあれだからね、、。
ちなみにタックロールは二種類あって縫いって凸凹にするのと型を当てて模様を作るのがある
後者が雨に強いけど社外ではないね
突然シツレイ
STで下道走って東京から名古屋行くと何時間見とけばいいですか
STで下道走って東京から名古屋行くと何時間見とけばいいですか
夜発で7～8時間ってとこかな?
三京-横浜新道-新湘-西湘-箱根新道
以降静岡のバイパスと1号乗り継いでって感じで。
三京-横浜新道-新湘-西湘-箱根新道
以降静岡のバイパスと1号乗り継いでって感じで。
446 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:52:07 ID:QbYlOiQP
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
>>447
ってかSTで使える社外シートって悩むほど種類あったけ？
ってかSTで使える社外シートって悩むほど種類あったけ？
449 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:13:50 ID:IWymv2k6
ちと遅いが、タンデムについての感想
ノーマルスプロケのままですが、一人でだと８０くらいで振動が気になりますけど、
タンデム時だと１００ちかくまでは振動が抑えられてる気がします。
自分が７０ｋｇくらいで、タンデマーは５０弱ですが、そんな気がするのは俺だけ？
ノーマルスプロケのままですが、一人でだと８０くらいで振動が気になりますけど、
タンデム時だと１００ちかくまでは振動が抑えられてる気がします。
自分が７０ｋｇくらいで、タンデマーは５０弱ですが、そんな気がするのは俺だけ？
5速43km/hと55km/hあたりで共振が起こって若干振動が大きく感じる
まあ、上に錘(インシュレーター)を乗せて振動を防ぐというのは
割と普通のことだからなぁ…
とは言えタンデムで100km/hだと相当いっぱいいっぱいだと思うがどうだろう。
てか5速80km/hのほうが5速100km/hより振動が多い気がするのも気のせいかな？
気分的な問題やもしれぬが。
割と普通のことだからなぁ…
とは言えタンデムで100km/hだと相当いっぱいいっぱいだと思うがどうだろう。
てか5速80km/hのほうが5速100km/hより振動が多い気がするのも気のせいかな？
気分的な問題やもしれぬが。
１０キロってなんだorz
１００キロの間違い
１００キロの間違い
ねえ 純正のキャリアって普通に生産されてるんじゃないの？
今日SBSで注文してきたよ
今日SBSで注文してきたよ
>>454
リアシートつけたままでつけられるキャリア？
リアシートつけたままでつけられるキャリア？
>>455
キジマのSカスのキャリアじゃなくて
リアシートつけたままでつけられる純正のですよ（上でも出てるけどキタコ製らしい）
もう生産されてないって情報を数ヶ月信じてたんだけど
情報の出所がわからんなあと思ってSBSに聞いてみたらあるって
まあ注文しただけでまだ手にしてないけど
やっぱりありませんでしたって言われて返金されたら報告するよ
キジマのSカスのキャリアじゃなくて
リアシートつけたままでつけられる純正のですよ（上でも出てるけどキタコ製らしい）
もう生産されてないって情報を数ヶ月信じてたんだけど
情報の出所がわからんなあと思ってSBSに聞いてみたらあるって
まあ注文しただけでまだ手にしてないけど
やっぱりありませんでしたって言われて返金されたら報告するよ
>>456
じゃあ少し前に頼むって言ってた香具師は釣りか
じゃあ少し前に頼むって言ってた香具師は釣りか
もうすぐ免許取れる予定なので、バイク屋さんにＳＴ２５０見に行きました。
店員さんに聞くと、メーカー在庫はＥタイプのシルバーしかないそうです。
しかも、若干しかないとか。
その店には去年の限定色の青銀がありました。一目惚れです。
多分この青銀を買うことになりそうです。もうすぐＳＴ２５０オーナーになります。
早く免許取って乗れるようになるので、みなさんよろしくです。
店員さんに聞くと、メーカー在庫はＥタイプのシルバーしかないそうです。
しかも、若干しかないとか。
その店には去年の限定色の青銀がありました。一目惚れです。
多分この青銀を買うことになりそうです。もうすぐＳＴ２５０オーナーになります。
早く免許取って乗れるようになるので、みなさんよろしくです。
459 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:20:13 ID:a/NFhdBh
やっぱり生産中止？
2005年モデルはな。
2006年はどんなカラーで出るか楽しみだ。
2006年はどんなカラーで出るか楽しみだ。
ループで荒れるのはやめましょうね
459は意味なくageてるし
458のはセールストークも入っていると思うなあ
バイク屋の1店員がメーカーの全在庫を把握してるかってことですよ
459は意味なくageてるし
458のはセールストークも入っていると思うなあ
バイク屋の1店員がメーカーの全在庫を把握してるかってことですよ
４５８です。
ＦＡＸで送られてきた在庫表を見せてもらったんです。メーカーの在庫表だと説明
受けましたけど。その店は一応スズキの認定店でしたが・・・。
バイク買うの初めてなので、セールストークかどうかは判断できませんでした。
同じネタをぶり返して申し訳ありませんでした。
ＦＡＸで送られてきた在庫表を見せてもらったんです。メーカーの在庫表だと説明
受けましたけど。その店は一応スズキの認定店でしたが・・・。
バイク買うの初めてなので、セールストークかどうかは判断できませんでした。
同じネタをぶり返して申し訳ありませんでした。
>>461
メーカー直営なら在庫くらいわかると言ってみる
メーカー直営なら在庫くらいわかると言ってみる
最近、増えているのかな？
今日一日で3台見た。
今日一日で3台見た。
ふーん
昨日バイク屋からST回収してきたけど、
結論として少なくとも漏れのSTはシールチェーンではなかった。
わざわざ廃チェーンを引っ張り出して貰って明るいところで見たから間違いなし。
一応参考まで…
結論として少なくとも漏れのSTはシールチェーンではなかった。
わざわざ廃チェーンを引っ張り出して貰って明るいところで見たから間違いなし。
一応参考まで…
>>456
サポートセンターで問い合わせてみたが生産中止ですって言われた
サポートセンターで問い合わせてみたが生産中止ですって言われた
チェーン外してを清掃しようと思って、クリップを探したがいくら探しても見あたらなかった。
パーツリストにはクリップ有りになっているがひょっとして、かしめ仕様？
04黒E。
パーツリストにはクリップ有りになっているがひょっとして、かしめ仕様？
04黒E。
エンドレスチェーンなんだろう
470 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:10:15 ID:xmJh+X/4
言ってもいいのかな？
やっぱ駄目だよね、うん。やめとくごめんね。
やっぱ駄目だよね、うん。やめとくごめんね。
473 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:03:24 ID:iiM8ao5A
>>470
とっつぁんバイクみたいだけど、暖かそうだな！
とっつぁんバイクみたいだけど、暖かそうだな！
ST250Eのキックだけど、デコンプ使わなかったらケッチン食らったりする？
>>474
SRじゃないんだから・・・
SRじゃないんだから・・・
ケッチンﾀﾝ・・・（;´Д`）ﾊｧﾊｧ
うｐされる画像って昔の青カラーばっかりだね
確かに青はカッコイイ
現行カラー人気ないのが見て取れる
オレンジとかあったっけ
確かに青はカッコイイ
現行カラー人気ないのが見て取れる
オレンジとかあったっけ
>>458,462
わーい。青銀ﾅｶｰﾏ
・・・Cカスだったらﾅｶｰﾏじゃないけど
>>477
オレンジ誰か晒してたよ、オレンジジェッペルとセットで。
メーカーホムペのより断然良かった
まぁでも確かに・・・04カラーが一番良かった気はする。
05の赤は好きだけど。
わーい。青銀ﾅｶｰﾏ
・・・Cカスだったらﾅｶｰﾏじゃないけど
>>477
オレンジ誰か晒してたよ、オレンジジェッペルとセットで。
メーカーホムペのより断然良かった
まぁでも確かに・・・04カラーが一番良かった気はする。
05の赤は好きだけど。
ウィンカーも04モデルはメッキで05は黒だし。
確かに04モデルのほうがいい。
確かに04モデルのほうがいい。
481 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:34:59 ID:73H+IVP9
以前も書き込みしたＳカス糊です。
>>367
シールはがしの件レスありがとうございました。
無事きれいにはがすことができました。
サイドバッグの変わりに箱をつけようとおもってるのだが
市販でカシューベージュに近いスプレーって何か心当たり有りますか？
ちなみにタミヤカラーの４４タンはちょっと濃いような気がします。
純正リアキャリアの話で盛り上ってるところ水をさす様で申し訳ないが・・・
>>367
シールはがしの件レスありがとうございました。
無事きれいにはがすことができました。
サイドバッグの変わりに箱をつけようとおもってるのだが
市販でカシューベージュに近いスプレーって何か心当たり有りますか？
ちなみにタミヤカラーの４４タンはちょっと濃いような気がします。
純正リアキャリアの話で盛り上ってるところ水をさす様で申し訳ないが・・・
別に。
勝手に決めんなカス^^
勝手に決めんなカス^^
キックでのかけ方がわからん。
デコンプレバーっていうのをひいて、蹴るヤツがカチッってなったら
デコンプレバー離して、キックでいいんですよね？
キック力が足りないのかな。エンジン始動しません。orz
デコンプレバーっていうのをひいて、蹴るヤツがカチッってなったら
デコンプレバー離して、キックでいいんですよね？
キック力が足りないのかな。エンジン始動しません。orz
>>485
1.デコンプレバーをあげる
2.あげたら手をはなす（キックするまではそのままあがってるよ）
3.キックをカチってなるまでおろす
4.おろしたキックを上まであげる
5.さあ振り下ろせ
でいいんじゃないでしょうか
1.デコンプレバーをあげる
2.あげたら手をはなす（キックするまではそのままあがってるよ）
3.キックをカチってなるまでおろす
4.おろしたキックを上まであげる
5.さあ振り下ろせ
でいいんじゃないでしょうか
488 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:35:20 ID:73H+IVP9
>>485
カチッてなるのはキックレバーでなくてでデコンプレバーが下がる音だと思うよ。
カチッてさがる位置がキックスタート位置になるので
どうしてもキックで掛けたいのならチョークひいた状態で
デコンプレバーあげて、キックレバー下げて、カチッと言ったら
キックレバー戻して再度キックでかかると思うよ。
それでも駄目ならある程度エンジンあったまった状態でやると
掛かりやすいんじゃないかな？
僕ははじめてのバイクがＳＴなのでＳＲ糊の人は
ほんとに毎回これで掛けてるのか？と疑うけど、掛かると確かに気持ちよいね。
カチッてなるのはキックレバーでなくてでデコンプレバーが下がる音だと思うよ。
カチッてさがる位置がキックスタート位置になるので
どうしてもキックで掛けたいのならチョークひいた状態で
デコンプレバーあげて、キックレバー下げて、カチッと言ったら
キックレバー戻して再度キックでかかると思うよ。
それでも駄目ならある程度エンジンあったまった状態でやると
掛かりやすいんじゃないかな？
僕ははじめてのバイクがＳＴなのでＳＲ糊の人は
ほんとに毎回これで掛けてるのか？と疑うけど、掛かると確かに気持ちよいね。
なんでオートデコンプにしなかったんだろ
491 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:15:13 ID:8wqAMbCJ
おお、レスどうもです。
今度バイク乗るときに挑戦してみます。
今度バイク乗るときに挑戦してみます。
>>492
頭悪すぎ。
頭悪すぎ。
あんな作業しなきゃいけないＳＲ乗りの人に同情するよ、そして漏れはキュキュキュ
漏れはこの季節キックで体を暖めてからセルでｷｭﾙﾙ
その後。
とりあえず自分でSBSやらスズキのサービスセンター（？）やら、当たれるところは全部当たりましたが「廃番なので扱えません」とのこと。
スズキ勤めの知人も「4輪部門」なのでどうやら2輪は趣味みたいなもんで、アテになりません。
タンデムもしないので、大人しくキジマのキャリアに落ち着くことにしました。
皆さんアドバイス諸々有難うございました。
お騒がせして済みません。
とりあえず自分でSBSやらスズキのサービスセンター（？）やら、当たれるところは全部当たりましたが「廃番なので扱えません」とのこと。
スズキ勤めの知人も「4輪部門」なのでどうやら2輪は趣味みたいなもんで、アテになりません。
タンデムもしないので、大人しくキジマのキャリアに落ち着くことにしました。
皆さんアドバイス諸々有難うございました。
お騒がせして済みません。
ウンコー
STいいと思うけどな。
盗難の心配はないし、Volty並にハードに使い倒しても全然もったいなくない。当然雨ざらしにしてる。
盗難の心配はないし、Volty並にハードに使い倒しても全然もったいなくない。当然雨ざらしにしてる。
