【愚詈訴】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart12【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】

本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/

モトグッチ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/968/968508707.html
モトグッチ乗りってまさか俺だけ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007365155.html
モトグッチのこと教えて
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1049978576.dat
どえりゃぁ不人気モトグッチ （鯖移転に伴い消滅、保存に感謝）
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4646/guzzi01.html
モトグッチ　MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ　MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/
ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087737223/l50

【CHAO〜 】所詮不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart10【Itarianohv】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100321029/l50
【乗り手も】今日も不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart11【癖あり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116848021/

牛が２頭

n
u
r
u
p
o

4sama

安田日記
http://blog.drecom.jp/lemans_3/

sine yasuda

純正オーリンズはOEMですか？

グリソかこいい…

（　・∀・）　　　|　|　ガッ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ← <<3
　（＿フ彡　　　　　 　　/

グリソ！グリソ！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い紅茶が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い緑茶が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　糸冬　　　　　　了

早い物でもうPart 12か！

グリソもう乗った？

17kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱いねこぢるが 次の旅へと 想いを走らせる。
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もう終わりかYO

19kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い黄金水が 次の旅へと 想いを走らせる。
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しょんべんもる

うんこもるー！

>>21

モトグッチが提案する最新のカフェレーサー
ＵＮＫＯＭＯＲＵ
只今、試乗会を好評開催中！

ＢＥＮＫＩ　も併せて試乗受付中
・・・リラックスできるライディングポジションを是非体感してください。

>>22
ﾋﾟｺﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次ｽﾚ
【運小丸】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart13【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】

グリーぞまだ？

V11再生産のため、入荷が遅れます

V11再生産???

再清算？

釣れた吊れた

30kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い牛汁が 次の旅へと 想いを走らせる。
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豚汁

納車が待ち遠しい

33kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い納豆汁が 次の旅へと 想いを走らせる。
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34kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い漢汁が 次の旅へと 想いを迸らせる。
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英車カフェ乗りのキチガイ餓鬼共に粘着されてるスレはここですか？ww
今度ヘナチョコがイベントで群れるらしいから、潰しておkっスよーwwwwww

>>35
詳細希望

モーターショーのグッチブース地味だった、、、、、、

派手なカラーの車種がきえたから？

ルマンにETC付けたい

ETCって都会ではあった方がいいですね。
漏れは田舎なので

>39
別に難しくないと思うけど？

ＧＵＺＺＩで、付けてるの名古屋のチェンタウロと長野の1100ｓｐｏｒｔ、
２台は確認してるけど・・。

＞＞英車カフェ乗りのキチガイ餓鬼共

？？？なんだそりゃ？

さー殺伐として参りましたw

>>39 は願望だけで、付けられないとは一言も言っていないわけだが。

金ねーからむりなんだろ。

>>42
そういう荒しが来てたんだよ

ＥＴＣの金くらいなら捻出できるが
スッキリきれいに取り付けられるか。
ブサイクな取り付けはイヤだなと思って
まぁもっと小さな筐体の開発を待つよ

確かに不細工でつね

ETCモニター募集中
http://www.hido.or.jp/nirin/index.html

>>48
首都圏だけか…
早く近畿圏にも来てホスィ

>>45
なんで知ってるの？
知り合い？

卓越した妄想力のなせるわざ

エンジンオイル何使ってますか？
ジングウシとかは100％化学合成薦めてるみたいだけど、
オベロンの鉱物油が気になる今日この頃・・・
今まで、モトレックスのパワーシント使っていたが
値上げで魅力半減。
迷える子羊に愛の手を〜

つ【ホムセンで売ってるシェブロン】

>>51
オマエ自身の書き込みがな（藁
引っ込んでろ。

ホムセンで売っているボルボリンはどうですか？

↑あっし入れてますよん。

おいらもバルボリン入れてます。全く問題ありません！

孔雀のように羽広げ、無敵要塞出撃だ

以前バルボリン今ＢＰどちらも問題なし、

スーパーサラダオイルだーーーーーー

バルボリンて言うんですねw
しらなかった。
ディーラーにおいてあったからいいのかなと思って。
自分で入れ替える時使おうかな。安かったしw

グリーゾまだですか？

海外の雑誌にＲ−ＲＴみたいなＢＲＥＶＡ１２００が
出るようなこと書いてあった。
Ｒ−ＧＳのようなＢＲＥＶＡも出るといいな。

ハーフカウリングのタイプを生産希望

んじゃあそのかわりブレバ１１００生産終了ね。

1100出たばかりでもう1200ですか？

67kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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>>66
R-RTタイプって話だからフルカウルのツアラーでしょ。
まあ、排気量は大きい方が楽なのは間違いないわな。

あと考えられるのは排ガス規制の影響でパワー低下の
対策として排気量アップ、てのもあるのではないか、と。

>>68
それは近年国産大排気量もなぜか相次いで排気量アップしているのと同じですね。
ZZR1400はそういう理由だそうな。

ブレバっていままでのV11なんかよりもスネへの熱気が強い感じが
するんだよね。
すくなくとも僕のV11よりはブレバの方が熱く感じる。
それ考えるとフルカウルのブレバって夏場はとてもじゃないけど
乗りたくないな。（まあ、試乗しかしないだろうけど）

>>70

ブレバって、そんなに　あっちぃーの
V11って、空冷大排気量２気筒にしては、ﾃﾞﾗ熱くなさ杉なエンジンだから、
多少、熱くなっても大勢に影響ないんｼﾞｬﾏｲｶ？

バンクの真ん中にダイナモを持ってきたのとシート下の熱の抜けが悪いから
熱いんだってさ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22984020

あら、やまなみの＞＞１さん売っちゃうのか

>>74
はい。。。。
バイクを降りちゃうという訳では無いですが
子供もこれからお金が掛かりそうなので
しばらくグッチから離れます。
また余裕が出来たら復帰したいです。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20424420

復帰は容易ではないよ。

重みのあるお言葉でつね

お金があれば部品取り（失礼！）に欲しかったなぁ
来年まで遊び金がねーや

確かに復帰は容易じゃないと思います。
過去にも　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ（ＡＡ略）
仕事の腕をもっと磨いて　儲けて　がんばります！！！

