【35歳】でもバイク屋を始めたい【無理？】

30を遥かに越えてます。死ぬほど忙しく、道具扱いされた10年以上の間に
区切りを付け、辞めてバイク屋（中古）をやろうと思います。
色々とアドバイスを頂けたらと思います。
何を始めたらいいかよくわかりません。
乞食同然のような、悲惨な貧乏生活の覚悟はあります。
失敗したら首を吊るか、練炭か、雪山に登る覚悟もあります。

プロフィール
男　35歳以上　地方都市に住んでます　現在ルート配達員　年収総額350万
貯蓄600万　2級整備師なし　4サイクルエンジン部分以外のパーツの
分解、組み付けはだいたいできます（250ｃｃまで）
専門学校（自動車、機械以外）の卒業　もちろん低学歴　
気が弱い　頭も弱い　
煽りも合わせてご指導下さい。
レスは全部の方に出来ないと思いますので、
ご了承下さい。1日1回は見に来ます。

トリップ付けときます

バイクの整備できないけど俺の事雇って

まずは免許でしょ。
古物商だっけ？

>>4
古物商は2万円ほどで取れますね。

プロフィールの追記ですが、
一生独身でかまいません。体に今の所不自由はありません。

資格よか、やっぱバイクの知識が豊富じゃないと。

いったんバイク屋に見習いで働いてみるきはないの？
仕入れとか法的手続きとか、いろいろノウハウが分からないままやっても
信用が得られないんじゃないかな。

>>7
そうですか。
とりあえず、車検の無い250クラスまでを売ろうと思います。
お金が無く、大通りに店は出せないと思うため、山奥で自宅兼、作業場。
車体分解、ヤフオク売りの道も考えてます。

最近軽トラで不要バイク回収のアナウンスしながら走ってる車が良く来る
整備してオークション、もしくは海外に流すらしい
そういうのは？

>>8
見習いでアルバイトで使ってくれる所はあるのでしょうか？
35歳ですし。プライドというものは掻き捨てます。

整備士資格ないのな整備で金もらう気？捕まるよ。むしろ客こない。やるとしたらヤフオクとかで販売程度が限界。店はもちろん営業許可降りないし。250以下限定なんつー意味わからんこたぁやめれ。600万出資 して整備保険古物資格もってる人に店だしてもらえばー

>>10
それも考えていますが、軽トラで回る業者が家の周りによくいます。
もう取れるものは取って何もない気がしますが。
車両を仕入れ、売ったりするのはヤフオクで7、8台やってます。
大体の相場が読めますね。でも色々とリスクがありますね。

>>12
そうですか・・・・
店を出してもらう事も出来るんですね。

二輪車オークション(BDSなど）で車両を仕入れるには
私の人間のような者は難しいのでしょうか？

色々と勉強する事があるので今日は失礼します。

600万あってプライド捨てれるってんならまず2級整備士取るとこから始めないと

現チャ売りまくるか
金持ち相手にするか
ネットでさばくか

バタバタバイク屋が店たたむ現状を見てどう思う？
よっぽど上手く立ち回らなきゃぜーたい
無理だべ
バイクの整備はもちろん
”商売”も出来なきゃいけんから生半可な事じゃないよ

こんなトコで情報集めるより
現場行って話しきいてきた方がよっぽどタメになるんじゃね

首くくりたいなら話は別だが
俺だったらやらないねー

なんでもするから俺を雇え。

整備士免許の有無では、信頼が随分違うだろうね。
金のない高校生とかしか買わないんじゃない？
原付きとか。

年収総額350万だったら会社辞めないほうが良い　　　独立すると貧乏だよ

悪いがあんたにゃたぶん無理だ。
文章見る限りでは「自信はないがとにかくやりたい」という感じに見える。
地方でやるんならおそらくネット経由が主になるだろうから、
２５０以下なんていうわがままも言っちゃいけない。
最低で水冷リッター４発エンジンを組めるくらいの技術は必要だろう。
そのほかにバイク屋は見かけ以上に書類仕事も多い。

とにかくどこかの店で貪欲にノウハウを吸収すること。
ここまで読んで少しでも弱気になったり言い訳を考えたのなら９９％以上
１年以内につぶれるだろうからやめたほうがいい。

そもそも資格が無い人間が自分のバイク以外の整備を商売にすることは出来ない。
中古車販売と言っても納車までの整備、納車後のアフターもそれに含まれると思うが？

まずはどこかの店で下積みしながら資格を取るのが正攻法だろう

>>1
とりあえず頑張って３級取ってバロンで雇ってもらうところから始めれば？
http://www.redbaron.co.jp/recruit/index.html

ここで音を上げるようだったら自営業なんてムリポ。

>>1 250まで出来る？
俺はスクーターなら、かなり逝ける腕だと思うが
スクーターって結構難しいよ。

ちょっと心配になり見に来ました。
皆さんの言われているようになめているんだと思いました。
反省しました。
正直ショップで下積みなどやっても、ろくに仕事もできず、覚えれず、
何も知識も得られず辞めることでしょう。
整備士については無理ですね。諦めます。
>>9に書いたように、部品を売り、近くに大規模な農場があるので
そこでもアルバイトで働きながら生きていこうかと思います。

みなさん申し訳ありませんでした。

あきらめちゃうのかな・・・・

やる気があるのはいいことだと思う。
少なくても惰性でダラダラ仕事をするよりは。
識者でないのでそれほどの支援はできないが、応援するよ。

整備に力を入れていて、藻前さんのような人の力になってくれそうな、
そういうガソスタでがんばってみるのも手だと思うのだが。
もちろん、社員並みの勤務をしなければいかんぜよ。

長野県に大規模なバイク用品店作ってくれれば毎日でも通うんだが…。

>>12
スレ主はどうでもいいが、二輪営業マンより一言。
250以下限定のバイク屋なんて珍しくもなんともない。

>>27
ありがとうございます。

もうこの言葉しか思いつきません。すみません。今日は失礼します。

いやいや1さん結論だすのはまだ早いだろ〜。
農場で働きながら生きていこうと思ってるなら失敗したらそうすれば
いいじゃん。　まずは、やれるだけやってみないか？

＞＞現在ルート配達員　年収総額350万

漏れ2級持ってるけど、コッチのほうがいい！でもこき使われるならヤだな。
貯金600マンもあるのかあ　おれそれならバイク屋やってみるな。

＞＞最低で水冷リッター４発エンジンを組めるくらいの技術は必要だろう

ま、できるに越したこたあないけど、そんなことやるバイク屋、そうはないよ。
これはブラフだよ　原付のエンジン自信もってバラ仕組みできれば上等、原付
エンジンバラすなんて修理も、あっても年に2回あるかないか。
おれ600マンあるなら、車検と軽い修理でとりあえず、やってみるね。
で､やりながら資格もうひとつ取るよ。

水冷直4は内燃屋に出すんじゃないかい？

エンジンばらす技術よりもリムに傷をつけずに
タイヤ交換をする技術の方が重要だと思う。

バイク屋なら。

なんか農場をなめてる部分がムカツク。

こんな所に訊きに来ている段階で
　　ダ　メ
今の生活が一番良いよ、棄てない方が良い
お金が無くなったら商売出来ないでしょ

１さんは、店長さんになればいいと思います。
それで、>>18 と >>32 を３食昼寝付き住み込み給料無しで
数年コキ使ってやればいいです。
自分の手を汚さずとも、経営はできます。

>>18 と >>32
二人はプリキュア

ばかあやろう　　素人は引っ込んでろ
ちなみにスレ主が店長になったって言う事聞いてあげないヨン

排気量とか関係無くさ、自分の仕事に責任持てるかどうかが重要じゃない？
私には出来ませんって言うのも一つの責任だと思う。
仮にも他人の命がかかる仕事なわけだし。それと食っていけるかどうかは別だけど。
個人的には応援したいけどな。

いまからバイク屋やろうってのはどうかなあ。
３５歳ならそれなりの人生経験あるわけだから、博打覚悟みたいなつもりでバイク屋を始めるよりも
本業はもちつつ、バイクの知識や経験を積んで身近な人のから整備手伝いさせてもらうような趣味と
してやるほうがいいんじゃないの？
店として構えてどうこうっつうよりも、まずは自分がバイクを扱う人間として信頼されるようにならなきゃ
はじまんないでしょ。儲けたいから始めるんじゃないんでしょ？そこらのバイク屋よりも信頼される
プライベーターなんてのもカッコいいんじゃないかと思うのだが。

本業なんて生活できれば良いんだから道具扱いされた１０年に区切りをつけたいのなら、他の職業に
転職したっていいだろうし。クビ吊る覚悟でやるんじゃなく自分の人生を心豊かに出来るように、それに
好きなバイクが絡めるように考えていくのも大事かと。

同年代、応援してますよ。

自営業じゃないが僕の周りの転職経験者を見てみると、
前の会社でリーダー格だった人は新しい会社でもリーダー格にすぐになってるし、
残業の多かった人はやっぱり残業ばっかりしてるし、
人間関係で円形脱毛症になった人は新しい会社でも人間関係に悩んでる。

今の仕事で道具扱いされているようなら、
バイク屋に転職しても良い様に客に振り回されるんじゃないかな。

今を頑張れないなら未来を語ってもしょうがないよ。

>>1
今までは何の仕事してたの？

250以下限定等と言わず、先ずは、ユーザー車検の代行なんかをやって見て、

販売まで考えると保険業の資格が必要だったようナ、

ごめ、配達員か良く読んでなかった。

どうやら死ぬ覚悟で転職を考えてるようなので、マジレス。
今の知識や状態ではバイク屋経営は無理だ。店を構えることはリスクをの伴うため
土地や機材がそろっている場合の方が良い。

まず、最初に言っておく。今後の予定が完全に決まるまでは貯金には手を付けるな。
>>1は既にパソコンもあるようだし、「行き止まり」としてはまだ恵まれた環境下にある。
貯蓄も600万とあれば、まだまだ望みは十分にある。今まで10年間積み立てたものを安易な
予定を組んで簡単に崩すのだけはやめるんだ。

どの程度の地方都市かはわからないが、近くにお年寄りはいるか？もしいるのであれば、
お年寄りをターゲットにした業務をするのをおすすめする。親切に対応すれば、口コミで
広がるし、嫁の話しがくるかもしれない。

