【どっちが】V125 VS 軽自動車等 part2【速い？】

到着時間では電車に負け、快適性ではコマジェに負け、
0-100km/hの舞台にすら登れず軽自動車にすら惨敗を喫したV125。
次はどうする？

2

３
そして１は氏ね

基地外隔離スレ立ておつ

５

貧乏学生、乙

語るまでもねえ
ｱﾄﾞﾚｽの勝ち

>>1と>>7、どっちがバカ？

>>1から交互にage・sageになってるな。

アドレスはコンパクトさ・価格の安さで圧勝。
アドレスシリーズの良い所は、ほぼ原付サイズでありながら原ニの
おいしい所をそれなりに味わえる事にある。

確かに一台しか所有できないとなれば俺も選択肢から外す車種だ。
だが通勤快速＆ご近所チョイ乗り用としてセカンド･サードとすれば、
アドレスＶ１２５は最高ともいえる部類のスクーターだ。

俺のメインバイクからすれば、軽もアドレスもコマジェも速さではカスだしな。
シグナルダッシュでミラーの点にするのも楽勝。
超初心者でも発進さえミスらなければローギア固定のまま突っ走れば圧勝できるからな･･･。
そしてマターリ走れば乗り心地激しくｲｲ！でも夏場は股間がｱｯﾂｰ(･Å･;)

当方Ｖ１２５海苔ですが残念ながら加速＆最高速は軽の方が早いと思います。
前スレにも書きましたが友達のムーブＡＴ相手にシグナルバトルで完敗しますた、
Ｖ１２５海苔ｽﾏｿ orz
出だしのひと転がしはＶ１２５が先行しますが（２メートルぐらいかな？）
ムーブが２速に入ったら一気に抜かされその後は差が開くばかりでした。
まぁ軽と言ってもピンキリだし加速の悪い軽トラやワンボックスタイプの
ＡＴならいい勝負かもしれませんがそれも６０キロまでだと思います・・・
ちなみに当方体重６２キロでつ

4サイクルなんやな。
燃費は勝ってるんだから、良いじゃねーか。

そうなのか、、その友達のムーヴはターボじゃないっしょ？
昨日ライフ(NA、AT)に乗ってて、横にいたNSR50とシグナルダッシュ(勝手に)
したら歯が立ちませんでしたorz

ムーブはNAでしたがそれでも本気になられると全然ついていけませんでした。
NSR50はいじったら速そうですね…

moveＶＳNﾁﾋﾞのスレはココですか？

おまいら釣られるなよ、 >>11は貧乏学生の自演レスだよ。

前スレ478〜480参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/478-480

その ID:J+KmgahP、相変わらずAT限定スレ荒らしてるし。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128550938/916

　916 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 08:51:12 ID:J+KmgahP
　重量が大いに影響するバイクではATじゃ一生MTには勝てんだろうねw
　つーか650cc制限がある時点で(ry

はいはい。残念ながらムーブの件は事実ですので。

事実≠ソース

>>17
開き直ったwwwwww

じゃあおまいはV125乗りなのか？　
乗ってないとムーブとのバトルが事実なんて言えないよな

>>19
貧乏学生は、コマジェ乗りだよ。
こんなクソスレ、立てやがって！
結構、お気に入りなのかw

軽と２５０スクならいい勝負なんじゃね？
スレ違いだが

こいつ色んなスレに粘着してるな。

軽：６６０ｃｃ
V：１２５ｃｃ

排気量がアドレスの４倍以上もある軽自動車と
比べても負けるに決まってるっしょ。

別にそんなに速くなくてもいいし、アドレス。

間違いた。５倍以上ですた

>>23
そうすると、大型トラックとか観光バスはF1より速いな

>>25
そうですね

ID:FZhghmv8　アホ

このスレは貧乏学生の立てたスレです

＜貧乏学生のプロフィール＞
・原二スレ・ATスレに常駐
・その名のとおり学生
・コマジェに乗っている
・関西人

貧乏学生のレスを見かけたら適当に無視してやってね

＜貧乏学生のプロフィール＞
・原二スレ・ATスレに常駐
・その名のとおり学生
・コマジェに乗っている
・関西人（田舎の方）
・元ｔｏｄａｙ乗り

発進でもＡＴ軽は速い。
ブレーキ踏みながらアクセル開けて発進と同時にブレーキ解除するとロケットスタート
できる。この方法だと６０〜７０ｋｍまでなら1500ccクラスと競ることができる。
スクーターなんて巣株６５０でもない限り足元にも及ばないよ。
でも相手がＭＴで本気だと２５０ｃｃバイクにも勝てない。スクーターは駄目だ。

↑　バカ？

おまいら、いつまでもこんなくだらんことを続けてどうなるというんだ！
他にやることがあるだろう？






とりあえず前スレ埋めて

そうだよな！じゃあ俺が結果を教えてやる！アドレスの勝ち

終了

発進加速はV125（２輪）は結構いけるが、
追い越し加速は４輪にかなわんと思う

　
ところで、コマジェとアドレスＶ１００はどっちが速いん？
　

前なんかの番組で目的地に何が一番早く着くのか競争していた。
場所は都内の某所から某所までで人の動きが日本有数の規模のルート。
時間は朝と夕方の通勤時間。距離は約１８Ｋｍ
ブッチギリのＮｏ１は地下鉄でＮｏ２がチャリ、Ｎｏ３がバイクでクルマはＮｏ４。
まあクルマは冷暖房完備で音楽聴けて雨も関係ない特権階級だから時間とは別次元の長所があるが。

>>35
軽二輪以上＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞V125≧コマジェキャブ＞コマジェFI≧V100

要は大差なし。普段から全力加速してるあふぉですか？

このスレ立てたの貧乏学生？

なんで早いから速いになってんの？

早さなんて乗り手のDQN度による。
速さはマシン性能そのもの。

なんだこのスレ。
バイク板の連中は軽自動車も乗った事ないんかいな。
125ccの4stスクーターなんぞじゃNAのアルトにも勝てねーよ。
最初の30mくらいなら先行できるか知らんけど。ｗ

>>40
>バイク板の連中は軽自動車も乗った事ないんかいな。
>25ccの4stスクーターなんぞじゃNAのアルトにも勝てねーよ。

125ccの4stスクーターって一括りに言ってるけど、そういうあなたはV125乗ったことあるんですか？
結局は最高速で負けると思うけど、なかなか侮れませんよ。

>>41
V125ってハッピーメーターだったらすいよ
ttp://jn3xyn.blog15.fc2.com/blog-category-2.html

軽自動車じゃすり抜け出来ないし駐車も出来ないから比較する意味なし。
バイクが電車より遅い？首都圏の交通事情を全然知らないんだな。

>>43
立川→中野なら絶対バイクの方が早い
立川→新宿なら微妙
立川→四谷なら電車の方が早い

電車は信号で止まることは滅多にないしな

NSR50と商用ミラ（MT40ps）の加速は、NSR50の方がずいぶん速いよ。
たぶん、NSR50が90kmくらいで吹け切ったあとミラに抜かれる感じ。
ゼロヨンならNSR50が勝つはず。
とりあえず、この2台を持ってるから書いてみた。

つか、なんか最近街中なんてどうでもいいや。

スレタイが悪いよな
スペイシー100VS軽自動車なら即答えが出て終了なのに

V125ｖｓ軽自動車
立川→中野なら絶対V125の方が速い
立川→新宿でも絶対V125の方が速い
立川→四谷でも絶対V125の方が速い

>>47
チョイノリｖｓ軽だろ？

対軽自動車。アドレスV125の圧勝だろ。
街中での加速もすり抜けも駐車するときも。

ちなみに
所沢→川越でも絶対V125の方が速い

>>48
リスク負って必死にすり抜けしたところで信号に捕まってそれまで。
お前らイメージでしか思考できんのか？w

このスレ立てたのコマジェ海苔の貧乏学生？

貧乏学生どんどん有名になっていくな。
そのうちドラマ化されるかもよ。

ところで先々日の日曜にランナー125に試乗してきたんだけど・・・は、はは速ぇー(^^;;
最高出力15ps、このクラスでV125との4psの差は、さすがに決定的かも。
60キロまでならV125でもなんとか良い勝負になるかと思ってたけど、
脳内計測0-60km/h4秒ちょい？くらい・・・勝負にもならんやんorz

>>53
また前スレのコピペですか？　学生さん。

　482 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:29:30 ID:8/f1vo9F
　わかりやすいアフォだな、まあ夏厨がのさばるのもあと数日。

　ところで先々日の日曜にランナー125に試乗してきたんだけど・・・は、はは速ぇー(^^;;
　最高出力15ps、このクラスでV125との4psの差は、さすがに決定的かも。
　60キロまでならV125でもなんとか良い勝負になるかと思ってたけど、
　脳内計測0-60km/h4秒ちょい？くらい・・・勝負にもならんやんorz

ランナー125vsV125

ランナー125の勝ちで良いんじゃない？
どっちでも速くて便利なことには変わりないし。






>>55
こぴぺにまじれすぷ、か

前スレから引っ張り出してコピペするほどネタ無いんだったら、もういいかげん終了しようよ。

イタリア製の１２５スーパーチャージャーのバイクが１番
１２５の中では最速

あれはすごいね。V125やらコマジェやらで争ってる馬鹿がかわいそうになる速さ。

>>42
バカだろオマエ
台湾製の汎用あやすぃメーターを
知識もおぼつかないドシロートがセッティングして出た数値と
純正メーターとの数値とが合わないだと？？
どちらが正確であるかの判断もできない知障は氏ねよ

