二輪のスピード違反取締り事情

みんなどうだ？

姉妹スレだ。こちらは駐禁取り締まり事情。こちらもよろしく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126795518/l50

公道をｻｰｷｯﾄと勘違いし、ｽﾋﾟｰﾄﾞしか興味のないｳﾞｧｶは自損で氏ね。

いつも流れが速い国道１７号の荒川の橋を１２０キロで
走ってたらＶＦＲに捕まった。空いてたからだな。

「ここ何キロの道路？」「６０ですかね？」
「君何キロ出してた」　「１００ちょっとです。」
「３０キロOverだとここで免許取り上げて、高い罰金払って
　裁判所にも行かなきゃならないよ」

　と言いＶＦの追跡メ−タ−を指差したので見ると８７km/hと書いてあった。
　
　「ワシは厳しくやるのは好きじゃないから」と２７キロOVERで見逃してくれた。
　　（若いのにワシ！？）ってどこの出身だ？

低速すぎて交通の流れを乱す（不円滑）も取り締まってくれ･･･････
おばちゃん、20キロで走るの勘弁して。よけい危ないよそれ。

まぁ飛ばして他人に迷惑かけるのは論外だが。

「こんなこと言っちゃいけないんだけど今日は都内も厳しいから
　気をつけてね」

と言い青切符を切ってＶＦＲは去って言った。


あの時程白バイがかっこよく見えたことはなかったな〜。感謝。
　

白バイほどバイクヲタな奴はいねーぞ。

警察のイベントとかの、白バイの競技とか見てるとマジ感動する。
抜群の機動性と安定性。まさに心身一体って感じだ。

ボアアップしてる原付を音で見抜く（聞き抜く？）ほどのヤバさ。

バイク乗りゆえ、バイクに対しては速度を甘めにつけてくれる場合もあるかもしれないが
逆に嫌われた場合はトコトン極悪だから注意。

>>4

その手の話。非常によくある話だな。
「おまわりさんも色々忙しいから」
「今度はもうちょっとミラーを見て運転しろよ」
・
・
・
結構こんなことを言って赤切符の違反を青切符にしてくれるお巡りさんは
多いよ。もちろん理由としては、かわいそうだから、というのもあるし、
赤切符になると手続きが色々面倒ならしい。
結構見逃してくれるおまわりさんも多いよね。
みんな警察を目の敵にばかりせず、もうちょっとおまわりさんの立場もわかってあげよう
じゃないか。

警察はいいのか悪いのか本当に不思議ｗな存在だなｗｗｗｗｗ

バイク海苔が白バイに捕まるなんてﾊﾞｶじゃねーの。
ミラーの死角もバイクの特性も分かってるのに。
速度取締りはねずみ捕りに最大限に注意しれ。

>>10　それはあるな。ある程度乗ってる人間ならば、どこら辺に隠れてるかも
わかるﾊｽﾞ。両刀ならなおさらだし

方々のｽﾚに宣伝ｶｷｺしてる>>1　 ucnbmXM8 は氏ね。

反則金は警察へ
罰金は国へ

ってことは乗ってる間、
ずうっと白バイを気にした走りをしてるんだな？

君、気にしすぎだからｗ

バックミラーくらい確認する癖つければいいじゃん

14
してるぞ！ミラーの死角に入られたらやっかいだからときどき振り返るしな！その甲斐あってゴールド免許。かれこれ7年無事故無検挙ですが何か？

>>16 俺も一応6年間無事故無違反だ。もちろん全ての道路を
制限速度で走ってはいないが、昔事故起こしてるので、自然とスピードは
落とし気味。しかしこの頃ビクスク普及で若い子のバイク乗りが多いが、
マナー悪いのが多くてね・・　こないだも事故後で警察が保存していたが
血の塊みたいのが転々としてたよ。気持ち悪かったな

スピード違反車の行く末↓
http://suzutaka.fc2web.com/orbis/0709.html

重複だろ

【首都圏】鼠とり.バイク取締り　対策と傾向スレ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127949336/

ああ、首都圏限定か

>>14
一人抜きん出てて走ってるときだけに決まってるだろ。
お前免許ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだろ。

やっぱゴールド免許はいいよね。

>>19
重複ではないけど
地域限定しないと難しいのでは．．．
ネタはあったとしても関西の話に関東の人が着いていけないし．．．
そのため取り締まりスレ１が、当初東京でしたが、やはり関東「首都圏」にした
経緯があります。
他のエリアもスレ立てして見るといいかも