（続く）

（続き）

この時期であれば、年賀状の「絵」の印刷を受けてみるのなんかどうだろうか？
チラシを作り、町からちょっと離れたお年寄りの家に配りに行く。業務を拡大し、例えば
3日に1度食品配達をする。集荷サービスもする。と同時にお年寄りに「あれしてくれ」と頼まれたら、
家の修理や庭先の木を切るなどの雑用もお手伝いする。もちろん、手数料は取るんだぞ（プロじゃないので
高くしないで低価格丁寧気持ちを込めて）。こうした、いわゆる「何でも屋」を始めれば良い。
バイク1台とツールボックスと荷台でもあれば十分動きはできる。更にお年寄りの健康チェック
（日々記録する）や（遠くに住む）家族へのお年寄りの状態通知を行い、常に連絡を取り合う。
もちろん感謝される。感謝されれば意識も変わって来るだろう？ これからは家族と一緒に暮らせない
お年寄りも増えて来るだろう、老人ホームで終身まで面倒を見てもらうにはお金は足りないが、
そこそこのお金は払ってでも良いから面倒を見て欲しい人がいるはずだ。そうした努力を続ければもしかしたら、
安く土地を手に入れられるかもしれない。場所や資金が集まれば地域に根付いたバイク屋を始めることはいつからでも
できる。まずはそのようにして販売先のネットワークを築くべきだ。人に良いことをすれば、必ず自分にもまわって来る。
死ぬことを考えればこのくらい、なんてことないだろう。夢が膨らまないか？

この事業をするにあたってポイントなのは「新たな資金が不要」ということだ。>>1の持つ親切心と誠意で必ず仕事は増える。
だが、あくまでこれは地方でも田舎じゃないとだめかもしれない。もう少し色々な情報を聞かせてくれないか>>1

２７歳の俺からも一言

同じ環境で働いているバイク屋さんには相談とかしたのかな？

俺は個人店のバイク屋さんで面倒見てもらってるけど
そこのバイク屋さん曰く、「バイク屋はやるもんじゃないねｗ」
と笑いながらいつも言ってるよ　半分は本気っぽいけど･･･
仕事は山ほどつまってる様子だけど(今日も夜中の１時まで仕事)
儲けは少ないらしいよ
あとバイク屋さんやってると事故の話とかも出てくるよ
自分の整備してるバイクで運転手が死亡･･･とかね･･･
責任は自分に無いにしても、何だか話を聞いていると考えさせられちゃうよ･･･
あと〜バイクを組むのにも一人でやるなら、それなりの設備が無いとねぇ
設備が無いなら経験が無いと辛いよ
色々と偉そうにすんません。
仕事終わってから、バイク屋さんに直行して
ビクスク(俺のじゃない)の修理手伝ってました。
疲れた状態でカキコしてるので乱文、許して下さい･･･

あぁそうそう、うちの会社にも元バイク屋さんがいて
やっぱりその人も「バイク屋は儲からないよ」って言ってた。

バイク屋でもピンキリでKRPみたいな真似をするならそれほどバイクに対する知識はいらないし
利幅も大きいし、商売としてのセンスと経験が問われるぐらい
でも良心的にやればやるほど赤字経営

おはようございます。今から仕事に出ますので夕方また来ます。

レス色々とありがとうございます。それでは。

まぁ、とりあえず、落ち着け。
バイク屋は焦って始める職業でも無いと思うぞ。
転職考えるなら、やりたい仕事が見つかるまで、今の仕事続けているほうが良いと思うが。
ま、自分が本当にやりたい仕事だけやって食ってるヤツなんて、そうそう居ないだろうが。
バイク屋以外に目を向けてみてはどうだ？

メカ系は手間賃無いですよ

やりたい時が始め時！人生において人は早過ぎる遅すぎると、よく言うがそれは単なる言い訳にしかならない。名チュナーと呼ばれる人達も始めはこんなもの。後は君の努力次第。時代や環境を言い訳にするな！君は君の信じた道を進みたまえ！

がんばれ。
バイク屋をなんでやりたいと思ったんだろう？
バイクが好きなのかな。
俺はがんばってバイク屋をやってほしいと思うよ、応援してるよ。
失敗したって体一つありゃなんとか生きれるだろう？

キャンペーン期間中に「受信契約」をいただいたお客様に、下記のチャングムの誓い関連の記念品をお送りします ！！！
http://www.nhk.or.jp/eigyo/campaign/index_changumu.html

くく48 俺も個人店のおやっさんに世話になってる。家族全員（親父と弟とミー）世話になってる。作業代もパーツも格安で。ほんと夏も冬もつらそう。夫婦二人でやってるけど休みなんてないって。月０休み やるのか？35歳

レスをします。あまりにも多いのでせっかく書いて
もらったのですが省略させて頂きますのでごめんなさい。
あと、死ぬ覚悟があるなら何でもがんばってやれるだろ？というのは
誤解です。がんばるなら今の仕事をとことんがんばると思います。
私は幸せになるという事はそんなことではない気がします。
自分が食べていくだけの仕事があるという事が幸せなんだと
思います。

>>32
安心しました。原付のエンジンをバラ仕組みはできますが
クランクを割った事はないです。
>>35
軽率な発言でした。すみませんでした。
>>41
他の職業に転職と言われますが、自分のしたい事
をしたいのです。したくない事をすれば、生活も安定し、
それなりに生きて行けるでしょう。でも自分に嘘をつきたくないのです。
>>42
それはあると思います。未来を語ってもしょうがないということは
ないと思いますが・・・
>>46
色々とありがとうございます。
お年寄りをターゲットにした仕事は私も考えていました。
でも今の所はバイク関係を売るという事で話を進めたいと思います。
>>48
相談はしていないです。
バイクやさんの人の話参考になりました。
>>49
良心的というか、確実に壊れない物を売って行きたいです。
>>52
ずっとやりたい事が見つからずここまできました。
見つかったのはバイクにかかわることでした。
>>55
ありがとうです。
バイクが好きだからです。

バイク屋以外でバイク関係の仕事って考えたことある？

職業訓練校で整備士の資格が取れるのですね。
自分の住んでいる近くの所を調べたらありました。
しかし定員が20名との事。人気があると思うので、入れない気がします。
詳しい情報をお持ちの方情報頂けませんでしょうか。
あと>>15のことなんですが、これもよろしくお願いします。

趣味を職業にするのは良くないと聞いたことが

>>62
飯食う手段じゃないから趣味は楽しいんだよな

>>1さんへ
マジレスをしますが、「あなたの2番目の趣味を仕事にするのが良い」です。

>>61
入れない気がします

はぁ？それで諦めるわけ？何もアクション起こさないの？
結局なんだかんだ言い訳を探しているだけじゃないのか？
何をここで求めているんだ？

>>1は何をしたいのか。応援レスを読んで善がってるだけじゃないのか?
ウジウジこんな便所の落書きに来てるくらいならさっさと動いてみたらどうだ?
若しくはやめろ。俺ならこんなにはっきりしない奴に自分のバイクは預けられない。

>>1よ最後に聞く。
自分のミスで人が死ぬかもしれない。
バイク屋とか車屋って言うのはそういう仕事だぞ。
自分の仕事に責任をもてるか?

ちょっと鬱入ってるみたいだから
気弱になってるんでしょ
こういう時は叩いても逆効果だから
プランの良し悪しだけ指摘してあげるのがいいよ

>>59
>でも今の所はバイク関係を売るという事で話を進めたいと思います。

売る相手も定まってないのに？やりたきゃやれば？売れないだろうけど。
俺はバイクを売るまでのネットワークすなわち基礎を作れと言ってんだ。
お前が突然バイク屋を開くことはいいが、客と信用が無きゃ店は続かんのだ。
エンジンもばらせない程度じゃ、そこらのバイクに興味を持った厨房以下の力だ。

>二輪車オークション(BDSなど）で車両を仕入れるには
>私の人間のような者は難しいのでしょうか？

バイク屋に直接自分の足で聞きに行くこともできないで他人に頼んで楽をして商売するのか。
バカさ加減にあきれた。

>>1
つttp://pla-net.org/blog/archives/2005/07/post_87.html
ちと長いが読んでみて。
その上で>>62-64の言葉を肝に銘じて決めりゃいい。

二輪関係っていっても個人売買の二輪車運搬の仕事も個人でできるし
ライダー向けの田舎の宿を経営したっていいだろう
設備必要だがシリンダーをボーリング加工、メッキ加工したり、フロントフォークの再メッキなんかもバイク関係と言えなくも無い
あと絶版車のドラムブレーキのライニング張替えとかもバイクに関われる


何かを売るにしても
マイナー絶版車のカウルの型をとっておいてFRPカウリングを受注生産で売るとか
フルトランジスタ車向けのCDIキットを売るとか
さかのぼってポイント式車のセミトランジスタキットを売るとか
キットでなくて商品として売ってもいいし、これらも通販の受注生産でも成り立ちそうなもんだけど
パーツ供給の無い車種のパッキンシートだって買う人居ると思う
メジャー車種ならLEDテールランプでも作れば売れると思う
カウルなら塗装学べば塗装済みカウル、加工してウインカー内蔵カウルとかバリエーションも増やせそう
個人で自作できなくも無いけど、大体の人は面倒だったり作れなかったりして作れないものって結構あるから
そういうものを作って手に入りやすい価格で売れば、小さな商売ぐらいにはなるでしょ

ヤフオクみてるとサンドブラスト代行しますとか塗装代行しますとかあるね
キャブOH代行しますってのもあった
通販じゃ無理だけどマフラー曲げできるならオーダーメイド手曲げマフラー作りも商売になるかな

俺ならそういうのピックアップしたなかでトラブルの少なそうなやつを選んで
徐々に品数を増やしくかな、元でも少なくてすみそうだし
あ、俺が考えたんだから1は真似すんなよ。1以外の人ならまねしてもいいけどよ

趣味を仕事にしないほうがいい、っていうのはプライベートで楽しいことがあると言えるんだがな。
俺みたいに恋人も友達もいないとバイクの仕事でもしてないと人生続けられない。

>>65>>66>>68
バイクショップの方でしょうか？
私の発言で気を悪くされたようですみませんでした。
もう2度と整備をする仕事をやりたいとは書きません。
ショップで見習いになる事もしません。
>>1に書いた「バイク屋を始めたい」という話は無しにします。
色々とアドバイスを頂きましたが、本当にすみませんでした。

ハーレーのパーツつくる仕事は？
金持ち道楽相手だから多少ふっかけても買ってくれる
受注生産にして客を待たせても問題ない
かゆい所に手が届くパーツをつくれば繁盛間違いなし

