【響け】250と400のCBRを語るスレ25【カムギア】

1 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:32:37 ID:ULx2uElb

1983　CBR400F 発売
1986　CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987　CBR250R,CBR400RR 発売
1990　CBR250RR,CBR400RR 発売
2000　CBR250RR, CBR400RR 生産終了…

あれから一体どれだけの年月が経っているのだろう？
だが彼らは、今もCBRを駆りそして走り抜けていく。

詳細は>>2-10辺りかもしれない。

前スレ
CBR(250|400)(F|R|RR)について語るスレ 24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126046898/

2 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:33:50 ID:ULx2uElb

◆過去スレ（01～09）◆
☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　☆☆☆（元開発者降臨スレ）
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990216107.html
☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　その２　☆☆☆
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003246141.html
250&400のCBRについて語るスレ
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10058/1005818712.html
250&400のCBRについて語るスレPART2
(p)http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015277648.html
250&400のCBRについて語るスレPART3
(p)http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026226486/
250&400のCBRについて語るスレPART4
(p)http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10353/1035364080.html
250400のCBRについて語るスレPART5
(p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042882872/
250400のCBRについて語るスレPART6
(p)http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047783485/
250400のCBRについて語るスレPART7
(p)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490131/
250400のCBRについて語るスレ：8
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057148606/
R】　250,400のCBRについて語るスレ：9　【RR
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062383274/

3 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:34:54 ID:ULx2uElb

◆過去スレ（10～19）◆
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：10　【RR
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066901900/
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：11　【RR
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071581206/
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：12　【RR
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076237872/
Ｆ＆R】　250＆400のCBRについて語るスレ13【RR
(p)http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080114476/
☆☆250cc 400cc のCBRについて語るスッドレ 14☆☆
(p)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083520688/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 15【咆哮】
(p)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086963734/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 16【咆哮】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090491987/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 17【咆哮】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094363679/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 18【咆哮】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098093465/
【CBR250RR400RRについて語るスレ 19】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103353759/

4 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:35:37 ID:ULx2uElb

◆過去スレ（20～29）◆
250・400のCBRについて語るスレ 20【,000rpm】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108560248/
【R】250と400のCBRについて語るスレ 21【RR】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113079574/
250と400のCBRについて語るスレ 22【F/R/RR】
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117739229/
CBR(250|400)(F|R|RR)について語るスレ 24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126046898/

5 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:36:58 ID:ULx2uElb

6 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:37:38 ID:ULx2uElb

◆FACT BOOK（HONDA）◆
(p)ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR250RR/19900300/index.html
(p)ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR400RR/19900200/index.html

◆系譜（HONDA）◆
CBR(250)　(p)ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index5.html
CBR(400)　(p)ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index6.html
CBR(250)　(p)ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index5.html
CBR(400)　(p)ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index6.html

7 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:38:11 ID:ULx2uElb

※画像のupやオフ会の企画はこちらでﾄﾞｿﾞｰ

CBR250・CBR400について語るホームページ
(p)http://cbr250400.hp.infoseek.co.jp/

8 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:40:39 ID:ULx2uElb

関連スレ
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part4.5【FS/F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122835739/
【オーナー】CBR125＆CBR150スレ part4【増えたよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128941641/
[レプソル]HONDA CBR1000RR[コニカミノルタ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127027161/

他にも「CBR」でスレッド一覧検索すれば出てくるかも

9 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:44:06 ID:ULx2uElb

立てますた。ミスあったらｽﾏｿorz
このスレのPart1見て元開発者ｻｿの書き込み見てたら何とも言えない気持ちになった
今日も明日もあさっても、無事故でいつまでも大切に乗ってあげてください。

響けカムギア！

10 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:28:33 ID:vMqqgUhO

>>1-9
乙カレー＆㌧クス

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:33:56 ID:uFwqKVwl

乙＞新スレ！

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:03:40 ID:k+F71AWQ

>>1
CBR250RR/400RRって2000年まで生産してたんですね。もっと早くに絶版したと思ってました。

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:56:00 ID:0MblSaiT

保守age

14 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:54:28 ID:yupQe/+T

私、最近バイクに興味持ちまして仕事が暇になったら大型とってCBR600RRを買おうと
思ってましたが、ここのスレ読んでからCBR250RRが猛烈に欲しくなってしまいました。
ちなみに４輪はもってますが、２輪は超・初心者です。（原付スクーターのみ）
もう程度の良い出物は少ないとは思いますが、今のうちに是非ホンダ肝いりの18000rpm
を味わってみたいです。
もし、予算30万前後で91～93年式の規制前のがあればとても嬉しいのですが…
現在の相場で91～93年式でコミコミ30万だと程度は悪いのでしょうか。
既出なら申し訳ありませんが、教えて頂けると幸いです。

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 02:10:40 ID:J9gFJp0f

>>14
つttp://goobike.com/

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 05:01:01 ID:/YLwejb0

たまにフォンフォンって音がブリブリブリブリって音になるんですけど
どっか悪いんですかね？悪いからそんな音になるんだろうケド・・・。
信号待ちで泊まってたら直ったり・・・。

17 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:03:42 ID:d/00iCTY

結局中古なんて多かれ少なかれヘタってるんだからそんなこと気にし出してもキリない

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:11:11 ID:gBVLKyfN

このたび事情あって乗り換えのため、250RR最終型トリコを
売ろうかと考えておりますが、誰か大切に乗ってくれる方、
いかがでしょうか？
距離は約１９，８００km、外観は年式の割りに綺麗です。
エンジンは一発始動、バッテリー１年前に交換済み。
フルノーマル、タイヤは６～７分。グリップヒーター、
防犯用キーカバーロック付きです。
３０万前後で買ってもらえたら、と思っています。
当方愛知県ですので直接見に来ていただいても構いません。
ttp://fcgi2.gcc.ne.jp/~nama/cgi-bin/picturebord3.cgi?user=R31

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:28:05 ID:J+BYhSGF

続いて失礼します。私も、乗り換えのため、ｃｂｒ400ｒｒ９０年式（ファイティングレッド）
を手放そうかと思っております。走行距離16,000ｋｍ。購入は、今年の５月です。
購入時に、フロントホークシール交換、キャブ清掃・調整等を行っておりますので、
調子はいいです。興味がある方は、捨てアドに連絡ください。
当方、神戸在住ですので、現物を見に来ていただくことも、歓迎です。
希望は、３０万くらいで買っていただけたら、嬉しいです。（←あくまで、希望）
それでは、よろしくお願いします。なお、車検の有効期限は、１９年５月までです。

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:29:10 ID:J+BYhSGF

上記、19です。あどは、こちら　[email protected]

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:24:31 ID:rX4o+1t3

ちなみにアレだ

二人とも、いきなり高値でふっかけ過ぎ

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:44:54 ID:IE3ErAjL

個人売買だしね。
バイク屋は、補償や整備、諸手続があってあの値段なんだから。

23 ：MC19海苔：2005/10/28(金) 20:57:12 ID:MKuaQFwJ

来月で満17年を迎えるのですが、
どうやら走行距離が２２万２千２百２十２ｷﾛととなりそうです。
最近はブレーキ「ディスク」が減ってしまい、
常にキーキー鳴ってますwww

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:57:15 ID:sxccU0u9

>18
>14に売ったれよ

>14は最終じゃだめかな？
それこそ初めてじゃ乗りやすそうで良いと思うんだけど。

25 ：MC19海苔：2005/10/28(金) 20:57:57 ID:MKuaQFwJ

26 ：MC19海苔：2005/10/28(金) 21:00:15 ID:MKuaQFwJ

>>23
>>25
二重ｶｷｺｽﾏｿ
逝ってきまつ＿|￣|○

27 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:01:33 ID:5sVpOKXS

ディスクもパッドも交換
札束片手にバイク屋逝って来い

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:11:55 ID:/5T0I9HC

>>18
金があれば買いたいのだが、生憎8万しかな…（ｒｙ

個人売買にしては高いな。
それでもいいね、最終型。惚れ惚れするよ

29 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:53:25 ID:hw7RxMl9

最終生産型でも中速トルク増えてるし、全然いけると思う。
俺には最終生産型の馬力でもきついぜ・・・
そして又言う、15万円

30 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:19:24 ID:yMq+bEPK

俺の最終型98年式走行12000kmの小豆色を25万でどうだっ

なーんて売りたいとも思わない罠
35は硬いなぁ売る側としては

31 ：18：2005/10/28(金) 22:23:03 ID:gBVLKyfN

18です。
バイク屋で下取り価格を査定してもらったら、25万でしたので
まあなんとか30万程度と希望しました。
オークションならもっと低価格でスタートしますが、ここは
そうじゃないですからあえて30万と書きました。
少し時間を置きまして、話しがなければ下取りにでも
出そうと思っています。

32 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:38:48 ID:/5T0I9HC

下取り25万か、なかなかいい状態で乗ってきたんだろうな

…早く金貯めないと段々値段上がりそうだorz

33 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:39:09 ID:hw7RxMl9

下取りに出すといいよ。３０万つったら整備された状態で店で売り出されるわけだし。
ボッタクリだ

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:43:18 ID:rX4o+1t3

>>18
もうちょっと世間を学んだほうがいいよ
さすが18歳

35 ：18：2005/10/28(金) 22:45:43 ID:gBVLKyfN

>>33
25万下取りなので、店頭では３０後半の値がつくと
思います。
希望者がいれば相談には応じますが、売る側としましては
大切に乗ってきた分、安売りはしたくないですね。

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:11:08 ID:IE3ErAjL

段々18が偉そうになってきた件

さっさと下取りにだせ蛸

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:19:28 ID:VJhK+Pn+

25万下取りってアピールが必死なのでみんな信じてない件について。

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:26:38 ID:hw7RxMl9

２ちゃんで売らなくていいから消えてください＾－＾
バイクは誰でも大事に乗ってるっていうの！”

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:31:55 ID:IE3ErAjL

最初は、>>18で「買ってください」調なのに、しまいにゃ>>35で
「売ってやる」調になってるのにﾜﾗﾀｗ

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:32:45 ID:08WuZZzU

30万ですごいブーイングが起きてるが・・空気読まずに

>18の最終型、状態良さそうだなぁとは思えるし、それが店に回れば30後半～40台だろうね。
俺もMC22欲しいけど、最近はMC19に妥協するかで悩んでる・・（値段半分程度なんだもん・・
18の最終型MC22をどうよ？と言われて25万だったらすごい欲しくなるわ・・

41 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:36:33 ID:JX8RgniJ

個人売買なんか買って得するか失敗するかのどっちかだろ。
ギャンブルやるのは買い手が決めることだろうけど俺はやりたくないな。

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:39:07 ID:eor/1482

だますわけじゃなくてもカンチガイもあるわけで。
現金手にした人間(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

43 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:41:03 ID:hw7RxMl9

走行距離走ってればMC22でも安い。5万キロ超えたけども、全然不調が見えない。
カムギアだからカムチェーンが切れる心配がないわけで、10万キロいけるんじゃね？的なバイク。
探せばいくらでもあると思われる。
20万切るCBRも大量だわな。

18がいくらで売ろうといいが、　う　ざ　い　

44 ：18：2005/10/28(金) 23:50:07 ID:gBVLKyfN

お騒がせしまして申し訳ありませんでした。
ここで売ろうとしたのが間違いでした。反省。
やはりもう少し考えて、下取りの方向で行こうと思います。
忌憚のないご意見、大変参考になりました。

45 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:01:34 ID:hw7RxMl9

マフラー売ってください。で叩かれるのと一緒。場違いだと思う。

46 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:03:15 ID:eXa7ZtvF

売り買いスレ行けばボコボコに叩かれるだろうなぁ…

47 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:06:32 ID:hw7RxMl9

つうか、ライトなんだけども、Low３５Ｗって暗くね？Hiは６０W二個だし十分明るいけど。。
雨の日まじみえね。リレーかまして５５W入れようかとおもってんだけども

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:16:44 ID:vUk3up7q

リレーかましてH4化して高効率入れたらいいさ。
おれも暇を見つけてやりたいね。
でも夜間走行しないから電気の無駄かな？

49 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:25:42 ID:F45mzKqI

昼間でも雨の日とか凄く役に立つと思われる。
今日通学の帰りとかなんもみえないし；ｗ；
リレーかましてハイルックス・・・・明日やろうかな～・・・

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:27:57 ID:I719zNl9

５～６年前にＭＣ２２手放したときは赤男爵で５万が相場と言われた。
（赤い？中古車相場表）
たしか４０００ｋｍ程度で立ちゴケさえもしていないピカピカ状態でだよ。
最近になりまた乗りたくなって、いろいろ探したがあちこち傷だらけ
（走りには支障ない程度）の状態で３０万前後が相場のようだ。
ネットではもっといいのがあるが、問い合わせてもまず売り切れ状態。
ｇｏｏ等のデータは平気で３ヶ月ぐらい前のものみたい。

結局見つけたのだけど、けっこうボロボロ。迷ったあげくコミコミ
３５万で買ちゃいますた！

51 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:33:54 ID:h1aTYDTP

もったいなかったねー、初代。でも赤男爵ひどいな

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:43:17 ID:LqiomhAU

冬のボーナスで250か400のどっちか買おうか迷ってるんだけど。
高速とか乗るんだったらやっぱり400なのかな？
参考意見あればと思って聞いてみた。

ただ250のNO車検、回転数、取り回し易さはかなり魅力的なんだよね…

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:20:37 ID:JEKQtGuN

車検など維持する余裕があるなら400の方がいいのでは？
250も軽快で楽しいんだけど、高速＆長距離は400のほうが楽だと思う

54 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:40:32 ID:LqiomhAU

車検が400をためらってる最大の理由なんだよね。
社会人1年目だし年齢も若いから保険も馬鹿にならない。
車もあるしヽ(`Д´)ﾉ
でも250も車検が無いからって言ってﾉｰﾒﾝﾃってわけにもいかないだろうし。

ｽｹﾞｰ悩むｗ

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 04:17:37 ID:2BaXQajR

最近乗り始めたけど確かにライト暗いね。
でPIAAのMB41 エクストリームフォースバルブでも入れようかと思ってる。
http://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/10_bike/02_bulb/02_x_force/index.html
http://www.webike.net/sd/577068/10001130/
ちょっと高いけど。。。

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 07:21:44 ID:JNx+58d4

しかし、このスレを読んでわかったことは、中型CBR海苔は金が
ないんだなw　漏れもないけどwwwww

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 07:23:33 ID:el2fhkzN

大型乗る奴の金回りのよさと125cc未満の維持費の安さにため息が出ますよ

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:15:13 ID:F45mzKqI

お金が少しあるなら４００CCがいいと思う。２５０CCは車検がない代わりに、
車検でやってもらうメンテを自分でしないといけない。消耗品の交換とかね。
古いバイク（俺のは）だから、コマメに整備していかないとだめだし、車検ありのほうが
安心できるかも。　と、家が車屋の関係ない俺が言ってみるわけですよ。

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:21:36 ID:el2fhkzN

税金が少し違う以外はメンテ費用とか考えると実際はタイヤ含めて消耗品代とか維持費って差がないんだよなぁ＞250と400
車検とかの関連でメンテがまとめて車検時に、バイク屋価格でかかるから高く見えるけど、

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:53:00 ID:TQDRcP3H

そうなんだよね、400って車検があるから250の方がお金が掛からないように
思えるけど、税金や自賠責保険の金額は、そんなにかわらない。
車検もユーザー車検をすれば2000円も掛からないし。

でも、２年に１回やってくる車検自体がめんどくせー
登録も車検も自分でやってたから、どれだけ簡単か判るけど
車検に出すと言う行為が、なんか手間でイヤになる。

そんな私は、今はMC22乗り

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:55:52 ID:r4COm7i0

８万キロ走破の俺から言わせてもらえば、
１万キロそこそこは乗ったうちに入らないな。
しかも、タイヤが経年劣化で硬化してしまってはグリップしないし。
CＢRの骨の髄までしゃぶってほしいものだ。

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:53:36 ID:F45mzKqI

ttp://www6.plala.or.jp/force_of_image/bike/light.htm

H4取り付け詳細載ってるHP発見。凄く役に立つから、悪いと思いながらリンク・・

8万キロか～・・・すげぇｗ
前にブレーキパット自分で交換しようとしたら、ブレーキのピストンみたいなのが出て、ブレーキオイル漏れまくるという始末。
しかも、中のゴムが一度ピストンが抜けてしまうと絶対交換みたいな奴だし。。。
素人がやるもんじゃないと思ったぜ・・ブレーキは整備士以外触らないが鉄則っぽいし・・

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:43:05 ID:Im7Gh9YR

250か400かで迷っている俺様がきましたよ。

64 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:56:28 ID:YVaWxAxY

ラジエター液交換したら即Ｈのとこまで針がいくんだがなんでかね？
循環してないかな
車種はＭＣ19

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:24:27 ID:c9xikIm2

>>62
プラグ交換すらやったことない俺がにできたから
整備の本普通に見れば大丈夫だと思う

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:16:09 ID:AhySl71H

14です。
18さんの最終型も良いですね～。
でも、現在家の近所のなかなか良いバイク屋さん（そこで通勤用の原付購入）で
希望のタマを探していただいてます。
黒がカッコ良いな～と思ってますが、なかなかタマが無い様で…
購入前のこのワクワク感はたまりません。幸せです。

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:19:16 ID:AhySl71H

連続ですみません。
それと、住んでるマンションの駐輪場にトリコの250RRがずっと停まってるんです。
これも大変綺麗で丁寧に乗ってらっしゃる様で、とても欲しいのですが絶対売ってくれない
だろうなぁ。
ジックリ探します。

68 ：52：2005/10/29(土) 14:30:10 ID:LqiomhAU

やっぱり維持費的にはさほど変わらないのか。
まぁ買えるかはﾎﾞｰﾅｽの額しだいなんですがｗｗｗ
じっくり吟味して選びたいと思います。

皆様ありがとうございました。

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:53:05 ID:uE8yiPju

前擦れラストでフロントの挙動がおかしくなって、色々指摘を受けたが・・・
どれも皆外れてた。　というのもフロントじゃ無く、リアがパンクしてた（爆）
フロントがズズ・・と滑る官職が有ったんだけどなぁ。
今日ツーリングでも行くかと思ってたのに、乗りたい時に乗れないと辛いね。

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:14:17 ID:F45mzKqI

>>69
実際に乗ったわけでもないのにスレの人間がわかるわけないだろ！
あくまでも推測で助言した事について怒られてもな。

リアがパンクに気づかないなんて終わってますね。ミスったら死んでたかもしれんぞ？
軽率に乗らない方がいい。

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:17:00 ID:el2fhkzN

リアパンクに気が付かずにフロントとか言う馬鹿に対して
的確にパンクが指摘できるような超能力者はこのスレにはいません

カエレ

72 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:27:42 ID:9inwPrqE

怒られたとかカエレとか神経がミジンコクラスだな

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:29:50 ID:F45mzKqI

お前の神経よりはましだと思うが？

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:30:42 ID:nfmt8eQB

フルノーマルかぁ
おれも純正アンダー買うかなぁ。
最終型トリコいいね、なんて書きこみ見るとそう思ってしまう。

75 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:51:22 ID:A4Rb4clS

車のタイヤ以上にバイクのタイヤは「硬化」に気を配るべきだ。
溝があっても排水性はあるが、肝心のグリップが落ちる。
これじゃ、エンジンをパワーアップしても路面に伝わらない。

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:23:09 ID:F45mzKqI

FとRのスプロケも走ったら交換するべきかも

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:30:19 ID:Ss12IHrA

先月ブレーキキャリパーをとめてるボルトが
高速道路上で飛んでいきました。
今日ツーリング中にクラッチワイヤーが
「ブチッ」と切れました。
先週オイル流し込んだのに…
憑いてるのか？このMC１９は　orz

78 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:50:15 ID:el2fhkzN

そういうのをメンテ不足と言ふ

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:07:52 ID:o/b7X61g

>>25
22ﾏｿ㎞･･･上には上が居るんだな｡恐れ入りました｡
オレのMC14は､3万㎞で買って､現在20万3千㎞､エンジン載せ替えやオーバーホールはしてない｡
マジでMC14Eを積んだバイクじゃ､オレのが日本一距離走ってると思ってたんだがw

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:09:12 ID:A4Rb4clS

お払いしてもらったら？

81 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:14:52 ID:A4Rb4clS

>>79
俺は７万キロでエンジン開けたけど。
オイルシールその他ゴム部品総取替え。
フロントショックバネ、リヤショックASSY交換。
ブレーキローターに溝が入ってて交換。

82 ：77：2005/10/29(土) 23:18:38 ID:Ss12IHrA

>>78
せやけど購入して2ヶ月ですわ。
店替えよ…

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:32:27 ID:F45mzKqI

MC22乗ってるが、乗って一ヶ月でアンダーカウルとんでったぜ＾＾
二度といかねぇ

84 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:48:20 ID:FoeWHLGF

>>83
日常点検でネジの増し締めしとけばなんとかなるものじゃないか？

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:01:36 ID:F45mzKqI

アッパーとの繋ぎ目をホットボンドで止めてありましたわ。
見えなかったわけで買うときに気づかなかったですね～・・・

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:35:47 ID:l/9pq8dN

でも気が付くのが普通

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:37:41 ID:NxNNfL+Q

MC22を物色していたときコケ傷はあるけど中身はまぁまぁ（と思える）のがあったので
店員と話してたときに「転倒歴があるのはミラーステーがゆがんでるのよ」と言って
得意そうにミラーステーを持って揺すったところ、パキッとカウルから音がして顔色が
変わったのを思い出した。
この手の中古バイクはよく見ないと騙されるかもね。

88 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 05:22:54 ID:0ggqteGV

外見だけ新品で中身（見えない部分）がボロボロってのを
聞いたことがある「開けてビックリなんじゃこら？？？」

機関・駆動部分に問題が無いだけマシかと

89 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:52:28 ID:jexbizKN

高校生の時から乗ってたNS50Fの話だけど、
７万キロちょいでエンジン開けたら、
1～６速各ギヤが磨り減って細くなってた。
CBRのはまだ開けた事が無いけど、どうなってるんだろ？
俺通勤で1日往復40キロで、休日にツーリングも行くから
1年で1万5千キロ以上走るよ。

90 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:54:24 ID:R1XVXuoA

MC22を店で検索してもらってよさそうなの発見して電話してもらって
「ごめん。売れてたみたい」って言われるのが辛いとです。
25万前後でいいの見つからないかなぁ・・

91 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:01:55 ID:l/9pq8dN

>>90
>>18を頼れ

92 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:18:42 ID:poo+3aAZ

もうこのバイクで転倒歴の無いのなんて無いんじゃない
おれの最終トリコもキッチリ転倒車両だしな

93 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:31:07 ID:8BCXyrwa

>>92
俺の250RR、ファイナルロット、走行5000km超えたところ。
転倒歴、無し。

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:09:13 ID:l/9pq8dN

年間1000キロ以下
逆に怪しいか動かさないことが原因の不調がありそうだ
つか、バイク屋の死蔵品か？

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:46:40 ID:c5Lvk+bP

そんな俺は今日６０／５５のハイルックス入れましたよと。

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:14:43 ID:l/9pq8dN

ついでにその回路を利用してバッ直するとより明るくなります
光軸に気をつけて

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:19:38 ID:N5SeKuzZ

>>95
そのままだと、スイッチが焼け付きませんか？？？

98 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:24:50 ID:PikMQYwo

>>97
リレーなんて何百円で買えるからケチらず取りつけた方が良いよ。
スイッチ溶けるから。

H4じゃなくてもH4に似たナントカってやつ（失念した）なら、加工は
わずかで済むし値段も安いよ。おれ、500円ぐらいで買って付けてる。
2年使ってるけど玉切れも無いし。

過去スレに詳しくレスした気がする。

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:30:13 ID:CUb2QW8z

今日そのリレーを買ってこようと手に取ったんだが、また戻してしまたｗ
まぁ今の切れてからにするか。　
配線がすごくめんどくさそうなので腰が重いが、コスト比が比べ物にならんしね。

今日修理して乗り出せたがやっぱりMC22は良いね。　
でもめっきり乗らなくなってしもた・・・。

100 ：95：2005/10/30(日) 22:22:29 ID:c5Lvk+bP

Hiはワット変わらないから（リレーついてるし）そのままで、Lowだけリレーかましたよ。
９００円だったかな。個人的には配線よりもH4つけれるようにソケット削るのが一番まんどくせ・・・

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:46:44 ID:Ps4PUM2D

mc22のプラグ交換しようと思うのですがカウル以外にもタンクも外した方がいいのですか？
話を聞く限りではプラグ交換が大変手間かかるらしいので、先輩方、アドバイスあったらお願い
します。

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:02:28 ID:l/9pq8dN

過去スレで山のようにループして既出
そこを読め。

103 ：95：2005/10/30(日) 23:04:24 ID:c5Lvk+bP

とりあえずバラせばタンクのけないといけないかなんてすぐにわかる。
まずはやってからHELPや

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:15:58 ID:kCcSIGR3

今日ＭＣ２２シェイクダウン。以前にＭＣ１９乗ってたけど、比べると
なんかやたらうるさい気がする。特にカムギア？がシャーって感じ
で、ちょっとアクセル空けるとすぐ１０，０００ｒｐｍ超えるし。
でも音の割りには加速しない。
こんなもんだったかな？
でも久々に乗ったけど確実に乗りやすくはなってるね。
ちまちまいじっていこうと思います。

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:43:53 ID:pMS1/8lY

以前MC19のってたとは思えない内容だな

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:59:52 ID:Ohdwnsm8

タイヤ交換しようとおもうのですが手組みしてる方いらっしゃいます？やはりバランスとらないと大変なことになりますか？
無難にバイク屋にやってもらうべきかな

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:19:01 ID:WWcwt2L/

素人はやらない方がいい。足回りは整備士以外触らないが基本。
俺はバランス取ってないけど高速走行も問題ないね～

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 04:12:45 ID:dWkCIDee

tes

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:53:40 ID:A+h/fB2L

からage

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:12:57 ID:KQZuyhzn

14です。
本当に、タマ無いんですね～。
バイク屋さんも、オークションで引っ張って来るのは荒いタマを引く可能性が
あるので、経歴のしっかりした下取り車しか販売しません…と言い、それは
それで嬉しいのですが、半年後までに見つかるか不安です。
頑張って早く免許とって、とにかく根気強く待ちます。
黒って本当に無いんですね～。