北海道．東北エリア
北陸．中部エリア
中国．四国エリア
九州エリアで取締スレ作れば反応あるのでは．．．．

>>5
それ言える。珍走の無駄な蛇行運転もこれで。と言いたいが共同危険行為で取れるか。


前に面白かったのが、スピードの出る道で俺が覆面の存在に気付いているのに、
覆面は俺が気付いている事を知らないようで、後に着いていた。飛ばすように見えたのか。
俺はとてもスピード厳守していたら、しばらく着いていたがその内100キロくらい出して他のを捕まえていた。
お前、100キロ出して捕まえに行くなよwお前が違反ｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>24
そういうのよくあるよね。
高速や幹線道路で走っていて、うしろに速度取り締まり車両が
ついたのがわかったので、やべっ、と思って、ブレーキランプを点灯させると、
急加速してどっか前のほうに行ってしまって消えてしまうってやつ。
やりたい放題だよな。

新宿御苑トンネルなんてひどいぜ。
トンネル前の信号待ちで信号ダッシュして、
トンネル内はねずみ良くやってるの知ってるから、
やわkm/hくらいでまったり走ってたら、後ろから
ものすごい加速でバイクが追いかけてきたのね。
良く見たら白バイなんだもん。
赤灯もつけずにあんなところで１６０〜１８０km/hも出すなよ、と言いたい。
まぁ、シグナルダッシュした俺がスピード超過していると思って捕まえようとしたのだろうが。

取り締まり車両でも赤灯付けてなきゃ一般車両扱いなのにな。

白バイは、赤灯やサイレン吹鳴なくても
スピード超過等してもオッケーだと思ったが。

パトカーで２７Ｋオーバーで止められた。
信号からダッシュで８０Ｋ位まで加速したら、サイレン鳴らされ止められた。
制限速度４０Ｋの道で。
この時は２５Ｋオーバーで赤切符の時代。
この時警察官に説明してやった。

追尾による速度超過違反の取り締まりは、対象車両の後方１５〜３０メートル位を
約１５０〜３００メートル併走して速度を計測する。
て決ってんだろ。
あそこの信号から、６７Ｋ迄加速して、１５０〜３００併走して計測出来るの？
パトカーがレースカー並の加速が可能なら出来るかも知れないが。
その２７Ｋはオマエの速度違反の証拠だろと言ってやった。
俺は裁判で争うつもりだからかってにしろと言って帰ったが、その後連絡も
無かった。

昔は無茶やってました。

と言うわけで近くにKが来たら60キロまでフル加速してその後60キロ巡航なのでした。

>>28
速度取り締まり時に、法定速度（つまり、自動車専用道路なら100km/h、
一般道なら60km/hのこと）までなら、赤灯やサイレンなしで
指定速度（40km/hとか50km/hとか80km/hとか書いてあるやつ）
を超えて取締りしてもいいことになっている。
しかし、法定速度を超える場合はちゃんと赤灯だけはまわさないといけない。
速度取り締まり以外のときはサイレンも鳴らさないといけない。

>>31
赤灯なしでの速度違反を犯しての追尾・取り締まりでも
その取り締まり行為は有効との判例があるので要注意。

要するに違法捜査でも有罪っつー判例だ。

「被告人の道交法違反を検挙するのに警察官も等しく道交法違反を犯したとはいつても、
　両者の違反の実質的内容は異なるものというべきであり、これを等しくみて、警察官の
　違反を不問に付し被告人のみ起訴することが許されないという主張自体失当であると
　いわなければならない。……警察官に対する道交法違反の起訴、不起訴は被告人に
　対する本件公訴提起の有効無効に何ら影響を及ぼすものではないことは明らかである
　といわなければならない」（84年３月15日　水戸地裁）。

「赤灯をつけずに最高速度を超過するという違反が、パトカーにあつても、その追尾によつて
　得られた速度測定結果を内容とする証拠能力の否定に結びつくような性質の違法はない」
　（88年３月17日　最高裁）。

>>33
コレだからやりたい放題の警官の無謀運転で事故が起こりやすいんですな。
取り締まる人が事故を引き起こすって、何か、矛盾してますね。
何でも「追跡、計測方法は適切だった。」と言えば、済んでしまいますからね。

g

汚ねぇなぁ・・警察はよ。みんな逃げろ！！

友人が速度メーターワイヤー切れで乗っていた所
走行中に白バイ撃沈されました。

凄い人達です。

警察がこのレス見てるって話だよ！気をつけてね

みんな捕まらないような運転を・・ば

>>32
もちろん知ってます。
その判決があるがために警察もほんとやりたい放題ですわな

俺は、バシバシ取り締まりやってほしいけどね。

うちのガキの横通る車両は全部10ｋｍ制限にしたいくらいだしな。

捜査中のスピードオーバーだって別にいいじゃん。
追跡車両もないのに飛ばしてるわけじゃないんだろ？

新聞とかが、騒ぎ立てるから、
捕まえやすそうな奴ばっか捕まえる様になっちゃったんじゃないの？

>>34
判例は覆されるんだよ。新たなチャレンジャーは
いないものか。。。

>>41
ま、俺も一時停止違反とか飲酒取締り、シートベルト＆ケータイ取り締まり、
黄色線取締り、などのポイントは誰にも教えないしな。
スピード取締りと駐禁取り締まり（二輪に限る）はまわりのみんなや２ｃｈに
教えてあげてるけど。