まあ何でもすぐ決めないでゆっくり考えるのはどうでつか？
まだ３５歳なんだし、人生長いですぜ？

お金が欲しいんじゃなくって、趣味に生きたいんだろう？

>>68
何ｶｯｶしてんだ？俺はあんたみたいな人の店で、買ったり、整備されたくないね。がさつっぽいから。

>>70
>ライダー向けの田舎の宿

それは全然違う仕事じゃないのか？

たぶんアレだろ、一泊した翌朝に自分のバイクを見たら、
新車同様に整備されちゃうサービス付きの田舎の宿なんだよ。

同世代のメカですが、今いるshopの社長は車種もメンテも知らない状態で店を
始めていますちなみに２年経過中、バイク屋をしたいのならばﾊﾞｲｸメカ経験者か現役にスポンサーとして
経営させれば良いんじゃない、その人から教えてもらいながらしていくとかね。
実際、資金があれば何とかなる、ちなみに道具や機材等の１〜2００万、在庫に１００万あれば形にはなるし
今は業者オークとヤフオクの価格は送料も含むと大して変わらないし、５０ｽｸｰﾀｰのEGを割る客注なんか殆どないし
割ったところで修理代に４〜５万出してくれるかな、買い替えを進めるよ、
見習いの時は「整備より車両を売れ！整備は後からでも付いてくる」て言われてたよ。
バイ〇王やテクノの社長も元々素人クラス、経営力と人の使い方で上がってきたんだし
知り合いのshopは売り上げが無いから朝､新聞を配って嫁と子供を食わせてる、
始めてみると何とか成って数年たったて笑ってるよ、ココで色々言われてるけど始めてみたら？せっかく死ぬ気になってるんなら
決めるのは自分だし、分らない整備があったらよそのshopに聞けば良いし、出来なきゃ出来る戸頃に外注ですればいい
店頭で売れなきゃオクで売ればいい、原付自倍なんぞコンビ二でも出来るし、軽二も車検車も登録時に切ればいい
よく考えるのは出店の場所位、為るべく借金を増やさない用に気を付けてやれば、案外うまくいったりしてね〜
マジスレ＆長文スマソ

今日もレジが動かなかった…　　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



１〜２年やって

何故にバイク屋？
潰れてくバイク屋が沢山あるのに
在庫がもてない中古車流しだったらケルピーの様に悪魔にならないと
やっていけないぞ。

何かアイデアがないと。
例：
ユーザー車検代行。
ピカピカ洗車。
出張オイル交換。
出張キャブオーバーホール。
出張タイヤ交換。
出張ノーマルパーツへの組み換え。
出張ブレーキOIL交換、パッド交換、キャリパーオーバーホール等々

趣味が高じてバイク関係の職に
７年位前の５月に就職した
国産車やドカ、トラやＢＭ等のタイヤ交換
結構楽しく労働していた８月の末
社長から言われた一言…
「これからの時期（秋、冬）は仕事が無くなるから
　辞めてくれないか？」
はぁ!?いきなり何を言うんだ！と腹がたって辞めちゃったよ
今は趣味でバイク乗ってる
まだその店は営業してるよ
まぁそれ位、非情にならなきゃ経営は成り立たないのかもな

>>1
まず、最低限用意しないといけないもの

古物商の許可証
工具一式
仕入先（貿易商、パーツ屋、解体屋、等の人脈）
店舗（電気の引ける広めのガレージ）
一冬を無収入でも越せる金

漏れはなんとかこれで食っていけてる。

趣味的なバイクをいきなし扱うより
原付をこつこつ整備してコンスタントに収入を取れれば
死にはしない。

細々、無理せず。

下げミスったorz

やっぱり好きな事をやりたいって思ったら動かないとね。

俺は現在20歳。
18歳の終わりからつい半年前までバイク屋（個人商店）で働いてた。
しかし店主は整備士免許不所持、かわりに1級整備士持ってる先輩からいろいろ叩き込まれた。
現在の俺はフリーターだが将来はバイク屋になりたいと思ってる。

古物商は先日20歳になったので近々取ろうと思う。
工具一式はラチェットやら細かいものは揃ってるが、まだコンプレッサーとか大きな物は持ってない・・・。
仕入先は知り合いに貿易商や個人商店が多いのでよく業販してもらってる。
店舗はさすがにないが、８畳ほどのガレージをレンタルしてる（倉庫兼作業場）

んで今はアルバイトしつつ原付を売ってる。
毎月大体バイトの収入が１５万前後、原付（ヤフオクか知り合いの口コミ）で利益２〜３万（俺の人件費は考えないものとする）
あと余ったパーツをヤフオクで売って１万くらい。
たまに改造や整備の仕事もくるんではっきりとは言えないが１７〜１８万の収入です。

本当に年中無休で働く覚悟がないと個人商店のバイク屋では生きていけない。
そしてメインは原付。クランク割るなんて仕事はまずない（３〜５万するなら買い換える）。んで高校生なんかが客だとうまくいけばかなり儲かる。

スレ主さんも相当な覚悟があるんなら同じ目標を持った者として応援してます！

長文失礼致しました。

>>1は死ぬ気でがんばりたくないと書いているから、
たいしたことは出来ないと思う。死んでもいい覚悟はあるらしいが。
であれば、ヤフオクのバイク関係で何を売っているか
よく考えれば答えは見つかるはず。
あえて答えは書かない。
>>70のようなめんどうなことをしなくても金は入る。
要は徹底的なデータ入手と、先を読むセンスと、単純作業に耐えられるかどうか。
あと、車の免許ね。それと多少の嘘つきになること。
これで15万〜 は月に稼げる。センスがあればだが。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129892030/
これを見ていて、楽しそうだと思いました。こんなバイクやばっかりなの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128856116/
ごめんこれでつ

何処に投稿しようと思ったんですかﾌﾟｹﾞﾗ

投稿?なにそれ？

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1113907791/
>>1さんへ
これを見て考えてみて

オレは地方都市在住、３５歳バイク屋の後継ぎバカ息子だが、
雪が降る地域なので、バイクと同様除雪機も同じ位扱っている。

除雪機はまさに今の季節ＨＹ戦争の中にあるんだが、バイク屋だけではなく、
農機具店や建設機械ディーラーやホームセンターでも扱っており、非常に競争が激しい。
しかしバイクよりもまともな商売ではある。バイクの儲からなさは異常。

二輪店ならではのアフターケアに主眼を置いて、「すぐに行く、綺麗になおす」等
細心の注意を払い、誰にも負けないサービスを安くして頑張ってきたつもりだったが、
かたや農機具店というのは、年間２０時間しか使わないコンバインを稲刈り後に整備して
諸々５０万くらい金を取るらしいことを聞き、バイク屋ごときがいくら頑張ったところで、
絶対にかなわない敵でありそうなことを最近悟った。

しかし今日もまた頑張るしかないのだ。

店 |ω・)あらら。なんかわしを見てるみたいな気持ちになったのは否定できない（ｗ
わしも職歴バイク屋なかったしね。でもなんとかこなしてまっせ（苦笑

整備はもともとかなりやるほうでしたし、スポット的なバイク屋でのバイトは
やってました。本業の合間に休日をつぶして、ですけどね。
今の店は前の経営者が商売たたむというので買い上げたのが始まり。
彼が残務処理する半年間にいろいろとバイク屋としてのノウハウは勉強させて
いただきました。

エンジンを割るような作業はもともとやってましたけど、実際店にすると
そういう作業ってまずこないですよね。あと、そういう作業を専門でやってる
外注も持ってるので時間ない時は丸投げしてます。結構なんとかなるもんです。
仕入れの段階である程度高くよいものを仕入れる、自分で作業すれば安く
なる部分はやる、そのバランスが大事です。エンジンつぶれてるバイクなんて
仕入れても物によってはたちどころに利益でなくなりますしね。


結局、1に販売力。2にお客がいついてくれること。整備力はどうとでもなるように
感じています。

実際>>1さんの整備力はどんなもんか検討もつきませんが、整備整備と、目先
の部分に囚われ過ぎるとむしろそれが足を引っ張る結果になるように感じます。
もし、修行する気があるのでしたら、大型店と小さいところと、両方で180度違う
「販売方法」を学んでからでも遅くないですよ。

バイク屋っていくらで売ってるもんなの？
そういえば以前ヤフオクで九州のバイク屋が売りに出てたような

84はホントにバイク屋だったのか？1級なんんて資格、去年までなかった。
それに2輪の1級は今あるの？４輪の1級持ってる人、確か日本に100人もいなかったような。
店始めるなら、2級2輪の整備士の資格は欲しい。最低でも3級。資格ないと、客のバイクの整備できない。
出来れば、2級は欲しい。認証工場になれるから。ただ売るだけで、アフターフォローの出来ないバイク屋は
続かない。

俺と組むか？

業者オークションって参加するのに保証金なんかで200万位かかるよな
仕入先とかどのように考えてるのかな？

>>96
は？

>>1は、4mini専門店をやればいいと思う。

>>97
すまん、記憶違いだった
結構安いな、連帯保証人とか面倒みたいだが

http://www.bds.co.jp/service/auction/bike/bike_partner.html

>>72
＞>>1に書いた「バイク屋を始めたい」という話は無しにします。
色々とアドバイスを頂きましたが、本当にすみませんでした。


なんだ、終わったスレだったのか・・・
削除依頼出しとけよ

>>94
>>84と同レベルw

開店ﾏﾀﾞｰ

全部読まさせて頂きました。
あまりにも書き込みが多いので
すべての人にレスできません。

目的をはっきりさせます。

整備を含む作業はしない。
部品売り、部品加工のみにする。自営で田舎に
土地を買い、そこで作業をする。

>>79
とにかく自分ひとりだけでやって行きたいです。
>業者オークとヤフオクの価格は送料も含むと大して変わらないし
そうなんですか。ヤフオクの方が高くつくと思っていました。
>>82
以下になります。
古物商の許可証 ○まだ持っていませんが
工具一式 ○
仕入先△（貿易商、パーツ屋、解体屋、等の人脈）
これが難しいですね 本当に・・・
店舗（電気の引ける広めのガレージ）×
土地とガレージをかわなければいけないので、大変です。
いくら田舎といっても土地は高いです。
無用に広かったりするし。
一冬を無収入でも越せる金 ○
>>84
その若さでしっかり見据えている方ですね。
読んでいて勇気が出ました。ありがとうございます。
>>85
間違っていたらとんだ勘違いですが、
なんとなくわかります。それが難しいという事。
今の仕事の副職という事で「それ」を小規模ですが続けてきました。
>>91
農機具の話、ためになりました。そんな世界なんですね。
>>92
努力はもちろんされたと思いますが、良いチャンスを得ましたね。
私には羨ましいです。でももうショップで修行はしないと決めました。