このスレ立てたのキモオタでコマジェ海苔の貧乏学生？

なんで速さに拘るなら排気量を上げないのだろう？？？
結局125に拘泥してるのなら全員「貧乏人」ってことだろ。

速く走って先頭ぶっちぎるのは無能の証だよねｗ

ピンクナンバー馬鹿にするとはアフォだなあ。
田舎じゃ見かけないが、首都圏だと結構見るだろ？
軽自動車は逆。
都内だけど軽なんか殆ど見ないね。軽なんて恥ずかしくて乗れない
首都圏人からみればそんなイメージです軽自動車

重さがネックにならないのなら排気量は多い程いい。
125はぜんぜんベストバランスではない。
もちろん660ccもね。

なんでそんなクラスに乗ってるんですか？ｗ

黄色ナンバー馬鹿にするとはアフォだなあ。
首都圏じゃ見かけないが、田舎だと結構見るだろ？ 原二種は逆。
田舎だけど原二種なんか殆ど見ないね。原二種なんて恥ずかしくて乗れない
田舎人からみればそんなイメージです原二種

軽は車検とか安い、原二種は原二種で保険とか安いから高速とか使わない人ならいいとこどり。
で、どっちもどっちかと思うがｗ

>>64
駐輪場や取り回し、道交法とかを考えると、通勤通学買い物などの
日常生活には１２５CCクラスがベストかと。
V１２５は速さだって充分過ぎるよ。

もちろん普通車もあるし、普通二輪も持ってるよ。
でも一番どれに乗るかって言ったら原２スクだな。

だけどコマジェみたいな大きいのはダメだなｗ
軽は普通車を持てない貧乏人みたいだし。

田舎人からみたイメージなど　誰も気にしてないチァ！

V125って無理せずに車の流れに乗れます？

速さが十分かどうかは使う環境、その人の主観に左右されるから置いといて
航続距離の短さ（給油の頻繁さ）はいかんともしがたいだろう。

125はチョイノリ的なスズキマジックを感じさせるバイクだが、足回り、タンク容量強化
そして快適性のためなら金に糸目をつけない人達のために150cc以上版を出せばいい。
ん？アベニス150があるって？ｗ

>>68
80�`余裕ででるから流れも糞もないと思うが…

>>66
無く子も笑う価格の普通乗用車乗ってますが何か？
ミラやアルトでも同等装備で同じ位の価格というあの･･･。
軽より貧乏臭いと言われつつ、俺はＪＷＲＣで大活躍している
イグニス(海外名)に憧れて買ったんだ！値段で選んだんじゃない！
って必死で弁解してますが何か？　･･･あ、っちょっと惨めで涙出てきた･･･。

あ〜、貧乏ってや〜ね。学生だったらまだいいが、こっちは社会人でこれだよ･･･。
裕福な皆さん、この貧乏社会人めにＶ１２５をめぐんでください。
出来れば無印じゃなくＶ１２５Ｇで。

>>61
バカだろおまえ。

>>64
激しく同意。
バランスの良さなら車検がなく高速も乗れる250がベストというやつもいるだろう。
ピンクナンバーが一番とか言ってるやつは明らかにその１ランク下。

>>73
人生　何があるかわかりません！保険のことも考えませう。

ピンクナンバー海苔は買い物とか足専用として割り切ってるだろ。
大体車か大型持ちだよ。
首都高も乗らないしな。バイパスなんて使わないよ、ないから
理解できてない田舎人乙

ゲタには最適だよな
いちいち駐車場探して駐車代払ったり、狭い道入ったらたまったもんじゃない
うちの近所の商店街突っ切る道なんて、道幅２メートルくらいだぞ
なのに、ナビがよく通そうとするから、今日も３ナンバーのセダンが大注目されて困ってたし

>>74
保険入るのは当然だが。
ファミバイ特約使わないと入れないのかな？ｗ

>>75
俺も都内だけど、全人口のせいぜい10分の1が集まってるだけの場所を基準にはできないなぁ。
そんなことはアホのすることなんで。
あと首都高乗らないなんていう単なる君の選択肢でしかない事柄を主張されても困るんで。

>>78
俺も都内だけどって、おまえ関西在住じゃなかったか？

>>74
保険の安さにばかりウエイトを置き、250の高速走行できる点や制動能力の高さを評価しない。
やっぱ125がベストってやつは金がないだけなのねw

金があって車も持ってるので、250ごときの高速走行や制動能力なんぞ興味ありませぬ。
かといって浪費癖があるわけでもなく、無駄金使うのは基本的に嫌なんで、
必要最小限でありながら要求を満たすＶ１２５Ｇを選びますた。
車は段々ゴージャスに、バイクはリッターから段々ショボくの方向になってる。

ま、こんな俺を貧乏人認定すればいいよ。君達のそのささやかな且つ歪んだ優越感を
ぶち壊すのも、なんだか悪いしさ･･･。

>>77 >>80
車検はケチルけど保険はケチラナイ　というのは偏った考えだろ。

ま〜価値観は人それぞれだが、アドレスは原付なみに小さくて、すり抜けに便利ってのもある
高速乗るくらいの距離なら車って人もいるし
とりあえず、アドレスは隙間産業というか、目のつけ所がよかったってことでしょ

普通四輪・二輪（４００だけど）・V125・某MT125・リード50を持ってって
一番乗るのはやっぱりV125。高速使うときは当然４００か四輪ｗ

まぁ１２５＝貧乏人というなら、２５０も車検がないから乗るっていう意味で
金がない奴の乗り物な訳だが。。

普通二輪以上には無い125cc以下だけのメリットは、なにも維持費の安さだけではない。
半キャップのヘルメットがかぶれる

都会の短い距離で便利とはいえ、そこそこの距離走ったり、流れの速い道あるいは
時間帯を走ると恐怖を感じたりと「街中で人間１人を運ぶ最適マシン」とはとても言い難い。
やはり余計な心労や他のバイクへの目移りしたくなければ原２という枠にとらわれないことだ。
超近場用なら50の方がもっとファンなバイクがたくさんあるしな。

つーか、通勤でV125に乗ってる人って
だいたい、バイクが汚いよねw
いくらゲタバイクとはいえ洗車しろよ・・・

>>87
ものすげー偏見ｗ

>>87
ものすげーアフォｗ

>>87
金も時間もないんだろうよw
とりあえず85は安全意識のかけらもない上にアフォすぎる。

>>90
85、87両方に対してマジレスカコワルスギw

なんでV125乗りはちょっとけなされただけで必死に反論しちゃうの？


余裕ないの？

軽っていうけどさ、ターボ付きの加速はヘタな３ナンバーよりいいよ。
というかＲＶの３ナンバーより速いんだから、加速的には街中四輪内でも速い部類なんだよね。
原付２種は速いか？って話題としたってカブとガンマを比較してるようなもんだ。
22PSの２ストMTだって速い軽には勝てないよ。

よかったね
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>94
>>92

>>93
軽は速いな、確かに。
何度も戦ってるから分かる。
しかしアドレスは都内では最強だよ。
分かるでしょ？

俺は車の免許ないんだけど
もし取ったら軽を買いたい。
それぐらい軽のコストパフォーマンスは優れていると思う。

だな。日本の9割の地域で軽の圧倒的勝利。

原付と「どっちが」なんて惨めなだなｗ

Ｖ125より速ければ　満足なのかな？

100!

>>99
満足つーかそれが精一杯なんでしょ？
ターボ付けて150万とかして、20ﾏｿのゲタと競わされるのか・・。

軽ｶﾜｲｿｽ

２ちゃんでも公道でも煽ってくる
軽自動車乗り必死杉

アドレス乗り→アド以外に二台三台所有、アドが馬鹿にされようが余裕で軽をチギれるメインを所有
軽自動車乗り→背水の陣

こんなところか？
しっかし、軽と比べられるアドが凄いのか原付と比べられる軽が憐れなのか・・・
コマジェに軽に次の相手なんだろうねぇ

>>96
それ言っちゃうと場所によっては歩道を走れるぶん自転車のほうが早いよまじで。
ＧＴＲよりもV125もよりもね。
そういう比較がしたいなら好きなようにすれば？　ってかんじ。

次はV125 vs ｇｔｒか？

V125ｽｹﾞｰな

>>97
激しく同意。
最近は駐車違反取り締まりも厳しくなってきたし、スクーターはますます底辺の乗り物だな。

すりぬけ

>>106
いや、二輪の駐車違反取り締まりが厳しい地域ではスクーターの圧勝だろう。

長野ツーから大阪に帰ってきたが、
あんな雄大な地で生活してる奴とこんなゴミの掃溜めで生活してる奴では
話は噛み合わん。

しかし高速降りてゴミどもを見て心が和んだのは何故だろう？

普通に50km/hまではV125、50km/h超えてからは軽の勝ちか。
ただV125は側溝や小石なんかも気にしないといけないし
雨風も防げないんだよね。だからいらない。

