【WGP】MotoGP総合　59周目【2005終盤】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　＊＊＊＊ 

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう 

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 

前スレ 
【WGP】MotoGP総合　58周目【2005終盤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128604429/
【MotoGP公式】 
ttp://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html 
【モタスポ板】 
● 2輪ロードレース総合 133(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128913945/
【実況はこちらで】 
モータースポーツ実況板2004 
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html 

バイク板テンプレサイト 
http://syosaiha.hp.infoseek.co.jp 

モタスポ板テンプレサイト 
http://www.geocities.jp/motogp2ch 

2ですか

スズキのセカンドライダーになりたい。

ｺｿｰﾘ>>1乙!!

>>1
お疲れ様で御座います。

>>3
あなたは・・・ロンですね!?
レオンじゃなくて、ロンですね！
歓迎致します。(;゜∀゜)=3ﾑｯﾊｰ

だから"腐女子"って言い方にむかついてンだよ、腐れチンポ!

華麗なるｴｰｽ様が７をｹﾞｯﾄ
新ｽﾚになったから、くだらぬ罵り合いはやめたまえ

とりあえず、前スレの1000は太郎ちゃんに一千万円を振込みすること。

粘着女ウザすぎ

今週末もレースあるのにオフィシャルの日本語ページは何をやってるんだ…
未だにオーストラリア決勝以降の記事が更新されとらんとは。

>>9
腐女子だから仕方ないよ

>>10
あれだ、きっと日本語ページの担当者がニッキー信者で、今回こそは！と思ってたら
最後上手く猿にうっちゃられて、脱力して未だに仕事が出来ないと妄想。

脱力もいいけど、有料サイトでもあるんだから仕事しろよなー
ちなみにトルコは一応ヨーロッパだけど、LVの予選はやるのかなぁ?

カタールも予選LVあったし今回もあることを期待したい。

いよいよ明日。
イスタンブール、どんなもんでしょ？

女性に関しての
変な噂を聞かない王子だけは真面目そう・・・。ﾎｯ

中野は絶対変態プレイ好き。

シャンパンを女性の股間に噴出するあたり
相当なむっつりだよな王子ｗかなり好感がもてる。

中野はむっつりじゃないよ

むしろ大らかな、エロ王子

中野だけはガチ

中野はその内
時々表彰台争いしてくれるんじゃないか
って程の勢いどこいっちゃったんだろう？
中野前のｶﾜｻｷ考えれば
それはそれは進歩したのだろうけど

>>22
勢いが無くなったのはヨーダが来てからだよな('A`)

エロ、ガンガレ！

MOTOGP News - Yamaha turns attention to Edwards..
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=120995

　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　|　　バイク板は 　|
　 ∩_∩　　|　　　　　　　　　　|
　（´ー`）　<　　低レベル　　　|
　（　　　）　 |　　　　　　　　　　|
　 |　|　|　　 |　　だなぁ　　　　|
　（___）__）　 ＼＿＿＿＿＿／

叩きしか能の無いモタスポ板に言われる筋合いはない。
アソコは本当に程度が低くなった。

しかしゴジラ松井のときといい、2chネラはエロさを表に出す人間が大好きだなｗ

>>22
カワサキでの王子は本当にいい仕事をしていると思う。
ただ、もう28歳であり、急速に世代交代が進むであろう来年再来年で
はベテランの年齢に達する。

チャンプを狙うのではないなら今のままのペースでいいけど、そうでないな
ら川崎に残留するのはいいことなのか? 本人はどのような予定を立てて
いるのだろうか。

ようやく公式の日本語版が再開したかな
まだ、右上の新着ムービーの所がローカライズされただけだけど

こうなったら依田とビアッジでマシン開発します

公式からのメール返信
We apologize for the inconveniences, however, sometimes, due to reasons of a technical or human nature, the website may remain without updating in a specific language during a few days.
We will have this resolved very shortly, and we hope you accept our apologies regarding this issue.
Kind regards,

www.motogp.com

英語版はいろいろ更新されてるよ。
延着の話とか。

>>31
>due to reasons of a technical or human nature

って偉そうに書いてあるけど、日本語ページの担当者がばっくれた
だけではないかと小一時間(ｒｙ

うぁ
葛原解雇されたのか……
まぁ成績があれじゃぁしょうがないが

実力の世界だ仕方なかろう

そのマシンを小山へ・・

まさにクズ原

カタール市内のノーパンしゃぶしゃぶ店で
中野君見ました。

>>34
勝負の世界は厳しいなぁ
まぁ最近はなんだかあの辺りが定位置になっちゃってたもんなぁ

トルコGP楽しみだ
でもあと2戦か

日本語ページの担当が葛原だったということか！

>>28
中野はMotoGPでチャンプになることはもう諦めてるんじゃないのかな？
表彰台に上れて、数回程度勝てればいいなって感じだと思う

カワサキじゃチャンプは無理だとわかってるだろう
それでも、カワサキで表彰台に一番上に１回でも上れば
名前が残せる

王子は２５０の時の紹介写真がはパリンヤーっぽいというかタイのゲイボーイみたいだったなぁ

10/18発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
クリス・バーミューレン インタビュー

「大体において満足している。ホプキンスにラストラップで抜かれはしたけれど
狙っていた10位をキープして走ることができた。リアタイヤの消耗が激しくて
最後の2周はグリップに泣かされてしまったが、大事なことを一つ学んだ。こいつ
はハードだってことだ。

一番勉強になったのは強くブレーキをかけたままコーナーインするということ。
バイクを知ることに時間をとられてセッティングは間に合わなかった。フルタン
クで乗ったことがなかったからレース開始当初は格闘モノだった。エンジンと
パワー特性も走りながら掴んでいった。かなり回していったからタイヤをかなり
減らしてしまったけれど。ラスト７周はペースを上げてみた。経験さえあったら
エリアス、中野、玉田と争えていたと思う。そうでなくても彼らのテクニックを
学べただろうね。

(ﾂﾂﾞｸ)

このマシンではほぼ全てが調整可能なんだ。経験不足で性能を引き出すことは
できなかった。SBKのシャーシのセッティングならかなり自信があるけれどここ
では何もかもが新しい。今回チームは扱いやすいセットを用意してくれていた。
次は自分がもう少し攻撃的なカタチにする番だ。プレシーズンさえきっちりでき
ればはるかに速く走らせる自信がある。レースではニッキーやロッシの1.5秒差
だったから、これが今の自分にとってこのクラスの難しさということになる。
冬にこれを一秒縮められたら満足だね。彼らはこのマシンで長期間走っている。
マシンを働かせるようにするためにはまさにそれが必要なんだ。

スーパースポーツでチャンプになれば成功したといえる。スーパーバイクで
勝つことは夢だ。でもここMotoGPで戦うことは自分のキャリア究極の目標だ。
自分のアイドルの一人であるトロイ・ベイリスのマシンに跨るだけでもかなり
感動していたよ。今週末学んだことはSBKでの丸一年経験に匹敵する。違いは
このタイプのマシンでできることを感じることと、これらを乗り回すライダー
から学べることにある。自分の目標は来期このパドックにいることだ。もう2、
3戦GPを戦い、冬季テストをフルセッションこなせれば自分の戦闘力はずっと
上がる。トルコGPは誰にとっても初コースになるから自分の実力を測るいい
機会になるだろう。

(ﾂﾂﾞｸ)

MotoGPはSBKよりずっと大きな世界。唯一のオージーとして臨むホームレース
ならなおさらだ。観客をポケットに抱えて走ってたようなものだったよ。ファ
ーストラップでは誰もが自分に叫んでいた。ここでは何もかもが桁違いだね。
思うにSBKのライダーはロッシを倒すためにMotoGPに挑んできている。SBK出身
最速は自分だと言い切ることはまだできない。ファーストローまで長い道のり
になるだろう。でもそれに挑みたい。現実的に考えて、もし来期から参戦する
なら、って、この可能性があるのだけれど、2シーズンは必要だろう。初年度は
勉強に、そして新レギュレーションの07年からはトップを争えるようにとね。
誰もがロッシを追い落としたいと思っている。自分がそれをできたのなら大いに
満足するだろう。今のところ今後どうなるかは未定。MotoGPに参戦したい反面、
SBK継続も悪くはない。でも戻りたいと思わないんだ。ここにあるマシンはバイク
レースの頂点。ベストのタイヤに最高のブレーキ、そしてなによりとてつもない
パワーがある。

慣れるのに苦労したのはブレーキとタイヤ、そしてとても軽いというところだ。
重くないということは素晴らしいよ。SBKではマシンの能力を引き出すときの
大きな足かせになるのが重量だからね。ところがMotoGPではその反対の苦労を
することになる。より自分の体重を上手に使う方法を学ぶことがこのマシンを
操るカギになるだろう。

ホンダは自分を気に入ってくれていて、自分は彼らには感謝している。でも
来年どうするかはまだ空白なんだ。MotoGPで走りたいという意思はもう伝え
てある。もしダメならSBKのタイトル獲得に力を注ぐだろう。正直なところを
言えば、ホンダ以外のメーカーとも話をしている。彼らは自分に注目していて
興味をそそられている。可能であればここにこのまま留まっていたい。
どうなるかはもう少し待たなきゃならないね」

(ｵﾜﾘ)

10/18発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
"天使に会ったホプキンス"より

オーストラリアGP前々々夜、ホプキンスは所属チームの命により決勝での
レースクイーン選出のためメルボルンのクラブ"ゴールドフィンガー"に召集
されている。アドバイザーとして同伴したコリン・エドワーズの助言のもと、
彼はスズキのグリッドを飾るにふさわしい候補者の評価を行った。

ところが煌びやかなオージービューティーの前に当初の予定は大きく崩れ、
回転数がかなり上がってしまったホプキンスとエドワーズは上の写真の
様態を呈するに至っている。誌上では公開可能なものに留めているが詳細に
興味のある読者は、未成年および彼らのイメージを崩したくないファンを
除き、下記URLへ(ry

(ﾁｭｳﾀﾞﾝ)

乙！

スペインではイトシン参戦はどう思われてるの？

スペイン乙！

レースクイーン選出だったのか、アレは！
アドバイザーってエドさん、あんた行きたかっただけでしょｗ

チーム違うがな、　エロワード。

オレはスペ様のレスだけ読んでます。
いつも有難うございます。

>>ｽﾍﾟｲﾝ
MotoGPの日本語サイト翻訳志願してくれ。担当者がいなくなった

>>47
イトシン記事はほとんどなしなのさ。全日本チャンプ確定ゆえホンダが
足を引っ張る可能性も低くトルコ参戦の有力候補、とかってあったぐらい。
あとお連れ巣に乙！

茂木のころにネット版SOLOMOTO作ってみたらどうすか？でもって漏れを雇っ(ry
ていうレターと、日本におけるモタスポっていう作文を出版社へ送ったら今週号の
投書ページに作文だけ載っけられてた。スルーされたらしいのでちとかなしい。

>>50
DORNAはマドリードにヘッドオフィスがあったらしい。マジ今バイク関連へ
転職を企てているのでマジ志願するかも。って、誰作ってんだろね>公式

いままででかなりスペクタクロな翻訳だったからｽﾍﾟｲﾝが落ちる理由が見当たらん。
がんばってください。

下記URLﾏﾀﾞｰ?　ﾁｿﾁｿ

150kgを切る車重に極太タイヤとカーボンディスクは特別な世界なのか。
なんとなく、SBKライダーより250から上がってくるライダーの方が早く
慣れるのがわかったような気もするな。

>>51
ガンガレ！ なにか支援できればいいんだけどね。

>>45
アドバイザーﾃﾗﾜﾛｽwww

スペさん乙

>スペさん、ありがと〜です。
ﾚｰｽｸｨｰﾝ選出のためですか。お楽しみになったようで。
というか、写真公開は日本外でも注目だったのですかね？

スペクタクロな翻訳ﾜﾗﾀ

公式サイトの日本語はどちらかと言うとレースをよく知らない
日本人が訳したと言うよりは、レースをよく知らない外国人が
日本語に訳した感じだから、スペインの翻訳会社とかが
下請けでやってるんじゃないかね？

ココ↓か。

ttp://www.goldfingers.com.au/

ってか、こんな所でレースクイーン探すんじゃねぇ!w

>>43-45
乙です
軽いマシンに慣れているっていう意味では125や250で走っていたライダーの方が有利なんだろうなぁ

>>60
なにこれ？単なるストリップクラブじゃん。

>51
送り先は出版社よりもヤフーとかライブドア見たいな、ネットワーク会社のほうが良いかもね

一番のお勧めは自分でサイトを立ち上げる
これなら日本にくる必要も無いし、現地で生の情報が書けて良い感じだと思うね
SOLOMOTOには、売り上げの何パーセントかを上げるって契約で十分な気がする
日本での出版はリスクが伴うから興味が無いだろう
「十分な生活費」は確保できると思うよ

>>40
カワサキに乗り続けることが低迷する成績への、意図しない言い訳になってしまっているな

>>51
マジでｽﾍﾟｲｿﾀﾝに公式の翻訳をやって欲しい。
とりあえず、公式サイトにメールしてみてはどうか。

王子には、メーカーのエースライダーでるこのと自負と、
自分主導で開発されたマシンに乗れることに大きな意味、
喜びがあるのでは。
ホプキンスもエースライダー扱いだからスズキに残った。
エース扱いは、気分良いのよ。

ホッパーはほかのオファーがたいしたことなかったのも大きい
ドカとは契約寸前までいったそうだけど、マシンに対する信頼がおけなかったとか（当時）
今ではしまったと思っているかもね

>>66
それはあるだろうねー結果よりも充実感。
それに選手生命が短いスポーツだから、引退後のことを考える必要もある。
ライダーたちもビジネスで乗っている訳だし、周囲より遥かに冷静なのかも
しれん。

エロワードのファンになりすた。(o^-')b ｸﾞｯ!

