【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part7

1 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:36:57 ID:UQH+JzzN

原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は別スレで

★前スレ★
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124035618/

2 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:38:11 ID:UQH+JzzN

本家から

年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm

3 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:38:15 ID:haP9KNO8

1ゲット

4 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:17:55 ID:qIsY6+d2

2げえっとおお

5 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:51:56 ID:caeeUo1C

もしカスタム新車とDX新車が同じ価格だったら
どっち買う？
とカスタム９０二万多く出して買って後悔してる俺が来ました。

6 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:04:45 ID:UGsn8xXl

>>1
スレ立て乙。
規制で立てられなかったのよん。
　

7 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:08:02 ID:UGsn8xXl

>>5
　いいんでね？
　右足くじいてどうしょうもないときにカブに乗らなきゃ
いけないことだって・・・
　　　　　　　　　　　　・・・・あまりないよな。オフ車じゃないし。ｗ
　それ、そこんとこはお金持ちということで、強く生きてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DX海苔より
　　　

8 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:13:09 ID:kbyIy/Sz

１乙

>>5
まあ、俺はDX指名買いだった。
カスタムはセルが魅力ではあったが、スタイルが好みでは
なかったし、カスタムベースとして、DXの方がパーツが多い
事が決め手だった。
カスタムが５０のように４速なら非常に迷うなー。

9 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:58:38 ID:caeeUo1C

>>7
まあ、セルがなくなったら、結構面倒かもね。
でもカブ海苔は、不便さを愛してるようなところあるよね。

>>8
パーツないね・・・カスタムをカスタムしてる奴ほとんどいない。

10 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:02:03 ID:d+FKcX3y

WBS始まった。東京モーターショーかー。

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:13:09 ID:kbyIy/Sz

>>9
だが、カブはノーマルが一番実用的だよ。
カスタムしててそう思った。

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:12:53 ID:ZNc1RUmV

漏れは９０カスタム乗り

乗り味重視で
風防つけて、カゴつけて、リアキャリアつけて、箱つけて
タンデムシートも載せて、タンデム用メットはカゴに積んでます
あとペットボトルホルダー、気分でイリジウムプラグ

250cc持ってるけど、カブが普段の足です
冬に向けての装備として
グリップヒーターとハンドルに付けっ放しにしとくデッカイ手袋みたいのが欲しいんですけどねぇ…

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:31:54 ID:cF0YFEK6

ＤＸだけど、ミラーはカスタム用の角型に変えた。
角型の方が見易い。

14 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 03:34:13 ID:i24Sp/gi

俺もカスタム９０乗りだよ
ミラーはアドレスV100のを使っているよ

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 09:15:27 ID:vI6Ra5gh

>>12
最近、純正グリップヒーターとハンドルカバー買った。
装着したいが、暇が無い。
先日、レッグシールドにゴム板張って、膝下部分の風避け
部分を左右５センチ位広げてみたが効果絶大。
見た目も悪く無いと思ふ。

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:10:08 ID:tqSWa/3V

>>15
どんな感じで張ってるのか非常に興味があるので
画像うｐｷﾎﾞﾝ！

17 ：15：2005/10/20(木) 19:45:59 ID:vI6Ra5gh

今日、夕方から純正グリップヒーター取り付けしてたが、
ヘッドライト外してハンドル内の配線が良くわからず、
日没の為、途中断念。
グリップとヒータスイッチの取り付けまでとりあえず行って、
明日以降、バイク屋に持って行くしかないか。

>>16
とりあえずウｐは明日以降かな。
材料は黒ゴムシート厚さ３ｍｍの１ｍ×４５ｃｍと
セメダインＸと紙やすりとキッチンはさみ。

レッグシールドの内側に型どりしたゴムシートをべっ
たりと貼り付けただけ。
雨と風避けと、ヒビだらけのレッグシールドの補強
の為やってみた。
剥がれは今の所無し。

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:13:24 ID:+MlSIKkp

ヤフオクで出品されてたカブ90(カブラ使用）落札したかったorz

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:56:30 ID:qgUx0om4

宣伝乙

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 09:45:34 ID:6WcPIife

お！いつのまにかスレがpart7になってたんだな。

最初、カブ90で独立した時は、ネタスレだと思ったがｗ
今はカブ、リトルカブ、2種カブと独立して安定したもんだ。
スレタイもようやく安定したようだね。

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:28:47 ID:k7L8MYAI

俺もｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰつけたいけど、難しいのならやめとこうかな……orz

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:47:31 ID:FGJ6HJo6

つサービスマニュアル

23 ：15：2005/10/21(金) 14:40:01 ID:NIF9bogq

>>16
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up63991.jpg
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up63992.jpg
左側がちょっと波打ってるから、後日改良するつもり。

グリップヒーター取り付け完了。
バイク屋の親父のところに工具一式持って行って、
３０分程度で終わった。アドバイスだけなので工賃はサービス
となった、ありがとうオヤジ。
で効果は・・・・凄いなこれ、ホッカイロ握ってる感じ、ハン
ドルカバー付けたら完璧だと思う。
ただ、バッテリーの寿命は短くなるみたい。

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:21:48 ID:swLsVDTC

カブ９０DXでアイドリングストップをしたいけど、青になるたびにキックは、ちと
かっこ悪い。丸目にセルが付いてたらな～

25 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:28:22 ID:swLsVDTC

カブで夜中爆音たてて、珍走してる奴って、見かけたことある？

26 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:53:40 ID:jTzQWeg2

>>23
ハンドルカバー付けるとしたら純正にしますか？
漏れは近くのﾎﾑｾﾝでスクーター用のを買ったんだが、左手側は
(ﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁ)レバーがないんでちょっと不安定なんだよね。いい案考えなければ。
ちなみに右手側は問題ないよ。

グリップヒーター+ハンドルカバーは最高に暖かいよ。お薦めします。

27 ：15：2005/10/21(金) 16:28:35 ID:NIF9bogq

>>26
グリップヒーターと同時に純正ハンドルカバー注文しておき
ました。
ホンダアクセス製で親指の操作部分が透明なビニールになって
るやつ。
たった今装着したところですが、左側をきっちり装着すると、
グリップヒータースイッチまで指が届かないので、緩めに付けて
ます。
外れそうで、外れないって感じですね。

左側にも、ブレーキを通す穴があるので、カブ以外にも使えそうです。
今までは、ソフトプロテクターを使用していましたが、風避け
としてはイマイチなので、合わせて交換することにしました。
ただ、雨の駐車時にカバー内が濡れそうな感じがするので、対策を
講じることになりそうです。

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:52:53 ID:hYy7Y4Cp

ハンドルカバーってもしもの時に
すぐ手が出せなさそうで怖くないか？

29 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:20:39 ID:QbU8f60y

>>15
> 見た目も悪く無いと思ふ。

個人的には悪いと思ふ。

30 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:04:46 ID:dbRCy0YZ

ttp://jya.jp/jt/tmp//1128595109.mov

31 ：15：2005/10/21(金) 19:44:07 ID:NIF9bogq

とりあえず軽く走ってみた。
気になった点はウインカー類の操作がやりずらいな。
ハンドルカバーの親指部分がビーニル越し操作なのと
親指をウインカー操作しようとするとき親指を移動さ
せる時にカバー内で引っかかる感じがする。
あと、ブレーキレバーを通す穴から風がちょっと入り
込むテープ類で塞ぐ必要がある。
まあ、欠点ばかりでは無く、２６の言うとおり最高に
暖かい、夏グローブでも大丈夫だと思う。

>>28
立ちごけ程度なら大丈夫だと思う。
ただ、あの暖かさになれると元に戻れないかもしれん。

>>29
やっぱり・・・orz
正直に言ってくれてありがとう。
ただ、すごく快適なのは間違いないんだよなー。
ワイドレッグシールドなんて感じで、どっかで
作ってくれんかなー。

32 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:57:57 ID:SPGPMByI

カブはスネよりもモモが寒くなるなぁ
ゴム板、モモに風当たる？

33 ：㈱改：2005/10/21(金) 23:27:26 ID:GXz2/vAT

>>25
呼んだ？

いや決して珍ではないが、爆音には違いない俺の下部。

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 04:05:07 ID:BCIBXk3G

防寒用に前掛け無かった？

お腹に新聞紙入れて走ってます。

35 ：15：2005/10/22(土) 05:16:01 ID:QJxsGzUS

>>32
腿に当たる風は弱くなった感じがする。
膝下への風の直撃が弱くなった影響からかもしれん。
ただ、どうしても巻き込み風だけは生じるので、
あまり広げても完璧に抑えるのは難しいと思う。
寒くなれば、防寒対策の合羽は着ることになると思う。

>>34
新聞紙、俺もやったことがある。
たしかに風を防ぐし、かなり暖かい。
防寒着持ってなかった時に助かった。

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 06:44:27 ID:BvayPLdB

余った郵政カブ安く売らないのかな？

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:31:11 ID:GZcc5tSG

>>34
　>　防寒用に前掛け無かった？

つ　純正レッグカバー　ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:32:56 ID:HZ+lsPYP

郵政カブは良いですよー

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:53:40 ID:s0AG1snP

>>37
さすがに、それつけてツーリングに行く気にはならねー

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:56:53 ID:M+2d/que

ピリオンシート＋純正マルチBOXって無理かな　やってるヤシいない？

41 ：15：2005/10/22(土) 10:49:25 ID:QJxsGzUS

マルチＢＯＸは９５Ｌのやつだよな、ダブルシート用の
ベトナム製のリアキャリア辺りが付けられそうだが、強度
的に耐えられるか疑問だな。
もっと、小さいＢＯＸでやってるのなら見たことあるが、
フロントにカゴとかつけて、荷物分散させてやるのが現実
的だと思う。

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:29:14 ID:fRF0woZW

>>40
せまい日本そんなに乗っけてどこへ行く。

43 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:27:01 ID:0Sk5MRcq

多くの人がやってるだろうけど、前スプロケ交換してみたよ。
こりゃ、ええわ。
１、２速に余裕ができるし、60キロ以上出したときのエンジンのうなり度合が
だいぶ収まる。
どれぐらい燃費が伸びるか楽しみだ。

44 ：１５：2005/10/22(土) 21:37:09 ID:QJxsGzUS

>>43
後日燃費報告よろしく。

俺は今のところスプロケ変更予定無し。
個人的使用条件だとノーマルがベストと思う。
つうか、あまり磨耗してないから変えるのもったいない。
燃費も最近は携行缶から給油してるから不明。

　

45 ：１５：2005/10/23(日) 08:00:46 ID:3ygCKzIH

早朝一時間ほど雨天の中走ってみた。
昨日、レッグシールドのゴム板にプラ板で補強と歪みを
修正してみた、特に膝関節部分を外側に広げて、風が当
たりにくくしてみた。
結果・・・内股乗りしなくても膝関節から下は直接は濡
れません。
上半身が受けた雨水が流れて濡れます。
ハンドルカバーは外してソフトプロテクターに戻してみ
ました。
グリップヒーターにレイングローブの組み合わせで試し
てみました。
これは微妙でして、内側があったかいけど、外側寒い、
防寒グローブならいけるかもしれません。
でもやっぱり、ハンドルカバー最強。
あと凄く防寒効果があったのがフェイスウォーマー
これお勧め、ホムセンで４００円位です。

46 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 08:03:38 ID:lPOVuHwP

>>43
俺も検討中。
登坂力への影響もレポヨロ。

47 ：カブ９０買います：2005/10/23(日) 18:04:08 ID:UgYsNq0J

オクか売買掲示板で中古買おうと思ってるんですけど、ちとここでも
売ってくれる方いるかもしれないんで書かせてもらいます。
実働のカブ９０買います。乗り換えとかで必要なくなった方いれば譲ってください。
関東圏なら取りに行けます。

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:43:42 ID:jU9jjgix

>>15氏
プラ板補強画像ｷﾎﾞﾝ！

カブのパンク修理って
自転車用のキットでもOKかな？

49 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:56:35 ID:T4bdzw9v

>>48
金属製のタイヤレバーは必要と思う。

プラスチック製のだと折れてしまう。
（慣れた人なら可かも・・？）

あとタフアップチューブはパンク修理しにくいので、
普通のチューブに交換しなされ。

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:11:02 ID:jU9jjgix

>>49
初タイヤ交換でチューブに穴空けてしまわないかと不安なんですよ
メイン作業はタイヤ交換です
でも穴空けちゃった場合も考えてです
一応金属製レバー付いてますね…

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000005412
pass

51 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:23:20 ID:T4bdzw9v

>>50
そんなに心配しなくても大丈夫！
ド～～～ンとやりなさい。

経験することが大事なわけで。

いちおう新品のチューブも用意しとけば鬼に金棒！

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:51:02 ID:GVReuufk

やってみるとけっこう簡単なもんよ。
チューブなんて穴開けてもホムセンで４００円しないし
迷わずやれよ。やれば出来るさ！
初体験頑張れ～！

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:29:21 ID:y7BehAUH

コーナンで売っている防寒手袋は、安いわりには結構あたたかい。

54 ：１５：2005/10/24(月) 06:23:53 ID:DxIJ+8oV

>>48
画像うPは夜が明けてからするよ。
ところで、タイヤ修理キットは自転車用みたい
だが、それ以外にバルブの虫回しやメガネレン
チ、リヤタイヤならプライヤーかラジオペンチ
が必要になるぞ。
バルブの虫回し買って無いなら、エーモンあたり
の小さい物にしておけよ。
車用の大きいものは激しく使いずらい。
また、タイヤレバーも自転車用でも交換可能だが、
できれば、２０センチ位の先がスプーン状で薄い
物が使いやすい。
初めてなら２本買って置いて損は無い。
あと、タフアップはパンク自体には強いと思う、
空気入れさえあれば、補充しながら帰れる場合
があるらしい。
ただ、予備チューブは持って置いた方がよい。
その場合は普通のチューブにしておけ、修理
が簡単なのと、コンパクトで車載しておきやす
い。
俺もタイヤ交換初めての時、チューブ噛んで
パンクさせた。
何事も経験だと思うから、がんがれ。

55 ：１５：2005/10/24(月) 07:23:01 ID:DxIJ+8oV

>>48
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64611.jpg
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64612.jpg
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64613.jpg
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64614.jpg
大体こんな感じ。
普通の乗車姿勢での膝とレッグシールドの状態
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64617.jpg
おまけ、箱の中の車載工具一式
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64615.jpg
さらに、空箱の中
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64616.jpg

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:13:10 ID:2+ZmnBPp

age

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:42:37 ID:N3yq3q8q

>>55
工具、ちゃんと整理してるなぁ。俺はゴチャゴチャだ。

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:16:37 ID:QNE695kN

レッグシートがあると、足は冬でもそんなに寒くなかったりするんですか？

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:42:52 ID:ZN1XHkJs

中古の武川電気式タコメータ購入したんですね。
で、プラグコード巻き巻きしたんですけど針がビクともしません。

パルス拾いのコードって、イグニッションコイルの＋端子に繋いだ方がいいんですかね？
それか、もしくは故障品掴まされただけだったか・・・
明日また試してみようと思いますが、助言お願いします。

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:34:16 ID:b4o1wABh

>>51-52
応援サンクス！！

>>54
やっぱちゃんとしたタイヤレバー必要ですか…
用品店で一本1500円くらいしたんで出費イタイな～と思ってたんです
修理の道具自体は、１００均の物ですが使えるでしょうか？

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:02:34 ID:ZwA/XIu/

俺は工具箱の中に入ってたなんかのステー(チャリかご用？)をタイヤレバーに使ってやったよｗ
何でも出来なくはないと思うけど、いいの使ったほうが安心だと思うよ。

62 ：１５：2005/10/24(月) 21:28:40 ID:DxIJ+8oV

>>57
OFFバイクの頃は工具袋にゴチャ積みでしたが、カブに箱を積んで
からは、プラケースにしました。
いちいち工具探しながら作業は面倒でしたが、これにしてからは
楽だし、外した部品も蓋に置けるので、紛失も防げます。
ちなみに、工具の下に敷いているレジャーシートも搭載してます。

>>58
レッグシールドは、足の特に膝下の寒さを防ぐ効果があります。
ただし、マシになる程度ですので、防寒は必要。
個人的にレッグシールドの一番の効果は前輪からの泥水が足に
直撃しない事だと思います。

>>60
カブのタイヤなら自転車用でも十分に使えます。
ただし、初めてであり経験が無いのではかなり苦労するはずです。
タイヤレバーをお勧めしたのは、使いやすい道具が作業のミスを
防ぎ、また作業効率が上がるからです。
また、良い道具は長持ちしますから、結果としてお徳になると思
います。

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:38:55 ID:jdBoVRg0

>>６０
　自転車のタイヤ交換を経験していれば、自転車用レバーでもいけるよ。（友人が実験済みｗ）
　ウチのオヤジは今でもプライヤーの柄でやっているし。
　ダメだったときにちゃんとしたレバー買えば？

　なお、外しはどうとでもなるけど、装着には自転車では必須でなかったコツが重要になる。
　①　膝を使ってタイヤをはめてゆく：レバーを抜いたあとにタイヤが戻るのを
　　　　膝で押さえる。

　②　チューブのバルブをリムに通すとき
　　　　　　タイヤのビードを片側だけ通しておき、
　　　　　　ビードを入れていない側からレバーを通し、反対側のビード当たり面に引っかけて
　　　　　　タイヤをめくりあげるようにしておいてからバルブを通す。
　　　　　　もち、その前にチューブをタイヤにいれないこと

　③　チューブの囓り防止
　　　　　　もう片側のビードを入れる前に、１回軽く空気を入れて、チューブを伸ばす。
　　　　　　あとは、手でチューブがビード当たり面に出ていないことを確認しつつ、タイヤを
　　　　　　はめてゆく。膝をうまく使いなされ。

　この３点だな。②は解りにくいかも。今度写真を撮っておくよ。　成功を祈る。
　

64 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:55:54 ID:MTHGHFmd

郵政カブ90ccに最近乗っている者として質問です。
コケた時必ずステップが曲がるんだけど、カブってそういう物なの？
CBR400RRは倒れても曲がらないような作りになっていた物だが…
おかげで倒されていた時まずステップを真直ぐにする所から始めなければならなくてムカツク。
（ステップが曲がっているとギアチェンレバーに干渉してギア変更が出来なくなるから）

65 ：１５：2005/10/24(月) 23:12:54 ID:DxIJ+8oV

>>64
仕様です。
オフバイクのように可倒式にして欲しいのは同意。
ただ、あれのおかげで車体の損傷が軽減されている
ように思う。

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:46:03 ID:p29VgImc

>>15
こんなところで発表してないでちゃんとホームページ作れば？
けっこう面白い改造だから！

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:57:32 ID:+4Te2Aj4

>>66
2ちゃんはすぐに反応があるからおもしろいんじゃないの

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:01:01 ID:+4Te2Aj4

>>55
リアボックスが恥ずかしくて、コンビニ行けなくないか？

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:13:26 ID:Q7566vW4

>>68
通りかかったカブ乗りで、>>55のとは違うホームセンター箱乗っけてますが、コンビニやディスカウント、西武や南海にも行っている私は、羞恥心がないのでせうか？

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:20:00 ID:DIQMSRDY

荷台を生かしたまんまＢＯＸつけれるキャリアはないものか。
ＢＯＸ付けたいし、でも荷物はは積まなきゃなんないし。

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:28:50 ID:ViQOvYhJ

>>70
つプレスカブのキャリア

72 ：70：2005/10/25(火) 01:29:49 ID:DIQMSRDY

ｽﾏｿ out-standingでみっけた。

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:58:42 ID:2d5LkINl

カスタム用は多分大丈夫だろうけど、
ＤＸ用はノーマルキャリア後端のフック２本とぶつかるから、併用できないぞ。
ま、フックをぶち切るなら付けられると思うが。
それに、あのキャリアは強度的に問題がある。

74 ：15：2005/10/25(火) 05:37:24 ID:9bN9a3NF

>>66
ホームページ作っても、更新しなくなりそうなんで、
２ちゃんで充分です。
>>67
そのとおり。
>>68
コンビニ行くなら箱が最強、弁当冷めないぞ、恥ずかしい、
と思うのは最初だけ、今は手放せない。
>>69
うちの近所は、カブに箱載せてる香具師が多いから平気だ。
箱の止め方は、キャリアにボルト止めが多いけど、俺はトラッ
用ゴムロープを愛用してる。
以前、別のバイクでボルト止めして、強風で倒れた時に、キャ
リアがボッキリ折れて逝ってしまった。
ゴムロープだと衝撃が逃げてくれるので箱に傷は付くが、キャ
リアは無事。
それに、箱の外し、取り付けが簡単なので良い。
>>70
ノーマルキャリアと箱の間に折りたたみ椅子噛まして、簡易的
にキャリア延長している。
大体、プレスカブ程度位の長さで後ろよりに箱付けると、ノー
マルキャリア程度のスペースができる。
箱には２０L程度のリックを入れており、リックを背負ったまま
乗っても箱と干渉しない。
でも、折りたたみ椅子も１０年以上使ってるので、ホムセンの
材料で延長キャリア自作する予定。

75 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 06:58:04 ID:RN74Mg+J

>>15
あんまり後ろのほうに荷重かけすぎると、
キャリアが折れるから気をつけれ。
プレス用キャリア以外の延長品もなー

76 ：へっぽこカブ：2005/10/25(火) 07:43:09 ID:YUKsga9e

オイラも羞恥心ゼロでしょうか？ｗ
キーを付けて放置しても、誰も盗まない様なカブ・・・・

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:29:12 ID:v0pN7kxv

最近、箱外したよ。
通勤には便利だけど休日は恥ずかしいし。

78 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:10:51 ID:qBhw1LgY

>>76
それは羞恥心とは言わないわけだが

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:26:30 ID:6Tu5qKeH

http://2st.dip.jp/futaba/src/1130210570119.jpg

こんなカブに乗ってツーリング行ったり
ドラスタや南海部品に行ったりしても
全く恥ずかしいと思わない俺ガイル

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:50:32 ID:WAcn8j9B

>>79
普通じゃん

81 ：15：2005/10/25(火) 13:39:52 ID:9bN9a3NF

>>75
カブキャリア折れた事あるのかい？
プレスキャリアは後ろが跳ね上がってるのが駄目。
>>79
綺麗なカブだね～。
ぜんぜん恥ずかしくないよ。

今朝のチョイ乗りから帰還の惨状・・・orz
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up64947.jpg
こうなった原因の動画（３４．６M）
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/snup/upload.html
の６３１２
パスは目欄
カメラ誤作動して途中で止まった。
雨天の時はもう撮影しない。

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:11:06 ID:2eUfvJQy

パスが一致しないんだが…

83 ：15：2005/10/25(火) 14:42:53 ID:9bN9a3NF

>>82
sageの後をコピペ

84 ：79：2005/10/25(火) 17:45:03 ID:6Tu5qKeH

>>80
普通すか・・・
リアの箱は耐久性重視で銀行ボックスを選んだんだけど、
容量がちと小さいので別のに換えようかと思ってる。
ちなみに、銀行ボックスは走行中のびびり音が大きいので
装着を検討中の人（いるのか？）は要注意。

>>81
ありが㌧
カブで林道走るのもなかなか面白いよね。
俺も何度か行ったことあるけど、あんなに
草ぼうぼうの所は走ったことないや。

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:24:29 ID:LOuXTw+z

>>84
>カブで林道走るのもなかなか面白いよね。

いや、これもう最高よ。

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:28:47 ID:2eUfvJQy

でも一人か、もしくわ同じカブで行きたいね

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:35:55 ID:LOuXTw+z

>>81
この動画は最強
それにしても砂利道で飛ばしますねぇw

88 ：15：2005/10/25(火) 20:36:47 ID:9bN9a3NF

>>79
銀行箱は俺も候補だったが、同じく容量の問題から、
断念した。
バイク便BOXやメーカー製のトップケースも検討した
容量は文句無しだが、値段がなー。
結局、ホムセンBOXに加工を施して使用することにした
んだが、なかなか良いのが見つからない。
こだわったのは、片開きタイプで、ヘルメットと合羽、
工具類が収納可能で、強度が有り、穴空け加工がしや
すい物ということで、今の物に落ち着いた。

動画は林道ではなく、正確には農道と河川の管理道路
久々に行ってみたが、草ボウボウで道が廃道状態だった。
途中、雨と朝露がカメラを濡らして誤作動したので最後ま
で行かずに引き返してきたよ。
カメラの映像が思っていたより下向きだったのが、残念だっ
たが、幸い故障はしてなかった。
次行く機会があったらOFFメットで行かなきゃな。

89 ：79：2005/10/25(火) 21:32:28 ID:3/SX/6ur

http://2st.dip.jp/futaba/src/1130242836601.jpg
↑前乗ってたリトルにはこんな箱を付けてた。（スレ違いｽﾏｿ）
が、強度に少々問題があったため今回は銀行ボックスにしてみた
訳だが、やはりこの大きさでは少し辛い。

そう言えばリトルに付けてた箱は、梅雨の頃に外に停めとくと
蓋の上に雨がたまって内部が結露し荷物が濡れるから
箱の中に除湿材を入れたりしてたっけ。

90 ：15：2005/10/25(火) 21:37:00 ID:9bN9a3NF

>>85
そう、オフバイクでも楽しいが、カブのダートは楽しいのだ。
カブはダートの激しさを倍加させてくれる。
>>86
林道は一人で行きます。
つうか、カブに付きあう人いないのよ。
以前、カブでオフロードダーの格好してある林道の入り口
近くにさしかかったら、そこにオフ車のミーティングの集
合写真を撮ってる団体がいたのよ。
たぶんこっちを見て地元の人だと思って道の左右を空けて
くれたんで、そのまま通過してたら、どよめきが聞こえて
きたのよ。
お礼に左手あげたら、バックミラー越しに、手を皆振って
くれたのが見えた。
うれしかった。
>>87
本当は、まったり派なのよ。
ダートで、周りに人がいないとたまに血がさわぐ・・・

91 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:15:17 ID:8RGXdbXs

そうそう。カブのオフは楽しいよね。
ハンドル取られまくり、サスはおもちゃみたいだけどとにかく楽しい。
以前、舗装林道を６０で走ってたら、
途中から荒れたダートになっているのに気付かなくてそのままの速度で突っ込んじゃって
えらいことになったことあるけど。
でも楽しい。

92 ：70：2005/10/25(火) 23:31:20 ID:DIQMSRDY

休みの時はいいんだけど、仕事中にﾍｯﾁﾝが濡れるのはつらい。
BOX以外でﾍｯﾁﾝ濡れない対策のﾋﾝﾄを求む。

93 ：70：2005/10/25(火) 23:33:20 ID:DIQMSRDY

ﾋﾞﾆ袋持参しかないかな。

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:49:04 ID:1dvVIvZr

ttp://homepage1.nifty.com/usaki/cub/cub.html
一応カブのページなんだけど、なにかがヤバイ

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:31:08 ID:m6w9Bllw

ところで、カブでダートを走るのが好きな皆さんは
タイヤは何を履いてるの？

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:10:19 ID:pCx3Qa8C

ノーマルなので舗装林道しか走れません。
今日も赤土の作業林道に入ろうかと思いましたが、
滑りまくって恐かったので止めました。

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:37:23 ID:1lJHoD3M

時にはノーマル系、時にはCRM50/80のFを使用。
フロントショックがアホなので、ウォッシュボードは舐めるように走るべし。
ノーマルタイヤでも車体を倒さないようにして走れば、ある程度はいける。