>>43 教えてくれ！！

>>18
そのページのヤツ、アホだな。
反省してないしね。

>>44
えー、やだ〜。
一時停止とか飲酒とかシートベルト、ケータイ、なんてどれもかなりの
危険行為じゃん。これくらいのことが守れないのは捕まってもいいんだよ。

すみません、私３２５ではなくて４３です。

バイクでｹｰﾀｲで捕まるﾔｼっているのか？
ヘルメットや風切り音でまともに通話できないと思うのだが？

半へﾙで、携帯使いながら足組んで走ってる
スクーターを、たまに見かけるけどね。

いるいる＞携帯

次見たらクラクション鳴らしてやろうかな････････
自分、大学生なんだが、同じ大学の学生として恥ずかしい。

>>42
最高裁で判断の出たものを覆すのは無理。

警察なんかほっとけ。組織の腐敗が酷くそのうち自己崩壊するさ。

そういえば宮城県警、予算を止められてたけど、知事が変ったとたんに
予算が執行されたようだよ。

>>50
禿同、他にもタバコとか吸いながらも恥ずかしい。

ケータイ取締りはバンバンやってほしい、バンバンと。
罰金5万円なんて甘すぎる。50万円ぐらいとれ。
俺の友人がケータイ運転してた馬鹿四輪に引っ掛けられ大怪我してるよ。

一時停止もきちんと取り締まってくれ。
一時停止しない馬鹿四輪にあやうく衝突されそうになったことがあるぞ、俺は。
それから、自転車にも一時停止を義務化してくれ。
最近は自転車が危なすぎる。

シートベルト取締りは適当にやってくれ。
その代わり、そいつが被害者でも保険金払うな。

スピード違反は、それなりに取り締まってくれ。

その代わりといっちゃなんですが、
バイクの駐停車違反取締りを大目に見てちょうだい。

携帯だけはほんとにもっとしっかり取り締まって欲しい。
特に４輪、大型。罰金じゃなくて懲役にしたら？

四輪の携帯はマジで危ない。
トラックの運ちゃんもやってるのよく見るが、本当に危ない。
なんとかならんかね・・あとタクシーの強引な車線変更は死刑でいいな。底辺が

携帯自体変な道具だ。
電話とメールだけでいい。
行政改革で携帯電話廃止してくれ

ケータイ取締厨必死ですね＾＾

原付の３０km/h規制無くせ
流れに乗らせろ

>>58
それだと原付の設計が耐えられない場合が出てくるから危ないだろ。
素直に2種に乗るべき。

原付を車の下位免許にしなけりゃいいのにね。
んで原付１種って区分を無くして２種のみに。

みんな思ってるよな・・・
原付工房以外はｗ

原付免許の取得を廃止、小型二輪の取得を必要にする。
普通免許からはもちろん外す。

これぐらいやってくれればそもそも50ccで売るメリットもなくなるし、
結果として車種も増えるし、
危ないおばちゃんを駆逐することもできる。

>>58
51cc〜125ccに乗ればいいじゃん。

>>60
激しく同意。

今日、山手通りを35km/hぐらいでど真ん中走行する原付スクーターが
小バエのようにうっとおしくて邪魔だった。
右から抜いても、信号ですりぬけてきやがるんだ、こいつが。
運転してたのが男だったら「邪魔だ！」って怒鳴ってただろうな。

>>62
女でも「邪魔だ！」って言ってやれよ。

>>63
顔と年齢によるんじゃ？ｗ

そんな心配ならガキに鎖つけて家から出すなよ。

>>65
なにいってんの？

一時停止は守らないと危険だとは思う。
でも側道からの合流にある一時停止は、場合によっては気が付かないこともある。
俺はそういう道に迷い込んで一時停止に気が付かず例によって隠れたお巡りが飛び出してきて
初めて一時停止の存在に気が付いたことがあった。
お巡りによると、どうやら俺みたいな奴がたくさんいるらしくよく取締りしているらしい。
そんなに違反者が多いならもっと対策考えろよと言いたくなった。

俺も一時停止は守らないと危険だと思う。

以前、見通しの良い（と思っていた）三叉路で
一時停止を無視して行っちゃったらおまわりさんに捕まり、
そのときは見通しが良いのに、なぜ一時停止しなくちゃいけないんだ、
と憤ったものだが、よくよく見てみると、そこの三叉路は歩行者や自転車の
存在はちょっと気づきにくい構造になっていた。
そこは、どの方向も歩道はないが路側帯はあって、路側帯では自転車などは逆走しても
良いことになっていたりする。そういうことも考えた上で一時停止になっているのに、
二輪・四輪しか存在しないと考えて一時停止無視している自分はバカだと思った。