>>1に書いた内容とかなりずれが出来てすみません。

パーツの卸業者なんぞ今の時代、検索すりゃすぐ見つかりますよ
http://www.motor-parts.jp/company/

ところで、貸し倉庫じゃなくて土地とガレージを買う理由ってなんかあるのかな？

頑張れ
1000までに動き出せ

行動力のある奴ならこんなスレなんて立てる暇があったら
倉庫借りてBDS入会して週末ヤフオクブローカーから始めてる罠

>>108そんなことを言ったら2ちゃんの意味ないだろ？
馬鹿？

>>109
だって２ちゃんだからな。ｗ
馬鹿？

>>109は駄目人間のチラシの裏が2ちゃんの意味だと思ってるのか？
馬鹿？

>>1
移動式バイク屋になれ
俺のバイクを直せ

>>111
まとものつもりか？おまい？
まともな人間なら2ちゃんなどに来ないだろ？
馬鹿？

自分までまともじゃないって言い切るなんて男前だな

>>108
ヤフオクブローカーってなに？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

BDSが頑張っているのはよくわかるが、
出てくるバイクが年々怪しさを増してきている。

まぁ新車が売れてないんだから仕方ないがな

それにしても酷すぎ…

>目的をはっきりさせます。
>
>整備を含む作業はしない。
>部品売り、部品加工のみにする。自営で田舎に
>土地を買い、そこで作業をする。

BSDの話ししてる事自体が馬鹿

BSD?(ﾌﾟｹﾞﾗ
バカ？

>>1さん
＞乞食同然のような、悲惨な貧乏生活の覚悟はあります。
＞失敗したら首を吊るか、練炭か、雪山に登る覚悟もあります。


２ちゃんで煽られただけで目標を難解部品の劣化板に変更とはその覚悟も口だけのようですな

>>120
まぁおまいのせいですっかりしらけたよ
責任取れや馬鹿

>>121
悪かったな、お詫びに飯奢るから許してくれ、9時までには行けると思う
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=2&grp=dennys&scl=70000&ino=BA178530

俺には>>1から真剣味をまったく感じない。口だけとしか取れない。
何でそんなにコロコロ方針変えられるの？
信念、情熱、拘り、意地ってもん無いの？
年令言い訳に逃げんなよ？ウチの店には未経験、日常整備しか出来ない、バイクの名前もロクに知らない人が36歳で入社して、
５年間修業に明け暮れ、各種免許、自分を信用してくれる各種業者、顧客、そして店舗経営のノウハウを得て、
皆に祝福、応援されながら、今年の春に独立したよ。
技術、仕入れ、顧客って基礎がしっかりしてるから、ちゃんと利益出てるし。
アンタはたとえバイク屋やパーツ屋やっても確実に倒産するよ。
だってアンタからは客に対する責任ってもんが感じられないから。
ただ現状から逃避したい様にしか見えないから。
まったくもってアンタは現実見えてないね。いい歳こいて何やってんだか…呆れたよ。

あ。お願いだからバイク関係の仕事しないでね？業界の質が落ちるから。

長文、乱文ｽﾏｿ。

1はもう出て来ないに８ガバス

>>122
いやだね、いかないよ
>>123
熱くなるのはいいが、1は整備もやらねえし、がんばって努力したくないと
書いてるんだし、思い込みもほどほどにしておいたらどうだ？
意地とか根性とか、そーゆーんじゃなくて方向そのものが違う。
確実に倒産するなんてわからないだろ？
汚いことをやって売り続ける奴は儲かるんだしさ。
まぁ>>1の根性なしだけははっきりしたがなｗ

http://ilovemotor.jp/img/usr/banner2.gif
>>1はここで働くといいんじゃねえのか？

結局、今の仕事が辛いから現実逃避しようとしただけか

>>126
ヤフオク部品業者はバイク輸出業者とか解体屋が片手間でやってるだけだろ
あんまり>>1の勉強にはならんのじゃないか？あっ、がんばって努力したくないんだったか

>>1
前テレビで定年後に美容師になったおっちゃんが出てました。
美容学校で１０代の今時あんちゃん、ねえちゃんの中で６０超えたおっちゃんが必死に頑張ってた。
必死に頑張って卒業して今は店構えて美容師になってた。
その気になればなんでも出来る。
と、理容師やってる俺が言ってみる。

>>1
免許とって店を出せ！
２ちゃんねらーがおまいの店をカバーするから！

結局130レスまで来てわかったのは、>>1が現実逃避のメルヘンオヤジな事だけかw

俺もバイク屋を始めようと思ってるんだが。

工具と整備経験、整備士資格はある。
整備場所としては軒先だけだ。
一応大型バイク４台、原付５台ほど置ける場所はあるが屋根はない。
資金と言う資金はない。
手元にある自由にできる現金１０万円から始めようと思うのだが、
なにから着手するのが一番いいんだろうか？

まずホムセンから単管と波板買ってきて屋根を付けれ。
ボロい軽トラとロープと梯子板揃えろ。

1及び132はとりあえず、これを仕入れ売り、修理カスタムしたら
どうだろうｗ
http://www.kyoto-wel.com/shop/S81134/class24.html

ま、お前ら百姓の息子の発想で独立なんて無理無理。
所詮は人の真似しかできない。
35で貯金600万円って、、、
自分に甘い奴が独立なんて無理無理無理。

>>132
金がないならもうだめでしょ？>>1と逆。1と組むしかない。
>>135
お前はいくらもってんだ？

もう１はこないと思うけど、マジレス

＞専門学校（自動車、機械以外）の卒業　もちろん低学歴　
＞「気が弱い」　頭も弱い

自営業には致命的。

頭は別に平気だが、気が弱いのは早晩潰れる。　

>>137
同意
学歴が無くても、例えバカでも勢いがあれば仕事は何とかなるもんだ
それすらない>>1ははっきり言って言われたことを淡々とやるロボットでしかない
情熱が足りない

ヒラリーマン丸出しだね

最近新規オープンする小さいバイク屋が多いよね。
狭い間口でメーカーの看板も無くて（今は簡単には契約してくれない）
原付数台並べて一人で頑張ってるなぁと思って見てると
大抵は半年も持たないでフェードアウト…。

独立する勇気は認めるけどせめてもう少し運転資金貯めてから始めなきゃ
軌道に乗る前に潰れちゃうのは目に見えてるってば。
あと、始める前に周りの同業者に挨拶くらいしに来なよ。
別に先輩風吹かそうって訳じゃないよ。
少なくとも俺だったら真面目に挨拶に来てくれたら悪い気はしないし
もしかしたら役に立つ情報の一つも教えてあげられるかも知れない。
上手く行けば業販とかしてくれるかもしれないよ。
たしかに近所の同業者ってのはある意味敵なのかもしれないけどさ。
悪いけどまだライバルって言える程の実力じゃあないでしょ？
利用できそうなものは上手く利用してやれって位の気持ちでもいいんじゃないの。
つーか何としてでも生き残ってやるって根性が感じられないんだよな。

>>140に同意。
同業者同士客回したりもあるしな。
自分とこじゃ用意できないバイクも他店にあれば紹介とかできるし。
横の繋がりは大切だ。

横の繋がりは確かに大事だが、
最終的には自分のところにキチンと利益があがるように考えろよ。

>>1

>>1は現在の仕事から現実逃避してこのスレを作ったけど
甘い考えを叩かれてこのスレからも逃亡した模様
逃げてちゃ何も始まらんだろうに

つーか暇なショップどもがサラリーマンを恨んで叩いてるようにしか見えねえな
安月給でうっぷんも溜まってるんだろうなｗ

>>145
たしかに。
バイク屋が愚痴こぼすスレに変わってるなｗ

そうか、有能な>>1さんがバイク業界に入って来たら困るから必死で叩いてたのかｗｗｗｗｗ

>>147
そうか、お前からしたら>>1は有能にみえるかw
まぁ生きてりゃいい事あるさ。頑張って就職探せよw

まあ俺も>>1が有能には見えんが
>>148も必死に見えるｗ

日本人なら行間くらい読めよ

>>1
土地なんか買わなくてもいいよ。
住宅地の真ん中のガレージでも近所の人にあいさつまわりして
夕方以降の騒音に気をつければ大丈夫。
近所付き合いから小さい仕事もあるし（タイヤ交換とかｗ）
俺は今日は稲刈りのコンバインのアイドリング調整とかしてました。

通り沿いのガレージの大家さんに電話しまくって
今の場所に決めました。
大家さんがお年寄りのとこは結構やさしく親身に相談に乗ってくれますよ。

外灯用の電源が来てるとこなら、自分のガレージにメーターと
ブレーカーつければ工事も安くすんなりいけるし。

今、借りてるとこは元花屋だったらしく前に水道もあるし
流し台を水道工事屋さんから貰って来てつけたら
並びのガレージの人からも好評です。

自己資金が600万もあれば商工会に入って国民金融公庫から
融資も受けれるだろうし、健康診断も受けれるし。
くず鉄や不要パーツは鉄工所に持って行って
ビール１ケース手土産に半年に一度処分してる。

名刺、社印とかも安く作れるし。
名刺屋さんにバイク屋を紹介してもらったり。

業者付き合いはまず名刺持って挨拶して回って
その店の店頭の在庫をチェックして客を紹介したり
自分で出来ない作業を外注したりすれば
徐々に出来てくるよ。

がんがれ！

>>151
絵に描いたような成功例だな

今猛烈な勢いで商店が廃業している状況にあって、
仮に同業でも新しく商売を始める人が現れるというのは、
近所に赤ちゃんが生まれたのと同じくらい嬉しいことだよ。

商売している人なら分かると思われる。

>>153
コンビニやってるヤツは絶対に嬉しいなんて思わない

>>151
なんかのマニュアルみたいだね

>>153
競合店が出来て嬉しいわけねーだろ

＞くず鉄や不要パーツは鉄工所に持って行って
＞ビール１ケース手土産に半年に一度処分してる。

あ。。。ありえない

>>1本人にバイク載りとしての魅力がないと店はつづかないよ。
バイク屋に限らずこういうショップってワンマンじゃん。

客が、なにかにつけて店主に会いたいとか思って初めて飯食ってける。


うちの地元の店でそういう店じゃないので生き残ってるのは男爵だけ。
もっとも男爵のところも店主こゆくて、ヲチしたくなるタイプなので、
その点もいれれば全店こゆい人ばかりともいえるね。

