国産アメリカンVSハーレーvol.40

まあ例のごとく痛いハーレー信者をいじって遊ぶ会開催中

2?

前スレ>>964の名言より

>>1乙
ちょっと嬉しい

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129542767/l50

gonzoだけに５なんちって

前々スレの名言（ｂｙジャギ）
自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス

それ以前の名言（詠み人知らず）
主婦が暇つぶしで乗るようなバイクで人生語るハレ珍ワロス
ハーレー欲しいけど金が無くて買えないって素直に言えばいいのにね

>>6
哀れ・・・

こっちのが良かったかな？
つMT-01

ttp://www.over.co.jp/over_racing/original_complete_machine/ov_23xv.html

？

良く知らないんだけど、レプとかって最初どこが作ったの？
日本のレプとかはそこのパクリではないの？

>>11
ﾚﾌﾟ？ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶ。
ﾚｰｽ車両に手を加えて、市販車として販売したのはどこだろな。
戦前まで遡りそうだな。
ひょっとしてﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸはどこが最初に出したのか。ってことか？
どっちにしても、ｼﾗﾈ。

>>12
なんだよ〜！WW

>>13
ＢＭＷとかかな？
ホンダじゃないことは明らか。


ちなみに>>9は８耐に出たジャメね。
結構遅かったけどｗ、音は良かった。。

そういやさ、報道の自由云々いってる子がいるけどさ、
アメリカの報道規制はすごいぞ〜、自国政府の悪口いえないんだもん。

日本みたいに喜んで自国の政府蔑めるマスゴミがいるのとは大違いだぞ？

>>15
日本の政府が国民に見せてる姿は嘘ばっかだから、言わせとけって感じじゃないの。
それだけ本当の情報を開示してないんじゃない？

>>14
BMWじゃないだろぉ。知らんけど♪
MVｱｸﾞｽﾀとかDucatiとか、もっと昔のBSAやﾛｰﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞとか、
既に消えちゃったｲｷﾞﾘｽﾒｰｶｰとか。

gonzoは腐れサヨだったのか

>>18
腐れ小夜って腐った左翼ってこと？
違ウと思うよ。ちょっと知ったかぶりしてみただけ。

>>17
そぉか。わりーわりー。
いや何かヒストリーチャンネルで戦前のレースにＢＭＷが出てて
強かったような記憶があって・・・
ただ単純にそれだけｗ

つーか、ハーレーのソルト何とかって所のレース車を見たいんだけど、
なんかない？

見たいんだけどって・・・・・・・

マジか・・・

ドラッグスタイルの原点を知らないで、アメリカンバイクを語るスレにいるなんて・・・
ジャメのドラッグスターと言う名は何だと思っていたのだろう・・・

w221買え。

最近アメリカンにも興味を持ってきたレプ糊です

>>21
今、日本で人気の売れ筋ローロング（DRUGSTAR）も、だいぶ前に向こうで流行った
街乗りドラッグのベーシックスタイルなのにね。
考えれば確かに・・・ドラッグレースのこと全然知らない人は、何でそんな名前が付いたかさえ
見当もついてないだろうし、そのスタイルはどこから流れて着たかも知らないってことになるだろうけど。

ハレ糞じゃないけど、ドラッグじゃなくて、ドラァグが近いカタカナ表示。

>>20
画像探してたら、プロモ映像発見した
ttp://www.speedtrialsbybub.com/05-Speed-Trials-Ad-Lg.mov

>>20
たまにスカパーのスポーツチャンネルとかでやってるけど知らない？
あと、ジュークボックスのデモ画面とかでも見かけるよ。

たぶん見たら、「あーあれか」って思い出すと思うけど。

あの、前かがみで後方に補助フレームつけて、ゴール地点でパラシュート開いてブレーキ
かけるやつ。
で、たまに、エンジンが吹っ飛んだり、スタートと同時にスピンしてバラバラになったりするやつ。

２輪・４輪ともに日本製エンジンが積んだマシンもちらほら登場するが、俺が見たときは
スカイラインＧＴＲ改がえらく健闘してたな。
２輪はホンダより、なぜかカワサキとスズキが目立つ気がするけど。

カタチが気に入って乗ってるので、名前の由来なんてどうでも良い。
つうか、タンク塗り替えて文字も変えちゃったからもはやドラッグスターじゃねえや、俺の。

>>20
http://www.dragracecanada.com/NHRA/Events/2003/15/05.jpg
http://www.dragracecanada.com/NHRA/Events/2003/08/09.jpg
http://www.dragracecanada.com/IHRA/Events/2002/10/03.jpg
http://www.dragracecanada.com/IHRA/Events/2002/03/07.jpg
http://www.motorparadijs.nl/images/rob23.jpg
http://www.dragracecanada.com/images/events/int_10_03.jpg
http://www.dragracecanada.com/images/events/int_09_03.jpg
http://www.dragracecanada.com/images/events/int_08_07.jpg
http://www.dragracecanada.com/images/events/int_12_05.jpg
http://www.dragracecanada.com/images/events/Ihra2001/02/08.jpg

腫れはこんなもん売り出す気らしいな。
日本で買う奴居るんかな。

俺ｱﾎｽ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1130351305495.jpg

おぉ〜皆さんありがとです。

そういや鈴鹿で１度だけ見ました。
ロケットエンジンの戦車とかあるやつだね。

>>1
乙！

そうか。
ジャメはハーレーのパクリではなく
レーサーレプリカもとい
ドラッグレプリカなんだな

朝っぱらから>>6には笑わせてもらったよ
>>1乙

>>6
gonzo
３秒差でアウト！！

まあようは、アメリカ人好みのお祭り馬鹿レースってことでＯＫ？
こんなレースを四大メーカーが社運かけて出場しているわきゃないだろ・・。
また腫れ珍妄想爆発だな。

まぁモトＧＰや８耐にだって社運までは賭けてない。
ホンダもヤマハも。

まぁ別にどうでもいいんだけど。

>>6
全米が泣いた

>>37
今までDRAGRACEすらも知らなかった者が語る憶測など
その程度ってことだな・・・
｢自分が知らない＝マイナー｣か・・・
賢くないはずだ・・・

おー、次スレ立ってる。
とりあえず、記念パピコ

>>40
いや、知ってたけど？
それにマイナーだとも言ってないが。
でもモトＧＰなんかと比べるものでもないし、
ましてや、社運かけて云々ってハレ珍の妄想が面白いだけよ？
なあハレ珍珍。

>>37
ドラッグレースを馬鹿にするくせに、そのレースの魅力を匂わせるネーミングと
スタイリングでYAHAMAはドラッグスターと言う名のバイクを出してるわけだが。
しかも随分と売れてるようだが。

しかもドラスタって国内で一番売れてるジャメじゃなかったっけ？

>>42
企業の宣伝をナメてない？
お遊び宣伝で、向こうまでマシン運んで参戦はしないよ？
ボロボロに負ければ、それだけ製品のイメージダウンに繋がるんだし。

社運を賭けてない＝馬鹿にしている、か。
すごい読解のしかただな。さぞかし国語が得意だったのだろう。

＞アメリカ人好みのお祭り馬鹿レース

そのお馬鹿レースのネーミングとスタイリングでYAHAMAはドラッグスターと言う名のバイクを出してるわけだが。
しかも一番人気ｗ

>>46
＞アメリカ人好みのお祭り馬鹿レース
＞こんなレース

↑充分に馬鹿にしていると取れるが？
　しかも、”社運を賭けてないから馬鹿にしている”と誰が言ってる？
　人の読解力を指摘する前に（以下省略）

しかもだ。

そのお馬鹿レースのネーミングとスタイリングでYAHAMAはドラッグスターと言う名のバイクを出してるわけだが。

ハレ珍がファビョリだしたな。
オモシレ。

>>43　44　47
ドラスタなんか別にどーでもいいけど？
ＯＫ？

>>46
だってハレ珍ってドキュン多いもの。仕方ないって。

>>48
あのな・・・メーカーがバカにしているかと俺が個人的に馬鹿にしているかは
また別な話だろ？
ほんと真性のバカ？

>>45
>ボロボロに負ければ、それだけ製品のイメージダウンに繋がるんだし。

こんなおバカレースに負けたって製品のイメージダウンなんかにつながらねぇって・・。
実際商品イメージにこのレースの勝敗の結果が繋がってるか？
ハレ珍妄想もいいかげんにせいよー。

まぁしかし、日本じゃバイク乗りですらメジャーなバイクレース＝モトGP、マン島TT、8耐位しか
認識してないんだよな。
そりゃモータースポーツの貧相な国な訳だ。
速けりゃいいの１極集中主義だもんな。

別にハーレーとかこのスレとか関係なく。

>>51
×日本じゃ
○アメリカ以外じゃ

バイク好きならアメリカの草レースに詳しくなくちゃいけない、ってか。

なんというか、すごいな。

あと、鈴鹿で観たドラッグレースは速さを競ってた。
戦車で盛り上がったけど、
あくまで速い車だったのが前提。
遅かったら「やっぱり…」と盛り下がる罠

いやいや、トライアルのフジガスもすげーし、FMXも、ヒルクライムもドラッグレースも。
でもそのどれもが、草レース程度の規模でしか行われて無いじゃん。
まぁオートレースなんてのもあるか。

近年じゃ>>５１に書いた２つも集客が怪しいみたいだしさ。
今年の８耐何かでも、完全にホンダの出来レースだったじゃん？
どーなのそれ？ってさ。

まぁ51の言うとおり、日本はモータスポーツあまり種類ないからね。
たまに決定的瞬間とか海外の報道で見れば、｢え〜こんなレースもあるんだ｣みたいな。
それでも近年、ネットの普及とかで色んなレースも知るようになったわけだが。
でも、走る場所が日本はないからねぇ・・・

まぁ、１乙。

しかしボンネビルが草レースやお祭り馬鹿レース扱いされてるのは驚いたｗ

あそこは最高速トライアルの聖地であって、レースとは違うだろ〜。

ちなみに最近ではＢＡＲホンダがトライしてるね。

http://www.auto-g.jp/news/200509/08/topics04/

まぁ、どっちにしろｼﾞｬﾒは中途半端って事だな。
それだけは事実だからな。
SSとハーレー両方所有の俺が言うんだから。
でもヤマハのR1は性能はいいけど値段なりのパーツだな。
結構安っぽいｗ
ドカティーなんかに比べるとそう思うがまぁ、値段がアレだからな。
ｼﾞｬﾒも同じだと思う。

コストパフォーマンスが高いって言うけど、そこまでユーザーフレンドリーではないと思うよ。
日本の四大メーカｗ
手を抜けるところは徹底的に抜いているから・・
ｼﾞｬﾒ至上主義者も一度ばらしてみると結構ショック受けるかもｗ

>>57
ここにいるジャメ僧は「レース」と言えば、モトＧＰとかくらいしか思い浮かばんし
仕方が無い。トライアルとか記録更新の競技がもはや想像も付いてない様子。

>>58
「国産は性能がいい！丈夫だ！」と散々洗脳されて、買ったものの現実は超粗悪な
再生アルミでコストダウンしているショボジャメ。
知らぬが仏ってとこか。。。

>>ID:GvHqyqjI
君もぅｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲww
喋れば喋るほど無知を晒すこととなってるよ？www

一つ具体例挙げると・・
例えばミッションのギア。
ハーレーやBMWは圧入式。
精度も耐久性もこちらが優れているけど、加工精度やコストが馬鹿にならん。
もちろんｼﾞｬﾒは・・・ｗ

用は中身が違うんだよな。
外見だけでは判断は出来ない部分だけどね。
その他エンジンも同じ。ものづくりの姿勢が違うってことだ。
高い物はそれなりに理由がある。

>>60
ちょっとｲｼﾞったくらいでベソをかいて壊れる国産ヘタレエンジンと、チューンで最大限まで
その能力を引き出せるHDの中身とは次元が違いますよ？

ｼﾞｬﾒは、超粗悪な素材で形だけバイクにしただけのもの。
ﾊﾟｰﾂもｳﾝｺやし、消耗ﾊﾟｰﾂの交換しょっちゅう。
でもって数年後、「部品供給終わりました、ただ今是非お客さまにお勧めしたいバイクが〜」で、はい終わり。
ユーザーも「これはHDじゃなくて偽なんだし」と捨てる際も諦めは付く。
でもって、また流行りもの買って、安物買いの銭失い。
この繰り返し。

>>61

俺カワサキも乗っていたことあるけど、5万キロでエンジンだめになった。
まぁ、使用状況にもよるがもう少し耐久性があっても良かったなぁとオモタ。
ギア抜けするしｗ
俺の周りでは5万でエンジン開けているなぁ・・

■ＢＡＲホンダ、ボンネビルでＦ１最高速時速４００ｋｍに挑戦！ （2005/09/08）
　挑戦するマシンは“００７”の最高速トライ仕様（画像はＦ１参戦時の００７）。
　Ｂ・Ａ・Ｒホンダは、１０月４日から１１日にかけて、米国ユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで、
　Ｆ１マシンでの最高速記録に挑戦する。


　ボンネビル・ソルトフラッツは、アメリカのユタ州ソルトレイクシティにある塩湖で、
　自動車のスピード最高記録を目指すイベントや記録会などを行うことで有名な場所。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　http://www.auto-g.jp/news/200509/08/topics04/



そう言えば前スレでも｢ソルトレイク、ボンネビルって何？何だ！調べたら草レースじゃんw｣
と抜かしてた超物知りなジャメ派がいたな〜ｗ
その発言がいかに無知で馬鹿だったかは、本人が一番実感してることだろうよｗ
”２００５年度版！最新バイクカタログ”くらいしか読まんからそうなるｗ
と言っても、ちょっとでも専門的な雑誌は読んでも理解できんのだろうｗ

ちなみに今回の挑戦は、あくまでＦ１車最速記録挑戦だしね。
アメリカのイージーライダース社は既に１５年も前にスカイライナー（ショベルエンジン２基搭載）
スペシャルチューンで５１８ｋｍをマークしてるしｗ

ショベルエンジン２基搭載ｗｗｗ

お馬鹿イベントじゃん

>>64
あのーイベントじゃないんですが？w

ここにいる奴なんてただの消費者なんだからＨＤでもジャメでも
意見なんぞ持たずに大人しく乗っててください。

>>66
そういうこと言っちゃ駄目だよｗｗｗ

>>62
すぐ潰れて、部品交換を余儀なくされるのに、その頃は既に新しいバイクが出回ってて
部品がなくて新車買わす経営方針なんだろうねｗ
まさか、本気で作って、あんな粗悪な素材で組みたててるなら、それはジョークでしかないｗ
ということでｼﾞｬﾒは一生の宝とはなりえんｼｮﾎﾞﾊﾞｲｸ。

>>64
スカイライナー（ショベルエンジン２基搭載） はイベントやパフォーマンス目的で組んだマシン
じゃないんですが？ｗ

>自動車のスピード最高記録を目指すイベントや記録会などを行うことで有名な場所。

んーなるほど。
お馬鹿なお祭り娯楽ショーか。
米人好きそーやな〜。こういう単純なの。

>>63
それ結局やる事になったの？

つーか前スレ後半から見てるけど
なんでこのスレでモトＧＰやらドラッグレースの話してるわけ？
趣旨がわかんねえ。
まあハレ珍叩くネタがあればいいんだけどさ。

飽くなき最高速への探求はお馬鹿なお祭り娯楽ショーか…
なんかここ最近のジャメ派は底が浅いなぁー

底が深い人に怒られちったw
うざっ

>>72
ID:GvHqyqjIは真性のパーだから相手にしないほうがいいよ。
無知もそこまでくると話して疲れるからね。教えてやる価値もないやつだし。
と言うか、その馬鹿は今まで世界最速記録はどこで生まれると思ってたんだろうね？
なんで、天下のF1マシンまで送り込んで記録に挑戦するのか全然判ってない様子だし。

どーでもええって・・w
ボンネビルは神聖でさいこーとでも言っておけば
底が深くて知識人か？
よぅ、ハレ珍w

で、なんでこんなＧＰやらＦ１やらの話をしてるわけよ？

マイフェイバリットドラッグレースは
特攻の拓でﾆﾝｼﾞｬぶち抜いたSRの奴かな…

無茶な最高速チャレンジとかは見てて気持ちいいけどねー。
お馬鹿で笑ってしまうが、やってる方は命がけだし俺は好きだなぁ。

でも、レギュレーションガチガチのF1とかMotoGPなんかでも、
与えられた環境のなかでどうやって最高のパフォーマンスを出すか？
ということを競ってるわけだから、比較するのが間違いなのかも。

それと同じで、ハレは「金がかかってもガッチリ作ります」対して
国産は「みんなが楽しめるようにコストパフォーマンスが高いものを作ります」
ってことなんじゃないだろうか？

既に長年乗っている人ならともかく、ここ５年や１０年ハレに乗ってる人が
「一生の宝」とか書いてるんだったらちょっと笑っちゃうよね。
ほんとにバイクを降りるまで絶対に買い替えたりしないんだろうか・・・。

ボンネビルとかドラッグとか各国を転戦したりしたっけ？
マイナーとまでは言わないけど、世界規模じゃあないな。

アメリカ人はストレート番長で、日本人は峠小僧ってことでしょ。
有名なインディーであのコースだからな・・・
日本は総合能力重視なんじゃない？

草0−400とかでアメリカ人は結構みかけるけど
峠でアメリカ人はみたことない。

レギュレーションの中での最高を目指す→ヨーロッパ、日本
レギュレーションを曲げても、或いは新しいレギュレーションを作ってでも数字的な最高を目指す→アメリカ
って感じかな。
ボンネビルなんかでやる絶対速度記録なんかでも、一応はエンジンでタイヤを駆動して走る乗り物以外はダメってレギュレーションが
あったんだけど、アメリカ人はF104の翼を切り落として地上走らせて音速でました！細かいことは置いといて世界一！
ってやるのが嬉しいみたいね。

>ボンネビルとかドラッグとか各国を転戦したりしたっけ？
>マイナーとまでは言わないけど、世界規模じゃあないな。


↑ぜんっぜんっ判ってないw
　 飽くなき最高速度の頂点を極める場所だってのww

そーそー。ボンネビルは聖地なんだぞw

ん〜新ｽﾚ乙。
っ中華、毎度忙しくしてるうちにﾈﾀ変わったり、ｽﾚ変わったり・・・
正直、ｺｺ、流れ早過ぎんのよ。　
ｿﾚも、ｼﾞｬﾒｸｿのｳﾝｺﾄｰｸばっかりで、や。　ﾎﾝﾏちゃんとしてください、ってｶﾝﾁﾞ。
＞79よ。
ｿﾙﾄﾚｲｸにゃｦﾏｴの言う様なﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ、存在せんｿﾞ。
その代わり、競い合うｸﾗｽ分けがﾒﾁｬﾒﾁｬ多い。
そのｸﾗｽの中で、どんだけ凌ぎ合うか？っちゅうのがﾃｰﾏである。
ﾓﾁﾛﾝん飛行機の羽ぇ外したﾀﾞｹでもｴｴ訳や。
そういうのﾊﾞｯｶﾘが競い合うｸﾗｽなら、っちゅうこっちゃ。
ま、自力でｽﾀｰﾄでけん奴もｶﾞﾝｶﾞﾝ走っﾄﾙわな。
ｻﾎﾟｰﾄｶｰでｽﾀｰﾄ時に押して貰わんとﾊｲｷﾞﾔ過ぎて自走ﾃﾞｹﾝ、なーんてのもﾖｫ在る話やﾈ。
「最高速」っちゅう、一点の性能のみ突き詰める、、、、潔いんちゃうｶﾅ？
ま、ﾓｳﾀｧｽﾎﾟｳﾂ、っちゅうのは、皆ぁそういうﾓﾝである。

で、なんでこんな話しとるん？

正直、ｺｺはそういうｽﾚや無い。
走るﾀﾞｻﾎﾞﾝ、ｼﾞｬﾒｿﾞｰについて熱く語るｽﾚやｿﾞ。
ﾅﾝｶｲでもｲｴﾛｳｺｳｿでも「ﾊﾞｯﾁ来〜い！」っちゅう具合や。　ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

WORK TO RIDE? RIDE TO WORK?

ささやかな孤独と　旅への希望を胸に
風切る音と　沸き起こる鼓動を　友として
走り続ける

BONE TO RIDE!!
　 人　
/ノﾉ"＼ヽ　
从*ﾟ∀ﾟ从ﾊｱｰｲ
　ﾟしJﾟ

聞け 我が魂　時がおまえを削ろうとも　鎖に繋がれることなく
甘く わななき消える　その時まで　変わるまい！
醜態の中から 錯覚をとりはらう　危険が情熱を持続させる
リスクの味．．．．．．マーマレード・スプーン

目指すものが煌く逃げ水のように辿り着けないものであっても
その苛立ちさえも楽しむようなものたち．．．
歌うように踊るように．．．
語るように頷くように．．．
叫ぶように諭すように．．．
地平の彼方を走る鉄馬は蜃気楼ではない
そう．．．賛えるように弧を描いて走り去る
我が名はバイク乗り．．．

オレは、今のずっと乗ると思う。
オレは、　我は鉄馬乗りってのじゃないどころか、他のハーレが欲しいとも思わない
カッコイイとは思うケドさ
聖域？　ソレがドコだかもワカラナイ　オレの走る場所はストリートだったりワインディングだったりイロイロ
路上で恋？　バイクは独りで乗るものです。行く先々で出逢いがあるが　育つモノは降りたトコロ

たかがバイクだけど、されどバイク　おもちゃだけど、大切な宝物　すでになくてはならないモノ


理由なきトキメキは 潜在する疾走間と同調し なおも加速する
バカげたコトと知りながら　命削って　アクセル開けるコトもあるさ

ライディングハイなんか知らないけれど　何処までも何時までも走り続けたい
そんな時もある　それは感覚？　いや気分だろうか

乗る度に愛着が涌く　そんなバイクに出会えて　本当によかった

保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　　保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!
保守上げ（・∀・）ｲｲ!!　　　　 .保守上げ（・∀・）ｲｲ!!
保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!　.保守下げｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!