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:23:31 ID:I3QxJE7b

黒のRRウチの近所の男爵にあったけどなぁ
27万で
割とよく見る

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:35:23 ID:ssSD5ulv

うちのMC22、96年式。今日下取り査定額２４～２５ﾏｿと言われたよ

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:10:36 ID:dFUIzDvM

>>112
それって実車を見てですかね、それとも電話??
高すぎませんか

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:00:47 ID:NNj9EpwD

今ｵｸで出てるよ。程度はまぁまぁ。フロントフォークの
傷ｏｒ汚れがすごいけど。

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:08:00 ID:EUKYC7bV

まぁまぁ禁止！

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:24:58 ID:CVhayPaH

あらあら禁止！

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:37:54 ID:EUKYC7bV

うふふも禁止！　どっちも禁止！！

118 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:17:03 ID:KQZuyhzn

>>111
本当ですか？当方、大阪なんです。
大阪は今、本当にタマがありません。
枚方の方などに行けばある様なのですが、一見で行くには勇気いるし…
市内の店は、本当に見かけません。

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:22:06 ID:wDvS+Ur7

大阪の人は玉がないのか
それは大変だ

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:24:55 ID:4hEpEIN4

近所のバイク屋に92年式トリコ走行7500km右側コケ傷左側無傷の250RR発見
車両代だけで33万、乗り出し36万…orz　　　in四国某県

だんだんとタマが少なくなってくるのは感じますね

121 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:13:32 ID:m0UZzScQ

置く場所が無いと首都圏で維持していくのに困って手放す人が居るけど、
そういうのが偶に流出すると即座に買われていくんだよね…

122 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:23:28 ID:6I3wRwlc

>>118
ホント黒が欲しいというのであれば男爵も手じゃないでしょうか
あそこ全国のチェーン店同士取り寄せ出来ますし
直接見て確認できないし、購入店男爵で構わないならの話ですけど
一応、その流れで入手したうちのMC19は値段相応でさほど悪い玉じゃなかったです。
参考ならなかったら申し訳ない

123 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:32:46 ID:MiLl2vC3

俺も黒の91年RRを検索で見つけてもらって走行13千、車体27万だった。
競争相手が増えると困るので場所は伏せるよ。。
>>118の住んでる所とはかなり離れてるので安心しる。

ただ、MC22玉数はないと言ってもある程度は市場に回るらしいよ。
そのかわり出るのも早いらしいからお目にかかりにくくなってるとのこと。

124 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 02:24:20 ID:YfofFr0v

118です。
>>122さん。
そうですね。その手はありますね。ありがとうございます。
しかし、男爵ってどうなんでしょう？
何か、二輪初心者でこんなの書くのはナマイキかも知れませんが色んなスレッド
であまり良いカキコミをみませんね。
男爵仕様の謎のオイル！とか…色んなカキコミを見ます。第三者として見る分には
大変面白いのですが…
一度、箕面の男爵に行ってみようかな？

>>123さん、良いっすね～。羨ましいです。

125 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 04:04:59 ID:ljwMszke

ＣＢＲ２５０ＲＲを短い間だが乗ってたが、
マフラー入れてたんで、攻めると超ｷﾓﾁｲｲんだよなアレ。
あの感覚は色んなバイク乗ってきた俺も、たまらんかった。
今は入門用に２５０の４発なんて、あまり流行らないんで残念。
あの快感を知らずにデカイの乗ってストレス溜めてんのだろな～。

126 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:05:47 ID:HWkBFMHf

デカイの乗ったことはないが、「うっはニダボﾃﾗｶﾛｽｗエンジンﾃﾗﾏﾜｽｗｗ
カムギアﾃﾗｳﾙｻｽｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗ」とは思ってる

127 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:24:25 ID:Bz9aCqx8

恥ずかしいセリフ禁止！

128 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:37:10 ID:huZvdCCK

俺はバイク屋にテレビオークションで９２年の黒銀を車体２９万で見つけてもらった。
走行11000、軽い立ちコケ程度。フルノーマルで乗り出し３６万だった。（キャブやエアクリ交換含む）
免許取って初めてバイクだったので、「１０年以上前のバイクなのにたっけ～」
何て思っていたが、今じゃ安い買い物だったと思っている。

129 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:31:02 ID:TtHlLG33

７月ごろから黒のRR(91年式）を探してたけどぜんぜん見つからなかった。
gooとかで出てもTELしたときには既にSOLD OUT。
で、あまり気が進まなかったけど、男爵で検索してもらったら走行15,000km
コケ傷少々ありで３2万だった。（色をこだわらなければ5台Hitした）
画像ではきれいに見えたので取り寄せてもらい、実物を見てコケ傷等カウル
の擦り傷は多数ありだったけど思い切って買いました。
自賠責その他で計３７万。相場よりも高いけど、まぁ納得して買いました。
あまりいいうわさは聞かないけど一度調べてもらいのもいいかも?

130 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:27:35 ID:a2EFJhet

うわ、高いなあ＞RR
>>18　の付けた相場は案外当たっているかも
漏れも買いたいが、金が・・・・泣

131 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:21:50 ID:XK4hfFL6

俺のMC22も男爵産の中古

132 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:43:16 ID:1THfGfqE

男爵ってあんまりいい評判ないの？
俺そこでMC22買おうか迷ってるんだが…

133 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:56:11 ID:l8fzezxa

ディーノ？

134 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:57:11 ID:l8fzezxa

鯨はやはりゲイであったか・・・

135 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:56:55 ID:m0UZzScQ

>>130
落ち着け。店頭相場と、個人が手放す相場は普段それなりに違うぞ。

136 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:06:57 ID:LHqdRVbz

>>132
安く買いたたいて高く売るのは中古商売の基本。
（パソコンの祖父地図がいい例）
でもそんなに悪くないと思うよ。結局人間関係だし。

137 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 02:00:31 ID:PF7tjNHX

俺は男爵で買って結果的には良かったと思ってる。
まあ、店によると思うが・・・

あとタイミングだな。俺みたいに良品が在庫としてあるときなら
男爵で買ってもいいんじゃない？

138 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 07:13:17 ID:3P7zHpR4

話割ってｽﾏｿ
ＣＢＲ２５０ＲＲ、ＭＣ２２乗りなんですけ、８０００回転位で走ってる時、振動が来るのですが､
普通の現象ですか？

139 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 07:43:28 ID:rZdKLvmZ

>138
過去ｽﾚを見てくれ。

140 ：132：2005/11/02(水) 08:40:46 ID:r7SLFeQK

>>136-137
そうなのか。
スレ見てたら男爵はｲﾏｲﾁみたいな雰囲気出てたんでちょっと聞いてみたかったｗ
まぁどこで買おうが店によって良い悪いはありそうだし。
男爵を信じてみようかと思います。

141 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 09:54:17 ID:KehM24MG

>>140
俺も男爵悪くないと思うよ。
客に敬語も使えないようなバイク屋（うちの周りはこんな店ばっか）に
世話になるくらいならね。マニュアル的でタンパクなイメージだけど、
それは見方変えればメリットかもしれないし。

うちの親父が999R買った地元の男爵はしっかりしてたよ。
俺も会員になってそこで整備頼もうと思ってる。

142 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:16:23 ID:rZdKLvmZ

赤男爵の話ならｽﾚ違い。

143 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:01:26 ID:lmCmBZut

CBR買おうとしてるんだからいいじゃん。
同じ海苔同士助け合えばよす。

144 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 15:12:18 ID:QQiBtoQt

エンジンオーバーホールなんかしたら高いんだろうな・・・

145 ：18：2005/11/02(水) 15:56:51 ID:zpE070MY

冒頭でお騒がせしました>>18です。
買い替えのため交渉しました結果、26万＋端数で下取りしてくれる
ことになりました。さらにオイル交換券やカバーなどをサービスして
くれたので、決めました。
長い間付き合ってきたので、隅々まで洗車をして労ってやろうと
思います。

146 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:25:29 ID:d8ZRVI6R

ぼくはまだ一度もMC22を16000回転以上回した事のないヘタレです。

147 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:36:11 ID:fuPtG/WM

>>146
オレ、買ってソッコー回したんだけど。
若者の保険料が何故高いのか分かった気がするよ

148 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:45:27 ID:UH5s1lWk

俺も回した事ない・・・
回転高くなるとあのギュイーーーーーンって音にビビッてアクセル戻しちまう

149 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:35:08 ID:QMo3LRsU

いつかはそれが病み付きになるのさ…
で、法定速度の2倍も3倍も出して走る場所を求めてサーキットに向かう奴と、
公道で試して面取りになる奴とに別れる

バイクは安全に楽しみましょう

150 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:43:58 ID:0+Tf+oMp

法定速度に１本棒足すといいかんじになる（謎

151 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:56:28 ID:QcjsJogo

回転数か。たまに回してやらないといけないとエンジンにも悪いと高校の先生が言っていたので
信号待ちで青になったら２速でひっぱって60km/hの道路なら70km/hいったらマタ～リ。
とかをよくやるんだ。
この前一生懸命ついてきたモタードがこっちが60km/hまでフル加速したのを後ろから
90km/hくらいまで加速して抜いていった彼。その先がサイン会場だったんだ。
煽ったつもりはなかったが悪いことしたような気分になったよ。

近い近未来で速度制限ならぬ加速度制限とかも出来るんじゃないかと心配してる。

152 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:13:59 ID:2FKGHyK+

ＭＣ19にＭＣ22のアッパーカウルはつきますか？
ライトならつくとか
ステーの位置が微妙にあうとか
情報いただけるとうれしいです

153 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:53:27 ID:d8ZRVI6R

ポン付けはまるで無理。ステー、形状ともまるで違う。

154 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:53:22 ID:l+9Um7o1

MC19を死ぬまで愛して下さい。

155 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:12:06 ID:5SrzA9p8

前に誰かが20000回転まで一気に回るよとか、たまにレッドぶち込むとか言っていたので
意識して19000まで引っ張ったんだけど大丈夫なのかな、一瞬ならOK？でも5秒ぐらい入れてたかも
とりあえず凄くレーシーな音がしますね、何か詰まってた物が出たような感じさえします

156 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:13:43 ID:2FKGHyK+

ＮＳＲに乗り換えようかと思ってますが何か？
不満な点…形が好きになれない。加速が物足りない。

157 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:20:06 ID:Mj+vMRQc

そんな奴にNSR乗られても迷惑だ。
NSR海苔より

158 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:50:28 ID:S0z8PrBI

ものすごい田舎に住んでるので常に19000まで引っ張ります。
90年式MC22ですが調子悪くなる素振りすらないです。

どこも壊れないんで、ダラダラ走るよりガンガン回した方が調子良い
状態を維持できるのかもと思ってます。

159 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:34:17 ID:HsXu+g22

全開加速すると、すぐレッドまで回ってしまうから忙しいね

160 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:36:16 ID:QMo3LRsU

>>155 >>158
適度にまわしたほうが調子はいいよ
ついでに、普通にまわしてもレッドはいって19Krpmでレブリミットで点火間引かれて
それ以上上がらないでしょ
もしもその状態でギア下げたりして無理やり回転ぶち上げるとか下り坂とかなら別だけど

あと、MC14Eは原動機としては高回転まで回るけどレブ特性悪いってよく言うよね
前すれ865とかみたいなことはさすがにそうそう起きないとしても

161 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:44:03 ID:eWaw0TUu

19000rpmって熱どうなんです？走行風の分冷えるのかな
10000前後までしか色々な要素も関係して回したことないっす自分
今日8000辺りまで回して走ってたらガンガン熱が溜まってくるのに気が付いた。信号待ちでも熱ためまくってる
回転数常に確認してギア上げつつ5000あたりで流さないと針が右側まで振り切れそう。こういうもんなんですかね？
そういやラジエーターばっちかった気がするぞ。ラジエータか？ラジエータが問題なのかしら。クーラントは納車して一週間も経ってないし問題ないはず・・・
でも走行時は一応は機能してるわけだし、むしろ発熱が異常なのか・・・？ん？ん？

162 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:52:56 ID:hL19lLRw

ラジエーターが汚れてたら空気が通りにくくて冷却水を冷やしにくくなるんじゃないかな？

と、全然ワカラン俺が言ってみる。

163 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:53:40 ID:111gAtL0

街の乗りではすぐ温度上がるね～・・でも振り切れそうにはならないと思われる。
俺も田舎だからっていうか、車いないんで19000RPMが当然って感じになってる。
購入時まじ最初たるいっていうか、アクセル回してもエンジンの音がついていってないって感じだったけど、
回し出してから調子よくなったよ。

164 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:54:22 ID:QMo3LRsU

書き方が馬鹿そうなので返信するのもあれなんだが

ラジエータを洗って走って普通に60キロで流れてるときに水温計が真っ赤に突っ込んだら
バイク屋行って来い
それをやるまでも無く不安なら今からバイク屋に電話しとけ

熱に関しては自分で考えろ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:56:58 ID:QLkAuH5A

そしてキンタマの偉大さを知れ

166 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:59:11 ID:2FKGHyK+

同じく田舎者だけど
加速は常にレッドあたりまで回すけど水温は余裕です。
むしろ夜なんか冷えすぎな気がしてる
気のせいかなぁ

167 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:04:08 ID:d8ZRVI6R

冬の湿度が高い日は冷えすぎになるね。

168 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:05:36 ID:eWaw0TUu

>164
レスどうも。
とりあえず週末辺りラジエータ周りだけでもばらしてみます

169 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:24:04 ID:5SrzA9p8

>>158 >>163
19000rpm突っ込むのはやっぱり一瞬でしょうか？
いくら何でも引っ張り過ぎはやばいですよね

170 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:30:59 ID:EUrsxT+d

一瞬もなにも、すぐシフトアップするだろ？
それてもあれか？　誰かが前にupした動画みたいにレブリミッター効きまくりで
回し続けてるのか？

171 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:31:45 ID:EUrsxT+d

×　それても
○　それとも

172 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:10:21 ID:uNRtqyyJ

16000以上回しても音だけだしな

173 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:10:32 ID:3YvmY7td

>誰かが前にupした動画みたいにレブリミッター効きまくりで回し続けてるのか？

オイラのかなｗ　　最近のSSの高性能化には凄いものがあります。
だがそれとて2万回転回ることは絶対にありません。

ですがMC22にはそれが出来る。　ならばその運命（さだめ）に従うのもありかと思います。

174 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:42:40 ID:QMo3LRsU

本来ならレッドゾーンにする部分のマージンを削って回るだけの領域が17000-19000あたりだとしたら
レブ特性云々とかエンジンの性能曲線とか16Krpm以上は回るだけとかいう表現も納得できるがな

それは定めじゃなくて自己満足って言うんだよ

175 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:08:38 ID:erTRqE/U

自己満足だっていいじゃない！ちゃんと･･･ちゃんと走れば･･･

そうやって定めたっていいじゃない！！

176 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:30:27 ID:baqHaIfm

>19000rpm突っ込むのはやっぱり一瞬でしょうか？

6速最高速チャレンジ以外で、そんな回転数で定速走行する奴はいない。
バカですか？

177 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:42:56 ID:pxGL9iFJ

ミラーのステｰ？の真中に穴が空いているのはいつの年式ですか？

178 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:45:29 ID:eUFwfCV2

直線最高速だけマンセーでもないなら高回転高馬力じゃなくて
適切な回転域での適切なトルクに目が向いてしかるべきだろうし
大体どんどんパワーが薄くなって回るだけの領域が自己満足といざというときのマージン以外の意味があるとも思えんがな

そんな回るだけの自己満足が20000まであるよりは、2006モデルYZF-R6のきちんと回ってレッドが17500のほうが
排気量考えたらはるかに技術的な価値がある

それでもMC14Eのほうが俺は好きだがな。
意味もないことをわざとやるのは嫌いだ。

179 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:46:52 ID:eUFwfCV2

>>177
250だとしたらそんな年式あったか？
MC14と17はハンドルマウントだしMC19と22はアッパーカウルについてるけど穴なんて無いぞ
400だったらすまん。俺は知らない

180 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:56:20 ID:Ye+ejZqQ

>177
少なくともNC29には無い。
となるとNC23…？

181 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:34:40 ID:pxGL9iFJ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27286628
↑なんですけど・・・
ユーノスロードスターにこんな感じのミラーをつけているショップがあってメールしたら
、車名は忘れたけどバイクのミラーですと返事がきて、ホンダのバイクのミラーに似ていたので
色々探したら上のミラーが見つかったのですが、このミラーがついているCBRがなくて・・・
もしかしてCBRではないのでしょうか？

182 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:13:41 ID:Ox69/ETp

今日雨降ってるのにみんなでﾂｰﾘﾝｸﾞ行って、地元ｽﾍﾟｼｬﾙなCB1300の知り合いのﾍﾟｰｽに合わせて後ろ走ってたら転けた…
下りの左ﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞで、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にﾌﾞﾚｰｷ掛けたわけでもないのにいきなりｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ。ﾐﾗｰが折れたのとｶｳﾙの削れ以外は大丈夫だった。
やっぱり一年前に交換したGPR80が、雨ざらし駐輪をつづけたせいで硬化してたんだろうか…
これからは雨の峠には行かない。ごめんよ250RR。
次はIRCのSP11入れてみようと思います。明日はﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑでﾐﾗｰの注文だ！

以上ﾁﾗｼの裏でした。

183 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 04:01:06 ID:+HE/PUN5

メット交換したら、回転の音気にならなくなりましたｗ
以外な盲点だった＿/￣｜○

184 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:40:47 ID:eUFwfCV2

最初からURL張れよボケ
大体そんなに気になるなら出品者にでも聞きゃいいじゃねぇか
手書きでCB400RRって有るんだからこの出品者にとってはCB400 にはRRがあるのか、こいつが買ったジャンク屋が馬鹿だっただけだろ
屋不億のミラーコーナー漁る位ならなんでそこでCBR400って検索する手間もかけないでこのスレにくるんだ

消えろよ

185 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:05:44 ID:VP/3GGZ9

親戚から５年放置ﾓﾉのCBR250RRをレストア中なんですが３速にはいりません。
同じ状態になったことある方いませんか？

186 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:26:01 ID:RlE/BpCR

>>181
CBRだと言うなら多分これ↓
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860707.html
違ってても保証は出来ん。

187 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:13:11 ID:BWjCYj+T

>>185
３速なんてスコンスコンと簡単に入るから、整備が必要なのでは？

188 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:47:13 ID:xJkvalmj

19000まで回すのではなく、フルアクセルで加速していると一速二速は普通に
いくわけよ。田舎だから飛ばせるっていうか、町中じゃせんぞ・・・・

189 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:01:02 ID:wUsNHdGx

街中で19000って危ないよ
歩行者や車が横からきたら反応が遅れる

190 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:12:17 ID:ZV4I4qQs

俺のMC22はまだ25000kmしか走ってないが三度転倒+雨ざらしでボロボロな状態。
タンクのシール浮いてはがれてきたし冬はエンジンかからねーしろくに整備してないけど
5万くらいで売れたらと思ってたけどどうだろ。ｗ
しかし、このスレみてたらタイヤ交換（前後で4万くらい？）して
あと5年延命してみようと思った35歳の秋。

以上チラシの裏。

191 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:31:32 ID:ebQNeHoG

なんか愛の無いカキコが増えてしまったな・・・・

ためらわない事だ！

192 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:06:10 ID:zULFF3u0

哀　ふるえる哀　それは　別れ歌
ひろう骨も　燃え尽きて
ぬれる肌も　土に返る
荒野を走る　死神の列
黒くゆがんで　真っ赤に燃える

哀　生命(いのち)の哀
血の色は大地に捨てて
新たなる時を開くか
生き残る哀戦士達
荒野を走る　死神の列
黒くゆがんで　真っ赤に燃える
死にゆく男達は守るべき女達に
死にゆく女達は愛する男達へ
何を賭けるのか　何を残すのか
I pray,pray to bring near the New Day

193 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:50:49 ID:r3RP5Ox9

まだcbr乗ってるﾔｼって、
走行距離何キロくらいなんよ？

194 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:51:42 ID:oNvNqHYt

ｶﾞﾉﾀ乙。
あと三年もしたらCBRも絶滅状態なんだろうな･･･

195 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:54:57 ID:I4sd5QL/

ＭＣ19で2000ｷﾛ

タイヤも88だからカピカピだぜ。まだまだバリ山

問題点…経年劣化でゴム系がやばい

196 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:04:08 ID:lFepzudl

バランス良いし一台持つならナイスな単車だと思うけどな。

197 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:09:29 ID:G35Ir2zc

MC22 14000キロ

198 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:06:10 ID:eUFwfCV2

MC22で2万キロ目前
昨年は香華とその往復だけで1ヶ月で1500キロくらい走ってたのになぁ…

>>195
そういう状態で走って見事にこけたとかいう奴が前スレ辺りにいたから気をつけろ
>>196
一台持つときに、長距離とか高速移動が必要なこともあるならこれだな
不整地とか、速度よりも箱載せて荷物とか言うならD-Traとかかな…

199 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:10:07 ID:baqHaIfm

MC22　3万キロ弱。
知り合いの通勤に使ってるMC22は9万キロ超えてた。

俺のもあと10年乗れるな。

200 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:23:14 ID:PW07FHb7

MC19 新車で買って13000キロ。

と言う事はあと数十年乗れるな。

201 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:28:04 ID:i6xWNfUH

明日は久しぶりにMC22でツーリング予定。　
長距離は400で出かけるようになってから、22は全く使わなくなってしもうた。

でも取りまわしは楽だし、燃費は凄く良いし、ツーリングに向いてるのは確かだね。

202 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:29:30 ID:WSyFQiRu

ＭＣ１９　２万５千キロ。
今年の夏に消耗品ほとんど交換した。

203 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:39:32 ID:i6xWNfUH

何気にMC19乗り多いね。　
22乗りとしてはどのくらい進化したのか、していないのか気になるな。　
いずれは乗ってみたいものだ・・・

204 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:49:11 ID:eUFwfCV2

>>203
MC19だけ燃料ポンプ着き

205 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:15:06 ID:w2lm7C8G

MC19　6万7千キロ　
車買って乗らなくてバッテリー上がってキャブ詰まって・・・

3年ほど寝かしてある。

206 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:48:13 ID:uEjsP+C2

>>205
寝かす他に俺に譲るという手があるぞ

二度と生産されないだろう単車なんだから大事に乗ってやれ。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。

207 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:47:14 ID:NIK4KicF

8年半落ちのNC29、走行61000キロ
現在、CB400SBで置き換え検討中

それと、同じく8年半放置のエンジン一発死んでるＮＣ29

2台仲良く土に還る日もそう遠くないな・・・

208 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:57:49 ID:dSThqCDW

もったいない・・・。
エトスのシングルシートカウルほしい・・・。

209 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:10:31 ID:Nivos8VJ

MC22 11万キロ
フォークオイル一回も交換していないｗ
そろそろやってみようかなと思う今日この頃。

210 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 06:20:08 ID:kW/Zg6qo

>>209すごい距離だね。ｽﾎﾟｰﾂ走行してた？大人しく乗らないとそこまでいかない？

211 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:54:09 ID:SP97Z2MR

MC22中古買い契約しました。
19日納車だけど、免許取得中．．．今後ともよろしく。

212 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:08:39 ID:7Y9lIwJO

>>209
＞フォークオイル一回も交換していないｗ

兄貴と呼ばせてください！！！
今度こそバイク屋に頼もう、と思って忘れる俺。

213 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:37:12 ID:LPh+87fB

そして
「フロントほとんど抜けてんじゃないですか。よくこんなんで走ってましたね」
「ワーイ。ほめられた（違」
とか言う会話が繰り広げられる訳だ

214 ：25：2005/11/05(土) 11:08:39 ID:Q7i6GkeT

ステアリングのベアリングがヤバイとバイク屋に言われた俺が来ました。
８年前の事故でフロント総とっかえして以来なにもしてないからなぁ・・・。
この８年で14万キロくらい走ってるから仕方ないかぁ。

>>79
俺のMC19は16万キロでエンジンぶっ壊れたので、
今のエンジンは２機目です。
１機目のエンジンは５万キロでＯＨしました。
現在の２機目のエンジンは、
16万キロ時に走行３万キロの中古エンジンに載せ替えたのだから・・・
９万キロ走ってるはず。
ＯＨはしてないけど快調。

215 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:13:29 ID:FskE2bKN

天気が超良かったのでツー行ってきたです。
切り替えしの多い所だったが、MC22だと超楽しかった（ただFサスが少し不満かな）

MC22だけに記念ｗ　↓　　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051105190937.jpg

後で気がついたけど区間計の方で揃えれば、積算の末尾以外は全て揃ったのに・・・orz

216 ：209：2005/11/05(土) 19:42:01 ID:w8R+22FT

>>210
どちらかと言うと、街のり以外は16000までキッチリ回して乗ってますよ。
月1～2程度で峠走行もありです。
未だにリミッターに当たるまで綺麗に回ってくれますよ。

>>212
友人から譲ってもらった時点で9万キロで「あとどれくらい走るかわからないから余り金掛けない方がいいよ」と言われて、
フォークオイルを後回しにした結果11万キロになっちゃった状態です。
O/Hなしですが、いつになってもエンジン絶好調なので、本気でそろそろやろうと思ってます。