98 ：15：2005/10/26(水) 07:58:08 ID:nRSex+5U

>>79
それ、灯油ポリタンク保管用・・・
普段使いにはちょっと使いにくいね・・・
>>80
そう、楽しいの一言。
リヤよりもフロントが暴れまくるのを押さえ
つつ操るのが楽しい。
急坂な砂利道でも、普段はロー気味な一速が
頼もしく、グイグイ登ってゆく。
>>92
ヘッチンってメットのこと？
箱以外だと、常に持ち歩きだなー。
バイクに置いておくならビニール袋で良いじゃ
ないか。
>>95
前が井上2.50で後ろがダンロップD107の2.75
にしてる。
チューブはタフアップ
>>96
赤土でマッドな時は滑るね～。
慣れるとそれも楽しくなってしまった俺がいる。
>>97
オフタイヤな方ですね。
そうですね、ダートはリンインが基本でしょうね。

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:38:04 ID:aS0kueiy

原付２種って免許取るのにいくら位かかるんですか？
あと問題数はどれ位ですか？

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:35:40 ID:thZjfoOg

>>15
おまえ面白い奴だなｗ
過去ログ集めてやっぱりHP作れやｗ
2ちゃんじゃすぐにログが無くなっちゃうぞ。

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 10:52:00 ID:NkzdBAwV

>>98
リアを２・７５にすると燃費や最高速はどう変わりますか？普通upしますよね？

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:05:53 ID:thZjfoOg

>>101
自転車で考えてみろよ。
競輪用やロードスポーツタイプの自転車のタイヤは極端に細くて軽いだろ。
ペダルも軽い。
まっすぐ走るなら細くて軽いほうが速くて、燃費もいいんだよ。

太くするのはグリップ力を上げるためだよ。
つまり、コーナーや急発進、ブレーキング力を高めるため。

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:40:17 ID:6ozOe60C

>>92
ヒント：　ウニクロ and タポリン

104 ：15：2005/10/26(水) 15:05:23 ID:nRSex+5U

>>100
別に今のところは考えていない。
ここでウケればいいや。
誉められたと思っておこう、ありがとう。
>>101
ほぼ、102氏に言われてしまった。
その他としてタイヤ交換がちょいと難しくなる。
前輪に同サイズ入れると、空気抜いてからでないと脱着
できなくなる。

>>102
わからん、降参。

さて、昨日のリベンジしてきた。
ちょっとはマシに撮れてるかと思ったら、
太陽の光が原因かどうか、縦線いっぱい。
このカメラ動画３分で切れてしまう仕様
のようだ。
昨日よりちょっと激しくアタックしてみた。
うぷ場所は前回と同じく、６４１６でパスも同じ。
44.4M

105 ：15：2005/10/26(水) 15:28:20 ID:nRSex+5U

>>103
わからん、降参。
に訂正。
102氏スマン。

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:00:09 ID:o9jD8Fpp

>>88
また動画頼むよ、沢山走ってるわりにはカブの動画はやけに少ないから

107 ：きむじちょう ◆kIMj23x9Js ：2005/10/26(水) 19:47:37 ID:6wBFJLxL

>>99
つ【ttp://www.dai1.com/taiyo/info.htm】

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:37:07 ID:Uot6HHqB

>>94
遅ればせながら見てきた。
　ほのぼのとした絵がまた、恐ろしさを醸し出してまつね。

　ネタであってほすい。

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:41:10 ID:Be097t69

ｶﾌﾞでｵﾌｵﾓﾛｿ
ｵﾌ走るのって覚悟と度胸以外なにかいる？
ﾀｲﾔのｴｱって落とした方がいい？

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:51:44 ID:S9sevG+f

別にネタじゃなくてもいいんじゃない。
世の中には色々な考えの人がいて当たり前だもの。
それに俺には「怖い」とか「危ない」とは思えなかったけど。

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:33:15 ID:zDsBZuqy

>>109
そんな、耐久レースするんじゃないんだから気楽でいい。
エアはあまり落とし過ぎない方がいいよ、パンクする。
でも迷うような林道には行かないでねw

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:22:40 ID:VvTFg+FZ

>>111
そだね。ﾏﾀﾘ行こう。
昔ｵﾌ乗ってたんで。で、知り合いの新聞配達がｶﾌﾞで
2台でﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってあまりの速さとｶｯｺよさにｶﾌﾞに乗り換えた。
こっちは250だったのに峠でついていくの必死だった。

113 ：15：2005/10/27(木) 07:41:30 ID:B2A03vxi

>>106
たまに、投下したいと思います。
>>109
覚悟や度胸はよりも、ちょっと臆病なくらいの方がいいよ。
１０４の動画撮影の時は、1回マッタリと走行して、人や危険
箇所が無いか確認してから、２回目でアタックしたから。
生活林道だと、せいぜい飛ばして３０キロ位、コーナー付近では、
１０キロ位まで減速してる。
山奥の林道だと、路肩が崩壊してる箇所が草で隠れて見にくく
なってる時があるから注意。
あとは装備、標準のレッグシールド以外で、特に膝の風除けが
無いタイプだと、前輪からの飛び石や道端からの草木が膝下に直
撃する。オフ車と違ってステップ位置がかなり低いからね。
動画にある速度域だと拳位の石が何度もレッグシールド叩いてた
から、マッタリ走りする時でも踝を保護する靴と長ズボンと長袖
のジャッケット、グローブを着て行け。
他には、最低パンク修理できる装備とスキル。
携帯は大抵は圏外だから、自分でなんとかするしかない。
タイヤのエアは絶対に落とすな。
動画撮影前には、前後を2.5位に上げた位だ。
そうしないと、間違いなくリム打ちパンクしていただろう。
ＯＦＦ車と違ってサスがヘタレだからタイヤに負担がかかる。
カブはリジッドフレームのマウンテンバイクだと思え。
楽しいぞ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:15:12 ID:3ypwGflS

>>15が天狗になってしまったｗ

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 13:37:37 ID:sB4Qq2wo

>>15よ、ここは貴様のブログじゃない。
そろそろ調子乗ってきたな。もうやめろ。
てか、何偉そうに語ってんの(ﾜﾗ

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:20:04 ID:sgDGF76h

ワラタｗ

まとめて読むと天狗っぷりに笑う

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 15:23:07 ID:NWF8eb+o

まあまあ、そう煽るな。
１５は面白い燃料を投入してくれたんだし。

書き方は少々アレだが、言い切り型は長い文章を短くする
には効果があるのだ。
マターリと行こうよ

118 ：15：2005/10/28(金) 15:33:10 ID:PGSgEOfw

>>114
>>115
>>116
確かに、自分でもよかれと思ってカキコしていたが、
読み返すと、天狗になっていると思われても仕方が無いな。
このスレの荒れる原因になりつつあるので、今後は、
普通の名無しに戻るよ。
不快に思われた方には、すみませんでした。

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:26:19 ID:ifahNZE1

>>15氏
でも楽しかったよ。
またネタ出来たらどんどん投下しておくれ。

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:26:55 ID:PJRQR1dI

>>15
自分もカブで林道行くつもりなので参考になります。
でも動画の見方が今もわかりません。

121 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:28:13 ID:3ypwGflS

>>15
別に不快になってないぞｗ
もっとやれ！！

122 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:31:37 ID:IE3ErAjL

>>113の、>>109に宛てた文章の途中から口調が偉そうになってるからだと思われ。

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:11:54 ID:3ypwGflS

２ちゃんなんて、殺伐としていたり、誹謗中傷があったり、
本音や、ネタ、嘘ハッタリや「リトル厳禁」みたいなおかしな香具師がいるから面白いのさ。
普通の文書なら、ＨＰやブログやミクシで十分だろｗ

よし、俺も思いきり主張しよう。

「うんこーぉ！！！」

以上

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:10:17 ID:c1llspYe

そして時が動き出す！

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:27:03 ID:PGSgEOfw

文書は難しいです。
以前、山奥にてバイクを路肩に落として遭難しかけたので、
ついキツイ口調のカキコをしてしまいました。
無事に帰ってこれるようにアドバイスのつもりでした。

今日は、夕方にメンテしてました。
２回目のウプした撮影の際にレッグシールド左側のボルト
付け根付近が逝ってたのと、フロントスプロケカバー空け
たら水滴いっぱい。
実は昨日の夕方からネタ仕込みで、河川の沼地に入って、
せいぜい３０センチ位かなーと進入したら思ったより深く
て、足付いたら、膝上で慌てて浅瀬側に脱出するも、あと
ちょっとでエンジンストップ。
引き上げたらマフラー穴から水が噴出してました。
幸い、エアクリーナー付近までは浸かってなかったので、
キック一発でエンジン始動しました。
最悪なのは、肝心の動画がエンジン停止後からしか記録
されてなかった・・・orz

126 ：109：2005/10/28(金) 21:15:36 ID:w/IgFRnM

>>122
他の人の意見はわからんけど、最後の「楽しいぞ」で漏れは
充分。

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:54:07 ID:6d6d3FXi

>>15はもっと動画を提供するべき

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:19:55 ID:PGSgEOfw

編集してある。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6661.wmv.html
水没後のやつ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6663.wmv.html
つまらんかもしれん。

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:32:45 ID:6d6d3FXi

>>128
おまえにはがっかりした

こんな良い動画、もっと早く出すべきだった
最高じゃないか

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:48:32 ID:xny2a32u

ロン

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:29:14 ID:9RA4Oyhd

>>128
ﾊｹﾞﾜﾗ
ﾊﾗｲﾃｰ

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:46:12 ID:D/aN9MwR

カブ９０がマイ車になりましたー。
ブレーキ性能はもう少しましになりませんかねー

カブ９０（２００２年マイチェン前のヤツだと思う）にカブストリート
　仕様のレッグシールドはポンでつきますかね？純正パーツのレッグシールド
　っていくらくらい？

オイル交換したらマックシェイクみたいなオイルが出てきた。
その後、快調、快調。

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:18:25 ID:ID1SHHuL

ノーマルレッグシールドは2002年2月現在、6,100円（税抜き）。

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:53:42 ID:aHvDaOB1

カブ９０にコーナンで買ったオイル　マッシモSS-X 10w-30 ＳH　\924(4L)
を使ってます。自動車用って表記してないのでカブに使っても大丈夫ですよね。

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:57:03 ID:EzcLkqpJ

当初は大丈夫
2～3万㌔さきは知らん

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:44:16 ID:EzcLkqpJ

マルチは嫌われます

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:57:05 ID:y1VMEVuf
はじめまして。このスレ初めてです。今までカブ９０にずっとホンダG1をいれてましたが
今度コーナンで売ってた４リットル９００円の10W-30マッシモSH級オイルを入れようと
考えてますが、カブのエンジンならトラブルなんて起きませんよね？

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:44:44 ID:ZG+1PcLt

>>128
どうやって撮影してるんですか？

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:59:15 ID:NPkRwrY5

購入して10年目のＣ70の純正フロントタイヤに亀裂入ってた。
リアはケンダ製のブロックタイヤに昨年交換済み。
フロントもケンダでよろしいか？

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:03:42 ID:EzcLkqpJ

チェンシンでしょう

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:55:41 ID:4lWzAGNg

>>137
カメラ用ミニ三脚を胸部にベルトで固定してデジカメ撮影。

撮影ネタ投下よろしく。

141 ：じゃんじゃんどうがをめぐんでくだせえ：2005/10/29(土) 18:08:27 ID:a24X/BBb

ほほう、三脚をおもりにして安定させてるのか

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:13:17 ID:4lWzAGNg

左手にカメラ構えて撮ったこともある。
かなり危険。

まともに車載して撮ろうとすると、どうしても
ブレにくい体側に固定するしか方法が無いと思われ。
こっちで聞いた方がよいかも。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129587638/l50

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:50:29 ID:xRri9S43

昔なんかのﾊﾞｲｸ雑誌に写真とヒントがあって、ここまで来れたら
写真を送れ、みたいのがあったな。ビデオでもおもろいかも。

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:27:34 ID:AEtfVe7l

山中ツーリングとかで
予備ガソリン携行したりしますか？
パンク修理キットの替わりにスプレーで
穴ふさぐ奴使ったりしますか？

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:58:29 ID:4lWzAGNg

長距離用にシグボトル持って行く時がある。
最近こんなの作ってみた。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130586280952.jpg

パンク修理剤にも二種類あって、パンク前にチューブ
内に入れるタイプと、パンクしてから修理剤と空気を
入れるタイプがあるが、少なくとも後者は過去二回使っ
て修理をこころみた現場を目撃したが、修理不可になり
結局チューブ交換となってからこのタイプは信用しない
ことにしている。

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:00:16 ID:U2HNVHQt

>>145
かこいい。器用だね。

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:25:40 ID:a24X/BBb

>>145
良い畳だな

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:44:34 ID:wvm09MJB

>>128
　相当な手練れですね。
　カブであの道をあのペースで走るってのは。

　GJ!　おれも溺愛カブのほかにもう一台欲しくなった。ｗ

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:08:20 ID:D/aN9MwR

>>133 サンクス

大体予想通りの値段で安心しました。

９０デラックスにストリート仕様の純正レッグシールドが付かないかなあ...
ブルーメタの９０デラックスには似合わないかなあ...

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:25:15 ID:uuOnkDTp

つくよ。黒でしょ？ぜひ画像うｐしてください。
俺も以前検討してたから。
結局白い方がカブっぽいダサかわいさがあっていいかなと思って今に至るけど。

151 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:28:27 ID:pAgrKlQi

>>150
禿同
カブは白いレッグシールドであってこそ、カブなのです。

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:36:22 ID:D/aN9MwR

>>150
黒です。つくんですね、マジで検討します。

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:59:47 ID:1R+w21UM

>>152
やめとき！

154 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 08:14:54 ID:spxTONf6

一部のボディパネルの色が違う走り屋のシルビアみたいな
雰囲気になっちゃうかなあ。

普通に「黒＋青のカブなんだねー」みたいに収まってほしい。
微妙だ。
バイク屋などでストリート仕様が止まっていたら自分のカブを並べて
じっくり検討します。

やめる可能性もあるけど、その時はレッグシールド白のまま新品化

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 08:58:39 ID:qYqNtnu+

>>146
林道侵入前に燃料確認の癖をつけとけば、大丈夫だよ。
このシグボトルはガソリンストーブ用のタンクとして
使ってるから。
>>148
手練れではなく、ヘタレです。
ありがたく、お褒め感謝。
カスタム車でも大丈夫・・・無理に山奥林道行かなくても
田んぼ道程度なら問題なし。
むしろ、田んぼ道をカブでまったり走ってると、日本だなー
いいなーと感じてしまうよ。

今朝、燃料投下用に走ってきたが、また下向き動画になっち
まった・・・orz
それでもウpしたほうがいいか？
とりあえず、本日の被害状況・・・orz
http://2st.dip.jp/futaba/src/1130628133628.jpg
丈夫な物にしないと駄目だね。
でも、楽しかった。

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 09:00:02 ID:qSPG/mRR

寒くなりました。昨日ハンドルカバーつけました。カブ９０で道路走ってると
自動車は５０ccと勘違いされるのか、60km/hで走ってても無理な追い越しかけられること
ばかりです。そこで前に車につけようと買ったエスカルゴホーンを着けたいのですが
２個組なのですが取り付けられるスペースあるでしょうか？あともし付けられたとしたら
バッテリーは上がらないでしょうか？

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 09:43:28 ID:spxTONf6

私もよく追い抜きを掛けられムカついてましたが、
急いでいる車の邪魔気味に走っていたなら（ほぼないけどたまにある、
だってカブって加速が遅いからワンテンポ遅れて邪魔くさい時もある）
自分も悪いし、
否がないのに無理に追い越してくるＤＱＮな車はその場で事故らなかった
ことだけ感謝して、あるいは事故らないようにだけ注意して
いないものとして考えた方が良いかと（無視）。

何度かムキになって追った経験あり。

そんな感じです。
しかしカブってほんとにあおられるし、割り込まれる。
スクーターとも違う。

ホーンと関係なくてスマソ

158 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:34:01 ID:x48YyUHC

80km/hで走れ

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:03:01 ID:spxTONf6

そこでブレーキ性能ですよ＞８０キロ

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:05:03 ID:x48YyUHC

40km/hで走れば普通に追い越してくれる

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:56:08 ID:uDGK5VU9

へたに張り合っても損するだけですよ。
この前、小雨混じりの天候で夕方頃、
裏道にはいったけど駅に近くて歩行者も多め、路側帯も無い道だったので
30㌔制限を40㌔ぐらいで走っていたら
後ろの車がピタ～っとつけてきてね、

無性に腹たったから
20㌔まで落としてやったよ。

162 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:02:54 ID:uDGK5VU9

ﾄﾞｶﾁﾝの2tﾀﾞﾝﾌﾟ
鳶のﾊｲｴｰｽ
煙草ふかしながらの女
ｼｰﾄの背もたれを若干倒し気味の車
2～3tくらいの配送ﾄﾗｯｸ

163 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:17:14 ID:qYqNtnu+

60km/h位で流れてれば、流れに乗っていけるけど、
上り坂やそれ以上の速度になると、40～50km/hで
左側に出来るだけ寄って追い越しやすいようにし
てあげてる。
カブが４輪車と張り合っても無理だし、なにより
当てられたら死ぬのこっちだし。
俺より前をマッタリ走ってる４輪の爺さん婆さん
もたまにいる。

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:29:22 ID:bT0GlmL1

90ccのストリートカブって出ないかな？

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:31:11 ID:x48YyUHC

自分で作れ

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:57:31 ID:bT0GlmL1

＞165
塗装しろってこと？

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:00:11 ID:x48YyUHC

塗装以外は50の部品使える

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:06:22 ID:x48YyUHC

そうか５０買ってエンジン９０にする

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:36:05 ID:HFUR+vmj

購入して10年経過したC70、今日久しぶりに河川敷から海まで走らせた。
走っていていつも思うが、河川敷や砂浜の方がカブの実力が最大に発揮できるのではないか?
粘るエンジン。スタックしてもすぐ脱出できる軽い車体。
カブがあればオフ車の必要性は感じない・・・
カブは本当に面白いですよ。

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:51:40 ID:YIcTUL2V

さすがにトライアルの真似事はできないが。

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:02:50 ID:x48YyUHC

そんな時はハンターカブ

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:07:41 ID:2xcnSogz

カブ７５０cc

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:27:45 ID:qYqNtnu+

>>169
お前は俺か。
一時期は、ＳＲやＤＴ等も乗っていたが、カ
ブだけは最後まで残った。
どれも楽しいが、俺にとって一番楽しいカブ
９０だけ手元に残っている。
これほど遊べて、実用的かつ財布にやさしい
バイクは無いと思われ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:37:21 ID:HFUR+vmj

169です。
大排気量車は10年間で3台乗り換えましたが、カブだけは飽きずに残りました。
最近はカブに乗る時間の方が多く、大きいのは売却も考えています。
結局カブに始まりカブに終わるのかもしれないですね。
大排気量車を売却したら、C90かドリーム125を購入したいと思っています。

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:05:56 ID:GWsjeCOr

カブって気軽に乗れるからいいんだと思うな～　自転車感覚で。
大排気量車はめんどくさい。長距離なら楽でいいけど、取り回し大変だし
毎日長距離乗るわけじゃないし、結局カブに乗る頻度が圧倒的。

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:32:34 ID:qYqNtnu+

どうしても大型二輪免許取得してしまうと、大排気量車
欲しくなって買ってしまうんだよなー。
俺がそうだったけど、ロングツーリングだと確かに楽な
んだが、あんまり記憶に残らない旅になるんだよなー。
カブだと周りの流れる風景やら、失速しながら登った峠
などの記憶に残るっていうか達成感がちがうんだよなー。

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:36:49 ID:KVlQ1J3D

>>156
前カゴの両サイドはどうでしょうか？カゴの前は？
俺もあと半月位したらハンドルカバーつけます。前掛は１２月になってから（w

>>162
下、一行以外禿同。関西人ですか？

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:23:27 ID:spxTONf6

カブでどこかに出かけたくなった。
確かに妙に魅力がある。
スクーターともちょっと違う感じ。スクーターじゃ用もなしに出かけたい
とは思わない気がする。

オイル交換したらやけに気持ち良く走るようになったから
だろうか...（その状態が普通なのだが）。
次に特にやることなさそうな日があったらどこかに出かけてみます。

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:15:47 ID:AdJgfXqy

景色のいいとこをのんびりパタパタ走りてぇなぁ・・・なんて思いつつ
幹線道路なんかに出るとアホみたいに飛ばしちゃって、
近所グルグル走っただけなのにヘットヘトんなって帰ったりすんの、おれ。

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:13:36 ID:bpnISVRx

「カブには似合わね～」っていうの何かあるかな？
たとえば服装とか乗る場所とか。

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:17:52 ID:exQBTBMC

カブってなんでも似合うからいいんじゃない？
スーツのビジネスマン、おしゃれな女の子、農作業の爺さんなんでもアリ。
スエットとかジャージのヤンキーならいざ知らずw

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:22:16 ID:FZ0qJy2S

ヤンキー以外にはなんでも似合うなw
そこがいいw

183 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:08:05 ID:ah7tscM4

Nに入れないでキック始動するとまずい？

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:12:24 ID:hiWx0Xq+

俺もだ。カブ90が普段の足には最適。
完全にツーリングにしか出番がなくなった400cc。

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 04:52:02 ID:sBGNVa5d

カブの旅って人生そのもの…とゆうか
いろんな障害が後日思い出になるんですよね。
写真みたいな形で残らなくても。

だからか、ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝつけてる車やﾊﾞｲｸって信じられないです。
渋滞だって苛つくだろうけど紛らわす術を探したり
道を間違えてもUﾀｰﾝやまわり道すれば良いのに。

｢あのね～！
　　　道はひとつじゃないんですよー！｣
(｢東京抜け道ｶﾞｰﾙ｣のともさかりえ)

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 05:35:36 ID:AJFgUrlp

９０は別に経済的でもないよな。
しょっちゅうスタンドに行ってるよ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:21:07 ID:lnx4c0Ld

朝から遊んできた。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6699.wmv.html
合羽着ててよかった。

188 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:58:26 ID:tde+1Rtw

>>185
ナビは、前が渋滞してたときに回り道を躊躇なくするための道具でもあるわけですが

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:20:31 ID:sBGNVa5d

>>188
仕事で大型ﾄﾗｯｸ乗っているのですが
ﾊﾞｯｸｶﾒﾗの無い大型で行き止まりなど体験すると
普通車なら余程の狭い道
(昔の城下町や田舎の勘合集落)みたいなとこでなければ
躊躇なく飛び込めると思いますよ。

転回だって容易にできるし。

渋滞とか抜け道発見とか行程を楽しめる余裕があればの話ですが。

190 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 11:06:35 ID:2sNRi84U

カブでも林道とかへっちゃらですか？

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 11:38:54 ID:wiiBeYR0

約5,000キロ、プラグを換えていない訳だが。軽くヤバイ。

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:02:18 ID:cvzHmuZH

>>191
まだ全然大丈夫

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:14:24 ID:cv6PjPda

トルク落ちね？
山道のぼらなくね？
うちの02式は、プラグ４０００キロで交換しないと駄目なんだが

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:21:05 ID:5CGapP0w

>>190
ぶっ飛ばすと死ぬと思うが、トコトコ走るならかなりいける。

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:41:54 ID:5piVUig2

えっ、プラグって交換した方がいいの!?

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:31:14 ID:hHHPQXXD

しょっちゅう全開走りしてますが、漏れは２万ｷﾛ毎に交換してる。それで十分でしょ？

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:02:01 ID:lnx4c0Ld

交換せんでもいいが、たまには腐食がないか点検しる。
たまに接点磨いて、１万㌔以上無交換な俺がいる。

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:05:58 ID:ISK+73KI

>>187
　　楽しそうだなあ。
　　ニーグリップはおろか、カゴが付いているために、後方への重心
移動も制限されるそのカブでその走りはスゴイねえ。

　　ところで、それだけハードに遊んでいると、遠心クラッチでは辛く
ない？むかしカブでオフ遊びをやっていたときは、最低地上高と並
んで、クラッチが不満のタネだった。

　それを克服してこそ腕が上がるのではあろうが・・・

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:18:24 ID:wOslFnmU

カブで農道走ったら、泥のぬかるみにはまって脱出不能になりかけたことあった。
足もはまってマジあせったけど、
2速でゆっくり回しながら、木の枝に足を乗っけて踏ん張ったら抜けた。

あまりにあせって、ふんばった時に思わず『屁』がでた。
さらに身まで少しでた。

200 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:03:38 ID:lnx4c0Ld

>>198
遠心クラッチの長所と短所がもちろんあるけど、俺は長所の方が多いと
思う。
はまってもエンストしないし、なにより上り坂で失速したときはすぐに、
降りてアクセルを開けつつ共に坂を駆け上がり、止まらずに飛び乗る事
ができるのは、左手のクラッチ操作が必要無いのと、あのフレーム形状
のおかげだと思う。
短所は滑りやすい急な下り、エンジンブレーキの半クラ調整が出来ない。

最低地上高はオフ車に比べれば低いが、ダメージ食らうのはレッグシール
ドとエキパイ、シフトペダルとブレーキペダルがほとんどで、オイルパン
割った事は一度も無い。
自分で補修するか、そのままにしてる。

ニーグリップはシートの脇を挟む感覚ですることもあるけど、ステップと
シートに体重を半分ずつの中腰姿勢でショックを体で吸収させる感覚。

箱はシートから２０センチ位空けて設置してます。
前後の上体移動できる空間を確保するためと、リックを背負う時がある
からです。

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:08:46 ID:JqWuv3ri

>>187
てめぇっ！いい加減にしろよ。ここをなんだと思ってんだよ。

最高です。
ちなみに遠心クラッチあってこそのカブだ。

202 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:52:45 ID:C2rRkkTb

灰ラックスサーフ
天才卵
乱クル
いつかはクラウン
セル塩
マクⅡ
独身レガスイー

こんな車種はろくな奴が乗っていない。

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:13:33 ID:FxTMsZrH

>>194
サンクス
待ち乗りと山菜取りに一台欲しいな～

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:19:30 ID:hMHKW38n

なんでもそうだと思うんだけど、完璧ほどつまらんもなない。
トラック乗ってる人はわかると思うけど、限られた能力でいかに
早く走らせるか、という醍醐味みたいなものがあるよね。

205 ：204：2005/10/31(月) 22:20:55 ID:hMHKW38n

完璧じゃないから日本語がおかしいわけだが。

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:46:56 ID:WsH1J2Ki

まあ、ライダーが完璧じゃないわけだしいんじゃね？

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:50:56 ID:JqWuv3ri

カブのように基本能力が完璧なものとトラックを一緒にすんなよ

208 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:05:49 ID:LzpNT7Wl

>>199
ウンコをがまんしてカブに乗っては駄目です。
その場合、いったんカブを降りて、ノグソをして落ち着いてから
脱出を試みてください。

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:30:50 ID:hMHKW38n

基本能力の話なんか誰もしてねっつの

210 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:34:12 ID:PWkdnOrW

その昔、カブクロスやったことのある人はここ見ないよね。（５０限だったし）

211 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 02:29:33 ID:nfdQnhsb

>>210
その昔、カブクロスに出したというカブを貰った人ならここに居る。

フェンダーやチェンジペダルが曲がってるし、
フレームやフォークがな～んとなく捻れてる稀ガス。

212 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 03:33:53 ID:VuRLnu1T

ﾄﾗｯｸといっても小型ﾄﾗｯｸみたいな感じかな。
大型だと最近、MTとAT(ｾﾐｵｰﾄﾏ)の価格差が縮まり
燃費のことを考えるとAT採用が多いし
ｴｱｻｽも標準装備(ﾘｰﾌが受注生産らしい)
ヘタな普通車より快適だよ。

1t以下くらいのﾄﾗｯｸ。
軽ﾄﾗｯｸだけど、昔のﾏﾂﾀﾞﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞや昔のｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰみたいな
ﾌｧﾆｰﾌｪｲｽな働き者。

213 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 06:27:50 ID:8Z+OCTge

>燃費のことを考えるとAT採用が多いし

ATの方が燃費がいいと思っているらしい

214 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:10:39 ID:VuRLnu1T

>>213
あの、
AT採用している運送屋に聞いてみなよ？
ﾆｰﾄ君

215 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:57:53 ID:FhtDFnXh

>>214
ブー
ＣＶＴなどの無断変速機は、素人が普通に運転するには
ＭＴよりいい燃費がでるんです。
5年前の考えですね。
車での話ですがね。

216 ：215：2005/11/01(火) 10:01:32 ID:FhtDFnXh

>>213へのレスですた。

217 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:52:16 ID:3pknfMWC

カブにもCVT

218 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 13:36:19 ID:sQ9kCz9i

>>212
>1t以下くらいのﾄﾗｯｸ

普通免許で乗れるトラックですら3.9tまで対応なのに
1t以下のトラックって軽トラかよ。

219 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 13:37:39 ID:aZTenFNq

リアタイヤの交換工賃って
だいたいでどれくらいでしょうかね？
工賃のみです

220 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:51:30 ID:yfX8UapH

ttp://members.ytv.home.ne.jp/hac01/c2.avi

カブがｲﾊﾟｰｲ(ﾟ∀ﾟ)

221 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:07:06 ID:FstBLy6d

どなたか、ロンスイ入れてる方いますか？
キジマの4センチロングを検討してるんですが、
それ以上長い物だと、乗りやすさとかは変わるものでしょうか？

222 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:10:41 ID:LO7F41RF

>220
ミスターと洋ちゃんはどこに？www

223 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:24:49 ID:+ezLiRMf

プラグ換えた。
やっぱ違うじゃん。
掛かりは良くなるし、回転も力強くなった。

イリジウムにしたら、３倍速くなるかなｗ

224 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:14:23 ID:VuRLnu1T

>>218
普通免許だと
積載量5t未満、車両総重量8t未満なんだが。

3.9tってﾕﾆｯｸ？

ﾀｳﾝｴｰｽやﾊｲｴｰｽ
ﾊﾞﾈｯﾄ、ﾃﾞﾘｶなんて750㌔積載もあるんだがな。

225 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:31:13 ID:vU/zDNJC

223
３倍速く財布が軽くなる

226 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:43:49 ID:FhtDFnXh

>>223
今までのプラグで何キロ走ったかが問題。

227 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:22:32 ID:S39StzmP

イリジウムはＤＴに装着したことあるが、イマイチ体感できんかった。

本日の燃料投下

ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up66634.jpg
相手は突き出た境界杭

メガネレンチで修正かけて自宅まで自走して、
上からの状態
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up66635.jpg
シフトペダル周辺
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up66636.jpg
バイク屋まで自走して入院でつ・・・orz

228 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:20:08 ID:+C/rAPtN

>>220
画面外からいきなり前に出てくるバイク、側方から信号に関係なく出てくる車、
ふらついて近寄ってくる自転車、前を行くバイクがﾋﾗﾘとかわし、いきなり現れる横断者・・・
何かのゲームみたいだな。

229 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:35:28 ID:5F9QsNS9

>>227
なんつーか、おみごと
俺も草に隠れた車止めにHITして、リム曲げたことあるぞ

230 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:49:26 ID:mVQEdln3

ウザ。
ここまで来ると単にウザイだけ。
ページ作ってそこで公開しろっていってもやりたくねぇってんだからたちが悪い。

231 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:24:26 ID:VuRLnu1T

今までの動画集めて、ＣＭ風なの作ってほしい。

BGMは勿論ﾊｲﾛｳｽﾞの｢日曜(日？)の天使｣

232 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:51:29 ID:dr7y3mf7

日曜【日】よりの使者?