訳のﾜｶﾗﾝんﾎﾟｴﾑもｲﾗﾝ思うｿﾞ。　ちゃんとせぇ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

はやいなあ・・・
もう次スレかい！！

>>87
キリンポエムは独り言で留めとかなキモイっていわれるで。

レース云々な、今までの歴史はともかく21世紀の現代でどのアメリカンも
活躍してないやろ。
ポテンシャル云々はもう、V2アメリカンには求められてないのに等しいやん。

ところでヤフオクにZL1000でてるな。かっこいい。
どう思う？

話題作りにF１マシーンちょこっと走らせたら社運をかけたことになる
のか・・・
すごいな・・・ハレ珍

>>82
まぁ、そう強引に煽らんでもよろしいがな。
急にハレ珍が元気よくなってきたからうれしいのは分かるけど（ｗ

ハレは糞とまでは思わんが、幻想抱いてる人が大杉な気がするよ。
「HDの科学力は世界いちぃーーーーー!」
まるでシュトロハイムさんのようだ・・・。

>89よ。
そもそも、ｱﾒﾘｶﾝにＳＳの性能求めるのはﾖｸﾊﾞﾘちゅあうかﾅ？と思うｹﾄﾞﾅ。
ﾓﾝｷｰの手軽さにﾊﾚの重厚さ、ＳＳのﾊﾟｳﾜｧにﾚﾌﾟの旋回性、
ついでに付けたらﾓﾄｸﾛｯｻｰの走破性と、ｶﾛｰﾗ並みのﾌｧﾐﾘｰﾕｰｽ。　無理ﾃﾞｱﾙ（ｗ
ま、ﾓﾉにはﾓﾉの使い方、っちゅうのが在る訳や。　ﾁｮｲと欲張るのはｴｴかもしれんが、
あんまし欲張りすぎるとｲｶﾝっちゅうｺｯﾁｬﾅ。

ﾜｼ的私見で述べさせて頂くとＺＬは1000よか900がｲｶｽ思うｿﾞ。
正直、ﾜｼｬ〜1000、ｶｯｺｴｴとは思えん・・・　
ま、個人的見解ﾃﾞｱﾙ。　気にｽﾅ。

・・・・ってな訳で愚民共よ。　引き続きﾊｯｽﾙせぇよ。
ﾜｼｬ〜今日も働きすぎて疲れ気味ﾃﾞｱﾙ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>91
それが信者ってヤツだろうね
すごいわｗ

>91よ。
・・・っちゅうかﾅ、己の乗っとるﾓﾝ、よぉ判ってない奴が多い、
っちゅうのが多々であるとﾜｼは思うとるｿﾞ。
基本的に、ｺｺ居るｼﾞｬﾒｿﾞｰ共は「趣味性が低い」訳や。
ま、ｿﾚが偉い訳でもないし、ｱｶﾝ訳でもないんやけどﾅ。
「判っﾄﾗﾝﾉｫ〜」　っちゅうこっちゃ。　
子供相手に相対性理論ん解くかの如く、っちゅうやっちゃ。
ま、ｿｺｲﾗは、他のﾊﾚ珍共に任せて、ﾜｼは「ｼﾞｬﾒってｳﾝｺぢゃ〜ん♪」に特化させて頂く。
これぞ「ｳﾏｰ♪」っちゅうやっちゃ。
ﾊﾚﾉﾘ共よ。　まかせたﾃﾞ。

ってな訳で、ｻｲﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ハーレーにスピードを求めてないと言いながら中ジャメを亀扱い
エリミ250に加速勝負で負けてるのが判ったらダンマリ
ソルトレイクでの最高速チャレンジの技術が凄いと何故か自慢する
ハーレーと関係無いやん、アメリカってだけやん


ハレ珍っていじって遊ぶには最高のオモチャですなｗｗｗ

ハーレーが最高のバイクで唯一。なんてのは宗教だね。特に、いいとも悪いとも思わない。

かっこいい奴が乗ればかっこいい。糞が乗れば、糞バイクになるにすぎない。

そこで優劣を客観的に知る場として、レースがある。
ハーレーは、たとえば鈴鹿耐久レースに出場すれば、予選通過も難しいだろう事は
容易に想像できる。たとえワークスチームであっても。

しかしそんなことは誰も考えないし、チャレンジしようとも思わないだろう。
なぜか？そんなバイクではないからだ。それだけのことじゃん。
　はじめから解っていること。そんなところで勝負するバイクではない。
ではどこか？
　　　その答えはあえて言わない。それも解りすぎるほど解っていることだし。
　
　あえて、ひとこと言えば、イメージの世界。　過去への郷愁だな。性能なんて低い方がいいのだ。
低回転高トルク型の、できればディーゼルエンジンみたいなのが好ましいのだ。おそらく。

　間違ってもﾎﾝﾀﾞの高回転高出力型のV4水冷ｺﾝﾊﾟｸﾄエンジンなんかは似合わない。
どんなに高性能でもだ。
だけど技術的には、ハーレーがそう言うエンジンを造ろうと思っても、おそらく不可能だ。
しかし、ﾎﾝﾀﾞがそう言うエンジンを造る可能性は全くないが、造ろうと思えば簡単に作れるでありましょう。
　だからといってﾎﾝﾀﾞがえらいとか言うわけではない。　ただそれだけのことだと言うことだな。

もちろんハーレーは造らせないような仕組みを熱心につくっているのも事実だがね。
確か意匠権か、何かとして登録して、音なども登録していると聞いている。
　
ブランドイメージを高めるための努力はものすごいと思う。それだけが生き残る道なんだろうね。
いつまでも素敵なイメージで繁栄することを、希望します。
はーれーがんばれ、もっともっと低回転でがんばれ。

>>95
なるほど。そういう経緯があってソルトレイク　ボンネビル・・・・なんて
話はじめたわけだ。
ようやく解けたよw。
ハレ珍ってなんかカワイイナw

いやー、草レース扱いしたり世界を転戦とか抜かしたりｗ
笑わせてくれるのぅ〜ｗｗｗ

>>92
俺は逆だな。９００はかっこいいとは思わないが１０００はｲｶｽ。
正直今製作中のV魔が無かったら買ってたかもしれん。。。。

エンジン音が特許とか
その類の話は

















ガセ

>>98
いいんじゃない？
無知な奴が、次々と晒し者になっていくだけだし。

今いる約数名のジャメ乗りも、つい無知を晒してテレ隠しに必死って感じだし。

ぶい磨が何故か必死なのがおもろいな

>>94
それはやっぱりハレ海苔の人たちにも言えるんじゃないかな？
乙女みたいにばらしたり組み立てたりしてる人ってのはハレ海苔の
人たちでもそれほど多くはないと思う。「趣味性の低い」人も
結構多いんじゃないかな？

現に「ハレは壊れにくくなった」という話を聞くようになってから
ハレをチョイスする人が増えてるわけだし。

逆に国産海苔でも「趣味性の高い」人は居て、ばらしたり組み立てたり
してる人も居る。

まぁ俺は趣味性の低い部類に入るけど、今のバイクを大事に乗って
行きたいと思ってるよ。
ただいじれる人だけが偉いってわけでもないと思うし。

というか趣味ってバイクいじりだけじゃないだろ。

さてさて、何故かここに来てハレ珍が勝手に脳内勝利宣言
し始めましたよw

バイクってのは走ってナンボ、走り続けることにライダーの価値がある
残念なことに、自分の歴史でもブランドでもなく、購入したってだけの
ハーレーを自慢するアホオーナーのなんと多いことかｗｗｗ
乗ってるハレ珍にはまったく関係無い話だろう？

>>104
ジャメ乗りも自分の歴史でもブランドでもなく、それを購入したってだけのユーザーに過ぎんのですが？
まあ、買ったのがバッチモンだから自慢したくてもできない可愛そうな人ってとこだけどね。

きたきたｗ

自分の妄想を受け入れてくれない＝無知を晒す

本日のハレ珍語録第壱弾のようです

ｼﾞｬﾒｿﾞｰも自分が乗ってるバイクを自慢すればいいのに。
てか、ｼﾞｬﾒｿﾞｰの多くが自分の乗ってるバイクを語らない
点から、中免で400のﾄﾞﾗｽﾀ乗ってる連中と見てるが。

ところでハレ珍のIDがころころ変わるのは何で？
一人で乙女にすら援護してもらえないから？

走ることに意義があるって何度言ってもハレ珍は理解できずに
ジャメ乗りは自慢したくてもできない可愛そうな人って、ｗｗｗ

　　日　　本　　語　　が　　読　　め　　な　　い　　の　　か　　？

>>92
>>Vma
俺も900より1000のほうがカッコよくみえるな。
900が250、400、750のただのスケールアップ版に思える。
1000だけが少しデザインがZ系を踏襲してるようでよく見える。

ところで、この水冷はホンとにはやいんだろか？
GPZ系のエンジンやんな？
ステップなんかがVmaと比べると高いようにみえるけど、
他の国産ネイキッドぐらいなら同じペースで峠いけるかな？
国産とのツーリング用にこういうのが欲しいんよね・・・
Vmaでいける？

>>107
そーいやそうだね。

俺みたいに言っちゃえよぉー。
俺シャドウAERO海苔！　パーツ少ないけど最高だぜぃ！orz...

>>105
>104は「だから、ハレでも国産でもかわらんだろ！」といいたいのでは？

>>105
>>107
バイク自慢しか能が無いってのはハレ珍ってやっぱり
故障だらけでろくすっぽツーリング行かないのかねぇ

>>99
ガセではないぜ。
意匠権と登録商標の記憶違いではあったが。

06/22 米オートバイメーカーのハーレー・ダビッドソンは、自社の大型バイクの排気音に関する
商標登録の申請を取り下げたと発表
http://yokoi.or.jp/html/newsback/nws0005.html

結局うまくいかなかったけど、あったのは事実よ。
努力をしていると言うこと。
自分の商売の利点をよく知ってると言う事ね。ﾀﾞﾋﾞｯﾄ君は。
他にもいろいろあるけど自分で調べてね。

>>95
ハーレーにスピードを求めてないと言いながら200�`巡航余裕って言い張る
のも外せないな

>107

俺は３４歳で中免でドラスタの４００に乗ってるよ。
ハーレー？別に欲しくも無い。高いし。
ゴルフクラブに何百万かけてる素人みたいなモンだよな。
そいつにとっては価値あるモノでも、他人に同じ価値があるわけじゃなし。
ジャメはウンコ？ちゃんとせえ？大きなお世話だ。

ボンネビルやソルトレイクのコトはよく知らん。つうか、ｍｏｔｏＧＰとかいうのも
ほとんど興味はないし。平忠彦って名前はなんか記憶にあるが。

ええと。縦読みではありません・・・。

俺
ハ
ゴ
そ
ジ
　
ボ
ほ

え

・・・？

>>ｼﾞｬｷﾞ
まぁ、900はｽｹｰﾙｱｯﾌﾟ版じゃなく、元祖ｴﾘﾐなんだけどね。
どっちかというとZL1000の方がｴﾘﾐ900のｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝだったりする。

乗った事は無いが、速いとは思うよ。
V魔よりバンク角は確保できそうだし、フレームの剛性も上だと思う。
ただエンジンがよく壊れるらしいんだな〜。これは知り合いのバイク屋に聞いた話だけど。
いいバイクだとは思うけど、絶版希少不人気車だけにパーツ探すのもめんどいしカスタムもしづらい。
その点V魔はなんとでもなるしな。峠仕様もドラッグ仕様も思いのまま。金はかかるが…。
ﾈｲｷｯﾄﾞとつるんで峠走る機会が多いのならV魔の方が安心だと思う。

>>109
ふーん。なら君らもつまらん数値や加速スレなんかを引き合いに出さずに議論する事だな。
走ってナンボなら、その自慢のジャメでシグナルダッシュしてハーレーを抜いてきたら？
多分ほとんどのハーレー乗りはまったり走ってるヤツらばかりだからきっと君でも勝てるよ？
そしたらこのスレに来る事も無いな。
「圧倒的に勝った（ﾌﾟ」って満足してりゃいいじゃん。
なんでそうしないの？

>>115


いきなりハーレー（乗り）批判するんじゃなくて、まずドラスタのいいところを語ればいいのに・・

ま、上手く纏めると何に乗ってるかよりも
どう乗ってるか、が重要ってこったな。

つまり
リッターバイクであるハーレーがクオーターのエリミに負けたのは
ハーレーがまったり走ってたからであると
なるほど

>>118
おまえほんと日本語が理解できないんだな・・

>>122
俺はオマエにはレスしてねぇんだよ。失せろ


も一つ言うとだ、やたら数値やデータが好きなようだが、それは上の方に書いてた「人の歴史を自分の手柄のように語る」
のとどこが違うのか是非教えてくれ。他人の（しかも素人が遊びで）出したデータをさ。

確かにエリミは速「そうな」バイクだし、ドン亀ハーレーが負けても不思議じゃないな。
実際街中で出会った事がないのでどうとは言えんが。
中排気量だと、前にCBRの400か何かだったかな？弄ってたかどうか分からんがアレは速かった。
加速じゃ完全に付いていけなかったよ。いくらこっちが数十年前のバイクとは言え。

このスレに張り付いて小手先の論破する為の術を覚えるよか、走りに行ってちょっとでもバイクを
自分のモノにしてきたらどうだ？

何が言いたいかと言うと、もっと理論＆知識武装しねーと惨めなだけだぞ？
まぁそうした所で何ら現実は変わらんがな。このスレ上で勝ったってだけの事だ。

さて、これ以上は俺の煽り煽られスキルが持ちませんので逃亡いたします。
粗悪ですが燃料は用意したので後はおながいします
自分で言っておこう。

>>124
決してハーレーが劣ってると認めたくない哀れなハレ珍ﾌﾟﾁｬｰｗｗｗｗ

くだらん議論ごっこの糞スレで熱くなるな。
みんなわかった上で、こういう論争してるものとばっかり思ってたがな。
そういうスタンスじゃこのスレは何も面白くなかろう。。。

>>123
バイク乗るのにイチイチ理論武装なんかしないよぉ。
ただ気持ちよく走りたいだけだよ。

>>126
それをしたがるのがハレ珍
そしてそれを自慢したがるのがハレ珍

>>101
おれも今同じ事思ってた。

モトＧＰと比べたらドラッグが草レースて言われてもシャーない罠
８耐だって世界最大級の草レースって言われる時もあるし、
実際そんな気がする時もあるし。
いい意味でも悪い意味でも。

まだやってんのか？速さ勝負www
いい加減にしろや

なんかおまえらを見てると、ヤフオクの５０ccスクーター質問スレで
「最高速は何キロ出ますか？」と質問してる厨を思い出すよ。
もういい加減子供じみた勝負はやめろ。
どっちが速いかなんてバイク素人でも分かるっちゅうの。

250と1200、素人なら1200のほうが加速いいと思うとおもわれ。

>>129
そもそもドラッグの話を持ち出してきたのはハレ珍側。
この事実に目を逸らしてはいけない。

加速スレのタイムは偉そうに持ち出すが、ボンネビルはお馬鹿レース扱いするのがジャメ憎ｗ

そいや前スレで動画取るっていってた勇者はまだいるのかな？
これで５秒台出たら楽しいねぇ。

４秒切られると地味にショックだがｗ

>>132
当たり前じゃん。
素人は素人同士、玄人は玄人同士で競うものじゃない？
ｍｏｔｏＧＰよりボンネが格下で当然。
そんなに納得出来ないならモースポ板で聞いてきたら？

>>133
俺のことかな?
「動画撮ると言った勇者」というニュアンスに取られるとチト困るよ。

・俺自身、興味があるので撮ってみたい。いくらなんでも250には勝つと思うんだが…
・でも、カメラの固定方法で名案が浮かばない。
・とりあえず首からデジカメ吊るして撮影という、お手軽撮影で撮れるようなら撮る。
・危険そうならやめとく。

ぐらいにしか考えていませんから。

>>134
お前こそ聞いてみろよ。
全く違うカテゴリーのmotoGPよりボンネが格下なんて言ったら笑われるからｗ

俺も２５０に勝てない説は？？？なんだけど。
誰かエリミいる？一緒に加速ってみない？

スポーツスターでマフラー交換と外装のみだからほぼストック。
場所は指定してくれれば片道１時間半程度なら、ちなみに亀有付近に住んでる

>>135
もし興味あるなら一度やってほしいな。煽り抜きで。
やっぱ何だかんだで興味あるな。どんなタイム出るのか。

仮にタイム出なかったとしてもソレはソレ。
ハーレーのステイタスが否定される訳じゃないし。

８耐でMT-01が予選落ちしたけど、別に恥ずかしい事じゃない。
彼らは予選突破が目標だったんだろう。

それぞれがそれぞれの目標に向かって（←ここは某板では枕詞ｗ）
最善を尽くすところがレースの妙味。

そんな感じの意気込みで、どぉ？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88%E8%A3%8F+%E6%AD%B4%E5%8F%B2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>134
ボンネみたいなお馬鹿娯楽ショーとモトＧＰ比較するなよ・・w

そっか　撮影難しいんだっけ。
俺はトップブリッジぐるぐるまきでなんとかなったけど
非アメリカンだしなぁ・・・

あ、俺がこのスレ常駐してるのはただのお祭り好きなんであしからず。

■ＢＡＲホンダ、ボンネビルでＦ１最高速時速４００ｋｍに挑戦！ （2005/09/08）
　挑戦するマシンは“００７”の最高速トライ仕様（画像はＦ１参戦時の００７）。
　Ｂ・Ａ・Ｒホンダは、１０月４日から１１日にかけて、米国ユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで、
　Ｆ１マシンでの最高速記録に挑戦する。


　ボンネビル・ソルトフラッツは、アメリカのユタ州ソルトレイクシティにある塩湖で、
　自動車のスピード最高記録を目指すイベントや記録会などを行うことで有名な場所。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　http://www.auto-g.jp/news/200509/08/topics04/



そう言えば前スレでも｢ソルトレイク、ボンネビルって何？何だ！調べたら草レースじゃんw｣
と抜かしてた超物知りなジャメ派がいたな〜ｗ
その発言がいかに無知で馬鹿だったかは、本人が一番実感してることだろうよｗ
”２００５年度版！最新バイクカタログ”くらいしか読まんからそうなるｗ
と言っても、ちょっとでも専門的な雑誌は読んでも理解できんのだろうｗ

ちなみに今回の挑戦は、あくまでＦ１車最速記録挑戦だしね。
アメリカのイージーライダース社は既に１５年も前にスカイライナー（ショベルエンジン２基搭載）
スペシャルチューンで５１８ｋｍをマークしてるしｗ

わかったわかったよ。
ﾊﾚが世界最高速のバイクであることは認めましょ。

で、ﾊﾚ社はそこから市販車に何かフィードバックしたのでしょうか？

>>136
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰ氏に聞いた方がいいと思うよ
もう少し優しいから

>>134
お前ボンネの存在このスレ来て初めて知っただろw
認識が違うってか、全然わかってないしw

５１８ｋｍか。
すごいなあ。えらいなあ。
よく知ってるね。
ほんとすごいね。心からそう思う。いやーえらい！
僕ちゃんほんとに物知りね。ってほめてあげる。
でもそれね、ジェット機はもっと速いのよ。ロケットはもっと速いのよ。
すごいでしょ。
でもあんたもがんばりな、隣の子なんかポルシェターボぶち抜いてたって言ってたよ。
まあ、駐車中だったから当たり前だけどね。

要するに５１８�qでたって言ったって、その人がすごいだけで、
それを自分のことのように自慢するのは、お笑いな訳ね。
だから、センスは認める。笑えたし。
で、
あんたはどうなの？

まさかジェット機やロケットを出してくるとは思いませんでしたよ
まさに飛び道具って感じっすね
ん〜　とても笑わせていただきましたよ

本当に笑ったの？　そんなつまんない話で。

もうちょっと楽しい人生を送ろうよ。

　〃∩∧_∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはい聖地聖地
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　聖地って言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿

>>136
ID変わってから成りすましで「同格です」とか主張するなよ。
荒れて欲しくないから。あそこは。

なんつぅか、メッカはイスラム教の聖地！礼拝しる！
ていわれても
俺イスラム教徒じゃないしなぁ・・・ってカンジかな。

VSとは言えアメリカンのスレなのだから、もっとそれらしい話題は無いもんかね。
ボンネとかmotoGPとか別にどうでもいい、
そんなのは別でやればいいだろが。
俺はﾊﾚ海苔だが、ボンネで一番速いとかエリミより遅いとか言われても別に何とも思わんぞ。
ふ〜んそーなのけ、とゆー程度。

>>152
まぁアメリカンには全く関係ないもんな。motoGPもボンネも。

>>146>>147
スカイライナーはハーレーショベルヘッドエンジンのチューンなんだけどね。
1990年の記録なんだけど、もしかして知らなかった？
それでよくハーレーや国内アメリカンを語るスレに踏み込めたもんだ。
無知ゆえの勇敢な行為に拍手を送らせてもらうよw

>>152
>>153
関係あるらしいよ。何だか。

>>147
> まさかジェット機やロケットを出してくるとは思いませんでしたよ

なるほど・・・君は”ショベル”が何か知らなかったのね・・・ｗ
んー、とても腹筋が鍛えられましたよｗｗｗｗｗ

前に雑誌でも「スカイライナー」って書いてたけど、（桃園書房カスタムバイクスペシャル�Aの誤記）
正確には「ストリームライナー」だね。
Easy Rider Harley Davidsonのショヴェル二基がけのＷツインで1990年に
バイク最速記録322.149マイルとボンネビルで正式に記録されてる。
以前はトライアンフ社の物がかなり速かったんだが。


The current top speed record for motorcycle is 322.149 mph
set by the Easy Rider Harley Davidson Streamliner in 1990

ttp://www.mrturbo.com/news/bonneville.html

ハーレーにスピードを求めてないと言いながら中ジャメを亀扱い
しかし、エリミ250に加速勝負で負けてるのが判ったらダンマリ
ハーレーにスピードを求めてないと言いながら200�`巡航余裕って言い張る
しかし、ハレ乗り側からの否定意見が多く自爆
ソルトレイクでの最高速チャレンジの技術が凄いと何故か自慢する
ハーレーと関係無いやん、アメリカってだけやん


ハレ珍っていじって遊ぶには最高のオモチャですなｗｗｗ

新幹線だって、100ｍ競争ならスクーターに負ける。
100ｍまでの加速ではスクーターが勝るってだけのことなんだが。
何か勘違いして喜んでる奴いるな。

ジャメ派ってドラッグレースを馬鹿にするくせに、なぜか日本ではドラッグスター４００が売れ筋商品。
でもって、ジェメカスタム見ても、”ドラッグパイプマフラー”はもはや定番。

結局それは、ドラッグレーサーのフォルムに好感を持って「カッコいい」と知らず知らずに認めてるのと同じ。
でないと売れるはずないからね。
しかもハーレーソフテイル系フレームに似せた形状、タンクもまさにハーレーのパクリになってるから、
そりゃ外見だけはハーレードラッグレーサースタイルに似ててカッコよく見えるだろ。

しかし、もっと問題なのは、ドラッグスターに乗ってる本人でさえ、その事実を知らないことである・・・

>157
つまり、最近のハーレーのエンジンより、ショベルの方が性能が良いって事？

>>161
チューンし易かったってことじゃないかな？ただ直線を走って速度を求めるバイクのエンジンとしては。
それはもう性能が良いというより、手がけた設計者の技量でしょ。
これが、もしショベルじゃなくホンダのエンジンでも同じ設計者が手がけたのならどんな結果になってたかはわからんし。

と言っても、当時ショベルも問題点がなかったわけじゃないしやっぱりビルダーの腕と運だろうね。
近年のブロックやファットもイジって記録更新は・・・うーん？どうやろうねぇ？

