バイク乗りなら転倒は避けられない！ってマジ？

特に熟練ライダーっぽい、なんかオジンっぽいバイクのＨＰで
よく言われてる言葉なんだけどマジですか？

俺Dio -> CBX125 -> CB400SF -> Dragstar1100　って乗り継いできてるけど（バイク暦4年）
たちごけすらしたことないんだが

カスピ海うんこ

　終　了　。

まだ４年しか乗ってないじゃん
これから、これから

次BMW乗りなよ

おれの体験は、過去五年間はゼロでした
この６月から既に３回こけました

浮き砂、他車との接触、雨に滑ってと続きました
こんなモンです、やるときはある、長い目でみれば転ぶモノさ

・足が短い
・ﾗｲﾃｸ勉強中
・重心が高いﾊﾞｲｸ
な奴は、ｺｹﾙ確立上がるな。

いつかは転ぶこともあるだろうが
たいしたことのように仰々しく言うようなものじゃない

初転倒で死亡もあるから気を付けなってこった。

>10
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

バイク暦4年ならそろそろ来るかもヨ。

あれ？皆コケたりしないね？自分は一年間で5回ぐらい。日本人体系で足短いからと言い訳してみる。

変な言い方だが早めにこけておいた方がいい。
そのショックは計り知れないものだ。

>>12
股下何cm？

老人は体の動きが鈍くなり、しかも俺たちより足が短い
そりゃこけるよな。

日本人体型は足の長さだけじゃないよ。
白人は太ももが長い、日本人はスネが長い。

折れは身長の割に足は長いほうだが、スネが長い日本人体型
最近の日本人は欧米人と比較しても足の長さはあまり変わらないよ。

>>14
ラッキーマンや勝利マンと同じぐらい

10年乗ってて雪道も走ったことあるけど一度もこけたことない。
こけとくべきかな。

>>16
うわっ
ナツカシス。

これからの季節、夜中に雨降った直後の道なんか走れば凍りまくりで滑りまくりだよ

モトクロスみたいな競技でもやってみれば？
絶対に転ぶし自尊心も傷つかないし

>>1は次にリッターSS乗るべきだな

サーキットの高速コーナーで250Km/hで転倒して
頸椎損傷したとき、その熟年ライダーの言っている事が
心にしみると思うよ。

熟年なのか？

おとといコケました('A`)

バイク譲ってもらったその日にコケました。
３日後畑に落ちました。

ミニバイクレースやってた時は、
回数覚え切れないほどコケました。

まぁそれでもほとんど後遺症もなく、
なんとか生きてるからいいか。

>>13
あぁ、なんとなく分かるわソレ。
早い内にソコソコの事故を経験しといたほうが後の為になると思う。

だね〜。
バイクで転ぶのって、想像以上に色々と痛い。
体も痛けりゃ修理費の出費も痛い。
入院したら病院代ってなんじゃそりゃ！？ってぐらい高い。

早いうちにコケる≒大してスピード出し切らないうちにコケる

って事なんだろうなぁ。

>>1
ほとんどバンクさせないように走ればまず単独転倒しないでしょ。そんな乗り方が楽しいかどうかは別として。
ただ、事故とかは相手が無謀な車線変更とか前を塞ぐ行為をしてくると安全運転してても
貰ってしまうので、気を付けなされ。　気を付けてても避けられないのが事故だけどね。

這い上がろう。

転んだことが、いつか大きな財産になる。

俺はディスクロックしたの忘れてて、走り出す時に転んだ…OTL
おかげでブレーキが常時ABSなったよ

免許取得から今まで乗ってきて一度もコケてない人っているのかな？

一発目の太刀後家をロングツーリング中の名前も
知らないような町のスタンドでやるとへこむ

でもってすんげぇ大きなお世話なんだけど、
今イキナリ大型の免許取れて、
イキナリ大型バイク乗ってる人って結構いるみたいだが、
初心者だと250ccのバイクでも「おっとっと…」ってなって立ちゴケしたりするのに、
大型でアレやるとまず立て直せそうにないし、
修理代ﾀｶｽでorzだと思うんだけどね。
>>30
たまにそーいうスゴイ人もいるみたいだけどね。
俺は大小併せて色々コケたｗ