なるほど、アドバイザーって名目だったのかw

オレも正直今回の件でエロワースへの好感度がかなりウプした。けど今後二度とエドワースと
呼ぶことはないだろうな。

気分がいいならPI後のあんなコメントはしない方がいいな
ホッパ−はカネより速いマシンを、と言っていたし
中野は一見損に見えても得とれる自信が無いのかな
確かマルコメもグレに来てギャラ下がったと言っていたが
来年は倍増だろうな

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　コヤマーックス ！！
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

エロワースエロワースって、ホッパーも満喫したんだぞ!
江戸だけ呼称変えるのは不公平だ!!

じゃあアッパラパー略してアッパー。

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　飛んでｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 三　　レﾚ

庄野真代かよ　てか、誰も解らねえからやめとけ

>>77
中年働けよ

もう一回レース前の選手紹介見ようかな？

オーストラリアのラップみると250ccのトップ何台か一緒にmotoGPと混走しても
おもしろそうだな。と、ひとりごちてみる

●(16L1) 2005 MotoGP R16 トルコGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1129697281/

現地(GMT+3)　　日本(GMT+9)　　EU(GMT+2)
10/21(金)
08:30-09:30　　　14:30-15:30　　　07:30-08:30　　　125cc　　　　 FP1
09:45-11:15　　　15:45-17:15　　　08:45-10:15　　　MotoGP
11:30-12:45　　　17:30-18:45　　　10:30-11:45　　　250cc

13:15-13:45　　　19:15-19:45　　　12:15-12:45　　　125cc　　　　 QP1
14:00-15:00　　　20:00-21:00　　　13:00-14:00　　　MotoGP　　　FP2
15:15-16:00　　　21:15-22:00　　　14:15-15:00　　　250cc　　　　 QP1

公式HP時刻表記ﾃﾞﾀﾗﾒになってる。

ところで、500のGPマシンに今の技術のタイヤはかせたらどうなるんだ。
タイムはあがるのか。

と思った。

>>83
タイムは上げられるだろうけど、
フレームや足回りがヨレまくりそうだね。

「マシンにタイヤが付いているのではない。　タイヤにマシンが付いているのだ。」

コース・ラップの短縮の半分以上はタイヤの進化だと思う。　500にしても例えば
ホンダなら92年型が一つの完成形で以後は92年型の熟成モデルだった。
エンジンパワーも200弱でほとんど変化はなかった。

>60を見ようとしたらノートン先生に阻まれた。
遮断したカテゴリ：セックス(行為)

これから先傘持ちおねーちゃんは全員ストリップ嬢と脳内変換されそうだ。

もしかしたらWCMは500cc借りてきたほうがはや（ry

いくらパワーがあってもタイヤが空転してれば意味無いもんな

フリー走行、イトシンと玉田のタイムほとんど変わらんな

WCMがRC211Vとドカから1秒内に肉迫

なんか赤旗が出てたけど誰がこけたの?

君たち、昔は ソープランド のことを、トルコ風呂 と言っていたんだぞ。

どうだ、まいったか？！

>>92
それでトルコから怒られたと聞いた。
間抜けな話しだな。

>>93
探偵物語にはいちいち注釈が入るようになりました

ダッチワイフを怒らないオランダ人は心が広いなｗ

>>95
確かに

FP2なのに、めいっぱい真剣に走ってる。
まるで予選みたい。

江戸がアプ時代に続いてまた火の玉ボール。

日本gp観客何人だったの？

日テレの視聴率は？

オイル吹いてエキパイで引火かな？
ライン外す人が多いしタフなコースみたいね

イトシン3秒以上遅い・・・

http://blog.livedoor.jp/hide46thedoctor/

どうしたの？

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/05motorshow/graph/pickup4/

小さい画像をノリックすると大きな写真で見られます。

中野＞＞＞猿

イトシン、失敗作のGP4＋DLより遅いのか…

こんなもんでしょ伊藤は

過度の期待をしてた人には可哀想だけどな

ほらっ!!
伊藤擁護派がんばれよ!!
JSBのチャンピオンくらいで通用すると思ってる香具師がどうかしてる。
ヴァカじゃねーの?

と言いつつ、久々のGPだし頑張って欲しいんだよね。
ただ、玉田降ろして伊藤とか言ってるヴァカがムカつくから、ココでは叩く。

玉田予選で抜かれたら伊藤と交代な。

結局、今の日本の若手がだらしないって事だね

初サーキットといえども、レースウィーク初日じゃないか。
今日の出来で判断するなんて早過ぎるだろ。
ま、明日もせいぜい2-3位ステップアップできれば上々だと
思うけど。

>>109
こういうヴァカが居るからなー、素直に伊藤を応援できん。
玉田はビッグマウスで今年はダメダメだが、タイヤが合ってると言われようが
結果を残してる。
伊藤は残せなかった。
そして、それを期待するのは可哀想って事が理解出来ないｸｽﾞは黙ってろよ!!

と軽く煽ってみる。ｸｽｸｽｸｽ

このままだと玉田も葛原みたいになるんじゃないか？

伊藤はバーミューレンに勝てればOK

頑張れ!!
擁護派!!! レース後の言い訳も頼む。
名無しだからって黙るなよ。

>>111
皆ココは初めてだし、マシンも乗りなれてるし
明日もさほど変わらないような
頑張って欲しいけど

>>113
年内は走れるだろうけどさっさと切ってほしいな。
どうみてもRCVがもったいない。
バーミューレンを乗せてやれ。

>>117
バーミュレンじゃ変える意味が無いと思う

ロッシは52秒代に入れそうだなー

スポンサーが付いてる限り玉田安泰だろう…。あんだけ叩かれてる拓磨を今だにHONDAは擁護してるし コニカミノルタも金出してすぐ結果が出るとは思ってないだろしね

>>120
ちょいまて
来年のコニミノに玉田は決まったのか？

>>120
社長は「全部優勝したらボーナス出すよ」
とか半ば本気で発言して場の空気をやばいことにしてくれたが。

玉田とチームのコメント読むと、オーストラリアあたりから悲壮感がにじみ出ている。
あと２戦で結果残さないと玉田は首と言われているんじゃなかろうか。

121
確定でしょう…多分。ロッシのナストロみたいなもんじゃね？もともと存在しなかったとこに金出して玉田を乗せてるんだし
122
いやぁ…ロッシマンセーの現状ならどこのスポンサーも全勝したら出してくれないか？ロッシでもできてない訳だし

>>103
なんだ…。モーターショーにヤマハはノリック出品してたのか。

>>112
んじゃそんなダメダメ伊藤が40歳目前のスポット参戦で
レギュラーライダー玉田の前でゴールした時の言い訳を考えててね

>>124
下げろ、改行しろ、レスアンカーくらいつけろ

てかさ、伊藤擁護派はWGP脱落からの成長ぶりを
評価してるんだからそのWGPでの成績を持ち出して
叩いても仕方ないと思うんだが

127
アンカー付け方シラネ

>>129
名前欄にfusianasan

>>128
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
別にマンセーしてるわけじゃ無いし、楽しみが増えてワクワクしてるだけ。

>>119
マジレスすると52秒台じゃかなり下位だな。
初開催だからポール争いは51秒台くらいまで縮めてくるでしょ。

52秒前半ぐらいじゃないか？

初開催だし、今晩はデータを見ながら色々考えたり弄ったり
するんだろうね。メカニックさん達は大変だな。

>>124
> 確定でしょう…多分。ロッシのナストロみたいなもんじゃね？もともと存在しなかったとこに
> 金出して玉田を乗せてるんだし

コニミノは来年も継続っぽいけど、ライダーが玉田かどうかはまだわからんよ

玉田捨てたとして、日本人だれかいるかな

玉田じゃなかったら誰だろうね？
250からドヴィ上げてくるかな

JSBごときの成績で何が判るの?
そんなヤツがいるから伊藤を素直に応援できないって言ってるヤツがいるんだろ?
国内と世界最高峰の感覚を理解してないだけじゃん。
したら、国内もっと観にいってやれよ!!

ホント、ちゃねらーって感じだよな。

>>138
落ちつけよ。
言ってることが二行目から既にメチャクチャだぞ。

>>139
そうそう。>>138にはホッパイとエロワーズの笑顔でも見て和めと。

>>138
お前はかなりフィルターのかかったアンチだな
俺も伊藤応援派だが全日本は2戦予選から見に行ったぞ
都合よくちゃねらーとか言うな

なんかまるで玉田が日本で成績を残せたかのような言いぐさだな

>>138
藻前もう寝ろよ
ID:t29uioeL=Dya0l4Eg

>>143
あなたは素晴らしい洞察力の持ち主です。 100点

伊藤の話で必ず玉田が出るのが不思議だな。
伊藤は10位以内で成功。
でも、それだけだろ。別に入賞圏外でも責めたりしないよ。
ただ、リタイヤはして欲しくない。

でも、やっば伊藤ｵﾀはかなりイタイと思う。
昔の宇川ｵﾀと重なる。

どんな責めなんだろう
いやらしい

やっぱ秋休み。

フツーに考えてｲﾄｼﾝがレギュラーになれるか？
応援するけど藻前ら期待しすぎの意見に同意しる。

ちょっとおかしな空気だな。

元500ccライダーで国内最強のｵｻｰﾝが
レースをかき回してくれたら面白いな

って感じじゃないのか、皆は。
漏れはそんな感じ。

俺もそんな感じ
ちゅーか、今の全日本ってどの程度のレベルなんだろうって見てみる試金石





1009は割愛な

予想通りでした

伊藤は、鈴鹿なら1009より速いわな

茂木に全日本見に行こうか迷ってる
イトシンが上位入賞して盛り上がったら絶対行きたくなるだろうな

場所はGP初開催コース。知らないわけではないマシンに乗ったベテランが、
それも現在日本最速のライダーが最高峰でどの位置いるのだろうっていう
のは興味わく罠。

ガンガレ言ってくれた人サンキュ。かなり暖かい気持ちになっちった。
こっちのバイクの世界がホントにでかいなら自分のはまる場所くらい
あるだろ、と考えてやってみるよ

ｽﾍﾟﾙﾏ学習帳

日本語とスペイン語自在に使える人材は、ドルナや日本メーカーあたりでも
欲しいと思っているんじゃないですかね？

たて！たつんだ！ｽﾍﾟｲﾝ！

スペイン､そいつは使徒だ!

スペイソ、　MotoGPスレの良心。

　　Ｎｏ　Ｇｕｔｓ，　Ｎｏ　Ｓｔｏｒｙ！！

　　　　　　　　　　　　２ｃｈ応援団

スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!スペイソ!

なんだこの流れ･･･

ダニの通訳として世界を転戦するスペイソ卿を妄想

日テレの放送枠３時間も取ってるんだけど、全クラス放送すんのかな？

ｽﾍﾟﾙﾏｽﾍﾟﾙﾏ売る線だよ

イトシンオタにいい知らせ

まだ本気で走ってないんだって。
ソースはクラッシュ
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=121084

スペイソ、もっとガンガン記事をここに転載するんだ。
いまの10倍のペースでな。

138 7c ◆/HlWT65N/Q sage 2005/10/22(土) 00:16:30 ID:Dya0l4Eg
JSBごときの成績で何が判るの?
そんなヤツがいるから伊藤を素直に応援できないって言ってるヤツがいるんだろ?
国内と世界最高峰の感覚を理解してないだけじゃん。
したら、国内もっと観にいってやれよ!!

ホント、ちゃねらーって感じだよな。

●(16L1) 2005 MotoGP R16 トルコGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1129697281/

現地(GMT+3)　　日本(GMT+9)　　EU(GMT+2)
10/22(土)
08:45-09:30　　　14:45-15:30　　　07:45-08:30　　　125cc　　　　 FP2
09:45-11:15　　　15:45-17:15　　　08:45-10:15　　　MotoGP　　　FP3
11:30-12:30　　　17:30-18:30　　　10:30-11:30　　　250cc　　　　 FP2

13:15-13:45　　　19:15-19:45　　　12:15-12:45　　　125cc　　　　 QP2
14:00-15:00　　　20:00-21:00　　　13:00-14:00　　　MotoGP　　　QP
15:15-16:00　　　21:15-22:00　　　14:15-15:00　　　250cc　　　　 QP2

日本人最高成績は中野のような気がしる。

250は青山に期待だな。

猿は決勝でも本気で走りませんが

コヤマックスがんばってんじゃん

789 ：音速の名無しさん ：2005/10/22(土) 01:44:54 ID:3wCvHN0L
おいおまえら！

トランペット吹くときの要領で、しかも強く息を吐く感じにして
バッバッバッバッっていうとRC211Vのアイドリング音みたいに聴こえますよ。
めっちゃ唾飛ぶけど。


俺もやった。
確かに似ている。だが唾も飛ぶ。

>>169 がっなにか？

>>169
常時全開の奴に優勝など出来るか

>>169
猿王朝もそろそろ終わるよ。

次はエロ王朝だ

いや変態ホッパイ王朝だ

>猿王朝もそろそろ終わるよ。
今年の初めからずっと言ってるなｗ
そうしてる間に一年が終ろうとしてるわけだが・・・猿王朝で・・・orz

>>177
ニッキーとメランドリの成長が以外と遅かったからな。
今年は最初からふたりが飛び出すと思ったんだが・・・
まあ来年だよ。新時代の幕開け楽しみｽ

ニッキー開発で行くつもりが早速ペドロサが頭角を表して
誰に主軸置くかてんやわんやになるホンダ

>>179
うわ、ホントに有りそうでイヤだ('A`)

ニッキーをバロスやビアッジ、ペドロサをセテに替えれば今と同じ事

メランドリ爆速

イチニーサンガリア

あの怪しげなドリンクに一体なにが・・・・

>>184
1upキノコ汁

>>185
特攻のチャンスだな

漢汁

>>187
最悪

しかし速いなHG　ここ数レースは決勝でもｳﾘｬｳﾘｬだし

メランドリは才能あるよ。
それは125の時から明白だった。
MotoGPは大きな車体に苦しんでいたけどようやくモノのしつつある。
怪我が多いのが難点だけど、今ロッシ以外で唯一期待できるタレントかな。