73でつ。

フォークだけはイタリアっぽいけど、？？？でつね。
どこ製でつか？

グリーソの価格ってまだ判明していない?
元グッチスポルトのページには11月上旬入荷予定ってあるんだけど

>>82
入荷が遅れているらしいよ。
遅れていても価格ぐらいは載せて欲しいものだけど。

>>82
だから店に問い合わせりゃいいだろ。
学習能力ねーのかよ。

入荷はイギリスでも12月って書いたページあったから、日本では年越しちゃうかも?
ttp://www.maxmoto.co.uk/new_guzzi_laverda_bikes.shtml#breva_v1100

ポンドでの価格だとブレバ1100より高いんだよねぇ･･･
ただ、V11と同等なのはどういうことか。ユーロ高が背景にあるとしたら、
ブレバを\1,638,000円なんていう素敵価格で売っている福田プライスだと恐ろしい
ことになりそうだ。イギリスだとブレバよりドカのMS4Rの方が安いんだけど。

>>84
君の論理だと、なんでも店に問い合わせろになるな。
ネットやらなくてよろしい。

>>86
店に聞いた上で回答が出なくて「誰か情報持ってないか」と聞くのと
店に聞ききもしないでネットで「教えて教えて」言うのは意味が違う。

店の営業時間中に書き込むヒマがあるならなおさらのこと。

>>86
あ？
死んでこいや、この独善的解釈しか出来ねぇｸｿ野郎が。
そのほうが迅速で正確な情報が得られるから言ってんだろうが。

「いんたーねっつをするさいにちゅういすること」って項目を復習して来な、厨房が。

Va5vSqknはみんなの為にコテハンつけようよ。
2chに自分ルール持ち込むのやめてくれ。

ここは殺伐としたｲﾝﾀｰﾈｯﾂでつね。

12月になるってディーラーから聞いたけど。。。

Va5vSqknはグリソ買う気あるのか？

>>91
むしろ>>82だろ。
買う気があるなら店に問い合わせぐらいしろと……

>>88
yasuda

シーズン終了

グリーソが入荷して超プチ祭で終了だろ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24231177

水冷グッチ。。。

雪が舞う

>>96
こういう恥ずかしいバイクってどういう神経の人が乗るんだろうね？
嘘のマークまでつけてさ。しんじらんない

ﾔﾏﾊがﾓﾄｸﾞｯﾁを仕入れたらしい。
参考にするのかな

>>99
ほほぅ、それは興味深い情報ですね
MT系で打ち出してる"鼓動"感の研究かな？
…と勘ぐってみる

オートバイ１２月号　ロードテストより抜粋

『クルーザーネイキッドというニューカテゴリー出現』

それにしても威圧感さえ感じるユニークなバイクだ。　落ち着いたクルーザー基調のスタイリングを感じさせるのに、足回りはスーパースポーツ並みのパーツで固められている。
（中略）
跨ってみるとハンドルは何ともワイドではないか。こいつは大きい気持ちで乗れやとばかりにバイクからハッタリをかまされたみたいだ。でも幅広のハンドルはライダーを愉快な気分にさせてくれる。
（中略）
ブレヴァと同じエンジンはやや高回転域への伸びが強化されティスティーな低中速型なのに８０００ｒｐｍの上限まで引っ張り切るのも楽しい。
そんなスポーティーなグリソだがどちらかというと素顔はクルーザーである。Ｖツインの鼓動を感じ縦置きクランク特有のジャイロ効果が発生する巨大なコマの上跨ってのクルージングはグッチ・カリフォルニアにも通じる世界だ
（中略）
そういえば粗らしいバイクに乗りながら「こいつは何だ」と考えたことが最近一度だけあった。ＭＴ−０１である。クルーザーのような趣のビッグネイキッドで、コーナリングも楽しめる。そんな共通点はある。
その意味でこいつも、最近の新種の一つなのかもしれない。はっきり言えることはＭＴ−０１に排気量で負けても個性では負けておらず、使えるバイクであるということだ。

>>99
鈴木のSV1000はモトグッチを参考にしたってね

>>98
ジョークでもここまでやればOKだと思うけどな。
ただ、この売値はちょっと空気嫁よって感じ。

>>102
どこも参考にされていないような気がするけど。
アレTL-SのEGのキャラクター変えてでっかいSV650作っただけでは。

だからキャラクター作りに
グッチを参考にしたんだよ

>>105
釣りかと思ったらマジだったんですね。
SVはロングツーリングできるレーサー

>>106
競合するフェーザーもZRX1200Sもレーサーなのか？
スポーツツアラーだと思うんだけど。

>>104
そこまで言うならソースキボンヌ。
前にSV乗ってたけどそんなの聞いた事無いので。

アンカ間違った　orz

>>107
なんでそんなにムキになるのかわからんが・・・。
ソースというのでググった

２ちゃんのスレで申し訳ないが
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1059045581/
の984

あと雑誌の開発者インタビューでも語ってた
雑誌名は忘れたわ

あとで文句を言われても困るので先に言っておくが
あくまで「参考」にしたんだぞ。
日本語わかるならこの意味がわかるよな

つインスパイヤ

>>106
そういうカタログ目線で語ってはいけません。
乗り味を感覚で語ったまでのこと。
たしかにフレーム剛性は弱いかもしれんが、
誰でも早く走れて曲がっていける特性はレーサーといえる。

漏れらﾓﾄｸﾞｯﾁはカタログにでないところが魅力でしょ？
>>109
なるほどねえ。
低速もそこそこ走れるあたりが参考にしたんでしょうかね。
でも、両者は全く違うとSVからV11ルマンに乗り換えた漏れがいう。

V11だけどさあ。
ホイールベアリングがすぐいかれるから
マメにチェックしたほうがいいよ。
で、早い時期に国産のベアリングに換えた方が良い。
特に、雨天も乗るオーナーは頻繁にチェックしたほうがいい。
タイヤ交換のスパンでは長い。
ホイールだけでなく、ドライブボックスのニードルローラーも
ヤバかったよ。せっかくシャフトでメンテフリーかと思ったのに、
この面倒臭さはチェーン以上かもしれないね。

以外とこれはイイかも。

ttp://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=214

まあ某メーカーと似たような感はあるが…

また微妙なFJ1300ですね。

BMWをパクったYAMAHAをパクるGUZZI

いいんじゃない
俺ならRT買うけどさ。
いいんじゃない。。。。

>113
国産ベアリングだと　たとえばどこのメーカのなんていう型番が合うの？

やってもらったからよくわかんないけど。
フロントが6205と6304でこれは
アクスルが中空じゃないモデル用ね。
リアが6204で左右同一
品番はNTNもNSKも同じだけど、
シールとかで枝番がいろいろあるから
2RSとかね。

なるほど、ベアリング弱いんだ。。。
ディーラーに聞いてみるかな

>>114

ブレバを1200にしてフルカウルにしたのがこれですか？
見た目的に面白くないですね。。

ttp://www.motorbox.com/Moto/Magazine/motoguzzicaliforniavintage_new.html

こちらは結構いい感じ。

>>122
これはイイね。
ハーレーより洒落てるし実用的だ。
チューブレスリムだったらもっとイイのにね。

>>122

いいね

http://www.motoguzzi.jp/html/info/sales/sales051113_0.htm

>>125
これって、毎度おなじみ「在庫処分仕様byFUKUDA」
ですよね。

そうですか...