厨から見ればダサダサバイクだもんな。
珍からすれば旧車にするベースとして狙われるかも。
珍からすれば旧車にするベースとして狙われるかも。
新色でるまで買うの控えた方がいいのかな？
今日バイク屋にブラック×シルバーのEタイプしか扱ってないとのことオレンジ欲しかった・・・・・
あとカフェともう一個のカブみたなカスタム車あったけどどっしよかな・・・・・・・
今日バイク屋にブラック×シルバーのEタイプしか扱ってないとのことオレンジ欲しかった・・・・・
あとカフェともう一個のカブみたなカスタム車あったけどどっしよかな・・・・・・・
505 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:34:16 ID:hzL1wSgx
保険の書類はどこに収納してますか？
>>505
なんか合成写真に見える
なんか合成写真に見える
関西STオフってもうやったの？
オフネタで長期間盛り上がるのはイヤだけど報告ぐらいは欲しい。
オフネタで長期間盛り上がるのはイヤだけど報告ぐらいは欲しい。
>>511
結論：ST250は盗る必要もないｗ
結論：ST250は盗る必要もないｗ
酷いこというなｗ
だってSUZUKIだもん・・・
STって元値も安いけど売る時もまた安値なんだよなぁ、、
GBやSRみたいにプレミアついてたら良いんだけど、ビックボーイと良いSTと良いボルティーと
良い、なんでスズキ車は売値買い叩かれるんだ！
GBやSRみたいにプレミアついてたら良いんだけど、ビックボーイと良いSTと良いボルティーと
良い、なんでスズキ車は売値買い叩かれるんだ！
実用車の中にきらりと光る物があるのが好きなんだよ。
ビックボーイにApe50のリアキャリアをちょこっと加工して付けてる人がいた
ST250にもつくかもね
ST250にもつくかもね
つくよ。たぶん。
４５８です。２段階見極め落ちて納車が伸びました・・・・。
>>478
カスタムじゃないです。ふつうのＥタイプです。
キャリアですが、注文時にダメもとで聞いてみたところ、あったんじゃないかなぁ？
と言われました。
昨日バイク屋さんから連絡があり、やはり純正としては売ってないそうです。ところが、パーツカタログに
ないキャリアが存在するそうなんです。キタコ製のキャリアがあって、こちらも
キタコのカタログには載っておらず、注文数がまとまった段階で生産するとか。
年明け１月か２月にまた注文書をだしてくださいとバイク屋さんは言われたと。
キタコ製は純正キャリアと同じく、タンデムシートの後ろに設置するタイプで
純正キャリアとは少し形状が違うそうです。
値段は聞くの忘れました。また聞いておきます。
>>478
カスタムじゃないです。ふつうのＥタイプです。
キャリアですが、注文時にダメもとで聞いてみたところ、あったんじゃないかなぁ？
と言われました。
昨日バイク屋さんから連絡があり、やはり純正としては売ってないそうです。ところが、パーツカタログに
ないキャリアが存在するそうなんです。キタコ製のキャリアがあって、こちらも
キタコのカタログには載っておらず、注文数がまとまった段階で生産するとか。
年明け１月か２月にまた注文書をだしてくださいとバイク屋さんは言われたと。
キタコ製は純正キャリアと同じく、タンデムシートの後ろに設置するタイプで
純正キャリアとは少し形状が違うそうです。
値段は聞くの忘れました。また聞いておきます。
520 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:11:37 ID:xtPNsmEd
カタログに載ってないのに注文数がまとまることってあるのかね、と思うが続報頼む・・・。
521 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:36:10 ID:EJ+PSs4u
ところでブラストバリアって、
純正のメーターの横のほうにタコメーター付けてても問題なく装着できますかね？
純正のメーターの横のほうにタコメーター付けてても問題なく装着できますかね？
STに↓みたいなショック付けたいと思うんだけど
流用できそうなショックしりませんか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107915181
ボルティのが一番理想に近くて良いかなっておもったんですが、如何せん太い、、
画像のようにすらっとしてるのが良いんですが名前も解らず全然検索に出ないんですよね
アッパーガード、サスカバーなんかで検索するとプラモがでてくる始末、、
流用できそうなショックしりませんか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107915181
ボルティのが一番理想に近くて良いかなっておもったんですが、如何せん太い、、
画像のようにすらっとしてるのが良いんですが名前も解らず全然検索に出ないんですよね
アッパーガード、サスカバーなんかで検索するとプラモがでてくる始末、、
>519
漏れも夏に買ったときに同じことを言われた。
と言うか漏れが聞いたのは、ST用の"鱸純正"キャリアというのはなくて
"鱸推奨"キャリアがあるだけなんだとさ。
でもって、それは大阪の会社が作ってる(キタコは大阪の会社)との話だった。
漏れが注文したときギリギリ(在庫僅少)だったようだから、
それ以降作ってないと言うのが真相なんだろうか。
ところで、上に絡んでキタコの会社案内調べていたら
「関連会社：有限会社 ケイアールピー 」という一文があった件について…
漏れも夏に買ったときに同じことを言われた。
と言うか漏れが聞いたのは、ST用の"鱸純正"キャリアというのはなくて
"鱸推奨"キャリアがあるだけなんだとさ。
でもって、それは大阪の会社が作ってる(キタコは大阪の会社)との話だった。
漏れが注文したときギリギリ(在庫僅少)だったようだから、
それ以降作ってないと言うのが真相なんだろうか。
ところで、上に絡んでキタコの会社案内調べていたら
「関連会社：有限会社 ケイアールピー 」という一文があった件について…
>>525
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c81373127
・詳細
ＹＡＭＡＨＡ ヤマハ ビラーゴ250/400
カバー内径70パイ×100mm
リザーバータンク付以外のほとんどのリヤ・ショックに使用可。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c81373127
・詳細
ＹＡＭＡＨＡ ヤマハ ビラーゴ250/400
カバー内径70パイ×100mm
リザーバータンク付以外のほとんどのリヤ・ショックに使用可。
>>528
いやぁ、、純正が消えたから他社がってのは違うと思うぞ
メーカー品でさえ売れなくて終了したパーツ部門にわざわざ乗り出すメーかーは無いからね
いま残ってるキャリアもいつ打ち止めになてもおかしくないし･･。
いやぁ、、純正が消えたから他社がってのは違うと思うぞ
メーカー品でさえ売れなくて終了したパーツ部門にわざわざ乗り出すメーかーは無いからね
いま残ってるキャリアもいつ打ち止めになてもおかしくないし･･。
流れぶったぎってｽﾏｿがSカスタマイズに
デカすぎると評判の悪いSR純正ウインカー付けた。
ウインカーのボルト径が違うので穴を拡張しないとい
デカすぎると評判の悪いSR純正ウインカー付けた。
ウインカーのボルト径が違うので穴を拡張しないとい
穴を拡張しないといけないけど、
危惧してたレッグシールドとの干渉もなくちょいレトロ感アップ。
同じくデカいと評判のゼファー用ウインカーだった
危惧してたレッグシールドとの干渉もなくちょいレトロ感アップ。
同じくデカいと評判のゼファー用ウインカーだった
ゼファー用ウインカーだったらダメだったかも。
で、ブラストバリアって、
純正のメーターの横のほうにタコメーター付けてても問題なく装着できますか？
純正のメーターの横のほうにタコメーター付けてても問題なく装着できますか？
やってみないと分からない。
エストやTRは新色か・・・
参考までにうちのSTのハンドル周り
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132844019802.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132844019802.jpg
やはりノーマルメーター安っぽいね、、スピードメーターくらいは
エスト並にしてほしかった、やはりライダーから見ればバイクの顔にあたる部分だし
エスト並にしてほしかった、やはりライダーから見ればバイクの顔にあたる部分だし
燃料系も付ければ生活感でまくりでええな
ﾁｰﾌﾟっぽいのが良いんじゃないの
>>535
↑のレスで散々06カラーがでるんだーー！！って言ってたけど
スズキって06での仕様変更あったの原付だけだったなぁ、、
もう各社も06の新シリーズや新カラー発表してるし発表するにしても
遅い気がする
↑のレスで散々06カラーがでるんだーー！！って言ってたけど
スズキって06での仕様変更あったの原付だけだったなぁ、、
もう各社も06の新シリーズや新カラー発表してるし発表するにしても
遅い気がする
>>506
右側に無理やり押し込んでる。ちなみに車載工具は左側。
右側に無理やり押し込んでる。ちなみに車載工具は左側。
スズキのHPにヤル気を感じられない
まぁまぁ、新色の発表は去年も遅かったしそんなもんだよｷｯﾄ。
>>543
それは言えてるかも、、バイクのコーナーも他に比べて見難いんだよね
それは言えてるかも、、バイクのコーナーも他に比べて見難いんだよね
250TRの「Kawasaki」のロゴがいいね。2005年の「K」よりいい。
前後フェンダーは相変わらず全色とも白だけど。
STも「S」マークが「SUZUKI」に変わったりして。
それにしても新色が気になる。
前後フェンダーは相変わらず全色とも白だけど。
STも「S」マークが「SUZUKI」に変わったりして。
それにしても新色が気になる。
エストスレの方も、でっかいK→往年の人気カラー復活で沸いているみたいだしね。
ここでSTも頑張らないと隠れた名車になｒ……ｽﾏｿ考えすぎだﾇ。
ここでSTも頑張らないと隠れた名車になｒ……ｽﾏｿ考えすぎだﾇ。
でもスズキはSマークのほうが格好いいし調子も良いような気がする。
俺もSのマーク好き
これで2月か3月頃新カラーの情報出なかったら本当に時代から消えそう
時計は便利よ。通勤時は元より、ツーリング中も時計を見てそろそろ帰路につくかと思う。
室内用の液晶やあんまり安物だと真夏の直射日光に液晶が真っ黒になるので注意。
あと、防水もね。
室内用の液晶やあんまり安物だと真夏の直射日光に液晶が真っ黒になるので注意。
あと、防水もね。
・視線の移動が小さくて済む
・腕も動かさなくて済む
・この時期腕時計が見られるようにするのは寒い
(エクステンションブレス付きの時計だったらともかく…)
ってところかと。
・腕も動かさなくて済む
・この時期腕時計が見られるようにするのは寒い
(エクステンションブレス付きの時計だったらともかく…)
ってところかと。
20代の俺にはちょっと・・・・・・・・ね
俺も２０代ですよ(´ω｀)
ほんとは時計の変わりにデジタルテンプメーター付けたかった
ほんとは時計の変わりにデジタルテンプメーター付けたかった
557 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:31:09 ID:xpufIrAV
鬼のように寒い・・・。風防つけようかつけまいか真剣に悩む・・・
558 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:40:19 ID:eYXE9NzU
漏れも時計付けてまつ・・・
http://www.uploda.org/file/uporg246807.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg246807.jpg
>>558
そんな雪道走ったら危ない！！！
そんな雪道走ったら危ない！！！
俺、ブレーキフルードのボックスに普通の腕時計をすぽってはめてるよ
まぁ、横になっちゃうんで見づらいっちゃ見づらいけどね
まぁ、横になっちゃうんで見づらいっちゃ見づらいけどね
時計をバイクに付ける理由。
・運転時（走行中）に片手を放したくない（夏も長袖&グローブ）
・昼夜問わず好きなときに見たい（バイク装着時計のバックライトは便利）
・視点の移動が少ない（走行中でも支障なし）
・スーツ着用以外は腕時計はしない生活習慣。普段は携帯電話が時計代わり（そもそも
スーツの時はバイクに乗らない）。
ありきたりの理由です。
・運転時（走行中）に片手を放したくない（夏も長袖&グローブ）
・昼夜問わず好きなときに見たい（バイク装着時計のバックライトは便利）
・視点の移動が少ない（走行中でも支障なし）
・スーツ着用以外は腕時計はしない生活習慣。普段は携帯電話が時計代わり（そもそも
スーツの時はバイクに乗らない）。
ありきたりの理由です。
562 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:20:06 ID:eYXE9NzU
CASIOの最安時計なら1,000円だしな・・・・
615 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:16:09 ID:eYXE9NzU
