kawasaki 250TR Part11

燃費は25〜30km/L 、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。

カワサキ250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/

＜過去スレ＞
カワサキ　２５０ＴＲ！！ってどーなのよ！？
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1031061106.html
Kawasaki 250TR Part3
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1053501048.html
250TR Part4
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1068672106.html
Kawasaki 250TR Part5
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/09/1082389444.html
Kawasaki 250TR Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084438045/
Kawasaki 250TR Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096645776/
Kawasaki 250TR Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103257763/
Kawasaki 250TR Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439504/


<前スレ>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123512220/

過去ログ検索用 ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝
h ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old

2

ｻﾝｺﾝ

エストレヤタンク(13L)はポン付けできます。タンクキャップと燃料コックはどちらも共通です。
エスト用燃料コックはリザーブ２L。TR用は１L。覚えておくと給油のタイミングがわかりやすいです。
車体によってはヘッドライトステーの配線を通すループ部分がタンクと干渉する事も有りますので手で押し込めばOK。
キーが差込にくくなるのでキーの位置を変えるか体をバイクに合わせましょう。

お初でつ。セパハン仕様の漏れのTRちゃんは本当にいいバイクで乗りやすいが、前傾姿勢のため首から冷たい風が(*´Д｀)=зそして何故かセパハンにしてから煽られる┐(´ー｀)┌

バイク屋でマフラー変えたいって言ったら、Kawasaki車は触媒の入ってるマフラー買った方が
いいよ〜って言われたけど、どのマフラーが触媒入ってるのかがよくわからん・・・。
ヨシムラのがいいんじゃないって言われたけど、あれ結構音デカいらしいしな・・・。

ヨシムラ
カーカー
ツキギ

欲しいと思ったのはぜんぶ爆音らしい。＿|￣|○

ぽっぽっぽっぽっぽっぽっぽっぽっ
って言う音をキープして大きくなってほしい。

ノーマルのあの音はいいよ。

悪く言えばカブみたい

皆なんでマフラー変えるんだろ？
最初はノーマルで乗るつもりだったけど
それは買ってすぐ解った
俺もカブをイメージさせるサウンドだと思たよ
1000キロ走る前に変えたましたとさ

>>1
スレ立て乙であります

>>1
ｽﾚたて乙
今日停車していたらバックしてきた車に軽くぶつけられたOTL
走ってると、心なしか右にいっちゃうような気がするけどこれって大丈夫かな？一回見てもらった方がいい？

>>13
まずはフォークのねじれを確認汁
誰かにバイクを真っ直ぐ支えてもらって
前から脚でFタイヤをきっちり挟んでハンドルを持ってみると
F回りがねじれてたり車輪が曲がっていたら分かるから頑張って確認してみそ。

>>14
ありが�d明日やってみるよOTL

【情報】中韓ですら米国産牛肉の輸入を禁止。日本は中韓に先んじて輸入再開。

2004年度に米国では38万8,000頭について狂牛病感染検査を行ったが最近まで
ジョハンズ長官は検査頭数を4万頭に削減するよう検討させていた。現在のところ、

日本、韓国、香港、台湾、ロシア、中国が米国産牛肉の輸入を禁止している。

ジョハンズ長官の代理を務めるチャールズ・ランバート氏と
デイル・ムーア氏はいずれも全米肉牛生産者・牛肉協会出身者。

（業界団体の人間が官僚になるのは米農務省の通例のようになっている。）

日本から派遣された衆院農林水産委員会の調査団を恫喝したとされる、
米農務省海外農務担当次官J・B・ペン氏は牛肉業界ロビイスト出身。
米農務省広報官エド・ロイド氏の説明によると、

ペン氏は恫喝などしておらず、日本側との会見は「和やか」であったという。

日本のPR業界には朗報：米農務省はアメリカ食肉輸出連合向けに、
1205万5,587ドル（約13億1,757万円）の販促費拠出を決定した。

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/374-

成長ホルモンを使っているアメリカの牛肉をＥＵは全然輸入していない。
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/202-

>>6
触媒ではなく消音材（グラスウールなど）の事だと思われ

初期モデル新車
諸費用込み319000円は安いですか？

ﾊﾞｲｸ屋で整備されてるとはいえ何年も動かしてないﾊﾞｲｸと考えてみるのもいいのでは

>>18
初期とは何年式なのかわからんけど
過去ｽﾚで2004年式乗り出し31ﾏｿってのがあったんで
そんなもんじゃね？

初期モデルと現行モデルに
基本的性能に変わりあるのでしょうか

どこが違ってているのか
よくわからないのですが
知ってる人いたら教えてください

誰か画像のうｐの仕方教えて…

まずはこの中で適当なのを見つける
http://up.moech.net/
写真なら1メガありゃ十分ですよ
んでupしたらこのスレにアドレス貼る
待ってるよー

来春までに貯金してTR買おうと思っています。
やっぱり買うなら新車ですよね？
できるだけ費用は抑えたいのですが、どれくらいが目安ですか？

あと、カラーなんですが、黒いタンクにオレンジのラインが
入ってるの、今はないんですかね？

質問なのであげます！

↑
一回死んでおけ。

>>23
すまん、携帯だからそのサイト無理だ…orz
ちょっと、うｐサイト探してきます。

一応うｐします→http://p2.ms/7s20x
画像ちっちゃくてスマソ、あとパソコンからは見れないかも…
感想よろ。

フェンダーが緑に見える・・・俺の目がおかしいのかな

>>29
いや、目は正常。

ﾛｰﾀﾞｳﾝしてﾌｪﾝﾀﾞｰに色ついてるからｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰみたいでｶｯｺｲｲよ！

>>24
それは04モデル
今のがイヤなら06モデルまで待ってみれば
毎年変わるから

>>28
ﾏﾌﾗｰが見たい

>>28です。
>>31
�dクス。
そしたらシートも変えたいよなぁ〜。
マフラーはメジャーと言うか定番のスパトラです…スマソ。
まぁ、他の角度の写真はまた今週末にでもうｐします。

ピクトでうぷしろ

>>35
パソコンじゃ見れなかった？

みれたよ

なんか首が疲れてきた

明日大阪出張なんで南海の本店
のぞいてきます。

でもTRのパーツは何も無い予感。
一宮のしゃぼん玉にも無かったなあ。それは見事に。

パーツ買うだけならネットで十分だけど
やっぱり見て買いたいんだよな。

箕面南海なら全然置いてないよ。

ほんと、しゃぼん玉はTRの物ないね〜
まぁ、TR自体もめったに見ないけどね。
やっぱあれは田舎では非力すぎるのか…

>>32
ありがとうございます。
あげてすみませんでした。

>>42
(　´∀｀)σ)∀`)

タンクが黒でレインボーのは何年モデルの型ですか？？教えて下さい！

なにこの厨
あげてるし最悪

↑
そんなことで書き込むお前の方がウザイ

>>44
2004年式

>>46
>>24
>>25

ここって一応sage進行なんじゃないの？
ageていいならあげちゃうし

どっちゃでもいい

ﾅｲﾄﾛﾊﾟｲｿﾝ付けたらこんな感じになる例

http://p2.ms/s9c10

>>50
(・∀・)ｲｲ!!

どうも(*´Д｀)ところでエストのﾌﾚｰﾑに載せ変えてみたいと思ってるんだけど誰かやった人いない？

>>47
必死だなw

質問でageるなんてまずは半年ROMれと言う定型文を・・・ｗ
それはさて置きエストのフレームに乗せ換えって漠然としてて何とも言えないけどやってやれない事は無いかと。
エンジン一緒だし。
てか、パワフィルorファンネル仕様バッテリーレスの押しがけ仕様なら簡単に出来そうだｗ
>52人柱よろ！
俺も近々人柱レポートする予定。物は全部揃ったから後はお休みが・・・orz

本日初期モデルの新車契約しました
早く乗りたいです

>>53
んーオマエモナ

>>55
おめでとう↑
何色を買ったの？

カワサキカラーです
これしか無かったのでw

>>58
俺もライムグリーンですよｗ写真は>>28をご覧下さい。
まぁ、TR仲間が増えてとても嬉しいですよ。

>>52
エスト買えばよくない？

WMのｹｯﾁﾃｰﾙｶｳﾙが又来週に延びた
７月からでもう３ヵ月目
俺の中ではｶｳﾙとｻｽ換えたらｶｽﾀﾑ完成です

>>52
かえてどーすんの?

>>50
パイソンかっこいいけどNITROのシートは防水加工されてないのでは！？

みんなﾌｪﾝﾀﾞｰ何つけとると?

防水されてないよ。雨の日乗らないから関係ないです。

ｴｽﾄ買うょり、加工した方が早いからｴｽﾄﾌﾚｰﾑ。つかだいぶｶｽﾀﾑしてるし今更買い替えない。

ｴｽﾄﾌﾚｰﾑの方がｶｯｺｲｲからとﾁｮｯﾊﾟｰにしやすいからです。

WMのｱﾙﾐﾌｪﾝﾀﾞｰ。ｽﾃｰが見えない。またまた例を。

http://p2.ms/18i4x

>>66
ｱﾙﾐって結構曇る?
曇ってﾋﾞﾝﾃｰｼﾞっぽくなるのならｱﾙﾐもｲｲね!

すぐ曇るょ。曇ってﾋﾞﾝﾃｰｼﾞて感覚はょくわからんけど。ｽﾃﾝのﾛﾝｸﾞも前に付けてる人見たけどｶｽﾀﾑによってはｶｯｺよかったょ。

曇ったら、どうすれば輝きを取り戻せるのかな？
なんかアルミ磨くやつとか売ってるのでしょうか？

やっぱｽﾃﾝは錆びにくいしねぇ〜。
WMのｱﾙﾐはﾃﾞｻﾞｲﾝがよいのだが、ｽﾃﾝならなおよし！

普通にｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨くとまたﾋﾟｶﾋﾟｶになるょ。

お勧めはﾏｻﾞｰｽﾞ。

>>71
ありがと！
かなり曇ってきててショボーンだったから、今度買ってきて磨いてみる！

>>56
ｽﾚ荒らし消えてね☆
質問だけど爆音マフラー付けてる人でグラスウール使ってる人います？
いたらどこの製品使ってるのかと感想お願いします！

TRのシート幅ってどれくらい？

古いレスに粘着とか

>>73
お前こそ蒸し返してなにしてんの？って感じだけどな
こっちから見たらお前のほうがタチ悪い

24.25と思われてるのが腹立つんじゃね？

爽やかにやろうぜ

マタリ行こう

ＶＩＰに行こうぜ

ＶＩＰに行こうぜ

アメリカ航空宇宙局からきました

ラウンジかきました

国際地図学協会（ICA）から来ました。

(　＾ω＾)ﾆｺﾆｺ

ちんぽ

スタイル的に大人も楽しめる良いバイクですが、ここは子供が多いんだね

かわさきてぃーあーるにーはんろけんろー
(ｷﾞﾀｰｳﾙﾌ ｶﾜｻｷ-Z2-750-ﾛｹﾝﾛｰﾙ)

>>65
オートバイはプラモデルじゃ無い事を十分認識されてる？
公道を走らない盆栽にするのであれば好きにすればよいと思うけど。

幾ら車検制度が無いからといって、無責任な行動を取りそうだ。
公道走るのならば、責任ある行動を取って下さいよ？

洗車もできない

65ﾃﾞｽ。議論する気はないんだけど、決め付けはょくなぃと思うょ？

言いたいように言って下さい。

書き方がむかつく
２ちゃんにはくるな。どっか別の掲示板でボソボソやってろ

ｽﾙｰ

楽しいかい？僕

まー、別に乗せ換え云々は別に良いと思うけど書き方がアホっぽいから荒れてる訳で。
大体乗せ換え程度で質問してる時点でアレな訳で。

まだ続けんの？

もぅぃぃんじゃなぃの？

お前が消えればすべてすむ話だよ

TR スレでは珍しいアホだな。大体マターリ進行だが。

大人しく静めようとしてるのに煽るんだね。

そろそろみんな落ち着こうぜ。

(ノ-_-)ノ 。o（　以前に質問があった書き込みに対しても、割と親切に返事を
　　　　　　　　　していましたがいつから　「過去ログ嫁」　というトゲトゲしい
　　　　　　　　流れに変わったのですか？
　
　　　　　　　　・アルミが曇る話
　　　　　　　　・エスとタンク付け替えでキーの位置が少し変わる話
　　　　　　　　・TRに似合うヘルメットの話
　　　　　　　　・新車納車しましたネタ
　　　　　　　　・○色が欲しいのですがネタ
　　　　　　　　・マフラーの音の話

　　　　　　　　・××だと○○円と見積もりが出ました　安いですか？　ネタ
　　　　　　　　・あんこ抜きネタ
　　　　　　　　・燃費ネタ
　　　　　　　　・冬場エンジン始動時チョーク必須ネタ
　　　　　　　　・タンク塗装ネタ
　　　　　　　　・色ネタ
　　　　　　　　・左官屋ネタ　　等々　これらは全て過去ログにある

　　　　　　　　　以前にスレを立てた１が、重複の質問に対して批判を浴びせた時に
　　　　　　　　住人達は初心者の質問を養護しました。
　　　　　　　　　私は重複の質問があったってマターリした流れならいいと思うわ。）


と、うちの嫁が言っていました。　　脳内で叱っておきます。

なんかここ1,2週間でｷﾓｲやつが増えたのは確かだがな

きだむ！

うガッ！うｐしてる間に100撮り損ねた。

流れ止めうｐ・・・・・どノーマルだけど。
ttp://up.spawn.jp/file/up4333.jpg

そろそろ1ヶ月点検。まだ７００キロ弱しかハシッテネー

なんか前スレに比べてとげとげしい雰囲気になってる悪寒・・・
みんなＴＲ乗りはﾏﾀｰﾘいこーよー

>>104
みれないよ

俺、100取ってんじゃん!!知らんかった。
つか、Ｒフェンダーのナンバーを取り付ける部分の角度が、やけに族っぽい角度なんだけど…
みんな普通？
フェンダーは買ったとき（中古）に付いてたやつだから、前のオーナーが付けたのかなぁ…。

見れる

URL削っていけば見れるよ。

TR卒業してW６５０に乗り換えて半年、懐かしくてちょと遊びにきましたよ。



・・・・来ちゃ駄目？（うわ目づかい）

歓迎しますよ（・∀・）
俺は年末にW650 買うのを目指して一発試験受けようとしてるところです。

重複でも初心者に質問を返してあげるのが大人

こっからまったりいきましょう！

私もバイクは大好きでよく乗ってどこか遊びに行ってますよ！
私の場合、マフラーにすごくこだわりがあって自分だけのオリジナルでないと気がすまないんですよ笑
そこで、私のオススメするマフラーショップがあるのでマフラーを変えたい、個性的にしたいとお考えならぜひ見てください♪
値段もお手ごろですし、マフラー以外のバイク用品も扱ってますのでオススメしますょ！

http://www.rakuten.co.jp/sfc/537385/522397/

>>104
綺麗な写真ですね
行きたくなりました

質問でつ
後輪ブレーキがボロい自転車みたいにキーキー言うようになってしまったのですが
これはどうしたらいいんでしょうか？
バイク屋に持っていくしかないんすか？

>>115
ﾒｶｵﾝﾁな俺ならバイク屋へ持ってく。
特にブレーキ周りは。

もうすぐ納車。ネットで情報集めてると、とことこ楽しいバイクとすごい書いてあるから
期待がすごいふくらんでてちょっとこわいわ。

>>115
ブレーキの中でゴミが噛みこんでいたり
しているだけなんで、バラして掃除すれば良いだけなんだけど
出来ないならば>>116氏の言うとおりバイク屋持っていった方が良いかも
漏れのみたいに、センスタ付けてたらバラすのも楽なんだけどね。

おまいら今走行距離何キロ？

四万

７千�`

３年目で７千

二年目で2800�`

6月に買ってようやく２千キロちょっと

距離走ってもハンドルロック全然慣れない
別のロック持ち歩いてるよ

>>125
車体の右側に立って
右手でハンドルを持ち、少し動かしながら
左手でハンドルロックを回す。
これでできるようになった。

右手では未だにできない・・・なんでだろう。

今日セルフでガソリン入れてるときに
右ひざをナンバーにおもっきしぶつけた。
ナンバー簡単に折れ曲がった。
鬱だ。。

>>119
1年半で約5千キロちょい
走ってね―なぁ

1年半で4300km
近所は別のバイクに乗っちゃうし仕事でほとんど乗らないからなー。
工房の時は原付だけで年2万位乗ったのに・・・

>>129
そんなどういう乗り方をしたのか詳しく

原付で東京−仙台を往復した。若かった。。
新潟で季節はずれの大雪くらって20km押し歩きした。若かった。。

それを思えば、TRなら全国どこへでも行ける。余裕で行ける。

俺はDQNなんで町中でﾋﾞｸｽｸを煽る
擦り抜けで引き離す
でも今日からやめます

純正TRのヘッドライトって何インチ？

>>125,126
座ったままでも、右手でカバー開けて（最初は硬かったけどしばらくしたら柔らかくなった）
鍵挿して左手でハンドルぐりぐりしながらすれば鍵回るでしょ。
ハンドル最後まできってるとロックできないからめんどいね。

降りた後でも車体の左に立って同様にやってる。

ハンドルロック使ってないとカバーが硬くなるから更に面倒になる。

>>133
６インチ

WMのﾍﾞｰﾘｰｼｮｰﾄﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰつけてる人いる？

青に乗っている人は少ないみたいですね

ﾗｲﾑ買ったけどﾌﾞﾙｰの方が良かったと後悔してる俺ならいるorz

交換会しようぜ
タンクだけ

俺青に乗ってんだけど街中で見るのはグリーンか白が多いな。
青一回も見たこと無い、買うときには人気の色っていわれたんだが

青はCB400SSっぽいね
06モデルはどんなｶﾗｰがくるんだろーね

最近のカワサキはセンス悪いからな・・・あんま期待していない

カムチェーンがりがり君？

黒にレインボーライン復活ｷﾎﾞﾝﾇ

紫

ｹｯﾁｶﾗｰがｸﾙかも

重機にまでライムグリーン塗っちゃうくらいだからなぁ･･･
白を買って自分色にたほうが納得できるかも

自家塗装


( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

青はカッコよい。

ｸﾞﾗﾄﾗB,BとTRどっちが面白い？
迷ってんだけど・・・

ｶｯ飛ぶならｸﾞﾗﾄﾗ、ゆっくりﾄｺﾄｺならTR

グラトラ買うならエキパイ二本の旧モデルの方がパワフル

有名どころのTRサイトってほとんどライムだよね
本家以外で参考に青も見たいんだけど、ないね

>>151-152
ｸﾞﾗﾄﾗ旧版買ってライムに塗り代えたくなった

青
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200612B20050309003+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200295B20050908010+

グラトラと比べたらいかん。全く違うバイクだから
あの形だから良いんじゃん

TRカッコよすぎ!!