V11は後何台かな

>>125
stoneのは30Lパニアなんだね。
touringだと40Lで大きすぎと思っていたから丁度いいな。

>>113
ベアリングが弱いんでなく、ダストシールが付いてないからイカれると思う。
ベアリング剥き出しのハブなんて初めてみたよ。
毎年シーズン始めにグリスを塗りこんでるから何とか使えてるけど。

６２０５の両面ゴムシールと言えば発注できる。
LLUのベアリングは雨に強いが低速回転用だからダメ。

勉強になり末

>119
遅レスすまそ。
ありがとう、国産汎用品でOKってことね。

さっきツーリングから帰ってきた。
この時期、日が落ちるとﾃﾗｻﾑｽだけど、
信号待ちでヘッドカバーに手を乗せてﾎｶﾎｶ(*´Д｀*)ﾎﾜﾜ
おかげで日没後100kmを越える距離も耐えられますた。

V11のタンクって容量何リットル入るんだろ
雑誌とかには22ℓとか23ℓってあるけど、取説には18ℓとある。
スタンドで最高18ℓは入れたことあるから
23ℓで正解なのかな

エンプティのランプがいい加減でいつもドキドキしてます

英語(？とかイタリア語とか)のメンテナンスマニュアルを見ると20.7Lとある。
リザーブがおよそ5Lとも（これは傾きとかで簡単に変わるだろうけど）。
漏れが一度ガス欠になった時も20Lちょっとだった、それで合ってると思う。
ちなみにその時は、幸いにもスタンドまで10メートルってとこだったｗ

もうだめだね、こんなクソメーカー。

ブレバは海外で好調みたいだし、GRISOも人気出ると思うけどな。

でもＧＵＺＺＩって乗って楽しいよ＾＾

乗って楽しいね

guzziじゃなくても楽しい。

BMWが元気イイねぇ。
プレスリリースされたR1200Sみたくguzziもsport系の後継機種なんか出ないかな。

ハレもドカも洗練されちゃったからねぇ･･･スムーズ過ぎて物足りない
グッチには(いい意味での)20世紀らしさを死守して欲しいｯｽ

グッチもどんどん洗練していただきたい。
過去にあったものを望むなら
それを満足させる旧車に乗っていればいいだけの事。

このスレの名物
キチガイ粘着きてないの〜

GUZZIだからこそ楽しいのです。
洗練されたブレバ1100
パンチのあれるエンジンＶ11系
ジャイロの旧ルマン系
シャープな750系

ＧＵＺＺＩ最高。

来シーズンまでお預け

＞もうだめだね、こんなクソメーカー。

嫁さんにはダメだけど、セフレにはＯＫってのがあるでしょ＾＾

ルマン３欲しいけど、足がとどかねぇよorz

>>147
ルマン３駄目かぁ〜、んじゃあブレバ７５０はどうだ
なかなか面白いバイクだったぞ。

たくさん釣れてしまった。
こんなにいやになったのに離れられない単車メーカ他にないよね。
だめだ、だめだで7年間スポルト乗ってるけど、
未だに乗り換えていない自分がここにいる・・・。
いや、古いルマンにも興味がわいている・・・。
こんなにやばい単車、他にあり得ん！

>>146さん　　確かにセフレかも・・・って経験ないじゃん。

全然釣れてないぞ・・・

まぁ、釣れてもいないのに「釣れた（ﾟ∀ﾟ）」とか言うのはお約束だし

セフレでもゴメンだね。
いや、セフレならなおさらゴメンだw
変態性癖晒してるｹﾞﾃﾓﾉﾊﾞｶｯﾌﾟﾙそのものだな。
ほら、そういうカップルに限って周りが見えてない自己中
メンヘルワールド全開のｲﾀｻがあんだろ？
「世界敵にまわしても愛してるよ」ってかい？ww

V11ルマンのエアクリーナーの蓋取って
BMCのエアフィルター組むキット付けたんだけど
6000くらいから別物のふけ上がり。
結構効くものだね。

たしかにエアフィルタ変えるといい感じ

でも微妙にCO値がアウトみたいですね
もうすぐ車検なので、また蓋付けなきゃ

じゃっかる最高！

>「世界敵にまわしても愛してるよ」ってかい？ww

そーだよ　なんて言われようが
ＧＵＺＺＩ大好き　だよ！
あんたには、そんな存在ないんだ？
かわいそーな人。

つまらん釣りをする方もなんだが、
まんまと釣られる方もアレだなぁ……

ず〜っと住み着いている馬鹿な１１００スポルト乗りがいるんだよ。
悲しいくらいしつこいやつ。

や

す

>>159
>>160

おまいらのこった。
>>158が書いてる悲しいバカってのはおまいらのこったよ。

ただでさえ住人の数が少ない上age厨も少ないからバレバレだな……

何でもかんでもsageれば良いってもんじゃないだろ

もう11月下旬なんでつがグリゾまだ〜？

予定なんてあってなきが如しがイタリアンクオリティーだからなぁ･･･
年明けどころか、春先になりそうな予感

>>164

12月

>>161
や
って書いて何が悪いん？たった１文字でムカつけれるんだ、すげぇｗｗｗｗｗｗｗ
素直にアンタが「し」って書いてれば良かっただけの話じゃねぇかｗｗｗｗｗ

ｗをたくさん書けば勝ちだと思う。

>>158
中途半端な書き方しねぇでハッキリ誰だか言ってみな。
それを出来る確証と度胸がねぇならオメーもただの馬鹿なんだよ。
引っ込んでろ。

だからｽﾙｰ汁って･･･

なんかココよく揉めてんねー。
ひねくれ者じゃねぇとグッチなんか乗れねーってかw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>167