233 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:53:23 ID:ywI8UKGJ

動画を放つなら許す

234 ：バカブ：2005/11/01(火) 21:17:55 ID:dr7y3mf7

誰か今週末のカフェ行く人おる。
一年に一回の日によりによって雨とはなあ。

235 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:12:18 ID:TQ/aBC8g

>>231
都会の中→混んでる煩雑とした道→早朝キャンプ道具を積む若者の姿→狭い峠道
→突然開けて、眼下には広い海と青空、そして草原。。。。

ハイロウズの歌に乗せて、こんなＣＭがあればいいね。身近なバイクでも十分楽しめる
ことが分かるような感じで！

236 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:12:23 ID:S39StzmP

>>229
同じく草影でわからんかった。
転倒せず怪我無しで幸いだったよ。
バイク屋で聞いたら、新聞屋も縁石
で同様の修理依頼に来るんだと。

>>231
＞今までの動画集めて、ＣＭ風なの作ってほしい。
俺の投下した動画の事？違うのだったらすまん。
そうであっても作らない可能性が高い、すまん。
カブのＣＭだと最近でもないが、女の子の新聞
配達編がイイ。

>>233
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6714.wmv.html
これで許してくれまいか。

>>235
そうだねー。
バイク＝危険
このイメージが世間では多いからねー。
カブに限らず、メーカーでバイクは楽しいという
ＣＭを作ってもらいたいよ。

237 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:54:55 ID:nly0Qrhn

雪まちニンニク卵黄のゆうきちゃんがカブ乗ってるとことか。

238 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:39:29 ID:4/sevrSZ

え、死んじゃったの・・・・。

239 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:49:50 ID:uh6GfFEG

おまえらの株、何万キロはしってる？知り合いのでもいいよ。耐久性どれくらいなんだろ

240 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 02:22:06 ID:xcfvdCOq

(二人のｶﾌﾞ編)

渋滞のなか、停止している

一応、彼氏に捕まってはいるんだけど、
女の子の視線は違う方向に。

彼氏と喧嘩している回想ｼｰﾝ。

現実に戻る
周囲の車が流れ出す
彼氏がなにやら話かける
(字幕)｢危ないから捕まって…｣

女の子、頷いて彼氏に密着
顔のｱｯﾌﾟでﾆﾝﾏﾘ

走り去る二人のｶﾌﾞ

ﾀｲやﾍﾞﾄﾅﾑ向けかな？

241 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 02:55:55 ID:xcfvdCOq

↑に

二人を抜き去る(または対向車線に)
ｶﾌﾞに二人乗りの熟年ｶｯﾌﾟﾙ

242 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:23:38 ID:7k3HxoPB

いいねぇ、どこかのフラッシュ職人とかが作ってくれないかな。

243 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 07:03:44 ID:AeGrrmI6

>>234
ﾉｼ　ある事情で乗っていけないんで見学だけ

244 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 11:52:59 ID:xcfvdCOq

(ｶﾌﾞｽﾄﾚｲﾄﾛｰﾄﾞ編)

お爺さんの顔ｱｯﾌﾟ
畑の中で煙草をふかす不精髭

♪ｼｬﾗﾗｰﾗ～

真っ直ぐな田舎道を走るｶﾌﾞとお爺さん
ビュンビュン抜かされる

それでも定速で走るお爺さん

畑の中で煙草をふかす、お爺さん
｢Do you have a HONDA？｣

245 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:09:05 ID:bvoGKz7Z

♪　　このま～ま　　　　　　　♪

　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　どこか遠く　　♪

　
　　　　　　　♪　つれて～って　　　　　　♪

　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くれない～か　　♪

246 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:53:57 ID:geXMXW//

その曲どこかでダウンロードできない？欲しい！
ムービーはだめだよw

247 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:19:03 ID:cpR+6Yza

曲もだめだろｗ

248 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:34:14 ID:oFyBf21h

ムービーで我慢しる
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/

249 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:09:23 ID:ReB67rOX

いい雰囲気の中、すいません。
カブでクラッチが滑るってどの様な症状の事ですか？
僕のカブ９０は３速でときどき加速に息継ぎしますが（低速や軽勾配時）
滑ってるのでしょうか？
滑った質問ですいません。

250 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:16:16 ID:uApLv8iL

低速でクラッチが滑るのは当たり前
そもそもその為のクラッチだ

エンジンが高回転なのに滑る場合はクラッチの寿命or故障

251 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：2005/11/02(水) 16:18:12 ID:DD8crsTU

クラッチの滑りの症状は
回転が上がっても速度が上がらない。
一呼吸置かないでクラッチ繋ぐなど
乱暴にシフトしてみればすぐにわかる

実物見ないとわからんが
クラッチ滑りと息継ぎは関係ないと思う
燃料薄いだけというのが真相なんじゃ？

燃料タンクのフタの空気抜き穴を確認せよ。

252 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:56:12 ID:geXMXW//

>>248
だから音楽を

253 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:08:15 ID:RxTKvwo6

クラッチ滑りではなく、単に低速で無理に３速だけで走ろうと
してるんじゃないか？
シフトダウンしても、息継ぎ症状ならキャブあたりを疑うかも
しれんが・・・
心配ならバイク屋に持っていくのが吉。

254 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:27:12 ID:XdMcmz/p

痔、さすがだな！

>>253
キャブを疑うのは素人。というか凡人
タンクキャップを疑うとは、只者ではないな

さては・・・・↓

255 ：249：2005/11/02(水) 20:45:34 ID:ReB67rOX

皆さんありがとう。どうやら大丈夫そうですね。

256 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:50:09 ID:KwFJAGGH

>>240-241
mms://202.71.107.166/webcast/honda/corporate_high.wmv
参考までに…

257 ：中島：2005/11/03(木) 00:23:35 ID:EUrsxT+d

>>251
痔さん、ご無沙汰です。
何度かメールしてるんですけど、届いていないみたいです。

ココを私的に利用して申し訳ない＞他の人

258 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:05:38 ID:O5WmD4G+

CMの「Do you have a HONDA?」CUB編再放送してくれないかなあ？
CUB第2編の製作も是非もおながいします!!!!

259 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:45:54 ID:0AGhhjBl

カブ90ってノーマルでだいたい何キロくらいでますか？

260 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:27:35 ID:p4Zbp54+

259
0.79kg.m出てるよ

261 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:27:30 ID:MLR0SQyH

よわ

262 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:50:10 ID:DM4LcAhV

マジレスで９０キロくらいは出る？

263 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：2005/11/03(木) 16:50:28 ID:IPAbTglO

>>254
いや、タンクキャップの件は
免許取立ての頃初めて買ったDT50の
原因不明の息付きの原因がそれだったんで

>>257
メールは、たぶん届いているんだろうけど
俗に言う迷惑メールだと思って削除してしまっているんだと思います。
なので今度送ってくれるときには、件名に「カブ」のに文字を入れてください。

ココを私的に利用して申し訳ない＞他の人

264 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:03:42 ID:B9nQxR3t

>>262
９０デラックス　
メーター読み最高時速８５ｋｍ

265 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:22:33 ID:DM4LcAhV

>>264
ありがと

266 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:34:27 ID:2V02qdC0

知り合いのカブ９０で御使い行ったら、60km/h位でエンジン唸っちゃう。
「なんで４速無いんじゃぁぁぁ?!」と叫んでしまった。
１速は充分過ぎるくらい低いから、皆さんスプロケ変えてるんでしょ？

267 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:38:49 ID:1meatHjM

ノーマルでも75はいくから

268 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:07:07 ID:g3mwXVY6

みんな90乗るのに小型でとった？それとも自動２厘のほうでとった？

269 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:07:50 ID:TXvsCawx

タンクキャップを疑うのは只者ではない？

普通それはすべての点検が終了してからの最終手段だよ。
中速あたりの息つきならニードル一段上下程度で改善することが多い。

270 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:20:06 ID:SJwNmrtA

>>266
エンジン唸ってる状態の　６０Km/h　定地走行で、　６０Km/L　の燃費がカブ９０のすごいところ！
実際、町乗り５０Ｋｍ/Ｌ以下にはならないし、ツーだと５５Ｋｍ/Ｌ～６２Ｋｍ/Ｌいくからな。

271 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:38:47 ID:YfLbJsbs

C70DX メーター読み80㎞/毎時

272 ：２５４：2005/11/03(木) 19:57:28 ID:oSIekWwp

>>269
最終手段というより、普通の人じゃ思いつきもしないんじゃ？
すべての点検をやるのは実際問題として面倒だし
過去にタンクキャップで直った経験があるのなら
似た症状の時には、とりあえずキャップを確認する

273 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:28:39 ID:ugIOwyMQ

>>270
新車で現在３００㎞走ったが、
2度目の給油で燃費を計算したら４５㎞だった。
俺の扱い方が悪いのかな？

274 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:38:10 ID:ozbvBANU

タイヤ前後2.75にしたらリッター５㎞落ちた・・・orz

275 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:32:38 ID:RNEE5sji

>>277
　だから「慣らし」なの。
　エンジンが馴染むとともに、１０００ｋｍあたりまではどんどんと
燃費が向上してゆく。

276 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:47:40 ID:CRgLGphY

>>273
かえって低回転すぎても燃費は悪いよ。
でも、慣らしは必要だから今は我慢我慢。

277 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:51:29 ID:eBbLUGGh

慣らしぃ

278 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:17:20 ID:ilRSG5wD

>>273
※体重

279 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:30:07 ID:uHi4rUqC

まぁそんなに気にしない方がいい。
まだまだ走り出したばかりだし。

280 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:20:22 ID:26fRGlom

このまま
どこか遠く
連れてって
くれないか

君は

君こそは

日曜日よりの

使者

281 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:23:00 ID:26fRGlom

流れ星がたどりついたのは
悲しみが沈む西の空

そして東から登ってくるものを
迎えに来るんだろ

日曜日よりの使者

282 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:49:37 ID:ugIOwyMQ

>>273
体重…身長が１８０だから、まあ重いかな。
でも６０㎏くらいだよ。

>>276
普段、時速４０㎞くらいで走ってるせいかな。
今日はちょっくら遠出したので、（往復２００㎞くらい）
車線の流れから、けっこう飛ばしてしまったが、
やっぱり５００㎞くらい走るまでは飛ばしちゃマズかったかな。

283 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:54:21 ID:ugIOwyMQ

ついでと言ってはなんですけど、
ツーリング関連で質問させてください。
６時間の時速６０㎞走行で２００㎞走る場合、
（もちろん途中で休憩を挟みますし、信号で停止もしますが）
走行後にオイル交換をした方がいいでしょうか？
１００度を超すとエンジンオイルが急激に劣化するそうなので
いちおうの質問です。

284 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:53:41 ID:0GQ6YBKc

リアタイヤの交換工賃はいくら位でしょうか？
店によりけりだと思いますが、大まかでかまわないです

285 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:04:03 ID:Nihc4Jib

俺、自転車で時速百キロ出すんだけど捕まるかな？

286 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:19:29 ID:vN98sDG6

>>283
２００キロごとにオイル交換するのか？基地外だな。

287 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:11:20 ID:bttJAxJw

>>285
迷惑

288 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:21:57 ID:cVRu3kIE

>>283
カブを信じろ。
心配なら、走行前にオイル量のチェックする程度
で十分だ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:41:56 ID:EyA2QQ30

Rタイヤ交換工賃込みで５０００円くらい

290 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:22:02 ID:hpd5Kkme

交換工賃0円～

291 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:11:50 ID:QXbrsj0h

>>289
てことは工賃のみだと2k前後でしょうか？

292 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:00:27 ID:OGTIi2sr

今日の燃料マダーーーー？

293 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:52:34 ID:EWUBZaUD

>>291
ミシュランM35の仕入れ価格が約￥1000位だから
交換工賃は約￥4000ってところかな

ちなみにバイク屋などの技術職は時間工賃で換算するのが普通。
Rタイヤ交換なら手作業でも約30分くらいでできるから
一日に何本もやれば結構儲かる

294 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:09:09 ID:zR46zIy+

ネバラのサイトに工賃表とかおいてあっから

295 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:23:29 ID:0GQ6YBKc

>>293
タイヤはもうあるんです
3ｋで売ってたんですが、もしかして高いのかな？
>>289から差し引いて工賃２ｋ前後かと思ったんですが…

296 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:39:13 ID:cVRu3kIE

タイヤ1本３ｋなら妥当。
店が仕入れ値で売るわけないし。
工賃２ｋで特別高いとは思わんが。

297 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:44:59 ID:MdIrjN+H

>>２８３
　スレの住人はイチイチIDを照合したりしない。
　慣らし最中だというのを明記汁。

　要は、「次回の２００km走行で合計500kmになる。慣らし中にかか
わらず厳しい条件にさらしたので、オイルを交換しようとおもうのです
が、どうおもいますか？」
ということだよな？
　　　　　　　　　　　　　　　
　人によって考え方はいろいろだが、オレがおまいなら、オイルを交換する。

　まあ、おまいには、オイル交換のアドバイスをする前に、自分で書いた文書
を読み返してからアップロードすることをアドバイスしたいわけだが。

298 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:57:45 ID:gawZ+ZWE

カブ90が4速化したら乗り換える人挙手！

ﾉｼ

299 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:54:11 ID:8wdJPB3m

つ【wave125】

300 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 03:19:50 ID:fSb1vqEV

現行ｶﾌﾞのｽﾀｲﾙで4速なら乗り換える。

どうしてもあのDJ-1みたいな形は嫌です。

はい、形で選ぶような男です。

301 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 05:58:58 ID:khyhH4YE

四速化だけでは、乗り換える気にならんなー。
現行形を維持して、タンク増量と排気量100か125CC
にしてくれれば買います。

302 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:51:39 ID:EydBzvnt

ドリーム125がいいんじゃない？

303 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:55:09 ID:LFcPD8lh

デっカいＢＯＸ積んでる人多いけど中何入れてるの？

304 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:03:28 ID:fSb1vqEV

>>303
大人のおもちゃ

305 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:55:53 ID:I+wwb9dz

90cc
４速
タンク5L
40w/40wヘッドライト(メイトを見習え)

※セル付きモデル有り

なら、絶対買い換えます。

306 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:16:03 ID:kW/Zg6qo

>>283
夢50で常に110℃↑にしかならない俺はなんだw
しかもホンダＧ１オイル

307 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:09:08 ID:aqLlnazK

すげえぜ、カブ90。97年式なのですがメーターは数字が80キロで目盛りは90キロですが、
90キロ近くは行ってるのかな、と思ってたんですが、たぶん上に張り付いてるね。
振り切ってるっぽい。100キロくらい行ってるんじゃないの？
すごいっす。
アドレスV100はぶっチギリでV125ともあまり変わらない感じ。（出足はお話にならずに
負けるけど）

そんなカブですが怖いハイスピード域に限ってスロットルを握りなおすのが怖くて
仕方ありません。
60キロ定地走行燃費が表示されているバイクで70キロから怖いとは恐るべき
ピンポイント設計だ...

ハイスロパイプとやらを入れるつもりです。

あとブレーキ強化。97年式のカブってフロントのシューは現行の90とはもちろん
50とも違うっぽい？
合うシューとかあるんだろうか...
あと社外のシューって効きは普通、耐久性は劣る、みたいな感じなんでしょうか？
それとも効きのアップ（多少でも）はたいていの社外シューで体感できますかね....
おすすめのシューとかありますかね？97年式カブ90デラックスなんですけど...

308 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:23:27 ID:BCPRT58h

>>307
ブレーキシューは、
ディスクブレーキのバイクならディスクだけ交換すればいいのに
カブのドラムブレーキだと、ドラム交換ということは
スポークばらしてドラムだけ交換か
リヤホイルアッシー交換になるから
なるべくならシューの方が減ってドラムへの攻撃性が少ないのがいい。

具体的な銘柄や型番は・・・・・・↓

309 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:37:44 ID:fFPUkgLQ

ｵﾚ知らねっーつーの・・・・・・↓

310 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:40:09 ID:PZLMxAJz

http://images.google.co.jp/images?q=%E6%9C%AC%E7%94%B0%E7%BE%8E%E5%A5%88%E5%AD%90&hl=ja&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

311 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 11:30:07 ID:fSb1vqEV

ﾌﾞﾚｰｷが大型化する前ですかね？

312 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:17:52 ID:jPmBofYL

昨日の夜、6号下りの松○ら辺で流○市ﾅﾝﾊﾞｰのHID入ったカブ90を見たけど、ここの住人かな？

313 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:22:42 ID:eWRAxvl9

違うようだ

314 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:59:34 ID:khyhH4YE

>>307
俺と同じ年式だな。
フロントの大型ドラム化前だから、たぶん５０と同じ、
つうか、１８０００ｷﾛ走ってるが、まだシューが半分以上
残ってるんで交換したことない。
しかし、おまいのカブはスプロケがノーマルではないぞ、
ノーマルだと時速８５㎞がいいとこだから。

315 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:26:50 ID:aqLlnazK

>>314
たぶんですけどノーマルだと思う。まじめなリーマンのオジサン
が通勤に使ってたヤツだから。
すいません、メーター振り切ってるかは要再確認です。
この前チラっと見た限りでは上に張り付いているっぽかった。
表示上は８９キロくらいな感じ。ここがカブのノーマルメーターの
限界値なのだったらたぶんそれ以上でてる。
エンジンとか壊れそうに回ってるし怖くてメーター良く見れないっす。

８５キロてのは普通に少し引っ張った、というか車にあおられて
止む無く限界速度で走った、みたいな時の最高速ですよね。
一般的な幹線道路ではそれくらいが最高速だと思います。

それ以上引っ張るには青信号で交差点に突っ込んだりしないといけないが
右折車とか歩行者とか居たら絶対に止まれない＝そんなアタックはできない。
＝一般的な幹線道路の最高速は８５キロがいいとこ（これでも危ない）。

最高速アタックをするつもりで交差点や歩道のない道路で車も
居ないときなどに限界域でさらにアクセルをもう半ひねり、
くらいのつもりで持続アタックすればもうちょっと伸びます。
（俺のカブがノーマルだとしたら、の話ですけど）
ただし、そんな道路はまずない。適当ですが５、６００メートル
必要だと思う。

この前ボロボロの黄色ナンバーカブをぶっちぎった。
俺のカブって調子いいんだなあ、と思ったが、今考えるとカブ７０だった、
という可能性もあるのか....ボロボロってのが怪しい。

>>308 311 314
シューはたぶん大型化する前です。
適合しそうな社外シューにとっとと換えてみて体感するしかなさそうですね。

316 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:56:18 ID:khyhH4YE

まあ、フロントブレーキ強化ならこのあたりが参考かな。
ttp://www.geocities.jp/saotoki/page058.html

まあ、無理に飛ばさんことだ。
ぼろぼろの黄色ナンバーカブは、まったり走っていただけ
かもしれん。

おまいのカキコは、白のGTOを思い出す。

317 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:29:14 ID:nWQLKDYM

株２５０でるって

318 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:47:26 ID:mdOmebBi

久しぶりに最高速ｱﾌｫの出現ですな！

319 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:57:06 ID:+44LnVu6

明日エスカルゴホーンをカブに付けようとおもいます。前カゴの下にしか付ける所無いですよね？
あとリレーってどんなものか知りませんが付けなくても大丈夫でしょうか？

320 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:36:19 ID:+sv2kJCc

>>317
あのGTRより速いNA GTOの話だなｗ

321 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:32:01 ID:cAV0PE39

えーと、メーターを振り切っているかは要再確認、と言う意味を
考えてくれ。要するにメーターなんて真剣に見てないと言うこと。
つまりは最高速計測のためにアタックしてたわけじゃない。

最高速アフォなら飛ばすときにはメーターくらい毎回確認するだろう
から振り切ってるかどうかなんてわかるでしょ？

R1とかランエボとかじゃなくても５０キロ制限のガラガラの
幹線道路なんて一般車は（軽とか除く）８０キロくらいでも押さえ気味に
走ってる場合も多い、ってことは大体わかると思う。
つまりは流れが１００キロくらいになることはザラ。

原付２種は単独走行すると捕まる可能性がある（と個人的に思っている）
車と同じ制限速度なのだからなるべく車の流れで走りたい。

＋急いでる＋試し、で結果的にフルスロットルになり、結果的に
最高速が出てるだけ。ですよーん。

アドレスV100より最高速が速いのは確認済みだよ。
両方持ってる。個体差やそれぞれの誤差もあろうが
両方のメーター読みは大体確認してる。
（アドレスは売ってしまったのでもうすぐドナドナだけど）

それを踏まえてのアタック勝負みたいになった時（別に勝負してる
わけじゃないけど速い方が結果的に抜く、それだけ）の感覚で
大体アドレスは限界走行なのか余裕があるのか、とかわかるでしょ？
それをかんがみれば他のアドレスも俺のと似たようなものだ＋
カブより遅い、というのを事実（感覚だけど）として言っただけ。

カブにしても相手がまったりなのかフル加速なのかは大体わかるでしょ....
ましえや同じカブだし。
というわけでした。

322 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:35:09 ID:lDkp2Ba4

というわけでした。まで読んだ。

323 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:39:56 ID:cAV0PE39

えらい！
さすがカブ版。一味違う。

324 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:41:00 ID:LS2w4cVR

というわけでした。だけ読んだ。

325 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:51:51 ID:cAV0PE39

面白い...さすがカブ版...
勉強して出直してきます。

326 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:22:34 ID:iuBSjDLi

まあ、必死なのはわかった。
おまいのカキコ読んで湾岸ミッドナイトを
読みたくなった。

327 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:01:08 ID:LixRwUiP

動画のとこに
0-100km/hまでの秒数測る企画があるけど
ｶﾌﾞで出た人いますかね？
規定とかわからないけど
改造車は駄目かな？

328 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:34:22 ID:hGhwni/n

>>321は読まなかった。

329 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:38:37 ID:RDAaI0bq

えーとだけ読んだ

330 ：９０ＤＸ：2005/11/06(日) 13:18:18 ID:RRk/YWN1

カブ９０ＤＸのエンジンはほかのカブに積みかえれますか？事故でフレームが曲がりましたが復活したいと思うので

331 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:36:24 ID:RDAaI0bq

積みかえれます

332 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:25:37 ID:8Snequdm

ハンターカブスレまた落ちてたorz

333 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:12:27 ID:BwW+sC35

ホンダに、4速用意汁！ってメールしてきたわい。

334 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:58:18 ID:jA4sq6+D

おい！おまいらのせいで今日90カスタム買っちゃっいますた。
納車は22日です。

これからもよろしく。

335 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:17:29 ID:iuBSjDLi

２３０氏にウザがられても燃料投下といきたいところ
だが・・・

マルチしたくないんでバイク動画スレに今燃料投下し
てきた。
今後はどうしよう・・・

336 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:50:15 ID:lJKQllQ8

>>335
俺が欲しいっていってるんだから動画お願いします。

337 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:53:28 ID:lJKQllQ8

って俺があっち見に行けば良いのか・・？

338 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:03:13 ID:9g3SfLVM

バイク動画スレってどこなの?
誰か誘導してくれませんか？

339 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:14:42 ID:dkZGc0Nl

>>338　つ　□□□動画撮影スレ　take17□□□
　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129587638/