ヴァーミュ、バーンよりはマシだね

でも予選は誰にも譲らない。
ジベルアヌ

◆ROSSIypbBoｳｻﾞｽ。

ｼﾞﾍﾞ公が唯一獲れるのはBMWアワードだけ！

motoGP QP速報
01 GIBERNAU,S H 1'52"331
02 MELANDRI,M H 1'52"463
03 HAYDEN,N H 1'52"976
04 ROSSI,V Y 1'53"177
05 EDWARDS,C Y 1'53"219
06 ELIAS,T Y 1'53"230
07 TAMADA,M H 1'53"667
08 BARROS,A H 1'53"719
09 CHECA,N D 1'53"836
10 NAKANO,S K 1'54"023
11 VERMEULEN,C H 1'54"217
12 BIAGGI,M H 1'54"358

見づらかった　ｽﾏﾇ

motoGP QP速報
01 GIBERNAU,S　　　H　1'52"331
02 MELANDRI,M　　　H　1'52"463
03 HAYDEN,N　 　　　H　1'52"976
04 ROSSI,V　　　　　　Y　1'53"177
05 EDWARDS,C　　　 Y　1'53"219
06 ELIAS,T　　　　　　Y　1'53"230
07 TAMADA,M　　　　H　1'53"667
08 BARROS,A　　　　 H　1'53"719
09 CHECA,N　　　　　D　1'53"836
10 NAKANO,S　　　　 K　1'54"023
11 VERMEULEN,C　 H　1'54"217
12 BIAGGI,M　　　　　H　1'54"358

乙　エリアスやるねー　なにげにバーミューレンが乗れてんのな

速報サンクス

>>195

速報1009
エリアスが最近いいね

中野とビアッジの間だなんてすごいじゃなーい。

つかビアッジ・・・

ビアッジ、HRCのワークスライダーとして歴代最低じゃないか・・・

これで来年この人を取るとこあんのかね。

青山コバンザメ乙！

>>202
おもいくそペドに張り付いて3位だったけど、ペドに何か言われないのかな…

>>202-203
チームメートだからいいんでない。
エミリオ・アルサモラの引っ張り役をやってなかったっけ＜加藤

(注：PI前の先週号より)

10/11発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
トニ・エリアス　インタビュ

−怪我の具合はいかがですか？
「良くなったよ。まだ気になるし痛みもあるけどね。手を3箇所骨折して
靭帯も2本切ってしまったからリハビリは辛かった。靭帯の回復のほうが
難しいね」

−2004年にクラスアップを遂げてMotoGPへ参戦していますがスポンサー
　との交渉が難航したとか。後悔していますか？
「全くないよ。困難なシーズンになるとは思ったけど。MotoGPには経験
豊富な完成したライダーが競っている。上位12人が同じ秒のラップに詰
まっているくらいだ。今の経験が将来役に立つことは間違いない。125cc
でパーツに恵まれなかった時のことを思い出すよ。勝てるマシンに乗って
いるわけではないし、他のライダーは上手だから楽なことはない。怪我で
更に難しい状況になってしまったしね。2ヶ月で元に戻るはずだったんだけど」

−怪我は影響はどれぐらい大きかったのですか？
「日本、マレーシア、そしてカタールに行く前にそれぞれ手術を行い山ほど
ネジを抜いてもらった。ただGPライダーの大半が同じような経験をしている
からね。この仕事につきものなんだよ」

(ﾂﾂﾞｸ)

−開幕前に目標は立てましたか？
「特にはなかった。落ち着いて覚えることに専念できるように情熱を抑えて
いたんだ。数戦してから10位以内に入りたいと思うようにはなったけどね」

−チームとマシンのレベルをどう思いますか？
「家族のようなチーム環境に満足している。初シーズンだからこれは大事な
ことだ。アントニオのサポートも大きいよ。問題は怪我をしてしまったこと
と経験の不足。あとは新パーツの供給が6,7戦毎と遅いことだね。ヤマハは
ファーストチームに全力を注いでいる。いまは手持ちのもので何とかするしか
ないんだ。ベストのマテリアルでMotoGP参戦になったわけではないけど、早く
そうなるように走り続けなきゃならない」

−メランドリは自身2年の所属チームについて何か言っていましたか？
「あまり彼とは話さないんだ。ただ難しい2年間だったと言っていたね」

−ロッシとの会話は？皆が言うように他の銀河系のライダーですか？
「少しだけ話したよ。ただこのレベルでは上位につける難しさを知っている
からアドバイスはお互いにしないものなんだ。笑ってはいても自分の有利な
ように事を運ぶ賢さが必要。バレンティーノは天才だけど彼だけが理由じゃない。
チーム、マシン、そしてライダーの組み合わせが高いレベルで機能しているんだ」

−ルベン・チャウスについては？
「彼は優れた選手でいい友達だ。昨シーズンは素晴らしい走りだったのに今は
問題が多すぎて厳しいことになっている。いろいろな意見があるけれど、言え
ることはあの順位にいるべきライダーではないということ。去年は表彰台に
立っていて今年は下位ということは普通じゃない」

(ﾂﾂﾞｸ)

−カタール以降にセッティングを変更したのですか？
「日本GPのあとでマレーシア向けに過激な変更を行ったんだ。予選10位
以内に入れるようになると大きな励みになるよ」

−ワークスのヤマハはあなたのマシンとそんなに違うのですか？
　それとも他に問題が？
「基本的にM1はコリンやバレンティーノに合わせて長くて、腰の位置が
かなり後ろになるんだ。セッティングも彼らに合わせやすくなっている。
自分には重心のセンターが分かりづらいんだ。背が低くて腕も短いライダー
には厳しいよ。尻もすぐ浮いちゃうし。重いマシンだし合わないところが
多いね。本当は自分の体格にあったシャーシがいるのだけどセッティング
で何とかしているんだ。カタールでは上手くいったよ」

−他には?
「レース開始直後のフルタンクで速く走ることができていない。リズムを
つかむのに時間がかかりすぎてトップグループのペースで走り始めるとき
にはもう遅すぎる。ふつうは最初飛ばして後でペースが落ちるものなんだけどね」

−これからの残り3戦の見込みをどうぞ
オーストラリアでの冬季テストは上出来というわけではなかった。トルコは
皆にとって初コースということが自分に有利になるといいんだけど。コース
は中国やマレーシアに近いよね。デザイナーが同じだからだろうけど。バレ
ンシアは簡単なコース。普段は遅いカワサキやスズキでさえ前を走っても
おかしくないし。混戦になると思うよ」

−来シーズンの契約はもう決まっているのですか？
「まだわからないんだ。MotoGPに押し上げてくれたフォルトゥーナには
本当に感謝している。でもヤマハのプラン待ちなんだよ。他チームで他の
メーカーのマシン？ノーコメント。バレンティーノがヤマハに移籍してから
色々なことが大きく変わったんだよ」

(ｵﾜﾘ)

ｽﾍﾟﾀｿ乙!!
エリアス、125の時はバカっぽかったけど、やっぱり成長してるんだな。

スペ磯タン乙

おお、こんな時間にｽﾍﾟﾀﾝが　　乙でし

スペイソ氏と７c氏
バイク板を代表する二大巨頭
さしずめロッシとビアッジ

乙に乙。レガッタ、ラリー、F1、テニス等々スペインのスポーツ支援
をしているテレフォニカ／モビスター。バイク界から完全撤退だそうな。
250のウィナーチームはどうすんだよってのもあるけれど、こっちで
最大の登竜門：モビスター・カップがなくなるなら痛そ。

コメントでは「スペイン人ライダーを最高峰クラスへ最高の形で
送り出せたのでプログラムを終了とする」とカナリ苦々しげですた。

>>212
育成プログラムは大成功してるんだから勿体無いな。

>>212
今のスペインは空前のF1ブームだしなぁ
スペイン、2008年に国策チーム視野に
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/2008_f031.html

レガッタ支援するくらないならさぁ・・

>>212
ｽﾍﾟｲｿﾀﾝ乙〜。
公式サイトにはコンタクト取った？

>>214
何だか節操無い国だなw

>>212
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
せっかくいいライダーを輩出できるようになってきているんだから続ければいいのに
どこかほかの会社が引き継がないかな

>>217
煙草会社は名乗り出たいんだろうけど、
広告規制があるし、未成年ライダーだしで無理なんだろうね。

>>218
神IDｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>219
Ｒ１が神？

WCMでしょ

あっ
俺NSだ（古

おお！！
>>219ＧＪ

>>218
レプソルあたりがやんないかなぁ

WCMでR1て凄いな。あのマシンてR1改なんでしょ？

作ってる人曰く「どこがR1やねん。別モンじゃ」ということらしいが。
音がイイから全て許す

同爆禁止にしてくれ！

WCMは音が一番速そうで好き。
なんかいかにもバイクって感じだよ

>>226
って言っとかないとレギュに引っかかるからなw
まぁ、R1改と言うよりは、ワンオフR1なんだけどなw

結局ロッシの白煙って何だったんだよ

オイル入れ過ぎ？

>>230
煙幕

初日に江戸もエンジントラブル起こしてたな

いつも楽しみに待っております＞ｽﾍﾟ氏

しかしロッシは他の銀河系ってw
何処の国の人も考えるこた一緒だな

ロッシ星ではヴァレは下級戦士
所詮、下級戦士グラツィアーノの息子だからな
下等な地球人相手にしてるから凄く見えるだけ。

ヴァレの10倍以上の戦闘能力を誇るヴェズィートゥア・ロッシ王子がもうすぐ地球に来るから
ヴァレなんて周回遅れだよ。
お供のハゲ野郎ナッパス・ビアッジにさえ勝てないだろうね！！

びっ、びみょ〜

>>212
ええええええええええええええええええええ！

エドワーズが爆発させられて
ヴァレはキレて変身。

エリアスは今回エロワだけじゃなくてロッシにも肉薄してるのか
チャウスはもう

MOTOGP News - Vermeulen to Suzuki..
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=121177

うぬ？

そいや、「RCV乗せないと鱸行くぞｺﾞﾙｧ!」って話出ていたな
中途半端な250上がりよりはマシかもしれん

>>240
>>241
今回のレースがキモになりそうだね。
予選ではマシンにどんどん順応してきてたし。

スズキは２２日、今季限りでＫ・ロバーツとの契約を終了することを発表した。
００年に５００CCチャンピオンになったロバーツだが、その後５年間タイトルなし。
来季はＣ・バーミューレンが入れ替わりにスズキ入りすることが確実だ。
Ｊ・ホプキンスはすでに残留が発表されている

カワサキは２２日、中野真矢との契約を更改したことを発表した。
来季は新鋭のＲ・ドゥ・プニエが加入して新しいメンバーになるが、
エースとして中野の存在感はますます重くなりそうだ。

ジャックに逃げられたか？＞カワサキ。ドピュじゃあ、一年目は期待できそうにないね。

バーミュレンかよスズキ
SBKじゃなくて250から若手獲れよ

バーミューレンが活躍したらホンダに取り返される予感
マッケンジーやマッケルニのときのように

>>244
スペ情報だと、ジャックがスネてるらしいからｶﾜｻｷがﾄﾞﾋﾟｭを選んだんじゃ？

>>193
まぁそう言うな
アンタはまるで1年前のオレだな
こうなったからには、来年の開幕レースで中野カワサキBSがトップとの差を詰めているように祈ろうじゃないか
ほら、あと２戦のうちでもその片鱗を見せてくれるかも知れないし どうせ来年もアンタは中野を応援しているだろう

>>248

>>246
スズキがいいマシン作ればいいだけ

誤爆スマン

バミューレンとホッパイが作るバイクなんて超駄目そう

まあこれでバロスの行き場がほんとになくなったな。

ビアッジ取ったらキャメルもついてきたんでしょ？
なんにも無しのバーミューレンよかいいと思うんだけどな。
マシン批判するから嫌われたのかな？

●(16L2) 2005 MotoGP R16 トルコGP LIVE2●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1129976950/

現地(GMT+3)　　日本(GMT+9)　　EU(GMT+2)
10/23(日)
08:45-09:05　　　14:45-15:05　　　07:45-08:05　　　125cc　　　　 WUP
09:15-09:35　　　15:15-15:35　　　08:15-08:35　　　250cc
09:45-10:05　　　15:45-16:05　　　08:45-09:05　　　MotoGP

12:00-　　　　　　 18:00-　　　　　　11:00-　　　　　　 125cc　　　　 RAC
13:15-　　　　　　 19:15-　　　　　　12:15-　　　　　　 250cc
15:00-　　　　　　 21:00-　　　　　　14:00-　　　　　　 MotoGP

今日もひょっとして地上波のが先？

>>238
エロワーズのことかーーーーーーー！！！！

どうでもいい話だが「バーミュレン」はまだしも
「マーグリッジ」は禿しくおかしいと思う今日この頃
まあアイツはＧＰ来そうにもないしﾎﾝﾄどうでもいいけど

Warm Up / Sunny Air: 14C Ground: 11C Hum.: 25% Wind Spd.: 2km/h
01　15　01'53.485　Sete GIBERNAU
02　46　01'53.538　Valentino ROSSI
03　69　01'53.885　Nicky HAYDEN
04　33　01'54.002　Marco MELANDRI
05　 .4　01'54.039　Alex BARROS
06　 .7　01'54.108　Carlos CHECA
07　 .5　01'54.531　Colin EDWARDS
08　 .3　01'54.630　Max BIAGGI
09　24　01'54.664　Toni ELIAS
10　 .6　01'54.880　Makoto TAMADA
11　56　01'55.140　Shinya NAKANO
12　21　01'55.199　John HOPKINS
13　17　01'55.274　Chris VERMEULEN
14　19　01'55.631　Olivier JACQUE
15　23　01'55.639　Shinichi ITOH
16　11　01'55.700　Ruben XAUS
17　44　01'55.790　Roberto ROLFO
18　77　01'56.639　James ELLISON
19　27　01'58.790　Franco BATTAINI