15年乗ってるけど、立ちごけや自爆事故はない。
車に突っ込まれたことが一度ある。

>>30
バイク暦２５年で、５年目くらいに立ち後家一回だけ。
ペーパーライダーじゃないよ。

今乗ってるリッターＳＳで立ち後家しそうになった時は、
ステップが地面に付きそうになるくらいの所から力任せ
に起こした。　自分でもよくあんな力が出せたと思う。

次の日ありえない程の筋肉痛だった。

車と違って、こけることもできる仕組みなんだからこけることもあるだろうさ
だからそれがどうということはない

>>34
俺も最初のVTではUターンゴケとか色々やったけど、
XJR1200で雨の日ガソリンスタンドに入って、
ツルリといって立ちゴケしそうになったときは、
自分でもビックリの怪力で引き起こしたよ。

北斗神拳の真髄がチラリと見えた気がした。

SSは軽いからコケねーよ。
俺も今のﾊﾞｲｸはガソリン入れて190ぐらいだろうが、立ちゴケは一度もない。
でもなV魔とかの二百数十キロもあるﾊﾞｲｸは、、一度傾くと
もうどうしようもない。
傷つかねーよーに倒すしかない。ｗ

中免取って10年コケてない。
ってまぁ皆より乗ってる距離は短いと思うし、400は所有したことないけど。
でもその前の原チャリ時代はよくこけた…

安全に移動するコトを意識すれば単独で転けることは稀ですが、
走りに撤するとよく転けます。私の場合林道ですが。

立ちゴケは車重と重心の高さ、ツール時は疲労度によりますな、
足の長さは余り関係ないと思いますが・・

>>39
オフ車乗ってて、
林道とかコースに行ったりして、
コケた事がないっつーたらネ申だな。
オフ車なんてもうコケる事前提に乗ってるよーなもんだし。
そーいやトライアルごっこしたり、
川原で遊ばせてもらったり、
エンデューロエントリーしたり、
オフでもよく転んだな〜。

>>36
すげーな。XJR1200赤だなんて。重量級じゃねーか。
あれ見るからにコケそうだよな。
さすが、戦闘爆撃機乗りは違うな。

>>41
おまいは超能力者か。
確かに俺のXJRも初期型の赤だったけど…老い皮じゃないぞ、俺は。

転倒経験が無い人とかいると
つまらん立ちゴケしてる俺は
才能がないのかと思ってしまう・・・

教習所ではもう、嫌というほどエンストゴケだった

>>43
気にすんなコケた事がない凄い人なんてごく一部だ。
要は致命的なコケ方を公道でしなければいいのさ。
その為の練習で、クローズドコースなどの安全な場所で、
安全な装備をして、
ケガをしない程度にコケてみて、
どんな事をしたら転んでしまうかっていう事を経験すればいい。

立ちゴケってどういう状態の事言うの？

>>45
信号待ちしようとしたりして停車したら、
バランス崩して「アヒャ〜」と倒してしまったりする事。

>>45
走ってない状態でこかしちゃうこと。だろな。
ﾊﾞｲｸは走ってないと不安定なんだよ。
ﾌﾛﾝﾄﾛｯｸさせて停止後こかしたり、取り回しでこかしたり、信号待ちでこかしたり、
ﾊﾞｲｸが止まった状態やね。

>>43
教習車だからとダブルディスクの利きをナメてて発着点で握りゴケかました漏れが来ましたよ。
あとクランク進入時にふらつき→慌ててクラッチ離してしまい→エンストごけ('A`)なコンボもやりました。
教習車はバンパー付いてるからこかしても安心だぁね。おかげで色々なこけかたを教わりましたとも、ええorz

雨の日なんかはスタンドで給油すると、たまに靴底にオイルの残りがくっついて
信号待ちで止まろうとした時にツルッって行くことあるよね。
あと。うんこ踏んでるの知らなくて足着こうとしたらツルッってなるよね。

>>48
限定解除しに試験場行ってた頃、
最終課題が急制動だったんだけど、
ゴーカイに火花散らしながらすっ転んだ人がいてｶﾞｸﾌﾞﾙしたな。
>>49
ウンコﾜﾛﾀ。滑るよな〜アレ。
で、ステップにウンコ付いてんの気づいて凹みまくり。