「し」


これでよい？

>>169
てめぇこそ引っ込んでろ、くそガキ。

　グッチ言うぞう

>>174
なんだ、案の定妄想メンヘルの変態ジジイかいww
どうした?引っ込みつかなくなったか?ww
答えられねぇんだったらグダグダホザいてんじゃねぇよ。
死ねや、老い先短い糞ジジイが。

>>ID:loSxJmnV
常駐しているみたいだからトリップ付けてくれないかな。
あぼーん設定したいんだよ。

トライアンフボンネビルからグッチに乗り換えた者です。

オイラの０３ロッソスクーラ、無事１０００キロ走りますたよー！

でも、最近クラッチレバーイッパイ握ってクラッチが時々切れてない時がありまつ
油圧乾式ってこんなもんでしょうか？　それともグッチ独特？

>>178
君のバイク特有の症状。
少なくとも15000km走った僕のV11では起こっていない。

>>179

レスありがとーございます。
早速に点検してみることにしまつ。
ニュートラルに入れて、クラッチを離すと
『カラカラ』音がするのと関係ありかもしれません。

＞でも、最近クラッチレバーイッパイ握ってクラッチが時々切れてない時がありまつ
＞油圧乾式ってこんなもんでしょうか？　それともグッチ独特？

エア噛みしてる？　　ただの整備不良でしょ〜！
ＧＵＺＺＩ　じゃなくメカニックの問題です。

「ロッソスクーラ」って2002式スクーラの
売れ残りをFUCK`DA MOTORS Co.,Ltd.
がタンクをレッドメタに塗り替えてアレした車両であります。
だから、あのヤバイクラッチとフライホイールなんだよ。
あんまりカラカラ音が出るようなら、
早めにクラッチ、フライホイルセットでクレーム交換しよう。

>>180
程度の程がわからんけど、カラカラ音がするのは普通では？

クラッチレバー離したら普通カラカラいわんよね

カラカラ言うのが普通だと思って、すでに１万キロ以上乗り続けていた俺。

じゃあそれはそれでいいんじゃないの？
俺のは握ってる時しか音しないけど。

>>184
un,いわん。

オイラの場合はクラッチレバー握ってる時はカラカラ言わなくって
ギアをニュートラルにしてクラッチレバーを離した時にカラカラ言うんだよね。

う〜ん、これって異常なのかぁ〜(ーー;)

異常ないですよ。大丈夫！

〉189 ありがとうございます安心しました。

今度はセルが時々回らなくなるトラブル発生です。アイドリング中に一瞬エンジンが止まりそうになるトラブルも…
神宮司のＨＰにショボいリレーを使ってるからと…
アリ地獄に落ち込んで初めて自分の居るところに気が付いたアリさんのような気分でしorz

トラブルじゃ無くて仕様でしょ

>>190
夏場のアイドリング時に止まりそうになることはあるよね。
ただ、この時期の日本で発生していると話は別だろうけど。

>>190
ウチのもセルが時々回らなくなってリレーを疑ったけど異常なし。
ショップでも原因不明だった。
自分で電気系の配線check,接続し直したら症状はおさまりました。
要するに接続部の接触不良でした。ちなみに初代V11の限定車。

ＬＭ３も何回か発電しなくなった事があったけど、
オルタネータのカバー開けて一度配線を外して
磨いて取り付けたら直った事がある。

皆さん温かいレスありがとうございます(T^T)
もう少し様子を見た上で結論を出したいと思います。
アイドリング中エンジンが止まりそうになるのは、電装かガスの沸騰か…原因を究明したいと思います。（この時期にガスの沸騰はないと思いますがタコメーターは正常に作動してまし、悩むところです）

そういえばショボイリレーは初期のV11のみだった気が。
紅ぶｻﾝのリレーは大丈夫では？と。

>>190
全く同じ症状になったことあります。

リレー交換、タペクリの再調整（クリアランスを大きめに）、バッテリーの交換

で治りました。どれが原因だったかはわかりません。

オイラの場合、バッテリーは新品だから、

リレーの交換、
エアクリナーボックスを外してＫ＆Ｎパワーフィルターに交換
（マフラーが神宮司なので）

タペットクリアランスの調整は、素人じゃ無理そうだなぁ〜
・・・工賃どれくらいなんだろう？

タペットは3000円前後じゃない？

片バンク3〜5000円ってとこじゃない？

タペット調整は最初ショップでやってもらって、やり方を盗むとええよ
覚えてしまえば意外と簡単だからね

おおっ！、それなら貧乏なオイラの手にも届くぞ。
ついでに、やり方も盗んじゃえ(^o^)

ありがとうございまっす>>197/199/200

>>198
実は俺もバッテリー新品でした。
アクセル全閉（全開じゃないよ）でクラッチ切ったら「プスン」。

アイドリング上げるも、効果なし。
一回目のタペクリ調整も、また効果無し。

しばらく様子を見ようとした翌日、セルがまわらなくなった。

これ、中古で買って３日目のことね。走行距離は12000キロ。

個人的にはバッテリー不良が原因だったんじゃないかと思っています。

>>201
3000kmごとにしなきゃいけないよ

乗り始めた頃、3000ごとなんて、やりすぎだろなんて思ってたけど
本当にやらなきゃいけなかったｗ
きっちり3000でガチャガチャいいだすんだもんな・・・

軽く１万キロ以上調整やってなかった。
不都合も異常も感じてなかったが、別件ついでにショップで見てもらった。やっぱり狂ってなかった。
エンジンのメカノイズなんか、普段からありえないほどやかましいエンジンだしな（ﾜﾗﾜﾗ