340 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:44:59 ID:cmGgTG6T

デカいＢＯＸの中には何入れてんだよぅ

341 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:54:00 ID:C/lWbBl9

>>340

もちろんカブへの「愛がつまっている」

342 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:58:10 ID:P+wU4INo

約660㎞の日帰り旅行に行ってきた。
出発午前１時。帰宅午後１１時。
一日で給油した量は10.2リットル。

俺が鉄クズになりそうだ。

343 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 06:08:06 ID:Zrwv2GS2

>>342
若いな。
飯とGS以外休み無しじゃないのか？
俺だとせいぜい２００ｋｍ位がいいとこ
だな。

344 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 09:39:48 ID:27ZVlSMc

水戸藩ｶﾌﾞの人？

345 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:49:51 ID:wSyELNVK

340
デカいＢＯＸの中には愛が詰まってる

346 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:47:00 ID:gFY509Pj

夢とか愛ネタ飽きた

俺以外にもいると思うw

347 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:57:19 ID:sUhFbLf8

じゃあれだ、きっと菓子パン男の新しい顔が入ってるんだよｗ

348 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:42:16 ID:wSyELNVK

合法ドラック

349 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:03:55 ID:kArqAsr3

本当にお願い！
ＢＯＸの中は何入れるのか教えて！
９０カブ欲しいなって思ってるけどみんな付けてるＢＯＸは何なのか
すごい気になるんです！！

350 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:11:01 ID:27ZVlSMc

>>349
カウンターウェイト

351 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:32:49 ID:Zrwv2GS2

>>349
おまいは箱の為にカブ90を買うのか。

352 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:34:45 ID:F5fkU9rS

だがそれがいい

353 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:47:42 ID:DPk+I6Z5

箱ってホムセンに売ってるような、収納箱みたいなものを言ってるの？

俺の知り合いっていうか、俺もそのグループの構成員なのだが、
ロングツーリングにカブを使ってるような人がつけていること多いよ。
正月に宗谷岬に行ったり、日帰りで１０００キロ走ったりね。

つまり、あの箱の中身は、キャンプ道具と修理工具、バイクの部品が入っているよ。
生きて帰ってくるために。
　そして、目標達成の暁には、現地で貰ったステッカーなどペタペタ貼るのさ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:57:47 ID:3P+e40YZ

>>342
カフェカブに行ったの？

355 ：342：2005/11/07(月) 23:47:59 ID:kVc8eIN6

>>343
年齢は２０代後半。
どうしてもある場所を見に行きたくなって家を飛び出した。
一カ所の滞在時間は短かったけど、
見たい物は全部見たし、性格的な問題。
むしろ早く帰らないとと思いながら、ゆっくりしてしまった。
今では反省してる。
ツーリングは計画的に、
遠出の場合は一泊を前提に出かけることにする。

>>344 >>354
水戸藩カブ・カフェカブと言われても何のことだか…。

356 ：349：2005/11/08(火) 00:41:49 ID:Nc5QUYDQ

>>353
そうです。ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33020419
こうゆうやつです。特によく見るのは黒色
なる程、要するに荷物入れな訳ですね。これで安眠できます。
カブにサイドバッグとか駄目なんですかねえ？
今、ハンターカブかカブ９０ほしいです。

357 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:25:37 ID:qZd9UkZ3

wave125iにしといたほうが後悔しないと思う。

358 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 04:03:59 ID:OlJzNjyq

タオルと携帯用灰皿とユニクロのビニール袋

359 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 04:40:33 ID:WujYFAJ5

>>357
恥ずかしくない？

360 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:41:26 ID:GJ9Vx495

>>359
乗れば分かるさ

361 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:53:59 ID:/yHpuw9N

>>300
恥ずかしい事がな！

362 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:17:06 ID:sTMVlvYw

>>359
むしろ数少なくてカッコいい

363 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:17:05 ID:PEjP16ss

356はサイドバッグで不眠症の予感

364 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:33:32 ID:x4YEIS05

オイル交換で入れる量は
600mlでよかったですよね？

365 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:36:45 ID:PEjP16ss

366 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:40:21 ID:AtwrTcXI

600mlの方でよろしかったですか？

367 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:48:20 ID:x4YEIS05

>>365
サンクス

368 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:06:51 ID:cqXtTtqp

１リットルからお預かりしま～す

369 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:55:48 ID:TuqNc6Yx

>>366,368
ﾌﾟﾁﾜﾛｽｗｗ

370 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:03:07 ID:pMB/jc+g

400mlのお返しです。

それからこちらは廃油になります。
次回からﾁｪｰﾝｵｲﾙとしてもご利用になれますのでよろしければご利用下さい。

371 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:10:56 ID:bbTai7BL

>>370
> 次回からﾁｪｰﾝｵｲﾙとしてもご利用になれますのでよろしければご利用下さい。
なるほど。

372 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:15:52 ID:TSU93hKZ

チェーンオイルとして使ったら飛び散ってしょうがないでしょ。

373 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:20:21 ID:bbTai7BL

>>372
そうなんですかorz

374 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:23:21 ID:pMB/jc+g

ダメかな？(´･ω･｀)
俺はﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙつかってるけど。
無責任ｽﾏｿ orz

375 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:58:08 ID:q0vWTvcF

飛び散らせないためのものとしてチェーンケースがあるんじゃまいか諸君

376 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:01:10 ID:TSU93hKZ

飛び散るってのは周りに飛んで汚れるだけでなく、肝心のチェーンの
オイル分がなくなるって意味もあるよ。
一度専用のチェーンオイル使ってみ。
長期間持つよ。

377 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:59:39 ID:qAnIaboo

カブ９０なんですが、年式によって性能の差ってあるんでしょうか？
評判の悪い年式があったら教えてください、エンジン購入予定なんですが
1990年式　1997年式　2004年式　2005年式　の選択肢があります
2005年式のみ走行5000キロ台で残りは少なくてもその倍は走っているとの事です
（すべてキャブ・マフラーは無し）

378 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:05:33 ID:vPB0Ey67

部品取り用のカブ１台ほしいのですが、京都の八幡に行けばあるでしょか？
１万円でありますか？

379 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 06:09:41 ID:z2KPMVLo

>>377
エンジンだけ購入？
他のフレームやら部品類は既にお持ちという事かな。
俺なら1990年はパス。
1997年は俺と同じ年式だが、現行の排ガス規制前だったはず。
2004年と2005年は現行排ガス規制後だがエンジン自体は、1997
年とあまり差は無いと思われ。
ただ、中古の場合、前オーナーのメンテやエンジン外されてから
の放置期間によって年式以外の差が出ると思われ。
とりあえず、オイルキャップ空けて、オイルの状況や外観から判
断するしか無いんじゃないか。
走行距離は、まともなメンテしてれば１万や２万㌔は当たり前に
耐えられるエンジンだし。
後は財布と相談というところか。
>>378
京都の八幡のバイク屋へ電話しる。

380 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:27:47 ID:f/QKYBGs

俺の場合、オイル交換時に500抜いて500入れるようにしている。
1L缶なので、そうしないと中途半端に余ってしまってしょうがない。
ドレンから抜くときに、あまり最後までねばらないで
適当なところでドレンボルト付けるだけ
この調子で200キロ交換3万キロ走行、15回くらい交換した勘定になる。
ちなみに、もう一台の「よそ行き」として旧セローを持っているが
こちらは1L抜いて１L入れる仕様だ

381 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:34:57 ID:hnGXElRJ

「京都の八幡」＝「自動車やバイク関連の解体屋が集積している地域」

ゴチャゴチャと解体車両が山積みになっている地域なんだから、
カブがあるかどうかは、行って自分の足で探して歩くしかあるまい。

「カブある？」って店のオッチャンに聞いても、
たぶん「そこら辺、探してみぃ」と言われるだけだと思われ。

「オッチャン、カブのエンジンはナンボ？」と聞いても、
オッチャンはそのエンジン１台１台を見てから値段を決めてる稀ガス。
だから電話で聞いても答えは返ってこないと思われ。

382 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:05:36 ID:l78RcWT8

とりあえず、手土産に缶ﾋﾞｰﾙの六本ﾊﾟｯｸでも
持っていったら態度が変わるよ。

383 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:29:42 ID:RwbhdCJ6

>>380
くさやの干物みてぇだ
継ぎ足し継ぎ足しで3万キロ
いいダシ溜まってそうじゃん

384 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:36:37 ID:vPB0Ey67

>>379,381,382
ありがとう！
エンジンは要らないです。ブレーキペダルとシフトペダルが欲しいだけなのですが、新品だと○万円以上すると
思うのでそれなら部品取車をと考えたのです。

385 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:47:43 ID:0658NRex

俺は釣られないぞ

386 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:24:23 ID:93XQAz4G

今夜自室で千を釣る

387 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:20:56 ID:nZXpU2X/

オイルの１L缶に予備ガソリン入れておくのは
空気抜きないからヤバイでしょうか？

388 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:25:17 ID:BpQsR8aw

予備燃料を持ち歩くには
アウトドアショップなどで売ってるシグボトル、オプティマスボトル
などのフュエルボトルが安心です。

389 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:02:25 ID:z2KPMVLo

>>387
ペットボトルよりはマシかと。
専用品使った方が安心。
俺はシグの1Ｌと0.6Ｌの２本もってるが、カブでガ
ス欠の経験は無いな。
給油所では専用品でないと入れてくれないと思われ。

390 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:25:53 ID:93XQAz4G

>>389
その専用品ってのはホムセンで売ってる赤くて四角いいタンクだよね。
>388の言うようなフューエルボトルは含まれまつか？

391 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:47:43 ID:RS60J+Xq

>>390

ホワイトガソリン用のFUELボトルの事でしょ
こういうやつ。
ttp://www.rakuten.co.jp/vic2rak/575952/525469/525485/

392 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:56:44 ID:z2KPMVLo

>>391
そうだね、シグと同じタイプだ。
カブに給油するとき漏斗が無いとだめだぞ。
俺はペットボトルで漏斗を作った。

393 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:52:23 ID:eFQjPD+D

オイル缶はスタンドで給油するときと、カブに給油するとき
どちらも漏斗が必要なんだよね
その点フューエルボトルは口が広くていい

394 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:00:39 ID:Wvuxvft6

カブにスッキリしたカッパ収納スペース&U字ロックホルダーを作りたい。
リアにおばちゃま買い物カゴをつけているのだが、
黒カゴなわけですが、ここに後方か下方に（後方しか空いてないけど）
カゴ（網）状のでっぱりを
つくりそこにカッパ収納＋できればU字ホルダー製作、みたいなのを
夢見ているのだけど、１００円ショップとかハンズとかホムセンとかで
黒い網状の物体を見つけ（うーん、なんか台所用品とか文具かなにかでさあ...)、
それをうまいこと装着すればよくないかなあ、とか思うんだが...
U字ホルダーだけならなんとかなりそう。

前カゴ＋リアカゴ両方ともイッパイになったりすることあるから
容量は犠牲にしたくないんですよ...
U字くらいなら何でもないんだけど、これはお？すっきりついてるな？
と言う感じにしたいだけ。

カッパはサイドカバーに気合で詰めるか？右上着、左ズボン、みたいな...

395 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:16:18 ID:qAnIaboo

CD90のマフラーをC90に装着できるでしょうか？

396 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:32:21 ID:93XQAz4G

『CB900のマフラーをC90に』に見えた

397 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:14:11 ID:z2KPMVLo

>>394
後ろカゴ廃止して、ホムセン箱買って着けた方がスッキリ
するんじゃないか？
どうしてもカゴじゃないと駄目なら黄色コンテナ着ければ
大容量。
俺は実際使う時あるし。
サイドカバーには合羽は非現実的。
大体普段から前後カゴいっぱいになるほど何を積んでんだ？

398 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:07:55 ID:1JlCHt1T

>>395
同じだろ！

399 ：395：2005/11/10(木) 00:45:46 ID:g88VnXMn

>>398
ありがとうございます
＞同じだろ！
マジですか？　取り付けステーの自作くらいは覚悟してたんですが
・・・同じなんですか、ひょっとしてカブに乗ってる人でCDのマフラー付けてる人
って結構いる？

400 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:29:38 ID:YJY6m+tc

みさなさん吸気漏れの音って、どんな音ですかね。
なんかヒューンって言うんですよ。
郵政カブがこんな音出してたような・・

401 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 02:06:12 ID:XIKfVz8O

>>400
俺の90DXは新車で買った当初からヒューンって言ってる。

402 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 02:26:46 ID:YJY6m+tc

>>401
そうですか！
いや、88にボアアップしてから、なんだか排気漏れがうるさくてガスケット交換やらしたんですよ。
ノックピンも入れてなかったですから（汗
じゃあ、その音がカブ90のデフォルトなんですかねぇ。
しかし、ハデなヒューン音ですよ。

403 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 05:34:21 ID:iVfdWDEz

ｶﾌﾞﾀｰﾎﾞ

404 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 06:25:04 ID:XIKfVz8O

朝っぱらから録音してきた。聞き取りにくくてｽﾏｿ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6848.wav.html

というかプレスでも同じような音がするんだが。

405 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 08:52:50 ID:iplIx8kD

>>404
ノーマルだよね？
俺の９７年式のカブより低音が効いてる気がする。
心配なら外して点検してみるのも良いかと。

406 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:10:34 ID:XIKfVz8O

>>405
Fスプロケを16Tにしている以外はノーマルです。
ちなみに2005年式、走行3,100km。
低音が強く聞こえるのは機材と録音方法の問題かと。

407 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:17:31 ID:hPMlVKYg

>>404
すこぶる普通の音だと思うが。
録音機材が振動してるのは分かるｗ

408 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:31:01 ID:NnD++y1z

皆さんタペット調整とかしますか？
したら音が静かになったりしましたか？

409 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:58:26 ID:ra4c9XEy

リアのスプロケって、35丁以下のやつは特注じゃないとないんですかね？
30丁くらいのをブチ込みたいのですが…誰かやってる人いますか！？

410 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:55:16 ID:YJY6m+tc

みなさん>>402と>>404は別人ですから。

で、私が言い出した張本人>>402なんですが、今日走った感想。
いたって普通で、問題なかったです。
あのヒューン音が、なんだか400のバイクみたいで好きになりました。
STDですが、3速でせいぜい6500rpmで65キロ頭打ちです。
やっぱりキャブかぁ。ノーマルなんですよね。

>>404
録音どうも。参考になりました。

411 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:49:04 ID:+nhnfDiM

ミッションのうなり音

412 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:03:21 ID:iVfdWDEz

ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの風切り音

413 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:50:24 ID:EJVM25K2

リアアクスルの左側のナットは２つ付いてるけど、それぞれどんな役目？
大きいほうは緩めないとチェーン調整出来なかったけど、小さいほうの役目がわからない。

414 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:55:21 ID:vd24RQKk

小さい方も緩めないとチェーン調整出来ない

415 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:04:37 ID:vd24RQKk

見て分からんもんは聞いても分からん

416 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:07:10 ID:iplIx8kD

>>413
ヒント　タイヤ交換

417 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:03:05 ID:CXGd0z27

ヒントとかうざい

418 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:29:17 ID:qjvXbFzy

ヒント（゜д゜）ん？

419 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 06:38:22 ID:fk5OM5C5

ヒント一つ入りましたぁ、ありがとうございます！

420 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:35:47 ID:qCIqIge4

ヒント:シュー交換

421 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:20:48 ID:QcX389Mp

あげ

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:45:57 ID:B6UlANwL

>>397
レスありがとう。
ホムセンボックスはちょっとデザイン的に好きではありません。
カゴよりいいだろ？というご意見もありましょうが、
カゴの方が見た目的にも好きなのです。

そして言い忘れましたがストリート仕様のリアキャリアにする
つもりなので、たぶん付かない。
純正キャリアもデザインが嫌いなのです。

リアキャリアにこだわり、実用的なキャリアを犠牲にしてまで
デザインを重視しておいて、そこにカゴ付けるの？
というご意見もありましょうが、できれば付けたくないけど
付けるならカゴかな...みたいな話です。

カッパは...困った問題だ。
当面？は今のよりなるべくでかいカゴにして２重底にしてカッパ入れるか、
クッション状にカッパでも敷き詰めとく、みたいな感じだと思います。

423 ：カブ90ﾉﾘ：2005/11/11(金) 21:45:53 ID:yZe79EOZ

エンジンオイルウルトラＬＥＯ　０Ｗ－２０を入れて１００ｋｍほど走行しましたが
どうも加速するとき、クラッチがすべっているように感じます。超省燃費オイルはカブでも
使わないほうが賢明ですね。　

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 06:51:47 ID:P008IjZl

>>423
男は黙ってＧ1入れとけ。
４輪用低燃費オイルはカブには合わん。
ここ見とけ。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 06:55:16 ID:8cowyO1o

167キロ走行、3.34リットル、割ってびっくり、ジャスト50Km/L
全開走行がほとんどなのに、すごいぞカブ９０。
（まあ分母の燃料容量が小さいので誤差が大きいと思うけど）

RX7の10倍以上走る。
RX7満タン70リットルで336キロ走行、9500円くらい。（ハイオク指定）
カブ、336キロ走行時6.72リットル使用840円。この差は....

節約とかエコロジーとかエコノミーとか以前の問題。

426 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 07:35:20 ID:P008IjZl

>>425
RX7海苔か。
今のガソリン価格では維持が大変だろう。
俺も４輪乗ってるが、１人で買い物（雨や雪は車）
や通勤（雨や雪だろうが）は全てカブ90だ。
俺の車は完全に嫁のもの状態で、２台目の
嫁専用車はあまりにも距離が出ない（３年維持
したが走行距離５０００キロ）のでドナドナ。
カブで給油所まで行くの面倒なので、ガソリン
20Ｌ携行缶持って４輪給油時に入れてもらって、
自宅で給油しとる。

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:59:58 ID:bv55Cozb

四輪だと渋滞が嫌で高速に乗ったりして、
そうするともう高速代だけでカブなら１日中だって走ってられるぜーってな勢いで、
しかも目的地に着くまでの時間は四輪で高速のってもカブで渋滞すり抜けしても
結果的にそんなに変わらなかったりして、もうアホらしくなって四輪手放してずいぶん経ちます

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:29:43 ID:oS4rdkmo

今のガソリン単価じゃ車に乗るのが、あほらしいわな。

429 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:30:44 ID:2NtKe5FX

俺もそう思う

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:02:20 ID:8cowyO1o

セブンはチョロっとレンタルビデオ返しに２キロとか、そんな感じで使って、
たーまにチョロっと遠出とかして今月は大体ガス代2万とかか...
まあいいか、みたいな世界。

それでもチョロチョロする機会が増えたりすると、え？こないだスタンド
来たのに....ちょっと払いすぎじゃない？とか気がつく。
毎日通勤になんて使ってたらいくらかかるか恐ろしい。

そう考えるとカブの半分くらい？走るプリウスってすごい。

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:43:02 ID:P008IjZl

ガス代月２万か・・・
カブ90だとガス代１Ｌ130円で燃費50Km/Lとして、7,692.3Km走れるな。
RX7が燃費4.8Km/L・・・ハイオク144円換算で7,692.3Km走ると・・・
ガス代230,769円か・・・差額で新車カブ９０ＤＸ本体価格超える・・・

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:29:29 ID:bv55Cozb

四輪を完全に手放すと駐車場代、保険、税金、車検といろんな出費が消えるから
差額はもっと凄いことになるけど、いいかげんスレ違いですねすいません

（バイクの任意保険は別居の親にぶら下がりでタダだったり）

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:27:36 ID:EFjrbLcy

車無いとﾃﾞｰﾄとか困りませんか？
田舎だからかな？

昨日、帰宅時に雨が降っていて
一応、雨合羽着て帰ったけど
やっぱり濡れると寒いね。

うちの地方はなぜか、
ﾏﾝﾎｰﾙの蓋が少し左寄りで
ちょうどﾊﾞｲｸが走るあたりに設置してあるから
蓋を避けながら、車も警戒しながら…大変です。

434 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:47:21 ID:vdCJ9vZJ

>>432
親が別居中なんだ・・・

可愛そうに。。。

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:51:32 ID:OmUrTlYN

親と別居してるんじゃないのか？

で、誰か90DXの純正ｼﾘﾝﾀﾞｰとか純正ﾋﾟｽﾄﾝっていくら位するもの？
1ﾏｿ位かな？教えてｴﾛい人！

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:28:40 ID:gfRUjK87

>>433
タクシーの方が楽でいいと思うけど
バスもあるし、レンタカーもあるし
メシ食う場所、変えれば普通にデートできるよ

車は、年間約30万の消耗品だからな

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:36:16 ID:P008IjZl

住宅や通勤の周辺環境にもよる。
家族いれば車が必要になるし。
毒でもカブ以外に車が必要な場合もあるしな。
スレ違いな話になりつつあるな。

>>435
焼きつきさせたのか？

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:16:02 ID:Zt4Pfp4m

>>434
　PLぐらい買えよ。ブォケ

　シリンダ
120101-GB1-900 8500円

　ピストン (std)
　13010-GT0-000 1650円

　HA02-220の発売当初の価格だから２割ほど余分にみとけ。

439 ：438：2005/11/12(土) 21:16:54 ID:Zt4Pfp4m

>>434
　すまん。435の間違いだ。　orz

440 ：435：2005/11/12(土) 21:56:06 ID:G5c0KX5I

>>438
ﾂﾝﾃﾞﾚ師匠ありがとですｗ

>>437
そうかもしれないです。
エンジン上が全然伸びなくなったのよね。
8000位で音と振動が出てきて回らなくなってね。
でも高回転時だけでそこまでは普通なのがちょっと気になるけど。
とりあえず時間が出来たら一度開けてみようかなと思ってまつ。

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:13:10 ID:jSycRe5A

ピストンリングも付けずに組み立てる>>435を想像してしまったｗ

442 ：435：2005/11/12(土) 22:17:46 ID:G5c0KX5I

貴方、まさか予知夢の能力とか持ってませんよねｗ
普通に走れちゃうから妄想だけで結局やらないかもしれませんけどｗ

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:25:35 ID:Zt4Pfp4m

>>440
通常の回転数では異音はでていないのかあ・・・
ならば、その症状で性急に開ける必要はないんじゃね？

　吹き上がり直前のジャダーはその日のコンディション
によって数％程度は発生が始まる回転数が変わる。
　
　異常があったとしてもバルブ回りだけでいけると思うのだが

444 ：435：2005/11/12(土) 23:43:52 ID:G5c0KX5I

夏の終わり位までは元気に10000位まで回してたんですが
急にこんな状況になってしまって…
プラグ交換、バルブクリアランスなど比較的簡単なのはやったんですが
状況変わらずで… orz
普通に走る分には支障が無いのでこのまま行こうかと思ったりしてます。

どう見てもカブです。
本当にありがとうございました。

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:49:28 ID:9ZwkwbGm

10000も回るんだ・・・
おれの7500で頭打ちだお。

446 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:01:04 ID:gT05GN64

下りで壊れて回ってるだけだからバカは放っとけ

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:17:33 ID:dJBop+Ob

東京～大阪ｶﾌﾞで走った人いねえ？
寒くなる前に行きたいんだけど、勇気がでない。

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 06:36:27 ID:9tY4BEk6

横浜～仙台ならやった。
対した距離じゃないよ。
ガンガレ

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 12:02:39 ID:bMqPX3a6

長距離トラックに気を付けろ

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:13:11 ID:JL7BkW9v

東京～鹿児島ならある。関西は夜は寒いよ～

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:16:14 ID:JUv8hH3H

すげーなオイ

452 ：450：2005/11/13(日) 19:39:10 ID:JL7BkW9v

すまん間違った！京都～鹿児島その後日本海沿いに帰ってきた

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:07:52 ID:dJ7oJipL

>>447
多分R１を使うルートになると思うが、トラック街道なので夜はやめたほうがよい

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:13:47 ID:5kKDaa8t

それでもすげーなオイ

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:14:58 ID:5kKDaa8t

IDが『ダァー』だった・・・

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:37:15 ID:+r8W/gOj

カブ90ＤＸに乗っているのですが、カブ50に抜かれることが頻繁にあります。
それが何か嬉しいと思う僕は変人でしょうか？
カブ90でカブ50よりもまったり走るのが、もう最高です。ﾊｧﾊｧ。

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:00:16 ID:kFCbnmVQ

変人というより変態です。

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:21:11 ID:MQlHLW1m

40ccの余裕

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:36:22 ID:arlLtSSe

ヒント：正確な排気量

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:40:45 ID:kFCbnmVQ

ヒントとかうざい

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:53:21 ID:EwzPegBz

ヒント（゜д゜）ん？

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:35:00 ID:aR2/dWDC

この流れ、デジャヴ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 02:12:31 ID:TbgXSBzz

>>448と>>450でﾁｮﾄ勇気でた。
昼間でﾁｬﾚﾝｼﾞしてみる。
10時間くらいかな。

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 02:55:54 ID:PdlHP6qq

>>463
国道１号線の起点から終点まで565.4kmあるらしいから、13時間以上を
覚悟しておく必要があると思われ。休憩入れて14～15時間程度なような。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 05:38:13 ID:dR8FJXRr

宮路ナオミってAV系(ﾃﾞﾋﾞｭｰ前？)の女優ｻﾝのﾌﾞﾛｸﾞで
知り合いの子供の名前の話していて
｢カブ｣って名前の子供がいるらしいね。｢六三郎｣でカブだったりして。

｢拓人(ﾀｸﾄ)｣はよく聞くけど
｢明人(めいと)｣｢婆泥(ばあでぃ)｣｢便利偉(べんりぃ)｣｢此打(これだ)｣も探せばいるだろうか？

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 06:33:46 ID:RaiNi3Fu

江口寿史著「ストップひばり君」にそんなバイクネーミングキャラ達が居た
ちなみに山葉沙里庵（サリアン）はお坊さん

467 ：450：2005/11/14(月) 08:26:19 ID:3XZNTId3

>>447
前にカブで富士山行った時、東海地方のR23はR1よりさらにトラックが爆走してて怖かった～
R1でも深夜だとトラックが平均時速８０km/h以上もしくはそれ以上で余裕で走ってるからね。
とにかく死にたくなかったら夜は走らないことをお勧めします。