>>49
ウンコｗ　雨の日の鉄板マンホール白線以外にもバイク海苔には無視できない宿敵がいたわけだｗ


>>50
漏れも卒検のときそういうの見ました＞火花
スピード出すぎ＆ＦもＲもガッツリ効かせてしまったようでそのまま横倒しでガリガリガリー！だった。
あーいうの見てしまうと自分の番が来た時非常に緊張してしまいますね。

コレからの季節、凍結防止剤も気をつけろ。

自転車でこけますか？

>>53
子供の頃、段差を斜めに越えようとしてこけたことあったよ
バイクは普通にカーブ曲がりきれずにこけた
今思えば全部いい経験だよ
事故ってからはあまり飛ばさなくなっちゃったけどね･･･

>>53
マンホールで

バイク板って「昨日コケた」とか日常茶飯事だけど、バイクでコケることは
イコール死だと思うんだが、みんなよく死なないね？

それは思い込み

死んでてここに書き込んでたらおかしいだろ。

>21
そういうのすごい興味あるんだけど、なんて言ってたの？サイトならおしえちくり…

俺も数ヶ月前にカーブで砂噛んでガードレールに突っ込んだ。
右手を負傷して左手一本でsteed400を起こした。
普段は力に自信のない俺だがあんときはものすごい怪力だった。

>>56
昨日コケたけどピンピンしてる！
それどころか体が軽くなった感じ。
なんか歩いてても体力の消耗感がほとんど無いし、
いつも俺を見ると逃げるネコも、今日はこっち見てじっとしてた。
それにしても家族が全員留守なんだよな。みんなドコ行ってるんだろ。
俺も深夜ツーにでかけようかな。今日轢かれそうになったトンネルに妙に行きたいんだよね。
行ったらなんかすごい落ち着く気がして。

>>61
君おもしろいな

洗車場で立ちゴケした。
ソッコーで起こす時、原付のように軽かったのは恥ずかしさのせい？

>>61
テレビの音が(ry

郵便配達のカブで3回スリップコケ、
ステップ曲げまくりだがお咎め無し。
2、3回目の時に擦り傷負った。
郵便かなり積んでたのに、信じられない腕力で軽々起こしてしまった。
起こした後から筋肉痛。

自分のJOG買ってから1年半して初めてコケタ。
JOGと俺共々無傷で生還。カブで起こし方のコツを掴んでるから、力入れなくてもひょいと起こせた。
JOGのスリップ事故から、バンクさせんのが恐くなった。
両方とも10km程度でコケタのが不幸中の幸い。
マンホールもだが縁石に溜まった泥と横断歩道のラインにも要注意！！

すぐに治るような怪我は痛くてもいいけど
修理代が痛いよね
30万とかあったっけな〜

立ちゴケならしたことあるぜぃ。納車した日の帰り道に（´・ω・｀）

この前立ちゴケしそうになってふんばって無理矢理起こしたら
タマ打った。。

シート高と重心の低いアメリカンタイプの方がこけにくいのかなあ？
アメリカンまだ乗ったこと無い｡

因みに､免許取り立ての頃､ヤマハ･フォーゲル50ccで砂利カーブでこけた｡
砂利で背中･腕･手の平を思い切り擦った｡

>>67
俺は納車二日目で砂カーブで自爆したorz

曲がりきれず４０ｃｍぐらいの溝に直行。
ミニ四駆のように両輪入って止まったが、
そこから汗だくになって両輪引っ張り揚げたときは
感動したよ。力スポーツやっててよかったと思った。

アメリカンはこけそうになると修正がききにくそう。ネイキッドとかよりは。あと重いからバランス崩れたらアウトっぽい希ガス。

俺の場合
オフロードをオフ車でこける→「はははコケチャッタｗ」
峠をﾛｰﾄﾞバイクでこける→「カウルとウィンカー割れたけどガムテープでいいや。あー腕痛いなぁ」

>>73
ナイスポジティブ精神ｗ

車や原付にぶつけられると子もあるから
プロテクター着けとくのがイイ

超ゴテゴテ装備のハーレーでこける　→　

V魔で下り坂でタイヤロックさせて滑りコケして大怪我した

赤信号で止まってたら後ろからすごい音でキキーッ！て聞こえてきて
ホエッ？て後ろ振り向こうとしたらいつのまにか３メートルぐらい吹っ飛んでた。
どうやら釜を掘られたらしい。
たいした怪我はなかったんだがひしゃげたフェンダーを見て本当に泣きそうになった。