>>158
男爵って糞店員ばかりだけど、店長はさすがだな〜と思う店が多い。

店長は群を抜いて糞って思う店もあるけどね。

糞が店をやっていけるのは、家を継いだからという理由なの？

今バイクを買う人の平均年齢が５０近いことを考えると、
３５歳あたりから始めるのは、決して遅くはないと思うよ。

>平均年齢が５０近いこと

それはない気がするけどなぁ

てゆうか、もう>1はいないでしょ

どうでもいいけど、仲間同士、ＢＤＳで騒ぐのはやめてほしい
煩いし、コッチは仕事で来てるんだからさ
あっ、ゴメン、ソッチも仕事でしたか

つーか、近所に従業員がのほとんどがイラン人という店がある・・・

車検があるバイクを新車で買う人だけの平均は
限りなく５０歳に近いよ。

バイクが好きなだけじゃ無理だけど好きでないと出来ないな。

ま、止めとけ。

>>167
バイクがゲートボールの様に特定の年齢以上の趣味になりつつあるのは
否定せんが、さすがに極論杉。

原付や250はキミにとってはバイクじゃないんだな。

ざっと流し読みしたけど、自分の店舗もって、自分で判断して商売や
りたい、って欲に囚われすぎてないのかな。

バイク屋でバイトしてみたり、自動車販売のセールスやってみたりし
て、その上で、自分がどんな立ち位置で商売始めるのか考えてから
でも遅くないと思うよ。(むしろコンセプト作ってからのほうが、自分の
頑張りどころが、客観的に見れるから辛くないと思う。)

福田モータースの社長インタビューが何かの雑誌に書いてあったけ
ど、二世経営だけど修行がてらヤナセで販売やってた、と書いてあっ
た。それで顧客との接し方を覚えてから、当時抜けていたメーカーの
チャンネルに手をつけ(アグスタだったかな)、アグスタを買えること、
接客が、他のお店よりも丁寧なことを売りに商売していったとのこと。
(ちなみに他のメーカーの車も売ってた)

俺も、いま自営業宙ぶらりんだけど、いろんな仕事をしながら、事業
起こせないかと、所謂修行中。最近、商売のチャンネルを広げている
けど、やっぱり顧客の声を聞くと、自分が想像もつかなかったところに
需要や、お客から見たコンセプトは埋まっている、と感心することしき
りです。むしろ、経営に専念して他のことが見えなくなる前だから、色
んなことを経験しておいた方がいいと思う。

うむ、成功だけが目的であればバイク屋はやめたほうがいいだろうが、
食える分だけ稼ぐなら問題はないと思うけど。

基本的に、バイク人口は少ないです。

その中で、どれだけ上手くやって行けるか、が問題だな。

食える分は稼ぐのは何とかなるが、家賃分も稼ぐとなると大変
実際、家賃は払わなければならないので、食いぶちが無い・・・

>>174
何にしても、どんな事業でも運転資金の維持は必要だよね。
焦ってろくでもない商売広げようとか思わないためにも。

大変だと思うよ。。
折れＳＥだけど、原付のクランクぐらい割れる。。
ボ六ボロの作業着でそこら歩くから仕事帰りですかと言われる。。

本業は一応ホワイトカラーでつか。。

バイク屋だと思われていたらしい。。

うーん
だから？

>>176
一応定職についてるんだけど、趣味で腰下OHくらいできますよ。
今じゃ副業にしてもイイくらいの腕になりますた。
いや〜たいした自慢にもなりませんよ。

と解釈した

ジャンボ尾崎

>>1
中卒無色の１８歳のもれで良ければ手伝うお。

バイクのクラッチの遊び調節くらい朝飯前お。
チェーンの注油も出来るお。

重いのでも倒して起こせるお。

フー

無理

くだらんスレはもうやめれ

もうここAA練習スレにしない?

似た境遇か？と気になって覗いてみたら終わってんのかこのｽﾚ
ちなみに>1とは正反対…
ﾊﾞｲｸなら全ﾊﾞﾗからでも組めるし塗装もできる、整備士の資格も一応ある
だが貯金はまったくない（つД｀　）
どうしたら良いと思う？

まず働け。話はそれからだ。

>>187
企画もってバイク屋や、大手バイクショップチェーンをまわってみるのはどう？？

自分を売り込んで、塗装カスタム専業部門を作ってもらうとかさ。それなら、社員
扱いからスタートできる可能性もあるし。

貯金できない奴は要らないな…

2000年モデルと2005年モデルの借金があるとくれば、確実に不採用

ここは職安か？

>>187
あとは、金さえあれば、何でも出来るぜ！
って、言いたいのかな？
じゃあ金集めて、開業すれば？
集められないのなら、雇われやってな
でも、変にプライド有りそうだから、長続きしないだろうけど

商工会議所に顔出せば？
融資が受けやすくなる方法とか教えてくれるよ

個人事業２〜３年やってればあっけないほど簡単に金借りられる。
しかも非常識なくらい低金利で！

流し読みしたけど、>>1じゃ2〜3年も保たないんじゃないかな？

とりあえず>>1はとんずらコイタでしょw

金貯められない奴はバイク屋に限らず商売に向いてないよ。

みるまらー

26歳の戯言なんで適当に聞き流してくれ…。

俺には学歴も無ければ、人としての魅力もあまり無い、唯一他人より知識があるとすればバイクを知っているくらいだ。
バイク屋で働いていた時期もあったので、バイク屋で飯を食う難しさも分かっているつもりだ。
もし将来、経済的裕福な環境を得ることができれば…金に不自由しない環境を得ることができたならば、小さくてもいいから金儲けを考えないバイク屋をしたい。
商売として成り立たなくていい、バイク好きがいつまでもバイク好きでいられるバイク屋をしたい。
好きなことをしてるのに、経済的に貧しい思いをして心まで貧しくなりたくない。




以上ﾁﾗｼの裏でした。

>好きなことをしてるのに経済的に貧しい思いをして心まで貧しくなりたくない

ま、そういうことだね。その葛藤があるから難しい。
俺はやりたい事をやって貧乏を選ぶ。

現実問題として、貧乏なままでお客が満足できる経営は難しい。

あくまで商売の手法を使って、お客さんを満足させることができれば、
ベターなわけで、その規模に大も小もない。コンパクトなコスト範囲で、
できること、できないことを分けてお客に伝えさらに安心感を与えるよ
うにすればいいと思うよ。

経営立ち行かなくなったら、お客だって可哀想じゃない。貧乏を選ぶ
前に、できることをして、お客も、自分も、遣り甲斐、頼み甲斐のある
環境を作るといいんじゃないでしょか。

四輪界みたく、新車を売るのは各地の名士がやるディーラーに任せなければならなくなるだろうね。

一人当たりの年間平均整備売り上げは
整備専業が約1000万、
ディーラーが2300万だそうだ。
中古販売兼業だと1300万だって

うーん
開業一年、一人で年1000万売り上げてるが、利益はほとんど無い自営業者は、なんと言えばいいのだろか

頑張り屋さん
働き蟻
そして蟻の巣コロリ

バイク屋開業法売ってる・・・

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s7379161

うさんくさすぎ（＞＜）ﾉ

二ヶ月でどれだけのことノウハウとして教えられるのやら。
真面目にトヨタやホンダの二年制の専学行ったほうがいい
んじゃない？学費も200万くらいだし、資格もとれるしさ。

　１、現役バイクショップ経営者が経営ノウハウ、整備技術、経験をマンツーマンで指導します
　　　→はぁ・・・・　バイク屋さんがですか・・・
　２、車両、部品などの仕入ルートを紹介、斡旋し新規開拓の労力を低減
　　　→はぁ？？部品メーカーと直接取引きして小口で注文できるとでもいいたいの？？
　　　　　メーカー紹介するだけじゃないよね(笑)
　３、開業時、開業後の相談，アドバイス、フォローなど親身にお手伝い
　　　→ふーん・・
　４、夜からの授業ですので、今の仕事を続けながら通学できます
　　　→へえ・・・・
　５、実際の営業中のバイクショップでの指導
　　　→仕事させないでね

閉店後にこの店、整備とか帳簿の整理とかしてないんだね。

バイクの売り上げ８割は原付スクだから原付スクのみ売る
原スクは整備簡単

そんな魅力のない店はやらんがな

自分が整備士になるより整備士雇ったほうがいいんじゃない？

>>1
ﾄﾞｷｭｿな知人の話だが、参考になれば・・
年齢：２５　学歴：高校中退　自己資金：300万円でｽﾀｰﾄ。。
BDSの下等会員になり、人気車の事故車＆旧車カスタムを仕入れ。。
全ﾊﾞﾗ後、部品で販売・・・今や月収100万円超・・・しかも安定。。
バイク屋と言えるかどうかﾜｶﾗﾝが、ﾎﾞﾛｲｶﾞﾚｰｼﾞで稼ぎまくってる。。
愛車は：MH900e　他多数。。　書いていて腹立ってきたからﾈﾙ。。

>>211
バイク屋としては疑問だし、そんなバイク屋をしたいとも思わないが…
悔しけど商才はあると思う。
同年代で気の向くままにフリーターを続けている漏れは…(ノдT)

>>212
それもまた人生。
自分を過大評価しなければ それなりに生きていけるよ。

BDSの保証金高杉
上ランク会員だとイイ事あるの？

出品、落札費用が安かったんじゃないの

甘い考えのやつ多いな・・・
みんながんばれ

>>214
なんかマルチ商法くさいなｗ

>>211
要するに人気車・改造パーツ専門の解体屋みたいなもんだろうか
おれもそういうのは需要があって成り立つんじゃないかと思っていた

>>1
根本的なところ聞くけど、たとえばバイク屋（整備屋）になったとして、５年後
１０年後どういう風に生きてるかイメージわくかい？
結婚は？子供は作らないの？子供が出来たとして油にまみれた整備工のオヤジで
ＯＫ？
貧乏の覚悟、なんていっても想定してるのと実際の貧乏な毎日では全然違うと思
うよ。

>>1は立て逃げしたので以降書込み禁止。

個人要件でのスレ立てって別料金だからいいんじゃない？

>>219
あんた相当ムカついたんだねｗ

BDS以外に業者オクってどんなのがあるの？

>>211
うむ・・・それをここに書いてはいけない。
マジで。

>>211
ヤフオク出品業者か？

>油にまみれた整備工のオヤジで
ＯＫ？

それは、あまりに失礼な言い方ではないかい？
まあ、ホワイトカラー勝ち組信者の学生だと思うが

メーカーに就職したら開発だろうが営業だろうが考え変わるだろうけどね

窃盗団がテレビに激写されたら、実はバイク屋だった
という出来事があったね。

こ の 文 章 を 見 た 人 に は 、 身 の 回 り で 、

3 日 後 に 何 か と て
も 悪 い 事 が お き ま す 。

悪 い 事 を 起 き な く さ せ る た め に は

こ れ と 同 じ 文 を 2
日 以 内 に 、

違 う 所 に 5 回 書 き
込 ん で く だ さ い 。
5 回 書 き 込 ま な か
っ た 女 子 中 学 生 が 、

書 き 込 み を 見 た 後 、 3 日 後 に 死 に ま
し た 。

>>223
どうして？　ねえドウシテ？
何か怖い組織の匂いがするの？　う〜ん知りたいっす。
深く知ってしまうと・・・東京湾に浮かんだりするの？？（怖）

暴行受けた従業員男性が死亡──大阪・東淀川のバイク店カスタムパーツフタイ
大阪市東淀川区のバイク店経営、二井義幸容疑者（37）ら2人が従業員の男性（31）に
暴行したとして傷害容疑で逮捕された事件で、この男性が14日、入院先の病院で死亡した。
東淀川署は容疑を傷害致死に切り替え、2人を調べている。
調べによると、二井容疑者らは11日、店から現金などを盗んだとして男性に暴行。
男性はくも膜下出血などで意識不明の重体になっていた