王子のインタビューにちょっと笑ってしまった。

なあ、いまだにわからんのだが
公式ってなんでRACEがいつも０−９：００って表記されているんだ？
あれのせいでこないだみそこねたんだが、ヒドスギ

不満を言う先が間違ってる

WUP速報サンクス

小山、よくやった！

小山来年はRS乗れたらいいね

そして掟破りのタルマクシはルティを抑え
カリオのチャンピオンシップ獲得の可能性を
最終戦に繋いだと。

しかしすんげぇレースだったねぇ>125cc
接戦きり抜けて2戦連続表彰台の小山に萌え

小山は、待遇のいい勝てるチームに行って欲しいね

細かい突っ込みだが、小山は今もRSに乗ってるんじゃないか？

０６年ＭｏｔｏＧＰ世界選手権の暫定カレンダーを次のように発表しました。
３月２６日　　スペインＧＰ ? ヘレス
４月８日　　　カタールＧＰ ? ドーハ/ロサイリ 　**
４月３０日　　トルコＧＰ ? イスタンブル
５月１４日　　中国ＧＰ ? 上海
５月２１日　　フランスＧＰ ? ルマン
６月４日　　　イタリアＧＰ ? ムジェロ
６月１８日　　カタルーニャＧＰ ? バルセロナ/カタルーニャ
６月２４日　　オランダＧＰ ? アッセン　 **
７月２日　　　イギリスＧＰ ? ドニントンパーク
７月１６日　　ドイツＧＰ ? ザクセンリンク
７月２３日　　アメリカＧＰ ? ラグナセカ　 *
８月２０日　　チェコＧＰ ? ブルノ
９月１０日　　マレーシアＧＰ ? セパン
９月１７日　　オーストラリアＧＰ ? フィリップアイランド
９月２４日　　日本ＧＰ ? ツインリンクもてぎ
１０月２２日　ポルトガルＧＰ ? エストリル
１０月２９日　バレンシアＧＰ ? バレンシア/リカルド・トルモ

* ＭｏｔｏＧＰクラスのみ開催　　** 決勝レース土曜開催

「？」は文字化けなんで勘弁
日本はまた茂木なのか　鈴鹿なら1時間もかからないで行けるのに　来年もテレビかぁ
８耐が7/30なら、GPライダーも出場可能だが、ないだろうなぁ・・・

筑波キボン

ニュル

>>268
茂木までこいや

>>268
待ってるぞ。

おまいら、もうすぐモトＧＰクラスが始まるぞい

いよいよ　はじまるで〜

小山に続いてヒロシも3位。

反時計回りか

ロッシがスタート失敗して、今4位

メラ好調ですな

セテ　またかよ　呪われているなあいつ

1位走行中に、ジベルナウミスったぁ

実況やめようよ
レース終了後に会おうぜ！

メランドリって安定してるよね。

こりゃ、格下2人相手で楽になったね、ロッシは・・・

おいおい、実況すんなよ

実況版でやらんと、カミナリ落ちるぞ

茂木は無理　東京越えるの怖いよｗ

ごめん、やめとく・・・

メランドリ圧勝

01 M. Melandri　　Honda
02 V. Rossi　　　　Yamaha
03 N. Hayden　　 Honda
04 S. Gibernau　 Honda
05 C. Checa　　　 Ducati
06 C. Edwards　　 Yamaha
07 A. Barros　　　 Honda
08 A. Elias　　　　 Yamaha
09 M. Tamada　　 Honda
10 S. Nakano　　 Kawasaki

結果サンクス

先生は？

メランドリ、赤メット点けながらぶっちぎったなー

禿は12位

イトシンは？

ロッシはtopから+ 1.513
ヘイデンは+6.873

あまりに速すぎて計測不能

中野以下は
バーミューレン、ビアッジ、ジャック、ザウス、ホッパー、ロルフォ、バッタ兄、エリソン

イトシンはジャンプスタート

イトシンは反則で退場

イトシンこれじゃネタにもできんじゃないか

ｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄって、ﾍﾟﾅﾙﾃｨくらうだけではないの？

ある意味、誰も想像し得なかった結果だ。

イトシンは何もかも頑張りすぎたんだよ・・・。
そっとしておいてあげよう・・・。

スルーしてたから
黒旗

伊藤はRCVに乗って恥ずかしい成績しか残せなかった清成以下の存在だな
大人しくテストに専念して国際舞台には出て来ないでほしい

イトシンの退場はレース開始何分後くらい？

>>304
5週目かそこらだと思う

>>288
6位から違うぞ

●[16G1] 2005 MotoGP R16 トルコGP G+1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1129698323/

G+放送時間
決勝：　10月23日(日) 24：30〜28：45

今回はHGとエリアスが頑張ったな
エロイ二人は共に微妙

今日放送する日テレの地上波、3時間放送枠とってるけど
これ本当なのかな?　いつも1時間だから、
信じられないんだけど・・・・。

デブという最強のライバル無きこれから、果たしてホッパーのモチベーションは
回復するのだろうか?

>>309
普通に一時間だが。。

>>310
ニッキーに対する嫉妬心がこれからのモチベ

>>309
日テレのホームページで確認したら、いつも通り1時間だった。
Yahoo!テレビだと、確かに3時間枠になってるな。

>>309
2時から4時まで休止みたい
　　ヽｏﾉ　　ﾌｩ━━━━━━━!!!!!!!!!
((　 ､ノ　　　　))
　　<<

>>306
すまん
ユーロスポーツからそのまま引っ張ってきた

訂正版はmotogp.comから
01 M. Melandri　　Honda
02 V. Rossi　　　　Yamaha
03 N. Hayden　　 Honda
04 S. Gibernau　 Honda
05 C. Checa　　　 Ducati
06 T. Elias　　　　 Yamaha
07 C. Edwards　　 Yamaha
08 M. Tamada　　 Honda
09 A. Barros　　　 Honda
10 S. Nakano　　　 Kawasaki
11 C. Vermeulen　Honda
12 M. Biaggi　　　　Honda
13 O. Jacque　　　Kawasaki

ビアッジさん・・・
バーミューレンにも抜かれて、来年大丈夫ですか・・・

>314
だよねぇ・・・。
まさか地上波で3時間も放送するなんて考えられないし・・。
ってか、放送時間も確定できないMotoGP放送・・・
こんな扱いなのかよ、日テレさんよぉ〜！

バーミューレンに予選でも決勝でも負けるファクトリーライダー･･･
それにしてもホンダは急速に若返りが進んだな。三十路ライダーが
ことごとく凋落した。

>>317
地上波で見られるだけで満足してよ

>>317
まぁ何年もそんな状態なわけだが…＠地上波

これでロッシの新記録はなくなったか。

来年14勝ぐらいしそう＞ロッシ

>>322
俺は２勝くらいしかできないと見た

なんか日記安定してきたな

世代交代の瞬間はいつでもワクワクする反面
寂しい気もするな。

シュワンツやレイニーの時を知ってると尚更

>>324
安定して3位じゃいかん！

セテの世代なんてあったの？
ロッシはそつなく2位で、まだまだロッシの時代は続きそうだね

ジベ
先生
バロス
ｴｰｽ様
江戸

果たして来期のグリッドに何人つけるか･･･

>327
だよね。
勝てないライダーなんか必要ない。
江戸や日記などの絶対に猿に勝てないとわかったライダーは、解雇してもいいと思う。
ましてや日記なんか、あんな待遇受けてても、終盤放されていくレース展開をしているようでは先が見えてる。
代わりに新しい血を入れたほうが、可能性が広がるし見ているこっちとしても面白い。

ドライのガチンコでロッシが負けた・・・

タイヤでもマシンでもいいから、とにかく圧倒的な速さで逃げまくる
のが唯一の勝機というのがよく分かった。ドックファイトに持ち込ま
せないこと!

>>330
おまいはヴァカだろ?

日テレ系列にて　01:25 モトGP世界選手権第16戦 「トルコGP」

>>330
ってか日記を斬るにはまだ早いだろ？
まだ若いし…日記斬る位なら腑甲斐ないパートナー美味を斬るべきであっていずれ去るのが分かってる猿を基準にするとGPライダーが居なくなるだろ

モトGP世界選手権第16戦「トルコGP」
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1130078261/

メランドリやるなー。こっちの解説曰くパワー特性に優れるM1は
RCVよりソフトなタイヤを組めるそうな。ただロッシは今回セッテ
ィングが間に合わず、タイヤがダレちまったらしい。

テレモビ撤退を受けて250ccは大きく様変わりするそうな。青山は
KTMへ移籍。フォルトゥーナのロレンソ＆バルベラはアスパールの
アプリリアワークス。ポルトがプーチのホンダ入りなのだとか。
こっちの実況コメントだから今週のウワサと思われ。

>>247　
セカンドライダーになれると思っていたジャックたんがデ・プニエ
獲得表明に怒ってテストライダーなんかもうやらね、とゴネてるらしい。

ロッシにつけいる隙を全くあたえなかったHG
ついに本物になったな〜

>>337
カワサキのブック破りに激怒してんのか
ジャックは

青山KTMって・・・

>>337
青山、せめてアプのセミワークスレベルに行かないと……
KTMじゃ未来はないぞ

青山がKTM・・・想像できん・・。
ｽﾎﾟﾝｻｰって、ライダーの人生をこうも変えてしまうのか・・・・。

>>341
HONDAはなんとかしてやれんのかなぁ？
有望な日本人なんて他にいないぞ・・・

周平に追い出される感じか
スカラシップは2年だもんね

>>337
情報ありがとん。
プーチさんはチーム続けるのに
ヒロシを残さないのか・・・。

KTMじゃ先が無いのにな。

今回のグリッドでジャックがムスっとしてたのは
そういう事だったのか。

つーかスカラシップの日本人の全員の面倒を見るわけにはいかないし。
あとは本人の頑張りで評価を勝ち取るしかない。
ある意味KTMが青山と契約するってのは対したもんだと思う。
KTMの戦闘力は別として。

KTMは125まで

そもそも来季のKTMの250の計画ってどうなってるんだ？
今季は途中で撤退しちゃったけど

>>337
じゃ、来年のトルコはロッシが勝ちそうだね

>>337
＞タイヤがダレちまったらしい
ラップタイムを見るかぎりそんなことはないな。
3周目以降ずっと53秒台をだしてるし。
今回はメランドリに力負けでしょ。

優勝したのにホンダがサポートしてくれないんじゃ
さぞかしヘコんでるだろうなぁ。
あの優勝で本人も安泰だと思っただろうに。

プーチさんの所にセバスチャンが来るって事は
レプソルが250もホンダのサポートに切り替えるって事か。
で、入れ替わりにフォルトゥナがアプか。

走りで頑張るだけじゃなくて
ビッグスポンサーと知り合えるパーティーとかに
積極的に参加して、懇意になったりしないとダメなんだろうな。

レプソルのとこにロレンソじゃないの？

>>337
青山の力が評価されてのことだと思うけど、KTMへ行ってもなぁ…
ってかKTMは契約関係でごたつくイメージで好きになれない

シーズン途中で首とか有りそうKTM

>>353
そこなんだよ。
何だかさ、ギリギリになって契約破棄されて
結局シートを失う事になりそうな気がするんだよなー。

今度やったら、KTMのバイクは一生買わないけどな。

>>349
当然だね

>350
俺もそう思う。
猿も好タイム出してマルコメに対抗したけど、
それ以上にマルコメが良いタイム立て続けに出されて、最後まで追いつけなかった。

地元SPﾀｲﾔ使われて負けた以外で、ドライでここまで抵抗できなかった猿の姿を見たのは
MotoGPで初めてじゃないかな。

火花ｶﾞﾘｶﾞﾘ

モータースポーツ特番ｷﾀｺﾚ

煙出してたでしょ
あれで予定外の作業が割込みになって仕上げが不十分になったんじゃないか

小山スゲーな
125を選んだのも、レース運びも全部確信犯的な感じする。
来年スゲー楽しみＤａ！

ヘタレ(笑)

>>357
去年のルマン、ブルノとか

もう猿ちゃんも簡単に勝てなくなるね…

フォー

11/3 16：00〜　みてね

ニート表彰台乙

伊藤とか言うおっさんは何でドカから出てるんだ？

>>365
あの男がmotoGPに挑戦ってあの男って誰よ。

イトシンには無謀な野望とか、そんなものは無かったのかもしれない。
しかしそれにしてもここまで見事に与えられたチャンスを棒に振れるのも珍しい。

>>366
川田だと思う。

伊藤「んー、えーとね、レース前に用意してた老眼鏡がどっかいっちゃってね。
　　　　自分としてはジャンプスタートとかいう意識は全然無かったんだけどね。
　　　　出てるボードが全部一緒に見えちゃってね。誰が悪いってわけでも
　　　　ないんだけどね、あえていうなら自分のミスと言えない事も無い様な気がするね。」

KTMは250で頑張っていたウエストも首か？
マシンの不備で地元オーストラリアGPに出ないと聞いてウエストが激怒したらしいが。

ホンダは琢磨に金かけまくって
青木は放置かよ・・・・・

琢磨の１／１０でも良いからWGPで頑張ってる日本人にも
援助してやれよ

ライスポ＆ＣＳ発売日マンセー

>>371
青木？

ゴルファー？

どこ見てんのよ!!!!

