【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part7

前に某板でか○る氏のアドバイスを元に自分なりにメモしたやつでし。
氏に感謝しつつうｐ。参考にどぞ
----------------------------------------------------------------------
１０万以上のカブならココをみる。
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
�@タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本）
�Aチェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
�Bスプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
�Cリアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
�Dスイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
�E前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
�Fスタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり）
�Gセルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ）
�Hそのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良、本来はそのままアイドリングする）
�Iバッテリーの製造年月日を確認。（ただ充電されていて誤魔化されている時もある）
�Jその他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
�K販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
----------------------------------------------------------------------

あと、710さんのから
ハンドル振ってベアリング
マフラーから白煙、オイル上がり
ウィンカー・ホーンでもバッテリチェック
実走距離の確認、と。。ﾒﾓﾒﾓ