結局ハレもヂャメも買うの止めたよ。
でもこのスレ面白いから暫く常駐させてもらうねｗ

なるほど！それでﾄﾞﾗｯｶﾞｰ(ﾒﾘｶﾝ含む)共はｽﾄﾚｰﾄ重視なのれすね…！？

よーし、お前らの弱点が分かった！
くらえ！パイロンスラローム！
（ﾚﾝﾀﾙのﾆｯkﾝから借りてきました）

△　△　△　　△　△　　△　
　△　　　△　　△　　△　。
　　△　△　△　　　△　o／迦ｏ ≡　　ﾄﾞﾄﾞｯ ﾄﾞﾄﾞｯ ﾄﾞﾄﾞｯ！！
△　　△　△　　△　　△　　△

　〃∩∧_∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいｽﾞﾚﾀｽﾞﾚﾀ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

>>153
ところがどっこい関係あるんたなあ。
ハレ珍の脳内では。

>>155
なんかそうらしいねぇ・・・。

1000が900のダウンサイズ版？
同じGPZ系水冷なのに？なんで？？
アップグレード版じゃないの？
しかし・・・
そうか、まあまあ速そうやな、ZL1000！！
いじるのはワンオフの嵐でどうにでもなるだろう。
>>Vma
Vmaでネイキッド勢についてくのって大変じゃない？
前にFXRで行ったらえらい目にあったわ。
ステップの前にマフラーするやろ？
前にFXRで行ったらえらい目にあったわ。
ｴﾘﾐ900乗ってる人おったなあ？
どうよ？

アメリカン、いいよね。

>>159
エリミの最高速が160くらい。スポスタ1200で180くらいか？

そのスクーターが100キロでるとするならその新幹線は110キロくらいしかでないのか。
すばらしい新幹線だな。

>>170
100メートル競争だよ。

俺今、ｲﾀ車のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸﾞに乗ってて、ﾊｰﾚｰなんてﾊﾞｲｸ好きが乗る物じゃなく、ﾌｧｯｼｮﾝだと思ってた。
当然、ﾊﾞｲｸとして見てない訳で、購入の候補にすら無かったんだけど、ここでいろいろ遊んでる内に
ﾊｰﾚｰ調べちゃったり、実際に見て試乗したりとしていく内に、なんだかだんだん魅力が分かってきた。
正直、FLHX欲しい。アレはアレでアリだわ。
快適性、ツーリングのみに特化した潔さ。
まるで戦艦大和のような存在感。男ならグッと来るな。
その他はｺﾞﾐだが。ｗ

>>172の新たな伝説が始まる・・・。　未完！

>>172
おい。戦艦大和をバカにするなよ。

まぁ、パクるにせよ、参考にするにせよ、先達者には敬意を表しないけんわな。
日本のアメが、いくらオイラの方が速いだの、最新技術を採用してるだの言っても、ハーレを参考にして開発した事実は揺るがんわな。
ハーレだってインディアン等のパクりがあるわいって言ったって、関係ない。
パクりが更にパクっただけの事。
オイラがいいたいのは、vmaxも含め国産アメはハーレに対し「敬意」は必要だってこと。しかも、自分の愛車にプライドをもってね。

敬意って・・・w
もうあほかと。

ジャメゾーには糞餓鬼が多いってのは納得できるわ
後から見てたら殺意すら沸いてくるよ　　あのマジださい糞ポジションがな　
ここの馬鹿レスもかわいそうな中免くん達なんだろーな

ただハーレオーナーの中にもハーレ全く乗らず、ただ所有してる奴ってのも確かにジャメゾー以下ってのもわかるわ
金持ってるだけで、バイクに愛情なんか無い奴だからな。　　　しかし・・・・・







結論は、乗りたくても乗れないお前等が一番憐れだなwwwww
社会の底辺、　いわゆる負け組ってやつなのさ。

>>175
韓国人ってそういうことをよく言うよな。
ﾊｰﾚｰが先駆者かもしれんが、ｱﾒﾘｶﾝっていうｽﾀｲﾙや魅力を市場に広げたのは安価なｼﾞｬﾒだろ。
アメリカ人にしろ日本人にしろ、いきなりﾊｰﾚｰなんて買える訳ねーんだわ。
ｼﾞｬﾒとﾊｰﾚｰは明らかに相互依存の関係。
BSAやNortonなんてｶﾌｪﾚｰｻｰが幅広く再評価されたのも、SRのおかげ。

高速のＳＡで仲間　4人と休憩中、(バイクはちゃんと駐輪場)
大ジャメ(ＤＳ１１)がＳＡに入ってきた、私たちに近くに止めて、
お決まりのこんにちはの挨拶から、何処に行くんですか？
ハーレーですか、こちらも、いいバイクですね。お決まりのお話、
おもむろに、大ジャメ君、「実は、ハーレーへのステップでますは、
ＤＳ買ったんですよ。次はハーレー、買います。」なんて変な事、言い出しました。
時間がきたんで、先にＳＡを出発、昼飯の時間、そいつの話題で大盛り上がり！
釣りなのか？本気で言っているのかでね。それとも、俺たちに対しての皮肉か？
真相はわからないが、本気でハーレーへのステップでＤＳ買ったなら、
お金の無駄使い、大馬鹿者、ハーレーほしかったら、ＤＳかわずに、素直にハーレー、買いなさい。
わざわざ、話し掛けてくるな！心当たりあるだろ。中央道のとあるＳＡに１０時くらいに
休憩に入ってきた、ＤＳくん、色や服装までは語らないが、初めての人に
話し掛けて、そんな話しない方がいいよ、最低の皮肉にしか聞こえないからね。

腫れ珍の煽りっていつも不発で痛々しいな・・。
もっとガンバレヨ。

>>177
＞結論は、乗りたくても乗れないお前等が一番憐れだなwwwww


自意識過剰の妄想馬鹿ワロスｗｗｗ

>>179
私達ってのはﾊｰﾚｰ乗りだろ？
ﾊｰﾚｰ欲しくても高くて買えない。若いからそんなにローンも組めない。
けど、直ぐにでもｱﾒﾘｶﾝに乗りたい。そんなｼﾞｬﾒｿﾞｰいっぱい居るだろ。
可愛そうだし、許したれよ。ｗ

信号待ちしてたら、隣りにドラスタくんがきたよ。　女と２ケツでな
様子うかがってたら、男は罰が悪そうに、女は俺のローライダー見ながら羨ましそうに男になんか話してたよ。

よく３人ぐらいで走ってるが、ギャル車なんかからも見られるし歩いてる女もよくこっちを振り返ったりする。
バイクを知らない女がだ。　オーラってもんがあるんだろーな。　ようわからんが・・・　　　　　　
ジャメゾーはあるかい？　こんな事が。

お前等がいくらわめきちらしてもこれが現実なんだよな。　余裕ぐらい持とうな。

>>179
それこそ、敬意を表してるんじゃないの？あと社交辞令とか。
それほど過剰に反応する内容とも思えないんだけどなぁ。

>>183
ウケタw

このスレ見てると本当、ﾊｰﾚｰ乗りってのはブランド志向で乗ってて、選民意識が強くて、ｱﾎなのが分かるよ。
染み出てる。ｗ
街中ぐらいしか走って無いんだろな。
仮にツーリングに行っても、その目的が”他人の視線”だったりするんだろな。だからあえて、地方都市とか行くんだよね。ｗ
ワラけるな。

本当に、ハーレーが買えないけどああいうのに乗りたい、という理由で
90万円もするバイクを買ったのなら、俺もちょっと無駄遣いだと思うね。

でも、Goobikeでみたところ、格安中古なら50万円台前半か…。
それなら「つなぎ」とか「練習用」で買ってもおかしくないかも知れない。

まあ、他人様の金の使い方をあれこれ言ってもしょうがないわ。

>>184
というかさ、マジレスすると
なんでただの腫れオーナーに敬意示さないとなんないのよ？w

ジャメは腫れのパクリなんだから、ジャメ海苔は腫れ海苔に敬意示さないと
なんないとか、
腫れ珍ってネタじゃなくて、本気でそういうこと言っているやつがいるから
すごいんだよね。
笑える。

>177
ごく一部の話しを、ハレ乗りすべての人間みたいな
言い方、君は偏見と差別の塊だね。
よく考えて物事を言うことをお勧めするよ。
社会不適合者の烙印を押される前に

>>183
そんなもんだよ。
｢バイク何乗ってるんですか？｣って聞かれて。

｢ヤマハのドラッグスター1100｣って答えてもそんなに反応はないけど、これが｢ハーレーのソフ・・｣だけで、
バイクの事知ってる人も知らん人も｢ええ！ハーレー乗ってるの！！｣になるし。

>>190
確かにその手の反応は頻繁にあるな、正直ｳｻﾞｲ。
ただのバイクだっつーの

>>183
＞よく３人ぐらいで走ってるが、ギャル車なんかからも見られるし
歩いてる女もよくこっちを振り返ったりする。


キモブサが3人っもつるんでたら確かに目立つ罠ｗｗｗ

馬鹿が多いので、マジレスさせていただく。


んじゃなんでお前等はジャメに乗ってんだ？
なんか誇れるものはあるのかい？　　俺の理由はな、

親父の影響もあるが、俺は子供の頃からどうしようもなくあの３拍子が好きだった。　
落書きにも下手ながら、ショベルのエンジン描いてたよ　
いざ買う時にいろいろ試乗したが、あの３拍子が今のハーレじゃ出ない。
コイルいじればできるが、やっぱり自然な音が欲しかった。
だからショベル買ったんだわ。　　
誰が何と言っても、今のローライダーは俺の誇りそのものなのさ。　

ジャメゾー諸君。　　煽り、叩き、揚足もいいがちゃんとレスして答えてみな。

なぜジャメを選んだ？　

ハーレーを称してAMERICANと呼ぶ。

ここは、中免小僧と貧乏人のひがみを吐き捨てるところかね？ハーレーなら１００回までローンが組めるぞ。

中免小僧はいずれ大型免許を貧乏人は金貯めて憧れのハーレーに乗るんだね。

憧れてるなら憧れてるってはっきり言いなよ！男の負け惜しみは見苦しいだけさ、わかったかね

追記ね、新車で買ったんだって、カスタムは、マフラーと
ウインカーくらいだったよ。
だから、おかしな奴と思ったわけ。
中古だったら、ある程度、納得いくし、中ジャメならもっと納得いくよ。
大ジャメ乗りで社交辞令でなら、いいバイクですね、位で十分。
ステップアップに為にＤＳ１１を購入？免許はある、新車でＤＳ１１が買えるので
金銭的な問題があるようには見えなかった、だから余計に不自然に思えただけだよ。

うーん・・
腫れ珍釣りのほうがよく釣れるし面白いぞ？

>>194
ハーレーをローンで買うのって家族養ってる人くらいじゃないかな。
価格的に200〜300万もあればいいんだから。独身者なら即金で買えるはずだよ。
それくらいの貯金フリーターでも持ってるんじゃないかな。

ただハーレーは買った後懲りたくなるとパーツ買って工具買ってやっぱり高い趣味になるけどね。

バイクってのは走ってナンボ、走り続けることに意義がある、それが全て
間違っても乗ってるバイクを誇らしげに自慢することではない

>>193はバイク乗りじゃない、単なる愛車自慢野郎だな

>>198
大体バイクが誇りだって痛々しいぞ。
それも欠陥三拍子が誇りときたもんだ。
ここに真性腫れ珍二級と認定してやろう。

198の考えは、誇りを持つ＝自慢する、なんだね。

言っちゃわるいが、ゲスだね（W

>>178
> ｱﾒﾘｶﾝっていうｽﾀｲﾙや魅力を市場に広げたのは安価なｼﾞｬﾒだろ。

身勝手な妄想もいいとこ。
ハーレーのスタイルや魅力は既に確立されて、そのバイクに乗りたくても
なかなか乗れない日本バイクファンのニーズに合わせ、４社がハーレーの
フォルムをパクって製品化しただけ。
つまり、日本がようやくハーレースタイルの良さに気付いたに過ぎない。

それを最近アメリカンに出会ったばかりの連中は、ジャメこそが今のハーレーの人気を
作ったかのように錯覚しているが、大昔から「いつかはハーレーに！」と言う声はあり
「ああ、あんなバイク日本で出て欲しい！できれば400で！」なんて幾らでもあった声。

>>198別に自慢してるわけじゃない。　

お前等が訳のわからん講釈たてるから、レスしただけ。
ならお前はなんでバイク乗ってんだ？　　
男なら、叩く前に答えてみろよ。　　キモッ玉の小さい奴だな。
ちなみにお前よりはバイク乗ってるとは思う。
俺も最初はSRに乗ってたぞ。

やぁやぁやぁ(笑)
やっとるかい(笑)ハナタレ小僧ども(笑)

なんやぁ阪神の応援やらなんやらでてんてこま〜いけ〜るやったぞ(笑)

てな感じで今日も頑張っていかな阿寒、思うとる訳やけやけどもな(笑)

速っ(笑)ちょっと探しても〜たぞ(笑)しゃんとせ〜っ中古っちゃ〜(笑)

ま、綺麗に読まんけどな(笑)
また、仕事の合間に来るからな〜(笑)

これだけ種々雑多な人間が集うスレで｢お前等」とか言ってもね。

>>202
＞別に自慢してるわけじゃない。

たぶん、わかってもらえないと思う。
何を聞いても自慢に聞こえちゃう人にはね。

>>201
ということは市場を広げたのは国産４社ってことで
いいんだよね？

>>202
＞ならお前はなんでバイク乗ってんだ？

走るためって買い手るだろうが、字を読めんのか？


＞ちなみにお前よりはバイク乗ってるとは思う。

20〜30年乗ってるのかい？

＞走るためって買い手るだろうが

落ち着け（Ｗ

あはっｗｗｗ

>>207
走れば何でもいいのか？

さすが、チョイノリ乗りは達観しているな。
その境地に至るまでには何年ぐらいかかる？

>>201
昔はレブルが登場しただけでも、ちょっとハーレーのＦＸ系に似てて喜んだものだね。
そしてこれが、ソフテイルみたいなスイングアームならなーとか考えたり。

でも、ビラｰゴとかエリミネイターとかもあったけど、あまりハーレーに似てない点から
購入者もあまり満足しては無い様子で、その後、バブルの絶頂期にスティードが
登場したときは、まさにジャメ革命の始まりだったようなき気する。
あれからでしょ、アメリカンのボルトオンパーツが国内でどっと増えてジャメカスタムが
町じゅう走り回るようになったのは。
懐かしいけど、実際にそんなに遠い昔の話じゃないんだけど・・・

http://ime.st/www.museum.kyushu-u.ac.jp/WAJIN/113.html

>>202
痛々しいほど自意識過剰で>>183、ジャメ海苔は貧乏人で社会の底辺だと
人を蔑み>>177、ポンコツ欠陥三拍子のハーレーが誇りだと豪語する
>>193・・・なんだかとって憐れで惨めな元ＳＲ海苔の真性腫れ珍が、
ここにきて男を語るわけですか。
ああそーですかw
とっても香ばしい貴方はこのスレでは必要とされています。
是非常駐して盛り上げていってくださいw

>>211
スティードが出たころランドセルしょってたんだろうから無理言うなよ、

なら別にハレ叩く必要は無いって思うけど
ここはジャメ子が圧倒的に多いんだね。
まーハレ乗りの人達は最初から君たちの事相手してないって思うよ　　　
君たちがただ騒いでるだけ
憐れだね

20〜30年て！間に10年も開きがあっぞ！はっ！あっぞ！
10年だぞ？10年…分かるか？10年！1日に1円ずつ貯めて3650円だ！
閏含めたらどうだ？なんと3653円にもなるんだぞ！？3653円！？ああ！？

バルカン買いに行ってきますね＜＞

>>206
ハーレー様のおかげで国内バイクメーカーの市場が潤っただけ。
別にジャメなんてない時代でもハーレーは他国にも出回ってたし
その魅力に便乗して４社が稼いでるだけ。
その証拠にハーレーに似てるモデルが人気を集めるんだから。

>>213
さすがHGをIDに持つ男、面白い過去レスを引っ張ってくるねぇ

＞ハーレーに似てるモデルが人気を集める

なんだかんだいっても、これは事実だよなあ…。

>>219
さんきゅ♪
おまえもガンバレヨ。

>>220
唯一に近い例外がV-maxってことかな？

メーカーにも頑張ってほしいけど、消費者側がニセハーレーばっかりを
ありがたがるんだからしょうがないか。

俺としては、ハーレという「単車」に対して、敬意を払えってな事で、
勘違いハーレ「乗り」に敬意を払えとまでは言ってないし、
国産アメ自体が自虐的なもんだとも言ってない。
単車の歴史の中で、敬意は払うべきメーカーではあるって事だわね。
でも、確かに韓国人ぽい発言ではあるな（笑

>>222
俺はHONDAのX4が白眉だと思っていたのだが、あっという間に消えたのが残念。
まあ、ハーレーでもちょっと毛色の変わったの(XLCR等)はすぐに消えてしまい、
マンネリな車種しか売れないんだから大きいことは言えん。

>>188
ごめん、スルーしちゃってたね。

誤解がないように書いておくけど、あのレスの上の方で
「敬意を払えよ」って書いてあったから、「敬意を払ってる」と
思えば腹もたたんでしょってことだったんだけど、言葉足らずで
すまんね。
念のために追記するけど俺は国産海苔だぉ。

へぇ〜、バイクに敬意かぁ…
何かｽｹﾞｪな。ハーレーって。

ハレ様ｗｗｗ

DKWをベースにしたアレとかアエルマッキのアレとかが成功してれば、
ハーレーも入門用小排気量から大排気量までのクルーザーを揃えるフルラインメーカーに
なれてたのかもね。実際はその頃から長い低迷期に入っちゃったわけだが。
以前にハーレーの社長(ジェフ・ブルースタインだったっけ)のインタビュー記事を呼んだ記憶では、
70〜80年代なかばまでのハーレーには根強い固定客はついていたものの、
それらの人々は新しい市場を開拓する足がかりにはならなかったらしい。「フレンドリー」じゃなかったんだと。
国産4メーカーはそこを突いたと言えるんじゃないかな。

皆様おこんにちは
新スレ初書き込み！

アメリカンブームの火付けはＨＤなのか国産アメなのか？
ずいぶん前のすれでも書いたけど自分的には「国産アメ」だと思ってますね

自分もＨＤへの憧れはあったけど先に買おうと思ったのは国産アメだった
やはり免許改正前は「免許の壁」と「壊れるイメージの壁」の二つがあったからそうでした
当時はほとんどのバイク雑誌が別冊とかでカスタムアメリカンの本出してたし
アメリカンカスタムパーツの紹介と車輌の紹介メインの雑誌も多々出ていたよね。

みんなバリバリ言わせててとにかく数はドンと増えた、、車種は少なかったがバーツはかなりの量だったのでは？
今なら車種が多いためある程度の定番パーツをそれぞれのモデルに変更している感じだと思うが
当時はスティードにビラーゴ、イントルーダ位でマグナが出た時は「おお！！これが250のボディーか！！」
とかバルカンがでて「おおーエアクリとフェンダーサポートがイカス、タンクもフェンダーもファットボブ」
って時代で、ビラーゴにロングガーターフォークとビーのファイヤーマフラーとか
前後ＦＬＨフェンダーでワイドハンドルにフリンジとか、たしかＳＲもその手のカスタムをしていたものも
あったような、、、レブルをディガーにするショップもあり国産アメリカンが一番入りやすく
合法カスタムやマフラー、構造変更とかカスタムへの模索もあったように思う。

そこへドラスタの登場で一気に上りつめ、免許制度の改正とともに次第にＨＤへとシフトしていった、、、
シャドースラッシャーが出た時点で国産アメリカンのカスタムも落ち着き定番寄りになり、あまり当時のような
奇をてらったようなコテコテカスタムも少なくなり、お客さんもまたそこまでお金をかけないように
なってきたんではないかな。

ファイヤーマフラー、８ベント、１０ベントバー、ツイストガーター、スプリンガー、サタンシーシーバー
マルボロマンハンドル、超ワイドバー、、、バイカーキャップもいろいろあったね
なかなかいい時代だったなーみんなお金かけてたもんね。
おいらはローン組んで８０万くらいかけてた、当時と今ではＨＤに対するイメージも変化しているよね

はれっておれのきんたまでかいだろ〜ってえばってるみたい

俺も今のハーレ人気と、昔のスティード人気は絶対関係あると思う。当時ﾊﾚに詳しくなかった人がスティードにより・・・

争点は、ｼﾞｬﾒがﾊｰﾚｰの寄生虫か、それとも相互依存だったか。ってとこかいな。
そろそろ、他のﾈﾀがほしいな。
ところで、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾐﾘｰのﾔｯｺｶｳﾙ&ｵｰﾃﾞｨｵ付きって、選択する際に気をつけることってなぁに？

相互依存関係にある寄生虫、ということでいいんジャマイカ

ビフィズス菌

相互依存関係だなんて勘違いもいいとこ。
と言うか都合のいい解釈もいいとこ。
ハーレー側がいつそんなこと求めたよ？
勝手に国産メーカーはハーレーの魅力をパクって
凌いだだけ。

>>231
と言うか、当時のスティードの人気自体がハーレーの存在によるもので
今日に至ってると思うが。

俺の記憶がみんなと一緒とは思わないが、
スティード以前のハーレーのイメージは
「おっさんバイク」「成金趣味」「えせアウトロー」
で、かっこいい、という種類のものではなかった。
すくなくともあのスタイルのバイクを
多くの日本人に「かっこいいもの」と認識させたのは
スティードが最初だと思う。

個人的にはサベージが好きだったが、あれは
どう見てもおっさんバイクです。
本当にありがとうございました。

>>237
日本でまだレプブームの頃は、ハーレーと言えばハーレー＝ＦＬＨくらいの
認識しかみんな無かったみたいだしね。
自分も高校生の頃、ハーレーの話を人にしても、全然わかってもらえなかったよ。

>>237
最後に「本当にありがとうございました。」
いいね〜。みんなも見習えよ。

>>239
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました
http://s03.2log.net/home/kobee/archives/blog122.html

>>240
男の哀愁を感じました。
もう俺はお終いです。
いままで本当にありがとうございました。
て感じか？


どうでもいいよね。すまんすまん

>>237
何を言い出すかと思いきや、まったく逆だっての。
スティードが出たとき、既に多くの日本人はハーレーのソフテイルベーシックスタイルを
カッコいいと認識させていた訳だからＨＯＮＤＡがそれに似せたスティードを出したんだろ。
Ｖツインエンジンにあのエアクリーナーの位置、片側２本出しテーパードマフラー、１インチハンドル
極めつけは思いっきりソフテイルを匂わせるスイングアーム。
よく言えば、ハーレーに憧れてる人のニーズに答えた。
悪く言えば、モロにパクった。
ってだけの話。

お〜い(笑)六年三組、四組ども〜(笑)
ハーレーに敬意とかスティードから
ハーレーブームはハジマタ〜ﾖとか(笑)
そんなんイランねや(笑)な？
もう、そんなんは解りきっとんや(笑)

おのれらの駆る⇒ジャメのメリット書かんかいな(笑)
それをニックき⇒ハレ珍にブツケたらんかい！(笑)

ありがとうございました。(笑)

名前をドラッグスターとかにしないで大和とかにしてりゃあよかったんだよｼﾞｬﾒは

>>242
だから、現在のアメリカンブームは、ようやく日本でもハーレーやアメリカンカスタム
と言うものが一般的に浸透してきたものであって、根本は当然ハーレー。

でも日本製アメリカンに限ってはスティードの存在が過去大きかったのは確か。
もちろん、その根本もハーレースタイルにたどり着くと思うけどね。
あのバイク登場で、だいぶカスタムパーツも増えたし、みんながアメリカンで気軽に
個性を表現できるようにもなったし。

でもここは若い人が多くて、スティード出た頃まだ小学生だったと言う人もいるし、当然
抜けている歴史、過ごしていない国産アメリカンの時代があるわけだから、過去日本の
バイクファンが何を求め、メーカーがどのようにニーズに答えたか知らない人もいるから
もうちょっとヤンワリと説明してもいいんじゃないの。

＞スティード出た頃まだ小学生だったと言う人もいるし

その頃はまだ生まれる前でした。
どう見ても精子です
ありがとうございました。

ソフテイルが好評だからホンダが真似した、というのはたぶん事実だろう。
でも、スティードが大流行し、アメリカンブームが本格化したのも事実で、
そのアメリカンブームが、さらにハーレーブームに拍車をかけたのも事実。

饅頭屋の本家・元祖争いみたいなこと言ってんじゃないよ。

バイクってのは走ってナンボ、走り続けることに意義がある、それが全て
間違っても乗ってるバイクを誇らしげに自慢することではない
ハレ珍はバイク乗りじゃない、単なる愛車自慢野郎だな

ま、鶏が先か卵が先かって話だな。←（もりあがりつぶし野郎的発言）

俺様基準的には日本のクルーザーの歴史はバルカン１５００が出た時から！←（受け売り）

俺様基準的には日本のクルーザーの歴史は昌和から。

おまいら、88年当時でそふているべーしっくすたいる
って言われて何のことかわかってた奴っているか？

少なくとも俺は何の事やらわからなかったぞ・・・。

>>251
俺はいまだによくは　解っていないような気がする。
そふているぶいしっくすすたいる

「ソフテイルベーシック」なんていわれても「なんじゃそれ？」だったろうな。
「ソフテイル」ならわかるが。

ソフテイルのソフはソフトクリームの略でFA

ソフテイル系でカスタムベース車として人気が高かった、ソフテイルカスタム（ＳＴＣ）
のことだね。
ＦＸＲもカスタムベースで人気だったけど。
どっちも余計なものがついてないから、ベーシックと呼ぶ人もいるけど。

>>255
じゃ、おれのFLSTSはぶいしっくすすたいるじゃないのか。

＞ソフテイルカスタム（ＳＴＣ） のことだね。

違うんじゃないか?