>>25さん>>79さんのカキコ見てまだまだ走れると勇気が出たのも事実。
お礼を言いたい！！
ありがとう！！

217 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:19:18 ID:AtT3/W1r

交差点で止まった時硫黄くさいんだけどもしかして危ない？
バッテリーが超熱いしなぁ
車種ＭＣ19

218 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:36:43 ID:LPh+87fB

においとか危ないとかそういうあなたの主観に関わることは超能力者でもないし分かりません
バッテリーが暑いとか言うのは過充電とかで電装系かもな

219 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:45:31 ID:PkH1xFDn

少なくともうちのMC１９は硫黄臭いなんてことはないよ

ところでラジエータの流水抵抗悪いとどれだけ出力に影響するか知ってる人居ませんか？

220 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:38:00 ID:AtT3/W1r

過電流の場合はどのような対処をすればよいですか？バイク屋行けはなしで

221 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:53:05 ID:v1eCsTXf

それを聞くくらいなら色々な意味でバイク屋行った方が良い
何か手を出してどうにかなってからじゃ遅いでしょ

どうしてもならテスターでも買ってきて調べてみるしかないんじゃない？
聞くほどでもないと思うぞ。

222 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:16:37 ID:LPh+87fB

先取りして、言っておく
「テスターでどのような情報を調べたら良いですか？どんなテスターを買ったら良いですか？初心者にも出来ますか？」

●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

223 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:36:06 ID:R7zVJbYY

「わからないんですか？的な煽りが来る」に1票。

224 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:45:38 ID:AtT3/W1r

みんながあまりに親切だからもっかいテスターで計ってみるよ。ただ何Ａだと正常なのかわからん。
そもそも過電流は回転数上げた時になるの？アイドリング時も？

225 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:59:14 ID:LPh+87fB

やっぱお前サービスマニュアル読み直すかバイク屋行け

226 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:03:45 ID:bZzpbc37

>>224
ちなみに電流（A)ではなく電圧（V)でっせ。
サービスマニュアルがあればちゃんと書いてある。
ちなみに電流測るのはクランプメータ

227 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:06:49 ID:bZzpbc37

ずーっと前に腰がきつくてもう売ってしまいそう
と書いたものだけれども
ハリケーンハンドルでタレ角0度にするとめっちゃ楽！
買ってよかった（ちなみにホットグリップもつけた、最高ｗ）

228 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:07:08 ID:skUpf4Lq

224は先取りの忠告されてんのにその質問はアホかと
225の返答がワロタｗ

229 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:08:51 ID:AtT3/W1r

親切にありがとう。まずはサービスマニュアル買ってきます。

230 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:19:46 ID:skUpf4Lq

質問
DQNマフラーとかはどんなマフラー？

231 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:29:12 ID:LPh+87fB

周囲の目があなたとそのバイクを見るときに「なにこのDQN」と思われるマフラーです

232 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:37:12 ID:bZzpbc37

>>229
この先絶対役に立つしバイク壊すより安いから
サービスマニュアルとパーツリストは絶対あったほうがいいと思われ
そして愛着もわく→故障早期発見→修理代節約→ウマー

233 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:42:49 ID:tKAUnk9d

>>227
詳しく

234 ：227：2005/11/05(土) 23:45:29 ID:bZzpbc37

どのへんを詳しく書けばよい？ハリケーンハンドルのこと？

235 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:53:56 ID:tKAUnk9d

悪くなったこととかありますか
ポジション変更でバランス崩れたとか、ハンドルから伝わってくる感覚が変わったとか・・・
なんか気付いたことあったら教えてくれ

236 ：227：2005/11/06(日) 00:10:16 ID:jkZQu46z

>>235
まだつー行ってないので詳しくはわかりませんが
そこらへん回ってきた感じではタレ角0度だとレプリカ
ではなくツアラーバイクに変身って感じです。
（あくまでもハンドル周辺限定で）
ウェイトは純正から比べると軽いので遠乗りすると
痺れるかもしれませんね、まぁこれはヘビータイプの
ウエイトやゲルグリップを買えば大丈夫ではないでしょうか。
うちのCBRはMC19ですがタレ角0度だとアッパーカウルに
ほんの少し干渉します。左のパッシングとライトスイッチ辺りです。
私は無視しましたけど、もし誰か付ける人がいるなら注意してください。
あとスイッチ関係の穴が開いていませんのでドリルがいります。

こんなとこですかね？要望があればうｐします（今日は寝る）

237 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:13:33 ID:AOkZoGC5

ありがとう

後日うｐキボリンヌ

238 ：227：2005/11/06(日) 12:17:48 ID:jkZQu46z

>>237
うｐしましたよ、点プレにある画像掲示板です。
汚いMC19でｽﾏｿ

239 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:23:34 ID:AMEj2fR8

>>238
俺も腰痛持ちなのでツーリング時はタレ角０にしてるよ。
腰にめっちゃ優しいし長距離もラクだから、ハリケーンのセパは(ﾟдﾟ)ｻｲｺｳですな。

240 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:03:52 ID:ayAeCnzf

ノーマルハンドルでツーリング行ってきたけど、凄く楽チンだったな。
正直このバイクできついと感じるようでは、他のレプでは大変だ。

241 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:25:05 ID:UYi05j5t

というか、ハンドルは下がっても良いんだけれど、
タンクが滑り易くなっちゃってニーグリップが難しい

ゴム板でも貼るか

242 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:46:25 ID:AlUIIQEj

>>240
同感。
GSXーR400やVFR、旧TZRやガンマの前傾は頭に血が上る。

243 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:48:17 ID:luiDxbMR

最近のスーパーSSの姿勢はかなり楽になってるけどな

タンクすべるなら、革パンツおすすめ

244 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:58:53 ID:7N/zqtxh

おれも滑るから膝の内側にあざが出来た

245 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:11:49 ID:fHVEVIaY

ホムセンのカー用品で売っている
滑り止めシート貼ると楽だよ

246 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:14:59 ID:wRE8ZAxc

苦楽はある程度体格に依存するよ。デカイ人は腰曲げなきゃあかんのだし

247 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:54:15 ID:aKnw5X1x

会社の女の子が小さめのアメリカンタイプ乗ってたんで跨ったけど
曲がれそうに無かったから動かさなかったのを思い出した。
逆姿勢ほど怖いものは無いね。

248 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:20:04 ID:UYi05j5t

ビグスクとかアメリカンみたいなのけぞった体制で手を構えると
無意識のうちに車のハンドルの位置に手が伸びる罠

249 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:34:37 ID:GfVMC4Lc

今日、前ブレーキを握ったときに
テールランプがつかなくなった。
リアブテーキだと点灯。
考えられる原因ってヒューズ？

250 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:49:13 ID:00jkjpMU

スイッチの接触かも

251 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:40:55 ID:GfVMC4Lc

>>250
アリガト！！

配線をを外してから
プラスのネジ１本だけで
外れそうな感じですね。

252 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:41:08 ID:p+kQ9A6c

オレの時ははずさなくてもそのままスイッチの穴から
接点復活剤をちょこっとだけｼｭｼｭｯっとやったら復活した

253 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 02:16:45 ID:T+11Yejk

お台場の大江戸温泉の近くで
きれいな250トリコ発見

よく見たらホンダの
Hマーク･･･四輪ステッカー貼ってあって萎えた

アフォ･･･

254 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:09:57 ID:HKGyTS4o

BMWが統一してるの見てマネしたくなったんじゃねｗ

255 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:19:13 ID:4QtvAXIb

>>253
どこかのページで10RにTRDのシール貼ってる人を思い出した

256 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:53:53 ID:frLNvnhw

ナニワトモアレｗ

257 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:04:09 ID:x9bnjDVk

MC19を譲り受けたんだけど、回してもパワーが無いのです・・・。
低中回転は凄く元気なんだけど、12000rpmから上はまるでパワーが無くなりローギアで16000まで引っ張るのが精一杯。ちなみに最高速は約120キロ・・・。orz

このバイクの実力はこんなはずじゃないですよねぇ？？

258 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:07:32 ID:PZVBrXuM

そんなはずじゃないと思うけどぉ？
どんな状態かもわかんないんだからバイク屋にでも持っていけばぁ？

259 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:08:08 ID:CHpyoYCe

乗る前はずっと隼や12Rに乗ってたとかいうオチじゃないだろうなｗ

260 ：227：2005/11/07(月) 22:45:45 ID:rQTrPY6O

>>257
漏れのＭＣ１９は普通に１７０はでるけど？
きゃぶじゃぶじゃぶしたらＯＫなんちゃう？

261 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:52:22 ID:UatbexlN

>>257
お手軽なトコで、プラグ交換とキャブクリーナーと燃料に入れるケミカル剤
ドーピングの3点セット試してみたら？

オカンの車が異様に調子悪くなったときに、規定量超える添加剤ブチ込んで
エンジン回しまくったら直ったことあるよ。

262 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:23:44 ID:8VzrW7dn

最近アイドリングの音が落ち着かないんだけど、タコの針はそんなに動かないんですよね。
これって確かキャブ同調させたら治るんでしたけ？

あとPIAAの高効率、結構高かったけど入れてみた。
まぁ純正よりはだいぶ明るくなったね。青白い光だからとても周囲が見やすいと思った。
もともと純正がそんなに暗くないと感じたから満足。

お金がちょっとあって、Ｈ４化にするのがﾏﾝﾄﾞｸｾな人は結構良いかも。

263 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:42:30 ID:uugozcA3

俺はマツシマの高効率使ってるけど結構明るい。　
ただ一個3000円ぐらいするので、H4の安いの＋リレーの方が半額ぐらいで済んでしまう。
今の切れたらリレー入れるしかないかと思ってる。

264 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:48:04 ID:1TsOkuiN

>>253

すまん。俺も貼ってる！
しかもトリコだ（ｗ

そういえばついこの前１０Ｒなのに　ＴＹＰＥ　Ｒステッカー
貼ってる人見た。

265 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:57:41 ID:YdpTbW+f

オレンジ色に慣れた俺は最初戸惑ったけども

H4のハイルックスPIAAの明るい。上を目指したくなるorz

266 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:51:11 ID:S6ylqhj+

>>261

四輪は平気かも試練が

二輪でそれやったらパッキンとかフロートバルブのゴムが劣化してオーバーフローとかの不調になるよ

添加剤を規定以上いれるのは絶対にやめておけ。

まぁ添加剤使わないでOHするのが一番いいんだけどね(＾ω＾；)

267 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:28:52 ID:mDjzPhK4

新型R6のタコが2万まで刻まれてるみたいだけど、600クラスは高回転・高出力の競争が始まるんかな。
CBR600RRがFMCして、もしカムギア＋レッドゾーン19000rpmになったらMC22糊はどう思う？
俺はちょっぴり欲しい。

268 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:22:56 ID:cqXtTtqp

もしそうなったら買う。

269 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:27:46 ID:SBSs2yN+

その前に
ＭＣ19乗りの俺はＲＲの19000rpmに憧れるよ。

270 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:08:41 ID:LpzEaqm9

青白いバルブにしたら、路面が濡れてるとき何も見えないから怖いよ。

271 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:22:42 ID:/BxTuS8s

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051

＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ　http://www.hakusi.com/yaeh/

272 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:33:37 ID:LpzEaqm9

>>271
第一回オフの写真がキモオタ揃いで怖いんだけど・・・。

273 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:54:41 ID:zFEhk/Ch

MC22のタイヤが経年劣化してきたので変えようと思ってます。
ミシュランがいいなと思ったけど合うのが無いみたいで
ブリジストンBT92かダンロップGP70SP辺りしか選択肢なさそうなんですがオススメあります？
街乗りしかしないんでソフトめで長持ちさせる方向で考えてます。
硬めだと劣化のほうが早くきそうだし・・・。

274 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:05:32 ID:LpzEaqm9

じゃ、BT92だろ。
真中が減らずにタイヤがだんだん尖ってくる変なタイヤだが。
真中以外はまあまあ柔らかいよ。

70はあっという間に溝が無くなるし、雨の日が怖いし。

275 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:27:17 ID:25VMFlEl

溝少なめ硬化気味の70SPで雨の日にハイドロプレーニング現象をやった
しかもそんな状態なのに歩道から俺の進行方向におり居てくる歩行者

滑りながら回避できて、転びもしなかったからまだ良かったけど二度とやりたくない…

276 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:34:44 ID:6de5/Q43

今までバイクはノーマルでいたんだけど友人のバイクがHID入れて明るさに感動
HIDキット買ったから簡単だったよ。の言葉を信じネットで探すと
PIAA製H4R2灯のHIDキット10万超えとるがな
H4化してる人が多いみたいなんだけど電装の知識なんてない
こんな俺はどうしたらいいですか
1.あきらめる
2.高い金だしてHIDキット買う
3.H4化にチャレンジ

>>273
BT92いいよ。明確な距離は覚えてないけど結構もった

277 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:39:48 ID:cqXtTtqp

好きにすれば？

278 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:51:40 ID:LpzEaqm9

H4化は、線をちょん切ってリレーをかます、バッテリーとリレーをつなぐ。
これで終了です。あとはH4バルブの爪を曲げるが、現物合わせで
取り付け部分を削るかしてバルブを付ける。そんだけ。

HID化よりも簡単だと思うから選択肢は
1.あきらめる
3.H4化にチャレンジ
のどっちかだ。

279 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:59:53 ID:25VMFlEl

まぁつまり
1.やるか
2.やられるか
だな

280 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:15:20 ID:4zyr7WBb

>>276
モトガレのキット×２で￥６万。
自分で出来なきゃ「ばいくやさん」
工賃￥１～２万位だろ

281 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:25:39 ID:X/Rp4TNr

>>273
タイヤのサイズを変えようなんて思うなよ

282 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:50:18 ID:6de5/Q43

>>278-280
レスありがと
書き込んだ後、前々から調子悪かったテレビが完全に壊れてしまった・・・
このため2の選択肢は確実になくなったです
しばらく考えます

283 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:58:23 ID:6fhAaT3g

>>264
４輪のRバッジにTYPE-RRって付けたい

>>273
IRCにも良いタイヤなかったっけ?

284 ：批判厨 ◆PVBbqBdudY ：2005/11/09(水) 02:38:34 ID:CKbQKf/E

最近道の駅の誰もいない所でこそこそとコーナーの練習してるんだけども、
非常にステップ擦る。最初火花でて綺麗だからいっか！的だったけども、
ちっと車体の後ろが浮く感じにorz
おすすめのバックステップないっすか

285 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 03:24:19 ID:dfJYfYO/

とりあえずステップの下のバンクセンサー外したかい？
それでも擦るならしゃあないわな

286 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:18:44 ID:sJzbx+a/

ダンロップのGPR100SPとか言うのを見たけどどうなんだろうなぁ

287 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:22:05 ID:JQJQJ0xO

センサー外してるならステップ半分にカットだな

288 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:20:10 ID:dfJYfYO/

>>286
所詮ダンロップ

289 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:08:18 ID:+9GvHnxW

MC22のフォークの太さってわかる？

290 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:26:00 ID:KkuquOzs

サービスマニュアルが車庫だから寒くて見に行けないや。
ごめんね。

291 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:30:30 ID:vBiFGb/+

何かよくわかりませんが、
ここにティッシュ置いときますね。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　＼＼`_',..-i
　　　＼|_,..-┘

292 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:40:17 ID:hpHB/9bR

　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
↑ここから　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑こんくらいじゃね？

293 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:47:11 ID:jOqftoq7

>>288
70SPもクソだって言うのか…
>>292
42mm

294 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:54:31 ID:Nmn5vpUi

cbr400rrってrev(みたいな可変バルブ)付てんの？
本田技研のHP診たらcbr400fの紹介にはそれっぽい記述があるのにcbr400rrには
そんなの無かった…　付いてたら欲しい、付いてなくてもほすぃ…

295 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:29:52 ID:PcBrNKcO

ついてないということは不要だと判断されたということだろうな。

296 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 06:22:22 ID:7XaPoByE

IRCのSP10履いてる人居ます？居たら是非ｲﾝﾌﾟﾚして頂きたい！

297 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 07:45:16 ID:w8JXe/3s

>>29
インプレしようと思ったらｓｐじゃなくって
ＲＸ０１だったorz

298 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:39:10 ID:PcBrNKcO

RX01ってtypeRがあった希ガス

299 ：２９７：2005/11/11(金) 10:00:12 ID:L6kTfScD

>>298
TypeRサイズ無くって履けないのよ→MC19

300 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:30:30 ID:7XaPoByE

RX-01興味深々！ﾊﾞｲｱｽ特有のｸｲｯｸさとかって感じますか？

301 ：２９７：2005/11/11(金) 16:37:05 ID:L6kTfScD

【バイアス】

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

以上タイヤスレから引っ張ってきたよ、でインプレ。
BSからの履き替え（BT39）でなんとなく重くなった感じ。
悪くは無いけどものすごくよくも無いような…
ツーリング主体ならOK
コストパフォーマンスはよいですよ、安いからｗ
雨はちょっとだけ怖さを感じます。

>>300
ごめんラジアルとの比較はラジアル履けないから和漢ないorz

302 ：２９７：2005/11/11(金) 16:39:16 ID:L6kTfScD

ｽﾏｿ補足

BT45よりは間違いなくグリップしますよ。減り具合は
BT45のほうが持つと思われ。
RX01はまだはいて１５００Kだからどこまで持つのかはわからない

303 ：300：2005/11/11(金) 17:46:01 ID:7XaPoByE

>>302
ｲﾝﾌﾟﾚありがとうございます！01いいですね～。
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがいいのは嬉しいですね！
今履いてるGPR80がｶｯﾁﾝｺｯﾁﾝに硬化してるので、ﾊﾞｲｱｽﾀｲﾔも視野に入れて次のﾀｲﾔを考えます。
ありがとうございました。

304 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:19:57 ID:60jZT69c

CBR250RRに乗っている方に質問ですが、
１００キロの時には回転数は幾らくらいですか？
ふとカタログ見たら、５速で１８０キロ行っているし・・・
ついでに、リミッタ―切ったら何キロくらい出ます？
好奇心から。

305 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:43:27 ID:PkQSBZMp

自分のリミッター切れてるんだけど（ほぼノーマルの４０PS）
１７５キロまではぐーんといくけどそこから伸びないよ
そのときの回転数が16000rpmで余裕はあったけどね。

306 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:36:02 ID:syn5dvMK

190くらいまでは出るんじゃないかな

307 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:39:26 ID:/ai5Knq5

俺も１７０くらいならスンスン上がったなぁ。
そこからはリミッターっつぅかビビリリミッターが効きまくった

308 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:42:59 ID:PcBrNKcO

長距離ストレートのコースでメーター振り切るくらいなら体重しだいだが簡単
大型みたいにスパッと200キロ台とか行かないからビビリミッターのほうが影響大きいかもな。

309 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:43:10 ID:KUXTaQwY

MC22前期型だけれども、メーター読みなら>>306程度は出たはず。
長距離直線＆トンネルという条件だったけどね。
加速感は、正直170ぐらいで後はじっくり我慢の子で怖かったなぁ

310 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:30:33 ID:/wvQPamY

でも捕まったら逮捕だよね。

311 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:23:20 ID:vgZwoxjA

>でも捕まったら逮捕だよね。

危険がピンチ・・的な日本語表現の気がするｗ　

312 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:41:02 ID:VcpzyU4c

>）304
今100キロ出して確認してきた。
6速　100キロ　9000回転くらいだよ。

313 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:41:45 ID:VcpzyU4c

アンカーミスッたorz

314 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:37:54 ID:1gm9L92j

多分6速190km/hがギア比的には正解ではなかろうか。
つまらない程標準体型の俺より。

湾岸でアホみたいに伏せてアタックやってたらR1にパッシングされてひらりとぶち抜かれた。
その瞬間やる気無くなって最高速とかどうでも良くなったよ…

315 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:47:31 ID:w6E2cdmi

エンジン回るわりにスピード出ないけど、逆に言えば低い速度域でも
ガンガンに回して楽しめるのが250の醍醐味。
200km/hオーバーで他車をブチ抜くのももちろん楽しいけど、
捕まった時の事や安全を考えるとリスクが大きいし。

新YZF-R6にも心惹かれるけど、当分はMC19が手放せないや。
よく７速が欲しくなるので、Ｆスプロケを１丁あげようかな。

316 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:19:22 ID:3vVUCc/P

> エンジン回るわりにスピード出ないけど、逆に言えば低い速度域でも
> ガンガンに回して楽しめるのが250の醍醐味。

そうそう割り切っていくべ
エンジン音が盛り上がってるときに
するりと大型に抜かれると余りのスピード差に萎えるけどね('A`)

317 ：MC19海苔：2005/11/12(土) 14:24:33 ID:Z1XsnhQm

でも180前後で高速とか走るのも楽しいべ？

318 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:28:42 ID:0lXDViKP

１２０km/h程度まで普通に出ればいいよ。

319 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:32:09 ID:pH3K/ATy

でもｴﾝｼﾞﾝがかわいそうに感じるよ、180巡行。

320 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:50:27 ID:gFudbcU1

そして前スレ865になる

321 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:51:56 ID:yLy5G+nF

一月前程中古で入手したCBR250R
最近ハンドルのラバーが緩々になって踏ん張りが効かなくなって来ました
普通に走行する分にはいけるんですが、押し歩く時とか気になってしまう
本来、ハンドルのラバーグリップって芯の部分にどう固定されてます？
金属用接着剤でやろうかと思ったけど後々の手入れに困りそうなんで慎重になってみてます

322 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:51:20 ID:R9W3krFP

グリップは接着剤の他にワイヤーで固定する方法もあるらしい。

323 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:53:10 ID:3bnLaFbu

大型乗れって！

324 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:06:11 ID:Baf+ZskZ

強すぎる馬力はまた争いを呼ぶ！！

325 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:20:35 ID:+/exeD6n

91CBR250RRに乗ってます。
走行距離も５万キロを越えたので、そろそろタイベル交換しなきゃいけないっすよね。

326 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:23:34 ID:A1apu00Z

>>325
何て突っ込んで欲しいんだよ。

327 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:25:48 ID:y2o/xw7W

>>326
カムギアだろって突っ込んで欲しいんじゃないの？

328 ：304：2005/11/12(土) 22:38:31 ID:vJ/htB3E

皆さんどうもありがとうございます。
１９０くらいは出るようですね。

>>312
９０００ですか。thx。

329 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:26:09 ID:lhecxoif

>>328
１９０くらいはっていっても、高速でも最高速度１００だぜ？
あんま言いたくなかったが、堂々と違反速度を書くのはやめてはどうだ。

330 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:56:47 ID:CAobY0IL

ぬよわ㌔とか、ふあや㌔とか、あえわ㌔とか

331 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 09:15:13 ID:3ObibAak

ハンドルバーの先っちょに付いてるウエイトが
もう3回ほど紛失しちゃってます。
ネジロックつけてもいつのまにか脱落してる。
なんかアドバイスください・・・。
地味にキくんですよあれ。

332 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:32:21 ID:U9ZkUXF3

>>321
グリップがズルズルだと､押し歩きしててグラッと来たとき､スッポ抜けたりして
危ない＜経験者w
脱着しやすいのは､グリップの両端を針金やタイラップを巻いて固定する方法｡

オレは合成ゴム系の接着剤をハンドルバーにべちょーっと塗ってる｡
取り外す時は､ブレーキクリーナーを差し込んで吹けば､簡単に抜けます｡

333 ：LCG：2005/11/13(日) 14:14:40 ID:a5LOXVFg

G17ってボンドを仕事で使います。
通称ハナクソボンド。
取り付けるときのコツは、まずグリップ内にボンドを塗りたくり
そこにパーツクリーナを吹きます。するとヌルヌルになってスッポリと
スロットルにはまります。
パーツクリーナが揮発すれば接着剤だけ残ってしっかりととまります。

外すときは>>332氏が言うように、ノズルをグリップに突っ込んで吹いて
配線ドライバーあたりでぐるりと一周させればOK。

>>331
市販のネジロックは対振動性に乏しいものもあります。
純正のネジであれば恐らくアロック(対振動性ネジロック)が付いてる
と思うので、注文してみては如何でしょうか。

334 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:37:16 ID:aKsUNMy9

カタカタ鳴ると思ったらプラグ抜けてたｗ

335 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:59:30 ID:TeJRjKXH

ぬふう㌔

>>334
重症です。

336 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:20:47 ID:mfyZM0AX

MC22でちょっと走ってきたが良いバイクだよねぇ。
200ｋｍ走ってもガソリンがたんまり残ってるのが、これまた可愛い。

337 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:36:48 ID:GlHf8rlM

最近燃費悪化で、180キロくらいでリザーブに入ったときにはマジどうしようかと思った

338 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:03:06 ID:ke3bpLlm

>>ガソリンがたんまり残ってる
(；´Д`)　え…ﾏﾁﾞﾃﾞ

339 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:50:40 ID:gpq/KOV5

>>338
街乗りだとリザーブなしで200ｋｍが限界です。

340 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:00:20 ID:4u/d78jN

気分転換にミシュランパイロットパワー履いてみた。
これ以外とｲｲﾈ
ｷﾀｺﾚ感がﾀﾏﾝﾈ

341 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:08:06 ID:0tkb1OTL

地面が傾いた駐輪場でバランス崩して左に倒してしまった
立ちゴケ自体は何度もやってるので、倒れる途中「また傷が増えてしまうな」くらいに
思っていたのだが、倒れた先にあったとなりの自転車のペダルにミラーがジャストミート
根元から折れて飛んでいきました

今日バイク屋寄って換えを注文　残り24個だそうです
貴重な残数を使ってしまって申し訳ない

342 ：336：2005/11/13(日) 18:13:31 ID:mfyZM0AX

>(；´Д`)　え…ﾏﾁﾞﾃﾞ

スマソ、給油してきたら残り6Lぐらいだった。
今日は3、4速をメインに使ってたのでいつもより落ちてしまった。
いつもはツーリング燃費30は越えてるので、かなり助かってる。　