聞きたい事があるんだけどTR乗ってる人教えて

リアとフロントのフェンダーはWMのアルミの奴（ｶﾜｻｷのカタログに乗ってる奴）に代えた
だけのしょっぱい状態なんですけど、テールランプとウインカーを小さい奴にして
うまく言えないけど、プレートを斜めにして取り付けてる人みたいにしたいんですが
パーツを揃えれば自分で取り付けとかもできますかね？
TR用のパーツだったらメーカー違ってもどうにかなるものですか？
言葉足らずですんません

>>158
やる気があるなら付ける事は出来るはずだよ。
ウインカーなんかは汎用だから線さえ間違えなければ。
テールランプなんかは、物によってはフェンダーに穴あける必要あるだろうけど
ただ、振動や重さでモゲないように付ける位置は考えないといけないけどね。

>>159
すんませんｗ
ありがとうございます
時間はあんまし取れないけどちょこっとずついじって見ます

チェーンが錆錆で伸びて換えるつもりなんですがいーのないですか

っ純正部品

とりあえず、ノーマルミラーは換えておきたいな

あえてドノーマル

川崎往年のトレール
350ＴＲビッグホーンっぽく
オレンジにしたい

大きめでカッコよいテールランプはWMのCEVレプリカ・・・だけ！？

テール変えて〜！

ｹｯﾁﾃｰﾙｶｳﾙにしたらﾉｰﾏﾙのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ付けるんだけどｸｿｶｯｺｲｲよ！

>>164
それも、敢えてアリかと

まった〜りスレですな〜

皆の愛車のミラーを教えてけろ

今からTRとCBでモーターショーツーリング行ってきもす

今から三崎行ってマグロでも食ってくるわ

今から近所のファミマに行ってくるわ。

今から友達迎えに行ってくるわ

今から・・・今日もカバー掛けっぱなしだわ・・・

モーターショー行ってきもすた
疲れた

記念すべき納車and慣らしが雨でパー(>_<)
日曜日も雨

三崎行ってきた
回転寿司すら美味かった

>>146
KHテールｷﾀ？

で、結局いくらするんだ？
情報さえ出てこないねえ。

>>180
WMに電話してみ
俺なんてモーターショーで見て７月からずっと電話してるが「来週には」っていわれてる
本当に連絡あるんだろーか

>>181
つーか本当に出るのか?

WMの人見てないかな
このスレ
俺は電話番号も名前も教えてるからな
来週また電話しよっ

>>183
「もしもーし183ですがTRのテールそろそろ・・」
「来週には」

>>177
乙

さすがカワサキ車だね一年も乗ってないのにサビまくりだよ

>>186みたいのは、何に乗っても錆びると思うぞ。
かわいそうに、TRが。

カワサキだから錆びるなんてのはすごい偏見だな・・・

カワサキの旧ロゴのタンクエンブレムをタンクに貼りたいんだけど
デフォで貼ってあるシールって剥がすにはどうすると綺麗にはがせるのかな？

>>189
タンクが白でしたらそのまま剥がせますけど
#ステッカー剥がし剤等を使った方がいいかも

その他のカラーは上からクリア吹いていますから
全部剥いで塗り替えという形になります。

>>187
いや五年前に買ったホンダのバイクは全然サビてないのにさ。もちろん同じ所に
保管してる。なんでこんなにサビるのかなと思って。

>>189
俺も剥がしたけど普通に綺麗に剥がせるよ。伸びるから再利用不可な所が痛い。

>>191
そのホンダのバイクは多分水冷車ではないでしょうか
空冷の場合塗装やメッキには、温度変化大きくて条件厳しいですし
カワサキだから特に錆びる訳ではないとおもいます。
まぁ、日ごろの手入れも大事ですが
カバー掛けたりするときも、カバー内部で蒸されて
塗装が劣化するという事もあるんで
出来る限り冷ましてからとか 心がけ次第ででしょうね。

>>190
虹/黒なんですが、塗り替えってことは虹もおじゃん？

>>191
色はなんですか？

>>193
はいな。
ロゴステッカー関係は、部品で取れますけどね。

>>192
ホンダも空冷です。ｔｒは溶接の部分とか要所要所で小さい箇所ですがサビちゃったんですよね
たいして気にならないからいいんですけど。みんなはどうかなと思って。

>>193
すんません俺のは白です。

白にそんなメリットがあったんですか・・・orz

塗り直ししなかったらどうなるんですか？
元々貼ってあるｶﾜｻｷロゴの上から貼ったらﾔﾊﾞｲっすかねｗ

すんません色々聞いちゃって

>>196
>白にそんなメリットがあったんですか・・・orz
カタログに記載されてあったと思いますが。

>>196
隠れるんで有れば良いんじゃないんでしょうか？
後は見た目の問題でしょうし

緑はｶﾅﾌﾞﾝみたいって彼女が言ってた。

微笑ましい

カナブンはメタリックなのでカメムシのほうが近いかも

ヤマハに比べれば他メーカーは錆びない

漏れﾛｺﾞｽﾃｯｶｰはがしてｶﾜｻｷの旧車エンブレムつけるかな

>>202
オレもつけたい

TR専用のスネークアイテールランプは無いんですか？？
汎用ならたくさんあるのだが。。。
加工とか面倒くさいしなぁ。。。

外国にデカール屋あるけど
日本はどーなん?
tp://www.reproductiondecals.com/default_frameset.html?suz_5.html~main

このテールランプかっこいい。。。
ttp://www.easyriders.jp/00parts/light/tail/5348.jpg

寒くてもちゃんと乗るからね。ﾊﾞｯﾃﾘｰなんかあげないからね。マイＴＲﾁｬﾝ

俺も
通勤往復４�`

歩けよ

旧ロゴはKAWASAKI？
新ロゴはKawasaki?

最近は「K」だよな・・・
あれはダサいと思う（あくまで個人的に）

俺も緑TRだが乗ってない時は非常にかっこいいと思うのだが乗っている時にタンクを見てたらなんか虫っぽいなぁ・・・っと思ってしまいタンク換えたよｗ

250TRのプラモでてるなら作りたいんだけど出てる？

>>213
ないとおもわれ。プラモにしたらしょぼすぎんじゃね？

>>214
やっぱないか、プラモのとこでも聞いてみたから返事まちだな。

乗ってるのが実はプラモ

ヘッドライト変えたいんだけど、規格とかってあるの？
汎用って奴ならなんでもいいの？
電圧とかよくわかんねんだ

バイク屋に相談しな

>>206
カッコイイね
コレってTR専用設計?
あと価格は?

ぅわーＴＲ日和。誰かﾂｰﾘﾝｸﾞいかね？大阪ょり

いいね、行こう！神奈川ょり

(ﾟﾛﾟ)！！

ところで散々概出な話題何だけど結論を見たことないから。

TRのマフラーで、爆音でなくてノーマルよりちょっとでかい位の
ちょうどいい音量、音質のマフラーを教えてください。

こけてノーマルマフラーが凹＆えらい変な音がするゆえ早く換えたいのれす･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

ビート

ﾋﾞｰﾄって生産終了ってなってなかった？

今月のミスターにＴＲ用ビートマフラーの新型載ってたよ

ｽﾋﾟｰﾄﾞ、もちっと早くしたい

おれのティーアールはハンドルロックのメッキカバーが
錆びてきた。まさかこんなところが錆びると思わなかったので
防錆スプレーするの忘れてた。

SS300ソニック付けてます
バッフル無しで85db外して90dbとの事です
外したまま乗ってると心地よい低音は最高に気に入っているのですが
少し音を小さくしたいのでバッフル付けると音が高くなる
低音を保持したまま音を小さくしたいのですが
なにか良い方法はないのかなー

付けて85dbだった・・・orz

免許とって、今日始めてTRで高速に乗った・・・・
100キロまでは何とかなったけど、それ以上は怖くなってきた
バイクがぶっ壊れるかと思うくらい振動するし風は強いし
やっぱり街乗りバイクはスピードだして乗るもんじゃないな

ひさしぶりに単車欲しいなと考えてTRが今第一候補です。
昔SR400に５年ぐらい乗っていて、その後５年間バイクから遠ざかっていました。
スタイル、諸費用等は文句なく気に入っているんですが、ここ見てると随分パワー不足なようなんですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
もちろん飛ばしてなんぼというようなバイクではないと思いますし、気楽に乗るバイクだというのは分かっております。
SR乗ってた方などで今TRに乗ってる方（逆でも同じですが）いらっしゃいますか？
ぜひ感想をお聞きしたいのですが？

もちろんSRよりパワーはない
TRに限らず街乗り250はみんなほとんど同じくらいの速さ
パワーが無いのに耐えられないなら、CB400SSあたりにしておいたほうがイイよ

>>233
ありがとうございます。
購入費用や後々の車検などを考えて250のなかで選ぼうと思っています。
自分の中ではほぼTRで決まっているのですが
（明日知り合いのバイク屋に行って即決しようかなと思っているぐらいですから）
他の250のバイクと比べて極端に遅いわけでは無さそうなのでちょっと安心しました。
車さえ手放すことが出来たらトライアンフかエンフィールドとかが理想なんですが......

>>232
国産250ccバイクのなかで最も非力。（高速域の話ね。）
ただし低中速域でのトルクは強力で乗りやすい。

>>235
それはない。
もしかしてFTRとTWは除外してる？（厳密には250ccじゃないという意味で）

新グラやSTと変わらんよ
旧グラやポルティーには負けるが

POSHの「ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ」ってもう生産されてないのかなぁ…

230入れちゃ駄目でしょう

>>235-236
もしかしてTRとFTRって全然TRのほうが早いの？（汗）
対して変わらないと思ってた。

>>240
いや、ほとんど変わらない
街乗りストリートバイクで分けると
中低速トルク
　ST250=グラトラ＞FTR＞250TR＞エスト＞TW
高速域
　ST250＞エスト＞グラトラ＞250TR＞FTR＞TW

こんな風に順位付けたら反感買うかもしれないけど、大体の目安として
(必ずしも合ってるわけじゃない)

ていうか、つまりほとんど変わらない

なんかもう購入したつもりで色々とカスタムパーツを今ネットで調べちゃってます。
１週間後には皆さんの仲間入りしてるかも知れないです。
とりあえずフェンダー、ハンドル、ライト系はすぐにでもいじりたいですね。
SRのときはマフラーを５本ぐらいストックしていてよく交換してましたが、
TRはノーマルでも結構良いみたいですね。
唯一の気がかりは高速でのタンデムがほぼ無理そうなのかなというところだけです。
久しぶりに単車欲しいな、と思ったのも高速でのタンデム解禁が１つの理由でありまして。
かといってビッグスクーター、アメリカン等は乗りたくないもので。

＞高速でのタンデム
全然無理じゃないよ
普通に100km/h以上出る
二人とも激ピザデブだったら厳しいけど

昨日、ハンドルロックしたまま発進してしまいますた。

ちょービビリました。ふんばりますた。

>>243
明日、店に行ってきます。
こんなにワクワクするのは何年ぶりかな。
みなさんありがとうございました。

エストとは同じエンジンじゃないの？

>>246
キャブのセッティングが違うそうで
エストより中低速に振っています

>>219
EASYRIDERの汎用テールランプです。
価格は10,290円也。

>>246
あとなにげにキャブの口径も違うし
エストはCVK34 ＴＲはCVK32

ロボハンって運転しやすい？しにくい？

質問です ftrのシートつけたいのですが加工してつけれるでしょうか？ あと箱つけるならリヤキャリアはつけなきゃいけないでしょうか？初心者ですんません

>>242
何故にﾏﾌﾗｰ５本
単気じゃなく４発も乗ってみたら
CB400SFﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ？あれいーよ

>>251
加工すればなんでも付けれるんだけど
何がしたいの？

あと５分で初心者教習がはじまる。ぁーだるい。

>>254
寝たらダメだよ

FTRと変わらないって・・・
同じエンジンのSLを一年乗って乗り換えたが全然違う
トルク全く無い、80から振動だらけと最悪だったぞ
いい加減な事は書くな

旧グラトラも乗ってたが、これは本当に速い
乗れば、ほとんど同じとか、大して変わらないなんて絶対言えないから
STエンジンはゴミ

>>256
>>トルク全く無い、80から振動だらけと最悪だったぞ
どっち？SLがダメって事？それともTR？

ヒント：元々125のエンジン

元々はCB90のケースから発展

>>243
ピザは関係ない希ガス。

昨日納車でしたが、ほんとに早さとかもとめたらだめですね。
でもすごい楽しいです。ずっと乗れそう。２５０だったらこれくらいの癖あるやつがいいですね。

ＴＲの林道での使い勝手はどうなんだろう？

昼休み。二時から再開だとさ…………

>>262
タイヤが細いので林道でも結構いける
と、バイク屋のあんちゃんが言ってた
自分のTRではもったいないので悪路は走っていない・・・

本日、契約してきました。中古の黒レインボーです。
行くまでは新車で白と紺どちらにしようか迷っていたんですが、入ってきたばかりという
黒の実車を見て思わず一目ぼれしました。来週の日曜日に自宅へ納車予定です。
2004年式、走行2700km、前後アルミフェンダーのみカスタムで車両価格25万で購入。
少し試乗させてもらったんですが思ったより乗りやすくて納車が待ち遠しいです。
エンジンも調子良さそうだったんだけど、チョーク使わずにスムーズにエンジンかかった
から何か逆に不安です。（チョーク必須みたいに言われているようなんで。）

昼ならまだﾁｮｰｸ使わないょ。夜になって寒くなったら使うけど。無問題

>>251
箱には固定する場所が必要になりますよね

ＴＲ初心者ですが
ホイールバランスってどうしてますか
スポークに噛み付かせてるだけなんで
しめてもすぐ緩みます
そもそもバランスがとれてるかどうかも微妙です。
いっそ取り外してしまおうかと思ってますが
なんか不具合あるのでしょうか？