＞ＦＸＲもカスタムベースで人気だったけど。
＞どっちも余計なものがついてないから、ベーシックと呼ぶ人もいるけど。

FXRをスーパーグライドと言う人は多く居たと思うが、ベーシックなんて言い方は
一般的ではなかったな。
FXSTCもソフテイル“カスタム” であって、ソフテイル“ベーシック”なんて言う
人も居なかったと思う。
むしろ、FXSTをソフテイルカスタムではない、ベーシックなソフテイル、という意味で
ソフテイルベーシックと呼んだ人は居るかも知れないが、まあ居たとしても一般には
通じない仲間内だけのスラングだろうね。

でも>>242さんは多くの日本人が認識してたってゆってた。

まあ、見たところただの脱字だね。

×ソフテイルベーシックスタイル
○ソフテイルのベーシックなスタイル

…って、みんないぢわるだなあ。

>>257
242氏はソフテイル系の中のスタンダードスタイルを指したと判断したんだが。
違うのかな。
俺は｢ベーシック｣と聞いてイージーライダース誌でカスタムベース、ベーシックと
指されてた両バイクのことではないかとでは？と思ったんだが。

俺の高校(1980年生まれ組)では
バルカン・スティード・ビラーゴの順に人気った、理由は勿論ハーレー臭
コアな奴はエリミに乗り、早いから神扱い
遅れて免許とった奴は奴はマグナに乗り上記の３強にハレ臭く無い理由で馬鹿にされる。
もちろんアメリカン乗りはｱｳﾄﾛ臭のする小ﾔﾝｷｰ軍団でﾍﾙﾒｯﾄの代わりにｶﾁｭｰｼｬで決める
えぇ、勿論金髪にｶﾞﾝｸﾞﾛ珍です。
一方こ洒落た子達はｴｼｱｰﾙ・ｸﾗﾌﾞﾏﾝ・オフ車・ｴｽﾄ何かで
ﾄﾗｯｶ？ｾﾊﾟﾊﾝ？割りと硬派な走りをしてましたよ、

アメリカン組は単車降りちゃいましたよ、背が伸びるにつれて気付く事があったんすね、
後者のお洒落組は皆今だに走っています、ﾋﾞｰｴﾑ・ﾊﾚ・ﾄﾞｶ皆それぞれです

皆本当に単車が好きならｼﾞｬﾒって、ﾁｮｯﾄって人ばかりですねん、
高校の単車を降りたｱｳﾄﾛ組が痛い奴らが多かったんすよ
だから気付いて欲しいいい年こいて恥ずかしいあなた。ｼﾞｬﾒってもでかいのは別なんすかね？

ガングロでカチューシャ？
ひょっとして、超ミニスカにルーズソックス履いてたりしていた人たちですか？

ハーレーがアメリカンブームの火付け役だーって・・・
どっちでもええって。
くだらんことにも必死になれる腫れ珍ってやっぱりステキw

ボンコツ三拍子に敬意とプライドもってボンネビルは聖地でボクは金持ちの勝ち組・・と。
どう見ても腫れ珍です。
本当にありがとうございました。

>>261
ええよええよ(笑)
それや(笑)人様のちっちゃなプライドを突く、煽り(笑)

⇒煽り煽られ、釣り釣られ！

これを忘れたら阿寒(笑)って話や(笑)

ソフテイル形状？(笑)んなもんジャメがぱくっとんのは皆⇒百も承知や(笑)

って話や(笑)

しーゆー ネクスト(笑)バーイ(笑)

>>261
今はそのジャメがスクーターに置き換わっている訳か

恥ずかしアウトロ組＝スクーター
本当にバイク好きの高校生＝ＳＲ、オフ車
珍＝ゼファー、ペケジェー
ヲタ＝皮チンコバイク

すると、今の時代ジャメに乗ってる奴はどんな奴？

>>265
> 今の時代ジャメに乗ってる奴はどんな奴？

ハーレー欲しくても、金も免許もないやつ。

（笑）はあいかわらずうっとおしいなぁ。

>>261
＞後者のお洒落組は皆今だに走っています、ﾋﾞｰｴﾑ・ﾊﾚ・ﾄﾞｶ皆それぞれです
25歳でみんなそんなの乗ってるんだ。すごいねぇ・・・。

日本向けにスポスタの400バージョンが出るって本当？

ほんとほんと、よくしってるねえ、事情通だねえ。

>>265
最近思うんだけど。今中じゃ目のってるやつって、なんか真面目そうなぼっちゃんっぽい
のが多い気がする。なんでだろ？気のせいかな。

僕は、ハーレーに憧れてｽﾃｨｰﾄﾞ乗ってた人に憧れてｽﾃｨｰﾄﾞに乗ってましたよー。今バイクデビューしたならマジスティーに乗ってるだろーなー。悪っぽいのに憧れてしまう小心ﾓﾉでした。

>270

馬鹿はビグスクに乗って、キモオタはレプに乗ってるから、まじめな子がアメリカンに乗っている。
と、言ってみる。

>>268-9
マジっすか？

>>273
883の後シリンダーを、外観そのままでオイルタンクにして、前シリンダーの
ボアを4mm小さくした396cc単気筒のXL396Jが、来年発表の2007年モデルで出る。
但しこれは日本専用モデル。名称末尾のJはジュニアの意味らしいが、Japan
という意味も含んでいるんだろうね。
本来のオイルタンク部分は、同デザインのまま小物入れになるすぐれもの。

気になる価格は未定だが、XL883より20万円以上安いらしいぞ。

>>272
なーるほど！って簡単だな〜。

それはそうとここのハレ派の人とジャメ派の人の平均年令ってどんなもんなんだろう？

>>274
つまり、BUELLでやってる方法をスポスタにも、って事か。
BUELL単気筒のはアメリカのみで販売みたいだけど。

今ジャメに乗ってる人ってのは、スクーターはチンピラばっかりだから嫌
ペケジェーとかゼファーは珍走団みたいだから嫌
オフ車は足つき性悪すぎる
その点ジャメは珍走とは融合しないデザインだし、足つき性もいい
どろどろいう排気音も珍走と差別化がはかれていい

そんな感じかね

僕の高校のｱｳﾄﾛ組はﾊﾚを語り、いつかﾊﾚに乗ると、ﾊﾚが欲しいと
自覚ありましたよ

>>277
なーるほど！ってやっぱそーゆーことかよ。
ちなみに俺もまじめな坊ちゃん風。

>>274
ってことは見た目ｖツインなの？なんだかな〜。それって中じゃ目よりひどくない？
ヴィトンにしてもハーレーにしても日本人ばかにしてるな。ヴィトンって関係ないか。

>>279
売れなければ日本人を見直すんじゃん？
だけど今時４００のハーレーねえ
アエルマッキの復活だったら興味津々だったけど、なんちゃってぱぱさんなんて
なんちゃってハーレーと同じ臭いが・・・

>>276
そう、ベースはあのBUELLの単気筒。
XLの片バンクだけできっちり回るエンジンを作るには、単純に後ろをちぎって
捨てれば良いというわけでもなく、BUELLのノウハウがかなり入っているらしい。

でも、ハーレーとして売るには、あのエンジン造形ではやっぱり…、という事
なんだろうね。
さりとて、後シリンダーをあからさまなダミーにするわけにもいかず、苦肉の策で
フィン付きオイルタンクにしたんだろう。
こいつが出たら、はたして400ジャメ市場はどうなるだろう?

>274

本当なら買うわよ。

>>281
でも俺様基準ではパパさんはクルーザーじゃないしな〜
同じパチモンならドラスタの方がいいな俺様基準じゃ。

４００のハーレーね。
そんなの出たらビクスクブーム、マジで終わるかもな。

発売されてから一年後が楽しみだな。
この２ちゃんにどんなスレが立っていることやらwww

クルーザータイプでやってくれたら笑えるんだけどな。
それなら買うかも。

>>284
ビクスクなんてゴミに乗ってる奴の大半は「シフトのいらないイージーさ」
が主な理由だから、ビクスクブームは終わらないと見た
つうかビクスクのってオーディオ慣らしながらワル気取って走ってるような
カスは一生それに乗ってろ
来るな

>>279
俺も真面目な坊ちゃん風（自称）

>>281
ほほぉー。まぁ素人考えでも、クランクバランスやら崩れそうって思うしな。
何かなんちゃって臭も確かにするが、buellのはカッコ悪いしなぁ・・
ところでIDが微妙にダイナSとも、ダイナとも読めるｗ

しかし最近このスレの方がハーレー本スレよりハーレーの話題豊富で充実してる件。

>>281
出たら絶対買うぞ！

1200のピストン入れて600ccにして乗る。もう決めた。
ついでにBUELLのパフォーマンスパーツをぶち込めば、ノーマル883ぐらいの
性能になるんじゃないか？

だけどハーレーってエリミの２５０より遅いんでしょ？
それで半分の単気筒にしちゃって、まともに走るの？

なんかこの流れでGPXN2300Rを思い出した。

片方がオイルタンク！！！？？？
それこそフェイクやん！！

>>289
君はずいぶん失礼な奴だな。
謝れ！




エリミネーター125に

>>286
アメ海苔もビクスク海苔と大差ないように思えるのは私だけ?
下品な音っていうところは特に共通事項だと思われます。ただの直管ｗ
同じツインでもドカの音はなんかいいんだよなぁ。パワー出てますって感じの音。

っていうか、ビクスク海苔もしんどいが、アメ海苔のチョップス？っていうのが痛すぎる。
頼むからあれで人前に出ないでくれるｗ

>>293
オマエはこの人に100万回謝れ
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kari09.jpg

>>294
フォー。

>>294
劇ﾜﾛﾀw
サンクスw

このてのバイクに速い遅いは関係ないだろう。120〜30でりゃ上等だ罠
それ以上のスピードが欲しけりゃ別のバイクに乗るんだな。

ｼﾞｬﾒ乗りが幾ら騒いでもﾊﾚには勝てんさ

>>292
どうもごめんなちゃい

>>297
ハレ珍の痛さには逆立ちしても勝てませんｗｗｗ

>>281
ぷ。
シリンダーダミーのハーレーか。物凄いなw
これからは中ジャメさえもバカにできなくなるな。
ぷ。

シリンダーダミーのハーレーなんか、アメリカ本国向けには
絶対に出ないだろうな。

日本もナメられたもんだ

>>301
それだけHDにしてみれば、日本は鴨ねぎの市場ってこと？

素直にシングルで出せばいいのに。ってか、これってマジ？883乗りとしてはスゲェ微妙。

>>301
というか小型バイク自体需要がない。
日本では安くて大人気のスポスタもあっちでは人気ない。

夢であって欲しい事実第一段WWW

しかし、限定解除審査をやめさせて自社製品を売り込んだ合衆国ハーレーにしちゃ
こんどは日本に迎合したもんだ、とは思う。
もし、大型教習所取得解禁の圧力をかけるかわりに400ハーレーを出していたなら
日本のジャメはここまで出回らなかったろうな。

俺がハーレーの経営者なら、まず400ハーレーを出して中型市場を総ナメしてから
次に大型教習所解禁の圧力をかけたんだけどなあ。

>>303
マジと断言できる材料は持っていないが、某所で400単ハーレー開発中
という噂は聞いたことがある。
後ろシリンダーのダミーオイルタンクの話は無かったが。

>>303
BUELL BLASTエンジン搭載の単気筒スポスタの噂はあったよ。

かぶった。ｽﾏｿ

>>306
おい、それって全然迎合とは言わんぞ？
もし本当なら、ただ金儲けのために日本人ニーズに合わせた
ハーレーブランドついただけのダミーバイク売り出すってだけの話だ。

あ・・迎合でいいのか。
すまん。

みんなダミーというけど、281によるとダミーでも何でもなく、ちゃんと
オイルタンクの機能を持っているわけでしょ？

どこぞのニセモノエキパイやニセモノ空冷フィンとは違うと思うぞ。

>>312
え〜、それはどうかな〜。

>>312
あはは。
それダミーつーんだよ。
シリンダーの役割してねーんだから。

何でも腫れのやることはよく解釈しようとする典型的腫れ珍。
もうさいこーw

俺のバイクのジャメの方の香具師は水冷なのにフィンが切ってある
これをサンダーで落とした強者がいたのだが、フィンを失ってから
水温上がりっぱなし
ダミーではなくてちゃんと空冷フィンとしての仕事はしているようだ
車種にもよるのかもしれんが

>>315
そんなにフィンの効果があるのなら、シリンダーのようにフィンが切られた
オイルタンクは、ダミーでもハッタリでもなく、油温を下げるために合理的
なタンク形状と言えるんじゃないか？

実際、ウエットサンプの場合、オイルパンにフィンを切るのはよくやる事。

リアシリンダーが無くなった空間に、冷却効率の良いオイルタンクを付ける
のは、ダミーでも何でもないと証明された。残念だったな>>314

おそらく314は、今までのハーレーには手を出せない中免オンリーの
ジャメ乗りだったんだろ?
乗れないやっかみからハーレーを貶していたんだろうが、とうとう
400免許で乗れるハレが出ると聞き、中ジャメ買ってしまった自分の
浅はかさを嘆いている、ってとこかな。

痛いところを突いたか、スマンスマン

>>315
ほんとあほだな・・。さすが腫れ珍w
ダミーシリンダーていうのはＶツインに見せるために
敢えてシリンダーに似せた形状・設置をしているオイルタンクのこと評している。
分かる？
実際シリンダーではないんだから。
それが結果的に合理になるかはまた別の話。

大体シリンダーのすぐ脇にオイルタンクわざわざ持ってきて
どこが冷却効率として合理なんだよ。
おまえ苦しすぎだよw

>>317
おまえ面白いな。
おまえみたいな真性腫れ珍がいるから遊びがいがあるんだよw

見境無く噛み付かれた315が気の毒な件

>>319
すまん。
318は316の腫れ珍へな。

>>213の糞小僧よ。

こんなレスの返し方しかできんのか・・・・
所詮糞餓鬼だな。　


あとなージャメゾーのレスには「具体性」ってもんが全く無いんだよ。
走る為にバイク乗ってる？　当たり前やん。　　馬鹿かお前等。

だから、なんでジャメを選んだ？　走るだけならジャメじゃなくてもいいじゃない。
答えきれないんか。
揚足、煽りは２ちゃんの華だろーが、真面目にレス返してみな。

後さー、ハレが金持ちの自慢？　アホか。
金があろーがなかろーが，その気になればハーレー程度なら買えるやろーが。
別に俺だってローンで買ったよ。　金だって持ってない。

どうせまた叩かれるんだろーが、お前等は誇れる自分の「何か」はあるのか？

お前等のレスはガキの愚痴にしか聞こえんぞ。　　だからいつまでたっても馬鹿にされるんだよ。

スレの流れ変えてスマン。

>>321
オマエの何処がまじめなんだ？
自分のいままでの書き込み見てみろよ。

バカにされているのはおまえら腫れ珍じゃんw

213って何なんだよ、と思ってみてみたら、なんと>>320じゃないか。
ずっとやってるのか、

生産性のない奴だねえ、ひょっとしてこれがニートってやつ？

883の
後ろのシリンダー取って
シングル化したバイクありました。
こんなのが出るのか？
かっこいいかも。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051028234927.jpg

>>324
格好いいな。これならちょっと欲しい。

ついでにBUELL BLASTの恥ずかしい写真を置いときますね。
http://www.sportrider.com/bikes/2005/2005-buell-blast-1.jpg

揚足とりたくないが・・・・

ID:qKbx94HGよ。　　まずは仕事しろ。
朝から晩まで２ちゃんねるか。

たしかにお前がいったように俺のレスもふざけてるかもしれん。
ただ最後は自分の事を晒したぞ。　　
所詮叩いて終わりか。　情けないな。

>>324
これは883ではなく、アイアン（ショベルスポーツ）に見えるが。
なぜ後ろシリンダーを取っ払ったかは謎だな

>>323.326

言い返せなくなって詭弁典型の人格攻撃か。
おまえら人のこといえるかよw

IDかわったがqKbx94HGな。

＞おまえら人のこといえるかよw

まあ、一日中こんなところに張り付いているような奴に説教する程度には
人間ができているよ。

「人格攻撃か」って、実際に人格に問題ある奴が言ったらシャレにならない件

>>328
気の毒だが、あんたは言われてもしょうがないと思う。

おーおー
ここぞとばかりに腫れ珍がわいてきたなw
いやーやっぱ楽しいな〜。

>>327
リアシリンダー周りが壊れたオーナーの、やけっぱち改造と見た。

国産乗りだがお前はｳｻﾞい。
ageんなバカ>>333

言い返せないんだから仕方ない。　
今回はどう考えてもジャメッコの負けだね。
それでもういいじゃん。

>>336
どうでもいい。はよ終われ

おい。腫れ珍。
負け惜しみばかりか。
つまらんぞ。

たしかにもうどうでもいいや。
今のバイク大事にするんだぞ。

しかしこのスレはアツイなー
ID:qKbx94HGよ。頑張って煽るんだぞ。
お邪魔した。　　また来るけん

nxVIdeEm
だみ。
俺もさすがにもうネムイもの〜。
また今度来て遊んでやるな。
腫れ珍ども。

ハーレーが無ければ、そもそも国産バイクで「アメリカン」なんてジャンルは無かったわけで、
その一点だけで、ハーレーの負けはありえない。

･･･にもかかわらず、このスレがこんなに盛り上がってるってのは、ハレ珍がいかに痛いかを如実に現している。
カッコ良いハーレー乗りってのは、気さくでおおらかで、ここの連中みたいに必死じゃないよね。
ジャメ海苔のガキ共が面白がって叩いてるのは、ハーレーそのものじゃなくて、君達「カッコ悪いハレ海苔」だって事に気付いた方がいいんじゃないかなぁ。

ここ胃らで、燃料投下すっか。

ハレってのは、ちっちゃいおっさんがアメリカンポリスのコスプレして青い回転灯付けて
走ってる奴やと言うイメージあるが、まあ、日本のハレのルーツはそこいらへんじゃろ。
だから、まあ、大概変なの見てもおどろかん。

ほんとは、アメリカンって言ったって、アメリカンポリスコスプレの略じゃ。
だからもともと、ちんどん屋とあんまかわらんのやで。アメリカ猿まねライダーって訳。

で、珍。
だから、珍がいっぱい居ても、ルーツがルーツやさかい、あんま、目くじらたてたら
あかん。

珍で自然。こう覚えておこう。
みんなの合い言葉、珍で自然。珍で自然。そこから、ちんちんと言う言葉も生まれた。
これは嘘。

ハハハ・・・

燃料と思っているようだが…、
しばらく水を打ったように静かになりそうな予感。

ハーレーも国産もそれぞれに魅力があると思うのだが、
勝ちとか負けとかって一体…

とりあえず、独善的で差別主義者で自慢話ばかりしている
一　部　の　ハ　ー　レ　ー　糊　が
どうしようもない連中だということがよーくわかった。
　

とりあえずシッシーバーにアメリカ国旗付けてる奴はバカ

steed乗ってたけど、それはハーレーに憧れたが金ないから乗れなかったから。自分にとってハーレーと言う単車は尊敬している。また、ハーレー乗ってる知り合いもパンやらショベルを自分で組み直す人らやから尊敬している。
金持ちの道楽で乗ってる人らも、人それぞれの楽しみ方があるから良いと思う。
ただ、目立ちたいのか停車時にやたら空吹かしする人、半ヘル首に掛けるだけとかノーヘルで乗るよーな人には乗って欲しくない。ハーレーの名を汚してるだけ。
では

はれっておれのきんたまでかいだろーってじまんしてるみたい
じゃめっておれのほうがてくはうえだってじまんしてるみたい

>はれっておれのきんたまでかいだろーってじまんしてるみたい
きんたまばかりでかくて、肝心の某が小さかったら、余計ダメダメなんだけどね。

>じゃめっておれのほうがてくはうえだってじまんしてるみたい
日本人は、色・ツヤ・固さで勝負だね。

>>347-348
エロい人ってやだね。

いやあ、速いねえ・・・ここは。

オイルキャッチタンクに見せたバッテリーケース
タンクに見せたフレームカバー
リジットにみせたモノサス
全部ダミーやん！！！
で、シリンダーに見せたオイルタンクはダミーじゃないって？？
そんなわけないやん！！