>>204
羨ましいな
俺のは計ったかのように狂ってくる・・・

>>205
あれね、開けてずれてなかったらその分昼寝しとけばよかったと後悔する。
3000ぴったりでずれるのもどうかと思うけど。

Ｖ１１のバッテリーは当たり外れあるね
３日でダメになるやつもありゃ２年もつのもあるし。密閉式のくせに液漏れしやがるしｗ

それって純正3万バッテリー？

オイラのV11のバッテリー4年もったど。
現在も使用中！

アンチグッチ達はどこのバイクに乗ってるの？

英国車

伊旧車狂いの敵国だの同盟国だの言ってるおかしな人間とは反りが合いません

イギリスにバイクメーカーなんてあったっけ？

グッチで一番濃い味のエンジンてどれかな？

>>213
現行車なら多分カリフォルニア系

確かにカリフォルニア系のエンジンには古い味がまだ残ってるね。
インジェクションしか買えないけど、けっこうドカドカしてるよ。

>>211
ﾅﾙﾎﾄﾞ、他国からの搾取で成り立った国の単車に乗ってるﾔﾂらしい
ｷﾁｶﾞｲ言い分だな。藻前の脳ﾐｿも英国産かい？ww
>>212
トラの創業者だってドイツ人だからな。

>>216
お前みたいなのが一番ウザイ訳だが。釣られる俺も俺だが。

V11のオイルエレメント交換用のカップって
工具屋にありますか？
メーカー純正はバカ高いんで、
自分でオイル交換するのに躊躇してます。
グッチ初心者なんで、よろしくです。

>>217
ﾃﾒｰ自身でそう思ってんなら、ちーとは実践してみたらどうだ？w
ﾛｸな脳ﾐｿ持ち合わせてねぇ奴らしい反応全開だしな。
さては真性ｸﾝか?噂どうりのｷﾁｶﾞｲっぷりだなww

や

>>218
俺はKTCの76mm（フィアット、ランチャ用）
フィルターのカバーは最初ボルトの頭を使ってたけど微妙に緩いので
インパクト用のヘックスビット（サイズとメーカーは忘れた。自分で測ってくれ）使ってる。
4000円もあれば揃えられると思うぞ

>>221さん
どうもありがとうございます。
早速トライします！

27mmのヘックスビットはコーケン製で1100円
普通売ってないけど、取り寄せですぐに入ります。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56824860

珍しいのが出たね。

寒くなってきたど〜、みんなグッチ乗ってる会？

乗ってる差！

のってるっ　のってるぅ〜

今夜の峠越えは、表示温度−１℃だったよ〜
路面はウエットだったけど、幸い凍結はなし。
無事に帰還しましたとさ。
なんか、寒いほうがエンジン調子いいみたい。
買ったのが秋だから夏場のグッチを知らないのだが、
夏のＶ１１ってどーなの？

普通に熱いよ

この時期はエンジンの調子がよいからウキウキ気分さ！

スポークホイールのオーナ方！
グッチは、特に緩みやすい（独特の振動で）というような事はありますか？
どのくらいでメンテしてますか？

ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのサイトさえ無いんだなｸﾞｯﾁって…誰か私設でも作ってて良さそうなもんだが…寂しい

http://guzzist.net/

↑基地害の巣窟

>>231
出来て20年にはなる。
つttp://www.motoguzzi-jp.com/owners_club_j/ownersclub.html

もう一丁
つttp://www7.mesa-lab.it/www.motoguzziworldclub.com/ita/club.phtml?id=114

オーナーズクラブの情報はあまり出ないよな。
このクラブ出来た頃の輸入代理店は、諸井敬商事で、
場所は福田の笹塚の店だったな。

確かこのクラブに対抗して福田がグルッポ作ったんじゃなかったっけ？
今じゃ規模は大きく違うけどね。
もう遠い記憶で当てになんねえけど。

ルマン１０００、１０００Ｓのビチューボ製Ｆフォークのダンパー調整に
ついて教えてください。（中古で購入の為）
外側の８角が圧縮側で、上のダイヤルが伸び側と思っています。
８角は約６回転しますが、標準は何処でしょうか？
また、伸び側のダイヤルが、左はほぼ1回転するのですが、右側が半回転
しかしないのですが、壊れてるのでしょうか？
（ダイヤル上のシールはあせてしまっていて、何も見えません）

ttp://www.motoguzzi.jp/html/info/sales/sales051211.htm

グリーソ発売開始！
● 標準車輌本体小売価格 \1,869,000.-（税込表示）

高すぎるよﾏﾏﾝ･･･orz

>>237

そんなむずい質問すっから、止まっちまったでねーか。
福田さんか、神宮司さんに質問するよろし。

>>238
高すぎますわいな。。。誰が買うかっ！　って世界だぬ。
多分、V-11のネガは解消して出してるんだろうけど、グッチの仕事だけに。。。汗
V−１１の後期型の方が、まだ安心な希ガス。

高杉晋作

この値段なら、もちょっと頑張ってBMW買うよ・・・

BMWより高いよ。

ヨーロッパではグリソより高いドカティS4Rが\1,627,500
久々に福田プライス炸裂ですな･･･福田氏ねよ

爆笑価格。
ま、最初からｲﾗﾈなわけだが。

いまユロ高いとはいえ高須クリニック。

買える人が買えばいいだけ。いらない人には関係ないし。
ほうっておきなさい。

たしかにその通りだけど高杉晋作

確かにどうしても欲しいなら無理してでも買うだろうが、乗り出し
210ﾏｿっていうと辛いねえ。正直悩んでいる。

ブレヴァより高いなんてね、、、

いや、本国でもブレバよりは高いみたい。
アメリカだと$1000の価格差があった。ただ、何故日本では25ﾏｿも
高いのかと。ユーロ高の影響によるとすると、06ブレバは値上げかな･･･

ユーロ143円だもんなあ。
でもカッコイイなあ　おい。
でもエンジンはＶ11のほうがイイし。。。
はァ。

あねはクオリティなバイクで値段出すねぇ〜（ﾜﾗﾜﾗ
さっすが、ｶﾌｪﾚｰｻｰを標榜するだけの事はあるな（ﾌﾟ

ブレバ1100の広告費が売り上げで回収できなかったので、グリソの価格に上乗せされています

誰かブレバ１１００が、何台売れたか知ってたら教えて？

モーターショウで実車見たけど、細部の作り込み、質感はかなり
高い。ドカやビューエルより高いのは頷ける(ハーレーは「ブランド物」
だから)。
しかしこの値段に価値を見出せるのは余程のカワリモンだぞぉ･･･
「売れないから高い」っていう悪循環に陥りそうで怖い。