>>341
もう少しいたわってあげてよ。　タチゴケ何度もしてる時点でだめぽだし・・・。
ぶつけられた自転車の持ち主だって可哀想とか思わないとさ。

343 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:32:51 ID:D78Nt5A3

NSR250R（ガルアーム）と競争したらどっちが速いの？

344 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:38:59 ID:CwqzqxT1

Phazerの独り言（*´～｀*）。○（昔、CBR250Fとよく競走したっけなあ・・・ﾐｭｳﾐｭｳ云ってるのがよく聞こえたっけ・・。）

345 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:56:11 ID:h8IfXFBU

>341
このあいだ残り25本めを使った俺ガイル。

346 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:22:09 ID:kMT5foiO

MC22のミラーならまだ余裕しゃくしゃくだろ。

347 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:23:28 ID:cviXUvuY

MC22のパーツ大王で普通に買えたぞ

348 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:16:14 ID:kMT5foiO

>>347
だよね～。
近所のバイク屋でも簡単に取り寄せてくれる。

349 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:33:57 ID:GlHf8rlM

まぁそりゃBOとか欠品で無い限り注文すりゃ普通に取り寄せるだろｗ

350 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:50:52 ID:EiBQbGq2

残数の話をしてる訳で・・・

351 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:55:28 ID:mfyZM0AX

MC22のミラーが欠品になる頃は、もう殆どの中型レプが維持できない状況になってるだろうなぁ
あと何年後の話になるか気になる所だ。

352 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:07:40 ID:h8IfXFBU

アルミのフルエキ付けてるﾔｼいる？

353 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:26:24 ID:GlHf8rlM

居るが、何か？

354 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:32:55 ID:doyj3AaW

ものすごーく熱くなるんだけどこんなもん？

355 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 03:13:12 ID:1Xt/nVCo

加速32thの250RR（後期でスリップオン）5秒23か・・速いな。

356 ：331：2005/11/14(月) 09:30:14 ID:HwDiZV3C

>>333
ありがとう、でも純正のネジでも脱落しちゃうんですよ。
どうにかなんないかなぁ・・・orz

357 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 10:16:46 ID:doyj3AaW

>365
あとは、ネジに接着剤でもﾁﾋﾞｯﾄぬりぬりして入れるしかないね。

358 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 10:18:21 ID:doyj3AaW

365→356
アンカーﾐｽｯﾀ…orz｡

359 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:51:56 ID:8AH2ikiI

今日からMC19のりになりました。よろしくお願いします！

360 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:15:55 ID:u01vJm6g

>>359
おめで㌧
漏れもMC19長生きさせましょう

361 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:41:22 ID:t4xO+CTS

この間、すでにMC22を売ったというのに、これからMC19の
オーナーになる御仁もいるのか！

362 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:32:17 ID:04DX9S0A

それが人だよ！

363 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:53:09 ID:yYKtmK05

>>355
加速6thのCBR250R(MC19)の5.17の方が速い訳だが。

腕だね腕。

364 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:59:35 ID:vL71htgI

今週末１９日MC22海苔になります。楽しみ～

365 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:01:37 ID:hkyCieFJ

>>359
おめでとー。MC19乗りが増えて嬉しいよ。
MC19は燃料ポンプが弱点だからそれだけ気をつけてくれ。
長持ちさせるには、ガス欠してポンプを空転させない事。

366 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:32:06 ID:xR+XQsg6

>>363
見方を変えると5馬力違って0.06差ですよ？
まぁどちらにしろＣＢＲはよいバイクです
リッターには一瞬で点にされるがorz

367 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:53:03 ID:1RZqfI+V

>リッターには一瞬で点にされるがorz

本当に一瞬で点だもんな。　後ろからワープアウトしてくる感じだｗ　重力震は感じないのに。
特に上りだと気持ち良いぐらい、一瞬で点にされて超くせになりそう！
だがエンジンの馬力の差が戦闘力の決定的な差で無い事を思い知らせてやる！

368 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:58:35 ID:c7U2Heyk

>>367
リッターに勝てるとこ
150センチにの方でも不安無く乗れる
股が熱くなく子種が死なないｗ
あとは…Ｆ１みたいな音ｗ
あ、音だけですから…orz

369 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:05:20 ID:NCxTGnkZ

普通二輪免許をとり近場のホンダウイングでCBR２５０RRの事を聞いたら
あんまりオススメしないような事を言われて代わりにCBR１５０Rを勧められました。
やはり初心者にはCBR250RRはオススメしないのでしょうか・・・

370 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:11:01 ID:OxRq3cvr

免許取って金が無くてバイク買えないMC22乗り志望の俺がｷﾏｼﾀﾖ
要はやる気じゃね？片足けんけん状態でオフ車乗ってるやつもいるし

近所のバイク屋の93'MC22、俺に金が貯まるまで売れるのは待ってくれorz

371 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:18:41 ID:Bp6IOzyy

ＭＣ19に乗ってるのだが
最近乗り換えたくて仕方ない。みなさんはＣＢＲの何が好きで乗ってるの？

372 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:21:31 ID:y2Qkxdnr

すべて

373 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:27:45 ID:f+FS4uQf

MC22より

パーキングで円周してたらステップ支点になってこけたorz
スピードは２０くらいだと思われるが、カウルバキバキ

374 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:13:38 ID:TT1S8wvX

>>369
こんなに乗りやすいマシンないと思うけどな。
俺も初バイク２だぼだよ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:46:03 ID:ugGcaaGK

初心者にもおすすめのバイクのひとつとして
普通に挙げられると思うが。特に250RRは。
単に150売りたかっただけじゃないの

376 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:48:21 ID:jyV4KQam

>>369
初心者にお勧めしなかったのは年式と程度から。
CBR150Rなら新車でも安いし中古もお手ごろだから、どうせ同じ金額出すならCBR150を…ってこと。
性能はどっちもいいから、よ～く考えて好きなほうを買いなされ。

377 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 08:25:53 ID:f+FS4uQf

ヤフオクにMC22にRVFのフルカウル付けてるのが出てるけど、簡単につくのかな？

378 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 08:33:24 ID:c7U2Heyk

375の内容が1番正解だと思う。
250ＲやRRはスポーツもツーリングも
こなしてくれるいいバイクだと思います。
多少壊れてきたってバイクのことを学ぶ
勉強だと思えばかわいいですよ

150Rを否定はしませんけど個人的には
たぶん買わないなぁ

MC19のり

379 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:13:24 ID:wPlVCXjX

>>357
やっぱそれくらいしかないですかね。
やってみます、ありがとうございました。

380 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:42:12 ID:Bp6IOzyy

ステーちょいと曲げればつきそうだよ

ヤフオクのはライトがＣＢＲの純正なんかな？

381 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:08:43 ID:266L9pPX

>369
150Rってタイホンダ生産の輸入車じゃなかったけ？
素直に250RRお勧め。もしパーツや経年劣化が心配なら次点で骨かな、このスレ的には。

382 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:14:33 ID:5I32OgRk

>369
俺も最初のﾊﾞｲｸは250RRだけど、最初のﾊﾞｲｸがこれで本当に良かったと思ってるし、これからもずっと乗り続けたいと思ってますよ。
話の流れ切って申し訳ないけれど、MC22で社外のﾐﾗｰ付けてる人居ます？この前転けてﾐﾗｰを折ってしまったから、いっそのこと社外にしようと思ってｸﾞｸﾞってみたけど見つからない…
見つからなかったら素直に純正にするけど、社外があるなら社外にしてみたい！ご存じの方がいらっしゃったらﾒｰｶｰ名等教えて頂きたいです。

383 ：369：2005/11/15(火) 13:25:15 ID:NCxTGnkZ

みなさんアドバイスありがとうございます。
中古で絶版でも形で一目惚れしたCBR250RRを買おうと思います。
私もまずは貯金を・・・
CBR手に入れたら仲間にしてくださいｗ

384 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:54:12 ID:NVwGuTdo

>>382氏
他車種流用だと
ZXR（だっけ？）とNSR250が（若干ミラーのアームが短くなる）ポン付けで
ちょっと前のYZF-R1(R6も？)が1ｍｍくらいボルト間が短いのでステーの穴を広げたらつけれそう
＃R１は完全には確認してません。実物みてそれくらいで付きそう　と思っただけです
＃R1のミラーはパタンと折りたたみできるので正直欲しい。

当方はMC19なのでMC22がNSRと一緒の短いタイプかもしれません。
そのへんはMC22海苔の方、補足おながいします。

385 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:56:35 ID:teQJvx6D

MC22のりだけどNSR250のミラーは付けられるけど、角度が悪いから体を上げないと後ろは見えないよ。解りにくい説明ですまそ…orz

386 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:25:13 ID:RQBGd1Rg

CBR150R、かっこ悪いからイラナイ

387 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:31:33 ID:71WRMlVm

>>386
細くって、原付みたいだもんね。

388 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:03:02 ID:mGeJ+O+9

MC22のガルアームとMC21のガルアームは共用パーツでしょうか？

389 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:07:15 ID:y2Qkxdnr

390 ：359：2005/11/15(火) 22:38:06 ID:ECer9VE6

みなさまあたたかくうけいれてくださいありがとうございます！

>>365さん
ガス欠にはきをつけますね！MC19って街乗りどのくらいと考えればいいですか？

391 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:40:24 ID:P2g489Ds

ＭＣ２２のタイヤなんですけど純正サイズの１４０/６０/１７ってＧＰＲ７０しかないですよね
で違うタイヤ履く場合サイズ変えないといけないわけですけど
幅と扁平どっちを変えてますか？
自分は扁平上げて１４０/７０/１７履いてます

392 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:32:49 ID:BMMyHBm5

ＭＣ19にＭＣ17やＭＣ22のマフラーは装着できますか？サイレンサーはステーで固定になるとは思いますが…

393 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:41:01 ID:vmOzB3gK

パイロットパワー入れてる人いるってありましたけど
リアは太くしてるんですか？１４０じゃないですよね？

394 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:46:29 ID:uTNL3LeF

過去ログみりゃタイヤの話は一発でケリがつく

395 ：382：2005/11/16(水) 02:53:01 ID:fuayQBSG

>384
そんな流用が出来るんですか!?情報ありがとうございます！
この際転けた時に削れたｶｳﾙも、片目耐久ｶｳﾙとかにして見た目ﾁｭｰﾝしようかな…

396 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:17:45 ID:5UvUnJrP

質問してる奴らはちゃんと過去ｽﾚよんでから質問しろよ。

397 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:18:52 ID:4FDE+kLq

>>391
150/60にすれば選択肢が広がる。
純正は140だが、横から見ると径が小さくてスカスカなので
むしろ150の方がしっくりくる。
6年間それで乗っているが、まったく無問題。

398 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:51:14 ID:zFmxWMaa

あかん、バッテリー上がった...
中古で買ったからもう消耗してたのかなー...
セルが弱々しく回ってるのでもう諦めた...
助けてくれーーーーorz

399 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:10:00 ID:XOPJ5CfM

>>398
押しがけ

400 ：398：2005/11/16(水) 12:34:22 ID:zFmxWMaa

無理ｗ
家の前国道だし、近くに押しがけ出来る場所がない。
今バイク屋待ち中。バッテリー変えるんだろうなー、いくらかかるんだろう....

401 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:07:24 ID:feB0EQl8

>>400
後輪上げて空回りする状態で、擬似押し掛けは出来ないかと提案してみる。

402 ：398：2005/11/16(水) 14:10:37 ID:zFmxWMaa

なるほど。提案ありがとうございます！
しかし非力な私には出来なさそうだなｗ
今バイク屋に電話して一応引き上げてもらう事になりました。
充電するのにも何時間、もし充電出来なかったら数日間待たなければいけないらしい。
あー、可哀想に....何でバッテリーなんて上がったんだろう....

403 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:14:53 ID:BMMyHBm5

バッテリー交換すりゃいいじゃん？バイク屋召喚するほどのことなのだろうか…

404 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:29:27 ID:eOoTCU67

バッテリーと言えば
このバイクって重心がどうしても少し前輪に偏っている。
バッテリー位置後ろにずらして過重の平均化を図っている人いるかな?

405 ：398：2005/11/16(水) 14:36:10 ID:zFmxWMaa

バッテリーって皆さん常に次の持ってるんですか？
自分次のは用意してないし、しかも車も出払ってるのでCBRしかないんですよ...
田舎なので近くにホムセンもないし...
やっぱりこういう事を考えて次のを用意しておくべきだったか。

406 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:28:00 ID:9WB4585f

>>398
俺のバッテリーやろうか。
1ヶ月前MC22買った時バイク屋で新品に交換してもらったやつだが、
デル個貰ったんで外したある。

407 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:29:47 ID:QdjC9xJC

>>405
次の？
それがなくなったら、また次の？

充電ドリルじゃないんだからw

408 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:10:19 ID:4FDE+kLq

押しがけでかければ済むことだし。

409 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:00:37 ID:eju+PWDU

バッテリーが新しく、かつ車体に問題がないのに頻繁にあがるようなら
LED化がオススメですよ。
オレもバッテリーあがりをやってからLED化したけど今のとこ問題なし。
ポジション、始動時に点灯するインジケータランプ、テール、
ライセンスランプをやった。
市販品は使わずに全部自作＆ポン付け。
あと始動時は必ずライト消してる。

410 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:03:04 ID:eOoTCU67

>>409
＞バッテリーが新しく、かつ車体に問題がないのに頻繁にあがるようなら
この時点でどっかに問題があるような希ガス

411 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:27:28 ID:eju+PWDU

>>410
それもそうだなw
でもオレの場合往復7kmの通勤のみの使用なのが問題かも。
使うばっかでチャージされてないような希ガス。
ちゃんと測定とかやったことないけど良くはないんだよね？>詳しい人
っていうかそれくらい自転車で通えとか言われそうな悪寒。。。

412 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:10:02 ID:gZFUt813

片道15kmの俺はギリギリかもシンナイ。

413 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:15:09 ID:4X1UcVk9

バッテリなんて一回も上がったことないけどキャブはすぐ詰まるな…
予備を用意する必要はないと思うが前兆出たら用意しても良いんじゃないかな。

上がりかけたことならあったな…
他のバイクの作業するのにエンジンかけてヘッドライト点けてアイドリングさせてたら次のセルがやばかった。。。

414 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:01:59 ID:kRvbPkWJ

コワースのバックステップって廃盤じゃなかったっけ？
ホームページに普通に掲載されてるけど、ただの参考かな

415 ：398：2005/11/16(水) 20:22:25 ID:OScPTYxJ

なるほどー。まだまだ初心者の私には凄く勉強になりました。
押しがけの仕方もイマイチだったのかも...とにかく長く付き合って行こうと
思っているので、これからも日々勉強です。
お邪魔しました。ありがとうございましたm(__)m

416 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:27:30 ID:VnLtBiO9

>>414
廃盤欠品、メーカーにはもう在庫が無いとか言うお話

417 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:39:16 ID:XtWDdoEK

>>414
>>416
マジですか、俺のＭＣ２２コワースなのに！！
ステップバーは他車と共通だけど、問題はベースとペダルですね。
去年はハイサイドくらって、ギヤ側アッシーはゲットできたけど、
今後どうなるんだろorz

418 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:47:57 ID:OQ2iN5di

そろそろ気温的に始動が厳しくなってきた。
前の冬は押しがけでかからない日もあるんだけど原因なんだろ？

>>409
LED化やってみてー。

419 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:01:43 ID:0dq5ndXx

チョーク使ってるか？

420 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:20:56 ID:8QWMX0h4

スリーパー？

421 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:21:37 ID:8QWMX0h4

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61788893

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:27:04 ID:9axaIjvY

峠に似合うっていうより馬鹿に似合うCBR。
RVFとV4の文字が(´д｀)ｻﾑｲ

423 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:33:07 ID:jcfJXP9s

偶に最終トリコでフロントフェンダーが青いのがあるけど
VTR250のフェンダー付けてるのかなぁ

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:00:10 ID:wyJDKdvn

>>421
ちょっと惹かれた俺ｶﾞｲﾙ

でもアッパーカウルの中スカスカでちょっとｶｺﾜﾙｲな。

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:44:01 ID:LFllpDGP

誰か421の冷やかしで
「強度とか心配なんですけどカウル付けるの加工しました？」
って聞いてくれよ。

ってー　CBRは素じゃ峠に似合わないって言いたいんか！

426 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:49:18 ID:rOOoV6WB

よく車でポジションランプ青にしてるのあるじゃないですか？

２２にも合いますかね？

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 03:56:31 ID:Vu13Fna3

俺はﾎﾟｼﾞ球ｿｹｯﾄを車用のｳｪｯｼﾞ球はめられるｿｹｯﾄに交換して青LED付けてるよ。
安物で光が弱いから昼あまり見えないけど、夜になると真っ青に光って(￣ー￣)ﾆﾔﾘってできる。
PIAAの超高輝度のやつにすればかなりすごいことになりそう…でも高いんだよな…
ただ指向性の高いやつにすると一定の角度からじゃないと明るく見えないから注意。
なんかMC22が上目遣いしてるみたいに見えるよ…

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 04:00:43 ID:ggzPbQwN

お話中すいませんが、時速60kmあたりからｴｱｸﾘ周辺からﾋﾟｰとゆう電子音がするのですが何か分かりませんか？かなりな爆音です。ﾎｰﾝからではないようなのですが。ちなみに250Fです

429 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 05:23:39 ID:rOOoV6WB

>>427
レスありがとうございます。ソケットって売ってますか？
あと何Vの玉をつければいいですか？質問ばっかでスマソ
自分もニヤリってしたいもので・・・。

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 07:13:59 ID:rWwkAiiU

そんなことも調べないでやりたいっていうところに無理を感じる

>>428
音とかそういうのは感じ方に個人差があるのでそれだけではなんともいえません
気になるなら記録取るとか何かどうぞ。

って言うか速度だけで回転数やギアは書いてないのか。関係なくどんな状態でも60キロなのか

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 07:50:24 ID:H8jwTJ5q

青色ポジションは違法だろ？
まぁ>>429みたいな質問する時点でDQN確定だが…

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 12:03:34 ID:6llrlYJJ

ＢＥＥＴのﾅｻｰﾄﾍﾞｰｼｯｸのﾏﾌﾗーつけてる人はいる？

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:56:32 ID:rWwkAiiU

居るが、何か?

434 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:24:54 ID:6llrlYJJ

ｴｷﾊﾟｲの素材は何？

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:34:06 ID:rWwkAiiU

金属

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:59:55 ID:ovfeik7k

念願のCBR250RR MC22 ガンメタを手に入れたぞ！

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 22:27:46 ID:cYBMFdcy

→　　ころしてでもうばいとる！

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:36:49 ID:jcfJXP9s

ガンメタ？

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:58:32 ID:RwGqsgen

上の方でバッテリーバッテリーっていってるからおれのあがった
で、充電してもらって走ったら別のバイクに乗ってるかのような軽やかさ

440 ：427：2005/11/18(金) 02:14:33 ID:6mHiRYi4

＞429
遅ﾚｽ申し訳ない
ﾎﾞｼﾞ球ｿｹｯﾄはｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで純正ｿｹｯﾄと同じ外径のちゃんとねじ込めるやつを買ったよ。
あとはﾊﾞｲｸのﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟとかに売ってるLEDﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球のｳｪｯｼﾞ球のやつを買って付けるだけで、ﾎﾞﾙﾄとかは気にしなくて大丈夫。

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 06:00:22 ID:xnCuBxli

>>440
わかりましたー
ありがとうございました！

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 08:49:28 ID:nG182fHU

バッテリーの充電だけで別物のように軽やかに走るとは・・
439のバイクは電気自動車のようだ。

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 14:16:41 ID:O1nK6S6g

>>439
そんなに変わるなんて、どっか別な所が悪くない？
また戻るようであれば発電機あたり弱ってる気がする

444 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:29:38 ID:nLKEjQQz

>>436
☆ガンメタ
グラニットブルーメタリック／ヘビーグレーメタリックと思われ

マニアっぽくてすまん

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:54:34 ID:hA6cyGnc

>>427
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝのｿｹｯﾄを交換しないで、車用のLEDｳｪｯｼﾞ球を
ねじこんでポン付けではめてるけど問題ありますか？
今のところ一応使えてるけど・・・

446 ：LCG：2005/11/18(金) 23:06:18 ID:8fImWP4k

ポジション位なら問題ないと思いますが
消費電力を落としすぎると、レギュが逝くので程々に･･･

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:58:19 ID:qEvftPqf

誰か社外品のマフラー付けてる人いる？どんなのがオススメかな。
250だけどあんまし対応するのが無くてｻﾐｼｽ。アドバイス頼む

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:23:12 ID:89+UoDeD

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18966911

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:49:32 ID:Jvy3T2Lf

>>448
エキパイの塗料が妙に綺麗なのと、フロントフォークやブレーキレバー周りの
劣化が妙に気になる。
カウル類や他の塗装されてる部分と、フロントフォークの塗料の劣化の差が
ありすぎるような・・・。
フラッシュ焚いてないから影になってる部分のエキパイが見えないし。

元サビサビの劣化しまくり車両の疑いが濃いので、買うなら現物見てから
が吉だと思う。

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 02:12:01 ID:FGRopxc0

確かによ～く見るとカウルと他の部分の差がすごいね。
やたらとチェーンが赤いのは気のせいかのぅ

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 02:14:20 ID:TqWT1RjL

総体革命

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 03:33:50 ID:cmhGcdMi

解体屋上がりのバイク屋みたいだからフランケンＣＢＲの可能性大
しかし、ちゃんとフランケンすれば極上車ができるぜよ。大手のバイク屋もフランケン当たり前だし

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 05:54:22 ID:Tv5AEoze

ウェッジ球T-10？？

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:02:33 ID:i0LXrlfB

>>446
ってことは無灯火で走ってたらレギュあぼーんってこと？
まぁ昼間もライト付けっぱだし、そんな状況はないだろうけど…

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:16:35 ID:oN/myXef

常時点灯の機種は、ヘッドライトを消さない方がいいと
聞いたな、確か。

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:03:38 ID:xPboLOmv

ON/OFF付の初期型とはレギュも違うとか？＞常時点灯

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:19:16 ID:pWRd64+U

対策品（ヒートシンクあり）レギュの場合、オールLED化するとやばいってこと？

ウインカーのリレーを交換しないと、ハイフラになるようなことはないのですか？
やってる方教えてください。

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:36:51 ID:b1mVgVxD

>>448
タイヤのローテ違うくない？

459 ：427：2005/11/19(土) 20:33:44 ID:3DLjeFlx

>445
ちゃんと点いてれば問題ないと思うよ。
ただ俺の場合純正のｿｹｯﾄにはまるｻｲｽﾞのLEDﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球が取り寄せじゃないと手に入らなくて、種類も豊富な今付いてるｻｲｽﾞのｳｪｯｼﾞ球を付けられるように加工した。
最初はPIAAの超高輝度のやつを付けたくて今のｿｹｯﾄにしたけど、思ったより高額で断念してﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟで買った安いの付けてる…
でもそのうち交換する予定。

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:18:48 ID:4C6es6SH

MC22 リア150を入れた記念にどんな感じかうｐしました。

ハジまで使えないけど、どっしり感があっていいですよ～

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6951.avi.html

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:51:39 ID:OmA8q7iD

シフトダウン下手糞だなｵｲ

ｳｫﾝｳｫｰﾝってなってるぞ、しっかり回転合わせてやれよ。

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:29:49 ID:J+uX7ahX

椿か…

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:48:48 ID:tfcfg3AG

>461
おまえが絶妙なシフトダウンを示してみろよボケ

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:59:07 ID:lcn2IAtj

MC22で峠走るとこんな感じなのか。
軽快そうでいいね。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:17:09 ID:/lizTCWW

買ってみればいいんじゃないかな

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:23:05 ID:lcn2IAtj

実は21日に金払いに行きます

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:28:26 ID:KN93Ox3Y

なんの？

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:31:49 ID:lcn2IAtj

90年式MC22の

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:33:28 ID:lIbPWR2e

>>460
まず､自分の走りの映像を晒す度胸に拍手｡
結構上手いんじゃない？低速コーナーでも､ちゃんと8千以上キープしてる所なんか｡
少なくとも､ヲレが後ろ走ってたらブッちぎられてますw

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:54:47 ID:DWwlCpDp

本気で走ったらギアなんて蹴っ飛ばすだろ。
そんなこともわからない>>461はビビリ乗りもしくは免許の無いガキだな
俺も少し流しに行きたくなったよ

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:05:41 ID:nDPRSdGz

>>460
よく倒し込んでるなぁ。ｽｺﾞｽ。漏れにもコツ教えてくれw

休日だしCBR250Rでさっき買い物行ってきた。終わってバイクの前に来たら
車体下にキラキラ光る液体とそこら中ガソリン臭。
見たらエアクリ伝いに燃料漏れしてたよorz
液体が光るってことはオイルも一緒に漏れてるってことだよな？
とりあえず家まで帰ってはきたもののどうしよう・・・鬱だ。

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:30:01 ID:jZUiram8

>>470
>>461がガキでもなんでもいいが、確かにヘタクソはヘタクソｗ
本気じゃないからヘタクソなんて言い訳にもならんなｗ
大事に扱えよ。

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:53:34 ID:rqUR/vno

と一人獅子奮迅の書き込みをしておいります
おまえはジョンランボーか

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:41:27 ID:Ido9XYcS

>>471
恐怖のキャブ・オーバーフローなのでは？

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:48:04 ID:/Mil7cvg

ヘタクソ言う前にうｐ

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:50:51 ID:MLtufV7c

かなりイイ感じに走ってるんでないかな。　　コースを熟知してる感じがする。
ただセンターに寄り過ぎてる時も多いので、それは直した方がいいかもね。　あと画質あぷｗ
バンクはさほどしていない感じがするね。

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:05:37 ID:DWwlCpDp

気持ちよさそうな走りですな。左カーブはギリギリまで攻めてるし。
>>472の神業テクが見たいな。批判だけとかかなりショボイぞｗ
さっさとUPする～

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:41:23 ID:+LJBaIG+

つかヘタクソって言ってるやつは
回転合わせないとエンジン＆駆動系傷めるよって事が言いたいんじゃないの。
特に間違ったことも言ってないと思うが。

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:44:32 ID:BbNabXws

昨日MC22乗りになりますた。
半日乗り続けたけどこのバイク楽しいね。
でも、体中が筋肉痛なのは３０歳代おっさんだからか．．．．

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:52:24 ID:2a7z8LAC

肩とか腕とかの筋肉痛はまずいです。上体を腕周りで支えてます
脚とか腰とかの筋肉痛とかだったら、ニーグリップが出来てるってことでそれほど気にすることは無いかと。

>>all
これからの時期は寒くなるんでは知る前のストレッチを念入りにやらないといけませんよー

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:08:53 ID:rqUR/vno

200km位走っただけでフトモモ内側後ろ部分が筋肉痛になるんだが
くそったれ

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:18:30 ID:Eo77l5Ba

この車はケツが痛い車だ

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:25:02 ID:PBt+WeMv

今日峠でこけました。ツナギ着てたから身体に傷はないけどＭＣ19は傷だらけに…
しかし人間倒れてるのにツーリングのみなさん素通りなのね。体痛くてバイク起こすのきつかった。

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:35:47 ID:nDPRSdGz

>>474
そんな気もするし・・・他にも色々。
バッテリー良好だけど夏でもチョーク引かないとかからない。
暖まるまでは1500rpm近辺をウロウロするのと少し煽ると
バフッって被るようにエンジンストップ。失火するのが分かる。
最近は燃料満タンなのに白煙常に出っぱなしだし発進の時に毎度
力なくエンストする。キャブもそうだけど抱き付きしてる気がする。
6速じゃギアからシャリシャリ音出るけど暖まりきると1800rpm
くらいで落ち着くしエンストもしない。気味悪い・・・。
長年のCBR海苔な人、未熟な漏れにアドバイスください。