でも「本来リアシリンダーであったところにオイルタンクつけました」
ってだけで、シリンダーに見せかけてなかったらダミーじゃないよな。

ドカは400で日本の市場に溶け込みながらも性能とブランド力の両面で
解かりやすく「日本人のために・・・」って感じで販売戦略を立てている
感じがするね。
日本人の嗜好を尊重してくれている気がする。さすが敗戦国同士。
これこそ敬意ともいうんじゃないか。

ハレはアメリカの価値観をそのままブランドとして日本に定着させようと
してる感じがするね。占領か？さすが戦勝国。

エロいの嫌っすね…

>>349
俺のレスは単にエロだけだが、347は下ネタを使いつつも、ちゃんと(？)ハレ海苔とジャメ海苔を皮肉る内容にまとめている。
それに対する反論も書けないで、エロいという点だけを非難してもねぇ･･･
所詮、２ちゃんで他人を非難して、自己満足に浸るだけの人なのかな？
まあ、俺も人の事は言えないけどね。

>いやあ、速いねえ・・・ここは。
速いのは、しょうもない書き込みでもいちいち上げる人がいるからじゃない？

･･･ホントに人の事言えないな、俺ｗ

ID:F8WAhk8OとID:qKbx94HGの12時間以上の戦いワロス
金曜の昼から日付変わるまでお前ら面白すぎ

喧嘩はやめて、これ↓でも見て気分を穏やかにしましょう。

ttp://www.bikemenu.com/photos/custom/375.jpg
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ttp://www.bikemenu.com/photoscustom2.html
ttp://www.bikemenu.com/photoscustom3.html
ttp://www.bikemenu.com/photoscustom4.html
ttp://www.bikemenu.com/photoscustom5.html
ttp://www.bikemenu.com/photoscustom6.html
ttp://www.bikemenu.com/photoscustom7.html

>>352
だって別に反論ないもん。
みんな俺の事エロおやじってゆーから。
ちんちんおっきした。

で、単気筒400ccハーレーの話、よもやみんな信じてるわけないよな？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E3%81%A8%E5%99%82%E8%A9%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

あっ喧嘩はいけませんよ。喧嘩は。これでも↓見て和やかな気分になりましょう。

ttp://www.arcycle.com/images/events/Sams2003/Arlen_Ness_Yel_001.jpg
ttp://www.eaglemotorcycle.com/Ness3.jpg
ttp://www.arcycle.com/images/events/Sams2003/MVC-014S.JPG
ttp://www.arcycle.com/images/events/Sams2003/an_patrol_002.jpg
ttp://www.arcycle.com/images/events/Sams2003/Arlen_Ness_002.jpg
ttp://www.idcowdiecast.com/yahoostoreidcow/products/diecastmotorcycles6/6an2001_003.jpg
ttp://www.idcowdiecast.com/yahoostoreidcow/products/diecastmotorcycles6/6an2000_003.jpg
ttp://www.eaglemotorcycle.com/YellowBike.jpg

>>60　

例えばミッションのギア。
>ハーレーやBMWは圧入式。
>精度も耐久性もこちらが優れているけど、加工精度やコストが馬鹿にならん。
>もちろんｼﾞｬﾒは・・・ｗ

うわーミットもねえ。｢あのＢＭＷも導入してます｣みたいなこと言いたいのかね？
ＢＭＷも使ってる手法をハーレーでもやってますから、ハーレーは凄いんですってか？
ダッせーのもここまで来ると笑止ってやつだな。頭悪そうつーか、実際悪いからこういう
言い回しをして平気なんだろうな。その上、

＞用は中身が違うんだよな。
＞外見だけでは判断は出来ない部分だけどね。
＞その他エンジンも同じ。ものづくりの姿勢が違うってことだ。

モノ作りの姿勢が違う会社が、ＩＳＯの取得どころか、経営を圧迫するほどの
初期不良品を市場に送り出すんですかぁ？当たり外れとかが重要なファクターになる
ようなﾊﾞｲｸを生み出す会社が、｢ものづくりの姿勢｣が云々ですってよ奥さん。
ﾁﾝｶｽ以下の馬鹿ったれが、薄っぺらい知識を並べ立ててなんか言ってますよ？

どういう技術を導入するかには、それなりの利点欠点、Ｂ／Ｃを十分に踏まえた上で
チョイスされるというのが、俺らは｢あたりまえ｣だと思っているのに、
ノータリンハーレー信者は、｢圧入式のほうが絶対すばらしい。だってＢＭＷも導入してるじゃん｣だってよ。

営業系の仕事してるタコなら、３流の言い回し、
技術系の仕事してるなら４流のいんちきエンジニアだね。
人間としては５流だろうし、ライダーとしてはカウントする価値なしだ。

もう間違いなく死ぬべきあっぱらぱだね。

おっと、もともとハレ珍はライダーじゃないな。
お前らは洋式便器踏ん張り隊だからな。じゃあな、グッドハレ珍。

>>60あたりの馬鹿が、圧入式だかの一点を取って｢ハレは精度が高い｣みたいな
ことを言ってるわけですが、まあ技術的なことを色々言うよりも前に、ちょっと
考えてみれば判るわけです。つまり、

そもそもハーレー自身の精度って高いんですか？ハーレー自体の耐久性は
高いんですか？仮にですよ、仮定の話ですが、ハーレーの耐久性と精度が高いとして、
｢だからハーレーを選んでいるんです｣っていうことですか？

ってことですよ。馬鹿丸出しですね。
圧入する方が精度が必要？そんじゃ日本車の精度がハーレーより低いとでも？ｗ
圧入しなくても、そんなところに無駄なコストを掛けなくても十分な耐久性を
確保できるし、整備性も考えれば、圧入式である必要はない。...と日本車の
エンジニア群は考えているというのが、｢妥当な解釈｣なんじゃないですかね。

そもそも、ＢＭＷの場合、十分な精度と技術を踏まえた上でその技術をチョイスしているのであって
ハレは猿真似でしかない。たいした精度も耐久性もないのに、｢見栄でやっちゃってる｣ってだけ。
決してＢＭＷと同じではない。日本の原発と北朝鮮の原発くらい違うわけです。

ハレのトータルとしてのつくりの悪さと、無様でチープな技術しかない
エンジニア群（もちデザイナーなんてカス以下）、そして国際規格でもって、
他社と横並びで比べられるのを頑なに拒む企業姿勢から考えれば、
これこそが、｢妥当な解釈｣です。今日はここまで。死ねハレ珍

久しぶりです。　ハレ珍さん。

ハレ珍さんはおいくつですか？













精神年齢が・・・・・wwwwwwwww

追伸：
ＢＭＷ乗りとして、ハレと同列に比べられるのは、非情に迷惑です。
調子に乗るのもいい加減にしてください。

前にロケット３買うってた人どうしたかな？
インプレ聞きたいな。

ほんとに俺がレスすると静か〜になるのな。

今日モターショウいてきたよ
質問あるか？

>>367
とりあえず、なにが面白かった？

スズキと山は

で、単気筒400ccハーレーの話、ほんとに出るのか？

でもなんかイヤだなぁ。
「ほらそこの金髪の日本人。私の金髪は本物だからちょっと触ってみるか？ｗ」
こんなふうに言われてる気がして。
日本男児なら誇りを持とう。
そんな気がした、地球温暖化で今日も暑かった午後７時の僕なのでした。

ハーレといったら白バイ野郎ジョン＆パンチだろ。

ハーレもスクーター出せや。

ハーレー400無かったよ
本とに出んのかな？

上のほうにBM珍いるんだけど・・・

漏れのＢＭＷリコール通知キターーーーーーーーーー！！

>>364

ＢＭＷはなに乗ってるの？

でもさ、ＢＭＷって言うほど品質高くないと思うけどｗ
乗っていて言うのもなんだけどさ。

光軸調整用のプラパーツはこの前もげたぞ。
仕方ないのでラジコンモーター用のピニオンギアで代用した。
芋ねじ+アルミだから純正よりかなりいい。
ハーレーと同じようにオイルは漏るし。
バレオのセルモーターは糞だし。

自慢するほど完成度高くないぞｗ＞＞ハレ殺戮

>>374とか>>375のあたり。

やっぱりお前らはノータリンだなあ。
俺がＢＭＷといったりすれば、絶対に｢ＢＭＷはそれほどじゃねー｣とか
言い出すなどということは想定の範囲内。これを２ちゃんねるあたりでは
一般的に｢釣れました！｣というわけだ。ばーか。

言っとくけど、完璧なバイクなんてないし、たかだか百万だか2百万だかのバイクに
何を求めてるのかね？このチンピラたちは。いいとこもあれば悪いところもアル。
そんなのあたりまえじゃん。俺が言いたいのは、

ハレはそのレンジの範囲にない駄目バイクだってこと。
そしてそのユーザーは普通のレンジから大きく逸脱したｱﾌｫで臭いってこと。

俺がどんなバイク乗ってるとか、そんなこととは関係なく、
ハレ珍は無様で臭くてかっこ悪い。国産クルーザーユーザーに謝れよ。
そして俺の靴を舐めろ。

↑なんだか２ちゃんらしい方ですね。



あとハレ珍と大差無い。



あとあんまり面白くも無い。

旅団って何乗ってんの？
ハーレー叩いて楽しんでるみたいだが、旅団の方こそハーレー欲しいんじゃない？


ひょっとして旅団は原チャリスクータのｺｿﾞｰ？(ﾌﾟ

>>376

何だコイツ・・
ＢＭ乗ってないのかよ。
馬鹿が脳内で勝手に妄想膨らまして語ってんじゃないよｗ

この前ハーレー（ライダーは日本人）とすれ違ったんですが
ライダーの格好が、ジーンズに白いタンクトップに革のベストに
サングラスって格好だったんですが、ベストの
頚椎辺りと左胸の部分に米国国旗が刺繍されてました。
あれってなんですか？仮○ライダーに変身でもするのでしょうか？
あのベストってドコに売ってるんだろ。

>>380
ガハハ　多分自作だと思われwww

古い話で申し訳ないが、俺が小学生のころ「怪傑ズバット」っていう番組がテレビでやってたんよ。
そんで俺は憧れてだね。
作ったのよ、怪傑ズバットが着てた服を(笑　
今は亡き、おばあちゃんにも手伝ってたもらってさ(笑　
んで公園なんかで「悪は許さん」とか真面目にやってた（笑

懐かしいなぁ、あの頃の純粋な自分に戻りたいな。
馬鹿をやってるという自覚が無く、もうひたすら真面目にやってたからねww

とまあ腫れチンをさんざ馬鹿にしてた俺だけど
この過去があるゆえになぜか生暖かい攻撃になってしまうわけでしてwww

ズバット参上！！スバット解決！！
解決ズバーーーーット！！

俺まだ20代な。
ズバットはどこかで見た。
あの白いギターとセリフが印象的だった。

>>371
だれも突っ込んでくれないようだから突っ込むけど、ジョンアンドパンチはカワサキだよ
ちなみに今のアメリカの白バイでもっとも採用率が高いのはＢＭＷだってさ

にやです。
６才児並です。
日本を放浪しています。旅です。とりあえず宮崎まで行きたいの！
いーじーらいだーすのそばにいる。やはり疲れた。誰かにやを後ろに乗せてください。少しでも南へ進みたい。お返しにプレゼントとかあります。きもち。お金はないよ。

あと１０分位待ってます。眠い

そのまま目を閉じてお眠りなさい
おばあさんが河原の向こうで待っていますよ

また変なのがきたなぁ・・・。

なんだ。盛り上がってねーじゃん。
つまんねえなあ。
元気ねーぞー。腫れ珍。

　　 　　　 　　ノハヽ　 ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　从*ﾟーﾟ从/"　　＜ひゃっほうー
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼

晴に似合う格好は、
レーザーラモンHGコスプレ以外に無い。

フレディ＝マーキュリーのコスプレじゃだめ？

ｼﾞｬﾒに似合う格好とはなんだろう
とりあえずﾊﾚ珍の猿真似ｼﾞｬﾒ珍はﾀﾞｻ杉なので問題外

ハレ珍は町乗りしかしないから防風、防寒対策しないんだね
普通はツーリングに行くんでバイク用品店で買うライディングジャケット

Ｇパンに革ジャンくらいで
ジェッペルに革グローブ、くらいがよくね？

全身革とかライディングジャケットとかはあまり似合わない気がス。
Ｖ魔とかＶＴＸみたいな走る系のには似合うと思うけど。

ジャメ海苔はことあるごとにハレ朕のことをアメリカ至上主義といって憚らないのだから、日本の伝統衣装を身に着けて乗るべきだね。
羽織袴に雪駄でいいんじゃね？
まさかハレ朕のような黒の革ジャンにチャップスなんてのはつけるはずないよな。
アレだけ批判したんだからな。
ヘルメットは輪島塗や蒔絵で決めてくれ。

>>396
さすがに捕まるがな・・・。
安全のために革製品を着るぐらいいいじゃないの。

んじゃ、晴糊は、
ノーヘル？

>>396
ハレ珍のことをアメリカ至上主義と言ってたのってハレ糞だけだったよな
いつのまに国産派全員の意見になってんだよ
捏造、歪曲はハレ珍の得意技ですな


ところで最近ハレ糞見ないね
キレが無くなった芸人は消える運命なのかねぇ

>>398
さっき　けさ来てさむ衣の下はいてハーレー乗ってた痛いぼうずが捕まってた。

なにやらＩＳＯを取得している企業の製品はいいと思い込んでる方がいるみたいですね
実際にＩＳＯの規格をきちっと遵守していればそれはそれはいい製品ができるでしょう。
実際にはＩＳＯって言うのは工事士免許のようなもので、たとえ取得できたとしても
守らなければいいものはできません。
規格に入るか入らないか？少し外れているな、、、そんな加工部品ができたら？
不良品を抑えたいので投入してしまおうかとか、もしロットでそんなものができてしまった場合
企業はどうするのでしょうか？
物にもよるだろうけど特別管理品として対象製品のロットを控えて出荷するでしょう

あとどんなに名前が知れた会社でも結局はその企業に設備を納入している　’中小企業の技術’　に
企業のクオリティーは左右されるでしょう。
今の日本の企業のほとんどは少しでも安い設備をコンパクト設計で仕入れようとします
そうなると、納入業者も同じく安いつくりで安いように作った設備を入れることになり、、、、
結局は耐久性と精度までも犠牲にして生産していることもあるでしょう。
外国はどうか知りませんが日本人だからいいものを作れるのは誰もがわかっていることです
しかしそれは採算性の良かった時代の話でしょう
だからといって質が悪いといいたいのではありませんが、質の悪いものも流れているということです
メーカーの塗装も最近悪いですね、特にシルバー塗装、ムラが激しかったり薄かったりで
メーカーに部品の交換を要求されたりすることもしばしばあるようです。
あと　’鉄’　関係のクオリティーは下がっています原油価格の高騰で鉄の値上がりも激しく
どこもクオリティーの低い鋼材を導入しているようですよ

>>401
何を言いたいのか全く判らん。ちったあ文章の見せ方で旅団を見習えよ
日ごろ文章を書いてないブルーワーカーだってバレバレだぞ？

ああすまんブルーカラーな

>>401
雅実の胸に手を滑り込ませた。までは読んだ。

>>402
文章うまい人まじで見習うよ
自分はすでに工業高校出身ですとずいぶん前に言っていますが、、、

>>405
そんなに気にするな、俺なんかそんな長い文章書き込むソースも気力もない。

＞文章を書いてないブルーワーカー

それって、あの「貧弱な坊や」と呼ばれていた男が、1日15分使うだけで
筋肉モリモリになるあの器具のことですか？

>>402
今気付いた。ブルーワーカー懐かしいな。子供の頃ほしかったな。

あっちはブルーワーカーじゃなく、ブルワーカーね。
http://www.bullworker.co.jp/bullworker.html

チャックウィルソンも宣伝していた。

>>401
ＩＳＯを取得したからって良い製品が出来ると限らないのは当然の話。
つーか、今時ＩＳＯなんか中小企業でも取得して当たり前の時代。
だからこそ、>>360で、

>>モノ作りの姿勢が違う会社が、ＩＳＯの取得どころか、経営を圧迫するほどの
>>初期不良品を市場に送り出すんですかぁ？

てな質問（厭味？）が出るんだろ？
こんなんじゃぁ殺戮団への反論になって無いじゃん。
ただ文章長いだけで・・・

高い高いっていわれるハレだけどさ、
関税分と輸送マージン分差し引いたら
国産の同排気量クラスと値段大差なくね？

それとも「高い金を出して日本に輸入する」ことが
高級の象徴なのかな？

>>410
ごもっとも
>>モノ作りの姿勢が違う会社が、ＩＳＯの取得どころか、経営を圧迫するほどの
>>初期不良品を市場に送り出すんですかぁ？
これっていつの時代なんでしょうかショベル時代のことなのかな、ＥＶＯ開発する少し前の
時代なんでしょうか。

>>411
これ舶来もんやでえ！って自慢できたのは遠く昔の話し。

>>ジャギ
すげー遅レスだけど、アメリカ用にエリミ９００出したんだけど、
あまりにドラッグに特化しすぎたので、過激すぎて受け入れられなかったとの話。
タンク容量も少なかったしね。

その点を改良というか、マイルドにして再販したのがZL1000なわけだ。

ＩＳＯなんて、流行みたいなものじゃないの？
ハーレーの主な市場は、やはり、アメリカ国内。
アメリカは訴訟大国、初期不良品なんて市場に出したら、
皆で訴訟、あっという間に、損害賠償で会社はつぶれる。
現に、ホンダなどは日本では考えられない案件で訴えられ、
使用者の過失が原因にもかかわらす、メーカーが敗訴をして
多額の損害賠償金を支払っている。
ある、日本の医療器具メーカーは画期的な製品を、ヨーロッパなどに輸出をしているが
アメリカには、輸出をしていない、理由は、訴訟問題、医療器具なので、
即刻、人の生死もしくは、体にかかわる事なので、訴訟を起こされる事を考えるとリスクが
高すぎるのが原因、保険会社も、企業に損害賠償に対する保険を販売しているくらい。
もし、ハレの初期不良品が多くて故障をし、まともに走らないものなら、
とっくの昔に潰れていますよ、一度は潰れかけてるけどね。
明確にハレを語るとしたら、ショベル以前とエボ以降と分けたほうが良いと思う。

>>414
そのエリミ９００の画像ある？

>>416
http://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/eliminator/eliminator900/index.html

このへんかな。デカい画像じゃないけど。

ぶい間　ごめん自分で見つけた

あそｗ

>>417
ありがと
俺が見つけたのよりきれいに見える。

>>413
ｇｏｎｚｏｻﾝはショベル以前のＨＤについてはどう思ってます？
やっぱり壊れる？ってかんじですか？

>>415
なるほど、、そんな話もあるんですね
これはそれと違うかもしれませんが、エイプでもお客さんの使い方で不具合が出てってのがありました
エイプで激しくジャンプしたらショックのマウント部溶接がめげたみたいで
結局エイプ全車のスイングアームを強化タイプに変えてましたね。

>>421
そーね、おれは所有したことないからわからんけど、イメージとしてはそうかな。
友達の古い奴がそうだし、でも古けりゃ壊れるのかな。
初期不良のイメージもあるな。
俺のFLSTSもこの前水ぶっかけて入念に洗ったら動かなくなった。

>>422
ななんとＦＬＳＴＳ何年式ですか？
ずいぶん前のリコールでスターターリレーの取り付け位置がわるく
根元で折れてぶらぶらになり裏返しのリレーに水がかかるとトラブルが
あるなんてのありましたね、自分はセルモーターが回りっぱなしになりました、、ツーリング先で、、

確かに古いバイクはＨＤにかぎらず壊れます、たとえば’７０年式のショベルと’７０年式のＺやマッハ
ＣＢ　ＧＳ　ＸＳ等の日本車どちらがトラブルが多いのでしょうか？
条件は同じように思います、ただＨＤの方が本国での走行距離が多いものが比較的多いだろうから
くたびれ具合はショベルの方がくたびれていると思います。

そんなコンディションのバイクをＯＨなしで日本に持ち込んで日本の交通事情の中走らせると
当然故障はあるかと思います、そこでお金をかけるかかけないかで後々のコンディションが決まるのではないでしょうか
Ｚにしても日本の名車たちもオーナーがお金をかけてきっちりＯＨしてやってるからこそ気持ちよく走れるわけで

バイクが壊れるのもそんなところでしょうね
自分は古いノンに乗ってますが友達も古いやつばっかりです、しかしきちっとＯＨされてるものは
驚くぐらい調子がよく楽しいいですよ

意外と新しいからとメンテナンスを先延ばしにしトラブるケースもあるみたいですね、あとカスタムしたところにトラブル発生とか、、

そういや、何年か前の別冊モーターサイクリストに、
治しても治しても壊れ続けるエボのスポーツスターとそのオーナーの話が出てたっけ。
別にその人の乗り方が悪いわけでも、メカ音痴なわけでもなさそうなのにかわいそうだったな。
散発的に何回か記事になってたけど、結局最後はどうなったんだろう？

>>423
確か今のは２００３年。なんてゆーんだっけ？バッテリーに充電する機械。
そこに水が入ったらしい。

>>424
記事は読んだこと無いけど壊れるＥＶＯスポといえば　四速スポーツでしょうね
おいら乗ってたけどいいバイクだった
多分オルタネーターの磁石がはがれたり、ミッション周りのトラブルに悩まされてって無いようだと思う
けど、いったん直せばよほど激しい乗りかたしない限り大丈夫。
そのトラブルを忘れさせるくらいの乗り味があるよ、エンジンについてもプッシュロッド根元のリフターブロックが
独立タイプで見た目もカッコイイ！
四速の乗り味はパンチが効いててしびれるゼイ
>>425
レギュレーターっすね、そんな事あるんですね、、、

>>426
ケルヒャー買ってvtx洗っても大丈夫だったから、ハーレー洗ったら壊れた。

ここでタイミングよく71年式乗りの俺が来ましたよ。（まぁ前からいるけど）

>>426
オルタネーターなぁ、俺もツーリング先でイカれたよ。
純正の磁石貼り付けタイプより、社外のきっちり樹脂で固めてるタイプの方がいいのかね？

>>428
純正のタイプの磁石の隙間にみっちりとエポキシ樹脂で固める方法
がなかなか良いみたいですね、おそらく社外の物もそうされてるはずでっす
’７１ってＦＬＨ？

>>429
そーか、参考になる。今V-TWINのカタログ見たら、金属製のカップに覆われる感じになってた。
ボロボロのショベリジ（型式2Aだし元はFLHだけど）です。でも走る分には絶好調！外装が汚い・・・ｗ

ってスレ違いだな。すまんね

参考までに、純正と社外の違いを。
ttp://www.vtwinmfg.com/pdf/530.pdf

真ん中の写真の右端のが純正タイプで、この6個の磁石がポロっと取れたりする。
気付くとバッテリーは空になり、自走不能と言う恐ろしいシロモノ。

なんかこのスレ読んでるとホンダカワサキ論争思い出した。
ホンダ＝国産＝マイナートラブル少ない、でも致命的な壊れかたしてお釈迦
カワサキ＝ハレ＝マイナートラブルは多いがなんのかんの言って修理自走可