こうなるよｗ

>>229
夢見る馬鹿が甘い見込みで暴走するからだよ。

>>231
禿同
人よりバイクを知ってる程度の世間知らずが淡い夢見そう。



悪いことは言わん、仕事してても暇があって、趣味の範囲でバイクイジリを楽しむの程度が◎

>>231 >>232
俺は、けっこう良いアイデアだと思うけどな〜。
もし、失敗しても痛手は少ないし、設備投資に金がかからないのが○かも？
逆に、人よりバイクを知らなくても出来そうなトコロも◎かも？
だって、組むのは難しいけど、バラすだけだったら誰でも出来るもんね。
一度趣味でチャレンジしてみて、結果報告するよ。
土日の休日利用だから、頑張っても月４台だけど・・・。

部品をバラして売るというのは環境のためにはいいことなんだろうけど、
ちょっとやってみればわかるだろうが、手間を考えるとロクに
金にならないってばｗ

というか、メーカーからの部品供給がますます悪くなるだろうし、
結局は業界のためにならないと思われ。
リサイクルが家電と同じルートである以上ダメっぽい。

>>198
>商売として成り立たなくていい
vs
>経済的に貧しい思いをして心まで貧しくなりたくない。

どっちだよwwwwwwwww
うそうそ、好きなバイクの仕事しながら失速しない程度の最低限の収入で行って事だよな。

間違えてるし

商売始める前から、貧乏でいい、って言うのは、責任感のない人だと思うよ。
商売は、続いてこそ商売。お客さんの生活の中で、あるホビーまたは実務の
要素として組み込まれるくらいに安心してバイクを預けてもらってのバイク屋
じゃない。

貧乏だからお客さんも許してくれる。貧乏だから、自己満足でも許される。そ
んな人はお店をやって欲しくないし、少なくとも俺はバイクを預けるどころか、
書類申請代行もやってもらいたくないね。

価値観の判らない人は、何をするかわからないから。バイクを預けている途
中で、倒産されても困るから。それから、経営がヤバくなったところで、突然、
普段とは違う計算で料金とられるようになってもこまるからね。

仲間うちのバイクを面倒見るだけで回していけるなら、貧乏で気ままでいいと
思うけどね。でも、それだけで経営成り立つもんでもないでしょ。

>>234
確かに現行車はそうかもしんないね。

でも部品供給の止まった車種だと別だと思うんだよ。
例えばCB1100FとかCB1100Rだったら業オクで40〜50位でしょ？
コレ全部バラして孫オクに出したら100位いくと思うんだよね。
他にもカタナとかＺとか美味しそうなのイパーイ有るよねェ〜。

1台で30平均利益出したら、月６台だと・・・ウハウハでは？
隣のみすぼらしい青年が、実は・・なんて世界も有るかもよ？

旧車の盗難がなくならないのは困る。
ふて腐れた旧車マニアだけ増えられてもなぁ〜ｗ

わざわざ仕入れて解体して売るのは儲からない。

儲かるのは仕入れがないから、つまりはタダで車両を入れているってこと。つまり…(ry

おやビン！　って事は盗人ですかい？
ヤフオクで派手にヤッテる奴らも、お縄頂戴って事ですかい？
書類付きフレームも売っているヤツらはどういうカラクリなんでぇ？

俺の知り合いはトラック1台でブローカーやっていたよ。２〜３人で組んで東北買い付け
ツアーとかしてた。街道沿いの大型中古車でまとめ買いして値引きさせてた。今はその時
貯めた金で店やってる。

>>242
東南ツアーじゃなくて良かった

300万だしてコンビニ経営者になったほうがいいよ

>>244
今からコンビニ経営始めても食うだけで必死。
経営者と言えカタチだけの本部の捨て駒。

コンビニ経営で年収１０００万超えてるヤツ知ってる。
場所次第なんだろうねぇ。
てか何も無い人間が３００万でコンビニ経営はできんだろｗ

300万じゃ雇われ店長以下の奴隷契約
名義上は経営者だから労働基準法も関係ない

ｳﾁの周りのコンビニ、閉店、もしくは店長の自殺、失踪のため本部直営に切り替え、
というのが圧倒的に多い。
>>247のいうとおりだよ。直営にして、雇った人を店長にして、お金出させて独立させて追い込んでいっていなくなったらまた直営。
本部は店長が変わるたびに儲かるシステムだから本部は儲かる、オーナーはごみクズのようになるのがコンビニの宿命。

そうだよな。でもユーザーからすれば便利だから・・・

そこでバイクコンビニ倶○部ですよ 禿藁

ばらして売ったほうが儲かるのはイタ車の新車でしょ。

>>250
翼が大失敗したヤツじゃんwww

結局>>1は相談する場所(相手)を間違えたね。
もっと親身になってくれる人がいるところで相談すべきだったんじゃ？

>>253
ここの>>1だったら何処に相談しても少し厳しい事言われたら
「なら止めます」
で終わりｗ

ここだったから叩かれるだけで済んだ
他所だったら仕事をなくしたあげく貯金までむしりとられるんじゃない？

年上の友人で、バイク屋の人がいるよ
高校時代からとにかくバイク＆エンジンが大好きで
卒業後整備士になって下積みの後、独立して店を３つも持ってる
エンジン何でもバラすし、何より整備と修理技術が豊富
やはり技術はあった方がいいと思う

俺の知り合いのパターン

バイク屋で修行（何店かを転々）しながらバイク仲間や上物顧客を確保して
バイク屋店長に内緒でそういった人相手に格安整備やらしてた。
ある程度　仕事数が増えてきたらガレージ借りて、深夜と休日のみに営業して
今度は車両の販売も始めた。

そんで　完全に軌道に乗ってきたら、店舗兼自宅で独立開業　当然、客も持ってく。
以前にいた店とは関係は最悪だがそのくらいしないと無理だろね。
　　

>>以前にいた店とは関係は最悪だがそのくらいしないと無理だろね。

それは、その事例がそうだから？？
別にそんなことないよ。

それが君のお友達の事業の立ち上げの方法だったってだけでしょ。
狭い目で見てそれが当然と思わないほうがいいよ。これからって人
もここ見る中にはいるんだから。

無能な人間が成功しようと思ったらアコギな真似しなきゃ無理ってことだろ

客を連れて逃げるだけならまだしも、
無理な設備投資や無理な商品陳列をして財政難に陥れてから
居なくなり、その後社長が夜逃げしたり自殺したり
という話も何年かおきに聞く話だ。

アコギな真似を恥ずかしげもなく出来るってのは才能だと思うよ。

悲しいね

綺麗事では飯が食えない

・・・・・・

綺麗処と飯が食いたい

悪事を働く者の言い訳だね

ただの悪事、と二者択一のいずれかということに
して逃げるような理解をする人もいるようだけど、
これは、そういう問題じゃないと思う。

客を連れて独立する前に、元請けであったところ
に十分な利益供与をする。これは、元の店で、も
う少しでも、事業拡大のアイデアを提供して、それ
を実行し(かつ自分もアイデアを試行する)、軌道
に乗ったところで、離脱すればいい。そうすれば、
元いたお店に手に負えないものがきたとき、また、
こちらに有利と思える客(地理条件などでね)が来
たときには、うまく顧客を分散し、協力し合える体
制ができるでしょう。

そのお友達の言っていたニュアンスを>>258が、
ちゃんと理解していたとは思えない。なんだか内容
が酔っ払いの無頼話みたいだものね。事業をする
人間なら、商習慣をもって互いに納得しあえる付き
合いを、ギリギリまで試行することが、後々の立ち
位置を広くすることに繋がっていくということが判る
と思うよ。

いくらなんでもそれは甘すぎる

二輪業界は土建業みたいな談合のシステムがないからね

あまり助け合うような話は聞かないな

能力のある人はべらぼうに大きくなれる業種だよ。
ただしそれがメーカーが望む社会から必要とされる販売店とは限らないだろうけどね

消防団に入りましょう。
消防団員たちが上客になってくれます。
火事場や機庫に駆けつけるのに潜在需要あり。
みんな大人です。
アウトドア派が多いです。
顔が広い人が多いから繋がります。
繁盛繁盛。
消防団に入りましょう。

しかも毎年年末には 豪遊ツアーでやりたい放題できます。
消防団。
いいですね。

う。俺の団じゃ年末は連夜の特別警戒だのに。。。

年に３回はコンパニオンの姉ちゃんたちとタダでウハウハできるけど。

コンパニオンの姉ちゃんたちと騒ぐと
相手が仕事だから付き合ってるってのがミエミエで萎える

>>274
遊び方が中途半端だとそうなるｗ

昔の上司が金にまかせて無茶してたのがトラウマになってて
俺は厚顔無恥な行動は取れないよ

命懸けで火事消して無報酬じゃ、、、飯と酒と女で労わないと。

金を稼ぐために仕事をするんだ。
お楽しみは後にとっておくもんだ。

仕事の飲み会は、白けちゃいけないが"祭"としちゃ
やるべきことだってたくさんある。ホステスの姉ちゃ
んは酒と同じ、酒に任せて麗美賛句を並べて、手が
止まったら得意の一曲でも披露して。

客には酒は注ぐがへりくだらない。決して自分を安く
売らず、でもヘベレケになるまで酔っ払え。不安にな
るなら、部下に財布は預けてしまえ。

朝まで飲んだら次の日に電話。そこからまた新しい
お付き合いが始まるってもんです。

>ギリギリまで試行することが、後々の立ち
>位置を広くすることに繋がっていくということが判る

そうそう

ばいくの商売って色々あるでしょ。
レストレーション系なんかどう？
趣味が高じて店が出来た話あるしね。
よほどバイクが好きじゃないと出来ないけど。
漏れはフリーター生活が落ち着いたら企んでますよ。
ワクワクテカテカ。