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:24:39 ID:TjXwmJ5X

>>447 >>463
オックンでぐぐれ
たいしたこたないらしいぞ
休憩とか一度とるかどうか
１２時間台でおｋとか

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:08:44 ID:Qymo74CF

以前カフェカブで国１爆走したけど、想像以上に寒いですわ

ホッカイロ3個以上必ず必要ですぞな。
ガソリンスタンドは沢山やってるからガスケツの心配はあんまりない。

昨年から浜名バイパスとか有料道路もすべてが無料だから
警察さえ気にしなければ、バイパスも走れるから便利になったものだ（ダメダヨ）

ほぼ全開で走ったため、燃費は想像以上に悪い（リッター38ｋｍぐらい）早めの給油が
必要ですね。

それと、夜中の信号無視はゆっくり新聞配達を装って行いましょう（ゴラァ！）

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:58:37 ID:KO19B9ZZ

バイク降りたほうがいいよ、お前

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:12:58 ID:6saz3Vu3

バイク降りてPCから書き込めってよ
またがったまま携帯からの書き込みはダメらしいぞ

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:21:54 ID:fGQ1StlE

ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハ・・ワロス

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 09:38:26 ID:rmCtc/Fu

愛知県に入ると、国道１号やたら信号が多くなって、しかも小さな信号が多いから
夜中～早朝だと、つい無視しちゃうわな。

これが「大型のマフラー変えてるバイクだと『族』」に思われるが、
カブでやると、『日常の配達を急ぐ人』に見えるから不思議だ。

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:38:58 ID:m7jUeNPB

>>473
小さな信号とは？

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:04:22 ID:xdPWUULG

小道の信号だろ

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:18:27 ID:vezNUhjn

大きさだろ

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:35:31 ID:rmCtc/Fu

重さだと思う。

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:36:37 ID:IKovezxX

俺もそう思う

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:39:47 ID:vezNUhjn

明るさだと思う

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:42:58 ID:IKovezxX

俺もそう思う

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:19:41 ID:KnjjHNBr

>>447
急ぎでないと駄目？
日程に余裕があれば
旧東海道を通るのはどうですか？

10年位前の｢ｱｳﾄﾗｲﾀﾞｰ｣でｶﾌﾞ50で走っていたけど
途中何泊かしながら各地の名所を巡ったり。

旧東海道でも所々獣道状態だったりするみたいだけど。

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:31:08 ID:q0snWUvq

東京⇔大阪

由比の小海老に負けて、一泊しちまった。

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:04:13 ID:T/tTubx3

>>482
それは、さくらえびだよ
どんなの食べた？ナマ？てんぷら？

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:18:33 ID:yiDQngC5

02年式90DX・走行7700
燃費はかったら、「57Km/l」だった。
計算間違い？

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 07:25:36 ID:BynY2wc8

>>484
マッタリと空荷で走れば、可能な数値かと思われ。

短距離の土嚢運び（２袋で約40ｷﾛ)をピストン
で約１００Km走らせた時の燃費は約40Km/Ｌ

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:44:50 ID:2Zd9GpR5

常時112kgの積載（俺）で平均燃費43km/ℓ

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:55:09 ID:IgWAaT0Y

>>484は、57Km/l「しか」走らなかったからということだろ

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:05:21 ID:VKdNTLAE

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:10:55 ID:whWXi1Pl

>>488
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?じゃなくて何かまともなこと書けよハゲ

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:15:45 ID:VKdNTLAE

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:31:56 ID:ncksjHOh

ハァハァ

492 ：カブで日本一週の旅中＠入院中：2005/11/16(水) 14:41:21 ID:VUgucLgg

まったり。

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:47:28 ID:U0VtXARu

俺もそう思う

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:08:43 ID:XdiEygLQ

>>484
　田舎道ツーリングしたときはそんなものだyo

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:06:44 ID:i8EoZygN

で、>>492はなんで入院しちゃったんだ？
いま何処らへん？？

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:35:31 ID:LxQ1Zp3O

>>495
未成年492はカブツーの途中資金調達のため
自販機あらしで捕まり少年院に入院中らしい。

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 05:46:52 ID:yZLepSvd

>>494
　全快祈念

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:06:20 ID:CQ4qZwCa

>>496
おいおい
どうせやるなら、上手くやらなあかんなぁ

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:49:29 ID:lv7poooX

　カブ９０に２スト用のエンジンオイルを満タンまで入れられて
キックを連打されたら、いくらキックしても何のひっかかり
もなくなってしまいました。
これは２スト用を入れてしまったのでクラッチが滑ってるん
ですよね？
４スト用を適量入れてキックすれば元にもどるでしょうか？

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:53:10 ID:x2rpoi7g

ネタだかなんだかわからん

501 ：499：2005/11/18(金) 19:02:02 ID:lv7poooX

>>500
いやネタではないです。俺のアホな親友に貸していたら
そうなっていました、
彼曰く。。
信号で止まるたびにエンストしてしまうから、自分でメンテナンス
しちゃったとの事。
アイドリング低かっただけなのにさ。。よろしかったらご教授ください

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:25:32 ID:zC3MlOQU

>>501
とりあえず>>499で書いた通りやってみるのがいいんではないかと。
んでエンジンかかったら少し回してもう一回オイルを入れ替えた方がいいかもね。
一回だと元のオイルが少し残ってるだろうし、フラッシングみたいな感じってことで。

503 ：499：2005/11/18(金) 21:21:53 ID:lv7poooX

>>502
ありがとう！！
オイル４L分買ってきたんで、そのとおり入れ替えます！
ついでにプラグもかぶっていたので買ってきました、
古いカブなので番号？がD6HAのプラグなんだけど３件目でやっと置いてあった

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:23:34 ID:ZrXv6iIc

いやいやいや、Ｄ６ＨＡはないっしょ。
Ｃ６ＨＡかなんかの間違いじゃ？

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:24:26 ID:fZkKU/gd

オイル交換時にヤマハの２スト用ギアオイル入れたら普通に
走ったが・・・交換後走らせてから間違いに気が付いた。

２ストオイルは駄目なんだ・・・チェーンオイル代わり
に使うことにしよう。

506 ：499：2005/11/18(金) 21:43:39 ID:lv7poooX

>>504
D6HAですよ。Cだとインチ違いますよ。
３０年ぐらい前の郵政カブですよ。

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:15:59 ID:I5HFzF/o

>>483
てんぷら。
実にんまかった。

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:51:06 ID:F0vCInKE

>>501
その親友に余った2stオイル飲ませとけ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:13:19 ID:ZXFThmHt

㈱９０ｶｽﾀﾑほすい！！！！！

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:19:02 ID:CBmm3wL1

通勤用で新車カブ９０買おうと思ってますが
最高速度どのくらいで増すか？

今はスペーシー１２５に乗ってますが
中古で買ったためか８０ｋチョイくらいしかでません。
まあこの速度でも充分満足ですが
カブはドンなものかと思いまして。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:30:02 ID:DNySeBGl

85km/hです。
デブ除く。

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:41:23 ID:pu3LqBgn

ちょっとお問い合わせ。。。
ブレーキ掛けて、ある程度スピードが落ちてきた時に、
足元付近から「ストン」という音がするんだが、何これ？

※前ダンパーの「カクン」音とは別ね。

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:13:19 ID:N+/QiMJ1

カブの前ダンパーって

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:54:20 ID:g3mhs50/

ウインカーとニュートラルランプとブレーキランプが点かない。
ヘッドライトとテールランプは点く。素直にバイク屋持って行こうとは思うけど、
例えばどんな原因が考えられますか？

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 02:32:45 ID:EDAkrEd8

>>514
バッテリーﾖﾜｽ

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:16:58 ID:OmA8q7iD

レギュ死亡

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 08:13:38 ID:DNySeBGl

>>514
ウインカーとニュートラルランプとブレーキランプ、ホーンはバッテリーより電源
ヘッドライト、テールランプはレギュレーターより。

まずバッテリー交換するべしし。

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 08:18:16 ID:DNySeBGl

>>512
リアのブレーキアーム付近のボルトの緩みを一通り点検してみたら。
わたしゃアクセルナットが緩んでたことがあった。

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:01:45 ID:OV9bE5sw

>>511
デブだけど85km/hでるよ。ちなみに１１２kgだけど

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:00:37 ID:CCVJp+2D

>>519
俺もデブだけど、ゆうに70キロ/ｈ出るのか
カブがやっぱり欲しいな～

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:54:39 ID:qtJ6wtd1

加速は悪い

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:36:04 ID:9tB6kXOR

>>509
紺の90カスタム乗ってますが、いいですよ。
セル始動と燃料計に大変満足してる。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:13:50 ID:ZXFThmHt

うおお
欲しいな９０カスタム
風防がまたイイよね

524 ：522：2005/11/19(土) 17:06:02 ID:9tB6kXOR

>>523
ちなみに純正のハーフシールドを付けてますが、ノーマル風防ほど風は防げないけど、
胸に当たる風圧がかなり軽減されたので、快適になりました。
丸っこいカットの風防ですが気にしない気にしない。

まだハーフシールド付けてるヤシ、見たことないや（ ´～｀）

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:05:43 ID:qtJ6wtd1

まあ個性といえば個性だが・・・

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:26:59 ID:hhBuMqS4

最近加速が更に悪くなってるような…
50カブに信号で置いていかれる…orz
まずどこを見るべきかな？

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:28:16 ID:qtJ6wtd1

財布の中身

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:45:08 ID:hhBuMqS4

>>527
それは最後だｗ

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:52:46 ID:/9N5fkT/

このスレのＣ９０乗りの中で４速化してる香具師いるのかいな？

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:36:54 ID:cNYhAeEU

前にここで、やめとけ、と言われたのにカブ９０にカブ５０ストリート仕様
の黒レッグシールドつけてしまいました。
あー、失敗。全然ストリート仕様っぽくないです。

全体に黒っぽくてますますビジネスバイクみたいな感じになって
しまいましたー。

濃い車体色には黒のレッグは合わないんだねえ....
ノーマルは良く考えられてるんだねえ。
白のまま新品にすれば良かったです。

濃紺とちょっとくすんだ黒、コントラストがないせいで、
合う色がないので無理やり違う色のレッグシールドつけました。
みたいなとってつけた雰囲気になってる。しかも暗い。

仕方ないので後ろにつけていた便利なカゴをとりあえず取り去った。
（今後はバックパックを使うか、荷ゴムでくくりつける。）
キャリアもストリート仕様用にしたのでカゴを取ってキャリアを見せれば
多少はストリートっぽくなるかなあ、と思って。

結果は多少はストリートっぽくなったが、よくある汚っぽい改造
したみたいな雰囲気になってしまった。

あー、９０のままスッキリおしゃれにノーマルっぽいストリート仕様に
しよう計画は失敗したみたいです。

すでに黒サイドカバーも注文してしまったのでサイドまで交換してみて
多少はトータルコーディネート感が出ればいいのだけどなあ...

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:39:43 ID:Fd2h1mqa

つ【銀スプレー】
よ～し、こうなったら塗装に挑戦だ！と無責任に言ってみるｗ

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:14:59 ID:cNYhAeEU

今、カブの写真取ってきたよ。
ストリート仕様には見えないけど単なるカスタム仕様には見えるな。
汚いのは元々のバイクがキレイじゃないから...と納得することにしました。
まさか自分が...と思っていたが今日からカスタムカブ乗りだ。ということで
納得してしまおう。

写真見たい？自分的に見慣れてきたので客観的な感想が聞きたい
んですけど、どうやってアップするんですか？

とりあえず少なくとも自分的に慣れるまではカゴはなし。
サイドカバー交換に期待と。

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:22:22 ID:rT3sqxlZ

http://2st.dip.jp/futaba/index.html
この辺にアップするといいんではないかと

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:32:10 ID:cNYhAeEU

http://2st.dip.jp/futaba/src/1132410593038.jpg

こんな感じなんですが....きたんのないご意見を...

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:35:04 ID:Fd2h1mqa

紺なの？緑に見えるけど？
想像してたより似合ってるじゃん。
コレも個性、いいんじゃない？

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:45:05 ID:cNYhAeEU

フラッシュで色が素直に出てないので緑にも見えるのかも。
コレも個性！ということで愛着もってかわいがってやります。
落ち込んでいたのが少し復活しました。

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:46:49 ID:EDAkrEd8

>>518
アクセルナット

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:23:44 ID:Gla/x6vT

>>534
落ち着いていて良いんでないか？
これでヘルメットが黄色だったりしたらば苦笑もんだが。

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:49:30 ID:mRPV3RKW

>>534
> 白のまま新品にすれば良かったです。

悲惨だな。
分かってるなら、ノーマルに戻すべき。

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 02:17:12 ID:oTG2aevp

>>534
なんか、ウチのパソだと緑にしか見えないんだけど……
とりあえず、緑に黒は結構似合うなと思ったw

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 02:19:31 ID:WRch08SF

>>534
どう見ても緑です。本当にありがとうございました。

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 08:23:05 ID:cflxA1qY

http://www.rakuten.co.jp/uncle-katsu/600050/603705/599442/662287/#684632
こんなもんみっけた。誰か人柱にならないか？

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 09:01:07 ID:vn8p9nB4

>>538
どーもです。おちついている。いい響きだ。
落ち着いてさえ居れば全然問題なしです。
「プッ、ストリート仕様化、失敗してやんの...」とはバレないかも。
落ち着いた仕様が好きな人なんだなあ、と、もうそんな感じで良いです。

>>539
寝て少しだけ冷静になった。朝は夜よりは冷静だ。
黒だからこそ換えた、という面が大きい。（白なら最初から換えてない）
結果は思ったのと違ったけど、それでいいんじゃないか？
という気がしてきました。
後戻りはしないことにしました。とりあえず。
ただバイク屋に廃棄お願いしたノーマルレッグは取り戻しといた方が
いいんじゃないの？という気はしてきてます。どうするかな...

思ったより評判悪くなくない？
ほんとにきたんのないご意見書いてるのかな...

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 09:20:56 ID:WY2Ld/wB

カブの人たちは、やさしいんだよ。

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:14:47 ID:BE2dJ/vx

>>543
すぐ取り返しに行くべき。
もったいないお化けが出るぞ。

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:19:54 ID:TJ5KAMIi

>>534
カッティングシートとか使って白のラインをセンス良く（←ここ重要）入れるだけで
ビジネスっぽいふいんきがずいぶん消せそうな気がする

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:32:06 ID:6ST7p0TT

どうしたってビジネス車からは離れられんよ。

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:53:37 ID:etf/5iHs

もう一度明るいところで撮影してうｐして

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:15:28 ID:kA9BvvLh

ふちに銀のモール

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:19:40 ID:vn8p9nB4

>>534
カッティングシートとかセンスに自信がないのでやるとしたら
メーカーデザインとかショップのデザインをパクるしかない
けど、とりあえず自信も時間もないし大げさにやると泥沼化しそう
なので、とりあえず今日の応急処置として白ガムテープを細くカットして
レッグとボディの境目に張ってみました。
太くするともっとかっこ悪い。もっとやりようがあるだろうけどこの辺が
限界っぽいかなあ...良いアイデア、プリーズ
あくまで改造車っぽくしたくないんです。遅い？

>>548
これです。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132453148987.jpg

なんだか疲れてきたよー。
ちなみにデジカメ写真でバイク等撮って縮小するとキレイに写る、の
法則によりキレイに写ってます。実際はもう少しボロ。

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:29:10 ID:qiRxEZF8

緑だな

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:52:15 ID:fsmcNQkN

カブってAT免許で乗れるんですか？

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:52:46 ID:TJ5KAMIi

緑だよなあ

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:42:33 ID:TttEonc+

紺色って、深い青色のことだったよなぁ。

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:47:20 ID:TttEonc+

タスマニア・グリーン・メタリック　＝　DXの緑のメタリック

ユニオンシティ・ブルー・メタリック　＝　DXの紺のメタリック

アドベンチャー・ブルー・メタリック　＝　CMの青のメタリック

ムーンストーン・シルバー・メタリック　＝　CMの銀のメタリック

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:49:05 ID:i/DyxlLa

シートの色でも、ふいんき（なぜか変換できない）変わるなぁ。
http://jya.jp/jt/tmp//1132458442.jpeg

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:53:00 ID:w6LwVyUL

ブリティッシュ・レトロな感じ。ﾓﾄﾒﾋﾞかどっかでそんなｺﾝﾌﾟ売ってたよね

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:57:19 ID:kA9BvvLh

ｶﾌﾞ系のHPまわられたら？

確か、和歌山の人で紺DXに黒ﾚｯｸﾞのｶﾌﾞがありましたよ。

今は、ﾌﾛﾝﾄがﾃﾚｽｺになってたと思う。

559 ：ひまだなぁ：2005/11/20(日) 13:14:49 ID:Oh3EClTG

>>556
ばかだなぁ｢ふんいき｣で｢雰囲気｣だよ
こんな簡単なのも変換できないなんて世も末だな
これもゆとりきょ(ry

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:19:58 ID:WRch08SF

>>559
ネタにマジ(ry

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:27:25 ID:AzJ/PMf9

>>559
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%81%8B%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%AA%E3%81%84&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:08:15 ID:+pSVuQPH

>>550
明るい写真で見ると思ったより悪くなく見えるね
むしろこれはこれでありかも

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:40:50 ID:ADMOsMx7

『ふいんき』と聞くと『クインキ』を連想する

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:08:33 ID:wGLOsMwP

カブ90で彼女とタンデムが僕の夢だったんですけど、
とてもじゃないけど、出来ないことない？
不安定になるし、ギアチャンジ上手くやらないと、絶対振り落とすと思う。

そもそも後ろに乗った人はどこを持てばいいの？？
腰に手を回さないと、どうしようもないんじゃないの？

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:10:10 ID:8hmuNA0l

キャリアの前もてるだろ

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:14:23 ID:8cTezBHE

タンデムするならダブルシート買えばいいぢゃない！

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:18:13 ID:oU06D6eo

とてもじゃないけど、出来ないことない？

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:06:41 ID:lM7RDnVA

>>564なんでそんな悩みが出てくるんだ？
何の問題もないぞ。

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:09:17 ID:kA9BvvLh

握るというより優しく揉んでもらう

570 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:11:44 ID:lM7RDnVA

>そもそも後ろに乗った人はどこを持てばいいの？？

決まってるだろうが！！
↓

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:20:44 ID:WheH/C0D

かぶ90(角目)に中古の武川ボンバー入れたんだが、取り回しがうまく行かないＹＯ
リアブレーキペダルの部分が何とも…ボンバー着けてる方いたら誰か教えて下さい
あとインナーサイレンサーだけって買えないんですか？武川のホームページいったんだけど書いて無い…
誰か譲ってor1000円位で買います

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:28:56 ID:vn8p9nB4

リアキャリアはメッキのにしとけば良かったのかなあ...
サイドも片方（片方しか届いてない）黒にしたけど暗くて見えない。

レッグ黒、サイド黒、シート黒、キャリア黒、
ボディ紺、メッキ少々でなーーぜイマイチ合わない....

556のカブはカッコよろしいなあ...ベージュのシートカバーなら
売ってるっぽいけど....グレーのシートカバーなら合うかも？。
そんなもの売ってないっぽいけど。

>>558
チョロっと検索したけどまだ見つかってません。
カブページめぐりしてみます。

573 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:36:51 ID:etf/5iHs

>>564
俺も彼女とカブでタンデムしてみたくて、３月に90買った。
それまでSRではタンデムしてたんだけど、カブは何だかほんわか気分になる。
それでさいたまからモーターサイクルショーとか行った。

２速で引っ張らないと加速しない。
シフトダウンは一人のとき以上に気を遣うから、しっかり回転合わせるか、無理しない。
ダブルシートならシートベルトあるけど、俺のケツの下だから腰に手を回してもらう。
リアボックスつけてるからバックレストつきだが、ステップ等窮屈だし、
DQN四輪に煽られるしで結局近所の移動でしかタンデムしたくないと言われた。

574 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:10:01 ID:zMZfJNaw

俺なんか５歳頃から後ろに乗ってたよ。もちろん手はキャリアです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　足はつかないけど。

575 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:18:15 ID:TttEonc+

>>570
腰の横から前に向かって手を伸ばしたトコロに生えている
　　ジ　ョ　イ　ス　テ　ィ　ッ　ク　　なんかどう？

>>574
５歳の子だと親父さんの腰まわりには手が届かないね

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:35:46 ID:kA9BvvLh

>>572
そのHPの人のｶﾌﾞは
ﾃﾚｽｺ化のときに白ﾚｯｸﾞにもどしてますよ。
黒ﾚｯｸﾞは譲ってたような。
黒ﾚｯｸﾞのまわりに銀色のﾓｰﾙを這わしてたと思います。
HPに写真が残ってるかな？
たしか、以前は行灯もついてた。

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:43:48 ID:ADMOsMx7

>>575
女医ﾊｧﾊｧ

スティックﾊｧﾊｧ

578 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:52:08 ID:/BLVds0p

みんな見た目にこだわってるんだね
そんな俺は荷台使わないからキタコのダブルシートにしたよ
キタコのＷはせいぜい1.5人用くらいの長さしかないから
カブにはぴったり、周囲からはカブのいわゆるオサーン臭が無くなったと
評判上々

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:04:24 ID:etf/5iHs

>>575

㍉㍑㌢㌧㌢㌧　←下だけ読め

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:10:37 ID:PQdpIoz3

あのぉ～・・・

【聖者の】05'クリスマスパレード【行進】

に参加するカブ乗りはいませんかぁ・・・

是非カブ９０で参加したいのですが、カブ仲間で隊列組みたいってな訳ですよ。

ｽﾚ汚しｽﾏｿ

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:31:19 ID:sbnieaDB

ああ、また今年もやるのか

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:32:26 ID:Gla/x6vT

クリスマスにそんな暇な事するやつい無い。

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:37:14 ID:lM7RDnVA

寒い

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:19:03 ID:XaddRsDJ

>>580
信者なら教会のミサに来てくれ。

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 07:17:02 ID:O71+yf6f

ｶﾌﾞ的にはｸﾘｽﾏｽより正月ですよね。

ｻﾝﾀがﾄﾅｶｲの代わりにｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰのｶﾌﾞでそりをひいてきたら考え変わるかも。
東南ｱｼﾞｱにいそうな気もする。

しめ縄も似合うし。

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:49:46 ID:8GBsOCB/

荷台に鏡餅も合うぞ。

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 10:04:18 ID:VJpjfg+K

前かごにしめ縄

588 ：522：2005/11/21(月) 11:02:05 ID:sUbeH8pv

荷台に鏡餅、前かごにしめ縄の正月仕様で走行（←ここが肝心）してる写真、
うｐできる猛者はいないかな？
はたまた聖夜仕様とかw

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:31:05 ID:pUwknDEV

「カブで、正月仕様で、初詣に行くオフ」　ｷｂﾝ！

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 13:13:42 ID:VJpjfg+K

紋付袴でな

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 16:41:28 ID:65lmF5gw

ま、初詣に限らず、カブで神社仏閣巡り、カブでお遍路ってのもあるからな。

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 16:48:59 ID:VJpjfg+K

カブで出棺

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:47:10 ID:QOM1aQFR

>>592
遺書に書いとこ
滑り込みでいいアドバイスありがとう

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:44:59 ID:O71+yf6f

ｶﾌﾞ型のお墓

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:10:13 ID:MSSqkNIC

おまいら最高

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:53:36 ID:ngUXpkEm

>>594
アフリカじゃマジでベンツ型の棺桶とかあるからガーナ人に作って貰え。
ttp://www.idd.tamabi.ac.jp/d46121/kehai/5.html

597 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:02:42 ID:6MizOiPF

初心者丸出しで申し訳ないですが、カブ90って何キロ出るんですか？？

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:20:03 ID:hm5bg6Iq

最高速度が気になるならカブになんて乗るな
隼にでも乗ってろ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:21:49 ID:b6tP+8vu

>>576
その人かどうかわかりませんが銀モールカブは２つくらい
見つかりました。

カブのカスタム・シートを作ってくれる所のホムペを発見。
しかもそーーんなには高くない。シングルシートだと３０００円だか
４０００円だか。（ただし現在はフルオーダーは休止中とのこと）
今のカラーに限界感じたらここで最後の賭けに出ます。
逆にここで白か？あるいは黄色か、薄めの青か、銀（グレー）。
かあえてここで紺か、556をパクってタン色。

それまではダースベイダーみたいな黒っぽいカブで頑張ります。

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:02:09 ID:u+Xbs6Z2

>>597
聞くほうは初めてだろうけど
聞かれるほうは「またか」になるんだよ
８０は出るから心配するな

601 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:03:14 ID:r2HlfGd3

600 ありがとう！今日から50→85に載せ換えてるから気になった。楕円テールのカブ乗りでした。

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:13:04 ID:6IkSSxvx

>>598
その通り。
カブ90に乗る者は「いつでも抜けるし」みたいな余裕でチンタラ走るのが正しい。
決して、他のバイクと競ってはならない。
おめーらそんなに急いでどこ行くの？ﾌﾟｯ
みたいに思うのが正しい。

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:00:24 ID:FGrLU2Gj

メンテもしてなさそうな90に乗ってる老人は邪魔だがな。
二輪免許が付録だった古きよき時代のじいさん。
見かけるたびにキレイにしてあげたいって思う。

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:05:21 ID:bL3k/Gaf

純正のグリップヒーターを付ける作業って難しいですか？
ちなみに、クルマのナビ付けぐらいは出来ます。

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:18:19 ID:FGrLU2Gj

>>604
ナビ付けの配線とは桁違い。

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 04:05:51 ID:lIpdFqu9

今日納車です

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 04:10:46 ID:YF/lSIcB

>>606
おめっとさん。
今日乗りまくるだろうから、ちゃんと寝なきゃ。

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 06:13:21 ID:jE30dOwS

>>604
ナビ交換出来るなら可能だと思う。
ナビ付けしたことないからわからんが・・・
俺は純正グリップヒーターの五段階の出力調整できるものを今年
つけた。
取り付けをバイク屋に依頼したが、オマイなら出来ると言われて
自分でスイッチ類やグリップを交換して、配線の段階でハンドル
上側空けたら、（゜д゜）ん？
取説の配線方法の図と実際の配線がハンドル内でグジャグジャで
比較してもわからんので、配線はバイク屋に直接確認してもらった。

ただ、防寒対策としては個人的に純正ハンドルカバー＞純正グリップヒーター
な感じ、ハンドルカバーと薄手の防寒グローブ着けても指が寒く感じる。
ならばグリップヒーター追加装備でコタツになるから価値はあると思われ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:38:50 ID:3SQy/9go

カブ９０のホーンの線って２本出てるタイプですか？教えてください。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:58:37 ID:prQlOF2R

カブとかのギアチェンするやつて、はじめて購入するとき操作のしかたて教えてもらえるの？
それとも説明書みて自力でやるの？

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:00:48 ID:IeWywJyU

聞きゃ教えてくれるよ
ってか免許は？

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:43:34 ID:e4xT0F/X

予想では>>610はＡＴ免許なんじゃないか？

まぁ、カブは間違って3速で発進しても走るから、大丈夫だｗ
1日で慣れる。

>>609
1本しかでてないよ。
あまった線は、エンジンとか何処でもいいから鉄の部分にボルトオンすれば
アース（マイナス側）になるんだよ。

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 17:25:43 ID:PU+23+Cc

>>610
聞けば良い

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:03:19 ID:zippZpIv

今日、仕事の拘束時間が長くて(18時間)
何時もは先を争うように帰宅するんだけど
>>602さんの書き込みを思い出して、のんびり帰りました。

いいもんですね。
無理やり抜きにかかる車なんかも
すり抜けでかわしながら
余裕をもって走行するのも。

なんかいつも必死になってるのが
馬鹿らしくなってきたよ。

ありがとう。

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:01:26 ID:ARmWwv2F

カブ90乗りです、今度4速化しようと思っているのですが
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24722123
コレってホントにタイカブの部品でしょうか？
組み込み経験のある方、教えてください

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:40:54 ID:1aJ6esGj

>>615
中国製パチエンジンの部品です。　耐久性は全く無いので手を出さない方が吉

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:52:36 ID:e4xT0F/X

出品者わかって？つけてるな。
たぶん確信犯

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:59:05 ID:3SQy/9go

>>612
ありがとうございます。明日、車にナメられないようエスカルゴホーンつけます。

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:03:14 ID:vbqQateu

参考にならないレポします。

カブ９０のブレーキ大径化前のモデルのフロント・ブレーキ・シュー
を交換した。
交換前のノーマル・シューは交換時期を示すスリップサイン
みたいな溝がとっくの昔になくなってシューの下地の薄茶色が出る
くらいまで磨耗していた。中古なので不明だけどたぶん２３０００キロ
くらい無交換。

デイトナのシュー（今時アスベスト）に交換した。

イロイロ個人の基準はあると思うけど、交換前の街中で一応安全に
止まれそうな速度がだいたい４０キロくらい、とすると、同じくらいの
安心感は５０キロ強とかくらいかな、くらいに微妙ながら確実に効果を感じる。

体感的には磨耗ノーマルは握っても摩擦感がなくて滑りながら
シューを押し付けて無理やり止めている感じだったが、シューを変えてから
握ったときにググっと摩擦を感じることができる。

また、カブのブレーキは速度が落ちても最後に止まりきらないイメージ
があるけど止まりやすくなった。
（だけど相変わらず止まらない傾向はあるけど）

磨耗したノーマルじゃなくて新品ノーマルとどの程度差が出るかは
わかりましぇん....