>>606
これならＳＴ250も全く同じで、
しかも車検が無いだけお得に思えるんだが・・・
621 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:42:39 ID:eYXE9NzU
同じスピードで走る分にゃ
400も250も変わんないんじゃね？
623 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:01:17 ID:eYXE9NzU
昭和45年に大型取りましたが、
何か？
624 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:11:01 ID:9hofknSb
100km/h巡航時の回転数
CB400SS 約4800ｒｐｍ
ST250 約6100ｒｐｍ
この1300rpmの差を「余裕」というんだよ。
以下、参考までに‥‥
CB750 約4000rpm
CB1300 約3400rpm
625 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:12:05 ID:eYXE9NzU
ST250の方が回転数高いから
パワーが出てて余裕があるんだな・・・
馬鹿なおじさんを一人引き取ってください
>>606
これならＳＴ250も全く同じで、
しかも車検が無いだけお得に思えるんだが・・・
621 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:42:39 ID:eYXE9NzU
同じスピードで走る分にゃ
400も250も変わんないんじゃね？
623 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:01:17 ID:eYXE9NzU
昭和45年に大型取りましたが、
何か？
624 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:11:01 ID:9hofknSb
100km/h巡航時の回転数
CB400SS 約4800ｒｐｍ
ST250 約6100ｒｐｍ
この1300rpmの差を「余裕」というんだよ。
以下、参考までに‥‥
CB750 約4000rpm
CB1300 約3400rpm
625 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:12:05 ID:eYXE9NzU
ST250の方が回転数高いから
パワーが出てて余裕があるんだな・・・
馬鹿なおじさんを一人引き取ってください
eYXE9NzU、ST乗りの質を下げないでくれ
CBSS様が褒め殺しを始めたと考えるのは穿ちすぎですか？
おじさんなんだろ？ちったぁ大人らしくしろ！
そもそも、250と400を比べるのが間違い。
軽と1300の小型車を比べるのと同じような行為だ。
軽と1300の小型車を比べるのと同じような行為だ。
他（車種）人のと比べるのが間違い。自分で選んだバイクなのだから比べる必要はない。
他人は他人、自分は自分。
他人は他人、自分は自分。
ごめんST250。
欲しかったけどTEMPTERに惚れちった。
いつか宜しくなぁ。
欲しかったけどTEMPTERに惚れちった。
いつか宜しくなぁ。
好きなものに乗るのが一番だ
>>563
すいませんけど、おねがいします。
すいませんけど、おねがいします。
576 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:08:59 ID:cwevAFpi
２５０にも車検が導入されるそうだ
>>576
ソースは？
ソースは？
ST250は249ｃｃですから(＾＾
なんでウィンカーがあんな位置にあるんだろうな。
サイドバック乗っけられたら絶対買ったのに・・・。
サイドバック乗っけられたら絶対買ったのに・・・。
オレンジ納車待ちですがウインカーは移動させるつもり
質問なんですがジェットヘルをひっかけながら走るのは危険でしょうか？
やっぱりシートにくくりつけるのが理想ですかね。
質問なんですがジェットヘルをひっかけながら走るのは危険でしょうか？
やっぱりシートにくくりつけるのが理想ですかね。
さあ>>680にﾌﾟﾚｯｼｬｰが掛かりました！
このバイクってタンデム時の発進はどうですか？
原二スクーターと比べて劣るってことはありますか？
原二スクーターと比べて劣るってことはありますか？
ないない
積載性は原二より劣るんじゃないか
メットホルダーで鍵曲がった・・・orz
メットホルダー使い辛いんですか…
納車されるまでわからないけどorz
ﾄｺﾄｺ見たんですがウインカーの配線の繋ぎ方がさっぱりでした
バイク屋でやってもらった方が良いでしょうか？
納車されるまでわからないけどorz
ﾄｺﾄｺ見たんですがウインカーの配線の繋ぎ方がさっぱりでした
バイク屋でやってもらった方が良いでしょうか？
>>591
難しいですorz
難しいですorz
＜チラシ裏
少し前に自宅のガレージで整備してたら、
たまたま通りがかったおばちゃんに「あらいいバイクね」と声を掛けられ
なんでもおばちゃんの息子もバイクに乗っているらしく
俺のＳＴにも目が留まった様子で、二言三言話していると
「あなたとは初めてお会いしたけどＳＴの丸っこい感じが
あなたのイメージと合っているわ」と感想を頂きました
淡々と立ち話してましたが、
ぶっちゃけそのコメントかなり嬉しいですからっ！
仮に他のバイク買っても、こいつは売る気しないね
少し前に自宅のガレージで整備してたら、
たまたま通りがかったおばちゃんに「あらいいバイクね」と声を掛けられ
なんでもおばちゃんの息子もバイクに乗っているらしく
俺のＳＴにも目が留まった様子で、二言三言話していると
「あなたとは初めてお会いしたけどＳＴの丸っこい感じが
あなたのイメージと合っているわ」と感想を頂きました
淡々と立ち話してましたが、
ぶっちゃけそのコメントかなり嬉しいですからっ！
仮に他のバイク買っても、こいつは売る気しないね
>>590
メットホルダーはフルフェイスだと使いづらい。
ジェッペルだと無問題。
ウィンカー移設は、、
電装の基本をここ見てみそ
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html
あとは実車を見たらできる気がしてくるんじゃないか
メットホルダーはフルフェイスだと使いづらい。
ジェッペルだと無問題。
ウィンカー移設は、、
電装の基本をここ見てみそ
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html
あとは実車を見たらできる気がしてくるんじゃないか
メットホルダーに関しては、
以前天候の変化に気付かず、バイクに戻ってきたら
メットの中に水溜りが出来ていたことがあり
それ以来、俺はメットをミラーに掛けて
100円ショップで買ったチェーンロックで
ハンドルに引っ掛けてるよ
タンクバックも使ってるんで一緒にくくりつけちゃいます
以前天候の変化に気付かず、バイクに戻ってきたら
メットの中に水溜りが出来ていたことがあり
それ以来、俺はメットをミラーに掛けて
100円ショップで買ったチェーンロックで
ハンドルに引っ掛けてるよ
タンクバックも使ってるんで一緒にくくりつけちゃいます
>>590
当方、バイクや配線、カスタムに関してまったくの素人。
先日ウィンカーを店に頼んで交換してもらったんだけど、
交換風景見てて思ったことがある。ぁー、こりゃ自分では出来なかったゎ。
ぃゃね、一度見てれば出来る様な気がしてくるけど、
知識も本も何もないんだったら大人しく頼んだほうが無難と思った…。
当方、バイクや配線、カスタムに関してまったくの素人。
先日ウィンカーを店に頼んで交換してもらったんだけど、
交換風景見てて思ったことがある。ぁー、こりゃ自分では出来なかったゎ。
ぃゃね、一度見てれば出来る様な気がしてくるけど、
知識も本も何もないんだったら大人しく頼んだほうが無難と思った…。
俺も、バイクの知識ゼロから始めたよ。顔見知りのバイク屋もないし、
周りにもバイク乗りはいない。
情報はインターネット。本よりも役に立つかも（間違いもあるので見極めが難しいが）。
まずは、サービスマニュアルに目を通すことをお勧めします。
初めての作業は不安一杯だけど、一回やってしまえば自分の物になります。
周りにもバイク乗りはいない。
情報はインターネット。本よりも役に立つかも（間違いもあるので見極めが難しいが）。
まずは、サービスマニュアルに目を通すことをお勧めします。
初めての作業は不安一杯だけど、一回やってしまえば自分の物になります。
チャレンジしてダメだったら手信号でバイク屋へ…という感じで行くことにします
サンクス！
サンクス！
当方、Sカスにブラストバリア装着で乗ってるのですが、今日
「バイク、かっこいいねー」
って褒められました。
おじいさんに・・・・・・。
「このくらいの大きさがちょうどいいよね」
「どこへでもいけるし、いいよね」
「ハンドルの高さもちょうどよくていい」
「いいバイクだねぇ」
としきりに。歳はもう８０を目前といったくらいでしょうか。
少しだけお話して分かれました。
褒めてもらえるのはうれしいんだけど、前もおじさんに
褒められたんだよねぇ。
やっぱSカスはおじさんうけがいいです。
Cカスとか乗ってるとさらに注目集めてそうで、ちょっと気になりますよ＞Cカスのりの人
「バイク、かっこいいねー」
って褒められました。
おじいさんに・・・・・・。
「このくらいの大きさがちょうどいいよね」
「どこへでもいけるし、いいよね」
「ハンドルの高さもちょうどよくていい」
「いいバイクだねぇ」
としきりに。歳はもう８０を目前といったくらいでしょうか。
少しだけお話して分かれました。
褒めてもらえるのはうれしいんだけど、前もおじさんに
褒められたんだよねぇ。
やっぱSカスはおじさんうけがいいです。
Cカスとか乗ってるとさらに注目集めてそうで、ちょっと気になりますよ＞Cカスのりの人
601 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:26:44 ID:TUf7g57o
はじめてきたんですが、Sカス・Cカスってどういう意味ですか？
ST250とST250 Eタイプのほかになにか違いがあるんでしょうか？？
ST250とST250 Eタイプのほかになにか違いがあるんでしょうか？？
>>601
こちらへドゾー
http://www.bikebros.co.jp/BkSearchMaster.doit?bkSearchMasterField=st250&x=0&y=0
物件一覧に進めば写真も見れるからね
Sカスといえば
キジマのレッグシールドをノーマルSTとかEタイプとかに後付けしてる人いるんだろうか
あれって買ったあと塗装するわけですよね？
こちらへドゾー
http://www.bikebros.co.jp/BkSearchMaster.doit?bkSearchMasterField=st250&x=0&y=0
物件一覧に進めば写真も見れるからね
Sカスといえば
キジマのレッグシールドをノーマルSTとかEタイプとかに後付けしてる人いるんだろうか
あれって買ったあと塗装するわけですよね？
>>601
見ての通り、発売当初はスズキ自らカスタムモデルを出してました。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/ms/tokyo2004/st_custom.html
とりあえず、ぐぐって上にきたやつを・・・
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/466860/473033/473039/592806/
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/466860/473033/473039/592807/
見ての通り、発売当初はスズキ自らカスタムモデルを出してました。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/ms/tokyo2004/st_custom.html
とりあえず、ぐぐって上にきたやつを・・・
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/466860/473033/473039/592806/
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/466860/473033/473039/592807/
かぶった・・・
しかも一時間遅れ・・・orz
しかも一時間遅れ・・・orz
>>607
彼女一晩貸してね☆
彼女一晩貸してね☆
>>607
背が160cm以下だったらシートの低いエストが良いかも
背が160cm以下だったらシートの低いエストが良いかも
無難にエスト薦めとけ
613 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:05:33 ID:TZ/erkWg
ＳＴ２５０Ｓカスタマイズにエストレア－カスタム
のシートが付けれたらなぁと思う今日この頃。
絶対合うと思うし、贅沢を言えばシートの色も茶系が望ましいんだけど。
それって不可能？
のシートが付けれたらなぁと思う今日この頃。
絶対合うと思うし、贅沢を言えばシートの色も茶系が望ましいんだけど。
それって不可能？
塗装すればいいよ☆
張り替えればいいんｼﾞｬﾏｲｶ?