普通緩まないだろ
スポークなら兎も角、気にする人も少ないと思うが
当然外さない方が吉

ナラシ（1,600ｋｍ）終わって長距離ツーリングへ行きました！（晴れた昨日）
千葉から箱根で、往復280ｋｍくらいですかな。
ターンパイクは、四輪の後ろでも4速でぶん回さないと登っていかない！
5速入れるととたんに失速・・・。エンジン壊れるかもと心配になったよ。
それよりも恐ろしいのがシート！
シートのウレタン硬いのか、ケツがいまだに痛くてたまらん！
さらにカルイ痔になった。

ttp://up.2chan.net/j/src/1131278125108.jpg

150TR

250TRに興味ある者ですが
皆さんは何故この色々競合車種のあるジャンルで
250TRをお選びになったのか参考までにお聞きしたいっす

シンプルでいじりやすい造形
カッコイイ

>>270
ｹﾂ痛いよね…
友達の弟がやってるﾊﾞｲｸ屋行って相談したけど、変えるならCOZYだけど、
車高低くなるって聞いたからちょっと悩み気味

>>272
スタイルと乗っていて気持ちいいエンジン。
しょせん２５０だし中途半端な乗りやすさはいらないと思った。

>>271
後ろのｸﾞﾚｰｶｺｲｲじゃねーか
250が出てたら悩んだかもな

>>256
変わらんよ
ちなみに、うちは250TRとFTRどちらも持ってて、時々乗り換えてる

変わらんね

悲しいね

>>270
確かにあそこいくとスロットル前回でも５０キロがやっとだな。
ターンパイクは標高が高いから空気が薄いのも影響してるだろうね。

粘着対決

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ


てめえ等の感覚なんかシラネエヨ

前回



( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>279
なるほど、標高の影響もあるんですね。でも下りの場合は軽い車体で、軽快にワインディングを
駆け下りて行けて良かったモンです。リッターバイクでは下りが逆に辛いので（下手だから）。
>>274
こんなの見つけました。NitroHeadsのなかの１つで「ツーリングコブラシート (NT0707)」！
ttp://www.easyriders.jp/nitro/top/nh-top.htm
King&Queenシート風？デイトナのCOZYは痛くなるのが解決しても、ご指摘のとおりに薄っぺらで、
ちょっとNGです。ステップとシートが近づくとまた何処か痛くなるでしょうから。

>>282
>雨水浸入を極力防ぐシート｡
>表面レザー縫製部の防水加工は､施されておりません｡

ですから ツーリングに使うのはNGかも
雨降ったら、染みますよ 晴れ専用ならば良いでしょうけど

わざわざ前スレ1とか入れる必要ないから
僕が前スレ立てましたと誇示したいか？

>>284
誰に行ってるの？
意味が…

ここは読解力のない池沼ばかりかよ

まぁ落ち着きましょうよ
まったりと

おまいらﾊﾝﾄﾞﾙ何つけてる？

ﾜﾝｵﾌﾊﾝﾄﾞﾙ。

ナップスで売ってた3990円のハンドル。
幅短くなってコーナーリングめちゃ良くなってウマー（・∀・）

POSHのﾘﾝｶﾞｰﾛｯｶｰｽﾞかﾛﾎﾞﾊﾝつけたいと思う今日この頃。。。

ついにｹｯﾁﾃｰﾙｶｳﾙがｸﾙぜ！

誤爆か

>>293
IDがkh

>>292
激しくﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ。

木金くらいにくるから写メアップしますわ

>>271
メイドインどこ？

>>291
ﾘﾝｶﾞｰﾛｯｶｰｽﾞﾊﾞｰ着けてるよ！
ノーマルより幅が狭くなってすり抜けもしやすいよ！
一応写真だす→http://a.p2.ms/h34qv

>>297
ｷﾑｺのだよ
ちなみに125もある

TR最高!!

5速で走っててももう一段ｷﾞｱをあげそうになってしまう事が多々あり…
いや、気に入ってるけどさ

>>301
あるある！
ブゥ〜ンってなるよね

芋ですなー

>>298
ケーブル類ってノーマルのままでいける？
自分で交換した？

>>304
ナップスでお願いしたらケーブルノーマルでやってもらえましたよ！ギリギリらしいですが普通に乗れてます

TR外装のマッハ
マッハ外装のTR

どっちがいい？

マッハはマッハがいい
ＴＲはＴＲだし。

くだらない発想だよ

ｹｯﾁﾃｰﾙ頼むときﾏｯﾊにしてって頼んだが無理でした

>>305
ポジションはノーマルとは全然違いますか？
運転はしやすいですか？

ポジションはノーマルより上がります
運転はしやすくていいですよ！
気にいってます！
実は私もロボハンと迷ったんですが リーズナブルな価格とスタイルに惚れてコレにしました！
オススメですよ〜！

このバイク買ってからはケツが痛くなるしすり抜けしずらいから原二でツーリングしてる。
ハンドル換えてシートも換えればいいとおもんだがいかんせん金が無い。

はぁ。そうなんですね。

ﾊﾝﾄﾞﾙの位置が高いから
幅が有っても大抵の車のミラーの上を通るから
逆にすり抜けやりやすいけどなぁ

まぁ、そこまで寄せる事が出来るほどの
見きりが出来なければ無意味だけど

TR以外に一度乗ってみたい単車何？(中免)


俺、NsR 。一週間だけなら

>>315
ドカの400SS(ハーフカウル限定)
自分用に特注したみたいにポジションがしっくりとｷﾀ-ので感動した。
事情が許せば所有ｼﾀｲ

スレ違いの話題出すなバカ

>>311
いろいろと情報ありがとうございます！
たしかに、リーズナブルな価格はデカイですよね。。。
ロボハンはかっこいいんですけど・・・ちょっと高いっすよね。。。

オススメのフェンダーってある？

オススメのシートもある？

>>319
それより、フロントフェンダーは、
アップとローどっちがおすすめ？

>>321
オフ系ならアップ、ビンテージ系ならローっしょ

馬鹿に馬鹿って言われた。

>>323
なんでID:Pk0sKnGGが馬鹿なの？

おれもID:Pk0sKnGGは普通の子だと思うぞ

人を馬鹿にするｽﾚでしょ？

俺もシート変えたいー
2万までで代えたいんだが良いのないかなぁ

SR用のは良いのが沢山あるんだけどね〜
もっとTR用も出してほしい

>>326
TRについて語るｽﾚだと思うよ

>327
防水を気にしなければナイトロのシートいいよ。ヤフで売ってる安い奴で十分。
俺はこれのお陰でツーリング行っても痔にならなくなったｗ
後俺は超雨男なのでダウンフェンダーにしますた。かなり快適。
バイクで出かけようとすると雨が降るよorz

ﾀﾞｳﾝでしょー
あとｹｯﾁｼｰﾄにあわせてFﾌｪﾝﾀﾞｰを色塗ろうか迷ってる俺

333ﾄﾞｿﾞｰ↓

>>332
サンクス
大学受験のためにTRを売らないといけなくなるかも…orz

何言ってるんだ
大学時代こそバイクで全国走り回る時間が大量にあるだろ
その前に売ってどうするんだバカ者！！

>>NsR

88に乗っていたことある。
まわさないとプラグがすぐかぶりったり
体重移動を積極的にしないと曲がらないから
マチノリにはまったく適さないけれど
高回転を維持した時の走りは恐ろしいほど速いマシンだった。
キャブ不調で手放したが、サーキット走行できるなら１日だけもう一度乗ってもいいかな。

フェンダー　→　LUKEかWMかで迷う。。。

工房は最初から原付乗ってろ
簡単に手放すとか、自分の金じゃないだろ
汗水流して手に入れた愛車なら、壊れるまで乗れ

ｵｲﾙ交換して来てついでにﾊﾟｲｸみてたらTRの紺があった。ﾀﾝｸ小さく見えるねー。

今からＴＲの洗車でもしますか

>>337
バカじゃね〜の？バイトして自分の金で買ったからｗ
勝ってな想像するなよハゲ
愛車を大切にするのは構わないが、あんたの貧相でちっぽけな精神を他人に押し付けられたら迷惑だからｗ
自分の将来がかかってるんだから、愛車を売るのも仕方なくないか？…それに自分で稼いだ金だしｗ

何やら釣れてますなー。
一々反応すると荒れるからマターリ汁。
俺はヤフでへこみの酷い白TRタンクを安く買えたので日曜日にでも棒を溶接して引っ張って直せるか挑戦してみるぜ。
溶接の資格持ってるが取ったきり8年位溶接してないのでタンクに穴空けそうだ。

勝ってな



( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

↑お前の言ってることは正論。
だが、書き方がむかつくのでウザイ。

2ちゃんでwを多用するのが子供だと証明されただけ意味があったな

ID:k60Rcutaが悔しいのはわかった

http://img2.echoo.jp/photo/blog_b/a5f8b3cc6825feee8ca5b78715a3a4f0.jpeg
http://oitama.hp.infoseek.co.jp/ramen/kouka3.jpg
http://onion.cocolog-nifty.com/homemade/DSC04896.JPG
http://www.k2.dion.ne.jp/~nelken/LOVELOG_IMG/M20050423868b42d5.JPG
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/domiz/98343.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/bb/888e6788d5833333b60f7a1d79e2e3c1.jpg
http://jiyu-runner.cocolog-nifty.com/tannsihin/images/IMG_2178.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/gonnosuke21/imgs/e/2/e250216e.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~curry/yumejisr2.jpg
http://www5a.biglobe.ne.jp/~tacky/photo-640/1142-menkami1.jpg
http://tomocha.net/diary/img/20040403d.jpg
http://blog8.fc2.com/k/katekin716/file/nakamura7221.jpg

釣る奴も釣られる奴も餓鬼ばっかだな・・・
だいたい降りるなら一々報告しないで勉強に集中してればいい話だよ。
将来がかかってるなら、ここに書き込む暇など無いだろう。
最近はカスタムの話題か罵りあいばかりだし・・・
ノーマルTRでツーリングオンリーな俺はここでは異端児っぽいなｗ

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

醜いよID:k60Rcuta
高校生でバイトで稼いだ金でTR乗ってる方がかっこいいよ

ぷID:k60Rcutaぷ

おまけで
車もバイクも買うときは高いけど売るときは安い
今から大学に行くとバイトやらの足にTRがあったほうが良いんじゃね？
ぜひ売らずに残して欲しいなー

だね。
おれも大学時代はバイク通学してたよ
真冬の突然の大雨で鼻水なびかせながら片道40キロ走ったものだ
今ではいい思い出の一つ

売ると捨て台詞吐いた以上


売れ





( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>350
ラーメン完全スルー




( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>341
漏れのも微妙に凹んでいるんで
何とかしたいけど 塗装は剥がれてないしなぁ 傷も無いし
溶接じゃなくて接着材で付けてから
引っ張り出すものも有るみたいなんで興味津々だけど

>タンクに穴空けそうだ。
ナットを点付けしてボルトを付けてスライディングハンマーで引っ張り出すのが
正しいやり方かもがんがれ！

「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　 そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>355
接着剤のヤツTVで見た。
結構よさそうだよネあれ。


つーかこのスレになってからなんで口調の悪い人が増えたんだろ？
前スレはﾏﾀｰﾘしてていかったなぁ

>355
ナットを点付け。。。あんた天才かもな！
今回買ったタンクは真っ黒TR制作の為に買ったので失敗しても痛くないのが有り難い。

>>358
前に本か何かでスライディングハンマーの使い方を見たときに
そういう風にやっていたんで
TRの前のバイクが凹凹だったんで 勉強だけはしていたんだが。

綺麗に直ると良いね。

純正テールランプから汎用テールランプへの交換ってこんな感じでいいの？

シート外す
↓
純正テール外す
↓
フェンダーに穴あけるなりして加工
↓
新しいテールつける
↓
シート再び装着

タンクの凹みについて話しが出てたんですけど
前スレにも書いたんですが俺は量販店で置いてあるカー用品の凹み
直すやつ代用しましたよ。軽い凹みならあれで充分だと思います。パテ埋め込んで
上からスプレーで隠すやつなんですが、白なら三菱ソフィアホワイト
が１番近い色だとおもいます。でも俺は凹んだ場所が場所
だったんで結局ナップスで買った耐ガソリンスプレーで全体を塗装したんですけど
（ビミョーに色変わっちゃいましたｗ）上手くいけば五千円程度で直りますよ
俺の場合は不器用なんで色々ポカしちゃって二万円近くかかちゃいました;
板金屋に頼んだほうが安かったかも;

本来は、食事の回数＝便通の回数。
食事の時に腸が動くと、排便作用が促される。
食後１〜２時間くらいで排便というのが自然。
朝一回だけというのは、体が現代生活にあわせただけで、
本来の人間の反応ではない。

雨…
せっかくの休み…

カッパでも着て乗ればいいさあ

http://i.pic.to/2qw9w

あ゛

みなさん　Ｕ字ロックどこにかけて走ってるんすか？
僕はテールランプの所に引っ掛けてるんですが傷がついてきた(+_+)
サイドバッグをつけようか迷ってるんですけどおすすめ教えてください。

>>365
グロ注意

>>365
わざわざトマトケチャップでこんなことやってんのなｗ

NITROのショティーマフラー爆音で困ってたけどステンレスたわし(100円)入れたら超静かになった〜！

>>370
アクセルふかしたら飛び出したりしないお？

おまいらどの順でカスタムした？

新古車で購入したTRを純正に戻すのをカスタムと言って良いなら・・・ｗ
まず、最初についていたツキギのメガホンマフラーが余にも爆音でマッタリ走る俺には辛いので
TR買ったら絶対に買おうと思っていたPOSHのレフトアップマフラーに変更。
が、やはりうるさく辛かったので(POSHのあれはディスク外すと静かになるって書いてあったが試してみなかったなぁ)純正に戻してしまった。
その次は八尾カワサキの旅キャリ前後購入。
ナイトロのシート購入。防水性無しでよくお漏らし状態に。。。最初は気にしたけど今じゃそのまま堂々と歩けるぜｗ
エストタンクに交換、フロントフェンダーをW650の純正フェンダーに変更。(純正アルミフェンダー前後も買ったが質感が今一で結局つけんかったばい・・・)
エストのセンタースタンドを付けたがリフトアップキットを入れている為接地しない事が判明ｗ
後、最近ハンドルを換えた。穴の開ける位置をミスってスイッチボックスが微妙に下向きで使いづらいorz

取り合えず俺のTRは間違いなく日本で一番ダサい自信はある（・∀・）

見てみたい

ｹｯﾁｼｰﾄが今日来ました
カラーリング頼んでるんで写メはまた

白バイみたいなTR用の静かなマフラーってあります？
マフラーってどれも五月蝿いのだから、自分は静かに乗りたいんですよね。

TRのフォークとリアサスにゲタを噛まして、車高を上げるキットがございます。
ttp://www.ms-kouwa.co.jp/250tr.html
流行に逆行する（？）パーツで、TRがオフロードバイクに見えちゃうパーツですが、
ノーマルのSメーターケーブルの長さが足りなくなります。
ドナタか社外部品で（または純正流用で）、延長SMケーブル出しているところ
知りません？（流用可能な機種など）

初バイクＴＲにしようかと思って、スレ覗いたら微妙に荒れてて悲しくなった。

そう？今まで結構まったりしてたんだけどな(´･ω･`)
スレで判断せずバイクで判断していい買い物して下さいね

>>371
出ないよ

>>372
今のとこ
1ハンドル
2グリップ
3マフラー
4ウィンカー
かな
次はﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを変えたい

>>378
前ｽﾚはまったりいい雰囲気だったんだけどね〜
最近はアレな連中が多い
オレも初バイクがTRで今二ヶ月半乗ってるけど良いバイクだよ！
カスタムが楽しいね〜

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

TRで一週間程旅に出てくるわ
四国だけどいい場所ある？

>>382
　桂浜

>>377
ttp://www.webike.net/sd/1046031//
とか探せばありますよ。

俺もゲタ付けてますが、たしか↑のような奴を付けました。
購入する場合は、適合車種を確認してください。

昨日でＴＲ降りることになった。
さらばこのスレ。

ﾉｼ

休日雨ばかりで、今日やっと慣らしを始めたばかりだよ
後でうp出来たらしてみます

ｹｯﾁｼｰﾄの取説が手書きでした

>>388
うｐｗ

ｼｮｯﾌﾟに全部渡してるから完成してからまとめてな

しっかしKHシート情報少ないねえ。
ある程度数を作るまで
あえて宣伝しないのかな。すげえ気になる・・

>>390ﾚﾎﾟ頼む。

>>384　サンクス！
早速手配！買いますデス。ゲタを履かせ、現状ではSMギアを上に見向かせ、ムリムリ
付けてます。前後４cmアップのうえ「m&m's MC」のビンテージMXタイプシートで
足つきの悪すぎるTRとなってます。（↓参照。ここのカスタムが渋くて真似したくなり･･･）
ttp://www.mmmc.jp/motorcycle/parts.html