一度倒産すれば良いんだよ。

調べたら欧米じゃドカやビューエルと同等もしくは安いくらいだった。
日本だけ高いって、ベンツや村山時代のドカみたいだなぁ。
勘違いしているとしか思えん。

欲しいけど高いってこと？そういうバイクなんだから諦めろ。
何？買う気なんてない？ネタにしてるだけ？なるほど。

親会社のピアジオが本気だして現地法人つくりゃいいのに。

別にいいよ。いまのままで。

>>257
なに決め付けているんだよ阿呆。
おまいみたいな阿呆がいるから、福田に付け込まれるんだよ。

だね。逆に言うとこのメーカーはファンに恵まれてない。
ファンから鍛えられてないもの。子供に過保護な親みたいなもんで。
以前、叩かれるの承知で指摘してたオーナーがいたけど、珍しいと思ったね。

叩こうと思ったらいくらでも叩けるけどキリが無いもん
諦めかか悟りの境地って感じだ

当然じゃん。
途中でやめるからあきらめや悟りがあるんでしょ。
逆に言うといつやめたって悟りを名乗る事は出来るってことよね。
それは国産だって基本的には一緒だよ。
もちろんオレも自戒を込めて言ってるわけだけど。
グッチがいいバイク出してくれればうれしいわけだしさ。

いずれにせよ街で見かけたら「おおっ〜！！」とか叫んじゃい草。

群馬のセコン○○ーノって店の中古車高すぎ、(^_^;)

V11は比較的手頃な価格だったし、雑誌広告も積極的だったから
路線変更したのかと思ったんだけどね。しかし売れなかったから、コア
なマニアに高く少なくでいいや、ってカタチに戻ってしまったのかも。

福田的にはあんまり売れないとふんでいるのかね。
チェンタウロの例があるからかな。

Ｖ11はそこそこ売れたんじゃないの？

チェンタウロに比べれば売れただろうけど･･･
ドカティは勿論、トライアンフに比べても一桁少ない気がする。
せっかくV11以上に日本のユーザーにも受けそうなんだからさ、
福田にはもうちょっと頑張って欲しかったなー
ま、暫く様子見ますわ。

仕入れて、売るという形態が良くない。
マージンばっかり取られる。

V11やV11ルマンは街中でよく見たね（他の車種に比べて）

グリーゾ売れそうな車種なのに値段がネックになりそう

製造台数、少ないんだろうなあ。

ここでつか 貧乏人の集まりは

ここです。貧乏ヲタが薀蓄だけやたらとうるさいとです。

確かにグッチユーザーってあまりカネ持っているイメージないなぁ･･･

ここに集まる方々は，ほぼキャブ車の貧乏人なんでしょうか？

Breva750買う為に、前のバイクの残ったローンを消化中です。
ええ、勿論貧乏人ですよ。

金持ち２ちゃんに寄りつかず

>>272

呼んだ?

人から聞いた話だえｋど、今年の東京モーターショーで福田の偉い人が
演説か何かして、それがかなりダメな内容だったらしい。

・モトグッチは日本での知名度がないけどいいバイクを作ってる
・モトグッチの知名度がないのは性能ばかり重視する日本人が悪い
・でも高速の二人乗りが解禁されたし、そろそろ日本人も気が付くだろう
・将来モトグッチがイタリアで一番のバイクメーカーになります

こんな感じだったとか。

話1/4で聞くとしても、もっと売る努力しろよ･･･

一番の原因はインポーターだと思うのだが・・・

やっぱり他メーカーのように日本法人で売って欲しい。
ドカにしても村山時代より遥かに安く、サービスも向上したからね。

ただ、グッチの規模じゃ無理だよねえ･･･まだアプリリアの傘下だっけ?
アプリリアジャパンで売ってくれないかなー
(アプリリアもやばいくらい売れてないけどw)

村山からドカジャパンになって安くなった分は
誰が辛い思いをしてんだろうね？
販売店？輸入元？ドカ？

アプリリアはスクーターがあるから大丈夫！

日本でのマーケッティングは、まず総代理店に売らせて
「こりゃ売れる」ってなったら、本体が出てくるのがヨーロッパブランドのやり口
プラダもランセルもそうだった。
本体が出てくりゃ、総代理店のマージンをカット出来るから普通に安くなる罠。

グッチは・・・「こりゃ売れる！」じゃないんだよね　　残念ながら・・・

>>283
そりゃ辛い思いしているのは村山だろ

うまみがなくなってドカの代理店やめちゃったみたいだね＞村山

V10を今更買おうかと悩んでいるんだけど・・・
評判が悪いのと情報があまりに少なくて
止めといたほうが良いのかなぁ

欲しけりゃ買え
評判と楽しいかどうか、トラブるかどうかは必ずしも比例しない
すべては乗り手次第
問題は程度の良いV10がほとんど無いってコトだ...

まだ新車で買えるんじゃない?
中古でも、10年乗る覚悟があれば不都合直しながら
乗っていけばいいと思うけど。

今乗っているバイクを下取りにって考えてるならやめた方が・・。
買い足しなら可

チェンタの新車？
中古でも玉ないのに？

ｽﾏｿV10か。V11と勘違いしてた

オレは10年乗るつもりで95年にスポルト買ったが、
目標を20年に訂正した。
まだまだ乗るぞ。

1100スポルトが出て10年かあ
あれがGUZZIのデザインの頂点だったなあ　　　　　　　　　　　（俺の中では…と一応書いておこう）

１１００スポルトが頂点なんですか・・・
V10チェンタウロはそこに及ばないし
故障も多いダメってことですね・・・

チェンタウロ良いバイクだよ。
出た当時、雑誌でさんざん4バルブが叩かれたからか
あんまり売れなかったみたいだけど。（デイトナのせい？）
俺のは故障もほとんどなかったし、乗り味も未だに飽きない。
まぁデザインは思いっ切り好みが分かれるだろうけど。

ところで、Ｖ11用社外バッテリー試した人いませんか？
オデッセイ、ウエストコとか？
ついに純正バッテリー仏になった・・・orz
情報希望、よろしくです。

＞２９７

どのくらい使用したのが逝かれたのですかあ？

>>298
3年弱です。
最初にあがったのが去年の今頃で
充電してだましだまし使ってました。

WestCo使ってる
15,000円くらいだったけかな？

>>300さん
タンク下に移動したがゆえ、
突然死が怖くて実績のないドライバッテリー使えない・・・。
WestCo使い始めて何年目ですか？

>>301
2年目だけど問題ないぞ
若干だがターミナルから取り外しやすくなったのと
安いのがメリットだな

転かしてもこぼれないし。

ほしゅ

>>297
おれもウエストコ使っている。ウエストコのHPの機種選択に
guzziもv11も載っているよ。
ネット通販で買ったけど時間も掛からなかったし問題なし。
純正がそんなにいいものかもﾋﾞﾐｮｰだし、値段も全然安いし。