貧乏人はリスク負って必死にすり抜けしててください。

軽だからって　小石も側溝も気にしないなんて　かなりワイルド！
個人的見解としては　アホかな・・・と。

このスレ的には
安くて楽な中古の軽が最強ってことか

原�Uと比べて　最強ってか

だから都会で軽が最強とかはないだろ。
もちろん原２が最強とも言わんが（積載性、悪天候の点でね）。
２つ組み合わせて実用的に最強なんじゃねーの？
で、それを実践してるのが郵便局というわけだ。

↑ まとめかたがうまいね

郵便局VS警察

これから駐禁取り締まりもきつくなるし、ますますV125は底辺の乗り物だなぁ

そこでミニカー登録ジャイロキャノピー（エンジン載せ変え）ですよ

>>117
いや、二輪の駐車違反取り締まりが厳しい地域ではアドレスV125の圧勝だろう。

V125遅いじゃん。さすが4stスクーター。

250スクでも90キロから上はミラにも勝てなかったなぁ。

どちらかもらえるなら軽を貰う。
ただし高年式に限る。

とりあえず、KDX125があるから、とりたて必要ないや→V125

＞貰うなら・・
そんなもんだな。軽自動車って。
何かビンボくさいし・・買う気にはなれない。
「普通車も買えないの？」みたいな。

>>123
車もバイクも1台しか持てないとそんな発想をしちゃうのか…ｶﾜｲｿｽ

俺のライフスタイルではアド125だけでいいな。
高速使わないし、親の四輪使えばいいし。
レンタルバイク、レンタカー借りればいいし。
所有欲の少ない俺はアド125だけのおかげで金がたまってきてしょうがないです。

↑
典型的な親のスネかじり

そうそう利用できるものはなんでも利用すればいい。
なんだかんだ言って、俺らは日本人というアドバンテージを得て、
能力に見合わぬ高給を世界的に見れば得ているのだから。

そうだよな誰にも叩く筋合いが無いな

V125しか持ってないバイク乗り（笑）

そのかわり家とかもってたりするんだなｗ

確かに。
自分も普段の足は原二スク。
遠くに行くときは鉄道。
どうしても車が必要なときはレンタカー。
そんなこんなでカネが貯まってしょうがない。
すでに家を現金で買えるくらいあるし。

>>127
もうすぐ終わるけどね。

>>130-131
原ニ乗りって家で自慢しちゃうぐらい貧相なのか？？？マジ？？？

家を買えるほどの貯えといえば、まあ自慢できるよ。
133は虚勢張って他人様を貧乏人扱いしているけど、経済観念が全く無い
学生さんかな？

君が持ち家を買えるかどうかはわからんが、まあ頑張りたまえ。

まあ、言うだけなら誰でも簡単だからな。

原ニ乗りって自家用ジェット機で自慢しちゃうぐらい貧相なのか？
原ニ乗りって競走馬もってる事で自慢しちゃうぐらい貧相なのか？
原ニ乗りって北欧に城を買って自慢しちゃうぐらい貧相なのか？
原ニ乗りってプレジャーアイランド持ってるぐらいで自慢しちゃうぐらい貧相なのか？

言うのはタダだけど、悲しいよな>>133

>>134
今、家の庭で改修工事してるんだけどw
君の観念だとありえない話になっちゃうんだなぁ…かわいそうに。
否定したかったら止めないから頑張ってね。

脳内豪邸の改修ですか、
安上がりでいいな。

家ぐらいで自慢はならんといっているID:cBwjBcjAが、家を持っていないんだろうと
言われて、真っ赤になって反論している件。

ちなみに俺も家ぐらい持っていますので。
田舎の家みたいに大きくはないけどね。

このスレも軽自動車から始まってとうとう家の話まで発展したか。
最終的には宇宙にまで手を伸ばしそうだな。
え？V125？なにそれ？

最終的には原ニ乗りって宇宙旅行で自慢しちゃうぐらい貧相なのか？？？マジ？？？ ぐらいまで大口叩いてほしいなぁ

神奈川の僻地こと町田の持ち家に住んでるけど、
三軒茶屋の公団に住んでる親戚の方が十倍はうらやましい・・・

借り家との具体的な比率は知らんが家ぐらい持ってても普通だろうに…
V125厨すげえ必死だな。嫉妬の嵐www

>>136　庭師さんかな？

まー、まー。

ここは正々堂々と年収を晒すべきだろう。そんな回りくどい（家があるとかないとか）言う前に。

軽とV125どっちも持ってる俺はどうしたらいいんだ…

>>136の文章ってさ
俺はリホーム会社のアルバイトだってえばってるの？

＞家ぐらいで自慢はならんといっているID:cBwjBcjAが、家を持っていないんだろうと
＞言われて、真っ赤になって反論している件。

ワロタ

>>125>>131を見てよ〜くわかった。
金持ちへの第一歩がアドレスV125なんだな！

その一方でV125乗りを馬鹿にしている
>>129>>133>>136>>141あたりは心も懐も貧しいんだろうな。
何となくそんな気がする。

ま、原付２種の最大の利点はファミリーバイク特約であって、自分か家族が四輪なり持ってるわけだよね。
その利点以外で原２の所持に頑張ったり否定している人達って、貧乏とは言わないが・・・・
ただ、軽四輪が本気出したらV125は加速も最高速も勝てないね。

>>148
これ以上なく激しく同意

　　　　>>「軽四輪が本気」　　(　´,_ゝ`) ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>150
早く普通免許取ろうな、ボクチャンwww

軽四輪乗り＝普通四輪を持てない貧乏人。
普通車に馬鹿にされるものだから、原付相手に本気（マジ）、、哀れだな。

原2のメリット？
小回りが利くから便利で機動性がよくて、どこにでも停めやすいことじゃん。
都心では最強だな。

セカンドカーを持てないやつはそんな発想しちゃうんだなぁ…かわいそうに。
これから駐車違反取締りもきつくなると思うけど頑張ってねw

二輪の駐車違反取締りやってる所って　ドコデスカ？

>>154
昨日ここでやってた。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=5000&el=135%2F30%2F11.067&pnf=1&size=600%2C550&sfn=all_maps_00&nl=34%2F41%2F58.686&

>>155 レス　アリガトウ！　東京だけじゃなかったんですね、気をつけます。

>>153
誰が路駐するなんて言ったよ？駐輪場に停めるよ。
今取り締まりが厳しいのは皆良く知ってるし、
ずっと前から駅前は放置車両は全部撤去だったよ。

俺が良く利用する駅の駐輪場も125cc未満ならOK。
月ぎめで借りちゃってる。

普通二輪も持ってるけど、ぶっちゃけ郊外とかに遠出の時しか
使わないな。

大阪のことは良くわからんけど、やっぱり125cc未満はミニバイクとして
置けるみたいだけど。。詳しくは役所に問い合わせてちょ
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/annai/jitensha/chusha.html
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1121249667

まぁサードカーを持つにしても軽自動車はないなｗ
維持費が安い以外に、普通車に比べて軽のメリットなんかないじゃん。

まぁサードバイクを持つにしてもV125はないなｗ
維持費が安い以外に、リッターSSに比べてV125のメリットなんかないじゃん。

楽じゃん。SSと違って。

>>158
50ccが一番ですな。
維持費が最も安く、自転車と同じ場所に駐車することができる。
もちろん二輪用駐車場も問題なく利用できる。
サイズが最も小さいので、白い目で見られることがない。
当たり判定が小さいので、かなりヤバイ事故（になりそうなシチュエーション）でも
寸前でかわすことができる。
（自分はコレで助かったこと多数。実話です。）
最も軽いので取り回しも苦にならず、狭い道もラクラク通過。
30km/h制限云々、二段階右折の制約云々は、慣れれば気にならなくなる。
結局原付二種以上だって、標識などによる制限からは逃れられない。
ちゃんと扱えば、50ccが一番便利で安全なバイクだということ。

>>158
これから駐車違反取締りもきつくなると思うけど頑張ってねw

よく読んでね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126795518/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544277/

これからは軽４輪の時代が来るよ。
ガソリンの価格はこのまま上がり続け
多分２００円台に突入すると思われる。

俺は今度軽バン買おうと思ってる。サンバーとかあんな感じの。
確かに貧乏くさいと思う。
だけど給料安いからそんな事も言ってはいられない状況なのよwww

まあバイクはアドレス１２５　車はサンバー。これで決まりでしょ？

ミニバイクの定義って明確にあるのかな？

>>163
ぶっちゃけ、ないと思う。
http://okweb.em-net.ne.jp/kotaeru.php3?q=1227535

公共駐輪場に関して言えば役所次第かと。

見た目源�Tと変わんないV125は有利かな？

>>163
ミニバイクのおおよその定義（予想）

排気量150cc以下で、
全長1800mm以下、全幅700mm以下、全高1100mm以下、
車重（乾燥重量）110kg以下、
シート高はスクーターの場合は750mm以下、
MT車の場合は800mm以下。
タイヤサイズはスクーターの場合は前後10インチ、
MT車の場合は前後14〜17インチ。

見た目はできるだけ威圧的でないもの。（コレは好みで定義が分かれるか?）

↑ぐらいの値をクリアしていれば、大体、ミニバイクと呼べると思う。

ヤッパ　V125って　いいよな！

何言おうが売れているからな

大阪だがあまりみないな。
市内でよく見るのがコマジェだ。あと旧V100ね。
ま、V125もこれから増えていくと思うけど。

俺がスクーター買うとしたらバーグマン150が欲しいなと。
保険代などモアパワーと広々のメットイントランクで十分取り返せるな
というくらいに魅力だ。
しかしもうひと頑張りでフォーサイトも視野に入るがさっぱり欲しくないのは何故だろう？？