そういえば、自分も小学生のときに、一時停止無視したクルマにはねられたことが
あったな、と思い出し、それ以来必ず一時停止は守るようにしています。

二輪で一時停止なんて簡単だし。きゅっと止まって左足つけて左右の安全を確認して
ガバッと発車すればいいだけ。四輪だとわざわざ停止するの結構億劫だよね。
だけどちゃんとやってるけど。

一時停止は大事だな。当然守るだろ。

>>69
守らずに飛び出して来るおバカも最近多いよ
特にビクスク

>>68
＞四輪だとわざわざ停止するの結構億劫だよね
バイクが一旦停止すると後ろからクラクション鳴らしてくるキチガイ四輪もいるな
何考えてんだか？つーか脳ミソないんだろけど

全部が全部とは言わないけど、一時停止が必要なところが指定されてるんだから
ヴァカが止まらずに飛び出して事故しようが知ったこっちゃないが、漏れは止まる････

踏切もいるよ＞鳴らしてくる
一秒も止まらないんだから我慢すりゃいいのに････
歩行者から見ても踏切に突っ込んでこられたら怖い。

止まっている人多いな〜。俄に信じられないけどw
オレは踏切では止まってるよ
0.01秒位で足も付けないから格好だけつけてる感じ

足付けたら動いていても見逃してもらえるらしいが、
よこしまな意識がミエミエで男らしくない気がする・・・

ここ、警察関係者見てるね？

むっとくるだろうが言わせてくれ。今日つかまったよ。心底情けなかった。
そこまで、切符きりたいか？と。ノルマあげたいか？と。

ちなみにスピード違反じゃない。
交通帯違反とかいうやつ。バスレーンだって知らなかった。

二輪を除くじゃないバスレーンに黙祷

>>73
警察がむっとくる事は無いだろうし、むっとするのはお門違い。
むっとするのは税金払って下らん取締りを受け、全く交通事故が減らないという被害を
受ける一般市民。

〉67
そうゆう所多いよね。
警察としては、今日は罰金いただきます。次から気をつけてね。って感じなんだろか？
もしその時一時停止無視が原因で事故が起きたら、警察にはなんも責任はないのだろうかね？
一時停止無視を確認して罰金取るのが仕事？
一時停止無視（交通全般の違反）を未然に防ぐのが仕事であるべきじゃないのかね？
もちろん違反は違反だけどさ。

まあ、榎本加奈子みたいになりたいなら自己責任で一時停止無視汁ってこったｗｗ

>>77
警職法には警官の職務として「犯罪を未然に防ぐ事」と規定されているのだけどな。
未然に防ぐほうがはるかに効果的なのに、何故か交通違反だけは「犯させてから取り締まる」が原則になっているね。

それにしても交通事故は交差点などで「確認を怠りうっかり」して事故を起すものがほとんどだろうに
軽微な交通違反の検挙でこの「確認を怠りうっかり」は防げるのだろうか？
まあ防げないから事故が全く減らないのだろうけど。

取り締まり→（　　　　）→（　　　　）→　　中略　　→（　　　　）→（　　　　）→世の中が平和になる

考えてたがなんか行き詰った

違反者講習とかでも違反の内訳の資料ってくれないよね　なんで？
４輪は半分くらいシートベルト違反って話だが

原付でスピード違反した時「なんで大きい道(50ｷﾛや60ｷﾛ制限の道又はバイパス通行可能）で30ｷﾛ以上出したらあかん？」って言ったらポリはこう言った……‥『原付は制動力が弱いやろ？だから30ｷﾛやねん！』
黄色にしたろって言った瞬間『免取になるで！』
原付ほど道交法で縛られた乗り物は無いとつくづく思う。　　読みにくｽﾏｿ

>>82
そうやって社会のルールに縛られていくんだよ。

なに榎本ってなんかしたの？

>>84
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20051018/K2005101801330.html

>>74
バスレーンなら二輪だって走ってもいいじゃんね。
自治体によっては神奈川県など、バスレーンは原付だけではなく二輪も
ＯＫとしているところも結構あるんだけどね。東京都はなぜか駄目。
２４６のバスレーンなんて笑える。
路駐車が多くてバスが走れないのに、バスレーンになってる。
頻繁に取締りしてるよ。都内だったら二輪はバスレーンを走らせてあげたほうが
安全だと思うんだがなぁ・・。
バスの乗客の乗り降りが危険でないように、とかわけのわからない理由で規制しているのだろうが。

原付は自動二輪ではない。
原動機付き自転車である。
幹線道路では流れに乗れないのが大前提。
幹線道路で走るなら、左端でお願いします。

やろうと思えば原付でも流れには乗れる件
従って大前提の設定ミス

原付＝流れに乗れないと思ってる人が大多数なので仕方ないが。
まぁ基本的には左側に寄っているのがセオリーだが、路面がうねって危ない箇所もある。
自動二輪に乗るようになって、左を通らなくなったら楽になった･･･