こけないかもしれない。こけるかもしれない。

ただし、人間である以上、完璧に一生転倒から免れることは無理だ。

バイクって乗るために練習が必要だろ？でも、生まれたときから、ず
っと練習している、普通に歩くことだってちょっとしたことで失敗、道端
で転ぶことだってある。

だからさ、必ず転ぶってのは、確率的に云々じゃなくて、転ぶことをま
ず考えておこうよってことで考えればいいんじゃないかい？そうすれば、
安全のための前提も、走りのマージンも見えてくる。

失敗はいいと思う。だが、失敗を偶然や他人、世の中のせいにしてい
たら、いずれ命まで落としますよ。

偶然事故に巻き込まれて死んでしまうのは失敗ではない　まる

氏んだら負け

氏んだら負けかなと思ってる


バイク乗り(26)

>>69
アメリカンはフロントのキャスタが寝てるから、低速時の切れ込みが酷いよ。

やっぱ、オフっぽい、高重心っぽいヤツは
コケやすいってよく言われてる

>>1 は小排気量から徐々にステップアップしていくという、
理想的な形で乗り換えている。
いきなり中型、大型に乗った人よりも、バイクを操る基礎が身に付いていると考えられる。

やべ・・・・

バイクに乗りたくなって、この板をのぞいていたけれど、このスレを読んでいたら
生前、亡くなったじっちゃんが「あいつは運動神経ないからバイクに乗せるな！」って
言っていた理由がわかった気がしたよ・・・・遺言を守るべきかな・・・・

この前、Ｖ魔で立ちゴケしそうになったとき
「ふんぬぉりゃー！！」の掛け声とともに引き起こした。
その時のもの凄い怪力に自分で驚いた。




























ちょっとウンコでたのは内緒だ。

>>86
運動神経ってあんまし関係ないと思うなぁ。免許取るだけならそれこそ体育万年２だった漏れでも余裕で取れた。
身長も160未満（恥ずかしい）だし。コツを掴んでそれを上手く実行することがポイントだと思うな。
漏れはネットの動画解説付きのサイトとかで色々見たりしてたからそれが良かったのかも。
事故がどーのってことならそれは本人の集中力注意力の問題とあとは運だろうなぁ。
遵法走行から激しく逸脱しない限りはそう案ずることもないと思うよ。

構造上転倒は避けられないという意味で実際転ぶか転ばないかは運次第。
でも一度は転倒は経験した方がいい鴨ね。
そこから立ち直ってもう一度愛車に乗れればもう一人前だ。

>89 の言う通りな訳で、メーカーがオプションで要所にガード
つけられる様にするとか、設計段階でもっと考えて欲ｽｨな。

一回こけとけば慎重になるしな

しかし､普通に走っていても､産業道路やバイパス等でトラックが落として行った木片や鉄屑を
うかっり踏んでしまって大転倒ということもあり得る｡
特に首都圏の道路｡
そういうのが大事故につながりそうで恐い｡

手旗の片交で前からクルマが来てコケた事はあるな。
クルマは避けたが路肩の砂利でフロントあぽーん。
最初は何が何だか全然分からず。クルマの人も心配してくれた。
怪我はほとんどしなかった（擦り傷ていど）けど
修理はもちろん全額手旗やってた業者に持たせたのは言うまでもないが。

うはｗｗｗｗｗｗｗど素人どもめ
転倒はアクティブセーフティの最終兵器なのだっ！！
バイク見捨てて自分だけ飛びのくのだよ←60�`までなら自分は無傷、悪くて骨折

コケる乗り物というよりわざと倒す、って回避方法もあるって事ね。

コケた時状況をはっきり覚えている時とまったく記憶になくて気が付いたらコケ
てたってケースがあると思う。覚えている時は、やたら周囲がスローモーション
になってるハズ。コレは生命の危機なので知覚と筋肉のリミッターが外れて
身体能力が約３倍に跳ね上がる現象。火事場の馬鹿力ってやつね。
後で思い出すとスローモーションなのは、３倍速で刷り込まれた記憶を３倍速で
再生する機能を脳は持ってないから。
筋肉もそのまま３倍の力を出し続けると、腱とか骨とか筋肉を傷める。