車屋を全体的に見渡せば、どれだけ多くの種類のSHOPがあるか
目安になるよね。
整備だけじゃない。受け側（お客）が欲する事を提供するアイデアが
あれば起業できるんじゃない？
整備屋は基本的に、「腕」が最も重要だろうから、
パンクくらいちゃんと直せないとね。（剥がれない様に）
おいらは、業務関係を中心に勉強したいのと、整備のUPの為に
近いうち今の会社出ようと思ってます。（収入ガックシ落ちるけど…）

そいやちょっとまえにマックの店長が訴訟起こしてたな。
管理職だから元の給与が高いから、残業代とかでないというのは建前で、
一応店長とは言え金は安い。けど形上管理職だから手当てが出ない。おかしいと。

管理職は 給料が高いから残業つかないわけではない。

マックって、どんな小さいな店でも
年商２億以上らしいね。
バイク屋でそのくらい売れば全国でも指折りだろうね。

（・ω・）オイルバーガーいかが？

　

死にスレあげんなよぅ。

>>1よ
もう読んでないかもしれないけど、結婚を諦めるのはよせ。
むしろ、そこそこの規模のバイク屋の娘を落として結婚しろ。
バイク屋のオヤジにとってはダメ亭主でも娘は可愛いから、
お前が今の仕事辞めて無職になったら必死で技術を教え込むだろう。
世の中奇麗事だけじゃダメだからな。
あんたにそれだけの覚悟があるならやってみろ。
さっさと子供作っておくとモアベターだ。
んなわけで、がんがれや。

>>1
自殺すれば一番楽だ

バイクを趣味と捕らえるか、命と捕らえるか棚。

age

いちいちあげんなよ。このまま落とそうぜ。

あげてみるｗ。

俺の行く凄いバイク屋さんは凄いド田舎にある。
建物は昭和の小さな商店を改造。知り合いから３万で上の住居ごと借りてる。
>>1よりは若いがソコソコきてる。

行けば誰か必ず誰か常連が居る。
行くと必ず何かのパシリや手伝いをさせられるが（パンク修理させられたり）
整備の仕方を覚えさせてくれる上に、オマケまでしてくれる。
自分で整備させてくれたりもする。

店主の過去は知らないが、腕は水冷4発をバラしてチューンしてレーサーを作れるぐらい。
レーサーとしての活動も積極的。
過去は知らないが、恐らく只者ではないと思う。

カスタムも親身になって考えてくれる。
故障しても親身になって考えてくれる。
普通のショップなら突っぱねるようなことでも、考えてくれる。

俺にとって、こんなに信用できる店はないよ。

つづけてみるｗ。適役の商売の案。

もし自分ちの近くにあったら足しげく通う場所。
整備専門の貸しガレージ兼中古バイク屋。

利用料金一日１５００円、預かり一週間２０００円！
営業時間は昼12時から夜3時。通勤帰りのハートをがっちりキャッチ。
中古バイクは現状売りで基本的にはレストアベース。ジャンク品も有りマス！
>>1は当然トランポ買うからユーザー車検代行できる。
整備に関しても、>>1ならある程度のアドバイス、手伝いはできると思う。

コンプレッサー、エアー関係各種、バイクリフト、塗装ブース、
ボール盤、旋盤、ベンダー、溶接機、各種加工機械、
揃えるのが大変な特殊な工具類から普通の工具まで借り放題（貸し出し管理）
各種サービスマニュアル、参考書、バイク漫画、小説、雑誌、閲覧可能。
用具、ウエアは>>1が厳選した「良い物」を少数精鋭オリジナリティ出して。
ケミカル、塗料関係は持ち込み禁止。ヤフオク＆資料探し用インターネット完備。
遊びに来るのは当然歓迎。お茶代貰ってせこく稼げ。
お客さんと仲良くなっとけ！感動した１人の客は10人の客を呼ぶぞ。

セルフメンテナンスを趣味にしたくても、場所の関係でできない奴はいっぱい居るだろ？
３０ｋｍ圏内に有るんだったら今すぐ利用したい！都市圏郊外を狙え！

もし>>1が見てるんだったら、情熱が消えてないならどうだろうか？
アマチュア精神を商売に利用できないか？
不動エンジンに火が入る感動を味あわせたくないか？
もし>>1が立て逃げしたんなら市ね。根性なしには無理な話だ。
老後に俺が始めるわ。そんで楽しく暮らすから。

さげてみる。

>>1
強気で池。世界はおまいのもんだ。
あきらめずに、でーん笑って構えてりゃなんとかなるもんだ。

それと、今から店開こうとか思ってる奴。
がんがれ。けっぱれ。
おれも、すぐ追いつくから。

>>295みたいな貧乏人でも相手にしてくれる店が欲しいだけじゃねーかｗ

>>297
そんな店があったとして、俺が借りたいのは
ボール盤とか溶接機とかコンプレッサーとかね。

バックステップとかサポートとか、自分で削りだしたいじゃんか。
設定の無い不人気車のキャリアとか作っちゃいたいじゃんか。
あわよくばフルエキ自作したいじゃないか！

お前は大容量の喧しいコンプレッサーをアパートの５階に置いて
エアホースを前の道路まで引っ張りたいのか？
雨風当たる軒下に作業灯釣って蚊と戦いながら作業したいか？
ご近所の目を気にしながら、締め切った部屋の中で自家塗装する（呼吸器の）苦しみが解るか？
女房子供の白い目に耐えながら部屋の中でエンジンのＯＨができるか？
巨大で高価なボール盤や旋盤を、ほいほいとマンションの自室に設置できるか？
バイク屋だけに頼りきって旧車を維持できると思ってんのか？

>>297みたいにバイク専用のガレージ買える程、みんな金持ちじゃねーんだよ。
アマチュア整備なめんな！金持ちはおとなしくデーラー持ってけ！

でも、どうみても俺は貧乏人です。
本当にありがとうございました。

4輪のセルフガレージ経営者の話だと客がアレだとか。
そうだよなぁ〜。

>>294
客から見ればそうだろうが、店からすればそれで食っていけるか
どうかが問題なわけだ。

その店が１年後も営業していることを祈る。

>>295みたいな迷惑な常連を相手にしてるようじゃその店の経営ヤバイね

俺も>>295みたいなのは、いくら客呼ぶっても…。
都合の良いように、何でも利用したいだけに見える。

>>295みたいな人が勝ち組になれちゃうのが現代

俺、そんなに変かな？
みんなは自分で整備してるの？些細なことでも持ち込む人？

実家に居たときはガレージにあらかた工作機械揃ってて、
出来る事はなんでもやってた。
失敗しても手抜きが元で不調になっても自分でやったことだから納得はいく。
むしろそれが楽しかった。

地方に住み始めてバイク屋（上とは別の店）に修理を持ち込んだら酷いことになって帰ってきたよ。
自分でミスしたら苦笑いですむけど、プロに任して金払って、コレでは納得がいかない訳ですわ。
金稼ぐのは大事だけど、おまけに新品の消耗品まで丁寧に交換してくれる店ってどうなの？って思うわけです。
頼んでおいた純正部品は連絡なしに３ヶ月も待たされるしね。
忘れてるんだと思って他の店に注文するところだったよ。
何も知らないから都合の良い客だと思われたら困る訳さ。本当に何も知らなくても。

それ以来、ＷＩＮＧとか大きめのバイク屋をあんまり信じてません。
明日も雨風と戦いながら自分でシコシコやりますわ。
バイク屋うんぬんの前に、機械弄りは楽しいしね。








自分でやって失敗したなら

＞304 名前： 295 [sage] 投稿日： 2005/12/06

まで読んだ
長い

つ 牛乳、いりこ >>305

辛抱強い人になるんだよ〜

>>304

変じゃないけど、とりあえず>>300を100回音読

>304
あんたが、変人で、人付き合いが苦手で、悪いヤシでは無いのは判った

>>294
そんな店、俺が作る予定だから。

場所は国道沿いの横浜郊外（例えばナップス横浜店とか）を予定。でも、良い物件が少ない。
自宅兼用の予定。

工具なんかは貸し出し自由って訳にはいかないが例えばコンプレッサー5分30円とか自転車屋の空気入れみたいに金を取るつもり。
スパナなんかは普通に無料だけど
パークリなんかのケミカルは同じように持ち込み禁止にするけど、840ｃｃの缶を一つ３００円で販売して余った分は持ち帰り・次回使用可能（200円ぐらいで仕入れる）

その他、純正部品の注文を受けたり（他から仕入れて+5％ぐらいで売る）

土地が広ければの話だが、シーズンオフに入る12月ぐらいから預かって3月に引渡し。費用は2万円でキャブ掃除・ブレーキフルード交換・エンジンオイル交換付き
これならシーズンオフでも収入があるし、3ヶ月も期間があるから大量に引き受けてもこなせる。もちろん、保管場所の室温・湿度は一定の環境
盗難の心配もないから安心して冬をすごせる

基本的に整備は客がセルフメンテナンス。分からない部分があればサポートなんかするがあくまでも整備は客の仕事
営業時間は場所次第だが、11時〜深夜2時ぐらいを予定。もちろん土日も営業。
原付き程度なら新車販売もそのうちはしたいと思っている。



良い土地、ないかな・・・？

結局土地の問題なのね
バイクに限らず、ある程度の面積(車が一台入れるくらい)を
セルフで借りられる場所があれば使いたい
儲からない商売になりそうだけど・・・・・

そう、結局土地
良いなぁ〜って思う場所はやけに高かったりする。

資金は1億円ぐらいで5000万円を土地に当てるつもり。残りは建物とか
3階立てで一階バイクは10台ほど整備できるスペースにして、二階は半分が倉庫で残りが客の憩いの場。3階は完全に居住スペース
可能なら4階建てがいいけど、資金的にも土地の条件的にも難しいか・・・

理想は国道沿いで住居には不向きな土地。そこなら深夜にコンプレッサー作動させても問題ないと思うだろうし
そこそこの郊外だけど、市街地から1時間以内。土地の安い場所

コンプレッサーは小さいけど、2馬力程度なら3台持っているし工具も1万点を超える程度は現時点で持っている。
各メーカーの特殊工具も一通り持っている。

もしそれで利益が出たり建てて金が余ったら天井からコンプレッサーのエアーが出るような設備にしたり、いろいろ工具を揃えていく予定
利益が出なかったら…それはそれで仕方ないので俺は食っていける程度にバイトでもするかな