>>162
V125とサンバー。まさにおれが所有してる組み合わせなんだけどw
2ちゃんでこんなことカミングアウトしたら、やれ貧乏だオッサンだ言われるだろうけど、
狭いニッポンで暮らすには最強の組み合わせだと思っている。

>>152
>>148 だけど、V125に比べたら軽のほうが速いって言ってるだけだよ。
俺は４輪2500と２輪400とV100を持ってるけど、このスレ見るまでV100と軽の比較なんか考えた事も無かった。
V125の良さはV100と同じく小さくて安いところだと思ってるが、
原２全般で言えば意外とデカイ車種もあるから「原２＝小さい」は余りあてはまらないよね？
150ccが全然売れないのは大きさより維持費の問題なわけだしね。

>>163
ミニバイクの定義は無いけど原付の定義は車両法で決まっている。原２も原付だよ。
だから通常は駐輪場も有料道路も保険も税金も125cc以下は原付。例外は道交法だけ。
原２を別扱いする駐輪場は解釈を間違ってるとしか思えない。

>>170
えっ　そうなのかwww

サンバーいいよね。俺は今まで「軽なんて運転が下手な女の乗る乗り物だ」と思ってたけど
いやぁ考え替えたよ(笑
ほんとガソリン代が痛いよね、車乗ってると。
てなわけで来年にはブルーバード売ってくるwww

まあアドレス対軽　関東ならアドレス圧勝だろ？
でもそれ以外ならどうかな？　軽じゃないの？

>>171
軽に乗ったこともないのに普段のまったりした加速を見て脳内判断しちゃうやつが多いね。157みたいな。
ATでも2速発進→Dと入れたらアクセル踏んだだけ加速するし、125ccATよりははるかに速いな。

>>173
V125に乗ったこともないのに普段のまったりした加速を見て脳内判断しちゃうやつが多いね。173みたいなバカ。

今後は誤解のない様に　V125と軽が並んだらお互いに全開加速しませう！

>>175
チョイノリとポルシェが並んだ時は、
チョイノリが先行してポルシェを誘導すればイイ!!んですね。

まぁ値段からしてどっちが貧乏かは明白だな。
一方は普通車にも並ぶ高級車、もう一方は中国産の(ry

そうだな。軽自動車を買う人はお金持ちだな。羨ましいよ。

軽トラにRECARO入れてる人ってDQNだよな？

>>179
素敵やん

軽トラ乗ってるDQNっているの？

>>179
腰痛対策

>>182 ナルホド！
>>181 三重県の上野近くの峠で　スゲー速い軽トラ見たことある！

山奥に生息する軽トラはその道を熟知してるから、ヘタなスポーツカー乗りより速かったりする。
中でも4WDスーパーチャージャーのサンバートラックは最強。舗装路も速いが、悪路走破性もジープ以上のスーパーマルチカー。

軽トラは普通に速いよね。
その辺の軽（AT・NA）もDドライブ固定で走らなければ充分速い。
少なくともV125なんかとは比べる意味すらないな…軽いことは軽いが15PSもないって非力すぎじゃんw

原２では軽トラに勝てないが250に乗ると直線でも峠でも勝ててしまう。
軽トラと一番拮抗したバイクはなんだろうか・・・

>>185
軽トラに乗ってご通勤ですか？
畑仕事ガンバって下さいｗ

>>186　軽トラと一番拮抗したバイクはなんだろうか・・・
価格的には400スクータじゃないかな？　メットインに白菜数個積めるし。

でも軽トラって　前から突っ込んだらかなりヤバイよね？
メット被ってないから　バイクよりダメージ大きいんじゃない？
ヤッパ軽トラでとばすヤツってDQNdayo!

>>189
V125乗りってこんな馬鹿しかいないのかなぁ

人口が増えれば当然馬鹿も増えるわけだろ
そんなこともわからない馬鹿もいるようだがｗ

>>190 >>191 DQNに馬鹿って言われちゃった！

ｱｲﾀﾀﾀ
>>189は救いようのない馬鹿だな

>>189

一応、軽トラにもシートベルトとエアバックくらいは付いてるよ。

このスレに来る軽カー派は　軽トラ乗りだったんだ。道理で・・・

恥の上塗りｷﾀ―━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━― !!

都心で軽トラ乗るのはそこそこ勇気とか覚悟がいるんじゃないの？

都心でV125乗るのに勇気は要らないし便利で早いがな

>>197-198
都心の路上駐車だらけの中では四輪中、軽自動車が一番速いんだよ。
それよりずっと小さいV125が速いのは当然で、とんでもなく込んだ道では、
さらに歩道走っても信号無視しても逆走してもまず捕まらない自転車のほうが速いわけで・・・
自転車ならタクシーにも電車にも乗れるしね。

>都心で軽トラ乗るのはそこそこ勇気とか覚悟がいるんじゃないの？
普通に電気屋も八百屋も灯油屋も走ってるが？　軽バンのほうが多いだろう程度。
軽自動車が恥ずかしいと思うなら、寒い中、鼻水たらして乗る二輪しかも原付自転車はもっと恥ずかしいよね。
満員電車のサラリーマンよりマシ程度だろ？

だよなぁ…ハタチ超えて原付乗ってる人間ってなんかかわいそう。

>>200は感覚のずれたかわいそうな人、と思ってしまったのは
俺だけ？

>>201
俺漏れも

でも確かにこの間の夏休みに、親戚の家の原チャリを借りて
乗ってたら、地元の従姉妹に笑われたorz。

「けいよん余ちゅうけぇ貸しちゃろか」だって。
”けいよん”って何だ？って思ったら軽四のことらしい。
ハタチどころか高校卒業したら軽自動車が常識みたい。

九州のとある町での体験でした。

>>200
価値観の程度ヒクス

>>203
まあ田舎ならそんなもんだろうな。

うわ…すげえ釣られっぷりw
お前ら自分でも恥ずかしいと思ってんじゃんwwwwwwwww

正直ハズカシイヨ。最近通勤でV125も使ってるんだけど
職場の前に止めているとき同僚と会うと何か恥ずかしい。
自転車や大型バイクの時はそんなことないんだけど…
他人はそんな目で見てるわけじゃないんだろうけど
嗜好性・デザイン性が低いというコンプレックスなんだろうね。

ゲタバイク一台持ってることがなんで恥ずかしいのか。

>>207
チョイノリはグッドデザイン賞を受賞してますから、
デザインを気にする人にはお勧めですよ♪
おしゃれなバイクを求めるなら、ぜひチョイノリを!!

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

こんなのを見ると軽自動車がいかに田舎の乗り物かが分かるな。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/introduction/images/kei-car2005.pdf

100世帯当りの軽普及台数(単位：台）
鳥取　　93.5
島根　　91.4
佐賀　　90.1
長野　　89.3
山形　　88.3
　・
　・
埼玉　　31.1
大阪　　24.6
神奈川 17.8
東京　　10.2

速いとか遅いとかの問題じゃなくて、軽は選択肢に入らない訳よ。
大都市圏のはほとんど、仕事柄細い道に入っていく必要のある人。
残りは、普通車に乗れない貧ｂ（ｒｙ

鳥取 島根 佐賀…
定番ですな。

都市部は四輪普及率自体低いし、複数台持つなんて夢に近いから軽は少ない。車庫証明無しの恩恵もないしね。
実際軽普及率の高い地域は軽以外の普及率も高い。統計持ち出すならそのぐらい出しなよ。
ちなみに四輪普及率が高い地域は二輪自体が少ない。駐車場が安く確保できるので四輪を選択する。
そう考えると二輪そのものが貧乏人の乗り物となるかもね。

つまりは、
二輪は都市部での乗り物。
軽自動車は田舎での乗り物。

さらに言うと
都市部では軽自動車乗りは貧乏人。
田舎では二輪乗りは貧乏人。と

>都市部では軽自動車乗りは貧乏人。
いや、１世帯で２台以上の所有は金持ち。セカンドカーな軽乗りは余裕あり。
というか四輪乗ってる自体がそれなり以上。
>田舎では二輪乗りは貧乏人。と
その通り。あるいは１８歳未満か変な趣味。

やっぱり軽に比べてV125は日本の10分の1程度の地域にしか普及してないんだなぁ。
そりゃ建物に隠れでもしないとあんなダサい貧乏スクーターには乗れないかwwwwwwwwwww

都市部で一番早いのは軽でもV125でも自転車でもなく

ロ　シ　ア　の　エ　ゴ　ロ　ワ

＞いや、１世帯で２台以上の所有は金持ち。セカンドカーな軽乗りは余裕あり。
セカンドカーで軽は地方の話。大都市圏では大抵、普通車だよ。
>>210の普及台数を見れば一目瞭然。ほとんど持ってないんだから。

ｗｗｗｗｗはこのｽﾚで流行ってるらしいな

イマドキ軽自動車に乗ってる奴は貧乏人ｗ Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132155344/

まぁ軽自動車は山や田畑が一番似合うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽ターボ付きにまともに踏まれたら
２５０の４スト単気筒でも駄目でしょ。