瞬間的にそんな判断出来るかよ！なんて言うかもだけど脳と体の機能から
言うと「出来る」

>>86
超亀レスだが、
>>88も書いているように、
逆に「運動神経が鈍い」という事を自覚していれば、
（俺は免許取るとき適正検査が再検査になったぐらいどんくさい）
その反応が遅くても十分に対応できるような、
安全マージンを取り予測運転をする事によりリスクは軽減する事ができる。
「俺は運転うまい」とか思ってるヤツは、
かえって酷い転び方とか事故をしてエライ怪我をしたりする。

物は考えようだよ。

>>88
足付き大丈夫なのか？

オフ車でコース練習やると１日で普通のライダーの一生分ってくらい転んだ。

>>96
低身長＋短足ですがCB400SFは片足の裏半分ほど着きましたよ。
さすがに大型のCB750になると片足の爪先がやっとって感じでしたが(;´Д｀)

転けて怪我した時のために見ておけよ。
一月位前新聞に出てたよ、このサイト。

ttp://rise-prod.com/rmij/

>>2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ!

>>100
残念、カスピ海うんこをｹﾞｯﾄしてしまったな・・・・・(;´Д｀)

>>98
そうか・・頑張れよ

>>86
車はこけない代わりに幅が増してより人を殺しやすくなるけどな。
公道で一般的な運転するなら俺は運動神経はあんまり関係ないと思う。
逆にバイク運転出来ないような香具師は車運転したら駄目。
そっちの方がよほど危ない。

実際には、そのよほど危ない連中が運転してる車が道路に溢れてる訳だ。
俺は年に一度はそんな連中の所為で事故に遭う。

信号待ちで追突されたり、踏み切り横断中に追突されたり、
右折待ちしてるところを前や後ろからぶつけられたり、
一時停止してるところをマンションの駐車場から出てきた車にぶつけられたり、
正気の沙汰とは思えんよ。

>>104
１年に１回というのはちょっと多すぎだと思うのだが。
少し自衛した方が良いとおもう。

まぁ場所にもよるのかもしれんが

どうせ大阪だろ？

マジ西日本と東日本で分けて欲しい。

西と東？　馬鹿だろ。

大阪だけ分けるんだよ。

朗報？

http://response.jp/issue/2005/1026/article75786_1.images/98648.html

補助輪ダセーヨ
これなら、いつかテレ東のＷＢＳでやってた前輪２輪
のＰＳ２５０トライクの方がマシだわ。。。

これ付けるくらいならバイク乗らないわ

>>108
カッコワル・・・

もうホントにそのまんま　補　助　輪　だな・・・。

>>105
状況からして判ると思うが、自衛のしようが無い。
防ぐにはバイクに乗らないぐらいしか方法が無いような事故ばっかりだよ。
まぁ、それでも大きな怪我が無いのが受動的な自衛のおかげだと思ってるけど。

>>106
大阪じゃないけど近い。

４００万の１５０万てｗ

>>109
障害者の人は良いんじゃないかな。

>>113
いや、事故歴見てるとどうにも立ち居地に少し警戒感が内容に思える。
もっとぐっと安全マージン取った位置で待ったりした方が良いんじゃないかな。
右折待ちとかは特に。

やられても悲惨なのはこっちだけだしさorz

心配して言ってくれてるならありがたい事なんだが。
右折待ちで左に寄れば後続車、右に寄れば対向車との衝突のリスクが増えるだけだし
連中には交差点の中も外も関係ない訳だが。どっち方向に安全マージンを取れと?
他の車両があればそれを盾にして走るけど、単独で交差点を右折するような状況だと
どれだけ走行ラインや待ち位置に気をつかっても、基地害や酔っ払いが突っ込んで
来るのは避けようがないって。
まるでこっちを狙ってるかのように突っ込んで来るんだからたまらない。
基地害はこっちの予測の斜め上の動きをするという事を、
>>115が身をもって思い知るような事態が起こらない事を願うよ。