その前につくかどうかはわからん。
あのシートかっこいいけどね、
荷物積みにくそうだしタンデマーが辛そう。
その前につくかどうかはわからん。
あのシートかっこいいけどね、
荷物積みにくそうだしタンデマーが辛そう。
今日納車されました。青銀モデルです。初めてのバイク、初めての公道でしたが
ほんと運転しやすかったです。まだならし中なので、トコトコ端っこを走ってます。
これから大切に乗っていきたいと思います。
ほんと運転しやすかったです。まだならし中なので、トコトコ端っこを走ってます。
これから大切に乗っていきたいと思います。
STのシートって、お尻の調子はどう？
30分も座ってたらものすごく尻が痛くなるよ。
そのうち痔になるかも。
そのうち痔になるかも。
>>691はただのアンチだから耳を貸すな
ﾋﾞｸｽｸ程快適とは言わんが普通に3～4時間無休憩で走っても別に痛くなるようなことはない
ﾋﾞｸｽｸ程快適とは言わんが普通に3～4時間無休憩で走っても別に痛くなるようなことはない
まあ、人それれと言う事か。
一時間も座ってられたら問題ないから、おｋだな。
んじゃ、腰への負担とかどう？
俺、身長が180くらいあるんだけど、変な姿勢で腰を痛めるとかありそう？
一時間も座ってられたら問題ないから、おｋだな。
んじゃ、腰への負担とかどう？
俺、身長が180くらいあるんだけど、変な姿勢で腰を痛めるとかありそう？
>617
納車おめ。
納車おめ。
日本人の平均身長くらいの俺だが、正直ポジション狭い。
スズキも免許取立てとか女とかが買うの分かってるんだろう。
あまり長距離は向かない
スズキも免許取立てとか女とかが買うの分かってるんだろう。
あまり長距離は向かない
俺も平均身長だがこれぐらいがちょうど良くて好き。でも長距離だと肩こりが酷い
む、俺みたいな180cmもあるやつの、片道30kmの通学には向かないのかな
好きなんだがな、このスタイル。
好きなんだがな、このスタイル。
ノCB400SS
172cmで北海道走ってきたけど苦しい思いはしなかったけどなぁ。
ゆったりしたポジションだからそんなに身長とかに影響される？
まあ足は両足ベタベタで膝曲がる(さほど長くはない足)ので、
180あるとちょっと狭い可能性もあるが。
ゆったりしたポジションだからそんなに身長とかに影響される？
まあ足は両足ベタベタで膝曲がる(さほど長くはない足)ので、
180あるとちょっと狭い可能性もあるが。
漏れは165cmと小柄だけど、ちょうど良いと感じる。
少し後ろ目に座ると手が伸びきっちゃうかなって感じ。
正直、180もあるときついんじゃないかな。つか、このクラス
は全てきつそうなんだけど・・・・。
シートはとってもイイと思う。
クッション厚いし、すわり心地良いし、サイドは絞ってて
足つき性を良くしようとしてるし。
少し後ろ目に座ると手が伸びきっちゃうかなって感じ。
正直、180もあるときついんじゃないかな。つか、このクラス
は全てきつそうなんだけど・・・・。
シートはとってもイイと思う。
クッション厚いし、すわり心地良いし、サイドは絞ってて
足つき性を良くしようとしてるし。
180センチで原付に乗ってるやつも居るんだから気にするな。ぐらいしか言えん。
身長きにしてたらアメリカ人なんて日本のバイクはどれもちっさくて乗れない
165の短足なので後シート高2ｃｍ下げてくれれば足べたつきになるのに・・・
キジマのタンデムシートを外して装着するリアキャリア、メーカー欠品だって。orz
>>617
青銀仲間！納車おめ。
青フレームはワックスかけてあげてね
漏れはポリマー前にほんのり小傷がついてｼｮﾎﾞｰﾝ
>>626
漏れ175cmですが
そんなにつらくないです。
>>632
つ あんこぬき
青銀仲間！納車おめ。
青フレームはワックスかけてあげてね
漏れはポリマー前にほんのり小傷がついてｼｮﾎﾞｰﾝ
>>626
漏れ175cmですが
そんなにつらくないです。
>>632
つ あんこぬき
>>635
とりあえず5時間休憩なしで椅子に座り続けてみるところから始めてみようか
とりあえず5時間休憩なしで椅子に座り続けてみるところから始めてみようか
>>637
なんで？
なんで？
椅子に５時間座りっぱなしだとそれだけで腰にくるってことだろ
まあ、車でも5時間はきついしね。
5時間までは何とか体がもつと言うなら、45分くらいは余裕で乗ってられるって事かな。
5時間までは何とか体がもつと言うなら、45分くらいは余裕で乗ってられるって事かな。
高速走ったけど１００㎞/h以上出す気になれなかった。
１２０で巡航は厳しいのか ８０巡航で燃費３５㎞/ℓだった
普段は３０㎞/ℓで 都心だけ走ってると２７㎞/ℓに落ちた
１２０で巡航は厳しいのか ８０巡航で燃費３５㎞/ℓだった
普段は３０㎞/ℓで 都心だけ走ってると２７㎞/ℓに落ちた
さすがに120km/h巡航は荷が勝ちすぎるな。
16T化すればともかく、デフォでは最高時速130km/h程度だし
(120km/hから上はホントに伸びない)
焼き付く心配もさることながら、
それ以上に「加速できない」という状態は運転上危険だと思うんで
巡航ならば100～110km/hぐらいに止めておいた方が良いかと思う。
あるいは乗り換えか。
16T化すればともかく、デフォでは最高時速130km/h程度だし
(120km/hから上はホントに伸びない)
焼き付く心配もさることながら、
それ以上に「加速できない」という状態は運転上危険だと思うんで
巡航ならば100～110km/hぐらいに止めておいた方が良いかと思う。
あるいは乗り換えか。
ぬふわキープで高速走ったけど1時間が限界だったな。
漏れは体がもたないわ。
漏れは体がもたないわ。
646 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 10:31:27 ID:rnr7rsjk
高速走るなら400じゃないと怖いだろ。RZなら問題なしかもしれんが、、、
いや、左車線走る限りそこまで恐いとは思わんが。
流れをリードしたいと言う要望には応えられないけどね。
流れをリードしたいと言う要望には応えられないけどね。
左だからって大型車も走ってるし普通車も走る危険なのは変わらないさ
純正のタブルシートがあるってバイク屋の人が言ってたんですが
どのシートの事だろう…
どのシートの事だろう…
そりゃ勘違い。エストと間違ったんじゃね？
SR乗りだけど100キロ巡航はきついよ・・。80くらいでまったりいってる
排気量でかいと一発の爆発力がその分でかくなるからねぇ
653 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:28:18 ID:IZyj8ywJ
近所のバイク屋にマニュアル注文したんですが、伝票に「ボルティ」って書かれました。
しかも実機を見るのが初めてらしく、私もSTも視姦しまくられました。
なんか気分悪いので逃げ帰ってきましたが、マニュアル無しでオイル交換は無理でしょうか？
なんせ、初めてのチャレンジなもんで。
しかも実機を見るのが初めてらしく、私もSTも視姦しまくられました。
なんか気分悪いので逃げ帰ってきましたが、マニュアル無しでオイル交換は無理でしょうか？
なんせ、初めてのチャレンジなもんで。
>>マニュアル無しでオイル交換は無理でしょうか？
なんて質問する香具師がマニュアル無しで自分で出来るとは到底思えない
なんて質問する香具師がマニュアル無しで自分で出来るとは到底思えない
>654
なんとなく見つけてみた。これだけ見て交換できるならそうすれば。
ttp://mawxwitz.hp.infoseek.co.jp/index.htm
失敗したとしても、なあに、かえって免疫力が付く。
なんとなく見つけてみた。これだけ見て交換できるならそうすれば。
ttp://mawxwitz.hp.infoseek.co.jp/index.htm
失敗したとしても、なあに、かえって免疫力が付く。
657 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 12:35:52 ID:BH+K7pjs
>>624
これもなかなかアナログで素敵ですね。
スプリングが剥き出しなとこがＳカスに合いそう。
サイトにはキタコのリアフレームにしか付きませんみたいな事書いてあったけど
Ｓカスのキジマリアフェンダーに付くのかな？
欲を言えばエストカスのシートの
あの反り返りっぷりが素敵なんだよね。
ＳＴにソロシートつけてる人がいたら画像うＰ希望。
これもなかなかアナログで素敵ですね。
スプリングが剥き出しなとこがＳカスに合いそう。
サイトにはキタコのリアフレームにしか付きませんみたいな事書いてあったけど
Ｓカスのキジマリアフェンダーに付くのかな？
欲を言えばエストカスのシートの
あの反り返りっぷりが素敵なんだよね。
ＳＴにソロシートつけてる人がいたら画像うＰ希望。
>>657
ってかST乗ってる8割はソロシートだろ・・
ってかST乗ってる8割はソロシートだろ・・
俺は三段シートだけどな。
04白ノーマル乗りです。
Sカスについているレッグシールドをつけたいと考えてますが、
現在、キジマ製で単体で売られているレッグシールドの色って
真っ白に近い色ですか？それともSカスのようなベージュですか？
Sカスについているレッグシールドをつけたいと考えてますが、
現在、キジマ製で単体で売られているレッグシールドの色って
真っ白に近い色ですか？それともSカスのようなベージュですか？
662 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:23:32 ID:5Rv4V0Uq
>>660
白ゲルって書いてあるから白いんじゃないの？
白ゲルって書いてあるから白いんじゃないの？
白ゲルはただの白
ベージュには程遠い
塗装ベースだからあとから自家塗装か業者に頼めば１～２万でベージュにできるだろう
ベージュには程遠い
塗装ベースだからあとから自家塗装か業者に頼めば１～２万でベージュにできるだろう
うちのSTはもう冬眠の季節です
雪が降らないので冬眠しません。
ただ初バイクで初の冬を迎える。寒くて乗らないかも。
ただ初バイクで初の冬を迎える。寒くて乗らないかも。
いきなりですみませんが、どなた様か、ST250のフロントブレーキキャリパーの外し方が分かる方、方法をご教示下さい。
メンテしたいんだけど外せない・・・orz
メンテしたいんだけど外せない・・・orz
このバイクとＳＲどっちがいいと思う？
ブレーキパッド交換を自分でやろうとラフロにパッドを買いに行ったら
雨に降られて工賃半額だったので思わずその場でやって貰ってしまった。
ついでにチェーンも、チェーンカッターを買うよりやって貰った方が
安上がりなのでそっちも一緒にやって貰った。
チェーン・パッド交換で部品代込み12000円位で済んだ。
セールでなかったらチェーンしか買えない出費で出来たのでラッキーだった。
雨に降られて工賃半額だったので思わずその場でやって貰ってしまった。
ついでにチェーンも、チェーンカッターを買うよりやって貰った方が
安上がりなのでそっちも一緒にやって貰った。
チェーン・パッド交換で部品代込み12000円位で済んだ。
セールでなかったらチェーンしか買えない出費で出来たのでラッキーだった。
673 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:23:51 ID:QsPx2m0U
>>671
ＳＲ
ＳＲ
675 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:13:02 ID:ca/VoOJA
ここがＳＲスレなのかと勘違いしたじゃないか
でも実際そうじゃん
677 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:18:51 ID:lMqhR2Xh
マジレスすっとSR乗るよりCBSS乗ったほうがいいよ。
理由は
理由は
678 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:31:54 ID:HIinoe/y
車検不要でＳＲより速いＳＴが吉
ST、パーツ少ないしなあ。
何したいかにもよるんじゃねーの？
何したいかにもよるんじゃねーの？
STでしたいことか、、、そう考えると別にないな、、安さだけで買っちゃった気がする
682 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:20:57 ID:HIinoe/y
キック式かセル式がいいかで判断せい
SRのキックは難しいぞー
馴れても2，3発は掛かる
キック一発で出来る香具師はすごいね
SRのキックは難しいぞー
馴れても2，3発は掛かる
キック一発で出来る香具師はすごいね
キックは懲りた。
交差点内でエンストしたとき死ぬかと思った。
交差点内でエンストしたとき死ぬかと思った。
685 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 15:32:17 ID:q59/7H2q
死ねばよかったのに・・・
400cc圧縮するのは容易じゃないぜぇ
あれは慣れ。
普通の状態の車両で慣れてれば簡単
勢いで蹴るんじゃなくて、しっかりと踏み抜くのがコツ
普通の状態の車両で慣れてれば簡単
勢いで蹴るんじゃなくて、しっかりと踏み抜くのがコツ
と言うか、STのキックは非常時用だと思うが。
キック自体にさして差異はないけど、キックのみのSRは普通に考えて不便そう。
と、芋スレのSRキックネタを見て思う、のだった。
キック自体にさして差異はないけど、キックのみのSRは普通に考えて不便そう。
と、芋スレのSRキックネタを見て思う、のだった。
キックイラネ
緊急時は押しがけで十分
代わりにセンタースタンドつけろ
緊急時は押しがけで十分
代わりにセンタースタンドつけろ
>>689
非常時にマニュアルデコンプのキックするくらいなら押しがけじゃない？
非常時にマニュアルデコンプのキックするくらいなら押しがけじゃない？
さて、そろそろ１６Ｔネタかな
本田からST1300なんて出てたんだね
ブサ、FJRあたりと競合するメガスポーツツアラーって感じの
ブサ、FJRあたりと競合するメガスポーツツアラーって感じの
キックするくらいなら押しがけ、と言ってる香具師らは、きっと地方の人なんだね。
都会でST乗ってて、非常時に押しがけできるほど長くて空いてて安全な道はなかなか無いぞ。
都会でST乗ってて、非常時に押しがけできるほど長くて空いてて安全な道はなかなか無いぞ。
デイトナのタコ寒くなると動きおかしくならないかい？
>>694
>>長くて空いてて安全な道はなかなか無いぞ
押しがけに長い距離なんて必要ないですよ
ちゃんと出来てない人は加速させなきゃ長い距離はしらせなきゃいけないように
思うかもしれないけど。
それに都会の方が坂などが多くて押しがけしやすい環境が多かったりする
>>長くて空いてて安全な道はなかなか無いぞ
押しがけに長い距離なんて必要ないですよ
ちゃんと出来てない人は加速させなきゃ長い距離はしらせなきゃいけないように
思うかもしれないけど。
それに都会の方が坂などが多くて押しがけしやすい環境が多かったりする
どっちでもいいじゃん。押しがけもキックも自分がしたいほうで。
なぜわざわざ煽るかね。不毛だよ...
なぜわざわざ煽るかね。不毛だよ...