>>371
青木三兄弟？

さやかのことでしょ？

ごめん、今録画を見てるのだが、どうしても気になった点が、、、。
motoGPクラス表彰台上でシャンパンファイトも落ち着きを見せた頃、
日記が端っこの方で残りのシャンパンを振り絞ろうとボトルを激しく振っていたのだが、
それがどうしても「あるある探検隊」でおなじみのお笑いのレギュラー松本君の、ｽﾞｽﾞﾋﾞｽﾞﾊﾞｽﾞﾊﾞ の振りに見えてしまう。
どうしても書きたかった。。。
今は反省してる。

今250ccを見たんだけど、デの転びっぷりは何なんだ･･･
接触しそうになって、その後一度は体勢立て直しているよねえ?

あれでジャンプスタートとられるのかよ・・
伊藤川磯

どうも日本人嫌いのKTMが青山をとるとは思えないなぁ〜。
KTM行きが事実なら、また松戸みたいに雨じゃ無いと勝てなくなりそう。

>>380
判定に疑問があるにしろ、BOX指示に従わなかったのはまずい。
黒旗って、ビアッジ以来？

>>381
そうなのか？漏れの知る限りオーストリアの人は結構親日なんだが…。

>>357
実際には決して初めてじゃないが、お前が映像で見たのが
今回が「初めて」ってことだよな？いや、ただ念のためにな。

>>383
KTMは宇井が契約を反古にされてるからねぇ。
理由は日本人じゃなく、ヨーロッパ人を乗せたかったから。

多分反日・親日の問題じゃなくて
マーケットの関係なんだとは思うけど
あそこは契約に関して余りにもいい加減だから・・。

ｱﾝｿﾆｰﾃﾗｶﾜｲｿｽ（´・ω・`）

>>385
KTMと契約までいったっけ？
ハラルト・バートルがKTMに移籍する時に宇井も連れて行こうとしたけど、
宇井は契約してもらえなかったんじゃなかった？
で、KTMと契約してたアルノー・バンサンがKTMから放出されて、
宇井のチームに加入して、宇井が追い出された。

小山っクス公式で勝手にあだなつけられてる

トミー小山だって。ｗｗｗ

Mike di Meglio emerged victorious after a thrilling six-way battle
at the Istanbul Park circuit to take his first Grand Prix win ahead
of Mattia Pasini and Tomy Koyama.

トミーって中島常幸か？

>>386
あれ、契約までいかなかったのか・・・（´・ω・`）ｺﾞﾒﾝﾎﾟ

>>387
もし松戸が居れば・・・

>>389
噂の刑事?

確か宇井との契約を一方的に破棄した時、その第一報をリークしたのがKTMの
メカニックだったハズ。
曰く「ウチのマシンに日本人なんか乗せる訳が無い」
その時はKTMも宇井も契約破棄を否定する論調だったけど、夏期休暇明けにそ
れは事実になったと記憶してます。

125のKTMは格好良いと思うけど、どうも素直に応援できないんだよなぁ〜。

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/wgp/2005/rd16.html

ﾎｯﾊﾟｰﾀｿ、風邪ひいてヘロヘロだったのか･･･
来年は名実ともにスズキのエース、最終戦でいい終わり方をしてほしい

>>390
(*´ω｀)ｴﾍﾍ

>>392
きっと前日におねいちゃんと・・・w

>>392
お、最終戦はノブ兄が走るんだね

>>390
『男女のトミ子っ！』と罵倒すれば、怒り狂って速さ倍増。

イトシンヲタはどこいったんですか？

ほとぼりが冷めるまでじっとしてます。
まぁ、そっとしておいてやれ･･･

世界がまた遠いものになってしまった。
平・木下時代に逆戻り。

このデブきもい　　　　Julian Ryder
http://www.pitwalk.info/istanbul2005/slides/2005_1020_134125AA.html


新型GSVR　バミューレン仕様
http://www.pitwalk.info/istanbul2005/slides/2005_1020_133346AA.html

録画してるの見れるけど
ジベルノー(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
お前はどこを擦ってるんだよｗｗｗ

メランドリ時代のﾖｶｿ

USGPのころにも似た流れ見たような。


まぁ、平田と違って安定してるから期待できるが。

KTMってそんなに評判悪いんですか・・・青山兄が心配

>>402
アメリカはニッキーにアドバンテージがあったけど
今回はガチンコだったからな。

KTM250はパラツインエンジンだもんなあ
期待はできんよな。
過去に各メーカーパラツインに限界感じて
今のＶツインになった経由がある訳だし。
アプはタンデムツインからＶだけど

いや、日本メーカーは事実上既に撤退、開発終了状態だからKTMにもチャンスあり。
それを狙ってKTMは粘ってるんだと思うよ。
ちなみに全日本に日本人のKTMワークスライダーが二人いる。
モタードとモトクロス。

モトクロは型遅れじゃねえか

モトクロスの沖
http://www.ooking.org/

ビアッジもセテもワークスマシン手にして言い訳できないから
メンタルで自分たちを追い込んじゃったんだろうな。
来年はたっぷり言い訳できるからもうちっとはましでしょう。

宇井さんは冬のテストで調子よかったから
KTMはもう一回、契約の話を持ってきたらしいけど
宇井さんが蹴ったそうな。
でも調子よかったの冬のテストの間だけだったから
KTMもほっとしたことだろう。

>>398
その時代は知らないけど、なんとなく判る。

チャンプがあれでは、全日本の格が…

昔は鈴鹿でスポット参戦でいきなりトップに絡んだりしてなかったっけか、、、
そういう時代ではないのか、、、

>>406
日本メーカーが事実上撤退と言うのは
2st250に将来が無いからかな？
もしそうならだらだらやってないで
さっさと次の段階に移って欲しいな。

>>409
なんでそんな言い方するかなぁ？

まあ、撤退したのはヤマハのみなんだが。

>>412
4st移行計画はあったと思うけど（なんか遠い先に）

>>409
ジベは完全に自滅だな
先生については･･･ここまで不振極まりないと、どこか体が悪いのでは
ないかと疑ってしまう。どこのチームにしても、来期獲得するには二の足
を踏むな。

>415
あの鱸でさえ断ったんだからなぁ・・・・。
今年で禿先生は本当に終わりかも・・・。

ﾋﾞｱｼﾞ、ﾎﾟﾝｽﾞでは？話流れた？？

この成績じゃポンスも契約してくれなさそう

http://www.superbikeplanet.com/image/2005mgp/turkey/4/09.htm

フォオオオオオオオオオオオオオ−−−−

>先生
再生不良性頭髪症

>>418
バーミューレン「は、早まったぁぁぁぁぁぁ!!」

>>396
オマエの脳内の幻想
そんなのは最初からいない

>>418
スポンサー（キャメル）欲しいからするでしょ。

先生がｽﾎﾟﾝｻｰﾗｲﾀﾞｰとは・・。

昨日の日テレで「あの男がmotoGPマシンに！」
ってCMのあの男って誰？

水谷勝？

>>424
長野じゃね？

マモラのケツに乗った時のか？

>>422

ケツなら越中詩郎

>>424
オレオレ、オレだよ。

メランドリ、キレのある走りが良かったね。
レイニーを思い出したよ。。。(*´д｀*)
ローソン風スタイルのロッシ見慣れて来てたから新鮮だった。

マルコメはなぁ・・・名前と顔、あとスタイルとかもなんかさぁ・・。
スターってか、トップライダーとしてのなにかが足りない。
ホンダのエースとかになったら俺はホンダのファンやめるかもな。
ごめんなマルコメ。

>>431
まあ正直いうとライディングフォームもかっこ悪い。
ニッキーとかに比べたら華も無いかもしれない。
でもいいかげん新しいチャンピオンみたい

>>431
>>432
で、誰ならホンダのエースに相応しいというんだ?
まさか表彰台右側常連のアメリカ人じゃないよねぇ?

>>433
チンピラかよお前はｗ

>あの男
プロレスラーの川田ﾀﾞ

>>435
普通に考えたら安生だろ

永田さんに決まってるだろ

質問に答えてくださいよ>>434

HGというより後10年位たったらフレディーマーキュリーみたいになりそうだな。
江口寿史の漫画に出てくる奴。

>>439
と言う事はクロ高のフレディっぽくなるって事だなw

ニッキーって華あるか？ねぇだろw

顔以外ならKCとドヴィっちは華あるよー

メランドリってクリビーレとかぶる

マーク・メランドリー、にしたらカッコｲｲ

マルコ・ロッシにしたら三千里も平気

そういえばコヤマックスがトミーと・・・

>>445
マルコ・ロッソにしたら空も飛べる

若手トリオの一角
ホッパーのこともときどき思い出してあげてください

シューマッハがムジェロでデスモに試し乗り!!!!!

一体ロルフォの難病落ちになるか予想汁

http://www.superbikeplanet.com/2005/Oct/051024a.htm

>>443
どの辺がかぶる訳？？？本当にフルでＶＴＲで見てる？俺には理解不能？？？
ビジュアルの件だったら443ｽﾏｿ

>>450
べつに理解しなくてもいいよ。

んで、今回のレースにおいて、Ninjaに乗っていたのは何人じゃ？

？？？　←

それに俺が好きなライダーはマックスだ〜よ

日本人とフランス人以外にいたの?

>>449
15秒落ちで上出来って所じゃないかな。
二輪でミスしたら怪我に繋がりやすいしね。

>446


トミーと？
なになに？気になる〜〜〜。
トミーとマツのトミーじゃないよね？

最後のリプレイで映っていた
スタート直後のセテが後方のロッシめがけて
嫌がらせのように派手な火花浴びせる様を見て
またひとつセテが嫌いになれました。
ｵﾔｽﾐ

あっそう

小山、ツナギにKOYAMAXとでかでかと書いてるのに
だれにもそう呼ばれず、ついにはTomyですか...
そう考えるとNorick Abeさんはやはり偉大だ

シューマッハ18秒落ち
カピのドカ+ＢＳタイヤで40周

ちなみにロルフォから15秒落ち
456ｵﾒ

>>439
トーマス兄弟だろ？　それ。
んで、兄貴？　それとも　弟が　メランドリに　似てるのかなぁ？？
オレには判断できねぇ〜よ。

トチュで青山ＫＴＭ移籍って出てるな・・・・ウソだと信じたい

ホンダなんとかしてやれよな、若くて期待がもてる日本人ライダーなんだからさ

GP125/250は撤退、4stマシンの開発で大忙しなのが日本メーカー。

>>462
マジ？

関係ないけど、ええなぁ
ttp://www.superbikeplanet.com/image/2005mgp/turkey/5/8.htm

青山あと一戦しかないけど結果出すことが大事と言っていたが、
どこに向けた言葉なんだろうな？KTMかホンダか。

>>468
プロライダーはいつでも結果が問われるって事では。

>>465
KTM今年は250ccはテスト参戦みたいな感じだったけど
125での活躍見るとフル参戦したら結構いけるんじゃないかなぁ

で、250でチャンプなんか取っちゃえばMotoも黙ってないでしょ。
むしろホンダの枷が取れて良いんじゃないかと思ってみたり

まだ結果見てないから、にちゃんとか関連WEBとか見ないようにしてたのに....
通勤途中のホンダ本社の垂れ幕で誰が優勝したか分かってしまった。orz

まあとりあえず、○※ｵﾒ

青山、KTM移籍して優勝でもしたら中野みたいに評価高くなるんじゃない？
と、ポジティブに考えてみる・・・。

うまくいったとしてもトップ争いするまでにはあと1〜2年かかりそうな気がする。
その間にライダーはコロコロ入れ替えてく気がする。
あと単気筒では実績あるだろうけどパラツインはどうなんだろう。

KTMのバイク好きなんだけどね…。

博一頑張って結果残せよ…俺は期待している。

ヒロシです・・・・

気がついたら32歳になっていたとです・・・・

ヒロシです・・・ヒロシです・・・ヒロシです・・・

シューマッハの華麗なるフォーム
ttp://img.terra.com.br/i/2005/10/24/273514-0982-cp.jpg

18秒落ちってケコウ速いんじゃない。
ムジェロでマモラの後ろに乗ったF1ドライバーが
レースペースはこれより15秒も速いなんて信じられない
とかいってたからな。

トーズランドがSBKのTenKateと契約だって。
バミューレンやっぱスズキなんかな。

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=5&nid=121285

>>462
おお、マジか。
俺ｽｹﾞｰ

>760
ノリックは「エイブ」と呼ばれてたぞ？！
ここではクビックorトビックが主流だがw

ロルフォはDLだから比較するならエース様でしょ

KTMってパラツインなの？
ラリーマシンは4stＶツインだが、やはり2stと4stじゃ違うか。

販促キャンペーンとしての看板効果が期待できる4スト化を
国内メーカーは希望してるんだよね。
いくらアプリリアやKTMが結果を残しても
自分で買う気にはならないよ。
後戻りを立ちきるためには
250と125って4st化すると500と250になるのかな？

>>482
パラツイン。で、クランクピン位置がズレてる
不等間隔爆発を試しているらしい。

>>483
250は400cc2気筒の予定

日本の公道では一番楽しめそうだな
4st400cc2気筒の軽量レーサーレプリカ


2011年からだから遥か先の話だけど…

市販車やモトクロスは世界的に2st無くしてるのに、何でロードレースは2st引っ張るんだろう？

>>486
今4stのマシンを新規開発できる体力とやる気のあるメーカーがいないって事じゃないか？
で、ある程度体制が出来上がるまでズルズルと2stを

でないとカテゴリーとライダーはあるのにマシンが存在しないというどうしようもない事態になるし

>>485
>4st400cc2気筒の軽量レーサーレプリカ
今こそスズキが満を持してVツインマシンで参戦を！

とりあえず450のシングルで始めちゃえば良かったのにな。

>>488
確かに。
エンジン流用できるもんな。
んで、125はGP-monoのレギュで。

クォーターマルチはいかがですか

全クラス、ソーラーカーでいいよ。

>>462
なぬ。１５秒落ち。むちゃ速いぞ。

2st125ccは2014年ぐらいまでは残るんだっけ？
今月号のライスポに載っていた。
ヨーロッパの中小のメーカーが2ｓｔは無くさない、って言っているらしい。
やっぱりMotoGPはヨーロッパの競技なので、
そういう意見を無視できないらしいよ。
個人的には2stが残ってほしい。
金のかかる4stを開発するより、2stの排気をクリーンにする技術を
開発したほうが資金がかからないと思うのだが、どうだろう。