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:09:02 ID:Eo77l5Ba

>>483
ツナギだったからじゃない？

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:18:15 ID:pgBq5NCq

>>484
バイク屋に持って行け。

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:22:13 ID:xyHMHjNo

>483
たまに俺も転けるけど、なんだかんだ言ってそういう時助けてくれるのはいつも「走り屋」…
ツーリング連中はまぁペース乱したくないのかもしれんけどね。
まぁただ同時に走り屋はコースに邪魔があって欲しくないってのもあるかもね…
あれだ、痛みを知る同士と言うことで今後見つけたら手を貸してやってくれ。

しかし何処の峠だか知らないけど奥多摩なんかバイク降りて交通整理まで始めてたもんだけどなぁ。

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:26:56 ID:2a7z8LAC

>>483
ツーリング集団の規模と場所にも寄るが、峠は場所によっては急に集団が止まると逆に危険なこともある
お前さんの被害者意識強すぎ。

でも事故のときのそういう考え方は理解できる。
本人が無事なんだし、どう車体治すかとかいう方向で考えようぜー
あと、自分がそういう場面に遭遇したら声かけようって思えばそれでいいじゃん。

>>484
まずはキャブだと思う。

俺のも、オーバーフローでもないのに燃費だけ悪化してるし、
走行暖気終わって1500rpmにアイドリング合わせるといきなり回転下がってエンストするし
どうしたらいいんだorz

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:31:58 ID:PBt+WeMv

>>487
そかー
走り屋同士じゃないと助けてくれないのか…
しかし最近走り屋いないなぁ。一日走り回ってもツナギの上にトレーナー着てんの俺だけだったなぁ
中型のレプリカも数台しかすれ違わなかったし

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:32:15 ID:nDPRSdGz

>>486
周りのバイク屋あまり預ける気にはなれない店ばっかりなんだよorz
もう寒くて乗らないからキャブだけ家に入れて掃除しようかと思ってる。
エンジンは参った・・・。

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:33:57 ID:nDPRSdGz

>>488
リロードしてなかった。燃料垂らしながら走った時はｶﾞｸﾌﾞﾙだったw

492 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:25:33 ID:x6yXV8xK

>>489
季節的にそろそろ路面がヤバイからじゃね？
落ち葉もグチャグチャしてるし

山もマトモに走れるのは今月いっぱい位かな？

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:39:29 ID:BbNabXws

>>480
アドバイスありがと。
あー、肩とか腕とかが筋肉痛 orz
明日から通勤で使おうと思っているので意識してみますわ。
春には少し遠出をしてみたひ．．．

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:40:08 ID:FBdDPIGy

流れブッタ切ってすみません！フェンダーレス仕様にしてる方いますか？
フェンダーレスキット使ってるんでしょうか？それともアルミ板でしょうか？
アルミをどう使えばいいのか分かりません教えて下さい！

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:20:39 ID:2a7z8LAC

ぐぐれ

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:27:33 ID:DWwlCpDp

教えて教えてって言ってる時点でダメだわ。自分で考えて作れないならやるな。
失敗することも経験だしね～。

走りやツーリングといっても人それぞれとおもわれ。走り屋でもスルーする奴はするしね

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:39:22 ID:kdtbS8zm

CBR用Jhaチャンバーどこかで売ってませんか？
もう絶版らしく･･･｡

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:00:17 ID:sVHfV6pQ

チャンバーはCBRに無いよしんでくれ

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:46:02 ID:LqoOSmn6

>>497

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　ヾ l:::::::/ 丶　｀ヾｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏﾞﾊ|
　　　　　ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　　 ´＼ r‐--‐､,ノ　ないない
　r､　　　　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ　＿＿＿　|　 |
　　　　　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:39:55 ID:Y6jxORP4

cham・ber

〔雅〕へや, 寝室; 会議室［所］; 議会; ((集合的)) 議員; （pl.）
弁護士［判事］事務室; 【解】小室, 房; 便器; （銃の）薬室;
（動植物の体内の）空洞; （心臓の）心室; 地下の空洞;
（エンジンの）燃焼室.

CBRの便器ってことでFAかい？
2stを知らない世代がリアルで出てくる時代になったんだね。

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 03:25:34 ID:DfOahVSp

>484
症状としては俺のMC22のｽﾛｰが薄かった時のに似てる。俺もｷｬﾌﾞからｶﾞｽ漏れしたことあるよ。俺の場合の原因はﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄの劣化。
自分でやるなら、とりあえずｷｬﾌﾞのｺﾞﾑｶﾞｽｹｯﾄ交換して、さらにｼﾞｪｯﾄ類が詰まってないか確認して、それでも調子悪いならﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰをいじってｽﾛｰを濃くしたら改善するんじゃないかな？
俺もﾌﾟﾛじゃないので、ただの素人の意見として受けとめて頂きたい。
自分でやるならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ購入。不安とか無理と感じたら即ﾊﾞｲｸ屋。
さんざん自分の意見言っといてｱﾚだけど、ﾊﾞｲｸ屋行くのが一番近道だと思うよ。

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 11:25:46 ID:P+gbYJ9k

CBR250RRのエンジンは、レッドゾーン付近でもパワーが出てる感じですか？
それとも回ってるだけ？

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 15:52:43 ID:XnahjT5t

>>502
レッドまできっちり回ると思う。ただ、レッド入るとレブリミッター入るから
入る前にきっちりギアチェンしたほうがよさげ。

最近思ってたんだけども、PCのスピーカーってアンプ内臓だけども100V・・
しかし中身見ると抵抗があって、結局12Vまで下げられていた。ので、
荷物入れに電源回してスピーカー付けれた(ω･´　)

乗ろうとしたら前輪のベアリングくしゃくしゃで修理一週間とかヽ(`Д´)ﾉ

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:35:13 ID:P2xXJYTs

基本的にパワーバンド過ぎたらただ回るだけって感じ。
でも、ちゃんと回る。

それ以上でもそれ以下でもない感じ。

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:38:10 ID:SBGTBkjl

レブ19000回転も実用域なんですね。
サスガ、ホンダエンジンというところだろうか。

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:42:44 ID:0smqxQBE

いや、実用域じゃないから
ちゃんと読め

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:49:21 ID:068HSMxZ

MC19はパワーピークの回転数でガクンとパワー落ちるよ。
さらに回るけどね。
レッドまで回してもイイ事なんてないよ。

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:46:46 ID:2N46WX+5

>>501
ありがﾄﾝ。殆ど俺と同じ事考えててビックリしたw
まずはキャブのガスケットから１つずつやってみるよ。
途中で挫折しそうになったら大人しくバイク屋持ってきます。
>>503
18000rpm以上(赤ゾーンの中に)までは針振らんよな？
一瞬19000prmまで回るかと思った・・・

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:58:49 ID:MLFc1lj7

私のMC22は19000prmまで回りますよ冗談抜きで

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:09:14 ID:LX6nmftA

ていうか20000まで回ると思うけど、MC22。

さっきMC22でハズい目に合ってもうた。　
四輪にやや煽られつつ、狭いキツイ登りに入った時に4速のまま突入してしまい
急いで2速まで下げたんだが、失速して立ち往生してしまったｗ
速度乗せてれば3速でも上がるんだけど・・・
この季節始動数分はエンジンが突然失速するので困る。　まぁVFRでも同じ症状になるから仕方ないか。
でも2STだと始動直後からでも結構元気なんだけどね。　
バキュームピストン辺りが渋いのかな・・なんて思ったり。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:04:53 ID:LwJmM5kD

CBR250RRの配線図アップしているところを知りませんか？

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:12:00 ID:Y6jxORP4

ネットで拾えるサービスマニュアルって配線図だけ見えないね。
おれ、テスター当てるたびにメモ作ってるよ。

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:25:19 ID:St5Ea7bT

サービスマニュアル買えばいいのに…

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:36:35 ID:LwJmM5kD

80年代のバイクに使おうと思ってテスター当ててる最中です。
あ、ハンドルスイッチ左右です。
とりあえず右側６極赤＋黄色/赤＋ストップ、左側６極雄雌＋クラッチスイッチ？の導通を調べましたので
最終確認したいと思いまして・・・

バイク屋でコピーお願いしてきます。。。

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:46:47 ID:uqUL4VAq

>>511
ttp://www.sz3g.net/motosch/45.jpg

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:55:14 ID:LwJmM5kD

>>515
有難うございます。
一瞬漢字にﾋﾞﾋﾞﾘましたが、大変参考になりました。

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:50:49 ID:1c46a9Yy

このバイク古臭いから、見た目（カウル）だけ600RRに変えたりできるかな
もしくは、カウル加工とか

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:52:49 ID:Smdu8LsW

ＮＣ２９は最高のバイクだったよ。

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:53:25 ID:z9FUCH2c

NC30も最高だす。

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:45:55 ID:XFkxyYk1

>>509-510
MC22だからか。俺のはMC17だorz
どう頑張っても18000が限界。空吹かしでも20000回るのか？

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:56:51 ID:VQnvUXvP

>>520
MC22はトップ以外なら頑張れば全部レッドギリギリまで回るんじゃないかな？
レッド入ったらレブリミッター入るし(´Д｀；)

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:00:00 ID:pk0JKJX9

坂道なら6速でもレッド入るよ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:38:31 ID:agnRb/0J

CBR250なら二万回転回るのって普通だと思ってたけど違うのね。
でもMC19でも回ると信じてる。

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:54:53 ID:IirsjEug

>>497
ごめん、これしか見つからなかったｗ
http://64.233.167.104/search?q=cache:ansiZmOTEJoJ:www.shimadzu-rika.co.jp/products/product/991207.html+CBR%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC&hl=ja&client=opera

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:59:08 ID:IirsjEug

↑のアドレスってオペラ以外だと無効だっけ？
わかんないから、一応IEバージョンも貼ってみるｗ（スマンねｗｗ）
http://66.102.7.104/search?q=cache:ansiZmOTEJoJ:www.shimadzu-rika.co.jp/products/product/991207.html+CBR%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC&hl=ja

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:08:25 ID:AHZS8xv5

JADE CBR250RR
CB-1 CBR400RR

同世代のﾅｶﾏｰ(･∀･)人(･∀･)

流用できるパーツ結構多いよね

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:10:58 ID:Fz0dIxvm

>>525
(*^ーﾟ)b
ＧＪ!!

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:17:17 ID:F9OPeZUk

>471
ブレーキングがキモよ

>461
バックトルクを逃がすのに半クラなのよ

>460
山で友達に画像取る為に乗ってもらいました
（2周目の走り）

>476
ここは10年以上走ってるので、こんな感じよハジは砂や穴だらけだしね

画像はアナログなんで容量とか考えると・・・・

>478
ちゃんと回転合わせてトルク掛けると余計消耗するし、遅いのよ
優しく逃がしてあげないとね

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:08:32 ID:mVybMEs7

今日、91CBR250RRが納車になったのさ！
MC21とMC22の2台所有になったのさ！
ゴンゾーもびっくりなのさ！

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:38:23 ID:z3PQwntT

納車おめ。変態さんだなw

4輪・MC22・原2の計八輪生活してるが、全部足しても5人しか乗れない俺も十分変態さんだが。

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:41:25 ID:CCuOhMWZ

減2が2人、MC22が2人、車の定員が１人か…

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:06:13 ID:zJo3rbCL

>>529
ちょっと気になるんだけど、ＮＳＲ乗ってる人が何を思いＣＢＲを？

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:28:50 ID:mVybMEs7

バブル期の4stマルチも2stフルパワーもどっちも魅力なのさ！
峠、サーキット、ツーリングを気分で使い分けるのさ！
ちなみにKSR2とクレアスクーピーも持ってるのさ！

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:43:08 ID:EgF/D2V9

ﾚﾌﾟﾘｶとｵﾌ持っとけば十分。

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:44:50 ID:5Uau0L+z

ＣＢＲはオールマイティなのさ。

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:49:04 ID:CCuOhMWZ

CBRでトリックとオフはきついけどそれ以外はオールマイティ

この前、家の近所のホムセンで買い物して出てきたら駐輪場で後ろをふさがれててね
仕方ないから駐輪コーナーの横から降りようとしたら２０センチくらいの段差で

カウル擦っちゃったよorz

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:26:06 ID:D+TOX9N4

氷点下近くになると、（長野）
ウインカーつけてから５～１０秒後に
点滅が始まる。これも仕様？

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 08:29:27 ID:CBWJTsht

>>537
接点が汚れてるんじゃないかな

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:39:10 ID:D+TOX9N4

なるほど。
ちょっとバルブを外して掃除してみます。

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:29:31 ID:wCcG+vNO

>>528
＞バックトルクを逃がすのに半クラなのよ

これって､誰でもやってる事なの？
あの回転数でスムーズにシフトダウンしてる思ったら､そう言う手を使ってたのか｡ｼﾗﾅｶｯﾀ｡

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:35:50 ID:muOXrfEA

高回転サウンドイイ

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:27:44 ID:790ImA29

>539
ﾊﾞﾙﾌﾞじゃなくてｽｲｯﾁの接点の汚れだよ。
俺も同じ症状で、ｽｲｯﾁ分解して清掃したら直った。
ちなみに清掃する前で点きにくい時はｳｨﾝｶｰｽｲｯﾁ連打で対応してた。

543 ：MC19海苔：2005/11/23(水) 18:47:17 ID:P+OLte+Q

高速でクラッチ切ってアクセル全開にしてみたら、
ストレスなく19000回転まで回った。
ちなみにレッドは18000～20000回転。

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:18:18 ID:qAkLKTTd

シフトダウンとか、超蹴飛ばすんだけどやばいのかな・・・？

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:20:27 ID:1xPiK88Q

>>544
折れるよ。

546 ：542：2005/11/23(水) 20:03:09 ID:D+TOX9N4

レス、ありがとうです。
ウインカーのスイッチって
どのくらいバラすと
ご対面できますか？

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:02:08 ID:YRqcaKq6

俺もよく蹴飛ばす感じでチェンジしてる。気をつけよう。
最近全体的に吹け上がらなくなってきたせいなのか知らんが
友達に原付みたいな音だと言われたorz

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:32:43 ID:U4ajvsb1

>540

減速度にもよるけど、使う場面によるね。
この場合の半クラは手に掛かる駆動具合とリアタイヤの食いつき、ヨーの慣性、縦横前後の加重を感じながらやるのよ
全ての操作、動作は見て触って感じて乗るのよ、セオリーは自分で構築

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:36:57 ID:yhrBcEXX

ニュートラルに入りずらい･･･左手が疲れる。
何か改善策ないですか？

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:44:36 ID:NM2g1hsp

明鏡止水

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:52:20 ID:Q5MMofkM

むしろ400キロくらいまでならニュートラルに入れないで握りっ放しだが…
握力（特に持久力）をつけるようにがんばろう

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:53:08 ID:krNhiynV

2速で走り、ｸﾗｯﾁを使わずｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを軽く踏む。
ﾎﾗ、取り敢えずﾆｭｰﾄﾗになるだろ？

ﾄﾞｩｶﾃｨ乗る時なんかはよくやるのよ。ｺﾚ。

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:16:05 ID:YRqcaKq6

走行途中に2速から勝手にニュートラに入る俺のCBRは異常かorz

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:40:28 ID:5sk9rPRm

漏れのMC22は、５速と６速の間にニュートラルがあるが、、、

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:44:14 ID:qAkLKTTd

俺も5速と6速辺りでニュートラル入る・・・・

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:50:54 ID:NM2g1hsp

俺は天と地の狭間にフェラリオの語る物語があるが・・

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:55:23 ID:feIeE7vM

これからMC22買おうと思う人間なのだが、先日CBR250RRはエンジンの当たりハズレが大きいと聞いた。
当たりエンジンの場合は、燃費もよくきれいにレッドまで吹け上がるそうだが
ハズレエンジンの場合は、燃費も悪く10000rpmくらいまでしか吹けないと聞いた

試乗して確かめるのがいいと思うのだが、当たりハズレは本当なのだろうか
皆さんのMC22についてお聞きしたい

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:57:47 ID:Q5MMofkM

お前タコメーターが2万以上あるエンジンが1万までふけなかったらそれはそもそも故障してんじゃね？とか言って見る

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:05:23 ID:VDG1iEge

そうか、故障か…
エアクリが汚れてたり詰まってたとも考えられるな
そう思うと、当たりハズレはどの車・バイクにもあるだろうと思えてきた…
しっかり試乗して確かめることにする。馬鹿な質問ですまなかった

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:06:08 ID:/xC2kGlc

MC22海苔。
今日初めて峠を走った。
２輪免許取得１週間・・・
ﾍｱﾋﾟﾝがすげー怖かった orz

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:37:31 ID:qoUHuih7

スピード出しすぎなんじゃないの

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:42:55 ID:hdAFKJcj

50ccMTからCBRに乗り換えて、初峠で脚を折った俺の登場です

体に染み付いた癖でアクセルがば開けしたら上り坂で吹っ飛んだ…orz
もう何年も前のいい思い出リミッターです

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:47:36 ID:sCh4xCVc

>>557
心配するな。
俺の250RRは、18000rpmまでストレス無く綺麗に
回るが、燃費はリッター１５～１７ｋｍしかでない・・・

俺の体重か！？キャブか！？両方だろうな～
もうすぐ臨時収入がある予定なのでキャブはO/Hにだすとしよう。

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:07:26 ID:q7KzrL6v

今日は本当なら奥多摩でマッタリＲＲの予定だったのに
Ｏイコの店員のポカのおかげで引きこもりだった。
残念ソ。みんな今日峠行ったのかな？

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:10:28 ID:/QigPsFn

仕事だったぜーｗ　毎年勤労感謝の日は休日出勤してるなｗ
今日は休み摂ったのでツー行こうかな。　楽しみだす。

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:12:57 ID:Pt6hK7Gr

>>565
同じく出勤。しかし今日の通勤は道が空いている事を見越してのMC22出動。
3週間位乗ってなかったのに、チョーク引いたらすんなりEg掛かってくれて助かった。

寒くなってきて出動回数減ってきてるけど、やっぱ楽しいわこのバイク。

567 ：557：2005/11/24(木) 01:20:58 ID:VDG1iEge

>>563
近所のバイク屋の中古250RR、ずっと放置されてるみたいでタンクのサビとかも心配…
とりあえず売却日聞いてどれくらい放置されてるのか教えてもらって、試乗してから決めることにする。
乗り出しまでがんがります。
臨時収入うらやましすorz

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:40:07 ID:hXHrdVn4

>549
一番いいのは、信号とかで止まるちょっと前(まだ車輪が回ってる時)にﾆｭｰﾄﾗﾙに入れるのだけど、止まってからﾆｭｰﾄﾗﾙ入れたかったら、ｸﾗｯﾁ握った状態でちょっと空吹かして回転が落ち始めたとこでﾁｪﾝｼﾞすると楽に入れられるよ。
ﾌｫﾝ!ｶｺｯって感じ。

>564
今日はﾊﾞｲｸ仲間数人で地元の峠に行ってきたよ。結構人気の峠だから色んなﾊﾞｲｸがあった。
GPR80から70SPに履きかえて初めての峠だったけど70SPのｸﾞﾘｯﾌﾟ感に感動した！
1000RRの人とも走ったけど、軽さを生かしたｺｰﾅｰの突っ込み以外は全く刃が立たないって感じ。でも最高に楽しかった。

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:04:03 ID:n8SGC1Io

CBRとNSRどっちが好き？
乗るならどっち？

570 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:29:49 ID:7Q4d78NS

もちろんCBRだけどプロアームは憧れるね、洗車しやすそうだし

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 17:05:12 ID:qoUHuih7

ＮＳＲ程のパワーは不要
数kg軽い点には惹かれるけど

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 17:12:50 ID:eg3paNyU

TZRなら乗っていたけどな、加速が凄かった。反面ガソリンと
オイルの減りも凄かった。
オイル跳ねがひどくて、後ろを走る人に申し訳なかった。

573 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:38:38 ID:o+Tms9Wv

>もちろんCBRだけどプロアームは憧れるね

NC30乗ってるけど、タイヤ交換超楽だよー。　あれはいいわ。

>CBRとNSRどっちが好き？　乗るならどっち？

今日はCBRでプチツー、NSRで峠に行ってきたｗ
どっちも好きだけど、CBRは楽ちん。　NSRは楽しいって感じかな。
乗りやすいCBRは最高にハイって奴だし、NSRの激烈な加速感は刺激的でイイ。

>数kg軽い点には惹かれるけど

88NSRとMC22は15ｋｇもある。　これは大きい。　逆に横風に弱いって欠点もあるけど。

574 ：MC19海苔：2005/11/24(木) 19:40:59 ID:m+vIS2xC

同じ年式である88NSRを借りて乗った事あるけど・・・俺はちょっと楽しめなかったな。
２スト経験無いって事もあるのだろうけど、
「もっと出せ！」「もっと回せ！」「もっと寝かせ！」ってせかされてるみたいでさぁ。

575 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:47:57 ID:8f9gvgkB

2stはカブるからヤダ
250ccなのに車並みの回転数で走ってる～っていうささやかな楽しみが出来ない
くそったれ

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:18:10 ID:sZtK9Ch9

2stはおもすろいが、維持費がたかいな。あと耐久性もちょっとな…orz
CBRは過去ｽﾚ見ても耐久性抜群だな！まぁ乗れば全く違う乗り物だと思う。

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:50:40 ID:rqa/XGym

カッコイイでしょ？

http://2st.dip.jp/futaba/src/1132832925495.jpg

578 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:00:59 ID:g4walvpq

>>577
光がいい感じだしてるね

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:29:55 ID:xYh9HftQ

かっけ

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:54:42 ID:QYRgk0EI

>>577
自惚れるだけのことはある。壁紙にした。

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:24:30 ID:foUEKbdG

同じカラーに乗っているのに、自分の乗りっぱなしマシンとは雲泥の差だ。
カウルの汚れぐらいは、軽く拭いてあげるぐらいのことはしてあげよう…

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:37:23 ID:q7KzrL6v

>>577 このウィンカーって純正じゃないよね？カックイイ！

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:48:37 ID:XBwK5Qe/

>>577
キレイだけどリアタイヤ２㌢ぐらい使ってネーナ

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:20:01 ID:oT9s1q12

リアタイヤは指一個分ぐらいまで
削れてたらまあ普通らしい
2ｾﾝﾁってほぼ端まで使ってるような

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:14:00 ID:BxQuepaK

2cmって1円玉の直径だよな
普通に使ってる方なんでないの？

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:14:38 ID:avIcY9tI

>>577
今日のサカナにした

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:29:28 ID:S9ewmNXc

つーかこれタイヤかなり新しくないか？

サイレンサーはバフかかってる？

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 11:43:41 ID:zZ6ScqN2

みんなのCBRもアップしる。

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:54:51 ID:7BoqzYHY

俺のんはこんな感じ。結構お気に入りの画像
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132513123988.jpg

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:49:32 ID:ueedjSBP

中型免許取ってCBR現在2ヶ月。
リアタイヤとか普通に全部使うけどみんなは使わない？

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:03:12 ID:EYNdvlT3

犬死するなよ、初心者君。

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:03:55 ID:uo4ekFF2

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:26:23 ID:ueedjSBP

CBRは攻めてなんぼだと思うのだけど( ´･ω･)

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:59:12 ID:1QFmuVJN

はぁ？

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:00:02 ID:S9ewmNXc

おりゃ否定はしないよー同じくタイヤを余らせないことにかけてたからなー
あとバンクは基本的にしない方が接地面増えて速いなんて事もあったりする。
まぁスポーツ乗ってる以上やりたくなっちゃうよな。

でもまぁ危ない事してるって意識は持っておこうな、怪我じゃすまない事があるから。
そういう事だと思う。

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:21:52 ID:LVwXZZMw

攻めるって言葉良くわかんないんだけど
ｽﾋﾟｰﾄﾞ求めた走りしなくても楽しめてるのは確か
アクセル開くだけが能じゃない

597 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:50:00 ID:scSyLHaJ

今度CBR納車になる者です。攻める攻めないの話をすれば、
出来れば普通に乗って欲しいです。CBR探してみるとかなりボロボロなのばっかりだったから・・・orz
良いのは高いしね。

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:05:02 ID:MTAIYDtp

アプロダ
http://2st.dip.jp/futaba/index.html

599 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:18:44 ID:BxQuepaK

>>597
それはまだ持ってない人の理屈
失うのがそんなに嫌なら金庫にでもしまっておけ

そう作られたものを設計目的どおりに使わないほうが設計者とそのもの自体に悪いと思わないのかよ

別にこのバイクに乗る奴全員峠やサーキットで攻めろってわけじゃないが
言い方が気に入らなかったのでチラシの表

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:36:35 ID:RtUoKRPB

すんません。聞きたいことがあるのだけど、
あのMC２２のスタビライザーが欲しいんだけど、地元のパーツショップで聞いたら、　
ＭＣ２２はないらしい・・・・ＮＳＲ流用とかできますか？　
知ってる方おしぇ～て！

601 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:53:38 ID:BxQuepaK

地元のパーツショップにどうぞ

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:34:30 ID:x9SdLGBh

>>590
使うます。別に峠に行ったり攻めたりしない
峠なんて年に2回くらい，マッタリ景色見に行くだけだよ
こんな感じ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132925582073.jpg

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:49:26 ID:v0DRBZ1H

ステップ擦らなくても端までタイヤの鼻くそみたいなのが普通に出てくる。
CBRはそういうバイク。

端まで使う必要無く走り回れるのはよっぽど上手いか、よっぽど安全運転かだな。

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:56:57 ID:1QFmuVJN

端まで使ってる人って峠で100km/hとか出してるんでしょ？
50km程度じゃ使い切れんぞ

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:20:14 ID:l1e4d9+6

BT92なら誰でも30km程度で端まで使えちゃうぞｗ

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:28:00 ID:phx1zwvk

公道で攻めてる奴は一人で死んでくれよ。

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:45:06 ID:scSyLHaJ

>>599
書き方が気に触ったならすいません。謝ります。
自分はマッタリと乗るタイプなんで攻めるなんてしないんですが、
前からBR好きだったんで選んだんです。ただ買うとなるとそれなりに良い状態が見つからず
台数も少なくなってるんで大事に乗ってほしいなぁと思って書いたんですが・・・もう邪魔ですね、消えます。失礼しました。