田舎に住んでる人のほうが結果的に正解なのよ、いつの世も。

もうすぐ太平洋プレートと富士山がグッジョブするとわかってて
東久留米を軽で走ってるオレがいる。

貧乏金持ち論争してる奴らはどうして自分の資産内容は明らかにしないのだろう？

>>210でも分かるが貧乏どうこうにこだわってんのはV125乗りだけだな、何故かww

俺の知り合いの親父さん、ビル持ってたり、車三台持ってるくらい金あるが
キャビーナだっけ？なんか屋根付きのバイクによく乗ってるよ
ま〜ほんとに金持ちなら気にしないんじゃないか？

>>222
あ、文京区の話ね

ナンセンスなスレｗ

ID:FtwmxCW1 は貧乏学生の恐れ

>>221
215 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/18(金) 06:29:47 ID:FtwmxCW1
やっぱり軽に比べてV125は日本の10分の1程度の地域にしか普及してないんだなぁ。
そりゃ建物に隠れでもしないとあんなダサい貧乏スクーターには乗れないかwwwwwwwwwww

221 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/18(金) 21:34:19 ID:FtwmxCW1
>>210でも分かるが貧乏どうこうにこだわってんのはV125乗りだけだな、何故かww

つーかV125海苔じゃないから。残念。

さっき国道で帰ってきたんだが
横を並走してる快速電車に勝ったよ
信号で抜かされたけどなｗ

>セカンドカーで軽は地方の話。大都市圏では大抵、普通車だよ。

俺もセカンドカー持ちたいよ。通勤に四輪必須な地域じゃなけりゃ四輪なんて１台で充分。
ろいうか近所じゃ四輪２台以上持ってる家少ないんだよね。一時的に所持しても使い道無いんで無駄だから廃車にしちゃうよね。
川崎市の話なんで大都市とは言えないけど。
二輪は二台持ってるけど一台は通勤用100ccですり抜け楽で重宝してる。
動力性能的には軽自動車より遅いけどすり抜け性能的には二輪全般でも速いタイプ。

>>218
その通り。それを理解してない人が作ったスレなわけで。

川崎なら充分に大都市。
そんのところに住んでいたら車に乗る気は失せる。
V125Gあたりが最適だろう。

>>227
そう、どれだけリスク負って必死にすり抜けしようが信号で捕まる以上スクーター遅すぎ。
駐輪取り締まりも厳しいし都会じゃ使えないねぇ。
田舎じゃ恥ずかしくて不便なだけだし。

>>230
毎日同じだな。
少しは進歩しろよ。

>>231
はい？君は毎日張り付いてんの？w

>>230
田舎者乙。
都会じゃ車の方が使えない。
都会になるほどバイクがたくさん走っている事実を知らないのかな。

>>233
土日なんかはバイクが大量に駐禁切られてるよね。
都会になるほど車が持てずにバイクを仕方なく使っている負け組が多い事実を知らないのかな。

>>234
暇だから付き合うよ。

駐禁を取られない為の原２なんだよ。
コンパクトな原２なら駅前駐輪場やそこいらの駐輪場に置けるからな。
まぁコマジェは中途半端にデカイから置けないだろうけどｗ

都会は四輪を持てないんじゃなくて多過ぎなだけ。
持てないのは貧乏学生さんくらいかな。

どこ行っても渋滞。駐車場も一杯。路駐すれば即駐禁。
これは軽だからって逃れられないよ。ターボ付けたって無駄だ。

駐輪場に停める権利があったところで、その駐輪場もないところが多いしやっと探せたと思ったらいっぱいなんだよなぁ〜。
さすがにその点は軽に軍配だな。
都内は車の駐車場ばかりが多すぎる。京都なんかはまだ2輪用も多いんだけど。
V125はどこにでも停めようと思えば停められるけど駐禁覚悟だし、使えないね。
235は現状知らなさすぎ。田舎もんなんだろうな。

都会は、通勤に車なんか使えませーん。
電車かゲンチャにかぎられますー
ゲンチャなら、駐輪場にとめれますんで。

貧乏なんだなぁ

貧乏学生

車オンリーより＋原付（とか）を持ってた方が金持ち（と言えば馬鹿馬鹿しすぎる）だろ。
足し算もできんのか？

>>236
＞都内では軽自動車に軍配
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

駐輪場が少ない山の手線圏内の駐車場って言ったって
時間貸ばかりじゃん。
そんな所に昼間に一日停めていくらか知ってるか？
一ヶ月停めたら中古の軽が買えちゃうよ。
軽乗りがそんな所に駐車するわけがないｗ

で、京都って何？

>そう、どれだけリスク負って必死にすり抜けしようが信号で捕まる以上スクーター遅すぎ。
必死になったてすり抜け出来ない大きさのものはできない。状況による。

>駐輪取り締まりも厳しいし都会じゃ使えないねぇ。
問題無い場所にとめればいいだけ。新宿勤務数年やってるが切符切られた二輪なんて見たこと無い。
盗難のほうが気になるな。

>田舎じゃ恥ずかしくて不便なだけだし。
駅まで二輪で後は電車通勤では重宝すると思うけど？

まあ都心では走っているよりも止まっている時間の方が長いから
その間にすり抜けしまくれるV125の方が圧倒的に早いだろう。

まあ都心では走っているよりも信号で止まっている時間の方が長いから
電車の方が圧倒的に早いだろう。

田舎の人が想像する都心ってそうなんだ。
実際は、駅の入口からホームにたどり着くまで結構時間がかかるし、
列車は走り出しても1〜2分に1回は30秒ぐらい停車するし、
よほど条件が整わないと、電車がV125に勝つのは難しいよ。

電車の方が速いのは、都心ではなく郊外。
逆に、田舎になると列車の来る頻度が少ないので、またV125が有利になる。

＞逆に、田舎になると列車の来る頻度が少ないので、またV125が有利になる。

車も持ってないとV125を持ち上げるしかないんだな…余裕がないってこういうことか。

>>245
さすがに無理があると思う。36ヨメ。

247って、テレビ番組の結果を信じるの？
素朴だねぇ。

三ノ宮から大阪までなら新快速に勝てる移動手段は無いかも。。。。

>>249
ハイパー禿同

どこでもドア〜〜〜！

三宮〜大阪間は郊外。

日本の8割は郊外じゃん。V125なんて遅くて使えんわ。

つか通勤までの時間がどれが一番早いか計れば？
俺は経路が下高井戸〜四ッ谷で甲州街道をまっすぐだから、バイク＞電車＞車だが
車通勤ダメだし、朝の混雑見るとストレスためるだけな気がする
電車は各駅だからわりと好きなことできるから、時間あるならいいと思う

>>253

だが、仕事があるのはほとんど都市部に集中している。
その日本の８割に仕事はありますか？（Ｗ
仕事がある場所は大抵V125が大活躍する都市部だろ！
しかも遅くて使えないって何？
日本の道路は60km/hが法定速度ですが何か？
それで100km/hも出るV125で何が不満なんだ？
キチガイくんは公道で100km/h以上出しておまわりに捕まってくださいね。（Ｗ

バイクも車もあるが大阪から福原に行くときは電車だが。
電車最強（大阪⇔神戸）

>>255
確かに60km/h以上出したら、周りの景色がわかりにくくなってきますな。
法定速度60km/hは、安全面も考慮された制限なのかもしれない。
それにV125だったら、45〜60km/hぐらいで流して走るのが気持ちいいと思う。
周りの状況をじっくり見れるし、風圧も強すぎず弱すぎずでイイ感じでしょう。
で、車の流れが速いときは+10〜15km/hぐらいで走る。
追い越したそうにしている車が後ろにいれば、5〜10km/hほど速度を緩める。
そしてサッと先に行かせて、再び速度を元に戻す。
どうせどんなに速く走ったって、追い越す車はいるわけだしね。
バトルをして燃料は無駄にしたくない。
というわけで、コレが一番安全な走り方でしょう。

>>256
電車最強は大前提なわけですが。

深夜は電車最弱

新快速の速さは反則だろ。

>>258
確かに…終電後は。夜勤の人も居るしな。

少なくとも都心への通勤では電車よりバイクのほうが速いよ。
バイクはドアツードアに近いけど、電車じゃ徒歩や待ち時間や乗り換えがある。
しかも都市部の通勤時間帯の電車は遅いんだよね。
今の俺は電車通勤だと１時間１５分。バイク通勤なら４０分。往復１時間１０分の差。
駅ビルに住んで駅ビルで勤めて乗り換えが無いなら電車通勤が速いだろうけどね。

区間によるよな
一本でいけるところは電車の方が早いけど
接続の悪い区間はバイクの方が早い。自動車は論外だな。

それと同じ時間でも押しつぶされて満員電車に乗るよりはバイクに乗ってるほうが快適だな

通勤時間帯の西武線の遅さには閉口する。
時速３０�q以下のノロノロ運転したかと思ったら、
駅でないところで止まったりもする。
沿道を走る原付はおろか、自転車にも抜かれる始末で
乗ってて非常にストレスが貯まる。

>>260
まあどっちもどっちだな。
スクーターは待ち時間がなくても乗ってる間は何もできないし、
電車並みの到着時間を目指そうと思ったら必死ですり抜けせねばならず、事故のリスクがある。
今まで246でどれだけ事故ったバイクを見てきたことかw