>>116
それは右折待ちで前進しすぎでは内科医？
車なら良いけどこっちがバイクだと奴等はギリギリまで幅が使えると思って寄せてくるから
そもそも「危なそうな十字路」では俺はあんまり前に出て右折街はしない。
トラックとかはこっちのミラーに擦るくらいよって来たりして、たまにしばき倒してやろうかと思うときがある。
怖いっつーの。

あとどーしても何があってもどんな事をしても事故に巻き込まれるとかなら
お払いとかもしてみれ。
いやマジで。馬鹿に出来んから。

いや、右折待ちといっても赤信号で右折車線のど真中停止線30cm程手前で
信号を待って普通に止まってる時に、
一回は左から来た右折車がイン側にショートカットしてきて、
もう一回は対向直進車が信号無視の逆走で突っ込んできてるから。
俺が前に出過ぎとかは無い。

事故以外にも人生無茶苦茶だったりするから
お祓いしてもらおうかな… orz

不幸自慢うざくない？ぱっと見追突多いみたいだけどジャックナイフでとまってんのかね。

ジャックナイフと言えば、自転車便の人が信号無視して
車と接触しそうな所でジャックナイフ！ｶｺｲｲと思った次の瞬間
顔から地面にｶﾞｼｬﾝと…お兄さん大丈夫だったのかなぁ。
↓次、お兄さんね。

自分…不器用ですから

>>121
ヨチヨチ( *´д)/(´д｀、)アゥゥ

転倒　立ちｺﾞｹはする人は何回でもするし、しない人は全くといって良いほどしない感じだよね。
俺は免許取って最初の一年はかなり立ちｺﾞｹしたけど、練習（低速走行・Uターンや８の字）の甲斐あってそれ以降いままで3年全くしていないです。

昨日、普通にカーブ曲がりきれなくてコケますた。
そこの近所の人（助けてくれた）曰く、今までかなりのバイク乗りが
事故ってるカーブだそう。（ﾟДﾟ；）
そこで事故って救急車呼ばなかったのは初めてだったそうだ！
足の親指が内出血しただけ。奇跡ですた。これからは気をつけるよ。

雪国で郵便配達やってる友達は
カブにチェーン着けてがんばってるが
こけない日はないといってた。

俺Vツインマグナで傾け過ぎてコケたことあるよ。バイクはそのまま滑ってって電柱にあたって廃車(ﾉД`)自分は膝すりむいただけだったけど.....。すっごいショックだったorz

>>俺は免許取って最初の一年はかなり立ちｺﾞｹしたけど、練習（低速走行・Uターンや８の字・・・

その一年目の転倒がバイク海苔の転び暦として刻まれるわけだからやっぱバイクは転ぶものに変わりはない。
同じバイクに1万�qものりゃ転ばなくなるのは普通
あと本当に転ばない人なんていないと思う。

転んでから6時間後・・・エンジンかかって安心
30時間後・・・チョーク引いても押しがけしてもかからない・・
何故だヽ（｀Д´）ノジョニー　プラグ見て以上ﾅｼだったら




　,,,人＿,,,人人＿人人＿,,人人
＜　　　　　　　　　　　　　　　　＞
＜ 今だ！5ｹﾞｯﾄｵｵｵｵｵｵ!!!　　 >　　　　 _　 _
∠　　　　　　　　　　　　　　　　＞　　____/_//_/
　￣Y'''￣Y￣Y　'''Y''￣YY￣Y'''　　/____　 /　 ___________________　　 _　 _　 _
　　　　　　　　 ∨　　　　　　　　　　_____/ /　/___________________/　/_//_// /
　　　　　　　　　　゜　　　　　　　 　/______/　　　　　　　　　　　　　　　　/_/
　　　゜　　　゜　　　　。
　　　 ／ . /　<　く／゛／゛＼..゛゛,,＿＿＿＿＿＿＿　＿,, 　_　...,,
／ 　　 ∧ ∧
　く 　 ⊂ (ﾟДﾟ )
ゝ　⊆⊂´￣ ⊂ソ
　　ゝ　........￣￣￣ .....................　..............　　　　・…∵．．．・・　・
　　 く　　.......　.......... :::::::／￣￣￣￣￣￣￣￣￣''￣　~"
　　゜　＼,|'＼゛∨ ￣゛　~　　　゜
　　　　　　゜　　。　　゜　　。