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:14:32 ID:8GGe3h+2

要するに大事に乗って峠を攻める人もいるってことだろ？
逆にいえばそう考えないお前さんの書き方だと、
「攻める乗り方をする人は車体を大事にしていない人」っていう考えがにじみ出ているように見える

なんかフォローしようと思って書いてたんだが、読み直したら改めてムカついてきたな
攻める=大切にしていないって、そういう考えしかできないお前さんこそ、ほんとに車体を大切にしていないように思えてくるぞ

あと、今度納車ってことで買ったのなら別に気にしないでこのスレくりゃいいジャマイカ

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:24:12 ID:rwQ0WEQx

また書いてしまってゴメンなさい。頭の中ではそんな考えはしてないし理解しているんですが、誤解されるような書き方になってしまいました・・・
CBRに乗ってる人を馬鹿にしたりするつもりではなかったのでそこだけはわかってください。スレ汚し失礼しました。今度は書き込みません。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:25:34 ID:fi1BcuGC

業物さんのとこに貼ってある物凄くカコイイCBRって日本では販売されないんですか？
すごく欲しいんですけどW

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:27:33 ID:8GGe3h+2

韓国にでも行ってカウル買って来い

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:06:09 ID:7mkqrfFX

まだ大丈夫だけど、この冬越えたらバッテリー換えてやらないとなぁ。
あとそろそろキャブもOHしないと。
もうすぐ35000キロだけど、致命的な故障起こしてないから、掴んだ車体が当たりだったのかな。

それにしても、俺が中古でMC22買ったのが3年前だけど、
あの時はそれなりに見つかったけどなぁ。
3年経って中古車市場でそんなにCBRはひどい玉しかないようになったのか？
まぁ、トップブリッジ周りの塗装がはげてなくて、ステップとかグリップのゴム類が
バリバリに山が立ってるようなのはCBRに限らずいつでもあるよね。
RVFとかNSRとか舐めてるのかって高値ついてるし。

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:35:37 ID:QHjB3Eue

発進の時、回転数どのくらいでクラッチ一気に繋いだらウイリーできますか？

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:42:55 ID:8GGe3h+2

10000

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:24:53 ID:HJHF3pVP

11000

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:25:44 ID:Xp+gXW+Z

６速１００km/hの回転数は、8000rpmくらいですか？

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:30:34 ID:eciB6aEg

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:12:32 ID:hy6tySY4

>前からBR好きだったんで選んだんです。ただ買うとなるとそれなりに良い状態が見つからず

気持ちはわかるよ。いま中型のスポーツバイクはほぼ皆無だからね。
けどさ、努力すれば６００ＲＲや１０００ＲＲが新車で手にはいるんだし
いい中古車がないからって他人様にとやかくいうのは筋違いだよね。
どんなひどい状態のバイクでも気合と根性あれば限りなく新車、もしくは
それ以上の状態にはできるよ。
おれは貧乏人だから４００ＲＲずっと乗ってるけど、すごく好きだよ。
ほんとに好きなら状態がどうこういうまえに、そのバイクの状態を
よくする努力をするのがいいんじゃないかな。
もしおれでよければ協力できるよ（＾＾）がんばれＣＢＲ1年生

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:31:57 ID:ITBpDjLT

攻めてこかしても、それだけCBRに思い出できるし(・∀・)それを愛情込めて直したりするのもCBR
つか、前輪のベアリング逝ったから交換したのだけども、壊れてないほう見ると回らなかったり。
古いバイクだからベアリングがちゃんと機能してないかもだから、みんなも気をつけれ。

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:31:28 ID:aoMf44Yf

400RRか250RRかで迷っています。
通勤（主に国道２号を走ります。）と、
週末や休暇の際にツーリングで使用しようと思っています。
どちらがオススメでしょうか？
車検の有無は特に気にしておりません。

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:50:01 ID:X9uyh0pJ

タイヤ端まで使ってる人ってサイズ１４０ですか？
１５０で端まで使ってる人はいませんかね？
私は１５０サイズで１～２ｃｍ残ってるヘタレです。

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:28:33 ID:iFZMZ7SM

>620 どっちを買っても後悔はしないと思うよ。パーツは400のほうが少しだけ多い気がする。とりあえず店に行って両方ともまたがってこい！そうすれば自分が(ﾟдﾟ )ﾎｽｨ…のが解るよ。まぁ漏れは車検がやなので250にした。

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:56:52 ID:iFZMZ7SM

ハリケーンのｾﾊﾟﾊﾝってMC22用ある？付けてる人おすえて

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:04:37 ID:warqRhdg

あんま関係ないけど，元CB400乗りの俺としては
このバイクが既にセパハンで，別に社外に変えようとも思っていないにも関わらずセパハンキットに目が行く
CB400セパハン化を目論んでいた時の癖で。
まぁ，目論見成就することなく転倒で廃車にしたがねorz

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:28:56 ID:4wLneLit

>>623
ある

>>599
ちょｗｗｗなにその青6の速水。

>>624
社外のセパハンつけると、場合によってはスイッチ類とかが干渉することがあるからなぁ
賛成のセパハンだと切れ格の関係でタンクに手を挟むしスイッチがフロントカウルと干渉する。

626 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:40:53 ID:O9yekc+4

最近ハリケーンのセパハンが気になる。
つけてらっしゃる方いたら簡単にインプレしてくださると嬉しいです。

＃最近転倒してハンドルが曲がった気がしないでもない。

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:05:45 ID:APTpmFfc

つけているが断る！

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:07:56 ID:aaZJLBFI

ならば今、この俺が純正セパハンのインプレをするしかないって事か！

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:08:20 ID:hy6tySY4

ハリケーンのセパハンはノーマルに比べてその単体重量は激軽い
だがしかし、ハンドリングが劇的にかわることはない。
むしろ振動がもろ手首にきてマイナス面も軽視できない。
おれはもらったからつけたけど、金だしてつけようとは思わない。
以上参考までに

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:11:20 ID:hy6tySY4

>>629
あくまで機能面でのインプレね。
ファッションでつけるのはありだとおもうよ。
実際ノーマルみたくやぼったくなくて見た目はいいよ。

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:17:23 ID:gZ5PHi5G

すいませんちょっとお聞きします
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020901093/
　　　　↑
私は下手なので>>602を見てかなり驚いているのですが、これが一般なのでしょうか
>>605さんが言うような答えが妥当なんでしょうか？

ttp://www.e-seed.co.jp/p/020901012/
　　　　↑
私のMC22はこれを付けているのですが、倒せない私と違って皆さんは
このタイヤで>>602のような状態なんでしょうか

632 ：626：2005/11/26(土) 20:20:08 ID:O9yekc+4

>>629氏
インプレありがとうございます。
メリットよりデメリットが多そうですね。

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:20:47 ID:APTpmFfc

ほぼその>>602のレベル。

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:25:52 ID:STpgIb2h

リンクじゃなくてタイヤの名前、直で書けよ
読みにくいなコイツ

70SPなら普通に使えるだろ
使わなくても速い奴は速いが

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:25:57 ID:69zlN9Ok

初心者の質問よろしいでしょうか？
長距離通勤用にCBR250RRを購入しました。94年式です。
さっき店で受領して、帰ってきてからあらためてじろじろ見回したのですが、
こいつヘルメットホルダーはどこについているのでしょう？

タンデムシート下か？と思ってぱかっと開けてみたんですが、それらしいフックもないし・・・
大穴でシート下かも、とも思ったのですが、外し方がわからん。
（今乗ってるTRXはタンデムシート外すとレバーがあって、それを引っ張ると
シートが外れてバッテリ点検とかできるんでそういうギミックがあるかと思ったのですが）

教えて君ですんません。

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:28:44 ID:hy6tySY4

>>632
あとね、ノーマルは半端じゃなく頑丈だけど、ハリケンはアルミでもろい。
ノーマルは凸をトップブリッジにはめて角度固定できるけど
ハリケーンはそれがないから、こけたらすぐふにゃってなるよ。

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:30:32 ID:STpgIb2h

タンデムシートをあけたところに、シート裏に金属棒フックがある
そこに、ヘルメットのチンガード部分を通したワイヤーを引っ掛ける

ちなみに、そのワイヤーは中古だとないことが多い
俺のもない。なのでメットはバイクに着けない。いつも持ち歩く。

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:38:57 ID:WFT0TPLh

MC19のメットホルダーはタンデムシートを外すとフレームにフックがあるのだが、
メットひっかけるとタンデムシートが取れなくなる。
当然工具もタンデムシートの下なので・・・どうしようもない。
それ以来メットホルダーを使ってません。

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:14:35 ID:warqRhdg

>>625
社外だなんて。もうセパハンというだけで個人的には大満足です
弄り派じゃないしね。

>>631
>>602ですが，その上のリンクのBT92使ってます
真中が減りにくいとのことで，幹線道路を通る機会が多い俺には大助かり。ニクイよBS。

>>635
それ､多分メット引っ掛け用ワイヤー外されてます。
用品店等でそれ用のワイヤーロック売ってるし､自転車用のワイヤーでも代用できると思うよ。
あと､シートは左右の後端あたりをめくってみるとボルトがあるはず

640 ：635：2005/11/26(土) 21:53:28 ID:69zlN9Ok

>637,638
レスありがとうございます。自分のは94年式なんでMC22ですね
で、タンデムシート開けたら、ありました金属棒とビニルで被覆されたワイヤーが！
シートカウルとタンデムシートの間がここだけ微妙にスキマが空いているのはこのためだったのか。
ちょっと感動w

・・・したのもつかの間、自分ジェットかぶってるんですよ。
んー、チンストラップ通す金属環に通したり、チンストラップ結んでそこに引っかけたり試してみましたが
どうも安定感に欠けるというか・・・フルフェイスだったとしても使い勝手わるそうですね。
当分持ち運びになりそうです。

>639
あ、やっぱボルトどめですか。残念。

みなさんありがとうございました。

しかしこれ乗りやすいバイクですね。足つきいいし。タイヤの皮むきのつもりで店からの帰りに
高速→一般道→山道やもう少し大きなＲのワインディング、と流したりしてみましたが文句なし。
（ワインディングでは自分がうまくなったのかと錯覚）

大事にしまーす。

641 ：620：2005/11/26(土) 22:57:22 ID:aoMf44Yf

>>622
レスありがとうございます。
近いうちにショップに行ってみようと思います。

642 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:56:52 ID:GxJlF5M8

MC22にステダンは、付けれますか？

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:59:16 ID:kZk+SG6Y

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:59:21 ID:2RWmvKZW

>>642
つけられんじゃね？
俺買ったやつ前オーナーが付けたらしく装備されてた。
納車待ちだからまだ持ってないけど＞MC22

30日が楽しみだ

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:45:45 ID:9MD0H10m

田んぼの中の道を走っていると何故かパトカーに遭遇。いきなり止まりなさいとか言われたと思ったら、
ノーヘルじゃないのか？ああかぶってるのか、見えなかったよ。タバコ持ってるだろ？出しなさい。

ベアリング直してウキウキで走って止められて、はたまたタバコ疑惑まで持ちかけやがて！
ポリ嫌いだ！

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:58:08 ID:q8PIrvYz

彼らにも面子があるからな

呼び止めたからには検挙しないと立つ瀬がないんだよ

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:01:46 ID:fZcpZelN

645がどのようなメットだったのかが気になる…

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 14:39:25 ID:X1Rr94Dm

ヤフオクで安いカウル作ってくれてた人値上げしちゃったね

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:35:44 ID:9MD0H10m

>>647
ホームセンターで買ったゴーグルみたいなのが付いた半メットです(=ﾟωﾟ=)
バイク直ってルンルンの所を止められて不機嫌
挙句の果てには、「それ、50CC?」

《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!

650 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:45:50 ID:Nm/bOKaw

>>649
そりゃ止められて当然
乗車用安全帽A種って書かれてない？

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:02:29 ID:t8w7e3Ek

今日MC22で走りに行ってきたんだが、乗りやすくて楽しかった。
ただS9がそろそろ交換後3000ｋｍになるので、振動と音がかなり酷くなってきた。
BT92履かせてるが、次はもっと良いタイヤはかせてもいいな。　問題はリアか・・

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:16:22 ID:9MD0H10m

>>650
ホームセンターで売っている物だから全部使えるのかなと(=ﾟωﾟ=)
だめなんですか？

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:31:23 ID:QwapzNa2

>>652
逮捕はされないけど危険だから早く安全基準適合のフルフェに変えようね
半メットとshoei,araiなんかの一流のヤツじゃぜんぜんつくりが違う。
死にたくないなら安全なもの使おうよ！

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:33:04 ID:Nm/bOKaw

>>652
規格上認められていない半キャップ型ヘルメットで125ccを越えるオートバイでの公道走行をする場合、法律的な保護を受けられない可能性がある

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:35:36 ID:L13iujNq

被るメットの値段はそいつの脳みその値段

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:00:10 ID:EUURaXAS

俺の脳ミソは3万円って事か・・・

高いんだか、安いんだか・・・

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:08:16 ID:L13iujNq

味噌単体ならそんなもんだと思うよ
俺のは25000円

ただ、その中の情報の価値は俺には答えられない。

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:45:47 ID:SkumSvrd

げっ、漏れのも２５，０００円程度だ。
それにしても、ホムセンの半ヘルでCBRに乗ろうとは思わんな。

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:59:18 ID:agomZdJm

装飾用メット
釣られすぎw

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:56:00 ID:GxJlF5M8

俺は、リサイクルショップの中古だ！

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:31:47 ID:1G3Q62Rk

俺の脳味噌
現品限りで３マソ

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:41:54 ID:d8ILlbL7

ｃｂ４００SFのスリップオンつくらしいけど
ブイテックのだめなのかな？

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:11:08 ID:9MD0H10m

CB400SFのマフラースリップオン付くの？
詳細求む(・∀・)

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:41:47 ID:1G3Q62Rk

(｀･ω･´)　期待・・・・・・・大！

665 ：662：2005/11/28(月) 00:03:32 ID:d8ILlbL7

CB400SF/Ver.R/Sのは付くらしいけど
詳しいことはわからん(ﾟεﾟ)

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:14:29 ID:Tj2WOL8f

付くけど、サイレンサーステーの位置が違うので、
ステーが可変のやつなら大丈夫です・。

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:21:38 ID:db2BJVwx

CBR海苔はフル厨

だがCBRに半ヘルは似合わんと思う
新世代バイカーとしてはフルフェには抵抗あるだろう。
バルブシールド付きのジェットでどうだ？

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:05:14 ID:Sa2OMhTH

そしてこけたら顎砕くんだな
顎をアスファルトでジョリジョリでもいいけど

あ、ちなみに俺20代前半の下のほう。新世代じゃないけどフルフェ厨
バブルシールドはSRとかFTRとかビグスクとか、それかファッソンライダーだけにしてくれ

CBRには似合わん
ノーマルジェットならまだしも…

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:15:14 ID:db2BJVwx

シールド無いと目がﾂﾗｽ

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 04:00:57 ID:HTCmXSoJ

>>652
ここでする話じゃない。こっち行けよ！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131363220/l50

何をかぶろうが自由だよお前の！
ノーヘルでなきゃ違反にはならねーからよ！装飾用でもな！

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 05:14:33 ID:6Ruxvv+q

最近寒くなってきたな～
どんどん気温下がって路面温度もどんどん下がるから、段々ｸﾞﾘｯﾌﾟしにくくなると思うけど、みんなは峠に走りに行ける気温のﾗｲﾝってある？
今までしっかりとしたｳｨﾝﾀｰｼﾞｬｹｯﾄ買ってなかったから冬の峠は行かなかったけど、今年は買うから走りたい。
俺は気温ﾗｲﾝ引くとしたら10℃くらい。なんか10℃下回るとﾀｲﾔが暖まりきらなさそう。
それとも路面が凍ってさえいなければﾀｲﾔはちゃんと暖まってｸﾞﾘｯﾌﾟ力をﾌﾙに発揮できるのか？
CBR乗りの先輩方！御教授してください！

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:56:19 ID:zAEeIlyD

>>671
外気温もさることながら、山道の日陰は凍結しているから怖い。
山肌からの湧き水や湿気が凍っているのだが、影になっているから
見ただけでは判らない。
非常に危険かつよく見かける事故なので、気をつけた方がいいよ。

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 10:14:39 ID:pM+0KOyX

半ﾍﾙは違反だろ！

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 10:59:37 ID:fZkY9GSb

なにかぶって乗ろうがそいつの勝手だが、こけたとき、事故ったときのことを想像してみれ
けど法律守らないなら、事故っても絶対警察呼ばないでほしいし、入院しても治療費を
全部自腹でだす覚悟でやってほしい、都合のいいときだけ法律を利用するなよ。

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:17:03 ID:6VvDGISI

危ない　危なくないではなく
半ヘルってかっこ悪いよ…あの神経だけは理解できない。

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:19:58 ID:hwTW9cHG

>>675
俺はヘルメットにこだわりがないので、かぶれたらいい志向です(=ﾟωﾟ=)
いつもはフルフェイスかぶってますが、何ていうか、たまには風浴びたいなと。
半メットの時はゆっくり走りますし、違反であれば止めたいですね～。

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:59:24 ID:mGGPZYUK

ノーヘルかフルフェか、どっちかにしてください。

678 ：670：2005/11/28(月) 15:03:21 ID:QkkRC1jJ

>>673 >>674
だから～キップ切られないって！
メットの保険の適用が受けられないだけだって！
ぐぐれよ！

半ヘルのやつは、キップ切られないためにかぶってるだけだろ。
キップ切られないならノーヘルで乗るようなやつなんだよ。

車を運転する時や助手席ではシートベルトするけど、
タクシーに乗る時や後部座席の時は、着用しないのと同じ感覚なんだろうよ。
キップ切られないならいいんじゃね？みたいな。

葬儀やらなんやらで、人間死んだ後も300万ぐらいかかるから貯金しとけよ。
入れる墓もなきゃ買っとけよ。家族に払わせるなよ。
後遺障害残して生きるなら、その分も貯金しろよ。

保険からは出ないものは、その他いっぱいあるんだよ。
学校では教えてくれないことにこそ大事なことが多いんだ。
真の大人になるために、自らすすんで勉強しろよ！

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:24:53 ID:hwTW9cHG

なるほど～・・・常時フルフェに切り替えます(=ﾟωﾟ=)
でも、MC22をこれ50CC？にはカチンときましたわ(ﾟДﾟ)

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:50:40 ID:zAEeIlyD

>>679
250レプリカはどれも小ぶりな車体だからね、レースで少しでも
速く走るために、軽量コンパクトにできている。
一見するとNS-1やTZR50と大して変わらん。
リアビューは、タイヤの太さがかなり違うが、暗闇ではそこまで
判らん。

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:21:48 ID:7fB6e0BF

>>679
私は一週間ぐらい前にコンビニから出て来た所を
隣に止まってた車に乗った40代ぐらいのおっちゃんに
これナナハン？と聞かれましたよ、さすがにえって感じに成りましたけどね
カウル外してるから、あの太いフレームがそう言わせたのかな

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:06:09 ID:soObdYAc

ちっちゃいのと比べりゃ全然でかいほう
駅前に止まってる面々と見比べそう思った

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:38:45 ID:NtwWaqaV

仕事帰りの夜道で、MC22のヘッドライトが暗く危険なので
リモーションのHIDを購入してみたのですが、資金の都合で
１灯だけ交換するのですが、皆さんで１灯だけHIDに交換されている方は
左右(跨った状態で)のどちらのライトを、HIDに交換されているのでしょうか？

個人的には左（歩道側）をHIDにしようかと思っているのですが
左右の違いがあれば、参考に教えていただきたいです。

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:04:06 ID:6VvDGISI

>681
オッチャンはみんなバイクをナナハンかそれ以外だと思ってるフシがからなｗ

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:08:06 ID:DRmQH3Os

明るさ違うと目がつかれそうですね

686 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:24:47 ID:dMAM+wF/

>>683
同じくリモ製の円錐遮光板タイプ
漏れは配線の都合上左側から換えた
我慢できなくなって１週間後に両方ＨＩＤにした
２灯目は補記類の場所に悩んだなー
チラシ的ですまん

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:18:39 ID:yi6OFifV

>>683
左にHIDつ込んでますよ
車用なのでバラストの位置がナカナカ考えさせられた
明るさとしては片目で十分だと思うよ。

>>685
左の明るさに、かき消させられるので目は疲れないよ

688 ： ◆MC22/XXAbk ：2005/11/29(火) 00:42:59 ID:QuFxOmmV

test

689 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:00:48 ID:lH+01jA0

トリップテストは別にスレがあるづら。

690 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:58:30 ID:d8zssKld

250RRの走りは満足出来ますか？

691 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 14:05:41 ID:JTW31OvA

満足です。

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:45:36 ID:/272tV9e

同じく満足です。

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:52:44 ID:Rq/BKks6

ＣＢＲには満足です。が・・・
乗り手には不満大。もっと上手くなりたいｏｒｚ

694 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:41:46 ID:qgD2zrxQ

自分ひとりで走っていると満足ですが、大型海苔と出掛けると
非力さを感じます。
特に、風の強い日の橋の上などでは、２５０RRは横風の影響を
まともに受けて怖いですが、大型は矢のように突っ走っていきます。

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:43:01 ID:lQI7+BKf

長く乗るなら250RRとNSRどっちがいいですか？

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:57:25 ID:3dSDdpW3

断然CBR

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:58:41 ID:vEZdg2v4

http://www.ibike.com.hk/02_market/moto_section/moto_01.htm
へんなカウル見つけた

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:40:51 ID:YyP5rxs6

CBR250RRとNSR250は性能的な違いはあるんですか？

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:49:54 ID:CUfX+rie

性能が同じなら、それはそれで物凄いことだと思うのですが。

ゆとり教育さんですか？
1/1000秒くらいは思考してから書きこもうね。

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:52:32 ID:OpMUQJI+

ゆとり教育世代って、実質幅広いよな
この前のIQテスト番組じゃないけど、アレ間違えるやつのほうがおかしいだろとかいうの結構あった品

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:52:48 ID:TVSayoPH

膝スリはしやすいですか？

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:54:51 ID:hrGREeb1

思考が停止してる人がいるｽﾚはここですか？

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:55:06 ID:YyP5rxs6

いや馬力とかは同じなのに中古相場が全然違うから気になったんです

704 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:57:13 ID:CUfX+rie

2ストロークと4ストロークエンジンの違いって最近の中学校の
技術家庭の時間で習わないのか？

義務教育受けてれば知ってると思うんだが。
ちなみに俺30歳。

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:01:47 ID:YyP5rxs6

ちがいはそれだけですか？

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:01:58 ID:xQHQUjhH

ロータリーエンジンの機構の違いも中学の時に習ったよ

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:02:55 ID:CUfX+rie

４すと
http://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF
２すと
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2

とりあえず貼っておくよ。

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:04:43 ID:kix5osiI

愛は死にますか？

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:05:02 ID:hrGREeb1

>>705
やっぱり思考が停止してるようだな。
たまには脳使わないとボケるよ。

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:07:05 ID:kix5osiI

愚か者だと笑いますか？

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:11:29 ID:5Cb7z+T5

義務教育で２ｓｔと４ｓｔ熟知させられれば苦労しないわ

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:28:42 ID:KOshA3ch

>>697
アッパーカウルほすぃ…

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:30:44 ID:DMiNF8Vz

ゆとり世代がバイク乗る頃2stなんて絶滅すんのに習っても意味ﾅｲ
まぁ草刈り機とかであるけど

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:32:24 ID:OpMUQJI+

23だけど技術家庭の教科書に乗ってなかったぞ＞2st4stエンジン構造

でも常識

715 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:57:04 ID:YyP5rxs6

有難うございました。余計な文章だらけでしたが知識になりました！詳しいことはバイク屋行って聞いてきます。どうも！

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:17:00 ID:vEZdg2v4

まぁ、バイク興味持ちたてじゃNSRとCBRの違いなんて分からないだろう
おれもVFRとCBRって何が違うのってココで聞いたら袋叩きにあったし

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:01:44 ID:xQHQUjhH

Ｖツイン・パラツイン・スクウェア４・インライン４・Ｖ４・マルチ

全部エンジンの形を現したものなのだけど
判る人が何人いるんだろうか

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:08:47 ID:BkPY45TL

冗談のつもりだろうけど義務教育にそんなカリキュラム無いよ

この間もいたじゃん　CBRにチャンバー無いですか　っての。
そんなもんよ。
そう虐げるのは別に止めないけど今の世代がバイク乗ってくれないとこっちもバイクって文化から遠ざかるよ
実際バカスクばっかりになってるじゃん…分からんことだってあるもんよ。

まぁ検索してから来いってのが多すぎるのも事実だ…

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:10:00 ID:Bs0pgcGX

>有難うございました。余計な文章だらけでしたが
・・・
うわべは良く見せようとしてるけど、心の中で人を見下してるのがバレバレ。
義務教育うんぬん以前の問題だと思う。

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:14:05 ID:7DzUEFmo

バイク屋も仕事とはいえ、大変だな。こんな客相手にするんだから。

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:19:40 ID:h/JoMNPQ

マルチ商法の事ですか？

722 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:22:37 ID:ylSse/1H

・・・(´д｀；)

クォーターマルチッ！！

ここまで言えば判るっしょ？

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:42:11 ID:uGnc1xir

ひろゆきさ～ん！！

ここまで言えば判るっしょ？

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:46:21 ID:RhzmklU9

前居た会社に「マルチ」って名前の人がいてビビッタ。
漢字で書くと「丸地」だったかな。

725 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:49:32 ID:+RFYXZQ0

(ﾟдﾟ )ﾎｽｨ…ならそのバイクについてｸﾞｸﾞﾚﾔ

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:53:15 ID:uGnc1xir

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28169683

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:03:02 ID:6PPWGoeT

ふと気になったんだけど、CBR250RRとホーネットって加工したら同じマフラーつく？？

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:04:03 ID:L6JPGJkT

どう見てもメーター付け替えです。宣伝乙。

しかしアレだな。
このバイクも乗り手にDQN風味が流入してきたね。ストファイ風味とかいうの？
ググリもせずに質問する馬鹿が増えたのもそうだけど

アンダーカウルなし、フレームバフがけ鏡面+ネオン管、
アルマイトの赤や青やメッシュやビニールのホースがエンジン周りにうじゃうじゃ
リア車高上げでフェンダーレス、ナンバープレートはひん曲げたうえに奥のほうへ移設してほとんど目視できず