オレもKHシート欲しいぜええええええ

ｹｯﾁｼｰﾄ情報
ｼｰﾄの長さはﾉｰﾏﾙと同じくらい
ﾉｰﾏﾙﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾕﾆｯﾄごと必要(黒いとこはいらない)
ｼｰﾄは硬め
39000円
ﾌｪﾝﾀﾞｰではなくﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ
しかしﾌｪﾝﾀﾞｰ付けれたらｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ付ける予定
ｶｳﾙ部分は長くはなくFRP黒ｹﾞﾙｺｰﾄ
今んとここれくらいで
出来るだけ早く写メアップしますわ

KHシートってそんなにいいのか？

なんかすげ〜バランス悪いぞ。

評判良いって？
ここの二人だがな

けっちしーと買った人はうｐするまで
コテつけてほすぃ。



　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　KH！KH！
　⊂彡

明日休みだから店にいってｹｯﾁｼｰﾄの写真出来るだけとってアップしますわー
工場に回されてたら戻るまで無理だけど

ｹｯﾁｼｰﾄってなに

>>399
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~jboy/2005_osaka_mcshow72_3.jpg

>>400
ありがとう

少し前の生ゴミ（多分）踏んづけたときの傷やら、フレームも含めて
ちょこちょこ錆が出てきたんで、部屋から
ホルツの錆チェンジャーを掘り出して塗ってみました。
付属のハケを紛失していたんで麺棒使ってみたんですが
フレームが黒なんで後が目立たず良い感じです。
#ふき取り用の麺棒も用意して、不要な部分の薬品をふき取りつつでしたが

つか、フレームのタンク裏の部分、ワイヤー類で擦れるのか
熱気がこもり易いのか、塗膜が微妙な状態だったんで発見できて良かったかも
正直、空冷車は塗装には厳しい環境なんで
時々チェックしてみるのも良いかもしれませんね。

おまいらﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ何つけてる？

ｹｯﾁｼｰﾄにするからﾉｰﾏﾙ
それまではﾃﾞｲﾄﾅのﾗｳﾝﾄﾞでした

汎用ルーカスタイプミニ
ノーマルステーにボルトオンで付くよ

POSHのｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞﾗｳﾝﾄﾞはﾚﾝｽﾞが溶けた人がいるという噂を聞いたことがある…

最高速 130も出るの？

下りなら

でも・・・怖い。

20万でSR400なら自分で整備前提で余裕で買えると思う希ガス。
高年式に拘らなければだけど。

誤爆スマン吊って来る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[樹海]　　　　λ....................

手書き取説
http://a.p2.ms/i7nvx

>>412
画像ちっちゃすぎ・・・orz
見えない。

携帯からの写メだから
携帯で見てね

>>414
了解すますた。できたら本体は出字亀で取っていただきたく存じますorz

購入に際して相談させて頂いていた232です。
一昨日納車しました。確かにパワーはないですね。車体もめちゃくちゃ軽い。
けど物足りないという感じはしないですね。早めのシフトアップできびきび走ってくれる。
５年ぶりの単車だったけど、乗りやすくてこれ選んでホント良かったと思います。

納車前にパーツを購入していたので、ひとっ走りした後で早速カスタムへ。
マフラー・・モーターステージのサイドtoアップ
テール・・ナイトロのヴィンテージテール
ウィンカー・・POSHのブリムタイプ
ミラー・・POSHのヴィンテージスクエア
今んとここれだけやってみました。（ホントはシートも買ってたんだけど状態が悪すぎて返品）
こんな感じです。　　http://a.p2.ms/o29zm

で、今ちょっと気になっているパーツがあってm&m'sってとこの
ヴィンテージMXシートとリアサス（車高UP用）なんですけど、
どなたか付けてる方、いらっしゃいますか？
使用感とか実物の質感とかどうなんでしょうかね。
こんなやつなんですけど
ttp://www.mmmc.jp/motorcycle/parts.html

まあ横浜の南部在住なんで直接店に行けっていう話しですが．．．。
TR乗りの方でヴィンテージトラッカーに仕上げてる方がいたら
オススメパーツとか知りたいです。

長文すいません。

>>416
マフラーどんな感じ？
うるさい？

>>417
ディスクまだいじってないんで最大音量での感想で。
音質は単気筒独特の排気音の魅力が格段に良くなった。
音量は真夜中に家の前で空ぶかしとかしなければ問題なしかな。
家族曰くそんなに気にならないとの事。
まあ家が環状沿いっていうのと、前のSRがかなりうるさかったてのもありますが。
デザイン＆質感も満足しております。トルクがちょっと落ちた気はするかな。
気になっていたマフラーの熱ですが、全然問題なしでした。ヒートガードいらなかったかも。
あとエキパイがリアサスの内側通るんで、タンデムもOKだった。

購入前はナイトロとかPOSHのアップタイプも考えてたんだけど、
POSHはタンデム難しそう％ナイトロはうるさいって評判だったんで。
形だけだったらモーターステージよりかっこいいと思うんですけどね。

>>418
�dクス
参考になりますた。これからもレポお願いします

>>411
待ってくれ

>>416
家近ｯ!!

↑
IDが今話題の…

慣らし終わるまでノーマルでマシンの癖をじっくり掴んで欲しい
そこから足りない部分をカスタマイズして欲しいね

>>416
自分は横須賀！
白のｾﾊﾟﾊﾝTRに乗ってます。 たまにﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞ横浜店いますよ

今日は何故だかTRはしってるのいぱーい見たよ＠横浜
白TRに旧KAWASAKIマーク付けてるのとかハンドルを変えてるの等々。
最近一杯見るようになってｳﾚｼｽ。

まだ2回しかTR見たことない in札幌

>>423
そうですね、エンジン周りはしばらく乗ってからにしようかなと思ってます。
とりあえず外装系のみ手をかけていこうかなと。
車と違って自分でコツコツいじれるのが良いですよね。
あと実は中古で買ったんで慣らしないんですよ。
初めて新車でバイク買って、恐る恐る乗ってたのが懐かしい。

>>421
>>424
自分は遠いけどNAPSに行きますかね。
ラフ&ﾛｰﾄﾞ、最近振られた彼女の家が近くで何か足が向かないorz
R16走ってる黒のアップマフラー見かけたら自分です。

ttp://img157.auctions.yahoo.co.jp/users/6/5/6/6/naomix00-img600x450-1124854723imgp0593.jpg
↑
このハンドルってノーマルケーブルでいけるかな？
情報は…『ハンドル外径22.2　幅60ｃｍ　高さ11.5ｃｍ』…だけ。

余裕でしょ。

オススメのハンドルは？
オレはロボハンかPOSHリンガーロッカーズで迷ってる。

なんでTRのミラーって右側だけ、上下の調整幅が狭いんだろう・・・？
ハンドル低くしたら、左は調整すればミラー見えるけど、
右ミラーは、全然上を向いてくれなくて見えない・・・

>>416
m&m's MCの「ヴィンテージMXタイプシート」使っています。
（１）ノーマルサスの状態で装着すると、車高がぺったんぺたんに感じてる人には、
　ソコソコ普通のロードバイク並のシート高になってくれます。
　ステップからの距離も稼げ、ロングランで足の疲労防止にも効果ありそう。
　また、ノーマルで良く聞く、長時間走行後のケツの激痛防止にも良さげ。
（２）自分は世田谷のカワサキ正規店で売ってた、「ハイジョッキ・キット」で車高を
　上げました。リアサスもノーマルに加工して4cmくらいのアップですから、長いリア
　サスとの交換とは、車高だけは同じハズ。専用サイドスタンド付いてるから、止めた
　ときにメチャ傾くことはない良く考えてるキットだった。
　結果は、普通のオフ車のような感じ（外観）に変身･･･。マジ別のバイクみたい！
　ＭＸシートのおかげで、両足付では踵が浮きます（身長175cm）。チト怖えぇ。

うp

車高を下げたいのですが、スイングアームとリアサスペンションの交換で
いいのでしょうか？であるならばＴＲ用のそれは販売されているのでしょうか？
色々と検索はしてみたのですが・・。
どなたか車高をさげている方がおられるなら参考にしたいです。
ご教授お願いします。

>>432
ｲﾝﾌﾟﾚありがとうございます。
シート良さげですね。やっぱり日曜日にでもSHOP行ってみよう。
あとハイジョッキキットってこれですかね
ttp://www.ms-kouwa.co.jp/250tr.html
m&m'sと比べて半値以下ってのは魅力的ですね。
ちなみにフロントはどれくらい上がりますか？

>>両足付では踵が浮きます（身長175cm）。チト怖えぇ。
167cm短足の自分は純正シートで踵浮きますorz

>>434
モーターステージのはどうですか？
自分はこれから車高上げようとしてるんでまったく逆ですが。

今日、湘南方面でTR５，６台目撃！

質感のイイしっかりしたテールランプは？

サイドバッグつけてる人います？

南海のサイドバッグをリアフェンダー＆ループフレームの上につけてる。
バイクのチェーン入れてる。

>>435
ハイジョッキキットは正にそこのです。不確定ですが、KERKERの藤田商会からも
取り扱いがあるようですので、バイク屋さんや用品屋さんでも買えるような感じ。
※取りつけは、ド素人のオイラには結構１日仕事でした･･･！頼むと工賃高かそうでね。

ついでにフォークブーツもつけてみたヨ（これがまた良し！、m&m'sさんでもカスタム
見本車に付いてるよね）。

フロントフォークは、4〜7cmアップかな？説明書では7cmって書いてあったが、リアに
合わせて、ノーマルのようなトップブリッジからの突き出し有りで4cmアップくらいか？
ちょうどフォークの継ぎ足し部分をTブリッジ下で隠すようにしてます。

このスレでも出てますが、スピードMケーブルが、ギア部分を上向きにしないとつきません。
ただし、社外の延長SMケーブルで解決できます（逆に少し長すぎてしまうがソコは調整で）。
※ハリケーンとPOSHで出てる。

フォークブーツいいですねー。
俺も履かせたい。
しかし、TRのタンクの塗装ってちょっと薄くないですか？塗装するからいいのだけどちょこっとコンクリの上に置いたら端っこが飛んでた。

>>436
モーターステージのＨＰ見てきました。
ＴＲ用のパーツが豊富でいいですね。
本当にありがとうございました。(･∀･)

TR歴２ヶ月の新米です。
質問なんですが、TRにW6のフェンダーってつけられるのでしょうか？

ヒント：取り付け位置、フロントフォークの幅

付くらしいよ。

マジですか、W650のフェンダーの件
しかしリアはつかんでしょ

フロントの話だろバカ

>>434

スイングアーム変更はしなくてもいいんじゃない？
エストのサス装着で若干のローダウンいけるかも。詳細はショップなりに確認してくれ。
どこかのメーカからスイングアーム側のサス取付位置を後ろにずらすパーツを出していた。
あれもいいんじゃない？

それがﾓｰﾀｰｽﾃｰｼﾞの車高調整ﾃﾞｽよ。


いちいち馬鹿ってつけなくてもいいと思うよ？

TR歴２　です。皆さんレスありがとうございます。
W6フェンダーフロントOK　リアOUTって感じでしょうか？

W6フェンダーのフロントは取付け幅が違うからステーを追加しないと付きません（確認済）

ネットで画像見つけて取り付け位置を比べるなり、
W6の現車見りゃ分かりそうな話だが。

わざわざW6フェンダー付けなくても、TR用のを付けたら？
いろいろカッコイイの出てるし。。。

W650のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾃｰとか追加せずに付けれますよ。
携帯からなので帰ったら画像うぷしますわ。

おまいらリフレクター付けてる？
付けなきゃやっぱマズイかな？

法律上付けないといけないよ。

それよりﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ切れて走ってる人多すぎ！あぶねーよ！

>>451

帰ったので貼り付け。フロントはボルトオン、リアは当然無理でつ。(安くリア買えれば無理やり付けてみたいけど)
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132302488725.jpg

>>454
鉄製のフェンダーにしたかったのです。そして何より安かった(ヤフで1500円)アルミフェンダーは簡単に歪んでよくなかったーよ。

>>４５８

　画像ありがとうございます。いい感じですね。
リアはカワサキアルミですか？前後のバランスなどどうでしょう？

すげー初心者なんですが250TRについて質問があります。
ttp://www.tamashop.co.jp/250tr.htm
ここ見てTWとかFTRより排気量でかいからいけてると思ったんですけど、スズキのグラトラと比べると重さと馬力がちょっと。
エストレアとTR、グラトラと250STのカタログ見て、重さと馬力を比べてみたんですが、素人目にはちょっと分が悪い気がします。
原付しか乗ったこと無いんでわからないんですが、同じクラスの単気筒と比べて速さ的にはどうでしょうか？
何言ってんだこのアホというような質問なんですが、250TR乗りの人の意見とか感想だけでも聞いてみたいんでよろしくお願いします。

過去ログ嫁よな
前に揉めてただろ
グラトラ以外は大して差は無いって結論出てる

ttp://image.blog.livedoor.jp/jh2rxq/imgs/d/2/d254eb4e.bmp

これってパクリっぽくない？

たしかグラトラも前の型が現行よりも早いんだよな
まぁスピード求めて乗るバイクじゃないしね

>461
すいません。前スレとか読もうと頑張ってたのでこのスレの検索はぜんぜんでした。
>>150-
>>232-
このあたりですね。「グラストラッカー」「エストレア」で検索したのが失敗でした。特に＞＞232の人が被ってる。

ﾄｺﾄｺ、たまにｷﾞｭｰﾝが最高。回らないｴﾝｼﾞﾝにしたくないし。

>>458
まったく違和感なしですね。
純正＆社外品高杉ですから、知恵？を絞ったドレスアップは大賛成。
みんなの工夫を聞かせてもらうのが何より楽しみです。

>>450

あ、>>436　ですね。失礼しました。

純正流用、他社製品もかなりいけるのではないかと。
特にリアサスの車高上げは、グラトラ　ビッグボーイや　ＸＬ２３０あたりが
いけそう。
ノーマルのサスの出来がいまいちなだけにいつか試してみたい。

どんぐり馬力だからあとは乗り手しだい

飛ばすと結構楽しいね。すべるかすべらないかというヒヤヒヤも。

ＴＲ最高

出来るだけ幅の短いハンドルに換えたいんですけど
何センチまでならワイヤー交換せずに取り付けられますか?
調子こいて幅60高さ7のハンドル買ってしまったが無理っぽい

一度ケーブル類を全部外して、取り回しを変えれば大丈夫。長い分には対応できると思う。
無理っぽいのは特にどのケーブル？

多分アクセルワイヤーでまいか？
俺も幅62cmのハンドルに変えたがワイヤーの取り回しを変えないとアクセル戻らなかったーよ。

TR乗りじゃないので実際の取りまわしと、ハンドルの細かいサイズはわからないけど、一般論でも許してくれよん。
ケーブルを一度外して、ステムのあたりは通さずに、タンクの外側にぶら下げる感じでレバーにつけてみる。んで、どれくらい余裕があるか見た目で判断してみる。
それからもう一回はずして、とにかくタンクとフレームの間かステム周りの内側を通す。これでハンドル左右に切ってみてきつくなければ大丈夫。スロットルの戻りが渋くないか確認も。
ところでTRのキャブは一本引きですか？二本だと取り回しもちょっと面倒な感じ。

>474
2本ですよー。たしか・・・ｗ
俺はハンドル組んでからアクセル回らないのに気がついたのでキャブ側を外してステムの左側を通るのを右側に変えてからタンクを通してに通して対応したーよ。
キャブの傍でワイヤーを曲げてたのが戻りが渋い原因でした。
てか、アクセルじゃなくてスロットルでしたね。。。orz

>>472-474
ありがとうございます。
初心者でスンマセン。もう一度試してみます。

>>476
アクセルとクラッチのケーブル取り回し変える時はタンク外しちゃった方が楽かもね。
ブレーキは大丈夫かな？フロントフォークのステムから下でたわむようにすればオッケーですよ。
もしマスターシリンダーやブレーキキャリパーとブレーキラインとの角度がきつければ、バンジョーボルトをほんの少しだけ緩めて角度調整。
緩めすぎるとブレーキオイルが漏れ出して大変。空気が入っちゃうとエア抜きという作業必要なんだけど、これ面倒くさい。
あとブレーキのオイルは塗装を剥がす作用あるので垂れたりこぼれたりしたらすぐ洗う。洗剤で水洗いでもいいけどブレーキクリーナーとか用意したほうが便利よ。