落ちすぎ

hosyu

age

Ｖ１１にマッチするタイヤって何ですか？
ちなみにバイク屋のお勧めはＢＴ０２０、でも前のバイクにこのタイヤはいてて
あんまり印象が良くないもので・・・・・

パイロットロードなんかライフ、レイン、寒冷いずれも悪くない。

どう良くないのだ？
Ｖ１１にも色々あるが、その中のどれだ？
質問くらいしっかりしなさい。

や

カリフォルニアの記念車はブレヴァのエンジンを積んでいるようなこと
雑誌に書いてあったけど、今のうちに旧タイプ買った方がいい？

それはガセ

>>313
現行のカリフォルニアと基本は一緒だよ

>>309　メッツラーROADTEC Z-6履いている。軽快感UP
ちなみに初期型V11

Z6は見た目がいかにもツーリングタイヤだからなぁ。。

M1かPパワーのどちらかかなぁ

>>317
メッツラーM1入れているけど、なにがあっても大丈夫な感じ。
グリップ感が強いのでハンドリングが重く感じるかも。
次回は軽快感狙いでZ-6に変更するつもり。

>>316
Ｚ６よさそうですね、メッツアラーは人気があるのかな？
　ディアブロ・ストラーダを入れようと思ってるんだけど

バイク屋に薦められてAボンを
履いてみたら意外と良かった。
BSより全然イイ。

>>320
意外といいですよね。

元旦早々1100スポルトがオイル漏れ。
バンク間のＶの字形のホースと思われる。
対策品されたメッシュのに替えてあるのになぁ。
皆さんどうしてます？

↑あ。
×対策品されたメッシュ
○対策品のメッシュ

ふるいんじゃね？

＞322
それで漏れたら新しいのに替えるしかないのでは？
場所的にブリーザーホース　ではないですか？
コレは定期的に替えないとダメみたいなので. . .
私のは98のインジェクションですが３年落ちで購入した時
要交換でした　同時に純正ＶホースをFREN TUBO　に代えました
今のところ両者健在です

>>325
部品交換を前提にして、まずは場所の特定ですね。
FREN TUBOというとメッシュホース屋ですね。
ラインナップされているとは思えないので特注でしょうか。

俺もそこ２回交換したなぁ
リブが製氷皿みたいに外に出てるのは
オイル受けの役割も兼ねてるんだなと一人納得した

11月発売とか12月入荷とか言っておきながら、まだ日本に入ってきてねーのか、ズリーゾ

>326

豊橋のグッ○ーノと言う専門店に　相談したところ
この製品をおくってくれましたので　対応品として存在すると思います

因みに私も最初はＶホースと思って交換しましたが実は原因はココではなく
Ｖホースをつなぎこんでいるオイルラインのすぐ上に（ヘッドカバーの直ぐ下）
オイルライン加工時に開けた穴を塞いでいる所があるのですが
この塞ぎ加工が不十分でオイルがジワジワとにじみ出てくることが分かりました
このケースは　結構多いそうですよ（ディーラーさん談）
いろいろと試みましたが　完治しないので　ヘッドを外して溶接で塞ぐつもりです
長くなってスマソ

>>329
ヘッド外して溶接しなくても、デブコンの耐熱パテ盛ればおｋ
１ｋｇで２ﾏｿぐらいした希ｶﾞｽｗｗｗｗｗｗ

>グッ○ーノ

部品屋に相談してもねー

>>331
それでもお前より頼りになるよ。

>>329
今日確認してみたところやはりＶ字ホースでした。
エンジンかけたらケース側のバンジョー付近のメッシュからオイルが滲みます。
かしめが緩んだか、中のホースが劣化でヒビ割れたみたいです。
部品交換を検討したいと思います。
ありがとうございました。

>>328
現在1月入荷予定だから、まあ春までには入ってくるだろw

age

ブレバ１１試乗しましたが、良過ぎてつまらない（まるでBM）。グリゾもあれと同じフィールなら..........？

新しいカリフォルニア、ユーロ３対応みたいですね。
（本国サイトに書いてあった）

油圧タペットって、メンテナンスフリーなんですかね？

>>338
バルブクリアランス調整は要らなくなるが、オイル管理きちんとしないとトラブルよ。

>>337
Euro3に通らないともうすぐ販売できなくなるからね。
愚痴は縦Vだから、空冷大排気量でもなんとか通せるだろうが、
横Vのハーレーのリヤシリンダーは熱条件シビアだから、ダメポかもなｗ

Euro3
もっと発進しにくくなるんだろうな。

BMWでもハーレーでも低速トルク薄くなっているから仕方ないけど、V11より
更にスムーズになるんじゃあグッチの存在意義無くなるよなあ。
「強烈な個性」がニッチ市場で生き残る鍵なのに。

>>341
ＢＭＷは１１５０から１２００になって低速トルクあがってますが？ｗ
のればすぐわかる。

ハーレーの空冷ははＥｕｒｏ３対応してませんが？ｗ


でたらめ言ってんじゃねーよカスｗｗ

BMはどうかしらんがよ。
HDは全然ダメになってるよ。

>>343
ＨＤはユーロ３が理由ではない。

悲しいお知らせ
ＭＧＳ−01のストリートバージョンのプラン
なくなったらしい　元羅幌のＨＰに出てたよ

>>342
なんかヤク中が降臨しているな･･･

GRISO日本上陸した模様
オーダー入れてあるディーラーに今週末よりデリバリー開始
ただし登録書類がまだなので、しばらくナンバーはとれません
モーターショーで見たヒトも多いだろうけど、興味があるなら
最寄りのお店に聞いてみ