誰か東京多摩地区のV125G乗りの人よ
うちのエブリーワゴン（１５年式ターボAT）と
実験的勝負しないか？

↓集合場所はこのコンビニ（AMPM）
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/38/04.330&el=139/29/24.089&scl=70000&bid=Mlink

この地図を見ればわかるが、すぐ南に長い直線がある。
飲酒検問やネズミ捕りが行われていなければ２１時集合でどうだ？

>>264
満員電車に乗ってる時には何が出来るんだ？チカンでもするのか？
電車の中から246の事故が見えたのか？おまえ大丈夫か？

朝の交通情報でバイクがらみの事故よく聞くな

なぁ〜んだ！電車の中でラジオ聞いてんだ？

おれ２６４じゃないですよ。
朝車で渋滞にはまってると横をビュンビュン抜けていくバイクが多いこと多いこと。
何も通勤にそこまで命張らなくても、と思う。

V125しか持ってないとID:jHVj59DQみたいに余裕が持てなくなるわけか

誰もレスつけなかったから
行かなかったよ。


レスもつけないで集合してるならキミが悪い。

>271
その直線よりもランド坂のほうが楽しそうだったからランド坂に行ったよ
減速帯がウザかったけど、久しぶりに楽しかったよ、こっちこそ無視して悪かったね

>>134
29歳で600万の貯金だったら自慢できるかな？

>>264
必死ですり抜けたらあと5分以上速くなるかな？　電車より片道40分以上の短縮というか電車の半分になっちゃう。
事故ったり白バイに捕まると遅刻するからそういう走り方はしないけどね。

>>272
ランド坂の登りでV125は勝てないだろ？　125スクーターじゃパワー足りないよ。
ついでに言うとあそこで無茶な運転はしないように。二輪走行禁止に何度かなり掛けてるんだから非常に迷惑。

コーナリングで１ＢＯＸワゴンは無いね。
直線で勝てないと思っての回避か、賢いね。

結局電車の勝ちか。
しかし原付しか持ってないやつは余裕がないなぁwww

277必死で電車と車をフォローwww

通勤時間をどう使うかは人それぞれだし、結論なんて出ないだろ
満員電車とバイクを時間や寒さなどを比較して、より有効に使えばいいじゃないか
どちらが上とか下とかではなく、適材適所ってことだ

電車だと４５分、バイクだと３０分。
この場合なら、電車で少し漫画でも読みながらの
ほうがいいな。

って、どっちが良いかは個人の自由だよな。

>>280
漫画が読めるような混雑具合なら良いかもな。

埼京線は最強に込むぞ

若い女と不可抗力の密着もいい。　ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)

貧乏学生でV125乗ってますがなにか？

ランド坂よりも、よみうりランドの
南外周のほうがおもしろいよな。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/37/05.336&el=139/31/24.065&scl=25000&bid=Mlink

電車に手荷物でV125もって行き改札をすり抜ける。これ最強。

>>285
住宅街で遊ぶなよ。おまえみたいな奴は都筑区サレジオ学院の学生１０人近く轢いた奴と同類だよ。

煽るとますます張り切るだろうな。
書き方気をつけたほうがいいんじゃねーの？

>>288
どっちみち軽とV125の速さなんて議論必要ないだろ？
現実に免許持って道路を走って速さを多少でも意識してる人間なら、渋滞以外じゃ軽のほうが速いことぐらいわかってるはず。
ここって荒れたってしかたないレベルのスレだと思うよ。いわゆる糞スレ。

俺は見た。
ホンダのでっかいバイク、名前は分からないけど。
黒くて、750か1000はありそうなやつ。
両サイドにメガホンマフラー。
静かで重い排気音。
リアフェンダーに「KTEL」ってかいてあった。

発進には無駄が無く、無意味にスピードを上げすぎたりしない。
俺は新型アドレスでうるさいワゴンＲとつばぜり合いをしていたが、
そのバイクは俺様に並ばれても意に介さず、
己の走りを確かめているようだった。

ふと、ミラー越しに顔が見えた。
50代くらいの、年季が入った親父の顔だった。

俺は自分の走りを少し恥じた。

軽もV125も、コスト面で妥協した結果で
選んだような動機が、似たもの同士ではないかと。

同属嫌悪ってやつですか？

心が貧しいんだよ
金ない人は心も貧しかったりする場合が多いし
やたら二元論に走りたがるし
べつに軽乗るのがみんな貧乏とは思わないが、そういう割合高いからな

V125or軽オンリー→ここで必死なカキコ
V125or軽がセカンド・サード→華麗にスルー

どっちが勝ってもスズキの勝利

V125or軽オンリー→ここで必死なカキコ
チョイノリオンリー→華麗にスルー

今夜の食事は　カレーにする？

加2にしとけ

>>289
南関東では渋滞していない道などほとんど無いんだが。

>>294
うまい。

>>291
軽自動車は普通自動車にくらべてコスト以外のメリットはほとんどないが
原付２種は250cc以上のバイクと比べるとコスト以外にもいくつかメリットがある（特にすり抜けと駐車スペース）

>>299
軽自動車と普通自動車は税金の優遇面だろう。
その金額差はかなり大きい。

それと軽ワゴンならヘタな普通車より広い室内だ。

それと、すり抜けは腕次第。
低コストで原付３０ｋｍ/hの制限に縛られないというのが
最大のメリットではないか。

どちらもメインマシンとして使うようでは
努力が足りないよな。

軽自動車に乗ってると節約を超えて本気で貧乏な家庭に見える。

ファーストカーしか持てないとそんな発想になるんだろねw

田舎のV125or都会の軽＝貧乏
都会のV125or田舎の軽＝普通

もう>>294-295でFAだな。

しかし、貧乏で普通車、リッターバイク乗るよりマシって事だ。
貧乏人でいい車、バイクに乗る奴は貧乏に加えて、「アホ」という要素も加わるのだから。

>>304
アホでも「気合と情熱」を感じるので
そうゆう奴は好きだ。


が、兄弟には居てほしくない。

いい車＆V125の俺はアホなの、オリコウなの？

オリゴトウが不足ぎみだ！

>>306
カネ不足ならアホ

むしろ、軽だと、クルマに金がかからないから
気分的に余裕が出来る。
車検費用の工面を考えずに済むし

車検は半額程度だけど、税金が37800→9000てのがいいよね。

軽はセカンドカーとして解るがV125はちょっと…

>>311
地方は駐車場安いし、いっぱいあるから羨ましいよ

金はあっても便利な距離に駐車場が空いてないとか萎えるよね。
地下に駐車場がついたマンションへ引越したくなるよな。


なんて、言ってみたいね。

>>312
渋谷の真ん中でも300-500円/hだけど、これで高いの？






維持するだけで精一杯なの？

誰がコインパーキングの話をした

>>314
ともあれ、それは　300-500円／１５分じゃねぇの？
時間帯にもよるがな。

>>314
300円/hなら１ヶ月では…計算してくれ

20万円ぐらい
それを複数台で余裕だから>>314は
相当な高給取りだな

そんなつまらんところに突っ込むほど神経質にならんでも…





だから貧乏スクーター乗りは邪魔、余裕がないって言われるんだよ？

ここは貧乏学生の匂いがするスレですね

邪魔なのはクルマ。
あちこちで渋滞つくってんじゃね〜よ！

だよねぇ。でも日本は車社会で、スクーターはゴミ以下の扱いしか受けられないんだからしょうがないよねぇ。

↑の脳みそは生五味以下だ。

このスレ覗いてみたら原2が叩かれまくりでへこんだ
俺コマジェしか持ってないよ・・・
見なきゃよかった・・・

>>324
まー、ここの住人は乗り物でしかその人のステータスを計れないちょっと「あれ」な
人達ですからｗ

軽自動車がやたら走ってるような関西の田舎に住んでる貧乏学生には
原２のありがたさは理解できないんだろうな・・・・

ビクスクに乗り換えようと思ったが、灯油を運搬できないので
運搬できる原２スクを手放すことができんかった。
車は渋滞に巻き込まれるから使いづらいし。

都内でもハタチ超えて原ニはありえんでしょ。
自分がどれだけ恥ずかしいか客観視できないのかねぇwwwww

↑世間体が気になるから原ニには乗れないということなんだ。

むしろ20歳以下で原２乗ってる奴なんて見たこと無いぞｗ

…と、簡単に論破されてしまった>>328であった。

ビクスクは２人乗りの長いシートだから
後ろのほうに灯油（18リットル）置いて、ロープでグルグル巻きにして固定


灯油運送は原付みたいに足元がフラットのほうがラクである

↑君バイクしかないの？
いい年こいてスクーターに乗ってるだけあるねw

↑君パソコンしかないの？
いい歳こいて　つまんないツッコミしてるだけあるねｗ

…と、簡単に切り返されてしまった>>333であった。

さすがキチガイスレだけあって頭の悪いやり取りしてますねw
軽も原ニも貧乏専用。いらん。

↑自分の事は書けないカスがエラソ〜ニ！

昔むかし、ある処に、とっても貧乏な一家がありました。
その家の主人は、とっても貧乏でした。
婦人も子供たちも、同じく貧乏でした。

それだけではありません。

執事もメイドも家庭教師も料理人も運転手も庭男も、みーんな貧乏でした。

もう貧乏原ニ乗りはだめかもしれんね

貧乏でない原２乗りも居るから。

まあ確かに、ちょっと余裕があればセカンドでも原2じゃなく細身の250買ってるしな。
原2乗りのオッサン見ててもどこか貧相なんだよねw

都会の実情を知らない田舎者が多いなぁｗ

利便性の実情は
原2≧50＞＞250＞＞原2があったらでかいバイクなんか持っても乗らない。

いやいや、都会での利便性は
原２＞＞250＞50＞400以上 だと思われ。

２種は高速乗れないから辛いですな。
急いでるときなんかは。

そういえば、さっき本気汁出しまくりのライフと信号待ちで並んでだので、
試しに勝負してみたのですが。

出だしはほぼ互角（向こうがちょっと早いかな）
で、向こうがスピード乗ってきたらどんどん引き離される、てな感じでした。
あっちはたぶんマニュアルだったと思います。ノーマルかどうかはわからん