こんなCBRの上に紫の半ヘルが載ってるの見たらたらさすがにどうしたものかと思うね
ライダーはパンツ見えるほどにダボついて裾踏んでるジーパンだしグローブも無いし

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:04:41 ID:L6JPGJkT

>>727
加工すればどんなマフラーでもつくと思いますが

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:35:25 ID:d7gL4Ktd

>>717
マルチって3気筒以上の総称じゃなかったっけ？
一般的には4気筒が大半だからマルチ≒4気筒な感じになってるけど。
単なるオレの間違いかな。

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:24:00 ID:D20AgqPx

>>730
Yes!
マルチエンジンとは、３気筒以上を指します。
もちろん、４気筒も６気筒もマルチシリンダーエンジンです。

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:38:21 ID:yQkVIT1k

バッテリ弱いからブースターケーブルつないでエンジンかけたらＣＤＩ燃えた

そーゆーもんなの？ＭＣ19です。ＣＤＩ高いかなぁ

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:31:10 ID:KzHaAK8H

全裸が似合うバイクでしょうか？

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:33:45 ID:EZMicEV4

　>>732
俺はもう一台のバイク（ＬＡＮＺＡ）の方だけど、規格外の安いバッテリーを載せてるんで、
冬の早朝はセルがまわりません。
　で、車（２．５Ｌディーゼル）とバイクのバッテリーを車用のブースターケーブルでつないでエンジンかけてるけど、、、。
壊れてはないみたいです。
　通勤用のＭＣ２２の方は、今のところ毎朝、セルで（当たり前だが）エンジンかかるので、やったことないけど。
車もバイクも電圧は同じ１２Ｖのはずだから、電流が流れ過ぎることはないと思うけど。

　

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:35:06 ID:EZMicEV4

　>>733
全裸はわかりませんが、真夏にビーチのそばの道路を水着で、なら似合うかもね。

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:52:56 ID:ikaYTnbi

もう夜は１桁まで気温が落ちましたね。
夜帰るときに、知り合いはチョーク引っ張ってエンジン温めていますが、
俺のMC22はチョーク引っ張ると回転数上がらずエンストしてしまいます。
燃料濃いんでしょうか・・・

737 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:01:36 ID:yQkVIT1k

たぶん俺のＭＣ19は電装逝ってるのかもしれない。他のバイクはいつも平気だし。あっ
セルのヒューズとんでる

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:56:07 ID:AxgvRZY1

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28007839

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:15:14 ID:ZJwFtThy

バラ売り希望のマヌケが居るな

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 03:55:34 ID:4jAeP3/w

いつだったか400と250で迷ってたものです。
結局250買って今日納車になりました。
寒いけどがんばって走りたいと思います。

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 08:34:13 ID:HaCMuKHX

>>738
アッパーと左アンダー欲しいけど高いなぁ(TдT)
ワインレッドのカウルヤフオク滅多に出てこないから病むわ

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:45:36 ID:vXoII0/m

リアタイヤは、太ければ太い方がイイの？
コーナリング性能が向上する？

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 13:19:00 ID:KBhaH8Dq

ﾀｲﾔ太いと直進安定性は増すけど倒し込みが重くなるよ。前ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞ入れてて、純正ｻｲｽﾞに戻したらかなり軽く感じられた。

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:34:48 ID:+wCG0vam

>>742
喪前ごときの細腕では違いがわからんよ

745 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:56:26 ID:CsaEiQjz

みんなどのタイヤ入れてる？？サイズもおしえてね！

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 15:06:08 ID:0mlqzFWJ

BT92一筋。
端っこまで気持ちよく使い切れて
（雨の）多い日も安心。

747 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:48:22 ID:H2BIesZN

ガンガン攻めてる人はどんなタイヤ使ってます？

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:58:46 ID:dDH2YtoP

自称ガンガン攻めてるひとですが　
安いハイグリップといえばTT900 ２５０ccならバイアスでいいんじゃない

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:52:12 ID:+wCG0vam

MC22にバイアスは貧弱でみじめすぎます。
ちゃんと標準のラジアルをつけましょう。

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:39:06 ID:xFidfIRJ

標準サイズにタイヤがほとんどないのがいかんよなぁ・・・
70SPかBT92しかないなんて・・・

値段が安いからか、MC22にバイアスつけてる人って結構多い気がする。

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:01:47 ID:MbWERMy9

純正と比べたらBT92も十分ハイグリップ。
良いタイヤだと思う。
減ってくるとだんだん尖ってくる変なタイヤだが。

70SPは減りすぎて財布に優しくないのと、雨の日が怖いから
1回しか履いたこと無い。

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:58:14 ID:zpWThHF2

70SPも気をつければ雨の日も普通レベルまでは使える

高速域からブレーキするとハイドロプレーニング現象になることもあるから気をつけないといけないけどな。

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:11:31 ID:dDH2YtoP

ダンロップでラジアルの７０とバイアスのTT900だったら前後で一万ぐらい違ったはず…
バイアスが履けるって250のイイとこの一つだと思う
峠やってるけどそれなりに走れるからツーリングとか通勤だけならバイアスでいいっしょ

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:39:30 ID:vEhgimAm

ﾉ　GPR-70SP

まぁ雨の日何度かタコった事あるけど慣れちゃえば普通に乗れる
んだまやっぱ一回ハイグリップの安心感持っちゃうと戻れないね。
私が速いかは知らん、微妙。

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:58:40 ID:u6nYZ26c

真面目に依然としてK510に交換してる人っているのかな

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:00:26 ID:0mlqzFWJ

>>755
こないだバイク屋で納車前の整備やってる250RR見たけど
タイヤK510の新品だったよ。
よく分かんないからとりあえず純正、みたいな人も
いるんじゃないかな。

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:31:00 ID:WurXHtSt

ゴメン今の今まで純正がGPR-70SPと思って居ました
中古で買った時付いていたので、何気に純正にしては格好いいタイヤだなと
思っていましたが、CBRだからと言う訳も分からない理由で納得してました

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:33:35 ID:NYn7ImTm

私は、３年間ＭＣ２２で峠＆サーキット（筑波、那須、エビス）
なんか走ったけど、純正サイズでのハイグリップは７０ＳＰしか
ないね。

しかし、リヤワンサイズアップならばブリヂストンＢＴ０９０、
メッテェラーレンスポルト、ピレリディアブロコルサなんか選択
肢が増えます。
ホイールのインチからして１５０サイズでも問題なく使用可能です。

７０ＳＰ（１４０サイズ）から０９０（１５０サイズ）に変えた時は、
ワンサイズアップしたから倒しこみが重くなるかと思ったら、逆に軽
くなって、スパスパ寝るようになって切り返しが早くなった。
でも決して、グリップ感が無いわけじゃなくてちゃんとグリップして
たから不思議。

知人に那須サーキットの4ｓｔ250クラスのレコードホルダーがいるが、
７０ＳＰからレンスポルトに変えてレコードが１秒上がったから、履
いてみる価値は有ると思う。

以上素人インプレ

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:14:46 ID:5YTrgHbJ

それタイヤ替えてまともなプロファイルになったからだったりしてな
＞ワンサイズアップしたから倒しこみが重くなるかと思ったら、逆に軽く

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:21:11 ID:5EErA1W0

150への変更は個人的に好きじゃないな・・・倒しこみは急だし設置感が減って不安定な感じ。
逆に140は流石にウマーな感じ。　乗りやすいバイクだけに崩したくない。

ただ上で言われてるようにサイズが無いよね。
150ならベタ誉めなPPがあるし、18インチだったらSP10なる素晴らしいタイヤがあるのに・・。
ずっとBT92履いてきたけど、次は悩みつつも70SPかな。　

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:41:47 ID:jOu4I9LO

>>760
PPってなんスか？

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 02:41:54 ID:OqhqlEXp

アレだ、梱包するときの黄色いバンド

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 05:33:29 ID:0OkxH/MT

>>713遅レスだが２ｓｔは絶滅する技術でない。あんなに効率のいいエンジンはないからな。
でも技術の限界でかわいそうな結末になっただけ
そういえばどこかで次世代２ｓｔエンジン開発していたような・・・・・オイル循環型２ｓｔ

>>718ＣＢＲのチャンバーもどこかから出ていたような・・・・

>>760
パワーポイント

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 06:48:58 ID:sq8Cna4b

>761
なんかのネトゲのポイントがそんなんだった

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 07:08:18 ID:ddKFJpFb

初めてプラグ交換しようとしたけど、どこにプラグあるかﾜｶﾝﾈ。
過去ｽﾚみても詳しいことが見つからない…orz
誰か詳しく説明を。

766 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 07:32:05 ID:5YTrgHbJ

一度バイク屋に行って作業を横から見て覚えることをお勧めします

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 07:59:59 ID:6zYdtwfl

＞どこにプラグあるかﾜｶﾝﾈ。

こんな事言ってる奴に、たとえプラグの位置が分かったとしても
果たして交換できるのだろうか・・・・心配だ。

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 09:17:44 ID:92viOfNm

プラグレンチでがっちがちに絞め込んだり
キャップをしっかり差し込めなかったり
プラグ抜いたら溜まってた砂がヘッドの中に落ちたり

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:28:12 ID:Yq3uYXHn

最近、阿呆が若干名いますなｗ

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 16:54:11 ID:yIaAKEfx

普段なら「サービスマニュアル買え！」ってなるけど
それ以前の問題だな。

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:42:01 ID:ddKFJpFb

>769
勝手にｱｹﾞんな。

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:35:54 ID:J1LXn8Lw

>>764
パンヤポイント(・∀・)

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:19:16 ID:Y004ietx

なーにがパンヤだ脳萎縮が

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:37:15 ID:rRBr2cMD

両手が右手の婆だっけ？

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:46:38 ID:dJGNcqGL

エンヤ？

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:31:21 ID:XkW6ZtEC

>>773
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚすぐ喧嘩売りか

777 ：ラッキーマン：2005/12/03(土) 01:38:13 ID:rRBr2cMD

777！

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:56:00 ID:eg19duHm

>>772
トマスピンとかか？
今はもう出来ないだろーなー・・・

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:54:31 ID:IkCsU3+V

皆さんクラッチ板　何㌔で交換してるの？？

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:57:30 ID:Ba0fgRFP

交換時期で

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 03:05:10 ID:AoK1v8Py

プラグはラジエーターの後ろのエンジンの上の中の方だ。
ま交換は大変だよ。
ttp://witchxx.hp.infoseek.co.jp/cbr250rr/cab02-10/sagyo6.htm

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 05:16:23 ID:dJGNcqGL

当方雪国
そろそろ雪が降る時期なので、MC22は冬眠かな……
例年、車庫の中でときどきエンジンかけるようにして春を待っていた
しかし、今年春にバッテリーがあがってしまったので、今度からバッテリーを外しておくようにしようかと思う
キャブのフロート室からガソリンを抜こうと思うのだけど

ドレンボルトって外側から回せるでありますかね？
むしろ、キャブ外してそれぞれについているドレンボルト緩めなきゃダメでありますか？

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:11:04 ID:Ba0fgRFP

30センチくらいのドライバーがあれば何とかなる

100斤のでもいいから50センチ暗いのを買っておく年泡せになれる

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:54:43 ID:ZA24HNno

ＭＣ２２の良い社外カウルないかな？

785 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:02:10 ID:xnCRsHoN

旧車會専用風防

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:53:10 ID:esL0MLRa

　漏れのＭＣ２２のタイヤはＫ５１０ってやつだったよ。
これって純正タイヤ？
　前のオーナーが交換してて新品だった。

787 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:10:38 ID:LjwjAxJt

家に着く直前ぐらいからガソリンコックをオフにして帰って
着いたらアイドリングしなくなりそうだなァってぐらいに止めるのってマズイかな？

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:56:56 ID:m/19ogKe

CBR250RRで社外マフラーつけてる人います？

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:34:34 ID:Icj0nWAb

>>786
前オーナーは貧乏だった。

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:54:25 ID:Ba0fgRFP

>>787
公道上で周囲にほかの車が居るときにガス欠しないならいいんじゃね？

>>788
居るが何か？

791 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:24:14 ID:cemYtyep

>『CBRサーキットチャレンジ』はCBRシリーズオーナー対象のサーキット体験イベント。
>自分のペースでチャレンジできます。参加できる車両はすべてナンバー付き登録車。
>トップライダーによる座学講習、ライディングスクールなど
>サーキット走行が初めての方でも安心して参加できます。

こんなイベントあったんだね。　もっと早くに知っておきたかった、MC22で走りたい！
750エアロに乗ってる兄と一緒に来年は申し込むとするかな。

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:36:29 ID:ThJykjJT

それって対象がCBR1000RR、CBR900シリーズ、CBR600のみ。
MC22、750エアロどちらも走れんよ。

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:42:12 ID:Ba0fgRFP

>>791
それ、参加できるの最近のCBR600とか9**とか1000だけだろ

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:42:13 ID:cemYtyep

そんな馬鹿な・・・俺は認めない！

MC22で走るのが罪なら俺が背負ってやる！

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:20:40 ID:8PkUHHfm

>>704
>>706
遅レスで申し訳ないのですが、
技術家庭科の教師ですが、平成10年の学習指導要領の改正で、
技術・家庭科併せて1年生週3時間、2年生週3時間、3年生週1時間あった授業時間数が、
1年生週2時間、2年生週2時間、3年生週1時間に削減されています。
実質の技術分野の授業時間数は1、2年生週1時間、3年生にあっては年度途中で技術分野と家庭分野の教師が入れ替わるという有様です。
それにともなって、技術分野の木材加工、金属加工、電気、機械、栽培、情報基礎と分かれていた領域は、
技術とものづくり、情報とコンピュータという風に統合されて、必修で教えなければならない領域と、教師の好みで教えても教えなくても良い、選択という部分が教科書には載っています。
必修の部分は、木材、金属、プラスチックの加工、電気などが統合されて教科書に書いてあり、
選択の部分になってしまったのは、まず栽培、それから、クランク機構などの機械要素部分、それからエンジンに関する部分も選択になっています。
我々教師が使う指導書には、4サイクル、2サイクル、ロータリ、ジェットエンジンなどがもちろん載っていますが、
生徒が使う教科書には、4サイクルエンジンしか載っていません。
ただし、ハイブリッド自動車やコンピュータ制御エンジンなど増えている部分もありますが、
教科書に割かれているエンジンの部分は半ページほどです。

実際問題の話を申し上げますと、中学校の技術家庭科でエンジンの分解を学んで、興味を持ち、
16歳になって、免許を取ってバイクに乗って自分で整備などもするようになり、
この楽しさを生徒にも分けてやりたいと思ってこの教科の教師を目指して頑張ってきて教科に対する誇りもありますが、
男女共修になり、週1時間の授業でははっきり言って何も出来ないのです・・・
エンジンも教えてやりたいですが、私の勤務校にはエンジンのカットモデルや分解用エンジンもありません。
せめて、土曜日を授業が出来るように戻してくれたら・・・とも思います。
以上長くなりましたが、現在の義務教育の状況です。

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:39:40 ID:psqLncN3

頑張れ

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:55:51 ID:Y004ietx

CBRを自分の手足のように操れるようなりたい俺
駐車場でしばらく小回りの練習やってたんだけど、皆どのくらいの旋回半径で回れるものなの？
ヘタレは駐車空間3車分程使って回るのが限界だった

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:04:39 ID:zw18ckOd

ちょいと質問です。
最近寒くなってから、マフラーから煙（白色）なのか蒸気なのか
わからないものが出てるんですが、コレって故障ですか？
自分では、寒くなってきたから自分の息と同じようなものだと
勝手に思っていますが、どうなんでしょうか。
今年からバイクに乗り始めたものでまだまだわからないことばかりです。
どうかこの新人にご教授を。
バイクは91'CBR250RR（黒）です。

799 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:05:51 ID:Y004ietx

俺のも普通に出てるよ

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:06:39 ID:r2oYi2ds

>795
なんつか　ちょっとした合間に色々教えてくれるヒトいたなぁ
つっても俺は機械系だったからだろうが。
んだまちょろっとそういう話をして食いついたヤツだけ相手にでも話してくれるとこっちは楽しいもんだったよ。
/てかまぁうちの学校のﾊﾞﾔｲテスト前になると
　授業無視で試験の用紙まんまコピーしたの配ってそんな話してる教師ばっかりだったが…

>797
別に続けなくても良いから休み休みやってりゃいいじゃんさ。
俺も近所にある駐車場でやってたけどそーすぐに効果は無いって。
定常円と八の字あたりかね、あんま根詰めずにやってみ。
白黒の「彼ら」には注意なー

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:20:33 ID:3eJHpMGj

>>795
俺ん時は流石にカットモデルはなかったけど、4スト2ストの違いとか、レシプロとロータリーとか
FF・FR・MR・RR・4WDとか駆動方法なんかは教わったなぁ。
今はやらないんだ。なんか寂しいね。

>>798
問題ないと思う。俺も暖機中とか走り始めは普通に出てる。
ただ、蒸気と違って、キャブクリ吹いた時みたいなにおいつきの白煙がずっと出てるようだったら要注意。
初心者ってことで違いとか匂いはイメージしにくいだろうけど。

関係ないけど知り合いが規制前MC22に乗っていて、
エンジンがかからなくなった(かかってもすぐストール)から、と
キャブ開けたらスローが三気筒分詰まっていたらしい。アイドリングしないわけだｗ
おまけにサブのエアクリーナーは原型をとどめないほど中が腐っていたとか。
ほとんどメンテしない奴だったから自業自得なんだけど、やっぱメンテは重要だね。

802 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 04:44:03 ID:AAf13GBT

>>781
横からだけど参考になった。車載工具ないんだけど、すごい長いな。
市販のロングタイプでも届かないだろうか？

803 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 05:37:33 ID:AkIMk0dI

昨日某寿司配達屋のキャノピーが足を着かずにスピンターンしてた

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 09:33:22 ID:6uK52vHw

骨とかバリウスのやつでもいいけどプラグレンチだけは専用品の方がいいよ
ほかのは社債工具よりKTMとか何かそろえたほうがいいかもね

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 09:34:57 ID:6uK52vHw

>>804
KTMじゃなくてKTCだった…orz

クラッチケーブルで吊ってくる。
　　λ......

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:33:50 ID:GR0iu3Pd

>>798
俺もMC２２初心者（３ヶ月）です、、、。
バイク暦１４年にして、初の４ストに乗ったとです。

マフラーからの白い煙みたいなのは、あなたの思うとおりの蒸気だと思うとです。
オイルが燃えて出てくる白い煙は、２ストの排気ガスを思い出すといいとです。
蒸気はすぐに消えてなくなるけど、２ストの白煙はなかなか消えんとです。なんか焦げ臭い匂いもするとです。

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:16:24 ID:OpSpebWl

>>414
>コワースのバックステップって廃盤じゃなかったっけ？

うぞ！？
ついさっき普通にここで注文しちゃったよ。
　　　　　　　　　　　　↓
ttp://www.webike.net/sm/223415/166/

在庫なしって返信が来るのか？

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:58:20 ID:XFV77LX3

先日ＲＶＦに乗っている友達をNC29に乗せてみたら

回しても回転が上がってるだけでパワーが出てない。
白煙ｵｵｽｷﾞｽｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンかかりﾆｸｽｗｗｗｗｗ

と言われました。どこが悪いかわかりませんか？

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:06:36 ID:ygCiNWFv

>>807
「メーカー廃盤になっておりまして在庫がございません」
バイク部品通販の常套手段よ

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:53:16 ID:E4/UOjvl

えーと、ＮＣ２３なんですが
リアホイールのベアリングの品番教えてもらえませんか？
今恥ずかしいくらいゴリゴリいってまつ。

①リアホイール（ダストシール含む）
②スプロヶハブ（　　同　　　上　　）
の、ベアリングと。
③ハブダンパ
です、ぜひおながいしまつ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:41:45 ID:24ftbHtJ

>795
要するに、お国の指導でどんどん馬鹿が量産されてく時代なんだな。

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:55:25 ID:szMncqgd

250RRのカラーは、何が一番人気だったのですか？

813 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:56:08 ID:9N0i00fI

サマーカラー

814 ：798：2005/12/04(日) 21:48:25 ID:GBwMkXkp

皆さんありがとうございます。
どうやら正常のようですね。
まだ整備などはできませんが、後々やっていきたいと思います。

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:06:27 ID:6uK52vHw

なんか今夜だけでも教えてクンの馬鹿が大量発生しているよな

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:28:55 ID:GR0iu3Pd

>>815
お前の釣りは３流、、、。

817 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:42:01 ID:AAf13GBT

>>804
そっか。今度純正の探してみる。

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:47:39 ID:msYq6R91

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62128249

最近マフラーあさってるんだけども、何でこれこんなに高いのだろうか？
いつも1万前後でおちてるのに(=ﾟωﾟ=)

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:59:07 ID:ygCiNWFv

>>818
ヒント：bhrpk716 (新規)、KRP方式

てかチンポコマフラーなんてイラネ

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:08:29 ID:f6VvHEII

結局ﾏﾀｰﾘとｲｹｲｹそれぞれのオススメのタイヤは何さ？

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:23:14 ID:0ohAFhhl

過去ログ

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:35:18 ID:xH1A11yT

MC22のエンジンは、超高回転型だけどＯＨなしで何万キロまで持つの？
10万キロ走破した強者いる？

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:54:58 ID:0ohAFhhl

過去ログ

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:59:16 ID:TGCbSb6f

10万どころか20年もつバケモノエンジン
宗一郎はヨシヨシと褒めてくれるが、現在のTOPから
「馬鹿野郎、買い替えしねーだろ、新車が売れねーじゃん。３万で壊れるように作れ」
と言われている。

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:58:12 ID:FjTX+sEU

MC22週末納車予定です。前オーナーはお姉ちゃん・・・

826 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 05:12:54 ID:/4b4Dq/b

社外ｶｳﾙ付けてる方ってどこのやつ付けてます？
今気になってるのはﾊｰﾃﾞｨｰの片目2灯ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙだけど、調べても出てこない…
ﾔﾌｵｸに出てる純正と同じ形状のFRP片目を入れるか、形が純正とは違うどこか社外のｶｺｲｲｶｳﾙがあれば、それを入れたい。

827 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 08:56:22 ID:vTGilDZK

プラグキャップ社外いれてる人イマス？

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:38:17 ID:Jh+3FT6x

過去スレ読んでから聞こうね！

829 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 14:21:47 ID:2PcY0loH

アイドリングができないからキャブ掃除しました。そしたらスローが一箇所詰まってました。タンクをサビ取りしたから砂鉄みたいのが詰まったようです。まだタンクからシャラシャラ音するからまた詰まりそうだ

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:55:33 ID:H3aw9nrX

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28791373
何だか激しい仕様の２５０だね。
こんな仕様に近い人って居る？
インプレキボンヌ

831 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:15:16 ID:eEeSuQQk

ttp://groups.msn.com/jg54drcjivpbejd88uv6ort6q2/r.msnw?Page=1
この人やね

832 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:24:11 ID:DnaeeKYU

>>794
たっくんかっこいい！ｗｗ

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:29:14 ID:rCO7GGwD

45PSエンジンと40PSエンジンでは、中身違うの？

834 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:23:25 ID:JwMXFk33

阿呆

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:44:57 ID:xH1A11yT

CBR774RRに乗ってます。
どんなフルチューン車にも負けません。

836 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:52:16 ID:PyAHt7V4

おおすげえ

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:14:41 ID:Swo6okz2

質問小僧はザ.ベベ行けよ。
似たようなガキが暖かく迎えてくれますよ^^

838 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:08:46 ID:V64s3LyB

>>837似たようなガキの分際で偉そうにするのやめてくれ
マジ鳥肌立つから

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:21:21 ID:B7upkTLq

結局、遅かれ早かれこんな糞レスだけが増えていってスレを押し潰すのだ

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:57:05 ID:N+oNH8VF

同じレベルに下がってどーする

841 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:02:59 ID:0ohAFhhl

>>829
タンクからキャブの間に気休めでフィルター挟んどけー
多少はましに成る

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:09:23 ID:Jh+3FT6x

さたなまはみなたはあさたなたはな

843 ：683：2005/12/06(火) 01:00:58 ID:jbP2WA4f

HIDを左右どちらに入れるか質問した者です。
物が到着したので、早速取り付けました（左目）
明るい！もっと早く購入していればよかったと後悔・・・orz
右目はノーマルなのでトラブルの保険と思って、そのままにしておきます。

バイクはMC22です。Ｈ４装着と思いライトの加工を覚悟して
リモーションのH4買ったんですが、H4R用の交換部品がセットで
梱包されていたので、そのまま装着できました(ドリルとか用意してたんですがね)。

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:07:19 ID:+89HNA+8

HIDってやっぱ違うのかねぇ・・・暗いもんなぁ純正。

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:13:34 ID:YX1YqrBu

すいません。本スレ>>14で、最近バイクに興味あってこのスレを見てCBR250RRが
猛烈に欲しくなった者なんですが（大阪在住）、なかなか程度の良い250RRが無いのと、
人気から相場が思ったより高い事から（仕事が忙しくなかなか動けない）半分諦めモード
に入りかけていた矢先、友人から思いがけない提案がありました。
友人のお兄さんが2003年式位のYZF-R6の逆車に乗ってるんですが、最近手放そうかな…
と言っていたと話しがあり、どうもそのお兄さんのYZF-R6がCBR250RR最終型をバイク屋さん
で購入するのと同じ位の値段で売ってくれそうです。
これにはかなりグラつき（出所もはっきりしていて転倒歴も無く、メンテも行き届いている為）
友人のお兄さんのYZF-R6に飛びつく事にしました。
今から、仕事の合間ぬってガンバって中型とって大型限定解除しに行きます。
乗れるのは多分半年後ですが、今から楽しみです。
CBR250RRに行きたかったのですが、これも何かの縁かもしれません。
とりあえず、R6（乗りこなせないと思いますが、長く大切に乗ります）でガンバってみます。
長文、失礼致しました。