ちなみにカタログはまだ無い

>>346
スポーツとケンカの強い体育会系高校に進学。
ウルトラスーパースペシャル男子校！
ヤンキー率99％の超不良校。

授業中、トイレから火が上がり、校舎半焼した事件あり。

仲間に連れられ六甲を走り、帰りの阪神高速から
間違えて近畿道へ入り、路肩を仲間5人で逆走もした。
族狩をしたのも楽しい思い出。
しかし4回生初冬盗難に遭い1日落ち込むも翌日発見。
2本出しマフラーをエキパイだけ残して切断される見るも無残な姿。
バイク屋で集合管を貰うが見事な直管で一気にヤンキー仕様に変身。
その後、連続事故で事故成金、ヨシムラ集合でオシャレにキメる。

http://blog.drecom.jp/lemans_3/biography　　

もうこの人の話題はスルーにしてください。

ぬるっぽもといたりあーの

ガッ

http://www.globe.sh/guzzi/jackal/jac.htm　に出ているアジャスタブルのセパハンの詳細、分かる方いらっしゃいますか？

これはグッチフアンの、、、、、、、、、

tommyです。
藤沢のＮＡＰＳで買いました、ドイツ製だったかな、名前忘れました。
私は超合金ガンダムハンドルと呼んでいます（笑）

tommyさんご本人直々のご返答感謝いたします！このガンダムチックな形がとってもツボでしたので見に行ってみます。

かっこよく出来てますねぇ。いい感じです。
水着のおねえたまが気になります。ｗ

話の流れぶった切ってごめんなさい。
内圧コントロールバルブ試した人いませんか？
どかちんに取り付けた人のHP見てると
エンブレ減ってコーナーアプローチしやすそうなんだが
どうなんでしょう？
グッチでの実話求む！

>>355
調べてみました、これです。


http://www.apexleisure.co.uk/gillesvariobars.htm

ハンドルカコイイ！

知らん買った、グッチフアン復活してたんや
おねえたまもイイ！！

>>358
TｗｏBrothRのセパハンとまよってまつが、ｔｏｍｍｙさんご使用のｇｉｌｌｅｓｔｏｏｉｎｇのセパハンは剛性感はありますか？しなりませんか？ちなみにエクステンジョン何ｍｍご使用ですか？ひつこくてすみません。
しかし、見るからに高そうなセパハンでしたがやっぱり高い！でもステキ！

お答えします、鋼性感は問題無いです、カチっと良く出来てますね。
エクステンションは一番長いのを購入しました。
ポジションがまったく自由に組めますから、お薦めします。
グッチファンはスペシャルという形で細々とやってます、やっぱグッチ好きなんで。

ｔｏｍｍｙさん、いろいろとアドバイスありがとうございます。実は私もカリフォルニア乗りで、１０００Ｓレプリカに改造中です。
純正部品ばかり考えていたため、部品調達に1年ほどかかってあまり進んでません。
４ふぉあやらＴＸやらの部品でこんなにきれいに仕上がるとは関心いたしました。
ぐっちファンスペシャルも楽しく拝見しております。細々とおっしゃいますが極太な内容ですね。

>>361
しつこさついでにｔｏｍｍｙさんにもう1個質問！
カリフォルニアのフォーククランプの径はφ45ｍｍでおっけーですかね？（買う気まんまん）。
あとはタンクの燃料残量センサーはロウ付けでつけましたか？（なくても良いが、あると安心）

>>363
おい、一応言っといてやるが、生暖かく見られてる空気読んどけよ。
いい加減煽り食うぞ。
相手分かってんだったらアドでも晒して直接やり取りしろ。

a

>>364
ありがとう、私も長居はしたくないと思ってました。
また、ＲＯＭ専に戻りますんで。
ご質問の件はメールでどうぞ。
ただし多忙の時はお返事出来ない事がありますのでご了承下さい。

なんだよ、弱気じゃん。

>>367
お名前は？

って、釣られて出てきちゃった（笑）

>>367
>>368
> >>367
> お名前は？
>
> って、釣られて出てきちゃった（笑）
素性を明かしているｔｏｍｍｙさんは強気だと思いますが、、、
みんな名前出ないと思って好きなことをいっておりますが、
ここのやり方はよくわかりません。
心配せずとももう来ないので、あとは好きにやってください。

>>368
安田典之

コテハンはやめれ、また嵐が来るぞ？（ｗ
2バルヴ

近頃の若けぇモンときたら自分一人じゃ何ひとつデキやしねぇ
何でもかんでも教えてください、教えてやらなきゃ「あーそーかよ」
浅いのお

ボウヤだからさｗｗｗｗｗｗ

>>372
アタマ悪いオヤジの典型だなw
「近頃の若けぇモン」？
...浅いねぇww

「自分一人じゃ何ひとつデキやしねぇ」にカチンときたみてえだな

厨房のコピペに本気で反応すんな

Griso　またがってきたよ
聞いてたよりぜんぜん足つきよくてナカナカいい感じ
写真などで見ていた印象より　すっきりスリムでカッチョいいよ

結構　売れそうなおかん

公式にGRISOの試乗車情報出てるやん(;´Д`)
高杉で買えないけど乗ってみてぇｗ
ﾄﾞｳｼﾖｳ

>>375
厨房コピペに脊椎反応してんのはテメーだw
浅いねぇ(ﾃﾗﾜﾛｽ

安田が出るとスレが荒れるなｗ

　　　

　　笑

愚痴界一の嫌われ者ｗ

また粘着か
早く鉄格子の中に戻れよ

>>379
>>380
オメーラがアラシ

>>376
値段があと40ﾏｿ安ければ(グッチ的に)バカ売れだと思うんだけど、
ハーレーやBMと同値段帯だからねぇ･･･どうだろ

ハーレやベンベみたいなゴミと一緒にすんな、

moto guzzi万歳ェ！万歳ェー！！

誰かグリソ買った勇者はいないのか？

ところでさ、mixiの愚痴コミュなんとかならないの？
愚痴を持ってもいない馬鹿女が作ったせいで、
参加者にはけっこう見た顔もいるのに、
全然盛り上がらない。

>>387
あんたがコミュ作ったら？

そーいう事はmixiで言え。

＞387

それなんでつか？

>>387
スポルト買って舞い上がった中年バカが騒ぐくらいが関の山だろww
釣られるのは毎度お馴染み管理人カズ子くらいだからよ。
生暖かく見守っとけ。

>>391
だよな

V１１買ったくらいで通ぶってるのもいるが
ホントにｲﾀｲｗ

グッチ乗りは何乗っててもイタいだろ？

イタ車だけに

ﾊｲ､ ┌─┐
( ･ω･)ノ│　│
ｻﾞﾌﾞﾄﾝ └─┘

う…ずれた。

久々にほのぼのした書き込みでうれしいなぁ。