高速には乗らないから原２なんでしょ。
小さくて速くて便利、ただそれだけだよ。

四輪なんか混雑だらけでストレスがたまるだけだ。
まぁ夜中くらいだね。二輪vs四輪とか言えるのはｗ

つーかコピペのバージョンが変わった？(・∀・)

>>344
そう、高速乗れないのが痛いよな。
細い250ならアドレスとすり抜け性能も変わらんし、保険費用優先でアドレス選んでるやつはアフォ。

高速乗りたいときは高速乗れる乗り物にすりゃいい話だが。
近場の本屋やホームセンター行くのに高速使うか？

近場の本屋やホームセンター行くついでに乗れたら便利じゃね？
まぁ保険料払えない君は１回帰って乗り換えててください。
どうあがこうが、残念ながら125ccは貧乏人専用ですwww

近所の本屋行ってそこから高速乗るような用事なんてさっぱり思い浮かばん。

田舎では本屋行くにも高速使うんじゃないの？

>>349
一台で何でも済まそうという三徳包丁的な発想が貧乏根性丸出し

…と、袋叩きに遭う>>349であった。

なんで必死で噛み付くんだろう…スルーできないから余裕がないって言われるんだよお前らw

>>354
ん？隔離する為かとｗ

このスレでスルーするのは意味がない。

>>356
このスレの成り立ちを考えればそうだな。
354はわかった風なこと言ってるが、なんにもわかってないな。

つうか>>354って定期的に出てきてないか？ｗ

…と、皆にいじられる>>354であった。

>>355-359

>>351

田舎では流れもいいんだからわざわざそんなもん使わなくてもいいんでは？

１２５を越えるバイクの保険なんてたがか３万くらいじゃん。
その金おしくて１２５かよ。
バカジャネェノ？　
俺なら２５０買うな。
そうすりゃ軽と互角の勝負が出来る。
１２５じゃ逆立ちしたって軽には勝てないよ。

>>362
だよなぁ。結局お金があったら250を買うわけで、
それができない貧乏人が125ccを買いここで必死に擁護するわけだw

>>363
お金があるのになぜ２５０？車検代がないから？
「乗りたいのがない」とか言わないよな？

何度も言われてるけど、原付2種は駅駐輪場に置ける。
俺川崎だけど、125ccまではOK。

中型以上は止めるとこないから、歩道でワッカが付けらてるのを
よく見るよ。　　　哀れ・・と思いつつｗｗ

つーかやっぱりこのスレはおもろいな。

250は軽に楽勝でおもしろくない。必死な軽乗りが診たくてさ！

原２乗るのも金の問題じゃーないんだがな。かなり手軽に使い易いし、遠征も可能。日々乗る気にならないようなバイク？デカイビクスクやMTは使えない。
普段の生活の中で原２はオールマイティーなんだよ。
原２は自転車のふりしてドコにでも停められるくせにハイパワー。売れる理由が解る。

>>364
すまんな。
なんかみんなファミリーバイク特約うんぬん言ってるからさ。
軽と勝負したいなら２５０にしろってマジレスしたわけよ。

無理だから、絶対に勝てないから。アドレスV１２５では。
真剣に勝ちたいのならフォーサイトだな。
一見でかそうに見えるが案外小さい。
しかもおのろしく速い。
軽はアドＶごときが勝てる相手ではない。なぜならば俺も軽に乗ってるから。
分かるんだ。軽は強いぞ。

>>366
まさに>>352の言う通り。仲間割れ乙www

あくまで実用車だろうから、２チャン生息数は少なくバイクが趣味ではない人がほとんど。
250以上のバイクだと原付1種の時、自転車の時に当たり前のようにやっていた事ができなく不便ですね、で年令と共に原２の良さに気付くという事です。

326へ
250cc買うなら400cc買うと言ってみる。最後はリッタ車かw？

V125じゃないけどV100で
2車線の国道走っているとあおったり
追い越したりしてくる輩が多いが
（高級な国産車　クラウン　シーマだのに乗った爺
　2リッター以下のあまり直線の速い部類には入らない走り屋系
　ワゴンやフルスモークのDQN系が多い）
もう1台のバイク（ゼファー750）乗ってるときは
煽ったり抜きに来るヤシはほとんどいない。
乗ってるバイクで態度がまったく違いますな。

追加ですが、おそらく多くの原２ユーザーは、250でもいいと思っていると思いますね。
それには条件として、車体が大きくならず、使い勝手そのまま、価格はビクスクのように他車種と比較し意味なく高くない事。ビクスクはファッション性でボッてますからね
さすれば、なんか高速も乗れるみたい。でも乗らない実用250持ちが増えるでしょうね、まあ渋滞さえ無ければ車が快適でいいです。

>>368
はいはい、>>349の書き込みはあなたなんですよね。文の特徴が全く一緒だもんね。すぐわかるよ。

>>352に痛いこと言われて反論できずに相当くやしかったんだね。いままで根に持ってたんだね。

別に貧乏でもいいじゃないか。

実は貧乏学生さん大人気

出てくるたびに袋叩きされ論破されいじくられる貧乏学生。

そもそもコマジェ乗りなんだろ？貧乏学生は。

>>372
250の保険代（維持費）が125と同様に安くなったら
サイズがどうとか使い勝手がどうとか言ってるやつも250を買うんだろなぁ。
お金がない原ニユーザーにとってはお金がない言い訳ができる現状で良かったよねw

>>378 それは　コマジェ乗り。

原２ユーザーを貧乏と呼ぶ奴→車買えなくてバイクが移動の全ての奴

原２ユーザーを貧乏と思わない俺→普通車１台、軽自動車１台所有、バイク２台所有

一応これだけは付け足させてくれ

アドレス最高w

>>378
あなたのその考え方ならなぜ大型を選ばないんですか？　なぜ250にこだわるの？
お金もってて、サイズとか使い勝手とかどうでもいいんでしょ？　軽どころか、普通車にも余裕で勝てますよ？

>>378 >お金がない原ニユーザーにとってはお金がない言い訳ができる現状で良かったよねw
この文の意味が解らないです。

軽海苔でV125海苔ですが氏んだほうがいいでつか？

氏なないけどねぇw

アドレスには大きいバイクには無い便利さ、軽快さがあるけど
コマジェはほんとただのビクスクの劣化版じゃん

いや、結構カッコいいぞ、コマジェ。
デカスクのあるべき姿って感じ（コンパクトなデカさ）

＞アドレスには大きいバイクには無い便利さ、軽快さがあるけど

ごめん、俺には遅くてだめだ。足回りもV100なんかに比べたら天と地ほどの悪さだし。

コマジェは糞だろw積載量も普通のスクータと変わらん。コマジェ乗るんだったら同型エンジンのビーノ125を乗るわ。

＞足回りもV100なんかに比べたら天と地ほどの悪さ

へたくそ。

>>390
技術でカバーするしないの問題じゃなくて、実際悪いんだからしょうがないよw
20万の貧乏スクーターけなされたぐらいで必死になるなってww恥ずかしいwww

いや、足回りの良し悪しもわからないのがヘタクソの証ではないかと…。

>391は必死だけどへたくそ

>>392-393
うんうん、スルーもできないよね。
まあ出来の悪いスクーターの擁護頑張ってねwww貧乏人www

久々に現れたなこの貧乏学生。これが趣味なんて可哀想な奴
他のスレにも出現してるんだろうなぁ

きっとのｗのキーだけが擦り減ってテカテカしてるんだろうな。

【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133773800/900

【教養無いし】バカスク邪魔杉【職も無いｗ】Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128661818/884
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128661818/886

60km/hくらいまではアドの方が速いだろ？
どうでもいいけど。

どうにも「アド」と略すと、ベレー帽をかぶって鼻歌うたいながら
ガラスの壁に漫画を描く怪女を連想してしまう。

貧乏学生って、コマジェ買った直後にアドレスV125が発売された悔しさで
荒らしまくっているのかねぇ。

軽：６６０ｃｃ
V：１２５ｃｃ

排気量がアドレスの４倍以上もある軽自動車と
比べても負けるに決まってるっしょ。

別にそんなに速くなくてもいいし、アドレス。

それが条件によってはV125の方が早い場合があるからこのスレが出来たんよ。

リスク負ってすり抜けしたら普通車にも負けないからなぁ。
まあ俺はこの時期車ばっかりだから関係ないや…
真冬になっても震えながらスクーターに乗ってるのはさすがに負け犬でしょ。