ホント白線と縁石の間を走ってる原付には頭が下がります
法定60kmの道路だと四輪も二輪も70km位で流れるから
ヤハリ原付が流れに乗るのは無理がある

そりゃ70km出して流れに乗れる原付も存在するだろうが
長時間続ければ確実に壊れる

>>86
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5681.wmv.html

規制があってしかるべき
こんなDQNに頃されちゃたまらん

>>90
GJ。二輪の危険走行がよくまとめられている良コーナー、いただきますた。
コレを何度も見て、二輪に乗っている自分の危険予測のスキルを
上げたいと思います。

巻き込み、右直（サンキュー）事故、対向車との正面衝突、バスの乗客との衝突、
歩道の歩行者との衝突、気をつければ回避できるものがほとんど。

テレビでマイクを向けて行動について聞かれた人のほとんどは、
「ごめんなさい、これから気をつけるんで、これくらいで勘弁してください。」
の一言も無し、
アレじゃ二輪の印象がもっと悪くなるよ。
取材陣を振り切る、無言なんてもっての外。
事故った後で反省しても遅いんだよね。

指摘された時は潔く自分の非を認めることも一流ライダーへの近道だ、
と実感しましたね。
若い人は特に、そういう心を持ってほしいね。

原付「自転車」が幹線道路で40km/h以上出して流れに乗るということは、
スピード違反そのものなんだから、取り締まられても文句言えないだろ。

原付「自転車」を狙い撃ちするなという意見をよく聞くが、
なんで原付「自転車」にこだわるわけ？
自動二輪の免許を取ればいいじゃん。
違反している以上は取り締まれ＞原付「自転車」

つーか30kmなんてチャリで平地でも簡単に出るしなぁ・・・

40km/H位は出しても良いのです。それ以上はダメ

>>90
DQNもムカつくが、テレ朝はもっとムカつく。
どうせ編集しまくりだろうし。

>>93
２万くらいの普通のシティサイクル＠後付メーター（２８インチ）で下り坂
漕がずに４５overしたYO

>>96
その速度を維持出来ないのが自転車の辛いところ
でも自力で漕いで進むのが楽しいんでしょうね・・・

>>90
大抵は法規守ってるけど、テロ朝やTBSの取材なら俺も無視しちまうと思う。

>>90
なんだこりゃ？
テレ朝アフォじゃねーの？
信号待ちしてる運転者にマイク向けてんなよ。
あれだって十二分にあぶねーっつーの。

>>90
そんな朝日の偏向報道を例に出してどうする。
つーか２４６で車間をすり抜けるのって左端がバス専用レーンで走れないから、
ということもあって、走っているわけであって、バス専用レーンを走れるのなら
みんな安全にそっちを走っているわ。（真ん中すり抜けを正当化するわけではない）

そんなことよりも>>91よ。
第一にあの番組は交通社会、道交法に対する知識がなさ過ぎるし
偏りすぎてる。
なんでバス専用レーンを走るバイクに、意図的に自転車やチャリンコにまで「バ」マークを
つけて、違法運転をしているバイクが多いかのように見せかけているんだ？
三輪ズーマーだってノーヘルだったけど、あれはミニカーだかなんだかで登録しているんだろ？
ほかにも言いたいことはたくさんあるがきりがないし、散々2chでは議論になったのでやめておくが、
あの番組の映像に出てくるバイクは非難されるべき運転をしているのがほとんどだが、
道交法を曲解し、道交法に疎い視聴者をだますような、
一般人のバイクに対する心象を悪くしようとする意図が見られる。
あんなくそ番組にGJなんて言ってる場合じゃない。

テレビ朝日はくそだが、日テレのバイクの路駐問題なんかの番組は
良く出来ていたな。
なぜオートバイの路駐が今問題になっているのか、なぜ路駐が増えたのか、
路駐をなくすためにはどうすればよいか、そのために今どんなことをやっているのか、
など、きちんと論理が通っていたすばらしい番組だった。
それに比べて朝日のは、中国や韓国の反日報道、反日教育のような
怒りだけを植えつけて人気や視聴率をとろうという、あまりにも
レベルの低いものだったよ。