効いてる感じが余りに乏しい、「異常だ」くらいに思ってる人で
シューをほっぱらかしっぽい人は交換の価値あり、と僕は思います。

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:23:35 ID:FtQACx5D

>>615
俺はタイカブの４速ギア注文したら出たＹＯ！
あとはＣ５０４速車のギアごっそり移植で桶。

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:13:19 ID:e4xT0F/X

>>619

ガンで死にます。

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:14:41 ID:6IkSSxvx

4速化したら、トップギヤの比はノーマルよりも高くなるの？
ローとトップは同じで４速に区切っただけじゃないの？

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:50:20 ID:mqNsWXQA

>>621　そんなことぁ　ない。昔はバイクも車も皆石綿だった。
>>619　フロントブレーキは普通に握ると、リンクが上がってギュッと効くよ。
　　　　リヤはフンッ　と踏むとロックするよ。

　　　　3900kmしか走ってない８年前のＤＸです。　

624 ：615　寝ちゃってましたｗ：2005/11/23(水) 04:42:09 ID:rzuN4hJd

>>616
最近増えてる中国製ですか、中国エンジンも4速なんでしょうか？
でもアジアでかろうじて信用できるのは台湾製だから止めた方が吉かな・・・

>>617
ある意味有名な出品者さんなんですか？、一応評価も見ましたが特に悪い評価は
ありませんでした、タイカブディスクブレーキセットというのもありましたがひょっとして別車種？

>>620
タイカブのギアって注文できるんですか？　ぜひ番号教えてください
でもリトルカブの部品も必要みたいですね、結構金が（ry

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 04:46:02 ID:GSkUx8MU

大径化されたドラムの人はシューを張り替えるとよいです。

626 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:25:53 ID:KlicjGqt

ホンダ「スーパーカブ」のような経済性かつ静粛性があり、また、貨物自動車等への積載性に
優れているモーターサイクルは戦時下において、重宝すると思われるがいかが。

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:45:59 ID:MHHYZLLZ

アスベストをまだ使おうとしてる香具師がいることに驚いた。
自分だけよければいいんですね。

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:54:33 ID:/zIwhhN6

すいません、反省してます。在庫がそれしかなかったので。
リアはアスベストじゃないヤツにしてくれ、と頼んどきます。

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:02:30 ID:/zIwhhN6

あとフロントも交換方法がわかったのでなるべく早くノンアスに
換えます。

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:16:19 ID:DiHlz5v2

「スーパーカブ90？2005年式　メーカー保障あり」
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29752772
説明文は
「ご覧頂いているのは
スズキのバーディー９０です。　　←注目！（スズキのカテゴリに出せよ低脳馬鹿が！）
今年の４月に新車で購入しました。
メーカー保障も２００６年４月まであります。
実走行で７３５キロで慣らし中です（うんざりしています）。」

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:17:21 ID:MHHYZLLZ

すでにデイトナもノンアスベストの新商品を出しているわけだが、
古い在庫を利益優先で入れ替えしない販売店、
それを徹底回収しないメーカーにも問題ありだな。

だが、消費者がそれを選択しないことが一番です。
ガレージで>>629の家族が知らず知らずのうちに微量ながらも
吸い込んでいると思うぞ。

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:15:48 ID:/zIwhhN6

俺「で関係ない話だけど、ブレーキが効かないんですよねー。
　　シューを変えたら効果ありますかねー？」
バイク屋「体感できるかどうかは微妙ですねー」
俺「たぶん新車から一回も換えてないんじゃないかなー、
　　限界超えてると思うから新品になるだけでも違うと思う」
バイク屋「うーん、うちはデイトナ使ってるんだけど、
　　在庫あったかなあ...あ、これか。
　　これで良ければフロントだけ変えてみたらどうですか？
　　効果を体感できるのはフロントですよ、ほいっ」
俺「リアはないんですか？リアも変えないと止まらないっぽい」
バイク屋「在庫はそれだけ、それでよければすぐできるよ。
　　まずフロントだけ変えたら？効果なかったら意味ないっしょ？」
俺「ふーん、一応摩擦係数アップとか書いてありますね、
　　これだけ読むと効果はあるのかな....」
バイク屋「微妙ですねー」
俺「あ、ア、アスベスト.....」
バイク屋、聞こえないフリ

すぐできる誘惑に負けてしまって後悔している。

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:22:32 ID:GLkMPh39

20年後が楽しみだね

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:36:30 ID:v6UM55ez

一回目のﾌﾞﾚｰｷ分解するような整備はﾊﾞｲｸ屋に任せたほうが良いかなぁ。
その時点でﾉﾝｱｽﾍﾞｽﾄなｼｭｰに変えてもらって。

商売なんだから粉塵を吸い込まない工夫とかしてるだろうし。

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:22:20 ID:GLkMPh39

殺人予告みっけ

自首汁

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:24:03 ID:z3g6O9sn

タンデムができるようにと90を買って、
ピリオンシートまで買った。
しかし、一向に後ろに乗せる人がいない俺は負け組み…

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:36:09 ID:3gSGaFLC

ダブルシートなら一人でも意味があるけどピリオンはな…
友達でも乗せてやればいいじゃないかｗ

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:38:40 ID:GLkMPh39

メス犬貸しましょうか

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:57:49 ID:v6UM55ez

命の責任とれないから二人乗りはいいや。

相手もいないし。

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:50:05 ID:7kluRWcH

>>639
>二人乗り

違うと思われ

641 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:22:43 ID:aUDOm2j1

90に純正以外でオススメのマフラーってありますか？

642 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:36:36 ID:S9tieSnO

　／⌒＼
　（　　　　）
　｜　　｜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜　　｜＜　　>>641　呼んだ？
　（　・∀・）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　）　　　（
　（＿_Ｙ＿）

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:51:12 ID:aUDOm2j1

_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡ﾃｨﾑﾎﾟ♪
⊃彡ﾃｨﾑﾎﾟ♪

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:55:56 ID:auLX1w8h

>>642
あんたはマフラーじゃなくてマララーだろｗ

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:02:03 ID:pZVUYK8Q

>>626
ベトナム戦争で実績あり

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:31:26 ID:C1NLsQ7w

カブ中古で１．４万キロのやつ買ったんですが
オイル上がりで白い煙モクモクで、200ｋ走行ぐらいで
オイル200cc分ぐらい無くなります。

エンジン音もカラカラ異音がしています。
エンジンをシナのコピーものにでも乗せかえるしか
無いかなと思ったのですが、ポン付けできるんでしょうかねぇ？

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:35:04 ID:MHHYZLLZ

>>646
オークションでSPD100で調べるべし。
沖縄産（国産）だぞ。

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:57:00 ID:C1NLsQ7w

>647㌧クス
見てきました。
ググったんですが国産だけど直接購入はできるかどうか？ですね

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:22:26 ID:59WKJpN5

ヤフでなら買えそうって意味です。

650 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:58:10 ID:XSUpSZmm

アスベストってバイク乗りは道路中のアスベストを吸って走ってる訳だが。
ナムー。

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 06:24:16 ID:0DaJOblZ

>>626
静粛性て本当かなぁ。
C90って廻すとケッコウやかましい気がする。
同じ程度の走りならリード９０のほうが静かだわ。

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 09:07:58 ID:j1tqSL5J

乗る側と外で聞いてる側で音の印象って変わるね

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:26:04 ID:RaSKAB/p

>>650
道路中のアスベストって？
アスファルトの事？

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 14:56:09 ID:njKz9XkN

>>653
他の車のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞやｼｭｰのことでは？
最近は寒いから南海に売ってたﾏｽｸしてるけど
普段はいろんなもの吸い込んでいるんだろうな。

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:36:40 ID:j1tqSL5J

長生きしたってｵﾓﾛｲ世の中じゃあるまいに

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:20:17 ID:GyrbxEZ0

バイク海苔じゃなくても排ガスくらい吸ってん
もっとひどい公害はたくあんあるから100人乗っても大丈夫

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:38:09 ID:BjZBCtaC

最近50から90に乗り換えたもんですけど、90カブだと何Km巡航くらいが燃費良いんですかね？

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:54:10 ID:wgBwSPUq

50～60じゃないかな？
原付と一緒にツーリング行った時65㎞/L出たよ。
普段は45㎞/L位なのにね。

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 06:27:01 ID:j3HHM8Nf

>>657
巡航速度60km/hで燃費が66km/lだったよ。
（熊本→大分間R57）
　参考までに。

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:19:04 ID:0CQdvt+N

>>659
> 巡航速度60km/hで燃費が66km/lだったよ。

それはカタログの定地燃費の値よりも良い数値ではないでつか。ｽｹﾞｰ

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 09:29:59 ID:C6syB1f3

空気抵抗が増えるから、できるだけゆっくり走ったほうが燃費は上がる。
カブ50のハッタリ数値みりゃわかるっしょ。

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 11:17:00 ID:U3L93/1s

50から90に乗り換えました、なんかスゲー振動が大きいんですが90はそんなもんですか？
中古なんで整備も悪いのかもしれませんが振動以外は別に問題は無いです。
トルクというか回転が余ってるのでFスプロを上げようと思うんですが15-->17でも
実用に耐えますか？経験のある方お願いします。

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 11:20:48 ID:E9SKmOTd

>>662
確か17Tはポン付けできない

664 ：662：2005/11/25(金) 11:34:40 ID:U3L93/1s

即レスありがとうございます。
大きくなりますからね、自分でやるので16にしときます。

665 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:46:46 ID:vAbjjykZ

スレ違いかもしれませんが、原付２種の免許は
どれくらいの費用と日数がかかりますでしょうか？
当方、普通自動車の免許は持っております。

原付でスピード違反で捕まったもので
２種免許の取得を思い立ちましたもので。

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:03:09 ID:x8ETREk3

俺は普通→普自二だったけど金は10万程度。技能教習は17時間だったかな。
普自二小型限定ならもう少し安く&短くなると思う。
日数は今の時期、高校生が増えてくるから人にもよるけど半月ちょいで取れるんじゃないかな。
冬休みに入るとものすごい数になって4月にならないと予約取れん。

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:23:57 ID:gk0ejUYG

>>665
>>666にプラス小型原付購入費。書類チューン？氏んでください。

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:25:35 ID:yFB4OpqF

カブの王国ベトナムでの動画
一見無秩序のようだが暗黙のルールあり
運転してみてよくわかった

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7030.avi.html

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:38:58 ID:r6XengT6

>>668
どこの国や地域でも、
第三者から見ると全くの無秩序に見えたとしても、
その地元民にとっては整然たる秩序があったり。

例えば関西人の言う「列に並んで順番待ち」という状態は、
関東人の目には列ではなく「無秩序のカオス」にしか見えない。
だから信州辺りのスキー場リフト乗り場でトラブルの元になる。

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:41:18 ID:5Z9V5dHF

>>668
でも自動車は、たまったもんじゃないな
日常的に自動車とバイクの接触がありそう(事故にならない程度の)

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 03:15:11 ID:SgwTP6xc

>>670
「こんなとこで車乗ってんじゃねーよ！！バイク乗れよ！」
そんな感じなんだろうな。それにしても大量のカブに萌。

672 ：会社でオシッコもらしちゃった・・・：2005/11/26(土) 12:14:25 ID:U5G3F+/i

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだったカブが(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝになる方法教えてちょ！！

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:21:08 ID:MaF3LK7y

ヒント：新車に乗り換える

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:26:18 ID:AtxhmbJY

ヒントとかうざい

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:31:58 ID:MaF3LK7y

ヒント:うざい

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 13:36:11 ID:8Osb2XOz

>>672
OH/洗車wax
腰下ついでにｸﾗﾝｸ・ｼﾘﾝﾀﾞ・ﾋﾟｽﾄﾝ交換・強化ｸﾗｯﾁ・ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ&ｵﾘﾌｨｽ加工
下なら上もﾍｯﾄﾞ/ｶﾑ交換・ﾎﾟｰﾄ&ﾊﾞﾙﾌﾞ加工・ｶﾑﾁｪｰﾝ/ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ交換
もちろん足回りも相応にして仕上げに桃ﾅﾝﾊﾞｰでｼｬ(ry

せめて街乗りでたまったｶｰﾎﾞﾝ落としてｷｬﾌﾞ・ﾏﾌも清掃
最低でもﾁｪｰﾝ・ｽﾌﾟﾛｹ・ﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ﾜｲﾔ・ﾌﾞﾚｰｷまわりの交換/調整
んでたまにはきちんとｾﾝﾀｰ出してｴｱも2.5kg/くらいぶっこめ

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:17:41 ID:+pfijchX

防風シールドつけたいんだけど、ネット通販で売ってるとこある？

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:34:06 ID:BA0kKcsP

あるよ。ネットできるんでしょ。自分でググれば？

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:34:28 ID:eehl4Y0G

俺はこれ買った
ttp://www.webike.net/sd/125128/

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:34:58 ID:ILKHKI+I

千葉県警カブのガンダムシールドがホスい。

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:03:02 ID:kPjdqrHw

>>665
原付スクーター持ってるんだったらそれで技能練習できるから
比較的簡単に試験場で小型ＡＴ限定免許を取得できるんじゃない。
費用は試験３回で受かったとして取得時講習費用を併せて約三万円。

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:53:09 ID:Q2RiaIEo

俺はこれだな

http://www.webike.net/sm/125137/15/

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:43:15 ID:b21OZXxz

AT限定でいいのか？1ヶ月前に小型限定を教習所でとったばっかなんだけど

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:29:11 ID:9TSN4QU7

株はAT限定で桶。

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:46:12 ID:b21OZXxz

はやく知るべきだったorz

686 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:38:51 ID:fJa04tJ2

>>685
教習でスクーター乗ったけど
課題はatの方が難しい気がしたよ。
慣れてないだけかもしれないけど。

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:16:21 ID:LU5YZ6A6

そんなん主観でどうとでも変わるわな

688 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:32:16 ID:MkdzbzrQ

大型二輪免許とれば、バイクに関しては免許で悩まんよ。

689 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:02:48 ID:Z6K9wMAr

大型二輪免許とれば、大型バイクが欲しくなる罠。
いろんな大型含め色々バイク乗り換えたが、株９０が俺的総合で、
１番なバイクだな。
現に株９０しか残ってないし。

690 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:37:58 ID:7wmVz1pT

ボスカブ出ればなぁ・・・

691 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:43:12 ID:KkMgaSYS

>>666

社会人で仕事帰りに教習所通って小型二輪とったが、
飛び飛びで行っても３週間もあれば楽勝で取れる。
技能10時間だから。
学生とかで毎日いけるなら10日もあれば楽勝

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:43:54 ID:KkMgaSYS

>>691は>>665にだった・・・Orz

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:47:00 ID:M3NI1dGy

>>691
それは、すでに普通免許を持っているという前提。
原付免許からだと学科で時間が掛かるし、それなりに勉強しないと無理

694 ：会社でオシッコもらしちゃった・・・：2005/11/28(月) 10:30:42 ID:QQuV8OEN

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝを(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝにするには大変だな～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 10:36:51 ID:7ulNNxoB

クローン病のオレは30過ぎだけど、ウンコ漏らすぞ。今だ・・・。
情け無い。

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 11:27:42 ID:eQi1O/Vt

病気だからしょうがない

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:03:26 ID:wbGEi/Qg

病気ならしょうがないわな。

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:16:18 ID:RS1k10bo

カブの中古買う際の注意点ってある？

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:21:39 ID:eQi1O/Vt

メイト、バーディと間違わない

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:37:36 ID:lLRhF+3Q

>>698
中古の値段にもよるけど
総額14～15万くらいなら新車買ったほうが良いと思います。

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:12:37 ID:Z6K9wMAr

>>698
９８年式以降のモデルだとフロントブレーキが大型化されたはず。
まあ、頑丈なバイクだが確認する箇所は、ハンドルを左右に振る。
引っかかりがあるようならベアリング破損。
チェーンを点検穴から確認、ニュートラルで手で回して異常が無いか
錆び確認する。
エンジン始動させてマフラーから白煙が出ないか（水蒸気なら最初だけ）
オイル上がりしてないか。
ウインカーやホーン等が正常に作動するか、作動しない場合バッテリー
が死亡寸前かもしれん。
タイヤの溝とメーターの比較等・・・
探せば９万位で良いものが見つかる場合があるから、がんがれ。

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:14:17 ID:s/M7zTZz

出来れば少しでも走らせる、まっすぐ走るかどうかも古いと重要

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:05:02 ID:X9ooM5/C

前に某板でか○る氏のアドバイスを元に自分なりにメモしたやつでし。
氏に感謝しつつうｐ。参考にどぞ
----------------------------------------------------------------------
１０万以上のカブならココをみる。
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
①タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本）
②チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
③スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
④リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
⑤スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
⑥前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
⑦スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり）
⑧セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ）
⑨そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良、本来はそのままアイドリングする）
⑩バッテリーの製造年月日を確認。（ただ充電されていて誤魔化されている時もある）
⑪その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
⑫販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
----------------------------------------------------------------------

あと、710さんのから
ハンドル振ってベアリング
マフラーから白煙、オイル上がり
ウィンカー・ホーンでもバッテリチェック
実走距離の確認、と。。ﾒﾓﾒﾓ

704 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:27:00 ID:hOKbEjjI

最近88ccにボアアップしたカブが33Km/Lしか走らん。
前までは47km/L行ってたのに・・

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:29:31 ID:rSNLSEbK

それって、カブ９０（85cc）のほうがいいじゃん・・・

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 05:12:07 ID:cydK3MAy

事故車おこしても利益でるの？

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 08:18:10 ID:sas5V9Xn

>>703
それ以外に、俺的に重要だと思っているポイントは
アクセルワイヤーの遊び。
そこを見ることによって、前オーナーの腕前が察して知ることができる。
遊びが多いほど下手糞が乗っていた。
運転も整備も下手糞ということ。
特に整備については、何もしないで乗りっぱなしだった可能性が高い
運転技術については
遊びがあるとシフトがやり難いだろうから
そちらも問題ありなんじゃないかな

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:41:50 ID:1VrUbqoH

経済運転の方法おしえてくだはい

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:51:48 ID:cPvOXA1/

ここにいる皆さんが購入したのは
新車？それとも中古で？
いくらで購入したんですか？

中古ならバイク屋を何軒か見て回りましたか？？？

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 10:22:48 ID:eLURJWbN

>>708
エンジンを切って地面を蹴って進む。

>>709
中古で5件ぐらいみた。
90は少ないから、雑誌で確認したほうが早いゾナ。

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 10:35:29 ID:6sBIokaa

郵政カブに乗って惚れた
買おうと思うが、市販車とではかなり仕様が違う
乗り心地や使い勝手はどれくらい違いますか？

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:37:15 ID:eLURJWbN

>>711
最大の違いは、フロントサスがテレスコ式なところと、ホイールの径

だから郵政カブと普通のＣ９０はかなり差がある。
エンジンの特性に惚れたなら、良いと思うがブレーキかけた時の感覚はかなり違うよ。
ホイールの3インチの差もでかいが、配達しないんならあんまりう苦にならないと思う。

いっそ郵政カブの中古を買えばよいと思うが。

ちなみにメイトとバーディーだったらほとんど郵政仕様とかわらんよ。

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:00:49 ID:JIYXBYsd

ttp://www.geocities.jp/yorozu_souko_123/01.JPG
　　　　　　　　　　　　↓
ttp://www.geocities.jp/yorozu_souko_123/19.JPG

の19枚の写真、メイト、バーディーの90cc、ごつい造り、郵政にそっくり

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:10:09 ID:JIYXBYsd

90ccの郵政タイプ、３つとも乗ったけど、
ノーマルカブの車体と比べてかなりごつく、安定感は抜群！！

乗り心地：メイト＞バーディー＞MD
丈夫さ　：MD＞バーディー＞メイト

感想、MD→（低速重視、頑丈さで）集配向き、
　　　
　　　バーディー・メイト→（高速側重視、乗り心地で）貯金保険向き

715 ：711：2005/11/29(火) 13:27:15 ID:6sBIokaa

＞711
フロントミッションとタイヤサイズでそこまで違う物ですか
エンジンと小回りの良さに惚れているので
タイヤをリトルから交換と言うわけにもいかないでしょうし
郵政カブは中古なのに新車以上に高いので手が出ません

郵政メイトにも乗った事ありますが、好みでないのです
(エンジン、小回りの効かなさ、車格、ミッションのヘタレ具合、発進時の加速など)
坂を登ったり、高速での伸びはメイトの方が上ですが

郵政メイトを古い個所を全面的に改良したタイプ市販してくれない物か

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:30:34 ID:JIYXBYsd

バーディーは？
上の二つとはまた違った感じ

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 14:00:11 ID:eLURJWbN

カブは自分好みにカスタムしてくところが面白い。
乗ってみて気に入らなかったら
14インチ化も、テレスコ化も出きるから、中古を買ってカスタムしてみては？

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:25:41 ID:lwuOHr9q

郵政カブ
ttp://www4.dewa.or.jp/rokusuke/md90h/md90h.html

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:50:48 ID:cydK3MAy

原付の郵政カブ邪魔

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:05:50 ID:JIYXBYsd

>>719
私今、ユウメイトとして集配やってますが、専用車がMD50-4です。
まだ新しくて故障もありませんが、途中国道を通らなければならず怖い思いをしています。
35キロ超えたあたりですごい音、頑張っても50キロ程しか出ない・・・
車は追越ししまくり、窓を開けて文句を言われたこともあります。
発進激遅、エンスト頻発。
あれはどう考えても90cc用の車体やわ。

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:09:29 ID:O3MG70si

>>720
50ccは30km/hまでだろ！
思い切って遅く走ったほうが抜くほうは楽です。

722 ：711：2005/11/29(火) 21:37:27 ID:6sBIokaa

今見直したら、715に致命的な間違いが
　×郵政メイトを古い個所を全面的に改良したタイプ市販してくれない物か
　○郵政カブの古い個所を全面的に改良したバイクを市販してくれないものか

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:37:34 ID:90oHcctE

中古で買って乗ってる人いる？

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:39:58 ID:uCc9arM9

> あれはどう考えても90cc用の車体やわ。

90用の車体だから重いって事？車体の重さは90と50で大きくちがうもんですか？
50ccはバイト用だから適当に扱われたからへたってるだけじゃ・・・

725 ：711：2005/11/29(火) 21:41:42 ID:6sBIokaa

>>717
そんなに簡単にフロントサスを変更できる物なのですか？
その割には変更している人見ません

>>720
90ccが無い時原付に乗りましたが、発進時と最高速が遅すぎてダメダメでした
坂も元気に登らないのでイライラ

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:51:05 ID:xgOryidw

９０㏄を新車で納車してからノーマルで１４００㎞ほど走って
自分なりに不満点が見えてきました。
それで順次パーツを交換していこうと思うんですけど、
ツーリングの時に山道を登るのがちょっとは楽になるように
少しでもトルクを稼ぐにはどんなパーツ交換が必要なんでしょうか。
できればスプロケを１丁高速型にしつつ、
坂道を上りやすくできればいいと思うんだけど
そんなムシのいいパーツ交換があるでしょうか。
エンジンは今のままがいいので、
ボアアップ・エンジン交換はなしでお願いします。

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:52:48 ID:iE4AGNwR

>>726
分かっていると思うけど言ってることが相反するので不可能です。

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:23:49 ID:xgOryidw

やっぱり無理ですよね…。
７２６の条件を満たしたいなら新車を買えと。

では、ノーマルの状態で
単純にトルクを増すにはどうすればいいでしょうか？
ノーマルのマフラーは、マフラーガードが気に入っているので
できれば変えたくありません。
メイン・ジェットなどを地味に交換していくのがいいんでしょうか？

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:24:52 ID:xgOryidw

訂正
>>728
新車→別のより大排気量のバイク

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:51:04 ID:nc9MfaLM

給排気弄らないのにキャブセッティング弄っても意味無いと思うよ。

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:00:26 ID:GS/toKaj

痩せろ。

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:15:29 ID:gX9qt283

タイカブに乗ろう。

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:25:23 ID:eZE/fMaV

ハイオクいれときなさい

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:41:48 ID:kRwUZUXa

>>726
４速化だろな。頑張れ。

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:24:16 ID:0jT/Gkkn

>>728
規制前のエアクリに交換してMJ８５にしたら？
ノーマルマフラーでもトルクあがるよ。

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:10:51 ID:jf46q4UE

>>726　そういう無理難題にはトルエンが効果的

737 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:44:39 ID:vgmRlMNm

カブって何万キロくらいまで乗れるの？藻前らのカブどれくらいのってる？

738 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:46:28 ID:VcY0MvlJ

カブにカッパ収納スペースが欲しかった。

前カゴ（の前）に１００円ショップの台所用品系の網を付けた。
前カゴ横の斜めのラインと台所用品網の横の斜めのラインが偶然に
マッチして延長カゴっぽくてなかなか気に入ってます。

盗まれそうなので高いカッパも積むのやだし、容量も少ないので
１００円ビニールカッパを積んでます。
カッパが積んであるのってバイクとしてはうれしいっす。

前カゴ部がすこしゴテゴテして自衛隊バイクあるいはキャンプバイクっぽい
感じになってしまったが、ちょこっとだけだし、前だけなのでちょっとした
アクセント程度で収まってると思う。

カッパが載っているという安心感以外に実用性は高くないのだが
ちっちゃなカゴがかわいい（と思う）

画像のせたいのだが、デジカメ調子悪い。

739 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 09:40:47 ID:zQ9MFHfE

>画像のせたいのだが、デジカメ調子悪い。

これがオチですかｗ？

740 ：リトル厳禁 ◆4ECqdeOjx6 ：2005/11/30(水) 09:51:22 ID:dU6KeOeQ

俺のカブはマル秘フルチューンで１５馬力以上はカタい
最高速は１２０キロ以上はいける

画像のせたいのだが、デジカメ調子悪い。

741 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:19:27 ID:qA/Mwydy

カブ90カスタムのFバスケットにニュースメイトの角形ライトを付けたい。
それでライトを切り替えて使えるようにしたいが、漏れの知識ではとうてい無理‥orz

742 ：728：2005/11/30(水) 10:34:35 ID:ojYDa0hc

>>735
ありがとう。
やっぱり規制前の仕様に戻した方がいいんですね。

743 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:52:15 ID:VcY0MvlJ

デジカメ：突然電源入らず、原因不明。
　　　　　ニッケル水素電池が怪しい。
携帯FOMA：だいぶ前にびちゃびちゃに汗かいて濡らしてからカメラ不動。
予備携帯MOVA:充電してない

ムーバのしょぼいカメラか、単三電池買ってデジカメでアップするので
待ってちょ。夜になると思うんだよなあ．．．

744 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:27:50 ID:zQ9MFHfE

>>743

よし、待ってるぜ。
ところでストロボ無しで夜写るのか？

745 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:45:10 ID:VcY0MvlJ

>>744
ムーバでかける寸前まで充電中、
出かける寸前にまずムーバで取っておき、
帰りに電池を買ってきて帰ってデジカメでトライ。
でいきます

746 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:09:07 ID:VcY0MvlJ

738の前カゴ前の小カゴの写真をアップしました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133352455308.jpg

１００円ショップキッチン・ネット・カゴを上に引っ掛け、
タイラップ（配線拘束バンド）止めです。
１００円ショップ・ビニ・カッパ上下が１００円ショップ
ペットボトル・ホルダーに入ってます。
飛び出さないためのゴムは１００円ショップ十字ゴムが
余ったのをばらして一本にしたものです。

きたんのないご意見を。

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:10:55 ID:CRjOrmAM

今日カブを廃車しますた。。

748 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:16:29 ID:toqZd6nT

チュ－ﾌﾞレスだったら迷わず買うんだが

749 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:21:40 ID:CRjOrmAM

タフアップにすればいいんでねぇ？

750 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:26:45 ID:CRjOrmAM

銀カブに乗ってたけど、レッグカバーとリアキャリアとチェーンカバーを
黒のつや消しで塗ったら渋くなった。

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:42:55 ID:ykM/t0oT

売るときどうすんの

752 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:48:01 ID:kdTx7z1L

カブ９０（ＭＤ９０）にスーパーフォアのリアショック付けたいのですが、
合うブッシュ（上側）が分かりません。どなたか知りませんか？
カブ側のカラーのサイズが１２ｍｍです。ブッシュ内径１０ｍｍでもなんとか入るんですが。

どなたか知りませんか？ｍ（＿＿）ｍ

753 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:53:37 ID:CRjOrmAM

1万1千円で売れました。これって安いのかねぇ？
ちなみにバイク屋には上手く塗ったなぁって言われました！

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:01:19 ID:o4rYvUkF

>>753
安過

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 07:45:18 ID:kVpiIRkh

>>746
乙かれ。
積載工夫の見本だね。
見た目も黒で良いじゃないか、ライトの光を妨げるようになってないし。
荷物飛び出し防止のネットも綺麗にまとまってる。
レッグシールドはストリート株用？

俺はツーリングネットを前カゴに被せてた。
合羽はリアキャリアのアイリス箱に常備してる。

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 09:28:07 ID:IWwWoHT2

>>746
100円で見た目が良くなったな
さらにガンダム化を目指せ！

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 10:47:30 ID:9zFcaa0W

>>740
カブはのんびり走るバイクだから
スピードはそんなに必要ない

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:48:48 ID:MJ5vfZOk

名古屋

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:34:36 ID:LyqiJ0rC

やっとかめ!