今日も仕事しながら不動産のHP巡り・・・

一億かけて儲からない商売を始めるんかいｗ

>>311
儲からないけどボランティアだろ？
土地は資産として残るから良いけど
商売に使う建物や設備は計算した方が

簡単に商売を考えるなら日割りコストを考える
1日2万とかね（給与1万家賃や設備の償却で1万）
単純に利益を20%で考えれば1日10万売り上げれば良いし
10日で100万でも良いし月300万でも良いし
それで給与30万だな
1日1.5万の経費なり利益率80%なりと単純計算すれば大まかに
計算できる

売るモノの原価と利益を考えれば簡単だ
サ−ビスを主体とした付加価値なら100%に近いし
販売を主体とした付加価値ならオリジナル50%の既製品20%だろうな

＞単純に利益を20%で考えれば1日10万売り上げれば良いし


経営者に都合良く簡単に売り上げあがると思ってるのかｗ

>>314
事業計画の話しな
10万の売り上げを得る事業計画
20%の利益を出す菓子でも田舎の小学生向けの駄菓子じゃ
常識的に10万売れないだろ？
箱売りで小売店に卸すという事業計画なら可能性があるだろ
どうやっても10万売れないなら3万で2万儲かるように手作り和菓子にするとか
付加価値を考える

つまり事業を始めるにあたって1日に欲しい固定費を得るための
逆算をして不可能なら首をくくるしかないんだから計画変更

利益20%のバイク販売なら10日に1回ないし月に3台100万クラスを
売れる見込みがないなら止めろ。
もしくは売れるようなセールスを考えろ
利益90%の屑中古車のYAHOO売りに切り替えろとかいう意味よ

修理なしの売りっぱなしのバイク屋ですか
まったく現実味を感じられなくてワロスｗ
ニートは一度バイトでもして世間ってどんなもんか経験してみたら？

>>315
の話は基本的な事業計画を練ろうって話じゃないの。
当然そこには修正の余地があるわけだが。
個人経営なんて世襲以外は、
じゃぁ、やってみるかで始まるわけだし。

>>317
そう。お客とかなんとか読めないことはあっても
計画は無いとね

土地抜いて5000万の貸しガレージの耐用年数とか考えて
月に20-30万は固定費になるから日に1万で
1500円/日の利用料なら1日6台が利用して貰って
給与が出ないけど何とかって感じ
週中は利用率が無いから週末を収入のメインに考えたら
20台とか利用して貰わないと採算に乗らない
20台のキャパが無いなら計画として未成熟だな

とりあえず凄く夢見がちなのはわかった。
一億持ってるなら事業なんかしないで、老後の為に貯金しなさい。

工具や周辺物をド素人に扱わせたら、
どんなのでも直ぐ逝きそうだし、
マナーを守るかどうかも…。
マネ虎がまだあったらぜひ出演してほしかった。
（金はあっても）

いろいろとレスがついてる。ありがとうございます。

まだ価格設定や具体的なサービスを考えていないので経営のことまではまだ計算していないのです。すいません
経営のことまで計算して採算があまりにも取れないようであれば規模を小さくして（メンテスペース5台とか）趣味＆土日のみの営業でも良いかとも思っています。

仮にこれが成功したならば二輪二級の資格もあるんで簡単なメンテをするサービスもいいかな？と思っています。
病院もそうですが、バイク屋には具体的な価格設定がないのが嫌いなので「スーパーカブ50のキャブOH　3000円+部品代」などメニューを作って・・・
一人で間に合わないほど依頼があれば気の会う人を雇うというもの悪くはないですし

ゆくゆくは用品店のようにケミカルや電球やミラーなど簡単なパーツの販売まで出来れば夢が叶うのですが。




とりあえず次の夏のボーナスでちょうど1億円貯まる予定なのでそれまでにいろいろ考えたいと思います。

塗装ブース完備して、塗装材料小分け販売で持ち込み禁止にすれば
そこそこ利用者見込めるんじゃないのかな。

折れの駐車場と工具時々プチOFFで解放しているんだけど、高い工具で叩いたり
非常識な使い方する香具師いるぞ。安い貸し出し料金で高額な工具壊されて
逆切れされたら大変だよ。　

単純に1億円貯まるほどの高給取りなのが羨ましい

ボーナスの増加量より金利の増加量が多い気がするが

>>321
そういう資金があるなら口座に寝かしたと思って銀行金利
分以上の収益が上がれば良しとした副業携帯にするか
バイクは忘れて比較的リスクのない資金運用して金利で
バイクライフを楽しんだ方が良いよ

個人的にはアパート経営が良いかと思うね
1階1室を簡単なバイクの収益事業に使うとか

309が何の仕事をしてるのかが気になる。
インチキリフォーム会社？

文章が長すぎて、あんまり気を入れて読んでないが､
貸しガレージ業は“ドキュンや窃盗団の秘密基地”化しそうな気がする｡
レンタルスペース事業としては､地方には貸しコンテナとか実際にあるが､
利用してるという人は自分の身の丈の範囲でひとりも居ない。
“マンション経営”という言葉が出てきたので､
「１億あるのなら、それで、ちゃんとしたバイクガレージを備えた、
ライダー専用マンションでも作った方が人様にはよろこんでもらえそうじゃないか？」
と思った。

アパート・マンション経営って1億円で出来るのですか？
もっとお金かかると思っていたが


>>325
人工知能開発関係　とでも言っておきましょうか
それ+皆さんの生活の中にもあると思われる特許を二つ持っているのでその金が（ｒｙ

>>327
マンションはアネハクオリティっぽくなるけど
利回りで考えたらアパートは悪くないよ
とうぜん借金も視野に入れて
土地、建物、家賃、金利をミックスして利回りや本業の節税
まで視野に入れて調べてごらん
不動産屋ならかんたんなビジネスモデルのコンサル資料もあるかと

寝かす予定のお金が1-2億あるならソコソコのリスクで
回せるんじゃん

俺の行くバイク屋は、整備に掛かる金額は時間工賃だけど、
作業内容想定を事前にやれば、見積もりベースでやってくれ
るけどな。

にしても、ユーザー視点に閉じている視点で、どこまで経営
していけるのか、大きなお世話かもしれんがなんだか心配だ。
普通は、ユーザーの視点に立ったお店作るをするにしても、
・維持していけるか
・サービス品質を守っていけるか
と考えると、そうそうユーザー側に閉じた視点ではやっていけ
ないと思うんだけど。

まぁ資産があるんだから頑張れ。

ちなみに、
貸しガレージ＝工具が足りなくなったときにしか行かない。大整備のとき
　　　　　　　　　しか行かない上、なれない特殊工具なども傷める率が高い。
作業メニュー固定＝俺なら、キャブのOH料金が決まっているなら、新しい
　　　　　　　　　キャブに変えたときや、自分では、消耗パーツを購入しても
　　　　　　　　　もう元に戻せない状態のときに持っていく。
というとってもいい整備所と俺も思うので、ぜひ利用させてくれ。

327
ヒント：収益物件

1億かぁ。
ビーチサイドＧＰのようなミニサーキット作って欲しい。
多分1万平米ぐらいで出来るが一億ではちょっちきついかなぁ。

現金で一億円貯めることが出来る人にはアパート経営するといったら3〜4億くらいまでは銀行は必ず貸してくれる。
〜建託とか集客、管理まで大体一括でやってくれる。
一億の現金自己資金があるなら借りることでそこそこの規模の用品屋からはじめることも出来る。

何をやっても今より収入が上がることはないはずだから商売じゃなく趣味でガレージ開放してやるのが一番いいような気がするけどね。

走っているバイクの数は激減しているのに
バイク屋の数は増えている気がする

眠っているバイクの数は激増

>>333
たいしたシュミレーションもしないで始める馬鹿が多いんだろうね
一時はラーメン開業、ちょっと前までは整体開業が多かった
だいぶ潰れてるよな

>>335
君の指摘は趣味だからだろ
シミュならまた違うんだが

×シュミレーション
○シミュレーション

>>333
喫茶店状態だな。

　

気になる

　

なんか保守されまくってるねｗ

1はST600に出るために俺のピットクルーになれ

ごめん、マシンがない

1よ、俺を雇ってくれよ｡
バイク屋で働きたいんだマジで

>>1
まぁ株やって軍資金増やすんだ
かなり勉強せにゃいかんが

違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶

違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶
違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶違磯逸遺遺姶

age

　バイクを外国へ売る仕事なら賛成。
　普通にバイク屋やるんなら赤男爵とかの整備兼営業やれよ。

赤男爵って下請け使ってるの？

352>>
シートの張り替えなんかは外注使ってるよ

　

シート張り替え業で独立だぁ！

自分一応都内（区内）でバイク屋もやってます
小さい店でカスタムと整備（レーサーなど）だけやってます
家賃は駐車場込み８坪で１０万です
普段は別の仕事で稼いで頼まれたら開店して納車したら閉店してます。
本当にバイクが好きな人しか相手にしてない変なお店ですがそこそここなしてます。
いちげんさんでもセンスが合えば依頼を受けます
カスタムメインで預かりも２台まで、こんなやり方なので衣食住はこちらの
収入で出来るくらいです。
体きついけど面白いですよ

test

>>1
いい案がある。バイク屋をやり、バイクを売りつつ、
副業で「絶版名車」のレンタル業をするのだ。

大型２輪免許が取りやすくなった現在、例えば
カワサキのマッハやZ2、ホンダのK0やヤマハの
○○に一度乗ってみたいが叶わないと嘆くマニアが
大勢いるはずだ。

１週間貸出して五万ぐらいなら大繁盛するだろう。

すぐにぶっ壊されるに５０万ペリカ。

壊した奴は責任感じてほとんど買うだろ。壊した箇所の整備も当然その店でする。

これと別に店は保険に入っているから、レンタル代→車両買取費→修理代

→それとは別に保険金と、何重にもオカネが巡ってくるよ。フフフ。

今は長期ローンがあるから客をカタにハメるのも簡単だろう。

>>360
壊した（壊れた）場合修理不能な場合がある。
台数を集められない。
車両買い取りさせるのだったら借り手が持って帰る可能性もある。
修理代もらって保険金もらうというのにも問題があるような、、、
ローン通らないようなDQNだったら、、、
計画的に盗難されたら、、、、

俺だったら偽造免許で借りてそのまま書類無し車体で売る。

50cc、スクーター専門店にした方が繁盛しそうだ

茨城の有名なスポークホイール屋のように、ある部分／部品に特化した店を出せよ。
スポーク組めない店は増えてるし、モタード人気で需要はあるぞ。

シート屋もお勧め。

あっ！
俺組めるョ！
組めない香具師は例え組めてもオチョコにしちゃうけどな。