今日一ヶ月ぶりくらいにTRに乗ってチェーン見たらちょっと錆びてた
定期的にオイルさしてたのに、これってチェーン交換しないとやばいかな？

>>478

走り方と走行距離、サビの程度はどのくらい？

TR用のカフェ風シートもっと出してくれえぇぇぇ！！
選択肢少なすぎorz

そんなあなたにﾜﾝｵﾌ。そしてｲﾝﾌﾟﾚお願いします

＞478
ちょっとくらいなら大丈夫じゃん。手入れもしてるみたいだし。
家で停めている時、雨ざらしだったり、シートかけてても下が土だったり、出先の駐車で屋根がない場合なんかは錆びも進行する。
要するに濡れるとダメってことなんだ。保管状況と雨の日走るかどうか。

とりあえずサビたところにはグリスでも塗っておこう。普段スプレー式のルブ使ってるなら、そこだけてんこ盛りに吹いてよく拭く。
サビが増えてきて気になるようならメッキのチェーンに変えるって手もある。普通のチェーンより割高だけど費用対効果は悪くないと思う。

>>479
走行距離は7900、街乗り、ツーリング半々です。錆はチェーンの外側にちらほら見えるくらいです。

>>482
アドバイスありがとうございます。手入れもしてるし、雨の日はあんまり走らないのに。

1週間のﾂｰﾘﾝｸﾞ旅行から帰ってきたら横浜南部のTR海苔が2人も居るとは…
漏れも南部の白TRどﾉｰﾏﾙ乗ってます
車高だけは上げたいなー

たちまち
http://a.p2.ms/8533p

環２によく茶ｼｰﾄの白TRみるなぁ
現在自分は左手首を負傷してるためTRに乗れない…

>>478=473

じゃあ交換する必要まったくなしですよ。

↑
訂正ですｽﾏｿ

×　>>478=473

○　>>478=483

>>488
そうですね。交換しなくても大丈夫でしょう。
全面的にサビってきてこりゃダメだと思ったり、調整できないくらいに延びてきたら交換。
ちゃんと手入れして雨ざらしじゃなければ、けっこう純正のままでも頑張れますｗ

ｹｯﾁｼｰﾄ出来ました
http://a.p2.ms/q4z3i

通販天国のショートステンレスマフラーつけてる人いる？

>>490
すげぇカッコイイ!!!
自分もｹｯﾁ仕様にしたくなった気分。ところでｶｳﾙとｼｰﾄでいくら位になりましたか？？

RZのおむすびテールが似合いそうだな〜。

流れブッタ斬りｽﾏｿ
お金のかからないカスタム
テールランプ編
汎用ルーカスタイプミニを（市価\2000前後）純正ステーにポン付け
ルーカス以外でも取り付けボルトの左右間隔が
約80mmのものならイケると思われ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132550755992.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132550832212.jpg
純正ステーの穴が大きいのでワッシャーをかませます。

新しいアイデアで良いですなぁ〜。
うまいことナンバー取り付け部も曲げてるし。

携帯では肝心な所がみえないOrZ

>>492
39000円
市販前だから少し高いかも

http://fileseek.net/proxy.html
にｱｸｾｽ
携帯で見れない画像のURLを張り付ければたいてい見れるよ

ペイントはいくら位になったか教えてほすぃ

店によって違う

>>490
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

もっとでかい画像ｷﾎﾞﾝﾇ。

ケッチシート(・∀・)ﾔﾊﾞｽ
もっとデカイ画像でじっくり見たいな。これＷＭで市販なの？

携帯からだから小さいのは勘弁な
今年の春のモーターショーの記事見てから７月から今月までＷＭに電話しまくって作ってもらった

市販になるのはいつのことやら・・・
>>490がペイントした店はタンクとテールで何ﾏｿ？

とりあえず「2005　春　モーターショー　ＷＭ」でぐくる俺ガイル

だめだ。検索かからんわｗ
誰か該当記事スキャンしてＵＰしてくれる奇特な人はいないだろうか？
記事の詳細も知りたいね。

つかスゲー期待してるのよＫＨシート。

>>504
３万くらい
検索は２００４？大阪モーターショーで
記事は雑誌で見た
あとﾏｯﾊﾃｰﾙもあったがそっちは作らないらしい
頼んだが無理でした

KHよりマッハテールがほすぃおれガイル

Σ(ﾟДﾟ) マッハテールもあったのかＹＯ！？
いや正直言って形状がどう違うのかよくわかってない俺ガイル
白タンクにさ、レインボーライン入れればプチＭＡＣＨ仕様になるとひそかに思っているんだが。
350ＳＳ用のライン買うかシール自作するかで悩んでいた俺にとっては、このうえシートまであるってのは朗報なんだよなー。

>>509
東京モーターショーでは黒タンクﾚｲﾝﾎﾞｰに合わせたﾏｯﾊﾃｰﾙがあった
ｹｯﾁﾃｰﾙはｹｯﾁカラーで展示
ﾏｯﾊとｹｯﾁの違いはﾏｯﾊは跳ね上がったﾃｰﾙ、ｹｯﾁは後に絞ったﾃｰﾙ

あとﾗｲﾝは塗装がいーよ
シールだとタンクのアールに合わないらしいよ
TR用じゃないから

なるほどなるほど。
ＫＨとＭＡＣＨの違いはウエマツのＨＰでも見て勉強しておく。なければGoogleイメージ検索だな。

市販ラインステッカーは一万円前後するんで試しに買ってみるのは正直ツライ感じしてた。
でも、全塗までは考えてないんだよ。純正の単色タンクにペロって貼れる気軽さを求めてる。
俺の場合ただのステッカーチューンだからｗ
タンクの長さとか違うし、ラインが合わないとは思っていたんだけどな。純正品でレインボーライン(のシール)出してくれないだろうかｗ著作権とかの問題もないし。

黒ﾀﾝｸのﾗｲﾝはｼｰﾙ貼ってｸﾘｱ噴いてるみたいだから聞いてみたら

冬のバイクの保管方法は？

>>514
キャブのガソリン抜いてエンジン毛布巻き
当分乗る気ない時はタンクに灯油

>>515
まじですか？タンクに灯油って。
灯油なんていれて大丈夫？

灯油はタンク内の錆び防止
ガソリン抜くと結露でサビサビ　エンジンかけないでね

【WM】アルミフェンダー（リア）
【NitroHeads】テールランプ
【ハリケーン】ミニブレットウインカー
購入！まだ届いてないけど、付けるの楽しみだなぁ〜☆

以前Ｚ風ゼファーが町に溢れていたのを思い出した。

>>519
漏れもしてたw
ゼファー400　Z2仕様
カーカーメガ付け

そもそもゼファー自体がZ1？Z2？か知らないけど意識しまくりんぐな気がする・・・
つーか今のKAWASAKIの４００はみんな過去の名車の外見ぱくったのばっかな気が・・
気のせいかオレの感受性が悪いのか。。。

それを言ったら250TRだって70年代のバイソン／ビッグホーンの復刻でしょ

そーだなー
まー昔の大きいバイク嫌いじゃないからZRX２とかいつかほすいな

まぁ400でも様になるのはカワサキだけだね
ホンダ400SFなんて糞
例外ヤマハSR

男はkawasakiは断固としてゆずレンガSRはネ申

ｶﾜｻｷも400の単気筒出せばいーのにね

>>526
w650のようにしなければ馬鹿売れ間違いなし

なんか前スレだかにW４００がでるとかいってるやついなっかった？

まじですか？
いずれにせよSRやトラのマネッコはX
カワサキらしくねー
カワのビッグバイクは最近どうよ。。

前スレより
669　　　　　７７４ＲＲ　　　sage　　　　　2005/10/02(日) 08:05:21 ID:nIHZPX/r
昨日地元のバイク屋の親父が
ｗ４００がでる
とかいってたんだけどマジだと思う？
スレ違いｽﾏｿ


だって
しかしその内kawasakiで新しい400がでるとか赤男爵の店長が言ってたよ
マジかどうか知らんけど

うーん楽しみｗ
赤男爵最近別スレで叩かれてかわうそ・・・
そんなに悪いのか蚊？

スレちがいで悪いけどｋｗｓｋ
蚊って何だ？

TR新車で買おうと思ってます。
たまにでてくる慣らしって何？
速度を出さないってこと？

TRってカスタムの懐が深いですね
KH・MACHに持っていくも良し
昔のKLや空冷KDX風のも見たことあったような。
俺はノーマルだけど林道行くわけじゃないし
MXレプリカみたく車高もｲﾗﾈ。
けど工事中なんかのダートで気兼ねなくガツガツいけるし（タイヤ的に）
超気に入ってる。

>>533
エンジンを回さないこと
早めはやめのシフトアップを
フルスロットルもやめよ

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:25:25 ID:cU0/IqxW
535 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:25:26 ID:uUdks9wd

ほぼ同時（ｗ

お金のかからないカスタム
車高ちょっとアップ編
�@フロントフォークの突き出しが新車時約20mmある。
アッパーブラケットとアンダーブラケットのボルトをゆるめてこれを0mmにする。
�Aリアサスのプリロードを最強（5段）にする。
沈み込みが少なくなるため結果的に車高が上がる。
＊注意点=フロントに比べてリアが固くなるのでハンドリングがクイックになる。
乗り心地も悪化。
サイドスタンドの長さは20mmアップ程度ならほとんど問題なし。
既出だったらｽﾏｿ

>>534
確かに。
SR並に自由度があると思う。

オレはなぜか冬になるとバイクに乗りたくなる
4ヶ月くらいエンジンかけてないけど大丈夫かな

ｹｯﾁｼｰﾄの色々
�@ｼｰﾄ外したとこ
�A付属のﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ
�Bｼｰﾄ取り付けはﾉｰﾏﾙ流用又ﾍﾞﾙﾄも付けれます
�C�Dｴﾝﾄﾞﾙｰﾌﾟに３点どめ

↑
http://a.p2.ms/1h76j

２５０ｔｒを検索してたら、２００６年モデルが出てましたよ！

赤が復活

ttp://www.nns.ne.jp/pri/yyy777/image44.jpg
ttp://www.nns.ne.jp/pri/yyy777/image53.jpg

これ？

車高下げるにはどうしたらいいんですか?

リアはサス短くすれは？それかモーターステージのキット買えばいい
フロントはフォークを上げる
サイドスタンドを短くする

>>544
てょっとなんかｲｲかも

>>544
欲しいなぁ・・・

うほっ！
０６でたんかい！！？？
KAWASAKIのサイトにあるかなぁ
みてきまっする

甘エビみたいやなー
でもいいなー
ほしいなー

とこかのショップがこんな↑ステッカー出してたの見た

どうせならもう少し暗い赤にしてほすぃ

慣らし走行
ある程度回しておいた方がいいぞ
回らないエンジンになるかもしれん

ニューカラーのブラック/オレンジはここで見たよ
ttp://www.motoboxseki.co.jp/kshop/admin/data/topics/image/438221f42427091e.gif

>>554
マジでｔｈｘ！！！！！
でもこれはないな・・・ｵﾚ的に・・・
じゃあ０６は白タンに赤、黒橙できまりかねぇ・・・
期待してただけに残念orz

今時分は昼はいいけど夜はクソ寒いね
今日自宅から30キロほど離れた温泉つかってきたら帰り冷え冷え

>>554
うわﾀﾞｻﾔﾊﾞｽ
ｶﾜｻｷは何か違う方向に向かいつつあるな

>>554
なんか合成ぽい写真だなぁ

黒フェンダーにしなかったのはどういった思惑だろうね。
前の黒の方がかっこいいと思うが街中で走ってるのみたら之もいいかなっと思うんだろうねｗ

>>544
>>554
うｐありがとー！
９月末に駆け込みで新車買ってたので（キャッシュバックが欲しかった）、
06モデルがｶｺｲｲ色だったらどうしようとか思ってたんだけど・・・

俺的には、うーん・・・だったので、却ってホッ
まあ、赤はｶｺｲｲと思うけど、黒／橙は・・・ねぇ・・・

モーターサイクルショウでのWMのカスタムTR、あぷしました。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20051124011439.jpg

>>561
奥のがうわさのマッハテールか・・・
今から黒レインボー欲しくなってきた
うｐオツカレ

>>561画像thx
やばいよコレ。マジで欲しい。塗装がスゲー綺麗。シートのラインもちょっとトラッカー系でいいよね。
個人的にはマッハtypeが好き。

TR購入を考えているものですが質問させてください
メーターについての話題が少ないのですがそれはノーマルのままで
十分満足のいくものだからでしょうか？
あと濡れた路面を走ったらやはり背中はびしょ濡れになってしまいますか？

是非お願いします。

メーターに関してはヘッドライトとステーが一体化されてるので
交換するならセットで考えたほうがいいな。
メーターとヘッドライト共に自分がノーマルでいいと思えばそれでおｋ。
フェンダーとタイヤの間隔が広いので水の跳ねは多いほうだ。
背中よりフロントからの跳ねで靴が泥だらけになる。

ライトを小さいのに変えるとバランスが取れなくなると思うけど
ライトがノーマルなら純正で十分だと思う
ただタコメーターが付いていないのでデイトナのを付けてるけど
飛ばす事があまり無いのでほとんど見ないよ
参考までに・・・

返答ありがとうございます。
フロントフェンダーは購入時に純正のダウンにするつもりです。
私もタコメーターをつけようと考えていたので
スピード、タコセットで交換しようか悩んでいたところでした。
ライトはノーマルのままのつもりなのでメーターもノーマルでいこうと思います。
どうもありがとうございました。

２００６モデル公式発表〜
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
やっぱ、赤シートは不評だったみたいだね

グリーンが無い･･･

今年は赤＆白がメインで
エボニーがorzみたいだね。
つかタンクロゴにしても あれは無いでしょうが

フライングKマークは一年にして消滅か・・・

なんだあれは！デザイナー出てこい！

エストの新色はみんなカッコイイのに・・・orz

06カラー

　０６レッドのカラーリングで
　グリーンベースがあったらいいなぁ

kawasaki伝統のライムグリーンがない・・・
黒Kやめて白Kに戻せばいかったのに・・・
でも赤結構かっこいいと思うｵﾚがいる。赤タンクにセパハンはどう思う？

よくよく考えたらエボニーは、シート以外カワサキのロゴが無いんだなぁ。

エボニーからやっつけ仕事的なかほりが・・・
つーかパッション赤の白いとこはシート近くでエアブラシ？
みたいにしてあるんだね。
シートのとこまではっきり白のままにして欲しかったな

>577
赤タンクにステッカー貼って クリア処理でしょうね。

>やっつけ仕事的なかほりが・
今話題の 姉歯氏が関与しますたとか 藁…ぇねぇ…

>>573
過去の遺産ですよ。。。

おまいらマフラー何つけてる？

ニューカラーで皆意気消沈か

(´･ω･｀)…。

手袋どんなの使ってます？

ニューカラー発表なのにこのこの過疎ｗ
川崎さん勘弁してよｗ
もう笑うしか無いじゃん。

ところでライムグリーンのノーマルタンクに
セパハンにしようかロボハンにしようか
悩んでるんだけどみんなはどっちがいいと思う？
ハンドル的にはセパハンがすきなんだけど
ライムグリーンにセパは無い気がする・・・

>>584
たしかにライムならロボのほうがカコイイと思う

んだよねー。
タンクを変えるかロボにするか・・・
なやみどころだ。。。

もしグリーンでロボハンかセパハンつけてる人いたら
アップしてもらえない？
ホントに悩んでる・・・

ノーマルタイヤって雪の中走れる？

ブラックオレンジなんて仮面ライダーを目指す俺にはピッタリだぜ

オフ車としてどろんこで乗っている御仁はおらぬか？

ビンテージ風味のオフ車としてセカンドで持ちたい。

漏れ ライムグリーン で セパハン だけどダメ？

セパハンの人シートは何？

>>592
自分は白ｾﾊﾟﾊﾝて農丸ｼｰﾄ

>>591
うｐしてくれると涙を流して喜ぶ

>>28だけど、誰かあれに合うシート（見た目重視で）教えて。

ノーマルが一番いいと思うよ

シートはナイトロの芋虫シートです。
うＰの仕方がわからんのですが・・・。

今回のバーニングやストバイにもケッチシート載ってなかったがＷＭは売るきあるのか？

>>597
デジカメ持ってたら撮ってデータをうｐろにあげてURL貼る。つhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
携帯なら[email protected]に画像つきでメールして返信の編集ページでPC許可してURL貼る。
よろしくぅ！

http://g.pic.to/4bo66
これで見れますかね？

>>600
マジカッコよすぎ!!
そして600getおめでとう。

>>600
ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰはどこの？

>>600
upさんくすこ
緑にセパも意外と合うねーセパハンにしよっかなー

しっかしなんでニューモデルには緑無いんだろ・・・
緑ノリとしてはちょっと切ない・・・・

タンデムバーはゴールドメダル製です。
自分的には旧車を頑張って新しくしたようなカスタムを目指します！
なんかよくわからないですけど現代と旧式の融合をテーマにカスタムしてます<(_ _)>