数字が取れると賞与UP賄賂UP等々で
ついつい捏造したくなるんでしょうな〜

朝日の癖かｗ

それが朝日ｸｵﾘﾃｨ、だからな･･･

正直、あれは公共の電波使うのやめたほうがいいと思う

政治が絡むとTBSも酷いし、フジだって夜はともかく朝は余り褒められない。
厨房ですよで、「中国台湾省」ってマジかよ。

朝日には起承転結が無いね。極端。
承転・・・笑点・・・・・

オレ今年の春まで東京に居たけど、そのときはライダーじゃなかったが
確かにあの状況はひどいな〜。北海道民で良かったと他人事のように
思ってしまう・・・。

>>105
ﾏｼﾞｶﾖ。台湾人がそれを聞いたら怒るな。

>>107
冬にも乗れればね

>>101
でも朝日にしても日テレにしても、
インタビューに答えていたライダーのほとんどが、DQNな受け答えばかり。
ライダーももっとしっかりしないと、ヤバイぞ。

ライダーの人間的なレベルが上がらないと、
いつまでたっても、二輪への偏見はなくならないぜ。
「二輪のライダーは自分勝手で周りが見えない者が多い」
とは、今でも多くの人に思われているんだからね。

>>90を見ると確かにこりゃひどいとは思う。
思うけど、バイクをハミ禁しながら追い越していく四輪なんて普通にいる訳で、
それが当たり前だと思っているそっちの現状も問題じゃなかろうか。

>>110
> インタビューに答えていたライダーのほとんどが、DQNな受け答えばかり。

この手の番組ではそういう受け答えする奴ばっか選別編集されてる可能性もかなり高い訳だが。

>>110
TVの製作現場というものをもうちょっと知ったほうがいい。

>インタビューに答えていたライダーのほとんどが、DQNな受け答えばかり。

編集で普通の人はカットしてDQNばかり放送してたからそうなるだけ。
たぶん、普通の人のほうが圧倒的に多かったと思うよ。
DQNな受け答えしていたやつだって実はやらせかもよ？
ってかやらせの可能性大。
父親がマスコミ（TVではない）だからこの業界がどんなに汚いか知ってるんだよね・・。

と、ここまで書いてから>>112を良く見てみたら同じようなこと書いてたorz

>>111
バス専用レーンを二輪に開放してくれたらどれだけ真ん中すり抜けがなくなることやら・・・
と思うのは俺だけではあるまい

質問さして下さい！
6日の日曜に東京の池袋付近の一般道の首都高の下をほぼ１００キロで走っていました。
すると道の隅に警察官が隠れていて目が合った瞬間、その警察官は手を振り下ろしました。
先に行くとネズミ捕りらしき警察の軍団がいて何人か捕まっていました。
自分は止められずそのまま行けたのですが、警察の合図が気になります。
やはり、あの合図でオービス等で撮られたりしたのでしょうか？？心配です。
何かコメントをお願いします。

>>115
神経質だな。大丈夫だよ。気にスンナ。

>>115
ｵｰﾋﾞｽについて勉強してこい

四輪じゃないんだから
正面から写真撮っても意味ないだろ

と、釣られちまった俺がいる

>>115
まー、マジレスするとアウチです。

ナンバー控えられて、後ろから写真も撮られてるので、
法的にオービスで違反を撮られたのと同じ状態となります。
っていうか、スピード違反は危ないですよ。

と、先日同じ捕まり方で違反金を納めてきた俺が言ってみる。

>>115
つーかね、俺も同じような状況になったことがある。
千葉の某国道をゆえｋｍ/ｈで走っていた。
サイン会場は信号のすぐそばでやっていたので、
信号待ちのためサイン会場のすぐそばで停止したときに、
違反車両を誘導するお巡りさんが、自分の方を指差してきた。
そして自分のほうへ歩いてきた。
やっべー、やられちゃったよ（汗）。と思っていたら、
自分を通り過ぎて、自分の斜め後ろのトラックの荷台へ向かった。
どうやら荷台が不安定だったらしい。

つまり、やられた！と思ったけどただの勘違いだった、ということ。

ま、あまり神経質になりなさんな。
固定式のオービスは視界が真っ赤になるらしいし、
移動式のオービスでも、ネズミ捕りのすぐそばでやってるなんて
話は聞いたことがない。これからはもうちょっと安全運転で行こうね。