846 ：683：2005/12/06(火) 01:33:05 ID:jbP2WA4f

>>844
左目をHIDにしたら、右目のノーマルライトが
HIDの光量の前に、かき消されてしまいました。
今乗ってる車も、ライトが暗いと言われるんですが
それよりも明るくなった感じですので、夜の運転が楽になりました。

夜間の走行が多いので、ほっとしてる個人的な感想でした。

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:40:55 ID:+89HNA+8

　●そう、かんけいないね

　●ゆずってくれ、たのむ

→●ころしてでもうばいとる

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:48:36 ID:TFCZLAMC

>>841
アドバイスありがと
もうついてるけどせっかくだからもう一つフィルターつけます

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:45:47 ID:4pe1wI1i

>>845
マジレスするけど大型は限定解除じゃないよ。
それと、最初から大型取得するつもりがあるなら普自二取らずに
大自二取ったほうがマシだと思う。
免許の表示が欲しいって言うんなら止めないけど。

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:53:21 ID:YX1YqrBu

>>849
エッ！そうなんですか？
近所の教習所に問い合わせたら、普通４輪持っててもいきなり大型自動二輪免許取得は
無理になってるんです…と受付のおねーさんに電話で説明受けたんですが…
いきなり大型いけるなら、時間と費用から私もそうしたいです！
ちょっと遠めの教習所とかにも電話して、もうちょっと良く調べて見ます。
ありがとうございます。

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 09:57:00 ID:/mH1Q6ce

>>850
費用は確かにかかるが講習時間は確か、中型とってから大型の方が早かったと思う。
更に早くしたいなら、小型、中型、大型って順番に取ると講習時間自体は早かったような。

お金かかるけどな

あと、教習所によっては中型とってからじゃないと受けつけない所とかあるっぽい。
知り合いの所にある教習所は中型取るのは自動車免許とってからじゃないと駄目って所らしいし。

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:28:46 ID:4pe1wI1i

>>850
教習所に通うのか...一発受験なのかと勘違いしてたｽﾏｿ。
そのうえ横槍はさんだ割には普自二→大自二と試験場で取ってるし...
しかしオレだったら教習所より有休使って試験場に通うな。
教習所より金がかからずｳﾏｰ。

っていうか免許スレの話題だなw
まぁガンバレ！

853 ：850：2005/12/06(火) 12:22:59 ID:YX1YqrBu

みなさん、ありがとうございます。
頑張ります！

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:41:24 ID:jnudCprC

250RRの加速は、NSR150と同じくらいじゃね？
とNSR板で言われてますが、マジでそんなもんですか？

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:55:09 ID:lsHF2Rqj

そりゃあんた…

ようかんがえてみ

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:30:05 ID:61fQ4Sn6

別に構わんよ。４ストクォーターの中では最速だから

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:31:59 ID:oDyL+JQk

>>843の買ったHIDキットの詳細キボン

858 ：683：2005/12/06(火) 18:43:01 ID:GHc5gs0u

>>857
ttp://www.remotion.jp/hid/hid.html
のH4　Hi/Low切替タイプです。

昨日、寒風吹き荒むなか調子に乗って夜に取り付けたので
体調不良でダウンしました。げふぉげふぉ・・・

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:58:17 ID:R47t9ZSi

15年以上前のCBR400R　AEROを知り合いが譲ってくれるのですが、ディーラーはまだ修理など受けてくれるでしょうか？

免許取立ての初心者が乗るのは無謀でしょうか。

860 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:53:44 ID:oDyL+JQk

>>858
ごめん。読み直したらリモーションって書いてあったね
俺もつけてみます

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:01:16 ID:Iiafu8O/

>>859
車の人？お兄さんバイク初めて？
普通にホンダのバイク屋さんがあればそこでやってくれるよ。
つーか基本的にどこのバイク屋さんでもやってくれる。
乗るのは無謀じゃないよ。
技量に見合った速度で無理せずのんびり走れば。

がんばって！

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:04:46 ID:61fQ4Sn6

でも、パーツ供給に不安があるのでは？

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:20:18 ID:aq9qjOwR

問題はソコですな。

864 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:33:37 ID:R47t9ZSi

>>861
原二スクに1ヶ月ほど乗ってますが、ギア車は初めてです。
整備する知識が無いので、お店に断られるような古いバイクじゃ困るなぁと。

すごくかっこいいなと思ってるので、がんばります。ありがとう！

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:51:47 ID:Lgmj7jXJ

本日、トンネル内で事故があったせいで立ち往生しつつ
のろのろと進んでいたら、プラグがカブり気味になったのは私だ。
山の墓場を通る迂回路は怖気づいて行けなかったのも私だ。

>>864
脅す訳じゃないけど、その古さだと維持には金がかかるだろうし、故障も多いはず。
場合によっては400RR買うのと同じぐらい修理費持ってかれる事も考慮して下さい。

866 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:52:22 ID:1YsHbqn8

ちょっと失礼します。
今朝仕事に行こうと思って暖気してたらなにか臭い・・・。　
ふと見るとガソリンがボタボタっとこぼれたので慌てて
エンジンを止めてとりあえず燃料コックをoffにして車で出勤。
帰宅後改めてエンジンをかけたりしてみましたが特に漏れて
いないようなんです。
たまたま漏れることってあるんですか？
８６年式２５０Fなんで老朽化の可能性が高いとは思うんですが・・・。

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:19:55 ID:6z3N27gB

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 14:29:33 ID:jnudCprC
CBR250RRの加速は、どのくらいですか？

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 14:35:39 ID:0sKOSLaJ
>>257
ﾉｰﾏﾙで4st250cc並みの加速するよ！

259 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:19:58 ID:/AvoSlFY
>>253
140km/h以上は風圧で無理だったのかな☆

>>257
前に進まない感じかな☆

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:26:48 ID:YSeplUy3
>>257
NSR150SPくらいじゃね？

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:25:23 ID:CB3zUMcH
257＞排気音の割にぜんぜん進んでないような加速でしょうか。

262 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:49:21 ID:jnudCprC
4st 250の中では、最即らしいですが・・・

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:41:16 ID:wtk3Gxtj

はいはい

869 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:45:47 ID:4MKf4iDM

>866
ｷｬﾌﾞのｶﾞｽｹｯﾄの劣化が原因じゃないでしょうか？
もしくはﾌｭｰｴﾙﾁｭｰﾌﾞの劣化でｶﾞｿﾘﾝが染みだしてきたとか。
どのみち燃料経路のｺﾞﾑﾊﾟｰﾂが原因かと思います。

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:01:00 ID:YYR64AqT

>>jnudCprC

MotoGPクラスのレギュレーション考えてみたら？
2stは500ccでしょ。

お前、以前の2stと4stの話題になったとき沸いた奴だろ。

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:05:04 ID:BP1JBIeP

両方乗ってたが、ノーマルだと150km以降はNSRよりCBRのほうが加速良いかも知れん。
チャンバー換えたらアレだが。

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:15:12 ID:yI3mU1Ld

>>866
コックが故障してもれることもあるしキャブのフローのこともあるし、
昼間だと熱で蒸発して見えないこともあるから
一晩空けて早朝にカバーめくってみるといい

873 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:29:31 ID:NUohFdUk

>>864
>お店に断られるような古いバイクじゃ困るなぁと。
AEROあたりだと当てはまるかも…。
まずは店に車両をもって行って、交換が必要な部分を確認してもらう。
そして、新品が手に入って修理可能か確認してもらう。
修理可能なら見積もりを取ってもらう（ここまでは無料です）
今まで走ってたなら数万、寝てたなら10万前後+車検代くらいのはず。

と、書いたけど今からAEROに乗るの俺はお勧めしないねぇ。
バイクに乗り出したばかりで大きいの欲しい…って気持ちはわかるが、修理修理が嫌で降りたり、
お金出して直したものの結局新しいバイクへ買いなおすっていうのを何人も見てる。
400RRあたりを買って乗る楽しさを知ってから、そういったバイクに手を出したほうがいいよ。

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:25:58 ID:NXBLE5SW

皆さんは片押しのキャリパーに不安感じてませんか？
効くには効くんですけど、精神的に不安でもっと良く効くキャリパーにしたいと思うんです。
Ｆはキャリパーサポート＋ブレンボ40mmキャスティングにしようと考えているのですが
Ｒをどうするべきか悩んでいます。どなたか社外or他車流用している方がいたら使用感を教えて下さい。

875 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:30:27 ID:YYR64AqT

握力と脚力鍛えれば制動力上がるよ。
動体視力と反応速度上げれば初期制動も上がる。
体重減らせばさらに良く効く。

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:35:31 ID:yI3mU1Ld

精神的に安心できる制動力を手に入れて握り後家したり
利きすぎてロック→ズザーに成るわけか

まずは自分のレベルアップからどうぞー

と、まずはお約束のレスをしてから一言
リアのブレーキを下手に強化してもどうせ馬鹿踏みしてロックするだけだろうから
先にサスの路面追従性向上とブレーキその他の純正品OHをお勧め

877 ：LCG：2005/12/06(火) 23:41:27 ID:zB7rYK4W

効きを変えたいのであれば、パッドを交換しましょう。
片押しだから利かないということは一切ありません。むしろ
開きに対しては下手な対向より優れています。
特にリヤなどは、ノーマルでもすぐにロック限界まで入るので
バネ下重くしてまで対向にするメリットは無いと思われます。

878 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:46:53 ID:yI3mU1Ld

>>877：LCGさん
ということからすると、リアにメッシュホースを奢るのも
費用対効果からすると微妙な面があるということですか？

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:56:05 ID:pCk8Zmj0

'89NSR250Rユーザの俺がなんとなく書きこんでみるＴＥＳＴ。

880 ：LCG：2005/12/06(火) 23:58:54 ID:zB7rYK4W

確実にコントロール性は失われると思います。

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:03:22 ID:9/9wkUT1

なるほど。最近の大型でフロントのみメッシュだったりするのはコントロール性もあってのことなのですね。
ありがとうございます

要はバランスってことか！

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:12:51 ID:csqC4qx6

想いだけでも、制動力だけでもだめなのです・・・きっと。

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:37:15 ID:hzbCv6p9

ブレーキ関連でついでに聞きたいんだけど
RのシングルディスクとRRのダブルディスクで実際使い心地はどう違うの？

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:47:44 ID:1Avw76CL

>883
ﾌﾛﾝﾄがｼﾝｸﾞﾙの250骨乗りの知り合いに言わせると、絶対的な制動ｺﾝﾄﾛｰﾙ力が有るのと、ﾌﾛﾝﾄがねじれる感じが無いのがﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸらしいよ。
あとｼﾝｸﾞﾙは見た目的に淋しいとか。

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:51:26 ID:9/9wkUT1

というかそんなことがわかるような乗り方を公道でするなよ、と。

886 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:58:39 ID:hzbCv6p9

それもそうだわな。やっぱあれは不要の代物なワケか

887 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:25:45 ID:BQTSfcmo

'91NSR250Rから'91CBR250RRに乗り換えた感想。
当然だが4000rpm以下のトルク感はCBRが上
5000rpm以上の加速感は全然NSRが上
CBRは１速２速は回すと、すぐﾚｯﾄﾞへ突入するが音の割りには
加速しない。
ただ重心が低い分CBRのほうが小回りがきく。

質が違うので比べるものではないと怒られるだろうけど
そんな感じ。

888 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 03:54:20 ID:BJgUQcWb

NSRにCBRが勝ってるところなんて殆どない
排気デバイスがあるから下もNSRの方が上だよ
2st原付じゃあるまいし
少なくとも同等
上は別次元、表示上の馬力は同じでも全く違うし
トルクが全然違うから体感では倍以上力強い

889 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 06:50:08 ID:MtSnJ41O

別にサーキットでも一緒でしょ　公道とは書いてない罠
リアにメッシュは分からんなぁ　リアは軽く引きずって調整くらいの気持ちかな。

最初っからついてるマシンは良いけどサードパーティー製のサポートなんか信用出来んし止めた方がよさげ。
NSR用の一式持ってるけど使う気は起きんなぁ…バネ下重量って超☆重要よん。
んまそんな事に金使うくらいならプラグとオイル変えてあげなさいな。

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:58:21 ID:KJkwepa5

半年前にオイル交換（Ｓ９）した。
昨日、ゲージ抜いて汚れ具合とか見たら、殆ど汚れてない。
走行頻度は、毎日通勤で往復15km位。
こんなもんなのか、Ｓ９の洗浄力が無いのか・・・

891 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 08:51:22 ID:J7gGTxH4

http://www.bikeparts.jp/battery-plug-parts/battery-plug-parts-00024631.asp

これって９０年式のCBR２５０RRには使えないんでしょうか？９２－ってなってますが。
付けてる人いたら教えて下さい。ごめんなさい。

892 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 09:17:26 ID:rg0zPBhJ

NSRの４０馬力は、メーカー自主規制上の数値であって、
チャンバー変更だけで簡単に50馬力オーバーになる。
レースで勝つことを前提に作られているマシンなので、
速くて当然。
CBRの良さは、NSRとは別の土俵にある。

893 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:14:40 ID:S3Px+Ol+

NSRもちょっと乗ってみたいね

で、やっぱりCBRが合ってるなぁって落ち着くんだ、きっと

894 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:30:57 ID:A/QUxJQy

どっちのマシンもHONDAが作った名車だし最高だよ。
CBRの二目はどっちかっつーとNSRな希ガス

CBR海苔はNSRを引き合いに出さないが、
NSR海苔はCBRをよく話題にするよな(・∀・)

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:58:37 ID:Q+GP7QMF

ハイメカコンプレックス

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:56:36 ID:pWXNDhT8

このあいだ、サービスマニュアルを買ったんだけど、初期型ＭＣ２２のページ少な過ぎ…orz
見たかったプラグ交換乗ってないし。

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:31:12 ID:Y7868jub

「追補」

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:25:38 ID:0shgSCkz

キャブフロー
在庫切れです、、、、orz

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:19:46 ID:0HBP0QLW

>>896
表紙を良く見てみろ。

900 ：866：2005/12/07(水) 19:38:42 ID:bRfMnVDC

>>869
>>872
早速のご指導ありがとうございます！
今朝、各部をチェックしてみましたが特に漏れ跡もなく、
通勤中何度も確認しましたが何事もありませんでした。
しばらくはこまめにチェックしながら走ろうと思います。

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:28:33 ID:4mEw/R6/

プラグの場所はエンジンの基礎を知ったほうが早いと思うんだが

902 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:06:33 ID:7BKZ5oCp

吸気（エアクリ）⇒燃料と空気（キャブレター⇒エンジンの中（エンジン）⇒プラグで火花が散る⇒(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ⇒マフラー

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:34:21 ID:PUrkk7Zm

つまりその流れを追っていけば必ず途中にプラグがあるわけだ

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:52:29 ID:mSGKiVTo

エントリーできるって事か！

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:50:40 ID:7Gqby6th

>9/24日に椿ラインで事故った物です
CBR400黒の女です
>こんな掲示板があることを友達から聞きました、一言御礼を・・・
>あの時助けて頂いたみなさん、ありがとうございました。なんか人がいっぱい集まって来ちゃって
>ご安心ください。
>バイクが直ったら又走りに行こうと思います。骨折も直ったらですが（笑

下手糞は椿ラインに入ってくるなよ。迷惑なんだよ。

骨折でよかったな。
次は脊椎いくぞ。おまえバイク降りろよ。向いてないからさ。ヘタクソ

906 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:51:12 ID:7Gqby6th

ちなみに、ナンバープレートはメモしてあるからさ。
笑

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:51:40 ID:nkor2WMt

http://up.2chan.net/q/src/1133952080798.png

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:12:20 ID:rnJALBpJ

キモオタストーカーがこのスレに来た…

909 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:07:01 ID:P9mTX+PY

ＣＢＲ乗りならタイトコーナーも荒らしも華麗にスルーしろよ

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:28:43 ID:oghDFQUz

>909
あんた、なかなかｶｯｺｲｲこと言うね。

911 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 03:57:27 ID:eOJcYr84

>>909
惚れた

912 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:54:41 ID:W/lnqX2a

>909
キミに惚れたよ！
ささっ！俺のケツにガツンと入れてくれ！

913 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:32:17 ID:c/dWKbpK

>>912
ｲﾘｼﾞｳﾑでおk？

914 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:52:40 ID:ae0M1yXb

ピストンを固着させろ！

915 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:26:51 ID:26kSKKMF

一分間に二万回ファックするスレはこちらですか？

916 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:29:18 ID:xb0CHjeK

2万回はすごいんだけど、なんだか大きい人より・・・

917 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:09:55 ID:FERmVHgG

去年NSR250SEの1万キロの奴9万で売ってしまった・・・
バイク知識少しついてからｱｲﾀﾀﾀな事に気づいた

918 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:14:24 ID:FERmVHgG

そんな俺は今FPRのアンダーカウルを買おうと思うのだけど純正と比べるとどうなんだろうと困っております。

919 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:48:26 ID:rnJALBpJ

軽い

920 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:10:07 ID:ae0M1yXb

FPR??

921 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:51:52 ID:Nt7ukcAp

FRPだった・・・・
純正よりチャッチくみえないならかおうかなぁ。

922 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:35:19 ID:iesD+EU9

>921
先日俺もFRPのｱﾝﾀﾞｰ買ったけど、形状はﾉｰﾏﾙのと全く同じだよ。
たしかどこの会社が出してるのでも、だいたい形状はﾉｰﾏﾙと同じだったと思う。
ｱｯﾊﾟｰは色々形のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ有るけどね。
…でも高い

923 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:07:48 ID:Nt7ukcAp

>>922
なるほど～(・∀・)14000円で出てるから買っちゃいます！

924 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:08:45 ID:HVE1cljT

とりあえずムヤンクラプテて言った。

925 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:26:30 ID:SgQjjxdx

CBR600RRのアッパーカウルが加工すればはまるいう話を聞いたんですけど、マジ？？

926 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:29:59 ID:S5ZX4En9

ドライカーボンの純正形状カウルとか需要あるかな？
そのうち自分用に作りたいけど、出来れば型の原価を償却したいんで。

927 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:53:51 ID:NLPfz51s

>>925
ここ見てみ
ttp://cbr250400.hp.infoseek.co.jp/

928 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:56:18 ID:K/WCNdzE

ただでもｲﾗﾈ

929 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:31:13 ID:8l0PBHxW

600のカウルデザインよりちょっと古臭い250のデザインのが愛着沸く

930 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:51:16 ID:1zoaEFan

CBR400を最近買ったのですが、
ニュートラル時クラッチレバーを放した状態だと、
なにやらクラッチあたりから「ガララララ・・・」と小さい音がします。
そしてその振動がハンドルにも少し伝わってきます。
今まで50ccに乗っていただけで、自分では判断がつかないのですが
排気量があるバイクではこの症状は当たり前の物なのでしょうか？
レバーを握ったり放したりするとその違いが良くわかりますが、
意識しないとちょっと気づかないかもしれません。

931 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:43:59 ID:eArZQdbY

>930
あたりまえ！σ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚｵﾚのもカラカラ言うよ！
過去ｽﾚ読めば解るよ。
以上。

932 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:12:08 ID:hm/Fbp2x

クラッチの構造上わずかなトルクが伝わる
原付も

933 ：930：2005/12/09(金) 20:25:02 ID:1zoaEFan

そうですか・・・
何か気にすればするほど深みにはまって
信号の待ち時間にクラッチレバーにぎにぎしてました。
スマンス・・・

934 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:40:40 ID:Nt7ukcAp

ぎにぎに　に見えたのは俺だけか

935 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:20:45 ID:s3MXp9pv

ぱにぽに　に見えたのは俺だけか

936 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:48:36 ID:hH2HxAu1

なきうさ

937 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:24:12 ID:8l0PBHxW

そういうのは所定のスレいってやってくれマジで

938 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:34:14 ID:s3MXp9pv

エゴだよ！　それは！！

939 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:51:08 ID:5E7V6uxW

NC23海苔すくないね。もうすぐ乗りますよ。結構メーカー欠品ありますね・・・

940 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:20:55 ID:zg4s9aVT

俺、NCで車種詳細わかるのはNC30だけだｗ　
やっぱり400は地味っていうかレアだよね。　ほんとに見かけない。

941 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 09:25:15 ID:VLPL8Cpb

>926
1万くらいなら　　なんて無理言ってみる

実際そんな程度軽くしてもしゃーないんでオクの純正形状以上の価格ならいらないと思う。
それこそそんな技術があるなら盆栽バイクのスレで宣伝すれば売れると思うぜ

942 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:44:58 ID:X0IHE/PB

VFRとRVFは、名前が違うだけで同じバイクですか？

943 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:01:58 ID:Tj78dznC

同じわけないやろ。
詳細はRVFスレで聞け。

944 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 14:25:36 ID:ZpmbqqGh

たった今CBR250で立ち転けしてしまった…
しかも起こした後反対側にまた倒れた…

('A`)

945 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:03:24 ID:X0IHE/PB

943も違いがわからない人なんですね。

946 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:36:20 ID:ae0wWPAy

同じバイクだよ

947 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:44:10 ID:vUa5zxrg

オクで落札したステップの梱包箱に「スクネ」書かれたとシールが貼ってあったのだが
「スク水」と読んでしまった・・・・orz　スク水属性無いのになぁｗ

それにしてもCBR250でタチゴケする人異様に多いね。
他のスレと比べてもやたらおおい。　タチゴケするような要素は見当たらんのだが・・・

948 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:18:28 ID:pfsuVMVD

多分'93式のMC22です。

始動する際、集合住宅のPから国道沿いのコンビニ前まで押して行って暖機をするのですが、
押している途中にフロント周りからかすかに｢カラカラ｣と音がします。

フロントホイールのベアリングでしょうか？今のところ引っかかり等は感じられないのですが。
このまま乗ってたらベアリング死亡→フロント鬼制動→鬼ジャックナイフで
ωがタンクとディープキスしそうでｶﾞｸﾌﾞﾙしてます。

949 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:46:02 ID:Ta1S39hV

>>947
お前さんのタチゴケする要素が見当たらんCBRを(　ﾟдﾟ)ｸﾚ
他のCBRは支えないとコケちまう。

950 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:19:13 ID:HjmXa6MS

緩い斜面で左右不注意で急ブレーキかけてすっこけた
こける度にブレーキレバーが軸に沿ってずれる
レンチは必携だな

951 ：944：2005/12/11(日) 02:07:54 ID:G3Kdc9nR

立ち転けというよりUターンしようとしたらバランス崩して倒れたといったほうがいいかも知れない。
起こした後途方にくれてたら今度は反対側に('A`)

952 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:12:13 ID:Nf6EeVww

自転車からやり直せ！

953 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:31:36 ID:rVbGdpYG

http://images.sports.cn/2005/04/27/1640329583.jpg
これCBR250らしいんだけど日本で売ってるの？

954 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:03:22 ID:JFKULjB4

輸入してれば売ってる

955 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:43:11 ID:nz0SzAPu

乗り換えるなら、こいつがお勧め
ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/39/img/200410/125955.jpg

956 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:57:59 ID:wCxctNe7

>>947
俺はベアリングぐしゃった時マジ死ぬかとおもた。
バイパス走ってたらタイヤがふにゃふにゃしだして、ブレーキ効かね～！
命の危険性が高いから足回りはきちんとバイク屋でみてもらうといいよ(・∀・)
ケチっていい事なんてない

957 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:37:18 ID:xKEYHl+z

8200回転以上回らない俺のＭＣ19。6速でも80ｷﾛくらいしかでねーや
ＣＤＩがダメなんかなぁ…ニュートラルランプもつかないし。

958 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:08:00 ID:3TwCd26x

俺のはそもそも購入してこのかた6速に入れたことがない
4速以上になるとギア入れた感触が無い。実際6速が存在するのかどうかも甚だ疑問だ
加えて14000までしか回したことないし、120km/hまでしか出したことない
そん時は、なんかとにかくすさまじかった事だけは覚えてる

959 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:49:23 ID:68KanK9E

>>955
いまなら買える
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2005/12/08/004.html

960 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:50:15 ID:LZEZoMb+

>>953

>>697

961 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:07:27 ID:L6qGk8Bt

気になってることがあるんだが、アドバイス頼む。
CBR250Rのリアシートの下にある収納ボックスに板チョコくらいのと
両端にフックをかける穴が付いたプラスチックの板があるんだけど
一体どうやって使うものなのか分かる人いないか？教えてくんでスマソ。
車体はMC17でつ。

962 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:34:41 ID:H/9UMgLu

CBR購入検討中の俺が当てずっぽうにレス
>>961
メットホルダーじゃね？

で、聞きたいことだけど400RR92年式と最終、カウルは無加工でつくよね？
見積もりもらった400RRがアッパーだけ最終のカウルがついてたんだけど
どうせならサイドもシートカウルも最終のにしてしまおうかと

963 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:01:24 ID:XufV7Dvv

MC17海苔ですが、このﾊﾞｲｸてｽﾋﾟｰﾄﾞだしすぎで警告音みたいのって鳴るんですか？

964 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:04:03 ID:KZGRAmvA

>>962
付くはずです。デカール以外に変更はなかった記憶

>>963
メーター見て走ってください

965 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:15:00 ID:y8srj/rr

明日MC22納車！ﾊｧﾊｧして眠れません！

966 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:19:28 ID:++XYckmZ

オメ。　　俺もMC22納車の前日夜は眠れなかったなぁｗ
50CC以外の始めての自動二輪だけになお更だった・・

967 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:30:49 ID:9QlYSF+H

今でも結構購入する人って居るんだねぇ

968 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:27:54 ID:XufV7Dvv

>>964
いや壊れたのかﾒｰﾀｰぶれまくりで、170とかなんすよ。

969 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:45:08 ID:g0Lkkyjl

>968
とりあえず警告音は鳴らない。ぶれまくりで170？どういうこと？
つまりﾒｰﾀｰが壊れてるっぽくて針が170ｷﾛを指してるけど、実際はそんなに出ていないっぽいから、速度を一定以上出しすぎた時にﾊﾞｲｸから警告音が出るものなのか気になったってこと？

970 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:54:25 ID:TgT7boEF

>>966
俺も俺も(*´Д｀)

原付がモンキーだったから、ギャップありすぎだったｗ

971 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 05:49:45 ID:LDFiXCqb

>969
件のメーターはどうか知らないけどこの手のメーターは寿命が来るとぷるぷるふるえたりする。