今朝コケた 右膝 左足首 左肘 めちゃ痛っ
調子に乗ったら駄目だ…
バイクは軽傷♪

まぁこんなこともあるさっ

中型免許取得→バイク納車→初ソローツーリング→駐車場でちょこっと練習→
転倒→縁石とバイクの間に左足挟む→左足骨折→３ヶ月ギプス→ギプス取れる→
足変形→リハビリ中

バイクに乗り始めてから１０年はとっくに過ぎたが転倒したことはないな。
クローズドなダートでモトクロスごっこをしてコケたことが数回あるくらいだ。

俺が初めてコケたのは、いつもより少し遠出して、(峠道の途中にある)花魁淵って所まで走った時だった。
別にソコを目指していたわけでは無い。ガスが少なくなって来たので折り返そうとしていた時に、たまたま行き当たっただけ。
で、ソコで一服した後、Uターンしつつ砂利んトコから車道に戻ろうとしたら、絶妙なタイミングで車が来て、俺は車道に戻れず、
仕様がなく砂利んトコで小回りしたら谷側にグラついて立ちゴケした。

二回目は、それからすぐのこと(笑)。
初めての転倒に動揺した俺は、その帰り道(よく知ってる峠道)のトンネルで、ホントなら２速で回し切った後、減速し始めなきゃならん
トコロを、何を思ったのか３速に上げてしまい、完全なオーバースピードでトンネルを飛び出した挙げ句、そのすぐ先の９０Rに近いコーナーで
ハデにクラッシュした。 ボトムケースは割れ、ホイールは歪み、フォークはねじれてタイヤが真横を向いていた。
廃車にしようか悩んだが、結局修理して今でも乗ってる(笑)。

しかしあの時、俺は一体何を考えていたのか？ もしかして、アソコで立ちションしたのがいけなかったのか <(^^;)？

>>131
こけてんじゃん

緩いコーナリング中、水たまりだと思ったのがオイルでいきなりフロントから滑って転倒。
夜だったのもあって見分けはつかなかった。

数百m先にオイル撒きの原因となった車が動けなくなって止まってたから修理代とかは大丈夫だったけど…
あれでコケずに立て直せるヤツがいたら神だと思う。

つ[ ロッシふみの中の人 ]

>>1
本当。さっきこけた。
バイクに足挟まれて死ぬかと思った。

教習所で数回こけたが公道に出てからは1回も無い。

たった今コケてきました。
配達車両（ヤマハのギア）にて。
右折したら2getズザー。そのまま金属ポールに後頭部直撃。
さすがフルフェイス、直撃でもなんともなかったんですが
手首がかなり痛い・・・。買ったばかりの手袋も破けてた。
そばに犬の散歩してるおっさんいたが素通りされた。


曲がってる途中にドブ板の仕切りがあるんですが
かなり凸凹してるようで、それが原因だったみたい。
整った道路は何回も工事して継接ぎだらけにするのに
こういうあぶねーとこは全然工事しないよなぁ。

手首お大事に。
頭打ったなら自覚症状はなくても病院で精密検査受けた方がいいよ。
後になってから具合が悪くなることも多い。

コケた原因を他の所為にしてたらまたコケるぞ。
道が悪くてコケたなら、それは路面をよく見てなかったのが原因だと思え。
そして次からは気を付ろ。
怪我をしたら痛いのは自分自身だ、自分の身は自分で守ろう。

転倒は避けられないからこそ転倒を事前に防ぐのが大事棚。

路面さえ見てれば前もって減速して車体立て気味で曲がれるし。

昨日長距離走って股関節が痛くなってきた。  
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。  
帰り道で雨にあう。  
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！  
立ちゴケ、しそうになった。  
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。  

踏んだり蹴ったりだな。 
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。 

>>141萌え。

藤岡弘、の、とおなじだろ。 

>「昔の武将は一度"、"を打って決意した。周囲に流されることなく 
>立ち止まり自分を見つめる」という覚悟と「『我未だ完成せず』との 
>意味を込めて」改名に踏み切った。 
（Wikipedia：藤岡弘、） 

立ちゴケ未だ完成せず。 
美しい立ちゴケにはまだまだ修行が必要だな。 

まるちウザイ

>>142 
１４１の文章は、あそこに「、」があるからこそ、読んでて楽しめるのだと思うけどナ。 
もしあそこに「、」が無かったら、文章の流れが単純で読んでてツマラン。 