今年のポールタイムが
ムジェロ　1'49.223
茂木　　　1'46.363
だから、
茂木で言うと2分5秒〜10秒くらいになるね。
これってどれくらい？

あと走ってるのがザクセンとかラグナとかじゃなくムジェロっていうのも
パワーのあるMotoGPバイクでは比較的走りやすかったと思われ。

>>491 環境にもいいしね開発費もあまりかからないしね

>>494
もてぎ選手権のスーパープロダクションでポイント取れるくらい。

マシン差を考えるとリッターSSに乗ったら2分20秒くらいかな。
ほとんどバイクに乗ったことないならかなり速い気がする。

>>494
125ccﾊﾅﾌｻの後ろぐらい。

motoGP、800cc化反対！！

今日のスポーツ新聞で、シューマッハがモトGP参戦か？って記事が載ってましたけど、マジかいな？
DUCATIのデスモセディチに乗るって書いてあったよ。
ロッシは４輪へ逝っちゃうのはわかるが、４輪から２輪は無しでしょ。

>>499
遅いよ

>>501
ゴメンナサイ…
どうしても言いたくて…

ロッシは最後まで追いつけなかったのね。
しかもナックナックを後ろから見る羽目になるし・・・相当悔しいだろうな。

ドライで追いつけなかったってのも久しぶりだよねぇ。
去年、今年の茂木はタイヤの所為だったけど。

「タイヤの所為」って、勝ったほうも負けたほうにも楽ないいわけだよな。
なんで数あるセットアップのうち、タイヤだけがアドバンテージがあると「卑怯」みたいな
論調になるんだろう？

>>500
>>449から>>476あたりを読むといいよ

>>491
いやこれで陸・海・空の３クラスで行こう
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/jsae/
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/1024/yamaha.htm

今回ドカに乗った伊藤のじゃんぷスタート判定は何だったんだ？
ビデオ見ても、フライングどころかスタートに失敗して出遅れてる感じだが

セテのドカ入りと関係あるの？

>>507
もしかしたら機械の誤作動とかかもしれない

>507
セテの陰謀か？ｗ

>>507
関係って？

バイクの上でジャンプしてたんだろ。

↑
テメー、笑わすな！！！

>>507
一瞬早くクラッチを離しかけ、あマズイでクラッチを切ったけれども
ほんの少し動いてフライングと判断されたんじゃない?
フライングは機械が判断するから、その後出遅れても結果は同じ

バロスがフライングっぽいレースあったね。

だって、昔とフライングのレギュレーション変わってるの
誰も教えてくれなかったんですよ（笑）

ノリックもフライングの規定変わってからロケットスタートできなくなったな


去年のムジェロ第二ヒート？何のこと？

ドカが言うにはシューマッハはまるで初めて自転車に乗る赤ん坊のようだった
らしい。
ムジェロ走ってる俺の友達はノーマルの600RRで2分11秒台らしいから
デスモで13秒台はたいしたことないらしい。

というのがイタリアのメディアの見方だそうです。

>>515
どうレギュレーションが変わったの？
詳しく。

>>515
昔はグリーン点灯（だったよね？）した時点でリヤ車軸がグリッドラインを超えていなければOKだった。
その後フロント車軸がに変わった。

で、今は全く動いたら駄目なんだっけ？

スタートは2001年から変わった。

>>519
リア車軸…昔は大らかだったんだなぁ
まあ押しがけに比べたらたいしたことではないか…

青山KTMらしいんですが、125ですか？250ですか？
KTMって250ありましたっけ

>>522
今年２位表彰台に立ったじゃないか＞KTM250

まぁ、あれは雨だと超一流ライダーになる西のおかげだが。

KTMの250は見るからに変態マシンなのだが、熟成すると
ちょっ速になってカッコよく見えたりするのだろうか･･･

西、、、、アンソニーか！ｗ

KTMって250あるんすね、スカラで世界に上がれたと思ったら
もうホンダを首か、青山の将来どうなんのかなあ
そういや高橋ユーキはどうなんのかな

青山と高橋の弟も日本で頑張ってるけどもう世界に行く
日本人はゼロになるんだろうなあ
小山とか葛原はよく世界にいけたもんだ、葛は首だけどｗ

>>522
おめー、ここのスレに来てるのに
そんなのも知らないﾄﾞｼﾛｳﾄなのかよ


欧州も契約社会なので、きちんとした契約してれば簡単にクビにできない
契約に穴があるから、途中でクビ切られる
あと、契約違反があっても裁判せずにうやむやにすると、後の日本人も大丈夫だろって空気になって
勝手な事されてしまう

やる時はやる、やられたらやり返す　くらいの勢いないと　舐められますよ　奴らには

だがそれこそが何より本当に難しいのだよ。

>>527
ちゃんとした代理人立てれれば良いのだけれど
向こうに行くライダーはそんな懐に余裕ないからな
自分でやるのも大変だし

>>526
522のID見ろ
宇井さんのGPは2年前に終わったんだよ。ｗｗｗｗ

スカラシップって2年って決まってるんでしょ。
2年で自立できるようにと。
一人卒業し、また一人新しいのが入ると。

KTM、ケニーシニアとももめたよなあ・・・

>>531
あれはまともな契約書書いてないケニーシニアも悪い。

結局資金面はKTMとドルナにおんぶだっこだったみたいだし。

>>529
あ、っそ　
糞して寝ろ

ｳｻﾞｽ

そ〜言えばＣＳで大口叩いた宇井ちゃんは何してんのバーニングブラッド？

>>507
>>508
伊藤があまりにも情けないレースをしたからって、セテや機械の所為にして溜飲を下げようと
必死な伊藤ｵﾀﾜﾛｽｗなんでセテの所為なんだよ？意味解らんｗ
とりあえずこれからは事あるごとに「イトシンが出れば活躍するのになぁ…」なんて
阿呆な戯言を言い出す奴はいなくなるだろう。

ｷﾓｽ

大体旗無視して失格とか速い遅い以前の問題だろ。

ttp://www.honda.co.jp/WGP/race2005/rd16/photo/index8.html

まさしくハードゲイ！

本当にあれだけいたイトシンｵﾀがまったくなにも書き込まなくなった。
名無しって便利だよな。ww

ノブをスズキに乗せろ
イトシンをドカに乗せろ



言ってるうちが華なのです

>>540
ホントだよなｗ







( ﾟДﾟ)ﾊｯ　書いてる香具師が一緒だからか ？

で、バレンシアにカピは出られるのだろうか?
NGの場合、今度はマモラｷﾎﾞﾝ

ロッシをドカに乗せてみるとかさ。
ヤマハにそんな度量ないか。

>>544
ヤマハに限らずないだろう。
それにドゥカティはフィリップモリスで、
ヤマハはアルタディスがメインスポンサーだから、
益々ありえない。

>539
漢汁濃←←←→→→漢汁薄

って感じの並びだな

むしろドカのほうがが嫌だろ。なんで他チームに現役マシンのデータ提供しないと
ならないんだ。

ﾈﾀにマジレスｶｺﾜﾙｲ･･･

関係ないけどデスモRRってもうデリバリーされた？

>>549
まだ　あと１，２年先だろ

>>550
そんな後なの?
結構前に予約受付始めてるよねー
ｱﾌｫみたいな価格で売るのに、市販車となると技術的に
難しいのかな

ｱﾌｫみたいな値段だから前々から予約受付なんだろ。

ま、遅れるのはあの国の常だけども
スーパーバイクで勝てなくなったんで、
数作ってスーパーバイクに出られる様に、
って方針変更があったハズ

じゃあシュワンツをGSRVにドゥーハンをRCVにのせてクレと言ってみる。

ジャックのカワサキ入りを期待したいたのだが、、、。
どうやらジャックの野郎。中野より高額な金を要求してたらしいね。
それじゃあ、カワサキに断られて当然だよ。
２５０チャンプのプライドが邪魔したのかね。

宇川事件がここまで尾を引くとはな。

まともに走ってたらそれなりの順位が付いたんじゃ無いのか？イトシン
今回だけでダメ出しするのはおかしくね〜か

>>555
ジャック株ストップ安

>>540
別にイトシンならやれる、なんてｶｷｺそんなあったか？
玉田並に速かったら面白いな、って感じだろ。

期待するだけでｵﾀ扱いとは極端な奴だなww

>>555
中野の給料が想像以上に安かったということもありうる。

>>556
まともに走ることも出来なかった人間に何を期待する？ベテランライダーだよ？彼。
てかそれなりの順位って何位よ？フリー・予選見る限り、ＷＣＭ勢・ロルフォと
争うのが精一杯だろ？

宇川事件ってなに？
鮫島事件と関係あるの？

>>558　今日、ド暇なので前スレ検索してみた。

680 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/17(月) 19:46:02 ID:A4NfbMVx
日本で一番強いと言っても言い過ぎではない
老いて益々盛んなイトシンが　最高峰でどこまでやれるのか・・・。
間違いなく玉田よりは成績は良いだろうな。
682 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/17(月) 20:16:16 ID:cfmIFm+J
確かに茂木ではSSの締める割合が凄かったよ。
でもめずらしいバイクも多かったね。
イトシン、玉田より速かったりしたらヤバスｗ　
でもイト新は空気読めない妙な速さがあるからなぁｗ
688 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/17(月) 21:48:56 ID:SWecFfiW
俺もマモラがよかった
イトシンは間違いなく玉田よりは速いでしょ
皆初めてのサーキットだし
中野に勝ったら相当凄い
762 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/18(火) 17:58:03 ID:1rEaXTKH
マシンが違っていても、イトシンには玉田や王子も負けたくないだろうな…
(特に玉田)
786 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/18(火) 21:16:17 ID:oCuI3L8w
イトゥーなら結果出なくてもタイヤ開発の足しにはなるってことでしょ。
個人的にはマモーラに出て欲しかったよ。レース始まったらピットから
いつもの２人乗りドカで乱入とかしちゃってと思う。一瞬トップ走ったら
ピット帰ってさ。
それでもイトゥーは玉田には勝って欲しい。
787 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/18(火) 21:30:59 ID:FcyuCg1C
イトシンダメって言ってる奴らって年齢いってるからって理由だろ？
老かいなテクニックと経験と闘争心があるから今どきのへなちょこ若者には負けないんだよ。
基本がしっかりしてるしね

結論。伊藤ｵﾀは玉やんが嫌いらしいｗ所詮は顔で応援するかどうか決めてる腐女子ってことか…

>>562
”も”が抜けてるよｗ

>>563
どこに「も」？

伊藤が走るってのには興味もあったし、ある程度の期待もしてた。

BSのテストでドカのレギュラー組並のタイムを出してたし、何より
全日本で一番速いライダーの一人だし。
伊藤の出す結果で全日本ライダーとGPライダーの実力を比較出来た
訳だからな。
それだけに今回の結果は非常に残念、まさか成績の善し悪し以前の問題
になるなんて。
まあ、そんなのも伊藤らしいと言えば伊藤らしいが。

>>562
だからなんなのかと。
不甲斐ない玉田に鬱憤もたまろうってなもんだ。
新しく走る日本人の走りに興味を持って何が悪いんだ。
しかも戦闘力の高くなったドカ＋BSだ。

で、最後の一文でおまえの品性はわかったからもういいよ。

>>566
他人を貶めて贔屓のライダーを持ち上げる事しか知らない伊藤ｵﾀにｲﾜﾚﾃﾓﾅｰ。
新しく走る…ってあのおっさん何年前からＧＰ走ってんのよ？
何回ＷＧＰで不甲斐ない結果しか出せないでいるのよ？

まあ、テストと実戦はまったく別物ということだ。

>>559
たしか中野が移籍するとき、ヤマハよりかなり低い給料だけど、
ライダーの処遇とか参戦への情熱はヤマハよりいいって話してた希ｶﾞｽ
02とか03年辺りで、中野がヤマハに「エンジンの点火方式変えてｹﾛ」
て頼んだけどｽﾙｰされて、その後猿の指摘？で変わって良くなったのを見て
「ほれ見ろ漏れの言ったとおりｹﾛ!!」
とは言ってないけどきっとそう思ってたに違いない。
それに鳥も「去年ヤマハにいたときは猿ばかりおねだり聞いてもらっていて、
ﾎﾞｸに新パーツが来るのは猿が試した後で、一年間お古ばかりだったよｳﾜｧｧﾝ(AA略」
って愚痴っていたし。

話が逸れたけど、ジャックが中野より給料高くしてって思うのは普通なのかもしれないよ。
ただ…じゃあ上海以外でも中野の上をいけゆって思う。
俺はジャックが好きなだけに残念な話だったよ…

オレがカワサキなら中野より高く払うつもりは毛頭無い
オレが中野ならカワサキから最低２億は欲しい出来れば３億ぐらい

って感じだな

ちなみに実際にカワサキに来るかは別として
猿以外でカワサキが中野以上のギャラ払っても欲しいライダーってほとんどいない気がするが

>>569
ヤマハに居ては得られないエース待遇ってのを手に入れられるから、川崎に移ったと聞いた
点火タイミングは、３年の半ばには位相同爆の方が良いという事が判っていて
ロッシもそれを選ぶだろうという確信の元に年明けのセパンでテストさせてるから
その指摘は多分間違ってるか、中野の思い込みだろう

>>567
だからそう伊藤ｵﾀって決め付けるお前の思考がｱﾝﾁｵﾀなんだよ。

おれは伊藤に対してはずいぶん長くやってるなー程度の
先生ﾌｧﾝ(orz)だっつーの

>571
位相同爆に関しては、マックスも必要だと言っていた
「ロッシもそれを選ぶだろうという確信」はみんなが「欲しい」といっていたからかもね
問題は、当時のヤマハが対応できなかった
実際テストの初期段階でタイムが良くなかった