ーカーワルブ
！んたんかくたっま

>>396
雪駄でバイクだってよ！（ﾌﾟﾁｬｰﾌﾟﾁｬｰﾌﾟﾁｬｰ
いきなり３ﾌﾟﾁｬｰゲットだ
よかったな
だけな
普通の人が黒の革ジャンにチャップスなんて痛恥ずかしい格好でバイクに乗ると本気で思ってるのか？
世間ってものは、おまえの脳みそ体積みたいに狭くないんだぞ
ヘルメットが薄いからって常識まで薄くなっちゃいかんｗｗｗｗｗｗ
ではもういちど
雪駄でバイクだってよ！（ﾌﾟﾁｬｰﾌﾟﾁｬｰﾌﾟﾁｬｰ

>>399
毎日のようにこんな糞スレにかまってるほど暇なわけねえだろ！
忙しい忙しいいいながら粘着してる奴とは（略

>>401
押し倒された頼子がどうなったって？

>>403
ハーレー乗りは毎日バイクの修理と妄想展開してるほど暇なんだぞ
ブルーカラーでもホワイトカラーでもない、ノーカラーだ
ノーカラー＝無色＝無職

>>413
未だに通用すると思いこんでるのが群がるのがハーレーという設計ミスだらけの欠陥バイクなわけで（略
時代錯誤の勘違い妄想癖キショ男バイクとも言えるなｗｗｗｗｗｗ

>>434
ノーカラー＝無色＝無職 ←うまい！
と思ったけど、カラーって襟のほうじゃなかったっけ？

>>435
GONZOさすが英語にはうるさいな！！
ちなみにカラーはＦＲＯＭです。
ブルーからは青おに。

・・・で400のハーレーてほんとでるのか？
>>274の言ってることはでたらめでしょ？

どう考えてもでたらめです。
本当にありがとうございました。
（これいいな・・）

スポスタが単気筒400になったところでＳＲには立ち向かえないだろ。
ＣＢ400ＳＳと似たような日陰者になるだけだな。

そんな悲しいモンは作らないだろ。

お邪魔いたします…。
どちらで伺ったらいいか迷ったのですが、こちらに書き込ませていただきますm ( _ _ ) m
ttp://park18.wakwak.com/~match73/SN250051.JPG
こちらの写真の右側のキャンディーレッド色のバイクの車種をどうか教えていただけないでしょうか…。
タンクの形状がもうたまりません。一目ぼれです。よろしくおねがいします。

>>439
おぉ！何とヨーカンの写真じゃ、あ〜りませんか！
親父さん元気ですかー！

すみません！自己解決しました♪

>>409
「おーい順子、はやくこいよ！」
「あーん、まってよー。」

2週間で鍛えられるのはいいとして、肌の色まで変わるんだもんなぁ。

>>439
ＶＴＸ1800Ｃ
フォー

Vツインの片バンクだけを生かして、もう片方はピストンポンプ型のコンプレッサーにして
スーパーチャージャーとして使うってのはどうだ？

片方はでっかいバッテリーにして
ハイブリッドてのはどうでしょうか

>>445
それはいいけど、モーターはどうする？

>>444
そのアイデアには興味がある。
是非とも作って試してくれ。

>>446
深くかんがえるな。
ハーレーの技術ならどうにかなる。
これでハーレもセレブ御用達。

ｽﾎﾟｽﾀ400？
ﾊｰﾚｰならどーゆーのでもゆるされるのか…


そんなことより我が社のISO形骸化の方が問題だーい

>>448
ハーレーの技術ではどうにもならんだろ。

ミーティング行くと外人さんに言われる事
｢どうして日本にはHONDAがあるのにハーレー乗るの？｣
でハーレーのミーティングにも関わらずHONDA車で参加している外人さん。

「おめーこそなんでホンダに乗ってるよ？」ってとこから会話を再スタートしろ

自分の同僚(アメリカ人)にもハーレーなんてJANKだ!!日本製の方がcoolだぜとか言う奴は何人も居ます。
でも、やっぱ走ってるバイクはハーレーが圧倒的ですよ。まあアメリカだから当然ですが。

後、ここで叩かれるハレ珍的な格好ですが、アメリカのハーレー乗りはほぼ全員そんな格好ですよ。
所変れば品変るって所ですかね。逆にそんな格好をしてないとめっちゃミーティングとかで浮きそう。
でも前から気になってたんですが、そーゆー格好を馬鹿にする人達でアメリカンに乗ってる人は
一体どんな格好で乗ってるんですかね?やっぱ南海とかのナイロンジャケット?

やぁｯ(笑)お前らやってる？やるっきゃナイト(笑)

ツー事で今日もお前らが着いて来れない程の
書き込みの速さで頑張って行こ思とる訳やけど(笑)

ジャメッコの服装？(笑)
ジーンズに合皮のジャケットだろ？(笑)
でっかいメットに白の靴下(笑)裾は超短め(笑)

う〜わ、さっぶ〜(笑)

>>454
（笑）が流れから浮いてることに気がついた方がいいぞ・・・。
そーいや、俺はブーツ履くとき必ず白いソックスだなぁ。

>>453
そーゆーアメリカ人のかっこをコピーしてアメリカンハレ乗りきどってるエローモンキー
をハレ珍って言ってるんじゃないかな？
俺は別にいいとおもうけど、星条旗いたるところに付けてるのは　どうかと思うけど。

>>454
俺はvtxの時もハーレーの時も夏は普通にジーンズとTシャツ、冬は皮パンとウェットスーツ
生地のブルゾン。これ暖かいし濡れても平気だし軽いし、お勧め。
ちょっとハレ珍的なかっこもしてみたいんだけど、ちょっと恥ずかし、おやじだし。

（W)ぜんぜん早くないジャン。

>>451

そういう考えはまったく理解できないなぁ。
日本人だから日本車乗れって馬鹿じゃないの？って思うよ。
俺日本人だけどＰＣはマレーシア製だしなぁ。
やっぱ日本人だから日本製買わないといけないのかな？

そういや俺ホンダのバイク乗ったことね〜。
カワサキかヤマハばかりだった。

どうなんだろうねホンダ。まぁ、乗るならファイヤーブレードくらいかな。
ｼﾞｬﾒはねぇ・・ホンダの技術が台無しのような気もする。
俺のホンダに対するイメージは高回転エンジンだしな。
回らないエンジンなんてホンダじゃねー！！と妄想しています。

>>458
HONDAっていう優秀なﾊﾞｲｸを作るリーディングカンパニーが有るのに、なんで旧態依然たるバイクが最も売れてるんだ？
っていう皮肉だろ。実際ここ数年、大型バイクではH-Dがダントツ1位の売り上げ台数。
昔もそんな皮肉があったよ。ドイツでは日本車が人気なのに、日本ではドイツ人にとってはﾎﾟﾝｺﾂのビートルが人気。って。

>>460
で？”昔”って具体的に何年度？
その年のドイツでの日本車の売上は何％くらいだったの？

>>460

まぁそうなんだけど・・
ＳＳやスポーツバイクについていっているなら理解できる理解できるんだけど。
でもアメリカンというならイマイチ説得力に欠けるかな。

>>460

途中でカキコしてｽﾏｿ。

まぁ、あれだ。
ビートルに高性能を期待して買ったヤツはいないと言うことだ。
日本車にはない雰囲気やデザインが欲しくて買ったんだろ。当時の人は・・

>>461
さぁねぇ。70年、80年代だったかな。数値は知らんよ。
実際、ビートルはドイツのタクシーとして使われていたぐらいだから、販売台数はドイツの方が圧倒的に多いんだろうな。
ドイツ人にとっては普段の足、ポンコツの車が、日本に行くとありがたがられる状況に対する皮肉だろ。

>>464
７０年代、と８０年代でも随分開きがあるけど、まあどうでもいいか。
しかしハーレーはアメリカでも、一般人の足でも安物車の部類でもどちらでもないんだけどな。
また人気も日本とアメリカだけじゃないよ？
他国でも白バイとして採用もされてるし。

そー言えば、なんで日本ではハーレー白バイってないのかな？
あってもよさそーだけどね。

やっぱ道が狭いから？

おれがドイツ行った時かなりのパーセンテージでメルセデスだったな。大工さんも
八百屋のおやじもメルセデス
野菜のっけてメルセデス。工具のっけてメルセデス。おんぼろタクシーもメルセデス。
あたりまえか。

>>466
日本の警察＝お代官様
日本の４社＝越後屋

>>466
珍走に追いつけないから。

>>466
あるんじゃない？

というかわざわざ白バイクにハーレー使う必然ないと思うけどね。

警察の白ハーレーは基本的にパレード用みたい。
そりゃVFRのが速い罠

>>469
と言うか、どんなバイク採用しても無意味って言えば無意味。
だって、それを超える車両がいくらでもあるわけだし。
マクラーレンSLやガヤルドやカレラGTなんか本気で逃げられたら、それに追いつける
バイクなんて無いわけだし。

>>472
世の中にそれを越える車両があっても無意味にはならないでしょ？

>>468
それあるっぽい。

>>473
珍走は適当に追いかけて逃す
ヤバそうなベンツは駐禁してても見て見ぬふり

捕まれるのは、いつも原チャ乗った大人しそうでリックを背負ったような学生風の子ばかり

そんな糞白バイ隊員にVFRなんざ勿体無い。無意味。
250ｃｃくらいで良い。

>>466
白バイの使命は違反者を取り締まることで、故障して路肩で修理することじゃないから

>>476
じゃ、アメリカの白バイ隊員は、路肩で修理ばかりしてるの？
そら、知らなんだ。

>>476
ここでもハーレー叩き・・・・・
憐れwwwwwwww

>>477
アメリカの白バイはＢＭＷだよ（笑

>>476
日本製バイクが他国では、あまり白バイとして
使われない理由だろ？それは？
日本人の「間」では、性能が良くて、安くて、丈夫で、速いはずなのにねえ？ｗ

>>479
あのー決まってないんですけど？（笑
日本製バイクも、ハーレーもBMWも採用あるんですがねー？

>>479
普段、程度の低い邦画ばかり見ているからそうなるんだよ。
たまには洋画も見ようね？

>>480
日本製バイクが他国では、あまり白バイとして使われないって始めて聞いたな。ｗ

479はたまたまBMWの白バイを見て、「アメリカの白バイ＝BMW」と完全に
思い込んでたんだろうね。

ロスオリンピックの時にレーガン大統領の肝いりでハーレーが白バイに大量採用されたって話は聞いたことがあるけど、
パレード用とかじゃなく、実際の取締り用に使われるハーレーはどの位なんだろうね。
日本製の白バイとしてはKZのポリスが有名だけど、パレード映えする威厳と性能のバランスが好評だったんだとか。

>>480
あぁ、日本以外の全ての国ではハーレーだけが白バイになってて
日本車よりも速くて壊れなくて安いんだよ。

ハーレーって素晴らしいね。

>>484
BMWを採用しているのは何度か聞いたことがある。
Wikiにも書いてるようだよ。どのぐらいのシェアかは知らんが。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4
アメリカ合衆国の警察が交通取締り業務に使用するオートバイにも「白バイ」がある。
たとえば、カワサキKZ1000POLICE、BMWR1100RT-Pなどを使用している。

>>482
テレビを通してでしか海外とふれあえない哀れな人は、ドラマの演出を真実と信じちゃうんだね
テレビばっかり見てないでもっと働けば海外旅行ぐらい行けるのに
寂しい人生だね

>>484
そうだね
たまたまだね
日本車もいっぱい採用されてるからね

>>486
アメリカのドラマとか映画にはハーレーの白バイが出てくるけどね
実際アメリカのストリートじゃ目にしないね

>>487
「無い」とは書いてない。
「たまたま見た」って言ってるんだから存在は認めてるわけじゃん？
と言うか781氏も言ってるように、アメリカの白バイが何種類もあることくらい
誰でも知ってるだろ。

>>488
俺が行ったアメリカのハワイ、ロス、ニューヨークでも見かける白バイはほとんどハーレーのFL系だったがな。
もちろん、他のバイクもあったが、圧倒的印象を受けたがな。

>>475
それもそうだね。
そう考えるとほんと250のレプくらいで十分かもね。

>>466
前はハレの白バイありましたよ。あくまでイベント用として。
今は引退したと思うけどね。
ライオンズクラブなんかが寄贈と言う形で地元の県警なんかにあげる。
前は、韓国の白バイはハレでした。今はＢＭみたい。
ヨーロッパはＢＭ、アメリカはもちろん、ハレが多い。
それと、ジョン＆パンチはカワサキを使ってるよ。
しかし、ステップはボードタイプ、チェンジペダルはシーソータイプに
変更されて、ポジションはハーレーみたいになってます。

白バイって、速さや故障しにくいとかだけじゃなくて、
自国産業への貢献とか、外交情勢の変化でも安定して部品が供給できる点とかも考慮されるでしょ。
ってことで、自国にバイクメーカーがあればそれが選ばれる傾向があるだろな。

まあバイクのシェア同様、白バイの世界でも日本製は多いが、
警察という機関が国営であり、国内の治安維持を目的としてる以上、各国とも可能な限り国内メーカーの物を使う。
そういう意味でアメリカでハーレーの白バイが多いのは当然。
ただ、白バイの業務としての交通取締りをするうえで、日本のように商売として取り締まるわけではなく、
交通犯罪者（州によって違うが一般道の速度制限80ｋぐらいが多く違反者に対しては発砲も含む強い態度で取り締まる）を捕まえる必要性もあるので、
やむを得ず高速巡航可能な海外製のオートバイも使ってるという形になる。
実際パトカーはほぼ国産である。このあたりが白バイの真相。

白バイじゃないが、警視庁刑事課の加納刑事はハーレーFLHに乗って捜査をしていたぞ。

加納刑事は特別です。
彼は、拳銃も普通の官給品を使っていませんでいたから。

>>466
2001年に富山県警がハーレーの白バイ2台を導入した。
でも、国費購入ではなく寄贈という形で。
速度取り締まりには使わずに、主にイベントやVIPの警護に使っているらしい。
富山のハーレー白バイが導入されたあと、ハーレージャパンの社長が記者会見で
「これからもハーレーの白バイの導入が増えるのか？」と質問を受けた。
そしたら、日本で白バイとして正式に採用されるには
24時間体制で整備できる拠点を置かなければならないから無理、と答えていた。
本気で売り込みを考えていたらしい。
ハーレージャパンは、教習所にスポーツスターを導入してもらうことに成功したあとだったからね。

>>495
加納「このド外道がぁ！」ずぎゅーーーーーーん
西谷「お前って奴は・・・」
毎度これで済まされちゃうスゲー漫画だったなぁ。

>>496
しかし白バイって20時以降の出動ってないんじゃなかったっけ？

>>496
>24時間体制で整備できる拠点を置かなければならない
やっぱ壊れるんだ（ｗ

>>498
国産がか？
だって現時点で２４時間状態じゃなきゃ不安なんだろ？

>>497

× 加納「このド外道がぁ！」ずぎゅーーーーーーん
○ 加納「このド外道がぁ！」ドゴォーーーーーーン

まだまだだな。

24時間整備できる環境って今既にある筈なんだけどな。
パレードハーレーもそこで整備してるんじゃなかったっけ？
彼らはその辺のディーラーのメカよりは腕も良いし。

どういう意味なんだろ？24時間の体制って。
ハレ白バイの整備持込みを自社限定にしたいって意味かな？
よーわからんけど。

>>497
ハーレー、国産は関係なく、白バイやパトカーは何かあったときのために、
メーカーが24時間いつでも直せる体制をとっておかなければいけないんだって。
まあ、各都道府県に1ヶ所、要請があればすぐにメカニックが出勤できる工場を
確保しておけばいいくらいのレベルの話だと思うけど。
だから、ハーレーが壊れるから断られたわけけじゃないよ。

>>502
警察直営以外にメーカー直営が要るって事か。
なるほど。

先日バイク屋でカワサキの2000ccのアメリカンを見たんだけど、
滅茶苦茶かっこよかったぞ。尋常じゃないほどな。日本製だから
まず、トラブルの心配も要らず、はーれーを買うより絶対にいいと
思った。

　日本製だからまず、トラブルの心配も要らず

なんか、東南アジアの人みたい。

>>504
カワサキのエンジンばらしたことないだろ？

川崎なんてパートのおばちゃんがEg組んでるんだぜ！

>>507
それはハレでも同じ。
てか、ちゃんとレク受けてればラインの組立なんて誰がやっても同じでしょ。

ﾊﾞｯｸﾄｩｻﾞﾌｨｰﾁｬｰのﾄﾞｸの「ほら見ろ、日本製だ」と言った得意な面を想像するお

ｴﾝｼﾞﾝはどーかしらんが、外装のｼｰﾙ張りはﾊﾟｰﾄのｵﾊﾞﾁｬﾝやってるｿﾞ。
ついでに言うと、ｶﾜｻｷの工場の近所の、小さい塗装屋の軒先で張っﾄﾙ。
塗装もﾓﾁﾛﾝんｿｺでやっとる、っちゅう具合やﾅ。　別にｿﾚが悪いとは言うとらんﾖ。

ちなみに、ｶﾜの部品ん取ると、紺色の外装の裏側に、ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝの塗料跡が在ったりする事が多々ﾃﾞｱﾙ。
ま、安易にBOで片付けず、在庫の色違い、ﾘﾍﾟｲﾝﾄして出してくれる、っちゅうのはｴｴﾜﾅ。
ｺﾚが企業としての心がけやと思うｿﾞ。　

ま、ﾊﾟｰﾄのｵﾊﾞﾊﾝ組むからｴｴ悪い、っちゅう問題でもない。
単純作業する人間の能力、っちゅうのは、あんまし差が無いんやﾃﾞ。
要は、従業員の教育、仕事に対する心持、ま、会社側の問題、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
一台分ん全て独りで組む訳や無いんや。
ｿﾚが、ｸｵﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙ、っちゅうﾔｯﾁｬﾅ。

以上。。。。。。。。。。。。。。。

>>504

カワサキのバイクがトラブル知らずかｗ

カワサキ舐めてんじゃねぇぞ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ

あのカワサキも比較対象がハーレーだとトラブル知らずということになるのですね
ハーレーってどれくらいこわれるのでしょうかと言いたくなってしまいます
同時にそんなものが公道を堂々と彷徨いてるかと思うと恐怖すら感じます

まあ、アンチの脳内ハーレーは壊れまくるらしいからね。

でも、脳内バイクは公道に出てこないから、そんなに心配しなくていいよ。

>>500
え？マジで？「ドゴォーーーーーン！」なの？
うーん、コミック読み直さなきゃ。
小学校の頃の記憶ってあてにならんなぁ。

白バイだったらハレじゃなくてビューエルのがいいんじゃないの？
ちょっと想像してみたらかっこよさげだった。

また、壊れる、壊れないの話か。ま、俺ので言うと同じ位の走行距離なんだけど、確かに
ハーレーの方がちょこちょこ調子悪くはなるな。でも古くなってくると、vtxもトラブル出て来るようだし、機械ってちゃんと整備して１０年なんじゃないの？後はだましだまし。
vtxのブラックボックスかげんはちょっとこわいな。だませない。
どっちにしろ俺はバイク屋まかせだけど。

また改行わすれ。すまん。

>>514
なかなか端的に上手い反論するね。

>>515
ビューエルは格好良さげだけど、
荷物をどうするかという難題が…

でもスポスタ白バイだけは止めてほしいｗ

TDMの白バイとかあったら最強じゃね？

>>515,519
ビューエルの本社のあるウイスコンシン州イーストトロイでビューエルの白バイを見たよ。
車種はホワイトライトニングのスペシャルエディション（ディフェンダー）で、
ビューエル本社が特別に制作したものだって言っていた。
でもアンオフィシャルということで、取り締まりのためのサイレンとかは装備していなかった。
パレード用なのかも。

■ アメリカのハーレーカスタム

ttp://www.semba.co.jp/ness/ness_mc/an208.jpg
ttp://www.eaglemotorcycle.com/CoryNessBike.jpg
ttp://www.semba.co.jp/ness/ness_mc/an096.jpg
ttp://www.bikemenu.com/photos/custom/385.jpg
ttp://www.eaglemotorcycle.com/Ness3.jpg
ttp://www.crazy-hohols.com/albums/CustomChrome/IMG_3534.jpg
ttp://www.maxpower68.de/Custom-Chrome2003/P3300017.JPG
ttp://www.crazy-hohols.com/albums/CustomChrome/IMG_3517.jpg
ttp://intruderalert.ringheim.net/pics/2004/customchrome/original/P3288042.jpg
ttp://www.steelthundercc.com/assets/ccbikekits%20assets/The%20V4.jpg
ttp://www.maxpower68.de/Custom-Chrome2003/P3300028.JPG
ttp://www.cyborgcycles.com/kitbike/venom1.jpg
ttp://intruderalert.ringheim.net/pics/2004/customchrome/original/P3288045.jpg
ttp://www.chopper-style.ru/img/road/cchrome/cchrome1b.jpg
ttp://www.maxpower68.de/Custom-Chrome2003/P3300025.JPG
ttp://intruderalert.ringheim.net/pics/2004/customchrome/original/P3288037.jpg
ttp://www.crazy-hohols.com/albums/CustomChrome/IMG_3598.jpg
ttp://www.crazy-hohols.com/albums/CustomChrome/IMG_3564.jpg
ttp://www.maxpower68.de/Custom-Chrome2003/P3300008.JPG
ttp://www.modelsundmotoren.de/fot_03ccs02/f-t03ccs005.jpg
ttp://www.crazy-hohols.com/albums/CustomChrome/IMG_3557.jpg

■ 日本のクルーザーカスタム
ttp://www.hbs.ne.jp/home/factory/4ds4spotank.kuro.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/17/0000002217/85/imgc3c594f01gmde7.jpeg
ttp://www.hbs.ne.jp/home/factory/4ste.egritank.jpg
ttp://www.geocities.jp/reverse865/img/bike/BIKE052.JPG
ttp://www.littleboy.co.jp/barukan400kaib050127.jpg

へえ、40スレ目なんて息の長いスレなんだな。ネタが尽きないんだろうね。

ところで自由の象徴であるクルーザーに跨っておきながら、
他人と優劣つけようとする奴はバイク乗りの恥だと思っている俺が通り過ぎますよ。

>>520
TDMは自衛軍のが向いてそう

　ところで自由の象徴であるクルーザー
さぶっ。

自由という名の方程式

これで何人目かしらね、アタシの前を通り過ぎていったのは…

黒人はハーレに乗らんて聞いたけど本当ですか？

>>529
乗らないだろ黒人は。
ってか乗ってたらヤバイ事になると思うよ。
アメリカでハーレ乗ってる奴の大部分は銃を持ってるし
それに差別主義者がかなりいると聞いた。