自分の意見に反対されると攻撃されたと認識して、すぐキレる
それが現代日本人
それが現代日本人
おまいは本当にSTを押しがけしてるのかと小一時間・・・・・・
>>695
まわりが見えないくらいの土砂降りの中走っておかしくなったことならある。
まわりが見えないくらいの土砂降りの中走っておかしくなったことならある。
でもSTってキック＋セルあるけど、乗ってる人の半分以上はセルでかけてるよね
たまにOFF行くけどキックでかけてるひとみたことない･･。
たまにOFF行くけどキックでかけてるひとみたことない･･。
>>693
その前身のST1100はかなり古い。
その前身のST1100はかなり古い。
703 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:56:59 ID:31iZC/Yo
誰かセパハンとかつけてカフェレーサー風にしてる人いない？
やっぱパーツとか少ない？
やっぱパーツとか少ない？
Ｃカスタム買った人はいたみたいだけど
明日初めて工具買いに行こうと思うんだけど
１１～１４のめがねレンチのほかに何がいる？
てかメガネレンチって押さえる用と回す用で二ついるの？
１１～１４のめがねレンチのほかに何がいる？
てかメガネレンチって押さえる用と回す用で二ついるの？
>>706
> てかメガネレンチって押さえる用と回す用で二ついるの？
それはメガネレンチではない。
ソケットレンチだ。ソケットレンチならラチェットハンドルとソケットが必要。
ってか、工具を買う目的は？
> てかメガネレンチって押さえる用と回す用で二ついるの？
それはメガネレンチではない。
ソケットレンチだ。ソケットレンチならラチェットハンドルとソケットが必要。
ってか、工具を買う目的は？
>>706
おさえる場合は車載工具を使えばおｋ。
+１～3のドライバーはそれなりにいいのかったほうがいい。ベッセルのメガドラとかTONEとか。
PBとかならなおよし。なぜかっていうとネジはマジですぐになめてしまうことがあるから。
いいドライバー必須ですよ。
メガネレンチってかコンビネーションレンチはKTCとかでいいとおもう。
ソケットレンチはコーケンとかでいいと思うけど、べつになくても大丈夫。あればめちゃ便利なだけ。
なにをするかにもよるけど、５５６とかグリスもあったほうがいいかもね。
おさえる場合は車載工具を使えばおｋ。
+１～3のドライバーはそれなりにいいのかったほうがいい。ベッセルのメガドラとかTONEとか。
PBとかならなおよし。なぜかっていうとネジはマジですぐになめてしまうことがあるから。
いいドライバー必須ですよ。
メガネレンチってかコンビネーションレンチはKTCとかでいいとおもう。
ソケットレンチはコーケンとかでいいと思うけど、べつになくても大丈夫。あればめちゃ便利なだけ。
なにをするかにもよるけど、５５６とかグリスもあったほうがいいかもね。
>>707
この前近所の自転車屋さんで借りたの勘違いしてたスマンコ
エンジンオイル自分で換えたりしたいんだけど
毎回自転車屋さんで借りるのも気が引けるからマイ工具がほしいんだよ
サンキュー
>>708
最初なめるのが怖くて自転車屋さんでやってもらったよ
やっぱイイの買ったほうがいいんか
金がかかりそうだな
メーカーまで丁寧にありがとうありがとうﾉｼﾉｼﾉｯｼﾝｺ
この前近所の自転車屋さんで借りたの勘違いしてたスマンコ
エンジンオイル自分で換えたりしたいんだけど
毎回自転車屋さんで借りるのも気が引けるからマイ工具がほしいんだよ
サンキュー
>>708
最初なめるのが怖くて自転車屋さんでやってもらったよ
やっぱイイの買ったほうがいいんか
金がかかりそうだな
メーカーまで丁寧にありがとうありがとうﾉｼﾉｼﾉｯｼﾝｺ
ST250にグラストラッカービッグボーイのハンドル付けられますか？
ボルディ→グラス→ＳＴの流れかジャマイカ？大丈夫じゃね？
ワイヤー類が長さ足りないから気をつけれ
713 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:25:46 ID:qzZamuQF
なんかの雑誌にカスタムのこといっぱい載ってるな ﾃﾞﾌｫのカスタムじゃなくて
てゆーかこんなんもあったの全然知らんかった
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ms/tokyo2004/st_custom.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ms/tokyo2004/st_custom.html
>>716
アングルのせいもあるとおもうよ
アングルのせいもあるとおもうよ
スカチューンっぽくしたいのならグラトラの方がいいかも。
スカチューン「ぽい」ってよく聞くけど
バッテリーレス＝スカチューン
ではないの？
いや、素で気になってしょうがなかったんで。
バッテリーレス＝スカチューン
ではないの？
いや、素で気になってしょうがなかったんで。
>>720
スカチューン:スカスカデチューン
サイドカバーを外して、バッテリーレスして電装系押し込んで
ノーマルエアクリ取っ払って社外のパワフィルつければスカスカデチューンの完成
ちゃんと整備されて電装系も綺麗にまとめられて吸気系もバッチリ調整できてるなら
普通のスカスカチューン
スカチューン:スカスカデチューン
サイドカバーを外して、バッテリーレスして電装系押し込んで
ノーマルエアクリ取っ払って社外のパワフィルつければスカスカデチューンの完成
ちゃんと整備されて電装系も綺麗にまとめられて吸気系もバッチリ調整できてるなら
普通のスカスカチューン
近所のバイク屋の駐車場で青銀、
キャンパス内でベージュのSTを見かけた。
そういう俺はオレンジ乗り。
気にしてるせいか最近結構目にするようになったのは嬉しい。
今日ぬわわ出したらドキドキしました。
キャンパス内でベージュのSTを見かけた。
そういう俺はオレンジ乗り。
気にしてるせいか最近結構目にするようになったのは嬉しい。
今日ぬわわ出したらドキドキしました。
<チラシ裏
フロントのスプロケからカリカリ変な音がしてたので、
一度スプロケ外してチェーンもろもろ掃除して組み直したんだけど
やっぱりまだ変な音がするんだけど、
これって今までのオイルが足りなかったとかで
チェーンが消耗してるのかな？
しかし、スプロケ外すのに出費含めてちょっとてこずりましたわ
30のコマとハンドルやらで4000円ちょいだもんな
ＫＴＣの工具高いよ
スプロケ外す時はギア1速、前後ブレーキ、
ハンドル（工具）にパイプ延長でやっと緩みました
締め付けの感じがちと微妙なのでトルクレンチあった方がいいのかもね
フロントのスプロケからカリカリ変な音がしてたので、
一度スプロケ外してチェーンもろもろ掃除して組み直したんだけど
やっぱりまだ変な音がするんだけど、
これって今までのオイルが足りなかったとかで
チェーンが消耗してるのかな？
しかし、スプロケ外すのに出費含めてちょっとてこずりましたわ
30のコマとハンドルやらで4000円ちょいだもんな
ＫＴＣの工具高いよ
スプロケ外す時はギア1速、前後ブレーキ、
ハンドル（工具）にパイプ延長でやっと緩みました
締め付けの感じがちと微妙なのでトルクレンチあった方がいいのかもね
それってただのチェーンの擦れる音では？
動かせばチェーンからは絶えず音が出るのは普通
動かせばチェーンからは絶えず音が出るのは普通
726 ：119：2005/12/10(土) 19:23:35 ID:menosW77
走行10,700ｋｍでついにリアタイヤ交換した。
ダンロップTT100 ライコで工賃込み11,000円。
そしたらチューブも要交換と言われて+2,100円。
チェーンとリアスプロケも要交換と言われたんだが、
あと25,000円払う力はもはや漏れには無かったorz・・・・
ダンロップTT100 ライコで工賃込み11,000円。
そしたらチューブも要交換と言われて+2,100円。
チェーンとリアスプロケも要交換と言われたんだが、
あと25,000円払う力はもはや漏れには無かったorz・・・・
727 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:28:09 ID:arbOGl1p
ST納車されて丁度１ヶ月。
もう慣らしはいいかなと思ってスピード出そうとしたけど、
70㌔くらいからなかなか上がらない。
100㌔出すには結構限界までアクセル開けないとダメ？
もう慣らしはいいかなと思ってスピード出そうとしたけど、
70㌔くらいからなかなか上がらない。
100㌔出すには結構限界までアクセル開けないとダメ？
728 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:33:07 ID:menosW77
普通に130km/h出るが？
729 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:10:27 ID:arbOGl1p
そうか出るか。
もうちょっと回してみる。
もうちょっと回してみる。
130kmは怖くない？
俺は120㌔で(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜになるからそこでやめてる。
俺は120㌔で(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜになるからそこでやめてる。
250単気筒は大体70~80km/hまですぐ加速するけど
その後の加速はかなり鈍いね
その後の加速はかなり鈍いね
どこでそんな出すの？なんのために？
734 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:23:36 ID:menosW77
高速でウンコがしたくなり、
速攻でサービスエリアに逝く時
速攻でサービスエリアに逝く時
>>734
カレー食べてたのに・・・
カレー食べてたのに・・・
普通の下道、遅刻しそうな時
やけに実用的な100kオーバーだな
738 ：400：2005/12/10(土) 22:48:32 ID:menosW77
下道でも100km/hならしょっちゅう出してるな
違反行動をどうどうと書き込んでどうする
違反行為ｶｺｲｲとか思う年頃なんだろ。自慢してるんじゃね？
>>726
ダンロップTT100に替えて乗り心地はどうですか？
ダンロップTT100に替えて乗り心地はどうですか？
742 ：726：2005/12/11(日) 12:50:17 ID:2AkPnaBM
速度違反せずに走って、速度違反するヤツと同じくらいに目的地に着ける様になったらたいしたもの。
そうじゃないヤツは、まだまだだねって事だｗ
そうじゃないヤツは、まだまだだねって事だｗ
STのスレでそんなこと言っても寒いだけだなｗ
みんな早起きなんだな
>>744
そう言う事言うやつが居るから、バイク乗りのイメージが悪くなるんだよ。
そう言う事言うやつが居るから、バイク乗りのイメージが悪くなるんだよ。
>>746
？？？
？？？
安いマフラーはろくでもない
金曜納車予定。
朝四時くらいから通勤に使う予定なんですが
この時期セルですんなり走ってくれますか？
朝四時くらいから通勤に使う予定なんですが
この時期セルですんなり走ってくれますか？
無問題。
STはチョークはデフォ。
で、俺の愛車は2日以上空けて乗ると最初はブスブスガクガクする。
STはチョークはデフォ。
で、俺の愛車は2日以上空けて乗ると最初はブスブスガクガクする。
752 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:08:33 ID:2AkPnaBM
チョーク使えば大丈Ｖ
753 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:10:16 ID:jG//l5tW
安いマフラーは音も安い
初バイクなのでチョークすらわかりませんが…
バイク屋で色々聞いて来ます、レスサンクス！
バイク屋で色々聞いて来ます、レスサンクス！
755 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:13:16 ID:RHXwbSSZ
今時のやつはチョークすら知らないままバイクに乗るのか･･･
教習で習うのに
漏れのとこは、教本にかいてあるだけで教えてはくれなかったな
冬の朝一の教習なら教えてくれると思うが
冬の朝一の教習なら教えてくれると思うが
>>756>>757
いや、、習う習わない以前の問題さね
教習場以外でもバイクを買う前に本屋行けば
初心者用の本ならバイクについて細かく載ってるモノもあれば
バイク雑誌を見るだけでもいまの季節ならチョークの話くらいあるだろう
買う前に自分が乗るバイクについてる機能くらい全部解るくらいの知識は
勉強しなきゃ・・・。
それに買ったら付いてくる取扱説明書にも書かれてる事だしね
いや、、習う習わない以前の問題さね
教習場以外でもバイクを買う前に本屋行けば
初心者用の本ならバイクについて細かく載ってるモノもあれば
バイク雑誌を見るだけでもいまの季節ならチョークの話くらいあるだろう
買う前に自分が乗るバイクについてる機能くらい全部解るくらいの知識は
勉強しなきゃ・・・。
それに買ったら付いてくる取扱説明書にも書かれてる事だしね
俺も真夏に教習通ったからチョークは習わなかったな。
初めてチョークの存在を知ったのがフォークリフトの講習。真冬だったので必須だった。
クルマ関係にまったく興味なかったからチョークという名前は知っていても
働きまでは知らなかったよ。
この20年くらい前のクルマでもチョーク意識しなくてもいいから、40歳位までで
クルマオンリーの人はチョークの事を知らなくても不思議ではないと思う。
初めてチョークの存在を知ったのがフォークリフトの講習。真冬だったので必須だった。
クルマ関係にまったく興味なかったからチョークという名前は知っていても
働きまでは知らなかったよ。
この20年くらい前のクルマでもチョーク意識しなくてもいいから、40歳位までで
クルマオンリーの人はチョークの事を知らなくても不思議ではないと思う。
今年取った俺の教習所でもチョークなんか教えてくれてないな
カブ乗ってたから知ってはいたが
カブ乗ってたから知ってはいたが
漏れは冬に免許取ったからチョークはいやでもわかったけど・・・確かに教習所で教えてはくれなかったな。
車の免許先にとって、原付講習以外は原付に一切乗らないで二輪の免許とったから
初めはわからんことだらけだったよ。
あ、最初はチョークの状態が「いっぱい引っ張る」のと「ちょっと引っ張る」の