>>604
かなりいかしてると思うよ
シートとタンデムバーがいい鯵だしてる




誰か通販のおすすめｈｐ教えて紅？
セパハンにする！！！

>>600
いいねえ
リアからのショットも欲しいのね

つーかうぃきとかでまとめサイト作らんかね？
大げさなヤツじゃなくてよく質問されることの答えとか
載せる許可でたうｐ画像載せたりするだけの簡単なやつ

サスはプログレ？

あとＦﾌｪﾝﾀﾞｰで純正アルミみたく長めで横にバーが無いヤツどこかない？

>>600
うほっ！かっこいい（・∀・）
かっこ良く纏まってますなー。

サスはノーマルです。足周りはこれからです。
セパハンいいですけど、これからの時期首から冷たい風入ってくるんできついです(￣〇￣;)

朝の４時半に走ってたら熱が38度…
寒すぎだから！
ﾈｯｸｳｫｰﾏｰでもするか…

新色ダセエえええええええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ
絶対に売れないなｗｗ
タンク変えてまで黒＆虹にしておいてよかったよかった

新色赤はかっこいいと思う。けど黒のせいで全部かっこ悪く見える。

エボニーは歴代で最低

リアからのアングルでうＰします(^_^)/~http://i.pic.to/48abi

>>616
PCからの閲覧許可してよ

>>616
志村〜PC許可、PC許可！！

新色ｴﾎﾞﾆｰﾔﾊﾞｽ
白も心なしかﾀﾞｻくなった気が

>619
白は、2003年までのモデルに戻っただけじゃん
フライングKが不評だったんでしょ。

黄緑を潰したのは英断というか、大いなる賭けだったかもしれんが
そのかわりが… アレかよ… (´ﾍ｀;)ﾊｧ
なんか、一時期の黄緑叩きみたいに
2006エボニ―叩きが始まりそうな悪寒。

'05の紺メタ買っといてヨカタ！個人的には歴代最高です。
しっかしライム具輪って、好き嫌い五分だったのに無くすとは驚き。
Ｓシェルパも無くなってしまったし･･･。

ライムGはレースカラーにしたいのかもね
昔みたいに。

ダサさがあとで価値がでる

>>620
白の03までと04以降って何が違うの？

2004〜2005
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700303B20050417014+

2002〜2003
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700054B20040919010+

>>625
�dです
よーするに０４〜０５がKで
０２〜０３がkawasakiってことですね？

そうそう。
ちなみに俺のTRは2004白ですわ。
不人気ですか。＿|￣|○

カッコいいけどなあ・・・

不人気て言うほどじゃ無い気が・・・

０２の赤タンクほしいなぁ・・・あれが自分の中では歴代最高

ていうか、ただの赤タンクでも「歴代最高」になってしまうほど
カワサキのセンスは終わってるとも言えるよね・・・

TR最高!!

もっと排気量の大きいバイクに買い換えようかなー
とたまに思うが乗るとそんな考えは吹っ飛ぶね、やっぱTR最高

ダブルエムのベリーショートリアフェンダー買おうと思うんだが
穴あけ加工が必要ならＴＲようのテールランプを選ばなくてもいいんだよね

あーあ。
来年ＴＲ買おうと思ったのにこんな色…。てか色チェンジするなんて聞いてないよ。
この前まで売ってたのが２００６モデルだと思ったのに…
ラグビーと受験勉強やりながら必死でバイトしたのになあ……
もう怒った。

まだ旧カラーの新車在庫は沢山あるだろ

旧カラーの中古もなｗ
てか、タンクだけ買えばいいじゃまいか。
俺今日エストのタンク届いてタンク4個目（・∀・）ｱﾋｬ!!
今度はどんな色にするべーか。

>>633
オレはニューモデルの新車の白かってタンクをヤフオクに出して
一番最初のの赤タンクをつけようと思ってるけどそーゆー風にしたら？
０５年のカラーが欲しいならまだまだ新車あるし。来年に入ったって
いくらでもバイク屋に在庫なんかあるんじゃない？

今日秋葉原の信号待ちでドノーマル白ＴＲが俺を含めて3台並んだｗ

黒出したいなら素直に今のライムグリーンの白黒バージョンを出した方が売れると思う

黒はレインボーラインが最高。

エストタンクって新しいエストのやつでも着くの？

エスト以外につくタンクってないんかなァ。
いまエストタンクだが今市大きすぎて…

追記、ノーマルは容量が小さすぎ

ﾀﾝｸて純正色でくるのか、てっきり下塗り状態できて業者に塗ってもらうのかと思った。

>>633
たしかにひどいな・・・・・とくに黒・・・・・
赤はなんだか８０年代のヤマハ風のカラーだし・・・・

カワサキ車ってＴＲにしてもエストにしても
カラーリングのセンスは？？？？？？ってのが多いよね・・・

そりゃ塗り替えや乗せ替えはできるけど
純正がカコイイにこしたことはないもんな・・・・・

ゴリラでも９�g入るのにぃ

走っていて、ギアを下げるといきなりエンジンが止まることがよくあるんですけど、クラッチがよく切れていないんでしょうか？原因としてあげられることを教えてください。

エンジンがあったまっていない

>>646

ギアと間違え　サイドスタンドを下げている

燃調がかなり狂っていてマトモに走れる状態じゃない。＜急なアクセルについてこれない状態。

アイドリングが低いだけじゃね？
キャブのネジ回すだけで直るような希ガス

646です。自分もアイドリング低いのが原因か？と思い、この機会にプロの方にいろいろ見てもらおうとも思い、バイク屋さんに１年点検とやらをお願いしたんす。バイク屋はアイドリングを少し高くしたと言ってましたが結果はほとんど何も変わっていませんでした↓
あと燃調とはなんでしょうか？初心者でも簡単に調整できますでしょうか？よろしくおねがいします。

>>651
給排気系はノーマル？
いじってる？

あ、ゴメン。燃調＝キャブのセッティングって事で。空燃比の調整って事かな（自信ないｗ
セッティング出すのは初心者には難しい。改造してる場合はバイク屋持って行ってもそうそうばっちり決まるものでもないし。
アイドリングの調整なら難しくはないよ。高くしたり低くしたりは簡単にできる。
…問題はアイドリングのセッティングが狂ってる場合。調整するのはちょっと経験が必要。ある程度自分でやったりする人も多いので､バイク屋ならどこでもできるレベル。
キャブの掃除してみた？純正エアクリーナーじゃない場合はこの変がぁゃιぃ。

>>646

　マシンの状態
　カスタム具合、新or中古車購入、バイク屋のメンテナンス具合など
　もうちょっと詳しく教えて栗

エレメント、プラグ、パイロットスクリュー調整

>>646
自分も全く同じ事が何回かありました。
初バイクだったので、バイクは走行中にエンジン止まったりするものなんだなと
勝手に思ってました。ちなみに新車で購入。
点検、整備してもらったけど今でもたまにあります。普通そんなことは無いものなのかな？

651です。自分のＴＲは１年ほど前に中古でバイク屋から買ったものです。エンジンはチョーク使えばかかります。
チョーク使わないとほとんどかかりません・・・。買ったときの走行距離は約8000�`で、フロントとリアのフェンダー
が変わっていただけでした。現在はマフラーを楽天で購入した新品に変更しました。キャブなどはまったくいじくっ
ていません。メンテナンスもほとんどおこなっていません。バイク屋に点検に出したときは、リアブレーキシューの
交換などを行ってもらいました。クラッチ板？の磨耗などは考えられないでしょうか？よろしくお願いします。

ギア落としたとき、クラッチ切った瞬間にエンストするってこと？
じゃ、クラッチ板は関係ないと思われ。
アイドリングの調整が一番簡単にできるから試してみれ。
キャブの右側の手で回せるようになってるネジがあるだろ。
それを少しづつ締めこんでいけばアイドルアップ。
これで直ればもうけもん。
8000kmならプラグも怪しいかもな

いろいろ教えてもらってあざっす。今日試してみます。

アイドリング高くすれば症状おさまりそうだな？
プラグを交換しても良い頃かな。取り付けしてくれるパーツ用品店とか行って、プラグ換えたいんだけど見て欲しいって言えば、外して状況見てから買う事ができると思う。
前のオーナーの仕様がわからないから、ホントはキャブもバラして掃除しときたいね。でもメンテナンスの初心者にイキナリ勧めるわけにもいかないな。
つうか、近所ならオレがやってやりたいくらいだよｗ

>>644
いや、赤はたぶん1970年くらいのＴＲとかＡ１ＳＳあたりのタンクをイメージしたんだろ。
ロゴが「Ｋａｗａｓａｋｉ」じゃなくて「KAWSAKI」ならもっと良かったとは思うが。

>>659はどうだったんだろうか？
気になるオレガイル・・・

ここの住人はやけに親切だな。
と言っているおれも気になる。

俺の中では、カワサキのバイクは初期型のカラーリングが一番！！

Z1/2、ビッグホーン/バイソン、KL250、エスト、TR、シェルパ、D虎
Z400FX、ZX9R、ニンジャ・・・

きっと最初だから気合入るんだろうな。

このまえ思いついたんだけどさ、チラシの裏だけど。
スプロケ変更してる人っている？
減速比変えたいわけじゃないんだけど、前後小さくしてみたらロスが減るんじゃないかと思って。
ほぼ同じ比で計算してみた。15:38=2.53から14:36=2.57。
後ろのスプロケがアルミになるから軽量化の意味もあるんじゃないかと思うんだけど。
どうかな？ただの気の迷いか…

だまされたと思ってドライブスプロケットを１T増ししてみ

06カラーの企画会議、ダーツか何かで決めてんじゃないか？
やっつけ仕事丸出し（ｗ

>>644
ミニトレのGT,とかのロゴに似てるな

>>659です。

>>659です。↑のはミスしました；　返事が遅くなり申し訳ありません。
友人に手伝ってもらい、なんとかよくなりました！やはりアイドリングが
低すぎたようです。今は快適です！自分で治すのは勇気がいるので
キャブを友人にいじってもらいました。自分は横で見てるだけでなおり
ました☆レスくれた方とても助かりました。ありがとうございます。ただ、
ギアを下げると「また切れるのでは？」と思ってしまう自分がいるのが少
し残念です↓<(_ _)>

　
　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　　　　　(´・ω・｀)　　　　　　　　　　　　
　|:::|::|__　　　　、-'''"´∪￣∪''-、 　 __|_::::||
__|::::|::|_|_　　 ／ ／　　　　　 　＼ ＼|::::||;;;||.. 　___　.___
�m|::|::|::::|＿/　　　● ,,.　　.,, ●　 　 ヽ:||::::::_|__|_ |　|iiii
：：：：||::::|;;;;;|. 　　　　（__人__）　　　　　|目;;‖|≡|￣|iiii
：：：：||::::|旦''-、、,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,、、-'' 超巨大ショボーン

みんな一速で何キロぐらいまで回してる？

大体20キロくらいかな？もっと早く2速に入れることもよくあるけど

>>671
やっと私でもレスが出来そうな質問が　(ﾟ∀ﾟ)
>>672さんと似ていて20km/hまでには2速に入れますね。
信号待ちか何か特別な事情で急加速をしなければならない時は
30km/hまで引っ張る事が無くはないです。

初レスです
ＸＪＲ４００からの乗換ですが
ＴＲはチョーク引いた状態での暖機運転に
数分かかるけどこんなものなんでしょうか

>>674
TRに限らずシングルはこんなもんですよ。

>>667
ダーツﾜﾛﾀ
個人的には、大泉洋＆鈴井貴之両人にサイコロで決めるというのも…(w

>ミニトレのGT,とかのロゴに似てるな
あっちの方が洗練されてるよorz
センスが40年ほどズレてるよ あのエボニーは
いくら懐古風味を狙っているとはいえ…ねぇ。

>>676
俺は大手メーカーの関係者ではないから真偽の程は定かでないが。
「懐古風味を狙ってみよう」というコンセプトで企画はじめて生産ラインに乗せるデザインを決定するまでにはとんでもない予算を食うらしい。
四輪とか、例えば家電とか、生産数の桁がちょっと違う例で聞いた話だけど。
川崎じゃ無理なんじゃないか。中の人には申し訳ないが、やっつけ仕事っぽいのは本当にやっつけだからだろうな。

>>675
シングルは暖気運転に時間がかかるんですね
ありがとう！！

やっつけダサエボニー出すぐらいなら
ライムグリン残してほしかった・・・

こんにちは。
TRのタンクの塗装を考えているのですが、
タンクを外す手順がまったくわかりません。
参考サイトなどあれば教えてもらえないでしょうか？

ちなみに、知り合いの塗装屋にたのみます。(剥離&下地処理共)
ウレタン塗装で十分ですよね・・・？
02’のライムグリンでした。気に入っていたのですが、個性を出したかったもので。

よろしくです。

TRのタンクの外し方は

�@キャブのドレンスクリュを緩めてガソリンを抜く(受け皿はペットボトルでOK)
�Aガソリンホースをコックの所で外す(外しやすい所でもOK)
�B愛ちゃんが好きだ!!と近所の人に聞こえるように3回叫ぶ。
�Cシートを外す（10mmのソケットでボルト2箇所取る）
�Dシートを外すとタンクとフレームをくっ付けてるボルトがあるので取る。
�Eぶつけない様にタンクをそっと引っ張って取る(タンクとフレームの間にあるゴム2個を紛失しないように注意)

これだけっす。俺はちょっとハンドルにタンク当てたら塗装がとんだｗ
タンクの右下にホースがつながってるけどそれは引っ張れば取れるっす。

とくに�Bをしっかりやらないと大爆発

親に病院へ行けと言われました(´･ω･`)

>>683
IDが携帯のようだ

>>681
親切な説明ありがとうございました。
>>682さんが言ってあるように�Bが重要だと思ったので
念のため5回言ってみようと思いますｗ

さー頑張るぞ！！

10,000キロ超えたのに暖まってもシフトが入りづらい時がある。
1←→2のあたりで引っかかりがある感じ。
そんな時は１０分くらいエンジン止めておくとスコスコ入るようになる。
季節によらず。
オイル交換は3000キロごとにやってる。
オイルの固さがあってないとかかなぁ＿

>680
タンクの塗装っていくら位するの?単色で

リアのブレーキが「キーキー」と煩いんですが、考えられる原因はブレーキパッドくらいですよね？
ブレーキパッドっていくらくらいですかね？

>>687
ホムセンでラッカー１本１９８円ヨリ。
ダイソーでペンキ買う。１０５円。

>>688
リアはドラムブレーキだから、ブレーキシューですよ。
リアタイヤ外して、中を掃除すれば良いだけでしょうけどね。
異物でも噛んだんじゃないでしょうか。

工賃は、バイク屋さんにご相談を
自分でやればタダだけど。

>>690
俺パッドだと思ってた。
この間キュウブレーキした後
なんか調子悪いから店でパッド変えてもらおうと思ってた(ﾉД`)
恥をかかずにすみました、ありがとうございます。

>>687
自分は知り合いの塗装やさんなんで、剥離&下地処理&塗装で
居酒屋一回分だと思っていますｗ
普通のshopだと2万程度するんじゃないですか？

近くにある塗装屋に持ち込んだ方がだいぶ安くあがると思いますよ。

>>691
もし工具とジャッキあるなら自分で開けてみてもいいんじゃないかな？だれかバイクに詳しい人に一緒にいてもらえば安心。
アドバイスとしては>>690さんの言うとおり。ダスト清掃でとりあえずいけると思う。
バイク屋行った時に作業を見せてもらうとけっこうためになるよ。

何回見ても新車ダサすぎる・・・
赤も黒もウンコだな
白に人気が集中するのが目に見えてる

その白も前に戻っただけだしな・・

まあ赤はｷﾗｲじゃないけど。

当初のコンセプトからは外れるけど
最初からダウンフェンダーにして、
タンクデザインを「普通」にしたらTRってもっと売れると思う

>>694
年々、カラーリングのセンスが落ちてきてるような…
気に入らない奴は自分で塗りなおせってことかな。

多分、赤は250A1サムライを狙ったカラーなんだろうなぁ
それはそれで良いと思うけど。

この調子でカワサキ歴代のモデルのカラーをオマージュしまくりそうな予感

↓250A1サムライのオーナークラブのサイト
ttp://www.a1samurai.com/

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:40:23 ID:z/6oY1eG
青はCB400SSっぽいね
06モデルはどんなｶﾗｰがくるんだろーね


142 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:01:15 ID:wGkZBB8g
最近のカワサキはセンス悪いからな・・・あんま期待していない


143 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:04:30 ID:q79BvBSY
カムチェーンがりがり君？


144 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:53:47 ID:AlZv0u5O
黒にレインボーライン復活ｷﾎﾞﾝﾇ

ゴールドメダルのフロントアルミフェンダー付けてる人いねー？長めのヤツ

ZRXのスレ作ってください！＞＜

ZRXのスレ作ってください！＞＜

つ　スレ立て依頼スレ

今日朝起きたらバイクが盗まれてました…
親しい友人を一人失ってしまったような感覚です。
いちお警察には届けだしたけどショックで二週間位寝込みそうです…
質問なんですが盗まれた後にはどのような手続きをすればいいんですか?
任意や自賠責は戻ってくるんですか?
役所にも届けたほうがいいですか?