ハーレは白人の象徴だからね。黒人はホンダとか乗ってるはずだ。

やはりハーレーは不自由な乗り物なんですね
自由に振舞うと銃で撃たれてしまうんですね

元近鉄現巨人来期楽天？のローズはバルカンに乗ってたな。
その気に名りゃ腫れでも何でも買えるだろうに。

そういやさ〜
乗り物競技って黒人いないよね。

自転車、バイク、車、乗馬、ボート、ヨット・・

>>530
白人だってハーレー乗りは南部に行けばトラックから撃たれる。
でも奴はほんとは死んでなくて２０年後ベルベットフェチのやくざになって子供を
誘拐してた。

ｽｷｰ･ｽﾉﾎﾞｰ･ｻｰﾌｨﾝ…
どれも白人ばっか

水泳関係も白人ばっかり

会社としてのハーレーは懸命にそこから脱却しようとしてるんだろうが、
バイカーつうの？ああいう気合の入った方々の悪いイメージはアメリカでは
根強いみたいだからな。何年か前に実際にデイトナのバイクウイークで死人がでる
抗争事件ってのがあったし。AMAの会長だかが「ああいうならず者はバイクユーザーの1パーセントだ」
と発言したら「おれたちゃその1パーセントよ」と声高に主張する人々の現れたりしてな。
当然そういうイメージを身に纏いたくないというヒトもいるわけで、そういうヒトは
ジャメの「ハーレーに似てるけどハーレーじゃない」所に価値を見出したりしてるのかもと思ったりする。
あくまで想像ですが。

ハーレー＝ならず者の乗り物
ジャメ＝紳士の乗り物

>>523に貼ってあるのクルーザーじゃなくて、ジャリジャメじゃないの？

>>539
ジャメ乗ってる奴のカスタムセンスってあんなんばっかじゃん？
｢アメリカンカスタム！｣といえば未だに、ロングフォーク、シーシーバー、小型ベイツライト、
フラットフェンダー、タンクは単色かフレアパターン、とかねｗｗｗｗ
挙句の果ては髑髏ボルトとかｗ
いわゆるＬＡスタイルをイメージしてるつもりなんだろうが、付けてるパーツの組み合わせがバラバラで
全然そのスタイルになってないｗｗ

しかも、街乗りドラッグスタイルのドラッグスターを強引にＬＡスタイルに持って行こうとする
全然判ってないカスタムセンス！！！ｗｗｗ

まあ、本場のカスタムの30〜40年以上遅れてた感覚の奴がほとんど。
カスタムの知識も無ければ、センスも無いんだったらノーマルで乗っておけって感じ。
それに判ってないくせに本場カスタムを勉強すらしようとしない。
近年のアメリカンブームで、こんな勘違いカスタムで走るミーハージャメ乗り毎日見るよ。

>>537
そーだなぁ。俺もハレは好きだし、かっこいいと思うんだけど
「ならず者」であることを主張する輩が気に食わないんだよね。

で、日本で若いのがハレのってて「ならず者」っぽくしてる人がいるけど
そーいうのを見ると「痛いなぁ、この人」って思ってしまう。
普通に乗ってる分には素直にかっこいいと思えるのにな。

定番が大好きなハーレー乗りは
勝手な組み合わせで楽しむジャメ乗りが気に入らないらしい。

さすが不自由の象徴。そこに痺れない！憧れないィ！

型はめて流行に迎合するのが好きなんだな。腫れのりってww

FLSTSCをラット(ウェザリング)にして乗ってる俺様がきましたよヾ(*´Д`*)ゞ　ｲｸｯｲｸｯ

確かにジャメを訳判らんカスタムするアフォは多いですね…（･∀･）
一番ワロタのはSRのチョッパー風味ww
エンジンブロック見てSRと判る程ダサダサにしてた…m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

>>542、543
>勝手な組み合わせで楽しむジャメ乗り

違うよね？ｗ
どのパーツ付ければいいか判らないから、適当に付けてる
だけだよね？
で、それが珍走族と変わらんダサさになってることに本人は
全然気が付いてないんだよね。これがｗ

ファッションもアメリカのならず者を教科書通りにコピーする日本のハレ珍

>それに判ってないくせに本場カスタムを勉強すらしようとしない。

本場カスタムを一生懸命勉強している
腫れ珍ってなんかすごいな。
気楽に好きなようにやったら？w
どーでもいいじゃん。
というかもっと他の勉強しろよw

自分がいいと思ったものをつけるのがカスタムと思ってたが、
どうやら>>545にとっては定番で固めるのがカスタムらしい。

そんなカスタムおもしろいか？

自由な乗り物を教科書通りにカスタムしてないと批判するハレ珍ｗｗｗ

>>540
ちょっと同意。
でもそれはユーザーの責任と言うよりは、パーツメーカーと雑誌のせいな気が。
だって国産アメ乗りはボルトオンしかしない人ばっかりだし。
結果として、純正タンクにロングシーシーバー、ロングフォーク、ヘンテコハンドル
というおかしなスタイルになっちゃう。

本場カスタムを一生懸命勉強して町乗りしかしないハレ珍ｗｗｗ


走れよｗｗｗｗｗｗ

>>547
本当に好きなこと興味あることは自然と学んだり
吸収したりするもんだしねえｗ
つまりアメリカンブームでジャメ買ったミーハーは
それができないｗ

ほらほらｗ
522のカスタムを見てショックを受けてないで
勉強したまえｗ
君たちのセンスは30年以上遅れてるんだからｗ

>>549
名言ですね

ろくにガソリン入らないタンクに変えたらツーリングに不便じゃんｗｗ

>>554
国産アメがタンクを小さいのに変えられない理由をご存知？
知らなかったら、君はエセジャメ擁護脳内クンと認定する。

ハーレーと似たような改造すると叩くくせに
ハーレーと似てない改造すると叩くんだな。

どうして欲しいんだかｗｗｗｗ

>>549、553
ばーかｗ
自由じゃないのはジャメ乗りだーつのｗ
幅の狭いショボショボカスタムと数少ないパーツでやりくりｗｗｗ
それのどこが自由なんだよｗｗ

その点ハーレーのカスタマイズは何種類もあって、自分の好み、
自分の個性を充分に生かせるし、全然定番にとらわれることは
無いんだよねｗｗ
ジャメと一緒になるかよｗ

>>552
キミのセンスいうセンスとやらは流行の型に嵌める事らしいな。
＋流行り廃りが評価基準であるキミも立派なミーハー君。

>>557
おい悔しさが文面ににじみ出てるぞ？しっかりしろ。

>>558
×キミのセンスいうセンスとやらは
○キミの言うセンスとやらは

>>557
おい文をよく読めw
パーツの数の話をしてるんじゃないよ
乗り手の話してるんだよ

>>558
アホかｗｗｗ
流行の問題より、ジャメ海苔の勘違い度を笑ってるんだが？ｗｗ
別に、ＬＡスタイルが古いとは言ってない。（と言うかＬＡスタイルってわかる？ｗ）
それをリジに積むわけでもなく、全然カテゴリが違うドラッグスターを強引に
ＬＡに持っていく素晴らしいセンスをだｗ

レーサーレプリカに段付きシートつけてる珍走と変わらんｗ

センス批判合戦になっても、誰も自分のバイクを晒そうとしない件

>>562
　と言うかＬＡスタイルってわかる？ｗ

ば、ばかにするなっ！　LAカスタムぐらい知ってらい！
こういうのだろ？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501065B20050620002+

型破りなカスタムは浸透するまで時間かかるし、やった本人も気にいってるのかわけ分らん。
いるんだよな、こう自分を見失うって言うの？他の人が付けてるパーツいっさいがっさいつけない！
ってんで出来たハーレーは珍走団をモチーフにしたの？ってな旧車な装い・・・。
まぁある意味すごいカスタムだけどさ。

もうあれだよ、レーサーレプリカみたいなカスタムのハーレーもあったりするけど、一番いいのはこだ
わりぬきにしてチョッパーにすりゃいいんだよ。

自由な乗り物を教科書通りにカスタムしてないと批判するハレ珍ｗｗｗ


次のテンプレに使おうかなｗｗｗｗｗｗ

>>565
＞一番いいのはこだわりぬきにしてチョッパーにすりゃいいんだよ。

こだわりぬきにしたらアカンでしょm9(^Д^)プギャ--ッ!!

>>566
相変わらずアホやなｗ
ハーレーが教科書どおりだったら、あんなカスタムの種類やパーツが増えてるかよｗｗ
ジャメ海苔こそが｢これが定番！｣みたいに完全に勘違いしたカスタムで
走ってるのが現状ｗ

自由な乗り物と言って数年でコロコロとモデルチェンジして流行を作る日本企業ｗ
しかも新しい物が出れば昔のモデルは忘れ去られるｗ
”メーカーの作った自由”に縋って何が自由だかｗ

>>562
どうみても本場の流行り廃りを一番の問題にしてたように取れるが？

>と言うかＬＡスタイルってわかる？ｗ）

知らない。

結局既存のカスタムスタイルに外れているとどうにも看過できないわけだ。
>>549の批判で集約されてるじゃん。

>>562
さっきから思ってたがおまえがアホなんだぞ？
ハーレーが教科書どおりなんていってないだろ。
おまえが教科書どおりなんだってみんな小馬鹿にしてるんだぞ。

しかし、ＶＴＸやＶＮ2000もカスタムハーレーのスタイルパクッただけなんだね。
96年97年のＣＣＩカタログ見たら、同じようなデザインのバイクがいっぱい出ていた。

>>ID:M28sCtAG
＞既存のカスタムスタイルに外れていると

そんな斬新なスタイルのジャメカスタムで走ってる奴があるか？ｗ
フレームもそのままで既にあるようなボルトオンパーツつけて走ってるだけで、しかも明らかに
勘違いした形状でしかない。
それのどこが、既存のカスタムスタイルに外れているんだよｗ

珍走ｶｽﾀﾑこそﾘｱﾙｼﾞｬﾒの真髄

それをおまいさんは定番のＬＡカスタムから外れてると叩いてたんじゃないか？
自分の何が叩かれてるのかも解かってないらしいなｗ

>>569-570
ここいるジャメ派が知らんだけで、向こうでもちゃんと流行があって
カスタムパーツが増えたり、チューンの方向が変わったりしてるんだよ。
カリフォルニアスタイルだけでもネスとかアメカフェとか何種もあってな。
また、ジャメの多くは向こうの流行カスタムを参考にされてる。
人気のドラッグスターも、まさに向こうで一時はやった定番のローロングドラッグのベーシック。
540・550に同意できる部分は、ジャメカスタムの多くが雑誌とかパーツメーカーのセンスの悪さに
騙されて「それ違うぞ？」ってパーツを買ってつけてしまう点。

574はID:0s2yLxpzに対してね、と。

ハーレーだって，斬新なスタイルのカスタムをしている人は少ない，という事実．

>>571
で、そのパクリジャメ批判している
当の腫れ珍は本場流行のカスタムハーレーを教科書通りパクって
俺ってセンスいい〜って喜んでいるんだよなw

>>ID:0s2yLxpz
ＬＡスタイルの型にはまってないから駄目だ。センスない。
今の流行はこうでジャメのスタイルは３０年
遅れているから駄目だとかなんだとか・・・そういう話はどこいったんかな。
俺には段々おまえが何を言いたいのかさっぱりわからなくなってきたよw
ついていけまへ〜ん　ついていく気もないけどw

まあいい燃料投下してくれたね。感謝するよ。

>>574>>578
2人とも相変わらず全然わかってないぞｗ
ＬＡスタイルはあくまでスタイル名なんだぞ？ｗ

>>573
アメリカのならず者のコピー：ハレ珍
50年前にコピーし極東で独自に進化：珍走

珍同士で仲良くやれよｗｗｗ

>>578
そういうことじゃないんだがな・・・
まあ、ついていく気がないって言ってるから別にいいが。
ただ、上にも書いたがジャメカスタムってかなり変なことしてることは確か。
それが新しい発想とか、新しいスタイルとかそんなんじゃない。

自由に変な発想で変なバイクのってるジャメ憎、俺は嫌いじゃないけどな。
なんか好き勝手にうはｗｗｗおｋｗｗｗｗってカンジで
理解はできんが乗ってる本人は楽しそうだ。

>>580
おい。
独自の進化とけだ珍走に謝れw

>>581
きみらのその変かどうかの基準は本場カスタムにあるわけだろ。
だからそれが型にはまってるって突っ込み入れてるんだろ。

522のジャメぞーたちがＬＡスタイルだかなんだか目指して
カスタムしているって裏事情があるなら0s2yLxpzのような
突っ込みも理解できるがな。

>>582
俺もそーおもう。自由にてきとーにやりゃあいいじゃん。

>535よ
黒人は寒さに弱いんちゃうんか？
ｻｰﾋﾝは違うが、本来ぃ雪ぃ降るﾄｺﾛに生息する生態や無いﾜﾅ。
ｻｰﾋﾝはﾅﾝﾃﾞなんやろﾈ？　黒いし、ﾋﾞｰﾁでｳﾛついたら、熱ぅてｼｬｰﾅｲからちゃうか？

>522-523は極端やけどﾅ。　
ｼﾞｬﾒをｶｽﾀﾑ的な見地から見ると、全然ｱｶﾝわな。　ま、毎度おなじみ「ｳﾝｺ」っちゅう奴や。
社外のﾌﾚｰﾑにｼﾞｬﾒ乗せたんも在るが、微妙にｳﾝｺ　
ﾜｼ、ｿﾚ入手したら、ｼﾞｱﾒｸｿｴﾝｼﾞﾝん捨ててﾊﾚ乗せるﾜ｡
ま、ｼﾞｭｴﾘｨなんかに例えると、ﾌﾟﾗﾁﾅ台でﾀﾞｲﾔ散らしとるのに、立爪の先だけｶﾞﾗｽ玉、みたいなｶﾝﾁﾞ。
ｿﾚﾅﾘに手間暇ぁ銭ぃかかてっても、それだけで陳腐に成り下がる、っちゅう具合かﾅ（ｗ
別に嫌がらせで言うとる訳やナイゾ。　ｺﾞﾒﾝﾅ。　ﾜｼの本心んが垂れてｷﾖﾙ訳や。
ま、ｼﾞｬﾒｸｿには、ｱﾒｽﾄみたいなｼｮﾎﾞいﾊﾟｰﾂがよく似合う、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>582-583よ。
楽しいのが一番やﾈ。　ｿﾚはｿﾚでｴｴ。
ｶｽﾀﾑは自由ﾀﾞｯ！っちゅう考えもﾅｲｽである。
ｼｶｰｼ、一つ言わせて貰うと、そのﾍﾞｰｽがｼﾞｬﾒｸｿである必要はﾅｯｽｨﾝｸﾞな訳や。
ﾜｼ的に思うのは、小僧っちゅうのは、もっとｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲなﾓﾝに乗らんとｱｶﾝ思うｿﾞ。
言わば、ｼﾞｬﾒぇ選んだ時点で、初めてのﾃﾞｰﾄでﾏﾏの選んだﾌﾞﾘｰﾌ、な、訳や。　
つまり、「ちゃんとせぇよ」っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>585
誰もベースが○○でないといかん、なんて言ってない
アメリカのならず者のコピーし、型にはまってないから駄目と言うハレ珍をいじって遊んでるだけ

そうそうカスタムもスタイルも自由。

例えば、チョンマゲ結って、レザーのタキシード着て、白のエナメルベルトして、雪駄履いて
レイバンのサングラスして歩いてもOK。

それで歩くのはその人の自由。
でもそれを見て笑う人がいても、それもその人の自由。

と言うかジャメ僧がカスタムするバイクってこんな感じのものばっかなんだが。

>>586
型にはまってる　と感じた時点で君が無知すぎｗｗ

>>587
日本は元々そういう折衷文化だからな。
外国文化をすぐマネするが、丸々コピーする訳でもない。

>>564
おぉ、いいカスタムだねぇｗｗｗ

>586よ。
ん？　
ｦﾏｴにﾅﾝｿﾞ、ﾅﾆも言うとらんｿﾞ。
>582-583ｶﾞｼﾞｬﾒｿﾞｰについて言うとるから、ｿﾚにｺﾒﾝﾄしとるだけや。
ま、ﾜｼ的には、ｦﾏｴみたいな一生懸命な奴をｲﾁﾞって遊んでるﾀﾞｹ、なんやけどﾅ（ｗ
ｽﾀｲﾙ、ﾌｧｯｼｮﾝ、生き方等は人ぉｿﾚｿﾞﾚやﾃﾞ。
細かい突っ込みにばかり必死に成ってもｱｶﾝ思うｿﾞ。
引き続き頑張りや。
>587よ。
っちゅうか、ｼﾞｬﾒっちゅうのは、そういう風にしか作れない、っちゅう事情も多々在るんやろけどﾅ。
ついでに言うと、ｼﾞｬﾒって小僧が多いから、金無い、ﾃｸ無い、ｾﾝｽ無い、っちゅうのも多々である。
安易に付くから付けちゃえ！っちゅうﾉﾘではｶｯｺｴｴﾓﾝでけへんやろ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

創造は模倣からでしょ？カスタムの基礎を勉強しなさい。
今のジャメのクソカスタムは見てられん！

　今のジャメのクソカスタムは見てられん！

みなきゃいいのに。
俺、そんなの見ないから腹も立たないよ。

そかそか、見なきゃいいワケやね。ゴメリンコ。

>>593
カスタムしてミーティング出て自分のバイク自慢するのが趣味な奴は
他人のバイクが気になって仕方が無いんだよ

趣味悪い奴に向かってわざわざ「お前、趣味悪いのう」と言う方が
よっぽど悪趣味だと思うのだが。
放っておきゃいいんじゃない？
小学生のデコチャリみたいなもんだろ？　よく知らんが。

自由な乗り物を教科書通りにカスタムしてないと批判するハレ珍ｗｗｗ
ツーリングに出ても見ないんだけど、どこに生息してんの？

595は何も分かってねーアホだ〜。

あぁ、どっちもハレ珍ってことねｗｗｗ

幸せが足りないスレはここですか？そうですか、僕はもっと不幸せです。
リジットが何故偉いのか然わからん。教えてください偉い人。

う〜ん、ハーレーには乗ってないけど…。なんかピントがあってないね。

SSで言うとモチュールとカストロールのステッカー両方張ってるようなもの？>ジャメカスタム
違うか。いずれにしろほっときゃいいのに大変だね。
でも、知り合いの女の子が言ってた
「ファッションには自分とほぼ同じ志向なんだけど、自分よりイケテナイ他人が絶対必要」
ってのを思い出したよ。

>>601
ハーレーには乗ってないけど「今のジャメのクソカスタムは見てられん！」なんて言うんだ・・・

>>585
まあ腫れに憧れているが金がなかったり中免しか持ってなかったら
ジャメ選んでなんちゃって腫れの雰囲気味わうのもいいじゃん。
かわいいもんだろ。
いい大人がジャメぞ〜バカにしているのって大人気ないぞ。
彼らはきっと「いつかはハーレー」組みなんだしな。

それにジャメぞーたちはここで腫れ珍批判なんてしてないって。
腫れ珍に憧れもっているジャメゾー達を腫れ珍が晒して
ここでボロカス批判するのってあまりに彼らにかわいそすぎ。
謝れ。

ハーレーにもジャメにも乗っていないが、センス悪い改造はジャメの方が多いと思うぞ。

そういう改悪車は、決まって整備状態も悪い。汚くてサビている。
珍と同じ匂いがする。

>592よ。
ﾜｼ的には「相反するﾓﾝ」や、と思うｿﾞ。
創造する時に、変に影響されてしまう「邪魔な知識でも在る」とまで書くと極論やけどﾅ。
ま、ｼﾞｬﾒのｶｽﾀﾑ、っちゅうたら、安易なﾄｺぉ集めました、ってｶﾝﾁﾞでﾁｮﾄだけ見苦しい。
素人が作るんやったらｴｴかもしれんが、ｿﾚぇﾃﾞﾓｶｰにして宣伝ん打ってるの見たらｱｲﾀﾀ・・・
ま、「ｳﾁの部品ん組んだら、ｺﾝﾅｶﾝﾁﾞに成りますよ」っちゅう、ｴｴ見本では在るが、
ｿﾚ見て買う奴の気がｼﾚﾝ。　作りも素人で出来る様なｼｮﾎﾞいのん多々やしﾅ。
>593よ。
ｦﾏｴの横でﾊﾞﾊﾞｧが「ｱｯﾊｧ〜〜ﾝｯ♪ｳｯﾌｩｩ〜ﾝｯ♪」って乳ぃ揉みながら豆ぇｻｽってﾖｶﾞってたら見苦しいやろ？
別に見たい訳でも無く、期待してる訳でもない。　無関心、ｼｶｰｼ、横でやられたら見苦しい、っっちゅう具合やﾅ。
ま、そんなｶﾝﾁﾞちゃうかﾅ（ｗ　　ｦｲｦｲ！なにそんなに頑張ってるの？　っちゅうやっちゃ。
>600よ。
ﾘﾁﾞｯﾄは、偉い訳や無い。　ｽﾃｷな訳や。
ｱﾔﾔみたいな存在。　ま、ﾜｼ的なｽﾀﾝｽでは「原田ﾄﾓﾖ」、とか「小池栄子」とかの方がｽﾃｷに感じるｹﾄﾞﾅ。
ま、偉いから崇める訳ではなく、ｽﾃｷやから崇める訳やﾈ。
ﾀｲﾌﾟや無い、とﾉﾀﾏｳ奴ぁ、そのｽﾃｷさに気付かず、感じられんｶﾜｲｿｳなﾋﾄ、っちゅう具合かﾅ？
>602ｙｐ。
ｿﾚがｼﾞｬﾒの存在価値っちゅうのはｇｙふじこｌｐ；＠：「」
>604よ。
ん〜　ﾅﾝｶｲも言うとるが、ﾜｼは別に人に強要したり同意求めたりしとらんｿﾞ。
あくまでも、己の意見、思うた事、を述べとる訳や。　自己完結しとる、っちゅうこっちゃﾅ。
別に馬鹿にはしとらんよ。　「好きにしたら？」っちゅうｽﾀﾝｽである。　ｼｶｰｼ、ﾀﾞｻｲ、と思うとる、と、ｺｺに書いてる訳。
わびる必要なんぞﾅﾆも無い。っちゅうこっちゃﾅ。　意見ん聞きたくないんやったら消えるがｴｴ、っちゅうこっちゃ。
ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

＞それにジャメぞーたちはここで腫れ珍批判なんてしてないって。

だよな、ここはハレ乗りと、他人のバイクを貶めるハレ珍が気に入らない他ジャンルライダーしか居ないｗ

>>607は>>604へのレスね

>>587
え？
きっとそれ堂堂としてたらかっこいいぞw
というか、アメリカで同じようなスタイルが流行りだしたら
おまえら腫れ珍も真似するんだろうけどなw

>>589
本場カスタム猿真似して粋がるのが腫れ珍w

>>606
ん〜　俺も己の意見いうとるだけが？
おまえもちゃんとせぇよぅ。

というか腫れ珍の燃料投下のおかけで今日は延びる延びる。
腫れ珍にしては珍しく良質な燃料だったな。
この調子で腫れ珍ガンバレw
でも俺は飽きたから消える。さいなら。