違いがわからなかったりしたよ。二段階あるよね？
つか、一年目だけどまだまだわからんこといっぱい。
徐々に慣れていけばいいんじゃないのかな・・・とか思うけど。
メンテ本とか読みつつ、ネットの先人を見習ったりして格闘したよ。
初めはデコンプレバーとキックの関係がわからんかった。
「キックがおりねぇぇ！」
↓
・・・セルにしよ。
↓
家に帰って説明書
↓
ピコーン
車の免許先にとって、原付講習以外は原付に一切乗らないで二輪の免許とったから
初めはわからんことだらけだったよ。
あ、最初はチョークの状態が「いっぱい引っ張る」のと「ちょっと引っ張る」の
違いがわからなかったりしたよ。二段階あるよね？
つか、一年目だけどまだまだわからんこといっぱい。
徐々に慣れていけばいいんじゃないのかな・・・とか思うけど。
メンテ本とか読みつつ、ネットの先人を見習ったりして格闘したよ。
初めはデコンプレバーとキックの関係がわからんかった。
「キックがおりねぇぇ！」
↓
・・・セルにしよ。
↓
家に帰って説明書
↓
ピコーン
俺もチョークは教えてもらわなかった
リターンライダーな俺は「分かりますよね？」で流された気がした
イモビが付いていた（中古車）ので、
その使い方だけ後日教えてもらいに行ったけどね
店員さんの「乗りやすいですよ」との言葉に乗せられつつ
納車後の店から家までの帰路はもうドキドキでしたよ
いきなり給油イベントがあったりね
今ではマフラー変えたり、
後輪ロックして滑らせて遊んだり乗りこなしてますがね
イモビが付いていた（中古車）ので、
その使い方だけ後日教えてもらいに行ったけどね
店員さんの「乗りやすいですよ」との言葉に乗せられつつ
納車後の店から家までの帰路はもうドキドキでしたよ
いきなり給油イベントがあったりね
今ではマフラー変えたり、
後輪ロックして滑らせて遊んだり乗りこなしてますがね
俺もリターンラーダーで、前車もスズキだと話をしたからかほとんど説明はなかったけど、
｢スズキですから・・・」みたいな感じでチョークだけは教えてくれたな
｢スズキですから・・・」みたいな感じでチョークだけは教えてくれたな
ニューカラー発表まだー？
寒いのでガイラシールドをつけようと決めたんだがクリアかスモークか悩むな…
771 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:23:58 ID:BHR2LtUP
772 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:08:42 ID:6532MqK+
オプションのってなに？
トコトコの人のST見る限りだとかっこ悪くは無いと思う、個人差もあるだろうけど
カ
カ
光の当たり具合かどうか知らんけど重量感出てて良いなとは思うね
今は冬だからいいけど夏にベージュって合わない気がするなあ
青のほうがかっこよかったかもしれん・・・
青のほうがかっこよかったかもしれん・・・
>>770
ガイラシールドのクリアかスモークかってんだったらスモークに１票かな。
ガイラシールドのクリアかスモークかってんだったらスモークに１票かな。
いまSTかエストカスタムかで悩んでるんだが
最近ロイヤルエンフィールド350もいい気がしてきた・・
悩むorz
エンジンの形や見た目はロイヤルエンフィールドかエストが個性的で良いんだけど
STのセル+キックも結構魅力的なんだよね
エンフィールドも500だとセルキックあるけど（。。）セカンドに５００はちと排気量がでかすぎる
最近ロイヤルエンフィールド350もいい気がしてきた・・
悩むorz
エンジンの形や見た目はロイヤルエンフィールドかエストが個性的で良いんだけど
STのセル+キックも結構魅力的なんだよね
エンフィールドも500だとセルキックあるけど（。。）セカンドに５００はちと排気量がでかすぎる
781 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 14:05:29 ID:49SvB/vk
いきなりすいません
自分、赤のST乗りで3000ｷﾛ位走ったとこなんですが 最近、気付いたら後輪のｽﾎﾟｰｸとｴﾝｼﾞﾝにｵｲﾙみたいなのが飛び散ってるんですが･･･ｸﾗｯﾁ握ってもﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸしたみたいな重さを感じた事も何度か 何かこのまま乗ってると危険ですかね？
自分、赤のST乗りで3000ｷﾛ位走ったとこなんですが 最近、気付いたら後輪のｽﾎﾟｰｸとｴﾝｼﾞﾝにｵｲﾙみたいなのが飛び散ってるんですが･･･ｸﾗｯﾁ握ってもﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸしたみたいな重さを感じた事も何度か 何かこのまま乗ってると危険ですかね？
後輪のエンジンてのが何かはわからないけど、多分、チェーンオイルだから心配はないでしょ
それから、そういうことはバイク屋で聞いた方がいいよ
こんなところだと詳しい状態はわからないし
聞くは一時の恥
それから、そういうことはバイク屋で聞いた方がいいよ
こんなところだと詳しい状態はわからないし
聞くは一時の恥
後輪のスポークと エンジンにでは？
赤って一番不人気だよな。
一番ダサいんだろうな。
一番ダサいんだろうな。
785 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:49:38 ID:49SvB/vk
781ですが ありがとうございます、わかりました。ﾊﾞｲｸ屋行ってきます～
赤は個人的に好きだな。深紅の単色タンクに光るS。
確かに見ない
確かに見ない
俺はブラストバリアーっていうスクリーン付けてますが。
ないよりはあったほうがましと言うレベルかな。
体を伏せればかなり風よけになりますけど端から見たらかっこわるいんだろうな。
ないよりはあったほうがましと言うレベルかな。
体を伏せればかなり風よけになりますけど端から見たらかっこわるいんだろうな。
また赤虐めかよ。一番ダサいのは黒だろ！黒が売れてるのは無難だからだろ！
STのキックは非常用だろう？あんなの実用的でもないｗ
SSならいざ知らずこのバイクで無理に伏せるのって原付小僧みたいで格好悪い。
赤写真だと今市だけど実物はよかった
>>788
逆を言えば赤は無難な色じゃない、世間からズレた色≠ダサい色なんでは？
逆を言えば赤は無難な色じゃない、世間からズレた色≠ダサい色なんでは？
防風効果があるスクリーン
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134685438461.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1134685438461.jpg
この時期キックは必要だろう
エンジン掛けるのには使わないが体を温めるのには必須
エンジン掛けるのには使わないが体を温めるのには必須
>>793
やっぱり大きいスクリーンやガイラはSTには似合わなさそう、、
やっぱり大きいスクリーンやガイラはSTには似合わなさそう、、
STにスクリーンは似合うと思うなー
皆は何色のSTに乗ってて、塗装するとしたら何色にしたい？
赤も魅力的
皆は何色のSTに乗ってて、塗装するとしたら何色にしたい？
赤も魅力的
>>793 やばいくらい似合ってない．．．トッチャンバイク(;´ρ`)
赤は普通にやばい
狩られるぞ
狩られるぞ
トッチャンって・・・何歳なんだよw
スーパーで買い物しての駐輪場に戻ったら隣にエストレアが止まっていた。
改めて見るとエストは若者のレトロバイクな感じ。レトロっぽくても何となく
お洒落さがある。STはまんまレトロバイク。
でも格好良かったのは自分のバイクの方だった（自意識過剰）。
改めて見るとエストは若者のレトロバイクな感じ。レトロっぽくても何となく
お洒落さがある。STはまんまレトロバイク。
でも格好良かったのは自分のバイクの方だった（自意識過剰）。
STは一言で「スズキらしい」バイク
レトロという雰囲気の中にも変態テイストがたっぷり盛り込まれている感じ
レトロという雰囲気の中にも変態テイストがたっぷり盛り込まれている感じ
>>804
石でかっ！
石でかっ！
マジで石でかいなｗ
フォークブーツ履いたら似合いそう。あと前後フェンダー変えるとか
>>793
そのリアキャリアの前側の固定部ってウィンカーステーがデフォルトの位置にないとうまく付かなくないですか？
ウィンカーステーの厚みの分だけボルト穴からういてしまうというか。
スペーサーのようなもの使ってますか？
そのリアキャリアの前側の固定部ってウィンカーステーがデフォルトの位置にないとうまく付かなくないですか？
ウィンカーステーの厚みの分だけボルト穴からういてしまうというか。
スペーサーのようなもの使ってますか？
なんかフロントのウィンカーが全体的に浮いてる気がする･･･。
>>810
流れ無視ですみません。
スクリーンのこときいてないです。
キタコのリアキャリアのことです。
そのキャリアの固定箇所って
リアウィンカーのボルト穴2ヶと
テールランプステーのボルト穴2ヶですよね。
リアウィンカー移設済のうえ、そのキャリアを付けようとしたらうまく付きませんでした。
810さんもリアウィンカーをステーごと後方に移設しているようなんでそこどうしてるかなと。。
流れ無視ですみません。
スクリーンのこときいてないです。
キタコのリアキャリアのことです。
そのキャリアの固定箇所って
リアウィンカーのボルト穴2ヶと
テールランプステーのボルト穴2ヶですよね。
リアウィンカー移設済のうえ、そのキャリアを付けようとしたらうまく付きませんでした。
810さんもリアウィンカーをステーごと後方に移設しているようなんでそこどうしてるかなと。。
納車してから80㌔走った所でガス欠
バイク屋のオッサンがガソリンいっぱい入れといたって言ってたが…
これ半分も入ってないよね…？
バイク屋のオッサンがガソリンいっぱい入れといたって言ってたが…
これ半分も入ってないよね…？
816 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:06:31 ID:e2XxeBeV BE:60959423-
もう、俺んとこへ来るなってサイン。
いっぱい≠満タン
コップ一杯
819 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:45:24 ID:aQ6aTpnO
きっと片道分の燃料なんだよ
つまりお国のために死んで来いという意味かと
つまりお国のために死んで来いという意味かと
>>815
きっと嫌われたんだろう
きっと嫌われたんだろう
慣らし1000km＋オイル＆オイルエレメント交換して100km程走って来たけど
なかなかどうして、車体が軽いおかげか思ってたほど加速は悪くないのね。
ノーマルのままだけど3速で60km/hくらいまで普通に引っ張れるじゃないの。
さすがにエンジンは咆えるけど。
なかなかどうして、車体が軽いおかげか思ってたほど加速は悪くないのね。
ノーマルのままだけど3速で60km/hくらいまで普通に引っ張れるじゃないの。
さすがにエンジンは咆えるけど。
>>821
俺が買ったとこは満タン。
俺が買ったとこは満タン。
車体が軽いおかげで風の強い今日は何度かひやっとしたけどね。
その辺はまあ軽さとのトレードオフってことで仕方ないわな。
漏れもツーリング時恐い思いしたことあるけど…
ツアラーならある程度は安定して走れるだろうけど、250kg超とか信じられん。
ついでに言うと全備重量で2t近いワンボックスカーでも煽られるときは煽られるからな…
(これは表面積の問題っぽいが)
漏れもツーリング時恐い思いしたことあるけど…
ツアラーならある程度は安定して走れるだろうけど、250kg超とか信じられん。
ついでに言うと全備重量で2t近いワンボックスカーでも煽られるときは煽られるからな…
(これは表面積の問題っぽいが)
俺のは100まで引っぱれるよ
829 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:50:00 ID:ZytbxTFn
>>803
だからいいんだよ。盗まれる心配が限りなくゼロに近いからな。
これは車専門みたいだけど、バイク狙ってる奴らもいるだろうから、いいバイク乗ってる人は気を付けてくれ。
http://ameblo.jp/ck-crime/entry-10006916421.html
だからいいんだよ。盗まれる心配が限りなくゼロに近いからな。
これは車専門みたいだけど、バイク狙ってる奴らもいるだろうから、いいバイク乗ってる人は気を付けてくれ。
http://ameblo.jp/ck-crime/entry-10006916421.html
スズキらしさってなんだ…
>>827
250シングルに何求めてんだ。
250シングルに何求めてんだ。
慣らし中はアクセルは抑え目に開けてしかも早めにシフトチェンジするからね。
慣らし終わって別にぶん回さなくても普通に開けて3速で60km/hくらいまでは簡単に
伸びることがわかって意外だったわけ。ぶん回せばもっと引っ張れるでしょ。
慣らし終わって別にぶん回さなくても普通に開けて3速で60km/hくらいまでは簡単に
伸びることがわかって意外だったわけ。ぶん回せばもっと引っ張れるでしょ。
>>832
STでも3速7000回転で80まで引っ張れる。60キロってのは実用的な範囲って事でしょ。知らんのに口出すな
STでも3速7000回転で80まで引っ張れる。60キロってのは実用的な範囲って事でしょ。知らんのに口出すな
黙れハゲ
この中に一人、厨が紛れとる・・・
ここでまとめよう。
STは、回せば二速で60キロ、3速で80キロまで引っ張れる。
説明書にもあるし実際に簡単に出る。
おｋｋ？おｋｋｋ？うはｗｗｗｗおｋｋｋｋｋｋｗｗｗ
STは、回せば二速で60キロ、3速で80キロまで引っ張れる。
説明書にもあるし実際に簡単に出る。
おｋｋ？おｋｋｋ？うはｗｗｗｗおｋｋｋｋｋｋｗｗｗ
で、わざわざ3速で80kmまで引っ張る意味は？？？
別に何かに張り合いたいと思うわけでもないしな…80kmだしたきゃ普通に5速入れるよ。
別に何かに張り合いたいと思うわけでもないしな…80kmだしたきゃ普通に5速入れるよ。
低排気量になればなるほど、そういう傾向があるような気がする
なんか見栄を張るひとが多い
なんか見栄を張るひとが多い
俺は
１５～２０km→2速 30km→3速 40km→4足 50～60km→5足
１５～２０km→2速 30km→3速 40km→4足 50～60km→5足
速度にあわせたギアを入れて、燃費よく走れるヤツが一番上手な乗り方をしている。