一応買った時のショップにも連絡してみては？
辛いけど、元気出してな

いちおショップにも電話しました。特になんとも言われませんでした。

盗難保険てあるけど1年しかないもんな

この教訓をみんなに伝えろ
そして思いを２代目にたくせ
06の黒を買えば盗まれない
この際大型や４発にはしるとか

>>704
参考に、ロックの状況や保管場所、時間帯など教えてください。
あと、こういうサイトもあるので登録してみたら。
http://www02.so-net.ne.jp/~cbx/

>>708
>>709
保管場所は自宅敷地内で表からはまったく見えない所です。
でもぐうたらな性格なんでメットホルダーに鍵つっけぱなしでした。
完全に自分のミスです○｜￣｜＿
こんな安いバイク盗まれないだろうとたかくくってた
のがいけなかったです。カスタムで一見なんのバイクかわからなくなる
くらいになってたんでそれでかも。
隣には原付きＺＸが同じく鍵つけっぱなしで置いていたのにそっちは全くの無傷でした
ちなみにおばあちゃんの原付きも鍵つけっぱなしだけど無傷でしたｗ
カスタムも車体も安いかったけど愛着はお金では計りきれないですね
ショックデカいですotz

＞メットホルダーに鍵つっけぱなしでした
ちょｗっおまｗｗｗｗｗｗ
ぐうたら以前の問題だよ。自分の常識を疑った方がいい。
もし盗難保険入ってるなら余計な事は言わない方がいいかも・・・ﾀﾞﾒかｗ

俺なんか門に施錠して庭に入れてハンドルロックかけておいたけど、すべて突破されて盗まれた。
…ちなみに盗んだのは近所のバイク屋の息子でした。ちょっとお手上げだ罠

いや、自宅の車庫みたいな所で他人なんか入ってこれないような所
なんですよしかも深夜だろうが常時家族の誰かがいるようなもんなんで
ここんところもいつも深夜にバイク整備してて昨日もやろうと
思ってたんで鍵つけたまんまだったんですが疲れてたんで
飯食ったあと寝ちゃったんですよ。なんかその日に限って偶然が重なっちゃったんですよね…

>>712そうなのか…。とにかく気を落とすなﾖ
経験上、車庫も油断できないけどね。一度やられた事がある。現行犯で取り押さえたんだけど…警察の聴取がハンパなかったｗ
どっちにしても防犯意識を高めるのは良いことだと思う。防犯してますってアピールも大切だ。

なんか犯人は近所のやつっぽいね

近所のヤツに狙われるとホント悲惨だからな。対応を一歩間違うとしょっちゅうやられるようになる危険性も。
所轄の警察も良いけど、どうしても対応が鈍いんだよね。「バイク？あー…絶対探さないから！」とかいう神奈川県ﾓﾆｮﾓﾆｮ
近所の交番に泣き付いてみるのもひとつの方法。巡回してくれるとかなり効果ある。

だな、近所のやつだな。
そこらへんを中心に絞っていこうぜ

０７黒

タンクに車名が入るってカワサキでは珍しいよね
もしかして初めてかな

TR乗りのみんなに聞きたい
この次、乗るんだったらどんなバイクが欲しい？

今、大型教習中で、免許取れたらW650乗ろうかなと考えていたんだが、
トラのNEWモデルのスクランブラーにやられてしまいました。

>>718

強いて言えば
VFRかな〜

TR売ったら次はT-MAXだ
その次は軽のワゴンだ

いいか、いつまでもTRに乗りたいなら結婚はするな！

Z1000

冬の間のバイクの保管どーしてる？
駐車場には屋根すら無い状態。。。

大型欲しいけども保険代ＵＰ+車検代+税金ＵＰでお金もかかるし
パーツも高い、燃費も悪くなるって感じだからなぁ〜
それにハーレーとか盗難対策大変みたいだし。
やっぱ250が一番、その中でも俺的にはＴＲが一番良かった。

TRの次はF650CSに乗りたいなあ、多分無理だろうけど

ＴＲの次か。
もし買うとしてもグラトラかＦＴＲか。ＸＬ230やＴＷも可能性ある。
俺は250クラスの単気筒しかいまのところ興味ないから。ＴＲと迷ったほかの候補に乗りたい。
でもちょっとデュアルパーパス系に挑戦したい気もある。

ＴＲ最高!!
形がヤバい!!

たまに大型も乗りたいなって時もあるけどやっぱり俺は250が好きなんだよなー
この「かっこかわいい」は400以上では体感できない
なかでもTRは最高

エンジンのかかり難い季節がやってきたな

>>722
俺も屋根なし車庫だけど、カバーのみで越冬する予定

俺は次は絶対W650だな。
あんまTRと変わらんな。

カバーだけだと湿気こもってひどいって聞いたから
かける前にしっかり水気拭き取ったほうがいいかも分からんね

除湿剤みたいなのはさすがに意味ないかなｗ

>>730
たまにカバー外してやれよｗ
雨降った後は特に。地面が舗装ならそうでもないけど土の上だと湿気こもりやすい。
俺は越冬しないんであまり気にしてないけど、キャブとマフラーは塞いだ方が気休めにはなる。
マメにエンジンかければ問題ないけどね。完全に動かさない時は、俺はタンクを外す。

TRからW650って人多そうだね。逆にそれ以上だと次元が違いすぎて慣れないとかあるのかな？
初バイクがTRだけど後々はZR-7S乗りたい。ZRX400とか段階踏んだ方がいいかなやっぱ？

>>732
いろいろなバイク乗りたいって欲求があれば、段階を踏んだ方がイイ。乗り方とか性質の違いとか良くわかるよ。
でも基本は一緒なので、一台乗っていればあとはいきなり目当てに飛びついてもいいんじゃない？経済的な問題もあるし。
一番最初に400マルチかうヤツも多いし、2stレプリカ買っちゃうやつもいるんだからｗ

新カラーの赤がださすぎ！！！

ダートの楽しみを覚えたから次買うとしたらバリバリのオフ車だろうな。
街乗りもダートもこなせるTRに出会えて本当によかったと思う。

>>733
なるほど、貴重な意見ありがとう。
今のTRがまだまだ現役なんで乗り換えるにしても当分先の予定。
パワー不足は否めないけどTR最高！

ホント最高だけど、もうちょっとタンクが大きかったら・・・

ｴｽﾄのｽﾚでW400が春に出るって話どう思う？

TRのエンジンのかかりにくさはどうにもならないの？
乗りやすいお手軽なバイクなだけに、エンジンがすんなりかかったらもっと便利になるのに。。。

このバイク魅力なんですけど、荷物が載らないのがネックでして･･･

>>738
昔400RSってのがあったよね｡直立2気筒SOHCのやつ

あったねZ400RS

「SOHC、旅するツイン」ってキャッチだったような気がする。

>738
前このスレでも話出てたよ>530のあたりで
前スレで話出てたみたいだけど完璧スルーされてるwww
これでマジなら前スレの奴スゲーなwww

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56543332
m9(^Д^)ｺﾚｶ!
意外と年齢層高いなこのスレ。

>>745
よりによってker_piとはw

>>746
なにか問題あるの？このIDの人

>>747
評価みてみ。

それでもわからんなら、ﾍﾞｶﾞｰ　でぐぐってみｗ

俺もヤフオクで探してみたら、そいつが出てきた
後ろに移ってるバイクが気になりその他の出品見たが
まぁそんな感じの値段だった。

krpに興味のある人は↓へどうぞ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131619512/l50

ｲｿﾂｸﾞネタは終わりにしないか？

そこでだ

W250が出るって話あったらどうよ？

>>750
エストじゃまいか
むしろW２000くらいいってほしい。

>>750
Z250でも買え。

>>752

ＣＳ買え

>>753
欲しいが程度よいのがない。

こんにちは。

冬になってからの話ですが、朝出勤時にエンジン始動ボタンを押すと
「キュゥィ〜〜〜〜(高音)」っとかいう異音がでます。
何度かその状態でも、かけなおせばかかるんですが、
ちょっと心配です。

02式緑　九州住み　
治す方法or回避策あれば教えて下さい。

バッテリーが弱ってるんじゃまいか？

俺は今こけて右足首と左足太腿を痛めたので接骨院にTRに乗って行ったら「臨時休業します（・∀・）」との張り紙が・・・
しかし、バイクでこけずに歩いてこけてこの体たらくorz

>>756
お大事に。
バイクでコケたら大怪我なんで、歩いているときでよかったですね！

シールド購入しようと思ってるんですけど、暗めの色のシールドって夜は見えにくくて危険？

>>757
ありです（・∀・）ノ
足が痛いので仕事休んで折角天気いいのに峠にもいけず・・・
俺はスモークシールド使ってますが夜見にくいのは慣れで結構大丈夫ですが夜に雨降ると前全く見えません。
十字路で止まって居て周りを確認して発進しようとしたら目の前をおっちゃんが横切った事がありまつｗ

>>758
クリアシールド（ただの透明やつ）はちょっとカッコ悪いしなぁ。。。
やっぱ黒っぽいシールドがいいな！
安いしクリアかオレンジとかを1つ持つのも手だね。

スモークは暗いとやばいよね。バイクとは関係ないんだけど俺はスキースノボで赤とか青とかいろいろ試した。
メットのシールドはあまり選べない事もあって、サングラスかゴーグル愛用してます。
オレンジはともかくイエローは最悪だね。信号や白線見まちがうしｗ
ブラウンのグラデーションが昼夜間ともに良好だと思ってます。昼オンリーならスモークのミラーコート使ってるよ。

クリアシールドは確かにカッコワルイかもね（イケメンなら別だろうけど）
ずっと色付き装着してたけど曇る+日の入りが早くなったって事でクリアに変えてみた。
言うまでも無く視界がクリアになって少し感動した。

ミラーシールドで夜に雨降った時は最悪

見た目も大事だけれど
やっぱり安全が第一だよ

ロングツーリングいけばみんな実感するとおもう

いろいろ試して今、フルフェイス、クリアシールドな俺

ジェット＋シールドって風は全然入ってこない？

他の掲示板で
『とりあえずジェッペル被るなら、顔を隠す方向で。
スモークは夜に困るのでミラー系、それもブルーがおすすめ。夜も見やすい。
』
という意見が！！

>>764
下からガンガン入ってくるよ

>>766
無いよりマシってかんじ？？
いま半ヘルで涙流しながら走ってるから、風よけでジェット＋シールド購入予定なのだが。。。

>>767
あー半ヘルとだと比べ物にならないよ
首のあたりから隙間風が入ってくるっていう程度で、顔に当たる風は完全ガードしてくれるから
5倍は快適になると思うよ

>>766
サンキュー！やはり購入だな。。。
やっぱ夜の事を考えると、シールドってクリア（全く色なし）の方が安全でよいかな？

>>769
半ヘルとは耳まわりが全然違うよ。
首からの風はネックウォーマーなんかを鼻に引っ掛ければｵｹ
シールドはスモークでもメーカーによっては夜でもいけるぽ
ってのがあるから比べてみれ。もちろん視認性は落ちるけどね。

NitroHeadsのバイソンコブラシートつけてる人いる？
いたらインプレ聞かせて〜。

コレ
　↓
ttp://www.easyriders.jp/nitro/nh_parts/tr/tr-0722.jpg

見た目GOOD!!ﾀﾝﾃﾞﾑの人がｹﾂかなり痛いらしい。ｼｰﾄ見た目ょり小さいﾃﾞｽ。雨厳禁

よく雨厳禁って聞くけど何で？
手抜いて作ってんの？

防水じゃないからっす。
後日座ってけつびしょびしょのまま町歩けるならどうでもOK。

縫い目がポイントだね。防水仕様で作ってる場合もあるみたい。

デイトナのCOZY欲しいけど高いなぁ。。。
純正のアンコ抜きはうまくできるか心配だし。。。

7 7 7 ゲッツ！！

このバイク買おうと思ってるんだけど初心者でもおｋ？
今ある金で中古を買うか、我慢して金をためて２年後に新車を買うかどっちがいーどろう

>>778
新車だったら愛着わくだろうな。
俺もバイク歴１年半ですが、中古ばっかりで今３台目です。タイプが違うバイクをいろいろ乗れてよかったと思ってます。
自分の好みがわかるまでは中古でころころ変えていこうかと思ってます。

ﾛﾝｸﾞﾂｰする方なのでｼｰﾄは変えられないな…
とりあえずﾉｰﾏﾙで激気に入ってるのでいじるきはないが

マフラーの穴の中がサビちゃったんですがどうしたらよいでしょうか?

見て見ぬﾌﾘ。

マフラー交換
ノーマル新品は結構あるから
社外に換えた奴らの残りが

>>778
2年落ちの中古と新車の値段が5万円しか変わらなかった
キャッシュバックいれたら3万円の違い
で、新車を買った俺がいます
250ccだと中古は高くなるので新車がお勧めだと
赤男爵の店員さんは言っていました

テールランプ交換予定なのだが、ぉまぃらちゃんとリフレクターつけてる？？

付けてない。でも付けた方がょいよ。もしﾃｰﾙの球切れた時とかぁるのと無いのとでは

まあ、付いてないと整備不良なので付けといたほうがいいよ。

>>778
二年後には絶版の恐れもあり。
2007年の排ガス規制に対応できないと
１）インジェクション仕様になる。
２）いさぎよく絶版。
のどちらかです。

リフレクター無しは整備不良になるけど、それで捕まることってあるのかな！？

照明灯の薄暗いトンネル内
もしくは夜の峠道で急に停止→

そこは見通しの悪いカーブ終点→

後ろから猛スピードで迫るトラック音→

リフレクターあり？なし？

あんまり実感わかないよな　ｽﾏｿ

>>789
捕まったよーｗ
5000円取られた（´д｀；）

つけてね〜
暇なときにでもつけるかな

ナンバープレートを留めるボルト(?)がリフレクターのやつは企画外だよね…？
せっかくテールランプを小型化したのにリフレクターをつけるのはイヤだなぁ。。。
減点・罰金はそれ以上にイヤだが…。

ちょｗｗｗエンジンかからんぞｗｗｗｗｗｗ＠九州

>>793
ただ付いててもダメ。
面積10センチ平方メートル以上の大きさのものが必要です。

trのフェンダーレスキットってあるんですか！！！
この前も同じ質問したのにレスなかった！
あんまり俺を怒らせないようにしてください！

>>796
釣れますか？

>>794
東京だけど、俺も中々かからない
暖気はしっかりやらないと駄目だな、TRは
中途半端の暖気で走ると、スピードでないし、エンジンがガーって悲鳴あげてるよ

>>789
リフレクター無いって一点で、眼血走らせて追尾してくる交機もいないだろうけど、なんかで停めた後に取る事はある。
俺は「さっき駅前に停めてて盗まれました」→「できるだけ早く帰るところです」もしくは「帰るより近いんでこれから買いに行くんです」で言い逃れを試みる。

ゼファーでkerker着けてたとき反対車線走ってた白バイに捕まったヨ。音を調べたかったらしいけど、国道沿いだったからリフが付いてなくてこれで整備不良ってことでお小遣いあげました

しかし謎だな。リフレクター付ければ問題解決なのに何故付けないやつがそんなの多いのか。
社外テールレンズになくてもフェンダーにでも貼ればいいじゃん。俺なんかチャリ用の反射板シール、を原付にベタベタ貼ってるよｗ
フェンダレスだと困るか…