まぁ、ぶっちゃけ、
日本人には似合わないんだけどね。晴は。

>>606レスありがとう乙女はん。少しわかるようね気がする。
なんか幸せになったよ。
さてと東証再開。大儲けみたいだな。ワハハ。

ハレ珍カスタムもジャリジャメカスタムも同じ様に見えるのは
勉強不足の俺ならではか？どちらも中にはおっかっこいいじゃんてのあるけどね

さっきｖｔｘでその辺一週してきたんだけど、慣れれば慣れるほど味が出てくるな。
ホンダでも。
ばけもんですよ。モンスター。さしずめハリウッド版ゴジラってとこかな。
声も似てるし。あんま好きじゃないけど。

>>571
だからカスタムに似てるって意見はちょっと痛すぎ。

>>609
＞本場カスタム猿真似して粋がるのが腫れ珍w

じゃあ、本場カスタムを猿真似して製品化されたものを買うジャメ乗りはサル以下だなw

粋がってないしｗｗｗ

本場カスタム猿真似して、ならず者ファッションをコピーして粋がるハレ珍ワロスｗｗｗ

国産をほぼノーマルで乗ってる俺は勝ち組。

本場だろうが田舎だろうが、
　ハーレーだろうがジャメだろうが、

ならず者ファッションなんてしている時点で負け。
珍に憧れる中学生と同じオツムの程度だよ。

普通の格好でハーレーに乗る俺の勝ち。

イタリア産をノーマルで乗ってる俺は超高学歴大学院生．

>>618
どうせすねかじりだろ。
珍走団でも自分のお金でバイク買った奴は誇りもってもよし
（カツアゲで調達したんだったら別だが）
今の時点でおめーは同じ土俵に上がる権利すらねぇんだよ

オレなんてスーツで乗ってます。

でも、靴下見えちゃうと滑稽だよな

あの革装束、アウトローファッションとかいうのって、日本で流行りだしたのは
そんなに古い話じゃないだろ。
あの手の格好するのは自由だけど、他人様をミーハーよばわりできるほど年季の
入った奴なんて居るのかね？
月賦の残っているピカピカのハーレーでアウトローでございとリキんでもなぁ。

>>622
君が知ってるハーレー乗りのスタイルがその程度ってことなら
まさに君はミーハー。
ピカピカのハーレーは年季が入ってない！乗りこなした感が無きゃいけない
と言う感覚もミーハー。

ドーベルマン刑事からだとすりゃ古いよな

>>624
加納刑事はちょっと違うだろう?
タイトな黒レザーのツナギにノーマルのエレクトラグライド
長髪だけど髭は綺麗に当てているし、こざっぱりしている。

今の小汚い「アウトローファッション」って、鎖やら鋲がジャラジャラ
していたり、デニムや綿とあわせていたり、アップリケ貼り付けたり…。
だいぶ違うね。

腫れ珍（笑）

623はローンが8年残っているハーレー2年生といったところか。
革の上下とデニムベストは今年買った。
ヒゲは勤め先の都合により伸ばせないのはわかるが、ハーレーに乗る時ぐらいは
銀ぶち眼鏡はやめたいと考えている。


間違いない。

>>627
ハズレ。
自営業のV魔乗りでローン、借金なし。

ま、いずれにせよ他人様をすぐにミーハーよばわりする奴ってのは痛い。

「俺様はそんじょそこらのミーハーじゃないんだ」と思っているんだろうが
いまいち自信がないので、虚勢を張るんだろうな。

他人と比べなきゃ楽しめないってのは、ちょっと悲しいものがあるな。

ここでハレ珍叩いてるヤツってリアルで会うとすぐピヨル奴らだな。
こっちは普通に挨拶してやってるだけなのになぜか挙動不審になるんだよな。
何話してもハイッ、ハイッ、えへへへ・・・って具合でさｗ

実際に会ってからものを言え。
その様子をおさめた動画うｐすれば神だ。

>>熊本虎
即反応したとこ見ると虎ちゃんもそのタイプか？ｗ
別に喰われるわけじゃないから普通に話せばいいんだよ。
じゃないとかえって失礼だぜｗ

はい、長いものにはまかれるタイプです

>>629
ジャメ乗りのあまりの知識の浅さから見て、近年のアメリカンブームに感化され
てアメリカン買って乗ってるものの、本場の流れのことはおろか、自分が乗ってる
バイクのスタイルさえも理解できていない状態を見れば、ミーハーと呼ばれても仕方
ないかと。

>>虎ちゃん
よかよか。それもよかこつです。

てゆうか、ここでハレ叩いている奴らはバイクすら乗っていないと思うよ。
すべてではないが・・

そのアメリカンブームはいつごろから始まったと定義されるのかな？
どっちかと言えばスクーターの方がブームのような気がするんだけど。

勤め人のVﾏ乗りでローン、借金なし。

>>634
＞本場の流れのことはおろか、自分が乗ってるバイクのスタイルさえも
＞理解できていない状態を見れば、ミーハーと呼ばれても仕方ない


ミーハーと呼ばれても仕方ない、ではなくってさ、半可通である君が
そういう人たちを勝手にミーハーよばわりしているだけでしょ？

本場の流れやスタイルを理解とか、そんなこといちいち考えながらバイクに
乗るような人ばかりじゃないんだって（Ｗ

妹曰く、NANA描いてるｵﾊﾞちゃんが
NANA(同名ﾏﾝｶﾞ)でﾊﾟﾝｸ(かどうかはさておき）を流行らせたように
かつて「ご近所物語」というﾏﾝｶﾞでｶﾌﾞを流行らせたことがあり
ただし、ｽﾞｰﾑｲﾝｻﾀﾃﾞｰの「後ろﾎﾟｹｯﾄに軍手」やめざましの「ﾏｶﾚﾅ」級
その流れからのｱﾒﾘｶﾝ移行ではないかと、氷結飲みながらゆってた

>>639
それをミーハーっていうんじゃないw
また人を生半可って言うくらいだから、君はさぞかし知識に
自信があるんだろうね？
634じゃないが色々教えてもらっちゃおうかなー。

>>640
「パンクを流行らせた」で、国道に釘箱ぶち撒けているおばさんを想像した。

てゆか、ミーハーの経済効果舐めんな(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ

ブームでなく信念で乗ってるハレを拝ませてくれよｗｗ


脳内だから無理かｗｗｗ

>>639
＞そんなこといちいち考えながらバイクに
＞乗るような人ばかりじゃないんだって（Ｗ

じゃあ乙女じゃないが、｢ジャメを選ぶ理由も無い｣はず。
つまりこだわりすらも無いってことだからな。
で、流行や見た目だけでそれを選んだってとこか。

やっぱミーハーじゃん。

俺には、アメリカで何が流行しているのか調べ、カスタムのトレンドを勉強し
自分のバイクを「○○スタイル」と定型化して悦に入る方が、ミーハーのような
気がするわけだが。

若いお姉ちゃんが読んでいるファッション雑誌が、CCIやネスのカタログや
ネコパブリッシングか、せいぜいエイ出版のムック本に変わっただけだろ？

>>645
＞つまりこだわりすらも無いってことだからな。

なにがどう「つまり」なんだよ、ぜんぜんつながってないぞ。
ムチャクチャだなぁ（Ｗ

こだわりはあるが、「アメリカデウマレタスタイリー」だとか、「○○スタイルはこうだ」
とか、そんなところにこだわっているわけじゃないんだよな。

>>646
アメリカで何が流行しているのか調べ、カスタムのトレンドを勉強し
定型化したバイクを

売ってる日本4大メーカーはまさにミーハー中にミーハーだな。
更にそれを買う奴は輪をかけたミーハー。

>>648
そのジャメを擁護してるヤツは救いようの無いアホって事で決まりだなｗ

>>648
まあ、マスプロダクツってのはそんなもんだ。

>>647
こらこら、自分の勉強不足を棚に上げて人を非難してはいけませんよw
ジャメにしても、そのバイクが本気で好きになれば、そのバイクのことを
勉強するはず、で、それがどのルーツに繋がってるかなど自然と知る機会
があるはず。でもジャメゾーは所詮ミーハーで外見だけでジャメを買ったから
そのバイクを本気で愛さない調べないわからない。

若いお姉ちゃんが読んでいるファッション雑誌がバイク雑誌に変わってるのは
ジャメゾーの方だねw感じ的にw

>>648
>>651
お前らすげー必死に言い訳してるが
ミーハーって言われるのがそんなに嫌か？

ずっと同じ形のバイクを作り続けてるハーレーを買っただけで
自分までもがこだわりのある人間だと思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス

同じアホなら踊らにゃソンソン。

この中には古くからハレや国産アメリカンに乗ってる人って
どんぐらい居るんだよ？
ここ１０年でアメリカン乗り出した奴はみんなミーハーみたいな
もんじゃないの？

みんな何かを見て「かっこいいなー、俺も乗りたいなー」と思った
わけでしょ。
ハレ海苔だろうが、国産海苔だろうが結局は誰かのスタイルを真似
してることに違いはないと思うんだけど。

アメリカンが極少数派だった頃から乗ってる奴なんてこのスレには
ほぼ皆無なんじゃないか？

ｽﾚの進行がﾂﾏﾗﾝ。俺の興味があるﾈﾀでやってくれ。
とりあえず、ﾔｯｺ付きﾂｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾐﾘｰのﾂﾎﾞを教えてくれ。
ｼﾞｬﾒ？無いな。強いて言えばゴールドウィングかな。ｗ

>>651
＞若いお姉ちゃんが読んでいるファッション雑誌がバイク雑誌に変わってるのは
＞ジャメゾーの方だねw感じ的にw

いやぁ、そりゃ無い無い。
電話帳みたいなカタログを嘗め回すように読んだり、旧型からのモデル変遷を
勉強して、VINコードまで暗記するような勉強家は、ハーレーヲタクの方が
多いと思うぞ。

インディアンを引き合いに出されると黙りこくるのは
勉強不足じゃないのか。
都合のいい歴史ばかりを知る事は勉強とは言わないのだが・・・

>>656
だよな、「勉強が足らん」とか、「ジャメ乗りは無知だ」とかのセリフここでよく見るｗｗｗ

今更だけどﾊｰﾚｰにﾊﾞｲﾌﾞﾙってあんの？

アメリカのカスタム雑誌を舐めるように読み、流行のカスタムに詳しいヤツが
他人をミーハー扱いするなんて、ハレ珍面白過ぎｗｗｗ

ソルトレイクって何？ボンネって何？ドラッグレースって何？ネスって何？
LAスタイルって何？ショベルって何？

ハーレー派が普通に使った用語でさえも、サッパリわからずキョトンとする
ジャメ乗りの勉強量がホント計り知れるよ。このスレはw
良くその程度知識で、ハーレーVSジャメのスレに参加しようと思ったもんだ。
いや、無知ゆえの無謀な挑戦と言うべきか・・・

>>661
今、必死で検索してるﾊｰﾚｰ乗りも多いと思うでぇ。ｗ

怖いもの知らずの時代が一番つおいんだいっ！

論点をすりかえるなよ、流行に敏感なミーハーハレ珍ｗｗｗｗｗｗ

ソルトレイクやボナヴィルを知っていてもバイクは速くならない。
LAスタイルが何かを知っていても、ダサいバイクは格好よくならない。
ショベルが何か知っていても、何も変わらない。

ま、そんなもんだ。

>>661
＞良くその程度知識で、ハーレーVSジャメのスレに参加しようと思ったもんだ。
いや、無知ゆえの無謀な挑戦と言うべきか・・・


ここはキモヲタ自慢スレですか？

>>665
そして、”その話題”が出ても話が出来ない。

結局このセリフの登場か

自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう馬鹿なハレ珍ワロス

ハーレーに乗っている外人さんがかっこいいだけで、
日本人のおじんの短足勘違い野郎にどうすれば憧れが生まれるんだ？
そもそもバイクから降りた後に、「あなたかっこいいですね」って
言われたことないだろ？
絶対「バイクかっこいいですね」って言われるだろ？
乗り手が憧れられてはいないってのを自覚しろ。
長身足長か、外人おっさんでもパンクファッションしてポリシー持った奴が
憧れられるんだよ！
ほとんどの奴は、写真見て”欲しい”って思ってるだけで、現実に公道走ってて
ハーレーってわかる奴は少ないと思う。
せめて、自分で”似合う”って思う奴だけハーレーに乗ってくれ。
文句があるのなら、自分がハーレーに載ってる写真つけてくれ。
それ以外は遠吼えとして受け止める。

>>667
＞そして、”その話題”が出ても話が出来ない。

ま、ハレ乗り仲良しグループの間で繰り広げられる「口プロレス」には
参加できないわ、確かに。
でも、そういうのってオートバイの楽しみ中で、0.001％ぐらいではないかと…、

ろくにバイクにも乗らず、気のあった仲間とダベるのが目的な人にとっては
60％ぐらいの比率になるのかも知れないが、そういうのに参加しないのなら
別に勉強しなくても良いような気ガス

>>669
＞そもそもバイクから降りた後に、「あなたかっこいいですね」って
＞言われたことないだろ？

あるよ。

＞文句があるのなら、自分がハーレーに載ってる写真つけてくれ。

これはちょっと断る。

すげっ。このスレやっぱ面白いな。
腫れ珍のおかげだ。
みんな彼らに感謝しような。たまにはさ。

>>672
このスレって、ジャメゾーの無知や勘違いを晒して遊ぶスレだよ？

>>671
あるのか。
まぁ　写真が無いので遠吠えとして受け止めようｗ
せっかくなのに残念だったね

たまにはツーリング行けよ、ミーハーカスタムハレ珍ｗ
言っとくけどツーリングとミーティングは違うからなｗｗ

>>671
営業用のリップサービスを真に受けちゃったか？

>>670
もっと知識を得ることに貪欲になれよ〜
知っていて損はないぞ〜
今のお前は｢無知な自分｣に居直ってるだけだぞ〜

で？お前カッコいいんだって？ハーレー乗ってるんだって？
写真うｐｷﾎﾞｰﾝ。

>>648
本場の定番カスタムぱくって悦になってる腫れ珍と
その定番カスタムパクった既製品買うジャメ海苔と
どっちがミーハーかって・・
そりゃ目くそ鼻くそだろw
強いていうなら
腫れ珍が鼻くそで、ジャメぞーが目くそかなw

>>676
そだよねー
おいらは>>671が”かこいいっていわれたことある”って見たとき
正直落ち込んだｗ
そうか、世間には社交辞令って言葉があるって忘れてたよ

>>677
だよな。写真うっぷｷﾎﾞｰﾝだよな。

>>673
いやーどう見ても遊ばれているのは・・ww

>>680
お前、武士の情けって言葉あるだろ、夢くらい見させてやれよ

仮に中国大陸横断するとしよう。もちろん、中国の原住民はﾊｰﾚｰなんぞ知らない。HONDAの125ccﾚﾌﾟﾘｶが大人気。
ﾊﾞｲｸは何を選んでもいい。とする。

１．ﾊｰﾚｰで行こうとするﾊｰﾚｰ乗りは、ｱﾌｫだがﾊｰﾚｰが本当に好きな奴なんだろう。
２．故障が怖くてｼﾞｬﾒや日本製ﾂｱﾗｰで行こうとするﾊｰﾚｰ乗りは、現実的な奴だが、恐らくﾊｰﾚｰの盆栽乗りだろう。ﾒﾝﾃもﾃﾞｨｰﾗｰ任せ。
３．ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸのSSや隼で行く奴は、単なるﾌﾞﾗﾝﾄﾞでﾊｰﾚｰに乗ってる奴だろう。ﾂｰﾘﾝｸﾞに行ったら意味も無く地方都市に行き、ｴｸｽﾀｼｰを感じるような奴だ。

「あなたかっこいいですね」

を

あなた、肩に霊がとり憑いています。それはとても悪質な霊です。
早くお払いをしないと危険です。でも安心してください。
この壷を1個買って、部屋に飾っていれば大丈夫です。
悪霊もたちまち除霊されることでしょう。1個買うだけでいいんです。
1個、いいですね？

と

聞き間違えたんじゃないの？単に

>>682
そだな。
夢見させてやろう。
自信がありゃ、こっちが言う前に写真アップしてるだろうしね。

>>677
いやぁ、いまさらもう「お勉強」する気はあまり無いね。
正直、今のハーレーのラインナップも全ては知らない。TC88が何ccなのかも
よくわかっていない(1500ccぐらい…だよな?)。

それでも不自由は感じていないし、アメリカで何が流行しようが下北沢で
何が流行しようが、俺のオートバイは俺がしたいようにするだけだしね。

確かに俺は「バイクすごいっすね」と話しかけられたことあるが、
「あなたかっこいいっすね」なんて言われたことない。

つか、知らない男にイキナリ「あなたかっこいいですね」なんて
言われたらちょっとサブイボが立つな。
というわけで>>671はモーホーに声をかけられたということでFA?

＞というわけで>>671はモーホーに声をかけられたということでFA?

らしき奴にも声かけられた事あるよ。
もう全力で逃げた、本当に逃げた。

こわいぞー。

>>688
そんな話は全然面白くないよ？
明らかに話をはぐらかそうとしてるのミエミエだし。

それよりやっぱり、素で答えた>>671でしょw

早く、貴方様のイケメン顔がみとうございます。

>>686
＞アメリカで何が流行しようが下北沢で何が流行しようが、
俺のオートバイは俺がしたいようにするだけだしね。


男前じゃないか、男から見てｗｗｗ

他カテゴリの人間がやたら張り切って的ハズレなコメント。
ナニに乗ってるんだろ、特に682キモイよ。

なんつぅか
いつからバイクは乗り物じゃなくて学問になったんだ？
お勉強して偉い偉いでちゅねーですか？

だせぇ・・・

嫌い嫌いも大好きのうち
好きな女をいぢめちゃって
自分の気持ちをごまかしてる
ぐぁきといっしょーじゃねえの？笑

>>689
そか、あぶなくはぐらかしにひっかかるとこだった。
ところで、おいらは、ハレはすきだよ。
外国のでっけぇ道路を爆走してる写真とか見ると素直に”かこいい”と思う。
頼むからそのイメージを汚さないでください。日本のハレ海苔様。

今、ハイテクフィルタを通して脳内変換される様をみた

>>671
＞そもそもバイクから降りた後に、「あなたかっこいいですね」って
＞言われたことないだろ？

＞あるよ。




スゲーな。
どういう状況で、誰に言われたんだよ。
まさかバイク屋の店員とか風俗のネーちゃんに言われたんじゃなかろうな。

或いは、近所のおばさんに言われて、「カッコいいですね」の続きに、「あ...実はココ駐車困るんです・・・」
とか付け足されたとかか？

続きは
「自己啓発セミナーに参加しませんか？」
だったよ。

>>696
いやぁ、やっぱり”あなたかこいい”って言われることってないのか。
>>669で質問したときすぐレスあったんで、ちとへこんでたんだｗ
そーかやっぱりか　そーかそーか
こりゃ　真実を追究するためには写真うっぷしかないんだろうなぁ、うんうん

>>698
>>671
ﾓﾏｲ等はｶｺｲｲといわれるのか？

腫れ珍のことだから、バイクを誉められたのに自分のことだと
脳内変換してしまったんだろ。

なんてったって、腫れ珍は
自分の歴史でもブランドでもないのにソレヲ身に着けただけで
自分の栄誉かのように思ってしまう人種なんだからさ。
あんまり責めてやるなw

>>699
ないよ。
バイクは”すごいね”って言われたが。
国産だけどね

「かっこいいですね」と言われたことがある、でかなりヤイヤイ言われているが、
みんなお世辞にも言われた事ないの？

バイクに乗っている時に横に並んだオートバイの人から言われた事が２〜３回あるし、
バイクを降りた時や、乗ろうとしている時に言われた事も何度かあるのだが…、

そりゃお世辞だとか社交辞令だとか言ってる人もいるけど、当たり前な事を言うなよ。
真顔で潤んだ瞳で「あなたはかっこいい」なんてシチュエーション、あるわけないでしょ（Ｗ

まあ、オートバイと関係ない話であまり引っ張りなさんな。

>>702
ひっぱるも何もあんたがあんな発言するからでしょ。
自信持ちなさいな。
おいらは質問（>>669）したから行方を見守ってるだけなんだから。
かっこいいなら、かっこいいでいいじゃん。誇り持っていいよ。

ローライダー乗りの俺様がやって来たぜ。

今日も相変わらず盛り上がってるな。

さーてジャメ憎かかってこいや！！！！

女の子と遊ぶ時はバイク乗らないからなぁ…
昼間なら車だし夜なら地下鉄だ罠

なんや。　　シカトかい。

まーいいや。　とりあえずこの前のVMの画像貼っとくよ。
ジャメ憎はこれ見てどう思うんかな？

http://ohv.prettyblack.jp/meeting/h-d%20gallery-vibes%20meeting.html

ちなみに俺は純正で乗ってるから、あんまカスタムの事は知らないからwwww
つっこまないよーに。　けど話題なってるLAスタイルはアリやね。　WCCなんかはかっこいいと思うぞ。

>>706
なんだ、ショベルやパンばっかじゃん。
さすがアホ雑誌だけあって選定されるハレも流行まっしぐらのものばっかだねｗ
自由や個性を主張したがるハレでもみんな一緒ってのが笑えるね。
ギャグ狙いのＨＰですか、ありゃｗ

あくまで個人的見解なのだが、、
アイロンヘッドのスポスタやショベルなんぞは、好き勝手に切った貼った
すれば良いと思う。
パンやアーリーはちょっとだけモッタイナイと思う。
ナックルは、かなーりモッタイナイと思う。
SVは…、どっちでもいい。

ていうか、この集まりは古いやつしか来ないというわけじゃないよね?
エボやTC88も来ているんだろうと想像するけど、この手合いばっかり
選んで掲載するってのは、なんだかなぁって感じ。
古けりゃいいってもんでもないと思うのだが。

>>706
何も思わないんだけど・・・？
てか、汚いバイクばっかりじゃんｗｗｗ

おう。　レス反応サンクス。

けどちゃんと見たか？　　あの中にもジャメがあったやろ？
なかなかカッコ良かったろーが。

お前等も勉強せろって言うことを言いたかったんだぞ。
ジャメが載ってるやつ探すのも苦労したんだからなwwwwwwwwww


少しは俺に感謝してもいいんじゃないかい。

えらい進みようですが、結局２５０に勝てたんですか？

その話題は立ち消え・・・

つってもエリミなんざスポーツバイクなんだからさ、
750ジャメでも普通勝てないよ。

エリミ250が速いってのとジャメ全部が速いってのも
また違う話だとおもうがねぇ・・・

250エリミがスポーツバイク・・・
そうだったのか・・・

V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95 (11)
X-4 2.97 (26)
X-4 3.17 (25)
X-4 3.21 (24)
VMAX(US仕様/排気)　4.50 (4)
V45MAGNA (北米仕様) 4.53 (13)
02 エリミネーター250V　6.77（20）
XL1200R 6.90 (17)

久しぶりに見たら増えてるね、750ジャメあるじゃん、V45MAGNA