俺は
１５km～2速 ２５km～3速 ３５km～4速 ４５km～5速
１５km～2速 ２５km～3速 ３５km～4速 ４５km～5速
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:37:53 ID:syX6pgEe
１５km～2速 ２２５km～3速 マッハ５～4速 デスドライブ～5速
俺の脳内スピードメータです。
俺の脳内スピードメータです。
>>838
まぁまぁ、何故そんなに噛み付く。
ただ出るって事を言いたかった訳で。
別に事実だしおかしなことじゃないでしょ？
常にそんな上げ方している訳、ないじゃないｗ
そんな上げ方してると、音とか無理させてる感いっぱいでバイクに申し訳ないし；
まぁまぁ、何故そんなに噛み付く。
ただ出るって事を言いたかった訳で。
別に事実だしおかしなことじゃないでしょ？
常にそんな上げ方している訳、ないじゃないｗ
そんな上げ方してると、音とか無理させてる感いっぱいでバイクに申し訳ないし；
その時の状況で引っ張るときもあるね。
高速の料金所出た直後の合流とか。3速7000rpm80km/hまで引っ張って
4速7000rpm100km/hで合流。安定したら5速で巡航。
高速の料金所出た直後の合流とか。3速7000rpm80km/hまで引っ張って
4速7000rpm100km/hで合流。安定したら5速で巡航。
3速は伏せれば105kmまで引っ張れるよ。
思いっきりレッドっていうかブラックじゃん
やっぱ黒は人気だからな
STにタコメーターつけるとしたら9000までじゃ足りない？
スピードメーターも180まで必要？
スピードメーターも180まで必要？
20000回転ぐらい回るし、300キロ近く出るよ
どうみても、エンジンを虐めすぎ。
原チャに乗った偏差値40以下の高校生みたいな乗り方やな。
原チャに乗った偏差値40以下の高校生みたいな乗り方やな。
エストレヤとガチバトルして勝つ自信ある？
同じ馬力トルクはこちらが上でしかも軽くてどうやって負けるのさ。わかったら馬鹿な真似はするなよ
ツーリングネット付けてる人、どのサイズ使ってます？
大は小を兼ねると思うんだけどリュックを積むくらいでは３Lは大き過ぎ？
大は小を兼ねると思うんだけどリュックを積むくらいでは３Lは大き過ぎ？
俺のはLLだったような気がする。
漏れ100均の自転車カゴひったく
３Lのネットで買い物カゴくらいの大きさのコンテナ積めます
>854
3L使ってる。60リットルのターポリンバッグも使えるのでツーリングでは大重宝。
でも街中で使うにはチトでかすぎる気がする。
なんせ普通のボストンバッグをぱんぱんに詰めてなお、
寝袋とマットレスが詰められるぐらいなので…＜60リットル
3L使ってる。60リットルのターポリンバッグも使えるのでツーリングでは大重宝。
でも街中で使うにはチトでかすぎる気がする。
なんせ普通のボストンバッグをぱんぱんに詰めてなお、
寝袋とマットレスが詰められるぐらいなので…＜60リットル
STのセルって高性能なのか。
ビームとか出るの？
ビームとか出るの？
37万新車を30万に値切る方法教えてー
当方、スズキの割引券2万円相当持っております！！！！
当方、スズキの割引券2万円相当持っております！！！！
でも値切る値切るってその車体が37万の価値も無いからまけろって言ってる様なもんだし
自分が好きな車体なんだったら提示された値段で買ったらどうか？
自分が好きな車体なんだったら提示された値段で買ったらどうか？
>>860
あぁミスミス、セルじゃなくキック
あぁミスミス、セルじゃなくキック
866 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:20:22 ID:IsqOivkK
普段のコンビニ袋とか、ロックはどうしてる？
コンビニ袋はミラーの棒に通して掛けてます。
タンクを外すのにフューエルホースが外せなくて挫折しました。
あの留め具はどんな工具で外すのがいいのか教えてください。
位置が悪くてペンチじゃうまくつかめませんでした。
あの留め具はどんな工具で外すのがいいのか教えてください。
位置が悪くてペンチじゃうまくつかめませんでした。
>>870
引いてダメならおしてみろの言葉通りもう少し頭を使いなさい
引いてダメならおしてみろの言葉通りもう少し頭を使いなさい
>>870
ホース切ったら手っ取り早いよ
ホース切ったら手っ取り早いよ
873 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:06:01 ID:0o0MyEgG
>>869
このサイドバックつけたままタンデムできる？
このサイドバックつけたままタンデムできる？
今日コケてレッグシールド傷付けちゃったよ…
当たり前だけど雪の日は乗っちゃ駄目だね(´・ω・｀)
当たり前だけど雪の日は乗っちゃ駄目だね(´・ω・｀)
乗ってもいいんじゃね
こけなきゃいいわけだし
こけなきゃいいわけだし
タンデムしようとしてできないことは無いけど876の言うとおり乗り味わるい
足への干渉はそんなに無いと思う、タンデムシート外してシートの下にバックつければ解決かも。
素直にここらへん買ったほうがいいとおもうけど
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/050204309/
足への干渉はそんなに無いと思う、タンデムシート外してシートの下にバックつければ解決かも。
素直にここらへん買ったほうがいいとおもうけど
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/050204309/
すいません。タンクのシールはがしのコツ教えていただけませんか？
シール剥し買ったんですが、なかなかうまくいきません。
シール剥し買ったんですが、なかなかうまくいきません。
気合と根性、そして血と涙
これで楽にはがせるよ
これで楽にはがせるよ
>>878
Sマークはそうでもないが注意書きシールはかなり手ごわい。
サイドカバーのシールは取り外してドライヤーで温めてやれば一発。
シールは温かくしてやるほど剥がしやすくなるからカイロとかも有効かもね。
Sマークはそうでもないが注意書きシールはかなり手ごわい。
サイドカバーのシールは取り外してドライヤーで温めてやれば一発。
シールは温かくしてやるほど剥がしやすくなるからカイロとかも有効かもね。
つ 消しゴム
ST250って再来年には消えそうじゃない？
どう考えてもあの排ガス規制を低予算を売りにしてるＳＴで乗り越えられない気がする
どう考えてもあの排ガス規制を低予算を売りにしてるＳＴで乗り越えられない気がする
そしたら、このクラス全体が消えるよ。
STは安さを売りにしてるの？ｗ
スズキだったら面倒な事する位なら、簡単にカタログ落ちさせるような気がする
>>878
中性洗剤つけて割り箸でこすこす
中性洗剤つけて割り箸でこすこす
>>883
何それ新法律？
何それ新法律？
このクラスが全滅なら、車検有りのバイクしか残らないじゃん。
趣味的に高尚になるなぁ。
原2クラスの規制はさらに厳しいので、滅びるならそっちが先か。
趣味的に高尚になるなぁ。
原2クラスの規制はさらに厳しいので、滅びるならそっちが先か。
>>890
２ストロークの原付は対象外+原付のがまだ甘い
車検有りのバイクでも単気筒は厳しいマルチなどで電子制御などを取り入れてる車種は生き残れる
>>889
２輪車の排ガス規制を強化(読売新聞)
環境相の諮問機関である中央環境審議会大気環境部会の専門委員会は１７日、
二輪車の排出ガス規制を現在より大幅強化する答申案をまとめた。
2006―2007年中の目標達成を掲げて、光化学スモッグの原因とされる炭化水素（ＨＣ）を
現行より７５―８５％削減するほか、気管支炎を引き起こすとされる窒素酸化物（ＮＯｘ）に
ついては５０％、頭痛や急性中毒を起こす一酸化炭素（ＣＯ）は８５％の削減を目指す。
２輪車の排出ガス規制は現行でも世界で最も厳しいレベルとされているが、ディーゼル車対策などが進む中、
相対的に２輪車が排出するガスの割合が高まっており、さらなる規制強化に踏み切ることになった。
今月２１日の大気環境部会での承認を経て、６月にも最終答申としてまとめ、
環境省が大気汚染防止法にもとづく「排出ガス許容限度」として告示する。
９８年に導入された現行規制はエンジンの種類によって、単純な構造の「２ストローク」と一般的な
「４ストローク」に分けて設定されている。しかし、２ストローク車は生産台数が少ないため、
新たな規制は４ストローク車を主眼としており、排気量によって４種類に区分される。
目標値は、５０ｃｃ以下の原付き自転車の場合、ＨＣが走行１キロ・メートル当たり０・５グラム
（現行規制に対する削減率７５％）、ＣＯが同２・０グラム（同８５％）、ＮＯｘが０・１５グラム（同５０％）。
２５０ｃｃ以下のオートバイでは、ＨＣが０・３グラム（同８５％）、ＣＯが２・０グラム（同８５％）
、ＮＯｘが０・１５グラム（同５０％）に設定される。この２種類は台数が多いため、
目標達成はいずれも２００６年とし、残る２種類については翌２００７年を目標に据えている。
目標達成のために、メーカー側は一層の技術革新が求められることになるが、欧米諸国も、
近く規制強化に乗り出す動きを見せている。
２輪車の排出するＨＣは４輪車・２輪車の排出ガス全体の約２０％を占めるとされている。
２ストロークの原付は対象外+原付のがまだ甘い
車検有りのバイクでも単気筒は厳しいマルチなどで電子制御などを取り入れてる車種は生き残れる
>>889
２輪車の排ガス規制を強化(読売新聞)
環境相の諮問機関である中央環境審議会大気環境部会の専門委員会は１７日、
二輪車の排出ガス規制を現在より大幅強化する答申案をまとめた。
2006―2007年中の目標達成を掲げて、光化学スモッグの原因とされる炭化水素（ＨＣ）を
現行より７５―８５％削減するほか、気管支炎を引き起こすとされる窒素酸化物（ＮＯｘ）に
ついては５０％、頭痛や急性中毒を起こす一酸化炭素（ＣＯ）は８５％の削減を目指す。
２輪車の排出ガス規制は現行でも世界で最も厳しいレベルとされているが、ディーゼル車対策などが進む中、
相対的に２輪車が排出するガスの割合が高まっており、さらなる規制強化に踏み切ることになった。
今月２１日の大気環境部会での承認を経て、６月にも最終答申としてまとめ、
環境省が大気汚染防止法にもとづく「排出ガス許容限度」として告示する。
９８年に導入された現行規制はエンジンの種類によって、単純な構造の「２ストローク」と一般的な
「４ストローク」に分けて設定されている。しかし、２ストローク車は生産台数が少ないため、
新たな規制は４ストローク車を主眼としており、排気量によって４種類に区分される。
目標値は、５０ｃｃ以下の原付き自転車の場合、ＨＣが走行１キロ・メートル当たり０・５グラム
（現行規制に対する削減率７５％）、ＣＯが同２・０グラム（同８５％）、ＮＯｘが０・１５グラム（同５０％）。
２５０ｃｃ以下のオートバイでは、ＨＣが０・３グラム（同８５％）、ＣＯが２・０グラム（同８５％）
、ＮＯｘが０・１５グラム（同５０％）に設定される。この２種類は台数が多いため、
目標達成はいずれも２００６年とし、残る２種類については翌２００７年を目標に据えている。
目標達成のために、メーカー側は一層の技術革新が求められることになるが、欧米諸国も、
近く規制強化に乗り出す動きを見せている。
２輪車の排出するＨＣは４輪車・２輪車の排出ガス全体の約２０％を占めるとされている。
二輪車 新排出ガス規制適用年月日
国産新型車 継続生産車及び輸入車
第1種原動機付自転車/軽二輪自動車 平成18年10月1日 平成19年9月1日
第2種原動機付自転車/小型二輪自動車 平成19年10月1日 平成20年9月1日
国産新型車 継続生産車及び輸入車
第1種原動機付自転車/軽二輪自動車 平成18年10月1日 平成19年9月1日
第2種原動機付自転車/小型二輪自動車 平成19年10月1日 平成20年9月1日
ずいぶん厳しい規制だな
CO 13.0g/km -> 2.0g/km
HC 2.00g/km -> 0.3g/km
NOx 0.30g/km -> 0.15g/km
って例えば触媒マフラー交換だけで対応できないかな？
CO 13.0g/km -> 2.0g/km
HC 2.00g/km -> 0.3g/km
NOx 0.30g/km -> 0.15g/km
って例えば触媒マフラー交換だけで対応できないかな？
そんなんで済ませられたらどこも苦労はしないだろうけど…
現状だって何らか触媒かませてるんでしょ？
まあ、スズキはレッツ4みたいな原付普及車までFI採用してる実績があるんだから、
FI採用ほかなんやかやで規制を見事クリアした新STが出ることに期待。
現状だって何らか触媒かませてるんでしょ？
まあ、スズキはレッツ4みたいな原付普及車までFI採用してる実績があるんだから、
FI採用ほかなんやかやで規制を見事クリアした新STが出ることに期待。
>>895
FI機能なんて他のメーカーもつけてるじゃん･･
やはりホンダのZ4を超えるくらいの物を付けてくれなきゃ
STだと最低ラインは触媒マフラー新設計+Fi化だとして
F.I化で３万円アップ
マフラー新設計で２万円アップ。
その他も変更されてトータルで６万万円ぐらいアップして、
環境対策が万全すぎる分だけパワーダウンってことになるんじゃないかな？
…問題は空冷のままで対応できるかどうかだな。
FI機能なんて他のメーカーもつけてるじゃん･･
やはりホンダのZ4を超えるくらいの物を付けてくれなきゃ
STだと最低ラインは触媒マフラー新設計+Fi化だとして
F.I化で３万円アップ
マフラー新設計で２万円アップ。
その他も変更されてトータルで６万万円ぐらいアップして、
環境対策が万全すぎる分だけパワーダウンってことになるんじゃないかな？
…問題は空冷のままで対応できるかどうかだな。
>>895 レッツのFIはいまいちらしいよ、STに付けるのもコスト抑えて安物つけそう予感
まあ、生産中止だな。
きっと、きっと鱸ならサービスサービス精神でどうにかしてくれる。
第二のテンプタ-になりそうな予感
カスタムパーツも全然出てないし来年でカタログ落ちしたら
まんまテンプターと同じ寿命だなorz
テンプターも名前はST400だからこれで落ちたらずっと語られるだろう
不人気STシリーズと。。。
まんまテンプターと同じ寿命だなorz
テンプターも名前はST400だからこれで落ちたらずっと語られるだろう
不人気STシリーズと。。。
来年買う age
おれも買うよ。
2月か3月。
それまでは持つよな。。。
2月か3月。
それまでは持つよな。。。