つーか、現行エンジンのチューニングパーツ開発と
新規エンジンの開発を同時に進めるのは難しいと思う

どうしても、チューニングパーツ開発が優先されるわけだし

>>572
その割りには566ではもの凄い感情的に反発してるよな。
端から見てる者の意見としては。

>>573
対応出来なかったんじゃなくて
当時の開発側のリーダーが頑として聞き入れなかったっぽい、今カワサキに居る依田氏がね
で、03年の半ばに古沢氏をリーダーとした体制に変わった事で、一気に話が進んだ感じだ

>>575
何だか、カワサキにﾖｰﾀﾞが来てから
開発が進まなくなった気がするのは漏れだけか？('A`)

>>570
猿ですら純粋にヤマハから支払われてる報酬は8億程度だし
カワサキの予算から考えると中野の年俸は5000万〜1億くらいだろう

>>577
そんなものだとしたら、有り得ない安さですな･･･

そんなもので満足してる中野も　器が小さいよな〜。
もっと欲をもって　自分をアピールしてもいいと思うけどな。

中野は筋はいいけど、日本的に小さくまとまっちゃっているから大成できない。

>>580
ちょｗｗおまｗｗｗ

中野が加入する前のカワサキのリザルトを思い出せ。
どこが小さくまとまってるんだよ。スーパーチャレンジャーじゃねーか。

再契約したのだから、王子なりの手ごたえと打算があることは事実だろう。
期待するしかない。

俺だったら月給30万でいいから
カワサキのライダーになりたいなー！

優勝ボーナスとかあるのかなぁ？

>>581
あのなぁ中野だって03の延長にあるマシンだったら
同じ様な成績だったってば
エンジンから何から作りが変わったというのが大きい
03までと比べるなんてのは無知な証拠

>>585
あのｶﾜｻｷに移籍するのがﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰって意味じゃないか？
知ってることを言いたいだけってのもかなり恥ずかしいぞｗ

八代がZX-RRの激変ぶりに驚いてたもんな

>>585
そんなのは結果論だよ。
カワサキに移籍する当時は04型からが
こんなに進化するなんて殆どの人が想像できなかったっしょ？

それにその成績を出したマシンを開発したのは
中野自身なんだしさ。
俺が言いたいのは、あの状況で契約して、
しかも結果まで出した中野は小さくまとまってないって事。


物知り顔で結果論を語るのは恥ずかしいと思うよ。

>>586
ｹｺｰﾝ('A`)

>>588
柳川明や清水和樹は？

マシンの開発がいい方向に進んだのは運でしょ。
運を持っていた中野は偉いけど。
結局方向だけだと思うのよね。
方向が間違っているとどんなに努力しても報われない。
数打てば当たる式は弱小カワサキには無理だし。
中野の発言にそんなに権威があったとは思わない。
ライダーの権威とエンジニアの理屈、エゴ、プライドのせめぎあい。
エンジニア:こうすれば速いはずだ、遅いのはライダーの責任
ライダー:理屈はわからんがフィールが悪い、なんとかしてくれ
エンジニアを納得させられる理屈を語れるライダーはまずいない。
ライダーは感覚で語る。
ロッシなら何言っても神からのお告げ扱い。
中野が何いってもたわ言、すくなくとも最初の頃はね。
ライダーは結果出して証明してみせるしか方法がない。

>586
別にﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰでもなんでもないよ。
移籍の選択肢がｶﾜｻｷと、ｱﾌﾟしかなかったから、
待遇のよかったｶﾜｻｷを選んだだけであって、
もしその時にホンダが声かけてたら　中野はホンダに移籍しただろうし。

別にﾁｬﾚﾝｼﾞしようとｶﾜｻｷに行ったわけじゃない。
選択肢がどちらかしかなかったからｶﾜｻｷに移籍しただけ。

>>590
ヤナさんはピットに大事な時期にクラッシュさせられて、
開発どころじゃなかった希ガス…orz
清水は…GP経験無しの普通の開発ライダーだしなぁ…

やっぱ王子の功績は大きいと思うがね

アルタディスがゴネなければ、中野は今でもヤマハだったよ

速いマシンを手に入れて自身の進退を掛けてブレークスルーしたマルコ。
ワークスのエースだけど速いマシンを手に入れられないでいる中野。
実際、中野ってホントに速いMotoGPマシンに乗って戦ったことないん
だよなあ、、、

いろいろ考えると、マルコと中野って対照的だよな。

あの時、選択肢は３つあった。一つはアプ。一つはヤマハサテライト（バロスの選択で消える可能性はあったが）。
最後にカワサキのエース待遇。アプは選択しなかったからどんな待遇かわからないけど、カワサキのエックルの
勧誘はかなり熱心だったらしい。これからのプランまでも契約してない王子に話したらしい。
加えて、ヤマハのどっちつかずの態度に業を煮やした王子は、カワサキの道を選んだわけだ。０３年は危うく
シートを失いそうになったし。必要としてくれた川崎に魅力を感じたのだろうな。
中途半端な対応しかしてくれないヤマハに不信感も持っただろう。
それまで、ヤマハの秘蔵っ子としてメーカーの保護を受けながら育った王子としては、かなりの冒険だったと
思うよ。

長文の場合、改行を工夫するとかして「読ませる」ことを
心掛けよう。だらだら書き連ねても、ｽﾙｰされるよ。

569は読みにくい文章じゃないよ

今年の中野争奪戦は開発能力を評価してのことだったと思うけど。

実際、中野本人が満足したり、後世に名が残るのは
現状の成績から２ステップアップしてからであることは間違いないだろ
これまでの功績より
絶対的な成績

>>595
カワサキ系中野ヲタが言うにはホンダのサテライトじゃ自分好みのマシンじゃないから
自分好みのマシンに出来るカワサキの方がイイと言う。
でも実際にはHGのようにサテライトで結果残せばワークスマシン貰えるし
中野ももう少し違う道を探しても良かったのかも。
ま、中野にホンダのサテライトから話があったかどうかは知らんけど

中野はヤマハ時代にミシュランからテスト任されたりしたはずだし、
的確な指摘ができる＝開発のできるライダーではあるんじゃない？
実践でどこまで突出できるかは、ちょっと別問題な気もするけど。
で、本人も自分好みに開発出来ることを喜んでるんじゃない？

まぁ中野の能力の高さはロッシも認めてるからな。
少なくとも今のカワサキがあるのは中野の力が大きいのは確かだとおもふ。

>601
ｶﾜｦﾀは、自分達のﾒｰｶｰの限界を知らなすぎるし、発言が痛すぎる。

そりゃ、ﾎﾝﾀﾞもﾔﾏﾊのように猿中心になってるのならわかるけど、
現状じゃ、迷走してる状態。
それにﾊﾞﾛｽが勝ってるのを見ても、
ﾜｰｸｽとｻﾃﾗｲﾄの差が、酷くかけ離れているようにも見えない。

俺が思うに、ﾗｲﾀﾞｰ能力があれば
ﾎﾝﾀﾞならｻﾃﾗｲﾄでも十分にチャンスあると思う。

ﾎﾝﾀﾞも本気で勝ちたいと思っているのなら、
中野を本格的に獲得すればいいんだよ。
そこまでして、マシンで勝ちたいのかね？
散々、猿に叩きのめされても　まだわからんのか？あのﾒｰｶｰは・・・。

>>604
>ﾎﾝﾀﾞも本気で勝ちたいと思っているのなら、
>中野を本格的に獲得すればいいんだよ。

中野オタも激しく痛いな･･･

>>604
だからこそホンダなのでは？
その姿勢が嫌いならホンダを応援しなきゃいい訳だし、俺はメーカー・カラーが
ハッキリ出てるのは好きだけど。

ホンダのやり方は嫌いだけどｗ

あ、乗ってるライダーは別ね。

ホンダの日本人枠（ってのも最近はないなー。玉やんはＨＲＣからじゃないし）は
キツキツでしょ。青山はなんか見捨てられた感が(；´Д`)あるけど、清成や高橋も
あとに控えているし。中野を引っ張り込む場所がない。
ところで、中野がもしホンダで走る日が来た時、ホンダは目玉メットを許すのかな？
小山が走ってるじゃねーかヽ(`Д´)ﾉって思うかもしんないけど、ＡＪＯはプライベートだし。

あら　あら　ここはモタスポ板になったの
バイク板のMotoGPスレは
もっとこー和やかでしたよねー

イトヲタから始まったのか？

>>604
一番迷走してるのがセテと先生って話が…

>>596
ヤマハは中野を残す為に精一杯の努力をしたんだがね
メインスポンサーがバロス残せって無茶な要求をするもんで
このままじゃ中野のGPでの道が閉ざされると思ったから
他メーカーとの交渉を許可したんだよ

>>610

音叉じゃなくて依田がだろ。

>>607
博一が見捨てられたなんてのは変だ。
ホンダスカラシップは、
２年のチャンスをやるという趣旨で創設されてるのだから。
３年目以降はライダー自身の責任。

>>612
いやー、でもいつものホンダなら何とかしてどっかのチームに押し込むだろ？
ぶっちゃけ青山のＫＴＭ行きは青天の霹靂だし。
やっぱりモビスターの完全撤退が痛かったのかねー？

>>611
依田氏は既に外されてたが？

>>613
モトクロスの熱田孝高の時も、決められてた３年間で打ち切られたぞ。
だから４年目はスズキ系チームに移籍した。

>>613
と言うか、ここまで育てたホンダライダー（しかも貴重な表彰台上がれる日本人）を
手放すのが意味わからん・・・・ホンダはアホかと

>>614
必死だなｗ
依田が外されたのは猿が来てから。

ホンダも寝耳に水って話だと思ったけど
250のシートは用意出来ないから、他のカテゴリーあたりの
用意してたんだろうけど、本人が納得行かないから他のチームと
交渉したんじゃないの？
でも青山も前半戦の成績がもっと良かったらな。

IDがヘイデン、ノブ兄、エース様　記念

>>619
おめ、おめ、おめ

>>618
今いるプーチのｔｅａｍが消滅。フォルチュナやスコットには空きがない、っなかんじで
八方塞がりになったんだと思うんだけどねえ。なら新ｔｅａｍ作れよといいたいけど。
大体このままだと、周平を受け止めるｔｅａｍがないじゃないかｗ

あと、博一はなんか高橋と比べてＨＲＣからの贔屓度が低い気がする。気のせいかも
しれないけど。

スカラシップがどういうものかはこれを読めば分かる。
http://www.rsj.jp/news/04/02/news.html

>>607
高橋くんは好きだけど、かなり無視している感じかな。
もう少し順応性が欲しい所で来年に期待できる走りが見えないのが凄く残念。
来年のホンダの２５０マシンには小山くんに乗って欲しい。
彼の走りは無理しているようで余裕が感じられる。
青山くんはKTMで表彰台を目指して欲しいね。

ホンダもっと日本人を・・・っと思うが

日本メーカーでホンダ以上に日本人ライダー押してるメーカーないのが現状だしな

ヤマハは日本人無視してアジア人押してるし
鈴木とカワサキはMotoGPだけだしな

>>621
ホリエモンや村上ファンドが消滅するチームからスタッフを確保して
新チームを作ればいいんじゃないの？
チームの能力もトップだと思うし有能なスタッフが他のチームに流れてしまう。

>>625
彼らはリスクが少ない割りに莫大な利益が見込める状況が無いと動かないよ。
残念だけどそんな世界ではない。

>>625
雑な経営してて利益上がってないのを改善して利益上げてみせる、ってのも
目的みたいだから、ケニ親のチームとか教えてやると買収しちゃうかも。

>>625
ホリエモンや、村上ファンドがスポンサーになる意味がないだろｗ
奴らは別に伊達や酔狂でＴＶに露出してるわけじゃないんだぞ。
何の株を上げるつもりだよ？

あと、プーチの有力なメカ達はペドロサに付いていくんじゃねーの？

あれだな、今こそ「ｔｅａｍ上田」を作るべきだな。
DENSO＋BS＋RS-Wで２５０に革命を！

>>628
あ、見たいな。チームノビー(ﾟдﾟ)

そういえば思い出したけど、堀江はフジの買収劇が失敗に終わったときにＦ１参戦表明してんだよね。
それもスポンサーとかチームじゃなくて、ドライバーで。

もちろんあてつけなんだろうけど、Ｆ１を権威付けしたがるフジに対して、
その前年にロクな成績もないのにカネの力でＦ１に参戦したブラジル人がいたから、
カネあればどうにでもなるんだぞ、っての見せるために。

>>604
>ｶﾜｦﾀは、自分達のﾒｰｶｰの限界を知らなすぎるし、発言が痛すぎる。

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

>>630
そんな話初めて知ったｗ
そんなアホ話を報道しなかったマスコミGJ

>>630
>その前年にロクな成績もないのにカネの力でＦ１に参戦したブラジル人がいたから、
誰の話だ(;´Д`)
ディニズぐらいしか思いうかばねぇ

結構カワヲタって多いんだね

カワサキって汗とワキゲってイメージがある。

>>634
カワサキファンって阪神ファンと被る気がするんだけどなｗ
似てないか？　

似てると思いたいだけ？
阪神は最近しょっちゅう巨人倒すけど
カワサキはホンダヤマハを？
まぁアンチ巨人ホンダは似てるかも

>>636
それはカワファンに失礼だ

>>617
ロッシが来る前だよ、03’の夏には依田氏から古沢氏に変わった
君がヤマハが中野を軽く扱ったと思っていたいのなら、それはそれで構わんよ

正直ヨーダって疫病神だろ

依田が悪いのか先生とエース様が悪いのか
3人ともダメなのか

04のシーズンオフに、ロッシのM1について得意げに語ってたのは
ヨーダだったよね

我々の方向性は間違っていなかった、だの何だの偉そうに言ってたね。

ロッシは我々がつくりあげた財産をうまく利用したとか言ったのは
ビアッジだったか

>>571
あー、漏れの勘違いぽ
点火方式変えろて言ってたのは02年のビアッジだ。
573見て思い出しますた、ｽﾏｿ
んで中野は「漏れもそう思うお」てゆってただけぽぃ