昼間なら十分乗れるだろ。ましてや近場なら。

過足＞軽くてパワーある方が速い
再拘束＞パワーが大きくて損失の小さい方が速い

つまり加速は遅いけどスピードは出るのが刑自動車
50km/hくらいまでの加速ならアドレスのが速い気がする。

>>401
>>23

>>405
だろうな。それ以降は軽の圧勝。
実測100km/hも出ないクソ寒いスクーターで必死になっても勝てる相手じゃないw

少なくとも俺の家から東京競馬場まで行くのにはV１２５が最速
駐輪場はタダだし

今日はｗが少ないな

もう短距離にしてもスクーターなんて移動手段の候補にすら上がらんね。
この時期乗ってるやつは負け犬にしか見えんよw

関東平野部は雪降っていないから、まだまだスクーターを使える。

雪が降ってないレベルなら使うという時点でちょっとズレてるね。
貧乏なんだろうなぁ。

バイク板で何言ってんだ？

バイクの排気量の3〜4倍の車が同等の走行性能と考える。
1000ｃｃ以上のバイク＝3000cc以上の車
750ｃｃバイク＝2500ｃｃ車
600ｃｃバイク＝1800〜2000ｃｃ車
400ｃｃバイク＝1200〜1500ｃｃ車
250ｃｃバイク＝660ｃｃ〜1000ｃｃ車

125ｃｃバイクは昔の軽（360ｃｃ）との比較対照だな。

軽四ってターボで150ｷﾛくらいなんだろ？たかが50ｷﾛ…どこで飛ばすんだい？できればサーキット行けYO！街乗りはV125の圧勝だ。
100Km/hからの勝負はNSR80・TZR125対軽四にしろ。

＞街乗りはV125の圧勝だ

ﾃﾗﾜﾛｽwww

yyy

貧乏学生はいろんな所から比較対照持ってくるねぇ
そのたびに論破されてきたが

コマジェ　→　遅い・重い
軽自動車　→　渋滞・駐車スペース無い
徒歩・電車　→　接続悪いと遅い・金かかる

あげくの果てにはスクーターは貧乏だとか冬寒いとか言い始めた
自分も原２スクーター乗ってるくせにｗ
そもそもバイク板でバイク以外の話するのが意味不明
次はセグウェイとでも勝負しますか？ｗ

こういうの見てると電動自転車が最強なのか？と思えてくるｗ

しかしＶ１２５は偉大だな。
まあ現時点では最強の原付二種なわけだし。

これがもし「スペーシー１００対軽自動車」とか「グラアク１００対軽自動車」
だったなら
多分すぐに倉庫行きだっただろう。
スズキは偉大だよな、マジで。

じゃあスカブエンジン搭載のアドレスＶ２５０やってもらおうか。
「軽自動車対アドレスＶ２５０」すごいぜ。あっという間に１０００行くぜwww

貧乏学生が他人を貧乏呼ばわりしているところが笑える。
そうやって自らの貧乏生活から現実逃避しているんだろうね。

Who is poor?

＞まあ現時点では最強の原付二種なわけだし

無知とは罪だな

>>423
そう言う時は、まず自分が思う最強の原付二種をあげような。

>>424
コマジェ。ゆったりと乗れるから長距離も楽。
車体は大きいのに税金は安いし、ファミリーバイクでお得。
何より、知らない人が見るとビッグスクータに見えるからいいよ。

＞まあ現時点では最強の原付二種なわけだし

原付二種スクなら可能性はあるが、MT含めたら、そんな訳はないだろう。

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うわ…V125乗りキモい

　　　　( *^ω^*) 　　 　∧＿∧ 
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ 
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧ 
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　） 
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ 
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| 
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧ 

不利になると荒らし始めるんだな。
原2乗りはやはり余裕がない。

何が不利になったのか意味不明だが。
貧乏学生はやはり頭がおかしい。

＞まあ現時点では最強の原付二種なわけだし

ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

猛烈に塗装下手やな。

天気の悪い日に塗装するとこうなりますの見本！

アドレス乗ってるヒキオタどもよ！　そろそろ青いＢＯＸがたまらなく欲しい季節だろ？

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おまえらキモメンどもの勇気に期待してるぞ！！！！！！！！

↑原2乗りの貧乏人は節操がないから困る

…と、コマジェ乗りの貧乏学生が言っています。

同じく節操がない原2海苔としては困るわけだ

原2乗りはそろって負け犬です。
みなさんありがとうございました。

50ccクラスのあの小さな車体に高出力１２４ccエンジン搭載だからな。
速いのも当然か。

V125　　本体90kg+装備20kg+人間60kg＝170kg

その他　本体110kg+装備20kg＋人間60kg＝190kg

なんつーか車両重量だけでなく色々加味すると、
人間の差で相殺されるほど比率的な差は小さくなっている。
てか125ccもあるのに20PSも出てない遅さだしATだからアクセルひねってからの反応遅いし俺はだめだ。

遅いとか早いとか
ガキじゃないんだから

速くて早い。それがV125。

V125いいっすね、今乗ってる原二があるから乗らんけど。
速くて早いですか、いいっすね。

どうですか、安っぽくはないですか？

灯油ポリタンを乗せて走っても　全く違和感がないです！

>>446
安っぽいのが唯一の難点。

250スク　　本体170kg+装備20kg+人間60kg＝250kg


こうやって見てみると20PS程度なのに250ccスクーターのあの速さって
不思議だ。

400ccスクーター乗っていると、250ccスクーターが屁みたいだｗ

>>449 常にピーク付近維持して走れないからだろ。
T-MAX以外のスクーターなんて屁だけどね。

＞T-MAX以外のスクーターなんて屁だけどね。

同意。250やら125はオバチャンスクーターの域を出ない

俺の親に言わせればスクーターは全部「原付」ｗ

あ

>>453
シルバーウィング600やスカイウェイブ650やストラトスフィア900も原付なんですか??
実物を見せたら、考えが変わると思うんだけど。

V125もコストパフォーマンスではカブには負けるだろ、耐久性低そうだし。
これよりも新しいバーディーのほうが得じゃないかな。

カブじゃ走れない（精神的に）とこがありすぎて使えん。
といっても、速いバイクに慣れた俺はV125でも走りたくない道、時間帯はあるしな。
結局気兼ねなく下道を走るためには、最低でも250オフくらいの動力性能は欲しいよ。

>>455
TMAXとスカイウェイブ２５０は原付だそうです。

秋田のV125海苔は、今も乗っているのだろうか。

1kmやそれ以下の短距離だとしても、この時期乗ってるのは貧乏人としか思えんよ
悪いんだけどｗ

おっ実家から帰ってきたか？

貧乏学生の実家は雪国なのかな？スパイクタイヤ履けば？
125以下はスパイク履いてもいいらしいぞ

貧乏学生の自己矛盾

いまだ貧乏アドレス側の主張は日本人口の1割にしか該当しない「都内限定で」どうこうって枷を外せてないんだな。
どうあがいても>>1の通りだな。

>>463
矛盾してないだろ？自己紹介なんだから。

>>464 都内以外では渋滞は無いと思ってるのかな？どこの田舎者だ？

そもそもV125自体が都市用というか市街地用に作られてある

>>466
さすが、田舎の実情を知っている土人は指摘の仕方が違いますねｗ
渋滞の有り無しだけで語るなんて…かわいそうに。

>>468
日本の主要道路の事情ぐらい　どこに住んでたって解るだろ
渋滞以外の要因を出さなくても　V125の優位性も解るだろ
田舎者が田舎者の援護とはなかせるねぇ。

軽自動車は「田舎限定で」だろ？

じゃあ都会限定でしかないV125の方がやっぱり使えないわけだｗ

都会だって今の時期走ってるやつは哀れにしか見えんけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>471
渋滞はまって無駄に年とってロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

雪国や過疎地でない限り、V125Gの方が便利そうだな。
で、どうしてもクルマでないといけないときは軽なんて乗らない。
よって個人的にはV125の勝利と認定します。

日本の8割は田舎だから田舎に強い軽の勝ちと言ってるアホがいるが、そんなド田舎には仕事なんかないわな。
買物したり仕事行ったり普段の生活に必要なのは間違いなく市街地。
てかそんなド田舎に何しに行くの？（Ｗ
だからその市街地に強いV125の方が便利だろう。
よってV125の勝ち。

単身移動にはバイクは便利だが5個入りのティッシュやら箱入りビールを買った
ときの運搬が面倒。（頑張れば載るが）
バイクで楽にそういうのが出来るのはデカスクやデカイキャリアのあるビジバイ系。

車も持ってるからそういうときは車出すというのなら、単身移動のバイクはもっと
ギア付きで速くて楽しいバイクがいいってことになる。

V125でも前カゴやフラットフロアを活用すればティッシュやビールも
ラクに乗ると思われ。

>>475 つまりデカスク乗りは　大酒呑みのマス掻き野郎ってことか。ナルホド！

相変わらずV125乗りの底辺がひたすら釣られるスレになってるなｗ

ヲタ↑は放置で↓

V125サイコー

まさにサイコーに遅いゴミ。
あの造りの悪さとエンストに我慢できる貧乏人って…ｗ

ID:G3UmIewO は何が言いたいのか。