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:40:01 ID:GOb5PNEE

90あれば国道の流れに乗れる？

761 ：未来の二種カブのり：2005/12/01(木) 20:45:14 ID:JjhYWfOa

スーパーカブ90のためにきょうから小型限定教習スタート　原付すらのったことないおいらだけどはやく仲間にいれてね。普通免許はもってるから早くとれるかも

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:15:57 ID:kVpiIRkh

>>760
どこの国道かわからんが、カブ90はマッタリ走るのが気持ちよい。
どんな国道でも流れに乗れる条件なら他の125辺りを薦めとく。
>>761
免許取得前にカブ90を購入してしまえ。
免許取得日に乗れるぞ。

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:19:29 ID:tWW4pDKl

婚前交渉を我慢するのは難しいと思われ。
つい乗って無免で検挙・・・ないてシャレにもなんね。

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:49:46 ID:kVpiIRkh

バイク屋に免許取得日まで預かってもらう条件なら万事ＯＫ。
免許取得後だと納車待ちや、保険手続きやらで待たなきゃなるまい。
サービスでバイク屋からメット等もらえるかもしれん。

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:14:50 ID:GOb5PNEE

>>762
大抵の国道は行けるととらえていいのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:40:15 ID:CEc9eyPg

昼間ならむしろ流れをリードできるよｗ
一応80～90位まで出るんだしね。

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:40:52 ID:WdoqazO1

ただし、バカドライバーに原付と思われて煽られます。
流れに乗り、速く走ると煽られる。
遅く走るとやっぱり煽られます。
バカドライバーは免許返上しろ。

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:47:04 ID:tWW4pDKl

ボアUP原２だと特に煽られる。

４輪の奴らはナンバーの色なんか見てやしねえ。
携帯運転で捕まってろバカドラめ。

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:58:28 ID:WBqWKmRl

カブにＣＢ４００ＳＦのリアショック付けてる人いますか？付けたいのですが。

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:42:56 ID:BPnylXZd

>769
ここにはそんな酔狂な人はいないので
あなたがその酔狂1号になってここで報告してください

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 02:30:36 ID:gJf1k6vO

>>766
80～90ってﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞ～ﾛ？

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 05:33:46 ID:8026u0Qn

>>755
レッグはストリート仕様用（ポン付け）です。

カッパは常備したいっす。
１００円カッパでも上下着れば通勤程度の雨ならたぶん防げる。
冬に濡れるとしゃれにならないくらい寒いから。

最初はリアカゴに付けようかと思ってたんですが、
リアカゴ取っちゃったから．．．なおのこと前カゴが重要になり
カッパを積んでスペースを食うとかあり得ない状況になってるので。

>>756
どーもです。１００円ショップで横の小学生が
「まあいいかあ、１００円だから」
とか言いながら買ってるのを見て勇気付けられて買ってしまった。
１００円ショップにはカッパが入りそうなポーチを買いに行った
はずなんですけどね．．．

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 08:03:34 ID:6zYdtwfl

それよりも、最近の小学生が、
「まあいいかあ、１００円だから」
というセリフを吐く事自体に驚きを隠せない。
小学生の金銭感覚もここまで来たか・・・って感じ。

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:40:37 ID:GikOCB3Z

>>773
人によるでしょ。
それと君の小学生の頃の100円の価値と
今とでは価値が違うかと・・・

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:18:42 ID:Q6SLFUmy

カブの遠心クラッチの交換は、すべりがひどくなって
調整しても直らない時にするのでしょうか？
交換目安は何万キロくらいでしょうか？

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:21:40 ID:fyVU6jYd

滑ってきたら交換

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:42:37 ID:b9qDanCE

クランクケース内の事は通常はプロにまかせましょう。

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:49:32 ID:ojw2f18H

>>771
カブ90の最高速は整備が出来ていれば一般に85km/hです（メーター読み）。
ただ、最高速は空気抵抗によるロスが大きいので
逆手を取れば、追い風で、さらに頭をハンドルに隠れるぐらい頭を伏せれば
ノーマルでも90km/h可能ですが、

みっともないので止めましょうｗ

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:53:39 ID:he3IwJFs

んじゃよほどの上り坂や向かい風でないかぎり、一般的な状況では
C90でアクセル開度なりに自由に加速できるのは75-80くらいまで、
そこから85くらいまではするする～っと伸びてゆくという理解でいいですか？
そしてとくに長いストレートや坂道、アンダーパスならなんとか90って感じなのかな。

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:00:09 ID:gJf1k6vO

ｶﾜｻｷの250TRってﾊﾞｲｸの
車体後部に円筒形の入れ物があり
中に車載工具が入っているんですが
カブのｷｬﾘｱ下あたりに取付て
雨具やﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ入れなんてのも
良いかも知れませんね。

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:12:07 ID:A+txv1JE

漏れの平成１６年２月新車購入のC90DXの話でつが、
メーター読みのMAXは、95Km/hくらいかな。
ゆるやかに下っている区間かも知れないが、感覚的には平地でそこまで出た感じ。
走行距離34,000Kmを超えた最近は、エンジン車体に気遣ってフルアクセルで継続巡航せず、幾らか緩めるので、
エンジンのへたりもあるかも知れんけど、90Km/hを上限に走行してっかな。
95Km/h出た時点でつけていたかどうか定かではないが、風防（ウィンドシールド）つけてる。
走行中に細かくメータ見てないけど、80Km/h以上に速度のせるには結構時間掛かるんでないかな。

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:15:04 ID:A+txv1JE

体重は、95Km/h出した頃は65Kg前後だったと思うけど、今は70Kgくらい。
90Km/h超の最高速と体重に関わりがあるのか漏れは知らないけど。

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:22:04 ID:Za+c04u3

スプロケは16T？

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:31:22 ID:w5oQnZkr

タコメーターないから、どこまでスピード出したらやばいのかわからんなぁ。
まあ個人的に70km/h以上出すことはあんまりしないけど。

785 ：781：2005/12/02(金) 23:43:44 ID:A+txv1JE

漏れのは全くのノーマル。何もいじっていないC90DX。
しかし、振り返ってみると、買って数ヶ月後に都合で四輪車のバンパーにぶつけて、
前輪がややゆがんだ状態で一年近く、今年のGWまでよく走行していたものだ罠、漏れ。
ゆがんでいてフロントがやや揺れるから風に弱かった。
95Km/h近く出たと漏れが目測したのは前輪がゆがむ前かな、さすがに。
ぶつけた直後は、ゆがんだところがこすれてよう動かんかったが、しばらく走行して当日中にメーター読みで80Km/h出るところまで削れた(?)。回復と言うべきではない罠。
フロントホイールを交換した今もブレーキのパーツがゆがんでいるのか、低速で強くブレーキ掛けるとパコッてな音がしる。

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:58:33 ID:Za+c04u3

しる＝しろ、だよｗ
スプロケノーマルで95㌔なら9500rpm位かな？
それは当たりのエンジンだろな。裏山鹿～。
俺のは最近エンジン回らないよ…要ヘッドのオーバーホールだな。

787 ：781：2005/12/03(土) 00:13:49 ID:sud5YeeB

当たり外れって結構あるんすか。
漏れの場合、新車購入直後の走行初日で実家から出稼ぎ(?)先まで、
mapfanウェブでつくったルートマップ左手に、片道180Km。
以後、週末にしょちゅう、往復360Km程走行しまつ。
近所までちょい海苔して、すぐエンジン停止、よりは良い海苔かたなんだろうけど、これも要因でつか。

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:24:55 ID:HJurtKxx

１５年式ノーマル仕様だがフル加速してくと80kmで頭打ち感があって
それでも粘ってるといつのまにか85kmに到達って感じだな。
90km台は追い風や下り坂んときだけだよ。
パワー的にはアタリ猿人とはいえんけど
燃費は55km/L近辺で推移してくれてるからよしとしてます。

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:35:01 ID:tiKx/wAX

スプロケ交換についてなんですけど、
たぶんやらないほうが良いよね。

９０キロ以上とか出てもしかたないっしょ。
ハヤブサとかＲ１とかのブレーキ＆タイヤ性能でも一瞬に近く
で止まろうと思えば制限速度近辺で走るしかない。

街中ではＲ１０００でもＧＴ－Ｒでもランエボでも巡航速度
は９０以下くらいだと思う。
（一瞬越える機会はいくらでもあろうとは思うが。）
カブの車体で９０以上で走る必要性なんて全くない。

と同時にカブの加速の弱点って特に出足、てか動き出しの一瞬だけだと思う。
あとの加速はきちんとフル加速さえすればそんなに遅いバイクではない。
（普通のカブ乗りはイチイチ猛然とフル加速をしてないだけ）

間違えて２速発進、あるいは３速発進とかしてしまった時の加速の遅さを
思い浮かべて見て欲しい。
ただでさえ遅いカブの１速の動き出しがスプロケ交換によりさらに
遅くなれば街中で致命的に遅いバイクに成り下がる可能性大だと思う。

スプロケ交換により２速、３速の使い勝手は向上する可能性が
大だが、１速の加速を犠牲にするわけには絶対に？行かない。
という結論に至ってるわけですが、いかがでしょうか？

カブのノーマルスロットルでは握り替えないとフル加速できない。
Ｒ１とかならフル加速しなくても楽勝だがカブではフル加速が欲しい。
ということでハイスロ化が先かと．．．

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:03:41 ID:KZodVBg8

峠に行ったり、ビールをケース買いするならスプロケはノーマルがベスト。

791 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:34:20 ID:kDkVI3/K

ドライブ一丁上げしてるけど、1、2速の伸びがよくなって使いやすくなった。
加速っぷりは変わらない気がするね。
三速上り坂のトルクが減ったのとトレードオフ。

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:22:36 ID:lHwG9Y3t

ハイギアード化するのは最高速が伸ばしたいのでなくて、
1速2速の幅が広がるのと、巡航時の回転数が下がり燃費、低振動化に貢献するからだと思うが。

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:59:36 ID:wl6IAwuN

ところで、C90DX対応の純正(?)グリップヒーターって割と最近なんすよね。
一年以上前にホンダのアクセサリのサイトを印刷したのにはのってなくて、
昨日ネットで検索したら、ホンダのサイトが2005年6月に更新されてた。
デイトナの安いのがつけられるのかなと、調べつつ思案していますたが、
現在は純正品がC90DXに対応しているという状況なんすね(?)。
あまり使っている人がいないから話題になってないのかな。
Waveを２０数万円でどう？　他のアンケート用紙送ってくるくらいなら、e-mailでもええから、製品の案内して欲しい罠。

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:13:51 ID:R2tka1Fy

>>792
俺も同じ意見だな。

スピードにこだわるなら他のバイクを購入するな。
カブで８０キロ、９０キロのスピードなんて怖すぎる。

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:18:01 ID:KZodVBg8

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/
の下にあるグリップヒーターのことか？
C90DXに付けたが、ハンドルカバー装着前提でお勧め
しておく。
たった今、雪の降る中で出力最弱運転で薄手の防寒
手袋でコタツ状態だ。
最強状態だと熱い缶コーヒー握ってるくらいになる。
ところで最後の一行は意味不明。

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:26:32 ID:wl6IAwuN

＃アンケート用紙（質問内容は、タイカブ、Waveを２０数万円で買う？、他）を
　登録ユーザに送る連絡手段もってんだから、C90DX対応のアクセサリ追加の情報とか、
　さほど経費のかからんe-mailででも報知するようにしてくらはい。ほんだはん。

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:32:33 ID:wl6IAwuN

>>795　どうも。
漏れは、グリップヒーターとソフトプロテクターだけで冬も過ごせんものかと、期待しとりまつ。
しかし、じっくり見るとスタンダード・デラックス用は、ハーネスとブラケットを別に購入せんでも間に合いそうでつね。余分な買い物したけど、後々使い道あるんかなあ。

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:44:58 ID:KZodVBg8

>>797
グリップヒーター+ソフトプロテクターの組み合わせも試したが、
防寒はイマイチだ、手の中暖かく手の外寒い。
その組み合わせ+純正ハンドルカバーが手の防寒として俺の中で
最強。

最後の一行はメルマガのことか。

799 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:46:34 ID:ZX/E3Lgh

グリップヒーターなら郵便局の保守店やってるとこならタダでもらえるかも？
最近のＭＤ90他郵政バイクはグリップヒーター内臓グリップで、
以前のような巻き付けタイプのものが、車両更改時不要になってるんで。

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:27:13 ID:fY0vgA2O

>>746
俺の乗ってるC90はもっとフロントブレーキがでかいような気がする。

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:41:54 ID:EI5NWwVN

>>798　ウェットスーツ素材のグローブでどの程度冷えるか、防寒できるのか試しつつ、ハンドルカバーも買い替えようかと思っていまつ。
買い替えと言っても、前のはホムセンの安いやつでボロボロになって、使う気にならんしろものなので、新規購入のようなものでつが。
ヤママルト製のも気になりまつが、純正でもええかな。ヒーターつけるから、もっと安い、DSの店頭在庫品で間に合わそうかな。
いずれにしても、最近VT250FEの部品代で12,000円強使って、今回ヒーターも注文したから、
１月半ば過ぎにクレカで購入でつね。関東でソフトプロテクターで間に合う場合は、付け替えの手間も省けまつが。
のもなくで十分かな。

＞最後の一行はメルマガのことか。
メルマガ？　あまり変化のないカブ限定の不定期のメルマガってのもつらそうでつが。（ｗ　変化があった時に通知してくれりゃええですよ。
アンケートの話は「用紙」と書いた通りの話よん。登録ユーザ全員を対象にしたものじゃないと思うけど。

802 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:43:46 ID:EI5NWwVN

長文の上に、
＞のもなくで十分かな。
余分な行、ソマソ。

803 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 07:51:29 ID:uBbaGhoz

>>800
君のは98年のマイナーチェンジ以降のカブだ。
97年に新車で買って、98年にこの情報を聞いて・・・orz
>>801
ハンドルカバー今まで付けて寒いならグリップヒーターは
有効。
ホムセンのウェットスーツ素材の薄手の防寒グローブは俺
も使ってる。
シールドに張り付いた雪を拭うのに便利。

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:41:42 ID:1DbJuBbn

リトルじゃないスーパーカブに乗ってる女子大生（風）を見かけた。

「よいしょ、よいしょ」てな感じではなくフツーにスクーターの友達と
しゃべりながら、ガーっと駐輪所から出してきて、カコーンと
サイド出して手馴れた様子だった。

マニアックなのか、パパと共有なのか、なんか知らんがかなり惚れた。

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:49:15 ID:5ZkCAzpw

赤のリトルカブにデニムのミニスカ萌えー

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:55:08 ID:n3rj2KS4

こけてひざガリガリ

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:10:12 ID:gWjaUT6E

>>804
で、それは黄色ナンバーだったのか？

>>805
リトルに二種は無いからスレ違い

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:26:04 ID:1DbJuBbn

かとおもえば白のリトルに白のボックス、でかい交差点を
２段階右折してきて停止線はるか前方に陣取り、どこのオヤジだ？
という運転。ボックスとのカラーコーディネートをジロジロ、
ジーックリと疲れた頭と体でうつろな目で観察。
気づいたら女だった。
「やだ、後ろのヤツ、キモい」の図。
俺の黒光りするカブ９０でも簡単に追いつけないフル加速で逃げていった。

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:33:09 ID:1DbJuBbn

>>807
思い切り白ナンバーです。すれ違い、スマソ。
もうしません

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:46:29 ID:5CSffkOG

2段階右折ってみんな守ってるんだな。
おれは田舎に住んでるからか、守ってるヤツ見たこと無い・・・

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:12:24 ID:n3rj2KS4

黄ナンバーには関係ない

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:15:16 ID:H7oGqY9W

本にあったけど、種子島の高校では通学にｶﾌﾞ(ﾀｲﾌﾟ)のﾊﾞｲｸが指定されているらしいよ。

宮里藍みたいな学生がｶｽﾀﾑ押しながらﾋﾟｰｽしてた。

813 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:24:21 ID:n3rj2KS4

ぶさいく

814 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:45:42 ID:2Ze7v/8j

なんの本？

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:01:13 ID:8arEWaAh

>>810
ここは二種スレだと知ってて荒らしてるんだな

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:05:40 ID:H7oGqY9W

>>814
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ2005

817 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:52:47 ID:kJLljP+K

レッグシールドの効果が期待される季節です。
デカイのもあるけど寒いからカブに乗ってばかり・・

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:56:04 ID:OWaIbXEu

カブ９０かスペ100か迷う

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:20:29 ID:GoDJaFE9

カブのエンジンからジャラジャラ音がしはじめた。
95年式のDXで走行距離が1万2千、ここ2･3年前から冬場になるとメカノイズが聞こえるようになる。
あとシフトダウンの時にガックンとなるのを防ぐのに、シフト踏みこんでクラッチ切った状態→アクセル煽る→タンタンタンタンって音→ペダル戻す。
こんな感じで、大きなタッペト音のような感じの音がします。走行中に音はしないで、ギアダウンでペダル踏み込んだ状態で、アクセル煽ったときだけ。
これはカブ特有のメカノイズなんですか？

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:58:47 ID:IdqThGLI

冬場のメカノイズねえ・・・

冬場とそれ以外のヘルメットが違うなんてオチじゃないよねえ・・・。

シフト踏み込み時の音でタペットの打音に似たようなものは聞いたことがない。
ふつうはカラカラという音だけだと思うのだがなあ。
役に立たなくてすまん

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:27:29 ID:mTK6i9fy

オイル少なすぎで乗ってるとメカノイズが大きくなるよね

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:21:50 ID:fY0vgA2O

>>804
新聞配達か郵便配達してるんだろ。

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:57:42 ID:P9txGGhg

このスレ見て気になったんですがここの人ってカブ９０を原付じゃないと思ってるんですか？Ｗ

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:04:26 ID:IdqThGLI

>>822
ぢみにﾜﾛﾀ。

　そういえば、郵便配達のｵﾅﾉｺってみたことがないなあ。
最近は宅配のおねいさんとか普通にいるけど、あちらのほうが
よっぽど女性向きとおもうのだが。

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:18:11 ID:f6pDIhi5

モリワキのモナカマフラーを付けようか悩んでる。
ノーマルのマフラーが好きなので、
交換でどれだけ性能が変わるか教えて欲しい。
特に上り坂での特性。

826 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:37:29 ID:uBbaGhoz

モリワキモナカチタンのダウンマフラーなら以前付けてた。
カブ５０専用品だったが９０にも付けれると思い注文した。
まず軽さに驚いた。
シリンダー側の管の先に金属性のキャップ（排ガス漏れ防止
用だと思う）の内径が狭く付けると排気抵抗になると思い
付けずに装着。
でキック降ろして・・・キックペダルが微妙に干渉してしまう。
キャップ付け戻したりして試行錯誤するもキャップ付けると干渉が酷く
なるんで無しにして、キックペダルと干渉してしまうが、マフラーに傷
が付く程度なんで放置。
でエンジン始動・・・爆音に驚いた。
ドカのアイドリング並とまでは言わんが、バイク糊ならいい音に聞こえる
かもしれんが、はっきり言って近所迷惑。
エアクリやキャブは一切イジッテないポン付けだが、ノーマルに比べると
吹けあがりは良い。
ただ、音で疲れるので結局ノーマルに戻した。
上り坂での特性は体感する程は変わらん。
俺的結論はノーマルマンセー。

827 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:40:46 ID:I5a4UDvd

排気漏れしてんじゃねーの・・・

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:55:43 ID:uBbaGhoz

薄いパッキン挟んで装着した、シリンダー付近の接続部分を空ぶかししてもらっ
て、ＯＡハタキみたいもので念入りにシリンダー付近の排気漏れを確認したが目
に見える限り漏れはなかった。
バッフル覗くとモロ直管、アイドリングの排気が鼓動のようにバッフルから吐
き出される。
現物あるなら、動画うｐしてやりたいが処分してしまったから残念だ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:25:31 ID:9iNHxVDG

外回りの銀行員仕様のカブって荷台に黒くて大きな箱をつけてますが
あの箱はどこでも入手できるものなの？

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:29:05 ID:fn3vLqHG

はい

831 ：829：2005/12/05(月) 11:33:35 ID:9iNHxVDG

入手経路は街のバイク屋さん？ホームセンター系？

832 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:38:42 ID:287UCiSs

>>831
つ ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:09:45 ID:fn3vLqHG

http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/accessories.html

834 ：829：2005/12/05(月) 12:11:14 ID:9iNHxVDG

>>832
>>833

情報ありが㌧

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:16:34 ID:RNWkDsS0

>>826
ありがとう。
やっぱりイジってもカブはカブだね。
自分の好みの部分を削らないように
マフラー交換は止めときます。

さてリアショックを探しに行くか。
なぜか緑色のスプリングのがないんだよね。

836 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:21:26 ID:Txzu1rTi

>>824
女性の外務職員はそう珍しくも無いが。
ホンダのTV-CMではカブ（？）で新聞配達してる女の子が出てたな。

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:33:35 ID:QN3goN2J

ハイオクいれると走りはかわりまつか？

838 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:17:15 ID:CZiwiCO7

とりあえず実践しる。

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:56:07 ID:c2WCQCF5

久々の動画投下。
230氏はスルーしてくれ

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7123.wmv.html（57.1M）

正直、河川敷の動画ネタはこれで終了。
来年は有料道路や林道のマッタリ走行ノーカット撮影を
行う予定だが、来年からは動画撮影スレに投下する予定。
カブのタイヤ交換動画等をうｐすれば需要あるかな？

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:07:58 ID:kCXnbww7

>>839
後半の酷さにﾜﾛｽ。
カブの中の人も大変だな。

841 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:59:01 ID:rOFnA26W

うまいねえ。いつもながらに歯切れのいいバイクさばきでつね。

最後のワダチはひどいねえ。それでも何回か安定確保のために
超えていた。感動しますた。

でも、あまり林道ではハッスルしないように。
衝撃映像はみたくないので。ｗ

ごちそうさまでした。

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:49:40 ID:eZDxqkpB

>>839
じゃあ次からはカブでトライアルを頼む

843 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:52:09 ID:uTWAq9VC

カブでｴｸｽﾄﾘｰﾑ(だっけ?)