>>115
基本的に四輪でオービスで顔&ナンバー移らなきゃ現行犯じゃないと
つかまんないっしょ？ナンバー取られても24時間で時効とかうんちゃ
ら聞いたことある。

まぁそれでもポリがひつこかったら、その時自分は乗ってなかったと
言い張ればOK。後ろ姿じゃねぇ。

皆さん、返信ありがとうございます。
まだ学生なもので違反金が怖くて焦ってます。

もしも撮られていた場合どのくらいで連絡のようなものはどのくらいでくるんでしょうか？

っちゅーか、諦めな。
俺は同じ捕まり方で１ヵ月後に出頭の通知来たよ。

ヤクザ相手に喧嘩を売るくらいの勇気があるなら、
おまわり様相手にごね通すこともできるかもしれない。

でも、100km/hも出して、事故らなかっただけでもラッキーじゃないか。
君は恵まれてる、安全第一なりよ、うん。

やられた・・・信号ダッシュした俺がバカだった･･･・・・
免停だったけど見逃してくれた・・・27キロオーバー・・・・･･･白バイありがとんorz

>>122
詳しく

>>121

いいかげん自首してこい

>>125
道交法違反で自首するのはおまいくらいﾌﾟｹﾞﾗ

>115
そんなんでﾋﾞﾋﾞﾙなら普段からもっとﾏﾀｰﾘ走れよ。

白バイだぁパトに捕まるやつぁ周りみてないってこったぁ。
計られる前に急ブレーキしれ

>>128
おれも捕まる前まで、そうおもってました
回り見てればﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞと
実際、捕まるときは注意力散漫になってるんだわ
白バイの人はその瞬間を知ってるんだろね。
あ！とおもって急ブレーキまにあわんよ

すいません、何か不安で自分は知識がありませんで、聞きたくて書き込みました。返信ありがとうございました！

やっちゃった、、
43キロオーバー…罰金いくらかな、、
免停？免取り？
ｱﾌｫな17です。

転んで死ななかっただけまだいい。
人身事故起こさなかっただけもっといい。

>>131
免停。10万円は用意しておけ。

あ、免停と言っても>>131の累積がゼロの場合の話ね

レスどうもです。
ちなみに免許は今年2月に取得
そのあと6月くらいに時間帯により二輪車は
通行を出来ない場所を走り2点もらいました。
それからはなにもなかったですが。

10万と考えるのが無難ですよね。了解です。

>>135
ちなみに二輪以外の免許はいつ取りました？

この免許が初です。。

それはヤヴァいですね

未成年は反則金はあるけど罰金はないから、払わなくて大丈夫！あとは、点数ﾀﾞﾈ・

>>137
とりあえず免停はもう免れない。

親切にどうもです。
罰金なし！？とりあえず国家権力には
『罰金は裁判所が決めるからわからん』とか言われて
変な表を見せてもらったら30ｷﾛオーバーまでは反則金
15000円って書いてあった、それ以上から罰金だから書いてなかったみたいです。
免取りはさすがにｷﾂがもし免停なら
12月から1月までだし冬だからそんな辛く
ないから安心ですが。

家庭裁判所で短い話をおかあさんと一緒に聞いて終わりだ。
こんな制度もなんとかせんとあかんなぁ。まぁ氏ぬなよ。

よく覚えてないんだけど、
免許取得から１年未満だと特別なお仕置きがあるんじゃなかったっけ？

初心運転者講習

初心運転者講習は、普通免許、大型二輪免許、普通二輪免許、及び原付免許を取得した方が、
免許取得後１年間の初心運転者期間中に、それぞれの免許の運転に関し、
交通違反や交通事故の合計点数が原則として３点以上になった場合で、
初心運転者講習の通知を受けてから１ヵ月以内に受講することとなります。

これか。

それより、免許取って1年未満で43km/hオーバーってどんな運転だ？
40km/h制限道路をとして、本当は100km/hオーバーしてたんだろう。

そういう奴は捕まっていいんだよ。
捕まらずにいればもっと運転が荒くなって、
自分が事故を起こす以前に、他の車両に対し迷惑をかける。

免許とってすぐにそんな飛ばそうとは思わないな･･･漏れなら。
二輪はまだ半年ほどだが、１年ぐらい経つまではほんとに控えめ、控えめで
きちんと技術なり何なり身につけようと思う。

まったり隼スレ20にあったんだが、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130761239/
の93-115の流れ読んだ?


115 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/06(日) 18:23:36 ID:k/gWxSrH
◆高速道路交通警察隊本隊 　　所在地
　　〒465-0045
　　名古屋市名東区姫若町５７番地　電話052-701-0110
　　日本道路公団名古屋管理事務所内２Ｆ 気になったんで電話かけてみた。 ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6792.mp3.html 声が小さいけどボリューム上げて聞いてみな

ためになるぞ！

一つ言いますが、誰だってｽﾋﾟｰﾄﾞは出したくなる物。
自分は確かに60ｷﾛ規制で103ｷﾛだして43くらいましたが
それは橋の上で前にも後ろにもｸﾙﾏが一台も無い時でした。
たまたま目的地がその橋の向こうだったので
気の緩みがこの結果でした。いつもは追い越し追い抜き擦り抜けなどしないで
あたからみればおとなし過ぎる運転だと思います。
事故らないで良かった、人身やらなくて良かった、など
言われますがそんな状況で自分はそんな運転しません。

自分で運転技術ないのくらいは十分わかってますし。
二輪は一歩間違えば本当に危険なのもわかってます。
そんな自分でもやりたくなるときくらいはありますよ。さすがに。
それを運転すんなだの言われたらちょっと気に掛けますよね。
長々と失礼しました。