>>796
何様ですか？

>>802
彼は釣り師なのでそっとしておいてあげて。
晩御飯の魚を待ってるの

>>802
ヒント：ゆ○り教育

緑かっこいいよなぁ
でももう中古でしか・・・

まだ間に合う

しかも平成生まれ

>>804
釣り師だったらｍだしも、本当にゆとり教育のせいだとしたら(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

はいはい。
なんでもゆとり教育のせいにしときゃいいと思ってるガキは帰りなさい。

ＴＲは最高でした

むしろオッサンなんじゃないかと

24歳の自分はどうなんだろう…

ＴＲってライト変えるときメーターも変えなきゃだめですか？

ヘッドライト交換しても純正メーターそのまま使えるよ。でもヘッドライトステーとメーターステーが一体型だから、ヘッドライト交換したらメーターのみのステーが必要。
デイトナから純正メーター移設ステーが出てたけど売り切れたみたい。。。オレも欲しいのだが。。。

250TRって、バイク単体で見るとあんまりカッコいいとは思わない
（オーナー及びファンの方々、すまん）
が、コレに跨った自分の写真をみるとなんだかやけに似合ってる。
エストレヤはカッコいいと思うんだが、同様に跨った写真みると
全く似合ってない。浮いてる。

これは「250TR買え」という啓示だろうか・・・？

ってかこのバイク小さいよな
181センチの俺が乗ると自転車みたいな感覚だぜ

>>815
気に入らないもん買ってどうすんだよ・・・
>>816
250はみんなこんなもん

>>816

そこがいいんじゃんか〜

>>814
ありがとうございました
売り切れかぁ…
>>816
自分180ですがTR買って良かったですよ

買う前から写真撮影とは熱心だなオイｗ

ＴＲｵﾊﾖ

１５６の私が乗ると丁度いいですよ。
コケそうになっても、持ちこたえられるハンドルの広さと
軽い車体がありがたいです。

足付くし。

慣れたから、自転車みたいってのは否定できない…

>>822
俺と付き合ってくれ

TRのタンクの外し方ってどうやるの？

過去ログをよく読め。
特に>>681を見るといいかもな。
工程�Bが重要なので躊躇わずに実行するように。

TR軽いから、立ちごけそうになってセパハンでも
割と簡単に立ちなおせるから好き

>>820

東京モーターショーで跨れたんで。TRもエストも。

ＴＲ大好き☆

フルフェライダーおる？

俺

俺も漏れも

じゃ俺も

違うけど俺も

ジェッペルだけど俺も

もういいだろｗ

もういいだろうｗ俺も

きねんかきこ

こきかんねき

アホが増えましたね…('〜`；)

俺もあほっす

じゃ漏れもアホ

まぁ、俺もアホって言えばアホ

まぁ、俺も変態って言えば変態

俺はｱﾎではないが変態

ﾏｼﾞレス
ｻｽでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが黄色なのTRに付けれるのない？

ヒント:塗装

ヒント：流用

今日が年内最後の出動。
さ、封印しとこっと！

流用でいーのサイズ的に無いのー

無いのかー。ｽﾏﾝｺ　適当に言った。
でもさー純正のショックに不満ないなら、ショックごと買い換えるより粉体塗装のが安上がりじゃ？
俺は予算の関係上とうぶん変えることは無いから眼中なかったんだけど…何mmだっけ？
本体交換するとして300mm前後なら原チャリ用のガチガチにすれば使えないか？ダメかｗ

俺もフルフェラ希望

さっきバイク乗ってたがさすがにアホだと思ったね
寒すぎ

乗ろうと思えば乗れる地域だからまだいいじゃないですか

南極ですか？

北極です

ＴＲ最高!!!!

俺も昨日深夜ツーリング行って来たけどいいね
満月最高！寒いと空気が澄んでるのがいいし
休憩で飲む暖かい缶ジュースも最高に感じる。
深夜の千葉→富士吉田最高でしたよ。

この時期の富士吉田なんて雪降ってるんじゃないか？

イリジウム以外でなんかいープラグない？

ここで「名無し募集中。。。」はないだろ

いまバイクで出掛けたけど寒すぎてもどってきた

いまバイクで出掛けたけど雪で滑って転びそうになってもどってきた

いまバイクで出掛けたけどうんこ漏れたんでパンツ変えてきた

この寒さでエンストしまくりｗ

↑わかるわかる！
止まった瞬間プシュ〜ン……

確かに言うね。
ぷきゅっ

エストスレでぁなたのＴＲ載ってますよ('A`)

>>867
kwsk

ストスレでＫＨテールの画像が晒されてた

それってダメなのか？

写メ持ち主本人がいいならいいかもね。

まぁ念の為に教えておこうと思っただけ。

無断転載ｲｸﾅｲ（・Ａ・）

エストもエンジン冷えてるとエンストしやすいのか？

TRｴｽﾄに限らずだがね。

チョーク引っ張って、何回かアクセル回した後、無理矢理出発してる。
バイク屋の兄ちゃんも有る程度暖まるまでチョーク引きっぱで走るらしいけど・・・。
たまに直し忘れてたらガクブルです(*_*;)

チョーク戻し忘れるとどのようなマイナスが起きるのですか?

ちんぽが黒ずむ

ないけど

>>876
かぶる

爆発してヘッドから




ﾀﾏが飛び出す

俺の未使用どピンクちんぽも黒くなるの？

青TRのっているやつおる？
白と緑は走っていて見たが，青はまだ一度も・・・

かぶるってなんずら？

俺は青乗ってるが　確かにあまり見かけないな

俺も青乗ってるよ。
まだ1台位しか見た事ないかも。
見た時は嬉しかったなあ。

グリップ交換について

全長約130mm
太さ径約34mm
内径約22パイと約25.5パイ

なんだけど、TRに付けられる？

かぶるっていうのは
噴射されたガソリンが燃焼しきれずに
プラグを濡らして火花が飛ばなくなり
エンジンがかからなくなるような症状じゃなかたっけ

しっかり暖機してから10分ぐらい走行した後
ちょっときつめのブレーキかけたら，エンジンが止まった
これっておかしい？

ぁんま距離走ってなかったんでないの？

この寒さだから少ない距離走ってたらｴﾝｼﾞｿ冷えるんじゃね？

冬でもなかなか雪積もらない土地なのに雪積もったよOrZ

チョークって　空気を絞ることでガソリン濃度を高くするんだっけ？

>>890

空気…×
吸気…○

ｽﾏｿ

久々に走ったらおもしれー！！

やっぱＴＲ最高だわ。

超ｻﾋﾞかったけどOrZ

ＴＲの値段イカスねｗ
こんぐらい安いと思いっきりいじれるｗ

青TR初めてみたよ。
最初TRと分からんかった。
最近寒いのでバイク自体に乗ってﾅｽ。

>>890 チョーク使うと回転上がるからそれはないと思うよ？
たしかべっこで通路があってそこから濃いガスが出てると・・・

青ＴＲは他の色と比べて小さく見える気がするのは俺だけ？

TRのブロックタイヤって雪でも走れる？

>>895
890が正解

>>897
走れると思ってんの？マジで？

>>897
ONタイヤよりマシだよ。俺は去年の正月雪降ったのでTRで走ってみた。

















家の前だけ

雪とは無縁の場所で生まれ育ったもんで最近の大雪報道見て
全国のTR海苔はどうしてんのかなーと・・・
やっぱ走れないのね。ｽﾏｿ。

おまいらは雪降ったら練習しに行かないのか？
楽しいぞ、いやホントに

今日ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを交換
ｵｽｶｰｽﾞのﾛﾝｸﾞで
どんどんTRから離れてく
あとW400は出るってW650のﾎﾞｱﾀﾞｳﾝ？みたいよ

>>903
いっそ400TR出してくれたらなぁｗ
W650買おうと思ったのだけど小金が出来たのでKSR買っちまいそう。
だが現在4台所持でそのうち2台しか乗ってないからなぁ。
無駄ぽｗ

>>898
訂正ありがとー！！
吸気絞ってガス濃度上げたら回転下がると思ってたけど違ったんね。

皆さんに質問です。
トラッカーハンドルとスクランブラーハンドル（ノーマルと同じような感じの引きの少ないヤツ）
の乗り味はどう違うのでしょうか？
フラットダートとか、河原レベルも走りたいのですがどっちのハンドルが良いのでしょう？

>>903
W4のｿｰｽは？

よく行く店の人
ｶﾜｻｷのｼｮｯﾌﾟ

>>908
それじゃ>>530と変わらねーじゃんｗｗｗ
なんか確実なソースはないもんかね。

その店に来るｶﾜｻｷの営業ﾏﾝ
あとはｶﾜｻｷにでも電話しな

>>910
発表前に電話して教えてくれるか？

じゃあﾊﾞｲｸ雑誌編集部

>>912
それはいいかも分からんね。今度やってみる

今マフラーでも替えようかと思って見てたら
面白い方がいっぱいいますよ
是非アドバイスしてあげてｗ↓
http://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?typeid=3366.00

俺のTRをバイク屋に修理に出したら、その後チョークが２段階になった気がする…

>>915

元から二段階でし。

>>888
おそレスだが急制動時のエンストは仕様だと思う。
車種はシェルパだがきつめのブレーキ〜クラッチOFFでエンスト。
KLEEN装着の副産物・・・
あっちのスレでは度々話題に上がってるよ

>>916
サンクス。
じゃ、今までがおかしかったのかよ。
…かれこれ１年近く乗ってたのに、そんなことにも気付かなかった俺って…orz

>>918
二段階ってふつうにチョーク引いた状態、もっとチョーク引いた状態の二段階か
チョーク戻した状態、チョーク引いた状態の二段階かどっち？

純正アルミダウンフェンダーコンパウンドがけしたら鏡みたいになった。
ヘッドライトと青空が写って、うっとりした。

>>919
前者です…はい。

スズキのテンプターのOEMで400TRとか出して欲しい

>>922
ならﾃﾝﾌﾟﾀｰを買えばいいってなってしまう

>>932

まあそれはそうなんだけど、トラッカーイメージで出してくれたら面白いと思ったのと、
現行車種になったらパーツもいろいろ出るかもしれないと思ったんだよ…。

ごめん
>>923
だった。吊ってくるわ…orz

このバイク、何て言う？
「にひゃくごじゅう　てぃーあーる」？

ニゴティー

それはないｗ
「てぃーあーる」でそ
バイク屋は「カワサキてぃーあーる」と言ってた（当然、その店だけの可能性有）

てぃーあーるでつーじんだからそれでいいんじゃね？
赤男爵はにーはんてぃーあーるだった

FTRもTWも排気量付けないんだから、TRでいいだろう
この話題必ず出てくるな

ＦＴＲは２２３と２５０あるからね。
ＴＷも２００と２２５あるし。

そのてんTRならひとつしかないからTRでおｋ

トリビア：フェラーリ250TRつーのがある

>>933
それを出すならフェラーリ512TRも出してほしかった…。

　　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
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　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
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　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
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　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
　 /　 ＼ ::　　 　 　 , '／　 :|　　　　 `'''ｰ- ､　, '　'＞-,､.._ﾉ ::　 `ー '　　 ／,.ｲ　　 ＼::　　　　 ／　　　 　 |
　/　　 　 ＼　　　 ／　　 　 |　　　　　　　 | ヽ-‐'´ _,.ﾍ＜　 _::　　　_,. イ／　|　　 　 ,.へ、 ／´＼ 　 　 　 |

250TRじゃなくてTR250にした方がいいと思うんだが

そもそも「TR」ってどういう意味よ

>>937
俺のイニシャル。

>>938
田中隆三乙

>>939
誰だよｗｗ

俺だよっ

俺も俺も。

つーか０５＆０６のタンクの中で一番かっくいいのってどれよ？
みんなの意見聞かして。最低は聞くまでもないけどｗ

>>937
NHKの某番組？
○ップ○ンナー　とか（w

ﾂﾏﾝﾈｰ

(w発見ｷﾈﾝｶｷｺ

TR

>>944
お前が一番つｍ(ry

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿__
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ,.へ､__,.ﾍ/
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　/ ＼　 ∠ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |i＾|｢::::::ﾉ=l:::::ｨ　　 　 　　／￣￣￣￣
　　　,.　-‐- ､　　　　　　 　 　 　 　 |ヽ|　　 r_ ＼l　　　　　　|　静粛に……！
　 _/　　 　 　 ＼ 　 　 ＿＿＿＿／| ∧. (二二7! 　 　　　＜　この男は
∠ 　 ﾊヾミﾆ.r-､＼∠Ｌ:r‐-‐-､:::::::::|/　ヽ＿‐__.｣`ｰ-　　　　|　　
. /ｨ　,L V∠　＼ｌ　＼＼.）j j j j｀二i＼　　　 /:|::::::::::::　 　　 | 　『NHKの某番組？
　　W､ゞi　,､~ __ ｢￣∧　ヾ´´´　　 |.　 ＼　/　|::::::::::::　　 　 |　 　　○ップ○ンナー　とか（w』　と言った
　　　 ,ゝし'／ ,ﾉ.|　 /　ｉ　 l.　　　　 l　　　 ＼､.|::::::::::::　 　 　|
　　　l 、｀ヾﾆンl＼./＼|l､_｣　　　　 ヽ、　/　 ヾ::::::::::::　 　　 |　 最初に言ったはずだ
.　 　 | l　　　 | _l＼ﾄ､　 | ＼r──‐┐ﾄ/ / r‐┴-､::: 　　 　 |　 そういったギャグは一切認めていない
.　　　|. |　 　 7　l　　ヽ　|　/　>>943　| | ∨ {ニニヾヽ

プラグコードみんな換えてる？

変えてない

俺も変えてない

じゃあ､俺も

話しの流れが可笑しいぞ？どうしたんだ？

じゃあ俺も

TRスレって何故か書き込み少ないよね
250ストリートの中では結構売れてるのに

街中じゃ、FTR＞TW＞＞＞＞＞＞＞＞TR
くらいだぜ。見るのは

そうか？俺は最近ノーマルTRばっかみるなぁ。
その次はTWでFTRはあまり見なくなったね。
でも新車で乗ってる人が多い希ガス。

>>949
ノロジーに換えてるよ。
>>494の上の画像にチラッと写ってる。
効果は体感できんかった。

250ccの単気筒バイクってみんな、TRみたいにエンジンかかりにくいの？

2005年も無限ループで

　　　　　　終了

>>958
そうです

ＴＲ最高!!
マフラーないから走れないけど！

新年おめ！
今年もTRと共に楽しもう！

あけおめ
今年こそはTRかうぜええええ

オメ！
初日の出ツーリングしゅっぱーつ！

今から年賀配達に行って来ます

モーターサイクリスト２月号にＷ４００！

あけおめ

ことよろTR^^

みんなぶっちゃけW4どうよ？
やっぱり車検、保険、価格等を考えるとTRだよな？

やっぱTRだね
あえて言えば個人的にエスト400を作って欲しかった

たしかに。
Wはあえて６５０だけで
エストを４００展開の方がふさわしい気がするな

400クラスのツインなんて味も素っ気も・・・・

ZZ-R250に謝れ

ＴＲとＦＴＲとどっちが速いですかね？

ほぼ同じ

また無限ループ

みんな乗ってるかい？

乗ってるよ
最初の方はストールしてばっかり

エンジンかかったしそろそろいいだろと思ってチョークを半分戻すと
アイドリングの音がだんだん悲しい音になってパスン

持ち主に似てやる気が無いバイクだな

>>979
あるあるw

停止暖機なら、この時期3分はチョーク引いてないと駄目だぞ

近所の視線が痛いお・・・

マフラー変えてるTRだとたしかにきついかもしれんな
おれはノーマルだが

アイドリングアジャスター

鼻水垂らしながら乗っとります

TRｶｯｹｰなｵｲ

でもCB400ssもかっこいいかも

速さを求めないんならいいバイクだと思うよＴＲは
快適すぎて自転車みたいな乗り心地だけど

自転車みたいに自由自在に操れるバイク、かなり貴重

おまいらヘッドライド交換してる？
何インチのつけてる？

最近加速がめっちゃ悪い
何でだ？

>>990

太りすぎ

2年ほど前までTR乗ってたんですけど引越しで泣く泣く手放しました
パッションレッドのかっこよさに引かれて出戻ってもよかですか？

次スレたのんだ

ふと思ったんだけどさ
ログもない過去スレのＵＲＬ貼るの無意味じゃね？

ほいよ、次スレね。


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651965/

てか●とか使ってる人も居るから無駄じゃないかと。

996

997

998

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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