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:49:04 ID:VsNYBcT9

先ほど給油したら、それ以来チョーク引くとエンジンかからなくなりました…
何か原因わかりますか？

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:17:55 ID:51Il0pNL

カッコイイ新車Ｖ１２５だぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051208010000.jpg
アドレス用のヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051002164857.jpg
イケメンの俺様に似合うヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050907114253.jpg
このジャンパーを着て乗ってるぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7272.jpg
女子高生に「カッコイイ」って言われたぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7273.jpg
http://www.silverhawk.jp/trailer/index.html

買って良かったぞ～！！

846 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:03:23 ID:ZOj+MvdD

>>845
まるち宇税市ね

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:16:03 ID:Tb5ZrAar

カブ50って走行距離は大体何㎞ぐらいまで乗れますか？

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:55:15 ID:s9lZnd5m

満タンで200～300

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:11:05 ID:F2tbnIQy

>>848
走りすぎ。だいたい150から180じゃないの？

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:45:46 ID:+Bgn1OyK

だって、カブ50だろ。

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:47:47 ID:+Bgn1OyK

でも、>>847は耐用できる距離を聞いてるような気もするなｗ

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:23:21 ID:Z47CEUaS

カブ90街乗りなんですがブレーキききがわるいです　社外でいいのありますか？

853 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:44:02 ID:pk/xLqXI

>>852
最近のC90のブレーキに交換する。

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:11:52 ID:Z47CEUaS

C90のブレーキシューだけでいいんですかねぇ？　昔CD90乗っていたんですけどブレーキにそんな困ったことなかったんですが・・・ C90はカブなんですか？

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:14:11 ID:INrwUxKG

教えて欲しいのです。
クラッチ調整を何度かしているうちに、アジャストボルトをグルグル回してしまい
正しい位置かわからなくなってしまいました。
左右どちらに回してもすべっている感じです、そしてエンスト。
どうすれば良いでしょうか？
経済的理由でバイク屋には行けないのです。
どうか教えて下さいm(_ _"m)

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:26:11 ID:pk/xLqXI

>>854
９８年以降のC90はドラムが大きくなってるのです。
それでも効かないと思うなら乗る速度を下げるしか無いと思う。
遊びを少なめにしておけばフロント鳴くまで持っていける程度には効くし。

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:31:11 ID:YnSq/pnT

>>851
俺もそう思った。

>>855
「カブ　クラッチ調整」でググレば解決する。

経済的理由か・・・大変だな。
人の事言えんがな。

858 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:34:37 ID:s9lZnd5m

クラッチ調整しなきゃならない位だから
もともとクラッチが滑ってる

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:37:48 ID:Z47CEUaS

ありがとうございます C90のドラムはそのままポン付けできますか？

860 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:46:44 ID:s9lZnd5m

はい

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:33:37 ID:XiE/5yT1

カブのクラッチ調整くらいなら大抵タダやろ(笑)
なんなら事前に聞けばいい

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:40:00 ID:0cC4FvUq

>>861
調整をプロに頼むのにタダを前提に話すのはヤメレ。

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:33:45 ID:INrwUxKG

みなさんありがとう、"クラッチ調整"の者です。
通常の「右一回転→左に抵抗があるまで回し・・・」というのは知ってるんですが。
右に回らなくなったので左にグルグル回してから固定し走行テストしたら、
４０Kmからすべり出しスルスルっとエンスト。
その後少しづつ右回転させ固定して走行したんですが、エンジンがかからなかったり。

この状態から正しい位置調整するにはどうすれば・・・？

864 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:35:52 ID:zeAWGkdR

おまいさんが今までしてきたことを思い出し

そっくりそのまま逆をする・・・ってのは？

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:51:31 ID:INrwUxKG

いや～、正直それも試みたんですがエンジンかからなくなっちゃって・・・。

クラッチの構造がわかっていれば対処できるんでしょうが・・・、
あのアジャストボルトってどういう役目なんでしょうか？

866 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:40:27 ID:zZftWnP2

俺もそれで戸惑ってたことがある。
抵抗なんてないじゃんて。ほんとに少しの抵抗だと思う。
俺の場合は締めすぎてそのまま10000kmぐらい走ってしまった。
信号待ちとかで半クラ状態になってたのが原因だと思うがクラッチが滑ってきてしまった。
クラッチ板とスプリングを交換したけどね。
まったくわからんのなら店で調整してもらったら。
見て覚えるのが一番いいと思うよ。（いろいろ聞けるのもいい）

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:14:23 ID:v3L7Mi5A

>>852
デイトナのブレーキシューをフロントへ。
結構きくよ。
サスは相当シナるがw

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:10:28 ID:ulWUk5Xq

みため度ノーマルな走り最強カブをつくりたい。

869 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:55:04 ID:6PvJQcAm

バリ伝にそんなのあったな。2st125のエンジンなカブとか
航続距離短そうｗ

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 14:31:13 ID:zWq8fpRT

>>839
とても楽しく拝見させてもらってますが、
「この方はこんなにダートが好きなのに、
何故オフ車でなくカブなのだろう？」
と、不思議に思います。

カブはセカンドなのでしょうか？
カブ（ふな）に始まり、カブ（ふな）に終わる
みたいに、色々乗ったけど今はカブが楽しいと
言う事なのでしょうか？

あと、車載工具で２３と１９のレンチはどうしてますか？
メガネだと長いし、ソケットで持ってますか？
メンテ作業の動画も是非見たいです。

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:01:59 ID:m1pv3Zqj

>>870
カブ乗ったことある？
君が好きなように乗れば良いんだよ。
839はカブでダートが好きなんだ。

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:31:26 ID:LSkif/MI

今日の朝、俺のカブ90（改造費50万）と原スクと今日、信号待ちで並んだんだけど。
向こう必死なのに俺の全開（2秒で60ｋｍはでてた。）でぶっちぎった。マジスクーターって遅すぎｗ
いつもカブスレ来て『カブよりスクーターのほうが早い』とか言ってるやつ痛すぎ。
50のカブとかに勝っただけでいいきになってるんじゃ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
一度本物のドラッグレーサーと勝負してから寝言は言え　カブスレ代表して俺が物申してやるわ

873 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:35:53 ID:MP7XMRYH

kuma-
でも本気チューンのカブ系エンジンは結構出力あるからな
カリカリにチューンして１５馬力くらいか
重さを考慮すればビグスクにも勝てるぞ
俺はまったり走行だけど

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:29:51 ID:L9ilFrB6

>>870
質問からすると同じカブ糊だと思いますが、簡潔に答えます。
>「この方はこんなにダートが好きなのに、何故オフ車でなくカブ
なのだろう？」
871氏のレスのとおりです。
>カブはセカンドなのでしょうか？
カブ90のみです。
>色々乗ったけど今はカブが楽しいと言う事なのでしょうか？
そうです。
>車載工具で２３と１９のレンチはどうしてますか
23はメガネで19は両方車載です。
>メンテ作業の動画も是非見たいです。
タイヤ交換の動画でいいのか？
スパイクタイヤに交換してしまったから、３月の中旬か下旬ならば
うｐできる。
その時はココに投下する（予定）

875 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 02:51:36 ID:XkDr9yqe

>>873
氏ねよ

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:56:36 ID:xusEVQGN

カブ50ｽﾚで質問してしまいｽﾚ違いだったことに気付いたのであらためてこちらで質問します。
C50海苔です。
70cc前後にボアうｐを考えているのですがｽﾌﾟﾛｹｯﾄは前３丁ぐらい上げても問題ないですか？
それとも前２丁後１丁とか前後のバランスをとった方がいいですか？
前ｽﾌﾟﾛｹは後ｽﾌﾟﾛｹの３倍ぐらいで考えていいと聞いたのもでして70cc前後ならどの程度の変更がいいですか？

877 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:06:19 ID:EDpcewVz

２スト５０スクに乗ってるときはカブを馬鹿にしてた。
郵政カブなんかに直線で抜かれたりしても長い直線での最高速
勝負にはちょっと負ける時もあるのかなあ、だけど事故も警察も怖い
からこっちもカブ相手に本気で最高速出さないしなあ、
くらいで基本的には２スト５０スクの方が速いと思っていた。

カブが９０だからと言って譲るような気持ちはまったくない。
邪魔だから前に出ないでくれ、と思っていた。

５０スクの皆さんはそんな感じなんだろうな。

てかリトルでさえ譲りやがらねえよ。ねえちゃんとか体重軽いし、
キャリアやホイールとかも小さくて若干車体も軽いだろうし、
体重８０キロとかのおっさんカブより速かったりするんだろうな。

原付ねえちゃん、危なくても４０キロ、周りが開けても４０キロとかで
巡航しやがる。先行かせてくれない？って感じで抜きにかかっても
こっちが弱気にウインカーとか出してることを良いことに
マイペースの進路で譲る気なし．．．．

むかつく。で切れて無理な追い越し、みたいなパターン。
ＤＱＮな車が俺を抜くときとまったく同じパターンだ。

今度から気をつけます。なるべく譲る。無理な追い越しはしない。
ジェントルなカブ乗りとしてやってきます。ハイスロにはするけど。

878 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:41:11 ID:1T73EPMi

>>877
GTRですらGTOのNAには勝てない、まで読んだ

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:47:36 ID:DEVESc2+

GTOといえばTZR125でセリカを抜いたとか自分のブログに書いていたやつ
いたな。しののめとかいうやつ。

880 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:10:04 ID:mSjr1V2g

>>876
自分でもちっと考えれ。例えばC50純正の２次減速比3.08(40/13)に対して、C70は2.57(14/36)。
C90-2.60(15/39)はﾌﾟﾗｲﾏﾘｷﾞｱが違うから補正すると、2.312(37/16)に相当するはずだよな、とか。

どんな仕様、状況でﾎﾞｱｳpするのか知らないが、ふつうC70が目安。C90のﾌｧｲﾅﾙが限度。
ﾌｧｲﾅﾙを出す手順はﾄﾞﾗｲﾌﾞで大きく設定、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝで微調整、整数比は避ける。
するとﾗｲﾄﾎﾞｱｳpなら前14Tか15T、まだやるつもりなら前16Tで微調整しとばいいんだろうな。
なお13T→16Tで計算上相当でもｺﾏは足りない。ちなみに純正は98ﾘﾝｸ、買うのは100リンク。
増減が１丁までならﾁｪｰﾝ引きで調整できることも多いだろうな。

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:15:03 ID:xAqVLfkP

C50ボアうｐするより、C50下取りに出してC90買った方が良いと思う・・・

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:16:44 ID:H/zJCkiF

>>877
郵便局でC90（リース車両）に乗ってたが、50スクーターって必死だなぁと思えた。
信号でフライングしたりやたら前の車に接近したり・・・

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:55:21 ID:+BLkkm1I

むしろ信号でフライングして必死なのは四つ輪乗りだろう
原付と見ると抜かさないと気が済まない連中

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:16:08 ID:zDzqVr+N

すみません。
普通のカブスレに書き込みしましたが、
こっちの方が正しいかもしれないんでこちらでお聞きします。
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　↓
今日バイクが足りなかったので、貯保の使ってない機動車借りたよ。
5万キロ超で、98年2月・MD70-Vって書いてた。
70ccだと思うんだが、たまに乗るMD90-3ってやつとほとんど変わらないね。
注意してなかったら、同じ黄ナンバーなんで90ccと間違えると思う。
それにしても70cc,90ccは、自分の専用車のMD50-4とは馬力がぜんぜん違うな～

個人的に90≧70>>>>>50って感じか！！

なぜ50と70にあんなに開きがあって、70と90に差がほとんど無いように感じるのか・・・
排ガス規制とか関係あるのかな～

と、上記のように別スレで感想を書きましたが、
市販のC50、C70、C90の関係も上のような感じですか？

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 04:21:54 ID:GxxUcPuJ

>>884

うん

以上

886 ：884：2005/12/11(日) 04:33:23 ID:5a9QDKdm

>>885
そうなんですか～
70ccって馬力あるんですね。
C70新車で欲しかった・・・

887 ：884：2005/12/11(日) 04:34:46 ID:5a9QDKdm

70cc新車で買えるとこって
もうないですかね～
いつまでカタログに載っていたのか

888 ：884：2005/12/11(日) 04:37:17 ID:5a9QDKdm

他に70cc乗っておられる方、乗っておられた方
感想聞かして下さい！！

889 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:10:00 ID:n/EQET8F

おまい未練たらたらやな
ヘッド交換すれば同じことだからやって自分でさっさと納得すれ
ただしやたら大口径をすすめるパーツメーカーのいうとおりにはしないこと

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:36:38 ID:rNweLZH1

つか、なんで70が廃盤？になったか考えろよな。

891 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:44:21 ID:n/EQET8F

>>884=876

892 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:01:39 ID:RBJuUouJ

タンデムステップが固定だから

893 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:44:35 ID:l42SyM1k

規制が入ったのって何年からですかね？
こないだ９９年式のカブ勝ったのですが、何かリミットはいってる部分ありますか？

894 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:52:55 ID:RBJuUouJ

排ガスのリミット入ってる

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:08:29 ID:lft6L7yH

俺の2000年式は究極リミットで超究武神覇斬が入ってる

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:10:35 ID:Ee4Mnls8

ところでC90の香具師らはスプロケどうしてる？

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:19:30 ID:RBJuUouJ

そのまま

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:40:40 ID:l42SyM1k

>>894
排ガス規制って２０００年からじゃない？
９９年まではぎりぎりセーフみたいだ。

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:48:33 ID:5a9QDKdm

>>890
50や90と比べて売れなかったから？
普通なら二輪免許持ってたら90を買うだろうけど、
70買った人ってなんで70買ったんだろう

900 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:50:15 ID:5a9QDKdm

車庫に50、70、90を緑デラックスで揃えたいな～

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:52:01 ID:RBJuUouJ

55,65,100は

902 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:05:09 ID:dknMsjhz

白のデッシュホイールにしてみた。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1134276872872.jpg

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:15:53 ID:0qqCjIeC

＞８９９
　５０と７０は販売価格はほとんど同じだったと思います。
　９０はそれより高かった。
　漏れは安い７０を買いにいったら廃盤になっていた・・・

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:22:47 ID:RBJuUouJ

今でも50と9016000円変わるだけ

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:30:28 ID:0AM5nmfL

>>902
(・∀・)ｲｲ!!

906 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:41:17 ID:cixEws8E

ベストなハンドリングバランスは７０だって本当？

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:02:12 ID:PZyZasPG

>>899
多分じいちゃんとかが「速いのはいんねぇよ」って７０にしたのでは？
免許持ってて５０ってのも・・・でも９０は高い・・・みたいな人とか。

うちのじいちゃん（すでに他界）はCD125壊れてC50かってた（らしい）

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:20:24 ID:TmV/GGlP

>>902
どこ製？日本冷える工業製か？ｗｗｗ

909 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:28:39 ID:RBJuUouJ

今でも50と90は16000円変わるだけ
歯抜け

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:16:53 ID:yUDc0MB2

>>908
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗNHKｗｗｗｗｗｗ

懐かしいなぁ、をい！

911 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:25:46 ID:lxTIcYfD

>>902
芸術的だね。
　仕事ならご苦労様。
　遊びなら楽しかっただろうね。ｗ

　明日までおいといたらチキンレース仕様になるから要注意。

912 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:16:24 ID:DqP/MlYU

>>902
見れない。
再アップｷﾎﾞﾝﾇ

913 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 06:28:39 ID:ci4Ypfhf

どこかのオフ会で、５０快速スク、５０普通スク、カブ５０、リトル５０、
ノーマル９０、スプロケ交換９０、で０－＞１００キロ勝負をしてみたい。
（冗談っす、０－６０キロ）

俺の予想では
快速５０スク≧ノーマル９０≧普通５０スク≧スプロケ交換９０≧普通５０スク≧リトル≧カブ５０

914 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 06:31:20 ID:ci4Ypfhf

快速５０スク≧ノーマル９０≧普通５０スク≧スプロケ交換９０≧リトル≧カブ５０

915 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 06:39:41 ID:ci4Ypfhf

>>882
たぶん通勤路で一番必死なのは、まず俺。
それから俺を抜きにかかるＤＱＮな車です。

俺が譲りさえすればＤＱＮ車も無理には抜かない。
すべては俺のせいだったのか？

916 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 08:47:35 ID:5uogHN6o

2st50ﾁｬﾝﾊﾞｰ原付にC90では出だしに負ける
C50をﾎﾞｱうｐ＋ﾍｯﾄﾞ交換なら回せば勝てる
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは50改のが上
おま主催者ならﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ考えれ

917 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:07:57 ID:SelUVKDj

ん～
カブ90は「７PS」
快速スクーターは「7.2PS」

だが、２ｓｔって案外初速は低いぞ。0→60だと微妙だなぁ。

918 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:58:56 ID:M1DC1QBV

２ｓｔは同じ排気量だったら確実に４ｓｔを上回るよ。
昔はＲＺ３５０がナナハンキラーと言われてたらしいし。

今日、リアショックを買ってきた。
車体が純正色なのでメッキシルバーの。
いいなー。
他は全部ノーマルだけど走りが早くなった気がする。

919 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:16:16 ID:6weT3TB8

＞他は全部ノーマルだけど走りが早くなった気がする。

初期の沈み込みがなくなった分、速くなった気がするだけと思われ。

920 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:22:22 ID:M1DC1QBV

だから、そう言ってるんだって……

921 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:18:21 ID:EPL3kugY

>>918
ふ～ん　ＲＺねぇ。
２ｓｔスクって、パワーバンドにブッこんでからクラッチつなげたり
低めのギアで引っ張って加速することができるんだ。
ＲＺは乗ったことあるが、スクーターって乗ったことないから知らんけど。

922 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:22:06 ID:nGWf+ja5

できる
スクーター改造の基本

923 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:45:14 ID:LEyzMy+8

動画投下。
230氏は(ry
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7168.mpg.html（62.2M）

正直寒かった。

924 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:53:34 ID:3bzR0DRN

エンジンそのものの馬力は同じでも
Vベルトのスクータは、美味しい回転数を保ったまま
最高速までいけるから速いんだよ。
カブはギヤ比が飛びすぎ。とくに3速モデルはクソ

925 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:57:20 ID:95Hgu4SK

ﾊｲﾊｲ

926 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:11:02 ID:QYoBJ919

いくら3速が空想だ何だとホザいてみても
自分でギアを選択して走る楽しみはスクーターの何倍もある罠。

ノークラ、ノークラといっても無神経な奴の運転はぎこちない。
スマートに乗りこなすにはそれなりの技術が必要ナリ。

927 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:35:35 ID:60zPSLVl

どっちもﾎﾝﾀﾞがｴﾝｼﾞﾝ特性を発揮できるよう設定したｵｰﾌﾟﾝﾚｲｼｵ
どっちでも同じようにｴﾝｼﾞﾝを回せないんならﾍﾀｸｿ認定です
それもﾃﾞﾌｫの３速でさえできないなんて目も当てられないです

928 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:40:17 ID:0MdqYJkm

どんな理屈言っても無段変速が滑らかで速いのは事実
無段と3段の違いは大きい。

929 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:53:44 ID:ndZbuFb3

じゃ　ｍｏｔｏＧＰマシンも、無段変速だよね。　もちろん　ｗｗｗｗｗｗ

930 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:00:47 ID:60zPSLVl

このひとは>924=928こんどはｱﾌｫ認定でつね
ｴﾝｼﾞﾝを抜きにﾐｯｼｮﾝをかたってどうすんのよ
それでも「事実だ」ってかｗ　ｻｲﾅﾗ

931 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:22:41 ID:FMLvo1qL

ｶﾞﾁｬﾌﾞｰｶﾞﾁｬﾌﾞｰｰｰｶﾞﾁｬﾌﾞｰｰｰｰ

ｶﾞﾁｬﾌﾞﾝﾝﾝﾝﾝｶﾞﾁｬﾌﾞﾝ・・・

ｶﾞﾁｬﾌﾞｰ（繰返し）

932 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2005/12/12(月) 22:28:12 ID:7N4qZQEB

4速が絶対なんて思わないけど、リトルの3速は難しかったよ
スムーズに繋げない感じで、ペダルを踏んでる時間を意識的に伸ばす必要があった
SPD（4速）に積み替えたら普通になったけど

以前に17インチの方の3速に乗せてもらった時はリトルの3速よりは楽に繋げた季ｶﾞｽ

単にカブに慣れたとか、リトルの3速は慣らしも終わってなかったとかかもしれないけど
ファイナルでも多少は変わるのかもしんない (･ω･`)

933 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 02:31:45 ID:JvIzZVRh

どうが最高

934 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 07:28:15 ID:lRypnyXE

>>929,930
ここはカブ90のすれだろ？何言ってるんだ？
揚げ足取りは下らん。

俺も普段から90乗ってるけど、たまに嫁のtoday乗ると
滑らかでいいじゃんと思ってしまう。
今の構造のカブでは無理だけど無段変速あったら俺は欲しいな
変速する楽しみはわかるけど仕事で走りまわる時はチェンジめんどくさい。

935 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 08:23:49 ID:SUdVCQzo

>>934
　>　今の構造のカブでは無理だけど無段変速あったら俺は欲しいな

べつに　スペ１００　でも買えばええやん。

936 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 08:41:23 ID:lRypnyXE

今のカブ乗り換えるときにスペ100にするつもり。

937 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 10:29:34 ID:rN2ZvAHn

>>932
で、カブ出てきたの？

938 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:24:43 ID:xNz0GdFa

>>929
motoGPはレギュレーションで6速までじゃないかな。
日本のMXでは当時そんなレギュレーションが無かったのか
CVTでチャンピオンになったマシンがある。HONDA RC250MA

939 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:28:11 ID:QUdfr6qd

今日からハンカバ使用開始。
久しぶりなので、指示器操作しにくいぞｺﾞﾙｧ!!

940 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2005/12/13(火) 16:57:17 ID:M2nz8utG

>>937
でてこない (´；ω；`)ｳﾞｫﾜｯ

>>938
あれはCTVだたのか
無段変速ってトレッキングに向いてそうだから試してみたい…

941 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:14:50 ID:zDZr/BDD

>>939
慣れても操作しにくい。
スイッチの操作性最悪になるね。

942 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:16:42 ID:0RyFhjDe

>>941
出すのは良いんだけど、戻す時に行き過ぎるのなｗ
はげしくｶｺﾜﾙｲ

943 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:58:04 ID:EVfvsJnQ

そもそもカブの指示器はやりずらい。

944 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:57:52 ID:lvEeR91s

左手が空いてるわけだし
左ハンドルに方向指示器くらい新しくして欲しいね。
プッシュキャンセラー付なら、なおよし。

945 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:17:47 ID:0QG+iDYI

他のバイクで慣れた身には
あのウィンカーだけは馴染めない。

「修行が足りん」と言われればそれまでだが、
次期カブではぜひとも改善されて欲しい部分ではある。

今時片手運転はヤバイっしょ？

946 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:20:48 ID:ejN/0SRc

ここはsage進行？
もまえら郵政カブに興味はあるか、市販の物よりも足回りがタフだよ
ちなみに俺は現役の〒。

947 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:37:27 ID:UM+d9kKU

郵政民営化になるとカブ1万台くらいあまるのって既出？

948 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:39:48 ID:UM+d9kKU

スマソ、７千台

949 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:01:34 ID:EVfvsJnQ

>>948
郵政公社職員削減で郵便局の90ccバイク7000台余る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129369625/l50

950 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:10:29 ID:ppD9SXV3

でもあの指示器、かなり愛着ある。不便だけどww
あれがなくなったらちょっとさびしい…

951 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:13:28 ID:mRFucxGh

郵政カブのウインカースイッチは普通の横なのだが？

952 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:53:40 ID:ojAayMY8

俺は現行の右側ウインカーがいい。しかも縦でいい。
縦の方が親指の動きとしては自然だ。
確かに他のバイクと比べれば違和感ありまくりだが、別にミスしないだろ？一度乗れば。
プッシュキャンセルがつくとなおよしだな。戻すとき行き過ぎて逆ウインカーはたまにあるから。
左スイッチボックスにウインカーは嫌だ。左手が完全にフリーというのが何かいいんだ。
別に片手運転するわけじゃないんだが。
まあ弁当抱えながら片手とか、後ろに積んだ扇風機押さえながら片手とか役に立ってるし。

953 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 06:47:47 ID:fNSyaqNg

普通のバイクのウインカーも縦に操作しようとしてしまう。
完全に体がカブに馴染んでる。

954 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:10:35 ID:P4vHGh37

俺は右ウインカーはなくしてほしくないっす。すごく便利。
かといって安全上は左のほうがいい。右だと高速走行中の車線変更時
などにウインカーを出すとブレーキがおろそかになって怖い。
結論としては左右両方にほしい。自作したいところ。

昨日チェーンカバーとリアサスの上の車体色のところスプレー塗装した
んだけど、大失敗だよ。色はいいんだけど、仕上がりが．．．

わざわざクリアが要らないソリッドカラーを選んで買ったつもりが
結局思い込みで間違えてクリアが必要なのを買ってて、だいぶ経過して
気がつき、改めて買いに行ったりして時間切れであせって
クリア塗り大失敗。今度こそソリッド色を買って再塗装します。
現在、きたいないカブ状態です。悲しいです。

955 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:58:50 ID:dQ2D8n0x

>>946
ゆうメイトやってたけどMD90/50なんか欲しくない。
仕事で使うならチューブレスのバーディのほうがええ。

>>947
90は余らないと思うけどなぁ。他の班から90貸して～って来るのはあっても
50しかないよ～と返すと、50ならいらんって言われてたし。
それに２ストみたいにオイル吹くのがいっぱいだよ。オイル下がりか上がりか知らんけど。

956 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:00:17 ID:oTsj8RT8

>>953
バイトでジャイロ乗ったあと自分のカブで帰ろうとすると
ウインカースイッチとリアブレーキレバーを無意識に操作して空振りしたことがある。

957 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:36:58 ID:NwaD04R3

カブ90DXに良いリヤサスってなんかオススメのある？

958 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:30:26 ID:tZ7HUdEF

どんな走りをするかわからないので何とも言えないけど、
適当に７、８０００円のを買えばいいんじゃないかな。
それで不満ならランクを上げていく。
俺はショップオリジナルで満足してる。
ただ、背が高いなら車高が上がるショックを買った方がいい。
俺は１８０あって、ノーマルだとポジションが辛かったけど、
５㎜上がっただけで楽になった。

959 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:53:18 ID:zi1C6UFf

おまいら寒さ対策とかしてる？
とりあえずハンドルカバーいいな。ダサいけどオススメ。

960 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:17:38 ID:dcHr2XVH

>>956
たまにクラッチ握ろうとして空振りは俺もある

961 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:22:16 ID:cparaQ/U

7年前、初めてカブに乗ったときに右足と左足を間違えて、
シフトチェンジしようと思いっきりブレーキ踏んで転がったｵｲﾗが来ましたよ。
あの時は痛かった…。

962 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 05:29:50 ID:jsjZ1bnC

>>959
使用状況にもよるけど
自分は通勤で工場勤めなんで布つなぎで
足元は普段、足袋靴なんだけど
寒いんで長靴(ｺﾞﾑ長)で運転したら
足元からの風がなくなり快適だったよ。
格好悪いけどね。

963 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 05:55:24 ID:TFKtCUMo

マニュアル車のシフトアップをシフトダウンして、シフトダウン
を踵でスルーさせました。

964 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 06:03:18 ID:jQw2zqyF

カブ系猿人？WAVE100っつて13.8万で新車買えるんだね
信じられんぐらい１００ｃｃにしちゃ安い

965 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 08:53:57 ID:xSFhkM0S

>>959
ユニクロのエアテックジャンパーとエアテックパンツ。
これは暖かい。

Gヒーター＆ハンドルカバーも暖かいが、指示器などスイッチの操作性は落ちる。
お金かけなければお米が入ってる丈夫なビニール袋をカットしてハンドルに巻く。
風はもちろん、雨も気にならないし暖かい。水が染みこむこともないのでｳﾏｰ

966 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:33:08 ID:YTrBrVBE

>>959
>お金かけなければお米が入ってる丈夫なビニール袋をカットしてハンドルに巻く。

貧乏臭すぎですｗ

967 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:06:57 ID:YTrBrVBE

誤爆orz

968 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:13:57 ID:UsIrLVL4

そういや、D-LIVEの12巻でカブの話があったな。
カブの(ありえない?)勇姿が見たい香具師は是非。

969 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:07:16 ID:gNcK0J4a

>>959
ハクキンカイロ２個と軍手
あとは、グリップヒーターかな

970 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:13:53 ID:C/iGJqoe

>>959
手：軍手＋ユニクログローブ
上：半袖綿Tｼｬﾂ＋ﾋｰﾄﾃｯｸﾙｰﾑT＋ﾏｲｸﾛﾌﾘｰｽT＋ﾌﾘｰｽｼﾞｬｹｯﾄ＋ｼﾞｬﾝﾊﾟｰ
下：ﾄﾗﾝｸｽ＋ﾀｲﾂ＋Gﾊﾟﾝ＋ｵﾊﾞﾊﾟﾝ
足：5本指ｿｯｸｽ＋ｻｶｰ用ｿｯｸｽ＋ﾄﾚｯｷﾝｸﾞﾌﾞｰﾂ

俺、ﾕﾆｸﾛ率ﾀｶｽｗ

971 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:18:42 ID:yqx6CAvI

いやいや、でもﾕﾆｸﾛを侮る事なかれですな。

972 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:57:59 ID:zcwC9jch

>>959
手：ホムセンのびーるミニ手袋＋ＲＳタイチRST540 ゴアテックス・アルミ蒸着綿グローブ
上：Ｔシャツ＋ネルシャツ＋フィールド・ラカン防寒コート（ダークグリン）
下：Ｇパン＋フィールド・ラカン防寒ズボン（ブラック）
足：靴下+ハイソックス＋ホーキンスワークブーツ

これにユニクロのフリースジャケットを着ると暑すぎ。

973 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/15(木) 22:39:21 ID:QIPDdbo5

>>1 乙

974 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:42:57 ID:XzVajXhZ

Ｔシャツ＋スエット＋ライダース(シングル)
Ｇパン＋５本指ソックス（綿１００％）＋スタンスミス白
ＢＵＧＧＹの冬用皮グローブ＋フルフェイス

これが俺の冬カブ＠片道２４ｋｍ通勤仕様
１０年同じカッコでつ

975 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/15(木) 23:24:44 ID:QIPDdbo5

カブ90はかなり速い方だと思うよ、
オイラはBigキャブ22　マフラーを交換して自分なりにキャブセッティング
タイヤは、ミシュランのパイロットスポーツ後はドノーマル。
アドレスV100と信号でダッシュしたけど70キロくらいまではカブ90がリード
70キロからはアドレスV100の圧勝(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
待ち乗りだったら原付に負けないよ、
2ｓｔ時代のDioZXと直線道路で競争して圧勝だったな～

976 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:36:29 ID:+bziDetT

>>973
何を今更…w

と、釣られてみる