>>644
そうそう、そんときに禿が「あの時私の提案を聞き入れてくれてたら〜」て
毛が薄くなるほど愚痴ってたんだよなぁ、たしか。

>>639
中野がカワサキと交渉始めたの時期が依田の外された時期。
依田は中野を溺愛してたのは事実でしょ。
ヤマハは日本人なんかどうでも良いんでしょ。
一人だけ例外も居るけどｗ

先生は猿が作り上げた財産を食いつぶしたな

例外は来年のシートも約束されて居るらしく
がんばるなんて言ってるな。

>>646
ヤマハのノロックの溺愛ぶりは怖い

マジでケツ穴でも使ってそうだな・・・阿部さん

>>647
食い潰して腐らせたな

>>646
依田氏が外されるのは、夏には決まってたんだけど？
アルタディスがゴネなければ、テック３のシートに収まる事は既定路線だったんですが？

先生だってがんばってるんだよぉ〜　''Orz

ﾗｲﾇﾎﾟでもﾎﾝﾀﾞの核になるﾗｲﾀﾞｰを特集してるけど、
今現状では、猿に勝てる可能性のあるﾍﾞﾃﾗﾝﾗｲﾀﾞｰはいないと思う。
だからと言って、ﾆｯｷｰやﾏﾙｺの若手ﾗｲﾀﾞｰに舵を委ねるのは経験不足だろうし・・・

そんな柱不足のﾎﾝﾀﾞが、どうして中野に触手しなかったのか
とても不思議でならない。
あのｶﾜｻｷをここまでのレベルに　のし上げたのは　
中野の力が大きいと言っても言い過ぎではないと思う。

彼の能力は現役GPﾗｲﾀﾞｰも認めているし
よく、移籍先のマシンが合わない事があるが、
そういった適応能力も、彼は問題ないと思う。

人間的にも素晴らしいし、ルックスも良い。
ﾎﾝﾀﾞの看板ﾗｲﾀﾞｰに売り出せば、レース以外にも
いろいろな利点があると思うけどね〜。

>>653
中野オタもたいがいキモいね。

>>639
おまいもその内わかるよ


ヤマハって会社が…

中野はヤマハに糞ぶっ掛けて出て行った分けではないし
いずれ猿が居なくなったらヤマハに戻ると思うけど
653は荒らしだからスルーでよろ

>>644
なら　素直に残ればいいじゃん　といいたい。

言い訳の代表だな。チャター流行らしたのもヤツだしw

ビアッジはヤマハでもホンダでもバイクを糞ミソにかきまわしてしまった
ある意味ロッシの５連覇の立役者

しかし今から思えばよく250であんだけ勝てたよな
特に最後のホンダ250なんて猛者揃いだったのに

長州は新日でもＷＪでも団体を糞ミソにかきまわしてしまった
ある意味ノア躍進の立役者

ビアッジにしてみりゃ、ドゥーハンとヤマハに滅茶苦茶にされた、だろな。
去年、おそらく最後の建て直しのチャンスだったのに、セテにかき回されたわけだし。

長州ににしてみりゃ、新日と猪木に滅茶苦茶にされた、だろな。
去年、おそらく最後の建て直しのチャンスだったのに、橋本にかき回されたわけだし。

>>661

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

>>663 バカアート

ビアッジでチャンピオンとったアプリリア最強というこですね

禿はＧＰ５００そのものを滅茶苦茶（というと悪く聞こえるが）していった人だもんな。
このままタイトル取れずに引退していくだろうけど
最高峰クラスの革命児としての記憶は残るだろう。

中野ヲタウザイ

おまいら、中毒だな。

03年までの低迷っぷりを観てると（ヤマハね）ビアッジのマシン開発方法とかスタッフとの
コミュニケーション能力に問題点があるようにみえる、早計かもしれないけどね。
ただ、ホンダの迷走もそう考えると納得できてしまう。
ロッシが仲間ひきつれて。移籍するくらいコミュニケーション能力を重視しているのとは対照的

やっぱり先生は250に居過ぎちゃったんじゃないかな･･･
コアラ暗黒時代で躊躇したのかも知れないけど、年齢差を考えれば
事故による引退が無くても本田で跡を継げたかも知れないのに。
まぁタラレバは禁物だね。お疲れ先生。

ビアッジは気が弱いから。
あとホンダの開発はライダーをモルモットとしてしか考えてない気もする。
必要なのはタイムとデーター、ライダーのコメントは軽視。
裏方の開発ライダーは別だろうけど実戦でのライダーのコメントは言い訳にしか聞こえてない。

>>671
現場のGPライダーには、ホンダお抱えの開発ライダーは評判悪いらしい。
「ここがダメだ、あそこが悪い」と、ハッキリ開発スタッフに伝えないんだと。

いかにホンダが乗り手のフィーリングを軽視してるかよく分かる。
「レース」がスタートしたら操るのはライダーなんだけどね。
開発ライダーはレースしてる訳じゃ無いから。

耳障りのイイ言葉だけ欲してるから、ここ2年タイトルを取り零しているんだと
思う。
認めたくない人間の言葉にも耳を傾けなきゃ、進歩は無いよ。

相変わらずホンダへの風当たりは厳しいねぇ･･･
まぁ二年連続赤っ恥かいたから、来年再来年にはスタンス変えてくると
思うけど。ただ、誰が中心になるのかねぇ?
日記とHGは乗り方全然違うし(そもそもHGはレプソルじゃないか)。

>>672
それホンダが悪いんじゃなくてはっきり伝えないライダーが悪いだけじゃん

ＨＧの乗り方は250あがりっぽいスムーズな乗り方だから
ＨＧを基準にして開発進めていって、横で保険の為に
徹底的に69号車専用の変態マシンを作ればいいよ

>>674
ホンダの開発スタッフもバカじゃないんだから、言われた通り作ってる訳は
無いでしょう。
だとしたら、それこそホンダの開発スタッフは自分の意見を持たないボンクラ
集団に成り下がってしまうよ。

作る側から見て、必要ないと思った意見は耳を貸さない姿勢が原因だと思う。

逆に自分達のアイデアをライダーが気に入らないのも、彼らとしては聞き入れ
難い事なんだろう。
作る側としては、自分が良かれと思ったモノを否定される事はは、絶対に認め
られない事だから。

HGとヘイデン開発って、ビアッジとヘイデン開発の今年となんら
変わりないように見える。

ロッシとバージェスはユニプロはウンコって言ってなかったっけ？

>>674
はっきり言ってしまったら干されるんじゃない?
こういうのって組織の空気、雰囲気だから個人が打破しようとしても
逆に協調性のないやつにされてしまう。
文句あるなら乗らなくてよろしい、代わりはいくらでもいる。
と言えてしまうのがホンダ。
さすがにロッシの代わりはいなかったけど。

HGはワークスだとしても、今期のジベと同じでレプソルと同一待遇
ってほどじゃないんだよな。開発の主導権は握れんか。

>作る側から見て、必要ないと思った意見は耳を貸さない姿勢
>作る側としては、自分が良かれと思ったモノを否定される事はは、
>絶対に認められない

実にホンダらしいライダー軽視の姿勢が改めて確認された。
きっとホンダのエンジニアはピットからリモコンでマシンを操作できたら
そのほうが絶対速いのにと思っていることだろう。

もしここまで一方的なやり方でマシン開発をしているんだとしたら、
ホンダのエンジニアはやはり馬鹿だと思う。
開発も速いライダーからの意見をより尊重すべきだ。レースにおいて
速さは絶対。遅いほう基準で開発されたマシンを本番で速く走らせるなんぞ、
ライダーの無駄な負担を増やすだけだ。

だから現在のヤマハの開発ライダーの仕事は、実質ロッシとバージェスに
奪われたと言っていいのではないか。

特定のライダーの嗜好に特化したマシンを開発したくないんでしょ。
それはメーカーにかかわらずそうだろうし、メーカーの特色も出る。
乗りこなすのはライダーだし、この場合プロだからね。出来て当然で
社内ライダーより遅いなら意味がない。
ホンダにしてみればだれが乗ってもミニマムレベルが高いマシンを
と思っているんじゃないかな。走る実験室として。
ヤマハにしたってヤマハハンドリングと言われるくらい自負をもって
やってきたはずだよ。ドカとか乗れないヤツは乗るなってことで
一番ライダー無視なのかも知れんよ。 ってことでどー？

８００cc元年になったら、強いホンダが帰ってきそう。

俺は望んでないけど。

強い本田でもロッシでもいいけど、独り勝ちだけは勘弁してほしい。

・・・なんで一切きちんとしたソース無しでホンダについて
語ってるんだろう。

>>681の>確認された とかマジで引くわ・・・。

だって２ちゃんだし、しかもバイク板だし

ろっしふみのﾂﾅｷﾞってどこのｵｰｸｼｮﾝに出てるんだ？
ebayでも見つけられないんだが。

いくらまで出す？

>>686
２ちゃんだからこそみんなソースをたてにして小難しい
しちめんどくさい議論するんだと思うんだが・・・。

>>687
ttp://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=5206335042
↑これかい？USGPの時出品されてたものだからとっくに
オークション自体は終わってるけど。

>>682

誰にでもうまく乗りこなせる優等生バイクだと
ヤマハが猿のために作ってるスペシャルには
絶対かなわないって事にホンダは気付いてない。

今シーズンの猿がダントツでポイント稼いで、
残りのおこぼれをホンダライダーが取り合う結果は
まさにその象徴。

玉田は異次元だが

>>689
それじゃないっす。
今日から出品されてる ﾄﾞｲﾂGPのﾂﾅｷﾞ。

>>691
確かに今日＝２７日かららしいけど何時からとは書いてないから
ヨーロッパ時間だろうしもうちょっとたってから出品されるんじゃない？
そんなに焦らなくても期間は一週間あるらしいから大丈夫だよ。
ちなみにeBayでオークションするらしいよ。

ヨーロッパはまだ9時とかそこらだもんな

>>690
ホンダはナンバー１だから、バイクのあるべき姿として
普遍性を求めているんでしょうね。ロッシ１人しか乗れないバイクは
不要なんでしょう。誰にでも優しいバイクを目指して作ってるつもりでは？
バイク以外のタイヤなど採用するパーツにしても妥協はしていないと思う。
どんなメーカーと比べても。

その上で、個人の力量を基礎って欲しいんでしょうね。
現状では、ロッシの個人技がずば抜けていてってことでしょう。
ホンダだから汎用路線を守りつつロッシを打ち破るバイクを
作るつもりでしょうね。ホンダらしいとも言えるんじゃない？

ヤマハとしては他のライダーにも勝ってもらわないことには
素晴らしいバイクを作ったとは言えても素晴らしいメーカーになったとは
言ってもらえないんじゃないかな？
ロッシ自体RCVに戻ってもなんの問題もないんでしょう。

レースだから速いライダーは必要だし、その意見も取り入れてセットアップする。
でも、バイク自体を専用設計にしてくれといわれて、バイク作りの考え方が
あわなくなっちゃったとしたら、メーカーとしてバイク作りを優先しちゃう。
たとえ、それで勝てなくなっても、バイクメーカーの本文はバイク作りで
ライダーに過酷な要求をしない。
いっぽう、いくら頑張っても勝てるバイクが作れない。ライダーが悪いから
勝てるライダーを連れて来るというメーカーの場合、勝てるライダーこそ
一番大事な部品だということになってしまう。
とか、思っちゃいましたけど。

結論はロッシを除けばドカ最強ということでいいのかな？

どうでもいいよ

所詮いくら優れたパイロットであっても戦争の道具に過ぎないわけですよ。
アムロならガンタンクに乗ってもそれなりの戦果はあげられたわけでｗ

でもホンダも汎用機でタイトル獲ろうとは大した度胸ですね。量産型ザクで
ガンダムを倒す。浪漫だね〜
こうなってくると、過去のホンダにおいてフレディスペシャルとか
言われていた時代が懐かしい感じがしますが。
結局ホンダにしたって、当世のエースライダーの意向に添ったマシンつくった
ときだけタイトル獲ってきただろうという現実があって、でもなんでそれを
いまだけ反故にしてるのかその理由がよく分かりませんね。

ところでいまのＭ１ってそんなにロッシ専用なんですか？ポジションが
でかいからロッシ専用ってのはなしで。ロッシ以外のＭ１が勝てないのは
乗り手の問題が８割以上を占める気がしますが。ロッシ以前のＭ１が勝てなかった
というのも同じで。

結局優れたライダーがいなきゃ
勝てないというのはどこだって同じなんでしょう。

>>676
言われた通りの物作ったらボンクラとか耳を貸さないのが悪いとか
どっちなんだよ

> ホンダはナンバー１だから

ナンバー２

ロッシスペシャルってのは無いと思うよ。
ロッシはマシンに合わせてライディングを変えるタイプのライダーだから。
ロッシにしか乗りこなせない難しいマシンな可能性はあるけど。
体格については仕方ないよ。
メランドリは小柄な体格専用のシャーシをリクエストすると思う。
もっと勝てばホンダも応じると思う。
順番としてまず勝て、それから注文を出せ。
勝てないライダーに発言権はない。
こうしてくれたら勝ってみせる、てのは受け付けない。
理不尽なようだけど世の中たいていの事はこういう順番だよね。

> 理不尽なようだけど世の中たいていの事はこういう順番だよね。
劣るマシンで、経験豊かなライダー達に打ち勝ってGPにきたライダー達だからな

でわ来年スズキはホッパーと秋吉でコンビくんだら良いと思われ。




思われってｗ