来年様子見てやばそうなら相場下がる前に売る予定
売っても５万くらいにしかならんでしょ
売れてない、売れてないっていうけどさ
250ccロードバイク部門で売上No.1なんだかうｙぽ～（No.2はホーネット）
買取は10万前後と考えていいよ。
俺は1万キロ走ったヤツを11万で売った。
250ccロードバイク部門で売上No.1なんだかうｙぽ～（No.2はホーネット）
買取は10万前後と考えていいよ。
俺は1万キロ走ったヤツを11万で売った。
確かに最近よく見る。特に白が多いな。
05モデルの黒ウィンカーを04/Eタイプの純正メッキのやつに換えたいのですが
メッキ部分のみの注文って可能でしょうか？中身とレンズは要らないので…。
というか殻の部分だけ換える事って可能でしょうか？
メッキ部分のみの注文って可能でしょうか？中身とレンズは要らないので…。
というか殻の部分だけ換える事って可能でしょうか？
>>911
あきらめて、社外品を漁るんだ
あきらめて、社外品を漁るんだ
>>911
ヤフオクとかで新品売りしてるよ
ヤフオクとかで新品売りしてるよ
>>911
最初から04モデル買えよ
最初から04モデル買えよ
918 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:47:35 ID:QT5RLsM/
たまにはあげるか(´ー｀)
919 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:40:24 ID:Rkl6WcH2
さよならST250（´・ω・｀）ノ
でも>>909のSTは1万走っただけで11万って事は
30万くらいで買ったとして売れば合計でバイク自体に払ったお金は19万
SR400で言えば新車40万くらい買って1万ｋｍで売るとすると平均18～20万
合計でバイクに払ったお金は20万
（´＿ゝ｀）うーん極端な例だけど安さで買って安さで損してる？
30万くらいで買ったとして売れば合計でバイク自体に払ったお金は19万
SR400で言えば新車40万くらい買って1万ｋｍで売るとすると平均18～20万
合計でバイクに払ったお金は20万
（´＿ゝ｀）うーん極端な例だけど安さで買って安さで損してる？
この格好悪さに惹かれるんだな
>920
近視眼的すぎ。「損」ってなんだ？
イニシャルコストで考えれば普通にST有利だし。
と言うか、好きなバイク乗ればいいじゃないか。
漏前さんは売る値段で乗るバイク選ぶのか？
SRのスタイリングや「儀式」を大切に思うならSRを選べばいいし、
値段の安さや実用性を取るならSTを選べばいい。
(他のライバル？車種も同様)
#まさかSRのほうがSTよりすべての面で優れてるとか言い出すアノ人じゃないよな…
近視眼的すぎ。「損」ってなんだ？
イニシャルコストで考えれば普通にST有利だし。
と言うか、好きなバイク乗ればいいじゃないか。
漏前さんは売る値段で乗るバイク選ぶのか？
SRのスタイリングや「儀式」を大切に思うならSRを選べばいいし、
値段の安さや実用性を取るならSTを選べばいい。
(他のライバル？車種も同様)
#まさかSRのほうがSTよりすべての面で優れてるとか言い出すアノ人じゃないよな…
２５０ｃｃだからいいんじゃないか
SRも良いが、金欠学生には未だ400ccはつらいものがある。
俺も貧乏学生しとけばよかったなぁ贅沢しないで
今は奨学金という悪魔に苦しめられているよｗうは・・・
今は奨学金という悪魔に苦しめられているよｗうは・・・
926 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:58:03 ID:5YtzM+4w
学生なら昼間時間あんだろ？
バイクって1万走った時が第一の買い換え時期？
1年も経たないのに既に7000kmなんですが。。。
1年も経たないのに既に7000kmなんですが。。。
オレは半年で8000kmだよ・・・
でも、STが面白くて仕方ない。
取り回しは楽だし、アクセルは回せるし。
潰れるまで乗ってみようかと思ってみたり。
でも、STが面白くて仕方ない。
取り回しは楽だし、アクセルは回せるし。
潰れるまで乗ってみようかと思ってみたり。
929 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:48:00 ID:2RAB8zLW
STで10万キロ目指せますか？
ジェベルならいけそうだけど。
ジェベルならいけそうだけど。
たくさん売れてもらわないと困るよ
数年後に今のボルティー状態になってるようなのを買う予定なんだから。
あんまり回さないでね（はぁと）
数年後に今のボルティー状態になってるようなのを買う予定なんだから。
あんまり回さないでね（はぁと）
8ヶ月で1万キロ。同上で面白いから乗り回してるんだけど。やっぱり学生には400はしんどいです
>>932
確かに。と、言いたいところだが社会人になるとそれでも学生の方が時間はあったよ。
俺も4年間実験レポートに追われ続けたからな。提出すれば受け取ってくれる
というレポートでは無かった（理解していないと受け取ってくれない）。
正直文系の奴らが羨ましかった。
もっと、大学で遊んでおけば良かったと今頃後悔する三十路も半ばのオジサン。
確かに。と、言いたいところだが社会人になるとそれでも学生の方が時間はあったよ。
俺も4年間実験レポートに追われ続けたからな。提出すれば受け取ってくれる
というレポートでは無かった（理解していないと受け取ってくれない）。
正直文系の奴らが羨ましかった。
もっと、大学で遊んでおけば良かったと今頃後悔する三十路も半ばのオジサン。
社会人になったら時間が無いって言ってるうちはまだペーペー
自分で時間を作れるようになってこそ大人とマネージャーに教えられた
>>927
１万って言うより２年が買い替え時
４００の場合は車検が来るから、２５０などの場合は沢山乗る人は２年も乗ってると
OHの時期が来るから
自分で時間を作れるようになってこそ大人とマネージャーに教えられた
>>927
１万って言うより２年が買い替え時
４００の場合は車検が来るから、２５０などの場合は沢山乗る人は２年も乗ってると
OHの時期が来るから
>>931
学生だからって理由は通らないｙｐ
苦になるとするなら学費を自分で払ってる苦学生かバイトもせずに遊び呆けてる香具師くらい
親に小遣い貰わずに勉強第一で遊ぶ時間もバイトする時間も無いって香具師がいたとするなら
厳しいだろう
学生だからって理由は通らないｙｐ
苦になるとするなら学費を自分で払ってる苦学生かバイトもせずに遊び呆けてる香具師くらい
親に小遣い貰わずに勉強第一で遊ぶ時間もバイトする時間も無いって香具師がいたとするなら
厳しいだろう
>>936
そういう余裕があるのは、文系だけですから。
そういう余裕があるのは、文系だけですから。
>>937
では一体何処からお金がでてくるんだ？
では一体何処からお金がでてくるんだ？
金がないって話じゃなかったの？
>>938
そのお金が出てこないのが学生なんだろ。何言ってんの？
そのお金が出てこないのが学生なんだろ。何言ってんの？
フリーターは慎でくれ
はーい氏にまーす
>>941
フリーターはまだ仕事する気があるだけいいだろ、、慎ぬのはニート
フリーターはまだ仕事する気があるだけいいだろ、、慎ぬのはニート
>>944
ニートはバイクにすら乗れんだろ
ニートはバイクにすら乗れんだろ
ハイ！ハイ！センセー！！文系の中堅くらい学生だけど
バイトとサークルやっててもこの時間に書き込む余裕があるよーん
って文系差別すんなおー自分で選んだ道だろ？文句言われる筋合いにゃいよ
つーか金無しは原付乗れよ
バイトとサークルやっててもこの時間に書き込む余裕があるよーん
って文系差別すんなおー自分で選んだ道だろ？文句言われる筋合いにゃいよ
つーか金無しは原付乗れよ
>文系の中堅くらい学生だけどバイトとサークルやっててもこの時間に書き込む余裕があるよーん
それは文系だから。
それは文系だから。
理系の奴がよく文系は暇だとかなんだ言うが、確かに自分で選んだ進路なんだから文句言うなと。
後々、文系に使われるとしても文句言うなと。そのシステムを壊せない理系全体に怒るべきで
文系の奴に八つ当たりされても困る。と常々思ってる。
後々、文系に使われるとしても文句言うなと。そのシステムを壊せない理系全体に怒るべきで
文系の奴に八つ当たりされても困る。と常々思ってる。
人間楽な方がよく見えるのよ。
みんな餅つけ。
ところで年末年始はどっか行くのか？年始は雨らしいが。
みんな餅つけ。
ところで年末年始はどっか行くのか？年始は雨らしいが。
コミケいくお（ ＾ω＾）
実家に戻るのに使う。近所走り回るのに使えるな。
去年まではバイクがなかった、すなわち足も無くて寝正月…
去年まではバイクがなかった、すなわち足も無くて寝正月…
>>952
しかし、工学・物理学系以外は一般企業からの求人倍率が（ｒｙ
しかし、工学・物理学系以外は一般企業からの求人倍率が（ｒｙ
満足に生きてれば理系がどうこうなんてスレ違いな事をしつこく言わんよなｗ
なぁ負け組みニート君ｗ
なぁ負け組みニート君ｗ
ST250のはなししようよ･･･( ´･ω･`)
はいはい、無職の文学部の文系君
文系理系言ってる人もST250に乗ってるの？
まあ、バイクもオーナーも無駄だからなwwwwwwwwww
次スレはいらないな。生産中止だし。
(;´Д`) ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) !
＿(ヽっﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) ｼｺｼｺ
＿(ヾηﾉ＿
ヽ ヽ
(;´Д`) ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) !
＿(ヽっﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) ｼｺｼｺ
＿(ヾηﾉ＿
ヽ ヽ
>>962
こっち見んなｗ
こっち見んなｗ
(;´Д`) ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) !
＿(ヽっﾉ＿
ヽ ヽ
(※ﾟдﾟ ) ・・・
＿(ヾηﾉ＿
ヽ ヽ
金がないなら貧乏旅行したらいい。
金のない学生時代にしかできない貴重な経験だからな。
ＳＴで行くとなおいい経験ができるぞ。
俺は理系のめちゃ忙しい部類の研究室に所属してるけど時間を作ってはバイク旅するし
、金はあっても時間がない社会人の前借だと思って奨学金でなんとかまかなってるよ
本当にやりたいこと、欲しい物があればなんとかやりくりできるもんだよ。
金のない学生時代にしかできない貴重な経験だからな。
ＳＴで行くとなおいい経験ができるぞ。
俺は理系のめちゃ忙しい部類の研究室に所属してるけど時間を作ってはバイク旅するし
、金はあっても時間がない社会人の前借だと思って奨学金でなんとかまかなってるよ
本当にやりたいこと、欲しい物があればなんとかやりくりできるもんだよ。
奨学金、借りるだけなら誰でも出来る。
あまり借り過ぎないようにね。後で痛い目合うから。
あまり借り過ぎないようにね。後で痛い目合うから。
社会人になったらマジで時間無いから学生の時に遊んでおけ。
自分で時間の作れる社会人は組織の中で動いていない一部の人だけ。
自分で時間の作れる社会人は組織の中で動いていない一部の人だけ。
クラッチが買ったときより固くなってる
というわけで緩くする方法教えて
というわけで緩くする方法教えて
969 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:10:47 ID:EM4/BsYw
>968
にぎり回数が少ないと思うから、存分に乗ってくれ。
それかバイク屋へ行けば話が早い。
にぎり回数が少ないと思うから、存分に乗ってくれ。
それかバイク屋へ行けば話が早い。
>>967
遊びすぎたら社会人になれないおー
遊びすぎたら社会人になれないおー
>>968
取説に書いてあるよ
簡単だからお試しあれ
そんな俺はチェーン調整をしました
アクスルナットを緩めようとしたら
チャチなスパナじゃ全然歯が立たなかったので
マフラー外してからラチェットでやりました
右側のアジャスタがアバウトな感じでちょっと気持ち悪かったです
調整後チェーン周りから変な音がしなくなったので
効果アリかなと言うところです
取説に書いてあるよ
簡単だからお試しあれ
そんな俺はチェーン調整をしました
アクスルナットを緩めようとしたら
チャチなスパナじゃ全然歯が立たなかったので
マフラー外してからラチェットでやりました
右側のアジャスタがアバウトな感じでちょっと気持ち悪かったです
調整後チェーン周りから変な音がしなくなったので
効果アリかなと言うところです
で？
ボルティスレが消えたのでこっちに来ることにしました。
いいでしょ。
いいでしょ。
>973
いいけど、このままこのスレも消えそうな勢い。
スレ立ててくれたら大歓迎。
いいけど、このままこのスレも消えそうな勢い。
スレ立ててくれたら大歓迎。
新スレと新色どっちが早いかな？
まだ今年じゃない、、来年
今年はまずないな
>>967
一体漏前はどんな仕事してるんだ警察か？消防官か？
普通の公務員なら週末祝日は休み、一般社会人でも週１～２＆有休などを上手く使えばいくらでも
時間はつくれるだろ。。。
忙しいサービス業だって半ドンで半日時間が空けられる日があるのに
一体漏前はどんな仕事してるんだ警察か？消防官か？
普通の公務員なら週末祝日は休み、一般社会人でも週１～２＆有休などを上手く使えばいくらでも
時間はつくれるだろ。。。
忙しいサービス業だって半ドンで半日時間が空けられる日があるのに
終了、終了
Eタイプの黒で、タンクがハーレーのスポスタ1200Rみたいなグラフィックで真ん中の白い部分に「ROADSTAR」を書いてあるのを見たのだが、どこの製品か誰か知ってる？
なかなかカッコ良かった。
なかなかカッコ良かった。
なんか試しに立ててみたら立ったので適当に移動よろしく。
立ててから"SUZUKI"を入れれば良かったと気づいたが…
【新色】ST250 12台目【マダー？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135918558/l50
>981
次スレに書いておく。
立ててから"SUZUKI"を入れれば良かったと気づいたが…
【新色】ST250 12台目【マダー？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135918558/l50
>981
次スレに書いておく。