最近事故を良く見るよ 
今朝も見たんで事故で呆然としている（ように見えた）ライデーに「気を落とすなよ！」 
って気持ちを込めて力強くグッとサムアップした上、ニコリと笑いかけた 
これが俺の同志に対するささやかな応援だ 

この間も事故の現場を通り過ぎる時、いつものように引っくり返ったバイクの横に立ち尽くす 
ライダーに「何とかなるさっ！」って気持ちを込めてサムアップして笑みをたたえた俺と目が合った瞬間 
走り去る俺に向かって何やら凄まじい悪態と暴言（だろうなぁ、あの表情からして）をついてた 

訳が解らなかったけど腹が立って「マジ、オマエ市ねば良かったのに」と思った 
でも「カタワになれば良かったのに」とは思わなかったな 

信号の無い交差点で左折し始めたら右から猛スピードで近づく車が見えて
慌ててブレーキかけたら遠心力失って立ちゴケしそうになった。

>>147 
人によりけりなんじゃないかなと思います。「俺を馬鹿にしてんのかｺﾞﾙｧ」という気分に 
なる人もいれば、「おう、コケちゃったけどまだ頑張るＹＯ！」という人もいるだろうし。 
自分も事故った現場に居合わせたことは何度もあるけど、もう完全に鬱状態になってて 
声を掛けようがない人もいるし、逆に開き直ってる人もいたし。自分の場合はその場を 
通りすぎるだけじゃその場の空気は読みようがないから、ぱっとライダー見るだけ 
にしてます。 

＃自分が岡山国際サーキットでこけた時は帰宅してから少し鬱になりました。 

事故ってる現場で二コリと笑いかけてって・・・ゴーグルファイブの「後楽園遊園地で、僕と握手！」じゃねーんだからさ・・・ 
それは>>147が感覚ずれてるだけだろ？ 

>>147
もし、俺が事故った時にこれやられたら、「ざまーみろ、タコ！」って言われたと解釈するな。
石があったら投げるかもしれん。

>>147
俺もそんなことされたらムカツクだろうな・・・
コケたすぐあとで「頑張るよ」なんて切り替えができるほど
俺の頭は大人になれないよ。
そっとしておいてやれ・・・

age

>>147 気をおとすなよ(^^)b

2週間前にハイサイドくらって飛んで、某SSを一発廃車にしたオレが来ましたよ
修理代、部品だけで50マン越えたもんね…たまらんわ…orz
しかしコケても懲りないのがバイク乗り、今日新しいバイクが納車されますたｗ

今朝、やっちゃいました･･･。
バイクもジャケットも買ったばかりなのに。
ローンだって残ってるし、何より今でも左手が動きません。
タンクが傷だらけになって、ハンドルは明後日の方向を向いている自分のバイク。
もしかしたらフロント周りは全部だめかもしれません。
ついさっきまで元気に自分の手足になってくれていたのに･･･こんなことって･･･。

おまけにその時、左手が痛くて起き上がらせることもできずにバイクをボーっと見ていたら、
こっちに満面の笑顔を作りながら親指立てているガキ登場。
そのまさにザマーミロと言わんばかりの顔に、私は一瞬殺意を覚えました。
停止させようとしたところ、そのガキはアクセル全開で逃げ出す始末。
逃げるくらいなら最初からケンカ売るなっつーの。

ヴォケが。

>>1
（バイク暦4年）
たちごけすらしたことないんだが

　　　　　　　

　　　　　　　　【　初心者であることに気付け！】

峠攻めたり、サーキット走ったりしてたら絶対一度はこける。
よっぽど甘い走りしたたら別だけど、常に限界ぎりぎりで走ってるといつかはミスったり
不運が起こる。

俺は納車一日目で立ちゴケしたこともある。
ツーリングしかしないアメリカン友人は、たちゴケすらしたことがない。

納車一日目でサーキットや峠を常に限界ぎりぎりで攻めるんですか？

立ち後家は限界ギリギリなんですか？ｗ

足先っちょしか着かないなら限界ギリギリじゃね？

>>155
おまえさんにも家族や両親が居るだろう？
あんまり心配かけんなよ。

ローンで限界ぎりぎり