>それは橋の上で前にも後ろにもｸﾙﾏが一台も無い時でした。
>たまたま目的地がその橋の向こうだったので

もっとさぁ、手放し運転してみるとか違う楽しみ見つけろよ

そうそう。スピードだけがバイクじゃない。
シートの上にたってみたりさ、楽しみは色々あるぞ

俺はバイクの楽しさは低速走行にあると思ってるけどな。
超小回りＵターンや、一本橋走行、スラローム、などなど。
直線のスピードだけなら度胸があれば誰でもいくらでも出せるが、
低速走行はテクニックがないとなかなか出来ないからな。

（だから俺はネイキッドが大好き！）

>>152は神！！！！！！！！１１１１１

神ってか、トライアラー？

>>152
>直線のスピードだけなら度胸があれば誰でもいくらでも出せるが、

出したこと無い奴は皆そう言う。
いくらでも出せる？
馬鹿じゃねーの？

超高速で走行するのに何の技術もいらないと思ってる奴は脳内汁でまくりの馬鹿

>>155
超高速で走行する技術
それは、・・・・・









6速に入れて、アクセルをひねるってことかな・・・・・？

とくにひねるってとこね

>>155がどんなバイク乗ってるのか気になって昼寝も出来ません。

>>155 は押し歩きで２００キロ超えるよ。

>>159
そんなやつに250cc押し掛けさせてみたいな｡
押し掛けでレッドゾーン越えwww

ビビリミッターはテクとは関係ないだろ・・・どっちかというと根性

>>155はキャシャーンかよｗ

周りの迷惑を考えずにｷﾁｶﾞｲになる高等技術。
>>155はこのﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙですぷー

>>155大人気だな！羨ましいぞｗ

>>155さん、超高速って何キロからですか？

超ってくらいだからやっぱ音速を超えるくらいからかな

>>166
そりゃ〜「技術」が要りますね。
世界に名立たる日本のバイクメーカーの技術力をもってしても
まだ実現出来てないんだもんねぇ。

「超高速」だから高速の制限速度超えるくらいだろ。
必要な技術は追い上げてくる一般車と覆面PCを見分ける技術とか。

>>155の人気に嫉妬

>>155
度胸と開眼だよ。
ある一定の速度を超えると見えるものが変わる。
それを超えられるか。

K-net 全国検問情報サイト
http://www.kenmon.net/top.html

体がもげないようにする技術では?

きっとカウルレスのハヤブサとかに乗ってるんだろう。
風圧に耐える技術。

冴えないヲタク人生から一転して人気者になった>>155さんから、ここでひと言。
↓

隼とかよりもっと性能低いバイクでとばす時の方が技術いるんｼﾞｬﾏｲｶ？
俺、Vﾏで200オーバーする時ハンドルのぶれやRタイヤのよじれと戦ってたぞｗｗｗ

マジレスすると
ギャップで飛ぶ時とかちゃんとアクセル戻すとか250�`以上での高速道路上でのコーナリングや一般者のよけ方、
急な車線変更しそうな車の見分け方じゃないか？

ここの住民とは生息速度息が違うんで関係ない話だなｗｗｗｗｗ

>>175
あんたが事故車乗っているだけですから。

>>176

新車だったんですが・・・。


Vﾏはノーマルホイールだとタイヤ剛性がないからサスやフォークやフレーム強化していってもRタイヤが弱点なのよ。
乗ったことなけりゃわからんかもしれんがな

今度は２００ｋオーバーを自慢げに語るDQNか。
早く免取りになって下さい。

5 ：名無しピーポ君 ：2005/11/13(日) 12:39:09
＞新聞記者は、あれを「ネズミ捕り」と名づけたが、ドライバーからみると
＞非常に卑怯なやり口だ。だから私が警視総監になった時は、署長会議で
＞「ネズミ捕りはやめよ」と指示してやめさせた。
http://www.marimo.or.jp/~yuri/road/991202/t03.html

警察官も自ら「卑怯」だと思ってるネズミ捕り。

やってるおまえら、プライドないのか？

いい事書いてあるね。

>155=>175なの？
やべ、マジで嫉妬しそうだ。
俺もスレ住民煽っていっぱいレスもらいたい。

>>俺以外のａｌｌ
ばーかばーか、オマエラなんか隼乗ってもビビって300km/h出せねーだろ
それに300km/h出すには凡人は持ち合わせないテクもいるんだよ。
ちなみに、V-maxで200km/h出すのにもテクが必要です。
あと、おまえらのかーちゃん、出ーべそ〜

俺も出来るものなら馬鹿の壁の向こう側にいってみたい。
しかし、この体中の穴という穴から溢れ出る教養がそれを邪魔をする。

もう春なんですかね？今年は春の訪れが早いなぁ。

誰だよ病院にここ晒したの

ここの魚場での魚ドモの食いつきの好い餌が発見されましたね。